Цена лада калина спорт: LADA Kalina Sport › Цена и комплектации 2021

Перед выпуском автомобиля в продажу производитель решил создать модель, на которой будут проводиться тесты, чтобы понять, есть ли ошибки или нет, этот выпуск произошел весной 2008 года. Через полтора месяца машины поступили в продажу, причем изначально они появились в крупнейших городах России.

Сам производитель заявляет, что планирует продать 2500 моделей в год.Спустя некоторое время было выпущено новое поколение этого автомобиля, оно изменилось в салоне и внешнем виде. Внешне и внутри это похоже, но снаружи, например, автомобиль отличается некоторым наличием спортивных воздушных змеев.

В салоне автомобиль по факту отличий от обычной версии не имеет, за исключением надписи на сиденьях «Калина Спорт» и немного другой формы сидений, в остальном это обычная Калина в максимальной комплектации. .

Дизайн Лада Калина Спорт

Внешний вид неплохой, машина слегка выделяется легким капотом, большими галогенными фарами, а также вставками для противотуманных фар, которые визуально заточены под воздухозаборники.Массивный бампер немного продуман с точки зрения аэродинамики и на нем есть большая решетка.

Борта автомобиля украшены молдингами, которые окрашены в цвет модели, но есть еще и черный молдинг, в свою очередь, расположенный в нижней части кузова на кузове.

Сзади сразу бросается спойлер, который отлично работает по аэродинамике кузова. Фары высокие, галогенные, начинаются где-то посередине и переходят в самую верхнюю часть. Крышка багажника по сути простая, но довольно удобная.Бампер получил светоотражатели, а также декоративный диффузор.

Сам производитель не хотел серьезно менять внешний вид Авто. Как он сам отмечает главное отличие, это воздухозаборники на капоте и другие диски.

Размеры хэтчбека:

, длина
• — 3943 мм;
• ширина — 1700 мм;
• высота — 1450 мм;
• колесная база — 2478 мм;
• клиренс — 145 мм.

Технические характеристики Лада Калина Спорт 2

1. Производитель устанавливает 1.Мотор здесь 8 литров, который выдает 118 лошадиных сил. Это всем знакомый 16-клапанный атмосферный мотор с крутящим моментом 154 л * м. Теперь о динамике, до сотни машина разгоняется за 9,5 секунды, а максимальная скорость составляет 197 км / ч. Потребляет в принципе немного, в смешанном цикле ему требуется почти 8 литров 95-го бензина.
2. Также предлагается версия NFR, которая визуально практически другая, но основная ее суть — двигатель. Здесь же установлен атмосферный агрегат 1,6 л, но теперь он выдает 136 лошадей. Немного улучшилась динамика — для достижения первой сотни требуется 9,2 секунды, а максимальная скорость составляет 203 км / ч. В городе в спокойном режиме расходует 9 литров, а по трассе уйдет 6 литров.

Оба двигателя предлагаются в паре с всем известной 5-ступенчатой ​​механической трансмиссией, передающей крутящий момент на переднюю ось. Коробка немного изменилась, чтобы добиться лучших динамиков.

Также производитель Лада Калина. SPORT по сравнению с обычной версией сделали немного улучшенную подвеску и рулевое управление.Для более мощной версии по-прежнему есть подрамник для двигателя, также улучшены тормоза и изменены настройки подвески.

Салон

Как вы понимаете интерьер ничем не отличается от обычной версии, разница только в сиденьях. Водительское сиденье оформлено обычным трехленточным рулевым колесом с частичной кожаной отделкой. За рулем также расположена всем известная приборная панель с зеленой подсветкой, на которой есть аналоговый тахометр со спидометром, между ними расположен бортовой компьютер.

На центральной консоли был введен небольшой дисплей мультимедийной системы, который довольно лаконично смотрится в торпеде. Внизу, под дефлекторами воздуха, расположен блок управления мультимедиа, который довольно прост и интуитивно понятен. Еще ниже уже расположен блок управления. Климатическая установка, которая имеет красивую подсветку и хорошо выглядит.

Лада Туннель Калина Спорт 2016 порадует наличием 2-х подстаканников и в этой же области есть кнопки включения и отключения раздельного подогрева сидений.За селектором коробки передач есть ниша для телефона, но вряд ли она будет удобной и далеко не каждый современный смартфон поместит туда.

Кресла водителя и переднего пассажира имеют хорошую боковую поддержку, что не может не радовать в поворотах. Свободного места в принципе хватает. Задний ряд тоже рассчитан на троих, но места там намного меньше, поэтому сзади много комфорта и выдержит долгую тренировку.

Багажного отсека маловато, его объем составляет 240-ка литров, но если его не хватает, всегда можно сложить задний ряд сидений и получить 550 литров.

Цена

Цены старые, т.к. сейчас производство серии полностью завершено за счет выхода новой гранты.

Стоимость данной модели тоже очень важная часть. Минимальная цена 551 000 рублей Это базовая комплектация и поэтому не радует своей комплектацией:

• тканевое покрытие;
• климат-контроль;
• прикуриватель;
• аудиосистема;
Розетка
• на 12В;
• подогрев передних сидений;
• 16-е диски.

Лада Калина Спорт второй комплектации стоит немного дороже, но комплектация намного интереснее. За вторую версию придется отдать 599 000 рублей А то, что она пополняется:

• полная электрическая цепь;
• более качественная аудиосистема;
• порт USB;
• Bluetooth;
• датчик света;
• датчик дождя;
• оптика антидневная;
• задний парктроник.

Версия NFR стоит очень дорого, а именно 850000 рублей Но как вы понимаете, вы платите в основном за двигатель, а в части комплектации вы получите в дополнение к предыдущей только:

• низкопрофильная резина;
• 17-е диски;
• тормоза под напряжением.

Сказать, что это спортивный автомобиль, это слишком громкое заявление, но если сравнивать с обычной версией, можно сказать, что это спортивная версия. Так что Lada Kalina Sport 2015 отличается только мощностью, а проблемы у вас будут такие же, как и с обычной версией. И если осмотреться на цену этой модели, можно назвать эту машину нормальной, но перед тем, как все же нужно попробовать.

Видео

Акция «Grand Sale»

Расположение

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для жилых автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Программа «Программа лояльности»

Местоположение — Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Максимальный объем преимуществ предложения по техническому обслуживанию в собственном сервисном центре «Мас Моторс» составляет 50 000 рублей, при покупке новой машины.

Эти средства предоставляются в виде бонусной суммы, прикрепленной к карте постоянного клиента.Эти средства нельзя зачислить или обменять иным способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

Ограничения на списание:

• На каждую плановую (обычную) скидка не может превышать 1000 рублей.
• За каждое внеплановое (нерегулярное) то — не более 2000 руб.
• На покупку дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Обозначением предоставления скидки является карта постоянного клиента, выданная в нашем салоне.Карта не номинальная.

Mas Motors оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучить условия предоставления услуг на этом сайте.

Акция «Trade-in or Recycling»

Местоположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Размер максимального пособия составляет 60 000 рублей, если:

• старый автомобиль принят по программе Trade-IN и его возраст не превышает 3 лет;

• старый автомобиль сдан по условиям госпрограммы утилизации, возраст предоставленного автомобиля в данном случае не имеет значения.

Льгота предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

Это можно суммировать с преимуществами «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация проезда».

Воспользоваться скидкой по программе утилизации и Trade-in одновременно нельзя.

Автомобиль может принадлежать вашему близкому родственнику. К последним могут относиться: родные братья или сестры, родители, дети или супруги. Связанные ссылки необходимо подтвердить документально.

Прочие особенности участия в акциях перечислены ниже.

Для программы Trade-in

Окончательный размер льгот можно определить только после оценки автомобиля, полученного по программе Trade-in.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

• официального сертификата утилизации государственного образца,
• документов о снятии старого транспортного средства с учета в ГИБДД,
• документы, подтверждающие право собственности на подержанный автомобиль.

Подержанный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.

Учитываются только обращения на выбытие, выданные после 01.01.2015.

Акция «Кредит или рассрочка 0%» «

Местоположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Размер льгот по программе« Кредит или рассрочка 0% »может суммировать преимущества программ «Trade-IN или Recycling» и «Travel Compensation».

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне Mach Motors, может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль в части его базовая цена — на усмотрение автосалона.

Установка

При условии рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 70 000 руб. Обязательным условием получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

Установка оформляется как автокредит, предоставляемый без переплаты по первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе платежей не будет нарушения договора с банком.

Кредитные продукты предоставляют банки-партнеры автосалона Mach Motors, указанные на странице

Отсутствие переплаты происходит за счет предоставления специальной отпускной цены на автомобиль. Без оформления кредита специальная цена не предусмотрена.

Термин «специальная продажная цена» означает цену, рассчитанную на основе розничной цены транспортного средства, а также всех специальных предложений, действующих в Mas Motors, участвующих в автосалоне, включая выгоду при покупке транспортного средства в TRADE-IN программы или списание и «Компенсация проезда».

Остальные подробности по рассрочке указаны на странице

Кредитование

При автокредите через банки-партнеры MA MOTORS максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 руб. если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Список банков-партнеров и условия кредитования можно найти на странице.

Акция скидка за наличные

Расположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальный размер выплаты составит 40 000 рублей, если клиент рассчитывается наличными на Автосалоне Machine Motors в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля при покупке.

Акция ограничена количеством машин, доступных для покупки, и автоматически останавливается в момент исчерпания остатков.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право изменять сроки и условия данной акции, а также ассортимент и количество размещаемых автомобилей, в том числе приостанавливать действие акции, внося изменения в правила представленной акции. здесь.

Госпрограмма

Расположение — Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредит предоставляется банками-партнерами салона Mass Motors, указанными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственного субсидирования.

Максимальный размер льготы по субсидии государства по субсидии автокредитования составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог для выбранной программы кредитования.

Подробные условия участия указаны на специальных страницах:

Персональная скидка

Расположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Скидка предоставляется персональным менеджером или автосалоном. Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для жилых автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона. Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически прекращается в момент исчерпания доступного количества машин для размещения.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право изменять сроки и условия данной акции, а также ассортимент и количество размещаемых автомобилей, в том числе приостанавливать действие акции, внося изменения в правила представленной акции. здесь.

Акция «Компенсация проезда»

Расположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Максимальный размер пособия по программе может составлять 10 000 рублей. Фактический размер будет определен на основании стоимости, подтвержденной клиентом.

Подтверждениями могут считаться:

• Оригиналы железнодорожных билетов;
• Оригиналы автобусных билетов;
• Прочие чеки, подтверждающие стоимость проезда от места жительства до города Москвы.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в льготах без объяснения причин.

Выгоду можно суммировать с помощью «Кредит или рассрочка 0%» и «Обмен или выбытие».

Способ оплаты при покупке ТС не влияет на условия расчета.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне Mach Motors, может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль в части его базовая цена — на усмотрение автосалона.

Здравствуйте, дамы и господа. В сегодняшнем видео речь пойдет о хотчах. И первое, о чем вы, конечно же, думаете, это такие машины, как Golf GTI, Golf R, Astra GTC., Corsa OPC, Megane RS и так далее.

Ну что делать, если вы объективный ностибрход и ваш бюджет ограничен, но в приоритете это новая машина.

Итак, сегодня у нас на тест-драйве Хэтчбек отечественного производства, самый дешевый хотчач в мире Lada Kalina Sport.

Чем отличается эта Калина от стандартной?

Первое, это визуальное изменение, стоит более агрессивный аэродинамический обвес и 16 колес, в салоне есть сиденья с более выраженной боковой поддержкой.

По технической части изменений намного больше. Во-первых, это мотор. Мотор форсированный на немыслимые 114 лошадиных сил, в коробке передач изменили передаточное число главной пары, теперь у нас 4.3.

За дисковыми тормозами стоят 13-дюймовые стойки. Спереди 15 дюймов. По подвеске изменений намного больше. Вот и амортизаторы рессоры производства Lada Sport. Более жесткие и с занижением примерно на 2 см.

Теоретически все эти модификации должны были быть… Блин, это все дико интересно, но посмотрим, как на самом деле едет. Давай, погнали.

Итак, друзья, я за рулем Lada Kalina Sport. В сегодняшнем ролике речь идет об абсолютно стоковом автомобиле, без каких-либо доработок. С завода в машине изначально задушили, лошадей в ней всего 114.

Продолжаю тему лошадей. Хотя до этого двигатель был 118, а 120, кому как. Честно говоря до 3000 машина не едет, мотор раскрывается через 3 и до отсечки, а это 6.5 тысяч оборотов.

Во всем этом диапазоне тяга мотора плавная, предсказуемая, упругая, в принципе ее достаточно. Впечатление портит коробка передач. Вазовцы укоренили основную пару, но не решили свою основную проблему.

У них была такая же ужасная поломка между первой и второй передачами. Поэтому все самое интересное на этой машине начинается после 3000 и со второй передачи.

К подвеске этого автомобиля тоже ваши вопросы. Дело в том, что это слишком компромисс. Как это объяснить. Он слишком мягкий и в то же время слишком жесткий.

То есть, если речь идет об активном прохождении поворота, то можно было немножко налить, еще маленькие рулоны, они присутствуют. Это не хорошо.

Но при этом, если вы управляете автомобилем в городе, то даже с неровными дорогами у вас не возникнет проблем. Потому что подвеска исправна, поломок до сих пор не было, и это потрясающе.

Но если нам нужно двигаться в сторону спорта, то в этой машине нужно менять подвеску.

Torkemose

Про тормоза нельзя сказать ни плохих, ни хороших. Машинка легкая, маленькая. Конфигурация, которую ей сейчас хватает. Отдельно хочу сказать о посадке.

Посадка в машине абсолютно неудобная, хотя сиденье у нас с активной боковой поддержкой, правда чувствуется. Они слишком высокие. То есть места крепления сиденья к корпусу не изменились.

А ощущение, что сидишь на табурете и теряешь ощущение драйва, спорта.Хоть машина с низкой посадкой, вы низко сидите, вы правы, извините за выражение «джаггер работает как надо».

Здесь такого нет. Поэтому в любом случае компромисс от автомобиля нужно убрать, и сместить его в сторону спорта. Потому что если рассматривать эту машину, как обычную Калину, ну она же обычная Калина, она шумная, неудобная, воет коробка, пластик дубовый, все это мы с вами знаем, никуда не уедем.

Рулевое управление тоже претерпело изменения. Вазовцы поставили более укороченную рулевую рейку, теперь у нас от упора до упора всего 2,5 оборота. И это здорово, потому что теперь машина реагирует на малейшее отклонение руля от нулевого положения. В поворотах это очень заметно.

Единственный минус этой машины — компромисс. Потому что эту машину пытались создать для слишком широкого круга потенциальных покупателей. Она была нафарширована ненужными для спортивной машины вариантами.

Такие как датчик света, датчик дождя, парктроник, подогрев сидений.Для машины с вывеской Спорт она совсем не нужна, только увеличивает ее стоимость.

Если бы такая машина выпускалась без этих опций, но с тем же мотором, коробкой, тормозами, колесами, спрос на нее был бы намного выше.

Итак, господа. Что ты сразу хочешь сказать? На самом деле у нее остались спортивные привычки. Потому что OP OP OP OP, и это не прокатит. То есть такой маленький клапан из-за того, что подвеска все-таки не спортивная спортивная, она мягкая.

Но, в то же время, по сравнению с обыкновенной калиной, она все же лучше стоит на дороге. У отца обычная Калина, я умею ездить на этой машине. Это полноценный овощ, нигде он не годится.

Этот автомобиль все еще другой. Не скажу, что это супер крутые ощущения от машины, а это правильно пистолет, гонка, все, нет. Это все-таки таз, надо понимать.

По крайней мере с завода, но это все равно таз, но он по-другому чувствуется, вот куда хочу налить, а если собираешься на обычную Калину, там она плывет по дороге и не хочется лить .

Потому что она так катится, что это страшно. Тебе страшно, потому что ты в повороте расстаешься, потому что она того не стоит, она падает. Здесь такого нет. Эта машина подорвана.

А во-вторых реально стоит на трассе . Ошаннет вообще. Вы представляете себе машину за 500 000 рублей, которая может подарить такие эмоции. Просто не хватает. Никаких среди новых машин таких вариантов нет.

Это действительно совсем другое. Ну блин, а блин ну просто кайф.Несмотря на то, что здесь из говна резины она все еще стоит на дороге, все равно цепляется за нее.

Ohnet. Ошаннет вообще. Не ребята, это не Калина. То есть, если оценивать именно как Ладу, она как Калина, нет, это не Калина. Это другое дело, это точно не иномарка.

То есть все равно этот бой бокс, все равно это все погремушки в салоне, они еще есть. Она еще в Ладе, но хрен она едет совсем по другому.

Совершенно точно не котельный, гражданский. Это реально, есть такое понятие, как спорт. Это потрясающе, но это действительно так.

Итак, господа. Что за штука, с одной стороны, это Лада, она шумная, ей не комфортно, а может, и ненадежная. Но в то же время вкладывая в это небольшую сумму денег, свободное время и вкладывая частичку своей души.

Вы получите красивую машину. За активную езду вы получите потрясающие водительские эмоции. Таким образом, спорт всего на 500 000 рублей больше, чем калина.

• 
  Калина 2 через 100 тыс. Км. Бегать. Стоит ли …

После того, как второе поколение Lada Kalina было положительно воспринято целевой аудиторией, АвтоВАЗ сообщил, что намерен расширять линейку моделей.

Практически сразу после запуска Калины 2 в серию в кузове хэтчбека летом 2013 года в пресс-службе концерна сообщили, что собираются запустить серийную модель спортивной версии Lada Kalina 2 Sports, появившейся в продаже в августе. 2014 г.Он заменит спортивную версию первой Lada Kalina, снятой с производства в 2013 году.

Разработкой нового городского спорткара занималось отдельное подразделение АвтоВАЗа — Управление спорткаров (США).

Автомобили разрабатываются совместно с инженерами французского автогиганта Renault и выпускаются небольшими сериями — в среднем планируется выпустить 2500 машин в год, так что это практически ручная работа. Но автомобили 2015 года отличались откровенно некачественной сборкой — неровная покраска во многих местах, щели между кузовом и пластиковым обвесом, плохо закрепленные элементы и не до конца затянутые крепежи вызвали недовольство покупателей.

Тем не менее, своей целевой аудиторией Kalina Sport является — Даже несмотря на то, что у многих Street Reisers сами фразы Lada Sport вызывают откровенную и циничную улыбку.

С другой стороны, спорткар от Lada хоть и далек от того же Golf GTI, SEAT LEON или Kia Ceed GT, но то дело в цене. Если в максимальной комплектации тольяттинская разработка обходится покупателю в 599 тысяч рублей, то тот же KIA CEED GT стоит минимум 1200000 рублей, а VW Golf GTI дороже — примерно от 2 миллионов рублей.

Рассмотрим спорткар ВАЗ более подробно, чтобы оценить, насколько он «Спорт» и стоит ли он своих денег.

Экстерьер

Хотя Lada Kalina 2 Sport создавалась на базе обычного хэтчбека, она явно отличается от своего прототипа. Во-первых, у автомобиля клиренс до 150 мм, и это при том, что вместо штатных 14-дюймовых дисков установлены полноразмерные 16-дюймовые, поэтому разработчикам пришлось изменить конструкцию колесных арок. Но парадокс — запаска в багажнике совсем другой размерности — 15 дюймов.

Дизайн экстерьера также претерпел серьезные изменения за счет спортивного обвеса. Если честно, то «спортивным» его можно назвать с очень и очень большой натяжкой — передний бампер с декоративным черным фидером и задний при некотором подобии миниатюрного диффузора играют чисто декоративную роль, а увеличенные накладные пороги , которые напрасно стремятся быть похожими на спортивные юбки, зря установлены откровенно неудачно. По мере того, как рисунок сглаживает картинку, верхний антифлеш небольшой — не слишком броский, но самый функциональный.

В остальном внешне Lada Kalina 2 Sport ничем не отличается от обычного хэтчбека.

Салон

W. Спорткар Должен быть специализированный салон. Но в ВАЗе Оса видимо решили, что обильная прошивка с красной нитью всего, что только может быть (начиная от перекрещивания коробки передач и заканчивая безумными креслами) — это все, что нужно водителю. Ну и небольшие изменения по мелочам: кожаный руль, логотипы на креслах и тд.

Но самая главная деталь в салоне спорткара — это кресла, и удачными их назвать сложно. Да, они отличаются от штатных кресел обыкновенной калины — сдвинуты вниз по подушке, чтобы исключить толкающий эффект, появилась какая-то боковая поддержка (чувствуется чуть меньше всего), изменена.

Но это все — от кресел того же Ceed или Golf они отличаются как бедные родственники, как завышенные, и почти все специалисты отмечают, что такая высокая посадка больше свойственна седану или кроссоверу (про кроссоверы Lada можно читайте в этой статье) Но не для спорткара.Но ничего не изменить — пришлось бы полностью переделывать дизайн пола.

Мотор и трансмиссия

Но самое главное отличие Калины 2 Спорт — это двигатель.

Для этой модели двигатель с нуля не разрабатывался, так как не использовались уже готовые изделия того же Renault-Nissan, с которым АвтоВАЗ плотно сотрудничает. Поэтому в качестве исходного кода был использован «приоритетный» четырехцилиндровый рядный шестнадцатилопант, что явилось серьезной модернизацией.

В его ходе был установлен совершенно другой распределительный вал с более высокими кулачками, выпускной коллектор с улучшенными характеристиками, а также совершенно другая система управления впрыском топлива. Все это позволило увеличить мощность до 114 л.с. и крутящий момент до 150 Нм против 106 л.с. и 148 Нм у старого мотора.

Также установлена ​​новая пятиступенчатая механическая коробка передач с измененными передаточными числами и укороченными трансмиссиями — например, главная пара имеет номер 4,3 вместо стандартных 3.7. Кроме того, в спортивной версии передача трансмиссий более четкая и выверенная, хотя для нормальной работы двигателя оборот должен держаться минимум в районе 2500-3000 об / мин, потому что ниже тяги практически нет. Что касается расхода, то по паспорту в городском режиме он составляет 8,5 литра на сотню, но реально по срокам бортового компьютера это значение больше 2 литров.

При такой компоновке трансмиссии и таком двигателе Lada Kalina Sport 2 плохо подходит для трека — на прямых достаточно плавно разгоняется и набирает полпаспорта за 9.5 секунд, а в реальности не менее 10-10,5 в реальности. Хотя у его основных конкурентов этот показатель редко превышает 7,5-8 секунд.

Но если брать короткие сюжеты с крутыми поворотами, то спорткар Вазовский будет показывать неплохие показатели, только за счет короткой передачи и уверенно сойдется с обычными версиями стоковых даже с более мощными моторами.

Управление и подвеска

Как и весь автомобиль, подвеска вызывает двоякие чувства. Он достаточно энергоемкий и на трассе хорошо показывает, хотя ряд элементов требует доработки: слишком мягкие сайлентблоки и устаревшая передняя подвеска с тонкими рычагами.Здесь лучше было бы поискать более жесткие А-образные треугольные рычаги, как в большинстве импортных автомобилей В и из класса.

Поэтому в городе подвеска хоть шуршит, но работает профиль проезжей части и в салоне это чувствуется.

А вот по трассе подвеска настроена хорошо — но можно было и лучше. Несмотря на заводской отрицательный развал, даже в навесе колесо превращается в положительный развал и нагрузка смещается на боковины. Но при этом уверенно держаться за покрытие даже в резком приезе — это серьезный плюс.

С другой стороны, это все та же серийная поворотно-переносная машина, а не специализированный гоночный спорткар, поэтому на 90% он будет использоваться либо на трассе, либо в городе, но не на трассе и что более важно , поведение его на обычной дороге, а не на зализанном асфальте.

Модернизирована тормозная система — спереди увеличены до 280 мм диски, а задние барабаны заменены на диски диаметром 240 мм. С завода устанавливаются тормозные колодки Ferodo, но даже дилеры рекомендуют заменять их на TRW, так как заводские, несмотря на их эффективность, тоже кремовые и выдавливающие.

Рулевое управление тоже необычное. Установленный мандо электроусилителя для спорткара недостаточно остро реагирует и реагирует с запаздыванием. Для города разница практически не ощутимая, а вот на трассе минус.

Цена Лада Калина Спорт 2

• В базовой комплектации привода Active со 106-сильным двигателем автомобиль обойдется в 549 тысяч рублей. В нее входит ДХО, противотуманки, иммобилайзер, ABS + BAS, EBD, EUR, аудиосистема и 15-е литье.
• Sport версия (114 л.с.) с подушками безопасности, сигнализацией, дисковыми тормозами, 16 литыми дисками, центральным замком, парктроником, датчиками света и дождя, а также мультимедийной системой стоит 599 тысяч рублей.
• Стоимость «заряженной» версии NFR с двигателем мощностью 136 л.с. равна 850 тысячам рублей. Помимо более мощного мотора здесь добавлена ​​передняя подвеска на подрамнике, обивка сидений из искусственной кожи и литые 17-е диски.

Видео

Kalina Sport выпускается на базе самой дорогой, люксовой версии базовой модели, но отличается от нее наличием спортивных элементов интерьера и экстерьера, а придают ей немного измененный внешний дизайн и заниженная подвеска. больше динамики и агрессивности.В стандартную комплектацию автомобиля входят боковые зеркала заднего вида и ручки дверей в цвет кузова, теплоотдача, регулировка рулевой колонки по высоте, датчик наружной температуры, тканевое безумие салона, электрообогрев передних сидений, центральный замок, парктроник сзади. , климат-контроль, бортовой компьютер, датчики дождя, иммобилайзер, сигнализация. На самом деле в современном автомобиле есть все, что должно быть.

Lada Kalina Sport оснащается 118-сильным 16-клапанным двигателем с рабочим объемом 1.6 литров, работающий в паре с пятиступенчатой ​​«механикой» с противными трансмиссиями и тросовым приводом. Разгон до 100 км / ч занимает 9,5 секунды. Максимальная скорость — 197 км / ч. Двигатель аналогичен мотору, установленному на Лада Грант Спорт. Основой его послужил 16-клапанный 21126, выдающий 98 л.с. Использование распределительных валов с измененным профилем кулачков (это позволило улучшить наполнение цилиндров и их продувку от выхлопных газов), а также обновленная прошивка электронного блока управления (ECU). и уменьшили сопротивление впуска и выпуска, удалось поднять его мощность до 118 л.с.Но самая горячая и ожидаемая версия — это модификация Lada Kalina Need For RACE (NFR), двигатель которой форсирован до 140 hd за счет использования полностью оригинальной системы впуска.

Помимо более мощного двигателя на автомобиле установлена ​​модернизированная коробка передач, которая сильно отличается от той, что предлагается стандартной Lada Kalina. Для того, чтобы динамик стал более впечатляющим, штатную главную пару с передаточным числом 3,7 заменяют на новую, с номером 4.3. В результате существенно изменился характер разгона, при этом немного увеличился расход топлива. Кроме того, автомобиль получил новую систему выпуска выхлопных газов, дисковые тормоза всех колес, рулевое управление с уменьшенным числом поворотов от упора до упора. Подвеска Калина Спорт отличается наличием фирменных газонаполненных амортизаторов и уменьшенным клиренсом для большей скорости езды. Изменены углы установки колес. Задние рычаги Оригинальная конструкция, с увеличенным отрицательным развалом колес, повышают устойчивость автомобиля в поворотах.

О безопасности новой Lada Kalina, включая модификацию Kalina Sport, можно судить по сертификационному краш-тесту топ-модели АвтоВАЗа Lada Kalina Cross, информация о котором доступна в сети. Машине был нанесен лобовой удар на скорости 56 км / ч о замерзшую преграду при 40-процентном перекрытии, а также боковой удар на скорости 50 км / ч. Как заявляет производитель, оба теста прошли успешно, индекс травмирования отдельных частей тела в разы ниже допустимого порога.Что касается Kalina Sport, то в предыдущем поколении у модели даже не было подушек безопасности (а версия 1.6 предлагалась без АБС), теперь в комплектацию этой модели входит широкий перечень оборудования: подушки безопасности водителя и пассажира, ремни безопасности с фиксатором. преднатяжители, антиблокировочная система тормозов (ABS) с распределением усилия, система помощи при экстренном торможении (EBA).

Калина Спорт предлагает своему взору идею компактного «заряженного» автомобиля, а вместе с ним — кузова типа хэтчбек и привычного высокого уровня комплектации люксовой комплектации.Спортивная Калина может доставить владельцу гораздо больше эмоций и драйва, чем обычный хэтчбек. Единственное, что может омрачить покупателя, — это более высокая цена, которая уже приближается к критической для целевой аудитории, ведь Kalina Sport при всех своих достоинствах по качеству и надежности пока не дотягивает до известных массовых моделей мирового класса. , и предстоит соревноваться с подержанными автомобилями, среди которых немало культовых спорткаров.

полная комплектация. Лада Веста: фото, видео, отзывы

Итак, Лада Калина новая 2 Что называется нового поколения.Сегодня мы расскажем об истории создания Лады Калины , Цены и комплектация , покажем фото и видео. Ну а главное технические характеристики Лада Калина 2 в новом кузове. В основном мы будем рассматривать Калину в кузове хэтчбек .

Автомобиль Лада Калина или ВАЗ 1118 Первое поколение специалистов на АвтоВАЗе начали разрабатывать в начале 90-х годов. Первые до-семивальные образцы были официально показаны в 1999 году, это была Lada Kalina в кузове хэтчбек.В 2000-х был показан седан, который больше не выпускается, потому что ему на смену пришла Lada Grant Sedan. И только в 2001 году показали Лада Калина универсал. Но первые серийные автомобили появились только в 2004 году. Выпускались автомобили в трех типах кузовов с моторами объемом 1,4 и 1,6 литра. Позже в 2008 году появилась версия Lada Kalina Sport или ВАЗ-1119.

Основные моторы валов первого поколения, это ВАЗ-21114 81 л.с., ВАЗ-11194 89 л.с. и ВАЗ-21126 98 л.с. Это был последний 16-клапанный двигатель мощностью 98 лошадиных сил, который впервые в истории сочетался с автоматической коробкой передач, которая появилась изначально на Lada Grant, а с 2014 года и на Lada Kalina нового поколения.Калину первого поколения не выпускают с марта 2013 года.

В мае 2013 года начато производство Lada Kalina II. . В кузове хэтчбек машина получила индекс ВАЗ 2192. , в кузове универсал ВАЗ 2194. Версия Lada Kalina Sport II Скоро на конвейере появится, производитель обещает этой машине мощный мотор в 135 лошадиных сил. Напомним, сегодня Lada Grant Sport имеет мощность 120 л.с. Стоит отметить, что платформа Lada Kalina используется не только для семейства Lada Grant, но на ее основе был выпущен автомобиль Datsun ON-DO .Это бюджетный седан от концерна Nissan, который также будет производить на АвтоВАЗе.

Внешний вид нового поколения Лада Калина мало чем отличается от Калины первого поколения. Автомобиль прошел рестайлинг, чтобы он был немного современнее, и это удалось дизайнерам. Полностью заменены бампера, фары, оптика, решетка радиатора. Кроме того, теперь на автомобиль можно будет установить современные опции, такие как автоматическая коробка, например.

Салон Лады Калины подвергся еще более серьезным изменениям, он стал напоминать салон Гранты.В салоне Lada Kalina более продуманная и дорогая отделка, чем GRANTA. Предлагаем вашему вниманию стоковых фото салона Лада Калина 2 и конечно же фотографий внешнего вида Калины 2014 модельного года , экстерьера и интерьера.

Технические характеристики Лада Калина II Хэтчбек

Если первое поколение калины комплектовалось в основном колесами 13 дюймов, то в новом поколении автомобиля производитель предлагает только R14 и R15. Двигатель Лада Калина 2 Имеет различные параметры. Что касается силовых агрегатов, то существует три варианта бензиновых моторов рабочим объемом 1,6 л. Это 8-клапанный двигатель мощностью 87 л.с., 16-клапанный мощностью 98 лошадиных сил, который производится только в сочетании с автоматической коробкой передач. И новый мотор 16-CL. При мощности 106 л.с. он устанавливается только с механической 5-ступенчатой ​​коробкой.

По характеристикам Лада Трансмиссия Калина 2 то машина по-прежнему переднеприводная.Покупатели предлагают либо 5-ступенчатую коробку, либо 4-диапазонную японского производителя Jatco. Именно этот автомат и ставят на грант.

Габариты калины в новом кузове остались практически такими же, как и раньше. Но если колесная база с краем решетки одинакова, то длина машин разная. Lada Kalina II более компактна, особенно хэтчбек. Учтите, что клиренс или клиренс Калина 2 С автоматом меньше, чем с ручной коробкой примерно на 2 сантиметра.Ниже приведены подробные технические характеристики Lada Kalina 2 . А также характеристики моторов ВАЗ.

• Длина — 3893 мм
• Ширина — 1700 мм
• Высота — 1500 мм
• Масса снаряженная / полная — 1160/1560 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
• Шаг передних и задних колес — 1430 и 1414 мм соответственно
• Объем багажника до полки / при сложенных сиденьях — 240/550 литров
• Дорожный просвет Lada Kalina Hatchback — 145 мм с АКПП и 165 мм с МКПП 5 ст.
• Объем топливного бака — 50 литров
• Размер колес и шины — 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15

Характеристики двигателя 1.6 8-ми клапанный 87 л.с.

• Мощность л.с. / кВт — 87/64 при 5100 оборотах в минуту
• Крутящий момент — 140 нм при 3800 оборотах в минуту
• Максимальная скорость — 165 километров в час
• Разгон до первой сотни — 12,4 секунды
• Расход топлива в смешанном цикле — 7,0 л.

Характеристики двигателя 1.6 16-ти клапанный 106 л.с.

• Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 оборотах в минуту
• Крутящий момент — 148 нм при 4000 оборотах в минуту
• Максимальная скорость — 177 километров в час
• Разгон до первой сотни — 11,0 с
• Расход топлива в смешанном цикле — 6,7 л.

Характеристики двигателя 1.6 16-ти клапанный 98 л.с. с АКПП

• Мощность л.с. / кВт — 98/72 при 5600 оборотах в минуту
• Крутящий момент — 145 нм при 4000 оборотах в минуту
• Максимальная скорость — 168 километров в час
• Разгон до первой сотни — 13.7 секунд
• Расход топлива в смешанном цикле — 7,6 л.

Цены и комплектация Лада Калина Хэтчбек

Сегодня жигули цена Калина 2 Заводится с отметки 327 000 рублей В минимальной комплектации «Стандарт». Топовая версия «Люкс» предлагается до 481 000 рублей в самой дорогой комплектации 21922-42-021. Средний набор «нормы» предлагается от 379 000 руб. Какие опции входят в три основные комплектации Лада Калина в новом кузове, мы так же рассмотрим ниже.

Оснащение Лада Калина Стандарт

• В этой версии следующие опции —
  Подушка переднего водителя
  Индикация неиспользованного ремня безопасности
  Дневные габаритные ходовые огни
  Иммобилайзер
  Отдельное заднее сиденье
  Электроусилитель руля
  Салонный фильтр
  Электростеклоподъемники передних дверей
  Подготовка аудиосистемы
  Стальные диски R14
  Полный размер

Оснащение Лада Калина Норма

• В данной версии добавлены следующие опции —
  Подголовники задних сидений
  Государственная сигнализация с дистанционным управлением
  Системы ABS и BAS
  Центральный замок с дистанционным управлением
  Замок задней двери с электроприводом д / у

Комплектация Лада Калина Люкс

• Добавлены опции —
  Подушки безопасности водителя и пассажира
  Преднатяжители ремней безопасности
  Противотуманки
  Бортовой компьютер, встроенный в комбинацию приборов
  Дополнительная шумоизоляция
  Подогрев передних сидений
  Электроподъемники всех дверей
  Электропривод и обогрев наружных зеркал
  Климатическая система
  Мультимедийная система
  Литые диски 15 дюймов

Видео Лада Калина в новом кузове

Видео Тест-драйв Лада Калина 2 .Довольно подробное описание, обзор и объективный тест Lada Kalina нового поколения.

В целом хочется пожелать «АвтоВАЗу» обновлять свои модели не чаще, чем раз в 10 лет, как в случае с Калиной, и чуть чаще. В принципе, появление таких современных опций, как АКПП, очень позитивно, но хотелось бы увидеть Ладу Калину третьего поколения не в 2024 году, а немного раньше.

АвтоВАЗ привез на Московский автосалон 2012 обновленную Lada Kalina 2 в кузове хэтчбек и универсал, серийное производство которой началось весной 2013 года, хотя изначально планировалось начать выпуск на полгода раньше.

По сути, Lada Kalina 2 (фото, цена) — это модернизированная версия предыдущей версии, снятой с производства 1 марта 2013 года. Внешние изменения включают новую головную оптику, другую решетку радиатора, передний бампер с широким воздухозаборником и стильный участки тумана.

Продажа и цены Лада Калина 2 хэтчбек 2019

Также можно отметить измененную форму капота и крыльев, приподнятый задний бампер и новые задние фонари. Сбоку был изменен дизайн линии окон — и на хэтчбеке, и на универсале в районе третьих ветров он был немного приподнят.

А вот салон на Лада Калина 2017-2018 года совершенно новый. Руль выполнен в стиле гранты, а приборка полностью позаимствована у седана. Передняя панель и все кресла переработаны. В салоне улучшено качество материалов отделки, а также, по заявлению автопроизводителя, стало тише.

Что касается техники, то автомобиль получил перенастроенную подвеску и рулевое управление, которое на всех модификациях оснащено электрическим датчиком.Базовым мотором для обновленной Калины 2 (характеристики) стал 1,6-литровый восьмиэлементный мотор с облегченной шатунно-поршневой группой, выдающий 87 л.с., а в версии Lux заложена 106-сильная шестнадцатая перчатка аналогичного объема. .

Первоначальный мотор прописывался под капотом машин в комплектации «Стандарт» и «Классик», а для последнего покупатели могут выбрать промежуточную версию — 1,6-литровый 16-клапанный с отдачей 98 сил.

Данный двигатель может агрегатироваться не только в паре с пятиступенчатой ​​механической рамой с тросовым приводом, но и с четырехдиапазонным автоматом фирмы Jatco, на который устанавливается.Два других двигателя доступны исключительно с MCPP.

Примерка и цены Лада Калина 2 Универсал 2019

МТ5 — механика 5-ст., АМТ5 — Робот 5-ст., АТ4 — автомат 4-ст.

Уже в Базе Лады Калина 2019 оснащается подушкой безопасности водителя, а более дорогие версии получат подушку переднего пассажира и доступные в качестве опции боковые надувные защитные шторки. Среди других опций можно отметить ABS, систему стабилизации, 2-DIN магнитолу, мультимедийный комплекс, систему навигации и парктроник.

Производство модели стартовало 16 мая, а продажи New Kalina II упали на июнь. Цена на хэтчбек в зависимости от комплектации и технологии колеблется от 460 600 до 619 800 рублей, а универсал в аналогичных версиях в среднем на 15 000 рублей. более дорогой.

Универсальный

Вопрос: Насколько новая Лада Калина 2 беспокоит многих автолюбителей, тем более что цена на автомобиль цена в России всегда играла одну из важнейших ролей.

Цена новой Лада Калина 2 (второе поколение) 2013 г.

Обновленный автомобиль займет нишу между грантом и приоритетом, а значит и по цене он должен быть между этими двумя моделями. АвтоВАЗ не подвел, и цена новой калины осталась на уровне предыдущего поколения.Если сравнивать базовую комплектацию, то новая Калина всего на 20 000 рублей дороже версии предыдущего поколения. При этом конструкция автомобиля стала намного лучше, в базовой комплектации появилось много новых опций, а сама машина стала более совершенной и надежной.

Роскошная версия новой машины с автоматической коробкой передач будет стоить 445 000 рублей. Официальная цена на люкс без АКПП должна быть ниже, но она пока не называется.Однако эта цена на люкс не окончательная, так как за дополнительную плату можно установить такие опции, как парктроник, датчик дождя и многое другое.

Универсал в комплектации будет стоить чуть дороже — 452 000 руб. Но в базовой комплектации универсал будет на уровне 331000 рублей.

В будущем варианты комплектаций и комбинаций двигателей с трансмиссиями будут только увеличиваться.

Стол Лада Калина 2

* — Универсальный только для кузова;

Первый тест-драйв Новой Калины обязательно появится на нашем сайте.

Лето, жаркое время. Кому-то запомнится поездкой на курорт, кому-то незаметно пролетит в процессе работы, а кто-то все равно сделает ему подарок и купит новую машину. Какую машину купить, каждый выбирает для себя сам, но почему бы не остановить свое внимание на новинке отечественного автопрома — хэтчбеке второго поколения «Лада Калина»? Рассмотрим подробнее, чем эта модель может порадовать (или разочаровать).

Начнем, пожалуй, с истории автомобиля.Это не займет много времени, ведь у «Лады Калины 2» совсем небольшие размеры. Первый экземпляр калины второго поколения сошел с конвейера в мае 2013 года, а первые продажи начались в конце июня. Примечательно, что среди новых моделей «Калин» нет седанов — только универсалы и хэтчбеки.

По утверждениям конструкторов и производителей автомобиля, все его характеристики улучшены по сравнению с предыдущим поколением, недостатки устранены, внешний вид не уступает зарубежным аналогам, а цены делают авто достаточно привлекательным вариантом для покупки отечественного. потребители.Стоит ли верить на слово АвтоВАЗа об улучшении технических характеристик мы сейчас и попробуем разобраться.

Технические характеристики Lada Kalina 2

Основная часть нового Kalin выпускается с двумя вариантами двигателя объемом 1,6 л: в стандартной комплектации он будет иметь механическую коробку передач и двигатели в 87 «лошадок», в версии шикарная механика и 98 лс. Максимальная скорость автомобиля составит соответственно 169 и 179 км / ч, а для разгона до 100 км / ч потребуется 12.4 и 11,6 секунды. При этом расход топлива для любой комплектации примерно одинаков и 7,3 литра равны смешанному циклу.

Также есть комплектация с MCPP и мощностью 108 л.с., максимальная скорость 179 км / ч, разгон до 100 км / ч при 11,6 С и средний расход топлива около 8 л / 100 км.

Также существует «люкс» версия автомобиля с автоматической коробкой передач (остальная комплектация только с МКПП), этот вариант мало чем отличается от машины с «механикой», мощность двигателя 98 л.с. разгон до 100 км / ч за 13,8 с.

Грузоподъемность всех машин одинакова и составляет 475 кг, а объем багажника — 260 литров.

Ну с параметрами автопрома, как видим, не обманули — небольшие улучшения (в пределах 10% объема и массы груза, а также экономии топлива) в Калине по сравнению с первой версией заметны.

Что нового?

Смотрим дальше. Давняя проблема с не слишком качественными комплектующими, добавила много монет в копилку авторемонтных мастерских — что сделали с ее решением? Самым очевидным способом было поставить какие-то детали иностранного производства — так, в общем, и АвтоВАЗ пришел.

Блок питания, генератор, система охлаждения и еще несколько деталей на «Калину 2» теперь импортные. Будем надеяться, что теперь новые отзывы владельцев Lada Kalina 2 не будут проливать негатива о массовом выходе из строя генераторов, как это произошло после недавней «модернизации калины».

Казалось бы, отечественных инженеров отбирают в собственную несостоятельность, из-за всенародного использования импортных комплектующих? Вовсе нет — просто машина теперь стала еще более «инородной» (как известно, дизайн машины тоже сделал не «русский Иван», а британец Стив Маттин).

В стандартной комплектации аппарата появился приличный мультимедийный комплекс с возможностью подключения USB-устройств и даже взаимодействия с телефоном по Bluetooth (при этом можно использовать систему Hands Free). А в комплект поставки люксового оборудования входит навигационная система.

Кроме того, по сравнению с «Калиной» предыдущего поколения, новый автомобиль имеет более удобную трансмиссию с тросовым приводом, что позволило снизить усилия трансмиссии, а также продольный ход и люфт рычага.

Поменяно на лучшее и шасси, разработанное конструкторами АвтоВАЗа совместно со специалистами Renault. Автомобиль стал более устойчивым и управляемым.

Плюсы и минусы

Из достоинств «Калины 2» и тестеры, и владельцы новых автомобилей в первую очередь выделяют оригинальный дизайн. Уже больше десятка лет считалось, что красивые автомобили делают только за рубежом, а российский автопром отставал, лет на 10-15 лет, сейчас все не так однозначно.

Стоит отметить повышенную мощность двигателя и другое качество приборной панели с более удобным расположением датчиков и шкал. Подушка безопасности теперь даже стандартная. Надежная подвеска теперь имеет увеличенный ресурс, а передняя стойка стала намного прочнее, чем у большинства других отечественных автомобилей.

Теперь о недостатках новой калины 2. К недостаткам следует отнести, в первую очередь, слишком шумный и уже изрядно устаревший восьмицилиндровый двигатель (в комплектации «стандарт»), затем — гидравлическая регулировка фар ( в других машинах давно поставлена ​​только электрическая регулировка) и отсутствие на приборной панели датчика, показывающего температуру охлаждающей жидкости.

Кроме того, к сожалению, все тоже «хромого» качества российской сборки — некоторые мелкие детали могут быть прикручены неаккуратно или не туго, а в некоторых экземплярах авто заклеиваются двери о кузов во время езды.

Управляемость

Управляемость стала лучше. Благодаря рулевой рейке — она ​​стала короче, а рулевое колесо теперь может поворачиваться с одной остановки на другую всего на 3 оборота, а не на 4, как раньше. Руль в новой машине тоже крепится иначе.За счет всего этого повысилась и чувствительность управления, и жесткость рулевой системы. Автомобиль быстрее реагирует на действия водителя, стало легче объезжать препятствия и неровности на проезжей части.

Кроме того, нельзя не обратить внимание на новую антиблокировочную систему автомобиля, которая в комплектации «Люкс» также дополнена программой стабилизации. Немного изменен дизайн тормозной системы — часть деталей теперь импортная.

Подвеска и ходовая часть

Передняя подвеска «Калина 2» 2013 года по сравнению с предыдущей моделью имеет увеличенное поперечное сечение стабилизатора и измененные в лучшую сторону характеристики амортизаторов и рессор. Задняя подвеска стала немного жестче, что снизило крен автомобиля и сделало его устойчивым на дороге. К концу лета конструкторы обещают внести еще несколько изменений в конструкцию подвески и ходовой части, остается надеяться, что это пойдет машине только на пользу.

Салон и Комфорт

В салоне автомобиля можно увидеть более удобное расположение приборов на панели, которая теперь выглядит намного лучше, чем в первой «Калине». Теперь управлять мультимедийной системой и климат-контролем стало удобнее. Да и сама система кондиционирования, которая есть даже в самых дешевых версиях машины, обладает огромным функционалом, не говоря уже о комплектации «Люкс».

Размер салона не изменился — впрочем, раньше в нем было комфортно пятерым.А вот объем багажника хоть и стал немного больше, все же не сравнить с аналогичными параметрами у иностранных люков и даже у стандартных отечественных автомобилей. Но все же для нескольких чемоданов места хватит, и купить машину проще, перевозить картошку с дачи. Цена на эту машину уже не такая как раньше.

Комплектация и цены LADA KALINA 2

Стандартная комплектация «Калина 2» 2013 года обойдется новому владельцу в 324 тысячи рублей, «Норма» — в 341 тысячу рублей, а цены на пакет Luxe начинаются с 408 тыс. Руб.

Конструкторы Волжского автомобильного завода постоянно работают над совершенствованием выпускаемой техники. Практически ежегодно вносятся те или иные изменения, повышающие привлекательность и надежность автомобилей.

В этом году на конвейер стали уходить очень популярные у российских автолюбителей новые модификации модели «Калина Вторая».Чем он отличается от более ранних вариантов? Довольно много. Изменения коснулись не только внешнего вида, но и силовой установки, и интерьера.

В этой статье мы расскажем, какой будет Lada Kalina 2 в варианте хэтчбек, а также о доступных типах комплектации и назовем соответствующие цены.

Характеристики

Согласно заявлениям, озвученным представителями конструкторского бюро АвтоВАЗа, за последние годы удалось заметно улучшить качество собираемых машин.Делается это в первую очередь благодаря опросам потребителей. Основано на их предложениях и выполнено.

В целом габаритные размеры второй Калины и ее масса остались без изменений. При этом заметно улучшился внешний вид автомобиля, а салон стал несколько просторнее, чем у предшественников.

Тем не менее, класс машины остался прежним (в категории).

Размеры следующие (в миллиметрах):

по ширине
• — 1700;
• в длину — 3893;
Высота
• , при этом — 1504.

Клиренс, как и прежде — 160 миллиметров. Базовое колесо по ширине составляет 2476, а масса 1050 килограмм.

Производитель установил в новый товар, как и предыдущие модели, 14-дюймовые диски. Шины тоже остались прежними — 175 на 65.

Дверей у хэтчбека — пять.

Однако стоит отметить, что на обновленную Калину сейчас ставят более надежные двигатели. Они инжекторные и 16-клапанные. Причем объем камеры сгорания остался прежним — 1.6 литров.

Мощность, в зависимости от модели, составляет от 88 до 106 л. Крутящий момент соответственно от 140 до 150 нм.

Силовая установка оборудована электронной системой впрыска топлива. Контроллер тоже нового образца.

Максимальная скорость движения для самого мощного мотора составит 190 километров в час. Расход топлива (имеется в виду смешанный цикл) составит всего 6,5 литра — это заметно скромнее, чем раньше.

Привод акселератора выполнен электронным, то есть на машине установлен так называемый Е-газ.

В зависимости от комплектации доступны три типа КП: n

• стандартная 5-ступенчатая;
• роботизированный, на такое же количество передач;
Станок
• на 4 позиции.

Внешний вид

И вот наконец кузов в длину стал немного больше. Можно было организовать после колеса увеличение колеса, что, в свою очередь, сделало сходство с кроссовером еще более очевидным.

Light, а также решетка радиатора остались такими же, как и у предыдущих модификаций.

Сотрудники Волжского автозавода отмечают, что им удалось значительно устранить проблему, связанную с плохой шумоизоляцией.

Особых доработок интерьер не претерпел. По большому счету все осталось как на прошлогодней версии Калины. Однако есть несколько нововведений:

• появились крепежи iSOFIX;
• добавлена ​​возможность регулировки натяжения ремня безопасности.

Салон увеличен за счет общего покрытия кузова.

Стоит отметить, что теперь обивка салона производится из новых материалов. Причем цветовая палитра значительно расширена. За счет этого автовладельцам открылась возможность — максимально во внутренней отделке.

Также стоит отметить, что инженерам удалось расширить багажник. Его объем составляет 350 литров, что неплохо. В итоге Kalina Hatchback, по сути, стал первым произведенным в России кроссовером с таким большим багажным отделением.

Комплектация и цены актуальные

В базовой версии особых изменений не произошло, как и значительного удорожания.Такая машина, как и прежде, поставляется в следующих вариантах:

• регулируемая рулевая установка;
• одна подушка безопасности;
• лифтов электрические электрические;
• дневные ходовые огни;
• тепловое отопление;
• иммобилайзер;
• усилитель руля корейский электрический;
• магнитный.

Доступна комплектация люкс:

• возможность распределения тормозного усилия между всеми колесами, устройство АБС;
• хороший мультимедийный центр с экраном размером 8 дюймов;
• системы позиционирования gLONASS и GPS;
• круиз-контроль;
• более совершенный и многофункциональный компьютер;
• климат-контроль;
• датчик дождя, контролирующий степень освещенности;
• подголовников;
• устройство парковки автоматическое;
• дополнительная подушка безопасности пассажира на переднем сиденье;

В целом производитель сейчас предлагает для калины 15 видов цветовых решений.

Причем разновидностей комплектации существует 6.

Таким образом, стоимость будет напрямую зависеть от выбранного варианта. В частности:

• минимальная штатная стоимость хэтчбека обойдется потребителю в сумму от 370 000;
• для спортивного варианта, цены от 520 000;
• универсал самый дешевый оценивается в 390 тысяч;
• и, наконец, модификация кросса — 480 и выше.

С тест-драйвом машину можно познакомиться, просмотрев это видео:

Поездка Путина увеличила продажи спелой лимонной калины

АвтоВАЗ начинает производство ярко-желтой Lada Kalina Sport — такой же, на которой премьер-министр Владимир Путин совершил поездку по Амурскому шоссе в конце августа.

«После мероприятия на горячую линию АвтоВАЗа поступило множество звонков от людей, которые хотели купить такую ​​машину», — сказал официальный представитель компании Игорь Буренков.

Завод решил удовлетворить спрос и с ноября будет производить автомобили Lada Kalina Sport цвета «спелый лимон» в ограниченном количестве, сказал он.

К концу года будет доступно около 500 автомобилей — все они уже заказаны дилерами. Сейчас АвтоВАЗ выпускает около 100 автомобилей Kalina Sport в месяц в семи различных цветах — красном, бордовом, синем, белом и трех оттенках серого.

Новые «Лады» будут оборудованы точно так же, как и тот, на котором ездил Путин, за исключением спутниковой системы наведения «Глонасс», которая будет установлена ​​в автомобилях со следующего года.

Kalina Sport с 1,6-литровым двигателем стоит 370 000 рублей (12 200 долларов США), тогда как стандартная Kalina стоит 270 000 рублей.

Спрос на все автомобили АвтоВАЗа резко вырос после поездки Путина, говорят дилеры.

«Сейчас спрос на всю линейку автомобилей АвтоВАЗа очень высок, а объем продаж определяется производственными мощностями завода», — сказал Владимир Яркин, президент тольяттинского автосалона «Автотрейд».«Если бы АвтоВАЗ увеличил производство желтой Kalina Sport, они бы быстро распродались».

Путин — идеальный посол бренда Lada в глазах целевой аудитории, — сказал Олег Кацкив, менеджер Auto-Dealer.ru. Программа вызвала огромный интерес к продуктовой линейке АвтоВАЗа — даже к не желтым ».

Представитель АвтоВАЗа заявил, что «по взаимной договоренности» не может комментировать, почему премьер-министр проехал на автомобиле АвтоВАЗа по Амурской трассе.Пресс-секретарь Путина Дмитрий Песков сказал, что инициатива исходила от фабрики, которая предложила несколько цветов, но настоятельно рекомендовала желтый. «Премьер-министр согласился», — сказал он.

Желтые автомобили раньше не пользовались особой популярностью, но теперь АвтоВАЗ готов перекрасить другие модели в тот же цвет, который выбрал Путин. На сайте компании Avtovaz.ru на этой неделе в верхней части главной страницы размещается хорошо узнаваемая желтая Калина.

Завод подарил Кабинету министров для путешествия по Амурскому маршруту три машины, две из которых вернули АвтоВАЗу.Путин вел один; второй находился в его кортеже; а третий — на сопровождающем грузовике. Путин передал свою машину с автографом музею АвтоВАЗа, а другую — заводу, чтобы подарить ветерану. Третью машину он подарил Олегу Трушину, одному из рабочих, строивших трассу.

Сразу после поездки, которую показали по всем национальным телеканалам, дилеры в Тольятти подняли цены на 6000 рублей, но сейчас ситуация стабилизировалась.

Несмотря на растущий спрос, цены остались в пределах рекомендованного диапазона, сообщил представитель агентства «Автостат», начиная с 339 000 рублей за автомобиль с двигателем 1,2 литра. Это связано с тем, что с пятницы АвтоВАЗ будет штрафовать дилеров, превышающих рекомендованные цены.

АвтоВАЗ планирует продать около 568 000 автомобилей Lada и 80 000 комплектов в этом году, сообщил Bloomberg в среду, поскольку правительственная программа «Деньги за драндулет» стимулирует продажи новых автомобилей, сообщил автопроизводитель.

Не одно поле ягод Лада Калина Спорт Характеристики

Что будет в 2019 году: дорогие машины и споры с государством

Из-за роста НДС и неясности будущих программ господдержки авторынка новые автомобили в 2019 году продолжат дорожать. Мы узнали, как автокомпании будут вести переговоры с государством и какие новинки будут ввозить.

Однако такое положение дел только побуждало покупателей быстрее принимать решения, а дополнительным аргументом стало запланированное на 2019 год повышение НДС с 18 до 20%.Ведущие автокомпании рассказали Autonews.ru, какие испытания ждут отрасль в 2019 году.

Цифры: продажи растут 19 месяцев подряд

По итогам продаж новых автомобилей в ноябре 2018 года российский авторынок показал рост на 10 % — таким образом, рынок продолжает расти 19 месяцев подряд. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в ноябре в России было продано 167 494 новых автомобиля, а всего с января по ноябрь автопроизводители продали 1 625 351 автомобиль, что составляет 13.На 7% больше, чем в прошлом году.

По оценке АЕБ, результаты продаж в декабре должны быть сопоставимы с ноябрем. А к концу года ожидается, что рынок достигнет 1,8 миллиона проданных легковых и легких коммерческих автомобилей, что будет означать рост на 13%.

Наиболее заметно в 2018 г., по данным с января по ноябрь, продажи Lada (324 797 шт., + 16%), Kia (209 503, + 24%), Hyundai (163 194, + 14%), VW (94877, + 20%), Toyota (96 226, + 15%), Skoda (73 275, + 30%).На утраченные позиции в России начала выходить Mitsubishi (39 859 шт., + 93%). Несмотря на рост, от бренда отставали Subaru (7026 шт., + 33%) и Suzuki (5303, + 26%).

Продажи увеличились в BMW (32 512 единиц, + 19%), Mazda (28 043, + 23%), Volvo (6854, + 16%). «Выстрел» премиального суббренда от Hyundai — Genesis (1626 шт., 76%). Стабильно по результатам: Renault (128 965, + 6%), Nissan (67 501, + 8%), Ford (47 488, + 6%), Mercedes-Benz (34 426, + 2%), Lexus (21 831, + 4%) и Land Rover (8 801, + 9%).

Несмотря на положительные цифры, общий объем российского рынка остается низким. По данным агентства «Автостат», исторически максимальное значение рынок демонстрировал в 2012 году — тогда было продано 2,8 миллиона автомобилей, в 2013 году продажи снизились до 2,6 миллиона. В 2014 году кризис наступил только к концу года, поэтому резкого падения рынка не произошло — россияне успели купить 2,3 млн машин по «старым» ценам. Но в 2015 году продажи упали до 1,5 миллиона единиц. Отрицательная динамика продолжилась в 2016 году, когда продажи упали до рекордно низкого уровня — 1.3 миллиона автомобилей. Спрос возродился только в 2017 году, когда россияне купили 1,51 млн новых автомобилей. Таким образом, до первоначальных показателей российского автомобилестроения еще далеко, как и до статуса лидера продаж в Европе, который прогнозировался для России в докризисные годы.

Представители автокомпаний, опрошенные Autonews.ru, считают, что объемы продаж в 2019 году будут сопоставимы с результатами 2018 года: по их оценкам, россияне купят столько же машин или чуть меньше.Большинство ожидает провала января и февраля, после чего продажи снова вырастут. Однако автомобильные бренды отказываются от официальных прогнозов до начала нового года.

«В 2019 году автомобилям, приобретенным в докризисном 2014 году, уже будет пять лет — для россиян это своего рода психологическая отметка, по которой они готовы задуматься о замене автомобиля», — сказал директор по маркетингу Kia Валерий Тараканов. в интервью Autonews.ru.

Цены: автомобили росли весь год

После кризиса 2014 года новые автомобили в России подорожали в среднем на 66% к ноябрю 2018 года, по данным Автостата.За 11 месяцев 2018 года автомобили в среднем подорожали на 12%. Эксперты агентства пришли к выводу, что автокомпании практически отыграли падение рубля по отношению к мировым валютам. Но оговаривается, что это не означает замораживания цен.

Инфляция и повышение ставки НДС с начала 2019 года с 18% до 20% будут способствовать дальнейшему удорожанию автомобилей. Представители автокомпаний в беседах с Autonews.Корреспондент ru также не скрывает, что повышение НДС напрямую отразится на стоимости автомобилей, причем с самого начала 2019 года — это, например, подтвердили Renault, АвтоВАЗ и Kia.

Скидки, бонусы и новые цены: когда лучше покупать машину

«В преддверии последнего квартала года автомобильный рынок России продолжал демонстрировать уверенный рост. Однако этот приятный факт не стал неожиданностью, учитывая попутный ветер в парусах всего сектора розничной торговли, отсчитывающего время до изменения НДС.Участники рынка обеспокоены устойчивостью розничного спроса, начиная с января 2019 года », — пояснил Йорг Шрайбер, председатель комитета автопроизводителей АЕБ.

В то же время автопроизводители надеются, что курс рубля не сильно изменится по отношению к иностранным валютам, что позволит избежать скачков цен.

Программы господдержки: выдано вдвое меньше

В 2018 году на популярные у россиян программы господдержки авторынка было выделено в два раза меньше средств по сравнению с 2017 годом — 34.4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на целевые программы, разработанные специально для автомобилистов, было потрачено всего 7,5 млрд рублей. Речь идет о программах «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на автомобили стоимостью до 1,5 млн руб.

Остальные деньги пошли на более конкретные программы, такие как «Свое Дело» и «Русский трактор». 1,295 млрд руб. было потрачено на мероприятия по разработке и производству автомобилей с дистанционным и автономным управлением, для стимулирования приобретения наземного электротранспорта-1.5 млрд, на меры по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о возмещении транспортных расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд рублей, на закупку газомоторного оборудования — 2,5 млрд рублей.

Таким образом, правительство, как и обещало, продолжает планомерно сокращать объемы господдержки отрасли. Для сравнения: в 2014 году всего 10 млрд руб. перешли на программы утилизации и обмена. В 2015 году на поддержку автопрома было направлено 43 млрд рублей, из которых 30% также было потрачено на утилизацию и trade-in.В 2016 году стоимость господдержки автопрома достигла 50 млрд рублей, из которых половина также была потрачена на аналогичные целевые программы.

По состоянию на 2019 год ситуация с господдержкой сохраняется. Так, в середине года Минпромторг объявил, что программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до 2020 года включительно. Они должны позволить покупать новые автомобили со скидкой 10-25%. Однако автопроизводители заявляют, что пока не получили подтверждения о продлении программ — Минпромторг не смог прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ru на месяц.

Между тем, на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак заявил, что объем господдержки отечественного автопрома в пять раз превышает поступления от этой отрасли в бюджет.

«Сейчас это 9 рублей на 1 рубль поступлений в бюджетную систему от автопрома. Это с госпошлиной, а без госпошлины — 5 рублей господдержки », — сказал он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься об условиях, при которых меры государственной поддержки должны быть предоставлены автомобильной промышленности, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса не получает никакой поддержки от государства.

Споры с властью: автокомпании недовольны

В 2018 году обострились споры между автокомпаниями и властью по срокам дальнейшей работы на рынке. Причина — истекающий договор о промсборке, который дает автокомпаниям, вложившим средства в локализацию производства, ощутимый комплекс льгот, в том числе налоговых. Такая ситуация в первую очередь означает, что производители в условиях неопределенности могут отложить запуск новых моделей, что, кстати, грозило Renault.К тому же компаниям сложнее прогнозировать свою ценовую политику. На данный момент правительство в лице Минпромторга и Минэкономразвития еще не смогло разработать единую стратегию.

Департаменты до недавнего времени предлагали различные инструменты для замены окончательного постановления о промышленной сборке № 166. Таким образом, Минпромторг активно лоббировал подписание индивидуальных специальных инвестиционных контрактов (СПИК) между государством и автомобильными компаниями.Документ предполагает определенный набор льгот, который определяется отдельно с каждой подписавшей стороной в зависимости от размера инвестиций, в том числе в НИОКР и развитие экспорта. Этот инструмент неоднократно подвергался критике со стороны руководства автомобильных компаний за непрозрачность и слишком строгие требования в отношении дальнейших инвестиций.

В Минэкономики, в свою очередь, долго выступали против и настаивали на том, чтобы в СПИК могли работать только те, кто производит высокотехнологичную продукцию, не относящуюся к автомобилям.ФАС также присоединилась к переговорам с позицией о том, что компании не должны объединяться в альянсы и консорциумы, то есть объединяться для подписания СПИК. При этом именно эту идею объединения брендов для получения синергетического эффекта Минпромторг начал продвигать много лет назад.

В конфликтную ситуацию пришлось вмешаться вице-премьеру Дмитрию Козаку, который создал специальную рабочую группу, пригласил в нее представителей всех автокомпаний, а также высказал ряд собственных идей.Но это не разрядило ситуацию — автомобильные бренды жаловались на новичков, в том числе на китайские компании, которые могли рассчитывать на государственную поддержку с нуля, на нежелание вкладывать слишком большие средства в НИОКР и организацию экспорта.

В настоящее время, по словам участвующих в переговорах источников Autonews.ru, перевес на стороне Минпромторга, а ряд автокомпаний уже готовятся подписать СПИК в новом году. А это новые инвестиции, проекты и модели, появление которых может оживить российский авторынок.

Новые модели: в 2019 году будет много премьер

Несмотря на точные прогнозы автопроизводителей, большинство из них готовят массу новинок для России. Например, Volvo Autonews.ru сообщил, что привезет новые Volvo S60 и Volvo V60 Cross Country … Suzuki выпустит обновленный внедорожник Vitara и новый компактный внедорожник Jimny.

Skoda привезет в Россию обновленные Superb и кроссовер Karoq в следующем году, Volkswagen в 2019 году начнет российские продажи лифтбека Arteon, а также новых модификаций Polo и Tiguan.АвтоВАЗ выпустит Lada Vesta Sport, Granta Cross и обещает еще несколько новинок.

Lada Kalina Sport начала производиться концерном АвтоВАЗ в 2014 году — для замены аналогичной модели в спортивном кузове первого поколения, выпуск которой был прекращен годом ранее. Разработкой модели городского спорткара занималось специальное подразделение компании, взявшее за основу достижения автогиганта Renault. Обновленная версия была существенно модернизирована, поэтому новую Lada Kalina Sport можно смело сравнивать с другими распространенными в нашей стране моделями спорткаров — и даже если она немного уступает по некоторым характеристикам, это компенсируется наиболее доступной ценой в этот сегмент.

Качественная сборка, высокая надежность, потрясающие характеристики

Ежегодно с конвейера сходят 2500 моделей Lada Kalina Sport — производитель явно гонится за качеством, а не за количеством, поэтому помимо некоторых доработок новой модели АвтоВАЗ может похвастаться неизменно высоким качеством сборки. Этот автомобиль семейства Lada отличается обновленным дизайном — заниженный клиренс на 150 мм, при этом колеса остались внушительного размера — 16 дюймов. Из-за этих особенностей колесная база и колесные арки немного изменены, что дает этой модели кардинальные отличия от «Калины» в стандартном кузове.Обтекаемый внешний вид отличает Lada Kalina Sport от аналогичных городских автомобилей в кузове хэтчбек.

Идеальная модель для любителей приключений

И интерьер автомобиля, и его технические возможности … Внутри спорткар второго поколения выглядит очень привлекательно и современно. Передние сиденья получили усиленную боковую поддержку и удобные ортопедические спинки, что позволяет комфортно чувствовать себя при разгоне и движении на предельно высоких скоростях.Обзорность в этих довольно высоких сиденьях не хуже, чем в более просторных и высоких кроссоверах.

Двигатель взял все самое лучшее от автопроизводителя Renault-Nissan — при объеме 1,6 литра мощность увеличилась со 106 л.с. из. до 144 л. с., в отличие от предыдущей версии. Купить машину можно только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Переключение передач как у других спорткаров, более плавное и точное, а расход топлива составляет около 8,5 литров на 100 км.

Убедиться в удивительных возможностях спортивной версии отечественного хэтчбека можно на московском автосалоне «Инком Авто».На правах официального дилера мы предлагаем полную цветовую гамму и комплектацию в наличии.

«Заряженная» версия пятидверного хэтчбека Lada Kalina второго поколения с традиционной приставкой Sport была официально представлена ​​публике 6 марта 2014 года, а спустя четыре месяца поступила в продажу через дилерские центры АвтоВАЗа.

При этом «производством» пятидверки занимается не сам тольяттинский автогигант, а его подразделение «Лада Спорт» на собственном современном оборудовании.

Спортивная «Калина» имеет ряд заметных внешних модификаций, отличающих ее от «гражданской» версии, делающих внешний вид хэтчбека более агрессивным и поджарым. Пятидверка выделяется аэродинамическим обвесом кузова, состоящим из иных бамперов, подобия порогов и диффузора в заднем бампере, а также легкосплавных колесных дисков размером 16 дюймов и заниженной подвески.

Длина «второй» Lada Kalina Sport достигает 3943 мм, а ширина и высота — 1700 и 1450 мм соответственно (на 50 мм длиннее и на 50 мм ниже, чем у обычного хэтчбека).Колесная база автомобиля составляет 2478 мм, а клиренс не превышает 145 мм.

Интерьер «заряженной Калины 2» практически полностью позаимствован у стандартного «собрата» — трехспицевый «бублик» руля, пара «колодцев» в комбинации приборов и массивная центральная консоль с 7-дюймовый монитор, головное устройство и кондиционер. Разница только в спортивных креслах с развитым профилем и ярко-красной прострочкой, а также в кожаной отделке руля и рычага «механика».

Грузовой отсек Lada Kalina 2 Sport вмещает до 260 литров поклажи, при необходимости спинка складывается неравными «кусками», увеличивая полезный объем до 550 литров. Полноразмерная запаска спрятана в нише под фальшполом, правда, только на 15-дюймовом диске.

Технические характеристики. Под капотом спортивной «Калины» второго поколения находится рядный четырехцилиндровый агрегат рабочим объемом 1,6 литра, оснащенный системой распределенной подачи топлива и 16-клапанной системой газораспределения.Двигатель развивает максимальную мощность 118 лошадиных сил при 6750 об / мин и 154 Нм крутящего момента при 4750 об / мин.
Весь потенциал передается на колеса передней оси через 5-ступенчатую механическую коробку передач с тросовым приводом и закрытые коробки передач.

Такие характеристики позволяют «заряженному» хэтчбеку ВАЗа разгоняться с места до 100 км / ч за 9,5 секунды и набирать максимальную скорость 197 км / ч. В смешанном режиме движения автомобиль потребляет в среднем 7,8 литра бензина на каждую «сотню».

Lada Kalina 2 Sport построена на базе стандартной «второй Калины» и в техническом плане практически полностью ее повторяет: рулевое управление с электроусилителем, независимая подвеска со стойками Макферсон спереди и полунезависимая балка с катушкой. пружины сзади.
Отличия в газонаполненных амортизаторах и более жестких пружинах. Спортивный хэтчбек оснащен мощной тормозной системой с дисковыми механизмами всех колес (спереди — с вентиляцией) диаметром 280 мм спереди и 240 мм сзади, дополненной ABS + BAS и EBD.

Оборудование и цены. На российском рынке Lada Kalina 2 в Sport-модификации 2017 года предлагается по цене 616 900 рублей.

Автомобиль имеет богатый перечень оснащения — пара передних подушек безопасности, дневные ходовые огни, ABS + BAS, EBD, четыре электростеклоподъемника, кондиционер, мультимедийный комплекс с 7-дюймовым экраном, обогрев лобового стекла и боковые зеркала заднего вида с электроприводом. и отопление. Кроме того, в комплектацию входят: датчики света и дождя, электроусилитель руля, подогрев передних сидений, парктроник, аудиосистема, 16-дюймовые колеса и другие современные «гаджеты».

Акция «Grand Sale»

Расположение

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный список и размер скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Акция по программе лояльности

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, строение 1.

Максимальная выгода предложения по обслуживанию в собственном сервисном центре «МАС МОТОРС» составляет 50 000 рублей при покупке новой машины.

Эти средства предоставляются в виде суммы бонуса, привязанной к карте постоянного клиента. Эти средства нельзя обналичить или обменять каким-либо другим способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

Дебетовые ограничения:

• За каждое плановое (регулярное) техническое обслуживание скидка не может превышать 1000 рублей.
• За каждое внеплановое (нерегулярное) ТО — не более 2000 руб.
• На приобретение дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Основанием для скидки является карта постоянного клиента, выданная в нашем салоне. Карта не именная.

MAS MOTORS оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучить условия предоставления услуг на этом сайте.

Акция «Trade-In or Recycling»

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальное пособие составляет 60 000 рублей, если:

• по программе Trade-In принимается старый автомобиль, возраст которого не превышает 3 лет;

• старый автомобиль сдан по условиям государственной программы утилизации, возраст сдаваемого автомобиля в данном случае не важен.

Льгота предоставляется в виде снижения продажной цены транспортного средства на момент покупки.

Это можно суммировать с преимуществами программ «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация командировочных».

Вы не можете использовать скидку по программе утилизации и Trade-In одновременно.

Автомобиль может принадлежать близкому родственнику. Последними можно считать: братьев и сестер, родителей, детей или супругов. Семейные связи необходимо будет документально подтвердить.

Другие особенности участия в акции перечислены ниже.

По программе Trade-In

Окончательный размер пособия может быть определен только после оценки транспортного средства, принятого по программе Trade-In.

По программе утилизации

Вы можете принять участие в акции только после предоставления:

• официального справки об утилизации госстандарта,
• документов о снятии старого транспортного средства с реестра ГИБДД,
• документов, подтверждающих владение списанным автомобилем.

Сданный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.

Только сертификаты утилизации, выданные после 01.01.2015 считаются.

Акция «Кредит или рассрочка 0%» «

Местоположение — автосалон« МАС МОТОРС », г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Льготы по программе« Кредит или рассрочка 0% » можно суммировать с преимуществами программ «Trade-In or Recycling» и «Travel Compensation».

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в представительстве MAS MOTORS, может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены — на усмотрение автосалона.

Рассрочка

При оформлении рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 70 000 рублей. Обязательным условием для получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

Рассрочка выдается как автокредит, предоставляемый без переплаты по отношению к первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе оплаты не будет нарушений договоренности с банком.

Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами автосалона МАС МОТОРС, указанными на странице

Переплаты не возникает из-за предоставления специальной отпускной цены на автомобиль.Без кредита нет специальной цены.

Термин «Специальная продажная цена» означает цену, рассчитанную с учетом розничной цены транспортного средства, а также всех специальных предложений дилерского центра MAS MOTORS, которые включают выгоду при покупке транспортного средства в рамках Trade-In или Utilization. программы и Компенсация командировок ».

Прочие подробности об условиях рассрочки указаны на странице

Кредитование

При условии, что автокредит выдан через банки-партнеры автосалона МАС МОТОРС, максимальная прибыль при покупке Автомобиль может быть 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Список банков-партнеров и условия кредитования можно найти на странице

Акция Скидка наличными

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Акция действует только к процедурам покупки нового авто.

Максимальный размер выплаты составит 40 000 рублей при оплате клиентом наличными в кассе дилерского центра МАС МОТОРС в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде уменьшения отпускной цены автомобиля при покупке.

Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и автоматически завершится, когда баланс будет исчерпан.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам акции.

Автосалон МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество рекламных автомобилей, в том числе приостанавливать время акции, изменяя правила акции, представленные здесь.

Государственные программы

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, строение 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредиты предоставляются банками-партнерами салона МАС МОТОРС, указанными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственного субсидирования.

Максимальная выгода по государственным программам субсидирования автокредитов составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог для выбранной кредитной программы.

Подробные условия участия указаны на специальных страницах:

• «Первый автомобиль» —
• «Семейный автомобиль» —

Персональная скидка

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, строение 1.

Скидку предоставляет персональный менеджер или менеджер автосалона.Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный список и размер скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона. Скидка предоставляется в виде уменьшения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически завершается в момент, когда исчерпывается доступное количество акционных автомобилей.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам акции.

Автосалон МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество рекламных автомобилей, в том числе приостанавливать время акции, изменяя правила акции, представленные здесь.

Дорожная компенсационная акция

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Максимальный размер пособия по программе может составлять 10 000 рублей. Фактическая сумма будет определена на основании стоимости, подтвержденной клиентом.

Подтверждениями могут считаться:

• Оригиналы железнодорожных билетов;
• Оригиналы автобусных билетов;
• Прочие чеки, подтверждающие проезд от места жительства до города Москвы.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении льгот без объяснения причин.

Льготы суммируются с льготами по программам «Кредит или рассрочка 0%» и «Обмен или переработка».

Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия оплаты.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне MAS MOTORS, может быть использована в качестве оплаты установки дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены. — на усмотрение автосалона.

Lada Kalina

Infobox Automobile

name = Lada Kalina
производитель = Lada
aka = Lada 119
parent_company = АвтоВАЗ
производство = 2004-настоящее время
макет = FF макет
class = supermini
длина = конвертировать | 3850 | мм | дюйм | 1 | abbr = на (хэтчбек)
преобразовать | 4050 | мм | дюйм | 1 | abbr = на (седан и универсал)
ширина = преобразовать | 1670 | мм | дюйм | 1 | abbr = на
высота = преобразовать | 1500 | мм | дюйм | 1 | abbr = на
колесная база = преобразовать | 2470 | мм | дюйм | 1 | abbr = на
fuel_capacity = Преобразовать | 50 | L | usgal impgal | 0 | abbr = на
вес = ок. convert | 1080 | kg | lb | 0 | abbr = на
двигатель = 1,4 л рядный 4
1,6 л прямой 4
body_style = 5-дверный хэтчбек
5-дверный универсал
4-дверный седан

Lada Kalina — недорогой супермини, продаваемый под маркой Lada и производимый российским автопроизводителем АвтоВАЗ. Его массовое производство началось в ноябре 2004 года, но для покупки он стал доступен почти год спустя.

Разработаны три модели:
* Lada 1117 — 5-дверный универсал (производство началось в 2007/2008 г.)
* Lada 1118 — 4-дверный седан (полное производство началось в 2005/2006 г.)
* Lada 1119 — 5 -дверной хэтчбек (серийное производство начато в 2006 году)

Есть два бензиновых двигателя, мощностью 81 и 91 л.с. (60 и 68 кВт).Новая Калина будет экспортироваться в Западную Европу по цене около 7000 евро; он будет передан на испытания на безопасность EuroNCAP. Он будет иметь АБС, электроусилитель руля и дополнительное современное оборудование. В других странах его называют Kalina, но в Финляндии он будет продаваться как Lada Lada 119 , потому что «kalina» в переводе с финского означает «погремушка». Он не продается на определенных рынках. Также выпускается более спортивная версия Lada Kalina GS Sport. Его основными конкурентами являются такие автомобили, как Dacia Logan и Hyundai Accent.Материнская компания Lada , АвтоВАЗ, также выпустила концепт-кар Super 1600, Lada Kalina Hatchback Super 1600 , который теоретически является конкурентом Dacia Logan Super 2000 или S2000. Он использует тот же бензин 1.6, что и стандартные модели, но без наддува. Он использует турбокомпрессор или нагнетатель. Диапазон мощности гоночного автомобиля составляет ~ 200- ~ 300 л.с., но концепт IAA имел атмосферный двигатель 1.6 мощностью 120 л.с.

Двигатели

* 1.4 16V, прямой 4, 1390 куб.см, преобразованный | 91 | PS | кВт | 0 | abbr = на
* 1,6 8V, прямой 4, 1596 куб.см, преобразованный | 81 | PS | кВт | 0 | abbr = на

ee также

* АвтоВАЗ
* Система нумерации моделей автомобилей в СССР и России
* Лада

Внешние ссылки

* [ http://www.vaz.ru/ ВАЗ ] — официальный сайт ВАЗ
* [ http://www.