Цена новой лада веста: LADA Vesta › Цена и комплектации 2021

Содержание

Lada Vesta - цены и характеристики, фотографии и обзоры

Особенности настройки подвески. Подвеска «Весты» выделяется своей энергоемкостью, плотностью и отличной адаптацией к российским дорогам. Рулевое управление обладает хорошей обратной связью. Автомобиль имеет почти идеальную курсовую устойчивость, но при этом излишне кренится при прохождении крутых поворотов и совершении резких маневров на высокой скорости.
Не вызывает нареканий работа тормозной системы, а вот настройки систем безопасности специалистами оцениваются как «излишне безопасные».

Конструктивные плюсы. К конструктивным плюсам, выделяющим «Весту» на фоне основных конкурентов, можно отнести, уже упомянутую выше, адаптированную к России подвеску, а так же: отличную обзорность в боковые зеркала, большой объем свободного пространства в салоне, удобные передние кресла, хорошую шумоизоляцию, компоновку багажника, качественное звучание мультимедиа.

Конструктивные недостатки. Среди конструктивных недостатков этой модели специалисты отмечают:

  • алгоритм работы автоматической трансмиссии на 1-ой и 2-ой передачах (эффект «зависания» переключения, слабая реакция на нажатие педали газа в пол),
  • плохую обзорность назад вправо,
  • отсутствие механизма запирания лючка бензобака,
  • «притягивающие» грязь штампы кузовных панелей,
  • отсутствие указателя задаваемой температуры в блоке климат-контроля,
  • отсутствие функции регулировки мощности подогрева кресел,
  • отсутствие подсветки режимов работы АКПП,
  • некачественный подлокотник.

Неудачное расположение VIN-номера. При сильном боковом ударе возможно серьезное повреждение VIN-номера, что вынудит владельца оплачивать дорогостоящие экспертизы по восстановлению читаемости номера.

Скопление пыли и грязи в подкапотном пространстве. Между передней оптикой и капотом «Весты» имеется слишком большой зазор, за которым отсутствует уплотнитель, что является основной причиной проникновения грязи в подкапотное пространство. Впрочем, в тех местах, где уплотнитель установлен, он также не обеспечивает идеальной защиты. Специалисты советуют устанавливать дополнительный уплотнитель, который можно приобрести в любом строительном магазине.

Проваливается подлокотник. Первая «детская болячка» серийного седана. Производитель объясняет проблему поставками некачественных комплектующих и обещает исправить ситуацию в будущем. Для решения проблемы необходимо обратиться к официальному дилеру.

Особенности эксплуатации двигателя ВАЗ-21116. Двигатель снабжен облегченной ШПГ и клапанным механизмом, не страдающим при обрыве ремня ГРМ. Между тем мотор требует периодической регулировки клапанов, частой замены масляного фильтра и регулярного контроля состояния компонентов системы охлаждения.

Шум и стуки при работе мотора. Вероятная причина – неправильная регулировка клапанов. Необходимо провести регулировку клапанов. При сохранении шумов следует обратиться к официальному дилеру.

«Плавают» обороты. Основная причина плавающих оборотов – неисправность датчика положения дроссельной заслонки. Потребуется замена датчика.

Неровная работа двигателя. Если двигатель работает неровно, но при этом компрессия в цилиндрах находится в пределах нормы, тогда вероятная причина проблемы кроется в модуле зажигания, требующем замены.

Особенности эксплуатации двигателя ВАЗ-21127. Укомплектован резонансной камерой с функцией регулировки объема при помощи управляемых заслонок. Чувствителен к перепадам давления в топливной системе и нарушения в работе ГРМ. При обрыве ремня ГРМ гнёт клапана.

Двигатель потерял мощность. Самая распространенная причина потери мощности данным мотором – прогоревшая прокладка, из-за чего снижается компрессия. Необходимо поменять прокладку и проверить компрессию. Если компрессия не пришла в норму, значит кроме прокладки пострадали еще и компоненты ШПГ.

«Троит» двигатель. Причиной «троения» данного мотора чаще всего становится засорение форсунок. Необходимо провести промывку форсунок. Если данное решение не помогло, необходимо проверить работу катушек зажигания.

Шум или стук двигателя. Самая распространенная причина появления посторонних шумов в работе данного мотора – повреждение гидрокомпенсаторов. Если замена гидрокомпенсаторов не помогла, значит проблема может исходить от износившихся коренных и шатунных подшипников.

Особенности эксплуатации двигателя HR16DE-h5M. Выносливый двигатель, рассчитанный на бензин АИ-95, но способный «переваривать» бензин марки АИ-92. Имеет цепной привод ГРМ, устойчивый к растяжению, что не требует частой регулировки или замены цепи. Самое слабое место – кольцо приемной трубы, прогорающее чаще, чем хотелось бы владельцам автомобиля.

Вибрация мотора. Самой распространенной причиной возникновения сильных вибраций данного мотора является повреждение правой подушки двигателя. Для устранения проблемы необходимо поменять подушку.

Свист в районе двигателя. Появление свистящих звуков под капотом является следствием растяжения ремня генератора. Необходимо подтянуть ремень или заменить на новый.

Двигатель заглох и не заводится. Данный двигатель может внезапно заглохнуть из-за выхода из строя реле блока зажигания. Для устранения проблемы требуется замена реле, так что специалисты рекомендуют всегда иметь его в запасе.

Lada Vesta - обзор, цены, видео, технические характеристики Лада Веста

«Самая ожидаемая новинка 2015 года» именно так журналисты частенько называли Lada Vesta до ее официальной премьеры, которая состоялась на Московском автосалоне в конце августа прошлого года. До этого момента вся информация о модели была закрытой. Один из работников завода был даже уволен за то, что тайком сфотографировал автомобиль, после чего передал изображения блогеру.

Да и на презентации Lada Vesta была показана зрителям не полностью, а только снаружи. Ее двери были закрыты, а стекла заклеены черной пленкой. И только через месяц (25 сентября), когда было запущено серийное производство автомобиля на входящем в ООО «АвтоВАЗ» заводе ИжАвто, руководство завода, желая подогреть интерес будущих покупателей Lada Vesta, разместило в социальной сети фотографию ее панели приборов под заголовком «25 мгновений Весты». Изображение сопровождалось такими словами: «В чем уникальность Lada Vesta? - Отличный комфорт, удобный интерфейс, простор, воспринимаемое качество».

Продажи Lada Vesta начались 25 ноября. Дизайн Lada Vesta создан в стиле так называемой «Х-концепции», разработанной главным дизайнером АвтоВАЗа британцем Стивом Маттином в 2011 году. для концепта X-Ray. Кстати, до АвтоВАЗа, Стив 17 лет проработал в немецком концерне Mercedes-Benz, а затем и шведской Volvo. В последней он занимал пост главного дизайнера и лично отвечал за создание седана S60.

Двигатель и трансмиссия Lada Vesta

Первой на конвейер встала Lada Vesta с кузовом седан. Универсал появится несколько позже, в 2016 году. Все выпускаемые версии Lada Vesta оснащаются 16-клапанным мотором объемом 1,6 литра, мощностью 106 л.с. и крутящим моментом в 148 Нм. достигаемым при 4200 об/мин. Он способен работать на бензинах с октановым числом от 92 до 95.

Вариантов трансмиссий Lada Vesta две: механическая и роботизированная, обе пятиступенчатые.

Если верить информации размещенной на официальном сайте производителя, то с первой из них Lada Vesta разгоняется до «сотни» за 11,8 сек, со второй – на секунду больше, при этом расход топлива с «механикой» во всех режимах немного выше, чем с «роботом». Так в городском цикле он составляет 9,3 л. против 8,9, а за городом – 5,5 л. против 5,3.

Привод осуществляется исключительно на передние колеса.

Спереди у Lada Vesta установлен МакФерсон с поперечным рычагом и стабилизатором поперечной устойчивости, сзади - полузависимая, пружинная, с деформируемой балкой и газонаполненными амортизаторами. Рулевое Lada Vesta управление реечное, с электроусилителем. Клиренс – 178 мм, объем багажника – 480 л.

Оснащение Lada Vesta

В базовой версии Lada Vesta оснащается бортовым компьютером, складной спинкой заднего сиденья, регулируемой в двух плоскостях рулевой колонкой, салонным фильтром, подогревом передних сидений и электроприводом наружных зеркал.

Из систем безопасности у Lada Vesta две фронтальные подушки, антиблокировка колес с распределением тормозных усилий, курсовая устойчивость, усилитель экстренного торможения, система антипробуксовки и помощь при трогании на подъеме.

Уже с завода все машины оснащаются защитой моторного отсека снизу.

Новая Lada в Украине. Цены и характеристики новых моделей Lada

Если вы хотите приобрести недорогой, комфортный и практичный автомобиль, то обращайтесь к официальному дистрибьютору «Лада» в Украине. Мы реализуем продукцию данной торговой марки и предлагаем нашим клиентам выгодные условия обслуживания.

Свою историю Lada ведет с 1966-го. Именно в этом году в Тольятти был открыт автозавод, который мог выпускать до 220 тысяч автомобилей за 12 месяцев. Данное предприятие было полностью сконструировано и запущено итальянским концерном Fiat, а первый автомобиль, так называемая копейка, был копией Fiat-124, адаптированной для выпуска в Советском Союзе.

Сегодня продукция этого автозавода пользуется заслуженной популярностью в странах СНГ и Европе. В 2014 году контрольный пакет акций «АвтоВАЗа» выкупила компания Renault, которая полностью пересмотрела подход к производству и запустила в серию несколько новых моделей, Новая Lada получилась достаточно комфортной, надежной и неприхотливой в эксплуатации, став поистине «народным» автомобилем во многих государствах.

Преимущества Lada

К достоинствам автомобилей этого бренда относятся:

  1. Доступная стоимость. Купить авто «Лада» можно значительно дешевле, чем модели европейских или азиатских производителей, при этом оно ничем не уступает в качестве более именитым производителям. Многие автовладельцы предпочитают именно эту марку, поскольку у нее лучшее соотношение цены и качества.
  2. Широкий модельный ряд. В наших автосалонах «Лада» вы найдете транспортное средство на любой вкус: хорошо известную своей проходимостью «Ниву 4х4», комфортную Granta, вместительный Largus, изящную Vesta и пр. Обратите внимание, что у каждой модели есть несколько вариантов комплектации, поэтому вы сможете подобрать модификацию, которая подходит под ваши требования. Вся необходимая информация и фото представлены на нашем сайте, дополнительные консультации вы можете получить по телефону.
  3. Адаптированность к дорогам Украины. У этого транспортного средства полностью переработанная подвеска, которая без проблем выдерживает продолжительную езду по некачественному покрытию. При этом машина отлично «чувствует» себя как на скоростных трассах, так и в городе или при движении по грунтовым дорогам. Подвеска создавалась профессиональными инженерами, а затем оттачивалась на итальянских горных серпантинах, после чего ее внедрили во все модели этого авто.
  4. Большой выбор оригинальных запчастей и относительная простота ремонта. Если автомобили среднего и высокого ценового диапазона ремонтируют не на всех СТО, а запчасти на них стоят достаточно дорого, то продукцию Lada можно восстановить практически в любом сервисе. При этом стоимость ремонта и деталей находится в нижнем/среднем ценовом сегменте. К тому же официальный  дистрибьютор «Лада» предлагает услуги по техобслуживанию автомобилей на профессиональных СТО с сохранением гарантии и согласно с рекомендациями производителя.
  5. Повышенный комфорт и удобство управления. Инженеры полностью пересмотрели подход к созданию автомобиля в 2014-2016 годах, сделав упор на его удобстве и функциональности. Машины этой марки получили просторный салон и багажник, удобные сидения кондиционер или климат-контроль и другие необходимые опции, поэтому купить авто Lada – это разумное и взвешенное решение. В салоне без проблем могут разместиться пять взрослых человек в зимней одежде, и они будут чувствовать себя достаточно комфортно.

Если у вас остались вопросы или вы хотите узнать подробнее об актуальных предложениях, то звоните в официальные дилерские центры «Лада». Мы детально проконсультируем вас и поможем приобрести машину, которая будет радовать вас долгие годы.

Почему стоит обращаться к нам

Корпорация УкрАВТО является официальным дистрибьютором бренда Lada: мы предлагаем клиентам все модели этого производителя. Наши преимущества:

  1. Постоянное наличие автомобилей в салонах, возможность выбрать любую имеющуюся комплектацию по характеристикам.
  2. Официальная гарантия на все транспортные средства, помощь с оформлением нужных документов, страховки и пр.
  3. Возможность приобрести как новое авто, так и с пробегом. При этом все машины с пробегом проходят тщательную диагностику и ремонтируются для того, чтобы вы могли комфортно передвигаться на них, не задумываясь о безопасности.
  4. Доступная стоимость. Можно купить «Ладу» у официального дилера по цене, которая не ударит по вашему кошельку. Мы предлагаем клиентам приятные скидки и интересные акции.
  5. Возможность провести полноценный тест-драйв и получить консультации опытных менеджеров. Мы поможем выбрать подходящее под ваши требования авто.

Остались вопросы или хотите оформить кредит на транспортное средство? Позвоните или приезжайте к нам: мы готовы к взаимовыгодному сотрудничеству.

Чип-тюнинг в Воронеже — цены, контакты и отзывы

Чип-тюнинг двигателя: что такое и зачем

Чип-тюнинг в Воронеже от АДАКТ

Преимущества АДАКТ

Замеры мощности после чип-тюнинга

Когда чип-тюнинг двигателя необходим

Отзывы владельцев

Добавьте автомобилю мощности, ровной тяги на всём диапазоне оборотов и улучшенной динамики — приезжайте на чип-тюнинг в Воронеже к партнерам компании АДАКТ.

Чип-тюнинг двигателя: что такое и зачем

Чип-тюнинг или прошивка авто — калибровка управляющей программы блока управления. Современный автомобиль задушен экологическими нормами. Неотзывчивая педаль газа, турбояма, потеря в динамике при включении кондиционера — результаты соответствия стандартам Евро.

Многим иномаркам урезают мощность на программном уровне. Одинаковый движок на разных комплектациях способен выдавать разное количество «лошадок». Яркий пример — бензиновый турбомотор BMW 3 серии N20B20.

3 основные причины сделать чип-тюнинг:

  1. Улучшение динамических показателей. Грамотная калибровка прошивки избавит от провалов при разгоне, уменьшит время отклика на нажатие педали. Также оптимизируются системы динамической коррекции, добавляются альтернативные моментные модели.
  2. Увеличение мощностных характеристик ДВС. С помощью чип-тюнинга двигатель настраивают на более эффективное сжигание ТВС. Для большей эластичности движка редактируют карты топливоподачи, УОЗ. На турбомоторах аккуратно изменяют давление турбины. Чтобы автомобиль тянул с низов, крутящий момент сдвигают в зоны низких и средних оборотов.
  3. Отключение неисправных экологических устройств. Если физически удалять полетевший катализатор, сажевый фильтр или лямбда-зонд, будут доставать ошибки чека двигателя. Необходимо правильное программное отключение в прошивке ЭБУ с помощью чиповки.

Чип-тюнинг в Воронеже от АДАКТ

Центр инженерных разработок АРС АДАКТ специализируется на выпуске прошивок для гражданского тюнинга. Для простого водителя это значит уверенный обгон на трассе, резвый старт с места и увеличение мощности без ущерба двигателю. Мы с 2006 года помогаем получать от машины большее, предлагая чип-тюнинг по выгодным ценам с гарантией в виде манибэка.

Компания АДАКТ принципиально против удаления и отключения корректно работающего катализатора и сажевого фильтра.

Преимущества АДАКТ

  • Предлагаем 10 дней тест-драйва после чип-тюнинга. Если всё устраивает, оставляете прошивку. Нет — внесем доработки согласно пожеланиям или вернем деньги.
  • Выдаем сертификат подлинности прошивки. Гарантирует, что прошивку разработала компания АДАКТ, она прошла необходимые проверки и обкатку.
  • Бесплатное обновление при выпуске новой версии прошивки.

Приезжайте на чип-тюнинг в Воронеже к ближайшему партнеру компании АДАКТ.

Воронеж, улица Любы Шевцовой, 34 ГСК "Спартак"

Рейтинг: 5 21 отзыв

Воронеж, Героев Сибиряков 8а

Рейтинг: 5 10 отзывов

Сервисы в регионе на карте

Замеры мощности после чип-тюнинга

Существенный прирост производительности будет заметен на автомобилях, оснащенных компрессором наддува. Чип-тюнинг дизеля с турбиной добавит до 30% к мощности и до 35% к крутящему моменту. Ресурс турбины не пострадает, возможно небольшое увеличение температурного режима работы. Также чип-тюнинг наддувных моторов значительно уменьшает эффект турбоямы.

Результат чип-тюнинга БМВ E92 335i смотрите на графике ниже.


Синяя линия — чип-тюнинг от АДАКТ, зеленая — стоковая программа ЭБУ. Крутящий момент: +26% (верхний график), мощность: +19% (средний график)

На двигателях-атмосферниках ощутимого увеличения мощности не будет. Средние цифры прироста — 5-9%. Чип-тюнинг бензиновых малолитражек выбирают ради комфортного передвижения в городе и небольшого снижения расхода на трассе.

Как чип-тюнинг Киа Рио 1.6л. 2012 года сказался на мощности авто смотрите ниже.


Слева — график крутящего момента, справа — мощности. В желтых ячейках значения на стоке, в зеленых — после прошивки ЭБУ

Когда чип-тюнинг двигателя необходим

  • При переводе автомобиля на использование альтернативного топлива. Специально для желающих поставить ГБО АДАКТ разработал двухрежимные прошивки газ-бензин. Переключаться на нужный режим можно не выходя из машины.
  • При понижении класса экологичности. Прошивка Евро 2 популярна в России, хотя чип-тюнинг можно делать с сохранением заводского эко-стандарта. Плюсы такой прошивки — заметное улучшение динамики разгона.
  • При апгрейде двигателя, систем впрыска и зажигания, модернизации выхлопа. Чтобы заставить прокачанный автомобиль на полную использовать приобретенный потенциал, необходима правильная программная адаптация устройств. Специалисты АРС АДАКТ создают прошивки по индивидуальному запросу и под любой авто.

 

Отзывы владельцев

С каждым годом популярность прошивки авто возрастает, но также появляются статьи о бесполезности и вреде чип-тюнинга. Мы не уговариваем на прошивку, но если хотите улучшить поведение машины, добавить мощности двигателю, вот пара советов:

  1. Выбирайте проверенные фирмы. Хотите ощутимых изменений без снижения ресурса и по выгодной цене — выбирайте чип-тюнинг от Паулюса, АДАКТ, Лаборатории Скорости. Нужна индивидуальная настройка мотора — попробуйте чип-тюнинг от APR, Revo.
  2. Если не доверяете рекламе, почитайте реальные отзывы водителей на форумах, бортжурналах на Драйве. На сайте мы размещаем отзывы, которые нам присылают водители после установки прошивки АДАКТ.

Почитайте отзывы от водителей Воронежа после репрога у наших партнеров.

  • Прошло две недели после прошивки. Машину просто не узнать. Стала тянуть с низов. Андрей всё грамотно объяснил, вообще приятный в общении человек. Мотор 1,5 л турбо просто задушили на малых оборотах движок практически не тянул. После прошивки практически сразу почувствовал разницу. Машина действительно преобразилась. Появилась тяга на низких оборотах, турбина стала подхватывать где-то с 2000 об. Стало комфортнее трогаться и разгоняться. Стала острее реакция на педаль газа, нет никакой задержки. Турбояма почти не ощущается. В общем я очень доволен. И конечно огромное спасибо Андрею работу выполнил чётко и быстро.

    Сергей

  • После прошивки, естественно ушел чек по катализатору. Реакция на газ стала более плавная, стало легче контролировать тягу, машина поехала интереснее, расход упал с 14 литров до 12.5, что считаю очень хорошим результатом, по мощности не сказал бы что есть прибавка, но контроль тяги явно стал лучше, спасибо Юрию за проделанною работу.

    Дмитрий

  • Добрый день! Прошил Nissan Almera G15. Изменения на низах почуствовались сразу, даже папа заметил (он пенсионер и не любит быстрой езды). Машина стала более тяговитой, расход практически не изменился (трасса - 6,5; город - 8), но ехать Almera стала веселее. Юрию спасибо за быструю и качественную работу!

    Андрей

Рекомендуем посмотреть

Накладки на ковролин PT Group передние abs пластик renault kaptur арт. 07040402 - «Хорошо защищают ковролин и не требуют особых навыков в установке! ☝»

Чистота автомобиля должна поддерживаться как снаружи автомобиля так и внутри.

В некоторых случаях при уборке салона обычным протиранием не обойтись и требуется пылесос или химия поинтересней.

Кризис и дефицит машин меня привели к такой марке как рено. Уж никогда не думал, что куплю ее, но так вышло

Не смотря на то, что каптюр позиционируется как кроссовер и должен использоваться на легком бездорожье, производитель почему-то не побеспокоился о защите ковролина.

Поэтому приобрел накладки на ковролин PT Group передние abs пластик renault kaptur арт. 07040402.

накладки на ковролин PT Group передние abs пластик renault kaptur арт. 07040402.

Взял их в Емексе по цене 1184 рубля.

Накладки на ковролин — это функциональный аксессуар, который заставит Вас забыть о грязном ковролине в районе порогов автомобиля. Накладки на ковролин разработаны специально для автомобиля Renault Kaptur в компании PT GROUP.

Вообще такого вида накладки есть не только у этого производителя. Но выбор пал именно на них так как они были быстрей всего в доставке и ценник приемлемый.

Ковролин пачкается

Суть проблемы видна на фото выше. У машины пробег 200 км, а ковролин весь в песке. Более того туда периодически залетает снег и вид не очень опрятный.

Передние боковые накладки нужны для защиты ковролина салона Каптура в районе порогов передних дверей и площадки отдыха ноги. Устанавливаются вдоль уплотнителя каждой передней двери. После монтажа это пространство будет закрыто от пыли и грязи пластиком, а уборка станет гораздо проще

Более того, на той же киа пластиковые накладки идут с завода, а тут решили поэкономить

Внешний вид упаковки

Итак, прикупил.

Всё упаковано в пористый полиэтилен и имеет фирменный логотип.

Основные характеристики

Бренд:

Марка автомобиля:

Модель автомобиля:

Год выпуска: от 2016 по наст. время.

Накладки подойдут как на дорестайлинговую модель, так и на рестайлинговую. В нашем случае последняя.

Общий вид

В комплекте мы получаем две накладки и инструкцию по установке.

Вообще можно купить накладки на весь салон.

  • передние накладки арт. 07040402.
  • задние накладки 07040401.
  • накладки на ковролин тоннельные идут под номером 07040403

У меня машина используется только для двух пассажиров и обычно задняя часть разложена под велосипед или лыжи т.е. мне нужны только передние накладки.

Что бы не скользило есть липучка

Помимо штатных крепежей с внутренней стороны накладок есть липучка для более надежной фиксации на ковролине.

Хотя тут ковролин низкого качества какой-то больше похожий а карпет, но всё же держится всё.

По установке всё просто.

На правой части отсоединяем штатные пистоны (2 шт) и туда вставляем накладку. При этом ее нужно заправить за уплотнитель.

Крепление

Две минуты и всё на месте. Теперь кирзачами можно там шмыгать

С одной стороны остался маленький зазор

Единственный недочет в том, что накладка не доходит 3мм до накладки центральной стойки и от этого виден зазор. Смотрится не очень эстетично, но для рено нормально

На правую сторону всё устанавливаем так же. Но тут уже помимо двух пистон придется снять ручку капота и бензобака. Они снимаются легко путем вытягивания их в сторону салона.

У меня на сидении расположен кожух, но накладка тоненькая и они не мешают друг другу.

Кстати тут зазора между накладками почти нет.

Ковролин закрывает полностью

Получаем такой закрытый ковролин и даже вода или грязь попав за ручку открывания бензобака ничего страшного не сделают т.к. теперь там всё можно вытирать тряпкой.

📌Что в итоге?

Установка без сомнения полезная. Прежде всего эти накладки спасут от грязи ковролин и его не придется постоянно мыть.

Так же данный товар облегчает жизнь в плане уборки достаточно только смахнуть тряпкой грязь и всё чисто.

По идее не лишним будет установить все элементы защиты. В моем случае поставил только необходимую мне.

Перед продажей авто можно снять эти наклади и ковролин будет как новый т.е. проще найти покупателя.

Одну звезду сниму вся же за низкое качество исполнения. Отверстия выполнены с заусенцами и правая сторона не сходится с штатной накладкой на 3 мм.

Возникли Претензии у Комиссии Авто ВАЗ по Качеству Авто Сборки Модернизированной Новой Лада Веста | Блог пользователя Регион 138 | Живой Ангарск

Всех приветствую друзья. У комиссии АвтоВАЗ возникли претензии по качеству авто сборки модернизированной Лада Веста. Подробности в этом видео, подпишитесь на канал и приятного просмотра.
На производственных мощностях предприятия активно готовятся к старту массового производства доработанной версии Lada Vesta. Авто ВАЗ планировал наладить продажи автомобиля в 2022 году, но, по мнению экспертов, новая машина недостаточно надежная. Эксперты обеспокоены уровнем качества сборки авто.
Совсем недавно территорию завода, что расположен в городе Ижевск, посетили специалисты из разных служб Авто ВАЗ. Эксперты следили за соблюдением технологических стандартов на производстве. Отдельное внимание уделили качеству сборки авто.
Эксперты выявили массу слабых мест. Акцентировано внимание на несоответствии фактурных элементов, скрипящей передней панели, перекосах дефлекторов, отсоединении бамперов и прочих нюансах. В результате было вынесено решение о неудовлетворительном уровне подготовки нового авто к этапу серийного производства. Об этом сообщает паблик Autograd News со ссылкой на собственный источник.
Недавно представители концерна АвтоВАЗ сообщили, что обновленная Веста появится на рынке в 2022 году. Ключевыми отличиями станут более узкие головные фары, прямоугольные приборы противотуманного освещения, модернизированный передний бампер и фонари.
Салон оснащен многофункциональным рулем. В центральной части панели появится вертикальный мультимедийный дисплей системы. В стандартной комплектации будет обычный экран из линейки Lada Enjoy Pro.
Новые автомобили АвтоВАЗ будут оснащаться двигателем с объемом на 1,6 литра и мощностью в 106 лошадиных сил. Также появятся транспортные средства с мотором от Renault на 1,6 литра и 113 лошадиных сил. Есть информация, что может выйти версия с усовершенствованным двигателем на 1,8 литра с мощностью до 136 лошадиных сил.

Daewoo | ZAZ Lanos

Проблемы с указателями поворота и диагностика

Проблемы с указателями поворота и диагностика могут сбивать с толку, особенно когда система использует общие провода и соединения с системами стояночного, предупреждающего и тормозного света.

Самыми распространенными источниками проблем являются лампы, провода, разъемы, предохранители, сигнальные устройства и переключатели. Таким образом, средний автовладелец может устранить эти неисправности с помощью контрольной лампы, а иногда и цифрового мультиметра (DMM).

При работе с любой неисправностью электрической цепи транспортного средства рекомендуется иметь руководство по ремонту для конкретной марки и модели транспортного средства, над которыми вы будете работать.Это поможет вам определить не только провода и компоненты и связанные с ними соединения, но и способы доступа, устранения неполадок и замены компонентов при необходимости.

Кроме того, иногда необходимо получить доступ к переключателю указателей поворота. Придется снять чехлы и, возможно, руль. Если в вашем автомобиле есть подушки безопасности, перед работой с переключателем необходимо отключить пассивную удерживающую систему (подушки безопасности), чтобы предотвратить случайное срабатывание датчика инерции, который может активировать подушки безопасности.

Во избежание несчастного случая всегда следуйте инструкциям и предупреждениям в руководстве по ремонту вашей конкретной модели. Руководства Haynes. это популярные и практичные руководства по обслуживанию и устранению неисправностей. Приобретите тот, который соответствует марке и модели вашего автомобиля.

Чтобы упростить поиск и устранение неисправностей, это руководство разделено на наиболее распространенные типы неисправностей системы указателей поворота, процедуры устранения неисправностей и советы, которые помогут вам быстрее найти потенциальную неисправность. Просто найдите заголовок раздела, который описывает вашу конкретную проблему.

Проверка гнезда лампочки на заземление и питание

Получите доступ к розетке, которую необходимо проверить:

  • Отсоедините разъем.
  • Внимательно осмотрите разъем, жгут, корпус и розетку.
  • Обратите внимание на признаки перегрева, коррозии и повреждений, которые могут привести к ложному или нарушению электрического соединения.
  • Обратите особое внимание на заземление.

Здесь вы можете использовать контрольную лампу:

  • После извлечения лампы прикрепите контрольную лампу к стене розетки (заземлению) и коснитесь каждого контакта розетки внутри концом контрольной лампы.
  • Попросите помощника управлять указателем поворота.Контрольная лампа должна мигать. в противном случае что-то не так с заземлением или подключением питания.
  • Подключите контрольную лампу к надежному заземлению шасси. Подойдет болт или неокрашенный металлический кронштейн.
  • Затем коснитесь контактов разъема наконечником тестовой лампы и попросите помощника включить указатель поворота. Контрольная лампа должна мигать. Если да, проверьте заземление розетки.
  • Если контрольная лампа не мигает, подключите контрольную лампу к источнику питания от батареи и прикоснитесь к стене розетки (заземлению) концом контрольной лампы.Ваша контрольная лампа должна загореться. Если это так, проверьте и отремонтируйте подключение источника питания к розетке.

READ Как поменять наружный шрус на ВАЗ 2109

Вы можете повторить предыдущий тест. Но на этот раз установите лампочку в розетку и проверьте соединения на разъеме жгута, включив указатель поворота. Таким образом вы также можете проверить разъем на предмет ложного или поврежденного соединения.

II. Одна сторона указателей поворота не работает

Это вариант предыдущей проблемы. Однако на этот раз левая или правая сторона сигналов не работает.Вы можете увидеть, как индикаторы на приборной

панели ярко горят, но указатели поворота не мигают.

Возможно, вы имеете дело с неисправными лампами, неисправным реле указателя поворота, неисправным переключателем указателей поворота или неисправным проводом или разъемом между блоком указателя поворота и переключателем указателя поворота.

  • Сначала проверьте лампы, чтобы убедиться, что они все еще в хорошем состоянии: нет темных участков или поврежденных нитей.
  • Затем проверьте муфты на предмет коррозии, износа или повреждений.
  • Убедитесь, что заземление и электрические соединения работают правильно.См. «Проверка гнезда лампочки на заземление и питание».
  • Проверить реле указателя поворота. См. Раздел X. Проверка указателя поворота.
  • Проверить исходящее напряжение от переключателя указателей поворота к неисправной стороне цепи указателей поворота. Используйте контрольную лампу или цифровой мультиметр.
  • При необходимости проверьте целостность на каждом конце провода, ведущего от реле указателя поворота и переключателя указателей поворота.

Вам может понадобиться руководство по ремонту для конкретной марки и модели вашего автомобиля, чтобы определить провода и компоненты и, возможно, получить к ним доступ.

VIII.Указатели поворота не работают, а поворотники работают.

Еще одна проблема, с которой вы можете столкнуться, заключается в том, что индикаторы поворота вообще не работают, но внешние указатели поворота работают нормально. Возможные причины:

Как заменить лампочки в панели приборов(печки) на светодиоды.

Ланос.Сенс.
  • Перегорели лампочки индикатора
  • ржавые патроны для ламп
  • плохая земля
  • проблема с блоком прошивки

При необходимости обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля, чтобы получить доступ к лампочкам на панели приборов и заземлению.

Хотя в некоторых моделях используется отдельный световой сигнал для левого и правого указателей поворота, в других моделях используется один световой индикатор для обоих указателей поворота.

  • Если на вашей приборной панели есть только один индикатор для левого и правого, проверьте блок мигания. Некоторые модели автомобилей объединяют стоп-сигнал, задний фонарь и сигнал поворота в одну лампочку.
  • Если вы заменили одну из ламп, убедитесь, что лампа установлена ​​правильно.
  • Если две отдельные индикаторные лампы на приборной панели не работают, но работают внешние указатели поворота, проверьте контрольные лампы и блок мигания.


Панель приборов шевроле ланос описание

Панель приборов шевроле ланос

Расположение всех приборов показано на рисунку выше. Далее поговорим о том, что значит каждый прибор.

1. Лампочка, сигнализирующая о перегреве двигателя. В случае, если двигатель перегреется, индикатор будет светиться красным цветом. Если вдруг данная лампочка загорелась, нужно остановиться и дать двигателю остыть, а также устранить причину перегрева и, по возможности, устранить ее.

2. Лампа давления масла. Если давление масла в системе упадет, данная лампочка начнет гореть красным цветом, и вам нужно будет остановиться дабы долить масла.

3. Лампочка подушки безопасности. Если подушка не исправна, то при пуске двигателя данная лампочка начнет гореть красным цветом. Рекомендуем немедленно обращаться в сервисный центр для устранения проблемы, так как подушка может не только не сработать в аварийной ситуации, но и выстрелить просто так, во время движения, что спровоцирует аварийную ситуацию.

4. Покажчик температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка приблизиться к красной зоне — это сигнал того, что скоро загориться лампочка, свидетельствующая о перегреве двигателя.

5. Лампочка, свидетельствующая о работе задних противотуманок. Горит желтым цветом.

6. Лампочка левого поворотного сигнала. При включении левого поворота, светиться зеленым цветом.

7. Лампа низкого уровня топлива. Данная лампочка загорается желтым цветом, когда в топливном баке остается менее чем 7,5 литров топлива.

8. Спидометр. Данный прибор показывает скорость движения автомобиля. Каждое деление шкалы соответствует 10 километрам.

9. Счетчик пробега. Показывает сколько автомобиль проехал за все время его эксплуатации.

10. Лампочка дальнего света. Загорается синим когда водитель включает дальний свет.

11. Лампочка правого поворота. Загорается зеленым и мигает когда включается правый поворот.

12. Лампочка противотуманок. Светится зеленым цветом если включены противотуманные фары.

13. Указатель уровня топлива в баке. Рекомендуем всегда держать уровень бензина на уровне, выше красного. Дело в том, что если ездить на резервном литраже бензина, есть высокая вероятность того, что бензонасос скоро выйдет из строя.

14. Лампочка, уведомляющая о неисправности антиблокировочной тормозной системы. В случае поломки светиться желтым цветом.

15. Лампочка, свидетельствующая о не закрытых дверях или багажнике. Так вы точно не забудете плотно закрыть двери крышку багажника.

16. Сигнализатор режима Kick Down. Работает только на автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач.

17. Лампочка тормозной системы. Если тормозной жидкости останется слишком мало, она загориться красным цветом.

18. Лампочка управления двигателем. Она должна загораться при включении зажигания, а затем плавно тухнуть. Если лампочка тухнет, или загорается ни с того ни с сего во время движения, это значит что с двигателем что-то не так.

19. Кнопка суточного пробега. При нажатии сбрасывает пробег, намотанный за определенное количество времени.

20. Счетчик суточного пробега. На самом деле он может считать больше суток, а сбросить его можно в любой нужный момент. Отличная штука для замера расстояния и расхода топлива.

21. Лампочка аккумулятора. Если аккумулятор разрядиться, она загориться красным цветом.

22. Лампа ремней безопасности. Если водитель или пассажир не пристегнулись, лампочка будет гореть красным цветом.

В автомобиле шевроле ланос лампочки панели приборов все обозначены характерными рисунками, так что спутать их очень сложно. Панель действительно простая и понятная, даже без данной инструкции разобраться в ней можно без проблем.

Инструкция по замене лампочек в приборке Шнивы

  • Найдите новые лампочки в необходимом количестве. На машине применяется модель W1,2W.
  • Демонтируйте приборную панель.
  • Снимите заднюю панель агрегата, чтобы добраться до платы.

  • На фото выше представлена задняя часть схемы, где белые пластиковые детали – патроны лампочек.
  • Светоизлучатель выкручивается руками против часовой стрелки.
  • Далее лампа вынимается из гнезда и заменяется новой.
  • После этого, агрегат собирается в обратной последовательности.

Процедура актуальна для авто до 2021 года выпуска включительно.

Как заменить лампочки в приборке Шнивы на светодиоды

Чтобы сделать пересвет щитка своими руками выполните вышеописанную процедуру. Единственное отличие, в патрон вставляется диодный элемент вместо стандартной лампы. Важно соблюсти полярность элемента.

Регулировка подсветки приборной панели

Стандартная регулировка отсутствует либо малоэффективна. Некоторые пользователи переделывают ее на свое усмотрение. Обычно покупается отдельная кнопка со встроенной высокопроизводительной схемой. Делается это путем врезания регулятора в магистраль осветителей и его установки на удобное место.

Не работает щиток приборов Шнивы, но подсветка горит

Следующая ситуация происходит с точностью до наоборот. В этом случае действия аналогичны, но с небольшими поправками.

  • Изначально следует проверить предохранитель F2, ответственный за работоспособность щитка. Если здесь проблем нет, двигаемся далее.
  • Проверяется вся проводка и контактные группы на наличие окислов, повреждений и расшатываний.
  • После этого, проверяется сама панель. Примечательно, что прибор не ремонтопригоден. Если обнаружено перегоревшее место – плату следует заменить целиком.

Как снять приборку

Чтобы демонтировать панель

потребуется выполнить простую последовательность действий.

  • Отключить аккумуляторную батарею и установить авто на ручник.
  • Далее нужно взять крестовую отвертку и отвинтить два самореза в верхней части.
  • Далее нужно вскрыть заглушки на торпеде и вывернуть еще два винта. Они находятся справа от кнопки аварийки и панели контрольных ламп.
  • После этого, доска вынимается на себя, одновременно с вдавливанием фиксатора
  • Дальше выкручиваются еще два винта под облицовкой.
  • В конце отключаются клеммные колодки и деталь полностью снимается с машины.
  • Собирается авто в обратной последовательности.

Разобравшись с заменой лампочек подсветки приборки Шнивы своими руками, пользователь может значительно сэкономить средства на обращении к мастерам. Все действия выполняются за 1-2 часа при неспешном выполнении работ.

READ Где стоит реле зарядки на ВАЗ 2107

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Расшифровка обозначений приборной панели на Chevrolet Lacetti

Контрольный индикатор активации дальнего света. Контрольный индикатор неисправности подушек безопасности в автомобиле. На протяжении трех секунд после запуска мотора индикатор гаснет в исправном состоянии. Контрольный индикатор работы силового агрегата. Контрольный индикатор давления моторного масла.

Конструкция и назначение элементов на приборке Lanos

Разобравшись в вопросе о том, какие приборные панели на Ланос выпускаются, можно приступать к рассмотрению всех элементов и их назначению. Если на приборке имеется элемент, назначение которого неизвестно, тогда используя этот материал, вы обязательно найдете ответ. Ниже показана схема приборки автомобилей Ланос, Сенс и Шанс, на которой имеются цифровые обозначения. Рассмотрим назначение каждого элемента.

Схема и назначение элементов приборки Ланос

  1. Индикация перегрева двигателя. Эта лампочка загорается при увеличении температуры охлаждающей жидкости выше нормированного значения. Если на приборке загорается индикатор, то следует немедленно прекратить движение, и дать двигателю остыть. Причины увеличения температуры самые разные — низкое количество ОЖ, не функционирует вентилятор охлаждения или мотор длительное время работает под нагрузкой
  2. Индикатор давления масла в двигателе — когда давление масла в моторе уменьшается, то загорается значок масленки красным цветом. Это говорит о том, что в двигателе недостаточно масла, и продолжать движение на автомобиле с такой неисправностью противопоказано
  3. Индикация неисправности подушки безопасности AIRBAG. Если подушка неисправна, то индикатор будет гореть красным цветом. Этот индикатор присутствует не на всех моделях приборок, а только на тех, где имеется подушка безопасности. Если горит этот индикатор, то передвижение на автомобиле также опасно, ведь это может привести не только к несрабатыванию устройства в аварийной ситуации, но и к ложному срабатыванию
  4. Указатель температуры охлаждающей жидкости или температуры мотора — стрелка не должна заходить за пределы красной зоны. Рабочая температура двигателя составляет 92-95 градусов. Если стрелка подымится выше 100 градусов, то одновременно загорится индикатор перегрева двигателя. Совершать дальнейшее передвижение противопоказано
  5. Индикация работы задних противотуманок — горит желтым цветом, а включается только при включенных габаритах и заведенном двигателе
  6. Индикатор левого поворота — моргает зеленым цветом при включении подрулевого переключателя
  7. Индикатор количества топлива в баке — лампа загорается в случае, когда в баке остается менее 7,5 литров бензина. Светится желтым цветом
  8. Спидометр — показывает скорость движения автомобиля. Деление шкалы соответствует 10 км
  9. Счетчик основного пробега или одометр — считает общий пробег автомобиля при его эксплуатации
  10. Лампа дальнего света — загорается синим цветом при включении дальнего света фар. Сигнализирует водителя о том, что включен дальний свет
  11. Индикатор правого поворота — моргает зеленым цветом при включении подрулевого переключателя и повороте направо
  12. Индикация работы противотуманок — горит зеленым цветом при включении передних противотуманных огней
  13. Указатель количества топлива в баке — стрелка показывает количество бензина в баке. Очень важный элемент, который при неисправности может привести к тому, что во время движения закончится топливо. Наличие светового индикатора ограничивает такую возможность. Ездить на автомобиле с запасом топлива в баке менее 10 литров не рекомендуется, так как топливо является охлаждающей жидкостью бензонасоса. Малое его количество приведет к быстрому выходу из строя бензонасоса, установленного внутри бака
  14. Индикация неисправности антиблокировочной системы тормозов ABS. Присутствует на автомобилях, которые имеют такую блокировку, и в случае сбоя системы, происходит свечение лампочки желтым цветом
  15. Индикатор закрытия дверей и багажника — если дверь не закрыта или не полностью закрыта, то светится соответствующая лампочка
  16. Индикация режима работы Kick Down — функция, которая работает только на Ланосах с автоматической коробкой передач
  17. Индикация работы тормозной системы — загорается при пониженном уровне тормозной жидкости в бачке
  18. Индикация работы двигателя Check Engine — этот индикатор еще называют питание или power. Горит лампочка желтым цветом при включении зажигания и запуске двигателя. После пуска двигателя индикатор должен погаснуть. Если он не гаснет, значит имеются проблемы с работой двигателя. Обычно неисправности связаны с выходом из строя какого-либо датчика на автомобиле
  19. Кнопка сброса суточного пробега — осуществляет обнуление пройденного намотанного километража
  20. Счетчик суточного пробега или дневной одометр — позволяет измерить расстояние, пройденное автомобилем за день или другой промежуток времени
  21. Индикатор зарядки аккумулятора — загорается лампочка при сниженном зарядке АКБ
  22. Индикация ремней безопасности — светится в случае, если водитель или пассажир не пристегнулись ремнями безопасности

Читать также: Машина не застрахована попала в дтп

Имея под рукой описание элементов приборной панели на Ланосе, не составит большого труда разобраться с тем или иным устройством. Приборки с тахометром отличаются тем, что на месте указателя топлива находится стрелочный тахометр. Он показывает частоту вращения коленчатого вала. Для чего нужен тахометр на авто, можно почитать здесь. Указатель топлива на приборке с тахометром находится в левой части вместе с указателем температуры двигателя.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Ниже представлено описание устройств для модели Lacetti, но в Chevrolet Cruze, Lanos, Aveo Такой щиток в результате схож:

  • Лампочка бухгалтерской системы антипробуксовочной бухгалтерской системы, всегда возникает при включении зажигания, если продолжает пылать после пуска мотора, необходимо произвести диагностику бухгалтерской системы.
  • Лампа ABS, также не должна пылать в свое время движения.
  • Тахометр — устройство, демонстрирующее частоту оборотов агрегата.
  • Индикатор активации левого поворотника.
  • Спидометр, демонстрирующий скорость.
  • Индикатор активации правого поворотника.
  • Контроллер объема бензина в баке.
  • Контроллер температуры антифриза в охладительной системе. Если стрелка датчика перемещается за красноватую зону, это свидетельствует о перегреве мотора.
  • Этот расхожий слух индикатор на приборной панели
    гласит об активации противотуманной оптики.
  • Лампочка
    активации задних противотуманок.
  • Далекое освещение.
  • Индикатор поломки подушек безопасности, должен зажигаться только при включении зажигания и тухнуть после запуска мотора.
  • Лампочка
    Check, при функционировании двигателя может появляться в том случае, если в работе силового агрегата имеются проблемы.
  • Символ аварийного давления моторной жидкости, когда он начинает гореть во время езды, необходимо проверить уровень масла в моторе. Передвижение с этим значком не допускается.
  • Кнопка для переключения экранов одометра.
  • Этот символ загорается при минимальном объеме топлива в системе.
  • Экран одометра, где показывается суточный и общий пробег авто.
  • Символ включения ручного тормоза.
  • Индикатор не пристегнутого ремешка безопасности.
  • Лампочка
    заряда АКБ, всегда загорается при зажигании. Если индикатор горит после запуска мотора, необходимо произвести диагностику аккумулятора, вероятнее всего, он разрядился.
  • Индикатор открытых дверей в автомобиле. Если включено зажигание, а двери открыты, кроме значка на щитке будет звучать и звуковой сигнал.
  • Символ поломки в работе системы изменения усилия руля.
  • Символ открытого багажника для автомобилей в кузове седан (автор видео — Konstantin Borzakovskiy).

Описание приборной панели и значков на Chevrolet (Lanos и других моделях), замена ламп

Замена подсветки приборной панели и климата Chevrolet Lacetti

Теперь приборка радует глаз. Инструкция по замене лампочек в приборной панели своими руками Если вы столкнулись с неработоспособностью световых элементов, то такую проблему вполне можно решить в домашних условиях. После этого панель нужно снять, и разместить в удобном для работы месте.

В нашем автосервисе осуществляется Замена лампочек в приборной панели Шевроле Круз. Специалисты «Астор» отремонтируют автомобиль…

Лампочка системы антипробуксовочной системы, всегда появляется при включении зажигания, если продолжает гореть после запуска мотора, нужно произвести диагностику системы. Сама плата отвечает за работоспособность всех лампочек, датчиков, а также тахометра и спидометра.

Светодиоды так и не пригодились. Этот символ загорается при минимальном объеме топлива в системе. Сначала подложил бумагу с вырезом под стрелку для того чтобы не наставить проплешин блестящих полосок, отпечатков на черном матовом пластике.

Индикатор активации левого поворотника. Индикатор активации правого поворотника. Контроллер объема бензина в баке.

Контроллер температуры антифриза в охладительной системе. Если стрелка датчика перемещается за красную зону, это свидетельствует о перегреве мотора.

Этот индикатор на приборной панели говорит об активации противотуманной оптики. Лампочка активации задних противотуманных фар.

Индикатор поломки подушек безопасности, должен загораться только при включении зажигания и тухнуть после запуска мотора. Лампочка Check, при функционировании двигателя может появляться в том случае, если в работе силового агрегата имеются проблемы. Символ аварийного давления моторной жидкости, когда он начинает гореть во время езды, необходимо проверить уровень масла в моторе.

Передвижение с этим значком не допускается. Кнопка для переключения экранов одометра. Этот символ загорается при минимальном объеме топлива в системе.

Экран одометра, где показывается суточный и общий пробег авто. Символ включения ручного тормоза.

Инструкция по замене лампочек в приборной панели своими руками

Если вы столкнулись с неработоспособностью световых элементов, то такую проблему вполне можно решить в домашних условиях.

Как производится замена

ламп на автомобиле Chevrolet Lanos, Lacetti или любой другой модели:

  • Сначала необходимо опустить руль в самое нижнее положение. Сделав это, выкрутите два болта декоративной пластиковой накладки.
  • Теперь саму накладку можно поддеть, для этого можно использовать отвертку. Действуйте аккуратно, чтобы не повредить накладку, пока не раздастся щелчок. Отсоединить накладку нужно с правой и с левой сторон.
  • Когда накладка демонтирована, необходимо открутить верхний шуруп фиксации контрольного щитка.
  • Сделав это, нужно выкрутить еще два болта, фиксирующие приборку.
  • Теперь панель
    можно потянуть на себя. Сильно не тяните – необходимо отсоединить все штекеры с разъемами и проводкой, делайте это аккуратно, чтобы не повредить.
  • Далее, нужно отсоединить провода и полностью демонтировать приборку.
  • Теперь вы можете произвести замену вышедших из строя лампочек на новые.

Возможные неисправности

Неисправности контрольного щитка можно условно разделить на два типа:

  • Электрические неисправности. К таким поломкам относятся перегорание лампочек, отсутствие контактов на штекерах, а также проблемы в работе системной платы. Сама плата отвечает за работоспособность всех лампочек, датчиков, а также тахометра и спидометра. Если имеются проблемы в работе платы, датчики могут либо вовсе не работать, либо работать частично. Такие неисправности практически невозможно решить в домашних условиях, поэтому при их появлении следует обратиться к специалисту. Если же проблема заключается в плохом контакте, то необходимо просто их зачистить, а разъемы лучше прижать друг к другу.
  • Поломки механического типа. Отломалась стрелка или кнопка сброса суточного пробега, либо в результате воздействия треснуло стекло приборной панели, что в свою очередь привело к неработоспособности устройства в целом.

Виды приборок на Ланосы

Перед тем, как ознакомиться со всеми элементами на приборке Lanos, нужно сказать, что рассматриваемые устройства бывают двух типов — с тахометром и без тахометра. Первые Ланосы, которые выпускались под маркой DAEWOO комплектовались только приборками без тахометра. Позже начали выходить Lanos под брендом Chevrolet, и они также имели обычную приборную панель без тахометра. Немного позже появились модели Ланосов, которые уже поставлялись с новой приборной панелью ПП и тахометром.

Приборные панели на автомобилях Lanos выпускаются двумя заводами — Польша и Корея. Чем отличаются приборные панели между собой? Прежде всего они отличаются по конструкции указателей. На польской указатели круглой формы, а на корейской квадратные.

  • Польская приборная панель на Lanos — может иметь шкалу на спидометре до 200 (встречается редко) до 220 км/час. На польской имеется выпуклость сзади на печатной плате. Эта выпуклость находится посредине, где располагается спидометр. На польской приборке с тахометром присутствует индикатор ближнего света и отдельная аварийка от поворотников. Если осуществляется замена
    панели без тахометра на приборку с тахометром, то во избежание трудностей, рекомендуется покупать устройство этого производителя
  • Корейская приборная панель
    на Lanos — отличается от польской тем, что имеет шкалу на спидометре только до 220 км/час. На печатной плате отсутствует выпуклость, а также нет на ней индикации работы ближнего света фар и отдельной аварийной сигнализации. Если на Chevrolet Lanos стоит
    панель
    без тахометра, то при замене рекомендуется использовать именно корейскую приборку с тахометром

READ Замена охлаждающей жидкости ВАЗ 2112 16 клапанов

Немаловажно отметить, что приборки также отличаются по дизайну и типу одометров. Одометры бывают механическими и электронными. На всех автомобилях установлены приборки с механическими одометрами, которые работают за счет электроники (к ним не подключен тросик от КПП). Электронные одометры менее распространены на Ланосах, но их можно приобрести и установить. Главная трудность при установке приборки с электронным одометром в том, что понадобится «намотать» пробег при помощи специального программного обеспечения.

Несовместимости приборок на Ланос

Рассмотрим некоторые несовместимости панели приборов на Ланосе. Выше было сказано, что приборки на Ланос выпускаются двух типов — польская и корейская. Отличия между ними также описаны выше. Если осуществляется установка на Шевроле Ланос польской панели приборов или на ДЭУ Lanos корейской, то можно столкнуться со следующими несовместимостями. Установить на Ланос можно что польскую, что корейскую приборную панель, но лучше использовать такую, которая была установлена изначально. Это исключит необходимость выполнения некоторых действий. Что это за действия, узнаем вместе с проблемами несовместимости приборок:

  1. Не будет работать индикатор пристегнутого ремня, а также лампочки аварийной сигнализации и ближнего света фар
  2. Неправильные показания топлива в баке. Если бак полный, а указатель при этом будет показывать только ¾ его наполненности
  3. Необходимость замены местами Check Engine и масленки

Возможные неисправности

Неисправности контрольного щитка можно условно разделить на два типа:

  • Электрические неисправности. К таким поломкам относятся перегорание лампочек, отсутствие контактов на штекерах, а также проблемы в работе системной платы. Сама плата отвечает за работоспособность всех лампочек, датчиков, а также тахометра и спидометра. Если имеются проблемы в работе платы, датчики могут либо вовсе не работать, либо работать частично. Такие неисправности практически невозможно решить в домашних условиях, поэтому при их появлении следует обратиться к специалисту. Если же проблема заключается в плохом контакте, то необходимо просто их зачистить, а разъемы лучше прижать друг к другу.
  • Поломки механического типа. Отломалась стрелка или кнопка сброса суточного пробега, либо в результате воздействия треснуло стекло приборной панели, что в свою очередь привело к неработоспособности устройства в целом.

замена ламп подсветки приборной панели сенс, ланос

Панель приборов шевроле ланос описание

Панель приборов шевроле ланос

Расположение всех приборов показано на рисунку выше. Далее поговорим о том, что значит каждый прибор.

1. Лампочка, сигнализирующая о перегреве двигателя. В случае, если двигатель перегреется, индикатор будет светиться красным цветом. Если вдруг данная лампочка загорелась, нужно остановиться и дать двигателю остыть, а также устранить причину перегрева и, по возможности, устранить ее.

2. Лампа давления масла. Если давление масла в системе упадет, данная лампочка начнет гореть красным цветом, и вам нужно будет остановиться дабы долить масла.

3. Лампочка подушки безопасности. Если подушка не исправна, то при пуске двигателя данная лампочка начнет гореть красным цветом. Рекомендуем немедленно обращаться в сервисный центр для устранения проблемы, так как подушка может не только не сработать в аварийной ситуации, но и выстрелить просто так, во время движения, что спровоцирует аварийную ситуацию.

4. Покажчик температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка приблизиться к красной зоне — это сигнал того, что скоро загориться лампочка, свидетельствующая о перегреве двигателя.

5. Лампочка, свидетельствующая о работе задних противотуманок. Горит желтым цветом.

6. Лампочка левого поворотного сигнала. При включении левого поворота, светиться зеленым цветом.

7. Лампа низкого уровня топлива. Данная лампочка загорается желтым цветом, когда в топливном баке остается менее чем 7,5 литров топлива.

8. Спидометр. Данный прибор показывает скорость движения автомобиля. Каждое деление шкалы соответствует 10 километрам.

9. Счетчик пробега. Показывает сколько автомобиль проехал за все время его эксплуатации.

10. Лампочка дальнего света. Загорается синим когда водитель включает дальний свет.

11. Лампочка правого поворота. Загорается зеленым и мигает когда включается правый поворот.

12. Лампочка противотуманок. Светится зеленым цветом если включены противотуманные фары.

13. Указатель уровня топлива в баке. Рекомендуем всегда держать уровень бензина на уровне, выше красного. Дело в том, что если ездить на резервном литраже бензина, есть высокая вероятность того, что бензонасос скоро выйдет из строя.

14. Лампочка, уведомляющая о неисправности антиблокировочной тормозной системы. В случае поломки светиться желтым цветом.

15. Лампочка, свидетельствующая о не закрытых дверях или багажнике. Так вы точно не забудете плотно закрыть двери крышку багажника.

16. Сигнализатор режима Kick Down. Работает только на автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач.

17. Лампочка тормозной системы. Если тормозной жидкости останется слишком мало, она загориться красным цветом.

18. Лампочка управления двигателем. Она должна загораться при включении зажигания, а затем плавно тухнуть. Если лампочка тухнет, или загорается ни с того ни с сего во время движения, это значит что с двигателем что-то не так.

19. Кнопка суточного пробега. При нажатии сбрасывает пробег, намотанный за определенное количество времени.

20. Счетчик суточного пробега. На самом деле он может считать больше суток, а сбросить его можно в любой нужный момент. Отличная штука для замера расстояния и расхода топлива.

21. Лампочка аккумулятора. Если аккумулятор разрядиться, она загориться красным цветом.

22. Лампа ремней безопасности. Если водитель или пассажир не пристегнулись, лампочка будет гореть красным цветом.

В автомобиле шевроле ланос лампочки панели приборов все обозначены характерными рисунками, так что спутать их очень сложно. Панель действительно простая и понятная, даже без данной инструкции разобраться в ней можно без проблем.

Инструкция по замене лампочек в приборной панели своими руками

Если вы столкнулись с неработоспособностью световых элементов, то такую проблему вполне можно решить в домашних условиях.

Как производится замена

ламп на автомобиле Chevrolet Lanos, Lacetti или любой другой модели:

  • Сначала необходимо опустить руль в самое нижнее положение. Сделав это, выкрутите два болта декоративной пластиковой накладки.
  • Теперь саму накладку можно поддеть, для этого можно использовать отвертку. Действуйте аккуратно, чтобы не повредить накладку, пока не раздастся щелчок. Отсоединить накладку нужно с правой и с левой сторон.
  • Когда накладка демонтирована, необходимо открутить верхний шуруп фиксации контрольного щитка.
  • Сделав это, нужно выкрутить еще два болта, фиксирующие приборку.
  • Теперь панель можно потянуть на себя. Сильно не тяните — необходимо отсоединить все штекеры с разъемами и проводкой, делайте это аккуратно, чтобы не повредить.
  • Далее, нужно отсоединить провода и полностью демонтировать приборку.
  • Теперь вы можете произвести замену вышедших из строя лампочек на новые.

VESTA Modular объявляет о приобретении инновационных модульных решений - открывает новый филиал в Индиане

SOUTHFIELD, Mich., 20 января 2021 г. (GLOBE NEWSWIRE) - VESTA Modular («VESTA» или «Компания») сегодня объявила, что завершила сделку по приобретению Innovative Modular Solutions («IMS»). Финансовые условия сделки не разглашаются.

Компания IMS, основанная в 1999 году со штаб-квартирой в Освего, штат Иллинойс, является ведущим поставщиком временных и постоянных модульных зданий.IMS обслуживает клиентов в образовательном, промышленном, строительном, государственном и розничном секторах. Компания имеет богатую историю предоставления высококачественных модульных строительных решений в восточной половине США.

«Партнерство с IMS было нашей целью на протяжении многих лет, и мы рады возможности добавить их лучшую в своем классе команду к нашей растущей семье VESTA», - сказал генеральный директор VESTA Дэн МакМертри. «Пэт и его команда значительно увеличат наши возможности благодаря своему коллективному отраслевому опыту, который будет иметь решающее значение для нашей стратегии роста в самом ближайшем будущем.

Соучредитель IMS Пэт Кармоди возьмет на себя роль операционного президента VESTA, руководя инициативой агрессивного роста в ближайшие месяцы и годы. «Эта сделка позволит нам лучше обслуживать клиентов, одновременно выполняя нашу коллективную цель - оставаться постоянным поставщиком модульных услуг в Северной Америке», - сказал Кармоди. «Наши команды единомышленники, ориентированы на клиентов и полны энергии, чтобы вместе продолжать наши инициативы по расширению».

VESTA реализовала стратегию быстрого роста за последние 4 года и была названа INC самой быстрорастущей строительной компанией в стране.500 в 2019 году. 31 декабря 2020 года VESTA заключила партнерское соглашение с Kinderhook Industries, LLC из Нью-Йорка, чтобы продолжить свои инициативы по развитию. Этой сделкой VESTA добавляет стратегический филиал в Элкхарте, штат Индиана, и примерно 600 единиц к своему арендуемому парку. Клиенты IMS испытают плавный переход на VESTA по мере интеграции компаний в ближайшие недели.

Финансирование сделки было предоставлено синдикатом во главе с Flagstar Bank.

История продолжается

О компании VESTA Modular

Компания VESTA, основанная в 2014 году со штаб-квартирой в Саутфилде, штат Мичиган, является ведущим поставщиком временных и постоянных модульных пространственных решений для разнообразных конечных рынков и приложений.Компания управляет двумя подразделениями - (i) сдачей в аренду модульных помещений, при которой она сдает в аренду единицы из собственного парка, насчитывающего более 3800 единиц, клиентам на различных конечных рынках, и (ii) монтаж модульных проектов, посредством чего она облегчает проектирование, строительство и установку модульные пространства. Основные конечные рынки VESTA включают секторы образования, промышленности, строительства, правительства, муниципалитетов и розничной торговли. Помимо штаб-квартиры в Саутфилде, штат Мичиган, VESTA управляет стратегически расположенными филиалами на некоторых из наиболее быстрорастущих рынков страны - Атланте, Элкхарте, Хьюстоне и Майами.

Для получения дополнительной информации посетите: www.vestamodular.com

О Kinderhook Industries

Компания Kinderhook Industries, LLC, основанная в 2003 году, является частной инвестиционной фирмой, которая управляет вложенным капиталом в размере 3,3 миллиарда долларов. С момента основания мы осуществили более 250 инвестиций и последующих приобретений. Инвестиционная философия Kinderhook основана на сочетании уникальных, ориентированных на рост инвестиционных возможностей с исключительным финансовым опытом и нашей собственной сетью операционных партнеров.Наше внимание сосредоточено на компаниях среднего размера, занимающих устойчивую рыночную нишу в секторах медицинских услуг, экологических / бизнес-услуг и автомобилестроения / легкой промышленности. У нас есть опыт успешного и последовательного построения лидеров отрасли.

Для получения дополнительной информации посетите: www.kinderhook.com

Билли Р. Холл | Главный операционный директор
VESTA Modular
www.VESTAModular.com
info @ vestamodular.com

Сравните цены на машину vesta - купите машину vesta по лучшей цене у международных продавцов на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для машины vesta. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая машина Vesta в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели автомат Vesta на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в том, что такое устройство Веста, и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести vesta machine по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Barrett Tagliarino: 0073999957129: Amazon.com: Книги

Прогрессивный метод обучения, который предлагает четкую дорожную карту через лабиринт грифа. —Гэри Джойнер, акустическая гитара - Acoustic Guitar Magazine, июль 2004 г.

Эта книга четко связывает гриф с теми же музыкальными принципами, что и все профессионалы по использованию любого инструмента, обучая практическим основам, не упуская при этом теорию, которую должен знать каждый гитарист. Он не изобретает свою собственную терминологию или систему нумерации образцов - проблема, которая снизила ценность многих подобных книг в прошлом.Используемая система грифа на основе CAGED имеет всемирное признание и долгую историческую основу, доработанная и измененная в учебных программах Института Музыкантов с 1977 года сотнями инструкторов после ее введения Говардом Робертсом в начале 1970-х.

Вы охватите все, что вам нужно для прочной основы, включая режимы и слэш-аккорды. Вы поймете и сыграете (где угодно на шее!) Любую гамму или аккорд, с которыми столкнетесь или вообразите. Помимо возможности полностью освоить гитару, этот метод гарантирует, что вы сможете общаться с другими обученными музыкантами независимо от их инструмента.

Книга предназначена для использования в трех сферах: частные уроки, обучение в классе и личное изучение заинтересованным человеком. Есть 22 короткие главы с очень постепенно возрастающей сложностью, подходящие для обучения за 20-30 минут. В каждой главе есть скромные письменные и игровые задания, все ответы на которые находятся в конце книги. Текст был написан специально, чтобы быть кратким, информативным и увлекательным, но при этом легко понимаемым людьми, для которых английский не является родным.

После года напряженной работы я рад представить эту книгу.Пожалуйста, используйте и наслаждайтесь.

Об авторе

Барретт Тальярино был инструктором MI с 1987 года и был главой рок-отдела в Hohner MusikSchule в Вене, Австрия в 1994 году. Он гастролировал на лодках, поездах и автобусах, самолетах, фургонах и автомобилях, давая бесчисленные концерты и концерты. и обучающие семинары, клиники и частные уроки.

Он записал для сессий компакт-дисков, телешоу, радиорекламу и саундтреки для караоке. Его педагогические навыки показаны в обучающем видео Starlicks, Classic Rock Guitar Soloing.Барретт также публиковался в таких журналах, как Guitar Player и Guitar One.

Вы можете бесплатно скачать мелодии с его первого компакт-диска Moe’s Art, а также более 50 полноформатных гитарных записей Барретта и других исполнителей на его веб-сайте monsterguitars.com.

Расценки - Услуги по ремонту гитар

Гитара или бас 4, 5, 6 струн
20,00 $
Гитара 7 струн 22,00 $
Гитара 12 струн 38,00 $
Гитара с тремоло с фиксацией 30 долларов00
Классическая мандолина $ 35.00
Банджо, гавайская гитара $ 25.00
Скрипка $ 25.00

Настройка
Очистка - Лады с блокировкой - Очистка электроники - Регулировка шеи и переносицы - Интонация строба, если применимо - Затяните крепеж.

Электрогитара или бас (стандартный бридж)
4 струны 45 долларов США
5, 6 струн 50 долларов США
12 струн 80 долларов США.00
6/12 Doubleneck $ 120,00
Foating Temolo

6 струн $ 60,00
7 струн $ 65,00
Acoustic

6 струн $ 40,00
12 струн $ 60,00
Мандолина $ 55,00
Укулеле $ 40,00
Банджо $ 50,00

Платье на концах ладов 40,00 $

Уровень полного ладов + восстановление + полировка 85,00 долларов США + установка
из нержавеющей стали 120,00 долларов США + установка
Full refret / палисандр $ 280.00 + лады

Full refret / клен $ 325.00 + лады
Full refret / лакированный клен $ 385.00 + лады
Full refret / черное дерево $ 325.00 + лады
Full refret / черное дерево с перьями $ 485.00 + лады
Связанные доски добавляют 15%

Ремонт незакрепленных ладов 7,00 долл. США за
Уровень повторной обработки на лад 6,00 долл. США
Ремонт сколов грифа - плоские час. оценка

4 строки
35 $ + настройка / 75 $ + настройка *
5 строк
40 $ + настройка / 80 $ + настройка
6 струн
45 $ + настройка / 85 $ + настройка
7 строк
55 $ + настройка / 95 $ + настройка
12-струнный
75 $ + настройка / 135 $ + настройка
Мандолина
65 долларов США + настройка / 100 долларов США + настройка
Банджо, Укулеле
40 долларов США + настройка / 80 долларов США + настройка
Ремонт гайки

Прокладка 25 $.00
Регулировать $ 15.00
Кориан / Микарта $ 75,00

Кость / Графит / Туск $ 85,00
* Ключ: готовая заготовка / нестандартная заготовка

Седло для гитары или бас-гитары 6 долларов США за

Tune O Matic (Gibson) 15 долларов США + установка
Notch Saddles 5 долларов США за
Мост для поверхностного монтажа 40 долларов США + установка
Мост Telecaster 45 долларов США + установка
Synchronized Tremolo (2 точки) 35 долларов США + установка
Synchronized Tremolo (6 point) 40,00 $ + установка
Locking Tremolo (Floyd / Kahler) 45 $.00 + настройка
Acoustics

Готовое седло / акустическое 25,00 $ + установка
Изготовленное на заказ седло / акустическое 55,00 $ + установка
Готовое седло / классическое 25,00 $ + установка
Готовое седло / укулеле 15,00 $ + установка
Седло на заказ Укулеле 25,00 $ + установка
Банджо-бридж 25,00 $
Электроника

Ремонт входного разъема (электрический) 15 долларов США и выше (дополнительные детали)
Ремонт входного разъема (акустический) 25 долларов США и выше (дополнительные детали)
Shielding Les Paul Style $ 100

Shielding Strat Style $ 75
Shielding Tele Style $ 65
Защитные накладки $ 25 и выше
Проблемы с заземлением оплачиваются из расчета 60 долларов в час.скамейка

Блоки управления по 25 долларов каждая (добавьте 10 долларов за двухтактный)

Селектор звукоснимателя (Gibson) 35 долларов США
Селектор звукоснимателя (Fender) 40 долларов США
Селектор датчика положения наверху 65 долларов США
Мини-переключатели 40 долларов США (дополнительная маршрутизация)
Контрольные потенциометры (двухтактный / двухтактный) 35 долларов США за штуку
Kill Switch 30 долларов США (дополнительная маршрутизация)
Индивидуальная проводка по цене 60 долларов в час. стандартная ставка

Стоимость полной переустановки начинается от 85 долларов и выше

Установка подборщика - Пассивный
(Все цены прямая замена; Маршрутизация за дополнительную плату)

1 пикап 45 $.00

2 пикапа $ 75,00
3 пикапа $ 90,00
Полупустой корпус (без доступа): добавьте 20 долларов за штуку
.

Установка подборщика - Активный

Telecaster Style

2 датчика, 2 электролита, 1 разъем, 1 аккумулятор Quik Connect $ 80,00
Припой $ 120,00
Stratocaster Style
3 датчика, 3 контакта, 1 разъем, 1 аккумулятор Quik Connect $ 100,00
Припой $ 140,00
Les Paul Style

2 пикапа, 4 горшка, 1 разъем, 1 аккумулятор Quik Connect 120 долларов.00
Припой $ 150,00

L.R. Baggs $ 88.00

K + K Pure Mini $ 50.00
Замена пьезо-звукоснимателя $ 85.00
Звукосниматель с креплением на отверстие $ 45.00

Замена накладки
- Прямая

Плавающие накладки (Les Paul, Archtops) 12,00 $

Stratocaster 50,00 $
Бас-гитары 50,00 $
Акустическая гитара (снятие + установка) 65,00 $
Новые монтажные отверстия добавляют 5 долларов.00

Замена тюнинг-машины

6,00 $ за тюнер

20,00 $ за сторону (классический)
Дополнительная развёртка + 10,00 долл.

Требуется установка дюбелей отверстия тюнера 15 долл. США за
Требуется установка отверстий под установочные винты + 18,00 долл. США
Требуются новые отверстия для направляющих штифтов + 15,00 долл. США

Сломанная шпиндельная бабка
С легким подкрашиванием
Незначительная 90,00 $
Major $ 180.00
Сломанная передняя бабка с
полная краска и лак
Незначительный $ 225,00
Major $ 275,00
Сломанная передняя бабка с установленными шлицами
и
с полной окраской и лаком
380,00 $
Ремонт скобы - 60 долларов США и выше за

Ремонт трещин - 30 долларов США за дюйм
шипов дополнительно 10 долларов США за
Ремонт моста (подъем) - 110,00 долларов США и выше

Треснувший мост - 60,00 долларов США и более
Замена пластины моста - 200 долларов США.00 и выше

Маршрут
(приблизительная цена)
Сверление мини-переключателя
15,00 долл. США за

Пикапы 55,00 долл. США
Полость электроники 60,00 долл. США и выше
Маршрутизация для мостов 45 долл. США и выше
Маршрут для floyd Rose 245,00 долл. США (только маршрут)
Маршрут для стиля Strat 175 долл. США
Батарейные ящики 60,00 долл. США за
Снятие стойки моста + установка 65,00 $ и выше
(требуется согласие на подпись ремонта)
Индивидуальная маршрутизация - 60 долларов США.00 в час. плата за скамейку

Любая услуга, требующая строк, будет предоставлена ​​за дополнительную плату.
Для любых услуг, не перечисленных здесь, пожалуйста, позвоните для оценки.

732-770-0435

Последняя Лада Веста Кросс Универсал. Первая Веста Кросс-тест или Благовещение

Наш первый тест Vesta Cross может ответить на вопрос, стоит ли переплачивать 43 тысячи рублей за кросс или останавливаться на спокойном универсальном жилете.Крест вроде кричит, возьми меня, он изо всех сил пытался доказать свою правоту и даже полез почти по вертикальной стене Сочинского леса. Видео тест Vesta Cross, о том, как мы, взрывая камни, взяли горы ниже, технические характеристики в конце статьи.

Не буду перечислять все универсалы, которые выкладывались, начиная с ВАЗ 2102, моя эволюция остановилась на скошенной задней двери Audi A7. Удивительно, но, похоже, в погоне за вкусами таких покупателей, как Lada в своем новом универсале отошла от почти вертикальной задней стенки.Правда, наклон заднего стекла получился не таким сильным, чтобы, как в моем спортбэке, отказаться от дворника, но достаточным, чтобы линия крыши приобрела модную динамику.

Лада-Веста-SW и Лада-Веста-SW Cross: представьте себе на минуту рядом с ВАЗ-2104. Мне кажется, он будет стоять здесь, как древний камень. Какая динамичная линия крыши тогда была продумана, до холодильника и до дачи. А универсальная Веста даже на крыше «акульих плавников» возит - это внешняя антенна.Вот за что соревнуются за меня, любимый человек.

По словам дизайнера Lada Стива Маттина, «линия крыши, начинающаяся от внешних зеркал, и« акульи плавники »образуют некий воздушный элегантный крестик». Оказывается, на чистом автомобиле такого не бывает много. Если бы не Xersi, я думал, что Volvo. Двойная хромированная труба выхлопной трубы - современная, справа есть место для еще двух фальш-трубок.

Лада-Веста-SW и Лада-Веста-SW-Cross: Производятся в Ижевске.Базовый универсал (справа) выглядит проще. Он не имеет двухцветных бамперов, сдвижных пластиковых накладок кузова, он на 4 мм короче и на 25 мм ниже проходимости.

Цены на Lada-Vesta-SW начинаются от 639 900 рублей, в базе CROSS дороже на 116 тысяч. Но в топе, в самой дорогой комплектации, разница всего 43 тысячи (1,8 л., 16 CL, 122L.S., 5 АМТ). Разницу в 43 тысячи тоже можно найти в середине прайса (1.8, 16 кл., 122 л.с., 5 мт).

Наш первый тест Vesta Cross прошел в Сочи, где мы катаемся как в лесу, так и на крутых горках, Cross Flames более агрессивные бамперы с черными и серебристыми накладками и, конечно же, обвес по периметру всего кузова. . Вроде как Бутафория, но при частой езде по грунту и просто грязным дорогам облицовка должна продлевать срок службы краски на порогах и колесных арках. А это уже вопрос коррозионной стойкости и универсальности товарного вида после нескольких лет интенсивной эксплуатации.А вот обладатели простого универсала при удалении сзади могут сэкономить - их бампер полностью позаимствован у седана. Но поперечный бампер оригинален и довольно сложно устроен.

Для Лада Веста Кросс в лесу как-то спокойнее, пластиковый обвес берет.

Можно ли погружать холодильник?

Заявленный объем багажника 480 л. Вроде совсем не плохо, но, подняв заднюю дверцу, обнаруживаешь, что меньше мешка явно меньше, не весь холодильник влезет.Однако панели пола являются подъемными, а под ними скрывается пара органайзеров общим объемом 95 литров. Для удобства багажник можно разделить на 2 части, а также полностью снять пластиковые органайзеры.

Левое место для хранения контейнеров с фиксирующим ремнем, 15-литровая ниша в правой части колесной арки
, прикрытая крышкой.

При сложенных сиденьях второго ряда - 825 л. Двойной пол с органайзером нацелен на создание плоской накладки при складывании спинок задних сидений, но, как видим, толком не работает.Подушка заднего сиденья не будет стоять вертикально, ее нужно вынуть из салона, чтобы выровнять пол, вынести можно, но это занятие непростое.

Под основным полом, конечно же, полноразмерная запаска, правда она 15-дюймовая и на стальном диске. Рядом Другой органайзер и толстый слой шумоизоляции. По бокам багажника также предусмотрены отсеки для мелочей, крючки для пакетов и даже розетка на 12 вольт. Неожиданная роскошь для бюджетной машины. Пятая дверь закрывается мощными ручками, которые предусмотрены у обеих слева.

Сядьте сзади.

Lada-Vesta-SW-Cross: Здесь голова не упирается в потолок, а места для ног и там хватает. В отличие от седана, расстояние от сиденья до потолка увеличилось на 25 мм. Протянув руку вперед, вы обнаружите обогрев задних сидений.

С новыми задними дверями садиться на заднее сиденье стало удобнее. Появился центральный подлокотник с парой подстаканников, а в максимальной версии для заднего дивана, сидящего за сиденьем, разъем USB и розетка на 12 вольт.Вот только подголовники не слишком удобны - в верхнем положении они низкие для людей ростом 180 см и выше.

Поехали за руль.

В волшебнике салон вагона мало чем отличается от. Но Лада Кросс красила от души.

Лада-Веста-SW-Cross

За последние 2 года вазовцам удалось не только разработать универсал, но и немного доработать интерьер. В топовых версиях появился полноценный центральный подлокотник.На него удобно класть правую руку, а внутри есть небольшой отсек. Дабы подбодрить водителя Весты SW и Весты Кросс. Получил раскрашенный лоскут инструментов.

Тольяттинцы явно подсмотрели эту идею, у него тоже есть оранжевые акценты в интерьере.

Простой универсал, приборы лишь слегка обобщены по цвету, а у приподнятого варианта на спидометре КРЕСТ и более яркие акценты. Кроме того, он отличается контрастными вставками на сиденьях, еще одним орнаментом на пластиковых вставках передней панели и дверей, а также хромированными ручками.На универсале ручка матовая.

Мотор

Лада-Веста-SW: 1,8-литровый, 122-сильный, 16-клапанный.

А вот 1,8-литровый 122-сильный мотор разочаровал. Даже в паре с позаимствованной у Reno механикой двигатель явно не оправдывает ожиданий. Мы вместе ехали на Запад, и при ускорении в полу набор скоростей на более высокой передаче происходит медленно. Возможно, проблема в том, что тестовые машины еще не прошли обкатку, а по одометрам всего 500-600 км.Однако корейские одноклассники уже на выходе с завода даже при более скромном объеме 1,6 л едут лучше. На их фоне двигатель вазов дрожит под нагрузкой и даже после 2000 оборотов не балует запаса тяги. Да, тольяттинские агрегаты зарекомендовали себя очень надежными и ремонтопригодными, но в современном мире этого уже немного. Это однозначно необходимо, чтобы улучшить тягу и на попах, и на большой скорости.

Lada-Vesta-SW-Cross, как и Brother Universal, комплектуется двумя моторами - 1.6 (106 л.с.) и 1,8 л (122 л.с.).

Не хватает классической машины.

И, конечно же, главная проблема всего семейства Вести - это отсутствие полноценной АКПП. Не случайно на тесте были только машины с механикой, вазенты прекрасно понимают неполноценность своего робота (АМТ) и пробуют не раз. Журналистам это не показывают. Остается надеяться только на помощь из-за границы. Либо Веста получит 4-ступенчатую машину Jatco, которую снова начали устанавливать на гранту, либо французы поделятся вариатором от Renault Kaptur.

Еще ехать.

По дороге Веста универсал практически ничем не отличается от седана. Кузов получился очень крепким и машина должна идеально ездить. Баранка с обычным электрическим powerliner - образец аккуратности и информативности. Веста Кросс выше 25 мм (подрыв вагона 178 мм) и это сказалось. Пока едешь спокойно, разница практически не бросается в глаза, но на толчках чуть более глубокие крены кузова возникают не только из-за высокой подвески, но и из-за более широких и цепных шин Pirelli.

На перекрестке крест, крест чуть больше телеги.

Лада-Веста-SW-Cross

А на съезде с асфальта лучше немного сбросить. Низкопрофильные 17-дюймовые колеса не слишком жалуются на резкие неровности, но, во-вторых, увеличение дорожного просвета привело к уменьшению проходимости пера. Колеса по-прежнему в воздухе, под дождем.

При вывешивании одного колеса багажник легко открывается, что говорит о достаточной жесткости кузова.

Если зафиксировать машину в таком положении, багажник откроется отлично, и это здорово. Однако с точки зрения проходимости уменьшение прохождения пенальти - однозначный минус. Так что, если потребность в увеличенном дорожном списке не слишком велика, попробуйте обойтись обычным вайпом универсалом или подумайте о переходе на более скромные колесные диски, возможно, лучше подойдут шины с внедорожным рисунком. Но это тема для отдельного разговора, когда приходит время полноприводного вета.

Будет ли полный привод?

Лада-Веста-SW-Cross

На вопрос в лоб про дату выхода Весты Кросс с полным приводом вазодержателя на русском уклончиво. Говорят, что рынок вряд ли будет готов покупать такую ​​машину в больших объемах, но пока не подтвержден спрос, нет производства. Но учитывая, что задняя балка на Весте очень похожа на аналогичную от Lada Largus, а значит и Renault Duster., Технически такая возможность, наверное, есть.Осталось только состыковать коробку не от Логана, а от полноприводного пыльника, подобрать подходящую длину карданов и отрегулировать муфту в заднем приводе. Но учитывая, что на постройку универсала у Тольятти ушло 2 года, вместо обещанного, полноприводной Весте придется подождать в надежде, что останется в моде.

Так что выбирайте?

Тем, кто хочет действительно большой багажник, однозначно присмотритесь к более крупному Ларгусу Ларгусу, он займет чуть ли не вдвое больше, а пассажирам будет удобнее.Но по сути, Ларгус - это большой Логан первого поколения со всеми вытекающими. Vesta - выбор водителя, желающего получить в первую очередь стильную и динамичную машину, а идеально отделанный багажник и увеличенный клиренс - приятный бонус, выделяющий кроссовер Vesta из линейки обычных седанов. Ну в общем намек понял.

Еще добавим, что Веста Кросс хороший сигнал, что Лада ... (тьфу, тьфу), может быть.

Video Vesta Cross Test Down, в конце спецификации .

Lada Vesta SW - Lada Vesta SW Cross

Технические характеристики,,
ОБЩИЕ ДАННЫЕ Lada Vesta SW.
1.8 5mt (5amt)
Lada Vesta SW.
1,6 5 м (5 м)
Lada Vesta SW Cross
1,8 5 м (5 м)
Lada Vesta SW Cross
1,6 5 м
Размеры, мм:
Длина / Ширина / Высота / База
4410/1764/1512/2635 4410/1764/1512/2635 4424/1785/1532/2635 4424/1785/1532/2635
шаг вперед / назад 1510/1510 1510/1510 1510/1510 1524/1524
Объем багажника, л 480/825 480/825 480/825 480/825
Дорожный просвет, мм178 178 203 203
Снаряженная масса, кг 1330 1280 1350 1300
Время разгона 0-100 км / ч, с 10,9 (12,9) 12,4 (14,4) 11,2 (13,3) 12,6
Скорость максимальная, км / ч 180 (182) 174 (174) 180 (181) 172
Топливо / запас топлива, л A92 / 55. A92 / 55. A92 / 55. A92 / 55.
Расход топлива: городской /
Загородный / смешанный цикл, л / 100 км
10,6 / 6,3 / 7,8
(9,9 / 6,2 / 7,6)
9,5 / 5,9 / 7,3
(9,2 / 5,7 / 7,0)
10,7 / 6,4 / 7,9
(10,1 / 6,3 / 7,7)
9,7 / 6,0 / 7,5
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение Передняя крестовина Передняя крестовина Передняя крестовина Передняя крестовина
Конфигурация / количество клапанов P4 / 16. P4 / 16. P4 / 16. P4 / 16.
Рабочий объем, куб. см 1774 1596 1774 1596
Мощность, кВт / л.с. 90/122 при 5900 об / мин. 78/106 при 5800 об. / Мин. 90/122 при 5900 об. / Мин. 78/106 при 5800 об. / Мин.
Нм Крутящий момент 170 при 3700 об / мин., 148 при 4200 об. / Мин. 170 при 3700 об. / Мин., 148 при 4200 об. / Мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип А передний привод передний привод передний привод передний привод
Трансмиссия M5 (P5) M5 (P5) M5 (P5) M5.
ШАССИ
Подвеска: передняя / задняя Мак-Ферссон / эластичная балка Мак-Ферссон / эластичная балка Мак-Ферссон / эластичная балка Мак-Ферссон / эластичная балка
Рулевое управление Тележка с мощным электрическим приводом Трейфер с мощным электрическим приводом Трещотка с мощным электрическим током Трейфер с электрическим усилителем
Тормоза: передние / задние диск / диск диск / барабан диск / диск диск / барабан
Размер шин 185 / 65R15 или
195 / 55R16.
185 / 65R15 или
195 / 55R16.
205 / 50R17 205 / 50R17

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Колесная база
модель габариты ММ.

текущий

мм.

багажник л.

размер резины
4410 × 1764 × 1497 1230-1270 178
Cross Седан.

Cross универсал

Двигатели Лада Веста

Объем

мощность

л.с.

при об / мин

Крутящий момент Н * м

при об / мин

расход л / 100 км

маршрут / город

ускорение сек.

макс. скорость

1,6I 106/5800

5,3 / 8,9 (5малл)

5,5 / 9,3 (5 тонн)

1.6i Nissan HR16. 114
1.8i (AMT) 122/5900 12,1 186

В продаже появится внедорожная версия Lada Vesta - седан и универсал Lada Vesta Cross.Седан с внедорожными качествами станет необычным опытом как для российского рынка, так и для зарубежья. Новинка сочетает в себе повышенный интерес российского потребителя к линейке Cross и традиционную любовь к автомобилям в кузове седана. По заявлению производителя, седан Веста Кросс будет иметь настройки привода подвески и рулевого управления (количество поворотов от упора до упора - 2,8). Объем багажного отделения обещает составить около 480 литров.

Интерьер и экстерьер Лада Веста Кросс

Пока неизвестно, какой будет серийная модель, но интерьер концепт-кара выполнен в контрастных цветах, детали на передней панели и дверях окрашены в цвет кузова (оранжевый).Sports - это спорт, оформленный в стиле X-style, оформлен декоративной контрацептивной линией и тисненым логотипом модели. Кожаная оплетка рулевого колеса Concept и оранжевая подсветка приборной панели адаптированы для массового производства. Несмотря на яркий интерьер, разработчики постарались сделать его расслабляющим.

Внешне внедорожный концептуальный автомобиль во многом повторяет обыкновенный мокрый автомобиль. Но версия Cross значительно выше благодаря увеличенному дорожному просвету и большим колесам. Яркая машина имеет защитный пластиковый затемняющий обвес, защищающий эмаль кузова на легком бездорожье.Ощущению повышенной скорости автомобиля способствуют темные защитные накладки на дверях. Колеса на 17 дюймов увеличивают внедорожный потенциал седана. Дизайн задней части концептуального седана больше приближен к серийной версии, скорее как кросс-универсал.

Седан Lada Vesta производится на мощностях АвтоВАЗа в Ижевске, осенью здесь должна начаться сборка Lada Vesta Cross.

Обзор Lada Vesta Cross Sedan Видео

Мои отношения С.Автомобиль Lada Vesta похож на бразильскую серию. Мы познакомились в 2015 году в Ижевске на торжественном запуске модели в серию и ... не сравнивали персонажей. Через полтора года они снова встретились. "Веста, не так ли?" - спрашивал я ее каждые пять минут. Прогресс очевиден, хотя некоторые недочеты остались. Прошло еще полгода. Сентябрь, Солнечный Адлер, Рыжая Лада Веста SW Cross, и я снова спрашиваю: "Веста, а?"

Лада Веста SW. Цена: от 639 900 руб. В продаже: с сентября 2017 года

Лада Веста SW Cross.Цена: от 755900 руб. В продаже: с сентября 2017 года

Чему я так удивился? Та огромная работа, которую проделал АвтоВАЗ: Начиная от экстерьера, заканчивая настройками подвески. Как признается шеф-дизайнер Стив Матен, в процессе определения концепции автомобиля были рассмотрены самые разные варианты. Так что где-то в параллельной вселенной мы могли бы получить «Весту» в кузове Фастбек, или хэтчбек, или купе, или универсал ...

Второй ряд Lada Vesta SW Cross порадует простором, обогревом и подлокотником

Стоп! Но у нас есть повозка ?! Формально да.Но в описании модели в брошюрах, пресс-релизах или на официальном сайте вы не найдете слова «универсальный». В случае с «Западом» аббревиатуру SW расшифровывают не как Station Wagon, а как Sport Wagon. Конечно, это не определение типа кузова, а, по задумке авторов, некий форм-фактор, включающий и габариты, и стилистические элементы, и технические характеристики, и положение в модельном ряду. Это тоже понятно! К сожалению, у многих россиян «Универсал» ассоциируется с утилитарным холодильником на колесах, а поскольку Веста SW и особенно SW Cross оказались чертовски привлекательными и элегантными, поливать их таким же «соусом» было бы преступлением.

Для задних пассажиров теперь доступен подогрев сидений и порт USB.

Интересно, что прямых конкурентов у Весты SW и SW Cross нет. Все, что было, давно стало кризисом в кризисе черной дыры. С очень большой натяжкой в ​​соперники можно записаться Renault Sandero. Stepway и Новика Киа Рио. X-Line хоть и по душе скорее Xray.

Спереди появился нормальный подлокотник с нишей для вещей

Но сколько говорят об элегантности и самоопределенности модели, что важнее для человека, который делает выбор между седаном и универсалом в пользу последнего? Естественно объем багажника! А здесь все более чем в порядке.Во-первых, заявленный объем до шторки составляет 480 литров. Но с одной оговоркой: включая боковые отсеки и подполье (95 л), которое разделено органайзером на две части. Во-вторых, если сложить второй ряд (он складывается в соотношении 1/3 к 2/3), то грузовое пространство увеличивается почти вдвое - до 825 литров. Если под потолком, то 1344 л. Нагрузка - 475 кг. Взять буксир можно до 900 кг. В-третьих, под вторым этажом спрятана полноразмерная запаска, а в багажнике - крючки для крепления сумок и пакетов, три штатные сетки для фиксации груза, специальное крепление для огнетушителя или канистры на 5 литров, карман для транспортировки мелочей, и, наконец, Bocames интегрировал два источника света и одну розетку на 12 вольт.

Там, где есть дороги, а где их нет, SW Cross прекрасно поднимается

Интерьер универсала мало чем отличается от седана. И если не акцентировать внимание на новых декоративных вставках, которые тоже разные у SW и SW Cross, то самые важные положительные изменения: появился полноценный фиксированный подлокотник (наконец-то!), Два входа USB, а также подлокотник с чашкой. держатели и стулья с подогревом. Для задних пассажиров. К тому же, поскольку SW на 15 мм выше седана при таком же клиренсе в 178 мм, пассажиры второго ряда чувствуют себя даже необузданными.

По сравнению с кросс-версией, у обычного SW чуть больше шторма в поворотах

Но есть и за что ругать. Основная претензия к неисторичности мультимедийной системы и навигатора «Ситигид», который как раз тот случай и предлагал нам с коллегой перевернуть сплошную или превратить в бездну на серпантине. Однако уже в следующем году в «Вестере» появится новый мультимедиан и, по предварительным данным, это будет Яндекс.Авто с Яндексом.Навигатор и другие приложения.

Объем багажника 480 л. 1344 л - если под потолком и со сложенными креслами

А что с шасси? На тесте были представлены автомобили со 122-сильной бензиновой «четверкой» объемом 1,8 литра, которая теперь сочетается с французской механической 5-ступенчатой ​​коробкой. Раньше для топовой совокупности был доступен безальтернативный ужасающий «робот», о чем, честно говоря, даже не хочу говорить. Вот, на размышление, заявленные цифры разгона до сотни Lada Vesta SW: с «механикой» 10.9 с, с "роботом" 12.9 ... пожалуй, оставлю без комментариев.

Интерьер вокзала мало чем отличается от седана

Ну раньше мотор, то иногда ему откровенно не хватало тяги. Большая часть маршрута пролегала по горным змеям, и часто, когда горку поднимали на горку, приходилось спускаться на первую передачу, чтобы «Веста» хоть как-то набирала скорость. При этом машина не была загружена: я, мой коллега и пара рюкзаков с нашими вещами.Ожидать, что взамен получить скромный расход 92-го топлива не стоит. Наименьшее значение, которое выдал бортовой компьютер Во время теста, было 11 литров на 100 км.

Но шасси от Весты SW готово к любым ударам судьбы. В нашем случае удары с завидной регулярностью пытались нанести дороги Краснодарского края. Для компенсации увеличенного веса и предполагаемых нагрузок задняя полузависимая подвеска была усилена. Кроме того, инженерам пришлось внедрить в конструкцию 33 новые штампованные детали для увеличения жесткости кузова на кручение.В итоге Веста SW отлично проглатывает ямы, но, по ощущениям, в поворотах сильнее шторма, чем седан.

В кросс-версии гораздо больше интересного. За счет других, более жестких рессор и амортизаторов, 17-дюймовых колесных дисков, а также увеличенной колеи 14 мм, он идет на многое. Она оптимально подобрала баланс между ездой по серпантину и преодолением бездорожья. И это при том, что от Земли машина оторвалась 203 мм.Не каждый кроссовер может похвастаться таким просветом.

Сколько это стоит? Наверное, больше миллиона? Нисколько. Даже в самой дорогой комплектации ни Vesta SW, ни SW Cross не превосходят эту заветную линию. Обычный универсал в базовой версии Comfort с мотором 1.6 и МКП будет стоить 639 900 р. За вариант с «роботом» придется заплатить 25 000 р. Версия LUXE с двойным полом в багажнике и климат-контролем стоит от 702 900 р.А самая дорогая Веста SW была оценена в 804900 р. Кросс-модификация немного дороже, но в разумных пределах. Его уже в «базе» предлагаются в комплектации LUXE с мотором 1.6 и «механикой» по цене 755 900 р. За топовую версию SW Cross с двигателем 1.8 и «роботом» просят 847 900 р.

Вождение автомобиля

Салон

На SW Cross хотелось снова и снова проходить повороты поворотов, а потом, не сбавляя скорости, проехать на внедорожнике

Комфорт

Вместительные над головой и в ногах, подогрев всех сидений, полноценные подлокотники

Безопасность

Есть все необходимые системы, а так же подушки безопасности водителя, пассажира и боковые

Цена

Размер шин 195 / 55R16. 205 / 50R17
Динамика от 10,9 сек до 100 км / ч от 11,2 сек до 100 км / ч
Расход топлива на смеси 100 км. Цикл, л. 7,8 7,9
Эксплуатационные расходы *
Транспортный налог, р. 3050 3050
ТО-1 / ТО-2, стр. 6400 8800
Осаго / Каско, р. 11 030 56 450

* Транспортный налог учитывается в Москве. Стоимость ТО-1 / ТО-2 принимается по данным дилера. ОСАГО и КАСКО рассчитываются из расчета: один водитель-мужчина, холост, возраст 30 лет, водительский стаж 10 лет.

Вердикт

Vesta SW и SW Cross явно не хватает хорошей машины и более мощного мотора, впрочем, как и всем моделям LADA. Но и без этого они добились чего-то очень важного - заставили настроения скептиков перестать отпускать шутки и удивиться, что моя голова удивляется, повторяя снова и снова: «Веста, а ?!»

Если судить цинично - только по деньгам, - вагон ставит Кросс на лопатки с преимуществом в 116 тысяч.«Внедорожный» вариант не берет дешевле 755 900 рублей, тогда как SW доступен за 639 900 - всего на 32 тысячи дороже аналогичной начинки седана. Но есть нюанс: «Крестовины» не производят в имеющихся комплектациях, прайс-лист начинается сразу с высочайшего качества LUXE. А начинается SW с Комфорта, где нет боковых подушек безопасности, противотуманок, двойного пола багажника, обогрева лобового стекла, датчиков света и дождя, климат-контроля ... Зато все это закаляемое «жигулевским» мужиком безопасно относить к излишествам.А для комфортной жизни в «Комфорте» даже на фоне иномарок есть много: пара подушек, система стабилизации с АБС и антипробуксовкой, регулировка руля по наклону и вылету, центральный замок со складыванием. ключ, подогрев сидений, электростеклоподъемники по кругу, кондиционер, музыка и даже круиз контроль. Поэтому первая точка отправляется более доступному, но не SW.

Веста SW.

Vesta SW Cross

При запуске седана АвтоВАЗ дал право первой ночи продаж «Вестям» у лучших дилеров.В случае вузов от этой практики отказались. По предзаказу оформят в любом фирменном салоне, «живые» машины ожидаются до конца октября

Багажник: 3: 2

Разница в счете сохраняется, поскольку грузовые отсеки полностью идентичны. Но за проходы оба «Вести» получают по два балла. Я еле сдержался, чтобы добавить три. Ведь ничего подобного отечественный автопром еще не сделал. Наконец-то человек задумался о себе! Такой грамотной организации пространства позавидует даже Skoda своим ПРОСТО УМНЫМ решениям.В обоих «уродцах» полно крючков-решеток, есть розетка, подсветка, потайной отсек в стене справа, лоток для тряпок и других мелочей. И самое главное - российское ноу-хау: специальный карман для пятилитровых бутылок с водой или канистр с умывальником. Их предлагается вставить в удобную нишу по левому борту и закрепить эластичным ремешком. Хотя яйца лежат в багажнике: при такой фиксации ничего летать и разбиваться о стену не будет. Проблема одна - места мало.Унификация пола с седаном не позволила выжать из универсала более 480 литров (как четырехдверный). И это с учетом «двухэтажного» подполья: органайзер вокруг 15-дюймовой запаски и съемные лотки над ней. Даже в пятидверном «Вестере» нет люка на длительный срок, а задний диван, разделенный в пропорции 40:60, нельзя складывать за горизонт.

Пятая дверь открывается кнопкой, в будущем должен быть сервопривод.Максимальный объем при сложенных сиденьях - 825 литров

Проходимость: 3: 3

Веста SW не пузотерка: 178 мм под стальной защитой силового агрегата - нормальный вариант для России. И Кросс по-прежнему универсален. Под ровным брюхом у него 203 мм. Вазовцов приукрашивать не стал, тело реально задом на новой высоте, - подтвердила беспристрастная рулетка. Для сравнения: популярные кроссоверы вроде Kia Sportage, Volkswagen Tiguan. или Форд Куга. реальный клиренс Около 180 мм. Вот только полного привода «Кросса» пока не будет.И вкупе с дорожными шинами Pirelli Cinturato P7 205/60 R17 (у SW - Matador Elite 3 195/55 R16) возникают основные ограничения по проходимости. Но сцепления и геометрии еще хватает, кросс ползет вперед. В чем мы убедились сами, когда навигационную навигацию довели до сильно скрещенной грунтовки, где, как вспоминал коллега, на внедорожнике Mitsubishi недавно проводился тест Pajero Sport. Поднятая «Веста» соскользнула со склона, перепрыгнула через валуны, взяла ил и оступилась только на мокром подъеме, существующем с колеями.С обратной стороны крестовины крестовину пришлось слегка подтолкнуть затвором, но главное - они вылезли. Экзамен по вне-раунду пошел, набери балл в копилку.

За исключением переднего бампера, обвес пластиковый "Крест" натуральный, неокрашенный. Углы въезда-съезда примерно на 1,5 градуса больше, чем у обычного SW, даже несмотря на удлиненные корпуса. Из электронных помощников - Имитация блокировки межстенного пространства и помощник запуска на подъеме

Двигатели: 2: 2

Пожалуй, моторы - самое слабое место Новый универсал, оштрафованный на один балл обе машины.Мы не знаем, как ведут себя SW и Cross с базовой 1,6-литровой 106-сильной «четверкой» ВАЗ-21129 - на тест-драйв привезли не их, а «Вести» с флагманским мотором, мягко говоря, не понравилось. У нового агрегата ВАЗ-21179 объем солидный - 1,8 литра, а мощность достойная - 122 л.с., крутящий момент за счет фазорегулятора на впуске неплохой - 170 Н ∙ м. Но плохо, что все это работает только на равнине. И когда мы углубились от сочинского берега к горам, «Веста» стала совсем вялой: мотор пустой, наверху грустный, середина так себе - какие обороты не держишь, иногда машина не хочет разогнался на подъёмах, потребовал перейти на передачу вниз.Укупорив крол вдвойне, необходимо поиграть в бижутерию с клатчем. Как итог - расход под 12-13 литров 92-го бензина. Ниже 9 литров, бортовой компьютер не показывал ни разу за все время. А вот универсалы всего на 50-70 кг тяжелее седана ... Кстати, ПО на ВАЗовой логике - Sport Wagon. Похоже на злую иронию. Ну даже детонацией двигатель 1.8 больше не страдает, другие детские болезни тоже вроде вылечили, но с утра холодный мотор все же огорчал пару раз неожиданные провалы тяги.

Ошибка при загрузке.

Веста универсал - тихая машина. Покрышки, мотор, ветер слышен примерно так же, шума на уши не прописываю. А "сверчки" в жестком пластике салона даже на грунтовку не наделали. Хочется верить, детали со временем не ломаются и передняя подвеска не устоит на седанах первых выпусков

КПП: 2: 2

Главный «трансмиссионный» бит пятидверного «Веста» - это отсутствие нормальной коробки автомат.Правда, вазенты клянутся, что покупатели научились обращаться с Share Robot AMT (2182) и претензий к нему нет. Но нам кажется, так говорят только те люди, которые никогда не ездили на машине с хорошей АКП. Навыки пятиступенчатого робота «Жигули» лучше всего иллюстрируют цифры разгона до «сотни»: автоматическому универсалу 1.8 для этого требуется неприличное время - 12,9-13,3 с, а с механикой цифр гораздо оптимистичнее - 10,9-11,2 с. Ручные ящики, кстати, бывают разные: «Вестес» 1.6 - отечественная трансмиссия 2180, а модификации с 1.8 - французская JR5. И мне понравилось: переключается достаточно четко, легко, не гудит и не работает. Но в целом баллы за это здесь не начисляются, счет в бою остается прежним.

Веста SW.

Vesta SW Cross

Между передними сиденьями появился подлокотник с боксом (полезно, но мешает крепление и переключение), подогрев сидений теперь трехступенчатый, крышка бардачка с микролифтом, и обогрев лобового стекла включается отдельной кнопкой.Скоро такие вещи перейдут к седану

Управляемость: 2: 3

Инженеры Universal SW выделили специальные задние рессоры, чтобы адаптировать шасси к другой жесткости и массе пятидверного кузова. Поэтому по поведению на дороге эта версия напоминает седан. Стела тоже тугая, с азарта проверена в повороте на сброс газа и радует живой реакцией на повороты руля. Никогда еще российские универсалы не выходили так «вкусно». Но еще интереснее оказался высокий Крест! Для увеличения клиренса Вазов был выбран сложным, но верным путем - полностью заменил пружины и амортизаторы, расширил колом на 14 мм, много времени потратив на регулировку проблем.В итоге «внедорожный» вариант больше не стал креном, сохранил приемлемую плавность хода на низкопрофильных 17-дюймовых колесах и даже выиграл в управляемости: «поперечный» руль, усилие больше. на нем, на дуге в повороте машина стоит стабильнее. Только окантовка циферблата приборов в красный цвет зря красила - цифры плохо читаются. Но все же Кросс заслуженно прорывается вперед по очкам. Небольшое замечание: На пятках змеевик, передние шины "Cross" терлись об опорные чашки подвесных рессор.Надеемся, что это единственная проблема нашей машины, а также заклинившая декоративная крышка двигателя от креплений ...

«Рыжик» был написан в нашем парке в середине весны и начал свою редакционную жизнь с (С., № 5, 2018).

А что меняет префикс cROSS? Помимо красных вставок в салоне и больших 17-дюймовых колес, такие автомобили отличаются внедорожным пластиковым комплектом и двести миллиметров клиренса под защитой двигателя. И полный, металлический!

По параметрам геометрической проходимости Lada Vesta SW Cross вполне сравнима с C-классом.И если углы въезда и съезда сопоставимы, то просвету днища и бамперов многие кроссоверы позавидовали бы. Жалко, что полный привод на Кроссе даже за доплату не поставить - это вездеход! Но, начиная с Кросса, все же будьте любезны съехать с асфальта. Что я сделал практически сразу, как только получил ключи от машины.

На грунтовке SW Cross чувствует себя нормально, но по разбитой дороге едет мягче: подвеска не бредовая, в 16-дюймовых шинах высокий профиль.А 17-дюймовые поперечные колеса на мысе холодные. Энергоемкость подвески великолепна, и довести ее до поломки непросто. А вот повредить низкопрофильную резину или погнуть обод диска при быстрой езде по ямкам и ухабам - как тут ни при чем.

Впереди участок дороги с множеством перекрестков. Пора проверить жесткость кузова и ход подвески. Крест откладывается не раньше, чем большинство паркетов. Причем, когда одно из задних колес отрывается от земли, заметного изменения усилия при открывании дверей нет.Да и крышка багажника закрывается без проблем. Но на самом изгибе грунтовки, когда едущая машина приближается к диагональному вывешиванию, панели кабины все равно трясутся. Однако на «просмоленной» дороге, которую я долго искал в Раменском районе Подмосковья, многие кроссоверы вели себя аналогичным образом. И не только дешево. Так и с жесткостью кузова.

Сравнение параметров геометрической проходимости (замеры СМ)

Киа.Rio X-Line

Hyundai Creta.

Renault Kaptur.

Suzuki Vitara.

Skoda Yeti.

Дорожный просвет

Просвет под передним бампером

Просвет под задний бампер

Угол въезда

Уголок

Угол рампы

На рискованной грунтовке впечатление портят дорожные шины Pirelli Cinturato P7 размерностью 205/50 R17 - они совершенно не подходят для грязи.Следовательно, сложные участки должны быть перемещены, хорошая защита и стальная защита позволяют обойтись без кровати. А еще лучше заранее отключить анти-тестовую систему.

В большинстве ситуаций Лада на бездорожье почти не уступает полноприводным машинам. На задних колесах нет момента. Заметно на крутых подъемах, когда ведущие передние колеса разгружаются, теряя «зацеп». А если заранее не набрать ход, затяжной песчаный или глиняный подъемник станет непреодолимым.Это я испытал полностью - на следующей песчаной горке машина сдалась. Пришлось аккуратно немного откатиться и ходом взять вершину.

В целом вне асфальта West SW Cross получился неплохим бойцом. Его возможности ограничиваются только двумя факторами - низкопрофильными дорожными шинами и отсутствием полного привода (особенно его не хватает на затяжных и скользких трассах).

В повседневной эксплуатации SW Cross практически не отличается от обычного SW.Это касается и достоинств, и недостатков. Например, раньше на заводе ставили новые лады отечественных дворников, которые на первых километрах отказывались нормально чистить стекла. Щетки на конвейер Westau поставляет турецкая компания MTT, и они работают немного лучше. Поэтому поставил японские OSAWA - они идеально чистые.

При очередном осмотре. Остальное проверил - подтянул на славу. Что это - пережили коллекционеры или чьи-то длинные руки? Найти новый болт в ближайшем магазине не составило труда.

А вот за новые заглушки центральных отверстий дисков пришлось запустить. Наша машина проиграла как с правой стороны, так и, как выяснилось, не такое уж редкое для Запада явление. Найти заглушки в магазине запчастей не удалось, поехали к официальному дилеру. Благо на носу был запланированный визит - время пришло первым.

Еще до планового обслуживания частично освежил масло: после 10 000 км пробега пришлось долить литр. Расход не пугает, но за ним стоит заглянуть.Я сказал Роснефти масло, а жигули залили из фирменной канистры, «но по разгадке выяснилось, что это та же синтетика от Роснефти вязкостью 5W-40.

Кроме масла на -15000 км поменял воздух. и салонные фильтры .Проверил ходовую часть и провел компьютерную диагностику - отклонений нет! И Vesta SW Cross уверенно продолжает, радует довольно скромным аппетитом: в среднем около 8 литров 92-го бензина на сотню км.

Можно спросить у вопрос по эксплуатации любой редакционной машины в нашем разделе "".
Расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание (215-15 390 км) *
Lada Vesta SW Cross from the Park Sus: Scrot Hats and Mouse

Vesta Trattoria

Веста Траттория
21-02 30-я авеню, Астория; (718) 545-5550

Обед, пн-пт, с полудня до 16:00;

Ужин, вс-пн., 17-10 часов; Вт.-чт., 17-21 час .; Пт.-сб., 17.00-12.00

КУХНЯ: Итальянский
VIBE: Теплое место набэ
СОБЫТИЕ: Случайное свидание, закуски по соседству, семейный или групповой ужин
НЕ ПРОПУСТИТЕ БЛЮДО: Лазанья из трех видов мяса, рулька ягненка, торт младенца Иисуса
ЦЕНЫ: Закуска, 8 $; первые блюда - 14 долларов США; десерты, $ 5,50
БРОНИРОВАНИЕ: Принято

Вы когда-нибудь пробовали вино под рукой? Еще несколько недель назад я тоже этого не делал.

Я не имею в виду шот, как в стопке виски в одну унцию.Я имею в виду портвейн Primitivo - пряного, среднего красного цвета из Апулии - за 2,50 доллара. Это вино можно пить на протяжении всего ужина.

Но зачем? Если вы умеете пить вино порциями, вы можете попробовать еще много вин и более тесно сочетать их с каждым заказанным блюдом. И все же выйти из ресторана без сотки.

Где я наткнулся на эту умную идею? На углу 30-й авеню и 21-й улицы в Астории, Квинс, небольшое местечко под названием Веста. Квинс может показаться очень далеким, но эта траттория находится ближе к центру города, чем к большей части центра города.Вот как я об этом думаю - баранина, которую я ел вчера вечером, находится прямо над мостом на 59-й улице.

Джузеппе Фалько - совладелец Весты и хозяин. На кухне Мишель Видо. Вместе они работали в Monkey Bar, Sapa, The River Cafe, Little Giant, Trattoria Del Arte и Bond 45 - крупных ресторанах Манхэттена. И они подают шикарную еду на 30-й авеню, прямо напротив магазина 99 центов. Меню несложное: три вида пиццы, лазанья, лингвини, ньокки, кальмары, курица, стейк, несколько простых гарниров и несколько фирменных блюд на ночь.За некоторыми исключениями, все они прекрасны.

Дело не в том, что Видо изобретает эти блюда заново. Она не преувеличивает их дизайн, не преувеличивает, она не пытается быть кулинарным архитектором
и не забивает их ненужными
ингредиентами. На самом деле никакой моды на эту еду нет - только вкус
.

После трапезы в Весте остается серия ярких
впечатлений. Некоторые из них представляют собой впечатления вкуса - консервированные лимоны в
обугленных зеленых бобах, кусочки жареного фундука в кус-кусе,
сладких кусочков свинины в лазаньи из трех частей мяса, корочка, похожая на крекер,
пиццы, лук чиполлини которые всплывают и здесь, в меню
.

Но некоторые впечатления посложнее. Вы заказываете тушеную голень ягненка. Получилось что-то подходящее для Фреда Флинтстоуна.
Интересно, где же электрический нож? Но одним прикосновением к вилке
стержень отключается. Он распадается на куски, как если бы вы настаивали на том, чтобы вы
съедали кусочек кусочка с каждым кусочком или немного карамелизованного лука.
И, конечно же, сначала вы съедаете идеально покрошенные внешние кусочки.

Веста - довольно простое место - настолько же теплое, насколько и простое.Закусочная
чувствует себя здесь как дома, а еда здесь как дома. Порций
огромные и по очень хорошей цене. Даже если бы порции были крошечными, за них все равно стоило бы поехать в Квинс.

В каждом блюде есть нотка изысканности - уменьшение чернослива
под жареным лососем, способ, которым Видо обжаривает клецки, пряная колбаса
на пицце, клементин и соус Гран Марнье на панна котте.

А теперь несколько слов о торте младенца Иисуса - La Torta del Piccolo
Bambino Jesu Christo.Он выглядит таким скромным, таким непритязательным - квадратная масса
торта кафетерия без глазури, только плотная с финиками и залитая
в карамельном соусе. Что касается вкуса, я оставляю это на ваше усмотрение.

Vesta - это настоящий шаг вперед в кулинарии по соседству - идея, что в каждом районе есть действительно хороший ресторан.

Luthier Services & Work сметы на 2021 год

Dogwood Guitars - это мастерская с полным спектром услуг по настройке и ремонту. Мы готовы удовлетворить все ваши потребности в настройке и ремонте акустической и электрической гитары.Приведенные ниже цены - это смета трудозатрат и не включают такие детали, как новые струны, костяные заготовки, ладовая проволока и т. Д. Я даю бесплатную бесплатную оценку любой гитары, чтобы вы могли принять осознанное решение о своем инструменте и его забота. Гитары похожи на машины; они нуждаются в регулярном обслуживании, чтобы работать с максимальной эффективностью.

Смета затрат на наладочные и ремонтные работы, текущая на 2021 год ( без учета деталей )

АКУСТИЧЕСКАЯ ГИТАРА РАБОТА

Бесплатная оценка …….бесплатно
Я тщательно осмотрю вашу гитару изнутри и снаружи и сообщу, что правильно, а что может потребовать внимания сейчас или в ближайшем будущем. Оцениваются лады, гриф, затвор, перемычка и пластина перемычки, анкерный стержень, тюнеры и внутренние распорки. Эта услуга предоставляется моим клиентам в качестве любезности, и нет никаких обязательств или давления, чтобы они что-либо покупали.

Установки для акустической гитары

Для большинства акустических гитар удобна ежегодная установка, а для инструментов, которые хранятся в менее чем идеальных климатических условиях (или которые часто бывают в разъездах), может потребоваться два инструмента в год.Я оценю вашу гитару и дам рекомендации. Настройки могут включать в себя смазку и регулировку гайки анкерного стержня, опускание седла для регулировки действия, регулировку паза под гайку, очистку грязных ладов и грифа, регулировку тюнеров, установку новых струн и проверку электроники и батарей. Цена зависит от потребностей вашей гитары. Ценовой диапазон рассчитан на оплату труда и не включает затраты на такие детали, как струны, костяные гайки и бланки седла.

ПРИМЕЧАНИЕ: На некоторых гитарах может потребоваться работа на ладах, чтобы уменьшить или устранить гудение.Ладовая работа не входит в сетап; расценки на лепнину смотрите ниже.

Набор для акустической гитары ………………………………… .45.00-65.00

New Bone Nut, 6 струн ……………………………… ..90.00
New Bone Nut, 12 струн …………………………… ..150.00

Седло New Bone, базовое ……………………………… 40,00
Седло New Bone, компенсированное …………………… 55,00
Седло New Bone, стиль Vintage Martin ………… 75,00

Ремонтно-акустические работы

Bridge Re-glue, основной …………………… 120
New Bridge, стиль Мартина ……………… 195.00 (включая изготовление, прорезание пазов и установку)
Ремонт перемычки ……………………… 65,00

Повторно приклейте ослабленную скобу …………………… .35.00
Ремонт верхней или задней трещины …………… .45.00 + (без отделочных работ)
Ремонт боковой трещины …………………… …… 90.00 + (не включает отделочные работы)
Ремонт сломанной Peghead ……………… ..65.00 + (не включает никакие отделочные работы)
Переустановка шейки …………………………… …… 350.00 и выше, производство в США марок

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ГИТАРА И БАС-РАБОТА

Настройка электрогитары и бас-гитары может включать в себя смазку и регулировку анкерного стержня, регулировку высоты и радиуса моста, настройку интонации, регулировку тюнеров и регулировку пазов для гаек для правильного действия на первом ладу.Восстановление, чистка и полировка грифа и ладов также включены.

ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за особенностей конструкции электрогитары эти инструменты очень часто нуждаются в ладах для хорошей игры. 80% или более электрики, особенно с грифом на болтах, имеют высокие лады в области языка, которые необходимо устранить, чтобы играть без лишнего гудения. Это включает в себя большинство новых электрогитар, которые продаются прямо с полки. Пожалуйста, смотрите раздел ниже, чтобы узнать о расценках на работу на ладони.

Набор для электрогитары, модели хардтейлов ………………………………… .65.00
Набор для электрогитары, плавающее тремоло в стиле Strat ………………… .90.00
Набор для электрогитары, плавающее тремоло в стиле Floyd Rose ………… 120.00
Чистка регуляторов громкости и тона, а также переключателя …………………………. 5,00 за горшок
Замена горшков, звукоснимателей и т. Д. …………………………………… …………… 60,00 / час

Набор для бас-гитары, базовый ………… .. $ 65.00

Новая костяная гайка, 6 струн ……. $ 90
Новая костяная гайка, 12 струн …… 150,00

Ладовая гайка для акустики и электрики

Многие гитары (даже новые) нуждаются в выровненных ладах, чтобы играть чисто с низким действием.Большинство электрогитар с грифом на болтах поставляется с завода с высокими ладами с язычком. Великолепная ладовая работа - это научное искусство, и я гарантирую, что вы будете довольны моим. Все мои ладовые работы выполняются с гитарой, установленной в гриф, имитирующий натяжение струн. Это позволяет очень точно работать. Ремонтные работы включают выравнивание грифа, если это необходимо.

Ладное платье …………………………………………………… .120.00
Ладное платье включает выравнивание всех ладов, повторную коронку и полировку ладов и грифа.Часто эта услуга требуется даже для новых гитар, чтобы настроить их так, чтобы они играли наилучшим образом.

Complete Re-Fret ……………………………………… ..400.00 Включает выравнивание грифа
Complete Re-Fret плюс повторная обработка кленового грифа ………… 500 $
Partial Re-Fret (требуется платье на лад) ……………… .15,00 за лад плюс 120,00 за лад
Свободные концы ладов, на лад ………………………………… 5,00
Выравнивание высоких ладов, на лад ………… ………………… 15.00 Если больше пары ладов высоких, необходимо полное выравнивание

Трудовая политика

Почасовая ставка магазина

составляет 60 долларов США.00 в час. Поскольку каждая гитара уникальна, указанные цены являются приблизительными и могут быть скорректированы в зависимости от фактического времени. Окончательная цена будет представлена ​​до начала фактических работ, и может потребоваться корректировка цены в случае ремонта, который становится более сложным по мере выполнения работ. (Хороший пример этого - в статье о Gibson Hummingbird 1975 года выпуска.)

За

срочных заданий может взиматься дополнительная плата за текущую рабочую нагрузку. Обычно я могу выполнить настройку и работу по переодеванию за 1-3 дня.Другие услуги могут занять больше времени. Я всегда стараюсь удовлетворить потребности своих клиентов в планировании, если это возможно. Пожалуйста, позвоните или напишите мне, чтобы обсудить вашу гитару и запланировать высадку. Я с нетерпением жду возможности служить вам!

Грег Максвелл
Телефон: 614-348-2147 с понедельника по субботу с 8:00 до 17:00 по восточному времени, отправьте текстовое сообщение или позвоните по номеру

Чтобы отправить электронное письмо, используйте ссылку «Контакты» в главном меню, спасибо!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *