Дизайн машин: Mercedes-Benz.Автомобильный дизайн легковых,малотоннажных,грузовых автомобилей

• «Если взять в качестве примера автомобиль ВАЗ-2105 из 1970-х и посмотреть на него изнутри, мы увидим, что классическая компоновка с последовательным расположением двигателя, трансмиссии и приводом на задние колеса делает автомобиль изящнее».

  1/8

• «В роллс-ройсах, «мерседесах» и BMW используют именно этот тип компоновки, однако пространство расходуется не самым оптимальным образом».

  2/8

• «Тип компоновки, распространенный в последние лет 50, — с поперечно расположенными мотором и трансмиссией над передней осью или в переднем свесе — позволяет сдвинуть весь салон вперед, однако неизбежно ведет к увеличению переднего свеса, а также к высвобождению пространства сзади и переносу визуальной массы автомобиля вперед».

  3/8

• «Требования к безопасности пешеходов вынуждают делать переднюю часть наиболее обмыленной, с ниспадающим капотом и отсутствием выступающих элементов. Необходимо также поднять капот чуть выше, чтобы был зазор между внешней панелью кузова и силовым агрегатом (эта подушка смягчит удар при падении человека на капот). Угол передней стойки наклоняется назад для лучшей аэродинамики и жесткости кузова — более вертикальная стойка при лобовом столкновении будет складываться, в данном случае энергия удара будет передаваться на крышу и далее».

  4/8

• «Наклон заднего стекла и задней стойки тоже должен быть достаточным, чтобы предотвратить срыв воздушного потока с верхней кромки заднего стекла и довести его (поток) до кромки крышки багажника. Из-за этого крышку багажника нельзя делать ниже определенного уровня относительно крыши».

  5/8

• «Есть миллионы всяких требований по обзорности, обеспечению пространства и безопасности, которые вынуждают поднять водителя. При этом на чертежах его не просто поднимают, но и слегка поворачивают. Это связано с тем, что углы посадки человека лежат в строго определенных и очень узких параметрах».

  6/8

• «Таким образом водитель еще немного сдвигается вперед, посадка становится чуть более вертикальной — и это экономит кучу места».

  7/8

• «Собственно, все это и дает нам зализанный силуэт, примерно одинаковый для всех компактных автомобилей. Хотя графика и поверхности всех этих автомобилей очень разнообразные, все они скроены по одной концепции и все основные объемы остаются примерно одинаковыми, разные детали или поверхности для многих не имеют значения».

  8/8

«Внутри определенного класса явлений и вещей все на всех похожи по типологии. Все велосипеды имеют два колеса, руль и кресло, во всех часах есть стрелки и засечки, в телефонах — просто экран. В этом смысле автомобили такого класса находятся в очень жестких рамках по огромному ряду параметров, часто противоречащих друг другу. Так что весь облик авто — это просто соотношение разумного с возможным. 

Маневров для дизайнера остается очень мало, всего лишь, по сути, несколько сантиметров обертки вокруг платформы. Но автодизайнеры творят чудеса, выдумывая новые решения вокруг одного и того же. На первый план уже выходят фирменные особенности. Если приглядитесь, вы всегда отличите французский стиль (легкий, немного фривольный), немецкий (сдержанный, пропорциональный), корейский (яркие, живые кривые линии) и подобные. Они отличаются кривизной поверхностей, деталями, нюансами. Кроме того, есть очень выделяющаяся постклассика, такая как Mini или Fiat 500. 

Например, Ford Focus с момента появления в 1999-м произвел во многом революцию в массовом автомобильном рынке. Для такого монструозного концерна, как Ford, это был риск, но им очень повезло. Все было грамотно сделано, и автомобиль стал легендой. С тех пор они поддерживают репутацию модели, эволюционно и плавно меняя дизайн в русле времени. Что понятно с экономической и даже покупательской точки зрения».

Но почему раньше все машины выглядели круто и так по-разному?

Эрнесто Рупар: «Почему мы не можем создавать машины как в 1960–1970-х? Да потому что в то время были другие законные ограничения и вообще не существовало никаких требований по безопасности. Кроме того, многие детали кузова создавались вручную — соответственно, и количество выпускаемых машин было несравнимо меньше. Тогда все делалось только из металла, сейчас же мы используем много пластика. Также современные люди требуют больше пространства в салоне. Если вы сядете за руль Alfa Romeo из 1950-х, вы будете очень удивлены, насколько он тесный. А старый «жук» вообще считался автомобилем, в котором ездили всей семьей в отпуск! Но в прошлом было проще владеть машиной: с ней не было столько проблем — и не нужно было так уж много денег. Иметь машину в городе сейчас — очень дорогое удовольствие: цены на бензин растут, страховка стоит все больше, парковка всюду платная — еще и постоянные пробки. Если раньше все подростки только и ждали совершеннолетия, чтобы получить права, теперь им это не нужно — они просто не могут себе этого позволить. Поэтому нам нужны программы вроде каршеринга и, конечно, привлекательные и доступные автомобили. Со своей стороны мы как дизайнеры можем предложить людям продукт, который хорошо выглядит».

Рисунки автомобилей – Официальные скетчи машин. Дизайн автомобилей. Онлайн научим рисовать автомобили.

Скетчи Bentley Continental GT — это сет из нескольких видов в три четверти, простым карандашом и эскизов интерьера автомобиля.

Рисунки люксового купе Бентли Континенталь. Оригинальный почерк дизайнеров роскошного автомобиля заключается в элегантных аристократичных линиях Bentley Continental GT, в чувстве стиля и комфорта британского духа.

Скетчи престижного, универсального кроссовера БМВ Икс 5

Рисунки новейшего внедорожника BMW X5. Люксовый автомобиль изображен на этих модных цветных скетчах в современном визуальном тренде. Бронзовый металлик его покрытия, мастерски использован дизайнерами БМВ в своей работе.

Рисунки японского концептуального самурая Хонда.

Концепткар из японии Honda FCEV Concept. Компьютерные рисунки экстерьера спорткара. Напоминает стремительного самурая одетого в кимоно.

Дизайнерские наброски и скетчи люксового британского автомобиля Роллс-Ройс Давн

Представляем серию рисунков элегантного кабриолета-купе Rolls-Royce Dawn. Поисковые эскизы и оригинально исполненные скетчи интерьера и внешнего вида Роллса с разных ракурсов. С открытой и закрытой крышей.

Крутейший внедорожник — БМВ Икс 5 М это воплощение лучших динамических и эстетических качеств немецкого автопрома.

Три скетча мощного внедорожника. Рисунок БМВ, выполнен в ярких красках на компьютере. BMW X5 M Competition обладает спортивным характером и это отображено в живописной манере на эскизах дизайнера.

Экспериментальный супер-вездеход от Ауди

На рисунках концептуального Audi AI:TRAIL quattro Concept — показан настоящий экспедиционный вездеход инопланетных разведчиков-колонистов.

Дизайн гиперкара Бугатти Вижн Гран Туризмо — Автомобиля мечты

Научиться рисовать автомобиль, как это получается у профессиональных дизайнеров при создании супер-автомобиля Bugatti Vision Gran Turismo, получится после долгих лет рисования машин и понимания технических характеристик и особенностей суперкаров.

Три рисунка концепта суперкара Астон Мартин Ванкуиш Вижн

Карандашные эскизы суперкара Aston Martin Vanquish Vision выполнены в трех перспективах. Изображения слегка тонированы на компьютере. Дизайн концепткара ассоциируется с гоночными автомобилями легендарной британской марки.

Скетчи спортивного автомобиля Альфа Ромео Джулия ГТА

Яркие рисунки вид спереди и сзади для Alfa Romeo Giulia GTA.

Дизайн автомобиля

Когда вы смотрите на новую машину на какой-нибудь выставке или в автосалоне, на что в первую очередь обращаете внимание? Разумеется, на дизайн. Мало кто знает, как появляется дизайн автомобиля, что происходит с ним в пути от первого эскиза до готового прототипа. Сегодня автоинструкторы расскажут вам об этом на примере известной фирмы Skoda.

Каждая компания обладает своей концепцией дизайна. Она постоянно меняется, но не значительно.

Цель современных художников и конструкторов создавать автомобили, которые бы легко узнавали на дороге.

Многие уже добились этого, например, модели премиальных и люксовых брендов. Массовые бренды лишь начинают идти по такому пути, методично, постепенно… Предприятие Skoda тоже формирует эти самые фирменные характеристики. Лучше даже сказать не формирует, а закрепляет, доводит до ума концепции, которые заложены в современных марках.

Эскиз автомобиля

Всё начинается с эскиза… Давайте опустим момент зарождения определенного образа в голове художника, ведь это сложно описать и проиллюстрировать. Проектом новой модели автомобиля обычно занимаются несколько дизайнеров, иногда их количество доходит до двадцати.

В компании Skoda в этой области работает более ста человек. Одни занимаются интерьером, другие экстерьером или его элементами.

Экстерьер и интерьер

Предположим, что художникам дали задание создать инновационную модель гольф-класса. Над этим проектом, а именно над созданием экстерьера, работают семь человек. Они воплощают свои фантазии и представления на бумаге. То, что выходит, мало напоминает будущую машину, ведь это всего лишь концепция, идея.

Главный дизайнер фирмы Skoda Йозеф Кабан вместе с помощниками выбирает три наиболее удачных проекта, над которыми начинают работать более серьезно.

Остальные художники так же им помогают. Они вносят кое-какие коррективы, предлагают свои оригинальные идеи, тем самым доводят дизайн до идеала. Экстерьер и интерьер обычно разрабатывается вместе.

Нужно отметить, что Skoda — это семейный автомобиль, и его проектирование, а в частности салона, должно быть ориентировано не только на водителя, но и на всю семью.

А это усложняет работу дизайнеров.

Выбор единственного варианта

Далее эскизы переносятся на компьютер, где добавляются тени, оттенки и другие цветовые эффекты. Автомобиль начинает приобретать реальный вид. Но впереди самое страшное, для дизайнеров, конечно же. Из трех работ выбирается одна, и порой разработчику тяжело пережить момент, когда его проект проигрывает, ведь на это затрачен ни один месяц и даже ни один год.

Те, кто проиграл, помогают выигравшему довести работу до конца, то есть до окончательного прототипа.

Давайте посмотрим, как создается прототип авто на примере теперь уже BMW:

Отделка авто

Одновременно идет и отделка автомобиля, тщательно подбирается гамма цветов и материалов. Цвета должны идеально подходить к внешнему виду машину, к стилю приборной доски, материалы не должны бликовать на солнце, когда автомобиль сойдет с конвейера.

Создание макета

Затем создается макет при помощи 3D сканера. Модель авто может быть не в полную величину. Например, для преобразования прототипа в 3D хватит масштаба 1 к 4. Правая часть макета концепта Skoda Vision D не точная, в отличие от левой.

Кстати, пропорциональность не так важна, ведь автомобиль симметричен, и лишь одна сторона может быть выполнена точно.

3D сканер создает точечное изображение, которое преобразуется в полноценную модель при помощи мощных компьютеров. Макет можно посмотреть с разных сторон, заглянуть в салон, открыть двери или, например, откинуть спинку заднего сиденья.

Конечно же, основная задача и цель — это сделать проект автомобиля совершенным. Черты кузова могут изменяться, выпуклости корректируются. Далее машина презентуется высшему руководству.

В случае если нет замечаний, готовится еще одна модель — глиняная.

Глиняный прототип

Человек завершает самые сложные части и детали, а робот создает основные элементы. Но на данном этапе уже устанавливаются настоящая решетка радиатора, фары. Кузов накрывается специальной защитной пленкой и красится. И вот получился реальный прототип из глины.

Макет выставляется в дизайнерском центре, а именно во внутреннем дворе, где осматривается со всех сторон при различном освещении. Это делается для того, чтобы посмотреть на авто в реальных условиях, то есть на улице.

Визуальный осмотр закончен, машина отправляется в автосалон, где оценивается уже покупателями.

В статье использовано изображение с сайта www.rufoto.eu

Создаем новый дизайн авто на компьютере

Сейчас среди автовладельцев, которые любят проводить время в интернете, стала популярная программа с возможностью 3D-тюнинга. Она позволяет модернизировать заводскую внешность авто и добавлять новые элементы, повышать характеристики, изменять цвет. Вы сможете скачать это замечательное приложение с различных интернет-ресурсов, с торрентов или же попробовать «прокачать» свою машину в онлайн-режиме. Это уже по желанию.

Если вы выбрали путь скачивания, то обязательно посетите торрент-трекеры. Там вы всегда сможете найти последнюю версию приложения тюнинг авто в формате 3d. Установка стандартная, все просто: указываете папку, где будет находиться это приложение. Ну а если вам не хочется скачивать, то просто вбейте в любом поисковике нужный вам запрос. Функции онлайн-версии и полной почти не отличаются — в полной немного больше возможностей и коллекция машин для тюнинга шире.

Введение

Что же из себя представляет это приложение? Когда вы запустите ее, перед вами появится окно, где должна будет находиться машину, которую вы будете тюнинговать. В самой программе уже создана огромная коллекция автомобилей, таких крупных производителей, как:

• Япония,
• США,
• Китай,
• Франция,
• Германия и даже Россия.

Помимо готовых машин, вы всегда сможете загружать марки тех автомобилей, которые вы интересны. Их можно найти на различных сайтах. Скачать данную программу для тюнинга можно уже с обновленным списком автомобилей.

Безграничные возможности

Итак, находим и качаем понравившуюся марку, к примеру, Toyota GT86. Запускаем приложение и нажимаем на вкладку «подгрузить модель» (в английской версии будет другое название). Если все сделано правильно, то перед вами появится та машина, которую вы скачали. Смело используйте полет для фантазий, делайте самые необычные эксперименты.

Что же мы сможем сделать с виртуальной машиной в этой программе? Вы сможете перекрасить автомобиль в самый необычный цвет: система включает в себя около 60 цветов. Также вы сможете нанести различные виниловые наклейки. В приложении  собрано огромная коллекция всех двигателей, поршней, дисков, бамперов, спойлеров и много другого.

Простое в управлении и не требующее особых затрат времени на освоение, это красивое и продуманное приложение поможет преобразить любой автомобиль до неузнаваемости. Вы просто инсталлируете программу и загружаете фотографию, модель автомобиля или используете уже заготовленные изображения. При помощи специальных инструментов здесь можно испробовать различные оттенки и цвета, поменять тонировку стекол, выбрать по своему вкусу реснички для фар, нанести аэрографию и поставить необычное литье и так далее.

Заключение

У вас будет уникальная возможность беспланто воплотить свои идеи автомобиле, который у вас уже есть в реале. Или же на модели, которую только собираетесь приобрести. Затюнингуйте по полной огромный грузовик или же свадебный лимузин. Кроме этого, этот софт будет великолепным советчиком и помощником для людей, которые намереваются серьезно поменять имидж своего автомобиля. Сделайте несколько собственных эскизов и убедитесь в том, что — это именно тот образ на который вы рассчитываете в финале. А еще, 3d тюнинг авто — это отличный способ хорошо подготовиться к походу в профессиональные тюнинг-ателье.

Используйте простой в управлении интерфейс и совершенствуйте различные марки и модели. Играть онлайн бесплатно в полюбившийся тюнинг машин можно на различных интернет-ресурсах. Ваш личный компактный тюнинг — сервис будет всегда под рукой!

Автомобильный дизайн современников. «Кролики», «свинки», «улыбки тигра» – поиграем в ассоциации?

Все началось с ВMW 4 Серии, вышедшего на российский рынок в 2021 году. Роскошный автомобиль, грациозные благородные линии выштамповки по бокам, элегантная задняя часть и… неожиданно мультяшные кроличьи щечки впереди. Причем, бросаются они в глаза не с каждым цветом кузова: когда «щечки» темные и кузов темный – схожесть с мультяшным героем почти исчезает. Ладно, повеселились и забыли.

Но вслед за обновленным BMW на нашем рынке появился новый Lexus LX – опять же благородно выштампованный, очень красивый и … с удивительно огромной решеткой радиатора впереди, «на всю морду» – эту решетку мои коллеги тут же окрестили «полотенцесушителем».

С тех пор с новыми автомобилями мы начали играть в «ассоциации». Ничуть не умаляя достоинств работы дизайнеров известных компаний-автопроизводителей (понимая, что это огромный труд целой команды), мы стали искать в экстерьере машин совпадения с тем, что нас окружает – будь то живность или бытовые предметы. Ну, и как известно, кто ищет – тот всегда найдет.

Про новую «Крету» – добавили ассоциаций автолюбители. Уж как только они не шутили над ее новым внешним видом! Вот лишь несколько фраз, почерпнутых мной из сети: «Крета чем-то отдаленно напоминает Шкоду, но как будто попала в аварию, под радиацию и в лаву вулкана. Появились уродства, оплывы и вмятины…», «В лючок бензобака кто-то на внедорожнике въехал?».

Видимо, получив такую нелестную обратную связь от потребителей, производитель уже сообщил, что в срочном порядке готовит рестайлинговую версию. И, судя по предварительным эскизам, задние вмятины все-таки решили убрать.

А вот дизайну другой модели Hyundai лично мне хочется даже похлопать от восторга. 14 июля 2021 года в рамках мировой онлайн-премьеры спортивный суббренд N (в составе компании Hyundai Motor) представил модель Elantra N. Ассоциация возникла сразу – «Акула». Причем одна из самых красивых, на мой взгляд (создать модели-акулы многие пытались и раньше, в том числе и наши отечественные дизайнеры).

Но вернемся к нашей коллекции. Очередной экспонат в ней появился, когда Mitsubishi опубликовала фотографии гибридной версии (PHEV) нового Outlander, производство которого стартовало нынешним летом. На днях объявлена его премьера. Ну, всем хорош новенький «гибридник», но вот передние фары… Такое ощущение, что перемудрили с двухуровневой оптикой, которой сейчас многие дизайнеры увлекаются, и получилось, что фары как будто сняли с паровоза. «Наш паровоз, вперед лети!».

Узнав о моем задании – собирать подобные автомобильные фишки, коллега подкинула мне для коллекции фото «Арканы», задние фонари которого напоминают усы.

Мне тут же попались на глаза еще одни «усы», но уже какие-то мягкие, благородные – как только Mercedes-Benz представил на нашем рынке новый электрический спортседан EQE. Вы их видите? Сквозь «морду» авто проглядывает этакий добрый дядюшка…

Китайский FAW Bestune T77, который только собирается прийти в Россию (прошел сертификацию), продолжил мою коллекцию интересных автомобильных улыбок – «губки бантиком»…

Но раз уж мы вспомнили про «китайцев», как тут не упомянуть Great Wall с их прототипом брутального рамного внедорожника Tank 400. Этакий «бульдожек» с массивной челюстью. Многие «сувы» утяжеленной передней частью напоминают эту породу собак, но «Танк 400», на мой взгляд, в этом плане переплюнул других.

Еще один китаец попал в мою «копилку»: линии Х в его «морде» смотрятся, конечно, интригующе и очень эффектны, но… Вам не кажется, что «иксов» в дизайне современных авто стало слишком много? Пальцев одной руки уже не хватает – уже почти все «лады», Volkswagen Taos, Mitsubishi Outlander, и, к сожалению, это еще не все… Вот каким будет новый Geely Atlas.

Корейцы (Kia) как всегда – в своем репертуаре. Однажды включив в дизайн своих автомобилей «улыбку тигра» и сделав из этого дизайнерскую «фишку», по которой их машинки узнают всегда и везде, они продолжают свою цепочку.

Кстати, в этом году я неожиданно для себя, увидев рыжий Peugeot 2008, отметила, что у корейской «улыбки тигра» теперь появился соперник – этакий «хитрованистый» французский кроссовер. Впрочем, если присмотреться, то «тигр» исчезает, а вот «второй подбородок» у модельки обнаружить можно…

Маленькие автомобильчики всегда выглядят этакими «детьми-грудничками», но этот мне показался особенно милым. Речь о новом компактном электромобиле Rocks-e, представленном немецкой компанией Opel, который внешне очень похож на испуганного малыша.

А вот отечественный электромобильчик Zetta, который все грозятся запустить в серию, напоминает больше детскую пинетку. Раньше «Оку» дразнили «ботинком», так вот сейчас, по ассоциации, получился этакий детский башмачок.

Этот список интересных с точки зрения дизайна моделей можно продолжать, он ни в коем случае не ставил целью посмеяться над дизайнерской мыслью. Мне кажется, у всех вышеупомянутых моделей есть один огромный плюс – они хоть и вызывают иногда улыбку или эстетическое отторжение, но все же запоминаются потребителям своей оригинальной внешностью. К сожалению, на рынке сегодня есть другая категория моделей, о дизайне которых вообще сказать нечего – они просто «никакие». И встретив таковые на дороге, начинаешь глазами искать шильдики-подсказки, чтобы понять, какому же бренду это принадлежит…

Фото: сайты автопроизводителей

Machine Design — обзор

4.4.2 Размагничивание

Существует несколько причин, по которым размагничивание является проблемой для машин, основанных на объемных HTS. Первое и наиболее очевидное — это потеря охлаждения. Если температура поднимается выше T _c , то, конечно, будет полное размагничивание, но даже частичное повышение температуры может вызвать некоторое размагничивание, если постоянные токи превышают Дж _c для новой более высокой температуры.Поэтому конструкция машины должна учитывать это.

Кроме того, возможна некоторая потеря захваченного поля из-за ползучести потока. Это хорошо понятно, и, к счастью, скорость потерь со временем уменьшается и в зависимости от машины быстро становится незначительной.

Еще большее беспокойство вызывает поведение сверхпроводника, когда он подвергается воздействию изменяющегося магнитного поля. Частным проявлением этого является так называемый эффект кросс-поля, обсуждение которого следует ниже.

Эффект скрещенного поля — это явление спада намагниченности, наблюдаемое, когда материал подвергается воздействию магнитных полей в направлении, поперечном исходному намагничиванию. Это может привести к тому, что магниты потеряют свою намагниченность и, таким образом, станут бесполезными в приложениях, которые используют захваченное поле в ВТСП-материалах. Несмотря на то, что этот предмет исследуется более трех десятилетий, он остается очень интригующей темой, для которой многие экспериментальные факты все еще далеки от понимания.В частности, нам нужно знать, приводит ли большое количество циклов скрещенного поля в конечном итоге к полному размагничиванию или насыщению при полезном значении.

Поведение можно предсказать, используя метод, впервые предложенный Vanderbemden et al. ⁹⁸ , который включает моделирование сверхпроводника с высоким не — линейным E — J конститутивным законом E ∝ J ⁿ , при этом n является большим числом ⁹⁹ .Такое соотношение может быть включено в численный метод, представленный ^{100 , 101} , в котором электрическое поле E всегда предполагается параллельным плотности тока J . Достоинством данной работы является проверка подхода E — J для моделирования результатов экспериментов с пересеченными полями на объемных ВТСП. Несмотря на его крайнюю простоту, будет показано, что этот подход успешно воспроизводит многие особенности коллапса магнитного момента под действием поперечных полей.Помимо того, что такая геометрия актуальна для нескольких применений объемных ВТСП-магнитов, она также позволит прогнозировать пространственное распределение магнитного потока по оси c на верхней поверхности сверхпроводника до и после приложения поперечных полей, а также для сравнения теоретические предсказания к экспериментальным данным.

Объемный текстурированный расплавом YBa ₂ Cu ₃ O _7-x (YBCO) одиночные домены были изготовлены методом выращивания расплава с верхней затравкой (TSMG) ^{102 , 103} .Во всех экспериментах со скрещенными полями образцы с текстурой расплава сначала предварительно намагничивали параллельно оси c с помощью полевого охлаждения (FC). Затем поле оси c было удалено, и постоянный интервал времени (две минуты) позволил магнитной релаксации. Затем прикладывали серию циклов поперечного магнитного поля параллельно плоскости ab образцов. Схематическое изображение измерительной конфигурации показано на рис. 4.5. Считывающая катушка, намотанная плотно вокруг образца, использовалась для измерения средних магнитных свойств вдоль оси z для образца, как описано выше.

Влияние большого количества разверток поперечного поля на остаточную индукцию рассмотрено на рис. 4.12. Он показывает, что последовательные циклы вызывают уменьшение магнитной индукции на все меньшие и меньшие величины, как показано на графике логарифмических данных для данных. Отличительной особенностью рис. 4.12 является то, что индукция B _z не переходит в насыщение даже после большого количества разверток поля. Действительно, кривые B _z в зависимости от номера цикла N могут быть аппроксимированы с использованием степенного закона B _z ~ N ^{— α} , причем показатель степени α возрастает. функция амплитуды поперечного поля H _max .Хотя исследование показывает, что непрерывное приложение поперечного поля приводит к монотонному спаду захваченного магнитного поля в сверхпроводниках, оно не указывает на то, что сверхпроводящий объем полностью потеряет намагниченность и потеряет потенциал для использования во вращающихся машинах. Во вращающейся машине сверхпроводник будет видеть вращающееся поле, и эффект от этого будет гораздо более благоприятным, как это видно на рис. 4.13.

4.12. Логарифмический график измеренной и смоделированной магнитной индукции в конце каждого цикла поперечного поля для трех различных амплитуд развертки поперечного поля H _max , где H _p — поле, необходимое для полного проникновения в образец и B ₀ — исходное захваченное поле.

4.13. Измеренный оставшийся магнитный момент в конце каждого цикла вращения для нескольких амплитуд магнитного поля в диапазоне от 0,125 H _p до 2 H _p (где H _p — поле, необходимое для полного проникновения через образец). Магнитный момент нормирован относительно его начального значения м ₀ .

Согласно результатам, представленным выше, эффект размагничивания в сверхпроводнике может быть минимизирован за счет оптимизации конструкции машин, особенно во вращающихся приложениях.Даже в ситуации, когда сверхпроводник подвергается воздействию чистого поперечного поля, проблема размагничивания также не будет катастрофической. Если поведение степенного затухания сохраняется, после Н ~ 5 × 10 ⁶ циклов, что соответствует приложению поля переменного тока частотой 60 Гц в течение одного дня, магнитная индукция должна достигнуть ~ 68% от своего первоначального значения. значение B ₀ . Для достижения 50% от B ₀ потребуется цикл более 422 лет. Следовательно, объемные сверхпроводящие материалы потенциально могут быть альтернативным магнитным возбуждением в электрических устройствах для создания магнитного поля в 5–10 раз выше, чем у обычных постоянных магнитов.Успешное применение сверхпроводящих материалов в электроэнергетической системе откроет новую эру в области производства электроэнергии.

Таким образом, при практическом проектировании машины необходимо учитывать не только обычные электромагниты и криогенную технику; он должен предоставить способ сначала разработать, а затем поддерживать поле в машине. Существует четыре известных метода захвата магнитных полей в сверхпроводниках:

•

Полевое охлаждение. Охладите сверхпроводник в магнитном поле, а затем выключите его.Это приведет к захваченному магнитному полю, примерно равному приложенному магнитному полю.

•

Охлаждение без поля. Охладите сверхпроводник, наложите магнитное поле и удалите его. Это приведет к максимальному захваченному магнитному полю, равному половине приложенного поля или меньше.

•

Охлаждение импульсного поля. Охладите сверхпроводник, а затем быстро наложите магнитное поле. Обычно это делается с помощью катушки и батареи конденсаторов, которые быстро заряжают катушку.Первый импульс частично намагнитит сверхпроводник, а затем последующие импульсы будут усиливать захваченное магнитное поле, увеличивая его на небольшую величину и уменьшаясь каждый раз.

•

Накачка флюса. Есть два типа накачки флюса. Первый, описанный в Klundert et al. ¹⁰⁴ , показан на рис. 4.14 ¹⁰⁵ и используется для зарядки сверхпроводящей катушки. Он включает систему сверхпроводящих переключателей (S1 и S2) вместе со сверхпроводящей катушкой хранения (L).Используются две сверхпроводящие цепи. Разрыв одной из цепей путем размыкания сверхпроводящего переключателя (S1) позволяет потоку попасть внутрь цепи. Затем первый переключатель (S1) замыкается, а второй переключатель (S2) размыкается, позволяя потоку проникать в катушку.

4.14. Базовая схема, иллюстрирующая принцип работы флюсового насоса ¹⁰⁵ .

•

Второй тип предназначен для намагничивания объемных сверхпроводников. Он включает прохождение магнитной волны по поверхности сверхпроводника ^{78 , 79} .Сверхпроводник реагирует на изменение магнитного поля, при этом намагничиваясь. Затем это можно повторить, и сверхпроводник постепенно намагнитится. Это единственный процесс, который намагничивает сверхпроводник, так что конечное захваченное поле больше, чем исходное захваченное поле. Система описана более подробно ниже.

Накачка потока использует изменение проницаемости магнитного материала в зависимости от температуры для создания магнитной волны. Локальные нарушения проницаемости магнитного материала вызывают локальные изменения плотности магнитного потока. Если вы возьмете круглую шайбу из какого-либо ферромагнитного материала и нагреете ее обод, тогда тепло будет распространяться в центр шайбы в виде «тепловой волны». Поскольку проницаемость шайбы изменяется в зависимости от температуры, также возникает связанная с ней «магнитная волна». Мы можем предсказать, как будет выглядеть эта форма волны, учитывая закон Гаусса:

[4.1] ∇B = 0

Согласно закону Гаусса, поскольку расходимость B равна нулю, магнитная волна будет иметь пик в центре и желоб спереди и сзади.Это легко увидеть на рис. 4.15, где показан диск, расположенный над сверхпроводником.

4.15. Профиль поля для ферромагнитного диска, нагретого по периметру и расположенного над сверхпроводником. Обратите внимание, что сверхпроводник охлаждается в поле.

Участкам в левой и правой половинах диска была придана высокая проницаемость, чтобы обозначить изменение проницаемости из-за температуры, и вся сборка была помещена в однородное магнитное поле. Слева и справа от областей высокой проницаемости силовые линии широко разнесены, а в самом материале они сгруппированы вместе.Это приводит к профилю потока вдоль верхней части сверхпроводника, как показано на рис. 4.15 (b). На рисунке мы построили величину ∆ B _y , определяемую как изменение плотности магнитного потока из-за изменения проницаемости магнитной цепи. Таким образом, может быть фоновое поле, например, 1 Тл, и увеличение проницаемости локально увеличивает его до 1,1 Тл. В этом случае ∆ B _y будет 0,1 Тл. Это происходит потому, что сверхпроводник реагирует на изменения. по плотности потока.

Обратите внимание, что этот сигнал имеет как положительное, так и отрицательное значение ∆ B _y , и это, согласно системе уравнений, будет индуцировать токи как в положительном, так и в отрицательном направлении z .

Типичная компоновка показана на рис. 4.16. Это устройство, созданное с помощью среды моделирования Comsol, можно использовать для постепенного намагничивания сверхпроводника до его полного проникновения.

4.16. Общее расположение. Магнитное поле создается парой катушек с маркировкой A через магнитную цепь B к сверхпроводнику C.Вся конструкция регулируется проницаемой областью D.

Конструкция машины

• Тематический каталог
  • Гуманитарные и социальные науки
    • Антропология
    • Изобразительное искусство
    • Каталог коммуникаций, кино и театра
      • Массовые коммуникации / Связи с общественностью / Фильм
      • Речевое общение
      • Театр
    • английский
      • Состав
      • Развивающий английский
      • Литература и творческое письмо
      • Техническая коммуникация
    • История
    • Междисциплинарные исследования
      • Семейные исследования и человеческое развитие
      • Гуманитарные науки
      • Расовые и этнические исследования
      • Социальная наука
      • Женские и гендерные исследования
    • Музыка
    • Философия
    • Политическая наука
    • Психология
    • Религия
    • Социальная работа / семейная терапия / социальные услуги
    • Социология
    • Мировые языки
      • китайский язык
      • французкий язык
      • Немецкий
      • Итальянский
      • Японский
      • Языковые методы
      • латинский
      • португальский
      • русский
      • испанский
  • Математика и наука
    • Анатомия и физиология
    • Биология и микробиология
      • Специальности Биология / Биология высшего уровня
      • Микробиология
      • Неосновная биология
    • Химия
    • Наука об окружающей среде
    • География и атмосферные науки
    • Геология и океанография
    • Здоровье и кинезиология
    • Математика
      • Продвинутая математика
      • Исчисление
      • Развивающая математика
      • Конечная математика и прикладное исчисление
      • Гуманитарные науки Математика / Математика для учителей
      • Математика для карьеры
      • Математика
      • Математика Precalculus
      • Техническая математика
    • Питание
    • Физика и астрономия
    • Статистика
      • Вводная статистика
      • Статистика верхнего уровня
  • Профессиональная карьера
    • Бизнес
      • Бухгалтерский учет и налогообложение
      • Деловые коммуникации
      • Предпринимательское право
      • Бизнес-математика
      • Деловые навыки
      • Наука принятия решений
      • Финансы
      • Страхование
      • Введение в бизнес
      • MIS
      • Управление
      • Маркетинг
      • Офисные Технологии
    • Деловая статистика
    • Коммуникационные науки и расстройства
    • Информатика
    • Консультации
    • Уголовное правосудие
    • Кулинария, гостиничный бизнес, путешествия и туризм
      • Кулинарное искусство
      • Наука о еде
      • Гостеприимство
      • Путешествия и туризм
    • Исследования глухих и образование глухих
    • Экономика
    • Образование
      • Учебный план и инструкция
      • ELL
      • Дошкольное образование
      • Ed Psych / Тесты и измерения
      • Управление образованием и лидерство
      • Образовательные исследования
      • Основы / Введение в преподавание
      • Учебные технологии
      • Подготовка лицензии
      • Чтение и грамотность
      • Специальное образование
    • EMS и пожарная наука (BRADY)
      • Скорая медицинская помощь (BRADY)
      • Наука о пожаре (BRADY)
    • Инженерное дело
      • Биоинженерия
      • Химическая инженерия
      • Гражданская и экологическая инженерия
      • Электротехника и вычислительная техника
      • Общее машиностроение
      • Промышленная инженерия
      • Машиностроение и аэрокосмическая техника
      • Техническая математика / Техническая физика
    • Мода и дизайн интерьера
      • Потребительская наука
      • Мода
      • Дизайн интерьера
    • Медицинские профессии
      • Базовые курсы здоровья
      • Клиническая лабораторная наука
      • Стоматологическая помощь
      • Гигиена полости рта
      • Управление медицинской информацией
      • Массажная терапия
      • Медицинская помощь
      • Кодирование медицинского страхования
      • Медицинская терминология
      • Медицинская транскрипция
      • Помошник медсестры
      • Трудотерапия
      • Аптечный служащий
      • Флеботомия
      • Физиотерапия
      • Хирургическая техника
      • Респираторная терапия
    • Информационные технологии
      • СНГ: вычислительные концепции
      • СНГ: офисные приложения
      • Компьютерная графика / Искусство
      • Разработка игр
      • Безопасность
      • Обучение и сертификация
    • Юридические исследования и помощник юриста
    • Уход
      • LPN / LVN
      • RN
    • Успех студентов и развитие карьеры
    • Торговля и технологии
      • сельское хозяйство
      • Автомобильная техника
      • Строительные и технические работы
      • CAD / Инженерная графика / Черчение
      • Управление строительством и гражданские технологии
      • Электроника и электроэнергетика
      • Инженерные технологии и промышленный менеджмент
      • Экологические технологии
      • Технические сделки: NCCER / Contren
  • Изучающие английский язык
  • Войдите, чтобы загрузить ресурсы инструктора
    • Скачивание и использование инструкторских ресурсов
• Продукты и услуги для обучения
  • Цифровая среда обучения
    • Веселье
    • MyLab
    • Освоение
    • Учебная программа по концепциям сестринского дела
      • Преимущества
      • Начать
      • Отзывы
      • Обучение и поддержка
      • Редакторы и авторы
    • Район 3. 0
  • Содержание курса
    • eTexts и Pearson +
      • Pearson eText под руководством инструктора
        • Системные Требования
        • Доступность
      • Мобильное приложение Pearson eText
      • Пирсон +
    • Коллекции Пирсона
  • Инструменты обучения и взаимодействия
    • Приложение для обучения Aida Calculus
    • Обучение каталитике
      • Функции
      • Истории пользователей
        • Развитие навыков критического мышления
        • Вовлечение студентов в активное обучение
        • Использование командного подхода к обучению
        • Включение методов однорангового обучения
        • Настройка обучения в реальном времени
        • Посмотреть все истории
      • Обучение и поддержка
        • Для педагогов
          • Начните работу ваших студентов
          • Как я? Видео
        • Для студентов
          • Начать
          • Купить доступ
        • Системные Требования
      • Ценообразование
      • Начать
      • Правовая информация
    • Живой ответ
    • MediaShare
    • Приложение Off the Page
    • Pearson Prep
    • StatCrunch
      • Функции
      • Что нового
      • Сообщество
      • Отзывы пользователей
      • Обучение и поддержка
      • Запросить дополнительную информацию
    • MyDietAnalysis
    • Pearson Interactive Labs
  • Подготовка к тестам и решения для тестирования
    • Платиновая образовательная группа
    • Подготовка к творческому тесту Limmer
    • Подготовка к экзамену на получение лицензии учителя
    • TestGen
  • Преподавание английского языка
    • Каталог преподавания английского языка
  • Ресурсы по дисциплинам
    • Бизнес и экономика
    • Инженерия, информатика и программирование
    • английский
    • Гуманитарные и социальные науки
    • Информационные технологии и MIS
    • Математика и статистика
    • Наук
      • Биология
      • Анатомия и физиология
      • Химия
      • Физика
    • Мировые языки
    • Профессиональная карьера
    • Педагогическое образование и вспомогательные профессии
    • Уход и здоровье
  • Ускорение, редизайн и готовность
    • Ресурсы для начала работы
      • Выбор правильных решений для вашего редизайна
    • Решения для математики
      • Модульная модель
      • Сжатая модель
      • Модель Corequisite
      • Модель путей
      • Модель исправления, не основанная на курсе
    • Решения для английского
      • Модульная / лабораторная модель
      • Сжатая модель
      • Сопутствующие условия / Модель ускоренного обучения
      • Интегрированная модель чтения и письма
      • Контекстуализированная модель обучения
      • Модель исправления, не основанная на курсе
    • Результаты редизайна
    • События и вебинары
    • Запросить дополнительную информацию
    • Контрольный список готовности к редизайну
  • Готовность к колледжу и карьерное образование
    • Переход в колледж (K – 12)
      • Решения для математики
        • Решения Иллинойса для математики
        • Математика Северной Каролины 4
      • Решения для чтения и письма
    • Программы двойного зачисления
    • Результаты и истории успеха
• Продукты и услуги для учреждений
  • Аналитические услуги
  • Учебные услуги
    • Учебный план
    • Курс развития
    • Внедрение и управление операциями
    • Запросить дополнительную информацию
  • Инклюзивный доступ
  • Услуги онлайн-обучения Pearson
  • Smarthinking онлайн-репетиторство
• Клиенты
  • Педагоги
    • Предварительный просмотр заголовка
  • Институциональные лидеры
    • Цифровой ученик
    • Удержание и участие
    • Ускорение и продвижение
    • Справедливость и доступность
    • Истории успеха
    • Ресурсы
    • Запросить дополнительную информацию
  • Студенты
    • Увлекаться
      • Как стать блогером
  • Общественные колледжи
    • Ресурсы и поддержка
  • Образование в частном секторе
  • Директора по персоналу
  • Реселлеры колледжей
    • Информация для заказа
    • Программа аренды печатных изданий
    • Политика Возврата
    • Обзор и настольные копии
    • Увеличение сквозных продаж
    • Распространение материалов электронного курса
• События
• Почему выбирают Пирсон?
  • Видеотека: авторы и инновации
    • Видеотека по темам
    • Видеотека по дисциплинам
    • Биография автора
    • О привлечении студентов
    • Активное обучение в классе
    • Влияние активного обучения
    • Revel Psychology — 1-е издание
    • Привлечение учеников интерактивными фигурами
    • Авторы пира
    • Авторы Ревеля — психология
    • Авторы Пирсона — политология
    • Авторы Пирсона — программирование
    • О цифровых интерактивных материалах
    • Цифровые продукты меняют класс
    • Привлечение студентов к цифровым технологиям
    • Доступ к сегодняшним студентам
    • Создание учеников на протяжении всей жизни
    • Обучение студентов задавать вопросы
    • Вдохновляющие студенты
    • MyLab IT: подготовка студентов к сертификации
    • Написание для цифровой платформы
    • Круглый стол автора Пирсона по цифровому обучению
  • Готовность к карьере и навыки трудоустройства
    • Истории трудоустройства
    • Решения и партнерство
    • Библиотека ресурсов
  • Цифровое обучение
  • Стратегии онлайн-обучения и поддержка
    • Стратегии онлайн-обучения
    • Платформы онлайн-обучения
    • Обучение и поддержка платформы
    • Связаться с нами

• Высшее образование >
• Профессиональная карьера >
• Инженерное дело >
• Машиностроение и аэрокосмическая техника >
• Дизайн >

• Конструкция станка

  .

• PreK – 12 Education
  
• Высшее образование
• Промышленность и профессионализм
• Блоги
• О нас

• США
  1. США
  2. Соединенное Королевство
  3. Глобальный
     
• Войти
  
• Свяжитесь с нами
• Сумка для книг

Все офисы PearsonСоединенные ШтатыВеликобританияКанадаНидерландыБельгия

Конкурс на проектирование инженерных машин — Государственный инженерный центр штата Миннесота

Конкурс проектирования инженерных машин — это возможность для команд из 3–12 студентов спроектировать и построить сложную машину из повседневных предметов под руководством тренера.Завершенная машина будет использовать несколько шагов для выполнения простой задачи. Команды демонстрируют и демонстрируют свои машины на региональном конкурсе с возможностью продвижения на чемпионат по машиностроению. Команды оцениваются в журнале группы, презентации команды и проектировании и эксплуатации машины.

Каждый год выбирается тема конкурса, определяющая конструкцию машин и позволяющая развиваться причудливому творчеству. Студенты могут изучать принципы науки, технологий, инженерии и математики (STEM), весело проводя время в совместной среде.

Младший дивизион | 5-8 классы
Старший дивизион | 9–12 классы

Тема конкурса 2022

Цели

1. Предоставление учащимся недорогой или доступной практики,
2. Пробуждение интереса к инженерным наукам и связанным с ними карьерным направлениям, и
3. Обучение студентов навыкам, которые помогут им подготовиться к будущей карьере.

Выравнивание

Грандиозные инженерные задачи

Повышение осведомленности и связи с проблемами реального мира — важный аспект конкурса инженерных разработок машин. Тема каждого года выбирается с учетом текущих тем и согласовывается с грандиозными инженерными задачами Национальной инженерной академии.

Хотя от команд не требуется проектировать машину, непосредственно связанную с грандиозными задачами, им рекомендуется использовать инженерные грандиозные задачи в качестве источника вдохновения и связи с реальными проблемами.

АКАДЕМИЧЕСКИЕ СТАНДАРТЫ

Конкурс инженерного проектирования машин может использоваться преподавателями для рассмотрения научных стандартов нового поколения для инженерного проектирования средних и старших классов (MS-ETS1 и HS-ETS1).

Спонсор платинового уровня

Что такое конструкция машины? Что такое механический дизайн?

Что такое машинное проектирование

Механическое проектирование или машинное проектирование — одна из важных областей инженерного проектирования. Чтобы понять, что такое конструкция машины или механическая конструкция, рассмотрим на примере коробки передач автомобиля. Коробка передач передает движение и мощность двигателя на колеса транспортного средства. Коробка передач состоит из группы шестерен, которые подвержены не только движению, но и нагрузке транспортного средства.Чтобы шестерни работали с желаемой скоростью и воспринимали желаемые нагрузки, важно, чтобы они были спроектированы. Во время проектирования выполняются различные расчеты с учетом желаемых скоростей и нагрузок, и, наконец, разрабатывается зубчатое колесо из определенного материала и определенных размеров, которое может выдерживать все нагрузки и которое может быть изготовлено с минимально возможной стоимостью, обеспечивающей оптимальные характеристики. Подобным образом все компоненты автомобиля, включая двигатель, должны быть спроектированы таким образом, чтобы они оптимально отвечали всем функциональным требованиям при минимально возможных затратах.Весь этот процесс проектирования называется проектированием машин или механическим проектированием.

Проектирование машин или Механическое проектирование можно определить как процесс, с помощью которого ресурсы или энергия преобразуются в полезные механические формы или механизмы для получения полезной продукции от машин в желаемой форме в соответствии с потребностями людей. Конструкция машины может привести к созданию совершенно новой машины или к модернизации или усовершенствованию существующей машины. Например, если существующая коробка передач слишком тяжелая или не может выдерживать фактические нагрузки, можно спроектировать полностью новую коробку передач.Но если та же коробка передач может поднимать больше грузов, ее можно модернизировать, внеся определенные важные изменения в ее конструкцию.

Цель курса проектирования машин

Курс проектирования машин помогает студентам понять основы проектирования наиболее часто используемых деталей, элементов и узлов различных машин. Небольшие компоненты машины при сборке составляют большую машину, поэтому необходимо проектировать машину в целом, а также ее отдельные компоненты.

Знание конструкции машин помогает конструкторам:

1. Для выбора подходящих материалов и наиболее подходящей формы,

2. Для расчета размеров на основе нагрузок на машины и прочности материала,

3. Укажите производственный процесс для изготовления проектируемого компонента машины или всей машины.

Машинное проектирование — это приложение в следующих областях: математика, кинематика, статика, динамика, механика материалов, инженерные материалы, механическая технология металлов и инженерный рисунок. Он также включает применение других предметов, таких как термодинамика, электрическая теория, гидравлика, двигатели, турбины, насосы и т.д. согласно спецификациям.Без машинного чертежа предмет машиностроения не завершен.

Ссылка

Книга: Проектирование машин доктором П. К. Шармой и Д. К. Аггарвалом

Этот пост является частью серии: Проектирование машин или механическое проектирование

Это серия статей по проектированию машин или механическому проектированию. Машиностроение и чертеж — очень важные предметы машиностроения. Ни один продукт не может быть произведен без его проектирования. Здесь были рассмотрены некоторые основные концепции конструкции машин или механической конструкции.

1. Что такое инженерное проектирование?
2. Что такое механическое проектирование или проектирование машин?
3. Что такое машина?
4. Что такое элементы машин?
5. Факторы, которые необходимо учитывать при проектировании машины: Часть-1
6. Факторы, которые следует учитывать при проектировании машины: Часть-2
7. Процедура проектирования машины
8. Навыки, которыми должен обладать хороший конструктор машин

Advanced Machine Design производит гидравлические прессы , прессы для глубокой вытяжки, прессы для ламинирования, опорные прессы, прессы, штамповочные прессы, пресс для глубокой вытяжки, пресс для ламинирования, пресс для штамповки металла, штамповочный пресс, прессы для штамповки металла, штамповочные прессы, штамповочные прессы, штамповочные прессы, автоматизированное оборудование для обработки материалов, экструзионный пресс , экструзионные прессы, прессы по индивидуальному заказу, прессы по индивидуальному заказу

Типы конструкции машин — адаптивная конструкция, разработка и новая конструкция

На основе навыков, знаний и творческого потенциала, необходимых в процессе проектирования, инженерное проектирование машин можно разделить на три типа

• Адаптивное проектирование
• Разработка / вариант дизайна
• Новый дизайн / Оригинальный дизайн

Что такое адаптивный дизайн?

Что такое дизайн разработки / вариант дизайна?

🔗 Задачи конструирования инструмента и обязанности инженера-конструктора инструмента
🔗 Общие соображения при проектировании станка

Что такое новый дизайн / оригинальный дизайн?

, часть 1 | GTPE

Где проходят ваши курсы?

Большинство аудиторных курсов GTPE проводится в Технологическом глобальном учебном центре Джорджии (GLC). Любые курсы, которые проводятся в другом месте, будут четко отмечены на странице курса. Получите информацию о парковке, маршрутах и ​​транспорте до GLC.

Предоставляете ли вы номера для ночлега?

Мы не предоставляем ночлежки. Тем не менее, размещение можно осуществить в прилегающем к нам отеле и конференц-центре Georgia Tech.Дополнительные отели можно найти в нескольких минутах ходьбы. Получите дополнительную информацию о размещении.

Что делать, если мне нужно перейти на другой курс?

Учащиеся могут перейти на другой курс с такой же или большей стоимостью, если уведомление сделано не менее чем за 10 рабочих дней до первоначальной даты начала курса. Курс, на который уже должен быть запланирован перевод.

Когда мне следует записаться на курс?

Рекомендуем записаться на курсы как можно раньше. В деталях сеанса будет указано, когда в конкретном сеансе будет менее пяти мест для повторного ранжирования.

Как я могу обновить свою контактную информацию?

Обновления вашей компании, адреса, электронной почты, телефона и паролей можно сделать прямо на веб-сайте GTPE.Об изменении имени и гражданства необходимо подавать в офис регистратора GTPE.

Как я могу зарегистрироваться на курс?

1. Заполните профиль GTPE.
2. Магазин для курса.
3. Добавьте курс (и) в корзину. *
4. Примените специальный код скидки (если применимо).
5. Укажите принятый способ оплаты для выполнения заказа (кредитная карта, сторонний держатель кредитной карты или один принятый платежный документ).
   

* Тележки будут оставаться активными в течение 14 дней, но места не удерживаются до завершения транзакции.

Вы принимаете самостоятельную регистрацию?

Регистрация в режиме Walk-in принимается при наличии свободных мест, но не гарантируется ни для каких курсов.

Вы предлагаете специальные скидки?

Если доступно, скидки будут отображаться на странице курса или будут автоматически применяться в процессе покупки. В процессе оформления заказа необходимо ввести только один код купона, который будет подтвержден системой, если он применим к товарам в вашей корзине. Если вы уже зарегистрировались и забыли использовать код купона, вы можете запросить соответствующий возврат.

GTPE не имеет программы скидок для пенсионеров. Тем не менее, Технологический институт Джорджии предлагает программу 62 или старше для жителей Джорджии в возрасте 62 лет и старше, заинтересованных в прохождении кредитных курсов. По этой программе не оплачиваются некредитные курсы профессионального образования. Посетите страницу приема в бакалавриат Технологического института Джорджии для получения дополнительной информации о программе бакалавриата и страницу приема в бакалавриат Технологического института Джорджии для получения дополнительной информации о программе магистратуры.

Какие программы профессионального образования имеют право на получение льгот для получения образования ветеранов?

У вас есть программа для пожилых людей?

GTPE не имеет программы для пожилых людей.Тем не менее, Технологический институт Джорджии предлагает программу 62 или старше для жителей Джорджии в возрасте 62 лет и старше, заинтересованных в прохождении кредитных курсов. По этой программе не оплачиваются некредитные курсы профессионального образования. Посетите страницу приема в бакалавриат Технологического института Джорджии для получения дополнительной информации о программе бакалавриата и страницу приема в магистратуру технологического института Джорджии для получения дополнительной информации о программе магистратуры.

Что произойдет, если мой курс отменят?

В случае отмены мы предоставим вам полный возврат средств или перевод на эквивалентный курс.

Нужна ли мне студенческая виза для прохождения курса?

Краткосрочные курсы (1-5 дней) и конференции не требуют студенческой визы. Достаточно туристической визы B-2 вместе с копией электронного письма с подтверждением регистрации и копией заполненной страницы заказа веб-регистрации.

Если участие в курсе связано с трудоустройством, с немедленным отъездом из U.S., тогда потребуется временная бизнес-виза B-1.

Мы рекомендуем вам связаться с вашим консульством или посольством США, чтобы определить, имеете ли вы право на получение визы. Полный возврат денежных средств будет предоставлен участникам, которые не могут получить въездную визу и связаться с нашим офисом до начала курса.

Студенты, изучающие английский как второй язык, должны связаться с языковым институтом по вопросам поступления и получения визы.

Предоставляете ли вы пригласительные письма или иммиграционные документы для получения студенческой визы?

Мы не оформляем пригласительные письма и не можем предоставить иммиграционные документы для выдачи студенческой визы.Полный возврат денежных средств будет предоставлен участникам, которые не могут получить въездную визу и связаться с нашим офисом до начала курса.

К кому я могу обратиться за помощью?

Если вам нужна помощь с регистрацией вашей группы или у вас есть вопросы о том, как начать процесс, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону 404-385-3501 или peregistration @ gatech.edu.