Додж машины: Dodge Caliber — обзор, цены, видео, технические характеристики Додж Калибер

Dodge — Машины.

Компания Dodge была основана в 1900 году братьями Джоном и Горасом Додж. Ее основной деятельностью стал выпуск комплектующих для развивающейся автомобильной промышленности. Добившись успеха в этой сфере, братья Додж решили, что пора начать производство собственного автомобиля.

Первая машина Dodge Brothers, которую позже шутливо прозвали Старушка Бетси, покинула завод 14 ноября 1914 года — а вслед за ней до конца года Доджи произвели еще 249 точно таких же автомобилей. У каждого из них на верхнем бачке радиатора красовалась фирменная эмблема компании — земной шар, помещенный в центр звезды Давида: братья помнили свои корни. К 1920 году компания занимала второе место по выпуску автомобилей после компании Ford, но в том же 1920 оба брата скончались, и новым главой компании стал Фред Дж. Хейнс. Состояние братьев Додж было солидным — по 20 с лишним миллионов долларов у каждого. Кроме того, наследники братьев (а кроме вдов у них никого не осталось), получили по 50 % уставного капитала. Но обе вдовы предпринимательскими талантами не владели, и дела компани пошли на спад. Владельцами предприятия стали их вдовы, которые в 1925 году продали ее инвестиционной группе Dillon, Read & Co за 146 миллионов долларов. Несмотря на усилия новых владельцев, Dodge терял позиции на рынке, и инвесторы начали поиск покупателя для компании. Этим человеком стал Уолтер Крайслер, и в 1928 году компания вошла в состав корпорации Chrysler.

Во время Второй мировой войны компания Dodge занималась преимущественно выпуском тяжелых джипов (серии WC и WF), а также производством авиационных двигателей. Dodge WC поставлялся в СССР по ленд-лизу и на жаргоне шоферов назывался «Додж три четверти» из-за своей грузоподъемности 750 кг (по аналогии с «полуторкой» ГАЗ-ММ).

В конце 1945 года возобновился выпуск гражданских автомобилей. Как и другие американские автопроизводители, Dodge предложил покупателям довоенные модели.

Самыми известными моделями марки Dodge 1960-70-х годов были спортивные купе Challenger и Charger.

В попытке закрепиться в сегменте компактных машин компания стала продавать японскую малолитражку Mitsubishi Colt под своей маркой Dodge Colt.

Продолжился выпуск Dodge WC под названием Dodge Power Wagon. В дальнейшем этот автомобиль послужил основой семейству пикапов, в том числе и Dodge Ram

В конце 1970-х годов Chrysler оказался в глубоком кризисе. Однако, получив государственную помощь, Chrysler сумел избежать банкротства. В рамках программы выхода из кризиса было создано несколько новых «антикризисных» моделей, например седан Dodge Aries и минивэн Dodge Caravan, который стал основоположником нового класса автомобилей.

В 1992 году был представлен мощный спортивный автомобиль Viper, ставший первой моделью концепции «Новый Додж» («The New Dodge»). Еще одним совершенно новым автомобилем был седан Dodge Intrepid. Самой популярной моделью марки в 1990-х годах был компактный седан Dodge Neon, дебютировавший в 1995 году.

После создания в 1998 году объединения DaimlerChrysler, автомобили Dodge стали позиционироваться как более доступные, по сравнению с машинами других марок концерна, а также как мощные и спортивные. Был полностью обновлен модельный ряд компании. На смену популярному «Неону» пришел кроссовер Dodge Caliber, созданный в сотрудничестве с компанией Mitsubishi Motors.

История братьев Додж — Авто Mail.ru

Братья Додж, которым суждено было стать одними из богатейших людей Америки, приняли жизненный старт с самой низкой точки. Джон и Хорас родились не то чтобы в нищете, но в бедности точно. Их отец Дэниел Додж держал маленькую литейную мастерскую и едва сводил концы с концами. Возможно, именно крайняя нужда так сплотила ребятишек. Несмотря на четырехлетнюю разницу в возрасте (старший из братьев — Джон родился в октябре 1864-го), Доджи были неразлучны словно близнецы. С младых ногтей они старались быть полезными семье. Джон, к примеру, за 50 центов в неделю гонял соседскую корову на пастбище и помогал местному извозчику разгружать мешки с отрубями.

Джон (на снимке слева) и Хорас Додж. Неразлучные братья, пионеры автомобильной Америки и просто хорошие парни

Интерес к технике настиг Доджей в совсем еще юном возрасте. Собственно, ничем другим сорванцы интересоваться и не могли, даже если б захотели. Весь их узкий мирок составляла крошечная мастерская отца, где мальчишками, а затем и подростками они проводили напролет дни и ночи.

Патент той самой велосипедной втулки, разработанной Хорасом, которая стала для братьев путевкой в жизнь

В 1891-м братья из родного городка Найлс, что на границе Мичигана и Индианы, перебрались в Детройт. С работой здесь было получше. Поначалу Доджи устроились в Murphy Engine company, специализировавшуюся в производстве и ремонте паровых машин. Причем всего за полгода на новом месте от разнорабочего Джон дорос до бригадира. В Murphy Engine братья проработали около четырех лет, набравшись практического опыта в производстве и ремонте самой разнообразной техники.

Затем они перебрались в соседнюю Канаду, получив место токарей в компании Canadian Typograph. Здесь дела пошли еще бодрей. Джон вскоре получил должность начальника смены, а Хорас (надо сказать, из двух братьев он был более одаренным в техническом плане, зато Джон с лихвой компенсировал некоторое отставание предпринимательской жилкой) изобрел и запатентовал конструкцию колесной втулки, не боящейся попадания грязи. Это стало отправной точкой. Джон отыскал инвестора (детройтского промышленника Фреда Эванса) и на его деньги в арендованной мастерской братья построили свое первое транспортное средство. Нет, пока еще не автомобиль, а всего лишь велосипед. Джон и Хорас наладили производство двухколесной модели Evans & Dodge — на стыке веков она пользовалась неплохим спросом.

В конце 19 века велосипедные мастерские в Америке открывались сотнями. И сотнями же закрывались. Двухколесный бизнес активно концентрировался в руках крупных игроков. И четко осознав, что на выпуске велосипедов разбогатеть не получится, Доджи в 1901-м вернулись в Детройт. После продажи своего велосипедного предприятия у них завелся небольшой капиталец, а город, находившийся в предвкушении автомобильной лихорадки, которая затем захлестнет всю Америку, только и ждал, чтобы быть завоеванным.

Новое дело

Братья рассудили трезво. Открыть собственное производство автомобилей они не могли — знаний у них, возможно, было и не меньше, чем у первых заокеанских автопромышленников, но имевшихся в наличии $7500 на подобный размах явно не хватало. Зато аккуратные, ответственные и дорожащие собственной репутацией Доджи стали прекрасными исполнителями. Они основали небольшой бизнес по производству комплектующих. Шесть токарей, шестеро подмастерьев плюс сами Джон и Хорас, не гнушавшиеся стоять за станком и вести финансовую документацию, выполняли самые разнообразные заказы: от мелкого ремонта до сборки двигателей.

Велосипед Evans & Dodge — первое транспортное средство, созданное братьями

Братьям, надо признать, очень повезло с заказчиками. Одним из первых клиентов семейной фирмы стал Рэнсом Эли Олдс собственной персоной. Основатель «Олдсмобиля» и создатель первого массового автомобиля США заказывал у братьев одноцилиндровые моторы для своего «Скругленного передка», а затем и двухскоростные трансмиссии. Один только этот контракт принес молодой компании все, о чем только можно мечтать, — деньги, известность, репутацию. Но на горизонте появился еще более крупный, как оказалось, клиент — некий Генри Форд.

Доджи стали партнерами Ford Motor Company буквально со дня основания фирмы в 1903-м. Моторы, трансмиссии, а затем и мосты, носившие клеймо братьев Додж стояли на всех первых «Фордах» начиная с модели А и заканчивая легендарным Ford T. Уже в 1904-м Джон стал одним из пяти директоров Ford Motor Company. Тогда же неразлучные братья обеспечили себя и свои семьи на всю жизнь. Сравнительно небольшой пакет акций — по пятьдесят на брата в 1903-м и еще по тысяче каждому в 1908-м — сделал их мультимиллионерами.

Когда спустя девять лет Генри Форд, решив сосредоточить контроль над компанией в собственных руках, начал скупать долю бывших компаньонов, за акции братьев ему пришлось выложить $25 миллионов! И это в деньгах 1917 года. По нынешнему курсу получается все 330 миллионов…

Сами с усами

Dodge Model 30 — первый автомобиль фирмы Dodge brothers, ставший хитом в 1915-1917 годах

Впрочем, к тому времени Джон и Хорас уже и сами слыли известными автопромышленниками. В самостоятельное плавание братья решили отправиться сразу по нескольким причинам. Во-первых, Генри Форд постепенно отказывался от практики аутсорсинга, концентрируя производство комплектующих в стенах собственной компании. Плюс, по меткому выражению Джона, они «просто устали быть мелочью в необъятном кармане Форда». И в 1914 году братья организовали собственную автомобильную фирму. Этот, как сегодня сказали бы, старт-ап был обречен на успех.

В автомобильных кругах Америки того времени репутация Доджей плечами доставала до неба. Еще никто не видел их первый автомобиль, а количество желающих продавать его побило все мыслимые рекорды. Братья получили предложения о сотрудничестве более чем от 22 тысяч дилеров со всей страны! Испортить такое начало мог лишь откровенно провальный продукт. Но Доджи слишком долго были причастны к секрету успеха главного автомобиля Америки — речь, конечно же, о Ford T, — чтобы допустить промах.

Братья прекрасно знали о всех плюсах и минусах хитовой «Жестянки Лиззи», поэтому и с концепцией первой самостоятельной модели определились довольно быстро. Это должен быть не самый дешевый, но все еще доступный для широкого потребителя качественный массовый автомобиль. Настолько же более совершенный, насколько и более дорогой, нежели «Лиззи».

Завод по сборке автомобилей Dodge был первым в мире предприятием, при котором имелся собственный испытательный полигон

Если уж совсем в двух словах, Dodge Model 30 представлял собой усовершенствованный Ford T. Несомненными преимущеcтвами «Доджа» стала 3-ступенчатая коробка передач (у Ford только двухступенчатая), 35-сильный 3,5-литровый 4-цилиндровый мотор (на тот момент «тэшка» могла похвастать лишь 20-ю лошадками) и полностью цельнометаллический кузов фирмы Budd. Здесь у Model 30 вообще не было аналогов. Во всяком случае, в массовом сегменте. Правда, и цена от $785 почти вдвое превышала базовый прайс «Лиззи». Но братья не сомневались в успехе.

Вот так красочно и необычно выглядела поначалу фирменная эмблема Dodge. Причем знак, похожий на звезду Давида, на самом деле лишь перевернутые латинские D, символизирующие фамилии братьев. Впрочем, со временем, уже после смерти Доджей, неоднозначный дизайн фирменной эмблемы, вызывавший кривотолки, решили изменить. После Второй мировой некоторые модели Dodge украшал вот такой геральдический герб. Долгое время вместо эмблемы использовался простой шильдик с надписью Dodge. Лишь в 90-х фирменным знаком стала знаменитая голова барана, а после того, как Ram превратился в отдельный бренд, эмблема компании снова сменилась. Теперь это крест и надпись Dodge, вписанные в поле геральдического щита

— Скажите, а что будет делать армия владельцев «Форд-Т», когда им захочется купить настоящий автомобиль? — посмеивался Джон, отвечая на вопросы о перспективах модели.

Все так и вышло. Уже в первый год продаж братьям удалось реализовать 45 тысяч «тридцатых». В 1916-м продажи превысили отметку в 70 тысяч, что позволило Dodge, вернее, Dodge brothers — именно под таким именем компания существовала до 1930 года, — стать четвертой автомобильной компанией США, после лишь Ford, Willys-Overland и Buick.

• Реклама одного из первых коммерческих грузовиков
• Dependable (англ. Надежный) — главный рекламный слоган фирмы на протяжении долгих лет

«Бензиновые миллионеры»

Как и ожидалось, легковые «Доджи» отличались добротностью и надежностью. Слово Dependable («Надежный») на долгие годы стало главной темой рекламной кампании фирмы. Большое количество Model 30 попали на службу в армию, завоевав там репутацию машин, на которые можно положиться. В 1917-м братья добавили в производственную программу коммерческий грузовик, а еще через два года продажи перевалили за 100 тысяч. Добавьте к собственному успешному автомобильному бизнесу еще и миллионы фордовских выплат, и вы поймете — в то время в Штатах было немного людей богаче братьев Додж.

«Тридцатка» в армии. Много «Доджей» отправились на фронта Первой мировой в Европу, на этой же машине генерал Першинг гонялся по Мексике за революционером Панчо Виллой

Правда, нельзя сказать, что мир богатых и знаменитых принял автомобильных нуворишей с распростертыми объятиями. Не будем забывать, Доджи вышли из очень простой семьи и слыли мужчинами, мягко говоря, простого склада. Оба любили приложиться к бутылке и частенько попадали в неприятные истории. Уж что такое заварушка в питейном заведении с обязательным битьем бутылок и смачным мордобоем, неразлучные братья знали не понаслышке. Неудивительно, что слегка прямолинейных Доджей не особо жаловали в высшем свете, презрительно называя Джона и Хораса «бензиновыми миллионерами». Те, по возможности, старались отвечать высшему свету той же монетой.

Вот так элегантно и стильно автомобили Dodge выглядели в конце 20-х. На снимке родстер Senior Six 1929 года

Когда из-за непростого характера и сомнительной репутации Доджам отказали в членстве в престижном детройтском «Кантри клабе», они решили отомстить. Додж и Хорас выкупили прилегающий к пафосному клубу участок земли с намерением построить на нем абсурдно большой и как можно более безвкусный особняк, который бы в прямом смысле бросал тень на здание «Кантри клаба». К счастью, до самого строительства дело не дошло, остановились на стадии устных угроз и потрясаний кулаками. В любом случае, общий уровень отношений Доджей и детройтского истеблишмента в свете этого инцидента исчерпывающе понятен.

Компактный и невероятно привлекательный Dodge Coupe 1939 года с кузовом фирмы Hayes Body Corporation

Возможно, великосветские манеры и правда были чужды братьям, однако назвать их безголовой деревенщиной — большая ошибка. Достаточно вспомнить, что Хорас являлся едва ли не главным меценатом Детройтского симфонического оркестра. Он также вложил немало средств в строительство нового городского концертного зала, а его дочка выучилась на прекрасную пианистку.

Вклад компании в победу во Второй мировой — знаменитый грузовик Dodge WC-51. Благодаря грузоподъемности в 750 кг, в частях Советской Армии эту машину прозвали «Додж три четверти»

Судьба-злодейка

Удивительное в мире большого бизнеса явление. За годы и даже десятилетия искренняя дружба Джона и Хораса ни разу не дала и трещинки. В богатстве и достатке братья были так же неразлучны, как и в годы полуголодной юности. И Джон, и Хорас давно обзавелись семьями — жены, детишки, все как полагается, но все равно, для каждого из них родной брат оставался самым близким в мире человеком. Так было всегда. До самого конца.

Модельная линейка Dodge Royal 1958 года — эра Детройтского барокко в самом зените dodge_17 60-е для компании прошли под знаком мускул-каров

Как пишут в плохих романах — ничто не предвещало беды. В первых числах нового 1920 года Хорас отправился на нью-йоркское автошоу и… подхватил грипп. Болезнь перетекла в воспаление легких и стремительно прогрессировала. Лучшие врачи разводили руками — в то время грипп был действительно очень и очень опасен. Но Хорас все-таки выздоровел. Возможно, благодаря поддержке брата, который буквально не отходил от его кровати. Вот только дело обернулось еще хуже… Теперь грипп скрутил уже самого Джона, и 14 января в возрасте 55 лет он, не приходя в сознание, умер в номере отеля Ritz-Carlton.

Dodge Omni конца 70-х — один из первых удачных субкомпактных американцев

Хорас, абсолютно опустошенный потерей самого близкого человека, будто сразу потерял интерес к жизни. Он протянет меньше года и скончается в декабре того же трагичного для Доджей 1920-го. На его похоронах играл Детройтский симфонический оркестр в полном составе.

Как и многие другие «крайслеровские» модели, этот Dodge Aspen был весьма популярным полицейским автомобилем

Одна из крупнейших в Штатах автомобильных компаний по наследству перешла под контроль вдов Джона и Хораса. В 1925-м барышни продали Dodge brothers специалистам по финансовым инвестициям фирме Dillon Read And Co. Те, в свою очередь, провозившись с компанией еще пару лет, осознали, что производство автомобилей — бизнес несколько более сложный, нежели банковские махинации, и уступили фирму Уолтеру Крайслеру, ударными темпами строившему собственную автоимперию.

Дизайнерский ренессанс Dodge пришелся на 90-е. На снимке один из десятка ярких концептов того времени пикап Sidewinder

Тогда поглощение «Крайслером» «Доджа» сравнивали с сардиной, умудрившейся проглотить кита. Однако именно эта сделка стала знаковой для покупателя. Получив в свое распоряжение производственные мощности и широкую сбытовую сеть Dodge brothers, Уолтер Крайслер со временем достроил свою империю до масштабов, сравнимых с Ford и General Motors. Dodge и поныне является неотъемлемой частью FIAT-Chrysler, специализируясь на выпуске моделей спортивного плана.

Данила Михайлов

Топ-10

10 лучших моделей Dodge по версии Авто Mail.ru.

Первый и такой важный автомобиль, заложивший основу процветания компании. Верный нехитрой философии «улучшенного Ford T», Dodge Model 30 походил на свою ролевую модель даже внешне. Более того, как и «Жестянная Лиззи» «тридцатка» первые несколько лет также предлагалась на рынке только в черном колере.

Свою нынешнюю славу мускул-бренда Dodge начал зарабатывать во второй половине 60-х. Компания далеко не первой вышла на рынок «маслкаров», зато по максимуму использовала возможности нового сегмента. У Dodge имелся спорткар для любого возраста и достатка. Скажем, скромный с виду и весьма недорогой Dart GTS с 7,2-литровым V8 по сути представлял собой дрэгстер, легальный для дорог общего пользования. Мощность — 375 л.с., крутящий момент — 650 Н∙м. В 1968-м это обеспечивало разгон до сотни всего за 5 секунд.

Еще один бюджетный седан, ставший масл-каром. В базе Coronet представлял собой не слишком мощное и довольно унылое с виду средство передвижения. В заряженных версиях Super Bee или Six Pack этот Dodge превращался в безжалостное к покрышкам и соперникам средство увеличения водительской потенции. При мощности под 400 л.с. и тяге за 660 Н∙м этого волка в овечьей шкуре лучше и не охарактеризуешь.

В наших краях маскл-кары Dodge известны в меньшей степени, нежели продукция Ford или Chevrolet. На деле на рубеже 70-х в Штатах не было более крутой тачки, нежели Charger в исполнении R/T (Road and Track). V-образный восьмицилиндровый мотор Hemi только по паспорту выдавал 425 л.с. Многие не без оснований полагали, что реальная мощность машины приближалась к 500 лошадям, а занижена она была исключительно из страховых соображений. Прибавьте к этому потрясающий дизайн с хромированной петлей переднего бампера и узнаваемым обрамлением задней оптики, и вы поймете, почему эта машина давно в пантеоне великой классики.

Еще одно имя из золотого фонда мускулкаростроения. В начале 70-х (как, впрочем, и сегодня) «Челленджер» не давал продохнуть заряженным «мустангам» и «камаро». V-образная восьмерка с тремя сдвоенными карбюраторами Six Pack по паспорту выдавала 290 л.с. В реале мощность доходила до 350 коней, но главное — более компактный и легкий «Челленджер» по крайней мере не уступал более мощным, но зато и более тяжелым конкурентам. Четверть мили со старта он делал за 14 с небольшим секунд, а дисковые тормоза и специально настроенная подвеска выделяли этот «Додж» в ряду поникаров-одноклассников.

Весьма далекая от всего, что связано со словом спорт, эта модель Dodge тем не менее прочно угодила в историю. Ведь именно с этой модели, равно как и с ее брата-близнеца Plymouth Voyager, начиналась современная история минивэна. Сделать однообъемный микроавтобус легковым автомобилем с соответствующим уровнем комфорта и безопасности Ли Якокка предлагал еще в свою бытность президентом Ford Motor Company. Но тогда его предложения разбились о скептицизм Генри Форда Второго. Когда же Якокка возглавил «Крайслер», идея легкового минивэна была встречена Америкой троекратным ура. Ошеломляющий успех «Каравана» и «Вояджера» стал одной из основных причин ренессанса компании в середине 80-х.

Американский спорткар в самом агрессивном и животном виде. Дебютировавшая в начале 90-х «Гадюка» потрясала воображение. Во-первых, конечно, дизайном. Серийная модель выглядела практически один в один с одноименным концепт-каром. Не меньше впечатляла и техника. 8-литровая V-образная «десятка» позаимствованная у пикапа Ram, не просто выдавала 400 л.с., она выдавала их в отсутствии «трекшн-контроля» и ABS! Viper — один из последних динозавров рынка спорткаров, чумовая мощность которого не контролировалась заумной электроникой. Подход к комфорту тоже типично олдскульный — ни крыши, ни кондиционера, ни даже боковых стекол этому «Доджу» не полагалось.

Первый коммерческий автомобиль Dodge выпустил еще в 1917-м. Но, пожалуй, самым известным траком компании стал Ram, впервые представленный публике в 1980-м. Впрочем, в нашу подборку самых-самых мы взяли второе поколение «Барашка», показанное в 1993-м. Мгновенно ставший культовым дизайн с характерным скульптурным решением передних крыльев и решетки радиатора поставил Ram на ступеньку выше одноклассников. Неудивительно, что со временем название отдельно взятого пикапа превратилось в целый бренд. Сегодня пикапы и SUV от Chrysler выпускаются под торговой маркой Ram.

Возвращение компании к горячему имиджу второй половины 60-х и начала 70-х быть может началось с «Вайпера», но массовый импульс этому движению придал «Чарджер». Знаменитое в прошлом имя «крайслеровские» маркетологи вернули к жизни в 2006-м. Да, на этот раз «Чарджер» был 4-дверным седаном, а не 2-дверным хардтопом, как в оригинале, зато в плане мощности краснеть ему было не за что. 6,1-литровый V8 Hemi выдавал 425 л.с. и по-настоящему паровозный момент в 570 Н∙м. А значит, на улицу поклонников трушных мускул-каров вернулся настоящий праздник.

Dodge Challenger SRT Demon (2017)

Купе Dodge Challenger и раньше нельзя было назвать скромным, особенно его версию Hellcat с 717-сильным компрессорным V8. Но в 2017 году на автосалоне в Нью-Йорке представили Dodge Challenger SRT Demon. Под капотом — основательно модернизированный V8 объёмом 6,2 литра и выдаёт он… 852 л.с. и 1044 Н∙м крутящего момента! Demon не просто чудовищно мощный — он ещё и самый быстрый в мире в разгоне до 60 миль в час (97 км/ч), который занимает всего 2,3 секунды!

400 метров с места это купе проходит за 9,65 секунды, развивая ускорение 1.8g — спасибо специальным шинам Nitto размерности 315/40 R18. Впрочем, такие показатели возможны только на гоночном бензине с октановым числом 100, но и на обычном топливе они впечатляют — 808 л.с. и 972 Н∙м. Кстати, если вдруг кто-то захочет купить такой детям или супруге, то можно выбрать режим, в котором Dodge Challenger SRT Demon превратится в кроткую 500-сильную овечку.

Читайте также:

Во время загрузки произошла ошибка.

Модельный ряд Додж 2021 2022: цены пикапов, автомобилей Dodge

Целью американских братьев Джона и Гораса Доджей, создавших в 1900 году марку под своим именем, было производство комплектующих для автопрома. Но со временем начался выпуск собственных автомобилей, которые представлены ниже.

Первой моделью стала Dodge Brothers. Во время 70-80 годов наиболее известными моделями были Challenger и Charger – спортивные купе. Самыми популярными на протяжении 90-х были Viper (спорткар) и модель Neon.

С 1998 года после образования Daimler Chrysler автомобили марки Dodge славятся как спортивные мощные машины, доступнее других. Новая стратегия изменила модельный ряд Dodge 2021.

Кратко о Challenger

С 2021 2022 года Dodge Challenger очень серьезно изменился. Это касается внешнего вида, силовых установок, а также изменённого салона. Эти обновления позволяют надеяться производителям на то, что продажи значительно вырастут.

Внешний вид нового Challenger из модельного ряда Додж 2021 2022, если посмотреть фото, очень напоминает его далёкого предшественника образца 1971 года. Раздвоенная решетка радиатора и характерная форма фар являются наследием самого первого поколения.

Однако, наряду с этим, интерьер переработан полностью. Невыразительность передней пластиковой панели уступила место абсолютно новой торпеде из мягких материалов со вставками из алюминия. Приборная панель также изменена. По ее краям теперь расположены тахометр и спидометр, между ними – дисплей. В верхней части центральной консоли находится навигационная система в виде 7-ми дюймового дисплея, которой можно управлять голосом. Карта местности отображается в трехмерном виде, что воспринимается водителем намного проще.

Автомобиль оснащен системой Uconnect Access, с помощью которой поддерживается мобильное приложение, позволяющее на расстоянии завести двигатель или открыть/закрыть замки дверей. Одним касанием к встроенному модулю сотовой связи возможно связаться со службами поддержки. Доступ к скорости переключения передач, а также чувствительности рулевого управления можно получить через Dodge Performance Pages.

Основными достоинствами, которыми обладает модель Челленджер, представляющий модельный ряд автомобилей Додж 2021, являются:

1. Презентабельный внешний вид.
2. Мощный двигатель (позволяет набирать в течение 5 секунд разгон до 100 км/час, а максимальную скорость можно развить до 293 км/час).
3. Отличная управляемость.
4. Наличие множества функций безопасности.

Стильная модель Magnum

Dodge Magnum появился 2005 году, сменив Intrepid. Автомобиль имеет 8-ми цилиндровый двигатель HEMI с системой MDS, которая способна отключать 4 цилиндра при низкой скорости. При этом экономится бензин.

Багажник можно увеличить путем сложения задних сидений. Додж Магнум хорош в управлении и имеет отличную спортивную динамику.

Новый автомобиль входит в модельный ряд Додж и цены на него зависят от различных факторов. Стоимость зависит от комплектации, серии модели, отличающиеся ценой и техническими характеристиками.

Владельцы Магнума выделяют следующие основные достоинства.

1. Стильность.
2. Быстрый разгон и мягкое переключение передач.
3. Динамичность.
4. Просторный салон.

Приключения Journey в России

В первый раз с Dodge Journey можно было познакомиться в 2007 году во Франкфурте на автосалоне. Основой модели является шасси от Avenger. Рестайлинговая версия появилась уже в 2010 году, осенью. Обновками минивэна можно считать светодиодные фонари, насадки у выхлопной системы, а также измененный внешний вид бамперов и радиаторной решетки.

Салон выполнен из высококачественных материалов. Радует просторный салон и багажник. В целом Journey можно назвать безопасным и надёжным автомобилем. Цены на эту машину из модельного ряда авто Додж рассчитываются исходя из комплектации, технических характеристик и серии модели.

Кроссовер Dodge Journey в России предлагают в одном варианте – двигатель V6 3.6, мощность 280 л.с., 6-ти ступенчатый автомат, полный привод.

Обзор модели Durango

Додж Дуранго впервые была презентована в 1997 году. Внешне авто выглядит очень эффектно. Радиаторная решетка и светодиодная окантовка фар передней части придает автомобилю стильности. Борта достаточно больших размеров придают мощности внешнему виду машины.

Внутри салона сделано все красиво и функционально. Распространенный в США Додж Дуранго был обновлен совсем недавно. Из основных технических характеристик можно выделить то, что он оборудован двумя моторами.

1. 1-й объемом 3,6 л, мощностью до 290 л.с. Состоит из 6 цилиндров. Свечи мотора имеют ресурс работы до 160000 км.
2. 2-й объемом 5,7 л, мощностью до 360 л.с. Состоит из 8 цилиндров. Особенностью такого мотора является то, что возможно отключить половину цилиндров.

Владельцы машины очень ценят в этом авто надежность, неприхотливость, мощный двигатель и вместительность.

Цена Дуранго зависит от комплектации, а также от того, из какого материала сделана внутренняя отделка салона (текстильная или кожаная).

Кроме вышеперечисленных, очень популярными в модельном ряду Додж являются пикапы, в частности Dakota, а также переднепроводный минивэн Caravan.

Логотип Dodge, эмблема Додж — Авто-домовой

В 1900 году братья Джон и Гораций Додж (John and Horace Dodge) основали свою компанию «Dodge Brothers Incorporated», которая производила комплектующие для автомобилей. Тогда эмблемой служил круг с наложенными друг на друга инициалами DB — «Dodge Brothers».

В ноябре 1914 года была произведена первая машина компании, что послужило поводом для обновления логотипа, именно он считается «первым». Эмблема представляла собой круг, внутри которого изображались два скрещенных треугольника — так называемая «Звезда Давида», что указывало на национальное происхождение братьев. В центре звезды — две уже знакомые пересеченные буквы DB.

эмблема Додж с головой барана

В 1932 году на капот автомобиля в качестве эмблемы установили статуэтку архара — горного барана. С 1951 года схематическое изображение головы барана стало новым логотипом. Существует несколько версий, почему именно баран. По одной из них считается, что это стилизация под семейный герб братьев Додж, по другой — что изогнутый выхлопной коллектор первого авто Dodge напоминала бараний рог.

В 1955-м баранью голову убрали. Концерн Chrysler, под контролем которого находился Dodge, заменил логотип на два направленных вправо бумеранга — красный и синий. Причиной тому было влияние времени — активное развитие космической индустрии. Строгие геометрические формы и стремительный вид нового логотипа олицетворяли целеустремленность и движение в будущее.

В 1962 году появился новый логотип — Fratzog, который представлял собой 3 наконечника стрелы, направленные в разные стороны и расположенные в виде треугольника. Дизайнер, создавая эту дельтовидную эмблему, учитывал такие делали, как рулевое колесо и центр ступицы.

В 1982-м логотип сменили на общую эмблему Chrysler — Pentastar — пятиконечную звезду, вписанную в пятиугольник. Но, если у Chrysler эта эмблема была синей, то Dodge использовал красный цвет.

В 1994 году Dodge наконец-то стал постепенно возвращать своего традиционного архара. В 1996-м красная эмблема с головой барана была уже на всех моделях автомобилей.

В 2010 году с логотипа вновь убирают барана. Теперь эмблемой служит надпись «Dodge» с двумя наклонными полосами в конце.

 Loading …

Отзывы о машине Dodge, плюсы и минусы Dodge (ДОДЖ), опыт использования и владения ДОДЖ

Очень вместительный салон, большой багажник. Экономный и неприхотливый к топливу. Качественное и надежное железо. Комфортная посадка, как спереди, так и сзади. Продуманная эгрономика салона, помогает чувствовать себя в машине очень комфортно.Места хватает…

Автомобиль подойдет как для молодежи, так и для семьи. Красивый такой, маневренный и комфорабельный. Это очень удачный вариант для меня как для девушки, ни разу не подводил, ни жарким летом, ни ледяной зимой. Все и всё в него помещается, везде проезжает.…

Хороший и крепенький авто, Динамика: По динамике на уровне истребителя. 133 л.с. на тонну массы это много. Со 130 до 160 разгоняется как авто ваз с 0 до 30. Кик даун дает солидного пинка под зад даже на такой скорости и уже через 4-5 секунд хочется…

Хороший семейный американец. 7 пассажирских мест. Покупал для семьи. Задние сиденья снимаются за 10 секунд. Двигатель 150л. без нареканий. Коробка не дергается. В начале лета 2017 замена: ГРМ,ролики все, сальник р/в и к/в, антифриз, стойки стабилизатора,…

Причина продажи — хочу поменять авто. Комплект зимних шин в подарок. Своевременное обслуживание. Пройдены все ТО. Куплена не в кредит. Аварии были, за столько лет, но мелкие. Продаю как есть, ничего не скручивал, ничего не преукрашивал. Машина не капризна,…

Автомобиль ДОДЖ КАРАВАН, на редкость очень не прехотлива в эксплуатации, за 14 лет, который он мне служил верой и правдой, хочется отметить — очень хорошее сочетание цены и качество автомобиля, отличную вместимость, простоту в управлении . Машина мягкая,…

Раньше никогда не писал отзыв про свой авто. Воду лить не буду по этому напишу плюсы и минусы: Плюсы: Дизайн авто, несмотря на то его придумали в 2005 году, а выпускать стали в 2006 внешний вид до сих пор смотрится очень даже хорошо. Внешне машина…

Высокий клиренс — 20 см. Красивый внешний вид, стильный дизайн по сей день. Расход топлива не большой- 7 литров. Двигатель довольно шустрый. Обслуживание не дорогое, да и не ломается особо .Хорошее качество сборки. Запчасти не дорогие. Эргономичность-…

Продаю свой автомобиль потому что появилась возможность улучшиться… С данным автомобилем ни когда не было проблем … все расходники всегда менял во время. Вообще автомобиль очень простой и дешевый в обслуживании, при объеме в 2 литра и мощности 160…

Машина в хорошем состоянии. В целом надежный и красивый автомобиль. За все время ни разу не подводил. Дорогу держит уверенно, в городе и на трассе комфортная езда без напряжения. Из положительных характеристик Dodge Caliber стоит выделить отличную обзорность,…

Dodge, всё о марке и моделях

Многие известные марки авто прошли огонь, воду и финансовый крах, прежде чем закрепиться на рынке. Многие и вовсе так никогда и не оправились от былых ошибок. Впрочем, это не мешает им держать статус легенды мирового автопрома. Dodge, например, никогда не мог похвастаться размахом Ford или BMW. Однако он всё ещё держится на плаву, несмотря на все невзгоды поддерживая производство культовых моделей машин. Историю именно этой компании я сегодня и расскажу.

От велосипедов до автомобилей

Основали фирму братья Додж – Джон и Гораций. Случилось это в 1900 году, хотя в этой сфере парни работали и раньше. Ещё тремя годами ранее они занимались созданием велосипедов. А их завод первое время специализировался исключительно на деталях для машин вместо полноценных транспортных средств. Перейти на следующую ступень помогло сотрудничество с самим Генри Фордом. Набравшись опыта и денег, в 1913 году братья учредили компанию «Dodge Brothers». Та впитала все технические новшества своего времени, часть из которых была подсмотрена у Ford. Первая машина новой марки не заставила себя долго ждать. Она сошла с конвейера уже в 1914 году.

Тактика братьев Додж была проста и гениальна. Они собирались производить недорогие, но «настоящие» автомобили. Популярные в то время машины Форда, например, хоть и стоили копейки, но создавались ужасно примитивными. А Dodge продавал свои творения всего в полтора раза дороже, зато делал их гораздо качественнее. Успех быстро нашёл компанию. Транспорт у неё закупала даже армия США, что приносило хороший доход.

Конец братьев Додж

Впрочем, достаток ничего не значит перед лицом смерти. Джон и Гораций умирают – первый от пневмонии, а второй от цирроза печени. Наследников у парней нет, только вдовы. Им и переходит всё наследство. Однако ни одна из девушек не имеет предпринимательского дара, поэтому компания терпит убытки. В итоге её продают консорциуму американских банков, что временно улучшает положение. Впрочем, ненадолго. В преддверии экономического кризиса дела у фирмы вновь идут на спад.

В 1928-м Dodge продают восходящей звезде автопрома – Уолтеру Крайслеру. Тогда его компания скупала всех без разбору, пытаясь стать как можно больше. Довольно скоро это аукнулось Chrysler. Кроме того, на производстве автомобили унифицировались, из-за чего Додж начал терять свою уникальность. Хотя в военные годы армия ценила технику этой торговой марки, в частности – лёгкий транспорт повышенной проходимости.

Рождение послевоенных легенд

Как и многие другие компании, Dodge не имела возможности создавать новые авто сразу после войны. Поэтому на рынок отправились старые, немного доработанные модели. Машины, разработанные с нуля, начали выходить только в 1949 году. Среди них был Coronet, который прожил аж до 1976 года. К долгожителям того периода относится и возрождённый в нулевых Dart. Во время создания последнего, к слову, фирма перешла на конструкции с несущим кузовом. Однако два из трёх легендарных творений Додж были ещё впереди.

Первым культовым автомобилем можно считать Dodge Charger. Он был мощным, особенно в спортивной вариации, а его дизайн – это классика ретро. Вышел Чарджер в 1966 году и до сих пор остаётся в модельном ряду. Впрочем, за всё это время Чарджер претерпел значительные изменения и уже едва ли узнаётся. Зато кого отлично помнят до сих пор – так это Dodge Challenger. Эта легенда увидела свет в 1970 году и также производится по сей день. Челленджер стал одной из икон американской культуры. Масл-кар засветился в огромном количестве книг, фильмов, сериалов и даже мультфильмов. Например, его можно увидеть в разных частях “Форсажа”.

Антикризисная экономия

Впрочем, легендарные автомобили не спасали материнскую компанию от банкротства. В конце семидесятых Chrysler находился в ужасном кризисе. Он в целом постоянно переживал американские горки в плане финансов из-за беспечных вложений. Но тогда всё обошлось. Боссы убедили государство предоставить помощь, что спасло Крайслер, а вместе с ним и Додж, от банкротства. Однако из плачевного положения нужно было выбираться. Для этих целей компания и выпустила несколько «антикризисных» экономичных машин.

Среди различных Aries, Shadow или Sundance сильнее всего выделился Dodge Caravan. Это был переднеприводный минивэн – ничего особенного для современности. Но тогда он взорвал рынок. Дело в том, что именно Караван можно считать родоначальником миниатюрных вэнов. Конечно, раньше уже предпринимались попытки создать похожий класс автомобилей. Однако прорыв совершил именно Додж. Машина вышла в 1983 году, а через год появился и Renault Espace, определивший развитие европейских минивэнов. В итоге Chrysler выжила.

Третья культовая работа

Ну а спустя ещё шесть лет начинается разработка третьего культового автомобиля марки. Речь, конечно же, о «скоростной Гадюке» – Dodge Viper. По поводу её создания у руководства были сомнения – проект мог не окупиться. Однако новому спортивному авто все же дали зелёный свет. И не прогадали. Прототип стал звездой Детройтского автосалона в 1989 году. После своего официального выхода машина быстро обрела звание культовой, засветившись во многих фильмах и видеоиграх.

С разработкой «Гадюки» компании помогла Lamborghini, тогда ещё находившаяся во владении Chrysler. Автомобиль имел чёткую направленность на производительность. Поэтому изначально его наполнение было спартанским – отсутствовали даже дверные ручки! И это оказалось неспроста. Выпустив модификацию GTS, материнская компания объявила о намерении активно участвовать в спорте. В этом ей и помог Вайпер. Как и две предыдущие легенды, он выпускается до сих пор. Хотя, тут я лукавлю – последнее поколение закончилось ещё в 2017-м, а новое пока не представили. Но сомневаюсь, что Dodge Viper так просто уйдёт с рынка.

Современность под Фиатом

В девяностые и двухтысячные дела у Крайслера вновь медленно пошли на спад. Окончательно добил концерн финансовый кризис 2007-2008-х годов. Компания стояла на пороге банкротства и намеревалась закрывать заводы и торговые точки. Но Dodge удалось спастись благодаря FIAT. Тот выкупил собственность разорившейся фирмы. Додж подвергся ребрендингу и отправился покорять европейский рынок на пару с Jeep. При этом марке сильно сократили модельный ряд.

Сейчас компания располагает всего лишь семью линейками автомобилей, из которых только одна создана позже двухтысячного. Исключая поставленный на паузу Viper, это: Challenger, Charger, Ram, Durango, Journey, Caravan и Neon. Немного, но пока умирать Додж не собирается. В качестве слогана с 2016 года принят многозначительный «Domestic. Not Domesticated». Перевести его можно как «Домашний. Не одомашненный», что отсылает к статусу американской классики и «дикости» автомобилей.

1,5-тонный многоцелевой полноприводный автомобиль Dodge WС62. США

В годы Второй мировой войны автомобильная промышленность США произвела 3200436 армейских автомобилей, и примерно 320000 из них (то есть каждый десятый) относились к так называемым «носителям оружия» – WC (weapon carriers) – американское обозначение класса легких полноприводных грузовиков, предназначенных для транспортировки личного состава, оружия, приборов и инструментов и прочего снаряжения, а также приспособленных для установки на них пулеметов или малокалиберных противотанковых или зенитных орудий.

В 1939 году американская автомобильная фирма Chrysler (выпускавшая  автомобили под маркой Dodge) начала серийное строительство тяжелого внедорожного полноприводного автомобиля Dodge VC-1 формулы 4×4 с отключаемым через раздаточную коробку приводом переднего моста. Автомобиль Dodge VC-1 представлял собой вариант гражданского 1-тонного грузового автомобиля с унифицированными капотом и облицовкой радиатора, а также с упрощенным пятиместным кузовом, имевшим вырезы вместо дверей. Шестицилиндровый двигатель Т202 развивал мощность 79 л.с. В грузовом варианте (VC-3 или VC-5) грузоподъемность составляла всего 500 кг, однако подвеска и мосты были усилены с учетом возможности движения по пересеченной местности. Автомобилей серии VC было изготовлено всего 4640 ед. В 1940 году была проведена их модернизация – упрощены крылья и облицовка, вновь установлена закрытая кабина и более мощный двигатель Т207. Это семейство проектировалось уже как автомобили – «носители оружия», в связи с чем оно получило обозначение «WC» (с WC-1 по WC-11). В течение 1941 года на эти автомобили установили новые двигатели (сначала  Т211, а затем 92-сильный Т215) и еще раз переработали кузова, в результате чего семейство автомобилей «Додж» пополнилось моделями WC-12 — WC-20; WC-21 — WC-27 и WC-40 – WC-43. Однако все они имели существенный недостаток – унаследованную от коммерческой модели более узкую колею передних колес и стандартные шины 750-16, что снижало проходимость машины. И лишь в 1942 году окончательно удалось выработать конструкцию многоцелевого армейского грузо-пассажирского автомобиля. По сравнению с предшественниками он стал ниже и шире, колея передних и задних колес – одинаковая, а грузоподъемность увеличили до 750 кг. Армейские автомобили «Додж» WC по конструкции и дизайну – типичные представители американской автомобильной промышленности периода Второй мировой войны. Они отличались технологичностью в массовом производстве и ремонте, достаточной надежностью и проходимостью, высокой степенью стандартизации и унификации, строго функциональной внешностью. В конструкции этих автомобилей максимально использовались агрегаты и узлы грузовых автомобилей «Додж» серии WF – двигатель, сцепление, четырехступенчатая коробка передач, рулевой механизм и в значительной степени тормозная система. Все семейство полноприводных двухосных армейских автомобилей Dodge WC грузоподъемностью 750 кг строилось на практически одинаковых шасси двух модификаций с лебедкой или без нее. В серию автомобилей без лебедки входили: грузо-пассажирский (для перевозки оружия) – WC-51; разведывательно-командирский – WC-56; штабной общего назначения – WC-53; санитарный фургон – WC-54, носитель артиллерийского орудия – WC-55. Те же кузова на шасси, отличавшейся удлиненным передним свесом и лебедкой, обозначались индексами: грузопассажирский (для перевозки оружия) WC-52 и командирский легковой WC-56. Таким образом, на одинаковые шасси с одинаковыми агрегатами монтировали отдельным модулем различные кузова, и в итоге – получались разные модификации. На головном автозаводе изготавливали стандартное шасси, а кузов монтировали специализированные кузовные фирмы. В то же время и рамы, и трансмиссия, и подвеска этих автомобилей были сконструированы заново. Раздаточная коробка, установленная отдельно от коробки передач и соединенная с ней коротким карданным валом, служила только для распределения крутящего момента на передний и задний ведущие мосты типа «банджо». Картеры мостов отливались из стали. Главные передачи – одноступенчатые, гипоидные; полуоси – полностью разгруженные. Привод к  ступицам передних колес осуществлялся с помощью шарниров равной угловой скорости типа «Бендикс-Вейсс». Рабочий тормоз оснащался гидроприводом и действовал на все шесть колес, а стояночный, ленточный, – на тормозной барабан, установленный на конце вторичного вала коробки передач. Подвески автомобиля выполнялись на полуэллиптических рессорах и рычажных амортизаторах. Спереди концы передних рессор соединялись с рамой при помощи серег, а сзади – шарнирными пальцами. Такое решение, по мнению конструкторов, в некоторой степени компенсировало неточности в кинематике рулевого управления. Колеса автомобиля, вместо использовавшихся ранее стандартных дисков с узкими шинами, были дисковые, с разъемным ободом, рассчитанные под широкопрофильные шины размером 9.00-16. В результате получился очень удачный небольшой полноприводной полугрузовой автомобиль. Предназначенный в первоначальном варианте для перевозки отделения пехотинцев или расчета орудия, он вскоре стал универсальным транспортным средством во всех родах войск, тем более что наряду с базовой моделью вскоре появились его командно-штабная, закрытая санитарная, разведывательная и ряд других модификаций. Всего было выпущено свыше 253000 многоцелевых автомобилей Dodge. Наряду с вооруженными силами США, эти автомобили широко использовались в армиях стран-союзников по антигитлеровской коалиции. Так, 19621 автомобилей «Додж» всех модификаций по ленд-лизу были поставлены в СССР. В Красной армии эти автомобили, получившие обозначение «Додж» 3/4, начав службу как тягачи дивизионных противотанковых пушек, по мере их поступления стали все шире использоваться во всех родах войск. Их использовали в качестве разведывательных автомобилей, автомобилей для сопровождения войсковых колонн и командирских автомобилей, в их кузовах устанавливались радиостанции, зенитные пулеметы. Водители в Красной армии полюбили автомобили «Додж» «три четверти» за мощность, скорость и устойчивость даже на плохих дорогах.

В том же 1942 году на базе стандартного двухосного грузо-пассажирского полноприводного автомобиля Dodge серии Т 214 (4х4) были созданы для использования в качестве артиллерийских тягачей еще два его варианта – трехосные полноприводные автомобили серии Т223 (6×6) грузоподъемностью 1,5 тонны с колесной базой 3700 мм и открытым цельнометаллическим кузовом WC-62 и WC-63, причем последний автомобиль отличался установленной на переднем бампере лебедкой Braden. Их основная задача заключалась в транспортировке 57-мм противотанковых пушек М1 и легких 105-мм гаубиц М3, хотя они могли использоваться и для перевозки пехотного отделения из 10 солдат со штатным вооружением. Высокая степень унификации деталей 4-колесного и 6-колесного шасси было выгодно как производителям, так и потребителям: сокращался ассортимент стандартных запасных частей, а военным механикам, среди которых, зачастую, были не очень квалифицированные призывники, проще было иметь дело с ремонтом однотипных машин. Главными конструктивными особенностями этих автомобилей являлись удлиненная рама, второй задний ведущий мост и 2-ступенчатая раздаточная коробка вместо одноступенчатой. Габаритная длина автомобиля возросла до 5,7 м, а его собственная масса – до 3430 кг. На их шасси устанавливались цистерны-топливозаправщики, ремонтное и эвакуационное оборудование, различное вооружение, в том числе зенитная установка М33 и система залпового огня Т75, а в 1942 году был изготовлен опытный образец бронемашины боевой массой 3,8 тонн. В 1942–1945 годах в США было изготовлено 43224 автомашин серии Т223.  В 1944–1945 годах по ленд-лизу в СССР было поставлено примерно 300 американских полноприводных автомобилей «Додж» WC-62. На фронтах они применялись как артиллерийские тягачи, в частности, транспортировали новейшие, на тот момент, – 100-мм противотанковые пушки БС-3.

Многоцелевой полноприводный автомобиль Dodge WC-62 имел лонжеронную раму, сужающуюся спереди. Лонжероны были соединены четырьмя основными и одной вспомогательной (для крепления бензобака) штампованными поперечинами сложной формы; спереди при помощи специальных переходников крепился или бампер, или подрамник лебедки; сзади монтировались два П-образных бампера. Лонжероны над мостами были выгнуты вверх. Кабина – открытая, двухместная, с ковшеобразными сиденьями, смонтированными на коробчатой подставке, использующейся  как ящик для ЗИП, и откидывавшимися вперед для доступа к инструментам. Ветровое стекло откидывалось вперед на капот, где имелись две опоры и два фиксирующих крючка. На верхней поперечине рамы ветрового стекла были размещены два стеклоочистителя, посередине – зеркало. Слева от кабины на вертикальном кронштейне установлено запасное колесо. Оно опиралось на специально изогнутую подножку. Правая подножка ровная; обе они покрыты рельефным ромбическим рисунком. Облицовка радиатора и защитные решетки фар сварены из металлических полос. К правому крылу крепилась фара и подфарник, к левому – фара, подфарник и светомаскировочная фара, поэтому левая решетка длиннее. Защитные решетки поверхности крыльев не касались. Капот открывается справа и слева вдоль продольной оси. Боковины капота имеют два ряда выштампованных горизонтальных отдушин. Капот – плоский. Кузов – цельнометаллический, прямоугольной. По бокам над колесами устроены ящики для амуниции, доступные сверху, при подъеме сидений. Последние состояли из трех продольных деревянных досок. На кузов могли устанавливаться три дуги для тента, к которым крепились откидные спинки сидений. Для большей жесткости дуги тента вверху посередине соединялись брезентовым ремнем; такой же ремень имелся на задней дуге и предохранял от выпадения из кузова. На скамьи вдоль бортов трехосной машины могли сесть 10 человек, по пятеро с каждой стороны. Пол кузова имел пять продольных ребер жесткости. Задний борт – откидной, фиксируется двумя цепями. Боковины кузова сварены из трех отдельных элементов. На передних – имелась круглая конусообразная выштамповка, на дне которой приварен крючок для закрепления брезента. Подобные выштамповки овальной формы имеются и на задних боковых элементах кузова, но в них, кроме крючка, монтировался еще и красный светоотражатель. На среднем элементе левой боковины кузова расположена еще одна выштамповка для заливной горловины бензобака.

Колеса автомобиля дисковые, с разъемным ободом, рассчитанные под широкопрофильные шины, крепились к ступицам пятью гайками, а внешний край обода к диску колеса – десятью гайками. Автомобили окрашивались стандартной матовой защитной оливкового цвета краской. Брезентовый тент состоял из трех частей. Спереди к нему веревочным креплением притягивалась брезентовая крыша кабины. Другая сторона крыши пристегивалась кнопками к раме ветрового стекла. Сзади кузов прикрывался брезентовым фартуком, пришнурованным оттяжками к крючкам на кузове. В середине фартука имелся большой прямоугольный клапан. Мощный карбюраторный, рядный, шестицилиндровый, нижнеклапанный двигатель Т215 с отличной тягой на низких оборотах, передаточные числа понижающей передачи и редукторов мостов превращали трехосный «Додж» в тягач, способный буксировать грузы массой до 6 тонн и позволяли добиться выдающейся проходимости. Низкий центр тяжести обеспечивал завидную устойчивость к опрокидыванию. Кроме того, автомобиль можно было быстро замаскировать, убрав тент и откинув на капот лобовое стекло, в высокой траве он был уже не виден.

В экспозиции Центрального музея Великой Отечественной войны экспонируется 1,5-тонный многоцелевой полноприводный автомобиль Dodge WС-62, поставлявшийся в Советский Союз в годы Великой Отечественной войны по ленд-лизу из США, приобретенный музеем у коллекционера В.Е. Лена в 2012 году.

автомобилей Dodge, маслкаров и кроссоверов

Изображение только для ознакомления. На представленной модели доступны не все цвета и колеса. Пожалуйста, обратитесь к своему дилеру или посетите страницу «Сборка и цена» для получения полной информации о вариантах.

При правильном оснащении. Для достижения указанных максимальных характеристик требуется конкретная модель и дополнительное оборудование. Для получения подробной информации обратитесь к вашему продавцу.

На основе показателей расхода топлива EnerGuide. Используются методы испытаний правительства Канады.Фактический расход топлива будет зависеть от стиля вождения и других факторов. Используйте только для сравнения. Спросите у своего продавца информацию об EnerGuide. При правильном оснащении. Для достижения указанных максимальных характеристик требуется конкретная модель и дополнительное оборудование. Для получения подробной информации обратитесь к вашему продавцу.

«Начальная цена» представляет собой рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) для базовой модели за вычетом общих скидок (если применимо). Цена не включает налоги, фрахт (от 1895 до 2595 долларов), страховку, регистрацию, лицензию, плату за кондиционер, административные сборы продавца и другие сборы, а также пошлины на новые шины (в Квебеке).Показанная модель может быть модернизированной. Общие скидки могут время от времени меняться и могут значительно различаться в зависимости от модели и отделки салона. Общие скидки включают потребительские скидки при оплате наличными, которые применяются до налогов, и / или бонусные скидки при оплате наличными, которые применяются после уплаты налогов. Розничные торговцы могут продавать дешевле. За подробностями обращайтесь к вашему продавцу.

Эти официальные рейтинги основаны на критериях и методах тестирования, утвержденных правительством Канады. Фактический расход топлива этого автомобиля может отличаться в зависимости от стиля вождения, дорожных условий, комплектации автомобиля и т. Д.

Определенные характеристики, цены и данные об оборудовании предоставлены по лицензии Autodata, Inc. dba Chrome Data («Chrome Data»). © 2017 Autodata, Inc. Все права защищены. Эта информация предоставляется только для личного использования и не может использоваться в каких-либо коммерческих целях без письменного согласия Chrome Data. Chrome Data не дает никаких гарантий, явных или подразумеваемых, включая, помимо прочего, любую гарантию товарной пригодности или пригодности для конкретной цели в отношении данных, представленных здесь.Все характеристики, цены и комплектация могут быть изменены без предварительного уведомления.

Расчетные платежи основаны на «чистой сумме», которая представляет собой «начальную цену» плюс фрахт (от 1895 до 2595 долларов), федеральный сбор за кондиционер и применимые экологические сборы. Чистая сумма не включает налоги, страховку, регистрацию, лицензию, административные сборы продавца и пошлины за новые шины (в Квебеке). Расчетные платежи рассчитываются на основе разницы между остаточной стоимостью и чистой суммой плюс любые финансовые расходы по аренде.Предполагаемые платежи будут варьироваться в зависимости от первоначального взноса / сделки. Низкий лимит километров аренды 18000 км / год. Взимается плата в размере 0,16–0,20 доллара за каждый дополнительный километр плюс применимые налоги при расторжении договора аренды. Годовая процентная ставка — это эффективная процентная ставка, которая включает в себя денежные средства потребителей, которые клиенты с более низкими процентными ставками отказываются от стоимости займа. Для получения дополнительных сведений о предложении щелкните здесь.

Предложение основано на «чистой сумме», которая представляет собой «начальную цену» плюс фрахт (от 1895 до 2595 долларов), федеральный кондиционер и применимые сборы Зеленого налога.Чистая сумма не включает налоги, страховку, регистрацию, лицензию, административные сборы продавца и пошлины за новые шины (в Квебеке). В утвержденный кредит на приемлемые розничные поставки. Розничные торговцы могут продавать дешевле. За подробностями обращайтесь к вашему продавцу. Годовая процентная ставка — это эффективная процентная ставка, которая включает в себя денежные средства потребителей, которые клиенты с более низкими процентными ставками отказываются от стоимости займа. Для получения дополнительных сведений о предложении щелкните здесь.

Провинциальные программы стимулирования использования электромобилей управляются независимо Британской Колумбией, Онтарио и Квебеком.FCA Canada Inc. не несет ответственности за управление этими поощрительными программами, которые могут быть изменены или отменены соответствующей провинцией без предварительного уведомления. Суммы поощрения, на которые ссылается FCA Canada, предназначены только для информационных целей и представляют собой максимальную сумму поощрения, предоставляемую соответствующей провинцией для автомобилей, соответствующих критериям. FCA Canada не делает никаких заявлений о фактической сумме поощрения, которую потребитель может иметь право получить, и / или о праве потребителя / транспортного средства на участие в программе поощрений.Каждая провинция определит: (i) размер поощрения, применимого к каждой подходящей модели; и (ii) сроки и условия, право на участие, заявление и другие требования, применимые к программе поощрения. В Онтарио и Квебеке льготы будут применяться после уплаты налогов. В Британской Колумбии льготы будут применяться до вычета налогов. Действуют условия. Для получения дополнительной информации об этих программах поощрения проконсультируйтесь с правительством вашей провинции или обратитесь к своему дилеру.

Общие скидки

включают потребительские скидки при оплате наличными, которые применяются до налогов, и / или бонусные скидки при оплате наличными, которые применяются после уплаты налогов.Общие скидки могут время от времени меняться и могут значительно различаться в зависимости от модели и отделки салона. Розничные торговцы могут продавать дешевле. За подробностями обращайтесь к вашему продавцу.

2019, 2020, 2021 Chrysler, Jeep _® , Dodge и Ram имеют 5-летнюю или 100 000-километровую полностью передаваемую ограниченную гарантию на трансмиссию (в зависимости от того, что наступит раньше. Могут применяться некоторые условия. + 5 лет / 100 000) Ограниченная гарантия -kilometre Powertrain не распространяется на автомобили, проданные для определенных коммерческих целей.Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру.) С франшизой 0 долларов плюс 24-часовая помощь на дороге. + На автомобили SRT распространяется 3-летняя или 60 000-километровая полностью передаваемая ограниченная гарантия на трансмиссию (в зависимости от того, что наступит раньше. Могут применяться некоторые условия.) С франшизой 0 долларов плюс 24-часовая помощь на дороге. Базовая гарантия составляет 3 года или 60 000 километров пробега. (В зависимости от того, что наступит раньше. Могут применяться некоторые условия.) Покрытие сквозной коррозии на всем листовом металле корпуса составляет 3 года. На двигатель Cummins Turbo Diesel распространяется отдельная ограниченная гарантия, действующая на двигатель в течение 5 лет или 160 000 км пробега.(В зависимости от того, что наступит раньше. Могут применяться некоторые условия.)

Предложение

Save the Freight распространяется только на модели Dodge Grand Caravan 35th Anniversary 2019 года (29B). Предложение доступно у всех участвующих дилеров, пока имеется в наличии.

Сумма скидок

12 645 долларов США доступна на некоторых моделях Dodge Grand Caravan 35th Anniversary 2019 года (29B) и состоит из 10 750 долларов США в виде наличных денежных средств и 1895 долларов США в виде бесплатной перевозки. Потребительские скидки при оплате наличными применяются до вычета налогов. Обратитесь к дилеру для получения подробной информации.

Закупочные цены

в Онтарио, Альберте, Саскачеване, Манитобе и Британской Колумбии включают потребительские скидки за наличные и другие льготы (где применимо), фрахт (1795 — 2595 долларов США), плату за кондиционер, плату OMVIC / AMVIC и сборы за шины, не включая налоги, лицензию , страхование, любые административные сборы продавца и другие сборы продавца (если применимо) и другие применимые сборы и сборы. Закупочные цены Квебека включают потребительские скидки за наличные и другие льготы (где применимо), фрахт (1795 — 2595 долларов) и плату за кондиционер, и не включают только лицензию, страховку, пошлины на новые шины (15 долларов) и применимые налоги, которые будут взиматься покупка.В остальной части Канады закупочные цены включают потребительские скидки при оплате наличными и другие льготы (где применимо) и не включают фрахт (1795 — 2595 долларов США), плату за кондиционирование воздуха, лицензию, страховку, любые административные сборы розничного продавца и другие сборы розничного продавца (если применимо) и другие применимые сборы и налоги. Розничные торговцы могут продавать дешевле. См. Подробные сведения у участвующих розничных продавцов.

Цена

«Базовая цена с указанием места назначения» представляет собой рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) плюс фрахт (от 1895 до 2595 долларов), сбор за кондиционер и федеральный зеленый сбор.Базовая цена с указанием места назначения не включает общие скидки, опции, налоги, страховку, регистрацию, лицензию, административные сборы дилера и другие дилерские сборы, а также пошлины на новые шины (в Квебеке). Показанная модель может быть модернизированной. Общие скидки могут время от времени меняться и могут значительно различаться в зависимости от модели и отделки салона. Общие скидки включают потребительские скидки при оплате наличными, которые применяются до налогов, и / или бонусные скидки при оплате наличными, которые применяются после уплаты налогов. Дилеры могут продавать дешевле. За подробностями обращайтесь к своему дилеру.

Сюда входит базовая рекомендованная производителем розничная цена, доступные скидки, опции, зеленый сбор, пункт назначения, федеральный сбор за кондиционер и введенные значения финансовой корректировки (первоначальный взнос, обменный взнос и задолженность по торговле).

В ON / BC / SASK / ALTA / MAN и QC дилерская цена включает фрахт, сборы за кондиционер, OMVIC / AMVIC, сборы за шины, административные сборы и все другие сборы продавца и не включает налоги, лицензию, страховку и новые пошлины на шины. (в КК). В Приморье и на территориях дилерская цена может не включать фрахт (1895 долларов США), кондиционер, сборы за шины, административные и другие дилерские сборы и не включает налоги, лицензию и страховку.Цены и предложения могут быть изменены без предварительного уведомления и могут быть неточными или полностью актуальными. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.

Чистая сумма представляет собой базовую цену MSRP плюс дополнительное оборудование, плюс фрахт, применимые федеральные платежи за кондиционирование воздуха и экологический сбор за вычетом доступных скидок и любых введенных значений финансовых корректировок (авансовый платеж, обменный взнос и задолженность по торговле). В ON / BC / SASK / ALTA / MAN и QC чистая сумма включает все дилерские сборы и не включает налоги (если они не выбраны), лицензию, страховку и новые пошлины на шины (в QC).В Приморье и на территориях чистая сумма может не включать комиссию дилеров и не включать налоги (если они не выбраны), лицензию и страховку. Цены и предложения могут быть изменены без предварительного уведомления и могут быть неточными или полностью актуальными. Дилеры могут продавать дешевле. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.

Дилеры могут взимать дополнительную плату за административные / предпродажные и противоугонные / защитные продукты. За подробностями обращайтесь к дилеру.

«Рекомендуемая производителем розничная цена» представляет собой рекомендованную производителем розничную цену, включая фрахт.Цена не включает налоги, страховку, регистрацию, лицензию, административные сборы продавца и другие сборы, а также пошлины на новые шины (в Квебеке). Розничные торговцы могут продавать дешевле. За подробностями обращайтесь к вашему продавцу.

Пожалуйста, проконсультируйтесь с дилером или позвоните в штаб-квартиру программы AutoAbility для получения подробной информации о соответствующих критериях транспортных средствах, соответствующем оборудовании, требованиях к участникам и сроках действия программы.

На основе последней доступной информации о конкурентах для минивэнов в сегменте малых фургонов WardsAuto.За исключением других транспортных средств, разработанных и произведенных FCA US LLC.

Вождение с отвлеченным вниманием может привести к потере управления автомобилем. Используйте мобильные телефоны и другие устройства, даже с голосовыми командами, только тогда, когда это безопасно. Для голосовых команд телефона требуется телефон с поддержкой Bluetooth.

Ни одна система не может отменить законы физики или преодолеть неосторожное вождение. Производительность ограничена доступным сцеплением, на которое могут влиять снег, лед и другие условия. Когда контрольная лампа мигает, водителю необходимо меньше использовать дроссель и адаптировать скорость и поведение при вождении к преобладающим дорожным условиям.

Это система удобства водителя, а не замена активного участия водителя. Водитель должен осознавать свое окружение и быть готовым принять меры, чтобы избежать столкновения.

Требуется подписка SiriusXM Radio в соответствии с положениями и условиями SIRIUS, доступными на siriusxm.ca.

Всегда сидите правильно с правильно отрегулированным подголовником. Никогда не кладите ничего перед подголовником.

Никогда не программируйте во время вождения.Карты GPS и доступная 3D-навигация могут быть подробными или доступными не во всех регионах или не отражать действующие правила дорожного движения.

Усовершенствованные передние подушки безопасности в этом автомобиле сертифицированы в соответствии с федеральными правилами для усовершенствованных подушек безопасности. Дети в возрасте 12 лет и младше всегда должны ехать пристегнутыми на заднем сиденье. Младенцы в обращенных назад детских удерживающих устройствах никогда не должны садиться на переднее сиденье автомобиля с передней подушкой безопасности пассажира. Все пассажиры должны всегда пристегиваться ремнями на коленях и плечах должным образом.

Не совместим со всеми механизмами открывания гаражных ворот.

Вождение с отвлеченным вниманием может привести к потере управления автомобилем. Используйте мобильные телефоны и другие устройства, даже с голосовым управлением, только тогда, когда это безопасно. Для Apple CarPlay требуется совместимый iPhone, подключенный через USB-кабель к системе Uconnect ^® . Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc. Могут применяться тарифы на передачу данных. Android Auto требует наличия приложения Android Auto в Google Play и смартфона, совместимого с Android ^TM , под управлением Android 5.0 Lollipop или выше. Android Auto является товарным знаком Google LLC.

На основе сегментации WardsAuto для средних автомобилей Sport Utility и комбинированных значений мощности и крутящего момента. За исключением других транспортных средств, разработанных и произведенных FCA US LLC.

На основе сегментации WardsAuto Middle Sport / Utility по сравнению со стандартными двигателями базовой модели конкурентов. На основе оценок расхода топлива EnerGuide в смешанном режиме (трасса / город). Используются методы испытаний правительства Канады. Фактический расход топлива будет зависеть от стиля вождения и других факторов.12,7 л / 100 км (22 миль на галлон) по городу 9,6 л / 100 км (29 миль на галлон) по шоссе на базовых моделях Durango, оснащенных 3,6-литровым двигателем Pentastar VVT V6 и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

На основе сегментации WardsAuto Mid-size Sport Utility. За исключением других транспортных средств, разработанных и произведенных FCA US LLC.

Dodge Durango — на основе сегментации WardsAuto Middle Sport / Utility.

На основе общего количества регистраций новых автомобилей в Канаде IHSMarkit Automotive за 2014 г. по сентябрь 2019 г.

Самая быстрая, быстрая и самая мощная заявка на основе модели Dodge Charger SRT ^® Hellcat. Исключая автомобили, не производимые серийно. ¼ пробег на основе результатов сертифицированного тестирования NHRA.

На основе сегментации больших и обычных автомобилей WardsAuto и оценок расхода топлива EnerGuide за 2019МГ. Используются методы испытаний правительства Канады. Фактический расход топлива будет зависеть от стиля вождения и других факторов. 12,4 л / 100 км (23 миль на галлон) по городу и 7,8 л / 100 км (36 миль на галлон) по шоссе на Dodge Charger RWD с 3.Двигатель 6L Pentastar ^TM VVT V6 и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Спросите у своего продавца информацию об EnerGuide.

На основе сегментации больших и обычных автомобилей WardsAuto и оценок расхода топлива EnerGuide. Используются методы испытаний правительства Канады. Фактический расход топлива будет зависеть от стиля вождения и других факторов. 12,8 л / 100 км (22 миль на галлон) по городу и 8,7 л / 100 км (32 миль на галлон) по шоссе на Dodge Charger AWD с 3,6-литровым двигателем Pentastar ^TM VVT V6 и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Спросите у своего продавца информацию об EnerGuide.

На основе последней доступной информации о конкурентах и ​​сегментации автомобилей большой грузоподъемности WardsAuto. За исключением других транспортных средств, разработанных и произведенных FCA US LLC.

Встроенные бустерные сиденья предназначены только для детей ростом от 120 до 145 см (47 и 57 дюймов) и весом от 22 до 38 кг (от 48 до 85 фунтов). Всегда пристегивайте ремни безопасности должным образом.

На основе полных регистраций IHSMarkit Automotive Canadian New Vehicle от CYE 2011-2015 и CYTD в июле 2016 года для сегмента FCA Custom Large Pickup HD, который включает: пикапы RAM и Dodge серии 2500/3500, пикапы Chevrolet и GMC серии 2500/3500 и Пикапы Ford F250 / F350.

На основе общего количества регистраций новых автомобилей с 8-цилиндровыми двигателями в IHSMarkit Automotive в Канаде за 2014 г. по сентябрь 2019 г.

Не включает автомобили и гибриды, не производимые серийно. Сертифицировано NHRA: время 10,8 секунды ¼ мили при 202 км / ч с радиальными шинами, разрешенными для уличного движения. NHRA сертифицировала время 11,2 секунды ¼ мили при 201 км / ч с серийными шинами.

На основе последней доступной информации о конкурентах и ​​сегментации автомобилей специального назначения WardsAuto среднего класса.

На основе автомобильных наград за минивэны с 1984 по 2018 год.

На основе сегментации WardsAuto Mid-size Sport Utility.

Интервалы замены масла зависят от чрезмерного времени работы двигателя, условий эксплуатации, графиков технического обслуживания и стиля вождения. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру.

На основе последней доступной информации о конкурентах для минивэнов в сегменте малых фургонов WardsAuto. За исключением других транспортных средств, разработанных и произведенных FCA US LLC.При правильном оснащении.

Предустановленный голос для обмена текстовыми сообщениями и чтения входящих текстовых сообщений требует наличия телефона с поддержкой MAP.

Siri Eyes Free требуется iPhone, оснащенный Siri. Некоторые функции недоступны во время движения. iPhone должен находиться в активном диапазоне сотовой связи. Существующие тарифы клиента на передачу данных iPhone применяются к функциям, поддерживаемым Интернетом.

Доступно только с автоматическими коробками передач.

Телефон должен поддерживать профиль доступа к телефонной книге Bluetooth (PBAP).

Все автомобили, оборудованные SiriusXM Guardian, проходят 12-месячный пробный период с даты покупки или аренды нового автомобиля. Для получения услуги требуется участие в пробной версии. По истечении пробного периода для продолжения работы SiriusXM Guardian необходимо приобрести подписку. Услугами можно пользоваться только при наличии покрытия сотовой связи. Полный перечень ограничений обслуживания см. В Условиях обслуживания Uconnect ^® и SiriusXM Guardian.

На основе последней доступной информации о конкурентах и ​​сегментации WardsAuto Middle Cross Utility.За исключением других транспортных средств, разработанных и произведенных FCA US LLC. В зависимости от наличия силовых агрегатов I-4 и V6, переднего и полного привода, сидений для 5 и 7 пассажиров, съемных ящиков для хранения вещей второго ряда в полу и встроенных детских сидений-бустеров.

На основе последней доступной информации о конкурентах и ​​сегментации WardsAuto Middle Cross Utility.

На основе последней доступной информации о конкурентах и ​​сегментации WardsAuto Middle Cross Utility.За исключением других транспортных средств, разработанных и произведенных FCA US LLC.

На основе сегментации WardsAuto Mid-size Sport Utility. При правильном оснащении. За исключением других транспортных средств, разработанных и произведенных FCA US LLC.

На основе оценок расхода топлива EnerGuide. Используются методы испытаний правительства Канады. Фактический расход топлива будет зависеть от стиля вождения и других факторов. Используйте только для сравнения. Спросите у своего продавца информацию об EnerGuide.

На основе последней доступной информации о конкурентах.

Без учета автомобилей и гибридов, не производимых серийно. NHRA сертифицировала время 9,65 секунды ¼ мили при 225 км / ч.

WardsAuto — 10 лучших двигателей 2011, 2012 и 2013 годов — 3,6 л Pentastar ^TM V6

Исходя из времени прохождения 1/4 мили и буксировки. Исключая автомобили малосерийного производства.

На основе времени прохождения 1/4 мили и буксировки. На основе HP и крутящего момента. Исключая автомобили малосерийного производства.

При наличии дистанционного запуска.

На основе оценок расхода топлива на шоссе EnerGuide и вариантов топливных баков. Используются методы испытаний правительства Канады. Фактический расход топлива будет зависеть от стиля вождения и других факторов. Обратитесь к своему дилеру за информацией об EnerGuide. 9,2 л / 100 км (31 миль на галлон) по шоссе и 12,7 л / 100 км (22 миль на галлон) по городу на моделях Dodge Journey 4×2, оснащенных двигателем 2.4LDOHC 16V Dual VVT I-4 и 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Расчетные мили на галлон (MPG) основаны на британских галлонах.

На основе оценок расхода топлива на шоссе EnerGuide и вариантов топливных баков.Используются методы испытаний правительства Канады. Фактический расход топлива будет зависеть от стиля вождения и других факторов. Обратитесь к своему дилеру за информацией об EnerGuide. 9,5 л / 100 км (30 миль на галлон) по шоссе и 14,2 л / 100 км (20 миль на галлон) по городу на моделях Dodge Journey 4×2, оснащенных 3,6-литровым двигателем Pentastar ^TM и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Расчетные мили на галлон (MPG) основаны на британских галлонах.

На основе оценок расхода топлива на шоссе EnerGuide и вариантов топливных баков.Используются методы испытаний правительства Канады. Фактический расход топлива будет зависеть от стиля вождения и других факторов. Обратитесь к своему дилеру за информацией об EnerGuide. 10 л / 100 км (28 миль на галлон) по шоссе и 14,5 л / 100 км (19 миль на галлон) по городу на моделях Dodge Journey 4×4, оснащенных 3,6-литровым двигателем Pentastar ^TM и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Расчетные мили на галлон (MPG) основаны на британских галлонах.

Управляйте автомобилем ответственно. Всегда соблюдайте правила дорожного движения.

На основе сегментации больших и обычных автомобилей WardsAuto и оценок расхода топлива EnerGuide.Используются методы испытаний правительства Канады. Фактический расход топлива будет зависеть от стиля вождения и других факторов. 12,4 л / 100 км (23 миль на галлон) по городу и 7,8 л / 100 км (36 миль на галлон) по шоссе на Dodge Charger RWD с 3,6-литровым двигателем Pentastar ™ VVT V6 и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. 12,8 л / 100 км (22 миль на галлон) по городу и 8,7 л / 100 км (32 миль на галлон) по шоссе на Dodge Charger AWD с 3,6-литровым двигателем Pentastar VVT V6 и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Спросите у своего продавца информацию об EnerGuide.

На основе текущей информации о конкурентах Ford Interceptor Sedan 2017 года выпуска.

Wifi Hotspot доступен по сторонней подписке. Требуется мобильное устройство с выходом в Интернет. За подробностями обращайтесь к дилеру. Эта функция не предназначена для использования водителем во время движения автомобиля. Всегда водите осторожно.

Отчет о состоянии автомобиля

содержит сводку по ключевым системам вашего автомобиля, включая состояние индикаторных ламп неисправности. Если у вас есть сомнения по поводу работы, функционирования или производительности вашего автомобиля, обратитесь в уполномоченный FCA Canada Inc.

Профессиональный водитель по закрытому курсу. Не пытайтесь.

На основе автомобилей, доступных на рынке США. Предполагаемая стоимость перепродажи автомобиля зависит от модели 2019 года. Для получения дополнительной информации посетите KBB.com Kelley Blue Book. Kelley Blue Book — зарегистрированная торговая марка Kelley Blue Book Co., Inc.

.

Служба помощи на дорогах позволяет напрямую позвонить в службу помощи на дорогах. Автомобиль должен находиться в США, Пуэрто-Рико или Канаде и иметь покрытие сети.Может взиматься дополнительная плата за помощь на дороге. Подробности см. В гарантии.

На основе последней доступной информации о конкурентах и ​​сегментации автомобилей большой грузоподъемности WardsAuto. За исключением других транспортных средств, разработанных и произведенных FCA US LLC.

Самая быстрая и самая мощная заявка на основе модели Dodge Charger SRT ^® Hellcat Widebody, лошадиных сил и максимальной скорости. Исключая автомобили, не производимые серийно.

В зависимости от мощности и максимальной скорости. Исключая автомобили, не производимые серийно.

Вождение с отвлеченным вниманием может привести к потере управления автомобилем. Используйте мобильные телефоны и другие устройства, даже с голосовым управлением, только тогда, когда это безопасно. Для Apple CarPlay требуется совместимый iPhone, подключенный через USB-кабель к системе Uconnect ^® . Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc. Могут применяться тарифы на передачу данных. Для Android Auto требуется приложение Android Auto в Google Play и смартфон, совместимый с Android ^TM и работающий под управлением Android 5.0 или более поздней версии. Android Auto является товарным знаком Google LLC.

Это система удобства водителя, не заменяющая активное участие водителя. Водитель должен осознавать свое окружение и быть готовым принять меры, чтобы избежать столкновения. Поздняя доступность.

На основе автомобилей, доступных на рынке США. Премия Kelley Blue Book Brand Image Awards 2020 основана на исследовании Brand Watch ^TM от Kelley Blue Book. Премия начисляется среди покупателей, не относящихся к предметам роскоши. Для получения дополнительной информации посетите www.kbb.com.Kelley Blue Book — зарегистрированная торговая марка Kelley Blue Book Co., Inc.

.

Исходя из мощности и максимальной скорости.

в расчете на мощность.

Исходя из максимальной скорости.

По соотношению мощность: масса.

Основано на времени 1/4 мили по сравнению с предыдущими моделями зарядного устройства.

На основе сегмента стандартных полноразмерных автомобилей. За исключением других транспортных средств, разработанных и произведенных FCA US LLC.

На основе мощности двигателя.

на основе времени 0-60.

На основе HP и рекомендованной производителем розничной цены.

На основе времени 1/4 мили.

На основе Muscle Car / Стандартный специализированный сегмент.

На основе стандартных характеристик дрэг-рейсинга. На основе Muscle Car / Standard Speciality Segment.

Показана модель

для США 2020 года выпуска.

Dodge получил наименьшее количество заявленных проблем среди всех заводских табличек в ходе первоначального исследования качества в США, проведенного J.D. Power 2020, посвященного опыту владельцев новых транспортных средств с их собственным автомобилем после 90 дней владения.Посетите jdpower.com/awards.

На основе оценок расхода топлива EnerGuide за 2020 год.

Для

SiriusXM Traffic и SiriusXM Travel Link требуется подписка SiriusXM Radio Inc., которая продается отдельно или в виде пакета. Если вы решите продолжить обслуживание после пробного периода, включенного в покупку нового автомобиля, выбранный вами план подписки будет автоматически продлен после этого. и с вас будет взиматься плата в соответствии с выбранным вами способом оплаты по текущим ставкам. Пробное обслуживание не подлежит передаче.Взимаются сборы и налоги. Пожалуйста, ознакомьтесь с Клиентским соглашением на сайте www.siriusxm.ca, чтобы ознакомиться с полными условиями и порядком отмены, в том числе позвонив в SiriusXM по телефону 1-866-539-7474. Все сборы и программы могут быть изменены. Не все автомобили или устройства могут получать все услуги, предлагаемые SiriusXM. Отображение данных и доступность отдельных продуктов зависят от оборудования автомобиля. Текущая информация и функции могут быть доступны не во всех регионах или не на всех приемниках. Прогноз погоды и текущие условия могут быть доступны не во всех регионах.

Совместим с правильно оборудованными системами Uconnect на подходящих транспортных средствах. Требуется регистрация автомобиля в подключенных сервисах SiriusXM Guardian и выполнение минимальных требований подписки. Amazon, Alexa и все связанные логотипы и знаки являются товарными знаками Amazon.com, Inc. или ее дочерних компаний.

Самый быстрый серийный седан в мире по максимальной скорости.

Профессиональный водитель по закрытому курсу. Не пытайтесь.

На основе средней цены сделки Dodge Grand Caravan CVP 2018 г. с начала года по сравнению с конкурирующими моделями.

Усовершенствованные передние подушки безопасности в этом автомобиле сертифицированы в соответствии с федеральными правилами для усовершенствованных подушек безопасности. Дети в возрасте 12 лет и младше всегда должны ехать пристегнутыми на заднем сиденье. Младенцы в обращенных назад детских удерживающих устройствах никогда не должны садиться на переднее сиденье автомобиля с передней подушкой безопасности пассажира. Все пассажиры должны всегда пристегиваться ремнями на коленях и плечах должным образом.

Это система удобства водителя, не заменяющая активное участие водителя.Водитель должен осознавать свое окружение и быть готовым принять меры, чтобы избежать столкновения.

Никакая система не может отменить законы физики или преодолеть неосторожное вождение. Производительность ограничена доступным сцеплением, на которое могут влиять снег, лед и другие условия. Когда контрольная лампа мигает, водителю необходимо меньше использовать дроссель и адаптировать скорость и поведение при вождении к преобладающим дорожным условиям.

Заявление об отказе от ответственности за непревзойденную топливную эффективность

Pacifica: основано на оценках расхода топлива EnerGuide для негибридных минивэнов в сегменте малых фургонов WardsAuto.12,9 л / 100 км (22 миль на галлон) город. Chrysler Pacifica 2018 с двигателем 3,6 л Pentastar ^TM VVT V6 и 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Используются методы испытаний правительства Канады. Фактический расход топлива будет зависеть от стиля вождения и других факторов.

Предложение

для Apple Music в Канаде начинается с 1 мая 2018 г. по 30 апреля 2019 г. с розничной покупки / аренды соответствующих требованиям новых автомобилей Chrysler, Jeep, Dodge, FIAT и Ram. Новые подписчики Apple Music получают 6 месяцев бесплатно. Существующие подписчики Apple Music получают 3 месяца бесплатно.Не для перепродажи и без денежной оценки. Требуется учетная запись iTunes. За подробностями обращайтесь к дилеру. Apple является зарегистрированным товарным знаком Apple Inc.

.

Apple не является спонсором данной акции.

Требуется устройство с iOS. Посетите www.apple.com/ca/ios/carplay/ для получения подробной информации.

Предложение

для Apple Music в Канаде начинается 10 июля 2019 г. с розничной покупки или аренды автомобилей, соответствующих требованиям FCA Canada Inc. Срок действия предложения истекает 30 июня 2020 г. Предложение распространяется только на индивидуальное членство в Apple Music.Новые подписчики Apple Music получают 6 месяцев бесплатно. Существующие подписчики Apple Music получают 3 месяца бесплатно. Не для перепродажи и без денежной оценки. План автоматически обновляется после периода бесплатного предложения. Требуются совместимые продукты, услуги и действующая учетная запись iTunes. Apple Music является товарным знаком Apple Inc. Apple не является спонсором данной акции.

На все автомобили, оборудованные SiriusXM Guardian, предоставляется 12-месячная бесплатная пробная версия, которая вступает в силу с даты покупки или аренды нового автомобиля. Для получения услуги требуется участие в пробной версии.По истечении пробного периода для продолжения работы SiriusXM Guardian необходимо приобрести подписку. Услугами можно пользоваться только при наличии покрытия сотовой связи. См. Условия обслуживания Uconnect и SiriusXM Guardian для получения полной информации об ограничениях услуг.

На некоторых моделях

На основе последней доступной информации о конкурентах для минивэнов в сегменте малых фургонов WardsAuto. За исключением других транспортных средств, разработанных и произведенных FCA US LLC. При правильном оснащении.

На основе последней доступной информации о конкурентах для минивэнов в сегменте малых фургонов WardsAuto. За исключением других транспортных средств, разработанных и произведенных FCA US LLC. При правильном оснащении.

Стоимость обмена Kelley Blue Book® — это оценка Kelley Blue Book того, что потребитель может ожидать получить от дилера за замененный автомобиль при условии точной оценки состояния. Эта стоимость, вероятно, будет меньше, чем стоимость частной вечеринки Kelley Blue Book®, потому что дилер-перепродавец несет расходы на проверки безопасности, ремонт и другие расходы, связанные с ведением бизнеса.

Стоимость обмена основана на «справедливом» условии. Удовлетворительное состояние означает, что автомобиль имеет некоторые косметические дефекты, которые требуют ремонта и / или замены, а также требует некоторого механического ремонта. Краска и кузов могут потребовать повторной полировки и кузовного ремонта. В моторном отсеке есть утечки, и может потребоваться его настройка. Этот автомобиль может иметь некоторые ремонтируемые повреждения ржавчины. На корпусе есть вмятины, сколы или царапины, а внутри имеется значительный износ и могут быть небольшие порезы. Шины могут нуждаться в замене.Этот автомобиль нуждается в обслуживании, но все еще находится в удовлетворительном рабочем состоянии. Имеет чистую историю заголовков. Доступно несколько сервисных записей.

Состояние «Отличное» означает, что автомобиль выглядит новым и находится в отличном механическом состоянии. Этот автомобиль никогда не окрашивался, не подвергался кузовному ремонту и не нуждается в ремонте. Моторный отсек чистый и без утечек жидкости. Этот автомобиль не имеет ржавчины. Кузов и салон не имеют следов износа и видимых дефектов. Все шины совпадают и как новые.Этот автомобиль имеет чистую историю прав и пройдет проверку на безопасность и защиту от смога. У этого автомобиля есть полные и поддающиеся проверке записи об обслуживании.

Состояние «Очень хорошее» означает, что автомобиль имеет незначительные косметические дефекты и находится в отличном механическом состоянии. На этом автомобиле не было незначительной окраски или кузовных работ, и он требует минимального ремонта. Моторный отсек чистый и без утечек жидкости. Этот автомобиль не имеет ржавчины. Кузов и салон имеют минимальные признаки износа или видимые дефекты.Все шины подходят друг другу, и на них остается 75% или более протектора. Этот автомобиль имеет чистую историю прав и пройдет проверку на безопасность и защиту от смога. Доступно большинство сервисных записей.

«Хорошее» состояние означает, что автомобиль имеет некоторые ремонтируемые косметические дефекты и не имеет серьезных механических проблем. Краска и кузов могут потребовать незначительных доработок. В моторном отсеке могут быть небольшие утечки. У этого автомобиля только незначительный косметический ремонт или нет ржавчины. На кузове могут быть небольшие царапины или вмятины, а в салоне — небольшие дефекты, характерные для нормального износа.Шины соответствуют друг другу, и на них осталось не менее 50% протектора. Хотя ему может потребоваться некоторый ремонт, у него нет данных о праве собственности и он пройдет проверку безопасности и защиты от смога. Доступны некоторые сервисные записи.

Состояние «удовлетворительное» означает, что автомобиль имеет косметические дефекты, которые требуют ремонта и / или замены, а также требует некоторого механического ремонта. Краска и кузов могут потребовать повторной полировки и кузовного ремонта. В моторном отсеке есть утечки, и может потребоваться его настройка. Этот автомобиль может иметь некоторые ремонтируемые повреждения ржавчины.На корпусе есть вмятины, сколы или царапины, а внутри имеется значительный износ и могут быть небольшие порезы. Шины могут нуждаться в замене. Этот автомобиль нуждается в обслуживании, но все еще находится в удовлетворительном рабочем состоянии. Имеет чистую историю заголовков. Доступно несколько сервисных записей.

Стоимость обмена Kelley Blue Book® — это оценка Kelley Blue Book того, что потребитель может ожидать получить от дилера за замененный автомобиль при условии точной оценки состояния. Эта стоимость, вероятно, будет меньше, чем стоимость частной вечеринки Kelley Blue Book®, потому что дилер-перепродавец несет расходы на проверки безопасности, ремонт и другие расходы, связанные с ведением бизнеса.

Стоимость обмена основана на условии «Справедливая». «Удовлетворительное» состояние означает, что автомобиль имеет некоторые косметические дефекты, которые требуют ремонта и / или замены, а также требует некоторого механического ремонта. Краска и кузов могут потребовать повторной полировки и кузовного ремонта. В моторном отсеке есть утечки, и может потребоваться его настройка. Этот автомобиль может иметь некоторые ремонтируемые повреждения ржавчины. На корпусе есть вмятины, сколы или царапины, а внутри имеется значительный износ и могут быть небольшие порезы. Шины могут нуждаться в замене.Этот автомобиль нуждается в обслуживании, но все еще находится в удовлетворительном рабочем состоянии. Имеет чистую историю заголовков. Доступно несколько сервисных записей.

Стоимость обмена Kelley Blue Book® — это оценка Kelley Blue Book того, что потребитель может ожидать получить от дилера за замененный автомобиль при условии точной оценки состояния. Эта стоимость, вероятно, будет меньше, чем стоимость частной вечеринки Kelley Blue Book®, потому что дилер-перепродавец несет расходы на проверки безопасности, ремонт и другие расходы, связанные с ведением бизнеса.

Стоимость обмена основана на «хорошем» состоянии. «Хорошее» состояние означает, что автомобиль имеет некоторые ремонтируемые косметические дефекты и не имеет серьезных механических проблем. Краска и кузов могут потребовать незначительных доработок. В моторном отсеке могут быть небольшие утечки. У этого автомобиля только незначительный косметический ремонт или нет ржавчины. На кузове могут быть небольшие царапины или вмятины, а в салоне — небольшие дефекты, характерные для нормального износа. Шины соответствуют друг другу, и на них осталось не менее 50% протектора. Хотя ему может потребоваться некоторый ремонт, у него нет данных о праве собственности и он пройдет проверку безопасности и защиты от смога.Доступны некоторые сервисные записи.

Стоимость обмена Kelley Blue Book® — это оценка Kelley Blue Book того, что потребитель может ожидать получить от дилера за замененный автомобиль при условии точной оценки состояния. Эта стоимость, вероятно, будет меньше, чем стоимость частной вечеринки Kelley Blue Book®, потому что дилер-перепродавец несет расходы на проверки безопасности, ремонт и другие расходы, связанные с ведением бизнеса.

Стоимость обмена основана на условии «Очень хорошо».«Очень хорошее» состояние означает, что автомобиль имеет незначительные косметические дефекты и находится в отличном механическом состоянии. На этом автомобиле не было незначительной окраски или кузовных работ, и он требует минимального ремонта. Моторный отсек чистый и без утечек жидкости. Этот автомобиль не имеет ржавчины. Кузов и салон имеют минимальные признаки износа или видимые дефекты. Все шины подходят друг другу, и на них остается 75% или более протектора. Этот автомобиль имеет чистую историю прав и пройдет проверку на безопасность и защиту от смога.Доступно большинство сервисных записей.

Стоимость обмена Kelley Blue Book® — это оценка Kelley Blue Book того, что потребитель может ожидать получить от дилера за замененный автомобиль при условии точной оценки состояния. Эта стоимость, вероятно, будет меньше, чем стоимость частной вечеринки Kelley Blue Book®, потому что дилер-перепродавец несет расходы на проверки безопасности, ремонт и другие расходы, связанные с ведением бизнеса.

Стоимость обмена основана на состоянии «Отлично».«Отличное» состояние означает, что автомобиль выглядит новым и находится в отличном механическом состоянии. Этот автомобиль никогда не окрашивался, не подвергался кузовному ремонту и не нуждается в ремонте. Моторный отсек чистый и без утечек жидкости. Этот автомобиль не имеет ржавчины. Кузов и салон не имеют следов износа и видимых дефектов. Все шины совпадают и как новые. Этот автомобиль имеет чистую историю прав и пройдет проверку на безопасность и защиту от смога. У этого автомобиля есть полные и поддающиеся проверке записи об обслуживании.

Сумма задолженности по переданному вами автомобилю. Сумма задолженности по сделке не может превышать сумму обмена.

Сумма, которую дилерский центр кредитует вам за автомобиль, который вы предоставляете дилеру в качестве частичной или полной оплаты за другой автомобиль. Суммы обмена могут варьироваться в зависимости от дилерского центра и различных критериев, таких как год выпуска, марка, модель и состояние автомобиля. За дополнительной информацией обращайтесь к местному торговому представителю автомобилей Chrysler, Dodge, Jeep _® , Ram или FIAT ^® .Стоимость обмена не может превышать чистую сумму финансирования или аренды.

Первоначальная сумма, выплачиваемая авансом для уменьшения финансируемой суммы. Вы также можете уменьшить финансируемую сумму при обмене транспортного средства, в зависимости от баланса, причитающегося по обмену. Первоначальный взнос не может превышать чистую профинансированную или арендованную сумму. При аренде авансовый платеж не включает применимые налоги с продаж при доставке.

Скидка до 30% от рекомендованной розничной цены при покупке имеющихся в наличии моделей Grand Caravan 2019 года.Скидки рассчитываются на основе рекомендованной розничной цены плюс дополнительные опции, фрахт, кондиционер и плата за шины и будут вычтены из согласованной цены до вычета налогов. Эта скидка не суммируется с любыми другими бонусами наличными / потребительскими деньгами или с финансированием по низкой ставке.

Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

Скидка до 25% по рекомендованной розничной цене при покупке имеющихся в наличии моделей Grand Caravan 2020 года. Скидка MSRP рассчитывается на основе MSRP плюс опции, фрахт, кондиционер и плата за шины и будет вычтена из согласованной цены до вычета налогов.Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

Скидка 15% от рекомендованной розничной цены доступна при покупке имеющихся в наличии моделей Dodge Durango 2020 года. Скидки рассчитываются на основе рекомендованной розничной цены плюс дополнительные опции, фрахт, кондиционер и плата за шины и будут вычтены из согласованной цены до вычета налогов. Эта скидка не суммируется с любыми другими бонусами наличными / потребительскими деньгами или с финансированием по низкой ставке.

Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

Скидка 10% от рекомендованной розничной цены доступна при покупке имеющихся в наличии моделей Dodge Durango 2021 года.Скидки по рекомендованной рекомендованной производителем цене рассчитываются на основе рекомендованной рекомендованной производителем цены плюс опции, фрахт, кондиционер и плата за шины и будут вычтены из согласованной цены до вычета налогов. Эта скидка не суммируется с любыми другими бонусами наличными / потребительскими деньгами или с финансированием по низкой ставке.

Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

На новые модели Dodge Challenger 2020 года предлагаются общие скидки до 5 500 долларов США, которые состоят из 5 500 долларов США в виде потребительской наличности (вычитаются до налогов). Это предложение не может сочетаться с финансированием по низкой ставке.

Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

На новые модели Dodge Charger 2020 года предлагаются общие скидки до 7500 долларов США, которые состоят из 7500 долларов США в виде потребительской наличности (вычитаются до налогов). Это предложение не может сочетаться с финансированием по низкой ставке.

Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

Могут применяться некоторые условия.
За подробностями обращайтесь к своему дилеру.

Связано в 2020 году за награду IQS. На 2020 год J.D. Информацию о наградах Power можно найти на сайте jdpower.com/awards.

3,49% финансирование O.A.C. до 96 месяцев на всех новых моделях Dodge Charger 2021 года. Пример: Dodge Charger SXT 2021 года по цене 49 675 долларов США с первоначальным взносом 0 долларов США, профинансированным под 3,49% на 96 месяцев, равняется 208 двухнедельным платежам в размере 275 долларов США при стоимости заимствования 7 329 долларов США и общей сумме обязательств 57 004 доллара США. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.

Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

3,49% финансирование О.До 96 месяцев на всех новых моделях Dodge Challenger 2021 года. Пример: Dodge Challenger GT 2021 года по цене 48 992 доллара США с первоначальным взносом 0 долларов США, профинансированным под 3,49% на 96 месяцев, равняется 208 двухнедельным платежам в размере 271 доллара США при стоимости заимствования в размере 7 228 долларов США и общей сумме обязательств в размере 56 220 долларов США. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.

Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

Бонус за лояльность / завоевание для минивэнов Скидка до 1000 долларов США применяется после уплаты налогов. Это предложение не может сочетаться с финансированием по низкой ставке.Узнайте больше у своего дилера. Предложения заканчиваются 1 февраля 2021 года.

Скидка 10% от рекомендованной розничной цены доступна при покупке имеющихся в наличии моделей Dodge Durango 2021 года. Скидки по рекомендованной рекомендованной производителем цене рассчитываются на основе рекомендованной рекомендованной производителем цены плюс опции, фрахт, кондиционер и плата за шины и будут вычтены из согласованной цены до вычета налогов. Эта скидка не суммируется с любыми другими бонусами наличными / потребительскими деньгами или с финансированием по низкой ставке. Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

0% финансирование до 96 месяцев доступно для всех моделей Dodge Durango 2021 года при утвержденном кредите через РБК, Scotiabank и TD Auto Finance.Пример: Dodge Durango GT 2021 года с покупной ценой 59 840 долларов США, профинансированной под 0% на 96 месяцев, равняется 96 ежемесячным платежам в размере 623 долларов США при стоимости заимствования 0 долларов США. За подробностями обращайтесь к дилеру.

Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

Finance-Pull Ahead Loyalty Денежная скидка в размере 2 500 долларов США применяется после уплаты налогов. Это предложение не может сочетаться с финансированием по низкой ставке. Узнайте больше у своего дилера.

На основе времени разгона до 100 км / ч и мощности.

На основе подсегмента маслкаров FCA

Новый и подержанный Dodge Challenger: цены, фото, обзоры, характеристики

Dodge Challenger — двухдверный маслкар, который видит будущее и упорно его игнорирует.

Среди конкурентов Challenger — Ford Mustang и Chevy Camaro. В отличие от этих двух, Challenger — это только купе. FCA не продает кабриолет.

В 2021 году Dodge предлагает 807-сильный Super Stock с драг-полосой для состоятельных покупателей.

БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Dodge Challenger 2021 года

Как и в прошлом году, Dodge Challenger SRT Hellcat доступен в двух конфигурациях. SRT Hellcat предлагает 717 л.с., а SRT Hellcat Redeye — 797 л.с.

Невероятно мощный 6,2-литровый Hemi V-8 с наддувом в Challenger SRT Hellcat и Hellcat Redeye не всегда делает эти автомобили идеальным выбором для вождения благодаря системе двойных брелоков. Черный брелок ограничивает мощность автомобиля до 500 лошадиных сил; выберите красный брелок, и вы получите полную лодку. Мощная силовая установка базовой Hellcat также применяется в седане Charger SRT Hellcat, где она выдает 717 л.с.

Dodge Challenger R / T Scat Pack находится ниже моделей Hellcat и заменяет модели Challenger SRT 392, Challenger T / A и Challenger SRT Scat Pack.Он приводится в движение безнаддувным 6,4-литровым двигателем Hemi V-8 мощностью 475 л.с. Ниже находится 5,7-литровый Hemi V-8 мощностью 375 л.с. в базовой модели R / T и 3,6-литровый Pentastar V-6 в моделях SXT и GT.

Возрожденный Challenger

Текущее поколение Challenger было повторно представлено в 2007 году с упрощенным модельным рядом и двигателем: SE, базовая модель V-6 мощностью 250 лошадиных сил; R / T с 5,7-литровым двигателем HEMI мощностью 375 лошадиных сил; и SRT8 с 6.1-литровый Hemi мощностью 425 лошадиных сил. Этот новый модельный ряд был стилизован под классический Challenger, хотя он был значительно больше, весил более 4000 фунтов и имел 17-20-дюймовые легкосплавные диски. Тем не менее, он обеспечивал ощущение и производительность классического маслкара.

В первые годы своего возрождения Challenger был доступен с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​механической коробкой с пистолетной рукояткой (только на R / T и SRT8). Основные характеристики, входящие в стандартную комплектацию этой линейки, включали передние и боковые подушки безопасности, сиденье водителя с электроприводом, стерео CD / MP3 с четырьмя динамиками, тканевое сиденье и аксессуары с электроприводом.Модель R / T, помимо модернизации двигателя, добавила уникальный внешний вид, усовершенствованную систему контроля тяги, противотуманные фары, двойные выхлопные патрубки и электронный контроль устойчивости. SRT8 продолжил этот пакет с более агрессивным внешним видом, собственной настройкой шасси, обновленными элементами интерьера и значками SRT8 внутри и снаружи.

В 2011 году Dodge Challenger получил новый базовый двигатель — превосходный корпоративный 3,6-литровый двигатель Chrysler Pentastar V-6 мощностью 305 л.с., а также некоторые улучшенные материалы интерьера и стандартный автоматический климат-контроль.Список опций также расширился и включил навигационную систему Garmin, Sirius Travel Link и опцию UConnect Web.

Модели

Top Challenger SRT8 также получили большой прирост в 2011 году: их двигатель был расширен до 6,4 литра (392 кубических дюйма, для тех, кто следит за этим), что дает 470 л.с. и 470 фунт-фут крутящего момента.

На 2012 год была добавлена ​​новая аудиосистема Harman Kardon мощностью 900 Вт. Модели Challenger SRT8 392 2012 модельного года также предлагали адаптивную подвеску с нормальным и спортивным режимами; рулевое колесо с подогревом и подрулевые подрулевые переключатели.

В 2013 году была представлена ​​новая версия Rallye Redline с красными акцентами снаружи и кожаной отделкой Radar Red Nappa, а также с черными хромированными 20-дюймовыми колесами, производительной подвеской и более коротким передаточным числом. Кроме того, доступная система UConnect предлагала улучшенную навигацию Garmin.

На автосалоне в Чикаго в 2013 году был представлен Dodge Challenger R / T Redline 2013 года, который привнес в Challenger R / T более резкий и агрессивный стиль.

В 2015 году Challenger получил первое по-настоящему серьезное обновление с тех пор, как он был перезапущен как модель 2007 года.С тонко усовершенствованным внешним видом, новыми силовыми агрегатами, модернизированной подвеской и совершенно новым и гораздо более приятным интерьером Challenger сделал рывок, который позволил ему конкурировать с Camaro и Mustang.

В 2016 году Challenger добавил новую группу Blacktop Appearance с черными акцентами, доступную краску Plum Crazy, а для информационно-развлекательной системы UConnect — перетаскиваемое меню, Siri Eyes Free и функцию «Не беспокоить».

Изменения на 2017 год ограничились некоторыми обновлениями и без того впечатляющей информационно-развлекательной системы Challenger, включая совместимость с Apple CarPlay и Android Auto.Кроме того, в модельный ряд был добавлен новый вариант Challenger GT с первым применением в модели полного привода, но GT был доступен только с автоматической коробкой передач и с двигателем V-6, что немного приуменьшало его спортивную привлекательность.

Модельный год 2018 стал историческим для выпуска Challenger SRT Demon, первого за последние десятилетия автомобиля для дрэг-рейсинга, созданного специально для уличных гонок. В отличие от всего на рынке и ограниченного 3300 экземплярами и всего одним годом, Demon доминировал на драгстрипе с его 6-ю наддувом.2-литровый V-8 мощностью 840 л.с. Он является рекордсменом Книги рекордов Гиннеса и был единственным автомобилем, который можно купить с одноместным сиденьем (группа удаления заднего сиденья теперь предлагается на всех, начиная с R / T).

В 2019 году Dodge использует оборудование своего Challenger SRT Demon 2018 года для создания превосходного 797-сильного Challenger Hellcat SRT Redeye, а также нового специального пакета опций под названием Challenger R / T Scat Pack 1320. Также новинкой является модель Challenger R / T Scat Pack 1320. Модель R / T Scat Pack, самая спортивная и ориентированная на трек в линейке.Наконец, в 2019 году AWD становится доступным на базовой модели SXT. На 2020 год состав практически не изменился.

История Dodge Challenger

Первый Challenger датируется 1970 годом, хотя между этой моделью и сегодняшней была долгая пауза. В 1974 году оригинальный Challenger был доступен в четырех моделях с жесткой крышей: Challenger Six, V8, T / A и R / T. Кабриолеты предлагались только в 1970 и 1971 годах. Двигатели варьировались от 225 кубических дюймов V-6 до 230 л.с., 318 кубических дюймов V-8; V-8 объемом 340 кубических дюймов; и 290-сильный V-8 объемом 383 кубических дюйма.Все модели стандартно поставлялись с трехступенчатой ​​механической коробкой передач, за исключением V-8 объемом 383 кубических дюйма, который был доступен только с автоматической коробкой передач TorqueFlite.

R / T был оснащен двигателем Magnum V-8 объемом 383 кубических дюйма, изначально рассчитанным на 335 л.с., но позже увеличенным до 300 л.с. R / T также может быть модернизирован до 440 кубических дюймов Magnum, 440 кубических дюймов Six-Pack и 426 кубических дюймов Hemi.

Dodge также продавал версию Mitsubishi Sapporo под маркой Challenger с 1978 по 1983 год. Он имел передний привод, был намного меньше оригинала и приводился в действие только 4-цилиндровыми двигателями.

Dodge Chrysler Jeep Ram дилерский центр Даллас, Техас

Добро пожаловать в Даллас DCJR

Входит в группу 1, автомобильная промышленность

---

В Dallas DCJR наша любовь к новым автомобилям Dodge, Chrysler, Jeep и Ram заставляет нас предоставлять первоклассное обслуживание клиентов в нашем выставочном зале и сервисном центре в Далласе. Также обслуживая жителей Гарленда и Арлингтона, мы стремимся предоставить водителям всю информацию, необходимую им для принятия обоснованного решения.

Что делает наш автосалон таким особенным? Наш дружелюбный, знающий персонал, отличные автомобили и услуги снова и снова привлекают местных покупателей, и мы рады показать вам, почему!

Бесконечный выбор в вашем Далласе Dodge, Chrysler, Jeep, Ram Dealer

В нашем автосалоне представлены четыре различные марки автомобилей, поэтому мы можем предложить поистине широкий ассортимент опций. Новые автомобили Jeep, особенно модели Trailhawk, готовы к любым приключениям по бездорожью! Кроме того, грузовики Ram, такие как 1500 и 2500, предоставят вам возможности для буксировки и буксировки, необходимые для реализации вашего следующего крупного проекта.

Если вы хотите повернуть голову и стильно водить машину, ознакомьтесь с нашей подборкой роскошных автомобилей Chrysler, включая высококлассный минивэн Pacifica. Если вы хотите добавить спортивности этому стилю, прокатитесь на Dodge Charger или Challenger! Вы можете найти эти и другие автомобили в нашем каталоге новых автомобилей, а также у нас есть подержанные и сертифицированные подержанные автомобили.

Как наши специалисты могут вам помочь

В нашем автосалоне в Далласе вы найдете команду экспертов по продажам, которая знает каждый автомобиль на нашем складе, внутри и снаружи.Они могут помочь вам узнать о спецификациях и особенностях каждой модели и спланировать тест-драйв, чтобы получить личный опыт за рулем, прежде чем вы выберете следующую поездку.

Если вы планируете лизинг или финансирование, наша финансовая команда может помочь вам найти план с приемлемыми для вас ставками и условиями. Если в будущем вам понадобятся запчасти и обслуживание премиум-класса, мы можем помочь вам сделать все необходимое, чтобы ваш автомобиль был готов к дорогам Далласа, Арлингтона и Гарленда.

Посетите наш Даллас Dodge, Chrysler, Jeep, Ram Dealer

Неважно, ищете ли вы свой следующий новый автомобиль или услугу и запчасти для своего нынешнего: мы в Далласе Dodge Chrysler Jeep Ram готовы помочь вам со всеми вашими потребностями в покупке и уходе за автомобилем.Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше, и заходите в любое время!

маслкаров Dodge ограничены мощностью 3 лошадиных силы новой системой безопасности

маслкары Dodge являются одними из самых быстрых транспортных средств на дорогах сегодня, но не планируйте быстро убегать на одном … если вы автомобильный угонщик .

Dodge Challenger SRT Super Stock 2021 года

Автопроизводитель внедряет новую двухфакторную систему аутентификации для своих 6,2-литровых моделей Challenger и Charger с 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом, которая позволит им работать на холостом ходу только до тех пор, пока водитель не введет четырехзначный код в экран информационно-развлекательной системы uConnect.

Идея состоит в том, чтобы предотвратить растущее число краж, совершаемых путем подмены удаленных брелоков перехватывающими устройствами, которые крадут их коды, или когда владельцы просто оставляют их в своих автомобилях или рядом с ними.

В моделях Dodge Hellcat уже есть два брелока, в том числе черный, ограничивающий мощность до 500 л.с. (Dodge)

Мощные Challenger и Charger — частые цели для воров. Некоторые даже были украдены прямо с заводской стоянки.

Машины по-прежнему могут запускаться и двигаться без защиты второго уровня, но ограничение на 675 об / мин ограничивает их до 2,8 л.с. и 22 фунт-фут крутящего момента, что на немного на меньше, чем у 485-807 л.с. и 475 -707 фунт-футов, на которые способны двигатели. По сути, это крайняя версия существующего режима Valet, ограничивающего производительность. Модели с автоматической коробкой передач могут быть переведены в режим Drive, но останутся на первой передаче, в то время как автомобили с механической коробкой передач по-своему добавляют третий уровень безопасности.

Еще одно препятствие для воров: холмы или даже небольшие уклоны. В Dodge заявили, что в этом режиме автомобили могут передвигаться только по ровной поверхности.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ FOX NEWS

Система безопасности начнет внедряться на новых моделях до июля, и владельцы нынешних автомобилей 2015 модельного года могут принести их дилеру для получения бесплатного обновления.

В эту историю добавлена ​​дополнительная информация

Университетский Dodge Ram | Продавец новых и подержанных автомобилей в Дэви, Флорида

Университет Dodge Ram | Продавец новых и подержанных автомобилей в Дэви, Флорида Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько автомобилей, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

Открыто сегодня! Продажа: с 9:00 до 21:00 Обслуживание: с 7:00 до 21:00

Добро пожаловать в университет Dodge RAM

Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель

Поиск

Добро пожаловать в университет Dodge RAM

ВАШ ЕДИНСТВЕННЫЙ ДИЛЕР ПО ТРАНСПОРТНЫМ АВТОМОБИЛЯМ

Более 3812 отличных отзывов и их количество растет!

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР

Мы сделали вашу модель Dodge лучшим автомобилем, которым она является сегодня, и хотим, чтобы она оставалась такой — независимо от того, проехал ли вы 10 000 миль или 100 000 миль.Вот почему University Dodge Ram предлагает обслуживание и ремонт Dodge, чтобы у вас был доступ к новейшим специализированным технологиям и всем компонентам вашего автомобиля.

Принеся свой автомобиль Dodge в университет Dodge Ram для всех ваших потребностей в обслуживании и ремонте, от регулярных назначенных встреч до капитального ремонта, вы можете рассчитывать на непрерывный опыт вождения, в отличие от любого другого — на каждую милю вашего лизинга или владения.

Расписание обслуживания

RAM ТЯЖЕЛЫЙ И КОММЕРЧЕСКИЙ

КОМАНДА ЭКСПЕРТОВ ПО ПРОДАЖАМ

Ram Коммерческие автомобили созданы для перевозки грузов с нуля.Обладая лучшими в своем классе характеристиками и доказанной надежностью, каждый грузовик и фургон оставляют свой след на строительной площадке. И помогает улучшить вашу прибыль.

Просмотр инвентаря

ЭКСПЕРТЫ

НАЧАЛО САМЫХ ЭФФЕКТИВНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Сочетайте мощность и производительность со страстью, и вы получите фирменное удовольствие, присущее каждому автомобилю Dodge. От элегантного Dodge SRT Viper до классического SRT Dodge Challenger вы можете быть уверены, что мы знаем значение производительности.

Просмотр инвентаря

DealerRater 20 мая 2021 г.

Филипп и Лео помогли нам найти наш грузовик Ram. Они были очень честны и сделали именно то, что обещали. Когда мы приехали, грузовик был готов и ждал нас, и мы очень им довольны.Торговля новой куплена прошла очень гладко

Читать на DealerRater

DealerRater 4 апреля 2021 г.

Моя жена хотела машину побольше, и Бабу и Алекс помогли нам купить Dodge Durango.Они предоставили нам отличное обслуживание клиентов и относились к нам как к семье. Жена безумно довольна автомобилем. # Дружелюбие к правоприменению

Читать на DealerRater

Читать больше обзоров

University Dodge Ram — главный дилер Dodge в Майами, Флорида. Университет Додж Рам в Майами пользуется уважением своих преданных клиентов и стремится к высочайшему качеству обслуживания клиентов.

Этот дилер Dodge в Майами состоит из экспертов Dodge с преданными своему делу сотрудниками отдела продаж Dodge с многолетним опытом, которые удовлетворяют запросы наших клиентов и автомобильные потребности. Просмотрите онлайн-каталог нашего университета Dodge Ram, запросите дополнительную информацию об автомобилях, устроите тест-драйв или узнайте о финансировании!

Читать далее

Мы находимся по адресу

5455 S University Dr
Davie, FL 33328

ПОЛУЧИТЬ НАПРАВЛЕНИЯ

Поиск

Поиск по ключевому слову

Поиск по фильтрам

Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель

ИДТИ

Сохранено

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько автомобилей, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

• Бесплатное техническое обслуживание
• Уверенность в защите транспортных средств
• Выделенная поддержка владельцев 24/7
• VIP-доступ к мероприятиям бренда Jeep

• Бесплатное техническое обслуживание
• Уверенность в защите транспортных средств
• Выделенная круглосуточная поддержка владельцев 24/7
• VIP-доступ к мероприятиям бренда Ram

Университетский Додж Рам 26.0525311, г. -80.253038.

10 самых быстрых автомобилей Dodge

2016 Dodge Charger и Challenger SRT Hellcat | Dodge

Невозможно говорить об американских мощных автомобилях, не обращая внимания на Dodge. На протяжении всей своей истории бренд был почти всепоглощающей одержимости производительностью, что привело к созданию одних из самых грозных маслкаров из когда-либо созданных.

В 1950-х годах появился D-500 с двигателем Hemi, превью того, что должно было появиться в следующем десятилетии. Затем наступили 60-е, и среди всех предлагаемых высокопроизводительных автомобилей Charger, Coronet, Darts, Daytonas, Super Bees и Super Stock бренд вышел на передний план в движении автомобилей с высокими характеристиками.70-е принесли Challenger, 80-е — горячий хэтчбек Shelby GLH-S; 90-е подарили нам Viper, и, скажем так, Dodge был очень щедрым и в 21 веке.

Так где же они все приземляются? Что ж, возможно, неудивительно, что большинство самых быстрых уловок появились за последние 17 лет. Но список самых быстрых игроков немного разнообразнее, чем вы думаете. Уходящий Вайпер доминирует в разговоре; но опять же, с характеристиками, которые могут конкурировать с Lamborghini, BMW, Audi и даже Ferrari, мы не ожидали ничего меньшего.

За исключением концептов, уникальных экземпляров, модифицированных автомобилей сторонних производителей и гонщиков, предназначенных только для трековых гонок, вот десять самых быстрых Dodges всех времен, а также обзор следующего выступления брендов.

10. 2017 Зарядное устройство SRT 392

Dodge Charger Daytona 392 2017 года | Dodge

Hellcats может безраздельно властвовать в иерархии Mopar (пока), но SRT 392 — это совсем не утешительный приз. Мускулистый Charger с 6,4-литровым двигателем Hemi V8 в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач обеспечивает 485 лошадиных сил и 475 фунт-фут крутящего момента.Это хорошо для максимальной скорости 175 миль в час и времени от нуля до 60 за 4,3 секунды. Неплохо для семейного седана стоимостью менее 50 тысяч долларов.

9. 1996 Dodge Viper RT / 10

Dodge Viper RT / 10 | Dodge

Невозможно переоценить влияние Dodge Viper на автомобильный мир в начале 90-х годов. Разработанный с помощью Кэрролла Шелби, Viper был духовным преемником Cobra почти во всех отношениях и был самым мощным автомобилем из Детройта за последние десятилетия. К своему первому обновлению в 1996 году RT / 10 выдавал 420 лошадиных сил и 480 фунт-фут от своих массивных 8.0 литровый V10. От нуля до 60 было всего 4,1 секунды — и если вы не относились с уважением к тяжелому носу Viper, это примерно то, сколько времени потребуется, чтобы заставить вас вращаться.

8. 1999 Viper GT2

1999 Dodge Viper GT2 | Dodge

Самый эксклюзивный Viper в этом списке, GT2 — это уличная версия GTS-R, гоночного автомобиля на выносливость Dodge, который участвовал в гонках на выносливость в США и Европе и выигрывал чемпионат производителей FIA в 1997 году. 98. Поскольку для соответствия требованиям омологации требовалось 100 пригодных к эксплуатации автомобилей, GT2 были с радостью раскуплены как гонщиками, так и коллекционерами.Мы можем понять, почему — помимо его культовой американской гоночной ливреи, 460 лошадиных сил и 500 фунт-фут крутящего момента разогнали GT2 с нуля до 60 за четыре секунды.

7. 2010 Viper SRT 10

2008 Dodge Viper SRT 10
| Dodge

Двигаясь прямо по эволюционной лестнице Viper, автомобиль четвертого поколения (теперь называемый Viper SRT 10) стал первым автомобилем в нашем списке, преодолевшим четырехсекундный барьер на пробеге от нуля до 60, разгоняясь за 3,9 секунды. 8,4-литровый двигатель V10 имеет решающее значение, вырабатывая 600 лошадиных сил и 560 фунт-футов крутящего момента.Несмотря на свои характеристики суперкара, Viper взял двухлетний перерыв после 2010 модельного года.

6. 2010 Viper ACR

2010 Dodge Viper SRT 10 ACR | Dodge

«American Club Racer» Viper еще больше соединил границу между гоночным автомобилем и трамваем, показывая время разгона 0–60 за 3,6 секунды. ACR использовал тот же 8,4-литровый двигатель V10 мощностью 600 лошадиных сил и 560 фунт-футов, что и стандартный Viper, но ему помогли аэродинамические и дизайнерские изменения без ограничений, чтобы выделить его. Помогли также модификации подвески, ориентированные на гусеницы, и большой спойлер из углеродного волокна.

5. 1968 Dodge Dart LO23

1968 Dodge Dart LO23
| Mecum Auctions

Было бы неправильно отказываться от некоторых мускулов классической эпохи, хотя, возможно, вы не слышали об этом. В 1968 году Dodge в партнерстве с Hurst создал непревзойденный дрэг-кар. Взяв за основу и без того легкий Dart, Dodge и Hurst заменили листовой металл капотом и крыльями из стекловолокна, окунули двери в кислоту, чтобы сбрить драгоценные граммы, и использовали тонкую сталь для бамперов.

Внутри было выброшено все, от звукопоглощающих устройств до оконных рычагов и обогревателей, был брошен Hemi V8 объемом 426 кубических дюймов, а автомобиль, известный внутри как LO23, предлагался компанией для перевозки гонщиков по всей стране.Обладая мощностью 425 лошадиных сил (но, вероятно, мощностью более 550), LO23 не рекламировался и не значился в каталогах Dodge и стоил столько же, сколько Corvette. Компания Dodge, выпустившая всего 80 автомобилей, никогда не публиковала официальных данных. Но, согласно многочисленным источникам, автомобили могли проехать четверть мили за 10 секунд и разогнаться с нуля до 60 примерно за 3,5 секунды. Этот предлагается Mecum Auctions. Ожидается, что он принесет более 250 000 долларов.

4. Challenger Hellcat

Dodge Challenger SRT Hellcat 2017 года | Dodge

Спустя два года модели Challenger Hellcat по-прежнему остается самым быстрым маслкаром всех времен, и нет ничего более похожего на него.Благодаря своему 6,2-литровому V8 с наддувом, развивающему 707 лошадиных сил и 650 фунт-фут крутящего момента, Hellcat развивает максимальную скорость 199 миль в час и разгоняется от нуля до 60 за 3,5 секунды. Это время сокращается до 3,9 секунды, если вы выберете шестиступенчатую механическую коробку передач, но, на наш взгляд, оно того стоит.

3. Зарядное устройство Hellcat

Dodge Charger Hellcat | Dodge

Каким бы помешанным ни был Challenger Hellcat, ему не очень помогает его блочная аэродинамика. У Charger Hellcat такой проблемы нет; собственно, 707 коня 6.2-литровый двигатель в сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач TorqueFlite делает его самым быстрым седаном в мире. Максимальная скорость едва ли превосходит своего двухдверного кузена со скоростью 204 мили в час, а разгон до 60 происходит за молниеносные 3,4 секунды.

2. SRT Viper

Dodge Viper SRT | SRT

После 2017 года Viper больше не будет. Так что вполне уместно, что последняя базовая машина (если ее можно назвать базовой моделью) — одна из самых мощных машин, которые когда-либо строил Dodge. SRT Viper развивает максимальную скорость 206 миль в час и разгоняется от 0 до 60 за 3 секунды.3 секунды. V10 теперь развивает 640 лошадиных сил и 600 фунт-фут крутящего момента, что дает ему возможность работать с некоторыми из самых мощных автомобилей в мире. Мы будем скучать по Гадюке, когда она исчезнет, ​​но, по крайней мере, она будет делать то, что умеет лучше всего.

1. 2014 SRT Viper TA

TA — это не что иное, как окончательный серийный Viper. TA (или Time Attack) была последней попыткой Dodge создать идеальный автомобиль для гоночного дня, и компания прекрасно с этим справилась.Он разгоняется с нуля до 60 за 3,2 секунды, что на целую десятую секунды быстрее, чем SRT Viper и SRT Viper GTS. Хотя TA использует тот же 8,4-литровый двигатель V10, что и эти автомобили, некоторые ключевые аэродинамические и инженерные изменения придают ему дополнительное снижение производительности. Было выпущено всего 159 экземпляров, что делает его почти таким же эксклюзивным, как Viper GT2 90-х годов.

Бонус: 2018 Dodge Demon?

Dodge SRT Demon тизер | Dodge

Теперь, когда Viper ушел в прошлое, а Chevy и Ford теперь охотятся за своими собственными истребителями Hellcat, как выглядит будущее Dodge? Что ж, Демоник.

Основанный на Challenger, Demon должен стать самым мощным автомобилем Dodge. Компания держит в секрете автомобиль (он должен быть представлен в апреле), но текущие слухи указывают на 900 лошадиных сил от V8 с наддувом. Если это окажется правдой, то Демон может посрамить Viper TA и какое-то время оставаться на вершине этого списка.

В 2021 году появятся 3 новых автомобиля Dodge с мощностью не менее 700 л.с.

В эпоху топливной экономичности, гибридизации и полностью электрических автомобилей, которые появляются в модельном ряду каждый раз, когда вы обновляете свой веб-браузер, Dodge решила пойти по совершенно иному пути.2021 год станет годом нагнетания для продуктов Dodge под маркой SRT, и появятся три новых продукта: Dodge Challenger SRT Super Stock, Dodge Charger SRT Hellcat Redeye и Dodge Durango Hellcat.

Давайте рассмотрим этот список в обратном порядке, что означает, что мы начнем с 710-сильного Dodge Durango Hellcat с крутящим моментом 645 фунт-футов. Это первый трехрядный Hellcat, Durango. И это означает, что полноприводный трехрядный внедорожник с заявленным временем разгона до 100 км / ч составляет 3,5 секунды, а ЕТ на четверть мили — 11.5 и максимальная скорость 180 миль в час. Но, честно говоря, все это меркнет по сравнению с тем фактом, что, пока вы получаете пакет Tow n Go, это первая Hellcat, которая может буксировать 8700 фунтов.

Установка 6,2-литрового V8 с наддувом в Durango потребовала перенастройки подвески. Dodge также добавил тормоза Brembo с шестипоршневыми суппортами, зажимающими 15,75-дюймовые роторы спереди, и четырьмя поршневыми суппортами на 13,8-дюймовых роторах сзади. И, для удовольствия, сзади, вы видите, что Dodge установил 4-дюймовые выхлопные патрубки.Кроме того, в выхлопной системе перед глушителями имеется X-образная труба, обеспечивающая хриплый звук.

Вы также заметите переработанный, более агрессивный вид передней части с ноздрями и лопатками, подающими воздух вечно голодному V8. Dodge также обновил интерьер всей линейки, включая экран центральной консоли с диагональю 10,1 дюйма по сравнению с 8,4 дюйма, беспроводную зарядку смартфона и обновленную систему Uconnect.

Но, пожалуй, самая безумная часть Durango Hellcat заключается в том, что она будет доступна только в 2021 году.В 2022 модельном году действуют особые правила выбросов парниковых газов, которые касаются только Durango Hellcat. Dodge просто не сможет построить его после 2021 года. Это означает, что, несмотря ни на что, будет построено менее 2000 Durango Hellcats. Предмет будущего коллекционера? Вы делаете ставку.

Далее идет Dodge Charger Hellcat Redeye. Ага. 797 л.с. и 707 Нм крутящего момента для вашего полноразмерного семейного седана. Dodge заявляет о 10,6-секундном пробеге по полосе сопротивления со скоростью 129 миль в час на спидометре, когда вы это делаете.Если у вас больше четверти мили — ну, знаете ли, намного больше — Charger разгонится до 203 миль в час. Dodge утверждает, что первые 60 миль в час разгоняются примерно за 3,5 секунды. Стоит отметить: это задний привод, а не полный, как у Durango.

Charger Hellcat Redeye оснащен широкофюзеляжным корпусом и шинами шириной 305 сек, то есть шириной в фут. Эти шины будут обертывать колеса диаметром 20 дюймов и шириной 11 дюймов, которые, я уверен, вы согласитесь, выглядят элегантно. Если по какой-либо причине вы не можете получить Redeye, стандартный Charger Hellcat получит прирост мощности до 717 лошадиных сил — прирост на 10 л.с., который, я уверен, вы полностью заметите по сравнению с прошлым годом.Это на 1,4% больше мощности!

Если вы добавите две двери к «Красному глазу», то каждый раз, когда вы предлагаете поездку, вам будет легче удивлять больше друзей. Для меня это того стоит.

И да, это означает, что Challenger SRT Super Stock — самая мощная модель, которая выйдет в 2021 году, с 807 л.с., исходящей от его версии 6,2-литрового V8 с наддувом и восьмиступенчатой ​​трансмиссии. Дополнительная мощность по сравнению с Redeye достигается за счет немного более высокой скорости переключения передач — 6400 об / мин. Думайте о Super Stock как о более удобной для улиц версии Demon.Эти 807 л.с. производятся на бензиновом двигателе. А подвеска обеспечивает легкость повседневного вождения.

Тем не менее, вы все равно захотите отнести его на полосу сопротивления. Шины на Super Stock — 315 / 40R-18 NT05R с радиальным сопротивлением на всех четырех углах. Амортизаторы регулируемые Bilsteins. Это позволяет разгоняться до 100 км / ч за 3,25 секунды и всего за 10,5 секунды, чтобы затмить четверть мили, вытесняя чуть более аэродинамичный Charger Hellcat Redeye.

На этой машине нет настройки транс-блокировки, но есть линейная блокировка.Это означает, что вы можете задействовать только передние тормоза и поджарить задние колеса, чтобы прогреть их перед пробежкой. Вы также получаете контроль запуска, который поможет вам увеличить крутящий момент на тротуаре, когда рождественская елка станет зеленой.

SRT Super Stock — это Dodge 2020 модельного года, который будет доступен позже этим летом. А поставки ожидаются этой осенью.

Dodge не разглашал цены или расход топлива ни на один из этих автомобилей, но мы ожидаем, что цена Durango Hellcat будет начинаться с семерки, а у Charger Hellcat Redeye и Challenger SRT Super Stock — с восьмерки.Что до экономии топлива, ну не пойдет. Но я не могу представить, чтобы потенциальных покупателей это действительно волновало.

Это 2 314 лошадиных силы, приходящиеся на всего три новых продукта. 2021 год будет веселым.

Три новых монстра с наддувом от Dodge.

FCA US LLC

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

.

No related posts.