Экспресс-диагностирование- диагностирование по ограниченному числу параметров за заранее установленное время

Разное

Фиат 500 л: Fiat 500L — обзор, цены, видео, технические характеристики Фиат 500Л

Содержание

тот самый золотник, который мал, да дорог

Вердикт 5,7 из 10

Недорогие и практичные хэтчбеки — вымирающая порода. Взять хотя бы к примеру Fiat 500L 2019 года и таких его конкурентов, как Honda Fit, Kia Soul, Mini Clubman, Toyota C-HR и Ford C-Max, — все они борются за место под солнцем на автомобильном рынке, который сходит с ума по кроссоверам и внедорожникам. Чтобы добиться успеха и выделиться на фоне себе подобных этим простым пятидверкам не не достаёт приличного дорожного просвета или полного привода. А лучше и того и другого.

Но среди перечисленных выше хэтчей Fiat 500L – особенный автомобиль. Его невозможно проигнорировать благодаря причудливому дизайну и разного рода «фишкам». Да, у него хватает недостатков, но итальянцам удаётся противопоставить им приятные впечатления от вождения и просто удивительную для автомобиля такого размера функциональность.

Цена (7 из 10)

500L — не самый дешевый вариант среди конкурентов (Honda Fit доступнее соперников). Цены на этот Fiat стартуют в США с $21 495. Модель предлагается в трёх уровнях оснащения — Pop, Trekking и Lounge — и стоимость двух последних начинается до $24 000. Всего для 500L предусмотрено пять пакетов опций. Некоторые из них включены в список стандартного оснащения более дорогих версий хэтчбека.

Наш тестовый Fiat 500L Trekking 2019 года стоит минимум $23 325 и дооснащён несколькими опциями. Среди них: 2-зонный автоматический климат-контроль и задние датчики парковки за $795, окраска крыши в чёрный цвет Nero за $345 и панорамный люк с электроприводом за $1395. Даже если вы не фанат люков, рекомендем заказать его, хотя бы ради прекрасного обзора, отличного освещения в салоне и необычного ощущения словно в гигантском аквариуме или под огромным стеклянным колпаком.

Вот вам «лайфхак» по покупке Fiat 500L: этот хэтчбек довольно быстро дешевеет после того, покидает стены автосалона. А значит приобретение такой машины в возрасте 1-2 лет с относительно небольшим пробегом поможет вам здорово сэкономить. Вплоть до 40% стоимости новой машины.

Дизайн и экстерьер (6 из 10)

Невозможно игнорировать очевидные вещи: Fiat 500L не красавец. Да это автомобиль, который позволит вам самовыразиться и выделиться из толпы. Но он вряд ли кого-то восхитит своим дизайном. И это удивительнее, потому что в компании Fiat знают как создавать шедевры итальянского искусства на колёсах. А главное могут. Взгляните на других членов «пятисотого» семейства – маленький хэтч 500 и кроссовер 500X. А ещё на классный спортивный 124 Spyder. Загляденье! В отличие от них форма и стиль 500L продиктованы функциональностью. Зато в этом «Фиате» вы получаете удивительно просторный и вместительный салон при небольших габаритах автомобиля. И кого вообще волнует красиво ли выглядит машина? Ведь вы не видите её когда находитесь за рулём.

Интерьер и комфорт (7 из 10)

Тем не менее, вы видите интерьер, и он у хэтчбека 500L очень не плох, учитывая не самую высокую цену автомобиля. Хотя местами пластик в отделке всё же смотрятся довольно дёшево. Основные элементы управления просты и удобны. В салоне много мест для хранения всякой всячины. К примеру, полочка в верхней части передней панели идеально подходит для мобильного телефона. Вместительными оказались два перчаточных ящиках. А ещё на передней панели довольно много окрашенных в цвет кузова пластиковых накладок. Возможно на тестовой машине цвета Orange Pastel они выглядят чересчур пёстрыми и бросающимися в глаза. Мне, тем не менее, нравится, что дизайнеры марки таким образом немного повеселились. В 500L они благодаря ярким акцентам добились хорошего баланса между китчем интерьера Mini Cooper и простотой внутреннего убранства Honda Fit.

За счёт просторного салона и вертикальной посадки 500L показался удивительно удобным. В нём много места, куда не повернись. Этот хэтчбек кажется внутри больше, чем он есть на самом деле из-за сдвинутого вперёд ветрового стекла в частности, и огромной площади остекления в целом. Не могу припомнить других современных автомобилей у которых также велико соотношение стеклянных поверхностей и листового металла на поверхности кузова.

Если перевести это в абсолютные величины, то пассажирский салон 500L объёмом 2798 л, уступает разве что Kia Soul и Ford C-Max Hybrid (последний из которых уже готовится уйти на покой). Но даже при том, что внутренний объём у 500L на 30-60 л меньше, чем у хэтчей Ford и Kia, всё равно Fiat ощущается более просторным чем обе эти модели.

Сиденья в 500L ничем особым не примечательны, но вполне удобны. Набивка подушек плотная и жестковатая, боковая поддержка развита слабо. Впрочем для такого высокого хэтча это не удивительно. Кресла в нашем «Фиате» значительно приподняты над полом, за счёт чего водитель и пассажиры сидят вертикально, почти как в автобусе, а не как в обычной легковушке. И это здорово. Как-то раз я отправился на 500L в продолжительную поездку. И, надо сказать, после 7 часов за рулём моя спина и мой зад чувствовали себя превосходно.

В вопросах вместимости багажника 500L – абсолютный лидер. За спинками заднего дивана можно уместить 634 л поклажи, а если его сложить, то влезет уже 1926 л. Это даже больше, чем могут предложить многие субкомпактные кроссоверы. Таким образом, по объёму грузового отсека 500L – чемпион, причём не только среди равных ему. Дополнительные очки он также зарабатывает за хорошие возможности трансформации. В частности пол багажника снимается и устанавливается на разных уровнях. Спинку заднего дивана можно сложить всю или по частям для перевозки крупногабаритных вещей и длинномеров. А можно и целиком сложить всё заднее сиденье, образовав ровный пол. Ну, и сравнительно небольшая погрузочная высота здорово упрощает загрузку и выгрузку багажа.

Технологии (7 из 10)

500L оснащается такой же навигационно-информационно-развлекательной системой Uconnect 4, как и многие другие модели Chrysler Group. У неё аналогичные большой 7-дюймовый цветной сенсорный экран и функционал. Но на нашем тестовом хэтче стояла немного другая версия мультимедиа с менее расторопным процессором и меньшим горизонтально ориентированным прямоугольным экраном (лучшие варианты системы Uconnect предлагаются либо с крупным квадратным дисплеем, либо с ещё большим вертикально ориентированным прямоугольным). Зато в ней по умолчанию присутствуют Apple CarPlay и Android Auto, а в версиях Trekking и Lounge ещё и навигация.

Среди прочего оснащения 500L многие оценят: зеркала с электроприводом и обогревом, USB-порты как для передних, так и для задних седоков, информационный дисплей на приборном щитке и датчик дождя. В версиях Trekking и Lounge также стандартно присутствуют обогрев сидений, светодиодное освещение в салоне, и продвинутая акустика Beats. Со всем этим оборудованием 500L не выглядит как дешёвый автомобиль. Особенно если вы выбираете более дорогие исполнения Trekking или Lounge.

Характеристики и управление (5 из 10)

Под капотом нашего 500L располагается 1,4-литровая «турбочетвёрка» Fiat в паре с 6-ступенчатым автоматом, передающим крутящий момент на переднюю ось (полного привода нет в списке опций). Это такой же двигатель, как на хот-хэтче 500 Abarth, но при мощности в 162 силы, на 500L он выдаёт больший крутящий момент в 250 Нм (на «горячем» хэтчбке от Abarth столько же доступно лишь с автоматической коробкой, с механикой — 230 Нм). Впрочем, нашему хэтчу необходима дополнительная мощность, поскольку он весит больше – 1476 кг. Однако и этого хватает, чтобы не чувствовать себя обделённым при движении по шоссе. Среди одноклассников 500L уступает по мощности только турбо-версии Kia Soul.

И хотя мощность у нашей пятидверки не избыточная, тем не менее управляется она гораздо лучше, чем соперники. Жестковатая подвеска уверенно держит высокий автомобиль на дороге и в поворотах. По своему поведению 500L чем-то напомнил своего младшего брата – 3-дверный ретро-хэтч Fiat 500, но в более практичном варианте, с просторным салоном и вместительным багажником.

Безопасность (4 из 10)

Fiat не стал оснащать 500L высокотехнологичными пассивными и активными системами безопасности, которые есть во многих моделях и даже в более доступных. По умолчанию в нём присутствуют разве что ABS, да подушки безопасности. Забудьте об электронных ассистентах вроде мониторинга слепых зон, предупреждения о перекрёстном движении сзади, информировании о выезде из полосы движения, удержании в полосе, адаптивном круиз-контроле и экстренном автоматическом торможении. Всего этого в нашем «Фиате» нет. Для сравнения в Honda Fit предлагается комплекс электронных помощников Honda Sensing, который можно получить в любой комплектации, а в топовые он включён по умолчанию.

Тем не менее, в 500L есть относящаяся к безопасности функция, которой не может похвастать ни один одноклассник: потрясающая обзорность. Ведь поясная линия у нашей пятидверки довольно низкая, а боковые окна очень высокие. На местах, где у большинства машин расположены толстые передние стойки крыши в нашем «Фиате» тоже небольшие окна. В придачу к этому высокое и относительно вертикальное ветровое стекло, ну, и панорамный люк почти во всю крышу. Обзор с места водителя не похож на обзор ни в одном другом автомобиле. Он как у совы, вращающей голову во все стороны и видящей всё вокруг.

Расходы и экономичность (4 из 10)

Несмотря на то, что двигатель этого «Фиата» спокойно «переваривает» бензин с более низким октановым числом (при рекомендованном 91-м), а также у него удобная горловина топливного бака без крышки, по экономичности среди одноклассников 500L абсолютный аутсайдер. Тем не менее, его расход в среднем 9,4 л/100 км, по городу – 10,7 л/100 км и по трассе – 7,8 л/100 км не так уж ужасен. Но если топливная эффективность для вас на первом месте, то лучше отдать предпочтение Honda Fit, потребляющей в смешанном цикле порядка 6,5 л/100 км. А то и вовсе посмотреть в сторону электромобилей вроде Nissan Leaf или Chevy Bolt.

Fiat 500L — цена и технические характеристики, фотографии и обзор

Успех известного в России «малыша» Fiat 500, который разошелся по миру приличным тиражом, итальянская компания решила перенести в более высокий класс. На Женевском автосалоне в марте 2012 году дебютировал компактвэн 500L, где L означает «Large» – «большой». Похоже, итальянцам удалось найти компромисс между практичным и стильным автомобилем, создав машину, пригодную для полноценного семейного использования.

Несмотря на общее с хэтчбеком название модели, Фиат 500L основан не на платформе «стандартного 500-го», а на «тележке» более крупной модели Punto. Длина компактвэна составляет 4140 мм, ширина – 1780 мм, высота – 1660 мм, колесная база – 2612 мм. При этом автомобиль построен по такой схеме, чтобы при компактных внешних размерах внутреннее пространство использовалось наиболее эффективно. Но об этом немного позже.

Фирменный стиль Fiat нашел свое применение и в дизайне модели «500Л». Внешний вид автомобиля выполнен за счет плавных и гармоничных линий, отчего в облике компактвэна полностью отсутствуют намеки на агрессию. В самой компании данную концепцию называют мягким и спокойным дизайном.

Вообще, выглядит «500L» очень стильно и элегантно, а вдобавок к этому еще и необычно – в потоке других машин он моментально бросится в глаза. Главной дизайнерской «фишкой» можно назвать стилизацию под «пятисотый», особенно в передней части. Сделано это за счет круглой оптики головного света и характерной «улыбки». Преемственность с 500-м спереди просто фантастическая: только подойдя поближе понимаешь, что это совсем другой автомобиль.

Сбоку эта модель воспринимается как настоящий компактвэн – короткий капот, практически ровная крыша, большая площадь остекления. Конечно, намека на динамику здесь нет и в помине, но такого параметра от подобных автомобилей никто и не требует. Главное, «итальянец» выглядит стильно и необычно, а колесные диски оригинального дизайна окончательно завершают общую картину.

Задняя часть Фиата 500Л уже не так сильно унифицирована с хэтчбеком, но обладает некоторыми общими чертами. Выглядит она несколько неказисто из-за небольшого окошка, слишком компактных фонарей и маленького бампера, хотя багажная дверь имеет внушительные размеры. В целом же, компактвэн имеет стильный, необычный и законченный образ, который многим придется по вкусу.

Ну а самое интересное то, что Fiat 500L можно индивидуализировать под себя. Мало того, он имеет двухцветную окраску кузова, так еще и варианты могут быть самыми смелыми. Для крыши предлагаются 3 цвета, для кузова – 11, для дисков – 4, а всего комплектаций – 4, тем самым получается 333 возможных варианта исполнения! В таком многообразии каждый сможет подобрать наиболее приятную для себя окраску!

Внутри компактвэн приятно удивляет.

Во-первых, за счет того, что тут много места. А во-вторых, большая площадь остекления и высокая панорамная крыша в совокупности с удачной компоновкой добавляют объем.

А стильный, на первый взгляд будто квадратный руль со срезанным углами только добавляет антураж. Приборная панель имеет достаточно интересный дизайн, да и в информативности ей не занимать.
Управление микроклиматом осуществляется посредством удобных «крутилок» на центральной консоли, ниже базируется прикуриватель да пара подстаканников.

Но главная гордость 500L – это мультимедийная система Uconnect с сенсорным пятидюймовым дисплеем, который может соединяться с мобильным телефоном или другим внешним устройством. Функция распознавания голоса дает возможность звонить и прослушивать поступившие SMS, не отвлекаясь от дороги. Система позволяет пользоваться социальными сетями, а также имеет высокое качество звука, которое может сравниться с премиальными брендами. Кроме того, одной из полезных функций Uconnect считается экологический контроль, постоянно анализирующий стиль вождения и предоставляющий советы, следуя которым можно сократить расход топлива на 16 процентов.

Под стать внешнему виду, отделка интерьера может или повторять цвет кузова, или быть совсем иной. Всего доступно порядка 1500 вариантов индивидуализации внутреннего пространства. В дополнение к основному оснащению, для Fiat 500L предлагаются тысячи аксессуаров, начиная от вешалок для одежды и заканчивая кофеваркой, что превращает его салон во что-то вроде бутика.

При компактных внешних размерах, автомобиль просторен внутри за счет удачной компоновки. На передних сиденьях места много, сами они удобные, боковая поддержка развитая, диапазоны регулировок широкие, а водительское кресло к тому же настраивается по высоте. Пассажиры на втором ряду будут довольны простором, множеством карманов и отсеков, а также достаточным запасом пространства над головой. А сиденья не просто имеют продуманный профиль, но и облачены в моющуюся обивку.

Объем багажного отделения у этого Фиата составляет 400 литров, по этому показателю «итальянец» лидер в своем классе! Форма у отсека правильная, спинка заднего дивана складывается в пропорции 60:40 и образовывает совершенно ровный пол. Это позволяет перевозить предметы длиной до 2.4 метра.

Технические характеристики. Для Fiat 500L предлагаются три высокоэффективные двигатели, которые дружелюбны к окружающей среде. Под капотом итальянского компактвэна может быть расположен один из следующих моторов на выбор:

  • Первый – это 0.9-литровый двухцилиндровый Turbo TwinAir, выдающий 105 лошадиных сил мощности и 145 Нм предельного крутящего момента. В смешанном цикле автомобиль потребляет в среднем 4.8 литра топлива. С данным двигателем он может разогнаться до 180 км/ч, а ускориться до первой сотни всего за 12.3 секунды.
  • Второй – это бензиновый четырехцилиндровый мотор рабочим объемом 1.4 литра и мощностью 95 «лошадей», развивающий 127 Нм тяги. По динамическим характеристикам этот агрегат уступает Turbo TwinAir 0.5 секунды в разгоне с 0 до 100 км/ч, а его «максималка» на 10 км/ч ниже. Расход топлива при этом достигает 6.2 литров на 100 км пробега.
  • Третий – это 1.3-литровый турбодизель MultiJet 2, оснащенный высокоэффективной топливной системой с экономичной и точной подачей горючего. Его отличительная особенность – это практически бесшумная работа, которая нехарактерна для дизельных агрегатов. Отдача мотора составляет 85 лошадиных сил и 200 Нм пикового крутящего момента. Такие характеристики обеспечивают ускорение до первой сотни за 15 секунд и максимальную скорость 165 км/ч. На каждые 100 км пробега дизельный 500Л в среднем «кушает» 4.2 литра солярки.

В тандем к двигателям предлагаются 5- или 6-ступенчатая «механика» и 6-диапазонный «автомат», а крутящий момент передается только на передние колеса.

Рулевое управление здесь наделено двумя режимами работы. Первый предназначен исключительно для города, при его запуске руль становится легким, что очень удобно при маневрировании в тесном пространстве и парковке. Если его деактивировать, то «баранка» наполняется приятной тяжестью, которая позволяет по усилию точно почувствовать положение колес.

Комплектации и цены. На российском рынке Фиат 500L не продается – а зря! В нашей стране автомобиль мог бы стать популярным. В Европе компактвэн продается по цене от 15 500 евро за базовую комплектацию «Pop Star», которая включает в себя шесть подушек безопасности, круиз-контроль, климатическую установку, систему электронной стабилизации ESP, мультимедийную систему Uconnect с 5-дюймовым дисплеем и обшитые кожей руль и рычаг КПП. Топовое исполнение «Lounge» стоит порядка 19 000 евро, а щеголяет оно панорамной крышей, климат-контролем, датчиками дождя и света, дополнительными молдингами, колесными дисками диаметром 16 дюймов и многим другим.

Отзывы

Fiat 500 L Trekking 2016 (Фиат 500 L Треккинг) в Украине: цены, фото, отзывы

Общие сведения: Фиат 500 Л Треккинг – внедорожник для приличных дорог

Fiat 500 L Trekking – позиционируется компанией Фиат как внедорожная версия Фиата 500 Фиата 500 в удлиненном кузове. Буква L в наименовании как раз и говори об удлиненной базе. Нужно сразу сказать, что это, мягко говоря, преувеличение.

Для бездорожья автомобиль не годится, а вот для передвижения по дорогам он приобрел ряд очень полезных свойств.

Перевод Фиат 500Л Треккинг из класса MPV в класс SUV конструкторы Фиата оформили по следующей схеме. Во-первых, машине увеличили дорожный просвет – 140 миллиметров не много, но, для внедорожности полезно. Вторым этапом было изготовление пластикового обвеса, изменение формы бамперов и расширение колесных арок. Это конечно прибавило машине визуальной привлекательности (посмотрите фото Фиат 500 Л Треккинг) но к проходимости никакого отношение не имеет.

Ну, и кроме увеличения клиренса вседорожность обеспечивают шины, предназначенные для езды по грязи с гребущим и очень шумным на нормальной дороге протектором, и, наконец, самое главное, на всех комплектациях Fiat 500 L Trekking установлена система Traction+. Эта система выполняет те задачи, которые на полноприводных SUV полный привод и выполняет. Это задачи по обеспечению хорошего сцепления с дорогой при любом, в первую очередь имеется в виду скользкое, дорожном покрытии.

Только полноприводные машины при проскальзовании передних колес передают часть мощности на задний мост, а система Traction+ добивается сцепления с дорогой, притормаживая передние колеса по одному или вместе. Система может быть активирована при скорости движения до 30 км/ час. Как мы видим замена полному приводу не совсем полноценная. Кстати полный привод Фиат предлагает на моделях Fiat 500X, но их мы рассмотрим отдельно.

Купить Фиат 500 L Треккинг в Украине можно с турбодизелем MultiJet . Объем мотора 1,3литра. Мощность двигателя 85 лошадиных сил, крутящий момент на максимуме достигает 200 ньютонометров. Кроме того это двигатель является более чем экономичным. Пять литров горючего в городском режиме на сто километров пробега, это очень и очень хорошо. В паре с мотором может работать либо шестиступенчатая механическая коробка переключения передач, либо роботизированный автомат. Другие технические характеристики Фиат 500 удобнее смотреть в таблицах.

В целом, как мы видим, говорить о том, что машина стала внедорожником, не приходится, однако в зимний период, на скользком покрытии, покрытых льдом или грязью склонах, машина свои дорожные качества, несомненно, улучшила. Ну, и внешний вид приятно преобразился. Да еще и система помощи при экстренном торможении полезная вещь. Кстати, отзывы о Фиат 500 Л Треккинг в целом положительные.

Цена Fiat 500 L Trekking -2016 года в Украине составляет порядка 18 366 $.

Основные достоинства:

  • Улучшенные дорожные качества машины;
  • Высокая посадка и отличный обзор;
  • Яркий спортивный дизайн.

Относительные недостатки:

  • Ограниченный выбор моторов;
  • Машина не является настоящим внедорожником;
  • Автомобиль дороже, чем его вариация без слова Треккинг.

Изучаем автомобиль: Fiat 500 L Trekking стильный и практичный автомобиль для городских условий

Двигатель, подвеска и трансмиссия: Один, мотор, жестковатая подвеска

Нужно сразу понять, что автомобиль Фиат 500 Л Треккинг внедорожником не стал и даже не предложил полного привода. Машина лишь предложила увеличить проходимость Вашего переднеприводного автомобиля в неблагоприятных дорожных условиях. В принципе автомобиль может, конечно, перемещаться по сельскому проселку, но там у нас и «Таврии» перемещаются вполне успешно. В целом ареалом обитания машины является город. И к жизни в нем автомобиль приспособлен хорошо.

Коробку переключения передач можно выбирать между механической и автоматическим вариатором.

Рулевое управление снабжено электрическим усилителем. Такое устройство никогда не обеспечивает обратной связи с дорогой и обеспечивает легкий руль, то есть является совершенно не спортивным, однако в городских условиях низких скоростей это даже удобно.

Подвеска машины достаточно жесткая. На глубоких выбоинах автомобиль ощутимо трясет. Однако необходимой при скоростном прохождении поворотов стабильности кузова она не обеспечивает. Кузов в этой ситуации получает крен, колеса могут проскальзывать, а система Traction+, как мы помним, работает на скоростях до 30 км/час. Естественно скоростным такое прохождение поворота назвать сложно.

В целом машина не спортивная, и ненужно ее к этому понуждать. В нормальном цикле городской эксплуатации со своими обязанностями она справляется отлично.

Кузов и салон: Яркий экстерьер, просторный интерьер

Самой яркой отличительной чертой нового Fiat 500 L Trekking является крыша, окрашенная в цвет контрастный остальному кузову, но на этом отличия не заканчиваются. Машина получила новые, более мощные на вид, бампера, на бамперах установлены защитные элементы. В бампера и молдинги по бокам вставлены элементы из шлифованного металла. Колесные арки расширены. Общий вид машина получила достаточно боевой и яркий.

Пространство салона большое. Во многом это объясняется стремящейся к идеальному кубу формой кузова. Шумоизоляция, правда, хромает, и в машине на высоких скоростях достаточно шумно. Добавляют шума и предназначенная для поездок по грязи резина. Однако здесь есть одно – но – « на высоких скоростях», а мы договорились, что машина является городской. А в редких поездках в деревню к бабушке мы уж, шум потерпим.

Основан автомобиль на Фиат 500 и унаследовал практически все устройство салона, и в частности складывающееся переднее пассажирское сидение . Это «ноу хау» позволяет при необходимости превращать машину в микро грузовичок способный перевозить достаточно длинномерные предметы.

Выводы:

Fiat 500 L Trekking – городской автомобиль, приобретший некоторые внедорожные функции. Машина имеет очень яркий дизайн, и рекомендуется всем кто подыскивает автомобиль подобного плана.

Специальное предложение

Приобрести новенький Fiat 500 L Trekking по самой выгодной цене в Украине, вы можете обратившись к нам. Благодаря партнёрским отношениям с производителями и автосалонами, наши клиенты получают максимальные скидки и лучшие условия страхования. При этом автомобиль вы получите у официальных дилеров, что обеспечит все преимущества официального (а не «серого» или «черного») авто с полноценной гарантией и сервисным обслуживаниям.

Фиат 500L (Fiat 500L ) игристый

ФИАТ 500L – это еще пока не кроссовер ФИАТ 500X, но уже очень близко. Почувствуем разницу, для начала поездив на неизвестной у нас новинке «500L» с 1,6-литровым турбодизелем.
Где же этот «пузырек»? Вчера вечером друзья оставили мне ключ от него. Но найти с утра нужную личинку в дверном замке оказалось не так просто. За ночь выпавший снег превратил все автомобили на парковке в однообразные сугробы. Узнаю свой лишь по колесам с надписями «500L».

Fiat 500L (Фиат 500L) тест 2013 г.

Привычное для меня смахивание шваброй снега с высокой и, кажется, длинной крыши, омрачают сомнения: заведется ли дизель в минус 10? Знаю, что здесь в Италии упрямство заправленных летней соляркой моторов побеждают стаканом бензина. Но зачем мне эта вредная химия в день, когда я должен попасть на вертолет, обещающий лихой горнолыжный спуск по свежему снегу.

Меня на Fiat-500L ждет вертолет.

Откопав шины Goodyear Eagle F1, понимаю, что шансов забраться в горку к вертолету в переднеприводном автомобиле на них очень мало. Но может мне повезет, и ФИАТ 500L окажется чем-то большим, чем просто лайфстильной моделью?

Копай быстрее, говорю себе, ах, жаль, что будущий кроссовер ФИАТ 500Х пока задерживается на старте. Этот и в России не пропадет. А добраться к цели в снегопад на летних колесах да с передним приводом мне поможет только соль на дорогах, если ее уже рассыпали.

Fiat 500L (Фиат 500L) тест 2013 г.

Очищаю фару – она особенная, сбоку похожа на серебряную ложку с граненой ручкой, потом каплей стекает на следующую ступеньку и круглой точкой впечатывается еще ниже. Ветровое стекло закругляется и через стойку имеет продолжение в боковой ломаной линии из четырех стекол. Это гениальное решение дает внутри ощущение простора и великолепный обзор.

Fiat 500L (Фиат 500L) тест 2013 г.

Арка колеса не круглая, как у всех остальных закопанных в снег автомобилей, а прямоугольная, колеса совсем потерялись в огромных крыльях. Они могут быть здесь размером от 15 до 17 дюймов.

Вот и контрастные бамперы очистились. Пластиковый с хромом молдинг с передней двери ступенькой переходит на заднюю, чтобы волной подняться – это где же еще позволят дизайнерам так разгуляться!
Задний фонарь выпячивается из плоскости боковины красным стеклом в хромированном ложе, изнутри похож на чемоданную защелку. Зазоров между кузовом и дверями нет, что вызывает доверие к сборке.

Уже могу легко представить себя летом с багажником на длинной крыше. Залюбовался итогом своей работы: надо же, какую игрушку откопал из снега.

Fiat 500L (Фиат 500L) тест 2013 г.

Поправляю щетки, которым не мешает капот… Пока чистил свой ФИАТ, мимо три раз пробегала собака, останавливались бельгийцы, англичане и один трактор. Его ковш был высотой до белой крыши. Тогда «пузырек» с белыми ушками зеркал казался совсем маленьким. Он как будто играл со мной, направляя в глаза свои лучики.

Fiat 500L (Фиат 500L) тест 2013 г.

Ему не скрыть, что выглядит как «МИНИ-Кантримен», особенно спереди, но «МИНИ» разросшийся и менее красивый, но все-таки симпатичный и необычный, не как все.

Fiat 500L (Фиат 500L) тест 2013 г.

Чистенький ФИАТ 500L был с легкостью припаркован в узкую щель, да и на дороге выглядел компактно. Но я же спешу, сейчас нужно пройти испытания пуском. Наклоняю голову к замку зажигания, а руки свободно парят, как в большом джипе. Ощушение пространства искажают большие окна с панорамным видом и 500 L кажется просторным универсалом. Так и задумано, машина MPV(Multi Purpose Vehicle – многоцелевой автомобиль) должна удовлетворять потребности в пространстве для итальянской семьи и крупногабаритных спортсменов.

Fiat 500L (Фиат 500L) тест 2013 г.

Я – человек обычный, но со спортивным характером, наслышан о слабостях прежней версии 500L c дизелем 1,3 Multijet, слишком медлительным для этой 1365-килограммовой машины. В надежде, что новый 1,6-литровый дизель не окажется огурчиком в унынии, поворачиваю ключ в тугом замке зажигания. Мой «пузырек» набрал горного воздуха и, видимо, все же заправленный соляркой «Арктик», радостно завелся без лишнего шума и вибраций на руле.

Целая итальянская семья пришла меня провожать, свободно размещаясь сзади.

На высоком сиденье я сразу почувствовал превосходство над окружающими сугробами. Вот только квадратная баранка слишком маленькая и содрана с новой «Панды», что не украшает большую машину. Пластмассовый интерьер немного бедный и холодный, попытки украсить его при помощи включенных в приборную панель окрашенных частей, вероятно, рассчитаны на джентльменов с подбриолиненной головой. Я быстро освоился внутри, подержав в руках рукоятку ручного тормоза, похожую на мышку от компьютера, восхищаясь трасформациями съемного навигатора, который можно разместить в одном из трех «бардачков».

Fiat 500L (Фиат 500L) тест 2013 г.

Модно-пестрый, но четко структурированный кокпит, предложит целых 22 ящичка, а сзади скромно выкроенный но зато подвижный на 15 см диван. В зависимости от его положения объем багажника изменяется от 343 до 400 л. Газовые упоры в конструкции раздельных задних сидений намекают на семиместную версию, и она реально в планах.

Fiat 500L (Фиат 500L) тест 2013 г.

Здесь же могу увезти любую амуницию, за которой еще надо заехать к прокатчику.
Дверь багажника огромная, погрузочная площадка низкая и может быть увеличена до 1310 л при сложенных сиденьях.

Fiat 500L (Фиат 500L) тест 2013 г.

Особенно понравилась идея разделения багажника двигающейся полкой на два этажа. Здесь есть и «подвальчик», в наших условиях им лучше пожертвовать, положив хотя бы докатку.

Fiat 500L (Фиат 500L) тест 2013 г.

Fiat 500L (Фиат 500L) тест 2013 г.

В управлении ФИАТ 500L легок и приятен, сижу на удобном сиденье, которое, однако, не дает хорошей боковой поддержки. Есть замечания к слишком высокой посадке: она убивает во мне спортсмена.
В режиме «city» для вождения в городе автомобиль становится еще более реактивным и послушным. Отличная обзорность с места водителя, пешехода не прозеваешь, вокруг рук бурлит жизненное пространство, и есть на что опереться.

Ноги держу широко, не цепляясь за педали, для левой в меру мягкое сцепление, для правой хорошие тормоза, на панели кнопки с удобным расстояниями для включения команд. Асфальт от соли уже подтаял и можно разгоняться.

Fiat 500L (Фиат 500L) тест 2013 г.

Все-таки на трассе слышишь шум, салон прогревается не так быстро, как хотелось бы, но окна не запотевают. Из всей предлагаемой гаммы двигателей: бензиновых 0,9 л. (105 л.с.) и 1,4 л (95 и 162 л.с.) дизельных 1,3 л (85 л.с.) и 1,6 л (105 л.с.) у моего – последнего – с шестиступенчатой коробкой передач самый большой крутящий момент 320 Н∙м при 1750 об/мин. И в горку ФИАТ 500L въезжает с достоинством, но без чрезмерной прыти.

Fiat 500L (Фиат 500L) тест 2013 г.

На прямых этот дизель больше 5 000 оборотов ни себе, ни мне не позволяет. В обгонах безопасен, но не «Абарт». Несмотря на жесткую настройку, подвеска достаточно комфортна, но немного больше маневренности, мне бы сейчас не помешало, уже выбился из графика.

Сколько ни дави педаль газа, на второй и выше ФИАТ 500L разгоняется по собственному размеренному плану. «Альфа-Ромео Джульетта» с теми же двигателем и коробкой резвее.

Fiat 500L (Фиат 500L) тест 2013 г.

По данным производителя расход топлива в смешанном режиме 4,5 л/100 км. У меня, судя по компьютеру, получилось 7,8. Наверное, мало пользовался шестой передачей и системой «старт-стоп», много буксовал до вонючего дыма в сцеплении. Но, кажется, я зря спешил.

Fiat 500L (Фиат 500L) тест 2013 г.

Во время заезда к прокатчику лыж попал передними колесами на скользкий склон. Буксующему моноприводу не помогли ни коврики, ни картонки, ни песок, спасибо, вытолкали два проходивших мимо сноубордиста.

Fiat 500L (Фиат 500L) тест 2013 г.

Так что на вертолет я опоздал, поучаствовал только в распитии шампанского по случаю успешного спуска с заснеженной горы моих друзей. Инструктор на радостях без осколков срубил лыжей горлышко у бутылки игристого. А ФИАТ 500L блеском своих фар осветил праздник. На разницу в цене между ним и «МИНИ» можно две зимы кататься на вертолете и пить шампанское. Вот только к шинам надо быть внимательнее!

Тест Фиат 500L (Fiat-500L) в горах после снегопада.

 

Технические характеристики FIAT 500L

ОБЩИЕ ДАННЫЕ 
Размеры, мм:
длина/ширина/высота/база		4147/1784/1665/2612
колея спереди/сзади1522/1519
Объем багажника, л343/1310
Радиус поворота, м5,5
Снаряженная масса, кг1365
Время разгона 0 — 100 км/ч, с11,3
Максимальная скорость, км/ч181
Топливо/запас топлива, лДТ/50
Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл, л/100 км5,4/3,9/4,5
Выбросы СО2, г/км117
ДВИГАТЕЛЬ
РасположениеСпереди поперечно
Конфигурация/число клапановР4/16
Рабочий объем, куб. см1598
Степень сжатия16,5
Мощность, кВт/л.с.77/105 при 3700 об/мин.
Крутящий момент, Нм320 при 1750 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
Типпереднеприводная
Коробка передачМ6
Передаточные числа:
I/II/III/IV/V/VI/з.х.		4,154/2,118/1,361/0,978/0,756/0,622/4,000
Главная передача3,579
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: спереди/сзадиМак-Ферсон/упругая балка
Рулевое управлениеЧервячное с электроусилителем
Тормоза: передние/задниедисковые вентилируемые/дисковые
Размер шин225/45 R17

(Фиат) Fiat 500L в Германии, цена, поиск. Авто Fiat 500L на заказ,

Планируете в ближайшее время купить легковой автомобиль Fiat 500L или хотите узнать актуальные цены на новые и б/у минивены и кроссоверы? Авто портал www.autopoisk24.net  — удобная и популярная интернет-площадка, где вы можете купить любой автомобиль, от спортивного автомобиля до внедорожника. На сайте найдёте самый широкий выбор и лучшие цены на все модели Fiat в Германии и Европе.

Подобрав подходящее предложение о продаже легкового автомобиля Fiat 500L, вы можете связаться непосредственно с нами по телефону либо отправить запрос через форму обратной связи, которая находится в каждом объявлении. После заполнения формы, Ваш запрос будет обработан нашими сотрудниками с максимальной скоростью. После ознакомления с ним, свяжемся с Вами лично для обсуждения всех вариантов и возможностей приобретения автомобиля.

При сравнении цен обязательно учитывайте, что стоимость транспортировки выбранного Вами легкового автомобиля из Германии, Франции или Голландии может различаться весьма значительно. По этой причине, зачастую дешевле купить легковой автомобиль Fiat 500L в Германии, который находится территориально ближе к России или к морскому порту отправки.

При самостоятельной покупке понравившегося легкового автомобиля Fiat 500L будьте осторожны, постарайтесь проверить выбранный авто и его продавца перед тем, как производить оплату. Будьте особенно внимательны, когда автомобиль Fiat 500L предлагается Вам по цене существенно ниже средней рыночной стоимости на аналогичную модель в аналогичном состоянии и комплектации.

Во избежание недоразумений при покупке легкового автомобиля Fiat 500L обращайтесь непосредственно в нашу компанию G&B Automobile e.K., которая уже больше десяти лет работает на рынке Германии по продаже и доставке легковых автомобилей в Россию и другие страны ближнего зарубежья.

От Вашего лица мы свяжемся с продавцом автомобиля Fiat 500L и проверим достоверность информации, предоставленную в объявлении. Купить, доставить и растаможить легковой автомобиль Fiat 500L Вы можете опять через нашу фирму.

На сайте представлены все марки легковых автомобилей от ведущих производителей: Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Citroen, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Maybach, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo, Wiesmann.

Желаем Вам удачного поиска и покупки на www.autopoisk24.net

Fiat 500L 2017 (новый Фиат 500Л) представлен итальянским производителем

Автор статьи: AutoKontact.ru

дата: 18.05.2018

Fiat 500L  (новый Фиат 500Л) официально представлен итальянским производителем. Опубликованы фото Fiat 500L, видео обзор, комплектация. Стало известно какие у Fiat 500L характеристики

Главная новость относительно нового Fiat 500 L – все модификации компактвена Фиат, прошедшего рестайлинг, изменили наименования модификаций:

  • · Стандартная модель Фиат 500Л 2017 теперь называется Fiat 500L Urban (Урбан)
  • · Внедорожный Fiat 500L, ранее называвшийся Trekking, отныне носит имя – Fiat 500 L Cross (Кросс)
  • · Удлиненный Фиат 500 Л (7 мест), вместо старого Living, теперь называется — Wagon (Вагон)

Видео обзор Fiat 500L на автошоу в Женеве (Фиат 500Л на автомобильной выставке, видео)

Fiat 500L купить можно с обновленными бамперами, современными (модернизированными) противотуманными фарами, новой радиаторной решеткой. Для рестайлингового Фиат 500Л доступен новый цвет окраски кузова – Белладжио Блю (Bellagio Blue), вошедший в перечень десяти стандартных цветов окраски Fiat 500L. Клиенты итальянской марки могут купить автомобиль двухцветной окраски – крыша автомобиля может иметь цвет отличный от цвета кузова (белый, глянцевый, матовый черный)

Салон нового Фиат 500Л  обзавелся новой приборной панелью и рулевым колесом. В рестайлинговом автомобиле изменен блок управления климатконтролем. Стал другим рычаг КПП, отныне в Fiat 500L он передвинут выше, что позволило придать больше комфорта при вождении автомобиля. Улучшились материалы отделки салона, дизайнеры уверяют, что в рестайлинговом варианте Фиата 40% материалов ранее не использовались в отделке салона Fiat 500L

Технические характеристики Fiat 500L

Гамма двигателей нового Fiat 500L осталась как у дорестайлингового автомобиля:

  • · Бензиновый мотор 0,9 литра (105 лошадей)
  • · Бензиновый двигатель, объемом 1.4 литра (95/120 лошадиных сил)
  • · Дизельный мотор 1.3 (95 лошадок)
  • · Дизельный двигатель, 1.6 литра (120 лошадиных сил)
  • · Газовый вариант двигателя

Тест драйв нового Fiat 500 L видео (рестайлинговый Фиат 500Л видео)

Список оборудования Fiat 500L

Новый Fiat 500L 2017 модельного года обладает обширным списком дополнительного оборудования:

  • · Система АБС
  • · Система ESP
  • · Подушки безопасности (6 Air Bag)
  • · Климатическая установка
  • · Система круиз контроля
  • · Мультимедийка Uconnect, сенсорный семидюймовый экран (поддержка Эпл КарПлей, Андроид Авто)
  • · Различные дополнительные датчики (света, дождя)
  • · Автоматическая система экстренного торможения
  • · Камера обзора заднего вида

Итальянский производитель планировал, что новый Fiat 500L купить можно будет и у Российских дилеров марки. Автомобиль собирают на заводе в Сербии. Ожидалось, что сербы получат право беспошлинной поставки машин на территорию стран входящих в Таможенный союз, но пока нет положительного решения относительно этого вопроса

 

Просмотров: 2 571

Похожие публикации

Тест-драйв Fiat 500L 2020 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua

Добавлено: 27.11.2020