Фольксваген мультивен 2019: Купить Volkswagen Multivan 2019 года выпуска в Москве и Московской области

Новый Volkswagen Multivan 2019 — обновление известной модели Транспортер до версии Т6.1

Холдинг Фольксваген давно анонсировал возрождение знаменитой линейки мультивенов Т6. Многие пользователи ждали этого обновления, и вот в 2019 году анонсирован релиз Фольксваген Мультивен Т6.1, который является переработанной версией Т6.

Содержание статьи:

Выход на рынок и стоимость

Первая официальная информация от создателей из концерна Фольксваген о новой модели появились в середине 2018 года, а официальное подтверждение состоялось в конце февраля 2019 года.

Большая часть информации и других деталей уже известна, однако все остальные данные автомобиля будут известны только в первых числах марта. В эти дни разработчики планируют презентовать свою новинку на международной выставке Motor Show.

Сделать предзаказ модели станет возможным сразу после презентации, по стартовой цене в 36 тысяч долларов за базовую версию. Максимальная стоимость может достигать 60 тысяч долларов.

Читайте также: Ауди SQ5 TDI 2019: новейший псевдоспортивный кроссовер из Германии

В автосалоны новый Multivan Т6.1 поступит уже в конце сентября этого года. Старт продаж в России намечен ближе к зиме, ориентировочно в январе-феврале.

Кузов и внешний вид

Предыдущая модель была выпущена в далеком 2015 году. За четыре года желания пользователя и тенденции рынка изменились, что и привело к плановому перезапуску всей линейки. По подобному сценарию скоро проследуют и другие автомобили холдинга – Транспортер и Каравелла.

Изменения во внешнем виде довольно существенные. Разработчики не побоялись отпугнуть потенциальную аудиторию, сделав акцента на собственном видении и интересах.

В первую очередь инженеры решили переработать “лицо” транспортного средства. Передний кузов приобрел современные фары, основу которых составляет светодиодная система.

Обновилась фальшрадиаторная решетка, которая стала немного шире и расположилась прямо по середине капота. Она преследует одну цель – обеспечить достойное функционирование вентиляции, чтобы силовой агрегат не перегревался и не возникла поломка прямо на дороге.

Статья по теме: Новый Пежо 208: второе поколение французского компакта

В более дорогих версиях бампер имеет дополнительные вставки из хрома, которые укрепляют переднюю часть автомобиля, повысив его прочность. Кузовная часть немного вытянулась, и теперь капот существенно выделяет из всего автомобиля.

Главная задача мультивена – комфортная перевозка пассажиров и их вещей. Второй пункт выполняется на ура. Разработчики немного изменили габариты кузова, тем самым повысив количество помещаемых вещей в багажник. Также изменения коснулись самой системы открытия – замок преобразился с технической стороны, позволяя владельцу открывать дверь быстрее и легче.

Диски автомобиля выполнены из сплава легких металлов, что обеспечит комфортную езду и высокую прочность изделий. Стандартная версия имеет диаметр 18 дюймов, есть возможность установить 19-ти дюймовые диски. Это дополнительная опция, которую можно заказать непосредственно в салоне при покупке.

Внутренняя часть

Такие же серьезные изменения получила и внутренняя часть автомобиля.

Потенциальных покупателей явно обрадует обновление рулевого колеса, которое получило еще больше функций. Теперь все управление автомобилем водитель осуществляет не отрывая рук. Добавлена новая карта дверей. Передние кресла регулируются автоматически.

Управление осуществляется при помощи передней панели, которая расположена ровно по центру, чтобы водителю было проще дотянуться до нужной кнопки или рычажка. Тут же находится дисплей для контроля системой мультимедиа. Добавлены современные системы Android Play и Apple Car Music. В премиум версии есть дисплей 9,2 дюйма, в который можно установить сим-карту и управлять им с помощью голоса.

Это интересно: Volkswagen T-Roc R — новая мощная версия паркетника ТиРок

Очень интересной выглядит розетка, которую можно дополнительно установить в салоне автомобиля, её предельная мощность составляет 230 Вл. Также пользователь может заказать ящик, который запирается на ключ.

Multivan Т6.1 2019 года получил усилитель рулевого элемента электрического типа, который сменил на посту гидравлическую версию. Подобные технологические изменения позволили добавить в автомобиль еще больше вспомогательных функций и ассистентов.

Обновленный мультивен получил функцию ассистента, который помогает при движении в сильный ветер, и система движения задом при наличии прицепа.

Технические показатели

Новое поколение Т6 получил двигатель турбированного типа 2.0. В базовой версии установлен мотор на 90 лошадиных сил, прочие версии имеют 110, 150 и 199 лошадиных сил, в зависимости от версии автомобиля.

Силовой агрегат функционирует в паре с коробкой передач МКПП №5,6 или DSG 7-й ступени для мотора 2.0. По умолчанию, все автомобили имеют передний привод, однако более мощные версии 150 и 199 имеют и полный привод, за доплату.

По неофициальной информации, на выставке в Женеве холдинг также анонсирует электромобиль, который получит мотор электрического типа на 112 лошадиных сил и аккумулятором в 38. 8 кВт/ч (можно приобрести и 77.6 кВт/ч). Ходят слухи, что автомобиль сможет проехать порядка 400 километров до полной разрядки аккумулятора.

Фото нового Volkswagen Multivan:

Минивэн Фольксваген Мультивен. 6-е поколение, рестайлинг 2019 года | Фольксваген: Мультивэн, вэн

Фольксваген Мультивен — переднеприводный микроавтобус, люксовая пассажирская версия коммерческого фургона Транспортер, выпускаемого с 1950 года. Сам Мультивен дебютировал в 1980 году на базе третьего поколения Транспортера. По заявлению производителя, эта модель служит образцом в своём классе на протяжении десятилетий. В 2019 году шестое поколение автомобиля прошло через рестайлинг. В Израиле в 2021 году предлагается две обновлённые версии — минивэн и его удлинённый вариант Лонг.

Экстерьер

Минивэн Фольксваген Мультивен образца 2019/2020 года имеет длину кузова 4904 мм, ширину — 1904 мм, высоту — 1970 мм. Колесная база составляет 3 метра ровно. Автомобиль выполнен в последнем (на данный момент) варианте корпоративного стиля концерна Volkswagen, для чего в феврале 2019 года он прошел рестайлинг. После него обновленные модели отличаются слегка измененным дизайном «морды» с более узкими фарами (в дорогих комплектациях — полностью светодиодными), совершенно новой передней панелью в кабине, а также электромеханическим усилителем руля. Его применение позволило расширить список вспомогательной электроники, появились система удержания в полосе и автопарковщик. На выбор покупателя предлагается шесть вариантов дизайна колесных дисков. Цветовая гамма пополнилась шестью новыми оттенками, а также семью двухцветными комбинациями.

Интерьер

В ходе рестайлинга разработчики немного изменили габариты кузова, тем самым повысив объем багажника. Также изменения коснулись самой системы открытия — замок был модернизирован, позволяя владельцу открывать дверь быстрее и легче. Новое рулевое колесо получило больше клавиш управления вслед за увеличением числа самого дополнительного оборудования.

«Мы переработали водительское место в духе цифрового времени и интегрировали в Т6. 1 виртуальную приборную панель Digital Cockpit диагональю 10,25 дюйма — даже раньше, чем на некоторые легковые модели концерна»

Шеф-дизайнер VW Альберт Кирцингер

Салон трансформируется: сиденья второго ряда разворачиваются на 180 градусов, их и третий ряд можно сложить и использовать машину как грузовой фургон для крупных грузов типа мебели. Стол в центре салона, предусмотренный создателями машины, можно использовать как поверхность для работы или приема пищи, его тоже можно сложить и разместить между двумя сиденьями во втором ряду (комплектация Highline).

Агрегаты

Новый минивэн Фольксваген Мультивен оснащается современными, мощными и экономичными 2-литровыми турбодизельными двигателями TDI мощностью 150 или 199 лошадиных сил, которые работают в паре с 7-ступенчатым роботом DSG. Машина переднеприводная, с независимыми подвесками.

Оснащение

На израильском рынке представлено две комплектации минивэна Фольксваген Мультивен 2020/2021 года: Comfortline и Highline. Цифровая приборная панель, адаптивный круиз-контроль и парковочный автопилот, а также стабилизация при движении в сильный ветер — все эти системы появились на машинах после 2019 года и включены в базовое оснащение.

Новый Мультивен уже в базовой версии Comfortline оснащен комплексным пакетом безопасности, который включает адаптивную систему круиз-контроля, систему контроля расстояния до впереди идущего транспорта с автономным торможением, систему определения транспортных средств в слепых зонах и систему активного удержания полосы движения, которая также включает обнаружение движения сзади.

Кроме того, пакет безопасности включает в себя 4 подушки безопасности (6 в версии Highline), системы контроля устойчивости и противобуксовочную систему, систему помощи при подъеме, электронную блокировку дифференциала, систему помощи при торможении, систему контроля давления в шинах и контроль состояния водителя. Чтобы сделать парковку проще и безопаснее, Multivan 6.1 также оснащен камерой заднего вида, передним и задним датчиками и системой автоматической парковки.

Можно ли улучшить то, что и так близко к совершенству?

Конечно, нет предела совершенству! 0% Все эти улучшения только делают его дороже 0% Он и так уже хорош! 0%

Цены Volkswagen Multivan – комплектации и цены на новый Фольксваген Мультивен 2019 в Москве

ТЦ Кунцево

Официальный дилер Volkswagen

Multivan

Цена от  2 822 200

Trendline

• Кондиционер автоматический «Air Care Climatronic» (климат-контроль), 3-зонный, с датчиком качества воздуха
• Базовая система, которую сложно назвать минимальной.
• Рулевое колесо с кожаной обивкой (без кнопок на спицах)
• Форсунки омывателя лобового стекла с подогревом, индикация окончания жидкости омывателя
• Парктроник передний и задний со звуковой сигнализацией 

Multivan Trendline 2.0 biTDI 110 кВт 7-АКП (DSG) 4Motion

Multivan Trendline 2. 0 biTDI 110 кВт 7-АКП (DSG)

Multivan Trendline 2.0 TDI 75 кВт 5-МКП

Multivan Trendline 2. 0 TDI 103 кВт 6-МКП

Multivan Trendline 2.0 TDI 103 кВт 7-АКП (DSG)

Comfortline

• Кондиционер автоматический «Air Care Climatronic» (климат-контроль), 3-зонный, с датчиком качества воздуха
• Фары светодиодные премиального дизайна, со светодиодными ходовыми огнями
• Решётка радиатора: улучшенного дизайна, с 3 хромированными полосами сверху
• Цветной сенсорный экран – это и красиво, и практично.
• Рулевое колесо кожаное, многофункциональное (кнопки на спицах слева и справа) 

Multivan Comfortline 2.0 biTDI 110 кВт 7-АКП (DSG) 4Motion

Multivan Comfortline 2. 0 biTDI 110 кВт 7-АКП (DSG)

Multivan Comfortline 2.0 TDI 150 кВт 7-АКП (DSG) 4Motion

Multivan Comfortline 2. 0 TDI 150 кВт 7-АКП (DSG)

Multivan Comfortline 2.0 TDI 75 кВт 5-МКП

Multivan Comfortline 2. 0 TDI 103 кВт 6-МКП

Multivan Comfortline 2.0 TDI 103 кВт 7-АКП (DSG)

Multivan Comfortline 2. 0 biTDI 132 кВт 7-АКП (DSG)

Multivan Comfortline 2.0 biTDI 132 кВт 7-АКП (DSG) 4Motion

Comfortline Long

• Кондиционер автоматический «Air Care Climatronic» (климат-контроль), 3-зонный, с датчиком качества воздуха
• Фары светодиодные премиального дизайна, со светодиодными ходовыми огнями
• Решётка радиатора: улучшенного дизайна, с 3 хромированными полосами сверху
• Цветной сенсорный экран – это и красиво, и практично.
• Рулевое колесо кожаное, многофункциональное (кнопки на спицах слева и справа) 

Multivan Comfortline Long 2.0 TDI 110 кВт 7-АКП (DSG)

Multivan Comfortline Long 2. 0 biTDI 150 кВт 7-АКП (DSG)

Multivan Comfortline Long 2.0 TDI 110 кВт 7-АКП (DSG) 4Motion

Multivan Comfortline Long 2. 0 biTDI 150 кВт 7-АКП (DSG) 4Motion

Multivan Comfortline Long 2.0 TDI 75 кВт 5-МКП

Multivan Comfortline Long 2. 0 TDI 103 кВт 6-МКП

Multivan Comfortline Long 2.0 TDI 103 кВт 7-АКП (DSG)

Multivan Comfortline Long 2.0 biTDI 132 кВт 7-АКП (DSG)

Multivan Comfortline Long 2.0 biTDI 132 кВт 7-АКП (DSG) 4Motion

PanAmericana

• Литые диски «Cascavel» 7J x 17, тёмно-серые Antrazit, с серебристыми прожилками
• Передний бампер окрашен в цвет кузова, нижняя часть — некрашеная, задний бампер — некрашеный
• Подвеска для умеренно плохих дорог (усиленные пружины, амортизаторы, +20мм)
• Фары светодиодные премиального дизайна, со светодиодными ходовыми огнями
• Задние фонари светодиодные, улучшенного дизайна, затемнённые 

Multivan PanAmericana 2.0 TDI 75 кВт 5-МКП

Multivan PanAmericana 2.0 TDI 103 кВт 7-АКП (DSG)

Multivan PanAmericana 2.0 TDI 103 кВт 6-МКП

Multivan PanAmericana 2.0 TDI 110 кВт 7-АКП (DSG) 4Motion

Multivan PanAmericana 2.0 biTDI 110 кВт 7-АКП (DSG)

Multivan PanAmericana 2.0 biTDI 132 кВт 7-АКП (DSG)

Multivan PanAmericana 2.0 biTDI 132 кВт 7-АКП (DSG) 4Motion

Multivan PanAmericana 2.0 TDI 150 кВт 7-АКП (DSG)

Multivan PanAmericana 2.0 TDI 150 кВт 7-АКП (DSG) 4Motion

Highline

• Литые диски «Cascavel» 7Jx17 серебристые
• Фары светодиодные премиального дизайна, со светодиодными ходовыми огнями
• Решётка радиатора: премиального дизайна, с 3 хромированными полосами сверху и полосой на нижнем воздухозаборнике
• Хром-пакет (доп. хром. кант спереди, боковые молдинги с хром. кантом, хром. кант задней двери, бок. мигалка в шильдике)
• Задняя подвесная дверь с полным электроприводом открытия/закрытия, памятью высоты, защитой при касании препятствия

Multivan Highline 2.0 biTDI 150 кВт 7-АКП (DSG) 4Motion

Multivan Highline 2.0 biTDI 150 кВт 7-АКП (DSG)

Multivan Highline 2.0 biTDI 110 кВт 7-АКП (DSG) 4Motion

Multivan Highline 2.0 biTDI 110 кВт 7-АКП (DSG)

Multivan Highline 2.0 TDI 103 кВт 6-МКП

Multivan Highline 2.0 TDI 103 кВт 7-АКП (DSG)

Multivan Highline 2.0 biTDI 132 кВт 7-АКП (DSG)

Multivan Highline 2.0 biTDI 132 кВт 7-АКП (DSG) 4Motion

Volkswagen Multivan — оптимальный выбор для отдыха и бизнеса. Его вместительный салон с возможностью гибкой организации пространства и первоклассной отделкой поражает, а сверхсовременные мультимедийные системы в сочетании с экономичными двигателями соответствуют высоким требованиям марки Фольксваген.

Комплектации Multivan

Официальный дилер немецкого бренда в Москве – ТЦ Кунцево – предлагает купить Фольксваген Мультивен по оптимальной цене в следующих комплектациях:

• Join;
• Edition;
• Highline;
• Trendline;
• Comfortline;
• PanAmericana;
• Comfortline Long.

  Все комплектации Multivan оборудованы мощными дизельными двигателями последнего поколения 2,0 TDI / BiTDI мощностью 140 или 180 л. с. в сочетании с 6-ступенчатой МКПП или 7-ступенчатой коробкой передач DSG.

Комфорт Фольксваген Мультивен

Минивэны Multivan оснащены эргономичными передними сиденьями с подлокотниками и поясничной опорой, а в качестве дополнительной опции доступна поясничная опора с электрическим регулированием. Кресла второго ряда вращаются на 360°, а многофункциональный выдвижной столик – на 90°. Поверхность сидений с обивкой из кожи и материала Alcantara имеет четко выраженный рельеф для лучшей боковой поддержки.

  Пассажирский салон и багажный отсек общей площадью 5,8 м² или 6,7 м² (в моделях с удлиненной колесной базой) можно легко трансформировать в соответствии с потребностями. Для этого в базовой комплектации предусмотрена оригинальная система направляющих, которая позволяет перемещать трехместное заднее сиденье и индивидуальные кресла.

  Купите Volkswagen Multivan у официального дилера марки в Москве – ТЦ Кунцево, протестировав понравившуюся комплектацию минивэна на тест-драйве. Подать заявку на тест-драйв можно по телефону +7 (495) 125-05-62 или через форму обратной связи на сайте.

Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.

Redline Engineering Тюнинг-ателье | Тюнинг Volkswagen T6 Multivan 2019

СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ для Volkswagen T6 Multivan Самые популярные и продуманные предложения по построению «Офисов на колесах» на базе VW Multivan T6. Лучшее соотношение ЦЕНА/КАЧЕСТВО!
Тюнинг салона Volkswagen T6 Multivan (Фольксваген Мультивен) Собственное ателье по пошиву автомобильных салонов и свой дизайнер. Это сочетание дает наилучший результат даже для самых взыскательных клиентов. Подробнее в разделе Офис на колесах
Новейшая разработка перегородка для Фольксваген T6 Если Вы планируете построить «Мобильный кабинет» на базе этого автомобиля, то необходимо установить перегородку.  На перегородку можноустановить моторизованный монитор, который имеет возможность перемещения по горизонтали.
ПНЕВМОПОДВЕСКА для T6. Если Вас не устраивают возможности подвески Volkswagen T6 Multivan, то мы можем предложить установить пневмоподвеску.  Подробнее о достоинствах пневмоподвески на странице ПНЕВМОПОДВЕСКА
Комфортабельнные сидения для водителя и пассажира спереди. Замена штатных сидений переднего ряда позволит обеспечить комфорт водителю и пассажиру. Замена производится на комфортабельные сидения BMW 7 серии. Заводские настройки сохраняются.
VIP сидения для пассажиров Volkswagen T6 Multivan Для T6 Multivan у нас есть наиболее комфортные решения по замене сидений. Лучшим вариантом будет установка комфортных сидений от Mercedes S-Class и BMW 7-ой серий.
AV модуль для Volkswagen T6 Multivan. Комплектация модуля может быть различной. Доступные опции: Моторизованный монитор, Головное устройство с DVD, Бар, Ящики, Сейф и другие элементы…
Бар и холодильник В Мультивен можно дополнительно установить бар или холодильник. Это позволит чувствовать себя максимально комфортно во время длительных путешествий или стоя в автомобильной пробке.
Полноценные системы освещения салона в T6. Если Вы рабтаете в автомобиле, то Вам необходимо полноценное освещение. Мы можем предложить Вам различные варианты подсветки и освещения салона и различные возможности регулировки.
Монитор для пассажиров Мультивен Т6. Самое простое решение для достаточно просторного салона Т6 — установка потолочного монитора диагональю от 15 до 22 дюймов на потолок. Монитор подключается к штатной аудиосистеме автомобиля. Кроме этого звук может передаваться в беспроводные инфракрасные наушники. Пассажиры смогут смотреть DVD, цифровое ТВ или USB.
Настил яхтенного пола для Multivan T6. Эксклюзивный яхтенный пол в салоне Вашего автомобиля это не только очень красиво, но и практично. Чаще всего для автомобиля используется натуральный тик.
СПЕЦТРАНСПОРТ на базе T6 по Техническому Заданию . Volkswagen T6 (Multivan, Caravelle, Transporter) можно использовать как автомобили охраны, автомобили для спец. служб и т.д. Чтобы перейти на страницу, посвященную переоборудованию автомобилей под спецтранспорт, нажмите здесь…
Шумоизоляция Volkswagen T6 Multivan Volkswagen T6, как и большинство микроавтобусов очень шумный автомобиль. Сделать его тише, поможет дополнительная многослойная звуко и виброизоляция. Подробнее о Шумоизоляция

Минивэн Volkswagen Multivan

Немецкий автоконцерн Volkswagen обновил семейство микроавтобусов T6, причем обновление получилось настолько серьезным, что семейство даже получило собственное имя T6.1. А модель VW Multivan 2019-2020 года стала первой, на которой были продемонстрированы все доработки. В обзоре первые новости, характеристики, цена и комплектации обновленного Volkswagen Multivan 2019-2020 года.

В ходе обновления немецкий мультивэн получил новую внешность, выполненную в фирменном стиле Volkswagen. Volkswagen T6.1 2019-2020 года получил иной передний бампер, полностью светодиодную оптику (правда доступна она только в самых дорогих версиях), подросла в размерах и решетка радиатора.

В салоне появилась розетка на 230 вольт, новое рулевое колесо и переработанная передняя панель, в которую теперь можно интегрировать 10,25-дюймовую настраиваемую цифровую панель приборов (виртуальная панель приборов знакома и по другим моделям Volkswagen), а также новую мультимедийную систему MIB3 с мониторами 8,0 и 9,2 дюйма (беспроводная интеграция с Apple CarPlay, доступ к онлайн-сервисам, встроенная сим-карта и прочее).

Опционально для Фольксваген Мультивэн предлагается специальная опция для перевозки длинномеров, которые можно будет сдвигать под сдвоенное пассажирское сидение спереди. Благодаря этому максимальная длина перевозимых предметов для короткобазной версии увеличивается с 2 450 до 2 800 мм, а для удлиненной версии Мультивэна с 2 900 до 3 300 мм.

Технические характеристики Volkswagen Multivan 2019-2020 года.
Под капотом для Мультивэна пропишется единственный 2,0-литровый модернизированный дизельный мотор, который соответствует европейским нормам Euro-6d-Temp. Правда мощность в базовом варианте уменьшилась и составляет 84 л.с (ране было 90 л.с.). Доступные до обновления версии 102 л.с. и 114 л.с. заменили на единственную 110-сильную, а модификации 150 л.с. и 199 л.с. остались без изменений.

По умолчанию на Мультивэн устанавливается механическая коробка передач (DSG доступен только за доплату), версия со старшим мотором оснащается роботом DSG и полным приводом 4Motion. Младшие версии идут исключительно с механической коробкой передач и без полного привода.

В ближайшее время Volkswagen планирует предоставить и полностью электрическую версию микроавтобуса со 112-сильным электромотором, с которым при полной зарядке батареи можно будет преодолевать до 400 км правда по старому циклу NEDC, данные по новому циклу WLTP производитель озвучит ближе к старту продаж.

Также в ходе обновления и замены гидравлического усилителя руля на электрический расширилась и гамма водительских ассистентов. Теперь Multivan способен самостоятельно удерживаться в полосе и парковаться, помогать при движении задним ходом с прицепом и сопротивляться порывам бокового ветра.

Обновленный VW Multivan поступит в продажу осенью 2019 года по цене от 35 500 евро, правда, только на избранных рынках. Хотя возможно производитель к тому времени обновит и прочие модели семейства, именуемые сейчас VW T6.1.

Новый Volkswagen Multivan T6.1 2019-2020 фото, видео и цена Мультивен характеристики

На днях произошла презентация нового минивэна известного концерна Фольксваген, автомобиль имеет название Мультивен с кодом Т6.1. В нашем обзоре мы представим фотографии, а также расскажем о дизайне, интерьере, технических характеристиках и комплектациях нового современного автомобиля. Мировая премьера минивэна VW Multivan T6.1 2020 намечена на март этого года в рамках автосалона города Женева.

Volkswagen Multivan T6.1 2019-2020 модельного года

Что изменилось в кузове Volkswagen Multivan T6.1 2020

В результате модернизаций, проведенных специалистами компании, автомобиль приобрел некоторые изменения, которые коснулись внешности, интерьера салона и конечно технической базы. По информации специалистов немецкого концерна в скором времени такой же рестайлинг будет проведен у моделей Фольксваген Транспортер и Каравелла.

Предшественник Фольксваген Т6 уже 4 года радует автолюбителей, поэтому вполне логично проведение модернизации, представим чем же нас порадует обновленный минивэн VW с индексом Т6.1.

Обновленный Фольксваген Мультивен приобрел новый внешний облик. В передней части размещается стильная решетка радиатора с логотипом концерна в центре. Конструкция решетки отлично вписывается и добавляет современности анфасной части машины. С боковых сторон выделяются оригинальные фары головного освещения со светодиодным наполнением, радиаторная решетка и головная оптика отлично сочетаются и создают единое целое. Объемы радиаторной конструкции позволяют остужать двигатели, что улучшает технические свойства авто.

С боковых сторон выделяются правильные пропорции авто с четкими колесными арками и циркульными дисками. Выделяется прямая линия подоконников, стильные окна и большие двери.

В задней части располагаются новые габаритные огни с правильными очертаниями. Здесь выделяется большое окно багажника и фирменный логотип компании.

Выбор окрасов кузова станет приятным занятием, ведь компания предлагает широкую линейку цветовых решений.

Салон нового Фольксваген Мультивен T6.1

О салоне говорить можно долго и увлеченно, ведь это само совершенство с массой удобных устройств и комфортных сидений. Но конечно, лучше всего увидеть, такой уютный домик покидать не захочется.

Центральное место занимает виртуальная приборная панель с широкоформатным дисплеем размером 10, 25 дюймов, ниже шикарный мультимедийный комплекс, оснащенный сенсорным тачскрином размером 8 или 9,2 дюйма в зависимости от выбранной комплектации. Платформа комплекса оснащена порталом для сим карты и регулируется с помощью голоса, что, конечно же, добавляет удобства при использовании. В стандартном оснащении предлагается мультимедийный комплекс с монитором 6,5 дюймов.

салон Volkswagen Multivan T6.1 2019-2020

Водителю обновленного Volkswagen Multivan T6.1 предлагается удобное место с мультифункциональным рулем и шкалой показателей о состоянии автомобиля при движении. Руль теперь оснащен электрическим усилителем, ранее были доступны авто с рулевым колесом, оснащенным гидравлическим усилителем. На картах дверей со стороны водителя установлены кнопки – помощники, которые ускоряют процесс контроля и управления. Шайба КПП располагается в удобном месте, водителю не придется отвлекаться, все устройства под рукой.

Сидения отделаны качественными материалами, пространства в салоне достаточно для комфортного размещения пассажиров и водителя.

Багажное отделение за счет трансформации задних сидений увеличивается до 3 300 мм.

Масса авто в полном снаряжении 2 тонны 53 килограмм;

Грузоподъемность 1 027 килограммов;

Габаритные размеры

• Длина 5 метров 6 мм;
• Ширина с боковыми зеркалами 2 метра 297 мм;
• Высота 1 метр 970 мм;
• Клиренс 571 мм.

Оснащение и комплектации Volkswagen Multivan T6.1 2020

Минивэн Фольксваген Мультивен Т6.1 оснащен современными устройствами, которые отвечают требованиям современных и динамичных водителей, представляем список новых комплектаций:
— электрическая розетка силой 230 вольт в доступном расположении для водителя;
— пассажирские сидения оснащены ящиком в нижней части для хранения нужных вещей;
— функция Cross Wind Assist позволяет сглаживать действие бокового ветра;
— опция удерживания авто в правильной полосе дороги;
— помощь при парковке;
— регулирование оптимального движения при заднем ходе авто;
— современная навигационная система;
— подогрев и вентиляция сидений.

Для более требовательный покупателей предлагаются модели дорогостоящей комплектации Highline.

Технические характеристики Volkswagen Multivan 2020

Минивэн VW оснащен турбированным дизельным двигателем 2.0 TDI, в базовой комплектации устанавливается мотор с мощностью 90 и 110 лошадиных сил.

Более мощные моторы остались прежними силой 150 и 199 лошадок.

Для управления скоростным режимом предлагаются механические 5-ти и 6-ти ступенчатые коробки, в качестве дополнительной опции для мощных моторов 150 и 199 л.с предлагается автоматическая семиступенчатая КПП DSG.

Для покупателей будут доступны минивэны с передним приводом, за дополнительную оплату возможно приобретение минивенов с полным приводом 4Motion.

В перспективе обещано изготовление автомобиля с гибридной устанорвкой, по информации специалистов мотор будет иметь мощность 112 лошадиных сил, а аккумуляторная батарея имеет емкость 38,8 киловатт, за доплату устанавливается более мощная 77,6 киловатт. Над минивэном с электрической установкой работают специалисты компании Фольксваген и АВТ. Мощная батарея позволит преодолевать путь более 400 километров, слабая емкостью 38,8 поможет проехать 200 километров.

Цена нового Фольксваген Мультивен 2019-2020

Продажи модернизированного Volkswagen Multivan T6.1 намечены на осень текущего года, предварительная цена обозначена 35 тысячами 500 евро.

Другие записи по теме:

Volkswagen Multivan первым обновился до версии T6.1

Обновленный Volkswagen Multivan (новая модель Фольксваген Мультивен Т6) представлен официально 21 февраля 2019 года и стал первенцем нового семейства минивэнов Фольксваген с кодом T6.1. В обзоре Volkswagen T6.1 2019-2020 года – фото, новый салон, модернизированный турбо дизель, цена и комплектации, технические характеристики новой модели мультивен Фольксваген Т6, готового к публичной премьере на Geneva International Motor Show в начале марта 2019 года. Старт продаж обновленных версий Volkswagen Multivan T6.1 на европейском рынке запланирован на осень 2019 года по цене от 35500 евро.

Пережив рестайлинг, Фольксваген Мультивэн обзавелся подправленной внешностью, модернизированным салоном и доработанной технической начинкой. По схожему рецепту в самое ближайшее время обновятся Volkswagen Transporter и Volkswagen Caravelle, появятся новые Фольксваген Т6 Каравелла и Транспортер.

Дореформенный Volkswagen T6 выпускается 4 года, и сейчас происходит рестайлинг, логичный по современным меркам. Чем же порадует обновленный Volkswagen Multivan с новым индексом T6.1?

Во-первых, пережив рестайлинг Фольксваген Мультивен получил более стильную и современную внешность с иным выражением лица. Передняя часть кузова обзавелась новыми, более узкими фарами головного света, более крупной фальшрадиаторной решеткой, призванной обеспечить больший приток воздуха для охлаждения современных моторов, и новым бампером. Корма немецкого минивэна отныне щеголяет новыми габаритными фонарями с видоизмененной графикой. Для обновленной модели с индексом T6.1 также предлагаются легкосплавные диски с новым дизайном. В богатой комплектации Highline фары головного света и габаритные фонари со светодиодным наполнением.

Во-вторых, серьезно доработан и модернизирован интерьер Volkswagen Multivan T6.1. В салоне устанавливаются новые мультифункциональное рулевое колесо, карты дверей и передняя панель с блоком мультимедийной системы, сместившимся в сторону водителя, благодаря переносу одного из дефлекторов вентиляции на правую сторону от экрана мультимедийного комплекса. Модернизированы блок управления климатической установкой и прилив с ручкой КПП, предлагаются новые чехлы для кресел.

Для обновленного Volkswagen Multivan с заводским индексом T6.1 отныне доступна в качестве опции виртуальная панель приборов с 10,25-дюймовым цветным экраном и продвинутая мультимедийная система MIB3 с 8,0 или 9,2-дюймовым цветным сенсорным дисплеем (встроенная SIM-карта, голосовое управление). Начальные версии обновленного минивэна комплектуются медиасистемой MIB2 с 6,5-дюймовым экраном.

В списке новых опций розетка на 230 Вл расположенная в непосредственной близости с креслом водителя, запираемый на ключ ящик для мелкой поклажи под двухместным пассажирским сиденьем или сквозной тоннель под сиденьями для пассажиров, позволяющий увеличить длину грузового отсека у коротко-образного Мультивэна до 2800 мм, а у длинно-образной версии до 3300 мм.

В-третьих, новый Volkswagen Multivan T6.1 получил электрический усилитель рулевого управления, пришедший на смену гидравлическому усилителю руля. Установка рулевого управления с электрическим усилителем позволила оснащать новый Фольксваген Мультивэн с индексом Т6.1 массой современных электронных ассистентов и помощников. В качестве стандартного оборудования система Cross Wind Assist (помогает нивелировать воздействие сильного бокового ветра), а в качестве дополнительных опций ассистент парковки, система удерживающая авто в полосе движения и Trailer Assist (помощник при маневрировании задним ходом с прицепом).

Технические характеристики Volkswagen Multivan T6.1 2019-2020 года.
Под капотом обновленного Фольксваген Мультивен — в очередной раз модернизированный турбо дизель 2.0 TDI. Мощность мотора базовой версии возросла с 84 до 90 сил, 110-сильная версия пришла на смену моторам мощностью 102 и 114 лошадок, двигатели с отдачей в 150 и 199 сил сохранили свои показатели.
Коробок передач три — 5МКПП, 6 МКПП и преселективная роботизированная 7-ступенчатая DSG для мотора 2.0 TDI (150 лс) за доплату и для мощного 2.0 TDI (199 лс) в качестве стандартного оборудования.
По умолчанию все модификация Volkswagen Multivan T6.1 предлагаются с передним приводом, но для самых мощных 150 и 199 сильных версий за доплату доступен полный привод 4Motion с муфтой, обеспечивающей подключение колес задней оси.

Интересно, что обновленный Multivan в самом скором времени будет доступен с электрической силовой установкой. Электрический Фольксваген Мультивэн разработан командой инженеров Volkswagen и ABT (компания известная в мире тюнинга) и оснащается 112-сильным электромотором и аккумуляторной батареей емкостью 38,8 кВт ч (за доплату более емкая 77,6 кВтч). С более емкой аккумуляторной батареей электрический Multivan, по данным производителя, способен преодолевать более 400 км на одной зарядке (данные цикла NEDC), реально же приходится рассчитывать на пробег в 200 км.

2019 VW T6.1 представлен с новыми технологиями и изысканным внешним видом

ПОСЛЕДНЕЕ ИЗДАНИЕ ИКОНЫ: МИРОВАЯ ПРЕМЬЕРА ЦИФРОВОГО МУЛЬТИВЭНА 6.1

• Большое обновление: Multivan 6.1 имеет новую линейку инновационных подключенных вспомогательных и информационно-развлекательных систем
• Повышенная безопасность: электромеханический усилитель руля позволяет использовать новые вспомогательные системы
• Всегда на связи: интернет-радио, потоковая передача и новые онлайн-сервисы на основе карты eSIM, интегрированной в информационно-развлекательную систему
• Новая матрица интерфейсов: можно персонализировать цифровые приборы и информационно-развлекательную систему
• 2.0 TDI мощностью до 199 л.с. также доступен, как и полностью электрическая версия с пробегом более 400 км

Ганновер, 21 Февраль 2019 — Это символ коммерческого транспорта: Bulli. Транспортер T , Каравелла, Мультиван и Калифорния. Все бестселлеры. За шесть поколений — от T1 до T6 — Volkswagen Коммерческие автомобили продано почти двенадцать миллионов единиц по всему миру. Сейчас линейка продуктов сильно обновляется: T6.1. Последняя редакция иконки. Оцифрованы и подключены. Новинка на борту: множество вспомогательных систем, впервые цифровые инструменты и последнее поколение информационно-развлекательных систем Volkswagen со встроенной SIM-картой, обеспечивающей постоянный онлайн-доступ. Также новинка: дизайн передней части, приборная панель и расширенная спецификация стандартных функций. Последние двигатели TDI (от 90 до 199 л.с.) обеспечивают тяговую мощность. Новая версия трансмиссии, предлагаемая в Bulli, представляет собой полностью электрический привод (обеспечивает запас хода более 400 км, в зависимости от варианта аккумуляторной батареи). Новый T6.1 ¹ будет запущен в первых странах с осени 2019 года.

Компания Volkswagen Commercial Vehicles постоянно изобретает, совершенствует, оттачивает и совершенствует концепцию европейских транспортных средств, больших фургонов и домов на колесах. Это обновление не исключение. При интеграции нового набора вспомогательных и информационно-развлекательных систем команда разработчиков глубоко погрузилась в технологию. Д-р Томас Седран, председатель правления Volkswagen Коммерческие автомобили: «Новый T6.1 — это машина для здесь и сейчас. Мы взяли проверенный автомобиль и обновили его вспомогательные и информационно-развлекательные системы и возможности подключения к последнему слову техники ».

New Cross Wind Assist, входящий в стандартную комплектацию T6.1
«Гидравлический усилитель рулевого управления T6 уступил место электромеханической системе в T6.1, которая позволяет активно вмешиваться в рулевое управление. Это меняет все, потому что оно открывает доступ к новым системам помощи «, — сказал Александр Хитцингер, член совета директоров, отвечающий за техническое развитие.Хитцингер продолжает: «Создавая T6.1, мы хотели установить новые стандарты безопасности, удобства и комфорта автомобиля. Особенно важна для нас стабильность вождения. Мы добились здесь значительного прогресса». Новые вспомогательные системы включают Cross Wind Assist — стандартную систему для всех моделей T6.1. При боковом ветре он автоматически стабилизирует Bulli в случае сильных порывов ветра. Это вносит заметный вклад в безопасность.

Новые вспомогательные системы рулевого управления и автоматического торможения
Также на борту благодаря электромеханическому усилителю рулевого управления: система удержания полосы движения Lane Assist.Он обнаруживает дорожную разметку с помощью камеры и автоматически удерживает T6.1 на своей полосе движения. Отныне система помощи при парковке упростит парковку и движение задним ходом с парковочных мест. Когда он активирован, система автоматически направляет автомобиль внутрь и наружу; все, что нужно сделать водителю, — это нажать на педали акселератора и тормоза. Чтобы гарантировать правильное маневрирование при ручном маневрировании, система боковой защиты Crafter была адаптирована для использования в T6.1. В нем используются распределенные по всему автомобилю ультразвуковые датчики, чтобы снизить риск повреждения при столкновении.Между тем, предупреждение о движении задним ходом защищает от несчастных случаев при движении задним ходом; система предупреждает водителя о приближении автомобилей под углом 90 градусов за автомобилем. Если водитель не реагирует, система активно вмешивается в процесс торможения.

Trailer Assist упрощает маневрирование с прицепом
Все модели линейки продуктов идеально подходят для буксировки. В зависимости от двигателя максимальная масса прицепа может составлять до 2500 кг. Теперь Trailer Assist, знакомый по Crafter, упрощает маневрирование с прицепом.Он берет на себя все сложное переосмысление, когда водитель маневрирует задним ходом с прицепом, то есть ему нужно повернуть рулевое колесо влево, чтобы прицеп повернул направо. Водитель просто устанавливает желаемый угол поворота прицепа с помощью поворотной ручки электрического регулятора наружного зеркала заднего вида, который становится джойстиком, вместе с дисплеем в кабине. Затем T6.1 берет на себя рулевое управление. Система помощи прицепа представляет собой сочетание системы помощи при парковке, электромеханического усилителя рулевого управления и камеры заднего вида (которая определяет угол поворота дышла прицепа).Ассортимент новых систем дополнен отображением дорожных знаков через переднюю камеру.

Оцифрованный интерьер с новой передней панелью
Передняя панель автомобиля T6.1 была переработана. Альберт Кирцингер, руководитель отдела дизайна Volkswagen Коммерческие автомобили: «Мы систематически адаптировали рабочие места водителя к цифровому миру в автомобиле». Команда под руководством Кирцингера реализовала условия, необходимые для интеграции Digital Cockpit (полностью цифровые инструменты) и третьего поколения модульной информационно-развлекательной матрицы (MIB3) в T6.1. Слияние Digital Cockpit и MIB3 создает новый цифровой ландшафт дисплеев и элементов управления, выровненных по одной визуальной оси.

Digital Cockpit имеет 10,25-дюймовый дисплей.
10,25-дюймовый Digital Cockpit T6.1 устанавливает новые стандарты. Он входит в стандартную комплектацию Multivan Highline. Высококонтрастная графика дисплея была разработана для четкости и изысканности. Водитель может выбирать между различными конфигурациями экрана. Они переключаются нажатием кнопки View на многофункциональном рулевом колесе.Конфигурация 1: тахометр и спидометр отображаются в интерактивном режиме на круглых приборах. В центре экрана отображается индивидуально выбираемый уровень контента — например, телефонная книга смартфона. С помощью верхней информационно-развлекательной системы навигационная карта также может быть открыта посередине между двумя дисками приборов. Конфигурация 2: здесь доступен цифровой вид без циферблатов, который предлагает различные информационные поля. Также централизованно интегрирован дисплей, выбираемый пользователем — e.грамм. медиа-библиотека. Были также переработаны обычные аналоговые инструменты; Они оснащены многофункциональным дисплеем, расположенным посередине.

MIB3 предлагает дисплеи размером до 9,2 дюйма.
Еще одной изюминкой T6.1 являются новые навигационные системы MIB3: Discover Media (8,0 дюйма) и Discover Pro (9,2 дюйма). Графические макеты этих сенсорных систем были переработаны. Функции можно настраивать индивидуально, как приложения на смартфоне, с домашнего экрана, который можно персонализировать.Дисплей Discover Pro также имеет полностью стеклянную накладку. Информационно-развлекательную программу дополняют системы MIB2: Composition Audio (с линейным дисплеем, стандартно для базовой модели) и Composition Color (6,5-дюймовый сенсорный экран, стандартный для Caravelle Highline, Multivan Comfortline и California Coast).

Информационно-развлекательные системы со встроенной SIM-картой
Самым важным новым оснащением всех информационно-развлекательных систем является встроенная SIM-карта (eSIM).Он входит в стандартную комплектацию Composition Color и доступен как опция для Composition Audio. ESIM открывает новый набор онлайн-функций и услуг. Примером может служить функция eCall. Когда происходит авария, эта система автоматически отправляет информацию о местонахождении автомобиля в центр экстренного реагирования и устанавливает голосовую связь. Если из машины не поступает никакого ответа, об этом сообщают службы экстренной помощи. Кроме того, eSIM представляет собой интерфейс к «Volkswagen We» — новому миру онлайн-сервисов.8,0-дюймовые и 9,2-дюймовые системы MIB3 также предлагают такие функции, как интернет-радио и услуги потоковой передачи музыки.

Управление естественным языком упрощает работу
Благодаря eSIM управление пользователем становится еще более интуитивным и, следовательно, более простым. Это связано с тем, что новые 8-дюймовые и 9,2-дюймовые информационно-развлекательные системы в T6.1 теперь могут реагировать на команды на естественном языке. Голосовой ввод сравнивается с онлайн-базой данных и автоматически преобразуется в цифровые команды.Как и в случае с другими интеллектуальными устройствами, все, что требуется, чтобы T6.1 слушал, — это короткая команда пробуждения. В данном случае: «Привет, Булли». Тогда разговор может продолжиться так: «Я бы хотел пойти на Жандарменмаркт в Берлине». А навигационная система быстро предлагает точный адрес в качестве нового пункта назначения.

Apple CarPlay ^™ теперь тоже работает по беспроводной сети
MIB3 совершенствует еще один важный интерфейс: App Connect. С помощью этой функции приложения для смартфонов, такие как Google Maps, Media Library или Spotify, можно использовать непосредственно с дисплея информационно-развлекательной системы.До сих пор между смартфоном и автомобилем требовалось кабельное соединение. Для пользователей iPhone этот кабель теперь «история» вместе с 8,0-дюймовыми и 9,2-дюймовыми системами. После подключения iPhone он автоматически подключается к информационно-развлекательной системе через Bluetooth и беспроводной Apple CarPlay ^™ . Совместимые смартфоны всех производителей теперь также можно заряжать по беспроводной сети — через индуктивную зарядную станцию ​​на новой приборной панели.

Новые детальные решения делают рабочий день идеальным.
Компания Volkswagen Commercial Vehicles разработала совершенно новые функции, специально предназначенные для повседневной работы.Они включают электрическую розетку на 230 В на сиденье водителя и запираемый отсек в двойном многоместном сиденье на стороне пассажира. Кроме того, был разработан новый вариант погрузки для особо длинных грузовых мест; теперь его можно задвинуть под двойное многоместное сиденье со стороны пассажира (функция загрузки под сиденьем). Это увеличивает максимальную длину грузового отсека с 2450 мм до 2800 мм или с 2900 мм до 3300 мм (увеличенная колесная база). Transporter также в стандартной комплектации оснащается отдельной крышкой грузового отсека (для автомобилей с переборкой).Это позволяет закрыть грузовой отсек и отделить его от кабины. Возможность 1: закрывается только грузовой отсек («Режим почтовой доставки»). Возможность 2: закрывается только кабина («Режим СТО»). Другой вариант, который последует за этим, — это «пакет Courier», в котором детали автомобиля, подверженные очень высоким нагрузкам, такие как генератор переменного тока, аккумулятор и карданные валы, имеют еще более прочную конструкцию.

Дополнительные функции для Transporter 6.1
Спецификация стандартных функций для Transporter 6.1 был значительно модернизирован. Хайнц-Юрген Лёв, член совета директоров, ответственный за продажи и маркетинг, комментирует: «Мы дополнили стандартную комплектацию Transporter электрическими стеклоподъемниками, центральным замком, электрически регулируемыми и обогреваемыми наружными зеркалами, новыми фарами H7, внутренним освещением с большей энергоэффективностью. эффективная светодиодная технология и радиосистема с устройством громкой связи Bluetooth ».

Дополнительные функции для Multivan 6.1
Volkswagen Коммерческие автомобили Volkswagen также расширил стандартные функции Multivan 6.1 заметно. По сравнению с предыдущей моделью Multivan 6.1 Trendline, например, имеет новую модернизированную приборную панель, аудиосистему Composition Color с 6,5-дюймовым сенсорным экраном, электрическое срабатывание защиты от детей на дверях, новые фары H7 и новую кожу- обрезанный многофункциональный руль. Multivan 6.1 Comfortline также получил такие функции, как многофункциональный дисплей Premium, декоративная отделка на передней панели и в дверных панелях, пакет Light & Vision и дополнительные порты USB в салоне.Дополнительные функции Multivan 6.1 Highline включают новые светодиодные фары, а также новые светодиодные группы задних фонарей, систему помощи при парковке (включая систему Park Pilot, переднюю и заднюю часть, а также функцию торможения при маневрировании), 8-дюймовую навигационную систему Discover Media и цифровую кабину. . Новые стандартные характеристики Caravelle и California будут объявлены позже.

Новый дизайн передней части линейки продуктов
Если в мире есть коммерческий автомобиль, дизайн которого можно считать «идеальным», то это T6.Более того: для многих поклонников универсального автомобиля конструкция давно приобрела огромную фанатскую базу. Поэтому команда, возглавляемая главой отдела дизайна Альбертом Кирцингером, намеренно заточила только переднюю часть. Кирцингер: «У T6.1 еще больше присутствия на дороге. Теперь у нас очень большой воздухозаборник — это то, что нам действительно нужно технически с сегодняшними двигателями. В то же время мы смогли подчеркнуть ширину автомобиля и усовершенствовать его. еще более резкий взгляд «. Поперечина, образованная более компактной конструкцией фар и верхней частью решетки радиатора, уже, чем у предыдущей модели.«В этой области мы разработали новую двойную хромированную планку, которая проходит по всей ширине и проникает в фары в виде светодиодных полос для дневных ходовых огней. Автомобиль обладает особой харизмой и может быть признан как T6.1 с первого взгляда. длинная дистанция.» Передняя часть также может быть персонализирована с большим количеством хромированных деталей в зависимости от модели и оснащения. Цветовая гамма и диски также были изменены.

Диапазон мощности двигателей Евро-6д-ТЕМП от 90 до 199 л.с.
Изменена и программа двигателя.На момент выхода на рынок переднеприводный T6.1 будет предлагаться с высокоэффективными 2,0-литровыми турбодизельными двигателями (2,0 TDI). Все они соответствуют стандарту выбросов Euro-6d-TEMP-EVAP. Новый базовый двигатель имеет выходную мощность 66 кВт / 90 л.с., что обеспечивает большую мощность, чем раньше (ранее 62 кВт / 84 л.с.). На следующем уровне мощности 2.0 TDI теперь развивает 81 кВт / 110 л.с. он заменяет предыдущие двигатели с 75 кВт / 102 л.с. и 84 кВт / 114 л.с. 2,0 TDI, перенесенные из предыдущей модели, — это 110 кВт / 150 л.с. и 2.0 TDI Biturbo мощностью 146 кВт / 199 л.с. 150-сильный TDI можно заказать с коробкой передач с двойным сцеплением (DSG) и полным приводом 4MOTION (механическая коробка передач или DSG) в качестве дополнительного оборудования. Топовая версия мощностью 199 л.с. в стандартной комплектации оснащается DSG (опционально — 4MOTION).

Наконец, T6.1 будет предлагаться даже как автомобиль с нулевым уровнем выбросов на основе партнерства с ABT. При мощности 82 кВт / 112 л.с. и емкости аккумулятора 38,8 кВт / ч или 77,6 кВт / ч возможна дальность пробега более 400 км (NEDC), что делает автомобиль идеальным для коммерческого использования в городских условиях.

1) Этот автомобиль еще не поступил в продажу

2019 VW Multivan 6.1 Heralds Major Tech Update For Transporter Family

Volkswagen только что приоткрыл завесу над Multivan 6.1 в Вольфсбурге, представив крупное обновление для своих грузовых фургонов Transporter, пассажирских автопоездов Caravelle и Multivan, а также кемперов в Калифорнии.

В то время как семейство Transporter получает обновленный дизайн передней части и приборной панели, основная часть обновлений направлена ​​на повышение цифровизации и возможности подключения автомобиля, а также на повышение его безопасности благодаря новой технологии помощи при вождении.

Благодаря переключению с гидроусилителя руля на электромеханическую систему обновленный VW Transporter может воспользоваться новыми вспомогательными системами. К ним относятся стандартная система Cross Wind Assist, которая автоматически стабилизирует автомобиль при порывах сильного ветра, Lane Assist, Park Assist, Rear View Assist, Trailer Assist, Side Protection и динамическое отображение дорожных знаков.

Говоря об дисплее, T6.1 впервые получает доступные цифровые инструменты и новейшие подключенные информационно-развлекательные системы.Приборная панель была переработана для размещения 8-дюймовой цифровой кабины и третьего поколения модульной информационно-развлекательной матрицы (MIB3) с 9,2-дюймовым сенсорным экраном. Интерфейс поставляется со встроенной SIM-картой (eSIM), которая обеспечивает ряд онлайн-функций и услуг, включая интернет-радио и услуги потоковой передачи музыки.

Что касается механической части, то семейство Transporter с фейслифтингом также получает обновленную линейку двигателей, состоящую из новых 2,0-литровых двигателей TDI мощностью от 90 л.с. (89 л.с.) до 199 л.с. (196 л.с.), а также разработанную полностью электрическую модель. пользователя ABT.

Последний будет основан на электродвигателе мощностью 112 л.с. (110 л.с.), питаемом от аккумуляторов, с емкостью до 77,6 кВтч, обеспечивающим дальность пробега более 400 км (248 миль) по рейтингу NEDC. Обновленные модели VW Transporter поступят на европейские рынки этой осенью.

* Сообщение обновлено живыми изображениями с мероприятия VW Group Night в Женеве

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографии …

Живые фотографии Авторские права Гвидо тен Бринк — SB Medien для Carscoops.Ориентировочная цена:

Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной ценой, основанной только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.

** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете ожидать от покупки или продажи этого автомобиля в частном порядке. Она может варьироваться в зависимости от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к приблизительному диапазону цен, в котором автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием как цены при новом (EGC), так и частного справочника цен, если таковые имеются).

* Если цена не содержит пометки «Уезжайте, больше не платите», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.

# Популярные автомобили и их рейтинги, основанные на редакционных обзорах автомобилей. Информация в разделе исследований продаж автомобилей основана на внутренних данных по продажам автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети продаж автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе Исследования продаж автомобилей. Несмотря на то, что компания carsales приложила все усилия для предоставления правильной информации, она не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд.В полной мере, разрешенной законом, компания carsales не несет ответственности за любые убытки или ущерб, связанные с использованием вами любой информации, предоставленной через службу исследования продаж автомобилей, или доверия к ней.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля.Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все возможные меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена по закону) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным.

Volkswagen Multivan Comfortline Long Wheelbase 2019 обзор

Сколько можно разместить в багажнике VW Multivan?

Да что угодно !! Мы установили сиденья таким образом, чтобы пассажир 182 см находился на водительском сиденье, детское кресло, повернутое назад, во втором ряду и пассажир 182 см на сиденьях третьего ряда, и посмотрим, сколько там было места в багажнике…

Загрузочное пространство и его функциональность действительно важны. Мне нравится иметь большое багажное пространство и маленькие боковые ямы или области, на которые я могу разделить вещи.То, что я не хочу перемещать во время вождения, например, сумка для завтрака Тулси или ее мокрое плавательное снаряжение, можно отделить в небольшом колодце, чтобы оно не пролилось или не раздавилось остальными вещами в машине. ботинок.

Крючки для крепления сумок для покупок тоже мои любимые. Мне нравится, что сумку с более хрупкими вещами, например, яйцами, можно закрепить, чтобы они не двигались в пути.

Я измеряю багажное отделение в сумках для морозильных камер, детских колясок и собак.Не потому, что я думаю, что все, что есть в жизни мамы, — это покупка продуктов, коляски и собаки. (Хотя иногда может показаться, что это так !!) Но поскольку это визуально измеримые предметы, с которыми мы все можем ассоциироваться. Для меня объем багажника автомобильной компании в литрах — это не то количество, которое я могу легко визуализировать, и 400 литров в одной машине могут отличаться по удобству использования от другой из-за конфигурации или формы пространства.

С сиденьями в описанном мной положении из пустых я мог уместить туда 20 сумок для покупок.

Все коляски умещались в багажнике стоя с пакетами для покупок, что было чем-то особенным! Возможность положить нашу коляску в багажник, не складывая ее, означала, что мне не нужно было распаковывать все из корзины внизу и пустые крошки и т. Д. По всему полу багажника !!

Коляска Mountain Buggy Duet для близнецов могла стоять или складываться вместе с девятью пакетами для покупок.

Тандемная коляска Britax Flexx подходит для лежания с четырнадцатью сумками для покупок или стоя с двенадцатью.

Горный багги «Городские джунгли» позволяет лежать с десятью пакетами для покупок или вставать с тринадцатью.

Коляска Mountain Buggy Nano с шестнадцатью сумками для покупок.

Вы можете получить в спину собаку любого размера или даже маленькую лошадь !!!

Затем я переместил сиденья третьего ряда в их самое дальнее заднее положение и получил восемь сумок для покупок в багажнике.

Или двойную коляску Mountain Buggy Duet и три сумки для покупок.

Или коляску Britax Flexx Tandem, но без сумок, и ее было довольно сложно сбалансировать в багажном отделении.

Одноместная коляска Mountain Buggy Urban Jungle с четырьмя сумками для покупок рядом с ней.

Компактная коляска Mountain Buggy Nano с четырьмя сумками для покупок.

Хранение в передней части VW Multivan отличное. Дверные урны огромны, и в них поместится большая многоразовая бутылка с водой, 600 мл iPad и большая корзина для мусора, которая идет в комплекте с фургоном.Также есть полка под ручкой, достаточно большая для моей сумочки и углубление наверху с ручкой.

В выдвижном ящике посередине приборной панели находятся два подстаканника. Они хорошего размера для одноразовой или многоразовой кофейной чашки, но две чашки одновременно часто трутся друг о друга и жонглируют, а большая многоразовая бутылка для воды не подходит.

Перед ними находится прорезиненный колодец, который, по моему мнению, подходит для хранения моего телефона. Там же есть розетка на 12 В.

Под ящиком для стаканов находится еще один выдвижной ящик, в который, как я обнаружил, поместится моя большая многоразовая бутылка для воды или, возможно, даже бутылка вина !!

Есть два бардачка; нижний в обычном положении на фетровой подкладке и достаточно большой, чтобы вместить мой кошелек.

На верхнем, в торпеде, находятся точки подключения USB и инструкция. Ни в один бардачок не поместится iPad.

Также на приборной панели, над экраном мультимедиа, есть еще один отсек для хранения с крышкой, который также выстлан, но все, что там осталось, может сильно нагреться на солнце.

В этой модели место для хранения сзади было минимальным. На спинке обоих передних сидений есть карманы для карт, в которых можно разместить и скрыть iPad.

Спинка сидений второго ряда имеет большие ящики внизу, которые отлично подходили в дороге для хранения всех «вещей» нашей дочери, то есть маленьких, разноцветных пластиковых вещей !!

То есть все же для задних сидений !? Ни в одном из задних рядов нет подстаканников, что сильно усложняло работу с чашками для напитков и т. Д. В поездках.Когда я ранее водил вариант с короткой колесной базой, у него были ящики под сиденьем в третьем ряду, но у этого были единственные откидные крышки для ящиков, но они были пусты.

Задняя камера в VW Multivan имеет довольно четкое изображение и жизненно важна для движения задним ходом и маневрирования такого большого автомобиля. Датчики можно отключить с помощью кнопки на экране. Я действительно нашел Park Pilot слишком чувствительным в Multivan. Например, я сидел с работающим двигателем на автостоянке моей дочери Кинди, пока я собрался вместе после того, как высадил ее утром, и хотя я был в «парке» с включенным ручным тормозом, пилот парка постоянно пищал на любом листе. , ребенок или растение, которое снесло где-нибудь рядом! Даже когда сработал автоматический двигатель и двигатель выключился, датчики будут постоянно пищать! Я нахожу, что в любой чрезмерно чувствительной машине она становится похожей на мальчика, который кричал «Волк».

Став родителем, я вскоре понял, что есть некоторые шумы и звуки, которые я считаю ненужными, и я мог бы счастливо жить без них, если бы это означало, что мой ребенок спит !!

Что часто отвлечение моего кричащего, обеспокоенного ребенка более опасно во время вождения, чем, например, отсутствие предупреждения о выезде с полосы движения.

Если у моего ребенка тревожные звуки, предупреждающие о выезде с полосы движения, то какой из них самый безопасный?

Именно здесь, я думаю, нам нужно найти баланс и выбрать, когда мы можем отключить предупреждения или заменить их на вибрацию в рулевом колесе или, возможно, мигающий свет?

Многие из этих шумов связаны с развитием технологий и особенно связаны с функциями безопасности и предупреждениями.Для меня все это имеет свое место.

Еще я понял, что провожу время в гораздо большем количестве мест, где бродят маленькие дети, в парках, на пляжах, игровых залах, уроки плавания, в детском саду и т. Д. автостоянки, которые я должен сбить с толку, проверить, нет ли маленьких детей, бегающих за мной или находящихся в моей слепой зоне при движении задним ходом. За это я ОБОЖАЮ камеры заднего вида, мне просто не нравятся их звуковые сигналы !!

Я стал намного больше осведомлен о безопасности и потенциальных несчастных случаях или опасностях с тех пор, как родился ребенок, и поэтому мне нравится душевное спокойствие, которое я получаю от камер и датчиков в сочетании с моим собственным видением из окон и зеркал, поскольку я не доверяйте только камерам.

Выключатели автоматического выключения двигателя и датчика парковки находятся на одной панели управления на приборной панели. На противоположной стороне управления кондиционером находятся кнопки для открытия и закрытия задних раздвижных дверей, которые тоже удобны, и я обнаружил, что часто использую их, чтобы открывать и закрывать двери при подборе людей.

Я считаю, что эта функция действительно мешает спящим младенцам, вы только что уложили ребенка спать в машине, и вы останавливаетесь на светофоре, и двигатель выключается, иногда они будут спать, но когда двигатель снова вздрагивает и запускается, он трясется ребенок проснулся, и все твои усилия пропали! Даже остановки на свет при работающем двигателе может быть достаточно, чтобы разбудить спящего ребенка, поэтому выключение и повторное включение двигателя обязательно сделают это! Я ездил по маршрутам, которые, как я знаю, имеют круговые развязки, а не светофоры, чтобы не останавливаться на какое-то время !!

Громкость индикатора в VW Multivan не регулируется, но это довольно тихий звук, поэтому я не обнаружил, что это повлияло на мою дочь, когда она спала.

В VW Multivan есть Apple Car Play и Android Auto, и я обнаружил, что мультимедийная система проста в навигации и использовании.

Передние двери и окна Multivan открывались и закрывались не слишком шумно, но, очевидно, задние раздвижные двери закрывались с любым хлопком! Во время кемпинга в нем горе всем, кому нужно вставать ночью, чтобы сходить в туалет !!

Шум от дороги и двигателя у Multivan на удивление хорош, а его ходовая часть гораздо менее «фургонна», чем я предполагал!

Сигнализация снятия ремня безопасности предназначена только для переднего водительского сиденья, что довольно бессмысленно, потому что вы знаете, пристегнут ли у вас собственный ремень безопасности! Вам нужно знать о шести других пассажирах, которых вы не видите!

Сколько детских сидений помещается в VW Multivan?

Пятерка !!! Wooo Hooo !!! Во втором ряду есть два отдельных сиденья с креплениями ISOFix.Они не находятся внутри пластиковых направляющих, и на самом деле их было довольно сложно подключить, поскольку они были немного утоплены между подушками спины и основания.

Точки крепления верхнего страховочного ремня находятся на спинке сидений второго ряда и справа внизу. К ним было легко подключиться, но я обнаружил, что для одного из установленных против движения детских кресел им нужен удлинительный ремень.

Сиденья второго ряда мне было намного легче сдвинуть, когда я был внутри фургона, поскольку снаружи я был недостаточно высок (мой рост 162 см), чтобы иметь рычаг, чтобы надавить на сиденье, пока я поднимался на заднем сиденье. бар перед ним.А мой муж, рост которого 182 см, легко справился бы с этим! Эти сиденья также сдвигаются назад и вперед на большое расстояние, и вы также можете вращать их, чтобы создать небольшую гостиную, похожую на пространство сзади! Мы делали это в те дни, когда шел дождь, чтобы устроить пикник позади дома, это было очень весело !! Вы НЕ МОЖЕТЕ ехать с сиденьями, повернутыми назад, если на них установлены детские сиденья.

Сиденья третьего ряда — это действительно хорошее просторное сиденье, достаточно большое, чтобы с комфортом могли путешествовать трое взрослых взрослых.Три больших детских сиденья, обращенных вперед, очень легко устанавливаются, или я могу очень комфортно перемещаться между двумя детскими сиденьями.

В верхней части спинки всех трех задних сидений имеются точки крепления верхнего страховочного ремня. Внутри пластиковые направляющие, которые приятно и легко подключаются. Я тестировал детское кресло, повернутое назад, на сиденьях третьего ряда, и ремешок верхнего страховочного ремня действительно достиг точек крепления, потому что они находятся выше, без удлинительного ремня.

На двух внешних сиденьях есть крепления ISOFix, но они не находятся внутри пластиковых направляющих, и их так же сложно, как и на сиденьях второго ряда, подключать, потому что они глубоко утоплены между подушками спинки и основания.

Сиденья третьего ряда сдвигаются вперед и назад на огромное расстояние. Вы можете сделать это изнутри фургона, или мне было легко это сделать и через багажник, потянув за первый язычок, который находится за крышкой центрального ящика в задней части оснований сидений.

Я обычно обнаруживаю, что в сиденьях Volkswagen подголовники не снимаются и они давят на головную часть некоторых обращенных вперед детских кресел, которые я устанавливаю. Однако я не обнаружил, что это проблема в задней части Multivan.

Доступ ко всем сиденьям был оооочень легким! Это была одна из моих любимых функций: я мог войти через любую дверь и пройти на любое место! Думаю, это изменило то, как я взаимодействую с автомобилем, и стало намного удобнее, чем автомобиль. Я мог открыть одну раздвижную дверь, поднять дочь, затем вскочил, натянул ей ремни безопасности и прошел к своему месту. Это сэкономило мне время! Я не пошел к своей двери, чтобы положить вещи, пойти к багажнику, затем пойти к ее двери, чтобы погрузить и пристегнуть ее, а затем вернуться к своей двери.Это был процесс с одной дверью, вы могли войти и пройтись, пристегнуть все ограничения и пройти к сиденью водителя !! Я обнаружил, что если я пытался поднять бабу в ее детское сиденье с земли, я боролся, потому что сиденья в машине довольно высокие, с глубоким хранением в основаниях, поднимая и поднимая любые

Австралия, страна экстремальных погодных условий — палящее солнце и проливной дождь, означает, что иногда вам будет легче усадить Баба на сиденье из машины.Если жарко, вы можете включить кондиционер, охладить машину и не выделяться на солнце, пока вы пристегиваете их или укрываетесь от дождя, и не промокнете, пока делаете это. Поэтому важно проверить, можно ли легко установить Bub с любого направления!

Одна из опций, доступных в некоторых вариантах автомобиля, — это встроенные детские сиденья-бустеры в капитанские кресла второго ряда, как показано на изображении ниже. У нашего тестового автомобиля их не было, поэтому я не смог их протестировать.

Передние сиденья VW Multivan довольно удобны, хотя я обнаружил, что даже в самом нижнем положении водительских сидений я хотел его немного опустить (у меня 162 см). Сиденья первого и второго ряда похожи на капитанские кресла, у них есть регулируемые подлокотники и они сидят на высоком цоколе. Они обиты тканой тканью, которая была довольно безобидной, но на нее могли попасть брызги и крошки, и ее было трудно очистить.

Я обнаружил, что не могу носить хвост с подголовниками.

Я потратил несколько часов на укладку волос этим утром, чтобы получить и этот хвостик… сказала, что ни одной новой мамы никогда не было !!!

Сиденья второго и третьего ряда тоже удобные; те, что во втором ряду, индивидуально регулируются вручную, а третий ряд перемещается как целая скамья. Пространство для ног в Multivan исключительное, но это фургон с длинной колесной базой, так что внутри просто оооочень много места! Я тестировал водителя 182 см, детское сиденье, повернутое против движения, во втором ряду и пассажира 182 см в третьем ряду, и при всех моих покупках в багажнике тоже было место для двойной коляски!

Рулевое колесо полностью регулируется вперед / назад.

Кнопки круиз-контроля находятся на конце переключателя указателя поворота, они относительно простые, но я предпочитаю, чтобы они были на рулевом колесе, где я могу легко видеть, что я делаю. Круиз-контроль оказался на удивление хорош для фургона! Он был точным на высоких скоростях на автомагистралях и оставался в пределах 5 км от установленной скорости на уровне 60 км / ч на холмистых дорогах.

Цифровой дисплей перед рулевым колесом показывает расстояние до полного опустошения для топлива, которое я считаю фантастическим и без которого я бы не хотел обходиться!

Расстояние до пустого дисплея становится особенно важным для мамы, потому что добывать топливо с младенцем — это совершенно новый мир трудностей.Если они кричат ​​в машине, вы точно не хотите, чтобы ваше путешествие продолжалось с остановкой заправки! Если они спят, выключение двигателя, открытие и запирание и отпирание дверей, затем повторное открытие и закрытие дверей, повторный запуск двигателя, звуковой сигнал, потому что вы не пристегнули ремень безопасности, когда заводите машину или потому что вы моргаете в неправильном направлении, вы вынимаете их из машины, когда идете платить? Если вы это сделаете, вы снова вернете их на сиденье или они полностью развалятся, и вы застрянете на переднем дворе заправочной станции с кричащим ребенком !! Надеюсь, вы начинаете испытывать беспокойство, что то, что когда-то было простой остановкой топлива, может быть для мамы !!!!

По этой причине расстояние до пустого дисплея может дать вам знать, достаточно ли у вас топлива, чтобы добраться до дома с пузырем, а затем выйти за топливом в другой раз, когда вам не придется брать с собой пузырь.

На передней панели есть четыре больших вентиляционных отверстия; по обе стороны от экрана мультимедиа и по одному с обоих концов.

Элементы управления находятся под экраном мультимедиа и довольно просты в использовании; Вы также можете управлять задним кондиционером спереди, что здорово, потому что вы не можете добраться до задних вентиляционных отверстий спереди.

В потолке сзади два ряда ламп и вентиляционных отверстий и их органы управления, когда я ехал во втором ряду, я обнаружил, что вентиляционные отверстия немного ближе к моей голове, и мне пришлось наклонить направление вентиляционных отверстий, чтобы это было не так. t заставляет меня замораживать мозги! Это будет трудно сделать правильно с маленькими пассажирами, которые еще не могут сказать, что именно они чувствуют.Я счел лучше иметь вентиляционные отверстия третьего ряда, а не второго ряда, тогда они никого не продували, так как они не расположены над третьим рядом.

С регуляторами вентиляции также очень легко повозиться маленькие пассажиры, и они нашли это в вентиляционных отверстиях и внутреннем освещении. Моя дочь постоянно их включала, и я не замечал, чтобы свет оставался включенным. Я не мог добраться до внутреннего освещения, пока ехал.

Я обнаружил, что Тулси не любит путешествовать в темноте в машине, поэтому, если во время поездки темнеет, я возвращаюсь назад и включаю для нее внутреннее освещение.Поэтому для меня очень важно дотянуться до заднего потолочного освещения.

Также, если я еду домой и уже почти пора спать, и Я ОПРЕДЕЛЕННО НЕ хочу, чтобы она заснула в машине, так как даже 5-минутный сон в машине означает, что время сна уже закончилось !!!! Я откидываюсь назад и включаю свет, чтобы не было темно, и пытаюсь не дать ей заснуть !! Наряду с криком / пением во весь голос !!!

Это также полезно, когда над дверьми, где обычно расположены ручки, есть фонари.Они подходят для того, чтобы усаживать ребенка в детское кресло в условиях плохой видимости, поэтому вам не нужно тянуться через них к свету, расположенному в центре потолка и т. Д.

Обзорность для пассажиров в VW Multivan отличная. Боковые окна красивые и глубокие, а окна настолько просторны и открыты, что хорошо видно. Кроме того, с таким высоким сиденьем дети могут видеть довольно далеко, сидят ли они в детском кресле, обращенном вперед или назад. Если вы поместите детское кресло спинкой назад в третий ряд и разместите сиденья в самом дальнем заднем положении, вы можете обнаружить, что солнце светит в глаза бабушке, так как заднее ветровое стекло плоское и очень большое.Во все задние боковые окна встроены шторки, которые отлично защищают задних пассажиров от солнца и обеспечивают конфиденциальность.

Для водителя хорошая видимость спереди и по бокам, более высокое положение водителя и большие окна в значительной степени помогают в этом, но размер транспортного средства невозможно избежать, и вы должны быть очень осторожны, используя боковые зеркала заднего вида и камеру заднего вида, чтобы убедитесь, что в ваших слепых зонах в задних углах автомобиля ничего нет.

Одна вещь, которую я заметил с тех пор, как была мамой, — это то, что я ненавижу, когда я добираюсь до места назначения или возвращаюсь домой после отсутствия, и Тулси либо очень хорошо себя чувствует в машине, либо она кричит ей в голову, а я очень хорошо справляюсь. держать его вместе на протяжении всей поездки (обычно последнее !!) и припарковать машину нужно 10 минут! Это может вызвать настоящий стресс. Обычно я боюсь, когда мы получаем большие машины или Utes, поскольку они занимают больше времени на нашей стоянке с узким многоквартирным домом, VW Multivan просто помещается на нашей стоянке только по высоте, и из-за длины и размера его было сложно припарковать задним ходом.

Я обнаружил, что когда я заходил на автостоянку, мне нужно было быть осторожным с ограничениями по высоте, а длинная колесная база означала, что мне нужно быть более осторожным на спиральной рампе на многоэтажных автостоянках.

Спереди у обоих пассажиров светятся зеркала заднего вида в солнцезащитных козырьках. Однако козырьки не выдвигаются.

Я нашел VW Multivan на удивление забавным и практичным автомобилем для длительных поездок по открытым дорогам, а также по городу.Я обнаружил, что искал два бесплатных парковочных места рядом друг с другом при парковке, так как это большой автомобиль для маневрирования, особенно на небольших парковках. Однако, когда не было двух последовательных мест, я обнаружил, что парковать Multivan задним ходом проще всего.

В потолке над боковыми дверьми есть ручки, а в третьем ряду, если выровнять ими сиденья, то на них можно повесить детскую игрушку.

В целом, интерьер VW Multivan довольно приятный, это не такой фургон, как я ожидал, и в нем было много комфортных автомобилей с некоторыми дополнительными бонусами, такими как возможность ходить внутри и вокруг.

Внутренние поверхности тоже можно легко протереть, они все из пластика или резины, а сиденья и некоторые дверные панели сделаны из тканой обивочной ткани, которую сложнее содержать в чистоте.

Коврики в передней части Multivan, пол фургона покрыт ковриком. Это своего рода петлевой ковер, из которого довольно сложно пылесосить крошки, песок и разливы, но благодаря ему Multivan кажется гораздо более домашним, как автомобиль, чем фургон.

Мне пришлось вставить ключ в замок зажигания Multivan, что было странно, потому что у большинства современных автомобилей есть кнопка запуска, и я постоянно удивлялся, когда садился за руль!

Задняя дверь очень большая, я измерил, что она выступает на 125 см из задней части фургона, поэтому в вариантах с длинной или короткой колесной базой вам действительно нужно везде припарковать нос, чтобы у вас было достаточно места, чтобы распахнуть большую заднюю дверь.

VW Multivan имеет множество опций: это может быть кемпер с кроватью сзади, Esky и столом, вращать стулья и устанавливать стол, чтобы создать зал заседаний сзади, или иметь встроенные детские сиденья-бустеры.

Объявлена ​​цена Volkswagen Multivan 2020 года, это не дешево

При цене в 22 950 евро в Германии фургон Transporter выглядит неплохо, если вы можете преодолеть мощность двигателя в 90 лошадиных сил. Семейство Volkswagen Multivan 2020 года стоит до 31000 евро и 110 пони, что немного более адекватно, но, тем не менее, довольно дорого.
Что касается трансмиссии, то только 2.0 TDI доступен с передним приводом, полным приводом 4Motion, двумя механическими коробками передач и семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением. На вершине диапазона вы получаете 199 л.с. от четырехцилиндрового турбодизельного силового агрегата.

Multivan 6.1, как Volkswagen любит называть обновлением в середине цикла, может быть оснащен такими вещами, как управление шасси, адаптивный круиз-контроль с остановкой и движением и электронная блокировка дифференциала.Что касается безопасности, пассажирский фургон может похвастаться функцией Cross Wind Assist, Rear Traffic Alert, Park Assist, Trailer Assist и Lane Assist, а также многим другим.

Чтобы улучшить экономию топлива и сделать возможными некоторые технологические усовершенствования по сравнению с моделью до фейслифтинга, система рулевого управления в стандартной комплектации переключается на электромеханическую установку. Также имеется дополнительная полка перед водителем, больший ящик для хранения и еще одна полка перед пассажиром, а также держатели для стаканов возле передних стоек и лоток для смартфона, который опционально доступен с беспроводной зарядкой для устройств Qi.

Вероятно, наиболее радикальное изменение Multivan 6.0 — это цифровая приборная панель и информационно-развлекательная система Modular Infotainment Matrix 3 с технологией сенсорного экрана. И MIB2, и MIB3 всегда подключены благодаря слоту для SIM-карты, что позволяет автомобилю использовать облако и любые другие услуги, которые могут вас заинтересовать. Spotify и Waze — два из них.

Также представлены шесть новых цветов кузова, семь двухцветных отделок и шесть новых дизайнов колес, а также переработанные фары со светодиодной технологией, увеличенная решетка радиатора и еще несколько стилистических изменений.В общем, Multivan никогда не был лучше и умнее модели 2020 года.

2019 Volkswagen Multivan (T6.1, facelift 2019) 2.0-I-TDI BMT (150 Hp)

— экономия км / ч 905 .5 кг / Нм, 155 Нм / тонна

Рулевая рейка

Volkswagen Multivan (T6.1, facelift 2019) 2.0-I-TDI BMT (150 Hp) 2019, 2020, Технические характеристики 2021

Общая информация
Марка	Volkswagen
Модель	Multivan
Поколение	Multivan (T6.1, рестайлинг 2019)
Модификация (двигатель)	2.0-I-TDI BMT (150 л.с.)
Начало производства	2019 год
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Минивэн
Сиденья	5-7
Двери	5
Рабочие характеристики
Городской расход топлива	7.6 л / 100 км 30,95 миль на галлон США 37,17 миль на галлон Великобритании 13,16 км / л
Расход топлива (эконом) в загородном доме	5,3-5,4 л / 100 км 44,38 — 43,56 US mpg 53,3 — 52,31 UK mpg 18,87 — 18,52 км / л
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле	6,2 л / 100 км 37,94 миль на галлон США 45,56 миль на галлон в Великобритании 16,13 км / л
CO 2 выбросы	162-163 г / км
Тип топлива	Дизель
Разгон, ч	12.9 сек.	183 км / ч 113,71 миль / ч
Стандарт выбросов	Euro 6d-ISC-FCM
Отношение массы к мощности	14,6 кг / л.с., 68,4 л.с. / тонна
Отношение массы к крутящему моменту17 6
Характеристики двигателя
Мощность	150 л.с. при 3250-3750 об / мин.
Мощность на литр	76,2 л.с. / л
Крутящий момент	340 Нм @ 1500-3000 об. / Мин. 250,77 фунт-фут. @ 1500-3000 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, поперечный
Модель двигателя	CXFA, CXHA
Объем двигателя	1968 см 3 120.09 куб. дюймы
Количество цилиндров	4
Положение цилиндров	Рядный
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Дизельный двигатель		Турбокомпрессор, интеркулер
Клапанный привод	DOHC
Объем моторного масла	6.4-7,4 л 6,76 — 7,82 кварты США | 5,63 — 6,51 UK qt
Системы двигателя	Система Start & Stop Сажевый фильтр
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса	2194-2304 кг 4836,94 — 5079,45 фунтов.
Макс. вес	3080 кг 6790,24 фунтов.
Макс.нагрузка	776-886 кг 1710.79 — 1953,3 фунта.
Объем багажника (багажника) — максимум	4300 л 151,85 куб. футы
Емкость топливного бака	70 л 18,49 галлона США | 15,4 галлона Великобритании
Резервуар AdBlue	22 л 5,81 галлонов США | 4,84 галлона Великобритании
Макс. нагрузка на крышу	100 кг 220,46 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%)	2500 кг 5511.56 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов	750 кг 1653,47 фунтов.
Разрешенная загрузка фаркопа	100 кг 220,46 фунтов.
Размеры
Длина	4904 мм 193,07 дюйма
Ширина	1904 мм 74,96 дюйма
Ширина с зеркалами	2297 мм 90.43 дюйма
Высота	1970-1990 мм 77,56 — 78,35 дюйма
Колесная база	3000 мм 118,11 дюйма
Передний свес	906 мм 35,67 дюйма
Задний свес	998 мм 39,29 дюйма
Высота дорожного просвета	193-209 мм 7,6 — 8,23 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота)	11.9 мес. 39,04 фута
Угол въезда	21,7-21,8 °
Угол съезда	16,7 °
Угол рампы	12,7-14,3 °
Тормоза привода, 9000 Тормоза 9000
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо	Передний привод
Кол-во передач (МКПП)	6
Передняя подвеска	Независимая, пружина Макферсон, со стабилизатором
Задняя подвеска Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Диск
Вспомогательные системы	АБС (антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевой рейки
Усилитель руля	Электроуправление
Размер шин	205/65 R16; 215/60 R16; 215/65 R16; 215/60 R17; 235/55 R17; 255/45 R18
Размер колесных дисков	6.5J x 16; 7J x 17; 8J x 18

VW T6 Multivan Black Edition 2019 Обзор

VW T6 Multivan Black Edition Обзор

Multivan — это комби нового тысячелетия ..

Он такой же гибкий, как иконка 1960-х годов, но гораздо удобнее. Старый Kombi не слишком надежен, потому что ему сейчас 50 лет. Новый — это отдельная история.

Ограниченное количество 230 моделей Black Edition добавляет некоторые вкусные дополнения, такие как прохладный задний пол под дерево и удобные капитанские кресла для ряда 2 ^и .

Вы можете получить кучу классных аксессуаров, а также некоторые разумные меры безопасности.

VW T6 Multivan Black Edition Экстерьер

Multivan известен как множество разных названий, означающих одно и то же.

T6, или Transporter, — это многоцелевой фургон VW. Его можно оборудовать как автобус, автофургон или кемпер. У некоторых зарубежных моделей даже есть задняя часть, которая выдвигается на ножки, делая интерьер пещеристым. Лучше всего то, что вы все еще можете использовать задний люк.

Передняя часть оснащена впечатляющим набором светодиодных фар с DTRL и противотуманными фарами. Последние действуют как статические поворотные огни и загораются при повороте передних колес, как поворотные фары.

Трудно заставить автобус выглядеть слишком стильно, но Multivan имеет тот же крутой вид, который понравится серферам 60-х. Тогда это было потрясающе, и это потрясающе сейчас. На черных наклейках громко и гордо написано «Black Edition». Он сочетается с черными 18-дюймовыми легкосплавными дисками Springfield.

Если наряд делает мужчину, то Multivan очень мужественный.Существует 6 цветов (Cherry Red, Candy White и металлик Acapulco Blue за 1720 долларов, желтый Tumeric Yellow, Reflex Silver и Indium Grey), но белый с черным выглядит самым классным. Черно-белое со вкусом в любой обстановке.

Доступ через 2 раздвижные электрические двери осуществляется с помощью ручек или брелка.

Это удобно для тех, кто хорошо провел ночь. Двери имеют открывающиеся секции вместо стеклоподъемников. Задняя дверь багажника огромна, а также работает с электроприводом.

Multivan установлен довольно высоко, поэтому внутри передних дверей есть ступеньки, чтобы передние пассажиры выглядели немного менее глупо при входе и выходе.

Черные блики продолжаются на боковых зеркалах и вдоль задней двери багажника. Мне нравится, как ему удается поднять коммерческий автомобиль, и он придает ему крутой поворот.

Хотя внешний вид ограничен сплавами, краской и наклейками, Black Edition каким-то образом управляет внешним видом элегантного смокинга.

VW T6 Multivan Black Edition Интерьер

Передние сиденья напоминают внедорожник. Вы садитесь в него, как в большой внедорожник, и садитесь над большей частью проезжей части.Это отличное место, чтобы полюбоваться пейзажем.

Они работают от источника энергии с 3 позициями памяти. Включает поясничную функцию

Водительские циферблаты обычные, но приборная панель сразу узнаваема как легковой автомобиль VW. Есть аналогичный многофункциональный дисплей, который вы ожидаете найти в более старом поколении Golf или Tiguan

.

Информационно-развлекательная система — это система VW предыдущего поколения. Он поставляется с Apple Carplay / Android Auto. Это не DAB, что довольно ужасно для немецкого производителя, который гордится своей передовой технологией.

Все остальные органы управления являются стандартными для VW, например рулевое колесо и центральная консоль.

Центральная консоль расположена высоко и удерживает рычаг переключения передач. В нем больше, чем намек на Toyota Tarago 70-х годов. Здесь тоже может быть больше места для хранения. Я использовал выдвижной подстаканник как место для телефона и ключей. Владелец, наверное, был бы изобретательнее.

Передние пассажиры имеют ковровое покрытие, а задние имеют отделку из клена под дерево.

2 ^и рядные сиденья являются капитанскими сиденьями и могут поворачиваться в сторону заднего сиденья.Хотя места для ног может быть немного тесновато. Мы попробовали, и наши ноги продолжали встречаться самым неуместным образом. Возможно, это было намерением. Есть дополнительный столик, который с подходящими аксессуарами мгновенно превращается в модное бистро.

Сиденья можно перемещать по мере необходимости. Если бы вы были склонны, вы могли бы спать в нем как есть.

В салоне комфортно, но, думаю, для более длительной поездки мне бы хотелось, чтобы на пол был коврик. Твердый пол может быть практичным и, безусловно, выглядит стильно, но ему не хватает тепла.

Вы можете приобрести изящные аксессуары, например холодильник, но, как и большинство 7-местных автомобилей, вы, вероятно, будете совершать более короткие поездки и туры. Багажник невелик, учитывая размер фургона, так что причудливый постоянно меняющийся план сидений очень пригодится. Вы можете выбрать багажный бокс, но насколько сильно это повлияет на ваши показатели расхода топлива?

На заднем диване есть ящики под сиденьем, и за ними достаточно места для нескольких больших ящиков с вином. Все сиденья имеют продуманную обвязку, которая обеспечивает дополнительный подъем в кабине.

Как и у большинства других транспортных средств, Multivan имеет вентиляционные отверстия сзади. Климат-контроль отлично справляется с этой задачей.

И последнее слово о капитанских креслах в ряду 2 ^и : они забавные, даже если учесть новизну двойных подлокотников и возможность поворота на 180 °.

Жесткого пластика довольно много, но общее впечатление просторное, классное. Самое главное, доступ ко всем сиденьям довольно прост, потому что раздвижные двери такие большие.Multivan — это полноценный 7-местный автомобиль.

VW T6 Multivan Black Edition Характеристики / Технологии

Сиденья, которые меняют положение, умные направляющие в полу, к которым можно привинтить предметы, и все, приводимое в действие электроприводом, — вот и все необходимое.

Вождение T6 было бы кошмаром без высококачественной камеры заднего вида. На дисплее отображается изображение, наложенное на данные от передних и задних датчиков. На передних сиденьях могут быть установлены держатели для планшетов на задней стороне, чтобы задние пассажиры были чем-то заняты.

Вращение капитанских сидений позволяет использовать стол для позднего завтрака или деловых встреч.

Top Multivans получают больше стандартного оборудования, но highline стоит ошеломляющих 96000 долларов. Это делает 63grand Black Edition выгодной сделкой.

Есть вентиляционные отверстия для каждого ряда сидений, поэтому не все потеряно, но такие крутые вещи, как AWD, адаптивное управление шасси, люк и т. Д., Могут быть только в других комплектациях.

Столик в бистро стоит 450 долларов, а детские сиденья — 1020 долларов.

Двигатель и трансмиссия VW T6 Multivan Black Edition

Transport, также известный как T6 Multivan, ездит как автобус, хотя и забавный.

Несмотря на это, у 2,0-литрового дизеля все еще достаточно мощности, чтобы фургон двигался в приличном темпе, при этом имея приличный расход топлива 7,7 л / 100 тыс.

103 кВт может показаться скромным, но крутящий момент в 340 Нм достаточен для того, чтобы сдвинуть полностью загруженный Black Edition без особых усилий. Дизель становится немного хриплым, когда вы опускаете багажник, но Multivan — это не тот автомобиль, который вы отправляете за угол на warp 9.975.

7-ступенчатая коробка передач DCT (коробка передач с двойным сцеплением)

VW сводит на нет все усилия при вождении. Вы можете сесть и расслабиться.

VW T6 Multivan Black Edition Опыт вождения

Поначалу положение водителя немного странное. Вы сидите очень высоко, ступни над педалями. К этому быстро привыкаешь, и вскоре становится весело. Обычно это слово не ассоциируется с людьми, которые переезжают, и точка.

Катание хорошее большую часть времени. В городе комфортно и с полной загрузкой, несомненно, будет еще лучше.

Ускорение более чем приемлемо, а прохождение поворотов лучше всего описать как неторопливое. После непродолжительной адаптации T6 начинает ощущаться как лимузин.

Наша неделя была потрачена на работу по дому. Был рейс в аэропорт и несколько еженедельных покупок. Multivan необычайно легко припарковать. В нем есть камера заднего вида с отличным разрешением и датчики.

Опыт расслабляет, если у вас есть немного больше времени для обгона и немного дополнительного места для парковки.Не забывайте, что высота может превратить торговые центры в больше приключений, чем вы ожидали.

VW T6 Multivan Black Edition Безопасность

Нет рейтинга безопасности от ANCAP.

Есть полный комплект подушек безопасности и курсовой устойчивости.

Некоторые функции безопасности и удобства доступны только с определенными двигателями, поэтому, возможно, стоит взглянуть на те функции, которые вам нужны.

Например, 4Motion AWD, адаптивный круиз-контроль, многопоточное торможение и AEB доступны только на двигателе 450 Нм.Стандарт должен быть повсюду. Я был немного разочарован тем, что активного контроля полосы движения вообще не было.

В целом список функций безопасности мог бы быть больше, особенно по цене. (На 15 000 долларов больше, чем у Hyundai).

VW T6 Multivan Black Edition для целевого использования

Multivan — один из немногих настоящих 7-местных автомобилей. Для большинства внедорожников, предлагающих 7 мест, потребуется, чтобы 3 пассажира в ряду ^{-го ряда} были бывшими членами Cir du Soleil. T6 имеет большие широкие двери и достаточно места для ног в ряду 3 ^rd , чтобы сделать возможным поездки за город.

Даже когда все 7 сидячих мест заняты, сзади достаточно места для пары больших сумок.

Только по этой причине. Multivan Black Edition на 100% идеально подходит для перевозки больших, чем обычно, групп людей.

Покупателям трансфера из аэропорта по-прежнему понадобится трейлер.

VW T6 Multivan Black Edition Краткое описание

Людям-грузчикам обычно удается только довести большинство из нас до коматозного ступора, но Black Edition одновременно интересна и практична.Не только это, но это весело.

Это понравится тем, кто хочет немного стиля. Он конкурирует с другими 7-местными автомобилями более традиционной формы, такими как многие универсалы и внедорожники.

Единственное, что я оговорюсь — это отсутствие штатных средств безопасности и средств помощи водителю. Кроме того, информационно-развлекательная система не справляется даже с Apple Carplay / Android auto. Звук у него приличный, но от того, что Multivan — это автобус, никуда не деться.

Также посмотрите: —

Хорошее:

• Подвижные сиденья
• Легко водить и парковать
• Космос

Не очень хорошо

• Нет AEB на этой модели
• Отсутствие некоторых средств безопасности
• Цена

VW T6 Multivan Black Edition Подробности

• Модель Цена от 64 990 долларов на машине (до конца августа 2019 года)
• Двигатель 2.

  No related posts.