Хендай элантра 2019 отзывы владельцев: 2019, 2 , , 150 .., ,

Официальные дилеры Hyundai в Украине

Hyundai Elantra III XD

Она скромна и не вызывает чрезмерного ажиотажа среди автолюбителей – такая себе «серая мышка». Однако владельцы Elantra находят в ней немало достоинств. Так чем же она хороша?

История
HYUNDAI ELANTRA третьего поколения с 2000 по 2010 г.
HYUNDAI ELANTRA четвертого поколения, выпускавшаяся с 2006 no 2010 год, 8 России «подвигами» на рынке прославиться не успела. К началу ее продаж «мыльная» эпоха дизайна уже сходила на нет. На машину устанавливали бензиновые «четверки» 1,4 (122 л.с.) и 4,0 (143 л.с.), дизельная модификация на российский рынок традиционно не поставлялась, Кстати, уже в это время на рынке США появилось название i30.
HYUNDAI ELANTRA пятого поколения с 2010 по 2014 гг.

Hyundai Elantra (на родине, в Южной Корее – Avante) из тех автомобилей, оценить которые можно простой дробью, в числителе которой цена, а в знаменателе – качество. По мнению владельцев машины, это соотношение равно единице – то есть цена соответствует уровню качества.

Hyundai Elantra третьего поколения появился в 2000 году. У «американцев» есть несколько внешних отличительных признаков. По заокеанским стандартам, габаритные огни совмещены с указателями поворотов, тоже красного цвета, а «габариты» установлены еще и на боковых частях передних и задних бамперов, повторители поворотов на передних крыльях отсутствуют, а спидометр градуирован в милях.

КУЗОВ

За все время своего существования автомобиль выпускался в двух типах кузова – лифтбек и седан.

По информации производителя, для всех деталей кузова, кроме крыши, предусмотрена двусторонняя оцинковка. Однако, применив такой способ защиты, корейцы, похоже, решили сэкономить на качестве лакокрасочного покрытия – мелкие камешки, летящие из-под колес, или ветки при контакте оставляют след в виде глубоких царапин, порой до металла. На капоте, в местах сколов, можно увидеть рыжие точки ржавчины. Зато отсутствие мелких повреждений краски – верный признак того, что автомобиль недавно перекрашен. А делать это имеет смысл только после ДТП.

САЛОН

Для не слишком избалованных автолюбителей здесь есть, казалось бы, все – электроприводы стеклоподъемников и наружных зеркал, кондиционер, ABS, гидроусилитель и центральный замок, однако не хватает хорошей звукоизоляции. При движении, особенно на скорости, в салоне отчетливо слышен шум колес и двигателя.

Для внутренней отделки салона использованы недорогие материалы, однако к эргономике претензий нет. Удобное водительское кресло и регулировка высоты рулевой колонки позволяют человеку любой комплекции устроиться с комфортом. Нет проблем и с обзорностью.

Бывают проблемы с работой водительского электростеклоподъемника: со временем он начинает подклинивать. Исправить положение помогает замена направляющих. На машинах с пробегом около 100 тыс. км ухудшается работа механизма передних стеклоочистителей (снижается частота их движения). Причина – окисление шарнирных механизмов. Чтобы избежать проблем, их необходимо периодически смазывать.

Жалобы владельцев Elantra на ухудшение качества освещения объясняются помутнением пластика колпаков передней оптики, поэтому не следует оттирать гряз с фар «на сухую».

ДВИГАТЕЛЬ

Можно встретить Elantra с любым из предлагавшихся для нее бензиновых агрегатов. А вот дизельные версии у нас редкость – они официально к нам не поставлялись. Недостатком двигателей можно назвать их прожорливость. Радует лишь то, что рекомендуемое для них горючее – бензин с октановым числом 92.

Чтобы на приборной панели не загоралась желтая лампочка Сheck Еngine, соблюдайте интервал замены свечей зажигания в 20 тыс. км. Примерно с той же периодичностью желательна и чистка системы впрыска топлива. Ремень ГРМ необходимо менять каждые 60 тыс. км и ни в коем случае не затягивать с этой процедурой – в противном случае клапаны могут встретиться с поршнями. Вместе с ремнем устанавливают два новых ролика – натяжной и обводной. Примерно с каждой второй заменой ремня придется менять и цепь привода одного из распредвалов (ремень приводит в движение только один из них).

И все же, судя по отзывам владельцев, силовые агрегаты всех Elantra третьего поколения могут подвести. Слабое место – радиатор системы охлаждения: продолжительность его жизни уменьшают реагенты, которыми посыпают дороги зимой. В среднем радиатор служит два-три года. Причем его аналог найти нелегко, а значит, после замены оригинальной деталью через вышеупомянутое время «недуг» снова может повториться. Кроме того, случаются течи в районе подсоединения патрубков к термостату, корпус которого с годами окисляется. Но даже при исправности всех составляющих системы охлаждения рабочая температура жидкости может повышаться. Причина – забившиеся соты радиатора, поэтому, чтобы избежать проблем, желательно промывать радиатор, особенно накануне лета.

ТРАНСМИССИЯ

Встречаются автомобили как с механическими 5-ступенчатыми, так и с 4-ступенчатыми автоматическими КП. В целом эти узлы надежны и требуют внимания лишь для замены масла. Сервисный интервал для обоих типов КП равен 90 тыс. км, но специалисты отечественных СТО рекомендуют менять масло каждые 80 тыс. км в «автомате» и 60 тыс. км в «механике». Впрочем, неновому экземпляру, укомплектованному АКП, стоит уделить повышенное внимание. «Автоматы» Hyundai не любят активных водителей, выжимающих из своих «железных коней» все силы. Злоупотребление резкими стартами и режимом «кик-даун» может закончиться поломкой дифференциала. Первым сигналом послужит вибрация автомобиля при движении, особенно заметная на больших скоростях.

Несмотря на то что к механической коробке передач существенных претензий нет, привод сцепления не столь безупречен – могут

Hyundai Elantra 2019 Отзывы потребителей

У Elantra Limted есть все навороты

Буччи из Гейнсвилля вт, 22 янв 2019

Я очень доволен всеми особенностями Elantra Limited. В нем есть все технологии, которые вы могли бы пожелать, и по разумной цене. Я «экспериментирую» с новой компанией после того, как приобрел 4 Acura ранее.Пока что доволен своей покупкой.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

28 из 28 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Хорошая надежная машина, которой я когда-либо владел.

компании Elantra Limited, 2019 г. из Санкт-Петербурга, Флорида 28 декабря 2018 г.

Эта машина удовлетворяет большинство моих потребностей. Плавный ход, хорошее пространство для ног спереди и сзади.Я даже купил совершенно новую версию Elantras 2018 в том же дилерском центре.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

9 из 9 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Hyundai 2019 elantra test drive

Ларрир из Мерсекс, Калифорния в вс, 23 дек 2018

Этот автомобиль отвечал всем моим потребностям и требованиям. LarryrCar был удобным, чистым и удобным для вождения.Автомобиль оборудован множеством дополнительных функций, например, монитором слепых зон. Я бы порекомендовал машину всем, кто ищет машину по разумным ценам с большим расходом бензина.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

0 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

7 из 7 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Стильное и веселое вождение

автор: GeorgeSyms от Old Bridge NJ в сб, 05 янв 2019

Elantra 2019 года — это великолепно выглядящий автомобиль, он спортивный с великолепными линиями. Водить одно удовольствие. В салоне ощущение, что все на своих местах.У меня нет претензий. Он у меня был всего месяц, но у меня есть 2013 год, и я до сих пор люблю его водить. Я — фанат.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

6 из 6 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Действительно хорошая машина.

Родриго из Толлесона, Аризона 13 фев 2019, среда

Очень хороший автомобиль, очень хорошо ездит и выглядит очень хорошо, многие технологии в рамках гарантии очень хороши.Я люблю это.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

6 из 6 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Best Bang For Buck

по имени экрана из Гринвилля, Южная Каролина в пн 06 мая 2019

Имеет 6-ступенчатый автомат, быстрый и плавный. Не чуждо ощупывать вариатор как у конкурирующих моделей. Получает более высокое MPG, чем рейтинги.Мультимедийный 7-дюймовый экран, как и центральный ЖК-дисплей, обладает неограниченными возможностями. Более длительная гарантия. Очень плавный ход. Отличная подгонка и отделка. Бесконечное стандартное оборудование. Сделано в Корее.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

6 из 6 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Совершенно доволен своей покупкой!

автор: Kelly C из Балтимора, Мэриленд в пн, 08 апр 2019

Этот автомобиль удовлетворил ВСЕ мои потребности. Здесь намного больше места для ног, чем ожидалось, удобные сиденья, просторный багажник, потрясающий расход бензина как для города, так и для шоссе.Спортивный режим позволяет легко перемещаться по скоростным шоссе. Это элегантный и сексуальный автомобиль с роскошным интерьером. Отличное подключение по Bluetooth и резервная камера.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

6 из 6 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Я люблю эту машину

по KGrace из Леандера, Техас 09 янв 2019, среда

Elantra идеально подходит для моих нужд. Я люблю ездить на нем и впечатлен пакетом безопасности. Дизайн машины впечатляет.Мне нравится удобство водительского места в машине. Багажник очень просторный. Также здесь удивительно тихо.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 человек нашли этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Отлично работает!

автор: A Ifill из Элликотт Сити в четверг, 15 августа 2019 г.

Этот автомобиль экономичен и с комфортом подходит для семьи из четырех человек. Мне 6’3, а моему старшему сыну 6’5. У нас обоих впереди есть место для ног.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 человек нашли этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Самый недорогой и надежный автомобиль

Автор: MeridianSpica из Болингбрука, штат Иллинойс сб 20 июл 2019

Этот автомобиль великолепен своей стоимостью и надежностью. Автомобиль — это комфорт, а также тупой и красивый вид.. По стоимости он намного лучше Тойоты или Хонды.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 человек нашли этот отзыв полезным.А ты?

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Hyundai Elantra 2019 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

В 2019 году Hyundai Elantra получит значительное обновление. Его силовые агрегаты остались прежними, но его внешний вид изменился от мягкого до дикого. Новая модель также получила переработанный мультимедийный экран, а также некоторые новые функции безопасности; сравните с версией 2018 года.

Elantra конкурирует в классе шумных и загруженных компактных седанов со многими автомобилями, которые недавно были пересмотрены, включая Chevrolet Cruze, Honda Civic и Toyota Corolla; посмотреть их в сравнении.

Не так быстро

Если вы ожидаете бодрости от стильного нового стиля Elantra, не стоит возлагать надежды. Это просто… хорошо — далеко не так уж быстро, но за много миль от раздражающе медленного.

В улучшенной комплектации Limited, которую я использовал, используется базовый двигатель — 147-сильный 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, перенесенный с 2018 года, снова в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Самый низкий уровень отделки салона, SE, в стандартной комплектации поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. В автоматическом режиме реакция на остановку происходит незамедлительно, а переключения передач своевременны и плавны. Также доступны модели Eco и Sport, которые снова используют разные силовые агрегаты на 2019 год: 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 128 л.с. и 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 201 л.с. соответственно.

На шоссе Elantra чувствует себя посаженной и хорошо управляемой.Езда уверенная, неровности очевидны, но ни то, ни другое не является большой проблемой. Что такое , большая проблема в том, насколько он громкий; шум дороги и ветра объединяются в неприятно хриплую симфонию. Даже двигатель изредка перезванивает … Показать полный обзор

В 2019 году Hyundai Elantra получит значительное обновление. Его силовые агрегаты остались прежними, но его внешний вид изменился от мягкого до дикого. Новая модель также получила переработанный мультимедийный экран, а также некоторые новые функции безопасности; сравните с версией 2018 года.

Elantra конкурирует в классе компактных седанов с шумным и загруженным двигателем со многими моделями, недавно подвергшимися доработке, включая Chevrolet Cruze, Honda Civic и Toyota Corolla; посмотреть их в сравнении.

Не так быстро

Если вы ожидаете бодрости от стильного нового стиля Elantra, снизьте свои ожидания. Это просто… хорошо — далеко не так уж быстро, но за много миль от раздражающе медленного.

В улучшенной комплектации Limited, которую я использовал, используется базовый двигатель — 147 лошадиных сил, 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, перенесенный с 2018 года, снова в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Самый низкий уровень отделки салона, SE, в стандартной комплектации поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. В автоматическом режиме реакция на остановку происходит незамедлительно, а переключения передач своевременны и плавны. Также доступны модели Eco и Sport, которые снова используют разные силовые агрегаты на 2019 год: 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 128 л.с. и 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 201 л.с. соответственно.

На шоссе Elantra чувствует себя уверенно и хорошо управляемой.Езда уверенная, неровности очевидны, но ни то, ни другое не является большой проблемой. Что такое , большая проблема в том, насколько он громкий; шум дороги и ветра объединяются в неприятно хриплую симфонию. Даже двигатель время от времени подхватывает громкую, перенапряженную ноту.

Судя по цифрам, у Elantra средняя экономия топлива. С базовым двигателем и автоматической коробкой передач Elantra имеет рейтинг EPA на 29/38/33 миль на галлон город / шоссе / в сочетании — аналогично базовым версиям автоматических седанов Chevrolet Cruze (28/38/32 миль на галлон), Honda Civic (30 / 38/33 миль на галлон) и Toyota Corolla (30/38/33 миль на галлон).Elantra Eco добавляет 2 мили на галлон вместе, в то время как Sport теряет 4 мили на галлон вместе с автоматической коробкой передач; он оценивается как 25 миль на галлон в сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Красивая кабина, современные технологии

Это недорогой компактный автомобиль, поэтому в салоне нет ничего особенного, но он хорошо сделан — качество материалов приличное, а дизайн остроумный. В тестируемой мной комплектации Limited также есть некоторые дополнительные плюсы, такие как кожаные сиденья, беспроводная зарядка устройств и аудиосистема премиум-класса.

Все это не только хорошо выглядит, но и удобное управление. У Elantra была удивительно простая в использовании мультимедийная система дольше, чем у многих конкурентов в своем классе, таких как Honda Civic и Toyota Corolla, и настройка новой модели не разочаровывает. Экран достаточно большой и расположен высоко на приборной панели для хорошей видимости, а сенсорный экран реагирует на действия с логической структурой меню.

5-дюймовый экран входит в базовую комплектацию; все остальные получают стандартный 7-дюймовый экран с новым 8-дюймовым экраном, который включает навигацию.Я предпочитаю подключить свой смартфон и использовать Android Auto для карт; Android Auto и Apple CarPlay входят в стандартную комплектацию с 7- и 8-дюймовыми экранами, и ими легко пользоваться.

Компактный номер

Заднее сиденье ничем не выделяется с точки зрения высоты над головой и места для ног, но при росте 5 футов 6 дюймов я вхожу нормально. У двух детских кресел было достаточно места на заднем сиденье, и даже с установленным позади меня сиденьем, обращенным назад, у меня было достаточно места для ног на переднем пассажирском сиденье. Ознакомьтесь с нашей полной проверкой автомобильных сидений.

По объему багажника Elantra снова среднего размера. Имея 14,4 кубических фута пространства, он уступает Civic и Cruze, но предлагает немного больше места, чем Corolla.

Безопасность и ценность

Elantra 2019 года начинается с 18 120 долларов, что на 285 долларов больше, чем у предыдущей модели, но все же ниже, чем Civic, Cruze и Corolla. Однако цены могут быстро возрасти: моя модель Limited стоит 26 960 долларов с дополнительными функциями, такими как навигация.

Добавленная стоимость включает некоторые функции безопасности на большинстве моделей.Elantra 2018 сильно отставала от конкурентов по оборудованию для обеспечения безопасности; переднее автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль были доступны только на уровне отделки салона Limited. Это улучшилось в 2019 году, когда все Elantra, кроме базовой модели, получат стандартное автоматическое экстренное торможение вперед, помощь при удержании полосы движения, предупреждение о слепых зонах и монитор внимания водителя. Однако адаптивный круиз-контроль и обнаружение пешеходов впереди по-прежнему являются дополнительными и доступны только на Limited.

Это большой шаг вперед для Elantra, но ей еще предстоит поработать, чтобы догнать лидеров класса в отделе безопасности.Например, все Honda Civics 2019 года получают стандартный набор функций безопасности Honda Sensing, а Toyota оборудовала каждую Corolla предупреждением о лобовом столкновении и автоматическим экстренным торможением с 2017 модельного года. Однако другие автомобили, такие как Chevrolet Cruze 2019 года, по-прежнему делают многие такие функции безопасности необязательными — и только в высших комплектациях.

Хотя Elantra, скорее всего, никогда не окажется на правильной стороне крутизны, в ней есть что любить. Покупатели компактных седанов сталкиваются с большим выбором удобных и доступных вариантов, а с новой Elantra список стал немного длиннее.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

В нем великая личность

Вердикт

Переход к кроссоверам означает, что сегмент компактных спортивных седанов сокращается. По нашим подсчетам, в США есть только три или четыре спортивных компактных варианта на выбор: Honda Civic Si, Volkswagen Jetta GLI, Subaru WRX и наш последний тестер, Hyundai Elantra Sport 2019 года.

Это вторая трещина Hyundai в Elantra Sport после обновления модели в середине цикла. Мы аплодировали Sport первого поколения за его острый стиль и интересную индивидуальность, но этот обновленный кажется маленьким шагом в неправильном направлении.

Elantra Sport 2019 года выглядит не так приятно, как автомобиль прошлого года. И хотя механически мало что изменилось с 2017 года, возраст Elantra начинает показывать рост на фоне таких конкурентов, как Si и GLI. Но, по крайней мере, водить по-прежнему весело.

Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, щелкните здесь.

Дизайн

Конструкторский отдел Hyundai в последнее время был в центре внимания.Соната 2020 года, например, потрясающая. А вот обновленная Элантра прямолинейная непривлекательна. Он теряет красивые, хорошо продуманные элементы уходящей модели вместо … ну, что бы это ни было. И более яркий вид модели Sport ничего не улучшает.

Ранее большая решетка радиатора Elantra Sport стала еще больше благодаря новому обрамлению, которое включает дешевую на вид серебряную декоративную деталь, проходящую через верхнюю часть, соединяющую треугольные фары. Этот дизайн колес также является одним из худших, что мы видели.Двухцветные спицы выглядят излишне загруженными, а клиренс 5,5 дюйма (на 0,2 дюйма выше, чем у других планок), сделанный для того, чтобы освободить место для больших колес, устраняет жесткую позицию последней модели.

На новую Elantra Sport, по крайней мере, смотреть сзади не так уж и ужасно. Яркие светодиодные задние фонари, а также губной спойлер и двойные насадки выхлопной системы имеют индивидуальный характер, что помогает камбузу Elantra Sport выделяться среди базовой модели.

Однако интерьер Elantra Sport не такой оскорбительный, как внешний вид.Фактически, обилие черной кожи и пластика, подкрепленное небольшой красной строчкой в ​​этой отделке, делает его довольно скучным. По крайней мере, встроенный 7,0-дюймовый сенсорный экран не выступает над приборной панелью, как в других моделях Hyundai, а все кнопки и циферблаты четко расположены и просты в использовании, что мы ценим. Впрочем, здесь особо ничего интересного нет.

Комфорт

Hyundai Elantra Sport предлагает все удобства, которые должны быть у роскошного компактного седана высшего качества.Кожа входит в стандартную комплектацию передних сидений с подогревом, заднего сиденья, спортивного рулевого колеса с плоским дном и рычага переключения передач, что делает салон более высококлассным. Сиденья мягкие и удобные, и даже с агрессивными элементами дизайна они так же удобны, как обычная Elantra на шоссе.

Добавленные в Elantra Sport ингредиенты не отвлекают от космоса. Пассажирам выше шести футов будет комфортно на двух передних сиденьях. Пространство для головы в передней части Elantra Sport (38,3 дюйма) и пространство для ног (42.2 дюйма) являются лучшими в своем классе. Заднее многоместное сиденье с тремя поперечинами так же велико, и оно способно с комфортом разместить более крупных пассажиров в более длительных поездках.

Производительность и управляемость

Модель Elantra Sport с турбонаддувом 1.6-литровый двигатель — привлекательная силовая установка. Он производит здоровую 201 лошадиную силу и 195 фунт-фут крутящего момента. В сравнении с Honda Civic Si (205 л.с.) и Volkswagen Jetta GLI (228 л.с.) он немного уступает по мощности. Но Elantra Sport не чувствует себя вялым. У него много мощности во всем диапазоне оборотов и небольшая турбо-задержка.

Жмите на газ, и Elantra Sport разгоняется до 60 миль в час за скромные 6,3 секунды. По разгону сравним со своими одноклассниками (Civic Si нужно 6.2 секунды, а Volkswagen Jetta GLI требует 6.0) и чувствует себя действительно быстро с места водителя. Даже выше в диапазоне оборотов крошечный двигатель с турбонаддувом рычит. Но стандартная шестиступенчатая механика неаккуратна, а слишком мягкое сцепление не имеет ощутимой зацепки. Опциональная семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (1100 долларов США) может быть лучше, но мы ее еще не использовали.

Новая многорычажная задняя подвеска Elantra Sport придает ему большую устойчивость и уверенность в поворотах.Более агрессивные передние и задние рессоры (жестче на 14 и 22 процента соответственно) и улучшенное демпфирование (на 30 процентов) приводят к значительному снижению крена кузова по сравнению со стандартной Elantra. Его рулевое управление также острее благодаря более быстрому передаточному отношению. Но при толчке Elantra Sport по-прежнему склонен к недостаточной поворачиваемости. И хотя он лучше, чем базовый автомобиль, это не лучший компактный спортивный седан в своем сегменте. Просто все вокруг сплошное.

Технологии и возможности подключения

Стандартная комплектация Elantra Sport 7.0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и совместимостью с Android Auto безобиден и прост в использовании. Хотя нам, вероятно, понравится дополнительный размер 8,0-дюймового экрана и более четкая графика (как часть пакета Premium за 2250 долларов). Подключение по Bluetooth осуществляется быстро и просто, а наличие спутникового радио означает больше возможностей для воспроизведения звука, когда ваше устройство не подключено к сети.

Но все эти функции довольно распространены в этом классе. Стандартная Elantra относительно привлекательна только с технологической точки зрения, но лучше, если она оснащена такими опциями, как больший сенсорный экран, Hyundai BlueLink (который добавляет такие функции, как удаленный запуск, голосовые текстовые сообщения, экстренная помощь и многое другое) и автоматическое затемнение заднего вида. зеркало с HomeLink.К сожалению, у нашего тестера не было ни одного из этих вариантов.

Безопасность

Несмотря на то, что это модель «Спорт», эта Elantra не экономит на безопасности.Стандартный комплект включает в себя автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и систему контроля слепых зон, и все это хорошо работает даже в движении. Но Elantra Sport, в отличие от модели Limited с топовым диапазоном, недоступна с такими опциями, как предотвращение лобовых столкновений с обнаружением пешеходов, безопасная помощь при выходе (которая предотвращает выпрыгивание пассажиров при приближении автомобиля) и адаптивный круиз-контроль.

Линия Elantra получила четыре звезды (из пяти) рейтинга аварийности от Национальной администрации безопасности дорожного движения.Между тем, такие конкуренты, как Honda Civic и Volkswagen Jetta, получают общий пятизвездочный рейтинг.

Экономия топлива

С шестиступенчатой ​​механической коробкой передач (как проверено) 22 городских, 30 шоссе и 25 комбинированных миль на галлон Elantra Sport ниже среднего.Два его ближайших конкурента, Civic Si (28/38/32) и Jetta GLI (25/32/28), с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, оба лучше. Однако выбор семиступенчатой ​​автоматической коробки передач Elantra Sport сдвигает иглу MPG. С автобоксом Elantra Sport получает улучшенные 26 миль на галлон по городу, 33 шоссе и 29 вместе взятых — лучше, чем Jetta GLI, но все еще далеко позади Civic Si.

Стоимость

Что действительно должно подкупить обновленная Elantra Sport, так это его цена.