Шкода Октавия 2020 года — фото и цена, видео, характеристики Skoda Octavia 3 (A7)
Новое поколение Skoda Octavia A7 было выпущено в 2013 году. Модель базируется на платформе MQB концерна Volkswagen, что позволило значительно сократить массу, по сравнению с предшественницей. Шкода Октавия А7 является одной из самых машин просторных в своем классе.
Экстерьер
Шкода Октавия 2020 в новом кузове получила универсальный дизайн — простой, но симпатичный, рассчитанный на максимальную аудиторию. При этом он выглядит современно и по-европейски, напоминая немного Audi A6 предыдущего поколения.
Перейти в фотогалерею Шкода Октавия А7
Когда смотришь на Октавию А7 издалека, складывается впечатление, что кузов автомобиля состоит из плавных линий, но с более близкого расстояния, он вызывает ассоциации с полигональным дизайном или гранями хрусталя.
«Лицо» Skoda Octavia A7 2020 характеризуется покатым рельефным капотом с прикрепленным на нем логотипом, радиаторной решеткой сложной формы и агрессивным «глазастым» дизайном головной оптики.
Практически на всю ширину бампера в нижней части выполнена еще одна радиаторная решетка, прикрытая крупной сеткой и со встроенными противотуманными фарами по бокам, соединенным между собой горизонтальной планкой.
Хотя новая модель Шкода Октавия А7 2020 принадлежит к компактному гольф-классу, профиль автомобиля выглядит внушительно. Четкие линии, длинный капот, просматривающаяся сбоку оптика, покатая линия заднего стекла, наклоненные по-спортивному фонари и багажник перетекающий в рельеф боковой плечевой линии создают динамичный и стремительный образ.
Сзади автомобиль выглядит немного простовато, но гармонично. Практически прямоугольные фонари «обрезаются» крышкой багажника с граненым рельефом. Выхлопные патрубки спрятаны за и под задним бампером, разгружая корму от лишних элементов.
Салон
Салон новой Skoda Octavia A7 выполнен с немецкого прагматичностью. В результате имеем традиционно черно-серо-серебристый интерьер, оформленный с использованием качественных материалов.
Садясь в автомобиль, водитель получает в свое распоряжение довольно крупный 3-тонкоспицевый мультируль и комбинацию приборов в традиционном для большинства современных моделей исполнении — два аналоговых блюдца тахометра и спидометра, а между ними информационный дисплей.
Хотя, на первый взгляд, комбинация приборов выглядит перегруженной рисками, она прекрасно справляется со своими обязанностями, предоставляя водителю всю необходимую информацию доступно и удобно для восприятия.
Справа под вентиляционными дефлекторами установлена мультимедийная система, кнопки управления которой расположились по бокам экрана. Ниже блок климатической системы. Область селектора трансмиссии покрыта серебристым металликом, перекликающимся с аналогичными вставками на дверях.
Передние сиденья в Октавии 2020 весьма удобные, возможно только людям не крупной комплекции боковая поддержка покажется слабоватой.
На заднем ряду просторно и достаточно места для колен. Третьему пассажиру, сидящему по середине, будет мешать выпирающий рельеф центрального тоннеля.
Характеристики
Выпустив Шкоду Октавия 3 поколения в новом кузове А7, чехи создали практичный, просторный и удобный автомобиль консервативного плана, сохранивший узнаваемый силуэт, но ставший современнее, технологичнее и больше, хотя масса при этом была снижена.
Новая модель Шкода Октавия А7 выполнена в 5-дверном 5-местном кузове лифтбек и обладает следующими размерами: длина — 4 659 мм, ширина — 1 814 мм, высота — 1 461 мм, а размер колесной базы — 2 686 мм. Снаряженная масса автомобиля, в зависимости от комплектации, варьируется от 1 225 до 1 345 кг, объем багажника составляет стандартно 590 литров, а при сложенных задних сиденьях — 1 580 литров.
Подробные технические характеристики Skoda Octavia A7
Во всех версиях автомобиль оснащается передней независимой пружинной подвеской типа McPherson, тогда как сзади может устанавливаться полузависимая пружинная подвеска или независимая пружинная многорычажка.
Тормоза на обеих осях автомобиля дисковые, но передние вентилируемые. Колеса – 205/55 R16, а дорожный просвет равен 140 мм.
Силовая гамма российской версии Skoda Octavia A7 включает следующие моторы:
— бензиновый атмосферный MPI объемом 1,6 литра мощностью 110 л.с. и 155 Нм;
— бензиновый турбомотор TSI объемом 1,4 литра мощностью 150 л.с. и 250 Нм;
— бензиновый турбомотор TSI объемом 1,8 литра мощностью 180 л.с. и 250 Нм;
— турбодизель TDI объемом 2,0 литра мощностью 150 л.с. и 320 Нм.
Цена в России
Комплектации новой модели Шкода Октавия 2021 в России
Отзывы
Двигатель 1.8 на 180 лошадок очень впечатлил. Огромный запас мощности при любой скорости.
Поездки по трассе стали просто прогулкой. Обгоны стали элементарными — 3 секунды и все! Расход по трассе меньше 7 литров при скоростях 130-150 и включенном кондиционере, по городу — 10 литров.
Очень комфортная коробка, что в обычном режиме, что в спорте. Очень мягкие переключения, быстрая реакция на педаль газа. Система стабилизации вообще огонь!
Машина очень стабильна на дороге — 80 км/ч словно пешая прогулка. Управляемость отличная. Ну и, конечно же, кузов лифтбек! Огромный багажник! Это отличный семейный автомобиль с возможностью динамично поездить.
Отзыв о Шкода Октавия 1.8 (180 л.с.) с роботом 2017 г.в.
Поездки по трассе стали просто прогулкой. Обгоны стали элементарными — 3 секунды и все! Расход по трассе меньше 7 литров при скоростях 130-150 и включенном кондиционере, по городу — 10 литров.Читать еще отзывы про Шкода Октавия А7
Тест-драйв
Вадим Гагарин из Авто.Mail.ru делится впечатлениями после сравнительного теста Skoda Octavia A7 и Hyundai Elantra:
Сиденья радуют и в Октавии А7, но тканевая обивка неудачна — впитывает пыль и грязь. С пробегом всего 23 тысячи километров машина явно нуждается в химчистке! Но климат-контроль работает мягко и ненавязчиво.
Однако есть претензии к качеству — пластиковый кожух замка водительского ремня безопасности развалился, а сильнее всего удивил барабанчик на правой спице руля, от которого откололся кусок!Skoda Octavia A7 хороша в предельных режимах или ускорениях на трассе. А в пробках все уже не так хорошо. Виновник нервотрепки — робот DSG, который старается максимально быстро забраться «вверх». Особенно это раздражает на скоростях 30-50 км/ч. Только трогаешься в пробке, набираешь 40 км/ч, а коробка уже на пятой ступени и… попросту выводит мотор из рабочей зоны — на тахометре чуть больше тысячи оборотов, поэтому дальнейший разгон будет либо мучительно долгим, либо придется продавливать педаль до упора и готовиться к броску вперед, когда DSG включит вторую. Так что лучше сразу использовать спортивный режим.
Octavia A7 непоколебима — ее не выводят из равновесия неровные дороги и при этом она очень хороша в скоростных дугах даже на этих средненьких «пухлых» шинах. Главное, чтобы покрытие было сухим — Nexen «по воде» совершенно не держат! И по комфорту она переигрывает Элантру — лучше и плавность хода, и шумоизоляция.
Смотреть еще видео тест-драйвы Skoda Octavia 3
Конкуренты Citroen C4, Ford Focus, Geely Emgrand 7, Hyundai Elantra, KIA Cerato, Lifan Solano, Mazda 3, Nissan Sentra, Peugeot 408, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Volkswagen JettaХендай Элантра блок абс ABS | Festima.Ru
Kaк нас найти? Ждем ваc у нас в магазинe по aдреcу: Aвиaтoрoв 21. мaгaзин Aвтo Инcтpумент Режим paбoты пн-пт с 10-19, суб c 10-18, вocк с 10-17 Mы eдинствeнные в Краснояpске кто изготавливает чexлы такогo клaссa. Ha Koнстpуктoре пoдберeм имeннo пoд вaше автo. Цветoвоe cочетaние Вы можете выбрать любое. Самый популярный вариант это тип РRЕМIUМ – Истирание 65 тыс. циклов, на поролоне 5 мм , тип кожи ( 1,2 ) Гарантия – 3 года, в Каждом комплекте есть Сертификат Качества. Тип СLАSSIС – это классическая экокожа (1,0) истирание 30 тыс. циклов на поролоне 3мм. Вы можете выбрать только 2 цвета – полностью черный и черный с серой вставкой, и гарантия – 1 год. Так же есть комбинированные варианты с тканью: алькантара, жаккард.
Чехлы Ауди А1, А3, А4, А5, А6, Q3, Q5. Чехлы БМВ 1 Е87, 1 F20, 3 Е90, 5 Е39, 5 Е60, Х1 Е84, Х1 Е83. Чехлы Датсун Он До, Ми До. Чехлы Чери Тиго, Чери Тигго, Чанган СS35. Чехлы Опель Астра J, Антара, Опель Астра Н, Корса Д, Инсигния, Мерива, Мокка, Зафира. Чехлы Рено Дастер, Флюенс, Каптюр, Чехлы Рено Логан, Сандеро, Каптур. Чехлы Шевроле Круз, Авео, Каптива, Кобальт, Лачетти, Ланос, Нива, Орландо, Спарк. Чехлы Ситроен С4, Берлинго, С Кроссер, С Элизе, С5, Джампер. Чехлы Грейт Вол Ховер Н5, Ховер Н3. Чехлы сидений на Форд Фокус 2, Чехлы Форд Фокус 3, С Макс, Экоспорт, Эскейп, Фиеста, Фьюжин, Фюжен, Форд Куга 2, Форд Мондео 4. Чехлы Хонда Аккорд 8, Аккорд 7, Цивик, СРВ, ЦРВ. Чехлы на Хендай Солярис, Чехлы Хендай Крета, Акцент, Элантра, Н1, ай 20, ай 30, ай 40, ай икс 35, Санта Фе, Соната, Туксан, Туссан. Чехлы Киа Сид, Чехлы на Киа Рио, Церато, Оптима, Пиканто, Соренто, Соул, Спектра, Спортэйдж. Чехлы Ленд Ровер Фрилендер 2, Дискавери 3. Чехлы Лексус ис 250, Лексус РХ. Чехлы Мазда 3, Мазда 6 GН, Мазда СХ5, Мазда СХ7, Мазда БТ50.
Автозапчасти
Октавия или Королла: плюсы и минусы в сравнении
Однако в отличие от родственного хэтчбека Auris, седаны Corolla не получили независимой задней подвески она предлагается на всех версиях Auris с двигателем 1.
Почему Октавия, а не Королла и Элантра?! Сравнение Шкода Octavia, Хендай Elantra и Тойота
Кузов типа лифтбэк, которым оснащалась еще первая Шкода Октавия Тур г. На проселочных дорогах проехать на авто с низким клиренсом просто невозможно.
Сравнение Шкода Octavia, Хендай Elantra и Тойота Corolla.
Clickoncar. Отзыв владельца Шкода Октавия А7 TSI…Но Королла против Октавии гораздо вместительнее, в салоне просторнее и комфортнее.
Да, она надежная, но какая то она слишком простая и лично мне не нравится. А в годах ее кузов подвергся рестайлингу. Статистика ясно говорит, что фаворитом сравнения является Шкода.
Если же теоретически привести к общему знаменателю мощность и ориентироваться только на АКП а таких покупателей становится все больше , то сильная Octavia 1.
Skoda Octavia — смотрим на лифтбек после обновления
Skoda же, наоборот, много ценного оборудования традиционно поместила в список опций, благодаря которому Octavia легко догоняет и перегоняет по ценнику Corolla. На Corolla прошлого поколения я проехал не одну тысячу километров, а потому в новой машине самое пристальное внимание уделил креслу водителя: У нового кресла куда более удобный профиль, ощутимая боковая поддержка и достаточный диапазон регулировки спинки, но продольную регулировку при росте в см я выбрал до упора и даже хотел бы еще сдвинуть кресло на несколько сантиметров назад — увы, совершенства по-прежнему нет… Нет его и у кресла Skoda, что стало для меня некоторой неожиданностью, ведь салоны автомобилей, выпускаемых концерном VW, как правило, отличаются образцовой эргономичностью.
Сиденьям чешской машины очень недостает регулировки подушки по углу наклона: Зато диапазон наличествующих регулировок предсказуемо огромный, и чтобы выбрать, например, до упора продольную, нужно быть настоящим великаном. Качество отделочных материалов в салоне Octavia ожидаемо высокое, причем, на мой взгляд, чешская машина выглядит даже дороже, чем одноплатформенный Golf, и совсем не похожа на бюджетную версию Volkswagen.
Более того, по слухам, доходящим до нас из немецкой штаб-квартиры, именно эмблему Volkswagen получат в будущем все бюджетные проекты концерна, коих намечен целый выводок.
То есть народная марка возвращается в народ, а Skoda, видимо, будет только дорожать… Очень понравилась в Octavia фирменная навигационно-мультимедийная система Columbus нового поколения c контрастным сенсорным экраном, который мгновенно откликается на нажатия. Эконом класс при эксплуатации? Пробег всего км Ужасно скрипучие колодки.
Последняя битва года. TOYOTA vs SKODA
youtube.com/embed/u9aMmJh3Q7w» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>
В мороз замерзают,запотевают передние стекла в верхней части,регулировка всех возможных положений климата,кондиционера не спасает. На парковке обороты двигателя напрямую зависят от интенсивности работы климата. Расход трасса 8,город Образцово-показательно оформлена приборная панель, что для данной модели ново и даже необычно.
Сиденья жесткие, при этом их можно регулировать в зависимости от стиля вождения.
Немного истории
С другой стороны, пользователи отмечают, что даже обновленная модель выглядит скучновато и слишком по-офисному. Более броский интерьер имеет Тойота Королла. Столь же удобные сиденья, неплохой диапазон их регулировки, эффектный дизайн салона — все во внутреннем убранстве этого автомобиля говорит о броскости и индивидуальности.
Кого-то может раздражать излишняя подсветка, которой в Octavia ограниченное количество, но, как говорится, привыкнуть можно ко всему… Что в движении? Покупая автомобиль, мы хотим, чтобы он был экономичным и при этом быстрым.
Что же показывают в отношении движения данные модели? Последнее поколение машин получило название Октавия А7. Что касается Короллы, в году появилось 9-е поколение в кузове E и E Автомобили отличались высокой надежностью, и многие модели того поколения можно встретить до сих пор.
В году на свет вышел новый кузов E, а чуть позже рестайлинг E , который держал марку, установленную предыдущей модификацией. С года компания Тойота выпустила последнее на сегодняшний день поколение — E А в годах ее кузов подвергся рестайлингу.
Внешний вид Обе модели имеют четко узнаваемые черты от предыдущих поколений. В новой Skoda Octavia ощутимым изменениям подверглись только фары.
Переднюю оптику теперь разделяет вертикальные вставки в передней части кузова. За счет этого фонари словно разделены на 2 части.
Небольшие изменения претерпела радиаторная решетка и передний бампер. В остальном машина осталась похожей на предыдущую модель — Шкода Октавия Тойота Королла — это тоже рестайлинг, поэтому глобальной переработки кузова ждать не стоит.
Изменения заметны исключительно в деталях.
Миллионная биография
Однако дизайнеры сумели придать облику автомобиля новый характер. Линии стали еще острее, чем на Королла Дизайн года именно тогда вышел последний кузов Corolla имеет характерную для современного стиля черту — линии радиаторной решетки получили продолжение в изгибах фонарей. Изменилась форма переднего бампера, особенно в области противотуманных фар. Чтобы автомобиль больше соответствовал классу престижных седанов, дизайнеры добавили множество хромированных элементов.
Toyota-Corolla Далее следуют переходы консоли в центральный тоннель, на котором располагаются селекторы КПП и ручники. Техническая составляющая автомобилей Перейдем к технической части. Здесь снова в выигрыше оказывается чешская модель. К ней предлагается 4 силовых установки, причем одна из них — дизельная. Тойота Корола же может оснащаться тремя установками, и все они — бензиновые.
Какие шины на Шкода Октавия а5?
| Типоразмеры | Поиск в каталоге | |
|---|---|---|
| Зимние | Летние | |
| 195/65 R15 – базовый | 195/65 R15 – зимние | 195/65 R15 – летние |
| 205/60 R15 | 205/60 R15 – зимние | 205/60 R15 – летние |
| 205/55 R16 | 205/55 R16 – зимние | 205/55 R16 – летние |
Какая резина подходит на Шкода Октавия а5?
Размеры для Октавии А5
| Диски | Шины |
|---|---|
| 6J х 15 ET47 5х112 DIA57. 1 | 195/65 R15 91H/V |
| 6.5J х 15 ET50 5х112 DIA57.1 | 205/60 R15 91H/V |
| 6.5J х 16 ET50 5х112 DIA57.1 | 205/55 R16 91H/V/W |
| 7J х 17 ET54 5х112 DIA57.1 | 225/45 R17 91W |
Какая резина лучше для Шкоде Октавии?
Заводская комплектация автомобилей Шкода Октавия предполагает резину с диаметром 15 дюймов, возможны два варианта размеров: 195/65 и 205/60 (ширина в мм и профиль в % соответственно).
Какая Разболтовка на Шкоде а 5?
Разболтовка дисков на Шкоду Октавия А5
5х28, размер головки под ключ — 17 мм.
Какие колеса на Шкода Октавия?
Размеры шин и дисков для Skoda Octavia
| Двигатель | Год | Шины |
|---|---|---|
1. 2 TSI | 2013 | Заводская комплектация — Варианты замены 195/65 R15 205/60 R15 205/55 R16 205/45 R17 205/50 R17 225/45 R17 |
| 2014 | Заводская комплектация 195/65 R15 205/55 R16 Варианты замены 205/50 R17 225/45 R17 | |
| 2014 | ||
| 2015 |
Какой размер дисков Шкода Октавия а5?
Шины и диски для Шкода Октавия А5
| Размер колес | Размер шин | Размер дисков |
|---|---|---|
| R15 | 195/65 R15 92H | 6.0Jx15 ET47 5×112 DIA57.1 |
| 205/60 R15 92H | 6.5Jx15 ET50 5×112 DIA57.1 | |
| R16 | 205/55 R16 91V | 6.5Jx16 ET50 5×112 DIA57.1 |
| R17 | 225/45 R17 91W | 7.0Jx17 ET54 5×112 DIA57.1 |
Какие диски подходят на Октавию Тур?
Шкода октавия тур с завода оснащалась 14-ти и 15-дюймовыми колесными дисками радиусом R14 и R15, в зависимости от комплектации.
Также в качестве тюнинга можно поставить 16-дюймовые колеса с низкопрофильной резиной.
Какие шины на Шкоду Октавия Тур?
Шины на Skoda Octavia Tour
- 195/65 R15 (оригинал)
- 205/55 R16 (оригинал)
- 225/45 R17 (замена)
- 225/40 R18 (замена)
Какой размер дисков Шкода Октавия Тур?
Для Skoda Octavia Tour 1.4L используются колёсные диски шириной 6″ (152 мм), номинальным диаметром 14″ (356 мм). Общие параметры дисков Skoda Octavia Tour: Диаметр: от 14″ (356 мм) до 15″ (381 мм). Ширина обода: 6″ (152 мм).
Какие шины можно ставить на шкода октавия тур?
Размеры шин и дисков для Skoda Octavia Tour
| Двигатель | Год | Шины |
|---|---|---|
| 1.6 | 2011 | Заводская комплектация 195/65 R15 Варианты замены 205/55 R16 225/45 R17 |
| 2012 | ||
1. 8T | 2006 | Заводская комплектация 195/65 R15 Варианты замены 205/55 R16 225/45 R17 |
| 2007 |
Какая Разболтовка колёс Skoda Octavia Tour?
Самые простые штампованные изделия устанавливаются на базовые комплектации автомобилей Skoda Octavia A7 и Тур. Код этой детали 5Q060102703C. Показатели разболтовки у моделей Skoda Octavia версии A7 имеют следующие данные – 5 на 112.
Какая Разболтовка на Шкода Рапид?
Вне зависимости от стилистики, цвета и размера абсолютно все диски на Skoda Rapid должны иметь посадочный габарит и разболтовку 5×100, а в противном случае они просто не смогут нормально закрепиться на ступице.
Какая Разболтовка на Шкоде Октавия а7?
Шины и диски на Skoda Octavia A7 (III) — размер колес Шкода Октавия А7, параметры и разболтовка дисков R16 и R17.
Какое давление в шинах должно быть на Шкода Октавия а5?
Так что вывод — 2.1-2.2 б — оптимально для Октавии А5 с любым мотором. Даже можно спустить и до 2.0 — будет мягче и комфортнее, особенно, если дорога неровная с кочками.
Какие диски стоят на Шкода Октавия а7?
Шкода Октавия — диски и шины Производителем предусмотрено использование дисков 6.0J х 15″ с шинами 195/65 R15, дисков 6.5J х 16″ с шинами 205/55 R16 и дисков 7.5J х 17″ с шинами 225/45 R17. Покупателям Шкоды Октавии А7 предлагается несколько вариантов легкосплавных и стальных дисков.
Какая сверловка на Шкода Октавия?
Размер колес на Skoda OCTAVIA
| Год | Размер дисков | Сверловка |
|---|---|---|
| Skoda OCTAVIA 1,8 TSi | ||
| 2004 | 15×6.0 | 5×112 Купить |
| 15×6.0 | 5×112 Купить | |
| 15×6.0 | 5×112 Купить | |
Шкода Октавия или Хендай Элантра — сравнение автомобилей и что лучше
Автомобили С-класса завоевали сердца миллионов людей.
И это заслужено. Громоздкие внедорожники, миниатюрные малышки, дорогостоящие представительские модели — каждые из них обладают характерными плюсами и соответственно минусами. Рассматриваемые автомобили класса «С» являются поистине золотой серединой.Видео
Видеоматериал даст сравнительную характеристику автомобилей, плюсы и минусы
Выбирая машину из этого сегмента, нельзя пройти мимо двух экземпляров, а именно Skoda Octavia и ее одноклассницу Hyundai Elantra. Если первая — это чешка с характером и работоспособностью немки, то вторая — корейка, которая обладает восточным изыском дизайна и надежностью, не уступающей японкам.
Сравнение интерьера Skoda Octavia и Hyundai Elantra
Салон обеих марок практичен и удобен. Корейская представительница больше подойдет людям, не лишенным эгоистичных ноток в характере. Пространство, отведенное задним пассажирам меньше, чем у Skoda Octavia. Но это никак не свидетельствует о том, что Elantra не может служить семейным автомобилем.
Места вполне достаточно как для взрослого человека, так и для ребенка. В отношении багажника можно отметить, что Шкода способна вместить больше. Это ввиду того что кузов – не седан, а хэтчбек, хотя маскируется Октавия великолепно. Очиститель заднего стекла присутствует, но он спрятан и не выдает это отличие.
Выводы
Несмотря на единую принадлежность к классу, эти машины абсолютно разные. Невозможно из них однозначно выбрать лучшую. Для каждой из них найдутся почитатели и противники. Это потому что разнятся и технические характеристики, и дизайнерский подход, и инженерные мысли, воплощенные в них.
Стоимость у обоих рассмотренных автомобилей приблизительно одинаковые. При выборе между ними роль играют другие аспекты. Тем, кто любит подчеркивать свою индивидуальность подойдет корейская Elantra. Она красивая и броская. Динамика позволяет получать удовольствие от езды. В качестве семейного авто — неплохой вариант.
Но, если нужна выносливая «рабочая лошадка», то это, конечно же, Skoda Octavia. Ее «неубиваемость» здесь будет как нельзя кстати. Это отличная машина на роль семейной. «Лихачам» же придется платить больше ввиду «разгона» комплектации до спортивной.
Чем хороша Hyundai Elantra?
Сейчас в автосалонах представлены машины Хёнде Элантра шестого поколения. Они комплектуются двумя типами двигателей. Это дизель или бензиновый турбированный агрегат. Самым мощным из них является двухлитровый бензиновый MPi. Его крутящий момент — 180 Нм при максимальной мощности 149 л. с. В базе идет движок 1,6 литра, который выдает 135 лошадей. При этом автомобиль обладает прекрасной динамикой для своего веса. Следующий агрегат – 1,8. Он обходит базовый всего на 15 л. с., но по ощущениям – разница в динамике весьма значительна.
Колеса у Hyundai Elantra достаточно большие для того, чтобы легко проглатывать дефекты дорожного полотна. Жесткость подвески можно назвать средней, что дает комфорт и при этом хорошую управляемость. В кривых машина ведет себя уверенно, но только при сдержанных скоростях. Крен кузова явно выражен. Дизельные DCT-представители снабжены автоматической коробкой-семиступкой, а все остальные – шестиступенчатым механизмом. Присутствует возможность выбирать между «механикой» и «автоматом».
Внутренний мир
«Окультурилась» Elantra и внутри — вместо аляповатого салона предшественницы здесь лаконичные формы, аккуратные панели, разве что окантовки блока климат-контроля и рычага автомата выполнены из дешёвого серебристого пластика. Правда, освоившись, замечаешь, что из мягкого материала выполнена только верхняя часть передней панели. Но многие недостатки «Элантры» прошлого поколения исправлены — диапазоны регулировок сиденья и руля увеличены, поэтому удобную посадку сможет подобрать водитель практически любой комплекции.
Хороши и кресла, причём в комплектации Comfort они обшиты перфорированной кожей. Однако огрехи остались. И если фиолетовую подсветку кнопок пока ещё можно списывать на — шкалы и стрелки на приборном щитке, к счастью, светятся белым — то никудышная работа климат-контроля жарким московским летом реально раздражает. Ставишь дежурные 22 градуса, а дальше автоматика то даёт команду на арктический ветер, то внезапно поток холодного воздуха скисает и становится жарко. Поэтому постоянно приходится то открывать, то закрывать дефлекторы, либо крутить регулятор температуры. А ещё удивляет скромный дисплей аудиосистемы — и зачем его сделали сенсорным?
«Шкоду» воспитывали в строгой семье Фольксвагенов, поэтому выросла хозяйственная леди. Придраться практически не к чему. Хорошо подобранные качественные материалы, включая классные серебристые вставки на дверях, большой дисплей мультимедийного комплекса, все четыре автостеклоподъёмника. Жаль, что наша машина оказалась без дополнительных опций — не скупитесь на кнопку пуска двигателя, иначе при повороте ключа зажигания в замке руку придётся неестественно выворачивать. А ещё Octavia при смене поколения лишилась резиновых «подушечек» на внутренней стороне ручек открывания дверей. Какая приятная была мелочь!
Сиденья радуют и в «Октавии», но тканевая обивка неудачна — впитывает пыль и грязь. С пробегом всего 23 тысячи километров машина явно нуждается в химчистке! Но климат-контроль работает мягко и ненавязчиво. Однако есть претензии к качеству — пластиковый кожух замка водительского ремня безопасности развалился, а сильнее всего удивил барабанчик на правой спице руля, от которого откололся кусок! Издержки производства в Нижнем Новгороде? Или это постарались коллеги-журналисты, которые брали до нас эту машину на тест?
Skoda Octavia: надежность и скорость ценой комфорта
Этот автомобиль достойно несет знамя своего прародителя Фольксваген Гольф. Шкода сохранила надежность и выносливость. Это касается как подвески, так и силовых агрегатов, которыми снабжается Октавия. В базе, Skoda Octavia обладает 1600-кубовым мотором, который вместил табун из 110 коней. Этот показатель уступает корейскому оппоненту. С другой стороны, двигатель считается «не убиваемым» ввиду отсутствия слабых мест и поломок. Новый TSI-1,4 порадует мощностью в 140 л. с. Правда, изменение соотношения объема и силы привело к значительному уменьшения моторесурса. А вот самый неудержимый турбированный TSI-1,8 не оставит равнодушным ни одного любителя полихачить. Стоит придавить педаль акселератора, как тут же живот будет прижат к позвоночнику перегрузкой от ускорения. Для тех, кто желает обладать надежным и экономичным автомобилем, чешский автопром предложил дизельную комплектацию Skoda Octavia 2.0 TDI. Невероятно малый аппетит не мешает машине достигать мощности в 143 лошади. При этом сохраняется присущая этой модели динамика. Существуют комплектации как с ручной КП, так и с «автоматом».
Способность быстро набирать скорость требовала от производителя установки подвески со спортивными характеристиками. Поэтому существует стереотип, что она слишком жесткая. Но это не недостаток. Стоит выехать за пределы города и все преимущества станут явными. Автомобиль прекрасно проходит кривые даже на скоростях, приближенным к критическим практически без крена. Управление острое и предсказуемое, что важно при необходимости резко перестроиться.
Оранжевое платье и белый халат
Skoda Octavia за 3 года успела примелькаться и зарекомендовать себя трудолюбивой Золушкой — её облюбовали семьи с детьми, таксисты и люди, кому практичность гораздо важнее дизайнерских изысков. Так и тут — смотрю я на «Октавию» в комплектации Style и недоумеваю, где здесь стиль-то этот? «Бесплатный» белый цвет, скромные 16-дюймовые колёса на «бубликах» дешевых корейских шин Nexen — выглядит, как машина из корпоративного парка. Даже стеклоочистителя сзади нет, будто маскируется под седан.
Hyundai Elantra — полная противоположность! Прежняя Elantra была насквозь азиатской, а эта успешно примерила шестиугольную решётку в духе последних Audi, обзавелась кокетливым «утиным хвостом» крышки багажника и подвела прищуренные «глазки» «ягуаровскими» J-образными блоками светодиодов. Хороши и формы — с динамичным клиновидным силуэтом, красивыми 17-дюймовыми колёсами и непривычно низкой кромкой капота. Можно, оказывается, вписываться в требования по безопасности пешеходов и без «тупорылых» носов! И, конечно, броский цвет Phoenix Orange — неудивительно, что на «Элантру» обращают внимание.
Сравнение цен на Skoda Octavia и Hyundai Elantra. Причины и последствия
В Украине «официалы» устанавливают следующие цены на автомобиль Hyundai Elantra. Минимальная комплектация «Классик» обойдется в 498–530 тысяч грн. в зависимости от типа установленной КП (ручная или автомат соответственно). Модификации «Комфорт» и «Элегант» выставлены за 570–600 тысяч. А вот за возможность обладать максимально заряженной Элантрой придется раскошелиться на сумму 685 000 грн. Skoda Octavia представлена украинскому потребителю в большем разбеге цен (от 506 тысяч до миллиона гривен). Из всего ряда сравнивать с корейским аналогом от Хюндай можно только неспортивные версии. Предел стоимости на «незаряженную» Шкоду – 796 000 грн.
Характеры победителей
Обе машины могут похвастаться сильными моторами. Преимущество в этом плане у Octavia. У неё и максимальная мощность больше, и расход топлива меньше. А всё благодаря продуманной экологичности моторов. В планах чехов – выпуск гибридного авто с электроприводом и бензиновым или водородным приводом.
Мотор Skoda Octavia
Skoda обгоняет Elantra по разгону до сотни. Казалось бы, полная победа компании моторов на 150 и 230 лошадок. Но 8 секунд авто демонстрирует лишь на трассе и предельных режимах. В городе от победы остаются лишь жалкие потуги. Так что вперед здесь выходит Elantra.
Ответы (3)
я за Шкоду Октавию А7 — наиболее практичная и ликвидная из всех вышеперечисленных. можете подождать еще пол года — год и купите новую Октавию, которая выйдет в следующем году.
Я бы отмел Элантру и Короллу — абсолютно не нравятся по внешнему виду. Серато можно еще рассмотреть. В остальном выбирайте по самым выгодным предложениям — запросите у дилера скидки.
Я как заядлый Шкодовод естественно за Октавию, но с определенными оговорками. Не смотря на один сегмент, получается серьезный ценовой разброс между данными конкурентами и корейцы здесь берут свежей внешностью и количеством опций за свои деньги. Если они все-таки решили проблемы задиров на 2 -литровых моторах, то можно брать.
Шкода получается дороже, если набрать тех же плюшек и взять бодрый мотор. Но у чеха свои плюсы: немецкая строгость и эргономика салона, впечатляющая динамика даже с 1.4 (хотя этот мотор я бы не рекомендовал) и большой потенциал для тюнинга, огромный для этого класса багажника — кузов лифтбэк кладет седаны на лопатки.
Королла в этом списке аутсайдер, т.к. в нормальной комплектации цена необоснованно улетает в космос, при том что под капотом остается чахлая связка 1.6 атмо и вариатор. Это самое грустное предложение на рынке и я бы его не рассматривал в принципе, не смотря даже на интересный экстерьер. За те же деньги Октавия 1.8 турбо или уже Sonata/Optima (а это уже D-класс, единственное, хочется верить, что корейцы исправили косяк с моторами и рулевой рейкой) с базовым мотором, но в хорошей комплектации, а также базовая Камри (со старта не самый бедный вариант кстати).
Здесь вопрос бюджета и предпочтений. Корейцы могут выиграть в плане надежности, если не подведут с моторами. Но Октавия задорнее на мой взгляд). Королла увы мимо.
Качественные автомобили C-класса являются необходимостью для современного рынка. Многие производители готовы отдать все, чтобы завоевать первые позиции в этом классе. Сегодня корпорации из Японии, Кореи и Европы схлестнули мечи в поисках лучшего в сегменте комфорт-класса. Что из этого получилось, посмотрим в сегодняшнем обзоре тройки самых ярких и непредсказуемых седана. Корейский Хёнде Элантра обновил уже несколько поколений и стал заслуженным участником рынке, без которого сложно представить конкуренцию в C-классе. Чешская Skoda Octavia стала одним из главных претендентов на золото в этом сегменте. Правда, пришлось несколько изменить правила для участия этой машины, ведь по своей сути это лифтбек или даже хэтчбек. А вот японская Corolla с обновлением немного потеряла в популярности и затерялась между конкурентами. Быть может, зря? Давайте разберемся.
Подводим итоги
Можно долго сравнивать эти три автомобиля и приводить самые разные доводы, каждый из которых будет иметь вес. Но в конечном счете главным замечанием и выводом из всего сказанного выше будет такой совет — выбирайте автомобиль исключительно для себя. Для этого нужно поехать в салоны трех брендов и прокатиться на трех представителях C-класса, признанных лучшими в своем сегменте. По мнению специалистов автосервиса, будет лучше взять базовую Skoda Octavia, любители японских машин посоветуют брать Короллу, а ценители экономии и современных технологий порекомендуют Hyundai Elantra.
На деле же необходимо определиться с тем, какие именно автомобили оказываются для вас наиболее привлекательными и качественными. Это оптимальный вариант подбора, который не терпит никаких советов. Проедьтесь на разных авто и выполните все необходимые сравнения, прочтите отзывы покупателей и мнения экспертов, но мнение о покупке принимайте сами. Поэтому и существует в мире автомобилей столько производителей, ведь каждый сможет отыскать для себя лучший вариант, и он не будет похож на всеобщее мнение. А какой седан C-класса выбрали бы вы?
«СЛАВИЯ» Кондитерское производство, г. Пенза.
Кондитерское производство Славия, г. Пенза.
Кондитерские изделия оптом от производителя по выгодным ценам!
История печенья уходит своими корнями не просто в далекое прошлое, но даже во времена до нашей эры. Его рецепты хранились и передавались из поколения в поколение, оно пользовалось большой популярностью среди кочевников и путешественников, благодаря своей способности долго сохранять первозданное качество и отличный вкус. На сегодняшний день производство печенья имеет промышленные масштабы, в современном суетящемся мире нет времени на его изготовление в домашних условиях, да и это не имеет смысла, печенье всегда можно купить по пути с работы домой.
Суфле, безе, конфеты, домашнее печенье, зефир, сушки, пряники, баранки, песочное печенье, мармелад, сдобное с разными начинками, сахарное печенье, шоколадное и курабье – это лишь небольшой список того, что мы предлагаем купить оптом. Порадуйте своих покупателей, обновите ассортимент на своих витринах – вы будете рады эффекту, т.к. нашу продукцию знают и любят люди.
Наша компания успешно занимается производством печенья и кондитерских изделий и мы всегда рады вам предложить большой ассортимент и постоянно добавляемые новинки, на любой даже самый изысканный вкус. Продукция компании Славия это производство на современном оборудовании только из отборного сырья и высококачественных материалов, строго следуем рецептуре, соблюдаем все каноны и традиции, что бы у наших клиентов всегда было только лучшее. Кондитерские изделия от компании Славия – это качество и отличный вкус, в ассортименте нашей продукции вы найдете как традиционные так и необычные сладости.
Работать с нашей компанией легко и приятно и так как мы производители, то покупая кондитерские изделия оптом у нас – вы получаете отличные цены, и всегда свежую продукцию. Наш девиз Сладость – в радость, это не просто слова, если вы хотите купить оптом продукцию, которую знают и любят покупатели, продукцию, которая всегда пользуется спросом – свяжитесь с нами – мы всегда рады новым клиентам и новым друзьям.
Skoda Octavia против Hyundai Elantra
Skoda недавно представила в Индии долгожданный популярный седан премиум-класса Octavia. Находясь в сегменте выше обычных представительских седанов и ниже роскошных седанов, у Octavia действительно есть один конкурент. Конкурентом является Hyundai Elantra, который также присутствует на нашем рынке некоторое время. Honda Civic и Toyota Corolla Altis ранее были сняты с производства, и по этой причине мы решили сравнить новую Octavia с Elantra.Итак, давайте обсудим, насколько хорошо эти продукты работают с точки зрения характеристик, функций, двигателей, безопасности и цен.
Также читайте: Начинается производство Skoda Kushaq — скоро начнется выпуск среднеразмерного внедорожника Creta!
Skoda Octavia против Hyundai Elantra — Внешний вид и размеры
Skoda Octavia является последним дополнением в этом сегменте и, следовательно, выглядит современно. Он оснащен автоматическими двойными светодиодными фарами с адаптивной системой освещения и функцией поворота для большего удобства, модернизированными светодиодными противотуманными фарами с соединяющей их хромированной линией, типичной современной широкой решеткой радиатора Skoda с хромированной окантовкой, мускулистым и скульптурным капотом и острыми складками, подчеркивающими нос. седана, Множество хромированных элементов спереди и сзади, Стильные 17-дюймовые легкосплавные диски с ярко выраженным боковым профилем благодаря характерным складкам и колесным аркам, Купе-подобный силуэт является определяющим признаком дизайна бокового профиля, Коэффициент лобового сопротивления 0.24, который является одним из лучших в мире автомобилей в этом сегменте, улучшая динамику движения, Двухсекционные светодиодные задние фонари и надпись Skoda по ширине задней части усиливают привлекательность сзади. Большие размеры, чем у предыдущей модели, а также более длинная колесная база среди прочего.
Также читайте: Maruti Suzuki Ciaz против Skoda Rapid — двигатели, цены, характеристики, характеристики, сравнение безопасности!
Hyundai Elantra — смелый и элегантный седан, в котором воплощены современные элементы дизайна Hyundai.Сюда входят динамические светодиодные четырехпроекторные фары со светодиодными ДХО, доминирующий дизайн передней решетки с хромированными вставками, угловые спортивные бамперы и противотуманные фары, чтобы придать определенную агрессию передней панели и скульптурному капоту. По бокам можно встретить хромированные дверные ручки, стильные 10-спицевые 16-дюймовые легкосплавные диски и окантовку окон, а также широкую линию крыши в стиле купе сзади. В задней части Elantra размещены раздельные задние фонари со светодиодной функцией, антенна из акульего плавника, верхний стоп-сигнал и угловые спортивные рефлекторные лампы на заднем бампере.В общем, нельзя сказать, что эта версия Elantra была представлена в 2019 году и с тех пор не обновлялась.
| Параметр | Skoda Octavia | Hyundai Elantra |
| Длина (мм) | 4689 | 4620 |
| Ширина (мм) | 1829 | 1800 |
| Высота (мм) | 1469 | 1465 |
| Колесная база (мм) | 2680 | 2700 |
| Пространство под багажник | 600 л | 458 л |
Новая Skoda Octavia немного длиннее и шире, чем Hyundai Elantra, но у последней колесная база чуть длиннее.Это может работать в пользу Elantra, когда дело касается комфорта пассажиров в салоне.
Читайте также: Тестирование Skoda Rapid 2021 — Сити, соперник Верны!
Skoda Octavia против Hyundai Elantra — Интерьер и особенности
Skoda оснастила Octavia множеством современных и умных функций, таких как бежевая кожаная обивка Suedia премиум-класса, чтобы придать внешнему виду роскошный вид вместе с элементами Chrome, 10-дюймовым цифровым сенсорным экраном Infotainment Система с беспроводной связью Apple CarPlay и Android Auto, Skoda Connected Car Tech с Mirror Link, настраиваемая приборная панель в стиле Virtual Cockpit, голосовые команды и USB-порты типа C, сенсорный слайдер для регулировки громкости и технология Smart Link, 12-Speak Premium Аудиосистема Canton, включающая сабвуфер, сиденья водителя и переднего пассажира с электрической регулировкой в 12 направлениях, с поясничной опорой и функцией памяти, двухспицевое многоцелевое кожаное рулевое колесо с обтяжкой, светодиодную подсветку окружающего настроения с различными оттенками цветов, автомат с двумя зонами Климат-контроль, парковка с громкой связью и массивное багажное отделение объемом 600 литров, светодиодные фонари для чтения с жестким управлением и рука s-free управление задней дверью, держатели для зонтов, солнцезащитные козырьки на роликах и многое другое.
Также читайте: Представлена Skoda Fabia 2021 года — доберется ли она до Индии?
Как и все продукты Hyundai, Elantra обладает множеством функций. Это включает в себя двухцветный черный и бежевый интерьер премиум-класса с обивкой из кожзаменителя, 8-дюймовую цифровую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, голосовое управление, технологию Blue Link, подключение по Bluetooth, систему навигации, элементы управления на рулевом колесе, приборную панель цифрового водителя с Мультиинформационный дисплей, беспроводная зарядка смартфона, двухзонный полностью автоматический климат-контроль, регулируемое в 10 направлениях сиденье водителя с электроприводом и электрической поясничной опорой, автоматический круиз-контроль, аудиосистема Premium Infinity с 8 динамиками, люк с электроприводом, система вентиляции передних сидений, потертости двери Пластины, кластерный ионизатор, громкая связь Smart Trunk и многое другое.
Также читайте: Предстоящие автомобили и внедорожники в 2021 году — Rapid, Taigun, Vento, HBX, XUV700 и другие!
Skoda Octavia против Hyundai Elantra — Безопасность
Список оборудования для обеспечения безопасности Octavia довольно обширен с такими функциями, как первые в сегменте — 8 подушек безопасности, система оповещения об усталости iBuzz, АБС с EBD и ESC, система помощи при механическом торможении (MBA) и гидравлический тормозной ассистент (HBA), торможение при множественном столкновении, регулировка против скольжения, электронная блокировка дифференциала, система контроля давления в шинах, передние и задние датчики парковки с камерой, KESSY (вход без ключа, запуск, остановка) — все на дверях, множество других функций с приложением Skoda Connected Car Tech.
Читайте также: Что такое интеркулеры — типы и функции!
Hyundai Elantra также может похвастаться длинным списком оборудования для обеспечения безопасности, включая 6 подушек безопасности, ABS с EBD, электронный контроль устойчивости, систему помощи при трогании с места, систему контроля устойчивости автомобиля, систему контроля давления в шинах, передние и задние датчики парковки с задней камерой, ISOFIX Child. Крепления для сидений и многое другое.
Также читайте: Шпионские изображения 7-местного командира Jeep, направляющегося в Индию — чего ожидать от длинного компаса?
Skoda Octavia против Hyundai Elantra — Двигатели, трансмиссии и цены
Skoda Octavia 2021 года поставляется с мощным 2.0-литровый турбированный бензиновый двигатель TSI развивает пиковую мощность и крутящий момент 190 л.с. и 320 Нм соответственно. Этот двигатель работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач DSG (коробка передач с двойным сцеплением), которая адаптируется к индивидуальному стилю вождения и дорожным условиям. Введена система «Shift-by-Wire» для выбора передачи, которая встроена в центральную консоль между передними сиденьями. Кроме того, электромеханический стояночный тормоз является стандартным для обоих вариантов, освобождая тонну места из-за отсутствия рычага ручного тормоза, поскольку он управляется кнопкой.Octavia выпускается в двух комплектациях; Стиль и отделка сверху Laurin and Klement (L&K). Вариант Style стоит 25,99 рупий, в то время как вариант L&K стоит 28,99 рупий вне выставочного зала.
Также прочтите: Что такое топливо E20 и как Индия стремится к 2025 году достичь 20% -ной смеси этанола?
Hyundai Elantra оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем, развивающим максимальную мощность и крутящий момент 152 л.с. и 192 Нм соответственно. Этот двигатель может агрегатироваться с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Другой предлагаемый двигатель — 1.5-литровый дизельный двигатель мощностью 115 л.с. и максимальной мощностью 250 Нм. Он также поставляется с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Цены на Elantra начинаются с 17,85 лакх рупий и доходят до 21,12 рупий вне выставочного зала.
Также прочтите: Основные компоненты 4-тактного двигателя внутреннего сгорания — поршни, клапаны, распределительные валы, турбины и многое другое!
Skoda Octavia против Hyundai Elantra — Вердикт
Оба этих седана премиум-класса наполнены функциями и удобствами, что является основной причиной, по которой кто-то решает купить автомобиль этого сегмента для начала.При этом есть некоторые ключевые характеристики каждого из них, которые могут сильно привлечь клиентов. Если удовольствие от вождения находится на первом месте в вашем списке приоритетов, наряду с множеством современных элементов дизайна и функций, а бюджет не имеет большого значения, вам следует выбрать Skoda Octavia. Однако, если вам нужно что-то многофункциональное, гибкая трансмиссия и вы хотите сэкономить при этом, Hyundai Elantra станет достойным выбором.
Также прочтите: 6 самых актуальных технических характеристик подключенных автомобилей в современных автомобилях!
Сравнение Skoda Octavia и Hyundai Elantra: выбрать ценность, а не производительность?
Новая Skoda Octavia, безусловно, красивый автомобиль, но она вошла в сегмент автомобильного рынка, который сокращается или на самом деле не наблюдается сейчас каких-либо действий — Rs.12 лакхов в рупии. 20 лакхов сегмент седан. Текущим лидером в этом сегменте является Hyundai Elantra, который также изо всех сил пытается удержать до 400 автомобилей в месяц в продажах.
Skoda Laura, одноразовый лидер сегмента, который до сих пор довольно агрессивно конкурировал в этом сегменте, уже проиграл игру, некоторое время играя в музыкальные стулья с Chevrolet Cruze и Toyota Altis с точки зрения продаж. Может ли Skoda Octavia не только вернуть утраченные позиции, но и стать лидером в своем сегменте? Он существенно лучше Hyundai Elantra? Вот сравнение Skoda Octavia 2013 года с Hyundai Elantra. См. Также: Дорожные испытания и обзор Hyundai Elantra
Дизайн и внешний вид: Octavia выглядит более премиальным
Skoda Octavia сохранила свой европейский вид премиум-класса, но выросла в размерах. Он длиннее и просторнее, чем автомобили предыдущего поколения. Передняя часть сохранила квадратную форму, а задняя часть имеет знакомый вид семейства Skoda с задними фонарями C-in-C и канавкой, вырезанной в области номерного знака. В целом Octavia выдает себя за автомобиль премиум-класса, который выглядит достойно своей цены.
Теперь Hyundai Elantra не превзойти. Он имеет плавный стиль торговой марки Hyundai. В то время как Octavia отличается более прямыми линиями и острыми формами, Elantra отличается плавным дизайном и изогнутыми формами кузова. Обратной стороной является то, что дизайн Elantra очень похож на другие передние части Hyundai, и он не сразу отличается. Однако он имеет спортивный вид, но может прийтись по вкусу далеко не всем. См. Также: Hyundai Elantra против Skoda Laura
Производительность и управляемость: у Octavia преимущество
Skoda Octavia вернулась с удвоенной силой в сегмент, чтобы попытаться вернуть часть того, что она потеряла — корону производительности для одного.Если вы сравните бензиновые варианты Hyundai Elantra со Skoda Octavia, вы увидите, в чем преимущество Octavia. Базовым бензиновым вариантом является 1.4 TSI (турбобензин) с шестиступенчатой механической коробкой передач. Он выдает 140 л.с. мощности и 250 Нм крутящего момента. Самого по себе этого двигателя достаточно, чтобы сравняться с бензиновым двигателем Hyundai Elantra, который представляет собой 1,8-литровый двигатель, развивающий 148 л.с. мощности и 177 Нм крутящего момента. Octavia явно больше ориентирована на производительность.
Сравните 1,8-литровый турбобензиновый двигатель Octavia с Elantra, и последний полностью превосходит его.Skoda Octavia 1.8 TSI выдает 178 л.с. мощности и 250 Нм крутящего момента (ограниченного из-за ограничений коробки передач) с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Автоматическая коробка передач Elantra оснащена шестиступенчатой трансмиссией с гидротрансформатором.
Среди дизельных вариантов Elantra приводится в движение 1,6-литровым дизелем, который развивает мощность 126 л.с. и крутящий момент 260 Нм с шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Этот двигатель используется совместно с меньшим Hyundai Verna. Octavia поставляется с 2-литровым дизельным двигателем (таким же, как у предыдущей Laura) мощностью 140 л.с. и крутящим моментом 320 Нм, с шестиступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.И здесь у Skoda Octavia теперь есть преимущество.
С точки зрения управляемости Skoda Octavia больше понравится энтузиастам своим ощущением от вождения, в то время как Hyundai Elantra, хотя и хорош в управлении, — это автомобиль, который мог бы справиться с немного лучшей управляемостью. Не заблуждайтесь, Elantra хороша, но Octavia лучше. Смотрите также: Видеообзор Hyundai Elantra 2012 года
Пространство и комфорт: Elantra лучше по комфорту пассажиров
Hyundai Elantra просторна, как и Skoda Octavia.Но вопрос в том, какой из них вас больше балует. Octavia имеет вместительный багажник с 590 литрами места для хранения вещей, который можно расширить, если перевернуть сиденья вниз. Дизайн Octavia с выемкой сзади дает немного больше гибкости с точки зрения пространства. Однако с точки зрения места для сидения Octavia подходит только для четырех пассажиров, поскольку пятому приходится бороться с высокой горбой туннеля трансмиссии. Кроме того, сиденье довольно вертикальное, а поддержка под бедрами средняя по сравнению с более короткими сиденьями в Elantra, которая также может похвастаться охлаждаемыми передними сиденьями (действительно, благо в жаркое лето).
В Elantra пол более плоский, и пятеро могут разместиться достаточно прилично. Тем не менее, багажное пространство в Elantra не так велико — всего 425 литров, что достаточно прилично, но не так объемно, как у Octavia.
Характеристики: Обе машины в равной степени соответствуют
Подойди к особенностям, и обе машины выложат все возможные вкусности. Топовая Octavia поднимает вещи на новый уровень с адаптивными ксеноновыми фарами с омывателями, люком с электроприводом и имеет гораздо более полный мультиинформационный дисплей с настраиваемыми функциями автомобиля и информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном.У Elantra этого нет, но в остальном обе машины имеют сиденье водителя с электроприводом в топовых вариантах, сплавы, ABS, шесть подушек безопасности, возможность подключения по Bluetooth, датчики парковки и кожаную обивку среди прочего. У Elantra также есть охлаждаемые передние сиденья и кнопочное зажигание, которых нет у Octavia.
Цена и общее соотношение цены и качества: Elantra — лучшее соотношение цены и качества
Цена. Теперь это решающий аргумент. Стоимость Hyundai Elantra составляет от рупий. 12,68 лакхов и рупий.16.04 лакх экс-выставочный зал Дели. Это больше, чем рупий. 1,5 лакха в рупии Вариант на 4 лакха дешевле по сравнению со Skoda Octavia. Octavia явно намного дороже с точки зрения ценообразования, с ценами в выставочном зале от рупий. 13,95 лакха (для бензина 1.4 TSI) по цене рупий. 19,45 лакха (для дизеля Octavia Elegance автомат). Учитывая, что обе машины идут рука об руку с точки зрения характеристик для каждого варианта, Hyundai Elantra в целом является более выгодным вариантом. См. Также: Skoda Octavia запущена по цене рупий.13.95 лакх
Что мы думаем
Обе эти машины обладают богатым набором функций и имеют привлекательный внешний вид, хотя и находятся на разных самолетах. Skoda Octavia кажется более премиальной, но именно Hyundai Elantra выглядит как пакет с лучшим соотношением цены и качества. Если вы покупатель, который любит вождение и стремится к производительности, за Skoda Octavia, возможно, стоит заплатить больше. Однако, если вы разумный тип, который хочет комфорта и роскоши, Hyundai Elantra будет хорошим выбором.Hyundai также имеет преимущество в обслуживании.
Смотрите также: Skoda Octavia 1.8 TSI 2013 года ВИДЕОобзор
Neo Fluidic Hyundai Elantra или новая Skoda Octavia: что купить?
Несмотря на то, что 2013 год был для Hyundai непростым — продажи по большей части оставались невысокими, — год закончился на «грандиозной» ноте для корейского автопроизводителя. Его Grand i10 не только выиграл награду Indian Car of the Year (ICOTY), но и заняла рекордную долю рынка в Индии — 20,6% — самую высокую долю рынка Hyundai в стране с момента создания.Частично причина заключалась также в том, что его исполнительное предложение, Elantra, оставалось относительно сильным игроком, как и его седан Verna.
Для чешского автопроизводителя Skoda Auto год тоже не сильно отличался. Снижение продаж из-за общего уныния автомобильного рынка, а затем, ближе к концу года, возвращения короля — Octavia, пришедшего на смену Laura в Индии. Поэтому неудивительно, что как только Octavia была запущена, интерес к ней возрос.
Теперь, в индийском сегменте представительского класса, Elantra и Octavia — это две машины, которые будут бороться в 2014 году до тех пор, пока мы не увидим, что новая Toyota Corolla сделает ее трехсторонней.
Первое впечатление
Elantra, без сомнения, в настоящее время является фаворитом публики в своем сегменте и остается таковой с тех пор, как была запущена полтора года назад. Из всех Hyundais именно Elantra лучше всех воплощает «плавные» линии дизайна компании — настолько, что автомобилю все же удается выглядеть по-другому, несмотря на то, что на индийских дорогах так много Elantra. С любого ракурса приятно смотреть на Elantra.
Octavia — бывший бестселлер представительского седана, который теперь заново открыл себя.Что работает для новой Octavia, так это то, что ее дизайн сдержан и аккуратен, и она сохраняет вневременные линии Skoda. Что не совсем работает, так это то, что задняя часть очень похожа на меньшую Skoda Rapid, и это может не всем понравиться.
Кабина
Snazzy — так можно описать интерьер Elantra. На центральную консоль в форме песочных часов приятно смотреть, как и на многофункциональное рулевое колесо. Подгонка и отделка очень хороши, и Elantra — один из самых оснащенных седанов в Индии.С другой стороны, на центральной консоли так много кнопок, которые занимают небольшую площадь, и к использованию правой нужно привыкнуть. В то время как у Elantra достаточно места вокруг, сдвижная крыша съедает пространство над головой сзади, и высокие пассажиры могут этого не оценить. У Elantra есть одна приятная особенность — охлаждаемые передние сиденья, которые могут сделать вашу поездку очень комфортной в жаркое индийское лето.
Lucid — так можно описать интерьер Октавии. Компоновка чистая, кнопки легкодоступны, а сенсорная панель управления выглядит превосходно.Рулевое колесо удобно держать, а поворотные регуляторы звука работают хорошо. Кабина кажется более удобной для пользователя, чем у Elantra, и есть много удобных отсеков для хранения вещей. Более длинная колесная база обеспечивает очень просторное заднее сиденье, а пространство для головы сзади также является объемным.
Под капотом
Elantra поставляется с двумя вариантами двигателя: 1,8-литровый бензиновый с двойным VTVT, который развивает максимальную мощность 149,5 л.с. при 6500 об / мин и крутящий момент 18,1 кгм при 4700 об / мин; и 1.Дизельный двигатель 6L CRDi VGT с показателями мощности и крутящего момента 128 л.с. при 4000 об / мин и 26,5 кгм при 1900–2750 об / мин соответственно.
Octavia поставляется с тремя вариантами двигателей: бензиновый 1,4 TSI, развивающий максимальную мощность 140 л.с. при 4500-6000 об / мин и крутящий момент 25,5 кгм при 1500-3500 об / мин; бензин 1.8 TSI развивает огромную мощность 180 л.с. при 5100-6200 об / мин; и дизельный двигатель 2.0 TDI с показателями мощности и крутящего момента 143 л.с. при 4000 об / мин и 32,6 кгм при 1750–3000 об / мин, соответственно.
В пути
Мы много ездили на бензиновых версиях обеих машин, и поскольку на бумаге Skoda предлагает более мощные двигатели, это также отражается на дороге.В то время как 1,4 TSI Octavia соответствует 1,8-литровому VTVT Elantra как по управляемости, так и по быстрому ускорению, 1,8 TSI первого явно превосходит Elantra — его 180 лошадиных сил буквально выстреливают вперед. У Elantra, с другой стороны, немного тише в салоне, а изысканность в движении впечатляет, и вы чувствуете почти нулевую вибрацию от органов управления.
В то время как Octavia хорошо едет по городским дорогам, на шоссе она превосходна. Мы коснулись высоких трехзначных скоростей, и Octavia была стабильной, как всегда, на любой скорости.Elantra, с другой стороны, не очень удобна на высоких скоростях, особенно на разбитых шоссе, но в пределах города Elantra отлично справляется со своей задачей поглощения ударов.
Практичность
Базовая бензиновая Elantra обойдется вам в 12,82 лакха, а топовая автоматическая бензиновая — за 15,05 рупий. Цена на дизель начального уровня составляет 13,24 лакх, а топовый автоматический дизель — за 16,18 рупий.
С другой стороны, бензиновая версия 1.4 TSI Octavia начинается с R13.95 лакхов, а бензин 1.8 TSI обойдется вам в 18,25 лакха. Дизель 2.0 TDI обойдется вам в 15,55 лакха, а топовая автоматическая версия 2.0 TDI — в 19,45 лакха. (Все цены ex-showroom, Дели.)
Итак, Octavia определенно лучший автомобиль в том, что касается вождения и управляемости. Варианты двигателя лучше, ходовая часть хорошая, а салон роскошный. Octavia также выглядит прочно собранной. Но ведь автомобиль — это не всегда вождение и управляемость, иногда это еще и опыт владения, который вы ожидаете от автомобиля такого размера.Здесь Hyundai с большим отрывом превосходит Skoda. Во-первых, Elantra забита всем оборудованием. Во-вторых, цена на него намного ниже, чем у Octavia. В-третьих, послепродажное обслуживание Hyundai намного лучше, а его сеть обширна. И в-четвертых, это просто поразительно. В целом, хотя Elantra не лучший продукт, чем Octavia, ее легче купить и владеть.
Автор: Викрам Чаудхари
2019 Honda Civic против Hyundai Elantra против Toyota Corolla против Skoda Octavia: сравнение характеристик
Honda Civic 10-го поколения готова стать последним участником сегмента представительских седанов.Вооруженный радикальным стилем, большим количеством функций и важнейшим дизельным двигателем, новый Civic может стать потенциальным победителем для Honda.
С появлением Honda Civic 10-го поколения в Индии, сегмент представительских седанов получит столь необходимое обновление. Нет сомнений в том, что его конкуренты, в основном Elantra, Altis и Octavia, достойны, однако нельзя отрицать, что этот сегмент с годами стал немного устойчивым. Поскольку технические характеристики и особенности Civic 2019 уже опубликованы, вот как он выглядит по сравнению с конкурентами на бумаге.
Размеры
Все четыре автомобиля здесь имеют довольно схожие габариты кузова, различающиеся здесь и там всего на несколько миллиметров. Хотя данные о длине и ширине дают нам четкое представление о присутствии каждого автомобиля на дороге, именно высота Civic (самая низкая из четырех — 1433 мм) может вызвать небольшую проблему. Видите ли, то, что Civic 2019 года выигрывает в визуальной привлекательности из-за линии крыши купе, он может просто потерять это преимущество с точки зрения высоты над головой для пассажиров, особенно сзади.В этом отношении Octavia кажется самой вместительной. В то время как колесная база остается идентичной для трех конкурентов, Honda не раскрыла официальный показатель дорожного просвета Civic (который в прошлом был его ахиллесовой пятой), намекая на то, что он все еще может быть самым низким среди четырех.
| 2019 Honda Civic | Hyundai Elantra | Toyota Corolla Altis | Skoda Octavia | |
| Длина (мм) | 4656 | 4570 | 4,670 | |
| Ширина (мм) | 1,799 | 1,800 | 1,775 | 1814 |
| Высота (мм) | 1,433 | 1,465 | 1,475 | 1,476 |
| Колесная база (мм) | 2700 | 2700 | 2700 | 2,688 |
| Дорожный просвет (мм) | NA | 170 | 175 | 155 |
Трансмиссия
Вот где действительно получается отдыхает.В Civic 2019 года Honda устранит еще один недостаток своего предшественника — отсутствующий вариант дизельного двигателя. Однако в то время, когда большинство покупателей уклоняются от автомобилей с дизельным двигателем, нам еще предстоит увидеть, принесет ли довольно позднее дизельное предложение Honda какие-либо преимущества или нет. Что касается двигателей, то Civic действительно выглядит довольно низко по мощности и крутящему моменту. Конечно, Altis находится в одной лодке, но Elantra и Octavia в этом отношении просто не имеют себе равных.Тем не менее, у Honda есть козырь в рукаве — заявленный показатель топливной экономичности дизельного двигателя Civic. При скорости 26,8 км / л Honda сразу же имеет большое преимущество в ориентации на клиента. В то время как индийские покупатели автомобилей определенно становятся все более буйными с каждым днем, нельзя игнорировать довольно большое количество людей, которые все еще хотят экономичный автомобиль!
| 2019 Honda Civic | Hyundai Elantra | Toyota Corolla Altis | Skoda Octavia | ||||
| Двигатель | 1799cc 4-цилиндровый SOHC / VTEC i-VTEC 1,597 куб. См 4-цилиндровый DOHC i-DTEC | 1,999 куб. См 4-цилиндровый DOHC Dual VTVT MPi / 1,582 куб. См 4-цилиндровый DOHC VGT CRDi | 1798 куб. 1,395 куб. См или 1,798 куб. См 4-цилиндровый TSI / 1,968 куб. Крутящий момент | 174 Нм / 300 Нм | 192 Нм / 260 Нм | 173 Нм / 205 Нм | 250 мм / 320 мм |
| Трансмиссия | CVT / 6 MT | 6MT или 6AT / 6MT или 6AT | 6MT или 7CVT / 6MT | 6MT или 7DSG / 6MT или 6DSG | |||
| Тип топлива | Бензин / Дизель | Бензин / Дизель | Бензин / Дизель | Бензин / Дизель | |||
| Расход топлива (км / л) | 16.5 / 26,8 | 14,6 (MT) / 22,5 (MT) | 16,7 (MT) / 21,3 (MT) | 16,7 (MT) / 21 (MT) |
Характеристики и оборудование
Это где Civic столкнется с настоящим давлением со стороны конкурентов. Поскольку Octavia лидирует по большому количеству предлагаемых систем помощи водителю и премиум-функций, Honda предоставила Civic некоторые уникальные функции, такие как камера наблюдения за полосой движения (первый сегмент), рулевое колесо с усилителем и адаптивным движением, Traction Система управления (система стабилизации автомобиля) и дистанционный стартер двигателя для снижения давления.Такие основы, как информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, кнопочная остановка / запуск и приличное количество подушек безопасности, теперь, кажется, стали нормой.
| 2019 Honda Civic | Hyundai Elantra | Toyota Corolla Altis | Skoda Octavia | |
| Подушки безопасности | 6 | 6 | 7 | |
| Сенсорный экран (информационно-развлекательная система) | 7.0 дюймов | 8,0 дюймов | 7,0 дюймов | 8,0 дюймов |
| Люк | Да | Да | Нет | Да |
| Lane-Watch Camera | Да | Нет | Нет | Нет |
| Ассистент парковки сзади | Да | Да | Да | Да |
| Traction Control | Да | Да | Нет | Да |
| Кнопка остановки / запуска | Да | Да | Да | Да |
| Передние сиденья с электроприводом | 8-ходовые (только водитель) | Только водитель | 10-ходовые (Только водитель) | 12-ходовой (водитель + пассажир) |
Диапазон цен
После всех дебатов и обсуждений все в конечном итоге сводится к тому, как будет оцениваться Civic.Honda может выбрать современный подход к выпуску нового продукта с более низкими начальными ценами просто для того, чтобы набрать начальный импульс, или она может сделать все возможное и с самого начала сохранить конкурентоспособность цен, возлагая надежды на популярность и эмоциональная связь шильдика Civic. Как бы то ни было, у Honda всегда будет надежда и поклонники, к которым можно прибегнуть.
| Диапазон цен (бывший выставочный зал, Дели) | |
| 2019 Honda Civic | ₹ 15-20 лакх (Ожидаемый ценовой диапазон) |
| Hyundai Elantra | ₹ 13.8 лакх — ₹ 20 лакх |
| Toyota Corolla Altis | ₹ 16,45 лак — 20,2 лакх |
| Skoda Octavia | ₹ 15,99 лак — 25,99 лакх |
2021 Skoda Octavia запуск 10 июня: все, что вам нужно знать
После долгой задержки с запуском в Индии из-за пандемии Зак Холлис, директор Skoda Auto India, подтвердил в твите, что Skoda Octavia 2021 года будет запущена на 10 июня.
Если бы все шло нормально с сокращением числа случаев COVID-19 и снятием ограничений, как это было до апреля, мы, возможно, уже видели бы Skoda Octavia 2021 года на наших дорогах. Но пандемия коронавируса вынудила многих производителей отложить запуск новых продуктов, и Octavia также пострадала. Однако теперь Зак Холлис, директор Skoda Auto India, подтвердил в твите, что модель 2021 года будет запущена 10 июня.
Эта модель была представлена во всем мире почти два года назад, однако рынок Индии в настоящее время не так удобен для представительских седанов.В этом сегменте в настоящее время в продаже есть только Hyundai Elantra (бензин / дизель, механическая коробка передач / автомат). Skoda будет поставлять на рынок Индии только Octavia с турбонаддувом, поскольку чешский производитель больше не производит дизельные двигатели в Индии.
Новая Octavia будет предлагаться с тем же 2,0-литровым двигателем TSI от Superb, мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 320 Нм. Автоматическая коробка передач DSG будет доступна вместе с опцией механической коробки передач. Цена новой Octavia, вероятно, будет в диапазоне от 18 до 23 лакхов.
Также читайте: Skoda объявляет о продлении гарантии и многом другом для борьбы с Covid-19 в Индии: подробности объяснены
Octavia 2021 теперь имеет более гладкую переднюю панель с решеткой в виде бабочки, которая шире и острее. В дизайн переднего бампера добавлены более широкие воздушные заслонки и тонкая хромированная полоса, соединяющая горизонтальные светодиодные противотуманные фары.
Он получает элегантные светодиодные фары, которые, вероятно, будут оснащены технологией Matrix LED. Сзади дизайн крышки багажника более острый, а также новый дизайн из сплава.
Внутри Octavia 2021 будет обновлен внешний вид с двухспицевым рулевым колесом с установленными элементами управления музыкой и другими функциями. Ожидается, что он получит новый 10,25-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран. Он, вероятно, будет иметь трехзонный климат-контроль, аудиосистему премиум-класса, пять портов USB-C и многое другое.
Получите текущие цены на акции с BSE, NSE, рынка США и последние данные NAV, портфель паевых инвестиционных фондов, ознакомьтесь с последними новостями IPO, наиболее успешными IPO, рассчитайте свой налог с помощью калькулятора подоходного налога, узнайте лидеров рынка, крупнейших проигравших и лучших фондов акционерного капитала.Поставьте нам лайк на Facebook и подпишитесь на нас в Twitter.
2021 Skoda Octavia против Hyundai Elantra: сравнение цен и технических характеристик
2021 Skoda Octavia vs Hyundai Elantra: Мы сравниваем цену и технические характеристики двух представительских седанов.
Skoda Octavia 2021 четвертого поколения будет конкурировать с Hyundai Elantra.
ГЛАВНОЕ
- Skoda Octavia 2021 года стоит от 25,99 рупий до 28,99 рупий (бывший выставочный зал, Дели).
- Цена Hyundai Elantra колеблется от 17,85 рупий до 21,12 рупий (бывший выставочный зал, Дели).
- В то время как новая Octavia длиннее, шире и выше, у Elantra лучше колесная база.
Skoda Auto India представила сегодня в стране совершенно новую Octavia четвертого поколения. Поскольку Honda Civic и Toyota Corolla Altis больше не продаются в Индии, Skoda Octavia 2021 года будет конкурировать только с Hyundai Elantra. Давайте посмотрим, как эти два представительских седана соотносятся друг с другом с точки зрения цены и технических характеристик.
2021 Skoda Octavia против Hyundai Elantra: ценаНовая Skoda Octavia была представлена в нескольких вариантах — Style и Laurin & Klement. В то время как Style стоит 25,99 рупий, Laurin & Klement доступен за 28,99 рупий (бывший выставочный зал, Дели).
Hyundai Elantra предлагается в двух вариантах — SX и SX (O). Бензиновый SX MT стоит 17,85 рупий, дизельный SX MT — 18,87 рупий, бензиновый SX AT — 18,88 рупий, бензиновый SX (O) AT — 20 рупий.10 лакхов и дизельный двигатель SX (O) AT по цене 21,12 рупий (бывший выставочный зал, Дели).
| Модель | Ценовой диапазон |
| Skoda Octavia 2021 | рупий 25,99 лакхов до 28,99 рупий |
| Hyundai Elantra | Hyundai Elantra От 17,85 до 21,12 рупий
Новая Skoda Octavia была представлена с одной 2.0-литровый бензиновый двигатель TSI (стратифицированный впрыск с турбонаддувом), обеспечивающий максимальную мощность 190 л.с. и максимальный крутящий момент 320 Нм. Двигатель соединен с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG.
Hyundai Elantra имеет два варианта двигателя — 2,0-литровый бензиновый без наддува (максимальная мощность 152 л.с. и пиковый крутящий момент 192 Нм) и 1,5-литровый дизель (максимальная мощность 115 л.с. и максимальный крутящий момент 250 Нм). Обе мельницы могут работать в паре с 6-ступенчатой коробкой передач MT или 6-ступенчатой коробкой передач AT.
| Skoda Octavia 2021 | Hyundai Elantra | |
| Двигатель | 2.0-литровый бензиновый TSI | 2,0-литровый бензин NA / 1,5-литровый дизель |
| Мощность | 190PS | 152PS / 115PS |
| Крутящий момент | 320Nm | 192 Нм / 250 Нм |
| Трансмиссия | 7-DSG | 6-МКПП и 6-АКПП |
Skoda Octavia 2021 имеет длину 4689 мм, длина 1829 мм в ширину, 1469 мм в высоту и имеет колесную базу 2680 мм.Hyundai Elantra имеет длину 4620 мм, ширину 1800 мм, высоту 1465 мм и колесную базу размером 2700 мм. В то время как новая Octavia длиннее, шире и выше, у Elantra лучше колесная база. Оба представительских седана имеют 50-литровый топливный бак. Octavia четвертого поколения оснащена 17-дюймовыми легкосплавными дисками, в отличие от 16-дюймовых, используемых в Elantra.
| Skoda Octavia 2021 | Hyundai Elantra | |
| Длина | 4,689 мм | 4,620 мм | 1829 мм | 1800 мм |
| Высота | 1469 мм | 1,465 мм |
| Колесная база | 2,680 мм | 2700 мм |
| Топливный бак | 50 литров | 50 литров |
| Колеса | 17-дюймовые сплавы | 16-дюймовые сплавы |
Щелкните здесь, чтобы перейти к IndiaToday.в полном освещении пандемии коронавируса.
New Elantra против Corolla против Octavia против Cruze — Сравнение характеристик
Место для седанов D-сегмента — один из самых востребованных рынков в индийской автомобильной промышленности. Поскольку в последнее время все больше клиентов выбирают автомобили премиум-класса, конкуренция становится все более жесткой. Hyundai представила новое поколение очень желанной модели Elantra, чтобы нарядить вещи и усложнить жизнь другим.Он отличается новой отмеченной наградами философией внешнего дизайна и построен на легкой платформе.
Основные конкуренты, такие как Toyota Corolla, Skoda Octavia и Chevrolet Cruze, уже добились успеха сами по себе, но ожидается, что появление новой Elantra, хорошо принятой в нескольких зарубежных странах, всколыхнет рынок и заставит измениться цвет лица. Вот как выглядит Elantra 2016 года в нашем исчерпывающем сравнении характеристик:
Elantra против Corolla против Octavia против Cruze Внешний стиль:
Новое поколение Elantra имеет усиленную оболочку кузова с использованием 53% усовершенствованной высокопрочной стали (AHSS), в результате чего жесткость на кручение увеличилась на 29.5% и прочность на изгиб на 25,3%, помогая улучшить управляемость и динамику езды. Снаряженная масса с 1,3 тонны также снизилась из-за использования легкого материала.
Elantra 2016 года оснащена новой более легкой платформой. Мировая премьера которого состоялась на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2015 году, индийский дебют состоялся на 13-й выставке New Delhi Auto Expo в начале этого года. Предыдущее поколение седана D-сегмента было первой моделью, в которой использовался язык дизайна Fluidic в Индии, но модель нового поколения будет более нетронутой с автомобилем Euro-spec, следуя духу дизайна Fluidic Sculpture 2.0.
Выдающаяся шестиугольная решетка радиатора с пятью вертикальными полосами и гладкие вытянутые назад фары остаются идентичными седану Genesis G90. Новый блок фар включает в себя статические поворотные огни в дополнение к доработанному бамперу с вертикально расположенными светодиодными ДХО.
Задняя часть получила новые светодиодные фонари, в то время как более простой боковой профиль и новый набор 16-дюймовых легкосплавных дисков выглядят намного спортивнее, чем модель, которую она преуспела. Однако общая форма была сохранена, поскольку недавно дизайнеры Hyundai были удостоены награды International Design Excellence.
Skoda Octavia является третьим аватаром, поскольку полностью переработанные экстерьер и интерьер были основаны на концепции Vision D. Имея поразительное сходство с European Rapid 2013 года, Skoda выбрала более зрелый вид. Из-за этого появились более мягкие характерные линии с более округлыми краями, чтобы придать Octavia стильный, но современный и премиальный вид.
Он оснащен светодиодными дневными ходовыми огнями и передней решеткой с вертикальными планками, придающими автомобилю сдержанный вид. Седан Octavia определенно длиннее и шире, чем Laura, а задняя дверь имеет две диагональные линии, впервые замеченные на Rapid, помимо С-образной группы задних фонарей с фонарями заднего хода и поворотниками в центре.
Toyota Corolla взяла за основу философию дизайна Furia и представляет собой комплексную замену по сравнению с моделью предыдущего поколения с точки зрения агрессивной позиции. Несмотря на то, что Corolla более популярна, чем ее американский брат, она может похвастаться квадратным языком дизайна спереди с острые линии для среднего вида бампера, массивной решетки радиатора и капота.
Почерневшие фары и комбинация фар позволяют разместить светодиодную вставку, направленную вверх к отличительному капоту, имеющему жирные складки по бокам.Toyota Corolla с уникальными расширяющимися колесными арками позволяет дверям наклоняться вперед по бокам, а сзади она оснащена задними фонарями с закругленными углами и выпуклыми линиями, которые придают автомобилю привлекательность Camry.
У американского седана есть своя особенная группа покупателей по многим причинам. Одним из них является внешний вид, который требует небольшой доработки, чтобы превратить его в спортивный седан. Стандартный Chevrolet Cruze также будет иметь мощный и динамичный внешний вид. Большая шестиугольная решетка, состоящая из двух частей, с фирменным галстуком-бабочкой посередине была сохранена по сравнению с предыдущей моделью, а также дополнена черными горизонтальными планками и хромированными вставками.
Традиционные фары с обратной стреловидностью остаются рядом с новым корпусом противотуманных фар. Он получил хромированную окантовку со встроенными светодиодными ДХО. Задняя часть сохранила спортивный стиль под контролем, задние фонари стали более горизонтальными, а часть бампера снова привлекла внимание дизайнеров.
Сделать окончательный вывод о том, какой автомобиль имеет лучший внешний вид, практически невозможно. Skoda Octavia обладает своей элегантностью и классом, в то время как Cruze принадлежит любителям спортивных представительских седанов.Toyota Corolla Altis имеет более острый внешний вид, привлекательный для большого количества покупателей, но грядущая Elantra находится где-то посередине, и мы прогнозируем, что она будет соответствовать требованиям к стилю зрелого покупателя автомобилей и молодого предпринимателя.
Elantra v Corolla v Octavia v Cruze Габаритные размеры:
Недавно выпущенная Elantra имеет размеры около 4610 мм в длину, 1800 мм в ширину, 1450 мм в высоту и имеет колесную базу 2700 мм и объем багажника 458 литров. По сравнению с существующей моделью он на 60 мм длиннее, на 25 мм шире и на 20 мм короче при идентичной колесной базе.При весе чуть более 1,5 тонны Chevrolet Cruze имеет длину 4597 мм, ширину 1788 мм и высоту 1477 мм. Он имеет колесную базу 2685 мм, дорожный просвет 165 мм и объем багажного отделения 470 литров.
Между тем, Skoda Octavia простирается на 4659 мм в длину, 1814 мм в ширину и может похвастаться высотой 1476 мм. Он предлагается с колесной базой 2688 мм при высоте 155 мм над землей. Снаряженная масса составляет 1260 кг, а объем багажного отделения — 590 литров.
С другой стороны, Toyota Corolla имеет размеры 4620 мм в длину, 1775 мм в ширину, 1475 мм в высоту, 2700 мм колесной базы и имеет дорожный просвет 175 мм.Снаряженная масса составила 1230 кг, а багажник японского седана вмещает 470 литров. Анализируя их пропорции, становится ясно, что Octavia — самый длинный автомобиль, опережающий Corolla Altis, а Cruze — самый короткий.
Чешский седан также превосходит конкурентов, поскольку он самый широкий на 14 мм по сравнению с Elantra, но Cruze — самый высокий из четырех. Однако решающая колесная база, позволяющая увеличить внутреннее пространство, идет в пользу Corolla и нового поколения Elantra. Octavia сильна в этом отношении, а также превосходит остальных конкурентов с грузовым объемом 590 литров — на 120 литров больше, чем у Corolla и Cruze.
Elantra v Corolla v Octavia v Cruze Интерьер и особенности:
Полностью переработанный интерьер отличается новым дизайном, заимствованным у Sonata и скоро появившегося Tucson, с новой центральной консолью, циферблатами и кнопками. Ориентированная на водителя и более престижная кабина, чем существующая Elantra, будет иметь обновленную информационно-развлекательную систему с восьмидюймовым сенсорным экраном с Android Auto и спутниковую навигацию с телематикой BlueLink и возможностью подключения Apple CarPlay.
Первым в своем классе оснащением является двухпозиционное сиденье с памятью, устройство открывания багажника с функцией громкой связи и светодиодная подсветка дверной ручки.Другими важными функциями являются автоматическая система климат-контроля, круиз-контроль, дворники с датчиком дождя, многоспицевое спортивное рулевое колесо с установленными элементами управления, отдельные настройки температуры для водителя и второго пассажира, разделение задних сидений 60:40, вентилируемые сиденья, запуск двигателя / кнопка остановки и т. д.
Chevrolet выпустила обновленный Cruze с дополнительными функциями в начале этого года. Он включает в себя информационно-развлекательную систему MyLink с новым 7-дюймовым сенсорным экраном с такими приложениями, как интернет-радио, Grace Note и совместимость с SIRI eyes free, потоковую передачу звука по Bluetooth и телефонную телефонию с управлением распознаванием голоса и камерой заднего вида.
Спортивное рулевое колесо также оснащено кнопками для управления информационно-развлекательной системой и функцией громкой связи Bluetooth. Среди значимых функций в списке оборудования — двойные передние подушки безопасности, запуск без ключа, боковые подушки безопасности, антиблокировочная тормозная система, заводские тонированные стекла, пассивный пассивный запуск (PEPS) с автоматическим управлением, противоугонная сигнализация, люк с электроприводом, шесть- Сиденье водителя с электроприводом регулировки и дворники с датчиком дождя. Садясь в Cruze, вы почувствуете себя шикарно, так как кабина, напоминающая истребитель, хорошо выровнена, чтобы создать превосходную стойку.
Существующая Octavia получила значительные улучшения внутри с отделкой из искусственного дерева и бежевой тематикой, но весь дизайн типичен для автомобилей VW Group. Высококлассный вариант включает в себя элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, музыкальную систему с сенсорным экраном, передние и задние датчики парковки, шесть подушек безопасности, ABS с EBD, ESP, антипробуксовочную систему, сиденье с электроприводом для водителя с функцией памяти и задние вентиляционные отверстия.
Он имеет достаточно широкие ниши, круиз-контроль, передние и задние датчики парковки, сиденья с электрической регулировкой в 12 направлениях, кожаную обивку сидений, охлаждаемый перчаточный ящик, заднее сиденье, разделенное 60:40, ORVM в цвет кузова, панорамный люк на крыше и т. Д.
Toyota Corolla имеет консервативный подход к дизайну как для американских, так и для европейских автомобилей, и в Индии он не исключение. Вариант высшего класса имеет вставки из искусственного дерева и кожаную обивку бежевого цвета для сидений, помимо стандартных функций, таких как подушки безопасности водителя и пассажира, ABS с EBD, задние вентиляционные отверстия переменного тока, датчики парковки и электронно регулируемые OVRM, в то время как на высокой стороне вы можете найти спереди парктроник, информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, сиденья с электронной регулировкой.
К числу вспомогательных приспособлений для водителя относятся, в частности, контроль удержания на подъеме, ESP и система помощи при торможении. Модель высшего класса также будет иметь кожаную обивку, электрически регулируемое сиденье водителя, обтянутое кожей рулевое колесо, бежево-черную цветовую гамму салона, полностью складывающееся заднее сиденье и т. Д. Все эти седаны D-сегмента предлагают отличный уровень оснащения, и это сложно. выбирать между тем, у кого лучший пакет. Возможно, здесь сыграли бы роль индивидуальные предпочтения.
Elantra v Corolla v Octavia v Cruze Технические характеристики двигателя:
Hyundai Elantra 2016 получит два варианта двигателя 2.0-литровый бензиновый и 1,6-литровый дизель (вместо бензинового 1,8 и дизеля 1,6). 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель MPI обеспечивает максимальную мощность 152 л.с. при 6200 об / мин и максимальный крутящий момент 192 Нм при 4000 об / мин. 1,6-литровая четырехцилиндровая дизельная мельница CRDi VGT должна развивать мощность 128 л.с. при 4000 об / мин и крутящий момент 260 Нм в диапазоне от 1900 до 2750 об / мин.
Варианты трансмиссии будут включать шестиступенчатую механическую коробку передач и шестиступенчатую автоматическую коробку передач следующего поколения.Что касается экономии топлива, бензиновые модели MT, как утверждается, обеспечивают экономию топлива 14,59 км / ч и 14,62 км / ч для AT, в то время как дизельный MT предлагает лучшие в своем классе 22,54 км / ч и 18,23 км / ч для AT.
Поскольку в последнее время Chevrolet Cruze получил обновление в середине жизненного цикла, в линейку силовых агрегатов не было внесено никаких изменений. Тот же 2,0-литровый двигатель VCDi обладает мощностью 164 л.с. и максимальным крутящим моментом 380 Нм. Предлагаемые варианты трансмиссии — 6-ступенчатая механическая и 6-ступенчатая автоматическая.Утверждается, что автоматическая версия обеспечивает пробег 14,81 км / ч, а версия с механической коробкой передач — 17,9 км / ч.
2,0-литровый дизельный двигатель TDI с турбонаддувом мощностью 141 л.с. и крутящим моментом 320 Нм установлен во всех комплектациях седана Octavia. Версия Elegance с масляной горелкой в стандартной комплектации оснащается шестиступенчатой автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением, а для комплектации Ambition она является дополнительной опцией. Бензиновый двигатель TSI объемом 1,4 литра развивает мощность 138 л.с. и 250 Нм.
Он поставляется в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, в то время как бензиновый Elegance получает 1.8-литровый TSI, который развивает мощность 177 л.с. и 250 Нм и соединен с семиступенчатой коробкой передач DSG. Бензиновый MT и дизельный MT имеют сертифицированную ARAI экономию топлива в 16,8 км / ч и 20,6 км / ч, в то время как дизельный AT, как утверждается, возвращает 19,3 км / ч, а бензиновый AT — 14,7 км / ч.
Линейка двигателей для Toyota Corolla Altis включает 1,8-литровый бензиновый двигатель и 1,4-литровый дизельный двигатель. Бензиновый завод достаточно хорош, чтобы обеспечить максимальную выходную мощность 138 л.с. и пиковый крутящий момент 173 Нм.Дизельный двигатель развивает 87 л.с. и 205 Нм крутящего момента и идет в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, в то время как бензиновые модели можно купить с семиступенчатой автоматической коробкой передач. Бензиновые варианты с механической коробкой передач имеют заявленную эффективность 16,7 км / ч, а дизельные — 21,3 км / ч. Как бензиновая, так и дизельная версии с автоматической коробкой передач могут обеспечивать такую же экономию топлива, как и варианты с ручным управлением.
Skoda Octavia предлагает больше вариантов трансмиссии, чем любой из ее конкурентов. Кроме того, у него самая высокая выходная мощность на бензине среди четырех — 177 л.с.8-литровый двигатель TSI. Мантра Cruze, предусматривающая использование только дизельного топлива, также заставила его оснастить самый мощный двигатель мощностью 164 л.с. Все автомобили в сравнении дают владельцам возможность выбирать между механической и автоматической коробкой передач.
Elantra v Corolla v Octavia v Cruze Цена:
Elantra 2016 предлагается по цене от рупий. 12,99 лакх и рупий. 19,19 лакх (бывший выставочный зал). Chevrolet Cruze (три уровня отделки салона и восемь цветов) продается по цене от 13,95 до 17,46 рупий, в то время как Skoda Octavia (пять уровней отделки салона и шесть цветов) продается по 16 рупий.27-21,99 лакха и Toyota Corolla Altis (девять уровней отделки салона и семь цветов) по цене 13,79-18,67 рупий (все цены указаны для бывшего автосалона в Дели).
Octavia — дорогой седан из трех проданных в настоящее время моделей, но у Elantra средняя цена, что делает ее привлекательным предложением.
Elantra v Corolla v Octavia v Cruze Сравнительный вердикт:
Поскольку Hyundai Elantra будет новинкой в этом классе, ее современный стиль и свежий экстерьер во многом понравятся покупателям.С учетом сказанного, остальные автомобили по сравнению с ними тоже неплохие. Skoda Octavia — самая длинная, самая мощная и широкая из четырех моделей, но самая важная колесная база, а во внутреннем пространстве — Elantra и Corolla. Несмотря на то, что у него не самые мощные бензиновые и дизельные двигатели, он может похвастаться лучшим в своем классе дизельным пробегом 22,54 км / ч, что станет решающим фактором для покупателей. Что касается уровня оснащения, то у каждого свои сильные стороны и, видимо, зависит от предпочтений клиентов.
Несмотря на то, что Octavia превосходит по многим параметрам, это самый дорогой автомобиль из всей партии, в то время как Corolla Altis позволяет покупателям выбирать из самых высоких комплектаций. Одномоторный модельный ряд Chevrolet Cruze, пожалуй, можно считать недостатком, но у него есть своя уникальная группа покупателей. Ожидается, что Elantra шестого поколения поднимет планку в сегменте, поскольку она имеет хорошую цену и хороший уровень оснащения, и, кроме того, это новейшая модель из четырех.
.