Хендай элантра отзывы: 2019, 2 , , 150 .., ,

Отзывы о Hyundai Elantra, плюсы и минусы Хендай седан авто на сайте Autospot.ru

Hyundai Elantra

Изначально запланировал покупку машины и долго выбирал. Денег в наличии было не так уж много, но с покупкой б/у авто я завязал после нескольких поездок к продавцам. В результате многочисленных сведений дебета с…

Hyundai Elantra — Красивый, комфортный, управляемый, но шумный автомобиль https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra/sedan/review/2742/ Изначально запланировал покупку машины и долго выбирал. Денег в наличии было не так уж много, но с покупкой б/у авто я завязал после нескольких поездок к продавцам. В результате многочисленных сведений дебета с…

Шмырёв Фока

25 октября 2019 г.

Hyundai

Elantra 2021 Hyundai Elantra 2021 2018 – н.в., VI Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

Hyundai Elantra

Купил Элентру потому, что она мне понравился. Говорят, что его внешний вид неоднозначный, но мне однозначно по вкусу. Целый год, по определённым причинам, у меня не было автомобиля, поэтому приобрёл сразу, как т.

..

Hyundai Elantra — Неплохая машина https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra/sedan/review/2639/ Купил Элентру потому, что она мне понравился. Говорят, что его внешний вид неоднозначный, но мне однозначно по вкусу. Целый год, по определённым причинам, у меня не было автомобиля, поэтому приобрёл сразу, как т…

Владислав Русанов

17 октября 2019 г.

Hyundai

Elantra 2021 Hyundai Elantra 2021 2018 – н.в., VI Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

Hyundai Elantra

Больше 10 лет проездил на Renault Logan, после чего решил пересесть на более комфортный автомобиль. Изначально хотелось взять кроссовер, но решил сэкономить, и не пожалел. За достаточно короткий период машина пр…

Hyundai Elantra — Поменял Логан на Hyundai Elantra: я доволен https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra/sedan/review/2538/ Больше 10 лет проездил на Renault Logan, после чего решил пересесть на более комфортный автомобиль. Изначально хотелось взять кроссовер, но решил сэкономить, и не пожалел. За достаточно короткий период машина пр…

Николай Стеценко

12 октября 2019 г.

Hyundai

Elantra 2021 Hyundai Elantra 2021 2018 – н.в., VI Рестайлинг https://autospot. ru/brands/hyundai/elantra/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

Hyundai Elantra 1.6 MT Start

Эксплуатирую новую машину Hyundai Elantra 2018 года всего лишь месяц, но уже не терпится поделиться впечатлениями. Это первое корейское авто у меня, и я не ожидал от него многого, моими главными требованиями был…

Hyundai Elantra — Нормальное качество за разумные деньги https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra/sedan/review/1943/ Эксплуатирую новую машину Hyundai Elantra 2018 года всего лишь месяц, но уже не терпится поделиться впечатлениями. Это первое корейское авто у меня, и я не ожидал от него многого, моими главными требованиями был…

Константин Фролов

30 июня 2019 г.

Hyundai

Elantra 2021 Hyundai Elantra 2021 2018 – н.в., VI Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

Hyundai Elantra 1.6 MT Active

Хэндай Элантра моя первая НОВАЯ машина. Не потому что разбогател, а просто надоело жить между ремонтами. Что откажет в уставшей машине в следующий раз, сказать невозможно. С новым авто тоже можно попасть, но ест…

Hyundai Elantra — Приятная гладкость кожи https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra/sedan/review/1940/ Хэндай Элантра моя первая НОВАЯ машина. Не потому что разбогател, а просто надоело жить между ремонтами. Что откажет в уставшей машине в следующий раз, сказать невозможно. С новым авто тоже можно попасть, но ест…

Тото

26 мая 2019 г.

Hyundai

Elantra 2021 Hyundai Elantra 2021 2018 – н.в., VI Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra/sedan/spec/

5. 0 0.1 5

Hyundai Elantra 1.6 MT Active

Я проездил на ваз-2107 больше 10 лет. В принципе, все устраивало, кроме престижа. Захотелось взять иномарку, бюджет был ограничен до миллиона. Выбирал между октавией, королой, церато, присматривался к солярису и…

Hyundai Elantra — Для осторожной езды https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra/sedan/review/1942/ Я проездил на ваз-2107 больше 10 лет. В принципе, все устраивало, кроме престижа. Захотелось взять иномарку, бюджет был ограничен до миллиона. Выбирал между октавией, королой, церато, присматривался к солярису и. ..

Олег Ведов

25 апреля 2019 г.

Hyundai

Elantra 2021 Hyundai Elantra 2021 2018 – н.в., VI Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Hyundai Elantra 1.6 MT Base

Три года ездил на Форд Куга 15 года выпуска. Когда Форд ушел из России и стоимость авто на вторичке начала стремительно падать, я принял решение менять авто. На это также повлиял большой пробег и моральная устал. ..

Hyundai Elantra — Ничего необычного https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra/sedan/review/1941/ Три года ездил на Форд Куга 15 года выпуска. Когда Форд ушел из России и стоимость авто на вторичке начала стремительно падать, я принял решение менять авто. На это также повлиял большой пробег и моральная устал…

Самурай

28 января 2019 г.

Hyundai

Elantra 2021 Hyundai Elantra 2021 2018 – н.в., VI Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

Отзывы владельцев об автомобилях Hyundai Elantra (Хендай Элантра) на Авто.

ру

Общая оценка

59 моделей, 324 отзыва

Объективный опыт владения Hyundai Elantra 3

Hyundai Elantra 1.6 MT (105 л.с.)

Всех приветствую! Первый мой авто был Ваз2107, потом недолго Ваз 2112. На работе ездил на MB Vito 1998го. у родителей Лансер 9, у тестя Логан))))) Хочу поделиться опытом эксплуатации Элантры, и

Надежный автомобиль

Hyundai Elantra

Решил написать небольшой отзыв о своей машине. Hyundai Elantra J3 XD, 2008 года выпуска (сборка Тагаз), покупал новой, комплектация МТ2 (GLS). До этого во владении был только отечественный автопром, п

Тест-драйв Авто.ру

Во-первых, это эффектно. Первый тест Hyundai Elantra седьмого поколения

Лучшая за свои деньги

Hyundai Elantra 1.6 MT (107 л.с.)

Это мой первый отзыв, так что строго не судите. Я думаю, кому машина действительна интересна, найдут много полезной информации, для других – вам на другую ветку ребята. Сразу хочу извиниться за возмож

Недостатки Hyundai MD и как их устранить!

Hyundai Elantra 1. 6 MT (132 л.с.)

Являюсь владельцем уже второго автомобиля Elantra MD, машину взяли с хорошей скидкой и в самой полной комплектации. Машина в белом цвете с серым комбинированным салоном кожа — текстиль с камерой , мо

Разбор Авто.ру

6 главных проблем Hyundai Elantra V поколения с пробегом

Рабочая лошадка для тех кому надо ездить, и не дорого обслуживать авто !

Hyundai Elantra 1.6 MT (105 л.с.)

Доброе время суток! Пишу отзыв об авто Хендай Элантра J3 2005 года комплектация GLS МКПП 1.6 — 105 л.с. покупал с пробегом 114 тыс, до этого один хозяин обслуживал её он у официального дилера (была

Elantra J4 2008г пробег 42000км опыт эксплуатации

Hyundai Elantra 1.6 MT (122 л.с.)

Вот решил написать отзыв о своем автомобиле. 8 января 2009 года, покинув автосалон «Каспийгазавтосервис» на новенькой Hyundai Elantra 1,6 GLS МТ (кузов J4) цвета серо-голубой металлик, я стал Эла

Моя история

Hyundai Elantra 1.6 MT (107 л. с.)

Привет друзья! Хочу рассказать вам свою историю. Задумал я как то раз купить себе машину. Ни большую, ни маленькую, не дорогую — не дешевую. Машина должна была отвечать следующим критериям: ГУР, АБС,

Hyundai Elantra XD или как я учился водить;)

Hyundai Elantra 2.0 AT (139 л.с.)

Начну сначала :)хотя может и затяну, но зато все будет от и до. Права валялись уже пару лет, а вот купить машину, как то не получалось, то денег не было, то работал заграницей, да и потребности не

Об Элантре

Hyundai Elantra 1.6 MT (122 л.с.)

Всем добрый день! Начну отзыв с небольшого предисловия: 1) отзыв пишу впервые – не судите строго; 2) работаю в автосалоне по продаже а-м с пробегом, поэтому ездил на многом, начиная от Оки, зак

Про Элку

Hyundai Elantra ТагАЗ 1.6 MT (105 л.с.)

Здравствуйте дорогие автолюбители. Это мой первый отзыв, особо не ругайте и не пинайте, я постараюсь Вам рассказать как можно подробнее о владении своим первым автомобилем. Начну с небольшой предыстор

Всё о Hyundai Elantra

Рейтинг модели — 4.4 / 5

Показать все — 26

Положительные отзывы владельцев о Hyundai Elantra III

Как водится, для начала немного предыстории, кому не интересно, абзац можно сразу пропустить: откатавшись на ВАЗ2109 1,5 года и скопив немного денег, было решено менять машину. Т.к. на горизонте маячила необходимость решать жилищный вопрос, все про все денег было для начала выделено 200р. Хотелось исключительно японца и предпочтительнее хонду. В эти деньги попадали ровесницы проданной 9ки типа цивика, или чуть постарше — аккорд. Одновременно рассматривались и праворульные аналоги, и я даже сказал бы, что им отдавалось предпочтение, т.к. они поинтереснее мне казались. Но все они уже были какие-то потрепанные, с пробегом под 150000, и бюджет был увеличен до 300р. Дошло до того, что я уже нашел машину в районе Владивостока: Хонда Торнео СирТ 2,0 литра 200 лошадей на механике – до сих пор о такой мечтаю. Но, покупать дистанционно не решился, а надежных людей, чтоб ее там посмотреть и отправить сюда, у меня нет. Да и в 300р она не влазила. В итоге все сложилось так, что мой брат решил продать Elantr-у, а я её купить.

Итак, Hyundai Elantra J3, конца 2003 года, 1,6 МКПП, 107 корейских пони, комплектация GLS с пробегом 106 000 и пройденным ТО на 105 000 у ОД. Стояла сигналка с иммобилайзером. Руль обтянут кожей. Больше ничего примечательного.

Подробно рассказывать об ощущениях в этой машине после 9-ки не буду, об этом много написано такими же, как я, кто пересел с Жигулей на иномарку. Но в отличие от многих других я не скажу, что эта машина как-то порадовала по динамике. Мотор мощнее, но массы в ней больше на 300 с чем-то кг., так что едет она так себе. По городу – хватает. Обогнать на трассе – 5 раз подумаешь и прицелишься. С пассажирами и в городе уже совсем грустно. С кондеем, кстати, тоже. На низах тянет плохо, просыпается где-то после 3500-4000 об., но и засыпает не сильно позже, ездить же постоянно на 4000 об — шумно. Короче, погонять на ней не получится, этот двигатель 1,6 однозначно слаб для машины такой массы. Довелось проехаться пассажиром на Elantra J4 тоже с 1,6 и МКПП, так вот там можно и похулиганить слегка, нового движка хватает, чтоб таскать эту машину. Дальше про двигатель: не то что бы это проблема, но с момента ее покупки еще моим братом на холодную стучали гидрокомпенсаторы, так и стучат до сих пор. На профильных форумах с этим предлагают не бороться, так не сильно отличается от борьбы с ветряными мельницами. Как ни странно, мастера с этим соглашаются. Расход: в городе меньше 10л не получается, хотя если совсем овощить, то может быть. Трасса – в последнее время ездил по 120 км в день, из которых 110 – трасса с разной скоростью перемещения (где 120, а где и 60), с прогревом утром и вечером получилось 8,5 литров 92-го от лампочки до лампочки (хотя комп показывает 8,2). Аппетит к маслу: в городе ест его активнее, причем как-то всегда по-разному. После последней замены, проехав 5000 км, как раз в режиме 90% трасса, уровень только-только приблизился к минимуму. При езде при оборотах ок. 3000 считаю такой угар нормальным. Да и пробег уже под 170 000. Один раз почистил дроссельный узел, заменил заднюю подушку и гофру глушителя. В морозы заводился не очень охотно, но виной тому считаю умирающий аккум, после покупки нового проблем не испытывал. Больше, кроме регламентных работ, никакого внимания за 170 000 пробега он к себе не потребовал, и, надеюсь, не потребует еще тысяч 30-50.

Отзывы о Hyundai Elantra (Хундай Элантра)

Отзывы о Hyundai Elantra 1,6 АКП 2007

Машинка опупенная, хоть и не очень дорогая. Я бы даже сказал — идеальный вариант для тех, у кого ограничен бюджет. Комфорт от вождения высокий, расход небольшой, сервис тоже сильно по карману не бьет, ну…по сравнению с одноклассниками, уж точно. Смотри далее »

Отзыв о Hyundai Elantra Седан — 2004 года

Отъездил на Элке 3. 5 года, пробег 235.000 км. Куда только на ней не ездил, что только в ней не возил (12 человек вместе со мной в салоне перевозил по пьянке, сам удивлялся потом), на рыбалку в такие дебри залезали, что УАЗик побоится ехать… На дальняк машина — вообще песня: комфортная, подвеска мягкая, расход небольшой… Проезжал за раз 1.200 км с остановкой покушать и т.д.
Смотри далее »

Отзыв о Hyundai Elantra 1.6 (132 л.с.) 6МКПП — 2011 года

Подыскивал городской автомобиль с возможностью ездить по выходным на дачу (120 км), до этого были различные автомобили, но все с механической КПП. Опель «Вектра» 1.6 л, Ауди 80 1.8 л, Ауди 100 2.3 л (143 л.с.), Ауди А6 1.8 (150 л.с.), все по своему хороши, но особенно Ауди 100 с ее идеальным движком, а легкость и уверенность в управлении А6 отчасти сравнивается и с приобретенной в сентябре новой «Элантрой» 2011 г.
Смотри далее »

Отзыв о Hyundai Elantra 1.6 6МКПП — 2011 года

Подыскивал городской автомобиль с возможностью ездить по выходным на дачу (120 км), до этого были различные автомобили, но все с механической КПП. Опель «Вектра» 1.6 л, Ауди 80 1.8 л, Ауди 100 2.3 л (143 л.с.), Ауди А6 1.8 (150 л.с.), все по своему хороши, но особенно Ауди 100 с ее идеальным движком, а легкость и уверенность в управлении А6 отчасти сравнивается и с приобретенной в сентябре новой «Элантра» 2011 г.
Смотри далее »

Отзыв о Хендай Элантра 1.6 МКПП — 2006 года

Купил машину в декабре 2006 года (в новом кузове), начал эксплуатировать с января 2007. Что бы не писали про автомобиль, хочется отдать должное корейцам. За все время эксплуатации (100.000 км пробега) машина ни разу не подвела. Эксплуатировалась в жестких условиях, как дорожных, так и погодных, плюс любовь к быстрой езде. Максимально разгонял машину до 208 км/ч, возможно, пошла бы еще, рисковать не стал, дороги не позволяют.
Смотри далее »

Отзыв о Hyundai Elantra 1.6 АТ — 2008 года

Доброго всем времени суток. Хотел поделиться своим опытом эксплуатации Элантры. Автомобиль был приобретён мной в 2010 году с пробегом 23000 км в самой полной комплектации. До приобретения рассматривал множество автомобилей из подобного класса, прочитав множество отзывов, решил остановиться на этой модели.
Смотри далее »

Отзыв о Hyundai Elantra MT Classic — 2010 года

Машину купил в ноябре 2010 года. Взял, так как в автосалонах практически ничего не было, а Короллы, на мой взгляд, неоправданно дорого стоят, и переплачивать за бренд мне не хотелось, да и денег, если честно, лишних не было. Элантру взял выставочный вариант. Ту, которая была на тест-драйвах, не продали. Итак, уже полгода позади, на спидометре 13600 км, и можно подвести некоторые итоги.
Смотри далее »

Hyundai Elantra — обзор, цены, видео, технические характеристики Хендай Элантра

Шестое поколение Hyundai Elantra вышло на мировой рынок еще в 2015 году и продержалось на конвейере около четырех лет. В конце лета 2018, корейский производитель анонсировал первый плановый рестайлинг этой генерации. Обновленная модель практически не изменилась, с точки зрения технической составляющей, получила расширенный список оборудования, освеженный интерьер и более агрессивный дизайн. Если дореформенная модель обладала более округлыми формами, то новинка получила кардинально другое оформление. В первую очередь, хочется отметить узкие треугольные фары головного освещения с окантовкой из тонких светодиодных дневных ходовых огней и множеством небольших фокусирующих линз. Решетка радиатора сохранила свой стиль и оформление, однако, тоже получила более остроугольные очертания. По бокам от нее можно увидеть измененные секции противотуманных фар, совмещенные с указателями поворота. Корма отличается увеличенными стоп-сигналами и более рельефным бампером.

Размеры

Хендай Элантра- это четырехдверный пятиместный седан C класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4620 мм, ширина 1800 мм, высота 1450 мм, а колесная база- 2700 мм. Дорожный просвет, как и прежде, составляет среднестатистические 150 миллиметров. Платформа осталась без изменений и выполнена в довольно простом ключе. На передней оси находятся стойки McPherson, а сзади- простая и надежная торсионная балка. Стоит отметить низкий коэффициент лобового сопротивления Сх- 0,27.

Багажник довольно вместительный и способен предоставить до 458 литров свободного пространства. Более того, спинки заднего дивана могут складываться и открывают доступ в салон, для перевозки длинномерных грузов.

Технические характеристики

Моторная гамма седана осталась прежней. Базовые комплектации Hyundai Elantra получат 1,6-литровую рядную атмосферную бензиновую четверку. Благодаря продвинутой системе изменения фаз газораспределения, она выдает 128 лошадиных сил и 155 Нм крутящего момента. На выбор предлагаются шестиступенчатые механические и автоматические коробки переменных передач. В зависимости от типа трансмиссии, автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 10,1-11,6 секунды, максимально набирает 195-200 км/ч и расходует около 6,5-6,7 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле.

За дополнительную плату, можно заказать похожий агрегат с увеличенным объемом. Из двух литров, инженерам удалось выжать 150 лошадиных сил и 192 Нм крутящего момента. Набор коробок передач такой же. Двухлитровая Элантра разгоняется до сотни за 8,8-9,9 секунды и максимально способна развить до 203-205 километров в час. Расход топлива немного выше- 7-7,4 литра в комбинированном цикле.

Оснащение

Даже в базовой комплектации Start, Hyundai Elantra имеет все необходимые опции для комфортной и безопасной поездки. По умолчанию, автомобиль получает передние подушки безопасности, ABS и систему стабилизации, кондиционер, сиденья с подогревом, магнитолу, полный электропакет, а также датчики давления в покрышках. За дополнительную плату, можно заказать кожаную отделку, салона, электропривод сидений, систему бесключевого доступа, полностью светодиодные фары, антипробуксовочную систему, продвинутую мультимедию, контроль слепых зон, а также передние и задние парковочные радары.

Видео

бензина на автомате и механике

Hyundai Elantra – среднеразмерный автомобиль, относится к классу С по европейскому стандарту. Модель находится в производстве с 1990 года, сейчас выпускается шестое поколение Elantra. Это популярный во всем мире автомобиль, пользующийся высоким спросом даже на фоне европейских конкурентов. Соперниками Hyundai Elantra выступают Volkswagen Jetta, Ford Focus, Honda Civic и Mazda 3. При этом Elantra по габаритам превосходит многих конкурентов, поскольку машину можно разместить ближе к D-классу. Шестое поколение Elantra выпускается с 2015 года. Машина известна в кузовах седан и универсал, однако наибольшим спросом пользуется седан.

Hyundai Elantra двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 2 (1995-2000)

Бензиновые:

• 1.5, 88 л. с., автомат/механика, передний, 11,8 сек до 100 км/час, 9,5/5,7 л на 100 км
• 1,6, 90 л. с., механика/автомат, передний
• 1,6, 114 л. с., механика/автомат, 11,2 сек до 100 км/час, 10,7/6,7 л на 100 км
• 1,8, 128 л. с., механика/автомат, 9,4 сек до 100 км/час, 10,8/7,2 л на 100 км/час
• 2,0, 139 л. с., механика, 8,6 сек до 100 км/час, 11,5/8,2 л на 100 км
• 2,0, 139 л. с., автомат, 11,2 сек до 100 км/час, 13,7/9,6 л на 100 км

Дизельные:

• 1,9, 68 л. с., механика, 16,5 сек до 100 км/час, 8,9/5 л на 100 км

Поколение 3 (2000-2003)

Бензиновые:

• 1,6, 122 л. с., автомат/механика, 11,6-10 сек до 100 км/час, 8/5,2 л на 100 км
• 1.6, 107 л. с., механика, 11 сек до 100 км/час, 9,4/5,7 л на 100 км
• 1,6, 107 л. с., автомат, 13 сек до 100 км/час, 10,9/6,2 л на 100 км
• 1,8, 132 л. с. автомат/механика, 9,7 сек до 100 км/час, 11/6,5 л на 100 км
• 2,0, 140 л. с., механика, 9,1 сек до 100 км/час, 11,5/7,6 л на 100 км
• 2,0, 140 л. с., автомат, 11,2 сек до 100 км/час, 13,7/8.3 л на 100 км
• 2,0, 143 л. с., автомат, 10,5 сек до 100 км/час
• 2,0, 143 л. с., механика, 8,9 сек до 100 км/час, 9,3/5,9 л на 100 км

Дизельные:

• 2,0, 113 л. с., механика, 11,7 сек до 100 км/час, 8,6/5,1 л на 100 км

Рестайлинг поколения 3 (2003-2010)

Бензиновые:

• 1,6, 122 л. с., механика, 10 сек до 100 км/час, 8/5,2 л на 100 км
• 1,6, 122 л. с., автомат, 11.6 сек до 100 км/час
• 1,6, 105 л. с., автомат, 13 сек до 100 км/час, 10,9/6,2 л на 100 км
• 1,6, 105 л. с., механика, 11 сек до 100 км/час, 9,4/5,7 л на 100 км
• 1,6, 107 л. с., механика, 11 сек до 100 км/час, 9,4/5,7 л на 100 км
• 1,6, 107 л. с., автомат, 13 сек до 100 км/час, 10,9/6,2 л на 100 км
• 1,8, 132 л. с., механика/автомат, 9,7 сек до 100 км/час, 11/6,5 л на 100 км
• 2,0, 139 л. с., механика, 9,1 сек до 100 км/час, 11,5/7,6 л на 100 км
• 2,0, 139 л. с., автомат, 11,2 сек до 100 км/час, 13,7/8,3 л на 100 км
• 2,0, 143 л. с., механика, 9 сек до 100 км/час, 10,2/6,2 л на 100 км
• 2,0, 143 л. с., автомат, 10,5 сек до 100 км/час, 11,3/6,6 л на 100 км

Дизельные:

• 2,0, 113 л. с., механика, 11,7 сек до 100 км/час, 8,6/5,1 л на 100 км

Поколение 4 (2006-2010)

Бензиновые:

• 1.6 122 л. с., механика, 10 сек до 100 км/час, 8/5,2 л на 100 м
• 1,6, 122 л. с., автомат, 10 сек до 100 км/час, 8/5,2 л на 100 км
• 1,8, 143 л. с., механика, 8,9 сек до 100 км/час, 9,3/5,9 л на 100 км
• 1,8, 143 л. с., автомат, 10,5 сек до 100 км/час, 11,3/6,6 л на 100 км

Поколение 5 (2011-2014)

Бензиновые:

• 1,6, 132 л. с., механика, 10,7 сек до 100 км/час, 7,8/5,1 л на 100 км
• 1,6, 132 л. с., автомат, 11,6 сек до 100 км/час, 9/5,3 л на 100 км
• 1,8, 150 л. с., автомат, 10,2 сек до 100 км/час, 9,4/5,7 л на 100 км
• 1,8, 150 л. с., механика, 9,3 сек до 100 км/час, 8,3/6,1 л на 100 км

Рестайлинг поколения 5 (2014-2016)

Бензиновые:

• 1,6, 132 л. с., механика, 10,7 сек до 100 км/час, 7,8/5,1 л на 100 км
• 1,6, 132 л. с., автомат, 11,6 сек до 100 км/час, 9/5,3 л на 100 км
• 1,8, 150 л. с., автомат, 10,2 сек до 100 км/час, 9,4/5,7 л на 100 км
• 1,8, 150 л. с., механика, 9,3 сек до 100 км/час, 8,3/6,1 л на 100 км

Поколение 6 (2015-н. в.)

Бензиновые:

• 1,6, 128 л. с., механика, 10,1 сек до 100 км/час, 8,9/5,2 л на 100 км
• 1,6, 128 л. с., автомат, 11,6 сек до 100 км/час, 9,4/5,4 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., механика, 8,8 сек до 100 км/час, 9,8/5,6 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., автомат, 9,9 сек до 100 км/час, 10.1/5,5 л на 100 км

Hyundai Elantra отзывы владельцев

Поколение 2

• Алексей, Петрозаводск, 1.5 88 л. с. бензин. Прикольная машина, использую изо дня в день. Рабочая лошадка что надо. К тачке сильно не придираюсь, и сильно не насилую. Под капотом всего 88 сил, автомобиль едет спокойно и неторопливо. Максимальная скорость 160 км/час, разгон до сотни за 14 сек. Это норм для авто такого уровня. Не смотря на это, Елантра уверенно держится в городском потоке, давить в пол не обязательно. Средний расход на уровне 7-9 литров.
• Владислав, Нижегородская область, 1.9 68 л. с. дизель. Классный авто, сгодится для ежедневных поездок по городу. Экономичный и просторный автомобиль, неприхотлив в длительном пользовании. У меня версия 1995 года, потребляет 6-7 литров в среднем.
• Павел, Петрозаводск, 2.0 139 л. с. Машина нравится, езжу на ней до сих пор. Мощный мотор, разгон до сотни занимает 8-9 секунд – тут уже и до хот-хэтча недалеко. Максималка на уровне 200 км/час. Заливаю 92-й бензин, расход топлива до 12 л.
• Константин, Липецк, 1.8 128 л. с. Классный автомобиль, стоит своих денег. Тем более, что я покупал тачку практически даром, и при этом получил весьма мощный аппарат для ежедневных поездок по городу, по трассе и т. д. К тому же, Hyundai Elantra меня вполне устраивает при езде по проселочным дорогам. Подвеску пробить сложно, она энергоемкая и уверенно противостоит нашим ямам и колдобинам. Машина потребляет в среднем 10 литров.

Поколение 3

С двигателем 1.6

• Алексей, Нижегородская область. Мощности моей Элантре хватает за глаза. 1.6-литровый мотор позволяет уверенно держаться в потоке машин, ведь агрегат выдает приличные 120 лошадиных сил. У меня Hyundai Elantra 2005 года выпуска, текущий пробег достигает 177 тысяч км. Машина держится молодцом, ни единого намека на усталость и пенсионный возраст. Обслуживаю своевременно, благо есть собственный гараж с полным набором инструментов. Цена запчастей устраивает, практически все детали есть у нас на рынке, стараюсь покупать только оригинал. Возможно, так моя Элантра проживет еще хотя бы 50 тыс. км. В городском цикле потребляет 10 литров на сотню.
• Александр, Ставропольский край. Классная машина, давно мечтал об иномарке. Приобрел Hyundai Sonata в начале 2000 годов, это был по сути мой первый настоящий автомобиль после ВАЗ-2121. С тех пор с ним не расстаюсь. Потрясающий седан, все таки корейцы быстро учатся. У меня Элантра с 1.6-литровым мотором, потребляет в среднем 8-9 литров 92-го бензина.
• Борис, Нижегородская область. Автомобилем доволен, сейчас одометр показывает 170 тысяч км. Езжу с комфортом, очень мягкая подвеска и достойная плавность хода – все таки умели раньше делать машины с непробиваемой подвеской. Элентра надежная, в дальней дороге поломками не досаждает. С мотором 1.6 и МКП укладываюсь в 10 литров на 100 км.
• Ольга, Екатеринославль. Достойная машина, стоит потраченных денег. Я покупала экземпляр 2005 года выпуска, дело было в 2015 году. Общий пробег на данный момент 160 тыс. км, из которых 60 к – мои. Автомобиль достоин внимания для новичков или практичных семьянинов. Средний расход на уровне 8-10 литров с мотором 1.6 и механикой.
• Владислав, Пенза. Стоящий автомобиль, покупался на замену Lada 2107. Достойная замена вазовской классике. Не небо и земля конечно, но тачка однозначно лучше по всем параметрам. Главное, кореец более надежный, а по динамике машины сравнимы. 1.6-литровый мотор потребляет около 10 литров на сотню.
• Юлия, Пятигорск. Машиной доволен, но на одометре уже порядка 100 тысяч км. В ближайшее время поменяю на Солярис нового поколения. Элантра отжила свое, пора ей переходить к другому владельцу. Тачка работает в целом исправно, кушает 9-10 л по городу.
• Юрий, Воркута. Классная машина, прекрасный вариант для семьянина. У Элантры достойный уровень практичности и комфорта. Большой багажник, отличная обзорность и полноценный пятиместный салон. Заливаю 92-й бензин, средний расход составляет 9-10 литров. Под капотом установлен 1.6-литровый бензиновый ДВС мощностью 107 лошадей. Мягкая подвеска, невеликие крены в поворотах. Быстро ехать в целом можно, но надо быть осторожным, особенно при прохождении поворотов. Все такие тачка возрастная, и мало ли что может произойти.
• Ярослав, Пермский край. Автомобиль понравился, езжу на нем ежедневно. Похвалю за отличный обзор и неплохую управляемость. Мягкая подвеска, салон изготовлен из добротных материалов. 1.6-литровый мотор обладает неплохой динамикой, и хорошо раскрывается механической коробкой. В городе можно уложиться в 10 литров, а на трассе получится 7-8 литров на 100 км.

С двигателем 1,8

• Екатерина, Новосибирск. По-моему, это лучший автомобиль своего времени. Ну по крайней мере, на фоне более дорогих конкурентов. Машина стоит своих денег, у меня кстати вариант с автоматом и 1. 8-литровым мотором. Тачка что надо для наших дорог. Едет плавно и мягко, а даже ощущается небольшая динамика. Хотя на самом деле автомобиль настраивает на спокойную езду. Моя Элантра проехала 130 тысяч км, что для 2006 года выпуска это не так много. Хендай держится молодцом, его 1.8-литровик потребляет в пределах 9-12 л/100 км.
• Никита, Свердловск. Классный автомобиль для города и загородных поездок. Я уже давно планировал купить иномарку, да все руки никак поворачивались. С самого начала привык ездить на машинах марки ВАЗ и ГАЗ, и иномарки для меня были в диковинку. И все же, я не удержался, но решил начать с малого – приобрел поддержанный Hyundai Elantra 2004 года, с пробегом под 100 тысяч км. Автомобиль добротный и неприхотливый, с довольно мощным 1.8-литровым двигателем. Потребляет от 10 до 12 л на 100 км.

С двигателем 2.0

• Алексей, Мурманск. Классная машина, оптимальный вариант для тех, кому нужен комфортный и быстрый авто за небольшие деньги. Для 2005 года мой поддержанный экземпляр сохранился в идеальном состоянии, еще способен наваливать – благо двухлитровый мотор способен на многое. Мощности хватает, автоматическая коробка не напрягает своими задержками. Езжу спокойно, радуюсь комфортом и надежности Hyundai Elantra.
• Дмитрий, Киев. Машина однозначно стоит своих денег. Она комфортная и адаптирована под наши разбитые дороги. Управляемость на троечку, но зато практичность на высоком уровне – чего стоят огромный багажник и просторный салон. 2-литровый мотор потребляет 10-12 л на 100 км.
• Маргарита, Челябинск. Машина досталась от мужа. Тачка надежная, умеет ездить быстро и при этом экономить. Обслуживается в гараже – муж ремонтирует. Элантра потребляет 12 литров 92-го бензина на 100 км.
• Юрий, Московская обл. Добротный автомобиль, неприхотливый и дешевый в обслуживании. Динамичный, хорошо управляется и тормозит. Неплохо оснащен для 2004 года выпуска. Единственный минус – мою Элантру никто не уважают на дороге. Все подрезают и не пропускают, поэтому в суетливом городе приходиться несладко. Наверное, потому что Элантра в плане дизайна вообще не получилась, хотя в остальном машина достойна внимания. Ее 2-литровый мотор – динамичен и способен ездить быстро, достигает первой сотни за 11 секунд. Средний расход бензина на уровне 12 литров на 100 км.

Поколение 4

С двигателем 1.6 МКП

• Максим, Нижегородская обл. Добротная тачка, машина что надо для семьи и работы. Покупал в 2008 году на замену Renault Logan. Автомобиль с простым дизайном, с эдаким намеком на спорт. Хотя на самом деле Элантра не умеет ездить быстро, не смотря на 1.6-литровый мотор с его приличной мощностью. Механическая коробка четко включает нужную передачу, и за счет этого позволяет экономить бензин. Кстати, заливаю АИ-95. В городском цикле можно уложиться в 10 литров на 100 км, за гордом получается до 7-8 л на 100 км. Езжу в основном на средних оборотах, дальше крутить смысла нет, а иначе будет только выше расход.
• Алексей, Брянск. Hyundai Elantra – простой автомобиль, ничем не выделяющийся. Купил его в 2006-м, как только он появился на свет. Скажу сразу, машина посредственная в плане надежности, часто ломается и досаждает всякими мелкими поломками. Продал ее спустя 70 тысяч км, и не жалею. С мотором 1.6 расход был на уровне 9-10 литров.
• Ирина, Ставропольский край. Моя Элантра 2006 года за 11 лет проехала 180 тысяч км. Поначалу на ней ездил мой отец, а на 100-й тысяче тачка была передана мне. Машина комфортная и мягкая по нашим дорогам. 1.6-литровый мотор потребляет 9-10 литров. У меня версия с МКПП. Не самая надежная, но ремонтировать удобно благодаря простой конструкции.
• Павел, Ярославль. Машина не понравилась, покупал в 2006 году, поездил два года и продал. Первый год пользования был еще более менее, тачка радовала своей плавностью и энергоемкой подвеской, а потом начались поломки. Мелкотня конечно, но от них головной боли еще больше, чем от крупной дичи. 1.6-литровый мотор довольно экономичен, с ним расход был на уровне 10 литров. Пожалуй, это единственное, что меня порадовало.
• Олег, Иркутск. Купил Элантру в 2007 году, был очень рад покупке новой машины с мотором 1.6 и МКП. Поначалу ездил с комфортом и не жаловался на капризы, которые проявились после 50 тысяч км. Езжу до сих пор на Элантре, но былого удовольствия тачка мне уже не доставляет. Частые затраты на обслуживание, высокий расход бензина, посредственная обзорность, прыгучая подвеска и ненадежные предохранители. Расход нормальный, максимум 10 л по городу.
• Олег, Николаев. У меня Hyundai Elantra 2008 года выпуска. Купил, потому что по тем временам это был один из самых доступных авто в классе. К тому же, в журналах его часто хвалили – мол, он весь такой добротный, хорошо оснащенный и дешевый кореец. Но деле машина оказалась ненадежной. На 20-й тысяче появились стуки в передней подвеске, а на 40-й тыс. км. загудела коробка передач. Бывали проблемы и с проводкой, часто закисали провода и предохранители. В общем, машина не годится для наших соленых зим. Автомобиль потребляет 10 литров на 100 км. Под капотом мотор объемом 1.6, работающий с МКП.

С двигателем 1.6 АКПП

• Анатолий, Волгоград. Hyundai Elantra был одним из самых доступных авто на момент покупки в 2008 году. Выбрал версию с 1.6-литровым мотором и АКПП. Комфорт на высоком уровне, и пожалуй больше ничего хорошего не скажу про эту тачку. Во-первых, пришлось мириться с игрушечными и дешевыми кнопками управления на передней панели – это конечно мелочь, но я чел весьма придирчивый, и такого не потерплю. Все таки за такие деньги могли сделать что-то поприличнее. Неважная управляемость, большие крены в поворотах и частые вибрации в салоне. Ну хоть сделали просторный пятиместный салон, и на этом спасибо. Машина потребляет 10-11 л по городу.
• Антон, Архангельск. Приобрел Элантру в 2008 году, за девять лет наездил 57 тысяч км. Пользуюсь машиной только в теплую погоду, так она меньше досаждает мелкими поломками. Ну блин постоянно чтото отваливается – то что-то заклинит, то усилитель руля прикусит. Расход 11 л по городу. У меня версия с автоматом и 1.6-литровым мотором.
• Дмитрий, Иркутск. Худший авто, на котором я когда либо ездил. Приемлемый расход в 10 литров по городу – единственное, за что я могу похвалить Элантру. В остальном – полный мрак. Иногда кажется, что машина прям так и хочет поселиться в СТО, и оттуда никогда не выезжать.
• Борис, Магнитогорск. Покупали машину вместе с женой, тогда ничто не предвещало беды. Дело было в 2009-м, подобрали топовую Элантру с АКПП и мотором 1.6. Это был комфортный и добротный авто на каждый день, потреблял 10 л. На 20-й тысяче автомобиль был разбит в смятку, без шансов на восстановление. Экспертиза показала, что прикусило усилитель руля, и автомобиль сам выехал на встречку. Мы с женой чудом остались живы.
• Ярослав, Тамбов. Купил на свою голову Элантру, хотя на следующий год можно было купить уже следующую Элантру… Впрочем, я собственно так и поступил, только в 2016 году. За эти шесть лет ой как намучился со старой машиной – поломок было пруд пруди, расходы адские. Даже еще больше, чем на бензин. Кстати, в городе Элантра потребляла до 11 л на 100 км.
• Максим, Санкт-Петербург. Элантра мне досталась от родственников, которые собирались продавать ее – якобы надоела тачка, она часто бывала в ремонте и только деньги высасывала. Но я ее все же выкупил, все таки хотел иметь собственную машину – недавно на права сдал. Скажу честно, тачка действительно ломается, с кем не бывает. Все таки Элантра не новая, сейчас пробег на уровне 130 тысяч км. Детали недорогие, к тому же есть большой выбор запчастей на барахолке. У меня версия с мотором 1.6 и автоматом, потребляет от 10 до 11 л/100 км.

С двигателем 2.0

• Александр, Смоленск. Автомобиль не понравился, купил лишь из-за прихоти жены. Пресный по дизайну, дешево сделанные салон и органы управления. Мощный 2-литровый мотор – единственное, что радовало в этой тачке. Элантра способна ездить быстро, но только по прямой. Потребляет в среднем 11 литров, иногда доходит до 12 при энергичной езде. Задумчивый автомат здорово потребляет бензин вместе с мотором. Надо ставить газ. Стараемся вовремя проходить ТО, берет только оригинальные запчасти.
• Татьяна, Вологодская обл. Купила Элантру за смешные деньги, вроде бы в хорошем состоянии. По крайней мере, за месяц пользования пока никаких проблем. Разве что уже второй день стучит передняя подвеска, пора ехать в сервис. Расход 10-11 л с двухлитровым мотором и автоматом.
• Михаил, Томск. Машина не стоит потраченных денег, хоть она и самая дешевая среди конкурентов. Лучше бы я сидел в своем Логане и не рыпался. Ан нет, захотелось мне большой седан за заманчивую цену. Разочаровался в корейцах, когда проехал на Элантре 30 тыс км, с тех пор начались сплошные поломки, конца и края не было им. К тому же, досаждал чрезмерный расход в 11-12 литров на 100 км. Я считаю, что для этого класса это неприемлемо. Двухлитровый мотор слишком шумный, и не мог раскрыться из-за задумчивого автомата. Продали и забыли.

Поколение 5

С двигателем 1.6 МКП

• Юрий, Магнитогорск. Покупал Хендай Элантру в 2011 году. Очень ждал этот автомобиль. Решил пропустить предыдущее поколение, поскольку начитался плохих отзывов. Не смотря на то, что уже вышло шестое поколение, пятая Элантра смотрится вполне актуально. Выглядит классно. Наверно, такой дизайн еще нескоро устареет. Машина смотрится выигрышно на фоне конкурентов, и внешний вид в чем-то даже переигрывает салон, который оформлен более скучно – эдакое неоднозначное впечатление, хотя с оснащением у Элантры полный порядок. У меня 1.6-литровая версия с МКПП, потребляет в среднем 9-10 литров в городском цикле.
• Александр, Петрозаводск. Машина понравилась, тачка стоит своих денег. У меня Элантра с 1.6-литровым мотором и механикой, отличный тандем для спокойной и неторопливой езды. Седан хоть и способен ездить быстро, но только по прямой траектории. Все таки с управляемостью корейцы перемудрили – реакции размазанные, и присутствуют заметные крены в поворотах. Городской расход на уровне 10 литров/100 км.
• Ольга, Брянск. Тачка от мужа, езжу с комфортом и не жалуюсь. Элантре уже пять лет, но она держится молодцом и внушает уверенность в завтрашнем дне. Надежная и неприхотливая, хорошо управляется и эффективно тормозит. С мотором 1.6 и МКПП потребляет до 10 л.
• Алексей, Калининград. Лично мне седан понравился, это самый надежный и долговечный авто, на которых я когда-либо колесил. Корейская техника работает исправно уже 150 тысяч км, кушает от 7 до 10 л по городу.
• Антон, Бурятия. Покупал Элантру 2014 года выпуска, с пробегом 70 тысяч км. За год эксплуатации Элантра проявила себя с хорошей стороны, ничего не ломается и не скрипит. 1.6-литровый мотор с механикой потребляет 10 литров на сотню.
• Никита, Нижегородская обл. Автомобиль в целом устраивает, выглядит красиво и до сих пор актуально. Продавать смысла не вижу, и тем более менять на шестую Элантру. Скажу больше, пятая Элантра выглядит даже более современно, чем шестерка. Но это мое мнение. В остальном машина тоже устраивает, передвигается мягко, мотора в салоне почти не слышно. Почти бизнес-класс! 1.6-литровый мотор работает с механикой и потребляет до 10 л по городу.

С двигателем 1.6 автомат

• Ярослав, Одесса. Машина стоит своих денег. У меня версия 2011 года выпуска, текущий пробег на уровне 100 тысяч км. Ни одной серьезной поломки, все работает как положено. Все таки корейские инженеры продвинулись намного вперед своих конкурентов. Машина крепкая, с прочной подвеской и надежной управляемостью. Настраивает ехать неторопливо, хотя на прямых участках дороги можно навалить от души, но тачка увы не для этого. 1.6-литровый мотор с автоматом потребляет 10-11 л/100 км.
• Игорь, Ростовская область. Хороший автомобиль, едет тихо и плавно, создан для спокойной езды. Шумоизоляция в Элантре настроена таким образом, что машина в какой-то мере воспринимается как премиальная, что-то вроде Мерседеса. Динамика на достойном уровне, 1.6-литровый мотор потребляет не больше 10 литров.
• Константин, Пенза. Машина куплена в 2015 году с пробегом 120 тысяч км. За два года пользования общий пробег составил 177 тысяч км. Тачка используется в такси, и для этих задач годится на все 110%. Кушает немного, около 9-10 л на 100 км. Автомат работает четко.
• Георгий, Луцк. Классный автомобиль, давно хотел себе такой. Необычный и стильный дизайн, хорошая обзорность и неплохая управляемость. 1.6-литровый мотор с механикой потребляют 10-11 л/100 км.
• Борис, Московская обл. Классный автомобиль, стильный и неприхотливый в длительном пользовании. Может, он непрактичный в плане дизайна, но это кому как. Меня все устраивает. На машину оборачиваются все кому не лень, все таки Элантра – очень красивый автомобиль. Едет мягко и неторопливо, да и быстрая езда ему ни к чему. Под капотом мотор 1.6 с автоматической КПП. Средний расход в пределах 10 литров на сотню, заливаю 95-й бензин.

С двигателем 1.8

• Людмила, Пермский край. Машина что надо для моих потребностей. Хорошо управляется и тормозит, отличный вариант для города. К тому же, Элантра идеально себя ведет на высоких скоростях – уверенно держит дорогу, подруливать не нужно. С двигателем 1.8 и автоматом можно уложиться в 10-11 литров. Похвалю Элантру за полноценный пятиместный салон с качественной отделкой и достойным оснащением.
• Алексей, Брянск. Hyundai Elantra у меня с 2014 года, езжу на ней каждый день. Похвалю тачку за достойную управляемость и четкие реакции руля, понятное поведение в поворотах. Также отмечу хороший разгонный потенциал у 1.6-литрового мотора с автоматом. Средний расход 7-11 л в зависимости от характера вождения.
• Олег, Днепропетровск. Элантрой я доволен, это очень качественный кореец, идеальный для ежедневного пользования. Оснащен мотором 1.6 и автоматом, который плавно и охотно переключает передачи, потребляет на уровне 10 литров.
• Леша, Таганрог. Машина меня впечатлила с первого дня поездки. Элантра – мой автомобиль мечты, он весьма надежен и практически не ломается, ну разве что по мелочи. Расход бензина 10-11 л.
• Николай, Ставропольский край. Хендай Элантра – достойный автомобиль, сильный конкурент Volkswagen Jetta и Toyota Corolla. При этом я считаю, что кореец однозначно обыгрывает своих соперников в плане дизайна. Управляемость – не самая лучшая в классе, но для моих нужд устраивает. Я езжу спокойно, но как говориться с огоньком. Машина потребляет в пределах 10-11 литров 95-го бензина. 1.8-литровый мотор с автоматом способен на многое.

Поколение 6

С двигателем 1.6

• Алексей, Мурманск. Машина куплена в 2015 году, в самой дишманской комплектации с 1.6-литровым двигателем. Потребляет в среднем 10 литров на 100 км/час. 128 лошадиных сил вполне хватает, даже с запасом – разгон до сотни всего за 10 секунд, а максималка под 210 км/час. Отличная динамика и оптимальная управляемость – руль не нервный, с в меру точными реакциями – все так, как и должно быть. Отмечу стильный и презентабельный дизайн, полноценный пятиместный салон и качественные материалы отделки. Мне Элантра в целом понравилась. Не жалею, что купил.
• Юрий, Нижний Новгород. Классный автомобиль, стоит своих денег. У меня 128-сильная версия с автоматической коробкой, езжу с комфортом в основном по городу. Подвеска мягкая, эффективный тормоза и отличный обзор. Средний расход в пределах 10 л/100 км.
• Владислав, Тульская область. Прекрасная машина, устраивает меня по всем параметрам. Достойная замена моей старой Элантре 2005 года. Тачка оснащена мощным 1.6-литровым мотором и расходует от 9-10 л/100 км.
• Олег, Екатеринославль. Hyundai Elantra у меня с 2015 года, в меру комфортный и динамичный авто. Даже базовая комплектация оснащена на достойном уровне. Потребляет в среднем 10 литров 95-го бензина. Подвеска энергоемкая, с настройками чуть ли не премиум-класса. Также обращу внимание на немаленький дорожный просвет – эта особенность будет не лишней для наших дорог. 1.6-литровый мотор хорошо приспособлен к российскому климату, заводится с пол оборота даже в мороз. В городском цикле укладываюсь в 10 литров, за згородом получается 7-8 л на сотню.

С двигателем 2.0

• Антон, Ставропольский край. У меня двухлитровая версия Hyundai Elantra, развивает 150 лошадиных сил. Разгон до сотни за впечатляющие восемь секунд, максималка 220 км/час. По-моему, это одни из лучших показателей в классе. С динамикой все норм, также отмечу хорошие показатели практичности – отличный обзор, вместительный пятиместный салон, мягкие пластики на передней панели, максимальное оснащение в топовой комплектации. Потребляет минимум 10 литров/100 км, заливаю 95-й бензин.
• Павел, Санкт-Петербург. Классная тачка, меня вполне устраивает. К тому же, и жене моей нравится, мы покупали машину вместе, и управляем Элантрой тоже вместе, точнее по очереди. Супруга полюбила автомобиль за комфорт, практичность и вместительный салон, а я – за разгонные характеристики и динамику, машина в этом плане удалась. С мотором 2.0 можно уложиться в 11 литров на сотню.
• Алексей, Тамбов. Автомобиль на все случаи жизни, почти бизнес-класса. Выглядит стильно за счет массивной решетки радиатора, и при этом машина хорошо рулится. С мотором 2.0 можно уложиться в 10-11 л.
• Володя, Новосибирск. Hyundai Elantra у меня с 2016 года, в самой топовой двухлитровой версии. Атмосферник выдает 150 лошадей, разгоняется до первой сотни за 8-9 секунд. Елантра приносит мне удовольствие каждый день, ничего не ломается и не скрипит. Расход 10-11 литров.
• Алексей, Московская обл. Машина понравилась, езжу и не жалуюсь. У меня версия 2015 года выпуска, за два года проехал 55 тысяч км. Подвеска мягкая и при этом упругая – эдакий середнячок, сделанный специально для минимальных кренов в поворотах. За счет этого можно не опасаясь проходить повороты, не сбавляя скорость. Машина потребляет от 10 до 11 литров/100 км, максимальная скорость 200 км/час. Двухлитровый мотор тащит на ура, разгон до сотни за 8 секунд.

Отзывы о машине Hyundai Elantra, плюсы и минусы Hyundai Elantra, опыт использования и владения ХУНДАЙ Elantra

Масло не жрет . Расход по городу 8.5 по трасе 6.7.Сигнализация с автозапуском. 2 недели назад замена масла,а также свечей зажигания.автомобиль очень резвый, и мягкий. всё работает на 5+. Машина не прихотлива, сел и поехал. За время эксплуатации показала…

Отличный, надежный автомобиль! Расход бензина по трассе 7 литров. Дизайн кузова очень красив, хотя лакокрасочное покрытие могло бы быть и получше. Салон очень удобный и просторный, сиденья комфортные, я бы даже сказала мягкие ( хотя многим это не нравится).…

Вообще элантрой очень довольна, машинка мягкая, в обслуживании не дорого. Бензин не кушает. На трассе при обгоне ведет себя адекватно, есть форсаж. За все время ни разу не подвела. Зимой как у нас «здорово» чистят дороги и дворы ни разу не застряла.…

Hyundai Elantra свежий модельный ряд, двигатель 1,6л, 132л.с, 6-и ступый автомат. Достаточно просторно и комфортно сажусь за руль, свободно могу расположиться на заднем сиденье за водительским, достаточно просторный салон. Один хозяин, машина не бита,…

Автомобиль очень комфортный для любых поездок. Могу отметить только плюсы. У меня автомобиль находится уже 2 года, за это время ни разу не подводил. Ремонт требовался по минимуму, в основном только замена расходников. В обслуживание автомобиль достаточно…

Просторный салон, комфортно находиться пассажирам на заднем сиденьи. Вместительный багажник. Данный автомобиль с механической КПП, что имеет свои определенные плюсы: 1. Большой ресурс эксплуатации. 2. Экономия топлива (по сравнению с автоматической…

Владения автомашиной Хендай Элантра 1,6 122 л.с. в течении 9 лет никаких проблем с ней не испытывал, как говорится заливал бензин и делал техосмотр. Машина никогда не подводила. Зимой заводилась в любой мороз .подвеска мягкая, собранная. Шумоизоляция…

Мой выбор этого автомобиля обоснован опытом владения авто Киа и Хендай.Сын имел Акцент и Спектру,моя последняя машина-Соларис. О правильном выборе машин этих фирм можно судить по количеству продаж их в России за последние годы.Соларис не раз был лидером…

Машина куплена 14 декабря 2010 года в салоне официального дилера, новая! Начало эксплуатации январь 2011 года! Машина укомплектована головным мультимедийным центром с навигацией «Навител», камера заднего вида с разметкой, воспроизведение всех форматов…

2020 Hyundai Elantra Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнение

Hyundai Elantra доступен в виде четырехдверного седана или хэтчбека, вмещающего до пяти пассажиров.

2019 Hyundai Elantra SE : Базовая комплектация Elantra включает 15-дюймовые колеса, двухзонный автоматический климат-контроль, тканевые сиденья и 5,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с шестью динамиками и возможностью подключения Apple CarPlay / Android Auto.

2019 Hyundai Elantra SEL : переход на SEL получил 16-дюймовые легкосплавные диски, четырехколесные дисковые тормоза, систему контроля слепых зон, подогрев боковых зеркал, автоматические фары и 7.Информационно-развлекательная система с 0-дюймовым сенсорным экраном и радио SiriusXM.

2019 Hyundai Elantra Eco : Эта экономичная отделка оснащена системой автоматического открывания багажника, 15-дюймовыми легкосплавными дисками, передними дисковыми тормозами, подогревом передних сидений и двумя передними портами USB.

2019 Hyundai Elantra Value Edition : Value Edition содержит систему автоматического открывания багажника, четырехколесные дисковые тормоза, люк с электроприводом, автоматическое поднятие окна водителя, подогрев передних сидений, кожаное рулевое колесо и ручку переключения передач, а также бесконтактный ввод ключа с запуском кнопки.

2019 Hyundai Elantra Limited : В этом уровне отделки нет люка с электроприводом, но добавлены 17-дюймовые алюминиевые колеса, автоматический дальний свет, 8-позиционное сиденье водителя с электроприводом, кожаные сиденья, беспроводная зарядная панель, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением с HomeLink, и аудиосистема Infinity с восемью динамиками и HD-радио.

2019 Hyundai Elantra Sport : Sport включает в себя 18-дюймовые алюминиевые диски, большие передние тормоза, спортивную внешнюю отделку, люк с электроприводом, спортивные передние сиденья и спортивный приборный щиток.

2019 Hyundai Elantra GT : базовый хэтчбек GT оснащен 17-дюймовыми алюминиевыми колесами, тканевыми сиденьями, боковыми зеркалами с подогревом и электроприводом, автоматическими фарами и 8,0-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном с возможностью подключения Apple CarPlay / Android Auto, SiriusXM и HD-радио.

2019 Hyundai Elantra GT N-Line : GT N-Line добавляет 18-дюймовые колеса, светодиодные фары, боковые зеркала заднего вида со встроенными сигналами поворота, значки и отделку N-Line, кожаные сиденья, подогрев передних сидений, датчик приближения с кнопочный пуск, а также обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач.

Обзор Hyundai Elantra 2020 | Обзоры экспертов

Введение

Value — это название игры седана Hyundai Elantra 2020 года выпуска. В дополнение к конкурентоспособным ценам и обширному списку оборудования, этот компактный автомобиль может похвастаться более длительной гарантией и программами помощи на дорогах, чем почти любой его конкурент. Кроме того, Hyundai обычно предлагает денежные скидки и беспроцентное финансирование на модель, что делает ее еще более неотразимой.

Последний модернизированный для 2017 модельного года седан Elantra получил обновление на 2019 год, которое принесло новый угловатый дизайн и другие улучшения.В 2020 году новая интеллектуальная бесступенчатая трансмиссия (CVT) входит в стандартную комплектацию Elantra SE, SEL, Value Edition и Limited. В комплектациях Eco и Sport с турбонаддувом по-прежнему используется коробка передач с двойным сцеплением (DCT), но в комплектации Sport отсутствует стандартная механическая коробка передач.

Кроме того, Hyundai делает двухзонный автоматический климат-контроль стандартом для каждой Elantra 2020 года и оснащает каждый образец автомобиля предупреждением о лобовом столкновении, автоматическим экстренным торможением, предупреждением о выезде с полосы движения, системой удержания полосы движения и системой мониторинга водителя.

Для этого обзора компания J.D. Power оценила Elantra Limited, оснащенную пакетом Ultimate Package и ковриками с ковровым покрытием. Цена составила 27 440 долларов, включая сбор за место назначения в 955 долларов.

Что говорят владельцы…

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Elantra 2020 года, полезно понять, кто покупает этот компактный автомобиль, и что им больше всего и меньше всего нравится в их автомобилях.

По сравнению со всеми владельцами компактных автомобилей, Elantra чаще покупают женщины (46% vs.43%), они старше по среднему возрасту (54 года против 49) и имеют более низкий средний годовой доход домохозяйства (66 000 долларов против 71 751 доллара).

Владельцы Elantra чувствительны к цене. Они с большей вероятностью полностью согласятся с тем, что они избегают транспортных средств, которые, по их мнению, будут иметь высокие затраты на техническое обслуживание (77% против 67% на уровне сегмента), и с большей вероятностью согласятся с тем, что первое соображение при выборе транспортного средства — это мили на галлон ( 82% против 78%). В то же время они менее склонны полностью соглашаться с тем, что они будут платить больше за экологически чистый автомобиль (9% vs.15%).

Данные JD Power также показывают, что владельцы Elantra с меньшей вероятностью согласятся с тем, что им нравится автомобиль, который выделяется из толпы (58% против 64% для сегмента), в то время как они с большей вероятностью согласны с тем, что автомобиль просто способ добраться с места на место (62% против 55%). Владельцы Elantra меньше заинтересованы в динамике вождения: 81% согласны с тем, что им нравится автомобиль с отзывчивым управлением и мощным ускорением (против 86%).

Владельцы говорят, что им больше всего нравится в Elantra (в порядке убывания) внешний вид, хранение и пространство, сиденья, дизайн интерьера, а также обзор и безопасность.Владельцы указывают, что им меньше всего нравится в Elantra (в порядке убывания) динамика движения, информационно-развлекательная система, экономия топлива, двигатель / трансмиссия и климатическая система.

Что говорит наш эксперт…

В следующих разделах наш эксперт дает свое собственное мнение о том, как Hyundai Elantra 2020 года соответствует каждой из 10 категорий, которые включают JD Power 2019 Automotive Performance, Execution и Layout (ОБРАЩЕНИЕ) Исследование.

Внешний вид

Владельцам Elantra нравится, как выглядят их автомобили, поэтому Hyundai может назвать обновление стиля 2019 с геометрической тематикой удачным.Несомненно, переработанные детали дизайна придают автомобилю больше индивидуальности, а более крупные 17-дюймовые алюминиевые диски с отделкой Limited выглядят особенно привлекательно.

Интерьер

Дизайн интерьера также занимает одно из первых мест в списках владельцев Elantra их любимых вещей в автомобиле. Легко понять, почему он оснащен множеством контрастной серебряной отделки, в том числе красивыми акцентами на вентиляционных отверстиях.

Помимо внешнего вида интерьера, он работает хорошо. Элементы управления расположены логически, четко обозначены и просты в использовании.Ночью они светятся успокаивающим синим оттенком.

Как и следовало ожидать от доступного компактного автомобиля, интерьер Elantra в значительной степени отделан пластиковыми панелями, и не все выглядит хорошо. Но это обычная проблема в сегменте Elantra, отмеченная здесь, чтобы оправдать ваши ожидания, а не критиковать автомобиль.

Сиденья

Обтянутые кожей сиденья Elantra Limited довольно удобны как спереди, так и сзади. Сиденье водителя оснащено 8-позиционной регулировкой мощности, и, как и в каждой Elantra 2020 года, сиденье переднего пассажира оснащено регулятором высоты.Это фантастика, потому что это помогает облегчить посадку и высадку из машины.

Если есть претензии, связанные с комфортом, это касается пластика, который Hyundai использует для облицовки спинок передних сидений. Более высоким пассажирам на задних сиденьях не понравятся ощущения у них на коленях и голенях.

Система климат-контроля

К 2020 году все модели Elantra получат стандартную двухзонную автоматическую систему климат-контроля с ионизирующим фильтром Clean Air и автоматическим обогревателем.Еще неизвестно, поможет ли это изменение улучшить отношение владельцев к системе климат-контроля.

Во время испытаний в Южной Калифорнии в декабре климатическая система не столкнулась с серьезными проблемами. Однако отсутствие задних вентиляционных отверстий для кондиционирования воздуха вызвало негативные отзывы от моих 9- и 11-летних детей. Что касается управления, то они настолько просты, насколько это возможно, с большими ручками, регулирующими температуру и скорость вращения вентилятора, в то время как большие кнопки активируют другие функции.

Hyundai также устанавливает подогрев передних сидений в каждую версию автомобиля, кроме SE и SEL, что помогает сделать его более комфортным в зимние месяцы.

Информационно-развлекательная система

Оборудованный опциональным пакетом Ultimate, тестовый автомобиль имел 8-дюймовый сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы большего размера и навигационную систему. В других комплектациях используется 7-дюймовый дисплей, за исключением базового SE, который имеет 5-дюймовый дисплей.

Спутниковое радио Apple CarPlay, Android Auto и SiriusXM входят в стандартную комплектацию с комплектацией SEL и выше, а версии Value Edition и Limited включают щедрую трехлетнюю пробную подписку на подключенные услуги Blue Link.Ограниченная комплектация также включает в себя беспроводную зарядную площадку для смартфона и аудиосистему премиум-класса Infinity. Blue Link, беспроводная зарядка и премиальный звук — это варианты комплектации Sport.

Благодаря стереорегуляторам и ряду кнопок быстрого доступа к основным системным меню информационно-развлекательная система Elantra интуитивно понятна. Качество звука тоже хорошее, отчасти благодаря технологии цифрового восстановления музыки Clari-Fi системы Infinity.

Хранение и пространство

В то время как Elantra’s 14.Багажник объемом 4 кубических фута не такой большой, как у автомобиля среднего размера, это действительно близко. Для сравнения: багажник Toyota Camry вмещает 15,4 кубических фута. груза.

Внутри Elantra достаточно места для хранения вещей для водителя и переднего пассажира. Большой перчаточный ящик, место для хранения вещей приличного размера на центральной консоли и большие ящики на дверной панели дополняют множество укромных уголков и трещин. Места для хранения на задних сиденьях не хватает, но это не мешает владельцам Elantra ставить этому автомобилю высокие оценки в этой области.

Обзор и безопасность

По данным Страхового института дорожной безопасности (IIHS), Hyundai Elantra является исключительно безопасным автомобилем.Чтобы воспользоваться рейтингом Top Safety Pick +, вам потребуются полностью светодиодные фары в комплектациях Limited и Sport, но в краш-тестах все версии Elantra получают высшие оценки.

Для 2020 года Elantra еще безопаснее, потому что предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения являются стандартными для всех уровней отделки салона. Все, кроме отделки SE, включают предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Эти передовые системы помощи водителю (ADAS) хорошо работают на дороге, и если вы предпочитаете ездить без помощи удержания полосы движения, вы можете выключить ее с помощью кнопки на приборной панели.

Двигатель / трансмиссия

Если вы не приобретете Elantra Sport, этот автомобиль не будет иметь большой мощности. Стандартный 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель предлагает 148 лошадиных сил и 132 фунт-фут. крутящего момента.

В этом году Hyundai заменяет предыдущую 6-ступенчатую автоматическую коробку передач интеллектуальной бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT). Компания утверждает, что ее новый вариатор лучше, чем у конкурентов, благодаря более широкому диапазону работы в сочетании с имитацией переключения передач, как у традиционной автоматической коробки передач.По словам Hyundai, кардинальным образом изменится использование цепного ремня вместо толкающего ремня.

В дороге новый вариатор впечатляет. Это не полностью устраняет характерную для этого типа трансмиссии характеристику дронов при резком ускорении или периодическом ощущении провисания трансмиссии, но ограничивает ее. Иначе вы даже не узнаете, что у него вариатор.

Альтернативы включают 1,4-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом в Elantra Eco и 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом в Elantra Sport.Оба работают в паре с коробкой передач с двойным сцеплением (DCT), которая представляет собой автоматизированную механическую коробку передач.

Двигатель Eco выдает меньше мощности, чем стандартный 4-цилиндровый двигатель, но увеличивает крутящий момент в более широком диапазоне оборотов. Двигатель Sport значительно мощнее, развивая 201 л.с. и 195 фунт-фут. крутящего момента.

Экономия топлива

Цель нового вариатора — повышение экономии топлива. Согласно EPA, цифры растут по всем направлениям, достигнув кульминации в повышении с 32 миль на галлон до 34 миль на галлон при комбинированном вождении.К сожалению, в цикле тестирования Elantra Limited вернула 29,3 миль на галлон, что не оправдало ожиданий.

Динамика движения

Как и другие компактные автомобили, Elantra издает больше дорожного шума, чем вы могли бы пожелать, но в остальном он ощущается прочным и утонченным с сиденья водителя. Рулевое управление и тормоза хорошо откалиброваны для повседневной езды, а вариатор сводит шум двигателя к минимуму.

В чем Elantra спотыкается, так это в качестве езды.С самого начала это твердо, но проблема не в этом. Проблемой является прочная подвеска заднего моста. Это доступное инженерное решение, которое помогает поддерживать низкую цену на автомобиль, но в конечном итоге вы платите за него высоким качеством езды.

Избежать этого можно, купив Elantra Sport с более совершенной независимой задней подвеской.

Hyundai Elantra 2021 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Последняя версия Elantra использует рецепт 4-цилиндрового двигателя с передним приводом и адаптирует его к радикально разным вкусам.Мягкий по своей сути, Elantra Hybrid — это гипермилер, даже не пытаясь, в то время как Elantra N стреляет предупредительными выстрелами в некоторые из наших любимых спортивных компактных седанов. В противном случае это мягко. Мы ставим Elantra 5 за производительность, но на основе модели N Line она должна быть не ниже 6.

Это Hyundai Elantra 4WD?

Нет, все версии переднеприводные.

Насколько быстро Hyundai Elantra?

Не очень, за исключением N комплектаций.Базовые машины солдатские вместе с скромным, старательным, но в конечном итоге средним 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем. Обладая мощностью 147 лошадиных сил, он передает мощность на передние колеса через вариатор, и делает это без особого удовольствия. С предварительно запрограммированными передаточными числами для прохождения он пытается имитировать хорошую автоматическую коробку передач, но отстает от запуска даже в спортивном режиме вождения. Он вялый, даже когда дроссель сильно нажат; автострада проходит со скоростью более 70 миль в час с одним пассажиром на борту, и это может занять некоторое время.

Трансмиссия подводит то, что может быть забавным автомобилем.Динамические улучшения, внесенные Hyundai, заметны в Elantra, у которой более сбалансированный ход и более четкое рулевое управление, чем в предыдущих поколениях. С передней стойкой и задней подвеской с торсионной балкой нет ничего экзотического в его конструкции — и нет ничего необычного в его плавности хода и управляемости. Есть небольшая неопределенность в отслеживании трассы по шоссе, но Elantra лучше амортизирует для большинства типов дорог, чем раньше, и ее настройка педали тормоза неизменно хороша для всей семьи Elantra.

Elantra Hybrid производительность

Возьмите меньший 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, соедините его с электродвигателем, литий-ионным аккумулятором мощностью 1,3 кВт / ч и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, и вы получите Elantra Hybrid мощностью 139 л.с. Наши редакторы склонялись к этой модели как к лучшей из двух безнаддувных машин для вождения, в основном из-за ее звездной комбинированной экономии топлива 54 мили на галлон.

Небольшой электрический наддув гибридного автомобиля просто чувствует себя более отзывчивым, чем двигатель базовой Elantra; его двойное сцепление также выглядит более естественным, чем вариатор.Он также обновлен до задней многорычажной подвески, которая кажется более устойчивой. Гибридная трансмиссия может колебаться между передачами, а ее бензиновый двигатель может вызвать дрожь в трансмиссии при включении и выключении сцепления, но эти придирки незначительны, учитывая большую разницу в экономии.

Elantra N Line производительность

Вот где начинается самое интересное. Удалите из Hybrid устройства экономии топлива, установите турбокомпрессор, и Elantra N Line выдаст 201 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента, чего достаточно для разгона до 100 км / ч в семисекундном диапазоне.Оснащенный либо 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением за 1000 долларов, Elantra N Line позволяет раньше устанавливать мощность в шасси. Это более динамичный автомобиль для вождения, и в нем используется одна из немногих механических коробок передач Hyundai; 6-ступенчатая коробка передач имеет легкое сцепление и легкий натяжной механизм с длинным ходом рычага.

Оборудованная 235/40 R18 Goodyear Eagle F1, Elantra N Line с ручным переключением превосходит всесезонные шины, которые поставляются с версиями с автоматической коробкой передач. Дело не только в шинах; пружины Elantra N Line более жесткие спереди и сзади; он получил независимую заднюю подвеску и задний стабилизатор поперечной устойчивости, а также увеличенные передние тормозные диски.Вся упругость, отсутствующая в базовой Elantra, достигается здесь без потери качества езды. При весе около 3000 фунтов более легкая Elantra N Line обеспечивает хороший баланс между отзывчивой настройкой и повседневным комфортом. Это оставляет много места для грядущей Elantra N с ее мощностью более 275 лошадиных сил.

Обзор продолжается ниже

Насколько надежна Hyundai Elantra?

Никто не хочет, чтобы машина ломалась или которую постоянно ремонтировали.Есть много маленьких и компактных автомобилей на выбор, но какие из них наиболее надежны и каковы показатели Hyundai Elantra? Вот посмотрите на надежность Elantra на протяжении многих лет.

Выставка Hyundai Elantra | Волкан Фурунку / Агентство Anadolu / Getty Images

Как измеряется надежность?

Есть несколько источников для покупателей, которые ищут информацию о надежности нового или подержанного автомобиля. Consumer Reports и J.D. Power and Associates используют опросы для сбора информации о надежности от владельцев.

Consumer Reports рассматривает проблемы по 17 категориям за последние 12 месяцев. Надежность новых автомобилей прогнозируется на основе истории бренда и аналогичных моделей автомобилей. J.D. Power and Associates использует свое исследование надежности транспортных средств для сбора информации о проблемах, с которыми владельцы сталкивались с трехлетними автомобилями. Результаты также используются US News & World Report в рейтинге надежности.

Рейтинг надежности Hyundai Elantra

СВЯЗАННЫЙ: Даже Hyundai Elantra получает гибридную трансмиссию

Hyundai Elantra седьмого поколения впервые был выпущен в 1992 году.Consumer Reports разделяет рейтинги надежности с 2005 года. Consumer Reports рекомендует избегать использования Elantras с 2001 по 2006 год из-за плохих результатов краш-тестов IIHS.

Рейтинги надежности, которые были из пяти, были приличными в то время: четыре в 2005 году и три в 2006 году. Удовлетворенность владельцев составляла два с 2004 по 2006 год.

Следующее поколение работало с 2007 по 2010 год, получая ежегодно тройку за надежность. Тем не менее, его владельцы оценили удовлетворенность не более трех баллов.Пятое поколение включало период с 2011 по 2016 год, и Elantra снова получала тройку каждый год, за исключением 2014 года, когда она была лучше, с четверкой. Consumer Reports понравилось это поколение намного больше, чем предыдущие, но удовлетворенность владельцев была только одной на каждый год в поколении.

Последнее поколение Elantra было доступно с 2017 по 2020 год, с рейтингами надежности, доступными в течение первых трех лет. Elantra получила четыре в 2017 году, три в 2018 году и еще четыре в 2019 году.

Прогнозируемая надежность в Hyundai Elantra 2020 года

Consumer Reports предсказал рейтинги надежности Hyundai Elantra 2020 и 2021 годов, получив четыре балла из пяти, хотя полный обзор надежности еще не доступен. J.D. Power and Associates и U.S. News & World Report также дают модели 2020 года четыре из пяти возможных оценок надежности, что означает «лучше, чем у большинства».

У модели 2020 года уже есть два отзыва по безопасности, выданных NHTSA.На автомобилях, выпущенных в период с 1 по 31 июля 2019 года, дилерам может потребоваться подтянуть гайки крепления правого заднего колеса, чтобы предотвратить отсоединение колеса от автомобиля. А на автомобилях, выпущенных в период с 3 по 9 сентября 2019 года, дилеру может потребоваться подтянуть крепеж шарового шарнира нижнего рычага, чтобы предотвратить отсоединение шарового шарнира от нижнего рычага.

Анализ надежности Consumer Reports за 2019 модельный год показывает, что силовое оборудование и автомобильная электроника — это категории, которые не получили наивысших оценок.

Сравнение Hyundai Elantra 2020 года с конкурентами

СВЯЗАННЫЙ: Вот почему Honda Civic все еще лучше, чем Hyundai Elantra

Elantra 2020 года хорошо оценена по надежности, и только несколько конкурентов оценили ее выше. U.S. News & World Report оценивает Elantra 2020 года на 7 месте в своем списке компактных автомобилей, на 7 месте среди хэтчбеков и на 8 месте среди небольших автомобилей. Однако по надежности среди компактных автомобилей Elantra занимает второе место после Toyota Corolla 2020 года.Corolla имеет наивысший прогнозируемый рейтинг надежности — 4,5 из пяти.

В списке хэтчбеков три машины имеют лучшие показатели надежности, чем Elantra. У MINI Cooper идеальная пятерка. У Kia Rio и Toyota Corolla рейтинг 4,5. Honda Fit и Toyota Prius Prime имеют рейтинг надежности 4,0, как и Elantra.

В списке лучших небольших автомобилей 2020 года Toyota Corolla Hybrid и MINI Cooper имеют отличные оценки. У Kia Rio и Toyota Corolla их 4.5 оценок. Наряду с Hyundai Elantra, Honda Fit, Toyota Yaris и Toyota Prius Prime имеют оценку надежности 4,0.

Hyundai Elantra — хороший выбор для покупателей, ищущих надежный автомобиль. Тем не менее, рекомендуется придерживаться нынешнего поколения, у которого самый высокий рейтинг удовлетворенности владельцев.

Обзор Hyundai Elantra SEL 2021 года от Бена Льюиса »ОТЗЫВЫ ДОРОЖНЫХ ИСПЫТАНИЙ» Car-Revs-Daily.com

Все любят хорошие истории успеха, и вам определенно будет сложно найти лучшую историю, чем Hyundai.Еще в 1986 году корейский производитель приехал в США с Excel с чрезвычайно прочным, но в остальном легко забываемым седаном Excel.

Но так же, как японские автопроизводители в конце 50-х и начале 60-х годов, Hyundai заплатил свои взносы, работали, и постоянно совершенствовались свою продукцию, чтобы стать то, что она является сегодня — это лучший бренд, с широким разнообразием автомобилей, три марки (Kia и Genesis также часть семейства), и, как мы уже говорили во многих недавних обзорах, времена дешевых Hyundai давно прошли.

Ну может не совсем.Мы только что протестировали совершенно новый седан Elantra 2021 года, и это одна из самых впечатляющих характеристик, которые мы когда-либо видели в небольших седанах. И еще он великолепен, очень хорош и загружен множеством функций. Давайте взглянем!

Чувственная спортивность

Снаружи Elantra выглядит как ошпаренная версия новой Sonata. На самом деле, на Elantra меньшего размера стиль выглядит еще агрессивнее. Теперь это 7 ^{-е поколение} с шильдиком Elantra, которое может похвастаться более длинной колесной базой, более широкой стойкой и более низкой линией крыши, чем у предыдущего поколения.Hyundai называет новый дизайн «чувственной спортивностью» в стиле 4-дверного купе.

Передняя часть производит впечатляющее первое впечатление, с резкими угловыми фарами и массивной решеткой с параметрическим жемчужным узором, переходящей в четко сложенный капот.

Профиль очень спортивный с множеством острых граней, которые выглядят четкими и современными, особенно когда он огибает смелый задний спойлер. 17-дюймовые легкосплавные диски нашего тестера повторяют острые углы экстерьера и придают ему спортивный вид.

В задней части наклонные задние фонари переходят в острые боковые полосы с фирменной светодиодной линией, пересекающей всю ширину спины.Как и у многих новых моделей, название ELANTRA написано жирными печатными буквами, которые выглядят кинематографично, поскольку они растекаются по крышке багажника. Завершается контрастной крылообразной нижней задней панелью, и со всех сторон эта новая Elantra выглядит современно и выделяется из знакомой толпы небольших седанов.

Одетый в великолепный красный цвет, Hyundai освежающе называет его «красным», это потрясающий маленький автомобиль.

Первая каюта

Внутри — большая модернизация, как и снаружи.Несмотря на то, что наш тестер был моделью SEL среднего уровня, он был дополнен двумя 10,25-дюймовыми дисплеями, которые не выглядели бы неуместными в только что протестированном AMG A35 за 52 000 долларов. Фактически, слева от дисплея находится «искусственный» дисплей, который легко мог бы усилить эффект.

Что ж, то, что вы получаете, по-прежнему впечатляет — роскошные серебристые цифровые датчики превращаются в ярко-красный в спортивном режиме. Справа расположен информационно-развлекательный дисплей очень красивого размера, хвала Hyundai! Ручка громкости и настройки.Доступ к Apple CarPlay прост, а доступная беспроводная зарядка — это новейшее достижение. Аудиосистема премиум-класса Bose с 8 динамиками звучит великолепно, и даже твитеры, установленные на двери, выглядят как миниатюрные произведения искусства.

Изящный дизайн отражает внешний вид бренда, длинная горизонтальная линия вентиляционных отверстий создает широкий образ пространства, а мягкий двухцветный эффект элегантен, как и рулевое колесо уникальной формы. Единственное, чем мы не были в восторге, — это пассажирская «ручка для захвата», которая попадает на центральную консоль — она, кажется, разрушает простор на наш взгляд.Приятные для глаз и рук элементы управления информационно-развлекательной системой и климат-контролем имеют мягкие рифленые рисунки. Это потрясающее количество дизайна и роскоши для относительно недорогой машины!

Оператор плавности

Привод тоже впечатляет. Hyundai предлагает три силовых агрегата для Elantra, гибридную модель (впервые для Elantra), 201-сильную модель с турбонаддувом объемом 1,6 л и вариант для сада с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем. Хотя он может быть наименее мощным из трех, но по ощущениям он великолепен — 147 лошадиных сил и 132 фунта.-футов крутящего момента дают приятный толчок на низких частотах, работают плавно и тихо.

Мы не большие поклонники бесступенчатой ​​трансмиссии, но Elantra довольно неплохо имитирует традиционную автоматическую коробку передач и на самом деле довольно подвижна в спортивном режиме. Если вы действительно хотите заниматься спортом, Elantra N-Line мощностью 201 л.с. — ваш ребенок, но мы ценим небольшую дополнительную изюминку, которую он добавляет. Этот вариатор также скуп на топливо — мы легко проезжали почти 40 миль на галлон на шоссе, даже если максимально использовали преимущества Sport.

Elantra также обладает впечатляющей плавностью и бесшумностью, как для большого автомобиля. Если вы думали о большей сонате, мы советуем попробовать младшего брата, прежде чем покупать — это может быть все, что вам нужно. Управляемость — еще один плюс, плавная и отзывчивая, она с радостью прорезает пробки и вызовет улыбку на вашем лице.

Hyundai делает ставку на безопасность (мы знаем, а кто нет), и Elantra также впечатляюще оснащена: все модели оснащены стандартными функциями предотвращения лобового столкновения с обнаружением пешеходов, системой удержания полосы движения и системой отслеживания движения, слепой зоной и системой предотвращения столкновений сзади. и некоторые вещи, которые вы можете ожидать только от более высоких моделей билетов, например, дальний свет, предупреждение о внимании водителя — даже предупреждение о безопасном выходе, которое может выдавать предупреждение, когда автомобиль приближается сзади, давая пассажирам понять, что открывать его может быть небезопасно. дверь для выхода из автомобиля.

Мы также высоко оценили интеллектуальный круиз-контроль и систему помощи при вождении на трассе нашего тестера, которые помогают удерживать вас в центре линии и на заданном расстоянии от впереди идущего автомобиля.

Сколько? Эй, это Hyundai!

Итак, лучшая часть всего этого — насколько доступна новая Elantra. SE начального уровня стоит 19 650 долларов и впечатляюще оснащен множеством защитных приспособлений, стандартными беспроводными устройствами Android Auto и Apple CarPlay, аналоговыми датчиками и 8-дюймовым сенсорным дисплеем.

Переход к нашему тестеру SEL стоит разумные 20 900 долларов, и вы получаете такие плюсы, как интеллектуальное освобождение багажника без помощи рук, подключенная автомобильная система Blue-Link, бесконтактный ключ с кнопкой запуска и 16-дюймовые легкосплавные диски. SEL также позволяет выбрать пакет комфорта (950 долларов) и премиум-пакет (2100 долларов), которые делают этот современный и роскошный маленький седан. Добавьте 350 долларов за красивую красную краску и 1 005 долларов за доставку, и мы позвонили в звонок, получив 25 305 долларов. Сделайте шаг к кожаной отделке Limited, и вы все равно получите всего $ 26 455

.

Это впечатляющая стоимость.Загрузите Civic Touring, и вы получите 29 295 долларов. Corolla Apex стоит 29 305 долларов.

Hyundai Elantra 2021 года — потрясающее сочетание старого и нового. Ультрасовременный дизайн, множество технологий и безопасность — и все это при «старой доброй цене Hyundai», которая снижает конкуренцию на тысячи.

Стиль, ценность и производительность. Совершенно новый Hyundai Elantra 2021 года прекрасен, как ни крути!

Бен Льюис вырос в Чикаго и, проведя годы становления, катаясь зимой боком — часто намеренно — переехал в солнечную Южную Калифорнию.Теперь он любит солнечную погоду круглый год — будь то вождение по автокроссу, высший пилотаж или обучение серфингу.

Связанные

Обзор Hyundai Elantra 2021 года — Наконец-то стоит похвастаться

Hyundai Elantra 2021 года стал автомобилем года в Северной Америке 2021 года, факт, который я знаю, потому что автопроизводитель услужливо приклеил большую наклейку с объявлением об этом на заднее стекло. С другой стороны, я действительно не могу отказать Hyundai в возможности немного порадовать себя, вытесняя более известных конкурентов из лидирующих позиций среди компактных легковых автомобилей, особенно учитывая, насколько всесторонне он это сделал.

Для начала, дизайн Elantra наконец-то запомнился, и потребовалось всего семь поколений, чтобы это произошло. Hyundai производит эту модель с 1990 года, и, хотя будет справедливо сказать, что это был автомобиль, идеальный для тех, кто рассматривает свои автомобили как бытовую технику, в частности, это было похоже на людей, которые говорят: «Я не хочу ни дисплея, ни фантазии. кнопки на моей стиральной машине, потому что это еще не все, что может пойти не так ».

Это обвинение, которое нельзя выдвинуть против Elantra 2021 года.Снаружи дизайн изменился от безобидного до граничащего с разногласиями. Спереди ниспадающая кромка капота переходит в низкую широкую решетку радиатора с характерной блестящей черной ромбовидной сеткой. Боковые стороны имеют настолько четкие складки, что на других автомобилях вы направитесь прямо в ближайшую кузовную мастерскую, а задняя часть крышки багажника и бампера напоминает PAC-MAN в профиль.

Мне он нравится, даже если я не уверен, насколько изящно он стареет. То же самое можно сказать и о салоне, где двухцветная цветовая гамма с асимметричным разрезом противопоставляет темную ткань в стиле денима и более светлую серую кожу.В сочетании с такой же двухцветной приборной панелью вам либо понравится, либо вы задаетесь вопросом, не запутались ли роботы строительной линии Hyundai, собирая детали вместе.

За 25 450 долларов за эту Elantra Limited 2021 года (плюс 1005 долларов в пункте назначения) с единственными вариантами — 350 долларов за краску Calypso Red и 155 долларов за коврики, вы получите потрясающе высококлассную кабину, по крайней мере, на первый взгляд. Двойные 10,25-дюймовые дисплеи украшают приборную панель — один для приборов водителя, другой — сенсорный экран информационно-развлекательной системы в центральной консоли — и, честно говоря, это было бы неуместно в недавнем Mercedes.Я подозреваю, что Hyundai тайно вынимает образцы из бункеров запчастей своего товарища по конюшне Genesis: рифленая, граненая отделка подрулевых лепестков похожа на то, что есть в более дорогих автомобилях.

Нельзя сказать, что все чисто. Некоторые элементы отделки и распределительного устройства выглядят соответствующим образом, но менее убедительны, когда дело касается кончиков пальцев. Более дешевый пластик и гибкие дверные панели напоминают о том, что даже Hyundai не может творить чудеса с таким бюджетом, в то время как кнопки на рулевом колесе не впечатляют.На задних сиденьях дела обстоят хуже — и кажется, что становится дешевле. Это не единственное странное решение: 8-дюймовая информационно-развлекательная система меньшего размера на более дешевых версиях Elantra поддерживает беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto, но если вы приобретете большую версию, вам все равно придется использовать USB-кабель.

Что касается жилья, то он определенно просторный. Те, что в задней части, имеют хорошее пространство для головы и ног, а багажник вмещает 14,2 кубических футов.

Hyundai предлагает два двигателя на Elantra. Большинство — включая Limited — получают 2.0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 147 лошадиных сил, 132 фунт-фут крутящего момента и бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT). Только Elantra N Line предлагает 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 201 и 195 л.с. это может быть с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 7-ступенчатой ​​коробкой передач DCT.

EPA говорит, что обычный двигатель должен набирать 31 милю на галлон в городе, 41 милю на галлон на шоссе и 35 миль на галлон вместе взятые. В моем собственном смешанном вождении я увидел очень здоровые 38 миль на галлон. Отчасти это связано с тем, что Elantra не совсем поощряет плохое поведение за рулем.Со средними уровнями мощности и настройкой шасси, которая ошибается с точки зрения комфорта и соответствия, манеры на дороге менее резкие, чем можно было бы предположить по внешнему стилю.

Пикап

при старте с места особенно нетороплив, хотя переключение в спортивный режим действительно делает двигатель и вариатор немного более активными. Как только вы наберете скорость, все будет довольно тихо и плавно. Не интересно, нет, но ведь вы не ожидаете, что ваша стиральная машина будет увлекательной, поскольку она очищает ваши носки, даже если теперь на ней есть причудливые кнопки и экраны.

Разумеется, важными сигналами являются средства активной безопасности. В ограниченном триммировании вы получаете помощь в предотвращении столкновений вперед с обнаружением пешеходов, обнаружением велосипедистов и поворотов на перекрестках, предупреждениями о парковке задним ходом и помощью в предотвращении столкновений, предупреждениями и помощью в слепых зонах, предотвращением столкновений сзади, адаптивным круиз-контролем, системой удержания полосы движения и ассистент движения по полосе. Вы даже получаете систему помощи при вождении на шоссе Hyundai, которая помогает вести Elantra по центру полосы движения, контролируя скорость.

Это исчерпывающий список, и Limited также добавляет двухзонный климат-контроль, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, аудиосистему Bose с 8 динамиками и сабвуфером, SiriusXM, беспроводную зарядную площадку Qi, интеллектуальное освобождение багажника и обогрев передней панели. сиденья, а также подключенная автомобильная система Hyundai Blue Link с удаленным приложением. Мы говорим о многих функциях, которые по-прежнему необязательны для автомобилей, вдвое превышающих цену Elantra 2021 года, и которые еще пару лет назад просто не были доступны на таких автомобилях в этом сегменте.

2021 Hyundai Elantra Limited Вердикт

Это напоминание о том, что это более конкурентоспособная категория, чем когда-либо. Honda Civic — это обычно рекомендуемый вариант, а Toyota Corolla — давний безопасный вариант. Mazda3 превосходит Hyundai по маневренности вождения. Тем не менее, то, что он так убедительно конкурирует среди священных имен в компактном сегменте, является свидетельством того, насколько улучшилась Elantra.

Если бы это были мои деньги, я подозреваю, что меня бы все равно заманили в Mazda3, чтобы получить больше удовольствия от вождения, хотя факт в том, что Elantra, вероятно, является лучшим соотношением цены и качества.Агрессивная упаковка, лучшие в своем классе цены и приличная экономичность делают автомобиль неожиданно впечатляющим. Если Hyundai захочет кричать об этом достижении, ну, я не могу на это пожалеть.

2021 Hyundai Elantra Отзывы — проверенные владельцы

---

РАЛЬФ М.

2021 Hyundai Elantra

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 25.04.2021

2021 Hyundai Elantra

— цена: + 0 руб.

Мне нравится водить этот автомобиль.Это мой четвертый Hyundai, и я вполне доволен всеми машинами, на которых ездил. Я не так много смотрел в Руководстве, только для некоторых основных систем. Пока я не проехал на этой машине столько миль, сколько на своих предыдущих машинах, но потом я стал старше и не езжу так много.

рекомендуемые

Плюсы
удобен в обращении, достаточно удобен

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Функции
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

Ричард Т.

2021 Hyundai Elantra

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 25.04.2021

Приятно удивил

Покупка нового автомобиля может быть пугающим событием. Я был приятно удивлен тем, насколько способными и дружелюбными были сотрудники отдела продаж. Сильного давления на продажу не было. Цена была в пределах того, на что я надеялся. Джек Кэрролл также предлагает постоянное обслуживание.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Функции
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

Эдвард С.

2021 Hyundai Elantra

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 25.04.2021

НЕ БЕЗОПАСНО причина того, что автомобиль убил его 2-летнего ребенка

Небезопасно не достать руль блокируется педаль тормоза перестает работать на вас, и это идет с трудом, как камень Hyundai не будет ремонтировать ваш автомобиль, они попытаются заставить вас исправить это, когда это не ваша вина, это была машина вина. У меня есть друг, который только что купил 2021 год, такой же, как и мой, только другого цвета, он был на межгосударственном шоссе, и его руль его педаль тормоза заблокирована ему не так повезло, он полностью не ремонтировал свою машину

рекомендуемые

Плюсы
Nothing cars junk iv никогда раньше ни в чем не был так разочарован в своей жизни, и то, как мы были помещены, казалось, что нас давили и насильно заставляли делать это после того, как мы сказали ему «нет» 3 раза

Минусы
Не удалось защитить мою семью.После того, как все это будет сделано, я больше никогда не хочу снова оказаться в Hyundai, это так напугает меня и мою жену

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Функции
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

КАРЕН С.

2021 Hyundai Elantra

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 25.04.2021

Любить что-то новое

Очень понравился этот автомобиль за сделку, которую они предложили, они действительно помогли нам в нашей конкретной ситуации и на тест-драйве показали нам, как использовать все внутри, так что это было действительно полезно, когда мы покинули участок.

рекомендуемые

Плюсы
Все новое и простое в использовании

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Функции
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

Джеймс Д.

2021 Hyundai Elantra

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 25.04.2021

2021 elantra N line

Пока что очень люблю машину, хорошая мощность, удовольствие от вождения! Hyundai проделал огромную работу по разработке этого автомобиля, если вы хотите, чтобы вождение было веселым, а также отличным дизайном, вот и все. Очень хорошая цена за то, что вы получаете! Я не жалею о покупке! С гарантией, которую вы получаете, вы получаете превосходную цену!

рекомендуемые

Плюсы
Хорошая машина, отличная цена!

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Функции
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

Терри Г.

2021 Hyundai Elantra

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 24.04.2021

Моя Elantra 2021

Мне очень понравилась моя Elantra 2017 года, но дизайн Elantra 2021 года был превосходным. Я любил свет. Меня впечатлили мои Hyundai Elantra s. У меня их уже было 3, и все они мне очень нравятся. 2013, 2017 сейчас 2021.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Функции
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

Салли Б.

2021 Hyundai Elantra

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 24.04.2021

Отличный автомобиль! Функции безопасности потрясающие. Мне очень нравится следить за своими привычками вождения. Предупреждения отличные! Это заставляет меня более внимательно относиться к мерам предосторожности при повороте и слиянии! Отличный дизайн.

Элегантный спортивный автомобиль и экономичный! Интерьер немного маловат. Отсек небольшой. Если бы в салоне было еще несколько ножек, автомобиль стал бы намного удобнее и стоил бы каждого пенни.Автомобиль, кажется, не так хорош по расходу топлива и расходу топлива, как предполагалось. Может быть, потому что я ездил на нем всего около 12 дней. Спустя месяц я действительно точно знаю о пробеге. В остальном мне очень нравится этот автомобиль и очень красивый стиль !!!

рекомендуемые

Плюсы
Функции безопасности превосходны! Внешний вид привлекает внимание, особенно сзади.

Минусы
Требуется больше места в передней части салона.Рулевое колесо могло быть немного больше, а шины

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Функции
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

ДОННА М.

2021 Hyundai Elantra

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

Удовольствие от вождения, очень отзывчивый, отличная экономия топлива, редизайн этого автомобиля действительно поразил его, стиль передачи, просторное внутреннее пространство, технологии в этом продукте потрясающие со всеми датчиками и камерами для систем безопасности.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Функции
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

КРИСТОФЕР Х.

2021 Hyundai Elantra

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 24.04.2021

Отличная внешность и невероятный расход бензина

Elantra больше, чем я ожидал! Безопасность / технические устройства, очень удобные и в среднем 47 миль на галлон! С моими 120-мильными ежедневными поездками на работу моя экономия топлива в значительной степени окупает мою новую машину! Очень рекомендую

рекомендуемые

Плюсы
Прекрасное ощущение безопасности и надежности с новым автомобилем. Большой расход бензина.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Функции
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

Ричард Д.

2021 Hyundai Elantra

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 23.04.2021

Мне очень нравится моя машина.

моя новая машина отлично управляется. отличный пикап и трансмиссия очень плавная. отделочные работы на высшем уровне. внешнее освещение очень хорошее, ночью головные фары ЯРКИЕ. дневные ходовые огни легко увидеть. внутреннее освещение тоже очень хорошее. под капотом все чеки легко найти и увидеть.

рекомендуемые

Плюсы Стиль
, бесшумное, отличное и внешнее освещение возглавляют мой список.очень хорошая отделка. мотор тихий и трансмиссия гладкая, большой пробег газа.

Минусы
Сиденье водителя слишком низкое.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Функции
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

B РАССВЕТ L.

2021 Hyundai Elantra

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 23.04.2021

Я люблю свою новую Hyundai Elantra 2021 года !!

Эта машина такая стильная и на ней приятно водить! Выглядит очень спортивно, но внутри очень комфортно. С переменной весенней погодой я использовал подогрев сидений по дороге на работу, а затем открыл люк на крыше по дороге домой. Расход бензина отличный — 30 миль на галлон при половине местного и половине шоссе. Любите вход без ключа, резервную камеру и интеграцию с телефоном!

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Функции
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

ФРЕДЕРИК А.

2021 Hyundai Elantra

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 23.04.2021

2021 Элантра SEL

Я заменил свою Toyota Camry XLE 2017 года на эту новую Elantra. У него масса функций безопасности по цене, которую я мог себе позволить. Я 74-летний мужчина, овдовевший 7 лет назад. Мне нравится, как он ездит. Это очень безопасно в дороге. Машина почти сама едет. Получил отличную сделку и очень доволен этой машиной.

рекомендуемые

Плюсы
Адаптивный круиз-контроль очень хорош.Он устанавливает расстояние, на которое необходимо следовать по мере движения транспорта, и контролирует скорость.

Минусы
Единственная странность, которую я обнаружил, заключалась в том, что нельзя поднимать дворники прямо вверх и в сторону, чтобы очистить лобовое стекло. Вы должны держать каждый стеклоочиститель вверх, чтобы протереть лобовое стекло под ним.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Функции
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

Аделида Х.

2021 Hyundai Elantra

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 23.04.2021

Я люблю свою Hyundai Elantra 2021 года

Изнутри и снаружи это потрясающе. Мне нравится, как он ездит, все функции и детали на 10/10. Различные режимы вождения — один из моих любимых, оранжевый цвет лавы — огонь, просто такая отличная машина, и я бы рекомендовал ее всем из-за всех отличных характеристик.

рекомендуемые

Плюсы
Все плюсы.У меня вообще нет претензий. Замечательная машина по дизайну, который мне не по душе, я много путешествую, поэтому люблю надежность и плавность хода. Он очень просторный и очень удобный. Все режимы вождения делают его таким увлекательным, и я люблю свою Elantra, это замечательная машина, которая определенно стоит копейки

Минусы
Мне бы очень хотелось, чтобы он обнаружил, как близко я нахожусь к машине впереди меня, издалека. Кроме того, багажник и перчаточный ящик небольшие, но они не так уж серьезны, как минус.Мне очень нравится моя машина, и у меня нет особых минусов.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Функции
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

САРА А.

2021 Hyundai Elantra

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 22.04.2021

лучший автомобиль, купленный мной

Обожаю свою новую машину. Едет так гладко. Вы даже не слышите, что он включен. Мне нравится расход топлива, который я получаю от моей новой Elantra. Я много путешествую, поэтому GPS отличный. Сиденья очень удобные, а на заднем сиденье много места для ног.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Функции
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

БАРБАРА С.

2021 Hyundai Elantra

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 22.04.2021

Отзывы 2021 Elantra SE

Я беру в лизинг Elantra SE 2021 года выпуска. Перед тем, как сдать машину в аренду, я провел много исследований. Больше всего меня беспокоили меры безопасности и финансовое соглашение. Я был очень доволен обоими счетами. Никаких нареканий.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Функции
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

ОДРИ Д.

2021 Hyundai Elantra

— цена: + 0 руб. 22.04.2021

Hyundai Elantras

Покупаю Hyundai Elantra с 2010 года. Проблем не было. У меня были 2010, 2011, 2013, 2017, а теперь и 2021. Звездный Hyundai был очень любезен: я позвонил менеджеру по продажам, чтобы узнать, какой год я хотел, и модель. Позвонил мне сразу, когда машина была в наличии.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Функции
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

Одри Д.

2021 Hyundai Elantra

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 22.04.2021

2021 HYUNDAI ELANTA LIMITED

Я покупаю у Hyundai с 2010 года и ни разу не разочаровался ни в одной из Elantras, которые у меня были 2010, 2011, 2013, 2017, никогда не было проблем. Теперь у меня есть Hyundai Elantra Limited 2021 года, и я ей очень доволен. Я все еще привыкаю ко всем функциям.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Функции
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

ЛОРА К.

2021 Hyundai Elantra

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 22.04.2021

Люблю сейчас. Высокие ожидания.

Эта машина у меня всего месяц. Не ездил на нем в каких-либо неблагоприятных условиях и не выполнял какое-либо техническое обслуживание, поэтому большая часть исследования не применима в это время. Однако пока мне нравится моя новая машина и ее удивительные возможности. У него не так много подхвата, как мне хотелось бы, но я все еще ломаю двигатель. Будет интересно посмотреть, как он справляется с износом и стоит ли этого невероятная гарантия Hyundai.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Функции
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

Ларс-Эрик Р.

2021 Hyundai Elantra

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 20.04.2021

Отличные особенности

Love the Highway Drive Assist и Lane Follow, делают длинные поездки (и даже короткие поездки до работы) намного лучше. Пойду поверну колесо, а оно уже крутится. Я мог бы слишком сильно доверять машине на этом этапе.

рекомендуемые

Плюсы
-Highway Drive Assist (Ассистент движения по шоссе)
-Lane Follow
-Умный круиз-контроль
-Настройка экстерьера
— Встроенное беспроводное зарядное устройство Qi
-Внутреннее внешнее освещение
-Тонны дополнительных функций по отличной цене

Минусы
— Обведите предметом слева от кластера, который не имеет никакого практического применения, кроме как просто добавить в дизайн автомобиля.Это не совсем афера, но людям трудно объяснить, почему это так. Kinda добавляет к кабине космического корабля эффект, так что, возможно, это должен быть профессионал.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Функции
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

Кора Х.

2021 Hyundai Elantra

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

Супер красивый автомобиль с потрясающими функциями безопасности. Мне нравится, что в машине есть Apple Car Play и Android Auto. Сиденья удобные, свет яркий, и все дисплеи очень легко читаются. У машины потрясающий расход бензина. Это машина, на которой мы будем ездить много лет

рекомендуемые

Плюсы
Усовершенствованные функции безопасности и камера заднего вида делают этот автомобиль потрясающим и увлекательным для вождения.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний
Интерьер

Функции
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Просмотр отзывов 1-20 из Всего 240

.

No related posts.