Хендай туссан рестайлинг: Хендай Туссан 2021 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• CheryExeed
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda

Вторая молодость. Тест-драйв обновленного Hyundai Tucson :: Autonews

«О, клуб любителей Hyundai», — поприветствовала веселая девушка журналистов, возвращающихся к десятку выстроенных в ряд кроссоверов. Прочитать вслух слово Tucson она, видимо, не решилась.

На самом деле, спасибо маркетологам Hyundai за то, что в 2015 г. отказались от буквенно-цифрового и потому по-военному безликого обозначения ix35, вернув вседорожнику имя «Тусон». Пусть уж лучше он будет аризонским городом со сложночитаемым названием, чем просто «тридцать-пятым».

Автомобиль получился совершенно непохожим на предшественника — внешне такого же пресного, как и его имя. С момента дебюта Hyundai Tucson третьего поколения прошло три года, и теперь в России появился кроссовер, переживший промежуточную модернизацию.

Что ему досталось от старших кроссоверов 

При первой встрече, вероятно, вы с трудом отличите новинку от дорестайлинговой версии. Но присмотревшись, можно отметить, что Tucson приобрел черты, роднящие его со стоящим на ступеньку выше Santa Fe нового поколения, продажи которого, к слову, уже тоже стартовали в России.

Спереди появилась измененная радиаторная решетка с более острыми углами и дополнительной горизонтальной планкой посередине. Слегка поменялась форма головной оптики, где использовали новые блоки L-образных светодиодных ходовых огней, а в качестве опции стали доступны фары дальнего света с LED-элементами.

Сзади изменения не так очевидны, но все же обновленный кроссовер можно отличить от предшественника по двери багажника другой формы, более сглаженным фонарям и измененной форме патрубков выпуска. Наконец, стали доступны диски нового дизайна, в том числе, диаметром 18 дюймов.

Внутри в первую очередь в глаза бросается экран информационно-развлекательного комплекса, который выдернули из центра передней панели и переместили наверх, заключив его в отдельный блок. Сейчас это достаточно распространенное решение, улучшающее обзорность — амплитуда движения зрачков водителя от экрана к дороге и наоборот сводится к минимуму. Плюс ко всему, данная схема позволила установить белее широкие вентиляционные отверстия, которые теперь расположены под дисплеем, а не по его бокам.

В распоряжении задних пассажиров теперь дополнительный USB-порт, а на топовых версиях доступна кожаная отделка передней панели, мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также беспроводная зарядная станция для мобильных гаджетов.

Новый восьмиступенчатый «автомат» и прежние моторы

Как и прежде, базовый мотор — двухлитровый бензиновый атмосферник, выдающий 150 л.с. и 192 Нм крутящего момента, которому слегка перепрограммировали электронный блок управления (максимальный момент доступен при 4000 об/мин вместо прежних 4700 об/мин). Этот двигатель остается самым распространенным в линейке, несмотря на достаточно посредственную динамику разгона — особенно на скоростях в диапазоне от 80 до 120 км в час.

Куда веселее 1,6-литровая 177-сильная (265 Нм) наддувная «четверка» в тандеме с семиступенчатым «роботом». Двигатель с турбиной и преселективом с двумя сцеплениями, обеспечивающим гораздо более резвые переключения, ускоряет кроссовер с места до «сотни» за 9,1 сек. — почти на три секунды быстрее 150-сильного варианта с «автоматом» и полным приводом.

Топовый агрегат — тяговитый двухлитровый дизель, выдающий 185 л.с. и 400 Нм крутящего момента. При этом на смену шестиступенчатой коробке пришел новый восьмидиапазонный «автомат» с модернизированным гидротрансформатором с пакетом из четырех дисков. Две дополнительные передачи обеспечили 10-процентное увеличение диапазона передаточного отношения, что положительно сказалось на динамике, уровне шума и расходе горючего.

Как работает полный привод HTRAC

Передний привод есть только у автомобилей с базовым агрегатом — все остальные кроссоверы доступны только с новой полноприводной системой HTRAC, дебютировавшей на автомобилях премиальной линейки Genesis. В ней использована электрогидравлическая муфта, автоматически распределяющая крутящий момент между передней и задней осью в зависимости от дорожных условий и выбранного режима движения. К примеру, при пе

фото, комплектации и цены нового Хендай Туссан 2020

Победитель в рейтинге остаточной стоимости исследования Автостат «Residual value — 2020» в сегменте SUV (С) класса Standart.

Везет тому, кто ведет!

от ₽

В кредит — от ₽/мес

Смелый
дизайн.

• 17, 18 или 19-дюймовые
  легкосплавные диски добавляют образу TUCSON динамики и индивидуальности.

• Светодиодные задние фонари увеличивают видимость и покоряют своим внешним видом.

• Панорамная крыша с люком дарит чувство открытого пространства, создавая особую атмосферу в салоне автомобиля.

Великолепная
динамика.

• л.с.

  Максимальная мощность

• .1 сек

  Разгон до 100 км/ч

• 7. 9 л / 100 км

  Средний расход топлива

• л.с.

  Максимальная мощность

• .5 сек

  Разгон до 100 км/ч

• 6.8 л / 100 км

  Средний расход топлива

Великолепная
динамика.

Система управления полным приводом HTRAC.

HTRAC создает идеальный режим для комфортного вождения, подстраиваясь под тип дороги, и обеспечивает устойчивость на поворотах и скользком покрытии.

Настоящий
комфорт.

• Цвет интерьера и отделка на ваш выбор: чёрный или бежевый, ткань или кожа.

• Красочная и информативная панель приборов с 4.2-дюймовым дисплеем подсказывает водителю всю необходимую информацию.

Технологии
безопасности.

Технологии
безопасности.

Автоматическое
торможение

Система предупреждения столкновений с функцией обнаружения пешеходов.

Система использует фронтальную камеру и радар для отслеживания движения перед автомобилем. При обнаружении препятствия система автоматически замедлит или остановит автомобиль.

Технологии
безопасности.

Предупреждение
водителя

Безопасный выезд с парковки задним ходом.

Система предупреждения столкновения сбоку при выезде с парковки задним ходом предупреждает водителя об опасности в случае обнаружения двигающегося наперерез автомобиля.

Технологии
безопасности.

Система мониторинга слепых зон.

Система предупреждает водителя о транспортных средствах, находящихся в слепой зоне.

Задняя камера
и радар

Технологии
безопасности.

• jpg [(max-width: 640px)] | /images/cars/tucson/pics/tech_2.jpg»>

  Прочный кузов и 6 подушек
  безопасности обеспечивают надёжную защиту для водителя и пассажиров — TUCSON получил 5 звёзд по результатам теста EURO NCAP.

• Камера заднего вида помогает водителю полностью контролировать ситуацию во время парковки.

• Система удержания в полосе движения предупреждает водителя о пересечении линии разметки и подруливает в случае необходимости.

• Адаптивный круиз-контроль контролирует расстояние до движущегося впереди автомобиля, автоматически ускоряя или замедляя ход.

• В тёмное время суток система автоматически переключает дальний свет на ближний при обнаружении автомобиля, двигающегося по встречной полосе.

• С функцией автоматического открывания двери багажника погрузка в автомобиль остаётся легкой, даже если у вас заняты руки.

• Система динамической стабилизации сохраняет устойчивость и управляемость автомобиля, предотвращая критические ситуации.

Hyundai Tucson — ietilpīgs un kompakts apvidus auto.

Hyundai SmartSense

Ar Hyundai SmartSense — mūsu jaunākajām progresīvajām vadītāja palīgsistēmām — Tucson piedāvā visjaunākās aktīvās drošības tehnoloģijas, kas veidotas, lai jūs varētu arētu arukt.

_{Neskatoties uz transportlīdzeklī esošajām palīgsistēmām, par satiksmes stāvokļa novērošanu un transportlīdzekļa kontroli vienmēr atbild vadītājs.Тади apstāki kā ceļa stāvoklis, ceļa zīmes vai laikapstākļi var ierobežot palīgsistēmu darbību.}

Frontālās sadursmes brīdinājuma palīgsistēma (FCA)

Nosakot ceļu priekšā ar radaru un kameru, FCA sistēma automātiski bremzē, kad konstatē pēkšņu priekšā braucoša transportlīdzekļa bremzēšanu vai kājāmgājēju. Tā sākotnēji brīdina autovadītāju ar vizuāliem un skaņas signāliem, pēc tam tā vada bremzes atbilstoši sadursmes briesmu pakāpei, un izmanto maksimālu bremzēšīšanas spēku, lai noizursvair.Sistēma ieslēdzas, ja automobiļa priekšā tiek konstatēts transportlīdzeklis vai kājāmgājējs, kas pārvietojas ar 10 км / ч, vai lielāku ātrumu.

^{Papildaprīkojums Comfort un Style modeļiem, standarta aprīkojums Premium modelim.}

Aklās zonas sadursmes brīdinājuma sistēma

Sensori novēro zonas automotivebiļa sānos un aizmugurē un brīdina autovadītāju par transportlīdzekļiem vai citiem objektiem, kas ienāk autovadītāja aklajās zonās. Sistēma sniedz vizuālu brīdinājumu uz attiecīgā ārējā spoguļa. Ja tiek konstatēts cits transportlīdzeklis, kad autovadītājs signalizē par pagriezienu, tiek atskaņots dzirdams brīdinājums.

^{Papildaprīkojums Comfort un Style modeļiem, standarta aprīkojums Premium modelim.}

Joslas ieturēšanas palīgsistēma

Automobilī uzstādītas kameras kontrolē joslu apzīmējumus un sniedz vizuālus vai skaņas brīdinājumus, ja transportlīdzeklis bez pagrieziena signāla ieslēgšanas pietuvojas rožbe jārosāros. Ja nepieciešams, sistēma izmanto arī nelielu pretgriezes momentu.

^{Papildaprīkojums Comfort modelim, standarta aprīkojums Style un Premium modeļiem.}

Tuvo gaismu palīgsistēma ar statisko funkciju

Veicot pagriezienu naktī, statiskās lieces lukturi izstaro gaismas staru virzienā, kurā jūs griežaties.Uzlabojot redzamību, tā padara pagriezienu veikšanu naktī daudz drošāku.

^{Nav pieejams Свежие модели.}

Inteliģentā kruīza kontrole ar Stop & Go funkciju

Izmantojot priekšējos radara sensorus, adapīvā inteliģentā kruīza kontrole ar Stop & Go funkciju uztur attālumu līdz priekšā esošajam transportlīdzeklim, automātiski paātrinot kustību un bremzējot. Ja satiksme apstājas, Stop & Go sistēma aktivizē bremzes, līdz automobilis ir apstājies, un paātrina kustību līdz vēlamajam ātrumam, tiklīdz ceļš priekšā ir atbrīvojies.

^{Papildaprīkojums Style modelim, standarta aprīkojums Premium modelim.}

рестайлинг е нуово 1.6 дизель

RITOCCHI LIEVI — Внедорожник Hyundai Tucson — это самая последняя модель, продаваемая в Европе из последних последних дней. Non stupisce quindi che il costruttore abbia lavorato di cesello per modificare la carrozzeria sull’edizione 2018 , quando sarà ordinabile la versione agiornata, che risve una serie di piccole novità per l’esterno e una migstanoria pi «.La Tucson 2018 mantiene lo stile personale e grintoso di quella gia in vendita, ma appare pi moderna grazie a un dettaglio come le new luci a led, che ora formano una virgola all’interno dei fari anteriori e migliorano la visibilità di notte. Камбано использует внутреннюю схему задних фанатиков, паралитров и руотов.

LO SCHERMO E ‘SOSPESO — Самый простой вид автомобиля Hyundai Tucson — это все внутренние, но с его стилистикой, предназначенной для центрального мобильного телефона, чтобы успешно справиться с 8-дюймовым мультимедийным изображением. pi incassato ma posto sulla sommità della plancia, стиль планшета.Функциональное устройство Apple CarPlay и Android Auto, полностью основанное на использовании смартфона и USB-порт для последующего использования. L’equipaggiamento di sicurezza è più ricco e включает в себя все основные системы ассистенции alla guida, stando a quanto annunciato, partire dalla frenata automatica d’emergenza fino al mantenimento della corsia e allo Spegnimento automaticti degli abbaglian.

NUOVO CAMBIO AUTOMATICO — Предварительная версия двигателя для Hyundai Tucson в Европе, цена 5, все квалификационные документы: после Hyundai Tucson продаются турбобензины 1.6 да 132 л.с. и 177 л. Дизель 2.0 да 186 л.с. Quest’ultimo è l’unico ordinabile con il cambio automatico 8 marce, che sostituisce quello a 6 disponibile oggi. После того, как двигатель бензиновый 1.7 CRDi с последней версией 1.6, от 115 CV или 133 CV, был произведен с ручным переводом 6 и предыдущей версией. Слежение за бензином из 177 CV на дизельном топливе из 133 CV и на автоматическом камбиозе с доппией 7DCT, после интегрального перехода и предыдущего варианта для бензина на 177 CV и из серии для дизельного топлива на 186 CV.

Hyundai Tucson | Hyundai Motor Словакия

• Умеренно
• Dostupné ihneď
  • Predvádzacie autá Skladové autá
• Службы
  • Testovacia jazda Электромобилита Získajte cenovú ponuku Финансирование Fleetová ponuka Bluelink Dotácie pre elektromobily Магазин Hyundai Заруки Попредайные службы Zimná servisná контроль
• Kontakt
  • Предайне сервисы Kontaktný formulár Hyundai помощь
• Новинки
  • Tlačové správy Новостная рассылка Akciové ponuky

• Akciové ponuky
• Внедорожник

  • Внедорожник

  • от 16 790 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 14 590 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 35 890 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 23 490 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 21 990 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 20 390 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 30 940 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 41390 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 34 490 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель
• Комби

  • Комби

  • от 14 890 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель
• Седан / Лифтбэк

  • Седан / Лифтбэк

  • от 30 490 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 23 840 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 35 990 € КОНФИГУРАТОР Подробная модель от 16 190 € КОНФИГУРАТОР