Hyundai getz клиренс: Hyundai Getz — обзор, цены, видео, технические характеристики Хендай Гетс — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

Hyundai Getz — обзор, цены, видео, технические характеристики Хендай Гетс

В рамках международного осеннего франкфуртского салона 2005 года, корейский производитель представил обновленную версию своего компактного бестселлера- Hyundai Getz. Новинка является первым, но довольно глубоким, рестайлингом первого поколения. Модель получила новую техническую начинку, перекроенный салон и более современный дизайн. В первую очередь, хочется отметить скругленные, слегка заходящие на крылья, фары головного освещения с крупными отражателями галогенных ламп. Решетка радиатора выполнена в довольно простом стиле. Она представляет из себя трапецеидальный вырез, прикрытый черной сеткой с крошечными ячейками и горизонтально ориентированной накладкой, щеголяющей логотипом производителя. Под ней, на переднем бампере, расположилась вытянутая щель воздухозаборника, по бокам от которой расположились круглые блоки противотуманных фар. В глаза бросаются специальные накладки на кузовных панелях. Они играют не только декоративную роль, но также защищают лакокрасочное покрытие от мелких повреждений.

Размеры

Хендай Гетц- это пятиместный субкомпактный хэтчбек B класса. Покупателю доступны версии с тремя или пятью дверьми. В любом случае, габаритные размеры модели составляют: длина 3825 мм, ширина 1665 мм, высота 1490 мм, а колесная база- 2455 мм. Дорожный просвет чуть меньше среднего и равняется 140 миллиметрам. Сама подвеска выполнена в классическом, для этого сегмента, ключе. На передней оси расположилась независимая конструкция со стойками McPherson и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади- упругая полузависимая балка кручения. Шасси комплектуется гидравлическими телескопическими амортизаторами и винтовыми пружинами.

Багажник у Getz довольно небольшой. При поднятых спинках второго ряда, сзади останется всего 254 литра полезного пространства. Если их сложить, можно освободить до 977 литров.

Технические характеристики

Хэтчбек оборудуется тремя различными двигателями, пятиступенчатыми механическими и четырехдиапазонными автоматическими коробками передач, а также исключительно передним приводом.

Под капотом базовых версий Hyundai Getz расположилась рядная компактная четверка на 1,1 литра. Она выдает всего 66 лошадиных сил, работает только с механикой и расходует всего 5,5 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения. Разгон до сотни займет долгие 15,6 секунды, а максимальная скорость находится на отметке 156 км/ч. За дополнительную плату, можно взять похожий агрегат на 1,4 литра. Он выдает 97 лошадей, разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 11,2-13,9 секунды и позволяет развить 167-174 км/ч. Он потребляет около 5,9-6,5 литра топлива в том же режиме движения. Топовые версии получат 1,6-литровую четверку на 105 сил. С таким мотором, автомобиль набирает сотню за 9,6-12 секунд, расходует 5,9-9,7 литра на сотню и способен достичь 176 километров в час.

Оснащение

Hyundai Getz в богатой комплектации может оборудоваться: двумя подушками безопасности, гидравлическим усилителем руля, иммобилайзером, ABS, кондиционером, подогревом передних сидений, электрическими стеклоподъемниками на всех дверях, бортовым компьютером, аудиосистему, а также наружными зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой.

клиренс и последствия его изменения

Hyundai Getz — бюджетный автомобиль субкомпактного класса, выпускаемый с 2002 года по 2011 год южнокорейской автотранспортной компанией Hyundai Motor Company. Это довольно недорогая машина, имеющая хорошие технические характеристики. По мнению большинства автолюбителей, легкий, экономичный и безопасный Hyundai Getz зарекомендовал себя только с положительной стороны.

Единственный его недостаток — это существенно низкий дорожный просвет. Согласно техническим характеристикам, его клиренс составляет 135 мм, а с защитой картера это расстояние становится еще меньше (на 20 мм). На многочисленных форумах люди пишут отзывы о том, что такой низкий клиренс Hyundai Getz затрудняет движение по разбитому асфальту с глубокими ямами и по проселочным дорогам.

Особенно тяжело приходится владельцам данного автотранспортного средства в зимнее время, когда много высокой наледи на дорогах и снега. Очень часто владельцы Hyundai Getz прибегают к увеличению расстояния между поверхностью дороги и дном машины (лифтингу).Исключением является только ограниченная серия Hyundai Getz Cross с более высоким дорожным просветом. Чтобы разобраться в способах увеличения, для начала нужно понять, что такое клиренс и на что он влияет.

Расстояние дорожного просвета автомобиля

Клиренс автотранспортного средства — достаточно значимая техническая характеристика, на которую важно обращать внимание при выборе марки машины. Клиренс — это интервал между поверхностью дороги и центральной частью машины, ее самой нижней точки. Данное расстояние под бампером и поддоном картера может быть одинаковым. Как правило, в технических характеристиках клиренс указывается в миллиметрах и варьирует по следующим типам автотранспортных средств:

Клиренс под бампером:

легковой автомобиль — от 140 до 200 мм;
кроссовер (паркетник) — от 180 до 250 мм;
внедорожник — от 200 до 350 мм.

Клиренс под поддоном картера:

легковой автомобиль — от 120 до 170 мм;
кроссовер (паркетник) — от 170 до 210 мм;
внедорожник — от 200 мм и выше.

Дорожный просвет напрямую влияет на проходимость машины и практически в каждой поддается регулировке. Но в любом случае, если возникает необходимость его увеличения или уменьшения у Хендай, лучше обратиться к опытным специалистам. Это связано с тем, что его неправильное увеличение может существенно снизить ресурс колесных приводов. Также подобное изменение расстояния дорожного просвета увеличивает риск возникновения проблем с управляемостью машины, снижения ее устойчивости. К тому же нужно всегда иметь в виду, что любителям быстрой езды рекомендуется уменьшенное расстояние просвета.

Увеличение клиренса Hyundai Getz

Для начала необходимо обратить внимание на описание увеличения расстояния между дорогой и дном машины от производителя, где обычно указывают, какими действиями можно увеличить у Хендай Гетц дорожный просвет. Одним из самых распространенных способов подобного увеличения в Хендай Гетц является замена колес. Для этого нужно подобрать диски большего радиуса и соответствующие им шины. Этот способ считается самым простым и менее эффективным.

Замену колес лучше производить, если есть прямые рекомендации от производителя. Может помочь и модернизация ходовой части Hyundai Getz. Для этого между витками амортизатора ставят пластиковые, алюминиевые или полиуретановые проставки. Расстояние дорожного просвета можно увеличить, изменив интервал между опорами автомобиля и самим кузовом. Таким образом увеличить отрезок просвета можно в среднем до 30 мм.

Из всех этих способов замена колес дает только самый незначительный результат. Попытаться сделать лифтинг Hyundai Getz можно, главное — добиться максимального результата и делать это в автомастерской. Это нужно именно для того, чтобы опытные специалисты могли после лифтинга проверить и осуществить необходимую регулировку машины для безопасности на дорогах.

Последствия изменения клиренса автомобиля

Необходимо помнить, что лифтинг автомобиля может привести к плохим последствиям, лучше без серьезных оснований не приобретать машину с маленьким дорожным просветом. Например, при замене колес важно обращать внимание на арки, чтобы они потом не задевали кузов. При установке проставок в витках амортизатора Хендай Гетц дорожный просвет станет больше, но могут возникнуть такие проблемы, как уменьшение его рабочего хода, повышение жесткости подвесок.

Увеличение расстояния между опорами и кузовом может значительно влиять на управляемость автомобиля. При принятии решения об увеличении размера дорожного просвета крайне важно взвесить все риски, связанные с дальнейшим движением транспортного средства на дорогах. Все манипуляции в этой области, особенно при отсутствии рекомендаций от производителя, могут снизить общую безопасность автомобиля.

В частности, такие изменения могут сместить центр масс автомобиля и вызвать неполадки в тормозной системе, что довольно опасно. Владельцу данного автомобиля необходимо иметь в виду, что увеличение расстояния между дорогой и дном машины может быть безопасным лишь до 15 мм и не только в случае с Hyundai Getz, но и в каждом автомобиле.

Технические характеристики Hyundai Getz (Хендай Гетц) 1.4 AT 2005-2011

Технические характеристики Hyundai Getz (Хендай Гетц) 1.4 AT 2005-2011. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Hyundai Getz: Хетчбэк 3-дв., дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

Допустимая полная масса	1540 кг
Объём багажника	от 254 до 977 л
Колея передних колёс	1450 мм
Грузоподъёмность	485 кг
Длина	3825 мм
Колея задних колёс	1440 мм
Количество мест	5
Минимальный объём багажника	254 л
Ширина	1665 мм
Дорожный просвет	135 мм
Длина x Ширина x Высота	3 825 x 1 665 x 1 490 мм
Максимальный объём багажника	977 л
Высота	1490 мм
Снаряженная масса	1055 кг
Колея передних/задних колёс	1 450/1 440 мм
Колёсная база	2455 мм
Обороты максимальной мощности	до 6 000 об/мин
Конфигурация двигателя	Рядный
Мощность двигателя	95 л. с.
Ход поршня	78.1 мм
Обороты максимального крутящего момента	до 3 200 об/мин
Тип впуска	Распределенный впрыск
Обороты максимальной мощности, макс.	6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	126 Н•м
Наличие интеркулера	Нет
Количество цилиндров	4
Обороты максимального крутящего момента, макс.	3200 об/мин
Количество клапанов на цилиндр	4
Тип двигателя	Бензиновый
Объём двигателя	1399 см3
Диаметр цилиндра	75.5 мм
Количество ступеней	4
Коробка передач	Автомат
Привод	Передний
Передняя подвеска	Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки макферсон, независимая
Задняя подвеска	Торсионная балка, полузависимая
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
Время разгона до 100 км/ч	12.2 сек
Объём топливного бака	45 л
Максимальная скорость	175 км/ч
Рекомендуемое топливо	Аи-95
Расход топлива в городе	9. 2 л/100 км
Экологический стандарт	Euro iv
Расход топлива на шоссе	5.5 л/100 км
Запас хода	от 490 до 820 км
Расход топлива в смешанном цикле	6.9 л/100 км
Усилитель руля	Гидроусилитель
Диаметр разворота	10 м
Количество крепёжных отверстий	4
Диаметр обода	14
Ширина обода	5,5
Диаметр обода	14
Ширина обода	5,5
Количество крепёжных отверстий	4
Ширина профиля шины	175
Высота профиля шины	65
Диаметр шины	14
Ширина профиля шины	175
Высота профиля шины	65
Диаметр шины	14
Диаметр разворота	10 м
Коробка передач	Автомат, 4 ст.
Привод	Передний

Клиренс Хендай Гетц, увеличение дорожного просвета Hyundai Getz проставками

Дорожный просвет Хендай Гетц или клиренс

, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах.

Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Hyundai Getz и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Хендай Гетц может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Хендай Гетц составляет всего 135 мм. Спасает положение только компактные размеры самого авто и небольшие свесы спереди и сзади.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под

просевшие пружины Хендай Гетц. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «лифтом» дорожного просвета Хендай Гетц, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Для увеличения дорожного просвета на Хендай Гетц используют проставки под пружины (или удлиненные пружины), а так называемые «домики» или «каблуки» используют для компенсации длины штока амортизатора. Это металлическая проставка позволяет поднять задний амортизатор чуть выше. Как выглядит самодельная проставка для Hyundai Getz можно посмотреть на следующем фото.

Есть даже видео.

В итоге получается довольно приличный дорожный просвет. Смотрим результат лифта подвески ниже на фото.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов Hyundai Getz. Ведь «гранатам» придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Сзади стоит уделить внимание длине тормозных шлангов.

Технические характеристики автомобилей Hyundai Getz / Хундай Гетз

29.08.2007

Helga_29082007

Оценка автора

Объективность

Автомобиль действительно хорош. Это мой первый )))!!! У отца и мужа «тачки типа круче», но периодически просятся «порулить» (приятная машинка в обращении). Очень эластичный двигатель и в целом — ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ покладистый автомобиль. Единственный недостаток — низковат. Зимой парковаться не удобно — ерзаешь брюхом, (надо бы индивидуальное навесное снегоуборочное оборудование, а то наших коммунальщиков не дождешься…) Говорят сыплется через 3 года — у нас 3-х еще нет , защита картера гремит,но на ТО думаю поправят.

Все остальное пока — ттт. Пробовали авто в дальней поездке (…

подробнее

15.02.2008

Michael777_15022008

Оценка автора

Объективность

Экономичность — твердая 4+ (даже с АКПП у меня уходит 6.9 л/100км при процентов 70 — по трассе, остальное — город с пробками). Подвеска — немного жестковата, что хорошо для управляемости, но на плохой дороге кочки чувствуются. Шумозащищенность салона — на четверку или четверку с плюсом. Салон очень удобный. Что мне не нравится — умеренный клиренс — 135-145 мм, да и, если защиту поставить, еще мм 10 долой. Других недостатков просто нет. Одним словом, грамотно спроектированный и аккуратно собранный надежный городской хэтчбек небольшого размера (между размерными класса…

подробнее

23.08.2007

Дзегиленок Наталия Васильевна

Оценка автора

Объективность

Машинка супер! 3 года без всяких проблем. Идеальное соотношение цены и качества. Но…. после 3-х лет у меня она начала сыпаться. Термостат, радиатор, кондиционер, защита картера, глушитель, механизм для обмывания лобового стекла… Это то, что я вспомнила и все за полгода. Все меняла, не сказать, что все стоит копейки. .. Хотя смотря с чем сравнивать. Продавать ее надо сразу после 3-х лет эксплуатации. Это мой совет. Но 3 года с этой машинкой — это счастье!!!!

подробнее

Технические характеристики Hyundai Getz

Описание автомобиля Hyundai Getz

Выпуск хэтчбека Hyundai Getz осуществлялся в период с 2002 по 2005 год. Автомобиль имеет высокую, почти 1,5 метров, кабину и благодаря этому внутреннее пространство салона кажется гораздо более вместительным, чем есть на самом деле. Из-за совпадающего угла наклона стоек лобового стекла и капота образуются неплохие аэродинамические характеристики. Кузов украшен полимерными накладками, обладает пятидверной компоновкой.

Интерьер машины имеет несколько вариантов оформления, в начальной версии внутреннее пространство отделывается тканью, цветными вставками, топовая комплектация подразумевает наличие кожаного салона. В состав базовых опций входит все необходимое для комфортной эксплуатации машины оборудование. Двери запираются на центральный замок, нужный микроклимат поддерживается кондиционером или климат-контролем, который можно включать дистанционно. За дополнительную плату хэтчбек обеспечивался «зимним пакетом» включающим в свой состав аккумулятор увеличенной мощности, подогрев форсунок омывателя, дополнительную антикоррозийную обработку порогов.

Экстерьер

В носовой части Hyundai выделяются расширяющиеся блоки головной светотехники, решетке радиатора Getz придана форма перевернутой трапеции разделенной в центре горизонтальной пластиковой полосой с фирменным логотипом. Передний бампер наклонен под небольшим отрицательным углом, на его поверхности выполнена узкая полоса воздухозаборника ограниченная по краям квадратной формы противотуманными фарами. Вдоль периметра кузова, чрез бамперы проходят накладки из некрашеного полимера. Стоп-сигналы повторяют форму головного света, на дверях багажного отсека выполнено ребро жесткости подчеркнутое широкой декоративной планкой с логотипом автопроизводителя. Длина и высота кузова хэтчбека составляют 3810х1495 мм, ширина – 1665 мм. С полной нагрузкой масса машина достигает 1420 кг, объем багажника – 254 литров, но если сложить в салоне задний диван, то объем багажного отсека увеличится до 977 литров.

Интерьер

Спинка заднего дивана Hyundai может опускаться до уровня пола, посадочные места Getz даже без пристегнутых ремней безопасности неплохо удерживают тело на поворотах. Под прямыми подлокотниками присутствуют жесткие, вместительные карманы, их ширина позволяет поставить внутрь 2,5 литровую бутылку. рядом с карманы в пластиковую декоративную отделку дверей встроены динамики автомагнитолы. К консоли примыкает невысокая площадка с парой подстаканников и селектором трансмиссии. На поверхности выступающей консоли выполнен небольшой радиус закругления. В консоль встроено три регулятора, позволяющих осуществлять управления интенсивностью работы кондиционера. Выше размещается панель автомагнитолы, прямоугольной формы воздуховоды, между которыми встроена крупная клавиша включения аварийных огней. Шкалы на приборной доске разделены небольшим ЖК экраном, оборудование подсвечено зелеными светодиодами.

Технические характеристики

В состав линейки моторов хэтчбека Хендай Гетз входит 80-сильный дизель с пиковой тягой 182 Нм, объемом 1493 куб. сантиметров. Этот агрегат способен разогнать автомобиль до 100 км/час за 14 секунд.

Линейка бензиновых моторов более обширна и включает в себя двигатели на 62, 82 и 105 л. сил. Младший агрегат обладает объемом 1086 куб. сантиметров, тяга – 96 Нм, разгон до сотни достигается за 16,1 секунды. Наиболее мощный двигатель развивает тягу в 146 Нм, имеет объем 1594 куб. сантиметров, на разгон до 100 км/час с этим мотором необходимо затратить 9,6 секунды.

Технические характеристики Hyundai Getz II

Описание автомобиля Hyundai Getz II

Серийная сборка хэтчбека Hyundai Getz II осуществлялась с 2005 по 2011 год. От более ранних выпусков данная модель как внешне, так и по составу технического оснащения отличается настолько значительно, что автопроизводитель выделил автомобиль в самостоятельное транспортное средство.

Дизайн кузова машины сформирован из достаточно плавных, стильных линий. Капоту придан существенный угол склонения, совпадающий с наклоном стоек лобового стекла. Такая особенность способствует уменьшению лобового сопротивления воздушному потоку. Кабина хэтчбека может отделываться кожей или мягкой на ощупь тканью, интерьер оформлен в строгом стиле со спортивными нотками. В состав линейке силовых агрегатов входит три варианта бензиновых двигателей и пара дизелей.

Экстерьер

На капоте Hyundai выполнена невысокая, сходящаяся к радиатору штамповка, блоки головной оптики Getz II установлены под 30-градусным углом, имеют форму ромба с закругленными краями. Выступающий на небольшую длину радиатор затянут сеткой, поверх нее нанесена горизонтальная планка с логотипом автопроизводителя. По верхней кромке широкого бампера проходит пластиковая накладка находящая свое продолжение на боковых поверхностях корпуса и заднем бампере. Вытянутый трапециевидный узкий раструб воздухозаборник по краям ограничен компактными круглыми нишами, в них встроены противотуманные огни. Через дверные ручки проходит восходящее ребро жесткости, крыша наклонена под 15-градусным углом. Габаритные огни имитируют форму головного света, но установлены они в горизонтальном направлении. Задний бампер и выступающие колесные арки визуально выглядят как единый элемент. В длину и высоту машине приданы габариты 3825х1490 мм, база – 2455 мм, ширина – 1665 мм. При полной загрузке масса автомобиля составляет 1600 кг, объем багажника – 254 литров, его можно расширить до 1130 литров.

Интерьер

Автопроизводитель Hyundai предлагает несколько вариантов оформления салона Getz II. Например, стойки боковой поддержки кресел могут отделываться кожей, а поверхность сидений обтягиваться цветным материалом, в базе автомобиль поставляется с однотонным интерьером, тканевой обивкой. В прямые подлокотники дверей встроены серебристые полимерные вставки, содержащие на своей поверхности кнопки электрического привода стекл. На подлокотнике дверей со стороны водителя дополнительно установлен компактный джойстик регулировки положений зеркал. Консоль отделан полимерными панелями серебристого цвета, на ее поверхности присутствует блок со средствами управления автозвуком, тройка поворотных регуляторов кондиционера. Верх консоли отведен под компоновку воздуховодов и крупных клавиш включения обдува лобового стекла, включения сигналов аварийных огней.

Технические характеристики

В качестве базового агрегата под капотом Хендай Гетз 2 устанавливается бензиновый 1,1-литровый двигатель мощностью 66 л. сил, максимальное число оборотов – 5500 об/минуту. Мотор потребляет около 5,5 литров, максимальная скорость 154 км/час, разгон до сотни достигается за 15,6 секунды. Следующим в линейке стоит 1,4-литровый 94-сильный мотор обеспечивающий разгон до сотни за 11,2 секунды, максимальное число оборотов 6000 об/минуту. Топовый агрегат имеет мощность 105 л. сил, ускорение до 100 км/час достигается за 9,6 секунды. Дизель имеет мощность 88 л. сил, тяга – 215 Нм, с ним разгон отнимает 12,1 секунды.

HYUNDAI Getz 5 Doors. Технические характеристики и фотографии — 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011

Супермини Hyundai был впервые представлен публике в 2001 году на Токийском автосалоне в виде автомобиля с высокой крышей, 5- легковой автомобиль доступен в 3-дверном и 5-дверном вариантах кузова.

Спустя 4 года маленький Getz начал выглядеть устаревшим, и Hyundai представила обновленную версию в 2005 году на автосалоне во Франкфурте.

С эстетической точки зрения новая модель отличалась закругленными фарами, обновленной решеткой радиатора, а также обновленным интерьером.Для Европы Hyundai привезла новые силовые агрегаты, 1,5-литровый дизельный агрегат и 1,4-литровый бензиновый двигатель, оба являются результатом новых норм загрязнения окружающей среды Евро 4, принятых в 2005 году.

Базовая модель была оснащена стандартными фронтальными подушками безопасности, боковыми и кондиционер.

Внутри обновленная кабина была оснащена новыми передними сиденьями. Хотя дизайн интерьера был довольно скучным, все было хорошо продумано и легко доступно. Самым большим улучшением стала новая приборная панель и комбинация приборов.Hyundai предпочел оставить рычаг переключения передач на полу, как в обычном хэтчбеке. Другие автопроизводители переместили его ближе к водителю и, таким образом, освободили больше места для центральной консоли. Сзади хватило места взрослым пассажирам, если у них не было длинных ног.

С точки зрения безопасности, Getz получил общую оценку 4 звезды на Euro NCAP, предлагая отличную защиту для пассажиров.

В зависимости от рынка были доступны разные уровни отделки салона. В Австралии версия с подтяжкой лица была доступна в базовой комплектации и в комплектации SXi.

Верхний уровень отделки салона, как правило, включал передние и боковые подушки безопасности, антиблокировочную тормозную систему с электронным распределением тормозного усилия, центральный замок с дистанционным управлением, 14-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, кондиционер, зеркала с электроприводом, электрическую переднюю часть и задние стекла. Также были доступны другие автономные функции.

Несмотря на то, что маленький Getz не был оснащен самыми мощными двигателями, он отлично управлялся в городе, а благодаря своим уменьшенным размерам его можно было легко припарковать даже в самых людных местах.

Клиренс Hyundai Getz, увеличенный клиренс проставок Hyundai Getz. Характеристики Hyundai Getz Амортизаторы и пружины

Дорожный просвет Hyundai Getz или клиренс , как и для любого другого легкового автомобиля, является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автомобилистов интересоваться клиренсом Hyundai Getz и возможностью увеличения клиренса с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Hyundai Getz может серьезно отличаться от заявленного производителем.Весь секрет в способе замера и месте замера дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение вещей можно только самому, вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Hyundai Getz составляет всего 135 мм … Ситуацию спасают только компактные размеры самого автомобиля и небольшие свесы спереди и сзади.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустой» машине, но в реальной жизни у нас есть полный багажник всяких вещей, пассажиров и водителя.То есть в груженой машине клиренс будет совсем другим. Еще один фактор, который мало кто имеет в виду — это возраст машины и износ рессор, их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых рессор или покупкой проставок под провисающие пружины Hyundai Getz … Проставки позволяют компенсировать падение рессор и добавить пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на стоянке у обочины играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «подъемником» клиренса Hyundai Getz, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обращать внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов. С точки зрения проходимости большой клиренс в наших суровых условиях — это хорошо, но на высоких скоростях на трассе и в поворотах наблюдается серьезная раскачка и дополнительный крен кузова.

Для увеличения дорожного просвета на Hyundai Getz используются проставки под рессоры (или удлиненные рессоры), а для компенсации длины стержня амортизатора используются так называемые «домики» или «пятки». Эта металлическая прокладка позволяет немного поднять задний амортизатор. Как выглядит самодельная проставка для Hyundai Getz, можно увидеть на следующем фото.

Есть даже видео.

В результате клиренс довольно приличный. Результат работы лифта подвески смотрите ниже на фото.

При разработке подвески и выборе значения клиренса любой производитель автомобилей ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй, самый простой, безопасный и неприхотливый способ увеличить клиренс — это установка колес с «высокими» шинами. Смена колес позволяет легко увеличить дорожный просвет еще на сантиметр. Не забывайте, что резкое изменение дорожного просвета может повредить ШРУСы Hyundai Getz. Ведь с «гранатами» придется работать немного под другим углом.Но это касается только передней оси. Сзади следует обратить внимание на длину тормозных шлангов.

Козлиная задница на кочках и волнах на трассе, боится колеи при штатном размере. Расход не малолитражный. Клиренс маловат для сугробов, особенно при установке защиты.
Маленький клиренс , зимой не прыгнешь Очень широкие стойки спереди, плохая видимость на поворотах
Маленький клиренс , регулировка угла наклона фар отсутствует, задний дворник не выключается автоматически.
Зазор
малый клиренс .
Маленький клиренс , решается установкой 15 радиуса колеса. Сверчки в салоне в холодную погоду Электрика 4-. Типичные неисправности: глючит спидометр, может выйти из строя (лечится) подогрев водительского сиденья.
Низкий клиренс .
низкий клиренс .
Просвет , плохой ближний свет.
Низкий клиренс .
Малый клиренс Облегченный при движении по трассе
расход, клиренс
ремень ГРМ не заботится заявленные 60 тыс км максимум 50 … преждевременная замена ремня ГРМ стоит около 5-7 тысяч рублей, после обрыва ремонт поднимается примерно на 20 тысяч рублей Слабая рулевая рейка … Маленькая Клиренс практически любая езда по колее приводит к тому, что защита давит на опору двигателя и появляется вибрация. Расход 10-12 литров … по городу с конденсатором
Низкий зазор
низкий клиренс , большой расход топлива
Жесткая подвеска Малый клиренс
клиренс маловат.
Малый зазор
Низкий клиренс , маломощный
Малый зазор .
плохая вентиляция салона, низкий зазор
малый зазор
Подвеска слабая, малый клиренс … Нет кондиционера
малый клиренс .
Маленький зазор … тонкий металлический корпус.
Низкий клиренс и двигатель на автомате с включенным кондером еле тянет
Клиренс маловат, носители паршивые.
малый клиренс .
Багажник маленький, клиренс низкий .
Не высокий клиренс , относительно большой для такой машины расход, слабое лакокрасочное покрытие.
Сзади либо полка, либо что-то в крышке багажника … в общем сзади что-то лязгает. Низкий зазор , особенно если установлена защита картера.

Не буду сильно пресмыкаться, расскажу короче и конкретнее, без мыльных опер.

Getz — машина хорошая, но наряду с положительными качествами имеет ряд недостатков. Машину купил летом 2008 года и на данный момент (20.10.09) уже намотал 30 000 км — впереди ТО2, Getz 1.6 АКПП. Все в порядке, машина абсолютно в движении, но был один гарантийный ремонт — вышел из строя датчик, отвечающий за автоматическое переключение передач. Два дня постоянно ходил к третьему, а потом сдал в сервис. Мы ремонтировали все по гарантии, но важным фактом для читателя этого обзора будут слова менеджера по гарантийному ремонту в официальном салоне: «… Вы знаете, такое бывает у многих Getts, это заводской брак, мы часто связываются с этой поломкой… »… В остальном машина не имеет диких и серьезных нареканий за год езды.

Недостатки:

Конечно, были« сверчки »- пластик салона поражает, скрипит торпеда. , правая передняя дверь и что-то сзади, так и не смог определить что.

Подвеска жестковата, хорошо когда полностью чувствуешь поворот (чувствуешь это часто, езжу 120-140 км / га много , так как трасса позволяет), но все же хотелось бы побольше компенсации неровностей и выбоин, а если по рельсам ездить с ходу, то действительно обрадует и потрясёт.Так что выбирая этот автомобиль, пройдите тест-драйв и прокатитесь по рельсам, сразу решайте, нужно оно вам или нет.

Шумоизоляция хромает, на большой скорости в салоне гул, громкая музыка конечно все исправляет.

Теперь о музыке: у меня магнитола не самая авторитетная, но все же громкость и басы в норме, да и эти самые басы так уж сильно раскинули пластик на дверце (в дверце динамика) что теперь пластик на двери начала дребезжать во время воспроизведения.Словом, любители R’n’B, электронной музыки и других басовых композиций — приготовьтесь к посторонним звукам.

Теперь немного о скоростном поведении: на старте Getz 1.6 АКПП конечно хорошо, до 90 км / ч прёт отлично при активном нажатии на спусковой крючок, но то сила кончается, вся маневренность останавливается на скорости 100 км / ч, резкие изменения и обгоны на такой скорости нужно проводить хорошо подготовленными и продуманными, а кнопка понижающей передачи (а она есть) здесь не особо эффективна.

Багажник «обалденный» маловат, можно в гипермаркеты, но я, например, ездил на зимних колесах и пару колес пришлось ставить в салон. Что ж, как говорится, машина не предназначена для крупногабаритного транспорта.

Расход: Езжу постоянно из Подмосковья в Москву (~ 45 км в одну сторону), по дороге трасса и пробки, при этом расход 9,3 л / 100 км. Вот такая маленькая машинка !!! Не знаю, несовершенство это или пистолет-пулемет, так хавает, но факт такой ценой.

Задний дворник не очень продуман — у него только один режим работы и он НЕ с задержкой, а с постоянным движением дворника. Лично мне хотелось бы, чтобы он двигался с опозданием, с быстрым.

Из плюсов:

Небольшие габариты: могу припарковаться где угодно, а главное, на таких небольших участках можно делать повороты, от которых захватывает дух;

Приличный клиренс (клиренс). Я могу лазить на приличные бардюры, даже это меня удивило, думал будет хуже.Я, конечно, бью по картеру, но тут совсем наглею с высотой. В селе и на реке все неровности сняты;

Расстояние для ног задних пассажиров нормальное, вытянуться, конечно, не получится, но сидеть, подперев уши на коленях, не придется;

Удобная полка под рулем, сток лишних вещей туда умещается, эээ …;

При включенном кондиционере мощность падает, но машина все равно остается маневренной.Кстати, это касается и полноценной кабины, когда в машине сидят 5 человек. Сидеть пятерым не очень удобно (как во многих машинах), но маневренность машина не теряет.

Ну в общем наверное так. По соотношению цена / качество машина уверенно входит в пятерку лидеров. Стоимость автомобиля соответствует имеющимся недостаткам. Большинство из них не особо раздражают, но есть некоторые, которые хотелось бы исключить (лично мне не нравится более жесткая подвеска и задний дворник).30 000 км — это уже ощутимый пробег для авто такого класса и, как говорится, еще не накачанный (за исключением заводского брака, но в топовых машинах такие есть). Личное мнение — доволен, хотя машина покупалась с расчетом на жену. Езжу сам и с удовольствием.

Hyundai Getz — бюджетный автомобиль малолитражного класса, выпускавшийся с 2002 по 2011 год южнокорейской автотранспортной компанией Hyundai Motor Company. Это довольно недорогая машина с хорошими техническими характеристиками.По мнению большинства автомобилистов, легкий, экономичный и безопасный Hyundai Getz зарекомендовал себя только с положительной стороны.

Единственный его недостаток — существенно низкий клиренс. По техническому заданию его клиренс составляет 135 мм, а с защитой картера это расстояние становится еще меньше (на 20 мм). На многочисленных форумах пишут отзывы, что такой низкий клиренс Hyundai Getz затрудняет передвижение по разбитому асфальту с глубокими ямами и по проселочным дорогам.

Особенно тяжело владельцам этого автомобиля зимой, когда на дорогах много льда и снега. Очень часто владельцы Hyundai Getz прибегают к увеличению расстояния между дорожным покрытием и днищем автомобиля (подъемом). Единственное исключение — ограниченный выпуск Hyundai Getz Cross с повышенным клиренсом. Чтобы разобраться в способах увеличения, для начала нужно понять, что такое зазор и на что он влияет.

Дорожный просвет автомобиля

Дорожный просвет автомобиля — довольно важная техническая характеристика, на которую важно обращать внимание при выборе марки автомобиля.Дорожный просвет — это расстояние между поверхностью дороги и центром автомобиля, его самой низкой точкой. Это расстояние под бампером и поддоном картера может быть одинаковым. Как правило, в технических характеристиках клиренс указывается в миллиметрах и различается для следующих типов автомобилей:

Дорожный просвет под бампером:

легковой автомобиль — от 140 до 200 мм;
кроссовер (внедорожник) — от 180 до 250 мм;
внедорожник — от 200 до 350 мм.

Дорожный просвет под масляным поддоном:

легковой автомобиль — от 120 до 170 мм;
кроссовер (внедорожник) — от 170 до 210 мм;
внедорожник — от 200 мм и более.

Дорожный просвет напрямую влияет на проходимость машины и может регулироваться практически в каждом. Но в любом случае, если в Hyundai есть необходимость его увеличения или уменьшения, лучше обратиться к опытным специалистам. Это связано с тем, что неправильное его увеличение может значительно снизить ресурс колесных приводов.Также такое изменение расстояния дорожного просвета увеличивает риск возникновения проблем с управлением машиной, снижая ее устойчивость. Кроме того, всегда нужно помнить, что для любителей быстрой езды рекомендуется уменьшенный клиренс.

Увеличенный клиренс Hyundai Getz

Для начала нужно обратить внимание на описание увеличения расстояния между дорогой и днищем автомобиля от производителя, где обычно указывают, какие действия можно использовать для увеличения грунта клиренс от Hyundai Getz.Один из самых распространенных способов такой прибавки в Hyundai Getz — смена колес. Для этого нужно подобрать диски большего радиуса и соответствующие шины. Этот способ считается самым простым и наименее эффективным.

Колеса лучше заменить при наличии прямых рекомендаций производителя. Также может помочь смена шасси Hyundai Getz. Для этого между витками амортизатора кладут проставки из пластика, алюминия или полиуретана. Дорожный просвет можно увеличить, изменив расстояние между опорами автомобиля и самим кузовом.Таким образом, сегмент просвета может быть увеличен в среднем до 30 мм.

Из всех этих способов замена колеса дает лишь самый незначительный результат. Можно попробовать сделать фейслифтинг Hyundai Getz, главное добиться максимального результата и сделать это в автомастерской. Это как раз для того, чтобы опытные специалисты могли после подъема проверить и провести необходимые регулировки машины для обеспечения безопасности дорожного движения.

Последствия изменения клиренса автомобиля

Необходимо помнить, что подъем автомобиля может привести к плохим последствиям, машину с низким клиренсом лучше без уважительной причины не приобретать.Например, при замене колес важно обращать внимание на арки, чтобы они в дальнейшем не касались кузова. При установке проставок в катушки амортизатора Hyundai Getz дорожный просвет увеличится, но могут возникнуть такие проблемы, как уменьшение его рабочего хода, увеличение жесткости подвесок.

Увеличение расстояния между опорами и кузовом может существенно повлиять на управляемость автомобиля. Принимая решение об увеличении размера дорожного просвета, крайне важно взвесить все риски, связанные с дальнейшим движением транспортного средства по дорогам. Все манипуляции в этой области, особенно при отсутствии рекомендаций производителя, могут снизить общую безопасность автомобиля.

В частности, такие изменения могут сместить центр масс автомобиля и вызвать проблемы в тормозной системе, что довольно опасно. Владельцу этого автомобиля необходимо иметь в виду, что увеличение расстояния между дорогой и днищем автомобиля может быть безопасным только до 15 мм и не только в случае с Hyundai Getz, но и в любой машине.

Клиренс
Hyundai Getz, увеличен клиренс проставок Hyundai Getz. Клиренс Hyundai Getz, увеличение клиренса Проставки Hyundai Getz Дистанционный клиренс автомобиля
Hyundai Getz — продукт южнокорейского автопроизводителя Hyundai Motor Company, выпускался им с 2002 по 2011 год (после его замены на малолитражку Solaris). Признан «Автомобилем года в России» 2005 года. Какие качества этому способствовали? Рассмотрим основные технические характеристики Hyundai Getz.
Размеры.
Длина кабины, мм: 3825.
Ширина автомобиля, мм: 1665.
Высота кабины, мм: 1490.
Колесная база в мм: 2455.
Клиренс, мм: 135.
Объем багажника в литрах: максимальный 977.
Кузов.
Тип: хэтчбек.
Кол-во дверей: 3 или 5.
Количество мест: 4 или 5.
Двигатель и связанные с ним функции.
Производители снабдили Hyundai Getz 4 вариантами двигателей: тремя бензиновыми и одним дизельным.Последний официально в РФ не поставлялся. Поэтому мы поговорим только о первом. Кстати, до 2005 года линейка силовых агрегатов состояла из двигателей объемом 1,1, 1,3 и 1,6, а после 2005 года — 1,1, 1,4, 1,6.
1,1 SOHC.
Тип топлива: 95 бензин.
Мощность, л.с.: 66.
Количество клапанов: 12.
Объем, куб. См: 1086.
Тип сцепляемой коробки передач: механическая, 5-ступенчатая.
Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. за км .: 130.
Снаряженная масса, кг: 1150.
Расход топлива город / трасса / средний, в литрах на 100 км: 6,9 / 4,7 / 5,5 соответственно.
Максимальная скорость, км в час: 154.
Время разгона до «сотни», в секундах: 15,6.
1,4 SOHC.
Тип топлива: 95 бензин.
Мощность, л.с.: 97.
Количество клапанов: 16.
Объем двигателя, куб. См: 1399.
Тип КП: 5МКПП или 4АКПП.
Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. на км .: 149 (для «механики») или 157 (для «автомат»).
Снаряженная масса, кг: 1175.
Расход топлива город / трасса / средний, в литрах на 100 км: 7,4 / 5,0 / 6,3 (для механики) или 9,1 / 5,0 / 6,6 (для машины).
Максимальная скорость, км в час: 195 (для «механики») или 167 (для «автомат»).
Время разгона до «сотни», в секундах: 11,2 (для версии с МКПП) или 13.9 (для версии с АКПП).
1,6 DOHC.
Тип топлива: 95 бензин.
Мощность, л.с.: 106.
Количество клапанов: 16.
Объем двигателя, куб. См: 1599.
Тип сцепной коробки передач: механическая, 5-ступенчатая, или автоматическая, 4-ступенчатая.
Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. за км .: 145 (для «механики») или 167 (для «автомат»).
Снаряженная масса, кг: 1200.
Расход топлива город / трасса / средний, в литрах на 100 км: 7.6 / 5,1 / 6,1 (для механика) или 9,2 / 5,3 / 7,0 (для станка).
Максимальная скорость, км в час: 180 (для «механики») или 170 (для «автомата»).
Время разгона до «сотни», в секундах: 9,6 (для версии с МКПП) или 11,9 (для версии с АКПП).
Шасси.
Тормоза передние / задние: дисковые / барабанные.
Передняя / задняя подвеска: независимая / полунезависимая балка.
Прочие характеристики.
Минимальный диаметр поворота, м: 10.
Экологический стандарт: EURO4.
Топливный бак на 45 литров.
Рулевое управление: с гидроусилителем.
Привод: передний.

Дорожный просвет Hyundai Getz — это расстояние между дорогой и самой нижней частью автомобиля. Если быть более точным, считается, что клиренс по заводским нормам, от порога транспортного средства до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также на обтекаемость.
Клиренс
Дорожный просвет Hyundai Getz составляет 135 мм. Но будьте осторожны, уезжая в отпуск или возвращаясь с покупками: груженый автомобиль легко потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета.
При желании клиренс любой машины можно увеличить с помощью проставок для амортизаторов. Автомобиль станет выше. Однако он потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно потеряет в маневренности. Клиренс можно уменьшить, для этого, как правило, достаточно заменить штатные амортизаторы тюнинговыми: управляемость и устойчивость сразу порадуют.

Дорожный просвет Hyundai Getz рестайлинг 2005 г., хэтчбек, 1 поколение
2002 Hyundai Getz клиренс, хэтчбек, 1-е поколение
1.1 MT Basis 135
1,1 млн тонн GL 135
1,3 млн. Тонн GLS 135
1.5 CRDi MT GLS 135
1,6 MT GLS 135
1.6 АКПП GLS 135
Способы увеличения клиренса
Поскольку дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы и неровности, многие владельцы Getz стараются увеличить клиренс во избежание повреждений к защитным элементам кузова, таким как бамперы и накладки на пороги. Это можно сделать несколькими способами. Наиболее распространена установка проставок или пружин с амортизаторами.Рассмотрим оба варианта.
Проставки
Проставки — это резинометаллические пластины, которые вставляются между кузовом и амортизатором для увеличения дорожного просвета автомобиля. Эти детали для доработки можно найти на авторынках Goetz или в автосалонах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, проставки отдают предпочтение большинству автомобилистов.
Рассмотрим последовательность работ по установке проставок:
Осуществляем демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми комплектующими.
Снимите металлическую крышку, фиксирующую пружину.
Установите распорку так, чтобы она находилась между двумя металлическими пластинами.
Монтируем крепежные болты, которыми затем будет крепиться подставка к стеклу.
Устанавливаем стойку на стандартное сиденье.
Таким образом можно увеличить клиренс на Hyundai Getz на 10-15 мм.
Амортизаторы и пружины
Еще один способ увеличить дорожный просвет на Getz — это установить высокие амортизаторы и пружины.Для этого потребуется найти комплект нестандартных шасси для увеличения дорожного просвета. Обычно автомобилисты отправляются в тюнинговые салоны или на авторынок за этими типами запчастей.
Установка выполняется вручную. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые легко устанавливаются в старое сиденье. Таким образом, нет необходимости что-либо изменять или настраивать. Единственный нюанс — могут быть большие крепежные болты, которые нужно будет обрезать после установки на автомобиль.
Заключение
Клиренс Hyundai Getz для всех типов кузова один и составляет 135 мм, согласно технической документации, предоставленной производителем.Итак, чтобы увеличить клиренс, автомобилисты используют разные методы. Самым распространенным является установка проставок.
Дорожный просвет Hyundai Getz или клиренс , как и для любой другой легковой машины, является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автомобилистов интересоваться клиренсом Hyundai Getz и возможностью увеличения клиренса с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Hyundai Getz может серьезно отличаться от заявленного производителем.Весь секрет в методе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение вещей можно только самому, вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Hyundai Getz составляет всего 135 мм … Ситуацию спасают только компактные размеры самого автомобиля и небольшие свесы спереди и сзади.

Есть даже видео.

В результате клиренс довольно приличный. Результат работы лифта подвески смотрите ниже на фото.

Любой производитель автомобилей при разработке подвески и выборе величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй, самый простой, безопасный и неприхотливый способ увеличить клиренс — это установка колес с «высокими» шинами. Смена колес позволяет легко увеличить дорожный просвет еще на сантиметр. Не забывайте, что резкое изменение дорожного просвета может повредить ШРУСы Hyundai Getz. Ведь с «гранатами» придется работать немного под другим углом.Но это касается только передней оси. Сзади следует обратить внимание на длину тормозных шлангов.

Не буду сильно пресмыкаться, расскажу короче и конкретнее, без мыльных опер.

Getz — машина хорошая, но наряду с положительными качествами имеет ряд недостатков. Машину купил летом 2008 года и на данный момент (20.10.09) уже намотал 30 000 км — впереди ТО2, АКПП Getz 1.6. Все в порядке, машина абсолютно в движении, но был один гарантийный ремонт — вышел из строя датчик, отвечающий за автоматическое переключение передач.Два дня постоянно ходил к третьему, а потом сдал в сервис. Мы ремонтировали все по гарантии, но важным фактом для читателя этого обзора будут слова менеджера по гарантийному ремонту в официальном салоне: «… Вы знаете, такое бывает у многих Getts, это заводской брак, мы часто обращаются с этой поломкой … «… В остальном машина не имеет диких и серьезных претензий за год езды.

Недостатки:

Конечно, были «сверчки» — поражает пластик салона, скрипит торпеда, правая передняя дверь и что-то сзади, и не мог определить что.

Подвеска жестковата, хорошо, когда полностью чувствуешь поворот (чувствуешь это часто, езжу много 120-140 км / га, так как трасса позволяет), но все же хотелось бы больше компенсации неровностей и неровностей. выбоины, а если ездить по рельсам с троганием, то действительно будет в восторге и потрясении. Так что выбирая этот автомобиль, пройдите тест-драйв и прокатитесь по рельсам, сразу решайте, нужно оно вам или нет.

Шумоизоляция хромает, на большой скорости в салоне гул, громкая музыка конечно все исправляет.

Теперь о музыке: у меня магнитола не самая авторитетная, но все же громкость и басы в норме, да и эти самые басы так уж сильно раскинули пластик на дверце (в дверце динамика) что теперь пластик на двери начала дребезжать во время воспроизведения. Словом, любители R’n’B, электронной музыки и других басовых композиций — приготовьтесь к посторонним звукам.

Из плюсов:

Удобная полка под рулем, сток лишних вещей туда умещается, эээ …;

проблем Hyundai getz. Плюсы и минусы автомобиля Hyundai Getz. Основные недостатки Hyundai Getz

На данный момент много отзывов о Hyundai getz … Иногда бывает крайне сложно найти в этом списке объективные утверждения о машине.Причем, как всегда, есть определенные нюансы, которые одни относят к плюсам, а другие к минусам. Найти объективные оценки довольно сложно. Ниже представлена общая информация, собранная по результатам опросов большой категории автовладельцев

Положительные стороны Hyundai Getz

Надежность и качество сборки

Это очень надежный автомобиль … Поломки бывают очень редко и обычно очень незначительные. В качестве примера часто приводят тот факт, что на первых тридцати тысячах километров пробега радиатор Hyundai Getz протекает.Но на это можно не обращать внимания, ведь этот недостаток практически незаметен и устраняется в течение часа в автосервисе. Помимо жалоб на радиатор, люди в целом вполне довольны качеством сборки автомобиля.

Автомобиль неприхотлив к топливу. Если в нее залить необычный бензин, машина поведет себя довольно спокойно.

Задние сиденья

Автомобиль имеет складывающиеся задние сиденья. Это позволяет перевозить в машине довольно большие грузы.

Недорогое обслуживание

Hyundai Getz может порадовать своего владельца относительно дешевым сервисом.Даже официальные сервисные центры проводят довольно дешевое обслуживание, не более пятидесяти тысяч рублей.

Минусы Hyundai Getz

Дорожный просвет у машины очень маленький. В обязательном порядке установить защиту, уменьшающую ее еще на несколько сантиметров. Гладкие поверхности терпят отсутствие защиты, но все мы знаем, в каком состоянии российские дороги … Таким образом, никто не застрахован от удара о неровную поверхность.

Подвеска

Hyundai Getz имеет очень тяжелую подвеску.Учитывая, что он тоже довольно низкий, комфорт при езде с него становится еще меньше. Автомобиль буквально «скачет» на всех неровностях. Низкая скорость заставляет чувствовать всю неровность асфальта.

Управляемость

Иметь такую управляемость. Однако, если дорога ровная, все это совершенно не чувствуется. Однако в случае, когда дорога уже десять лет менялась без ремонта, рулить нужно постоянно.

Профиль и кузов

Автомобиль имеет низкий профиль… Таким образом, если водитель высокий, то вполне возможно, что ему будет неудобно в такой машине. Кузов Hyundai Getz не достаточно длинный. Это приводит к еще большему снижению управляемости.

Итог

Для российских дорог Hyundai Getz явно сложно вписать. С другой стороны, если вы имеете опыт быстрой езды по плохим дорогам, то машина может вас заинтересовать. Чем быстрее вы едете, тем меньше Hyundai Getz реагирует на неровности.

Hyundai Getz
был исключительно переднеприводным, и конструкция привода оказалась предельно простой. Так что выбор только между АКПП и пятиступенчатой механикой. И если ШРУСы и приводы здесь достаточно надежные (по крайней мере, до пробега 200-250 тысяч), то коробки передач все преподносят сюрпризы.
Если вы слышите, что МКПП Getz были неудачными только до рестайлинга, то не верьте этим рассказам. Коробки M5AF3 не особо хороши на машинах любого года выпуска. С дизайном проблем нет — все-таки наследие Mitsubishi с минимальными изменениями, но производительность хромает.
На фото: Hyundai Getz 5-door «2002-2005 гг.
»
В основном выходят из строя подшипники. Выжимной подшипник часто начинает выть при пробегах чуть более 60 тысяч, а несвоевременная замена чревата не только развитием лепестков корзины и повреждением заглушки отключения, но и повреждением корпуса коробки. На очереди подшипники входного и выходного валов. На основной массе машин только к сотне тысяч пробега уже шумят подшипники первичного вала.Вторичный вал начинает шуметь позже, но заводится практически неизбежно, поэтому если ремонтировать МКПП, то менять нужно все.
Из-за загрязнения масла страдают как дифференциал, так и шестерни коробки передач. Если затянуть ремонтом, то ремонтировать часто нечего: заклинивший дифференциал сломает корпус и главную пару.
Причина быстрого износа не только в некачественных оригинальных деталях, но и в сальниках: течет коробка, а уровень масла нужно контролировать в обоих.Особенно не повезло владельцам автомобилей с двигателями 1,6 и 1,4 литра: у них свои коробки, отличные от коробок с Акцентом и прочими Hyundai, поэтому запасных частей не хватает.
Единственный надежный способ ремонта коробки — это капремонт с установкой новых подшипников. Для удешевления ремонта часто используются «бывшие в употреблении» детали, так как оригинальные валы и шестерни не такие уж и дорогие (5-8 тыс. Руб. За вал), а вот цена полной переборки МКПП легко может оказаться слишком высокой. выше, чем цена машины.Стандартный вариант ремонта — установка нового вала с б / у шестернями, например, от более-менее живой коробки Акцент. Затем (в случае двигателей 1,4 и 1,6 л) все собирается в старый фургон. Боксы для двигателей 1,1 и 1,3 литра можно оставить с «акцентным» корпусом. Такой ремонт стоит 12-30 тысяч рублей, что для большинства вполне приемлемо.
Кроме проблем с МКПП, есть проблемы и с ее приводом. Поначалу не радует особой четкостью, но с возрастом качество переключения ухудшается из-за растяжения тросов, поломок шарниров коромысел ступени и просто износа шаровой опоры.Износ оси треугольного рычага продольных перемещений и износ его шарниров также сильно влияют на четкость переключения. В запущенных случаях придется менять сам рычаг, так как он все равно поставляется в качестве запчастей и стоит менее тысячи рублей.
На фото: Hyundai Getz 5-door «2005-2010 гг.
»
Кабели тоже доставляют много проблем. Цена у них довольно высокая, порядка 5000 рублей, но и немного крови обойдется: в основном амортизирующие втулки изнашиваются в моторном отсеке… Эти детали будут стоить меньше 500 рублей, но для их замены придется снять тросы, а сами втулки искать в каталогах на Mitsubishi lancer IX (каталожные номера 2460A108 и 2460A109). Кстати, подшипники и синхронизаторы тоже подходят от МКПП Митсубиси, но какие именно, специалисты держат в центре внимания.

Если у вас есть проблеск надежды, что АКПП надежнее механики, то я вас разочарую.В принципе, достаточно надежными считаются коробки семейства КМ серии A4AF3 / A4BF2 на двигателях объемом 1,3 и 1,4 литра и коробки серии A4CF1 / A4CF2 с двигателями 1,4 и 1,6 литра. Но на практике ближе к сотне тысяч пробега коробки выпуска до 2008 года, а особенно коробки предстайлинговых машин до 2006 года, начинают капризничать. Более свежие АКПП работают намного дольше до появления первых проблем, минимум 180-200 тысяч километров, а отдельные экземпляры коробок вполне нормально себя чувствуют при пробегах более 300.

С конструктивной точки зрения недостатков минимум, а есть явные слабые места или нет, или они проявляются при большом пробеге . .. А вот коробка A4AF3 переделывалась при переносе производства на мощности Hyundai, а вот коробка A4AF3 была переработана при переносе производства на мощности Hyundai. Отладка производства сказалась на качестве. Небольшой ресурс соленоидов и датчиков, перегрев из-за слабой системы охлаждения и связанные с этим утечки масла плохо сказываются на работе АКПП. Можно предположить, что большинство первых выпусков всех серий автоматов уже прошли средний ремонт, по крайней мере, с ремонтом гидроблока, а для любителей ездить «до последнего» коробка подверглась капитальному ремонту.
Помимо проблем, связанных с падением уровня масла, масляным голоданием и неисправностями гидроблока, существует ряд неприятных особенностей. Например, слабый дифференциал и блокирующие накладки для газотурбинного двигателя, которые при агрессивной езде могут стираться до клеевого слоя после сотен тысяч пробега. А внешние маслопроводы имеют неудачные коррозионные зажимы, что иногда приводит к утечкам масла.
Старые коробки A4AF3 / A4BF2, которые в основном используются на автомобилях до 2007 года, являются наследием Mitsubishi и производятся Hyundai.
Слабым местом в механической части является барабан Shell / Kickdown. При больших нагрузках у него ломаются шлицы, и обычно первым сгорает пакет муфты барабана.
Также много проблем возникает с барабаном прямого сцепления. Он ломает втулку 046, особенно на достайлинговых автомобилях с коробкой передач A4AF3, что приводит к серьезной утечке масла, и обычно также повреждается масляный насос.
При чрезмерно активном движении подшипник ступицы повышающей передачи выходит из строя достаточно рано.
Типичные неисправности гидроблока — выход из строя клапанов 364420, повреждение проводки и датчиков скорости.

Поломки барабанов, к сожалению, случаются часто, и при пробегах около 200 тысяч они почти наверняка проявятся даже в более-менее точных драйверах. Втулка 046 выходит из строя реже, чем барабан Shell, но последствия намного дороже.
Еще новая АКПП A4CF1 / A4CF2, появившаяся после 2005 года, стала широко использоваться на Getz только после 2008 года.Его ранние выпуски, которые можно встретить с двигателем 1,6 л на дорестайлинге, доставляют много хлопот. А вот версии после 2008 года практически не имеют проблем в механической части. Повреждение гидроблока этой коробки и ее электроники относительно бюджетно, хотя коробка все же не отличается особой прочностью и безотказностью. До капитального ремонта с заменой блокирующей накладки ГТД, большинства соленоидов и доработкой муфт и втулки насоса в среднем можно рассчитывать на 200-250 тысяч километров пробега.Основная механическая проблема — это ранний выход из строя масляного насоса из-за плохой фильтрации масла и его редкая замена. Кроме того, соленоид линейного давления регулярно выходит из строя во время работы со стандартным интервалом замены масла. Предвестник его замены — удары при включении режимов D и R.

На фото: Hyundai Getz 5-door «2005-2010
» Также стоит проверить проводку соленоида, которая здесь довольно хрупкая и очень боится вибраций (вовремя менять опоры двигателя и коробки передач).Блок переключающих соленоидов редко выходит из строя полностью, но шансы еще далеки от нуля. Цена, в общем, смешная — около 10 тысяч рублей за всю «постель», но их мало кто меняет, а если уже поменяли линейный соленоид, проводка цела, но удары все еще есть, то проверьте. на стенде.
Для улучшения работы данной коробки стоит установить внешний масляный фильтр. С ним она становится заметно надежнее.
Общее правило — не покупать автомобили до рестайлинга с АКПП, особенно автомобили с 1.Двигатель 6 л. Если нужен автомат, то смотрите машины с коробками A4CF1 / A4CF2 после 2008 года с двигателем 1,4 л. Это будет относительно надежный и бюджетный вариант.
Покупка автоматической коробки передач A4AF3 / A4BF2 даже более поздней версии — не лучшая идея. При стандартном для этих автомобилей пробеге коробка почти наверняка уже оставлена и отремонтирована. В ремонте дешево, но ресурс до следующего ремонта будет невелик даже при тщательном уходе.
Двигатели
Машинка
Бюджет на качество двигателей getz практически не повлияла.Моторы серии G4E были разработаны компанией Mitsubishi и практически не имеют общих проблем. Двигатели SOHC с 12-клапанной головкой блока цилиндров устанавливались в основном до рестайлинга, двигатели G4HG объемом 1,1 литра и двигатели G4EH объемом 1,3 литра встречаются редко и в основном на очень старых автомобилях. После рестайлинга к моторной линейке добавился двигатель 1.4 DOHC, составивший пару двигателей объемом 1,6 л (серии 1.6 G4ED и 1.4 G4EE соответственно). Эти моторы очень надежны.

Чугунный блок, ременной привод ГРМ, гидроподъемники и довольно массивная поршневая группа дают хороший запас прочности при любом стиле работы.Но ресурс отнюдь не безграничен, и за счет конструкции поршневой группы у нее небольшой масляный аппетит присутствует уже ближе к сотне тысяч пробега. Она значительно увеличивается при перегреве из-за сальников штока клапана и утечек в сальниках двигателя. К тому же система вентиляции картера неприхотлива, из-за чего двигатель постоянно «потеет». Обычно после 200 тысяч пробега двигатель доходит до состояния, в котором лучше разбираться из-за расхода масла.А если накатать еще 60-70 тысяч, то придется сделать полноценную «капиталу» с установкой ремонтного поршня и полным восстановлением ГБЦ.

Ремень необходимо заменять каждые 60 тысяч километров или даже раньше. В холодных регионах, на 16-клапанных двигателях ближе к 150-180 тысячам пробега, в обязательном порядке необходимо заменить цепь, соединяющую распредвалы и ее демпферы.
Гидравлический компенсатор
цена за оригинал
535 рублей
И еще, в процессе эксплуатации может возникнуть много мелких неприятностей, и чем старше мотор, тем больше неприятностей.Плавающие обороты из-за грязной дроссельной заслонки и холостого хода регулятора на старых двигателях — это обычное дело, их нужно мыть. Грязный прием тоже не редкость. При пробегах более ста тысяч можно столкнуться со стуком ГРМ из-за отказов гидрокомпенсаторов, что здесь не совсем удачно (для любителей бюджетного ремонта здесь стоят компенсаторы Ina от ВАЗа). К чести моторов, проблема в основном связана с редкой заменой масла или его некачественным качеством.
При пробегах от ста до полутора тысяч километров регулярно встречаются отказы катушек, высоковольтных проводов, датчиков и электропроводки.Хорошие отзывы о надежности обычно касаются автомобилей с пробегом до 100, максимум 150 тысяч километров. Далее мотор все еще работает, но начинает требовать все более настойчивого внимания. Судя по всему, на больший ресурс корейский производитель особо не рассчитывал.

На фото: Hyundai Getz 5-door »2002-2005 гг.
Примерно через 150 тысяч пробега стоит серьезно диагностировать катализатор. Шансы, что он начнет« пылиться », довольно высоки, да и проживет мотор недолго после этого: уже довольно мягкие поршневые кольца не выдержат.Кстати, к качеству установки воздушного фильтра мотор тоже очень чувствителен, а его конструкция допускает ошибки установщика.

На фото: Hyundai Getz 3-door »2005-2010
Не стоит гнаться за моторами SOHC: в эксплуатации они не дешевле 1,4- и 1,6-литровых моторов, а ресурс более крупных двигателей в целом немного больше. цена ремонта незначительна, как и разница в цене контрактной единицы.
Сводка
Привлеченные низкой стоимостью запчастей, многие считают, что Hyundai Getz будет столь же дешевым в эксплуатации в целом.Но нет — если в обслуживании дешевле других иномарок, то ненамного. Проблема в том, что надежность автомобилю присуща в основном с небольшим пробегом. До 150 тысяч километров машина почти не требует вложений, но тут начинаются небольшие и не очень проблемы. И если машинам повезло с двигателями, то с МКПП и с АКПП выпуска до 2008 года — не очень много. А в нашем климате организм заметно гниет, и если не принимать кардинальных мер, то делает это достаточно быстро. В конце концов, все выходит не так уж и дешево, особенно если вы не делаете мелкие работы своими руками, а полагаетесь только на сервисы и доводите любую неисправность до поломки.
У
Goetz масса плюсов, но хорошенько подумайте, прежде чем покупать эту машину. И не забывайте о тщательной диагностике организма.
Мнение эксперта
Hyundai Getz
имеет ряд преимуществ, выделяющих его среди других малолитражек: бюджетная цена, относительно дешевое обслуживание и отсутствие серьезных болячек.это отличный вариант для любого водителя, который не гонится за большими габаритами и при этом не предъявляет повышенных требований к ходовым качествам автомобиля.
Почему-то Hyundai Getz давно зарекомендовал себя как сугубо женский автомобиль. На самом деле это всего лишь стереотип. Согласно нашей практике, почти половина владельцев, которые покупают и продают эти автомобили, — мужчины.
Найти «корейца» в идеальном состоянии очень сложно, так как машина не выпускалась с 2011 года и уже успела прожить насыщенную жизнь.В первую очередь могут быть проблемы с кузовом. Минимум, что вас ждет, — это сколы, царапины и потертости. В этом случае вам даже повезет. Еще одна частая проблема — подвеска, в частности стойки стабилизатора. И это вина не самой конструкции автомобиля, а владельцев, которые в большинстве случаев откладывают поездку на СТО напоследок. При этом все проблемы легко и бюджетно устраняются.

На фото: Hyundai Getz 5-door «2002-2005 гг.
» Несмотря на то, что Hyundai Getz на рынке «старичок», спрос на него стабильно высокий.Причем как по автомату, так и по механике. Буквально вчера к нам в филиал в Ростове-на-Дону приехали сразу два покупателя, и оба хотели купить Hyundai Getz 2010 года выпуска на механике.
Цены на хэтчбек
сильно зависят от региона продажи. Если рассматривать рестайлинговые автомобили прошлого года выпуска с наиболее популярным двигателем 1,4 (97 л.с.), то средняя цена по Москве и области на автомобили с АКПП составляет 320 тысяч рублей, с МКПП — 300 тысяч рублей. Но предложения на рынке Краснодарского края намного дороже: с АКПП — 350 тысяч рублей, с МКПП — 320 тысяч рублей.

Купили бы вы себе Hyundai Getz?
При выборе автомобиля нужно учитывать большое количество нюансов. В первую очередь, это бюджет, предел которого нельзя превышать. Также важно, кто будет пользоваться автомобилем и стаж вождения человека, его пожелания: тип кузова, цвет, салон и, конечно же, техническое состояние.
При покупке первой машины лучше всего брать что-нибудь маленькое, с приемлемым расходом топлива. Автомобиль, которым легко управлять и на котором можно наехать на первый взгляд.Именно таким автомобилем может быть Hyundai Getz!
Hyundai Getz — один из самых хороших автомобилей за все время существования корейской компании Hyundai Motor Company. Это компактный хэтчбек, представленный в 2002 году. Продается по всему миру, за исключением США и Канады, под разными названиями.
Модели с бензиновым двигателем 1,3 л (82 л.с.) и 1,6 л (105 л.с.) … Коробка передач либо пятиступенчатая «механическая», либо четырехступенчатая «автомат». После рестайлинга 2005 года были изменены экстерьер и интерьер автомобиля.Доработаны двигатели: бензиновые стальные объемом 1,1 л (66 л.с.) и 1,6 л (106 л.с.). А 1,3-литровый мотор заменили на 1,4-литровый мощностью 97 л.с.
Поступление данной модели на российский рынок закончилось в 2011 году.
Преимущества автомобиля Hyundai Getz
У любого автомобиля есть как положительные, так и отрицательные стороны … Сначала рассмотрим положительные стороны.
Если рассматривать внешний вид автомобиля Hyundai Getz, первое, что бросается в глаза, это изящная форма кузова … Его небольшие размеры позволяют хорошо чувствовать габариты автомобиля. А это сказывается на удобстве управления, особенно если водитель неопытный. Также за счет небольших габаритов автомобиль имеет небольшой радиус поворота и отличную обзорность.
На рынке представлено различных цветов — от обычного серебристо-белого до ярко-красного и темно-желтого.
При осмотре интерьера можно увидеть, что за последние 10 лет корейцы отошли в сторону. немецкий стандарт … При создании салона использованы актуальные материалы текущего поколения, которые отличаются своим качеством, прочностью и приятным внешним видом. Обивка сидений также долгое время сохраняется в идеальном состоянии.
Интерьер внутри намного больше, чем кажется снаружи. Он удобный, в нем легко могут разместиться пять человек, угол наклона можно регулировать на спинках всех сидений. У каждого из них своя система отопления. Стиль минималистичный.Он оборудован глубоким бардачком, печкой и электростеклоподъемниками. На всех дверях есть карманы.
Одно из важнейших технических качеств — небольшой расход топлива — около 5-6 литров на 100 км .
Автомобиль очень устойчив на дороге и уверенно держится даже на высоких скоростях. Отличается легкостью хода. У двигателя очень хорошая разгонная динамика. Слаженные и плавные тормоза, которые не «дергают» машину при резком торможении. Легкость управления также достигается за счет минимального свободного хода рулевого колеса.
В плане экономии этот автомобиль выигрывает во всем: приемлемая цена, сама машина, небольшой налог и страховой сбор. Благодаря низкому расходу топлива на заправку тратятся небольшие деньги. Первые три года машина служит абсолютно без проблем и не требует оплаты ремонта.
Минусы Hyundai Getz
Рассмотрим отрицательные стороны Hyundai Getz, которых, к сожалению, немало:
И первый, самый главный и огромный минус, на который хотелось бы обратить внимание, это то, что машина заводится в прямом смысле слова «Залить» через три года! Все ломается за короткий промежуток времени (2-5 месяцев).Свечи приходят в негодность, летают стойки. По частям рассыпается все шасси.
До 100 000 км коробка передач, независимо от того, автомат она или механика, выходит из строя в 70-80% случаев.
Двигатель не запускается при температуре -30 0 С. В результате вам придется отнести его в теплый бокс, где он без проблем заведется.
Кузов имеет значительные проблемы с обесцвечиванием и ржавчиной. Он ржавеет, хотя на 90% оцинкован. Стартер очень быстро начинает ржаветь.Также, учитывая габариты машины, можно обратить внимание на то, что багажник у машины сравнительно небольшой и только со сложенными задними спинками составляет 970 литров.
У Hyundai Getz плохая звукоизоляция , что создает дискомфорт для пассажиров и водителя, особенно если вы едете по трассе на большой скорости. Кроме того, на высоких скоростях автомобиль «сносит» с дороги из-за небольшого веса (950–1000 кг).
Еще один недостаток салона — отсутствие кондиционера … Охладиться в салоне можно будет только за счет полностью открытых окон.
У этой машины низкий клиренс, всего 135мм и необходимо покупать защиту картера. Но эта покупка будет стоить около 3000 рублей.
Некоторым водителям подвеска может показаться жесткой. Ямы, особенно на «русских дорогах», довольно сильные. Это также создает своего рода дискомфорт при вождении и управлении автомобилем.
Результат
Автомобиль Hyundai Getz

является прекрасным примером соотношения цены и качества … Будет отличной покупкой для тех водителей, которые ищут свою первую машину! Небольшая цена автомобиля, дешевизна в эксплуатации и на первых порах не требующая ремонта. Но лучший вариант продаст его сразу после 2,5-3 лет использования и не будет ждать, пока что-то начнет выходить из строя.

Hyundai Getz станет идеальным автомобилем для первого впечатления от вождения. Небольшие габариты и удобство управления позволят быстро привыкнуть к нему и без проблем и аварий эксплуатировать на городских дорогах.А за счет внешнего вида автомобилем могут управлять не только девушки, но и мужчины.

Hyundai Getz — небольшая маневренная машина, которая очень нравится отечественным автомобилистам. Однако есть и другая «сторона медали» этого автомобиля. Минусы Hyundai Getz очень существенны — рекомендуем обратить на них внимание, они сильно влияют на общее впечатление во время эксплуатации.

Слабые стороны Hyundai Getz:

Низкий клиренс;
Конструкция отопителя и плохая вентиляция внутри салона;
Высокий расход топлива;
Объем багажника небольшой.

Рассмотрим подробнее каждую из них …

1. «Тише воды, ниже травы».

Слабые стороны Hyundai Getz начинают проявляться уже при первом, визуальном осмотре — это низкий клиренс автомобиля.
Многие автовладельцы и те, у кого когда-либо был автомобиль, наверное, знают, в каком состоянии находятся дороги в нашей стране. Низкий клиренс — залог частого использования в сервисном центре, а как следствие — повышенных затрат на обслуживание автомобиля.Учтите также тот факт, что во время ремонта вашего автомобиля потребность в передвижении возникает чаще всего.

Также этот недостаток существенно ограничивает «размах» автомобиля. Например, нельзя с легкостью отечественной «Нивы» поехать в деревню в гости к родственникам или перенести в багажнике тяжелый груз — любую выбоину или бордюр — удар по днищу корпуса.

2. «Ничего не вижу».

К сожалению, конструкцию обогревателя можно отнести к «слабым» местам.В чем ее недостаток? В холодное время года (в некоторых регионах: холодно — нормальная «погода», даже теплым летом) переднее лобовое стекло при использовании отопителя сильно конденсирует влагу.

Автовладельцам приходится постоянно протирать запотевшие стекла — иначе тронуться с места при штатной системе отопления не получится.

Также просто «влажная погода» относится к проблеме «запотевших окон». Из-за «неправильной» системы вентиляции окна запотевают практически при любом дожде и их приходится снова протирать.

3. «Я ем для себя и для трех братьев».

Самый часто обсуждаемый «минус» — повышенный расход топлива. Более того, если учесть тенденцию роста цен на нефтепродукты, получается не очень «приятная картина». В вашей книге расходов запросто может появиться еще одна статья — расходы на покупку бензина.

Учитывая небольшие размеры машины, многие недоумевают — откуда взялось «чревоугодие»? Дело в том, что чаще всего машины встречаются с автоматическим переключением передач.Конечно, такой вариант комплектации значительно увеличивает расход топлива.

Средний расход топлива на 100 км по городу составляет 10 литров. Соответственно, при движении по пересеченной местности, в сельской местности — этот расход увеличивается. Комплектация этого автомобиля явно не соответствует расходу топлива.

4. «Маленький багажник с большим желанием».

При поездках на дальние расстояния небольшой объем багажника не даст комфорта передвижению, так как физически не дает возможности разместить в нем дополнительную канистру с горючим (при наличии багажа: объем багажника всего 288 литров) .

Основные недостатки Hyundai Getz

Жесткая подвеска
Дорогое обслуживание у дилера
Отделочные материалы (сверчки есть)
Задумчивый автомат
Работа дворников (без прерывистого режима)
Запуск двигателя зимой, начиная с -20

Заключение.

Взвесив все за и против, еще раз внимательно рассмотрим возможные затраты, неудобства, недостатки Hyundai Getz.А также соотношение цены и качества.

Не стоит слепо доверять консультантам автосалонов, которые убедят вас в уникальности Getz! Проверяйте все сами и получайте информацию из разных источников!

Слабые стороны и основные недостатки Hyundai Getz Последнее изменение: 20 ноября 2018 г. администратором

➖ Динамика
➖ Жесткая подвеска
➖ Тесный салон
➖ Шумоизоляция
➖ Дизайн

плюсы

➕ Компактные размеры
➕ Надежность
➕ Управляемость

Достоинства и недостатки Hyundai Getz раскрыты на основе отзывов реальных владельцев. Более подробно плюсы и минусы Hyundai Getz 1.1, 1.4 и 1.6 с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Getz — первая машина в нашей семье. Покупался в основном для жены. До 60 тысяч км обслужил чиновник, потом стал делать сам. В прошлый раз стоимость расходников (масло, фильтры, свечи) составляла около 4000 рублей, большая часть из которых — масло — заливаю MOTUL и салонный фильтр.
Несмотря на пробег 102 000 км, машина меня и жену не подводит.Getz — это то, что вы ожидаете и впоследствии получаете взамен потраченных денег!
Все узлы и агрегаты надежны и проверены временем. Никаких вариаторов, роботов и прочей хрени, усложняющей эксплуатацию. Салон достаточно просторный, спереди при моем росте (186 см) легко разместишься, правда тогда комфортно сядет только один сзади. Качество лакокрасочного покрытия приемлемое, головной свет отличный. Главный критерий оценки — счастливая жена за рулем Getz.
с.С. В этой машине, как мне кажется, есть хорошая идея — идея надежной и простой машины.
Отзыв Hyundai Getz 1.6 на механике 2003 г.в.

Видеообзор

Машина отличная, не в восторге. Пользуюсь им около года, без проблем как летом, так и зимой. Комфортный и достаточно просторный для своих размеров, в машине удобно садиться. Имею полную комплектацию. Салон достаточно вместительный.
Средний расход.По ходовым качествам: подвеска жесткая, но на дороге стоит отлично, проходимость хорошая зимой, почти ничего не цепляет.
Минусы: короткая коробка передач, задних пассажиров трясет как козла за счет легкости задних.
Дмитрий, отзыв о Hyundai Getz 1.4 МКПП 2007

Про надежность и цену пишу в первую очередь потому, что машина этого заслуживает. На данный момент пробег составляет 89 500 км, и помню только пару посещений магазина запчастей.Была только одна серьезная поломка на 85 тысяч: зимой лопнул шланг высокого давления на ГУР, цена вопроса с работами по замене, изготовление нового шланга по модели и новая жижа в ГУР — 1950 руб. Больше в машине ничего не ремонтировалось и не менялось!
При покупке двигателя 1.6 в паре с МКПП меня подкупили. Переключать передачи одно удовольствие, очень понятно. Передаточные числа подобраны без сбоев, правда, для езды по городу, а вот по трассе на 5 передаче при 110 км / ч уже 3000 об / мин.Четвертая передача очень короткая, она была бы более аутентичной, а пятую можно было бы убрать дальше, тогда на трассе было бы экономичнее. Но в целом меня устраивает.
А как, живя в Сибири, не писать о холодных запусках. У меня новый аккумулятор, но при небольшом пусковом токе он замерзает при -25, поэтому он на автозапуске при -10 С. Дважды я был садистом и заводил машину без прогрева при -32 после дня простоя, на теплом аккумуляторе из квартиры с 7 «застежками» и первый, и второй раз завелся.
Салон. О размерах говорить нет смысла, сам класс машины подразумевает, что слону некуда гулять. Единственное, приятно удивили задние сиденья: если в Приоре сажусь сам с трудом, да еще упираясь головой в потолок, то в Гетце без проблем и какого-либо дискомфорта.
Спинки задних сидений имеют регулировку угла наклона. Отделочные материалы без вопросов. Сиденья легко чистятся, пластик не царапается. Сверчков нет.Только в морозы немного скрипит 5-я дверь. Но печка слабовата. Не сказать, что я один раз замерз, но термостат на 82 градуса дает о себе знать во время коротких вылазок по городу.
Обзор Hyundai Getz 1.6 (106 л.с.) с механикой 2007 г.

Внешний вид. Изначально Гетц внешне никогда не нравился, считал его слишком обычным. Через год я, наверное, просто привык к нему, и он даже кажется симпатичным. Из минусов — передний бампер имеет большой свес, им можно бить по бордюрам и грести снег.Дорожный просвет 130 мм очень мал, при полной загрузке очень сложно на дачу заехать, зимой еще и за ямы цепляешься защитой или губой.
Внутренний мир. Нет шума — факт. Слышно все, особенно шумно сзади, шум идет из арок. Внутреннее убранство аскетично, пластик жесткий, кнопки и переключатели неприхотливы. Сиденья — удобные, боковая поддержка хорошая, подушка водительского сиденья коротковата, после 3-х часов за рулем очень хочется остановиться и выйти.
Ходовые качества. Начать наверное нужно с того, что Getz — это машина максимум на двоих, и это проявляется не только в эргономике салона, но и в ходовых качествах. Машина в целом резвая, и на трассе проблем нет, но это все верно для машины, в которой всего два человека. Как только нужно прокатиться на дачу, а в машине четверо взрослых, маневренность тает, и двигателя 1.4 перестает хватать, а если еще и кондей включить и закинуть вещи в багажник, то есть труба.
Подвеска очень жесткая, ровная дорога это, конечно, плюс — раскачки нет, но на неровностях и выбоинах реагирует руль и пятая точка. Ездит хорошо. ГУР позволяет крутить руль одним пальцем на парковке, но на скорости становится тяжелее. Ноль на руле достаточно четкий, руль стремится к нему довольно быстро вернуться, машина не утомляет «рулевым» на трассе.
Обзор Hyundai Getz 1.4 (97 л.с.) с АКПП 2008 г.

Внутри «Геша» пустой как барабан. Пластик дубовый, но меня это никогда не смущает. Салон без азиатки, простой, просторный, квадратный и практичный. С хорошей обзорностью. Из-за комплектации катастрофически не хватает правого электрического стеклоподъемника и правого регулятора зеркала. А также кондиционер. Фильтра салона нет, можно добавить, но не задавал этот вопрос.
В дождь окна потеют, надо обогреватель крутить для тепла.Зимой нужно долго прогреваться, но меня это не особо беспокоит.
Снаружи. С определенных ракурсов вроде норм. С других он выглядит непропорционально (из-за огромных входных дверей). В остальном он квадратный и не претенциозный.
Эксплуатация. Машина используется для разных нужд. Гоняю ее в хвост в гриву, но всегда при должном уходе и своевременной замене расходников. Дальняк уехал в Крым. Итак, Тверь, Тула, Белгород, Питер — обычные расстояния по несколько раз в год.Много поездок по Москве и области.
Благодаря своим размерам (длина менее 4 метров) парковка в Москве удобна. Кроме того, у Getz есть различные отличия, которые при сложенных сиденьях вполне подходят сами по себе. В целом устройство не прихотливое. Прочный корпус и прочная подвеска без убийств.
Обзор Hyundai Getz 1.1 (67 л.с.) MT 2010

Какой клиренс у Hyundai Getz. Технические характеристики Hyundai Getz. Увеличенный клиренс Hyundai Getz

Не буду сильно пресмыкаться, расскажу короче и конкретнее, без мыльных опер.

Getz — машина хороша, но наряду с положительными качествами имеет ряд недостатков. Машину купил летом 2008 года и на данный момент (20.10.09) уже намотал 30 000 км — впереди ТО2, АКПП Getz 1.6. Все в порядке, машина абсолютно в движении, но был один гарантийный ремонт — вышел из строя датчик, отвечающий за автоматическое переключение передач. Два дня постоянно ходил к третьему, а потом сдал в сервис.Отремонтировали все по гарантии, но важным фактом для читателя этого обзора будут слова менеджера по гарантийному ремонту в официальном салоне: «… знаете, такое бывает у многих Геттов, это заводской брак, мы часто связываются с этой поломкой … «. В остальном машина за год езды не имеет диких и серьезных нареканий.

Недостатки:

Подвеска жестковата, хорошо, когда полностью чувствуешь поворот (часто приходится прощупывать, езжу много 120-140 км / га, так как трасса позволяет), но все же хотелось бы большей компенсации неровностей и выбоин , а если переехать рельсы с переездом, то действительно будет в восторге и потрясении. Так что выбирая этот автомобиль, пройдите тест-драйв и прокатитесь по рельсам, сразу решайте, нужно оно вам или нет.

Шумоизоляция хромает, на большой скорости в салоне гул, громкая музыка конечно все исправляет.

Теперь о музыке: у меня магнитола не самая авторитетная, но все же громкость и басы в норме, да и эти самые басы так уж сильно раскинули пластик на дверце (в дверце динамика) что теперь пластик на двери начала дребезжать во время воспроизведения. Словом, любители R’n’B, электронной музыки и других басовых композиций — приготовьтесь к посторонним звукам.

Теперь немного о скоростном поведении: на старте Getz 1.6 АКПП конечно хорошо, до 90 км / ч прёт отлично при активном нажатии на спусковой крючок, но тут сила заканчивается , вся маневренность останавливается на скорости 100 км / ч, резкие изменения и обгоны на такой скорости нужно проводить хорошо подготовленными и продуманными, а кнопка понижающей передачи (а она есть) здесь не особо эффективна.

Из плюсов:

Приличный клиренс (клиренс). Я могу лазить на приличные бардюры, даже это меня удивило, думал будет хуже.Я, конечно, бью по защите картера, но тут совсем наглею с высотой. В селе и на реке все неровности сняты;

Удобная полка под рулем, сток лишних вещей туда умещается, эээ . ..;

При включенном кондиционере мощность падает, но машина все равно остается маневренной.Кстати, это касается и полноценного салона, когда в машине сидят 5 человек. Сидеть пятерым не очень удобно (как во многих машинах), но маневренность машина не теряет.

Ну в общем наверное так. По соотношению цена / качество машина уверенно входит в пятерку лидеров. Стоимость автомобиля соответствует имеющимся недостаткам. Большинство из них не особо раздражают, но есть некоторые, которые хотелось бы исключить (лично мне не нравится более жесткая подвеска и задний дворник).30 000 км — это уже ощутимый пробег для машины такого класса и, как говорится, еще не накачанный (за исключением заводского брака, но в топовых машинах такие машины есть). Личное мнение — доволен, хотя машина покупалась с расчетом на жену. Езжу сам и с удовольствием.

Дорожный просвет Hyundai Getz или клиренс , как и для любой другой легковой машины, является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автомобилистов интересоваться клиренсом Hyundai Getz и возможностью увеличения клиренса с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Hyundai Getz может серьезно отличаться от заявленного производителем. Весь секрет в способе замера и месте замера дорожного просвета. Так что узнать реальную ситуацию дела можно только самому, вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Hyundai Getz составляет всего 135 мм … Ситуацию спасают только компактные размеры самого автомобиля и небольшие свесы спереди и сзади.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустой» машине, но в реальной жизни у нас есть полный багажник всяких вещей, пассажиров и водителя. То есть в груженой машине клиренс будет совсем другим. Еще один фактор, который мало кто имеет в виду, это возраст машины и износ рессор, их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых рессор или покупкой проставок под провисшие пружины Hyundai Getz … Проставки позволяют компенсировать оседание пружины и добавить пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на стоянке у обочины играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «подъемником» клиренса Hyundai Getz, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обращать внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов.С точки зрения проходимости большой клиренс в наших суровых условиях — это хорошо, но на высоких скоростях на трассе и в поворотах наблюдается серьезная раскачка и дополнительный крен кузова.

Для увеличения дорожного просвета на Hyundai Getz используются проставки под рессоры (или удлиненные рессоры), а для компенсации длины стержня амортизатора используются так называемые «домики» или «пятки». Эта металлическая проставка позволяет немного поднять задний амортизатор. Как выглядит самодельная проставка для Hyundai Getz, можно увидеть на следующем фото.

Есть даже видео.

В результате клиренс довольно приличный. Результат работы лифта подвески смотрите ниже на фото.

Любой производитель автомобилей при разработке подвески и выборе величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй, самый простой, безопасный и неприхотливый способ увеличить клиренс — это установка колес с «высокими» шинами. Смена колес позволяет легко увеличить дорожный просвет еще на сантиметр.Не забывайте, что резкое изменение дорожного просвета может повредить ШРУСы Hyundai Getz. Ведь с «гранатами» придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Сзади следует обратить внимание на длину тормозных шлангов.

Козлиная задница на кочках и волнах на трассе, боится колеи при штатном размере. Расход не малолитражный. Клиренс маловат для сугробов, особенно при установке защиты.
Маленький клиренс , зимой не прыгнешь Очень широкие стойки спереди, плохая видимость на поворотах
Маленький клиренс , регулировка угла наклона фар отсутствует, задний дворник не выключается автоматически.
Зазор
малый клиренс .
Маленький клиренс , решается установкой 15 радиуса колеса. Сверчки в салоне в холодную погоду Электрика 4-. Типичные неисправности: глючит спидометр, может выйти из строя подогрев водительского сиденья (лечится).
Низкий клиренс .
низкий клиренс .
Просвет , плохой ближний свет.
Низкий клиренс .
Малый клиренс Облегченный при движении по трассе
расход, клиренс
ремень ГРМ пофигу заявленные 60 тыс.км максимум 50 … преждевременная замена ремня ГРМ стоит около 5-7 тысяч рублей, после обрыва ремонт поднимается примерно на 20 тысяч рублей Слабая рулевая рейка … Маленькая Клиренс практически любая езда по колее приводит к тому, что защита давит на опору двигателя и появляется вибрация.Расход 10-12 литров … по городу с конденсатором
Низкий зазор
низкий клиренс , большой расход топлива
Жесткая подвеска Малый клиренс
клиренс маловат.
Малый зазор
Низкий клиренс , маломощный
Малый зазор .
плохая вентиляция салона, низкий зазор
малый зазор
Подвеска слабая, малый клиренс … Нет кондиционера
малый клиренс .
Маленький зазор … тонкий металлический корпус.
Низкий клиренс и двигатель на автомате с включенным кондером еле тянет
Клиренс маловат, носители паршивые.
малый клиренс .
Багажник маленький, клиренс низкий .
Не высокий клиренс , относительно большой для такой машины расход, слабое лакокрасочное покрытие.
Сзади либо полка, либо что-то в крышке багажника … в общем, сзади что-то есть. Низкий зазор , особенно если установлена защита картера.

Hyundai Getz — продукт южнокорейского автопроизводителя Hyundai Motor Company, выпускавшийся им с 2002 по 2011 годы (после его замены на малолитражку Solaris). Признан «Автомобилем года в России» 2005 года. Какие качества этому способствовали? Рассмотрим основные технические характеристики Hyundai Getz.

Размеры.

Длина кабины, мм: 3825.
Ширина автомобиля, мм: 1665.
Высота кабины, мм: 1490.
Колесная база в мм: 2455.
Клиренс, мм: 135.
Объем багажника, в литрах: максимальный 977.

Кузов.

Тип: хэтчбек.
Кол-во дверей: 3 или 5.
Количество мест: 4 или 5.

Двигатель и связанные с ним функции.

Производители снабдили Hyundai Getz 4 вариантами двигателей: тремя бензиновыми и одним дизельным.Последний официально в РФ не поставлялся. Поэтому мы поговорим только о первом. Кстати, до 2005 года модельный ряд силовых агрегатов состоял из двигателей объемом 1,1, 1,3 и 1,6, а после 2005 года — 1,1, 1,4, 1,6.

1,1 SOHC.

Тип топлива: 95 бензин.
Мощность, л.с.: 66.
Количество клапанов: 12.
Объем, куб. См: 1086.
Тип сцепляемой коробки передач: механическая, 5-ступенчатая.
Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр.за км .: 130.
Снаряженная масса, кг: 1150.
Расход топлива город / трасса / средний, в литрах на 100 км: 6,9 / 4,7 / 5,5 соответственно.
Максимальная скорость, км в час: 154.
Время разгона до «сотни», в секундах: 15,6.

1,4 SOHC.

Тип топлива: 95 бензин.
Мощность, л.с.: 97.
Количество клапанов: 16.
Объем двигателя, куб. См: 1399.
Тип КП: 5МКПП или 4АКПП.
Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. на км .: 149 (для «механики») или 157 (для «автомат»).
Снаряженная масса, кг: 1175.
Расход топлива город / трасса / средний, в литрах на 100 км: 7,4 / 5,0 / 6,3 (для механики) или 9,1 / 5,0 / 6,6 (для машины).
Максимальная скорость, км в час: 195 (для «механики») или 167 (для «автомат»).
Время разгона до «сотни», в секундах: 11,2 (для версии с МКПП) или 13.9 (для версии с АКПП).

1,6 DOHC.

Тип топлива: 95 бензин.
Мощность, л.с.: 106.
Количество клапанов: 16.
Объем двигателя, куб. См: 1599.
Тип сцепной коробки передач: механическая, 5-ступенчатая, или автоматическая, 4-ступенчатая.
Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. за км .: 145 (для «механики») или 167 (для «автомат»).
Снаряженная масса, кг: 1200.
Расход топлива город / трасса / средний, в литрах на 100 км: 7.6 / 5,1 / 6,1 (для механика) или 9,2 / 5,3 / 7,0 (для станка).
Максимальная скорость, км в час: 180 (для «механики») или 170 (для «автомата»).
Время разгона до «сотни», в секундах: 9,6 (для версии с МКПП) или 11,9 (для версии с АКПП).

Шасси.

Тормоза передние / задние: дисковые / барабанные.
Передняя / задняя подвеска: независимая / полунезависимая балка.

Прочие характеристики.

Минимальный диаметр поворота, м: 10.
Экологический стандарт: EURO4.
Топливный бак на 45 литров.
Рулевое управление: с гидроусилителем.
Привод: передний.

Дорожный просвет Хендай Гетц. Дорожный просвет Hyundai Getz, увеличенный клиренс Проставки Hyundai Getz

Сильно распинать не буду, расскажу короче и конкретнее, без мыльных опер.

Getz — машина хорошая, но имеет ряд недостатков, наряду с положительными качествами.Машину купил летом 2008 года и на данный момент (20.10.09) намотал уже 30 000 км — у меня ТО2, АКПП Getz 1.6. Все в порядке, машина абсолютно в движении, но был один гарантийный ремонт — вышел из строя датчик, отвечающий за автоматическое переключение скоростей. Два дня ходил на третий постоянно, потом сдал в сервис. Все было отремонтировано по гарантии, но немаловажным фактом для читателя этого обзора будут слова менеджера по гарантийному ремонту в официальном салоне: «… Вы знаете, такое бывает у многих Геттов, это заводской брак, к нам часто обращаются с этой поломкой … ». Во всем остальном машина не имеет диких и серьезных нареканий в течение года.

Недостатки:

Конечно, «сверчки» появились — пострадал пластиковый салон, скрипела торпеда, правая передняя дверь и что-то сзади, не мог выявить что.

Подвеска жестковата, хорошо, когда полностью чувствуешь поворот (Мне часто приходится это чувствовать, езжу 120-140 км / га, трасса позволяет), но все же хотелось бы большей компенсации за выбоины и выбоины, а если проезжаете рельсы с «никчемным» движением, то очень волнуетесь и встряхнуть.Так что выбирая эту машину, отправляйтесь на тест-драйв и катайтесь по рельсам, сразу решайте, нужна она вам или нет.

Шумоизоляция хромает, на большой скорости в салоне гул, громкая музыка конечно все исправляет.

Теперь о музыке: магнитола у меня не самая авторитетная, но все же громкость и басы дают нормальные, а вот эти самые басы трясли пластик на дверце (в дверце динамика) так что теперь Дребезжание пластика на двери начало играть.Одним словом, кто любит R’n’B, электронную музыку и прочие басовые песни — приготовьтесь к посторонним звукам.

Теперь немного о скоростном поведении: на старте Getz 1.6 АКПП конечно хорошо, до 90 км / ч отлично при активном нажатии на спусковой крючок, но тут сильные стороны заканчиваются, вся маневренность остановки на скорости 100 км / ч, резкие изменения и обгоны на такой скорости нужно проводить хорошо подготовленными и продуманными, а кнопка понижения передачи (а она есть) здесь не особо эффективна.

Багажник «пипец» маловат, можно ходить в гипермаркеты, но я, например, ездил на зимних колесах и пару колес пришлось ставить в салон. Что ж, как говорится, машина не предназначена для масштабных перевозок.

Расход: Езжу постоянно из Подмосковья в Москву (~ 45 км в одну сторону), по дороге трасса и пробки, при этом расход 9,3 л / 100 км. Вот такая маленькая машинка !!! Я не знаю, несовершенство ли это в Кхундае или машина так распродает, но это факт, который дорого обходится.

Не очень продуман задний дворник — у него один режим работы и он НЕ задерживается, а с постоянным движением дворника. Лично мне хотелось бы, чтобы он двигался с опозданием, с быстрым.

Из преимуществ:

Небольшие габариты: я паркуюсь где угодно, а главное, повороты можно делать на таких небольших участках, что захватывает дух;

Приличный клиренс (клиренс). Я могу лазить по приличным бордюрам, даже это меня удивило, думал будет хуже.Поразит, конечно, защиту картера, но это когда я с высотой совсем наглею. В деревне и на реке все ухабы подчинялись;

Расстояние для ног задних пассажиров нормальное, вытянуться конечно нельзя, но сидеть с подперыми коленями необязательно;

Удобная полка под руль, там сток лишних посадок, эээ …;

При включенном кондиционере мощность падает, но машина все равно остается маневренной живой.Кстати, это касается полноценной кабины, когда в машине сидят 5 человек. Сидеть впятером не особо удобно (как во многих машинах), но в маневренности машина не теряет.

Ну в общем наверное так. Если судить по цене / качеству, то у машины твердая пятерка. Стоимость автомобиля соответствует имеющимся недостаткам. Большинство из них особо не раздражают, но есть некоторые, которые хотелось бы исключить (лично мне это не нравится — жесткая подвеска и задний дворник).30 000 км — это уже ощутимый пробег для автомобиля такого класса и, как говорится, еще не подвел (за исключением заводских браков, но такие машины есть и в топовых машинах). Личное мнение — доволен, хотя машина покупалась с ожиданием жены. Езжу сам и с удовольствием.

Козлиная задница на кочках и с волнами на трассе, боится колеи при обычных размерах. Расход машина не маленькая. Просвет для сугробов небольшой, особенно при установке защиты.
Маленький клиренс , зимой не прыгнешь. Очень широкие стойки спереди, на поворотах плохая видимость
Маленький клиренс , отсутствие регулировки угла наклона фар, задний дворник не выключается автоматически.
Зазор
малый клиренс .
Низкий клиренс , решается установкой 15 радиуса колеса. Сверчки по салону в морозы Электрика 4-. Типичные неисправности: глючит спидометр, может выйти из строя подогрев водительского сиденья (лечится).
Низкий клиренс .
низкий клиренс .
Просвет Плохой ближний свет.
Низкий клиренс .
Маленький клиренс Легкий при езде по трассе
расход, клиренс

Ремень ГРМ
не лечит заявленные 60 тыс км, максимум 50 …. преждевременная замена ГРМ стоит около 5-7 тысяч рублей, после обрыва ремонт поднимается примерно на 20 тысяч рублей Слабая рулевая рейка… Маленький клиренс практически любая поездка по колее приводит к тому, что защита толкает опору двигателя и появляется вибрация. Расход 10-12 литров … по городу с кондером
Низкий зазор
низкий клиренс высокий расход топлива
Жесткая подвеска Малый зазор
клиренс низкий.
Маленький клиренс
Низкий клиренс Низкий уровень мощности
Малый зазор .
плохая вентиляция, низкий зазор
малый зазор
Подвеска слабая, малый клиренс . Нет кондиционера
малый клиренс .
Малый зазор . тонкий металлический корпус.
Низкий клиренс и двигатель на автомате с включенным кондером еле тянет
Клиренс маленький, родные динамики хреновые.
малый клиренс .
Багажник маленький, клиренс низкий .
Невысокий клиренс , относительно большой для такой машины расход, слабое ЛКП.
За ней либо полка, либо что-то в крышке багажника … вообще что-то размывается сзади. Низкий зазор , особенно если установлена защита картера.

Дорожный просвет Hyundai Getz или клиренс , как и для любой другой машины, является важным фактором на наших дорогах.Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автомобилистов интересоваться клиренсом Hyundai Getz и возможностью увеличения клиренса с помощью проставок.

Во-первых, справедливо сказать, что реальный клиренс Hyundai Getz может серьезно отличаться от заявленного производителем. Весь секрет в методике измерения и месте замера дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение вещей можно только самому, вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Hyundai Getz составляет всего 135 мм . Спасают положение только компактные габариты самого автомобиля и небольшие свесы спереди и сзади.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют клиренс в «пустом» автомобиле, но в реальной жизни у нас есть полный багажник всевозможных вещей, пассажиров и водителя. То есть в груженой машине клиренс будет совсем другим. Еще один фактор, который мало кто имеет в виду, это возраст машины и износ рессор, их «проседание» от старости.Вопрос решается установкой новых рессор или покупкой проставок под провисшие пружины hyundai Getz . Проставки позволяют компенсировать проседание рессор и добавить пару сантиметров зазора. Иногда даже сантиметр на стоянке у обочины играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «подъемом» клиренса Hyundai Getz, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обращать внимание на амортизаторы, ход которых зачастую весьма ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов.С точки зрения проходимости высокий клиренс в наших суровых условиях — это хорошо, но на высоких скоростях по трассе и в поворотах наблюдается серьезная раскачка и дополнительный крен кузова.

Для увеличения зазора на Hyundai Getz используются проставки под рессоры (или удлиненные рессоры), а для компенсации длины штанги амортизатора используются так называемые «домики» или «пятки». Эта металлическая проставка позволяет немного поднять задний амортизатор. Как выглядит самодельная проставка для Hyundai Getz на следующем фото.

Есть даже видео.

В результате клиренс довольно приличный. Результат работы лифта подвески смотрим ниже на фото.

При разработке подвески и выборе величины клиренса любой производитель автомобилей ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй, самый простой, безопасный и простой способ увеличить клиренс — это установить колеса с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко увеличить клиренс еще на сантиметр.Не забывайте, что серьезное изменение зазора может привести к повреждению ШРУСов Hyundai Getz. Ведь «гранатам» придется немного поработать под другим углом. Но это касается только передней оси. На задней стоит обратить внимание на длину тормозных шлангов.

Hyundai Getz — продукция южнокорейской автомобильной компании Hyundai Motor Company, выпускавшаяся ею с 2002 по 2011 годы (после замены на малолитражку Solaris). Признан «Автомобилем года в России» в 2005 году.Какие качества способствовали этому? Рассмотрим основные технические характеристики Hyundai Getz.

Размеры

Длина автомобиля, мм: 3825.
Ширина авто, в мм: 1665.
Высота кабины, мм: 1490.
Колесная база, мм: 2455.
Дорожный просвет, мм: 135.
Объем багажника, л: не более 977.

Кузов.

Тип: хэтчбек.
Кол-во дверей: 3 или 5.
Количество мест: 4 или 5.

Двигатель и связанные с ним функции.

Производители

предоставили Hyundai Getz 4 варианта двигателя: три бензиновых и один дизельный. Последний официально в РФ не поставлялся. Поэтому поговорим только о первом. Кстати, до 2005 года линейку силовых агрегатов составляли двигатели объемом 1,1, 1,3 и 1,6, а после 2005 года — 1,1, 1,4, 1,6.

1,1 SOHC.

Тип топлива: 95 бензин.
Мощность, л.с.: 66.
Количество клапанов: 12.
Объем, куб. См: 1086.
Тип сопряженной коробки передач: механическая, 5-ступенчатая.
Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. по км .: 130.
Снаряженная масса в кг: 1150.
Расход топлива город / трасса / средний, в литрах на 100 км: 6,9 / 4,7 / 5,5 соответственно.
Максимальная скорость в км в час: 154.
Разгон до «сотни», сек: 15.6.

1,4 SOHC.

Тип топлива: 95 бензин.
Мощность, л.с.: 97.
Количество клапанов: 16.
Объем, куб. См: 1399.
Тип сопряженной коробки передач: 5МКПП или 4АКПП.
Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. на км .: 149 (для «механики») или 157 (для «автомат»).
Снаряженная масса в кг: 1175.
Расход топлива город / трасса / средний, в литрах на 100 км: 7,4 / 5,0 / 6,3 (для механики) или 9,1 / 5,0 / 6,6 (для АКПП).
Максимальная скорость, км в час: 195 (для «механики») или 167 (для «автомат»).
Время разгона до «сотни», в секундах: 11,2 (для версии с МКПП) или 13,9 (для версии с АКПП).

1,6 DOHC.

Тип топлива: 95 бензин.
Мощность, л.с.: 106.
Количество клапанов: 16.
Рабочий объем, куб. См: 1599.
Тип сопряженной коробки передач: механическая, 5-ступенчатая или автоматическая, 4-ступенчатая.
Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. на км.: 145 (для «механики») или 167 (для «автомат»).
Снаряженная масса в кг: 1200.
Расход топлива город / трасса / средний, в литрах на 100 км: 7,6 / 5,1 / 6,1 (для механики) или 9,2 / 5,3 / 7,0 (для автомата).
Максимальная скорость, км в час: 180 (для «механики») или 170 (для «автомата»).
Время разгона до «сотни», в секундах: 9,6 (для версии с МКПП) или 11,9 (для версии с автоматической коробкой передач).

Шасси.

Тормоза перед / зад: дисковые / барабанные.
Подвеска перед / зад: независимая / полунезависимая балка.

Прочие характеристики.

Минимальный диаметр поворота в м: 10.
Экологический стандарт: EURO4.
Топливный бак на 45 литров.
Рулевое управление: с гидроусилителем.
Привод: передний.

Hyundai Getz Технические характеристики

Детали автомобиля

Марка

Марка

HYUNDAI

Модель

Модель

GETZ

Вариант

Вариант

1.4

Серия

серии

ОБНОВЛЕНИЕ TB

Год

Год

2006

Тип корпуса

Тип корпуса

3D HATCHBACK

Количество мест

мест

—

Рейтинг CarAdvice

Общий

Всего

—

Наш обзор

Наш обзор

—

Цена

Новая цена

Новая цена

N / A

Частная продажа

Частная продажа

2040–2 310 долл. США

Розничная торговля для дилеров

Дилер Розничная торговля

2680 — 3190 долл. США

Дилерская торговля

Дилерская торговля

1450 — 1850 долларов США

Технические характеристики двигателя

Тип двигателя

Тип двигателя

MULTI POINT F / INJ

Объем двигателя

Объем двигателя

1.4L

Цилиндры

Цилиндры

INLINE 4

Макс. Момент

Макс. Момент

126 Нм при 3200 об / мин

Макс. Мощность

Макс. Мощность

70 кВт при 6000 об / мин

Мощность: Коэффициент мощности

Мощность: Соотношение Wgt

63,3 Вт / кг

Диаметр цилиндра и ход поршня

Диаметр цилиндра и ход поршня

75.5×78,1 мм

Степень сжатия

Степень сжатия

Шестерня клапана

Шестерня клапана

ДВОЙНОЙ КУЗОВА

Технические характеристики трансмиссии

Трансмиссия

Трансмиссия

5 SP MANUAL

Тип привода

Тип привода

ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Передаточное число главной передачи

Передаточное число главной передачи

3.842

Характеристики топлива

Тип топлива

Тип топлива

НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН

Емкость топливного бака

Емкость топливного бака

45 литров

Расход топлива (смешанный цикл)

Расход топлива (смешанный)

Не предоставляется

Масса и размеры

Снаряженная масса

Снаряженная масса

1105

Полная масса автомобиля

Полная масса автомобиля

Не предоставляется

Высота

Высота

1495 мм

Длина

Длина

3825 мм

Ширина

Ширина

1665 мм

Дорожный просвет

Дорожный просвет

125 мм

Буксирное усилие

Буксировочная способность

Тормоз: 700 Отключение тормоза: 400

Рулевое управление и подвеска

Тип рулевого управления

Тип рулевого управления

РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ — С УСИЛИЕМ

Диаметр поворота

Диаметр поворота

Размер переднего обода

Размер переднего обода

5×14

Размер заднего обода

Размер заднего обода

5×14

Шины передние

Передние шины

175/65 R14

Шины задние

Задние шины

175/65 R14

Колесная база

Колесная база

2455

Колея передняя

Передняя гусеница

1450

Колея задняя

Колея задняя

1440

Передние тормоза

Передние тормоза

ДИСК — ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ

Задние тормоза

Задние тормоза

БАРАБАН

Передняя подвеска

Передняя подвеска

Стойка Макферсон, винтовая пружина, стабилизатор поперечной устойчивости, гидравлический амортизатор двойного действия

Задняя подвеска

Задняя подвеска

Торсион, винтовая пружина, газовый демпфер

Стандартные характеристики

Comfort

Комфорт

—

Управление и обслуживание

Управление и обработка

—

Драйвер

Драйвер

—

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

—

Развлечения

Развлечения

—

Внешний вид

Внешний вид

—

Интерьер

Интерьер

—

Упаковка

Пакет

—

Безопасность

Безопасность

—

Безопасность

Безопасность

—

Дополнительные функции

Comfort

Комфорт

—

Управление и обслуживание

Управление и обработка

—

Драйвер

Драйвер

—

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

—

Развлечения

Развлечения

—

Внешний вид

Внешний вид

—

Интерьер

Интерьер

—

Упаковка

Пакет

—

Безопасность

Безопасность

—

Безопасность

Безопасность

—

Классификация ECO и безопасности

Краш-тест ANCAP

Краш-тест ANCAP

—

Зеленый автомобиль

Зеленый автомобиль

—

Грин Хаус

Зеленый дом

—

Загрязнение воздуха

Загрязнение воздуха

—

Выбросы CO2

Выбросы CO2

Не предоставляется

Другое

Дата прекращения производства

Дата снятия с производства

28.

1.1 MT Basis	135
1,1 млн тонн GL	135
1,3 млн. Тонн GLS	135
1.5 CRDi MT GLS	135
1,6 MT GLS	135
1.6 АКПП GLS	135

Hyundai Getz — обзор, цены, видео, технические характеристики Хендай Гетс

Размеры

Технические характеристики

Оснащение

клиренс и последствия его изменения

Расстояние дорожного просвета автомобиля

Увеличение клиренса Hyundai Getz

Последствия изменения клиренса автомобиля

Технические характеристики Hyundai Getz (Хендай Гетц) 1.4 AT 2005-2011

Клиренс Хендай Гетц, увеличение дорожного просвета Hyundai Getz проставками

Технические характеристики автомобилей Hyundai Getz / Хундай Гетз

Технические характеристики Hyundai Getz

Описание автомобиля Hyundai Getz

Технические характеристики Hyundai Getz II

Описание автомобиля Hyundai Getz II

HYUNDAI Getz 5 Doors. Технические характеристики и фотографии — 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011

Клиренс Hyundai Getz, увеличенный клиренс проставок Hyundai Getz. Характеристики Hyundai Getz Амортизаторы и пружины

Дорожный просвет автомобиля

Увеличенный клиренс Hyundai Getz

Последствия изменения клиренса автомобиля

Hyundai Getz, увеличен клиренс проставок Hyundai Getz. Клиренс Hyundai Getz, увеличение клиренса Проставки Hyundai Getz Дистанционный клиренс автомобиля

Размеры.

Кузов.

Двигатель и связанные с ним функции.

1,1 SOHC.

1,4 SOHC.

1,6 DOHC.

Шасси.

Прочие характеристики.

Клиренс

Способы увеличения клиренса

Проставки

Амортизаторы и пружины

Заключение

проблем Hyundai getz. Плюсы и минусы автомобиля Hyundai Getz. Основные недостатки Hyundai Getz

Положительные стороны Hyundai Getz

Минусы Hyundai Getz

Итог

Двигатели

Сводка

Преимущества автомобиля Hyundai Getz

Минусы Hyundai Getz

Результат

Слабые стороны Hyundai Getz:

Основные недостатки Hyundai Getz

плюсы

Отзывы владельцев

Видеообзор

Какой клиренс у Hyundai Getz. Технические характеристики Hyundai Getz. Увеличенный клиренс Hyundai Getz

Размеры.

Кузов.

Двигатель и связанные с ним функции.

1,1 SOHC.

1,4 SOHC.

1,6 DOHC.

Шасси.

Прочие характеристики.

Дорожный просвет Хендай Гетц. Дорожный просвет Hyundai Getz, увеличенный клиренс Проставки Hyundai Getz

Размеры

Кузов.

Двигатель и связанные с ним функции.

1,1 SOHC.

1,4 SOHC.

1,6 DOHC.

Шасси.

Прочие характеристики.

Hyundai Getz Технические характеристики

Добавить комментарий Отменить ответ