Технические характеристики Hyundai Tucson
Описание автомобиля Hyundai Tucson
Кроссовер Hyundai Tucson выпускался в период с 2003 по 2009 год. Данная модель обладает солидным, брутальным внешним видом, контуры колесных арок подчеркнуты массивными накладками из некрашеного полимера. Из этого же материала изготовлены широкие бамперы.
Автопроизводитель обеспечил транспортное средство многочисленными средствами безопасности. На кузове сформированы контролируемые зоны безопасности, в список электронных средств защиты входят системы EBD, TOD, TCS. В состав стандартной комплектации включен климат-контроль с несколькими автоматическими режимами работы, электрические стеклоподъемники, датчик контроля давления в шинах, подогрев передних кресел и множество других полезных опций.
Экстерьер
Обтекаемой формы передние крылья Hyundai приподняты над капотом, широкие грани штамповки, которого сходятся к боковым поверхностям радиаторной решетки Tucson.
Интерьер
В кабине Hyundai присутствует пять полноценных посадочных мест, передняя панель, внутренние поверхности дверей Tucson отделаны светлым пластиком. В спинки заднего дивана встроены нерегулируемые подголовники, в центре дивана можно опустить широкий подлокотник, напротив которого выведены воздуховоды климатического оборудования. Место водителя выделено в отдельный локальный участок. Этого удалось добиться за счет установки под консолью тумбы с наклоненной под 20-градусным углом поверхностью. На нее выведен селектор трансмиссии с массивной рукояткой. На поверхности консоли установлен стандартный набор средств управления оборудованием машины. Щиток приборов оформлен в спортивном стиле, содержит в своем составе три крупные шкалы. Напротив места переднего пассажира присутствует 15-литровый бокс, за дополнительную плату в него может встраиваться холодильник.
Технические характеристики
Младший бензиновый мотор Хендай Туксон представлен агрегатом объемом 1975 литров.
Он развивает мощность до 140 л. сил, крутящий момент 186/4500 Нм/об. минуту, на ускорение до сотни требуется 10,4 секунды, средний расход бензина 8 литров. Следующий в линейке бензиновый мотор имеет объем 2656 куб. сантиметров, развивает мощность до 173 л. сил, пиковая тяга — 245 Нм.
Кроме этого в линейке моторов присутствует 112-сильный дизель объемом 1991 кубических сантиметров. Этот агрегат сможет развить ускорение за 14 секунд, расход солярки 7,1 литров.
| Общие | ||||||||
| Тип кузова | универсал | |||||||
| Кол-во мест | 5 | |||||||
| Габаритные размеры, мм | Длина | 4475 | ||||||
| Ширина | 1850 | |||||||
| Высота | 1655 / 1660 (с рейлингами на крыше) | |||||||
| Колесная база | 2,670 | |||||||
| Минимальный дорожный просвет | 182 | |||||||
| Колея, мм | Передняя | 1604 (19″) / 1608 (17″) / 1620 (16″) | ||||||
| Задняя | 1615 (19″) / 1620 (17″) / 1631 (16″) | |||||||
| Свесы, мм | Передний | 910 | ||||||
| Задний | 895 | |||||||
| Внутренние размеры, мм | пространство для ног: 1-ый / 2-ой ряд, мм | 1053 (1129 — max) / 970 | ||||||
| высота от сиденья до потолка: 1-ый / 2-ой ряд, мм | 1005 / 995 (без люка) 963 / 969 (с люком) | |||||||
| ширина салона на уровне плеч: 1-ый / 2-ой ряд, мм | 1 450 / 1 410 | |||||||
| ширина салона на уровне бедер: 1-ый / 2-ой ряд, мм | 1 413 / 1 384 | |||||||
| Объем багажника (VDA), л | 488 / 1478 (со сложенными спинками задних сидений) | |||||||
| Двигатели | Gamma 1. 6 GDI D-CVVT | Nu 2.0 MPI D-CVVT | Gamma 1.6 Turbo-GDI D-CVVT | R2.0 Diesel | ||||
| Тип | Бензиновый, с непоср. впрыском | Бензиновый, с распр. впрыском | Бензиновый, с непоср. впрыском | Дизель | ||||
| Объем, см3 | 1591 | 1999 | 1591 | 1995 | ||||
| Степень сжатия | 11,0 ± 3% | 10,3 ± 3% | 10,0 ± 3% | 16,0 ± 3% | ||||
| Максимальная мощность*, кВт при об/мин | 97 / 6300 | 110 / 6200 | 130 / 5500 | 136 / 4000 | ||||
| Максимальная мощность*, л.с. при об/мин | 132 / 6300 | 149,6 / 6200 | 177 / 5500 | 185 / 4000 | ||||
| Максимальный момент*, Nm при об/мин | 160,8 / 4850 | 192 / 4000 | 265 / (1500-4500) | 400 / 1750-2750 | ||||
| Топливный бак, л | 62 | |||||||
| Подвеска | ||||||||
| Передняя | Независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости | |||||||
| Задняя | Независимая, пружинная, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости | |||||||
| Тормозные механизмы | ||||||||
| Передние | Дисковые: Ø 305мм | |||||||
| Задние | Дисковые: Ø 302мм | |||||||
| Рулевое управление | ||||||||
| Тип | С электроусилителем, реечная передача | |||||||
| Кол-во поворотов до упора | 2. 71 | |||||||
| Минимальный радиус поворота, м | 5.3 | |||||||
| Шины и диски | ||||||||
| Шины (в скобках представлены комплектации по прайс-листу) | 215/70R16 100H (Start) | 215/70R16 100H (Start) 225/60R17 99H (Comfort, Travel) 245/45R19 98W (Prime) | 225/60R17 99H (Comfort, Travel) 245/45R19 98W (Prime) | 225/60R17 99H (Comfort, Travel) | ||||
| Диски | 6.5Jx16 | 6.5Jx16; 7.0Jx17; 7.5Jx19 | 7.0Jx17; 7.5Jx19 | 7.0Jx17 | ||||
| Динамические характеристики и расход топлива | 6MT 2WD | 6MT 2WD | 6AT 2WD | 6MT 4WD | 6AT 4WD | 7DCT 4WD | 6AT 4WD | |
| с колесами: | 16″ | 17″ | 16″,17″ | 17″ | 16″,17″/19″ | 17″/19″ | 17″ | |
| Тип трансмиссии | Мех. | Мех. | Гидромех. | Мех. | Гидромех. | Робот. | Гидромех. | |
| Тип привода | передний | передний | полный | полный | полный | |||
| Ускорение 0-100 км/ч, сек | 11.5 | 10.6 | 11.1 | 11.3 | 11.8 | 9.1 | 9.5 | |
| Макс. скорость, км/ч | 182 | 186 | 181 | 184 | 180 | 201 | 201 | |
| Экологические характеристики | ||||||||
| Расход топлива***, л/100 км | Городской цикл | 8.6 | 10.7 | 10.9 | 10.9 | 11,2 / 11,8 | 9,2 / 9,6 | 8.0 |
| Загородный цикл | 5.6 | 6.3 | 6.1 | 6.6 | 6,7 / 6,2 | 6,5 / 6,5 | 5. 6 | |
| Смешанный цикл | 6.7 | 7.9 | 7.9 | 8.2 | 8,3 / 8,4 | 7,5 / 7,7 | 6.5 | |
| Экологический класс | 6 (шестой)**** | 5 (пятый) | 5 (пятый) | 5 (пятый) | ||||
| Выделение CO2***, г/км | Городской цикл | 199 | 248 | 252 | 252 | 261 / 273 | 216 / 224 | 211 |
| Загородный цикл | 131 | 146 | 142 | 154 | 155 / 145 | 152 / 151 | 147 | |
| Смешанный цикл | 156 | 184 | 182 | 190 | 194 / 197 | 175 / 178 | 170 | |
| Масса | ||||||||
| 1454~1539 | 1485~1647 | 1501~1663 | 1549~1711 | 1571~1733 | 1609~1770 | 1690~1854 | ||
| Полная масса, кг | 1895 | 2050 | 2060 | 2110 | 2130 | 2190 | 2250 | |
| Масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами | 650 | 740 | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 | |
| Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами | 1400 | 1900 | 1600 | 1900 | 1600 | 1600 | 1900 | |
| * — представлено значение межосевого дорожного просвета ** — Данные по максимальной мощности двигателя и крутящему моменту приведены согласно Одобрения типа транспортного средства.  *** — Показатели расхода топлива и массы выделяемого CO2 представлены согласно методике испытаний по Правилам ЕЭК ООН No83 и 101 и Директиве ЕС 715/2007 **** — в ОТТС указан экологический класс 5 (пятый) в связи с отсутствием в РФ на законодательном уровне экологического класса 6 (шесть) | ||||||||
| 2021выбрать Подходит 7 комплектов | Tucson 3 | Крючок | 650 мм | 400‑410 мм | 350 мм |
| 2020выбрать Подходит 7 комплектов | Tucson 3 | Крючок | 650 мм | 400‑410 мм | 350 мм |
| 2019выбрать Подходит 7 комплектов | Tucson 3 | Крючок | 650 мм | 400‑410 мм | 350 мм |
| 2018выбрать Подходит 7 комплектов | Tucson 3 | Крючок | 650 мм | 400‑410 мм | 350 мм |
| 2017выбрать Подходит 7 комплектов | Tucson 3 | Крючок | 650 мм | 400‑410 мм | 350 мм |
| 2016выбрать Подходит 7 комплектов | Tucson 3 | Крючок | 650 мм | 400‑410 мм | 350 мм |
| 2015выбрать Подходит 7 комплектов | Tucson 3 | Крючок | 650 мм | 400‑410 мм | 350 мм |
| 2015выбрать Подходит 7 комплектов | Tucson 2 | Крючок | 600 мм | 400‑410 мм | ‑ |
| 2014выбрать Подходит 7 комплектов | Tucson 2 | Крючок | 600 мм | 400‑410 мм | ‑ |
| 2013выбрать Подходит 7 комплектов | Tucson 2 | Крючок | 600 мм | 400‑410 мм | ‑ |
| 2012выбрать Подходит 7 комплектов | Tucson 2 | Крючок | 600 мм | 400‑410 мм | ‑ |
| 2011выбрать Подходит 7 комплектов | Tucson 2 | Крючок | 600 мм | 400‑410 мм | ‑ |
| 2010выбрать Подходит 7 комплектов | Tucson 2 | Крючок | 600 мм | 400‑410 мм | ‑ |
| 2010выбрать Подходит 8 комплектов | Tucson 1 | Крючок | 600 мм | 400‑410 мм | 300 мм |
| 2009выбрать Подходит 8 комплектов | Tucson 1 | Крючок | 600 мм | 400‑410 мм | 300 мм |
| 2008выбрать Подходит 8 комплектов | Tucson 1 | Крючок | 600 мм | 400‑410 мм | 300 мм |
| 2007выбрать Подходит 8 комплектов | Tucson 1 | Крючок | 600 мм | 400‑410 мм | 300 мм |
| 2006выбрать Подходит 8 комплектов | Tucson 1 | Крючок | 600 мм | 400‑410 мм | 300 мм |
| 2005выбрать Подходит 8 комплектов | Tucson 1 | Крючок | 600 мм | 400‑410 мм | 300 мм |
| 2004выбрать Подходит 8 комплектов | Tucson 1 | Крючок | 600 мм | 400‑410 мм | 300 мм |
Hyundai Tucson — обзор, цены, видео, технические характеристики Хендай Туссан
Hyundai Tucson – известный компактный кроссовер прославленного бренда из Южной Кореи.
Автомобиль выпускается с 2004 года. На сегодняшний день вышло три поколения этого авто, которое заслужило признание автомобилистов из множества стран, включая Россию.
В 2020 году было представлено четвёртое поколение данной машины, которое уже начало продаваться на родине и в некоторых других государствах. Рестайлинг повлёк за собой невероятные изменения во внешнем и внутреннем оформлении. Также инновации серьёзно коснулись и технической части. Поэтому можно смело сказать, что автомобиль стал совершенно иным, чем прежде.
Новинка получила яркий и смелый футуристический дизайн экстерьера. Она отличается рельефным кузовом с множеством невероятно сложных выштамповок. Как и практически все современные кроссоверы, авто имеет в нижней части кузова неокрашенный защитный обвес из пластика. Спереди машина привлекает к себе внимание весьма необычной оптикой. Дневные ходовые огни состоят из множества секций и объединяются с радиаторной решёткой крупных размеров и оригинальной формы. Передние светодиодные фары расположились немного ниже.
Необычная оптика и массивный рельефный передний бампер придают автомобилю агрессивный вид. Задние фонари также отличаются необычным дизайном и соединяются друг с другом светодиодной полосой.
Кроссовер начал продаваться во множестве оттенков кузова, включая и двухцветные варианты окраски. Он комплектуется стильными литыми дисками R17-19.
Внутри автомобиля достаточно просторно. Салон отделан качественными кожей, тканью и пластиком. В отделке преобладают тёмные оттенки. Авто комплектуется виртуальной приборной панелью в форме огромного сенсорного экрана. С помощью сенсора осуществляются и настройки климат-контроля. Вместо обычного рычага трансмиссии новинка обрела специальные кнопки, расположенные на привычном месте селектора. Во всех версиях машина комплектуется современной мультимедийной системой с отличным звучанием и богатым функционалом. Для дорогих комплектаций предусмотрена улучшенная мультимедиа. Интересно, что система имеет особый режим, при котором динамики могут работать только около водителя, что позволяет пассажирам спокойно отдыхать в пути.
Новинка оснащена множеством передовых систем безопасности и комфорта. Она получила семь подушек безопасности, трёхзонный климат-контроль, множественные опции подогрева и вентиляции сидений, круиз-контроль, камеры кругового обзора, систему удержания в полосе, функцию автоматического торможения и многое иное. Но главной особенностью авто стали его силовые агрегаты. Жаль, что основные новшества, скорее всего, окажутся недоступными россиянам.
Размеры
Габариты Хёндэ Тусан в четвёртом поколении несколько изменились. Теперь его длина составляет 4500 мм, ширина — 1865 мм, высота — 1650 мм. Колёсная база равна 2680 мм. Дорожный просвет новинки составляет 182 мм. Это говорит о её достаточно неплохой проходимости, особенно в сочетании с полным приводом. Но до характеристик настоящих внедорожников этому автомобилю далеко.
Автомобиль обладает вместительным багажником. Его объём – целых 620 литров. Этого вполне достаточно даже для перевозки весьма крупногабаритных грузов. При необходимости пространство багажного отсека можно ещё несколько увеличить путём складывания заднего сиденья.
Стоит отметить, что размеры новинки для азиатского и некоторых иных рынков могут немного отличаться от габаритов предназначенной для Европы версии.
Двигатели и трансмиссия
После рестайлинга Tucson может предложить покупателям огромный выбор дизельных и бензиновых двигателей, включая весьма мощные. Есть в моторной гамме и гибриды. Правда, всё это, скорее всего, так никогда и не станет доступным российским автомобилистам.
В нашей стране, по имеющимся сведениям, кроссовер будет продаваться с бензиновым двигателем объёмом 2 литра и мощностью 150 лошадиных сил. Он будет оснащаться, скорее всего, механической или роботизированной трансмиссией. Но в некоторых странах машина получит и автоматическую коробку передач.
Автомобиль выпускается, как с передним, так и с полным приводом. Обе версии планируется предлагать и россиянам.
Итог
Четвёртое поколение Hyundai Tucson не смогло не привлечь к себе внимание множества автолюбителей со всего земного шара ещё до своего официального выхода в свет.
Ведь и внешне, и технически оно оказалось весьма смелым и новаторским. Поэтому появление автомобиля на рынке стало долгожданным событием. В настоящее время купить его уже можно во многих странах.
Кроссовер с футуристичной и необычной внешностью, а также современными техническими новшествами, адресован, в первую очередь молодёжи или тем, кто ощущает себя молодым. Машина непременно понравится тем, кто хочет быть заметным на дороге, ценит инновации и необычные решения. Она создана для поистине смелых и неординарных людей, которые, однако, задумываются о собственной безопасности и комфорте. При этом автомобиль обещает быть надёжным. Исключение – разве что роботизированная коробка передач, которая не отличается долговечностью и требует особенного отношения.
Автомобиль прекрасно подойдёт как для города, так и для частых поездок по трассе. Понравится он и автопутешественникам. Машина может стать отличным семейным авто, благодаря своей исключительной безопасности, комфорту, просторному салону и вместительному багажнику.
Она смело выдержит и поездки по относительно плохим дорогам или умеренному бездорожью, особенно в полноприводном варианте. Но вряд ли столь оригинальное авто многие захотят использовать для таких целей.
Как стало известно, новинка обязательно появится и в России. Скорее всего, это случится в первой половине 2021 года. Но на сегодняшний день о её стоимости и комплектациях для российского рынка пока нет. Не стоит сомневаться, что авто сможет заинтересовать многих отечественных поклонников бренда. А оригинальная внешность привлечёт внимание к машине и новых покупателей. Поэтому, скорее всего, автомобиль будет довольно востребованным россиянами. Тем более, что, вероятно, он окажется достаточно экономичным и долговечным. А запчасти не окажутся слишком дорогими.
Видео
Hyundai Tucson габариты, размеры кузова
Hyundai Tucson – доступный корейский кроссовер, разработанный для конкуренции с Volkswagen Tiguan, Kia Sportage и Toyota RAV-4.
Автомобиль представляет собой пятидверный SUV, предлагаемый с передним или полным приводом. Машина первого поколения поступила в продажу в 2004 году. В основе Tucson лежит платформа от автомобилей Hyundai Elantra и Kia Sportage. В 2006 году автомобиль получил неоднозначную оценку за безопасность – в краш-тесте Euro NCAP кроссовер был удостоился четырех звезд за безопасность взрослых, а за безопасность детей получил всего три звезды.
В 2005 году появилась модификация с водородными топливными элементами. Ее продавали до 2008 года. Hyundai Tucson с водородным двигателем развивал 150 км/час.
Размеры Hyundai Tucson
Hyundai Tucson SUV
| Год выпуска | Длина (мм) | Ширина (мм) | Высота (мм) | Масса (кг) |
| 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 | 4325 | 1795 | 1720 | 1548 |
Машину второй генерации презентовали в 2009-м. Этот автомобиль был переименован в Hyundai ix35.
В то время практически все модели Hyundai имели цифровые обозначения, однако позже такую стратегию признали неудачной. Кроссовер ix35 производили в Китае, Южной Корее, Чехии и Словакии. Автомобиль также был доступен с передним и полным приводом. В основе модели лежала платформа Kia Sportage. На российском рынка модель была доступна с двухлитровым ДВС с распределенным впрыском (в других странах – с непосредственным впрыском). Также еще был дизель аналогичного объема. Hyundai ix35 (Tucson) стал одним из самых безопасных автомобилей в классе, согласно максимальному результату (пять звезд) в краш-тесте Euro NCAP.
В 2015 году на Женевском автосалоне дебютировал Hyundai Tucson третьего поколения. Машина серьезно изменилась на фоне предшественника, получила новый дизайн, более современные моторы и оснащение, а также стала еще безопаснее.
Почти все комплектации Tucson 2015 доступны с полным приводом, в том числе и версия с 1,6-литровым турбомотором мощностью 177 л. с.
Hyundai объявила новый Tucson самым безопасным в классе
Обновлено. Добавлены сведения о длиннобазной модификации. Полторы недели назад Hyundai практически полностью раскрыла дизайн нового Tucson, а теперь рассказала о машине во всех деталях. Компания уверяет, что модель четвертого поколения с ее экспериментальным обликом и передовыми технологиями задает новые стандарты для сегмента компактных вседорожников.
Построенный на новой платформе Hyundai Tucson стал на 20 мм длиннее, на 15 мм шире и на 5 мм выше своего предшественника: его габариты – 4500x1865x1650 мм. Расстояние между осями увеличилось на 10 мм – до 2680 мм. Пространство для ног пассажиров второго ряда выросло на 26 мм – до 996 мм, причем как у чисто топливных, так и у гибридных версий «благодаря грамотному размещению батареи под задними сиденьями».
Это – стандартный кроссовер для Европы и Ближнего Востока. Модель для США, Китая и Кореи имеет 4630 мм в длину и 2755 мм между осями.
Объем багажника тоже вырос, но в данном случае все как раз зависит от силовой установки. Прибавка варьируется в диапазоне от 33 до 107 литров. Всего есть аж пять вариантов: в стандартной конфигурации отсек вмещает 546, 577, 598, 616 или 620 литров, а со сложенными задними сиденьями – 1725, 1756, 1777, 1795 или 1799 литров.
Моторная гамма нового кроссовера для Европы включает два обычных ДВС и сразу три варианта гибридных силовых установок – 48-вольтовые умеренные, стандартные и заряжаемые от сети. Так, у Tucson Hybrid сочетание 1,6-литровой бензиновой «турбочетверки» T-GDI Smartstream и 44,2-киловаттного электромотора обеспечивает совокупную отдачу в 230 л.с. и 350 Нм. Бензоэлектрический вседорожник оснащается скромной батареей на 1,49 киловатт-часа и шестиступенчатым автоматом и может быть передне- или полноприводным.
Умеренных гибридов с 48-вольтовым стартер-генератором будет три:
- с 1,6-литровым 150-сильным бензиновым T-GDI и передним приводом;
- с 1,6-литровым 180-сильным бензиновым T-GDI и передним либо полным приводом;
- с 1,6-литровым 136-сильным дизельным CRDi и передним либо полным приводом.
Первым двум положены «умная» шестиступенчатая механика iMT с управлением сцеплением по проводам или семиступенчатый робот, последнему – только робот. Есть и негибридные предложения с теми же 1,6-литровыми двигателями: бензиновый развивает 150 л.с. и сочетается с передним или полным приводом, 115-сильный дизель – только с передним. В обоих случаях используется обычная шестиступенчатая механика. Эти варианты выйдут на европейский рынок первыми – до конца текущего года. В 2021-м к ним присоединятся плагин-гибрид и «подогретый» Tucson N Line, о которых расскажут отдельно.
Покупателям в США предложат 2,5-литровый 190-сильный бензиновый атмосферник, в Корее – двухлитровый 186-сильный турбодизель. Оба сочетаются с восьмидиапазонным автоматом.
Для гибрида с автоматом и полным приводом будет доступна система Terrain Mode – как у нового Kia Sorento. Она добавит «Тусону» три набора предустановленных настроек – для езды по грязи, снегу и песку. А еще кроссоверу обещаны два варианта подвески – стандартная (MacPherson спереди и многорычажка сзади) и с адаптивными амортизаторами, которые настраивали на Нюрбургринге вместе с новой системой рулевого управления.
Hyundai называет новый Tucson самым безопасным в классе. Например, он получил семь подушек, включая центральную, защищающую водителя и переднего пассажира от столкновения друг с другом – как в новом Mercedes-Benz S-класса. Имеется система экстренного торможения после ДТП – чтобы избежать повторных ударов. Система предотвращения фронтальных столкновений теперь умеет защищать от аварий на перекрестках, а интеллектуальный круиз-контроль работает в связке с навигацией.
Также предусмотрены ассистенты для удержания автомобиля по центру полосы, предупреждения водителя о возобновлении движения идущим впереди автомобилем, напоминания о пассажирах на заднем ряду, блокировки дверей при приближении других транспортных средств для безопасного выхода. Снабдили новый Tucson и «монитором слепых зон»: при включении поворотника изображение с камеры выводится на одну из сторон 10,25-дюймовой приборной панели – как в Kia K5. А, скажем, гибриду положен еще и парковочный ассистент с дистанционным управлением.
Еще новый Tucson стал первой моделью Hyundai с технологией Multi-Air Mode – системой, уменьшающей прямой контакт пассажиров с воздушными потоками при работе климатической установки. Сам климат-контроль – трехзонный. В плане мультимедийных возможностей кроссовер может похвастаться различными онлайн-сервисами с индивидуальными настройками для нескольких пользователей, премиальной акустикой Krell. Покупателям предложат на выбор девять вариантов окраски кузова, включая двухцветные, по три варианта салона из ткани и кожи, колесные диски на 17, 18 и 19 дюймов. Цены пока не объявлены.
21 Фотографии
Hyundai представил новое поколение Tucson. Он полностью преобразился
Компания Hyundai рассказала подробности о новом поколении Tucson.
Четвёртая генерация модели будет доступна со стандартной и удлинённой колёсной базой. Продажи новинки в Южной Корее стартуют в сентябре.
Длина нового Tucson со стандартной колёсной базой, которая равна 2680 мм, — 4500 мм, ширина — 1865 мм, высота — 1650 мм. Расстояние между ступицами у третьей генерации кроссовера — 2670 мм, от бампера до бампера — 4480 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1655 мм. Другими словами, прибавка оказалась минимальной.
Лонг-версия Hyundai Tucson имеет увеличенную на 75 мм колёсную базу — 2755 мм, длина кроссовера составляет 4630 мм, высота — 1665 мм, ширина такая же — 1865 мм.
Новый Hyundai Tucson может быть оснащён бензиновой «четвёркой» Smartstream объёмом 2.5 литра мощностью 193 л.с., которая агрегатируется с 8-диапазонным «автоматом». Также для модели предусмотрена гибридная силовая установка на базе турбированного двигателя с прямым впрыском 1.6 литра суммарной мощностью 233 л.с. Позднее для модели предложат подключаемую гибридную трансмиссию.
Больше подробностей о силовых установках компания будет рассказывать по мере выхода новинки на мировые рынки.
Фото: Пресс-служба Hyundai.
По-прежнему для Hyundai Tucson доступна система полного привода HTRAC, которая была модернизирована и обзавелась несколькими режимами, такими как «Грязь», «Песок» и «Снег».
Список систем безопасности был расширен практически до предела. В него входят всевозможные системы помощи при парковке и предупреждения об объектах в различных дорожных ситуациях, адаптивный круиз-контроль с функцией старта и автоматического торможения, ассистенты слежения за усталостью водителя, дорожными знаками, разметкой и так далее.
Фото: Пресс-служба Hyundai.
Новый Hyundai Tucson можно открывать при помощи смартфона, который превращается в ключ после установки приложения Hyundai’s Digital Key, радиус действия — 15 метров.
Управление медиа и климат-системой осуществляется при помощи сенсорных панелей. Размер экрана мультимедиа в базовой комплектации, поддерживающей Apple CarPlay и Android Auto — 8 дюймов, в топовых версиях диагональ составляет 10.
25 дюйма. В режиме навигации появился многооконный режим, позволяющий запуск одновременно нескольких приложений.
Приборная панель в простых версиях — аналоговая, но с цветным дисплеем по центру, в дорогих комплектациях новый Tucson имеет цифровую панель комбинации приборов.
На новом Hyundai Tucson реализована система качества контроля и очистки воздуха в реальном времени: сенсоры мониторят окружающую среду на наличие посторонних примесей и частиц. И кроссовер стал первой моделью концерна с системой постпродувки радиатора, что исключает рост бактерий и появление неприятного запаха при включении климат-контроля.
В компании анонсировали появление Hyundai Tucson N Line, о дате премьеры которого обещали рассказать позднее.
Первым рынком, на котором появится Tucson, будет Южная Корея. Цены пока не объявлены.
Hyundai TucsonХарактеристики и характеристики
Передние ковшовые сиденья с подогревом: сиденье водителя с электроприводом, регулировкой в 8 направлениях, поясничной опорой и регулировкой по высоте
Сиденье водителя
Пассажирское сиденье с четырьмя направлениями движения: наклон вручную и движение вперед / назад
60-40 Складная скамья, передняя сторона, ручная регулировка, откидывание вперед, спинка заднего сиденья
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер
Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда
Кожаное / металлическое рулевое колесо
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
Услуги камердинера
Дистанционные релизы — Inc: интеллектуальный доступ к грузу и механическое топливо
Передатчик для гаражных ворот HomeLink
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Двухзонный передний автоматический кондиционер
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли
Освещенный перчаточный ящик
Подставка для ног водителя
Отделка салона -inc: акценты в интерьере с имитацией металла
Полный тканевый хедлайнер
Кожаный материал переключателя передач
Обивка сиденья из устойчивой к пятнам ткани YES Essentials
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира
Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль с хранилищем и 3 розетки постоянного тока 12 В
Передние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие
Отделка коврового покрытия
Грузовой отсек для скрытого хранения
Автоблокировка багажника / люка
Огни грузового пространства
Удаленный запуск двигателя смарт-устройства
Ящики для водителя / пассажира и задние двери
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Power 1-й ряд Windows с драйвером 1-Touch Up / Down
Системный монитор
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Аналоговый внешний вид
Передние подголовники с ручным управлением с регулируемым наклоном и задние подголовники с ручной регулировкой
Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер двигателя
3 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
2022 Hyundai Tucson Характеристики и характеристики
Сиденья из грязеотталкивающей ткани
Сиденье водителя с регулировкой в 6 направлениях
Сиденье водителя с электроприводом, 8 направлений
Поясничная опора силового водителя
Подогрев передних сидений (3 ступени)
Сиденье переднего пассажира с электроприводом в 8 направлениях
Интегрированная система памяти (IMS) для сиденья водителя
Спинка заднего сиденья, складывающаяся и откидывающаяся по частям, 60/40, с регулируемым подголовником
Подогрев задних сидений (высокий / низкий)
Дистанционная разблокировка складывающихся задних сидений (из грузовых)
Аудиосистема с 8-дюймовым цветным сенсорным экраном: Аудиосистема AM / FM
10.25-дюймовый сенсорный экран для навигации и трафика, включая данные об инцидентах через HD Radio ™ (ЗДЕСЬ)
Аудиосистема BOSE® Premium
Беспроводная связь Android Auto ™ и Apple CarPlay®
Android Auto ™ и Apple CarPlay®
Служба подключенных автомобилей Blue Link®
Blue Link® Connected Care Package (бесплатное обслуживание на 3 года)
Пакет дистанционного управления Blue Link® (бесплатное обслуживание на 3 года)
Blue Link® Guidance Package (бесплатное обслуживание на 3 года)
10.25-дюймовая цифровая комбинация приборов
Беспроводная зарядка устройства (для поддерживаемых устройств)
Второй ряд двойных USB-розеток
Монитор заднего вида с динамическими указателями парковки
Двойной автоматический контроль температуры с автоматическим обогревом воздуха и ионизатором CleanAir
Голосовое управление HVAC с емкостными сенсорными переключателями и режимом Multi-Air
Обогрев заднего стекла с таймером
Кожаное рулевое колесо
Кожаная ручка переключения передач
Подрулевые лепестковые переключатели
По проводам (кнопочный)
Телефонная система громкой связи Bluetooth®
Управление аудиосистемой, круиз-контролем и Bluetooth® на рулевом колесе
Рулевое колесо поворотно-телескопическое
Умный круиз-контроль с функцией Stop & Go
Система удаленного доступа без ключа с сигнализацией и паникой
Ввод с помощью бесконтактного ключа с запуском кнопки
Задний центральный подлокотник с подстаканниками
Розетка 12 В (2) 1 спереди / 1 Cargo
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и HomeLink®
Окружающее внутреннее освещение (центральная консоль, пространства для ног и карманы передних дверей)
Расширенное внутреннее освещение (64 цвета, верхняя / нижняя центральная консоль, карманы в передних дверях и дверные панели)
Электрические стеклоподъемники с автоматическим опусканием / подъемом водителя
Электрические стеклоподъемники с автоматическим опусканием / подъемом переднего пассажира
Новый внедорожник Hyundai Tucson 2022 года растет в размерах, возможностях и стремлении
HyundaiНаряду с обновленным внешним видом, новый Hyundai Tucson 2022 года появится на дилерских площадках в начале следующего года, демонстрируя больший размер, четыре силовых агрегата и официальный рейтинг буксировки.Более крупная площадь основания Tucson также поможет корейскому автопроизводителю переориентировать свой самый продаваемый внедорожник, чтобы конкурировать с стойкими приверженцами компактного сегмента, включая Toyota RAV4 и Honda CR-V.
RAV4 уже более пяти лет является самым продаваемым автомобилем, который не является пикапом, укрепляя его статус внедорожника, который стоит побить. По данным MotorIntelligence, в октябре, несмотря на глобальную пандемию, остановившую производство на два месяца, объем продаж превысил 344 270 единиц. Для сравнения, Tucson зарегистрировал продажи 102 035 единиц за тот же период.Помимо RAV4, Tucson отстает от семи других конкурентов в этом сегменте.
Однако Tucson — самый сильный продавец Hyundai. За первые 10 месяцев года только компактный седан Elantra приблизился к продажам 86 530 штук. Ближайший внедорожник — Santa Fe, продано почти 80 000 единиц до октября. Tucson также является самой продаваемой моделью Hyundai во всем мире — еще одна причина, по которой для бренда было важно доработать автомобиль, чтобы удовлетворить потребности потребителей в США, которые предпочитают более крупные внедорожники с высокой посадкой.
HyundaiНовые увеличенные пропорции Tucson, которые включают рост во всех измерениях, ставят новый внедорожник чуть ниже Santa Fe по размеру. Чтобы скорректировать размер, Hyundai North America запросила версию нового Tucson с длинной колесной базой специально для рынка США. «Мы действительно пытались убедиться, что у нас есть правильный размер для североамериканского рынка, просто чтобы иметь возможность конкурировать», — сказал Мелвин Баутиста, специалист по планированию выпуска внедорожников в Hyundai. «Это в сочетании с предложениями силовых агрегатов, гибридных и подключаемых гибридов позволяет нам занять более выгодное положение в этом сегменте.”
По сравнению с 105,5-дюймовой колесной базой европейских и мексиканских моделей, североамериканский Tucson растягивается на 108,5 дюймов по сравнению с 105,1 дюймами у предыдущей модели. Его общая длина составляет 182,3 дюйма, что на 176,4 дюйма больше, на 0,6 дюйма шире и на 0,6 дюйма выше. Это означает больше места для пассажиров и груза. Новый Tucson теперь предлагает 108,2 кубических футов внутреннего пространства (увеличение на 6) и 38,5 кубических футов грузового пространства за задним сиденьем (увеличение на 7,7). Это больше, чем у Санта-Фе (35.9 кубических футов) и соответствует Toyota RAV4 (38,4 кубических футов). И Ford Edge, и Honda CR-V являются лидерами сегмента компактных внедорожников с 39,2 кубическими футами позади второго ряда.
Остальная часть линейки Hyundai из пяти внедорожников включает в себя малолитражный кроссовер Venue, компактный внедорожник Kona и трехрядный внедорожник Palisade. Для Hyundai необходимо четко различать новый, более крупный Tucson и Santa Fe. Потому что у них разные покупатели. Например, новый Tucson предназначен для небольшой семьи, которая еще не превратилась в среднеразмерный внедорожник (Santa Fe предлагает как двух-, так и трехрядную конфигурации), но рассматривает более крупных компактных конкурентов, таких как Toyota RAV4, Honda CR. -V или Subaru Forester.Tucsons предыдущего модельного года были исключены из числа перекрестных покупок в этом пуле автомобилей, потому что их меньшие размеры помещали их в другой класс.
HyundaiTucson 2022 рассчитан на буксировку до 2000 фунтов при надлежащем оснащении тормозами прицепа. Это также будет самый маленький внедорожник Hyundai с официальным рейтингом буксировки, что сделает его более универсальным для покупателей в конкурентном сегменте. Его скромная тяговая способность обеспечивает достаточную мощность, чтобы подключить небольшой прицеп с велосипедами или водными мотоциклами.И наоборот, Santa Fe’s может похвастаться значимой буксировкой в 3500 фунтов, и это сделано специально. По словам Hyundai, воинам выходного дня, желающим перевезти 20-футовую моторную лодку (или другое крупное оборудование), которая поднимает вес до 3500 фунтов с прицепом, следует обратить внимание на Santa Fe.
В дополнение к новым возможностям Tucson 2022 года получает прирост мощности. Когда автомобиль поступит в продажу на рынке США, покупатели смогут выбирать из смеси бензиновых и гибридных силовых агрегатов.(Планируется вариант N Line, ориентированный на производительность, но Hyundai не раскрывает подробностей.) Стандартный 2,5-литровый бензиновый двигатель внедорожника соединен с восьмиступенчатой коробкой передач и будет обеспечивать примерно 187 лошадиных сил и 178 фунт-фут крутящего момента. , возвращая предполагаемую комбинированную экономию топлива 28 миль на галлон в комплектациях переднего привода. Предыдущие комплектации Tucson имели 2,0-литровый двигатель мощностью 161 л.с. верхняя половина уходящего модельного ряда Tucson использовала 2,4-литровый двигатель мощностью 181 л.с. Как и у уходящего Tucson, будет доступен полный привод.
Гибридный Tucson 2022 года будет использовать 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом (177 лошадиных сил и 195 фунт-фут крутящего момента) в паре с электродвигателем мощностью 44,2 киловатт и аккумуляторной батареей 1,49 киловатт-часа, что в совокупности составит 226 лошадиных сил и расчетную мощность. 258 фунт-фут крутящего момента. Гибрид использует шестиступенчатую автоматическую коробку передач, специально настроенную для гибридного использования, и должен быть на 30% более экономичным, чем бензиновый двигатель Tucson.
HyundaiПодключаемая гибридная версия, в которой используется модифицированная версия 1.6-литровый турбированный мотор, такая же шестиступенчатая. трансмиссия как гибрид (но настроенная специально для трансмиссии PHEV) и электродвигатель прибудет летом 2021 года. PHEV будет использовать 13,8 кВтч. аккумулятор с расчетным запасом хода в 28 миль и расчетным расходом топлива экономичный рейтинг выше 70 MPGe.
Новый Tucson также обладает множеством удобных функций. Дистанционная интеллектуальная помощь при парковке (перемещает автомобиль на парковочные места и выезжает с них с незначительной регулировкой рулевого управления без водителя), дистанционный запуск и цифровой ключ Hyundai (позволяет водителю разблокировать и заводить автомобиль с помощью смартфона) — все это стандартно.Информационно-развлекательная система управляется 10,25-дюймовым сенсорным экраном и поддерживает беспроводную связь с Android Auto и Apple CarPlay. Это огромный экран для компактного внедорожника; RAV4 использует 7-дюймовый сенсорный экран и предлагает 8-дюймовый в качестве обновления.
Стандартная усовершенствованная технология безопасности водителя в 2022 Tucson включает в себя помощь в предотвращении столкновений с обнаружением пешеходов и велосипедистов, помощь в удержании полосы движения, автоматический дальний свет, предупреждение о внимании водителя и предупреждение о пассажирах сзади.Дополнительные функции будут включать в себя помощь в предотвращении столкновений в слепых зонах, помощь в предотвращении столкновений сзади, предупреждение о безопасном выходе и адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и движения.
HyundaiВ ближайшие годы линейка внедорожников Hyundai будет пополняться. Hyundai заявила, что в течение следующего года к концу 2021 года выпустит 12 «новых и улучшенных внедорожников». Это может включать изменения или дополнения к предложениям силовых агрегатов, в том числе больше гибридных, подключаемых и полностью электрических вариантов, а также N Line. модели производительности.Также может появиться полностью электрический внедорожник из линейки Ioniq. Запланированная линия Tucson N Line (будет доступна весной 2021 года) является частью более крупного расширения, которое будет постепенно сокращаться до семи моделей до 2022 года.
Примечание редактора: Дополнительный отчет Карли Шаффнер
2022 Hyundai Tucson Технические характеристики
сравнить характеристики и спецификации
Сравнить Hyundai Tucson 2022 года в различных комплектациях:
Limited AWD
Limited AWD
Limited FWD
N Line AWD
N Line FWD
SE AWD
SE FWD
SEL AWD
SEL FWD
Limited FWD
Limited AWD
Limited FWD
N Line AWD
N Line FWD
SE AWD
SE FWD
SEL AWD
SEL FWD
N Line AWD
Limited AWD
Limited FWD
N Line AWD
N Line FWD
SE AWD
SE FWD
SEL AWD
SEL FWD
N Line FWD
Limited AWD
Limited FWD
N Line AWD
N Line FWD
SE AWD
SE FWD
SEL AWD
SEL FWD
Газ Пробег
24 миль на галлон по городу / 29 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
26 миль на галлон по городу / 33 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
24 миль на галлон по городу / 29 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
26 миль на галлон по городу / 33 миль на галлон по шоссе
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4
Трансмиссия
Полный привод
Трансмиссия
Передний привод
Трансмиссия
Полный привод
Трансмиссия
Передний привод
Передача инфекции
Автомат с OD
Передача инфекции
Автомат с OD
Передача инфекции
Автомат с OD
Передача инфекции
Автомат с OD
Размеры2021 Hyundai Tucson — iSeeCars.com
Размеры
Найдите Hyundai Tucson 2021 года с внутренними, внешними и грузовыми размерами для доступных отделок и стилей. Выберите желаемую обрезку / стиль из раскрывающегося списка, чтобы увидеть соответствующие размеры.
SE SE FWDЗначение Значение FWDSEL SEL FWDSport Sport FWDLimited Limited Limited FWDUltimate Ultimate FWDSE SE AWDЗначение Value AWDSEL SEL AWDSport Sport AWDLimited Limited AWDUltimate Ultimate AWD
SE SE FWD
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 61.9 |
| Объем груза до сиденья 2 (футы) | 31 |
| Объем груза до сиденья 3 (футы) | 31 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 105,1 |
| Длина, общая (дюймы) | 176.4 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 72,8 |
| Высота, общая (дюймы) | 64,8 |
| Ширина колеи, передняя (дюймы) | 63,3 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 63,8 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6.4 |
Внутренние размеры
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 55,5 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 38,2 |
| Пассажирский объем (футы) | 102,2 |
| Место для передних ног (дюйм) | 41.5 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 39,6 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 39,2 |
| Передняя бедра (дюйм) | 55,6 |
| Пассажировместимость | 5 |
| Переднее плечо (дюйм) | 57.1 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 54,5 |
Значение Значение FWD
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 61,9 |
| Объем груза до сиденья 2 (футы) | 31 |
| Объем груза до сиденья 3 (футы) | 31 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 105.1 |
| Длина, общая (дюймы) | 176,4 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 72,8 |
| Высота, общая (дюймы) | 64,8 |
| Ширина колеи, передняя (дюймы) | 63,3 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 63.8 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,4 |
Внутренние размеры
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 55,5 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 38,2 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 39.2 |
| Передняя бедра (дюйм) | 55,6 |
| Переднее плечо (дюйм) | 57,1 |
| Место для передних ног (дюйм) | 41,5 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 39,6 |
| Пассажирский объем (футы) | 102.2 |
| Пассажировместимость | 5 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 54,5 |
SEL SEL FWD
| Объем груза до сиденья 3 (футы) | 31 |
| Объем груза до сиденья 2 (футы) | 31 |
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 61.9 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 105,1 |
| Длина, общая (дюймы) | 176,4 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 72,8 |
| Высота, общая (дюймы) | 64.8 |
| Ширина колеи, передняя (дюймы) | 63,3 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 63,8 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,4 |
Внутренние размеры
| Вторая модная комната (дюйм) | 54.5 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 55,5 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 38,2 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 39,2 |
| Передняя бедра (дюйм) | 55,6 |
| Переднее плечо (дюйм) | 57.1 |
| Место для передних ног (дюйм) | 41,5 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 39,6 |
| Пассажирский объем (футы) | 102,2 |
| Пассажировместимость | 5 |
Спорт Спорт FWD
| Объем груза до сиденья 3 (футы) | 31 |
| Объем груза до сиденья 2 (футы) | 31 |
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 61.9 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 105,1 |
| Длина, общая (дюймы) | 176,4 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 72,8 |
| Высота, общая (дюймы) | 64.8 |
| Ширина колеи, передняя (дюймы) | 63,1 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 63,6 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,4 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажирский объем (футы) | 102.2 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 39,6 |
| Место для передних ног (дюйм) | 41,5 |
| Переднее плечо (дюйм) | 57,1 |
| Передняя бедра (дюйм) | 55,6 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 39.2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 38,2 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 55,5 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 54,5 |
Limited Limited FWD
| Объем груза до сиденья 3 (футы) | 31 |
| Объем груза до сиденья 2 (футы) | 31 |
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 61.9 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 105,1 |
| Длина, общая (дюймы) | 176,4 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 72,8 |
| Высота, общая (дюймы) | 64.8 |
| Ширина колеи, передняя (дюймы) | 63,3 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 63,8 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,4 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажирский объем (футы) | 102.2 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 39,6 |
| Место для передних ног (дюйм) | 41,5 |
| Переднее плечо (дюйм) | 57,1 |
| Передняя бедра (дюйм) | 55,6 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 39.2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 38,2 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 55,5 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 54,5 |
Ultimate Ultimate FWD
| Объем груза до сиденья 2 (футы) | 31 |
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 61.9 |
| Объем груза до сиденья 3 (футы) | 31 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 105,1 |
| Длина, общая (дюймы) | 176,4 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 72.8 |
| Высота, общая (дюймы) | 64,8 |
| Ширина колеи, передняя (дюймы) | 63,3 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 63,8 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,4 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажирский объем (футы) | 102.2 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 37,9 |
| Место для передних ног (дюйм) | 41,5 |
| Переднее плечо (дюйм) | 57,1 |
| Передняя бедра (дюйм) | 55,6 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38.1 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 38,2 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 55,5 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 54,5 |
SE SE AWD
| Объем груза до сиденья 3 (футы) | 31 |
| Объем груза до сиденья 2 (футы) | 31 |
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 61.9 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 105,1 |
| Длина, общая (дюймы) | 176,4 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 72,8 |
| Высота, общая (дюймы) | 64.8 |
| Ширина колеи, передняя (дюймы) | 63,3 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 63,8 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,4 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажирский объем (футы) | 102.2 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 39,6 |
| Место для передних ног (дюйм) | 41,5 |
| Переднее плечо (дюйм) | 57,1 |
| Передняя бедра (дюйм) | 55,6 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 39.2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 38,2 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 55,5 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 54,5 |
Value Value AWD
| Объем груза до сиденья 3 (футы) | 31 |
| Объем груза до сиденья 2 (футы) | 31 |
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 61.9 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 105,1 |
| Длина, общая (дюймы) | 176,4 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 72,8 |
| Высота, общая (дюймы) | 64.8 |
| Ширина колеи, передняя (дюймы) | 63,3 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 63,8 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,4 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажирский объем (футы) | 102.2 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 39,6 |
| Место для передних ног (дюйм) | 41,5 |
| Переднее плечо (дюйм) | 57,1 |
| Передняя бедра (дюйм) | 55,6 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 39.2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 38,2 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 55,5 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 54,5 |
SEL SEL AWD
| Объем груза до сиденья 3 (футы) | 31 |
| Объем груза до сиденья 2 (футы) | 31 |
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 61.9 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 105,1 |
| Длина, общая (дюймы) | 176,4 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 72,8 |
| Высота, общая (дюймы) | 64.8 |
| Ширина колеи, передняя (дюймы) | 63,3 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 63,8 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,4 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажирский объем (футы) | 102.2 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 39,6 |
| Место для передних ног (дюйм) | 41,5 |
| Переднее плечо (дюйм) | 57,1 |
| Передняя бедра (дюйм) | 55,6 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 39.2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 38,2 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 55,5 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 54,5 |
Спорт Спорт полный привод
| Объем груза до сиденья 3 (футы) | 31 |
| Объем груза до сиденья 2 (футы) | 31 |
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 61.9 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 105,1 |
| Длина, общая (дюймы) | 176,4 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 72,8 |
| Высота, общая (дюймы) | 64.8 |
| Ширина колеи, передняя (дюймы) | 63,1 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 63,6 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,4 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажирский объем (футы) | 102.2 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 39,6 |
| Место для передних ног (дюйм) | 41,5 |
| Переднее плечо (дюйм) | 57,1 |
| Передняя бедра (дюйм) | 55,6 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 39.2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 38,2 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 55,5 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 54,5 |
Limited Limited AWD
| Объем груза до сиденья 2 (футы) | 31 |
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 61.9 |
| Объем груза до сиденья 3 (футы) | 31 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 105,1 |
| Длина, общая (дюймы) | 176,4 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 72.8 |
| Высота, общая (дюймы) | 64,8 |
| Ширина колеи, передняя (дюймы) | 63,3 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 63,8 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,4 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажирский объем (футы) | 102.2 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 39,6 |
| Место для передних ног (дюйм) | 41,5 |
| Переднее плечо (дюйм) | 57,1 |
| Передняя бедра (дюйм) | 55,6 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 39.2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 38,2 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 55,5 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 54,5 |
Ultimate Ultimate AWD
| Объем груза до сиденья 3 (футы) | 31 |
| Объем груза до сиденья 2 (футы) | 31 |
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 61.9 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 105,1 |
| Длина, общая (дюймы) | 176,4 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 72,8 |
| Высота, общая (дюймы) | 64.8 |
| Ширина колеи, передняя (дюймы) | 63,3 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 63,8 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,4 |
Внутренние размеры
| Вторая головная комната (дюйм) | 38.1 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 38,2 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 55,5 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 54,5 |
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажирский объем (футы) | 102.2 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 37,9 |
| Место для передних ног (дюйм) | 41,5 |
| Переднее плечо (дюйм) | 57,1 |
| Передняя бедра (дюйм) | 55,6 |
Hyundai Tucson 2022: дизайн, интерьер, двигатели, фото
ОБНОВЛЕНИЕ: Hyundai предоставил трансмиссию, экономию топлива и внутренние размеры для Hyundai Tucson 2022 года.В эту историю внесены соответствующие изменения.
Hyundai Tucson — важнейший компонент успеха автопроизводителя, особенно потому, что это самый продаваемый кроссовер (и второй самый продаваемый автомобиль в целом), который компания продает в США. Вот почему мы более чем немного удивлены, увидев, что Hyundai пошла на такой огромный риск, модернизируя Tucson 2022 года, который может похвастаться новым острым дизайном, который выводит на новый уровень безупречный внешний вид Elantra 2021 года.
Достижения нового Tucson не ограничиваются стилем и дизайном.Как и его собрат компактный седан, Hyundai Tucson 2022 года также впервые в США будет поставляться как в гибридном, так и в подключаемом гибридном варианте, увеличивая мощность без ущерба для эффективности. Более того, отделка N Line будет распространяться на Tucson когда-нибудь в будущем, присоединившись к грядущим Sonata и Elantra, а также к текущим Elantra GT N Line и Veloster N, чтобы дополнить спортивный портфель Hyundai. Hyundai Tucson поступит в продажу в Корее в этом месяце как модель 2021 года, но в 2022 году он не появится в США до середины следующего года.
2022 Hyundai Tucson Дизайн: Sharply Chic
Tucson 2022 года не будет путать с его предшественником благодаря предоставленным компанией дескрипторам, таким как «параметрическая динамика» и «кинетические детали поверхности драгоценного камня». Независимо от формулировки, передняя решетка имеет необычную треугольную текстуру, которая отражается справа налево, что явно вдохновлено Elantra и Sonata. Но в отличие от седанов, фары Tucson интегрированы в решетку радиатора с использованием светодиодных элементов, замаскированных в передней части, когда они не подсвечены.У Hyundai нет изображений автомобиля с выключенным светом, но мы думаем, что он должен выглядеть довольно агрессивно на стоянке.
Боковой профиль демонстрирует четкие замыслы Elantra с неровными ромбами и треугольниками, усеянными повсюду. Также есть много положительного и отрицательного пространства, с выпуклыми передними и задними крыльями и длинной зубчатой линией, которая выступает над вставными нижними дверями. Угловые колесные арки и рокер-панель выполнены из шикарного черного пластика со всеми выемками и складками.Между тем, длинная и относительно плоская крыша выполнена в контрастном черном цвете с изогнутой хромированной отделкой, благодаря которой Tucson выглядит ниже и более круто, чем есть на самом деле.
Самыми заметными в задней части Tucson 2022 года являются задние фонари в виде лезвий, которые также могли быть вдохновлены сельскохозяйственным плугом. Подвешенные к светодиодной полосе во всю ширину, четырехугольные задние фонари дополнительно разбиваются на крошечные треугольные элементы, которые исчезают, когда они не подсвечиваются. Нижняя отделка заднего бампера имеет уникальную ромбовидную текстуру, которая, казалось бы, скрыта за искусственной задней защитной пластиной.Hyundai улучшил внешний вид Tucson 2022 года, спрятав стеклоочиститель заднего стекла под спойлером на крыше, а также переместив овальный значок H марки на оконное стекло.
Традиционно новый Tucson не выглядит привлекательным, но его присутствие нельзя отрицать. Hyundai заявляет, что дизайн подчеркивает индивидуальность внедорожника в многолюдном сегменте, и нельзя отрицать эту логику — никто не спутает его ни с чем, кроме Tucson.
К тому же маленький кроссовер также выгодно отличается от других моделей Hyundai.Он разделяет некоторые темы дизайна с Elantra, но авангардный Tucson совсем не похож на изящные Palisade и Santa Fe или энергичные Kona и Venue. Честно говоря, мы действительно ценим смелый стиль параллельной вселенной Tucson 2022 года.
58 Фото
2022 Hyundai Tucson Интерьер: Современные раскопки
Интерьер Tucson 2022 года немного менее агрессивен, хотя это явно современный Hyundai.Водитель сидит за рулевым колесом в форме румпеля, похожим на рулевое колесо Sonata, а две полосы серебристой отделки окружают пространство водителя и переднего пассажира, придавая кабине вид с двумя кабинами. Плоская приборная панель расположена на нижней панели, которая изгибается вниз и в сторону от пассажиров, выглядит воздушной и открытой и, вероятно, облегчает клаустрофобию; нам придется сесть в него, чтобы проверить это впечатление.
Tucson также значительно модернизируется за счет цифровой приборной панели, которая выступает из приборной панели, а не опирается на нактоуз с капюшоном.Еще одна отличная особенность — доступная информационно-развлекательная система с двумя экранами, которая предлагает 10,3-дюймовый дисплей, расположенный на панели управления климатом без каких-либо физических кнопок. Стандартная информационно-развлекательная система представляет собой 8,0-дюймовый экран с интеграцией Apple CarPlay и Android Auto и возможностью подключения двух устройств по Bluetooth.
Считайте, что мы скептически относимся к этой модернизированной плоской панели, потому что емкостные сенсорные элементы управления больше отвлекают и труднее использовать во время вождения, чем обычные ручки и переключатели.Тем не менее, цифровая приборная панель и центральная консоль с тяжелым экраном придают новому интерьеру внедорожника привлекательный современный вид.
Среди других улучшений интерьера — связь между автомобилем и домом, позволяющая управлять интеллектуальными приборами и освещением в дороге, что может быть полезно, например, при возвращении домой темной ночью или влажным летним днем. Также новинкой 2022 года является доступная система мониторинга качества воздуха, которая отслеживает уровни внешнего загрязнения с помощью датчика мелкой пыли.Он также отслеживает качество воздуха в салоне и очищает кабину по мере необходимости, а испаритель с более низким содержанием влаги помогает сохранить внутренние компоненты HVAC без запаха. Hyundai конкретно не подтвердила, появятся ли в США функции доставки автомобиля домой и очистки воздуха, но мы думаем, что они появятся.
Двигатели Hyundai Tucson 2022 года: сила выбора
Стандартным двигателем Tucson 2022 года будет 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Hyundai, который, по оценкам компании, будет обеспечивать 187 лошадиных сил (139 киловатт) и 178 фунт-футов (241 ньютон-метр).Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач — единственная трансмиссия, доступная с базовым двигателем с прямым впрыском. В варианте с передним приводом Hyundai ожидает комбинированную оценку 28 миль на галлон, по сравнению с 25 в текущем Tucson.
Тем не менее, Hyundai Tucson Hybrid 2022 года будет комплектовать 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, электромотором мощностью 44,2 кВт и аккумулятором на 1,49 кВтч. В совокупности трансмиссия дает электрифицированному внедорожнику 226 л.с. (169 кВт) и 258 фунт-фут (350 Нм) по оценкам Hyundai.Это немного больше, чем 192 пони в Sonata Hybrid или 139 в Elantra Hybrid, которые должны дать Tucson довольно выразительные характеристики. Tucson Hybrid получит шестиступенчатую автоматическую коробку передач (как на Sonata) и стандартный полный привод с экономией топлива на 30 процентов лучше, чем у обычного газового двигателя — 36 миль на галлон вместе взятых — это безопасная ставка.
Также в 2022 году будет предлагаться подключаемый гибрид Tucson с той же турбо-четверкой, но в сочетании с более крупной батареей на 13,8 кВтч и батареей 66.Электродвигатель мощностью 9 кВт. Суммарная выходная мощность возрастает до здоровых — хотя все еще расчетных — 261 л.с. (195 кВт). Крутящий момент — это вопросительный знак, но мы ожидаем, что он затмит 280 фунт-футов (380 Нм). Бортовое зарядное устройство на 7,2 кВт и 240 В заряжает аккумулятор примерно за два часа, что дает Tucson PHEV расчетную дальность полета 28 миль и расчетную экономию топлива 70 миль на галлон.
Если мощность важнее эффективности, появится Tucson N Line, который поступит в продажу вместе со стандартным Tucson. Hyundai не разбирается в деталях, но скрестим пальцы, он идет с тем же турбонаддувом 2.5-литровый, как Sonata N Line, который развивает крепкие 290 л.с. (216 кВт) и 311 фунт-фут (422 Нм). Скорее всего, в стандартную комплектацию войдут восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением и полный привод.
Как и ожидалось, Tucson получит как передний привод, так и полный привод HTRAC, и последний, как сообщается, был улучшен за счет большего количества режимов движения на некоторых рынках. Основываясь на прежних настройках Tucson Eco, Comfort, Smart и Sport, модель 2022 года добавляет грязь, песок и снег. Расширенный селектор привода не был подтвержден для США, и при выпуске Hyundai на рынок Tucson об этом не упоминалось, поэтому такие функции, скорее всего, не появятся у нас.
Также новый внедорожник получит расширенный список функций помощи при вождении и активной безопасности. Мониторинг и предотвращение столкновений спереди с обнаружением пешеходов, поддержкой удержания полосы движения, автоматическим дальним светом, предупреждением о внимании водителя и предупреждением о задних сиденьях будет стандартным для 2022 Tucson, с мониторингом слепых зон, мониторингом заднего перекрестного движения и адаптивным круиз-контролем опционально .
2022 Hyundai Tucson Технические характеристики: The Nitty Gritty
Внедорожник 2022 года всего на несколько ступеней больше, чем его предшественник по всем показателям.У нового Tucson расстояние между осями составляет 108,5 дюйма, что является улучшением по сравнению с 105,1-дюймовой колесной базой старого Tuc. То же самое с общей длиной 177,2 дюйма, что на 0,8 дюйма больше, чем у Tucson 2021 года. А увеличение ширины и высоты на 0,6 дюйма довело Tucson 2022 года до 73,4 дюйма в ширину и 65,6 дюйма в высоту.
Несмотря на незначительное увеличение габаритов, внутреннее пространство значительно увеличилось. Креативная упаковка дает дополнительные 6,0 кубических футов пассажирского места, которое теперь составляет 108,2 кубических футов.За вторым рядом сидений газовая и гибридная версии 2022 года могут похвастаться объемом грузового пространства 38,7 кубических футов, что на 7,7 кубических футов больше, чем в 2021 году (и почти на четыре куба больше, чем у более крупного кроссовера Santa Fe). Общее грузовое пространство увеличивается до 73,8 кубических футов со сложенными сиденьями для газовой модели и до 73,3 кубических футов для стандартного гибрида.
Подключаемая гибридная модель, по общему признанию, немного меньше внутри, что, вероятно, является уступкой в упаковке более крупной аккумуляторной батареи. Пассажирское пространство остается нетронутым, но грузовое пространство уменьшается до 31.9 кубических футов с поднятыми сиденьями или 65,2 со сложенными сиденьями. Однако это все еще улучшение по сравнению с уходящим Tucson.
Люди, которым необходимо буксировать небольшие прицепы, смогут сделать это на Tucson — максимальная буксировочная способность составляет около 2000 фунтов для прицепа с тормозами или 1650 фунтов для прицепа без тормозов. Этого должно быть достаточно для гидроцикла, мотоцикла или компактного движущегося прицепа, но, очевидно, тяжелая буксировка не в рулевой рубке этого небольшого внедорожника. Тем, кто хочет немного больше возможностей, стоит подумать о грядущем пикапе Santa Cruz, который, как сообщается, делит платформу с Tucson.
Hyundai Tucson 2022 года поступит в продажу весной 2021 года в бензиновом и гибридном вариантах, а летом появится плагин-гибрид. Новый Tucson также должен стоить немного дороже, чем нынешний внедорожник. Для силового агрегата, работающего только на бензине, ожидаемая базовая цена составит около 24000 долларов, а на топовые модели — около 33000 долларов. Полный привод HTRAC должен добавить около 1500 долларов. Между тем, гибрид Tucson должен стоить от 27000 до 35000 долларов в зависимости от комплектации (добавьте еще 1500 долларов, если вам нужны четыре ведущих колеса).На вершине ценовой структуры будет плагин-гибрид, который должен начинаться с 30 000 долларов и вырасти до 37 000 долларов при полной загрузке.
Фото2022 Hyundai Tucson
21 Фото
2022 Hyundai Tucson Видео
| Регулируемые передние подголовники с наклоном | S |
| Двойные передние подушки безопасности | S |
| Удаленный доступ без ключа | S |
| Боковые стойки | S |
| Боковые подушки безопасности водителя и пассажира, устанавливаемые на сиденье | S |
| Электронная стабилизация | S |
| Регулируемые передние подголовники | S |
| Прямое столкновение | Система предотвращения лобового столкновения (FCA) с функцией обнаружения пешеходов |
| Компактная запаска | S |
| Регулируемые по высоте передние ремни безопасности | S |
| Тормоза с АБС для четырех колес | S |
| Подушки безопасности с контролем пассажира | S |
| Противобуксовочная система | S |
| Тормоза дисковые вентилируемые передние | S |
| Задняя дверь / замок задней двери | S |
| Ручные подголовники передних сидений | S |
| Передние подушки безопасности водителя и пассажира | S |
| 4 канала ABS | S |
| Замок задней двери / задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом | S |
| Аптечка | O |
| Замки дверные с электроприводом | S |
| Блокировка лючка топливного бака в комплекте с дверными замками с электроприводом | S |
| Дневные ходовые огни | S |
| АБС | S |
| Запасное колесо внутри под грузом | S |
| Занавесная верхняя подушка безопасности 1-го и 2-го ряда | S |
| Общее количество подушек безопасности | 6 |
| Замок для безопасности детей задний | S |
| Дисковые тормоза на 4 колеса | S |
| Паника | S |
| Ассистент торможения | S |
| Датчик присутствия подушки безопасности переднего пассажира | S |
| ABS и противобуксовочная система | S |
| Преднатяжители передних ремней безопасности | S |
| Охранная система | S |
| 3-точечный задний центральный ремень безопасности | S |
| 3 регулируемых подголовника задних сидений | S |
| Тормоза дисковые на четыре колеса | S |
| Навесные подушки безопасности 1-го и 2-го ряда | S |
| Двойные передние боковые подушки безопасности | S |
| Двухсторонние подголовники | водитель и пассажир |