AUTO.RIA – Отзывы о Infiniti JX 2013 года от владельцев: плюсы и минусы
Всем привет, мой первый отзыв, не судите строго. В начале года настал момент менять машину, рассматривались кроссоверы с бюджетом 2 млн +- три-четыре сотни. Внешне нравились хайлендеры, но посидев внутри не впечатлил дешевый пластик и качество отделки, доисторическая панель, да и хотелось какой-то индивидуальности, а хаев развелось море. Туареги в нормальной комплектации далеко выходил из бюджета, да и Российская сборка, отзывы не очень… Остальных перечислять не буду. Расскажу про нашу встречу с Джиксой. Финики мне всегда нравились агрессивным дизайном, но для меня лично в них было 2 больших минуса- отсутствие нормального багажника и жесткость подвески. Багажник для меня важен в охотничье-рыболовных-семейных делах, комфорт при езде тоже, т.к. много катаюсь по трассе. Вот февральским днем я, приятно мучаясь в выборе авто решил зарулить в автосалон инфинити, просто поглазеть. Я сначала глазам не поверил- вроде спереди FX, но сильно подросший. Дизайн офигенский, залез внутрь, сел как влитой, все на месте, удобно. Подтянулся менеджер, предложил мне ознакомиться с характеристиками, а я поймал себя на мысли, что мне совсем неохота отсюда никуда вылезать… Удивил и я менеджера, оставив сразу ему задаток и заказав машину. Ночь не спал, лазил по инету, но инфы крайне мало. И если внешним видом я остался полностью удовлетворен, то о ходовых качествах не имел представления вообще. Продавец обещал тест через пару недель и если не понравится, то вернет задаток. Пройдя тест, я удивился насколько мягкая, и в то же время управляемая машина! Запас мощности достойный. Вообщем, я еще раз подтвердил свой выбор и потянулось мучительное ожидание. Были машины в наличии, но 12 года и без скидки, я решил новая пусть будет новая, обещали привезти через пару месяцев. Привезли в середине июня, приехал, забрал. Домой мне ехать 400км- не устал практически, сиденья удобные, с боковой поддержкой. Машина на обкатке, поэтому постоянно гасил в себе желание отжечь, при малейшем нажатии двигатель отзывался приятным урчанием и добавлял адреналин. Отдельная тема это багажник. Он огромен. Летом при длительных поездках я кидаю туда самонадувающийся матрас и сплю при сложенных сиденьях в полный рост (189). В машине 7 мест, удобный доступ на 3-й ряд. Секс-драйв тоже пройден, хороший задний диван, передние отодвинуть, места навалом. А еще лучше в багажнике. Капот не обкатал, берегу пока))) Про дизайн я уже говорил, машина сразу выделяется из потока, людям сворачивает головы на 180 градусов. Многие подходят интересуются, некоторые рассматривают и говорят- вот он какой, новый FX))). Как здесь говорят, «пользуется уважением на дороге». Биксенон неплохо освещает ночью, глаза не сильно устают. Топливо кушает терпимо, на обкатке, когда не давал ей больше 3000 оборотов и не больше 120кмч- выходило 10-11 литров. Сейчас люблю ее жарить, получается 14-15, больше не видел. По трассе крейсерская скорость у меня 160 кмч, разгонял для пробы 200, идет уверенно, трассу держит. Тормоза цепкие. Ложка дегтя- сзади ровный пол, но из-за этого внизу сильно свисает банка глушителя, мне кажется, что зимой в колее ее можно сорвать(((. На данный момент пройдено 30 000км, скоро 3-е ТО (межсервисный 10-ка). Первые 2 ТО мне обходились в 16-17 тыс., третье- большое, сказали 30-40тыр, печаль. На зимней скользкой дороге электроника не дает похулиганить, подключается вовремя. Морозами пока не испытывал, максимум было -16, без проблем. Радует теплый руль, очень полезная вещь. Сиденья могли бы прогреваться быстрей, спасает автозапуск. Климат трехзонный, отдельно для задних пассажиров, вполне адекватный. В целом, впечатления от машины положительные, до сих пор езда на ней вставляет.
auto.ria.com
Отзыв владельца о Infiniti JX I 35 AT 2013 автомат кроссовер (полноразмерный) 25000 км — достоинства и недостатки автомобиля
Общее впечатление
Автомобиль удобный, с прекрасным обзором благодаря 4м камерам, которые позволяют легко маневрировать в любых местах и помогают с парковкой. Бесступенчатая коробка дает плавный разгон, без задержек. На режиме Sport вообще моментально реагирует и быстро набирает скорость. Хороший автомобиль, если в семье больше 2х человек и надо постоянно ездить загород.
Основное достоинство — это вместимость. Помещается 7 человек на трех рядах и еще есть место в багажнике для вещей. При сложенном 3м ряде сидений так можно полквартиры вывезти. Хорошая маневренность и безопасность, благодаря подключаемому полному приводу. Увязнуть в снегу или грязи нереально. Камеры парковки, которые выводят картинку на дисплей вместе с указанием траектории колес не только помогают запарковаться быстро, но и безопасно, так как видно, ветка дерева это или кусок железной трубы. Расход топлива. Совсем не согласна с мнением, что машина много кушает. На трассе — 8-9 литров на сотню. Для машины с такими характеристиками совсем не много. Бесступенчатая коробка, абсолютно нет «провалов», которые чувствуются на обычных автоматах.
В основном согласна с предыдущим отзывом. Недовольна мелочами, которые на др автомобилях может и не обратила бы внимание. Но, если производитель заявляет свою модель как категорию Премиум, то и требования покупателей повышаются. Что особенно раздражает: — у дверей плохая промежуточная фиксация в открытом состоянии (когда не до конца открываешь). Если есть небольшой наклон на парковке, они так и норовят прищемить ногу при посадке/высадке. приходится либо совсем до конца открывать, что не всегда возможно, если рядом другое авто, либо держать руками, что неудобно, когда руки заняты. — на морозе при холодном салоне не работает регулятор громкости музыки на руле. Данный косяк невозможно доказать, так как пока, доедешь до ремонтников, салон прогревается и все работает исправно. — неудобство эксплуатации навигационной системы. Для обновления карт нужно оставлять машину в сервисе. И еще. Дилеры Инфинити работают ужасно, особенно по вопросам функционала. Одни мастера говорят одно, другие — противоположное. Очень возмутил случай, когда нас обвинили в том, что резиновая прокладка в районе бокового стекла выскочила по нашей вине, типа машину не надо мойкой высокого давления мыть. Развели спор из-за копеечной резиночки, пока муж не пригрозил обратится к производителю!
auto.mail.ru
Infiniti JX — отзывы владельцев на Automoto.ua
22.06.2017Всем привет, мой первый отзыв, не судите строго. В начале года настал момент менять машину, рассматривались кроссоверы с бюджетом 2 млн +- три-четыре сотни. Внешне нравились хайлендеры, но посидев внутри не впечатлил дешевый пластик и качество отделки, доисторическая панель, да и хотелось какой-то индивидуальности, а хаев развелось море. Туареги в нормальной комплектации далеко выходил из бюджета, да и Российская сборка, отзывы не очень… Остальных перечислять не буду. Расскажу про нашу встречу с Джиксой. Финики мне всегда нравились агрессивным дизайном, но для меня лично в них было 2 больших минуса- отсутствие нормального багажника и жесткость подвески. Багажник для меня важен в охотничье-рыболовных-семейных делах, комфорт при езде тоже, т.к. много катаюсь по трассе. Вот февральским днем я, приятно мучаясь в выборе авто решил зарулить в автосалон инфинити, просто поглазеть. Я сначала глазам не поверил- вроде спереди FX, но сильно подросший. Дизайн офигенский, залез внутрь, сел как влитой, все на месте, удобно. Подтянулся менеджер, предложил мне ознакомиться с характеристиками, а я поймал себя на мысли, что мне совсем неохота отсюда никуда вылезать… Удивил и я менеджера, оставив сразу ему задаток и заказав машину. Ночь не спал, лазил по инету, но инфы крайне мало. И если внешним видом я остался полностью удовлетворен, то о ходовых качествах не имел представления вообще. Продавец обещал тест через пару недель и если не понравится, то вернет задаток. Пройдя тест, я удивился насколько мягкая, и в то же время управляемая машина! Запас мощности достойный. Вообщем, я еще раз подтвердил свой выбор и потянулось мучительное ожидание. Были машины в наличии, но 12 года и без скидки, я решил новая пусть будет новая, обещали привезти через пару месяцев. Привезли в середине июня, приехал, забрал. Домой мне ехать 400км- не устал практически, сиденья удобные, с боковой поддержкой. Машина на обкатке, поэтому постоянно гасил в себе желание отжечь, при малейшем нажатии двигатель отзывался приятным урчанием и добавлял адреналин. Отдельная тема это багажник. Он огромен. Летом при длительных поездках я кидаю туда самонадувающийся матрас и сплю при сложенных сиденьях в полный рост (189). В машине 7 мест, удобный доступ на 3-й ряд. Секс-драйв тоже пройден, хороший задний диван, передние отодвинуть, места навалом. А еще лучше в багажнике. Капот не обкатал, берегу пока))) Про дизайн я уже говорил, машина сразу выделяется из потока, людям сворачивает головы на 180 градусов. Многие подходят интересуются, некоторые рассматривают и говорят- вот он какой, новый FX))). Как здесь говорят, «пользуется уважением на дороге». Биксенон неплохо освещает ночью, глаза не сильно устают. Топливо кушает терпимо, на обкатке, когда не давал ей больше 3000 оборотов и не больше 120кмч- выходило 10-11 литров. Сейчас люблю ее жарить, получается 14-15, больше не видел. По трассе крейсерская скорость у меня 160 кмч, разгонял для пробы 200, идет уверенно, трассу держит. Тормоза цепкие. Ложка дегтя- сзади ровный пол, но из-за этого внизу сильно свисает банка глушителя, мне кажется, что зимой в колее ее можно сорвать(((. На данный момент пройдено 30 000км, скоро 3-е ТО (межсервисный 10-ка). Первые 2 ТО мне обходились в 16-17 тыс., третье- большое, сказали 30-40тыр, печаль. На зимней скользкой дороге электроника не дает похулиганить, подключается вовремя. Морозами пока не испытывал, максимум было -16, без проблем. Радует теплый руль, очень полезная вещь. Сиденья могли бы прогреваться быстрей, спасает автозапуск. Климат трехзонный, отдельно для задних пассажиров, вполне адекватный. В целом, впечатления от машины положительные, до сих пор езда на ней вставляет.
automoto.ua
плюсы и минусы Infiniti G35
Купил себе перед Новым годом инфинити G 35 с пробегом 74 тысячи. Хотел все-таки 25-го, но 4 раза ездил на смотры, везде проблемы, якобы скоро нужно заменить, оставляют мне. Да и доверия почему то не внушали, может я такой недоверчивый 🙂 Вобщем 5 дней до НГ, а я хочу финика по самое немогу, и вдруг случайно наткнулся на g35х, просмотрев несколько вариантов, попалось совсем свежее обьявление, несколько часов назад как выложили. Ну естественно, я на трубку, договорился, вечер — поехал смотреть. По дороге посчитал налог, расход, примерную амортизацию на авто и свою з/п, нормально все, даже не ожидал. Короче увидел, она как и g25 практически близнец на 99%. Но как только предыдущий хозяин прокатнул меня, немного с ветерком даже, конечно динамика получше чем в 25. На следующий день поехали на диагностику, ребята копались в ней часа полтора, я думал уже что-то заподозрили, но нет, машина была практически в идеале, не считая сколов на капоте и немного запотевшей фары. Мне самому чего-то не верилось. Оказывается там стоит до сих пор родной аккум, я в шоке был и сейчас стоит, рабочий на +120%. Ударили по рукам, купил… Доволен был как слон. Прошло практически 3 месяца с момента покупки, придраться могу только к АКПП, слабое ЛКП и климат-контроль. Остальное все отлично и некоторое терпимо. Коробка по отзывам надежная, но слегка пинается на малых оборотах — точно не могу сказать, но вроде со 2й скорости на 3ю пинок происходит. Вполне возможно что это особенность коробки. Зато кик даун и без зимнего режима — машина как танк с закисью азота. Супер разгоном с места я не страдаю, но на скорости 120 кмч и при необходимости обгона чувствуешь себя уверенно в «Джине» ( так я ее ласково называю), всегда знаешь что есть запас при экстренной ситуации. Была ауди а4 до этого, чтобы обогнать кого-то постоянно пристраивался ближе к обгоняемому авто, на Джине держу дистанцию приличную и в случае необходимости обгона, то она как пуля, кароче, двигатель прекрасен. Тормоза. Перед покупкой начитался про то, что тормозные диски нужно менять обязательно на любые кроме штатных. Все акебону хвалят. Но я решил все таки убедиться в действительности того, что пишут люди. Но пришел к выводу, что штатные тормоза отлично справляются со своей задачей. Лично у меня с тормозами никогда не было сюрпризов, тормозит как вкопанная. Вероятнее всего, зависит от манеры вождения. ЛКП. Сколы на капоте это норма для фиников да и для всех авто, но облезающий на глазах передний и задний бампер, я чет не ожидал. Предположительно, что на мойке кёрхер слишком мощный или часто ее мою. Буду красить как тепло наступит. Климат. Это вообще загадка-ребус-головоломка. Как его настраивать я до сих пор не пойму. Определенную температуру ставишь, все равно то тепло дует, то горячо невозможно. Сейчас было несколько теплых деньков, без него проще, меньше нервов 🙂 Думаю когда-нибудь я его все-таки одолею. Салон. Ну неплохой салон, по эргономике предпочтение отдал бы мерсам и аудюхам, по моему немцы делают очень хорошие салоны в авто. Качество материалов мне кажется зажали для такой машинки. Качество отделки я бы сказал что приемлимое или терпимое, вообщем не напрягает, сверчков нет, но, черт возьми, бардачок уж совсем крошечный. Кожа класс, мне очень понравилась. Музыка. Вполне хорошая, но то что нет возможности подключить телефон к ней, то маленький недочет. Ходовые качества приемлимые, на высоких скоростях и по поганой русской дороге начинает кидать машинку. Вообще лучше не ездить по таким дорогам. На счет проблем с авто, кроме правого подшипника и рулевых тяг ничего не менял. Но это все я сам убил. Однако не советую ездить в русскую глубинку на такой машине, очень жалко, а когда едешь по дороге типа брусчатка (вместо которой булыжники) то аж слезы наворачиваются! Больше туда никогда не появлюсь на ней. В общей картине, машина на твердую пятерку. Самое главное, что она внушает доверие во всем или мне так кажется. Кто любит драйв и финансовое состояние позволяет, то берите. За ошибки по тексту приношу извинения.
auto.ria.com