Каптур 2018 комплектации и цены: Renault Kapture 2018 комплектация Style

Евгений, Ford Fusion 2013 года: «Машина покупалась летом за 10 тысяч долларов. В Беларусь она приехала в 2017 или 2018 году и здесь была восстановлена предыдущим владельцем. Замена бампера, капота, фар, крыльев и сработавших подушек безопасности. На все работы были документы.

Из нового за эти деньги можно купить, наверное, только Logan. Покатался на Polo, Rio, Vesta – даже «четвертый» Mondeo, которому 13 лет, лучше был. И надежность тут ни при чем, хочется ехать в машине, а не страдать. И плевать мне на надежность. Комфорт не менее важная составляющая. Проезжая 30 тысяч в год, а не 7-10, думаешь в первую очередь о нем.

Что такое новая машина? Якобы надежная, якобы прозрачная, якобы пять лет можно ничего не делать. Ерунда это. У Fusion пробег сейчас 100 тысяч километров, все работает отлично, салон в хорошем состоянии, есть куча «плюшек», которые и не снились «бюджетникам». Выбор очевиден».

Слава, Opel Insignia 2015 года: «Insignia обошлась мне в прошлом году в 9500 долларов. Мотор – 1.6 дизель, пробег на момент покупки – 134 тысячи. Покупалась на аукционе в Европе и привозилась через Литву. Все прошло хорошо, не считая того, что машина приехала не с теми передними шинами, которые были показаны на сайте аукциона. Остаток должен был быть 8 мм, а стоял какой-то «шлак».

Новый бюджетный автомобиль не хотел вообще. При покупке машины из-за границы за те же или меньшие деньги получаешь более комфортную и просторную машину. Да, гарантия, но и Opel за год владения и 25 тысяч километров пробега не потребовал никаких расходов, если не считать ТО. 

Я в курсе, что ресурс цепи составляет 200 тысяч, возможно, скоро мне ее придется менять, но цена вопроса с работой – 500-600 долларов. Сделал один раз – и забыл. Пока Insignia показывает себя очень неприхотливой машиной, а продать ее сегодня дороже, чем купил в прошлом году, не составит труда».

Иван, Ford Fusion 2016 года: «Два литра, полный привод и 7 секунд до «сотни». И все это за почти 13 тысяч долларов. Что с такими возможностями за эти деньги можно взять новое? Ничего! 

Опции, динамика, комфорт, шумоизоляция, потеря стоимости при перепродаже – все это играет определяющую роль в выборе. Новая машина много теряет в цене, поэтому и покупаю «бэушку». Хотя надо признать и то, что на новый Mondeo просто нет денег. 

Естественно, Fusion, как и все «американцы», покупался с повреждениями. 13 тысяч – это цена с учетом ремонта. Пришлось заменить две двери и крыло на водительской стороне, а также восстановить в заводское состояние «безопасность». Зато после этого появилось ощущение полностью новой машины, ведь на момент покупки ее пробег составлял всего 20 тысяч километров».

Андрей, Renault Grand Scenic 2017 года: «Год назад приобрел Grand Scenic с полуторалитровым дизельным мотором за 14 тысяч долларов в относительно богатой комплектации. Покупали в Минске, пробег на одометре был 120 тысяч, но когда начали досконально изучать и подключили компьютер, узнали, что на самом деле там 220 тысяч. Это стало поводом для торга. Изначально хотел Talisman, но Scenic взял за душу, в первую очередь просторным и комфортным салоном. 

За год преодолел на этой машине 30 тысяч километров. На всякий случай заменил вкладыши. Судя по виду старых, это было сделано не зря. Остальные траты только на техобслуживание у дилера. 

Да, за 14 тысяч в прошлом году можно было взять новую «бюджетку» в хорошей комплектации, но мне хватило поездок в такси, чтобы не смотреть в эту сторону в принципе. «Шумка», комфорт – просто на нуле. Плюс у меня был Scenic второго поколения, мне нравится этот формат, а среди новых авто аналогичных вариантов нет».

Евгений, Peugeot 308 SW 2016 года: «У родственников есть Vesta SW Cross в богатой комплектации, купленная почти за 15 тысяч долларов. Когда встал вопрос о приобретении нового авто для себя, прокатился на ней. В первую очередь мне не понравились сиденья, во вторую – отсутствие шумоизоляции. Ну и в целом внутри ощущение дешевизны.

Peugeot 308 SW был куплен во многом случайно. Раньше у меня был 406-й, он мне очень нравился. И тут подвернулась эта машина. Посидел, проехал, понравилась – купил. Обошлась она мне в прошлом году в 11 с небольшим тысяч долларов.  По уровню оснащения и комфорта 308-й не идет ни в какое сравнение с новыми «бюджетниками». В машине тихо, комфортная подвеска, экономичный дизель, в ней не устаешь в путешествии. Можно сделать громко музыку – и ничего не дребезжит. В отличие от SW Cross в багажник Peugeot «со свистом» входят четыре зимних колеса и остается место, а в багажник Vesta SW они не влезают.

Пробег автомобиля на момент покупки составлял почти 200 тысяч километров, за год с небольшим я проехал на нем еще 25 тысяч – и не столкнулся ни с какими поломками и ремонтами, если не считать небольшого вопроса по сажевому фильтру».

Результат ожидаем. Абсолютно все отметили, что уровень комфорта и оснащения в машинах из Европы или США несравненно выше, чем в новых бюджетных автомобилях. Что касается надежности, то никому из опрошенных пока не довелось столкнуться с какими-то значительными проблемами. Разве что сама покупка автомобиля из-за границы сродни лотереи: если продают уже пригнанную к нам машину – могут «скрутить» пробег, а если заказываешь самостоятельно – есть риск получить немного не те шины, что были на фото. Ну а в случае приобретения авто из США придется заниматься его восстановлением.

Renault Kaptur Цена в Индии | Renault Kaptur Обзоры, фото и видео

Renault Kaptur — новый кроссовер французского автопроизводителя для развивающихся стран, включая Россию, Индию, Индонезию и другие. Он основан на платформе Duster, что делает его подходящим продуктом для запуска Renault в Индии. Платформа Duster в настоящее время локализуется в Индии, и Renault будет проще разработать этот кроссовер на местном уровне. По внешнему виду он похож на предыдущую модель Captur.С похожим названием новый Kaptur, однако, не основан на платформе Clio, используемой Captur.

Renault хочет, чтобы это было премиальное обновление для своей нынешней модели внедорожника Duster, представленной на рынке. Использование платформы Duster сделало для Renault экономически дешевле строительство автомобиля и сделало его похожим на существующую модель Captur. Это дает новому Kaptur рыночную стоимость автомобилей премиум-класса при меньших производственных затратах для производителей. Renault сначала выведет Kaptur на российский рынок, а позднее ожидается, что к 2017 году он выйдет на рынок Индии.Компания Renault недавно выпустила обновленную модель Duster, которая имеет несколько новых конструктивных особенностей и новую коробку передач AMT. На индийском рынке Renault, скорее всего, поместит Kaptur между Duster и Koleos. Kaptur будет немного дороже нынешнего внедорожника Duster, а также будет отличаться более премиальным интерьером и комфортом по сравнению с Duster.

Renault Kaptur Внешний вид
Несмотря на то, что Kaptur получил дизайн, аналогичный дизайну Captur на базе Clio с европейского рынка, он получил некоторые заметные изменения стиля, отличные от Captur.Новая сотовая решетка с увеличенным логотипом Renault в центре, увеличенный передний бампер вместе с новыми светодиодными дневными ходовыми огнями С-образной формы, большие двери багажного отделения с новыми светодиодными задними фонарями и стильные защитные пластины на заднем бампере. Основное отличие Kaptur от Captur заключается в его размерах. Kaptur имеет длину 4333 мм, ширину 1813 мм (без наружных зеркал заднего вида) и высоту 1613 мм; Это на 233 мм длиннее, на 35 мм шире и на 47 мм выше по сравнению с кроссовером Captur. Колесная база тоже увеличилась на 68 мм с 2606 мм до 2674 мм.Kaptur будет доступен с опциональными легкосплавными дисками диаметром 16 или 17 дюймов.

Renault Kaptur Интерьер
Да, больший размер по сравнению с Captur делает его более просторным внутри и дает третий ряд сидений. Этот больший размер делает его более агрессивным кроссовером, а 5-местная компоновка более приветствуется на таких рынках, как Бразилия, Индия и Россия. Объем багажного отделения Kaptur составляет 387 литров, а при сложенных сиденьях он увеличивается до 1200 литров.Некоторые другие функции включают в себя многоместные сиденья с разделением на 60/40 для задних пассажиров, информационно-развлекательную систему MEDIA NAV с 7-дюймовым дисплеем и возможностью подключения по Bluetooth, систему дистанционного запуска двигателя, подогрев передних сидений и обогрев лобового стекла.

Технические характеристики двигателя Renault Kaptur
Российская модель будет оснащаться 1,6-литровым бензиновым и 2,0-литровым бензиновыми двигателями. Он также получит систему полного привода, которая будет основана на Duster 4×4. Модель, предназначенная для Индии, будет разделять технические характеристики двигателя со своим братом-внедорожником.Бензиновая версия получит 1,6-литровый двигатель, способный производить 102 л.с. мощности при 5850 об / мин и 145 Нм крутящего момента при 3750 об / мин. С другой стороны, масляная горелка будет представлять собой 1,5-литровый блок dCI, который обеспечивает мощность 108 л.с. и крутящий момент 248 Нм. Варианты трансмиссии будут включать 5-ступенчатую, 6-ступенчатую механическую и 6-ступенчатую коробку передач AMT Easy-R.

Renault Kaptur Цена, дата выпуска, конкуренция
Renault запустит новый Kaptur на российский рынок к лету 2016 года, а позже ожидается, что он выйдет на рынок Бразилии и, наконец, на рынок Индии к октябрю 2017 года в пределах 12 лакхов индийских рупий. — 15 лакхов индийских рупий.Ориентировочная цена:

Цена при новом (EGC): Указанная цена является ориентировочной ценой, основанной только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает такие расходы, как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.

** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете ожидать от покупки или продажи этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к приблизительному диапазону цен, в котором автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием как цены при новом (EGC), так и частного справочника цен, если таковые имеются).

* Если в цене нет отметки «Уезжайте, больше не платить», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.

# Популярные автомобили и их рейтинги, основанные на редакционных обзорах автомобилей. Информация в разделе исследований продаж автомобилей основана на внутренних данных по продажам автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети продаж автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе Исследования продаж автомобилей. Несмотря на то, что компания carsales приложила все усилия для предоставления правильной информации, она не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд. В полной мере, разрешенной законом, компания carsales не несет ответственности за любые убытки или ущерб, связанные с использованием вами любой информации, предоставленной через службу исследования продаж автомобилей, или доверия к ней.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля.Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена по закону) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным.

Renault Kaptur India Цена, запуск, характеристики, изображения

Renault India будет запускать внедорожник Kaptur в Индии. Этот внедорожник также несколько раз был замечен в виде тестового мула. Renault Kaptur будет основан на той же платформе, что и Duster. Renault стремилась нацелиться на Hyundai Creta, который добился феноменального успеха в Индии, а также отодвинул на второй план Duster. Kaptur будет более премиальным внедорожником, который сможет составить конкуренцию Creta и Mahindra XUV500.

Ожидается, что Renault Kaptur будет запущен в продажу в праздничный сезон этого года, и это будет хорошее время для Renault, чтобы заработать на этом новом автомобиле. Других запусков от французского производителя в этом году нет. Он будет производиться на заводе Renault в Ченнаи. Renault Kaptur, скорее всего, будет использовать те же двигатели, которые предлагаются на Duster, однако с некоторыми изменениями. Он также будет расположен над Duster и, следовательно, будет более премиальным с точки зрения внешнего вида, изысканности и функций.

Каким будет новый Renault Kaptur? Будет ли он предлагать хорошее соотношение цены и качества? Стоит ли ждать? Читайте дальше, когда мы анонсируем этот грядущий внедорожник.

Renault India пока ничего не объявила, однако мы ожидаем, что Kaptur будет запущен в праздничный сезон, то есть к началу октября 2017 года. Duster сейчас старый и теряет доля рынка. Kaptur — продукт, столь необходимый Renault для сохранения своего рынка, а также своей клиентской базы.Ожидается, что Kaptur снова вернет клиентов к бренду Renault, тех, кто рискнул перейти к другим брендам из-за отсутствия опций у Renault.

Kaptur будет чуть дороже Дастера. Будет интересно увидеть, что дуэт будет использовать одну и ту же платформу, но будет предлагать своим покупателям другой опыт. Kaptur будет более престижным, а Duster — более суровым. Цена Renault Kaptur должна составлять от 11 лакхов индийских рупий до 17 лакхов индийских рупий (на дороге).

Показан Hyundai Creta Facelift

Передняя часть Kaptur выглядит идентично автомобилям Renault нового поколения, таким как Clio.Внешне он сильно отличается от Дастера, имеющего незамысловатый дизайн. В сравнении с этим Kaptur чувствует себя на несколько поколений впереди в дизайне. Он выглядит более урбанистическим и изысканным. Он имеет широкую решетку радиатора и удлиненные фары с прожекторами. Светодиодные дневные ходовые огни размещены на бампере и имеют С-образную форму, встроены в противотуманные фары. Длина Kaptur составляет 4,3 метра, как и у Duster, а клиренс составляет 204 мм.

Kaptur получит конструкцию с плавающей крышей и встроенный задний спойлер на крыше.Он также имеет обшивку корпуса по всему периметру, чтобы он выглядел прочно. Также есть пластина для ухода за синяками под телом. Kaptur имеет углы въезда и съезда 20 и 31 градус соответственно. Ожидается, что этот новый внедорожник привлечет внимание многих клиентов других брендов.

Kaptur получит конструкцию с плавающей крышей и встроенный задний спойлер на крыше. Он также имеет обшивку корпуса по всему периметру, чтобы он выглядел прочно. Также есть пластина для ухода за синяками под телом.Kaptur имеет углы въезда и съезда 20 и 31 градус соответственно. Ожидается, что этот новый внедорожник привлечет внимание многих клиентов других брендов.

Появляется 7-местный Renault Duster

Интерьер Kaptur будет полностью новым. Он имеет трехспицевое рулевое колесо с рулевым управлением для круиз-контроля. Органы управления аудиосистемой находятся на рулевой колонке. Комбинация приборов имеет необычный дизайн с цифровым спидометром и аналоговым тахометром и датчиком уровня топлива.На центральной консоли находится информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, как на Duster. Автоматические элементы управления кондиционером являются новыми, с удлиненными по вертикали вентиляционными отверстиями, климат-контролем, пуском и остановкой нажатием кнопки, а также местом для хранения вещей наверху.

Kaptur оснащен современным оборудованием, которое включает в себя интуитивно понятные технологии, такие как вход без ключа, зажигание и блокировка для всех версий. Kaptur также доступен с системой MEDIA NAV, которая охватывает все основные мультимедийные функции, в комплекте с семидюймовым (18 см) сенсорным дисплеем, радио и возможностью подключения Bluetooth для потоковой передачи звука и использования мобильных телефонов в режиме громкой связи.

Объем багажника Kaptur составляет 387 литров, а грузоподъемность увеличивается до 1200 литров, если скамья с разделением на 60/40 находится в полностью сложенном положении. Загрузка облегчается благодаря широкому проему задней двери (1002 мм) и дополнительному освещению багажника. Нет большой разницы в пространстве между Kaptur и другими конкурентами, однако у него качественные интерьеры и много функций, что дает ему преимущество перед Duster. Те, кто рассматривает возможность покупки Creta, будут смотреть на получение Kaptur или, по крайней мере, рассматривать его.

Toyota Rush в разработке для Индии — соревнования внедорожников

Renault Kaptur будет конкурировать с Hyundai Creta и Mahindra XUV500. На данный момент это сильнейшие конкурирующие продукты. Maruti S-Cross также является конкурентом с точки зрения цены.

H onda BRV Цена и обзор

Renault Kaptur будет оснащаться 1.5-литровый дизель. Он получит около 110 л.с. мощности и будет работать в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Он также может получить шестиступенчатую автоматическую коробку передач или AMT. На Kaptur также будет установлен новый 1,2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. Скорее всего, это будет коробка передач с двойным сцеплением. Топовый вариант Kaptur также получит полный привод.

R enault Duster AMT обзор

С новым Kaptur то же самое 1.5-литровый дизельный двигатель должен иметь КПД 14 км / л по городу и около 19 км / л по трассе.

— цена и комплектация, фото в новом кузове, все минусы (отзывы владельцев), купить в Москве

Сколько стоит новый Renault Captur 2021 года в России: цена кроссовера на сайте официального дилера варьируется от 1165000 до 1662000 рублей … Модель предлагается в четырех комплектациях: Life, Drive, Style и Prime.

Линейка двигателей российского Renault Kaptur после рестайлинга включает предыдущий атмосферный двигатель объемом 1,6 л, доступный с механикой и автоматической трансмиссией, но только с передним приводом, а турбомотор 1,3 заменил прежний двухлитровый мотор. Последний идет с вариатором, но привод может быть как передним, так и полным.

Комплектация и цены Renault Kaptur 2021.

МТ5 — механика 5-ступенчатая, вариатор — вариатор, 4х4 — полный привод

• В базовой комплектации Life кроссовер укомплектован 16-дюймовыми легкосплавными дисками, ABS, ESP, двумя подушками безопасности, кондиционером, штатной аудиосистемой, электрически регулируемыми зеркалами с подогревом, передними и задними электрическими стеклоподъемниками, кнопкой запуска двигателя и система помощи при трогании с места.
• В следующей грядущей версии Drive есть четыре подушки безопасности, плюс автомобиль в этой версии имеет автономный предпусковой подогреватель, пассивный круиз-контроль и подогрев сидений.
• Option Style может похвастаться 17-дюймовыми колесами, датчиками дождя и света, камерой заднего вида с задним парктроником, климат-контролем, мультимедийной системой Easy Link с 8,0-дюймовым дисплеем и поддержкой интерфейсов Android Auto и Apple CarPlay, а также рулевое колесо с подогревом и противотуманные фары… Турбо версия дополнительно оснащена светодиодными фарами.
• Top performance Prime все остальное оснащено аудиосистемой премиум-класса от Bose, контролем слепых зон, кожаным салоном и окраской кузова в цвет металлик.

Плюсы и минусы Renault Kaptur FL

• Дизайн
• Подвеска
• Управляемость

• Багажник малый
• Плотный второй ряд
• Эргономика (ряд мелких просчетов)

Отзывы владельцев Renault Captur 2020-2021

Так 2.С момента покупки прошло 5 месяцев, пройдено 5000 км. В целом хорошая практичная машина, проблем пока не доставила. Да, это может быть смешно, но некоторые с таким пробегом уже обращаются к дилерам по гарантии.

Подвеска удобная, особенно на плохих дорогах. Прохождение по лютой грязи еще не сильно испытал, но ничего сверхъестественного от переднего привода не жду. Двигатель 1.6 + МКПП — вполне удачное сочетание. В городе и по трассе динамики вполне хватает! Расход очень демократичный: город — 9.0 л / 100 км, трасса — 7,2 л / 100 км.

Андрей, отзыв Renault Kaptur 1.6 (114 л.с.) на механике 2020 г.

Главный плюс — моторчик с вариатором. Если отбросить мысли о ресурсе этих агрегатов и остаточной стоимости после нескольких лет эксплуатации, то по сравнению с двухлитровым Дастером этот мотор едет намного веселее. При этом вариатор работает как приличный японский автомат: не тупит и даже имитирует переключение ступеней при активной езде.

Отзыв о новом Renault Kaptur 1.3 (149 л.с.) вариатор 4WD 2020

Машина едет очень резво и скорость не чувствуется, но пока особо не балуюсь — обкатка. По трассе едет уверенно: и на обгонах, и на прямой, и при поворотах. В целом скорость очень спокойная и комфортная.

Рулевое колесо простое в управлении и отзывчивое. Управлять дорогой можно двумя пальцами на руле.Несмотря на свои габариты, машина кажется очень компактной и комфортной.

Отзыв о Renault Capture 1.3 turbo с вариатором 2021

Задний ряд сидений тесноват. Не самый крупный ребенок в детском кресле упирается ногами в спинку водительского сиденья. Хорошо, допустим, это кресло с функцией массажа спины…

Вроде машина не самая компактная сбоку, но багажник небольшой. Хотя до спинок он уходит довольно далеко, он узкий и совсем не глубокий.Кузов надут, а багажника вообще нет.

Отзыв о Renault Capture 1.3 на вариаторе 2020

За полтора месяца владения и 1500 км пробега я привык практически ко всем странностям и нестыковкам французского производителя. Здесь все наоборот! Когда машина закрыта, поворотники мигают дважды. Ручку стеклоочистителя нужно потянуть вниз, а чтобы увеличить псевдотрансмиссию, ручку переключения передач нужно потянуть назад.На джойстике на руле меняем громкость кнопками, а на следующий трек переключаемся вращением колесика (где логика?).

К цифровому спидометру так и не привык: так и не научился поддерживать 80 км / ч в городе педалью без стрелки. Спасает ограничитель скорости. Зеркала очень маленькие: слева асферический (снимающий) край спасает, а справа почему-то нет. Чтобы перестроиться вправо, придется дополнительно повернуть шею, но и это не всегда помогает.

Отзыв о Renault Kaptur 1.3 CVT и полный привод 2020

Характеристики

Рестайлинговый Renault Capture 2021 в новом кузове построен на модернизированной платформе B0 / Global Access, на которой базируется Arkana. Спереди стоят стойки Макферсон, а конструкция задней подвески варьируется от версии к версии.

На задней оси переднеприводных автомобилей используется полунезависимая балка, а на полноприводном — независимая многорычажная.
Кроссовер Renault Kaptur FL имеет следующие габариты, мм:

• Длина — 4333
• Ширина — 1813
• Высота — 1613
• Колесная база — 2 673
• Дорожный просвет (клиренс) — 205

Объем багажника на внедорожнике составляет 387 литров, а при сложенных сиденьях заднего ряда — 1200 литров. У кроссовера 52-литровый топливный бак. Снаряженная масса машины варьируется от 1262 до 1405 кг (в зависимости от выбранного уровня двигателя / комплектации).

• Базовым двигателем Renault Captur является проверенный временем 1,6-литровый атмосферный двигатель h5M мощностью 114 л.с. (156 Нм), который работает либо с пятиступенчатой ​​механикой, либо с модернизированным вариатором Jatco. Привод у таких машин исключительно передний. Версия с механической коробкой передач разгоняется до сотни за 12,5 секунды, развивая скорость до 171 км / ч. Показатели версии с вариатором — 12,9 секунды и 166 км / ч.
• В качестве альтернативы новый 1.Предлагается 3-литровая «турбо-четверка» H5Ht, развивающая 150 сил и 250 Нм крутящего момента. Этот агрегат работает с вариатором, при этом привод модификации может быть как передним, так и полным. Версия с одним приводом способна разгоняться с 0 до 100 км / ч за 10,1 секунды, а версия с полным приводом — за 10,4 секунды. В обоих случаях максимальная скорость составляет 188 километров в час.

Новый кузов Renault Kaptur 2021 модельного года с турбомотором получился не только мощнее предыдущей топовой версии с 2.0-литровый атмосферник (143 л.с.), но при этом заметно легче, что положительно сказалось на динамике автомобиля.

Французы вообще не трогали настройки шасси, но всеядная подвеска обновленной машины стала несколько ниже. Если дореформенная версия могла безболезненно проходить лежачие полицейские на 60 км / ч, то рестайлинговый внедорожник справляется с этой задачей только на 50 км / ч. Однако на плохих дорогах Катюр по-прежнему радует высокой плавностью хода.

Французский внедорожник имеет высокий центр тяжести, но в то же время неплохо управляется.Крены в поворотах умеренные, а на длинной волне разработчикам удалось снизить низкочастотную раскачку (по сравнению с предыдущей двухлитровой машиной).

Пожалуй, главным достоинством салона обновленного Renault Capture является появление регулируемого по вылету рулевого колеса, благодаря которому стало легче удобно расположиться на сиденье водителя. Сами сиденья при рестайлинге не менялись, но большую часть эргономических ошибок «Логана» компания устранила.

Например, на обновленной модели пространство между передними сиденьями было изменено, а подстаканники и шайба управления коробкой передач теперь расположены более удобно. Дополнительно разработчики перенесли кнопки включения обогрева сидений в центральный тоннель.

Интересные факты

В марте двадцатого года французы анонсировали модернизированный вариант компактного кроссовера Renault Captur, при этом автомобиль был официально представлен в конце мая во время специальной онлайн-презентации.Изменения во внешнем виде модели оказались настолько незначительными, что отличить новую версию от предыдущей не так-то просто.

Ключевой особенностью Renault Kaptur в новом кузове является иная решетка радиатора с хромированными элементами и боковые зеркала заднего вида с повторителями указателей поворота. Цветовая палитра пополнилась оттенком Blue Iron, а также серебристым цветом крыши Gris Platine. Колеса по умолчанию имеют размер 16 дюймов, а 17-дюймовые колеса можно заказать за дополнительную плату.

Внутри кроссовер сохранил узнаваемую архитектуру передней панели, а часть передней панели, где расположены круглые дефлекторы, верхний бардачок и подушка безопасности пассажира, теперь выполнена из мягкого пластика. Переработана компоновка центральной консоли, над туннелем появился подлокотник-ящик с подстаканниками.

Топовые версии оснащены мультимедийной системой Easy Link с 8,0-дюймовым тачскрином, а новое многофункциональное рулевое колесо с подогревом, а также регулировками по высоте и вылету призвано порадовать водителя.Благодаря электроусилителю было уменьшено усилие на рулевом колесе, а информативность наоборот увеличена. Теперь от упора до упора нужно сделать ровно 3,0 оборота (было 3,25).

Фото нового Рено Каптур 2021

Видео тест-драйва автомобиля

Renault Captur: технические характеристики, размеры, факты и цифры

Нашли Renault Captur своей мечты? Теперь вы хотите знать об этом все! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Renault Captur, от эффективности использования топлива в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого.У нас есть самые полные спецификации, доступные в Интернете

У нас есть 1 спецификаций на новейший Renault Captur:

Последние новости

• Лучшие семейные автомобили 2021 года

  Наличие семьи, особенно растущей, означает, что выбор автомобиля является невероятно важным решением. Хорошая новость в том, что доступен широкий выбор…

• Лучшие дешевые электромобили: самые доступные электромобили 2021 года

  Продажи электромобилей (EV) действительно начинают расти в Великобритании, и это руководство разработано, чтобы продемонстрировать наш выбор лучших дешевых электромобилей в продаже …

• Лучшие маленькие электромобили 2021 года: наша подборка аккумуляторных младенцев

  Маленькие электромобили имеют смысл на многих уровнях: лучшие городские малолитражки — это городские автомобили и супермини, которые легко заезжать и выезжать с парковки…

• Лучшие электромобили за 300 фунтов стерлингов в месяц

  Думаете о переходе на электричество? Ты не один. Регистрации электромобилей летают. И вы можете сесть за руль лучших электромобилей на …

• Доступные подержанные электромобили от 7000 фунтов стерлингов

  Если вы хотите сэкономить топливо, деньги или планету, электромобили могут предложить решение.Они также становятся мейнстримом; к 2023 году ожидается, что у большинства производителей будет …

• Машинки с большими ботинками

  Вам нужна небольшая машина, чтобы выполнять легкую работу по вождению в городе, но часто в компактных автомобилях не хватает места для ваших вещей. Или, может быть, вам нравится игривость …

плюсы и минусы одного из самых доступных кроссоверов в СНГ

Внешний вид автомобиля.
— Энергоемкая подвеска. Хорошо проглатывает крупные неровности. Комфортная езда. Ходовая, подвеска — в меру мягкая, в меру жесткая мне нравится. неровности, ямы «ласточки» класс!
— Информативный четкий руль.
— Вместительный бачок омывателя.
— Понравилась работа Круиз-контроля.

Откровенно слабый пластик лицевой панели при отличном дизайне, дизайнерам не хватило предохранителя от пластика для лицевой панели хотя бы среднего качества.На ощупь брезентовый багажник, правда, нельзя сказать, что в салоне присутствует фенольный запах. Дает блики на лобовое стекло. Стыки панели приборов и правой двери существенно не совпадают. Зазоры панели разные со стороны водителя, это не так, а вот со стороны пассажира очевидно, не хватает резинки, чтобы закрыть зазор https://www.drive2.ru/l/10578994/
— Просчеты в эргономике, отсутствие подстаканников (та, что в тоннеле, ужасно неудобная, пульт между водителем и пассажиром отвратительно оформлен; это самый дешевый элемент салона, тоже во всем неудобное, положение автомата Рычаг трансмиссии не подсвечен, все наощупь, кнопка запуска двигателя и подлокотник выглядят просто сиротскими.Кнопки круиз-контроля и ограничения скорости расположены очень неудобно — под ручкой ручного тормоза.
— Хотя мультимедиа LG представлена ​​как необходимый функционал, мне лично он не понравился, и вот почему: качество воспроизведения файлов MP3 очень среднее, видео не воспроизводится, даже фото не просматривается, настройки частоты делают не меняйте ситуацию слишком сильно. Экран невысокой яркости и четкости, в солнечный день воспринимается неважно, задержка включения камеры заднего вида с динамической разметкой на экране при переходе в режим «R», заглушил-завелся все настройки идут заблудился.
— Отсутствие нормального широкого подлокотника с боксом.
— Отсутствует футляр для очков
— кнопки включения подогрева сидений 1-м режимом без подсветки расположены не очень удачно.
— Нет подсветки для регулировки зеркал.
— Нет подсветки клавиш на руле.
— На автомате слабая динамика (с ручным «тычком» и при раскрутке на 4000-5000 все равно мало ездит.
— Маленький бак, хотелось бы хотя бы 80 литров на эту машину.
— Большой расход топлива.
— Неудобная регулировка центральных дефлекторов воздуха.
— Передние стойки широкие и сильно наклонены, что сильно придает «мертвой зоне». Да и боковые зеркала заднего вида хотелось бы побольше.
— Болты крепления ремней безопасности без пластиковых колпачков (даже на ВАЗе они закрыты)
— Мало места сзади.
— Багажник маловат.
— Округ заднего сиденья (задняя часть, где виден болт крепления) не хватило коврика, а также где ручка открывания капота (может только у меня?)
— Заднее стекло приклеено не равномерно (хорошо видно)
— После установки прицепа (снял бампер для прокладки проводки и подключения) пластиковые обвесы задних колесных арок не встают нормально, хотя все на месте и все защелки целы.
— Пытался спать на водительском сиденье … час крутил на нем и ехал дальше. Чем больше вы его опускаете, тем круче выступ упирается в поясницу. Не знаю как кто, а я полный дерьмо. В Приоре, Ниве, Гранте лучше.
— Отсутствие заводских рельсов (могли уже поставить в последней комплектации).
— Тревога — низкая чувствительность, закрытие / открытие на брелоке не отображается, максимальный порог автозапуска при минусовых температурах -5 гр.

Полный привод — необходимость для любого современного кроссовера.И сколько бы дизайнеров ни говорили, что компактные автомобили сегмента SUV созданы не для того, чтобы месить грязь на грунтовой дороге, в России соображения здравого смысла часто вступают в противоречие со стереотипами и откровенным авантюризмом.

С другой стороны, у нас в стране некоторые участки трассы совершенно сложно отличить от грунтовки … Неудивительно, что при рассмотрении модели 2016 года многие обратили внимание на привод.

Как был создан Captur?

И в Renault прекрасно понимали, что эталонный по европейским меркам внедорожник не имеет шансов на российском рынке.Ведь узнав, что под капотом у него малолитражные турбомоторы, а полного привода нет вообще, от такого «кроссовера» отвернулись бы практически все.

Но машина такого класса должна проезжать и по снежной каше, и по бордюрам, и не застревать в грунтовой дороге на рыбалке или на даче.

Дастер стал «донором» для нового кроссовера.

Поэтому, понимая, что одним клиренсом не обойтись, мы выбрали за основу платформу B0 от Duster.Естественно, у него тоже была взята схема 4х4.

Привод кроссовера

Полноприводной Renault Kaptur подключаемый и выполнен по классической схеме — с постоянным сцеплением с передними колесами и подключением задних при необходимости. За передачу тяги на задние колеса отвечает электромагнитная муфта типа ГКН. Если передние колеса проскальзывают, он автоматически передает часть крутящего момента на заднюю ось.

Платформа B0 от Дастера отлично подходит для подола Каптура.

Французские инженеры утверждают, что система была улучшена. В частности, увеличено многодисковое сцепление, что дает возможность не только переваривать большую тягу, но и не перегреваться даже при длительной эксплуатации.

Если все так, Renault Kaptur оставит своих конкурентов далеко позади. Ведь перегрев муфт давно стал настоящим бичом современного кроссовера. Некоторых не хватает даже на то, чтобы выбраться из сугроба, не говоря уже о преодолении затяжного подъема льда.Но француз, как говорится, на такие подвиги не способен!

Режимы работы

Кроме того, изюминкой системы стали три режима его работы.

2WD — движение в нормальном переднеприводном режиме. Этот алгоритм настроен на минимизацию.

Авто — в этом положении селектора система сама выбирает время подключения заднего моста, ориентируясь на скорость автомобиля и качество дороги.

Автоматический режим.

4WD Lock — это «фишка» кроссовера. В режиме блокировки муфта принудительно блокируется, в результате чего крутящий момент распределяется между осями 50/50.

4WD Lock — принудительная блокировка.

И если Nissan Murano, оснащенный такой же системой, может двигаться с заблокированным сцеплением на скорости до 60 км / ч, то для новой Kaptura лимит увеличен до 80 км / ч. Дилеры утверждают, что ни один представитель сегмента не может похвастаться такими способностями.Конечно, если требуется постоянный полный привод, то дорожные условия определенно не способствуют гонкам, но предел в 60 км / ч откровенно мал.

С такими данными на природу выйти не страшно!

Из этого видно, что дизайн внедорожника велся с обязательным учетом расширенных внедорожных возможностей. И французы в этом решительно преуспели!

04.09.2018

Renault Kaptur / Renault Kaptur — французский компактный внедорожник, созданный специально для российского рынка… V-модельный ряд Renault Kaptur — не первый автомобиль этого класса, но за счет более современного внешнего вида по популярности значительно превосходит своего одноклассника (Дастер). Популярность этой модели как никогда обусловлена ​​точным исследованием маркетологами человеческих предпочтений при выборе автомобиля — яркого и несколько эпатажного внешнего вида, практичности, доступной цены и главное — надежности.

Основные плюсы и минусы кузова Renault Captur

Плюсы:

1. Платформа — Renault Kaptur (Kaptur), в отличие от европейской версии Captur, которая базировалась на платформе Nissan B, была построен на платформе B0, позаимствованной у Renault Duster.Однако утверждение о том, что Kaptur — не что иное, как новый кузов, одетый на тележку Duster, не совсем верно, так как у него довольно много отличий, например, многорычажная сзади вместо балки, другая спереди. рычаги подвески, наличие раздаточной коробки, карданных валов и редукторов заднего моста.
2. Внешний вид — автомобиль получил современный дизайн экстерьера, который понравился многим автолюбителям. Несмотря на то, что машина уже несколько лет ездит по отечественным дорогам, на ней до сих пор продолжают разворачиваться.Помимо удачных линий кузова можно выделить эффектные бамперы с диодными секциями дневных ходовых огней и мускулистые штамповки на капоте. Они добавляют автомобилю шарма и яркой окраски кузова.
3. Внушительный клиренс (204 мм) — большой клиренс — несомненный плюс в наших условиях эксплуатации (плохое качество дорожного покрытия).
4. Оптика — фары, дополненные подсветкой и 3D указателями поворота, были наполнены светодиодной технологией, что положительно сказалось не только на внешнем виде, но и на качестве освещения.

Минусы:

1. Отсутствует уплотнение между капотом и кузовом, из-за этого моторный отсек машина быстро загрязняется. Для устранения недостатка придется освоить «колхозный» процесс и установить пломбу самостоятельно.
2. Решетка радиатора имеет достаточно большие сечения, из-за этого при попадании в нее камня есть риск повредить радиатор. Проблема решается установкой специальной защитной сетки.
3. Некачественные резинотехнические изделия — явный недостаток Renault Kaptur, который особенно заметен на уплотнителях. Самый быстрый способ отказаться от уплотнителей — на задних дверях. В процессе эксплуатации ломается и мнется о входную дверь, из-за этого не выполняет свои функции. Не намного лучше обстоят дела с уплотнителями входных дверей — они либо уменьшаются, либо увеличиваются в длине от перепада температур. Многие владельцы отмечают, что нижние уплотнители дверей достаточно жесткие, из-за этого со временем лакокрасочное покрытие на порогах стирается до металла.Устранять недостаток необходимо. Нельзя не сказать несколько слов о щетках стеклоочистителей. Низкое качество резины приводит к их промерзанию при минусовых температурах и полной потере свойств. На некоторых экземплярах после 3-5 месяцев эксплуатации щетки начали оставлять полосы на лобовом стекле.
4. Лакокрасочное покрытие — как у большинства современных машин Лакокрасочное покрытие достаточно мягкое и плохо сопротивляется механическим воздействиям (появляются царапины и сколы). О какой-либо серьезной ржавчине говорить рано из-за возраста.
5. Лючок заливной горловины топливного бака — со временем теряет герметичность и в нее начинает попадать вода и грязь. Все бы хорошо, но с приходом морозов он замерзает и открыть невозможно, из-за этого на заправке приходится согревать подручными средствами.
6. Сборка — у большинства автомобилей, собираемых на заводе «Автофрамос», есть зазоры, и чтобы закрыть двери, нужно приложить силу.
7. Дверные ручки — иногда внешняя ручка двери заедает, после закрытия двери она не прилегает к корпусу и ее приходится толкать.

Силовые агрегаты

Для Renault Captur имеется всего два атмосферных бензиновых двигателя японского и французского производства, объем которых составляет 1,6 (h5M — 114 лс 156 Нм) и 2,0 (F4R — 143 лс 195 Нм) литра. В паре с самым слабым агрегатом может быть установлена ​​5-ступенчатая механика (JR5) или бесступенчатый вариатор (FK0). Топовый двигатель агрегатируется с 6-ступенчатой ​​механической трансмиссией (TL8) или 4-ступенчатым классическим автоматом (DP8). К достоинствам двигателя 1.6 можно отнести неприхотливость к топливу, при рекомендованном 95-м его можно смело заправлять 92-м бензином.Также к очевидным достоинствам можно отнести невысокую стоимость ремонта и обслуживания, приемлемую надежность агрегата.

К недостаткам этого мотора можно отнести плохую динамику разгона и отсутствие гидроподъемников — из-за этого раз в 70-100 тыс. Км возникает необходимость регулировки зазоров клапанов подбором толкателей. С наступлением холодов у этого двигателя возникают проблемы с запуском; на многих экземплярах масляная горелка появляется на первой тысяче километров. В приводе ГРМ используется металлическая цепь, здесь она достаточно надежна и не беспокоит ранние растяжения.

Основные преимущества двухлитрового двигателя — это чугунный блок цилиндров, устойчивый к термическим нагрузкам, распредвалы и коленчатый вал выполнены из одного материала. К тому же мотор имеет репутацию надежного и неприхотливого агрегата с внушительным ресурсом в 300-400 тыс. Км. К недостаткам этого двигателя можно отнести небольшой ресурс фазорегулятора (50-70 тыс. Км) и отдельных катушек зажигания, плавающие обороты двигателя, текущие сальники и прокладки, повышенный шум двигателя.Также можно отметить неисправности в системе автозапуска на обоих двигателях, недостаточную динамику и большой расход топлива (10-13 литров по городу). Стоит добавить больше плавающих оборотов двигателя при обогреве лобового стекла, когда машина полностью прогрета (на холодном они поднимаются, но остаются стабильными).

Трансмиссия

По трансмиссии претензий к работе механики практически нет, по мелочам можно отметить нынешние сальники, нечеткое переключение передач, повышение вибраций на холостом ходу.Но у АКПП есть определенные недостатки — рывки при переключении, продуманность перед кик-дауном, иногда нелогичный выбор передачи и т. Д. При этом хвалят его за ремонтопригодность и доступность запчастей. К недостаткам вариатора можно отнести небольшой ресурс 150-200 тыс. Км, чувствительность к качеству и срокам обслуживания, дороговизну ремонта или замены. Система полного привода реализована с помощью электромагнитной муфты ГКН. У этой системы нет явных недостатков; К достоинствам можно отнести хорошие ходовые качества и надежность механической части агрегата.

Ходовая часть

Несмотря на то, что Renault Captur построен на общей платформе с Duster — B0, подвеска этих автомобилей имеет существенные отличия. У Kaptur другой передний подрамник и другие передние рычаги, были перенастроены амортизаторы и пружины. Такие изменения позволили не только добиться лучшей управляемости, но и сохранить приемлемый уровень энергопотребления подвески. К достоинствам шасси можно отнести большие ходы подвески, надежность и хорошую управляемость.Из минусов можно выделить появление шума при движении по неровностям — щелчки, стуки. Основной источник проблемы — стойки стабилизатора, которые могут потребовать замены через пару тысяч километров пробега. К счастью, в подавляющем большинстве случаев их меняют по гарантии.

Также причиной появления шума может быть пластиковый подкрылок — он попадает под пружину амортизатора. Причина — неаккуратная установка в автосалоне.Часто тормоза также являются источником шума — при нажатии на педаль тормоза возникает скрип. Еще одно слабое место — пыльник ШРУСа. Использование неудачных фиксаторов, защемляющих некачественную резину ботинка, приводит к быстрому разрушению ботинка. Система АБС плохо адаптирована к нашим условиям эксплуатации, из-за этого с приходом холодов и появлением слякоти на дорогах начинает преподносить неприятные сюрпризы в виде отказов. Причина — плохая безопасность контактов.Во избежание неприятностей придется установить дополнительную влагозащиту.

Салон Renault Captur

Интерьер получился достаточно эмоциональным и современным. О родственных связях Renault Kaptur и Duster в салоне говорят только руль, качество пластика, мультимедийная система и мелочи в виде кнопок обогрева сидений.

Достоинства:

1. Комплектация — начиная с базовой комплектации Renault Captur имеет внушительный перечень оснащения за эту цену: запуск без ключа, кондиционер, аудиосистема с дистанционным управлением, подогрев сидений и зеркал, две подушки безопасности, ABS, ESP , HSA.
2. Шумоизоляция — на удивление (учитывая стоимость машины), она оказалась качественной.
3. Комфортные передние сиденья — многие владельцы отмечают удачный дизайн передних сидений, утверждая, что они не устают даже в длительных поездках.

Недостатки:

1. Качество материалов отделки — Низкое качество отделки, особенно жесткого пластика салона, отмечают даже самые лояльные покупатели этого автомобиля.Водитель почти 90% времени проводит в машине и только 10% рядом с ней, поэтому качество материалов внутренней отделки для многих играет важную роль.
2. Эргономика — кнопки включения обогрева сидений расположены на торце их основания, в неудобном месте также находится кнопка круиз-контроля, а именно под ручкой ручного тормоза, в селекторе АКПП отсутствует индикация режимов. Подстаканник, розетка на 12 вольт и переключатель режимов трансмиссии спрятались в нише для мелочей, получилось очень компактно, но пользоваться им довольно проблематично.Конечно, со временем к этому можно привыкнуть, но зачем так усложнять.
3. Дефлекторы — чаще всего проблемы возникают с центральным дефлектором. Причина: петля выходит из строя — регулировочный диск вращается, но шторы остаются неподвижными.
4. Бардачок — при сильных вибрациях самопроизвольно открывается, при попытке закрыть возникает перекос. Если при этом все крепежи целы, устранить неисправность без обращения в сервис вряд ли удастся.
5. Недостаточная обзорность — передние стойки кузова (так называемые «А-стойки») имеют крайне неудачный угол обзора — они так завалены до крыши, что на них опирается практически каждый второй автовладелец.

Результат:

Renault Kaptur превосходит многих конкурентов не только своим привлекательным внешним видом, низкой стоимостью покупки и дальнейшего обслуживания, но и более высоким уровнем комфорта и надежности. К тому же эта модель даже в базовой версии наделена такими опциями, которых у конкурентов по классу нет даже в максимальной комплектации.К тому же у Kaptur хорошая ликвидность на вторичном рынке.

С уважением, редакторы АвтоАвену

1 Льгота в размере 150 000 рублей распространяется на автомобили Renault KAPTUR 2018-2019 года выпуска в комплектации Extreme при сдаче старого автомобиля в «trade-in» и покупке нового Renault KAPTUR производства в комплектации Extreme (Extreme). Арендованный автомобиль на момент участия в программе trade-in должен находиться в собственности не менее 6 месяцев. Программа предполагает внедрение новых автомобилей 2018-2019 года выпуска (ПТС 2018-2019).Предложение не является публичной офертой и действует до 29.02.2020 в официальных дилерских центрах Renault. Указанные цены могут отличаться от цен официальных дилеров. У дилеров ограниченное количество автомобилей. Дополнительная информация по телефону 8-800-200-80-80 (звонок по РФ бесплатный).

Для автомобилей Renault Kaptur 2018/2019/2020 года выпуска предоставляется дополнительная выгода в размере 30 000 рублей при заказе в Автосалоне Renault Online.

Предложение ограничено и действует до 29.02.2020.

Данная оферта не является публичной офертой и может быть отменена Renault в одностороннем порядке в любое время.

Количество автомобилей ограничено. Дополнительная информация по телефону 8 800 200-80-80 (звонок по РФ бесплатный).

* Кредитор — ОАО «РН Банк», лицензия ЦБ РФ № 170 от 16 декабря 2014 г. Валюта — российский рубль. Указанный ежемесячный платеж рассчитан исходя из рекомендованной цены 945 990 рублей для новых автомобилей (далее — «ТС») Renault KAPTUR в конфигурации Drive 1.6 4х2 МКП5, 114 л.с. Первоначальный взнос — 491 724 руб. Срок кредита 3 г. Процентная ставка — 11,5% годовых. Сумма кредита — 472 496 руб. Погашение кредита — ежемесячные (аннуитетные) выплаты. Последний платеж составляет 40% от стоимости автомобиля. Оплата страховых взносов: по полису страхования жизни и здоровья заемщика и полису КАСКО по программе Renault Страхование сроком на 1 год в любых страховых компаниях, отвечающих требованиям Банка. Займ обеспечен залогом приобретенного автомобиля.Не оферта (ст. 437 ГК РФ). Предложение действительно до 29.02.2020 на новые автомобили Renault KAPTUR 2019 и 2020 годов выпуска. Подробности на сайте

** Размер скидки trade-in в зависимости от версии:
KAPTUR Life — 60 000 руб.
KAPTUR Drive —

руб.

Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault KAPTUR 2018/2019, произведенный в комплектации Life (Лайф) 1.6 литров, 114 л.с., МКП5 достигается за счет снижения стоимости автомобиля на 60 000 рублей при сдаче старого автомобиля в trade-in и дополнительной выгоды в размере 30 000 рублей, которая предоставляется при заказе в Автосалоне Renault Online при покупка нового Renault KAPTUR. Арендованный автомобиль на момент участия в программе должен находиться в собственности не менее 6 месяцев. Количество автомобилей в автосалонах ограничено. Это не публичная оферта. Предложение действует с 01.02.2020 по 29.02.2020. Подробности по телефону 8 800 200-80-80 (звонок по РФ бесплатный).

*** Маркетинговая ставка не является процентной ставкой по кредитному договору и означает сумму расходов, выраженную в процентах физического лица на покупку транспортного средства за счет кредита, при условии уменьшения стоимости транспортного средства. . Разница между рыночной ставкой и процентной ставкой компенсируется соразмерным снижением дилером цены автомобиля.
Кредитор — ОАО «РН Банк» (лицензия ЦБ РФ №170 от 16 декабря 2014 г., далее «Банк»). Валюта кредита — российский рубль. Первоначальный взнос — от 50% от стоимости приобретаемого автомобиля; сумма кредита — от 100 000 рублей; срок кредита — 24-36 месяцев; процентная ставка — 11,5% годовых; обеспечение кредита — залог приобретенного автомобиля; погашение кредита — ежемесячные (аннуитетные) платежи; уплата страховых взносов: по полису страхования жизни и здоровья заемщика и полису КАСКО по программе Renault Страхование сроком на 1 год в любых страховых компаниях, отвечающих требованиям Банка.Не оферта (ст. 437 ГК РФ). Срок действия до 29.02.2020 для новых автомобилей (вверху — «TS») Renault DUSTER / KAPTUR / ARKANA 2019 и 2020 годов. Подробности на сайте.

**** Предложение ограничено, действует с 15 октября 2019 г. по 29 февраля 2020 г. и не является публичной офертой. Renault оставляет за собой право изменять условия акции. Цены, другие условия акции и участие Дилера в акции уточняйте у сотрудников официальных дилерских центров Renault и на сайте www.сайт. Во избежание сомнений официальный дилер Renault по своему усмотрению устанавливает розничные цены на запчасти и аксессуары, не превышающие рекомендованных RENAULT RUSSIA и не превышающие максимальные розничные цены, если таковые имеются, а дилер самостоятельно и по своему усмотрению определяет. свою политику скидок. Цены у дилеров могут отличаться.

***** Ограниченное предложение, действует с 15 октября 2019 г. по 29 февраля 2020 г. и не является публичной офертой. Renault оставляет за собой право изменять условия акции.Цены, другие условия акции и участие Дилера в акции уточняйте у сотрудников официальных дилерских центров Renault и по адресу. Во избежание сомнений официальный дилер Renault по своему усмотрению устанавливает розничные цены на запасные части и аксессуары, не превышающие рекомендованных ЗАО «РЕНО РОССИЯ», без превышения максимальных розничных цен, если таковые имеются, а дилер самостоятельно и по своему усмотрению. определяет свою политику скидок … Дилерские цены могут отличаться.

Компактный кроссовер под названием «Каптур» (с внешним видом европейского «Captur» и оснащением от «Дастера») впервые был официально показан в инновационном кластере «Технополис Москва» 30 марта 2016 г. (в мае его «технические подробности» были раскрыты, и уже в продажу стартовали в июне 2016 года на территории Российской Федерации).

Этот автомобиль, по словам официальных представителей «Рено», был разработан при активном участии российских инженеров — специально для рынка нашей страны с учетом «особенностей эксплуатации автомобиля в России.«Объективно эту модель можно охарактеризовать гораздо проще -« гламурный Дастер ».

Экстерьер Renault Kaptur выдержан в стиле последних моделей французской марки — кроссовер воспринимается как настоящий «силач», но смотрится красиво и эффектно с любого ракурса.

Передняя часть автомобиля украшена выразительной точечной оптикой, опоясывающей «семейную» решетку радиатора крупным ромбом, а приподнятый бампер с С-образными штрихами светодиодных ходовых огней, а его наклонная корма демонстрирует крутые фары и аккуратный бампер. .

Сбоку гармонично вырезан «француз», а покатая крыша с тяготеющей к ней линией «подоконника» и элегантными тисненками придают ему динамизма. Еще больше «взбодрит» экстерьер внедорожника, рассчитанный на широкие возможности кастомизации, и легкосплавные «катки» с габаритами 16-17 дюймов.

Общая длина Renault Kaptur составляет 4333 мм, из которых зазор между осями составляет 2674 мм, а высота и ширина — 1613 мм и 1813 мм (без учета боковых зеркал).Дно автомобиля отделено от проезжей части зазором 204 мм, а углы съезда и въезда составляют 31 и 20 градусов соответственно.

В салоне «Каптур» сочетается стильный и проработанный дизайн, но разочаровывает жесткостью использованного пластика. Передняя панель выполнена в смелом стиле с красивой центральной консолью, щеголяющей 7-дюймовым экраном мультимедийной системы Media Navi и сложным блоком климат-контроля … Водитель несет прямую ответственность за трехспицевый руль с приподнятым ободом, а также красивый и лаконичный «набор инструментов» с цифровым спидометром.

Сидений пять, однако задний диван, несмотря на удобный профиль, не отличается лишним свободным пространством — его в ногах у высоких пассажиров не так много, а покатая крыша слегка давит им на голову.

Передние сиденья в кроссовере простые, без особой поддержки по бокам, но с широким диапазоном регулировок.

Грузовой отсек с гладкими стенками в «походе» не впечатляет размерами — его объем составляет 387 литров.Спинка «галереи» складывается на пару неравных частей (в соотношении 60:40), но полностью ровного пола в этом случае не получается. В нише под фальшполом узкая запаска размерностью 145/90 / R16.

Технические характеристики. Гамма силовых агрегатов для «Каптуры» позаимствована у «Дастера» — под капотом компактного французского внедорожника скрывается четырехцилиндровый бензиновый «атмосферник» с технологией многоточечного впрыска, рядной компоновкой и 16-клапанным ГРМ:

• база — 1.6-литровый двигатель альянса Renault-Nissan, выдающий 114 «кобыл» и предельный крутящий момент 156 Нм,
• и альтернативой ему 2,0-литровый агрегат, который выдает 143 лошадиные силы и 195 Нм крутящего момента.

Что касается коробок передач, то у Renault Kaptur здесь достаточно широкий выбор:

• «Механика» — 5-ступенчатая для «1,6-литрового» или 6-ступенчатая для «2,0-литрового»
• «Автомат» — 4-диапазонный, для полноприводных версий.
• «Вариатор» — X-Tronic (который может быть как «бесступенчатым», так и имитировать «переключение передач»).Вариатор предлагается для переднеприводных версий как альтернатива «механике» (кстати, не только комфортнее, но и экономичнее).

По умолчанию кроссовер переднеприводный, а в качестве опции предлагается подключаемая система полного привода с многодисковой муфтой в задней оси.

Captura базируется на платформе B0 со значительными модификациями, поэтому французскую компанию просят назвать ее «Global Access». В передней части внедорожника установлена ​​независимая архитектура со стойками McPherson, а конструкция задней подвески, как ожидается, будет зависеть от модификации: полунезависимая торсионная балка на одноприводных машинах и многорычажная на полноприводных версиях.
Автомобиль будет разделен реечным рулевым механизмом с электроусилителем и тормозной системой, объединяющей вентилируемые диски спереди, барабанные блоки сзади и современную электронику.

Опции и цены. В 2017 году российским покупателям Renault Kaptur предлагается в трех уровнях «насыщенности» — Life, Drive и Style.

• Начальные характеристики оцениваются в 879 000 рублей, а его функционал формируется: двумя передними подушками безопасности, кондиционером, системой ассистента при трогании с места, ABS, ESP, легкосплавными дисками 16 дюймов, электроприводом боковых зеркал и стеклоподъемников, аудиосистемой. система и ключ-карта.
• За машину в версии «Драйв» просят от 929 990 рублей, а в ее «приметы» входят: боковые подушки безопасности, подогрев передних сидений, круиз-контроль, система запуска двигателя кнопкой и 17-дюймовые «ролики».
• За самую «упакованную» версию «Стиля» придется заплатить от 1049 990 рублей, а ее «вооружение» подразумевает наличие: двухцветной окраски кузова, кондиционера, мультимедийного комплекса с навигацией и камерой заднего вида, парктроник, датчики дождя и света, лобовое стекло с подогревом и светодиодные противотуманные фары.

знакомимся с предсерийным прототипом

Французы в рамках открытия первого пресс-дня Московского автосалона (ММАС-2018) сразу же провели премьеру своей горячей автомобильной новости. Это кроссовер-купе бюджетного сегмента :

Поскольку ряд СМИ успели рассказать о новинке, этот элегантный кроссовер был специально разработан для российского рынка, и его продажи начнутся примерно через год после мировой премьеры на ММАС, то есть уже в 2019 году.Да, это была мировая премьера! Более того, представленный на автосалоне автомобиль, будучи концептом, все же пойдет в серию без серьезных изменений.

Также отмечается, что Renault Arkana станет первой в истории моделью из Франции, разработанной «с нуля» специально для российского рынка. «Новинка была разработана специалистами сразу нескольких дизайн-студий автопроизводителя, а ее окончательный концепт был утвержден в штаб-квартире Renault во Франции», — сообщается на сайте autonews.RU.

Внешний вид кроссовера получился очень разговорным. Кузов кросс-купе, большие колеса в больших арках, красный игривый окрас, снизу запускаются защитные пластиковые элементы, которые как бы намекают на то, что машину можно без страха запускать, на высокие бордюры. С-образные фирменные фары (как у последнего поколения) и светодиодная «монобровь» на задней части кроссовера выглядят достойно и современно. В этом снова можно убедиться, посмотрев фото:

Первый кроссовер-купе в бюджетном сегменте, как его называют разработчики, получит обновленную платформу B0, в основе которой солидная архитектура внедорожника Duster, но с множеством изменений, на которые здесь приходится до 55%.Это было связано с гораздо большим количеством новых элементов, которые были введены в конструкцию шасси.

Разработчики позаботились и о задних пассажирах, удлинив колесную базу, которая, по их словам, сейчас самая длинная в своем сегменте, и не забыли про водителей, установив новейшую систему рулевого управления. Надо думать, что он лучше и удобнее предыдущего. Под капотом обещают поставить новый силовой агрегат. Скорее всего, речь идет о Renault 1.Двигатель 33 TCe, не так давно разработанный совместно с концерном Daimler.

Остальные данные, включая технические характеристики, пока держатся в секрете. О них станет известно ближе к запуску модели в серию. Кроссовер в лучших традициях мировой школы будет поставляться как с передним, так и с полным приводом. Дешевле и соответственно дороже.

В Рунете кроссовер уже окрестили «самой красивой русской машиной».«Почему? Да, просто будет производиться в Москве на современном заводе Renault. Вслед за российским рынком модель отправится в другие соответствующие страны. Так что можно с уверенностью сказать, что была представлена ​​поистине глобальная модель мирового уровня. с первых часов после открытия.

Обзор новой Рено Аркана 2019-2020: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектация, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видеообзор Renault Arkana.

Напомним, что впервые информация о новом Renault Arkana была открыта 25 августа, а 29 августа 2018 года кроссовер был официально представлен на Московском автосалоне. Помимо показа, производитель частично назвал характеристики новинки, а также что нового в Renault Arkana 2019-2020. Если все же рассматривать новый кроссовер по отдельным деталям, то можно с уверенностью сказать, что многие из них взяты у Kaptur, Koleos и даже Duster.С другой стороны, новинка обзавелась уникальными элементами, которых нет в других моделях бренда.

Экстерьер нового Renault Arkana 2019-2020

Основная часть Передняя оптика Renault Arkana 2019 небольшая, разделена на секторы со светодиодными элементами внутри. В целом такая оптика придает новому кроссоверу строгость и агрессивность. Вслед за оптикой неплохо выглядит основная решетка радиатора Renault Arkana, центральная часть отведена под хромированный логотип бренда, остальное — из горизонтальных хромированных планок.Наконец, нижняя часть решетки была подчеркнута V-образной хромированной линией.

Лобовое стекло концепта Renault Arkana 2019-2020 получилось очень необычным, дизайнеры сделали его панорамным, подтянув верхнюю часть на крыше. Такой ход не напрасен, так как весь верх, вплоть до заднего стекла, черный, что дает ощущение полностью стеклянной крыши. По словам инженеров, новинка обзаведется частичным или полным лобовым стеклом. Капот нового Renault Arkana 2019 хоть и выглядит угрожающе, но все же узнаваем от Kaptur.

Не менее удивительными будут боковые зеркала заднего вида Renault Arkana 2019. Дизайнеры сделали их в стиле Urban, тонкие с острыми накладками на спине.Так как это концепция, им не стоит обращать много внимания или думать, что обзор будет плохим.

По поводу расцветки кузова серийного кроссовера Renault Arkana 2018-2019 года информации пока нет, можно предположить, что это будет список оттенков тех же Koleos и Kaptur:

• белый;
• черный;
• золотой;
• серебро;
• серый;
• оранжевый;
• бордовый;
• красный;
• темно-синий.

Задний бампер концепта Renault Arkana 2019-2020 условно разделен на две части, боковая — окрашенная в цвет кузова, а центральная часть — выполнена из черной пластиковой вставки и серебристого диффузора. Центральная черная вставка сыграла довольно значительную роль в общем стиле кроссовера; На нем разместили выемку для номерных знаков и пару светодиодных противотуманок. Задний диффузор выполнен в стиле кроссоверов марки, кроме того, на нем расположены два наконечника выхлопной системы.

Если не учитывать, что представленный Рено Аркана 2014 — это всего лишь концепт, то серийная модель будет смотреться очень хорошо.Дизайнерам удалось сделать что-то новенькое, чего бренд ранее не мог предложить в линейке кроссоверов премиум-класса. Сегодня это официальная мировая премьера нового концепта Renault Arkana 2019-2020.

Интерьер кроссовера Renault Arkana 2019-2020

Скорее всего, первый и второй ряд сидений для Renault Arkana 2019 будут взяты от Koleos или Kaptur, поскольку именно эти модели хорошо зарекомендовали себя с точки зрения внутреннего комфорта. По функциональности сидений новинка не уступит собратьям, производитель обещал оснастить первый ряд электроприводом регулировки. Второй ряд — это возможность регулировки спинки по наклону и регулировки сиденья вперед / назад.

В качестве внутренней отделки серийного Renault Arkana обещали использовать качественной кожи , от тканевой обшивки скорее всего откажемся. По расцветке будет доступно как минимум 5 вариантов: черный, серый, коричневый, коричневый и бежевый.

Водительское сиденье Концепт Renault Arkana 2019 удивил небольшой приборной панелью с круглым спидометром и тахометром, а также небольшим дисплеем по центру. Неизвестно, возможна ли в новом кроссовере полностью цифровая панель, но, скорее всего, топовая комплектация получит такую ​​панель в качестве опции, поскольку удовольствие стоит недешево. Руль Renault Arkana вроде бы новый, можно будет регулировать высоту и вылет.

Остальная информация об интерьере Renault Arkana 2019 пока недоступна, остается ожидать официальной премьеры серийной версии.Именно тогда откроется полное представление о конфигурации и функциональности салона кроссовера, а также отзывы о его качестве в целом.

Технические характеристики Renault Arkana 2019-2020 гг.

Сегодня этот двигатель уже устанавливается на новые автомобили Renault и Mercedes-Benz A-класса. В тандеме с двигателем, скорее всего, будет установлена ​​трансмиссия CVT, вместо автоматической.Достоверно известно, что серийная модель Renault Arkana 2019-2020 будет предлагаться как с передним, так и с полным приводом. Инженеры всячески скрывают информацию о платформе концепта, так как это тоже модифицированная платформа B0, которая использовалась для Duster. Скорее всего, он был доработан, поскольку новая Аркана имеет длину почти 4,5 метра, что на 200 мм длиннее Дастера.

Тормозная система серийного Renault Arkana 2019 сразу стала предметом спора, так как представители заявили о возможной доработке.Концепт обзавелся дисковыми тормозами на 4 колеса, серийная модель в базовой комплектации может получить барабанные диски для задней оси, что не очень хорошо сочетается с общим дизайном новинки. Подвеска нового Renault Arkana 2019-2020 будет полностью независимой, как предполагалось ранее.

Безопасность и комфорт Renault Arkana 2019

По данному разделу Renault Arkana 2019-2020 года информации, а также технических характеристик нет. Будет ли этот кроссовер нафарширован современной техникой или он будет отнесен к бюджетному варианту, сказать сложно.По словам представителей компании, серийный Renault Arkana будет оснащен основным необходимым списком активных и пассивных систем безопасности.

Среди основного списка безопасности Renault Arkana значатся:

1. передняя и задняя подушка безопасности;
2. боковые шторки безопасности;
3. навигация;
4. контроль давления в шинах;
5. система стабилизации автомобиля;
6. контроль полосы движения;
7. помощник на старте под гору;
8. круиз-контроль;
9. система распознавания пешеходов;
10. система кругового обзора;
11. датчики дождя и света;
12. парковочный ассистент;
13. автоматическое переключение дальнего и ближнего света.

Цена и технические характеристики Рено Аркана 2019-2020 гг.

По многим данным, Renault Arkana будет продаваться в Китае, Южной Корее и Бразилии. В Европе старт продаж новинки намечен на вторую половину 2019 года. Что касается цены новой Arkana, то пока рано говорить, по словам производителя, новинка будет проходить между Kaptur и Koleos. Это означает, что примерная цена будет в пределах от 1 360 000 рублей до 1 830 000 рублей.

Что ж, осталось только рассмотреть представленный концепт Renault Arkana 2019-2020 года, дождаться новой информации от производителя и прикинуть, какая будет серийная модель кроссовера. По мнению многих автолюбителей, новый концепт превзошел другие модели марки. Достаточно взглянуть на свежий экстерьер концепта и необычную форму кузова нового Renault Arkana.

Французский бренд Renault популярен во всем мире. Владельцы ценят надежность и ходовые качества представителей его модельного ряда, а также своеобразный дизайн, выполненный на французский манер.Среди автомобилей компании выделяются кроссоверы, и сегодня мы хотим познакомить вас с автомобилями этого форм-фактора. Представляем вашему вниманию рейтинг, в который вошли новые кроссоверы от Renault 2018-2019.

№ 5 — Renault Sandero

Цена: 650 000 рублей

, которому выпала честь открывать наш список, после рестайлинга стал производить впечатление еще более презентабельного и элегантного автомобиля, при этом это заметно даже на фотографиях новинки.Больше всего изменений коснулось области переднего бампера — теперь он имеет воздухозаборник, выполненный в виде трапеции, а по соседству расположены большие светодиодные туманки. Интерьер Renault Sandero придется по душе всем ценителям минимализма и практичности. Здесь нет ни одной лишней детали, но также отсутствуют элементы премиум-класса.

Автомобиль укомплектован тремя вариантами агрегатов и все они бензиновые. Первый — объемом 1,2 литра и мощностью 75 л.с., второй — 1.В арсенале стоит 6-литровый мотор мощностью 82 л.с., финальная версия двигателя — 1,6-литровый мотор на 102 лошадиные силы. Каждый из них работает в паре с 5-ступенчатой ​​механикой. На дороге машина ведет себя достаточно уверенно, особенно хочется похвалить Renault Sandero за отзывчивость и плавность хода.

№ 4 — Renault Captur

Цена: 900 000 рублей

Renault Captur отличается мужественным и строгим дизайном, что является одной из главных причин популярности автомобиля.После рестайлинга внешний вид стал еще привлекательнее, но принципиальных изменений концепции не произошло. Внутри салона царит гармония — передняя панель выполнена в соответствии с современными эргономическими тенденциями и имеет четкую и практичную архитектуру, опционально можно заказать кожаный салон.

Техническая составляющая Renault Captur представлена ​​либо 1,2-литровым бензиновым мотором на 116 лошадиных сил, либо 1,5-литровым дизелем мощностью 90 л.с. Первый блок имеет ограничение скорости 119 миль в час, второй — 106 миль в час.Оба варианта идеально подходят для городских условий. Владелец Renault Captur на дороге будет чувствовать себя уверенно, а любая долгая поездка превратится в настоящее путешествие, от которого останутся только положительные воспоминания.

№ 3 — Renault Koleos

Цена: 1800000 рублей

Renault Koleos, как представитель бизнес-класса, после своего последнего обновления стал выглядеть еще солиднее и презентабельнее. Основные изменения коснулись передней части автомобиля — появилась хромированная решетка радиатора, изменился дизайн оптики, обновились противотуманные фары.Не остался неизменным и интерьер Renault Koleos — приборная панель имеет довольно необычный вид, а в центре находится сенсорный экран, выполняющий роль мультимедийной системы. В качестве отделочных материалов везде присутствует натуральная кожа и мягкий пластик, но в самой дешевой технике первая составляющая заменяется тканью.

Первым двигателем, которым может оснащаться Renault Koleos, был 2-литровый бензиновый агрегат мощностью 144 л.с. в арсенале. Ограничение скорости — 187 км / ч.Второй вариант, встречающийся в топовой комплектации — бензиновый двигатель на 171 л.с., он также может быть представлен третьим двигателем — дизелем на 177 лошадиных сил. С задачами, которые возникают перед городским кроссовером, отлично справляется один из трех вариантов. Выбор — дело вкуса, но каждый владелец может быть уверен, что независимо от того, на каком двигателе остановится его взор, он получит комфортную и надежную машину, способную скрасить любую поездку.

№ 2 — Renault Kadjar

Цена: 1500000 рублей

Глядя на внешний вид Renault Kadjar, сразу приходит в голову Nissan Qashqai, который является главным конкурентом французского внедорожника.Несмотря на общую платформу, машины имеют огромное количество отличий. Несмотря на схожий дизайн, Renault Kadjar имеет более плавные и точные линии, иногда в изобилии. В целом машина выглядит неплохо и вполне современно. В салоне у автомобилей тоже много общего, особенно это видно при детальном рассмотрении передней панели — концепция ее архитектуры напоминает кашкаевскую, но без французских новшеств не обошлось. Итак, Renault Kadjar предлагает своему владельцу дефлекторы совершенно другой формы, новую приборную панель и современную мультимедийную систему.

Автомобиль вряд ли появится в России, а в Европе у него будет моторная база, идентичная той, что используется в Nissan Qashqai. Это означает, что под капотом «Каджара» будет располагаться один из четырех вариантов агрегата. Первые два — бензиновые, объемом 1,2 и 1,6 литра соответственно, их мощность 115 и 160 лошадей. Второй — дизельные моторы, мощность первого 1,5-литрового 110 лошадиных сил, второго — 130 л.с. при объеме 1,6 литра.

№1 — Рено Дастер

Цена: 820 000 рублей

Представлять Duster не стоит, это один из самых популярных внедорожников не только в арсенале французского концерна, но и на рынке в целом, поэтому его победа в нашем рейтинге кроссоверов Renault 2018-2019 никого не удивит.И без того мужественный Renault Duster стал еще мускулистее и брутальнее. Такое решение понравится более чем половине автолюбителей. В салоне изменений немного — большая их часть пришлась на переднюю панель, которая теперь представлена ​​современным рулевым колесом и новой мультимедийной системой. Удачно дополняет это качественные и надежные отделочные материалы.

Рено Дастер комплектуется двумя бензиновыми двигателями. Первый имеет мощность 115 л.с. при объеме 1,6 л, второй — с турбонаддувом 1.2 литра со 125 лошадками в арсенале. Также есть два дизельных агрегата — 1.5 dCi c мощностью 90 л.с. и 1.5 dCi мощностью 110 л.с. Есть три коробки передач — 5 и 6-ступенчатая механическая и 6-ступенчатый автомат. Любой двигатель гарантирует владельцу отзывчивость и плавность передвижения по дороге, а также качественную подвеску, которая легко справляется с трудностями, встречающимися на пути отечественных водителей.

Презентация Kodiaq в 2016 году открыла новую веху в развитии Skoda. Теперь же Renault решила поступить так же, показав кросс-купе сегмента C +, который уже был назван «самым красивым Renault» и «BMW X4 / X6 для бедных».«Итак, присмотритесь к Arkana 2019 модельного года.

Название «Аркана» происходит от латинского слова «секрет» («арканум»). Это название очень подходит модели, ведь до премьеры на Московском автосалоне 29 августа 2018 года о ней почти ничего не было известно. Даже о том, как будет называться кроссовер, рассказали только за неделю до презентации. В то же время Renault возлагает на Arkana очень большие надежды — именно с этим кроссовером компания хочет увеличить свою долю на российском рынке до внушительных 10%.

Хотя автомобиль был разработан французами, инициатором его создания стало именно российское подразделение Renault. При выборе форм-фактора для новинки компания проанализировала автомобильный рынок России, опросила автомобилистов (не только владельцев Renault), какой автомобиль отсутствует в нашей стране. Так что Аркана должна стать настоящим воплощением русской мечты об идеальном автомобиле.

Размеры и платформа

Для Renault Arkana использовалась платформа B0, известная по многим моделям альянса Renault-Nissan.Однако его модернизировали и улучшили. О размерах Arcana Renault пока ничего не сообщается. Но уже известно, что длина автомобиля составит 4550 мм, а его колесная база будет самой длинной в сегменте (по слухам, она будет даже больше, чем у Skoda Octavia). Это, скорее всего, положительно скажется на размерах салона.

В линейке автомобилей Renault для российского рынка кроссовер займет место между Kaptur и Koleos. Напомним, габариты первого составляют 4333 х 1813 х 1613 мм (колесная база — 2673 мм), второго — 4672 х 1843 х 1673 мм (колесная база — 2705 мм).

Платформа B0 была значительно модернизирована и увеличена на 20 см, что позволило Arkana войти в класс C +.

Дизайн

Разработкой внешнего вида нового кроссовера занялось французское конструкторское бюро Renault. Машина была действительно хорошенькой. Аркана — это лифтбек, то есть разновидность хэтчбека, но с небольшим выступом на задней двери, что делает машину с закрытым багажником похожей на комфортабельный седан. Силуэт модели — купе, с покатой линией крыши и короткими свесами.За счет этого автомобиль выглядит динамично и стильно. В глаза бросаются различные интересные детали экстерьера: от саблевидной передней оптики со светодиодными элементами до интересного дизайна ручки двери багажного отделения. Показанный в Москве концепт-кар был оснащен 19-дюймовыми легкосплавными дисками. И задние, и передние колеса имеют дисковые тормоза. В серийной версии будет максимум 17-дюймовых колес, а барабаны останутся позади, в любом случае — на первом этапе. В будущем не исключено появление дисковых тормозов.

Интерьер автомобиля

А вот про интерьер мало что известно. Во время премьеры на ММАС-2018 салон автомобиля был практически не виден через тонированные стекла. То, что нам удалось рассмотреть, было очень похоже на салон Дастера второго поколения. Но, скорее всего, к моменту выхода серийной версии салон автомобиля приобретет оригинальные черты, не случайно журналистам и посетителям Московского автосалона его не показали.

Салон стал длиннее.Уже сейчас можно точно сказать, что на заднем диване будут сиденья с подогревом, и вся электроника Arcana от нового Дастера, а значит, будет климат-контроль, система кругового обзора, системы помощи водителю и т. Д.

Фото Рено Аркана

Шоу-кар будет немного отличаться от серийного купе-кроссовера. Колеса будут максимум 17-е, зеркала заднего вида — побольше и т.д.

Техника: двигатели, коробка передач, привод

По словам представителей Renault, Arcana оснастят полностью новым силовым агрегатом.По всей видимости, речь идет о турбированной бензиновой «четверке» объемом 1,3 литра с разными вариантами мощности: 115, 140 и 160 л.с. Мотор был разработан французами совместно с компанией Daimler. Перед окончательным утверждением двигатель прошел более 40 000 часов испытаний. Он отличается высоким крутящим моментом на низких оборотах, хорошей реакцией на высоких оборотах и ​​экономичным расходом топлива. Двигатель локализован на тольяттинском заводе — для этого уже выделена производственная линия.

1.3-литровый турбомотор появится на Arkana, который будет локализован в Тольятти

В паре с новым двигателем предложат доработанный вариатор, а также МКПП. Машина под вопросом. Привод у кроссовера будет как полным, так и передним.

Renault Arkana обещают рассекретить в начале 2019 года — до старта продаж модели.

Сколько это будет стоить?

О ценах и комплектациях Аркана в Рено пока умалчивает.Но, подумайте, прайс-лист на автомобиль будет начинаться с отметки 1300000 — 1400000 рублей. Такие цены восполнят большой разрыв между двумя кроссоверами французской марки — Kaptur и Koleos, разница в стоимости которых составляет почти 1 000 000 рублей.

Прямых конкурентов в России у Renault Arcana 2019 нет. BMW X4 несопоставим по цене и рассчитан на другую целевую аудиторию. Скорее всего, новый кроссовер-купе будет бороться за покупателя с такими среднеразмерными кроссоверами, как Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan, KIA Sportage, Mazda CX-5, Skoda Karoq и им подобные.

Когда ждать в России?

Представлен в конце августа 2018 года, продавать машину в России планируют с первой половины 2019 года (май-июнь). Чуть раньше стартует серийная сборка модели на московском заводе Renault, который был серьезно модернизирован во время летних каникул-2018 специально для будущего выпуска Arcana.

Видеообзор Renault Arkana

Прочитать другие сравнения:

В марте две тысячи шестнадцатого прошла презентация нового кроссовера Renault Kaptur, созданного специально для российского рынка.Сообщается, что выпуск внедорожника налажен на московском заводе французской марки, где он пришел на смену Logan 1-го поколения.

Напомним, что весной тринадцатого компания представила европейскую версию, построенную на платформе Clio 4, а осенью следующего года пошли слухи, что производство Renault Kaptur 2019 (фото и цена) может быть запущено в Россия.

Комплектация и цена Рено Каптур 2019.

МТ — 5- и 6-ступенчатая механика, АТ4 — 4-ступенчатый автомат, вариатор — вариатор, 4х4 — полный привод

Вот только в названии модели для нашего рынка поменяли первую букву, поэтому в России кроссовер не будет продаваться как Captur, а именно Kaptur.Французы отмечают, что выбор в пользу буквы «К» был сделан на основе опроса, проведенного среди российских покупателей бренда. По мнению маркетологов компании, буква «К» ассоциируется с такими основными характеристиками модели, как качество, комфорт и красота.

Внешне новый кузов Renault Kaptur во многом повторяет первоисточник своей фирменной решеткой радиатора и большой эмблемой, идущей на капот, стильной перфорацией по бокам, характерной формой бокового остекления и возможностью заказа. крыша, отличная по цвету кузова.

Кроме того, для нашего Renault Kaptur мы изменили передний бампер, в котором прописаны диодные противотуманки С-образной формы, также подверглись доработке задние фонари, бампер и крышка багажника. Для кроссовера предусмотрено три варианта оформления колесных дисков на 16 и 17 дюймов и восемь оттенков кузова (семь из них — металлические).

Что касается внутреннего оформления Renault Captur 2019, то здесь все то же, что и в оригинальном Captur: те же рулевое колесо и приборная панель, те же передняя панель и центральная консоль, на которых находится 7.0-дюймовый экран мультимедийной системы Media Nav. Плюс много ниш для мелочей.

Характеристики

Если Captur базировался на шасси от Clio, то кроссовер Renault Kaptur 2019 года (технические характеристики) базируется на платформе B0. Так что российская версия модели оказалась заметно крупнее по размеру. Длина новой модели — 4333 мм, колесная база — 2674, ширина — 1813, высота — 1613.

Производитель также отмечает, что передняя и задняя колея равны 1564 и 1570 миллиметрам соответственно, угол въезда — 20 градусов, съезда — 30, дорожный просвет — 204 мм, объем багажника — 387 литров (при задние сиденья откинуты назад — 1 200 л).Масса автомобиля варьируется от 1262 до 1405 кг.

Как и ожидалось, локализованная версия 1.Базовым двигателем Renault Kaptur в новом кузове стал 6-литровый мотор мощностью 114 л.с. (156 Нм), и в паре с ним был 2,0-литровый агрегат с отдачей 143 л.с. и 195 Нм крутящего момента.

Первый работает в паре с 5-ступенчатой ​​механикой или вариатором, который передает тягу на колеса передней оси, а более мощный вариант идет с полным приводом и четырехдиапазонной автоматической коробкой передач, либо с механической коробкой передач, но уже шесть шагов. С места до сотни внедорожник разгоняется за 12,5 секунд, а 143-сильная версия — за 10.5 секунд. (с автоматом на 11,2).

Сколько стоит

Продажи Renault Kaptur стартовали шестнадцатого июня, сегодня цена базовой версии Life с начальным двигателем, передним приводом и механикой составляет 944 000 рублей, а за машину с вариатором просят от 994 990 рублей. Кроссовер с двухлитровым мотором будет стоить минимум 1139990 р, а топовая версия кроссовера стоит 1334990 руб.