Kia opirus цена: Купить Kia Opirus с пробегом: продажа автомобилей Киа Опирус б/у в Санкт-Петербурге

Цены на ремонт Киа Opirus

Работа	Цена
Снять двигатель / поставить двигатель	от 9700р.
Снять двигатель	от 4800р.
Заменить и поставить двигатель	от 6800р.
Ремонт двигателя	от 14800р.
Переборка двигателя	от 9700р.
Замена головки блока цилиндров (ГБЦ)	от 4200р.
Замена прокладки ГБЦ	от 4200р.
Замена сальника распределительного вала	от 1000р.
Замена прокладки клапанной крышки	от 300р.
Замена маслосъемных колпачков клапанов на снятой ГБЦ	от 2200р.
Замена клапанов	от 2700р.
Замена впускных клапанов	от 2300р.
Замена выпускных клапанов	от 2300р.
Замена направляющих клапанов	от 2700р.
Замена седла клапана	от 2700р.
Опрессовка ГБЦ	от 1000р.
Шлифовка плоскости головки блока цилиндров	от 900р.
Замена переднего сальника коленчатого вала (кв)	от 1000р.
Замена заднего сальника коленчатого вала (кв)	от 600р.
Замена свечей зажигания бензинового двигателя	от 600р.
Замена ремня ГРМ	от 3300р.
Замена приводного ремня	от 700р.
Замена опоры двигателя (двс)	от 1000р.
Замена прокладки впускного коллектора	от 1000р.
Замена дроссельной заслонки	от 600р.
Замена прокладки выпускного коллектора	от 1000р.
Замена турбины бензинового / дизельного двигателя	от 2300р.
Замена маховика	от 4700р.
Замена двух массового маховика	от 6700р.
Замена водяной помпы системы охлаждения двигателя	от 4300р.
Замена радиатора охлаждения двигателя	от 1500р.
Диагностика двигателя	от 600р.
Замена прокладки поддона двигателя	от 2300р.
Замена поддона двигателя	от 2300р.
Замена цепи ГРМ без снятия ДВС	от 6800р.
Ремонт поддона картера двигателя	от 1000р.
Замена дизельного двигателя — снять / поставить двигатель	от 9800р.
Замена дизельного двигателя — снять дизельный двигатель	от 5800р.
Замена дизельного двигателя — поставить дизельный двигатель	от 7700р.
Дизельный двигатель — снять / поставить двигатель	от 9800р.
Замена цепи ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВС	от 11800р.
Замена ремня ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВС	от 6900р.
Диагностика дизельного двигателя	от 1100р.
Ремонт головки блока цилиндров гбц бензинового двигателя	от 2400р.
Ремонт дизельного двигателя	от 19500р.
Ремонт головки блока цилиндров гбц дизельного двигателя	от 4850р.

Лобовое стекло для КИЯ Опирус (KIA Opirus)

Отзывы

Оперативно и качественно поменяли лобовое стекло. Остался доволен.

Всё в порядке, сделали быстро и качественно. Но не предупредили, что надо подъехать заранее, в результате машина осталась немытая 🙁

Всё сделано отлично. Но стекла какие-то дорогие стали.

Очень понравилось отношение к клиентам, вежливо, доходчиво, все рассказали пояснили.

Всё сделали быстро и качественно. Реально управились за 1 час.

Замена лобового стекла прошла очень успешно и продуктивно! Без нареканий! Молодцы в общем!

Отличная и професиональная работа. Чисто и аккуратно в сервисе. Вежливый персонал от момента записи, до выдачи чека. Придраться просто не к чему. Надеюсь качество самой работы так же не разочарует.

Пожаловался на слабый обогрев замененного стекла, мастер припорошил снегом, подождал 5-7 минут, появились линии работы обогрева — вердикт, все работает. На возражение, что он работает, но по факту не греет, и то что накиданный рукой снег с тем же успехом растаял бы от работы климат контроля, мастер сказал, что мол обогрев не для этого и вообще не должен он бороться со льдом.

Менял лобовое. Всё сделали нормально! При срезании старого стекла, струной поцарапали пластиковую обшивку рамы

Быстро и очень качественно. Сервис на высоте.

CarglassRussia довольна

Все великолепно.

Положительное

Доволен на все 100% Приехал-сделал-уехал

Стекло поменяли оперативно. Подход к делу понравился, результат тоже, правда клиентская зона на предпортовой не очень

Отличное обслуживание!

Лучшая компания по замене стёкл в России, на мой взгляд.

Удобная запись, стоимость работ расчитали онлайн за 5 минут.

Остался доволен. Меняли стекло по гарантии. Сделали все быстро.

Подготовились к моему приезду — хорошо! Все сделали за 52 минуты. Четко, быстро, профессионально!

Очень оперативно, работники вежливые

Дорого, качественно.

Знают своё дело чётко!

Для первого раза вполне приличное заведение!

Технические характеристики Kia Opirus

Описание автомобиля Kia Opirus

Седан представительского класса Kia Opirus выпускался в период с 2003 по 2010 год. К основным достоинствам данной модели стоит отнести наличие салона повышенной комфортности. В нем установлены мягкие кресла с ярко выраженной поддержкой тела и большим количеством регулировок. Интерьер оформляется светлых оттенков кожей, вставками имитирующими текстуру красного дерева. На спинках передних кресел присутствуют откидные столики с подстаканниками, кроме этого в центре заднего дивана можно опустить широкий подлокотник с клавишами управления функциями стереосистемы и кондиционера.

Облик автомобиля напоминает Мерседес Е-класса, в носовой части смонтированы парные овальные фары, крупная радиаторная решетка, на элементах корпуса выполнены многочисленные хромированные декоративные элементы. В состав стандартного опционного оснащения входит электронная система контроля подвески, система запоминания выбранных положений кресел, восемь подушек безопасности, стереосистема предоставленная фирмой Инфинити.

Экстерьер

На капоте седана Kia напротив элементов светотехники и радиаторной решетки выполнена штамповка, блоки головного света Opirus состоят из парных фар овальной формы. Большая радиаторная решетка сужается к нижней части, закрывается крупноячеистой сеткой, поверх нее нанесено несколько хромированных горизонтальных планок. В центре переднего бампера размещается прямоугольной формы раструб воздухозаборника. Вдоль боковых поверхностей корпуса на уровне бамперов проходит декоративная полоса. Линия подоконника под небольшим углом поднимается к широким задним стойкам, на крышке багажного отсека присутствует хорошо выраженный радиус закругления. Стоп-сигналы состоят из пары огней круглой формы объединенных в единый блок. На крышке багажника сформирована ниша, предназначенная для установки номерного знака. Габариты кузова составляют 4979х1850х1486 мм, соотношение передней/задней колеи – 1570/1560 мм. Над дорогой машина поднята на 175 мм, колесная база – 2800 мм, полный радиус разворота – 11,4 метров. Под багажник выделен объем в 440 литров, собственная масса – 1822 кг, при полной загрузке вес увеличивается до 2253 кг, типоразмер шин — 225/60 R16.

Интерьер

В салоне Kia между рядами кресел оставлен почти метр свободного пространства, профиль заднего дивана Opirus способствует эффективному удержанию тела на поворотах, при торможении и наборе скорости. Внутреннее пространство машины обеспечено отличным уровнем звукоизоляции, в подголовники передних кресел в качестве дополнительной опции могут встраиваться экраны информационной системы. Передняя часть центрального тоннеля отделана вставками «под красное дерево», поднята на уровень сидений. Данная часть плавным изгибом переходит в консоль, в ее состав входят элементы управления автозвуком, кондиционером. Фронтальная часть передней панели утоплена внутрь корпуса так, что образуется вытянутый козырек. На этом пространстве располагается приборный щиток со шкалами с синей подсветкой, небольшой дисплей информационной системы.

Технические характеристики

Седан Киа Опирус комплектовался только одним вариантом бензинового мотора объемом 3497 см3. Он развивает максимальный крутящий момент в 294 Нм, скорость – 220 км/час, мощность – 198 л. сил, динамика разгона до сотни – 9,2 секунды, средний расход бензина – 12,8 литров.

Цены на ремонт Киа Опирус. Прайс-лист Kia Opirus. Автосервис в Москве (САО)

Ремонт двигателя Киа Опирус:	3.5 G6CU	3.8 G6DA
Диагностика двигателя компьютерная	1000	1000
Диагностика двигателя механическая	800	800
Замена блока цилиндров в сборе	30000	30000
Замена блока цилиндров пустого	36000	36000
Замена ГБЦ головки блока цилиндров	18000	18000
Замена двигателя	19000	19000
Замена гидрокомпенсаторов	21000 за 2-е головы	21000 за 2-е головы
Замена распредвала впускного/выпускного	20500 за две	20500 за две
Замена постели распредвалов
Замена рокеров впускных/выпускных	20500 за две	20500 за две
Замена клапанной крышки	4100	4100
Замена прокладки клапанной крышки	4200	4200
Замена клапана ЕГР	1700	1700
Замена масляного насоса	15500	15500
Замена поршневой группы	36000	36000
Замена коленвала	28000	28000
Замена поршневых колец	36000	36000
Система охлаждения:
Замена радиатора охлаждения	2700	2700
Замена радиатора кондиционера	3500	3500
Замена водяного насоса (помпа)	4800	4800
Замена патрубка радиатора	1200	1200
Опрессовка системы охлаждения (проверка на течь)	800	800
Замена термостата	1400	1400
Замена вентилятора системы охлаждения	1300	1300
Трансмиссия
Замена АКПП автоматической коробки передач	9800	9800
Замена маховика	10500	10500
Замена привода в сборе левого/правого	2000	2000
Замена промежуточного вала	2000	2000
Замена ШРУСа внутреннего	2500	2500
Замена ШРУСа наружнего	1800	1800
Передняя подвеска
Диагностика передней подвески	600	600
Замена переднего амортизатора	1900	1900
Замена шаровой опоры	1650	1650
Замена подшипника передней ступицы	2000	2000
Замена втулки переднего стабилизатора	2500	2500
Замена стойки переднего стабилизатора	450	450
Замена верхнего рычага	1100	1100
Замена нижнего рычага	1600	1600
Задняя подвеска
Замена заднего амортизатора	1200	1200
Замена подшипника задней ступицы	1800	1800
Замена заднего рычага	1250	1250
Замена задней стойки стабилизатора	350	350
Замена задней втулки стабилизатора	350	350
Тормозная система
Замена передних тормозных колодок	700	700
Замена задних тормозных колодок	700	700
Замена переднего тормозного суппорта	1100	1100
Замена главного тормозного цилиндра	1300	1300
Электрооборудование
Замена стартера	1800	1800
Замена генератора	2200	2200
Компьютерная диагностика всех систем	1400	1400
Ремонт электропроводки	От 2500 до 8000
Замена лампочки	250	250
Регулировка света фар	600	600
Топливная система Киа Опирус
Замена форсунки	4200	4200
Замена топливного фильтра	2200	2200
Промывка топливной системы	8200	8200

Широкое распространение южнокорейских автомобилей стимулирует разнообразие предложений сервисных организаций по их техническому обслуживанию и ремонту. Нашим конкурентным преимуществом является узкая специализация по работе с тремя ведущими марками из «Страны утренней свежести». Выбранная ценовая политика позволяет привлекать множество клиентов не только с севера столицы, но и с других округов и всей Московской области.

Автосервис Kia Opirus в нашем техническом центре предполагает обязательную компьютерную диагностику общего функционального состояния автомобиля. Выявленные недостатки обязательно будут представлены автовладельцу для изучения и принятия решения по их устранению. Мы ничего не делаем без одобрения собственника машины, а лишь выдаем квалифицированные рекомендации причин возникновения и способов исправления неисправностей.

Кузовной ремонт автомобиля в Москве (САО) в Лианозово мы производим на современных рихтовочных стендах лучших мировых производителей автосервисного оборудования. Серьезные вложения в материально-техническое оснащение нашего центра окупаются наработанной деловой репутацией, гарантирующей стабильный поток заявок.

Покраска и полировка кузова выполняются по новейшим малярным технологиям в специализированных камерах, которые обеспечивают хорошее сцепление лакокрасочных материалов с обрабатываемыми поверхностями. Регулируемый микроклимат в покрасочных боксах позволяет недорого реализовывать отделку популярными перламутровыми эмалями и в стиле «хамелеон».

Качественный слесарный ремонт ведется фирменными инструментами и приспособлениями, что делает его быстрым и производительным. Обязательная сертификация технического персонала подразумевает высокий уровень подготовки и профессионального мастерства. Большой опыт работы и углубленное знание материальной части дают возможность проводить сервисные работы любой сложности.

Высококлассный ремонт Киа Опирус обеспечивается четкой организацией производственного процесса, с неизменно стабильным качеством и по приемлемой стоимости. Цены на выполняемые работы, указанные в прайс-листе, приятно порадуют искушенных автовладельцев. Мы дорожим своими постоянными клиентами и снизили сервисные расценки на все виды ремонтных работ.

Компрессор кондиционера на KIA OPIRUS (Киа Опирус)

Выберите год выпуска вашего
KIA OPIRUS (Киа Опирус)

Сначала дешевыеСначала дорогиеПо артикулуПо брендуПо направлениюПо возврастанию срока поставкиПо убыванию срока поставки

ограничение производителя

HCC/Halla

Ид.№ компрессора

HS18

Количество ребер

6

шкива [мм]

132

Заменяемая часть

Напряжение [В]

12

ограничение производителя

Visteon/ Ford

Количество ребер

6

шкива [мм]

128

Ременной шкив

с клиноремённым шкифом ребёрным

Заменяемая часть

Ид.№ компрессора

FS10

Количество крепежных отверстий

4

ограничение производителя

VISTEON

Ид.№ компрессора

HS18

Напряжение [В]

12

Компрессорное масло

PAG 46

Количество масла [мл]

180

Ременной шкив

Шкив зубчатого ремня

Количество ребер

6

шкива [мм]

128

ограничение производителя

HCC / Halla

Ид.№ компрессора

HS18

Количество ребер

6

шкива [мм]

132

ограничение производителя

HCC/Halla

Ид.№ компрессора

HS18

Количество ребер

6

шкива [мм]

132

Заменяемая часть

ограничение производителя

HCC/Halla

Ид.№ компрессора

HS18

Количество ребер

6

шкива [мм]

132

Заменяемая часть

Заказать и купить по выгодной цене Компрессор кондиционера на KIA OPIRUS (Киа Опирус) через корзину или менеджера интернет-магазина по телефону 8-383-202-13-21, 8-383-2-146-176. Узнать наличие и цену на Компрессор кондиционера на KIA OPIRUS (Киа Опирус) популярных брендов с доставкой в интернет-магазине запчастей 7gaek.ru.

Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой. Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!

Новые и подержанные Kia Amanti: цены, фото, обзоры, характеристики

Как предшественник нынешней Kia Cadenza, Amanti был первым предприятием Kia на рынке седанов премиум-класса.

Дизайн Amanti, вероятно, был его наименее привлекательной чертой. Как вопиющее (и плохое) ограбление некоторых роскошных автомобилей десятилетием ранее (Mercedes E-Class конца 1990-х годов — это тот, который приходит на ум по внешнему виду передней части), Amanti по многим причинам не сумел создать ни единую, ни единую систему. заслуживающий доверия взгляд.

К счастью, в остальном Amanti был довольно приятным седаном. Мощность обеспечивалась 264-сильным 3,8-литровым шестицилиндровым двигателем, который был мощным и плавным, хотя и немного грубоватым при нажатии. Одной из распространенных жалоб была медленная реакция передачи, и Amanti был относительно безопасным, но медлительным в обращении. Цифры EPA соответствовали тому, где они были для роскошных седанов V-6 того времени: город на 19 миль на галлон, шоссе 26.

В то время как он Amanti мог быть эстетической ошибкой, он имел успех во многих других отношениях.Стандартные функции Amanti были довольно щедрыми для своего времени, особенно с учетом его доступной базовой цены около 25 тысяч долларов. Базовая модель включала аудиосистему AM / FM / XM / CD / MP3, кондиционер, круиз-контроль и регулируемое рулевое колесо. Помимо отдельного люка на крыше и 17-дюймовых колес / шин, группы опций включали такие вещи, как кожаные сиденья, передние сиденья с подогревом, зеркала с подогревом и аудиосистему Infinity. Также имейте в виду, что электронный контроль устойчивости не входил в комплект поставки.

Внутреннее пространство и качество езды были сильными сторонами Amanti, у которого были широко открывающиеся двери, широкие и обильно мягкие сиденья и особенно просторное заднее сиденье по сравнению с другими седанами среднего размера — и почти столько же, сколько у моделей, подобных Toyota. Авалон или Бьюик Лакросс. Багажник тоже был большим и широко открывающимся. Кабины были тесными и тихими, хотя поездка могла казаться плавной и в некоторых случаях слишком удаленной от дорожного покрытия.

Amanti также мог похвастаться хорошей гарантией в новом состоянии — пятилетней / 50 000-мильной базовой и 10-летней / 100 000-мильной гарантией на компоненты трансмиссии (однако не полностью передаваемой последующим владельцам).

В целом, Amanti был доблестной первой попыткой, но сочетание его производного, нестандартного стиля и плавной езды делало его странным на рынке, когда он был новым, и тем более теперь как подержанный автомобиль. Сегодня он подходит либо тем, кто хочет путешествовать с комфортом и не заботится о внешнем виде, либо тем, кто хочет водить что-то немного эксцентричное.

2009 Kia Amanti Ценности и автомобили на продажу

Что, если бы у вас были все роскошные атрибуты седана за 50 000 долларов в стильном четырехдверном автомобиле, который стоит примерно вдвое дешевле? Это обещание, которое предлагает Kia’s Amanti, хотя и без высокой стоимости при перепродаже и без статуса седана премиум-класса по сравнению с более дорогими вариантами.Для тех, кого не заботят такие мелочи, Kia Amanti 2009 года предлагает плавный ход, достойную управляемость, огромное заднее сиденье и мощный двигатель V6. Среди длинного списка стандартных функций Amanti — боковые зеркала с подогревом, электрические стеклоподъемники, регулируемые одним нажатием, сиденье водителя с электроприводом, регулируемое в восьми направлениях, и люк на крыше с электроприводом. По сравнению с Buick Lucerne, Lincoln MXZ и Chrysler 300, Amanti кажется заманчивой альтернативой, и с его стандартной 10-летней / 100000-мильной гарантией на трансмиссию, опасения по поводу долгосрочной надежности отпадают.

Вождение подержанного Kia Amanti 2009 года

Одна из поистине удивительных вещей в Amanti — это то, насколько тихо в салоне на скоростях шоссе. Инженеры Kia сделали все возможное, чтобы уберечь кабину от шума ветра, дороги и шин, и их усилия окупились. Инженеры по подвеске настроили Amanti, чтобы обеспечить езду, характерную для полноразмерного седана. Передняя подвеска с двойным поперечным рычагом и многорычажная задняя подвеска позволяют Amanti преодолевать большинство неровностей дороги, сохраняя при этом довольно стабильную езду.Управление приличное и должно удовлетворить потребности большинства водителей. Сильно нажмите на Amanti, и он будет наклоняться в поворотах и ​​нырять при резком торможении, но не лучше и не хуже, чем его аналоги в этом сегменте.

Любимые функции

Полный комплект подушек безопасности
Включение передних и задних боковых подушек безопасности, а также полноразмерных боковых подушек безопасности в автомобиле этой цены заслуживает высокой оценки и свидетельствует об очень высоком уровне Amanti. функций и соотношение цены и качества.

Ручное переключение передач Sportmatic
Ручное устройство переключения передач Sportmatic позволяет переключать передачи, когда вы хотите.

Подержанный 2009 Kia Amanti Интерьер

Красивый и хорошо оборудованный интерьер Amanti производит большее впечатление, чем внешний вид автомобиля. В привлекательной приборной панели используется двухуровневый двухцветный дизайн с заметными аналоговыми часами или дополнительным информационным экраном в центре внимания. Во всем интерьере уместно использовать темное искусственное дерево в сочетании с кожей, хромом и высококачественным пластиком.Amanti — вместительный автомобиль с исключительно большими задними сиденьями и багажником. Мы приветствуем восьмипозиционное сиденье водителя с электроприводом и поясничной опорой с электроприводом, но хотелось бы, чтобы Kia предлагала такие же функции и для пассажира.

Подержанный 2009 Kia Amanti Внешний вид

Kia Amanti 2009 года, безусловно, знает, как произвести впечатление. Высокий корпус, большая решетка радиатора и обработка фар вызывают воспоминания о многих роскошных автомобилях. Решетка радиатора для яиц и овальные фары Amanti, закругленные передний и задний бамперы, задние панели заподлицо и плоская крышка багажника придают ему вид помеси Mercedes-Benz и Lincoln.

Подержанный 2009 Kia Amanti Стандартные характеристики

Каждый 2009 Kia Amanti оснащен 3,8-литровым двигателем V6, пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Sportmatic, двухзонным автоматическим кондиционером, стеклоподъемниками с подъемом / опусканием одним нажатием, электрическими замками, дистанционным вход, четырехколесный антиблокировочный дисковый тормоз (ABS), противотуманные фары, двойные зеркала с подогревом, аудио AM / FM / CD / MP3 с восемью динамиками, вспомогательные и USB-входные разъемы, восьмипозиционное сиденье водителя с электроприводом, четырехстороннее Сиденье пассажира с электроприводом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, круиз-контроль, сенсорные элементы управления на рулевом колесе, легкосплавные диски и полный набор подушек безопасности: двойные передние улучшенные, передние и задние боковые и полностью боковые занавески.

Подержанные 2009 Kia Amanti Опции

По большей части опции предлагаются в четырех пакетах. Кожаный пакет включает в себя кожаную обивку сидений, подогрев передних сидений, память для водительского сиденья и зеркал, зеркала с электроприводом и подогревом с автоматическим опусканием, бортовой компьютер с наружной температурой и компакт-диск Infinity AM / FM / с шестью дисками в приборной панели с девятью динамики. Пакет Premium включает в себя внутреннюю отделку из черного и матового алюминия, черные кожаные сиденья, приборную панель Supervision, педали с регулировкой мощности и 17-дюймовые хромированные легкосплавные диски.А пакет стабилизации включает в себя электронный контроль устойчивости, контроль тяги и систему помощи при торможении.

Подержанный двигатель Kia Amanti 2009 года

Amanti оснащен 3,8-литровым 24-клапанным двигателем V6 с двумя распредвалами, мощностью 264 лошадиных силы и крутящим моментом 260 фунт-фут. Этот новый двигатель обеспечивает достаточную мощность на низких оборотах и ​​значительно лучшее ускорение, чем предыдущая модель. Ускорение сильное и постоянное, что позволяет Amanti с легкостью и уверенностью влиться в высокоскоростное движение.Новый двигатель также обеспечивает экономию топлива в городе и на шоссе.

3,8-литровый V6
264 лошадиных силы при 6000 об / мин
260 фунт-фут. крутящего момента при 4500 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 17/24

Сколько стоит подержанный Kia Amanti 2009 года выпуска?

Рекомендуемая розничная цена производителя Kia Amanti 2009 года составляет от 26 500 долларов. Добавьте пакеты Leather, Stability и Premium, и цена превысит 32000 долларов. На странице «Справедливая закупочная цена» вы увидите типичную цену транзакции, оплачиваемую другими лицами в вашем регионе, поэтому не забывайте проверять ее почаще, прежде чем принять решение о покупке.Что касается перепродажи, Amanti не имеет высокой стоимости, а ожидаемые остатки намного ниже, чем у Buick LaCrosse, Lincoln MKZ и Chrysler 300.

50 лучших подержанных Kia Amanti на продажу, экономия от 3589 $

Kia Amanti 2002 года — не для DIYer Он довольно роскошный: кожаные сиденья, люк в крыше и т. Д., Но многие из этих функций подкреплены пластиковой отделкой или пластиковыми крышками. Когда эти пластиковые детали ломаются, их не может легко отремонтировать никто, кроме оплачиваемого механика.Фары и задние фонари — это еще одна вещь, которую легко исправить, но для этого потребуется платный механик для деталей и работы. Эти две черты делают автомобиль менее привлекательным, чем я ожидал, когда впервые купил его. Он довольно роскошный: кожаные сиденья, люк в крыше и т. Д., Но многие из этих функций подкреплены пластиковой отделкой или пластиковыми крышками. Когда эти пластиковые детали ломаются, их не может легко отремонтировать никто, кроме оплачиваемого механика. Фары и задние фонари — это еще одна вещь, которую легко исправить, но для этого потребуется платный механик для деталей и работы.Эти две черты делают автомобиль менее привлекательным, чем я ожидал, когда впервые купил его. Я проехал через национальный памятник с открытой крышей от солнца. Моя собака и я высунули головы и кричали в небо. Я проехал через национальный памятник с открытой крышей от солнца. Моя собака и я высунули головы и кричали в небо. Он имеет неплохой расход топлива и довольно расслабляет во время длительных поездок за рулем. Кондиционер и обогреватели сидений сделают поездку по бездорожью весьма приятной. Он имеет неплохой расход топлива и довольно расслабляет во время длительных поездок за рулем. Кондиционер и обогреватели сидений сделают поездку по бездорожью весьма приятной. В машине есть некоторые вещи, которые слишком дешевы. Металлическая отделка, например, действительно пластиковая с металлической наклейкой, которая имеет тенденцию пузыриться под воздействием горячего солнечного света. Пластиковые чехлы для зеркал, чехлы для ремней безопасности и т. Д. Слишком хрупкие для автомобиля, который должен выглядеть роскошно.После того, как эти маленькие пластиковые штуковины выходят из строя, роскошь просто выглядит мрачноватой. В машине есть некоторые вещи, которые слишком дешевы. Металлическая отделка, например, действительно пластиковая с металлической наклейкой, которая имеет тенденцию пузыриться под воздействием горячего солнечного света. Пластиковые чехлы для зеркал, чехлы для ремней безопасности и т. Д. Слишком хрупкие для автомобиля, который должен выглядеть роскошно. После того, как эти маленькие пластиковые штуковины выходят из строя, роскошь просто выглядит мрачноватой. 2006 Kia Amanti — Старшая Kia. Несмотря на то, что он немного старше, этот автомобиль был разработан с множеством удобных функций. Ни один из них не считается передовым, но все вместе создают достаточно комфортную среду. Как высокий человек, я ценю достаточно места для ног и возможность сидеть прямо, не ударяясь головой о потолок. Приборная панель не цифровая, из-за чего опыт вождения кажется немного более «устаревшим», чем нужно, но и не выглядит архаичным. Отделка из искусственного серебра — это аппликация, которая слишком легко покрывается пузырями и отслаивается, что снижает внешний вид отделки.Избыток искусственного дерева также имеет тенденцию удешевлять, а не улучшать атмосферу в кабине водителя. Очень хорошая стереосистема с адекватным проигрывателем компакт-дисков, но без заводского MP3 или USB-порта. Очень л … (подробнее) Несмотря на то, что он немного старше, этот автомобиль был разработан с множеством удобных функций. Ни один из них не считается передовым, но все вместе создают достаточно комфортную среду. Как высокий человек, я ценю достаточно места для ног и возможность сидеть прямо, не ударяясь головой о потолок.Приборная панель не цифровая, из-за чего опыт вождения кажется немного более «устаревшим», чем нужно, но и не выглядит архаичным. Отделка из искусственного серебра — это аппликация, которая слишком легко покрывается пузырями и отслаивается, что снижает внешний вид отделки. Избыток искусственного дерева также имеет тенденцию удешевлять, а не улучшать атмосферу в кабине водителя. Очень хорошая стереосистема с адекватным проигрывателем компакт-дисков, но без заводского MP3 или USB-порта. В очень большом багажнике достаточно места — даже для моей жены, которая собирает вещи, слишком много для даже скромного ночного приключения. Мы поехали в Денвер во время одной из самых ужасных метелей, которые только можно представить. Когда они закрыли межштатную автомагистраль, мы были последней машиной, съехавшей с шоссе. Мы поехали в Денвер во время одной из самых ужасных метелей, которые только можно представить. Когда они закрыли межштатную автомагистраль, мы были последней машиной, съехавшей с шоссе. HUD дает основную информацию о расходах на галлон и средние значения. Огромный багажник позволяет легко упаковывать все наши вещи, и много места для ног для более высоких пассажиров. HUD дает основную информацию о расходах на галлон и средние значения.Огромный багажник позволяет легко упаковывать все наши вещи, и много места для ног для более высоких пассажиров. Отделка из искусственного серебра внутри и снаружи автомобиля слишком легко отслаивается, из-за чего общий вид кажется дешевым и устаревшим. Отделка из искусственного серебра внутри и снаружи автомобиля слишком легко отслаивается, из-за чего общий вид кажется дешевым и устаревшим. 2009 Kia Amanti — Киа Аманти Доступный пригородный вагон, который мне попался и очень понравился.Это тоже похоже на Mercedes-Benz. Большая мощность и простор в довольно недооцененном седане. Стоит посмотреть, если вы на рынке. Доступный пригородный вагон, который мне попался и очень понравился. Это тоже похоже на Mercedes-Benz. Большая мощность и простор в довольно недооцененном седане. Стоит посмотреть, если вы на рынке. На удивление хорошо работает на снегу. Я еще не застрял. Очень хорошая машина за свои деньги. На удивление хорошо работает на снегу.Я еще не застрял. Очень хорошая машина за свои деньги. Просторный, доступный и экономичный. Просторный, доступный и экономичный. Дешевая пластиковая отделка салона и немного гремит. Дешевая пластиковая отделка салона и немного гремит.

Опирус Kia новый. Обзор, дизайн, характеристики и цены Kia Opirus

Седан высшего бизнес-класса «Kia Opirus» был представлен на Женевском автосалоне 2003 года.Самый дорогой автомобиль модельного ряда Kia Motors «Опирус» стал первой экспортной модификацией от южнокорейского производителя. В США модель продавалась под названием «Аманти».

На рынке США

Корейский роскошный автомобиль хорошо вписывается в краткосрочный американский рынок. Элегантный внешний вид, богатая внутренняя отделка, общий стиль внутреннего пространства сделали автомобиль конкурентоспособным и востребованным. Американские покупатели стали отдавать предпочтение корейскому автомобилю, убедившись в его надежности, экономичности двигателя и относительно невысокой цене.

История

Kia Opirus — не первая версия сегмента E бизнес-класса, производимая на заводе в Кванджу, до того, как была произведена модель Kia Potentia с 1992 по 1997 год, а затем, с 1997 по 2003 год, Kia Enterpise. Обе версии остались в Корее, об отправке на экспорт речи не было.

«Опирус» создавался на одной платформе с моделью Hyundai Equus, что позволило избежать развития собственной технической базы. В результате Kia сэкономила 167 миллионов евро.

В 2006 году модель Kia Opirus претерпела модернизацию с коренным изменением всей уличной оптики. Фары приобрели новую, более современную форму, изменились и задние фонари, в их контуры вошли два концентрических модуля, круглый стоп-сигнал и боковой фонарь такой же формы и диаметра. Поворотник органично вписался во внешнюю часть фонаря.

Двигатель также был изменен при модернизации 2006 года. Шестицилиндровый двигатель мощностью 203 л.с. был упразднен, и на его месте появилась 266-сильная машина с большей кубатурой цилиндров.Замена двигателя продиктована не технической необходимостью, а соображениями престижа. Модель нуждалась в доработке, и производитель постарался обеспечить ей перспективу роста.

Отличие и сходство стилей

«Kia Opirus» — одна из моделей мирового уровня, в облике которой присутствует сразу несколько направлений внешней моды. Внешний вид автомобиля европейского происхождения, что корейские дизайнеры позаимствовали у Mercedes E-класса, в частности, форму головной оптики, что они позаимствовали у Lancha Tazis.Сходство наблюдается и с моделью Jaguar S-Type.

«Kia Opirus»: технические характеристики

Основные настройки:

• компоновка — передний привод, передний двигатель;
• скорость близка к максимальной — 230 километров в час;
• расход топлива — 10,9 л на 100 км в смешанном режиме;
• емкость бензобака — 70 литров;
• Объем багажного отделения — 440 куб. См / см.

Габаритно-весовые характеристики:

• длина автомобиля — 5000 мм;
высота
• — 1485 мм;
ширина
• — 1850 мм;
,
• , колесная база — 2800 мм;
• колея передних колес — 1585 мм;
• колеса задние, колея — 1590 мм;
, клиренс
• — 175 мм;
• Снаряженная масса — 1825 кг.

Силовая установка

Двигатель Kia Opirus с 2008 года представляет собой трехлитровый бензиновый двигатель мощностью 194 л. С., Совмещенный с автоматической коробкой передач. Расположение мотора поперечное. Количество цилиндров — шесть. Схема V-образная.

Ходовая часть

Передняя подвеска «Опируса» независимая, многорычажная, с поперечным стабилизатором.

Подвеска задняя — полузависимая, с комбинированным набором диагональных и поперечных треугольных рычагов, совмещена с винтовыми пружинами и гидроамортизаторами.Боковую устойчивость обеспечивает шарнирная балка.

Интерьер

Салон Opirus просторный и рассчитан на комфортное размещение пяти человек. Сиденья классической формы, обитые натуральной кожей светлых тонов, высокий потолок обеспечивает бесплатную посадку и высадку пассажиров. На порогах стильные металлические таблички с названием модели.

Центр консоли консоли занял цветной дисплей навигатора. Комбинация приборов электронная, а управление мультимедийной системой осуществляется с помощью сенсорных кнопок, расположенных на рулевом колесе.Практически все приборы в салоне управляются с руля.

Кресла отличаются высокой степенью эргономичности, спинки оснащены мягкими боковинами, а подголовники регулируются по высоте в пределах 15 сантиметров. Передние сиденья и рулевая колонка регулируются с помощью сервопривода. Основные приборы — спидометр, тахометр, датчики уровня бензина и температуры двигателя — утоплены в приборную панель и светятся изнутри белыми циферблатами и красными стрелками.

Двигатель работает бесшумно, кабина имеет отличную звукоизоляцию, не проникает ни один внешний шум. Тишина в салоне повышает общий уровень комфорта.

Ремонт

Модели представительского класса не часто выходят из строя, поэтому требуют более своевременного обслуживания. Раз в несколько лет проводится небольшое техническое обслуживание авто. И только в самом крайнем случае проводится мажор. Ремонт автомобилей Е-сегмента связан с длительным периодом простоя, все работы выполняются аккуратно, с соблюдением технологических условий.

Стоимость

Автомобили бизнес-класса высшей категории, к которой принадлежит Opirus, высоко ценятся. Владелец такой машины автоматически становится одним из успешных предпринимателей и становится членом бизнес-сообщества. Есть клуб по интересам, где собираются любители этой чрезвычайно достойной машины.

«Киа Опирус», цена которого сформирована из соображений престижа, эстетической привлекательности и технического состояния, можно приобрести на сумму от 350 до 550 тысяч рублей.

Безопасность

«Опирус» оборудован аварийными подушками безопасности по всему периметру салона, спереди две фронтальные, а по бокам — шесть эластичных протекторов, по три с каждой стороны. Безопасность автомобиля также обеспечивается системой устойчивости на курсе — ESP, антиблокировочной системой тормозов ABS с разделением на все колеса. Контроль за оптимальной работой подвески в сложных дорожных условиях осуществляет ECS — электронная опция, выравнивающая раскачивание автомобиля в опасном диапазоне и смягчающая колебания всего шасси.

Отзывы покупателей

Opirus — самый дорогой автомобиль в линейке Kia. По свидетельству владельцев, это тот же «Мерседес», «Ягуар», «БМВ» или «Ауди», но в корейской версии. Высокий класс автомобиля очевиден, а уровень комфорта, скоростных качеств, надежности и беспрецедентной простоты управления, по отзывам, соответствует характеристикам лучших европейских и японских марок аналогичного сегмента.

Владельцы автомобиля помимо всех перечисленных достоинств отмечают нестареющий дизайн модели.«Киа Опирус», отзывы о котором крайне положительные, на данный момент является самым популярным южнокорейским автомобилем.

Kia Opirus — полноразмерный седан южнокорейского производства. Впервые этот автомобиль появился в 2003 году. Автомобиль настолько понравился публике, что его производство было прекращено уже в 2011 году (преемник — Kia Quoris). Теперь эту машину можно найти на вторичном рынке по очень разумной цене. Что такое Kia Opirus? Восторг или разочарование? Обзор корейского седана далее в нашей статье.

Дизайн

Внешний вид автомобиля довольно неоднозначен. Сразу бросается в глаза огромная решетка радиатора. По бокам — пара «глазастых» фар. Примечательно, что такая конструкция оптики впервые появилась на знаменитых «очках» (Мерседес в 210-м кузове). Некоторые автомобилисты назвали Opirus корейским мерседесом.

Также аналогичная архитектура размещения фар применялась на автомобилях Rover (не путать с Range и Land Rover). Автомобиль получился массивным, о чем свидетельствуют длинные свесы и широкие крылья.Производитель использовал множество хромированных элементов. Хром здесь везде, от решетки радиатора до молдинга и окантовки боковых окон. Еще одна особенность — широкие противотуманные фары. Визуально проследите линию изгиба переднего молдинга. Посмотрите, как выглядит Kia Opirus. Фото машины есть в нашей статье.

Автомобиль выпускался в нескольких цветовых вариантах. Однако наиболее удачный цвет — черный глянец, соответствующий бизнес-классу.

Размеры кузова Kia Opirus следующие.Длина — 5 метров, ширина — 1,85 метра, высота — 1,48 метра. Дорожный просвет составляет 16,5 сантиметра (очень большой, однако из-за больших свесов и колесной базы машине сложно преодолевать неровности). Большие габариты — это не только просторный салон и вместительный багажник, но еще и сложности с парковкой. Поэтому автомобиль оборудован дополнительным парктроником.

Kia Opirus интерьер

Сидя в салоне, испытываешь настоящий восторг. Kia Opirus вместе с Mercedes w210 является эталоном бизнес-класса.Места хватит всем. Автомобиль очень широкий. Внутри много деревянной отделки. Да, сейчас он немного устарел. Но это не делает машину уродливой. Внутри Kia Opirus находиться очень приятно. Архитектура передней панели очень необычна. По краям приборной панели отсутствует «европейский» скос. Эта линия проходит по всей ширине салона. На порогах широкие металлические накладки. На центральной консоли установлен цветной мультимедийный дисплей. Уже в 2003 году этот автомобиль оснастили навигационной системой.

В качестве отделочных материалов использовались велюр и светлая кожа. Пластик довольно толстый — не скрипит даже через десять лет, говорят владельцы. Сиденье водителя сконструировано с учетом эргономики. Все необходимые элементы управления под рукой. Вне зависимости от комплектации Kia Opirus оснащался электрической регулировкой руля и передних сидений. Кресла имеют четко выраженную боковую и поясничную поддержку.

На рулевом колесе 8 кнопок управления.Дверные карты буквально «набиты» вспомогательными кнопками. Ручки выполнены из мягкого материала. По центру — массивный подлокотник с глубокой нишей внутри. В ногах переднего пассажира — вместительный бардачок (закрывается на ключ). В комплектацию входил люк с электроприводом. У Kia Opirus не было панорамной крыши.

Kia Opirus имеет отличное сочетание цветов и материалов отделки. Серый верх гармонично сочетается с белым низом.Для более плавного перехода производитель использовал широкий деревянный молдинг (вставку), который тянется по всей ширине салона и плавно переходит в «бороду» с подлокотником. В максимальной комплектации руль был отделан белой кожей. Автомобиль собран очень качественно. Комфорт и звукоизоляция не сравнимы с другими автомобилями. Машина едет очень плавно и плавно, преодолевая все неровности.

Технические характеристики Kia Opirus

Так как это Е-класс, линейка силовых агрегатов здесь имеет объем не менее трех литров.Итак, базой здесь является шестицилиндровый бензиновый двигатель на 194 лошадиные силы … Несмотря на большую снаряженную массу (почти две тонны), этой мощности хватает для уверенной динамичной езды. Итак, первую сотню Kia Opirus набирает за 9 секунд. Максимальная скорость 230 километров в час. Шума в салоне не слышно, как на 60, так и на 120 км в час.

В более дорогих комплектациях автомобиль kia Opirus оснащался 3,5-литровым атмосферным двигателем. Его максимальная скорость составляет 266 лошадиных сил.Разгон до сотни с этим двигателем занимает 7,5 секунд.

Что касается коробок передач, то оба агрегата оснащались пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Особых проблем в эксплуатации автомобилисты не замечают. Главное соблюдать правила замены трансмиссионного масла … Роботизированные коробки здесь не устанавливались.

Теперь о расходе топлива. Три литра под капотом и автоматическая коробка передач говорят сами за себя. На сотню эти моторы потребляли до 20 литров в городском цикле и 18 на улице.Хотя по паспорту производитель указывает 13,5 литра, а по трассе 11,5.

Опирус «рестайлинг»

За столь долгое время производства конструкция автомобиля начала стареть. Поэтому в 2009 году южнокорейская компания провела рестайлинг Kia Opirus. Так, автомобиль получил более гладкую и широкую решетку радиатора и лишился хромированных молдингов. Архитектура фар осталась прежней. В линейку добавлен еще один мотор. Это 3,8-литровый атмосферный двигатель с V-образным расположением цилиндров.Его максимальная мощность составляет 284 лошадиных силы. Агрегат оснастили новой автоматической коробкой передач, 6 ступеней.

Оборудование

У Kia Opirus достойный уровень оснащения. С 2003 года автомобиль оснащался 8 подушками безопасности, ксеноновой оптикой, системой контроля устойчивости, памятью сидений, задними и боковыми шторками, электронным спидометром и системой управления подвеской ECS. Акустика для Opirus была установлена ​​от Infiniti. Качество звука музыки отличное.

Подвеска

Автомобиль имеет многорычажную подвеску.Машинка хорошо проглатывает ямы и другие неровности. Однако при повторных показах Opirus сильно идет на поправку. Пятиметровый корпус и 2 тонны веса дают о себе знать. Кстати, на скорости руль становится «тяжелее» (такая система ранее практиковалась на BMW), что положительно сказывается на безопасности движения. В плане обслуживания такая подвеска стоит очень дорого. Помимо высокой цены, владельцы сталкиваются с отсутствием необходимых рычагов и сайлентблоков. Хотя их ресурс до двухсот тысяч.Поскольку машина имеет большую снаряженную массу, производитель оснастил ее дисковыми тормозами, причем спереди и сзади. Механизм управления реечный, с электроусилителем.

Заключение

Opirus — автомобиль, не похожий ни на один другой Kia. Этот седан с трехлитровым заднеприводным мотором способен привлечь внимание многих автолюбителей. Комфортные сиденья и высокий комфорт езды — это незабываемые впечатления, за которые стоит заплатить такие деньги. Кстати, на вторичном рынке этот автомобиль продается за 350-500 тысяч рублей.

Москва, Московская область

111900 км, автомат, дизель, 2 л, полный

Opel Insignia Country Tour рестайлинг выпуска 26.12.2013 в идеальном состоянии! Куплен у официального дилера в 2014 году! — Ни одного факта ДТП зафиксировано не было! — ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ! — Кузов весь в заводском цвете. — Сервисная книжка, 2 ключа, оформление заказов на весь период эксплуатации. — Подтвержденный, оригинальный пробег, обслуживание только у дилера со всеми отметками в сервисной книжке.- Увеличенный клиренс, полный привод и минимальный расход топлива 6,4 л на 100 км. Технически машина безупречна. Кузов без царапин и сколов. Чистая и ухоженная каюта, в которой никогда не курили. 700 км. по регламенту производилось ТО с заменой; — моторное масло — масляный фильтр — воздушный фильтр — салонный фильтр — передние и задние тормозные колодки — очистка и заправка системы кондиционирования. — замена муфты Халдекс (гарантия 6 месяцев) — замена технических жидкостей — замена масла в коробках передач и др.МАКСИМАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ — крыша с панорамным видом с люком — крыша обтянута черной тканью — контроль слепых зон — distronic — передние спортивные сиденья с опорой для ног, подогревом и вентиляцией — двухзонный климат-контроль — адаптивный круиз-контроль — мультимедийный комплекс с большим дисплеем и навигационная система — камера заднего вида с контурной разметкой — многофункциональное рулевое колесо с подогревом — громкая связь — разъемы для подключения внешних аудиоустройств + Bluetooth — система адаптивного дорожного освещения — биксеноновые фары с поворотными линзами — удобный бесключевой доступ — кнопка запуска / остановки двигателя — передний и задний парктроник — сенсорный тачпад для управления мультимедиа — камера контроля полосы движения, распознавание дорожных знаков ПРЕИМУЩЕСТВА КОМПАНИИ «AutoBye»: — Оформление КРЕДИТА прямо в автосалоне «AutoBye»; БЕЗ первоначального взноса! По ДВА документам (паспорт и водительское удостоверение)! Возможность арендовать машину в качестве предоплаты! Более 15 банков, напрямую сотрудничающих с «AutoBye»! — Для гр.Республика Беларусь представительство компании «AutoBye» в г. Минске (контактные данные уточняйте у менеджера): услуги по подбору автомобилей с учетом пожеланий клиента! полное сопровождение сделки! гарантия юридической чистоты (сертификат)! — обмен через систему TRADE-IN! — Фото и видео до и после предпродажной подготовки будут отправлены в WhatsApp или Viber! — Проведем видеоконференцию, чтобы подтвердить наличие нужного Вам автомобиля! — Техническая гарантия 1 год на ДВИГАТЕЛЬ и КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ — без ограничения пробега (от сервисного партнера)! — тест-драйв авто (ежедневно с 10:00 до 21:00)! * Кожаное рулевое колесо, кожаная отделка рычага переключения передач, Черная тканевая обивка потолка, Люк, Тонированные стекла, Рейлинги, Система адаптивного освещения, Адаптивное освещение поворотов, Автоматическая регулировка угла наклона фар, Ассистент дальнего света, Омыватель фар, Противотуманные фары, Бортовой компьютер , Датчик дождя, датчик освещенности, датчик давления в шинах, штатная навигационная система, зеркала с подогревом, активный усилитель руля, многофункциональное колесо, лепестковые переключатели, защита картера, розетка 12 В, камера заднего вида, AUX, USB, Bluetooth, голосовое управление, зона подогрева стеклоочистителя , Крепление для детского сиденья (Isofix / LATCH), Электрорегулировка крышки багажника, Прикуриватель и пепельница, Охлаждаемый перчаточный ящик, Обогрев рулевого колеса, Подогрев передних сидений, Система Start-Stop, Программируемый предпусковой подогреватель, Электрорегулировка зеркал, Электрорегулировка складывающихся зеркал, Электроэнергия стеклоподъемники, передние регуляторы, электрические задние стеклоподъемники, высота сиденья водителя, регулировка сиденья пассажира, рулевое колесо с усилителем, антиблокировочная тормозная система (ABS), система контроля тяги, программа стабилизации (ESP), система помощи при слепых зонах, предотвращение столкновений Система idance, помощь при трогании с места, система удержания полосы движения, распознавание дорожных знаков, система помощи при парковке (спереди), система помощи при парковке (сзади), автоматическая система парковки, датчик усталости водителя, функция складывания спинки пассажирского сиденья, вентиляция переднего сиденья, складывающееся заднее сиденье, третье заднее сиденье подголовник, спортивные передние сиденья, центральный подлокотник спереди, сигнализация, иммобилайзер OEM, система доступа без ключа, центральный замок.Блокировка замков задних дверей, Запуск двигателя с кнопки, Датчик проникновения в салон (датчик объема), Подушка безопасности водителя, Подушка безопасности пассажира, Оконные подушки безопасности (шторы), Боковые задние подушки безопасности, Боковые подушки безопасности, Коленная подушка безопасности водителя, Штатная аудиоподготовка, Штатная аудиосистема с телевизором, Комбинированный интерьер, Темный интерьер, Деревянная отделка, Легкосплавные диски 18 «, Ксеноновые фары, Усилитель руля, Климат-контроль 2-зонный, Адаптивный круиз-контроль, Сиденье водителя: с электроприводом, Сиденье пассажира: с электроприводом, Высота и вылет рулевого колеса , OEM аудиосистема hi-fi

полное описание и 30 фото

Mercedes-Benz S класс, Седан 2014

Москва, Московская область

17,700 км, автомат, бензин, 5.5 л, полный

Автомобиль продается по программе ДИСТАНЦИОННАЯ ПРОДАЖА. Осмотр и техническая диагностика только по договоренности! — S63 BRABUS (кроме двигателя все от BRABUS) — Кованые диски ADV1 R21 — Цвет кузова «Black Mocha» — Тормозная система AMG с керамическими тормозами — Дверные доводчики — Панорамный стеклянный люк — Система Distronic Plus — Система автоматического управления «PLUS» трафик — Пакет помощи при парковке — Распознавание дорожных знаков — ОБЪЕМНЫЙ ВИД — Индикация на лобовом стекле (на лобовом стекле) — Эксклюзивный пакет — Пакет с памятью — Коричневая кожа EXCLUSIV — Обивка потолка Alcantara / Dynamics, черный — Декоративные карбоновые элементы, лак Piano — Комфортный пакет задних сидений — Одинарные задние сиденья — Функция массажа — Спортивное рулевое колесо AMG — 4-зонный климат-контроль — Вентиляция и обогрев всех сидений — Развлекательная система для задних пассажиров — Аудиосистема Burmester HIGH END и многое другое! Наши преимущества: ● Гарантия 100% юридической чистоты: автомобили проходят проверку по базам ГИБДД, ФССП, Автокод и др.● Любую машину можно купить в кредит или обмен по программе Trade-in ● Любая машина предоставляется на диагностику ● Поможем оформить КАСКО / ОСАГО, зарегистрировать или снять машину с учета ГИБДД ● Купим Ваш автомобиль в течение нескольких часов ● Мы выставим Ваш автомобиль на комиссионную продажу на ваших условиях ● Мы работаем с 10:00 до 20:00, ежедневно, без выходных, в праздничные дни.

Общая информация об автомобиле

Kia Opirus поступила в продажу в 2003 году. Автомобиль стал флагманом марки и первым экспортированным автомобилем марки, расположенным на границе бизнес-класса и представительского класса.Название Опир происходит от библейской страны Офир, которая славилась золотом и драгоценными камнями, которые привлекали мореплавателей со всего мира. В США и ряде других стран автомобиль получил название Amanti.

Производство опируса было налажено в Южной Корее, а затем в Калининграде.

Предшественником Opirus была модель Enterprise, представлявшая собой большой классический седан. Предприятие построено на платформе Mazda 929, выпускалось с 1997 по 2002 год и продавалось только на южнокорейском рынке.

Opirus был представлен на Женевском автосалоне 2003 года. Дизайн Opirus несколько обескуражил европейцев: передняя часть сильно напоминала Mercedes E-класса, а задняя часть выполнена стильно. Но в целом машина выглядела лаконично и свежо.

В 2007 году модель прошла рестайлинг. Обновленный Opirus получил другую решетку радиатора, немного переработали фары и задние фонари. Двигатель тоже изменился. 3,5-литровый двигатель мощностью 202 л.с. уступил место более современным 3,8-литровым 266 л.с.

В 2010 году был произведен финальный рестайлинг модели.Пятиступенчатая АКПП уступила место шестиступенчатой, все три двигателя, предложенные для модели, стали мощнее.

В 2011 году выпуск Opirus был прекращен, а через год ему на смену пришла модель.

Технические характеристики и характеристики

Opirus построен на базе автомобиля Hyundai Grandeur XG. Двигатель объемом 3,5 литра также был позаимствован у Grandeur. Обновленный 3,8-литровый агрегат был позаимствован у Grandeur следующего поколения.

Автомобиль комплектуется крайне редко.Эта система отслеживает и сглаживает крены и крены во время торможения. В режиме Sport трансформируется не только АКПП, но и подвеска. «Коробка» позволяет раскручивать двигатель до высоких оборотов, уменьшаются крены, жестче подвеска, резче рулевое управление.

Плюсы и минусы по сравнению с одноклассниками

Автомобиль был нацелен на взыскательных американских покупателей, а потому, чтобы составить конкуренцию фавориту американцев — Toyota Camry, Kia была вынуждена предложить покупателям неоспоримые преимущества.

К достоинствам Opirus можно отнести гораздо более качественные материалы интерьера, чем у Camry, более качественные сборки и чрезвычайно богатые комплектации. Так, Opirus оснастили люком с электроприводом, регулируемым задним «диваном», полным электропакетом, включая электрорегулировку рулевой колонки и передних сидений, датчиками дождя и света, ксеноновыми фарами и восемью подушками безопасности. В базовую комплектацию входили климат-контроль и подогрев передних сидений.

Объем двигателя у самого мощного Opirus больше, чем у Toyota Camry.Это положительно сказывается на тяге к низким оборотам … В разгоне до «сотни» Opirus выигрывает у Toyota на 0,1 сек., Разгоняясь за 7,5 сек.

У Opirus большая колесная база, чем у Camry. Это позволяет задним пассажирам Kia сидеть с большим комфортом.

К недостаткам машины можно отнести, из-за чего разгон очень плавный, с небольшой задержкой в ​​начале. Но это можно отнести к заботе о комфорте пассажиров.

Интересные факты

Долгое время президент компании Kia в России ездил на специально разработанном Kia Opirus.Автомобиль отличался повышенным уровнем комфорта и был собран специально для перевозки топ-менеджера.

Opirus напоминает Мерседес не только снаружи, но и внутри. Итак, электрическая регулировка сидений сделана по той же схеме — на дверях есть кнопки, схематично имитирующие профиль сидений. А вот кнопка подголовника — бутафория. Придется регулировать вручную.

Opirus по аналогии с премиальными седанами Hyundai позиционировался как отдельный бренд.Шильдики Kia использовались как минимум.

Опирус снялся в ряде фильмов и сериалов: сериале «Рубикон», фильме «Даника», сериале «Анатомия Грея».

Цифры и награды

В 2005 году американская организация J.D. Opirus (American Market Avanti) была названа Power and Associates самым привлекательным автомобилем среднего класса премиум-класса.

Обновленная модель 2007 года превзошла несколько роскошных одноклассников в испытаниях Американского института страхования и безопасности дорожного движения на безопасность при боковом ударе.Модель получила высшую оценку «хорошо».

Автомобиль пользовался спросом на целевом рынке в США. Опирус пользовался средним спросом в России. Так, в 2009 году было продано 142 машины.

На вторичном рынке предложений о продаже бывших в употреблении Опирусов не так уж и много — машина осталась недооцененной, скорее всего, из-за неоднозначного внешнего вида.

Автомобиль угонщикам не интересует.

Седан бизнес-класса KIA Opirus (2003–2011) впервые был продемонстрирован на Женевском автосалоне.Автомобиль заменил снятую с производства модель KIA Enterprise. Преемник, известный среди жителей Северной Америки под названием KIA Amanti, получил передний привод и совершенно новый дизайн. Внешний вид и интерьер автомобиля были доработаны южнокорейским производителем в 2007 году, а линейка двигателей была расширена. В результате передняя часть автомобиля и головная оптика стали похожи на элементы дизайна популярного Mercedes E-класса … По характеристикам автомобиль позиционируется как удобный и вместительный автомобиль для деловых людей.Реже пары выбирают машину для рабочих поездок.

Технические возможности KIA Opirus соответствует модели бизнес-класса. Многофункциональное рулевое колесо оснащено круиз-контролем и элементами управления аудиосистемой, чтобы вы могли сосредоточиться на управлении. Двухзонный климат-контроль обеспечивает комфортный климат, а регулируемое сиденье водителя с боковыми опорами и подогревом облегчает любую долгую поездку.	Узнаваемый внешний вид седана подкупает с первого взгляда.Четыре круглые фары разного диаметра и хромированные решетки радиатора создают классический вид роскошного автомобиля. Харизматичные формы кузова подчеркнуты сияющей полосой молдинга, буквально опоясывающей автомобиль. Внушительные габариты свидетельствуют о высоком уровне комфорта водителя и пассажиров. Мощность и солидность чувствуется в каждом маневре KIA Opirus .	Практичные детали в образе KIA Opirus создали создатели автомобиля. Эргономичные ручки позволяют легко открывать двери.Большая площадь остекления обеспечивает оптимальный обзор, а оригинальная форма С-образная стойка увеличивает пространство над головой для пассажиров заднего ряда … Избегайте столкновений при экстренном торможении с большими задними фонарями и дополнительным стоп-сигналом.
Богатый интерьер с функциональным оснащением обеспечивает премиальный уровень комфорта и безопасности в салоне автомобиля. Отделка салона деревом ценных пород и натуральной кожей подчеркивает высокий статус владельца и доставляет эстетическое удовольствие.Куда бы вы ни отправились, индивидуально настроенный климат-контроль и современная аудиосистема с высококачественным звуком сделают вашу поездку незабываемой.	Доступная в России комплектация KIA Opirus оснащается тремя экономичными бензиновыми двигателями на выбор. Наименее мощный — 187-сильный двигатель рабочим объемом 3 литра. Силовой агрегат объемом 3,5 литра развивает мощность до 202 л.с., а самый большой двигатель объемом 3,8 литра способен выдать 266 л.с. Все автомобили оснащены силовыми установками с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.	KIA Magentis четвертого поколения оснащается на выбор двумя типами бензиновых двигателей рабочим объемом 2 литра или 2,4 литра. Мощность силовой установки составляет 150 или 245 л.с. для двухлитровой версии и 188 л.с. для двигателя 2,4 л. Седаны могут оснащаться 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Пройдите сервисное обслуживание или вы можете купить подержанный автомобиль у официального дилера KIA FAVORIT MOTORS.На сайте компании размещен каталог автомобилей в наличии с качественными фото и описанием. Участвуйте в акциях или воспользуйтесь специальными предложениями, чтобы много сэкономить.

Технические центры

FAVORIT MOTORS в Москве предлагают качественные услуги по диагностике, обслуживанию и ремонту автомобилей KIA Opirus любой сложности. Ремонтные работы проводятся строго по регламенту специалистами, прошедшими обучение в учебных центрах автопроизводителя. Мы используем только оригинальные запчасти и качественные расходные материалы.Посмотреть на себя!

Kia Opirus Philippines на продажу по самой низкой цене в апреле 2021 года

Kia Opirus — Полное руководство покупателя

Выбор Kia Opirus для продажи является головной болью для многих покупателей автомобилей. Если вы столкнулись с той же проблемой, посетите сайт Philkotse.com, чтобы получить полезный совет. Этот сайт не только является надежной платформой для поиска новых и подержанных автомобилей для продажи на Филиппинах, но и служит универсальным магазином для всего, что связано с автомобилями, включая полезные советы и рекомендации по автомобилям, а также последние автомобильные обновления. .

Цена

Kia Opirus на Philkotse.com: Прейскурант

в рассрочку

Три ценовых диапазона, которые чаще всего ищут на Philkotse.com:

• Авансовый платеж автомобилей Kia Opirus по P70k
• Авансовый платеж автомобилей Kia Opirus по P100k
• Авто Kia Opirus первоначальный взнос под P250k

Если машина Opirus прямо у вас на улице, вы определенно найдете здесь лучшие предложения.Помимо обзора Kia Opirus, вы можете прочитать наш прайс-лист на Kia Opirus, чтобы быть в курсе последних изменений цен. Наш веб-сайт предоставит вам свободу выбора с разными ценовыми диапазонами в зависимости от ваших конкретных потребностей.

Где купить Kia Opirus на Филиппинах

Если вам повезет, одна из этих выставленных на продажу машин, скорее всего, станет вашей следующей поездкой! Чтобы расширить область поиска, вы можете использовать инструмент расширенного поиска на левой боковой панели. Мы также предлагаем калькулятор, чтобы помочь покупателям рассчитать банковский кредит для каждой покупки.

Некоторые автомобили Opirus рядом с вами могут понравиться:

Kia Opirus в метро Манила Kia Opirus в Батангасе Kia Opirus в кавите Kia Opirus в Себу

Kia Opirus в Изабелле Kia Opirus в Кесоне Kia Opirus в Давао-дель-Сур

Чтобы облегчить вашу работу по покупке Kia Opirus, Philkotse.com собрал обширный список советов по покупке автомобилей и другую полезную информацию с точки зрения владения автомобилем, советы по обслуживанию автомобилей, советы по безопасному вождению, а также сравнения характеристик наиболее востребованных автомобилей Kia Opirus на Филиппинах. Удачи в поисках машины и надеюсь, что скоро вы получите одну из этих машин!

Kia Opirus — корейский седан премиум-класса в Китае

Kia Opirus

Киа крутой? Киа классная. Вы только посмотрите на Opirus, седан среднего класса премиум-класса с передней частью, в которой сочетаются лучшие черты Jaguar и Mercedes-Benz.

Kia Opirus производился с 2003 по 2010 год с косметическим ремонтом в 2007 году. Наш черный автомобиль Beijing — это образец после рестайлинга, с красным значком Opirus на средней стойке. На некоторых рынках, включая США, он продавался как Kia Amanti. Opirus разделяет некоторые компоненты платформы с Hyundai Grandeur XG.

Интерьер выглядел немного неаккуратным, а кожа немного потертой. Но, к счастью, все было оригинально.

Kia Opirus был доступен только в одном уровне отделки салона, который включал такие предметы роскоши, как информационно-развлекательная система и электрически регулируемые сиденья.Обновленный Opirus оснащался 3,8-литровым двигателем V6 Lambda , мощностью 263 л.с. и 348 Нм. Мощность передавалась на передние колеса через пятиступенчатую автоматическую коробку передач.

Kia Opirus официально продавался в Китае, продажи начались в 2004 году. Цена на обновленный автомобиль в 2009 году начиналась с 308 000 юаней. Это была неплохая сделка для автомобиля, поэтому Kia продала их довольно много, и сегодня они являются относительно обычным явлением на дорогах. Однако ситуация быстро меняется, поскольку последние законы о борьбе с загрязнением окружающей среды усложняют жизнь любой старой машине.

Черные номерные знаки выдавались иностранным компаниям с 1980-х до середины 00-х годов. Эти компании могли покупать автомобиль на месте, а также им было разрешено импортировать собственные автомобили.

В старину автомобили с черным покрытием имели некоторые привилегии, сравнимые с дипломатическими автомобилями; ни один полицейский не осмелился бы их остановить, и они могли парковаться где угодно, не опасаясь штрафа.

В наши дни машины с черным покрытием считаются такими же, как и все остальные.Правительство больше не выпускает новые черные таблички, но те, у кого они есть, могут хранить их до вечности.

Стильный значок Opirus на спине.

ФАЙЛОВАЯ КАРТА
Марка	Kia
Производитель	Kia Motors
Тип	Opirus
Opirus
Год двигателя	3.8 V6
Цена, когда новый	308,000 юаней
Cool-o-Meter. Оцените это!

Еще крутые автомобили

Kia Opirus (2005) — фотографии, информация и характеристики

Kia Opirus — новая вершина модельного ряда Kia. Это значительный новый шаг для Kia Motors, поскольку компания впервые выводит на международный рынок легковой автомобиль высшего класса. Opirus возглавит новую задачу корейского бренда по выходу на новые рынки по всему миру.

В Европе Kia Opirus представляет собой важный шаг для Kia в сегменты рынка, ранее не исследованные брендом. Opirus еще больше отдалит имидж бренда от устаревшего восприятия как производителя недорогих семейных автомобилей большого объема. Никогда прежде корейский автомобиль не предлагал покупателям такой широкий спектр передовых технологий безопасности и вождения. Neve7r раньше предлагал продукцию Kia, чтобы создать такое внушительное присутствие на дорогах Европы.

Фирменный стиль, характерный для Кореи, но с учетом множества европейских дизайнерских решений, позволил Kia использовать изысканную «неоклассическую» тему при создании своей новой флагманской модели.Элегантные линии с хорошо сбалансированными пропорциями придают пятиметровому пятиместному седану вневременной стиль экстерьера, который обволакивает и защищает роскошный комфорт и инновационные технологии внутри.

Kia Opirus оснащен ABS (антиблокировочная система тормозов), BAS (система экстренного торможения), EBD (электронное распределение тормозного усилия), TCS (система контроля тяги), ESP (электронная программа стабилизации) и ECS (подвеска с электронным управлением) — все как стандартное оборудование.

Сочетая в себе высокий комфорт с полным набором современных передовых технологий, Opirus создан для того, чтобы доставлять удовольствие от вождения и вождения.Широта и качество комфорта, удобства и технологических функций Kia Opirus отражают стремление Kia к своей новой модели стать ведущим конкурентом известных европейских брендов премиум-класса. Opirus демонстрирует, что репутация Kia как поставщика большого количества автомобилей по реальной цене не ограничивается ее семейными моделями большего объема.

Созданный для замены флагманской модели Kia на внутреннем корейском рынке, роскошного седана Enterprise, Kia Opirus всегда предназначался для того, чтобы впервые вывести Kia Motors в премиальный сектор многих международных рынков.

Разработанный в течение 22 месяцев и обошедшийся в 167 миллионов долларов США (143 миллиона евро), Opirus является отколовшейся моделью Kia с точки зрения стиля и позиционирования. Это также первый конечный автомобиль премиум-класса, который Kia разработала на совместной платформе с дочерней компанией Hyundai Motors.

«Kia Opirus является прекрасным примером синергии, достигнутой благодаря поглощению Kia Motors Hyundai Automotive Group, а также четким указанием различий между двумя компаниями», — комментирует главный операционный директор Kia Motors Йонг. -Хван Ким.«Opirus построен на той же платформе, что и седан премиум-класса Hyundai Equus (Centennial), что позволяет нам значительно снизить затраты на разработку. Действительно, около 18% общих затрат на разработку ушло на инвестиции в НИОКР и еще 41% на разработку производственных технологий. Kia Opirus также является одним из самых стильных автомобилей, как внутри, так и снаружи, которые когда-либо производила Kia ».

Разработка Opirus завершает международный модельный ряд Kia высококонкурентным роскошным седаном, сочетающим безопасность и производительность с исключительным комфортом.

Делая Kia еще на один шаг дальше от своего устаревшего восприятия как производителя небольших и дешевых автомобилей, Kia Opirus позиционируется, чтобы конкурировать между средним и близким к роскоши сегментами. Автомобиль будет нацелен на привлечение новых клиентов к бренду, предлагая уровень сложности и ряд функций, которые обычно встречаются на более высоком уровне европейского рынка, — по очень конкурентоспособной цене.

Целевыми покупателями Opirus являются профессионалы в возрасте от сорока до пятидесяти, для которых важен внешний вид и имидж, но которые также чувствительны к стоимости.Таким образом, Kia Opirus понравится, например, состоявшимся бизнесменам, которые только начинают свое собственное предприятие или делают серьезные изменения в карьере. Это также привлекательная покупка для руководителей автопарков и молодых специалистов, желающих приобрести свой первый роскошный автомобиль, но еще не имеющих финансового положения, чтобы рассматривать более традиционные люксовые бренды.

Opirus будет производиться на заводе Kia в Хвасунг, и ожидается, что начальное производство будет составлять 35 000 единиц в год, а с 2004 года — 60 000 единиц.

Фронтальный стиль

Доминирующей чертой стиля Kia Opirus является напористая трапециевидная хромированная решетка радиатора. Большие горизонтальные планки слегка наклонены вниз от внешних краев к смелой вертикальной стойке в центре решетки радиатора, продолжая линию, образованную передним краем капота, и создавая ощущение динамичного движения.

Решетка радиатора находится в углублении переднего бампера, возвышаясь над зубчатым носом, напоминающим элементы классического европейского автомобильного дизайна.От передних стоек стекают две характерные линии с каждой стороны капота, создавая зубчатый вид. Основная линия придает капоту ощущение объема, а второстепенная линия придает автомобилю более элегантный обтекаемый вид.

Решетка окружена сдвоенными эллиптическими фарами, вертикальная ось которых слегка наклонена внутрь, чтобы совпадать с линией радиатора. Вспомогательная линия от капота опускается вниз, чтобы охватить большую внешнюю фару, в то время как основная линия опоясывает меньшую внутреннюю фару дальнего света.

Большой передний бампер изгибается по бокам автомобиля, плавно переходя в колесную арку. Хромированная акцентная полоса в углу бампера сочетается с линией боковых молдингов и гармонирует с задней частью. Под передним бампером находится широкая воздушная заслонка с единственной горизонтальной планкой. По обе стороны от воздушной заслонки расположены удлиненные светодиодные указатели поворота, которые одновременно стильны и хорошо заметны.

Укладка профиля

Одинарная символьная линия проходит по всей длине вида сбоку, что подчеркивается широкой хромированной боковой защитой.Хромированная полоса продолжает линию, начатую с угловых полос на переднем бампере, и объединяет их с аналогичной полосой, охватывающей заднюю часть.

В остальном сторона гладкая и закругленная, с гладкой обтекаемой поверхностью. Игра света в верхней части двери придает автомобилю ощущение объема и пространства. Дверные ручки гордо возвышаются над круглыми выемками в дверях, повторяющими форму фар.

В нижней части автомобиля заниженные характерные линии подчеркивают нижнюю часть бамперов и подчеркивают слегка изогнутые вверх передний и задний профили.Сплошное ребро проходит вдоль основания салона, добавляя жесткости боковому виду. Профиль теплицы подчеркивается черными дверными коробками и черной средней стойкой, которые создают впечатление единственного тонированного бокового стекла, простирающегося по длине автомобиля.

Ключевым элементом отличительного внешнего вида Kia Opirus является обработка дизайна задней стойки, которая создает сильный, исполнительный вид, завершая салон и подчеркивая полноту и простор салона.Ощущение объема дополнительно подчеркивают глубокие двери над неглубокими боковыми порогами и высокая задняя дверь, которая обещает легкий вход и выход. Боковые зеркала заднего вида имеют окантовку в цвет кузова.

Завершают вид сбоку стильные 16-дюймовые легкосплавные диски с девятью спицами и шинами 225/60.

Стиль задней части

При взгляде сзади Kia Opirus не менее самобытен. Крышка багажника закруглена и создает гладкую поверхность, которая проходит через заднюю часть автомобиля, дополняя линию заднего ветрового стекла.

На вид сзади преобладают задние фонари, разделенные по линии закрытия багажника. На задней панели расположены стоп-сигналы и указатели поворота. В крышку багажника встроены фонари заднего хода и задние противотуманные фары (обычная фара). Задние фонари защищены прозрачной крышкой из поликарбоната для линз и украшены гранеными деталями в виде драгоценных камней, которые придают элитный внешний вид и стильный, отполированный вид. Круглый узор на стоп-сигналах перекликается с эллиптическими фарами.

В заднее ветровое стекло встроена стеклянная антенна, которая придает автомобилю более изысканный внешний вид и делает его более обтекаемым и аэродинамическим.

Хромированная отделка вокруг прорези заднего номерного знака перекликается с хромированной защитой, которая простирается по всей ширине широкого заднего бампера. В основании бампера расположена линия с небольшим отступом, которая снижает солидность задней части и завершает обтекаемый вид автомобиля в целом.

Интерьер

Дизайн интерьера Opirus основан на стильном экстерьере автомобиля.Полная кожаная отделка обеспечивает полный комфорт и изысканный вид в пакете, который также предлагает полный набор удобных функций. Интерьер продолжает плавные линии, характерные для экстерьера автомобиля, с мягко изогнутыми поверхностями и гладкими краями, а отделка под дерево на центральной панели, дверях и рулевом колесе придает интерьеру изысканный вид. Благодаря большому остеклению интерьер светлый и просторный, в нем с комфортом разместятся пятеро взрослых.

Приборная панель образует единую широкую арку между передними стойками, образуя порог, защищающий комбинацию приборов от бликов. Рулевое колесо с четырьмя спицами обтянуто кожей со вставками под дерево, а в центре заметно выделяется хромированный логотип.

Широкая центральная панель с деревянной отделкой выдвигает элементы управления аудиосистемой и климатом в пределах досягаемости водителя, не мешая широкой линии приборной панели. Селектор автоматической коробки передач под лицевой панелью имеет полированную верхнюю пластину, которая придает интерьеру изюминку, а центральная консоль продолжается назад и включает в себя большой ящик для хранения вещей, увенчанный высоким мягким подлокотником.Стояночный тормоз приводится в действие ногой, освобождая дополнительное место на центральной консоли, устраняя необходимость в обычном ручном рычаге.

Дверные панели отражают дизайн остального интерьера и снова подчеркнуты деревянной отделкой, а дверные ручки хромированы. Сиденья спереди и сзади выглядят роскошно и хорошо, и они настолько же удобны, насколько и выглядят.

Двигатель

Для европейского рынка Kia Opirus оснащен 24-клапанным двигателем 3.5-литровый бензиновый двигатель V6, сочетающий в себе мощность и производительность. Двигатель Opirus, разработанный с использованием компьютерных технологий и изготовленный с использованием легких сплавов, таких как алюминий для блока цилиндров и литого металла для шатунов, очень легкий и обеспечивает отличное соотношение мощности к массе.

Двигатель оснащен дроссельной заслонкой с электронным управлением, подключенной к системе контроля тяги и компьютерам электронной программы стабилизации. Двойные верхние распредвалы на ряд цилиндров приводят в действие 4 клапана на цилиндр — два впускных и два выпускных клапана — для обеспечения полного и эффективного сгорания топлива.Хорошая полезная мощность доступна всего лишь от 2000 об / мин, а двигатель разовьется до максимальных 6300 об / мин, прежде чем сработает электронное отключение.

Пиковая мощность двигателя 149 кВт (203 л.с.) достигается при 5500 об / мин, а максимальный крутящий момент 298 Нм (30,4 кг.м) достигается при 3500 об / мин. Более 90% максимального крутящего момента доступно в широком диапазоне оборотов, от 2000 до 5000, что способствует ощущению легкости в работе Kia Opirus. Двигатель разгонит Opirus до 100 км / ч за 9 секунд.2 секунды, от 60 до 100 км / ч за 5,1 секунды и далее до максимальной скорости 220 км / ч.

Внешний вид расположенного в поперечном направлении двигателя улучшается за счет добавления полной крышки моторного отсека, дополняющей саму крышку двигателя. Обе крышки также играют роль в подавлении механического шума для большей изысканности автомобиля.

Трансмиссия

Двигатель Kia Opirus соединен с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая предлагает водителям выбор полностью автоматического адаптивного режима или последовательного ручного режима с более спортивным управлением механической коробкой передач без сцепления.

Водитель может выбрать ручной режим в любое время, когда селектор передач находится в положении «Привод», вставив рычаг переключения передач в более короткую прорезь дверной заслонки «H». При нажатии рычага переключения передач вперед происходит переключение на более высокую передачу, а при обратном перемещении — на пониженную — одно передаточное число за раз, последовательно. Датчики измеряют частоту вращения и ускорение двигателя и, при необходимости, ограничивают выбор водителем передаточного числа, чтобы избежать превышения оборотов двигателя.

В полностью автоматическом режиме передачи переключаются в соответствии с предварительно запрограммированной «адаптивной» схемой переключения, которая позволяет коробке передач адаптировать свои характеристики в соответствии с текущим стилем вождения.Коробка передач имеет четыре положения — D (движение), N (нейтраль), R (задний ход) и P (парковка).

Переключение передач контролируется нейронной сетью, которая отслеживает ряд параметров, включая ускорение, замедление, частоту вращения двигателя, температуру масла и дорожные условия. Затем программа искусственного интеллекта выбирает оптимальную передачу, предотвращая частое переключение передач во время подъемов для повышения энергоэффективности и используя торможение двигателем на спусках для повышения устойчивости. Положение рычага переключения передач отображается на светодиодном дисплее на приборной панели со вторым цифровым дисплеем, показывающим текущую передачу.

Еще большее улучшение характеристик переключения — это независимая система управления сцеплением. Каждое сцепление напрямую управляется отдельным гидравлическим регулирующим клапаном, что делает переключение передач более плавным и отзывчивым.

Высшая передача пятиступенчатой ​​трансмиссии — это высокое передаточное число, предназначенное для бесшумного движения и повышенной экономии топлива. На каждые 1000 об / мин оборотов двигателя Opirus движется со скоростью 50 км / ч, поэтому движение по европейской автостраде на типичной крейсерской скорости 130 км / ч означает, что двигатель работает со скоростью всего 2600 об / мин.

Подвеска

Исключительное качество езды Kia Opirus начинается с выбора компоновки его полностью независимой системы подвески. В передней подвеске используется классическая конструкция с двойным поперечным рычагом, которая предлагает инженерам множество преимуществ, включая оптимальное сцепление с дорогой, улучшенное сцепление с ведущими передними колесами и почти идеальный контроль развала колес. Широкое основание нижнего поперечного рычага обеспечивает улучшенную боковую жесткость, снижает дорожный шум и обеспечивает повышенную безопасность при лобовых столкновениях.Несмотря на ширину, конструкция обеспечивает хороший зазор между колесами и максимальную блокировку рулевого управления.

В задней части Opirus едет на компактной многорычажной установке, прикрепленной к поперечному подрамнику. Конструкция гарантирует минимальное проникновение в багажное пространство. Передняя и задняя подвеска оснащена винтовыми пружинами, газонаполненными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости — 26 мм спереди и 16 мм сзади. Ход переднего колеса составляет 170 мм, а заднего колеса — 200 мм, что обеспечивает дополнительный комфорт при езде.

Газонаполненные амортизаторы обеспечивают демпфирующую силу, пропорциональную величине сжатия, уменьшая передачу дорожных ударов на кузов автомобиля. Они оптимизируют начальные характеристики прогиба колес, сводя к минимуму уровень передаваемого шума. Незначительные движения колес демпфируются плавно, но более крупные колебания гасятся сильнее.

Такое сочетание компоновки подвески и оборудования дает Kia Opirus максимальную маневренность, предсказуемое рулевое управление, хорошее сцепление с дорогой, стабильную управляемость во время поворотов и отличную курсовую устойчивость.

Помимо большого хода колес, главный вклад в шелковистую плавность езды Opirus — это специально разработанное программное обеспечение в электронной системе управления подвеской (ECS). Семь датчиков постоянно контролируют скорость и положение автомобиля, оценивая степень крена, пикирования или приседания, которые испытывает автомобиль. Эта информация объединяется и передается на четыре исполнительных механизма, которые регулируют индивидуальную жесткость каждого амортизатора, чтобы свести к минимуму степень передачи этих сил на кузов автомобиля и его пассажиров.Результат — в высшей степени комфортная езда и значительно улучшенная маневренность.

Кнопка слева от переключателя передач на центральной консоли позволяет водителю переключать настройки ECS из автоматического режима в спортивный. В автоматическом режиме жесткость подвески регулируется для обеспечения максимально комфортной езды на любом неровном дорожном покрытии. При выборе режима «Спорт» настройки амортизатора становятся более жесткими, независимо от изменений дорожного покрытия.

Рулевое управление

Рулевое управление Kia Opirus осуществляется реечной передачей для оптимальной точности и ощущения рулевого управления.Он оснащен электронным усилителем, имеет общее передаточное отношение 15,24: 1 и обеспечивает 2,76 оборота рулевого колеса диаметром 380 мм от упора до упора. Уровень помощи варьируется от высокого на скорости парковки до низкого на высокой скорости, чтобы создать систему, которая быстро реагирует и не слишком нервничает. Диаметр разворота пятиметрового Kia Opirus между бордюрами составляет 5,7 метра.

Тормоза

Тормозная система Kia Opirus мощная, отзывчивая и очень эффективная.Вентилируемые диски большого диаметра (303 мм спереди) и сплошные диски (284 мм сзади) устойчивы к перегреву и выгоранию, а также обеспечивают надежное и стабильное торможение. Стандартное оборудование включает усовершенствованную систему ABS, разработанную Kia, которая легче и быстрее реагирует, чем предыдущие системы, и имеет четыре канала и четыре датчика. Система ABS также включает в себя систему экстренного торможения (BAS), электронный распределитель тормозного усилия (EBD) и связана с системой контроля тяги (TCS).

ABS позволяет водителю прикладывать максимальное тормозное усилие ко всем четырем колесам, не блокируя их, и сохранять управляемость даже на мокрой и неровной поверхности.При активации резким торможением на скользкой поверхности он включает и отпускает тормоза со скоростью 30 раз в секунду, предотвращая блокировку колес и позволяя водителю сохранять управляемость. Система экстренного торможения (BAS) определяет, когда водитель тормозит в экстренной ситуации, и немедленно применяет максимальное возможное увеличение мощности. BAS преодолевает человеческую склонность не тормозить достаточно сильно и достаточно быстро.

Интегрированная система EBD действует как усилитель тормозов, помогая равномерно распределять тормозное усилие между всеми четырьмя колесами, регулируя количество насосов, необходимых для предотвращения заноса.Система адаптируется к различным условиям сцепления колес и распределяет тормозное усилие спереди и сзади в зависимости от веса автомобиля, который различается в зависимости от количества пассажиров и грузовой нагрузки. В результате получается более короткий и безопасный тормозной путь. На прямых дорогах система EBD-ABS автоматически регулирует эффект торможения, чтобы автомобиль двигался по правильному курсу при торможении. Он также обеспечивает одновременное экстренное торможение и аварийное рулевое управление для объезда препятствий — и все это без блокировки колес.

Стояночный тормоз включается педалью и блокирует два задних колеса автомобиля. Тормоз отпускается ручкой, расположенной в нижней левой части приборной панели рядом с рулевым колесом.

Колеса и шины

Kia Opirus в стандартной комплектации оснащается литыми легкосплавными дисками с девятью спицами диаметром 16 дюймов. Передние и задние колеса имеют ширину 6,5 дюйма и обуты в шины 225/60 Michelin с рейтингом V для скорости до 240 км / ч.

Performance

3,5-литровый двигатель V6 Opirus, развивающий 149 кВт (203 л.с.) мощности и 298 Нм (30,4 кг.м) крутящего момента, разгоняет новый переднеприводный седан с места до 100 км / ч. за 9,2 секунды, от 60 до 100 км / ч за 5,1 секунды и далее до максимальной скорости 220 км / ч. Водители могут переключить пятиступенчатую автоматическую коробку передач в ручной последовательный режим, чтобы полностью использовать мощность двигателя для достижения более спортивных характеристик.

Полностью независимая подвеска с большим ходом колес и стандартными активными амортизаторами ECS значительно повышает маневренность и управляемость Kia Opirus.Дополнительные электронные устройства придают новому Kia беспрецедентную устойчивость на дороге.

Traction Control

Чтобы помочь передним шинам передавать значительную мощность и крутящий момент на дорожное покрытие, Kia Opirus в стандартной комплектации оснащается системой контроля тяги (TCS). Он включает в себя датчики скорости на каждом колесе, которые обнаруживают проскальзывание шин ведомыми (передними) колесами при трогании с места, ускорении или в любое время — он работает непрерывно на всех скоростях. При обнаружении проскальзывания система мгновенно снижает мощность двигателя на ведомом колесе или применяет тормоз этого колеса, чтобы замедлить его вращение и восстановить сцепление с дорогой.

Электронная программа стабилизации

Kia Opirus также оснащена электронной программой стабилизации третьего поколения [ESP], разработанной Continental Teves Corporation в Германии — впервые автомобиль Kia когда-либо был оснащен такой системой.

В отличие от антипробуксовочной системы, ESP работает на всех четырех колесах и, когда она обнаруживает серьезную ситуацию заноса, чрезмерную или чрезмерную поворачиваемость или недостаточную поворачиваемость, она вмешивается, чтобы регулировать мощность двигателя и частоту вращения отдельных колес, применяя тормоз этого колеса, чтобы вернуть автомобиль в нормальное состояние. предполагаемый курс водителя.

ЭСПА компьютер использует восемь датчиков для мониторинга каждого дорожного колеса, угла поворота рулевого колеса, положение дроссельной заслонки, ускорение и рыскания. Он сравнивает данные о предполагаемом направлении автомобиля и фактическом пути автомобиля. Когда обнаруживается потенциальный занос, ESP «видит» проблему, постоянно сравнивая состояние автомобиля с эталонной моделью, созданной компьютером на основе текущей ситуации.

Система способна исправлять ошибки водителя, а также обеспечивать больший контроль на мокрой, обледенелой или скользкой дороге.Что еще более важно, система постоянно работает и, таким образом, может выполнять точные настройки даже во время экстремального аварийного маневра. Таким образом, система ESP способна нейтрализовать возможные аварийные ситуации в экстремальных условиях, даже до того, как водитель успеет отреагировать.

Экономия топлива

Сочетание современного эффективного двигателя и управляемой компьютером «адаптивной» высокоскоростной автоматической трансмиссии позволяет Opirus добиться хорошей экономии топлива для седана такого размера и класса.Показатели для Экстра-городского (автомагистраль) и Комбинированного ездового цикла составляют 8,23 и 11,40 соответственно. Городской расход топлива составляет 16,92 литра бензина на 100 км. 70-литровый бензиновый бак обеспечивает Kia Opirus типичный запас хода в 600 км при повседневной эксплуатации. Уровень выбросов CO2 для Kia Opirus составляет 273 г / км.

Превентивная безопасность

Интерьер Kia Opirus спроектирован таким образом, чтобы обеспечить комфортное движение без усталости. Комбинация приборов четко очерчена и легко читается, ручки управления на центральной панели просты в использовании и расположены в пределах досягаемости водителя, а сиденье водителя с 8-позиционным электроприводом обеспечивает исключительную степень регулируемости.

Большой стеклянный салон вокруг салона обеспечивает обильное естественное освещение в течение дня. В ночное время газоразрядные фары высокой интенсивности обеспечивают четкую видимость дороги впереди и максимально отражают естественный свет, чтобы снизить нагрузку на глаза и утомляемость водителя. Автоматическое устройство регулировки положения фар (ручное для общего рынка) и система омывателя фар (только для Европы) обеспечивают оптимальное освещение независимо от погодных условий или нагрузки автомобиля, а зеркало заднего вида оснащено электрохромной технологией, которая автоматически затемняет во время ночного вождения, чтобы уменьшить яркость света. блики от следующих автомобилей.

Уровни внутреннего шума могут играть определенную роль в повышении утомляемости водителя, и Opirus был разработан как исключительно тихий автомобиль. С первого дня создания инженеры использовали ряд различных конструктивных и технологических усовершенствований для снижения шума, вибрации и резкости. Результат — удивительно низкий уровень шума в салоне — от всего 39 дБ в состоянии покоя с двигателем на холостом ходу до 74 дБ при движении на высокой скорости с включенным кондиционером. Дорожный шум и шум в салоне при движении снижены до 64 дБ на скорости 60 км / ч на неровной дороге и 62 дБ на скорости 100 км / ч на гладком асфальте.

Active Safety

Kia Opirus отличается улучшенной полнодисковой тормозной системой, дополненной рядом электронных систем, которые обеспечивают водителю полный контроль над автомобилем даже при торможении в сложных условиях. Автомобиль в стандартной комплектации оснащен системами ABS, BAS, EBD и TCS для плавного, равномерного торможения и максимального контроля при ускорении. Впервые на Kia Opirus также оснащен системой ESP, которая исправляет ошибки водителя и обеспечивает еще больший контроль во время аварийных маневров.

Комбинация этих четырех систем делает Kia Opirus наиболее полно оснащенным автомобилем, который Kia когда-либо производила с точки зрения технологий активной безопасности.

Датчики

также снижают риск столкновения при движении Opirus задним ходом. Четыре ультразвуковых датчика, установленные на заднем бампере, обнаруживают препятствия, которые могут быть вне поля зрения водителя. Система переменного звукового предупреждения предупреждает водителя, когда объект находится в пределах 1,2 метра от автомобиля — предупреждающий сигнал усиливается по мере уменьшения расстояния.

Пассивная безопасность

В то время как монокок кузова Kia Opirus спроектирован с помощью компьютера, чтобы минимизировать деформацию салона в случае столкновения и распределить силы столкновения контролируемым и прогрессивным образом, имеется множество дополнительных средств пассивной безопасности. входит в стандартную комплектацию.

Полный комплект из восьми подушек безопасности включает подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности как на передних, так и на задних сиденьях, а также подушки безопасности-занавески с каждой стороны крыши.Подушки безопасности контролируются датчиками, которые измеряют силу лобового удара перед их раскрытием. Это гарантирует, что подушки безопасности не сработают при столкновении с малой ударной силой во время маневров при парковке или в результате нагрузок, не вызванных ударами, таких как наезд на выбоину на дороге.

Подушки безопасности также связаны с датчиками пряжки ремня безопасности. Это гарантирует, что системы автомобиля могут по-разному реагировать на столкновение, в зависимости от того, пристегнуты ли пассажиры или нет.При незначительном столкновении на низкой скорости, когда адекватную защиту обеспечивает только ремень безопасности, подушка безопасности не сработает. Однако, если ремни безопасности не пристегнуты, подушки безопасности сработают на более низких скоростях, чтобы обеспечить необходимую защиту.

Подушки безопасности срабатывают через миллисекунду после первого удара. Подушка безопасности со стороны водителя в надутом состоянии имеет объем 60 литров. Боковая подушка безопасности эллиптической формы имеет объем 125 литров. Система подушек безопасности также включает в себя электронную диагностическую систему, которая проверяет компонентную электронику.В случае обнаружения ошибки сигнальная лампа на приборной панели предупреждает водителя.

Впервые для Kia боковые подушки безопасности Opirus установлены как на передних, так и на задних сиденьях, чтобы обеспечить дополнительную защиту груди и головы пассажира в случае бокового удара. Четыре боковые подушки безопасности имеют объем по 10 литров каждая. Боковые подушки безопасности дополняют две подушки безопасности-занавески, которые простираются по всей длине кабины с каждой стороны и срабатывают вниз в случае бокового столкновения. Вместимостью 14.Подушка безопасности 5 литров обеспечивает дополнительную защиту головы пассажира.

Срабатывание боковых подушек безопасности контролируется датчиками в нижней части центральных стоек. В случае регистрации бокового удара сигнал передается на передние подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности, гарантируя, что все системы безопасности работают интегрированно и обеспечивают полную защиту пассажиров.

Передние сиденья Kia Opirus оснащены технологией «активного» подголовника, которая перемещает подголовник вперед и вверх при обнаружении удара.Это предотвращает резкое качание головы пассажира назад и вперед и, таким образом, помогает предотвратить травмы шеи, которые могут возникнуть в результате сравнительно небольших аварий.

Трехточечные ремни безопасности подходят для всех пяти пассажиров (только для Европы). Передние ремни безопасности имеют регулируемые по высоте верхние крепления для большей безопасности и более удобной посадки. У них также есть предварительные натяжители и ограничители нагрузки, а также датчики пряжки, чтобы определить, пристегнут ли ремень безопасности. При обнаружении столкновения набедренный и плечевой ремни натягиваются с сопротивлением, чтобы постоянно сохранять постоянство движения и защищать пассажира от резкого движения вперед.Затем ограничитель нагрузки постепенно опускает ремень, чтобы снизить натяжение и риск внутренних травм. Две точки крепления ISOFIX для крепления детских сидений встроены в заднее сиденье (только для Европы).

Безопасность

Чтобы отпугнуть воров, Opirus поставляется с ультразвуковой сигнализацией, которая отслеживает состояние всех дверей, капота и багажника и подает звуковой сигнал с интервалом в полсекунды в течение 27-секундного периода в случае несанкционированного доступа. попытаться сесть в автомобиль.

Kia Opirus также поставляется с иммобилайзером, встроенным в головную часть ключа зажигания (не входит в стандартную комплектацию). При включении зажигания транспондер отправляет идентификационный код с заданной частотой. Антенна, расположенная в передней части замка рулевого колеса, улавливает сигнал и передает его на модуль управления иммобилайзером (ICM). ICM анализирует и проверяет сигнал, чтобы определить, соответствует ли он предварительно зарегистрированному коду. Если код и сигнал не совпадают, двигатель не запустится.

Еще одна продуманная функция безопасности позволяет изолировать замок перчаточного ящика и багажника от замка зажигания. Переключатель в перчаточном ящике позволяет заблокировать и перчаточный ящик, и багажник, так что только тот, у кого есть доступ к ключу от перчаточного ящика, может открыть багажник. Если автомобилем должен управлять другой человек — например, на парковке служащим — этому другому водителю может быть предоставлен дополнительный ключ, который только открывает дверь и запускает двигатель.