Киа спортейдж страна сборки: Где делают Kia Sportage для России и других стран. Где собирают Киа Спортейдж – особенности корейского паркетника Киа спортейдж где собирается

Киа спортейдж где собирают. Где собирают Киа Спортейдж – особенности корейского паркетника. В каких странах и где собирают Соул, заводы в России

Автомобили этой модели уже можно назвать долгожителями, поскольку их выпуск, начавшийся еще в начале 90-х годов, продолжается до сих пор, т.е. уже больше 20 лет. За это время сменили друг друга уже 3 поколения автомобиля. Причиной нежелания производителя прекращать выпуск этого кроссовера является его большая популярность на мировом автомобильном рынке.

Место сборки

Любой производитель стремится максимально приблизить производственные площади к месту продаж, поэтому продаваемые на евразийском континенте автомобили Kia Sportage собираются в Корее, России, Казахстане и Словакии.

Автомобили первого поколения выпускались в Корее и Германии на заводе фирмы Karmann в городе Оснабрюк, но впоследствии производство было полностью перенесено в Азию.

Киа Спортейдж второго поколения появилась в продаже с 1999 года.

Сборка производилась в Корее и российском Калининграде.

Сборка третьего поколения автомобилей осуществляется в Корее на заводах, расположенных в городах Хвасунг, Сохари, Кванджу и Ульсана. Производство для европейского рынка осуществляется в словацком городе Жилина. На российский рынок поставляются автомобили отечественной сборки. Она проводится в Калининграде на заводе компании «Автотор». Полный цикл производства организован только в Жилине и в Корее. Для снижения таможенных пошлин полностью собранные в Словакии автомобили разбираются на машинокомплекты, переправляются в Калининград, где снова превращаются в автомобили. При этом на заводе «Автотор» производится всего около 20 сборочных операций, поэтому говорить о производстве этой модели в России некорректно, речь идет только о сборке.

С 2013 года кроссовер Спортейдж начинает производить завод «Азия Авто», расположенный в городе Усть-Каменогорск в Казахстане. В том же году представители корейской компании вели переговоры о начале сборки этой модели на украинском «АвтоЗАЗе», но чем они закончились, достоверно не известно, во всяком случае, на официальном сайте украинского автопроизводителя информации об этом нет.

На российском рынке можно встретить автомобили Kia Sportage, собранные в Калининграде, Казахстане и Корее. Соответственно, в Дальневосточном регионе чаще встречаются авто корейского производства, в центральной части России часто попадаются «казахи», а калининградская сборка распространена в европейской части страны. Хотя это деление очень условно, поскольку перегнать авто с Дальнего Востока, например, в Москву технически несложно. Официально все автомобили Kia Sportage для России поступают их Калининграда. Это не значит, что остальные попадают в нашу страну незаконно. Просто официальные дилеры продают машины калининградской сборки, а неофициальные – те, которые лучше покупают.

Качество сборки

Автомобили корейской сборки у наших автовладельцев пользуются заслуженно хорошим спросом. Постоянный контроль качества на всех этапах производства, а также исключительная присущая корейским рабочим ответственность, с которой они подходят к выполнению своих обязанностей, гарантируют отличное качество выходящих с конвейера автомобилей.

К сожалению, к калининградской сборке у владельцев автомобилей возникает множество вопросов. Самый главный из них – почему полностью готовые к продаже автомобили, сошедшие с конвейера в Словении нельзя нормально собрать в России. Тем более обидно, что основное количество произведенных в Жилине машин, а это около 60% всего объема производства, бездарно портится безалаберной отечественной сборкой. Мало того, что наш автопром не в состоянии обеспечить достойное качество своих автомобилей, так он еще умудряется портить чужие.

Основные недостатки Kia Sportage российской сборки:

1) Плохо закрываются двери, постоянно возникает ошибочное ощущение, что они провисли;

2) Большие зазоры между деталями кузова;

3) Недозаправленный кондиционер и перегиб одной из трубок с хладагентом. Если при работе кондиционера слышен посторонний шум, то следует обратиться в сервисный центр. Эту неисправность устранят бесплатно. Но не стоит затягивать – если возраст автомобиля больше 6 месяцев, то гарантия на кондиционер перестает действовать.

Казахская крупноузловая сборка имеет те же недостатки, что и калининградская, поэтому принципиальной разницы, какую покупать нет, тем более, сейчас, когда стоимость автомобилей казахской сборки увеличилась и сравнялась с российской.

Покупатели могут приобрести машину в нескольких вариантах исполнения.

G4KD 2.0 двигатель массовые проблемы! ремонт Kia Sportage 3, Hyundai Tucson, IX35. Часть 1

Наши читатели рекомендуют автомобильный Видеорегистратор HD Smart. Нелады с внутренними элементами выдает звон при пуске и глушении мотора. Но, корейские автомобили к нам практически не попадают.

Сборка Киа Спортейдж в России осуществляется на заводе в Калининграде на мощностях предприятия Автотор. Таким…

Грядет очередная смена поколений популярного кроссовера Kia Sportage.

Поэтому, остановимся только на двух предприятиях.

Производят Киа Спортейдж года на платформе автомобиля Хендай iX Покупатели могут приобрести машину в нескольких вариантах исполнения.

Предприятие по сборке этого авто занимает 15 м2. Процесс производства начинается со сварки кузова на специальной сварочной линии. В следующем году здесь планируют запустить еще две линии.

Транспорт в кузове кроссовер имеет определенное уважение в нашем менталитете, а спортивные молодежные черты Спортейдж не могут оставить равнодушными потенциального покупателя кроссовера.

Так что корпорация угадала с местом сборки, ведь локализация производства автомобиля значительно снизила цену для покупателя и сделала машину более доступной. Если бы автомобили KIA Sportage поставляли в нашу страну просто из Кореи, стоимость транспорта была бы заоблачной, модель не смогла бы конкурировать со своими основными соперниками и побеждать в различных народных номинациях, выращивая количество продаж.

Основное место производства Киа Спортейдж для России Можно заявить, что отечественный автопром в полной мере причастен к производству автомобиля KIA Sportage.

Завод Киа Спортейдж в России.

Отзывы о Киа Спортейдж русской сборки

В частности, автомобильный завод Автотор в Калининграде производит крупноузловую сборку машины, используя готовые узлы и агрегаты, собранные в Словакии.

В свою очередь, в этой стране Восточной Европы построено огромное предприятие, одно из крупнейших в Словакии, где автомобили изготавливают практически с нуля. Близость расположения Словакии к России и наличие экономических связей делают сотрудничество заводов вполне демократичным. Главные производственные процессы, выполняемые на автоторе, следующие: Нужно отдать должное корейской корпорации, которая обеспечила необходимые условия работы предприятия для качественной сборки автомобиля.

В России же Киа собирают в Калининграде на производственных мощностях компания Автотор. Где лучше собирают Киа спортейдж? Это больше риторический вопрос. Спортейдж полностью собирается в Словакии, потом разбирается на машинокомплекты и отправляется в Россию. Компания KIA приняла решение о создании производственной базы в Европе еще в г.

Осмотр днища Kia Sportage III — 2011 год выпуска

Инвестиции для постройки завода составили порядка миллиона долларов США. На построенном объекте над сборкой автомобилей работает более человек.

Завод может выпускать за год около тысяч машин. Ярым поклонникам автомобилей отечественной сборки нужно знать, что в любом случае все кузова производятся в Словакии, даже для калининградского завода. Интересно, что процесс сборки на словацком заводе включает в себя целых действий, а на российском — всего Поэтому и удивительно, почему автомобили из Жилины более качественные Калининградских.

Вывод Киа Спортейдж один из самых популярных кроссоверов России. Они собираются на заводах Кореи, Словакии и России.

где собирается KIA Sportage 4 (2016) ?

На отечественный рынок поставляется только продукция последних двух заводов. Мало того, что наш автопром не в состоянии обеспечить достойное качество своих автомобилей, так он еще умудряется портить чужие.

Основные недостатки Kia Sportage российской сборки: Эту неисправность устранят бесплатно.

Киа спортейдж очень популярен в РФ, да и в принципе во всей Европе, как раз здесь и находится одни из основных заводов. Сегодня мы расскажем о двух заводах, откуда могут поставляться автомобили Киа в Россию.

Завод в Словакии это современнейший завод, располагается на 223 га земли. Является крупнейшим предприятием Жилины и одним из крупнейшим во всей словаки. В 2000 годах компания Kia приняла решение о строительство завода в Европе. В итоге тендер выиграла Словакия и получила около 1 млрд долларов инвестиций. На сегодняшний день там трудятся около трех тысяч человек, при проектной мощности завода около 300 тысяч автомобилей в год. Завод построили в кратчайшие сроки, здесь сказалась помощь правительства Словакии, для которых данное предприятие было просто необходимо.

В России же Киа собирают в Калининграде на производственных мощностях компания Автотор. К слову сказать, здесь также производи и автомобили марки BMW и GM.

Где лучше собирают Киа спортейдж?

Это больше риторический вопрос. Спортейдж полностью собирается в Словакии, потом разбирается на машинокомплекты и отправляется в Россию. Количество операций производимые в Автоторе минимальны. Для сравнения в Словакии для Сборки Киа Спортейдж делают около 2000 операций, а России всего лишь двадцать.

Отзывы о Российской сборке

Как не печально это осознавать, но на сборку в России есть нарекания, в первую очередь это двери. Они очень тяжело закрываются, складывается ощущение, как будто они провисли. В корейской сборке либо машин привезенных из ОАЭ таких дефектов нет. Особенно неприятен ответ дилеров по данной ситуации: “Конструктивная особенность” или “Хорошая герметизация салона”. При попытке регулировки дилерами эффекта нет. Если поискать, то можно найти на профильном форуме инструкции по этой процедуре.

Вторая проблема сборки РФ, это не заправленный до конца кондиционер, а также, перегиб одной из трубок, по которой циркулирует хладагент.

Дефект проявляется посторонним шумом, при работе кондиционера. Хорошо что есть гарантия и в течении полугода этот дефект исправят бесплатно.

Как определить сборку

Определить страну, где происходила сборка машины, очень легко. Делается по VIN коду, если начинается буквы:

• XWE – Российская сборка
• KNE – Сборка в Корее
• U6Y – Сборка в Словакии

На Киа Спортейдж VIN код можно посмотреть со стороны водителя на лобовом стекле, где располагаются щетки стеклоочистителя.

Вывод

Российская сборка немного подкачала, особенно неприятно, что из за пошлин, хорошо собранные машины разбирают, а собрать нормально уже не могут. Все это отлично видно на примере брата Kia Sportage. У Hyundai ix35, описанных проблем не наблюдается. Все двери закрываются идеально и нет зазоров в палец толщиной у кузовных деталей.

Будучи не самым дешевым кроссовером, KIA Sportage отлично вписался в сегмент компактных кроссоверов на рынке России. Выпускаемый в третьем поколение, став одним из тех автомобилей, которые помогли капитальному обновлению образ Киа, в четвертом поколении года обещает подняться на новый уровень. Широкий спектр новых технологий и удобных функций теперь доступны на новом Спортедж. Он может стать одним из самых гаджет ориентированным автомобилем в своем сегменте. Кроме того, обширное капитальное обновление интерьера и шасси также предполагает, что Спортедж будет более современный, чем автомобиль, на смену которому он придет. После дебюта Спортейдж 4-го поколения на автосалоне в Лос-Анджелесе, мы решили составить список забавных фактов и интересных особенностей о грядущем KIA Sportage.

Модели Киа Оптима и Киа Соренто были специально созданы для североамериканского рынка, но Sportage является одним из немногих автомобилей Южнокорейского автопроизводителя модельный ряд которого, начал производится сначала на его родине.

Создание четвертого поколения Sportage происходила в Соединенных Штатах, в Калифорнии на авто полигонах концерна Hyundai-KIA. Прототипы, кроме всего прочего, были протестированы на устойчивость при движении на высоких скоростях, по бездорожью, и на надежность подвески при длительной эксплуатации на плохо обслуживаемых дорожных покрытиях.

В России КИА Спортридж 3-го поколения завозят с территории республики Словакия, где расположен один из заводов KIA. На этом современном заводе выпускается основная масса кроссоверов Sportage для европейского и российского рынков. Этот же завод и начнет производство Спортридже четвертого поколения. Завод обеспечивает полный цикл производства Sportage, включая производство всех кузовных элементов, элементов салона и двигателей Kia Sportage.

По сравнению с предыдущим поколением Sportage, модель 4-го поколения 2017 года будет построена с использованием более продвинутых высокопрочных стальных сплавов. Это делает его кузов еще прочнее, чем прежде. Пятьдесят один процент нового кузова автомобиля выполнен из современных высокопрочных сталей. В предыдущей модели было 18 процентов. В результате в 2017-м Спортейдж жесткость на кручение улучшилось на целых 39 процентов. Крепость кузова была также усилена благодаря широким использованием горячештампованной стали на стойках кузова, боковых порогах, в конструкции крыши и колесных арок.

Поворотная оптика, новый, но узнаваемый внешний вид

Взгляните еще раз на Спортедж 2017, и вы поймете, что нет ни чего подобного в своем классе. Это компактный кроссовер, который будет иметь поворотный головной свет. Высоко расположенные фары и светодиодные дневные огни вращаются как трехлопастной пропеллер! Спортейдж 2017 обозначит свое присутствие везде, куда бы он ни собрался повернуть. Да, хоть теперь у него такое лицо, что только родная мать сможет полюбить, но это полезная перемена внешности — в сегменте полно машин, которые являются лишь оттенками ароматам ванили. Вместе с тем, у машины знакомый силуэт, который появился еще в III поколения Sportage, что по-прежнему поддерживает его узнаваемость даже с новым (и смущающем) передним планом.

«Ледяной куб» вместо противотуманных фар

Еще один характерным элементам дизайна новых Киа являются его «кубики льда» — светодиодные элементы противотуманных фар, которые заменяют традиционные галогенные лампы набором из четырех небольших светодиодных блоков, сгруппированных вместе. В сочетании с агрессивной передней бампером, эти огни формируют характерный вид. Это позволяет автомобилю выделяться даже больше, чем до этого. Ночью чувство присутствия Спортейдж усиливается благодаря этим необычным светодиодным кластерам, так как они похожи на светящиеся кубики льда.

Увеличенная по вертикали решетка радиатора

Часть того, что делает 2017-й Спортедж таким поразительным, в дополнение к высоко расположенными фарами и кубиками льда светодиодным противотуманкам, является массивная решетка радиатора. В отличие от других автомобилей КИА, фирменная решетка в форме «носа тигра» тут больше по высоте. Это придает автомобилю более внушительный вид, что может смутить, тех кто предпочитает классический дизайн. Однако, уверяем вас, огромная решетка радиатора по-прежнему сохраняет у Киа образ компактного внедорожника. Если вы решите купить 2017-й Спортейдж IV поколения, как только он поступит в продажу, вы можете быть уверены, что на рынке не будет ничего похожего на него.

Существенные изменения в конструкции подвески и рулевого управления

Для Киа Спортейдж 2017-го года конструкторы полностью переделали независимую подвеску и сделали так, чтобы улучшить плавность хода, управляемость и устойчивость автомобиля. Многорычажная задняя подвеска получила большую часть изменений и теперь имеет двухсоставной амортизатор в корпусе и двойной нижний рычаг в конструкции. Спереди стойки МакФерсон были переработаны для улучшения стабильности и улучшенной отработки изменений дорожного покрытия.

Если вы хотите, чтобы ваш Спортедж, был более спортивным, знайте, что топовая SX версия поставляется с уникальной настройкой упругости амортизаторов в подвеске. Все модели также получат переработанный электро-усилитель руля, где на 25 процентов уменьшено трение элементов конструкции для лучшей точности и чувствительности управления. Рулевой механизм также был смонтирован дальше вперед для лучшего распределения веса.

Блокировка межосевого дифференциала и уникальный передний бампер в полноприводных вариантах
Как и его старший брат 2016-й Соренто, Спортедж IV поколения выходящий в 2017 году будет снабжен блокировкой межосевого дифференциала в пропорции 50/50 для комплектаций с системой полного привода. Новый Sportage с AWD-системой предугадывает и чувствует дорогу впереди так, что оптимизирует тягу, особенно в плохих погодных условиях. Это означает, что вы сможете пройти почти все, что мать-природа бросит на вас. AWD Sportages также будет с другим передним бампером, что обеспечит ему более крутой угол захода на возвышение, когда вы двигаетесь по какому-нибудь бездорожью.

Турбированный Двигатель возвращается на бис

Хотя некоторые конкуренты Спортедж перестали предлагать более мощные двигатели, Киа взяли 2.0-литровый двигатель CRDi с турбонаддувом от предыдущего поколения и поместили его под капот 2017-й модели. Пусть новые экологические нормы сказались легким уменьшение мощности до 185 л. с., Sportage остается одним из немногих представителей в сегменте компактных внедорожников, которые по-прежнему предлагают мощный двигатель для тех, кто хочет немного больше чем просто семейный автомобиль.

Вот полная линейка двигателей которая нас ожидает:

• новый бензиновый атмосферный мотор 1,6-литров 132 л. с. и 161 Нм,
• он же, но в турбированном варианте теперь на 177 л.с. и 265 Нм,
• турбированный дизель CRDi 1,7 л. на 115 л.с. и 280 Нм,
• турбированный дизель CRDi 2,0 л. на 136 л.с. 373 Нм,
• турбированный дизель CRDi 2,0 л. на 185 л.с. 400 Нм.

Три режима вождения в соответствии с вашим настроением

Несколько лет назад, вам бы пришлось выложить приличную сумму за шикарную машину, чтобы получить возможность выбора режима вождения. Но сейчас большинство широко известных марок имеют такую возможность в качестве опции или в базе на более высоких комплектациях. Вождение на Спортедж 4-го поколения обещает быть сплошным удовольствие — все комплектации дают возможность выбора режима вождения между Normal, ECO и Sport. Нормальный режим реализует золотую середину в попытке сбалансировать экономию топлива и ускорение. Спорт режим определяет приоритет скорости над всем остальным. Ну, а ЭКО режим старается извлечь как можно больше энергии из каждой капли топлива.

Ориентированная на водителя кабина

Учитывая, что 2017-м Sportage обещает быть кроссовером, который предложит массу острых ощущений за рулем, салон был переработан с приоритетом на водителя. В результате, центральная консоль была наклонена в сторону водительского сиденья, подчеркивая, что управлять автомобилем должен человек имеющий опыт вождения, который получает удовольствие от вождения чаще, чем перевозки своей семьи из пункта А в пункт В. Дополнительные детали интерьера в SX версии, такие как рулевое колесо с плоским «дном» внизу баранки, подрулевые переключателями тоже намекают на спортивные повадки автомобиля.

Больше грузового пространства

Внедорожники должны быть практичными. Кроме того, что они объединяют в себе свойства хэтбека и универсала, имеют увеличенный клиренс, должны быть еще причины выбирать для себя и своей семьи автомобиль класса SUV. К 2017-му году салон Спортейдж будет оптимизирован таким образом, что он станет больше чем просто для семейного отдыха и будет имеет больше пространства. В результате лучшей компоновки там будет больше места для пассажиров обоих рядов сидений и больше грузового пространства с раздельно складывающимися задними сиденьями. Объем багажного отсека KIA Sportage составит 503 л, что больше чем у 3-го поколении на 8 литров. Панель на полу багажника регулируется в двух положениях — это дает больше свободы в расположении габаритных вещей. А под полом теперь предусмотрен особый отсек, куда можно спрятать раздвижную шторку.

UVO3 дебютирует в Спортейдж 2017

В новой итерации всех моделей Киа состоится дебют информационно-развлекательной системы под названием UVO3. Войдет она и в комплектации для Спортейдж 2017 . В зависимости от уровня комплектации, будет устанавливаться либо 5, 7 или 8-дюймовый сенсорный экран в салон вашего автомобиля. Каждый из экранов, кроме того, имеет определенные особенности. На топовую модель SX, будет предлагаться в базе навигация вместе с 320-ваттной премиальной аудио системой Harman Kardon на восемь динамиками. Для всех версий предусмотрены дополнительные порты под USB-разъем, которые предполагается использовать только для зарядки ваших мобильных устройств. Новая возможность для последней версии UVO составляет наличие встроенных 8 ГБ доступной памяти для хранения музыки и плейлистов.

Android Auto входит в стандартную комплектацию EX и SX версий

Пользователи Андроида радуйся! Киа Спортедж 2017 оборудован Андроидом для Авто в стандартной комплектациии (Android Auto), так что вы можете связать свой смартфон с автомобилем и использовать все его возможности управляя с помощью сенсорного экрана. Как только подключаете ваше Андроид устройство к системе через USB-порт, система получает доступ в интернет, а это значит, что вы сможете запрашивать на картах Google данные по пробкам, выбор несколько маршрутов, а также использовать, например, Google музыку, чтобы слушать новые мелодии в пути. Позже, Киа также добавит Apple CarPlay так что iOS пользователи могут подключить свои устройства к их транспортным средствам, и дать Siri взять управление над информационно-развлекательной системой.

Широкий набор функций активной безопасности

Следуя по стопам своего родного брата 2016-й Киа Оптима, новый Киа Спортейдж в 2017-м году будет второй автомобиль Kia по очереди, который предложит полный набор активной безопасности. Хотя в 2016-м Соренто также входит предупреждение о покидании полосы движения, предупреждения об опасности столкновения, и предупреждение о движении в «слепой» зоне, в новый KIA Sportage поднимает безопасность на ступеньку выше, добавив автоматическое экстренное торможение и функцию обнаружения пешеходов.

Топовые комплектации SX будут иметь эти системы активной безопасности в базе. EX версия будет предлагать их как часть дополнительного пакета. У счастливого обладателя Спортейдж 2017 оснащенного этими функциями безопасности не будет шансов ударить другую машину или пешехода во время движения.

Популярный кроссовер Kia Sportage является одним из самых продаваемых автомобилей Европы и стран СНГ. Это совсем не удивительно, ведь модель уже достаточно давно на рынке и зарекомендовала себя очень качественной и комфортной.
Фото: Киа Спортейдж 2017

Большим плюсом можно назвать и то, что стоимость автомобиля сравнительно невысокая, даже за вариант с максимальной комплектацией.

Однако для большинства покупателей данные показатели являются лишь вторичными, а наиболее важным моментом они считают место сборки автомобиля, ведь не смотря на общую концепцию производства, автомобили выпущенные разными заводами заметно отличаются.

В сегодняшней статье мы постараемся выяснить, где собирают Киа Спортейдж для России и рассмотрим наиболее мощные заводы южнокорейского гиганта.

Основными заводами, на которых производят Kia Sportage, являются мощности в Словакии и России. Здесь может появиться логичный вопрос: «Разве в Корее не выпускают Спортейдж?». Ответ, конечно, будет положительным, но, так как автомобили, которые делают в Корее, не поступают на отечественный рынок, данный завод мы не рассматриваем.

Фото: завод Киа Моторс в Словакии
Одним из наиболее мощных, считается завод компании Киа в Словакии. Стоит отметить, что именно автомобили здешнего производства заполонили российский рынок в 2014 году.

Он оборудован новейшими конвейерами и оснащением, а его общая территория составляет целых 223 гектара.

Расположен в городе Жилина, который является вторым по численности населения в Словакии.

Корейский концерн объявил тендер на строительство еще в начале 2000-го года, и именно словацким конструкторам посчастливилось получить его. Инвесторы вложили в строение один миллиард долларов, с целью сделать его достойным конкурентом другим европейским гигантам.

Правительство Словакии полностью поддержало идею строительства, и именно благодаря этому удалось соорудить завод за сравнительно короткий срок.

Ежегодно, с конвейера жилинского завода Киа сходит порядка 300 000 единиц автомобилей, что можно назвать вполне неплохим результатом, при том, что количество работников 3000 человек.

Стоит отметить, что на заводе в Словакии также производят автомобили концерна БМВ и Генерал Моторс.

Завод Киа Спортейдж в России

Фото: сборка в России
Многие автолюбители знают, что в России, а именно в городе Калининград, также находится достаточно мощный завод Киа. Но нужно признать, что автомобили Киа Спортейдж отечественной сборки значительно уступают словацким.

Увы, но слабых мест действительно слишком много. В первую очередь автолюбители, которые приобрели Спортейдж калининградской сборки, нарекают на не очень качественные двери. Проблема заключается в том, что они очень туго ходят, и создаётся впечатление, будто они не до конца закрываются. Все обращение недовольных покупателей касательно дверей, официальные дилеры комментируют очень просто: «Разгерметизация салона». Редко кому удаётся самостоятельно исправить эту неполадку.

Также, довольно часто подводит кондиционер Киа Спортейдж российской сборки. Проблема кроется в том, что во время производства, его емкости не до конца наполняют соответствующей жидкостью. Но и это не всё. Одна из трубок кондиционера имеет резкий перегиб, что создаёт неприятный шум.

Все проблемы можно исправить путём обращения в дилерские центры, но только в течении шести месяцев после покупки.

Видео: процесс сборки в Словакии

Как определить место сборки Киа Спортейдж?

Для того, чтобы определить место сборки своего автомобиля Спортейдж, нужно посмотреть VIN код. В случае если данный код начинается с символов XWE, то автомобиль собран на калининградском заводе. Автомобили корейской сборки обозначаются буквами KNE. Для Спортейдж, которые производят в Словакии, используют VIN код с U6Y.

Для тех кто не знает, этот код находится на внутренней стороне лобового стекла, возле стёклоочистителей.

Эксперты настоятельно рекомендуют приобретать автомобили словацкого производства. Ярым поклонникам автомобилей отечественной сборки нужно знать, что в любом случае все кузова производятся в Словакии, даже для калининградского завода.

Интересно, что процесс сборки на словацком заводе включает в себя целых 2000 действий, а на российском – всего 20. Поэтому и удивительно, почему автомобили из Жилины более качественные Калининградских.

Вывод

Киа Спортейдж один из самых популярных кроссоверов России. Они собираются на заводах Кореи, Словакии и России. На отечественный рынок поставляется только продукция последних двух заводов.

Наиболее качественные автомобили делают на заводе в Словакии.

Надеемся, что наша статья стала максимально полезной для вас.

производство в России и за рубежем Какая корея выпускает автомобили киа

Производство Kia Rio в России

Производство нового Киа Рио в России организовано на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, где уже выпускается Hyundai Solaris. Выбор места производства не случаен, ведь Solaris и новый Rio имеют общую платформу — двигатели, трансмиссии, элементы подвески и т.п. Завод был построен с нуля и запущен в конце 2010 года, а массовое производство на нем запущено в январе 2011 года. Для реализации грандиозных планов Hyundai и Kia по выпуску автомобилей на заводе организовано круглосуточное производство в три смены.
В 2012 и 2015 годах завод признан лучшим по качеству выпускаемой продукции среди всех производств Hyundai и KIA во всем мире.

Краткая история завода

Строительство завод был завершено в рекордные по российским срокам мерки — от закладки первого камня до официального тестового запуска прошло чуть более двух лет.

• 05.06.2008 Закладка «первого камня» на строительстве завода в Санкт-Петербурге (промзона «Каменка»).
• 21.09.2010 Торжественная церемония открытия российского завода Hyundai в Санкт-Петербурге.
• 01.2011 Начало массового производства и продаж Hyundai Solaris в кузове седан.
• 05.2011 Начало массового производства и продаж Hyundai Solaris в кузове хэтчбек.
• 08.2011 Начало массового производства нового Kia Rio в кузове седан.
• 01.2012 Начало производства Киа Рио хэтчбек.
• 02.2015 Начало сборки нового .

Основные подразделения завода

На заводе работают четыре основные цеха:

• Цех штамповки,
• Цех сварки,
• Цех окраски
• Цех сборки.

Общее представление о процессе производства на заводе можно получить с помощью видео, снятого журналистами в августе 2011 года:

Все выпускаемые автомобили проходят обязательные испытания на заводском тестовом треке.

Завод относится к производствам полного цикла, отличительная особенность которых — наличие цеха штамповки, которые изготавливает все кузовные панели из стального листа. На заводе высокий уровень автоматизации — использование роботов доходит до 50%, а на некоторых участках все основные точные операции делают только роботы.

Цех штамповки

Цех штамповки имеет две линии — заготовки и штамповки. На заготовительной линии стальной лист сначала раскатывается, выравнивается и очищается, а затем из него вырубаются заготовки. На линии штамповки заготовки поочередно обрабатываются механическими прессами. Первый пресс, самый мощный пресс, вытягивает заготовки, придавая им объемную форму кузовных панелей. Три остальных пресса поочередно обрабатывают кузовные детали после первого пресса, обрезая излишки металла, вырубая отверстия и подгибая края.

Стальной лист на производстве оцинкован, производство Hyundai-Hysco. По некоторым неофициальным данным, с середины 2011 года на заводе стал частично использоваться металл российского производства («Северсталь»), что впрочем не должно вызывать какие-либо опасения покупателей Rio, ведь строгие стандарты контроля качества едины для всех поставщиков завода.

Цех сварки

Цех сварки двухуровневый: нижний уровень оснащен сварными роботами, которые выполняют основные операции по сварке кузова. Верхний уровень предназначен для организации непрерывной подачи кузовных деталей на нижний уровень с помощью специальной монорельсовой транспортной системы. Именно в цехе сварки из отдельных деталей, изготовленных в цехе штамповки, производится основной каркас кузова. В цехе сварки работают 52 высокоточных сварных робота, поэтому вход на основную линию для людей строго ограничен.

Цех окраски

В цехе окраски установлено современное автоматизированное оборудование европейских производителей, с помощью которого выполняются сначала подготовительные операции к покраске — купание в ваннах с различными очищающими растворами и антикоррозийная обработка, а затем — грунтование, окраска, нанесение лака и полировка. В процессе обработки кузов несколько раз проходит сушку в специальной сушильной камере.
Окраска нового автомобиля выполняется экологичными красками на водной основе.

Цех сборки

Процесс производства заканчивается в цехе сборки. Именно здесь происходит основная часть превращения кузова и набора комплектующих и запчастей в готовый автомобиль Kia Rio.

Контроль качества и тестовый трек

В дополнение к промежуточным проверкам качества, которые выполняются в каждом цехе после выполнения основных операций, каждый новый автомобиль в обязательном порядке проходит строгую финальную процедуру тестирования качества сборки.
Финальный контроль включает в себя множество различных тестов, включая водный тест в специальной камере.
Завершают проверку ходовые испытания на заводском треке, который имеет несколько видов покрытий, имитирующих различные дорожные условия.

Поставщики завода

Часть комплектующих импортируется с заводов поставщиков Kia, расположенных за границей, например, двигатели и трансмиссии, амортизаторы и шины. Другая часть производится на предприятиях поставщиков, расположенных промышленной зоне рядом с основным производством.

Основные поставщики: Hyundai Hysco (оцинкованная сталь), Hyundai Mobis (бамперы, двери и т.д.) находятся прямо на территории завода.
Другие поставщики расположены в промышленном парке рядом с территорией завода:
— Shin Young — производитель деталей корпуса автомобиля и систем наладки;
— Donghee — производитель опор двигателя, люков, задней и передней подвески, топливных баков, педалей;
— Sangwoo Hitech — производитель дверных рам, усилителей дверей, передних и задних каркасов, каркасов торпедо;
— NHV Korea — производитель обшивки салона;
— Sejong — производитель выхлопных систем и глушителей;
— Doowon — производитель систем кондиционирования и вентиляции;
— Daewon — производитель сидений.

Кроме того, комплектующие поставляются с двух корейских производств, расположенных в Северо-Западном регионе — Yura и Han Il Tube.

О компании Kia

Корпорация KIA Motors основана в 1944 году и в настоящее время входит в состав промышленной группы Hyundai-KIA, являющейся пятым по размеру автопроизводителем в мире. . Компания производит ежегодно около 1,5 млн автомобилей на 13 заводах в 8 странах мира. Автомобили Kia продаются в 172 странах мира, позволяя компании получать ежегодный доход более 14,5 млрд долларов США.
В компании по всему миру работают более 40 тысяч сотрудников.

Обсудить производство нового Kia Rio можно в клуба.

KIA по праву можно считать лидером южнокорейской автомобильной промышленности. Компания достигла достаточно больших высот не только на внутреннем рынке. Объединённая Hyundai KIA Automotive Group сегодня занимает лидирующие позиции и , замыкает пятёрку лидеров (после Volkswagen, Toyota, GM, Renault-Nissan).

Сборочные площадки работают в 8 странах мира, а ежегодный объём производства составляет около полутора миллиона авто. Однако начинала свою деятельность компания далеко не как производитель автомобилей, а специализировалась на производстве индивидуальных средств передвижения. Несмотря на то что основателем и лидером отрасли в республике Корея сегодня является КИА, история марки впечатляет. За более чем 60 лет развития здесь было всё: бурное развитие, падение, банкротство и поднятие из руин, объединение и восстановление былых позиций среди лидеров на мировом рынке.

«Доавтомобильный» этап развития

Компания была основана в 40-х годах ХХ века в столице Южнокорейской республики — Сеуле. Первое название компании — Kyungsung Precision Industry. Основным вектором деятельности было изготовление личных транспортных средств. Сначала выпускались велосипеды, позже мопеды, мотороллеры. В то время страна страдала от недостатка средств передвижения. Все велосипеды, которые продавались внутри страны, были импортного производства.

Kyungsung, видя незанятую нишу промышленности, начала задумываться над производством отечественных велосипедов. Уже спустя два года после основания (1946) Kyungsung выпустила первый отечественный велосипед под брендом Samcholli-ho.

Однако дела у Kyungsung шли не очень хорошо, ведь на то время Корея считалась очень бедной страной. Началась война между Южной и Северной республиками, что привело к тому, что все производственные площади были перенесены из Сеула в Пусан. Но кустарные условия производства и отдалённость производственных площадей не стали помехой в развитии. Уже к 1950 году компания сконструировала и выпустила собственный велосипед. Конструкция была достаточно удачной, к тому же надёжной. С такой продукцией Kyungsung могла уже выходить и .

В 1952 году, в связи с выходом на международные рынки и успешным развитием компании, руководством было принято решение о смене названия на КИА. История развития бренда начинается именно с этого момента. Само название говорило о том, что компания претендует стать значительной фигурой на мировом рынке. Дословно KIA переводится как «вышедший из Азии».

Следующим прорывом компании стал выпуск в 1961 году первого мотоцикла отечественного производства, а спустя год — 3-колёсного грузовика. Чуть позже был выпущен и первый 4-колёсный грузовик Titan: полноприводный, с 2,7–3,6-литровым мотором и грузоподъёмностью до 4,5 т.

«Автомобильный» период развития

Началом «автомобильного» периода можно считать 1972 год, когда была получена лицензия на производство авто. Спустя несколько месяцев был впервые спроектирован корейский бензиновый двигатель. Уже в 1974 году с конвейера компании сошла первая машина — Brisa. В большей степени машина не была собственной разработкой. Её правильней назвать копией Mazda 1300. Именно с этой компанией тогда сотрудничала КИА, их разработками она и воспользовалась. Однако этот автомобиль имел успех как в Корее, так и за рубежом. Это был первый корейский автомобиль, который продавался за рубеж. Объёмы продаж, правда, были незначительными, всего несколько десятков экземпляров. Однако это было хорошим началом.

В 70-х годах компания стала расширяться, было создано несколько дочерних компаний (KIA Machine Tool Ltd и KIA Service Corp.), а также приобретено Asia Motors, которая специализировалась на продаже военных вездеходов и грузовиков.

Это и стало основным направлением их деятельности в 70-х годах. Помимо этого, KIA получила право на выпуск авто марок Fiat и Peugeot .

Практически до конца 70-х KIA активно развивалась и расширялась. Однако в начале 80-х её настиг кризис. Единственным достижением 80-х для них стал выпуск миллионного автомобиля (1988).

В конце 80-х — начале 90-х произошла реструктуризация и смена названия. С 1990 года компания стала называться KIA Motors Corporation. С этого момента начинается следующий виток развития. Корпорация уверенно выходит на международный авторынок. Выпускаются новые марки авто. В 1991 г. — KIA Sportage, Sephia, в 1995-м — Clarus, Elan. Только в 1996-м с конвейера сошло более 700 тысяч авто.

Но в это время в Азии наступает финансовый кризис, что и приводит к фактическому банкротству компании.

Объединённая Hyundai KIA Automotive Group

В 1998 году история KIA как самостоятельной компании заканчивается. Её поглотила . Благодаря кардинальной смене финансовой и экономической политики, новосозданная Hyundai KIA Automotive Group уже спустя год после поглощения вновь стала прибыльной. Она стала активно развиваться, выпустила много новых моделей — Carens, Carnival, Rio, Joice, Visto и Magentis. К 2002 году общий выпуск автомобилей достиг 10 миллионов. К этому времени больше половины годового выпуска было предназначено для экспорта.

В 2003-м появилось 3 новые модели: X-trek, Spectra, Opirus. В 2004 году открывается завод в Словакии, выходят обновлённый Sportage, пятидверные Picanto и Cerato.

С 2005 выпуск производится и в российском регионе.

С 2006 года основным дизайнером автомобилей KIA становится Петер Шрайер, который до этого разрабатывал модели Volkswagen, Audi. Именно он установил на KIA радиаторную решётку, которую сегодня называют «оскал тигра».

В 2007 г. KIA была признана крупнейшим автопроизводителем года. В этом же году была выпущена новая модель — Cee’d. В последующие годы корпорация уверенно наращивала объёмы производства. За период с 2008 по 2011 год они увеличились более чем на 80%, и к концу 2011 года выпуск составлял 2,5 млн машин за год.

В 2012 году впервые за историю развития корпорации в составе директоров появился чужестранец. Петер Шрайер становится третьим директором KIA, оставаясь при этом основным дизайнером.

В последующие годы Hyundai KIA Automotive Group активно развивается и поднимает свои позиции. В 2015 г. с конвейера сошло 3,05 млн машин. Значительное увеличение продаж привело к дополнительным инвестициям и к значительному росту качества выпускаемых машин. Надёжность этих машин подтверждается многочисленными тест-драйвами и оценками экспертов. В 2015–2016 годах компания получила много наград, которые подтверждают высокое качество и надёжность машин этой марки.

Сегодня работает 11 автозаводов KIA. Штат корпорации исчисляется более чем 50 тыс. сотрудников, а ежегодный доход — 44 млн дол. Машины KIA сегодня широко представлены в автосалонах 172 стран мира и признаны одними из лучших как экспертами, так и потребителями.

При покупке нового автомобиля нужно учитывать очень много факторов. В том числе и то, где автомобиль был собран. Многие предпочитают, чтобы иномарка была собранна именно в той стране, где ее изначально начали производить. В этой статье мы расскажем вам о том, где собирают Киа — автомобили корейской автомобилестроительной компании Kia Motors Corporation.

Заводы по производству автомобилей Киа находятся в южнокорейских городах Hwaseong, Gwangmyeong, Gwangju, Seosan, во Вьетнаме, в Китае, в Словакии, в США и в некоторых других странах.

Если говорить о том, где в России собирают Киа, то следует упомнить завод компании «Автотор» в Калининграде, а также завод ИжАвто в Ижевске и завод Hyundai в Санкт-Петербурге.

Kia Rio

Модель Киа Рио была разработана специально для российского рынка. Его производство началось в августе 2011 года и с тех пор популярность этой модели неуклонно растет. Покупателей привлекает относительно невысокая стоимость этого современного седана, в сочетании с хорошо зарекомендовавшим себя высоким качеством корейских автомобилей.

Изначально автомобили данной модели собирали на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Одно время Киа Рио производили также на заводе ЛуАЗ в Украине, но вскоре производство было остановлено. Перечисляя страны, где собирают киа рио, стоит также назвать такие страны, как Тайланд, Индонезия, Иран, Индия, Вьетнам, Китай, Эквадор и, безусловно, сама Южная Корея.

Kia Sportage

Киа Спортейдж — модель, идеально подходящая для российских дорог. Большой дорожный просвет, устойчивость на дороге, возможность покупки автомобиля с полным приводом — все это и многое другое позволяет с комфортом путешествовать на автомобиле не только в черте города, но и за его пределами. Если вы планируете ездить на автомобиле лишь в черте города и не использовать полный привод, вы получите стильный и современный кроссовер, за рулем которого будет органично смотреться как молодая хрупкая девушка, так и солидный взрослый мужчина.

Киа Спортейдж собирают в России, Словакии и некоторых других странах. Многие автолюбители будут приятно удивлены, узнав, что среди стран, где собирают киа спортейдж, присутствует Германия, которая славится высшим качеством в области автомобилестроения.

Kia Sorento

Киа Соренто — еще один кроссовер компании. Хотя во многом Киа Спортейдж и Киа Соренто похожи, последний значительно больше Спортейджа по размерам, имеет более высокий клиренс, больший диаметр колес и более богатый выбор дополнительных функций. Отсюда и разница в цене.

Среди стран, где собирают киа соренто, по-прежнему лидируют Россия и Южная Корея. Кроме того, данная модель также производится на заводах Турции и Словакии.

Kia Ceed

Киа Сид — компактный городской автомобиль гольф-класса. В Европе данный автомобиль не очень распространен ввиду большой конкуренции в данном сегменте, а вот в России он пользуется стабильным спросом.

Эту модель собирают в Словакии, в Казахстане, а в России существует единственный завод, где собирают киа сид — это калининградский «Автотор».

Согласно последним итогам продаж, специалисты концерна Кiа обнаружили, что Киа Рио является самой востребованной моделью.

Корейская компания обладает официальными представительствами, расположенными в 190 государствах по всему миру, и несколькими сборочными цехами, число которых заметно выросло после объединения с Hyundai Motor Group.

Авто марки Киа Рио появились в 2000 году. Изначально производитель планировал создать бюджетную модель для жителей Америки, чей доход находится на среднем уровне.

В Киа Рио были совмещены такие качества как цена, функциональность и внешний вид.

В 2011 году происходят существенные изменения кузовной части. Корейские инженеры тщательно разрабатывали новый вариант кузова, воплощая в него моду, стильность и безопасность. Однако, в каждом государстве существует своя Киа Рио, разработанная непосредственно под дорожные условия страны.

Страна сборки Киа Рио присутствует с VIN-коде. Расшифровав данное обозначение, можно понять, где была произведена эта партия. Сведения о производителе авто не являются секретными и их вам сразу сообщат при покупке.

Любой автомобиль от компании Киа подлежит сборке непосредственно на заводе того государства, где будут происходить реализации. Если в данной стране нет комбината, то производство осуществляется в соседнем государстве, максимально сокращая тем самым затраты на транспортировку.

Страна происхождения Kia Rio — Корея. Всего модель выпускает пять заводов. Наряду с увеличением числа продаж, стало расти число заводов в странах Европы.

Первый завод появился в 2005 году Словакии и Чехии.

Присутствуют производства в Турции, Северной Америке, Индии, Эквадоре, Индонезии и Филлиринах.

Также есть завод в Украине , и два предприятия в РФ и Китае.

В США крупный комбинат по производству авто марки Киа Риа был открыт в 2009 году. Его оборот составляет 300000 машин в год и львиную долю продаж с 2009 года занимает именно модель Рио.

Интересно! Завод в Украине появился в 2005 году. Сборка Kia Rio стала производиться в Луцке, на заводе Богдан. Здесь производитель осуществляет выпуск не только модели Рио, но и Соренто, Церато и Опирус. Модель Киа Рио стала самой продаваемой и в 2016 году было продано 470 тысяч автомобилей.

Хоть авто данной марки и производят во многих странах, Корея остается страной, из которой продолжают возить машины. Данная особенность оправдывается тем, что Kia Rio является народным транспортным средством, чей ценник оптимально сочетается с функционалом.

Производитель в России осуществляет выпуск авто с двигателей 1,5 литра с любой комплектацией. Кузов может быть хетчбек либо седан.

Если в VIN-коде указана страна — производитель Россия, то заводы располагаются в двух городах:

1. Калининградская область. Здесь осуществлялась первая сборка данной марки в России. В начала существовала масса претензий к качеству сборки, потому что имело место быть крупноузловое производство. Уже с 2009 года Рио стали выпускать во всех модификациях, повысилось качество и уровень продаж стал стремительно подниматься. Экспортные поставки также стали пользоваться популярностью. Так как завод располагается рядом с развитыми европейскими странами, этот фактор отлично оздоровил рынок.
2. Второй завод, который выпускает Kia Rio в России находится в Санкт-Петербурге. Данный город производитель популярной марки выбрал за счет льготных условий, которые заключены в налоговой преференции и финансовом механизме. Сборка Рио осуществляется на базе льготной программы для инвесторов, которая существует во многих городах. Федеральное правительство поддерживает такую программу.

Затраты на строительство самого завода составили пол миллиарда долларов. Сборка Рио в новом кузове здесь производится с 2011 года.

Интересно! На тот период там располагались линии конвейера от завода Хендай. Производитель часто выпускает Хендай и Kia вместе, потому что транспортная база Соляриса и Рио, наряду с двигателем, трансмиссией и подвеской одинаковы. Уже в 2012 году завод выпускает авто в кузове хетчбек, а в 2014 году начинает осуществляться выпуск рестайлинга.

В России присутствуют следующие линии производства:

• штамповка;
• сварка;
• покраска;
• сборка.

Важно! Те автомобили, которые завод выпускал до 2014 года, подвергаются различным тестированиям. Для этих целей, прямо на производственных площадках созданы специализированные конвейеры, оценивающие безопасность узлов и механизмов.

Полноценный цикл производства дает возможность получить авто высшего качества, который будет по достоинству оценен автолюбителями в любой точке мира. Максимальная автоматизация линий исключает ошибку производства по человеческому фактору.

Kia Rio в Китае

Два завода в Китае выпускает Kia Rio с 2013 года. Здесь осуществляется производство не только Рио, но и остальных моделей данной марки. Производительность первого комбината составляет 130000 авто в год, в то время как второй изготавливает 300000.

Также в планах компании присутствует создание дополнительного предприятия, производительность которого будет составлять свыше 300000 автомобилей в год. Его строительство началось в 2014 году, но информация о его работе в полную мощность на текущий момент неизвестна.

Компания KIA Motors (с корейского «Выйти из Азии в мир») — это старейший корейский производитель автомобилей со штаб-квартирой в Сеуле. Сейчас компания Hyundai-KIA Automotive Group является пятым в мире по величине автопроизводителем. Она изготавливает более 1,4 миллиона автомобилей в год на 14 производственных и сборочных площадках в восьми странах.

Компания KIA, тогда под названием Kyungsung Precision Industry, была образована 15 мая 1944 году, незадолго до того, как Северная Корея начала войну с Южной. Сначала на небольшом заводе в Янгдеунгпо, что сейчас находится в южной части Сеула, фирма занималась производством велосипедов, запчастей к ним и промышленных товаров, а позже начала выпускать грузовые и легковые автомобили.

Первый корейский велосипед был выпущен именно компанией KIA в 1946 году. Тогда страна ощущала острую необходимость в дешевых индивидуальных транспортных средствах. Большую часть велосипедов, которые колесили на улицах корейских городов, закупали за рубежом. Увидев незанятую отечественным производителем нишу, руководство Kyungsung Precision Industry выпускает первый велосипед — Samcholli-ho.

Хотя рынок и нуждался в такой продукции, дела фирмы шли хуже, чем предполагалось. Кроме того, началась война. Это заставило менеджмент компании перенести производственные мощности в Пусан, где было относительно спокойно. Несмотря на кустарные методы производства, KIA совершила настоящий технологический прорыв у себя на родине: в то время Корея была очень бедной и отсталой страной.

В 1952 году компания меняет свое наименование на KIA Industrial Company. Имя KIA в то время носила одна из моделей велосипедов, выпускаемых фирмой.

К концу войны в 1953 году промышленность Южной Кореи лежала в руинах. Восстановление происходило медленно. Президент Пак Чонхи сосредотачивал всю политическую и экономическую власть в своих руках и был одержим идеей экономического роста. KIA, как производитель транспортных средств, только выиграла от экономических амбиций руководства страны: оживление в экономике приносило компании прибыль.

Кроме того, автопроизводитель получал государственную помощь в рамках политики Пак Чонхи по стимулированию развития только одной компании-лидера в той или иной отрасли. Президент считал, что отсутствие конкуренции и мощные финансовые вливания ускорят развитие. KIA была выбрана как компания, занимающаяся выпуском грузовиков и различных промышленных товаров, например, станков.

В 1955 году КIA ощутила вкус успеха: ее продукция пользовалась популярностью. Это способствовало открытию нового завода в Шайхунге и поиску дополнительных сфер деятельности. Так компания пришла к выводу о целесообразности изготовления моторной техники. В 1957-м появился первый мотороллер, а в 1961-м выходит трехколесный мотоцикл С-100.

Между 1962 и 1966 годами, во время первой пятилетки Пака для автомобильной промышленности, KIA ввозила много импортных узлов и деталей, собирая транспортные средства на месте. Компания была защищена законом, запрещавшим ввоз готовых автомобилей или их основных компонентов.

Спустя год появляется первый трехколесный грузовик К360, производство которого длилось до 1973 года. Он был рассчитан на два пассажира и получил систему заднего привода.

KIA К360 (1962-1973)

В 1965-м компания решила осваивать зарубежные рынки, первым из которых стал североамериканский.

В течение второй пятилетки (1967-1971) KIA все больше использовала запчасти и узлы собственного производства, широко применяя знания, полученные от внешних поставщиков. В 1970 году фирма уже почти полностью избавилась от импортной зависимости и сосредоточилась на развитии собственной технологии, которая в конечном итоге позволила ей стать успешным игроком на мировом рынке.

В 1971 году появляются четырехколесные грузовики Titan и Boxer, которые были необычайно популярными. Модель Titan была настолько распространена, что «титанами» корейцы называли все грузовики в принципе.

КIA Titan был полноприводным грузовичком с полезной нагрузкой 3,5-4,5 тонны. Он оснащался 2,7- или 3,6-литровым мотором, который работал в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

КIA Titan (1971-1997)

В этом же году КIA меняет название на KIA Corporation и начинает сотрудничество с японским концерном Mazda, при помощи конструкторов которого в будущем создавались многие модели марки.

Разработки легкового автомобиля корейцы вели с 1960-х годов. Однако первая машина появилась только в 1974-м. Согласно долгосрочному плану развития автомобилестроительной отрасли Пака, KIA и Hyundai работали параллельно, однако не были прямыми конкурентами, поскольку цены на авто устанавливались в зависимости от объема двигателя.

В 1972 году KIA получила лицензию на производство автомобилей и создала свой первый автомотор. Это позволило через два года наладить на заводе в Сохари серийное производство первого легкового авто — Brisa. При его конструировании широко использовались наработки Mazda, и сама машина была схожа с моделью японцев 1300. Brisa оснащалась небольшим экономичным четырехцилиндровым мотором объемом 985 см куб. мощностью 55-62 л.с. Автомобиль развивал максимальную скорость в 140 км/час. Позднее модель получила 1,3-литровый двигатель мощностью 72 л.с.

Это был первый корейский автомобиль, который вышел на международный рынок: в 1975 году несколько экземпляров Brisa отправляются в Катар.

KIA Brisa (1973-1981)

В 70-х годах KIA создает дочерние предприятия KIA Machine Тооl Ltd. и KIA Service Corp. В 1976-м выкупает производителя тяжелых и средних грузовиков, а также вездеходов для нужд армии Asia Motors.

В 1978 году фирма разрабатывает собственный дизельный двигатель и вскоре начинает комплектовать им автомобили. В то время KIA уже известен как производитель качественных корейских авто, что позволило компании получить права на изготовление седанов Fiat 132 и Peugeot 604 для внутреннего рынка.

Начало 80-х было ознаменовано глубоким финансовым кризисом. Испытывая серьезные трудности и не видя путей решения нараставших производственных проблем, в 1981 году компания отказывается от выпуска мотоциклов и всех четырех моделей легковых авто, изготавливавшихся на тот момент. Собственники компании отходят от ее управления, наняв команду профессиональных менеджеров, что позволило KIA выйти на новый уровень развития.

Все свои усилия компания сосредотачивает на выпуске коммерческих автомобилей Bongo. В это семейство входили микроавтобус, легкий грузовик и фермерский пикап. В 1983 году выходит новый 1-тонный грузовой автомобиль — Ceres. Через год он был доступен в полноприводной версии. Он экспортировался вместо Bongo в Турцию, Филиппины и страны Латинской Америки.

KIA Ceres (1983)

Успешные продажи в коммерческом секторе позволяют снова вернуться к выпуску легковых авто. В 1987 году выходит основанная на Mazda 121 бюджетная модель Pride, которая на внешнем рынке известна под названием Festiva.

В первое время автомобиль предлагался с мотором объемом 1324 см куб., который развивал 60 или 73 л.с. Он оснащался усиленными против бокового столкновения дверьми и тормозами с двухконтурным приводом. С 1996 года получил подушку безопасности.

Благодаря своей практичности и экономичности эта малолитражка быстро стала популярна. Всего было произведено около 2 миллионов единиц этой модели. В некоторых странах изготовление этой модели продолжается по сей день.

KIA Pride (1986-2000)

Осваивая продажи, компания не забывает о технологии. В 1984 году в Сохари открывается первое конструкторское бюро KIA. Вскоре появляется еще два бюро в Корее и четыре — за границей.

Компания испытывает недостаток конкурентов на внутреннем рынке и проводит агрессивную и успешную экспортную кампанию, завоевав рынок Японии и Европы. К середине 1980-х годов KIA продает около 300 000 автомобилей в год, в основном в Южной Корее.

В 1987 году KIA выходит на один из самых перспективных автомобильных рынков мира — североамериканский. Этому способствовало заключение соглашения с Ford Motor на поставку модели Festiva, ориентированной на покупателей с низким достатком. За первый год продаж выручка KIA от операций в США составила 2,4 миллиарда долларов.

С середины 1980-х менеджмент KIA увидел, что японские производители, а также главный конкурент внутри страны, Hyundai, осваивают выпуск дорогих авто. KIA же понимала, что может успешно заполнить нишу дешевых машин ввиду низкой себестоимости на своем производстве. Главным козырем в борьбе с японскими и американскими автомобилестроительными компаниям была низкая плата за труд.

В дополнение к низкой стоимости рабочей силы KIA извлекала выгоду из жестких торговых барьеров, введенных в Корее. Ранее корейский рынок не интересовал иностранные компании из-за малой емкости. Так, в 1988 году в Корее было продано всего 305 иностранных автомобилей. Тогда же страна экспортировала более полумиллиона автомобилей, большинство из которых были произведены Hyundai и KIA.

Однако по мере роста экономики иностранные правительства начали оказывать на Южную Корею давление с тем, чтобы она допустила главных мировых производителей на корейский авторынок. К концу 80-х жесткие ограничения были сняты, но остались в силе менее очевидные барьеры. Поэтому полномасштабное наступление на корейский рынок иностранных автокомпаний началось лишь в 90-х.

А пока дела компании идут в гору. Выходит седан Concord с 2,0-литровым бензиновым мотором, а затем Capital — с 1,5-литровым. В 1988 году с конвейера сходит миллионный автомобиль. Из коммерческих авто появляются модели Trade и Rhino, а также микроавтобус Besta.

В 1990-м компания берет имя KIA Motors Corporation. В этом же году появляется новый мотор 1.5 DOHC, который будет устанавливаться на многие модели марки.

В 1992 году в США открывается представительство KIA, а на европейский рынок выходит модель Sephia. В этом же году появляется компактный внедорожник Sportage, который разрабатывался почти 10 лет. Он покорил покупателей полным приводом, хорошей проходимостью и низкой ценой.

KIA Sportage (1993)

В 1995 году выходит модель Clarus, основанная на Mazda 626. Ее отличительными чертами был привлекательный дизайн и прекрасная аэродинамика.

В 1995 году на Токийском автосалоне представлена модель KIA Elan, которая представляла собой переднеприводную модификацию британской Lotus Elan c двигателем 1,8−16V. Она получила кузов из композитного материала и двигатель объемом 1,8 л, который развивал 140 л.с.

В этом году компания экспортировала более 1 миллиона автомобилей и вошла в тройку самых крупных корейских автопроизводителей. В Калининграде открывается новый завод «Киа-Балтика», где налаживается сборка автомобилей марки.

В 1997 году представлен прототип компактного автомобиля повышенной проходимости Retona с полным приводом, неразрезным задним мостом и рамной конструкцией.

В этом же году азиатские страны лихорадило от мощного экономического кризиса. В июле 1997 года долги KIA составили 5,7 млрд долларов. Компания получала отрицательный чистый доход в течение трех последних лет.

KIA признала себя банкротом и была выставлена на торги. За право обладать акциями компании боролись многие фирмы, в том числе Samsung, Daewoo Motor и Ford Motor, которая совместно с Mazda уже владела 17-процентным пакетом акций. Однако KIA досталась Hyundai Motor, предложившему наибольшую цену.

В результате действий нового руководства марка уже в 1999 году начала снова приносить прибыль. Осенью 2000 года образована группа Hyundai-KIA Automotive Group, а модельный ряд KIA пополнился новинками.

В 2001 году на автосалоне в Париже дебютировал седан Magentis, основным козырем которого было оптимальное соотношение цены и качества. Также в то время выходит модель Rio, которая фактически была аналогом Hyundai Accent.

В 2002 году компания выпустила 10-миллионный автомобиль, а 60% выпускаемых авто шло на экспорт.

Через год выходят модели Cerato (Spectra), Opirus и Xtrek. В 2004-м — обновленный Sportage, 5-дверная модификация Cerato и Picanto. В этом же году стартовало строительство завода в Словакии.

В 2005 году группа компаний «СОК» организовала на российском заводе «ИжАвто» выпуск автомобилей KIA Spectra, через год — KIA Rio, а немного позднее — KIA Sorento. Изготовление автомобилей марки продолжалось в Ижевске до 2010 года.

В 2007 году Английский Институт управления транспортом назвал KIA крупнейшим автопроизводителем года. В этом же году представлен Сee’d, который был разработан специально для европейского рынка.

KIA Cee»d (2007—2009)

В 2006 году компания KIA Motors нанимает бывшего дизайнера Audi и Volkswagen Петера Шрайера. Он начал ставить на модели KIA узнаваемую радиаторную решетку, которая получила название «оскал тигра».

В 2012 году марка представила свой первый заднеприводный автомобиль, относящийся к классу люкс — Quoris. Он построен на той же платформе, что и Hyundai Equus, но отличается большей колесной базой, более коротким свесом и агрессивным дизайном.

В России модель была представлена в 2013 году. Она оснащается 3,8-литровым мотором с распределенным впрыском топлива мощностью 290 л.с., который работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

KIA Quoris (2012)

Сейчас корейский автопроизводитель активно сотрудничает с российскими автозаводами. На предприятии в Калининграде компания «Автотор» собирает такие модели, как Cee»d, Sportage New, Sorento, Soul, Cerato, Venga, Mohave, Quoris и Optima.

По итогам 2010 года марка KIA заняла второе место среди иностранных производителей по продажам в России.

15 августа 2011 года на петербургском заводе Hyundai началось изготовление модели KIA Rio, адаптированной под российские условия. Она построена на той же платформе, что Hyundai Solaris и Hyundai i20. Этот автомобиль стал самым продаваемым в России, опередив LADA Granta и Hyundai Solaris.

KIA Rio (2011-2015)

Корейский автогигант осуществляет продажи в 172 странах. Корпорация имеет более 40 000 сотрудников и годовой доход более 17 миллиардов долларов.

Кроме производства, автокомпания сосредотачивает свои усилия на внедрении технологических новшеств и ведет научные разработки. В частности, Научно-исследовательский институт недалеко от Сеула работает над созданием транспортных средств на водородных топливных элементах.

Где собирают Киа Спортейдж

В Европе одним из самых популярных автомобилей является Киа Спортейдж. Эта машина надежна и комфортна, что, кажется, совсем не вяжется с ее минимальной стоимостью даже за максимальную комплектацию. Многие будущие покупатели обращают внимание не на внешний вид модели и ее характеристики, а на то, где ее собирают. Ведь во многом техника зависит от тщательности конструкции. Давайте мы с вами разберемся, где собирают Киа Спортейдж перед тем, как она попадает на наш рынок.

Самые большие заводы находятся в России, Словакии, и, естественно, Корее. Но, корейские автомобили к нам практически не попадают. Поэтому, остановимся только на двух предприятиях.

Завод Киа Спортейдж в Словакии

Самая большая партия Киа Спортейдж, которая продавалась в наших автомобильных салонах в 2014 году, собиралась в Словакии. Тут располагается очень большой и современный завод. Он занимает целых 223 гектара земли. Находится предприятие в городе Жилина. Оно является одним из самых огромных во всей стране.

Компания Киа приняла решение о строительстве завода в 2000 году и сразу объявила тендер. Выиграли его словацкие инженеры. Они получили целый миллиард долларов инвестиций в строительство. Завод возвели в самые кратчайшие сроки, что еще раз доказало профессионализм рабочих страны. Также, не последнюю роль тут сыграло правительство Словакии.

На сегодняшний день с конвейера предприятия сходит около 300 тысяч автомобилей, и помогают им в этом примерно три тысячи человек и сверхмощная техника. Также, тут собирают машины от BMW и General Motors.

Завод Киа Спортейдж в России. Отзывы о Киа Спортейдж русской сборки

Второе предприятие, на котором собирают Киа Спортейдж для нашего рынка, находится в России в Калининграде. Но, как бы не печально это звучало, данное предприятие делает автомобили намного хуже, чем словацкое.

Нарекания есть практически на все. В первую очередь люди, купившие  Киа Спортейдж русской сборки, говорят о плохом качестве дверей. Они очень тяжело закрываются, и создается впечатление, что они постоянно провисают. Официальные дилеры комментируют такой дефект фразой «герметизация салона».  Когда покупатели пытаются исправить эту «особенность», у них ничего не выходит.

Второй самой распространенной проблемой является кондиционер. Его никогда до конца не заправляют. Также, можно заметить существенный перегиб одной из трубок системы. Дефект можно заметить по сильному шуму при работе кондиционера. В течении полугода это исправят вам бесплатно, ведь именно столько и длится гарантийный срок на данную деталь. Но, не факт, что подобная неточность снова не вернется.

Как определить, где собирают Киа Спортейдж

Если вы хотите самостоятельно определить, где собрали вашу Киа Спортейдж, обратите свое внимание на VIN код. Если он начинается на XWE, то сборка русская. В случае начала на KNE, автомобиль собирают в Корее, а когда вы увидите U6Y, то модель сделали в Словакии.

Данный код вы можете увидеть на лобовом стекле со стороны водителя. Тут же располагаются щетки для очистки окна.

Если вы собрались покупать Киа Спортейдж, то лучше всего приобретайте машину словацкой сборки. Тем более что для нашего рынка кузов все – равно будет собран именно там. Но, далее есть два варианта – либо его в цельном состоянии доставят к нам, либо потом его разберут на машинокомплекты и отправят к нам. В Калининграде проводят минимальное количество операций. В Словакии делают около 2000 приемов для сборки автомобиля, а в России – около двадцати. И за это минимальное время наши инженеры умудряются «напартачить». Будем надяться, что в 2015 они хоть немного исправятся.

Выводы делайте сами.

Где собирают Киа Спортейдж

5 Проголосовало 1

красный Киа Спортейдж IV внедорожник 5-дверный 2016 года по цене 1 820 000 рублей на Авто.ру

ЭКCКЛЮЗИВНAЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ AВТОМОБИЛЯ, в Россию завозили сравнительно малое количество, по Тамбовской области всего таких два. АВТОМОБИЛЬ В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ. Все ТО пройдены у официалов. Автомобиль ещё на гарантии, все отметки в сервисной книжке. Страна сборки Южная Корея.
МАКСИМАЛЬНО ВОЗМОЖНАЯ ТОПОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ GТ-LINЕ.
«Спортивная модификация» KIA Sportage GT-Line с турбированным бензиновым 1,6 T-GDI 177-сильным мотором, привод полный.
▪️оригинальная объемная решетка радиатора глянцево-черного цвета
▪️«кубики» светодиодных протитуманных фар
▪️19″ литые диски нового дизайна
▪️металлизированные защитные накладки под задним и передним бамперами
▪️хромированный молдинг на пятой двери
▪️двойная труба выхлопной системы
В комплекте зимняя и летняя резина на литых дисках 19»
КОМФОРТ:
🔸Круиз-контроль
🔸Мультифункциональное рулевое колесо
🔸Система автоматической парковки
🔸Электропривод зеркал
🔸Бортовой компьютер
🔸Электропривод крышки багажника
🔸Климат-контроль 1-зонный
🔸Электроскладывание зеркал
🔸Камера задняя
🔸Активный усилитель руля
🔸Подрулевые лепестки переключения передач
🔸Электростеклоподъёмники задние
🔸Парктроник передний
🔸Кондиционер
🔸Парктроник задний
🔸Электростеклоподъёмники передние
🔸Система доступа без ключа
🔸Запуск двигателя с кнопки
🔸Регулировка руля по вылету
🔸Регулировка руля по высоте
🔸Регулировка водительского сиденья в 10 направлениях, пассажирского в 8
🔸Второй ряд сидений складывается в соотношении 60/40
🔸Вентиляция передних сидений
🔸Электроподогрев передних и задних сидений
🔸Центральный замок
ОБЗОР:
🔹Биксеноновые фары
🔹Электрообогрев боковых зеркал
🔹Автоматический корректор фар
🔹Омыватель фар
🔹Система адаптивного освещения
🔹Электрообогрев зоны стеклоочистителей
🔹Датчик света
🔹Противотуманные фары
🔹Датчик дождя
БЕЗОПАСНОСТЬ:
🔸Подушка безопасности пассажира
🔸Система предотвращения столкновения
🔸Подушки безопасности боковые
🔸Антиблокировочная система (ABS)
🔸Система стабилизации (ESP)
🔸Система контроля за полосой движения
🔸Подушка безопасности водителя
🔸Система помощи при старте в гору (HSA)
🔸Система контроля слепых зон
🔸Система распознавания дорожных знаков
🔸Датчик давления в шинах
МУЛЬТИМЕДИА:
🔹Навигационная система
🔹USB
🔹Аудиоподготовка
🔹Аудиосистема
🔹Bluetooth
🔹Розетка 12V
САЛОН:
🔸Накладки на пороги
🔸Кожа (Материал салона)
🔸Декоративные накладки на педали
🔸Вентиляция передних сидений
🔸Складывающееся заднее сиденье
🔸Отделка кожей рулевого колеса
🔸Тонированные стекла
🔸Передний центральный подлокотник
🔸Панорамный люк
🔸Подогрев задних сидений
🔸Обогрев рулевого колеса
🔸Отделка кожей рычага КПП
🔸Панорамная крыша
🔸Подогрев передних сидений
🔸Третий задний подголовник
По факту заявлено 184 л/с, в ПТС указано 176,75 л/с, чтобы уменьшить налог (до 180 л/с)
Звонить только финансово подготовленным! С вопросами какая окончательная цена, просьба не беспокоить. ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ — ОТЛИЧНЫЙ ПОДАРОК СЕБЕ И БЛИЗКИМ!

ЗАЗ будет собирать Kia из российских машинокомплектов

«АвтоЗАЗ» начинает крупноузловую сборку седана и паркетника из российских машинокомплектов

02.02.2021 года состоится украинская онлайн-премьера самых доступных моделей Kia на глобальном рынке — седана Rio и паркетника Rio X. Но это не дополнение к одноименному хэтчбеку, который продается на нашем рынке уже пятый год и который, несмотря на современную конструкцию, так и не стал популярным из-за цены в €13 тыс.

Речь идет о моделях предыдущего, четвертого поколения, сконструированных исключительно для российского рынка и которые собираются под Санкт-Петербургом. Именно оттуда на Запорожский автомобильный завод будут прибывать машинокомплекты чуть разобранных малолитражек.

Присоединяйтесь к нам в Telegram!

И хотя прайс-листы на новинки еще не опубликованы, официальные дилеры уже принимают предварительные заказы. На сайте Kia Ukraine можно выбрать из квартета комплектаций пару бензиновых «четверок» (1400 куб. см, 100 л. с. и 1600 куб. см, 123 л. с.) плюс 6-ступенчатую механическую и автоматическую коробки передач.

Скан: Kia Ukraine

В Украине львиную долю продаж марке Kia приносит кроссовер Sportage. По итогам 2020 года он замкнул топ-3 наиболее популярных моделей, разойдясь тиражом в 5043 экземпляра.

А вот на остальные семь семейств корейского концерна приходится 8,2% реализаций. И крупноузловая сборка седана и особенно паркетника дают шанс выровнять спрос. Обе модели адаптировались к постсоветским дорогам и благодаря локализации пользуются в России популярностью.

Из-за сверхнизкой цены (даже меньшей, чем стоящий на ступеньку ниже Picanto) более востребованным является седан. Так, за 100-сильную версию Classic с «механикой» в стандартном оснащении просят €9,4 тыс., а 123-сильный Premium с «автоматом» обойдется в €13,2 тыс. А вот созданный на базе седана паркетник рынок встретил не столь радушно — фактически это лишь приподнятый хетч (дорожный просвет увеличен со 160 до 195 мм), а просят за него, как за кроссовер. 100-сильное базовое исполнение псевдовнедорожника с «механикой» оценено в €10,7 тыс., а топовая 123-сильная версия Premium с АКПП обойдется в €13,9 тыс.

Учитывая «наценку» на транспортировку, таможенную очистку, досборку, маркетинговое сопровождение кроссовера Renault Arkana, который также собирается на ЗАЗ, украинская «наценка» составит в среднем €3 тыс.

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой и нажмите: Ctrl + Enter

Где сборка киа соренто. Почему корейская сборка лучше российской. Где лучше собирают Киа спортейдж

Заводы корпорации KIA Motors работают в 5 странах мира. Ежегодно на них производят свыше 2,7 млн. автомобилей КИА. Согласно официальным данным, дилерские центры этого производителя функционируют в 150 странах. Суммарное количество сотрудников данной корпорации достигает свыше 48 тыс. человек. Но нас интересует вопрос о том, где именно собирают автомобили КИА.

Как правило, руководство компании выбирает место производства автомобиля в зависимости от того, где он будет в дальнейшем продаваться. Примечательно, что производитель выпускает несколько моделей, внешность и интерьер которых имеет значительные отличия, в зависимости от рынка. Если говорить о том, где собирают КИА для России, то большинство автомобилей этого бренда для нашего рынка производится на предприятии “Автотор”, расположенном в Калининграде. Напомним, что на этом же заводе сходят с конвейера модели таких известных компаний как BMW и Hyundai.

Kia Rio

Киа Рио – бестселлер компании из Южной Кореи. Кроме этого, данная модель занимает одно из первых мест в рейтингах продаж легковых автомобилей на российском рынке. Эту машину любят за качественную подгонку всех деталей, привлекательную внешность и доступную цену. Сборка Киа Рио для российского рынка осуществляется на вышеупомянутом предприятии “Автотор”.

Стоит отметить, что в течение некоторого времени Kia Rio производили и на территории Украины. А вот версии модели для Северной Америки и Европы (там они известны под именем Kia K2) производят в Индонезии, Иране, Индии, Таиланде, Китае, а также Южной Корее.

Kia Sportage

Автомобили Киа Спортейдж для России изготавливают на отечественном предприятии “Автотор”. При этом частичная сборка модели происходит на словацком заводе компании. Примечательно, что первые генерации популярного кроссовера собирали в Германии.

Kia Cee’d

Автомобиль Киа Сид также пользуется неплохим спросом в России. Сборка этой легковушки, как и Kia Rio, выполняется на предприятии “Автотор”. Машины для продаж на территории СНГ комплектуют в Усть-Каменогорске (Казахстан). Также данную модель производят на основном предприятии корпорации, расположенном в Южной Корее.

Kia Optima

Киа Оптима – ещё один популярный автомобиль этой компании в России. Начиная с конца осени 2012 года эту модель изготавливают в России на предприятии “Автотор”.

Kia Sorento

Место сборки КИА Соренто также интересует наших автомобилистов, так как этот внедорожный автомобиль оказался на нашем рынке очень востребованным. Производство модели налажено на заводе “Автотор” в Калининграде. Ранее модель собирали и на предприятии “Иж-Авто”. Автомобили с таким именем для других рынков производят на турецком и словацком заводах корпорации KIA.

Kia Soul

Киа Соул – стильная и компактная модель компании, которая никого не оставит равнодушным. Комплектуют Киа Соул на заводе “Автотор”. Также сообщается, что этот автомобиль производят в Казахстане, Южной Корее и Китае, в зависимости от рынка сбыта.

Kia Cerato

До 2013 года автомобиль производился на заводе в Южной Корее (там автомобиль продается под именем Kia K3) и Казахстане. Затем было принято решение собирать Киа Церато уже в России. Также хочется упомянуть о том, что вариант модели для американского рынка производят в США.

Вопрос качества авто с российских заводов

Как вы уже, наверное, успели заметить, все модели КИА комплектуются в России (модификации для нашего рынка). На профильных форумах ведутся активные обсуждения вопроса о том, чья сборка лучше. Зачастую можно встретить мнение о том, что российский вариант не заслуживает уважения. Как правило, такие пользователи считают, что все другие предприятия производят настоящие шедевры. Но является ли такое мнение объективным?

По мнению редакции проекта «Автопаб», те времена, когда российская сборка иномарок отличалась более низким качеством, давно прошли. Сегодня всё выполняется на конвейере, поэтому поводов для сомнений практически нет.

Факторы, способствующие получению достойного результата, даже в России:

• Большинство деталей производят за пределами РФ. У нас налажена лишь сборка машин.
• Существуют конкретные требования к качеству конечного продукта, соблюдение которых тщательно контролируется.
• Подход к выбору специалистов очень серьезный, терпеть различные «выходки» никто не намерен.

Сегодня автомобильные компании регулярно проводят специальные курсы, способствующие повышению квалификации сотрудников. Кроме этого, используется автоматизированная техника, которая не только сводит человеческий фактор к минимуму, но и серьезно проверяет качество каждого автомобиля, который сходит с конвейера.

При покупке нового автомобиля нужно учитывать очень много факторов. В том числе и то, где автомобиль был собран. Многие предпочитают, чтобы иномарка была собранна именно в той стране, где ее изначально начали производить. В этой статье мы расскажем вам о том, где собирают Киа — автомобили корейской автомобилестроительной компании Kia Motors Corporation.

Заводы по производству автомобилей Киа находятся в южнокорейских городах Hwaseong, Gwangmyeong, Gwangju, Seosan, во Вьетнаме, в Китае, в Словакии, в США и в некоторых других странах.

Если говорить о том, где в России собирают Киа, то следует упомнить завод компании «Автотор» в Калининграде, а также завод ИжАвто в Ижевске и завод Hyundai в Санкт-Петербурге.

Kia Rio

Модель Киа Рио была разработана специально для российского рынка. Его производство началось в августе 2011 года и с тех пор популярность этой модели неуклонно растет. Покупателей привлекает относительно невысокая стоимость этого современного седана, в сочетании с хорошо зарекомендовавшим себя высоким качеством корейских автомобилей.

Изначально автомобили данной модели собирали на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Одно время Киа Рио производили также на заводе ЛуАЗ в Украине, но вскоре производство было остановлено. Перечисляя страны, где собирают киа рио, стоит также назвать такие страны, как Тайланд, Индонезия, Иран, Индия, Вьетнам, Китай, Эквадор и, безусловно, сама Южная Корея.

Kia Sportage

Киа Спортейдж — модель, идеально подходящая для российских дорог. Большой дорожный просвет, устойчивость на дороге, возможность покупки автомобиля с полным приводом — все это и многое другое позволяет с комфортом путешествовать на автомобиле не только в черте города, но и за его пределами. Если вы планируете ездить на автомобиле лишь в черте города и не использовать полный привод, вы получите стильный и современный кроссовер, за рулем которого будет органично смотреться как молодая хрупкая девушка, так и солидный взрослый мужчина.

Киа Спортейдж собирают в России, Словакии и некоторых других странах. Многие автолюбители будут приятно удивлены, узнав, что среди стран, где собирают киа спортейдж, присутствует Германия, которая славится высшим качеством в области автомобилестроения.

Kia Sorento

Киа Соренто — еще один кроссовер компании. Хотя во многом Киа Спортейдж и Киа Соренто похожи, последний значительно больше Спортейджа по размерам, имеет более высокий клиренс, больший диаметр колес и более богатый выбор дополнительных функций. Отсюда и разница в цене.

Среди стран, где собирают киа соренто, по-прежнему лидируют Россия и Южная Корея. Кроме того, данная модель также производится на заводах Турции и Словакии.

Kia Ceed

Киа Сид — компактный городской автомобиль гольф-класса. В Европе данный автомобиль не очень распространен ввиду большой конкуренции в данном сегменте, а вот в России он пользуется стабильным спросом.

Эту модель собирают в Словакии, в Казахстане, а в России существует единственный завод, где собирают киа сид — это калининградский «Автотор».

Если внимательно проанализировать отечественный автомобильный рынок, то можно сделать вывод, что здесь очень популярны корейские автомобили. Среди всех моделей явно выделяется автопроизводитель Киа. Продукция данного концерна может похвастаться современным внешним видом, фантастическими техническими характеристиками и отличными ходовыми качествами.
Киа Соренто

Среди внедорожников компании явным лидером является Киа Соренто, который очень популярен среди отечественных автолюбителей. Поэтому, многих россиян интересует информация о том, где собирают Киа Соренто и Киа Соренто Прайм.

В первую очередь стоит отметить тот факт, что внедорожник Соренто для России производят на калининградском заводе «Автотор». Сборка стартовала еще в 2013 году.

Также, некоторое время Соренто делали на предприятии «ИжАвто», но, в связи с неустойчивой финансовой ситуацией, очень скоро производственный процесс был заморожен.

Представители компании не отрицают, что в будущем производственный цех Киа Соренто может быть открыт на «АвтоВАЗ», но пока официальная информация и сроки не распространяются.

Помимо России, Киа Соренто также собирается на заводах Турции и Словакии. Не стоит забывать и о Южной Корее, где находятся наиболее мощные предприятия компании. Внедорожники корейской сборки не поступают на российский рынок, вся продукция идет на местный рынок.

Основные достоинства и недостатки Киа Соренто российской сборки

Среднеразмерный внедорожник Соренто может похвастаться очень большим количеством поклонников. Большая часть моделей производится на филиалах двух стран – России и Кореи. Поэтому, с момента начала сборки между автолюбителями идёт ожесточённый спор на тему – в какой стране производятся более качественные автомобили.

Эксперты в один голос заявляют, что Киа Соренто, собранный на калининградском заводе, не уступает по качеству южнокорейскому собрату. Это подтверждает тот факт, что параллельно с Соренто, на предприятии производят автомобили БМВ. А, как известно, немцы дотошно относятся к выбору места производства.

На отечественных мощностях используется метод крупноузловой сборки, и все детали, а также комплектующие, поставляются с южнокорейских предприятий.

Сборка автомобилей Киа в Мексике

Калининградский завод приятно удивляет уровнем подбора персонала, ведь на одно место претендует сразу несколько высококвалифицированных кандидатов, и в случае любого несоблюдения норм производства или правил компании, к работнику применяются жёсткие санкции.

Во время производства основное внимание уделяется качеству сварки кузова. За этим процессом следят корейские специалисты, которые, к слову, также проводят заключительный контроль продукции.

Перед началом сборки Киа Соренто, производственные цеха калининградского завода были модернизированы и оснащены современным оборудованием.

Сравнительно недавно, на отечественном предприятии начали выпускать рестайлинговый вариант внедорожника – Киа Соренто Прайм. В первую очередь изменения коснулись экстерьера, также увеличился клиренс и значительно улучшились технические характеристики автомобиля.

Также, новый Соренто Прайм стал более безопасным и комфортным.

Особенности Киа Соренто российской сборки

Что касается силовых агрегатов, то для внедорожника доступен целый ряд бензиновых и дизельных агрегатов, с объёмами от 2,2 л до 2,4 л.

Стоит отметить, что Киа Соренто, который оборудован наиболее мощным дизельным мотором в максимальной комплектации, способен достигать предельной скорости в 200 км/ч.

Автомобиль с аналогичным оснащением, но уже с бензиновым двигателем, способен максимально разогнаться до 176 км/ч.

Сразу нужно сказать, что внедорожник Соренто точно не является экономичным автомобилем, о чём уже не раз говорили представители корейской компании.

Соренто с бензиновым агрегатом в смешанном режиме потребляет 9 литров топлива на 100 км пути. У дизеля данный показатель значительно меньше, так как автомобиль с «механикой» потребляет всего лишь 6 л.

Радуют неплохие показатели динамичности. Например, на разгон с нуля до сотни километров уходит только 11 с.

В качестве трансмиссии, для Киа Соренто российского производства используют шестиступенчатую МКПП и АКПП.

Существует два варианта автомобиля, с точки зрения количества пассажиров – для 5 и для 7 человек.

Видео: этапы производства автомобилей Киа

Вывод

Киа Соренто, который производится в Калининграде, по праву считается одним из наиболее качественных автомобилей в классе.

Внедорожник отечественной сборки имеет ряд особенностей, и прекрасно адаптирован под российские дорожные условия.

Аналитики предсказывают Киа Соренто российской сборки отличное будущее. Поэтому можно смело ожидать появления новых предприятий.

В последнее время корейские машины пользуются все большей популярностью. Речь идет о автомобилях марки «КИА». В данном материале мы бы хотели рассмотреть, где собирают КИА Соренто перед тем, как она попадет в руки нашим покупателям.

Заводы, где собирают КИА Соренто

Практически все автомобили от КИА делаются там, где их потом будут продавать. И КИА Соренто не является исключением из правил. Этот среднеразмерный внедорожник некоторое время назад собирали на заводах:

• в Словакии;
• в Турции.

В России их делали на заводе «Иж-Авто». Тогда их на наш рынок выходило очень мало. Но, сейчас автомобиль собирают в Калининграде на производстве «Автотор».

Конвейер тут запустили еще в 2013 году, и после этого многие автолюбители задумываются над тем, стоит ли покупать машину нашей сборки. Ведь те, которые делают в Корее, до нас доходят через Владивосток и в чрезвычайно мизерных количествах.

Плюсы и минусы нашей сборки

Спорить о том, чья сборка KIA Sorento лучше, можно спорить бесконечно. Самые ярые противники утверждают, что наши инженеры выпускают откровенную некондиционную продукцию, а остальные заводы выпускают только шедевры. Но, на самом деле, российские иномарки ничем не хуже иностранных.

Для начала, все комплектующие для КИА Соренто поставляются с корейских производств.

Также, кузовной прокат отлично контролируется. И, персонал придерживается жесткого графика с постоянным повышением квалификации.

После того, как корейцы ввели новое поколение автомобиля, наши инженеры провели свою модернизацию. Они немного переделали дизайн, сделали более мощные двигатели, улучшили безопасность и качество сборки, а также изменили клиренс, что улучшило управляемость.

С помощью этого, машина стала конкурентом для таких моделей, как Toyota RAW 4, Honda CR – V. Она может быть и с передним, и с полным приводом, в зависимости от желания заказчика. У конкурентов этого нет, так как они выпускают только полноприводные модели. Также, автомобиль с передним приводом выпускать намного дешевле. Именно это и создает очень разнообразную ценовую категорию. Базовая стоимость самого дешевого варианта составляет 2400 долларов. Шестиступенчатая коробка передач в российском варианте автомобиля делает машину более управляемой. Она предоставляет водителю больше возможностей.

На данный момент, компания Киа выпускает одни из наиболее качественных и популярных автомобилей. Настоящим прорывом автомобильной индустрии был дебют модели Киа Сид, которая стала настоящим «бестселлером» европейского, и в частности российского рынков.Фото: Киа Сид 2017

С момента начала производства автомобиля, прошло несколько рестайлингов, что, без сомнений, только положительно влияет на уровень популярности модели.

По мнению экспертов, Сид является наиболее ярким представителем европейского класса «С». В сегодняшней статье мы поговорим о том, где производят Киа Сид, и автомобиль какой сборки лучше.

Стоит отметить, что модель Сид стала наиболее грандиозным и масштабным проектом южнокорейских автопроизводителей. Первым местом сборки автомобиля стала Словакия. К слову, здесь и находится наиболее мощный завод. Для России автомобиль делают с 2007 года на калининградском заводе «Автотор».

Российские конструкторы собирают автомобили по той же технологии, что и словацкие коллеги. Стоит отметить, что Киа Сид отечественной сборки также оборудуются двумя бензиновыми агрегатами объёмом 1,4 и 1,6 литры. В пару к ним устанавливается один из вариантов трансмиссии: шестиступенчатая МКПП или шестиступенчатая АКПП.

За все годы производства отечественные автомобилисты успели полюбить компактного «корейца», поэтому уровень продаж и по сей день достаточно высокий.

Производство Киа Сид для Европы

Фото: миллионный Киа СидКак уже говорилось выше, наиболее мощный завод, который производит Сид, находится в словацком городе Жилина. Именно здесь и собирают модели для реализации в Европе. Словацкие автомобили считаются надёжными и качественными ТС, которые соответствуют всем европейским экологическим нормам.

Стоит отметить, что качество сборки контролируют лучшие специалисты, и при малейших недостатках продукция сразу отправляется на доработку.

Интересно, что на жилинском предприятии, в отличии от калининградского, используется полный цикл сборки. Здесь происходят все основные процессы: покраска, штамповка, завершительная сборка. Также имеется отдельный цех, работники которого делают силовые агрегаты и трансмиссию.

На словацком заводе практически весь процесс сборки автоматизирован. Работники лишь управляют роботизированной техникой. Всё это контролируют передовые корейские специалисты.

Каждый пятый автомобиль, собранный в Словакии экспортируется на российский рынок.

Российская сборка Киа Сид

Фото: сборка Киа Сид в РоссииПредприятие в Калининграде пол праву считается самым крупным и продуктивным на территории России. Помимо Сид, здесь также собирают новейшие модели БМВ и Хаммер.

«Автотор» оборудован с учётом всех новейших технологий. Перед началом производства Киа Сид, корейские инвесторы сделали несколько серьёзных финансовых вливаний в предприятие, поэтому можно смело утверждать, что это передовой завод России.

Стоит отметить, что каждый работник «Автотор», который участвует в сборке Сид, прошёл специальный курс обучения.

Первая партия автомобилей, несмотря на пессимистические прогнозы зарубежных экспертов, успешно прошла все испытания и получила оценку «Отлично».

На калининградском заводе используют крупноузловой метод сборки, поэтому неудивительно, что словаки сюда поставляют:

• панели кузова;
• коробки передач;
• двигатели.

На предприятии в Калининграде проходит завершительный этап сборки: работники устанавливают силовые агрегаты и монтируют салон.

С 2010 года, после очередного рестайлинга, на Сид российской сборки добавили маркировку FL. Изменения коснулись в основном комплектаций.

Видео: сборка Киа Сид

Качества российских Киа Сид

На российском предприятии постоянно присутствуют независимые специалисты, которые следят за процессом сборки. Но, в последнее время, всё чаще можно услышать негативные отзывы об отечественном Киа Сид. Автолюбителей не устраивает жёсткая подвеска и нестабильный клиренс. Если учитывать российские дорожные условия, то эти неисправности весьма существенные.

Во время езды на отечественной Киа Сид чувствуется каждая ямка, к тому же, многие отмечают плохую шумоизоляцию.

Кузов, который к слову поставляют из Словакии, очень неустойчивый к коррозии, а главная причина кроется в том, что разработчики использовали дешевый метал. Также, не лучшего качества и лакокрасочное покрытие.

Конечно, данные недостатки негативно влияют на репутацию российского Киа Сид, но это не мешает ему оставаться в тройке лидеров рейтинга наиболее продаваемых.

kiaportal.ru

Где собирают Киа Спортейдж для России и других стран

Популярный кроссовер Kia Sportage является одним из самых продаваемых автомобилей Европы и стран СНГ. Это совсем не удивительно, ведь модель уже достаточно давно на рынке и зарекомендовала себя очень качественной и комфортной.
Фото: Киа Спортейдж 2017

Большим плюсом можно назвать и то, что стоимость автомобиля сравнительно невысокая, даже за вариант с максимальной комплектацией.

Однако для большинства покупателей данные показатели являются лишь вторичными, а наиболее важным моментом они считают место сборки автомобиля, ведь не смотря на общую концепцию производства, автомобили выпущенные разными заводами заметно отличаются.

В сегодняшней статье мы постараемся выяснить, где собирают Киа Спортейдж для России и рассмотрим наиболее мощные заводы южнокорейского гиганта.

Основными заводами, на которых производят Kia Sportage, являются мощности в Словакии и России. Здесь может появиться логичный вопрос: «Разве в Корее не выпускают Спортейдж?». Ответ, конечно, будет положительным, но, так как автомобили, которые делают в Корее, не поступают на отечественный рынок, данный завод мы не рассматриваем.

Завод в Словакии

Фото: завод Киа Моторс в СловакииОдним из наиболее мощных, считается завод компании Киа в Словакии. Стоит отметить, что именно автомобили здешнего производства заполонили российский рынок в 2014 году.

Он оборудован новейшими конвейерами и оснащением, а его общая территория составляет целых 223 гектара.

Расположен в городе Жилина, который является вторым по численности населения в Словакии.

Корейский концерн объявил тендер на строительство еще в начале 2000-го года, и именно словацким конструкторам посчастливилось получить его. Инвесторы вложили в строение один миллиард долларов, с целью сделать его достойным конкурентом другим европейским гигантам.

Правительство Словакии полностью поддержало идею строительства, и именно благодаря этому удалось соорудить завод за сравнительно короткий срок.

Ежегодно, с конвейера жилинского завода Киа сходит порядка 300 000 единиц автомобилей, что можно назвать вполне неплохим результатом, при том, что количество работников 3000 человек.

Стоит отметить, что на заводе в Словакии также производят автомобили концерна БМВ и Генерал Моторс.

Завод Киа Спортейдж в России

Фото: сборка в РоссииМногие автолюбители знают, что в России, а именно в городе Калининград, также находится достаточно мощный завод Киа. Но нужно признать, что автомобили Киа Спортейдж отечественной сборки значительно уступают словацким.

Увы, но слабых мест действительно слишком много. В первую очередь автолюбители, которые приобрели Спортейдж калининградской сборки, нарекают на не очень качественные двери. Проблема заключается в том, что они очень туго ходят, и создаётся впечатление, будто они не до конца закрываются. Все обращение недовольных покупателей касательно дверей, официальные дилеры комментируют очень просто: «Разгерметизация салона». Редко кому удаётся самостоятельно исправить эту неполадку.

Также, довольно часто подводит кондиционер Киа Спортейдж российской сборки. Проблема кроется в том, что во время производства, его емкости не до конца наполняют соответствующей жидкостью. Но и это не всё. Одна из трубок кондиционера имеет резкий перегиб, что создаёт неприятный шум.

Все проблемы можно исправить путём обращения в дилерские центры, но только в течении шести месяцев после покупки.

Видео: процесс сборки в Словакии

Как определить место сборки Киа Спортейдж?

Для того, чтобы определить место сборки своего автомобиля Спортейдж, нужно посмотреть VIN код. В случае если данный код начинается с символов XWE, то автомобиль собран на калининградском заводе. Автомобили корейской сборки обозначаются буквами KNE. Для Спортейдж, которые производят в Словакии, используют VIN код с U6Y.

Для тех кто не знает, этот код находится на внутренней стороне лобового стекла, возле стёклоочистителей.

Эксперты настоятельно рекомендуют приобретать автомобили словацкого производства. Ярым поклонникам автомобилей отечественной сборки нужно знать, что в любом случае все кузова производятся в Словакии, даже для калининградского завода.

Интересно, что процесс сборки на словацком заводе включает в себя целых 2000 действий, а на российском – всего 20. Поэтому и удивительно, почему автомобили из Жилины более качественные Калининградских.

Вывод

Киа Спортейдж один из самых популярных кроссоверов России. Они собираются на заводах Кореи, Словакии и России. На отечественный рынок поставляется только продукция последних двух заводов.

Наиболее качественные автомобили делают на заводе в Словакии.

Надеемся, что наша статья стала максимально полезной для вас.

kiaportal.ru

Где собирают Киа Соренто для России и других стран

Если внимательно проанализировать отечественный автомобильный рынок, то можно сделать вывод, что здесь очень популярны корейские автомобили. Среди всех моделей явно выделяется автопроизводитель Киа. Продукция данного концерна может похвастаться современным внешним видом, фантастическими техническими характеристиками и отличными ходовыми качествами.
Киа Соренто

Среди внедорожников компании явным лидером является Киа Соренто, который очень популярен среди отечественных автолюбителей. Поэтому, многих россиян интересует информация о том, где собирают Киа Соренто и Киа Соренто Прайм.

В первую очередь стоит отметить тот факт, что внедорожник Соренто для России производят на калининградском заводе «Автотор». Сборка стартовала еще в 2013 году.

Также, некоторое время Соренто делали на предприятии «ИжАвто», но, в связи с неустойчивой финансовой ситуацией, очень скоро производственный процесс был заморожен.

Представители компании не отрицают, что в будущем производственный цех Киа Соренто может быть открыт на «АвтоВАЗ», но пока официальная информация и сроки не распространяются.

Помимо России, Киа Соренто также собирается на заводах Турции и Словакии. Не стоит забывать и о Южной Корее, где находятся наиболее мощные предприятия компании. Внедорожники корейской сборки не поступают на российский рынок, вся продукция идет на местный рынок.

Основные достоинства и недостатки Киа Соренто российской сборки

Среднеразмерный внедорожник Соренто может похвастаться очень большим количеством поклонников. Большая часть моделей производится на филиалах двух стран – России и Кореи. Поэтому, с момента начала сборки между автолюбителями идёт ожесточённый спор на тему – в какой стране производятся более качественные автомобили.

Эксперты в один голос заявляют, что Киа Соренто, собранный на калининградском заводе, не уступает по качеству южнокорейскому собрату. Это подтверждает тот факт, что параллельно с Соренто, на предприятии производят автомобили БМВ. А, как известно, немцы дотошно относятся к выбору места производства.

На отечественных мощностях используется метод крупноузловой сборки, и все детали, а также комплектующие, поставляются с южнокорейских предприятий.

Сборка автомобилей Киа в Мексике

Калининградский завод приятно удивляет уровнем подбора персонала, ведь на одно место претендует сразу несколько высококвалифицированных кандидатов, и в случае любого несоблюдения норм производства или правил компании, к работнику применяются жёсткие санкции.

Во время производства основное внимание уделяется качеству сварки кузова. За этим процессом следят корейские специалисты, которые, к слову, также проводят заключительный контроль продукции.

Перед началом сборки Киа Соренто, производственные цеха калининградского завода были модернизированы и оснащены современным оборудованием.

Сравнительно недавно, на отечественном предприятии начали выпускать рестайлинговый вариант внедорожника – Киа Соренто Прайм. В первую очередь изменения коснулись экстерьера, также увеличился клиренс и значительно улучшились технические характеристики автомобиля.

Также, новый Соренто Прайм стал более безопасным и комфортным.

Особенности Киа Соренто российской сборки

Что касается силовых агрегатов, то для внедорожника доступен целый ряд бензиновых и дизельных агрегатов, с объёмами от 2,2 л до 2,4 л.

Стоит отметить, что Киа Соренто, который оборудован наиболее мощным дизельным мотором в максимальной комплектации, способен достигать предельной скорости в 200 км/ч.

Автомобиль с аналогичным оснащением, но уже с бензиновым двигателем, способен максимально разогнаться до 176 км/ч.

Сразу нужно сказать, что внедорожник Соренто точно не является экономичным автомобилем, о чём уже не раз говорили представители корейской компании.

Соренто с бензиновым агрегатом в смешанном режиме потребляет 9 литров топлива на 100 км пути. У дизеля данный показатель значительно меньше, так как автомобиль с «механикой» потребляет всего лишь 6 л.

Радуют неплохие показатели динамичности. Например, на разгон с нуля до сотни километров уходит только 11 с.

В качестве трансмиссии, для Киа Соренто российского производства используют шестиступенчатую МКПП и АКПП.

Существует два варианта автомобиля, с точки зрения количества пассажиров – для 5 и для 7 человек.

Видео: этапы производства автомобилей Киа

Вывод

Киа Соренто, который производится в Калининграде, по праву считается одним из наиболее качественных автомобилей в классе.

Внедорожник отечественной сборки имеет ряд особенностей, и прекрасно адаптирован под российские дорожные условия.

Аналитики предсказывают Киа Соренто российской сборки отличное будущее. Поэтому можно смело ожидать появления новых предприятий.

kiaportal.ru

Где собирают Киа Оптима для России

Еще в далеком 2000 году был запущен процесс сборки автомобиля Kia Spectra. Это был совершенно новый корейский автомобиль, который с самого старта понравился российским клиентам. Ко всему прочему, качество первой и последующих партий было на хорошем уровне. Следовательно, от корейцев поступило вполне ожидаемое решение – расширить и улучшить производство авто на территории России. Что получилось в результате? Россия стала одной из стран, в которых осуществляется сборка Киа Оптима.
Фото: Киа Оптима

Некоторые утверждают, что данный автомобиль собирают только в Южной Кореи. Это было правдой, но только до 2014 года. С того момента, производство налажено в России и на территории США.

Стоит заметить, что заводов в европейских странах вовсе нет. Возникает вопрос: а почему так? Все потому, что спрос на эту модель способны покрыть корейские заводы.

Где собирают и в каких комплектациях?

Фото: сборка в Корее

Принципиально новая Optima была немного увеличена в размерах: прибавилось 10 мм к длине, 10 мм к высоте и 25 мм к ширине. Общие показатели стали следующими: 4855 мм, 1465 мм и 1860 мм соответственно. Объем багажника также подвергся изменениям и в конечном итоге составил 510 литров, что на 5 литров больше предыдущей версии.

На выбор предлагается 3 варианта двигателя. Выбирать предстоит из 2.0 л, 2.4 литра на 150 и 188 л.с. соответственно. Ну и 3 вариант – 2.0 литровый движок с турбонаддувом, мощностью 245 л.с.

Автомобили Киа Оптима для России собирают в городе Калининград, а занимается этим достаточно известная компания – Автотор.

Благодаря огромному опыту работы, а также высокой квалификации персонала, был достигнут высокий уровень качества производимых иномарок.

На заводе происходит лишь процесс сборки, все комплектующие поставляются из Кореи.

Чем отличается российская и корейская сборки?

Исходя из этого, что все запчасти поставляются из Кореи, а контролем качества занимаются непосредственно корейские инженеры, модели практически идентичны.

Видео: производство автомобилей Киа

Отзывы владельцев

Мнения автолюбителей расходятся. Одна половина утверждает, что разницы между местной и корейской сборкой абсолютно нет. Ну а вторая твердит о том, что через определенное время использования авто, грубо говоря, превращается в «ведро с гайками». Как это видим мы? Выше было сказано, что поставка деталей идет из Кореи, а значит, есть несколько этапов проверки – перед отправкой и после получения. И как вы думаете, на каком уровне находится качество? Мало того, что проверке подвергаются детали, так и в конечном итоге производится тщательный анализ уже собранного автомобиля.

Если сравнивать сборку США, Кореи и России, единственным отличием будут двигатели и цвета кузовов.Безусловно, будут и те люди, которые принципиально не доверяют местной сборке и всеми способами ищут зарубежные аналоги.

В конечном итоге, решать только Вам.

kiaportal.ru

Где собирают Киа Соул для России в 2017-2018 году

Известный автомобильный производитель Киа имеет особенность, которая заключается при сборке транспорта там, где будет производиться последующая его реализация. Данная черта начала проявляться у корейской компании уже в середине 2000-х годов, когда модель «Спектра» собиралась заводом в Ижевске. Сегодня популярностью пользуется совершенно иная модель Soul. Пользователи желают по этому поводу получить ответ, где собирают Киа Соул для России.

Варианты производства

Можно рассмотреть три варианта, где собирают Киа Соул для России:

1. Большая часть выпускается на территории Казахстана.
2. Непосредственно в России в Калининграде существует автомобильный завод «Автогор».
3. Ну и, конечно же, Южная Корея, считающаяся исторической родиной.

Так что можно встретить совершенно различные варианты сборки автомобиля от корейского производителя. Стоит отметить, что в сети просачивается информация о сборке Kia Soul заводами Китая, с которыми построены отношения партнерства. Часть из них отправляется для продажи в Россию, а часть – экспортируется в многочисленные страны мира.

Всем покажется, что между всеми такими моделями будет присутствовать отличительная черта. Все будет зависеть от того, какая специфика присутствует у каждого конкретного завода. Так, например, Калининград имеет особенность, а именно «отверточное производство». Непосредственно запчасти, комплектующие здесь не производятся, так как они поступают готовыми. Работники лишь осуществляют скручивание их между собой. Готовое авто собирается только из элементов корейского производителя. Здесь не используется ни одна часть отечественных комплектующих. То есть, особой разницы при производстве нет.

Это относится ко всем другим заводам, где собирают Киа Соул для России. Все они получают готовые комплекты, после соединения которых уже выходит с конвейера популярный автомобиль. Комплектующие направляются в Казахстан и тот же Китай. Региональный фактор не оказывает никакого влияния.

В чем заключается популярность?

Закрадывается куча сомнений, за счет чего представленный автомобиль набрал популярность на территории России, где интерес вызывают «вычурные» формы кузовов. Все проявляется в удобстве использования транспорта, его функциональности.

К тому же Kia Soul стало первым представителем класс компактного кроссовера, которые стали передвигаться по дорогам России. Его отличают достаточный клиренс, приемлемые размеры. Им очень легко управлять и качество достойного уровня. Все это по совокупности повышают спрос на автомобиль, что проявляется в продажах. Их количество не падает, начиная с 2014 года. А 2015 год ознаменовался для модели корейского производства наиболее продаваемым среди представителей российского рынка.

Автомобиль также обладает универсальностью, так как за его рулем можно спокойно ездить за город, вне зависимости от времени. Просмотрев большое количество отзывов на тематических форумах, на Соул можно с легкостью справиться со средним бездорожьем. То есть, если погода нормальная, можно прокатиться и по лесу. Сюда не смогут подойти разбитые колеи, а также снежная каша. «Кореец» для такой стихии не будет чувствовать себя уверенно. Городской кроссовер по сути, для такого и не предназначается.

Загрузка…

moihyundai-creta.ru

Где собирают Киа Соул для России и других стран

Если проанализировать ситуацию, которая сложилась в автомобильном мире, то можно прийти к выводу, что рынок заполонила продукция корейских автокомпаний. И это не удивительно, ведь Южная Корея всегда славилась своими мощными предприятиями, которые производят качественные, недорогие автомобили.
Фото: Киа Соул 2016

По словам экспертов, такая высокая популярность «корейцев» обусловлена тем, что каждая компания ставит за цель открыть большое количество своих филиалов в мире, а автомобили, которые там собирают, реализовывать не местных рынках. Это позволяет экономить средства за транспортировку, и, таким образом, устанавливать невысокую стоимость.

Не стала исключением и компания Киа. Российские автолюбители смогли сами в этом убедиться в 2005 году, когда на заводе «Иж-Авто» начали делать модель Киа Спектра.

В сегодняшней статье мы поговорим о местах сборки другого автомобиля – кроссовера Киа Соул. Где же производят Киа Соул?

В первую очередь, нужно отметить калининградский завод «Автотор», который уже достаточно долго сотрудничает с корейской компанией, и поставляет автомобили как на местный рынок, так и в страны СНГ.

Еще один филиал расположен в Казахстане, однако по мощности он значительно уступает российскому предприятию. Но, всё же, собирает для России значительное количество кроссоверов.

Также, на российских дорогах, можно встретить Соул корейского производства. Именно предприятия в Южной Корее считаются главными, и наиболее продуктивными, поэтому неудивительно, что их продукция поставляется во все уголки мира.

Недавно, появилась информация о том, что на китайских предприятиях началась сборка Киа Соул, и первая партия уже попала на местный рынок. По мнению специалистов, в скором времени, китайский филиал догонит и превзойдёт уровень продуктивности южнокорейских мощностей. Скорее всего, автомобили из Китая будут поставляться и в Россию.

У большинства автолюбителей может возникнуть логичный вопрос: «Есть ли отличия между автомобилями из разных стран производителей?». Ответ простой – скорее нет, чем да. Например, на российском предприятии проводят лишь заключительный цикл сборки. Если более детально, то детали и комплектующие поставляются на «Автотор» в готовом виде из Южной Корее, и на отечественном заводе их собирают воедино.

Поэтому, в связи с тем, что деталей отечественного производства не используют, особых различий между разными сборками нет.

Такая же ситуация и на китайских и казахстанских филиалах, куда детали поставляют из Южной Кореи.

Фото: завод Киа в США

Причины популярности автомобиля Киа Соул

После официальной презентации Киа Соул, автомобильный мир сильно удивился. Все дело в неординарном внешнем виде. Действительно, очень сложно найти кроссовер с таким же вызывающим и смелым экстерьером.

Больше всего удивил тот факт, что Соул, несмотря на неутешительные прогнозы, обрёл большую популярность на российском рынке. Но как же ему это удалось? Всё дело в широком функционале корейского автомобиля и в уровне комфорта.

Примечательно, что Киа Сол носит почётный титул первого компактного кроссовера, который появился на дорогах России. Среди основных достоинств автомобиля, который прямо и положительно влияют на уровень продаж, стоит отметить:

• компактные размеры;
• оптимальный клиренс;
• отличное управление;
• высокое качество.

Пик продаж на российском рынке пришёлся на 2014 год, но и на данный момент этот показатель весьма приличный.

В принципе, Киа Соул можно назвать вполне универсальным автомобилем. Конечно, это не значит, что автомобиль свободно преодолевает «сложную» пересечённую местность, но за городом, особенно если это лесная дорога, чувствует себя превосходно. Это могут подтвердить бесчисленные позитивные отзывы владельцев и экспертов.

Главными врагами Киа Соул являются размытая дорога и слякоть, но то же самое можно сказать и о большинстве кроссоверов.

Смелый внешний вид, качественный салон и отличные динамические характеристики – это то, делает Киа Соул одним из наиболее продаваемых кроссоверов современности.

Видео: процесс сборки электромобиля Kia Soul EV

Вывод

На данный момент, одним из наиболее продаваемых кроссоверов в России является Киа Соул. Автомобиль производится на калининградском предприятии, а также на мощностях Южной Кореи, Казахстана и Китая. Каждый из вариантов можно встретить на отечественных дорогах.

Среди основных особенностей автомобиля, в том числе и российской сборки, вызывающий и уникальный внешний вид, фантастическая динамика, качественный и удобный салон, а также невысокая стоимость.

Автомобиль уже не один раз номинировался на премию «Лучший автомобиль года» и «Лучший кроссовер года», а в 2015 году стал самым продаваемым корейским автомобилем в мире. И это еще далеко не предел.

kiaportal.ru

Где собирают КИА Спортейдж (KIA Sportage)

Киа спортейдж очень популярен в РФ, да и в принципе во всей Европе, как раз здесь и находится одни из основных заводов. Сегодня мы расскажем о двух заводах, откуда могут поставляться автомобили Киа в Россию.

Завод в Словакии это современнейший завод, располагается на 223 га земли. Является крупнейшим предприятием Жилины и одним из крупнейшим во всей словаки. В 2000 годах компания Kia приняла решение о строительство завода в Европе. В итоге тендер выиграла Словакия и получила около 1 млрд долларов инвестиций. На сегодняшний день там трудятся около трех тысяч человек, при проектной мощности завода около 300 тысяч автомобилей в год. Завод построили в кратчайшие сроки, здесь сказалась помощь правительства Словакии, для которых данное предприятие было просто необходимо.

В России же Киа собирают в Калининграде на производственных мощностях компания Автотор. К слову сказать, здесь также производи и автомобили марки BMW и GM.

Где лучше собирают Киа спортейдж?

Это больше риторический вопрос. Спортейдж полностью собирается в Словакии, потом разбирается на машинокомплекты и отправляется в Россию. Количество операций производимые в Автоторе минимальны. Для сравнения в Словакии для Сборки Киа Спортейдж делают около 2000 операций, а России всего лишь двадцать.

чьей страны. Завод Киа Спортейдж в России

Популярный кроссовер Kia Sportage является одним из самых продаваемых автомобилей Европы и стран СНГ. Это совсем не удивительно, ведь модель уже достаточно давно на рынке и зарекомендовала себя очень качественной и комфортной.
Фото: Киа Спортейдж 2017

Большим плюсом можно назвать и то, что стоимость автомобиля сравнительно невысокая, даже за вариант с максимальной комплектацией.

Однако для большинства покупателей данные показатели являются лишь вторичными, а наиболее важным моментом они считают место сборки автомобиля, ведь не смотря на общую концепцию производства, автомобили выпущенные разными заводами заметно отличаются.

В сегодняшней статье мы постараемся выяснить, где собирают Киа Спортейдж для России и рассмотрим наиболее мощные заводы южнокорейского гиганта.

Основными заводами, на которых производят Kia Sportage, являются мощности в Словакии и России. Здесь может появиться логичный вопрос: «Разве в Корее не выпускают Спортейдж?». Ответ, конечно, будет положительным, но, так как автомобили, которые делают в Корее, не поступают на отечественный рынок, данный завод мы не рассматриваем.

Фото: завод Киа Моторс в Словакии
Одним из наиболее мощных, считается завод компании Киа в Словакии. Стоит отметить, что именно автомобили здешнего производства заполонили российский рынок в 2014 году.

Он оборудован новейшими конвейерами и оснащением, а его общая территория составляет целых 223 гектара.

Расположен в городе Жилина, который является вторым по численности населения в Словакии.

Корейский концерн объявил тендер на строительство еще в начале 2000-го года, и именно словацким конструкторам посчастливилось получить его. Инвесторы вложили в строение один миллиард долларов, с целью сделать его достойным конкурентом другим европейским гигантам.

Правительство Словакии полностью поддержало идею строительства, и именно благодаря этому удалось соорудить завод за сравнительно короткий срок.

Ежегодно, с конвейера жилинского завода Киа сходит порядка 300 000 единиц автомобилей, что можно назвать вполне неплохим результатом, при том, что количество работников 3000 человек.

Стоит отметить, что на заводе в Словакии также производят автомобили концерна БМВ и Генерал Моторс.

Завод Киа Спортейдж в России

Фото: сборка в России
Многие автолюбители знают, что в России, а именно в городе Калининград, также находится достаточно мощный завод Киа. Но нужно признать, что автомобили Киа Спортейдж отечественной сборки значительно уступают словацким.

Увы, но слабых мест действительно слишком много. В первую очередь автолюбители, которые приобрели Спортейдж калининградской сборки, нарекают на не очень качественные двери. Проблема заключается в том, что они очень туго ходят, и создаётся впечатление, будто они не до конца закрываются. Все обращение недовольных покупателей касательно дверей, официальные дилеры комментируют очень просто: «Разгерметизация салона». Редко кому удаётся самостоятельно исправить эту неполадку.

Также, довольно часто подводит кондиционер Киа Спортейдж российской сборки. Проблема кроется в том, что во время производства, его емкости не до конца наполняют соответствующей жидкостью. Но и это не всё. Одна из трубок кондиционера имеет резкий перегиб, что создаёт неприятный шум.

Все проблемы можно исправить путём обращения в дилерские центры, но только в течении шести месяцев после покупки.

Видео: процесс сборки в Словакии

Как определить место сборки Киа Спортейдж?

Для того, чтобы определить место сборки своего автомобиля Спортейдж, нужно посмотреть VIN код. В случае если данный код начинается с символов XWE, то автомобиль собран на калининградском заводе. Автомобили корейской сборки обозначаются буквами KNE. Для Спортейдж, которые производят в Словакии, используют VIN код с U6Y.

Для тех кто не знает, этот код находится на внутренней стороне лобового стекла, возле стёклоочистителей.

Эксперты настоятельно рекомендуют приобретать автомобили словацкого производства. Ярым поклонникам автомобилей отечественной сборки нужно знать, что в любом случае все кузова производятся в Словакии, даже для калининградского завода.

Интересно, что процесс сборки на словацком заводе включает в себя целых 2000 действий, а на российском – всего 20. Поэтому и удивительно, почему автомобили из Жилины более качественные Калининградских.

Вывод

Киа Спортейдж один из самых популярных кроссоверов России. Они собираются на заводах Кореи, Словакии и России. На отечественный рынок поставляется только продукция последних двух заводов.

Наиболее качественные автомобили делают на заводе в Словакии.

Надеемся, что наша статья стала максимально полезной для вас.

Киа спортейдж очень популярен в РФ, да и в принципе во всей Европе, как раз здесь и находится одни из основных заводов. Сегодня мы расскажем о двух заводах, откуда могут поставляться автомобили Киа в Россию.

Завод в Словакии это современнейший завод, располагается на 223 га земли. Является крупнейшим предприятием Жилины и одним из крупнейшим во всей словаки. В 2000 годах компания Kia приняла решение о строительство завода в Европе. В итоге тендер выиграла Словакия и получила около 1 млрд долларов инвестиций.

На сегодняшний день там трудятся около трех тысяч человек, при проектной мощности завода около 300 тысяч автомобилей в год. Завод построили в кратчайшие сроки, здесь сказалась помощь правительства Словакии, для которых данное предприятие было просто необходимо.

В России же Киа собирают в Калининграде на производственных мощностях компания Автотор. К слову сказать, здесь также производи и автомобили марки BMW и GM.

Где лучше собирают Киа спортейдж?

Это больше риторический вопрос. Спортейдж полностью собирается в Словакии, потом разбирается на машинокомплекты и отправляется в Россию. Количество операций производимые в Автоторе минимальны. Для сравнения в Словакии для Сборки Киа Спортейдж делают около 2000 операций, а России всего лишь двадцать.

Отзывы о Российской сборке

Как не печально это осознавать, но на сборку в России есть нарекания, в первую очередь это двери. Они очень тяжело закрываются, складывается ощущение, как будто они провисли. В корейской сборке либо машин привезенных из ОАЭ таких дефектов нет. Особенно неприятен ответ дилеров по данной ситуации: «Конструктивная особенность» или «Хорошая герметизация салона». При попытке регулировки дилерами эффекта нет. Если поискать, то можно найти на профильном форуме инструкции по этой процедуре.

Вторая проблема сборки РФ, это не заправленный до конца кондиционер, а также, перегиб одной из трубок, по которой циркулирует хладагент. Дефект проявляется посторонним шумом, при работе кондиционера. Хорошо что есть гарантия и в течении полугода этот дефект исправят бесплатно.

Как определить сборку

Определить страну, где происходила сборка машины, очень легко. Делается по VIN коду, если начинается буквы:

• XWE – Российская сборка
• KNE – Сборка в Корее
• U6Y – Сборка в Словакии

На Киа Спортейдж VIN код можно посмотреть со стороны водителя на лобовом стекле, где располагаются щетки стеклоочистителя.

Российская сборка немного подкачала, особенно неприятно, что из за пошлин, хорошо собранные машины разбирают, а собрать нормально уже не могут. Все это отлично видно на примере брата Kia Sportage. У Hyundai ix35, описанных проблем не наблюдается. Все двери закрываются идеально и нет зазоров в палец толщиной у кузовных деталей.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Киа Спортейдж – популярный кросовер малого класса, который благодаря своим великолепным эксплуатационным характеристикам пользуется отличной популярностью у жителей мегаполисов.

В настоящее время покупателям предлагается уже третье поколение автомобиля, которое было представлено публике в 2010-м году.

(третьего поколения) выпускается на универсальной платформе, которую она делит с автомобилем Хендай iX 350. Покупателям предлагаются несколько версий автомобиля, которые различаются колесной формулой.

В базовом варианте предлагается переднеприводная компоновка, а за доплату можно приобрести полноприводный вариант. В последнем случае проходимость автомобиля существенным образом увеличивается.

В то же время вы должны понимать, что Киа Спортейдж в большей степени это городской автомобиль, предназначенный для города и поездок по просёлочным дорогам. Даже в полноприводном исполнении он не может справляться с каким-либо серьёзным бездорожьем.

Первоначально на российский рынок поставлялись модификации Киа Спортейдж первого и второго поколения, которые собирались в Европе или Южной Корее.

В середине двухтысячных годов была организована сборка автомобиля в казахстанском городе Усть-Каменогорск, что позволило существенным образом снизить стоимость автомобиля.

Узнать где собирают Киа Спортейдж 2014 года выпуска вы можете по вин номеру автомобиля. В интернете имеются специальные сервисы, которые по вин номеру автомобиля позволяют получить полную информацию о комплектации и месте производства.

Необходимо отметить, что в настоящее время сборка третьего поколения Киа Спортейдж осуществляется на четырёх заводах. Это казахстанский город Усть-Каменогорск, в Южной Кореи, В Индонезии и Словакии. В руководстве южнокорейском производителя подчёркивают, что на всех сборочных предприятиях Киа используется современная система контроля качества, что и позволяет гарантировать надежность автомобиля вне зависимости от того где собирают Киа спортейдж 2014.

Достаточно часто можно услышать ошибочное мнение о том, что качество сборки Киа Спортейдж, которые поставляется на российский рынок с казахстанского завода, имеют качество существенно хуже, нежели сборка Южной Кореи и Словакии. Можем сказать, что это далеко не так. Дело в том, что на автозавод в Усть-Каменогорске приходят крупноузловые машинокомплекты. Все крупноузловые машинокомплекты были предварительно собранны в Южной Корее.

На автозаводе в Казахстане к машинокомплектам прикручивают колёса, склеивают лобовое стекло, устанавливать двери и бампер. Как вы можете понять, какого-либо ухудшения качества сборки при такой организации работы быть не может. Поэтому вы можете смело приобретать автомобили, собранные в Казахстане. В большинстве случаев подобные слухи распространяются серыми дилерами, которые занимаются продажей более дорогих версий Киа Спортейдж, собранных в Словакии или же на заводе в Южной Корее.

Необходимо отметить, что третье поколение автомобиля предлагается с разнообразными вариантами силовых агрегатов. Возможность выбора версий и комплектаций автомобиля позволяет покупателям с лёгкостью подобрать необходимые им дополнительные опции.

В топовых вариантах Киа Спортейдж может иметь кожаный салон, круиз контроль и многочисленные другие функции, которые отвечают за безопасность управления автомобилем. При этом стоимость корейского компактного кроссовера находится на доступном уровне.

Покупатели могут приобрести машину в нескольких вариантах исполнения.

G4KD 2.0 двигатель массовые проблемы! ремонт Kia Sportage 3, Hyundai Tucson, IX35. Часть 1

Наши читатели рекомендуют автомобильный Видеорегистратор HD Smart. Нелады с внутренними элементами выдает звон при пуске и глушении мотора. Но, корейские автомобили к нам практически не попадают.

Сборка Киа Спортейдж в России осуществляется на заводе в Калининграде на мощностях предприятия Автотор. Таким…

Грядет очередная смена поколений популярного кроссовера Kia Sportage.

Поэтому, остановимся только на двух предприятиях.

Производят Киа Спортейдж года на платформе автомобиля Хендай iX Покупатели могут приобрести машину в нескольких вариантах исполнения.

Предприятие по сборке этого авто занимает 15 м2. Процесс производства начинается со сварки кузова на специальной сварочной линии. В следующем году здесь планируют запустить еще две линии.

Транспорт в кузове кроссовер имеет определенное уважение в нашем менталитете, а спортивные молодежные черты Спортейдж не могут оставить равнодушными потенциального покупателя кроссовера.

Так что корпорация угадала с местом сборки, ведь локализация производства автомобиля значительно снизила цену для покупателя и сделала машину более доступной. Если бы автомобили KIA Sportage поставляли в нашу страну просто из Кореи, стоимость транспорта была бы заоблачной, модель не смогла бы конкурировать со своими основными соперниками и побеждать в различных народных номинациях, выращивая количество продаж.

Основное место производства Киа Спортейдж для России Можно заявить, что отечественный автопром в полной мере причастен к производству автомобиля KIA Sportage.

Завод Киа Спортейдж в России. Отзывы о Киа Спортейдж русской сборки

В частности, автомобильный завод Автотор в Калининграде производит крупноузловую сборку машины, используя готовые узлы и агрегаты, собранные в Словакии.

В свою очередь, в этой стране Восточной Европы построено огромное предприятие, одно из крупнейших в Словакии, где автомобили изготавливают практически с нуля. Близость расположения Словакии к России и наличие экономических связей делают сотрудничество заводов вполне демократичным. Главные производственные процессы, выполняемые на автоторе, следующие: Нужно отдать должное корейской корпорации, которая обеспечила необходимые условия работы предприятия для качественной сборки автомобиля.

В России же Киа собирают в Калининграде на производственных мощностях компания Автотор. Где лучше собирают Киа спортейдж? Это больше риторический вопрос. Спортейдж полностью собирается в Словакии, потом разбирается на машинокомплекты и отправляется в Россию. Компания KIA приняла решение о создании производственной базы в Европе еще в г.

Осмотр днища Kia Sportage III — 2011 год выпуска

Инвестиции для постройки завода составили порядка миллиона долларов США. На построенном объекте над сборкой автомобилей работает более человек.

Завод может выпускать за год около тысяч машин. Ярым поклонникам автомобилей отечественной сборки нужно знать, что в любом случае все кузова производятся в Словакии, даже для калининградского завода. Интересно, что процесс сборки на словацком заводе включает в себя целых действий, а на российском — всего Поэтому и удивительно, почему автомобили из Жилины более качественные Калининградских.

Вывод Киа Спортейдж один из самых популярных кроссоверов России. Они собираются на заводах Кореи, Словакии и России.

где собирается KIA Sportage 4 (2016) ?

На отечественный рынок поставляется только продукция последних двух заводов. Мало того, что наш автопром не в состоянии обеспечить достойное качество своих автомобилей, так он еще умудряется портить чужие.

Основные недостатки Kia Sportage российской сборки: Эту неисправность устранят бесплатно.

Будучи не самым дешевым кроссовером, KIA Sportage отлично вписался в сегмент компактных кроссоверов на рынке России. Выпускаемый в третьем поколение, став одним из тех автомобилей, которые помогли капитальному обновлению образ Киа, в четвертом поколении года обещает подняться на новый уровень. Широкий спектр новых технологий и удобных функций теперь доступны на новом Спортедж. Он может стать одним из самых гаджет ориентированным автомобилем в своем сегменте. Кроме того, обширное капитальное обновление интерьера и шасси также предполагает, что Спортедж будет более современный, чем автомобиль, на смену которому он придет. После дебюта Спортейдж 4-го поколения на автосалоне в Лос-Анджелесе, мы решили составить список забавных фактов и интересных особенностей о грядущем KIA Sportage.

Модели Киа Оптима и Киа Соренто были специально созданы для североамериканского рынка, но Sportage является одним из немногих автомобилей Южнокорейского автопроизводителя модельный ряд которого, начал производится сначала на его родине.

Создание четвертого поколения Sportage происходила в Соединенных Штатах, в Калифорнии на авто полигонах концерна Hyundai-KIA. Прототипы, кроме всего прочего, были протестированы на устойчивость при движении на высоких скоростях, по бездорожью, и на надежность подвески при длительной эксплуатации на плохо обслуживаемых дорожных покрытиях.

В России КИА Спортридж 3-го поколения завозят с территории республики Словакия, где расположен один из заводов KIA. На этом современном заводе выпускается основная масса кроссоверов Sportage для европейского и российского рынков. Этот же завод и начнет производство Спортридже четвертого поколения. Завод обеспечивает полный цикл производства Sportage, включая производство всех кузовных элементов, элементов салона и двигателей Kia Sportage.

По сравнению с предыдущим поколением Sportage, модель 4-го поколения 2017 года будет построена с использованием более продвинутых высокопрочных стальных сплавов. Это делает его кузов еще прочнее, чем прежде. Пятьдесят один процент нового кузова автомобиля выполнен из современных высокопрочных сталей. В предыдущей модели было 18 процентов. В результате в 2017-м Спортейдж жесткость на кручение улучшилось на целых 39 процентов. Крепость кузова была также усилена благодаря широким использованием горячештампованной стали на стойках кузова, боковых порогах, в конструкции крыши и колесных арок.

Поворотная оптика, новый, но узнаваемый внешний вид

Взгляните еще раз на Спортедж 2017, и вы поймете, что нет ни чего подобного в своем классе. Это компактный кроссовер, который будет иметь поворотный головной свет. Высоко расположенные фары и светодиодные дневные огни вращаются как трехлопастной пропеллер! Спортейдж 2017 обозначит свое присутствие везде, куда бы он ни собрался повернуть. Да, хоть теперь у него такое лицо, что только родная мать сможет полюбить, но это полезная перемена внешности — в сегменте полно машин, которые являются лишь оттенками ароматам ванили. Вместе с тем, у машины знакомый силуэт, который появился еще в III поколения Sportage, что по-прежнему поддерживает его узнаваемость даже с новым (и смущающем) передним планом.

«Ледяной куб» вместо противотуманных фар

Еще один характерным элементам дизайна новых Киа являются его «кубики льда» — светодиодные элементы противотуманных фар, которые заменяют традиционные галогенные лампы набором из четырех небольших светодиодных блоков, сгруппированных вместе. В сочетании с агрессивной передней бампером, эти огни формируют характерный вид. Это позволяет автомобилю выделяться даже больше, чем до этого. Ночью чувство присутствия Спортейдж усиливается благодаря этим необычным светодиодным кластерам, так как они похожи на светящиеся кубики льда.

Увеличенная по вертикали решетка радиатора

Часть того, что делает 2017-й Спортедж таким поразительным, в дополнение к высоко расположенными фарами и кубиками льда светодиодным противотуманкам, является массивная решетка радиатора. В отличие от других автомобилей КИА, фирменная решетка в форме «носа тигра» тут больше по высоте. Это придает автомобилю более внушительный вид, что может смутить, тех кто предпочитает классический дизайн. Однако, уверяем вас, огромная решетка радиатора по-прежнему сохраняет у Киа образ компактного внедорожника. Если вы решите купить 2017-й Спортейдж IV поколения, как только он поступит в продажу, вы можете быть уверены, что на рынке не будет ничего похожего на него.

Существенные изменения в конструкции подвески и рулевого управления

Для Киа Спортейдж 2017-го года конструкторы полностью переделали независимую подвеску и сделали так, чтобы улучшить плавность хода, управляемость и устойчивость автомобиля. Многорычажная задняя подвеска получила большую часть изменений и теперь имеет двухсоставной амортизатор в корпусе и двойной нижний рычаг в конструкции. Спереди стойки МакФерсон были переработаны для улучшения стабильности и улучшенной отработки изменений дорожного покрытия.

Если вы хотите, чтобы ваш Спортедж, был более спортивным, знайте, что топовая SX версия поставляется с уникальной настройкой упругости амортизаторов в подвеске. Все модели также получат переработанный электро-усилитель руля, где на 25 процентов уменьшено трение элементов конструкции для лучшей точности и чувствительности управления. Рулевой механизм также был смонтирован дальше вперед для лучшего распределения веса.

Блокировка межосевого дифференциала и уникальный передний бампер в полноприводных вариантах
Как и его старший брат 2016-й Соренто, Спортедж IV поколения выходящий в 2017 году будет снабжен блокировкой межосевого дифференциала в пропорции 50/50 для комплектаций с системой полного привода. Новый Sportage с AWD-системой предугадывает и чувствует дорогу впереди так, что оптимизирует тягу, особенно в плохих погодных условиях. Это означает, что вы сможете пройти почти все, что мать-природа бросит на вас. AWD Sportages также будет с другим передним бампером, что обеспечит ему более крутой угол захода на возвышение, когда вы двигаетесь по какому-нибудь бездорожью.

Турбированный Двигатель возвращается на бис

Хотя некоторые конкуренты Спортедж перестали предлагать более мощные двигатели, Киа взяли 2.0-литровый двигатель CRDi с турбонаддувом от предыдущего поколения и поместили его под капот 2017-й модели. Пусть новые экологические нормы сказались легким уменьшение мощности до 185 л. с., Sportage остается одним из немногих представителей в сегменте компактных внедорожников, которые по-прежнему предлагают мощный двигатель для тех, кто хочет немного больше чем просто семейный автомобиль.

Вот полная линейка двигателей которая нас ожидает:

• новый бензиновый атмосферный мотор 1,6-литров 132 л.с. и 161 Нм,
• он же, но в турбированном варианте теперь на 177 л.с. и 265 Нм,
• турбированный дизель CRDi 1,7 л. на 115 л.с. и 280 Нм,
• турбированный дизель CRDi 2,0 л. на 136 л.с. 373 Нм,
• турбированный дизель CRDi 2,0 л. на 185 л.с. 400 Нм.

Три режима вождения в соответствии с вашим настроением

Несколько лет назад, вам бы пришлось выложить приличную сумму за шикарную машину, чтобы получить возможность выбора режима вождения. Но сейчас большинство широко известных марок имеют такую возможность в качестве опции или в базе на более высоких комплектациях. Вождение на Спортедж 4-го поколения обещает быть сплошным удовольствие — все комплектации дают возможность выбора режима вождения между Normal, ECO и Sport. Нормальный режим реализует золотую середину в попытке сбалансировать экономию топлива и ускорение. Спорт режим определяет приоритет скорости над всем остальным. Ну, а ЭКО режим старается извлечь как можно больше энергии из каждой капли топлива.

Ориентированная на водителя кабина

Учитывая, что 2017-м Sportage обещает быть кроссовером, который предложит массу острых ощущений за рулем, салон был переработан с приоритетом на водителя. В результате, центральная консоль была наклонена в сторону водительского сиденья, подчеркивая, что управлять автомобилем должен человек имеющий опыт вождения, который получает удовольствие от вождения чаще, чем перевозки своей семьи из пункта А в пункт В. Дополнительные детали интерьера в SX версии, такие как рулевое колесо с плоским «дном» внизу баранки, подрулевые переключателями тоже намекают на спортивные повадки автомобиля.

Больше грузового пространства

Внедорожники должны быть практичными. Кроме того, что они объединяют в себе свойства хэтбека и универсала, имеют увеличенный клиренс, должны быть еще причины выбирать для себя и своей семьи автомобиль класса SUV. К 2017-му году салон Спортейдж будет оптимизирован таким образом, что он станет больше чем просто для семейного отдыха и будет имеет больше пространства. В результате лучшей компоновки там будет больше места для пассажиров обоих рядов сидений и больше грузового пространства с раздельно складывающимися задними сиденьями. Объем багажного отсека KIA Sportage составит 503 л, что больше чем у 3-го поколении на 8 литров. Панель на полу багажника регулируется в двух положениях — это дает больше свободы в расположении габаритных вещей. А под полом теперь предусмотрен особый отсек, куда можно спрятать раздвижную шторку.

UVO3 дебютирует в Спортейдж 2017

В новой итерации всех моделей Киа состоится дебют информационно-развлекательной системы под названием UVO3. Войдет она и в комплектации для Спортейдж 2017 . В зависимости от уровня комплектации, будет устанавливаться либо 5, 7 или 8-дюймовый сенсорный экран в салон вашего автомобиля. Каждый из экранов, кроме того, имеет определенные особенности. На топовую модель SX, будет предлагаться в базе навигация вместе с 320-ваттной премиальной аудио системой Harman Kardon на восемь динамиками. Для всех версий предусмотрены дополнительные порты под USB-разъем, которые предполагается использовать только для зарядки ваших мобильных устройств. Новая возможность для последней версии UVO составляет наличие встроенных 8 ГБ доступной памяти для хранения музыки и плейлистов.

Android Auto входит в стандартную комплектацию EX и SX версий

Пользователи Андроида радуйся! Киа Спортедж 2017 оборудован Андроидом для Авто в стандартной комплектациии (Android Auto), так что вы можете связать свой смартфон с автомобилем и использовать все его возможности управляя с помощью сенсорного экрана. Как только подключаете ваше Андроид устройство к системе через USB-порт, система получает доступ в интернет, а это значит, что вы сможете запрашивать на картах Google данные по пробкам, выбор несколько маршрутов, а также использовать, например, Google музыку, чтобы слушать новые мелодии в пути. Позже, Киа также добавит Apple CarPlay так что iOS пользователи могут подключить свои устройства к их транспортным средствам, и дать Siri взять управление над информационно-развлекательной системой.

Широкий набор функций активной безопасности

Следуя по стопам своего родного брата 2016-й Киа Оптима, новый Киа Спортейдж в 2017-м году будет второй автомобиль Kia по очереди, который предложит полный набор активной безопасности. Хотя в 2016-м Соренто также входит предупреждение о покидании полосы движения, предупреждения об опасности столкновения, и предупреждение о движении в «слепой» зоне, в новый KIA Sportage поднимает безопасность на ступеньку выше, добавив автоматическое экстренное торможение и функцию обнаружения пешеходов.

Топовые комплектации SX будут иметь эти системы активной безопасности в базе. EX версия будет предлагать их как часть дополнительного пакета. У счастливого обладателя Спортейдж 2017 оснащенного этими функциями безопасности не будет шансов ударить другую машину или пешехода во время движения.

Где производятся автомобили Kia? Они сделаны в Америке?

Kia Motors — южнокорейский производитель автомобилей со штаб-квартирой в Сеуле, Южная Корея. С момента своего основания в 1944 году Kia превратилась в одного из крупнейших производителей автомобилей в мире, уступая только Hyundai, продавая более 3 миллионов автомобилей в год. Hyundai фактически имеет миноритарный пакет акций Kia и около 34% акций компании по состоянию на 2015 год. При таком объеме продаж Kia распространила свое производство по всему миру.Сделаны ли какие-нибудь из этих автомобилей в Америке? Наш вердикт ниже.

Вердикт: где производятся Kias?

Kias в основном производятся в Южной Корее, стране проживания компании. У них также есть производственные мощности во Вьетнаме, Словакии, Китае, Мексике, Индии, Пакистане и США.

Эта новость неудивительна, поскольку Kia — южнокорейская компания. Нас обнадеживает тот факт, что у них есть предприятие в США, расположенное в Вест-Пойнте, штат Джорджия. Kia производит около 3 миллионов автомобилей ежегодно, около 360 000 из которых (10%) — американского производства.Эти цифры очень похожи на домашнее предприятие Kia, их завод в Сохари в Южной Корее, который также производит около 10% от общего годового производства Kia.

Заводов Kia в США

Название предприятия	Местоположение	Годовая производственная мощность	Основные модели	Количество рабочих мест
Kia Motors Manufacturing Georgia (KMMG)	West Point, GA	360 000	Sorento, Optima, Telluride	14 000

---

Единственное предприятие Kia в США.S. очень большой, занимает площадь 2,2 миллиона квадратных футов и 2200 акров, на нем занято более 14 000 рабочих мест в Вест-Пойнте, штат Джорджия.

Международные производственные предприятия Kia

Название предприятия	Расположение	Годовая производственная мощность	Основные модели
Завод Sohari	Soha-dong, Южная Корея	320 000	Rio, Quoris, Carnival
Завод Hwaseong	Woojeong-myeon, Южная Корея	563000	K3, K5, K7, Sorento, Mohave, NIRO
Завод Gwangju	Корея, Кванджу, Южная Корея	600000	Soul, Seltos, Carens / Rondo, Sportage, Bongo / K-Series
Завод Seosan	Seosan, Южная Корея	230 000	Picanto / Morning, Ray
Завод Chu Lai	Чу Лай, Вьетнам	Неизвестно	Неизвестно
Завод Жилина 90 018	Жилина, Словакия	350 000	cee’d, Sportage, Venga
Завод Yancheng	Yancheng, Китай	890 000	K2, K3, K4, K5, Forte, Cerato, Soul, Sportage
Завод в Монтеррее	Пескерия, Мексика	300000	Форте, Рио
Киа Моторс Индия	Район Анантапур, Индия	300000	Селтос, Карнавал
Киа Лаки Моторс	Карачи, Пакистан	Неизвестно	Picanto, Sportage, Grand Carnival, Frontier

---

Как видите, большая часть производства Kia осуществляется за рубежом.Каждое из этих заведений специализируется на разных моделях, что довольно типично для автопроизводителей. Большинство предприятий производят лишь несколько моделей, поскольку каждая дополнительная модель усложняет процесс сборки.

Как узнать, где сделан ваш Kia

К счастью, автопроизводители должны быть очень прозрачными в отношении того, где производятся их автомобили — все это указывается в идентификационном номере вашего автомобиля (VIN)! Обычно вы можете найти свой VIN в нескольких местах:

• Под капотом
• Внутренняя панель со стороны водителя
• Передний конец рамы
• Внутренняя стойка двери со стороны водителя

Возьмите этот VIN и вставьте его в поиск по VIN сервис как факсвин.com. Как вы можете видеть ниже, мы обнаружили, что эта Kia была произведена на заводе в Вест-Пойнте, штат Джорджия.

Есть еще вопросы о том, где производятся автомобили Kia? Отправьте нам сообщение, и мы поможем вам разобраться.

Другие производители

Статьи по теме

Вы уже видели наш канал на YouTube?

Новые видео каждый месяц о том, как найти товары, произведенные в США, каких компаний следует избегать, эксклюзивные интервью с известными американскими брендами, обзоры и многое другое.

Минутку …

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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— []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) »

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + ( + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) —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— [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! []) ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) —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

Где делают Kia Sportage для России и других стран.Где собирают Kia Sportyj

Kia Sportyj. Очень популярен в Российской Федерации, да и во всей Европе в принципе, как раз здесь находится одно из основных заводов. Сегодня мы расскажем о двух заводах, куда могут поставляться автомобили Kia. в Россию.

Завод

в Словакии Это самый современный завод, расположенный на 223 гектарах земли. Это самое крупное предприятие Жилины и одно из крупнейших во всей Словакии. В 2000 году KIA решила построить завод в Европе. В результате тендер выиграла Словакия и получила около 1 миллиарда долларов инвестиций.На сегодняшний день здесь работает около трех тысяч человек, при проектной мощности завода около 300 тысяч автомобилей в год. Завод был построен в кратчайшие сроки, здесь сказалась помощь правительства Словакии, которому это предприятие было просто необходимо.

В России Kia собирают в Калининграде на производственных площадях компании Автотор. Кстати, здесь тоже есть автомобили марок bMW и GM.

Где Киа Спортадж?

Это скорее риторический вопрос.Sportage полностью собирается в Словакию, затем разбирается на машинах и отправляется в Россию. Количество операций, производимых в автодвигателе, минимально. Для сравнения, в Словакии на сборку Kia Sportage делают около 2000 операций, а в России — всего двадцать.

Отзывы о русской сборке

Как это не печально осознавать, но претензии к сборке в России есть, в первую очередь эти двери. Они очень жестко закрываются, такое ощущение, как будто их спасли.В корейской сборке или машинах, привезенных из ОАЭ, таких дефектов нет. Особенно неприятная реакция дилеров на эту ситуацию: «Конструктивная особенность» или «Хорошая герметичность салона». Когда пытаешься настроить дилеров, эффекта нет. Если вы выполните поиск, вы можете найти инструкции по этой процедуре на форуме профиля.

Вторая проблема сборки РФ, это не уставший до конца кондиционер, а также перегиб одной из трубок, по которой циркулирует хладагент.Неисправность проявляется посторонним шумом при работе кондиционера. Хорошо, что есть гарантия и пол года этот дефект исправят бесплатно.

Как определить сборку

Определить страну, в которой происходила сборка машины, очень просто. Сделано Вином Кода, если буквы начинаются:

• XWE — Российская сборка
• KNE — сборка в Корее
• U6y — сборка в Словакии

В Kia Sportyj водитель может увидеть VIN-код на стекле в вестибюле, где расположены щетки стеклоочистителя.

Выход

Русская сборка немного покатилась, особенно неприятно, что из-за обязанностей хорошо собранные машины разбираются, а собрать нормально не получается. Все это прекрасно видно на примере брата Kia Sportage .. Hyundai IX35, описанных проблем не наблюдается. Все двери закрываются на отлично и нет зазоров в большом пальце с частями тела.

Будучи не самым дешевым кроссовером, Kia Sportage отлично вписалась в сегмент компактных кроссоверов на российском рынке.Третье поколение, произведенное в третьем поколении, став одним из тех автомобилей, которые помогли столице обновить имидж Kia, в четвертом поколении года обещает подняться на новый уровень. В новом виде спорта теперь доступен широкий спектр новых технологий и удобных функций. Это может быть один из самых гаджеториентированных автомобилей в своем сегменте. Кроме того, масштабное капитальное обновление интерьера и ходовой части также говорит о том, что Sports будет более современным, чем автомобиль, который будет меняться на смену.После дебюта Sportage 4-го поколения на автосалоне в Лос-Анджелесе мы решили составить список забавных фактов и интересных особенностей грядущего Kia Sportage.

Модели KIA Optima и Kia Sorento были специально созданы для рынка Северной Америки, но Sportage — один из немногих автомобилей южнокорейского автопроизводителя, модельный ряд которого впервые начали производить на его родине.

Создание Sportage четвертого поколения Произошло в США, в Калифорнии на автополигонах концерна Hyundai-Kia.Опытные образцы, в том числе, прошли испытания на устойчивость при движении на высоких скоростях по бездорожью и на надежность подвески при длительной эксплуатации на плохо обслуживаемых дорожных покрытиях.

В России Kia Sports 3-го поколения будут захватывать с территории Словакии, где расположен один из заводов KIA. Этот современный завод производит большую часть кроссоверов Sportage для европейского и российского рынков. На этом же заводе и начнется производство Sportridge четвертого поколения.Завод обеспечивает полный цикл производства Sportage, включая производство всех элементов кузова, элементов интерьера и двигателей KIA Sportage.

По сравнению с предыдущим поколением Sportage, модель 4-го поколения 2017 будет построена с использованием более современных высокопрочных стальных сплавов. Это делает его тело еще сильнее, чем раньше. Пятьдесят один процент кузова нового автомобиля изготовлен из современных высокопрочных сталей. В предыдущей модели их было 18 процентов. В результате в 2017 году у Sportage жесткость скрутки улучшилась на целых 39 процентов.Крепость кузова также была усилена за счет широкого применения горячекатаной стали на стойках кузова, боковых порогах, в конструкции крыши и колесных арок.

Поворотная оптика, новый, но узнаваемый внешний вид

Взгляните еще раз на Sports 2017, и вы поймете, что нет ничего лучше в своем классе. Это компактный кроссовер, у которого будет поворотная фара. Высоко расположенные фары и светодиодные дневные фонари Вращайте как трехлопастный пропеллер! Sportage, 2017 означает его присутствие везде, куда бы он ни пошел.Да, даже сейчас у него есть такой человек, которого может полюбить только родная мама, но это полезное изменение внешности — в сегменте полно машин, в которых только оттенки ванильных ароматов. В то же время автомобиль имеет знакомый силуэт, появившийся в Sportage III поколения, который до сих пор поддерживает его узнаваемость даже на новом (и смущающем) переднем плане.

«Ice Cube» вместо противотуманных фар

Еще одним характерным элементом нового дизайна Kia являются его «кубики льда» — светодиодные элементы противотуманных фар, которые заменяют традиционные галогенные лампы набором из четырех небольших светодиодных блоков, сгруппированных вместе.В сочетании с агрессивным передним бампером эти фары создают характерный вид. Это позволяет автомобилю выделяться еще больше, чем раньше. Ночью ощущение присутствия Sportyj усиливается за счет этих необычных светодиодных кластеров, которые выглядят как светящиеся кубики льда.

Вертикальная решетка радиатора

В дополнение к высоко расположенным фарам и кубикам льда со светодиодными шрифтами, спортивная спортивная 2017 года так удивительна, это массивная решетка радиатора. В отличие от других автомобилей KIA, фирменная решетка в виде «тигрового носа» больше по высоте.Это придает автомобилю более эффектный вид, который может смутить тех, кто предпочитает классический дизайн. Однако уверяем вас, огромная решетка радиатора все же сохраняет образ компактного внедорожника в Kia. Если вы решите купить Sportage IV поколения 2017 года, как только он поступит в продажу, можете быть уверены, что ничего подобного на рынке не будет.

Существенные изменения в конструкции подвески и рулевого управления

Для Kia Sportage 2017 года дизайнеры полностью переработали независимую подвеску и сделали это так, чтобы улучшить плавность хода, управляемость и устойчивость автомобиля.Наибольшие изменения получила многотипная задняя подвеска, которая теперь имеет двухъярусный амортизатор в корпусе и двойной нижний рычаг в конструкции. Передняя часть стоек MacPherson была переработана для повышения устойчивости и улучшенных испытаний дорожного покрытия.

Если вы хотите, чтобы ваш спортивный вид был более спортивным, знайте, что топовая версия SX поставляется с уникальной регулировкой эластичности амортизаторов в подвеске. Все модели также получат переработанный электроусилитель руля, в котором на 25 процентов снижено трение элементов конструкции для повышения точности и чувствительности управления.Рулевой механизм также был установлен дополнительно для лучшего распределения веса.

Блокировка межосевого дифференциала и уникальный передний бампер В полноприводных версиях
Как и его старший брат Sorento 2016 года, поколение IV Sports Living в 2017 году будет оснащено блокировкой межсетевого дифференциала в соотношении 50/50 для полной комплекты с полным приводом. Новый Sportage. Благодаря системе AWD система прогнозирует и чувствует дорогу впереди, что оптимизирует тягу, особенно в плохих погодных условиях.Это значит, что вы можете передать практически все, что вам подбросит мать-природа. AWD Sportages также будет с другим передним бампером, который обеспечит ему крутой угол экзальтации при движении по некоторому бездорожью.

Двигатель с турбонаддувом возвращается на bis

Хотя некоторые конкуренты Sports перестали предлагать более мощные двигатели, Kia взяла 2,0-литровый двигатель CRDI с турбонаддувом от предыдущего поколения и поместила его под капот модели 2017 года.Пусть по новым экологическим нормам Легкое снижение мощности до 185 л. С., Sportage остается одним из немногих представителей в сегменте компактных внедорожников, которые по-прежнему предлагают мощный двигатель для тех, кто хочет немного больше, чем просто семейный автомобиль.

Вот полная линейка двигателей, которые нас ждут:

• новый бензиновый атмосферный мотор 1,6 л 132 л.с. и 161 Нм,
• он, но в версии с турбонаддувом, на 177 л.с. и 265 нм,
• дизель с турбонаддувом CRDI 1.7 литров. при 115 л.с. и 280 Нм,
• турбированный дизель CRDI 2.0 л. при 136 лс 373 НМ,
• турбированный дизель CRDI 2.0 л. при 185 лс 400 нм.

Три режима движения по настроению

Несколько лет назад пришлось бы выложить приличную сумму за шикарную машину, чтобы получить возможность выбирать режим езды. Но сейчас наиболее широко известные марки. Эти функции есть возможность в качестве опции или в базе данных на более высоком оборудовании. Вождение в тренажерном зале 4-го поколения обещает доставить сплошное удовольствие — все конфигурации позволяют выбирать режим движения между Нормальным, Эко и Спорт.В нормальном режиме реализована золотая середина в попытке сбалансировать экономию топлива и ускорение. Спортивный режим определяет приоритет скорости над всем остальным. Ну, а режим Eco пытается извлечь как можно больше энергии из каждой капли топлива.

Кабина, ориентированная на водителя

Учитывая, что 2017-й Sportage обещает быть кроссовером, который подарит массу острых ощущений за рулем, салон переработали с приоритетом для водителя. В результате центральная консоль была наклонена к боковому сиденью водителя, что подчеркивало, что человек, имеющий опыт вождения, должен водить машину, которая получает удовольствие от вождения чаще, чем коляска его семьи из точки А в точку Б.Дополнительные детали интерьера в версии SX, такие как рулевое колесо С плоским «дном» в нижней части гидроцилиндра переключатели на рулевом колесе также намекают на спортивные кресла автомобиля.

Больше грузового отсека

Внедорожники должны быть практичными. Помимо того, что они сочетают в себе свойства хэтбека и универсала, имеют увеличенный клиренс, должно быть больше причин для себя и своего семейного автомобиля класса SUV. К 2017 году салон Sportage будет оптимизирован таким образом, чтобы он стал больше, чем просто семейный отдых, и в нем будет больше места.В результате при оптимальной компоновке будет больше места для пассажиров обоих рядов сидений и больше грузового пространства с отдельно складывающимися задними сиденьями. Объем багажного отделения Kia Sportage составит 503 литра, что больше, чем у 3-го поколения на 8 литров. Панель на полу багажника регулируется в двух положениях — это дает больше свободы в расположении габаритных вещей. А под полом теперь предусмотрен специальный отсек, куда можно спрятать раздвижную шторку.

Uvo3 дебютирует на Sportsj 2017

В новой итерации всех моделей KIA состоится дебют информационно-развлекательной системы под названием UVO3. Она войдет в комплектацию Sportsj 2017. В зависимости от уровня комплектации в салоне вашего автомобиля будет установлен 5, 7 или 8-дюймовый сенсорный экран. Каждый из экранов, кроме того, имеет определенные особенности. На топовой модели SX будет предлагаться в базе навигации 320-ваттная аудиосистема премиум-класса HARMAN KARDON на восемь динамиков.Для всех версий есть дополнительные порты для USB-разъема, которые предполагается использовать только для зарядки ваших мобильных устройств. Новой особенностью последней версии UVO является наличие встроенной 8 ГБ доступной памяти для хранения музыки и списков воспроизведения.

Android AUTO — это стандартный набор версий EX и SX

Android-пользователи радуются! Kia Sports 2017 в стандартной комплектации оснащается Android для автомобиля (Android AUTO), поэтому вы можете связать свой смартфон с автомобилем и использовать все его возможности, управляемые с помощью сенсорного экрана.Как только вы подключаете свое Android-устройство к системе через USB-порт, система получает доступ к Интернету, а это значит, что вы можете запрашивать в Google данные о трафике, выбор нескольких маршрутов, а также использовать, например, Музыка Google, чтобы слушать новые мелодии в пути. Позже Kia также добавит Apple CarPlay, чтобы пользователи iOS могли подключать свои устройства к своим автомобилям и дать Siri контроль над информационно-развлекательной системой.

Широкий набор функций активной безопасности

По стопам родного брата Киа Оптима 2016 года, новая Киа.Sportage в 2017 году станет вторым автомобилем Kia в очереди, который будет предлагать полную комплектацию активной безопасности. Хотя в 2016 году Sorento также включает предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение об опасности столкновения и предупреждение о движении в «слепой» зоне в новой Kia. Sportage повышает безопасность, добавляя функцию автоматического экстренного торможения и обнаружения пешеходов.

У SX top pack эти активные системы безопасности будут в базе данных. Версия Ex будет предлагать их как часть дополнительного пакета.У счастливого обладателя Sportage 2017, оснащенного этими функциями безопасности, не будет шансов наехать на другую машину или пешехода во время движения.

Популярный кроссовер Kia Sportage — один из самых продаваемых автомобилей в Европе и странах СНГ. В этом нет ничего удивительного, ведь модель уже давно присутствует на рынке и зарекомендовала себя очень качественно и комфортно.
Фото: Kia Sportage 2017

Большим плюсом можно назвать то, что стоимость автомобиля относительно невысока даже для варианта с максимальной комплектацией.

Однако для большинства покупателей эти показатели второстепенны, а самым важным моментом они считают место сборки автомобиля, потому что, несмотря на общую концепцию производства, автомобили, выпускаемые разными заводами, существенно различаются.

В сегодняшней статье мы постараемся выяснить, где собирают Kia Sportage для России и рассмотрим самые мощные заводы южнокорейского гиганта.

Основными заводами, на которых производится KIA Sportage, являются электростанции Словакии и России.Здесь может возникнуть логичный вопрос: «Разве Sportage не находит в Корее?». Ответ, конечно, будет положительным, но, поскольку автомобили, которые делают в Корее, на внутренний рынок не поступают, мы не рассматриваем этот завод.

Фото: Kia Motors в Словакии
Одним из самых мощных считается завод компании KIA в Словакии. Стоит отметить, что именно автомобили местного производства наводнили российский рынок в 2014 году.

Он оснащен новейшими конвейерами и оборудованием, а его общая территория составляет 223 га.

Расположен в городе Жилина, который является вторым по населению в Словакии.

Корейский концерн объявил тендер на строительство в начале 2000-х годов, и его удачно досталось словацким проектировщикам. Инвесторы вложили в структуру один миллиард долларов, чтобы сделать ее достойным конкурентом другим европейским гигантам.

Правительство Словакии полностью поддержало идею строительства, и именно благодаря этому удалось построить завод в относительно короткие сроки.

Ежегодно с конвейера Жилинского завода «Киа» сходит порядка 300 тысяч единиц автомобилей, что можно назвать неплохим результатом, что можно назвать хорошим результатом, при численности сотрудников — 3000 человек.

Стоит отметить, что завод в Словакии также производит автомобили концерна BMW и General Motors.

Завод Kia Sportage в России

Фото: Сборка в России
Многим автолюбителям известно, что в России, а именно в городе Калининграде, тоже есть довольно мощный завод Kia.Но нужно признать, что автомобили Kia Sportyja отечественной сборки существенно уступают словацкой.

Увы, слабых мест действительно многовато. В первую очередь автолюбители, которые приобрели Sportage калининградской сборки, сочтены за не очень качественные двери. Проблема в том, что они очень тугие, и кажется, что закрываются не до конца. Все обращения к недовольным покупателям по поводу дверей официальные дилеры комментируют очень просто: «разгерметизация салона». Редко кому удавалось самостоятельно исправить эту проблему.

Также довольно часто лидирует кондиционер Kia Sportage российской сборки. Проблема заключается в том, что при изготовлении его емкость не полностью заполняется соответствующей жидкостью. Но это еще не все. Одна из трубок кондиционера имеет резкий перегиб, что создает неприятный шум.

Все проблемы можно исправить, обратившись в дилерские центры, но только в течение полугода после покупки.

Видео: процесс сборки в Словакии

Как определить место сборки Киа Спортейдж?

Для того, чтобы определить место сборки вашего автомобиля Sportage, вам необходимо увидеть VIN код.Если этот код начинается с символов XWE, автомобиль собран на калининградском заводе. Автомобили корейской сборки обозначаются буквами KNE. Для Sportage, который производится в Словакии, используйте VIN-код с U6Y.

Для тех, кто не знает, этот код находится на внутренней стороне лобового стекла, рядом с ветровым стеклом.

Специалисты настоятельно рекомендуют приобретать автомобили словацкого производства. Ярым любителям автомобилей отечественной сборки нужно знать, что в любом случае весь кузов сделан в Словакии, даже для калининградского завода.

Интересно, что процесс сборки на словацком заводе включает всего 2000 действий, а на русском — всего 20. Поэтому удивительно, почему автомобили из жилищного строительства лучше калининградских.

Выход

Kia Sportage — один из самых популярных кроссоверов России. Едут на заводы Кореи, Словакии и России. На внутренний рынок поставляется продукция только двух последних заводов.

Самые качественные автомобили Сделайте на заводе в Словакии.

Надеемся, что наша статья стала для вас максимально полезной.

Автомобиль Kia Sportyja — идеальная модель, подходящая для эксплуатации на российских дорогах. Стойкость на дороге, отличный дорожный просвет и возможность приобретать автомобили с полным приводом »Все это позволит с комфортом передвигаться на внедорожнике как в черте города, так и за его пределами. В Европе этот автомобиль пользуется большим спросом. В России наблюдается аналогичная тенденция.Несмотря на высокое качество и привлекательный дизайн, многих интересует вопрос: а где собирают Kia Sportage для российского рынка? В автосалонах РФ Этот внедорожник родом из Словакии (г. Жилина).Это крупнейшее в мире предприятие по производству этой модели автомобилей. Ежегодно с конвейерной линии завода в Словакии сходят около 300 тысяч автомобилей.

Также внедорожник Kia Sportage для российских потребителей производится в России на заводе «Автотор» в Калининграде. Но, к сожалению, здесь производят кроссовер по качеству хуже, чем в Словакии. Думаю, многим российским покупателям понравится то, что на рынке KIA Sportage присутствует немецкая сборка. Качество сборки вне конкуренции, ведь известно, насколько немцы подходят для этого вопроса.Присутствует на российском рынке кроссовер, который собирают в Казахстане на предприятии в Усть-Каменогорске. Сегодня потребители могут приобрести третье поколение автомобиля этой модели. Kia Sportage 2015 модельного года на платформе Hyundai IX 350. Покупатели могут приобрести автомобиль в нескольких модификациях. Изначально на авторынок в Россию поставлялись модификации Kia Sportyj, собираемые в Южной Корее и Европе.

Этапы производства

На российском заводе «Автотор», где находится Kia Sportage, налажен полный цикл производства внедорожника.Предприятие по сборке этого автомобиля занимает 15 000 м2. Производственный процесс начинается со сварки корпуса на специальной сварочной линии. В следующем году вы планируете запустить еще две линии. На следующем этапе в покрасочных камерах проводится покраска деталей кузова автомобиля. В этом цехе также произошли серьезные модернизации, благодаря которым производительность комплекса увеличилась на 25%. Перегрузка организма на предприятии проходит на автоматизированном оборудовании без вмешательства человека. После того, как внедорожник будет сварен и покрашен, происходит окончательная сборка автомобиля.

Поскольку корейцы ценят высокое качество выпускаемых автомобилей, российский завод При производстве модели Sportyj были оснащены новейшим современным оборудованием. На предприятии в Казахстане машину прикручивают к колесам, устанавливают бампер и двери, а также приклеивают лобовое стекло. Но, от некоторых «серых» дилеров можно услышать плохие комментарии в адрес казахстанской сборки. Не слушайте их, эти автомобили заслуживают уважения потребителей.

Качество сборки

Откуда качество, надежность и срок эксплуатации зависит от того, где находится автомобиль Kia Sportage.Если судить по качеству сборки, то у русского получается не очень. Хозяева жалуются почти на всю машину. Первые недоработки российские потребители заметили в дверце автомобиля. Они почти не закрываются, и кажется, что ищут все время. Еще одна проблема — кондиционер. Производитель почему-то его не заряжает. Многие владельцы замечают дефекты одной из трубок системы.

Когда кондиционер начинает работать, в салоне возникает сильный шум. Но вы можете самостоятельно определить VIN-код, по которому собрали Kia Sportage:

• XWE (Россия)
• KNE (Корея)
• U6y (Словакия).

Этот код находится на лобовом стекле со стороны водителя. Самый недорогой оптимальный вариант внедорожника Kia Sportage, это тот, который собирают в Словакии.

Определенное распространение в нашей стране получили

корейских автомобилей, поэтому рассказывать о них каждый день становится интереснее. Автомобили значительно развились за последние годы, получили множество технических преимуществ и реальных преимуществ для пользователя. По этим причинам они опередили многие другие бренды в своей конкурентной среде.Сегодня корейские автомобили часто ставят в один ряд с лучшими японскими брендами по качеству, восприятию, надежности и другим важным характеристикам. Это стало причиной очень важных преобразований в производстве автомобилей. В частности, Kia Sportage получил несколько европейских производственных и сборочных площадок. Таким образом, современное поколение автомобиля попадает в Россию не из Кореи.

Корпорация решила производить Kia Sportage в тех регионах, которые показали наибольший спрос на автомобиль.Это Восточная Европа и Россия. Транспорт в кузове кроссовера в нашем менталитете пользуется определенным уважением, а спортивно-молодежные черты грузовика Sportage не могут оставить равнодушным потенциального покупателя кроссовера. Так в корпорации гадают с местом сборки, ведь локализация производства автомобилей существенно снизила цену для покупателя и сделала машину более доступной. Если бы автомобили Kia Sportage просто поставлялись в нашу страну из Кореи, стоимость перевозки была бы заоблачной, модель не смогла бы конкурировать со своими основными конкурентами и побеждать в различных популярных номинациях, увеличивая количество продаж.

Основное место производства Kia Sportage для России

Можно констатировать, что отечественный автопром полностью задействован в производстве автомобилей Kia. Sportage. В частности, автомобильный завод «Автотор» в Калининграде производит крупную сборку машины с использованием готовых узлов и агрегатов, собранных в Словакии. В свою очередь, в этой стране Восточной Европы было построено огромное предприятие, одно из крупнейших в Словакии, где автомобили производятся практически с нуля. Близость расположения Словакии к России и наличие экономических связей делают сотрудничество заводов достаточно демократичным.Основные производственные процессы, выполняемые на автототоре:

• от Славянского партнера специалист по доставке получает готовые комплекты деталей для сборки автомобиля;
• на обновленной и современной производственной линии осуществляется сборка автомобилей;
• далее компания проводит тестирование собранной машины на наличие несоответствий в паспорте;
• автомобиль укомплектован всеми необходимыми приборами и опциями, после чего отправляется на автосалон для продажи;
• также завод «Автотор» занимается крупными гарантийными претензиями со стороны владельцев Sportage;
• после принятия решения в сервисном центре машина отправляется на завод для доработки;
• Kia осуществила значительные инвестиции в сборочное предприятие, улучшив качество и контроль сборки автомобиля.

Надо отдать должное Корейской корпорации, которая предоставила необходимые условия для работы предприятия для качественной сборки автомобиля. Вы можете приобрести уникальный автомобиль, который сделает вашу повседневную жизнь ярче, молодее, красивее и увереннее. И сборка этого автомобиля происходит внутри нашей страны. Покупая такую ​​машину, вы почувствуете причастность к тому, что рабочие места сформированы в государстве, вы не доплачиваете лишних денег за дорогостоящую зарубежную сборку, а также вносите свой вклад в развитие отечественной промышленности.Для многих покупателей эти особенности будут весьма важны.

Удачные характеристики KIA Sportage текущего поколения

Скоро в салонах можно будет увидеть новое поколение автомобиля, хотя только в прошлом году корпорация провела полноценный рестайлинг автомобиля. Изумительный дизайн, доработан прекрасный вид автомобиля. Но сегодня в официальных дилерских центрах еще можно заказать автомобиль предыдущего поколения. Третье поколение оказалось для Sportage самым удачным, машина очень хорошо продавалась, несмотря на самую низкую в классе стоимость.Сегодня Kia Sportage имеет несколько серьезных технических преимуществ перед конкурентами, а также ряд важных успешных технологических решений:

базовый двигатель
• имеет объем 2 литра и выдает завидные для конкурентов 150 лошадиных сил;
• первый дизельный силовой агрегат Также в активе 2 литра скромные 136 лошадей;
• более мощный дизельный двигатель с тяжелыми 2 литрами предлагает покупателю 184 лошадиных силы;
• в самых доступных версиях автомобиль комплектуется передним приводом, но есть комплектация с 4WD;
• АКПП присутствует в большинстве пакетов, но есть варианты с механикой;
• комплектов очень много, корпорация не пожалела средств на разработку версий на оборудовании;
• технически кроссовер оказался практически идеальным решением для городских и дальних поездок.

В меру жесткая подвеска и достаточно острое рулевое управление В машине молодёжь сочетается задорный дизайн. Автомобиль очень хорошо справляется с неровностями на дороге, позволяя чувствовать себя несколько лучше, чем в некоторых конкурентных машинах. Но вы получаете истинное удовольствие от управления машиной, от контакта с дорогой и полного чувства контроля. Это непременное чувство для водителя, дающее безопасность, комфорт и уверенность. В Sportage нет воображаемой защиты, которая позволит расслабиться на скорости 180 километров в час — эту скорость вы почувствуете всем телом.

Kia ​​Sportage Тест-драйв и заключения экспертов

Во многих автомобильных изданиях, профессиональных сайтах и ​​каналах говорится о том, насколько хорош Sportage, насколько важно иметь такую ​​машину в арсенале молодого активного человека. Но немного поговорим об отсутствии спортивного кроссовера. На самом деле оказывается, что мины у машины есть. Неидеальная сборка становится причиной довольно неприятных проблем с первых дней эксплуатации. Автомобиль со старшим дизельным двигателем Не только невероятно дорогой, но и очень вдвойне эксплуатируемый.В остальном у Киа Спортейдж действительно много положительных характеристик:

• по любой дороге эта машина едет просто великолепно, вы не почувствуете некачественности покрытия;
• : потрясающая целостность модели позволяет прочувствовать все спортивные нюансы поездки;
• удобный салон, отличная эргономика сидений позволяет удобно разместиться всем пассажирам;
• отличная разработка, максимально информативная и очень удобная по всем параметрам дашборд;
• этот автомобиль способен преодолевать легкое бездорожье, преодолевать любые проблемы на дороге;
• дальние быстрые поездки доставят массу удовольствия как водителю, так и каждому пассажиру такой машины.

Индивидуальные преимущества в Kia Sportage Вы можете узнать, посетив салон официального дилера и взяв машину на тест-драйв. Именно в этот момент и определится, будет ли ваша машина такой. Часто вдохновляющие видео и обзоры, потенциальные покупатели приходят в салон, берут машину на испытания и разочаровываются в его поведении. Этот автомобиль найдется далеко не у каждого покупателя. Возможно, вам понравится японский Qashqai или соотечественник корейского Sporting Hyundai IX35 Tucson. Вы можете, предпочитаете комфорт и спортивный внешний вид Toyota RAV 4 или женственность и спокойствие Volkswagen Tiguan.. Все эти автомобили находятся в одной ценовой категории. Базовая стоимость Sportage в России составляет 1 050 000 рублей, но вскоре эта цена может измениться на значительно большую. Смотрите небольшой видеоролик с тест-драйвом необычной модели:

.

Подведем итоги

Качественный автомобиль с хорошей техникой и потрясающими технологиями на борту может стать для вас идеальным выбором. Но стоит учесть те отрицательные черты, которые присутствуют в корейской Kia. Sportage. Машина представлена ​​в очень специфическом дизайне, не подойдет даже внешний вид.Кроме того, чрезмерный спорт и жесткость могут нанести ущерб комфорту вашей презентации. Конечно, этот автомобиль довольно специфичен, поэтому перед принятием решения о покупке стоит пройти тест-драйв.

Вы можете воспользоваться всеми преимуществами корейской разработки автомобиля словацкого производства и российской сборки, не заплатив слишком много денег. Однако стоимость Kia Sportage не так низка, как хотелось бы потенциальным покупателям. Самый дорогой вариант в заводском исполнении этого ПАРТНЕРА обойдется вам чуть дороже 1.6 млн руб. Но еще на пару сотен тысяч можно приобрести дополнительные детали и элементы конфигурации. Вы бы купили Kia Sportage?

Где собирается Киа Спортейдж

Kia sportage очень популярен в Российской Федерации, да и, в принципе, во всей Европе, именно здесь находится один из основных заводов. Сегодня мы расскажем вам о двух заводах, откуда автомобили Kia могут поставляться в Россию.

Завод в Словакии — современный завод, расположенный на 223 гектарах земли.Это самое крупное предприятие в Ильине и одно из крупнейших во всей словакии. В 2000 году Kia решила построить завод в Европе. В результате Словакия выиграла тендер и получила около 1 миллиарда долларов инвестиций. Сегодня здесь работает около трех тысяч человек, при проектной мощности завода около 300 тысяч автомобилей в год. Завод построен в кратчайшие сроки, здесь сказалась помощь правительства Словакии, которому это предприятие было просто необходимо.

В России Kia собирается в Калининграде на производственных мощностях компании «Автотор».Кстати, здесь также выпускаются автомобили BMW и GM.

Где лучшая коллекция Kia Sportage?

Это скорее риторический вопрос. Sportage полностью собирается в Словакии, затем разбирается на автокомплекты и отправляется в Россию. Количество операций, выполняемых в Автодвигателе, минимально. Для сравнения, в Словакии на сборку Kia Sportage делается около 2000 операций, а в России всего двадцать.

Отзывы о российской сборке

Печально это осознавать, но к сборке в России есть претензии, в первую очередь это двери.Смыкаются очень сильно, такое ощущение, что провисают. Ни в корейской сборке, ни в привезенных из ОАЭ машинах таких дефектов нет. Особенно неприятен ответ дилеров на эту ситуацию: «Особенность конструкции» или «Хорошая герметичность салона». Попытки отрегулировать дилеры не дадут никакого эффекта. Если вы выполните поиск, вы можете найти инструкции по этой процедуре на форуме профиля.

Вторая проблема ВЧ-сборки заключается в том, что кондиционер не полностью заправлен, а также в изгибе одной из труб, по которой циркулирует хладагент.Неисправность проявляется посторонними шумами при работе кондиционера. Хорошо, что есть гарантия и в течение полугода дефект устранят бесплатно.

Как определить сборку

Страну сборки автомобиля определить очень просто. Это делается по VIN-коду, если начинаются буквы:

• XWE — Российская сборка
• KNE — Сборка в Корее
• U6Y — Сборка в Словакии

На Kia Sportage код VIN можно увидеть со стороны водителя лобового стекла, где расположены щетки стеклоочистителя.

Выход

Немного подкачала российская сборка, особенно неприятно, что в силу дежурства хорошо собранные автомобили разбирают, а собрать как следует уже не могут. Все это прекрасно иллюстрирует пример брата Kia Sportage. В Hyundai ix35 описанных проблем нет. Все двери закрываются отлично, а в кузовных частях нет зазоров толщиной в палец.

Определенное распространение в нашей стране получили

корейских автомобилей, поэтому рассказывать о них с каждым днем ​​становится все интереснее.За последние годы автомобили претерпели значительные изменения, получив множество технических преимуществ и реальных выгод от покупок для пользователей. По этим причинам они опередили многие другие бренды в своей конкурентной среде. Сегодня корейские автомобили часто ставят в один ряд с лучшими японскими брендами по качеству, восприятию, надежности и другим важным характеристикам. Это привело к очень важным преобразованиям в автомобилестроении. В частности, KIA Sportage получил несколько европейских производственных и сборочных площадок.Таким образом, нынешнее поколение автомобиля из Кореи в Россию не поставляется.

Корпорация решила производить Kia Sportage в тех регионах, которые показали наибольший спрос на автомобиль. Это Восточная Европа и Россия. Транспорт в кузове кроссовера пользуется определенным уважением в нашем менталитете, и спортивно-молодежные черты Sportage не могут оставить равнодушным потенциального покупателя кроссовера. Так что с местом сборки в корпорации угадались, ведь локализация производства автомобилей существенно снизила цену для покупателя и сделала машину более доступной.Если бы автомобили KIA Sportage поставлялись в нашу страну просто из Кореи, стоимость перевозки была бы заоблачной, модель не смогла бы конкурировать со своими основными конкурентами и побеждать в различных популярных номинациях, увеличивая количество продаж.

Основная производственная площадка Kia Sportage в России

Можно констатировать, что отечественный автопром полностью задействован в производстве автомобиля KIA Sportage. В частности, автомобильный завод «Автотор» в Калининграде производит крупноузловую технику с использованием готовых узлов и агрегатов, собранных в Словакии.В свою очередь, в этой восточноевропейской стране построено огромное предприятие, одно из крупнейших в Словакии, где автомобили производятся практически с нуля. Близость Словакии к России и наличие экономических связей делают сотрудничество заводов достаточно демократичным. Основные производственные процессы, выполняемые на автомобиле, следующие:

• от словацкого партнера Автор получает готовые комплекты деталей для сборки станка;
• на обновленной и современной производственной линии осуществляется процесс сборки автомобиля;
• , после чего компания тестирует собранную машину на предмет несоответствия паспорту;
• автомобиль укомплектован всеми необходимыми приборами и опциями, затем поступает в автосалон на продажу;
• завод «Автотор» также занимается рассмотрением крупных гарантийных претензий владельцев Sportage;
• после принятия решения в сервисном центре автомобиль отправляется на завод для доработки;
• KIA вложила значительные средства в сборочный завод, улучшив качество и контроль сборки автомобилей.

Надо отдать должное корейской корпорации, которая обеспечила предприятию необходимые условия работы для качественной сборки автомобилей. Вы можете купить уникальный автомобиль, который сделает вашу повседневную жизнь ярче, моложе, красивее и увереннее. А сборка этой машины происходит внутри нашей страны. Покупая такую ​​машину, вы почувствуете себя причастным к созданию рабочих мест в государстве, вам не придется доплачивать за дорогостоящую зарубежную сборку, а также вы вносите свой вклад в развитие отечественной промышленности.Для многих покупателей эти особенности будут весьма важны.

Удачные характеристики KIA Sportage текущего поколения

Скоро в автосалонах можно будет увидеть новое поколение автомобиля, хотя только в прошлом году корпорация провела полный рестайлинг автомобиля. Удивительный дизайн, красивый внешний вид автомобиля были доработаны. Но сегодня в официальных дилерских центрах еще можно заказать автомобиль предыдущего поколения. Третье поколение оказалось для Sportage самым удачным, машина продавалась очень хорошо, несмотря на самую низкую цену в классе.Сегодня KIA Sportage имеет ряд серьезных технических преимуществ перед конкурентами, а также ряд важных успешных технологических решений:

• базовый двигатель имеет объем 2 литра и выдает завидные для конкурентов 150 лошадиных сил;
• первый 2-литровый дизельный силовой агрегат также имеет скромные 136 лошадиных сил;
• более мощный дизель на те же 2 литра предлагает покупателю 184 лошадиные силы;
• в самых доступных версиях автомобиль комплектуется передним приводом, но есть и комплектации с 4WD;
• автоматическая коробка передач присутствует в большинстве комплектаций, но есть и варианты с механикой;
• Автомобиль имеет много комплектаций, корпорация не жалела средств на разработку версий оборудования;
• технически кроссовер оказался практически идеальным для городских и междугородних поездок.

В меру жесткая подвеска и довольно резкое рулевое управление автомобиля сочетаются с его юношеским задорным дизайном. Автомобиль очень хорошо справляется с неровностями дороги, даже если они ощущаются чуть больше, чем в некоторых конкурирующих автомобилях. Зато получаешь истинное удовольствие от вождения, от контакта с дорогой и полного ощущения контроля. Это непременное чувство для водителя, которое приносит безопасность, комфорт и уверенность. Sportage лишен воображаемой безопасности, позволяющей расслабиться на скорости 180 километров в час — эту скорость вы почувствуете всем телом.

Тест-драйв автомобиля KIA Sportage и экспертные заключения

Во многих автомобильных изданиях, на профессиональных сайтах и ​​каналах рассказывают о том, насколько хорош Sportage, насколько важно иметь такую ​​машину в арсенале молодого активного человека. Но о минусах спортивного кроссовера говорится немного. На самом деле оказывается, что у машины тоже есть недостатки. Неидеальная сборка вызывает довольно неприятные проблемы с первых дней эксплуатации. Автомобиль с более старым дизельным двигателем не только невероятно дорог, но и очень капризен в эксплуатации.В остальном у KIA Sportage действительно много положительных характеристик:

• по любой дороге эта машина едет просто великолепно, вы не почувствуете низкого качества покрытия;
• : потрясающая целостность модели позволяет ощутить все спортивные нюансы поездки;
• комфортный салон, отличная эргономика сидений позволяет комфортно сидеть всем пассажирам;
• отличная разработка, приборная панель максимально информативна и очень удобна во всех отношениях;
• этот автомобиль способен преодолевать легкое бездорожье, преодолевать любые проблемы на дороге;
• дальние быстрые поездки доставят массу удовольствия как водителю, так и каждому пассажиру такой машины.

Вы можете получить персональные преимущества в KIA Sportage, посетив выставочный зал официального дилера и отправившись на тест-драйв. Именно в этот момент будет определено, ваша ли это машина. Часто потенциальные покупатели, вдохновленные видео и отзывами, приходят в салон, берут машину на тест и разочаровываются в ее поведении. Это машина не на каждого покупателя. Возможно, вам понравится японский Qashqai или соотечественник корейского Sportage Hyundai ix35 Tucson.Возможно, вы предпочитаете комфорт и спортивный вид Toyota RAV 4 или женственность и безмятежность Volkswagen Tiguan. Все эти машины находятся в одной ценовой категории. Базовая стоимость Sportage в России составляет 1 050 000 рублей, но вскоре эта цена может измениться на гораздо более высокую. Посмотрите небольшой видеоролик с тест-драйвом необычной модели:

.

Подводя итоги

Качественный автомобиль с передовыми технологиями и потрясающими технологиями на борту может стать для вас идеальным выбором. Но стоит учесть отрицательные черты, которые присутствуют в корейском Kia Sportage.Автомобиль представлен в весьма специфическом дизайне, даже внешний вид подойдет далеко не всем. Кроме того, чрезмерный спорт и жесткость могут нанести ущерб комфорту во время выступления. Конечно, этот автомобиль довольно специфичен, поэтому перед принятием решения о покупке стоит пройти тест-драйв.

Вы можете воспользоваться всеми преимуществами разработки корейских автомобилей в словацком производстве и в российской сборке, не заплатив слишком много денег. Однако стоимость KIA Sportage не так низка, как хотелось бы потенциальным покупателям.Самая дорогая заводская версия этого внедорожника обойдется вам чуть больше 1,6 миллиона рублей. Но еще на пару сотен тысяч можно приобрести дополнительные запчасти и аксессуары. Вы бы купили себе KIA Sportage?

Kia sportage очень популярен в Российской Федерации, да и, в принципе, во всей Европе, именно здесь находится один из основных заводов. Сегодня мы расскажем вам о двух заводах, откуда автомобили Kia могут поставляться в Россию.

Завод в Словакии — современный завод, расположенный на 223 гектарах земли.Это самое крупное предприятие в Ильине и одно из крупнейших во всей словакии. В 2000 году Kia решила построить завод в Европе. В результате Словакия выиграла тендер и получила около 1 миллиарда долларов инвестиций.

Сегодня здесь работает около трех тысяч человек, при проектной мощности завода около 300 тысяч автомобилей в год. Завод построен в кратчайшие сроки, здесь сказалась помощь правительства Словакии, которому это предприятие было просто необходимо.

В России Kia собирается в Калининграде на производственных мощностях компании «Автотор». Кстати, здесь также выпускаются автомобили BMW и GM.

Где лучшая коллекция Kia Sportage?

Это скорее риторический вопрос. Sportage полностью собирается в Словакии, затем разбирается на автокомплекты и отправляется в Россию. Количество операций, выполняемых в Автодвигателе, минимально. Для сравнения, в Словакии на сборку Kia Sportage делается около 2000 операций, а в России всего двадцать.

Отзывы о российской сборке

Печально это осознавать, но к сборке в России есть претензии, в первую очередь это двери. Смыкаются очень сильно, такое ощущение, что провисают. Ни в корейской сборке, ни в привезенных из ОАЭ машинах таких дефектов нет. Особенно неприятен ответ дилеров на эту ситуацию: «Особенность конструкции» или «Хорошая герметичность салона». Попытки отрегулировать дилеры не дадут никакого эффекта. Если вы выполните поиск, вы можете найти инструкции по этой процедуре на форуме профиля.

Вторая проблема ВЧ-сборки заключается в том, что кондиционер не полностью заправлен, а также в изгибе одной из труб, по которой циркулирует хладагент. Неисправность проявляется посторонними шумами при работе кондиционера. Хорошо, что есть гарантия и в течение полугода дефект устранят бесплатно.

Как определить сборку

Страну сборки автомобиля определить очень просто. Это делается по VIN-коду, если начинаются буквы:

• XWE — Российская сборка
• KNE — Сборка в Корее
• U6Y — Сборка в Словакии

На Kia Sportage код VIN можно увидеть со стороны водителя лобового стекла, где расположены щетки стеклоочистителя.

Немного подкачала российская сборка, особенно неприятно, что в силу дежурства хорошо собранные автомобили разбирают, а собрать как следует уже не могут. Все это прекрасно иллюстрирует пример брата Kia Sportage. В Hyundai ix35 описанных проблем нет. Все двери закрываются отлично, а в кузовных частях нет зазоров толщиной в палец.

Посмотрите интересное видео по теме

Калининградский завод АВТОТОР приступил к производству четвертого поколения популярного кроссовера KIA Sportage.Автомобиль получил значительные изменения в интерьере и экстерьере, выпускается с полным или передним приводом и оснащается двигателями стандарта Евро-6. Впервые для кроссовера KIA Sportage разработана спецификация GT-Line. Продажи новой версии одного из самых популярных автомобилей в России начнутся 1 апреля 2016 года. Проект предусматривает создание мощностей полного цикла для выпуска не менее 250 тысяч автомобилей в год.

Калининградский завод АВТОТОР приступил к производству четвертого поколения популярного кроссовера KIA Sportage.Автомобиль получил значительные изменения в интерьере и экстерьере, выпускается с полным или передним приводом и оснащается двигателями стандарта Евро-6. Впервые для кроссовера KIA Sportage разработана спецификация GT-Line. Продажи новой версии одного из самых популярных в России автомобилей начнутся 1 апреля 2016 года.

Дизайн модели разработан европейской дизайн-студией KIA во Франкфурте-на-Майне (Германия) при участии дизайнерских центров корейского Намьянга и североамериканского Ирвина.Визуально передняя часть KIA Sportage претерпела наибольшие внешние изменения. Фирменная решетка радиатора «тигровый нос» и фары KIA разнесены. Фары расположены выше и значительно более вытянуты по внешним краям капота. Решетка радиатора расположена ниже, чем раньше, и заметно шире. Такое решение обеспечивает лучшую вентиляцию моторного отсека и придает визуальной массивности днище передней части автомобиля.

В результате внешний вид нового Sportage подчеркивает его устойчивость, хотя общая ширина кроссовера не изменилась по сравнению с его предшественником и составила 1885 мм.Новый KIA Sportage сохраняет свой узнаваемый профиль, но имеет увеличенную колесную базу (теперь 2670 мм) и общую длину, увеличенную на 40 мм (4480 мм). Общая высота увеличилась на 10 мм и составляет 1645 мм.

Новые модели GT-Line оснащены светодиодными противотуманными фарами Ice Cube. Также они оснащены нижней защитой передней части моторного отсека, оформленной «под алюминий».

Задняя часть нового Sportage имеет более выраженные горизонтальные поверхности и четко очерченные контурные линии.Узкие комбинированные светильники вытянуты по горизонтали и соединены полосой. Указатели поворота и фонари заднего хода выполнены в отдельных блоках. Для спецификации GT-Line можно установить сдвоенные трубы глушителя и металлический нижний диффузор под задним бампером.

Силовая структура кузова нового Sportage стала более прочной, прежде всего за счет использования сверхпрочных сталей. В структуре кузова Sportage третьего поколения их доля составила 18%, в новой модели ее увеличили до 51%.Это улучшило общую жесткость и более эффективное распределение ударных нагрузок по конструкции кузова. Жесткость кузова KIA Sportage четвертого поколения увеличилась на 39% по сравнению с моделью-предшественницей.

Повышение прочности обеспечивается также увеличением количества деталей, изготавливаемых методом горячей штамповки. Более прочные сорта стали используются, в частности, для усиления стоек крыши, порогов, элементов конструкции крыши и колесных арок.

Впервые в истории Sportage может быть оснащен новым 1.6 Бензиновый двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом T-GDI, который доступен исключительно для GT-Line. Также будут доступны версии с 2-литровым турбодизелем и бензиновым двигателем 2.0 MPI без наддува.

Sportage 1.6 T-GDI четвертого поколения доступен с новой 7-ступенчатой ​​коробкой передач DCT с двойным сцеплением. Новый силовой агрегат KIA способен передавать больший крутящий момент от двигателей с турбонаддувом. Автомобили с двигателем 2.0 MPI комплектуются 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Дизельные модификации комплектуются 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Sportage четвертого поколения получил высший уровень безопасности «5 звезд» в краш-тестах EuroNCAP и стал победителем конкурса iF Design Award — 2016.

Завод АВТОТОР ранее выпускал все три предыдущих поколения автомобиля KIA Sportage. Производство первого поколения началось в 1998 году. KIA Sportage в 2002 году стал первым автомобилем, сварка и покраска которого проводились непосредственно на АВТОТОРЕ.Всего завод АВТОТОР в период с 1998 по 2016 год выпустил 189 239 автомобилей трех поколений
KIA Sportage.

Ссылка. АВТОТОР основана в 1994 году в Калининграде. Он первым в России начал производить автомобили иностранных марок. Производство ведется с 1997 года и превысило 1,5 миллиона автомобилей. Сегодня АВТОТОР производит автомобили под брендами BMW, K IA , Hyundai. В 2013 году начал реализацию проекта по созданию кластера автопрома полного цикла в Калининградской области.Проект предусматривает создание мощностей полного цикла по выпуску не менее 250 тысяч автомобилей в год.

Кроссоверы Kia Sportage 3, предназначенные для продажи в России, сходят с конвейера завода Kia Motors в словацком городе Жилина. Затем их частично разбирают и отправляют в виде автокомплектов на предприятие «Автотор» в Калининграде. Именно оттуда после сборки машины отправляют в автосалоны. Такая запутанная схема позволяет снизить размер таможенных платежей.На заводе в Калининграде выполняется всего 20 сборочных операций, поэтому можно предположить, что фактически на российский рынок поставляется кроссовер словацкого производства.

Завод совместного альянса Hyundai-Kia в Словакии начал работу в конце 2006 года. Сначала здесь наладили производство пятидверных хэтчбеков Kia Ceed, а уже в июне 2007 года началось производство Kia Sportage 2-го поколения. . За весь 2007 год с конвейера сошло около 145 тысяч автомобилей.В 2010 году модельный ряд, производимый на предприятии, пополнился кроссовером Hyundai IX35. В этом же году Kia Sportage сменил поколения, а обновленный кроссовер сменил на сборочном предприятии предшественника. Помимо автомобилей, компания также производила двигатели, часть из которых здесь устанавливалась на модели Kia, а часть отправлялась в Чехию на завод Hyundai.

В первой половине 2013 года рост производства Kia Motors в Словакии составил 6 процентов по сравнению с тем же периодом прошлого года.Всего было выпущено 158,9 тысячи автомобилей, что соответствует 100-процентной загрузке производственных мощностей завода. При этом доля кроссоверов Kia Sportage в общем объеме производства составила почти 48%. Россия остается основным рынком сбыта продукции завода — 24% всех произведенных автомобилей было экспортировано в нашу страну.

Производство автомобилей на заводе Kia Motors в Словакии проходит полный цикл, включая штамповку, сварку и покраску.Некоторые компоненты поставляются с соседнего завода, расположенного в Чехии. Стоит отметить высокую степень автоматизации производства — в основном все работы выполняются роботами, особенно по штамповке и сварке. В обязанности рабочих прессового цеха входит контроль самого процесса и своевременная замена форм. В среднем на изготовление одной панели уходит около 20 секунд. Основная часть персонала работает в сборочном цехе, где выполняется множество операций, требующих участия человека.Общая численность сотрудников завода в Жилине составляет 3900 человек. Если учесть, что здесь выпускается около 300 тысяч автомобилей в год, получается, что на каждого рабочего приходится около 77 автомобилей.

Контроль качества продукции на заводе многоступенчатый. Дефекты выявляются с помощью специальных датчиков, фиксирующих наличие повреждений и царапин на деталях. Также на всех этапах производства работают контролеры, количество которых составляет до 10% от общего числа сотрудников.Готовые автомобили проходят испытания на испытательном полигоне, имитирующем реальные условия вождения с различным дорожным покрытием и неровностями. Машины, прошедшие испытание, попадают на стоянку, откуда отправляются на разборку, а затем в виде агрегатов в Россию.

Самые распространенные проблемы Kia Sportage, о которых вы должны знать

Kia Sportage — это веселый и доступный вариант внедорожника для многих семей. Kia имеет надежную репутацию, поэтому те, кто решается стать владельцем, обычно делают это спокойно.Однако, как и в случае с любой моделью автомобиля с более чем 20-летним производством, обязательно обнаружится несколько общих проблем.

Мы сделали более глубокое погружение, чтобы узнать, с чем некоторые прошлые владельцы Kia Sportage сталкивались за эти годы. И некоторые из этих проблем достаточно серьезны, и вы обязательно должны знать о них, прежде чем покупать Sportage.

Самая частая проблема Kia Sportage

Согласно RepairPal.com, сайту, который рассчитывает фактические проблемы владельцев транспортных средств и связанные с ними расходы, неисправный компрессор кондиционера является серьезной проблемой.Более 100 человек сообщили, что узел муфты компрессора кондиционера начинает издавать шум или, в некоторых случаях, вибрацию, когда включен кондиционер.

Исправление обычно заключается в полной замене узла сцепления, но не обязательно самого компрессора кондиционера. К сожалению, средняя стоимость колеблется от 680 до 972 долларов, что может нанести ущерб банковскому счету. В этих жалобах представлено более восьми лет модели, и сообщается, что отказы произошли в пределах от 15 000 до 260 000 миль.

Ужасающий световой индикатор двигателя Kia Sportage

Индикатор проверки двигателя может указывать на незначительную электрическую проблему или указывать на то, что вот-вот произойдет серьезная неисправность. Для многих моделей Kia Sportage между 1995 и 2000 годами проверка двигателя может быть проблемой переключателя положения дроссельной заслонки (TPS).

У многих владельцев свет загорался вместе с спотыканием при разгоне. Хорошая новость заключается в том, что Kia выпустила улучшенную деталь для замены.Эти 104 отчета, собранные RepairPal.com, в среднем составили от 88 до 111 долларов из карманных затрат на ремонт.

Отчеты о перепрограммировании коробки передач

Любой ремонт трансмиссии может считаться значительным или чрезмерно дорогим. Перепрограммирование модуля управления трансмиссией не является одной из тех «ломающих голову» проблем, но это, безусловно, часто упоминаемое решение.

Для более чем 60 владельцев Kia Sportage моделей с 2000 года по настоящее время получение обновлений программного обеспечения, казалось, заставляло их проверять двигатели выключенными.Для моделей старше 2000 года и с большим пробегом это обновление программного обеспечения может не помочь. Repairpal.com рекомендует, чтобы обновления программного обеспечения сопровождались любым обслуживанием или ремонтом трансмиссии.

Проблема негерметичного топливного бака

Потребители, проживающие в зимних регионах страны, знают, насколько вредны засоленные дороги для автотранспорта. Для многих владельцев Kia Sportage ускоренная коррозия бензобаков моделей 1996-2002 годов является обычным явлением.

Если у вас есть одна из этих моделей года и вы думаете, что испытываете медленную утечку газа, посетите местный дилерский центр Kia.Kia продлила гарантию на топливный бак на эти автомобили Sportage, выпустив бюллетень № 059. В среднем более 60 владельцев тратили около 80–120 долларов на ремонт.

Ты это слышал?

У более чем 30 владельцев Kia Sportage навигационные блоки перестали воспроизводить звук из комплекта динамиков автомобиля. В каютах устрашающе тихо, поскольку нет звука из радио, телефона, навигации или проигрывателя компакт-дисков.

Исправление — это не «частичная» проблема, а программный сбой, требующий аппаратного сброса.Аппаратный сброс может быть устранен своими руками дома, поэтому обычно не требуется дорогостоящих поездок в автосалон или в мастерскую. Вместо этого следует отключить и снова подключить аккумулятор на 15 минут или около того.

Если вы думаете о покупке или покупке подержанного Kia Sportage, простое знание некоторых распространенных ошибок нынешних владельцев может оказаться большим подспорьем. Если спросить предыдущего владельца об этих проблемах, вы сможете сэкономить в долгосрочной перспективе.

Где собирают Kia Sportage.Где делают Киа Спортейдж для России и других стран

Kia Sportage — идеальная модель для эксплуатации на российских дорогах. Устойчивость на дороге, отличный клиренс и возможность обзавестись автомобилем с полным приводом — все это позволит с комфортом путешествовать на внедорожнике как в черте города, так и за его пределами. В Европе эта машина пользуется большим спросом, в России наблюдается аналогичная тенденция. Несмотря на высокое качество и привлекательный дизайн, многих интересует вопрос: где собирается Kia Sportage для российского рынка? В внедорожниках РФ этот внедорожник поступает с завода в Словакии (г. Жилина).Это крупнейшее в мире предприятие по сборке данной модели автомобилей. Ежегодно с конвейерной линии завода в Словакии сходит около 300 тысяч автомобилей.

Также внедорожник Kia Sportage для российских потребителей производится в России на заводе «Автотор» в Калининграде. Но, к сожалению, выпускает кроссовер по качеству хуже, чем в Словакии. Думаю, многим российским покупателям понравится, что на рынке есть Kia Sportage немецкого производства. Качество сборки здесь вне конкуренции, ведь известно, как немцы подходят к этому вопросу.На российском рынке есть кроссовер, который собирается в Казахстане на предприятии в Усть-Каменогорске. Сегодня потребители могут приобрести третье поколение автомобиля этой модели. Производится Kia Sportage 2015 на платформе Hyundai iX 350. Покупатели могут приобрести автомобиль в нескольких вариантах исполнения. Изначально на российский автомобильный рынок поставлялись модификации Kia Sportage, собираемые в Южной Корее и Европе.

Этапы производства

Российский завод «Автотор», на котором производится Kia Sportage, имеет полный цикл производства внедорожников.Завод по сборке этого автомобиля занимает 15 000 м2. Производственный процесс начинается со сварки корпуса на специальной сварочной линии. В следующем году планируют запустить еще две линии. На следующем этапе в покрасочных камерах окрашивают детали кузова автомобиля. В этом цехе также была проведена серьезная модернизация, в результате которой производительность комплекса увеличилась на 25%. Перегрузка кузова на предприятии происходит на автоматизированном оборудовании без вмешательства человека. После того, как внедорожник будет сварен и покрашен, происходит окончательная сборка автомобиля.

Поскольку корейцы ценят высокое качество выпускаемых автомобилей, российский завод по производству моделей Sportage был оснащен новейшим современным оборудованием. На предприятии в Казахстане крепят колеса к автомобилю, устанавливаю бампера и двери, а еще ими приклеивают лобовое стекло. Но от некоторых «серых» дилеров можно услышать плохие отзывы о казахстанской сборке. Не слушайте их, эти машины заслуживают уважения потребителей.

Качество сборки

Качество, надежность и срок службы автомобиля зависят от того, где производится Kia Sportage.Судя по качеству сборки, российский не очень удачный. Владельцы жалуются практически на всю машину. Первые недоработки российские потребители заметили в дверях автомобиля. Они сильно закрываются, и создается впечатление, что они все время провисают. Еще одна проблема — кондиционер. Производитель почему-то не запускает. Многие владельцы замечают дефекты в одной из трубок системы.

При включении кондиционера в салоне появляются сильные шумы.Но, вы можете самостоятельно определить по VIN-коду, где был собран Kia Sportage:

• XWE (Россия)
• KNE (Корея)
• U6Y (Словакия).

Этот код находится на лобовом стекле со стороны водителя. Самый дешевый вариант внедорожника Kia Sportage — тот, который был собран в Словакии.

Задумываясь о покупке Hyundai, всегда обращаешь внимание еще и на KIA и, конечно же, наоборот. Особенно это актуально для моделей из бюджетного сегмента, которые во многом похожи на братьев-близнецов.В случае прошлых поколений выбор KIA Sportage или Hyundai Tussan решался исключительно личными предпочтениями в конфигурации и дизайне. Что-то изменилось с приходом нового поколения? Мы постараемся разобраться в этом, пытаясь сравнить KIA Sportage и Hyundai Tussan.

Начнем, как обычно, с внешнего вида

На этот раз перепутать машины нельзя, ведь каждая из них выглядит по-своему интересно и самобытно. Однако мы не будем надолго задерживаться на этом моменте, потому что внешний вид — понятие крайне субъективное, и вы сами знаете пословицу о вкусе и цвете.

Одним из основных отличий является форма задней двери, которая у KIA такая, что при определенной кривизне рук можно прикрепиться острым углом к ​​лицу. Что касается габаритов, то различий между Tucson и Sportage практически нет: колёсная база одинакова — 2670 мм, как и дорожный просвет. Длина и высота отличаются всего на пару десятков миллиметров, что, согласитесь, в корне не критично.

Внутренняя отделка и внутреннее наполнение

Вот тут уже начинается более серьезное противостояние на тему, что лучше КИА Спортейдж или Хендай Туссан.Внутри много отличий по функционалу. Так, например, у Hyundai передняя панель сделана из жесткого пластика, а у Kia она уже мягкая. С другой стороны, в порыве дизайнерской мысли сотрудники Kia не оснастили центральную консоль экраном климатической системы, чтобы все данные отображались на мультимедийном экране, тогда как на Tucson климатические данные отображаются на отдельном дисплее, так что вам не нужно нажимать лишние кнопки. Из эксклюзивных фишек Kia для топовых модификаций — беспроводная зарядка для мобильных устройств с панорамным люком.

Обе модели имеют внутреннюю подсветку, у Hyundai она синяя, у Kia красная, поэтому здесь выбор между Tussan или Sportage делается исключительно на ваш вкус. В целом интерьер Kia выполнен в более спортивном стиле, который проявляется в виде центральной консоли, руля и ручки селектора передач. Однако вы сами понимаете, что серьезных спортивных достижений в этом классе автомобилей никто не обеспечит. Розеток на 12 вольт в салонах хватает, однако в Kia их в багажнике нет.А по звучанию штатной аудиосистемы что лучше Туссана или Спортаджа? Честно говоря, оба одинаково посредственны, если не сказать, что они слабые. В общем, лучше сразу поменять штатную аудиосистему на что-то более достойное, если вы хотите наслаждаться хорошей музыкой.

Ходовые качества

Чтобы понять, кто лучше на ходу, Sportage или Tucson, нужно опробовать обе машины и сравнить ощущения. Различия на самом деле не такие серьезные из-за одинаковой, почти одинаковой ходовой части.Самые популярные 2-х литровые моторы толкают автомобили очень неохотно, однако «спортивный» режим коробки позволяет немного доработать. Однако Kia более чутко реагировала на требования водителя, очень четко реагируя на педаль акселератора. При этом Hyundai особо не рвется вперед даже с педалью в пол. Для нормального ускорения вам нужно перейти в спортивный режим или выполнить кик-даун. В целом динамика Kia Sportage или Hyundai Tucson сначала понравилась намного больше.Кстати, довольно низко.

Что касается управляемости, машины кажутся практически идентичными по той простой причине, что их геометрия и конструкция подвески очень и очень похожи. Однако из-за 19-дюймовых дисков Kia оказалась жестче (что легко исправляется установкой обычных 17-дюймовых тапочек с высокой резиной). Работа рулевого управления и тормозов на высоте, а шумоизоляция в обоих случаях радует.

Что лучше Kia Sportage или Hyundai Tussan по цене и комплектации?

По цене машины идут совсем близко, находятся в пределах полумиллиона рублей, но за те же деньги Киа предлагает более сочную комплектацию.Здесь вы получите подогрев руля и заднего ряда, легкосплавные диски, складывающиеся зеркала на моторе, кожаную отделку руля и селектора АКПП, а также круиз-контроль. Однако более совершенные комплектации с парктроником, бесключевым доступом и двухзонной системой климат-контроля обойдутся на пару сотен тысяч дороже, а разница в цене останется в пользу Kia.

Что касается самых крутых комплектаций, то сравнение Kia Sportage и Hyundai Tucson по цене в пользу Tusson, но Sportage порадует большим разнообразием начинок и опций.В бюджетном сегменте ситуация вообще странная: Tusson комплектуется атмосферным двигателем объемом 1,6 л с механикой и только передним приводом, но стоит он дороже Sportage с двухлитровым мотором. Правда в общей комплектации на этот раз Киа проигрывает.

Итак, что из этого можно сделать вывод?

Проводя исследование на тему: «Kia Sportage 2 или Hyundai Tussan, что лучше», мы сделали для себя определенные выводы, исходя из наших текущих предпочтений, поэтому, пожалуйста, не принимайте наше мнение как истину в последней инстанции.В целом, выбирая между такими беговыми моделями, которые были представлены в статье, можно руководствоваться исключительно собственным чувством прекрасного, сделав акцент на дизайне.

Обе машины получились интересными и не лишенными индивидуальности, так что Киа наверняка кому-то понравится, а кому-то больше понравится творение дизайнеров Hyundai. Во внешнем виде машин нет серьезных изъянов. Такая же ситуация и с внутренней начинкой, хотя внутренности топовых версий Sportage нам показались более приятными.В управляемости творение Kia оказалось более отзывчивым и приятным. В целом по показателям Kia Sportage нам понравился больше, хоть и с минимальным запасом.

Недорогие внедорожники: китайские, корейские и японские в базе

Mitsubishi Outlander: технические характеристики

В Европе одним из самых популярных автомобилей является Kia Sportage. Этот автомобиль надежный и комфортный, что, кажется, совсем не влезает при минимальной стоимости даже в максимальную комплектацию.Многие будущие покупатели обращают внимание не на внешний вид модели и ее характеристики, а на то, где она собрана. Ведь во многом техника зависит от тщательности дизайна. Позвольте нам разобраться с вами, прежде чем он выйдет на наш рынок.

Крупнейшие заводы расположены в России, Словакии и, естественно, в Корее. Но, корейские машины к нам практически не попадают. Поэтому остановимся только на двух предприятиях.

Завод Kia Sportage в Словакии

Самая большая партия Kia Sportage, проданная в наших автосалонах в 2014 году, была собрана в Словакии.Вот очень большой и современный завод. Он занимает 223 гектара земли. Компания находится в городе Жилина. Он один из крупнейших во всей стране.

Компания Kia решила построить завод в 2000 году и сразу же объявила тендер. Его словацкие инженеры победили. Они получили миллиард долларов инвестиций в строительство. Завод был построен в кратчайшие сроки, что еще раз доказало профессионализм тружеников страны. Также важную роль здесь сыграло словацкое правительство.

Сегодня с конвейера предприятия сходят около 300 тысяч автомобилей, и в этом им помогают около трех тысяч человек и тяжелая техника. Также здесь собирают автомобили BMW и General Motors.

Завод Kia Sportage в России. Отзывы о Kia Sportage Российской сборки

Второе предприятие, которое собирает Kia Sportage для нашего рынка, находится в России в Калининграде. Но, как бы грустно это ни звучало, эта компания делает машины намного хуже словацкой.

Претензии есть практически на все. В первую очередь, люди, купившие Kia Sportage российской сборки, говорят о низком качестве дверей. Они очень сильно закрываются, и кажется, что они постоянно провисают. Официальные дилеры комментируют такой дефект фразой «герметизация салона». Когда покупатели пытаются исправить эту «особенность», ничего не выходит.

Вторая по частоте проблема — кондиционер. Он никогда полностью не заправляется. Также можно заметить значительный перегиб в одной из трубок системы.Неисправность можно заметить по громкому шуму во время работы кондиционера. В течение шести месяцев вам бесплатно починят, потому что именно столько длится гарантийный срок на эту деталь. Но, не факт, что такая неточность больше не вернется.

Если вы хотите самостоятельно определить, где вы забрали свой Kia Sportage, обратите внимание на VIN-код. Если запускается на XWE, значит сборка русская. В случае запуска в KNE автомобиль собирается в Корее, а когда вы видите U6Y, модель сделана в Словакии.

Этот код можно увидеть на лобовом стекле со стороны водителя. Также есть щетки для мытья окон.

Если вы собираетесь купить Kia Sportage, то лучше всего купить машину словацкой сборки. Тем более что для нашего рынка корпус все тот же — там собирают. Но тогда есть два варианта — либо он будет доставлен к нам целиком, либо он будет разобран на автокомплекты и отправлен нам. В Калининграде проводится минимальное количество операций.В Словакии делают около 2000 приемов по сборке автомобиля, а в России — около двадцати. И за это минимальное время нашим инженерам удается «напортачить». Будем надеяться, что в 2015 году они будут хоть немного исправлены.

Выводы делайте сами.

Популярный кроссовер Kia Sportage — один из самых продаваемых автомобилей в Европе и странах СНГ. В этом нет ничего удивительного, ведь модель на рынке давно и зарекомендовала себя как очень качественная и удобная.
Фото: Kia Sportage 2017

Большим плюсом является то, что стоимость автомобиля относительно невысока даже для варианта с максимальной комплектацией.

Однако для большинства покупателей эти показатели второстепенны, и место сборки автомобилей они считают наиболее важным моментом, потому что, несмотря на общую концепцию производства, автомобили, выпускаемые разными заводами, заметно различаются.

В сегодняшней статье мы постараемся выяснить, где собирают Kia Sportage для России и рассмотрим самые мощные заводы южнокорейского гиганта.

Основные заводы, производящие Kia Sportage, находятся в Словакии и России. Здесь может возникнуть логичный вопрос: «Разве Sportage не выпускается в Корее?» Ответ, конечно, будет положительный, но поскольку автомобили, которые производятся в Корее, не выходят на внутренний рынок, мы не рассматриваем этот завод.

Завод в Словакии

Фото: завод Kia Motors в Словакии
Одним из самых мощных считается завод Kia в Словакии. Стоит отметить, что именно автомобили местного производства наводнили российский рынок в 2014 году.

Он оснащен новейшими конвейерами и оборудованием, а его общая площадь составляет 223 га.

Он расположен в городе Жилина, который является вторым по численности населения в Словакии.

Корейский концерн объявил тендер на строительство в начале 2000 года, и именно словацким проектировщикам посчастливилось его принять. Инвесторы вложили в здание миллиард долларов, чтобы сделать его достойным конкурентом другим европейским гигантам.

Правительство Словакии полностью поддержало идею строительства, и именно благодаря этому им удалось построить завод в относительно короткие сроки.

Ежегодно с конвейера Жилинского завода Kia сходится около 300 000 единиц автомобилей, что можно назвать неплохим результатом, несмотря на то, что численность сотрудников составляет 3000 человек.

Стоит отметить, что BMW и General Motors также производят автомобили на заводе в Словакии.

Завод Kia Sportage в России

Фото: сборка в России
Многим автолюбителям известно, что в России, а именно в городе Калининграде, тоже есть довольно мощный завод Kia.Но надо признать, что автомобили Kia Sportage отечественной сборки существенно уступают словацким.

Увы, слабых мест действительно слишком много. В первую очередь автолюбители, купившие Sportage калининградской сборки, обвиняют их в не очень качественных дверях. Проблема в том, что они очень плотно ходят, и кажется, что они не полностью закрыты. Все жалобы недовольных покупателей на двери официальные дилеры комментируют очень просто: «разгерметизация салона.«Мало кому удается решить эту проблему самостоятельно.

Также довольно часто выходит из строя кондиционер Киа Спортейдж русской сборки. Проблема заключается в том, что во время производства его тара не полностью заполняется соответствующей жидкостью. Но это еще не все. Одна из трубок кондиционера имеет резкий изгиб, что создает неприятный шум.

Все проблемы можно исправить, обратившись в дилерские центры, но только в течение шести месяцев после покупки.

Видео: процесс сборки в Словакии

Как определить место сборки Киа Спортейдж?

Для того, чтобы определить место сборки вашего автомобиля Sportage, вам необходимо посмотреть VIN-код.Если этот код начинается с символов XWE, значит автомобиль собран на калининградском заводе. Корейские автомобили обозначены буквами KNE. Для Sportage, которые производятся в Словакии, используйте VIN-код с U6Y.

Для тех, кто не знает, этот код находится на внутренней стороне лобового стекла, рядом с дворниками.

Специалисты настоятельно рекомендуют приобретать автомобили производства Словакии. Любителям автомобилей отечественной сборки нужно знать, что в любом случае все кузова производятся в Словакии, даже для калининградского завода.

Интересно, что сборочный процесс на словацком заводе включает в себя 2 тысячи действий, а на российском — всего 20. Поэтому удивительно, почему автомобили из Жилины лучше калининградских.

Выход

Kia Sportage — один из самых популярных кроссоверов в России. Их собирают на заводах в Корее, Словакии и России. На внутренний рынок поставляется продукция только двух последних заводов.

Автомобили высочайшего качества производятся на заводе в Словакии.

Надеемся, что наша статья стала для вас максимально полезной.

KLM официально запускает KIA Sportage в Пакистане

• Kia Sportage — первый пакистанский полноприводный внедорожник местной сборки с гарантией на 100 000 км или четыре года

ЛАХОР: KIA Lucky Motors (KLM) в среду представила в Пакистане свой долгожданный полноприводный внедорожник KIA Sportage объемом 2 000 куб. См.

Внедорожник — первый пакистанский полноприводный автомобиль местной сборки с четырехлетней гарантией на 100 000 км пробега.

«Мы обещали, что представим высокотехнологичные спецификации и инновации, и мы уже начали устанавливать стандарты в отрасли», — сказал генеральный директор Kia Lucky Motors Асиф Ризви, выступая на пресс-конференции в столице провинции.

Ризви сообщил, что KLM инвестировала 175 миллионов долларов в создание нового современного автомобильного завода мощностью 50 000 единиц в год.

Статья продолжается после этого объявления

«У KIA есть« способность удивлять », о чем свидетельствует четырехлетняя или 100 000-километровая гарантия, предлагаемая клиентам», — заявил он.«Мы получили огромный отклик по поводу заказов на KIA Sportage. Ограниченное количество автомобилей, которые были представлены по предварительным ценам, было продано всего за 10 дней ».

Помимо того, что KIA Sportage будет первым автомобилем с полным приводом, собранным на месте, он будет иметь панорамный люк на крыше среди нескольких интеллектуальных функций, которыми пакистанские потребители впервые будут пользоваться в любом автомобиле местного производства, заявил он.

Глава KLM сказал, что в настоящее время у компании 15 дилеров по всему Пакистану, добавив, что у KIA есть трехлетняя программа по расширению своей дилерской сети во всех крупных городах страны.

По его словам, в прошлом у пакистанских потребителей был ограниченный выбор марок и моделей. «Были долгие периоды ожидания, и некоторым потребителям даже приходилось платить надбавку, чтобы их автомобили были доставлены раньше срока. Однако после того, как на рынок появятся новые участники, потребителям не придется платить ни надбавки, ни ждать доставки автомобилей месяцами ».

Он продолжил, что введение новых участников также принесет общее улучшение в местном автомобильном секторе с точки зрения гарантийных сроков и качества обслуживания.

«Мы хотим повысить доверие пакистанских потребителей к автомобилям местного производства, и KIA обеспечит, чтобы ее продукты и услуги привлекали потребителей к покупке автомобилей местного производства», — добавил Ризви.

Он сказал, что автомобили KIA будут иметь двигатели Euro II в соответствии с вариантами топлива, доступными в Пакистане.

Говоря о налоговых льготах для новых участников, Ризви сказал, что уступки были даны для привлечения новых инвестиций в автомобильный сектор и увеличения количества автомобилей местного производства для пакистанских покупателей.

«Существующие игроки имеют огромное преимущество в локализации перед новичками. Каждому новому участнику потребуется не менее пяти лет, чтобы достичь аналогичного уровня локализации; налоговые льготы, предоставленные правительством, обеспечат равные условия для всех игроков автомобильного рынка ».

Ризви поблагодарил Совет по инвестициям, Министерство производства и промышленности и Совет по инженерному развитию за содействие новым участникам автомобильной промышленности Пакистана.

Он сказал, что с момента своего основания KIA внедрила на своем заводе «покрасочных роботов», чтобы предоставить своим клиентам возможность покраски высочайшего качества.KIA также оснастила свой завод полнофункциональной координатно-измерительной машиной (КИМ) и очень хорошо спроектированным испытательным треком, отражающим реальные дорожные условия Пакистана, — все для обеспечения наилучшего качества и максимального удовлетворения клиентов, добавил он.

Говоря о мировом рейтинге и качестве автомобилей KIA, Ризви сказал, что в течение пяти лет подряд KIA занимала первое место в рейтинге серийных автомобилей в обзоре качества JD Power, основанном на их собственных процессах внутреннего контроля (JD Power американская компания, занимающаяся рейтингом автомобилей).