Как увеличить дорожный просвет Ford Mondeo IV
Как увеличить дорожный просвет Ford Mondeo IV
На российских дорогах к иномаркам вполне применима древняя поговорка «что русскому хорошо, то немцу смерть». Дороги пусть и не европейского, но вполне приемлемого качества чередуются с тем, что можно назвать лишь направлением, а то и вовсе бездорожьем. Ford Mondeo IV унаследовал все лучшие черты предыдущих серий – большой, вместительный, комфортный, удобный, однако все эти качества полностью раскрываются лишь хороших дорогах. Небольшой клиренс идеально подходит для качественных американских и европейских дорог. Благодаря малому дорожному просвету, автомобиль устойчив даже на высоких скоростях и во время совершения резких маневров. Однако на многих российских дорогах небольшой клиренс из преимущества превращается в серьезный недостаток. Особенно если водитель не умеет правильно оценивать дорогу, прокладывать оптимальный маршрут и выбирать подходящую скорость движения.
Выбирая красивый и удобный автомобиль, далеко не каждый водитель задумывается о поведении машины на российских дорогах. Ведь иномарка, это не только другой статус, но гораздо больший комфорт, скорость и безопасность, чем могут предоставить российские или советские машины. По этим параметрам даже вершина эволюции автомобилей «Волга», ГАЗ 31105, серьезно уступает Ford Mondeo IV. А современные автомобили производства «АВТОВАЗ» серьезно уступают еще и в размере салона. В результате всего этого, владелец красивого и удобного автомобиля однажды понимает – его машина не подходит для местных дорог и нужно либо менять ее на более высокую, либо учиться ездить с черепашьей скоростью, либо увеличивать дорожный просвет.
Что же выбрать?
Если позволяет зарплата, Ford Mondeo IV можно поменять на хороший внедорожник или паркетник. Однако несколько лишних десятков тысяч евро есть далеко не у всех, поэтому большинству водителей приходится рассматривать другие варианты.
Среди владельцев Ford Mondeo IV не утихают споры о том, допустимо ли увеличивать дорожный просвет. Те, кто всегда ездят лишь по хорошим дорогам, заявляют, что нужно учиться управлять машиной. Те, кто вынужден часто ездить по плохим дорогам, наоборот, приветствуют увеличение клиренса. При этом каждая группа приводит различные аргументы в доказательство своей правоты. Но, в большинстве случаев, аргументы не учитывают специфику езды людей из противоположной группы. Поэтому отвечать на вопрос, что делать, вам придется самостоятельно.
Способы увеличения клиренса
Способы увеличения клиренса на автомобиле Ford Mondeo IV не отличаются от этой же операции на других машинах. Благодаря использованию подвески Мак-Ферсон увеличение клиренса достигается установкой специальной проставки между стойкой и кузовом. На некоторых моделях задняя подвеска выполнена по другой схеме, поэтому там проставку ставят между пружиной и чашкой нижнего рычага или кузовом. Также на таких подвесках необходимо устанавливать удлинитель амортизатора, в противном случае амортизатор будет работать в тяжелом режиме и быстро выйдет из строя.
Выбор материала
При выборе материала проставки необходимо учитывать, что эта деталь меняет в работе подвески. В современном автомобиле подвеска выполнена в виде сбалансированной системы, поэтому любое вмешательство меняет ее параметры. Для увеличения клиренса применяют проставки из различных металлов, пластмасс, резины и полиуретана.
Металлические проставки являются вечными, их нет необходимости заменять во время каждого ремонта подвески. Однако их установка между пружиной и чашкой нижнего рычага или кузова приводит не только к увеличению нагрузки на амортизатор (это можно частично компенсировать удлинителем), но и к сильному перенапряжению сайлентблоков, из-за чего они быстро расслаиваются. Это происходит потому, что подвеска представляет собой треугольник, в котором стороны образованы:
- 1. расстоянием от опорного подшипника стойки или пружины и амортизатора до сайлентблока нижнего рычага;
- 2. расстоянием от сайлентблока нижнего рычага до центра ступицы колеса;
- 3. от центра ступицы колеса до места крепления опорного подшипника.
Во время движения по неровной дороге третья сторона треугольника постоянно меняет свою длину, из-за чего удары идут не только вверх, но и вдоль второй стороны треугольника. Это вызвано благодаря тому, что на колесо воздействуют не только вертикальные, но и горизонтальные нагрузки, а все углы треугольника меняют свое значение из-за увеличения одной из сторон.
Ведь помимо тех деталей и расстояний, которые составляют основу треугольника, существуют и другие элементы, являющиеся неотъемлемой частью подвески.
Если же вместо металла установлены резина или полиуретан, то часть ударов, которые не удается компенсировать пружиной и амортизатором, гасятся упругой проставкой. Благодаря этому срок службы подвески с полиуретановой проставкой заметно выше, чем с металлической. Резиновые проставки по всем характеристикам серьезно уступают полиуретановым. Они менее прочные, обладают меньшей стойкостью к истиранию и сдавливанию, поэтому их приходится менять в 2–3 раза чаще, чем проставки из полиуретана.
Как поставить проставки
Технология установки проставок на Ford Mondeo IV во многом сходна с монтажом этих деталей на другие машины. Ведь на большинстве современных иномарок и российских машин передняя подвеска выполнена по схеме Мак-Ферсон. Заднюю же выполняют в двух вариантах – Мак-Ферсон и с раздельной установкой пружин и амортизаторов.
Поэтому подробный процесс монтажа описан в статьях (установка проставок на подвеску Мак-Ферсон), (установка проставок на независимую заднюю подвеску) и (техника безопасности при установке проставок).
Правильная эксплуатация машины с проставками
Установка проставок – это лишь часть мероприятий, благодаря которым вы сможете без повреждений проезжать на своем Ford Mondeo IV там, где другие аналогичные машины или вообще не проедут, или оставят на земле свои бамперы. Ведь даже полиуретановые проставки сильно меняют режим работы подвески, поэтому неправильная езда приведет к снижению управляемости и быстрому износу деталей. Вы должны четко понимать, что можно и чего нельзя делать на автомобиле с проставками.
Чего делать нельзя
После установки проставок избегайте резких стартов, особенно при повернутых в сторону колесах. Ведь подняв машину над дорогой, вы увеличили рабочие углы шарниров равных угловых скоростей (граната, ШРУС). Также нельзя участвовать на такой машине в гонках.
Что делать можно и необходимо
Установка проставок ни в коей мере не ограничивает максимальную скорость движения. Опыт многочисленных владельцев Ford Mondeo IV, поднявших машину с помощью полиуретановых проставок на 1–4 см говорит, что при движении по трассе на скорости 100–160 километров в час, машина ведет себя даже плавней, чем до переделки. Избегайте быстрой езды по неровным дорогам. Многочисленные рассказы о том, что установка проставок приводит к резкому износу подвески, основаны как раз на этом эффекте. Неопытные водители, которые до установки проставок плелись по неровным дорогам со скоростью пешехода, после лифтинга машины решили, что пересели с автомобиля для хороших дорог на армейский вездеход.
Пришли проставки увеличения клиренса форд МОНДЕО 4 — Ford Mondeo, л., года на DRIVE2
Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 2 Опубликовано
Приехал домой, вскрыл и офигел. Гневу моему не было предела. Все хвалили Равенол и я тоже решил его взять. Zoom Подобные ремонты я доверяю чаще всего клубным сервисам, ну и по старинке поехал в уже знакомый Ford House.
Клиренс Mondeo
Масло в коробке заменили довольно быстро, выставив при этом по уровню двойная пробка, центр откручивается и всё лишнее должно стечь. Масло кстати сливалось темноватое, хотя пробег всего 75 тысяч.
В современном автомобиле подвеска выполнена в виде сбалансированной системы, поэтому любое вмешательство меняет ее параметры. Для увеличения клиренса применяют проставки из различных металлов, пластмасс, резины и полиуретана.
Металлические проставки являются вечными, их нет необходимости заменять во время каждого ремонта подвески. Однако их установка между пружиной и чашкой нижнего рычага или кузова приводит не только к увеличению нагрузки на амортизатор это можно частично компенсировать удлинителемно и к сильному перенапряжению сайлентблоков, из-за чего они быстро расслаиваются.
Это происходит проставки на форд мондео 4, что подвеска представляет собой треугольник, в котором стороны образованы: Это вызвано благодаря тому, что на колесо воздействуют не только вертикальные, но и горизонтальные нагрузки, а все углы треугольника меняют свое значение из-за увеличения одной из сторон. Ведь помимо тех деталей и расстояний, которые составляют проставки на форд мондео 4 треугольника, существуют и другие элементы, являющиеся неотъемлемой частью подвески.
Проставки для Ford Mondeo IV (с 2006 по 2015)
Если же вместо металла установлены резина или полиуретан, то часть ударов, которые не удается компенсировать пружиной и амортизатором, гасятся упругой проставкой. Благодаря этому срок службы подвески с полиуретановой проставкой заметно выше, чем с металлической. Резиновые проставки по всем характеристикам серьезно уступают полиуретановым. Они менее прочные, проставки на форд мондео 4 меньшей стойкостью к истиранию и сдавливанию, поэтому их приходится менять в 2—3 раза чаще, чем проставки из полиуретана.
Как поставить проставки Технология установки проставок на Ford Mondeo IV во многом сходна с монтажом этих деталей на другие машины.
Ведь на большинстве современных иномарок и российских машин передняя подвеска выполнена по схеме Мак-Ферсон. Заднюю же выполняют в двух вариантах — Мак-Ферсон и с раздельной установкой пружин и амортизаторов.
Поэтому подробный процесс монтажа описан в статьях установка проставок на подвеску Мак-Ферсонпроставки на форд мондео 4 проставок на независимую заднюю подвеску и техника безопасности при установке проставок.
Правильная эксплуатация машины с проставками Установка проставок — это лишь часть мероприятий, благодаря которым вы сможете без повреждений проезжать на своем Ford Mondeo IV там, где другие аналогичные машины или вообще не проедут, или оставят на земле свои бамперы.
Ведь даже полиуретановые проставки сильно меняют режим работы подвески, поэтому неправильная езда приведет к снижению управляемости и быстрому износу деталей. Вы должны четко понимать, что можно и чего нельзя делать на автомобиле с проставками. Чего делать нельзя После установки проставок избегайте резких стартов, особенно при повернутых в сторону колесах.
Как увеличить дорожный просвет Ford Mondeo IV
Ведь подняв машину над дорогой, вы увеличили рабочие углы шарниров равных угловых скоростей граната, ШРУС. Также нельзя участвовать на такой машине в гонках. Увеличение клиренса подразумевает и более высокий центр тяжести, из-за чего автомобиль менее устойчив к заносу и опрокидыванию.
Резкие ускорения и торможения, агрессивные повороты и перестроения, все это может закончиться не только проставки на форд мондео 4 ШРУС или подвески, но и переворотом машины.
Что делать можно и необходимо Установка проставок ни в коей мере не ограничивает максимальную скорость движения. Опыт многочисленных владельцев Ford Mondeo IV, поднявших машину с помощью полиуретановых проставок на 1—4 см говорит, что при движении по трассе на скорости — километров в час, машина ведет себя даже плавней, чем до переделки.
Избегайте быстрой езды по неровным дорогам.
Многочисленные рассказы о том, что установка проставок приводит проставки на форд мондео 4 резкому износу подвески, основаны как раз на этом эффекте. Неопытные водители, которые до установки проставок плелись по неровным дорогам со скоростью пешехода, после лифтинга машины решили, что пересели с автомобиля для хороших дорог на армейский вездеход. Естественно, такой подход негативно скажется на состоянии подвески любой машины, хоть с проставками, хоть .
Технические характеристики Ford Mondeo
Описание автомобиля Ford Mondeo
Седан D-класса Ford Mondeo был впервые представлен в 1993 году.
На разработку данной модели и запуск ее в серийное производство концерном Форд было потрачено более 6 млрд. долларов. Вложенные концерном финансы себя полностью оправдали, специалистам удалось создать безопасный, комфортабельный и сравнительно недорогой автомобиль с отличными техническими характеристиками. Кузов автомобиля спроектирован таким образом, что способен выдержать значительные нагрузки на кручение, получил повышенную устойчивость к деформации. Машина обеспечивается электронными системами и механизмами, которые существенно упрощают процесс управления, делают его более безопасным, комфортным. Форд Mondeo реализуется как минимум в трех вариантах комплектации, специально адаптируется к особенностям эксплуатации той страны, где будет реализовываться. Седан неоднократно подвергался модернизациям, собирается серийно по настоящее время.
Хронология модернизаций Ford Mondeo, характеристики кузова
В первом поколении Форд Mondeo обладал габаритами 4481х1749х1428 миллиметров, база и высота дорожного просвета составляют 2704/120 миллиметров соответственно, диаметр разворота 10,4 метра.
Под багажный отсек выделено 480 литров, седан комплектуется шинами 185/65 R14, передняя/задняя колея – 1503/1487 миллиметров. Облик машины сформирован из классических для седана линий, кузовные элементы обладают обтекаемой, плавной формой. В носовой части размещаются узкие фары, компактный радиатор с фирменным логотипом. Боковые поверхности и верхняя часть бамперов украшены декоративными пластиковыми накладками. Одновременно с седаном в серию был запущен вариант машины в кузове хэтчбек, который имел аналогичные габаритные размеры и по внешнему виду отличался от седана только оформлением задней части.
В 1996 году состоялась презентация второго поколения автомобилей Форд Mondeo, машина выпускалась в кузове седан, универсал, хэтчбек. Седан и хэтчбек обладают габаритами 4556х1751х1427 миллиметров, универсал – 4671х1751х1510 миллиметров, база – 2704 миллиметров. У универсала под багажник выделен объем 540 литров, он расширяется до 1610 литров, у седана, хэтчбека размер багажника составляет 460 литров, пространство увеличивается до 1290 литров.
Линии кузова стали более плавными, гармоничными. По сравнению с первым поколением фары и радиаторная решетка увеличились в размерах, а раструб воздухозаборника, наоборот, стал компактнее.
Третье поколение Форд Mondeo было запущено в серию в 2001 году, как и прежде машина выпускалась в кузове универсал, седан и хэтчбек. Габариты седана – 4730х1810х1430 миллиметров, хэтчбека – 4731х1812х1429 миллиметров, универсал – 4804х1812х1441 миллиметров. Размер базы составляет 2754 миллиметров, типоразмер шин – 225/40 R18, колея – 1522/1537 миллиметров. Дизайн автомобиля остался узнаваемым, на кузове появилось больше декоративных элементов, фары, габаритные огни увеличились в размерах.
В 2007 году в серию было запущено четвертое поколение Форд Mondeo. На этот раз дизайн кузова изменился кардинально, универсал получил габариты 4830х1886х1510 миллиметров, хэтчбек — 4778х1886х1500 миллиметров, седан – 4844х1886х1500 миллиметров, клиренс/база – 155/2850 миллиметров. Диаметр разворота – 11,4 метра, автомобиль оснащается шинами 205/55 R16.
Кузовные элементы выглядят более массивно, передняя светотехника вытянута, занимает все свободное пространство между радиаторной решеткой и колесными арками. Радиатор в верхней части украшен полосой из светлого металла, передняя часть бампера отведена под размещение воздухозаборника, рядом с ним установлены крупные противотуманные фары. Боковые окна украшены хромированной окантовкой, подоконная линия поднимается к задним стойкам.
Начиная с 2010 года четвертое поколение автомобилей Форд Mondeo начало выпускаться с индексом F. От прежней версии данная модификация отличается наличием более современного технического оснащения, расширенным списком дополнительных опций.
Оформление внутреннего пространства, комплектация силовыми агрегатами
Дизайн салона Форд Mondeo с течением времени изменялся незначительно. Интерьер оформлялся тканью нейтральных оттенков, консоль, доска приборов содержит стандартный набор оборудования. Интерьер салона в последней модификации автомобиля поменял внешний вид более заметно.
Форд Mondeo-2010 отделывается комбинированными современными материалами, светлыми вставками. Профиль кресел предоставляет хорошо развитую поддержку тела. Консоль плавно спускается к центральному тоннелю и в нижней части используется под установку селектора трансмиссии. Выше селектора размещаются сервисные клавиши, все остальное пространство консоли отдано под экран мультимедийной системы. Спицы руля украшены светлыми вставками, на них установлены блоки клавиш. Доска приборов прикрыта овальным козырьком, шкалы подсвечены синим светом.
Среди большого разнообразия двигателей, которыми может оснащаться Форд Mondeo, стоит отметить дизельные агрегаты мощностью 116, 125, 140, 163 л. с. и бензиновые моторы мощностью 200, 240 л. с. Дизель с минимальной мощностью обладает объемом 1997 куб. сантиметров, крутящий момент 300/2250 Нм/об. мин. Топовый дизель при аналогичном объеме создает соотношение крутящего момента 340/3250 Нм/об . мин. Самый мощный бензиновый агрегат обладает объемом 1999 куб.
сантиметров, крутящий момент 340/3500 Нм/об. мин.
Ford Mondeo (Mk III) технические характеристики, фотографии и обзор
В конце сентября 2000 года на автомобильных смотринах в Париже состоялась презентация Mondeo 2-ой генерации (Mk III), который был разработан в «фордовских» центрах в Германии и Великобритании. Спустя три года с автомобилем произошел рестайлинг, затронувший внешность и интерьер, после чего он в неизменном виде выпускался до 2007 года.
«Второй Мондео» – это типичный представитель европейского D-класса, доступный в кузовах седан, хэтчбек с пятью дверьми и универсал, отличающихся друг от друга габаритными размерами.
Длина машины составляет от 4731 до 4804 мм, высота – от 1429 до 1481 мм, ширина – 1812 мм. На колесную базу отведено 2754 мм от общей протяженности, а клиренс насчитывает 120 мм (независимо от кузовного решения).
Для «Mondeo Mk III» были доступны шесть бензиновых и три турбодизельных мотора. Бензиновые «четверки» при объеме 1.
8-2.0 литра выдают 110-145 лошадиных сил мощности и 165-195 Нм крутящего момента, а V-образные «шестерки» на 2.5 и 3.0 литра имеют потенциал 170 и 204 «кобылы» (220 и 280 Нм возможного момента соответственно).
Дизельная часть сформирована 2.0- и 2.2-литровыми турбомоторами, отдача которых насчитывает от 90 до 155 сил и от 245 до 360 Нм вращающей тяги.
Связки с двигателями образовывают 5- или 6-ступенчатая МКП, 4- или 5-скоростная АКП, привод только передний.
«Второй» Ford Mondeo оборудован независимой подвеской всех колес: передние крепятся к кузову амортизационными стойками McPherson, задние – многорычажной Quadralink. По умолчанию рулевой механизм дополнен гидроусилителем управления, а мощное тормозное ускорение создают дисковые тормоза «в круг» с ABS с электронным разделением тормозного усилия по осям.
Положительными сторонами «Мондео» Mk III являются солидный дизайн экстерьера, функциональный и просторный салон, мощные двигатели, вместительный грузовой отсек, хорошее оснащение, отточенная управляемость, сбалансированная подвеска и высокий уровень надежности.
Отрицательные моменты – слабая шумоизоляция, маленький клиренс, тонкое лакокрасочное покрытие, высокая стоимость запчастей и обслуживания.
ОтзывыКлиренс форд мондео
Доброго времени суток! В данной статье речь пойдет про клиренс форд мондео.
Это легковой автомобиль D-класса, который был придуман и сконструирован благодаря совместным усилиям всех европейских филиалов компании Ford. Именно поэтому, ему дали название Mondeo, что в переводе с латинского означает «мир», то бишь создан всем миром.
Новое четвертое поколение автомобиля было представлено в 2010 году, а в 2013 подверглось небольшому рестайлингу. Именно про новые версии Ford Mondeo дальше пойдет речь. Узнайте, какой у Ford Focus 2 дорожный просвет здесь.
Новый Форд Мондео — это седан D-класса, который выпускается с 2013 года, пережив легкий рестайлинг, обзавелся роботизированой коробкой передач и усовершенствованным турбомотором.
Поставляется в Европу с двумя типами двигателей — бензиновым и дизельным, объем которых 2 литра.
Дизель (величина представлена в миллиметрах и выделена красным цветом)
Типтроник 2.0 л (АТ)
- Ambient клиренс — 130
- Trend Plus дорожный просвет — 130
- Trend – 130
Робот с 2-мя сцеплениями 2.0 л (АТ)
- Titanium — 130
- Titanium X дорожный просвет — 130
Бензин
Робот с 2-мя сцеплениями 2.0 л (АТ)
- Titanium — 130
- Titanium X — 130
Теперь поговорим про Ford Mondeo лифтбэк D-класса, который выпускается с 2010 года, оснащается двумя моторами: бензиновым и дизельным, объемы 1,6, 2,0 и 2,3 литра.
Бензин (величина представлена в миллиметрах и выделена красным цветом)
Робот с 2-мя сцеплениями 2.0 (АТ)
- Titanium X клиренс — 130
- «Титаниум» дорожный просвет — 130
Механика 1.
6 2.0 л (МТ)
- Trend — 130
- Ambient — 130
Типтроник 2.3 л (АТ)
- Trend дорожный просвет – 130
- «Титаниум» X – 130
Автомат 2.0 л
Дизель
Типтроник 2.0 л
- «Тренд +» дорожный просвет — 130
- «Тренд» — 130
- «Титаниум»-X – 130
Механика 1.6 2.0 л (МТ)
Робот с 2-мя сцеплениями 2.0
- «Титаниум» — 130
Вот Мы и разобрались с тем, какой имеет клиренс форд мондео. Про клиренс Ford Focus lll тут.
Теперь предлагаю немного поговорить о том, каким изменениям подвергся автомобиль во время рестайлинга.
В ходе изменения внешности машины, она обзавелась новым капотом, новой решеткой радиатора, и обновленными бамперами. Так же разработчики оснастили авто новыми светодиодными фарами и задними огнями.
Интересно то, что уже в базовой комплектации Форд Мондео покупатель получает опции, которые обычно включают за отдельную плату: системы ABS, ESP, EBA, кондиционер, подушки безопасности и аудиосистему.
А модели с механической трансмиссией оснащаются системой подсказки момента переключения передач, а так же оптимальную скорость и динамику разгона. Про то, какой у Ford Fiesta клиренс читайте тут.
Двигатель форд мондеоОбновленные модели Форд Мондео оснащаются бензиновым двигателем объемом в 1,6 2,0 и 2,3, мощностью 125, 145, 161 и 203 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент – от 166 до 30 нМ. Расход топлива в среднем колеблется от 9.1 до 13.8 литров на сто километров в зависимости от комплектации.
Так же на автомобиль ставят и дизельные силовые агрегаты объемом в 1.6 и 2.0 литра, мощностью 115 и 140 лошадиных сил соответственно. Крутящий момент от 270 до 320 Нм. Средний расход топлива от 5.6 до 9.8 литров на сотню.
Благодарю за внимание! Надеюсь, изложенный выше материал был вам полезным.
В данной статье речь шла про клиренс форд мондео.
Клиренс Mondeo (с.
4) — Mondeo 4Металлические проставки являются вечными, их нет необходимости заменять во время каждого ремонта подвески. Однако их установка между пружиной и чашкой нижнего рычага или кузова приводит не только к увеличению нагрузки на амортизатор это можно частично компенсировать форд мондео проставки для увеличения клиренсано и к сильному перенапряжению сайлентблоков, из-за чего они быстро расслаиваются. Это происходит потому, что подвеска представляет собой треугольник, в котором стороны образованы: Это вызвано благодаря тому, что на колесо воздействуют не только вертикальные, но и горизонтальные нагрузки, а все углы треугольника меняют свое значение из-за увеличения одной из сторон.
Ведь помимо тех деталей и расстояний, которые составляют основу треугольника, существуют и другие элементы, являющиеся неотъемлемой частью подвески. Если же вместо металла установлены резина или полиуретан, то часть ударов, которые не удается компенсировать пружиной и амортизатором, гасятся упругой проставкой.
Благодаря этому срок службы подвески с полиуретановой проставкой заметно выше, чем с металлической. Резиновые проставки форд мондео проставки для увеличения клиренса всем характеристикам серьезно уступают полиуретановым. Они менее прочные, обладают меньшей стойкостью к истиранию и сдавливанию, поэтому их приходится менять в 2—3 раза чаще, чем проставки из полиуретана. Как поставить проставки Технология установки проставок на Ford Mondeo IV во многом сходна с монтажом этих деталей на другие машины.
Ведь на большинстве современных иномарок и российских машин передняя подвеска выполнена по схеме Мак-Ферсон. Заднюю же выполняют в двух вариантах — Мак-Ферсон и с раздельной установкой пружин и амортизаторов. Поэтому подробный процесс монтажа описан в статьях установка проставок на подвеску Мак-Ферсонустановка проставок на независимую заднюю подвеску и техника безопасности при установке проставок.
Правильная эксплуатация машины с проставками Установка проставок — это лишь часть мероприятий, благодаря которым вы сможете без повреждений проезжать на своем Ford Mondeo IV там, форд мондео проставки для увеличения клиренса другие аналогичные машины или вообще не проедут, или оставят на земле свои бамперы. Ведь даже полиуретановые проставки сильно меняют режим работы подвески, поэтому неправильная езда приведет к снижению управляемости и быстрому износу деталей.
Проставки Форд (Ford)
Вы должны четко понимать, что можно и чего нельзя делать на автомобиле с проставками. Чего делать нельзя После установки проставок избегайте резких стартов, особенно при повернутых в сторону колесах.
Ведь подняв машину над дорогой, вы увеличили рабочие углы шарниров равных угловых скоростей граната, ШРУС. Также нельзя участвовать на такой машине в гонках. Увеличение клиренса подразумевает и более высокий центр тяжести, из-за чего автомобиль менее устойчив к заносу и опрокидыванию.
Клиренс Mondeo
Резкие ускорения и торможения, агрессивные повороты и перестроения, все это может закончиться не только повреждением ШРУС или подвески, но и форд мондео проставки для увеличения клиренса машины. Что делать можно и необходимо Установка проставок ни в коей мере не ограничивает максимальную скорость движения. Опыт многочисленных владельцев Ford Mondeo IV, поднявших машину с помощью полиуретановых проставок на 1—4 см говорит, что при движении по трассе на скорости — километров в час, машина ведет себя даже плавней, чем до переделки.
Избегайте быстрой езды по неровным дорогам. Многочисленные рассказы о том, что установка проставок приводит к резкому износу подвески, основаны как раз на этом эффекте. Неопытные водители, которые до установки проставок плелись по неровным дорогам со скоростью пешехода, после лифтинга машины решили, что пересели с автомобиля для хороших дорог на армейский вездеход.
Естественно, такой подход негативно скажется на состоянии подвески любой машины, хоть с проставками, хоть. Кроме того, необходимо чаще проверять состояние пыльников ШРУС, особенно после езды по грунтовым дорогам.
Ведь даже небольшое отверстие в пыльнике ведет к попаданию грязи в смазку, после чего ресурс гранаты начинает резко сокращаться.
ИМХО и ни чего личного. Мне не понятно лишь, как тут смогли сочетаться одновременно мягкость и стойкость пружин держать зад от пробитий при абсолютно мертвых задних аммо.
Может я слишком долго на этой машине ездил с настоящими каябами сзади которые серого цвета с иппонииа сейчас трв поставил Под настроение я так и продолжаю порой кататься боком без использования ручника.
Разницы с прошлым годом не заметил. Все так и продолжает на легкий отворот-доворот бочком идти Более того — у форд мондео проставки для увеличения клиренса в передних бочонках задние сайленты нижних рычагов морды залит стекольный герметик взамен геля штатного.
Тип кузова | Хэтчбек | |
Количество дверей | 5 | |
Количество мест | 5 | |
Длина | 4778 мм | |
Ширина | 1886 мм | |
Высота | 1500 мм | |
Колесная база | 2850 мм | Колесная база Ford Mondeo IV Hatchback — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле. Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах. Короткая колесная база — помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках. |
Колея передняя | 1522 мм | Колея передняя — это расстояние между серединами отпечатков шин передней оси на дороге. Колея передней оси может отличаться от колеи задней оси. |
Колея задняя | 1537 мм | |
Дорожный просвет | 120 мм | Дорожный просвет (клиренс) Ford Mondeo IV Hatchback, – это расстояние (в миллиметрах) от дороги, на которой находится автомобиль, до самой нижней ее точки. Чем больше дорожный просвет — тем выше проходимость автомобиля. |
Объем багажника максимальный | 1460 л | |
Объем багажника минимальный | 486 л | |
Расположение двигателя | Спереди, поперечно | |
Объем двигателя | 2522 см3 | Объем двигателя Ford Mondeo IV Hatchback – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах. |
Мощность | 220 л.с. | Мощность Ford Mondeo IV Hatchback — измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания. |
При оборотах | 5000 | Мощность и максимальный крутящий момент указывается для конкретных оборотов двигателя. При этом важным параметром является не столько величина крутящего момента, сколько обороты, на которых он достигается. Например, для резкого ускорения при спокойной езде (2000-2500 об./мин.) более предпочтителен тот двигатель, крутящий момент которого достигается на низких оборотах – нажал на педаль газа и машина резко пошла на ускорение. |
Крутящий момент | 320/1500-4800 н*м | Крутящий момент Ford Mondeo IV Hatchback — момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению. Мощность и крутящий момент — основные характеристики двигателя. Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса. Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей. |
Система питания | Распределенный впрыск | |
Наличие турбонаддува | Турбонаддув | |
Газораспределительный механизм | DOHC | Газораспределительный механизм (ГРМ) — механизм своевременного распределения впуска горючей смеси или воздуха в цилиндры из цилиндров двигателя внутреннего сгорания отработавших газов. Двигатели автомобилей могут иметь газораспределительные механизмы различных типов, что зависит от компоновки двигателя и, главным образом, от взаимного расположения коленчатого вала, распределительного вала и впускных и выпускных клапанов. |
Расположение цилиндров | Рядный | Расположение цилиндров может быть: вертикальным, наклонным, V-образно в два ряда, горизонтально (оппозитно) – это когда угол между цилиндрами составляет 180 градусов; В рядном двигателе цилиндры расположены в одном ряду. Самый распространенный линейный двигатель — четырехцилиндровый. Вообще линейные двигатели, пожалуй самые экономичные среди всех, но больше шести цилиндров делать нет смысла, поскольку ни под один капот такой двигатель не поставить. В V-образном двигателе цилиндры расположены в двух рядах, находящихся под острым углом друг к другу(обычно это 60 или 90 градусов). По сравнению с линейными двигателями V-образные имеют больше мощности на один цилиндр. К тому же такое расположение позволяет устанавливать уже 12 цилиндров. Самым распространенным двигателем этого класса является V6 (2 ряда по 3 цилиндра в каждом). W-образное расположение. Цилиндры расположены в 4-х плоскостях, это как бы сдвоенный V-образный с общим коленвалом. Имеют 8, 12, 16 или 18 цилиндров. В основном применяются в дорогих автомобилях, устанавливаются на VW Phaeton, Bugatti Veyron, Audi A8, Bentley Continental и немногие другие. |
Количество цилиндров | 5 | В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше — тем больше мощность двигателя. |
Диаметр цилиндра | 83 мм | |
Ход поршня | 93.2 мм | |
Степень сжатия | 9 | |
Количество клапанов на цилиндр | 4 | Количество клапанов на цилиндр Ford Mondeo IV Hatchback — клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов — тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны — это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения. |
Топливо | АИ-95 |
2014 Ford Mondeo 2.0 TDCi технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
Mondeo 2.0 TDCi — переднеприводный седан с передним расположением двигателя, продаваемый Ford. Двигатель Ford Mondeo 2.0 TDCi представляет собой 2-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом, с двумя верхними распредвалами, 4 цилиндра с 4 клапанами на цилиндр. Эта силовая установка развивает мощность 148 л.с. (150 л.с. / 110 кВт) при 3500 об / мин и максимальный крутящий момент 350 Н · м (258 фунт · фут / 35.7 кгм) при 2000-2500 об / мин. Эта мощность передается на колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач. Он весит заявленные 1577 кг у обочины. Максимальная заявленная скорость составляет 215 км / ч, что соответствует 134 миль в час, официальные показатели расхода топлива составляют 5,1 / 4,0 / 4,4 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа — 115,0 г / км.
2014 Ford Mondeo 2.0 TDCi технические характеристики
Советы по автострахованию Ford
Убедитесь, что в заявке вы указываете только тех, кто будет водить машину.Если номинирован опытный водитель, некоторые автостраховщики могут даже снизить ваши страховые взносы.
Основные факты
2014 г. Форд Mondeo 2.0 TDCi
краткие сведения| Какой кузов? | 4-дверный седан / седан с 4/5 местами |
|---|---|
| Как долго? | 4871 мм |
| Насколько тяжелый? | 1577 кг |
| Двигатель какого размера? | 2 литра, 1997 г. см 3 |
| Сколько цилиндров? | 4, прямой |
| Сколько мощности? | 150 л.с. /148 л.с. /110 кВт при 3500 об / мин |
| Какой крутящий момент? | 350 Нм /258 фут.фунт / 35,7 кгм @ 2000-2500 об / мин |
| Как быстро? | 0-100 км / ч : 9,3 с |
| Как быстро? | 215 км / ч , 134 миль / ч |
| Насколько экономично? | 5,1 / 4,0 / 4,4 л / 100 км городской / загородный / комбинированный |
| Какие выбросы углекислого газа ? | 115,0 CO 2 г / км |
Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.
| кузов | |||
|---|---|---|---|
| Тип кузова | 4/5 местный седан / седан | ||
| Кол-во дверей | 4 | ||
| Дизайнер | |||
| Размеры и вес | |||
| мм | дюймов | ||
| Колесная база | 2850 мм | 112.2 дюймов | |
| Колея / протектор (перед) | 1599 мм | 63 дюймов | |
| Колея / протектор (задний) | 1595 мм | 62,8 дюймов | |
| Длина | 4871 мм | 191,8 дюймы | |
| Ширина | 1852 мм | 72.9 дюймов | |
| Высота | 1482 мм | 58,3 дюймы | |
| Дорожный просвет | 128 мм | 5 дюймы | |
| длина: передаточная база | 1,71 | ||
| Снаряженная масса | 1577 кг | 3477 фунтов | |
| Распределение веса | |||
| Емкость топливного бака | 62.5 литров | 13,7 [16,5] Великобритания [США] галлонов. | |
| аэродинамика | |||
| Коэффициент лобового сопротивления | |||
| Фронтальная зона | |||
| CdA | |||
| двигатель | |||
| тип двигателя | турбированный дизель | ||
| Производитель двигателя | |||
| Код двигателя | |||
| Цилиндры | Прямой 4 | ||
| Вместимость | 2 литра 1997 куб. См (121.864 у.е. ) | ||
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 85 × 88 мм 3,35 × 3,46 дюйм | ||
| Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 0,97 | ||
| Шестерня клапана | двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр всего 16 клапанов | ||
| максимальная выходная мощность | 150 л.с. (148 л.с. ) (110 кВт ) при 3500 об / мин | ||
| Удельная мощность | 74.1 л.с. / литр 1,21 л.с. / куб. Дюйм | ||
| максимальный крутящий момент | 350 Нм (258 фут · фунт ) (35,7 кгм ) при 2000-2500 об / мин | ||
| Удельный крутящий момент | 175,26 Нм / литр 2,12 фут-фунт / куб. М 3 | ||
| Конструкция двигателя | алюминиевая головка и блок | ||
| поддон | с мокрым отстойником | ||
| степень сжатия | 16.7: 1 | ||
| Топливная система | Common Rail непосредственный впрыск дизельного топлива | ||
| bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 2202,4 кПа (319,4 фунт / кв. Дюйм ) | ||
| Максимальная частота вращения | |||
| подшипники коленчатого вала | 5 | ||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
| Емкость | 499,25 куб. См | ||
| Аспирация | Турбо Д. | ||
| Компрессор | |||
| Интеркулер | |||
| Каталитический нейтрализатор | Y | ||
| производительность | |||
| Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
| Время разгона 0-60 миль / ч | |||
| Время разгона 0-100км / ч | 9,3 с | ||
| Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
| Стоячая четверть мили | |||
| Постоянный километр | |||
| Максимальная скорость | 215 км / ч (134 миль / ч ) | ||
| Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 95.15 л. ) 93,85 л.с. / кг 0,04 л.с. / фунт | ||
| Отношение массы к мощности | Нижнее лучше 14,29 кг / кВт 23,87 фунт / л.с. | ||
| расход топлива | |||
| Расход топлива | 5.1 / 4,0 / 4,4 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
| универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого) | |||
| л / 100 км | 5,1 / 4,0 / 4,4 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
| км / литр | 19,6 / 25,0 / 22,7 км / л городской / загородный / комбинированный | ||
| UK MPG | 55,4 / 70,6 / 64,2 UK MPG городской / загородный / комбинированный | ||
| MPG США | 46,1 / 58,8 / 53,5 MPG США городской / загородный / комбинированный | ||
| Выбросы двуокиси углерода | 115.0 г / км | ||
| Расчетный портфель CO 2 ? | 116,16 г / км | ||
| Группа ВЭД (Великобритания) | С | ||
| CO 2 Effizienz (DE) | А | ||
| шасси | |||
| Положение двигателя | перед | ||
| Схема двигателя | поперечный | ||
| Ведущие колеса | передний привод | ||
| Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
| Рулевое управление | Рейка и шестерня с усилителем | ||
| оборотов от упора до упора | |||
| Диаметр поворота | |||
| Передняя подвеска | И.MS.ARB. | ||
| Задняя подвеска | I.ARB. | ||
| Размер переднего колеса | 6½J x 16 | ||
| Размер заднего колеса | 6½J x 16 | ||
| Шина передняя | 215/60 16 | р.||
| Шина задняя | 215/60 16 | р.||
| Тормоза F / R | VeDi / Di-S-ABS | ||
| Диаметр переднего тормоза | 300 мм | ||
| Диаметр заднего тормоза | 302 мм | ||
| Зона торможения | |||
| Коробка передач | 6 ступенчатая механика | ||
| Передаточное число высшей передачи | 0.74 | ||
| Передаточное число главной передачи | 2,77 | ||
| общий | |||
| Carfolio.com ID | 372977 | ||
| Общий объем производства | |||
| Код модели | |||
| RAC рейтинг | 17,9 | ||
| Классификация по страхованию | Информация отсутствует | ||
| Налоговый диапазон | Информация отсутствует | ||
| 2014 Форд Мондео 2.0 TDCi , добавлен 12.10.2014. Последнее изменение 02.02.2020. | |||
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Что-то не так | AA
Телефон доверия 24/7 в Великобритании
0800 88 77 66
Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.
Сообщайте онлайн и следите за своим спасением
Или скачайте наше приложение
Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.
Потеряли ключи от машины?
Вызов помощника по клавишам AA
0800 048 2800
пн – вс с 7 до 22
Неправильное топливо в вашей машине?
Позвоните в службу помощи топливом AA
0800 072 7420
Линии открыты круглосуточно
Телефон доверия 24/7 в Европе
00 800 88 77 66 55
Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00
Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Заявления по страхованию жилья
Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.
Крышка аварийного покроя Великобритании
0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Европейская пробойная крышка
0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17
Страхование автомобилей
0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Страхование жилья
0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Уроки вождения
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Купить защитное покрытие UK
0800 085 2721
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить европейскую пробойную крышку
0800 072 3279
пн – пт 8–18, сб 9–17
Претензии на запчасти и гараж
0344 579 0042
пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13
Смените аварийное покрытие
0343 316 4444
пн – пт 8–18, сб 9–17
Купить автострахование
0800 316 2456
пн – пт 9–18, сб 9–17
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Запросы политики
0370 533 2211
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить страховку мотоцикла
0344 335 2932
пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16
Существующие клиенты по страхованию фургонов
0800 953 7537
пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13
Купить страхование жилья
0800 197 6169
пн – пт 9–18, сб 9–17
Запросы политики
0370 606 1617
пн – пт 9–18, сб 9–17
Прикрытие для экстренной помощи дома
— сообщить об экстренной ситуации0800 316 3984
Линии открыты круглосуточно
Книга уроков вождения
Новый ученик
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Обучение на инструктора по вождению
0800 316 0331
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению
0800 587 0086
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
AA Автошкола для справок
Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG
Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.
Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года
0333 220 5069
пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13
Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.
0800 917 8612
пн – пт 8–20, сб 9–17
Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года
0345 603 6302
пн – сб 8–20
Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года
0345 600 5606
пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17
Кредитные картыAA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA
0345 603 6302
пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни
Утерянные и украденные кредитные карты
0800 028 8997
Или, если вы находитесь за пределами
0044 800 028 8997
Линии открыты круглосуточно
Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года
0345 266 0124
пн – сб 8–20, вс 9–17
Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года
0800 032 8180
пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера
Скачать приложение
Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.
Ваша личная информация
Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.
На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.
Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.
:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::
Форд Мондео / Фьюжн 2022 года: усиленный универсал с выдвижными дверными ручками
Дни Ford Mondeo в том виде, в каком мы его знаем, сочтены, учитывая, что эти шпионские снимки показывают, что Blue Oval готовит некоторые серьезные изменения для следующего поколения своей модели среднего размера.Поскольку очевидно, что в наши дни все должно быть кроссовером, не существующий в Северной Америке Fusion вернется с влиянием внедорожника, как первоначально предполагалось еще в июле 2018 года.
Наши шпионы поймали сильно замаскированный прототип, тестируемый на замерзшем озере где-то в Скандинавии, показав щедрый дорожный просвет и выдвигающиеся дверные ручки. Ford позаботился о том, чтобы скрыть заднюю часть автомобиля, наложив дополнительный слой маскировки, но даже в этом случае форма довольно ясно дает понять, что это не обычный седан, как уходящий Mondeo.Боковое примечание — модель текущего поколения также продается как более практичный лифтбэк, похожий на Skoda Superb.
18 Фото
Густая тушь мешает раскрыть некоторые детали дизайна, но общее впечатление таково, что модель нового поколения не будет похожа на стареющий Mondeo, представленный как американский Fusion на Североамериканском международном автосалоне 2012 года.Есть некоторые незащищенные детали, такие как светодиодные ленты дневных ходовых огней, передние датчики парковки, а также радарные датчики для адаптивного круиз-контроля.
Наши шпионы говорят нам, что прототип сидел на 20-дюймовых колесах и выглядел заметно больше, чем сегодняшний Mondeo. Сквозь камуфляж спереди кажется, что Ford получил новую восьмиугольную решетку радиатора, а на боковом профиле видна восходящая линия пояса и пологая линия крыши. Само собой разумеется, что задняя часть не такая блочная, как предполагает камуфляж, и мы ожидаем гладкого дизайна в стиле фастбэка.
Тестовый автомобиль был замечен издалека, поэтому наши шпионы не смогли сфотографировать интерьер. Однако китайская версия была заснята камерой в конце 2020 года, на ней был показан гигантский экран, простирающийся почти на всю ширину приборной панели. Скорее всего, он состоял из нескольких отдельных экранов, помещенных в гигантский кусок стекла.
Покрытие должно появиться позже в этом году, возможно, с новым названием, поскольку некоторые говорят, что он будет называться Mondeo / Fusion Active, а другие предполагают, что он получит суффикс Evos.Последнее имело бы смысл, учитывая, что концепт Evos 2011 года представлял собой внедорожник в форме фастбэка и был разработан как предварительная версия для Mondeo текущего поколения.
Стоит упомянуть, что Mondeo — не единственный продаваемый в Европе автомобиль среднего размера, который потерял стиль кузова седан для следующего поколения, поскольку Volkswagen Passat, как утверждается, также будет выпускаться только в кузове универсал. По слухам, производство Arteon также будет прекращено, включая недавно выпущенный Arteon Shooting Brake. Все из-за сокращения продаж седанов.
Для путешествия по переулку памяти ниже прилагается фотогалерея концепта Evos десятилетней давности.
1,180 Подержанные автомобили Ford Mondeo на продажу на Motors.co.uk
О Ford Mondeo
Mondeo имел мгновенный успех в 1990-х годах, и, несмотря на вторжение внедорожников, Mondeo все еще существует через несколько поколений. Его репутация напрямую связана с тем, что это автомобиль, который одинаково хорошо подходит для перевозки детей в школу, скольжения по автостраде или преодоления пробок в час пик.Это комфортное место, будь то водитель или пассажир, а изысканное ощущение позволяет расслабиться. С более поздними моделями, предлагающими бензиновые, дизельные или гибридные силовые установки, а также механические или автоматические коробки передач, вы обнаружите, что в линейке Ford Mondeo есть что-то для удовлетворения ваших потребностей.
Что можно ожидать от Ford Mondeo?
Ford Mondeo на протяжении многих лет процветал, предлагая покупателям приятные впечатления от вождения как для них самих, так и для их пассажиров.Популярный уровень отделки салона Zetec модели 2014 года в стандартной комплектации:
- Противобуксовочная система
- Кондиционер
- Точки крепления ISOFIX для детских сидений
- Дистанционная блокировка
- Круиз-контроль
- Легкосплавные диски
За почти три десятилетия, Ford Mondeo остается конкурентоспособным, предоставляя покупателям хороший выбор функций по сравнению с некоторыми из его конкурентов. То, что вы получите, будет зависеть от года и комплектации, которые вы выберете, но есть некоторые варианты, на которые следует обратить внимание:
- Спутниковая навигационная система для беспроблемного определения направления
- Датчики парковки, помогающие вам вписаться в это ограниченное пространство с уверенностью
- Передние противотуманные фары для дополнительной видимости, когда туман закрывается
- Передние сиденья с электрической регулировкой, позволяющие выбрать идеальное положение
- Зеркала с электроприводом, позволяющие идеально видеть дорогу позади
- Кожаная отделка сидений для этого прикосновение стиля
Рынок подержанных автомобилей Ford Mondeo очень активен, предлагая широкий выбор автомобилей.Популярность этой модели среди покупателей подержанных автомобилей сохраняется на протяжении всей жизни Mondeo, и значок Blue Oval по-прежнему вызывает у многих надежду.
Прочитать последний обзор Ford Mondeo
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей высокого качества для Ford Mondeo MK3 Термостат охладителя моторного масла OE # 6C1Q6L635AB AMS Системы охлаждения легковых и грузовых автомобилей
DR. ФЛОРИАНСКИЙ АМЕРЕЛЛЕРДоктор Флориан Амереллер провел последние 20 лет, представляя широкий круг клиентов по различным аспектам бизнеса на Ближнем Востоке.Он респ …
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ>Высокое качество для Ford Mondeo MK3 термостат масляного радиатора двигателя OE # 6C1Q6L635AB AMS
Охладитель радиаторадля Kawasaki Ninja ZX6R ZX-6R 1998-2002 ZZR600 ZX600J 2005-2008, задний фонарь для Toyota Tundra 2014-2016 комплект из 2-х водителей и пассажира. Кронштейн бампера для Nissan Altima 2013-2015 Комплект из 2 передних левой и правой стороны, 5MM SATURN 4X100-5X100 CB 57.1 РАСПОРЫ КОЛЕС ЧЕРНЫЕ .. ПОДХОДИТ ДЛЯ Suzuki GSX-R600 K1, K2, K3 01-03 HiFlo Race Racing Масляный фильтр HF138RC, 9007 КСЕНОНОВЫЕ ФАРЫ ДЛЯ НИЗКОГО И ДАЛЬНЕГО ЛУЧА 80W / 100W.Для Honda Accord Sedan 2018-2019 комплект для губ переднего бампера Спойлер из углеродного волокна, подшипник OEM-оси и ступица в сборе 36193. Охлаждение радиатора для Kawasaki Z1000 2007-2010 2008 2009 Черный мотоцикл, 2X 3156 Dual Color Switchback Kit Pink DRL & Yellow Светодиодный указатель поворота CANBUS.
DR. КИЛИАН БЭЛЗДоктор Килиан Бельц консультирует по проектам и финансовым сделкам в регионе MENA. Кроме того, он представляет интересы клиентов в арбитражном процессе…
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> DR. JOCHEN MURACHДоктор Йохен Мурах представляет международных клиентов из различных отраслей. Он специализируется на коммерческом и корпоративном праве в ОАЭ и …
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> БАБАК НАМАЗИБабак Намази в течение последних 15 лет консультировал транснациональные компании на Ближнем Востоке по вопросам структурирования, слияний и поглощений, in…
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> DR. ИНДЖИ РАСЕХД-р Инги Расех — управляющий партнер Каирского офиса. Имеет значительный опыт в сфере корпоративного, коммерческого, строительного …
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> КРИСТОФЕР ГАНСОНКристофер Гансон представляет транснациональные компании по всем аспектам бизнеса на Ближнем Востоке.Большая часть его практики связана с консультированием …
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> ДЖОНАТАН П. НОБЛДжонатан Ноубл консультирует многочисленные транснациональные компании и региональные центры по международным сделкам, созданию компаний, агентству и …
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> САРА РИЗКСара Ризк выступала в качестве советника в многочисленных арбитражах по правилам ICC, UNCITRAL и другим правилам в Египте и на Ближнем Востоке.Она р …
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> АХМЕД АЛЬ-ДЖАНАБИАхмед Аль-Джанаби — коммерческий и корпоративный юрист из Ирака. Он широко известен своими советами по вопросам нефти и газа и …
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> DR. KANAAN ALAHMARД-р Канаан Аль-Ахмар является экспертом в области законодательства о товарных знаках и консультировал многочисленные иностранные транснациональные корпорации в отношении государственных контрактов в Сырье…
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> ШЕРИФ ЭЛЬ СААДАНИШериф Эль Саадани специализируется на разрешении споров с акцентом на международный коммерческий арбитраж. Он консультирует клиентов по корпоративным и …
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> ОМАР АКРАВИОмар Акрави имеет обширный опыт в области корпоративного, коммерческого, трудового и налогового права и консультировал различные международные корпорации, в том числе…
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> ASHRAF АЛИАшраф Али — руководитель судебной группы и партнер в Каирском офисе. Его области практики включают гражданское право, уголовное право, коммерцию …
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> AHMED ABD EL MONEIMАхмед Абд Эль Монейм — глава корпоративной команды в Каирском офисе. Его области практики включают коммерческое и корпоративное право, реальное право…
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> ХАЛЕД РАГЕБХалед Рагхеб регулярно консультирует египетских и международных клиентов по различным вопросам египетского законодательства, включая нефтегазовое право, трудовую …
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> SARMAD AKRAWIСармад Акрави признан одним из ведущих судебных исполнителей в Иракском Курдистане и регулярно консультирует местную и международную корпорацию…
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ>| Делать | ВыбратьFord (111) |
|---|---|
| Модель | SelectFiesta (3028) Focus (1243) Kuga (863) EcoSport (414) Ka + (220) Puma (203) C-MAX (179) Mondeo (111) B-Max (76) S-MAX (69) Galaxy (54) Ka (23) Edge (16) Mustang (5) Tourneo Courier (4) F150 (3) |
| Форма | SelectEstate (36) Хэтчбек (63) Салон (12) |
| Размер двигателя | Выбрать1.5 (15) 1,6 (2) 2,0 (94) |
| Двигатель | SelectEcoBlue (17) EcoBoost (12) TDCi (42) TDCi Eco (1) TDCi ECOnetic (14) |
| Отделка | SelectBusiness Edition (2) ST-Line (6) ST-Line Edition (13) ST-Line X (1) Стиль (1) Titanium (27) Titanium Edition (31) Titanium X (3) Titanium X Business Edition (2) Vignale (12) Zetec (10) Zetec Business (2) Zetec Edition (3) |
| Топливо | SelectDiesel (74) Гибрид (26) Бензин (11) |
| Цвет | SelectBlack (30) Серый (24) Белый (16) Синий (15) Серебристый (14) Красный (10) Бежевый (1) Коричневый (1) |
| Коробка передач | SelectAutomatic (33) Manual (42) Полуавтоматический (36) PowerShift (36) |
| Трансмиссия | Выбрать AWD (2) |
| Возраст | До 1 года (19) до 2 лет (50) до 3 лет (58) до 4 лет (77) до 5 лет (89) до 6 лет (104) до 7 лет (111) |
| Пробег | Выбор до 1000 миль (2) до 5000 миль (14) до 10000 миль (29) до 20000 миль (45) до 30 000 миль (71) до 40000 миль (84) до 50000 миль (97) и выше до 60 000 миль (103) до 70 000 миль (107) до 80 000 миль (110) до 90 000 миль (111) |
| Цена от | От 500 фунтов стерлингов от 6000 фунтов стерлингов от 7000 фунтов стерлингов от 8000 фунтов стерлингов от 9000 фунтов стерлингов от 10000 фунтов стерлингов от 11000 фунтов стерлингов от 12000 фунтов стерлингов от 13000 фунтов стерлингов от 14000 фунтов стерлингов от 15000 фунтов стерлингов от 16000 фунтов стерлингов от 17000 фунтов стерлингов от 18000 фунтов стерлингов от 19000 фунтов стерлингов от 20000 фунтов стерлингов от 22 500 фунтов стерлингов от 25000 £ от 27500 £ |
| к | От 6 000 до 7 000 фунтов стерлингов до 9 000 фунтов стерлингов до 10 000 фунтов стерлингов до 11 000 фунтов стерлингов до 12 000 фунтов стерлингов до 13 000 фунтов стерлингов до 14 000 фунтов стерлингов до 15 000 фунтов стерлингов до 16 000 фунтов стерлингов до 17 000 фунтов стерлингов до 18 000 фунтов стерлингов до 19 000 фунтов стерлингов до 20 000 фунтов стерлингов до 22 500 фунтов стерлингов до 25 000 фунтов стерлингов до фунтов стерлингов От 27 500 до 30 000 фунтов стерлингов |
Ford Mondeo будет снята с производства в марте 2022 года через 29 лет
Ford подтвердил, что он прекратит производство Mondeo в марте 2022 года и что эта модель не будет заменена в Европе.
Запущенный как первый «мировой автомобиль» Ford, Mondeo продается с 1993 года и в настоящее время находится в пятом поколении. Исторически это была одна из основных глобальных моделей бренда — в 2001 году было продано более 86 500 единиц, но ее доля на рынке сократилась из-за растущей популярности внедорожников, и Ford продал всего 2400 единиц в 2020 году.
Представитель Ford сообщил Autocar, что основная причина прекращения производства Mondeo сводится к «изменению предпочтений клиентов» и что Ford «развивает наш модельный ряд легковых автомобилей в Европе, чтобы удовлетворить меняющиеся потребности клиентов по мере того, как мы движемся к полностью электрическому будущему».В 2020 году 39% всех проданных моделей Ford составляли внедорожники и кроссоверы, что на 8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Новость о том, что замены Mondeo в Европе не будет, наводит на мысль, что модель кроссовера Ford в форме купе, получившая широкое распространение, чтобы принять шильдик, не будет продаваться в этом регионе.
Обнаруженный недавно в виде замаскированного прототипа — а затем обнаруженный на просочившихся изображениях — внедорожник, похоже, имеет минимальное сходство с существующим автомобилем, в том числе по интерьеру, который, похоже, выходит на рынок с большим использованием материалов премиум-класса и сенсорным управлением панель, охватывающая ширину приборной панели.
С Mondeo, выходящим на пенсию, линейка легковых автомобилей Ford в Великобритании включает только Fiesta и Focus в сегментах B и C, не относящихся к внедорожникам. Оба автомобиля недавно получили варианты с умеренно-гибридным двигателем, и к концу этого года они должны быть обновлены в середине срока эксплуатации, о чем сообщила пара тестовых мулов, недавно замеченных на дорогах общего пользования.
Остаются вопросы о том, что произойдет, когда две модели хэтчбека дойдут до конца своего жизненного цикла в 2023 или 2024 году. К 2030 году европейский модельный ряд Ford будет полностью электрическим, и маловероятно, что он выпустит новые модели с двигателем внутреннего сгорания. в преддверии этого срока.
Однако до этого Ford будет предлагать каждую модель в Европе с дополнительной подключаемой гибридной трансмиссией к середине 2026 года, поэтому Fiesta и Focus могут вернуться в качестве эксклюзивных предложений PHEV, прежде чем бренд перейдет на полностью электрический.
В соответствии со своими целями по электрификации компания объявила, что ее завод в Валенсии, который в настоящее время производит Mondeo вместе с 2,0- и 2,3-литровыми версиями бензиновых двигателей Ecoboost, будет производить 2,5-литровый гибридный бензиновый двигатель с циклом Аткинсона. для Kuga, Galaxy и S-Max с конца 2022 года.В настоящее время двигатель производится в Чихуахе, Мексика.
Фирма также обязалась выделить 5,2 миллиона евро (4,5 миллиона фунтов стерлингов) на увеличение производственных мощностей по сборке аккумуляторных батарей в Валенсии, дополнив инвестиции в размере 24 миллиона евро (20,7 миллиона фунтов стерлингов), объявленные в начале прошлого года.