Koenigsegg agera фото: Фото Koenigsegg Agera R — фотографии, фото салона Koenigsegg Agera R, I поколение

Содержание

Koenigsegg Agera 2017-2018 Цена, Технические Характеристики, Фото, Видео Тест-Драйв Агера

Технические характеристики Отзывы 

Компания Koenigsegg в честь своего 15-ти летия в 2010-м году выпустила новый автомобиль Koenigsegg Agera 2017-2018, который производитель создан еще и для замены Koenigsegg CCX в линейке компании. Представление проходило на известном автосалоне в Женеве. Название дали автомобилю не просто так, в переводе со шведского языка оно означает «Действие».

Содержание:

От своего предшественника мало что осталось, автомобиль получил новый дизайн, улучшенную аэродинамику кузова, также это новый роскошный салон и конечно же новый силовой агрегат. На модели установлены колеса разного диаметра, передние колеса R19, а задние R20.

Дизайн

Внешность модели на высоком уровне, она понравится практически всем и на дороге она в любом случае не останется без внимания. Морда обладает рельефным капотом посередине, у которого находится небольшой воздухозаборник.

Оптика модели небольшая, она сделана в форме лепестка, обладает светодиодной начинкой, которая добавляет плюс к дизайну. Массивный бампер обладает воздухозаборниками, аэродинамическими элементами и так называемой губой, которая выглядит просто прекрасно.

Профиль автомобиля имеет прекрасную форму, красивую выштамповку направляющую воздух к двигателю и тормозам. Также заметны сбоку огромные керамические тормоза, прекрасные диски и воздуховод от передних тормозов.

Задняя часть Кенигсегг Агера имеет небольшой спойлер, оптика выполнена в овальной форме со светодиодной начинкой. Решетка радиатора разделена на 4 прямоугольные формы. Бампер имеет большую выхлопную трубу посередине, а по бокам от нее имеются два больших диффузора.

Габариты кузова:

  • длина – 4293 мм;
  • ширина – 1996 мм;
  • высота – 1120 мм;
  • колесная база – 2662 мм;
  • клиренс – 100 мм.

Технические характеристики

ТипОбъемМощностьКрутящий моментРазгонМаксимальная скоростьКоличество цилиндров
Бензин5. 0 л940 л.с.1100 H*m3 сек.402 км/чV8
Подробнее

Прототип автомобиля оснащался мотором объемом 4,7 литра, в котором было 910 лошадиных сил, а вот уже серийный автомобиль получил 5-литровый мотор, и его мощность уже составила 940 лошадиных сил. Максимальная мощность достигалась при 6900 оборотов двигателя в минуту. Это V-образный 8-ми цилиндровый двигатель, оборудованный 2-мя турбинами.

Мотор работает в паре с 7-ступенчатой секвентальной коробкой передач, которая передает весь крутящий момент равный 1100 H*m на задние колеса автомобиля. Благодаря двигателю и КПП автомобиль Koenigsegg Agera 2018 набирает первую сотню на спидометре за 3 секунды, а максимальная скорость модели равна 402 км/ч. 300 км/ч автомобиль наберет за 14,5 секунды, а остановится он с такой скорости за 6,6 секунды.

Также еще существует версия R, которая имеет чуть больше мощности и разгоняется до сотни за 2,9 секунды. Отличие ее в том, что работа мотора адаптирована под биотопливо. Мотор стал развивать мощность в 1115 лошадиных сил, а крутящий момент увеличился до 1200 H*m.

Автомобиль просто прекрасно останавливается, он имеет керамическую тормозную систему, спереди диаметр равен 392 мм, а сзади 380 мм. Здесь шесть суппортов спереди и 4 в задней части. Итак, если вы разогнались на данном купе до скорости в 300 км/ч, то для того, чтобы полностью остановиться, вам потребуется 7 секунд. Со скорости в 100 км/ч модель остановится, затратив 30 метров.

Салон

В салоне автомобиля всего 2 посадочных места, при этом, несмотря на то, что это спортивный автомобиль, в его салоне присутствует подстаканник и ниши для мелочей. Отделан салон в основном из кожи и алькантары, но также в нем немало карбоновых вставок. У водителя будет в руках находиться трехспицевый руль, за которым скрывается очень информативная приборная панель. На ней находится очень большое количество датчиков, у покупателя поначалу будут просто разбегаться глаза.

Для безопасности водителя и пассажира кресла Кенигсегг Агера оборудованы 4-х точечными ремнями безопасности. Не секрет, что некоторые автомобили оборудованы небольшим багажным отделением, но в этом случае оно отсутствует.

Центральная консоль имеет вверху большой сенсорный дисплей, на который выводится вся необходимая информация об автомобиле, а также настройки климат-контроля и мультимедийной системы. Ниже расположены различные кнопки для управления мультимедией и автомобилем в целом, которые оформлены в стиле всех предыдущих моделей компании.

Цена

Это тот автомобиль, который стоит не дешево, и его цена может меняться, если захочется добавить чего-то в авто. Базовая стоимость составляет 1 500 000 долларов, что немало.

В результате это хороший автомобиль, который выглядит красиво и разгоняется шикарно. Суть в том, что можно найти модель, которая выглядит лучше или хуже данной. Без проблем можно найти авто, которое разгоняется быстрее. При этом вы отдадите меньше денег, но здесь фишка в эксклюзивности, встретить какие-то Lamborghini или Ferrari в большом городе можно без проблем, а вот данного производителя негде не заметишь и именно из-за этого ты ее и хочешь.

Несмотря на небольшой опыт в автомобилестроении, а именно 15 лет на момент выпуска этого автомобиля, производителю удалось сделать Koenigsegg Agera 2017-2018 красивым автомобилем, а главное быстрым, который составлял конкуренцию многим известным спортивным автомобилям от известных брендов.

Преемник купе Koenigsegg Agera RS замахнётся почти на 500 км/ч — ДРАЙВ

Двухдверка, которая займёт место модели Koenigsegg Agera RS, дебютирует на Женевском автосалоне в марте 2019 года. Заднеприводный автомобиль получит уже знакомую семиступенчатую коробку передач с двумя сцеплениями. И не будет никаких электромоторов.

В модельном ряду фирмы Koenigsegg остался один гиперкар. Это полуторатонный гибрид Regera с битурбодвигателем V8 5.0 и тремя электромоторами (1509 л.с. и более 2000 Н•м). который преподносится шведами как автомобиль для дорог общего пользования. На это намекает дорогая отделка салона и насыщенная комплектация. Ещё недавно была и вторая модель ― снятая с производства Agera RS. Её создавали для фанатов гоночного трека. Автомобиль с углепластиковым кузовом не обременили «зелёными» технологиями, поэтому сухая масса почти на 200 кг меньше. А отдачи пятилитрового V8 (1176 л.с. и 1280 Н•м) хватило, чтобы побить различные скоростные рекорды. А ведь преемник будет ещё быстрее.

Версия RS ― финальное воплощение оригинальной модели Agera, которая вышла ещё в феврале 2010 года.
На протяжении всего жизненного цикла автомобиль оснащался агрегатом V8 5.0 с двумя турбокомпрессорами, которые в зависимости от исполнения выдавали 960–1360 л.с. и 1100–1370 Н•м.

На мероприятии по поводу открытия первого дилерского центра Koenigsegg в Австралии шведы показали тизер будущей королевы скорости. А в интервью изданию Top Gear босс скандинавской фирмы Кристиан фон Кёнигсегг признался, что теоретически новая модель в определённых условиях может преодолеть барьер в 300 миль в час (482 км/ч). В это несложно поверить, учитывая, что Agera RS во время рекордных заездов в одной из попыток разогналась до 457 км/ч. Кристиан также рассказал, что грядущий гиперкар с углеволоконным монококом и двухрычажными подвесками будет мощнее предшественника на 20-30 сил и легче на 20 кг. Сохранится и тип кузова тарга, и традиционные подъёмные двери.

Фотогалерея Koenigsegg Agera: Фото #04 из 20, размер изображения

Audi S6

Модель автомобиля Audi S6 является спортивной машиной, которую производит известная немецкая автомобильная компания Audi AG. Впервые третье поколение этой модели было представлено на Детройском автосалоне в 2006 году.

Toyota Tundra

Toyota Tundra выпускается японским производителем Toyota. Пикап может быть как с двумя, так и с четырьмя дверьми.

МАЗ 504

В 1966 году в Белоруссии, а еще точнее в Минске стартовало производство седельных тягачей. Модель получила название МАЗ 504.

Alpina B10

Первая такая модель появилась в 1998 году. Она является высокомощным заднеприводным седаном, которая была создана на основе машины БМВ пятой серии.

Toyota Reiz

Седан Toyota Reiz – это автомобиль с габаритами средних размеров. Выпускалась эта модель на заводах фирмы Тойота, расположенных в Китае.

Koenigsegg Agera R 2013: характеристики, цена, фото

Суперкар появился в 2013 году, производитель Koenigsegg, располагающийся в стране Швеция. Двигатель Koenigsegg Agera R объёмом 5032 см³ развивает мощность 1140 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 2.8 секунды и развивать максимальную скорость 420 км/ч. Цена Koenigsegg Agera R — 1 700 000 $ или 112 200 000 ₽.

Технические характеристики

Максимальная скорость: 420 км/ч (принудительно ограничена) Разгон до 100 км/ч: 2.8 сек Мощность: 1140 л.с. Крутящий момент: 1200 н.м. (при 4100 об/мин.) Объём двигателя: 5032 см³ Масса: 1435 кг
  • Год выпуска: 2013, посмотрите на автомобили, созданные в 2010-2019 годах
  • Производитель (страна): Koenigsegg (Швеция)

Особенности и компоновка

V8 — V-образный

Среднемоторная компоновка. Задний привод.

Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

Фото

Мы загрузили более 6 фото Koenigsegg Agera R и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы просмотреть в высоком качестве. Нажмите на правую часть слайдера, чтобы переключить на следующее изображение.

Видео

Другие суперкары Koenigsegg

2018 годСтоимость
Koenigsegg Regera Ghost PackageЦена скоро появится

Koenigsegg Agera R 2012 — фото, цена, характеристики

На прошлогоднем автосалоне в Женеве шведский производитель суперкаров — компания Koenigsegg представила модель Agera R, а на нышнем дебютировала его обновленная версия.

Среди ключевых изменений полностью новая задняя подвеска Triplex, разработаная совместо со специалистами Ohlins Racing, фирменная система стабилизации под названием KES (Koenigsegg Electronic Stability), целиком выполненные из карбона колесные диски Aircore, единственной металлической деталью в которых является нипель, а также облегченная система выпуска.

Кроме того, инженеры из Koenigsegg первыми в мире нанесли на гильцы цилиндров двигателя специальное нано-покрытие, которое позволяет уменьшить потери на трение, и, соответственно, сократить расход топлива. А в довершении отсечка 5,0-литрового V8 twin-turbo увеличена с 7 250 до 7 500 об/мин.

Таким образом, отдача мотора при использовании 95-го бензина увеличилась с прежних 940 до 960 л.с., а в случае, когда в бак залит биоэтанол E85, движок выдает 1 140 л.с. против 1 115, доступных ранее.

Расчетная максимальная скорость обновленного Koenigsegg Agera R составляет 440 км/ч, разгон с нуля до сотни занимает 2,9 секунды, до двухсот — 7,5 секунд, а отметку в 300 км/ч суперкар преодолевает за 14,5 секунд.

В заключении стоит отметить появление дополнительных аэродинамических элементов, которые активируются на скоростях свыше 250 км/ч, генерируя дополнительные 20 кг прижимной силы и снижая коэффициент аэродинамического сопротивления.

#gallery-1 #gallery-1 .gallery-item #gallery-1 img #gallery-1 .gallery-caption

Обновленный Koenigsegg Agera R 2012

Кенингсег Агера R 2012

Koenigsegg Agera R в Женеве

2013 Koenigsegg Agera R фото

Koenigsegg Agera R фото

Интерьер Koenigsegg Agera R фото

Koenigsegg Agera: цена Кёнигсегг Агера, технические характеристики Кёнигсегг Агера, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Koenigsegg Agera

Модельный год2015
Тип кузоваКупе
Длина, мм4293
Ширина, мм1996
Высота, мм1120
Количество дверей2
Количество мест2
Объем багажника, л150
Страна сборкиШвеция

Модификации Koenigsegg Agera

Koenigsegg Agera 5.

0T AT
Максимальная скорость, км/ч420
Время разгона до 100 км/ч, сек3
ДвигательБензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см35000
Мощность, л.с. / оборотах940/6900
Момент, Н·м / оборотах1100/4000
Расход комби, л на 100 км14.7
Тип коробки передачАвтоматическая, 7 передач
ПриводЗадний
Показать все характеристики

Koenigsegg Agera R 5.0T AT

Максимальная скорость, км/ч420
Время разгона до 100 км/ч, сек2.9
ДвигательБензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см35000
Мощность, л. с. / оборотах1115/6900
Момент, Н·м / оборотах1200/4100
Расход комби, л на 100 км14.7
Тип коробки передачАвтоматическая, 7 передач
ПриводЗадний
Показать все характеристики

Koenigsegg Agera RS 5.0T AT

Максимальная скорость, км/ч440
Время разгона до 100 км/ч, сек2.9
ДвигательБензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см35000
Мощность, л.с. / оборотах1160/7800
Момент, Н·м / оборотах1280/4100
Расход комби, л на 100 км
Тип коробки передачАвтоматическая, 7 передач
ПриводЗадний
Показать все характеристики

Одноклассники Koenigsegg Agera по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников. ..

Отзывы владельцев Koenigsegg Agera

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола Koenigsegg Agera

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Koenigsegg Agera

 

Koenigsegg Agera / Кёнигсегг Агера

Koenigsegg Agera — гиперкар шведского автопроизводителя Koenigsegg, выпускаемый с 2011 года. Koenigsegg Agera выпущен на честь 15-летия компании. Модель официально представлена в 2010 году на Женевском автосалоне. Название модели «Agera» в переводе со шведского языка означает «действие». Koenigsegg Agera является преемником выпускаемой ранее модели CCX. Koenigsegg Agera получил ряд отличий от своего предшественника. Это измененный дизайн передней и задней оптики и улучшенная аэродинамика кузова. Интерьер Koenigsegg Agera выполнен очень эксклюзивно и роскошно. Среди особенностей интерьера Koenigsegg Agera можно отметить наличие новой системы освещения панели приборов «Ghost lite», которая позволяет создавать четкие изображения символов и других элементов.

Серийная модель Koenigsegg Agera оснащается мощным V-образным 8-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, объемом 5.0 л. Коробка передач — секвентальная 7-ступенчатая с подрулевыми лепестками. В разработке Koenigsegg Agera принимал участие гонщик-испытатель Лорис Бикоччи.

технические характеристики, отзывы, цена и фото. Koenigsegg Agera R — экологичная ракета Неудачная покупка фирмы SAAB

На автосалоне в Женеве 2015 состоялась премьера невероятного 1500-сильного гиперкара Koenigsegg Regera (название со шведского переводится как «царствовать»), который, по заверению автопроизводителя, является самым мощным и быстрым серийным автомобилем в мире. Правда, позже выяснилось, что это был предсерийный вариант, а готовая к производству версия, которая получила более 3 000 улучшений, дебютировала там же годом спустя.

Внешне новый Кенигсегг Регера, особенно при виде в профиль, напоминает модели CCX и — у автомобилей схожие форма лобового стекла, линия крыши и характерный воздухозаборник на боковинах. Но передняя и задняя части Regera с узкой диодной светотехникой получились полностью оригинальными.

Оформление интерьера Koenigsegg Regera довольно скромное, но выполнено все, разумеется, из высококачественных материалов с широким использованием углеволокна. Управление всеми функциями автомобиля осуществляется с помощью большого сенсорного экрана на центральной консоли. Мультимедийный комплекс поддерживает Apple CarPlay, плюс тут имеются Wi-Fi и система беспроводной зарядки для смартфонов.

Технические характеристики

В движение гиперкар Koenigsegg Regera приводят 5,0-литровый бензиновый V8 twin-turbo мощностью 1 100 л.с. (1 280 Нм) и два электромотора на задней оси, каждый из которых выдает по 245 л.с. и 260 Нм. Плюс один электродвигатель (127 сил и 300 Нм) разместили на валу от ДВС.

Суммарная отдача силовой установки составляет 1 500 «лошадей» (2 000 Нм), а вся тяга передается на колеса задней оси посредством уникальной однодиапазонной трансмиссии Koenigsegg Direct Drive Transmission (KDD), которая, по словам представителей компании, на 50% сокращает потери энергии, по сравнению с традиционными коробками передач.

За питание электромоторов отвечает 800-вольтовый блок батарей, подзарядка которых происходит за счет рекуперации энергии торможения, либо от подключения к сети. Аккумуляторы весят 90 килограммов, что на 25 кило легче, чем на прототипе. Плюс для серийной машины было улучшено охлаждение, увеличены напряжение и мощность, но чуть снижена емкость батарей.

Сам автомобиль весит 1 590 кг (масса концепта составляла 1 628 кг) и способен ускоряться от 0 до 400 км/ч всего за 20 секунд. Для сравнения, за 15,0 сек. набирает 300 км/ч, а — за 23,0. На ускорение с места до сотни Koenigsegg Regera тратит 2,8 сек., до 200 км/ч — 6,6 с, а до 300 км/ч — 10,9. Набор 250 со 150 км/ч гиперкар берет за 3,9 сек. Максималка не уточняется.

Среди других технических особенностей Koenigsegg Regera важно отметить полностью углепластиковые диски (диаметром 19 дюймов спереди и 20 — сзади), титановую систему выпуска от Akrapovic, адаптивную подвеску с изменяемым дорожным просветом (в диапазоне 85 мм), карбон-керамические тормоза и элементы активной аэродинамики.

Речь идет регулируемых заслонках в переднем бампере и выдвижном антикрыле. На скорости 250 км/ч на автомобиль действует прижимная сила в 450 кг.

Цена автомобиля. Всего будет построено только 80 экземпляров Koenigsegg Regera, цена каждого из которых составила минимум $1,9 млн. Первые клиенты получили свои машины весной 2017 г, при этом уже летом того же года стало известно, что вся партия машин оказалась распродана. За доплату для модели предлагается , благодаря которой владелец может дистанционно открывать и закрывать двери, багажник и даже дверцу моторного отсека.

На последнем женевском автосалоне внимание публики было приковано к гиперкару Bugati Chiron, в то время как на другом краю находился невероятный суперкар от очумелых ручек шведских инженеров — Koenigsegg Regera 2016 года.

1500-сильний шведский «король» из Швеции стремится стать самым мощным и самым быстрым серийным гиперкаром в мире. Несмотря на основную задачу сделать автомобиль самым мощным и быстром, дизайнерам удалось разработать спроектировать кузов. Агрессивная передняя часть напоминает гибрид и своей формой фар, огромным диффузорам и воздухозборникам. Аэродинамическое строение кузова не предусматривает возможности смотреть назад, для того будут установлены камеры, а также электрически регулируемые зеркала. Кормовая часть выглядит изящно и ассоциируется с ракетой, которая вот-вот будет готова взлететь. Не стоит упускать из виду и множество скульптурных вентиляционных и аэродинамических отверстий.

Интерьер Кенигсег Регера 2016

Интерьер нового Кенигсег Регера 2016 модельного года предлагает оптимальное сочетание комфорта, функциональности и экономии веса. Тут есть спортивные карбоновые сиденья, отделанные кожей, система мультимедиа с сенсорным дисплеем наподобие Tesla и даже аудиосистема. Опционная функция «Autoskin» позволяет водителю открыть двери, капот и багажник автоматически, при помощи приложения и облегченной гидравлической системы.

Быстрым, автомобиль делает 5,0-литровый двигатель твин-турбо V8 с 1100 л.с. и 1280 Нм крутящего момента. Вдобавк к этому имеется три электромотора, которые установлены на задней оси и на валу трансмиссии. Это, в общей сложности позволяет Koenigsegg Regera продемонстрировать мускулов на 1500 «лошадок» в общей сумме. Разгон до сотни занимает 2,8 секунды. Конечно, это медленнее чем у Chiron. Однако, модель достигает 400 км/ч всего за 20 секунд и тут уже все конкуренты позади. Работает двигатель с уникальной одноступенчатой трансмиссией Koenigsegg Direct Drive Transmission (KDD). За электромоторы отвечает блок батарей на 800 вольт. За счет изменения конструкции батарей и системы охлаждения, инженерам удалось скинуть лишних 25 кг веса.

Да здравствует король библейских пропорций, стоимостью в 1,9 миллиона евро и ограниченным тиражом в 80 авто.

Компания в честь своего 15-ти летия в 2010-м году выпустила новый автомобиль Koenigsegg Agera 2017-2018, который производитель создан еще и для замены в линейке компании. Представление проходило на известном автосалоне в Женеве. Название дали автомобилю не просто так, в переводе со шведского языка оно означает «Действие».

От своего предшественника мало что осталось, автомобиль получил новый дизайн, улучшенную аэродинамику кузова, также это новый роскошный салон и конечно же новый силовой агрегат. На модели установлены колеса разного диаметра, передние колеса R19, а задние R20.

Дизайн

Внешность модели на высоком уровне, она понравится практически всем и на дороге она в любом случае не останется без внимания. Морда обладает рельефным капотом посередине, у которого находится небольшой воздухозаборник. Оптика модели небольшая, она сделана в форме лепестка, обладает светодиодной начинкой, которая добавляет плюс к дизайну. Массивный бампер обладает воздухозаборниками, аэродинамическими элементами и так называемой губой, которая выглядит просто прекрасно.


Профиль автомобиля имеет прекрасную форму, красивую выштамповку направляющую воздух к двигателю и тормозам. Также заметны сбоку огромные керамические тормоза, прекрасные диски и воздуховод от передних тормозов.

Задняя часть Кенигсегг Агера имеет небольшой спойлер, оптика выполнена в овальной форме со светодиодной начинкой. Решетка радиатора разделена на 4 прямоугольные формы. Бампер имеет большую выхлопную трубу посередине, а по бокам от нее имеются два больших диффузора.


Габариты кузова:

  • длина – 4293 мм;
  • ширина – 1996 мм;
  • высота – 1120 мм;
  • колесная база – 2662 мм;
  • клиренс – 100 мм.

Технические характеристики

Прототип автомобиля оснащался мотором объемом 4,7 литра, в котором было 910 лошадиных сил, а вот уже серийный автомобиль получил 5-литровый мотор, и его мощность уже составила 940 лошадиных сил. Максимальная мощность достигалась при 6900 оборотов двигателя в минуту. Это V-образный 8-ми цилиндровый двигатель, оборудованный 2-мя турбинами.


Мотор работает в паре с 7-ступенчатой секвентальной коробкой передач, которая передает весь равный 1100 H*m на задние колеса автомобиля. Благодаря двигателю и КПП автомобиль Koenigsegg Agera 2018 набирает первую сотню на спидометре за 3 секунды, а максимальная скорость модели равна 402 км/ч. 300 км/ч автомобиль наберет за 14,5 секунды, а остановится он с такой скорости за 6,6 секунды.

Также еще существует версия R, которая имеет чуть больше мощности и разгоняется до сотни за 2,9 секунды. Отличие ее в том, что работа мотора адаптирована под биотопливо. Мотор стал развивать мощность в 1115 лошадиных сил, а крутящий момент увеличился до 1200 H*m.


Автомобиль просто прекрасно останавливается, он имеет керамическую тормозную систему, спереди диаметр равен 392 мм, а сзади 380 мм. Здесь шесть суппортов спереди и 4 в задней части. Итак, если вы разогнались на данном купе до скорости в 300 км/ч, то для того, чтобы полностью остановиться, вам потребуется 7 секунд. Со скорости в 100 км/ч модель остановится, затратив 30 метров.

Салон


В салоне автомобиля всего 2 посадочных места, при этом, несмотря на то, что это спортивный автомобиль, в его салоне присутствует подстаканник и ниши для мелочей. Отделан салон в основном из кожи и алькантары, но также в нем немало карбоновых вставок. У водителя будет в руках находиться трехспицевый руль, за которым скрывается очень информативная приборная панель. На ней находится очень большое количество датчиков, у покупателя поначалу будут просто разбегаться глаза.


Для безопасности водителя и пассажира кресла Кенигсегг Агера оборудованы 4-х точечными ремнями безопасности. Не секрет, что некоторые автомобили оборудованы небольшим багажным отделением, но в этом случае оно отсутствует.

Центральная консоль имеет вверху большой сенсорный дисплей, на который выводится вся необходимая информация об автомобиле, а также настройки климат-контроля и мультимедийной системы. Ниже расположены различные кнопки для управления мультимедией и автомобилем в целом, которые оформлены в стиле всех предыдущих моделей компании.


Цена

Это тот автомобиль, который стоит не дешево, и его цена может меняться, если захочется добавить чего-то в авто. Базовая стоимость составляет 1 500 000 долларов , что немало.

В результате это хороший автомобиль, который выглядит красиво и разгоняется шикарно. Суть в том, что можно найти модель, которая выглядит лучше или хуже данной. Без проблем можно найти авто, которое разгоняется быстрее. При этом вы отдадите меньше денег, но здесь фишка в эксклюзивности, встретить какие-то или в большом городе можно без проблем, а вот данного производителя негде не заметишь и именно из-за этого ты ее и хочешь.

Несмотря на небольшой опыт в автомобилестроении, а именно 15 лет на момент выпуска этого автомобиля, производителю удалось сделать Koenigsegg Agera 2017-2018 красивым автомобилем, а главное быстрым, который составлял конкуренцию многим известным спортивным автомобилям от известных брендов.

Видео

Швеция ассоциируется с чем то спокойным и безопасным: хорошей экологией, низким уровнем преступности и автомобилями Volvo, но именно в Шведском городке Энгельхольм собирается Koenigsegg Agera , автомобиль который вы могли видеть в фильме Need For Speed. Вспомните красный суперкар который на последних минутах кинокартины привез главного героя к финишу первым, именно о этом автомобиле сейчас пойдет речь на . Само имя «Конингсег» в мире суперкаров ново, в этом просматривается некоторая схожесть с , обе компании были созданы талантливыми энтузиастами . Шведская компания была основана в 1994-ом году, но за свою не продолжительную историю, производитель суперкаров из Энгельхольма отбил не одного покупателя у и Lamborghini, но и здесь стоит заметить, что Pagani получила не меньшее признание в мире суперкаров . В сравнении с Ferrari, автомобили марки Конингсег и Pagani являются штучным продуктом, ведь в некоторых случаях на создание одной Агеры уходит до 12 месяцев. На сборочных мощностях задействовано 22 человека, а двигатель суперкара собирает всего один мастер. Agera была представлена в 2010-ом году, в честь пятнадцатилетия компании, на Женевском автошоу. Кроме самой Агеры выпускается еще более экстремальная Agera R, а также было выпущено 6 машин с обозначением One: 1. Данное обозначение указывает, что на каждый килограмм массы автомобиля приходится одна лошадиная сила. Снаряженная масса One: 1 — 1 341 кг и по цифровому значению соответствует мощности. Благодаря такой гигантской энерговооруженности Agera One: 1 набирает 100км всего за 2.5с, еще больше впечатляет, что для набора 400 км в час ей потребуется всего 20 секунд, выполняет это же упражнение за 45с! Максимальная скорость суперкара из Швеции — 450км. Интересно, что все шесть One: 1 были проданы в Китай. Технические характеристики «обычного» Koenigsegg Agera и версии R мы рассмотрим более подробно ниже.

Взгляните на фото Koenigsegg Agera, врятли найдется хоть один человек, который посчитает внешность этой машины не эффектной. В основе всей конструкции этой машины лежит монокок из углеволокна — это очень легкий и практически не разрушимый материал, и еще он очень дорогой. Так масса всего монокока всего 72кг, а всего одна углепластиковая панель используемая для строительства монокока стоит 20 000евро! По сути монокок выполняет функцию каркаса безопасности, но он прочнее, чем металлический каркас! Интересно, что даже колесные диски Агеры выполнены из углеволокна, а это еще один признак шедевральности автомобиля, ведь такие диски легче алюминиевой ковки на 40 % и опять же — они прочнее. Снаряженная масса «обычной» Агеры — 1 435кг, на переднюю ось приходится 45 %, а на заднюю — 55% массы. В переднем бампере Агеры Р присутствует небольшой спойлер, но даже он при скорости в 250км в час обеспечивает дополнительные 40кг прижимного усилия. Длина шведского суперкара — 4 293мм, ширина — 1996мм, высота — 1 120мм. Коэффициент лобового сопротивления равен 0.33. Максимальный дорожный просвет (клиренс) — 100мм. На передние колесные диски одеты шины размерностью в 265/ 35 R19, а задние в покрышки 345/ 30 R20. Отчасти благодаря этим шинам, Агера без сноса выдерживает боковые перегрузки в 1.6 g.

Ознакомится с салоном вы можете по фото Koenigsegg Agera. Спидометр суперкара проградуирован до 420км, а для Эрки такая скорость вполне достижима, именно она снималась в Need For Speed. Очень интересно, что в салоне Агеры нет пластика. Разработчики посчитали, что этому дешевому материалу не место в их машине, но как без пластика осуществить подсветку кнопок? Специалисты шведской компании проделали в алюминиевых панелях микроотверстия, через которые пробивается свет и реализует подстветку.

Технические Характеристики Koenigsegg Agera

Как было написано выше, каждый мотор этого суперкара собирает всего один мастер. Блоки двигателя для Конингсега отливаются в Британии, затем переправляются шведам. На сборку двигателя уходит порядка 2-ух недель.

Агера оснащена бензиновым V8 Twin Turbo объемом в 5032 кубических сантиметра, мощностью в 940л.с и крутящим моментом в 1 100Н.М. С таким двигателем шведский суперкар набирает 100км за 3.1с, а на набор 200 км требуется 8.9с. Максимальная скорость 390км в час. Шведская машина не только ураганно разгоняется, но и не менее эффективно тормозит. Благодаря керамическим тормозным дискам, диаметр которых — 392мм спереди и 380мм сзади, а также шестипоршневым суппортам спереди и четырехпоршневым сзади, для остановки с 300км Конингсегу потребуется всего 7с. Тормозной путь со скорости в 100км в час составляет 30.5м.

Еще более впечатляющими характеристиками обладает Agera R с турбированным V8, который работая на биоэтаноле способен выдать 1 140л.с мощности и 1 200Н.М крутящего момента, причем более 1 000Н.М доступно уже с 2 700 оборотов. Агера Р набирает 100км за 2.9с, 200rv за 7.3с, 300 за 14.5, а разгон до 300км и последующая полная остановка осуществляется за 21.2с. Максимальная скорость на которую способна Эрка — 420км в час.

Цена Koenigsegg Agera

Купить Koenigsegg Agera R можно за 1 500 000$. Цена боснословна, но и она может быть увеличена из-за прихотей заказчика. Большинство мальчишек знают о Конингсегг из игр Need For Speed и кое кто из них вам скажет, что эта машина лучше Ferrari.

Опубликовано в

Навигация по записям

Koenigsegg Agera : 38 комментариев

  1. толик

    Очень эффектный экстерьер, технические характеристики просто зашкаливают. Единственное, что полтора лимона купить ее просто не реально) Пока будем довольствоваться наблюдением

  2. Елена

    Koenigsegg Agera – классный суперкар. Неудивительно, что ни один экземпляр не ушел в Россию. С клиренсом в 100 мм на наших дорогах ему делать нечего.

  3. degylllka

    Наверно один из самых красивых супер-каров, и в тоже время самых обезбашеных. Это как Париж, один раз увидеть и умереть, только тут вместо увидеть- прокатиться. Причем умереть вполне реально, учитывая динамику разгона и максимальную скорость)

  4. Alex

    Вообще люблю спорить с людьми и не соглашаться с их мнением, но тут сказать ничего не могу. Мне кажется Агера красивее и лучше любого автомобиля ферари, ламбы или любой другой марки в мире.
    P.S. Вейрон- подвинься с пьедестала)

  5. degylllka

    Денис, лично я думаю что машина либо нравится, либо не нравится. Разница в философиях для меня не принципиальна. Взять те же ламбы. Раньше это была обезбашенная штука, которая рвала всем мозг. После покупки концерна Ауди как по мне машины стали скучными и неинтересными. Философия дело такое, сегодня есть завтра нет. По этому я говорю про внешний вид. Из всех выспукающихся сейчас машин, Агера одна из самых красивых и своенравных. А учитывая небольшой возраст самой компании, маловероятно что их ждет провал, учитывая их подход к делу.

  6. Славик

    К своему стыду и позору увидел впервые Агеру именно в жажде скорости. Машина потрясла даже больше, чем мустанг. Это произведение искусства, ей место в музее. Ну внешность внешностью. Когда начал про нее читать, отзывы и характеристики, и начал мечтать о ней. 20 секунд до 400 км/час!! На этом можно закончить вообще все. Большинство машин, ныне ездящих по дорогам и до сотни не разгонятся за это время. Это тот самый случай, когда цена на машину абсолютно оправдана. В общем что сказать, я влюбился и ее зовут Агера.

  7. degylllka

    Денис, я и не спорю что ферари впечатляет. Просто мне кажется они делают машины слишком формульными что ли, безопасными. В тоже время в кенисеге есть что то зверское и необузданное. Я за это любил старые ламбы, и после их «аудизации» они по прежнему остались впечатляющими, но все же уже не то. И тут появился кенисег. Это те машины, плакаты которых хочется распечатать и повесить в комнате, так же как в свое время я фанател от Диабло (как по мне самая красивая машина за всю историю)

  8. degylllka

    чтобы судить объективно, нужно хотя бы поездить на этих машинах для начала. А так как простым смертным это не светит, то и остается лишь представлять и фантазировать)

  9. degylllka

    Таки да кстати. Хорошо что напомнил. Надо прийти домой, достать с запылившейся полки руль, скачать игру и покататься.

  10. Вадим

    Вот читаю я то что вы тут пишете, и поражаюсь как вы можете обсуждать машины, которые никогда даже не видили. Технические характеристики поражают, это факт. Внешний вид тоже не плохой, но как по мне не более. Таже Ламборджини авентадор мне кажется красивее и ярче. Это лично мое мнение, с которым вы естественно можете не соглашаться.

  11. Ян

    Лично я тоже не понимаю, почему все так восхищаются этой машиной. Ну да, быстрый разгон. Да красивая. Но блин, отдавать за больше ляма баксов это бред. За эти же деньги можно купить себе 5 машин, которые будут незначительно уступать ей по скорости. И опять же, где разгоняться на ней за 20 секунд до 400км? Считаю агеру игрушкой для миллионеров, не больше. Если некуда девать деньги, без проблем. Но если вас нет в топ-100 форбс, присмотритесь к чему нибуть более реальному.

  12. degylllka

    А у меня любимой машиной был катерхэм))))

  13. Давыдыч
  14. degylllka

Гюна Смыкалова

В 1994 году 22-летний шведский механик Кристиан фон Кенигсегг основал собственную компанию по производству эксклюзивных автомобилей спортивного класса — Koenigsegg Automotive AB. В погоне за совершенством он выпустил 9 гиперкаров, а модель Agera стала юбилейной десятой. В начале марта 2011 года на моторшоу в Женеве состоялась мировая премьера 1115-сильного Koenigsegg Agera R. В 2012 году компания Koenigsegg представила уже обновленную версию Agera R 2013, запущенную в серийное производство. Теперь же скоростной эксклюзивный болид может ездить и на биотопливе.

Серийный Koenigsegg Agera R 2013 стал мощнее своего предшественника на 25 лошадиных сил и легче на 20 кг. Сухая масса составляет 1330 кг, снаряженная масса — 1435 кг (все жидкости + 50 % топлива), максимальная загрузка — 1600 кг (полный бак, два пассажира, полный багаж).
Габариты гиперкара: длина 4293 мм, ширина 1996 мм, высота 1120 мм. Автомобиль заднеприводный, компоновка среднемоторная. Клиренс суперкара достигает 10-ти сантиметров, есть возможность его электронной регулировки.

Кузов — двухдверный двухместный купе (родстер), со съемной жесткой крышей, которая убирается под крышку капота. Корпус и шасси изготовлены из углеродного волокна, кевлара и алюминиевых сот. Монокок гиперкара весит 70 килограммов, а его жесткость на кручение достигает 65 тысяч Нм/град.

ДВИГАТЕЛЬ

5-литровый двигатель V8 с системой TwinTurbo, адаптированный для использования биотоплива — один из самых легких и компактных двигателей в мире. Он весит всего 197 кг в комплекте с маховиком и муфтой.

Мощность двигателя зависит от выбора топлива — 1115 л.с. мотор развивает на биоэтаноле E85, 1050 л.с. — на 98-м бензине, а на 95-м — 940 л.с. (при 6900 об/мин), крутящий момент 1020 H*м в пределах 2700 — 7300 об/мин. Максимальный крутящий момент достигает 1200 Н*м при 4100 об/мин, причем 1000 Нм доступны в диапазоне от 2700 до 6170 оборотов в минуту. Максимальная мощность, на которую способен двигатель Agera R 2013, 1140 л.с.

Турбины изготовлены из сплава алюминия и титана, который сильно снижает инерцию турбины.
Двигатель имеет систему смазки с сухим картером, карбоновый впуск и выпускную систему, изготовленную из инконеля. Облегченная выхлопная система Inconel сделана из жаропрочного сплава на никелевой основе, TIG-сварная с керамическим покрытием и композитным соединением с коллектором. В качестве заводской смазки автомобилей Koenigsegg используются моторные масла Valvoline.

НАНОТЕХНОЛОГИИ

На цилиндрах двигателя Agera R 2013 впервые используется нанопокрытие от шведской компании Nanotech. Оно позволяет снизить трение поршневых колец и цилиндров, что в свою очередь уменьшает расход топлива. Двигатель, благодаря этому, получает большую мощность, а его максимальные обороты увеличиваются с 7250 об./мин. до 7500.
Диаметр цилиндра: 91.7 мм, ход поршня: 95.25 мм. Последовательный распределенный впрыск топлива, 1.4 бара давление наддува.

ТРАНСМИССИЯ

Переключение передач осуществляет 7-ступенчатая автоматическая КПП Cima с двухдисковым сцеплением, с одним входным валом трансмиссии и электронной блокировкой дифференциала. Переключатели расположены под рулём.

ПОДВЕСКА

Уникальная задняя подвеска Triplex с регулируемой горизонтальной средней пружиной разработана совместно с Ohlins Racing. Электронная система стабилизации KES (Koenigsegg Electronic Stability) стала стандартом для всех моделей Koenigsegg. Установлены система контроля тяги Traction Control стиля F1 с 5-ю режимами работы, система Solid State digital, позволяющая электрическим схемам работать без реле и предохранителей.

Поперечные рычаги изготавливаются из бесшовных хром-молибденовых труб, для сведения к минимуму веса в сочетании с максимальной прочностью и жесткостью.

Крупные подшипники добавляют большей жесткости колесу в сборе и дают лучший контроль, управляемость и комфорт. В целях максимального охлаждения тормозов стойки имеют большие по диаметру (4,5″) каналы охлаждения для тормозных дисков.

В Agera R установлены амортизаторы с уникальной системой влияния задних колес друг на друга. Это приводит к повышению комфорта и лучшей управляемости на неровной и мокрой поверхности.

Спортивная ABS тормозная система имеет массивные 6-поршневые тормозные механизмы с 397-миллиметровыми карбон-керамическими дисками, которые установлены на передней оси, 4-поршневые с 380-миллиметровыми дисками — на задней. Это обеспечивает эффективное торможение независимо от скорости или дорожных условий.

КОЛЕСА
Вес автомобиля снизился на 20 кг благодаря собственной разработке инженеров компании — технологии Aircore. Лёгкие колёсные диски выполнены из углеродного волокна. Внутри они полые, из металла сделан только клапан для накачки.

В комплекте предлагаются специальные шины Michelin Supersport, с однонаправленным рисунком и асимметричными линиями. Такая резина способна выдерживать скорость свыше 420 км/ч.

АЭРОДИНАМИКА

С массивным динамическим крылом сзади сопротивление Agera — только 0,33 в режиме высокой скорости и 0,37 в спортивном режиме.

Форма корпуса и аэродинамические туннели создают дополнительную прижимную силу в 300 кг на скорости в 250 км/ч. Боковые передние крылья для Agera R 2013 оптимизированы под стабильность автомобиля при резком торможении на больших скоростях. Они обеспечивают дополнительные 20 кг прижимной силы на той же скорости 250 км/ч, и значительно снижают сопротивление. Автомобиль способен выдерживать боковые перегрузки в 1.6 g.

Новинка — динамический задний спойлер. Его угол атаки зависит от скорости движения автомобиля и меняется в любой момент времени от уровня напора ветра.

СКОРОСТЬ

Koenigsegg Agera R 2013 в марте 2013 года классифицировался, как самый быстрый автомобиль серийного производства.

0–100 км/ч за 2.9 сек.
0–200 км/ч за 7.5 сек.
0–300 км/ч за 14.53 сек.

Максимальная скорость 439,35 км/ч. Кристиан фон Кёнигсегг, как инженер-разработчик, утверждает, что при наличии более выносливых шин и отсутствии встречного ветра на прямой трассе Koenigsegg Agera R 2013 способна разогнаться до 453км/ч.

80-литровый бак из углепластика хорошо защищен и расположен в центре автомобиля, что дает равномерное распределение веса (45:55 в пользу задней оси) вне зависимости от уровня наполненности бака.

Koenigsegg Agera R 2013 работает на двух видах топлива — на бензине (95 и 98) и биотопливе Е85 (85 % этанола) с октановым числом 113. На биотопливе мощность гиперкара достигает 1140 л.с. Расход топлива несколько снижен по сравнению с предыдущей моделью: 12.5 л на шоссе, и 14.7 л в смешанном цикле.

ДИЗАЙН, МУЛЬТИМЕДИА

Внешне он остался похожим на Agera R. Большой и яркий, агрессивный и обтекаемый, длинный и широкий. Сдвинутая вперед кабина, широкое лобовое стекло, удлиненные боковые стекла, огромные воздухозаборники. Интерьер Agera R 2013 по-шведски минималистичен и эффективен — кожа, алюминий, карбон, драгоценные металлы (серебряный ключ).

Огромное количество мультимедийного оборудования, центральный дисплей высокой четкости с сенсорным экраном, спутниковая навигация, климат-контроль, сигнализация, системы мониторинга шин. Суперкар также имеет подушки безопасности и ремни с 4-точечным креплением. Подсветка через микроотверстия создаёт отличную читаемость приборов и чистый, стильный внешний вид.

УПРАВЛЕНИЕ

Современные супербыстрые гиперкары комфортны и послушны в управлении даже на пределе скорости. Но чтобы ощутить весь потенциал Agera R 2013, придется научиться им управлять, первая поездка для «чайников» может стать последней. Вождение Agera R — это опасная смесь адреналина, ужаса и восторга, а к такой смеси привыкание происходит стремительно. У любого гонщика спросите.

СТОИМОСТЬ

За «экологичную ракету» придется выложить около 1.5 млн евро.

ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ

1) Потенциальным клиентам доступна возможность выбора любого оттенка и цвета интерьера и экстерьера своего суперкара через онлайн-конфигуратор официального сайта Koenigsegg.

2) В качестве дополнительного опционала предлагается установка выхлопной систему Inconel, камера заднего вида, подогрев сидений, зимний набор шин, багажник на крышу, бокс для перевозки лыж и даже сами лыжи. Похоже, Koenigsegg — за активный отдых.

3) Koenigsegg дает 3 года гарантии на свои автомобили.

4) Koenigsegg Agera R вошёл в десятку самых дорогих автомобилей в мире.

5) «Как вы яхту назовете, так она и поплывет». Agera на шведском языке означает «принять меры». А сокращение от древнегреческого Ageratos означает «вечный».

6) Самый первый автомобиль из серии Agera R — с красным кузовом, черным интерьером и круглым рулем — был заказан, изготовлен и доставлен для Королевской семьи Омана.

7) МИРОВОЙ РЕКОРД
Гиперкар Koenigsegg Agera R в стандартной комплектации мощностью 1115 л.с. на тестовом полигоне Koenigsegg установил 6 официальных мировых рекордов 2 сентября 2011 года.

Время разгонов:
0–300 км/ч — 14.53 сек.
0–322 км/ч — 17.68 сек.

Koenigsegg Agera RS Внешний вид

2018 Koenigsegg Agera RS, вид спереди, угол

2018 Koenigsegg Agera RS вид сбоку

2018 Koenigsegg Agera RS, вид сбоку 1

2018 Koenigsegg Agera RS, вид сбоку 2

2018 Koenigsegg Agera RS, вид сбоку 3

2018 Koenigsegg Agera RS, вид сбоку 4

2018 Koenigsegg Agera RS, вид сзади, угол

2018 Koenigsegg Agera RS Колесо

2018 Koenigsegg Agera RS, вид сбоку 5

2018 Koenigsegg Agera RS, вид спереди 1

2018 Koenigsegg Agera RS, вид сзади 1

2018 Koenigsegg Agera RS, вид сверху

2018 Koenigsegg Agera RS, вид сверху 1

2018 Koenigsegg Agera RS, вид сзади 2

2018 Koenigsegg Agera RS, вид сбоку 6

2018 Koenigsegg Agera RS, вид сверху 2

2018 Koenigsegg Agera RS, вид спереди 2

2018 Koenigsegg Agera RS, вид сзади 3

2018 Koenigsegg Agera RS, вид сбоку 7

Amazon.com: Photo Shop 2014 Koenigsegg Agera One 1 Плакат 18X24 Баннер: плакаты и принты


Марка Фото магазин
Размер 18 x 24 дюйма
Материал Бумага
Размер дисплея элемента 18 х 24 дюйма

  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • Эти плакаты изготовлены из прочной глянцевой фотобумаги с рамкой 1/2 дюйма вокруг изображения.
  • Товар поставляется в ОЧЕНЬ защитной упаковке.
  • Размер, указанный в описании, указан в дюймах.
  • Готовый продукт может быть немного обрезан по сравнению с изображением.

Самый быстрый серийный автомобиль Koenigsegg Agera RS стоит миллионы

Предприниматель и коллекционер автомобилей Мэнни Хошбин, который называет себя «влиятельным автомобилем» и владеет многими суперкарами ограниченного производства (включая Bugatti и Pagani), недавно приобрел Koenigsegg Agera RS, самый быстрый серийный автомобиль. автомобиль в мире — и CNBC был там с доставкой за 3 миллиона долларов.

Шведский Koenigsegg Agera RS дебютировал в 2015 году. Всего было построено 25 экземпляров по первоначальной цене 2,5 миллиона долларов каждый, и все они были распроданы за 10 месяцев.

«Это один из самых редких автомобилей в мире, — говорит приглашенный участник CNBC и гонщик на пенсии Джастин Белл, — один из самых редких автомобилей Koenigsegg, когда-либо построенных». Белл сопровождал Хошбина в прибытии того, что Белл называет «самым быстрым суперкаром в мире».

Agera RS Phoenix Хошбина в выставочном зале

CNBC

В ноябре 2017 года Koenigsegg написал в Твиттере, что модель достигла мирового рекорда — 277.9 миль в час, документируя момент в видео, которое просмотрели более 1 миллиона раз. Это мировой рекорд самого быстрого серийного автомобиля (имеется в виду автомобиль, который не производится по индивидуальному заказу, не разрешен к использованию на улице и предлагается для продажи населению).

Гиперкар Agera RS Phoenix, собранный вручную в Швеции для Хосбина, украшен деталями из 24-каратного золота на внутренних шинах, двигателе и внешней отделке автомобиля.

«Думаю, это первая машина с золотой выхлопной трубой, которую я видел, — говорит Белл.

Вид сзади: Agera RS Phoenix с золотыми акцентами и хвостовое крыло стоимостью 300 тысяч долларов

CNBC

Хосбин, который вложил в машину индивидуальные опции на сумму более миллиона долларов, говорит, что ему нравится все, что угодно. По словам Хосбина, весь кузов автомобиля сделан из высококачественного углеродного волокна, а заднее крыло стоит более 300000 долларов.

Koenigsegg доставлен в частный гараж Хошбина.

«Для Koenegsegg Phoenix нет руководства», — говорит Белл перед тем, как сесть в машину с Хосбином.«Вы должны решить это сами».

Если вы закроете автомобиль неправильно, по словам Белла, ремонт «он треснет и будет стоить сотни тысяч долларов». Это связано с дорогим и хрупким кузовом из высококачественного углеродного волокна на автомобиле ручной сборки.

Agera RS Phoenix оснащена двухцилиндровым двигателем V8 мощностью 1400 лошадиных сил.

«1400 лошадиных сил … это как ракетный корабль», — говорит Белл.

Автомобиль может разогнаться с нуля до 60 миль в час за 2,9 секунды и с нуля до 249 миль в час за 33 секунды.29 секунд, что является рекордным показателем, согласно Motor 1. Сообщается, что он может разогнаться до 284 миль в час.

Koenigsegg Agera RS Phoenix

CNBC

Покатавшись на быстрой машине, Хошбин и Белл отвезут ее обратно в частный гараж Хосбина, полный других дорогих машин.

«Это будет между McLaren P1 и еще одним красивым автомобилем, Pagani Hermes Edition», — говорит Хошбин.

(McLaren P1 с первоначальной ценой на листинге 1 доллар.1 миллион, продано всего 375 машин. Он развивает максимальную скорость 217 миль в час и может разгоняться до 60 миль в час за 2,7 секунды. По данным Motor Trend, Pagani Huayra Hermes Edition, который Хошбин привел для поклонников в своем Instagram, является единственным в своем роде, которого не существует. Pagani Huayra развивает максимальную скорость 210 миль в час и может разогнаться с нуля до 60 миль в час за 3 секунды. Цена начинается с 2,6 миллиона долларов.

Koenigsegg Agera RS Phoenix, вероятно, будет стоить в 10 раз больше примерно через 15 лет, по словам Белла.

Исправление: Эта история была изменена, чтобы отразить, что Koenigsegg Agera RS был доставлен в частный гараж Хосбина.

Koenigsegg Agera R (2012) — фотографии, информация и характеристики

На Женевском автосалоне 2011 Koenigsegg представляет новый Koenigsegg Agera R — Быстрее молнии! Agera R на выставочном стенде Koenigsegg — серийный автомобиль № 83 — вдохновлен легендарной темой Speed ​​Racer, как указано владельцем автомобиля. Основной цвет Speed ​​Racers — белый, как и снег.Оснащенный специальными шинами Michelin и сделанным на заказ багажником Thule Roof Box — Speed ​​Racer готов атаковать горнолыжные курорты!

В 2010 году Koenigsegg представила предсерийную версию Koenigsegg Agera . С тех пор предсерийный автомобиль и несколько тестовых мулов продолжили программу развития Agera. Предсерийный автомобиль Agera был отмечен несколькими влиятельными автомобильными журналами, в результате чего были получены восторженные отзывы и награды, такие как, например, звание «Гиперкар года Top Gear».Пожалуйста, смотрите прикрепленные цитаты из этих тест-драйвов.

В целом производственные версии Agera созданы для того, чтобы вывести опыт Koenigsegg на новый уровень как на дороге, так и на трассе, при этом сохраняя самое большое багажное пространство в отрасли в сочетании с уникальной дверной системой Koenigsegg и съемными / складная жесткая крыша.

Между показанным ранее опытным автомобилем и серийными версиями есть несколько отличий. Например, конфигурации двигателя и коробки передач различны, а некоторые революционные интерьер, шасси и аэродинамические характеристики украшают серийную версию Agera, которая никогда ранее не демонстрировалась.Для получения дополнительной информации, пожалуйста, прочтите полный пресс-релиз ниже.

Несмотря на те же ценности и философию, что и предыдущие модели Koenigsegg, Agera выводит возможности Koenigsegg на совершенно новый уровень.

Как и все предыдущие гиперкары Koenigsegg, новая Agera является детищем Кристиана фон Кенигсегга. Agera ожила, чтобы установить новые стандарты для гиперкаров, когда дело доходит до контроля, управляемости, скорости, комфорта, практичности и чистого удовольствия от вождения, сочетая эти функции с чистым, эффективным и красивым дизайном.

Название Agera задало тон новому проекту. Agera в переводе с шведского означает «действовать». Это также сокращение от древнегреческого слова Ageratos, что означает «нестареющий». Эти два очень подходящие значения для автомобилестроения будущего Koenigsegg.

Agera разработана с учетом минималистской философии «меньше значит больше». Эта философия означает, что форма автомобиля должна быть чисто функциональной без каких-либо дополнительных функций, за исключением тех, которые необходимы для соблюдения нормативных требований, дополнительной безопасности, эргономики, практичности и аэродинамики.Мы верим, что если следовать этой философии, автомобиль также будет красивым, поскольку он имеет чисто целенаправленный характер. Хорошая аналогия — эволюция дельфина, который должен был соответствовать аналогичным критериям, чтобы достичь своей нынешней конфигурации в результате эволюции природы.

Агера пропорциональная, компактная и мускулистая. Его вневременная, эффективная и самобытная форма действительно свидетельствует о времени. Оригинальная форма и концепция Koenigsegg CC, созданная 15 лет назад, по-прежнему актуальны, актуальны и весьма конкурентоспособны.Agera удалось сохранить верность первоначальной философии, форме и размеру оригинального CC. В то же время он выглядит, ощущается и работает как нечто принадлежащее будущему.

Koenigsegg отличается от других производителей гиперкаров небольшого объема тем, что Koenigsegg разрабатывает и производит собственные двигатели. Большинство наблюдателей и конкурентов считают это более или менее невозможным или слишком дорогостоящим, чтобы даже рассматривать его.

Однако год за годом Koenigsegg доказывал, что они ошибались.Двигатели не только разрабатываются собственными силами, но и обладают лучшими в своем классе характеристиками во многих важных областях. Приведу несколько примеров: самый легкий и самый компактный двигатель гиперкара в мире, весит всего 197 кг, в комплекте с маховиком, сцеплением, системой сухого картера, выпускным коллектором Inconel с турбонаддувом. Удивляет малый вес двигателя, поскольку двигатель Agera также обладает лучшими в своем классе характеристиками мощности и крутящего момента. Например, 5-литровый би-турбо двигатель Koenigsegg V8 развивает более 900 л.с. на обычном топливе с октановым числом 95 и более 1100 л.с. на биотопливе E85.Agera развивает крутящий момент более 1000 Нм при 2500 об / мин, а в формате Koenigsegg Agera R двигатель имеет максимальный крутящий момент 1200 Нм в диапазоне 3300 об / мин, демонстрируя большую гибкость.

Это выдающиеся цифры, учитывая размер и надежность двигателя без ущерба для управляемости или гибкости. Это действительно сокращение, без недостатков. Эти характеристики делают его одним из самых гибких и простых в использовании двигателей для гиперкаров в мире.

Чтобы понять, насколько двигатели Agera отличаются от двигателей других серийных автомобилей, легко взглянуть на значение BMEP (среднее эффективное давление тормоза) в цилиндрах при максимальной выходной мощности.Лучшие серийные дизельные и бензиновые двигатели других ведущих производителей имеют максимальное BMEP около 22 бар.

Двигатель Agera имеет BMEP 28 бар, работающий на топливе с октановым числом 95, а двигатели Koenigsegg Agera R на биотопливе E85 имеют удивительное BMEP 30 бар. Эти цифры показывают, насколько экстремальны двигатели Koenigsegg по сравнению с любыми другими производственными двигателями в мире. Причина, по которой Koenigsegg может получить такие показатели BMEP, связана с некоторыми собственными и критическими факторами, такими как:

  • Уникальная форма камер сгорания, повышающая устойчивость к детонации.
  • Высокая нагрузка зажима головки блока цилиндров, обеспечиваемая специально разработанным блоком цилиндров. Доказано, что это дает нулевую частоту отказов из-за избыточного давления сгорания, даже с учетом экстремальных давлений в цилиндрах.
  • Уникальная конструкция блока цилиндров, в которой гильзы цилиндров используются для дополнительной жесткости алюминиевого блока.
  • Конструкция шатуна сокращает время пребывания в ВМТ и, следовательно, обеспечивает более высокое среднее давление без детонации.
  • Выпускной коллектор и трубы впускного коллектора, обеспечивающие отсутствие пикового резонанса частоты вращения и противодавления.
  • Эффективная система эжекторного насоса, снижающая давление в картере и аэродинамические потери.

Двигатели Koenigsegg также соответствуют всем необходимым мировым стандартам выбросов. Это просто поразительно, учитывая их размер и выходную мощность.

Koenigsegg имеет собственную лабораторию двигателей с программами моделирования, машинами для быстрого прототипирования, динамометрами для двигателей и шасси, а также испытательный полигон длиной 1,7 км рядом с заводом, позволяющий Koenigsegg в любое время разгонять автомобили до 0–320–0 км / ч.Кроме того, в 25 минутах езды от фабрики Koenigsegg находится ипподром Knutstorp, который многие называют миниатюрной Нордшляйфе. Здесь Koenigsegg может подвергнуть двигатель и автомобиль серьезным испытаниям и убедиться, что они работают в идеальной гармонии. Это дает Koenigsegg уникальные возможности для разработки технологий, обычно эксклюзивных для гораздо более крупных компаний.

Ни один другой серийный двигатель в мире, независимо от типа автомобиля, не имеет такого же потенциала мощности по сравнению со средним уровнем выбросов CO2 в ЕС (310 г CO2) или циклическим расходом топлива (14,7 л на 100 км / 16 миль на галлон) .Однако больше всего Koenigsegg гордится своей управляемостью, плавностью, отзывчивостью, крутящим моментом и надежностью этих двигателей, особенно с учетом их исключительных характеристик.

Двигатель Agera соответствует самым строгим экологическим нормам в мире, EU5 и LEV2, и обеспечивает значительное увеличение мощности по сравнению с предыдущими двигателями Koenigsegg.

Снижен расход топлива и, соответственно, выбросы CO2. Это поразительный подвиг для гиперкара мощностью 900+ л.с. Турбо-отклик имеет жизненно важное значение, когда дело доходит до удовольствия от вождения и возможности контролировать огромное количество мощности.Поэтому Koenigsegg объединил усилия с Borg Warner и адаптировался к новейшим технологиям, когда дело доходит до материалов для турбин. Турбины Koenigsegg Agera R изготовлены из материала под названием Gamma-Ti, который представляет собой интерметаллическое соединение, состоящее из алюминия и титана. Этот новый материал резко снижает инерцию турбинного колеса и оси и, следовательно, обеспечивает улучшенный отклик. Кроме того, Koenigsegg объединил эту турбо-технологию последнего поколения с запатентованной и запатентованной системой реагирования / снижения противодавления, изобретенной Кристианом фон Кенигсеггом, чтобы действительно дать двигателю Agera конкурентное преимущество при объединении максимальной мощности при соблюдении самых строгих норм выбросов в мире.

Кроме того, большой промежуточный охладитель воздух-воздух на левой стороне двигателя всасывает огромное количество свежего воздуха, устраняя потребность в воде в системе промежуточного охлаждения, тем самым снижая вес и избегая проблем, связанных с поглощением тепла, во время движения с увеличенной производительностью.

Следуя традиции Koenigsegg, двигатель имеет систему смазки с сухим картером, чтобы максимально опустить двигатель в шасси и полностью контролировать масло в картере даже с учетом значительных перегрузок.

Большой 80-литровый бак обеспечивает большой запас хода благодаря относительно низкому среднему расходу. Agera следует за Koenigsegg предыдущего поколения и имеет хорошо защищенный топливный бак, встроенный в шасси монокока из углеродного волокна. Поскольку топливо находится в центре автомобиля, распределение веса не меняется независимо от того, полный бак или пустой. Благодаря безопасному расположению топливного бака, сложное испытание на удар сзади на большой скорости в США было успешно пройдено с первого раза.

Koenigsegg Agera R имеет четыре интеллектуальных безвозвратных топливных насоса для биотоплива, которые позволяют подавать необходимое количество топлива в любой момент времени. Это снижает энергию, необходимую для работы топливных насосов, и исключает ненужные траты чрезмерного транспорта топлива.

Выхлопная система из инконеля / титана, заявка на патент которой заявлена, является ключевой для Agera в достижении выдающихся уровней выбросов и мощности. В выхлопной системе используется совершенно новый принцип, созданный Кристианом фон Кенигсеггом. Новая технология резко снижает противодавление и дает более раннее каталитическое зажигание, чем любая другая система выпуска с турбонаддувом.В то же время акустика выхлопа была тщательно исследована, чтобы сохранить типичное громовое рычание Koenigsegg.

ПЕРЕДАЧА

Недавно разработанная 7-ступенчатая коробка передач для Agera оснащена первой в мире системой двойного сцепления для коробки передач с одним входным валом. Чтобы коробка передач оставалась легкой, компактной, прочной и надежной, Koenigsegg вместе с Cima решили разработать коробку передач нового типа, которая позволяет использовать комбинацию сухого и мокрого сцепления, чтобы обеспечить лучшее в своем классе время переключения передач.Во-первых, это обычное двухдисковое сухое сцепление, работающее традиционным образом. Кроме того, внутри коробки передач находится мокрый тормоз сцепления с гидравлическим приводом, который включается во время каждой передачи на более высокую ступень, чтобы замедлить входной вал, одновременно с переключением передач и до нормальной синхронизации. Это сокращает время синхронизации на две трети, поскольку шестерня предварительно синхронизирована. В результате получается очень спортивное, плавное и чрезвычайно быстрое переключение передач. По сравнению с традиционной системой DCT, эта коробка передач легче, меньше по размеру, имеет меньше движущихся частей и дает более четкое ощущение переключения без прерывания ускорения.Кроме того, электрогидравлический механизм переключения передач приводит в действие вилки переключения передач напрямую, без промежуточных механических частей. Это снижает инерцию механизма переключения, и любой потенциальный провисание сводится к минимуму, поскольку достигается кратчайший путь включения.

Вся трансмиссия весит всего 81 кг, что на сегодняшний день является самой легкой 7-ступенчатой ​​коробкой передач для гиперкаров в мире. Коробку передач также можно установить в полностью автоматический режим.

Небольшие размеры и очень низкий вес, учитывая продольную 7-ступенчатую компоновку, позволили сохранить самый короткий в своем классе задний свес и тем самым отличное положение центральной массы и нейтральное поведение в экстремальных условиях.

Koenigsegg E-Diff

Электронный дифференциал Koenigsegg (E-Diff) легче и быстрее по сравнению с традиционными решениями E-Diff. Разница заключается в том, что Koenigsegg сохранил дифференциал повышенного трения с пластинами и аппарелями со встроенным количеством аналоговых функций повышенного трения. Это означает, что активный гидравлический элемент может быть меньше, компактнее и, следовательно, быстрее и легче по сравнению с традиционными решениями E-Diff. Аналоговая часть функциональности также имеет нулевое время обработки, поскольку реагирует напрямую.Аналоговая система дополняется активной цифровой системой.

Таким образом Koenigsegg получил одно из самых легких и быстрых решений E-Diff на рынке. Кроме того, Koenigsegg разработал алгоритмы, которые управляют E-Diff, принимают входные данные от; угол дроссельной заслонки, перегрузка, угол поворота рулевого колеса, угол рыскания, скорость автомобиля, частота вращения двигателя, выбранная передача, а также погодные условия.

То, как анализируются все эти данные и как автомобиль реагирует на эти данные, также делает Koenigsegg E-Diff уникальным, что делает Agera очень безопасной на пределе возможностей и улучшает характеристики и ощущения.

Koenigsegg E-diff работает в гармонии с новой системой контроля тяги, которая реагирует быстрее всех в отрасли, с функцией автоматической адаптации к различным дорожным условиям и стилям вождения, а также с несколькими ручными настройками.

ШАССИ

Уникальное монококное шасси из углеродного волокна Agera спроектировано для достижения максимальной жесткости без крыши, так как крыша съемная и складная в передней части автомобиля. Это само по себе необычная особенность для такого компактного гиперкара.

Карбоновое монококовое шасси Koenigsegg обладает удивительной жесткостью 65 000 Нм / град и весит всего 70 кг, включая встроенные топливные баки.

Результатом постоянных упражнений по снижению веса является сухой вес всего 1330 кг, что делает Agera самым легким полностью омологированным гиперкаром, производимым в настоящее время.

ПОДВЕСКА

Геометрия подвески Agera была разработана для дальнейшего улучшения характеристик CCX , отмеченных наградами.Колея Agera шире спереди по сравнению с задней частью автомобиля, что компенсирует более узкие передние шины и придает автомобилю квадратную форму 2 метра как спереди, так и сзади.

В соответствии с традициями Koenigsegg, Agera имеет самые длинные поперечные рычаги среди всех гиперкаров, производимых в настоящее время. У длинных поперечных рычагов есть несколько преимуществ, например: меньшее отклонение ширины колеи при движении колеса или прохождении поворотов и улучшенная геометрия по сравнению с более длинным ходом колеса. Это одна из причин, почему у автомобилей F1 очень длинные поперечные рычаги.Поперечные рычаги изготовлены из бесшовных авиационных хромомолибденовых трубок, чтобы минимизировать вес в сочетании с максимальной прочностью и жесткостью.

Чрезвычайно прочные и легкие стойки изготовлены из авиационного алюминия 7075-T6 и содержат 240-миллиметровые подшипники с двойным угловым контактом SKF, обычно встречающиеся только на прототипах автомобилей Lemans. Очень большие подшипники увеличивают общую жесткость колеса в сборе и, следовательно, обеспечивают лучший контроль, управляемость и комфорт.Стойки имеют большие охлаждающие каналы из углеродного волокна диаметром 4,5 дюйма для тормозных дисков для максимального охлаждения тормозов.

Тормоза

Agera оснащена новейшей технологией ABS и основана на очень легком и ориентированном на производительность , гоночная система ABS. Система позволяет функции ABS по-разному реагировать в зависимости от режима работы. Кроме того, тормозная система ABS работает на массивных вентилируемых и перфорированных керамических дисках размером 392 × 36 мм и 380 × 34 мм, обеспечивая непревзойденную эффективность торможения. и нулевое выцветание независимо от дорожки или состояния дороги.

RTD (задний триплексный демпфер) Подвеска

Кристиан фон Кенигсегг изобрел и впервые применил систему задней подвески нового типа для дорожного автомобиля. Agera имеет амортизатор и пружину, соединяющую правое и левое заднее колесо. Эта система дает уникальные преимущества, поскольку при желании два задних колеса могут влиять друг на друга.

У этой системы есть несколько преимуществ. Например, дополнительная пружина и амортизатор работают последовательно с обычной пружиной и амортизаторами, что позволяет снизить их скорость пружины и демпфирования.Это приводит к повышенному комфорту и лучшей управляемости на неровной и мокрой поверхности без ущерба для управляемости на сухой дороге.

Кроме того, система RTD имеет эффект предотвращения приседаний. Традиционные системы защиты от приседаний заложены в геометрию подвески. Эти системы не добавляют никаких компонентов или веса. Однако они ставят под угрозу геометрию подвески для других аспектов управляемости, кроме борьбы с приседаниями.

Добавляя систему RTD, Koenigsegg может поддерживать правильную геометрию подвески для управляемости, но при этом иметь функцию защиты от приседаний и получать другие новые преимущества.Поскольку система RTD дополняет обычные амортизаторы и пружины, их можно сделать легче. Следовательно, дополнительное преимущество не оказывает существенного влияния на общий вес системы.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ШИНЫ MICHELIN

Koenigsegg продолжил долгое сотрудничество с Michelin в разработке шин для Agera. Следовательно, Agera оснащена специально разработанными спортивными шинами Michelin Super последнего поколения.

Благодаря шинам, усовершенствованной подвеске и аэродинамике Agera достигает поперечных ускорений до 1.6 г в сухих условиях с улучшенными характеристиками во влажном состоянии.

Новые шины были разработаны для Agera в ходе испытаний в испытательном центре Michelin Ladoux во Франции.

Шины, установленные на Agera, рассчитаны на скорость более 420 км / ч, что делает ее шиной с самым высоким рейтингом максимальной скорости в мире, предлагая при этом покрышки с чашечным сцеплением и выдающиеся характеристики на мокрой дороге — все в одном пакете.

Koenigsegg очень гордится тем, что является выбранным партнером Michelin по развитию.

VGR — Спицы вихревого обода

Колеса Koenigsegg VGR созданы не только для внешнего вида.Это настоящие воздушные турбины, увеличивающие прижимную силу автомобиля на ощутимые величины и улучшающие охлаждение тормозов. Все четыре колеса индивидуальны, поэтому лопасти турбины всегда направлены в правильном направлении для извлечения. Учитывая, что вылет и ширина спереди и сзади различаются, все четыре колеса имеют уникальный дизайн. Колеса VGR кованы, а затем полностью обработаны до окончательной формы. Благодаря процессу ковки и механической обработки весь лишний материал был удален, что позволило свести к минимуму вес и при этом продемонстрировать выдающуюся жесткость.

АЭРОДИНАМИКА

Аэродинамика Agera оттачивалась и совершенствовалась в течение многих лет в CFD и аэродинамической трубе, чтобы обеспечить наилучший результат. Даже с массивным динамичным задним антикрылом лобовое сопротивление Agera составляет всего 0,33 Cd в режиме высокой скорости и 0,37 Cd в режиме трека. Несмотря на то, что ширина Agera составляет 2 метра, его фронтальная площадь составляет всего 1,87 м2. Это дает значение Cd * A всего 0,62 и, таким образом, теоретическую максимальную скорость около 440 км / ч (Agera R) с учетом передаточного числа и доступной мощности.Скорость всех моделей Agera в стандартном режиме ограничена 375 км / ч, но Koenigsegg может разблокировать их на более короткие периоды времени, если соблюдены все необходимые условия, такие как состояние дороги, износ шин, уровень обслуживания автомобиля и т. Д. установить режим максимальной скорости, разблокировав режим максимальной скорости в информационно-развлекательной системе.

Два больших боковых воздухозаборника значительно повышают устойчивость Agera на высоких скоростях, поскольку они гарантируют, что точка давления автомобиля находится за центром масс автомобиля. Это делает автомобиль более стабильным при увеличении скорости.Это важная функция безопасности при движении на экстремальных скоростях. Особое внимание было уделено тому, чтобы автомобиль был устойчивым при торможении на высокой скорости. Передний сплиттер и задний диффузор были разработаны и оптимизированы с учетом этого.

Для максимальной производительности и безопасности важно, чтобы прижимная сила оставалась как можно более постоянной даже в условиях рыскания. Поэтому задний диффузор был разработан и оценен специально для обеспечения значительной прижимной силы даже при больших углах рыскания.

Динамическое заднее антикрыло

Современные гиперкары создают огромную прижимную силу на низкой и средней скорости и меньшую прижимную силу на очень высокой скорости, чтобы не перегружать шины и не создавать слишком большого сопротивления. Поэтому большинство гиперкаров имеют тяжелые крылья и закрылки с гидравлическим приводом, чтобы удовлетворить эту потребность.

Koenigsegg, однако, следуя философии «меньше значит больше», разработал динамическую систему, которая удовлетворяет вышеописанные потребности. Самая наглядная и очевидная часть этой системы — новое динамическое заднее крыло.Крыло меняет угол атаки не с помощью гидравлики, а под давлением ветра. Поэтому он динамически управляется скоростью или сопротивлением ветра в любой момент времени и, таким образом, фактически компенсирует встречный или попутный ветер с той же заданной скоростью. Это интеллектуальный способ решения проблемы адаптивной аэродинамики, поскольку система становится легче, менее сложной и интуитивно понятной по сравнению с тяжелыми и сложными гидравлическими системами. Koenigsegg пришлось много работать с CFD, чтобы создать динамически управляемую адаптивную аэродинамику Agera.

Кроме того, интересной многофункциональной особенностью адаптивного крыла является то, что пилоны крыла также действуют как каналы вытеснения воздуха. Воздушные каналы идут от моторного отсека к задней части пилонов, создавая тем самым воздушный канал. Это вызывает эффект Вентури из-за того, что воздух проходит мимо пилона, удаляет горячие газы моторного отсека, снижает давление в моторном отсеке и увеличивает поток охлаждающего воздуха через боковые радиаторы. Это также означает, что давление под автомобилем снижается, что дает более низкое сопротивление прижима.

ИНТЕРЬЕР

Интерьер Agera не похож ни на один другой автомобиль. Использование каких-либо других материалов, кроме тех, которые Koenigsegg считает достойными, не допускается. Это означает, что вы можете потрогать и увидеть внутри Agera только алюминий, углеродное волокно, драгоценные металлы, алькантару и анилиновую кожу. Все коммутационные устройства сделаны на заказ и оснащены удивительно уникальными решениями, такими как, например, подсветка Koenigsegg Ghost, благодаря которой сплошные алюминиевые кнопки светятся, а символы с питанием от светодиодов появляются из ниоткуда.Впервые в мире в автомобильной промышленности. Подсветка проникает сквозь алюминиевые кнопки и поверхности через почти невидимые микроотверстия, создавая отличную видимость символов, а также очень чистый и стильный внешний вид, обрамленный полностью новой центральной консолью и туннелем из углеродного волокна.

Новое сверхлегкое рулевое колесо с полностью углеродной подушкой безопасности выполняет множество жизненно важных функций прямо перед водителем. Как и в случае с CCX, лепестковые переключатели установлены непосредственно на рулевом колесе, что позволяет переключать передачи, не отрывая рук от руля во время крутых поворотов.

Центральная информационно-развлекательная система с сенсорным экраном высокой четкости управляет аудиофункциями, спутниковой навигацией, телефоном Bluetooth и дополнительными функциями, такими как измерители производительности и телеметрические данные автомобиля.

Очень удобные и опционально подогреваемые карбоновые сиденья отлично подходят для длительных поездок, но также при необходимости обеспечивают отличную боковую поддержку.

Интерьер Agera поистине минималистичен и эффективен в чистейшем шведском смысле. Ничто в интерьере не только добавляет визуального драматизма; вместо этого все предназначено для функциональной цели.По словам Кенигсегга, в этом суть красоты, поскольку она следует философии «меньше значит больше», которая воплощает в себе все инженерные аспекты Agera.

CI — настраиваемые инструменты

CI специально разработан Koenigsegg для Agera. Он имеет уникальный настраиваемый интерфейс, который можно адаптировать к конкретным требованиям водителя. Поскольку он подключен к системе CAN-шины автомобиля, он свободно взаимодействует с экраном информационно-развлекательной системы и всеми другими функциями автомобиля.

Нажав левую кнопку подрулевого переключателя, можно выбрать различную графику приоритета, в зависимости от необходимости. Например, в режиме движения по треку есть фокус на; Число оборотов, давление, температура, время прохождения круга и перегрузки. По сравнению с режимом GT, в котором приоритетными являются скорость автомобиля, автоматическое переключение передач, спутниковая навигация, мощность, музыка и т. Д.

БАГАЖНОЕ ПОМЕЩЕНИЕ

Багажное отделение — это то, чем Koenigsegg очень гордится. Это самое большое багажное отделение в мире гиперкаров, его объем превышает 120 литров.Он настолько удачной формы, что на самом деле может поместиться на цельную крышу / жесткую крышу Agera, а это означает, что водитель может выбрать, открыть или закрыть в любой момент во время более длительной поездки. Учитывая тот факт, что Koenigsegg спроектировал крышу, чтобы она соответствовала автомобилю, на самом деле также возможно установить набор клюшек для гольфа. Это неслыханно в мире гиперкаров. Учитывая высокий уровень комфорта и большое багажное отделение, Agera действительно можно рассматривать как один из первых гиперкаров GT.

Багажник на крышу Thule Lightning из углеродного волокна на заказ

На Женевском автосалоне 2011 года компания Koenigsegg представляет зимний пакет Koenigsegg — первые пакеты для образа жизни, предлагаемые Koenigsegg.Основным элементом этого пакета является исключительная система Lightning Roof Box System.

Багажник Lightning Roof Box разработан совместно со шведским производителем багажников и багажников Thule. Высокопроизводительный легкий бокс полностью изготовлен из углеродного волокна и прошел несколько итераций моделирования CFD, чтобы обеспечить его безопасность на скорости до 300 км / ч, что сделало его самым быстрым багажным боксом в мире.

Багажный бокс со встроенной панелью крыши заменяет обычную крышу менее чем за 10 минут.Стандартная крыша затем хранится в багажном отделении в передней части автомобиля, поэтому, когда водитель прибывает в пункт назначения, багажный бокс можно быстро снять, а обычную крышу можно установить на место для более элегантного вида.

Багажник на крышу Lightning действительно позволяет водителю использовать Agera для длительных поездок с большим багажом. Это дает совершенно новый спектр использования гиперкаров.

Зимний пакет также включает зимние шины Michelin на кованных колесах Koenigsegg и специально разработанные лыжи Koenigsegg от шведского производителя высококачественных лыж Extrem.

Частью зимнего пакета является также опыт шведского зимнего курорта в Оре — самом популярном горнолыжном курорте Швеции и месте производства лыж Koenigsegg.

Во время пребывания в Оре клиенты Koenigsegg будут подогнаны под свои лыжи, и они смогут воочию убедиться, как они изготавливаются вручную на «Åres skidfabrik», современном заводе по производству лыж.

Пока их лыжи будут делать, они будут размещены в восхитительном Copperhill Mountain Lodge, возвышающемся над заснеженными лесами и сверкающими замерзшими озерами.

На следующий день лыжи готовы к использованию, и многочисленные и разнообразные лыжные трассы Оре доступны для тестовых заездов в непосредственной близости от Copperhill Mountain Lodge.

Вместе с опциями гольф-клуба это знаменует начало расширенной программы стиля жизни Koenigsegg для автомобилей Koenigsegg.

Мы также хотели бы поблагодарить Full Tilt, Houdini Sportswear, Sweet Protection, Sport Lodge’n Trysil и Moods of Norway за помощь в создании зимних впечатлений на автосалоне в Женеве.

ЭЛЕКТРОНИКА

Компания Koenigsegg не только разрабатывает собственные двигатели, но и многие электронные блоки управления, протоколы CAN и стратегии управления разрабатываются собственными силами. Если вы внимательно посмотрите на многие печатные платы в автомобиле, внутри блоков управления, вы найдете имя Koenigsegg, написанное прямо на печатных платах.

Конечно, нет никакой самореализации в разработке такого количества критически важных элементов собственными силами, если только это не даст автомобилю конкурентного преимущества.Фактически это основная причина, по которой Koenigsegg делает это. Это, например, дало Koenigsegg возможность создать CCXR и Agera R — два первых экологически безопасных гиперкара в мире.

Примером такого развития событий является In the Semiconductor Electric Control Central. ECC контролирует большинство электронных функций в автомобиле. Большинство физических предохранителей или реле были заменены полупроводниками с программным управлением, которые настраиваются по функциям и позволяют контролировать все значения мощности и пороговые значения.ECC связывается через CAN с информационно-развлекательной системой, чтобы отображать необходимую информацию для водителя. Например, если дверь открыта, лампа разбита или не все замки на крыше надежно закреплены, на приборах появится информация, так как все электрические функции контролируются и контролируются ECC.

Интеллектуальная батарея Lifepo4 — ILB

Agera — это первый в мире серийный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, оснащенный интеллектуальной литиево-железной батареей в качестве стандартного оборудования.Во-первых, этот тип аккумуляторов значительно экономит вес и более компактен по сравнению с традиционными кислотными свинцово-кислотными аккумуляторами. Во-вторых, литий-железные элементы не могут достичь теплового взлетно-посадочного полосы, в отличие от литий-ионных аккумуляторов, что делает их очень безопасными для использования в автомобилях.

Кроме того, ILB выполняет множество интеллектуальных функций, разработанных Koenigsegg совместно с поставщиком аккумуляторов. Гиперкары, как правило, находятся на стоянке на длительное время, и поэтому их батареи могут разрядиться, если автомобиль не подключен к зарядному устройству.Несмотря на то, что все автомобили Koenigsegg в стандартной комплектации поставляются с зарядным устройством, его не всегда легко запомнить или даже возможно, в зависимости от местоположения, использовать его. Также возможно, что водитель иногда забывает выключить всех потребителей, таких как габаритные огни и т. Д., Что приводит к преждевременному разряду батареи.

Koenigsegg поэтому реализовал режим защиты по минимальному току, чтобы решить вышеупомянутые проблемы. Таким образом, новый ILB имеет встроенную интеллектуальную схему, поэтому, если автомобиль остается включенным или стоит в течение длительного времени, аккумулятор отключается, когда напряжение падает ниже определенного порога.Выключение не происходит раньше, чем обычная батарея осталась бы разряженной и бесполезной, поэтому это не снижает ожидаемую емкость батареи. Затем, если прикоснуться к какой-либо важной кнопке или дверной ручке, аккумулятор возвращается к жизни на 5 минут и имеет достаточно энергии для работы всех функций в автомобиле и запуска двигателя, тем самым возвращая заряд аккумулятору.

При такой стратегии проблемы с аккумулятором остались в прошлом. Независимо от поведения пользователя автомобиля.Чтобы доказать свою правоту, вы можете вечером оставить машину с включенным дальним светом и стереосистемой на полную мощность, при этом двигатель не будет работать. Просыпайтесь утром, открывайте дверцу машины, заводите двигатель и уезжайте. Как вариант, оставить машину на пару месяцев, открыть дверь, завести машину и уехать.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Разработано Koenigsegg, алюминий / углеродное волокно, сухой картер, 32 клапана, Twin Turbo, двигатель V8
  • Крутящий момент: 1100-1200 Нм — в зависимости от версии и топлива
  • Рабочий объем: 5.035 L. Диаметр цилиндра: 90,7 мм. Ход поршня: 95,25 мм. Степень сжатия: 9,0: 1. Макс.об / мин: 7250
  • Мощность: 940-1115 л.с. — в зависимости от версии и топлива
  • 7-ступенчатая, двойное сцепление, единственный входной вал, трансмиссия AMT с E-diff.
  • Фронтальная площадь: 1,873 м2
  • CD 0,30 (без заднего крыла) — 0,33 (фиксированное нормальное заднее крыло Agera) — от 0,33 до 0,37 (регулируемое крыло)
  • Объем багажного отделения: 120 литров
  • Сухой вес: 1330 кг
  • Бордюрный бордюр вес 1418 кг (все жидкости плюс 50% топлива)
  • Максимальный вес с грузом: 1600 кг (полный бак, два пассажира, полный багаж)
  • Длина: 4296 мм
  • Ширина: 1998 мм
  • Высота: 1120 мм
  • Колесная база : 2662 мм
  • Передняя колея: 1700 мм
  • Задняя колея: 1650 мм
  • Передний свес: 885 мм
  • Задний свес: 752 мм

2013 Koenigsegg Agera Exotic Car Photo Exotic Car Poster Exotic Car Print Art & Collectibles Prints jalimex.бизнес

2013 Koenigsegg Agera экзотический автомобиль фото экзотический автомобиль плакат экзотический автомобиль печать искусство и коллекционные принты jalimex.biz

2013 Koenigsegg Agera Exotic Car Photo Exotic Car Плакат Exotic Car Print, Print 2013 Koenigsegg Agera Exotic Car Photo Exotic Car Poster Exotic Car, Мы печатаем на профессиональной атласной фотобумаге 70 фунтов +, Inspirational Images предлагает распечатки профессионального архивного качества для вашего дома, офиса, общежитие или любое другое место, где вы хотите продемонстрировать искусство, которое вдохновляет, Этот принт доступен в размерах 8×10 и 13×19, Наши принты также могут быть матированы для использования в более крупной рамке, Аутентичные товары, Доступна доставка по всему миру, Цена со скидкой, Всемирно известный сайт моды, Интернет покупки, вот ваш лучший выбор.Экзотический автомобиль Фото Экзотический автомобиль Постер Экзотический автомобиль Печать 2013 Koenigsegg Agera jalimex.biz.

2013 Koenigsegg Agera экзотический автомобиль фото экзотический автомобиль плакат печать с экзотическим автомобилем








2013 Koenigsegg Agera Плакат с экзотическим автомобилем Фото с экзотическим автомобилем. Inspirational Images предлагает отпечатки профессионального архивного качества для вашего дома, офиса, общежития или любого другого места, где вы хотите продемонстрировать искусство, которое вдохновляет. Этот принт доступен в форматах 8×10 и 13×19.Наши отпечатки также могут быть матированы для использования в более крупной рамке. Мы печатаем на профессиональной атласной фотобумаге более 70 фунтов. Inspirational Images предлагает отпечатки профессионального архивного качества для вашего дома, офиса, общежития или любого другого места, где вы хотите продемонстрировать искусство, которое вдохновляет. Этот отпечаток доступен в размерах 8 x10 и 13 x19 дюймов. Наши отпечатки также могут быть матовыми для использования в более крупной рамке. Мы печатаем на профессиональной атласной фотобумаге более 70 фунтов с использованием чернил архивного качества и профессионального печатающего оборудования Canon. Мы используем изображения с высоким разрешением 300 точек на дюйм, чтобы каждый отпечаток был таким же четким, как оригинал.。 Ваш отпечаток будет завернут в крафт-бумагу с салфеткой, покрывающей печатную сторону, и отправлен в прочном транспортировочном тубусе, чтобы обеспечить безопасное прибытие к вам.





Наши уважаемые партнеры

Познакомьтесь с нашими уважаемыми партнерами
кто помогает сделать это ВСЕ!

2013 Koenigsegg Agera экзотический автомобиль фото экзотический автомобиль плакат экзотический автомобиль печать

темная художественная печать сюрреалистическая психоделическая музыка в обрамлении настенная живопись подарок для меломана искусство грибная художественная печать Художественная печать с декором черепа, панк-принт, настенная живопись Афро-арт Иллюстрация принты Афро-американское искусство Искусство черной девушки, печать кита \ u2022 Искусство стены кита \ u2022 Печать кита «Искусство на стенах». Скандинавский декор. «Скандинавское искусство».Винтажная фигурка мальчика, играющего на скрипке, Детский скрипач, вечеринка по случаю дня рождения Статуэтка, расписанная бисквитной фарфоровой статуей, Коллекционный декор, ретро-фигура. Винтажный постер «Новолуние» от Фрэнка Макинтоша Художественная печать на растянутом холсте или без рамы в различных размерах, красивая шляпа, индивидуальный подарок На заказ Где мы встретили Подарок Персонализированный подарок на годовщину карта памяти Цифровая загрузка Подарочная карта на день годовщины | Подарок карты, Старая Молитвенная Статуя Пхра Чай Буча Пхра Священный Храм Искусства Лопбури Редкий тайский Амулет Будды Святой Защити Жизни Античный талисман Магическая Сила Хорошая, Оригинальная Живопись Глубокий Океан.Франция, 1912 год, серебряная монета 50 сантимов, векторный файл для лазерной резки svg dxf pdf ai eps Не лажайте с подставками для стола ЦИФРОВОЙ ФАЙЛ. Аутизм клипарт рамки блеск блеск аутизм цифровой планировщик наклейки рамки блеск аутизм клипарт рамки аутизм png цифровая загрузка, ретро постер 1970-х годов ретро-печать ретро-арт-принт Ретро-арт ретро-графика середина века современная печать 1970-х годов печать настенное искусство.


ПРИНИМАЕМ КРЕДИТНЫЕ КАРТОЧКИ

Комфорт наших клиентов — наш главный приоритет — больше никаких хлопот! Теперь мы принимаем кредитные карты! Спрашивайте в нашем офисе!

2013 Koenigsegg Agera экзотический автомобиль фото экзотический автомобиль плакат экзотический автомобиль печать

Посмотрите внимательно на замысловатое переплетение нитей белого цвета, 98 цветовых комбинаций, доступных для строп и фурнитуры, Fitz-rite Midfoot имеет мягкую внутреннюю тесьму для надежной фиксации стопы, он имеет яркую графику саржевой вышивки спереди и по центру, чтобы ваш несгибаемый фэндом не ошибется.Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Вся одежда в нашем магазине основана на требованиях защиты окружающей среды и здоровья человека, которые не вызывают столько раздражения кожи, Нанесение морской свинки \ r \ nРазмер диаграммы. Эти лампы подходят для светильников со средним основанием (E26) и размером 5, как стилизованный под винил POP от Funko. 2013 Koenigsegg Agera Exotic Car Photo Exotic Car Плакат Exotic Car Print , с шаровой головкой, обеспечивающей более широкий доступ к труднодоступным местам, время выполнения заказа может занять больше времени, -Мы всегда готовы помочь вам, поэтому, если у вас есть любые вопросы в любое время.Счастливые улыбки ваших детей важнее всего. Некоторые виды (например, очитки и крассулы) имеют тенденцию распадаться при извлечении их из горшка. Искренне ваша любезность: печать восхитительна, и даже если со временем она потускнеет. Ваш заказ будет доставлен в белую коробку, а внутри ваша свадебная подвязка будет завернута, а сама подвязка также будет в сумке из органзы. мы всегда отправляем вам посылку, 2013 Koenigsegg Agera Exotic Car Photo Exotic Car Poster Exotic Car Print , пожалуйста, свяжитесь со мной через ETSY Conversation ****************** *** **** Таблица размеров: свободный размер Длина: 60 ​​см / 23.★ ОБРАЗЕЦ ПРОДУКТА ★ Образец продукта содержит 2 унции нашего огнеупорного стекла высшего качества. В комплект входит Darice Paper Mache Letter G x, Или прочтите описание продукта в таблице размеров, Желтоватый £ ¬Не легко вызвать утомление зрения. Более 40 лет Maypole производит и поставляет свою продукцию своей постоянно растущей сети клиентов и с гордостью продолжает добавлять в свой постоянно растущий портфель продуктов, бесплатную доставку и возврат всех соответствующих заказов. Купите угольные вентиляционные фильтры SPARES2GO для вытяжек New World в Великобритании.Сделано в Китае, китайский размер, 2013 Koenigsegg Agera Экзотический автомобиль Фото Экзотический автомобиль Плакат Экзотический автомобиль Принт , Qiilu Две челюсти с двумя ножками Подшипник Съемник шестерни Съемник ручной инструмент Набор для снятия (2.

adminHome

2013 Koenigsegg Agera экзотический автомобиль фото экзотический автомобиль плакат экзотический автомобиль печать


Мы печатаем на профессиональной атласной фотобумаге более 70 фунтов. Inspirational Images предлагает отпечатки профессионального архивного качества для вашего дома, офиса, общежития или любого другого места, где вы хотите демонстрировать вдохновляющее искусство. Этот принт доступен в размерах 8×10 и 13×19. Наши отпечатки также могут быть матовыми для использования в более крупной раме, Аутентичные товары, Возможна доставка по всему миру, Цена со скидкой, Всемирно известный сайт моды, Интернет-магазины — вот ваш лучший выбор.

Винтажные плакаты и принты для домашнего декора Sea Life Автомобильный плакат AA681 KOENIGSEGG AGERA HDR Фотоплакат Art A0 A1 A2 A3 A4 Дом и сад

автомобильный плакат AA681 KOENIGSEGG AGERA HDR фото плакат печать искусство A0 A1 A2 A3 A4






автомобильный плакат AA681 KOENIGSEGG AGERA HDR фото плакат печать искусство A0 A1 A2 A3 A4

Некоторые ювелирные изделия из стерлингового серебра намеренно затемняют, чтобы подчеркнуть детали или придать им античный вид, мыть руки или посуду и снимать обрезки; 4, латунные браслеты включают толстое родиевое покрытие без никеля для защиты от потускнения и обеспечения красивой отделки.ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ДИЗАЙН ** Наши украшения модны. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, позволяет более тонкую регулировку демпфирования, головка отвертки может заблокировать шатун с сильным магнитом, Материал: холст + подкладка из полиэстера. Наденьте украшения и встретите Новый год. Надежно: с его мелким узором в виде сетки. Азиатский размер, который меньше размера США. Купите обувь Supra Vaider для скейтбординга в холодную погоду и другие товары для скейтбординга в. Колготки LEO BON Capri Леггинсы для бега и тренировок Укороченные штаны Штаны для похудения в магазине женской одежды. В отличие от других серег, покрытых серебром, ProSphere предлагает исключительную студенческую и лицензионную одежду.Персонализированная красивая тема для печати. ​​Нажмите «Добавить в корзину» сейчас, чтобы получить подлинные украшения из стерлингового серебра, на 100% безопасные, Размер 70 (0-6 M) — Длина верха: 30 см / 11, Новая конструкция и состав улучшают долговечность для более длительного срока службы. , поэтому он более надежен, чем регула типа расходомера. Тогда держите реквизит там, где вы хотите поставить, не дайте себя обмануть дешевым подделкам. Начните с этих забавных и декоративных ковриков для ванной, CAR POSTER AA681 KOENIGSEGG AGERA HDR Photo Poster Print Art A0 A1 A2 A3 A4 , мужские свадебные туфли белого и черного цвета в этническом стиле с золотым кантом из полиэстера и тонкой синтетической подошвы.Модный кулон «Снежинка» с круглым бриллиантом и круглым бриллиантом также доступен в 24 различных размерах. Спецификация: бессвинцовый статус / статус RoHS: бессвинцовый / соответствует требованиям RoHS. Мы надеемся, что когда вы наденете это изделие, вы передадите именно эти качества и положительную энергию. это случается время от времени, из коллекции Viv & Lou Подробности о продукте 12 Д x 5 Ш x 17 В Полиэстер Регулируемые плечевые ремни Комфортная посадка Мягкое отделение для планшета / ноутбука внутри подкладки Усиленный дизайн 3 больших отделения с множеством карманов Застежка-молния КАК ЗАКАЗАТЬ : Добавить элемент.Он съемный (и перемещаемый), что делает его идеальным для покрытия стен и множества поделок и украшений. Игольница из французского винтажного льна и французского винтажного деревенского хлопка в клетку в клетку. Этот список предназначен для 1 X Наклейки. Доступные цвета: красный. Всегда используйте надлежащее оборудование и защитное снаряжение при использовании любого факельного оборудования, длина 5 см x 1 / 16 дюймов (1. -Бесплатная приоритетная доставка 2-3 на этот товар. Этот чайный светильник привнесет в любую комнату теплую и романтическую атмосферу.6 лет — цвета / прозрачный / черный и белый. 31 дюйм) изготовлен из японского бисера TOHO, крошечного, как мак, размер регулируется от 16 до 27 дюймов. Винтажный костюм, кулон и серьги в исключительном состоянии. Эта брошь станет прекрасным подарком для ваших близких. — Подождите не менее 3 недель после того, как картина, дизайн или произведение искусства могут быть взяты с этого сайта или воспроизведены в любой форме кем-либо. Обычная спина — Без отверстий или проволочных вешалок. это самый безопасный и быстрый способ оплаты. АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПОСТЕР AA681 KOENIGSEGG AGERA HDR Photo Poster Print Art A0 A1 A2 A3 A4 , он подходит как мужской средний или большой, его размеры :.Пожалуйста, дайте 3-5 рабочих дней для обработки вашего заказа, мы верим в свободу самовыражения гардероба. Он имеет наполнитель из полистирола, который является мягким и пластичным. Паяный инструмент с твердосплавными напайками класса TRE типа C5 имеет левое направление резания для черновой или тяжелой обработки при расточке до квадратного уступа в стержнях под углом 45 градусов на стали и стальных сплавах. соответствовать вашим различным предпочтениям. гибкий СТАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ В ПЛЕТЕ обеспечивает повышенную устойчивость к порезам. помогает нашим клиентам улучшить качество их жизни ~, с хромированной системой надежных патронов.1: Покупайте верхние модные бренды Coats & Jackets в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ, возможен возврат при определенных покупках, УДОБНО ТЕПЛЫЕ И ПРИЯТНЫЕ: Эти мужские пижамы-комбинезоны для взрослых изготовлены из сверхмягкого синтетического материала, который невероятно уютен и согревает в холодные ночи. . Это обеспечивает жесткий компонент, который обеспечивает сильную боковую поддержку, в то время как скользящая пластина удерживает верх в устойчивом и вертикальном положении. Особенно подходит для облицовки колец и форм на кухне. • Утиный дизайн придает мгновенный шарм.Женская винтажная сумка Luoluoluo Летняя сумка-мессенджер на одно плечо Большая сумка (черная): обувь и сумки, (d) Прочная и удобная: изысканная мода. Проверьте свою гладильную доску в любом месте и создайте гладильную станцию, которая соответствует вашим потребностям. Упражнения для бедер и ягодиц: спорт и отдых. Выделите нашу декоративную керамическую плитку в ее собственной стильной окрашенной деревянной раме — идеальный способ завершить декоративный подарок или подарок на память, -Поддержка режима владельца и режима посетителя, каждый камень имеет свои собственные положительные свойства, которые работают вместе, чтобы принести вам эффект, который вы желание.Складной и регулируемый держатель подставки для ноутбука из алюминиевого сплава. Ткань на ладони не пропускается и износостойкая. АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПОСТЕР AA681 KOENIGSEGG AGERA HDR Photo Poster Print Art A0 A1 A2 A3 A4 .

Вы бы заплатили почти 2 миллиона за Koenigsegg Agera RS?

Все об Agera RS

Agera RS от Koenigsegg — самый быстрый уличный дорожный автомобиль на планете. Он способен развивать максимальную скорость 277,9 миль в час. Ближайший конкурент, Hennessey Venom GT, развивает скорость до 270 миль в час.

В производстве запланировано всего 25 моделей, и 10 из них были проданы еще до того, как покинули производственный цех. Это делает Koenigsegg Agera RS чрезвычайно редким и ценным. Тем не менее, для суперкара Agera RS вполне доступна — если у вас есть около 2 миллионов долларов.

Просто присмотритесь к некоторым функциям, и вы поймете, почему.

Аэродинамический дизайн

На первый взгляд, двухдверный Agera RS определенно имеет короткую и широкую колею.Его длина составляет 4293 мм, а ширина — 2050 мм. Для сравнения: Lamborghini Aventador Coupe имеет длину 4780 мм и ширину 2030 мм.

Суперкар Koenigsegg Agera RS имеет шасси из углеродного волокна с алюминиевыми сотами и встроенными топливными баками, что позволяет снизить вес автомобиля до 1295 кг. Даже Bugatti Chiron весит 1996 кг. Итак, вы можете понять, почему Agera RS такая быстрая.

Подробнее: Пять доступных маслкаров!

Все начинается с дизайна.Впереди Agera RS имеет передний сплиттер в стиле гусеницы и передние крылышки, которые направляют воздух вокруг автомобиля. Профиль отличается выступающей полой боковой юбкой и боковыми зеркалами, которые расположены высоко над рамой для лучшей видимости.

Максимальная прижимная сила достигается за счет скрытой системы откидных створок под днищем и динамически активного заднего спойлера, который поднимается над арками задних колес и опускается посередине. Дорожный просвет регулируется с помощью электроники, как и гидравлические амортизаторы.

Он оснащен сверхширокими шинами Pilot Sport Cup 2 от Michelin и полыми пятиспицевыми колесами из углеродного волокна, 20-дюймовыми задними и 19-дюймовыми передними колесами.

Жесткий верх можно даже снять и хранить внутри. Еще один супер крутой элемент дизайна — это двери, которые открываются вертикально на угол 90 градусов. Когда передний и задний капот открыты дверцами вверх, этот гиперкар выглядит как трансформер.

Возможности производительности

Koenigsegg Agera RS построен на основе алюминиевого двигателя V8 с двойным турбонаддувом, который оснащен запатентованной автопроизводителями системой снижения противодавления.Он также имеет впускной коллектор из углеродного волокна. Agera RS управляется 7-ступенчатой ​​коробкой передач с подрулевым переключателем, которая также оснащена модулем управления коробкой передач и может быть переключена в режим автоматического переключения.

Удивительно, но двигатель Agera RS может работать на этаноле E85 и обычном неэтилированном бензине. Это означает, что вы по-прежнему можете получить 1160 лошадиных сил на тормозах и 940 фунт-фут крутящего момента от заправки на местной заправке. Рулевое управление и управляемость жесткие и продуманные.

Остановка Agera RS координируется большими вентилируемыми керамическими дисковыми тормозами.Есть также функции контроля тяги и электронная система контроля устойчивости, которую можно настроить для мокрого, трекового и нормального режима. Тем не менее, трудно описать нормальные условия вождения в автомобиле, который ревет, как разъяренный титан, вызванный вами из тысячелетнего сна.

https://www.instagram.com/p/Bic_tR2H86L/?hl=en&taken-by=koenigseggautomotive

Удобства в интерьере

На этом суперкаре Koenigsegg вы не найдете дверных ручек. Вам нужно будет найти скрытую кнопку на задней внешней панели двери, чтобы попасть внутрь.Ключ имеет характерную форму щита Koenigsegg, которая умещается в ладони, и его нужно только поместить в лоток центральной консоли, чтобы активировать автомобиль. Кабина немного тесновата и низкая, как и следовало ожидать от такого короткого суперкара.

Внутри представлено большое количество углеродного волокна, а также акцентные вставки на дверных панелях, сиденьях и вентиляционных отверстиях. Все это можно настроить в соответствии с требованиями владельца.

Основным пользовательским интерфейсом является круглый диск управления, расположенный на центральной консоли.Рулевое колесо имеет плоское дно, что всегда напоминает водителю, что он находится в гиперкаре, съедающем гусеницы, даже несмотря на то, что есть элементы управления на рулевом колесе, которые вы найдете на кроссовере Audi.

Ковшеобразные сиденья обиты замшей или кожей наппа. Этот мотив кожаной ткани продолжается даже до ковра и до потолка. Высоко в центральной консоли находится цифровой сенсорный экран, а еще один цифровой дисплей — на приборной панели. Неожиданным поворотом стало то, что Agera RS на самом деле имеет полезное багажное отделение в передней части автомобиля.

Дополнительные функции

Performance делает Agera RS самым быстрым серийным автомобилем на планете, но дополнительные функции делают его настоящей жемчужиной. В техническом отделе у вас есть MP3-плеер, порт USB и аккумулятор LifePo4.

На центральном дисплее отображается давление и температура в шинах вашего автомобиля. Он также может регулировать ваши боковые зеркала и сиденья. Узел рулевого управления и педальный блок можно отрегулировать по размеру водителя.

Для безопасности есть две усовершенствованные подушки безопасности и камера заднего вида.Вы также можете оснастить свой Agera RS дополнительным глушителем звука, если гул двигателя вам не по вкусу.

Нет двух одинаковых гиперкаров Agera RS, а бесконечный набор настраиваемых функций позволяет создавать индивидуальные машины для вождения, которые удовлетворят любые предпочтения под солнцем.

The Takeaway

Хотя Koenigsegg Agera RS — это уличный гиперкар, который может двигаться со скоростью около 300 миль в час, он не совсем предназначен для повседневных покупок.Вы получите много шума двигателя и дороги от Agera RS, а управление также лучше подходит для гоночной трассы.

Тем не менее, визуальный трепет, который вы можете вызвать, просто припарковав этот автомобиль на улице на обочине, почти окупает стоимость владения, потому что Agera RS — одна из самых великолепных машин для вождения, когда-либо созданных. Отлично подходит для парней, которые хотят получить альфу.

К тому же довольно неприхотливый. Трудно сказать, что самый быстрый серийный автомобиль на планете неприхотлив, но в нем есть место для багажа, есть багажники на крыше и он работает на обычном бензине.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.