Лада икс рей кросс полный привод: LADA XRAY Cross — Официальный сайт LADA — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

Тест-драйв Lada Xray Cross. Внедорожник наполовину

Короткие свесы, внушительный клиренс — чем не внедорожник! По крайней мере, внешне Xray Cross создает полную уверенность, что создан не только для асфальта. Хотя полного привода здесь по-прежнему нет. Зато есть система Lada Ride Select, и нам удалось проверить ее на асфальте, бездорожье и в снегу.

Максим Федоров

Lada Xray Cross Цена: от 729 900 р. В продаже: с октября 2018 г.

Пластиковый обвес закреплен на клипсах (в кузовных панелях пробиты отверстия) и для надежности проклеен двусторонним скотчем.

Кто там топил за полный привод? Поставить его — не проблема, ведь в основе «Иксрея» та же платформа B0, что и у «Дастера». Но вы представляете, насколько при этом взлетит цена? А ведь Xray Cross и с передним приводом недешев. Хотя даже за такие деньги новинка АвтоВАЗа выгоднее одноклассников. Конкуренты либо дороже, либо оснащены хуже, а чаще и то, и другое. Не считая обвеса из некрашеного пластика, здесь уже в «базе» есть 17‑дюймовые легкосплавные диски, рейлинги, «двустволка» глушителя из нержавейки, светодиодные ходовые огни, сигнализация с центральным замком и задние дисковые тормоза — они, к слову, здесь от «Весты». Даже шины у новинки не бюджетные: сваренная по спецзаказу АвтоВАЗа всесезонка Continental размерности 215/50R17 шире и выше, чем у Vesta Cross. Она же лежит в багажнике в качестве полноразмерной запаски, причем на оригинальном литом диске.

Контрастные коричневые вставки в салоне можно заменить менее навязчивыми серыми.

Подушка заднего дивана отодвинута к багажнику на 2,5 см — эту доработку, позволившую добавить места для ног, получил и обычный Xray.

Высокопрофильные шины добавили к 195‑миллиметровому дорожному просвету хетчбэка 5 мм, а еще 15 мм удалось выиграть за счет новых пружин и амортизаторов. Причем на обычный «Иксрей» их так просто не поставить — придется менять передние рычаги и ШРУСы. Но делать это настоятельно не рекомендуем, поскольку как поедет такая машина, неизвестно. Ведь шасси Xray Cross настраивалось не только под новую подвеску, но и под новый электрический усилитель руля, поставленный взамен электрогидравлического, который позволил уменьшить передаточное отношение в рейке: от упора до упора руль теперь делает меньше трех оборотов.

— При создании «Кросса» в конструкцию Lada Xray было внедрено 170 новых узлов, а сам перечень изменений еще больше! — Олег Груненков, директор проекта Lada Xray Cross, поехавший с нами в Казахстан на первый тест-драйв новинки, явно гордился проделанной работой.

Действительно, перечень доработок получился большим, и реализовать удалось далеко не все задумки.

Так, шумоизоляция хоть и была улучшена, но только на колесных арках и порогах: пескоструй теперь не слышно, но шум мотора и шин спокойно проникает в салон. Хотя на АвтоВАЗе нашу жалобу услышали. А что-то осталось нереализованным в силу конструктивных особенностей модели. Например, как ни старайся, а сделать машину просторнее, не увеличив колесную базу, не получится: и новые передние сиденья с глубокой выемкой под колени, а также отодвинутый ближе к багажнику и немного опущенный вниз задний диван лишь отчасти решили проблему тесноты на заднем ряду. Я с ростом 186 см помещаюсь сам за собой, хотя и без какого-либо запаса в ногах. Зато здесь теперь есть подогрев сидений и разъем USB-зарядки — далеко не в каждой модели более высокого класса встретишь такое.

Багажник — с двойным дном. Под ним полноразмерная запаска на литом диске.

На месте водителя также стало комфортнее: здесь наконец появился центральный подлокотник, а руль получил регулировку по вылету (впервые среди моделей на шасси B0!) и подогрев.

Среди других новшеств — подогрев передних сидений с тремя степенями «прожарки», кнопки которого переехали c боковины сиденья на центральную консоль, и теперь понятно, в каком режиме он работает. Здесь же расположены кнопка включения подогрева лобового стекла и главная фишка новинки — регулятор системы Lada Ride Select, благодаря которой «Иксрей» ведет себя совсем по-другому как на дорогах с твердым покрытием, так и на бездорожье.

На крыше появились рейлинги (для их установки пришлось внедрять дополнительный штамп) и «плавник» антенны.

У системы четыре режима работы. Кнопкой Sport меняется скорость отклика на нажатие педали газа, а также немного «распускается» система стабилизации, позволяя поскользить в повороте. Скольжение испытать не удалось, а вот более отзывчивый акселератор здорово помогал как при езде в городе, так и при обгонах на трассе: с ним у мотора 1.8 словно открывалось второе дыхание (сюда бы еще 6‑ю передачу!). Здесь же есть регулятор с пиктограммами, обозначающими режимы «снег» и «песок», хотя первый можно использовать не только в снегу, но и в грязи, а второй — на гравии.

Обе программы позволяют имитировать блокировку дифференциала путем подтормаживания ведущих колес и ограничивать вмешательство системы стабилизации. При необходимости стабилизацию можно полностью отключить, но, как и в первых двух случаях, при разгоне выше 58 км/ч система ESC «проснется». Впрочем, потерять управление на скользком покрытии можно и на меньшей скорости, поэтому пользоваться этими режимами нужно аккуратно.

«Давай, давай, родная!» — подбадривал я Lada Xray Cross, полировавшую колесами заснеженный подъем у гостиницы в предгорье Тянь-Шаня. Но вот колеса наконец нашли зацеп, и мы заползли на вершину, хотя я до последнего не верил, что смогу забраться. До этого уже пришлось отступать: при стандартных настройках машина могла забраться лишь до середины подъема, но с активированным режимом «снег» все пошло гораздо веселее. Машина буксовала, но шла! Конечно, Lada Ride Select — это не замена полному приводу, но то, что система расширяет возможности машины и помогает преодолевать сложные участки — факт.

В испещренном рытвинами русле высохшей реки, по которому мы проехали до снегопада, проходимость машины ограничивала разве что цеплявшаяся за грунт выступающая «губа» переднего бампера. И тем не менее все равно найдутся скептики, которые скажут, что это очередной «развод» маркетологов. Но АвтоВАЗ никому не навязывает Lada Ride Select — Xray Cross можно взять и без нее.

Жаль только, что производитель не предоставляет возможности выбора двигателя, а 122‑сильный 1.8 отличается повышенным аппетитом не только к бензину (у нас средний расход составил 12,4 литра — это много даже с учетом продолжительных стоянок с заведенным мотором), но и, судя по отзывам владельцев, к маслу. Да и перечень трансмиссий на старте продаж будет ограничен: версия с обновленным «роботом» версии 2.0 появится позднее. Автомат? Вариатор? Нет, не слышали. Впрочем, наш народ этим не напугаешь: судя по статистике продаж других моделей Lada, версию «Кросс» выберет каждый второй покупатель «Иксрея».

Технические характеристики Lada Xray Cross 1. 8 MT
Габариты	4171x1810x1645 мм
База	2592 мм
Снаряженная масса	1295 кг
Клиренс	215 мм
Объем багажника	361 л
Объем топливного бака	50 л
Двигатель	бензиновый, 4-цилиндровый, 1800 см³, 122 л. с. при 6050 мин^-1, 170 Нм при 3700 мин^-1
Трансмиссия	5-ступенчатая, привод передний
Размер шин	215/50R17
Динамика	180 км/ч; 10,9 с до 100 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешан.)	9,7/6,3/7,5 л на 100 км
Конкуренты	Hyundai Creta — от 904 900 р. , Kia Rio X-Line — от 824 900 р., Renault Duster — от 689 900 р.

Стильный внешний вид, отличная геометрическая проходимость, хорошо настроенное шасси.

Прожорливый мотор, в МКП не хватает 6-й передачи, недостаточная шумоизоляция салона.

Вердикт

«Кросс» — это не просто попытка малой кровью сделать подобие внедорожника из обычного хетчбэка. Для АвтоВАЗа это еще и «работа над ошибками», в которой они постарались учесть отзывы и пожелания владельцев «Иксрея». Правда, большинство этих доработок так и останутся «эксклюзивом» версии Cross и на обычный Xray не попадут.

Редакция рекомендует:

Хочу получать самые интересные статьи

«АвтоВАЗ» испытает полный привод на новом XRay X – мнение

Без «Иксрея» с 4WD не будет «премиума».

Фото: LADA XRay — концепт, источник: carstyling.ru

Вопреки ожиданиям, «АвтоВАЗ» еще не готов закрыть проект LADA Xray, освободив на конвейере место под так называемые «настоящие кроссоверы» Slava и Alta. Редакция Driver-News отмечает несколько на то причин.

Модель 2021 года готова встать на конвейер

Ресурс Cartale.ru отмечает, что «АвтоВАЗ» готовится вскоре представить XRay 2021. Обновленная версия будет мало чем отличаться от актуальной, но «работа над ошибками» будет проведена.

К тому же, из раза в раз предлагая «Иксрей» — как обычный, так и с приставкой «Кросс», в новых версиях, производитель едва ли собирается в скором времени вычеркнуть модель из ассортимента.

XRay — первопроходец, или почему Slava и Alta «подождут в сторонке»

«Иксрей» в семействе LADA модель знаковая. Этот кросс-хетч с момента запуска играл важную роль — помогал «АвтоВАЗу» экспериментировать и совершенствовать продукцию с минимальным риском. Портал «Лада. Онлайн» со ссылкой на источники в «АвтоВАЗе», называет минимум 8 улучшений модели Vesta, которые впервые были опробованы на «Иксрее», а уж затем «украсили» народную любимицу.

Среди них головная LED-оптика, «ниссановский» мотор и вариатор, интеллектуальная система LADA Select Ride и мультимедиа с «Яндекс.Авто» с поддержкой Android Auto, Apple Car Play. Технологию цинкования крыши и внешних кузовных панелей также впервые опробовали на LADA XRay.

Фото: LADA XRay Cross 2020, источник: LADA

Не исключено, что и ожидаемый на премиальных кроссоверах LADA Slava и Alta 4WD «АвтоВАЗ» сперва испытает в различных вариантах реализации на «первопроходце».

Это значит, что ранее, чем сойдет с конвейера и как следует «обкатается» новый полноприводный XRay, «настоящих кроссоверов» ждать не стоит. Впрочем, в интересах самого же «АвтоВАЗа», чтобы «премиум» в итоге получился действительно «премиумом», способным конкурировать со «Спортейджем», «Соренто», «Терамонтом» и аналогичными ино-моделями.

Шанс на полноприводный «Иксрей»

Дело осталось за малым — дождаться полного привода на «Иксрее» или его Cross-версии в обозримом будущем. Шансы есть, на что указывает запись в базе «Роспатента» на товарный знак XRay X.

Фото: Концепт LADA XRay, который могут возродить с 4WD, источник: avtomaniya.com

В 2018 году директор проекта «Иксрей» Олег Груненков обмолвился, что инженеры концерна уже начали рассматривать различные системы полного привода для LADA XRay. Становится понятно, что «прощаться» с кросс-хетчем пока рано.

Оттого «АвтоВАЗ», не имея пока возможности плотно заняться модернизацией модели, ее «слегка освежает», не вычеркивая из линейки. LADA XRay еще нужна, и еще покажет свой потенциал.

Отзывы автовладельцев о LADA XRAY Cross хэтчбек

LADA XRAY Cross 1.6 CVT Comfort

На деле автомобиль превзошел ожидания. Плюсы: — достаточно яркая внешность — высокий клиренс — энергоемкая подвеска — достойная шумоизоляция — отличная связка мотор+вариатор. Разгон предсказуемый, достаточно рез…

LADA XRAY Cross — Лучше, чем думал https://autospot.ru/brands/lada/xray_cross/hatchback/review/3159/ На деле автомобиль превзошел ожидания. Плюсы: — достаточно яркая внешность — высокий клиренс — энергоемкая подвеска — достойная шумоизоляция — отличная связка мотор+вариатор. Разгон предсказуемый, достаточно рез…

Niceguy Eddie

21 ноября 2020 г.

LADA

XRAY 2021 LADA XRAY Cross 2021 2015 – н.в., I https://autospot.

ru/brands/lada/xray_cross/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.5

LADA XRAY Cross 1.8 MT Luxe

Минусов хоть отбавляй. Начну с самого главного — Приехоли на первое ТО. Машину берегли . Зимой не катались. Пробег за год эксплуатации в г.Ульяновске 12500 км. Ивсё двигатель машины приказал долго жить. Я приеха…

LADA XRAY Cross — это не машина https://autospot.ru/brands/lada/xray_cross/hatchback/review/3031/ Минусов хоть отбавляй. Начну с самого главного — Приехоли на первое ТО. Машину берегли . Зимой не катались. Пробег за год эксплуатации в г.

Ульяновске 12500 км. Ивсё двигатель машины приказал долго жить. Я приеха…

Vladimir so

27 июня 2020 г.

LADA

XRAY 2021 LADA XRAY Cross 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lada/xray_cross/hatchback/spec/

5.0 0.1 1

LADA XRAY Cross

Приобрели Лада xray кросс у официального дилера со скидкой по программе «Семейный автомобиль». Сразу хочу ответить, что в начале апреля едва успели на акцию, вскоре она уже закончилась. Модель комфорт, 122 ЛС, д…

LADA XRAY Cross — Отличный автомобиль за обоснованную сумму https://autospot.ru/brands/lada/xray_cross/hatchback/review/2809/ Приобрели Лада xray кросс у официального дилера со скидкой по программе «Семейный автомобиль». Сразу хочу ответить, что в начале апреля едва успели на акцию, вскоре она уже закончилась. Модель комфорт, 122 ЛС, д…

Галан Тей

29 октября 2019 г.

LADA

XRAY 2021 LADA XRAY Cross 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lada/xray_cross/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

LADA XRAY Cross

Отечественный внедорожник LADA XRAY cross стал реализацией моей мечты о большой и высокой машине. У машины была очень привлекательная цена, поэтому не мог не обратить на нее внимание. Ровный ход, мягкое перекл…

LADA XRAY Cross — Мечта оказалась дешевле, чем предполагал https://autospot.ru/brands/lada/xray_cross/hatchback/review/2760/ Отечественный внедорожник LADA XRAY cross стал реализацией моей мечты о большой и высокой машине. У машины была очень привлекательная цена, поэтому не мог не обратить на нее внимание. Ровный ход, мягкое перекл…

Никита Цельмес

28 октября 2019 г.

LADA

XRAY 2021 LADA XRAY Cross 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lada/xray_cross/hatchback/spec/

5. 0 0.1 5

LADA XRAY Cross

К покупке машина подошла очень тщательно. Ключевые параметры были – высокая, новая и недорогая в обслуживании. Первое, на что упал взгляд, оказался Xray. Из экономии хотела взять машину без приставки «кросс» с э…

LADA XRAY Cross — Просто шикарная машина https://autospot.ru/brands/lada/xray_cross/hatchback/review/2609/ К покупке машина подошла очень тщательно. Ключевые параметры были – высокая, новая и недорогая в обслуживании. Первое, на что упал взгляд, оказался Xray. Из экономии хотела взять машину без приставки «кросс» с э.

Anna Poliakova

16 октября 2019 г.

LADA

XRAY 2021 LADA XRAY Cross 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lada/xray_cross/hatchback/spec/

5.0 0.1 5

LADA XRAY Cross

Покупка Лада XRAY (2019 года, 1.8 механика, 122 л.с) стала результатом тщательного исследования городских кросоверов различных производителей. Сравнила более десятка моделей с ценой до 1,3 млн из автосалона. Вар…

LADA XRAY Cross — Хорошее приобретение по доступной цене https://autospot.ru/brands/lada/xray_cross/hatchback/review/2510/ Покупка Лада XRAY (2019 года, 1.8 механика, 122 л.с) стала результатом тщательного исследования городских кросоверов различных производителей. Сравнила более десятка моделей с ценой до 1,3 млн из автосалона. Вар…

Евгения Михайлова

7 октября 2019 г.

LADA

XRAY 2021 LADA XRAY Cross 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lada/xray_cross/hatchback/spec/

5.0 0.1 5

LADA XRAY Cross 1.6 CVT Luxe

Lada Xray Cross – симпатичный хэтчбек для тех, кто располагает ограниченным бюджетом. Расскажу подробно об этой машинке, так как наше с ней знакомство продолжается больше года. Параметры были такими: автомат, вы…

LADA XRAY Cross — Недорогая, но клевая Lada Xray Cross https://autospot.ru/brands/lada/xray_cross/hatchback/review/1736/ Lada Xray Cross – симпатичный хэтчбек для тех, кто располагает ограниченным бюджетом. Расскажу подробно об этой машинке, так как наше с ней знакомство продолжается больше года. Параметры были такими: автомат, вы…

Tata

14 апреля 2019 г.

LADA

XRAY 2021 LADA XRAY Cross 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lada/xray_cross/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.3

LADA XRAY Cross 1.6 CVT Comfort

Работаю журналистом, часто выезжаю на события, чтобы собрать информацию. Долгое время ездила на корпоративной десятке. Очень неудобная и несовременная машина. Копила несколько лет на первоначальный взнос, чтобы…

LADA XRAY Cross — Белоснежная Лада — помощник для энергичного человека https://autospot.ru/brands/lada/xray_cross/hatchback/review/1737/ Работаю журналистом, часто выезжаю на события, чтобы собрать информацию. Долгое время ездила на корпоративной десятке. Очень неудобная и несовременная машина. Копила несколько лет на первоначальный взнос, чтобы…

Мария М

6 марта 2019 г.

LADA

XRAY 2021 LADA XRAY Cross 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lada/xray_cross/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.5

LADA XRAY Cross 1.6 CVT Luxe

Пишу о своей машине Лана Х-рей кросс. До этого, ездила на Ниве и Хундай Сантафе. Машины вообще из разного сословия, но да, вот так получилось. Касательно тягомотины с определением я опущу – это вряд ли кому-то и…

LADA XRAY Cross — Мой отзыв о неплохой машине Лада Х-рей Кросс https://autospot.ru/brands/lada/xray_cross/hatchback/review/1739/ Пишу о своей машине Лана Х-рей кросс. До этого, ездила на Ниве и Хундай Сантафе. Машины вообще из разного сословия, но да, вот так получилось. Касательно тягомотины с определением я опущу – это вряд ли кому-то и…

Ира Воскобойникова

27 февраля 2019 г.

LADA

XRAY 2021 LADA XRAY Cross 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lada/xray_cross/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.2

LADA XRAY Cross 1.6 CVT Comfort

Поделюсь своими впечатлениями от своей новой – именно новой – машины. За полгода владения Ладой Xray Cross она меня не разочаровала, мелкие недочеты не в счет – у всех моделей можно их найти. В любом случае нова…

LADA XRAY Cross — Кроссовер Лада достоен вашего внимания! https://autospot.ru/brands/lada/xray_cross/hatchback/review/1740/ Поделюсь своими впечатлениями от своей новой – именно новой – машины. За полгода владения Ладой Xray Cross она меня не разочаровала, мелкие недочеты не в счет – у всех моделей можно их найти. В любом случае нова…

МаринаЭл

8 февраля 2019 г.

LADA

XRAY 2021 LADA XRAY Cross 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lada/xray_cross/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.5

LADA XRAY Cross 1.8 MT Luxe

До Lada Xray Cross – хэтчбека отечественного автопрома – ездил на разных иномарках (Мерс, Ауди). Но через пару лет решил приобрести машину классом ниже. Дело в том, что брал авто раньше на вторичке, и честно при…

LADA XRAY Cross — Моя первая новая машина! Стоит того или нет? https://autospot.ru/brands/lada/xray_cross/hatchback/review/1738/ До Lada Xray Cross – хэтчбека отечественного автопрома – ездил на разных иномарках (Мерс, Ауди). Но через пару лет решил приобрести машину классом ниже. Дело в том, что брал авто раньше на вторичке, и честно при…

Дмитрий Пирогов

11 января 2019 г.

LADA

XRAY 2021 LADA XRAY Cross 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lada/xray_cross/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.5

Лада х рей полный привод фото

Отечественный производитель «АвтоВАЗ» уже неоднократно подводил автомобилистов ложными обещаниями. Анонсированная Лада Х Рей полный привод в 2016 году по-прежнему остается лишь проектом будущего, хотя ее запуск неоднократно планировался в течение всего 2017 года.

Теперь серийное производство снова откладывается на неопределенный срок, но по заверениям производителя старт продаж стоит ожидать вначале или середине 2018 года. Верить или нет таким обещаниям личное дело каждого автомобилиста.

Х Рей полный привод фото:

Однако среди домыслов основные характеристики автомобиля потихоньку просачиваются через надежные источники. На сегодняшний день общая картина более чем понятна.

Попробуем объединить поступающую с «АвтоВАЗа» информацию воедино, чтобы представить будущую Lada X Ray Cross полноценным автомобилем серийного производства. Незначительные доработки, несомненно, будут, но касательно внешнего дизайна, двигателя и комфорта для пассажира все уже ясно.

Габариты будущего внедорожника

Позаимствованные габариты у Renault Duster будут просматриваться очень хорошо. Несмотря на старт продаж в 2018 году видоизменять кардинально внешний дизайн никто не будет. Хотя учитывая тенденции машиностроения, такой шаг мог быть преимуществом перед устаревшими конкурентами. Платформу «B0» переработают под текущие требования полного привода.

Длина и другие параметры идентичны стандартной Лада Х Рей:

длина – 4165 мм;
ширина – 1765 мм;
база – 2592.

Единственным новшеством становиться клиренс. Он увеличен согласно требованиям 4х4. Учитывая представленный концепт пару лет назад, стоит рассчитывать на высоту от 200 мм. Точные данные по самому главному параметру остаются под грифом секретно.

Затронем немного экстерьер. Модель Cross предполагается анонсировать в цвете горчичного оттенка являющимся основным для линейки 2018 года. В сочетании с темным обвесом из твердого устойчивого к царапинам пластика внешний дизайн смотрится гармонично. Нет резких цветовых перепадов отвлекающих внимание от общей концепции.

Обвес хотя и выполняет защитную функцию, но на Lada X Ray установлен с целью популяризации новинки среди молодежи. Подобные размышления появляются после изучения решетки радиатора выкрашенной в соответствующий оттенок.

Всепоглощающий черный цвет увеличивает премиальность за счет объединения решетки с обвесом в одно целое. Выделяющимся элементом выступает хромированная металлическая вставка из двух половинок, которые размещены по бокам номерного знака и создают символ Х.

полноприводная лада х рей

Немного спортивного вида придают декоративные изгибы передней двери автомобиля. Они направленны с уклоном вперед для предания стремительности. На задних дверях рисунок визуально приподымает кузов, делая его самым настоящим внедорожником.

Заканчивает экстерьер 17-дюймовые колеса. Их ожидают абсолютно все любители линейки Lada X Ray. Меньшего размера колеса смотрятся просто нелепо среди больших арок кузова, что полностью уничтожает гармонию линей. За их отсутствие на первых моделях «АвтоВАЗ» поплатился критикой от всех автомобилистов.

Комфортное пространство пассажиров

Учитывая бездорожные характеристики новинки салон должен обладать всеми современными решениями создающие максимальный комфорт. Это и попытались сделать дизайнеры. Ими были переработаны многие элементы, унаследованные от предшественника. Отсутствуют яркие маркие оттенки. Их место занимают черный, горчичный и хромовые цвета.

Сидения оборудовали новейшей разработкой системой преднатяжения. Функциональный подлокотник должен будет удобно подстраиваться под водителя и его привычки. На порогах встречается логотип, а сами они выполнены из хромированного металла.

Недостаток стоит отметить в пространстве ног задних пассажиров. На ухабистой дороге о комфорте стоит позабыть высоким людям. Касательно багажника очевидными останутся такие показатели:

1207 л. – при сложенных сидениях;
361 л. – стандартное положение сидений.

Мощность кроссовера 2018 года

Удивить «АвтоВАЗ» мощностью двигателя еще может. Существует теория о привлечение компании «Ricardo» для создания силового агрегата. Пока существует устойчивое мнение о двигателе 1,8 л. Именно он соответствует характеристикам Cross известные на сегодняшний день. Его мощность ограничена 122 л. с. (170 Нм). Французский конкурент, являющийся прототипом, пока остается мощнее – 143 л. с.

Лада Х Рей полный привод с таким двигателем останется городским транспортом семейного типа. Легкое бездорожье будет даваться, но про полноценный выезд за пределы дороги и речи быть не может.

лада xray полный привод

Подводим итоги по имеющейся информации о Lada X Ray 4х4

Постоянные переносы старта продаж увеличивают вероятность выпуска на рынок устаревшего автомобиля. Никто не будет перерабатывать основные элементы под текущие нововведения из мира автопрома, а уже заложенные технологии остаются на уровне 2016 года. Ожидать от Cross революционных изменений для российского рынка нет смысла.

Полный привод цена

По предварительной оценке экспертов предполагаемая цена окажется около одного миллиона. Такой расклад уменьшает привлекательность среди среднестатистического россиянина, что повлечет задержку окупаемости всего проекта.

Последующие рестайлинги снова будут переноситься из-за недостатка финансирования. Ситуация с нынешними делами вокруг Лада Х Рей с полным приводом повторится.

Загляните в нашу группу Вконтакте.

Понравилась статья?

Lada Vesta и Xray получат полный привод

            Об этом в рамках презентации экспонатов стенда Lada рассказал директор проекта "Семейство автомобилей Xray" Олег Груненков.

Крупнейший российский автопроизводитель продолжает совершенствовать ожидаемые новинки Lada — Весту и ИксРей. Как стало известно, компания АВТОВАЗ сейчас работает над внедрением системы полного привода на автомобилях Vesta и Xray. Об этом в ходе презентации концептов стенда компании на Moscow Off-Road Show 2015 сегодня, 26 августа, рассказал директор проекта Xray Олег Груненков.

Олег Груненков отметил, что все подробности о полноприводных модификациях Lada Vesta и Xray стоит ждать ближе к старту продаж. Напомним, серийное производство седана Весты начнется 25 сентября 2015 года, первые «товарные» автомобили при этом отправятся к дилерам осенью текущего года. Чуть позже — 15 декабря — на конвейер встанет Lada Xray — продажи высокого хэтчбека стартуют в начале следующего года.

Сейчас известно, что линейка моторов Весты включает в себя двигатели мощностью 87, 106 и 114 л.с., которые будут комплектоваться пятиступенчатой механической коробкой передач, роботизированной трансмиссией или вариатором (в зависимости от комплектации). Под капотом Xray в свою очередь окажутся 106-, 114- и 123-сильные варианты, идущие в паре либо с «механикой», либо с АМТ.

На фото: почти серийный Lada Xray на показе дилерам в рамках выставки Moscow Off-Road Show 2015

На фото: почти серийная Lada Vesta на показе дилерам в рамках выставки Moscow Off-Road Show 2015

В рамках выставки Moscow Off-Road Show на стенде АВТОВАЗа был также представлен концепт Lada Vesta Cross. Отмечается, что передняя часть не имеет практически никаких отличий от седана модели, а ради «универсальной» кормы конструкторы внесли порядка 300 изменений, затронувших внешность, салон, а также техническую часть автомобиля.

Читайте также:

Купите кроссовер Lada XRAY в Самаре

Описание модели

Кроссовер LADA XRAY создан для тех, кто не привык теряться в толпе.

Быть выше, быть ярче, быть заметней, быть свободным – это стиль тех, кто выбирает LADA XRAY.

Максимум впечатлений уже ждёт Вас за рулём LADA XRAY!

Компактный – но солидный, высокий – но динамичный. Это LADA XRAY

Рельефная поверхность крыльев и дверей подчеркивает динамичный стиль уверенного в себе кроссовера. Автомобиль с развитой «мускулатурой» преуспевает во всех дисциплинах: скоростная поездка по трассе, маневрирование в тесноте города, уверенное движение по грунту, снегу и неровностям урбанистического пейзажа.

LADA XRAY создан по принципу «Автомобиль – мой второй дом»: интерьер машины комфортен и рационален.

В салоне — набор ниш и подстаканников, карманы в обивках дверей, охлаждаемый перчаточный ящик. В багажнике – крепления для сетки, пластиковые ниши за арками задних колес. Заднее сиденье складывается в пропорции 60/40, что позволяет при необходимости перевозить габаритный груз. Отделение под полом багажника для вещей, которые необходимо хранить не на виду. Обеспечена новая вместительность салона: увеличена длина салона, что улучшило комфорт для пассажиров заднего сиденья. Благодаря широкому заднему проему пятой двери просто и легко разместить багаж для всей семьи.

Динамика и комфорт

LADA XRAY – это комфортная и высокая посадка, особенно удобная в городе и на легком бездорожье, динамичный мотор, острая управляемость, хорошая шумоизоляция. Подвеска автомобиля настроена на активное маневрирование: газонаполненные амортизаторы и передний подрамник обеспечивают отличный контроль над дорогой. Высокий внедорожный клиренс вместе с энергоемким, беспробойным шасси гарантируют отличную проходимость.

Активная безопасность

За активную безопасность автомобиля отвечает функция курсовой устойчивости ESC.

Интеллектуальная система предотвращает занос автомобиля и включает ряд необходимых опций безопасности:

антиблокировочная система тормозов (ABS): в случае экстренного торможения сохраняет управляемость автомобиля;

усилитель экстренного торможения (BAS): при резком нажатии на педаль тормоза система автоматически повышает давление в тормозной магистрали, максимально эффективно замедляя автомобиль;

противобуксовочная система (TCS): обеспечивает динамичный старт на скользком или неоднородном покрытии, а в случае пробуксовки одного из колес система выполняет функцию блокировки дифференциала;

система распределения тормозных усилий (EBD): оптимально делит усилия между осями, предотвращая занос.

Пассивная безопасность

В каждом LADA XRAY – подушка безопасности водителя и пассажира, передние ремни безопасности с механизмом предварительного натяжения и ограничителем нагрузки.

Для комфортной и безопасной перевозки юных пассажиров LADA XRAY оснащен системой крепления детских кресел ISOFIX и блокировкой задних дверей.

Безопасный автомобиль – тот, который заметен на дороге. LADA XRAY никогда не потеряется в потоке, благодаря ярким светодиодным дневным ходовым огням. Светодиодная полоска выполняет и стилевую функцию, подсвечивая хромированный «Икс» передка.

Двигатели

Два варианта мотора позволяет выбрать LADA XRAY в соответствии с собственными потребностями в динамике. Двигатель мощностью 106 л.с. оснащается механической трансмиссией, а для наиболее мощного, 122-сильного мотора предлагается также автоматизированная трансмиссия (АМТ).

Подготовлен к суровым условиям
— двусторонняя оцинковка наружных панелей кузова;
— антикор днища и скрытых полостей кузова;
— увеличенный до 195 мм дорожный просвет;
— энергоемкая подвеска;
— шины с высотой профиля, оптимальной как на асфальте, так и на грунте;
— эффективный воздушный фильтр салона;
— проверенная временем платформа B0 – это надежное шасси, отработанная электроника, тщательно просчитанные силовые элементы кузова;
— пластиковая облицовка и резиновые уплотнители порогов: надежная изоляция от загрязнений.

Трансмиссия

АМТ, сочетающая функционал «механики» и «автомата», создана для России, поэтому ее работоспособность не зависит от температуры на улице. АМТ обладает полным функционалом механической коробки передач, включая торможение двигателем и возможность выехать «враскачку» из сугроба. В отличие от всех других вариантов трансмиссии, АМТ экономит топливо, продлевает ресурс автомобиля, а кроме того, она значительно доступней других автоматических коробок передач.

LADA XRAY Cross в наличии в салоне официального дилера

Кузов
Колесная формула / ведущие колеса	4 х 2 / передние	4 х 2 / передние	4 х 2 / передние
Расположение двигателя	переднее поперечное	переднее поперечное	переднее поперечное
Тип кузова / количество дверей	кроссовер / 5	кроссовер / 5	кроссовер / 5
Количество мест	5	5	5
База, мм	2592	2592	2592
Колея передних / задних колес, мм	1503 / 1546	1503 / 1546	1503 / 1546
Дорожный просвет, мм	215	215	215
Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом вариантах, л	361 / 1207…1514	361 / 1207…1514	361 / 1207…1514
Длина / ширина (по зеркалам) / высота, мм	4171 / 1810 (1983) / 1645	4171 / 1810 (1983) / 1645	4171 / 1810 (1983) / 1645
Двигатель
Код двигателя	h5M	21179	21129
Тип двигателя	бензиновый	бензиновый	бензиновый
Система питания	впрыск топлива с электронным управлением	впрыск топлива с электронным управлением	впрыск топлива с электронным управлением
Количество, расположение цилиндров	4, рядное	4, рядное	4, рядное
Рабочий объем, куб. см	1598	1774	1596
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.	83 (113) / 5500	90 (122) / 5900	78 (106) / 5800
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.	152 / 4000	170 / 3700	148 / 4200
Топливо	бензин 92, 95	бензин 92, 95	бензин 92, 95
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	162	180	165
Время разгона 0-100 км/ч, с	12,3	10,9	13,5
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	9,1	9,7	9,7
Загородный цикл, л/100 км	5,9	6,3	5,9
Смешанный цикл, л/100 км	7,1	7,5	7,4
Масса
Снаряженная масса, кг	1275…1300	1275…1300	1275…1300
Технически допустимая максимальная масса, кг	1650	1650	1650
Максимальная масса прицепа без тормозной системы / с тормозной системой, кг	600…650 / 800	600…650 / 800	600…650 / 800
Объем топливного бака, л	50	50	50
Трансмиссия
Тип трансмиссии	AT	5МТ	5МТ
Передаточное число главной передачи	3,9	4,2	3,9
Подвеска
Передняя	независимая, типа Макферсон, пружинная, с гидравлическимиили газонаполненными телескопическими амортизаторами, состабилизатором поперечной устойчивости	независимая, типа Макферсон, пружинная, с гидравлическимиили газонаполненными телескопическими амортизаторами, состабилизатором поперечной устойчивости	независимая, типа Макферсон, пружинная, с гидравлическимиили газонаполненными телескопическими амортизаторами, состабилизатором поперечной устойчивости
Задняя	полузависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими илигазонаполненными телескопическими амортизаторами	полузависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими илигазонаполненными телескопическими амортизаторами	полузависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими илигазонаполненными телескопическими амортизаторами
Рулевое управление
Рулевой механизм	шестерня-рейка	шестерня-рейка	шестерня-рейка
Шины
Размерность	215/50 R17 (91, H)	215/50 R17 (91, H)	215/50 R17 (91, H)

LADA XRAY Cross с автоматической коробкой передач — вывод на рынок

Впервые в истории бренда компактный кроссовер оснащен бесступенчатой автоматической коробкой передач

На рынке LADA XRAY Cross появится новая версия отделки салона 22 июля 2019 года. Впервые в истории бренда компактный кроссовер оснащен бесступенчатой автоматической коробкой передач и мультимедийной системой с Apple Car Play и Android Auto.

Системы Apple Car Play и Android Auto отображают все необходимые функции, перемещая LADA XRAY Cross в смартфон на колесах.Прокладка маршрута, выяснение пробок, общение по телефону, обмен сообщениями, прослушивание музыки в режиме онлайн — все это доступно за рулем автомобиля. Теперь это в функционале LADA XRAY Cross и интеллектуальной голосовой поддержке.

Помимо обновленного программного обеспечения мультимедийная система LADA XRAY Cross оснащена новым дисплеем с прекрасным разрешением и откликом на мультитач, а также более эффективным микрофоном с обратной связью.

Напомним, в июне 2019 года стартовало производство LADA XRAY Cross с автоматической коробкой передач — автомобиля повышенной комфортности, обеспечивающего уверенную езду по всем типам дорог.Коробка передач установлена в паре с двигателем Альянс HR-16 объемом 1,6 л производства Тольятти. Доплата за АКПП составляет РБ. 50 000.

Регулируемая автоматическая КП Continuos доступна для LADA XRAY Cross, начиная с базовой комплектации Classic, с пакетом Optima. Цена такого автомобиля составляет РБ. 841 900. В данной комплектации: кондиционер, аудиосистема, многофункциональный руль, литые диски 17 дюймов, система ESP с антипробуксовочной системой при трогании с места и на спуске.

LADA ХRAY Cross с автоматической трансмиссией уровня комплектации «Комфорт» продается по цене от 884 900 рублей. Комплектация включает трехступенчатый обогрев передних сидений, систему заднего паркинга, электропривод, обогрев наружных зеркал. В эту опцию входит также набор систем, позволяющих оптимально использовать внутреннее пространство. К ним относятся выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира, розетка 12В в багажнике, центральный подлокотник с ящиком и розетка 12В для пассажиров задних сидений, спинка переднего пассажирского сиденья, двойное дно в багажнике.

Автомобиль в версии Luxe доступен по цене 934 900 РБ. Выбор цвета салона один из двух — черный или черный с оранжевыми вставками. Сиденья, рычаг переключения передач и рулевое колесо отделаны экокожей. Рулевое колесо, задние сиденья и ветровое стекло оснащены подогревом, а комфортную атмосферу в салоне обеспечивает автоматическая система климат-контроля, поддерживающая заданную температуру. Также в комплектацию Luxe входят датчики дождя и света, круиз-контроль и местное освещение поворотников.

Цена максимально оснащенного автомобиля LADA XRAY Cross AT в комплектации Luxe с пакетом Prestige — РБ.966 900. Пакет «Престиж» включает в себя внутреннее светодиодное освещение (в зоне ниши центральной консоли, в зоне ног передних сидений, карманы передних дверей), интенсивную тонировку задних стекол (светопропускание 39%), камеру заднего вида, мультимедийную систему с Apple Car Play и Android Auto (также доступны в LADA XRAY Cross с MGB).

ИСТОЧНИК: Lada

ВАЗ Lada Xray Cross 2018 — характеристики, цена, фото

Описание ВАЗ

Lada Xray Cross 2018

LADA XRAY CROSS 2018 модельного года отличается от стандартной версии увеличенным клиренсом, выкл. дорожный обвес и увеличенные колеса.В остальном модель ничем не отличается от обычной версии. Автомобиль претерпел значительные изменения в техническом плане, так как теперь его можно отнести к классу кроссоверов.

РАЗМЕРЫ

Размеры кросс-версии LADA XRAY составляют:

Высота:	1645 мм
Ширина:	1810 мм
Длина:	4171 мм
Колесная база:	2592 мм
Клиренс:	215 мм
Объем багажника:	361/1207 л
Вес:	1275 кг

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Для того, чтобы машина могла быть в состоянии для преодоления небольшого бездорожья была изменена подвеска (увеличенные амортизаторы и усиленные рессоры) и геометрия ее передних узлов, тормозная система получила дискового типа на всех колесах.

Первые модели кросс-седана получили 1,8-литровый двигатель внутреннего сгорания, который работал в паре с 5-ступенчатой механикой. Шасси получило 17-дюймовые легкосплавные диски.

Мощность двигателя:	122 л.с.
Крутящий момент:	170 Нм.
Скорость серийной съемки:	180 км / ч.
Разгон 0-100 км / ч:	10,9 сек
Трансмиссия:	МКПП 5
Средний расход топлива на 100 км:	7.5 л.

ОБОРУДОВАНИЕ

Система безопасности LADA XRAY CROSS 2018 включает в себя две передние подушки безопасности (пассажира можно отключить), подголовники на спинке заднего сиденья, ESC (система стабилизации), ассистент трогания с подъема. В салоне появилась подсветка ног и карманы в дверных картах, подогрев сидений и руля, кондиционер, розетки на 12 В, дополнительные ящики для хранения под сиденьем переднего пассажира, задний парктроник, бортовой компьютер и другие опции. наличие которых зависит от комплектации, заказанной покупателем.

ВАЗ Lada Xray Cross 2018 фото подборка

На фото ниже вы можете увидеть новую модель «ВАЗ Lada Xray Cross 2018», которая изменилась не только внешне, но и внутренне.

F.A.Q.

Какая максимальная скорость у ВАЗ LADA XRAY CROSS 2018?
Максимальная скорость ВАЗ LADA XRAY CROSS 2018 — 180 км / ч.

Какая мощность двигателя у ВАЗ LADA XRAY CROSS 2018?
Мощность двигателя в ВАЗ LADA XRAY CROSS 2018 — 122 л.с.

Какой расход топлива у ВАЗ LADA XRAY CROSS 2018?
Средний расход топлива на 100 км у ВАЗ LADA XRAY CROSS 2018 составляет 7,5 л / 100 км.

Комплектация автомобиля ВАЗ Lada Xray Cross 2018

Цена: От 10 $ до 139,00 $

Сравните технические характеристики и цены различных комплектаций:

ВАЗ Lada Xray Cross 1.8i (122 л.с.) 5-rob	Характеристики
ВАЗ Lada Xray Cross 1.8i (122 л.с.) 5-мех	Характеристики

ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ ВАЗ Lada Xray Cross 2018

.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-834295064 .rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-834295064 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container- 834295064 .rt-detail i, # rt-tpg-container-834295064 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-834295064 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-834295064.layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-834295064 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-834295064 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-834295064 .layout15 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-834295064 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-834295064 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-834295064 .layout16 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-834295064 .isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-834295064 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-834295064.подробнее a {border-radius: px}]]>

Видеообзор ВАЗ Lada Xray Cross 2018

В видеообзоре предлагаем вам ознакомиться с техническими характеристиками модели и внешними изменениями .

Lada X Rey полноприводный

На днях выпущен новый автомобиль Lada, получивший название Xray. Вместе с разработчиками АвтоВАЗа в создании дизайна автомобиля приняли участие специалисты альянса Renault-Nissan.Именно поэтому тольяттинский хэтчбек получил платформу на базе французского Sandero Stepway. У новой Lada кузов, практически не отличающийся от французского аналога. Единственное отличие X Ray — наличие в его корпусе большого количества хромированных деталей.

Новостройка Тольятти

Отечественный вариант совместной разработки получил более широкую заднюю часть корпуса. Это достигается за счет увеличения задней оси на 32 миллиметра.Благодаря этому нововведению Xray приобрел лучшую устойчивость на трассе. Создатели X Ray надеялись, что такая Lada своим внешним видом продемонстрирует новое направление в дальнейшем развитии АвтоВАЗа. Свое нынешнее название Lada получила благодаря тому, что в ней много элементов, выполненных в форме буквы «Х». Это касается решетки радиатора, а также боковых частей автомобиля Лада.

Задняя полусфера Xrey гармонично сочетается с крышей. Если посмотреть на автомобиль Lada под этим углом, то такой дизайн придает автомобилю простой и привлекательный вид.Здесь предпочтение отдается живым и естественным линиям. Колесные арки обозначены небольшими дугами с фигурными линиями сверху. Если сравнить внутренний дизайн X Ray с дизайном предыдущих моделей Lada, то он изменился довольно сильно.

Нижняя часть переднего бампера стала намного массивнее. Разработчики утверждают, что это способствует улучшению аэродинамических характеристик. Также в нем установлены круглые противотуманные фары. Интерьер машины также довольно оригинален. Простенькая приборная панель достаточно информативна.Приборы расположены в трех круглых отсеках, справа от водителя — экран бортового компьютера. Благодаря тому, что монитор установлен высоко, водителю легко и удобно читать все показания.

Спортивное рулевое колесо имеет ярко выраженный рельеф, выглядит оригинально и современно. На нем есть дополнительные кнопки, с помощью которых вы можете управлять некоторыми функциями, например, добавлять или уменьшать громкость музыки. По бокам дисплея есть симпатичные дефлекторы вентиляции, а внизу расположена система климат-контроля.Салон отделан качественным пластиком. Кресла обиты прочной и красивой тканью. Благодаря тому, что передние сиденья имеют боковую поддержку и возможность регулировки, сидеть на них очень удобно.

Конструкция рулевого управления, силовой части кузова, подвески и тормозных систем оказалась полным совпадением с устройством французской модели Sandero. Однако у полноприводной версии Cross есть много существенных отличий.

Разработчики ВАЗа заявляют, что Renault Duster является прототипом для создания платформы кроссовера 4х4. У французского аналога как полный, так и раздельный передний привод. Преимущество серийной Lada 4 × 4 в том, что она будет намного дешевле своего французского аналога.

Стоимость новой машины

Полноприводная модель адаптирована для российских дорог. Машина оснащена надежной системой курсовой устойчивости, обладает повышенной проходимостью и высокой степенью безопасности.Стоимость такой машины — 700 тысяч рублей.

Достоинствами станка являются:

приличная мощность двигателя;
крепкая подвеска;
хорошая звукоизоляция;
вместительный багажник;
высокий клиренс.

Автомобиль потребляет около 10 литров бензина по городу. Двигатель объемом 1,6 см3 развивает мощность до 110 лошадиных сил. Механическая трансмиссия позаимствована у Renault. Двигатель и трансмиссия автомобиля тольяттинского производства.Дорожный просвет составляет 195 миллиметров. Большой дорожный просвет позволяет легко преодолевать любые городские бордюры. Благодаря тому, что система стабилизации передает крутящий момент на другое колесо при пробуксовке одного колеса, автомобиль обладает хорошей проходимостью.

Объем багажного отделения рассчитан на 320 литров. Однако при сложенных задних сиденьях его объем составляет 772 литра. Под багажник есть специальная выемка для запаски. На его боковой стенке есть закрытая пластиковой крышкой ниша, в которой хранится домкрат и колесный ключ.

Стиль автомобиля — новое и красивое лицо нынешнего отечественного производителя.

Экстерьер и интерьер	Характеристики:
Внешний вид автомобиля очень современный и привлекательный.	Низкие обвесы и покатая крыша добавляют автомобилю живости и скорости.
Стильный передок.	Модная решетка радиатора привлекает внимание хромированными вставками.
Фары.	Основные фары оснащены дополнительными светодиодными фонарями.
Бортовой компьютер.	В рентгеновском автомобиле конструкторы расположили экран бортового компьютера достаточно высоко. Это позволяет водителю легко управлять им во время движения.
Салон.	Многочисленные алюминиевые вставки делают интерьер X-Ray более приятным для глаз.

Благодаря тому, что в новой «Ладе» восстановлен прежний цепной привод, частая замена ремня ГРМ отпала.Эта версия тольяттинского автомобиля оснащается только передним приводом. Завершаются испытания новой полноприводной модели 4х4. Цена автомобиля только с передним приводом — 650 тысяч рублей.

Ближайшим родственником переднеприводного Xray является Renault Sandero. Независимая передняя подвеска получила стойки Макферсон. Задняя полунезависимая оснащена торсионной балкой. Полноприводной автомобиль 4×4 создан на базе французского кроссовера Renault Duster.Заднее многорычажное устройство используется для включения полного привода.

С начала 2016 года продано уже около десяти тысяч единиц этих автомобилей Lada. Такая продажа значительно превосходит прогнозируемый экспертами результат.

Дорожный просвет никогда не был проблемой, даже для обычного Иксреуса. В версии Cross он вырос до внушительных 215 мм. Показатель приличный для многих полноприводных автомобилей и сопоставим с характеристиками таких моделей, как Renault Duster или родственные Kaptur.Увеличение дорожного просвета стало результатом не только изменения подвески, но и изменения размеров колес. Добавьте к этому неокрашенный пластик по периметру, и он станет хорошим выбором для съезда с асфальта.

2. Внешний вид

Если говорить о внедорожном обвесе, XRAY Cross — яркий пример того, как «броня» может принести пользу имиджу. Крест действительно выглядит намного гармоничнее, чем обычная Iccrea: неокрашенный пластик разгрузил тяжелый образ.17-дюймовые колеса тоже сыграли в плюс. Правда, на ухабистой дороге, как показала наша, обувь все же должна иметь более высокий профиль. Рейлинги на крыше также придают автомобилю привлекательный вид.

3. Новые опции и функции

Lada XRAY Cross может похвастаться рядом новых опций. В первую очередь, это касается обогрева руля — на Ладакхе такая полезная опция в нашей стране появилась впервые. А сам обод может быть отделан кожей. На Cross кнопки обогрева передних сидений наконец-то переместились с краев сидений на центральную консоль.Передние сиденья были переработаны с большей боковой поддержкой. Руль получил контроль над полетом. А комбинация приборов изменила цвет дисплея бортового компьютера.

4. Lada Ride Select

Конечно, «внедорожная» версия Iccrea, как и Веста, не имеет полного привода. И вряд ли предвидится. Но альтернатива этой модификации все же есть. Это позволяет выбрать один из пяти режимов движения. Также есть возможность отключить систему контроля тяги.Есть еще спортивный режим, обостряющий реакцию на нажатие педали акселератора, и «снег / грязь и песок» — они не только меняют настройки акселератора, но и допускают большую степень скольжения. Последний режим нам удалось полностью протестировать на песках Каракум. Он, конечно, не заменит полный привод, но позволит машине двигаться на несколько десятков метров дальше обычного XRAY.

5. Ходовая часть

Помимо множества обновлений в салоне и внешнего вида системы Lada Ride Select, в Ixrei Cross также было модернизировано шасси.Рычаги передней подвески аналогичны. От нее и электроусилитель руля. И, конечно же, дисковые тормоза на все колеса. Все это неизбежно сказывалось на ходовых качествах. XRAY Cross по извилистой дороге едет намного приятнее и понятнее, чем обычный Ixrei. Реакции рулевого управления стали более точными, исчез ранний занос передней оси при превышении скорости. А бесконечная вибрация и удары по неровной дороге больше не передаются на руль.

Первый минус — цена

По цене в максимальной комплектации XRAY Cross достиг новой психологической отметки в 900 тысяч рублей.И хотя цены сейчас на все автомобили высокие, за «Ладу» почти миллион рублей готовы платить очень немногие. С другой стороны, не так давно такая психологическая отметка составляла полмиллиона рублей, потом 700 тысяч рублей … Тем не менее, Lada очень хорошо раскупается за эти деньги.

Второй минус — теснота салона.

Ixrei унаследовал от соплатформенного Renault Stepway тесный задний ряд сидений. Для его жителей мало воздуха. За рулем необходимо, чтобы человек был выше среднего роста, а сидеть за ним уже не комфортно.А багажник, вмещающий 304 литра (по замерам ZR), по современным меркам не назовешь гигантским.

Одним словом, если цена не пугает, и нет острой необходимости в сверхпросторном багажнике, то Lada XRAY Cross — вполне достойный выбор даже на фоне многочисленных конкурентов.

Наконец-то в России появились стильные машины, и все в приличной машине должно быть красиво: и, и. Ну в

Лада рентген полноприводный фото

Отечественный производитель АвтоВАЗ неоднократно подводил автомобилистов лживыми обещаниями.Анонсированная в 2016 году полноприводная Lada X Rey — это пока только проект будущего, хотя его запуск неоднократно планировался на протяжении 2017 года.

Сейчас серийное производство снова откладывается на неопределенный срок, но по заверениям производителя, старт продаж следует ожидать в начале или середине 2018 года. Хотите верьте, хотите нет, такие обещания — личное дело каждого автомобилиста.

Полноприводный X Ray, фото:

Однако, на фоне слухов, основные характеристики автомобиля постепенно просачиваются из достоверных источников.Сегодня общая картина более чем ясна.

Попробуем объединить информацию, поступающую с АвтоВАЗа, и представить будущую Lada X Ray Cross с полноценным серийным автомобилем. Несомненно, будут небольшие доработки, но с дизайном экстерьера, двигателем и комфортом пассажиров все ясно.

Габариты будущего внедорожника

Габариты позаимствованные у Renault Duster будут видны очень хорошо. Несмотря на старт продаж в 2018 году, кардинально менять внешний дизайн никто не будет.Хотя, учитывая тенденции в машиностроении, такой шаг мог бы стать преимуществом перед устаревшими конкурентами. Платформа «B0» будет переработана под текущие требования системы полного привода.

Длина и другие параметры идентичны стандартной Lada X Rey:

— 4165 мм;
— 1765 мм;
база — 2592.

Единственное нововведение — клиренс. Увеличен в соответствии с требованиями 4х4. Учитывая концепцию, представленную пару лет назад, следует рассчитывать на высоту 200 мм.Точные данные по наиболее важному параметру остаются засекреченными.

Немного коснемся внешнего вида. Модель Cross предполагается анонсировать в горчичном оттенке, который является основным для линейки 2018 года. В сочетании с темным обвесом из твердого, устойчивого к царапинам пластика внешний вид выглядит гармонично. Нет резких изменений цвета, отвлекающих внимание от общей концепции.

Обвес хоть и выполняет защитную функцию, но устанавливается на Lada X Ray с целью популяризации новинки среди молодежи.Подобные отблески появляются после изучения решетки радиатора, окрашенной в соответствующий оттенок.

Всепоглощающий черный цвет повышает качество премиум-класса, объединяя решетку радиатора и обвес в одно целое. Характерным элементом является хромированная металлическая вставка из двух половинок, которые размещены по бокам номерного знака и образуют символ X.

Декоративные изгибы передней двери автомобиля придают автомобилю немного спортивный вид. Они направлены под наклоном вперед для придания скорости.На задних дверях рисунок визуально приподнимает кузов, делая его настоящим внедорожником.

Завершают экстерьер 17-дюймовые колеса. Их ждут абсолютно все любители линейки Lada X Ray. Колеса меньшего размера выглядят просто нелепо среди больших арок кузова, что полностью разрушает гармонию линий. За их отсутствие на первых моделях АвтоВАЗ поплатился критикой со стороны всех автомобилистов.

Комфортное пассажирское пространство

С учетом внедорожных характеристик новинки интерьер должен иметь все современные решения, создающие максимальный комфорт.Это то, что пытались сделать дизайнеры. Они переработали многие элементы, унаследованные от своего предшественника. Нет ярких марких оттенков. На смену им приходят черный, горчичный и хромовый цвета.

Сиденья оснащены новейшей системой предварительного натяжения. Функциональный подлокотник нужно будет удобно адаптировать к водителю и его привычкам. На порогах есть логотип, а сами они выполнены из хромированного металла.

Из минусов стоит отметить пространство для ног задних пассажиров.На ухабистой дороге высоким людям стоит забыть о комфорте. По багажнику очевидными останутся следующие показатели:

1207 л. — со сложенными сиденьями;
361 л. — стандартное положение для сидения.

Мощность кроссовера

АвтоВАЗ еще может удивить мощностью двигателя. Есть теория о причастности компании «Рикардо» к созданию энергоблока. Пока есть твердое мнение о двигателе 1,8 л. Именно он соответствует характеристикам Креста, известным на сегодняшний день.Его мощность ограничена 122 л.с. из. (170 Нм). Французский конкурент, являющийся прототипом, все же более мощный — 143 л.с. из.

Полноприводная Lada X Rey с таким двигателем останется городским транспортом семейного типа. Дадут легкие условия бездорожья, но о полноценном выезде с бездорожья и речи быть не может.

Обобщая имеющуюся информацию о Lada X Ray 4×4

Постоянные откладывания старта продаж увеличивают вероятность выхода на рынок устаревшего автомобиля.Основные элементы для текущих новинок из мира автомобилестроения никто не станет перерабатывать, а уже заложенные технологии останутся на уровне 2016 года. Ожидать революционных изменений от Cross для российского рынка нет смысла.

Полноприводная цена

По предварительным оценкам экспертов, ориентировочная цена составит около миллиона рублей. Такое выравнивание снижает привлекательность для среднестатистического россиянина, что задерживает окупаемость всего проекта.

Последующий рестайлинг снова будет отложен из-за отсутствия финансирования. Ситуация с текущими делами вокруг Lada X Rey с полным приводом повторится.

Быстрый переход:

ixray.ru

Полноприводная LADA XRAY X — новые подробности о кроссовере

Российский автопроизводитель своеобразно решил положить конец спорам о принадлежности Lada Khrei (LADA XRAY) к сегменте кроссоверов или хэтчбеков, поставив большой крестик в названии и одновременно в этих спорах.

Полноприводная Lada Hrey X

Новинку решили максимально приблизить, как внешне, так и в TX, к классу SUV: на платформе от модели с полным приводом, а по сути Сам полный привод в «базе». Если нынешний XRAY создавался на базе экономичного городского хэтчбека Sandero, то следующее поколение с приставкой X (его уже прозвали X в квадрате) будет создано на платформе настоящего внедорожника, доказавшего свою практичность и проходимость. — Дастер.его «создают» лучшие инженеры Японии, конечно, не для Lada, но именно их полный привод ляжет в основу XRAY X с некоторыми доработками от Nissan.

LADA XRAY X — на выставке

Что еще изменится в новом отечественном кроссовере, кроме полного привода и платформы от настоящего внедорожника? По словам разработчиков, общая составляющая также претерпела изменения — длина автомобиля увеличена на 15 сантиметров, а высота увеличена на пять сантиметров.По внешнему виду производители обещают пластиковые обвесы, столь полюбившиеся как самим себе, ввиду легкости скрытия недостатков, так и некоторым поклонникам марки. Декоративные «наплобучки» будут по всему кузову, от порогов до арок. Конечно, это будет крашеный пластик среднего качества.

LADA XRAY X — салон

Производитель решил наполнить моторный отсек лучшим двигателем, который был в его распоряжении. Сегодня это 1,8-литровая бензиновая силовая установка мощностью 122 лошадиные силы.

вагон.ru

Чем порадует передний привод

Технические показатели

ixraylada.ru

Будет ли у Lada X Ray Cross полный привод?

Когда АвтоВАЗ начал активно демонстрировать свой новый проект под названием Lada Kh Rey, появилась информация о том, что модель XRay Cross планируется выпустить с полным приводом. После того, как данные были обнародованы, по техническим показателям стало совершенно ясно, что первые модели XRay будут выпускаться с передним приводом, поэтому отнести их можно будет не к кроссоверам, а к внедорожникам с большим дорожным просветом.

Реальные показатели проходимости

Переднеприводная Lada X Ray Cross, которую все ждали и на которую возлагали большие надежды, будет простым хэтчбеком, который отлично подходит для городских трасс, но не справляется с бездорожьем. условия.

Передний привод, хорошая колесная база, вместительность, удачно подобранные габариты, все это идеально для маневрирования между улицами и преодоления неровностей и ям, но не более того.

Кроме того, Lada X Ray Cross в базовой комплектации получит достаточное количество современных систем, в том числе систему контроля устойчивости, которая поможет автовладельцу комфортнее чувствовать себя на дороге и в салоне.

Есть ли надежда???????? дорожные условия. Скептики ожидают, что новый кроссовер будет ничем иным, как тем же хэтчбеком, только с другой системой привода и обвесом под ним. Что уж говорить, остается только ждать и надеяться, что производитель выделит машину в отдельную модель.

ixraylada.ru

Lada X Rey — передний или полноприводный. Лада Икс Рей полноприводная фото цены технические характеристики

На главнуюЛада Лада Икс Рей полноприводная фото цены технические характеристики

Лада Х Рей — передний или полноприводный

Какие возможности даст переднеприводная Лада Х Рей

Началось интересоваться техническими характеристиками новой Lada X Rey с 2012 года, когда был выставлен прототип. Автомобиль сразу заинтриговал внешним дизайном и заявленными производителем характеристиками, но оценить прототип не смогли, так как он имел посредственное отношение к массовому производству.

Чем порадует передний привод

Изначально ожидается, что модель Lada X Ray с передним приводом появится на рынке в стандартной комплектации, чтобы можно было оценить реальный интерес автомобилистов и их покупательную способность .

Переднеприводная Lada X Ray будет создаваться как городской автомобиль, который порадует маневренностью и клиренсом, но не будет подготовлен для езды по бездорожью. Из-за наличия только переднего привода правильнее отнести Lada X Ray к хэтчбеку, как бы производитель ни хотел выставить ее как кроссовер.Этот внедорожник идеально подходит для городской жизни, пары или тех, кто любит путешествовать большой компанией.

Технические показатели

Производитель опубликовал технические характеристики автомобиля, чтобы автовладельцам было проще определить его размер. Ожидается, что он будет иметь длину 4164 миллиметра, ширину 1764 миллиметра и высоту 1570 миллиметров.

Колесная база не может не радовать — 2592 миллиметра, а значит, машина сможет показать хорошую устойчивость на наших дорогах. Дорожный просвет составляет 195 миллиметров, что оправдывает присвоенный ему статус высокого хэтчбека.

Lada XRAY фотографии, цены, характеристики, отзывы владельцев новой Lada X Ray

Этот автомобиль стал первым внедорожником в линейке Волжского автозавода за всю его историю. Потребитель полюбил новинку не только за привлекательный дизайн, но и за достойный уровень оснащения. В то же время многое остается неясным с момента производства X Ray. И одна из главных тем, которая многих беспокоит, — это интеграция в новый кроссовер полноприводной трансмиссии.Есть ли у такой идеи реальные перспективы?

Прототип Lada XRay явился концептуальным прототипом Lada C-Cross. Последний был показан публике в 2008 году, а серийная версия кроссовера должна была поступить в продажу в 2012 году. Однако этим планам не суждено было сбыться — в 2010 году четверть акций АвтоВАЗа были приобретены французским концерном Renault и вскоре проект закрыли.

История нынешней Lada X Ray начинается в 2011 году. Именно с этого момента возобновилась разработка нового кроссовера.Стив Маттин отвечает за дизайн автомобиля. Он начинает формировать новый стиль тольяттинских автомобилей.

В 2013 году концептуальный прототип Lada XRAY был представлен на Московской автомобильной выставке. Он произвел сильное впечатление на публику и стал доказательством того, что ВАЗ может делать привлекательные автомобили.

В 2014 году показана финальная версия того, как будет выглядеть Lada X Rey. Кроме того, в беседе с журналистами официальные представители российского концерна отметили, что прототип разработан на платформе Renault Logan и имеет увеличенный клиренс.

Смотрите также: Новый универсал Lada Vesta — выбор прагматика

Итак, свершилось — в 2015 году на ММАС состоялась премьера серийной версии XRay. АвтоВАЗ позиционирует новинку как кроссовер для городского использования. В свою очередь автомобиль привлекал посетителей неординарным дизайном и богатым оснащением.

Как и ожидалось, новая Lada построена на платформе B0. Однако российские инженеры все же внедрили некоторые узлы ходовой части Lada C-Cross, правда, с некоторыми доработками.Поведение модели оттачивалось на дорогах Европы. А фотошпионам даже удалось запечатлеть рентгеновский снимок на испытаниях в Испании.

На рынке отечественный внедорожник доступен с двумя моторами со следующими техническими характеристиками:

Установка объемом 1,6 л с отдачей 106 сил. Агрегатируется с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Двигатель объемом 1,8 литра мощностью 122 лошадиных силы. Комплектуется механической или роботизированной коробкой передач с пятью передачами.

Варианты на выбор:

Optima.
Optima Advanced.
Люкс.
Люкс Престиж.

Отечественный производитель АвтоВАЗ неоднократно подводил автомобилистов лживыми обещаниями. Анонсированная в 2016 году полноприводная Lada X Rey — это пока только проект будущего, хотя его запуск неоднократно планировался на протяжении 2017 года.

Сейчас серийное производство снова откладывается на неопределенный срок, но по заверениям производителя, старт продаж следует ожидать в начале или середине 2018 года.Хотите верьте, хотите нет, такие обещания — личное дело каждого автомобилиста.

X Ray с полным приводом, фото:

Однако, на фоне слухов, основные характеристики автомобиля постепенно просачиваются из достоверных источников. Сегодня общая картина более чем ясна.

Габариты будущего внедорожника

Габариты, позаимствованные у Renault Duster, будут видны очень хорошо. Несмотря на старт продаж в 2018 году, кардинально менять внешний дизайн никто не будет. Хотя, учитывая тенденции в машиностроении, такой шаг мог бы стать преимуществом перед устаревшими конкурентами. Платформа «B0» будет переработана под текущие требования системы полного привода.

Длина и другие параметры идентичны стандартной Lada X Rey:

— 4165 мм;
— 1765 мм;
база — 2592.

Единственное нововведение — клиренс. Увеличен в соответствии с требованиями 4х4. Учитывая концепцию, представленную пару лет назад, следует рассчитывать на высоту 200 мм. Точные данные по наиболее важному параметру остаются засекреченными.

Немного коснемся внешнего вида. Модель Cross предполагается анонсировать в горчичном оттенке, который является основным для линейки 2018 года. В сочетании с темным обвесом из твердого, устойчивого к царапинам пластика внешний вид выглядит гармонично.Нет резких изменений цвета, отвлекающих внимание от общей концепции.

Обвес хоть и выполняет защитную функцию, но устанавливается на Lada X Ray с целью популяризации новинки среди молодежи. Подобные отблески появляются после изучения решетки радиатора, окрашенной в соответствующий оттенок.

Декоративные изгибы передней двери автомобиля придают автомобилю немного спортивный вид. Они направлены под наклоном вперед для придания скорости. На задних дверях рисунок визуально приподнимает кузов, делая его настоящим внедорожником.

Комфортное пассажирское пространство

С учетом внедорожных характеристик новинки интерьер должен иметь все современные решения, создающие максимальный комфорт. Это то, что пытались сделать дизайнеры. Они переработали многие элементы, унаследованные от своего предшественника. Нет ярких марких оттенков. На смену им приходят черный, горчичный и хромовый цвета.

Сиденья оснащены новейшей системой предварительного натяжения. Функциональный подлокотник нужно будет удобно адаптировать к водителю и его привычкам.На порогах есть логотип, а сами они выполнены из хромированного металла.

Из минусов стоит отметить пространство для ног задних пассажиров. На ухабистой дороге высоким людям стоит забыть о комфорте. По багажнику очевидными останутся следующие показатели:

1207 л. — со сложенными сиденьями;
361 л. — стандартное положение для сидения.

Мощность кроссовера 2018

АвтоВАЗ еще может удивить своей мощностью двигателя. Есть теория о причастности компании «Рикардо» к созданию энергоблока.Пока есть твердое мнение о двигателе 1,8 л. Именно он соответствует характеристикам Креста, известным на сегодняшний день. Его мощность ограничена 122 л.с. из. (170 Нм). Французский конкурент, являющийся прототипом, все же более мощный — 143 л.с. из.

Обобщая имеющуюся информацию о Lada X Ray 4×4

Полноприводная цена

Последующий рестайлинг снова откладывается из-за отсутствия финансирования. Ситуация с текущими делами вокруг Lada X Rey с полным приводом повторится.

Новая Lada X Ray Cross 2018 модельного года позволяет расширить покупательскую аудиторию модели. Впервые «живые» версии Lada XRay Cross были публично представлены в конце августа 2016 года. Но до серийных версий внедорожного хэтчбека с высоким клиренсом дело дошло только сейчас. Скорее всего, рыночный успех Lada Vesta Cross предопределит судьбу XRay Cross.

АвтоВАЗ знает рецепт создания внедорожных версий обычных автомобилей. Тем более что у нас уже есть опыт. Калина Кросс, Ларгус Кросс и последняя новинка Веста Кросс, которая может оказаться самой удачной в этой серии. Крест не требует серьезных переделок. Освоить производство пластиковых накладок, поставить колеса большего размера и перенастроить подвеску для увеличения дорожного просвета. С XPy будет еще проще, подвеску даже трогать не нужно, там клиренс уже достаточно внедорожный.

Экстерьер XRAY Cross получит оригинальные бамперы, защитный пластик на колесных арках, защитные молдинги на дверях и порогах. Возможно, модель будет оснащена легкосплавными дисками оригинальной конструкции. Пластиковый обвес из неокрашенного пластика предназначен для защиты эмали кузова на легком бездорожье. Если учесть, что легкие условия бездорожья есть в центре многих городов, то в успешности внешнего вида модели сомневаться не приходится.

Фото новой Lada X Ray Cross 2018

Создание интерьера версий «Кросс» по современным проверенным технологиям не является серьезной задачей.Более того, в X Ray уже есть возможность установить разноцветные панели на обшивку дверей, лицевую панель … И даже найти оригинальную ткань на креслах и красиво прошить ее ярко-оранжевыми нитками. Появится ли ярко-оранжевая подсветка панели приборов — вопрос открытый, так как на Vesta SW Cross это решение оказалось недоработанным. Так как при ярком свете, например днем, приборная панель читается плохо. Возможно, для Hray Cross предложат еще один вариант подсветки.

Фото салона Lada X Ray Cross 2018

Багажник у штатного XP и его внедорожной версии по аналогии с универсалом Vesta и Vesta Cross останется прежним, но получит дополнительные сетки и прочие фишки. И не забывайте о двойном дне XRay.

Фото багажника Lada X Ray Cross

Технические характеристики Лада XRay Cross

Ходит довольно много слухов о возможности выпуска полноприводной версии XRay Cross 4×4.Даже при использовании готового решения, от того же Renault Duster с его электромагнитной муфтой, затраты могут стать для АвтоВАЗа непосильной ношей. Да и итоговая цена полноприводного Xray Cross вряд ли будет дешевле его основных конкурентов, да и конкуренция в этой нише серьезная.

Поэтому технически не стоит ожидать чудес и невероятных прорывов. Та же платформа Renault Sandero Stepway со всеми проблемами и преимуществами. Передняя независимая подвеска «Макферсон», задняя полунезависимая деформируемая балка.Тормоза спереди дисковые, сзади чугунные барабанные. Хотя у Весты Кросс в задней части отказались от барабанов в пользу дисковых тормозов. Возможно, такое нововведение будет внедрено в XRay Cross.

Передний привод и поперечное расположение силового агрегата имеет ряд своих преимуществ, но при создании полноприводных версий имеет ряд ограничений. Под капотом X Ray изначально анонсировали не только отечественные двигатели, но и современный 1,6-литровый агрегат Renault-Nissan с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ.Его даже установили на некоторые из первых серийных машин.

Базовый 1,6 литровый бензиновый атмосферник мощностью 106 л.с. ставил практически на все модели жигулей. Агрегат давно родился и с 5-ступенчатой механикой, и с роботизированной коробкой передач AMT. Более мощный и перспективный 1,8-литровый 122-сильный мотор уже в 2018 году может получить вариатор от альянса Renault-Nissan или классический гидротрансформаторный автомат в паре. Скорее всего, на внедорожных версиях X Ray эти варианты трансмиссии появятся первыми.

Размеры, масса, объемы, клиренс XRay Cross

Длина корпуса — 4165 мм
Ширина — 1764 мм
Высота — 1570 мм
Масса снаряженная — от 1190 кг
Полная масса — 1650 кг
Колесная база — 2592 мм
Колея передних и задних колес — 1484/1524 мм
Объем багажника — 361 л
Объем багажника при сложенных сиденьях — 1207 литров
Объем топливного бака — 50 литров
Размер шин — 205/55 R16
Дорожный просвет — 205 мм

Видео Lada XRay Cross 2018

Видеообзор концепта X Ray Cross с Московского автосалона.

Цена и комплектация Lada X Ray Cross 2018 модельного года

Как показывает практика, внедорожные версии «Кросса» намного дороже базовых версий автомобилей-доноров. На это есть несколько причин. Во-первых, для модификаций Cross за основу берут довольно дорогую комплектацию. Во-вторых, не стоит забывать и о других бамперах, пластиковом обвесе и салоне с оригинальными вставками. Это увеличивает стоимость.

Например, возьмем Vesta Cross в комплектации Lux с цифрой 1.Двигатель объемом 8 литров и роботизированная КПП АМТ стоимостью 805 900 рублей, аналог Весты SW в такой же комплектации, с таким же двигателем, имеет ценник 762 900 рублей. То есть переплата за «Крест» составляет 43 тысячи рублей. Зная цену обычного XPay, достаточно добавить 40-45 тысяч рублей и получить цену XRay Cross в такой же комплектации и с таким же блоком питания.

Дорожный просвет

рентгеновских лучей. Габариты Lada X Rey, клиренс Lada XRay (клиренс), объем багажника

Пожалуй, одним из основных параметров автомобиля для российского покупателя, особенно живущего за МКАД, был и остается автодорожный просвет.Даже городские седаны, адаптированные производителем для российских дорог, часто могут демонстрировать клиренс 170-180 мм.

Среди бюджетных автомобилей лидером в категории «клиренс» долгое время оставался Renault Logan и его соплатформеры — Sandero, Sandero Stepway. Разделив с ними конвейер и некоторые технические решения, XRay также с самого начала разработки позиционировался как обладатель приличного дорожного просвета.

Какой клиренс у кроссовера Тольятти?

«Рей» получил типичную для бюджетных кроссоверов подвеску: на передней оси «Макферсон», на задней — упругую балку.Такая подвеска не только проста, но и позволяет производителю легко изменять дорожный просвет автомобиля, выпуская «пакет плохих дорог» в виде удлиненных рессор и амортизаторов.

Рецепт создания высокого и доступного полноприводного автомобиля уже был опробован на Sandero Stepway и был повторен на Lada на той же платформе B0: клиренс у X-Ray был такой же 195 мм, как и у кроссовера без задней части. -привода более чем достаточно — он сможет удачно отъехать от асфальта, а больший клиренс нужен только для покорения серьезного бездорожья.

Однако, вспоминая успешное создание полноприводного Дастера на этой платформе, можно задаться вопросом, планирует ли Lada нечто подобное? Действительно, полноприводный XRay на базе агрегатов Duster был анонсирован несколько раз — либо как Lada X-Ray Cross, либо как «Lada xray X». Увы, сроки выхода новинки постоянно переключение.

Учитывая унификацию многих агрегатов семейства XRay с автомобилями Renault, следует ожидать, что клиренс X-Ray Cross будет аналогичным или близким к этому показателю у Duster, то есть 205–210 мм.

Автомобиль против конкурентов

Что могут противопоставить сопоставимые модели других марок автомобилю с шильдиком Lada? С ближайшими родственниками, несущими ромб на капоте, уже ясно — Логан и Сандеро на 10 мм ниже, Дастер на столько же выше, а Степвей — брат-близнец. Какой клиренс у автомобилей других марок?

Если брать автомобили аналогичного класса, то рынок может предложить следующие варианты:

Nissan Terrano — в нынешнем воплощении это тот же Дастер с его 210 мм.
составляет всего 179 мм, и к этому нужно добавить широко распространенное предубеждение о китайском «качестве».
при своей фигуре 200 мм как кроссовер значительно лучше, чем X60, но отсутствие в базовой комплектации даже защиты двигателя и коробки передач серьезно ограничивает возможности автомобиля из коробки.
Хотя Lada Kalina Cross не является прямым конкурентом XRay, 200 мм до защиты картера и более низкая цена все же могут убедить покупателя в их пользу.
Suzuki Vitara не только дороже, но и на 10 мм ниже XRay.
Suzuki SX4 ниже «Рей» в любой версии: если у полноприводной машины разница всего 5 мм, то передний привод проигрывает XRay на все 20 мм.
Geely MK Cross прикидывается «паркетником», но цифра 157 мм для кроссовера выглядит почти неприлично.

Стоит вспомнить обычные городские седаны и хэтчбеки, хотя тольяттинскому кроссоверу они явно проиграют:

Бестселлер на рынке, KiaRio, предлагает владельцу расстояние от самой нижней точки до земли всего 160 мм, и это значение измерено без нагрузки.Неудивительно, что в глубинке «Рио» заметно проигрывает «Логану», «Lada X-Rey» по сравнению с ним тоже почти внедорожник.
Аналогичные параметры проходимости и Hyundai solaris … Очевидно, что корейская пара не может ничего противопоставить тольяттинской новинке при движении по асфальту, «Рей» заметно выигрывает.

Ни одной цифры

Проходимость автомобиля складывается из множества параметров и не может быть описана только цифрами геометрии кузова.Как новинка из Тольятти действительно ведет себя вне городских дорог?

При адаптации платформы B0 к новой модели инженеры изменили настройки рулевого управления. В результате он стал заметно острее, чем на Stepway, но расплата за это — четкая передача всех неровностей на руль. Очевидно, что сильные моторостроители больше полагались на активную езду по городу.

Однако короткие свесы позволяют преодолевать препятствия, недоступные большинству городских автомобилей, а мощная стальная защита добавляет уверенности владельцу.

К сожалению, невозможность отключения системы стабилизации на сырой почве разворачивает Рентген вбок: малейшее пробуксовывание колес приводит к принудительному «удушению» двигателя, водителю приходится ехать внатяг, очень точно дозируя газ.

Новая Lada X Ray Cross 2018 модельного года позволяет расширить покупательскую аудиторию модели. Впервые «живые» версии Lada XRay Cross были публично представлены в конце августа 2016 года. Но до серийных версий внедорожного хэтчбека с высоким клиренсом дело дошло только сейчас.Скорее всего, рыночный успех Lada Vesta Cross предопределит судьбу XRay Cross.

АвтоВАЗ знает рецепт создания внедорожных версий обычных автомобилей. Тем более что у нас уже есть опыт. Калина Кросс, Ларгус Кросс и последняя новинка Веста Кросс, которая может оказаться самой удачной в этой серии. Крест не требует серьезных переделок. Освоить производство пластиковых накладок, поставить колеса большего размера и перенастроить подвеску под увеличенный дорожный просвет.С XP будет еще проще, подвеску даже трогать не нужно, там клиренс уже достаточно внедорожный.

Фото новой Lada X Ray Cross 2018

Создание интерьера версий «Кросс» по современным проверенным технологиям не представляет собой серьезной задачи. Более того, в X Ray уже есть возможность установить разноцветные панели на обшивку дверей, лицевую панель … И даже найти оригинальную ткань на креслах и красиво прошить ее ярко-оранжевыми нитками. Появится ли ярко-оранжевая подсветка панели приборов — вопрос открытый, так как на Vesta SW Cross такое решение оказалось недоработанным.Так как при ярком свете, например днем, приборная панель читается плохо. Возможно, для Hray Cross предложат еще один вариант подсветки.

Фото салона Lada X Ray Cross 2018

Фото багажника Lada X Ray Cross

Технические характеристики Лада XRay Cross

Ходит довольно много слухов о возможности выпуска полноприводной версии XRay Cross 4×4. Даже при использовании готового решения, от того же Renault Duster с его электромагнитной муфтой, затраты могут стать для АвтоВАЗа непосильной ношей. Да и итоговая цена полноприводного Xray Cross вряд ли будет дешевле его основных конкурентов, да и конкуренция в этой нише серьезная.

Поэтому в технически не ждите чудес и невероятных прорывов. Та же платформа Renault Sandero Stepway со всеми проблемами и преимуществами. Передняя независимая подвеска «Макферсон», задняя полунезависимая деформируемая балка. Тормоза спереди дисковые, сзади чугунные барабанные. Хотя в Vesta Cross задние барабаны отказались в пользу дисковых тормозов. Возможно, такое нововведение будет внедрено в XRay Cross.

Передний привод и поперечное расположение силового агрегата имеет ряд своих преимуществ, однако при создании полноприводных версий имеет ряд ограничений.Под капотом X Ray изначально анонсировали не только отечественные двигатели, но и современный агрегат Renault-Nissan объемом 1,6 литра с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ. Его даже устанавливали на некоторые из первых серийных автомобилей.

Базовый 1,6 литровый бензиновый атмосферник мощностью 106 л.с. ставил практически на все модели жигулей. Агрегат давно родился и с 5-ступенчатой механикой, и с роботизированной коробкой AMT. Более мощный и перспективный 1,8-литровый 122-сильный мотор уже в 2018 году может получить вариатор от альянса Renault-Nissan или классический гидротрансформатор в паре.Скорее всего, на внедорожных версиях X Ray эти варианты трансмиссии появятся первыми.

Размеры, масса, объемы, клиренс XRay Cross

Длина корпуса — 4165 мм
Ширина — 1764 мм
Высота — 1570 мм
Масса снаряженная — от 1190 кг
Полная масса — 1650 кг
Колесная база — 2592 мм
Колея передних и задних колес — 1484/1524 мм
Объем багажника — 361 л
Объем багажника при сложенных сиденьях — 1207 литров
Объем топливного бака — 50 литров
Размер шин — 205/55 R16
Дорожный просвет — 205 мм

Видео Lada XRay Cross 2018

Видеообзор концепта X Ray Cross с Московского автосалона.

Цена и комплектация Lada X Ray Cross 2018 модельного года

Как показывает практика, внедорожные версии «Кросса» намного дороже базовых версий автомобилей-доноров. На это есть несколько причин. Во-первых, для модификаций Cross за основу берут довольно дорогую комплектацию. Во-вторых, не стоит забывать о других бамперах, пластиковом обвесе и салоне с оригинальными вставками. Это увеличивает стоимость.

Например, возьмем Vesta Cross в комплектации Lux с цифрой 1.Двигатель объемом 8 литров и роботизированная КПП АМТ стоимостью 805 900 рублей, аналог Весты SW в такой же комплектации, с таким же двигателем, имеет ценник 762 900 рублей. То есть переплата за Крест составляет 43 тысячи рублей. Зная цену обычного XPay, достаточно добавить 40-45 тысяч рублей и получить цену XRay Cross в такой же комплектации и с таким же блоком питания.

Дорожный просвет никогда не был проблемой, даже для обычного Иксреуса. В версии Cross он вырос до внушительных 215 мм.Показатель достойный для многих полноприводных автомобилей и сопоставим с показателями таких моделей, как родственные Renault Duster или Kaptur. Увеличение дорожного просвета стало результатом не только изменения подвески, но и изменения размеров колес. Добавьте к этому неокрашенный пластик по периметру, и он станет хорошим выбором для съезда с асфальта.

2. Внешний вид

Если говорить о внедорожном обвесе, XRAY Cross — яркий пример того, как «броня» может принести пользу имиджу.Крест действительно выглядит намного гармоничнее, чем обычная Iccrea: неокрашенный пластик разгружал тяжеловесный образ. 17-дюймовые колеса тоже сыграли в плюс. Правда, на ухабистой дороге, как показала наша, обувь все же должна быть с более высоким профилем. Рейлинги на крыше также придают автомобилю привлекательный вид.

3. Новые опции и функции

Lada XRAY Cross может похвастаться рядом новых опций. В первую очередь, это касается обогрева руля — на Ладакхе такая полезная опция в нашей стране появилась впервые.А сам обод может быть отделан кожей. На Cross кнопки обогрева передних сидений наконец-то переместились с краев сидений на центральную консоль. Передние сиденья были переработаны с большей боковой поддержкой. Руль нашел регулировку по вылету. А комбинация приборов изменила цвет дисплея бортового компьютера.

4. Lada Ride Select

Конечно, «внедорожная» версия Iccrea, как и Веста, не имеет полного привода.И вряд ли предвидится. Но альтернатива этой модификации все же есть. Это позволяет выбрать один из пяти режимов движения. Также есть возможность отключить систему контроля тяги. Также есть спортивный режим, обостряющий реакцию на нажатие педали акселератора, и «снег / грязь и песок» — они не только меняют настройки акселератора, но и допускают большую степень проскальзывания. Последний режим нам удалось полностью протестировать на песках Каракум. Конечно, полный привод он не заменит, но позволит машине двигаться на несколько десятков метров дальше обычного XRAY.

5. Ходовая часть

Помимо множества обновлений в салоне и внешнего вида системы Lada Ride Select, в Ixrei Cross также было модернизировано шасси. Рычаги передней подвески аналогичны. От нее и руль с электроусилителем. И, конечно же, дисковые тормоза на все колеса. Все это неизбежно сказывалось на ходовых качествах. XRAY Cross едет по извилистой дороге намного приятнее и понятнее, чем обычная Ixrea. Реакции рулевого управления стали более точными, пропал ранний занос передней оси при превышении скорости.А бесконечная вибрация и удары по неровной дороге больше не передаются на руль.

Первый минус — цена

По цене в максимальной комплектации XRAY Cross достиг новой психологической отметки в 900 тысяч рублей. И хотя цены сейчас на все автомобили высокие, за «Ладу» почти миллион рублей готовы платить очень немногие. С другой стороны, не так давно такая психологическая отметка составляла полмиллиона рублей, потом 700 тысяч рублей … Тем не менее, Lada очень хорошо раскупается за эти деньги.

Второй минус — теснота салона.

Унаследованный от соплатформенного Renault Stepway Ixreus также получил тесный задний ряд сидений. Для его жителей мало воздуха. За рулем необходимо, чтобы человек был выше среднего роста, а сидеть за ним уже не комфортно. А багажник, вмещающий 304 литра (по замерам ZR), по современным меркам не назовешь гигантским.

Наконец-то в России появились стильные автомобили, а в достойном автомобиле все должно быть красиво: и, и. Ну а в

Возможно, качество продукции концерна АвтоВАЗ с последними изменениями, внесенными в новые модели, скоро перестанет быть поводом для анекдотов — и это не может не радовать. Технические характеристики новой Lada XRay уже многих поразили.

Описание возможностей развития

Как видно на предложенных фотографиях, сделанных во время предварительного показа концептов X Ray и Vesta еще в 2014 году, этот автомобиль имеет внушительные габариты… Длина корпуса 4165 мм, ширина 1764 мм, высота 1570 мм. Эти габариты, а также колесная база длиной 2592 мм останутся, по заявлениям дизайнеров, одинаковыми для всех автомобилей Lada X Rey. Характеристики, относящиеся к другим показателям и параметрам, могут существенно отличаться.

Что касается доработок и изменений этой модели, то конструкторы и генеральный директор автомобильного концерна «АвтоВАЗ» заявили, что X Ray будет выпускаться в трех вариантах привода.Кузов, по заявлению руководства концерна, останется без изменений (относительно того типа, в котором сейчас серийно выпускается Lada XRay) — однако не исключена возможность легкого рестайлинга в случае необходимости.

В настоящее время к продаже готова только переднеприводная версия этой новой машины. Выпуск полноприводной версии Lada X Ray Cross в виде полноценного внедорожника должен состояться во второй половине 2016 года — и примерно в это же время появится машина с отключаемым полным приводом 4×2. быть выпущенным, объединив в себе все достоинства двух описанных модификаций.

Хэтчбек Lada X Ray

Конструкторы АвтоВАЗа еще до начала разработки серийной модели заявили, что этот автомобиль не будет претендовать на звание городского кроссовера, даже несмотря на огромное внешнее сходство. Во всех источниках благодаря этому данный автомобиль именуется исключительно как хэтчбек (или внедорожник).

Многие отечественные автолюбители с нетерпением ждали новый автомобиль Lada XRay хэтчбек — сыграли свою роль характеристики и практически полное устранение всех ошибок предыдущих неудачных моделей.Автомобиль отлично подходит как для городской езды, так и для езды по неровным гравийным дорогам, благодаря высокому (195 мм в снаряженном состоянии) клиренсе и мощной подвеске. Подвеска, как утверждают специалисты, получилась очень динамичной и приятной: передняя часть сделана независимой по системе McPherson, а зад — сплошная упругая балка с мощными пружинами.

Несмотря на то, что эта модель не является внедорожником, конструкторы сделали все возможное, чтобы эта машина была более устойчивой на трассе.Задний мост длиннее переднего на 35 мм, благодаря чему автомобиль будет намного динамичнее и маневреннее, чем можно было ожидать от автомобиля такого размера.

Блоки питания

Технические характеристики новой Lada X-Ray во многом зависят от тех, на которых она была собрана. силовые агрегаты … Стоит рассмотреть возможности, предлагаемые конструкторами, и оценить все, что можно разместить под капотом этой модели.

Самый простой и дешевый силовой агрегат, которым оснащается этот автомобиль, состоит из стандартного «ВАЗ» 1.6-литровый 106-сильный мотор дополняется французской пятиступенчатой механической коробкой передач от Renault. И двигатель, и механическая коробка передач уже использовались в ряде предыдущих разработок (двигатель с оглушительным успехом применялся при разработке седана Lada Vesta, коробка передач также использовалась при сборке этой модели). Механическая трансмиссия отечественного производства не используется из-за ее шума, который не удалось «вылечить» после того, как Lada Kalina поступила в продажу.

Более совершенная версия трансмиссии сочетает в себе ту же трансмиссию с 1.6-литровый двигатель от Nissan мощностью 110 лошадиных сил. Разница совсем небольшая, но этот мотор объективно лучше отечественного, производительнее и долговечнее.

Самый мощный силовой агрегат, предлагаемый для хэтчбека Lada XRay, сочетает в себе 1,8-литровый шестнадцатиклапанный двигатель мощностью 122 л.с. с пятиступенчатой роботизированной автоматической коробкой передач (АМТ). Характеристики машины Lada X Rey будут существенно выше, чем у предыдущих комплектаций, за счет значительно большей мощности двигателя.Тем не менее существенно возрастет и расход топлива, что делает силовой агрегат лучшим из предлагаемых «палкой о двух концах».

Скорость, ускорение и расход топлива

Каждый из предложенных силовых агрегатов имеет свои возможности. Их стоит рассмотреть более подробно.

Силовой агрегат на базе 106-сильного двигателя имеет неплохой расход топлива (7,6 л на 100 км пути), но довольно слабый разгон (11,9 секунды с 0 до 100 километров в час).Максимальная скорость модели, оснащенной этим двигателем, составляет всего 170 км / ч — ниже, чем у базовой Весты из-за большего веса.
Силовой агрегат на базе 110-сильного мотора разгоняется намного быстрее — с места до сотни, он может разогнаться всего за 10,3 секунды. Максимальная скорость мало чем отличается от предыдущего агрегата — всего 171 км / ч, но расход топлива значительно ниже и составляет всего 6,9 литра на 100 километров.
Самый мощный и экономичный агрегат на базе 122-сильного двигателя, способен развивать скорость до 183 км / ч и намного динамичнее.Однако автоматическое переключение передач значительно снижает способность автомобиля ускоряться с места. Обладая большей мощностью, этот силовой агрегат позволяет ему разгоняться с места до 100 км / ч за 10,9 секунды. Тем не менее автомат позволяет снизить расход топлива: вам нужно всего 7,1 литра на 100 километров.

Этот расчет позволяет с уверенностью сказать, что рентгеновская конфигурация «Оптима», оснащенная исключительно блоком питания первого типа, вряд ли будет востребована.Покупателю будет выгоднее приобрести более продвинутую версию, которая будет и удобнее, и дешевле в эксплуатации.

Комплектация

В настоящее время автомобиль предлагается в четырех типах комплектации, характеристики и цены которых уже известны и публично доступны на официальном сайте концерна АвтоВАЗ. Для оснащения автомобиля определенной комплектации доступны две базовые конфигурации (Оптима и Топ) и два пакета дополнительных опций (Комфорт — для базовой, Престиж — для высшей).

Примечательно, что базовая версия Optima (без опций Comfort) может комплектоваться исключительно первым описанным силовым агрегатом. Все остальные варианты комплектации автомобиля могут комплектоваться как вторым, так и третьим силовым агрегатом, в зависимости от предпочтений покупателя.

Интерьер и «начинка» автомобилей серьезно зависят от того, какую конфигурацию выберет пользователь. Например, радио и бортовой компьютер уже есть в базовой версии Lada X-Ray, а кондиционер появляется только при выборе версии не ниже Comfort.В максимальной комплектации покупателю предлагается комфортный салон с кожаными элементами, сенсорная мультимедийная панель (также известная по Весте), подогрев сидений и множество других приятных и полезных функций.

Внедорожник Lada X Ray Cross

Характеристики кроссовера Lada XRay пока не известны. Тем не менее известно, что его планируется выпускать в двух вариантах: постоянный и отключаемый полный привод. Какие изменения должны коснуться этих автомобилей, чтобы они считались полноценными внедорожниками — внедорожниками?

Прежде всего, вероятно, будет существенно переработана схема трансмиссии.Полный привод передает усилие двигателя на обе колесные оси, в конечном итоге снижая максимальную скорость и динамизм автомобиля в обмен на повышенное сцепление с дорогой. Чтобы автомобиль не стал слишком тихоходным, характеристики моторов должны быть достаточными для удовлетворения потребностей полного привода. Предполагается, что в качестве базового будет взят нынешний 1,8-литровый двигатель от АвтоВАЗа номинальной мощностью 122 л.с. лошадиных сил, а для оснащения более продвинутых версий — турбированным двигателем той же марки, усиленным до 140 «лошадок».

Скорее всего, изменения коснутся подвески. Характеристики Lada XRay Cross должны быть направлены на то, чтобы автомобиль был комфортным в эксплуатации даже в условиях бездорожья. Все-таки переднеприводный хэтчбек хоть и является оптимальным сочетанием возможностей, но рассчитан в первую очередь для городского использования. Подвеску, по мнению экспертов, придется усилить и доработать, чтобы полностью соответствовать портрету будущего внедорожника.

Также стала доступна неподтвержденная информация о том, что концерн намерен прекратить разработку полноприводных версий X-Ray.Многие автомобилисты в России уже выразили свое недовольство этим фактом.

Тем не менее, отзывы о Lada XRay содержат слишком много упоминаний об ожидании полноприводных версий для руководства концерна АвтоВАЗ, чтобы закрыть на них глаза и прекратить разработку. Как показывает некоторая статистика, кросс-версию X Ray с нетерпением ждут почти половина всех автолюбителей.

Таблица ТТХ: Технические характеристики Лада XRay

Бензин

Автомобиль Lada XRAY: Характеристики
Объем двигателя	1.6 (106 л.с.)	1.6 (114 л.с.)	1.8 (123 л.с.)
Тип корпуса	5-дверный хэтчбек
Кол-во мест	5
Длина, мм	4164
Ширина, мм	1764
Высота, мм	1570
Колесная база, мм	2592
Дорожный просвет (клиренс), мм	190
Снаряженная масса, кг	1140	1156	1135
тип двигателя	бензин, с многоточечным впрыском
Расположение	передняя, поперечная
Количество и расположение цилиндров	4, подряд
Рабочий объем, куб.м.	1596	1598	1774
Количество клапанов	16	16	16
Максимальная мощность, л.с. с. (кВт) / об / мин	106 (78)	114 (84)	123 (90)
Максимальный крутящий момент, Нм / об / мин	148	155	178
Трансмиссия	механическая, 5-ступенчатая
Привод	перед
Шины	195/65 R16, 205/55 R16
Максимальная скорость, км / ч	170	171	183
Время разгона 0-100 км / ч, с	11,9	10,3	10,9
Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км	7,5	6,9	7,1
Емкость топливного бака, л	50
Вид топлива	, АИ-95

Габаритные размеры Габаритные размеры Lada X Rey перестали быть секретом.Сам производитель обнародовал официальные габариты Lada XRay. Как и ожидалось, X-Ray был близок по ширине, высоте и колесной базе к Renault Sandero Stepway, но длина отечественного кроссовера немного больше. Собственно, все это неудивительно, ведь машины имеют общую платформу и будут собираться на одном конвейере. Представители АвтоВАЗа утверждают, что скопировали только нижнюю часть Sandero, силовую структуру кузова, подрамник и подвеску.Но все внешние панели кузова Lada XRay — свои, для большей жесткости даже пришлось установить оригинальные усилители.

XRay длина корпуса 4164 мм , ширина 1754 (по зеркалам 1983 мм), высота 1570 мм. Колесная база, определяющая пространство в салоне, составляет 2592 мм. Короткие свесы, равные 830 мм спереди и 742 мм сзади, позволяют говорить о кроссовере с хорошей геометрией. А если учесть, что у клиренс Lada X Rey составляет 195 мм , то можно говорить о хорошей проходимости даже в переднеприводной версии.

Lada XRay багажник пока что никто не видел, а вот данных об объеме багажного отделения уже нет. По официальным данным, багажник кроссовера вмещает 376 литров, а при сложении задних сидений этот показатель возрастает до 1382 литров. Вы говорите очень скромные цифры, но и машина не большая. Далее более подробные массогабаритные характеристики рентгеновского излучения.

Габаритные размеры Lada XRay

Длина — 4164 мм
Ширина — 1764 мм
Высота — 1570 мм
Свес передний — 830 мм
Задний свес — 742 мм
База, расстояние между передней и задней осью — 2592 мм
Колея передних и задних колес 1482/1513 мм соответственно
Объем багажника — 376 литров
Объем багажника при сложенных задних сиденьях — 1382 л.
Масса снаряженная — 1130 кг
Полная масса — 1575 кг
Объем топливного бака — 50 литров
Дорожный просвет (клиренс) Лада Х Рей — 195 мм

Собственно, если этот кроссовер когда-нибудь получит полный привод, а производитель обещает, что это будет

Новый кроссовер Lada X Ray: маленький внедорожник.Lada X Ray полноприводный

Новая Lada X Ray Cross 2018 модельного года позволяет расширить покупательскую аудиторию модели. Впервые живые версии Lada xray Cross были публично представлены в конце августа 2016 года. Но до серийных версий внедорожного хэтчбека с высоким клиренсом дело дошло только сейчас. Скорее всего, рыночный успех Lada Vesta Cross предопределит судьбу XRay Cross.

АвтоВАЗ знает рецепт создания внедорожных версий обычных автомобилей.Тем более что у нас уже есть опыт. Калина Кросс, Ларгус Кросс и последняя новинка Веста Кросс, которая может оказаться самой удачной в этой серии. Крест не требует серьезных переделок. Освоить производство пластиковых накладок, поставить колеса большего размера и перенастроить подвеску под увеличенный дорожный просвет. С XP будет еще проще, подвеску даже трогать не нужно, там клиренс уже достаточно внедорожный.

Экстерьер XRAY Cross получит оригинальные бамперы, защитный пластик на колесных арках, защитные молдинги на дверях и порогах.Возможно, модель будет оснащена легкосплавными дисками оригинальной конструкции. Пластиковый обвес из неокрашенного пластика предназначен для защиты эмали кузова на легком бездорожье. Если учесть, что легкие условия бездорожья есть в центре многих городов, то в успешности внешнего вида модели сомневаться не приходится.

Фото новой Lada X Ray Cross 2018

Создание интерьера версий «Кросс» по современным проверенным технологиям не представляет собой серьезной задачи.Более того, в X Ray уже есть возможность установить разноцветные панели на обшивку дверей, лицевую панель … И даже найти оригинальную ткань на креслах и красиво прошить ее ярко-оранжевыми нитками. Появится ли ярко-оранжевая подсветка панели приборов — вопрос открытый, так как на Vesta SW Cross такое решение оказалось недоработанным. Так как при ярком свете, например днем, приборная панель читается плохо. Возможно, для Hray Cross предложат еще один вариант подсветки.

Фото салона Lada X Ray Cross 2018

Багажник обычного XP и его внедорожной версии по аналогии с универсалом Vesta и Vesta Cross останется прежним, но получит дополнительные сетки и прочие фишки. И не забывайте о двойном дне XRay.

Фото багажника Lada X Ray Cross

Технические характеристики Лада XRay Cross

Поэтому в техническом плане чудес и невероятных прорывов ждать не стоит. Та же платформа Renault Sandero Stepway со всеми проблемами и преимуществами. Спереди независимая подвеска «Макферсон», сзади полузависимая деформируемая балка.Тормоза спереди дисковые, сзади чугунные барабанные. Хотя в Vesta Cross задние барабаны отказались в пользу дисковых тормозов. Возможно, такое нововведение будет внедрено в XRay Cross.

Передний привод и поперечное расположение силового агрегата имеет ряд своих преимуществ, однако при создании полноприводных версий имеет ряд ограничений. Под капотом X Ray изначально анонсировали не только отечественные двигатели, но и современный агрегат Renault-Nissan объемом 1 единица.6 литров с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ. Его даже устанавливали на некоторые из первых серийных автомобилей.

Базовый 1,6 литровый бензиновый атмосферник мощностью 106 л.с. ставил практически на все модели жигулей. Агрегат давно родился и с 5-ступенчатой механикой, и с роботизированной коробкой AMT. Более мощный и перспективный 1,8-литровый 122-сильный мотор уже в 2018 году может получить вариатор от альянса Renault-Nissan или классический гидротрансформатор в паре. Скорее всего, на внедорожных версиях X Ray эти варианты трансмиссии появятся первыми.

Размеры, масса, объемы, клиренс XRay Cross

Длина корпуса — 4165 мм
Ширина — 1764 мм
Высота — 1570 мм
Масса снаряженная — от 1190 кг
Полная масса — 1650 кг
Колесная база — 2592 мм
Колея передняя и колеса задние — 1484/1524 мм
Объем багажника — 361 л
Объем багажника при сложенных сиденьях — 1207 литров
Объем топливного бака — 50 литров
Размер шин — 205/55 R16
Дорожный просвет — 205 мм

Видео Lada XRay Cross 2018

Видеообзор концепта X Ray Cross с Московского автосалона.

Цена и комплектация Lada X Ray Cross 2018 модельного года

Например, возьмем Vesta Cross в комплектации Lux с цифрой 1.Двигатель объемом 8 литров и роботизированная КПП АМТ стоимостью 805 900 рублей, аналог Весты SW в такой же комплектации, с таким же двигателем, имеет ценник 762 900 рублей. То есть переплата за Крест составляет 43 тысячи рублей. Зная цену обычного XPay, достаточно добавить 40-45 тысяч рублей и получить цену XRay Cross в такой же комплектации и с таким же блоком питания.

2. Внешний вид

Если говорить о внедорожном обвесе, XRAY Cross — яркий пример того, как «броня» может принести пользу имиджу.Крест действительно выглядит намного гармоничнее, чем обычная Iccrea: неокрашенный пластик разгружал тяжеловесный образ. 17-дюймовые колеса тоже сыграли в плюс. Правда, на ухабистой дороге, как показала наша, обувь все же должна быть с более высоким профилем. Рейлинги на крыше также придают автомобилю привлекательный вид.

3. Новые опции и функции

Lada XRAY Cross может похвастаться рядом новых опций. В первую очередь, это касается обогрева руля — на Ладакхе такая полезная опция в нашей стране появилась впервые.А сам обод может быть отделан кожей. На Cross кнопки обогрева передних сидений наконец-то переместились с краев сидений на центральную консоль. Передние сиденья были переработаны с большей боковой поддержкой. Руль нашел регулировку по вылету. А комбинация приборов изменила цвет дисплея бортового компьютера.

4. Lada Ride Select

Конечно, «внедорожная» версия Iccrea, как и Веста, не имеет полного привода.И вряд ли предвидится. Но альтернатива этой модификации все же есть. Это позволяет выбрать один из пяти режимов движения. Также есть возможность отключить систему контроля тяги. Есть еще спортивный режим, обостряющий реакции на нажатие на педаль акселератора, и «снег / грязь и песок» — они не только меняют настройки акселератора, но и допускают большую степень пробуксовки. Последний режим нам удалось полностью протестировать на песках Каракум. Он, конечно, не заменит полный привод, но позволит машине двигаться на несколько десятков метров дальше обычного XRAY.

5. Ходовая часть

Помимо множества обновлений в салоне и внешнего вида системы Lada Ride Select, в Ixrei Cross также было модернизировано шасси. Рычаги передней подвески аналогичны. От нее и руль с электроусилителем. И, конечно же, дисковые тормоза на все колеса. Все это неизбежно сказывалось на ходовых качествах … XRAY Cross едет по извилистой дороге намного приятнее и понятнее, чем обычная Ixrea. Реакции рулевого управления стали более точными, пропал ранний занос передней оси при превышении скорости.А бесконечная вибрация и удары по неровной дороге больше не передаются на руль.

Первый минус — это цена

В максимальной комплектации цена XRAY Cross достигла новой психологической отметки в 900 тысяч рублей. И хотя цены сейчас на все автомобили высокие, за «Ладу» почти миллион рублей готовы платить очень немногие. С другой стороны, не так давно такая психологическая отметка составляла полмиллиона рублей, потом 700 тысяч рублей … Тем не менее, Lada очень хорошо раскупается за эти деньги.

Второй минус — теснота салона.

Наконец-то в России появились стильные машины, а в достойной машине должно быть все красиво: и, и. Ну и в

Защита двигателя и моторного отсека

Подголовники задние 3 шт.

Противотуманные фары

все КПП

5МТ

5AMT

все двигатели

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ

1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ

1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ

Подходит на ваш выбор

… Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
… Светодиодные дневные ходовые огни

Бортовой компьютер

Гидроусилитель руля

… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ

… Аудиоподготовка

… Стальные диски 15 «»
… Колпаки декоративные

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Задние подголовники 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка задних дверей от открывания детьми
… Автоматическая блокировка дверей при запуске движения
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Охранная сигнализация
… Светодиодные дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Тормозная система (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
. Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
. Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Панель приборов. Черный цвет
… Обивка сиденья тканью. Черный цвет
… Розетка 12В на центральной консоли

… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте

… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Центральный замок с дистанционным управлением
… Передняя дверь электрические стеклоподъемники
… Аудиоподготовка

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
… Стальные диски 15 «»
… Декоративные колпаки колес
… Временное запасное колесо 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Охранная сигнализация
… Светодиодные дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Панель приборов. Черный цвет
… Обивка сидений тканью. Черный цвет
… Розетка 12В на центральной консоли

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическая блокировка дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Охранная сигнализация
… Светодиодные дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным тормозным усилием Распределение (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

… Розетка 12В на центральной консоли

… Подогрев передних сидений

… Кондиционер
… Охлаждаемый перчаточный ящик

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова

… стальные диски 15 «
… Декоративные колпаки колес
… Временное запасное колесо 15″

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Охранная сигнализация
… Светодиодные дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Тормозная система (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Панель приборов. Черный цвет
… Обивка сиденья тканью. Цвет черный
… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12В на центральной консоли

Электрогидравлический усилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Регулируемое по высоте сиденье водителя
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
.. Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
… Кондиционер
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Многофункциональное колесо
… Аудиосистема (2DIN, FM / AM с RDS, USB, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Стальные диски 15 «»
… Декоративные колпаки колес
… Временное запасное стальное колесо 15 «

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Задние подголовники 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Охранная сигнализация
… Светодиодные дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Тормозная система (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Электрогидравлический усилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Регулируемое по высоте сиденье водителя
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
.. Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
… Кондиционер
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (2DIN, FM / AM с RDS, USB, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения

… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическая блокировка дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическая разблокировка дверей и сигнализация столкновения
.. . Иммобилайзер
… Охранная сигнализация
… Светодиодные дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… ЭРА-ГЛОНАСС Система аварийного оповещения
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD )
… Тормозная система (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40

… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В на центральная консоль

Электрогидравлический усилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Регулируемое по высоте водительское сиденье
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Пульт дистанционного управления управление центральным замком
… электростеклоподъемники передних дверей
… электрические стеклоподъемники задних дверей
… обогрев передних сидений
… электропривод и обогрев наружных зеркал
… обогрев лобового стекла
… задний парктроник
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (2DIN, FM / AM с RDS, USB, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Легкосплавные диски 16 «»
… Временное запасное стальное колесо 15 «

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники сзади 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Охранная сигнализация
… Светодиодные дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Тормозная система (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Электрогидравлический усилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Регулируемое по высоте сиденье водителя
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
.. Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (2DIN, FM / AM с RDS, USB, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

… Наружные ручки дверей в цвет кузова

… Временное запаска стального колеса 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическая блокировка дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическая разблокировка дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Охранная сигнализация
… Светодиодные дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS , EBD)
… Тормозная система (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Панель приборов. Цвет (по желанию) черный / коричневый
… Обивка сидений комбинированная ткань / экокожа. Цвет (по желанию) черный / коричневый
… Пассажирский солнцезащитный козырек с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В на центральной консоли
… Подсветка точек входа-выхода в передних дверях

Электрогидравлический усилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Регулируемое по высоте сиденье водителя
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
.. Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задней двери
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Парктроник сзади
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (2DIN, FM / AM с RDS, USB, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… 16 «» легкосплавные диски
… Временная запаска стальная 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Охранная сигнализация
… Светодиодные дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
.. . Система экстренного торможения (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Приборная панель. Цвет (по желанию) черный / коричневый
… Обивка сидений комбинированная ткань / экокожа. Цвет (опция) черный / коричневый
… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В на центральной консоли
… Подсветка точек входа-выхода в передних дверях

Рулевое управление с электрогидравлическим усилителем
… Рулевая колонка с регулируемой высотой
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Регулируемое по высоте сиденье водителя
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Усиленные тонированные задние стекла
… Складной ключ
… Пульт дистанционного управления центральный замок
… электростеклоподъемники передних дверей
… электростеклоподъемники задних дверей
… обогрев передних сидений
… электропривод и обогрев наружных зеркал
… обогрев лобового стекла
… задний парктроник
. .. Камера заднего вида
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Многофункциональное рулевое колесо

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Охранная сигнализация
… Светодиодные дневные ходовые огни
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозного усилия (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронная система стабилизации (ESC) с функцией отключения
… Противобуксовочная система (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Электрогидравлический усилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Регулируемое по высоте водительское сиденье
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Усиленные тонированные задние стекла
.. Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задней двери
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Подогрев лобового стекла
… Парктроник задний
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (2DIN, FM / AM с RDS, USB, AUX, Bluetooth, громкая связь) , 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с черными боковыми указателями поворота
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Легкосплавные диски 16 «» оригинал
… Временное запасное стальное колесо 15 «

Электрогидравлический усилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Регулируемое по высоте сиденье водителя
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
.. Задние усиленные стекла
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передней двери
… Электростеклоподъемники задней двери
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Вид сзади Камера
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик

… Многофункциональный руль
. Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с RDS, USB, AUX, Bluetooth, громкая связь, Android Auto, Apple Car Play), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Легкосплавные диски 16 «»
… Временное запаска стального колеса 15 «

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления детских кресел ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Охранная сигнализация
… Светодиодные дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании с места (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40
… Приборная панель. Черный цвет
… Обивка сиденья тканью. Цвет черный
… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12В на центральной консоли

Электрогидравлический усилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Регулировка переднего ремня безопасности по высоте
… Регулируемое по высоте сиденье водителя
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Усиленные тонированные задние стекла
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задней двери
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и зеркала заднего вида с подогревом
… Обогрев лобового стекла
… Парктроник сзади
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (2DIN, FM / AM с RDS, USB, AUX, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с черными боковыми указателями поворота
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… 16 «легкосплавные диски оригинал
… Временная запаска стальная 15″

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 3 шт.
… Крепления детских кресел ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Охранная сигнализация
… Светодиодные дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Brake Assist System (BAS)
… Electronic Stability Control (ESC) с функцией отключения
… Traction Control System (TCS)
… Hill Start Assist (HSA)
… Двигатель и защита моторного отсека

Рулевое управление с электрогидравлическим усилителем
… Рулевая колонка с регулируемой высотой
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Регулируемое по высоте сиденье водителя
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Усиленные тонированные задние стекла
… Складной ключ
… Пульт дистанционного управления центральный замок
… электростеклоподъемники передних дверей
… электростеклоподъемники задних дверей
… обогрев передних сидений
… электропривод и обогрев наружных зеркал
… обогрев лобового стекла
… задний парктроник
. .. Камера заднего вида
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости (только 1.8)
… Многофункциональное рулевое колесо
… Мультимедийная система с навигацией (7 » цветной дисплей с сенсорным экраном, FM / AM с RDS, USB, AUX, Bluetooth, громкая связь, Android Auto, Apple Car Play), 6 динамиков

Светло-коричневая «Пума» (265) — металлик, доплата 12000 руб.

Черный «Черный жемчуг» (676) — металлик, доплата 12 000 руб.

Серебро «Платина» (691) — металлик, доплата 12 000 руб.

Цена: от 729900 руб. В продаже: с октября 2018 года

Пластиковый обвес фиксируется на клипсах (в панелях кузова пробиваются отверстия) и для надежности заклеен двусторонним скотчем.

Кто там ездил на полном приводе? Установить его не проблема, потому что Iccrea базируется на той же платформе B0, что и Duster. Но представляете, насколько взлетит цена? Но и Xray Cross с передним приводом тоже не из дешевых.Хотя даже за такие деньги новинка АвтоВАЗа выгоднее одноклассников … Конкуренты либо дороже, либо хуже оснащены, а чаще и то, и другое. Кроме обвеса из неокрашенного пластика, здесь уже в «базе» 17-дюймовые легкосплавные диски, рейлинги, «двухствольный» глушитель из нержавеющей стали, светодиодные ходовые огни, сигнализация центрального замка и задняя дисковые тормоза — они, кстати, здесь от «Весты». Даже шины у новинки небюджетные: всесезонный Continental 215 / 50R17, сваренный по спецзаказу АвтоВАЗа, шире и выше, чем у Веста Кросс.Также лежит в багажнике как полноразмерная запаска, так и на оригинальном литом диске.

Контрастные коричневые акценты в салоне можно заменить менее навязчивыми серыми.

Подушка заднего сиденья сдвинута к багажнику на 2,5 см — эту модификацию, позволившую увеличить пространство для ног, тоже принял штатный Xray.

Высокопрофильные шины увеличили клиренс хэтчбека 195 мм на 5 мм, а еще на 15 мм были добавлены новые пружины и амортизаторы.Тем более, что на обычный «Иксрей» их не так-то просто надеть — придется менять передние рычаги и ШРУСы. Но мы категорически не рекомендуем этого делать, так как неизвестно, как будет ездить такая машина. Ведь шасси Xray Cross было настроено не только под новую подвеску, но и под новый электроусилитель руля, поставленный взамен электрогидравлического, что позволило снизить передаточное число в стойке: с упора на блокировка, рулевое колесо теперь делает меньше трех оборотов.

При создании «Креста» в дизайн Lada Xray было внесено 170 новых единиц, а сам список изменений еще больше! — Олег Груненков, директор проекта Lada Xray Cross, ехавший с нами в Казахстан на первый тест-драйв новинки, явно гордился проделанной работой.

Действительно, список доработок оказался длинным, и далеко не все задумки были реализованы. Итак, шумоизоляция хоть и была улучшена, но только на колесных арках и порогах: пескоструйной обработки теперь не слышно, но шум двигателя и покрышек незаметно проникает в салон.Хотя АвтоВАЗ услышал нашу жалобу. И кое-что осталось невыполненным из-за конструктивных особенностей модели. Например, как ни старайся, сделать машину просторнее, не увеличивая колесную базу, не получится: и новые передние сиденья с глубоким углублением под колени, а также задний диван сдвинут ближе к багажнику и немного сдвинут. опустил вниз, лишь частично решил проблему тесноты в заднем ряду. При росте 186 см умещаюсь за собой, правда, без резерва в ногах.Зато теперь есть подогрев сидений и разъем для зарядки USB — такое есть далеко не в каждой модели более высокого класса.

Ствол имеет двойное дно. Под ним полноразмерная запаска на литом диске.

Водительское сиденье тоже стало комфортнее: наконец-то появился центральный подлокотник, а руль получил регулировку вылета (впервые среди моделей на шасси В0!) И подогрев. Из других нововведений — подогрев передних сидений с тремя степенями «прожарки», кнопки которого переместились со стороны сиденья на центральную консоль, и теперь понятно, в каком режиме он работает.Здесь же находится кнопка включения обогрева. лобовое стекло и главная особенность новинки — регулятор системы Lada Ride Select, благодаря которому Иксрей совершенно по-другому ведет себя как на дорогах с твердым покрытием, так и на бездорожье.

На крыше появились рейлинги (для их установки нужно было поставить дополнительный штамп) и антенный «плавник».

Система имеет четыре режима работы. Кнопка Sport меняет скорость реакции на нажатие педали газа, а система стабилизации немного «раскрывается», позволяя проскользнуть в повороте.Скользку проверить не удалось, но более отзывчивый акселератор очень помог как при езде по городу, так и при обгонах на трассе: с ним у двигателя 1.8 как будто появилось второе дыхание (вот бы еще 6-я передача!). Также есть регулятор с пиктограммами, обозначающими режимы «снег» и «песок», хотя первый можно использовать не только на снегу, но и в грязи, а второй — на гравии. Обе программы позволяют имитировать блокировку дифференциала путем торможения ведущих колес и ограничивать вмешательство системы стабилизации.При необходимости стабилизацию можно полностью отключить, но, как и в первых двух случаях, при разгоне выше 58 км / ч система ESC «просыпается». Однако вы можете потерять контроль на скользкой поверхности даже на более низкой скорости, поэтому вам нужно использовать эти режимы осторожно.

«Давай, давай, милый!» — Меня порадовала Lada Xray Cross, которая отполировала колесами заснеженный подъем возле гостиницы в предгорьях Тянь-Шаня. Но потом колеса наконец зацепились, и мы поползли на вершину, хотя до самого последнего момента я не верил, что смогу подняться.До этого пришлось отступить: при стандартных настройках машина могла подняться только до середины подъема, а вот с включенным режимом «снег» все прошло намного веселее. Машину занесло, но поехало! Конечно, Lada Ride Select не является заменой полноприводной, но то, что система расширяет возможности автомобиля и помогает преодолевать сложные участки, — факт. В колейной русле высохшей реки, по которой мы ехали до снегопада, проходимость машины ограничивалась только выступающей «губой» переднего бампера, цеплявшейся за землю.И тем не менее, есть еще скептики, которые скажут, что это очередная «афера» маркетологов. Но АвтоВАЗ никому не навязывает Lada Ride Select — Xray Cross можно и без него.

Жалко только, что производитель не предоставляет выбор двигателя, а 122-сильный 1.8 отличается повышенным аппетитом не только к бензину (у нас средний расход составил 12,4 литра — это много даже с учетом долгие стоянки при работающем двигателе) но еще, судя по отзывам владельцев, к маслу.А список трансмиссий на старте продаж будет ограничен: версия с обновленным «роботом» версии 2.0 появится позже. Машина? Вариатор? Нет, нет. Впрочем, наших людей это не испугает: судя по статистике продаж других моделей Lada, версию «Кросса» выберет каждый второй покупатель «Иксреи».

Бензин

Технические характеристики Lada Xray Cross 1.8 MT
Размеры (редактировать)	4171x1810x1645 мм
База	2592 мм
Снаряженная масса	1295 кг
Зазор	215 мм
Объем багажника	361 л
Объем топливного бака	50 л
Двигатель	, 4-цилиндровый, 1800 см 3, 122 л.с.при 6050 мин -1, 170 Нм при 3700 мин -1
Трансмиссия	5-ступенчатая, передний привод
Размер шин	215 / 50R17
Динамика	180км / ч; 10.9ст.100км / ч
Расход топлива (город / трасса / смешанный)	9,7 / 6,3 / 7,5 л на 100 км
Конкуренты	Hyundai Creta — от 0 руб., Kia Rio X-Line — от 824 900 руб., Renault Duster — от 689 900 руб.

Россияне еще не успели протестировать новый хэтчбек из Тольятти — XRay, старт продаж которого начался в середине февраля, так как в сети появилась информация о новой модификации этой модели.

Немного истории. Настоящий фурор произвел 2012 год на Московском автосалоне, когда состоялась премьера концепта XRay. Он задал новый стиль дизайна и в последующем развитии компании послужил основой для этого автомобиля… Следующие невероятные эмоции публика получила во время премьеры XRay Concept2 в Москве в 2014 году, которая стала еще больше похожей на серийную версию модели.

После этого, наконец, в августе прошлого года дилеры представили кроссовер-хэтчбек Lada XRay. Производитель сообщил, что до конца 2015 года будет создано около 1000 моделей, а в 2016 году — 50 000 единиц. И уже в декабре прошлого года, как и обещала компания, на конвейер поставили новенькую машину.«Высокая модель в кузове хэтчбек, относящаяся к B-классу, создана в стиле SUV» — так позиционирует эту новинку АвтоВАЗ.

Напомню, что в конструктивном плане автомобиль Lada XRay имеет много общего с хорошо знакомым российским потребителем Renault Sandero stepway … Но если этот французский производитель выпускает только модели с передним приводом Система, то отечественная разработка должна со временем обзавестись полным приводом, об этом уже не раз говорили представители АвтоВАЗа.

Совсем недавно в пресс-службе компании также упоминалась дата появления модификации с системой полного привода Lada XRay Cross. С их слов стало известно, что новинка появится во второй половине следующего года. Судя по всему, это детище ВАЗа станет первым полноценным серийным кроссовером. отечественного производства, который будет предлагаться в двух вариациях: переднеприводной и полноприводной.

Внешний вид Лада XRay Cross 2017

В сети появились патентные иллюстрации внедорожной версии недавно представленного автомобиля.Изображения находятся в базе данных Федеральной службы «Роспатент».

Известно, что вездеходная версия модели, как и стандартная версия Lada XRay, стилистически будет оформлена по внешнему виду концептуальной версии XRay Concept2, но по предварительной информации платформа от автомобиль, включая всю ходовую часть, что, вероятно, сделает автомобиль длиннее, чем концепт.

Надо сказать, что стандартный XRay основан на Renault Sandero.

Внедорожник XRay будет отличаться от начальной версии увеличенным клиренсом (правда, в базе он не совсем маленький — 195 мм), автомобиль получит новый защитный обвес на лобовой части. Также новинка обзаведется новым бампером, оригинальными накладками на массивные черные колесные арки и пороги. Автомобиль будет отличаться наличием доработанных перил на крыше.

Пластиковая защита порога выполнена в необычном стиле — она увеличивается в ширину к задней части кузова.Задняя оптика будет совсем другой. У нее более изысканный вид, чем у обычной задней оптики XRay.

Есть информация, что помимо увеличенного клиренса увеличатся еще и колеса. Они останутся шестнадцатью дюймами, но профиль шины будет немного больше.

Технические характеристики новинки

Но, скорее всего, в техническом плане новинка проиграет топовой версии Renault Duster.

Предположительно полноприводная Lada XRay Cross получит тольяттинский силовой агрегат объемом 18 литров, который будет выдавать 123 л.с.мощности, в то время как «заряженный француз» в моторном отсеке имеет двухлитровый двигатель с увеличенной мощностью 143 л.с. после недавнего обновления.

«Что касается системы полного привода, то мы будем использовать именно такую, которая обеспечит водителю полную уверенность и комфорт в случае сложных дорожных условий — неровностей дорожного покрытия, льда и снега, дождя. Этот вариант привода обеспечит более уверенное управление, а также отличный старт на скользких участках », — сказал Олег Гренянков (руководитель проекта).

Примечательно, что до этого момента только одна машина имела полный привод -.

Стоимость Lada XRay Cross 2017

Судя по всему, цена вездеходной модификации будет на уровне ее французского донора. Стоимость базовой версии XRay, старт продаж которой состоялся в феврале этого года, составляет около 600000 рублей, что в принципе соизмеримо с аналогичными автомобилями. Для сравнения можно привести наиболее близкий ему по духу Renault Sandero.

Этот автомобиль на данный момент предлагается в базовой версии за 589 000 рублей, а также Renault Duster с системой переднего привода за 599 000 рублей. В итоге цена Lada XRay Cross с системой полного привода, как и в том же Дастере, вполне может быть равна 1000000 рублей.

Цели и планы компании

Отечественный производитель, несмотря на сложную экономическую ситуацию в стране, ставит перед собой серьезную цель — стать лучшим производителем автомобилей в России.Именно это прослеживается в стратегии развития компании. Также отечественная чушь гарантирует в ближайшее время поднять планку для Lada на 20 процентов и увеличить экспорт до 50 процентов.

Чтобы осуществить задуманное, АвтоВАЗ решил изменить себя и пересмотреть весь модельный ряд, обновив все удачные модели и дополнив его свежими современными опциями.

По внешнему виду можно сказать, что все новинки будут основаны на концепции XRay.

Так в планах компании обновить модель Лада Гранта 2016 (седан). Сразу после этого рестайлинг произойдет и с хэтчбеком этой модели. Также модернизация коснется модели Lada Kalina нового поколения, которая состоится в конце этого или начале следующего года. В этот же период будут внесены улучшения в модель Ларгус.

Также совсем недавно президент АвтоВАЗа объявил дату презентации серийной модели.Лада Веста Кросс. Прототип этой машины пришелся по душе посетителям выставки внедорожников в Москве. Псевдокроссовер в моноприводном исполнении появится в конце сентября этого года.

«Цель, которую поставил перед нами президент, — в этом году разработать два новейших продукта. Первый — XRay Cross в переднеприводной и полноприводной версии и Lada Vesta Cross в версии 4×2. Именно этим двум проектам в этом году будет уделено максимальное внимание », — сказал топ-менеджер предприятия.

Бу Андерсон объяснил, что эти два проекта являются «революционными» для всего модельного ряда компании. Чуть раньше все знали свежую машину под кодовым названием BM Hatch, а полноприводная модификация получила название B-Cross.

Lada XRay 2017: фото

Первый тест-драйв Lifan X70 Конфигурация и стоимость Lada XRay Cross

Сейчас кроссовер считается самостоятельной моделью комфортабельного универсала на легком шасси с несущим кузовом, высоким клиренсом и преобладанием полноприводных моделей в ряде модификаций.Или, как пишет The Wall Street Journal, «автомобиль, который выглядит как внедорожник, но едет как легковой автомобиль». По сути, кроссовер — это автомобиль, предназначенный для самых разных городских условий.

Само название «кроссовер» (от англ. Crossover — пересекать) говорит о его задаче — быть первым в современном динамично развивающемся городе, где дорожная инфраструктура может не поспевать за ростом населения.

Отечественные автомобили

Идея объединить в одном автомобиле комфорт легкового автомобиля и внедорожные качества пришла в голову многим автопроизводителям, особенно после Второй мировой войны.Более того, во время войны на Горьковском автозаводе во время войны был выпущен первый в мире полноприводный седан ГАЗ-61 на базе легендарной «Эмки» (М1).

Тогда советская промышленность выпускала малые серии полноприводных автомобилей «Победа» (ГАЗ М-72) и «Москвич» (Москвич-410) с увеличенным клиренсом на базе своих серийных заднеприводных моделей. Они оказались очень полезными на некачественных советских дорогах, но «детские болезни» в условиях советской административно-командной системы были неизлечимы.

Единственный раз, когда система не мешала, а за годы реформ Косыгина она помогала, был выпуск, как многие считают, первого в мире кроссовера «Нива» (1970-е гг.) — тогда самой комфортной машины с Колесная формула 4х4. Это был единственный советский автомобиль, экспортированный в Японию. С небольшими доработками он производится и сегодня, а зарубежные производители ушли далеко вперед.

Иномарки

Первым иностранным кроссовером можно считать американский AMC Eagle (конец 1970-х), но в нем использован кузов от легкового автомобиля AMC Concord.У него был увеличенный клиренс, постоянный полный привод с вискозной муфтой, что давало возможность перераспределять крутящий момент между осями и блокировать межосевой дифференциал при пробуксовке. Первыми полноценными кроссоверами за рубежом считаются японские Honda CR-V и Toyota RAV-4.

Также на концепцию кроссовера сильно повлияли внедорожники — американские тяжелые полноприводные универсалы (тот же Jeep Cherokee). Кроме того, традиционные внедорожники пошли по пути повышения комфорта для водителя и пассажиров и улучшения ходовых качеств.

Что такое кроссовер и чем он отличается от внедорожника и внедорожника

Прежде всего, это автомобиль с кузовом универсал и увеличенным клиренсом, что роднит его с внедорожниками. Кузов несущий, что в свое время было основным отличием кроссовера от внедорожника, конструкции которого были рамными. Можно сказать, что водораздел был по линии — «рама — внедорожник, несущий кузов — внедорожник». Что такое внедорожник, скажем чуть ниже, но для начала отметим, что граница отличий кроссовера от внедорожника постепенно стирается.

Развитие технологий и автомобильный рынок не стоит на месте, и, например, Mitsubishi Pajero Pinin с кузовом-монококом относится к внедорожникам. Туда же «отправили» Lada 4 × 4, считавшуюся первым в мире кроссовером, то есть знакомую «Ниву».

Причинами стали не только появление внедорожников с кузовом-монококом, но и постоянный полный привод, ведь у кроссоверов тоже можно отключать, а главный ведущий мост у кроссоверов передний, как у среднестатистического пассажира. автомобиль.

Более того, есть даже кроссоверы 4х2. Пожалуй, свое слово сказал и аскетичный интерьер русского автомобиля. По иронии судьбы именно «Нива» на момент своего создания была самым комфортным полноприводным универсалом в мире и фактически родила этот класс. А вот SsangYong Actyon с кузовом лифтбэк считается кроссовером, хотя и имеет рамную конструкцию и не является универсалом. Это «виновато» городское предназначение машины.

Мы в основном определились с дизайном, дальше можно приступать к записи.Кроссовер предназначен для тех, кто ездит по всем городским дорогам, но теоретически может выезжать на бездорожье. Ожидать «джиповского» поведения от кроссовера в грязи нет смысла, но зато у него гораздо меньше шансов застрять, чем у городского седана. Зато внедорожник рад по грязи, но для города он недостаточно экономичен, а для скоростного режима недостаточно устойчив на трассе.

Что такое внедорожник? В общем, это не вид машины, а прозвище недостаточно «внедорожной» машины с претензией на «джип».В эту классификацию попадают как внедорожники (особенно с низкопрофильными шинами), так и кроссоверы. Так назывались даже Jeep Grand Cherokee и Ford Explorer. Иногда так можно назвать даже Хаммер с «городскими» наворотами. Неизвестно, что общего у Хаммера с внедорожниками, но что это такое. С другой стороны, Renault Sandero Stepway также называют внедорожником, хотя это скорее городской хэтчбек с «расширенными возможностями», такими как увеличенный дорожный просвет. У этой модели пока нет полного привода.

Примеры представителей кроссоверов

Классические современные кроссоверы — это такие автомобили, как: Toyota RAV4, Honda CR-V, Kia Sorento, Hyundai Creta, Skoda Yeti, Renault Duster, Hyundai ix35, Chery Tiggo, BMW X3, Mitsubishi ASX, Subaru Forester. , Nissan Qashqai, Ford Kuga, Mitsubishi Outlander, Honda Pilot, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne, Range Rover Sport и др.

Более подробную информацию о технических характеристиках автомобиля Вы можете узнать из статьи нашего специалиста.

Самые популярные

Самыми популярными кроссоверами в мире и в России являются японские пионеры магазина кроссоверов — Honda CR-V и Toyota RAV4, а также их извечный соперник Nissan X-Trail. У автомобилей Kia тоже немало поклонников, особенно в России, где уважают Sportage и Sorento, но полноразмерный Mohave пока не нашел своих поклонников. Но производители из КНР зарекомендовали себя как на мировом, так и на российском рынке. Китайский Haval H6 — один из самых популярных кроссоверов в мире.

Продукция Volkswagen AG пользуется большим уважением на постсоветском пространстве — особенно Volkswagen Touareg, Audi Q7 и Porsche Cayenne, построенные на общей платформе.

Самый доступный

Самым дешевым кроссовером в России можно считать Renault Duster, на начало продаж он стоил меньше полумиллиона рублей, а сейчас — от 619 тысяч и даже в самой дорогой комплектации стоит меньше миллиона. Не так уж далеко ушел и Ford Ecosport, который продается по цене 890 000 рублей.Многочисленные китайцы уходят все дальше и дальше от ультрабюджетного сегмента к просто экономичному, но на них тоже стоит обратить внимание — Lifan X60 можно купить от 590 000 рублей.

Для патриотов выбор не столь велик — классические кроссоверы российского производства пока не выпускаются. Однако от 600 до 800 тысяч рублей можно без сожаления заплатить за Lada x-Ray (переднеприводную модель, которая ближе к обычным легковым автомобилям) или Chevrolet Niva с претензиями на истинное «бездорожье».Также есть выбор — Vortex Tiggo, это российская марка и российская сборка, но конструктивное происхождение автомобиля — из Поднебесной.

Самые надежные

Считается, что это автомобили производства Японии и Южной Кореи. Однако следует помнить, что автомобиль — это автомобиль, и разные поколения одной и той же модели могут иметь диаметрально противоположные характеристики. По отзывам российских автомобилистов, самые высокие оценки получают Renault Duster, Nissan Juke и Nissan Qashqai.Кроме того, эти автомобили также недорогие и потребляют мало топлива. По-прежнему уважают «немцев» — Mercedes серии M и GL, BMW серии X и три VW-Audi-Porsche. Отрицательных отзывов об автомобилях Skoda мало.

Также важно наличие автозапчастей. Renault и Nissan более осторожны в этом вопросе, чем другие.

Новая Lada X Ray Cross — самый ожидаемый автомобиль на отечественном рынке. Модель считается модернизированной версией серийной LADA XRAY, которая была представлена еще в 2012 году.

Начало производства модели с новым кузовом.

Кроссовер новинки Lada X Ray cross 4 × 4 в настоящее время находится на стадии перехода от стадии проектирования к стадии производства. По словам официального представителя компании, выпуск новой модели намечен на конец 2018 года.

фото ладов x ray cross

Прошло около 2 лет с момента первой презентации в 2016 году, что довольно много по сравнению конкурентам. Однако за прошедшее время производителю удалось усовершенствовать новую модель и придать автомобилю законченный вид.

Первая серия кроссоверов была эксклюзивной. Кроссовер также удивил немного измененной оптикой. В будущем производство будет увеличиваться.

Производитель выпускает модель отдельными партиями по 300-400 штук.

Начало продаж на внутреннем рынке

По данным завода, планируется выпустить более 10 000 автомобилей. Дата старта продаж автомобилей — 11 октября 2018 года.

Многие отечественные специалисты считают, что перед поступлением в продажу любой автомобиль должен пройти международную выставку, которая была организована в августе.

Продажи Serial Xray начались в октябре 2018 года

Первые кроссоверы смогли купить автомобилисты из Москвы. В дальнейшем поставки будут осуществляться во все основные регионы и дилерские центры. Планируется продать машину в.

Прямым конкурентом нового X станет Kia Rio X-Line, очень похожая по компоновке узлов и агрегатов.

Реальные цены и комплектации

Удельная стоимость автомобиля начинается от 729 900 рублей, это новая модель с повышенным клиренсом в Классике.

Шайба селектора, позволяет изменять режим работы системы стабилизации

Можно выделить следующие технические характеристики:

Тип кузова автомобиля — кроссовер;
Количество дверей — 5;
Тип и объем ДВС — бензиновый, 1,8 л;
Мощность и момент — 122 л / с, 170 Н * м;
Тип трансмиссии — механика 5 ступеней, робот 5 ступеней;
Колесный привод — 4х2, 4х4;
Габаритные параметры автомобиля 4370х1760х1570 мм.

Помимо клиренса и двигателя, особенностями версии Cross в новом кузове можно назвать наличие автоматизированной системы Lada Connect, которая предназначена для удаленного управления ключевыми функциями автомобиля. В целом салон получит измененные обшивки панелей и сидений.

В базовой версии интерьер практически не отличается от классического X-Ray. Однако производитель предоставляет возможность самостоятельного выбора цвета в качестве опции.

Комплектация автомобиля Xray Cross

По заявлению производителя, планируется выпустить одну комплектацию, которая будет разделена на 2 условных.

Основное отличие — использование 2-х типов коробок передач

И добавление дополнительных функций в зависимости от необходимости: стандартная 5-ступенчатая механика или 5-ступенчатый робот на базе ручной коробки.

Отличительными особенностями комплектаций являются различные опции в виде подогрева, электрических регулировок и аудиосистемы.

Кроссоверы — это самый быстрорастущий класс автомобилей, и все больше и больше автовладельцев выбирают кроссоверы в качестве своей следующей машины. У таких автомобилей много преимуществ перед другими типами автомобилей — большая практичность перед седанами и хэтчбэками и не такая высокая цена, как у настоящих внедорожников.

Из-за этой любви покупателей к кроссоверам производители автомобилей просто наводнили рынок своими моделями. В этом обзоре мы постараемся упомянуть кроссоверы всех марок — цены, по которым их можно официально приобрести в России.

Список кроссоверов

Пойдем по алфавиту.

Audi

Один из крупнейших производителей кроссоверов просто не может оставаться в стороне. С символом четырех колец продается 3 кроссовера: Q3, Q5 и Q7. Все три модели различаются габаритами, трансмиссией и ценой:

Q3, самый компактный и доступный кроссовер от Audi, можно купить от 1300000 до 1600000 рублей, привод будет полный, а двигатель 2-литровый, в двух вариантах форсировки 170 и 211 л.с.
Q5 продается по цене от 1 800 000 до 2 600 000 рублей и, как и младшая версия, только в полноприводной версии, но имеет 5 вариантов двигателей, три бензиновых мощностью 180, 225 и 272 л.с. и два дизеля — 177 и 245 л.с.
Q7 со стартовой ценой от 2700000 до 3700000 рублей может оснащаться четырьмя двигателями: двумя бензиновыми двигателями мощностью 272 и 333 л.с. и два дизеля мощностью 245 и 340 л.с.

БМВ

Еще один крупный производитель из Германии, он не может отставать от конкурентов от Audi, а также предлагает большой выбор кроссоверов: компактный X1, среднеразмерный X3, полноразмерный X5 и купеобразный X6.

X1 — прямой конкурент Q3. Стоимость от 1,3 до 1,9 миллиона рублей. Базовые версии — заднеприводные. На эту модель устанавливаются как бензиновые, так и дизельные двигатели, но все они имеют объем 2 литра мощностью от 150 до 245 л.с.
X3 — следующая модель марки. Ценовой диапазон от 1,8 до 2,2 миллиона рублей, мощность варьируется от 184 л.с. до 250, есть как бензиновые, так и дизельные двигатели.
X5 можно купить у 2.От 9 до 4,2 миллиона рублей, а самая заряженная версия X5 M мощностью 555 л.с. стоит 5,3 млн руб.
X6 представляет роскошный кроссовер-купе. Стоит он немного дороже Х5, но технически ничем не отличается и по аналогии имеет версию X6 M.

Кадиллак

Американский бренд, поставляющий на наш рынок только один кроссовер:

Cadillac SRX — автомобиль довольно редкий, стоимостью от 1 900 000 до 2 500 000 рублей.Он имеет богатое оснащение в американском стиле и мощные двигатели объемом 3 и 3,6 литра, мощностью 265 и 308 л.с. Но при этом не пользуется большим спросом.

Chery

Уже достаточно известный представитель китайского автопрома, поставляет на наш рынок один кроссовер, недавно прошедший рестайлинг:

Чери Тигго. Бюджетный кроссовер стоимостью до 600 тысяч рублей, с одним-единственным мотором 1.6 мощностью 126 л.с.

Шевроле

Этот бренд больше известен своими огромными пикапами и внедорожниками (TrailBlazer, Niva, Tohoe, Colorado, Blazer и др.), но есть и кроссоверы:

Chevrolet Captiva — кроссовер среднего размера, который делит платформу с немецким Opel. В ее арсенале 3 двигателя: бензиновый двигатель объемом 2,4 литра, мощностью 167 л.с., бензиновый двигатель объемом 3 литра, мощностью 249 л.с. и дизельный двигатель объемом 2,2 л, мощностью 184 л.с. Цены начинаются от 1065000 до 1375000 рублей.
Chevrolet Tracker — типичный городской компактный кроссовер, тоже с немецкими корнями от Opel. Несмотря на компактность, у него полный привод.На выбор всего два двигателя — 1,4-литровый турбо и 1,8-литровый атмосферный, оба по 140 л.с.

Ситроен

По словам современных брендов, у него нет большого опыта в области создания кроссоверов, поэтому японские модели скрыты под французской внешностью. Несмотря на это, «французы» популярны:

Citroen C-Crosser. Среднеразмерный кроссовер, который существует на рынке несколько лет, но не теряет актуальности и сейчас (в таком виде выпускается с 2007 года).У покупателей на выбор 2 бензиновых двигателя: 2 литра с отдачей 147 л.с. и 2,4 литра при 170 л. Базовые версии идут с передним приводом и механической коробкой передач, более дорогие — с полным приводом и вариатором. Цены от 1029000 до 1284000 руб.
Citroen C4 Aircross — можно сказать, что перед нами субкомпактный кроссовер на базе хэтчбека C4 и Mitsubishi ASX. Модель получила все основные агрегаты от японского аналога. Цены начинаются от 849000 рублей за переднеприводную машину с 1.Двигатель объемом 6 литров — 117 л.с. Полноприводная вариация комплектуется двигателем объемом 2 литра — 150 л.с., цены на такую машину начинаются от 1 099 000 до 1 204 000 рублей.

Додж

Американский производитель со слабой дилерской сетью в нашей стране, но без устали присылающий нам свои автомобили, у которых есть свои поклонники. Кроссоверы марки технически хороши, но давно не обновлялись:

Dodge Caliber — поставляется всего в одной комплектации с 2-литровым двигателем (151 л.с.) и стоимостью 1010 000 рублей.
Dodge Journey — также поставляется в такой же комплектации с двигателем 3,6 л (280 л.с.) и стоимостью 1 599 525 рублей.
Dodge Nitro — самый мощный кроссовер от Dodge, представленный на нашем рынке, но был снят с продаж в середине 2013 года. Поставляется с двигателями 2,8, 3,7 и 4 литра.

Fiat

Как ни странно, у итальянской марки тоже есть именные кроссоверы:

Fiat Freemont — копия Dodge Journey, но без полного привода и с меньшим ценником — от 1199000 рублей.
Fiat Sedici — больше похож на универсал, но имеет внушительный для «универсала» клиренс и 4х4. Двигатель всего один — 1,6 л, 107 л.с.

Форд

Один из крупнейших производителей автомобилей в истории автомобилестроения. У такого производителя, конечно, не один внедорожник и кроссовер, но до внутреннего рынка «доходят» всего две модели:

Ford Kuga — популярный кроссовер, не так давно переживший смену поколений.По заявлению производителей, это первый умный кроссовер. Kuga предлагается с двумя двигателями: бензиновым турбомотором мощностью 150 л.с. и дизель от предыдущей модели мощностью 140 л.с. Коробок передач — 3: пятиступенчатая механика, шестиступенчатая АКПП и робот Power Shift. Цены от 949 000 до 1 520 000 руб.
Ford Explorer — пятиметровый кроссовер, пользующийся большой популярностью в России, а не в Европе. Двигатель один — 3,5 литра с разной степенью наддува: 294 л.с.и 360 л.с. Цены начинаются от 1 799 000 рублей и заканчиваются на отметке 2,3 миллиона рублей.

Великая стена

Китайские производители традиционно выпускают большое количество автомобилей одного класса, и класс кроссоверов не исключение:

Grеat Wall Hover M2
Grеat Wall Hover M4

Оба имеют разный внешний вид, но агрегаты «начинки» одинаковые, цены в одном диапазоне, от 470 до 620 тысяч рублей.

Haima

Китайский производитель, выпускающий автомобили Mazda по японской лицензии.На данный момент бренд выпускает только один кроссовер:

Haima 7. Этот кроссовер основан на Mazda Tribute. Цена на машину всего одна — 700 000 руб.

Honda

Выдающийся японский производитель, который умеет делать кроссоверы и делает это десятилетиями. Предлагаемых в РФ моделей Honda:

Honda CR-V — автомобиль, сменивший уже 5 поколений, пользуется большим успехом как у нас, так и за рубежом. В настоящее время CR-V предлагается с двумя двигателями — 2 литра и мощностью 150 л.с.и 2,4 литра при 190 л. Все версии с подключаемым полным приводом, коробка передач — шестиступенчатая механика или аналогичный автомат. Ценовой диапазон: от 1149000 до 1529000 руб.
Honda Crosstour — кроссовер с приставкой премиум-класса — попытка японского производителя выйти на поле, где бегают европейцы. Огромный — более 5 метров в длину и с экстравагантным внешним видом, понравился не многим и не очень распространен на дорогах. Если вы посмотрите фото кроссоверов всех марок и сравните с ними эту модель, то сразу поймете, в чем дело.Цены на него следующие: от 1 599 000 до 1 999 000 рублей. Базовая версия появилась в 2013 году, что дало возможность снизить ценник на модель; Автомобиль в этой версии одноприводный с двигателем 2,4 л мощностью 194 л.с. Более дорогие версии оснащены 3,5-литровым двигателем мощностью 281 л.с. и являются полноприводными.
Honda Pilot. Большой и брутальный кроссовер, который тоже не снискал особой любви отечественных покупателей. С технической точки зрения он является донором для Crosstour и разделяет с ним платформу, элементы подвески и двигатели.У «пилота» всего один двигатель — 3,5 литра с перенастроенной мощностью 249 л.с. Цены начинаются от 1799000 до 2109000 рублей.

Hyundai

Одна из самых быстрорастущих компаний из Кореи. За последние 3-4 года модели приобрели новый дизайн, появился уникальный стиль (заказывались в Европе), улучшилась техническая сторона. Корейцы традиционно быстро реагируют на изменения на рынке и выпускают самые актуальные модели, в том числе кроссоверы:

Hyundai ix35 — продается в пяти комплектациях, с двумя силовыми агрегатами — бензиновым 150 л.с. и дизельным двигателем 184 л.с., оба объемом 2 литра.Коробка передач на выбор механическая или автомат. Цена от 899000 до 1275000 руб.
Hyundai Santa Fe — следующий корейский кроссовер в «классе», он дороже, лучше оборудован и выглядит престижнее. Славится удобной и отличной подвеской. Заменил в этом году на 4 поколение. Двигатели: бензиновый 2,4 литра (175 л.с.), дизельный 2,2 литра (197 л.с.), стоимость от 1199000 до 1759000 рублей.
Hyundai ix55 — самый большой кроссовер от Huyndai.Подкупает очень богатой комплектацией и доступной ценой по сравнению с конкурентами. Двигатели: бензиновый 3,8 л 264 л.с. и дизель объемом 3 л, мощностью 239 л.с. Все комплектации комплектуются неоспоримым 6-ступенчатым автоматом. Цены от 1864900 до 2029900 руб.
Hyundai Santa Fe Classic (Tucson) — давно известный кроссовер прошлого, собираемый на мощностях ТАГАЗа. Цены на него — от 719 000 руб.

Инфинити

Японский бренд премиум-класса производит роскошные автомобили, пользующиеся большой популярностью у покупателей:

— среднеразмерный кроссовер, который стоит на конвейере с 2008 года, но, несмотря на это, пользуется стабильным спросом.Возможные двигатели — 2,5 л, 222 л.с. и 3,7 литра при 330 л.с. Цены от 1884000 до 2289000 руб.
Infiniti FX — один из самых популярных кроссоверов японской марки в России. У него мощные двигатели и яркий внешний вид. Поставляется только с полным приводом и несколькими силовыми агрегатами: от 3-х литрового до 5-литрового на 400 л.с. Цены от 2 574 000 до 3 609 000 руб.

Джип

Американский бренд, выпускающий большое количество настоящих внедорожников, со временем изменил свое направление, и ряд очень популярных моделей потеряли свои рамки.

Jeep Compass — автомобиль, который изначально создавался как кроссовер, ориентированный на европейский и российский рынки, в недавнем прошлом прошел рестайлинг и немного подорожал. Как и большинство американских автомобилей, он поставляется в единой комплектации, которая стоит 1 354 000 рублей. Изначально продажи были подорваны наличием вариаторной трансмиссии, но теперь для нашего рынка доступен классический автомат.
Jeep Cherokee — одиозный автомобиль, который выпускался много лет и потерял свой каркас в процессе эволюции.И вместо пружин теперь пружины. Цены на Cherokee начинаются от 1727000 до 1768900 рублей в зависимости от двигателя — бензиновый или дизельный мощностью 205 или 200 л.с.
Jeep Grand Cherokee — автомобиль, недавно прошедший небольшой рестайлинг, также потерявший в процессе модернизации раму и ставший на 100% кроссовером. ГК комплектуется двигателями 3,6 (бензин, 286 л.с.), 3,0 (дизель 241 л.с.), 5,7 (бензин, 352 л.с.). Стоимость Cherokee от 2 148 000 до 2 667 000 рублей.Кроме того, есть горячая версия с маркировкой SRT8 с огромным Hemi на 6,4 литра, мощностью 468 л.с. и стоимостью 3,5 миллиона рублей.

Киа

Еще один корейский производитель, имеющий семейные связи с Hyundai. Можно сказать, что это тандем и скоро можно будет разделить модели двух брендов по цене, предполагается, что Kia станет дороже и премиальнее. Набор кроссовера практически идентичен альянсу ally:

Kia Soul — оригинальная модель, относящаяся к классу кроссоверов только по форме кузова и дорожному просвету.Цены от 669 900 руб.
Kia Sportage — технически не отличается от ix 35. Цены: от 889 900 до 1 379 900 руб.
Kia Sorento — брат-близнец Santa Fe с Huyndai в качестве основной модели. Технически модели идентичны и отличаются только внешне и опционально. Цены Сорренто чуть доступнее «донора» — от 1 079 900 до 1649 900 рублей.

Ленд ровер

Чопорные англичане тоже умеют делать хорошие вездеходы, и их недаром называют покорителями бездорожья.В арсенале марки всего две машины, которые можно назвать кроссовером:

Freelander 2 — успешная модель, пришедшая на смену 4-му поколению. Несмотря на несущую конструкцию, он обладает отличными внедорожными качествами, в немалой степени благодаря фирменной системе Terrain Respons. Возможные двигатели: дизель 2,2 литра с разной степенью наддува — 150 и 190 л.с., бензиновый 2,0 мощностью 240 л.с. Цены начинаются от 1 233 000 до 1 990 000 рублей.
Evoque технически ничем не отличается от Freelander, но у него больше отделки премиум-класса, больше опций и он нацелен на молодых покупателей.Цены от 1683000 до 23
руб.

Лексус

Премиум-подразделение Toyota на сегодняшний день имеет только одну модель, которую можно классифицировать как кроссовер:

Lexus RX — типичный кроссовер в высоком ценовом сегменте (от 1 936 500 до 3 342 000 рублей). В его арсенале два основных двигателя — 2,7 л (188 л.с.) и 3,5 л (249 л.с.), коробка передач только автомат (классический или вариаторный). Также существует гибридная версия RX. Автомобиль выпускается уже в 4-й реинкарнации и в особом представлении не нуждается.

Лифан

И снова перед нами представитель Поднебесной, который причисляется к кроссоверам только по кузову и дорожному просвету:

Lifan X60 — оригинальный автомобиль, внешне напоминающий один из шведских аналогов, но с начинкой от седана из Японии. Двигатели устанавливаются от прошлых поколений Avensis, а подвеска — от прошлых RAV4. Благодаря таким «генам» это качественная машина и продается по доступной цене: от 499 900 рублей.

Mazda

Считается самым маленьким японским производителем, что, однако, не мешает ему выпускать конкурентоспособные автомобили, в том числе кроссоверы:

Mazda CX-5 — самый инновационный кроссовер марки, который в этом году претерпел незначительные обновления. Он пользуется большим спросом как в нашей стране, так и за рубежом. Бензиновые двигатели — 2 и 2,5 литра, с отдачей 15 и 192 л.с. соответственно и дизель 2,2 л мощностью 175 л.с…. Один из самых экономичных кроссоверов в сегменте. Имеет как полный, так и передний привод, в паре с механикой или автоматом. Первый кроссовер, использующий фирменную технологию AkyActive. Цена: от 949000 до 1511000 руб.
Mazda CX-7 снята с производства, но ее все еще можно приобрести у официальных дилеров. Базовая версия с передним приводом доступна от 1 180 00 тыс., С двигателем 2,5 л и мощностью 163 л.с. В топовой версии установлен турбомотор объемом 2,3 литра с отдачей 238 л.с.
Mazda CX-9. Первую модель CX-9 отечественный потребитель встретил очень холодно, поэтому ее поставки были прекращены. Совсем недавно модель подверглась рестайлингу и возобновились поставки, но только в одной «высшей» комплектации Sport с 3,7-литровым двигателем мощностью 277 л.с. Цена: 1919 00 руб.

Мерседес-Бенц

Трехбалочные автомобили представлены в сегменте SUV только одной эксплуатационной моделью, все остальные «джипы» имеют раму, как минимум, интегрированную.

Mercedes-Benz GLK — небольшой кроссовер, который больше относится к классу компакт, но при этом имеет «взрослую» цену, от 1 871 000 до 2 100 000 рублей. При этом моторы довольно сильные: дизель 2,1 л — 170 л.с. и 3,5 литровый бензиновый мощностью 306 л.с.
Mercedes GLA — анонсированный, но еще не проданный кроссовер на базе хэтчбека A-класса. Характеристики и цены пока не известны.

Митсубиси

Еще один японский производитель, создающий как популярные внедорожники, так и внедорожники:

Mitsubishi ASX — модель, недавно прошедшая рестайлинг, продается с тремя типами двигателей: 1.6 литров, 1,8 литра и 2,0 литра, мощностью 117 л.с., 140 л.с. соответственно. и 150 л. Версия с 2-литровым двигателем имеет полноприводный диапазон цен от 699 000 до 1 249 900 рублей. Кстати, Citroën C4 Aircrоss и Peugeot 4008 произошли от ASX.
Mitsubishi Outlander — знаменитый кроссовер, который производился более десяти лет и в недавнем прошлом претерпел серьезное обновление. Он продается с двумя типами двигателей: 2 и 2,4 л мощностью 145 и 167 л.с.Цена от 899000 до 1469990 руб. К очевидным недостаткам модели большинство поклонников относят безальтернативную коробку передач — вариатор.

Nissan

Эта компания давно присмотрелась к семейству кроссоверов и выпускает очень популярные модели, которые в нашей стране продаются в больших масштабах:

Nissan Juke — малолитражный кроссовер, имеющий специфическую внешность и очень популярный среди молодежи. Моторы, установленные на Жук, имеют такой же объем — 1.6 литров, но разные наддувы: от 94 л. до 190 л.с. Цены и комплектации самые разные — от 649 000 до 1 094 000. Полный привод доступен только в самой дорогой комплектации.
Nissаn Qashqai — бестселлер российского рынка, относится к одному из самых продаваемых кроссоверов. Имеет широкий диапазон цен и комплектаций от 789 000 до 1176 000 рублей. Кроме того, существует расширенная версия Qashqai +2 с ценами от 844 000 до 12 26 500 рублей.Двигатели обеих модификаций одинаковые: 1,6 л при отдаче 117 л.с. и 2,0 литра, выдавая 141 л.
Nissan X-Trail. Еще одна модель, которую так любят в нашей стране. Имеет брутальный внешний вид и полный привод с возможностью принудительного включения. Отличные углы съезда и въезда позволяют выезжать на значительное бездорожье. Оснащался двигателями 2,0 и 2,5 литра, мощностью 141 и 169 л.с. соответственно. Коробка передач — механика или вариатор. Цены: от 1 060 000 до 1 533 000 руб.
Nissan Murano — автомобиль, созданный для американского рынка, но проданный в Российской Федерации в качестве эксперимента. Автомобиль пользуется небольшим спросом, хотя у него богатая комплектация и приемлемая цена: от 1 585 000 до 1880 000 рублей. Есть только один двигатель мощностью 249 л.с., идущий в паре с вариатором.

Опель

Немецкий производитель доступных автомобилей в настоящее время выпускает два кроссовера:

Опель Мокка является донором для Chevrolet Tracker и с технической точки зрения не отличается от него.Двигатели такие же — 1,8 и 1,4 турбо. Цена от 729000 до 970000 руб.
Opel Antara — по аналогии с младшей моделью это доработанный Chevrolet Captiva, с идентичным оборудованием. Цены: от 1051000 до 12 руб.

Пежо

Французы пошли по пути наименьшего сопротивления в производстве своих кроссоверов и взяли за основу модели своих союзников из Японии:

Peugeot 4008 — это вариация на тему Mitsubishi ASX, с другим внешним видом и некоторыми элементами интерьера.Вариантов двигателя только один — 2.0, 150 л.с. Цены от 999000 до 1 271000.
Peugeot 4007 — еще один француз с японской начинкой, на этот раз Mitsubishi Outlander скрыт под оригинальным дизайном, основным отличием от которого является наличие классической машины. Цены от 989 000 до 1 294 000 руб.
Peugeot 3008 — единственный самостоятельный французский проект, который формально называют кроссовером, поскольку он не имеет полного привода и напоминает универсал с увеличенным клиренсом.На данный момент гибридная версия активно тестируется. Цены: от 817000 до 1122000 рублей в зависимости от 1,6-литрового двигателя (112, 120 или 156 л.с.)

Порше

Мало кто не слышал о таком автомобиле, как Porsche Cayenne. Как и все автомобили с эмблемой Porsche, Cayenne является спортивным автомобилем, но по всем своим характеристикам относится к премиальным внедорожникам:

Porsche Cayenne — стартовая цена от 3208000 рублей с двигателем 3,6 л, мощностью 300 л.с. Самая мощная версия стоит более 8 миллионов рублей и имеет двигатель мощностью 550 л.с. при объеме 4.8 литров (битурбо).

Рено

Французский производитель с сильным японским союзником в компании Nissan. Неудивительно, что модели в данном случае тесно связаны между собой:

Renault Koleos — имеет оригинальный внешний вид, но построен на платформе Nissan X-trail. Несмотря на большой процент унификации между моделями, Koleos имеет собственный 2,5-литровый (171 л.с.) двигатель, а также 2-литровый дизель мощностью 150 л.с. Стоимость автомобиля начинается от 999 000 рублей и может достигать 1 300 000 рублей.
— один из самых продаваемых кроссоверов в России, такую любовь он завоевал благодаря доступной цене: от 479000 до 721000. Цена на полноприводную версию начинается от 529 000 рублей. Ассортимент двигателей: бензиновый -1,6 литра — 102 л.с. и 2,0 литра — 135 л.с. Дизель 1,5 литра — 90 л.с. Кстати, отметим, что ввиду такой популярности Duster, Nissan собирается возродить свою модель Terrano и сделать ее на базе Renault.
Renault Sandеro Stеpway — этот экземпляр только формально можно назвать кроссовером, по сути, это «приподнятый» хэтчбек с агрегатами легковых автомобилей.Цена от 489000 до 545000 руб.

Шкода

Переход под крыло Volkswagen очень положительно повлиял на эту марку, в частности, появились технологии, которые потребовалось бы очень много времени, чтобы реализовать их самостоятельно. На данный момент у Skoda всего один кроссовер, но в локальных сетях выпустят еще

Skoda Yeti — компактный кроссовер, созданный на базе Volkswagen Tiguan и перенявший от него практически всю техническую часть. В РФ продается в 4 комплектациях, с четырьмя двигателями: 1.2 л (105 л.с.), 1,4 л (122 л.с.), 1,8 л (152 л.с.) и 2,0 л (140 л.с. — дизель) с ценами от 739 000 до 1149 000 руб.

SsangYong

Растущий корейский бренд в основном производит рамные внедорожники, но, повинуясь требованиям моды, снял раму с одной из своих моделей и тем самым превратил ее в кроссовер:

SsangYong Actyon — из крупногабаритного рамного внедорожника превратился в компактный кроссовер. Есть версии с полным приводом и с передним приводом, но силовой агрегат на всех один — 2.0 литров мощностью 149 л.с. Цена от 699000 до 1219000 руб.

Subaru

Производитель, известный своим асимметричным полным приводом и оппозитным двигателем. Еще одно выгодное отличие от всех других марок — это цепная, а не ременная вариаторная, не обладающая свойствами растяжения. Поставленных моделей в РФ:

Subaru XV — компактный кроссовер, рожденный от поднятого хэтчбека Impreza XV.По своим характеристикам модель оказалась удачной: двигатели объемом 1,6 и 2,0 литра мощностью 114 и 150 л.с. Но цена на этот кроссовер начинается от 984 600 рублей. в «пустом» варианте с базовым двигателем. Большинство потенциальных покупателей были напуганы завышенной ценой и небольшим количеством опций.
Subaru Forester — так называемый «лесник», продающийся в нашей стране очень большим тиражом, благодаря фирменному полному приводу и хорошей проходимости.В 2013 году он прошел косметическое обновление и немного подорожал, теперь это стартовая цена модели с 2-литровым двигателем мощностью 150 л.с. составляет 1 148 000 руб. Максимальная цена Forester заканчивается на отметке 1795000 р, включая версию St мощностью 263 л.с.
Subaru Tribeca — довольно редкая машина. Он продается в неизменном виде с 2007 года и не заслужил особого признания, возможно, из-за высокой цены и не самой богатой комплектации. Цены от 2 114 300 до 2 219 500 руб.За эти деньги покупатель получает автомобиль с 3,6-литровым двигателем мощностью 268 л.с.

Сузуки

Японский производитель, который смог доказать, что умеет делать не только мотоциклы и у него, как и у большинства, есть свои кроссоверы:

Suzuki Grаnd Vitarа — одна из немногих моделей с постоянным полным приводом. Автомобиль не новейший с точки зрения техники, но у него есть свои поклонники и он считается очень выносливым. Поставляется только с полным приводом, диапазон цен от 1 015 000 до 1 275 000 рублей.Один из самых больших недостатков — архаичный четырехступенчатый автомат. Двигателей, как обычно, два: 2,0 л мощностью 140 л.с. и 2,4 литра мощностью 168 л.с.
Suzuki SX4 — несмотря на свои небольшие размеры — настоящий кроссовер, обладающий не только большим клиренсом и полным приводом, но и возможностью управления полным приводом с электронной блокировкой осей, не много более крупных и дорогих автомобилей других производителей. бренды могут похвастаться такими характеристиками. Цены от 600000 до 1000000 руб.
Suzuki Jimny — очень специфическая машина. В нем не больше комфорта, чем на мотоцикле, а в ускорении он может обогнать только трактор. Тормозит отвратительно и больше 110 км не разгоняется. Но этот маленький автомобиль всего 3,7 метра в длину и 1,6 метра в ширину с двигателем объемом 1,3 литра и мощностью 85 л.с. имеет трехсекционный каркас в основании и неразрезные мосты! Это хоть и небольшой, но настоящий внедорожник. Цены от 745000 до 815500 руб.

ТагАЗ

Отечественный производитель, начавший со сборки иномарок, в основном корейских автомобилей.На данный момент выпускает доработанные версии других брендов и стремится выпустить собственную модель. Также в списке выпускаемых автомобилей есть кроссоверы:

ТагАЗ S190 — это переработанная версия Hyundai Santa Fe 2005 года выпуска. Технически не отличается от донора. Цены на него начинаются от 710 000 рублей.
ТагАЗ Vortex Tingo — это тоже доработанная версия Chery Tiggo последнего поколения, технически ничем от которой не отличается. Цена примерно такая же и начинается от 499000 рублей.

Тойота

Самая дорогая марка автомобилей, под которой продано наибольшее количество автомобилей. Все это говорит о том, что японцы умеют делать автомобили. Кстати, первый кроссовер выпустила компания Toyota, в 1991 году появился первый RAV4. На данный момент на нашем рынке всего три кроссовера:

Toyota RAV4 — один из самых популярных кроссоверов в России. Пережив очередное обновление, он продается в 7 комплектациях с двумя моторами и тремя коробками передач.Первый двигатель модернизирован от предыдущего поколения, мощностью 146 л.с., а второй — от новой Toyota Camry, мощностью 180 л.с., идущий в тандеме с классическим автоматом. Цены от 998000 до 1543000 руб.
Toyota Venza. Автомобиль, который выпускается с 2007 года и продается на рынке США. Эта машина попала к нам только в 2013 году, сразу после рестайлинга. Он напоминает большой универсал, но имеет тяговитый двигатель и полный привод. Построен на платформе Camry, что обеспечивает очень плавную езду и высокий уровень комфорта.Двигатель всего один — 2,7 литра мощностью 185 л.с. Стоимость от 1570000 до 1776000 руб.
Тойота Хайлендер. У него внушительные габариты и суровый внешний вид, но он не имеет рамы и представляет собой кроссовер. Несмотря на высокую стоимость (от 1 690 000 до 1 976 000 рублей), он очень популярен в нашей стране. Двигатель здесь всего один — 3,5 литра, мощностью 273 л.с.

Volkswagen

Глава так называемого VAG — крупнейшего автомобильного концерна в мире.По количеству проданных автомобилей она уступает только Toyota. Как и любой уважающий себя производитель, он поставляет на рынок два кроссовера:

Volkswagen Tiguan по праву считается одним из самых сбалансированных компактных кроссоверов. Он продается с пятью силовыми агрегатами: 1,4 л — 122 л.с., 1,4 л — 150 л.с., 2,0 — 170 л.с., 2,0 л — 200 л.с. и 2,0 — 140 л.с. (дизель). Варианты коробки передач — механика, робот DSG с двойным сцеплением и классический автомат. Он продается в 6 комплектациях в широком ценовом диапазоне от 899000 до 1332 014 рублей.
Фольксваген Туарег. Перед тем, как новая модель Туарега была выпущена на рынок, была проделана огромная работа по приведению всех механизмов в надежное состояние. С первым поколением было много разных проблем, которые не часто возникают даже на бюджетных моделях. Второе поколение оказалось более удачным, оно продается в 6 вариантах, включая гибрид. В двигателях устанавливаются только V6 и V8, мощностью от 249 до 360 л.с. Диапазон цен от 1899000 до 3240000 рублей.

Volvo

Шведский производитель производит надежные и очень дорогие автомобили с наибольшим количеством активных и пассивных систем безопасности. Марок кроссоверов:

Volvo V40 Cross Country — кроссовер только с точки зрения производителя, для всех остальных это горячий хэтчбек с полным приводом. От донора V40 отличается немного увеличенным клиренсом и наличием полного привода. Этот автомобиль оснащается двигателями мощностью от 114 до 249 л.с., стоимостью от 999 000 до 1 619 000 рублей.
Volvo XC70 — внешне похож на универсал, но при этом имеет хороший (шустрый) полный привод и большой клиренс. Все, кроме самых мощных, — это дизельные двигатели мощностью 163 и 215 л.с. Топовый двигатель работает на бензине и развивает впечатляющую мощность 304 л.с. Ценовой диапазон от 1379000 до 2032000 руб.
— только обновленный шведский внедорожник. Нельзя сказать, что он продается как горячие пирожки, но нельзя отрицать и того, что он имеет стабильный спрос. Из-за высокой цены (от 1 539 000 до 2 372 000 рублей) большинство потенциальных покупателей обращают внимание на других производителей, в основном на Audi и BMW.Моторы, как и система полного привода, идентичны модели XC70.
Volvo XC90 — выпускается в неизменном виде с 2006 года, но по-прежнему находит все новых и новых покупателей. Модель пользуется большим уважением в нашей стране за хорошие внедорожные качества, мощные двигатели и приемлемую цену. XC90 комплектуется 2,5-литровым бензиновым агрегатом мощностью 210 л.с. и дизель объемом 2,4 литра мощностью 200 л.с. Цены от 1799900 до 2196000 руб.

Заключение

Итак, мы показали вам кроссоверы всех марок по ценам 2013 года.В этот обзор не вошло большое количество автомобилей, которые по тем или иным причинам просто не продаются в нашей стране, но представленный довольно внушительный список поможет сделать выбор в пользу того или иного кроссовера … Здесь есть все для на любой вкус и цвет.

Как ни парадоксально звучит, но равнодушных к китайскому автопрому в России практически нет. При этом его поклонников можно насчитать сто процентов … Кто-то презрительно относится к автомобилям из Поднебесной, кто-то просто осторожно, кто-то прагматично покупает их из-за их низкой стоимости…

Но практически любой человек, для которого автомобиль — это не просто предмет мебели, способный к самостоятельному перемещению, а нечто большее, внимательно следит за успехами китайских компаний. И если вы перестанете снобистски морщить нос и сжимать губу «как они могут быть равны немцам, японцам, американцам или даже корейцам», то этот прогресс не может не вызывать хотя бы уважения. Китайцы действуют планомерно и неторопливо, в полном соответствии с китайским лозунгом «Ибу ибуди да дао муди» («двигаясь шаг за шагом, мы приближаемся к цели»), и каждая новая модель является одним из этих шагов, воплощенных в металле. .

Это в полной мере относится и к компании Lifan. Совсем скоро, весной 2018 года, на российский рынок выйдет новый кроссовер X70. Как минимум год новинка будет продаваться параллельно со своим предшественником Lifan X60, а затем, судя по всему, заменит ее в модельном ряду бренда. Что ж, мне удалось познакомиться с новой машиной в городе Лицзянь, на юге Китая, во время международной конференции дилеров Lifan. Знакомство получилось коротким, но довольно интересным…

1 / 3

2 / 3

3 / 3

По габаритам и пропорциям X70 практически не отличается от своего собрата с порядковым номером на десять ниже. Однако определенная разница все же есть: при практически одинаковой длине кузов «семидесяти» на 30 мм шире и на 25 мм выше, что сразу делает машину несколько солиднее. Колесная база также выросла на 20 мм. Вроде бы небольшая прибавка, но то, что салон в результате стал просторнее, чувствуется сразу.Особенно радует пространство во втором ряду. Увеличился и дорожный просвет. У X70 это 196 мм, а у X60 всего 179. Казалось бы, чушь, всего 17 мм, но для этого показателя такая разница вполне ощутима.

По внешнему виду однозначно стал солиднее. Умышленно прорисованные «пузыри» колесных арок исчезли, борта выровнены, а их пластик выглядит достаточно строгим. Доминантой передней части автомобиля является решетка радиатора в виде вытянутого шестиугольника с хромированными поперечными ламелями.

Это решение стало очень популярным и используется дизайнерами многих брендов. Относиться к этому факту можно по-разному, но такое единодушие вполне можно понять: именно вытянутый шестиугольник обеспечивает органическое сопряжение решетки радиатора и блоков головного освещения. Совершенно иначе оформлена задняя часть автомобиля: остекление, перекрывающее задние стойки кузова, создает эффект «парящей крыши», а сами задние окна имеют весьма оригинальную форму.Принципиально изменилась форма задней светотехники: теперь блоки фонарей вытянуты по горизонтали, а некоторые из них расположены на пятой задней двери. В целом автомобиль выглядит значительно дороже и «старше» своего предшественника, и его комплектация соответствует этому впечатлению.

Например, теперь боковые зеркала заднего вида можно складывать сервоприводом, а верхние конфигурации теперь регулируются с помощью электропривода.Новое многофункциональное рулевое колесо теперь обтянуто кожей, а расположенные на нем органы управления отвечают за гораздо большее количество функций. Принципиально изменилась архитектура лицевой панели. Теперь он состоит из верхней части, имитирующей жесткую кожу с прострочкой, а поверхности, обращенные к водителю и переднему пассажиру, выполнены из пластикового «алюминия». Правда пластик весь жесткий, кроме действительно мягких дверных подлокотников.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Сиденья обтянуты кожей — конечно же, искусственной, но, по первым впечатлениям, она качественная и приятная на ощупь.Но приборная панель на меня не произвела впечатления — оцифровка небольшая, она не очень читаема, а дисплей бортового компьютера, расположенный на приборной панели, вполне можно было повернуть на 90 градусов. Тогда отображаемая на нем информация будет восприниматься намного лучше. А вот девятидюймовый дисплей медиасистемы, расположенный на центральной консоли, нареканий не вызывает: большой, яркий, быстрый, с удобным выбором режимов. Расположение остальных органов управления мне тоже показалось удобным и рациональным.Все кнопки и клавиши объединены в логические группы.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Что касается объема багажника, то он немного больше, чем у X60 (419 литров против 405), и его можно назвать «достаточным». Единственный нюанс — складывая вещи в багажное отделение, следует соблюдать осторожность. Двойник замка пятой двери торчит, как железный язык, и его можно очень тщательно поцеловать макушкой.

1 / 2

2 / 2

А теперь моя очередь сесть за руль … Организаторы подготовили для теста короткую грунтовую трассу длиной несколько сотен метров, не более … Ну, что можно понять на такой короткой дистанции? Что ж, кое-что еще можно … Устраиваюсь в кресле и понимаю, что эргономика водительского места в X70 получилась вполне удачной. Может, при длительном использовании вылезут какие-то косяки, но пока все нравится: руль очень цепкий, с удобным сечением, и профиль сиденья нареканий не вызывает, а правая нога не стучит по ноге. жесткий край центральной консоли.Нажимаю кнопку Start (ну да, в этом плане машина вся взрослая), и под капотом оживает двухлитровый 139-сильный мотор. Идти!

Первый круг делаю на машине с вариатором. Что я могу сказать? Бесступенчатая трансмиссия очень выгодна с точки зрения компактности и экономии топлива, но с точки зрения контроля тяги это далеко не лучший вариант. Бодренько проезжать колею не получается — система ESP «душит» двигатель, когда это совсем не нужно, вариатор реагирует на нажатие педали газа долгими задержками, а пустой и длинный руль не располагает к активному рулевому управлению и прохождение поворотов в раллийном стиле.Однажды я даже не влез в крутой гвоздь, и мне пришлось сбавить скорость, а затем отступить на метр. Однако в повседневной жизни при движении в спокойном режиме все это не имеет большого значения.

Но подвеска оказалась неожиданно удобной и энергоемкой, а десять дополнительных лошадей под капотом, хоть и не сделают X70 призовым рысаком, но помогут воспринимать машину гораздо более динамичной, чем X60. Тем не менее остаются вопросы: ведь для оценки устойчивости траектории или срабатывания системы предупреждения об опасном приближении нескольких сотен метров грунтовой дороги все же недостаточно.На трассе не было спусков, позволяющих проверить работу системы помощи при трогании с места.

Круг на машине с МКПП особо не прибавил … Естественно, в этом случае ни ESP, ни трансмиссия не могли мешать управлению двигателем, и трассу я проехал чисто, без проблем. При этом, как мне показалось, подвеска на машине с «механикой» работала сильнее, с неприятным грохотом, хотя, возможно, это была особенность конкретного образца.Тем не менее, впечатление в целом осталось достаточно благоприятным, и по общему уровню X70, без сомнения, на голову выше X60, а высокая мощность двигателя и клиренс несомненно указывают на это в наших «направлениях». Новый кроссовер будет чувствовать себя несколько лучше своего предшественника. Но на вопрос, будут ли полноприводные версии, я получил прямой и однозначный ответ: нет, у X70 не будет полного привода.

Знакомьтесь: BMW представила собрата X1 — компактного кроссовера X2.Брат явно не обременен семьей, но его беспокоит более подтянутая внешность. Но если модели X4 и X6 явно отличаются от своих доноров X3 и X5 купеобразным силуэтом с пологой крышей, то в BMW X2 спортивность выражена не так ярко. Для более спортивного вида высота кроссовера была уменьшена на 86 мм (1526 мм) по сравнению с моделью X1, длина — на 79 мм (4360 мм), а линия порогов была приподнята. Объем багажника также уменьшился — с 505 до 470 литров.А вот колесная база осталась нетронутой (2670 мм).

Внешний вид нового кроссовера создавался под руководством Томаса Зиха, который отвечает за все компактные BMW. Сама конструкция давно сложилась: у «Х-секунды» необычная скошенная форма «ноздрей» решетки радиатора, скошенные контуры фар. Ради спортивного имиджа X2 лишился окон в задних стойках — на их месте эмблемы BMW, как у спортивных купе 2000CS и 3.0 CSL шестидесятых.

Существует сразу три варианта дизайна кроссовера. Базовый, на котором мы видели — скромный передний бампер и обилие неокрашенного пластика. Версия M Sport (синий автомобиль на фотографиях) — с более агрессивной передней частью и деталями в цвет кузова. А еще есть «спорт-внедорожник» M Sport X (на фотографиях желтая машина). В профиле их тоже не перепутаешь: другое оформление накладок внизу дверей. Кстати, в «базу» нового кроссовера ставятся обычные галогенные фары с диодными ходовыми огнями, но по запросу доступна полностью светодиодная оптика.

Сверху — базовая версия, слева внизу — M Sport, справа внизу — M Sport X

Внутри BMW X2 — практически полная копия X1: та же передняя панель с выступающим «планшетом» вверху, такой же центральный тоннель с наклонной планкой, визуально отделяющей рабочую зону водителя от пассажира. А вот декоративная строчка на лицевой панели уже входит в базовую комплектацию. Кроме того, задние сиденья не имеют продольной регулировки, в то время как X1 предлагает снегоход с диапазоном регулировки 13 см за дополнительную плату.

Как и BMW X1, новинка построена на изначально переднеприводной платформе UKL с поперечным расположением двигателя и опциональной муфтой заднего колеса. Так что никаких шестицилиндровых двигателей! Сначала BMW X2 будет доступен только с четырехцилиндровыми 2,0-литровыми турбомоторами: в переднеприводной версии sDrive20i это бензиновый двигатель мощностью 192 л.с., а в полноприводных версиях xDrive20d и xDrive25d — дизель B47 с отдачей 190 и 231 л.с. соответственно.Коробки передач бывают разные: для бензиновых машин это семиступенчатая, а для дизельных — классический восьмиступенчатый «автомат».

Гамма будет расширена позже. Будет полноприводный xDrive20i, а также более скромные версии. Во-первых, это переднеприводный sDrive18i с трехцилиндровым бензиновым турбомотором B38 (140 л.с.) и возможностью выбора между «роботом» и механической коробкой передач. А во-вторых — автомобиль со сниженной мощностью до 150 л.с. дизель, который можно заказать с полным или передним приводом, «механикой» или «автоматом».Опознавательным знаком трехцилиндровых автомобилей будет одна выхлопная труба вместо двух в версиях с турбонаддувом.

О топовых версиях

пока не говорят, хотя у BMW X1 тоже есть версия xDrive25i (231 лс). Доступны три варианта подвески: стандартная, спортивная с уменьшенным на 10 мм дорожным просветом (для автомобилей с M-пакетом), а также опциональная подвеска Dynamic Damper Control с выбором комфортного или спортивного режима работы. Диаметр колес от 17 дюймов, но автомобили с буквой М обычно комплектуются колесами диаметром 19 дюймов, причем можно заказать даже 20-дюймовые.

Рыночный дебют новой модели состоится в марте 2018 года, но цены в Германии уже известны. Бензиновый кроссовер с передним приводом в версии sDrive20i стоит не менее 39 200 евро, а дизельный полноприводный — не менее 43 800 евро. Это означает, что BMW X2 будет стоить на 2350-2550 евро больше, чем X1 в той же конфигурации.

2018 Lada XRAY Cross 1.8 16V (122 Hp)

Lada XRAY Cross 1.8 16V (122 Hp) 2018, 2019, 2020, 2021 Технические характеристики
Общая информация
Марка	Lada
Модель	XRAY
Поколение	XRAY Cross
Модификация (двигатель)	1.8 16V (122 л.	5
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) в городе	9,7 л / 100 км 24.25 миль на галлон США 29,12 миль на галлон Великобритании 10,31 км / л
Расход топлива (эконом) в загородном доме	6.3 л / 100 км 37,34 US mpg 44,84 UK mpg 15,87 км / л
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле	7,5 л / 100 км 31,36 миль на галлон США 37,66 миль на галлон в Великобритании 13,33 км / л
Тип топлива	Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч	10.9 с
Ускорение 0 — 62 миль / ч	10,9 с
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net)	10,4 с
Максимальная скорость	180 км / ч 111,85 миль / ч
Удельная масса	10,6 кг / л.с., 94,2 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность	122 л.с. при 6050 об / мин.
Мощность на литр	68.8 л.с. / л
Крутящий момент	170 Нм @ 3700 об. / Мин. 125,39 фунт-фут. @ 3700 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, поперечный
Модель двигателя	21179
Объем двигателя	1774 см ³ 108,26 куб. дюймы
Количество цилиндров	4
Положение цилиндров	Рядный
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Многоточечный непрямой впрыск
Аспирация двигателя	Двигатель без наддува

Пространство, объем и масса
Снаряженная масса	1295-1300 кг 2854.99 — 2866,01 фунтов.
Макс. вес	1650 кг 3637,63 фунтов.
Максимальная нагрузка	350-355 кг 771,62 — 782,64 фунтов.
Объем багажника — минимум	361 л 12,75 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум	1514 л 53,47 куб. фут
Емкость топливного бака	50 л 13.21 галлон США \| 11 галлонов Великобритании
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%)	800 кг 1763,7 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов	650 кг 1433 фунтов.
Размеры
Длина	4171 мм 164,21 дюйма
Ширина	1810 мм 71,26 дюйма
Ширина с зеркалами	1983 мм 78.07 дюймов
Высота	1645 мм 64,76 дюйма
Колесная база	2592 мм 102,05 дюйма
Колея передняя	1503 мм 59,17 дюйма
Задняя (задняя) колея	1546 мм 60,87 дюйма
Высота дорожного просвета	215 мм 8,46 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. No related posts. Оставить комментарий на Лада икс рей кросс полный привод: LADA XRAY Cross — Официальный сайт LADA Навигация по записям Предыдущая записьТойота виндом отзывы: плюсы и минусы Toyota Windom Следующая записьПодорожал: Росстат рассказал, на сколько за неделю подорожал бензин — Финансы — Новости Санкт-Петербурга Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Найти: Рубрики Audi Ford Land rover Mercedes Автолюбителям Тест-драйв Тюнинг Разное Copyright © 2016-2019 Автомастерская DIAG38, ☎ 96-19-84 Иркутск, ул. Рабочая, 2 Карта сайта

Тест-драйв Lada Xray Cross. Внедорожник наполовину

Технические характеристики Lada Xray Cross 1.

Вердикт

Редакция рекомендует:

Хочу получать самые интересные статьи

«АвтоВАЗ» испытает полный привод на новом XRay X – мнение

Отзывы автовладельцев о LADA XRAY Cross хэтчбек

Лада х рей полный привод фото

Х Рей полный привод фото:

Габариты будущего внедорожника

Комфортное пространство пассажиров

Мощность кроссовера 2018 года

Подводим итоги по имеющейся информации о Lada X Ray 4х4

Полный привод цена

Понравилась статья?

Lada Vesta и Xray получат полный привод

Купите кроссовер Lada XRAY в Самаре

LADA XRAY Cross в наличии в салоне официального дилера

LADA XRAY Cross с автоматической коробкой передач — вывод на рынок

ВАЗ Lada Xray Cross 2018 — характеристики, цена, фото

Описание ВАЗ

РАЗМЕРЫ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

ОБОРУДОВАНИЕ

F.A.Q.

ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ ВАЗ Lada Xray Cross 2018

Lada X Rey полноприводный

Новостройка Тольятти

Стоимость новой машины

2. Внешний вид

3. Новые опции и функции

4. Lada Ride Select

5. Ходовая часть

Первый минус — цена

Второй минус — теснота салона.

Лада рентген полноприводный фото

Полноприводный X Ray, фото:

Габариты будущего внедорожника

Комфортное пассажирское пространство

Мощность кроссовера

Обобщая имеющуюся информацию о Lada X Ray 4×4

Полноприводная цена

Полноприводная LADA XRAY X — новые подробности о кроссовере

Чем порадует передний привод

Технические показатели

Будет ли у Lada X Ray Cross полный привод?

Реальные показатели проходимости

Lada X Rey — передний или полноприводный. Лада Икс Рей полноприводная фото цены технические характеристики

Лада Х Рей — передний или полноприводный

Какие возможности даст переднеприводная Лада Х Рей

Чем порадует передний привод

Технические показатели

Lada XRAY фотографии, цены, характеристики, отзывы владельцев новой Lada X Ray

X Ray с полным приводом, фото:

Габариты будущего внедорожника

Комфортное пассажирское пространство

Мощность кроссовера 2018

Обобщая имеющуюся информацию о Lada X Ray 4×4

Полноприводная цена

Фото новой Lada X Ray Cross 2018

Фото салона Lada X Ray Cross 2018

Фото багажника Lada X Ray Cross

Технические характеристики Лада XRay Cross

Размеры, масса, объемы, клиренс XRay Cross

Видео Lada XRay Cross 2018

Цена и комплектация Lada X Ray Cross 2018 модельного года

рентгеновских лучей. Габариты Lada X Rey, клиренс Lada XRay (клиренс), объем багажника

Какой клиренс у кроссовера Тольятти?

Автомобиль против конкурентов

Ни одной цифры

Фото новой Lada X Ray Cross 2018

Фото салона Lada X Ray Cross 2018

Фото багажника Lada X Ray Cross

Технические характеристики Лада XRay Cross

Размеры, масса, объемы, клиренс XRay Cross

Видео Lada XRay Cross 2018

Цена и комплектация Lada X Ray Cross 2018 модельного года

2. Внешний вид

3. Новые опции и функции

4. Lada Ride Select