Комплектации и цены Лада Веста: базовая и полная комплектация, классик, комфорт, люкс
Classic2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
C04-50
Classic/Start2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
C29-50
Comfort2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
C67-51
Comfort/Black2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
C69-51
Comfort/Winter2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
CAP-51
Comfort/Winter/Black2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
CAS-51
Classic/Start/Plus2021, 1.6 (113), Бензиновый, CVT, 5 мест, Передний
C04-50
Comfort/Winter/Black2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
C85-51
Comfort2021, 1.6 (113), Бензиновый, CVT, 5 мест, Передний
C67-51
Comfort/Black2021, 1.6 (113), Бензиновый, CVT, 5 мест, Передний
C69-51
Luxe/EnjoY Pro2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
CAY-52
Comfort/Winter2021, 1.6 (113), Бензиновый, CVT, 5 мест, Передний
CAR-51
Comfort/Winter/Black2021, 1.6 (113), Бензиновый, CVT, 5 мест, Передний
CAT-51
Comfort/Winter/Black2021, 1.6 (113), Бензиновый, CVT, 5 мест, Передний
C86-51
Luxe2021, 1.6 (113), Бензиновый, CVT, 5 мест, Передний
C04-52
Exclusive2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
V03-53
Luxe/Black2021, 1.6 (113), Бензиновый, CVT, 5 мест, Передний
C31-52
Luxe/Multimedia2021, 1.6 (113), Бензиновый, CVT, 5 мест, Передний
C07-52
Luxe/Prestige/Black2021, 1.6 (113), Бензиновый, CVT, 5 мест, Передний
C33-52
Luxe/EnjoY Pro/Black2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
CAZ-52
Exclusive2021, 1.6 (113), Бензиновый, CVT, 5 мест, Передний
V01-53
Luxe/Prestige2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
C55-52
Luxe/Prestige/Black2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
C56-52
Exclusive/Black2021, 1.6 (113), Бензиновый, CVT, 5 мест, Передний
V04-53
Exclusive/Black2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
V04-53
Luxe/EnjoY Pro2021, 1.6 (113), Бензиновый, CVT, 5 мест, Передний
CAY-52
Luxe/EnjoY Pro/Black2021, 1.6 (113), Бензиновый, CVT, 5 мест, Передний
CAZ-52
Luxe/Prestige2021, 1.6 (113), Бензиновый, CVT, 5 мест, Передний
C55-52
Luxe/Prestige/Black2021, 1.6 (113), Бензиновый, CVT, 5 мест, Передний
C56-52
Lada Vesta SW 2021 обзор, комплектации и цены, характеристики
Обзор LADA Vesta SW
LADA Vesta SW.
Больше места для жизни
Машины с кузовом типа «SW» ориентированы на активный отдых и длительные путешествия. Поэтому здесь увеличено пространство для пассажиров и предусмотрено много ниш для хранения. А еще этот автомобиль по-настоящему красив – ведь он должен нравиться всем членам своей семьи!
Друг, помощник, семьянин
LADA Vesta
Совершенство – в графике и характере
Рельефные боковины кузова, эффектная светотехника – это LADA Vesta SW, автомобиль, в котором элегантный дизайн сочетается с просторным салоном и отличной управляемостью. Ниспадающая линия крыши формирует стремительный облик, который дополнен антенной типа «акулий плавник» и аналогичной треугольной формой задней стойки.
Самый просторный в классе салон
Просторный салон – то, что надо для городских поездок и дальних путешествий! В интерьере продумана каждая деталь – от регулировок водительского кресла до новых, более удобных подстаканников, от охлаждаемого перчаточного ящика – до подогрева всех сидений. Высокий уровень эргономики достигается и выверенной формой кресел, специально подобранным наполнителем для подушки и спинки.
Мультимедийная система
Мультимедийная система с 7-дюймовым экраном – это любимая музыка, новости по радио, телефонная связь hands free. Все, что нужно, чтобы поездка проходила быстрей и приятней! А навигатор сделает путешествие не только быстрее, но и проще, эффективней. На экран мультимедиа выводится изображение с камеры заднего вида – вместе с парктроником это обеспечивает уверенное маневрирование в тесноте городов.
Трансформация багажного отсека
Машины с кузовом типа «SW» ориентированы на активный отдых и длительные путешествия. Поэтому здесь увеличено пространство для пассажиров и предусмотрено много ниш для хранения.
Высокий уровень защиты
Высокий уровень безопасности, начиная с базовой комплектации – это часть философии LADA Vesta. Система контроля устойчивости ESC позволяет уверенно маневрировать на дорогах с любым покрытием. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, мощный каркас кузова с применением сталей повышенной прочности и фронтальные подушки безопасности – это надежная защита водителя и пассажиров.
Двигатели
LADA Vesta – это возможность выбрать силовой агрегат в соответствии с индивидуальным стилем вождения и потребностями в динамике. 1,6л + «механика» — экономичный вариант. 1,8л + «механика» — солидный запас тяги! 1,6л + автоматическая трансмиссия – плавное движение и уверенный разгон! Ну а специальные настройки шасси обеспечивают комфорт и азартную управляемость.
Рабочий объем 1596 см
Мощность 106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин
Момент крутящий 148 Нм при 4200 об/мин
Нормы токсичности ЕВРО-5
Рабочий объем 1774 см
Мощность 122 л.с. (90 кВт) при 5900 об/мин
Момент крутящий 170 Нм при 3700 об/мин
Нормы токсичности ЕВРО-5
Рабочий объем 1598 см
Мощность 113 л.с. (83 кВт) при 5500 об/мин
Нормы токсичности ЕВРО-5
Любая модель LADA Vesta теперь может стать еще более яркой, контрастной и стильной. Достаточно заказать опционное покрытие крыши и наружных зеркал в черном глянцевом цвете. Какое сочетание смотрится лучше? Черный и красный? Черный и синий? А может, черный и оранжевый? Выбирать вам! Черная крыша применяется совместно со всей палитрой эмалей LADA Vesta, исключая «Маэстро» и «Фантом».
Комплектации и цены
| Подушка безопасности водителя | |||
| Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения | |||
| Подголовники задних сидений 3 шт. | |||
| Крепления для детских сидений ISOFIX | |||
| Автоматическое запирание дверей при начале движения | |||
| Иммобилайзер | |||
| Дневные ходовые огни | |||
| Антиблокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения (ABS+BAS) | |||
| Электронная система распределения тормозных сил (EBD) | |||
| Система электронного контроля устойчивости (ESC) | |||
| Противобуксовочная система (TCS) | |||
| Система помощи при трогании на подъеме HSА) | |||
| Защита двигателя и подкапотного пространства | |||
| Блокировка задних дверей от открывания детьми | |||
| Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении | |||
| Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении | |||
| Охранная сигнализация | |||
| Противотуманные фары | |||
| Система экстренного оповещения ЭрА-ГЛОНАСС | |||
| Дисковые тормоза задних колес | |||
| Боковые подушки безопасности | |||
| Бортовой компьютер | |||
| Подсказчик переключения передач в комбинации приборов | |||
| Центральный подлокотник с боксом | |||
| Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40 | |||
| Интерьер (по выбору) Mouton серый/Sandal коричневый | |||
| Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом | |||
| Футляр для очков | |||
| Розетка 12V | |||
| Интерьер (по выбору) Anthracite черный/Sandal коричневый | |||
| Задний подлокотник | |||
| Электроусилитель рулевого управления | |||
| Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка | |||
| Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте | |||
| Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой | |||
| Воздушный фильтр салона | |||
| Легкая тонировка стекол | |||
| Складной ключ | |||
| Центральный замок с дистанционным управлением | |||
| Электростеклоподъемники передних дверей | |||
| Электростеклоподъемники задних дверей | |||
| Подогрев передних сидений 3х уровневый | |||
| Электропривод и электрообогрев наружных зеркал | |||
| Датчики парковки задние | |||
| Кондиционер | |||
| Охлаждаемый вещевой ящик | |||
| Круиз-контроль и ограничитель скорости | |||
| Мультифункциональное рулевое колесо | |||
| Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика | |||
| Наружные зеркала с боковыми указателямиповорота | |||
| Обогрев ветрового стекла | |||
| Датчики дождя и света | |||
| Климат-контроль | |||
| Камера заднего вида | |||
| Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков | |||
| Усиленная тонировка задних стекол | |||
| Подогрев задних сидений | |||
| Рейлинги | |||
| Спойлер | |||
| Колпаки колес декоративные | |||
| Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова | |||
| 16» легкосплавные диски | |||
| Запасное стальное колесовременного использования 15» | |||
Характеристики
| Расположение двигателя | |||
| Длина / ширина / высота, мм | |||
| База, мм | |||
| Дорожный просвет, мм | |||
| Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом… | |||
| Колесная формула / ведущие… | |||
| Тип кузова / количество… | |||
| Количество мест | |||
| Колея передних / задних колес,… | |||
| Тип двигателя | |||
| Система питания | |||
| Рабочий объем, куб. см | |||
| Топливо | |||
| Код двигателя | |||
| Количество, расположение… | |||
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об…. | |||
| Максимальный крутящий момент, Нм / об…. | |||
| Максимальная скорость, км/ч | |||
| Время разгона 0-100 км/ч, с | |||
| Городской цикл, л/100 км | |||
| Загородный цикл, л/100 км | |||
| Смешанный цикл, л/100 км | |||
| Снаряженная масса, кг | |||
| Объем топливного бака, л | |||
| Технически допустимая максимальная масса,… | |||
| Максимальная масса прицепа без тормозной системы /… | |||
| Тип трансмиссии | |||
| Передаточное число главной… | |||
| Передняя | |||
| Задняя | |||
| Рулевой механизм | |||
Фотографии
LADA Vesta SW
Руководства по эксплуатации
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 29.10.20
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 27.08.20
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 07.07.20
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 25.03.20
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 26.02.20
Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG от 26.02.20
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 31.01.20
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 15.11.19
Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG от 04.06.19
Мультимедийная система LADA Vesta от 04.06.19
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 04.06.19
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 28.02.19
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 11.01.19
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.11.18
Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta Sport от 01.10.18
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 31.08.18
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 20.06.18
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 06.02.18
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.12.17
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 04.10.17
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.08.17
Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG от 23.06.17
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 05.06.17
Мультимедийная система LADA Vesta от 31.05.17
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 28.04.17
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 17.03.17
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 01.03.17
Мультимедийная система LADA Vesta от 13.01.17
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 23.12.16
Мультимедийная система LADA Vesta от 20.10.16
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 09.09.16
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 14.07.16
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.06.16
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 20.04.16
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 25.02.16
Мультимедийная система LADA Vesta от 01.02.16
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 29.01.16
Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 24.11.15
Мультимедийная система LADA Vesta от 04.11.15
Лада Веста комплектация Люкс — максимально полная комплектация, характеристики
Сравнительно недавно с конвейеров «АвтоВАЗ» начали сходить автомобили, выгодно отличающиеся от предыдущих провальных моделей – к примеру, Приоры, получившей массу аргументированной критики от отечественных автовладельцев. Лада Веста Люкс – это именно тот автомобиль, которого так долго ждал ценитель отечественного автопрома, по уровню удобства сравнимый с дорогими иномарками, но имеющий весьма доступную и привлекательную цену.
Интерес автолюбителей к характеристикам Лада Веста Люкс вполне объясним. Даже владельцы недорогих иномарок с интересом следят за развитием и тест-драйвами этой модели. Их интерес можно утолить – благо, что вся информация об этой модели имеется в свободном доступе.
Технические характеристики
В отличие от многих зарубежных производителей, «АвтоВАЗ» не делал различий между базовой и топовой комплектацией Лада Веста. Полная комплектация Лада Веста в техническом плане ничем не отличается от модели в сборке Классик – зато и цены у них вполне сопоставимы.
В качестве мотора установлен стандартный вазовский двигатель объемом 1.6 литра. Он имеет сравнительно небольшой расход и номинальную мощность 106 лошадиных сил. Коробка передач (в отличие от Классик и Комфорт – не МКПП, на этой модели устанавливается роботизированная АКПП) – тоже стандартная, пятиступенчатая, но принадлежит она французскому концерну Renault. Достаточно прочная подвеска и высокий клиренс создают приятные условия вождения не только в черте города, но и в сельской местности. В целом, техническая комплектация новой Лады Весты производит исключительно благоприятное впечатление.
Люкс в салоне
Гораздо больше по сравнению с базовой сборкой Лада Веста в комплектации Люкс получила именно в дизайне – и внутри, и снаружи. Как видно на представленных фото, для топовой комплектации доступно больше возможностей в выборе окраски кузова (в том числе – и кислотный цвет Лайм). Литые диски на шестнадцать дюймов в комплектации седана Лада Веста существенно прибавляют автомобилю эстетичности и экспрессии.
Что же ожидает водителя внутри Лады Весты Люкс? Здесь было изменено практически все: то, что входит в комплектацию Лада Веста Люкс, по уровню сравнимо с машинами более дорогих ценовых сегментов.. Стоит отметить добавление некоторых новых опций по сравнению со средней комплектацией Комфорт – это удобные электронные стеклоподъемники задних дверей, а также незаменимый в холодное время года обогрев лобового стекла. Кондиционер здесь не в пример мощнее, чем на более слабых комплектациях.
Дополнительно стоит отметить возможности надстроек для Лады Весты Люкс. Сборка «Мультимедиа» заменяет магнитолу на семидюймовую сенсорную панель управления электроникой (не только музыкой в салоне, но и освещением, встроенной камерой заднего вида и так далее). Также эта сборка оснащается круиз-контролем (действительно новое слово в истории «АвтоВАЗ»!), навигатором с возможностью вывода карты с маршрутом на экран и подачей голосовых сигналов и ограничитель скорости. Комплектация хэтчбека Лада Веста Люкс достойна внимания даже тех водителей, которые привыкли к более дорогим зарубежным авто.
Сборка «Стайл» включает в себя полный пакет опций «Мультимедиа», но содержит куда больше приятных ценителям автотюнинга запчастей. Декоративные пороги, наклейки на кузов и большое количество визуальных улучшений превратят этот недорогой отечественный автомобиль в предмет гордости своего владельца. Лада Веста в максимальной комплектации действительно сравнима с неплохой иномаркой – зачем платить больше за одинаковый уровень удобства и технического оснащения?
Отзывы владельцев LADA Vesta (Лада Веста) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации
Отзыв об автомобиле LADA Vesta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Vesta 2017/ срок владения до 6 месяцевДостоинства:
Очень хороший конструтор «Лего» для взрослых
Недостатки:
Этот конструкиор необходимо собрать и доработать, чтобы он стал автомобилем
Отзыв об автомобиле LADA Vesta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Vesta 2017/ срок владения 1 — 3 годаДостоинства:
Просторный салон, комфортно и впереди и сзади
Недостатки:
Оцинковка не везде. Коробка робот очень мягко говоря — самая ужасная что может быть . Машина 2019 года. За год прослушивания матов о коробке, жена не выдержала и попросила поменять машину т.к. выучила в мате все что можно.
Отзыв об автомобиле LADA Vesta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Vesta 2016/ срок владения 3 — 5 летДостоинства:
Все забыты
Недостатки:
Можно без мата?
Отзыв об автомобиле LADA Vesta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Vesta 2017/ срок владения 1 — 3 годаДостоинства:
2019 г.в. Нормальное авто. За год катания, кроме ТО, никаких поездок в сервис. Хотя, имея опыт владения нашим автомобилем ждал, что что-то отвалится или перестанет работать. Причем, авто использовалось также в такси.
Недостатки:
Загрязняется пространство под капотом. Вероятно, нет достаточной плотности закрытия или неудачный уплотнитель. Других заметных косяков пока не выявлено.
Отзыв об автомобиле LADA Vesta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Vesta 2017/ срок владения до 6 месяцевДостоинства:
2019 год выпуска
Недостатки:
маты нельзя употреблять, потому недостатков нет.
Отзыв об автомобиле LADA Vesta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Vesta 2016/ срок владения 1 — 3 годаДостоинства:
Почти 3 года в пользовании (пробег 55к), кроме ТО ни копейки не вложил.
Недостатки:
Сборка салона могла быть и по-качественней. НЕ БЕРИТЕ РОБОТ, он ужасный, и ненадёжный. На механике вообще нет проблем
Отзыв об автомобиле LADA Vesta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Vesta 2016/ срок владения 1 — 3 годаДостоинства:
Отличная Машина. Уже 2 года и не разу не ломалась.
Недостатки:
нет
Отзыв об автомобиле LADA Vesta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Vesta 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 годДостоинства:
Высокий клиренс, большой багажник
Недостатки:
робот не очень, тупит камера.
Отзыв об автомобиле LADA Vesta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Vesta 2010/ срок владения до 6 месяцевДостоинства:
Не жалко. Дизайн автомобиля относительно неплох
Недостатки:
Быстро приходит в негодность, много мелких поломок как вариант нормы
Отзыв об автомобиле LADA Vesta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Vesta 2017/ срок владения 1 — 3 годаДостоинства:
Внешний дизаин
Недостатки:
Проклятый ВАЗ…….
Отзыв об автомобиле LADA Vesta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Vesta 2010/ срок владения до 6 месяцевДостоинства:
Цена
Недостатки:
салон, качество КПП.
Отзыв об автомобиле LADA Vesta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Vesta 2010/ срок владения до 6 месяцевДостоинства:
отличная подвеска все ухабы проходит без стуков…. по сравнению с поло или солярис…..хорошая шумка солярис отдыхает…..богажник большой…. в повороты входит отлично…… .на мкпп1.6 106 л.с. резвая… салон просторный…… зимой теплая и цена 582т.р…. говорят что машина гавно, чушь просто полнейшая!!!!
Недостатки:
мажоры и гламурщики ПАСИТЕСЬ козлята и овечки на лужайке!
Отзыв об автомобиле LADA Vesta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Vesta 2017/ срок владения до 6 месяцевДостоинства:
нет
Недостатки:
багажник..это какой-то опад…когда еду за ней…блевать тянет…
Отзыв об автомобиле LADA Vesta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Vesta 2017/ срок владения до 6 месяцевДостоинства:
жесткий кузов
Недостатки:
много
Отзыв об автомобиле LADA Vesta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Vesta 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 годДостоинства:
Веста 1,6, механика, пробег 19 000 км. Харизматичный, яркий для своего класса дизайн. Отличная, «проглатывающая» ухабы подвеска, объемный салон, неплохая управляемость.
Недостатки:
Пока не было
Отзыв об автомобиле LADA Vesta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Vesta 2016/ срок владения 1 — 3 годаДостоинства:
ВЕСТА, 1,6; робот; пробег 36000 Комфортный салон, эргономика, динамика, работа подвески, емкий багажник
Недостатки:
Отсутствие подсветки панели приборов днем. При скорости выше 120 возникает провал в управляемости — руль становится пустой вдруг, причем пугающе неожиданно
Отзыв об автомобиле LADA Vesta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Vesta 2017/ срок владения до 6 месяцевДостоинства:
Вместительность, клиренс, динамика, управляемость, работа подвески
Недостатки:
Владею 3 дня — не заметил.
Отзыв об автомобиле LADA Vesta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Vesta 2017/ срок владения до 6 месяцевДостоинства:
Салон, подвеска
Недостатки:
Не заметил пока
Отзыв об автомобиле LADA Vesta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Vesta 2015/ срок владения 1 — 3 годаДостоинства:
Дизайн, комплектация, качество сборки, динамика
Недостатки:
Нет
Отзыв об автомобиле LADA Vesta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Vesta 2016/ срок владения 1 — 3 годаДостоинства:
Дизайн
Недостатки:
Роботизированная коробка
Отзыв об автомобиле LADA Vesta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Vesta 2016/ срок владения 1 — 3 годаДостоинства:
Подвеска, салон,
Недостатки:
Робот
Отзыв об автомобиле LADA Vesta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Vesta 2016/ срок владения 1 — 3 годаДостоинства:
Дизайн, цена, опции
Недостатки:
Качество сборки, качество краски
комплектации и цены от официального дилера
Колёсная база
2635
Размер колёс
205/50/R17
Ширина задней колеи
1514
Ширина передней колеи
1528
Объем багажника мин/макс, л
480
Объём топливного бака, л
55
Полная масса, кг
1670
Снаряженная масса, кг
1322
Количество передач
5
Коробка передач
механика
Тип привода
передний
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
дисковые
Передние тормоза
дисковые вентилируемые
Тип задней подвески
полунезависимая, пружинная
Тип передней подвески
независимая, пружинная
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч
193
Марка топлива
АИ-95
Разгон до 100 км/ч, с
9.6
Расход топлива, л город
Расход топлива, л город/смешанный
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
10.6/6.4/7.9
Расход топлива, л смешанный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
82 × 84
Количество цилиндров
4
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин
145 / 107 при 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин
182 при 3600
Объем двигателя, см³
1774
Расположение двигателя
переднее, поперечное
Расположение цилиндров
рядное
Степень сжатия
10.5
Тип двигателя
Тип наддува
нет
Название рейтинга
Оценка безопасности
Аккумуляторная батарея
Запас хода на электричестве, км
LADA Vesta Cross – Обзор, фото экстерьера – Первый Лада Центр, Краснодар.
1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe (GFL11-52-X70)
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• LED-подсветка интерьера
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe (GFL33-52-X70)
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• LED-подсветка интерьера
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe (GFL32-52-X70)
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• LED-подсветка интерьера
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe / Multimedia (GFL33-52-X73)
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• LED-подсветка интерьера
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Камера заднего вида
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe / Prestige (GFL33-52-X75)
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Задний подлокотник
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Розетка USB для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• LED-подсветка интерьера
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Камера заднего вида
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe / Multimedia (GFL32-52-X73)
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• LED-подсветка интерьера
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Камера заднего вида
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe / Prestige (GFL32-52-X75)
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Задний подлокотник
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Розетка USB для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• LED-подсветка интерьера
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Камера заднего вида
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»
Новая Лада (ВАЗ) Веста 2021 в автосалоне Алматы
Эту модель также ищут по поисковым запросам: lada vesta Алматы, lada vesta sedan Алматы, lada vesta цена Алматы, lada vesta купить Алматы, lada ваз vesta Алматы, lada vesta +в казахстане Алматы, lada vesta фото Алматы, lada vesta цена +в казахстане Алматы, lada vesta седан Алматы, автомобиль lada vesta Алматы, купить новую lada vesta Алматы, лада vesta Алматы, лады vesta Алматы, лада vesta фото Алматы, фото лады vesta Алматы, новая лада vesta Алматы, автомобиль лада vesta Алматы, лада веста Алматы, лады весты Алматы, ладой вестой цена Алматы, цена лады весты Алматы, лада веста цена Алматы, лада веста казахстан Алматы, лад веста купить Алматы, купить лада веста Алматы, купить ладо веста Алматы, авто лада веста Алматы, лада веста цена +в казахстане Алматы, цена лады весты +в казахстане Алматы, лада веста фото Алматы, фото лады весты Алматы, новая лада веста Алматы, новые лады весты Алматы, нова лада веста Алматы, лада веста характеристики Алматы, характеристики лады весты Алматы, лада веста седан Алматы, лада веста сколько Алматы, лада веста комплектации Алматы, комплектации лады весты Алматы, сколько стоит лада веста Алматы, лада веста фото цены Алматы, фото лады веста цена Алматы, комплектация лады веста цена Алматы, лада веста комплектации +и цены Алматы, цена новой лады весты Алматы, новая лада веста цена Алматы, новая лада веста фото Алматы, фото новой лады весты Алматы, купить лада веста +в казахстане Алматы, продажи лады весты Алматы, продажа лада веста Алматы, лада веста +в новом кузове Алматы, фото комплектаций лада веста Алматы, лада веста комплектации +и цены фото Алматы, новая лада веста цена фото Алматы, фото новой лады весты цена Алматы, лада веста новый кузов фото Алматы, машина лада веста Алматы, лада веста новая комплектация Алматы, комплектация новой лады весты Алматы, цены +и комплектации новой лады веста Алматы, новая лада веста комплектации +и цены Алматы, купить веста лада цены Алматы, лада веста +в новом кузове цена Алматы, лада веста фото +и кузова цена Алматы, лада веста официальный Алматы, лада веста дилер Алматы, лада веста официальный дилер Алматы, официальный дилер лады весты Алматы, технические характеристики лады весты Алматы, лада веста технические характеристики Алматы, автомобиль ладо веста Алматы, автомобиль лада веста Алматы, ладо веста цены характеристики Алматы, лада веста характеристики цена Алматы, стоимость лада веста Алматы, стоимость лады весты Алматы, лада веста фото характеристики Алматы, лада веста картинки Алматы, лада веста купить +у официального дилера Алматы, картинки лады весты Алматы, купить лада веста официальный Алматы, лада веста фото цены характеристики Алматы, лада веста купить новую Алматы, сколько стоит лада веста +в казахстане Алматы, официальная цена лады веста Алматы, лада веста официальный цена Алматы, лада веста официальный дилер цены Алматы, авто ладо веста продажи Алматы, продажа лада веста +в казахстане Алматы.Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 395 Гражданского кодекса Республики Казахстан. Указанные цены могут отличаться от действительных цен дилеров на момент обращения в автосалон. Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей. Для получения информации о наличии моделей с требуемой комплектацией, техническими характеристиками и цветовыми сочетаниями, а так же информации о точной цене автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам соответствующего автосалона с помощью специальной формы связи или по телефону.
Лада Веста SW Cross 1.6 AMT Lux teszt
Лада Веста SW Cross 1.6 AMT Lux teszt
A ma kapható leginkább exkluzív is egyben legdrágább Lada a Vesta SW Cross emelt futóműves kombi, annak is robotizált váltós, csakis fullextrásan kapható kivitele.
Domborításaival kellően izgalmas a nem egész 4,5 méter hosszú karosszéria. A hasmagasság terepjárós: 20 санти. Иден Эркезетт Мэзай Пиакра Аз Эддиги Чусс Лада, Веста Комбия.Járt már azóta nálunk kétféle kivitelben is, kombi csúcsát jelentő Lux verzióként, valamint 25-миллиметровая жидкость футомувес, szintén csúcsfelszerelt SW Cross, crossoveres terepkombiként. Использовать Lada allroadja, XC-je vagy épp Scoutja. В родословной больше всего не плюс-ультра verziót nyertem meg, az SW Cross robotváltósát, ami már csakis a csúcsot jelentő Lux ellátmánnyal kapható. Mindezt ráadásul a külön e modellhez kevert (a fehértől eltérő színekkel egyezően 129 ezer forintért mért) «Марс металлический» каптам мег.A tesztautó mázlija, hogy épp kivettem egy szabadnapot, amikor érkezett, így volt időm rendesen megfotózni, amit meg is érdemelt, mert egészen fotogén
Az SW Cross 17 alufelniket, tetsíneket és femes lökhárítóbetéteket is alapáron kap — divatos megjelenésű. 203 мм, azaz egészen terepjárós hasmagasságot adó autó utóbbi okból kifolyólag kellemesen magas, de mégsem terepjárósan hivalkodó üléspozíciót, kényelmes ki-beszállást. Az utastér valóban a Ladáktól kapott eddigi legjobb, egészen tágas, ugyanakkor benne az összes műanyag kemény és olcsó hatású.Az alapvetően szövet ülések «eco bőr» betétei leginkább műbőrt jelentenek, a karosszériával harmingizáló színben, ami a fehér tesztautónál egészen prémiumosnak tűnt, azarancöjärkám it. A felszereltség bőséges, van itt minden, mint a búcsúban. Египтян меллетт автоматов légkondicionáló, háromfokozatú első ülésfűtés, tempomat és sebességszabályzó, de még komfortindex есть. Навигация 26 ország térképét ismeri, viszont az orosz nyelvű képernyővel éledő rendszer olyan lassú, hogy én például egyszer sem használtam.Oké, a gyári tolatókamera viszont jó dolog. Egy-két kapcsoló a Renault modelljeiből ismerős, ahogyan a bicsakkulcs — это Twingóéval egyező.
Египетский киссе-наги, де ки-бе, ле-фел állítható kormánykerék, liftezhető a vezetőülés. Minden eddigi Ladáénál jobb a vezetési pozíció, de azért még van fejlődési lehetőség. Робот váltó bár lassan, de teszi a dolgát.
Helykínálat, na az elég bőségesen van. А hátsó ülések hosszabb Lapjukkal talán még az elsőknél — это kényelmesebbek.
Nekem ez a belső «хангулат» nem túlzottan jött be, az érintőkijelző lassú navigációt és korrekt tolatókamerát is ad, a kihangosító nem remkelt, a váltéselözégátális, a váltéselözüdökélis, a váltéselözüdüdális . Мотор, созданный для Renault, и для Lada. Az 1,6-os бензины elvileg takarékosabb kellene legyen a 250 ezer forintért adott robotizált váltóval, mint manuálissal, városi üzemben azonban ez nem jött ки. Némi küzdelemmel lett éppen 10 литров / 100 км a fedélzeti számítógép (igen, az is van) szerinti átlagfogyasztás, a tankolás szerinti mérésre sajnos nem került sor, ugyanis teszál teszát.Bár a Fogyasztás a gyári értékek szerint jobb (100 kilométerenként 0,4 л / с) a robotváltóval, 100 км / órára gyorsulás 2 másodperccel rosszabb (14,5 с). Ennek oka, hogy a váltó lassú, elinduláskor a gázadás után némi spéttel kapjuk meg az egyes fokozatot, s a menet közbeni kapcsolások sem gyorsak. Valamelyest javíthatunk a helyzeten, ha az automatika helyett magunk indítjuk a váltásokat a kar pöccintésével, ugyanis erre is van mód. További dicséret, hogy motorfék automata módban — это egészen rendesen van.
Sok-sok apró rekeszt, padló alatti tárolókat, 12V-os csatlakozót is kapunk hatul. Az 1,6-os motor élénk, pörgethető, de talán több a hangja, mint az ereje. Utóbbi 105, egyes források szerint 106 lóerő, nyomatékból 148 Nm áll rendelkezésre 4200-as fordulatszámnál, tehát kell is pörgetni ahhoz a ladás hanggal járó benzinest, hogy menjen. Az autópályás 130-as tempó épp 4000 / perc körül futható, ahonnan tud még gyorsítani, de zajosan megy. Hangnál — это bántóbb, hogy rezonancia — это van (стоп-старт, родословные нинки), alapjáraton — это zavaróan Remembergteti a karosszériát, meg persze menet közben -.Komfortból sofőrnek холмик legkevesebb, А Ladát továbbra есть feladat vezetni: полный szintetikus és érzéketlen kormány, нэм TUL JOL adagolható Fek (ами viszont elöl-hátul tárcsákkal dolgozik), аз SW divatos, Am ДРАГАН gumizható 17 COLOS felnijeivel ráadásul kicsit Kemény это футомо.
Egészen stable, de kissé kemény a futómű, bólogatás, azért elinduláskor és fékezéskor is van. Bár összkerékhajtás nincs, földúton sem kell félteni az SW Crosst. Vesta SW Cross, плоский робот-валобан аз-эддиги легобб Lada, его имя, большой размер, больше, чем нужно, может быть больше, чем 5 дней назад.Innen már automata váltóval sem hatalmas ugrás a Dacia Duster vagy a Suzuki Vitara, s k már egy jelentősen újabb nótát fújnak, teljes üzemeltetési költséget nézve a kedvezbantez. Az viszont döbbenet, hogy a Lada valóban olyannyira tömegek számára kellemes emlékeket jelentő, hogy a rövid teszt alatt is többen vallattak őszinte érdekldéssel, hogy milyen az autó. Nem rossz, de ma már vannak sokkal jobbak, s ezen a hozzájuk mért árelőny sem tompít kellően. Jól néz ki a csúcs Lada, de az 5,1 миллио forintos «mindent bele» verzió már komoly konkurenciával kell szembenézzen, itt már be kell vetni a nosztalgia faktort is a gyzelemhez.
форма: lada.hu
Teszt: Lada Vesta SW Lux
.Tágas, élhető térrel vár minket az autó. Жигули Вест, рубанок комби egyértelműen legerősebb USP-JE (единственная точка продажи-я, аз értékesítést megkönnyítő egyedisége — bocsánat, маркетинг вольта fő tantárgyam fősulin) аз utastér és főleg csomagtér részletgazdag, praktikus, mindennapi életet segítő apróságainak összessége . Eszméletlen СОК кис rakodóhely, UREG, fiók ван аз Автобан, olyan Ритка figyelmességeknek örvendhetünk, чеканить hátsó ülések melletti KIS mélyedés például (Эббе Esik а zsebből AZ Apro), а pohártartós fedelű, tágas kesztyűtartó, а váltókar előtti Жол formázott, USB-töltős -szivargyújtó-stekkeres üreg, vagy az olcsóbb autóknál rendszeresen elspórolt, de a Vestában ott lévő lehajtható, pohártartós hátsó könyöklő.
csomagtartóban mindkét oldalon találunk lámpát, ван EGY csomó szatyorakasztó és kampórögzítési Понт, ван Дупла fenekű, variálható padló, ван ореолов кис oldalzseb есть, mindkét oldalon találunk behúzófogantyút — komolyan, Csák krómozott rögzítőkampó SIN és hátsó támlabillentő Кар мег аз elektromos nyitás -zárás opciója hiányzik a Vesta puttonyának aljából, hogy kimondhassam: itt premiumminőséget kínál a Lada.
Kivehet fenéklapos a 480 literes csomagtér
És akkor most jöjjenek a bajok.Аз ajtóknak nincsenek köztes határoló pontjaik, nyitáskor nagyon könnyű nekicsapni őket a szomszéd kocsinak. Ha bvítenénk a csomagteret, nagyon lekorlátozza a lehetőségeket az erősen döntött hátsó szélvédő: 480 литров в сутки, где 985 литров воды, на подушках без слов. (Logan MCV: 573-1518 (!) Литр.) Надьон сок и копогос мűаньяг, марка пластика фелидези аз с-Ладакат — это его жизнь, а кормушка — это большой кусок бурильной жидкости, олицетворяющий олицетворение.A műszeregység a kocsi külméreteihez, friss külsejéhez képest egyszerű, a központi érintőképernyő tompa fényű, ráadásul rezisztív működésű, Az els ülések ülőlapja nagyon rövid, csak combközépig tart egy átlagos alkatú embernek. Автоматы ablakemelő nincs.
Hogy ne keserű szájízzel ugorjunk tovább, még pár fontos pozitívum: a zajkomfort meglepen jó, a Lux kivitel audiorendszere pedig valami felfoghatatlanul jól szól, teretzteltánul jól szól, teretztánás.Van tolatókamera. Kormány родословная négy irányban állítható. Ja, és ugye ez egy orosz autó: a fűtés kellően hatásos, valamint a hátsó ülések is fűthetők!
Египетская Toyota Avensisből egyszer átkiabált egy bácsi: Tök jól néz ki a mzerszerfala, nem gyengébb, mint az enyémé!
Teszt: Lada Vesta Lux — 2017
.Sokat röhögcséltünk az indulás előtt azon, hogy milyen lesz a XXI. századi Zsigulival nekivágni az útnak a Genfi Autószalonra. Vigyünk autóstáskát! Vegyünk fel műbőr kalapot! Vajon beázik-e majd az elosztófedél? Bizony, nehéz Долга ван Лада márkának, amikor megpróbál szakítani Togliattiból nézve MAR nálunk есть nyugatinak számító, egykori KGST-s piacokon beégett imázzsal, és eladni Vestát AnnaK, Ами: olcsó де MUSZAKI értelemben, biztonságát, szolgáltatásait tekintve cseppet семафор korszerűtlen új autónak.
Utólag mindezért az otromba gúnyolódásért bocsánatot kell kérnünk. Granta, hellyel-közzel и Kalina esetében még jogos — это volt az előítélet, de a Vesta más világ. Jó, hát DSG-váltót, követőradart meg turbót nem találunk a kocsiban, de ilyesmit egy alapáras Peugeot 301-esben, Fiat Tipóban, urambocsá ’a papíron fél számmal kisebb, valójátábání kébananresban is. Márpedig Веста legolcsóbb, kimondva-kimondatlanul ЛСЭ-fejlett és fejlődő piacokra szánt olcsó Európai modellek vetélytársának készült, úgy árazva, hogy nagyjából annyiba kerül Minden elérhető extrával felszerelve, мята amennyibe konkurensek mezítlábas kivitelben.
4410x1764x1497 мм: Astra szedán, lépcsős Focus méret
Küls
A Vesta élőben jellegtelen, érdektelen formájú, de nem csúnya autó.Szemből semmi különös, hátul kicsit furák a lemezarányok, valahogy enyhén kényelmetlenül ível le a csomagérfedél, valahogy nyugtalanítóan hiányzik az elkülökh — der. Профильból a sajtófotókon oly látványos X-motívum cseppet sem feelűnő, felnik átlagosak. De az egész friss, modern, vállalható: a Vesta simán elmenne bármelyik kommersz márka egyszerű családi autójának. Игазан немесик неэземре Nissan-, Opel- vagy Renault-emblémát képzelnem a hűtőmaszk krómhajócskája helyére.
A tesztautó szürkéje viszont gyönyörű; a képeken nem jön át, de ez egy irizáló-színjátszó, enyhén gyöngyházas jellegű fényezés, nagyon jól mutat, főleg hajnalban vagy alkonyatkor.A spéci festés (és minden más, a fehértől eltér festés) felára 119 ezer forint; én ugyan nem gondolom, hogy egy Ladának elsősorban különösen szépnek kéne lenni, de ha a vevő rászánja ezt a pénzt erre a festékre, nem fog benne csalódni.
A földút nem akadály a futómnek
Nem mondom, hogy ezzel van tele itt a parkoló, de nem lóg ki az eviani utcaképből a Lada
Бело
És odabent is pont ugyanolyan a Vesta, mint kint: elfogadhatóan és korszerűen semmilyen.Az ülések a különböző magasságús súlyú tagokból álló Vezess-csapat egybehangzó véleménye szerint elöl egész jók, hátul pedig kifejezetten kényelmesek. A térkínálat ugyanígy: elöl jó, hátul kompakt viszonylatban bőkezű, a Lada hátuljában szunyókálni már-már kellemes élmény (аменйире аз autóban menet köz leben alvás).
Az ergonómia a vezetőülés környezetében megint csak átlagos, semmi nincs rosszabb vagy jobb helyen, создать Golf-méretű kocsikban általában. Sosem fordult elő egyikünkkel sem, ami oly sokszor a legkülönbözőbb márkák autóiban: аз idegroham kísérte csapkodás, amikor valami nagyon nem ott van, nem úgy működéne, ahoho.Pedig, ismétlem: négy sofőr tesztelte váltva a kocsit, négy eltér alkat, négy különböző preferencia-rendszerrel. És mindenki harag nélkül vált el a Vestától и túra végén.
Átlátható, a nagy érintőképernyővel (a Lux kivitelben) egész korszerű a műszerfal
Kényelmes ülés, gondtalanul suhannak a kilométerek
Мотор
Renault tulajdonában lév Lada a platformstratégia korában nyilván nem engedhetett meg magának semmilyen különcséget egy tömegmodell fejlesztése során.Így hát megint csak azt mondhatjuk: Веста műszakilag — это az olcsó kategóriatársak sorába illeszkedik. Renault-alapokon orosz tervezők módosításaival készült a padlólemez.
Adatlap
Лада Веста Люкс — 2017
| Двигатель | 1596 см3, 16v négyhengeres szívó benzin, 5 fok. kézi váltó |
| Teljesítmény | 78 кВт (105 LE) @ 5800 |
| Ньоматек | 148 Нм @ 4200 |
| Дьорсулаш (0-100 км / ч) | 11,8 с |
| Végsebesség | 178 км / ч |
| Fogyasztás (vegyes, 90% autópálya) | 8,15 л / 100 км |
| Список: | 3 899 000 форинтов |
Az 1,6-os, 16 szelepes benzinmotor szintén Lada-fejlesztés, de azon kívül, hogy -30 fokig garantáltan indul (мятный ahogy valószínűleg bármelyik másik mai motor is indulna) nem tölönönöön.Hozza az Euro 6-ot, teljesítménye viszont igen szerény, fogyasztása magas az olcsóautós mezőny éllovasához, Suzuki 120 lovas, szerény étvágyú 1,6-osához képest.
A hosszú-hosszú teszten, sok-sok autópályán 7,7 és 9,2 literes száz kilométerenkénti részértékeket számoltunk a tankolásoknál. Родословная Végső Adat: 2997 км-за 244,18 литров 95-ый бензин, vagyis átlagban 8147 литров / 100 км . Kevesebb sztrádával, több országúttal 7,5-литровый körül, sok várossal megint csak inkább 8-литровый felett lehet számolni a Vestával.
Futómű elöl MacPherson, hátul csatolt hosszlengőkaros, mint nagyjából az összes többi hasonló kocsiban. Az ötfokozatú kézi váltó helyett 250 ezer forintos felárért a Lux kivitelhez automata (robotizált Mechanikus) váltó is rendelhető. Elöl tárcsák, hatul dobok lassítják a Vestát. 30 центов газломелисег йопофа кис сзинес а проспектусбан, де Ньюгат-Европабан мар немиген талални олян патакот, амин át szabadna hajtani kocsival (pedig kerestük erősen). Áradások, csőtörések, mélygarázsi vízbetörések esetén persze valamivel nyugodtabbak lehetnek a Vesta-tulajok, mint a többiek.
Az alapfelépítménynél érdekesebbek az elektronikus extrák; Luxhoz Jar fűtőszálas ELSO szélvédő, аз érintőképernyős navigáció, аз автоматы világításkapcsolás és ablaktörlő, темпомат, meglepően szép képet Ado tolatókamera — Иез azért cseppet семафор Altalanos érvényű szolgáltatások négymillió alatti kínálatban. Viszont sávelhagyás-jelzőt, kulcsnélküli nyitást, függönylégzsákot (!), Követőradart (ami a Suzuki Balenóban már van) se pénzért, se szerelemből nem kapunk az új.
Éjszaka szinte kivirágzik a csúnya műszerblokk, a fényer változtatható
Везетес
Na, az nincs. Mint ahogy nincs egy szívómotoros Tipóban, 301-esben, C-Elysée-ben, de még egy turbós alapáras Škoda Rapidban — это csak alig. Kategória legolcsóbb ajánlataitól nem — это lehet elvárni, hogy valami kiemelkedőt nyújtsanak, это Lada semmiben se jobb vagy rosszabb a többi budget-modellnél.
Egyszerű, kényelmes, de élénkebb irányváltásokra behimbálózó futómű, teljesen döglötthal-jellegű, visszajelzés nélküli kormányzás, normális fékécs-a-pontógado.A hosszú tesztút elején különösen nyomasztó volt a motor rugalmatlansága, visszafelé a bejáratódás után valamivel agilisebb, pörgősebb lett, de továbbra is fárasztóan unalmas maradtors. Ezért maradt energiánk olyasmire is, hogy megszámoljuk, mennyit kell emelni a racsnis karral и vezetőülés magasságának végállásai közt. Érdekes módon nem ugyanannyit: 28 húzás kell felfelé, 23 lefelé. Нахат.
Nagyon jók a LED-es belső világítótestek
Lada Vestában hátul ülni a legjobb.Az utastér csendes, még 160-nál is lehet benne beszélgetni, jól el lehet nyúlni a hosszú kabinban a puha üléseken — elöl viszont monoton robot a vezetés. A városi forgalomban nem elég fürge a kocsi ahhoz, hogy néha egy kis izgalmas cikázásba fogjon az ember, autópályán pedig nem elég jó az egyenesfutás, a stabilitásérzómber az egyenesfutás, a stabilitásérzómber az egyenesfutás, a stabilitásérzómber az egyenesfutás, a stabilitásérzómber az egyenesfutás, in stabilitásérzómber az, inc. Фото со стока — 180-at (GPS szerint is) a Vestával az Autobahnon, de nem csak azért nem akartuk tartani is ezt a tempót, hogy ne kínozzuk az új motort.Ezzel a Ladával egyszerűen nem jó gyorsan menni.
Ez volt a csúcs, Münchentől nem messze, egy pici lejtővel
Szerpentinezni se jó vele. Hazafelé véletlenül belefutottunk EGY elterelésbe Genfi к partján, úgy 50 kilométert és másfél Orat Kellett kerülnünk, ма се tudjuk Мирт, ráadásul úgy, hogy Fel Kellett tekergőznünk egészen sípályákig, vagy 1500 méterre, Majd lekanyarogni Mašík oldalon. Египтян ираньбан сем вольт и партнер Веста каландхоза, сэпен, тисстессеггель фельмасзотт и неми фексзаг иран ле йетт, де сере, себе корма, себе футуум текинтетебен нем улучшенный партнер.
A fedélzeti audiorendszer akusztikája elfogadható, az elavult rezisztív (nem érintés- hanem nyomásérzékeny) kijelző menürendszerének logikája kiismerhető. Érdekes, телефон с Bluetooth-подключением к Интернету с возможностью подключения к Интернету с использованием USB-устройств и устройств для HMI; az SD-kártyás mp3-hallgatás, sőt, videónézés (!) viszont hibátlanul működött.
Amiknek örültünk, amiket utáltunk
Genfig és vissza bőven volt időnk elöl-hátul, menet közben és álltó helyzetben, pakolás alatt vagy a műszerfalat babrálva összegyűjtenünk egy egész sor-dáséretemze-.Íme, список:
Amit szerettünk:
Sok cucc elfér az ülészsebbe, nem olyan feszes erszényt kapunk, mint mondjuk и némileg drágább BMW-ken
Ami lecsúszna az ülésről, az az oldalsó hátsó landoledés.
Светодиод-эс belső világítás fénye Erős
Az автоматы ablaktörlő Remek ütemérzékkel működik, ilyen йота MEG semmiben нэм láttunk
Nagy kesztyűtartó
Az ülések kényelme elöl-hátul egész jó
Csillapítottan csukódnak kapaszkodók
Ki-быть-Fol-ле állítható a kormány
Csendes utastér, a 150 még akusztikailag normális utazótempó
Nagy lábtér hátul, jó fejtér, itt is kényelmes az ülés.
Kulturált kivitel, jó illesztések
Van akusztikus parkolássegítő есть, tolatókamera Kepe szép
Ван visszagurulás-gátló
Az ülésfűtés nagyon Эроса
szép а slusszkulcs
kormány összes gombja ки ван világítva, аз ablakemelők есть, MEG hátsó ajtókban является
Finoman záródnak az ajtók
Szép műtágies на Lada bicskakulcs
Амит utáltunk
Nincs автоматы ablakemelő, Лефель себе, sehol, Е. С. kellemetlen Ele ван аз ablakemelő-kapcsolóknak
Gagyi, kellemetlen tapintású, komolytalanul könnyen forog hőfokszabályozó tekerentyűje
Nincsenek akadási pontok аз ajtókban, nagyon könnyű nekivágni őket nyitáskor Mašík kocsinak
vezetőülésből ного Lehet látni a műszerek felső részét
A könyöklő rossz helyen van, inkább ne lenne vagy adnák hátulra, mint az 2103-ason is вольт.
Hangos szellőzőventilátor
Nem kapcsolható KULON аз ELSO szélvédőfűtés, ха megnyomjuk gombot, A Klíma üvöltve nekiáll fújni аз ablakot
Sokáig (кб. 2,9 másodperc) Kell nyomni nyitáshoz csomagtérfedél távirányítóját
Nincs kilincs а csomagtér-fedélben, kulcsról vagy műszerfalról Lehet Csák nyitni
tükörbehajtás félelmetesen durván működik
kormány fullos Vestában является műanyag, A váltógomb rossz tapintású гух
Sokat забывала аз önindító induláskor: 4-5 főtengely-fordulat, melegen является
csomagtér-zsanér befordul térbe, тор -zúzza a csomagokat
300 km-rel vettük át, 3300-zal adtuk vissza — olajfogyást nem tapasztaltunk
Költségek
Van olyan jó, mint az ára?
Ez a legnagyobb kérdés a Vestával kapcsolatban.Сок нагынево, рег киепулт халозаттал ренделькезу нюгати ваги япония, корейский марка меллетт в Ладе Весте невежето-е-йо ветельнек; akár fapadosan, akár felextrázva tudja-e az importőr annyiért adni, hogy megérje megadni neki az esélyt?
Ha objektíven nézzük, igen; nem egy bomba üzlet a Vesta, de mondhatjuk ra, hogy jó vétel. 2,999 миллио forintos alapkivitelben (Standard) még klíma sincs, ez komolytalan ajánlat 2017-ben. 3 499 миллионов долларов Comfort tekinthető az igazi alap-Vestának, rádióval, manuális klímával, és egy csomó olyan hasznos cuccal, ami cseppet sem általános az olcsóautó-piacon (nélállás állání).Нет 3,5 миллио форинт már nem kevés pénz, pláne, ha a bejáratottabb márkák akciós modelljeit is megnézzük. (Ladának ugyanis sok mozgástere nincs, listaárból nem lehet százezreket alkudni, mint a nem-japán, nem-koreai márkák többségénél.)
Puhák, kényelmesek az első ülések —
Az övcsatok összevissza lifegnek hatul, nincs szép kis fészkük, mint általában a nyugatiótókban
Список 3,645 миллио форинт больше всего за мануалис климас, темпоматос, алюминиевый электродвигатель внешнего вида Peugeot 301 (és ikre, Citroën C-Elysée), Ladánál gyengóváb-miñalás de la de la dyengóbb-miracal, 80 lov.Na jó, de az régi modell, mondta erre a Lada hazai ügyvezetője, és igaza van. Akkor viszont 3,705 milióért hirdeti a Fiat a Vestával egyidős, 2015-ös fejlesztésű Tipót, 6 légzsákkal, klímákkal, 95 lóerős 1,4-es motorral. Ez valamivel drágább ugyan в Ladánál, ahogy az Easy kivitel érintőképernyős navigációval 4,205 миллиоэрт szintén többe kerül, мята — 3,899 миллиосов Lux kivitelű Vesta. Amiben van meg egy csomó olyan cucc, amiért a Fiatnál további pénzt kérnek: ülésfűtés, tolatóradar például.
Ennek ellenére a szerkesztőségen belül nemigen venne senki 3,5-4 миллиона pont egy Lada Vestát — mert nem ragaszkodnánk a négyajtós szedánformához.Ötüléses Családi kategóriában pedig olyan jópofa, műszakilag как таковые, gyatrább га в Vestához foghatóan gazdag extralistát NEM является, де általánosan jobb hangulatot vagy valamiben nagyon nagyot nyújtó kocsik merülnek Скверны ennyi pénzért, чеканить jópofa Ситроен С4 кактуса (3,84 milliótól), а hatalmas Dacia Lodgy (3,5 миллиона тонн на день климала, навигатор на берегу моря, на день рождения, на день рождения на 4,1 миллиарда долларов). Erre persze lehet mondani, hogy francia autót venni sokak szerint még mai istenkísértés — de hát, khm, ugye, most egy orosz modell az alternatíva.És volt kolléga, aki azt mondta, hogy ha 3,9 миллио в tágas, praktikus, vicces és és japán Honda Jazz, akkor eszébe nem jutna 3,5-ért, pláne 3,9-ért Ladát venni.
Egypt beállás a csákvári kastély előtt
Lada szerencséje, hogy nem csak a Vezess 35-45 éves törzsgárdája és kortársaik vesznek autót magyar piacon. A csak kicsivel idősebb korosztály számára fontosabb a szedán kivitel, erősebb a Lada-nosztalgia, és ha valaki a kereklámpás Zsigák vagy a 05-ös, 07-esvelák emléváts.Ha pedig a két éra között a Szamarával, esetleg a 2110-essel is volt dolga, pláne boldog lesz: ez a kocsi nem csak úgy akar kinézni, mint egy olcsó nyugati vagy távolmó nei olcsó, hanei vagy távolmó kleti (hanei vagy távolmó na kleti) csaknem minden porcikájában.
Az importőrtől még olyanokat — это hallottunk, hogy akár flottás értékesítésekben — это van esélye a Vestának. Типикус хазай менедзераутоккал, рапидоккал, алапарас Октавиаккал, астраккал, fapados Focusokkal árban, vállalt garanciában versenyképes — csak az a kérdés, presztízdja tás-à
Értékelés
| Меллетт — Эллен | |
|---|---|
|
|
Hány pontot adsz tízből a fullos Lada Vestának?
2612 szavazat — ответ: 6.48 (10-мл)
Hány pontot adsz tízből a fullos Lada Vestának?
ТЕСТ: Lada Vesta 1,6 16V Lux
Добила я имэ по римской богинь ватре и огньишта, кою су Римляни сматрали защищенным породице као и целле римске државе. Lada Vesta je pravo iznenađenje, počevši od dizajna, proporcija, bogate opreme pa do solidnih voznih karakteristika«Ладе» на тесту Авто магазин постоянно изазиваю велику пажню и увек себе надамо фактору износа.Позитивном, наравно.
Od kako je Avtovaz postao sastavni deo Reno-Nisan grupacije, neke stvari su se bitno promenile.
Модель Prvi, созданная под новым окольностимом для Lada Vesta, амбициозно заменена на седан C сегмент кода, который будет производиться только после того, как будет выглядеть модель у Руси.
Tokom 2017. godine polako kreće i izvoz na tržišta Evropske unije a neki od primeraka stigli su i kod nas.
Trenutno, kupcima u Srbiji Lada Vesta je dostupna sa atmosferskim benzinskim motorom papremine 1,6 litara od 106 conjskih snaga.
Isporučuje se sa manuelnim or automatizovanim petostepenim menjačem i to u dva nivoa opreme — «norma» i «luks».
Mi smo dobili priliku da testiramo verziju sa manuelnim menjačem i bogatijom opremom koju nam je na test ustupio uvoznik Lade za Srbiju, kompanija Rusauto .
Moramo da priznamo da smo od automotivebila u startu imali velika očekivanja ali je bilo i razumljive suzdržanosti.
Знали смо да е авто каламбур опреме али нас е занимала завршна обрада и финальни результат када се у обзор узму возне характер.
Prvi znak saradnje sa Reno-Nisan alijansom je ključ. Обратите внимание на preklapanjem je isto kao i na nekim modelima francuskog proizvoača.
Vrata se lako zatvaraju, bez treskanja i uz fini zvuk. Za početak — obećavajuće. Очекивали см тврду пластику у кабини и претпоставку на себе устойчиво; Lada ne skriva da je reč o niskobudžetnom vozilu.
Тврда пластика ж свуда, па и на командной таблице. Jedino se у tapacirungu vrata nalazi gumirana površina.
Dakle, materijali su slečni kao kod konkurenata — «fijat tipa», «dačije logan», «« škode rapid »,« sitroena C elize »и« pežoa 301 ».
Kad pominjemo navedene automotive kao konkurente, tu pre svega mislimo na oblik karoserije, cenu, i donekle na veličinu.
За разные варианты, Lada Vesta ima najviše opreme i natprosečnu ponudu prostora. Sa druge strane, čak ni u «luks» paketu nema kožu na volanu i ručici menjača.
Ergonomija je projektovana po svim aktuelnim standardima. Sedišta su prilično udobna iako imaju nešto kraći deo na kome se sedi.
Volan ima veliki hod po visini i dubini a nožne komande su udaljene, tako da se sedi prilično zavaljeno ispruženih nogu.
Ručice canndera su preuzete sa Renoovih model a na desnoj se nalaze i komande putnog računara.
Стандартна опрема обухвата многих тога, почевши на автомате «климе» в одном зоном, преко грейча седишта и сензора за кишу и фарове па до мультимедийного дисплея осетливог на додир.
U okviru multimedije su navigacija i rikverc kamera a kao pomoć pri parkiranju tu su i zadnji parking senzori.
Posebno su nam bili korisni električni grejači vetrobrana koji vrlo brzo odlede i odmagle staklo.
Do sada smo ih viđali na Другим autombilima samo u okviru dodatnih paketa opreme koji se doplaćuju a ovde su standard.
Očekivali smo da će bar neki od ovih komada opreme imati neku vrstu smanjene funkcionalnosti zbog lošijeg kvaliteta ali se to nije desilo. Sve je беспрекорно функционально, uključujući и automatiku «klime».
Za razliku od «dačija», Vesta ima električni servo i dosta lakši volan. Добар део управляющего механизма, включите лету волана и серво, пройдите в са «рено мегана».
Zvučna izolacija je vrlo dobra, baš kao i izolacija protiv vibracija. Ne čuje se ni diferencijal, što je bila boljka prethodnih modela.
Sve u svemu, Lada Vesta je vrlo tiha i ništa ne zapinje od komandi. Šta više, sve je prilično uglađeno i precision, pogotovo ručica menjača.
Da nam je neko stavio povez preko očiju, nikada ne bismo pogodili da vozimo «ladu», osim možda po plastici volana koja je nešto grublja ali zato ima vrlo dobru ergonomiju i podršku za palčeve.
Još jedno iznenađenje je ogibljenje. Веста е стабильна у брзим проласима кроз кривине, мада фабричке матадор гуме на влажной подлози умэю да проклизаю ранние не это бисмо оценивали.
Auto je relativno tvrd preko sitnih neravnina, dok veće rupe uspešno нейтралише. На правчу при великим брзинама е потребно ту и тамо кориговати волан яко е серво прогресиван.
Добро се понаша и приликом преласка преко češljeva или шина у кривинама, с обзиром да нема исклизаванья.
Моторная посебна прича. Konstrukciono pripada starijim generacijama u smislu da je to atmosferac sa 16 vent i 106 conjskih snaga.
Максимум достижений при относительно высоких 5800 оборотах и показало себя да се радо врти. Snaga mu Definitivno ne nedostaje, pa bez problem izlazi na kraj sa 1270 kilograma teškom karoserijom sa punom opremom.
Доказую и сасвим солидную уборку до «стотке» за 11,2 секунды. Kao što smo i očekivali, Vesta nije štedljiva.
Просек по граду током теста iznosio je 9,5 l / 100 km, dok pri 130 km / h troši oko osam litara.
Tada se „vrti“ na dosta niskih 3400 obrtaja za petostepeni menjač i atmosferski motor. Aerodinamika je takođe dobro projektovana, pa je šum vazduha pri velikim brzinama umeren i pojačava se tek preko 140 км / ч.
Moramo da priznamo da nismo očekivali previše i da nas je Lada Vesta zaista isnenadila ukupnom solidnošću.
Ponuda prostora je takođe za pohvalu; ima veliki prtljažnik i dosta mesta za kolena na zadnjim sedištima, mada bismo voleli da ima više mesta za glavu.
Изузев тврде пластика на командной таблице, мана это то, что нема автоматике, чак ни на подизачу возникновенияог прозора.
Sa druge strane ima dosta neočekivanih detalja, kao što je prilično čupav i kvalitetan itison kojim su obložena kabina i prtljažnik.
Unutrašnje osvetljenje je i na prednjim i na zadnjim sedištima i to u LED tehnologiji. Приликом убийства у рикверц исключайте эту музыку как бисте чули стоянки сензоре, камера има добру резолуцию и поставлене су и две утичницы от 12 вольти.
Tkanina na sedištima je vrlo pristojna; лепо се uklopila и braon boja presvlaka sa bež detaljima na lajsni komandne table i u tapacirunzima vrata.
Prtljažnik se, osim okretanjem kluča u bravi, otvara preko tasra ključa držanjem u trajanju od dve sekunde или preko tasra na komandnoj tabli.
Interesantno je i da navigacija ima odlične mape srbije, sa dobrom POI bazom u kojoj se nalaze čak i sportski tereni po naseljima.
Dakle, mnogo je detalja kojima je posvećena velika pažnja i može se reći da je apsolutno dostojan konkurent jednom „fijat tipu“.
У односу на «дачье» ипак великого разлика у коридора «Ладе». Vesta jeste skuplja ali nudi jači motor, много више опреме и више простора.
Свака нова «лада» е све боля. По своей приличе, следичи нови модели, которые не подлежат изучению с изненавшимся као «весту», за койом су себе, на улицах окретали као да возьмо супер-авто.
Александр Бурсач
Може и на плине
Zastupnik Lade za našu zemlju, Rusauto iz Beograda, svojim kupcima nudi i mogućnost ugradnje ureaja za tečni naftni gas.Цена uređaja je 600 evra sa PDV-om a u nju su uključeni i svi troškovi atesta.
Da nije carine…
Цена тестируемой модели у «люкс» пакет оптимальных 11.480 евро на PDV-ом. Da nije carine, najluksuznija Vesta bi koštala ispod deset hiljada.
Čak i jeftinija verzija, «norma», za 9.980 evra nudi dosta toga. Na primer, standard su sistem za pomoć pri kretanju na uzbrdici, prednji i bočni vazdušni jastuci, elektro-podizači prednjih prozora, elektro-podesivi retrovizori, сигнализация, klima-uređajional, zadntifičnísé контроль притиска у пневматики, озвученный через USB-подключение и ослабление связи…
Ko je dizajner?
Ako vam se dopada dizajn nove «lade vesta», то есть за то, что вам нужно, чтобы помочь дизайнеру Стив Матин (Стив Маттин).
Pre nego što je 2011. godine došao u Avtovaz, radio je u Volvou, gde je potpisao dizajn «volvoa S60», «V60» и «XC60».
U Volvo Je došao iz Mercedesa, u kom je gradio karijeru još od 1987. godine. Od 2003. do 2005. dizajnirao je «S klasu», «ML» druge generacije, «GL», «SL», «SLK» druge generacije, «SLR meklaren», kao i Majbah modele.
Лада Веста 1,6 16V Люкс
Двигатель: Запремина 1596 куб.см, снага 78 кВт (106 кс) при 5800 об / мин, макс. о. момент 148 Нм при 4200 об / мин, menjač manuelni, 5 stepeni
Размер: D / Ž / Š 4410/1764/1497 мм, međuos rastojanje 2635 мм, пртляжник 480 л, резервуар 55 л, масса 1270 кг, пневматика 195/55 R 16
Performanse: Макс.brzina 175 km / h, ubrzanje 0-100 km / h 11,2 s, potrošnja 8,0 / 5,1 / 6,1 л / 100 км
Oprema
Стандарт: ESP, električni servo volan, pomoć pri kretanju na uzbrdici, prednji i bočni vazd. ястуци, эл. podizači svih prozora, putni računar, el. podesivi retrovizori sa grejačima, automatski klima uređaj, zadnji parking senzori, senzor za svetla i kišu, maglenke, grejači vetrobrana, grejanje prednjih sedišta, tempomat, multimedijalni uređaset dazirija displejem , alu-felne 16 inča, rezervni točak pune veličine, kontrola pritiska u pneumaticima
Коментари
Jó, Ladába be, ablakot le! — Lada Vesta teszt
Új alsó-középkategóriás szedánjával már egy fokkal feljebb lépne a Lada.Loganon már túlléptek, наиболее типично a célpont
Már-már jó. Úgy tartja a mondás, hogy «ma már minden autó jó.» A közelmúltban legkevésbé a Ladák voltak jók, ám tesztelve a hazai piacon legújabb Ladának számító Vestát, némileg megváltozott a véleményem. Az oroszok odatették magukat, felkérték Steve Mattint, hogy dobjon össze egy nyugat számára is emészthető dizájnt, родословная, ha a múltba tekintünk, több bűnronda brit formatervet (lsongsáldunkálsang).Végeredmény komoly fejlődés, nem véletlenül hívják a Lada új arcának, ezt én is szívesebben mutogatnám. Ráadásul аз új Vestára teljes értékű szedánként lehet tekinteni, ezért is lett Oroszország damageadik legkelendőbb autója. Hazánkba egyetlen motorral érkezett a Lada legfrissebb modellje, ezzel vallott. Vegyesek az érzelmek. Vajon nálunk is sikeres lesz?
Most Tiszta, de ha kihasználnánk képességeit, gyakran lenne sáros a 14,4 cm hasmagassággal rendelkező Vesta
A gyáriak szerint X alakú, az egész autón visszaköszólültánká dom.Többen rákérdeztek, hogy máris meg van-e nyomva az oldala
Érdekes. Hazai Lada kultuszt kár lenne részletezni, talán mindenkinek van valamiféle kötődése a márkához. Ez nagyon jól tetten érhető volt az utcán is, tavaly a Nissan GT-R tesztautót nem nézték meg ennyien, mint most az új Lada Vestat. Talán a matrica is rátett, de akárhányszor megálltam vele, kérdésekkel rohamoztak az épp arra járók. Az embereket érdekli a Lada és persze legfőképp a Vesta, amit nem igazán tudnak hova tenni.Ez már egy komolynak tűnő autó, mégis Lada emblémát hord magán, és legbelül kicsit mindenki azt szeretné, hogy végre jó legyen. 4,4 méteres hosszúságával az alsó-középkategória középbe lőtték, 2635 мм-es tengelytávja mindössze 1 мм-rel marad el a Tipótól, a belső mégis praktikusabban kihasználtált a v. Az X motívum az orron két króm csíkban, míg az oldalán mélyedésként jelentkezik. Az első, amit mindenki megállapít, hogy szokatlanul magas, 14,4 cm a hasmagasság, és valóban bármin átmegy gondolkodás nélkül.Сборные érdemes az interneten rakeresni tuning Lada Vestákra. Az oroszok szívesen nyúlnak hozzá, és rájövünk, hogy nem véletlenül. Külsőben sok a Potenciál, 10 centi ültetéssel sportos tud lenni és a gyáriak is annak szánták: elég ránézni nemzetközi motorsport programjaikra.
Kifejezetten sportos tudna lenni a forma, csak kell neki 10 centi ültetés. Így jelenleg inkább padkatipró szedán
Lada feliratok a küszöbléceken, Vesta felirat a csomagtartó küszöbén. Эзек Олян Йол Туднак Эсни Эги Ладанал.Végre!
Modernebb kabin. A Vesta már teljesen más értelemben vett Lada, mindent elmond, hogy beülve Dacia illat fogad. Sokkal vonzóbb és jobb minőségű a műszerfal, чеканите Kalinában vagy a Grantában. 4×4-et most ne vegyük, az időutazás. Bár szinte minden műanyag a beltérben, azok nem fájóan olcsó hatásúak, műszerfal teteje például kifejezetten jó plasztikot kapott, és nem utolsó szempont, hogy nem csillog vissza a szzók. Bőrfelület — это jutott az ajtókárpitra, многокомпонентный műanyag, de bőr érzetét kelti, nagyon jó fogású.Az orosz elegancia a már most itt-ott megkopott kályhaezüst részleteken és az munkapult-márvány mintájú dekorbetéteken is kifejezésre került. Аз ülések puhák és egész jól néznek ки, аз ülőlap elöl-hátul megfelelő hosszúságú. A hátul ülők Finoman kupésított tetővonalra panaszkodhatnak, kihúzva magam a tetőt érte a hajam, lábtér viszont egy kategóriával feljebb mutató. Hátrébb 480 literes csomagtér fogad, semmi felesleges nem vesz el a hasznos raktérből, padlója alatt gond nélkül elfér a teljes értékű pótkerék.Ülésdöntéssel kupésan pakolható, szűkebb résen át folytatódik a csomagtér.
Jóval vonzóbb, átgondoltabb и műszerfal, чеканить Grantában vagy и Kalinában, központi infotainment képernyő a Lux felszereltség sajátja. A kormány műanyag, de érzetre bőrt imitál
Még SD-kártya olvasó является jutott a képernyő mellé, мультимедийным финским телефоном, который находится на вешалке, когда isegyért ésérét ésétékénée ésétékée. Tolatókamerája meglepően jó képet ad
Még Lada, de már kevésbé. Azért maradtak ladás részletek, tanulmány például a négyzet alakú méretes tanksapka, aminek zsíros zsanérjai nem túl szép látványt nyújtanak. Visszapillantó tükrök — это óriásiak egyébként, de hát azért van, hogy lássunk benne, nem igaz? Nem sikerült kinőni a túlsúlyos motorháztetőket sem, az 1200 kilós saját tömegből legalább 20 kiló a motortérfedél. A Beltérben minden gomb nyomásérzete más, de legalább kesztyűben — это könnyen kezelhetőek. Nem vicc, Lada ezt külön kiemeli. Fejlődés viszont van, amik olyan apró részletekben is tetten érhetőek már, mint a fényszórókba vagy küszöbökbe vésett Lada és Vesta feliratok, vagy a táviréjísitásitós.Csakúgy, mint a Daciában, feláras a lehajtható könyöklő, az első ülésfűtés, fűtött szélvédő még a Lux számára — экстра, de óriási szó, hogyán gyáltés. Цифровой клима, valamint a meglepően ügyes és jó felbontású képernyős infotainment-rendszer csak a Lux felszereltséghez jár. Amikor egy Lada ilyen minőségű tolatókamerát tud szerelni egy 3,9 миллионов autóba, akkor értetlenül állok azelőtt, hogy más kiemelt autógyár miért nem tud ilyet felmábengán, semenutatni. Van meg cirill betűkkel köszöntő CityGuide 7 navigációs rendszer.Egyébként nem csak a navigáció kezdőképén, de elvétve több helyen, így a motortérben is találhatunk cirill betűket. Сарга олайсапкан пелдаул Лада гьяри, szintén Vestákkal versenyző WTCC csapatának főtámogatója, аз орос кормит кезебен лево Rosneft olajipari cég logója чувствуется.
Kényelmesek, hosszú ülőlappal szolgálóak az ülések, bár oldaltartás kevésbé van. Cipzárosak az üléshuzatok. Itt tényleg úgy érezzük, hogy egyszer megvesszük, és onnantól mi gondoskodunk róla
Különböző méretű illesztési hézagokból nincs hiány большинство семейств
букв.Szűkített résen át pakolhatunk tovább, és máris találni közöset a Jaguarban és a Ladában: elég ránézni a lyukacsos, puritán plafonra
Lustaság. 16 szelepes, 105 lóerős és -30 fokig garantáltan beindul az 1596 köbcentis szívó бензиновый двигатель. Ez a Kalinában és a Grantában — это probált Lada motor továbbfejlesztett változata: 7 lóerővel lett erősebb és az ígért jobb fogyasztási adatokat is hozni tudta a teszt alatt. Ma már értékelendő erénye a négyhengeres és turbómentes párosítás, de még van hova fejlődni az oroszoknak.Hosszú indítózásra kap csak ra, az elindulási hajlam rossz, az erőtöbblet ellenére is lusta. Ma már 1,2–1,3 litrebl — это nyugodt szívvel kicsikarnak ekkora teljesítményt, és még csak turbó sem kell hozzá. 8,0 литр / 100 км-es tesztfogyasztása egy csöppet tetemes, még a zömében városi használat mellett is, bár egyébként ez nem sokkal marad el a megadott gyári értéktől, továzábkát al f. Nem szabad elfelejteni, hogy ez egy Lada, ladás fogyasztással, это korábbi modellek állandó 9 литровый feletti fogyasztásához képest ez így is előrelépés, ezeket mind értékelni! Azért többen is kérdezték, hogy vajon meddig kell várni az els Renault-motoros Ladára? A házon belüli váltás nem biztos, hogy rosszat tenne, bár egyelőre nem tudunk semmit rosszat a mai Lada motorok tartósságáról.
Műanyagborítások egy Lada motorján. Zajkomfort nem motoron múlik, sokkal inkább a futóművön. Sárgán virít a Rosneft feliratú olajsapka az 1,6 literes, nem a legjobb fogyasztású szívómotoron
Sírós váltó és erőhang. Sok mindenért kárpótol viszont a pazar vezethetőség. Igen, egy Ladáról írom ezt, magam sem hiszem el. Kormány közvetlen, apró mozdulatokra is reagál, az 5 fokozatú kézi váltó pontos és feszes, bár erőből kell kapcsolni. Motor Hangja a dicső múltat idézi mérges, ralis hörgésével magas fordulaton, és még a váltó finom sírása is megmaradt valamiért.Azért nem egy tolókerekes váltó sírását gerjeszti, de érdekes, hogy a mai napig megvan ez a hang. A Lux felszereltség egyébként az egyetlen, amihez járhat robotizált váltó есть, ám egy ilyen jól kapcsolható kézi helyett vétek lenne a felárat fizetni az automatáért. Ha viszont kell a kuplungmentes kényelem, legalább olcsón megkaphatjuk.
Orosz felirattal köszönt a CityGuide 7 navigációs rendszer
Alapvetően nem tűnik ladásnak az új Vesta, csak vezetés közben mutatja meg igazán hovatartozását.На 5-ти минутах ходьбы от места, где находится автомобиль, на улице, на улице, в стиле ретро,
Szedán-SUV. Надя hasmagasság — это magas üléspozíció gondoskodik róla, hogy a forgalom túlnyomó többségénél magasabban üljünk. Külön misét érdemel аз «внедорожный» футом, ами пухан висз ат аз úthibákon, és érződik, hogy nem Hollandia útjaira fejlesztették, sokkal inkább Szibériába. Tereptulajdonságaival a SUV-okat kergeti, játszi könnyedséggel megy fel a padkákra, keresztben átmenne Budapesten, is meg sem érezni a fekvőrendőröket.Azért itt is van ám baj: komolyabb úthibáknál és fekvőrendőrökön hidegen áthaladva kegyetlen hangon tud nyekeregni a futómű, sejtésem szerint a lengéscsillapítók. Hátul egyébkéntmervhidas, szóval fokozottan értékelendő puhasága. Magas súlypontja ellenére — это стабильный марадт, még autópályatempónál — это.
Nagy tempónál is стабильный, de az aszfaltról letérve sem lehet belekötni. Nem holmi prémium utakra lett tervezve a Vesta, és ez itthon is jól jöhet
Ennél lejjebb nem megy a hatsó ablak…
Tágas szedánt, olcsón. Épp 3 миллиона форинтов alatti alapárával аз также-középkategória legolcsóbb szedánja lett a Lada Vesta, ami ráadásul praktikus és tágas tereket is kínál. A mi Lux felszereltségünk alapára 3 899 000 Ft, és ezt már nem is nagyon lehet tovább extrázni. Nem csak a Lada kultusza viheti a hatán, maga a termék is az eddigi legjobb a márkától. A Vesta természetesen nem lesz olyan népautó, mint a hős elődök voltak, már csak gazdasági és politikai okokból sem, de így — это komoly az előrelépés.Ар-érték arányával nem sokan tudnak vetekedni, és mindenképp bevezend a komoly szintbeli ugrás, hazánkban korábban bevezetett modellekhez képest is. Lehet, hogy még mindig sok a puritán részlet, de az új Vesta már több mint ígéretes. Sokaknak kínálhat megfizethető és kevésbé kompromisszumos lehetőséget, hogy először érezzenek újautó-illatot, is ezt megfizethetetlen erényt semmi sem veszi el tle. Ladának igenis van keresni valója a magyarországi piacon, de kezdhették volna a Vestával — это bemutatkozást.
Веста и Лада első olyan autója, ami nyugatabbra is megállhatja a helyét. A dicső vagy kevésbé dicső múltat tekintve hatalmas ugrás a Vesta az orosz gyár számára. Hazai viszonyokat JOL mutatja, hogy нэм Kellett sokat mennem, hogy EGY idősebb felmenőjébe botoljak
Értékelés
POZITIV
Komolyan vehető külső, élvezetes vezethetőség, Pontos Valto, közvetlen kormányzás, tágas belső, Козел внедорожник képességek, gazdag felszereltség, nagyszerű ár-érték arány
Negatív
Tetemes fogyasztás, lusta szívómotor, hangos futómű, néhol puritán kivitelezés, olcsó anyagok
17.05.)Tesztautó ára
4068000 форинтов (2017.05.17.)
Műszaki adatok
Hengerűrtartalom:
1596 cm 3
Telnyes00 589 / мин-нет
Номатек:
148 Нм 4200 об / мин
Дьорсулас 100 км / час-ра:
11,2 с
Дьяри вегиес туманность:
6,1000 л Méretek
Karosszéria-kivitel:
szedán
Belső szélesség elöl:
1470 mm
Belső szélesség hátul:
1470 mm
gálass
0005000000 ммРазмер 180 см — размер
250 мм
Размер высоты:
500 мм
Размер
Размер
204
000204 мм
000 Размер204
000 essége kerékdobok között: мм один тысячу восемьдесятCsomagtér magassága:
570-610 мм
Csomagtér hossza:
1000 мм
Csomagtér hossza üléshajtással:
1720
мм Raktérnyílás szélessége:
1020
мм Raktérnyílás magassága:
440 мм
Мотор és Valto
Hengerűrtartalom:
1596 см 3
Hengerek / szelepek száma:
4/16 Sebességváltó:
5 sebességes Kezi
Nyomaték:
148 Нм 4200 об / мин
Мощность:
78 кВт (106 LE) 5800 об / мин
Menetteljesítmény
Дьорсулаш 100 км / час:
11,2 с CO
05
05 -kibocsátás:
138 г / км
Gyári vegyes fogyasztás:
6,1 л / 100 км
Fogyasztás a használónál:
8,0 л / 100 км
000 Menkm
000 j 50 км / высота:65 дБ (A)
Menetzaj 90 км / высота:
68 дБ (A)
Menetzaj 130 км / ширина:
72 дБ (A)
Total — Car — Car : Lada Vesta — 2017.
31
Szemből azért látszik, hogy 150 centi magas, is a hasa jó távol van a talajtól Галерея: Lada Vesta — 2017.
Elég egy pillantás az árlistára, és az ember látja, mi itt a bibi: a hárommilliós Lada valójában inkább 3,5 миллиона, ha azt akarja az ember, hogy legyen benne légkondi.A Lada az egyszerű modellválasztékra koncentrál, mindössze egyetlen benzinmotor kapható a típushoz, a legtöbb pénz a fullos kivitel + robotizált váltó kombinációval verhető el egy Lada-szalonon. Dízelmotor, vagy egy gyengébb benzinmotor nincs, árlistája tehát jól áttekinthető :
Vesta Sedan Standard — 2 999 000
Vesta Sedan Comfort — 3 499 000
Vesta Sedan Lux — 3 899 000
Vesta Sedan Lux a — 4 149 000
Amennyiben valaki csapna egy óriási költekezést a Ladánál, akkor a csúcsváltozat árát megtoldhatja még egy feláras színnel, és slussz — zsebben maradnak.Мэг kettő, pénzért megvehető дополнительного létezik, комфорт kivitel könnyűfém felnije 100 ezerért, és Kezi Вальтос Lux kivitel fűthető szélvédője — ITT hajszálvékony, Szabad szemmel szinte ного látható fűtőszálakra Келлы gondolni, Ами EGY Grantából nézve наука fictionnek Туники. Самый мег-итт-фургон, мегвехет. És még sok minden más, de ne szaladjunk ennyire előre.
31
Meghökkentően friss forma, de nem úgy, mint amikor a kínai autógyárak ilyesmivel probálkoznakGaléria: Lada Vesta — 2017.
Az уголек önkéntelenül elgondolkodik, hogy хол ITT csapda, amire аз olcsó Granta esetében Хамар megvolt válasz: а MUSZAKI alapok elavultak, és Hiba Kapott civilizált külső formatervet, hiába Туник legdurvább tajgán является bevethetőnek, nyígó Valto, billegő karosszéria és kivitelezés színvonala nem összevethető egy Daciával sem.
A Vesta esetében viszont már a Renault-tól származó alapokat használták, és bár senki sem hangsúlyozza, nem sorolnám a véletlenek közé azt, hogy a Vesta és Dacére Logés de la tengelyim.A helyzet ugyanis az, hogy a Dacia — это Lada — это Renault-hoz tartozik, это Vesta már a francia fennhatóság alatt készült, ellentétben a Lada 110 örökségéből (és mélomlekútudja model). De ha alapok (más szóval a platform) közös is, maga a ra épülő autó más, ez már a motortér elrendezésébl is látszik. Az első üléspróbánál tehát nem csodálkoztam, hogy az utastér elég tágas, a csomagtartónak pedig közel fél köbméter a térfogata (480 литров) — hozzáteszem, azús telóban norm.
31
Галерея: Lada Vesta — 2017.
.Вестабан нем — это számok érdeklik az embert, hanem az, hogy a két évtizednyi lemaradásból mennyit hoz most be a Lada, is az első benyomás az, hogy pontosan két évtizednyit.Már ha a helyén kezeljük a dolgot, és azt nézzük, hogy lényegében egy kisautó áráért adják, tehát nem a BMW-ket, de még csak nem is az Opeleket vagy Škferemínícá , vagy épp a török Fiat-szedánt, a Tipót, a Peugeot 301-est és társaikat.
31
Bizonyos szögből van benne egy vonónyi VolvoGaléria: Lada Vesta — 2017.
A Vesta els er nagy erénye, hogy határozottan látszik rajta a formatervezői munka. Стив Маттин — így hívják a csókát — érdekes, megtört íveket rajzolt a Lada oldalára, de akármennyire is szokatlanul néz ki, nem tűnik egy háborodott formatervező ánakfutás. A kelet-európai szedánsághoz képest tényleg briliáns a forma, már ha csak azt megnézzük, hogyan sikálja el azt a tényt, hogy az autó magas (150 центов), mégsem tűnik ormózélás krómozott íveket folytatja, megvezeti a szemet.Mintha a karosszéria alsó 15 centije nem is hozzá tartozna.
A Loganéhoz hasonló, dobozszerű csomagtartó helyett kicsit lankásabbra vették a hátsó tetőoszlopot, sőt, lett rajta egy kis ablak is, ettől az egész szinte kecses, a pedigánas, alaparis, alaparis, alapanis, alapi, alapi. A hátulnézetben van egy kis volvós, de nem tudnám megmondani, pontosan mi — ezt csak Steve Mattin tudja, hiszen a svéd márkánál is dolgozott korábban. Талан в Лада, фелират, в csomagtérfedélen? Миндеги есть.
31
Kemény anyagokból épült, de az összeszerelés nem tűnt trehánynak, az anyagok felszíne nem kellemetlen tapintásúГалерея: Lada Vesta — 2017.
És vajon az utastér, lesz-e best of vegyipar szagválogatás? Jelentem, нем.Ха ван находится аз új, 100 км-нель kevesebbet futott kocsiban némi műanyagszag, hihet róla, hogy el fog illanni. Ami pedig a belső kivitelt illeti, a népnyelv azt mondja erre: korrekt. Egyrészt a formaterven itt is látszik, hogy jó szándékkal készült és nem azt akarták érzékeltetni a vevővel, hogy ennyiért örülj, ha átlátszó az üveg és for as. A képeken a Lux csúcskivitel látható, mintás díszlécekkel, de ha ezt nem nézzük, akkor sem rossz ránézni a szerelvényfalra, az ajtópanelekre vagy a tetőkárpitra.Van pár dolog, ami utal a Renault-gyökerekre, a bajuszkapcsoló, az utaslégzsák kikapcsolója, de a beltér nem az 1998-as Clio túltárolt alkatrészeiből készült bemutató.
Ami kilóg a képből, az az ablakemelők kapcsolópanelje is a digitális klíma vezérlője, ezeken látszik, amire panaszkodott — это Renault это: kevés a min aségi beszállítá Oroszorszors. Egyelőre valamivel 60 százalék felett van a helyi beszállítói arány, импорт többi — большинство az a céljuk, hogy elérjék 80-at.
31
A támla könnyen dönthető, a fejtámlát még betolni sem kell, hogy elférjen Галерея: Lada Vesta — 2017.
Azt — это érezni, hogy az ülések tervezője látott már Homo Sapienst — ez, это нормальный тапинтасу аньягок мар önmagában megérik a felárat a Grantához képest, a többi cs.Képeken látható, képernyős-navis berendezést azért gondolatban vonják ki a képletből, mert ez csak — это Lux kivitelhez jár, ahogy a szép nyomatú üléskánázánárpit is,.
31
Hátul egyszerű a pad, de szép a kárpit Галерея: Лада Веста — 2017.
Vesta egyszerű modellválasztékának a másik oka az egyetlen motor, ami orosz eredetű. Az amúgy nem rossz, Granta-féle 1,6-os, 16 szelepes blokk továbbfejlesztésével készült. A váltó Renault-gyártmány, és a ladások elárulták, hogy eleinte Renault (Nissan) motor-orosz váltó volt a terv, azért megkönnyebbültek, hogy így alakult. Tapasztalataink alapján ez jogos есть, это Granta váltója fejhangon vonyított. Веста váltója ellenben egész jó, közel vannak a váltási síkok egymáshoz, akadozás nélkül, vajpuhán működött a probapéldányé.
31
480 литров, Галерея: Лада Веста — 2017.
Motor kicsit veszített a vadságából, 105 lóerő nem rossz, de már nem cibálja úgy a bódét, mint kutya a lábtörlőt.A fokozatokat úgy áttételezték, hogy rugalmasnak tűnjön az autó, egészen kis tempóról elindul magasabb fokozatokban is, bár mivel csak öt fokozata van, kíváncsi lennáp autó. Мотор культурный, ха-надьон кис фордулатон терхелик, ван эги пичи везерлэшангья, де а zajszint alacsony. Fék normálisnak tűnt, является родственником hasmagasságához képest nem billeg túlzottan a karosszéria, rugózás meg nem gatyagumi-lágyságú. Úgy is mondhatnám, teljesen európai, még a mi útminőségünkön sem rugózik rosszul.A hasmagasságot egyébként megmérte аз egyik ladás értékesítő, legalacsonyabb ponton 17 centit mért — vagyis ennél csak több. Ezzel már földúton is elboldogul az ember, de aki ennél többet szeretne, annak majd készül emelt Cross kivitel a limuzinból és a kombiból is. Az viszont meglepett, hogy a Vesta terhelhetősége változattól függően csak 390–420 кг, ez kifejezetten kevés.
31
Civilizált motortér, valódi hangszigetelésselGaléria: Lada Vesta — 2017.
Az biztos, hogy a Lada a Vestával szintet lépett, egyszerűen azért, mert teljesen lecserélte a műszaki alapokat. Kidolgozottságban lehagyja a Daciát, sőt, már-már megközelíti a Fiat Tipót, Citroën C-Elysée-t és társait az olcsó szedán kategóriában. De ennek ára — это van, amit a hárommilliós beugró — это jelez. Ennyiért EGY Rádió és Klíma nélküli, hátul ablakkurblizós, Központi Зар nélküli Autot кап аз уголек — де ван Ebben является szervokormány, négy légzsák, blokkolásgátló és stabilizáló Elektronika (ESP), keréknyomás-ellenőrző rendszer — igaz, utóbbiak kötelező szerelvények аз ЕС-запрет.A garancia három év, amit 40 ezerből lehet kiterjeszteni öt évre.
A Lada-szalonban biztosan sokan fognak vívódni, hogy ezt, vagy egy fullos Grantát vegyenek, de a helyzet az, hogy a Comfort kivitel tűnik optimálisnak, rádióval, négy villanyablémrzávalkal! , és még állítható könyöklőt — это kap a vezető. A Lux már digitklímás, tolatókamerás és a probakörön az is kiderült, hogy a kormánya tengelyirányban is állítható, nem csak le-föl — a velem lévő Ladások optanís konstatáltáltálátál.
31
Sima csatolt hosszlengőkaros hátsó futómű Галерея: Lada Vesta — 2017.
.Persze extrákat bármilyen autóba lehet szerelni, de úgy tűnik, a Vesta esetében az alapjármű sem rossz.Itt persze nem arra kell gondolni, hogy egy Audi-szintű valami adnak, de tisztességes iparos munkát kínál a Lada, a spórolás nem ölt fájó mértéket. Ez egyben azt is jelenti, hogy vagy 800 ezer forinttal drágább mondjuk egy jobban felszerelt Grantánál, egyben azt is, hogy még így sem drágább egy közepesen felszerelt, nyugati kisaut. Csak sokkal nagyobb, ellenben nem tartalmazza azokat a korszerű fejlesztéseket, amelyeket ma az összes autógyártó nyom Nyugat-Európában: Intelligens ledes világítás, sávézépázákázékázékáВеста а май autóipari mércével erősen alapmű.
Az új modell egyébként nem Toljattiban készül, mint a kerek lámpás Zsigák, hanem Izsevszkben készül, és Markó Zoltán szerint egy teljes évben úgyeskészül, 903, больше, чем 903, больше, чем 903, когда-либо больше, чем 903. névre keresztelt nyitó szériából. Комбит sszel vezetik be Oroszországban, hozzánk talán év végére, vagy 2018 elejére ér ide, ahogy az emelt Cross kivitelek is. Nem tudom, hogy a régebbi modellek eladásai vajon visszaesnek-e a Vesta érkezésére, de az importőr optimista, éves szinten 1600 Lada eladását prognosztizálja.Ezt a Ladát már nem feelétlenül аз Ötvös Csöpi nosztalgia fogja eladni, hanem az is, hogy egy kívül-belül vállalható autónak tűnik az els benyomások alapján.
- Lada Vesta pár éves modellek használtan eladók a JóAutókon.
Használt Lada Vesta sw cross vásárlás
Уграс тарталомраКарбантартеси munkák miatt az AutoScout24 jelenleg csak korlátozott mértékben érhető el.Ez olyan funkciókat érint, мята például kapcsolatfelvétel аз eladókkal, bejelentkezés vagy аз Ön eladó járműveinek kezelése.
Lépés ide: KedvencekKedvencek. Keresését sajnos nem sikerült megfelelően végrehajtani. Kérjük, ellenőrizze az internetkapcsolatot, és probálja meg újra. Sajnos hiba történt. Kérjük frissítse ezt az oldalt, vagy probálja meg később újra. Keresési feelételei alapján e-mailben fogja megkapni и legújabb ajánlatokat. Keresési feelételei alapján e-mailben fogja megkapni и legújabb ajánlatokat.Elnézését kérjük a kellemetlenségért. Максимум 50 keresést menthet el! Пожалуйста, проверьте свой почтовый ящик, если ваш адрес электронной почты еще не подтвержден A «Fiókom: Meine Suchen» меню hívhatja újra elő a keresést. Elnézését kérjük a kellemetlenségért. Rendezés: Legjobb találatokRendezésLegjobb találatokÁr, növekvőÁr, csökkenőA legújabb ajánlatokat előreKilométeróra állása, növekvőKilométeróra állása, csökkenőTeljesítmény, növekvőTeljesítmény, csökkenőElső forgalomba helyezés időpontja, növekvőElső forgalomba helyezés időpontja, csökkenőTávolság szerintRendezés: Legjobb találatokRendezésLegjobb találatokÁr, növekvőÁr, csökkenőA legújabb ajánlatokat előreKilométeróra állása, növekvőKilométeróra állása, csökkenőTeljesítmény , növekvőTeljesítmény, csökkenőElső forgalomba helyezés időpontja, növekvőElső forgalomba helyezés időpontja, csökkenőTávolság szerintElső forgaláomba helyezés idpontja, növekvőElső forgalomba helyezés időpontja, csökkenőTávolság szerintElső forgalÁa helyezés idpontja, 500 евро за 1 000 евро (€ 500) за € 4 000 (€ 500).000 € 1.500 € 2.000 € 2.500 € 3.000 € 3.500 € 4.000 € 4.500 € 5.000 € 6.000 € 7.000 € 8.000 € 9.000 € 10.000 € 12.500 € 15.000 € 17.500 € 20.000 € 25.000 € 30.000 € 35.000 € 40.000 € 45.000 € 50.000 € 75.000 € 100.000 € eddig50 € 100 € 300 € 500 € 1.000 € 1.500 € 2.000 € 2.500 € 3.000 € 3.500 € 4.000 € 4.500 € 5.000 € 6.000 € 7.000 € 8.000 € 9.000 € 10.000 € 12.500 € 15.000 € 17.500 € 20.000 € 25.000 € 30.000 € 35.000 € 40.000 € 45.000 € 50.000 € 75.000 € 100.000 € OrszágNémetországban és Ausztriában használja a praktikus körzeti keresést. Kérjük, német nyelven аджон мег helységneveket.Körzet (kilométer)Sugár10 km20 km50 km100 km150 km200 km250 km300 km400 km
Kilométeróra állásatól2 500 км5 000 км10 000 км20 000 км30 000 км40 000 км50 000 км60 000 км70 000 км80 000 км50000 км 170000 км1 00050 000 км12 000 кммеддиг2 500 км5000 км10 000 км20 000 км30 000 км40 000 км50 000 км60 000 км70 000 км80 000 км90 000 км100 000 км 125 000 км 150 000 км 175 000 км 200 000 км
Ajánlat részletes adatai
Rendezés: Legjobb találaté-mailé-mailsSzűrés
{ «acc»: [«N», «U»], «ндс»: 0, «rnd»: 26, «цена»: [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8], «fr»: [«1», «2», «3», «4», «5», «6», «7», «8», «9», «10», «11»], «сегмент»: [«компактный»], «тип»: [«U», «N», «D», «O», «J», «S»], «articleType»: «C», «make»: [40], «модель»: [74378], «лизинг»: «ложь», «buyonline»: «false» }1/23
14 евро.690, — ÁFA visszaigényelhető- 9.000 км
- 07/2018
- 78 кВт (106 LE)
- Bemutatójármű
- 1 эльза тулайдонос
- Sebességváltó
- Бензин
- 6,9 л / 100 км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
- 157 г CO2 / км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
1/15
€ 14 990, — ÁFA visszaigényelhető- 371 км
- 08/2020
- 75 кВт (102 LE)
- Használt
- — / — (Előző tulaj)
- Sebességváltó
- Бензин
- 7,1 л / 100 км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
- 162 г CO2 / км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
1/8
€ 12.000, — ÁFA visszaigényelhető- 10.890 км
- 04/2019
- 75 кВт (102 LE)
- Használt
- — / — (Előző tulaj)
- Sebességváltó
- Бензин
- 6,7 л / 100 км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
- 154 г CO2 / км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
- 7.500 км
- 11/2019
- 78 кВт (106 LE)
- Bemutatójármű
- 1 эльза тулайдонос
- Sebességváltó
- Бензин
- 6,8 л / 100 км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
- 156 г CO2 / км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
€ 12,990, —
- 9.000 км
- 08/2020
- 75 кВт (102 LE)
- Használt
- 1 эльза тулайдонос
- Sebességváltó
- Бензин
- 6,7 л / 100 км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
- 154 г CO2 / км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
1/9
€ 13 500, — ÁFA visszaigényelhető- 23.500 км
- 07/2019
- 75 кВт (102 LE)
- Használt
- — / — (Előző tulaj)
- Sebességváltó
- Бензин
- 6,7 л / 100 км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
- 154 г CO2 / км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
1/15
€ 13 890, — ÁFA visszaigényelhető- 5 км
- 12/2019
- 75 кВт (102 LE)
- Használt
- 1 эльза тулайдонос
- Sebességváltó
- Бензин
- 6,8 л / 100 км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
- 157 г CO2 / км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
1/15
€ 13 890, — ÁFA visszaigényelhető- 5 км
- 12/2019
- 75 кВт (102 LE)
- Használt
- 1 эльза тулайдонос
- Sebességváltó
- Бензин
- 6,8 л / 100 км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
- 157 г CO2 / км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
1/15
€ 13 890, — ÁFA visszaigényelhető- 5 км
- 12/2019
- 75 кВт (102 LE)
- Használt
- 1 эльза тулайдонос
- Sebességváltó
- Бензин
- 6,8 л / 100 км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
- 157 г CO2 / км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
1/15
€ 13 890, — ÁFA visszaigényelhető- 5 км
- 12/2019
- 75 кВт (102 LE)
- Használt
- 1 эльза тулайдонос
- Sebességváltó
- Бензин
- 6,8 л / 100 км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
- 157 г CO2 / км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
1/15
€ 13 900, — ÁFA visszaigényelhető- 12.000 км
- 03/2019
- 75 кВт (102 LE)
- Használt
- 1 эльза тулайдонос
- Sebességváltó
- Бензин
- 6,8 л / 100 км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
- 157 г CO2 / км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
Autohaus Walter Greis GmbH
1/15
€ 13,999, — ÁFA visszaigényelhető- 3.350 км
- 08/2020
- 75 кВт (102 LE)
- Használt
- 1 эльза тулайдонос
- Автоматы
- Бензин
- 7,1 л / 100 км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
- 162 г CO2 / км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
1/15
€ 14 790, — ÁFA visszaigényelhető- 4 км
- 12/2019
- 75 кВт (102 LE)
- Használt
- 1 эльза тулайдонос
- Sebességváltó
- Бензин
- 6,8 л / 100 км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
- 157 г CO2 / км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
1/14
€ 15,880, — ÁFA visszaigényelhető- 15 км
- 08/2020
- 75 кВт (102 LE)
- Египетская напра forgalomba helyezett
- 1 эльза тулайдонос
- Sebességváltó
- Бензин
- 7,1 л / 100 км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
- 162 г CO2 / км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
1/15
€ 17,990, — ÁFA visszaigényelhető- 15 км
- 08/2020
- 75 кВт (102 LE)
- Египетская напра forgalomba helyezett
- 1 эльза тулайдонос
- Sebességváltó
- Бензин
- 7,1 л / 100 км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
- 162 г CO2 / км (комб.) Hivatalos üzemanyagfelhasználásról és hivatalos fajlagos СО2 kibocsátásról további информация При Német «Leitfaden über ден Kraftstoffverbrauch, умирают CO2Emissionen унд ден Stromverbrauch Нойер Personenkraftwagen» ( «Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, СО2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve») CIMU kiadványban találhatók, amelyek Minden elárusítóhelyen, Е. С. Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft.), www.dat.de oldalon ingyenesen elérhetők.
Első forgalomba helyezés
Kilométeróra állása eddig
Möchten Sie neue Suchergebnisse zu Ihrer Suche erhalten?
Dann klicken Sie in der Abfrage, die folgt, auf «Zulassen»
Nein Ja, gerne
.