Линейка опель комплектации цены: Модельный ряд 2021, цены на авто в новом кузове, комплектации, фото

Opel Mokka 2021 — фото и цена, характеристики Опель Мокка 2 в новом кузове

Компания Opel официально представила субкомпактный кроссовер Mokka нового (второго) поколения, который на некоторых рынках будет продаваться под маркой Vauxhall.

Новый кузов Опель Мокка 2021 года отличается от предшественника более прогрессивным дизайном экстерьера. Передняя часть модели выполнена в новом фирменном стиле Vizor. Впервые немцы показали его на концепте GT X Experimental, при этом вслед за Моккой его «примерят» и другие автомобили компании.

Модельный ряд Opel

Для передней части кроссовера характерно наличие небольшой решетки радиатора и визуально совмещенных с ней фар, причем последние примечательны светодиодными «бровями» ДХО. Со стороны такое дизайнерское решение напоминает визор шлема, что, собственно, и объясняет название нового стиля.

Что касается интерьера, то новый Опель Мокка 2021 стал первой моделью немецкой марки с полностью цифровым кокпитом Pure Panel. Последний состоит из двух дисплеев, размещенных под одним стеклом. Интересно, что перед водителем расположен 12,0-дюймовый экран, который выполняет роль цифровой приборки.

Под нужды мультимедийной системы отдан дисплей поменьше — на 7,0 или 10,0″ (в зависимости от комплектации). Развлекательный комплекс поддерживает интерфейсы Android Auto и Apple CarPlay, плюс в наличии имеется сервис OpelConnect, обеспечивающий навигацию в режиме реального времени.

Полностью отказываться от аналоговых клавиш разработчики не стали, поэтому в салоне паркетника сохранилось несколько физических кнопок для управления наиболее востребованными функциями. Из прочих особенностей машины стоит отметить наличие беспроводной зарядки для смартфона.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Opel Mokka 2 второго поколения построен на базе новой платформы CMP (Common Modular Platform) от концерна PSA. Данная «тележка» позволила облегчить конструкцию на 120 кг (по сравнению с предшественником), при этом жесткость кузова возросла на 30%. Сообщается, что снижение веса не только положительно отразилось на экономичности, но и добавило задора в управляемости авто.

Габаритная длина новой модели Опель Мокка 2021 модельного года сократилась на 125 мм — до 4 150, а колесная база стала больше буквально на пару миллиметров (2 257), ширина прибавила 10 мм. Все это позволило сделать пропорции компактного кроссовера более спортивными.

Новый Мокка стал первой моделью Опель получившей полностью электрическую силовую установку. К слову, на рынке паркетник как раз дебютирует в «зеленом» исполнении Mokka-e, которому положены электромотор мощностью 136 л.с. (260 Нм) и тяговая батарея емкостью 50 кВтч.

В ездовом пресете Normal электрокар способен проехать без подзарядки до 322 км (по циклу WLTP). Активация режима Eco позволяет слегка увеличить дальнобойность, тогда как Sport-режим делает автомобиль более драйверским в ущерб запасу хода.

Заметим, что для сохранения заряда батареи максимальная скорость электрического Opel Mokka-e ограничена электроникой на 150 км/ч. Подзарядить севший аккумулятор от 100-киловаттного терминала на 80% можно всего за 30 минут. Также подзаряжать электрокар можно и другими способами, в том числе и от обычной розетки.

В плане технологического оснащения новый Мокка опять же сделал качественный шаг вперед. Отныне автомобиль может похвастать адаптивными матричными фарами IntelliLux, камерами кругового обзора, продвинутым круиз-контролем с функцией Stop&Go, системой слежения за разметкой и многим другим.

Прием заказов на электрический Opel Mokka-e стартовал в конце лета 2020 года, но первые клиенты начали получить свои машины лишь в начале две тысячи двадцать первого. Затем стоит ожидать появления стандартных бензиновых и дизельных модификаций. Информации о ценах на кроссовер пока нет.

Линейка опель комплектации цены

Модели Opel / Опель

Все модели Opel 2018 года: модельный ряд автомобилей Опель, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Opel, история марки Опель, обзор моделей Opel, видео тест драйвы, архив моделей Опель. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Opel.

Архив моделей марки Opel

Немецкая компания Adam Opel AG (Опель) входит в группу Peugeot-Citroen, штаб-квартира расположена в городе Рюссельхайм. В 1862 году предприниматель Адам Опель основывает фабрику по производству швейных машин. В 1886 году фирма осваивает выпуск велосипедов. В 1898-м Опель заключает контракт с инженером Фридрихом Луцманном о создании автомобиля Opel-Lutzmann, производство которого началось год спустя. Но это партнерство распалось в 1900-м. Двумя годами позже Opel создает с французом Александром Дарраком свой первый автомобиль 10/12 PS с 2-цилиндровым двигателем, способным разгонять машину до 45 км/час. После поступления в продажу более комфортной модели 35/40 PS компания Opel становится известной в Германии. В 1906 году был собран 1000-й автомобиль Opel, а к 1912 выпущено уже 12 тыс. авто. В 1924 году компания Opel вкладывает огромные средства в разработку новых моделей и усовершенствование производства. Для выпуска автомобилей марки были созданы сборочные конвейеры.

В 1929-м концерн General Motors приобретает 80% акций Opel. 1940-й год отмечен миллионным автомобилем. В 1956 году фирма выпускает двухмиллионный Опель. В 1972 году компания Opel завоевывает 20% рынка и становится самым крупным автомобильным производителем в Германии. В 1981 году фирма первой начинает применять экологичные краски для кузовных деталей. Годом позже на построенном новом заводе в Испании начинается выпуск модели Opel Corsa, которая стала самым компактным из всех выпускаемых компанией автомобилей. В 1983-м с конвейера сходит 20-ти миллионный автомобиль. В 1985 году все модели фирмы начинают оснащаться каталитическими нейтрализаторами. Выпущенный в 1986-м Opel Omega получил звание «Автомобиль года». В 1989 году компания выпускает 25-ти миллионную модель, которой становиться Omega Caravan.

В 1990-м компания выводи в свет спортивное купе Calibra, базирующееся на платформе Vectra.

В 1995 году фирма первой в Германии начинает выпускать автомобили на своем заводе в Польше. В 1997 году отмечается 10-летие партнерства с итальянцами, когда в городе Bertone сходит с конвейера 105-ти тысячный автомобиль Opel. В 1999 году руководство Германии — канцлер Герхард Шрёдер и премьер Hans Eichel отмечают с руководством компании Adam Opel AG круглую дату «100 Лет Автомобилям Опель». В 2002 году фирма объявляет, что в течение пяти лет будет выпускать в год две новые модели легковых автомобилей. В 2006-м появляется кроссовер Antara, годом позже запущено производство нового модельного семейства Insignia. В 2010-м выходит в свет первый электрический гибрид марки – Opel Ampera. 2017-й год стал переломным для немецкой марки. Французский альянс PSA приобретает у GM контрольный пакет акций компании Opel и становится ее владельцем.

Opel

кроссоверы седаны хэтчбеки универсалы спорткары минивэны

Сегодня «Adam Opel AG» является одним из крупнейших автопроизводителей в Европе. Модельный ряд легковых автомобилей этой марки весьма разнообразен, но в большей степени ориентирован на предпочтения европейских автолюбителей.

История этой компании (названной по имени её основателя Адама Опеля) начинается в 1862 году – в качестве производителя швейных машин, а через 24 года ещё и велосипедов. Первый автомобиль «Opel-Lutzmann» был выпущен в 1899 году. В 1914-ом это предприятие становится крупнейшим автопроизводителем в Германии. В 1929 году GM «входит в долю» и уже в 1931-ом становится 100% владельцем компании …  в 1936 году это крупнейший автопроизводитель в Европе … 1940-й год – выпущен миллионный автомобиль марки и в этом же году предприятие национализировано нацистами (не смотря на щедрое финансирование им НСДАП в 30-х годах) … до 1944 года предприятие производит грузовики и самолёты для немецкой армии … в 1945 году GM возвращает контроль над предприятием и уже через год возобновляется производство гражданских автомобилей … 1972 год – Opel возвращает себе звание крупнейшего автопроизводителя Германии.

В 1994 году произведён 30-миллионный автомобиль бренда…

Паркетничек Opel Crossland X

Субкомпактный паркетник впервые официально представили 18 января 2017 года (в ходе онлайн-презентации). Автомобиль обладает красивой внешностью и продуманным интерьером, простирается на платформе «EMP2» и предлагается только в переднеприводных версиях.

Отзывы Подробнее Паркетник Opel Grandland X

Компактный паркетник справил официальный дебют в апреле 2017 года – на специальном мероприятии в Европе. Автомобиль, дизайн которого нарисован «по лекалам Опелей новой волны», «щеголяет» современной технической «начинкой» и богатым оснащением.

Отзывы Подробнее Электро-компакт Opel Ampera-e

Немецкий электро-хэтч, являющийся «близнецом» Chevrolet Bolt, справил премьеру в сентябре 2016-го на автосалоне в Париже. Пятидверка «щеголяет» модным дизайном, богатым оснащением, мощным электродвигателем и большим «радиусом действия».

Отзывы Подробнее Бюджетный хэтчбек Opel Karl

Пятидверный хэтчбек Opel Karl, который дебютирует весной 2015 года, станет самой маленькой машиной в модельном ряду немецкого автопроизводителя. При невысокой цене автомобиль сможет удивить уровнем оснащения и современными техническими решениями.

Отзывы Подробнее Электро-гибрид Opel Ampera

Этот гибридный автомобиль, являющийся «братом-близнецом» модели Chevrolet Volt, в серийном обличье дебютировал в марте 2011 года, а в конце 2015-го покинул конвейер. «Немец» отличается своеобразной внешностью, стильным интерьером и современной техникой.

Отзывы Подробнее «Astra-кабриолет»: Opel Cascada

Относительно недорогой, но просторный (среднеразмерный) двухдверный четырёхместный кабриолет (с мягким складным верхом) дебютировал весной 2013 года (на Женевском Автосалоне). Он уже «в базе» обладает хорошим оснащением и обеспечивает высокий комфорт.

Отзывы Подробнее

В данной рубрике размещены детальные обзоры легковых автомобилей модельного ряда «Опель» (включая новинки 2018-2019 года) с фотографиями легковушек и отзывами их владельцев. Так же указаны основные технические параметры и характеристики каждой рассматриваемой машины «Опеля», его комплектации и цены для российского рынка.

Opel в Москве

Группировать

• по кузову
• по классу
• Показать архивные модели

• Opel, Chevrolet- официальный дилер. Наша компания на автомобильном рынке с 1991 года и является первым официальным дилером General Motors в России. Наш дилерский комплекс и предоставить весь спектр качественных услуг по привлекательным ценам.

• Opel — дилерский центр. Салон способен предложить весь спектр услуг связанных с продажами, сервисным обслуживанием и сложным ремонтом автомобилей г. Москва, ул. Б. Семеновская, 42/2, стр. 4

• Opel, Chevrolet — официальный дилер. В автосалоне из перечисленных марок можно приобрести или заказать машины различных моделей и комплектаций. Предлагает широкий спектр услуг по продаже, обслуживанию и ремонту автомобилей.

  Москва, пр-кт Андропова, 22
• Opel — официальный дилер. Продажа автомобилей Opel, оригинальные запчасти Opel на условиях официального дилера марки. Сервис центры Автомир автомобилей Opel предлагают доступное и качественное обслуживание на всех этапах. Москва, ул. Иркутская, 5/6, стр. 1

• Chevrolet, Opel — официальный дилер. Продажа автомобилей. В рамках обслуживания Вы сможете пройти техническое обслуживание всего модельного ряда автомобилей, представленных в наших автосалонах, а также гарантийный и постгарантийный ремонт.

  Москва, 74-й км МКАД, вл. 5

• Opel и Chevrolet — официальный дилер. Предлагает выгодные условия покупки и технического обслуживания автомобилей Opel и Chevrolet. Линейка авто постоянно расширяется, а выбор предоставляемых услуг растёт.

  Москва, Носовихинское шоссе, 5

• В нашем сервисе, который оборудован согласно современным стандартам, выполняются работы по ремонту автомобилей и их техническому обслуживанию. Ремонт двигателей внутреннего сгорания и выполнение электротехнических работ; ремонт кузова; работы по шиномонтажу и балансировке колес; заправка и ремонт автокондиционеров; установка сигнализации. Москва, Строгино, 65 км. МКАД
• Автозапчасти для автомобилей, а так же аксессуары, автомасла, шины, диски и многое другое — всего более 26 млн. наименований, автозапчасти на заказ и в наличии. г. Москва, Ленинский проспект, 99
• Один из лидеров оптовых продаж автозапчастей для иномарок на российском рынке. Оптовая торговля автозапчастями для японских, европейских, американских и корейских автомобилей — это наша основная задача. г. Москва, ул. Венёвская, 32
• Интернет-магазин автозапчастей, автоматизирующий процесс поиска и покупки автомобильных запчастей и аксессуаров. В нашем ассортименте более 40.000 товаров, от более чем 80 производителей. Мы продаем автоаксессуары и запчасти на иномарки и отечественные автомобили. г. Москва, ул. Южнопортовая, 22, стр. 1
• У нас вы сможете купить автозапчасти от ведущих производителей Европы, Америки и Японии. Покупая у нас европейские или японские автозапчасти, вы можете быть уверены в качестве товара. На все виды продукции предоставляется гарантия. г. Москва, ул. Перовская, 66, к. 6
• Наш автосервис специализируется на ремонте автомобилей Опель c 2000г. Ремонт двигателей и КПП Ремонт ходовой части Ремонт электрооборудования любой сложности Решение абсолютно любых проблем с электроникой Опель Opel от начала и до конца! Самый лучший диагност работает для Вас, так же осуществляем выезд диагноста к вам. Выполним ремонт ЭБУ Опель Изитроник (ЭБУ Опель Астра, ЭБУ Опель Вектра). Диагностика производится на дилерском диагностическом и ремонтном оборудовании (используется Tech4 и GM MDI), с использованием специализированного программного обеспечения. г. Москва, 4-й Рощинский пр-д, 19, стр. 4

Представлен новый компакт Opel Karl

В начале декабря 2014 года немецкий автопроизводитель представил новую модель – субкомпактный хэтчбек Opel Karl, названный так в честь одного из сыновей основателя фирмы. Мировая премьера модели состоялась на мартовском автосалоне в Женеве 2015.

Габаритная длина пятидверки составляет всего 3 680 мм. Таким образом, Опель Карл получился на 20 миллиметров короче модели Adam и на целых 320 мм короче нового Corsa E. Другие размеры модели пока не уточняются, а ее снаряженная масса равна 900 кг.

Каталог Opel

Снаружи по форме кузова хэтчбек напоминает снятый с производства компакт Agila, при этом головная оптика навевает ассоциации с аналогичной на прежнем Opel Corsa D, а задние фонари похожи на те, что устанавливаются на KIA Picanto.

К слову, именно Пиканто называется одним из ключевых конкурентов Опеля Карл. Также в этом списке присутствуют Hyundai i10, Fiat Panda и Volkswagen up! Дополнительно стоит отметить, что на рынке Великобритании модель будет продаваться как Vauxhall Viva.

Не смотря на компактные размеры, производитель утверждает, что в салоне Опель Карл без проблем смогут разместиться пять человек, включая водителя. Выкроить дополнительное пространство удалось, в том числе, за счет использования в конструкции новой глобальной платформы от GM. В перспективе на ней построят Chevrolet Spark 4 поколения.

Читайте также: Opel Karl обзавелся вседорожной модификацией Rocks

В первое время Opel Karl доступен с единственным 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым движком семейства Ecotec мощностью 75 л.с. Динамические характеристики модели с ним объявят позже.

По предварительным данным, цена автомобиля будет начинаться примерно от 10 000 евро. В дальнейшнем не исключены поставки Карла и на российский рынок. В качестве опций для хэтчбека доступны противотуманки, подогрев кресел и руля, круиз-контроль, мультимедийная система IntelliLink, а также различные системы безопасности.

Видео Opel Karl

Метки: Женевский автосалон 2015, Новости Opel

Заметили опечатку на сайте ? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Комментарии »

Источник: www.allcarz.ru

Opel Astra (новый Опель Астра) J хэтчбек

Благородство в стиле Opel Astra

Четко следуя традициям немецкого автопрома, Opel становится с каждым годом все шикарнее, благородней и представительней. Новый Opel Astra J выпуска только подтверждает это правило: уверенный и мускулистый, он с легкостью доказывает окружающим свое превосходство. Казалось бы, что еще можно добавить к почти совершенному дизайну Опель Астра? Но и здесь нашлось изящное решение в виде «крылатых» фар, выразительных обводов и радиаторной решетки, создающих пронзительный и стремительный образ победителя и короля дороги.

---

Эффектный внешне — комфортный внутри Опель Астра

Именно таким инженеры Opel видят правильный подход к созданию идеального автомобиля. Новое шасси Opel Astra стало длиннее, и значит устойчивей, а маневренность значительно повышена благодаря более широкой колесной базе. В копилке достижений нового хэтчбека и его более спортивного побратима Astra Sports Tourer также задняя подвеска Уатта и уникальное шасси Flexride с тремя режимами работы. Выбирайте свой стиль одним нажатием кнопки — подвеска послушно становится жестче или податливей.

Двигатели Опель Астра в 2011 году предлагают небывалую экономичность вкупе с мощностью, достаточной как для городской езды, так и загородных прогулок «с ветерком». Благодаря новой системе адаптивного управления фарами AFL вождение в ночное время и на поворотах становится намного безопасней и комфортней. За повышенную безопасность пассажиров Opel Astra отвечают и доработанные системы пассивной и активной защиты, начиная от упрочненного каркаса и заканчивая отсоединяемым при аварии педальным узлом.

---

Мощные и экономичные двигатели Opel Astra

Двигатели нового Astra доказывают наличие оптимального баланса между высокой отдачей, максимальной эффективностью использования топлива и низким уровнем выброса вредных веществ.

Линейка двигателей Опель Астра

Линейка автомобилей Opel Astra предлагает несколько вариантов двигателей: 1.4 л. — 140 л.с. и 1.6 л. — 115 и 180 л.с. Экономичный двигатель с низким уровнем выброса CО2 или более мощный двигатель? Какой бы двигатель вы ни выбрали, удовольствие от вождения гарантировано.

• 1,4-литровый Turbo ECOTEC® мощностью 103 кВт (140 л. с.)
• 1,6-литровый ECOTEC® мощностью 85 кВт (115 л. с.)
• 1,6-литровый Turbo ECOTEC® мощностью 132 кВт (180 л. с.)

---

Безопасность и защита самых близких

Благодаря самым современным системам пассивной и активной безопасности и инновационным системам помощи водителю новый Opel Astra по праву может считаться одним из самых безопасных автомобилей в своем классе.

• Адаптивная система головного освещения (AFL)
• Круиз-контроль с ограничителем скорости
• Система контроля «слепых» зон (SBSA)
• Идеальная парковка
• Камера заднего вида
• Пассивная безопасность

---

Выбери свой Опель Астра

Соберите собственную комплектацию Opel Astra и получите точную цену в on-line режиме — все модификации уже доступны в салоне «Атлант-М Балтика», официального дилера Opel в Санкт-Петербурге.

Opel Mokka 2020-2021, фото и видео, цена и комплектации

Немецкий субкомпактный кроссовер Opel Mokka 2 поколения представлен официально 24 июня 2020 года. Новый паркетник Мокка стал первой моделью бренда Опель с оформлением передней части кузова в стиле Opel Vizor и инновационной передней панелью Opel Pure Panel в салоне. В основе нового поколения кроссовера модульная платформа CMP от концерна PSA. А первым на рынок выйдет электрический Mokka-e с начинкой от соплатформенного брата хэтчбека Opel Corsa-e. В обзоре на Повозкар Opel Mokka 2020-2021 года – фото и видео, цена и комплектации, а также технические характеристики самого младшего кроссовера в линейке немецкого производителя.

Цена

Старт продаж электрического Opel Mokka-e на европейском рынке запланирован на четвертый квартал 2020 года по цене от 35 тыс. евро. Весной 2021 года автолюбителям предложат паркетник с бензиновыми и дизельными моторами по более демократичной цене.

Экстерьер

Сменив поколение Opel Mokka получил кузов с легковыми пропорциями. По сравнению с первой генерацией модели новинка уменьшилась в длину аж на 125 мм, несмотря на увеличение размеров колесной базы на 2 мм. Свесы кузова стали короче, высота меньше, а ширина кузова больше на 10 мм. В итоге внешние габаритные размеры кузова нового Opel Mokka 2020-2021 года составляют 4150 мм в длину, 1875 мм в ширину, 1600 мм в высоту, с 2557 мм колесной базы. Для паркетника предлагаются 16, 17 и даже 18-дюймовые колеса.

Дизайн экстерьера кузова второй генерации Мокка создан штатной командой дизайнеров Opel во главе с Марком Адамсом. И опирается на стилистику концепт-кара Opel GT X Experimental. В арсенале передняя часть кузова Opel Vizor с полностью светодиодными фарами головного света (стандартное оборудование) в единой композиции с узкой фальшрадиаторной решеткой. Массивный передний бампер с широкой улыбкой нижнего воздухозаборника и узкими секциями боковых воздуховодов. Профиль кузова с мощным капотом, циркульными вырезами колесных арок, большими дверями и поджарой кормой. Заднюю часть кузова украшают аккуратные светодиодные габаритные фонари, дверь багажного отделения с оригинальным рельефом и спойлером, а также бампер солидного размера.

Интерьер

Салон нового Opel Mokka решен в современной стилистике с использованием концепции Opel Pure Panel. Главная особенность передней панели — два больших дисплея в едином блоке: виртуальная панель приборов с диагональю экрана 12 дюймов и мультимедийный комплекс с тачскрином на 7 (Multimedia Navi) или 10 дюймов (Multimedia Navi Pro). При этом блок управления климатической установкой с традиционными ручками и кнопками, как, впрочем, и горячие клавиши мультимедийки.
В списке опций для нового Опель Мокка масса уникальных фишек. Начиная от комбинированной отделки салона натуральной кожей и Alcantara, водительского кресла с электрическим приводом регулировок, подогревом, вентиляцией и массажем, заканчивая адаптивным круиз-контролем, системой слежения за разметкой и дорожными знаками.
Полезный объем багажного отделения новинки при стандартном положении спинок задних сидений составляет 350 литров, что всего лишь на 6 литров меньше, чем у кроссовера первого поколения.

Технические характеристики

Новый паркетник Opel Mokka создан под патронажем французского автомобильного гиганта PSA и постоен на новой модульной платформе CMP. Пока представлен только электрический Mokka-e с электро мотором, установленным на передней оси (136 лс 260 Нм) и литий-ионной тяговой батареей емкостью 50 кВтч, расположившейся под полом салона. Заявленный производителем пробег на одной зарядке составляет 322 км по циклу WLTP. Однако, новинка будет доступна и с традиционными ДВС (бензиновые и дизельные моторы).

Тест-драйв Opel Combo Life: если нужен универсальный помощник (видео)

Небольшие фургоны на базе легковых автомобилей изначально задумывались, как совсем небольшие коммерческие автомобили для перевозки небольших грузов. Да и построены они были на основе легковых автомобилей, у которых за передними дверьми вместо продолжения салона находился небольшой цельнометаллический кузов.

История Opel Combo Life начиналась именно так. В 1986 году немецкий производитель презентовал Kadett Combo, созданный на базе популярного хэтчбека Kadett E. Неприхотливый и простой по конструкции, автомобиль неплохо продавался и было решено продолжить серию. И в 1993 году был запущен в серию Opel Combo B, базировавшийся на платформе Corsa. Изначально модель также была сугубо для перевозки грузов, но буквально через два года, с ростом популярности авто для активного отдыха (класс кроссоверов тогда только зарождался) появилась и пассажирская версия Opel Combo Tour. Но все равно машина выглядела так, словно к ней пристегнули дополнительный отсек, не важно, грузовой или пассажирский. В котором, к тому же, даже не было задних боковых дверей!

Opel Kadett Combo

Избавиться от такого восприятия удалось в третьем поколении модели, которое получило более целостный образ и ровную линию крыши. А также сдвижные двери и версии с полноценным пассажирским салоном. Далее, при работе над следующим поколением, последовала коллаборация с FIAT, а затем альянс с концерном PSA (сейчас Stellantis). Поэтому новейшее, пятое поколение модели Opel Combo создано на платформе EMP2 и имеет собратьев Citroen Berlingo и Peugeot Rifter.

Поэтому во внешности вы без труда найдете знакомые элементы. Это и линия остекления, и двери багажника, и задние вертикальные фонари. Но передок у Opel Combo Life свой, выполненный больше в стилистике немецкого бренда. Хотя с момента его дебюта эта стилистика уже успела измениться, поэтому мне кажется, что в скором времени и героя нашего теста ждет фейслифтинг.

Впрочем, упор в таких машинах делается в первую очередь не на внешность, а на утилитарность. Поэтому Opel Combo Life предложен в двух вариантах длины: L1 и L2. Отличаются они как длиной (4403 мм и 4753 мм соответственно), так и колесной базой (2785мм и 2977 мм). Интересно также и то, что обе версии могут быть в 7-местном исполнении! Только наличие таких автомобилей (или возможность их заказа) стоит уточнить у дилера. Возвращаясь к началу статьи отмечу, что существует и полностью “грузовая” версия Opel Combo – она имеет приставку в названии Cargo.

Тестовый автомобиль – это Opel Combo Life L1 в максимальной комплектации и с дизельным двигателем BlueHDi 1.5 мощностью 130 л.с. С ним работает только 8-ступенчатый “автомат” классической конструкции. Но возможен и менее мощный двигатель: 1.6 на 92 л.с., но уже только с 5-ступенчатой “механикой”. Стартовый прайс на модель начинается с 552 700 грн., но есть еще машины 2020 года выпуска, для которых линейка модификаций шире.

Высокая посадка, удобная эргономика и множество пространства в салоне – вот основные элементы интерьера Комбо Лайф. Вдобавок здесь большая площадь остекления, а значит хорошая обзорность. В салоне очень просторно и много места не только для водителя и его пассажиров, но и для различных вещей, которые мы берем с собой в дорогу. Только на передней панели я насчитал четыре открытых полочки. Плюс закрываемые боксы перед водителем (прямо над панелью приборов) и перед передним пассажиром, два подстаканника и традиционный “перчаточный” ящик. Венчает все это великолепие большая царь-полка над лобовым стеклом во всю ширину салона.

Еще одной особенностью интерьера является шайба-селектор автомата, которая занимает минимум места и при этом очень удобна в использовании. Таким образом, между передними сидениями здесь еще больше свободного пространства. Само водительское место порадовало удобно посадкой и “дорогим” рулевым колесом: тут  приятный хват, и обшивка кожей, и клавиши управления на спицах, в общем, все как у более дорогих легковых собратьев. Приборы с белой оцифровкой и крупным экраном борт-компьютера читаются хорошо, но шрифт хотелось бы покрупнее.

Вообще, если присмотреться, то можно отметить, что в интерьере использовано много элементов, уже знакомых нам по легковым автомобилям и по моделям Peugeot/Citroen. И здесь нет ощущения бюджетности и экономии. Вот еще бы оживить слегка интерьер, как это сделали в Berlingo, а то сплошь обычный черный пластик. Правда, дизайнеры попытались внести свежуют струю с помощью отделки сидений, но мне кажется, что этого мало.

Экран мультимедийной системы диагональю 8 дюймов занимает центральное место на передней панели, и он выполнен подчеркнуто-крупным. Но замечу, что обзорности вперед он не мешает. Меню информационно-развлекательной системы скромное, но ее возможножности значительно расширяют Android Auto i Apple CarPlay, а еще Mirror Link. И USB-вход и ниша для смартфона под рукой, так что в этом плане все удобно.

Но из эргономических просчетов отмечу весьма непонятный “подстаканник” на центральной консоли и блок двухзонного климат-контроля, часть которого “прячется” от водителя за ободом руля. Например, чтобы сменить перенаправить воздушные потоки, клавишу приходится выискивать, буквально выглядывая из-за руля. Ну и внушительная кочерга ручного тормоза (при таком то аккуратном селекторе “автомата”!) выглядит архаично. А ведь место под электромеханический ручник вот оно, рядом!

На втором ряду сидений три отдельных кресла. Соответственно, каждый из пассажиров имеет свое отдельное пространство, но и крайние пассажиры при этом сидят очень близко к сдвижным дверям. Зато места по высоте ну очень много! и с очень большим запасом. C таким, что я могу даже немного привставать в салоне, перемещаясь с одного кресла на другое. Что касается дополнительного комфорта, то здесь ровный пол, есть откидные столики и шторки от солнца.

Сдвижные задние двери удобны на тесных парковках и дарят довольно много пространства для посадки и высадки пассажиров, а в случае если вы перевозите какой-то груз, то это предоставляет вам больше места для загрузки и выгрузки. Ведь для небольших грузов этот автомобиль приспособлен совсем не хуже.

И доказательство этому – его багажник! Большая “пятая дверь” поднимается на достаточную высоту, чтобы я под ней поместился (с ростом 1.82 м) и открывает доступ к багажнику объемом 595 литров. Это, напомню, для “обычной” версии L1. У него невысокий, но широкий порог, создаваемый задним бампером, и его лучше сразу защитить от царапин и сколов. Отделка самого багажника это пластик по ровным бортам и ворс на полу. Крючков для сумок и пакетов я не обнаружил, но есть петли в полу для крепления более внушительных грузов. Интересно и решение для перестановки декоративной полки, прикрывающей грузы, на уровень ниже.

 

Ну а теперь одна из главных “грузовых” фишек Opel Combo Life! Задние сидения не просто складываются по отдельности, а складываются по отдельности вровень с полом. Они буквально “ныряют” в самый низ салона, образуя таким образом практически ровную площадку около двух метров длиной. А если необходимо перевезти длинномерный груз, то можно сложить еще и переднее пассажирское кресло. Тогда получаем 2.6 метра по длине и фактически большое объемное пространство в 1. 1 метр по высоте и 1.2 метра по ширине. Напоследок добавлю, что у двери багажника стекло может открываться отдельно.

Как я уже упомянул, под капотом Opel Combo Life могут быть только дизельные двигатели и на тестовой машине был установлен более мощный на 130 л.с. Это уже известный нам силовой агрегат, с которым мы знакомились на тесте Opel Grandland X еще в 2019 году. Немного флегматичный на “низах”, но напористо-тяговитый в зоне средних оборотов (крутящий момент здесь ровно 300 Н/м) он оставляет приятное впечатление. Тем более в тандеме с 8-ступенчатой гидромеханикой, c которой вообще забываешь о коробке. Она работает четко, тихо и незаметно, посему заслуживает наивысшей оценки. 

Конечно, обманываться не стоит и Combo Life отнюдь не спринтер, но и последним в городском потоке не едет. Опять же, хороший момент и адекватность коробки позволяют рассчитывать на совершение обгона и опережения. Не тушуется “каблучок” и на трассе, а восемь ступеней позволяют не загонять двигатель в высокие обороты при езде по трассе. 

Но больше всего силовой агрегат и коробка порадовали экономичностью! 6 литров расхода в городе в зимне-весенний период на такой машине – это очень достойный показатель! Если задаться целью пойти на рекорд, то можно уменьшить цифру и до 5,5, а то и меньше. Вот именно после этого пазл в восприятии такого автомобиля для меня сложился: он готов возить как пассажиров, так и грузы, он оснащен не хуже многих легковых автомобилей С-класса, он экономичен и легок в управлении. То есть вы получаете многофункциональную модель, с комфортом легковушки.

Хотя кое в чем компромисс искать придется. И это подвеска. Сзади здесь полузависимая балка, и как не старались инженеры смягчить ее, на неровностях асфальта она довольно жестковата и на пустой машине склонна к прыгучести. Это и обьяснимо, ведь грузоподьемность нашего Opel Combo Life 650 кг и ходовая должна такие нагрузки выдерживать. В общем, легкий балласт в багажнике решает эту проблему.  

Что касается выбора между соплатформенными моделями, то тут все будет зависеть от того, какой из брендов больше нравится и какая комплектация больше подходит. Ведь и по технической начинке и по прайсу Opel Combo Life, Citroen Berlingo и Peugeot Rifter очень схожи. Также с ними соперничают FIAT Doblo, Ford Tourneo Connect и Volkswagen Caddy.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

LandSail. Новости шинного рынка. Topof.ru

Уточнить странуАвстралияАзияБангладешБахрейнБрунейВьетнамГонконгИзраильИндияИндонезияИорданияИракИранКамбоджаКатарКипрКитайКореяКувейтЛаосЛиванМалайзияМонголияМьянмаНепалОбъединенные Арабские Эмираты (ОАЭ)ОманПакистанСаудовская АравияСингапур (Республика Сингапур)СирияТайваньТайландТурцияФилиппиныШри-ЛанкаЯпонияАфрикаАлжирАнголаГанаДемократическая Республика КонгоЕгипетЗамбияЗимбабвеКенияКот-д’ИвуарЛиберияЛивияМароккоМозамбикНигерияСенегалТанзанияУгандаЭфиопияЮжно-Африканская Республика (ЮАР)ЕвропаАвстрияАлбанияБельгияБолгарияБосния и ГерцеговинаВеликобританияВенгрияГерманияГолландияГрецияДанияИрландияИсландияИспанияИталияЛюксембургМакедонияМальтаМонакоПольшаПортугалияРумынияСербияСловакияСловенияФранцияХорватияЧехияШвейцарияНовая ЗеландияРоссияСеверная АмерикаКанадаМексикаСШАСкандинавияНидерландыНорвегияФинляндияШвецияСНГ и страны бывшего СССРАзербайджанАрменияБеларусьГрузияКазахстанКиргизияЛатвияЛитваМолдавияПриднестровьеТаджикистанТуркменистанУзбекистанУкраинаЭстонияЦентральная АмерикаБагамские ОстроваКоста-РикаКубаНикарагуаПанамаЯмайкаЮжная АмерикаАргентинаБразилияВенесуэлаКолумбияПарагвайПеруЧилиЭквадор

Уточнить бренд4GO5zigenAcceleraAchillesAcuraAderenzaAdvantiAeolusAEZAitlAlcoa WheelsAlessioAlfa RomeoAllianceAlutecAmeri SteelAmerican RacingAntaresAnteraAntyreAnzioAplusApollo TyresApriliaArmstrong TiresArtecASAAsantiAston MartinAstra OtopartsASWAtlasATPATSAtturoAudiAufineAuroraAustoneAutoGripAutostoneAvonAvusAWSBandagBarumBAWBBSBentleyBergougnanBFGoodrichBirla TyresBKTBlackLionBlueStarBMWBontyreBorbetBOTOBrasaBridgestoneBuickCadillacCamsoCapitolCatwildCeatChaoYangChengshanCheryChevroletChevrolet-DaewooChryslerCitroenCMSCoker Classic TyreCompasalConstancyContinentalContyreCooperCordiantCSTCultorCycloneDaciaDäckia TiresDaewooDavantiDaytonDeanDebicaDeestoneDelinteDesser Tire & Rubber Co. Inc.DevinoDezentDiabloDick CepekDJDMACKDodgeDongFengDOTZDouble CoinDouble HappinessDoubleStarDUBDucatiDunlopDunlop AircraftDuroDurunDynamicDynatrail+EffiplusEldoradoEllerbrock (Kontur)EnkeiEnzoEsa-TecarEuroDisk (ФМЗ)EuroStoneEurotecEuzkadiEvergreenFalconFalkenFateFAWFederalFedimaFerrariFiatFierceFirenza (Akina)FirestoneFondmetalFordForsageFortioFortunaFortuneFuldaFull BoreFullrunFullwayFuzionGalaxyGeelyGeneral TireGeostarGislavedGitiGMCGoodrideGoodtyreGoodyearGRGreat WallGreen DiamondGremaxGRIGroundspeedGT RadialHabileadHaimaHankookHarley DavidsonHeadwayHeidenauHerculesHeroHerovicHiflyHigh PerformerHondaHoosierHorizonHuashengHummerHyosungHyundaiIceland TyresImperialInfinitiInfinity TyresInsa TurboInterstateIronmanIsuzuIvecoJaguarJeepJinyuJK TyreJT TiresKAMAKapsenKaroKawasakiKellyKendaKFZKiaKinforestKingstarKleberKnievelKonigKormetalKormoranKoseiKumhoKyowaL.A.ConnectionLamborghiniLanciaLand RoverLandSailLanxessLassaLaufennLAVR nextLeaoLexaniLexusLifanLincolnLingLongLongMarchLotusLS wheelsM&K Forged WheelsMaborMagna TyresMakMaloyaMarangoniMarshalMaseratiMaster SportMastercraftMatadorMaxamMaximoMaxtrekMaxxisMaybachMayrunMazdaMCLarenMedeoMefroMembatMentorMercedesMercedes-BenzMercuryMetzelerMGMHTMichelinMickey ThompsonMille MigliaMinervaMiniMitasMitsubishiMohawk Rubber Co.MomoMRF LtdMSWNAMANankangNexenNext TreadNissanNittoNobleNokianNordexxNordicNORTECO.Z RacingOhtsuOpelOtaniOvationPacePantherPatriotPep BoysPetlasPeugeotPirelliPit BullPneumantPoint SPontiacPorschePremiorriPrimewellPrimexPro CompRacing Wheels (RW)RadarRange RoverRapidRemingtonRenaultReplay (Replica LS)RHRialRigdonRikenRimacRingtreadRoadhandlerRoadLuxRoadMasterRockmasterRolls-RoyceRonalRotallaRSRunwayRVSSaabSailunSatoyaSaturnSavaSaxonScaniaSchmidt RevolutionScionSeatSemperitShinkoSilverstoneSimexSkodaSlikSmartSMCSolidealSpeedLine CorseSpeedy WheelsSportivaSsang YongSSWStar PerformerStarcoStarfireStilautoStunnerSubaruSumitomoSunnySuper SwamperSuzukiSyronTaurusTECH LineTeslaTGRacingThundererTianliTigarTimberlandTISTitanTooraTornelTorqueToyoToyotaTracmaxTrayalTrelleborgTri-AceTriangleTristarTSWTungaTurnpikeTyrexUniroyalVanderbiltVaultVee RubberVertiniVianorViattiVikingVipalVogueVolkswagenVolvoVredesteinVSPWanliWarriorWest LakeWigerWiger Sport PowerWindaWindPowerWRCYamahaYartuYokohamaYOTOZeetexZenettiZeppZetaZinikАмтелАрктиктрансАШКБелАЗБелшинаВикомВолтайрВоронежский ШЗВСМПОГАЗДнепрошинаЕреванский шинный заводЖигулиЗАЗЗИЛКамАЗКиККировский ШЗКраМЗКрасноярский ШЗКременчугский КЗКУМЗЛадаМагАлТекМАЗМегалюмМосквичМосковский ШЗНИИШПОкаОмскшинаПАЗПромаРосаваСКАДСМКТаганкаУАЗУралУралшинаЯрославский ШЗ

Уточнить рубрикуАвтомобильные новостиБ/У шиныМаркетингНовинки и инновацииПолезная информацияПромышленностьСобытияСпортЭкономика

Уточнить подрубрикуCall Центры для потребителейPR-агенстваАвто- и мотоспортАвтотюнингАкции, розыгрышиАналитика авторынкаАналитика, статистика, отчетностьАттестация, сертификация, аудитБаскетболБегБезопасностьБлаготворительностьВ мире модыВидео реклама, кино и мульфильмыВосстановление и ремонт шинВыборы, баллотирования и претенденты на гос. постыВыставки, конференцииГодовщины, юбилеиГольфДистрибуция, развитиеЗабастовкаЗабота о сотрудникахЗаконопроекты, требованияИмпорт, экспорт б/у шинИнвестицииИндустрия развлеченийИнтервьюИнтересноеИски и обвиненияИскусствоИсследованияКадровые назначенияКомплектацияКомпьютерные игрыКонсультации, презентацииКредитКупля / продажаМассовые увольненияМероприятия, конкурсыМонополистыНавигаторы и прочие автомобильные гаджетыНаграждения, благодарностиНаружная рекламаНовинкиНовые технологииОтзыв шинОтчетПереговорыПечатная рекламаПовышение ценПостеры, календариПредставительствоПресс-релизыПрогнозыПроизводствоПроисшествияПротесты и митингиПрофилактика и уход за колесамиПроцедура банкротстваПутеводители, дирижаблиРаспродажаРасширение линейкиРекорды и победыРост производстваСимволы, идентификацияСлухи, сплетни, скандалыСнижение производстваСнижение ценСотовые телефоны, коммуникаторы, смартфоныСотрудничествоСоциальные сети, блоги, сайтыСпонсорствоСтатьиСырье и материалыТендерТесты и рейтингиТехнологии в автомобилестроенииТюнингУтилизация и переработка шинФинансовые показателиФутболХоккейЦенные бумагиЭкология

2020 Opel Corsa дебютирует с мощностью до 130 лошадиных сил

• От 13 990 евро: Opel Corsa шестого поколения с дизельным и бензиновым двигателями
• Удовольствие от вождения: усовершенствованные двигатели, низкая посадка, спортивное управление
• Эффективность: легкий вес, низкий расход топлива, высокие ходовые качества
• Выбирайте: особо спортивная линия GS Line, удобная Corsa Elegance
• Обычно Opel: адаптивный матричный свет IntelliLux LED ^® и сиденья с функцией массажа
• Инновации для всех: восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и усовершенствованные вспомогательные системы

Рюссельсхайм.Шестое поколение Opel Corsa находится на скоростной трассе. Всего через несколько дней после презентации аккумуляторно-электрической версии Opel анонсирует Corsa с классическими двигателями внутреннего сгорания — более эффективными, более совершенными и динамичными, чем когда-либо. Продажи пятидверного легкового автомобиля длиной 4,06 метра от немецкого автопроизводителя начинаются с особенно экономичных бензиновых и дизельных двигателей с выходной мощностью от 55 кВт (75 л.с.) до 96 кВт (130 л.с.). Умеренный расход топлива и активный привод характерны для всех вариантов трансмиссии (расход топлива NEDC ¹ : городской 5.4-3,7 л / 100км; загородный 4,1-2,9 л / 100км; комбинированный 4,6-3,2 л / 100км, 105-85 г / км CO ₂ ; WLTP ² : в смешанном цикле 6,4-4,0 л / 100 км, 144-104 г / км CO2, все цифры предварительные).

«Реакция на презентацию полностью электрического Corsa-e — электромобиля для всех — феноменальна», — сказал генеральный директор Opel Майкл Лошеллер. «Corsa с классическими двигателями внутреннего сгорания будет следовать по колее. Двигатель внутреннего сгорания или электропривод? В Opel, благодаря мультиэнергетической платформе, в одной модели возможно и то, и другое.Заказчик решает ».

Диапазон коробки передач возглавляет восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Общее впечатление спортивного автомобиля подчеркивается легкой конструкцией и низкой посадкой водителя. Кроме того, пассивная безопасность находится на высоком уровне, а инженеры Opel также тщательно настроили шасси и рулевое управление. Все эти качества уже есть в базовой версии. Не менее убедительны передовые системы помощи водителю, инновационная информационно-развлекательная система и отличное соотношение цены и качества.Corsa также впервые в этом сегменте предлагает гладкую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. За эту цену не было более высокотехнологичного и динамичного Opel Corsa.

Новую Corsa можно будет заказать с 1 июля в Германии. Вариант начального уровня стоит 13 990 евро (рекомендуемая розничная цена с учетом НДС в Германии). Это уже включает в себя многочисленные вспомогательные системы, такие как предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и обнаружение пешеходов в стандартной комплектации. В дополнение к полностью электрическому Corsa-e , дизельная и бензиновая версии доступны в трех новых линейках оборудования: в виде Edition за 15 850 евро в Германии (рекомендованная розничная цена с НДС), Elegance и особенно спортивной GS Line.

Новые двигатели: идеальный баланс между эффективностью и производительностью

Совершенно новый ассортимент двигателей Corsa шестого поколения направлен на то, чтобы предложить клиентам идеальный баланс между эффективностью и увлекательной динамикой. По сравнению с существующими силовыми агрегатами, новые двигатели возвращают значительно меньший расход топлива и выбросы при сохранении аналогичной выходной мощности.

• Улучшения начинаются сразу с базовой мощностью 55 кВт (75 л.с.) 1.2 — комбинированный расход топлива NEDC составляет 4.1 л / 100 км (предварительный расход топлива NEDC ¹ : в городе 4,9-4,8 л / 100 км; за городом 3,7 л / 100 км; в смешанном цикле 4,1 л / 100 км, 94-93 г / км CO ₂ ; WLTP ² : в смешанном цикле 6,1-5,3 л / 100 км, 136-119 г / км CO ₂ ). Это существенное улучшение по сравнению с текущей моделью 1.2 с мощностью 51 кВт / 70 л.с. и ее комбинированным расходом NEDC 5,9–5,6 л / 100 км и 134–128 г / км CO ₂ .
• Более высокая производительность обеспечивается отмеченным наградами семейством трехцилиндровых двигателей с непосредственным впрыском и турбонаддувом (Двигатель года 2015-2018), также с 1.Рабочий объем 2 литра. Полностью алюминиевые двигатели развивают мощность 74 кВт (100 л.с.) или 96 кВт (130 л.с.). С двигателем 74 кВт (100 л. л / 100 км, 101-96 л / 100 км; и 6,4-5,3 л / 100 км, 137-121 г / км CO ₂ в сочетании в цикле WLTP ² , все цифры предварительные). 1,4-литровый предшественник, также мощностью 74 кВт (100 л.с.), потреблял 5,8-5,4 л / 100 км в совокупности согласно NEDC (WLTP: 6.7-6,5 л / 100 км, 151-146 г / км CO ₂ ). Даже с самой мощной версией 96 кВт (130 л.с.), которая не имеет аналогов в текущей линейке Corsa, предварительные показатели расхода топлива и выбросов остаются умеренными (NEDC ¹ : город 5-4 л / 100 км; загородный район 4,1-4,0 л / 100 км; в смешанном цикле 4,6-4,5 л / 100 км, 105-103 г / км CO ₂ ; WLTP ² : в смешанном цикле 6,4-5,6 л / 100 км, 144-127 г / км CO ₂ ).

Широкое поле крутящего момента для бензиновых двигателей: максимальная управляемость

Новые бензиновые двигатели отличаются высокой эффективностью и динамичностью.Внутреннее трение и потери на трение сведены к минимуму. Турбокомпрессор также реагирует немедленно, с сильным развитием крутящего момента уже на низких оборотах. Максимальный крутящий момент 74 кВт (100 л.с.) 1.2 составляет 205 Нм; топовый агрегат мощностью 96 кВт (130 л.с.) развивает даже 230 Нм. При большей части максимального крутящего момента, доступного в широком диапазоне, оба двигателя отличаются высокой управляемостью. Не менее 95% максимального крутящего момента достигается в диапазоне от 1500 до 3500 об / мин — в сочетании с малым весом автомобиля, отличной аэродинамикой и оптимизированными передаточными числами это обеспечивает очень хорошую управляемость.

Повышение эффективности за счет диапазона двигателей отражается на ходовых качествах. В то время как новая Corsa мощностью 96 кВт (130 л.с.) развивает максимальную скорость 208 км / ч, ее предшественнику требовалось на 15% больше мощности (110 кВт / 150 л.с.), чтобы разогнаться до 207 км / ч. С разгоном от нуля до 100 км / ч за 8,7 секунды новая модель на 0,2 секунды быстрее своей предшественницы. Не менее впечатляющим является турбо-двигатель 1.2 мощностью 74 кВт (100 л.с.). При максимальной скорости 188 км / ч он на 3,0 км / ч быстрее, чем его предшественник с аналогичной мощностью. В зависимости от коробки передач он также разгоняется с нуля до 100 км / ч примерно за 10,0 секунды — на 1,0 секунды быстрее (все цифры предварительные).

Помимо двигателей, усовершенствования трансмиссии также включают трансмиссии.

• Двигатель начального уровня мощностью 55 кВт (75 л.с.) в стандартной комплектации оснащается пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.
• С агрегатом мощностью 74 кВт (100 л.с.) покупатели могут выбирать между шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Адаптивные программы переключения передач и технология Quickshift представляют собой новейшие достижения в рыночном сегменте Corsa.Водители могут самостоятельно переключать передачи с помощью подрулевых переключателей на рулевом колесе.
• Топовый двигатель мощностью 96 кВт (130 л.с.) с турбонаддувом с прямым впрыском топлива 1.2 всегда сочетается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Высокие технологии и высокая эффективность:

К трем бензиновым двигателям присоединяется динамичный 1,5-литровый дизель мощностью 75 кВт (102 л.с.) и максимальным крутящим моментом 250 Нм (предварительный расход топлива NEDC ¹ : городской 3,8-3,7 л / 100 км; загородный 3.0-2,9 л / 100км; комбинированный 3,3-3,2 л / 100км, 87-85 г / км CO ₂ ; WLTP ² : комбинированный 4,6-4,0 л / 100 км, 122-104 г / км CO ₂ , предварительный).

Для оптимальной очистки выхлопных газов система снижения выбросов, состоящая из пассивного катализатора окисления / адсорбера NOx, инжектора AdBlue, катализатора SCR и дизельного сажевого фильтра (DPF), сгруппирована в единый компактный блок, максимально приближенный к двигатель. Адсорбер NOx действует как катализатор холодного пуска, уменьшая выбросы NOx при температурах ниже точки срабатывания SCR.

Поклонники электромобильности, конечно же, могут заказать Corsa-e. Благодаря единой модульной платформе (CMP) на одной платформе могут предлагаться различные силовые агрегаты.

Lean: самый легкий вариант весит менее 1000 кг

В дополнение к ярким двигателям новой Corsa облегченная конструкция также способствует высочайшей динамике движения. Самая легкая версия модели следующего поколения преодолевает даже волшебную отметку в 1000 килограммов. Без учета водителя пятидверка весит всего 980 кг.По сравнению со своим предшественником этот вариант модели легче на 108 кг. Это позволяет сэкономить около 10 процентов веса, хотя длина новой модели аналогична 4,06 метра. Белый кузов примерно на 40 кг легче, а очень компактные трехцилиндровые двигатели весят примерно на 15 кг меньше, чем четырехцилиндровые агрегаты предыдущего поколения. Алюминиевый капот также экономит 2,4 кг по сравнению с меньшим стальным капотом предыдущей модели. Сиденья тоже были переведены на диету. Оптимизированная конструкция сиденья экономит еще 10 кг.

Новая Corsa передает динамику благодаря своему спортивному дизайну, особенно в сочетании с двухцветным лакокрасочным покрытием. Линия крыши похожа на купе, она на 48 мм ниже, чем у предшественника, без ущерба для свободного пространства для водителя и переднего пассажира. Водитель сидит на 28 мм ниже. Управляемость и динамика движения выигрывают от более низкого центра тяжести. Управляемость отзывчивая и динамичная, для большего удовольствия за рулем.

Демократизация технологий: усовершенствованные вспомогательные системы и матричный свет

В новой Corsa Opel предлагает технологии и вспомогательные системы, которые покупатели знают только по автомобилям более высокого класса.Настоящей изюминкой является адаптивный безбликовый матричный светильник IntelliLux LED ^® , который Opel впервые делает широко доступным в сегменте небольших автомобилей. Восемь светодиодных элементов управляются фронтальной камерой с высоким разрешением последнего поколения и автоматически и непрерывно адаптируют световой луч к соответствующей дорожной ситуации и окружающей среде.

Ультрасовременные вспомогательные системы, такие как распознавание дорожных знаков или автоматический круиз-контроль на основе радара, а также управляемая датчиками защита по бокам обеспечивают заметный бонус безопасности.Последний предупреждает, если стороны автомобиля рискуют столкнуться с препятствиями (например, столбами, стенами) во время маневров со скоростью менее 10 км / ч. Существуют также такие системы, как помощь при боковом слепом пятне и различные средства помощи при парковке, от парковочного пилота до 180-градусной панорамной камеры заднего вида. Система Lane Keep Assist также дебютирует на Corsa. Если система обнаруживает непреднамеренную смену полосы движения, она предупреждает водителя мигающим сигналом и подталкиванием к корректирующему рулевому управлению (подробнее о широком спектре систем помощи водителю нового поколения Corsa см. Здесь ).

Водители и пассажиры

Corsa хорошо связаны и развлекаются с помощью новой линейки информационно-развлекательных систем, включающей мультимедийное радио, мультимедийную навигацию с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном и новейшую мультимедийную навигационную систему Navi Pro с 10-дюймовым цветным сенсорным экраном. Кроме того, Corsa также предлагает в качестве опции новую телематическую службу «Opel Connect». Живая навигация с информацией о дорожной обстановке в реальном времени и текущими ценами на топливо, а также прямая ссылка на помощь при авариях и экстренные вызовы делают поездки еще более расслабляющими для водителей и пассажиров.

Выбирайте: чрезвычайно спортивная Corsa GS Line, комфортабельная Corsa Elegance

Новая Corsa предлагается в четырех комплектациях. Даже версия начального уровня имеет множество технологий и дополнительных функций, повышающих комфорт, таких как типичные особенности Opel, такие как обогрев рулевого колеса и подогрев кожаных сидений с функцией массажа для водителя. Системы помощи включают, например, предупреждение о лобовом столкновении, интеллектуальный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения и распознавание знаков скорости. Выше базовой версии три линии оборудования с разными акцентами предназначены для разных групп клиентов. Corsa Edition добавляет самые популярные дополнения, Corsa Elegance обрезана для максимального комфорта, а Corsa GS Line сочетает в себе дополнительные спортивные характеристики. Философия оборудования, которую Opel представляет впервые с Corsa, скоро будет доступна и для других моделей Opel.

В Corsa Elegance (от 17 850 евро в Германии, рекомендуемая розничная цена с НДС) регулируемое в шести направлениях переднее пассажирское сиденье, подлокотник с вещевым ящиком, а также светодиодные фары в стиле Opel и светодиодные противотуманные фары делают поездки еще более увлекательными. расслаблен.Хромированный декор, привлекательная строчка и другие детали делают Elegance особенно привлекательной. Спортивные амбиции GS Line как динамического варианта модели очевидны — как внутри, так и снаружи. Спортивные сиденья водителя и переднего пассажира, а также алюминиевые спортивные педали, черная обивка потолка и красный декор на приборной панели подчеркивают спортивный характер. GS Line можно сразу узнать по хромированной выхлопной трубе и спортивным бамперам спереди и сзади. Спортивный режим обеспечивает еще более динамичное рулевое управление и отклик дроссельной заслонки.Цены на Corsa GS Line начинаются с 19 880 евро в Германии (рекомендованная розничная цена, включая НДС). Среди других особенностей дизайна — стойки B в глянцевом черном цвете, а также различные варианты персонализации. Это включает в себя обширную программу колес, а также полностью цифровую кабину, кожаные сиденья или двухцветную окраску.

Через год после приобретения Opel-Vauxhall

PSA имеет амбициозные планы по повышению прибыльности Opel-Vauxhall, но достижение поставленных целей потребует принятия неудобных решений.

Когда в марте 2017 года General Motors (GM) продала свое убыточное европейское подразделение Adam Opel французской Groupe PSA, руководство американского автопроизводителя вздохнуло с облегчением. Немецкая компания Opel, которая последний раз показывала прибыль в 1999 году, за два десятилетия понесла убытки в размере 20 миллиардов долларов, что отразилось на состоянии своего американского материнского предприятия. Однако Карлос Таварес, глава французского PSA, увидел возможность в Opel и его британской дочерней компании Vauxhall и в прошлом году заключил сделку на 2,3 миллиарда долларов США, превратив PSA во второго по величине производителя автомобилей в Европе после немецкого Volkswagen.

Через год после приобретения многое изменилось как для PSA, так и для GM. Американский автопроизводитель уделяет больше внимания своему основному рынку и в настоящее время изменяет свою продуктовую линейку, чтобы включить больше внедорожников и пикапов. Между тем, PSA начала программу быстрого сокращения затрат, чтобы гарантировать, что немецкая компания сообщит о постоянной операционной марже в размере 2% к 2020 году. В соответствии со своей стратегией «PACE» для Opel французский автопроизводитель планирует стимулировать выпуск легких коммерческих автомобилей Opel. (LCV), электрифицировать свой полный ассортимент продукции и сэкономить до 1 евро.Расходы к 2026 году составят 7 миллиардов долларов (2,1 миллиарда долларов США). У Opel также новый руководитель, Майкл Лошеллер, чей опыт работы с Volkswagen, Daimler и Mitsubishi Motors дает ему хорошие возможности для контроля над улучшением ситуации.

Проблема стоимости

Тем не менее, стоящая перед нами задача остается непростой. В 2017 году Opel сообщил о операционных убытках в размере 219,7 млн ​​долларов США при выручке в размере 8,5 млрд долларов США, что немного больше, чем в 2016 году, когда компания потеряла 300 млн долларов США. Улучшение было достигнуто за счет таких мер, как сокращение рабочего времени на заводах, объединение производственных мощностей и сокращение затраты.Приобретение Opel не повлияло на материнскую PSA, которая сообщила о росте чистой прибыли на 10% до 2,4 млрд евро, в то время как ее выручка выросла на 21% до 65,2 млрд евро за год, закончившийся 31 декабря.

Тем не менее, PSA имеет амбициозные планы «оптимизировать» затраты на сумму 1,2 млрд евро из оборотного капитала к 2022 году. Компания начала наращивать производство в странах с низкими издержками, таких как Польша, и сокращать рабочее время, повышать заработную плату и сверхурочные для рабочих. в таких странах, как Испания и Германия. Он также сокращает объемы производства на некоторых производственных линиях, таких как линия в Рассельсхайме, с целью консолидации производства.Чтобы сократить расходы без потери рабочих мест, материнская компания закрывает совместные предприятия на заводах Opel, чтобы освободить производство для собственных автомобилей. Это говорит о том, что компания делает ставку на рост продаж, чтобы облегчить проблемы с избыточными производственными мощностями.

Великобритания и Brexit

Тем не менее, болезненным моментом было будущее Vauxhall, культовой британской автомобильной марки, но это вес для чистой прибыли Opel. По данным Общества автопроизводителей и трейдеров (SMMT), в 2017 году продажи Vauxhall упали на 22% и составили более 195 000 единиц.7% спад общего авторынка. Opel производит автомобили под брендом Vaxuhall на двух предприятиях в Великобритании, но борется с падающим потребительским спросом, растущей конкуренцией со стороны немецких конкурентов, устаревшей торговой маркой и угрозой со стороны Brexit, которая может перевернуть ее цепочки поставок.

Продолжение производства автомобилей в Великобритании сейчас кажется скорее политическим обязательством, чем выгодным решением, но PSA сохраняет свое мнение. Французская компания уже сократила 650 рабочих мест на объекте Ellesmere Port компании Vauxhall, что вызвало протесты профсоюзов.С этого года компания планирует начать работать на заводе только одну смену в день по сравнению с двумя сменами, которые она работает в настоящее время. Этот шаг, вероятно, сократит выпуск до 70 000-90 000 единиц в год с нынешних 150 000. Долгосрочное будущее завода, вероятно, будет снова пересмотрено к 2020 году, когда истечет контракт на производство текущих моделей Vauxhall Astra.

Второму заводу

Vauxhall, который находится в Лутоне, не грозит такое безрадостное будущее. В апреле PSA взяла на себя обязательство производить на заводе в Лутоне средние фургоны Vivaro Vauxhall, что принесло вздох облегчения правительству и рабочим Великобритании.Завод в Лутоне производит только легкие коммерческие автомобили, а производство автомобилей на заводе было прекращено в 2002 году. Вера в производство фургонов в Лутоне является частью стратегии PSA по увеличению продаж своих легких коммерческих автомобилей.

Однако будущее Vauxhall остается неопределенным, и многое зависит от того, как рынок Великобритании пойдет после Brexit и сможет ли PSA возродить Vauxhall как бренд. Стивен Норман, который был назначен управляющим директором Vauxhall в январе этого года, сказал, что рабочие места и операции на объекте Ellesmere Port, в частности, «неразрывно связаны» с улучшением продаж автомобилей.

Взгляд в будущее

Что касается Opel, у PSA есть захватывающие планы, которые включают расширение продаж на 20 новых рынков к 2022 году. Opel в настоящее время теряет долю рынка в Европе, но PSA стремится переориентировать усилия на более прибыльные каналы — всего 37% автомобилей, производимых Opel. перешли к частным покупателям в 2017 году, а многие вместо этого перешли на рынок дешевых автомобилей. PSA также сместит акцент Opel на развивающиеся рынки и, вероятно, снизит цены, чтобы помочь немецкому автомобилестроителю конкурировать.

Группа также рассчитывает получить выгоду от научно-исследовательских центров Opel в Германии, что расширит свой собственный опыт в разработке автомобилей. В его долгосрочные планы входит полная электрификация парка автомобилей Opel после создания в апреле специализированного подразделения электромобилей в рамках PSA. В конце концов, GM была одним из мировых лидеров в разработке электромобилей, поэтому у Opel есть чем поделиться. Тем не менее, PSA также будет стремиться сократить расходы в таких областях, как НИОКР и закупки, за счет конвергенции платформ и функций закупок, и опасения сокращения рабочих мест никогда не исчезнут.

Источник: The Economist Intelligence Unit

Почему GM продает Opel PSA

Руководители General Motors заявили , что они решили продать Opel , потому что меняющийся геополитический и нормативный климат Европы требует больших инвестиций в то время, когда они видят большую необходимость сосредоточить внимание на Северной Америке, Китае и других странах. новые технологии, такие как автономные транспортные средства.

2 доллара.3-миллиардная сделка с PSA Group of France не только высвободит ресурсы GM для более прибыльных возможностей, но также даст автопроизводителю большую возможность возвращать деньги акционерам в продолжающемся стремлении поднять цену своих акций.

«Благодаря немедленному улучшению общего профиля бизнеса General Motors, сделка позволит нам увеличить нашу прибыль для акционеров», — сказал президент GM Дэн Амманн на пресс-конференции в понедельник в Париже.

«Не менее важно то, что мы сможем более целенаправленно направлять наше время и ресурсы на быстрорастущие и более прибыльные инвестиции в наш основной автомобильный бизнес и в новые технологии, которые трансформируют нашу отрасль.

Амманн сказал, что европейский автомобильный рынок настолько сильно отличается от других основных регионов GM, что только 20 процентов автомобилей в будущем портфеле Opel будет разделено с остальной частью GM. Это означает, что такая компания, как PSA, находится в лучшем положении для обеспечения необходимого масштаба, пояснил он.

акций GM упали на 0,8 процента и закрылись в понедельник на уровне 37,91 доллара.

«Промышленная логика»

Амманн и председатель PSA Карлос Таварес неоднократно говорили о «промышленной логике» объединения PSA и Opel.Для GM преимущество больше не в том, чтобы вкладывать деньги в регион, где выгода для остальных подразделений компании уменьшается.

«Мы считаем, что это начало новой эры достижений для Opel / Vauxhall, — заявила генеральный директор GM Мэри Барра, — а также смелое и фундаментальное стремление GM к будущему прибыльного роста и успеха».

Продажа, которая, как ожидается, завершится к концу года, состоится, когда Opel был близок к тому, чтобы наконец снова заработать деньги после почти двух десятилетий убытков.Но возможности получения прибыли GM в Европе намного меньше, чем та, которую она уже создает в других странах, особенно в США.

PSA заявила, что ожидает, что Opel обеспечит операционную маржу 2% к 2020 г. и 6% к 2026 г. Это сопоставимо с маржой GM. более 10 процентов в Северной Америке за последние два года. Компания прогнозирует, что она снова достигнет этой цели в 2017 году.

Обратный выкуп акций

GM заявила, что сделка позволит высвободить 2 миллиарда долларов наличными для использования на обратный выкуп собственных акций.Компания находится в разгаре программы обратного выкупа, которую недавно расширили до цели в 14 миллиардов долларов.

В то же время GM заявила, что в связи с продажей ей придется взимать в основном безналичный специальный сбор в размере от 4 до 4,5 млрд долларов. GM заявила, что выплатит PSA 3 миллиарда евро (3,18 миллиарда долларов) для погашения переведенных пенсионных обязательств.

Амманн сказал, что соглашение ограничивает продажу автомобилей Opel и Vauxhall рынками, где они в настоящее время продаются, пока они остаются на архитектуре GM.Как только PSA переведет эти автомобили на свои платформы и технологии, они смогут бесплатно продавать их в любой точке мира.

В рамках сделки инженерные подразделения Opel в Германии будут переведены в PSA, но GM сохранит за собой инженерный центр в Турине, Италия. По словам Амманна, этот центр и дальше будет глобальным эпицентром работы GM над дизельными двигателями.

GM недавно обновила многие из своих автомобильных платформ с помощью Opel, поэтому у компании есть время перенести эти опытно-конструкторские работы в другие места до того, как потребуются следующие капитальные ремонты, сказал он.

«Мы ожидаем, что эти архитектуры перенесут нас в далекое будущее», — сказал Амманн.

После закрытия сделки присутствие GM в Европе будет сокращено до нескольких линий малотоннажных автомобилей, без каких-либо планов по возвращению более крупных позиций «в обозримом будущем», — сказал Амманн. GM продолжит продавать Cadillac, Chevrolet Camaro и Corvette в Европе.

«Возможности массового рынка в Европе больше не являются привлекательными», — сказал Амманн аналитикам на телефонной конференции сегодня утром.

GM не запрещено предлагать услуги каршеринга и другие мобильные услуги в Европе. Барра сказал, что GM может успешно выйти на рынок, используя «преобразующие технологии», которые она разрабатывает, даже без присутствия там производства, и может сделать это «либо в рамках партнерства, либо в рамках другой договоренности».

GM заявила, что Opel продолжит поставлять некоторые автомобили для своей марки Buick и для своего подразделения Holden в Австралии. GM и PSA, которые сотрудничают в разработке некоторых транспортных средств с 2012 года, заявили, что они также будут работать вместе над технологией электромобилей.

Прошлогоднее голосование Великобритании за выход из Европейского Союза явно сыграло роль в принятии решения GM. Во время сегодняшней пресс-конференции Барра спросили, было ли избрание Дональда Трампа президентом США фактором, учитывая его акцент на сокращении импорта и предложение о налогообложении транспортных средств, ввозимых в страну. Барра сказал только, что «меняющийся ландшафт» в Европе и других частях мира привел к соглашению.

«Это был действительно тщательно продуманный план, — сказала она, — основанный на успехе и беспроигрышной возможности, которые мы увидели благодаря нашей работе с PSA в течение последних четырех лет.”

Спортивный, стильный, экономичный: новый Opel Corsa

Новые двигатели: идеальный баланс между эффективностью и производительностью

Совершенно новый ассортимент двигателей Corsa шестого поколения направлен на то, чтобы предложить клиентам идеальный баланс между эффективностью и увлекательной динамикой. По сравнению с существующими силовыми агрегатами, новые двигатели возвращают значительно меньший расход топлива и выбросы при сохранении аналогичной выходной мощности.

• Улучшения начинаются сразу с базовой 55 кВт (75 л.с.) 1.2 — Расход топлива в смешанном цикле NEDC составляет 4,2-4,1 л / 100 км (предварительный расход топлива NEDC1: в городе 4,9-4,8 л / 100 км; за городом 3,8-3,6 л / 100 км; в смешанном цикле 4,2-4,1 л / 100 км, 95-93 г / км CO2; WLTP2: в смешанном цикле 5,9-5,3 л / 100 км, 133-120 г / км CO2).
• Более высокая производительность обеспечивается отмеченным наградами семейством трехцилиндровых двигателей с непосредственным впрыском и турбонаддувом (Двигатель года 2015–2018), также с рабочим объемом 1,2 литра. Полностью алюминиевые двигатели развивают мощность 74 кВт (100 л.с.) или 96 кВт (130 л.с.). С двигателем мощностью 74 кВт (100 л.с.) новой Corsa требуется 4 штуки.5-4,2 л / 100 км NEDC в смешанном цикле (расход топлива NEDC1: в городе 5,3-5,1 л / 100 км, за городом 4,0-3,6 л / 100 км и в смешанном цикле 4,5-4,2 л / 100 км, 102-96 л / 100 км; и 6,2-5,4 л / 100 км, 140-122 г / км CO2 в сочетании в цикле WLTP2, все цифры предварительные). Даже с самой мощной версией 96 кВт (130 л.с.) предварительные показатели расхода топлива и выбросов остаются умеренными (NEDC1: город 5,5-5,4 л / 100 км; загородный город 4,2-4,0 л / 100 км; комбинированный 4,7-4,5 л / 100 км, 106 -103 г / км CO2; WLTP2: в смешанном цикле 6,0-5,6 л / 100 км, 136-128 г / км CO2).

Новые бензиновые двигатели отличаются высоким КПД и динамическими характеристиками. Внутреннее трение и потери на трение сведены к минимуму. Турбокомпрессор также реагирует немедленно, с сильным развитием крутящего момента уже на низких оборотах. Максимальный крутящий момент 74 кВт (100 л.с.) 1.2 составляет 205 Нм; топовый агрегат мощностью 96 кВт (130 л.с.) развивает даже 230 Нм. При большей части максимального крутящего момента, доступного в широком диапазоне, оба двигателя отличаются высокой управляемостью. Не менее 95% максимального крутящего момента достигается в диапазоне от 1500 до 3500 об / мин — в сочетании с малым весом автомобиля, отличной аэродинамикой и оптимизированными передаточными числами это обеспечивает очень хорошую управляемость.

Повышение эффективности за счет диапазона двигателей отражается на ходовых качествах. В то время как новая Corsa мощностью 96 кВт (130 л.с.) развивает максимальную скорость 208 км / ч, ее предшественнику требовалось на 15% больше мощности (110 кВт / 150 л.с.), чтобы разогнаться до 207 км / ч. С разгоном от нуля до 100 км / ч за 8,7 секунды новая модель на 0,2 секунды быстрее своей предшественницы. Не менее впечатляющим является турбо-двигатель 1.2 мощностью 74 кВт (100 л.с.). При максимальной скорости 188 км / ч он на 3,0 км / ч быстрее, чем его предшественник с аналогичной мощностью.В зависимости от коробки передач он также разгоняется с нуля до 100 км / ч примерно за 10,0 секунды — на 1,0 секунды быстрее (все цифры предварительные).

Помимо двигателей, усовершенствования трансмиссии также включают трансмиссии.

• Двигатель начального уровня мощностью 55 кВт (75 л.с.) в стандартной комплектации оснащается пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.
• С агрегатом мощностью 74 кВт (100 л.с.) покупатели могут выбирать между шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Адаптивные программы переключения передач и технология Quickshift представляют собой новейшие достижения в рыночном сегменте Corsa.Водители могут самостоятельно переключать передачи с помощью подрулевых переключателей на рулевом колесе.
• Топовый двигатель мощностью 96 кВт (130 л.с.) с турбонаддувом с прямым впрыском топлива 1.2 всегда сочетается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Высокотехнологичный и чистый: новая Corsa также доступна в версии с дизельным двигателем

К трем бензиновым двигателям присоединяется 1,5-литровый дизель мощностью 75 кВт (102 л.с.) и максимальным крутящим моментом 250 Нм (расход топлива1 NEDC: в городе 3,8–3,7 л / 100 км; за городом 3,1–2,9 л / 100 км; в сочетании 3.4-3,2 л / 100 км, CO2 88-85 г / км; WLTP2: в смешанном цикле 4,5-4,0 л / 100 км, 117-105 г / км CO2, предварительные данные).

Для оптимальной очистки выхлопных газов система снижения выбросов, состоящая из пассивного катализатора окисления / адсорбера NOx, инжектора AdBlue, катализатора SCR и дизельного сажевого фильтра (DPF), сгруппирована в единый компактный блок, максимально приближенный к двигатель. Адсорбер NOx действует как катализатор холодного пуска, уменьшая выбросы NOx при температурах ниже точки срабатывания SCR.Бак для AdBlue нового Corsa вмещает 15 литров.

Поклонники электромобильности, конечно же, могут заказать Corsa-e. Благодаря общей модульной платформе (CMP) различные силовые агрегаты могут предлагаться на одной платформе — все, что нужно сделать клиентам, это выбрать, какая из них им подходит.

Lean: самый легкий вариант весит менее 1000 кг

В дополнение к ярким двигателям новой Corsa облегченная конструкция также способствует высочайшей динамике движения. Самая легкая версия модели следующего поколения преодолевает даже волшебную отметку в 1000 килограммов.Без учета водителя пятидверка весит всего 980 кг. По сравнению со своим предшественником этот вариант модели легче на 108 кг. Это позволяет сэкономить около 10 процентов веса, хотя длина новой модели аналогична 4,06 метра. Белый кузов примерно на 40 кг легче, а очень компактные трехцилиндровые двигатели весят примерно на 15 кг меньше, чем четырехцилиндровые агрегаты предыдущего поколения. Алюминиевый капот также экономит 2,4 кг по сравнению с меньшим стальным капотом предыдущей модели.Сиденья тоже были переведены на диету. Оптимизированная конструкция сиденья экономит еще 10 кг.

Новая Corsa передает динамику благодаря своему спортивному дизайну, особенно в сочетании с двухцветным лакокрасочным покрытием. Линия крыши похожа на купе, она на 48 мм ниже, чем у предшественника, без ущерба для свободного пространства для водителя и переднего пассажира. Водитель сидит на 28 мм ниже. Управляемость и динамика движения выигрывают от более низкого центра тяжести. Управляемость отзывчивая и динамичная, для большего удовольствия за рулем.

Этот бестселлер среди компактных автомобилей также является настоящим чемпионом по аэродинамике. Как и во всех недавно разработанных моделях Opel, инженеры оптимизировали аэродинамику последней модели Corsa в Научно-исследовательском институте автомобильной техники и автомобильных двигателей в аэродинамической трубе Штутгартского университета. Результат: с коэффициентом сопротивления Cd 0,29 и, по сравнению с предшественником, еще более уменьшенной лобовой площадью всего 2,13 м2, новая Corsa является одним из самых аэродинамических автомобилей в своем классе.

Демократизация технологий: усовершенствованные вспомогательные системы и матричный свет

В новой Corsa Opel предлагает технологии и вспомогательные системы, которые покупатели знают только по автомобилям более высокого класса.Настоящей изюминкой является адаптивный безбликовый матричный светильник IntelliLux LED®, который Opel впервые делает широко доступным в сегменте небольших автомобилей. Восемь светодиодных элементов управляются фронтальной камерой с высоким разрешением последнего поколения и автоматически и непрерывно адаптируют световой луч к соответствующей дорожной ситуации и окружающей среде.

Ультрасовременные вспомогательные системы, такие как распознавание дорожных знаков или автоматический круиз-контроль на основе радара, а также управляемая датчиками защита по бокам обеспечивают заметный бонус безопасности.Последний предупреждает, если стороны автомобиля рискуют столкнуться с препятствиями (например, столбами, стенами) во время маневров со скоростью менее 10 км / ч. Существуют также такие системы, как помощь при боковом слепом пятне и различные средства помощи при парковке, от парковочного пилота до 180-градусной панорамной камеры заднего вида. Система Lane Keep Assist также дебютирует на Corsa. Если система обнаруживает непреднамеренную смену полосы движения, она предупреждает водителя мигающим сигналом и подачей корректирующего рулевого управления.

Водители и пассажиры

Corsa хорошо связаны и развлекаются с помощью новой линейки информационно-развлекательных систем, включая Multimedia Radio, Multimedia Navi с 7.0-дюймовый цветной сенсорный экран и новейшая мультимедийная система Navi Pro с 10-дюймовым цветным сенсорным экраном. Кроме того, Corsa также предлагает в качестве опции новую телематическую службу «Opel Connect». Живая навигация с информацией о дорожной обстановке в реальном времени и текущими ценами на топливо, а также прямая ссылка на помощь при авариях и экстренные вызовы делают поездки еще более расслабляющими для водителей и пассажиров.

Выбирайте: чрезвычайно спортивная Corsa GS Line, комфортабельная Corsa Elegance

Даже модель начального уровня имеет множество технологий и дополнительных функций, повышающих комфорт, таких как типичные особенности Opel, такие как обогрев рулевого колеса и подогрев кожаных сидений с функцией массажа для водителя.Системы помощи включают, например, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов, интеллектуальный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения и распознавание знаков скорости. Выше базовой версии три линии оборудования с разными акцентами предназначены для разных групп клиентов. Corsa Edition добавляет самые популярные дополнения, Corsa Elegance обрезана для максимального комфорта, а Corsa GS Line сочетает в себе дополнительные спортивные характеристики.

В Corsa Elegance (от 17 850 евро в Германии, рекомендуемая розничная цена с НДС) регулируемое в шести направлениях переднее пассажирское сиденье, подлокотник с вещевым ящиком, а также светодиодные фары в стиле Opel и светодиодные противотуманные фары делают поездки еще более увлекательными. расслаблен. Хромированный декор, качественная строчка и другие детали делают Elegance особенно привлекательной. Спортивные амбиции GS Line как динамического варианта модели очевидны — как внутри, так и снаружи. Спортивные сиденья водителя и переднего пассажира, а также алюминиевые спортивные педали, черная обивка потолка и красный декор на приборной панели подчеркивают спортивный характер.GS Line можно сразу узнать по хромированной выхлопной трубе и спортивным бамперам спереди и сзади. Спортивный режим обеспечивает еще более динамичное рулевое управление и отклик дроссельной заслонки. Цены на Corsa GS Line начинаются с 19 880 евро в Германии (рекомендованная розничная цена, включая НДС). Среди других особенностей дизайна — стойки B в глянцевом черном цвете, а также различные варианты персонализации. Это включает в себя обширную программу колес, а также полностью цифровую кабину, кожаные сиденья или двухцветную окраску.

О компании Opel

Opel — один из крупнейших европейских производителей автомобилей. Он был основан Адамом Опелем в 1862 году в Рюссельсхайме, Германия.Компания начала производить автомобили в 1899 году. Opel является частью Groupe PSA с августа 2017 года. Вместе со своим британским сестринским брендом Vauxhall компания представлена ​​более чем в 60 странах мира, продав более миллиона автомобилей в 2018 году. в настоящее время реализует свою стратегию электрификации для обеспечения устойчивого успеха и удовлетворения будущих потребностей клиентов в мобильности. К 2024 году все европейские модели легковых автомобилей будут предлагать электрический вариант. Эта стратегия является частью плана компании PACE! с которой Opel стремится стать устойчиво прибыльным, глобальным и электрическим.

Посетите https://int-media.opel.com

https://twitter.com/opelnewsroom

Контакт:

Мартин Голка +49 (0) 6142-7-55215 [email protected]

Колин Йонг +49 (0) 6142-7-69576 [email protected]

[1] Указанные показатели расхода топлива и выбросов CO2 определены в соответствии с новой Всемирной согласованной процедурой испытаний легковых автомобилей WLTP (Регламент ЕС 2017/948), а соответствующие значения переведены обратно в NEDC для обеспечения сопоставимости с другими транспортными средствами.Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения последней информации. Значения не учитывают конкретные условия использования и вождения, оборудование или опции и могут варьироваться в зависимости от формата шин.

[2] Указанные показатели расхода топлива и выбросов CO2 соответствуют требованиям WLTP (регламент ЕС 2017/948). С 1 сентября 2018 года новые автомобили проходят типовое одобрение с использованием Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей (WLTP), которая представляет собой новую, более реалистичную процедуру испытаний для измерения расхода топлива и выбросов CO2.WLTP полностью заменяет новый европейский ездовой цикл (NEDC), который использовался ранее в процедуре тестирования. Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO2, измеренные по WLTP, во многих случаях выше, чем по NEDC. Показатели расхода топлива и выбросов CO2 могут различаться в зависимости от конкретного оборудования, опций и формата шин.

opel gt магазин

É proprietário de um Stand de Automóveis. Информация об этих Opels доступна в Интернете: онлайн-магазин, история, картинная галерея, замена двигателей, технические советы,… Запросы и заказы лучше всего размещать по электронной почте или через наш онлайн-магазин запчастей.Если вы хотите узнать больше об этом автомобиле или зарегистрироваться для участия в торгах, нажмите здесь, чтобы просмотреть список на RM Sotheby’s. Во многих отношениях Opel был почти Corvette для европейского рынка, чтобы лучше удовлетворить вкусы водителей на континенте, GT был физически меньше и приводился в действие меньшим, гораздо более экономичным двигателем. 2 апреля 2015 г. — Opel GT Source — поставщик автомобильных запчастей для Opel конца 1960-х — начала 1970-х годов, включая Opel GT, Opel Manta, Opel Kadett и Opel 1900. Автомобиль предлагается с руководством по обслуживанию и небольшим набором счетов-фактур. .Опель ГТ 1973 года. Opel GT — двухместный спортивный автомобиль с передним расположением двигателя и задним приводом, производимый и продаваемый компанией Opel в течение двух поколений, разделенных 34-летним перерывом. Широко распространено мнение, что и Opel GT, и C3 Corvette переняли свой стиль. реплики от одного и того же автомобиля — очень влиятельного концепт-кара Mako Shark II 1965 года, разработанного Биллом Митчеллом и его командой. 15 результатов на странице. Opel GT был разработан Эрхардом Шнеллом, он впервые появился в 1965 году на автосалонах в Париже и Франкфурте в качестве упражнения по стилизации.Стоимость: $ 16.890.000 Opel GT часто называют «Baby Corvette» из-за его визуального сходства с Chevrolet Corvette третьего поколения (C3), и Opel, и Chevrolet являются компаниями, принадлежащими General Motors, и сходством между ними. C3 Corvette и Opel GT — это больше, чем просто кожа. Лучшее качество и квалификация — Промежуточный курс для OPEL GT в Интернете на сайте AutoPecasStore.pt. За период с 1968 по 1973 год было построено чуть более 100 000 экземпляров Opel GT, в США автомобили продавались через дилеров Buick, и многие из них были оснащены автоматическими коробками передач.Pode ser usado em todos os locais de rally. Силодром был основан в 2010 году как веб-сайт, посвященный культуре бензина и всему, что с ней связано. Мы пишем о современных автомобилях, классических автомобилях, мотоциклах, гонках, снаряжении, гаджетах, одежде, лодках, самолетах, дирижаблях и, иногда, о подводных лодках. © Силодром 2021. Все права защищены. Политика конфиденциальности — Условия использования — Свяжитесь с нами, Recaro Classic Line — Новая серия ретро-сидений от Recaro, Продается: оригинальный руль Ferrari Daytona, Продается: красивый Aston Martin DB4 1961 года, Racing Legends — новая серия плакатов Артура Шенинга, новой футболки Red Eleven от Cure Collection — 20% выручки от исследований рака груди, туристического шлема Bell GT5 — сертификация Snell SA2015 и FIA8859-2015.Автомобиль выиграл свой класс (GT 2,0 л) и занял 9-е место в общем зачете, продемонстрировав потенциал производительности автомобиля, который Opel, к сожалению, не использовал. 21 был здесь. Хотя ни один из этих вариантов двигателя не мог зажечь мир своей выходной мощностью, важно отметить, что Opel GT весил всего от 845 кг (1863 фунта) до 940 кг (2072 фунта) в зависимости от года выпуска и технических характеристик. Бренд продавался как Vauxhaul в Великобритании. 1 usadas Opel GT para venda no AutoUncle. Информация об этих Opels доступна в Интернете: онлайн-магазин, история, картинная галерея, замена двигателей, технические советы,… Предоставление защиты для Opel Kadett C GT / E.11-апр-2013 — Opel GT Source — поставщик автомобильных запчастей для Opel конца 1960-х и начала 1970-х годов, включая Opel GT, Opel Manta, Opel Kadett и Opel 1900. он-лайн AutoPecasStore.pt. Opel — немецкий автопроизводитель, который с 1929 по 2017 год принадлежал General Motors. Opel GT отличается от Corvette своей конструкцией. В нем используется более современная конструкция unibody из стали, а не стекловолокно на стальной раме, как у C3.Посетите магазин здесь. Машина была в … Еще. 99,00 $ 170,00 $ Главный цилиндр, оригинальный стиль, 20 мм Деталь: 4013, детали. Работает на бензине и кофеине. Классификация Opel GT в Португалии без Standvirtual. Это может быть превью нового гало-автомобиля бренда. O seu anúncio semper em primeiro! Тимишоара Иери 10:30. Encontrados 13 anúncios. В салоне белая кожаная обивка. Na nossa loja on-line voiceê vai encontrar o Intermitente para o seu carro, bem como uma grande variedade de peças auto de Equipamentos eléctricos … Автомобиль был принят так тепло, что он был запущен в производство, все кузова были изготовлены на заводе. Французский подрядчик Brissonneau & Lotz на базе платформы под Opel Kadett B.O OLX está mais perto de si! Запчасти, аксессуары, магазин, ремонт и реставрация Если вы хотите забрать свой заказ лично, вы все равно можете записаться на прием, чтобы посетить наш магазин запчастей в Велсвейке. Популярные модели включали Opel GT и Manta, а в 70-х и 80-х годах компания участвовала в соревнованиях WRC. Я делал кружки и футболки Opel GT, но обнаружил, что они очень медленно продаются. Опель. Классический Опель ГТ на продажу. Щетки стеклоочистителя для OPEL GT Roadster (M07) (194 кВт / 264 л.с. с 2007 г.) от ведущих производителей автозапчастей в Интернете по выгодным ценам на Bestpartstore.co.uk! Оригинальные запчасти и инструменты для вашего. Используйте фильтры, чтобы сузить свой выбор по цене, году и пробегу — чтобы помочь найти Opel GT своей мечты. На B-Parts encontra Tampa da Mala для вашего OPEL GT Convertible 2.0 (G67), нет запасных частей, оригинальные и общие гарантии. Opel гарантирует, что вы можете быть уверены в том, что это сделано для того, чтобы быть точным и доступным. Найдите отличные предложения на тысячи автомобилей Opel GT на аукционе в США и за рубежом. Объявления о Classic Opel GT.Красиво обшитый кузов купе окрашен в красный цвет и имеет складывающиеся фары. A pesquisa anterior funcionava por Distrito. Comprar ou vendder carros usados. Силодром был основан Беном еще в 2010 году, за годы, прошедшие с тех пор, как сайт стал мировым лидером в секторе альтернативных и винтажных автомобилей, с миллионами читателей по всему миру и многими сотнями тысяч подписчиков в социальных сетях. Opel будет прилагать разумные усилия для обеспечения точности и актуальности содержания этого Сайта, но не принимает на себя никакой ответственности за любые претензии или убытки, возникающие в результате использования содержания Сайта.Работа Бена была представлена ​​на CNN, Popular Mechanics, Smithsonian Magazine, Road & Track Magazine, официальном блоге Pinterest, официальном блоге eBay Motors, BuzzFeed и многих других. Ранняя разблокировка для Opel Kadett C GT / E. Vezi anuntul pe. Добавить в избранное Еще. Несмотря на относительно высокие производственные показатели, многие оригинальные GT за долгие годы не выдержали ржавчины или забросили, поэтому найти хороших выживших становится все труднее. Этот Opel GT имеет следы использования и является автомобилем водителя.Предлагает: ERclassics. ГРИС ГРАФИТО ЛУННЫЙ КАМЕНЬ СЕРЫЙ. Destacar anúncio. Agora mostramos os anúncios mais perto de si num raio de Km’s! Подробнее в

Штамм Paradise Sunset, Таблица цветов волос Clairol Age Defy, Nhl 20 Faceoff Glitch, Покрытие рецептурных лекарственных препаратов на будущее, Jacob Elektronik Gmbh, Определение кротости в Библии Kjv, Аудиотехника Ath-m20x Flipkart,

Первый обзор привода: Opel / Vauxhall Vivaro-e & Zafira-e-Life

+ Premium

Opel, известный в Великобритании как Vauxhall, к 2021 году будет электрифицировать все легкие коммерческие автомобили.Достаточно взглянуть на полностью электрический фургон Vivaro-e и его вариант легкового автомобиля Zafira-e. Наш редактор провел короткий тест-драйв с обоими автомобилями в Германии.

* * *

Эти два фургона — только авангард. Ключевое слово — синергизм PSA. Материнская компания обеспечивает справедливое распределение всех дочерей. Так получилось, что Opel / Vauxhall Vivaro-e, Zafira-e Life и Citroën ë-C4 используют один и тот же электропривод.

Но вернемся к делу. И Vivaro-e, и Zafira-e Life основаны на платформе EMP2 (Efficient Modular Platform) группы PSA.Электродвигатель имеет мощность 100 кВт и крутящий момент 260 Нм. Максимальная скорость 130 км / ч.

В зависимости от требований батарея на 50 кВтч обеспечивает запас хода до 230 километров. Аккумулятор на 75 кВтч имеет запас хода до 330 километров (WLTP). Однако Opel / Vauxhall утверждает, что более мощный силовой агрегат покрывает до 477 километров при езде по городу.

CATL поставляет элементы, но Opel собирает модули самостоятельно. Маленькая батарея состоит из 18 модулей, всего 216 ячеек; большая батарея состоит из 27 модулей с 324 ячейками.

Vivaro-e и Zafira-e Life заряжаются через соединение CCS над передним колесом с левой стороны. Opel утверждает, что станция быстрой зарядки мощностью 100 кВт может зарядить аккумулятор на 50 кВтч до 80 процентов за 32 минуты, а зарядка аккумулятора на 75 кВтч занимает 48 минут. Два электромобиля будут на заводе оснащены бортовым зарядным устройством на 11 кВт для зарядки от сети переменного тока — в более ранних объявлениях компания из Рюссельсхайма говорила о стандартном зарядном устройстве на 7,4 кВт. На соответствующей зарядной станции переменного тока полный процесс зарядки занимает около 4 часов 45 минут и 7 часов соответственно.

Для перевозчика размер имеет решающее значение. Vivaro-e доступен в трех вариантах длины (4,60 метра, 4,95 метра и 5,30 метра) и различных вариантах кузова. Варианты включают фургон, двойную кабину и универсал для перевозки людей или в качестве платформы для надстроек. В зависимости от модели грузовое пространство может вмещать от 4,6 до 6,6 кубических метров. Полезная нагрузка до 1200 кг; однако тем, кто выберет аккумулятор большего размера, придется довольствоваться меньшим объемом перевозки.

Теперь о легковой версии. Opel / Vauxhall называет Zafira-e Life «салоном на колесах». Доступны конфигурации с пятью, шестью, семью или восемью посадочными местами. Речь идет о девяти сиденьях, но здесь следует проявлять осторожность: в версии с тканевыми сиденьями есть место водителя спереди и двухместная скамейка для пассажиров. В версии с удобными кожаными сиденьями есть только одно переднее пассажирское сиденье, поэтому здесь могут разместиться восемь человек — поэтому официальная цифра — восемь мест.В версиях с длинной колесной базой есть также вариант салона, в котором есть передние сиденья с подогревом и функцией массажа, а также четыре очень удобных кожаных задних сиденья. Снятие сидений превращает Zafira-e в коммерческий автомобиль с грузовым объемом 3,6, 4,2 или 4,9 кубических метра.

Достаточно о спецификациях. Как эти двое водят машину?

При входе в автомобиль взгляд блуждает по приборной панели, ее элементам управления, информационно-развлекательному дисплею и приборным панелям. Быстро становится ясно: переход с обычной версии на электрическую не должен быть слишком сложным.Кабина выглядит опрятно; количество кнопок и колес ограничено. Панели приборов кажутся хорошо продуманными.

Отрегулируйте сиденье и зеркала, нажмите кнопку пуска и установите маршрут. Дисплей Zafira-e Life показал запас хода в 318 километров с полной батареей (75 кВтч) на старте. Конечно, это зависит от манеры вождения из предыдущей поездки. Наш путь начинается на заводе Opel в Рюссельсхайме и длится всего 17 километров. На дисплее отображается оставшийся запас хода 298 километров, значит, потребление составило 26.1 кВтч / 100 км. Это соответствует заявленному значению WLTP для большой батареи от 24,4 до 27,3 кВтч / 100 км. (Opel дает значение WLTP от 21,7 до 26,1 кВтч / 100 км для маленькой батареи.)

Второй привод — это Opel Vivaro-e, настоящий фургон, так сказать, также с большой батареей. На этот раз мы приехали из Висбадена, в основном по проселочной дороге (думаю, по дороге B) с некоторыми объездами обратно на завод Opel в Рюссельсхайме. По прибытии примерно через 54 километра дисплей показывает потребление 22.1 кВтч / 100 км. Таким образом, более длинные расстояния действительно могут снизить потребление. Но это также показывает, что ни Zafira-e Life, ни Vivaro-e не творят чудес с точки зрения «топливной» экономии. В то же время, учитывая форму корпуса, это неудивительно. Тем не менее, у нас осталось впечатление, что эффективность может быть улучшена, в том числе, поскольку эффективность рекуперации умеренная и мир отличается от вождения с одной педалью.

Электропривод достаточно мощный

Vivaro-e, а также Zafira-e Life убеждают стабильностью на прямой, а повороты на поворотах кажутся достаточно безопасными.Только подвеска настроена несколько жестче, чем у его дизельного аналога. Особенно это заметно в поперечных канавках или на неровном дорожном покрытии.

Езда в городском потоке быстро. Даже при полной зарядке 100 кВт в Vivaro-e и Zafira-e Life должно быть более чем достаточно в городских условиях. Разгон до скорости проселочной дороги также довольно быстрый в пустом состоянии. Будет интересно посмотреть, как ведет себя ускорение, когда фургон полностью загружен или с девятью людьми. Только на автомагистрали, во время двух коротких съездов, мощность в 100 кВт в этой среде весьма ограничена.Разгон до максимальной скорости 130 км / ч был умеренным.

Привлекательная цена благодаря субсидиям

Компания Vauxhall официально открыла книгу заказов на электрический фургон Vivaro-e. С этого момента покупатели могут резервировать праворульные версии и ожидать поставки в октябре. Применение государственной системы PiVG снизит цену до 27 723 фунтов стерлингов (без НДС) с 34 390 фунтов стерлингов за полностью электрический Vivaro-e Vauxhall. Линейка, предлагаемая в Великобритании, включает два уровня отделки салона (Dynamic и Elite), две длины (L1h2 и L2h2) и два кузова (фургон и двойная кабина).Самая дорогая отделка сводится к цене в 39 811,66 фунтов стерлингов, которая включает плату за доставку в размере 583,33 фунтов стерлингов и плату за первую регистрацию нового автомобиля в размере 55 фунтов стерлингов. Акциз на транспортные средства равен нулю. Для сравнения: в Германии самый маленький дизельный вариант стоит от 25 870 евро. Поэтому утверждение, что E-версии значительно дороже, чем автомобили с ДВС, больше не действует, по крайней мере, с учетом субсидии.

Но какова цена Zafira-e Life? Пассажирский фургон совсем недавно поступил в продажу в Великобритании, а поставки начнутся в начале 2021 года.Цены будут начинаться с 53 800 евро, или 34 645 фунтов стерлингов после Plug-in Van Grant. Есть две версии Vauxhall Vivaro-e. Модель Edition может вместить до девяти пассажиров, включая водителя. В стандартную комплектацию Elite входит отделка салона Vauxhall’s Lounge, а также функция массажа и электрообогрев передних сидений, а также четыре подвижных кожаных кресла сзади, позволяющие пассажирам сидеть лицом друг к другу. Обе модели также имеют удлиненный дизайн корпуса, а Elite стоит от 46 415 фунтов стерлингов.

Плюс, о котором нельзя не упомянуть обе модели: независимо от того, какую конфигурацию выберет покупатель, буксирная способность Vivaro-e и Zafira-e Life всегда составляет 1000 кг с тормозами (750 кг без тормозов).По сравнению с дизельной версией это меньше, но среди электровозов это небольшой козырь.

Заключение

С Vivaro-e компании Opel / Vauxhall удалось вывести на рынок автомобиль, который является довольно привлекательным по цене среди быстрорастущего диапазона электрических фургонов. Zafira-e Life, который Opel рассматривает как транспортное средство-шаттл и который также намерен произвести впечатление на семьи, также весьма убедителен в своем сегменте. Это относится как к выбору вариантов, так и к общему пакету цены и производительности.Теперь производитель должен осуществить поставку в соответствующих количествах. Компания Opel / Vauxhall не хотела давать подробные данные ни о процентном, ни о точном количестве электрических моделей в модельном ряду. «Как и в случае с Corsa и мокко будущего, здесь применяется мультиэнергетическая концепция. Это означает, что автомобили доступны как с двигателями внутреннего сгорания, так и с электрическими версиями. Мы оставляем заказчику выбор и производим то, что он заказывает. В случае с Corsa-e это очень хорошо развивается. В Германии каждый третий частный покупатель Corsa уже выбирает электрическую версию », — сообщил нашему репортеру представитель.

Отчет Даниэля Беннингхаузена, Германия, с локализацией, редактированием и переводом Норы Манти, Великобритания.

Мировым автомобильным гигантам необходимо двигаться быстро и ломать вещи

25 апреля 2020 года

W HEN CARMAKERS продали 95 миллионов легковых и коммерческих автомобилей в 2017 году, отметка в 100 метров казалась не за горами. После разочаровывающих 2018 и 2019 годов этот год должен был стать поворотным. И это будет — не в том направлении. Поскольку правительства во всем мире приказали закрывать заводы, а покупатели откладывали покупки, ожидается, что продажи автомобилей упадут на одну пятую (см. Диаграмму 1), до уровня, который в последний раз наблюдался в разгар глобального финансового кризиса 2007 года. 09.Вторая волна COVID-19, которой опасаются, делает перспективы на 2021 год неопределенными. Отрасль, уже столкнувшаяся с опасным и колоссально дорогостоящим переходом на электромобили, выйдет из пандемии преобразованной — не обязательно к лучшему.

Послушайте эту историю

Ваш браузер не поддерживает элемент

Больше аудио и подкастов на iOS или Android.

Большинство автопроизводителей во время кризиса оказались лучше, чем во время последней рецессии десять лет назад. Тогда американские General Motors ( GM ) и Chrysler объявили себя банкротами и нуждались в финансовой помощи.На этот раз балансы выглядели лучше, затраты были сокращены, а фирмы реструктурировали, чтобы сосредоточиться на прибыльном бизнесе. Но ничто не подготовило их к коронавирусу. Сначала Китай, а затем и весь мир оказались в изоляции. Автомобильные фирмы, поставщики запчастей, автосалоны и ремонтные мастерские закрываются.

Ближайшая забота — выживание. Фирмы используют старые и новые кредитные линии, несмотря на высокие затраты по займам. Американская фирма Ford платит 9% годовых по своим недавно выпущенным облигациям.Стоимость страхования долга от дефолта резко возросла с декабря. Кредитоспособность других компаний тоже все чаще ставится под сомнение.

У них нет выбора, кроме как брать взаймы. Банк Credit Suisse ожидает, что GM и Ford израсходуют наличные в размере 10 и 14 миллиардов долларов, соответственно, в первой половине 2020 года. Французская группа PSA , которая отчиталась о результатах за первый квартал 21 апреля, получила положительные отзывы. Рекордная рентабельность до остановки производства, израсходовано 4 млрд евро ($ 4.4 млрд) наличными в период с января по март, в результате чего общая ликвидность составила 19 млрд евро. Аналитики банка Jefferies оценивают, что восемь крупнейших автопроизводителей в Европе и Америке могут в общей сложности сжечь более 50 миллиардов долларов наличными во втором квартале. При таких темпах к концу года у них могут закончиться деньги (см. Диаграмму 2).

Компании отменяют дивиденды и просят правительства о помощи. По данным банка Morgan Stanley, во всем мире правительства будут платить уволенным работникам, чья зарплата съедает около 15% доходов автомобильных фирм.В Германии Volkswagen, BMW и Daimler будут использовать видеоконференцию с Ангелой Меркель 5 мая, чтобы умолять канцлера возродить схему «деньги за драндулет», подобную той, которая была введена после финансового кризиса.

По крайней мере, фабрики открываются после того, как были закрыты на несколько недель. Те, что в Китае, уже работают. Китайские представительства тоже есть. Первые признаки обнадеживают. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, отраслевого органа, продажи в Китае в феврале упали на 80% в годовом исчислении.В марте они упали на две пятых — все еще мрачно, но в меньшей степени. Апрель обещает быть лучше. За первые 19 дней месяца продажи упали всего на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Даже если продажи восстановятся, шрамы останутся. Загрузка производственных мощностей на китайских заводах уже была низкой по мировым стандартам — 75%. Сейчас он, безусловно, еще ниже — возможно, ниже 65%, которые, согласно отраслевому эмпирическому правилу, автопроизводителям необходимо для выхода на уровень безубыточности. Социальное дистанцирование затруднено на сборочной линии, где даже высокоавтоматизированные процедуры, такие как установка лобового стекла роботом, требуют присутствия полдюжины рабочих.

Нехватка рабочей силы из-за болезни, необходимости более глубокой очистки и других мер безопасности какое-то время будет тормозить производительность фирм. VW , одна из нескольких европейских фирм, которая постепенно возобновит работу с 27 апреля, воспользуется опытом повторного открытия 32 из своих 33 заводов в Китае. Его план из 100 пунктов защитит здоровье рабочих, но сделает их работу тяжелее.

Большие вопросительные знаки нависают над цепочкой поставок. Стихийные бедствия, такие как разрушительное землетрясение и цунами в Японии в 2011 году, научили автомобильные компании диверсифицировать своих поставщиков и найти альтернативы, к которым можно прибегнуть.Но не все детали можно заказать у нескольких производителей. Как объясняет Маттео Фини из IHS Markit, громоздкие дверные панели, как правило, производятся рядом с заводами, где вы вряд ли найдете нескольких производителей. Удвоение емкости для тех, кому требуются дорогостоящие инструменты, такие как информационные панели, непомерно дорого.

Поставщики также финансово слабее, чем автопроизводители, которых они обслуживают. Консалтинговая компания AlixPartners обнаружила, что почти четверть из 400 с лишним компаний-производителей запчастей, котирующихся на фондовых биржах, сталкивается с немедленным дефицитом денежных средств.Continental, немецкий производитель всего автомобильного, от электроники до шин, который сам поставляет автопроизводителям, предупредил, что десятки его поставщиков находятся на грани. Без деталей и людей фабрики не могут работать на полную мощность.

Поворачивая время вспять

Удручающее сочетание ограниченного производства и неопределенных будущих продаж приведет к снижению прибылей. Перед пандемическим спадом рентабельность была под давлением, отчасти из-за инвестиций в электромобили ( EV s), особенно в Европе, где цели по выбросам ужесточаются.Сейчас пересматриваются бюджеты капитальных расходов и НИОКР. Острый вопрос о том, какие ресурсы выделить на EV s и другие технологии будущего, приобрел новую актуальность.

По словам Дэна Леви из Credit Suisse, отрасль работает «на двух часах». Первое знаменует собой момент в ближайшем будущем, когда инвестиции в автомобили, работающие на ископаемом топливе, которые обеспечивают большую часть прибыли, должны продолжаться, не в последнюю очередь для обеспечения того, чтобы у фирм были деньги для инвестирования в электрические автомобили (а также в автомобили с автономным управлением и т. Д.). услуги мобильности).В эти часы компании будут продавать EV с убытком еще несколько лет. Во второй, более долгосрочной перспективе, цены на батареи упадут достаточно, чтобы обеспечить рентабельность (см. Статью). Но маржа EV s может не соответствовать марже обычных автомобилей какое-то время, если вообще когда-либо.

Герберт Дисс, начальник VW , сослался на сложное уравнение, когда в январе сказал, что автомобильной промышленности придется «зарезать несколько священных коров». VW сделал ставку на будущее в отрасли, пообещав вложить 60 млрд евро в EV s и другие новые технологии в течение следующих пяти лет.

Вопрос в том, интересно ли автолюбителям. Распространение электромобилей идет медленно, за исключением Китая, где правительство щедро субсидирует технологии, чтобы превратить своих автопроизводителей в мировых лидеров. В Европе, где потребители беспокоятся о запасе хода, инфраструктуре зарядки и стоимости, только два из 100 автомобилей, проданных в прошлом году, работали только от аккумулятора.

Автопроизводители (пока) не просили об освобождении от более жестких правил выбросов в Европе, поэтому доля продаж EV должна вырасти (однако, возможно, не в Америке, где стандарты выбросов были недавно ослаблены).Но покупателей будут тянуть в двух направлениях, говорит Эндрю Бергбаум из AlixPartners. Удовольствие от вдыхания более чистого городского воздуха во время блокировки может убедить некоторых перейти на EV s. Многие другие будут дольше пользоваться старыми бензиновыми автомобилями — особенно с учетом падающих цен на нефть, избытка дешевых подержанных автомобилей, лишенных права выкупа по неоплаченной аренде, и меньшего количества стимулов со стороны испытывающих нехватку денежных средств правительств покупать электроэнергию.

Covid-19 может замедлить электрификацию, но не помешает ей. Рано или поздно автомобильным компаниям придется приложить все усилия, чтобы сделать EV прибыльными.Некоторые объединяют ресурсы в областях, где прибыль наиболее высока. Одним из первых примеров было решение компании GM продать убыточное подразделение Opel компании PSA в 2017 году и уйти из Европы. Мега-слияние, объявленное в прошлом году, между PSA , которое принесло прибыль Opel за счет включения его в более крупный европейский бизнес, и Fiat Chrysler все еще идет по плану. (Председатель Fiat Chrysler, Джон Элканн, входит в совет директоров компании-учредителя The Economist .)

Дальнейшая консолидация кажется очевидной, хотя, возможно, не за счет полных слияний, которые имеют неоднозначную репутацию в автомобилестроении.Инвесторы приветствовали бы усилия по сокращению дублирования инвестиций, которое уже давно снижает доходность. Они могут ожидать, что больше альянсов объединят скудные ресурсы, например, в прошлом году о создании EV s объявили BMW и Jaguar Land Rover. Другой между Ford и VW разделить расходы на электрификацию может стать более интимным. Morgan Stanley не видит предела их сотрудничеству. Патрик Хаммел из UBS считает, что даже совместная разработка бензиновых двигателей следующего поколения может иметь смысл.Однако союзы сложны. Самый крупный из них, между Renault и двумя японскими фирмами, Nissan и Mitsubishi, может наконец пострадать от коронавируса.

Удлиненная

Пандемия не повредит всем одинаково. В частности, у Tesla был хороший кризис. У производителя электромобилей большой объем заказов, достаточно ликвидности, чтобы пережить спад, и у него нет наследства, связанного с бензиновыми двигателями, которое можно было бы отбросить. Цена его акций восстановилась после падения в марте. Только Toyota имеет более высокую рыночную капитализацию.

Японский гигант и VW , которые производят около 10 млн автомобилей в год, должны выдержать шторм. Китайские компании могут искать дешевые сделки за границей.