Логан степвей видео: тест-драйв в новом кузове, видео и фото

Краш-тест нового Renault Logan/Sandero показали на видео — журнал За рулем

С пассивной безопасностью все не так плохо, а вот электронная начинка, отвечающая за экстренное торможение, оказалась недостаточно продвинутой.

Материалы по теме

После краткого анонса, выложенного еще 13 апреля, комитет Euro NCAP опубликовал полное видео с испытаниями Dacia Sandero Stepway — серии краш-тестов подвергли приподнятый хэтч в базовой комплектации, а результаты зачли всему семейству Logan/Sandero.

Как уже известно, бюджетная модель получила всего две звезды из пяти возможных. Испытания шли по обновленному протоколу, введенному в обращение в прошлом году. В частности, во время фронтального удара деформируемый барьер не стоит на месте, а движется навстречу автомобилю, причем скорости и машины, и барьера составляют 50 км/ч, а перекрытие равно 50%. Это позволяет более точно моделировать лобовое столкновение двух транспортных средств.

Во время этого удара силовая клетка кузова Sandero Stepway сохранила целостность, а последствия столкновения помогли уменьшить фронтальные и боковые подушки, шторки и преднатяжители ремней. Однако водитель и передний пассажир все же рискуют получить травму головы — виновата несовершенная конструкция передней панели. А при боковом ударе есть вероятность повредить грудную клетку. В опасности и пешеход: при имитации столкновения с ним выявлен опасный контакт головы с основанием лобового стекла и стойками кузова, а также имеется повышенный риск травмирования бедер о капот.

Но все же самым существенным образом на снижении оценки сказалась не пассивная, а превентивная безопасность, а именно — неразвитая система автоматического торможения, о которой говорилось еще в анонсе краш-теста Euro NCAP. У Сандеро она умеет распознавать лишь автомобили, но не видит пешеходов и велосипедистов, а также не имеет функции мониторинга слепых зон. По европейским меркам, это минимально допустимый уровень — отсюда и оценка.

По безопасности водителя и взрослых пассажиров Sandero Stepway показал рейтинг 70%, по безопасности детей — 72%, пешеходов — 41%, а превентивная безопасность набрала 42%.

• В России третье поколение румыно-французских бюджетников будут производить на АВТОВАЗе начиная с 2022–2023 годов. Платформу CMF-B, на которой базируются новый Logan/Sandero, получит также и второе поколение Lada Vesta.

Видео: Youtube/Euro NCAP

Длительный тест Renault Logan Stepway: за что такие деньги?

Популярность Renault Logan неоспорима. Но, как выяснилось в ходе эксплуатационного теста Renault Logan Stepway, эта «внедорожная» версия бюджетного седана может поднять планку потребительской привлекательности модели еще выше.

Игорь Кузнецов

Renault Logan Stepway Цена: 792 990 р. В продаже: c 2018 г.

Основное отличие Renault Logan Stepway от обычного Renault Logan заключается в увеличенном до 195 мм дорожном просвете. Нельзя сказать, что четыре дополнительных сантиметра под «пузом» кардинально меняют характер машины, но коррекция вполне ощутима. Причем вызывает исключительно положительные эмоции.

Внутри версию Stepway выдают соотвествующие надписи на ободе руля и спинках передних сидений.

С непривычки можно легко нарваться в городе на штраф за скорость — шкала имеет нечетную оцифровку.

Навигация запускается со смартфона посредством Apple CarPlay или Android Auto.

Несмотря на относительно невысокую стоимость, нынешний Logan производит впечатление «зрелого плода». Ну, или почти зрелого. Во внешности французской малолитражки просматривается баланс пропорций и форм. Ладный автомобильчик получился. Уверен, десятки тысяч владельцев таких машин с удовлетворением бросают взгляд на них, уходя домой с парковки. Приподнятый Logan Stepway выглядит даже гармоничнее своего собрата. Не только за счет прибавки роста, но и благодаря аккуратному пластиковому обвесу по периметру. К слову, внешность модели недавно была облагорожена изящными бамперами, переосмысленной радиаторной решеткой и светодиодными ходовыми огнями.

Широкие сиденья традиционно мягкие и с плохой боковой поддержкой. Поясничного подпора, увы, нет — в дальней дороге спина быстро устает.

Внутри Logan тоже неплохо сработан. Интерьер, конечно, не царский, но вполне… человеческий. Особенно после недавнего обновления, когда здесь появились, например, стильный руль, электрообогрев лобового стекла или продвинутая до Apple CarPlay и Android Auto мультимедиасистема с навигацией. При этом истинные «фамильные ценности», такие как просторный салон или огромный багажник, остаются неизменными с самого рождения модели. А обзаведясь складывающейся спинкой заднего сиденья, седан второй формации существенно прибавил в функциональности. Необходимость перевезти несколько двухметровых планок и непринужденность, с которой дело было сделано, заставила меня вспомнить, как товарищ-«логановод» мучился при подобных обстоятельствах с седаном первого поколения.

Кнопки круиз-контроля в трех местах: включение на передней панели, а регулировка на двух спицах руля. Заморочно.

Интерьер Stepway, не считая именных надписей на сиденьях и руле, идентичен убранству обычного Logan. Говоря о «Логане» в целом и о «Степвее» в частности, не обойтись без «ложки дегтя». Так, щиток приборов откровенно напрягает нечетной оцифровкой и «частоколом» рисок. Разглядеть его трудно даже при подсветке — что в светлое, что в темное время суток. Реализация полезного круиз-контроля с помощью кнопок на руле и клавиши на центральной консоли тоже несколько озадачивает. А зеркало в водительском противосолнечном козырьке без шторки — это как? Можно продолжать, но подобные нелепости машины на слуху. Они, пожалуй, субъективны, и к ним привыкаешь. Однако многие отмечают и неважнецкую шумоизоляцию: после 100 км/ч гул работающего на повышенных оборотах двигателя начинает напрягать. Общаться с попутчиками или слушать радио, соответственно, становится затруднительно.

В обоих противосолнечных козырьках есть макияжные зеркальца, но нет шторок для них.

Сам 1,6‑литровый 113‑сильный движок отличается завидным темпераментом. Седан с ним бодр и весел. В меру, разумеется. Впрочем, об этом, как и о сверхкороткой первой передаче 5‑ступенчатой «механики», тоже всем известно. А вот преимущества от форы в 4 см, полагаю, пока прочувствовали немногие поклонники «Логана». Приподнятость над дорогой просто окрыляет. Едешь на «Степвее» и ни капли не паришься по поводу дорожного рельефа. После одного-двух десятков километров по грунтовке Stepway вселяет почти абсолютную уверенность, что нигде и ничем он не зацепится. А значит, проползет по раскисшему проселку, по снежной колее, по зыбкому песку. При наличии относительно «злой», скажем, зимней резины Stepway превращается в подобие джипа. Отдельная «песня» на парковке. Можно прижиматься к поребрику носом, можно кормой и т. д. Любой маневр гарантированно закончится без последствий для бамперов и порогов. В один из подобных моментов приходит понимание того, что стоит за приставкой Stepway. А затем — осознание, что 675 000 р. (базовая стоимость) — это вполне адекватная сумма за «безграничные возможности».

Неплохие перспективы Renault Logan Stepway косвенно подтверждает успех родственного хетчбэка Renault Sandero Stepway, популярность которого с момента начала продаж возросла в пять раз. Слово за Logan Stepway.

Эксплуатационные расходы
Пробег автомобиля за время теста	3000 км
Средний расход топлива	6,8 л/100 км
Периодичность техобслуживания	15 000 / 12 км/мес.
Стоимость ТО у официального дилера (ТО-1/ТО-2)	9600 / 9600 р.
Стоимость ОСАГО для данного автомобиля	9488 р.
Стоимость каско для данного автомобиля	50 000 р.
Транспортный налог	2825 р./год
Стоимость 1 км с учетом пробега 20 000 км в год (топливо, ТО, ОСАГО, каско и транспортный налог)	6,23 р./км

Редакция рекомендует:

---

---

---

Хочу получать самые интересные статьи

Renault Logan серия Stepway (обзор логан степвей с ММАС 2018)

МоскваМосковская областьСанкт-ПетербургЛенинградская областьАбакан и Республика ХакасияАнадырь и Чукотский автономный округАрхангельск и областьАстрахань и областьБарнаул и Алтайский крайБелгород и областьБиробиджан и Еврейская Автономная областьБлаговещенск и Амурская областьБрянск и областьВеликий Новгород и Новгородская областьВладивосток и Приморский крайВладикавказ и Республика Северная Осетия-АланияВладимир и областьВолгоград и областьВологда и областьВоронеж и областьГорно-Алтайск и Республика АлтайГрозный и Чеченская РеспубликаЕкатеринбург и Свердловская областьИваново и областьИжевск и Удмуртская РеспубликаИркутск и областьЙошкар-Ола и Республика Марий ЭлКазань и Республика ТатарстанКалининград и областьКалуга и областьКарачаево-Черкесская РеспубликаКемерово и областьКиров и областьКострома и областьКраснодар и Краснодарский крайКрасноярск и Красноярский крайКурган и областьКурск и областьКызыл и Республика ТываЛипецк и областьМагадан и областьМагас и Республика ИнгушетияМайкоп и Республика АдыгеяМахачкала и Республика ДагестанМурманск и областьНальчик и Кабардино-Балкарская РеспубликаНарьян-Мар и Ненецкий автономный округНижний Новгород и областьНовосибирск и областьОмск и областьОрел и областьОренбург и областьПенза и областьПермь и Пермский крайПетрозаводск и Республика КарелияПетропавловск-Камчатский и Камчатский крайПсков и областьРостов-на-Дону и Ростовская областьРязань и областьСалехард и Ямало-Ненецкий автономный округСамара и областьСаранск и Республика МордовияСаратов и областьСевастопольСимферополь и Республика КрымСмоленск и областьСтаврополь и Ставропольский крайСыктывкар и Республика КомиТамбов и областьТверь и областьТомск и областьТула и областьТюмень и областьУлан-Удэ и Республика БурятияУльяновск и областьУфа и Республика БашкортостанХабаровск и Хабаровский крайХанты-Мансийск и Ханты-Мансийский автономный округ-ЮграЧебоксары и Чувашская РеспубликаЧелябинск и областьЧита и Забайкальский крайЭлиста и Республика КалмыкияЮжно-Сахалинск и Сахалинская областьЯкутск и Республика Саха (Якутия)Ярославль и область

Видео Renault Logan

Теория Лобанова, провели тест-драйв автомобиля Рено Логан Степвей за 60 секунд в российских условия.

Давайте посмотрим, чтоже интересного в этом обзоре. Текстовый обзор данного видео вы можете прочитать в этой статье.

 

На Ютуб канале «Я рулю»

Сняли тест драйв автомобиля Renault Logan Stepway в формате от первого лица. Смотрим, что из этого получилось.

 

 

Ребята из команды «Автопанорама» посетили презентацию Рено Логан с приставкой Stepway и обновленного Сандеро с приставкой Stepway на стенде рено московского автосалона. И сняли достаточно интересный обзор в котором также рассказали о их технических характеристиках.

Конечно «ЛогАн» оператора достаточно сильно режет слух, постарайтесь не обращать на это внимания.

Favorit  Motors сняли хороший обзор Нового Рено Логан 2 (фаза 2) в котором также рассказали о его технических характеристиках.

Самый большой автомобиль Dacia готовится к премьере: первое видео — Рамблер/авто

Dacia опубликовала видеотизер новой модели – самой крупной в своей линейке. Универсал, названный Jogger («бегун») на манер популярного кроссовера Duster, дебютирует в начале сентября на автосалоне IAA в Мюнхене. Модель придет на смену универсалу Logan MCV и компактвэну Lodgy и будет построена на базе Sandero и Logan третьей генерации. У Stepway-версий последних она и позаимствует основные черты внешности, как показывает видео.

Фото: © Dacia© Dacia

В основу Dacia Jogger ляжет платформа CMF-B разработки Renault-Nissan, а в салоне в зависимости от исполнения будет семь либо пять мест. Судя по тизеру, Jogger будет представлять собой версию Logan и Sandero в кузове универсал и с чертами вседорожных исполнений Stepway. На видео модель выкрашена в тот же оранжевый цвет и оснащена аналогичными рейлингами для дополнительных грузов.

От актуальных Sandero и Logan новинке достанется и светодиодная передняя оптика – возможно, с небольшой корректировкой. При этом фонари у Jogger особые: они растянуты почти до крыши и имеют оригинальные Y-образные вставки.

Салон Dacia Jogger пока засекречен, однако скорее всего, он окажется практически точной копией салона Sandero Stepway с четырехспецевым рулем и «парящим» экраном-планшетом на передней панели.

Более ранний тизер Dacia Jogger

Что касается «начинки» модели, то, по предварительным данным, Jogger предложат с гибридными силовыми установками Renault на основе 1,3-литрового двигателя. Кроме этого, в гамму войдут традиционные бензиновые двигатели внутреннего сгорания, включая 100- либо 120-сильный литровый мотор. Однако, учитывая габариты новинки, возможны и агрегаты помощнее.

Тем временем новый Renault Duster провалил краш-тесты от южноамериканской ассоциации Latin NCAP. Кроссовер бразильской сборки заработал ноль звезд из пяти возможных, что может вылиться в крупную отзывную кампанию с устранением опасных недочетов за счет производителя.

штатные размеры, диаметр, разболтовка, ширина, вылет, цо

Стильные диски делают внешний вид транспортного средства более презентабельным. На Рено Сандеро сегодня выпускают обширный перечень различных моделей «катков» — литых, кованных, штампованных. Выбрать подходящие не составит большого труда – достаточно знать допустимые геометрические параметры, разболтовку.

Какие диски ставились на различные кузова и комплектации

Renault Sandero выпускается уже более десяти лет подряд – с 2007 года по сегодняшний день. Причем за все перечисленные выше периоды автомобиль претерпел несколько рестайлингов.

Отличительной особенностью является стандартная сверловка – это 4 отверстия с расстоянием между каждым в 100 мм. Однако отличалась величина вылета:

• ET-43 – устанавливались на автомобилях с дисками 5,5J×14;
• ET-40 – монтировались на машинах с размерами колес 6J×15.

Перечисленные выше параметры распространяются на все модификации Sandero выпускаемые в период с 2007 по 2013 годы. Он маркируется как Renault Sandero I. Уже в 2013 году автомобиль «пережил» рестайлинг. Устанавливаются диски имеющие следующие основные характеристики:

• сверловку, PCD — 4×100 мм;
• резьбу крепежных болтов — 12×1,5;
• вылет диска – 40-45 мм.

Ещё одно преимущество данного авто – одинаковый диаметр центрального отверстия (DIN). Он составляет 60.1 мм. Благодаря достаточно существенному вылету (40-45 мм) автомобиль отличается выдающимися ходовыми характеристиками. Sandero поставляется в двух основных модификациях – с бензиновым двигателем и дизельным.

Однако в отличии от многих других автомобилей аналогичного класса тип установленных колесных дисков никак не различается. Что существенно упрощает процедуру выбора, установки новых колес.

Размеры штатных дисков

Диаметры штатных дисков несколько отличаются – в зависимости от года выпуска и модификации. Автомобили первого рестайлинга выпущенные в период с 2007 по 2013 г. г. снабжались штатными дисками следующих типов:

• бензиновые двигатели объемом 1.4 л (74 л.с.) – диаметр 14 дюймов и вылет ET43;
• бензиновый двигатель объемом 1.6 л (101 л.с.) – диаметр 14 либо 15 дюймов и вылет ET40/ET

Помимо перечисленных выше допускается установка различных альтернативных вариантов. Важно лишь помнить о необходимости использования лишь рекомендованных модификаций. При установке слишком больших дисков могут быть повреждены подкрылки, некоторые другие элементы конструкции.

Размерность также отличается – в зависимости от типа двигателя, некоторых других параметров. Для бензиновых моторов мощностью 74 л.с. величина диска стандартная – 5,5J×14. Несколько иные характеристики устанавливаются на машинах, укомплектованных бензиновыми моторами объемом 1.6 л. мощностью 101 л.с. Для различных диаметром определены различные размерности:

Необходимо будет заранее ознакомиться со всеми тонкостями, особенностями конструкции дисков – перед приобретением новых. Характеристики колес, устанавливаемых на Renault Sandero выпускаемый с 2013 года с бензиновым двигателем и мощностью 74 л.с., следующие:

• диаметр – 15 дюймов;
• размерность — 6J×15, ET-40;
• вылет – ET40.

Несколько иные размерности у дисков, устанавливаемых на автомобиле с бензиновым двигателем объемом 1.6 литра и мощностью 101 л.с.:

Сверловка и величина центрального отверстия полностью идентичны. Что существенно упрощает процедуру выбора дисков на автомобиль.

Параметры штатных гаек

Важно отметить – литые, кованные и штампованные диски удерживаются на месте одними и теми же болтами. Стоит отметить: важно использовать только подходящие по конструкции модели. В противном случае колесо может встать не ровно, возникнет какой-либо люфт. В некоторых случаях болты должны иметь чуть большую длину. Например, при использовании отдельных типов литых дисков.

На фото ниже видно, что болты утоплены на глубину 5-8 мм. Подобная ситуация приводит к уменьшению рабочей поверхности резьбы. Что снижает надежность соединения. Причем диски на передних и задних колесах немного отличаются. В первую очередь – количеством витков резьбы. На передних колесах витков всего 7. При этом на задних колесах таких витков всего 12. Причина тому – нагрузка на оси. Она распределяется не равномерно – что приводит к необходимости использовать болты различной длины. Крепеж для передних и задних колес различается даже визуально.

На штатных дисках необходимо заворачивать болт не менее чем на 7 витков. Если витков только 6 – этого уже недостаточно. Подобное приводит к повышению конусности основания. Как следствие – менее плотный контакт. Рассмотрим 3 основных вида болтов:

• штатные – их длина составляет 25 мм и более;
• новые – такие поставляются в комплекте вместе с дисками Replay и имеют длину резьбы 26 мм;
• рабочие – длина резьбы составляет 28 мм.

Ознакомиться с внешним видом таких болтов можно на фото ниже:

Стоит отметить: выступающая часть всех представленных выше болтов существенно различается. На штатном она составляет всего 18 мм. При этом вкручивается она всего на 5 оборотов. Новые болты, реализуемые в магазинах, при длине 26 мм имеют выступ 21 мм. При этом вкручивается он на 7,5 оборотов. Рабочий болт имеет длину резьбы 28 мм – выступает он на 23 мм. Вкручивается всего на 9,7 оборота.

Важно отметить: штатные болты не подходят для установки на передние колеса. С течением времени они изнашиваются, колесо начинает катиться восьмеркой. Под каждый диск необходимо будет подбирать болт с определенным количеством витков на резьбе.

Их число зависит от следующих факторов:

• длины самого болта;
• конусности основания;
• утопленности ответной резьбы под болт в ступице;
• вылета литого диска.

Оптимальное решение – изменить длину выступающей части на снятом диске вставив болт. Длина должна составлять не менее 20 мм. На установленном диске болт должен быть закручен не менее чем на 6 оборотов.

Какие диски можно поставить

На Renault Sandero допускается устанавливать диски нестандартного диаметра. Например, для автомобилей, выпущенных до 2013 года, возможно установить колеса следующих размеров:

Чуть больший выбор присутствует у автомобилей второй версии:

Радиус R16 станет оптимальным вариантом. Аналогичные колеса устанавливаются на Рено Степвей. Ознакомиться с доступными вариантами можно по фото.

Максимально и минимально возможные параметры нештатных дисков

Максимально допустимые размерности для нештатных дисков отличаются в зависимости от года выпуска транспортного средства. Для автомобилей собираемых с 2007 по 2013 годы допускается следующий максимальный размер колес:

• ширина покрышки – 215 мм;
• высота протектора – 45 мм;
• диаметр колеса – 17 дюймов;
• размерность дисков – 7J×17;
• вылет – ET40;
• сверловка — 4×100.

Для автомобилей, выпускаемых с 2013 по 2019 года, допускается устанавливать колеса со следующими максимальными параметрами:

• размерность колеса – 215/45R17;
• размерность – 7J×17;
• ET-40.

Перед покупкой и установкой дисков стоит обязательно убедиться в их совместимости. В противном случае могут возникнуть какие-либо проблемы, сложности. Слишком большие диски становятся причиной повреждения подкрылков и преждевременного выхода из строя ступичных подшипников.

Совершенно новые дизельные двигатели Dacia Sandero и Logan Ditch 2021 года, ставшие более совершенными внутри и снаружи

После предварительного просмотра в начале этого месяца Dacia опубликовала полную информацию о своем новом семействе Sandero и Logan, включая множество фотографий и видео.

Основанные на совершенно новой платформе (архитектура CMF), Sandero и Logan третьего поколения отличаются современным дизайном, новыми бензиновыми двигателями и трансмиссиями, а также дополнительными функциями и повышенной безопасностью. Интересно, что Dacia не упоминает о новой модели универсал Logan MCV, и это может означать только две вещи: ее либо нет, либо она появится позже.

Начиная с хэтчбека Sandero, самой популярной модели Dacia B-сегмента в Европе, он теперь выглядит более динамично благодаря более наклонному лобовому стеклу, нижней линии крыши на 10 мм (0,4 дюйма), а также выраженным плечам и колесным аркам, позволяющим разместить шире. треки.

Читайте также: Renault сосредоточится в первую очередь на четырех брендах, продвигающихся вперед

2021 Dacia Sandero Stepway

Это вариант с высокой посадкой, Sandero Stepway, отличается более прочным внешним видом благодаря 41-мм (1.Увеличенный на 6 дюймов дорожный просвет (174 мм / 6,8 дюйма в целом), модульные дуги на крыше, которые могут превращаться в багажник, черная пластиковая облицовка колесных арок и днища дверей, а также металлические защитные пластины спереди и сзади.

Что касается седана Logan, то теперь он на 36 мм (1,41 дюйма) длиннее благодаря увеличенной колесной базе и несмотря на уменьшенный задний свес. Он разделяет большинство конструктивных особенностей нового Sandero, в том числе Y-образную светодиодную подсветку фар и задних фонарей.

Более просторный и современный интерьер с большим количеством технологий, чем раньше Dacia Sandero 2021 года с базовой информационно-развлекательной системой Media Control

Внутри Dacia внесла более значительные изменения по сравнению с предыдущими моделями, приняв более эргономичную приборную панель с более качественными материалами, новые информационно-развлекательные системы Media Control / Media Display / Media Nav (до 8-дюймовые сенсорные экраны) со смартфоном, новым дизайном сиденья с возможностью регулировки и многим другим.Что наиболее важно, были дополнительно улучшены внутренняя вместимость, объем багажника и место для хранения вещей, несмотря на то, что внешние размеры в значительной степени были сохранены.

Коленное пространство для задних пассажиров теперь на 42 мм (1,6 дюйма) больше, что является одним из лучших в сегменте, а объем багажного отделения увеличился на 18 литров (0,6 кубических футов) до 528 литров (18,6 кубических футов) в модели. Логан — грузовой объем Sandero составляет 328 литров (11,6 кубических футов). Кроме того, грузовой порог был снижен на 19 мм (0.7 дюймов) для облегчения доступа к багажнику.

Dacia Logan 2021 года с органайзером багажника

Новый Logan также предлагает новый органайзер, состоящий из четырех съемных панелей, которые разделяют багажник на четыре отдельных пространства разного размера. Заднее сиденье, складывающееся в пропорции 1 / 3-2 / 3, доступно на всех моделях (в зависимости от версии), а его объем может достигать 21 литра (0,7 куб.фута) благодаря большому пространству под центральным подлокотником, дверными полками и т. Д. и спинка передних сидений.

В зависимости от версии, новые Sandero и Logan могут быть оснащены держателем для смартфона, экраном бортового компьютера, автоматическим включением фар, ограничителем скорости и кнопками круиз-контроля на рулевом колесе, новым автоматическим кондиционером с цифровым дисплеем, электрический стояночный тормоз, камера заднего вида, передний и задний парктроник, а также автоматические дворники.Передние сиденья с подогревом станут доступны с апреля 2021 года, а стеклянный люк с электроприводом появится позже в этом году на Sandero и Sandero Stepway.

Дизелей больше нет, так как модельный ряд состоит из двух бензиновых двигателей и газового агрегата Dacia Sandero Stepway 2021 года с ведущей информационно-развлекательной системой Media Nav и держателем для смартфона

В моторном отсеке новые модели B-сегмента полностью отказываются от дизельных агрегатов, используя два бензиновых двигателя и двухтопливную газовую / бензиновую электростанцию.Базовый выбор — это безнаддувный 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель SCe 65 в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, за которым следует 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель TCe 90 с турбонаддувом в паре либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с вариатором. Наконец, 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель Eco-G 100 с турбонаддувом и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач может работать как на сжиженном газе, так и на бензине.

Утверждается, что более прочная и жесткая платформа CMF повышает пассивную и активную безопасность, позволяя интегрировать новые вспомогательные средства вождения, включая AEB (Emergency Brake Assist) и систему экстренного вызова eCall в стандартной комплектации.Доступные системы помощи водителю включают предупреждение о слепых зонах, помощь при парковке и помощь при трогании с холма.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографии …

GRIGLIA PARAURTI ANTERIORE DACIA SANDERO SANDERO STEPWAY LOGAN MCV 01 13>: Автомобильная промышленность

---

Депозит без импортных пошлин и 53 доллара.52 Доставка в РФ Подробности

Марка	Prasco
Размеры изделия ДхШхВ	15.82 х 11,07 х 6,75 дюйма
Вес предмета	3,12 Килограммы

---

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Решетка переднего бампера сертифицирована независимо, подходит для следующих моделей DACIA LOGAN Годы с 2013 по 2017
• Также подходит для DACIA SANDERO лет с 2013 по 2017.
• Ссылка OEM DACIA: 622544633R

› См. Дополнительные сведения о продукте

Новос Сандеро, Stepway e Logan são oficialmente | Видео

Renault apresentou nesta terça-feira (29) и новая поездка до трио Sandero, Logan e Stepway, ainda sob a marca romena Dacia.Os modelos ficaram mais sofisticados e ganharam uma motorização flex a gasolina e gás GLP. Версия Renault, выпущенная в Бразилии в 2022 году, лучше визуально отличается.

Visualmente, os modelos adotaram traços mais modernos e agressivos, com os faróis afilados unidos à grade. Para todos, os faróis de LED que simulam letras Y Horizontais na função de luz diurna são de série. Na traseira, как Lanternas Repetem или Mesmo Efeito.

2 из 9 Dacia Logan — Фото: Divulgação / Renault

Dacia Logan — Фото: Divulgação / Renault

Относится к Sandero, или Stepway tem adereços plásticos no entorno da carroceria, para-choques exclusivos e Rack de teto, sudo vocial reforçar.Как barras делать teto podem alternar entre as posições горизонтальные и вертикальные и супортам 80 кг.

Além disso, ele é 41 mm mais alto do que o modelo традиционная, com 174 mm de distância do solo.

3 de 9 Dacia Stepway — Фото: Divulgação / Renault

Dacia Stepway — Фото: Divulgação / Renault

Por dentro, os modelos também foram total redesenhados e ganharam elementos que remtem ao novo Duster, embora com menos refinamento. O volante de 4 raios é novo, центральная часть текста, различающаяся текстурой, востребована и центральная мультимедийная тема uma tela «flutuante».

4 de 9 Dacia Stepway — Фото: Divulgação / Renault

Dacia Stepway — Фото: Divulgação / Renault

A nova geração do Sandero tem 4,09 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,5 m de altura e porta-malas de 328 литров. Em Comparação com o atual modelo vendido pela Dacia na Europa, ele ficou 2 Centímetros maior e 12 cm mais largo. O porta-malas ganhou 8 литров.

No Stepway, o comprimento é de 4,1 metros e a altura é de 1,53 m. Porta-malas e largura são os mesmos da versão «гражданский».

5 из 9 Dacia Sandero — Фото: Divulgação / Renault

Dacia Sandero — Фото: Divulgação / Renault

O Logan passa a ter 4,4 metros de comprimento e generosos 528 litros — 2 centímetros e 18 litros a mais do que o atual.

Segundo a Dacia, os modelos ficaram até 40 kg mais leves.

Os modelos deixaram de ter motorizações a diesel no mercado europeu e, a partir de agora, serão equipados exclusivamente com motores a gasolina. Esqueça motores híbridos ou elétricos por enquanto.

6 de 9 Dacia Logan — Фото: Divulgação / Renault

Dacia Logan — Фото: Divulgação / Renault

На одной из двух противоположных сторон Сандеро и Логан на 1.0 баллов с 65 ступенями на 5 марта. После этого, он имеет 1.0 цилиндров с турбонаддувом, 90 cv, поддается ручному управлению камбио с 6-ю двигателями или автоматическим вариатором.

Por fim, os modelos poderão ter um 1.0 turbo de 100 cv flex, que funciona com gasolina or GLP (gás liquefeito de petróleo) и temper or câmbio manual de 6 marchas.

7 из 9 Dacia Sandero — Фото: Divulgação / Renault

Dacia Sandero — Фото: Divulgação / Renault

Tecnológicos, mas ainda baratos

Семейство Sandero estreia equipamentos de segurançé e tecnologia, находящееся в режиме энтузиазма в области технологий , como monitoramento de pontos cegos, frenagem automática de Emergência, teto solar e freio de estacionamento eletrônico.

Здесь 6 подушек безопасности в серии, в электрическом направлении, в камере, в остановке и на старте, в серии, в которой участвуют большинство людей, многофункциональные, многоцелевые, автоматические пилотные и сенсорные датчики роста.

8 из 9 Dacia Stepway — Фото: Divulgação / Renault

Dacia Stepway — Фото: Divulgação / Renault

Центральный мультимедийный мультимедийный дисплей с 8 полями, 4 альт-фалантами, Bluetooth и соединением с Android Auto и Apple CarPlay. Na mais complete, Media Nav, имеет GPS-навигатор, 6 альт-фалантов и совместное использование в качестве платформ для Android и Apple.

A versão mais barata dos modelos, porém, dará a cara ao baixo custo substituindo o sistema multimídia pelo celular do motorista.Assim como já foi feito pela Volkswagen и pela Fiat, или смартфон, который трансформируется на центральном уровне до вейкулу. Система Media Control.

Поддержка USB для мобильных устройств.

9 из 9 Dacia Sandero — Фото: Divulgação / Renault

Dacia Sandero — Фото: Divulgação / Renault

Dacia Logan MCV: версия Stepway в Ginevra 2017 [Видео]

La Dacia Logan MCV Stepway новинка для салона Ginevra 2017 (7-19 марта) маркио группы Renault.Dopo Sandero, Lodgy e Dokker, dunque, anche la familiare adotta la versione Stepway. Aumento di 50 миллиметров на терра , в стиле Duster e degli interni specifici sono alcune delle caratteristiche, который отличается от новой новой модели.

La vettura non perde le qualità di Logan MCV, cioè la spaziosità interna ed un vano bagagli da 573 litri, ma propone un design più moderno, una new forma luminosa ed un arricchimento degli equipaggiamenti.В частности, look diventa pi da crossover, con la griglia già citata, новая современная модель для боковых протезов и una posizione di guida rialzata, для лучшей видимости.

Gli interni sono ripresi dalla nuova Sandero e Presentano il Nuovo Volante a quattro razze e le sellerie con tecnica di maglia 3D, così c’è spazio per la tecnologia con l’assistenza al parcheggio posteriore, l’Hill Start Assist, l’Hill Start Assist la retrocamera (quest’ultima opzionale).I motori previsti sono il TCe 90 benzina, cambio manuale o Easy-R, ed il dCi 90 diesel, без руководства. In un secondo momento, in alcuni paesi tra cui l’Italia, поступает и используется версия GPL.

Se vuoi aggiornamenti su Dacia, Salone di Ginevra insertisci la tua email nel box qui sotto:

Compilando il presente form acconsento a risvere le informazioni родственник ai servizi di cui alla presente pagina ai sensi dell’informativa sulla privacy.

Abbiamo risvuto la tua richiesta di iscrizione. Если вы хотите зарегистрироваться, чтобы получить доступ к услугам, conferma la tua iscrizione facendo clic sul link risvuto via posta elettronica.

Вы можете найти персональную информацию, чтобы собрать и выбрать дополнительные возможности.

Compilando il presente form acconsento a risvere le informazioni родственник ai servizi di cui alla presente pagina ai sensi dell’informativa sulla privacy.

---

Dacia Sandero Stepway (2021) обзор

Для автопроизводителя, который в нынешнем виде существует в Великобритании только с 2013 года, Dacia произвела настоящий фурор, продав более 190 000 автомобилей.Он зарекомендовал себя как бюджетный бренд, предлагающий самые дешевые автомобили в продаже и основывающий свой модельный ряд на проверенных технологиях Renault.

Для вас это означает, что вы можете купить дешевую машину и не соглашаться на неприятности, что было не всегда при покупке машины начального уровня. Хэтчбек Sandero был запущен как самый дешевый автомобиль в Великобритании и остается таковым по сей день, в то время как версия Stepway — это усиленная, усиленная версия с дизайном и функциональностью, напоминающая внедорожник, и продается по более высокой цене.

Из всех продаж Sandero 60% приходится на Stepway, что ясно показывает, что они нравятся покупателям из Великобритании. И мы понимаем — он коренастый, с боковой обшивкой, удобной для парковки, и имеет удобную для бордюров высоту дорожного просвета. Для версии 2021 года рецепт остается прежним — коренастый, ориентированный на образ жизни внешний вид и отношение, но теперь он основан на совершенно новом Sandero, который является новейшим с точки зрения технологий.

Соперники Dacia Sandero Stepway

Stepway в целом дешевый, но дорогой для Sandero, с ценовой надбавкой почти на 2000 фунтов стерлингов по сравнению с хэтчбеком с аналогичным оснащением и двигателем.Начального уровня является модель Essential, которая стоит 10 995 фунтов стерлингов. Это сопоставимо с 7 995 фунтами стерлингов за гораздо более урезанный Sandero Access и 9 170 фунтами стерлингов за эквивалентный Sandero Essential TCe 90.

Если вы посмотрите на Sandero Stepway, скорее всего, вы уже пришли к выводу, что у него не так много конкурентов за деньги. Выбирайте цену, и вы смотрите на небольшие автомобили начального уровня, такие как Citroen C3, Skoda Fabia или недооцененный Suzuki Ignis, или, чтобы немного больше относиться к внедорожникам, попробуйте подержанный образец гораздо более дорогого Ford Fiesta Active. или снятый с производства Hyundai i20 Active.

Если вам нравятся внедорожники и у вас ограниченный бюджет, возможно, MG ZS по выгодной цене станет еще одним автомобилем в вашем списке. Но Stepway сокращает все вышеперечисленное в денежном выражении — он действительно уникален по цене и указан для ваших денег.

Что нового в Sandero Stepway 2021 года?

Он просто может выглядеть как немного более изящная версия старого, но Stepway 2021 действительно совершенно новый. Несмотря на знакомый стиль, вы получаете автомобиль, который построен на той же платформе, что и Renault Clio и Nissan Juke текущего поколения, и оснащен новейшими, наиболее эффективными двигателями Renault.

Он примерно того же размера внутри и снаружи, что и предыдущий, так что с точки зрения места для ваших денег он предлагает отличное соотношение цены и качества. Подумайте об этом с точки зрения автомобиля размером с Volkswagen Golf за значительно меньшие деньги, чем Polo. Модель 2021 года мгновенно узнаваема, поскольку она имеет более изящную и более низкую стойку, чем старый Stepway, имеет острые, похожие на стрелки дневные ходовые огни (ДХО) спереди и светодиодные задние фонари.

Dacia заявляет, что качество последнего Stepway также заметно улучшилось по сравнению с предыдущим, и вы можете видеть это по более узким зазорам панелей и закрытым линиям.Лакокрасочное покрытие и некоторые детали, такие как хромированная передняя решетка, также являются значительным улучшением. Нам действительно интересно, как они это делают по такой цене.

Какие модели есть в наличии?

Линия Sandero Stepway удивительно проста, и нам она за это нравится. На выбор предлагаются три модели — Essential, Comfort и Prestige. Все они оснащены тем же трехцилиндровым бензиновым двигателем Renault, который используется в Clio и Captur. Вы получаете вариант двухтопливного сжиженного нефтяного газа, который имеет мощность 100 л.с. по сравнению с 90 л.с. для моделей, работающих только на бензине.Модели Comfort и Prestige также предлагаются с автоматической коробкой передач за дополнительную плату.

Если вам нужны опции, то их всего два на выбор — краска «металлик» и запаска. Если вам нужны несколько вариантов персонализации, дизельный двигатель или подключаемый гибрид, вам нужно поискать в другом месте.

Однако двухтопливный вариант интересен. Эти модели имеют дополнительный бензобак в багажнике, и вы можете заполнить его как более чистую и более дешевую альтернативу бензину (сжиженный нефтяной газ обычно стоит около 60% от количества неэтилированного).Заливная горловина расположена рядом с заправочной горловиной бензина, и доливать ее очень просто.

Ваша самая большая проблема — найти заправочную станцию, на которой он есть …

Просмотрите следующие несколько страниц, чтобы прочитать все, что вам нужно знать о Dacia Sandero Stepway, включая его практичность, стоимость эксплуатации, то, каково это вождение, и рекомендуем ли мы его покупать.

Обзор

Dacia Logan MCV | Обзор автомобиля

Dacia Logan MCV предлагает недорогой способ получить просторное поместье по дешевке.Джонатан Крауч сообщает о обновленном модельном ряду.

Обзор Ten Second

Dacia Logan MCV — это универсал, который предлагает доступный вариант для тех, кто думал, что может купить только подержанный. Это не последнее слово в изысканности, как можно было ожидать от этой ценовой категории, но, вероятно, оно намного более изысканно, чем вы ожидаете. Учитывая металл за свои деньги, эту переработанную версию чрезвычайно сложно превзойти.

Справочная информация

Иногда лучше всего просто.Конечно, бывают моменты, когда мы хотим немного излишеств и чрезмерной инженерии в нашей жизни, но когда дело доходит до семейного транспорта, легко действительно потратить бюджет на то, что вам действительно не нужно. На это производители автомобилей премиум-класса рассчитывали годами. На другом конце спектра находится Dacia. Он использует проверенную и проверенную технику Renault и перерабатывает ее в новые автомобили, привезенные из Румынии. Это означает очень небольшие затраты на исследования и разработки, скромные затраты на рабочую силу и минимальные затраты на инструмент.В результате получаются недорогие, но прочные автомобили, которые очень хорошо подходят для семейных покупателей с ограниченными финансовыми возможностями.

Бюджетный внедорожник Duster и супермини Sandero создали для бренда точку опоры в этой стране, и на этом основании Logan MCV Estate. MCV? Dacia утверждает, что это означает автомобиль максимальной вместимости, но для нас с вами это универсал, к тому же компактный. Эта доработанная версия оснащена более эффективным дизельным двигателем Blue dCi и опцией более прочного вида отделки салона Stepway.

Опыт вождения

Logan — это автомобиль, который вполне мог впервые познакомить британских покупателей с брендом Dacia, особенно если они побывали во Франции, где первое поколение Logan стало большим хитом.У нас никогда не было этой машины в Великобритании, и второе поколение Logan пошло по другому пути по сравнению с оригиналом, сделав Sandero, по сути, версией хэтчбека. Вот почему Logan MCV получает такой же выбор двигателей, как и Sandero. Это означает, что главной достопримечательностью является аккуратный трехцилиндровый бензиновый двигатель TCe 90 объемом 900 куб. Это двигатель, который хорош для Clio и адекватно приводит в действие меньший Sandero, с большой экономией топлива и приличной скоростью. Это устройство, с которым нужно работать, так как он развивает пиковую мощность при 5250 об / мин, хотя крутящий момент 135 Н · м уже при 1650 об / мин.Для тех, у кого ограниченный бюджет, есть бензиновая силовая установка Sce 75 мощностью 75 л.с. Также есть 1,5-литровый 95-сильный дизель Blue dCi 95.

Logan MCV использует версию платформы Nissan B0, лежащую в основе Note и LEAF, и рассчитан на то, чтобы привлечь внимание мировых рынков. Электронный контроль устойчивости (ESC) входит в стандартную комплектацию и соответствует европейским нормам. Он обеспечивает устойчивость автомобиля в сложных условиях, таких как объезд препятствий, потеря сцепления на поворотах и ​​скользкое дорожное покрытие.ABS (антиблокировочная тормозная система) усилена системой помощи при экстренном торможении (EBA), которая автоматически регулирует гидравлическую систему для создания максимального тормозного давления от начала торможения до точки срабатывания, при которой включается ABS.

Конструкция и сборка

Logan MCV — это довольно практичная вещь, имеющая одну из лучших грузоподъемностей в своем классе. Возьмем в качестве конкурента что-то вроде универсала Skoda Fabia. Это дает 480 литров багажного отделения при установленных задних сиденьях и 1485 литров общего объема в сложенном виде.Logan MCV заметно больше: 573 литра в багажном отсеке и до 1518 единиц общей вместимости. Посмотрите на эти цифры, и вы можете предположить, что с этими автомобилями примерно одинакового размера Skoda, возможно, компенсирует это, предлагая больше места на задних сиденьях, чем Dacia. Но сядьте в заднюю часть Logan MCV, и он почувствует что угодно, только не ущемление.

Эта текущая модель отличается продуманным дизайном передней части, демонстрирующим характерную световую подпись Dacia, окаймляющую решетку радиатора с сотовой структурой. Выберите версию Stepway, и вы получите расширенные колесные арки, рейлинги на крыше и увеличенный дорожный просвет на 174 мм.

Независимо от того, какую модель Logan MCV вы выберете, вы найдете более продуманный интерьер, чем вы могли ожидать, с матовой хромированной отделкой для подъема приборной панели, умным рулевым колесом и некоторыми мягкими поверхностями в вариантах с более высокими характеристиками.

Что касается практичности, то внутреннее устройство продумано, предлагая не менее 16 литров удобных и доступных функций для хранения, таких как полки в передней и задней дверях, ящики и лоток для хранения в верхней части приборной панели. Крышка багажного отделения (имеется в некоторых модификациях) имеет жесткую верхнюю часть с возможностью дополнительной внутренней укладки.Простая в использовании складная задняя скамья на 2 / 3-1 / 3, входящая в стандартную комплектацию всех вариантов, обеспечивает максимальную универсальность.

Market и модель

Как обычно с продуктами Dacia, Logan MCV был оценен таким образом, чтобы предложить отличное соотношение цены и качества. Цены начинаются от 8 500 фунтов стерлингов и доходят до 15 000 фунтов стерлингов. Есть выбор различных уровней отделки салона, стандартная модель с отделкой Access, Essential и Comfort. Или вариант Stepway в стиле внедорожников, предлагаемый в вариантах «Comfort» или «Techroad».На выбор предлагается три двигателя — бензиновые агрегаты SCe 75 и TCe 90 и 1,5-литровый дизельный Blue dCi мощностью 95 л.с. Покупатели Stepway ограничены двумя верхними единицами. Большинство вариантов оснащено DAB-радио, и вам больше не нужно тянуться к вершине диапазона для кондиционирования воздуха — теперь это стандарт, начиная с уровня «Essential» и выше. Если вам нужен прочный кузов Stepway, вы заплатите примерно от 12500 фунтов стерлингов.

Одной из наиболее интересных функций, доступных в Logan MCV, является «Media Nav».Доступная в версиях с более высокими характеристиками, это полностью интегрированная мультимедийная система с большим 7-дюймовым сенсорным экраном с интуитивно понятным меню домашней страницы для беспроблемной навигации по множеству полезных функций системы, включая технологию Bluetooth и спутниковую навигацию с 2D и 3D (Birdview ) .Персональные устройства могут быть легко подключены к USB-разъему или разъему на приборной панели.

Еще одним отличным дополнением к более совершенным моделям является DaciaPlug & Radio, также простое и высокоэффективное мультимедийное решение с экраном на приборной панели, отображающим три строки информации .Он включает в себя радио, MP3-совместимый проигрыватель компакт-дисков, технологию Bluetooth и установленные на приборной панели разъемы USB и jack. Кроме того, в некоторых версиях есть круиз-контроль с ограничителем скорости, с управлением на рулевом колесе для обеих функций и настройкой скорости. Также предлагаются задние датчики парковки с датчиками в заднем бампере, которые предупреждают водителя о приближении к препятствию. Усилитель руля входит в стандартную комплектацию всех версий.

Стоимость владения

Бренд Dacia находится на подъеме, и по мере того, как подписывается все больше и больше новых покупателей, заманчиво предположить, что будет большая очередь покупателей подержанных автомобилей, которые также ищут часть действия, но есть несколько иная причина для выбора подержанной марки, и я не думаю, что Logan MCV будет столь же устойчивым к износу, как надеются некоторые новые владельцы.Тем не менее, низкие запрашиваемые цены означают, что общая стоимость владения снижается, и трудно спорить с некоторыми другими текущими расходами.

Бензиновый двигатель TCe 90 объемом 900 куб. См. Относительно быстр, но он все же дает разумную экономию топлива. Dacia приводит цифру до 53,3 миль на галлон в смешанном цикле WLTP и выбросы до 121 г / км для стандартной версии. Перейдите на дизель, и в стандартной модели вы увидите до 61,4 миль на галлон и до 97 г / км. Для базового бензинового агрегата SCe 75 — до 45.6 миль на галлон и до 117 г / км. Все приведенные цифры сопоставлены с WLTP и преобразованы в NEDC2. На все новые Logans предоставляется гарантия 3 года / 60 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше). Вместо того, чтобы заставлять покупателей платить больше за более длительную гарантию, которую они, возможно, не хотят, есть возможность продлить их гарантию, если они того пожелают. Это то, что может помочь укрепить используемые ценности.

Краткое описание

Dacia Logan MCV вполне может быть одним из наименее гламурных автомобилей, которые можно купить, но иногда вам просто нужен автомобиль в качестве инструмента, и в этом случае обновленный Logan является убедительным аргументом в пользу самого себя.Он хорошо скреплен, поставляется с отличным послепродажным обслуживанием, дешев как в покупке, так и в эксплуатации, и не выглядит так, как будто это беженец из 1990-х годов. Бензиновый двигатель TCe 90 объемом 0,9 литра, несомненно, является наиболее интересной силовой установкой, хотя, если вы собираетесь тащить с собой кучу оборудования, он вполне может принести дивиденды за дополнительный крутящий момент дизельного двигателя.

Этот автомобиль, как и многие другие в модельном ряду Dacia, пошатнет устоявшийся порядок и заставит многих покупателей усомниться в том, действительно ли им нужно тратить больше на внедорожник.

noile versiuni de Sandero, Logan și Stepway, oficiale

ntr-unul dintre cei mai difficili ani din istoria companiei, Dacia pregătește schimbări majore la cele mai importante modele din portofoliu, Logan, Sandero și Stepway.

ntreaga Industrie auto для успешного развития пандемии. Vănzările în Europa de mașini noi au scăzut — 40%. Cu toate acestea, oficialii Dacia sunt ambițioși. Au anunțat că vor lansa primul model electric, dar i că vor aduce pe piață versiuni actizate de Dacia Logan, Dacia Sandero și Sandero Stepway.

Din noul portofoliu Dacia vor dispărea motorizările diesel, dar cele mai interesante sunt schimbările de design, mult mai evidente decât în ​​anii trecuți. În plus, nu puteau lipsi upgrade-uri tehnice, в контексте ухода за созданием продукта autohton nu sunt cunoscute ca fiind cele mai tehnologizate autoturisme. Din câte se pare, mașinile utilizează o platformă tehnică mai modernă din grupul Renault.

n ceea ce privește planul pe termen scurt, Dacia speră să-și schimbe imaga în ochii publicului din România și să atragă mai cumpărători tineri.Dacă toul merge bine, noile versiuni de Dacia Logan, Dacia Sandero și Sandero Stepway для изменения в представительной компании в luna noiembrie a acestui an, în vederea uneventuale achiziții.

Dacia trece printr-una dintre cele mai mari perioade de modernizare din istoria mărcii. Compania va prezenta în câteva luni prima sa mașină electrică, iar acum a prezentat noile generații Logan i Sandero care arată mai modern i sunt pe on nouă platformă, CFM-B, cea folosită de modelele Clio și Captur de la Renault.

Aceste dezvăluiri vin în contextul în care, anul trecut a fost cel mai bun pentru Dacia, cu vânzări record de 736,000 единиц в люме, dintre care 581,000 в Европе. Din păcate, la fel ca întreaga Industrie, 2020 nu putea fi mai diferit. В отношении 40% в ЕС, не более 40%, а также уменьшения стоимости, 4,3%, 3,8%. Scăderea mărcii a fost peste media totală a pieței care s-a situat la -32%. Va fi primul an de scădere după șapte ani conscutivi de creștere.

Viitorul Dacia в 2021 году самый оптимистичный. Vestea bună pentru Dacia — это главный исполнительный директор Renault, Лука де Мео, который заинтересован в автохтонах. Directorul vede un Potențial uriaș dezvoltare i îi oferă în cadrul grupului o autonomie de care nu a avut parte niciodată.De Meo vrea ca Dacia să aibă o think mai «cool», dar, în același timpă, nu tenéa séa mărcii.

.

No related posts.