Марка машин по значкам: значки, фото и эмблемы моделей грузовых и легковых авто, характеристики, лучшие условия покупки авто в кредит

Содержание

Значки марок автомобилей — фотообзор. Часть III | Я

Очередная статья для раздела сайта посвященного автомобилям. Пока что продолжаем, говорит о том, что означают и какую историю имеют самые известные и распространенные марки автомобилей, значки которых чаще всего можно встретить на улицах городов всего мира. Выбирая автомобиль, любой мужчина в первую очередь исходит из личных предпочтений. Оценивается внешний вид машины, дизайн и оформление ее салона, уровень комфортабельности и, конечно же, цена.

Но согласитесь, что бренд автомобиля, его марка, олицетворением которой является автомобильный значок, не менее важна! Эта небольшая эмблема может выделить автомобиль, продемонстрировать всем тонкий вкус и солидность его владельца. Продемонстрировать то, что хозяин автомобиля – стильный мужчина. То, что он – Денди. Поэтому марки автомобилей, значки этих марок так важны.

Конечно, для того чтобы хотя бы вкратце описать все марки автомобилей со значками не хватит и сотни статей.

Во всем мире выпускают легковые автомашины тысячи и тысячи компаний. Поэтому мы ограничимся самыми популярными и известными компаниями.

Начнем с одного из самых красивых и замысловатых автомобильных значков – Peugeot.

PEUGEOT  Одна из самых известных французских автомобильных компаний – Peugeot. В народе автомобили этой фирмы называют «Пежо», что не совсем верно. Но не будем вдаваться в тонкости транскрипции франзуских слов, а поговорим лучше о самом автомобильном значке Peugeot.

Вставший на дыбы лев, стал эмблемой автомобилей Пежо недаром. Основатель компании Жан-Пьер Пежо, между прочим, потомственный мельник, решил отойти от возни с мукой и переделал доставшуюся ему от потомков мельницу в небольшой заводик. На этом заводе он производил пружины, детали зонтов и даже кофемолки. А вот внук знаменитого француза пошел еще дальше и, начав выпускать велосипеды, вскоре перепрофилировался на автомобили. Значок же Peugeot означает царские амбиции компании и ее хозяина.

Да и на гербе земель, откуда родом основатель автомобильного гиганта, тоже содержит изображение льва.

VOLKSWAGEN  Список значков марок автомобилей был бы неполным без эмблемы этой немецкой автомобильной компании. Немцы с присущей им строгостью и аккуратностью не стали заворачиваться с названием и значком одной из самых известных марок европейских автомобилей.

Название марки Volkswagen переводится с немецкого просто как «автомобиль для людей». Так сказать народный автомобиль. Нам бы в России такое «народное» авто! Что касается значка Фольксвагена, то он представляет собой аббревиатуру VolksWagen – буквы «V» и «W» вписанные в круг на синем фоне.

CITROEN  Произнося название данной автомобильной марки, Вы наверняка снова почувствовали этот особый шарм! Французский шарм. Да, марки автомобилей, значки которых мы здесь рассматриваем, снова разнообразились французской автомобильной компанией.

Основатель компании – Андре Ситроен, имя которого она сейчас носит, начинал с производства механических приспособлений и деталей. В частности… зубчатых колес! Во время Первой мировой Андре производил снаряды, и когда наступил мир, у изобретательного француза осталась фабрика. Что на ней производить? Ну, например, автомобили. Так началась история  Citroen.

Но что означает значок Citroen (Ситроен)? Вы не поверите – это стилизованное изображение зубчатой передачи! Каждая из двух «галочек» эмблемы, это схематическое представление V-образного зубца шевронного колеса. Неожиданно простое и грубоватое значение эмблемы автомобиля французского происхождения! CHEVROLET  Еще одна знаменитая автомобильная марка – Chevrolet. В России о ней слышал каждый и во многом благодаря автомобилю
Нива Шевроле
. Что касается самого значка, то думаем, Вы и сами догадаетесь, что он означает если учесть то, что автомобильная корпорация Chevrolet – швейцарская. Да, правильно, значок Chevrolet представляет собой стилизованное изображение швейцарского флага!

Правда есть еще версия, немного похожая на сказку, что логотип Шевроле придуманный Уильямом К. Дерантом, это… скопированный узор обоев увиденный им в одном из отелей Парижа! Марки автомобилей, значки и логотипы, сколько еще необычных историй они скрывают? Об еще одной захватывающей истории Вам поведает рассказ о следующей автомобильной марке.

TOYOTA  Если все марки автомобилей со значками выстроить в ряд, то марка японской корпорации Toyota Motor Corporation по своей известности и популярности несомненно займет одно из первых мест! Под маркой Toyota выпускались и выпускаются внедорожники, микроавтобусы, кроссоверы, седаны и хетчбеки. Многие модели стали настоящей легендой (вспомним Toyota Land Cruiser!).

Эмблема марки Тойота лаконична и при этом оригинальна до таинственности. Что же означает значок Toyota? На этот вопрос нет однозначного ответа. Существует, как минимум три равноправные версии (вот оно азиатское коварство!). Первая официальная версия – автомобильный значок Toyota, это стилизованная ткацкая петля. Дело в том, что компания начинала с выпуска автоматических ткацких станков. Это и нашло отражение в логотипе Toyota. Согласно второй версии значок Toyota, это символическое представление союза трех сердец (три овала эмблемы) – покупателя, продукта и инновационного духа фирмы. Третья версия больше похожа на легенду и пронизана духом дзен-буддизма. Основатель корпорации Тойода якобы порвал себе штанину, работая в цеху. Он взял в руки нитку с иглой, чтобы заштопать штаны и в это мгновение взгляд его упал на игольное ушко. «Вот оно!» подумал Тойода и с тех пор игольное ушко с продетой через него ниткой красуется на автомобилях Toyota. Какой истории верить? Выбирайте сами, какая Вам больше по душе 🙂

На сегодня хватит. Продолжение следует!

Внимание! На время эпидемии коронавирусной инфекции советую отказаться от покупок. Помните, что вирус может передаваться через предметы, дверные ручки, упаковки! Будьте осторожны и избегайте людных мест.

© При копировании статьи или ее части обязательна прямая ссылка на источник: Я — Денди!, сайт для стильных мужчин.

Эмблемы машин, значки автомобильных марок, эмблемы легковых автомобилей

Каждый автомобиль, который проезжает по улице, гордо несет на решетке радиатора свой «геральдический герб». Или эмблему компании-производителя. Кстати, некоторые эмблемы, действительно, заимствованы с фамильных гербов тех, кто имеет отношение к созданию той или иной марки. А некоторые эмблемы созданы «не мудрствуя лукаво». Узнаваемо? Лаконично? Информативно? Вот и хорошо.

Конечно, рассмотреть значки абсолютно всех марок автомобилей в этой статье вряд ли удастся, но о происхождении и значении «клейма» на капоте наиболее популярных в народе машин – почему бы нет? История всегда интересна и познавательна!

Для удобства, список марок машин в картинках можно рассматривать по алфавиту.

Итак, каждый значок – небольшой экскурс в историю…

Alfa Romeo

Эмблема этой итальянской марки представляет собой сочетание изображений двух гербов. Одно изображение в виде красного креста на белом фоне являлось частью герба города Милана. Второе изображение в виде кровожадного змея, поглощающего человека, было позаимствовано с геральдического герба династии Висконти. Со временем, эмблема Alfa Romeo была немного изменена, но эти два элемента сохранили в первозданном виде.

Audi

Кому не знакомы четыре знаменитых колечка, переплетенных друг с другом? В 1932 году этот символ маякнул всему миру о сотрудничестве четырёх компаний, которые объединились в один автомобильный концерн «Auto Union». Война прекратила существование практически всех его участников, но «знак четырёх» остался. После возрождения компании Audi в 1965 году он стал эмблемой автомобилей Audi.

BMW

Окружность, разделенная на четыре равных сектора и напоминающая мишень, повествует о временах, когда концерн BMW занимался авиастроением. Так что данный логотип не что иное, как вращающиеся лопасти пропеллера самолёта. А цвета эмблемы – основные цвета флага Баварии.

Buick

Среди эмблем марок американских автомобилей, эта имеет наиболее интересное происхождение.

Сначала, в логотипе присутствовало лишь одно название: «Buick». Простенько и со вкусом. А потом шотландский автомобилестроитель Дэвид Бьюик скромно присовокупил к надписи три щита со своего фамильного герба. Вместе с надписью они украшают капоты всех «Бьюиков» по сей день.

Chevrolet

Этот крест, знакомый каждому к гербам отношения не имеет. По слухам, основатель автомобильной компании Уильям Дюрант то ли увидел похожий рисунок на обоях гостиничного номера, то ли нарисовал на салфетке во время обеда. А сам автомобиль был назван в честь инженера Луи Шевроле.

Citroen

Данную марку в народе любят называть «двойными шевронами», что собственно, отображает суть эмблемы: зубья шевронного колеса. Потому что Андре Ситроен начинал свой путь автомобилестроителя именно с них.

Daewoo

Появление этой эмблемы загадочными и семейными историями не сопровождалось, поэтому дизайнеры изобразили в качестве логотипа морскую раковину. Правда, некоторые видят в ней лилию.

Fiat, Ford, Jeep и Hummer

Эти четыре компании предпочитали не заморачиваться витиеватыми значками автомобильных марок, а изобразили на капотах своих детищ главное: просто названия автомобилей. И если в первых двух периодически менялись фон и шрифт, то эмблемы Jeep и Hammer изначально были неизменными и простыми. Суровые военные парни – ничего лишнего!

Honda

Создатель же этой марки Соитиро Хонда даже название писать не стал. Просто взял начальную букву своей фамилии и заключил её в геометрическую фигуру. Сегодня это логотип символизирует качество, надёжность и всё, за что так любимы японские автомобили.

Land Rover

Эмблема этих внушительных путешественников выглядит довольно непритязательно. Поговаривают, что овал с вписанным в него названием компании есть не что иное, как отпечаток консервной банки. Грубоватый логотип, но это не мешает самому автомобилю быть одним из фаворитов автомобильного рынка.

Lexus

Компания «Lexus» пошла по тому же пути: заглавная буква «L» вписанная в овал. Эмблема простая, но многим она нравится. Стиль, дизайн, скорость и высокое качество – далеко не полный перечень достоинств этого автомобиля.

Mercedes-Benz

Предполагается, что трёхконечная звезда на логотипе Mercedes Benz была придумана Готлибом Даймлером ещё в детстве. Малыш уже тогда мечтал об успехе и мысленно рисовал в воображении, что такая звездочка украсит крышу его собственного завода. Менее романтичная версия утверждает, что три конца звезды символизируют троих основателей компании «Mercedes». А может быть, верны обе версии. Почему бы нет?

Mazda

До сих пор также расходятся мнения о появлении на свет эмблемы легковых автомобилей Mazda. Некоторые считают, что на логотипе изображён герб Хиросимы. Кто-то же видит на нём изображение тюльпана, олицетворяющего собой изящество и мягкость.

Mitsubishi

«Mitsubishi» переводится как «три бриллианта», что и символизирует логотип. В результате соединения гербов двух японских династий на решетке автомобилей «Mitsubishi» красуются три красных ромба.

Nissan

Эмблема этого японского концерна сейчас довольно проста и лаконична. Первоначально же круг олицетворял собой солнце и был красного цвета. А прямоугольник с названием компании символически означал небо, и цвет имел соответствующий.

Opel

Молния, заключенная в круг, посвящена компактному грузовику марки «Blitz». В переводе – «молния». Много лет он весьма бойко продавался на рынке, что способствовало дальнейшему процветанию компании «Opel». Кстати, первой продукцией этого завода были вовсе не автомобили, а швейные машины и велосипеды. А автомобили появились уже потом.

Peugeot

Среди логотипов марок французских машин, наиболее узнаваемая – лев, вставший на дыбы. Компания «Peugeot» приглядела его на флаге одной из французских провинций. Кстати, начинала она тоже с велосипедов. А сам логотип неоднократно модифицировался, пока не обрёл тот вид, который известен сейчас.

Seat и Suzuki

Оба концерна, не сговариваясь, выбрали своими эмблемами буквы «S». Правда, исполнение отличается. Вероятно поэтому ни один ни другой не переживают насчёт того, что кто-то может их спутать. Но кстати, буква в логотипе компании Suzuki напоминает ещё и иероглиф. Так что, японцы за уникальность своей эмблемы спокойны.

Renault

Вот уж чья эмблема претерпела массу изменений! Ромбик, символизирующий алмаз, сначала был вовсе не ромбиком, а инициалами трёх братьев. Кстати, ни за что не догадаетесь, что именно выпускала компания «Renault» в начале двадцатого века. Не велосипеды и даже не швейные машинки… а танки! Промежуточным вариантом логотипа компании был именно танк.

Volvo

Символ мужского начала на капоте автомобилей «Volvo» многие сначала ошибочно ассоциировали с богом войны Марсом. Оказывается, дело было вовсе не в нём. Просто Швеция всегда была известна качеством своей стали. А круг с выходящей из него стрелой обозначал также химический элемент «железо». Таким образом, шведы решили показать, что автомобили «Volvo» по качеству ничем не уступают хвалёной шведской стали. В-общем, с этим согласились потом многие.

Значки автомобилей мира – это тоже отдельный мир. Состоящий из легенд, фактов, версий и, собственно, самих символов, которые причудливо располагаются в различных комбинациях. Какие-то марки машин ушли в прошлое, и также много тех, кто находится в начале пути.

Остаётся иногда только догадываться, что обозначает та или иная эмблема. Ведь за каждой из них стоит целая философия.


13.05.2016

Китайские марки автомобилей — значки, фото

китайские марки автомобилей

Не следует слепо доверять рекламе, особенно если речь идет о транспортных средствах. Наиболее верным вариантом оценки качества продукции автомобилестроительных предприятий является компиляция информации: изучение рейтингов, представленных в авторитетных изданиях, ознакомление с мнениями независимых экспертов отрасли и отзывами реальных владельцев. Популярность конкретного экземпляра красноречиво свидетельствует о том, что народ доверяет автомобилям определенного производителя, отдавая в процессе выбора нового четырехколесного друга свои предпочтения именно его предложениям, с трепетом в душе ожидая появления новых более совершенных в технологическом плане продуктов.

Хотите узнать, продукция какого китайского бренда-производителя автомобилей пользуется спросом у нас в стране? Нет ничего проще! Предлагаем вам ознакомиться с своеобразным рейтингом товаров китайского автопрома.

Сегодня некоторые из китайских брендов активно занялись вопросом налаживания производства своей продукции на территории нашей страны. Этот факт способствовал возрастанию градуса доверия со стороны отечественных покупателей по отношению к китайским авто. Дабы стимулировать рост продаж многие автоконцерны сознательно снизили практически до минимума цены на свои автомобили для российских потребителей. Столь ловкий ход, по мнению экспертов в ближайшем обозримом будущем принесет производителям немалые дивиденды, выраженные в активизации спроса на продукцию, которая, конечно же, будет постепенно дорожать.

Great Wall – первый в списке популярных брендов


Great Wall

В России сегодня представлено много китайских марок, однако Great Wall среди всего этого многообразия занимает почетное место. Причина проста: автомобили, сконструированные ведущими китайскими инженерами, получаются на редкость качественными и надежными.

Great Wall

До недавних дней компания Грейт Вол предлагала российским покупателям только пикап и внедорожники. Сегодня производитель вознамерился список автомобилей пополнить весьма интересным минивэном и несколькими моделями седанов. Однако, пока грандиозные планы не реализованы, мы имеем доступ к достаточно неплохим внедорожникам по доступной цене.

Chery – старожил рынка машин из Китая


Chery

Когда Chery выпускает новые модели, покупатели из стран Восточной Европы и Азии замирают в ожидании новинки. Производитель активно движется вперед, предлагая потенциальным покупателям комфортные седаны, уютные хэтчбеки, кроссоверы с отличной проходимостью и элегантные комфортабельные минивены.

Chery

Эмблема Chery сегодня воспринимается правильно, то есть у покупателей не возникает неприятных ощущений. Новые модели этой марки закономерно оказываются представителями удачного поколения.

Lifan Motors – удачные народные автомобили


lifan motors

Интересный логотипы и фирменный значек на решетке радиатора, удачный во всех отношениях двигатель и хороший имидж Lifan сделали его машины идеальным предложением для покупателей. Безусловно, выбирая этот автомобиль в первую очередь потенциальные покупатели обращают внимание на качество сборки, которое можно смело назвать безупречным и на демократичную стоимость продукта.

lifan motors

Lifan сегодня – масса преимуществ:

  • действительно удачные силовые агрегаты;
  • стильный дизайн кузова;
  • демократичные цены на весь модельный ряд продукции.

Brilliance – официальный партнер BMW, родом из Поднебесной


Brilliance

Корпорация Brilliance является партнером и фактически дочерней компанией BMW, производящей немецкие автомобили в Китае. Brilliance сегодня – одна из немногих марок авто, которые активно продают свою продукцию в странах Западной Европы.

Brilliance на вполне законных основаниях откровенно копирует популярные модели BMW, однако производитель делает это, к сожалению, не очень качественно. Ввиду сомнительного исполнения купить такое авто можно лишь соблазнившись демократичной стоимостью.

Geely – самая высоко конкурентная китайская марка авто


Geely

Говоря об эмблемах и значках китайских автомобилей, которые мы чаще всего видим на дорогах России нельзя не упомянуть об эмблемме Geely. Модели этого производителя широким спектром представлены в РФ. Причина популярности бренда кроется в том, что производитель действительно активно и серьезно подошел к вопросу развития своей марки. Относительно недавно концерн выкупил шведскую компанию Volvo, так что китайские авто производятся не только в Китае, но и в самом центре Европы.

Geely

Changan – молодой бренд с отличными перспективами


Changan

Если компания Changan и далее продолжит производить авто с таким энтузиазмом и рьяностью, вполне возможно уже в следующем году российский рынок станет одним из главных сателлитов компании. Оригинальные фото новинок, интересные эмблемы и значки, в купе с качественной высокотехнологической начинкой – все это привлекает пристальное внимание общественности к продуктам компании.

Changan

Модели, конструируемые ведущими инженерами компании действительно интересны, однако на данный момент бренд остро нуждается в продуманной и тщательно спланированной рекламной акции. На сегодняшний день не каждый потенциальный покупатель способен правильно прочитать название компании.

JAC – любопытные предложения по доступной цене


JAC Motors

Продукция концерна отличается хорошим качеством, а это значит, что автомобили JAC имеют все шансы занять лидирующие позиции в России, с учетом лояльной ценовой политики концерна. В планах компании локализация модельного ряда для российских условий, что положительным образом повлияет на рост продаж товаров бренда у нас в стране.

JAC Motors

FAW – признанный лидер китайского автомобильного рынка


FAW Group

Компания FAW обладает внушительными техническими мощностями. Производителю действительно по плечу наводнить российский рынок транспортными средствами хорошего качества. У этого производителя с учетом наличия широкой модельной линейки есть все шансы на успех.

FAW Group

Подведем итоги


Представленные марки – далеко не полный список перспективных китайских брендов. Из массы достойных вариантов действительно можно выбрать нечто оригинальное, автомобиль, который по своим качественным показателям не будет уступать европейским аналогам, но при этом будет стоить в разы дешевле.

Значки – Автомобили – Коммерсантъ

&nbspЗначки

Собиратель

       Зуд коллекционирования, без сомнения, хоть изредка одолевает каждого нормального человека. Покажите мне индивидуума, который в детстве не собирал марки, значки, старые монеты или, скажем, пробки от бутылок, заклепки от джинсов и прочую милую дребедень. Собирательство — детская болезнь, которой почти невозможно не заразиться и не переболеть. Как скарлатина или ветрянка.
       Многие благополучно выздоравливают. Как известно, у подавляющего большинства людей детство рано или поздно проходит. И тогда марки — эти заразные бациллы — раздариваются малолетним племянникам, а пробки попросту выбрасываются за ненадобностью. Нумизматы, повзрослев, теряют интерес к потертым медякам екатерининской эпохи и начинают собирать вполне современные и, желательно, не рваные банкноты с портретами Вашингтона, Гранта и Франклина, от которых практической пользы неизмеримо больше. Зуд бескорыстного коллекционирования с возрастом утихает. К счастью, не у всех.
       Те немногие, в ком бациллы собирательства засели крепко и навсегда, со временем, если повезет, вырастают в маститых коллекционеров. Это совершенно особая каста людей, у них своя жизнь, свои, не понятные для непосвященных законы, традиции и заботы. Советский кинематограф, обожавший социальные типажи, еще в 30-е годы наряду с орденоносной свинаркой, героем-полярником, вредителем и т. д. вывел на экран и образ коллекционера — эдакого чуть прибабахнутого старичка-паучка с эсеровской бородкой и часовой лупой в глазу, всю жизнь трясущегося над ящиком с сушеными листиками. Кто знает, может и вправду были такие. Однако московский собиратель автомобильных значков Александр Садовников, чью коллекцию мы сегодня представляем, вовсе не соответствует привычному киношному образу.
       Во-первых, для маститого коллекционера Садовников слишком молод. Эсеровскую бородку не носит, правда, мощная лупа — куда ж без нее коллекционеру — у него всегда при себе. Во-вторых, он не фанат, над коллекцией не трясется и рассказывает о ней без огненного пафоса и идиотического блеска в глазах. В-третьих, в детстве он собирательством не болел, его коллекции от роду… всего 3 года. Тем не менее, несмотря на фантастическую скороспелость, коллекция весьма серьезная, что вызывает изумление и зависть у собирателей-ветеранов.
       Каким образом Садовников за 3 года умудрился собрать коллекцию, на которую у других ушло бы пол-жизни, он и сам не знает. Вроде особо не напрягался. Видимо, бродячая профессия помогла — в миру он разъездной фотограф-журналист, работающий по автомобильной тематике — бесконечные перелеты, автовыставки, знакомства, связи… Первые интересные значки появились у него во время работы на Московском мотор-шоу в 1992 году. Саша быстро понял, что собирать без разбора все, что касается автомобилей, — все равно, что лопатить пустую породу: коллекция получается огромной, но бестолковой, плохо поддающейся классификации. Поэтому, вспомнив известный принцип «Лучше меньше, да лучше», он выбрал два основных направления: автомобильную геральдику и изображения машин, сделанные на таком уровне, что модель легко узнается. Ну и, естественно, раритеты и номерные значки фирм — те идут вне конкурса.
       Серьезных коллекций автомобильных значков известно очень мало. Во всей Москве, пожалуй, штук пять-шесть. На коллекционерских сходках практически нет возможностей для обмена. У большинства либо спорт, либо гербы городов, либо — не удивляйтесь — Лениниана. Куда бедному собирателю податься? У кого есть возможность, подаются за границу. Хотя, там тоже не все просто. Кто б, например, мог подумать, что в такой мощной автомобильной державе, как Италия, коллекционирование автомобильных значков практически «на нуле». Нет, с их производством там все в порядке, автомобильные фирмы насыщают рынок добросовестно. И значки прекрасно раскупаются. Но… коллекционеров не сыщешь. Значки там воспринимают только как сувениры и не более. В общем-то это вполне нормально, но — с точки зрения коллекционера — обидно. Итальянские автомобильные спецы на Motor Show-93 в Болонье, куда Садовников привез свой обменный фонд, долго морщили лбы, пытаясь припомнить известных им собирателей — дай Бог, человек десять наскребли.
       А вот во Франции, наоборот, собирательство значков в моде, и в Германии тоже. Очень мощные коллекции старых, раритетных значков есть в Прибалтике. Народ там вообще помешан на всевозможных автомобильных атрибутах. Кстати, и в России в 60-х годах наблюдался повышенный интерес именно к автомобильным значкам, но он как-то сам собой затих. Те коллекции «не живут», т. е. не показываются и не обмениваются, а лежат мертвым грузом, либо распроданы.
       Надо сказать, наши отечественные значки не очень популярны за границей. И дело вовсе не в качестве изготовления — значки 30-х годов, например, сделаны очень прилично. Загвоздка в другом: эмблемы советских машин абсолютно неизвестны на Западе, разве что узкому кругу специалистов. Для сравнения: товарный знак Mercedes-Benz по узнаваемости стоит на 3-м месте в мире после Coca-Cola и Sony (а в автопроме — на первом), видимо, поэтому все новые значки Mercedes-Btnz вызывают интерес, даже те, что не имеют коллекционной ценности.
       Очень развито это дело в Штатах, но там даже опытный коллекционер имеет большие шансы нарваться на подделку. Настоящие коллекционные значки выпускаются автомобильными компаниями, или по их заказам, строго нормированными партиями к конкретным событиям: выход новой модели, круглая дата и т. п. А шустрая «сувенирная» индустрия тут же тиражирует их до невообразимых количеств, очевидно, преследуя благую цель приобщить к миру редкостей широкие массы населения. Представьте: сегодня вы получаете в подарок от председателя совета директоров, допустим, компании Ford уникальный значок, а завтра обнаруживаете, что все супермаркеты завалены такими же… Доказывай потом коллегам, что фордовский король специально для вас снял этот значок с собственного лацкана…
       Следует пояснить, что есть ценность, а что нет. Заметим, жестких канонов здесь нет, границы между ценностными категориями размыты. Но кое-какая, хоть и условная, система все же имеется.
       Прежде всего имеет смысл установить, каким способом сделан значок. Если речь идет об изделии массового производства, классификация по способу изготовления вполне подходит для определения его ценности. Самые дешевые — значки, отштампованные из алюминия. Отличаются весьма низким качеством, «картинки» зачастую сделаны с явным браком. Их стоимость на коллекционерском рынке не превышает $5, за исключением особых случаев, о которых расскажем чуть ниже.
       Подороже — значки, сделанные штамповкой или литьем из так называемых «тяжелых» металлов или сплавов (под «тяжелым» металлом не подразумевается ничего радиоактивного — здесь и далее все термины взяты из коллекционерского сленга). Если значок знаменит лишь тем, что отлит из чего-либо потяжелее алюминия, цена его в базарный день не выходит за $20.
       Еще дороже — «горячая эмаль». Значок может быть как штампованный, так и литой или спаянный из отдельных фрагментов — стоимость его определяется трудоемкостью нанесения «картинки» (так делают ордена или, к примеру, вузовские ромбики). Цена может доходить до $100.
       Самые дорогие — это золотые или серебряные (а также позолоченные или посеребренные), бывают даже с вкрапленными драгоценными камнями. Это уже не просто значки, а ювелирные изделия единичного производства, сработанные вручную на достаточно высоком художественном уровне. Верхнего предела цены нет.
       Нетрудно догадаться, что способ изготовления — не решающий критерий при оценке коллекционных значков. Главное — редкость. Огромную ценность имеют значки, выпущенные сверхмалыми тиражами (10—100 экземпляров), служебные «номерные» значки руководителей фирм и т. д. Ну и, конечно же, раритеты — значки выпуска конца прошлого или начала нынешнего века, особенно сделанные теми фирмами, которых уже нет на свете (обанкротились, слились с другими, перепрофилировались). В общем, критериев оценки предостаточно. Простейшая штамповка может стоить на рынке дороже, чем «позолота», если ей посчастливилось родиться на заре автомобилизма.
       Исходя из вышеизложенного, гипотетическая формула самого дорогого значка, наверное, выглядит так: золотой значок с бриллиантом, сделанный 100 лет назад вручную в единственном экземпляре по личному заказу президента обанкротившейся впоследствии компании. Маловероятно, что кто-либо имеет в коллекции такое сокровище, но, если подобные вещи и не существуют в природе, — они живут в мечтах коллекционеров.
       Как отличить истинно фирменный значок от подделки? Прежде всего следует обращать внимание на качество изделия и соответствие пропорций эмблемы и шрифтов фирменному логотипу. «Леваки» обычно не утруждают себя соблюдением стандартов. Кроме того, подделки часто бывают украшены множеством деталей «не по теме», тогда как фирменный значок прост и строг, как сама правда, — солидность не терпит излишеств. Однако лаконичность изображения отнюдь не означает простоты изготовления — «фирму» отличает точность и определенная сложность технологии.
       Поясним сказанное на примере значка, выпускаемого недавно возрожденной фирмой Bugatti. Делается он не на продажу, следовательно, его появление в торговой сети исключено. Эта вещица вручается счастливчикам, купившим автомобиль Bugatti, — на память. Таким образом, число значков равно количеству выпущенных машин, не считая, может быть, небольшого запасного фонда (не машин, а значков, конечно). Буквы на «картинке» полированные, имеют хромированные обводы. И самое главное: по периметру эмблемы расположены 60 точек диаметром меньше миллиметра, которые имеют цвет основного фона (красный) — это очень трудно сделать без брака «горячей эмалью». Подделкам значка несть числа, как советским, так и импортным. Как правило, сделаны они топорно: максимум 40 точек, причем точки белые, гораздо большего диаметра, либо вообще отсутствуют. Да и буквы не имеют обводов, и пропорции не соблюдены.
       Кстати, Садовников, по непроверенным данным, является первым (а может, и единственным) в Москве обладателем настоящего памятного значка Bugatti. Точно известно, что саму машину он не покупал, значит, можно предположить, что кому-то, из купивших Bugatti, значка не дали, и некто обделенный таит зло на коллекционера.
       Изучение коллекционных значков располагает к вдумчивым экскурсам в автомобильную историю, подчас высвечивая неизвестное или прочно забытое. Много ли вы знаете о такой марке, как La Salle? Если вы не спец — вряд ли. Садовников тоже не знал, пока в его коллекции не появился значок с незнакомой эмблемой. А между тем, La Salle — первый в мире серийный автомобиль, внешний вид которого был от первого до последнего штриха разработан не инженером, а художником-дизайнером. Марка эта выпускалась с 1927 по 1940 год фирмой Cadillac и воспринималась публикой как Cadillac, но только маленький. У General Motors, каждая фирма-подразделение занимала на рынке свою, строго определенную ценовую нишу; в середине 20-х появились проблемы, а именно: ниш оказалось больше, чем моделей в производственной программе GM. В частности, в ценовом интервале между самой дорогой моделью Buick и самой дешевой моделью Cadillac не имелось ничего. Эту брешь в любой момент могли заполнить конкуренты — тогда был создан La Salle, «недоCadillac», и брошен в прорыв (кстати, таким же образом появился Pontiac у фирмы Oakland). Машина оказалась довольно удачной и неплохо раскупалась. И хотя в облике первой модели La Salle четко просматриваются европейские черты (как утверждают некоторые источники, художественным прообразом La Salle была Hispano-Suiza), этот автомобиль все считали 100-процентным янки. Именно с него начались серьезные дизайнерские проработки американских, да и не только американских машин.
       Попутно заметим, что собирать американскую автомобильную геральдику 20-х годов — дело нелегкое. Фирм было очень много, «иных уж нет, а те далече», их значки стали раритетами. Кроме того, в начале века в Штатах было модно почти каждой новой модели давать свою эмблему, да и эмблемы компаний не отличались постоянством — так Ford, говорят, сменил около десятка товарных знаков, пока не вернулся к привычному голубому овалу. Все это сильно осложняет труд коллекционера, но вместе с тем и подогревает его азарт.
       Гордость коллекции Садовникова — эмблема Hispano-Suiza, взлетающий аист. Кто знает, может быть, эта марка до сих пор успешно конкурировала бы с Rolls-Royce и ему подобными, не переключись фирма на выпуск авиационных двигателей. Когда-то Hispano-Suiza была эталоном хорошего вкуса. Недаром Остап Бендер предлагал ее Адаму Козлевичу взамен Антилопы. Гениальный сын турецкоподданного знал, чем поразить воображение истинного автомобилиста.
       Изучая эволюцию эмблем, можно узнать массу подробностей из жизни их учредителей. Почему, например, на ранних значках Rolls-Royce буквы R красные, а на поздних — черные? Когда в 1910 году один из R — Чарльз Роллс — погиб в авиакатастрофе, в знак траура «его» букву в эмблеме окрасили в черный цвет. Вторая R стала черной после смерти в 1933 году Фредерика Генри Ройса.
       Кто, кроме спецов, помнит о таких фирмах, как Abarth или MG… Их, строго говоря, уже нет, а если и существуют, то лишь формально. А когда-то Abarth, основанная в Италии Карло Абартом, успешно делала спортивные автомобили на агрегатах FIAT, сейчас она, в сущности, является группой подготовки автомобилей FIAT к гонкам.
       И у английской MG похожая судьба. В 20-х годах Сесил Кимбер взялся строить спортивные автомобили на агрегатах Morris (MG означает Morris Garage — моррисовский гараж), и фирма занималась этим до 70-х годов. Куда все ушло… Впрочем, вывеска осталась.
       Другой английской фирме — AC (Auto Carrier) — повезло больше. До 1914 года она выпускала трехколесные мотоциклы, в первую мировую войну жила военными заказами, потом строила легковые и спортивные автомобили. Ее звездный час — создание исключительно удачной машины AC-Cobra, базовой конструкции для многих спортивных моделей. AC живет и поныне, выдавая по 200—300 автомобилей в год.
       В общем, собирательство — превосходный способ изучения истории. Сейчас в коллекции Садовникова около 3000 редких и очень редких значков. Их могло быть гораздо больше, если бы не… почта, которую коллекционер считает главным врагом собирательства. Недавно дирекция музея Mercedes-Benz в Штутгарте выслала Садовникову партию значков по истории фирмы — посылка до получателя не дошла. Часто бандероли приходят вскрытыми, половины значков не хватает, разумеется, наиболее ценных. Судя по той разборчивости, с которой похитители выбирают из посылок именно ценные значки, надо думать, самые солидные собиратели гнездятся в почтовом ведомстве. Только они почему-то не стремятся выставлять свои коллекции на обозрение. К превеликому огорчению рядовых коллекционеров.
       
       СЕРГЕЙ СОРОКИН

Логотипы лучших автомобильных компаний 2021 года

Идеальный логотип компании может поднять ваш бренд на новую высоту.

От семейных автомобилей до автомобилей, созданных для скорости, автомобили — это брендированные машины, которые рекламируют своих производителей, где бы они ни находились. Лучшие логотипы автомобильных компаний демонстрируют эту область дизайна в действии.

Помимо логотипа, у некоторых производителей есть еще и фирменный дизайн автомобиля — вам даже не нужно видеть логотип, чтобы узнать Porsche Carrera издалека, верно?

Тем не менее, автомобильных логотипов ДЕЙСТВИТЕЛЬНО повышают узнаваемость бренда, отражая миссию, наследие и ценности компании для потребителей — что соответствует, учитывая, что 83% миллениалов предпочли бы покупать у брендов, которые соответствуют их ценностям.

Логотип воплощает в себе эмоции, которые компания хочет, чтобы ее потребители испытывали в процессе взаимодействия и покупки.

Что делает автомобильные логотипы такими неизменно успешными, так это понятие утонченной элегантности и роскошного внешнего вида , а также оригинальные эмблемы, личные истории владельца и символы, которые означают наследие, традиции, силу, власть и все остальное, имеющее отношение к производителям и клиентам. .

Описание агентства здесь

Описание агентства здесь

Описание агентства здесь

Логотипы ведущих автомобильных компаний 2021 года олицетворяют высокую узнаваемость бренда и лояльность посредством визуальной идентичности.Мы собрали лучшие символы, истории, стоящие за ними, и почему они так чертовски успешны.

10 лучших логотипов автомобильных компаний, способствующих сильной лояльности к бренду

Знаковый логотип Toyota основан на парящей эмблеме

1. Toyota

Toyota — японский бренд, который уже много лет доминирует на рынке автомобилей малого и среднего размера.

Однако Toyota также предлагает линейку джипов, седанов и лимузинов. Логотип автомобиля Toyota простой и очень узнаваемый. Нынешний символ был переработан к 50-летию Toyota в 1989 году.

Символ Toyota отлично маркирует каждый автомобиль и продукт.

Логотип Toyota имеет основное, но не широко известное значение. Понятно, что посередине есть три овала, которые вместе образуют букву «Т», но большинство людей не знают, что вначале компания Toyota начинала как производитель промышленных ткацких станков.

Поэтому самая внутренняя овальная форма представляет собой иглу.

Логотип Toyota не имеет агрессивных линий и грубых краев; он очень мягкий и округлый, как и большинство их машин.Это отличный пример того, как логотип воплощает в себе те же ценности, что и дизайн автомобиля: у Toyota очень соблазнительные и гладкие автомобили без дерзких краев.

Логотип Saab с простым шрифтом четкий и минималистичный

2. Saab

Вам может быть интересно, зачем нам анализировать простой текстовый логотип, но история, стоящая за тернистым путешествием Saab, по меньшей мере интересна. Во-первых, давайте погрузимся в предысторию Saab.

Первоначально произведенный в шведской провинции Скания, Компания Saab решила отдать дань уважения в 1984 году, представив элементы эмблемы Scania – грифона, украшенного короной и обведенного золотом.

В 2000 году Saab был продан General Motors и изменил дизайн логотипа, сохранив в той или иной форме известного грифона.

Оригинальный дизайн логотипа Saab отдает дань уважения своему наследию благодаря изображению царственного Грифона

Проанализировав оригинальный логотип, мы ясно понимаем, почему он был так популярен. Цветовая палитра делает честь Scania, но она также очень привлекательна и требует внимания.

Кроваво-красный грифон на синем фоне с золотыми очертаниями символизирует власть, богатство и высокое качество.

Грифон, мифическое животное, играет с идеей смелости и смелости автомобиля. Толстая белая типографика расположена под грифоном и повышает узнаваемость бренда в целом.

Таким образом, типографика и логотип талисмана в унисон создают индивидуальность бренда.

К сожалению, Saab обанкротился и был куплен National Electric Vehicle Sweden, но, поскольку производство больше не находилось в Scania, провинция решила не позволять новым владельцам Saab оставлять себе знаменитый Griffin.

Значок Abarth сочетает в себе яркие оттенки Италии с опасностью и азартом гонок.

3. Abarth

Abarth — один из самых сложных логотипов в нашем списке, в котором смешано множество различных элементов. Результат захватывает дух, несмотря на то, что гороскоп сыграл свою роль в оформлении.

Бренд Abarth зародился в Италии и был основан Карло Абартом в 1949 году, что позволяет нам ясно увидеть дань уважения стране происхождения.

Цвета логотипа Abarth — зеленый, белый и красный — представляют Италию.Желтый и красный цвета в двух половинах щита — это цвета гоночной индустрии.

Когда мы рассматриваем эпоху, когда «родился» Abarth, становится очевидным, что этот логотип намного опередил свое время.

Но у Карло была миссия, и он четко заявил, что ему не нужен просто еще один логотип — , он хотел что-то дикое, узнаваемое и сложное для имитации.

Скорпион, безусловно, не является очевидным выбором, когда речь идет о животных, которые будут олицетворять силу бренда (лошади и лошадиные силы очевидны, поэтому у нас есть такие бренды, как Mustang, Porche.и Ferrari, которые его используют).

Итак, почему Карло выбрал скорпиона? Это было мотивировано лично – Карло Абарт родился 15 ноября, и его знак – вы уже догадались! – Скорпион.

Щит символизирует борьбу, защиту своей чести, страсть, победу и безопасность. По сути, все прилагательные, которые вы хотели бы ассоциировать с этим рискованным и захватывающим видом спорта.

Гонки опасны, но щит подразумевает качество материалов, из которых сделан Abarth.

С точки зрения дизайна, логотип Abarth — это слишком много, но если учесть, что этот логотип представляет собой престижную линейку итальянских гоночных автомобилей, многие элементы вдруг начинают работать хорошо.

Это соответствует видению бренда, и к настоящему времени дизайн настолько укоренился в сознании людей, что его изменение просто лишило бы пользовательского опыта и удовлетворения.

В целом, логотип яркий, привлекающий внимание, громкий и очень подходящий для отрасли, в которой он работает.

Символ трезубца Maserati демонстрирует потребителям свою королевскую индивидуальность

4. Maserati

Мощный. Смелый. Престижный. Острый. Передовой. Элегантный. Дикий. Угадаете, речь идет об автомобилях Maserati или о самом логотипе? Да нет никакой разницы, потому что и , и логотип автомобильной компании, и логотип идеально подходят друг другу.

Maserati начиналась как семейный бизнес трех братьев, представленных трезубцем. Мало кто знает, что четвертый брат на самом деле разработал логотип бренда.

Он взял за основу Нептуна, римского бога морей, и, поскольку статуя была выставлена ​​в Болонье, он соткал оттенки красного и синего в честь этого города.

Это логотип, который не окружен какой-либо формой или рамкой; трезубец — единственный символ на машине, даже без словесного знака.

Отсутствие текста лишь подчеркивает идею бренда быть узнаваемым исключительно по логотипу.

Это добавляет общее ощущение эксклюзивности, и, учитывая, что стоимость автомобилей варьируется от 100 000 долларов, легко, почему они не заботятся о хвастовстве — клиенты приходят к ним.

При дальнейшем анализе логотипа становится ясно, почему трезубец работает как символ.

Три брата с одинаковым прошлым, одной и той же единицей жизни – семьей, работают в унисон, но у каждого своя точка зрения. Вот почему кончики трезубца показывают разные направления.

Дизайн логотипа классического автомобиля Ford Mustang демонстрирует скорость и мощность каждого автомобиля

5. Ford Mustang

Несмотря на то, что Mustang является логотипом конкретной модели автомобиля и ответвлением Ford, он, безусловно, заслуживает достойного места в нашей десятке лучших логотипов автомобильных компаний. список.

Итак, чем выделяется логотип Mustang? В то время как другие производители использовали лошадиные талисманы для метафор лошадиных сил, Форд выбрал свободно гуляющую лошадь, типичную для западной территории Северной Америки.

Сообщение простое, но мощное — они выбрали талисман, который известен не только своей силой, но, что наиболее важно, своей свободой.

Mustang — это способ Ford привлечь смелых клиентов, которые ценят независимость и свободу передвижения.

Мустанг принадлежит к группе пони-каров — пони-кар — это спортивный автомобиль с удлиненным капотом (чтобы сложить всю эту мощность) и короткими задними колесами.

По сравнению с другими современниками, такими как Chevrolet Camaro или даже Javelin от AMC, многие пони-кары претерпели многочисленные изменения, когда дело доходит до их логотипа.

Тем не менее, Форд решил придерживаться оригинального дизайна, который оставался неизменным на протяжении последних пяти десятилетий. Это вселяет чувство надежности и защищает истинную природу бренда.

Когда мы смотрим на логотип с точки зрения дизайна, Мустанг Форда просто делает это лучше, чем остальные талисманы с логотипом лошадиной машины.

В отличие от своих гарцующих лошадей и силуэтов, Форд использует Мустанг во всей красе. Без других ненужных деталей и цветов эта лошадь выделяется.

Это был разумный путь запуска бренда, потому что вы не ошибетесь, выбрав простоту и эффективность. Любовь клиентов к логотипу автомобиля дополняется их любовью к самому автомобилю.

Дизайн Rolls-Royce сочетает в себе простой шрифт без засечек с искусной монограммой

6. Rolls-Royce Motor Cars

Rolls-Royce — британский люксовый бренд вечнозеленых лимузинов — классических по внешнему виду, но престижных и надежных. Каждая часть автомобиля изготавливается и собирается вручную, поэтому цена также отражает производственный процесс.

Ни в автомобиле, ни в логотипе бренда нет ничего кричащего или вычурного. Тонкость имеет большое значение для Rolls-Royce.

Дизайн логотипа Rolls-Royce прост и эффективен: всего лишь словосочетание с названием компании на серебряной пластине и монограмма из двух букв R.

Первоначально владельцы компании, Чарльз Стюарт Роллс и сэр Генри Ройс, использовали красные буквы для своего металлизированного логотипа, но они изменили его на черный, потому что посчитали его более роскошным.

Даже талисман «Дух экстаза» элегантно украшает переднюю решетку автомобиля. Есть интересная история о скульптуре, которая украшает каждый Rolls Royce.

Лорд Монтегю заказал автомобиль у своего друга и соучредителя Чарльза Стюарта Роллса, но он также хотел добавить скульптуру изящной и элегантной женщины.

Затем лорд Монтегю поручил скульптору по имени Чарльз Сайкс смоделировать талисман по образу скульптуры «Шепчущий», но в качестве вдохновения использовал известную актрису Элеонору Торнтон. Ходили слухи, что мисс Элеонора, тогдашняя секретарша Лорда, была его любовницей.

Скульптор Сайкс даже хотел вылепить даму с одним пальцем на губах, отдавая дань уважения мисс Торнтон и внебрачной связи лорда Монтегю с актрисой.

Более 100 лет спустя «Дух экстаза» по-прежнему украшает каждый Rolls Royce.

Клод Джонсон, в то время управляющий директор Rolls Royce, заявил, что ему нужен талисман, который будет олицетворять отсутствие вибрации и «таинственное использование великой энергии и прекрасного живого организма необыкновенной грации».

Используемая типографика была классической и в то время современной. Тем не менее, бренд сохранил логотип настолько современным, что с ростом компании он превратился в вечнозеленую классику.

Сначала акцент был сделан на талисман «Дух экстаза», потому что он привлекает внимание – как скульптурный шедевр на колесах. Это прекрасный пример того, как талисман может сделать для бренда больше, чем его логотип.

«Мерседес-Бенц» сочетает элегантный шрифт с засечками с простым символом, чтобы каждый автомобиль можно было легко идентифицировать. с первым редизайном логотипа.

Именно тогда компания увидела потенциал, который они хотели исследовать, – компания Mercedes-Benz стремилась добиться всеобщей моторизации.

Три точки обозначали море, землю и воздух, где их моторы могли доминировать над индустриализацией.

Если мы посмотрим на логотип сегодня, мы можем ясно увидеть, что они окружили эти три точки, потому что они хотели изобразить здоровую стратегию и придерживаться своих корней.

Название Mercedes означает тип конструкции автомобиля и было названо в честь человека, участвовавшего в гонках под управлением DMG — Эмиля Еллинека.Гоночный псевдоним Эмиля был Мерседес, так звали его дочь.

У Mercedes-Benz сильная игра в социальных сетях. Что касается социальных взаимодействий, на странице Mercedes-Benz почти 30 миллионов взаимодействий с точки зрения взаимодействия, в то время как у BMW всего около 11 миллионов.

С точки зрения дизайна, Мерседес имеет элегантный, мощный логотип , который был немного видоизменен на протяжении десятилетий, но всегда сохраняет свою узнаваемую форму.

Лаконичный дизайн логотипа Audi — современный и минималистичный, хорошо олицетворяющий бренд

8.Audi

Audi — прекрасный пример логотипа, полностью лишенного словесных знаков. Вместо этого у нас есть четыре серебряных кольца, переплетающихся вместе и выступающих в качестве посла бренда.

Как выглядел бы словесный знак Audi, если бы он был текстовым символом? Скорее всего, мы никогда не узнаем, поскольку бренд, похоже, принял их кольца как единственный фактор узнаваемости бренда.

Как он ожил? Ходят слухи, что кольца должны были символизировать Олимпийские игры, но они так и не были подтверждены.

Но история бренда началась в 1932 году, когда четыре производителя автомобилей — Audi, Horch, Wanderer и DKW — объединили свои усилия для создания совершенно новой компании.

В первой версии логотип Audi содержал кольца и первую букву названия каждой компании внутри. Несмотря на то, что логотип несколько раз переделывался, они никогда не отказывались от своих четырех колец, тем самым отдавая дань уважения наследию Audi.

Анализируя логотип с точки зрения дизайна, мы видим, что Audi любит использовать единый и целостный подход.

Этот плоский дизайн позволяет Audi использовать его и свободно размещать поверх канцелярских принадлежностей. Простые, мощные и элегантные гладкие линии делают логотип отличным защитником бренда.

Неожиданный дизайн логотипа Tesla изображает дальновидную компанию с сильной

9. Tesla

Трудно найти новые примеры дизайна логотипа, если они не являются на самом деле редизайнами , поскольку на автомобильном рынке нет новых игроков. Кроме Теслы, конечно.

Tesla Илона Маска — пионер в области беспилотных автомобилей и автоматизации автомобилей, и она заслуживает современного логотипа, отражающего дух компании.

Сначала люди думали, что современная типографика и буквоцентричный логотип — это просто буква «Т».

Однако уже давно предполагалось, что логотип Tesla также изображает поперечное сечение электродвигателя, впервые изобретенного 100 лет назад сербским инженером Николой Теслой.

Мотор, естественно, был переработан, но применены те же принципы. В этом году Илон Маск окончательно подтвердил теорию о происхождении и наследии дизайна автомобильного логотипа Tesla.

Но, кроме того, при взгляде на логотип становится ясно, что Илон хотел, чтобы дизайн логотипа Tesla продемонстрировал инновации, быстрый темп их исследований и новаторские технологии.

Острые линии с легкостью рассекают воздух, а агрессивные края создают мощную атмосферу для всех, кто видит логотип. Они хотят, чтобы их ассоциировали с новаторскими новыми технологиями и тенденциями.

Даже присутствие Илона Маска в социальных сетях направлено на то, чтобы продемонстрировать саркастические и современные сообщения бренда, создавая дерзкий вид на публике.Они меняют правила вождения.

Они продвигают изменения и знают об этом.

Тем не менее, дизайн достаточно прост, чтобы его можно было элегантно и свободно разместить на канцелярских дизайнерских материалах. Изначально в эмблеме щита была размещена буква «Т», но основатели компании решили ее лишиться и оставить только букву.

Роскошный логотип Lamborghini привлекает покупателей высокого класса своими царственными черно-золотыми оттенками

10. Lamborghini                                        

Типичная история соперничества между брендами произошла в Италии в 1963 году, когда Ферруччо Ламборгини основал собственную компанию по производству автомобилей.

Как и сегодня, когда идут войны между Samsung и Apple, McDonald’s и Wendy’s, соперничество в автомобильной промышленности с самого начала существовало между Ferrari и Lamborghini.

Основатель Lamborghini создал логотип для своих автомобилей, целенаправленно украв дизайнерские идеи у Ferrari, а затем перевернув их с ног на голову.

Преимущественно черный и золотой цвета на логотипе Lamborghini перевернуты с золотым и черным цветами Ferrari, чтобы способствовать соперничеству.

Даже бык в качестве главного талисмана был выбран тщательно. Все просто — с чем вы пойдете воевать против талисмана лошади? Сильный, свирепый и свирепый бык.

При сравнении двух логотипов фанаты Lambo могут понять, что Ферруччо просто хотел потешить самолюбие Ferrari и показать ему, что что бы ни делала Ferrari, он будет делать лучше.

Это включает в себя более чистый и престижный логотип с  золотым быком, который олицетворяет выносливость, роскошь, доминирование, зависимость, крепкую конструкцию автомобиля и способность выдержать все, что встретится на его пути.

Lamborghini выбрала быка в качестве главного талисмана по нескольким причинам.

Это также был знак гороскопа Lamborghini, но он также отражал страсть владельца к испанской корриде — настолько сильную, что Lamborghini использовал известные имена быков, называя свои автомобили.

Одна из машин, Miura, была названа в честь Эдуардо Миуры, известного севильского заводчика быков, чьи животные были известны как жестокие и свирепые.

Прежде чем приступить к производству автомобилей, Ферруччо посетил ферму Эдуардо и сразу же был очарован этими величественными животными, поэтому решил использовать золотого быка для своего логотипа как знак судьбы.

Логотип легко узнаваем среди других производителей спортивных автомобилей и действительно освежает, поскольку Lamborghini не использует в своем логотипе типичные итальянские цвета, как это делают многие другие итальянские производители.

Это делает этот логотип более элегантным и подходящим для рекламы роскошных автомобилей, которые стоят сотни тысяч долларов. Также помогает то, что черно-золотая цветовая палитра ассоциируется с элегантностью, стилем и выдающейся роскошью.

Лучшие компании по разработке логотипов автомобильных компаний 2021 года

1.FRW Studios

FRW Studios успешно воплощает идеи в жизнь для компаний на местном и глобальном уровнях. Сочетание дальновидных идей с разумным подходом к дизайну помогает клиентам создавать свой бренд продуманно и аутентично.

https://www.frwstudios.com/

Читайте обзоры DesignRush от FRW Studios здесь!

2.    Slice Design

Компания Slice Design, базирующаяся в Лондоне, Великобритания, занимается брендингом и дизайном упаковки, помогая потребительским брендам развиваться и становиться заметными с 2004 года. Им нравится думать о себе как о сопернике более крупных агентств. Как следует из названия, агентство отличается гибким, деловым подходом и практичным отношением к жаргону.

https://slicedesign.co.uk/

Читайте обзоры DesignRush от Slice Design здесь!

3.    Aqomi

Aqomi — международное агентство со штаб-квартирой в Канаде, специализирующееся на красивом и коммерчески эффективном дизайне. Имея более чем 12-летний опыт работы в отрасли, Акоми помогает компаниям создавать множество последователей преданных промоутеров, анализируя рыночный ландшафт брендинга на предмет успеха.Предложения Aqomi включают брендинг, стратегию бренда, дизайн упаковки, дизайн веб-сайта.

https://aqomi.com/

Читайте обзоры DesignRush от Aqomi здесь!

4.    Lien Design

С 1998 года Том Х. Лиен и его команда дизайнеров помогают компаниям всех размеров повышать продажи с помощью стратегического и креативного дизайна упаковки, графического дизайна и брендинга.

Они разрабатывают, помня о том, что хороший дизайн — это не просто создание «красивой этикетки», а скорее результат тщательного изучения конкуренции и целевой демографической группы для создания стратегического, креативного и красивого продукт, который превосходит ожидания клиентов.

https://www.liendesign.com/

Читайте обзоры DesignRush от Lien Design здесь!

5.    Brown Box Branding

Brown Box Branding не верит в короткие пути. В Brown Box Branding каждая успешная кампания и проект начинается с этапа интенсивных исследований, который окупается десятикратно, как только приходит время проводить кампанию.

Лучшее внимание к этим пунктам в начале приводит к лучшим результатам для клиентов. Точно так же на протяжении всего проекта они избегают принятия поспешных решений без подтверждающих их данных.Это гарантирует, что каждая кампания или проект будут максимально оптимизированы. Их внимание всегда сосредоточено на клиенте.

https://www.brownboxbranding.com/

Читайте обзоры DesignRush от Brown Box Branding здесь!

Чему лучшие логотипы автомобильных компаний могут научить другие отрасли

Если есть что-то, что автомобильные компании делают правильно, так это: Они извлекают выгоду из богатой истории, чтят наследие с помощью различных элементов дизайна и очаровывают потребителей увлекательными историями.

Например:

  • Многие производители автомобилей предпочитают использовать цвета страны производства или места рождения автомобильной марки, чтобы создать прочную идентичность бренда
  • Бренды роскошных и спортивных автомобилей предпочитают подчеркивать роскошь с помощью элегантный дизайн для создания узнаваемого бренда и привлечения большего количества клиентов
  • В семейных автомобилях и более доступных вариантах используются сильные талисманы, смелый дизайн, лаконичные надписи и тщательно подобранные цветовые палитры

Как мы упоминали ранее, каждый автомобиль на улицах является послом бренда . Итак, каждый производитель автомобилей знает о важности сильного и узнаваемого логотипа.

При создании логотипа и визуальной идентификации для вашей компании, независимо от того, в какой отрасли вы работаете, найдите время, чтобы продемонстрировать ценности, историю, наследие и видение вашего бренда с помощью узнаваемой эмблемы, которую ваши потребители узнают и запомнят.

Готовы создать свой собственный?

Описание агентства здесь

Описание агентства здесь

Описание агентства здесь

Хотите больше вдохновения для дизайна?

Автомобили: значки и названия (фото)

Существует огромное количество марок автомобилей, некоторые из них известны во всем мире.Автомобили стали неотъемлемой частью потребностей человечества, первые модификации создавались энтузиастами и народными умельцами, а более поздние выпуски автомобилей получили широкое распространение и серийное производство. Во всем мире насчитывается не менее 500 марок автомобилей (это только те, которые эксплуатировались за пределами одной страны). Рассмотрим особенности логотипов самых популярных из них.

Китайские автомобили

Ниже представлены самые популярные марки из Китая и их краткое описание:

  1. Chery.В логотипе этого бренда прослеживается буква «А» в виде эллипса. Также на иконе изображена форма рук, которым свойственно единство и сила.
  2. ФАВ. Полная версия аббревиатуры – Первый Автомобильный Завод. Также на шильдике присутствует символическое для китайцев изображение орла. По сути, это компания, которая расправляет крылья и уверенно покоряет космос.
  3. Джили. Корпорация была создана в 1986 году. Китайская автомобильная марка имеет логотип с крылом белой птицы на фоне гор и голубого неба.Само название, одно из толкований, переводится как «счастье».
  4. Великая стена. На русском языке название компании – «Великая стена». Это патриотическое имя воплощено в логотипе бренда, напоминающем зубец стены. Он олицетворяет собой стиль, элегантность и высокие технологии машин.
  5. Lifan. Китайский автопром выбрал пиктограмму с изображением трех парусников, в переводе названия компании – «бегущие на всех парусах». «Н» в основе квадрат с закругленными углами.Буква представляет собой имя создателя предприятия Honda Soichiro.

    Многогранный логотип марки Toyota представляет собой три эллипса. Два из них переплетаются буквой «Т». Тем не менее, существует несколько трактовок этого символа. В одном из них заметили, что нитка в иголку вдет (упоминание последней ткацкой фирмы). В другом толковании – увидеть комбинированное сердце (водителя и транспортного средства), огибающее полный эллипс.

    Мицубиси. В переводе названия этой марки – три бриллианта.Они изображены на эмблеме Корпорации и фамильном гербе ее основателя, например Ивасаки. Примечательно, что значок не менялся с момента создания на отечественном рынке достаточно часто.

    Марка автомобилей Nissan имеет эмблему с изображением восходящего солнца и вписанным в середину названия марки. Интерпретация смысла логотипа – искренность, ведущая к успеху. Одна из старейших японских компаний держит этот бренд более 80 лет.

    Сузуки.Этот концерн в начале развития занялся производством текстильных машин и мотоциклов. На фирменном шильдике изменена буква S.

    Автомобили производства США

    Автомобили со значками в виде буквы Т, трансформированной конфигурации меча, принадлежащие компании «Тесла», производящей самые известные электромобили . Он был назван в честь физика из Сербии Николы Теслы.

    В логотипе популярного американского бренда Pontiac разместили красную стрелку, которая расположилась между парой внушительных воздухозаборников.

    Значок компании Chrysler имеет изображение своеобразных крыльев, подчеркивающих стремительность и мощь выпускаемых автомобилей. Бизнес работает с 1924 года и включает в себя ряд известных автомобильных брендов.

    Стильно выглядит логотип компании Cadillac. В центре этикетки находится фамильный герб основателей сорта, которые были одними из основателей промышленной столицы США Детройта.

    Есть информация, что эмблему для марки Chevrolet выбрал владелец корпорации Уильям Дюран, скопировав ее с рисунка на обоях в одном из отелей Франции.

    Еще Американские бренды

    Производителям автомобилей марки Buick некогда менять стиль своего логотипа с замысловатыми формами. На современной этикетке в круге по диагонали впереди три серебряных герба. Они символизируют три наиболее удачные модификации.

    Бывший военный джип Hummer имеет простую иконку, на которой незамысловатым шрифтом выбито название машины. Эмблема находится на решетке радиатора восьмиполосной.

    Концерн GMC работает более 100 лет.Логотип бренда довольно сдержанный, красный цвет обозначает аббревиатуру компании.

    На значке Форда изображен обычный эллипс с именем основателя (Генри Форд) на синем фоне нанесены прописные буквы.

    Немецкий автомобиль

    Торговая марка Mercedes-Benz cars специализируется на выпуске легковых автомобилей различных классов, а также грузовых автомобилей и автобусов. В логотипе используются три луча в виде звезд, расположенных по кругу. Эти элементы символизируют превосходство на суше, в воде и воздухе, так как компания также производит силовые агрегаты для авиации и водного транспорта.

    Баварская автомобильная компания BMW начинала с выпуска продукции для авиационной промышленности. В связи с этим изначально на вывеске предприятия стоял гребной винт. Потом пришел круг с широкой черной окантовкой. Внутренняя часть логотипа разделена на четыре части в шахматном порядке (несколько синего цвета, а две другие части – серебристой цветовой гаммы). В первом случае цвета представляют собой флаг Баварии, а серебряные цвета – стальные.

    Другие марки автомобилей из Германии

    Поскольку машины, произведенные в Германии, являются во всем мире символом качества, необходимо обратить внимание на других известных производителей из этой страны.

    1. Значки автомобильных марок Audi представляют собой слияние четырех фирм. Это выражается в четырех хромированных кольцах. Вторая расшифровка символа – символ автомобильных колес.
    2. Дизайнеры Opel остановились на характерной «молнии», указывающей на скорость и стремительность автомобиля. В первоначальных версиях логотипа также было слово «блиц», которое затем убрали из общей концепции.
    3. Для Volkswagen логотип был разработан компанией Xavier Raises более ста брендов.Он представляет собой оригинальное расположение букв W и V.

    Великобритания

    Знаменитый бренд Rover был создан в 19 веке. Общая конфигурация эмблемы выполнена в стиле викингов. На изображении появлялись разные виды оружия. В современной вариации знака предусмотрена золотая ладья с красным парусом на черном фоне.

    Корпорация Rolls-Royce производит автомобили премиум-класса. Его значок имеет две буквы R, расположенные одна над другой с небольшим смещением.Создатели фирмы (Чарльз Роллс и Фредерик Ройс) увековечили свои имена в логотипе в 1904 году. Почти через 100 лет атрибут купила компания «БМВ», потратив более 40 миллионов фунтов стерлингов.

    «Астон Мартин». Первая эмблема марки представляла собой переплетенные буквы А и М. Позже на шильдике появились крылья, обозначающие скорость как особенность марки автопроизводителя. Одним из вариантов логотипа были дополнена именем владельца Дэвида Брауна

    Франция

    Марка Renault выбрала стилизованный ромб на желтом фоне.Создатель логотипа вселил в него благополучие и оптимизм в будущем развитии.

    Логотип французской марки Peugeot в виде льва в трех измерениях, который является символом динамики. Производитель своего продукта имеет низкое содержание вредных веществ в выхлопных газах.

    Значок «искусства» содержит геральдический смысл. Его создатель, начинал свою трудовую деятельность с ремонтника локомотивов. Результатом стала пара военных шевронов на логотипе, говорящая о значительном опыте.

    Италия

    Основатель Ferrari Энцо Феррари долго разрабатывал логотип. Первоначально это был конь (точнее – гарцующий конь), затем к нему добавили буквенное обозначение СФ. Также присутствовал на логотипе желтый цвет, в честь флага Милана. Последний вариант в верхней части стал указывать цвета национального флага.

    Дизайнеры Turin Fiat также поэкспериментировали с ее фирменным значком, сделав его квадратным и круглым. В конце концов они объединили оба элемента, поместив во внутренней части название фирмы.Символика сообщает о гордости разработчиков своим детищем, основанном на многолетнем опыте.

    Логотип Alfa Romeo состоит из красного креста на белом фоне и человека, поедающего змею. Первый элемент, входящий в герб Милана, а вторая часть является точной копией геральдики династии Висконти.

    Другие производители

    Следующие марки автомобилей (значки и названия) других популярных производителей из Европы:

    1. Bentley.Этикетка на основном элементе представляет собой крылья в d-образной рамке. Таким образом производители хотели отметить скорость, силу и независимость своих машин. Примечательно, что гоночная модель имеет раму зеленого цвета, черный оттенок характерен для мощной версии, а более сложные модификации – в зеленом цвете.
    2. Дачия. Так раньше называлась территория современной Румынии. Завод находится в Питешти. Первая версия логотипа компании напоминала чешую дракона. Современный логотип напоминает букву D, а на ее прямой горизонтальной линии написано название.Серебристый цвет указывает на принадлежность к предприятию «Рено».
    3. Какой автомобиль является одним из самых престижных в Европе? Многие эксперты считают, что это Maybach. Логотип бренда представляет собой две буквы М разного размера, которые перекрывают друг друга. Стенограмма – «Maybach-Manufacture».

    Корейская компания

    Значок популярного бренда Hyundai символизирует идею сотрудничества. Разработчики позиционируют заглавную букву N, как двух рукопожатий партнеров.Перевод названия компании – новое время.

    В названии автомобилей марки «Kia», как и у многих известных марок, в эмблеме использован эллипс с буквами. Они являются частью фразы, которая переводится как вход в мир Азии.

    SsangYong выбрали логотип со стилизованной картой крыльев и когтей дракона. Перевод названия бренда – два дракона.

    Мировые бренды

    Ниже рассмотрим особенности эмблем российских компаний:

    1. Вазы.Обновленный логотип был выбран в 1994 году. Он представляет собой серебряный эллипс с ладьей в центре. Еще позже икона имеет синий фон и буквы V и W. Ладья символизирует особенность региона, ведь в древности товары и пассажиры в регион могли доставляться только этим транспортом.
    2. Изучение особенностей марок автомобилей в России продолжает не менее известная фирма ГАЗ. Логотип этого завода в первоначальном варианте напоминал аналог «Форд». Современная эмблема — олень на голубом фоне.Этикетка используется для легковых, грузовых и других транспортных средств этого производителя.
    3. Уаз. Для этой мельницы логотип разработал инженер А. Рахманов. Круг, вписанный в птицу, похож на букву U. Также дизайн логотипа позже появился в Пентагоне. Современный аналог напоминает оригинал, только зеленого цвета и с латинской аббревиатурой компании внизу.

    Суперкары

    Ниже приводится список марок автомобилей, имеющих отношение к производительности:

    • Эмблема Maserati представлена ​​трезубцем Нептуна.Компания была основана в Болонье шестью братьями. Из герба города в цвет логотипа перешли красный и синий.
    • Этикетка На автомобиле Lotus просматриваются инициалы основателя компании Энтони Колина Брюса Кампана на желто-зеленом фоне.
    • Главный значок Lexus представляет собой изогнутую букву L, вписанную в овал, символизирующий роскошь.
    • Lamborghini. Этот бренд имеет оригинальный логотип в черно-золотых тонах с изображением быка в центре.
    • Лянча. Этот индивидуальный логотип компании претерпел несколько изменений с точки зрения конфигурации и выбора цвета.Содержание в виде щита, шлема и флага на копье оставалось постоянным.

    10 автомобильных логотипов, о значении которых вы, вероятно, никогда не знали

    Вы знаете, какой логотип принадлежит тому или иному автомобилю, но знаете ли вы значение этих логотипов и почему они разработаны определенным образом? Давайте посмотрим. ..

    1. Альфа Ромео

    Логотип Alfa Romeo, пожалуй, лучший значок в автомобильном бизнесе.Он элегантный, гладкий и наполненный тайной. До сих пор , то есть…

    Видите ли, красный крест слева — это символ Милана, а справа вы увидите дракона/змею , поедающего человека. Смысл этого довольно запутан, поэтому вот «простое» объяснение: важный парень в Милане по имени Отоне Висконти сражался против рыцаря-сарацина и убил его. Затем он забрал символы на щите сарацинов обратно в Милан, поэтому они попали на значок «Альфа».

    Хотя это выглядит так, как будто змея/дракон ест человека, официальная линия Альфы состоит в том, что человек на самом деле выходит изо рта зверя, очищенный, новый человек.

    Чем больше вы знаете…

    2. Ауди

    Логотип Audi

    простой и понятный; никаких змей, никакой суеты.Четыре кольца логотипа представляют четыре автомобильные компании (Audi, Horch, DKW и Wanderer), которые объединились в 1932 году, чтобы создать предшественницу Audi, Auto Union.

    3. Бавария Моторен Верке АГ

    Центральный сине-белый круг часто ошибочно считается, что представляет собой вращающийся пропеллер самолета. На самом деле то, что синий и белый квадранты представляют цвета Баварского Свободного Государства, но в противоположном порядке, потому что использование национальных символов в коммерческом товарном знаке было незаконным.

    Причина соединения пропеллера самолета восходит к рекламе 1929 года, в которой использовалось изображение передней части самолета с надписью BMW вверху.

    4. Шевроле

    Существует четыре теории происхождения галстука-бабочки Chevrolet…

    Первая теория состоит в том, что он произошел от дизайна обоев, который соучредитель Chevy Уильям С. Дюрана увидели в парижском отеле. Вторая теория гласит, что Дюран набросал дизайн за обеденным столом однажды вечером между супом и жареным цыпленком, а третья недоказанная теория заключается в том, что логотип был вдохновлен существующим логотипом для Coalettes , рафинированного топлива для костра.

    Четвертая и последняя теория заключается в том, что галстук-бабочка является стилизованной версией креста швейцарского флага, поскольку Луи Шевроле родился в Швейцарии.

    5.Феррари

    Как однажды описал Энцо Феррари, история самого узнаваемого автомобильного логотипа в мире выглядит так:

    «Лошадь была нарисована на фюзеляже истребителя Франческо Баракки — героического летчика Первой мировой войны. В 23 года я встретил графа Энрико Баракку, отца героя, а затем его мать, графиню Паулину, которая сказала однажды мне: «Феррари, посади гарцующую лошадь моего сына на свои машины».Это принесет тебе удачу». Лошадь была и остается черной, и я добавил канареечно-желтый фон, который является цветом Модены».

    6. Ламборджини

    Причина появления культового быка Ламборгини в том, что это животное является знаком зодиака Ферруччо Ламборгини (он родился 28 апреля 1916 года, что делает его Тельцом).Он также был поклонником боя быков, поэтому бык выглядит так, будто готов испортить чей-то день.

    7.

    Мерседес Логотип

    Merc — это смелое заявление о намерениях, а не какой-то романтический идеал или дикий зверь, готовый кого-то испортить.Трехконечная звезда просто представляет господство бренда на земле, море и воздухе. Какой невероятно немецкий.

    8. Мицубиси

    Логотип Mitsubishi, вероятно, еще один «круто, я не знал этого» для вас.Происхождение логотипа отражено в названии компании. «Мицу» в переводе с японского означает «три», а «хиши» (произносится как «биси») означает водяной орех, а также то же самое слово, которое японцы уже давно используют для обозначения ромба или ромба.

    8 КБ

    Согласно Mitsubishi:

    Ятаро Ивасаки, основатель старой организации Mitsubishi, выбрал знак с тремя бриллиантами в качестве эмблемы своей компании.Знак напоминает трехлистный герб клана Тоса, первого работодателя Ятаро, а также три сложенных друг на друга ромба семейного герба Ивасаки.

    9.

    Порше

    Логотип Porsche представляет собой четкий случай использования герба Свободного Народного Государства Вюртемберг (бывшей Веймарской Германии), столицей которого был Штутгарт (где производятся автомобили).

    10. Субару

    Значение логотипа Subaru довольно неясно, но если знать, то круто. Subaru означает , объединенный на японском языке, а также название звездного скопления Плеяды (также известного как Семь сестер, которое является одним из ближайших к Земле звездных скоплений и которое наиболее заметно невооруженным глазом ночью).

    Изображение звездного скопления Плеяды.

    Причина использования кластера в логотипе Subaru заключается в том, чтобы представить шесть компаний, которые объединились для создания Fuji Heavy Industries.

    Автомобили, которые начинаются с k

     

    Некоторые из них уже стали историей, некоторые продолжают творить ее. Мы составили список автомобильных брендов со всего мира, названия которых начинаются на «К» — тех, которые больше всего повлияли на отрасль.

    Автомобили, начинающиеся с буквы K:
    Буква «K» не часто используется в качестве первого символа в названиях автомобилей.Исключение составляют Renault Kadjar, Daewoo Kamos, Skoda Kamiq и Ford KA.

    Кинг Лонг

     

    King Long — китайский производитель автобусов. Компания занимается созданием пассажирских автобусов и микроавтобусов с 1988 года, когда она была основана в китайской провинции Фуцзянь. В настоящее время они продают 10 моделей автобусов в Китае и других странах Азии.

    Марки автомобилей, названия которых начинаются на К:
    Не так уж много автомобильных компаний, названия которых начинаются на К.Наиболее яркими примерами являются Камаз, Карлманн Кинг, Кенворт, Киа и КТМ.

    Карлманн Кинг

     

    Karlmann King — мощный люксовый внедорожник производства и разработки китайской компании IAT Design. Он отличается ярко выраженным футуристическим дизайном и тем, что каждый экземпляр изготавливается индивидуально для покупателя. Впервые он был продан в 2017 году.

    Популярные автомобили, названия которых начинаются на букву К:
    Не так уж много автомобилей начинаются на букву К.Однако к ним относятся Kia K2700, Kia K2900 и Ford KT.

    Камаз

     

    Камаз изначально советская компания, основанная в 1976 году. Сейчас это российская компания, и, как и раньше, они производят крепкие грузовики, автобусы, легковые автомобили и многие виды сельскохозяйственного транспорта. В основном они действуют на пространстве бывшего СССР, а также в некоторых близлежащих странах. Лошадь, скачущая на скаку, уже много лет является их привычной эмблемой.

    Марки автомобилей, начинающиеся с буквы К:
    Основные марки: Kia, Kamaz и т.д.К более мелким брендам относятся Kaipan, Koenigsegg, Kiira и Kantanka.

    Китинг

     

    Keating — бренд британских суперкаров, действовавший в 2006-2021 годах. Пока не прекратил свое существование, они сделали 5 автомобилей — все средней известности. Keating TKR — их самая известная модель.

    Автомобильная Карма

     

    Karma Automotive — американский производитель электрических и гибридных спортивных автомобилей. Бизнес был основан в 2014 году и до 2021 года выпустил 5 полноценных автомобилей.Еще несколько находятся в разработке. Серии Revero и GS — две из их самых известных линеек продукции. Синяя пуговица с серебряной окантовкой уже несколько лет является их обычной эмблемой.

    КТМ

     

    KTM — австрийский производитель мотоциклов и спортивных автомобилей (KTM X-Bow). В своем нынешнем виде они начали свою деятельность в 1992 году, и с тех пор мотоциклы для пересеченной местности, бездорожья и других высокопроизводительных целей являются их ключевым продуктом.Они широко используются в автоспорте, где завоевали множество ценных призов. Эмблема — это просто черная аббревиатура, написанная на оранжевом месте.

    Кенворт

     

    Kenworth — старый американский производитель грузовиков, действующий с 1923 года. Их ключевая продукция — тяжелые грузовики, дальнобойщики, а также некоторая тяжелая техника. Это самый популярный производитель таких автомобилей в Америке. Примечательно, что они также принадлежат Paccar. Их эмблема обычно представляет собой красный круг с выгравированными на нем белыми буквами «K» и «W».

    Корпорация Киа Моторс

    Основанная в 1944 году в Корее (позже Южная Корея), компания Kia Motors прошла путь от производства велосипедов до одного из крупнейших производителей автомобилей в стране. Его интенсивная зарубежная кампания помогла завоевать рынки Японии, Европы и, в конечном счете, США. Компания объединилась с Hyundai в 1998 году. Бренд Kia специализируется на производстве легковых автомобилей и внедорожников, от малолитражных автомобилей до больших моделей класса люкс, а также гибридов и электромобилей.

    Кинат

    Keinath, немецкий автомобильный бренд, основанный в 1983 году Хорстом Кейнатом, начал с производства кабриолета Opel Monza, Opel Ascona и Vauxhall Cavalier Mark 2. Собственная оригинальная модель GTR компании, кабриолет спортивного автомобиля с жесткой крышей. После успешного периода ограниченного производства бренд модернизировал автомобиль до 5,7-литрового двигателя V8 семейства LS и перешел на серийное производство в 2000 году. Компания работает независимо и по сей день.

    Кенигсегг

    Основанная в 1994 году в Швеции, эта марка была детищем 22-летнего Кристиана фон Кенигсегга.Первоначальная цель — создание роскошных и эксклюзивных суперкаров — оказалась успешной. Каждый автомобиль Koenigsegg изготавливается по запросу, и каждый клиент настраивает свою версию желаемой модели. В 2005 году Koenigsegg CCR был назван самым быстрым серийным автомобилем в мире (388 км/ч) и вскоре получил еще более мощную модификацию CCXR. Практически каждая модель, которую компания разработала до сих пор (например, Trevita, Agera, The One:1 и многие другие), получила высокую оценку в отрасли.

    Кайзер

    Kaiser Industries был одним из самых выдающихся американских производителей золотой эры автомобильной промышленности. Он был основан Генри Дж. Кайзером и Джозефом В. Фрейзером в Мичигане и породил несколько брендов. В течение следующих 20 лет производители представили несколько моделей легковых автомобилей с несколькими типами кузова, в том числе седаны Kaiser, седаны и хэтчбеки Frazer, Darrin (первый в Америке спортивный автомобиль из стеклопластика), хардтоп и седаны Willys, Jeep (военный и гражданские), седаны Allstate и Генри Дж., компактный седан эконом-класса. В 1963 году компания (тогда известная как Kaiser Jeep) была продана компании American Motors.

    Кёниг Спешл

    Немецкое тюнинг-ателье Koenig Specials сделало себе имя, модифицируя роскошные легковые автомобили. Их заметная работа над несколькими автомобилями Ferrari в 1980-х годах —
    , такая как полная переработка Ferrari 348 и установка на нее двойного турбонаддува — вызвала как споры, так и похвалу. Koenig Specials больше не занимается полной переделкой, а производит отдельные компоненты.

    Кайпан

    Kaipan — относительно небольшой чешский производитель автомобилей, специализирующийся в основном на выпуске родстеров. Это первый в мире автомобиль Kaipan 47, вдохновленный британским автомобилем Lotus Seven, который выпускается по сей день. Все 5 текущих моделей Kaipan имеют оригинальный кузов и двигатели Ford, Honda или VW.

    Кантанка

    Kantanka — ганская компания, специализирующаяся как на сборке, так и на производстве автомобилей.Компания производит как седаны, так и четырехколесные автомобили, всего 8 моделей по состоянию на 2021 год. Карнатака также известна тюнингом гражданских автомобилей и мотоциклов, добавлением военной техники и брони, а также созданием боевых экзоскелетов для таких автомобилей.

    Кифт

    Kieft Cars, британская компания, основанная Сирилом Кифтом, была известна созданием автомобилей Формулы-1, Формулы-3 и автогонок. Он получил известность благодаря своим спортивным гоночным автомобилям с кузовом из стекловолокна, выбранным многими чемпионами.Компания была продана в 1954 году, а после шести лет работы в качестве тюнингового ателье была продана снова, приняв новое имя Burmans.

    Кадича

    Kaditcha — австралийская автомобильная компания из Квинсленда, созданная печально известным инженером McLaren Барри Локком. Он специализировался на производстве автомобилей с открытыми колесами и спортивных гоночных автомобилей, поставляя их на чемпионаты Австралии по спортивным автомобилям, Формулу 2, Формулу Pacifican и Формулу 5000. Самым известным автомобилем бренда считается Kaditcha K583, первый в мире автомобиль с закрытым верхом. Автомобиль на даче.Он был переименован в Romano WE84 после того, как помог Бапу Романо выиграть ASCC в 1984 году.

    Карманн

    На протяжении более ста лет компания Karmann, или Wilhelm Karmann GmbH, оставалась крупнейшей немецкой автомобильной компанией. Его специализация варьировалась от производства компонентов до создания дизайна для таких гигантов, как Volkswagen, Mercedes, Porsche, Nissan, Renault, Ford и Chrysler. Его самая известная и успешная модель, несомненно, VW Karmann Ghia Type 14. Karmann в конечном итоге была приобретена Volkswagen и до сих пор произвела несколько моделей VW и Porsche.

    Келлер

    Keller Motors Corporation — компания по производству автомобилей, базирующаяся в Хантсвилле, штат Алабама, США. Несмотря на то, что он просуществовал недолго, он произвел неизгладимое впечатление на отрасль, в основном благодаря своей визитной карточке — машине Келлера. Модель представляла собой переосмысленную версию Bobbi-Kar, выпущенную всего 18 автомобилями. Автомобили Keller в настоящее время пользуются спросом в кругах коллекционеров автомобилей.

    Киш Ходро

    Kish Khodro был одним из самых известных иранских производителей автомобилей.Его первоначальной целью при запуске было создание модели автомобиля под названием Синад. Автомобиль был выпущен в нескольких модификациях с силовыми агрегатами Renault. Всего было выпущено около 1800 наименований.

    Кисель

    Компания Kissel Motor Car Company, известная просто как Kissel, была семейным производителем автомобилей из Висконсина. Он был известен производством различных типов транспортных средств, от обычных легковых автомобилей до катафалков, кабин и пожарных машин. Киссель также снабжал американские военные грузовиками во время Второй мировой войны.Одной из самых культовых моделей, когда-либо созданных брендом, был спидстер по имени Gold Bug, обожаемый знаменитостями.

    Кляйншнитгер

    Немецкий производитель автомобилей Kleinschnittger был недолговечным брендом, специализирующимся на микроавтомобилях. Она известна тем, что создала как минимум три модели с алюминиевым кузовом и одноцилиндровыми двухтактными двигателями. Их максимальная скорость достигала 70 км/ч. Также предполагается, что компания выпускала свой Kleinschnittger F125 под маркой Kleinstwagen в Бельгии.

    Нокс

    Knox Automobile Company была одним из производителей на заре автомобильной промышленности США. Он специализировался в основном на трех- и четырехколесных малолитражках, а позже добавил тягачи и грузовики. Компания также предложила более доступные цены. Возможно, самым известным транспортным средством Нокса был тягач с цилиндром воздушного охлаждения, получивший прозвище «Старый дикобраз».

    Корвенсуу

    Korvensuu — так назывался первый в мире автомобиль, произведенный в Финляндии небольшой компанией Франса Линдстрема.Это был первый автомобиль, выпущенный в этой стране. Массовое производство Korvensuu никогда не ставилось целью: владельцы намеревались использовать автомобиль как пример возможностей компании. Он имел двигатель воздушного охлаждения мощностью 10 л.с. и кузов «Торпедо» с двумя сиденьями. Почти все немногочисленные автомобили Корвенсуу были утеряны.

     

    6 автомобилей, ставших иконами дизайна в автомобильном мире

    Нет ничего более эстетически приятного, чем идеально налитая пинта лагера или симметрично ухоженный газон.Одним из них являются хорошо спроектированные автомобили, и, хотя их много, лишь немногие достигают таких культовых статусов, как эти.

    Теперь вкус субъективен, а основные принципы стиля — нет. Спросите любого дизайнера, и он скажет вам, что пропорции, симметрия и форма — это лишь некоторые из многих элементов, необходимых для создания идеального произведения искусства, и автомобильный дизайн не избежал этого закона. Автомобили редко доходят от эскиза до производственной линии невредимыми из-за строгих законов о безопасности и бюджетных ограничений, и многие из них сводятся к общему компромиссу.Автомобили из этого списка не только были запущены в производство с неизменной эстетической целостностью, но и по сей день вызывают благоговейный трепет, несмотря на технологические достижения и мимолетные потребительские вкусы.

    В настоящее время эти иконы дизайна в основном провозглашены важными представителями своих брендов и являются смелым заявлением о намерениях и наследии, а также культурным представлением своей эпохи.

    Lamborghini Countach

    Его клиновидная форма, двери-ножницы и ярко выраженные углы были совсем не практичными и превращали парковку в кошмар, но, черт возьми, Countach был мечтой для редукторов в 80-х.

    Разработанный молодым Марчелло Гандини (также дизайнером Miura), который тогда не имел опыта в эргономике автомобильного дизайна, но в то же время не стеснялся их, Countach родился с ярко выраженными углами, полностью состоящими из плоских трапециевидных панелей.

    Открывающиеся вверх двери теперь являются торговой маркой Lamborghini, а их возмутительный стиль стал прецедентом для других последующих моделей.

    Ягуар E-Type

    Возможно, это было его первое представление миру на Женевском автосалоне 1961 года, когда E-Type уже катапультировался до культового статуса.В гладком, плавном корпусе, который сужался под всеми прямыми углами, была утонченная простота, несмотря на его экзотическую форму, стиль, которого не хватало многим другим в то время.

    Его длинные пропорции от приборной доски к оси действительно демонстрировали мощь под капотом, и как автомобиль, который имел большую мощность за половину цены других экзотических тогда, сделал его силой, с которой нужно считаться и на дороге. Бесспорно, одна из самых заметных работ Малкольма Сэйера на протяжении всей его карьеры авиаконструктора и автомобильного дизайнера. E-Type до сих пор остается олицетворением эпохи потрясающих спортивных автомобилей.

    Делориан DMC-12

    Когда после 70-х агрессивный дизайн клина в стиле акульих плавников начал терять популярность, был один, который дал ему последний толчок, прежде чем правила безопасности пешеходов сочли его слишком нежизнеспособным для производителей.

    Легендарный Джорджетто Джуджаро — один из самых известных автомобильных дизайнеров Италии — начал работать над Delorean DMC-12 в то время, когда клиновидные автомобили были в моде. Так что, когда он был выпущен семь лет спустя в 1981 году, он уже серьезно устарел; рынок уже повернулся к стройным изгибам Porsche.

    Delorean DMC-12 не совсем подходил для пин-апа из-за его высокой посадки и большого зазора между колесами. И хотя его двигатель, казалось, был спрятан под огромным капотом, на самом деле он находился сзади, что ставило под угрозу производительность его V6, поэтому на дорогах он также не был соперником.

    Однако это не помешало единственной модели под значком Delorean стать настоящей кинозвездой. Его двери типа «крыло чайки» и угловатый корпус из нержавеющей стали — самые узнаваемые вещи в фильме, если не считать обуви с автоматической шнуровкой Nike (и сумасшедшей прически Дока, конечно).

    Феррари 250 GT Берлинетта SWB

    Что касается плакатов для спальни, то Ferrari стоит на одном месте с такими, как Lamborghini и Porsche, поэтому выбрать тот, который имеет культовый дизайн, сложно. Тем не менее, 250 GT SWB Berlinetta легко претендует на первое место благодаря тому, что обладает достаточным количеством драматического чутья и не искажает пропорции. Этот шедевр Маранелло впервые увидел свет в 1959 году на Парижском автосалоне как эволюцию 250GT Tour de France.

    Разработанный той же командой, которая представила вам Ferrari 250 GTO, более короткая колесная база автомобиля обеспечивает более аккуратные пропорции и минимальные свесы.Его лицевая панель остается функционально минимальной, с крыльями, которые плавно изгибаются по бокам, прежде чем уступить место подъему над арками задних колес. Линия крыши в стиле фастбэк всегда создает иллюзию движения автомобиля, даже когда он стоит, и еще больше подчеркивает его низкие линии кузова. Другие достижения включают в себя попадание почти во все списки «величайших Ferrari всех времен».

    Фольксваген Жук

    Пучоглазый Херби, возможно, снялся в шести голливудских фильмах, но его дизайн восходит к довоенной Германии, когда Фердинанду Порше было поручено создать автомобиль с задним расположением двигателя для масс в конце 30-х годов.Его дизайн был настолько эволюционным, что нынешний Beetle все еще остается относительно верным своей первоначальной форме более 80 лет спустя.

    Широко распространено мнение, что именно упрощенная и знаковая реклама нью-йоркского рекламного агентства Doyle Dane Bernbach сделала его дизайн таким успешным, больше, чем сам Volkswagen. Это изменило представление о том, какой должна быть форма автомобиля и насколько большим он должен быть. Популярные сейчас рекламные объявления, такие как «Лимон» или «Думай о малом», до сих пор находят отклик в массах.Фактически, Ad Age оценил кампанию «Думай о малом» как рекламную кампанию номер 1 20-го века.

    На протяжении всей своей жизни он порождал множество стилей, становясь больше, с водяным охлаждением и передним расположением двигателя, сохраняя при этом первоначальную форму и забавную привлекательность начального уровня. Несмотря на то, что этот дизайн уже не в своем расцвете, он живет в сердцах потребителей во всем мире благодаря своей привлекательности в стиле поп-культуры 60-х и непреходящей привлекательности.

    Форд Мустанг

    Stang обязан своим культовым статусом 60-м годам (как Beetle и E-Type), и он единолично создал «класс пони» американских маслкаров.Классифицируемый как доступные спортивные купе с длинными капотами и короткими задними палубами, Mustang вскоре породил конкурентов, таких как Camaro от Chevy, Firebird от Pontiac и Dodge Challenger — все они имеют схожие силуэты.

    Запущенный в производство известным автомобильным руководителем Ли Якоккой, Mustang был одним из первых спортивных автомобилей, выпущенных для среднего класса, и теперь известен во всем мире как символ американского автомобильного дизайна. Специальные выпуски автомобиля были показаны в не менее культовых фильмах, таких как «Угнать за 60 секунд» и «Буллит», и справедливо сказать, что большие мускулистые «Мустанги» с двигателем V8 привлекли к себе не меньше внимания, чем их голливудские коллеги.

    В середине 2000-х компания Ford, спустившись по скользкой дорожке стиля, повторно представила оригинальный дизайн, хотя и с современным уклоном, возродив ажиотаж, который он когда-то вызывал. Новые модели теперь не только освещают задние колеса на дрэг-стрипе, но и могут проходить повороты, как и их европейские конкуренты. Впервые для Mustang, доказывающий, что легендарный язык дизайна может сосуществовать с производительностью, соответствующей своему времени.

    Icon Брошенные автомобили — автомобильный тренд, которого никто не ожидал | Британский GQ

    Однако для ценителей вкуса эти автомобили не столько стимулируют эрогенную зону, сколько определяют ее.Это образцы постмодернистской роскоши, превыше всего ценящие целостность и индивидуальность. Точно так же, как Rolex Submariner с выцветшим безелем стоит больше, чем отреставрированный оригинал, индивидуальная патина каждого из этих автомобилей не может быть воспроизведена, что придает ему ценность, превосходящую сумму его частей. Купите суперкар, и он ничего о вас не скажет, кроме размера вашего кошелька. Изгои более рефлексивны; более тонко эмоционально.

    Тем не менее, ни один старый ржавый скиталец не подходит.«Клиент почти никогда не поставляет машину», — говорит Уорд. В основном они приходят в Icon с концепцией, от чего-то относительно простого, такого как сопоставление автомобиля с домом в стиле ар-деко, до более абстрактных брифингов. «Один клиент попросил меня построить машину, которая напомнила бы им о их дедушке и бабушке на Рождество». Как только идея закрепится, Уорд использует общенациональную сеть охотников, в которую по-разному входят архитекторы, техники заправочных станций, фермеры и водители UPS, чтобы найти подходящую машину. «Это может быть что угодно, но я должен быть в восторге от этого, и именно отдельное транспортное средство определяет видение сборки.

    Подробнее: Почему лучшие классические автомобили иногда бывают худшими

    Несмотря на то, что Уорд занимается старыми вещами, он яростно прогрессивен. «Мы избегаем создания более молодых [после 1965 года] более штампованных автомобилей, таких как Ford Mustang. Мы бы предпочли создать что-то, что уже визуально захватывающее, а затем позволить людям отодвинуть слои назад, чтобы найти больше сюрпризов». Его следующий проект, например, — найденный в сарае Mercury Eight 1949 года выпуска, в котором его маслянистые механические внутренности заменены на Tesla. аккумуляторы дальнего действия, рекуперативные тормоза и пара электродвигателей, которые дадут ему 800 л.с. — на 110 л.с. больше, чем у модели S, детали которой он позаимствовал.«Он по-прежнему будет выглядеть как Mercury 49 года внутри и снаружи, даже когда он припаркован», — говорит Уорд.

    Несмотря на технологичность и практичность, Derelicts не имеют объективного смысла — за такую ​​цену можно купить и суперкар, и интересную классику. Но ваш собственный ультрасовременный антиквариат, который невозможно воссоздать? Это каждое выражение роскоши, сшитое в одну и ту же вещь. Неудивительно, что они продаются быстрее, чем Icon вытаскивает машины из сараев.

    ICON Derelicts: перенос старинных автомобилей в современную эпоху

    Breadcrumb Trail Links

    1. Винтажные и коллекционные
    2. Performance Vehicles
    3. Entertainment
    4. Classic Cars & Trucks
    11 спрятаны повсюду

    В Калифорнии есть магазин, который превращает ржавую классику в современную эпоху.Он называется ICON Customs

    Содержание статьи

    Классические автомобили, на которые приятно смотреть. Их острые хромированные бамперы и смелые решетки радиатора могут быть не идеальными для аэродинамики или безопасности пешеходов, но они, безусловно, выглядят хорошо.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Проблемы владения классическим автомобилем начинаются, когда вы садитесь за руль. Большинству классических автомобилей до 1960 года сложно ездить на высоких скоростях в течение длительных периодов времени, и торможение должно производиться за несколько месяцев, чтобы предотвратить полет на красный свет.Что должны делать люди, которые хотят иметь этот крутой стиль 1950-х годов, но им все еще нужен ежедневный водитель? Джонатан Уорд из ICON в Калифорнии думает, что у него есть ответ: почему бы не иметь непритязательно выглядящий старинный автомобиль с современной основой?

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    «Проблема старых автомобилей, — говорит Уорд, — заключается в том, что вы для них — мученик».

    Уорд рано понял, что использование стандартного автомобиля 1950-х годов в качестве повседневного транспорта чревато проблемами, поэтому он решил построить собственный автомобиль 1950-х годов.Он начал с универсала Chrysler 1952 года, который имел прекрасную ржавую и выцветшую патину, и добавил передний зажим от DeSoto такого же возраста. Потом он занялся творчеством.

    Древние «крайслеровские» опоры заменили на усовершенствованное шасси Art Morrison с современной подвеской и мощными дисковыми тормозами, затем под капотом разместили современный 6,1-литровый Dodge Hemi.

    Именно здесь большинство хот-роддеров покрасят универсал в глубокий красный металлик и добавят в интерьер современные кожаные ковшеобразные сиденья.Но Уорд поступил наоборот. Он покрыл первоначальную выцветшую краску фургона прозрачным покрытием, чтобы сохранить его, и сохранил первоначальную планировку интерьера. Он сохранил руль размером с пиццу и заставил все старинные хромированные переключатели и ручки работать с современной системой климат-контроля.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Мастерская ICON всегда занята и полна различных классических изделий, подвергающихся обработке ICON.

    Это началось как личный проект, но когда он закончил, он понял: «Это КУМИРА» и превратил его в бизнес.

    Автомобиль получил множество наград, попал в эпизод сериала «Гараж Джея Лено» , был показан на обложке журнала Hot Rod , и вскоре начали поступать запросы от людей, которые хотели свой собственный « новенький потрепанный хот-род.

    Уорд называет эти машины Изгоями, и если вы хотите такую, вы должны внести солидный залог, а затем подождать более двух лет, прежде чем они смогут начать работу над вашей машиной.Но когда вы видите эти машины вблизи, легко понять, почему люди готовы ждать.

    Внимание к деталям граничит с безумием. Все визуальные признаки современной основы автомобилей тщательно скрыты. Один клиент хотел центральный подлокотник с современным подстаканником большого размера и зарядным портом для своего iPhone. Уорд говорит, что на проектирование, создание прототипа, CAD-пластину и обивку ушло более 140 часов. И это только для подлокотника! Даже многоместные сиденья, которые выглядят низкотехнологичными, имеют различные виды пены, чтобы создать ощущение ведра, когда вы сидите на них, с легким эффектом поддержки.Вокруг одной из этих машин легко ходить часами, просто вникая в детали.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Этот Бьюик использует двигатель Corvette с наддувом. Обратите внимание на состаренную вручную пластиковую крышку.

    Тот факт, что эти автомобили не требуют интенсивного обслуживания, открывает рынок для совершенно новой демографической группы покупателей. Многие из тех, кто покупает ICON Derelicts, не из тех, кто проводит выходные, восстанавливая двигатели на кухонном столе, а представляют собой энтузиастов нового типа, которым нужен классический стиль с современными ходовыми качествами.

    Но Изгои — это лишь часть бизнеса ICON. ICON начинала как компания, производящая внедорожные запчасти для Toyota Land Cruiser, а сегодня они производят Land Cruiser и Ford Bronco под ключ с использованием современных компонентов. Но у их внедорожников есть краска. Конечно, они по-прежнему сделают из вас Derelict, если вы того пожелаете, но Уорд признает, что Derelict cars — «самая глупая вещь, которую мы делаем» из-за безумного количества времени, которое уходит на постройку каждой из них.

    Есть, конечно, люди, которые «не понимают» Изгоев.Весь смысл в том, чтобы сохранить ту красивую естественную патину, которую заслужили автомобили, но некоторые люди просто не понимают ее привлекательности. Но если вы хотите по-настоящему единственную в своем роде классику, которая привлекает внимание на каждой автомобильной выставке и может без проблем доставлять вас на работу и с работы, вы можете подумать о том, чтобы встать в очередь за Derelict.

    Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

    Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

    Нажимая кнопку подписки, вы соглашаетесь получать вышеуказанный информационный бюллетень от Postmedia Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

    Спасибо за регистрацию!

    Приветственное письмо уже в пути.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

    Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.