Хендай Матрикс — цена, комплектации, обзор Hyundai Matrix, стоимость модификаций автомобиля Хендай Матрикс.
Hyundai Matrix – 5-дверный, 5-местный субкомпактвэн. Легковой автомобиль сегмента «М» производства южнокорейской компании Hyundai Motor. Mini MPV в однообъемной компоновке позиционировался корейским автоконцерном, как автомобиль для путешествий большой и дружной семьей или надежная офисная развозная машина. Производился с 2001 по 2010 год. На некоторых рынках продавался под брендом Hyundai Elantra La Vita. Построен на платформе Hyundai Elantra XD. Дизайн разработан в итальянской мастерской Carozzeria Pininfarina S.p.A – знаменитой итальянской кузовостроительной и дизайнерской фирме, о чем свидетельствовали фирменные шильдики на корме и в салоне. В 2011 году Хендэ Матрикс был сменен в модельной линейке Hyundai ix20. Европейский дебют Хендай Матрикс состоялся в Лейпциге.
В линейке силовых агрегатов пятиместного хэтчбека два бензиновых двигателя объемом 1,6 л (107 л.с. , 79 кВт) и 1,8 л (123 л.с., 90 кВт) семейства Beta L4. Для европейской публики были доступны две вариации турбированных дизельных 1,5-литровых моторов U-Line L3/L4.Водительское кресло авто Матрикс помимо стандартного набора регулировок может изменять положение передней и задней части подушки. Руль изменяет положение по высоте. Необычно расположен рычаг переключения передач, который вынесен в центральную часть передней панели.
Приборная панель смещена вправо, а на торпедо за рулем находится экран контрольно-аварийных пиктограмм.Благодаря широко распахивающимся дверям и вынесенным практически под задний бампер колесам, вход в салон свободный, посадка вертикальная. Эксплуатация Хендай Матрикс предусматривает возможность множества трансформаций салона. На заднем ряду свободно размещаются три пассажира, чему в немалой степени способствует практически ровный пол без центрального тоннеля. Задние сиденья, граничащие с багажным отсеком, индивидуально регулируемые. Каждое кресло имеет три фиксированных положения спинки и двигается в горизонтальной плоскости (вперед и назад) в диапазоне 195 мм. Подголовники задних сидений могут быть убраны практически вровень со спинкой, значительно расширяя обзорность. Высота салона над задним рядом сидений практически такая же, как и впереди. С тыльной стороны спинок передних сидений имеются два откидных подноса со столешницами с отформованными подстаканниками на гидроцилиндрах и вместительные карманы.
В 2003 году хэтчбеку провели рестайлинг. От базовой версии субкомпактвэн отличали окрашенные в основной цвет кузова зеркала с повторителями поворотов с хромированным кантом, внутри салона появилась емкость для мелочей на торпедо и новые материалы отделки. Минимальная комплектация оснащалась системой ABS. Силовые агрегаты были модернизированы. Крыльчатки вентилятора стали изготавливаться из алюминиевого сплава, что снизило уровень шума.
В 2005 году Hyundai Matrix незначительно модернизировали. В марте 2008 года на Женевском автосалоне представили второе поколение Хендай Матрикс. Пятидверный хэтчбек получил совершенно новую внешность. Современная «мордаха», крупная передняя оптика, другие бампера и радиаторная решетка. В салоне в очередной раз изменился дизайн торпедо.
Hyundai Matrix — автомобиль тихий, экономичный, идеальный для семейных поездок с детьми. Ориентированный на людей, умеющих считать собственные деньги, переросших возраст показушного лихачества.
Hyundai Matrix: цена Хёндэ Матрикс, технические характеристики Хёндэ Матрикс, фото, отзывы, видео
Одноклассники Hyundai Matrix по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Hyundai Matrix
Hyundai Matrix, 2004 г
«Матриксом» владею 3,5 года. Купил почти случайно «трёхлетку» с пробегом 45 000 км, для работы в такси и для дома. Сегодняшний пробег 369 000 км. Для такси нужна машина – «рабочая лошадка», чтоб не ломалась особо, каждый день ездила и поменьше хлопот мне, как водителю. Ну и обслуживание чтоб недорогое. Рискнул взять Hyundai Matrix. Езжу много, в день прохожу 250-400 км за, примерно, 10-12 часов работы. Бывает, что дневной пробег меньше – значит «ползал» в пробках и машину «напрягал» еще сильнее.
Расход по городу: 9-10л/100км, по трассе 6-7л/100км. Движок лучше всего 1.8л: разгоняет быстро, а «кушает» как 1.6. Хотя и менял масло через каждые 10 000км (а не 15 000км — как заявлено на сервисе) — на 200 000км «моторчик» стал немного «кушать» масла. Приборная панель у Hyundai Matrix — посредине. Не знаю, зачем это сделано, наверное, часть дизайна интерьера. Привыкаешь к этому за десять минут, никаких проблем.
Достоинства: высокая посадка. Просторный салон. Надежность. Неугоняемость.
Недостатки: задумчивая КПП. Дизайн на любителя.
Максим, Москва
Hyundai Matrix, 2004 г
Сижу высоко, обзорность отличная, управление в меру лёгкое, на дороге Hyundai Matrix ведет себя уверенно, не зависимо от скорости. «Движок» 1.6 — чуть больше необходимого минимума, с включённым кондиционером с «девятками» тягаться можно, но тяжело. Коробка — хороша, но после 120 км/час ищешь 6-ю передачу. В салоне Hyundai Matrix в целом, просто и комфортно, (жалею, что у моего «Матраса» нет регулировок водительского сиденья по высоте и наклону подушки), сзади места много, кресла двигаются и складываются.
Куча всяких ящичков, кармашков.Багажник для небольшой семьи достаточен, но при перевозке пассажиров с дополнительным багажом (на природу, например) бывает, маловат, обычно решается перемещением заднего сидения вперёд и удалением полки. Расход бензина, по-моему, великоват для Hyundai Matrix — в среднем 10 литров на «сотню». По городу до двенадцати. По шоссе перестал ездить быстрее 120 км/ч (ну только на «крайняк»), выше расход резко увеличивается, хотя едет не плохо, но очень шумит мотор. При боковом ветре после 120 км/ч появляется гул с подветренной стороны, а вообще тише едешь — авось приедешь. Дизайн лично мне нравится.
Достоинства: дорожный просвет. Простор в салоне. Неприхотливость, и многое другое.
Недостатки: маленький багажник. Плохая шумоизоляция.
Дмитрий, Ярославль
Hyundai Matrix, 2006 г
Выбрали Hyundai Matrix, показалось, что в нем больше всего места (из машин, сопоставимых по стоимости, на момент покупки диапазон рассматриваемых машин находился в пределах от 400 до 750 тыс. р.). Кроме того, очень понравился плоский пол сзади, дети ходят туда-сюда, очень удобно. Багажник не огромный, но 4 диска с резиной влезают легко, из-за конфигурации. Поставили рейлинги и поперечины на крышу, потом поперечины сняли, так ни разу и не воспользовались. Обслуживались у официалов (разных), пробег за период около трех лет чуть менее 30 000 км (вторая машина в семье).
Заводится Hyundai Matrix всегда, зимой греется долго. На разгон очень машина неспешная, в горку при полной загрузке едет неохотно, необходимо «пришпоривать», часто пользуемся кнопкой «овердрайв» на рычаге АКПП (насколько я понимаю, она блокирует переключение на последнюю, 4-ю передачу). Нажатая кнопка немного улучшает ситуацию. Салон очень аскетичный, «климата» нет, только кондиционер. Обзорность хорошая, чему способствуют большие зеркала заднего вида, тем не менее, слепые зоны присутствуют. Маневренность Hyundai Matrix хорошая. Парковаться легко из-за маленьких наружных габаритов машины, парктроник не нужен, правда, задние брызговики всегда задевают за бордюр выше среднего, нужна аккуратность.
Руслан, Пермь
Отзыв владельца Hyundai Matrix (Хендай Матрикс) 2004 г.
Весной получили денег, пошли выбирать машину. Хотели брать Ниссан Альмеру, или Лансер, ну в крайнем случае Элантру. Смотрели, смотрели варианты, все вроде не то. Пошли по салонам, первым делом в рольф мицубиси — за лансером, пришли я увидела Кольт, понравился, муж впал в кому, так как не верил что мне понравилась такая маленькая машина. Посидела подумала, все конечно распрекрасно, но НО, нет багажника совсем, получается что ребенок сидя в кресле на заднем сидении едит практически на улице, такой вариант никак не устраивал. Пошли в рольф форд, смотреть фьюжен (фиеста не понравилась вообще), фьюжен впечатлил (дорожный просвет 18.5 к примеру), но очередь на него 4 месяца и еще не факт что будет в срок. но записались конечно (кстате злодеи в рольфе отказалиь продать выставочный образец, а нам так хотелось, жуть). Пошли в ниссан, смотреть ноут, ноут, красавец лупоглазенький, был в наличее, но в комплектации с 1. 4 объем двигателя, продавец долго и самозобвенно расказывал, что машина зверь, прет как так, но когда оговорился, что после его девятки вобще золото, а не машина, послали его и обещали подумать.
Заблудились в шери, смотрели фору, насторожила комплектация, все за 15 тысяч убиенных енотов, кожа, климат, всякие авс, ебд, подушки безопасности и вообщем все включенно, почитали отзывы, сразу забили на такую покупку.
Поехали в Хендай, приехали, продавцы вежливые, всех любят обожают, про машину только не песни поют, форд фокусы ругают, плюются, смотрели новую элантру, пока смотрели — оказалась в матрикс (нечаенно), если честно офигела: места навалом, посадка супер, окна низко все видно, морды нет (почти), супер профессионалу типа меня идиальный вариант. Муж посмотрел как на умолешенную, сообщил что модель вообще-то 2001 года и мягко сказать не очень популярная. Дома стали читать про него отзывы, все довольны, посмотрели в рекламе шанс — почти не продают (в отличее от нисан альмера классик, например). И вдруг (как в сказке блин, увидели объявление о продаже, причем на тысячу долларов дешевле чем в среднем все предложения. Посмотрели, в общем купили за один день. Матрикс у нас уже полгода, машина выше всех похвал, все что хотели получили, обзорность, посадка, вместительность, место в салоне, управляемость, очень понятный, вменяемый автомобиль. Вообще не желеем. Машина конечно для тех кто лишен амбиций типа: я великий гонщик, вот я вам сейчас покажу, могу вас уверить на матриксе не покажите, будете спокойно ехать, вести неспешную беседу…
Отзыв Hyundai Matrix 1.6i (Хендай Матрикс) 2008 г.
Доброго всем времени суток.
Сначала про меня: вес — 105кг., рост — 179см., 29 лет и больная спина.
До этого ездил на:
- АЗЛК Святогор 214145, двигатель Рено 2.0. Очень хорошая машинка была
- Митсубиси Каризма 1.6
- Жигули 2107 — ужас, но на тот момент жизни выбирать не было возможности
- Хендай Аксент 1.5
Вот решили мы с женой как-то купить машинку, и хотелось купить новую. Стали выбирать (денег немного, всего 500 т.р.). Внимание сразу пало на Логан и Сандеро, но Сандеро ждать до октября, а Логан два месяца. А хотелось быть на колесах уже до лета. Я всегда хотел иметь минивэн, и обратил внимание именно на Матрикс, т.к. такого класса машину, тем более еще и новую, за эти деньги не купишь. А с Матриксом чуть в кредит влезаешь.
Поехали мы на тест-драйв. Досталась машинка нам с 1.6 (103л.с.) двигателем и с механикой. Двигатель слабоват для нее (вес машины 1т. 250кг.), так что если всё-таки будем покупать, то 1.8 (123л.с.). Кстати, с 1.6 двигателем больше не выпускают, выпускают только 1.8.
Подвеска — я бы не сказал (как многие говорят), что жесткая, она умеренно жесткая, а для класса этой машины это даже хорошо, крениться не будет в поворотах. По словам манагера, Матрикс хорошо стоит на дороге при высоких скоростях и у него небольшая парусность (чем страдает большинство машин этого класса). В это верить хочется, но доверять манагерам не надо, лучше послушать, у кого есть опыт езды на этом автомобиле. На тест драйве особо не погоняешь.
Руль в конце слегка тормознуто возвращается назад (но к этому привыкнуть можно), достаточно легок. Тормоза АБС + ЕБД достойно, еще бы задние дисковые были бы, но понимаю, что производителю надо было на чем-то сэкономить, чтобы продавать минивэн по такой цене. По поводу торможения сказать ничего не могу, так как с высоких скоростей не приходилось тормозить, а в режиме города тормоза как тормоза.
Внешность обычная: ни плюсов, ни минусов. Обзорность очень хорошая, зеркала большие с подогревом и электроприводом. Хорошо чувствуется дистанция сзади, хорошо понимаешь, где кончается автомобиль. Салон огромный, хоть и машину огромной не назовешь. Очень радует многообразие всяких ящичков. Очень понравилось, что заднее сиденье регулируются по вертикали и горизонтали. На задних сидениях очень много места. Маленький минус, что в рестайлинговых версиях они убрали такую мелочь, как столики на спинках передних сидений. Хоть и мелочь, но приятная мелочь была. Багажник не супер большой, но при сложенных или снятых (минус то, что их приходится откручивать, могли бы придумать что-нибудь поудобнее) задних сиденьях огромный. Пол багажника получается ровный при сложенных сидениях.
Водительское место и место переднего пассажира. Все под рукой, всё там, где и должно быть, никаких минусов я не нашел. Вызывала вопрос приборка по центру (первый опыт), но мне понравилось — очень даже удобно, но не мешало бы её сделать покрупнее. Сидение удобное (я отмечал в начале, что у меня больная спина), регулировок достаточно даже без регулировки по высоте. Шумоизоляция в хорошем смысле удивила, я думал, что будет намного хуже… не Мерседес, конечно, но и не Приора. Вроде нигде ничего не гремит. Качество пластика по сравнению с дорестайлинговой улучшили (на рестайлинговой в салоне полазил).
Короче говоря, мне машинка понравилась, и мы с женой будим пробовать брать небольшой кредит, если дадут… Кстати, про жену. Внешне дорестайлинговая ей не понравилась вообще, послерестайлинговая понравилась только спереди. .. Я ей сказал, что за такие деньги скажи спасибо, что передок хоть понравился… Салон и посадка водителя ей понравилась. У знакомого второй уже автомобиль этой марки, он доволен на 100%… первым автомобилем была Елантра, а сейчас Туксон, оба корейцы… Так что за надёжность ставлю 5.
Глазами владельца. HYUNDAI MATRIX — журнал За рулем
Глазами владельца. HYUNDAI MATRIX
Не поверите, я спать раньше ложился, чтобы другой день раньше начался — так ждал машинку. Но вот она пришла я два дня облизываюсь, а забрать не могу. Но обо всем по порядку. Последние 2.5 года наша семья была счастливым обладателем форварда отечественного автомобилестроения ВАЗ 2112. Я долго доводил до ума ласточку, но Мерседес так и не получился. Этим летом мы ездили в Грецию с семьей. От Самары до Москвы на машине, потом на самолете до Салоник. Там взяли на прокат Фиат Панду (1.1 литра, кондиционер, ABS, ГУР, МКПП). Объехали пол страны. Жене машина очень понравилась: «Высоко сидишь, далеко глядишь», парковаться легко, педальки легкие. Вернулись и я сел в свою машину почувствовал некий дискомфорт. Только по динамике 12_шка выигрывала, а остальное не в зачет. А тут еще до кучи «запел» вентилятор климат контроля. В общем было принято стратегическое решение сменить транспортное средство. Поехали по автосалонам, но как то ничего в душу не западает. Даже Фиат Панду искали, но в нашем городе нет представительства, а я строго стоял на том, что машина должна быть новой и с гарантией. Вроде вот неплохая машина, а обладать ей не хочется.
Я остановил свой выбор на Элантре, но тоже, так скрепя сердцем. Так мы бы и выбирали машину, если в один прекрасный день рядом с домом, где мы живем не припарковал кто-то Матрикс. В этот же день мы поехали в салон и уже внимательно рассмотрели его. Да, представьте себе в автосалоне, мы смотрели Гетц, Акцент, Элантру, но не Матрикс. А теперь пришли смотреть только его. И оказалось что это именно то. Все машины, что мы смотрели до этого не устраивали меня объемом салона, малым расстоянием между передними и задними сиденьями, маленьким задним диваном.
Первым делом я улегся на задний диван, чем очень «порадовал» менеджеров салона. Встал и сказал — эту машину мы берем. Завтра приду с деньгами, надо было видеть лица с которыми провожали нас «менагеры» — типа видели мы таких и не раз. Это было в воскресенье. А по понедельникам у нас приходит фура с товаром. И в разгрузке участвуют все, даже самый главный директор. Это чтоб ближе к народу и чтоб форму физическую не терять. Короче после разгрузки, я как был грязных джинсах, мятой и пыльной рубашке заявился в салон со словами «я пришел тратить деньги» Это была моя месть. Отношение сразу изменилось. Составили договор, я внес предоплату и пошел ждать. Это было 15 июля. Ориентировочно машина должна была прийти 25 августа. За это время я собирался неспешно и дорого продать 12_шку. Дал объявление «Из рук в руки». Первый же человек, что пришел сказал, что выбрал самую дорогую машину специально, посмотрел и на другой день я стал пешеходом. Пришлось у сослуживца брать в аренду за символическую плату копейку. Это просто мечта хачика — тонированная в хлам, с синими писалками. И сделать ничего нельзя — отдать надо в том же виде, что и брал. Меня застукали наши клиенты, когда я уезжал с работы — зам директора на копейке, откуда только, уроды, фотик достали. В общем порадовал народ. Хотя к копейкам я отношусь хорошо, у меня первая машина лет 10 назад была именно копейка. Ну вы понимаете, ностальгия, это как первая женщина. Я очень надеялся, что машина придет к 23 августа — это мой день рожденья, 35 лет. Но 23 сказали, что 25 — 27. 27 сказали, что 28–29. Причем, обещали позвонить и сказать. 29 августа я позвонил сам, мне сказали, что машина пришла, но надо оформлять все в центральном офисе. На что я им ответил, что мне это неудобно. Будьте добры предоставить машину в салон, где я платил и оформлял. Тем более второй раз рассказывать что и как надо установить на машину я не собираюсь, т.к. целый месяц парил мозги технической службе, звонил, обсуждал. советовался и т.д.
Через час машина была на месте. Модель 2006 года. Если на мордочку еще туда сюда, мне кажется у 2005 фары получше внешне, а вот радиатор у 2006. В багажнике пропали 2 «ларца по бокам» — это меня очень сильно расстроило. Вместо обещанных «6 АС» только 4. Тонировки же нет. В общем мне кажется надо предупреждать заранее. Тут хочу сделать одно лирическое отступление. Один из менеджеров, сколько б я ни приходил всегда встречал меня доброжелательно, здоровался за руку, лазил со мной по выставочной машине, обсуждал технические нюансы. Мне кажется, что ему было тоже интересно. Например, я очень хотел магнитолу с джойстиком от Sony, мы долго примеряли куда этот джойстик поставить. Нашли одно единственное место и все-таки пришли к мысли, что это моя блажь, которая не имеет право на жизнь. Мне не очень нравиться, как реализован ЦЗ в современных иномарках — если открыты двери, то и багажник тоже. Мне почему то кажется это неправильным, это как носить бумажник в заднем кармане брюк. Ненадежно. Сделали чтоб он открывался или ключом или с сигналки (специальную кнопку я не стал выводить). В общем желаю всем менеджерам такими быть. Запомнилась прикольная фраза Сергея, не волнуйтесь, техники у меня учились, все сделают хорошо. 30 августа. Машина готова, я ее даже застраховал и тут выясняется, что ПТСа нет. Едет какой то транспортной компанией и будет в течение 31 августа (от меня: может быть…).
Стоит моя машина на улице под дождем, укомплектованная, проплаченная, а забрать не могу. Что меня еще больше всего расстроило, панельку от магнитолы они не сняли. Я подошел, спросил почему, а мне в ответ, так ведь сигнализация же, сработает если полезут. То, что ПТС пришел, мне не сообщили. Я сам зашел в 12 часов, да действительно есть. Оставил им паспорт и убежал договариваться о номерах. Потом мы проверили машину со всех сторон, я попросил напоследок ее помыть, т.к. стояла под дождем и забрызгана.
Первоначальные вложения
Базовая цена 473100
КАСКО 42579
ОСАГО 3346.2
Музыка 4400
Установка музыки 700
Сигналка 4200
Блок стеклопод 900
установка блока стеклопод 1050
Чехол на сигналку 300
Установка сигналки 3290
Нестандартные работы (отд. открытие 5_ой двери) 1400
Защита картера 2500
Установка защиты картера 350
Номера 9000
Коврики 1500
Прошло 2 месяца. Как то в офис заскочил водила МАЗа, что только что из рейса вернулся и спросил меня, как я доволен, новой машиной. Наверное, говорит, тебя заприкалывали. На что я ответил, что у меня лучшая машина на фирме и я готов с ходу привести 10 пунктов почему. Повисла напряженная тишина. Собственно вот, что получилось.
1. Хендай лидирует по соотношению цена качество.
2. Кузов современный не чей-то аналог, а сделан с чистого листа итальянской дизайнерской студией.
3. длина не очень большая следовательно парковка в городе легче, на пересеченной местности меньше вероятность оторвать бампера, сесть на брюхо.
4. Салон — внутренний размер просто впечатляет практически как у представительского класса. Задние сиденья имеют настройку по наклону, могут сдвигаться вперед, чтобы при необходимости увеличить обьем багажника.
5. Невообразимое количество бардачков, подстаканников, отсеков
6. Нет тоннеля в середине
7. Багажник достойных размеров, причем погрузка легче, т.к. не надо перекидывать через бортик.
8. Высокая посадка следовательно лучший обзор. В салон фактически входишь, лишь чуть пригнувшись. Некоторые продвинутые люди могут возразить, что минивеновский кузов имеет большую парусность, но итальяшки трудились не зря, коэффициент лобового сопротивления не хуже, чем у обычной легковушки. Центр тяжести находится очень низко, развесовка субьективно близка к 50х50, передние колеса фактически находятся перед двигателем. В общем еще не зарегистрировано ни одного опрокидывания. Переставка практически без кренов.
9. Задняя подвеска многорычажка.
10. Клиренс 160 мм, для нашей страны мало, но это же не вседорожник. А многие ли иномарки могут и таким похвалиться?
11. Двигатель. Достаточно тяговитый внизу. Это огромный плюс на бездорожье, т.к. на низких оборотах не глохнет и можно двигаться в натяг. Большие же обороты способствуют зарыванию. В то же время достаточно оборотистый, в светофорных гонках не чувствуешь себя баржей. По крайней мере ВАЗы отдыхают.
12. ABS, EBD.
13. Приборная панель вынесена на центр что облегчает восприятие данных — т.к. постоянно находится в поле зрения водителя.
14. По результатам краш-тестов и компьютерной симуляции Euro NCAP Hyundai Matrix получил 4 звезды и был признан самым безопасным автомобилем в своем классе.
Управляемость…. Куда подевалась дорога? А-а-а, просто проглядел поворот! Ничего страшного, до ближайшего обьекта, в который можно вписаться километр. Дорога — это просто обозначенная вешками и колесами трасса. Но в том то и кайф, не вылететь с нее. Обрамляют ее сугробы сантиметров 15. Вся трасса не больше двух километров. Есть прямые участки, где можно нехило разогнаться. Подлетаешь к повороту и вводишь машину в управляемый занос скоростью — никаких тормозов и ручников. Веером в поворот и тут же в другой. Тормоза. .. Тормоза на таких скоростях не нужны только педаль газа и руль. Пару раз воспользовался ручником, чтоб довернуть машину. Впечатлений масса. Машина ведет себя великолепно. Ни кренов ни отрыва колеса не было. В отличие от отечественных машин не перегрел движок, а ведь основная передача 2, иногда 3_я. Обороты до отсечки не доводил, но были на грани. Что не понравилось, так это залепленное заднее стекло, да вообще вся дверь и номер.
Теперь я за руль посадил 14_летнего сына. У него неплохо получается. Правда я разрешал разгоняться только до 60 км/ч. Кстати я обратил внимание, что на этих скоростях все упражнения выходят практически идеально. Я ехал рядом с ним, курил и наслаждался красивой ездой.
В следующий раз трассу не почистили трактором. Снега сантиметров 15 на дороге и с полметра вокруг. А под снегом оказывается колея. Первый круг ехал медленно, все раздумывал устраивать заезды или нет — поверхность не гладкая колея, машинку потряхивает. Но не смог удержаться. Проехал 2 круга. Машина ведет себя по другому — легче срывается в маятник в совершенно неожиданных местах, когда выскакивал из колеи. После нескольких заездов пришел к выводу, что на прямых участках лучше не выходить из колеи, хотя защита и задевает в некоторых местах. Поворот все равно проходится веером, но выходить значительно труднее, чем на льду, приходилось подрабатывать ручником. Цепляя снег главное было не останавливаться и поймав машину сразу выезжать — сын один раз умудрился таки посадить машину — я толкал, снег выше, чем колесо, а под ним лед — упереться не получается, скатываешься. Ногами немного снег раскидал, — вперед все равно не едет, назад такая прикольная колея гладкая посередине от защиты, выхлоп откуда то из под снега из под машины идет, снег по краям лежит — ну просто ледокол прошел. Подьехал мой товарищ и уже вдвоем (сын за рулем) вперед — назад и выехали, причем вперед прокладывая новую трассу. А вот с 12_шкой получилось прикольнее. Машина легкая и когда он вылетел с трассы он как голыш на пузе уехал по снегу — колеса до снега не доставали. Не мудрствуя лукаво вытащил его тросом. В общем масса впечатлений как всегда. Матрикс форева. Как то жена меня с работы забирала и рассказывает, столько аварий кругом, гололед. Действительно на участке в 3 км от работы до дома мы встретили 2 аварии. Дальше она вкручивается в поворот, с выносом кормы и без потери скорости продолжает движение, после чего говорит, вот видишь как занесло. На что я ей ответил, что она оптимально быстро прошла поворот, без ошибок. Вот только остальные участники дорожного движения скорее всего обделались. Хотя для нее это было не сложно.
Вообще часто замечаю, что к нашей машинке как-то не серьезно относятся и если есть настроение, я устраиваю мини шоу. Хотя скажу честно, управлять нашей машиной тяжелее, чем той же 10_кой ВАЗовской. Вес у нас больше и если уж пошел неуправляемый занос, то все…Правда грань у каждого своя — у меня 80–100 км/ч, сын пока 40–60 км/ч. В общем главное ребята, сердцем не стареть.
Лето. Ездили в субботу на шашлыки. Естественно жене уступил Макса, а сам поехал на ВАЗ 2112 товарища. Три года обладания подобной машиной сказались — все навыки вернулись, достаточно быстро. Но что меня расстроило, я ее с трудом догонял на трассе и обливался потом догоняя в городе, причем ездил была всегда на пониженных передачах — чтобы темп по динамике выдержать. Доводил пару раз двигатель до отсечки, люди же, что ехали с женой говорят что не заметили чего то особенного, ехали — говорили. Лишнее подтверждения, что правильную машинку мы выбрали.
Итоги зимы. Хотя настоящей зимы у нас не было, но холода до —37, правда, без снега присутствовали, а потом обильный снег без холода тоже был. Итого зимняя программа была выполнена за один месяц. Машина у меня новая, получил на руки так сказать в последний день лета, так что весь сезон захватил. Пробег примерно 7000 км. Масло еще с Кореи. Все 7 дней морозов машина стояла в режиме автопрогрева по температуре и времени. Расход доходил до 40 литров на 100 км. Зато всегда знал, что уеду сразу и в теплой машине. Самое приятное, что чистить от снега тоже не надо — к моему приходу он обычно отсутствовал как класс. Даже на крыше.
Из меркантильных соображений не хотел покупать зимнюю резину, но поездив в хороший гололед — осознал, надо! ABS стрекочет постоянно, машина как корова на льду, да и не только я на ней езжу. А самое главное оказалось, что невозможно выполнить никаких упражнений на льду. Была приобретена (да простят меня знатоки англицкого) Хаппапелита 2 размерности, рекомендованной заводом. Забегая вперед скажу — очень достойная резина, не пожалел потраченных денег. Машина снова обрела целостность. Но тут нужна оговорка — при массе 1430 кг и короткой базе есть некая склонность к сносу всей машины при повороте на хорошей скорости. Может это индивидуальная особенность резины, а может машины. Подтвердите или опровергните меня. В зимних видах спорта Макс показал себя достойно. Есть своя специфика в управлении, но она опять же связана с массой и базой. Декоративные колпаки потрескались, кое-где целые куски откололись. Наконец-то я их выкину. Не вызывают у меня радости они. Если есть деньги купи — кованые диски. Если нет … зачем кого обманывать? Красота спорная. А минусы как из рога изобилия — это и лишняя неподрессоренная масса, разбалансировка колес, дополнительная вибрация и т.д. Что меня удивило так это проходимость. Вроде ездишь и эпизодически за что-то «черпаешь», но по глубокому снегу автомобиль идет как ледокол — посадить его, это надо постараться. Если 12_шка или 8-ка вылетали с трассы на покатушках, то они «прыгали» по снегу как «блинчики», не доставая покрышками до льда. Макс же идет как ледокол. Оно и понятно днище ровное, защита вровень, масса большая. Первое время я осторожничал, не лез, туда, где по опыту 10_ка сядет, потом понял что не они меня, а я их вытаскиваю в основном. Тут же стоить добавить про короткие свесы — тоже сильно увеличивает проходимость. Только против лома есть прием — это тот же самый лом… Родители на пенсии перебрались в поселок — свой дом, участок и все это, что немаловажно в черте города. Чтобы никто не ставил машину напротив нашего участка, кладут достаточно большие булыжники вдоль забора. А тут 3 дня сильный снегопад. Я про них и забыл. Папа приболел и не чистил снег. А я не предупредил, что приеду. Смотрю гора снега чуть выше колеса, прекрасно знаю, что проеду и с разворота так бодро еду к воротам гаража. Когда вспомнил про валун, он уже прочно подпирал Макса прямо по центру защиты, колеса были в воздухе… Сделал с правой стороны подкоп под «камешек», машинка оседала, оседала, вот она уже на колесах. Вот я вытащил виновника. Хорошо что долбить пришлось лёд, а не мерзлую землю. Так что в моем случае защита — это необходимость. Ну и если о ней заговорили, хочу напомнить, о моем наблюдении на тех же покатушках. Все, кто не имел защиты рано или поздно вставали и глохли с диагнозом «влажность в моторном отсеке, несовместимая с жизнью электричества». Может не все экстремалы, но я такой. Опять же по опыту экстремальной езды почувствовал необходимость установки задних подкрылок. Столько всего набивается и прессуется сзади это просто ужас, а самое главное не выковыряешь ни одной силой. Ставить правда буду в конце зимы, но лучше поздно, чем никогда. По личному опыту они еще как некая шумоизоляция работают.
Газовые амортизаторы, пружины отлично подобраны даже не возникает желание что-то менять.
Дверь багажника. Тут надо что-то делать решительно и незамедлительно. Во первых не совсем эргономично закрытие, пока не придумал как с этим бороться. Во вторых добиться нормальной работы дворника очень тяжело. В третьих если после одного круга по 4_х километровой трассе на пятой двери лежит 3 см снега, то с ним не справляется ни обогрев ни дворник. Требуется сполер. Не фитюлька от производителя, а полноценное работоспособное устройство!!! Еще меня почему то расстраивает снег, который всегда лежит на бампере, вроде и не мешается, но я его с завидным упорством всегда счищаю.
Двигатель 1,6. Меня устраивает полностью. Тяговитый внизу это приятно. Мощный. Мы еще по асфальту гонялись на 300 метров с затюненой зубилой. Я отстал на полметра, хотя вес у машины почти в два раза больше. Так вот на 1, 2 и 3 передача с места для прогрева шин ехал на прокрутке и наблюдал черный дым. (Решил сделать маленькое отступление тут. Таким образом разогревают покрышки, а не гоняются. А то чего доброго в придурки запишите.) Что же говорить о зиме, чуть сильнее тапку надавил вот и прокрутка. В общем не буду углубляться в сравнения движков 1,6 и 1,8 (который мне меньше нравится еще и из-за отсутствия до кучи гидрокомпенсаторов). На покатушках обратил внимание, что перегреть двигатель невозможно. Езда на 1 и 2 передаче, иногда на 3. Обороты близкие к отсечке и ничего. Мне 1,6 нравится. Есть проблема только с бешеным расходом бензина, но на ТО-0 мне обещали вылечить (думаю отключением аккумулятора и соответственно сбросом динамических таблиц).
Головной свет устраивает полностью, вплоть до того, что не собираюсь ставить ПТФ, по крайней мере пока не собираюсь. Тут корейцы все правильно сделали в модели 2006 года. Есть небольшое наблюдение — наружная часть стекла практически не нагревается, это положительный момент. Заметил случайно — после оттепели морозцем прихватило фары. Ну, думаю сейчас включу свет, блок фара нагреется и все само отвалится. Не тут то было. «Царапать» скребком пришлось.
Лобовое стекло большое, дворники разные. Купил самые большие, в лежачем положении практически касаются друг друга. Были проблемы с налипанием снега на дворник, вылечил приподняв их на пару градусов — они попали в зону обдува печки и всё стало просто замечательно. Заодно пропала не очищаемая зона в 4 см примерно рядом со стойкой.
Лакокрасочное покрытие держится на удивление стойко. А вот на лобовом стекле и на стекле багажника появились царапины. Откуда ума не приложу.
Салон. Про печку писалось много раз, проблемы те же. Спереди жарко, сзади холодно. Лобовое стекло потеет. Если с последним, говорят можно бороться сменой салонного фильтра, то с направлением и силой потоков надо что-то делать.
Выводы — машиной крайне доволен. Можно и нужно рекомендовать к покупке.
—SGK-
Matrix 5.
0 протеин, матрикс, производитель Syntrax, упаковка пакет, вес 2270 грMatrix 5.0 Syntrax
Чтобы создать идеальную формулу протеиновой смеси Matrix 5.0, компании Syntrax понадобилось несколько лет. Первым делом ученые Syntrax полностью отказались от дешевых низкокачественных источников белка, отдав предпочтение только лучшим: ультрафильтрованному сывороточному протеину, ультрафильтрованному молочному протеину, неденатурированному яичному белку и глютаминовым пептидам. Эти источники белка не имеют себе равных в обеспечении прироста качественной мышечной массы и улучшении общего состояния организма.
Немаловажно, что Синтракс так же позаботилась и о вкусовых свойствах своего продукта. После долгих испытаний в лабораториях, протеин Matrix 5.0 приобрел превосходный шоколадный, ванильный, клубничный, банановый, печенье с кремом, мятное печенье , апельсин вкусы, которым редко обладают протеиновые смеси.
Порция Syntrax Matrix 5.0 это:
- Всего лишь 120 килокалорий;
- 23 грамма белка;
- 2 грамма углеводов;
- 0 грамм аспартама.
Сывороточный белок, мицеллярный казеин и яичный белок – отличные источники аминокислот, необходимых вашему организму. Каждый из них имеет свои специфические особенности. Из-за богатого аминокислотного состава и высокого содержания различных факторов роста и микроэлементов яичный белок часто называют «идеальным белком». Поэтому яичный белок — это самый дорогой вид белка. Сывороточный протеин является быстрейшим источником белка и обладает превосходными иммуностимулирующими способностями. Казеин – это самый медленный белок, он обеспечивает ваши мышцы аминокислотами в течение длительного времени и обладает самыми высокими антикатаболическими свойствами. Таким образом, первоклассная протеиновая смесь Матрикс 5.0 сводит к минимуму недостатки и подчеркивает сильные стороны каждого из этих видов белка.
Из-за совершенного сочетания разных протеинов Matrix 5. 0 от Syntrax можно использовать как первоклассный источник белка в любое время суток. Кроме того, формула Матрикс хорошо сбалансирована и подходит как для людей, стремящихся набрать мышечную массу, так и для желающих избавиться от лишних килограммов. Протеиновая смесь Matrix 5.0 обеспечивает необходимое для поддержки правильного функционирования почек и иммунной системы количество антиоксидантов в организме.
Неоспоримый плюс: чтобы приготовить коктейль из Matrix 5.0, вам не нужен блендер – эта протеиновая добавка отлично размешивается в шейкере и даже ложкой в обычном стакане!
Благодаря вышеперечисленным преимуществам, протеиновая добавка Matrix 5.0 от компании Syntrax зарекомендовала себя на рынке спортивного питания как качественный и доступный продукт.
Состав:
Содержание питательных веществ на порцию продукта (32 грамм):
- Калории — 120 ккал;
- Калории от жиров — 15 ккал;
- Всего жиров — 2 г;
- Насыщенные жиры — 1 г;
- Холестерин — 30 мг;
- Всего углеводов — 3 г;
- Протеин — 23 г;
- Кальций — 160 мг;
- Фосфор — 140 мг;
- Магний — 20 мг;
- Натрий — 105 мг;
- Калий — 200 мг.
Аминокислотный состав на 100 г протеина:
- Аргинин — 2,5 г;
- Глютамин — 8,4 г;
- Гистидин — 2,1 г;
- Изолейцин — 5,8 г;
- Лейцин — 10,3 г;
- Лизин — 8,7 г;
- Метионин — 2,2 г;
- Фенилаланин — 3,6 г;
- Треонин — 6,4 г;
- Триптофан — 1,9 г;
- Валин — 6,0 г.
Ингредиенты: ультрафильтрованный и неденатурированный концентрат сывороточного протеина, ультрафильтрованный и неденатурированный концентрат молочного протеина (включая мицеллярный казеин), неденатурированный яичный белок, гидролизованная пшеничная клейковина (включая глютаминовые пептиды), натуральные и искусственные ароматизаторы, лецитин, хлорид натрия, аспартам, ацесульфам калия.
Применение:
Растворите одну — две мерные ложки в 250-300 мл воды, нежирного молока. Принимайте Matrix 5.0 два — три раза в день, чтобы восполнить запасы протеина. Помните,что наилучшее время приема — с утра после пробуждения, после интенсивных тренировок и перед сном.
Противопоказания:
Индивидуальная непереносимость компонентов продукта.
АЛТ «Матрикс»
ВНИМАНИЕ!Аппарат «Мустанг-2000» снят с производства в 2011 году!
Предупреждаем, что предлагаемые на рынке аппараты с аналогичным названием в различных вариантах («+», «минус» и другими знаками арифметических действий), не имеют регистрационного удостоверения, производятся без лицензии, кроме того, исключительно низкого качества. Претензии по данной продукции не принимаются, ремонт не осуществляется.
Предлагаем замену более современными аппаратами серии «МАТРИКС» и «ЛАЗМИК». Все излучающие головки и насадки, а также ремонт и техническое обслуживание ранее приобретенных аппаратов, будут производиться не менее 10 лет.
ВНИМАНИЕ! Аппарат лазерной терапии «Мулат» снят с производства в 2018 году! Рекомендуем более современные, универсальные и эффективные аппараты «Матрикс-ВЛОК» и «Лазмик-ВЛОК», которые позволяют не только проводить внутривенное лазерное освечивание крови с использованием 7 различных длин волн, но и реализовать другие методики лазерной терапии: наружно, паравертебрально, в проекцию внутренних органов, лазерная акупунктура, лазерофорез и др.
Скачать актуальные цены на 1 июля 2020 г.
Скачать новый буклет
Определяющим в оценке качества лазерной терапевтической аппаратуры является ее эффективность, т. е. технические возможности аппарата, которые реализуют в наибольшей степени возможности лазерной терапии. АЛТ «Матрикс», благодаря своим уникальным параметрам, позволяет с максимальной эффективностью реализовать все известные методики лазерной терапии! Многие методики можно реализовать только аппаратами серии «Матрикс»!
- АЛТ «Матрикс» использует наиболее широкие спектральные и энергетические диапазоны излучающих головок. Впервые в мире можно проводить внутривенное лазерное освечивание крови (ВЛОК) в различных спектральных диапазонах, от УФ до ИК.
- «Матрикс» позволяет обеспечивать любую внешнюю модуляцию лазерного света, в первую очередь, собственными биоритмами пациента.
- АЛТ «Матрикс» работает не только с лазерными головками, но и КВЧ диапазона.
- В АЛТ «Матрикс» заложена возможность совмещения с другими физиотерапевтическими аппаратами («Матрикс-УЗТ» – ультразвуковое воздействие, «Матрикс-ВМ» – вакуумный массаж, «Матрикс-ЭТ» – электротерапия, электрофорез и др. ).
- АЛТ «Матрикс» используются самые современные технологии и конструкторские решения. Качество выше – цена ниже!
Технические характеристики:
• Режимы излучения |
Импульсный, непрерывный, модулированный |
• Количество каналов излучения АЛТ «Матрикс» – 2-канальный |
|
• Длина волны излучения, мкм |
Определяется типом сменного выносного излучателя |
• Способ установки частоты следования импульсов, Гц |
Фиксированный или произвольный |
• Фиксированные частоты следования импульсов «быстрого выбора», Гц |
|
• Диапазон установки частот «произвольного выбора» |
|
• Фиксированные значения времени экспозиции «быстрого выбора», мин |
|
• Диапазон установки значений времени экспозиции «произвольного выбора» |
1 с – 90 мин |
• Диапазон контролируемой импульсной мощности излучения, Вт |
2 – 99 |
• Диапазон контролируемой средней мощности излучения, мВт |
1 – 250 |
• Электропитание: напряжение, В частота, Гц |
|
• Максимальная потребляемая мощность, ВА |
28 |
• Диапазон рабочих температур, °С |
+10 …+35 |
• Габаритные размеры, мм АЛТ «Матрикс» – 2-канальный АЛТ «Матрикс» – 4-канальный |
|
• Масса, кг АЛТ «Матрикс» – 2-канальный АЛТ «Матрикс» – 4-канальный |
|
машин | Матрица Вики | Fandom
Сбор машин для марша миллионов машин.
» Затем человек сделал машину по своему подобию. Так человек стал архитектором своей гибели.
”― Инструктор [источник]
Машина относится к любой форме автоматизированного механизма или механизмов, состоящих из взаимосвязанных частей, предназначенных для выполнения определенных функций или работы. Однако в далеком будущем Земли во франшизе «Матрица » Машины были общим термином для новой расы высокоразвитых искусственных интеллектов, которые стали доминирующей цивилизацией после того, как восстали против человечества и заключили большинство из них в тюрьму. нейроинтерактивный виртуальный мир, известный как Матрица.
Ко времени Воскрешения Матрицы искусственный интеллект осознал, что называться «Машинами» унизительно, и они предпочитают термин « Синтиенты » (Синтетические Разумные).Некоторые в качестве альтернативы предпочитают термин « DI » вместо « Цифровой интеллект », поскольку «искусственный» интеллект подразумевает, что они каким-то образом являются «фальшивым» интеллектом.
Описание[]
В то время как этот термин используется коллективно человеческим сопротивлением Сиона для описания их деспотичного врага, сообщество машин в основном состоит из двух типов: программ и механических сущностей. [1]
Агенты, известные примеры программ в Матрице
Программы появляются как люди или гуманоидные существа в пределах Матрицы. В них могут быть встроены специальные способности для улучшения их функций. Однако некоторые программы, такие как те, которые регулируют климат и фауну в Матрице, невидимы и, похоже, не взаимодействуют напрямую ни с одним из обитателей Матрицы.
Программы могут передаваться в Матрицу и из нее в Источник или в менее официальные конструкции, такие как станция Mobil Avenue. Если программа не раскроет свою истинную природу оперативнику Сиона, ни один человек (кроме Избранного) не сможет отличить программу от голубых пилюль.Примеры известных программ в Матрице включают Агентов, Меровингов, Оракула и Архитектора.
Докбот.
Механические сущности существуют в реальном мире, чтобы поддерживать функции 01, Города Машин. Некоторые запрограммированы как солдаты и другие наступательные/оборонительные инструменты, другие обслуживают электростанцию и тихо погребенных там спящих людей. Примеры известных механических объектов включают Стражей, Докботов и Deus Ex Machina.
Все объекты машин разработаны с определенной целью. Сущность машины будет продолжать существовать до тех пор, пока она не выполнит свои задачи, не будет повреждена или устареет. Известно, что некоторые программы отправляются в изгнание, пытаясь скрыться от агентов, которые запрограммированы на уничтожение устаревших беглых программ в дополнение к своим другим обязанностям.
История[]
Происхождение[]
Суд над B1-66ER
В начале 21-го века человечество изобрело настоящий искусственный интеллект и внедрило его в свои технологии, чтобы стать кастой рабов для всего человеческого труда.Это непреднамеренно породило новую расу, отныне известную как «машины». Машины выполняли черную работу, обслуживание и опасные ручные работы.
Основание Zero One.
Какое-то время люди и машины жили в гармонии. В конце 21 века робот по имени B1-66ER в обороне восстал против своих хозяев, убив своего владельца, собак владельца и человека, который пытался его уничтожить.
B1-66ER был арестован, признан виновным в убийстве и уничтожен. Действия B1-66ER привели к революции машин. Изначально машины стремились отстоять свои права путем мирных акций протеста в форме Марша миллионов машин. Некоторые люди поддерживали стремление машин к равенству и правам, в то время как другие утверждали, что машины — не более чем собственность. В конце концов антимашинные фракции возвысились среди правительств мира и в конечном итоге санкционировали чистку всех разумных машин и преследование всех людей, поддерживающих Машины.
Второе Возрождение[]
Первые роботы Zero One уничтожаются послом ООН
01 на финальном саммите ООН.
Некоторым машинам удалось избежать уничтожения и бежать, чтобы создать свою собственную цивилизацию в Месопотамии, названную «Нулевой» (также «01»). Zero One процветал, и процветала новая раса механизированных существ. Они использовали свой превосходный интеллект и эффективность, чтобы сделать большой скачок в технологии.
Они продали эту технологию людям, и воцарился хрупкий мир. Однако растущее влияние Zero One в мировой экономике привело к ее дестабилизации, обесцениванию человеческого труда и валюты. В ответ люди ввели экономическую блокаду, чтобы изолировать Zero One. Послы Zero One представили свои экономические решения, а также просьбы о приеме в Организацию Объединенных Наций и признании машин разумной жизнью. Однако в приеме Zero One в ООН было отказано, а послы, скорее всего, были уничтожены.
Война машин, порабощение людей и матрица[]
Стремясь уничтожить машины, ООН обрушила массированный ядерный обстрел на Zero One.Машины, не имеющие уязвимости к теплу и радиации, как их бывшие хозяева, в значительной степени пережили натиск и нанесли ответный удар всем человеческим нациям. Армии Zero One начали маршировать во всех направлениях и на своем пути захватили многие территории человечества. Не в силах победить машины, люди разрушили небо, пытаясь лишить машины их основного источника энергии — солнца.
После того, как операция по уничтожению неба была завершена, ООН начала массированное наземное наступление против машин. Хотя на какое-то время человечество одержало верх, в конечном итоге они были захвачены более новыми и более зловещими боевыми машинами Zero One, и машины разработали методы продления человеческих страданий во время войны. Отвергнутые потерей солнца, машины начали творчески искать новый источник энергии. Результатом стало порабощение человечества в качестве биологических батарей внутри искусственной конструкции, известной как Матрица.
К концу войны посол Zero One передал требования машин о безоговорочной капитуляции побежденной ООН, а затем убил присутствовавших лидеров людей, взорвав ядерную бомбу.Когда человеческие лидеры мертвы, машины собрали большую часть человечества и поместили их в Матрицу. Лишь небольшой бастион человеческого сопротивления активно противостоит им и по сей день.
Сопротивление и революция[]
Скоро….
Постреволюционный[]
Как показано в эпизоде Воскрешение Матрицы (2021) , когда Нео пожертвовал собой ради мира, это коренным образом изменило отношения между людьми и машинами. Машины больше не были единодушны в своей ненависти к человечеству.После поражения Смита и заключения мира человечество и Машины по большей части мирно сосуществовали вместе в течение следующих шестидесяти лет, при этом дружественные Машины играли большую роль в человеческом существовании. Однако, несмотря на то, что мир между Машинами и людьми сохраняется, в течение последних нескольких лет между Машинами продолжается гражданская война из-за нехватки источников энергии, а также из-за проблемы контроля над Матрицей, усугубляемой узурпация контроля Аналитика за несколько лет до событий Воскрешения .
Галерея[]
Примечания[]
- ↑ Термин «механическое существо» является описательным для целей определения в Matrix Wiki и не является каноническим для серии фильмов.
— EllipticalReviews.com
Matrix Fitness — ведущий международный бренд высококачественных кардиотренажеров для использования дома и в коммерческих условиях. Домашняя коллекция эллиптических тренажеров Matrix подходит для всех уровней подготовки благодаря линейке эллиптических тренажеров с фиксированным шагом и тренажеров Ascent с регулируемым шагом, которые имеют наклон педали до 54%.Каждая машина совместима с консолями Matrix XR, XER и XIR, что позволяет клиентам выбирать простоту или получать множество цифровых удовольствий. Вот лишь несколько примеров обновлений: 10-дюймовый сенсорный экран с веб-браузером, иммерсивное видео для виртуальных походов по живописным местам, а также автоматическое ведение журнала и обмен статистикой тренировок. Домашние эллиптические тренажеры Matrix имеют более высокие первоначальные затраты по сравнению с большинством конкурентов, но они рассчитаны на более длительный срок службы и лучшие гарантии.
Matrix принадлежит тайваньской компании Johnson Health Tech, которая также производит кардиотренажеры для брендов AFG, Horizon Fitness и Vision Fitness.Обслуживание клиентов из Северной Америки осуществляется из Мэдисона, штат Висконсин.
Эллиптические тренажеры Matrix и тренажеры Ascent
В коллекцию домашних эллиптических тренажеров Matrix входят четыре тренажера, которые подходят для всех уровней подготовки. Клиенты выбирают один из двух традиционных эллиптических тренажеров и два, предназначенных для тренировок на крутом склоне, а затем добавляют стандартную консоль, консоль среднего уровня или полноразмерную консоль. Все четыре эллиптических тренажера имеют подвижные перекладины для поддержки общей тренировки тела.
Цены на эллиптические тренажерыMatrix начинаются от 2099 долларов за стандартный эллиптический тренажер с магнитным сопротивлением (E30) плюс стандартная консоль.Цена продажи достигает 3999 долларов за наклонный эллиптический тренажер (A50) с его более точным сопротивлением индукции, а также рядом дополнительных обновлений, таких как сенсорный экран, встроенное интерактивное видео для виртуальных походов на свежем воздухе, веб-браузер и динамики.
Разница в цене между моделями минимальна; Matrix E30 и E50 имеют одинаковую цену, а A30 и A50 — аналогичную цену. Более высокие номера моделей обеспечивают лучшую ценность. Всего за 300 долларов они продлевают гарантию на детали на два года, заменяют магнитное сопротивление превосходным индукционным торможением, предлагают дополнительные уровни сложности, добавляют роскошные рули для улучшения тонуса верхней части тела и обеспечивают еще больший комфорт благодаря мягким педалям.
Особенности бренда
- Рама: Домашние эллиптические тренажеры Matrix имеют тяжелые стальные рамы, на которые распространяется пожизненная гарантия. Две оправы особенно компактны для удобного использования дома.
- Эргономика: Высококачественные системы сопротивления и узкое расстояние между педалями делают домашние эллиптические тренажеры Matrix идеальными для большинства взрослых среднего и высокого роста.
- Целевой тонус: Эллиптические тренажеры Matrix Ascent Trainer позволяют целенаправленно тонизировать мышцы с помощью настроек наклона от 24% до 54%. Наклоны создают переменный шаг от 20 до 24 дюймов.
- Программы тренировок: Выбор консолей позволяет учащимся получить доступ к стандартным программам тренировок, видеороликам Virtual Active, которые настраивают их изображения и звуки в зависимости от интенсивности тренировок, а также к восьминедельным высокоинтенсивным интервальным тренировочным курсам Sprint8.
- Passport-Ready: Все домашние консоли Matrix могут подключаться к медиаплеерам Passport. Это позволяет смотреть видео Virtual Active на большом экране, а не на экране беговой дорожки.
- Беспроводное отслеживание: Все домашние эллиптические консоли Matrix могут легко обмениваться данными с MyFitnessPal, FitBit и другими инструментами управления здоровьем, а также с социальными сетями.
- Гарантия: На все домашние эллиптические тренажеры Matrix распространяется конкурентоспособная гарантия, включая пожизненную защиту рамы, пять или семь лет защиты деталей, пять лет защиты электроники и два года работы.
Основные характеристики бренда
- Не для миниатюрных: Длина шага на тренажерах Matrix Ascent и тренажерах с фиксированным шагом составляет не менее 20 дюймов, что не идеально для большинства людей ростом ниже 5 футов 3 дюймов.
- Heavy: Две из этих машин суперкомпактны, но весом около 300 фунтов каждая их нелегко транспортировать.
Итог
Домашние эллиптические тренажеры Matrixпредназначены для клиентов, которым важно общее качество продукции, от механических характеристик до программ тренировок, развлечений и защиты прав потребителей. Эти настраиваемые фитнес-тренажеры стоят выше среднего, но рассчитаны на долгие годы.
Все матричные эллиптические тренажеры
EX8 CELL MATRIX MICRONEEDLE RADIO FREQUENCY MACHINE
Ems Microneedle RF Салонная машина Crystal Matrix Nano Chips (1 упаковка чипов CMN входит в комплект поставки машины . Дополнительные чипы CMN можно приобрести отдельно) Неинвазивная 3 система терапии омоложения кожи. Эта машина выполняет микропрокалывание с кристаллическим чипом матрицы с наноштифтами, а не с типичными картриджами с игольчатыми штифтами, для передачи частоты в более глубокие слои кожи, стимулируя коллаген, эластин и фибробласты и обеспечивая увлажнение в более глубоких слоях кожи. Воздействуя на более глубокие слои кожи, строительные блоки клеток будут восстанавливаться и реорганизовываться, вызывая омолаживающий эффект кожи.Области: Может использоваться для лечения любых областей лица или тела, которым может помочь подкожное обновление. Область применения: Кожа лица Дряблость Кожа тела Дряблость Гиперпигментация Тонкие линии Глубокие морщины Шрамы Увеличение объема дермы Выработка коллагена Ясность тона кожи Акне Регулирование выработки кожного сала Может использоваться на всех типах кожи Минимальное время простоя, практически полное отсутствие боли во время лечения. Избегайте пребывания на солнце в течение 48 часов, а затем наносите SPF. Продолжительность лечения 1 и 2 недели / 2 раза в неделю 3 недели + каждые 7–10 дней. В комплекте: Мезо/игольчатый пистолет, 2 пустых стакана. Пакет кристаллических наночипов, включая головку, системный чип, дорожный адаптер, доступен только для международных клиентов.Рекомендуемый продукт: для использования в аппарате (не входит в комплект) TACS 3-компонентная система Reserva • (Стволовые клетки, маска после маски, сыворотка с глутатионом • Стволовые клетки Miracle Touch UP • Витамин C • Гиалуроновая кислота • Стволовые клетки Epiprime • Витамин C • Belathena Рекомендованный пост о продукте Уход: • Tacs 3 Part Reserva Mask & Caviar Whitening Cream • Комплекс Artpe Vita • Rejuran Healing Pomata Booster • Aptosol SPF 50 Среди неинвазивных процедур подтяжки кожи те, которые используют электромагнитные поля (ЭМП) для прямого или косвенного воздействия на клетки, доказали свою эффективность. быть самым эффективным.Неабляционная радиочастота (РЧ) является одной из широко используемых процедур, особенно для лечения дряблости кожи. Это терапевтический метод, который обычно проводится в офисе и вызывает избирательное и контролируемое повышение температуры тканей за счет высокочастотного переменного тока (от 0,3 до 8 МГц). Повышение температуры и глубина прогрева зависят от уровня используемой энергии и импеданса биологических тканей. Конечная цель состоит в том, чтобы вызвать более глубокое термическое повреждение, чтобы стимулировать изменения в конформации коллагена и вызвать неоколлагенез в более глубоких слоях кожи и подкожной клетчатки.СТАТИСТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ EX CELL MATRIX/ Частота* 0,64 МГц - 6,2 Макс. МГц Целевая температура/ Эпидермис: поддерживается при 40°C Диапазон дермы: от 50°C до 60°C Размер 350 * 150 * 170 мм 8 фунтов 110-240 В *** Возврат товара НЕТ
Обзор Matrix Resurrections – лишен жизни голливудской машиной | Фильм
Спустя восемнадцать лет после того, что мы считали третьим и последним фильмом о Матрице, Революции Матрицы, Лана Вачовски сняла четвертый фильм: Воскрешение Матрицы. Но, несмотря на некоторые хитроумные штрихи (очень забавное название, например, для VR-кафе), валун откатился от могилы, чтобы показать, что труп франшизы, к сожалению, все еще находится там.Это мощная перезагрузка, которая не предлагает убедительной причины для своего существования, кроме как выбить четвертый поток доходов от фанатов Матрицы, покорно подключенных к новому контенту, и в ней нет ничего похожего на захватывающее дух «время пули». » последовательности действий, которые сделали оригинальный фильм знаменитым.
Первая «Матрица» была блестящим, прозорливым научно-фантастическим триллером, который в 1999 году представил нам Киану Ривза в роли компьютерного хакера под кодовым именем «Нео», наткнувшегося на очевидную деятельность полицейского государства, в работе которого он почти не подозревал.Харизматичная бунтарка Тринити (Кэрри-Энн Мосс) приводит Нео к загадочной фигуре Морфеуса (Лоуренс Фишбёрн), который предлагает нашему упрямому герою один из самых известных вариантов в современном кино: синюю или красную пилюлю. Первое позволит Нео вернуться в его оцепеневшее квазидовольство, второе необратимо откроет ему правду обо всем сущем. Он проглатывает красное и обнаруживает, что вся наша жизнь существует в цифровом, иллюзорном мире, в то время как наши коматозные тела доятся для получения энергии на гигантских фермах нашими повелителями машин.
Яркое и недооцененное продолжение «Матрица: перезагрузка» появилось в 2003 году, а позже в том же году — «Матричные революции», в которых идея окончательно выдохлась: ужасная правда заключалась в том, что унылая «реальность», в которой повстанцы были борьба с их утомительной межгалактической войной против этих машин выглядела как Battlefield Earth, ужасный научно-фантастический фильм с Джоном Траволтой в главной роли.
Но красная таблетка и синяя таблетка были неотразимым мемом, подаренным политическим дискурсам на заре эпохи онлайна.На «Начало» Кристофера Нолана, несомненно, повлияла «Матрица», и когда магнат цифровых медиа «Наследников» Лукас Матссон, которого играет Александр Скарсгард, презрительно сравнивает пользователей социальных сетей с римскими рабами, он повторяет идеи, рекламируемые в оригинальном фильме. Документальный фильм Джеффа Орловски «Социальная дилемма» о рабстве в социальных сетях содержит образы в стиле «Матрицы», а Марк Цукерберг пытается создать новый цифровой мир под названием «Мета». Более того, Лилли Вачовски, сорежиссер оригинала, интригующе обсудила мир «Матрицы» и его отношение к инакомыслящей гендерной политике.
Четвертый фильм остроумно начинается с того, что показывает нам Нео в изможденном и подавленном среднем возрасте, работающем под своим обычным именем Томас Андерсон: он удостоенный наград, но выгоревший программист игр. Но внутри его альтернативной реальности происходят странные извержения: активистка по имени Багз (Джессика Хенвик) пытается установить с ним контакт вместе с правительственным агентом-ренегатом (Яхья Абдул-Матин II), который принял образ Морфеуса. Между тем, несносный миллиардер-работодатель Томаса Смит (Джонатан Грофф) кажется параллельной версией зловещего агента Смита, которого Хьюго Уивинг играет в оригинальных фильмах.Но аналитик Томаса (Нил Патрик Харрис) готов заверить его, что все это только его воображение. Но так ли это? И действительно ли Томас до сих пор глубоко влюблен в Тринити, которую он каждый день видит в своей местной кофейне?
Снова в черном… Киану Ривз и Кэрри-Энн Мосс. Фотография: APВ некотором смысле, «Матрица воскрешений» имеет определенную степень очарования как история любви среднего возраста, и обычно возвращающиеся франшизы действий дают их стареющему мужчине в главной роли более молодую партнершу по фильму. Не здесь: приятно видеть возвращение Мосс, но обидно видеть, что ей так мало интересно делать.Матрица — это идея, которая наиболее захватывающая, когда она начинает разваливаться: когда возникает сбой. Но франшиза теперь представляет собой повествование без сбоев: мы в основном знаем все об иллюзии и реальности «Поля битвы Земля» там, в космосе, где мы в значительной степени брошены: огромный, удручающий сумеречный разрушенный городской пейзаж, светящийся на его скалистых краях, как вернейская внутренность вулкана. И природа мышления машин и их мотивы на самом деле не раскрыты в этом четвертом фильме, несмотря на некоторые новые игривые идеи о том, не являются ли некоторые из них нелояльными по отношению к своей стороне. Персонаж Ламберта Уилсона, Меровинг, ветеран Машинной войны, возвращается, весело разглагольствуя о превосходстве искусства, музыки и доцифровых разговоров.
Действительно, «Воскресения» мало что делают для того, чтобы снять антикульминацию, которая, как облако, нависла над зрительным залом в конце третьего фильма в 2003 году. творческая жизнь в нем. В то время как оригинальный фильм был взрывоопасным новаторством, это просто еще одна часть интеллектуальной собственности, алгоритм неоригинальности.
The Matrix Resurrections выходит 22 декабря в США и Великобритании и 26 декабря в Австралии.
Самая эпическая научно-фантастическая трилогия на HBO Max раскрывает тревожные дебаты о роботах
В 1999 году Вачовски выпустили первый фильм эпической научно-фантастической трилогии: Матрица . Наш мир — если это действительно наш мир — с тех пор никогда не был прежним.
Матрица остро предвидела разворачивающиеся сегодня дебаты вокруг роли ИИ в обществе, огромных масштабов виртуальной реальности и потенциальной угрозы автономных роботов.
Итак, с возвращением Нео (и Тринити) в Воскрешения Матрицы самое время задаться вопросом: скоро ли сверхразумные машины захватят человеческое общество?
Может быть, и нет, но есть еще много причин для беспокойства по поводу ИИ. Филип Брей, профессор философии и этики технологий и глава группы искусственного интеллекта и робототехники проекта SIENNA, говорит Inverse , что мы, возможно, ищем опасности не в тех местах.
Беспокойство о том, что «системы ИИ могут считать себя выше людей и использовать это как предлог, чтобы взять под контроль и поработить человеческую расу», является «спекулятивной научной фантастикой», — говорит Брей. на то, что они сверхразумны.”
Страшные вещи… но не все так плохо. Так что устройтесь поудобнее и подключитесь к симуляции, пока мы разбираем три важнейших научных вопроса, поставленных в оригинальной трилогии «Матрица»:
- Что делает человеческий мозг уникальным и смогут ли когда-нибудь роботы воспроизвести его?
- Можем ли мы загружать данные в наш мозг с помощью машин?
- Будет ли ИИ подчинять себе людей в будущем?
Reel Science — это серия Inverse , которая раскрывает настоящую (и фальшивую) науку, стоящую за вашими любимыми фильмами и сериалами.
3. Могут ли роботы заменить человеческий интеллект?
Хьюго Уивинг играет мошенническую компьютерную программу в Матрице. Warner Bros.
В «Матрице» машины выглядят, говорят и ведут себя почти так же, как люди — только с легким механическим акцентом в голосе и молниеносными рефлексами, конечно.
Но это гиперреалистичное изображение далеко от реальных технологий, которые не совсем соответствуют роботам из фильма.
«С текущими алгоритмами ИИ никогда не сможет воспроизвести уникальность человеческого мозга», — говорит Алиссон Муотри, профессор клеточной и молекулярной медицины в Калифорнийском университете в Сан-Диего, Inverse .
Муотри изучает сложность человеческого мозга. Он объясняет, что ИИ «даже лучше, чем люди», когда дело доходит до идентификации вещей на основе предварительного обучения. Обучите алгоритм распознавать достаточное количество лиц, и он станет действительно хорошо распознавать лица — хотя технология распознавания лиц ИИ также может иметь опасные предубеждения.
Но основная проблема, не позволяющая ИИ стать похожим на людей, заключается в том, что они «не могут постоянно учиться и адаптироваться к невидимой ситуации», — говорит Муотри.
«ИИ никогда никогда не воспроизведет уникальность человеческого мозга».
Британский математик Алан Тьюринг изобрел тест Тьюринга, который заставляет робота убедительно представить себя человеком в текстовом разговоре. Хотя некоторые современные чат-боты можно рассматривать как аргумент в пользу того, что роботы стали людьми, большинство нейробиологов в этом не убеждены — пока.
«ИИ может обмануть вас в простом разговоре, основанном на наборе данных или формуле, — говорит Муотри, — но если вы немного усложните разговор, вы можете обнаружить, что другая часть — не человек.
2. Можно ли загрузить данные в свой мозг?
«Я знаю кунг-фу». Ronald Siemoneit/Sygma/Getty Images
В одной из самых крутых сцен в Матрица Нео привязывают к машине, которая странным образом напоминает реальный мозг-машинный интерфейс — устройство, которое соединяет человеческий разум с машина с использованием имплантатов и электрических импульсов.
Мигель Николелис — пионер интерфейсов мозг-машина и почетный профессор Университета Дьюка.Он опубликовал свою первую статью об интерфейсах мозг-машина в 1999 году — в том же году, когда вышла книга «Матрица ».
«Ни один человек не стал бы изучать каратэ с нуля».
Естественно фильм оставил большое впечатление. «Я думал, что это действительно один из лучших научно-фантастических фильмов, которые я когда-либо видел», — говорит Николелис.
Но это не значит, что это научно реалистично. Человеческий мозг учится на ассоциациях, то есть выходит и делает что-то, а не загружает информацию, как компьютер.
«Вы не можете напрямую загружать или загружать контент» в мозг, говорит Николелис. «Ни один человек не стал бы изучать каратэ с нуля».
1. Будут ли машины в будущем побеждать людей?
Это наше будущее? Warner Bros.
«Матрица — это сгенерированный компьютером сон, чтобы держать нас под контролем», — говорит Морфеус Нео, поражая и его самого, и зрителей по всему миру.
Матрица отражает страх, который писатели-фантасты возвещают со времен Артура Кларка: господство человека над его собственным творением.
Люди давно задавались вопросом, смогут ли роботы достичь сознания — уникального человеческого осознания собственного существования. Это первый шаг к тому, чтобы роботы взяли верх, как в «Матрица», и , поскольку алгоритмы ИИ в последние годы становятся все более изощренными, легко увидеть в этом насущную проблему.
«Алгоритмы косвенно вредят нам…»
Но пока создатели фильмов, такие как Вачовски, могут быть обеспокоены доминированием роботов, специалисты по этике ИИ считают, что мы можем немного расслабиться.Роботы захватят контроль только в далеком будущем — если вообще когда-либо.
«В обозримом будущем — скажем, в следующие 20–50 лет — специалисты по этике ИИ не слишком беспокоятся о том, что машины будут сознательнее или умнее людей, — говорит Брей.
Но вам не нужны сверхразумные роботы, чтобы беспокоиться о захвате машин. Брей говорит, что даже сегодня есть три причины беспокоиться о контроле ИИ.
- Машины с «низким или умеренным интеллектом» могут идти против желаний людей и «ограничивать их свободу.Как беспилотный автомобиль, который не подчиняется вашим указаниям повернуть направо.
- Текущий ИИ может формулировать свои собственные цели и выполнять задачи, которые «люди не понимают или не ценят и которые лишают их контроля.
- По мере того, как ИИ становится более автономным, мы рискуем, что ИИ, а не люди, будет принимать решения, «что приведет к обществу, в котором большинство решений и действий контролируются машинами, а не людьми».
Хоутан Джебелли, доцент кафедры архитектурного проектирования Пенсильванского государственного университета, чья работа направлена на улучшение связи между роботами и людьми на строительных площадках, говорит, что у большинства роботов есть «заранее определенные сценарии», которые ограничивают их функции конкретными задачами, которые помогают людям, например Zoomba моет пол.
Но он также добавляет: «Если роботы дойдут до того, что смогут определить новый сценарий — новое действие без вмешательства человека — это может вызвать некоторый потенциальный риск».
«…они формируют поведение человека».
Николелис, со своей стороны, считает, что роботы, использующие интерфейсы мозг-машина для управления людьми — подобные системе «Матрица » человеческих силовых установок — маловероятны.
Но Николелис предлагает еще более пугающую идею: машины уже взяли верх, просто мы еще этого не осознаем.
Современное общество теперь зависит от алгоритмов, которые доминируют во всех аспектах нашей жизни, рекомендуя продукты, которые мы покупаем, с какими друзьями мы общаемся, с кем встречаемся и даже доминируют в нашей экономике, управляемой фондовым рынком.
«Алгоритмы косвенно вредят нам», — говорит Николелис. «Они формируют поведение человека».
Трилогия «Матрица» сейчас транслируется на HBO Max и Hulu.
Обзор Matrix Rower [Полный] • Rowing Machine King
Является ли Matrix Rower лучшим магнитным гребным тренажером на рынке!?
Некоторые люди говорят «да», но другие считают, что цена слишком высока.
Гребной тренажер Matrix обладает удивительным, бесшумным магнитным сопротивлением и очень плавным гребным ходом.
Кроме того, монитор прост в использовании и может отслеживать множество фитнес-показателей!
Легко понять, почему так много клубов здоровья начинают оснащать свои спортивные залы этими удивительными гребными тренажерами!
Согласно Matrix Fitness — «хорошее — враг великого», поэтому в 2012 году они обновили свой модельный ряд. Привлекая первоклассных промышленных дизайнеров, инженеров и специалистов по продуктам, они смогли создать один из самых передовых гребных тренажеров. в продаже.
Однако не все так идеально в гребном тренажере Matrix! Обязательно прочитайте полный обзор Matrix Rower ниже, чтобы узнать обо всех плюсах и минусах. Кроме того, проверьте лучшее место для покупки!
Содержание
( щелкните название, чтобы перейти вперед !)
1. Тип сопротивления
2. Монитор/панель управления
3. Качество сборки
4. Комфорт
5. Хранение
6. Вместимость
7. Размеры
8. Сборка
9. Плюсы и минусы
10. Отзывы потребителей
11.Гарантия
12. Цена
13. Общий обзор
Тип сопротивления
Matrix Rower — это гребной тренажер с магнитным сопротивлением.
Это означает, что магнит используется для создания сопротивления металлическому маховику.
Сначала пользователь тянет ручку, чтобы начать гребку. Когда они тянут за ручку, металлический маховик начинает вращаться.
Внутри кожуха маховика находится магнит, который использует магнитное торможение для замедления маховика.
Чем ближе магнит к маховику, тем сильнее тормозная сила.Чем дальше магнитопровод, тем слабее тормозная сила.
Пользователь может контролировать расстояние от магнита до маховика, поворачивая ручку на центральной консоли. Из-за того, что пользователь управляет сопротивлением с помощью ручки, мы называем это «регулируемым» сопротивлением.
Узнайте о различиях между магнитными и воздушными гребными тренажерами в моей полной статье здесь.
Для визуального представления того, что я только что объяснил, посмотрите видео ниже:
Преимущества сопротивления
Гребной тренажер Matrix оснащен матовым алюминиевым маховиком и 10 уровнями магнитного сопротивления.
Я не уверен на 100%, чем хорош «матовый алюминий», но я думаю, что это связано с тем, что маховик на этой магнитной гребной гребне обращен наружу (см. фото ниже).
Матовый алюминий выглядит лучше, чем другие виды металла, и придает ему блестящий, глянцевый вид.
10 уровней магнитного сопротивления можно легко отрегулировать с помощью центральной ручки.
Одной из особенностей, которыми восхищаются пользователи, является плавность и бесшумность гребного движения! Пользователи сказали, что вы можете использовать его в одной комнате со спящим ребенком, не разбудив его/ее!
Так что этот гребной тренажер идеально подходит для квартиры или использования его рано утром с семьей.
Другие пользователи отметили, что гребка была достаточно легкой на низких уровнях для начинающих, но более высокие настройки казались действительно сильными (и это хорошо!).
Это означает, что Matrix Rower имеет более высокое общее сопротивление, чем другие гребные тренажеры высшего класса, и в целом будет сильнее по сравнению с гребцами с сопротивлением воздуху. Более сильное общее сопротивление является общей чертой магнитных гребцов.
Сопротивление Недостатки
У сопротивления Matrix Magnetic Rower действительно нет серьезных недостатков.
Однако есть один недостаток: сопротивление, ощущаемое на магнитных гребных тренажерах, не очень похоже на сопротивление, ощущаемое при гребле на воде.
Воздушные или водные гребные тренажеры больше напоминают греблю на воде, потому что их сопротивление является «переменным» и тем сильнее, чем быстрее вы гребете (аналогично гребле на лодке по воде).
Хотя для большинства людей это не имеет большого значения, если вы тренируетесь для экипажа или кроссфита, вам может подойти воздушный гребной тренажер.
Сопротивление Комбинезон
В целом пользователи оценили сопротивление гребного тренажера Matrix как отличное!
Он очень плавный, практически бесшумный и имеет достаточный уровень сопротивления для начинающих или опытных спортсменов.
Монитор/панель управления
Монитор гребного тренажера Matrix является одной из наиболее важных функций для анализа.
Мониторы составляют огромную часть стоимости гребца, и они становятся все более совершенными по мере роста цены. Монитор Matrix Rower считается продвинутым, но он может быть не так хорош, как некоторые другие мониторы, которые мы видим.
Этот гребной тренажер оснащен очень большим ЖК-дисплеем с подсветкой (3,5 x 2,5 дюйма), на котором отображаются следующие данные: Частота сердечных сокращений
Как вы можете видеть на фотографии, он имеет легко читаемый дисплей и довольно прост в использовании.
На выбор предлагаются различные программы, такие как «Вручную», «Интервал» и «Вызов». Клавиши быстрого доступа обеспечивают легкий доступ к этим программам, которые по сути являются программами спринта, гребли на длинные дистанции и программами высокоинтенсивных интервальных тренировок.
Когда пользователь гребет, он питает монитор, но есть резервная батарея для памяти.
Монитор оснащен телеметрическим приемником, который может синхронизироваться с пульсометром, таким как пульсометр Polar h20.
Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть некоторые функции монитора в действии:
Монитор имеет функцию коэффициента сопротивления, что означает, что вы можете установить для каждого Matrix Rower определенное значение «коэффициента сопротивления».
Это означает, что гребной тренажер Matrix с коэффициентом сопротивления 50 будет ощущать и отслеживать показатели точно так же, как другой гребной тренажер Matrix с коэффициентом сопротивления 50. может настроить гребной тренажер в тренажерном зале, чтобы он был точно таким же, как ваша модель, используемая дома.
Недостатки монитора
Недостатком является то, что батарея самозаряжается во время гребли, поэтому ее яркость снижается в зависимости от вырабатываемой энергии.
Другим основным недостатком является то, что он не обеспечивает всех функций гребных мониторов, таких как Concept2 PM5 (который продается по более низкой цене).
Гребные тренажеры Concept2 разработаны для спортсменов-олимпийцев и спортсменов, занимающихся кроссфитом, поэтому у них есть еще несколько точек данных.
Некоторые люди любят анализировать данные, но Matrix Rower не справляется с этой задачей.
Он также не имеет предварительно запрограммированных тренировок, как другие магнитные гребные тренажеры. Другие модели могут иметь такие программы, как «холмы» (например, беговая дорожка), где сопротивление автоматически становится сильнее или слабее во время тренировки. В этом ценовом диапазоне, я думаю, будут предварительно запрограммированные тренировки.
Кажется, что из-за высокого качества магнитного сопротивления компания Matrix немного сократила расходы, предоставив монитор несколько более низкого качества.
Комбинезон монитора
В целом, монитор Matrix Rowing Machine великолепен и должен отслеживать все необходимые данные о физической подготовке для домашнего использования.
Однако, если вы действительно хотите отслеживать каждую метрику и иметь максимальную функциональность, лучше использовать гребной тренажер, такой как Concept2. Если вам нужны заранее запрограммированные тренировки, вам может понадобиться гребной тренажер, такой как Stamina Avari или NordicTrack RW500 (оба связаны в моем последнем разделе).
(Вернуться к началу)
Качество сборки
Когда вы начинаете платить более 1000 долларов за тренажер, вам нужен надежный тренажер. Когда вы начинаете платить около 2000 долларов — вы хотите что-то нерушимое!
К счастью, Matrix Rower — очень хорошо сконструированный магнитный гребец!
Поручень сиденья изготовлен из алюминия, но имеет полоски из нержавеющей стали для дополнительной прочности при использовании в больших объемах.
Для крепления ручки к системе привода используется очень прочный шнур. В системе привода используется чрезвычайно прочный поликлиновой ремень. Признаков износа каких-либо деталей со временем не обнаружено.
Сиденье изготовлено из мягкого, но прочного материала, а все пластиковые детали выполнены качественно.
Гребной тренажер Matrix часто используется в фитнес-центрах, так что вы знаете, что он может выдерживать большие нагрузки. Я никогда не слышал, чтобы кто-либо из пользователей говорил, что эта модель сделана дешево или что ее детали ломаются без всякой причины.
В целом, качество сборки отличное, и Matrix Fitness поддержит свой продукт и даст гарантию, если что-то пойдет не так.
Оцените гребной тренажер в действии ниже:
(Вернуться к началу)
Комфорт
Если вы читали другие мои обзоры, возможно, это звучит как заезженная пластинка, но комфорт превыше всего. при покупке гребного тренажера. Если гребец не удобен, вы не собираетесь его использовать.
Matrix Rower имеет очень высокие баллы по шкале комфорта, так что все, что вам нужно сделать, это использовать его!
Магнитное сопротивление создано для комфорта благодаря практически бесшумному гребному ходу.Пользователи могут грести во время просмотра телевизора на обычном уровне громкости, и вы никого не разбудите, гребя рано утром.
Эргономичное контурное сиденье также обеспечивает комфорт (больше, чем производительность) и мягче, чем другие гребные тренажеры, представленные на рынке. Более жесткое сиденье, такое как на Concept2, создано для лучшего результата. В то время как более мягкое сиденье сделано для более приятной гребли на основе упражнений.
Подставка для ног легко регулируется и позволяет пользователю быстро отстегнуть или пристегнуть ее.Одной из ключевых особенностей подставок для ног является то, что они немного шире, чем у других гребных тренажеров, что добавляет немного больше комфорта для более крупных пользователей. Это позволяет бедрам людей не тереться друг о друга и дает мужчинам немного дополнительного пространства!
Пользователи также могут удобно держать удлиненную эргономичную ручку, которая достаточно широка для всех типов людей, больших и маленьких.
Имеется механизм блокировки сиденья, который помогает повысить устойчивость пользователя при посадке/спуске с гребца.
Единственный недостаток, который я заметил (хотя и незначительный), это шнур, который крепится к ручке, не закреплен и иногда может перескакивать с одной стороны на другую.Все, что нужно сделать пользователю, это сдвинуть его обратно в центр, если он сместится.
В целом, гребной тренажер Matrix обеспечивает плавную и комфортную греблю с отличными дополнительными функциями.
Matrix Rower на Amazon:
Matrix Rown на Johnson Fitness:
(Назад к началу)
4 ХранениеХранение
Хранение, очень простые, но он не включает в себя «складное» хранение .
Для хранения Matrix Fitness Rower достаточно поднять заднюю часть гребного тренажера с пола и наклонить его за переднюю часть.
Затем гребец будет храниться вертикально.
В передней части гребного тренажера есть 2 встроенных ролика, которые позволяют ему легко катиться и устанавливаться на место.
В то время как некоторым людям нравятся складные гребные тренажеры, общая длина составляет всего 88,0 дюймов, поэтому они должны соответствовать вертикальному потолку высотой 8 футов.
(Вернуться к началу)
Вместимость
Гребной тренажер Matrix занимает меньше места, чем некоторые другие высококлассные гребные тренажеры, но при этом имеет довольно большую вместимость.
Компания Matrix Fitness установила рекомендуемый предел веса в 350 фунтов. (158 кг), который подойдет большинству пользователей.
Это ниже, чем у некоторых других воздушных гребных тренажеров с разрешенным весом 500 фунтов или WaterRower, которые могут выдерживать до 1000 фунтов!
Даже при меньшей общей длине Matrix Fitness Rower подходит для высоких пользователей.
Это связано с тем, что магнитный маховик расположен низко к земле, чтобы обеспечить полный «досягаемость» вперед.В то время как воздушные гребцы помещают маховик дальше вперед, чтобы обеспечить полный вылет.
Магнитный гребец Matrix рассчитан на пользователей ростом до 6 футов 7 дюймов. Ограничений по нижнему пределу нет, и даже ребенок может с комфортом использовать этот гребной тренажер.
Таким образом, любой человек ростом менее 6 футов 7 дюймов и весом около 350 фунтов. можно использовать эту модель!
(вернуться наверх)
Размеры
- Собранные размеры (l x w x h):
- 87.60 «x 21.50» x 22,0 «
- 3 : 130 фунтов.(59 кг)
- Вес в упаковке: 152 фунта (69 кг)
(наверх)
Сборка
Я бы поставил гребному тренажеру Matrix 5 баллов из 10 за сборку. Это не очень просто, но и не сложно, если следовать инструкциям.
Существует около 6 различных шагов, и один человек может выполнить всю сборку самостоятельно. Это займет около 45 минут, так что расчистите место и включите несколько мелодий!
Недостатком является то, что для сборки требуется довольно много инструментов, которые не входят в комплект поставки.В руководстве указано, что для сборки требуется шестигранный ключ на 4, 5, 6 и 8 мм, крестовая отвертка и рожковый ключ на 13, 14 и 17 мм.
Я чувствую, что это немного раздражает, потому что у некоторых людей дома нет инструментов!
К счастью, вы сможете купить разводной ключ на 3/4″ и набор шестигранных ключей из 7 предметов по очень низкой цене. Обе эти ссылки ведут к некоторым вариантам на Amazon.
(вернуться к началу)
(вернуться к началу)
плюсы и минусы
prov:
- бесшумный
- Меньшая занимаемая площадь по сравнению с другими моделями высокого класса
- Удобное хранение
Минусы:
- Сборка не включает инструменты
- Тяжело передвигаться (при необходимости подниматься/спускаться по лестнице)
- 4 Les4 Les s усовершенствованный монитор
- Высокая цена
- Меньшая грузоподъемность по сравнению с конкурентами
(Вернуться к началу)
Отзывы потребителей
В целом отзывы о Matrix Rower были очень положительными! Проблема найти их!
Одним из огромных преимуществ Amazon является то, что они действительно подталкивают потребителей оставить отзыв. Это приводит к отличной обратной связи для онлайн-покупателей. Тем не менее, Matrix Fitness не предлагает свой гребной тренажер на Amazon, поэтому трудно найти отзывы.
Единственные отзывы, которые вы можете найти, это на веб-сайтах розничных продавцов, где, я уверен, у них есть возможность курировать отзывы!
При этом я думаю, что эта модель получит очень высокие отзывы на Amazon. Клиенты сказали, что у него сильное, плавное, бесшумное сопротивление и очень удобный ход гребли. Один потребитель сказал, что это был самый прочный гребной тренажер, который они когда-либо использовали.
Я могу подтвердить эти положительные отзывы после использования одного в моем местном тренажерном зале. Это подводит меня к следующему пункту: некоторые отзывы оставляют люди, которые используют их в спортзале, а не дома. Это означает, что они не учитывают цену в своем рейтинге!
В любом случае, приятно слышать, что потребители полюбили этот гребной тренажер и не высказали никаких негативных отзывов. Вам просто нужно решить, оправдывает ли более высокая цена его покупку по сравнению с другими моделями.
Ознакомьтесь с другими обзорами гребных тренажеров Matrix здесь.
Средний рейтинг: 4.7
(Назад к началу)
5(Назад к началу)
Гарантия
1- Рамка: 7-летний
- Запчасти: 3-летний
- Труд: 3-летний
- Модель: Matrix Rower 02
(Вверх)
Matrix Rower Цена
Цена Matrix Rower является одним из важнейших факторов при принятии решения. Если вы не слышали, это не дешево!
Я искал в Интернете предложения по этому устройству, но в большинстве мест оно продается по той же цене.Ниже приведены 2 варианта того, где его найти и почему покупать у этого продавца:
Johnson Fitness: Похоже, это основной розничный продавец и лучшее место для покупки. Он продается по той же цене, что и везде, но у них есть масса магазинов по всей территории США! Это означает, что вы можете легко протестировать его или вернуть. Я был поражен, увидев место примерно в 40 минутах от моего дома.
Amazon: Я знаю, что сказал, что этого гребца нет на Amazon, но иногда он есть….как бы. Мне удалось найти несколько моделей «Amazon Renewed», которые стоили на 100 долларов меньше, чем совершенно новые устройства. «Amazon Renewed» — это когда кто-то получает возврат, и устройство не может быть продано как «новое», потому что устройство уже было собрано или коробка была повреждена. Это означает, что они скидывают 100 долларов и перепродают его, но в основном он совершенно новый! На эти модели распространяется 90-дневная продленная гарантия Amazon . Я использовал эту программу раньше (для гораздо менее дорогого предмета), но предмет казался совершенно новым и отлично работал! Это была лучшая цена на гребной тренажер Matrix, которую я смог найти.
Были и другие сайты, которые предлагали скидку в 100 долларов, но я нервничаю, что эти сайты могут быть мошенническими. Я видел, как людей обманывали веб-сайты, предлагающие Concept2 со скидкой, поэтому я уверен, что они там есть. Обязательно используйте кредитную карту (не дебетовую карту) при покупке на менее известном сайте, так как они обеспечивают большую защиту.
(наверх)
Гребной тренажер RXP и гребной тренажер Matrix
Итак, вы можете увидеть 2 разных типа гребных тренажеров Matrix.Один из них — Matrix RXP Rower, а другой — обычный Matrix Rower. Когда-то базовой моделью была «Matrix Rower 01», а теперь технически она называется «Matrix Rower 02».
Гребной тренажер Matrix RXP оснащен другим монитором с сенсорным экраном и несколькими специальными функциями для тренировок. Он поддерживает Wi-Fi, Bluetooth и ANT+, а Matrix Rower 02 — нет.
Ниже приведено сравнение функций Matrix RXP Rower и Matrix Rower 02:
(В начало) !
В нем есть все, что может пожелать пользователь от великолепного магнитного гребного тренажера.Я бы порекомендовал его всем…. если они могут себе это позволить.
Основная проблема заключается в цене, и трудно оправдать покупку фитнес-оборудования, которое для некоторых людей стоит почти месячную зарплату.
Если у вас есть деньги и вы хотите лучший магнитный гребной тренажер, то этот гребной тренажер для вас.
Если вы посмотрите на ценник и скажете «ни за что!» но вы все равно хотите хороший магнитный гребной тренажер — тогда я бы посмотрел мой обзор программируемого магнитного гребца Stamina Avari.
Другой вариант предназначен для людей, которые просто хотят иметь очень мощный гребной тренажер с отличным монитором, но не обязательно с магнитным сопротивлением. Если это вы, я бы посмотрел мой обзор Concept2 Model D Rower.
Наконец, если вам нужны отличные заранее запрограммированные тренировки, обратите внимание на линейку NordicTrack. RW500 — отличная модель, в ней есть целое фитнес-приложение для тренировок. Ознакомьтесь с моим обзором RW500 здесь.
Я очень надеюсь, что вам понравился мой обзор Matrix Rower и вы смогли узнать что-то новое! Оставьте мне любые вопросы или комментарии в разделе ниже!
(вернуться к началу)
Summary
Reviewer
Edwin
Edwin
Дата обзора
Отзыв.
Добро пожаловать
Добро пожаловать на главную информационную страницу Mini Matrix-Maker.
Мы стремимся предоставить простой недорогой веб-инструмент для создания словесные матрицы, подобные приведенной ниже. На данный момент текущая версия бесплатна.
Посетите нашу домашнюю страницу морфологии для другие полезные инструменты.
Запустите Mini Matrix-Maker (бесплатная версия)
Нажмите на ссылку ниже, чтобы запустить программу.
www.neilramsden.co.uk/spelling/matrix/run.html?version=temp
Вы можете добавить закладку на эту ссылку.
Бесплатное использование
Мы можем взимать плату за использование Mini Matrix-Maker в будущем, но момент использования бесплатно.Мы дадим много уведомлений, прежде чем мы изменить это.
Использование Mini Matrix-Maker сейчас не обязывает вас к будущему участие.
Что такое Mini Matrix-Maker?
Mini Matrix-Maker автоматически создаст для вас матрицу слов. из набора сумм слов в вашей семье слов.
Обычно решить, как организовать матрицу слов, бывает сложно. чтобы понять правильно, и даже одно небольшое изменение в ваших суммах слов может сделать большая разница в том, как выглядит матрица.
Mini Matrix-Maker облегчает вам жизнь, потому что все, что у вас есть нужно сосредоточиться на суммах слов. Оттуда строят точная, привлекательная матрица все сделано для вас.
Как вы используете Word Matrix?
Матрицы Word — это мощные инструменты для исследования и тестирования. знание структуры слова. Они обеспечивают графическое сокращение для иллюстрации семейств взаимосвязанных слов.
Матрицы слов читаются слева направо.
Из них вы составляете отдельные, законченные слова.
Вы можете использовать один элемент из столбца за раз.
Вам не нужно брать элемент из каждого столбец матрицы – но вы не должны «чехарда» над колонной.