Машина тахо цена: Chevrolet Tahoe GMT900: цена Шевроле Тахо GMT900, технические характеристики Шевроле Тахо GMT900, фото, отзывы, видео

комплектации и цены от официального дилера

Колёсная база

2946

Размер колёс

265/65/R18 275/55/R20

Ширина задней колеи

1744

Ширина передней колеи

1745

Объем багажника мин/макс, л

433/2681

Объём топливного бака, л

98

Полная масса, кг

3311

Снаряженная масса, кг

2700

Количество передач

8

Коробка передач

автомат

Тип привода

полный

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

дисковые вентилируемые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

зависимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

180

Марка топлива

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

6.

7

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

17. 1/9.9/12.6

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

103.25 × 92

Количество цилиндров

8

Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин

426 / 313 при 5600

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

621 при 4100

Объем двигателя, см³

6162

Расположение двигателя

переднее, продольное

Расположение цилиндров

V-образное

Степень сжатия

11. 5

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

новый уровень казахстанского автопрома — Forbes Kazakhstan

Экстерьер Chevrolet Tahoe

Ну а поскольку любой кризис – это возможность, любопытно наблюдать, как реализуют ее казахстанские компании, временно лишившиеся во многих сферах заграничных конкурентов.

28 марта премьер-министр РК Аскар Мамин дал старт совместной казахстанско-узбекской производственной линии моделей автомобилей Chevrolet на Костанайском автомобильном заводе.

Мощности этого, динамично развивающегося проекта принадлежат казахстанскому ТОО «СарыаркаАвтопром». Узбекистан представлен холдингом «Узавтосаноат». Менеджмент качества отвечает требованиям держателя бренда –концерна General Motors.

Стоит отметить, что ТОО «СарыаркаАвтопром», входящая в группу компаний Allur — единственное предприятие в Казахстане, выполняющее требования промышленной сборки, в рамках которых производятся операции по сварке, окраске и сборке кузовов. Завод выпускает для внутреннего рынка автомобили марок JAC, Ankai, Yutong, Hyundai, Niva Chevrolet, MAN.

Еще один важный момент, который необходимо озвучить, — произведенные в Костанае авто могут продаваться на территории ЕАЭС, а это рынки России, Беларуси, Армении и Кыргызстана. В условиях закрытых внешних границ перемещения товаров внутри ЕАЭС, собственно, и не прекращалось.

Продуктовая линейка Chevrolet в РК первое время включала модели: бюджетный седан Cobalt, Nexia, седан бизнес-класса Malibu, компактный кроссовер Tracker, рамный внедорожник Trailblazer, а также коммерческие микроавтомобили Damas и Labo. Уже по результатам октября текущего года, автомобили заняли лидирующую позицию в общих продажах автомобильного рынка Казахстана, продано более 2 000 автомобилей, с начала запуска проекта, с мая, было произведено 9 207 автомобилей.

Производитель постепенно расширяет линейку, так, в октябре добавился еще один продукт – легендарный автомобиль представительского класса Chevrolet Tahoe. Цена на него в комплектации PREMIER составляет чуть больше 30 миллионов тенге. Для авто класса премиум это – весьма заманчивое предложение.

Интерьер автомобиля Chevrolet Tahoe

Семиместный просторный внедорожник Chevrolet Tahoe всем своим внешним видом показывает, что его владелец умеет ценить сочетание узнаваемой и монументальной брутальности и комфортного передвижения. Tahoe доставит вас из пункта А в пункт В максимально безопасно, а удобство перемещения будет таким, словно вы и не покидали свой комфортный кабинет.

Внутреннее пространство Chevrolet Tahoe

Передняя часть салона автомобиля, благодаря уникальной конструкции кокпита, поделена на две равноправные части, в которых одинаково комфортно и водителю, и пассажиру. Более того, автомобиль словно предугадывает желания своего хозяина без лишних манипуляций. Благодаря предустановленным климатическим настройкам летом пассажиров ждет прохладный салон, зимой – теплое и уютное помещение. Chevrolet Tahoe запомнит настройки электрорегулировки передних сидений, боковых зеркал, рулевого колеса и педального узла. Все они потом применяются нажатием одной кнопки.

Пространство салона Chevrolet Tahoe продумано таким образом, чтобы было удобно размещать любой багаж, и оснащено множеством специальных мест для хранения и перевозки самых разных вещей.

Например, на центральной консоли, за восьмидюймовым сенсорным дисплеем, оснащенным электроприводом, находится скрытая ниша для хранения телефона и других полезных мелочей. Встроенное в эту же консоль охлаждаемое отделение поможет сохранить напитки прохладными в течение длительных поездок.

Словом, если искать идеальный пример сочетания удобства, скорости и надежности, то это – Chevrolet Tahoe. Неудивительно, что на представителя именно этой линейки авто так часто падает выбор звезд шоу-бизнеса, первых лиц государств, глав корпораций – именно эта категория потребителей стремится к поддержанию комфорта в любой сфере своей жизни и очень ценит личное время.

Роскошный дизайн автомобиля Chevrolet Tahoe

Но Chevrolet Tahoe экономит не только время. Благодаря Active Fuel Management, эксклюзивной разработке специалистов General Motors, шестилитровый двигатель Chevrolet Tahoe максимально продуманно расходует топливо. В нужный момент половина двигателя отключается и он превращается в трехлитровый. Это позволяет расходовать около 14 литров топлива на 100 км казахстанских дорог. Благодаря этому не только уменьшаются вредные выбросы в атмосферу, а эта проблема актуализируется в Казахстане спринтерскими темпами, но и увеличивается ресурс двигателя. А также повышена его неприхотливость к качеству бензина, что особенно актуально в казахстанских условиях, где о качестве топлива не пишет только ленивый.

Пульт дистанционного управления центральным 9-дюймовым цветным дисплеем и два комплекта двухканальных беспроводных наушников

Еще одна эксклюзивная технология, появившаяся у автомобилей GM, которой нет у других брендов, называется Magnetic Ride Control. Датчики этой системы следят за дорожным покрытием и практически мгновенно адаптируют подвеску под ситуацию.

Беспрецедентный уровень безопасности на дороге для водителя и пассажиров обеспечивается также за счет усиления конструкции несущей рамы кузова и защитного каркаса. В занимаемой полосе автомобиль удерживает специальная адаптивная система, другая программа помогает при перестроении. Сиденье водителя адаптировано уникальной интегрированной системой Safety Alert.

Собственно, из этого описания понятно, что автомобильная промышленность Казахстана вышла на новый уровень. Впервые машину такого класса и инженерного уровня начали производить в нашей республике. А это означает интеллектуальный рост казахстанского производства, постепенный отход от модели «сырье в обмен на импорт».

И символично, что показателем отступления от этой модели, характеризующей страну третьего мира, станет один из самых известных внедорожников современности – Chevrolet Tahoe.

Новые Шевроле Тахо Цена от 2 205 000 рублей

В автоцентре Восток представлен широкий выбор внедорожников и кроссоверов разных моделей:

– Ford Explorer – автомобиль, отличающийся отличной проходимостью и надежностью, за что по праву считается одним из лучших в своем классе. Этого гиганта не назовешь паркетным внедорожником, он создан для преодоления самых труднопроходимых трасс. Проведенный рестайлинг значительно улучшил внешние данные автомобиля – он стал выразительнее, престижнее. Дизайнеры постарались на славу, придав модели спортивные черты, сочетаемые с умеренной агрессией. Внутреннее пространство вызывает неподдельный восторг своими размерами – здесь все продумано для свободного размещения и комфорта. Обновленный Ford Explorer получил от своих создателей весомое техническое оснащение: мощный 4,0 (213 л.с.) или 4.6-литровый двигатель (292 л.с.), полный привод и множество новейших конструкторских разработок.

Эту, очень популярную у российских автомобилистов модель, можно приобрести в нашем салоне, выбрав из трех комплектаций.

– Kia Mohave – замечательный мощный внедорожник, созданный для покорения просторов. Мужественный характер выражен уже в самом облике машины – нельзя ошибиться в серьезности его намерений, видя столь продуманный дизайн экстерьера. Интерьер салона выполнен со всеми возможными на сегодняшний день удобствами и, в отличие от внешнего вида, смотрится совсем не сурово.

Оснащение системами безопасности и технические характеристики подтверждают высокий класс этого внедорожника. В зависимости от комплектации, автомобиль оборудуется двумя типами задней подвески: многорычажной или пневматической. Силовые агрегаты представлены мощными двигателями объемом 3,0 (дизель) и 3,8 л, совмещенными с 5-ти и 6-ти ступенчатыми автоматическими трансмиссиями. Купить Kia Mohave можно в нашем салоне, выбрав из трех доступных комплектаций.

– Hyundai ix55 – самый большой по габаритам кроссовер, выпускаемый корейским автоконцерном. Едва появившись на свет, этот автомобиль тут же составил конкуренцию кроссоверам самых популярных брендов, о чем свидетельствует небывалый потребительский ажиотаж. Дизайн модели в точности соответствует концепции производителя, направленной на узнаваемость марки и следование модным тенденциям.

Над содержимым салона и технической частью корейские инженеры потрудились основательно. Автомобиль имеет отличную управляемость, удивительную для таких габаритов маневренность и впечатляющие ходовые качества. Двигатели объемом 3,0 и 3,8 литра выдают мощность 176 и 191 л.с. соответственно, так что, для кроссовера промчаться по трассе со скоростью 190 км/ч – не проблема.

Тест-драйв Chevrolet Tahoe с пробегом 56 000 километров

Типичный Тахо ранних лет сегодня – это автомобиль, сменивший множество владельцев, с подгнившей рамой и многократно проваренным и крашеным кузовом. Как ни крути, а годы (самому старому Тахо первого поколения в 2020 году стукнуло четверть века, да и самому молодому уже можно покупать алкоголь по американским законам…) и утилитарно-внедорожная сущность машины не способствовали сбережению и сохранности их поголовья.

Владелец этого Chevrolet Tahoe первой генерации 1997 года, большой знаток американских внедорожников, с уверенностью утверждает, что машин этого поколения даже в Штатах остались считанные единицы в таком состоянии. Да, клубы фанатов существуют даже в нашей стране, не говоря уж о родине General Motors, и идеально реставрированных машин бегает по дорогам и даже стоит в коллекциях немало, но этот экземпляр уникален именно своим первозданным видом. Автомобиль с 1997 года не реставрировался, не бился, не варился и не красился. Днище кузова – как с конвейера, а с рамы только-только начала облезать краска. 

Машина была найдена за рубежом, после нескольких лет непрерывных поисков, с оригинальным пробегом 56 000 километров, в практически стоковом состоянии (за исключением лифта подвески и установки 33-дюймовых колес) и приобретена для души. Сумму, затраченную на приобретение, владелец называть не пожелал – видимо, чтобы не преувеличивать сверх меры градус экстравагантности…

Снаружи

Это, безусловно, вопрос вкуса, но, думаю, многие согласятся, что облик двухдверки Chevrolet Tahoe – почти идеальное воплощение концепции внедорожника. Собранный, подтянутый, гармоничный, короткобазный. Как Нива, только на метр длиннее и на четверть метра шире. Как Нива, он технически прост, так же элементарен в обслуживании и столь же неприхотлив.

Автомобиль прилично (хотя и не экстремально) приподнят прежними владельцами, и хотя посадочный диаметр колес остался прежним (16 дюймов), но размер существенно увеличился – 315/75 против штатных 265/70…

Этот экземпляр Tahoe сделан для Европы, поэтому его оптика отличается от американского варианта. Спидометр также имеет основную километровую разметку и вспомогательную – в милях. Указатель давления масла проградуирован в килопаскалях. 

Ну и нельзя еще раз не отметить выдающееся для 23-летнего внедорожника состояние днища кузова, порогов и рамы – главную гордость этого экземпляра и его хозяина. 

Внутри

Внутри автомобиля все крупное, олдскульное, в хорошем смысле грубое. Огромный блок приборной панели, объединенный с сегментом управления климатом и аудиосистемой, вызывает ассоциации с грузовиком или автобусом. Все кнопки – здоровенные, педали удобны даже для езды в валенках, нагло и вызывающе торчит «кочерга» АКП. Педалей, кстати, три, а самая левая – это ножной парковочный тормоз.

 Салон сохранился в превосходном состоянии. Обивка кресел – безупречна, половое покрытие нигде не протерлось, не порвалось и не засалилось, пластик весь цел и достаточно чист. Немного портят вид (но это устранимо) отверстия над бардачком, где, похоже, когда-то был прикручен держатель для тангенты радиостанции, да несколько странных отверстий от привинчивания непонятно чего на пластмассовой накладке левой салазки водительского сиденья.

Несмотря на кажущуюся допотопность, все необходимые элементы комфорта и безопасности в машине имеются. Регулировка руля по высоте, электрорегулировки кресел и зеркал, множество ниш для мелочей, подстаканники, лотки, очечник, самозатемняющееся зеркало заднего вида с электронным компасом, две передние подушки безопасности, круиз-контроль, кондиционер, ГУР, ABS и аж три гнезда прикуривателя на 12 вольт. У задних пассажиров в распоряжении боковые подлокотники, персональные подстаканники, пепельницы и акустика в потолке. Задний диван при необходимости складывается в ровный пол.

Обивки сидений – эдакий милый винтаж с велюром в мелкую «искру». Помнится, у моей бабушки на даче в 80-е был очень похожий диванчик… При этом сидушки очень удобны – благодаря реально небольшому пробегу они не «протоптались», сохранив форму и упругость.

Задняя дверь – распашная сдвоенная. На нижнем борту, имеющем мощнейшие петли и тросовые «ванты», можно вполне комфортно сидеть, стоять, даже стрелять. Трюм огромен, но пользоваться им в повседневной эксплуатации не слишком удобно – откинутый задний борт отдаляет от багажника на полметра, вещи грузить/доставать сложновато. Зато слева под кожухом находится стоящая вертикально запаска – те, кто имел дело с запасными колесами внедорожников, установленными на лебедках под днищем (когда нужно в глуши снять колесо, а лебедка заржавела и закисла намертво!), – оценят.

Железо

Двигатель этого Chevrolet Tahoe – классический смолл-блок, 5,7-литровый 255-сильный Vortec с чугунным блоком и распределенным впрыском. Ставился на немыслимое количество моделей Шевроле, Хаммер, Кадиллак, Бьюик, а также водную технику – катера и яхты Mercruiser. Очень простой и надежный двигатель, нетребовательный к обслуживанию – главное, хоть иногда менять в нем масло. Коробка передач – 4-ступенчатый автомат 4L60E. Опять же массовая, как биг мак, коробка. Недорогая в ремонте и весьма живучая, если не злоупотреблять резкими стартами с кикдауном.

Передняя подвеска у Chevrolet Tahoe – двухрычажная, торсионная. Задняя – простейшая рессорная с неразрезным мостом. 

Схема передка на торсионах – очень давнишняя и чрезвычайно распространенная на американских тяжелых авто, но для тех, кто не имел прежде дело со старыми машинами из Нового света, она и сегодня может показаться весьма удивительной. В целом передняя подвеска достаточно типична и многим знакома по классическим «жигулям» – верхние и нижние рычаги, соединенные через шаровые опоры с поворотным кулаком. Вот только пружинных или плоских рессор в подвеске нет, а имеются упруго-скручиваемые стальные стержни, идущие вдоль рамы и прикрепленные одним концом к ней, а другим – к рычагам. Скручиваемый стержень пружинит и сопротивляется ходу подвески, а при помощи простейшего винтового устройства можно осуществлять предварительное «подкручивание», поднимая или опуская машину над поверхностью.

Элементом регулировки является так называемый «ключ», и в продаже имеются тюнинговые ключи, несколько измененная геометрия которых позволяет закрутить торсионы сильнее и поднять морду выше, чем это позволяют штатные детали. В случае нашего Tahoe для «задирания» кузова как раз использованы нештатные ключи для передних торсионов и проставки для заднего моста.

Передний привод на Tahoe включается без автоматики и без помощи так любимого американцами вакуума, а силами электричества и пальца, нажимающего кнопку – через сервопривод, который замыкает муфты на редукторе моста. При выходе же моторчика или его шестеренок из строя (узел хиловат!) подключить передок при необходимости (в поле или в болоте) можно путем простого откручивания актуатора и подпихивания под его неподвижный шток какого-нибудь «инородного тела». Режим понижающего ряда в трансмиссии также включается с кнопки, посредством электроактуатора на раздатке. Межосевой дифференциал отсутствует, и поэтому по сухому асфальту на полном приводе ездить, разумеется, нельзя – только по грязи, песку или снегу, где обеспечивается проскальзывание колес. Трансмиссия и подвеска вообще в целом очень живучие и легкоремонтируемые, тем более, что в них есть шприцуемые точки (шаровые, крестовины и т. п.), своевременная добавка солидола в которые существенно продлевает деталям жизнь в сравнении с необслуживаемыми вариантами.

В редукторе заднего моста установлена автоматическая центробежная блокировка с фирменным джиэмовским названием «Gov-Lock» (она же известна под названием Eaton G80). Эту конструкцию блокировки General Motors давным-давно начала устанавливать на внедорожники и пикапы, которые компания поставляла госструктурам – в первую очередь военным. Но ставила в качестве опции и всем желающим покупателям гражданских версий своих машин. Gov-Lock – это автоматическая (то есть не имеющая возможности принудительного включения) блокировка, которая не оказывает ни малейшего влияния на поведение автомобиля при обычном движении, а на бездорожье срабатывает от разницы в угловых скоростях колес ведущего моста.

Gov-Lock – фрикционная система с центробежным исполнительным устройством, но работающая иначе, нежели фрикционная блокировка с преднатягом, типа LSD. Схема LSD всегда частично подблокирована и проскальзывает с усилием в поворотах, чтобы обеспечить разницу в оборотах колес, проходящих по большему и меньшему радиусам. А Gov-Lock в нормальном режиме полностью разблокирован и ведет себя как обычный свободный дифференциал. Но при пробуксовке в грязи или на льду, когда одно из ведущих колес начинает вращаться быстрее, кулачковая муфта зажимает пакет фрикционов, смыкающий полуоси. Автоматическое отключение блокировки происходит при достижении скорости приблизительно в 25 миль в час (около 40 км/ч). Это позволяет расцепить дифференциал при выезде на участок, где машина может развить скорость, соответствующую нормальной дороге, и не рвать на сухом и ровном покрытии полуоси и шины. 

Система, в принципе, весьма разумно спроектирована, однако матерые джиперы, предпочитающие принудительные блокировки, называют ее, пардон, «говнолок» – за склонность к поломкам при активном использовании из-за избытка мелких деталей, а также за потерю работоспособности с износом фрикционов (что, впрочем, не влияет на обычную работу моста в режиме свободного дифференциала). Плюс иногда возникают проблемы, если нужно включить блокировку «здесь и сейчас» – осуществляется это путем резкого газования и раскручивания ведущих колес, а на слабом грунте активация Gov-Lock способна зарыть колеса мгновенно, усадив машину на редуктор…

В движении

Tahoe – машина из числа тех, в которые садишься впервые и сразу чувствуешь себя как дома. Никакого привыкания к посадке (кресло само идеально «отформуется» под тебя!), никакой адаптации к задеванию чего-то локтями или коленями (вразвалочку сядет даже рестлер в ямщицком тулупе!), никакой ограниченности в обзоре (роскошная обзорность высокой посадки + обильное остекление!) – разве что вид нетипично огромного (по современным меркам) капота перед глазами поначалу слегка смущает. И не сказать, что за этим удобством стоит какая-то глубокая инженерия с расчетом на мейнфреймах – просто машина имеет нормальное масштабирование и создана для человека, а не хоббита.

Трехдверка Tahoe имеет укороченную в сравнении с пятидверкой базу – 2832 мм. Но укороченность эта – весьма относительная. У классического УАЗика она, к слову, составляет 2380 мм. Но поскольку этот экземпляр оснащен крупными колесами и подзадран, незагруженная машина на бездорожье все же склонна к прыжкам и козлению. При этом «коротыш» очень лазучий – опять же благодаря крупным колесам и лифту. Посадить на пороги машину практически нереально, если только не делать этого, как любят джип-экстремалы – намеренно. Энергоемкость подвески, усиленная мощными резиновыми подушками шин, непревзойденная: по любой гравийке или лесной стежке с корнями и кочками можно гнать, ограничиваясь только пределами видимости и традиционно ватной рулежки с червячным рулевым редуктором и штатным рулевым демпфером. Ощущения под задницей при этом – практически шоссейные!

Низкооборотистый мотор заставляет заднюю ось срываться в пробуксовку при каждом неосторожном нажатии на педаль даже на асфальте. Если очень хочется повыеживаться, то после эффективного старта со светофора автомобиль не спасует и при дальнейшем разгоне. Хотя тут не обойдется без овердрайва, что рано или поздно может кончиться плохо для трансмиссии… Да и за состоянием покрытия нужно следить, прежде чем «колотить понты» – газуя на скользком покрытии, «коротыш» постоянно стремится встать боком, а то и развернуться в направлении, противоположном изначальному.

Центр тяжести высоковат и в штатном варианте плюс дополнительно повышен лифтом, поэтому любые маневры даже на городских скоростях напоминают секс на водяном матрасе или в гамаке. Однако за городом Тахо – король хайвея, даже в трехдверном варианте. Несмотря всего лишь 4-ступенчатую коробку, скорости в 140-150 км/ч для этого увальня – норма, а если не нарушать скоростной режим, то на шоссе можно укладываться в весьма гуманные 11 литров на сотню против 17-18 в городе… Плюс удивляет весьма неплохая шумоизоляция – не сказать, чтоб прямо выдающаяся, но очень достойная для машины, которая выглядит фермерской снаружи и внутри и обладает весьма посредственной аэродинамикой. 

История модели

По канонам General Motors, многие модели которой держались на конвейере по 50-60 лет, Tahoe – юн и выпускается до сих пор. Новый полноразмерный трехдверный внедорожник, впоследствии ставший Tahoe, появился в 1992 году под названием Blaser. Это был однообъемник, построенный на основе пикапа Chevrolet C/K 1988 года. В 1995 году к нему добавили пятидверную версию и перекрестили именем одного из крупнейших озер мира – Тахо (отдав имя Блейзер другой модели среднеразмерного внедорожника Chevrolet), поэтому цикл жизни первого поколения принято считать с 1995 по 1999 год.  

Тахо первого поколения был рамным полноприводником с возможностью подключения переднего моста в движении (заднеприводных версий с ручными КПП продавалось мало, и их существованием можно пренебречь), независимой пружинной передней подвеской и цельным рессорным мостом сзади. В качестве двигателей предлагались 8-цилиндровые V-образные 5,7-литровые бензиновые (моновпрыск и более мощный распределенный инжектор) и 6,5-литровый дизельный моторы, совмещенные с 4-ступенчатыми гидроавтоматами.

Второе поколение выпускалось с 2000 по 2006, третье – с 2007 по 2013, четвертое – с 2014 по настоящее время, и уже представлено пятое. Во втором поколении Tahoe избавился от задней рессорной подвески, но, к сожалению, избавился и от кузова-трехдверки – наиболее спортивно-активной модификации. Причина заключалась в том, что от генерации к генерации Tahoe планомерно эволюционировал в премиум-класс — внедорожник для мегаполиса и хайвея, а не для поля и леса. В первом и втором поколении модель сохраняла узнаваемую «двухэтажную» переднюю оптику, а в последующих (кроме последнего) – лишь дизайнерский намек на нее. В третьем поколении с 2008 года появилась гибридная версия по параллельной схеме с двумя электромоторами. 

  Современные Tahoe обладают практически всеми из существующих в арсенале GM системами, функциями и опциями для управляемости, безопасности и комфорта. В разные годы на автомобиле появлялись такие интересные фишки, как режим «нейтраль» в раздаточной коробке, позволяющий спокойно тащить машину с АКП на буксире, отключение части цилиндров двигателя для экономии топлива, центральная подушка безопасности между креслами водителя и переднего пассажира, вибрирующее водительское сиденье, подсказывающее дрожанием справа или слева об уходе с полосы или приближении препятствия при парковке, и многое другое. Сход модели со сцены пока не планируется.

GMC Yukon 2020: изысканный брат Chevrolet Tahoe

Спрос на большие роскошные внедорожники в америке остается стабильным. Рынок отвечает созданием новых моделей. В обзоре — новые стильные и большие автомобили Юкон — GMC Yukon и Yukon XL

Новые американские внедорожники GMC Yukon и Yukon XL 2020-2021 модельного года представлены официально в Америке в середине января. Буквально следом за родственными моделями Chevrolet Tahoe и Suburban нового поколения, дебютировавшими в декабре 2019 года. Таким образом, GMC Yukon — это более стильный Chevrolet Tahoe, а GMC Yukon XL — принарядившийся Chevrolet Suburban. В скором времени General Motors покажет роскошный внедорожник Cadillac Escalade (прямой родственник GMC Yukon и Chevrolet Tahoe).

Цена

Продажи внедорожников GMC Yukon нового поколения стартуют на американском рынке летом 2020 года. К слову, новинки Chevrolet и GMC уже начали производить на заводе Arlington Assembly компании General Motors в Техасе. Цена нового GMC Yukon стартует с отметки в 51 тыс. долларов. Однако, базовую комплектацию внедорожника покупатели выбирают редко. Большая часть продаж приходится на богато упакованные версии Denali с ценником в районе 70 тыс. долларов. На фото в обзоре представлены внедорожники в данной комплектации.

Экстерьер

В новом поколении Yukon довольно сильно дистанцировался от исходного Tahoe в плане дизайна. Внедорожники с литерами GMC на фальшрадиаторной решетке и двери багажного отделения щеголяют более стильной внешностью, чем родственники от Chevrolet. В арсенале Юкона полностью оригинальная передняя часть кузова, начиная с фар головного света и решетки радиатора, до капота и крыльев. Корма внедорожников GMC выставляет напоказ вертикальные габаритные фонари, дополненные горизонтальными секциями, разместившимися на двери багажного отделения.

Кузов GMC Yukon насчитывает в длину 5334 мм, а версия GMC Yukon XL вытянулась в длину аж на 5720 мм.

В семействе Юкона впервые появилась внедорожная версия — Yukon AT4. Такой внедорожник создан для передвижения в условиях тяжелого бездорожья. Стандартно машина комплектуется пневматической подвеской (опция для остальных версий) со способностью изменять величину дорожного просвета в пределах 102 мм. В максимально поднятом состоянии угол въезда достигает 32 градусов. Скошенные бамперы — для лучшей проходимости. Мощная дополнительная защита днища и внедорожная резина Goodyear.

Интерьер

Салон нового GMC Yukon также оригинальный и довольно сильно отличается от интерьера Tahoe/ Suburban. Передняя панель с длинным козырьком, прикрывающим панель приборов и экран мультимедийной системы. Высоко расположенные центральные дефлекторы вентиляции. Стильное мультифункциональное рулевое колесо, оригинальное оформление приборной панели, более дорогие материалы отделки. Большой бокс Power Sliding Center Console, установленный между передними сиденьями, со способностью двигаться назад аж на 254 мм (опция).

Самый яркий, дорогой и стильный салон — у версии Yukon Denali. Такие машины стандартно оснащаются приборкой с цветным экраном бортового компьютера и проекционным дисплеем с диагональю 15 дюймов. А также современной мультимедийной системой с 10-дюймовым дисплеем (поддержка Apple CarPlay и Android). Передними сиденьями с электрическим приводом регулировок, подогревом и вентиляцией. Салон — с отделкой дорогой натуральной кожей с декоративными вставками из ценных пород дерева (шпон).

Технические характеристики

В техническом плане новый GMC Yukon полностью копирует модели Tahoe и Suburban. Стандартный задний привод и предлагаемая за доплату полноприводная трансмиссия (муфта, обеспечивающая подключение передних колес, понижающая передача). Дополнительно предлагается блокировка заднего дифференциала с электронным управлением. Задняя независимая подвеска и 10 АКПП Hydra-Matic 10L80 (автоматическая трансмиссия разработана совместными усилиями инженеров General Motors и Ford).

На выбор три мощных мотора – один шестицилиндровый турбо дизель, и пара бензиновых атмосферных V8 с непосредственным впрыском и системой деактивации цилиндров при малых нагрузках Dynamic Fuel Management (электроника может отключать до 6 цилиндров).

Турбо дизель 3.0 Duramax (281 лс и 623 Нм).

Начальный бензиновый 5. 3L V8 (360 лс 519 Нм).

Более мощный бензиновый мотор 6.2L V8 (425 лс 623 Нм) доступен только для дорогой топ-версии Denali.

Chevrolet Tahoe — огромный 7-местный внедорожник

Chevrolet Tahoe (Шевроле Тахо) – огромный брутальный классический американский внедорожник, один из самых престижных в своём классе. Здесь есть всё: впечатляющие дорожные характеристики, отличная проходимость по бездорожью и высокая скорость по шоссе, а также достойный уровень комфорта. История автомобиля насчитывает более 30 лет и сейчас выпускается III поколение.

В новом поколении Шевроле Тахо значительно улучшена управляемость, салон более комфортен, а внешний вид более внушителен и в то же время сглажен. Кузов немного увеличился. А из-за увеличенного угла наклона лобового стекла уменьшился коэффициент лобового сопротивления.

Интерьер

Интерьер Chevrolet Tahoe выполнен с учётом передовых требований к эргономике места водителя. Кожаный салон со вставками дерева. 3-х зонный климат-контроль. Аудиосистема премиум-класса BOSE, в состав которой входят 9 динамиков и сабвуфер. Указатели и переключатели хорошо видны и легкодоступны. Вентиляция и подогрев регулируемых передних сидений с функцией записи положений. С пульта открываются окно и дверь багажника. Автоматические подножки позволяют не испачкаться при посадке в автомобиль. В салоне Chevrolet Tahoe 3 ряда сидений и, соответственно, 7 мест. Задний ряд при желании можно сложить, увеличив пространство багажника. В стандартную комплектацию входят 20-дюймовые литые диски.

Характеристики

Тип кузова	Кол-во мест	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колёсная база, мм	Дорожный просвет (клиренс), мм	Объём багажника, л
Внедорожники	7	5181	2044	1889	2946	200	433 / 2681

Комплектации

Комплектации	Объём двигателя, л	л. с.	Тип двигателя	Коробка, тип трансмиссии	Привод
LT 6.2 AT	6.2	420	Бензиновый	6AT	Полный
LTZ 6.2 AT	6.2	420	Бензиновый	6AT	Полный
LTZ 5.3 AT	5.3	355	Бензиновый	6AT	Полный

В России Chevrolet Tahoe продаётся в люксовой комплектации LTZ. Машины приходят в недосборе в Калининград и там дособираются (подробности смотрите в начале видеосюжета). Он оснащается 5,3-литровым мотором Vortec V8 мощностью 320 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Hydra-Matic.

Фото Chevrolet Tahoe

Видео тест-драйв Chevrolet Tahoe

Понравилось? Поделитесь в социальных сетях:

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

Мой мир

Автосалон «Шеви-Плюс»

Продайте автомобиль с нашей помощью!

Выкуп вашего автомобиляКомиссионная продажа

«Шеви-Плюс» 

Многие из тех, кто хочет сегодня приобрести автомобиль, отдают предпочтение марке Шевроле. И подобный выбор неудивителен. Ведь даже в случае, если принимается решение купить Chevrolet с пробегом, новый владелец автомобиля имеет все основания рассчитывать не только на отличные технические характеристики, но еще и на его надежность.

Каждый, кто приобретает подержанный автомобиль, стремится сделать правильный выбор, и не тратить в дальнейшем свое время и деньги на ремонт машины. Это вполне понятно, ведь автомобиль покупается для того, чтобы его использовать. Несомненно, хорошим выбором в этом случае становится решение купить подержанный Шевроле. И за доступную цену воспользоваться качеством и надежностью автомобилей этой марки, проверенными временем.

Автомобилям Шевроле отдают предпочтение покупатели во многих странах мира. А теперь к ним присоединились и покупатели из нашей страны – продажа Chevrolet уже в течение нескольких лет пользуется большим спросом.

В настоящее время купить подержанный Chevrolet с пробегом – это значит получить в свое распоряжение автомобиль, который отличает и привлекательный внешний вид, и несомненный комфорт для водителя и пассажиров. Автомобили Шевроле в продаже представлены сегодня в большом разнообразии. И каждый, кто хочет купить Шевроле, может найти подходящий для себя вариант – как по функциональности, так и по стоимости.

Если разговор зашел о цене, то стоит отметить, что сумма, за которую сегодня можно купить Шевроле с пробегом, является весьма доступной для многих покупателей. В том числе, выгодной является и стоимость моделей бизнес-класса, которые относятся к престижным. Решение воспользоваться теми возможностями, которые предлагает сегодня продажа Шевроле, позволяет стать одним из тех, кто исповедует определенный стиль, популярный сегодня не только на родине этих автомобилей, в США, но и во многих других странах мира. И можно не сомневаться, что автомобилям этой марки в нашей стране уготована такая же популярность. Более подробную информацию о доставке chevrolet из Америки Вы всегда можете узнать по телефону указанному на сайте.

Наши сотрудники

Еремеева Полина

Адрес салона:
Новорязанское шоссе, д. 23/1

 

  8-926-282-01-36

Александр Ваньчков

Адрес салона:
ул. Красная Сосна, д. 14/1

  8-926-282-08-00

Филлипов Евгений

Адрес салона:
ул. Кульнева дом 1

 

  8-985-999-44-13

Владимир Кузнецов

Адрес салона:
Новорязанское шоссе, д. 23/1

 

  8-926-282-22-88

Кротов Алексей

Адрес салона:
Санкт-Петербург,
Шоссе Революции дом 86а

 8-921-558-43-44

 

   

 

Вождение без тахокарты

Вождение без тахографической карты должно рассматриваться как одно из самых серьезных и очевидных правонарушений, которые может совершить водитель грузовика. И все же, как покажет любое чтение регулярных отчетов комиссара по дорожному движению Великобритании, это продолжает происходить, что приводит к штрафам за вождение без тахографа.

В течение многих лет каждый, кто работал водителем, должен был вести учет своей служебной деятельности вождения и производить его по требованию соответствующих транспортных властей (Регламент (ЕС) 561/2006). Это стало возможным благодаря системе цифрового тахографа, которая по закону должна быть установлена ​​на каждом соответствующем транспортном средстве, произведенном после 2006 года. Они регистрируют не только скорость движения транспортного средства, но и время, потраченное водителем на работу.

Что такое тахокарта?

На самом деле существует 4 типа карт цифрового тахографа: карты для водителей, карты компании, карты управления и карты мастерских. Здесь мы сосредоточимся только на карточках водителей.

Сама карта содержит информацию об органе власти (обычно стране ЕС), который ее выдал, о датах и ​​странах, в которых она может быть законно использована, а также имя, дата рождения и номер водительского удостоверения самого водителя.

При использовании тахокарта отслеживает конкретные автомобили, в которых она использовалась, а также дату и время этого использования. Он записывает показания одометра этого транспортного средства и его регистрационный номер. Он записывает время и общее расстояние каждой поездки, а также состояние активности в этой поездке («перерыв», «вождение» и т. Д.). Он также регистрирует присутствие и подробную информацию о любом сменном водителе или водителях.

Карта цифрового тахографа служит для записи того, когда водитель работает, и может быть запрошена, чтобы показать, находятся ли часы, проведенные им за рулем и отдыхом, в пределах, установленных законом.Транспортными средствами, как правило, можно управлять без вставленной карты, но это противоречит правилам, за исключением определенных обстоятельств, и само транспортное средство будет записывать каждый раз, когда оно используется без карты.

Когда можно ездить без тахокарты?

Если у вас была выпущена тахографическая карта, которая все еще действительна, но была потеряна, украдена или повреждена до такой степени, что не будет работать с цифровым тахометром вашего автомобиля, вы все равно можете законно управлять этим транспортным средством в определенных пределах. Однако карта должна быть потеряна безвозвратно. Если он был просто утерян, забыт или оставлен, водитель должен вернуть его и не может заниматься вождением на работе, пока он этого не сделает.

Чтобы ездить без цифровой карты тахометра, необходимо:

• Сообщите DVLA (или DVLNI, если применимо), что ваша карта была потеряна, украдена или повреждена. Если вы обнаружите, что карта утеряна, украдена или повреждена в нерабочее время замещающего агентства, вы должны сообщить об этом как можно скорее в их часы работы.
• Вы должны сообщить своему начальнику и всем остальным, кого требует от вас работодатель.
• Вы должны немедленно подать заявку на новую карту, которая будет стоить 19 фунтов стерлингов, если вы не подаете заявку на замену неисправной карты.
• Вы должны делать распечатку со своего цифрового тахографа в начале или в конце каждого путешествия, которое вы совершаете, и записывать свое имя и номер DL на обратной стороне каждой страницы.
• Вы должны хранить эти записи для проверки в течение 28 календарных дней, а затем передать их оператору транспортного средства.
• Вы можете ездить без тахокарты не более 15 календарных дней. DVLA должен выдать вам новую карту в течение 5 рабочих дней, так что это не должно быть большой проблемой.
• Если срок действия вашей карты истек, у вас ее фактически нет. Вам нужно будет подождать, пока у вас в руке окажется новая карта, прежде чем вы сможете снова начать водить машину. Ручные записи за 15 календарных дней могут быть сделаны только в том случае, если карта водителя утеряна, повреждена, украдена или неисправна.

Щелкните здесь, чтобы получить подробный обзор правил Великобритании в отношении тахографов

Перевозчики могут положиться на решение ORBCOMM с тахографом, чтобы гарантировать соответствие требованиям законодательства.Чтобы узнать больше, свяжитесь с нами по адресу [email protected].

Аналоговый и цифровой тахограф Stoneridge, Великобритания — новый и подержанный тахограф VDO

Международные поставщики новых, восстановленных и бывших в употреблении аналоговых и новейших цифровых тахографов нового поколения. Детали полностью разобраны, очищены и осмотрены на предмет износа и поломки. Изношенные, отсутствующие или нефункционирующие компоненты были заменены новыми или восстановленными компонентами. Он является функциональным эквивалентом новой детали и практически неотличим от новой детали.

Мы работаем более 40 лет. Если у Вас возникнут вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам. Также мы закупаем старые тахографы на экспорт оптом. Лучшая цена за старые 1318 и 1324 годов в любом состоянии. Мы отправляем по всему миру с оптовыми скидками по запросу. Чем больше у вас их, тем они дешевле. Мы можем поставить кабели и передатчики по выгодной цене в год.

Series 2.2 Новое поколение 2016 года гарантия 2 года 378 фунтов стерлингов.

Digital 1381 новый VDO или Stone Rridge SE5000, ТАХОГРАФЫ, ПОСЛЕДНИЕ ВЕРСИИ, 2 года заводской гарантии 12 В или 24 В 425 фунтов стерлингов плюс НДС и доставка.

Digital 1381 б / у тахографы VDO OR STONERIDGE SE5000 протестированы с новой батареей, гарантия на калибровку 12 В или 24 В. 185 фунтов стерлингов плюс НДС и стоимость доставки.

Digital 1381 б / у VDO OR STONRIDGE SE5000 новое поколение 2-секундных правил, новая батарея, гарантия на калибровку 12 или 24 В, 235 фунтов стерлингов плюс доставка.

Первая установка цифрового тахографа, полный комплект всего, что вам нужно, чтобы быть законным, включая новейший тахограф с 2-летней гарантией от 1100 фунтов стерлингов плюс НДС.

Annolog 1318 kienzle 1324 VDO 2400/8400 V / R с 1-летней гарантией, вся обменная цена @ 235 фунтов стерлингов плюс НДС и доставка.

EGK100 volvo 1319 все модалы отремонтированы, обмен 1 год гарантии 425 фунтов стерлингов плюс НДС и доставка.

Все, что вам нужно, чтобы быть законным и совместимым с вашим автомобилем. Все новые запчасти и гарантия 12 месяцев.

Знаете ли вы, что автомобили, впервые устанавливаемые с 2007 года, должны быть оснащены цифровым тахографом серии 2. До 2007 г. мы можем поставить тахограф и установочные комплекты от 550 фунтов стерлингов + НДС (в зависимости от марки автомобиля.

Мы можем отремонтировать неуловимый Volvo EGK 100 со скоростью 2800 или 2500 об / мин, используя все новые детали. С гарантией 12 месяцев и доставкой на следующий день. Отправим обменный блок (восстановленный). Все за 385 фунтов стерлингов + НДС и доставка без депозита.

Тахографы Компания Hudson Trading объявила о продаже как новых, так и бывших в употреблении тахографов. Теперь вы можете найти отремонтированные и новые тахографы для вашего коммерческого автомобиля по лучшей цене прямо на этом онлайн-портале.Когда дело доходит до такого удобного устройства, название Volvo EGK100 тахограф находится в верхнем слоте. Вы можете использовать этот тахограф, чтобы легко отслеживать время работы водителя и скорость автомобиля. Новые тахографы и комплекты для Великобритании, которые вы собираетесь использовать сейчас, рассчитаны на длительную работу.

ОБМЕН. Мы отправляем новый тахограф, вы устанавливаете новый, вы отправляете старый тахограф обратно нам в Hudson Trading, а затем мы отправляем вам счет-фактуру НДС по получении старой головки с 12-месячной гарантией. Вместо того, чтобы брать залог.

Считыватели карт тахографа, инструменты загрузки, рулоны и диаграммы тахографа.

Считыватели карт тахографа, инструменты загрузки, рулоны и диаграммы тахографа.

Из-за воздействия коронавируса и рекомендаций правительства Великобритании мы будем размещать товары только по вторникам и четвергам.

Приносим извинения за неудобства и благодарим вас за терпение.

Принадлежности для тахомастеров и тахографов

Tachomaster предоставляет полный спектр расходных материалов для всех ваших потребностей в считывании и записи цифровых тахографов.

Устройство чтения смарт-карт Tachomaster Premium

Этот прочный и прочный кардридер подключается к вашему ПК через любой доступный порт USB и считывает все типы карт цифрового тахографа.

£ 59 + НДС

Почтовая оплата и упаковка: 4,93 фунта стерлингов + НДС каждый

Кол-во:

Тахомастер DigiVU

Tachomaster DigiVU — самый быстрый инструмент загрузки, доступный в настоящее время на рынке. Tachomaster DigiVU подключается напрямую ко всем цифровым тахографам автомобиля — Siemens VDO, Stoneridge и Actia — для загрузки данных с тахографа.Затем данные могут быть переданы на ваш компьютер, подключив DigiVU непосредственно к USB-порту.

134,00 £ + НДС

Почтовая оплата и упаковка: 3,36 фунта стерлингов + НДС каждый

Кол-во:

DigiVU +

DigiVU + предлагает недорогой и высокоэффективный способ загрузки данных как с автомобильного устройства, так и с карты водителя.
Устройство питается от независимого источника питания, который, в свою очередь, питает инструмент загрузки DigiVU, что позволяет хранить все данные с карты водителя и устройства транспортного средства до тех пор, пока вы не подключите DigiVU + к ПК для загрузки.

£ 179,00 + НДС

Почтовая оплата и упаковка: 4,93 фунта стерлингов + НДС каждый

Кол-во:

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Имейте в виду, что Digivu + поставляется в комплекте с последней версией инструмента загрузки Digivu. Если вы ранее приобрели отдельный инструмент загрузки Digivu, он может быть несовместим с устройством DigiVU +, если это более ранняя версия.

DigiPost Pro (GPRS)

Это быстрое, эффективное и гибкое решение идеально подходит для удаленных офисов и позволяет легко выгружать и передавать данные.Просто вставьте карту с драйверами в переднюю часть, и ваши данные будут считаны и отправлены через GPRS на Tachomaster для анализа. Входящий в комплект Digivu позволяет загружать и передавать данные о транспортном средстве в Tachomaster через DigipostPro. Данные будут сохраняться и отправляться автоматически при прерывании работы сети GPRS. В комплект входит: -1 x DigipostPro, 1 x адаптер питания, 1 x DigiVU (не включает Digidock, поскольку DigiVU подключается через порт загрузки на передней панели DigipostPro)

Этот товар в настоящее время недоступен для покупки в Интернете. Если вы хотите заказать этот продукт, свяжитесь с нами по телефону 01923 461111 для получения последней информации и цен.

Обратите внимание:

• ТОЛЬКО инструмент загрузки DigiVU может быть прочитан через DigipostPro — никакое другое устройство загрузки транспортного средства использовать нельзя.
• Для работы Digipost Pro дополнительно требуется подходящая SIM-карта с возможностью передачи данных.

digiDL (GPRS или WiFi)

Решение для удаленной загрузки digiDL позволяет загружать данные о водителе и транспортном средстве с любого транспортного средства, оснащенного цифровым тахографом, даже если водитель или транспортное средство находится далеко от базы.Карта компании хранится у Tachomaster и постоянно помещается в устройство чтения карт, подключенное непосредственно к серверам Tachomaster. DigiDL подключается к вашей корпоративной карте через Tachomaster с помощью Wi-Fi или GPRS-соединения, позволяя digiDL аутентифицироваться, как если бы корпоративная карта находилась в самом автомобиле. Это дает digiDL прямой доступ к блоку цифрового тахографа, и все соответствующие данные затем могут быть загружены непосредственно в Tachomaster. Просто укажите, как часто вы хотите считывать карты водителя и данные об автомобиле, и все последующие загрузки будут выполняться автоматически.digiDL будет работать с большинством цифровых тахографов — пожалуйста, позвоните для получения более подробной информации и полного списка совместимых устройств.

Этот товар в настоящее время недоступен для покупки в Интернете. Если вы хотите заказать этот продукт, свяжитесь с нами по телефону 01923 461111 для получения последней информации и цен.

Обратите внимание:

• Для работы GPRS digiDL дополнительно требуется подходящая SIM-карта с возможностью передачи данных.
• Функциональность Wi-Fi зависит от наличия подходящего корпоративного Wi-Fi-соединения в локальной сети.

Устройство загрузки удаленного тахографа Tachomaster

Собирайте данные тахографа водителя и транспортного средства в реальном времени с помощью нашего удаленного устройства загрузки и отслеживания тахографа. Получите мгновенный доступ к основному анализу тахографа и измените свой стиль работы, а также мгновенно управляйте соответствием тахографу, нормативными требованиями, часами работы водителя и правилами WTD.

Устройство DOT обеспечивает немедленные преимущества, в том числе видимость данных вашего тахографа в реальном времени и оперативную сводку часов и перерывов вашего водителя на приборной панели Tachomaster.Повышайте безопасность водителя и сводите к минимуму нарушения с помощью автоматических предупреждений о предстоящих перерывах водителя (предупреждение за 15 минут), а также о любых пропущенных или недостаточных перерывах.

Узнать больше

Этот товар в настоящее время недоступен для покупки в Интернете. Если вы хотите заказать этот продукт, свяжитесь с нами по телефону 01923 461111 для получения последней информации и цен.

USB-кабель длиной 2 м

2-метровый USB-кабель для подключения транспортного средства Tachomaster Download Unit или OPTAC Download Tool к вашему компьютеру. Эти устройства поставляются с одним кабелем USB, но этот кабель длиной 2 м можно использовать для замены сломанного или утерянного кабеля. В качестве альтернативы, если вы подключаете загрузочное устройство к нескольким компьютерам, купите по одному кабелю для каждого компьютера, чтобы упростить подключение вашего оборудования.

£ 5,40 + НДС

Почтовая оплата и упаковка: 2,37 фунта стерлингов + НДС каждый

Кол-во:

Аналоговый сканер дисков

Сканер аналоговых дисков — это высококачественный двусторонний цветной сканер с автоматическим податчиком листов для сканирования нескольких дисков аналогового тахографа за одну операцию.Быстрый и простой в установке, он будет напрямую взаимодействовать с Tachomaster, что позволит вам автоматически сканировать и анализировать диаграммы аналогового тахографа, а также сохранять данные непосредственно в вашей системе Tachomaster. Для аналогового сканера дисков требуется один свободный порт USB 2.0 на вашем ПК.

549,00 £ + НДС

Почтовая оплата и упаковка ^§ : 15 фунтов стерлингов + НДС каждый

Кол-во:

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Сканер, предлагаемый для продажи на этом веб-сайте, был обновлен производителем, чтобы можно было сканировать диаграммы тахографа.Сканеры, приобретенные в других странах, могут быть не в состоянии правильно сканировать диаграммы тахографа или могут потребовать обновления для обеспечения правильной работы.

KV-SS035 Комплект для замены роликов Panasonic

KV-SS035 Комплект для замены роликов Panasonic, подходит для сканеров Panasonic KV-S1025c и KV-S1045c.

31,00 £ + НДС

Почтовая оплата и упаковка: 4,93 фунта стерлингов + НДС каждый

Кол-во:

KV-SS058 Комплект для замены роликов Panasonic

KV-SS058 Комплект для замены роликов Panasonic, подходит для сканеров Panasonic KV-S1026c и KV-S1046c.

45,00 £ + НДС

Почтовая оплата и упаковка: 4,93 фунта стерлингов + НДС каждый

Кол-во:

Салфетки для очистки сканера

Регулярная чистка сканера необходима для обеспечения правильной работы сканера. Эти мягкие полиэфирные подушечки особого состава, поставляемые в упаковках по 10 , идеально подходят для очистки подающих роликов сканера и помогут поддерживать сканер в отличном состоянии.
Эти прокладки, содержащие 91% изопропилового спирта и 9% деионизированной воды, быстро сохнут и не оставляют следов.

15,00 £ + НДС за упаковку из 10 салфеток

Почтовая оплата и упаковка: 2,37 фунта стерлингов + НДС в упаковке 10 салфеток

Кол-во:

Ежедневный отчет водителя о неисправностях

Простой в использовании блокнот для отчета о дефектах. 50 страниц в трех экземплярах
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Эти журналы дефектов предназначены для регистрации дефектов, связанных с грузовиками, и не подходят для использования с другими типами транспортных средств.

Вальцы почвообрабатывающие с тахометром

Бумага для универсального цифрового тахографического принтера

Tachomaster («Till Rolls») подходит для всех тахографов Siemens VDO, Stoneridge и Actia. Поставляется в коробке по три рулона в коробке.

Таблицы тахографа

Универсальные карты тахографа

Tachomaster (125 км / ч) подходят для всех аналоговых тахографов, разработаны и распечатаны для оптимизации автоматического сканирования диаграмм (например, с использованием аналогового дискового сканера, указанного ниже). Поставляются в коробке со 100 диаграммами в коробке.

Еженедельный конверт тахографа

Каждый конверт вмещает до 7 диаграмм (не входят в комплект) и позволяет писать записи на лицевой стороне.Сзади есть правила использования карты. Поставляется в коробке по тысяче конвертов в коробке.

32,00 £ + НДС за коробку из 1 000

Почтовая оплата и упаковка ^§ : 15 фунтов стерлингов + НДС в коробке 1 000

Кол-во:

Портмоне для драйверов Tachomaster в жестком переплете

Кошельки с драйверами

Tachomaster в твердом переплете обеспечивают хранение до 28 аналоговых тахографических диаграмм или распечаток цифровых тахографов. Эти бумажники в твердом переплете содержат четыре кармана, предназначенные для хранения еженедельного конверта драйверов тахомастера с вашими диаграммами внутри.

Детали отгружаются, как указано. Заказы на несколько позиций могут быть объединены в одну партию и отправлены наиболее подходящим способом доставки.

§:	Курьерская служба
Все остальные позиции:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ:
Изображения показаны только для иллюстрации.
Все заказы будут отправлены в тот же день или в первый рабочий день после получения заказа (при наличии).
Все цены P&P указаны для доставки в пределах материковой части Великобритании.
Пожалуйста, позвоните или напишите нам по адресу [email protected], чтобы узнать о стоимости доставки в другие места.
Пожалуйста, позвольте 3-5 рабочих дней с даты заказа для доставки.

Innovate. Интегрируйте. Безопасный.

Тахомастер Отслеживание сокола Roadrunner Чекмастер PreDrive

Remote Tacho Загрузить | Цифровые тахографы и устройства

Политика в отношении файлов cookie

Последнее обновление: (дата добавления)

Convey Technology Ltd («нас», «мы» или «наш») использует файлы cookie на веб-сайте Convey Technology Ltd («Веб-сайт»).Используя Веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie.

Наша Политика в отношении файлов cookie объясняет, что такое файлы cookie, как мы используем файлы cookie, как третьи стороны, с которыми мы можем сотрудничать, могут использовать файлы cookie на Веб-сайте, ваш выбор в отношении файлов cookie и дополнительную информацию о файлах cookie.

Что такое файлы cookie

Файлы cookie — это небольшие фрагменты текста, отправляемые вашим веб-браузером веб-сайтом, который вы посещаете. Файл cookie хранится в вашем веб-браузере и позволяет Веб-сайту или третьему лицу узнавать вас и упростить ваше следующее посещение, а Веб-сайт — более полезным для вас.

Файлы cookie могут быть «постоянными» или «сеансовыми».

Как Convey Technology Ltd использует файлы cookie

Когда вы используете и получаете доступ к Веб-сайту, мы можем разместить на вашем веб-сайте несколько файлов cookie. браузер.

Мы используем файлы cookie для следующих целей: для включения определенных функций Веб-сайта, для предоставления аналитики, для хранения ваших предпочтений, для обеспечения доставки рекламы, включая поведенческую рекламу.Мы используем как сеансовые, так и постоянные куки-файлы на Веб-сайте, и мы используем различные типы куки-файлов для работы Веб-сайта:

Мы можем использовать основные файлы cookie для аутентификации пользователей и предотвращения мошенничества с учетными записями пользователей.

Сторонние файлы cookie

В дополнение к нашим собственным файлам cookie, мы также можем использовать различные файлы cookie третьих сторон, чтобы сообщать статистику использования Веб-сайта, показывать рекламу на Веб-сайте и через него и т. Д.

Что вы выбираете в отношении файлов cookie

Если вы хотите удалить файлы cookie или дать указание своему веб-браузеру удалить или отказаться от файлов cookie, посетите справочные страницы своего веб-браузера.

Обратите внимание, однако, что если вы удалите файлы cookie или откажетесь принимать их, вы не сможете использовать все функции, которые мы предлагаем, вы не сможете сохранить свои предпочтения, а некоторые из наших страниц могут отображаться некорректно. .

Где найти дополнительную информацию о файлах cookie

Вы можете узнать больше о файлах cookie и следующих сторонних веб-сайтах:

Все файлы cookie: http://www. allaboutcookies.org/ Инициатива сетевой рекламы: http://www.networkadvertising.org/

Правила тахометра для фургонов и прицепов — правила и исключения

Тахографы для легких коммерческих автомобилей

Количество легких коммерческих автомобилей на дорогах увеличивается.Они не только используются для обычных доставок, но также используются в самых разных ситуациях, от ремонта на дорогах до обслуживания коммунальных предприятий. Многие легкие коммерческие автомобили имеют полную разрешенную массу менее 3,5 тонн, поэтому на них не распространяются правила использования тахографов. К сожалению, это означает, что многие водители не знают, что в определенных обстоятельствах им нужен тахограф в своем автомобиле.

Как производитель цифрового тахографа SE5000 Exakt Duo², мы понимаем, что законодательные требования для легких коммерческих автомобилей — это немного серая зона, и водители легких коммерческих автомобилей могут неправильно понять их. Мы хотим помочь изменить это, потому что, если тахограф требуется, но не установлен, вы можете легко нарушить законодательство, не зная об этом, и можете столкнуться с судебными санкциями.

Не забудьте трейлер

Одна из основных проблемных ситуаций — это когда к транспортному средству, например, к фургону или пикапу, прикреплен прицеп.

Здесь могут применяться правила тахографа для фургона и правила тахографа прицепа. Например, если общий вес фургона с прицепом превышает 3.5 тонн брутто, тогда вам нужно будет соблюдать правила, касающиеся тахометра прицепа, и установить тахограф в свой автомобиль. Многие сельскохозяйственные машины, такие как Land Rover, обычно освобождены от уплаты налога. Но , как только прикрепляется тяжелый прицеп, полная масса часто превышает 3,5 тонны, что затем попадает в сферу действия правил ЕС о рабочем времени водителей, и поэтому требуется тахограф.

Многие владельцы не осознают, что это требование закона. Одна из наиболее интересных ситуаций в отношении легковых автомобилей или автопоездов с прицепом — это ситуация, когда они используются для перевозки материалов, оборудования или механизмов, используемых водителем в ходе его работы (например, электриком или водопроводчиком).

Если автомобиль имеет максимальную массу 7,5 тонны, и управление транспортным средством составляет , а не , основная деятельность водителя, это может быть освобождено. Но опять же, это зависит от ситуации. Они не должны действовать за пределами радиуса 100 км (62 миль) от своей базы. Если им нужно проехать дальше, следует установить тахограф.

Контрольный список для тахографа LCV

Оцените свой автомобиль и проверьте, какие правила тахометра применяются.

Сколько весит ваш автомобиль?

• Если вы путешествуете за границу, выбирайте правила тахометра для ЕС, стран ЕЭЗ или Швейцарии, в зависимости от того, где вы находитесь.
Правила
• ЕС о часах работы водителя применяются к транспортным средствам, полная масса которых превышает 3,5 тонны. В этом случае у вас будет для установки и использования тахографа.
• Есть некоторые исключения из правил ЕС для тахографов. Однако в основном это будут автомобили, используемые в некоммерческих целях. .

Какие нарушения и штрафы, связанные с тахографом, применяются к легковым коммерческим транспортным средствам?

Если вы не установите тахограф в автомобиль, который в нем нуждается, штрафы могут составлять от 2500 до 5000 фунтов стерлингов.Также существует риск устного предупреждения или судебного разбирательства.

Установка тахографов в легкие коммерческие автомобили

Тахографы должны устанавливаться и использоваться правильно, чтобы избежать штрафных санкций. Это включает утвержденную печать и калибровку, а также правильный сертификат. Установка должна выполняться производителем транспортного средства или в утвержденном центре калибровки тахографов. Вы можете найти ближайший сервисный центр здесь.

Аналоговые тахографы необходимо проверять каждые два года и повторно калибровать каждые шесть лет.

Цифровые тахографы должны проходить повторную калибровку каждые два года. Но если тахографы были отремонтированы, или если изменилась регистрация транспортного средства, или даже если есть изменение, которое приводит к изменению окружности шины, тахограф должен быть немедленно откалиброван.

Если какое-либо оборудование выходит из строя или выходит из строя в течение жизненного цикла тахометра, его необходимо как можно скорее заменить или отремонтировать. При ремонте тахографа вы должны вернуть его на базу в течение недели после ремонта.Если это невозможно, ремонт может быть произведен в пути следования. Если у вас есть цифровой тахограф, вам необходимо попросить сервисный центр загрузить любые данные, хранящиеся на блоке тахографа , до того, как будет произведен какой-либо ремонт.

Есть ли исключения?

Следующие транспортные средства являются единственными транспортными средствами, на которые не распространяется действие правил тахографа LCV:

• Транспортные средства, скорость которых не может превышать 40 км / ч
• Машины МЧС и Вооруженных Сил
• Аварийно-эвакуационные машины, находящиеся в пределах 100 км от базы
• Транспортные средства, проходящие дорожные испытания для проведения любых работ по техническому обслуживанию или ремонту
• Транспортные средства некоммерческого назначения младше 7 лет.5 тонн
• Транспортные средства старше 25 лет или использующие его
• Микроавтобусы, предназначенные только для некоммерческих пассажиров
• Транспортные средства для ведения сельского хозяйства, садоводства, сельского хозяйства, рыболовства или лесоводства, находящиеся в пределах 100 км от места базирования
• Транспортные средства, которые перевозят живых животных, перевозят на расстояние менее 50 км
• Передвижные библиотеки и прочие учебные автомобили

Проверки лицензий

Операторы должны убедиться, что у водителей есть водительские права, дающие им право управлять транспортными средствами старше 3 лет.5 тонн. Любой водитель, имеющий права до 1 января 1997 года, может управлять транспортным средством массой более 3,5 тонн и до 7,5 тонн по стандартной лицензии. Однако, если водитель сдал экзамен после этой даты, ему потребуется право категории B или BE, чтобы иметь возможность водить все, что превышает 3,5 тонны.

Если вы хотите узнать больше о законодательстве, включая правила тахографа для фургонов и тахографа прицепа, см. Рисунок ниже, который также можно бесплатно скачать ЗДЕСЬ. Мы помогли создать его, чтобы сгладить путаницу вокруг этой области.

Plus, если у вас есть цифровой тахограф, вам нужно будет загрузить данные, чтобы оставаться законными, поэтому ознакомьтесь с нашим ассортиментом экономичных инструментов для загрузки.

Если вы хотите обновить свои текущие тахографы, SE5000 Exact Duo² — самый умный тахограф с правилом одной минуты на рынке. Мы хотим помочь вам оставаться в рамках закона, а SE5000 Exact Duo² может сократить количество нарушений до 60% *.

Мы также предлагаем отличный вариант для хранения и анализа данных с помощью нашей веб-учетной записи OPTAC3, а наше программное обеспечение для анализа тахографа OPTAC3 стоит всего 1 фунт стерлингов на водителя в неделю, так почему бы не зарегистрироваться сегодня и обеспечить соответствие вашего бизнеса требованиям?

Мы обеспечиваем обучение и поддержку SE5000 Exact Duo², чтобы помочь вашему бизнесу работать максимально эффективно.Пожалуйста, просмотрите страницу поддержки здесь для симуляторов, руководств и кратких руководств или посетите тренировочную площадку, полную удобных видео с инструкциями и инструкциями, которые вы можете скачать.

* Благодаря внедрению уникальных экранов в последней версии SE5000 для предоставления дополнительной информации водителям, нарушения в выборке реальных данных, взятых у 108 водителей, проверенных в течение 180 дней с использованием любого цифрового тахографа, произведенного до апреля 2012 года, в течение 90 дней, с последующим SE5000 Ред. 7.4 или 7,5 за 90 дней показали сокращение фактических нарушений на 60%.

Анализ тахографа | Commercial Motor

Мы используем OPTAC3 Stoneridge в качестве примера систем аналитического программного обеспечения, доступных от таких компаний, как Tachodisc, VDO, TruTac, Exentra, Novadata, Tachograph Analysis Consultants, Road Tech и торговые ассоциации, FTA и RHA. Некоторые, такие как Exentra, Road Tech’s Tachomaster и RHA’s Smartanalysis, отдают предпочтение очень простой системе ценообразования с оплатой по факту использования.Оба являются веб-системами с бесплатным программным обеспечением, без годовой платы за лицензию или подписки. Затраты покрываются за счет платы за анализ — еженедельно для Road Tech, за запись для RHA. Похоже, что веб-анализ становится все более популярным по сравнению с системами на базе ПК, возможно, потому, что менеджеры могут получить доступ к своим данным из любого места, где есть доступ в Интернет, и тот факт, что резервное копирование выполняется автоматически, поэтому данные в безопасности.

Выбор между различными системами может быть затруднительным даже после сравнения покупной цены и стоимости подписки.Бесплатные 28-дневные пробные версии являются обычным явлением и могут помочь вам принять решение. Многое будет зависеть от стиля управленческих отчетов. Другие моменты, которые следует проверить, включают, предоставляются ли обновления программного обеспечения бесплатно, и наличие бесплатной поддержки по телефону (в отличие от платы за звонки с повышенным тарифом) для решения вопросов.

Некоторые из компаний, упомянутых ранее, также предлагают услуги бюро анализа, принимая аналоговые диаграммы либо опубликованные, либо, в наши дни, данные, отправленные в цифровой форме по электронной почте. Услуги бюро обычно дороже, чем компьютерные или веб-аналитики.Оплата может производиться за график / цифровую запись или за водителя в месяц. Плата в размере 40 пенсов за диаграмму / плата в размере 25 пенсов за цифровую запись не будет нетипичной; равно как и плата от 5,00 до 6,00 фунтов стерлингов за водителя в месяц.

FTA предлагает услуги на месте: консультант по тахографу проводит анализ на территории оператора и готов помочь интерпретировать отчеты и посоветовать действия.

Для действительно детального анализа конкретных проблем некоторые поставщики программного обеспечения также предлагают «криминалистический анализ».Их эксперты проведут углубленный анализ, который будет полезен для расследования аварий, мошенничества с водителями или проблем с маршрутизацией.

Управленческие отчеты

Обратной стороной 100% анализа карт ваших драйверов является то, что он производит большой объем информации для чтения и обработки. Именно здесь представление и структура аналитических отчетов действительно имеют значение, фокусируя внимание руководства на ключевых вопросах и отдельных лицах.

Диапазон отчетов, которые можно составить на основе данных тахографа, огромен, особенно если анализируются также данные от транспортных средств. Например, Stoneridge заявляет, что ее OPTAC3 предлагает 29 отчетов, FTA — более 40 отчетов, а Novadata может похвастаться более чем 60-ю. Базовые отчеты, суммирующие часы работы каждого водителя, — это только верхушка айсберга. Также нормально получить отчет о Директиве о рабочем времени, чтобы обеспечить соблюдение этого параллельного законодательства.

Другие доступные отчеты:

• сводные отчеты руководства, показывающие общую картину
• исторических отчетов, показывающих тенденции нарушений
• часов для расчета заработной платы
• Утилизация автомобилей
• анализ нарушений
• Таблица рейтинга нарушений водителя
• Отчет о соответствии с каждым депо
• случаев резкого торможения по вине отдельных водителей

Одной из ключевых характеристик, которую необходимо проверить, является то, что любой из этих отчетов объединяет данные с цифровых и аналоговых тахографов в единую общую картину.Графические изображения, такие как цветные полосы, показывающие активность в течение дня, может быть легче понять, чем строки времени. Точно так же дисплей типа приборной панели, показывающий ключевые параметры в виде циферблатов, упрощает усвоение сводного отчета управления.

FTA и Tachodisc относятся к числу тех, которые также предлагают аудит систем тахографа, чтобы убедиться, что соответствие требованиям на должном уровне и что управление тахографом компании является водонепроницаемым.

Анализ завершен — что теперь?

Анализ — это просто средство для достижения цели.Цель состоит в том, чтобы использовать информацию. Только это убедит инспекторов трафика VOSA и в конечном итоге, возможно, комиссаров по трафику, что оператор «предпринял все разумные шаги для предотвращения нарушений правил».

Во-первых, менеджеры должны сообщить водителям о своих нарушениях. Письма водителей о нарушении прав встроены в программное обеспечение для анализа, так что это легко сделать. Водитель должен подписать подтверждение получения этих писем; благодарности должны храниться в досье.

Во-вторых, менеджеры должны продемонстрировать, что рассылка писем о нарушениях — не единственное их усилие по соблюдению требований. Ожидается, что они будут использовать отчеты руководства для выявления причин нарушений, а затем устранять их. Это, вероятно, повлечет за собой опрос водителей, дополнительное обучение водителей часам и правилам тахографа, анализ маршрута и переоценку графиков доставки, дисциплинарные меры … высокий уровень соответствия.

Данные также представляют собой обширный пласт управленческой информации об операции в целом, поэтому стоит уделить время их изучению, чтобы выявить тенденции и возможности для улучшения.

ПРАВИЛО «ОДНОЙ МИНУТЫ»

Что такое тахограф? | Экспертный рынок

Джулия Уоттс | Контент-менеджер | Обновлено: 29 марта 2019 г.

На всех коммерческих транспортных средствах он должен быть установлен, но что такое тахограф?

---

Тахограф — это устройство, которое контролирует и записывает действия водителя .Установка тахографа является юридическим требованием для коммерческих и общественных транспортных средств, вес которых превышает 3,5 тонны, или для тех, которые подпадают под действие национальных законов Великобритании, ЕС или AETR (Международное соглашение о дорожных перевозках).

Подсказка!

Если вы не уверены, применяются ли к вашему автомобилю правила Великобритании, ЕС или AETR, вы всегда можете проверить раздел тахографов на правительственном веб-сайте.

В частности, тахографы регистрируют скорость, расстояние и время — три точки треугольного уравнения, с которыми вы, возможно, смутно знакомы на уроках физики.

Раньше тахографы записывали эти данные в аналоговом формате. Обычно это допускало определенное вмешательство со стороны водителей, которые не хотели соблюдать ограниченные часы, установленные Великобританией, ЕС и AETR.

В наши дни тахографы собирают информацию в цифровом виде, хранят ее и переносят на уникальную карту водителя, чтобы ее мог проанализировать менеджер автопарка.

Благодаря этой информации менеджеры автопарка получают представление о таких вещах, как количество часов, проведенных водителем в дороге, и расстояние, которое он преодолел.

---

Зачем мне тахограф?

Необходимость регистрировать действия водителя впервые была введена в 1969 году из соображений социальной безопасности и безопасности дорожного движения. Эти причины не изменились. Как говорится в знаменитой правительственной кампании THINK против усталости, усталость убивает.

Тахограф позволяет предприятиям анализировать фактические часы работы водителей и пройденное расстояние в сравнении с правилами часов водителей, установленными в Великобритании, ЕС и AETR.

Агентство по обслуживанию транспортных средств и операторов активно применяет штрафы за любые правовые нарушения, включая отсутствие установки тахографа.Итак, основная причина, по которой вам нужен тахограф, проста — это закон!

---

Как работает тахограф?

Цифровые тахографы похожи на старые радио и проигрыватели компакт-дисков, которые помещаются в приборную панель автомобиля (см. Ниже).

Перед началом поездки водитель вставляет свою уникальную карту в тахограф. Данные, собранные тахографом, затем сохраняются на этой карте. Менеджер автопарка использует устройство для чтения карт для загрузки данных с карты на свой компьютер.После этого они смогут определить ротацию водителей и то, соблюдает ли компания правила дорожного движения.

Конечно, эта технология немного устарела. И в глазах ЕС это так. Планируется модернизировать цифровые тахографы с помощью технологии GPS, что означает, что они будут работать как автомобильные трекеры — данные автоматически отправляются через Интернет в программный интерфейс.

---

Сколько стоит тахограф?

Тахографы — не самые дешевые устройства, поэтому, если вы хотите расширить свой коммерческий парк, обязательно учитывайте стоимость тахографа.Последние тахографы могут стоить в районе фунтов стерлингов, 545 фунтов стерлингов, долларов США.

Мы предоставили вам подробную информацию об одном из лучших тахографов, чтобы вы знали, что вы получаете за свои деньги.

Характеристики:

• Режим расширенного периода доступности
• Расчеты директивы рабочего времени
• Поддержка паромов и поездов в реальном времени
• Отсчет времени вождения и отдыха

Не забудьте!

Помимо стоимости тахографа, стоит карта водителя.Вам нужно будет подать заявку на получение карты через DVLA, и они стоят 32 фунта стерлингов за карту .

Получите предложения по управлению автопарком от ведущих поставщиков! Получить расценки

---

Могу ли я интегрировать мою систему слежения за автомобилем с тахографом?

Да, можно. Системы слежения за транспортными средствами и тахографы на самом деле идут рука об руку. Оба они собирают полезные данные, которые вы можете использовать для более эффективного управления своим автопарком. Обычно вы можете подключить тахограф к системе слежения за автомобилем через порт передачи данных, например USB.

Благодаря этой совместной системе вы сможете:

• Соблюдать законы о водителях
• Отслеживать поездки для более эффективного распределения рабочих мест
• Экономить деньги на топливе за счет сокращения времени в пути
• Отслеживать поведение водителя

Если вы хотите инвестировать в интегрированный тахограф / трекер транспортных средств и хотите знать, сколько это будет стоить вашему бизнесу, вы можете использовать нашу службу поиска предложений, чтобы получать и сравнивать расценки от ряда ведущих поставщиков услуг по отслеживанию транспортных средств.