Matiz отзывы: Отзывы владельцев об автомобилях Daewoo Matiz (Дэу Матиз) на Авто.ру

Приветствую сторонников этого автомобильчика! Владею им 2, 5 года и могу поделиться своими отзывами. Пробег 42000 км, поведение машины ухудшилось. К примеру, весной поехал переобуваться…

* Средняя оценка расчитана на основании 177 отзывов владельцев Daewoo Matiz, размещенных на сайте.

Отзывы о Daewoo Matiz (Дэу Матиз)

Отзыв о Daewoo Matiz 0,8л МКПП 2011года

Купила Матиз в 2012г, на что денег тогда хватало, в самой простой комплектации с запаской и магнитолой. Мне кажется, что минимум опций = минимум поломок. Прошло три года и за это время ломалось, на самом деле, много чего. Муж благо сам почти все умеет чинить, но поначалу успели по гарантии. Смотри далее »

Отзыв о Daewoo Matiz с механической коробкой 2010 года выпуска

Купила Матиз подержанным, но в салоне. Просто искала машинку недорогую, но чтобы была в хорошем состоянии. Все-таки машина первая, поэтому я не гналась за чем-то другим. Не исключаю, что истинное состояние машины, о котором мне сказали в салоне, не оказалось полной правдой. Все-таки ходит немало историй, что в салонах машины маскируют, скрывают недостатки, чтобы поскорее продать. В любом случае, первые свои проблемы машины я обнаружила через полгода. Смотри далее »

Отзыв владельца Daewoo Matiz (Дэу Матиз) 2012 года

Не так давно взял себе Матиз Бэст. Правда, себе – понятие относительное достаточно, большей частью ездит на нем все-таки жена, у меня рабочая машина своя, а в выходные за руль сажусь только по необходимости, даю себе отдохнуть. А вот заниматься обслуживанием и возиться с ремонтом все равно приходится самому. Машина в полной комплектации, даже кондиционер решили поставить, хотя и пользуемся не часто. Дополнительно сделали полную антикоррозию, защиту днища и картера двигателя.

Отзыв владельца Daewoo Matiz (Дэу Матиз) 2011 года

Всем привет.
Брал Матиз для жены, но после того как своя машина встала основательно, тоже периодически за руль сажусь. Покупали в прошлом июне, пробег чуть больше 30 тысяч. Комплектация максимальная почти, только что кондиционер ставить не стали, двигатель литровый. Дополнительно антикоррозия еще и сигнализация, делали там же, в салоне.
Смотри далее »

Отзыв владельца Daewoo Matiz (Дэу Матиз) 2010 года

В свое время, когда выбирал себе Матиз, рыскал по Интернету с целью найти более-менее адекватный отзыв, однако таковых было крайне мало. Поэтому сейчас попробую написать взвешенную объективную оценку данному автомобилю с целью помочь потенциальным покупателям в своем выборе.

Отзыв владельца Daewoo Matiz (Дэу Матиз) 2011 года

Именно Матиз выбирал себе по нескольким причинам. Во-первых, по-моему, это практически идеальный автомобиль для города – расход небольшой, габариты позволяют не беспокоиться о парковке, потому что место можно найти где угодно, а небольшая мощность компенсируется маневренностью. Во-вторых, так как тратить лишних денег на средство передвижения не хотелось, искался максимально дешевый автомобиль, при этом не имеющий ничего общего с ВАЗом. За Матиз в этом плане говорит история самой модели. Хотя она и собирается сейчас в Узбекистане, дизайн остается европейским, а технология сборки – оригинальной корейской, всё не китайцы, к которым особого доверия так и не появилось.

плюсы и минусы Daewoo Matiz

Самая удачная первая машина, вот почему:
1. Легче покупать. В свое время их покупали женам как вторую машину, соответственно можно найти маленький честный пробег. Легко вычислить перекупа и не попасть на смотаный пробег. В такси такая машина точно не была.
2. Легко учится. Маленькие понятные габариты при хорошей обзорности. Сложно начудить привысив где-то скорость, даже если что-то случится, скорее это будет на 20-30км.ч. где проще среагировать.
3. Маленькая цена. Недорогую машину проще купить соответственно проще продать. Обслуживание, даже сложный ремонт вполне можно потянуть со средней зарплатой. Дорогих каких-то деталей в ней особо нет. Сгнила дверь, купил новую 1800грн. Средняя цена ремонта 1000-1500грн. не в гаражах.
Минусы:
1. Самый суровый пункт. Трудно найти хорошего мастера, цена ремонта низкая, много не заработаешь. Имею ввиду какой-то сложный ремонт на пару дней. Скорее скажут — оно того не стоит.
2. Тесно. Да тесно. В маршрутке стоя тоже тесно, так что, в матизе нормально.
3. Плохая печка, поменять — см. п. 1, холодно — см. п. 2. Да минус. Те же яйца с кондером, только работает норм машина не едет.
4. Ржавеет. Если вы нашли не ржавый Матиз в 2021, то его уже несколько раз красили. Ржавеет например ещё и Мазда там это настоящая проблема — б/у дверь 5-6тыс которая через год тоже начнет ржаветь.
5. Большой расход бензина. Реально много как для такой машины. Можно газ поставить, но он не отобьется. Нужно просто это принять и простить.
6. Сборка. Тут хорошо если есть ровные руки, время и гараж. И доделать то что не сделали узбеки. А так, скрипит но не разваливается.
От себя. Моей семье отлично послужила, везде свозила. Межгород 105 комфортно, 5л. расход. Пески снега проходила. Нигде не подвела. Обслуживать и не подведёт. Ниразу не видел сломаный Матиз у обочины. В целом, машина за свои деньги пушка ракета. Если пытаться за эти же деньги какое-то старье или жигуля, будет вам хобби в гараже, пока Матиз ездит.

Отзывы о Daewoo Matiz

Решил и я оставить опус о свое мотике 2011 г.в. Почему эта машина, а не та? Я думаю, большинство людей задается этим вопрос в первую очередь. В моем случае было мало денег (прав вообще не было), а решать вопрос о выборе машины надо было как можно быстрее, т.к. супруга была в положении, ну и в довесок куча других мелких обстоятельств.

Меня все склоняли купить авто б/у в Беларуси, как раз там был бум. Заморочки с легализацией под Россию меня не прельщали, поэтому обсуждая выбор авто на работе с друзьями (что происходит до сих пор)), поехали смотреть в автосалон матиз. Супруге понравился цвет «спелая вишня», на том и остановились. Взяли в долг немного денег и вперед.

Так случилось, что в один день получил права (месяц учебы) и забрал машину из автосалона (ПТС была на таможне). В салоне поставили защиту картера, сделали обработку днища, поставил сигнализацию. Коврики купил на рынке, по дороже, но очень мягкие (зимой удобно), и все равно дешевле, чем в автосалоне. Ну и «маечки» на сиденья. Все.

Сравнивать с другими машинами нет возможности, поэтому вот такие впечатления. Первый год ездил только летом, т.к. на зимнюю резину просто не было денег. Машина простояла в гараже со снятым аккумулятором. Не скажу, что места в салоне машины очень мало, но и не много. На переднем сиденье, при наличии пассажира справа от себя, постоянно «трогаешь» его за коленку)). Особенно если это мужик иногда улыбает).

Кондей в жару выручал не раз. На «горочку» лучше его выключать, т.к. водители на машинах сзади, чувствуется, начинают нервничать) при таком «быстром» разгоне. Кстати, с первой передачи, мотик вырывается вперед весьма неплохо.

Маневренность мне понравилась, из-за маленького размера, хорошо ездить по пробкам, да и парковаться удобно.

Багажник. В основном для пакетов из магазина. Тем не менее, при разложенных задних сиденьях, перевозил (40 км/ч) семь мешков картошки. Больше не грузите, не надо)). Елку перевозил под новый год). Запихнул нормально, а обратно еле высунул). Езжу в основном из дома через садик до работы, примерно 18 км. В месяц на бензин (летом) тратил примерно 1300 – 1500 р. Ездил не раз в лес за грибами. На песке сел сразу. Вытолкали в легкую. Цеплял не раз коряги защитой картера, пока все в порядке).

С запотеванием стекол в сырую погоду, конечно, приходиться бороться, тут надо приспособится. Недолго в передней панели прожил «сверчок». При езде звуки были такие характерные. Через пару месяцев все притерлось, звук пропал.

На трассе, больше 120 км/ч чувствуется боковой ветер)). На такой скорости влетел правыми колесами в «утопленный» канализационный люк. При прямом положении руля машину стало уводить влево. Поехал в сервис. Их компьютер «сказал», что такое не восстанавливается)). Ребята все-таки «вытянули» и прокатали диски. Сейчас все в порядке.

Прошел ТО-1, 2. По осени (через 1,5 года эксплуатации) машина начала глохнуть на «холостых». Особенно не приятно это было на светофоре. Приехал в сервис, сделали промывку топливной системы – засорилась от «хорошего» бензина, отдал 700 р. Все стало в порядке.

Эта (2012-2013) моя первая зима. Купил резину Хенкук (так вроде называется)) на липучке, отдал 9400 р. Первые два дня привыкал. Потом нормально. По льду, конечно, скользит, нужно поаккуратней. По снегу идет нормально. Выезжал из ледяной колеи.

Сейчас появился стук в передней ходовой части, на любой ямке-кочке. Не знаю, что именно стучит, т.к. по составляющим машины я вообще не спец. Немного подожду и поеду в сервис. Дороги у нас такие просто «великолепные».

Оттаивает машина быстро, да и от снега-льда очищается быстро из-за своих размеров. Перед зимой все дверные резинки обработал силиконовым спреем. Заметил, что на морозе, да и по кочкам, дверные стекла, немного сползают вниз (не все конечно и не сразу), из-за этого внутри машины они обледенеют. Надо проверять периодически. Под арками, после езды, не лениться и отбивать налипший снег, т.к. потом он обледеневает и по утру может появиться неприятный стук и скрип.

В целом, я доволен машиной. Для меня она как палочка-выручалочка. С двумя детками очень выручает.

Ближайшие три года еще буду ездить на матизе. Потом менять и обязательно новую. «Душа» уже просит чего то побольше и пошикарней)).

Сергей

Отзывы, технические характеристики и история Daewoo Matiz

Добавить свой отзыв об автомобиле

Технические характеристики, описание и история Daewoo Matiz

В 80-х годах компания Suzuki продала корейцам Alto образца 1982 года — в результате в 1988 году началось производство Daewoo Tico. Конструкция Daewoo Tico показалась корейцам достаточно удачной. Поэтому при создании нового компактного автомобиля было решено сэкономить и построить Matiz на базе Tico. Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz был придуман итальянцами из студии ItalDesign, которые сначала создали данный внешний облик для нового маленького Fiat, однако затем решили отдать его Daewoo.

Компактный пятидверный Matiz, продвигается исключительно в странах Западной Европы, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и легкая в управлении модель отлично чувствует себя в плотном потоке больших городов. Matiz обладает хорошими для своего класса вместимостью и комфортом, а также приличными динамическими характеристиками. Впервые модель была представлена в 1998 году в Женеве.

Daewoo Matiz долгое время оснащался лишь 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 литра (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка сбыта), а также механической 5-ступенчатой трансмиссией. С лета 1999 начал выпускаться с автоматической коробкой передач, в том числе бесступенчатой CVT и автоматическим сцеплением.

На Парижском автосалоне в октябре 2000 года был представлен обновленный вариант Daewoo Matiz. Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире своего предшественника Daewoo Tico. Кузов модели имеет обтекаемые формы: большое округленное лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные арки колес.

У Matiz на удивление просторный для класса «мини» салон. Интерьер скромный, но приятный. Очень симпатичная передняя панель, оригинальная комбинация приборов, правда, всё выполнено из жесткой и недорогой пластмассы. Место водителя отличается хорошей эргономикой. Небольшой руль отлично лежит в руках, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, все средства управления доступны, показания приборов читаются легко, обзорность вперед, назад и через зеркала заднего вида отменная. Салон изолирован от шума двигателя.

Объём багажного отделения всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.

В 2001 году Daewoo Matiz начали делать в Узбекистане, а в 2002 году была проведена модернизация модели. Помимо немного изменённой внешности Matiz II получил 4-цилиндровый двигатель объемом 1,0 литр.

В Россию Matiz II поставляют в четырёх версиях – STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Automatic с автоматической 4-ступенчатой КП (все с двигателем 0,8 л R3 6V, развивающим 54 л. с.) и Best с 1,0 –литровым двигателем R4 8V (64 л.с.), богатой базовой комплектацией и серебристыми бамперами.

В зависимости от уровня комплектации на Matiz устанавливают гидроусилитель руля, кондиционер, каталитический нейтрализатор, электрокорректор фар, аудиосистему с CD, центральный замок, релинги, противотуманные фары, литые диска, парктроник, люк в крыше и другое оборудование.

Кузов спроектирован таким образом, чтобы достичь минимальных зон смятия при повреждении, что достигается укрепленной крышей и встроенными в двери силовыми балками, которые предотвращают их заклинивание и обеспечивают пассажирам повышенную защиту в случае бокового удара. В случае переворачивания автомобиля, высокотехнологично разработанный пластиковый топливный бак предотвращает утечку топлива и последующее его возгорание. К элементам активной безопасности относятся: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальная ABS и две подушки безопасности.

Daewoo Matiz оснащается бензиновым трехцилиндровым двигателем 0.8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и экономию топлива. На автомобилях устанавливается также система рециркуляции выхлопного газа, уменьшающая потери топлива и способствующая меньшему выделению вредного газа окиси азота, а также система EMS, управляемая бортовым компьютером.

В конце 2004 года компания General Motors, которая приобрела автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать на большинстве мировых рынков корейские автомобили под брендом Chevrolet. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе и в России), известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащается двигателями объемом 0,8 л. и 1,0 л. мощностью 52 л.с. и 66 л.с. соответственно.

бензина на автомате и механике

Daewoo Matiz – компактный автомобиль класса А, согласно европейской классификации. Машина изначально корейской разработке, позже на базе «Матиза» стали выпускать соплатформенные сити-кары – например, от китайской компании Chery (модель QQ). Оригинальная модель поступила в производство в 1998 году, и просуществовала два года. В 2000-м вышла рестайлинговая версия Matiz, с обновленной оптикой и решеткой радиатора. До недавнего времени Matiz выпускался под брендом Ravon. В России модель не продается с начала 2017 года. Matiz считался самым дешевым автомобилем в стране, а также самой продаваемой машиной в малом классе.

Daewoo Matiz двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1998-2000)

Бензиновые:

• 0,8, 52 л. с., автомат, 17 сек до 100 км/час, 8,4/5,2 л на 100 км
• 0,8, 52 л. с., механика, 17 сек до 100 км/час, 8,4/5,2 л на 100 км
• 0,8, 52 л. с., вариатор, 18,5 сек до 100 км/час

Рестайлинг поколения 1 (2000 – 2015)

• 0,8, 52 л. с., механика, 17 сек до 100 км/час, 7,3/6,3 л на 100 км

Daewoo Matiz отзывы владельцев

С двигателем 0,8 МКП

• Яна, Рязань. С этой тачкой можно потеряться в городе, никто не уважает и не пропускает. В этом плане Матиз проигрывает. Все таки в России такие машины не любят, убедилась на своем опыте. Зато удобно парковаться, средний расход на уровне 7 литров на сотню.
• Семен, Днепропетровск. Машина норм, покупал в 2008 году, с механикой и мотором 0,8. Бензиновый движок оказался довольно прожорлив, и это единственный минус этого авто. В городе укладываются в 8-9 литров.
• Николай, Тверская обл. Тачка улет, это мой первый авто. Решил начать сразу с иномарок, и Матиз оказался идеальным вариантом как для первого авто. Юркая и заводная машина, неплохо рулится и экономит топливо. В городе выходит 7-8 литров.
• Сергей, Ярославль. Машина 2003 года выпуска, с механической коробкой и 0,8-литровым мотором. Взял в качестве первого авто. Машина довольно надежная и не требовательная в эксплуатации. В этом малыше и ломаться нечему. Конструкция простая, запчасти недорогие. Сейчас обслуживаю самостоятельно, там ничего сложного. Напрягает расход топлива – в городе выходит 8 – 9 литров, что непростительно для такого мотора. В общем, машина вызывает двоякое впечатление. Главные плюсы – компактность и надежность.
• Дмитрий, Санкт-Петербург. Машиной доволен, у меня Матиз с 2005 года. Достойный автомобиль для города, для трассы не вариант. Прыгучая подвеска, перед лежачими полицейскими надо притормаживать. При этом Матиз довольно мягкий. То что он дешевый, ощущается не только снаружи, но и внутри. Простенькие материалы отделки, никакая шумоизоляция. На высоких скоростях сильно шумят шины и слышны порывы ветра. К тому же, с ростом скорости сильно повышается расход. Причина этого – плохая аэродинамика кузова, который очень легкий и плохо сопротивляется порывам ветра. Для города – отличный вариант. Средний расход составляет 7-8 литров.
• Александр, Новороссийск. Матиз в моем владении с 2004 года, весьма комфортный и юркий автомобильчик для города. Меня полностью устраивает, с ним удобно парковаться, а в пробках ему нет аналогов. 0,8-литровый мотор весьма экономичен, потребляет в среднем 8 литров 92-го бензина.
• Екатерина, Томск. Сдал на права и купил себе Матиз. Машину брал чисто для себя, с мотором 0.8 и механикой. Коробка передач с короткими передаточными числами, и это хорошо. Матиз уверенно тянет в основном на низких и средних оборотах, на высоких крутить смысла нет. Расход на уровне 8 литров.
• Юлия, Санкт-Петербург. Автомобиль понравился, мне его муж на день рожденья подарил. Базовая комплектация, мотор 0,8 с механикой, неплохое сочетание для города. Расход 6-7 литров.

С двигателем 0.8 АКПП

• Михаил, Нижегородская область. Машина порадовала, оптимальный вариант на каждый день – сел и поехал. Превосходная альтернатива моему Запорожцу. Матиз – относительно новый авто, брал его с пробегом 58 тысяч. Тачка с мотором 0,8 укладывается в 8-9 литров 92-бензина.
• Евгений, Архангельск. Идеальная тачка для езды по городу, в пробках чувствую себя неприкасаемым. Меня никто не уважает и не пропускает, но зато я могу каждого объехать, и мне за это ничегошеньки не будет. Расход 8 л.
• Алексей, Омск. Добротная машина для ежедневных поездок, в городе с Матизом удобно и практично. Не для торопливой езды, езжу неспешно и радуюсь, никуда не спеша. Из дома специально выезжаю заранее, взял себе в привычку. Если правильно эксплуатировать, Матиз будет приносить удовольствие. К тому же, он весьма надежен и неприхотлив. Мне машина не надоедает. В городе вообще не тесно, даже на парковке. Машина с автоматом и мотором 0,8, потребляет в среднем 8-9 литров по городу.
• Дмитрий, Липецк. Прекрасная тачка на каждый день, меня устраивает. Проехала порядка 100 тысяч км. Были незначительные поломки, по подвеске, коробке передач и тормозам. Гарантийное обслуживание недорогое, но сейчас ремонтирую сам. С мотором 0,8 и автоматом в городе можно уложиться в 8-10 литров.
• Александр, Новосибирск. Покупал Матиз чисто для городских поездок. Мотор объемом 0,8 понравился, за 70 тысяч пробега ни разу не сломался. В общем, машиной доволен. Взял с автоматом специально для города. Моя версия потребляет в среднем 8-9 литров в городском цикле.
• Диана, Новороссийск. Прикольный сити-кар, но с ограниченными возможностями. Ему нет равных только в городских условиях. Главные плюсы Матиза – это конечно габариты, да и по выносливости автомобиль весьма неплох. Но для трассы машина не пригодна – на высоких скоростях гуляет из стороны в сторону, кузов шарахается от порывов ветра. Расход в среднем 8 литров 92-го бензина. У меня версия с автоматом и мотором 0.8.
• Даниил, Воркута. Прекрасный авто, но не без недостатков. Дэу Матиз в целом мне понравился, так как я езжу в основном по городу. Пробок почти не знаю, а если что можно объехать. Матиз пролазит везде, юркий и просторный сити-кар. В городе потребляет 8-9 литров.
• Инна, Краснодарский край. Машиной доволен, идеальная городская тачка. Матиз относится к бюджетному классу, к тому же раньше это был самый дешевый в России авто с автоматической КПП. С мотором 0.8 кушает в среднем 8 литров/100 км.

С двигателем 1.0 МКП

• Даниил, Липецк. Машина 2009 года выпуска, в топовой комплектации с литровым мотором и механикой. Сдал на права, и сразу же заказал нужную комплектацию. В салоне тесно, но все собрано безупречно, ничего не скрипит и не жужжит. В движении внутри шумно, но разговаривать можно, потом привыкаешь. Комфортный, надежный и бодрый авто. Двигатель потребляет 8-9 л на сотню.
• Юрий, Черкассы. Купил поддержанный Матиз, машина идеальна для хозяйственных и семейных нужд. По крайней мере, четыре пассажира и чемодан влезут без проблем. Машина потребляет 8 литров по городу.
• Александр, Екатеринославль. Машиной доволен, для всех жизненных случаев. Дело в том, что иногда Матиз видится мне более незаменимым, чем мой старый Ленд Крузер – большой и прожорливый. С Матизом я как рыба в воде, везде успеваю, в пробках не стою, на работу никогда не опаздываю. Расход 8 л.
• Сергей, Московская область. Покупал Матиз в 2015 году на вторичке, нужна была рабочая лошадка на каждый день, и чтобы избегать пробок. Матиз идеальный вариант, у меня версия топовым литровым мотором, работающим с механикой. Можно было взять и с автоматом, но начитался отзывов и понял, что автомат задумчив и не раскрывает движок, и при этом потребляет много топлива. Мой Матиз с механикой хорошо управляется, эффективно тормозит. Легкий и задорный автомобиль, меня устраивает. Расход бензина в городе составляет 8-9 лиров.
• Олег, Архангельск. Машиной доволен, тачка на все случаи жизни. Меня в целом устраивает, эксплуатирую уже восемь лет. За это время Матиз пробежал 120 тысяч км, особых поломок не обнаружено. Автомобиль стоит своих денег, к тому же это самая дешевая тачка в России. С мотором 1.0 и механикой, средний расход на уровне 8 литров.
• Константин, Петрозаводск. Отличный автомобиль на каждый день, особенно для города, и в суетливых пробках раскрываются все достоинства моего Daewoo Matiz. Под капотом бодрый литровый моторчик, работает с пятиступенчатой механикой. По-моему, это лучшая машина для городских условий, особенно для провинции – я живу в центре города, там пробок хватает. Расход 8-9 л/100 км.
• Максим, Екатеринославль. Daewoo Matiz своих денег стоит, купите не пожалеете. Странно, что в России таких авто не жалуют. На самом деле Матиз является незаменимым авто для города. Расходует не больше 8 литров бензина, можно заливать 92-й.

С двигателем 1.0 АКПП

• Светлана, Пенза. Добротный и неторопливый автомобиль. Это транспорт чисто для передвижения из пункта А в пункт Б. Иногда досаждает прыгучая подвеска, особенно на лежачих полицейских. Версия с мотором 1.0 и АКПП, потребляет 7-8 литров.
• Ирина, Таганрог. Автомобилем доволен, универсальная тачка на каждый день. Езжу спокойно, всех пропускаю. Коробка автомат работает безупречно, по крайней мере устраивает на 100%. Расход 8-9 л.
• Лиза, Смоленск. Тачка улет, эх как здорово мне с ней живется. Езда на Матизе доставляет наслаждение, тесные пробки и парковки – это не про Матиза. Машина с литровым мотором и АКПП расходует от 8 до 10 литров, при самой быстрой езде.
• Александр, Чебоксары. Тачка понравилась. Комфортная в салоне и на дороге. Кстати, салон маленький, и за счет этого быстро прогревается, зимой тепло. То же самое и летом, только наоборот. Кондиционер работает отменно, все органы управления просты и понятны, до сих пор работают. Сейчас на одометре 95 тысяч км, думаю машина еще столько же мне прослужит. Двигатель 1.0 выдает под 60 лошадей, работает с автоматом. В городском цикле можно уложиться в 8-9 литров на сотню. Для такого мотора это немало, но тачка в целом устраивает.
• Дмитрий, Ярославль. У меня Матиз с коробкой автомат и литровым мотором. Самая топовая версия. Была когда-то. Помню, в России Матиз был очень популярным авто. Поведение машины за 110 тысяч км – идеальное, это так если выразиться одним словом. Тратил в основном на бензин, кстати можно заливать 92-ое топливо. В городе расход 8-9 литров.
• Константин, Липецк. Достойная машина, идеальный вариант для города. Альтернативы Матизу в данном случае не найти. Машина кушает в среднем 8 литров бензина на 100 км. На трассу выезжаю редко, но там можно уложиться в пять литров.
• Игорь, Ростов. Брал Матиз для работы и семьи. Машина довольно вместительная, не смотря на короткую базу. Багажник становится огромным, если сложить задние сиденья. В целом неплохо. По городу можно ехать практически без пробок. Парковаться одно удовольствие. У меня версия с автоматом и литровым движком, потребляет 8 литров/100 км.

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса. Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка аварийного покроя Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейское аварийное покрытие

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить защитное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

---

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

---

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб с 8 до 20, выходные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по ссудам AA, полученным с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным. Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса. Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка аварийного покроя Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейское аварийное покрытие

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить защитное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

---

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

---

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб с 8 до 20, выходные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по ссудам AA, полученным с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным. Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Обзор Chevrolet Matiz

| Autocar

У

Autocar были сложные отношения с Matiz.В его первоначальном воплощении, как Daewoo, мы катали два экземпляра, двигаясь задним ходом на малой скорости, что вызывало серьезные опасения по поводу его устойчивости. Но вот Matiz Mk2 — теперь, конечно, с эмблемой Chevrolet, но с теми же размерами, двигателями и переднеприводная компоновка, как и у его предшественника, но с сильно переработанным экстерьером, более современным интерьером и переработанной основой. Поскольку конкуренция между городскими автомобилями становится все сильнее, это должно быть эффективным обновлением.

Внешний вид корейского дизайна отличается от оригинала, но менее цельным.Под обшивкой спереди сохранены стойки MacPherson, но сзади новая торсионная балка заменяет продольные звенья. Вряд ли ультрасовременный, но надежный и дешевый в производстве. Как ни странно, с учетом этих более ранних проблем со стабильностью колея была уменьшена на 5 мм как спереди, так и сзади. Мощность обеспечивается двумя бензиновыми двигателями: трехцилиндровым двигателем объемом 50 л.с. и объемом 796 куб. четырехцилиндровый. Оба были переработаны, чтобы соответствовать последним стандартам выбросов Euro4, и теперь их количество составляет 54.3 мили на галлон и 50,4 мили на галлон соответственно.

Качество нового Matiz во многом зависит от того, где он ездит. На малых скоростях по городу это потрясающе. Быстрый отклик двигателя и крутящий момент 53 фунт-фут делают его более живым, чем предполагают заявленные 18,2 секунды до 62 миль в час, а стандартная пятиступенчатая механическая коробка передач отличается долгой, но легкой работой. Маневренность — ключ к его привлекательности. Благодаря небольшому радиусу поворота и точному рулевому управлению Matiz очень маневренный, но когда дорога открывается, он становится менее убедительным, и двигатель чувствует себя не в своей тарелке на скоростях автострады.Трехцилиндровый двигатель звучит бешено выше 5000 об / мин, а шум ветра делает все это довольно неприятным.

Переработанная подвеска Matiz хорошо справляется с гладкими поверхностями, но на рыхлых дорогах поездка становится неприятно упругой. За счет узких шин 155/65 R13 сцепление с дорогой ограничено, передняя часть шире, а соперники проявляют большее хладнокровие. Крен кузова теперь более контролируемый, чем раньше, но он всегда играет важную роль даже на умеренных скоростях поворота из-за высоты автомобиля.

Внутри были обновлены приборная панель и кабина, теперь стало больше места для хранения вещей.Это простая среда для вождения, соответствующая честному характеру автомобиля, но качество оставляет желать лучшего: много твердого пластика и мерзкого нейлона. Тем не менее, они хорошо прикручены, и наша тестовая машина не издает скрипов или стонов.

Космос впечатляет. В Matiz легко поместятся четверо взрослых, но сиденья довольно плоские и немного короче по длине подушки, что делает поездку продолжительностью более часа довольно неудобной.

Хотя цены в Великобритании еще не объявлены, одно можно сказать наверняка: новый Matiz по-прежнему будет покупать по цене, а не в силу его возможностей.И при цене 6000 фунтов стерлингов он представляет собой хорошее соотношение цены и качества, особенно если учесть трехлетнюю гарантию и довольно обширный список стандартного оборудования.

Daewoo Matiz Обзоры и рейтинги

Всем привет,

Я новичок в Carwale и это мой первый обзор автомобиля. Daewoo Matiz — машина, на которой я езжу очень давно. У меня июньская модель 2001 года, и я проехал с ней 30 тысяч. Должен сказать, что я очень доволен всем пакетом. Это просто был лучший семейный маленький хэтчбек, но производство было прекращено.Вот что я чувствую к своей первой любви (а также к машине, на которой я учился водить 😷)

Внешний вид

Как только вы посмотрите на Matiz, вы почувствуете поразительное аэродинамическое ощущение . Вы почувствуете, что Matiz просто режет воздух и плавно, как вода, движется по дороге. Отделка довольно приятная. Несмотря на то, что этому автомобилю 9 лет, я никогда не чувствовал, что он потерял свой внешний вид. Качество покраски тоже хорошее, ведь машина все эти годы не теряет блеска!

Интерьер (особенности, пространство и комфорт)

— Когда вы впервые садитесь в машину, вы можете быть удивлены, обнаружив, что в ней совсем не тесно.Есть приличных мест для 5 взрослых с максимально откинутыми передними сиденьями. В этом отношении Matiz выиграл у Indica, 800 и Santro еще в 2001 году.

— Качество салона не на должном уровне. Внутри использованы нетрадиционные цвета. Используемые пластмассы дешевы. Но, честно говоря, чего еще можно ожидать от машины с лаком 2.9?

— Пыльник не очень большой . Можно взять один большой чемодан вместе с маленькой сумкой.

Характеристики двигателя, экономия топлива и коробка передач

— Вот где Матиз — ДРАГОЦЕННЫЙ КАМЕНЬ. Двигатель был превосходным без каких-либо серьезных проблем. Откровенно говоря, моя машина отправляется в гараж только на плановое обслуживание.

— Пикап больше приличный . Двигатель очень отзывчивый. Даже сейчас крутящий момент присутствует на всех передачах вокруг кронштейна оборотов. Не требует частого переключения передач. Все, что вам нужно сделать, это просто нажать на педаль газа и вперед.

— Непревзойденная экономия топлива . Я до сих пор получаю FE 15-16 км / ч внутри города, и он превышает 20, если хорошо ехать по шоссе. Я просто использую неэтилированный бензин и даже не использую «лучшие» продукты.

— Единственная проблема , которую можно найти, — это коробка передач . Броски не короткие. Чтобы включить вторую передачу, нужна серьезная практика.Я всегда по ошибке ставил его на 4-е место при обучении.

Качество езды и управляемость

— Машина очень устойчивая даже на скорости 120кмч. Я совершал длительные поездки продолжительностью до 7 часов непрерывно, и он способен выдерживать такой стресс даже в жаркие дни.

— У хорошая управляемость тоже. Не могу ожидать многого от этого. Но все равно довольно прилично.

— Благодаря небольшим размерам автомобиля и постоянно работающему двигателю, очень легко ездить по городу .Иногда мне кажется, что я веду Mini Cooper. Вот насколько маленькая эта машина.

— Тормоза хороши, но вам нужно проехать несколько дюймов на педали тормоза, прежде чем произойдет фактическое торможение. Очень легко заставить Matiz заносить , так как у него мощные тормоза и очень меньший общий вес, поэтому нужно как можно раньше вовремя тормозить.

Заключительные слова

Моя первая любовь Матиз !! Matiz на самом деле означает ОЧАРОВАТЕЛЬНЫЙ .Сесть за руль в этой красавице всегда было очарованием. У меня действительно возникла эмоциональная привязанность к нему. 😊

Области улучшения

Думаю, несколько лет спустя в этом разделе. 😝

Превосходная экономия топлива, внутреннее пространство, устойчивость, аэродинамический дизайн, легкость маневрирования в движении, жесткая коробка передач (особенно 2-й G), небольшой багажник, медленная реакция на торможение. Рейтинг владельцев

Chevrolet Matiz | Паркер

Посмотреть все отзывы владельцев Chevrolet

Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем на самом деле является Chevrolet Matiz, которым можно жить.Из более чем 45000 отзывов владельцев вы обязательно найдете обзор интересующего вас Chevrolet Matiz.

Старые модели

Хэтчбек (23 отзыва владельцев)

2005-2009

• Средняя оценка собственника: 3,5 из 5 3,5

  Наши последние рецензенты сказали:

  Худшая машина, которую я когда-либо имел за 25 лет вождения.Генератор, сцепление, выхлоп, тормозные суппорты, электрические стеклоподъемники, все …

  Очень легко управлять, очень легкое сцепление, очень плавное переключение передач, отлично подходит для парковки. В небольших помещениях у меня был …

  Куплен новым с пробегом 35 миль, сейчас более 101 000, возраст 13 лет и все еще используется ежедневно. Из…

  Прочитать все отзывы владельцев

2005-2005

Последние новости

• Руководство по покупке: подержанный Vauxhall Ampera

  Если вам нужен гибридный автомобиль, первое, что приходит на ум, вероятно, Toyota Prius.Это беспроигрышная ставка, всемирно известный и хорошо известный бренд с …

• Руководство по покупке подержанных автомобилей Vauxhall Ampera

  Если вам нужен гибридный автомобиль, первое, что приходит на ум, вероятно, Toyota Prius. Это беспроигрышная ставка, всемирно известный и хорошо известный бренд с …

• Какие автомобили страховать дешевле всего?

  Высокие страховые взносы удерживают вас от дороги? Сесть за руль автомобиля с низкой страховой группой — это один из самых эффективных способов сократить ваши расходы…

• Ключевые машины 2012 года выпуска

  Прошлый год был загруженным для автопроизводителей: в продажу поступило множество новых моделей, и в 2012 году не похоже, чтобы ситуация замедлилась. Многочисленный мотор …

• Женева 2013: Chevrolet

  На выставке представлен новый автомобиль: Corvette Stingray Convertible, Spark EV, доработанная Captiva Корвет Стингрей Кабриолет Главным достоинством стенда Chevrolet является версия нового ‘Vette Stingray без крыши.Выглядит …

• Сравнительный тест

  Hyundai Santa Fe и Chevrolet Captiva

  С ростом цен на топливо, побуждающим многих автомобилистов сократить размеры, можно простить предположение, что рынок больших семиместных полноприводных автомобилей иссяк. Если да, то Шевроле никто не сказал …

В дороге: Chevrolet Matiz 1.0SE | Motoring

Если у вас когда-нибудь возникнет желание взять свой Chevy на дамбу, примите меры предосторожности и убедитесь, что ваша модель не является Matiz.У Chevrolet Matiz может быть ряд достоинств — например, низкая цена и тот факт, что он может использоваться как детская игрушка, — но это не тот автомобиль, на котором вы хотели бы произвести впечатление на кучу старых добрых людей. мальчики пьют виски и рожь.

Вместо этого он гораздо больше подходит для путешествий от А до Б, в которых несложная потребность добраться до Б с позиции А такова, что все эстетические проблемы и социальные тревоги могут быть сохранены в багажнике (в конце концов, там есть , мало места для чего-нибудь еще).

Matiz изначально производился Daewoo, южнокорейской автомобильной фирмой, у которой десять лет назад возникли финансовые проблемы. Идея заключалась в том, чтобы без лишних затрат произвести компактный пятидверный городской автомобиль. И идея была реализована во всех деталях, а в частности в отсутствии деталей. Обтекаемый — это то слово, которое маркетологи называют подобным упрощенным стилем. Другими словами, Daewoo не поскупилась.

Все о машине сказано базовое. Но когда GM купила Daewoo, она решила зарегистрировать Matiz под маркой Chevrolet, что все равно что взять гитару за 10 фунтов с eBay и назвать ее Fender. Ирония заключается в том, что если у GM есть будущее, то оно, вероятно, больше связано с такими автомобилями, чем с теми, которые обладают характером, который можно увековечить в песне.

Как только вы преодолеете страх быть раздавленным тележкой для мусора или перевернутым рассерженным малышом, ездить на Matiz по городу не будет неприятно. В двигателе достаточно энергии, чтобы уберечь вас от большинства потенциальных царапин.

Настоящая проблема возникает, когда вы отправляетесь в более сложную поездку, чем просто сдача в химчистку.Так получилось, что я поехал в Оксфорд (и обратно!) На M40. Все шло хорошо. Поскольку водители автомагистралей в Великобритании склонны рассматривать внутреннюю полосу движения как продолжение жесткой обочины, я был в значительной степени для себя. Затем я попал в участок с одним из этих предупреждающих знаков о боковом ветре. Это было то, что я представляю, должно быть похоже на прогулку через ураган, не имея ничего, кроме хлопковой летней рубашки для защиты. Ужасно, конечно, но в то же время довольно воодушевляюще.

Действительно, однажды после этого я оказался на внешней полосе, обгоняя томную Audi на сумасшедшей скорости 75 миль в час.Так что я обеими ногами держал педаль газа, и мы ехали под гору, и ветер позади нас. Это было окончательное доказательство того, что «Матиз» во всей его унылой, сжатой, удручающе утилитарной славе не должен ограничиваться мирскими задачами городской жизни. Но что касается дамбы, оставьте ее.

Chevrolet Matiz 1.0SE

Цена £ 6,908

Максимальная скорость 97 миль / ч

Разгон 0-62 миль / ч за 14,1 секунды

Средний расход 50.4 миль на галлон

Выбросы CO2 137 г / км

Эко-рейтинг 8,5

За рулем Дон Маклин

Ограничено для Велосипедная дорожка

Одним словом Безопасность

Стеклянная дверь

Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью. Подождите, пока мы убедимся, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас проблемы.

Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.

Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt.Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .

We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt. Een momentje geduld totdat, мы выяснили, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.

Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real.Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.

Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede.

No related posts.