Технические характеристики mazda 6
mazda 6 I (GG) Универсал 5 дв.
Модификация кузова
Двигатель
Топливо
Привод
Max скорость
Разгон
Расход
Период выпуска
6 I (GG) Универсал 5 дв.
1.8 MT (120 л.с.)
Бензин
Передний
192 км/час
11,2с
11,7л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
505 л
Объем багажника максимальный
1710 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1798 см3
Мощность
120 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5500
Крутящий момент
165/4500 н*м
Степень сжатия
10,8
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
83 мм
Ход поршня
83,1 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,39
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1905 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
192 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
11,2 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,7 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,3 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
7,8 л
Снаряженная масса автомобиля
1300 кг
6 I (GG) Универсал 5 дв.
2.0 AT (141 л.с.)
Бензин
Передний
200 км/час
10с
(2002 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
505 л
Объем багажника максимальный
1710 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1999 см3
Мощность
141 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
181/4500 н*м
Степень сжатия
10,8
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
93,1 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
3,91
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1905 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
200 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10 с
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,8 л
6 I (GG) Универсал 5 дв.
2.0 MT (141 л.с.)
Бензин
Передний
210 км/час
9с
11л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
505 л
Объем багажника максимальный
1710 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1999 см3
Мощность
141 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
181/4500 н*м
Степень сжатия
10,8
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
93,1 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,39
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1905 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
210 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
9 с
Расход топлива в городе на 100 км
11 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,6 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,1 л
Снаряженная масса автомобиля
1300 кг
6 I (GG) Универсал 5 дв.
2.0d MT (120 л.с.)
Дизель
Передний
194 км/час
11,1с
8,3л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1539 мм
Объем багажника минимальный
505 л
Объем багажника максимальный
1710 л
Колея задняя
1529 мм
Тип двигателя
Дизель
Объем двигателя
1998 см3
Мощность
120 л.с.
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Топливо
дизельное топливо
При оборотах
3500
Крутящий момент
310/2000 н*м
Степень сжатия
18,3
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Дизель Common rail
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
86 мм
Ход поршня
86 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
2010 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
194 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
11,1 с
Расход топлива в городе на 100 км
8,3 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
5,7 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
6,6 л
Снаряженная масса автомобиля
1440 кг
6 I (GG) Универсал 5 дв.
2.0d MT (136 л.с.)
Дизель
Передний
190 км/час
11с
8,2л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2670 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
505 л
Объем багажника максимальный
1710 л
Колея задняя
1540 ммТип двигателя
Дизель
Объем двигателя
1998 см3
Мощность
136 л.с.
Газораспределительный механизм
OHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Топливо
дизельное топливо
При оборотах
3500
Крутящий момент
310/2000 н*м
Степень сжатия
18,3
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Дизель Common rail
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
86 мм
Ход поршня
86 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,59
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
2010 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
190 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
11 с
Расход топлива в городе на 100 км
8,2 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
5,4 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
6,5 л
Снаряженная масса автомобиля
1440 кг
6 I (GG) Универсал 5 дв.
2.3 AT (163 л.с.) 4WD
Бензин
Полный подключаемый
189 км/час
12,3с
12,2л
(2003 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1550 мм
Объем багажника минимальный
505 л
Объем багажника максимальный
1710 л
Колея задняя
1550 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
163 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
210/4000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Модель двигателя
L3-VE
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
5
Привод
Полный подключаемый
Кол-во передач (автомат коробка)
5
Передаточное отношение главной пары
3,71
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
215/45 R17
Максимальная скорость
189 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
12,3 с
Расход топлива в городе на 100 км
12,2 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,9 л
Снаряженная масса автомобиля
1535 кг
6 I (GG) Универсал 5 дв.
2.3 AT (166 л.с.)
Бензин
Передний
210 км/час
10с
(2002 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
505 л
Объем багажника максимальный
1710 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
166 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
207/4000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1935 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
210 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10 с
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,9 л
6 I (GG) Универсал 5 дв.
2.3 AT (175 л.с.)
Бензин
Передний
210 км/час
10с
(2002 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
505 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
175 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
216/5000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
4,15
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
210 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10 с
6 I (GG) Универсал 5 дв.
2.3 AT (178 л.с.)
Бензин
Передний
210 км/час
10с
(2002 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
505 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
178 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
216/5000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
4,15
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
210 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10 с
6 I (GG) Универсал 5 дв.
2.3 MT (166 л.с.)
Бензин
Передний
220 км/час
9,2с
12,4л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
505 л
Объем багажника максимальный
1710 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
166 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
207/4000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,39
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1935 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
220 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
9,2 с
Расход топлива в городе на 100 км
12,4 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,2 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
9,1 л
Снаряженная масса автомобиля
1300 кг
6 I (GG) Универсал 5 дв.
2.3 MT (175 л.с.)
Бензин
Передний
220 км/час
9с
(2002 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
505 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
175 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
216/5000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,39
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
220 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
9 с
Снаряженная масса автомобиля
1300 кг
6 I (GG) Универсал 5 дв.
2.3 MT (178 л.с.)
Бензин
Передний
220 км/час
9с
(2002 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
505 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
178 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
216/5000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,39
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
220 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
9 с
Снаряженная масса автомобиля
1300 кг
6 I (GG) Универсал 5 дв.
3.0 AT (222 л.с.)
Бензин
Передний
(2002 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
430 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2967 см3
Мощность
222 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
V-образный
Количество цилиндров
6
При оборотах
6250
Крутящий момент
274/4750 н*м
Степень сжатия
10
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
89 мм
Ход поршня
79,5 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
5
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
5
Передаточное отношение главной пары
3,71
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
6 I (GG) Универсал 5 дв.
3.0 MT (222 л.с.)
Бензин
Передний
210 км/час
8,1с
12,4л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
430 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2967 см3
Мощность
222 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
V-образный
Количество цилиндров
6
При оборотах
6250
Крутящий момент
274/4750 н*м
Степень сжатия
10
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
89 мм
Ход поршня
79,5 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,13
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
210 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
8,1 с
Расход топлива в городе на 100 км
12,4 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
8,7 л
Снаряженная масса автомобиля
1350 кг
mazda 6 I (GG) Лифтбек
Модификация кузова
Двигатель
Топливо
Привод
Max скорость
Разгон
Расход
Период выпуска
6 I (GG) Лифтбек
1.8 MT (120 л.с.)
Бензин
Передний
194 км/час
11с
11,7л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Лифтбек
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1539 мм
Объем багажника минимальный
492 л
Объем багажника максимальный
1660 л
Колея задняя
1529 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1798 см3
Мощность
120 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5500
Крутящий момент
165/4500 н*м
Степень сжатия
10,8
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
83 мм
Ход поршня
83,1 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,39
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1840 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
194 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
11 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,7 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,3 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
7,8 л
Снаряженная масса автомобиля
1270 кг
6 I (GG) Лифтбек
2.0 AT (141 л.с.)
Бензин
Передний
194 км/час
11,8с
11,9л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Лифтбек
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1539 мм
Объем багажника минимальный
492 л
Объем багажника максимальный
1660 л
Колея задняя
1529 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1999 см3
Мощность
141 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
181/4500 н*м
Степень сжатия
10,8
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
93,1 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
3,91
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1840 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
194 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
11,8 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,9 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,9 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,8 л
Снаряженная масса автомобиля
1300 кг
6 I (GG) Лифтбек
2.0 MT (141 л.с.)
Бензин
Передний
206 км/час
9,9с
11,8л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Лифтбек
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1539 мм
Объем багажника минимальный
492 л
Объем багажника максимальный
1660 л
Колея задняя
1529 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1999 см3
Мощность
141 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
181/4500 н*м
Степень сжатия
10,8
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
93,1 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,39
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1840 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
206 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
9,9 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,8 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,6 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8 л
Снаряженная масса автомобиля
1275 кг
6 I (GG) Лифтбек
2.0d MT (120 л.с.)
Дизель
Передний
196 км/час
11с
8,3л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Лифтбек
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1539 мм
Объем багажника минимальный
492 л
Объем багажника максимальный
1660 л
Колея задняя
1529 мм
Тип двигателя
Дизель
Объем двигателя
1998 см3
Мощность
120 л.с.
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Топливо
дизельное топливо
При оборотах
3500
Крутящий момент
310/2000 н*м
Степень сжатия
18,3
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Дизель Common rail
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
86 мм
Ход поршня
86 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1960 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
196 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
11 с
Расход топлива в городе на 100 км
8,3 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
5,5 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
6,5 л
Снаряженная масса автомобиля
1410 кг
6 I (GG) Лифтбек
2.3 AT (166 л.с.)
Бензин
Передний
203 км/час
9,9с
(2002 — 2005)
Тип кузова
Лифтбек
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1539 мм
Объем багажника минимальный
492 л
Объем багажника максимальный
1660 л
Колея задняя
1519 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
166 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
207/4000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
5
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
5
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1890 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
205/45 R17
Максимальная скорость
203 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
9,9 с
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
9,1 л
Снаряженная масса автомобиля
1385 кг
6 I (GG) Лифтбек
2.3 MT (166 л.с.)
Бензин
Передний
211 км/час
8,9с
12,4л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Лифтбек
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1539 мм
Объем багажника минимальный
492 л
Объем багажника максимальный
1660 л
Колея задняя
1519 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
166 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
207/4000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,39
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1890 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
205/45 R17
Максимальная скорость
211 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
8,9 с
Расход топлива в городе на 100 км
12,4 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,2 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
9,1 л
Снаряженная масса автомобиля
1330 кг
mazda 6 I (GG) Седан
Модификация кузова
Двигатель
Топливо
Привод
Max скорость
Разгон
Расход
Период выпуска
6 I (GG) Седан
1.8 MT (120 л.с.)
Бензин
Передний
197 км/час
10,7с
11,7л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2670 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
490 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1798 см3
Мощность
120 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5500
Крутящий момент
165/4500 н*м
Степень сжатия
10,8
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
83 мм
Ход поршня
83,1 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,39
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1840 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
197 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10,7 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,7 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,3 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
7,8 л
Снаряженная масса автомобиля
1300 кг
6 I (GG) Седан
2.0 AT (141 л.с.)
Бензин
Передний
200 км/час
11с
11,9л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2670 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
490 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1999 см3
Мощность
141 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
181/4500 н*м
Степень сжатия
10,8
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
93,1 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
3,91
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1840 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
200 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
11 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,9 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,9 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,8 л
6 I (GG) Седан
2.0 MT (141 л.с.)
Бензин
Передний
210 км/час
10с
11,8л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2670 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
490 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1999 см3
Мощность
141 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
181/4500 н*м
Степень сжатия
10,8
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
93,1 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,39
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1840 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
210 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,8 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,1 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8 л
Снаряженная масса автомобиля
1300 кг
6 I (GG) Седан
2.0d MT (120 л.с.)
Дизель
Передний
198 км/час
10,8с
8,3л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1539 мм
Объем багажника минимальный
500 л
Колея задняя
1529 мм
Тип двигателя
Дизель
Объем двигателя
1998 см3
Мощность
120 л.с.
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Топливо
дизельное топливо
При оборотах
3500
Крутящий момент
310/2000 н*м
Степень сжатия
18,3
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Дизель Common rail
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
86 мм
Ход поршня
86 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,59
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1960 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
198 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10,8 с
Расход топлива в городе на 100 км
8,3 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
5,5 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
6,5 л
Снаряженная масса автомобиля
1385 кг
6 I (GG) Седан
2.0d MT (136 л.с.)
Дизель
Передний
190 км/час
11с
7л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2670 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
490 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Дизель
Объем двигателя
1998 см3
Мощность
136 л.с.
Газораспределительный механизм
OHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Топливо
дизельное топливо
При оборотах
3500
Крутящий момент
310/2000 н*м
Степень сжатия
18,3
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Дизель Common rail
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
86 мм
Ход поршня
86 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,59
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
190 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
11 с
Расход топлива в городе на 100 км
7 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
4,5 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
5,5 л
Снаряженная масса автомобиля
1330 кг
6 I (GG) Седан
2.3 AT (166 л.с.)
Бензин
Передний
210 км/час
10с
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2670 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
490 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
166 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
207/4000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
4,15
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1890 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
210 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10 с
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,9 л
6 I (GG) Седан
2.3 AT (175 л.с.)
Бензин
Передний
210 км/час
10с
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2670 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
490 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
175 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
216/5000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
210 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10 с
6 I (GG) Седан
2.3 AT (178 л.с.)
Бензин
Передний
210 км/час
10с
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2670 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
490 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
178 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
216/5000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
4,15
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
210 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10 с
6 I (GG) Седан
2.3 MT (166 л.с.)
Бензин
Передний
220 км/час
8,9с
12,2л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2670 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
490 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
166 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
207/4000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,39
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1890 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
220 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
8,9 с
Расход топлива в городе на 100 км
12,2 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,9 л
Снаряженная масса автомобиля
1300 кг
6 I (GG) Седан
2.3 MT (175 л.с.)
Бензин
Передний
220 км/час
9с
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2670 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
490 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
175 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
216/5000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,39
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
220 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
9 с
Снаряженная масса автомобиля
1300 кг
6 I (GG) Седан
2.3 MT (178 л.с.)
Бензин
Передний
220 км/час
9с
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2670 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
490 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2261 см3
Мощность
178 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
216/5000 н*м
Степень сжатия
10,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
94 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,39
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
220 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
9 с
Снаряженная масса автомобиля
1300 кг
6 I (GG) Седан
3.0 AT (222 л.с.)
Бензин
Передний
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2670 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
490 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2967 см3
Мощность
222 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
V-образный
Количество цилиндров
6
При оборотах
6250
Крутящий момент
274/4750 н*м
Степень сжатия
10
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
89 мм
Ход поршня
79,5 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
5
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
5
Передаточное отношение главной пары
3,71
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
6 I (GG) Седан
3.0 MT (222 л.с.)
Бензин
Передний
230 км/час
8с
14л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2670 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
490 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2967 см3
Мощность
222 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
V-образный
Количество цилиндров
6
При оборотах
6250
Крутящий момент
274/4750 н*м
Степень сжатия
10
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
89 мм
Ход поршня
79,5 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,13
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
230 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
8 с
Расход топлива в городе на 100 км
14 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
9 л
Снаряженная масса автомобиля
1350 кг
mazda 6 I (GG) Рестайлинг Универсал 5 дв.
Модификация кузова
Двигатель
Топливо
Привод
Max скорость
Разгон
Расход
Период выпуска
6 I (GG) Рестайлинг Универсал 5 дв.
1.8 MT (120 л.с.)
Бензин
Передний
192 км/час
11,2с
11,7л
(2005 — 2007)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
505 л
Объем багажника максимальный
1710 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1798 см3
Мощность
120 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5500
Крутящий момент
165/4500 н*м
Степень сжатия
10,8
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
83 мм
Ход поршня
83,1 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4,39
Тип передней подвески
Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1905 кг
Объем топливного бака
64 л
Размер шин
195/65 R15
Максимальная скорость
192 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
11,2 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,7 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,3 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
7,8 л
Снаряженная масса автомобиля
1300 кг
6 I (GG) Рестайлинг Универсал 5 дв.
2.0 AT (145 л.с.)
Бензин
Передний
200 км/час
10с
(2005 — 2007)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2675 мм
Дорожный просвет
130 мм
Колея передняя
1540 мм
Объем багажника минимальный
505 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1999 см3
Мощность
145 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
184/5000 н*м
Степень сжатия
10
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
83,1 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
3,91
Лучшие АКПП и двигатели для Mazda 6, характеристики, бензиновые, дизельные ДВС
Силовой агрегат Ford Duratec-HE/MZR L8 имеет еще название Mazda MZR L8 и был создан японцами как эволюция маздовской серии моторов «F». До этого Ford устанавливал Duratec-HE/MZR L8 на модели Mondeo, но позже мотор усовершенствовали, установили систему управления каналами коллектора впуска, систему прямого зажигания, электронные заслонки дросселя и прочее. В 1,8-литровом Duratec появился цепной привод ГРМ, что увеличило его надежность. Читать больше проДвигатель Ford Duratec-HE 1,8 л …
Двигатель Мазда СкайАктив 2.5 устанавливается на автомобили Mazda 6 и Mazda CX-5. Двигатель появился вместе с двухлитровой версией СкайАктив 2.0. Двигатель заменил старые фордовские моторы серии MZR модели L объемом 2.3 и 2.5 литра. Как и все двигатели этой серии мотор очень современный. Высокая степень сжатия 14:1, система изменения фаз Dual S-VT, выпускной коллектор (паук) 4-2-1, непосредственный впрыск топлива, поршни специальной формы, обеспечивающие оптимальное сгорание топлива во всем такте, наличие гидрокомпенсаторов. Читать больше проДвигатель SkyActiv-G 2.5 …
Двигатель Мазда SkyActiv-G 2.0 предназначен для установки на автомобили Mazda 3, Mazda 6 и Mazda CX-5. Двигатель производится с 2011 года. Мотор был призван сменить фордовский двигатель объемом 2.0 литра (индекс MZR LF). Двигатель SkyActiv 2.0 имеет такой же ряд инновационных технологий что и двигатель SkyActiv 1.5. Имеется система изменения фаз газораспределения Dual S-VT на двух распредвалах, выпускной коллектор, обеспечивающий эффект динамической продувки выхлопных газов в камерах сгорания за счет оптимальной длины и конфигурации 4-2-1. Читать больше проДвигатель SkyActiv-G 2.0 …
Конструкция двигателя Duratec HE/MZR LF 2,0L во многом повторяет 1,8-литровую версию, но диаметр цилиндров в них уже 87,5 мм. Двигатель серии MZR разработали инженеры Mazda для моделей LF, а Ford пользовался им в рамках сотрудничества. Если сравнивать 2,0-литровый вариант с 1,8-литровым, то большеобъемный движок по всем параметрам лучше. Работает он мощнее, но тихо и плавно, нет плавающих оборотов. Цепной привод ГРМ повышает надежность агрегата, ресурс которого рассчитан на 350 000 километров. Читать больше проДвигатель Duratec HE 2.0/MZR LF …
Mazda 6: цена Мазда 6, технические характеристики Мазда 6, фото, отзывы, видео
Отзывы владельцев Mazda 6
Mazda 6, 2015 г
Итак, Мазда 6, 2.0 АКПП. Владею авто с июля 2015 года. Плюсов очень много, а вот минусов мало, но они для меня очень важны. На 19 дисках ну очень жестковата. Иногда даже кажется, что что-то не так с подвеской. Пластик хоть и неплох внутри салона, но (может это только мой случай — я же не отрицаю) скрипы и звуки от тряски присутствуют. Шумоизоляция относительна (до этого был Фокус 2008 г.в.), Mazda 6 тише в разы, но вот недавно прокатился на Инфинити Q50 (2014) — Mazda 6 пошумнее. Но тут и класс немного разниться. Короче сделал вывод, что буду шумку полную кидать — может и проблема исчезнет. Слабое лакокрасочное покрытие. А когда еще черный цвет — реально слабое. Лобовое стекло, кстати, сейчас, как и у многих авто, оно слабое. За 10000 км. (2500 из Курска в Геленджик и обратно) появилось много блестящих точек. Раньше в машинах любой ценовой категории такого не замечал. Ну в принципе все. Про надежность ничего не могу рассказать (на 10000 км это, наверное, неуместно для любого автомобиля). Все минусы можно немножко замазать, особенно, если хорошо развито чувство самоуспокоения.
Достоинства: внешность. Управляемость. Комфортные сиденья.
Недостатки: слишком жесткая. Слабое ЛКП.
Олег, Курск
Mazda 6, 2014 г
Начнем с плюсов. Управление. Отличное, дорогу Mazda 6 держит хорошо. Куча систем помощи в управлении, которые при этом еще правильно и грамотно работают. Перестроение, быстрые обгоны, да это машина была создана для этого. Боковые поддержки сидений держат хорошо. Правда на заднем диване незакрепленные пассажиры и вещи «летают» по салону. С такой управляемостью хотелось бы больше лошадок. Автомат. На прогретой машине схож по работе с вариатором, только с нормальным разгоном со старта. Переключения плавные и своевременные. Динамика. Хватает лошадей и на трассе и в городе. Провоцирует на быструю езду. Mazda 6 вообще не любит размеренно передвигаться, ей нужно «резко» тронуться, ускориться, обогнать/подрезать. Даже жена, которая любит спокойную езду, не может ехать спокойно. Дизайн авто. Интерьер/экстерьер. С этим всем вроде ясно – всё хорошо. Надежность. За все время была одна поломка – зажало тормозной цилиндр на левом колесе, в итоге ранний износ колодок и их замена. Вообще Mazda 6 создает ощущение надежной машины.
Теперь минусы — Машина жесткая. Явно не для регионов. На стыках потряхивает, на ямках заметно стучит, на лежачих проезжать надо очень медленно, чтобы не сильно подкинуло зад машины. При перестроении и попадании в колею, положение машины следует изгибам дорожного полотна. Вы не перестраиваетесь, Вы «скользите» как утюг по стиральной доске. И это все на родных R17. Справедливости ради, отмечу, что на дисках R20, разница не сильно ощутима, а иногда и незаметна. Просто нужно избегать ям на большой скорости и бордюров. Шум. Шумки в Mazda 6 наверное нет, ну нет, она есть, но скорее всего, после достижения скорости более 80 км/ч она исчезает. Разговаривать на скорости 120 км/ч с задними пассажирами бесполезно, приходится постоянно кричать и несколько раз повторять. При езде на дальние расстояния, устаешь от шума. Впрочем, это единственное от чего устаешь в Mazda 6 на дальние расстояния. ЛКП замерял толщиномером при покупке, толщина краски авто от 51 микрон и до 75 примерно. Краски на авто практически нет, это какое-то напыление, а значит привет царапины. У меня авто ночует возле многоэтажного дома на общей парковке. Так вот, если в соседних машинах открывают дверь в упор твоей – 100% остались видимые царапины. У меня за полтора года владения авто, живой, не царапанной детали нет. Может полировка все исправит. Тормозные диски. Они тонкие, могут деформироваться при резком торможении с большой скорости и потом бить при торможении. А с учетом того, что Mazda 6 провоцирует на большую скорость и она может это дать, то тормозные диски будут биты.
Достоинства: управление. Автомат. Динамика. Интерьер/экстерьер. Надежность. Цена.
Недостатки: жесткость. Шум. ЛКП. Тормозные диски. Мелкие косяки.
Сергей, Москва
Mazda 6, 2013 г
Покупался Mazda 6 новым в 2013 году. Двигатель 2,5 л. Сейчас пробег 90000 км. Не помню, как комплектация называется, есть все, кроме люка и датчика выхода из полосы движения. За три года владения дилер поменял пыльники. За 1 месяц до окончания гарантии провел полную диагностику авто. Не у дилера. Приговор — передние рычаги под замену. Приехал к дилеру. После рассказов про то, что так и должно быть мы попросили письменный отказ от замены рычагов. Через пару часов позвонили, замену согласовали. Больше проблем за три года не случалось. Надежная машина. Из минусов — очень плохая шумка. Качество кожи на сиденьях не очень хорошее. Пробуксовка передних колес. Ксенон на третий год уже слабо светит. Кузов не из железа, а из фольги. При небольшом ДТП дверь смялась очень сильно, хотя лишь притерлись слегка. Много сколов ЛКП. Иногда дергается коробка, но это даже на всех тестовых было. И у меня можно сказать с первых дней. Зимняя резина (липучка) на штатные 19 колеса дорогая. Купили диски 17 с резиной шип. Так дешевле. Машина жестковата, но меня это устраивает. Хорошая управляемость. Для меня намного плюсов больше чем минусов.
Достоинства: надежная. Красивая. Послушная в управлении. Резвая.
Недостатки: жесткая. Шумная.
Дмитрий, Москва
Mazda 6, 2016 г
Выбор стоял между «серой мышкой» Octavia 1,8 AMT в полном фарше и, собственно, Mazda 6 2,5 AT. Так как пока я проехал на Mazda 6 немного, ничего не могу сказать про надежность, но вот с точки зрения комфорта, тут же всплыли мелкие недочеты: ограничение контактов 1000 шт. У меня их 1300, и контакты, начиная с «Ш» не отображаются в автомобиле. Ограничение входящих/исходящих вызовов — 25 шт. У меня их в день не меньше 50, а в VAGе можно было хоть до позавчерашних листать. При выключении двигателя, тухнет все, в том числе Bluetooth и музыка. Зачем? Нет доводчиков оконных стекол. Выключил двигатель, и не закрыл окно? Включи двигатель, или оставляй открытыми. Нет блокировки дверей на скорости. Только вручную. Нет памяти зеркал. Переключил предустановку сидений, будь добр сам поменять наклон зеркал. Даже не смотря на то, что я сделал антикор/антишум арок и днища, а так же шумку дверей, слышно каждый мелкий камешек, звонко как по консервной банке стукающийся об кузов. Всех описанных минусов нет даже в простеньком VAG-овском Seat Leon.
Достоинства: внешний вид. Неплохая динамика. Говорят неплохой расход. Скорее всего, надежнее турбированных и роботизированных VAG.
Недостатки: шумоизоляция. Ограничение импорта списка контактов (1000) и вызовов (25). Шумящая уже при 70% громкости голова. Отсутствие блокировки дверей на скорости и доводчиков стекол. Отсутствие обогрева зеркал и форсунок омывателя.
Богдан, Москва
Mazda 6, 2014 г
Плюсы Mazda 6: очень красивый, очень шустрый (благодаря 2,5 литровому движку), но довольно экономный (у меня получается средний расход по трассе 7-8 литров на 100 км по городу 10-11). Удобное и лаконичное управление мультимедиа и климатом (кнопок не много и все функциональны). Качественная отделка интерьера (мягкий пластик, хорошая кожа на кожаных элементах). Места хватит, чтобы сесть четверым мужчинам ростом 180 см без неудобств, впятером тоже сесть можно, но далеко не уедешь. Багажник глубокий в длину (а если задние сиденья откинуть, то влезают двухметровые гардины без проблем). Довольно большая емкость подлокотника.
Минусы Mazda 6: самый главный недостаток — это довольно маленький клиренс для наших дорог (но этот клиренс выше большинства одноклассников), а вместе с длинной колесной базой довольно сложно передвигаться даже по маленькому бездорожью, через раз страдаешь бордюрной болезнью (потому что у нас везде бордюры разные). Плохая шумоизоляция колесных арок (как на ВАЗ 2110). Багажник хоть и глубокий в длину, но невысокий, в связи с чем большие вещи не влезают по высоте (например, у меня влезло одно полноразмерное колесо с диском 17 радиуса и осталось еще много места, но из-за высоты второе не положить. Куда девать еще 3, если едешь менять резину. Небольшой бардачок (компенсируется довольно большой емкостью подлокотника). Отсутствуют емкости под мелочевку, в связи с чем вся мелочь обычно хранится в подстаканниках, что неудобно если хочешь поставить туда стакан или бутылку. Лично меня еще достал ай-стоп (непонятная вещь, которая заставляет машину глохнуть на светофорах или пробках, а потом, когда надо ехать, запускается), который считаю ненужным, но он с запуском машины всегда включен, а чтобы выключить, нужно нажимать на соответствующую кнопку и так каждый раз после запуска двигателя.
Достоинства: в отзыве.
Недостатки: в отзыве.
Николай, Муром
Mazda 6, 2014 г
Авто был приобретен в марте 2014 и на данный момент пробег Mazda 6 составляет 48 тыс. км. Понятно, что в данный момент авто еще достаточно новый, но все же можно сделать некоторые выводы по эксплуатации. Первое, что пришлось менять после полугода владения — это колеса. 19 дюймов смотрится круто, но после 2 поездок в Астрахань на рыбалку на 3 колесах образовались грыжи. В данный момент стоят 17 дюймов и резина 225 на 55. Вид не особо, но что поделаешь. По личным ощущения на 17 колесах машина стала даже более маневренной и колейность на МКАД уменьшилась. Если решите, как и я поменять колеса, то будет один неприятный момент после данной процедуры. Так как датчики давления прописаны в мозгах, то при замене на более меньший диаметр будет постоянно вылетать ошибка колеса. Приезжал к «официалам», чтобы прошили под новый радиус, но, увы, без вариантов. Поэтому нужно будет привыкнуть к горящему знаку на панели. Выключить сервисный сигнал возможно только в стоячем режиме. Ошибка вылетает постоянно. Относительно шумки особо описывать не буду, так как эту тему уже поднимали не однократно. До 100 шумка вроде как чуть есть, после 120 ты летишь в самолете. Сейчас вошел во вторую зиму и в салоне начал появляться хруст пластика, при температурах ниже 15 пластик себя показывает не с лучшей стороны. Управляемость в зимнее время достаточно посредственная. Резина стоит Good Year, использовал данный вид резины и на предыдущих авто, поэтому претензий к резине точно нет. При достаточно резком разгоне со светофора начинает чуть водить передок, думаю, связано это из-за не совсем идеальной развесовки самого автомобиля. Также к минусам Mazda 6 можно отнести достаточно большой свес, если зимой есть проблемы с парковкой во дворе, то лучше подумать несколько раз, перед тем как залезть в достаточно плотный снег.
Достоинства: дизайн. Эргономика. Надежность.
Недостатки: шумоизоляция. Передний свес.
Павел, Москва
Mazda 6, 2014 г
Итак, Mazda 6, рабочий объем 2,5 литра, 192 лошадиные силы, 6-ти ступенчатая автоматическая гидротрансформаторная трансмиссия, передний привод, комплектация «Актив». Внешне машина выглядит более чем достойно, а главное, что мне нравится. Внутри тоже выглядит вполне современно, показания приборов очень удобно читаются, подсветка не раздражает. Сиденья удобные, спина не болит, задним пассажирам тоже удобно (человек ростом 190 см не упирается в почти до конца отодвинутое переднее сиденье). Климат-контроль работает замечательно, когда надо тепло, когда надо – холодно, стекла не потеют. Что касается ходовых и динамических характеристик, то здесь все великолепно, по крайне мере за эти деньги. Подвеска у Mazda 6 в меру жесткая, тормозов вполне хватает, двигатель в паре с трансмиссией работают на ура. Производитель заявляет разгон до 100 км/ч за 7,8 секунды, что вполне соответствует реальности. Современный 6-ти ступенчатый автомат работает не только плавно, но и очень резво, при необходимости сбрасывает разом 3 передачи вниз, что придает машине неплохое ускорение, даже на довольно высоких скоростях (за 100 км/ч). И по городу ездить комфортно и спокойно (каждый день езжу по московским пробкам). Благодаря современным технологиям SkyActiv (увеличенная степень сжатия двигателя) удалось снизить расход топлива. За пробег 10 тыс. км средний расход бензина составляет 9,9 л/100 км при средней скорости 26 км/ч. Езжу каждый день по Москве, стиль езды спокойный, но периодически люблю прокатиться с ветерком и тронуться газ в пол со светофора. Фары – обычный галоген, но светят достойно, все видно, в дождь проблем не возникает. Машина радует каждый день. Итак, три с небольшим месяца и 10 тыс. км пробега позади. Причем, этот пробег я застал в Липецкой области, по дороге в славный город Губкин Белгородской области, куда был направлен в командировку по работе.
Достоинства: внешний вид. Мощный и экономичный двигатель. Адаптивная АКПП. Достойный комфорт. Приемлемая цена. Известная надежность.
Недостатки: не хватает разве что 4WD.
Роман, Москва
Технические характеристики Мазда 6 (GH), 2007
Премьера автомобиля состоялась на Франкфуртском автосалоне в 2007 году. С января 2008 года в Японии начат выпуск Mazda 6 на модернизированной платформе МКI сегмента D Plus.
Автомобиль поставляют на российский рынок с четырехцилиндровыми рядными 16-кла-панными бензиновыми двигателями объемом 1,8 л (120 л.с), 2.0 л (147 л.с.) и 2,5 л (170 л.с). Двигатели 2,0 и 2,5 л оснащены фазовращателями S-VT. В Европе продаются автомобили Mazda б с турбодизельными двигателями.
На автомобили устанавливают 5-ступенчатые (с двигателями 1,8 л) и 6-ступенчатые (с двигателями 2,0 и 2,5 л) механические коробки передач. Двигатели объемом 2,0 л также комплектуются 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.
| Параметр | Модификация | ||
| седан | хэтчбек | универсал | |
| Число мест, включая место водителя | 5 | ||
| Снаряженная масса, кг | 1395-1430 | 1410-1450 | |
| Полная мяося кг | 1925-1970 | ||
| Габаритные размеры, мм | Рис. 1.1 | Рис. 1. 2 | |
| Колесная база, мм | 2725 | ||
| Колея колес, мм: передних и задних | Рис. 1.1 | Рис. 1. 2 | |
| Дорожный просвет, мм | 165 | 165 | 165 |
| Трансмиссия | |
| Сцепление | Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, постоянно замкнутого типа |
| Привод выключения сцепления | Гидравлический |
| Коробка передач | |
| механическая | 5- или 6-ступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода |
| автоматическая | Пятиступенчатая, гидромеханическая, адаптивная |
| Главная передача | Одинарная, цилиндрическая, косозубая |
| Дифференциал | Конический, двухсатетшитный |
| Привод колес | Открытый, валами с шарнирами равных угловых скоростей |
| Ходовая часть | |
| Передняя подвеска | Независимая, на двойных поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими амортизаторными стойками и стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная, с витыми пружинами, гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа |
| Колеса | Стальные штампованные или легкосплавные колесные диски |
| Шины | Радиальные, бескамерные |
| Размер шин | 195/65 R16, 205/60 R16, 215/50 R17, 225/45 R18 |
| Рулевое управление | |
| Рулевое управление | Травмобеэопасное, с электроусилителем, с регулировкой рулевой колонки по вылету и углу наклона |
| Рулевой механизм | Шестерня — рейка |
| Тормоза | |
| Рабочие тормоза: | |
| передние | Дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой |
| задние | Дисковые, с плавающей скобой |
| Привод рабочих тормозов | Гидравлический, двухконтурный, раздельный, выполненный по диагональной схеме, о вакуумным усилителем, антиблокировочной системой тормозов (ABS), системой распределения тормозных усилий (LBD: и системой динамической стабилизации (DSC)»* |
| Стояночный тормоз | С механическим приводом на задние колеса от напольного рычага, с сигнализацией включения |
| Электрика | |
| Схема электропроводки | Однопроеоднэя. отрицательный полюс соединен с -массой- |
| Номинальное напряжение, В | 12 |
| Аккумуляторная батарея | Стартерная, необслуживаемая, емкостью 48-52 А-ч |
| Генератор | Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения |
| Стартер | Со смешанным возбуждением, дистанционным управлением с электромагнитным включением и муфтой свободного хода |
| Кузов | |
| Тип | Цельнометаллический, несущий. |
| Технические характеристики двигателей | |||
|---|---|---|---|
| Параметр | Объем двигателя, л | ||
| 1,8 | 2,0 | 2,5 | |
| Общие данные | |||
| Число и расположение цилиндров, тип ГРМ | Четыре, вертикально в ряд,16-кпапанный с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров | ||
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | ||
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 83,0×83,1 | 87,5×83,1 | 89,0×100 |
| Рабочий объем, см3 | 1798 | 1999 | 2488 |
| Степень сжатия | 10,8 | 10,0 | 9,7 |
| Мощность, л.с. (кВт)/при частоте вращения, мин-1 | 120 (88)/5500 | 147(108)/6500 | 170 (125)/6500 |
| Крутящий момент, Н-м/при частоте вращения, мин-1 | 165/4300 | 164/4000 | 226/4000 |
| Динамические показатели | |||
| Седан | |||
| Макс. скорость с МКП/АКП. км/ч | 200/- | 214/204 | 220/- |
| Разгон от 0 до 100 км/ч с МКП/АКП, с | 11,3/- | 9,9/10,8 | 8,0/- |
| Хэтчбек | |||
| Макс. скорость с МКП/АКП. км/ч | 198/- | 212/202 | 220/- |
| Разгон от 0 до 100 км/ч с МКП/АКП, с | 11.6/- | 10,2/11,1 | 8,3/- |
| Универсал | |||
| Макс. скорость с МКП/АКП. км/ч | 194/- | 208/198 | |
| Разгон от 0 до 100 км/ч с МКП/АКП, с | 11.7/- | 10,3/11,2 | |
| Расход топлива, п 100 км | |||
| Седан | |||
| Городской цикл МКП/АКП | 9,5/- | 9,8/11,1 | 11.1/- |
| Загородный цикл МКП/АКП | 5,2/- | 5,4/5,7 | 6.3/- |
| Смешанный цикл МКП/АКП | 6,8/- | 7,0/7,6 | 7,7/- |
| Хэтчбек | |||
| Городской цикл МКП/АКП | 9,6/- | 9,9/11,1 | 11,1/- |
| Загородный цикл МКП/АКП | 5,3/- | 5,5/5,7 | 6.3/- |
| Смешанный цикл МКП/АКП | 6,9/- | 7,1/7,7 | 8,1/- |
| Универсал | |||
| Городской цикл МКП/АКП | 9,7/¬ | 10.0/11.3 | |
| Загородный цикл МКП/АКП | 5.4/¬ | 5,6/5,8 | |
| Смешанный цикл МКП/АКП | 7,0/- | 7,2/7,8 | |
Подкапотное пространство автомобиля с двигателем 2,0 л (вид сверху, со снятым декоративным кожухом): 1 — электромагнитный клапан изменения фаз газораспределения; 2 — катушки зажигания; 3 — крышка головни блока цилиндров; 4 — датчик положения распределительного вала; 5 — блок управляющих клапанов механизма изменения геометрии впускной трубы; 6 — воздухе подводящий рукав; 7 — дроссельный узел; 8 — впускная труба; 9 — топливная рампа
Подкапотное пространство автомобиля с двигателем 2,0 л и основные агрегаты автомобиля (вид снизу, защита картера двигателя снята): 1 — привод правого переднего колеса; 2,8 — вилки а морги заторных стоек передней подвески; 3 — подрамник передней подвески; 4 — двигатель; 5 — масляный фильтр; 6 — кожух гидротрансформатора; 7 — автоматическая коробка передач; 9 — привод левого переднего колеса; 10,15-поперечные рычаги передней подвески; 11,14 — растяжки поперечных рычагов; 12 — задняя опора подвески силового агрегата; 13 — рулевой механизм
Основные агрегаты автомобиля (вид снизу сзади): 1 — левый основной глушитель; 2.6 — пружины задней подвески; 3 — термоэкран; 4 — подводящая труба основных глушителей; 5 — полеречина задней подвески; 7 — правый основной глушитель; 8,17 — задние поперечные рычаги; 9,16 — амортизаторы задней подвески; 10,15 — передние поперечные рычаги; 11,14 — продольные рычаги задней подвески; 12 — защитный кожух; 13 — топливный бак
Информация актуальна для автомобилей Мазда 6 (GH) 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска, с кузовом седан, универсал и хэтчбек с бензиновыми двигателями объемом: 1.8, 2.0, 2.5 литров (R4 DOHC).
Мазда 6 2020 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.
После глобальной смены дизайна, автомобили Mazda стали чуть ли не лидерами по продажам среди недорогих городских машин. После такого успеха, конструкторы решили двигаться дальше в этом направлении, слегка модернизируя столь популярные модели.
Особо сильно среди всех выделяется полупремиальный седан шестой серии. Его рестайлинг особенно ждут, ведь именно эта машина продается лучше всего. Новая модель Мазда 6 2020 во многом поменяется только внутри, оставив практически идеальный внешний вид в целости и сохранности.
Плюсы и все минусы Мазда 6
+ Плюсы- Салон
- Надежность
- Динамика
- Дизайн
- Ликвидность
- Управляемость
- Экономичность
- Коробка передач
- Вместительность салона
- Проходимость
- Шумоизоляция
- Подвеска
- Багажник
- Обзорность
- Микроклимат
- Качество сборки
Отзывы владельцев Mazda 6
В общем, тронулись. Первые впечатления — не слышно двигателя и очень плавный автомат. Да и в принципе ход. Понимаю, что сравниваю с машиной классом ниже, но все-таки. Тихо. Пока не выехали на трассу. Там резина на шипах была слышна очень сильно. Тянет хорошо даже до 3 тыс оборотов. Дилер рекомендовал поездить в щадящем режиме первые пару тысяч, не больше 4 тыс оборотов и скорость не больше 110.
Я стараюсь не давать больше 3-3,5. Подвеска комфортная. Для меня. В городе на мелких ямках отрабатывает нормально, в крупные не попадал, да их особо и нет. Сейчас езжу на работу и обратно, да под магазинам. В целом все нравится, машиной доволен. По приезду заправил полный бак 98, надеюсь, что правильно сделал. Пробег пока 850 км, дальше видел будет, думаю не разочаруюсь.
По машине можно сказать кратко: улыбка расплывается в Zoom Zoom, от момента установки ключа в замок. На трассе обгон стремительный (есть конечно автозатуп коробки, но не критично — привыкаешь сразу.
Владею Мазда 6 уже во второй раз, до этого была еще дорестайлинговая такая же модель (2.5 л). До этого был фанатом VW, владел Гольф 3, 4, 5, Тигуан. О машинке очень приятные впечатления. Рулится отлично, динамика хорошая, в рестайлинг есть спорт режим, очень отзывчивый)
По технике очень надежный автомобиль, не подводил ни разу, в отличие от Гольфов (на 4ом помпа, на 5ом бензонасос). Единственная претензия — это шумка. Если на малых скоростях шум можно убрать, зашумив арки, то на больших скоростях это уже не помогает. Видимо, нужно салон весь шумить, но разбирать его я не готов.
Отзывы автовладельцев Мазда 6 с фото на drom.ru, drive2.ru,auto.ru и auto.mail.ruНадежная, легкая, тихая (на определенном покрытии), на других думаю не шумнее других. Проехал 2 700км. Воронеж-Псков-Воронеж с одной небольшой ночевкой — не устал. Огромный багажник. Сборка Япония.
Если только отсутствие обогрева лобового стекла. Да и не смотря на 2л с места резвость не ее. Видимо 2.5 для этого существует. Великолепный, надежный аппарат. Значительно лучше использование зимой (клиренс) по сравнению с прошлым кузовом. При скорости 110 по трассе расход 6-6,5л. Менял только масло.
Мазда 6 2020 цены и комплектации
Технические характеристики Mazda 6
Кузов
| Тип кузова | седан |
| Класс автомобиля | класс D |
| Длина / ширина / высота, мм | 4870 / 1840 / 1450 |
| Колесная база, мм | 2830 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 165 |
| Объем багажника, л | 483 |
| Снаряженная масса, кг | 1340 — 1400 |
| Объем топливного бака, л | 62 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 2,0 | 2,0 |
| Мощность, л.с. | 150 | 150 |
| Крутящий момент, Нм | 210 | 210 |
| Тип коробки передач | механика | автомат |
| Число передач | 6 | 6 |
| Привод | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 9,5 | 10,5 |
| Макс скорость, км/ч | 208 | 207 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 8,1 | 8,3 |
| — трасса | 4,8 | 4,9 |
| — смешанный | 6,0 | 6,1 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | |
| Объем, л | 2,5 | |
| Мощность, л.с. | 192 | |
| Крутящий момент, Нм | 256 | |
| Тип коробки передач | автомат | |
| Число передач | 6 | |
| Привод | передний | |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 7,8 | |
| Макс скорость, км/ч | 223 | |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 8,7 | |
| — трасса | 5,2 | |
| — смешанный | 6,5 | |
| Тип топлива | АИ-95 |
Выбора коробки передач не предусмотрено — только шестиступенчатый автомат, передающий все усилия на переднюю ось автомобиля. Как показывает тест-драйв, модель имеет неплохую динамику, причем с любым из моторов, устанавливаемых на нее. Также такие характеристики обеспечивают и небольшой расход горючего, что очень важно для городского автомобиля.
Видео тест-драйв нового Mazda 6
Какому автомобилю вы отдали бы предпочтение?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.153 голоса 26%
153 голоса — 26% из всех голосов
143 голоса 25%
143 голоса — 25% из всех голосов
112 голосов 19%
112 голосов — 19% из всех голосов
78 голосов 13%
78 голосов — 13% из всех голосов
40 голосов 7%
40 голосов — 7% из всех голосов
34 голоса 6%
34 голоса — 6% из всех голосов
21 голос 4%
21 голос — 4% из всех голосов
Всего голосов: 581
25.03.2019
×
Вы или с вашего IP уже голосовали. Голосовать Почитать тест-драйвы Мазда 6 на Авторевю, Drive.ru, Колеса.ру, За рулемВнешний вид
Мазда 6 2020 в новом кузове сохранит как общие черты, так и габариты от прошлого поколения. Но даже на фото видны несколько деталей, благодаря которым седан стал выглядеть более стильно. Передняя часть поменялась скромной: тут имеется все такой же длинный капот, громадная радиаторная решетка с мелкой сеткой и хромированной отделкой, а также острая прямоугольная оптика, отлично вписывающаяся в облик авто.С обвесом уже не все так просто. Здесь теперь можно наблюдать дополнительные воздухозаборные вырезы, самый большой из которых расположен под основной решёткой и представляет собой тонкую полосу. Рядом с ним размещаются линии ближнего света.
Все так же лаконичен вид модели в профиль. Кроме волнообразного рельефа, больших стекол, разделенных псевдостойками и окантованных хромом, а также спортивного типа юбки, тут и выделить нечего. Все остальные детали пережили совсем незначительные преобразования.
Такая же ситуация и с задним бампером: корма «шестерки» может похвастать только аэродинамическим выступом на багажнике, увеличенной оптикой и наконец-то двойным выхлопом, размещенным в обвесе.
Салон
Основные перемены произошли внутри автомобиля. Как и ожидалось, новая Мазда 6 2020 модельного года получила более качественные и дорогие материалы, такие как натуральная кожа, алькантара и металлы. Улучшилось и оснащение функционалом. Центральная консоль содержит минимальное количество каких-либо деталей. Практически все из управления машиной находится в мультимедийном экране, размещающемся на самом верху торпедо.
Традиционно рулевое колесо до отказа заполняется кнопками, чтобы водитель вообще не отвлекался от своей основной задачи — управления автомобилем. Практически все, чем оснащается машина, можно настроить именно отсюда: от аудиосистемы до круиз-контроля и парковочных ассистентов. Приборная панель стала проще — здесь имеются три стрелочных датчика, отображающие только самые необходимые параметры автомобиля. Также кое-какую информацию можно получить и при помощи бортового компьютера.
Кресла в Mazda 6 2020 стали заметно более комфортными. Тканевый салон исчез — теперь предлагается только кожа, независимо от выбранной комплектации. Улучшилось наполнение, что позволит без усталости преодолевать большие расстояния. Первый ряд может регулироваться в различных направлениях и больших диапазонах, а также обогреваться. Второй ряд стал куда более просторным, дополнился возможностью регулировать положение спинки и получил какую – никакую боковую поддержку.
Фото новой Мазда 6 2020
ПредыдущаяОбзорыНовый Mazda CX-5 2020: фото и цена, характеристики кроссовера
СледующаяОбзорыНовая Toyota Camry 2020: фото и цена, характеристики седана
Mazda 6 2013 Обзор и характеристика автомобиля.
Обновленная модель Mazda 6 2013 была представлена в 2012 году на автосалоне в Париже. Новое авто действительно поразило своей роскошью.
Все произошло так, как и обещал производитель. Эта Mazda 6 отличается от своих предшественников не только интересным дизайном, но и увеличенными размерами.
Это, конечно же, сделало автомобиль комфортнее и просторнее.
Экстерьер Mazda 6 2013
Mazda 6 2013 стала превосходным образцом японского дизайна. Новая модель со всех сторон выглядит великолепно. Автомобиль стал более легким, воздушным.
Все линии кузова поражают выверенностью и законченностью. Дизайн авто – это KODO, что означает душа движения. Также производители уверяют, что Mazda получила SkyActiv и новое обличье.
Стиль новой модели утонченный и великолепный. В лучших традициях японского дизайна.
И за этой изысканностью скрываются достаточно большие габаритные размеры. Автомобиль мощный, спортивный и даже немножечко хищный.
Обтекаемость форм кузова позволяет достигнуть наилучших динамических показателей. Этот спорткар благодаря выразительно хищным фарам и оригинальному дизайну легко влюбляет в себя.
Интерьер Mazda 6 2013
Интерьер салона авто более сдержанный. Здесь присутствует минимализм. Нет ярких цветов и их безумных сочетаний.
Все традиционно – белый и черный оттенки отлично дополняют друг друга. Все это позволяет расслабиться и почувствовать некую гармонию.
Что касается эргономики, то все ее критерии соблюдены в салоне авто. Простор внутри позволяет чувствовать себя удобно.
Кресла установлены на комфортном расстоянии друг от друга, а для ног имеется достаточно свободного места, чтобы они не затекали.
Этот автомобиль может с успехом использоваться и как семейным – все благодаря увеличенному пространству.
Техническое оснащение салона тоже радует. Приборная панель очень удобна в любое время суток. У нее есть подсветка, а также она достаточно проста в эксплуатации.
Еще в салоне реализована возможность управления мобильным телефоном, системой круиз контроля и навигации. Это можно сделать с помощью руля.
Также есть специальный интерфейс, который поможет водителю избежать аварийных ситуаций на дороге. Он представлен в виде бортового компьютера, навигации и специального сенсорного дисплея.
А еще автомобиль оснащен превосходной аудио системой Bose. Она состоит из 11 динамиков. В ней реализована возможность воспроизведения файлов через Bluetooth.
Одним словом, Mazda 6 2013 может похвастаться различными техническими решениями, которыми нас радует современное время.
Вывод таков – интерьер салона удался на славу. Отличное сочетание минимализма, эргономики и инновационных технологий. В такой обстановке каждый почувствует себя уверенно и комфортно.
Технические характеристики Mazda 6 2013
В первую очередь, стоит отметить увеличенные габариты Mazda 6 2013 по сравнению с предыдущей версией. Теперь колесная база авто равна 2,83 метра.
Это больше на 11,5 см, чем у прошлой модели. Габариты следующие: длина – 4,87 метра, ширина – 1,84 метра, высота – 1,45 метра. Несмотря на такие характеристики авто не выглядит огромным, спасибо дизайнерам.
Дорожным просвет составляет 16,5 см, что вполне приемлемо для езды. Объем багажного отделения – 438 литров.
Это хоть и не самый большой объем, но его вполне достаточно для ежедневного использования. Бензобак может быть заполнен на 62 литра. В этом авто все размеры гармоничны и выверены.
Четырехдверный седан предлагается с четырехцилиндровым двигателем, работающем на бензине. Этот двигатель доступен в объеме 2 и 2,5 литра.
При этом мощность равна соответственно 150 л. с. и 192 л. с. Эти моторы полностью соответствуют экостандартам Европы. Благодаря использованию современных технологий при разработке силовых агрегатов удалось снизить расход топлива.
С этими двигателями отлично работает, как механическая коробка передач, так и автоматическая.
Автомобиль комплектуется легкосплавными дисками с интересным дизайном. В зависимости от версии авто это могут быть диски размером 17 или 19 дюймов.
Расход топлива авто будет равен в смешанном режиме и с объемом мотора 2 литра – 6-6,1 литра. С объемом 2.5 литра – 6,5 литра. При езде по городу этот расход будет соответственно 8,1-8,3 литра и 8,7 литра.
На трассе автомобиль израсходует 4,8-4,9 литра и 5,2 литра. Пока для Росси предлагается переднеприводная версия авто. Если же появится полноприводная Mazda 6 2013, то можно рассчитывать на увеличение расхода до 10 %.
Трансмиссия авто представлена шестиступенчатой механической и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Стоит отметить, что комплектация с коробкой автомат стоит немного дороже.
Отзывы о Mazda 6 2013
Об автомобиле можно услышать много различных отзывов, как положительных, так и не очень. Каждое мнение имеет право на существование.
Но стоит отметить, что большая часть отзывов говорят о положительных чертах авто: ее великолепном внешнем виде, техническом оснащении, управляемости и безопасности.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями! Mazda 6: технические характеристики, размеры, факты и цифры
Parkers.co.uk — Для умных покупателей автомобилей
ГлавнаяParkers.co.uk
МенюПоиск по сайту:
Легковые автомобили Фургоны и пикапы Сохраненные автомобилиПоиск по сайту
Поиск по сайту:
Основной рабочий стол навигации
Больше от Parkers- Отзывы
- Обзоры новых автомобилей
- Обзоры подержанных автомобилей
- Премия New Car Awards 2021
- Скоро появятся машины
- Автомобильные компании
- Электромобили
- Внедорожники
- Отзывы владельцев
- Продается
- Продажа подержанных автомобилей
- Продажа новых автомобилей
- Продаются почти новые автомобили
- Проверка истории автомобиля
- Инструмент для выбора автомобиля
- Конфигуратор автомобиля
- Оценки
- Бесплатная оценка автомобиля
- Продам мою машину
- Лизинг и Финансы
- Автолизинг
- Специальные предложения автолизинга
- Консультации по автолизингу
- Авто Финансирование
- Консультации по финансированию автомобилей
- Получить расценки на финансирование
- Калькулятор автокредита
- Технические характеристики автомобиля
- Автомобильный налог
- Консультации по налогу на автомобили
- Совет
- Лучшие автомобили
- Лучшие автомобильные товары
- Покупка машины
- Автомобильный глоссарий
- Продажа автомобилей
- Автомобильные новости
- Сравнение автомобилей
- Объяснение автомобильного жаргона
- Информация о COVID-19
- Автомобили компании
- Калькулятор налога на автомобили компании
- Как работает налог на натуральную льготу BIK
- Страхование
- Купить машину по гарантии
- Сравните автострахование
- Найти страховую группу автомобиля
Mazda 6 2010 года | Технические характеристики — Характеристики автомобиля
AM / FM стерео радио с дополнительным входным разъемом
Подсветка с затемнением
Косметическое зеркало с подсветкой на стороне водителя
Переменные стеклоочистители прерывистого действия
Дворники прерывистого действия с датчиком дождя
Дистанционное открывание лючка топливного бака
Косметическое зеркало с подсветкой на стороне переднего пассажира
Электрические стеклоподъемники переднего пассажира с функцией подъема / опускания одним нажатием
Электрические стеклоподъемники с функцией подъема / опускания одним нажатием для водителя
% PDF-1.7 % 293 0 объект > endobj xref 293 254 0000000016 00000 н. 0000007257 00000 н. 0000007464 00000 н. 0000007501 00000 н. 0000007537 00000 н. 0000008468 00000 н. 0000008808 00000 н. 0000008845 00000 н. 0000008959 00000 н. 0000009296 00000 н. 0000009693 00000 п. 0000011793 00000 п. 0000014017 00000 п. 0000016276 00000 п. 0000018736 00000 п. 0000021105 00000 п. 0000023259 00000 п. 0000025030 00000 п. 0000026785 00000 п. 0000029434 00000 п. 0000030744 00000 п. 0000030767 00000 п. 0000030845 00000 п. 0000030920 00000 н. 0000030999 00000 н. 0000031074 00000 п. 0000031149 00000 п. 0000031320 00000 н. 0000031469 00000 п. 0000031860 00000 п. 0000031926 00000 п. 0000032043 00000 п. 0000032167 00000 п. 0000032291 00000 п. 0000032314 00000 п. 0000032392 00000 п. 0000032476 00000 п. 0000032556 00000 п. 0000032677 00000 п. 0000032826 00000 п. 0000033183 00000 п. 0000033249 00000 п. 0000033366 00000 п. 0000033389 00000 п. 0000033467 00000 п. 0000033542 00000 п. 0000033621 00000 п. 0000033705 00000 п. 0000033785 00000 п. 0000033956 00000 п. 0000034105 00000 п. 0000034486 00000 п. 0000034552 00000 п. 0000034669 00000 п. 0000034793 00000 п. 0000034917 00000 п. 0000035031 00000 п. 0000035054 00000 п. 0000035132 00000 п. 0000035211 00000 п. 0000035294 00000 п. 0000035383 00000 п. 0000035467 00000 п. 0000035663 00000 п. 0000035812 00000 п. 0000036196 00000 п. 0000036262 00000 п. 0000036379 00000 п. 0000036402 00000 п. 0000036480 00000 п. 0000036560 00000 п. 0000036645 00000 п. 0000036729 00000 п. 0000036808 00000 п. 0000037029 00000 п. 0000037178 00000 п. 0000037535 00000 п. 0000037601 00000 п. 0000037718 00000 п. 0000042914 00000 п. 0000042953 00000 п. 0000043182 00000 п. 0000043569 00000 п. 0000043956 00000 п. 0000044102 00000 п. 0000044248 00000 п. 0000044594 00000 п. 0000044915 00000 п. 0000045302 00000 п. 0000045530 00000 п. 0000045917 00000 п. 0000046113 00000 п. 0000046259 00000 п. 0000046642 00000 п. 0000047007 00000 п. 0000047153 00000 п. 0000047299 00000 н. 0000047680 00000 п. 0000048066 00000 п. 0000048237 00000 п. 0000048383 00000 п. 0000048787 00000 н. 0000049192 00000 п. 0000049595 00000 п. 0000049741 00000 п. 0000049887 00000 п. 0000050117 00000 п. 0000050214 00000 п. 0000050360 00000 п. 0000050738 00000 п. 0000050835 00000 п. 0000050981 00000 п. 0000051386 00000 п. 0000051615 00000 п. 0000051736 00000 п. 0000051882 00000 п. 0000052270 00000 п. 0000052391 00000 п. 0000052537 00000 п. 0000052924 00000 п. 0000053232 00000 п. 0000053353 00000 п. 0000053499 00000 п. 0000053802 00000 п. 0000054071 00000 п. 0000054192 00000 п. 0000054338 00000 п. 0000054567 00000 п. 0000054910 00000 п. 0000055297 00000 п. 0000055598 00000 п. 0000055769 00000 п. 0000055915 00000 п. 0000056144 00000 п. 0000056393 00000 п. 0000056780 00000 п. 0000057167 00000 п. 0000057338 00000 п. 0000057484 00000 п. 0000057881 00000 п. 0000058268 00000 п. 0000058389 00000 п. 0000058535 00000 п. 0000058940 00000 п. 0000059345 00000 п. 0000059466 00000 п. 0000059612 00000 п. 0000059783 00000 п. 0000059929 00000 н. 0000060279 00000 п. 0000060627 00000 п. 0000060999 00000 н. 0000061330 00000 н. 0000061526 00000 п. 0000061672 00000 п. 0000062070 00000 п. 0000062457 00000 п. 0000062844 00000 п. 0000063229 00000 н. 0000063497 00000 п. 0000063890 00000 п. 0000064111 00000 п. 0000064257 00000 п. 0000064643 00000 п. 0000064740 00000 п. 0000064886 00000 п. 0000064961 00000 п. 0000064984 00000 п. 0000065062 00000 п. 0000065141 00000 п. 0000065220 00000 п. 0000065341 00000 п. 0000065490 00000 н. 0000065875 00000 п. 0000065941 00000 п. 0000066058 00000 п. 0000066445 00000 п. 0000066566 00000 п. 0000066712 00000 п. 0000067248 00000 п. 0000067323 00000 п. 0000067346 00000 п. 0000067424 00000 п. 0000067503 00000 п. 0000067623 00000 п. 0000067772 00000 п. 0000068159 00000 п. 0000068225 00000 п. 0000068342 00000 п. 0000068729 00000 п. 0000068849 00000 п. 0000068995 00000 п. 0000069532 00000 п. 0000069607 00000 п. 0000069630 00000 п. 0000069708 00000 п. 0000069787 00000 п. 0000069884 00000 п. 0000070033 00000 п. 0000070390 00000 п. 0000070456 00000 п. 0000070573 00000 п. 0000070670 00000 п. 0000070816 00000 п. 0000071283 00000 п. 0000071358 00000 п. 0000071482 00000 п. 0000071557 00000 п. 0000071580 00000 п. 0000071658 00000 п. 0000071737 00000 п. 0000071834 00000 п. 0000071983 00000 п. 0000072340 00000 п. 0000072406 00000 п. 0000072523 00000 п. 0000073044 00000 п. 0000073363 00000 п. 0000073438 00000 п. 0000074137 00000 п. 0000074212 00000 п. 0000074235 00000 п. 0000074313 00000 п. 0000074392 00000 п. 0000074471 00000 п. 0000074617 00000 п. 0000074766 00000 п. 0000075150 00000 п. 0000075216 00000 п. 0000075333 00000 п. 0000075720 00000 п. 0000075949 00000 п. 0000076304 00000 п. 0000076450 00000 п. 0000076596 00000 п. 0000077131 00000 п. 0000077206 00000 п. 0000077229 00000 п.