Мерседес amg gle 63 s coupe цена: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ

Mercedes Benz AMG GLE 63 S coupe особая серия, цена в Москве у официального дилера МБ-Беляево

Забронируйте автомобиль онлайн и зафиксируйте цену

Автомобили под заказ.
Оставьте заявку или позвоните по телефону +7 495 788 1010

Mercedes-AMG GLE 63 S — самый динамичный автомобиль в линейке GLE. Битурбированный двигатель объемом 5,5 л развивает мощность 585 л.с. и разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 4,2 секунды. Сделать поездки безопасными помогает тормозная система AMG с вентилируемыми тормозными дисками и увеличенной производительностью. Полный привод имеет уникальное распределение крутящего момента, которое обеспечивает дополнительную динамику.

7-ступенчатая автоматическая трансмиссия AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC обеспечивает переключение передач в кратчайшие сроки и прекрасные показатели расхода топлива — 11,9 л/100 км в смешанном цикле. В зависимости от дорожных условий и личных предпочтений водитель может выбрать между несколькими режимами вождения («Комфорт», «Спорт», «Спорт+», «Гололед») или задать индивидуальные настройки.

Официальный дилер «МБ-Беляево» приглашает Вас оценить Mercedes-AMG GLE 63 S в различных расцветках и линиях дизайна. Также Вы сможете заказать и установить на автомобиль дополнительное оборудование, чтобы это купе идеально соответствовало Вашим пожеланиям!

Технологические системы (базовая копмплектация)

• Коробка передач AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC
• DYNAMIC  (5 режимов движения)
• Режим движения «Sport+»
• Функция ECO Start/Stop
• Система распознавания усталости водителя ATTENTION ASSIST
• Aнтиблокировочная система (ABS)
• Ассистент прохождения поворотов ESP®
• Видеокамера заднего вида с динамическими вспомогательными линиями на мультимедийном дисплее
• Датчик лобового удара и опрокидывания с ситуативным срабатыванием систем удержания пассажиров
• Коленная подушка безопасности Для водителя
• Противобуксовочная система (ASR)
• Система PRE-SAFE® с реверсивными натяжителями ремней на сиденьях водителя и переднего пассажира и функцией закрывания для боковых стекол
• Система экстренного торможения BAS
• Электронная система стабилизации движения (ESP®)
• Система мультимедиа Audio 20 CD с сенсорной панелью (8 динамиков)
• Заднее стекло с обогревом, с реле времени
• Светодиодная система освещения Intelligent Light
• Центральный замок с переключателем в салоне
• Система переключения передач DIRECT

Технические характеристики

Двигатель	Мощность, кВт (л.  с.)	Тип топлива	Привод	Максимальная скорость, км/ч	Время разгона 0–100 км/ч
V8	430 (585)	Бензин	Полный	250	4,2

Габаритные размеры

*Количество автомобилей ограничено. Специальная цена действительна при сдаче в Trade-in автомобиля «Мерседес-Бенц» или другого премиального бренда, оформлении полиса КАСКО и кредита в «Мерседес-Бенц Банк Рус». На автомобилях может быть установлено дополнительное оборудование, в связи с чем конечная цена автомобиля может отличаться от начальной или специальной (с учетом скидок и программ) цены на стоимость установленного дополнительного оборудования.

Кросс-купе Mercedes-AMG GLE обзавелось самой «горячей» версией

Combining elegance with powerful performance: the new Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe

Affalterbach. An elegant and electrified coupe with superb agility and driving dynamics, offering exceptional everyday comfort: the new Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe. At the heart of this performance SUV coupe is the handcrafted AMG 4.0-liter V8 biturbo engine, featuring an electrified EQ Boost starter-generator and a 48-volt on-board electrical system that delivers an immediate response to driver inputs. The GLE 63 S delivers an impressive engine output of 603 hp. Exceptional agility is guaranteed thanks to the AMG RIDE CONTROL+ air suspension with AMG ACTIVE RIDE CONTROL roll stabilization, the fully variable AMG Performance 4MATIC+ all- wheel drive and the AMG SPEEDSHIFT TCT 9-speed automatic transmission. The AMG-specific radiator grille visually reinforces the Coupe’s clear membership of the AMG model family. This versatile athlete also offers all the advantages of a traditional Mercedes SUV: a comprehensive range of safety features and effortlessly superior traction, even on a damp or sandy surface and in winter road conditions.

«Our new GLE 63 Coupe rounds off our attractive portfolio in this segment. It meets the highest expectations in terms of design and exclusivity as well as excellent driving dynamics and agility.

Thus, our latest SUC is an outstanding example of Performance Luxury made by AMG. In addition to that, even our GLE Coupe utilizes of a 48 volt on-board electrical system connected with the EQ Boost starter-generator which makes us drive the electrification of our model series in a consistent way”, says Tobias Moers, Chairman of the Board of Management of Mercedes-AMG GmbH.

Expressive, powerful and elegant: the exterior design

A powerful yet elegant exterior design embodies the hallmarks of AMG Driving Performance. Membership of the Mercedes-AMG model family is obvious at first glance thanks to the striking AMG-specific radiator grille in high-gloss chrome. The stylish coupe silhouette evokes a self-assured appearance and stance, with design lines that clearly convey the passion for performance. As a typical feature of our performance models, the front bumper in a dynamic jet-wing design is painted in the vehicle color and features black air intakes. Imposing powerdomes in the hood and the front splitter in silver chrome emphasize the sharpened coupe design.

The side skirts, exterior mirror housings and flared wheel arches are painted in the vehicle color, and seamlessly blend into the muscular overall look. As standard, the GLE 63 S is equipped with 22-inch AMG wheels. Other AMG wheel variants are optionally available.

The newly designed rear bumper with AMG-specific details such as a striking diffuser in black with a trim strip in silver chrome visually accentuate the vehicle’s width. The special AMG exhaust system with two rectangular high-gloss chrome tailpipe trim elements completes the sporty and dominant look – the tailpipe trim elements are visually differentiated by a characteristic fluted effect. Further individualization options are available in the AMG Night Package. This includes heat-insulating, dark-tinted windows and also the front splitter, front and rear bumper trim, inserts in the side skirts, mirror caps and window frames in dignified black. In addition, the twin tailpipe trim elements are finished in elegant high-gloss black.

Progressive yet elegant: the interior design

The typical look and feel of AMG is continued in the high-quality interior of the GLE 63 S Coupe, which is characterized by a distinctly sporty ambience with a dynamic and exclusive flair. The AMG seats are upholstered in exclusive nappa leather, provide optimum lateral support and have an AMG-specific seat pattern with an «AMG» badge in the front backrests. Other leather variants are optionally available. Individually adjustable ambient lighting comes as standard.

AMG-specific interior appointments and controls lend the cockpit a hallmark AMG look and support dynamic driving. The three-spoke AMG Performance steering wheel with aluminum shift paddles impresses with its optimized driver- oriented ergonomic design. The steering wheel rim is lined in nappa leather/DINAMICA microfiber and features a black 12-o’clock marking. Further standard interior equipment includes the AMG Drive Unit steering wheel buttons for particularly fast operation of dynamically relevant parameters.

The center console includes an AMG-specific control unit with additional switches that are used to regulate the 3-stage ESP®, the manual transmission mode, the Adaptive Damping System, the standard AMG Performance exhaust system and the vehicle level. Alongside the AMG brushed stainless steel sports pedals with rubber studs, door sill panels and black floor mats with «AMG» lettering accentuate the sporty look. A wide range of high-quality interior trim elements is available for further individualization of the interior. AMG trim elements in carbon fiber lend a particularly sporty touch to the interior.

Continuation of electrification: the EQ Boost starter-generator in the AMG 4.0-liter V8 biturbo engine

The handcrafted 4.0-liter V8 biturbo engine in the new GLE 63 S Coupe is also equipped with an integrated EQ Boost starter-generator. It combines a starter motor and an alternator in a single, powerful electric motor compactly integrated between the engine and the transmission. The additional 21 hp of output plus 184 lb-ft of torque can be called upon temporarily to enable responsive acceleration characteristics as well as unique efficiency traits. This is because this innovative component supplies the 48-volt on-board electrical system and can be used as a power generator and also to perform hybrid functions. These include boost, recuperation, load point shift, gliding and the virtually imperceptible restarting of the engine with the start/stop function. The EQ Boost starter-generator is also responsible for idle speed control. This allows fuel savings that were previously reserved for high-voltage hybrid technology.

The AMG 4.0-liter V8 engine works with the well-proven twin turbocharging, where the two exhaust-gas turbochargers are arranged not on the exterior, but between the cylinder banks. The advantages of the «hot inside V» are the compact engine design and the immediate response of the exhaust-gas turbochargers. These are implemented using twin-scroll technology to make optimized use of the exhaust gas flow and improve the response even further.

The intelligent AMG Cylinder Management system

For increased efficiency, Mercedes-AMG has also equipped the V8 engines with cylinder deactivation. In the partial-load range, cylinders two, three, five and eight are deactivated, which crucially reduces the fuel consumption. When the driver has selected the «Comfort» drive program, the cylinder deactivation system is available in the wide engine speed range from 1,000 to 3,250 rpm. A special display in the instrument cluster indicates whether the cylinder deactivation system is in use and whether the engine is presently operating in four or eight-cylinder mode. The transition between these two operating states is immediate, fast and torque-neutral, so the occupants do not notice.

The new GLE 63 S Coupe also features active dynamic engine mounts. These active engine mounts resolve the conflicting aims of achieving as soft a connection as possible to the powertrain for high comfort, and as rigid a connection as possible for optimum driving dynamics, by seamlessly and quickly adapting their rigidity to the respective driving conditions.

Agile and exact: AMG ACTIVE RIDE CONTROL roll stabilization

The AMG-specific configuration for high vehicle dynamics is greatly assisted by the active roll stabilization system, ACTIVE RIDE CONTROL, enabled thanks to the on-board 48-volt system. This precisely compensates body movements to a variety of road conditions. The result is that even in sporty situations near the limits, the handling remains precisely controllable and extremely direct. The system uses two independently operating, electromechanical actuators at the front and rear axles, each with an integrated planetary gear. This means that the stabilization system not only reduces body roll when cornering, but also allows more precise tuning of the cornering and load cycle properties. In addition, it increases ride comfort when driving in a straight line because stimuli by one-sided road bumps are balanced out, for example. Body movements can be actively and optimally adapted to the driving status, which intensifies the driving experience.

Another benefit compared with the usual hydraulic-based systems is the significantly faster response. The AMG control system can adapt the driving status to the conditions within milliseconds. A further benefit is the low weight of the components compared with hydraulic systems.

Driving pleasure to the power of seven: AMG DYNAMIC SELECT and AMG DYNAMICS

The seven DYNAMIC SELECT drive programs Comfort, Sport, Sport+, Individual, RACE, Trail and Sand allow a very varied driving experience with a wide spread between maximum comfort and agile sportiness. The modes modify key parameters, such as the response of the engine, transmission, suspension and steering.

  «Comfort»: comfortable and fuel-efficient driving, e.g. thanks to early upshifts. Suspension and steering are set up for an emphasis on comfort.
  «Sport»: sporty characteristics thanks to more agile response to accelerator pedal commands, shorter shift times, earlier and more precise downshifts owing to double-declutching. More dynamic suspension setup.
  «Sport+»: extremely sporty characteristics thanks to an even more agile throttle response, double-declutching on downshifts and targeted torque interventions on upshifts with cylinder deactivation for optimized shift times. Increased idle speed for faster pulling away. An even more dynamic setup for suspension, steering and powertrain.
  «Individual»: individual adjustment of the drive system, transmission, AMG DYNAMICS, suspension and exhaust system. In addition, the gliding function is available in the «Reduced» and «Moderate» drive settings.
  «RACE»: the «RACE» drive program is designed for highly dynamic driving on closed race circuits. In this program, all of the parameters are configured for maximum performance.
  «Trail»: safe driving at maximum performance on soft, muddy or slippery ground. The suspension is raised to a higher level. From 43 mph the suspension is automatically lowered again.
  «Sand»: the adjustments to the suspension and the 4MATIC+ all-wheel drive are made for sporty driving on loose, sandy surfaces. The suspension is raised to a higher level. From 43 mph the suspension is automatically lowered again.

The drive programs are linked to the AMG DYNAMICS agility control, which means that the handling characteristics can be even more closely matched with different requirements and driving conditions. Behind the umbrella term AMG DYNAMICS are the agility functions «Basic», «Advanced», «Pro» and «Master», whose functions are 

automatically selected by the respective drive program. The further «Traction» and «Slide» levels come into effect in the Off-Road «Trail» and «Sand» drive programs when the ESP® is deactivated.

Parameters relevant to driving, such as the response of the engine and suspension, or the control thresholds of the completely redeveloped ESP®, are intelligently adapted according to the drive program. The spectrum ranges from very comfort-oriented to highly dynamic. The «Master» mode stored in the RACE drive program ensures optimum agility and brings out the high driving dynamics potential to ultimate effect — for example through higher yaw rates and a faster response from the accelerator pedal, gearshift system, rear axle steering, electronically controlled rear axle locking differential or brake force distribution of the all-wheel drive system.

Independent of the drive program, the driver can use the buttons in the center console or the steering wheel buttons to directly select manual transmission mode, the preferred suspension level and also the exhaust system.

Precise and fast: the AMG SPEEDSHIFT TCT 9-speed automatic transmission

The SPEEDSHIFT TCT 9-speed automatic transmission is specially tuned to the requirements of the eight-cylinder engine in the GLE 63 S Coupe. The systematic further development of hardware and software has made it possible to further optimize the reaction times. This means that automatic and manual shift commands can be implemented more quickly than ever before. Various reinforcement measures also ensure durability and performance with the high torque generated by the V8 engine.

The extensively tailored software enables extremely short shift times, fast multiple downshifts and delivers especially emotional gear shifts thanks to the double-declutching function. Gear changes are performed with no interruption in tractive power. Dynamic acceleration and very short shift times are available along with settings for a more fuel-efficient driving style — depending on the selected mode.

Highlights of the transmission:

  adaptation of the shift characteristics to the selected AMG DYNAMIC SELECT drive program
  in manual mode «M» the transmission responds directly to manual shift commands by the driver – the powertrain responds precisely and executes the commands almost instantly
  the temporary M mode allows an immediate change to manual mode «M» – merely by using the shift paddles
  automatic double-declutching function when downshifting: this effect is automatically active in the drive

programs «Sport», «Sport+» and «RACE»
  the ECO start/stop function is automatically active in the «Comfort» drive program
  the «gliding» function can be individually activated in «Individual» mode

Even sportier: the air suspension with continuous damping adjustment

The standard AMG RIDE CONTROL+ air suspension and the adaptive damping adjustment ADS+ (Adaptive Damping System) combine outstanding agility and excellent vehicle dynamics with maximum traction and superb day-to-day comfort. The damping characteristics can be preselected in three stages — «Comfort», «Sport» and «Sport+», allowing a clear distinction between high long-distance comfort and sporty vehicle dynamics.

Thanks to pneumatic self-levelling, the new GLE 63 S Coupe maintains a constant ride height regardless of the vehicle load. This can be adjusted depending on the driving mode, or manually using a rocker switch in the center console. In the AMG DYNAMIC SELECT drive programs «Sport», «Sport+» and «RACE», the vehicle level is lowered. In the «Comfort» program, the vehicle is lowered at speeds of 75 mph or above, and raised back to normal level when the speed falls below 43 mph. This reduces aerodynamic drag and therefore fuel consumption. In addition, handling stability is improved thanks to a lower center of gravity. In the drive programs «Trail» and «Sand», the suspension is raised to increase ground clearance on poor surfaces, and automatically lowered to normal level when the speed reaches 43 mph. This function can also be controlled using the rocker switch.

AMG Performance 4MATIC+ all-wheel drive with fully variable torque distribution

The performance-oriented all-wheel drive system continuously ensures the best possible ratio of dynamics, traction and efficiency. An electromechanically controlled clutch connects the permanently driven rear axle variably to the front axle. The best possible torque split is continuously computed according to the driving conditions and driver’s input. The transition from rear-wheel to all-wheel drive and vice versa is seamless, as the intelligent control is integrated into the overall vehicle system. Alongside traction and lateral dynamics, the all-wheel drive also improves the longitudinal dynamics for even more powerful acceleration. The influencing factors for torque distribution are not only the driving speed, the lateral and longitudinal acceleration and the steering angle, but also the difference in rotational speed between the individual wheels and the gear selected.

The all-wheel drive is controlled depending on the selected stage of the 3-stage Electronic Stability Program ESP® – from comfortable and sporty to highly dynamic. The 4ETS dynamic handling control system further enhances handling safety and agility, in particular on slippery surfaces or on surfaces with different friction coefficients. It uses brake interventions to keep individual driven wheels from spinning when starting off or accelerating. At the same time the differential locking effect enables the drive torque to be shifted to the wheels that are not spinning.

The electronic rear axle locking differential – for even more dynamic appeal

To further improve traction and vehicle dynamics, the GLE 63 S Coupe features an electronically controlled locking differential at the rear axle as standard. The slip is thus suppressed on the inner wheel on bends, ensuring optimum grip and maximum handling safety. The driver is therefore able to accelerate out of corners earlier and with more power thanks to the improved traction. The vehicle remains more stable when braking from high speed, while the locking differential also improves traction when accelerating from a standstill.

Standing firm: the AMG high-performance braking systems

In line with the high output values and their associated performance, the new GLE 63 S Coupe features an enhanced high-performance braking system with 6-piston fixed brake calipers and 15.7 x 1.5 in brake discs at the front, plus single-piston floating brake calipers and 14.6 x 1.3 in discs at the rear. The GLE 63 S Coupe is also visually enhanced by its striking red brake calipers.

As an option, a high-performance ceramic braking system with bronze-colored 6-piston fixed calipers at the front and single-piston floating brake calipers at the rear can be ordered, saving weight compared with the compound discs and thus reducing the unsprung mass. Further advantages are their strong fading stability under high stress. The brake system also scores highly with a long operating life and particularly fast responses.

Direct and immediate: AMG speed-sensitive sports steering

The electromechanical speed-sensitive power steering has a variable ratio. It impresses with its precise feedback thanks to the AMG-specific rack-and-pinion steering with a variable ratio. The steering assistance is assigned to the various stages of the AMG DYNAMICS system. The configuration in «Basic» and «Advanced» is comfort-oriented. In «Pro» and «Master», a configuration is programmed that supports a sporty driving style and ensures more road feedback.

AMG-specific displays: the MBUX infotainment system

The innovative MBUX control and display concept is a standard feature of the GLE 63 S Coupe, creating an even closer bond between the vehicle, its driver and passengers. At the same time, the latest version of the infotainment system contributes to its great day-to-day practicality. Innovative displays such as the particularly striking Supersport mode with a central rev counter and 3D-look scales lend visual depth to the instrument display and accentuate its exclusivity.

The «Supersport» view also provides extensive additional information specific to AMG, such as a prompt borrowed from motorsport to shift up in manual transmission mode, a feature known as «Shiftlight». Via the AMG menu, the driver can call up various special displays:

  Gear display — with yellow «M» symbol in manual mode
  Warm-Up menu — engine and transmission oil temperature
  Set-Up menu — AMG DYNAMIC SELECT settings
  G-Meter – longitudinal and lateral acceleration forces
  RACETIMER – stopwatch, lap and sector times
  Engine data – output and torque, engine oil and transmission oil temperature

The newly designed visualizations in the multimedia display enable further vehicle functions to be experienced even better, e.g. with an animated presentation of the driving assistance, vehicle and communication systems, and the drive programs. When the AMG-specific DYNAMIC SELECT drive programs «Trail» and «Sand» are activated, off-road-specific settings such as gradient, incline and differential lock can be selected in the instrument cluster and appear in the media display.

Increased comfort is assured by the optional ENERGIZING Package Plus. It bundles many of the premium equipment items and includes multi-contour seats for the driver and front passenger, seat climate control for the driver and front passenger (with seat heating and seat ventilation), the Warmth and Comfort Package, the AIR-BALANCE Package (fragrances incl. AMG-specific fragrance #63, ionization and air purification) and six ENERGIZING Comfort programs as well as the ENERGIZING COACH for intelligent pre-selection of ENERGIZING Comfort programs, to best suit the driving situation as well as the driver’s physical well-being and frame of mind.

Engine: 4.0-liter V8 with twin turbocharging and integrated EQ Boost starter-generator

Displacement:3982 cc

Output:603 hp at 5750-6500 rpm + up to 21 hp from EQ Boost

Peak torque:627 lb-ft at 2500-4500 rpm + up to 184 lb-ft from EQ Boost

Drive: AMG Performance 4MATIC+ all-wheel drive with fully variable torque distribution

Transmission: AMG SPEEDSHIFT TCT 9-speed automatic transmission 

Acceleration 0-60 mph: 3. 7 s

Top speed: 174 mph*

* electronically limited

Тест-драйв: Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe

Все, гегемонии BMW X6 пришел конец. Спустя семь лет Mercedes выпускает на ринг бойца в той же весовой категории. Новый претендент на корону похож на баварского соперника весом и статью. А заряженный Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe даже на 10 л.с. мощнее, чем X6 M. Но не быстрее.

Его появление на свет поначалу насторожило. Во-первых, большие SUV Mercedes в гипермощных AMG-версиях никогда не отличались изяществом. А неповоротливые грузовики с безумной мощью – это не наше все. Во-вторых, термин “спортивное утилитарное купе” – это как кроссовки на высоком каблуке. Хотя иные дамы носят с удовольствием…

Но к концу теста наши предрассудки развеялись полностью. Прежде всего Mercedes сделал красивый автомобиль – уж точно симпатичнее, чем “простой” GLE, на базе которого он построен. У Coupe мягкие, плавные формы в стиле нового поколения машин со звездой: он не похож на разъяренного ротвейлера, как BMW X6. Особенно удалась задняя часть с широкими горизонтальными фонарями, объединенными хромированной полосой, и элегантным хвостиком на багажнике. Автомобиль умуд­ряется выглядеть компактнее, чем есть на самом деле. Да и 22-дюймовые опционные колеса искажают ощущение масштаба.

Салон роскошен. Кожа, дерево или алюминий, традиционный мерседесовский ряд металлических кнопок на консоли. На их фоне несолидной выглядит только вращающаяся шайба Dynamic Select под правой рукой. А торчащий из панели дисплей смущает уже, наверное, только нас.

Несмотря на покатую крышу, сзади достаточно места для взрослых, и багажник тут огромный – так что утилитарная сущность никуда не делась. Но как насчет спортивной?

К черту даунсайзинг! Это не новый 4-литровый AMG, а мотор постарше и потяговитее – 5.5 V8 Biturbo. Двигатель эффективный и эффектный одновременно: на топ-версии “S” он развивает 585 л.с. и 760 Нм. На низах он тянет легко и непринужденно, словно не чувствуя всех 2275 кг машины. А раскрути его посильнее, и почувствуешь себя пилотом “боинга”, разгоняющимся перед взлетом.

Обгонять на GLE 63 S Coupe – одно удовольствие. Высокая посадка дает преимущество в обзоре, внедорожное родство с GLE позволяет без страха цеплять обочину. А если Dynamic Select в положениях Sport или Sport+, переключения передач сопровождаются боевым залпом выхлопа. Водителю Kia Rio этот “мерс” не только закроет небо огромным задним бампером, но и создаст ощущение, что тот попал под артобстрел. AMG-версию стоит купить только за звук двигателя! В крайнем случае – GLE 450 AMG Coupe с 367-сильным мотором, хотя в его голосе чуть больше синтетики. Но остальные версии и вовсе тихони.

Да, водителю Rio грозит инфаркт, а у нас нет и повода вздрогнуть. На торможениях и в поворотах AMG исключительно наде­жен. Coupe шире и ниже, чем более квад­ратный GLE, и элементы ходовой другие. И только в арки Coupe входят 22-дюймовые колеса. На задней оси по ним тонким слоем размазаны 325-миллиметровые шины. Плюс пневмоподвеска, адаптивные амортизаторы и активные стабилизаторы поперечной устойчивости. Прелесть GLE Coupe в том, что он ощущается легковым автомобилем – настолько быстро и точно следует за рулем на виражах. AMG-версия может выдать небольшой срыв передка на входе, а если ты отключил ESP – легкий занос на выходе. Хотя эти сдвиги в поведении малозаметны: в целом он едет исключительно чисто и прогрессивно. Так чисто, что в отличие от некоторых соперников, кажется закрытым от водителя, не допускающим к участию в процессе. X6 M или Range Rover Sport SVR воспринимаются живее.

BMW X6

Чуть более увлекателен, но агрессивный дизайн затмевает все остальное. А может, в этом и кроется его секрет?

Не знаем пока, как поедет автомобиль на стальных пружинах, но на опционной пневматике GLE Coupe и без шильдиков AMG управляются отлично. Таких, собственно, в России будет два – дизельный 350 d 4Matic (249 л.с.) и бензиновый 400 4Matic (333 л.с.). Оба с V6, и оба с новым 9-ступенчатым автоматом 9G-Tronic. “Четырехсотый” сильнее кренится (активные стабилизаторы на этих версиях – опция), и руль у него менее информативный. У GLE, GLE Coupe и будущего GLS своя платформа, они не выращены из легковушек. Поэтому подвески у них массивные, да и колеса огромные. Это хорошо для бездорожья, но на асфальте оборачивается легкими вибрациями на ямках. А в остальном GLE Coupe едет очень цивильно.

С ним вообще легко жить, на городских улицах он не будет слоном в посудной лавке. После грубого “аэмгэ-гелендвагена” AMG GLE 63 S Coupe кажется вообще лимузином, что не удивительно. А если поковыряться в конфигураторе, его можно оснастить разумным набором вспомогательных систем для уверенной езды по безлимитным автобанам на скоростях под 250 км/ч.

Кстати, в Европе максималку GLE 63 S можно поднять и до 280 км/ч – если получить диплом AMG Driving Academy. Mercedes считает, что этой машине нужно соответствовать. И, возможно, он прав.

ТЕКСТ: ПОЛ ХОРРЕЛ И ВАЛЕРИЙ АРУТИН

Цена Mercedes-Benz GLE купе 2020

Купить новый Mercedes-Benz GLE купе у официального дилера в Уфе

Новый Мерседес-Бенц ГЛЕ купе – это сочетание спортивной динамики и изысканной роскоши. Более умный и внимательный, чем когда-либо – Mercedes-Benz GLE coupe – представляет внедорожник в совершенно новом свете. Этот среднеразмерный кроссовер класса люкс с впечатляющими характеристиками выделяется среди остальных благодаря превосходными ходовыми качествами.

Купить Мерседес ГЛЕ в Уфе на привлекательных условиях можно в автосалоне официального дилера «АРТ-МОТОРС МБ». Для наших клиентов – тест-драйв, специальные предложения, скидки, различные комплектации модели в наличии и под заказ, программы финансирования с гибкими условиями.

Аргументы в пользу покупки нового Мерседес-Бенц ГЛЕ купе

У Mercedes GLE coupe есть множество сильных сторон, выделяющих ее среди конкурентов.

Форма успеха в новом измерении

Автомобиль сочетает спортивность и элегантность купе с дизайном новой большой модельной серии премиум-класса SUV от престижного немецкого бренда. Чувственные поверхности, мускулистые формы и четкие линии определяют дизайн кроссовера, демонстрируя элегантное и динамичное выражение силы.

Роскошь без компромиссов

Каждая функция и деталь салона созданы, чтобы предложить вам максимальную свободу и комфорт. Интерьер с современной роскошью спортивного характера предлагает более комфортное пространство, чем предшественник.

Приятное динамичное вождение

Производительные, экономичные двигатели в сочетании с полным приводом 4MATIC® гарантируют внушительную мощь, проходимость, захватывающие впечатления от езды. Силовые агрегаты объемом 3.0, 5,5 л развивают мощность до 249, 333, 390, 557, 585 л. с., расходуя 7,5-11,9 л топлива на 100 км пути в комбинированном режиме.

Интеллект – одна из самых сильных сторон Mercedes-Benz GLE coupe

Информационно-развлекательная система MBUX последнего поколения с интуитивно понятной структурой управления и великолепной графикой с высоким визуальным качеством и голосовым управлением обеспечит связь, контроль дорожной ситуации и хорошее настроение в пути. Автомобиль может обеспечить вам ощутимую поддержку и защиту благодаря прогрессивным системам безопасности.

Свяжитесь с нами, чтобы получить больше информации о модели, ваших выгодах при покупке, ценах на Мерседес ГЛЕ купе у официального дилера в Уфе.

Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 4Matic Mansory 2016: характеристики, цена, фото

Суперкар появился в 2016 году, производитель Mansory, располагающийся в стране Германия и Mercedes-AMG, находящийся в стране Германия. Двигатель Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 4Matic Mansory объёмом 5461 см³ развивает мощность 840 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 3.7 секунды и развивать максимальную скорость 295 км/ч. Цена Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 4Matic Mansory — 460 000 $ или 30 360 000 ₽.

Технические характеристики

Максимальная скорость: 295 км/ч Разгон до 100 км/ч: 3.7 сек Мощность: 840 л. с. Крутящий момент: 1150 н.м. Объём двигателя: 5461 см³ Масса: 2200 кг

Особенности и компоновка

V8 — V-образный

Переднемоторная компоновка. Полный привод.

Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

Основа тюнинга Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 4Matic Mansory 2016

Фото

Мы загрузили более 5 фото Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 4Matic Mansory и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы просмотреть в высоком качестве. Нажмите на правую часть слайдера, чтобы переключить на следующее изображение.

Видео

Другие суперкары Mansory и Mercedes-AMG

Обзор возможностей авто Mercedes AMG GLE 63 coupe

Мерседес GLE 63 AMG Coupe – динамичный автомобиль представительского класса

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz известен высоким стандартом качества, которому соответствует весь модельный ряд. Машина имеет мягкие очертания, а все элементы экстерьера подчеркивают производительность и скорость авто. Дизайн кузова продуман до мелочей: раскосые фары, направляющие линии и узнаваемая радиаторная решетка с фирменным логотипом. Салон обустроен таким образом, чтобы все детали обеспечивали комфорт водителю и пассажирам, а также подчеркивали высокий класс автомобиля. Удобные кресла с эргономичными подголовниками поддерживают спину и разгружают позвоночник во время длительной езды, а системы климат-контроля и хорошая шумоизоляция позволяет создать в машине оптимальную атмосферу. Модель оснащена новейшими разработками в области безопасности и мультимедиа.

Что отличает купе Мерседес GLE 63 AMG от других авто?

На российском рынке автомобиль представлен в двух основных комплектациях, которые имеют бензиновый двигатель на 8 цилиндров. Производитель заявляет, что мощность может достигать 557-585 л. с., что в сочетании с полным приводом обеспечивает впечатляющую динамику и повышенную устойчивость на дороге.

Реальные водители отмечают такие особенности машины:

• моментальный разгон с места до 100 км/ч за 4,3 с;
• несмотря на то, что расход топлива не очень экономный, он полностью оправдывается производительностью модели;
• возможность регулировки руля и сидений, что позволяет адаптировать салон под себя.

Также стоит отметить качество сборки Мерседес-Бенц GLE 63 AMG, что обеспечивает длительную службу без поломок. Партнеры Autospot предлагают покупателям ряд выгодных дилерских бонусов, которые включают и сервисное обслуживание.

Информация о модели Mercedes-Benz GLE 63 AMG купе 2015 – н.в., I (С292): технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 4 и более обзоров на автомобиль Mерседес-Бенц в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC Coupe (C292)

Технические характеристики Mercedes-Benz Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC Coupe

Mercedes-Benz Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC Coupe

1. Фотографии Mercedes-Benz Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC Coupe из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 10

2. Фотографии Mercedes-Benz Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC Coupe из каталога AutoNet.

   ru. Фото 2 из 10

3. Фотографии Mercedes-Benz Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC Coupe из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 10

4. Фотографии Mercedes-Benz Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC Coupe из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 10

5. Фотографии Mercedes-Benz Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC Coupe из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 10

6. Фотографии Mercedes-Benz Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC Coupe из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 10

7. Фотографии Mercedes-Benz Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC Coupe из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 10

8. Фотографии Mercedes-Benz Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC Coupe из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 10

9. Фотографии Mercedes-Benz Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC Coupe из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 10

10. Фотографии Mercedes-Benz Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC Coupe из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 10

Новое купе GLE сочетает в себе представительность внедорожника с маневренностью и элегантностью купе. Новое купе Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC доводит эту комбинацию до мыслимых пределов и позволяет ей проявить себя во всей красе. Неповторимый, энергичный экстерьер данного автомобиля образуют вместе четыре компонента: решётка радиатора AMG с двойной ламелью, передний бампер AMG, крупные легкосплавные диски AMG с шинами размера 285/45 R 21 спереди и 325/40 R 21 сзади, а также задний бампер AMG.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mercedes-Benz Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC Coupe.

Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz

Отзывы владельцев автомобиля Mercedes-Benz

• 25.10.2007

  Магнит_25102007

  Оценка автора

  Объективность

  Это вам не пижонистые французы или скороспелые япошки) Это классика! Попадая в небольшой салон W202, ощущаешь вечность. Легким движением закрывается массивная дверца, мягко заводится надежный движок и ты начинаешь парить над дорогой, испытывая волны стабильности и только положимтельные эмоции.

  подробнее

• 17.09.2007

  estonec_17092007

  Оценка автора

  Объективность

  даа мерин уже не тот как15 лет назад.качества никакого.а цена стала выше. да и немецкая нация какаето больная стала. покупал машину год назад в Германии только кончилась гарантия видать немец не решился оставлять себе такую машину.с этого начались ремонты. сначала перестал работать CD box. затем начал отключаться турбонадув.сломался замок водительской двери. очередной отдых в германии закончился полной заменой системы сцепления(130 000! km)потёк рабочий цилиндр.но фрицы решили.раз они разобрали надо менять всё. очередная дальняя поезка чуть не закончилась совсем плачевно. …

  подробнее

• 14.09.2007

  samuels masha

  Оценка автора

  Объективность

  moj otziv — otziv tipichnoj «lady on the road». SL55 AMG Mercedes. dlya znatokov mashina — mechta. dlya obivatelej vrode menya — lish krasivo i bezopasno. esli otkinut vse ponti (Vario roof za 16 sec, boss sound etc)i posmotret pravde v glaza — eto mashina, kotoraya kak minimum doljna bit 3-2-oj v garazhe. no nikak ne pervoj. lichno ya lublyu lish disign i to pod nastroenie. slishkom doroga v obslushivanii dazhe dlya Londona. prishlos prodat. a muzh v vostorge. i tolko s novim S class 320 CDI 2006 goda vse ostalis dovolni.

  подробнее

Mercedes-AMG GLE63 S Coupe 2021 года стартует с 116 000 долларов

Сочетая в себе поразительный дизайн, универсальность и захватывающие дух характеристики, новое купе GLE 63 S готово установить стандарт производительности SUV Coupe

.

Абсолютно новый Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe мощностью 603 лошадиных силы будет стоить от 116 000 долларов

Атланта. Обновленный Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 2021 года изменит определение сегмента, предлагая больше мощности, технологий и стиля, чем когда-либо прежде.Обладая собранным вручную 4,0-литровым битурбированным двигателем V8 AMG с электрифицированным стартер-генератором EQ Boost, этот силовой агрегат выдает 603 л.с. и 627 фунт-фут крутящего момента и может разогнаться с нуля до 100 км / ч всего за 3,7 секунды. Интерьер также может похвастаться самым передовым пользовательским интерфейсом от Mercedes-Benz, Mercedes-Benz User Experience (MBUX) с сенсорным экраном, голосовым управлением и новыми дисплеями для AMG. Новое впечатляющее купе AMG GLE 63 S Coupe поступит в дилерские центры США в конце 2020 года по цене от 116 000 долларов *.

Двадцать лет назад Mercedes-AMG установил эталон производительного роскошного внедорожника, представив новаторский внедорожник ML 55 AMG. Сегодня Mercedes-AMG продолжает устанавливать стандарты динамики и дизайна внедорожников, создавая новые знаковые модели, такие как высокопроизводительное AMG GLE 63 S Coupe. В основе этого впечатляющего купе-внедорожника — собранный вручную 4,0-литровый битурбированный двигатель AMG V8 в сочетании с электрифицированным стартер-генератором EQ Boost и 48-вольтовой бортовой электросистемой. 48-вольтовая система и электродвигатель обеспечивают немедленный доступ к мощности и крутящему моменту, обеспечивая наилучшие ходовые качества и плавную подачу мощности с минимально возможным потреблением энергии.

Ряд новых функций в AMG GLE 63 S Coupe 2021 года также делают его более маневренным и динамичным, чем когда-либо прежде. Эти функции включают инновационные технологии, такие как: активная стабилизация крена, известная как ACTIVE RIDE CONTROL,

.

Активные подушки двигателя AMG, стандартная пневмоподвеска AMG RIDE CONTROL + с адаптивной регулировкой демпфирования и новый задний дифференциал с электронным управлением. Система ACTIVE RIDE CONTROL использует два независимо работающих электромеханических привода на передней и задней осях, каждый со встроенным планетарным редуктором.Это означает, что система стабилизации не только снижает крены кузова при прохождении поворотов, но и повышает комфорт при движении по прямой, так как нейтрализуются стимулы от односторонних неровностей дороги.

Типичный внешний вид Mercedes-AMG проявляется также в высококачественном интерьере GLE 63 S Coupe, который отличается ярко выраженной спортивной атмосферой с эксклюзивным чутьем. Сиденья AMG обиты эксклюзивной кожей наппа, обеспечивают оптимальную боковую поддержку и имеют характерный для AMG рисунок сиденья со значком «AMG» на передних спинках.Опционально доступны другие варианты кожи. Трехспицевое рулевое колесо AMG Performance с алюминиевыми подрулевыми переключателями входит в стандартную комплектацию и оптимизировано с точки зрения эргономики для динамичного вождения. Среди других особенностей интерьера — кнопки на рулевом колесе привода AMG для быстрого управления динамическими элементами управления, такими как настройки подвески и выхлопной системы.

Новый GLE 63 S также обладает впечатляющим списком стандартных технологических функций, таких как информационно-развлекательная система Mercedes-Benz User Experience (MBUX).В GLE 63 S Coupe можно выбрать один из трех различных стилей отображения, включая особенно яркую настройку AMG Supersport. Другие стандартные особенности включают в себя: 12,3-дюймовую полностью цифровую приборную панель, 12,3-дюймовый центральный мультимедийный дисплей с сенсорным экраном, аудиосистему Burmester® Surround Sound, активную систему помощи при парковке, помощь в слепых зонах, активную систему удержания полосы движения, интеграцию смартфона с беспроводной зарядкой NFC, регулировку 64 цветов. окружающее освещение, активные светодиодные фары с адаптивной системой управления дальним светом, дистанционный запуск, навигация MB с живым трафиком и обновлением карт в течение трех лет, а также передние сиденья с подогревом и вентиляцией.

Совершенно новый Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe отвечает самым высоким ожиданиям с точки зрения дизайна и эксклюзивности, а также превосходной динамики и универсальности, подходящей для повседневного использования. Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 2021 года поступит в продажу в США в конце 2020 года.

Краткий обзор

	2021 Mercedes-AMG GLE 63 S купе
Рекомендуемая цена	$ 116 000 *
Длина (дюймы)	195.3 ”
Ширина с зеркалами (без зеркал)	84,9 дюйма (78,7 дюйма)
Высота	67,7 дюйма
Колесная база	115,6 ”
Снаряженная масса (фунты)	TBA
Экономия топлива (город / шоссе / комбайн)	TBA
Двигатель	4,0-литровый V8 birturbo со встроенным стартер-генератором EQ Boost
Рабочий объем	3,982 куб. См
Конфиг. Накопителя.	AMG Performance 4MATIC + полный привод с полностью регулируемым распределением крутящего момента
Производительность	603 л.с. при 5750–6500 об / мин + до 21 л.с. от EQ Boost Крутящий момент 627 фунт-фут при 2500-4500 об / мин + до 184 фунт-фут от EQ Boost
Трансмиссия	AMG SPEEDSHIFT TCT 9-ступенчатая АКПП
0-60 миль / ч (сек)	3,7 оценка
Максимальная скорость (миль / ч)	174 (ограничено электроникой)

* Цены указаны без учета пункта назначения и доставки в размере 1050 долларов США.

603-HP 2021 Mercedes-AMG GLE63 S Coupe от 117050 долларов

• Mercedes-AMG объявила, что 603-сильный GLE63 S Coupe будет стоить 117050 долларов, когда он поступит в продажу в США к концу этого года.
• Он приводится в движение 4,0-литровым V-8 с двойным турбонаддувом в паре с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом.
• В стандартную комплектацию входит 22-дюймовые колеса, расширяющиеся крылья, задний диффузор и эмблема AMG GLE63 S.

Mercedes-AMG GLE63 S Coupe — немного неуклюжая модель-купе с наклонной линией крыши, родственница стандартного внедорожника GLE63 S, и она оснащена новым 4,0-литровым V-8 — самым мощным из доступных двигателей. Когда он поступит в продажу в конце года, он будет стоить 117 050 долларов.

Мерседес-AMG

Как и внедорожник GLE63 S с квадратной спинкой, купе оснащено 4,0-литровым V-8 с двойным турбонаддувом, который выдает 603 лошадиных силы и 627 фунт-фут крутящего момента, в сочетании с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом. привод.AMG заявляет, что время разгона до 60 миль в час в купе составляет 3,7 секунды, но во время тестирования Car и Driver модель внедорожника разогналась до 60 миль в час за 3,4 секунды и проехала четверть мили за 11,9 секунды со скоростью 117 миль в час. , что делает его одним из самых быстрых среднеразмерных высокопроизводительных внедорожников, которые мы тестировали.

Большое «купе» AMG также оснащено 48-вольтовой системой стабилизации Active Ride Control, адаптивными амортизаторами и 22-дюймовыми колесами, которые входят в стандартную комплектацию более мощной модели S. Он отличается от других моделей GLE расширяющимися крыльями, агрессивным задним диффузором и, конечно же, значками AMG GLE63 S.

Mercedes-AMG GLE63 S Coupe 2021 года будет стоить 117 050 долларов — на 2 105 долларов больше, чем внедорожник GLE63 S. К концу года они прибудут в дилерские центры США.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Обзор Mercedes-AMG GLE63 S Coupe 2021 года: приподнятая крыша, полный весёлый драйв

Эта коническая линия крыши добавляет стиля, но не забирает слишком много грузового пространства.

Крейг Коул / Roadshow

Большие колеса Mercedes-AMG GLE63 S Coupe 2021 года, сужающаяся линия крыши и изящная задняя часть обязательно привлекут ваше внимание. Это, несомненно, модный и высококлассный автомобиль. Но то, что скрывается за решеткой Panamericana в стиле ретро этого крутого внедорожника, является настоящей звездой шоу.

Как

• Комфортный, стильный интерьер
• Твин-турбо мирового класса V8
• Легкое ускорение

Don’t Like

• Раздражающе широкие дверные пороги
• Сложности MBUX
• Тормоза Overeager

Между передними крыльями GLE63 расположился двигатель 4.0-литровый V8 с двойным турбонаддувом. Эта жемчужина двигателя, собранная вручную мастерами из Аффальтербаха, Германия, мягче, чем сливочное арахисовое масло, развивая мощность 603 лошадиных силы и крутящий момент 627 фунт-фут, чего более чем достаточно, чтобы нанести ущерб таким конкурентам, как Audi RS Q8 и BMW X6 M. Этого также достаточно, чтобы разогнать этот кроссовер-купе до 60 миль в час всего за 3,7 секунды и далее до конечной скорости 174 миль в час, хотя, что любопытно, GLE63 S не так быстр, как показывают цифры.Этот Мерседес настолько утонченный и тихий, что вы почти всегда разгоняетесь как минимум на 10 миль в час быстрее, чем вы думаете, даже когда активная выхлопная система откупорена.

Обеспечить такую ​​производительность помогает 48-вольтовая умеренно-гибридная система EQ-Boost от автопроизводителя, обеспечивающая до 21 лошадиных сил и 184 фунт-фут крутящего момента. EQ-Boost также сглаживает переключение передач и способствует рекуперативному торможению. Встроенный в систему стартер-генератор расположен между двигателем и девятиступенчатой ​​коробкой передач, где он занимает мало места.Весь шебанг практически невидим; Единственный раз, когда вы действительно знаете об EQ-Boost, — это во время остановки-запуска двигателя, которые являются одними из самых плавных в отрасли.

Эта трансмиссия переключает передачи мгновенно, как у спортивного автомобиля, и очень быстро реагирует на запросы подрулевых переключателей.Тем не менее, его работа может быть несколько нестандартной, особенно на низких скоростях, где часто наблюдается небольшое расхождение между педалью акселератора и тем, что делает коробка передач. Слишком сильные тормоза транспортного средства также немного надоедают. С передними роторами диаметром почти 16 дюймов их тормозная способность неоспорима, они просто слишком обидчивы при повседневной езде.

Активная стабилизация крена вместе с адаптивным демпфированием, пневматическая подвеска и даже активные подушки двигателя — это новинки 2021 года, и вместе они делают кузов GLE63 S Coupe более плоским, чем Флорида, при прохождении поворотов.Подвеска делает похвальную работу, обеспечивая хорошую езду, хотя я хотел бы почувствовать немного больше разграничения между различными настройками. Комфорт прочный, но при этом хорошо изолирован, но переход на Sport или Sport Plus не делает поездку намного жестче. Конечно, вы почувствуете неровности дороги, но они никогда не будут ломаться.

Это движок настоящий мед .

Крейг Коул / Roadshow

GLE63 S Coupe хорошо сбалансирован и выглядит роскошным автомобилем, утонченным даже в самых суровых условиях.К сожалению, рулевое управление на редкость обычное. Он легкий и немного неточный, что не поможет автомобилю, который плохо отслеживает ход. Этот Мерседес имеет тенденцию блуждать даже на ровном, прямом асфальте, а это значит, что вам придется корректировать курс, чтобы не задеть линии и не раздражать систему удержания полосы движения. Редактор Roadshow в социальных сетях Дэниел Голсон сделал тот же комментарий в своем обзоре похожего, но менее мощного купе GLE53 2021 года, которое также оснащалось колесами AMG разной ширины, хотя те, что в этом примере, на 1 дюйм меньше в диаметре, с тактовой частотой . всего 21 дюйм.

Учитывая акцент на спортивности, от этого Mercedes нельзя ожидать большой экономии топлива. Соответственно, скорость составляет 15 миль на галлон по городу и 19 миль на галлон по шоссе, однако при довольно тяжелом вождении мне удалось набрать в среднем около 18,4, что немного лучше, чем комбинированный рейтинг в 17 миль на галлон.

Как роскошный автомобиль высшего класса, этот Мерседес оснащен широким набором технологий помощи водителю. Адаптивные светодиодные фары с автоматическим дальним светом, активный ассистент парковки и контроль слепых зон входят в стандартную комплектацию. Пакет помощи водителю Plus за 1950 долларов включает такие функции, как активная помощь при смене полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, распознавание дорожных знаков и адаптивный круиз-контроль с центрированием полосы движения, и этот последний элемент работает феноменально хорошо. Адаптивный круиз-контроль GLE63 S Coupe очень плавный и более осведомлен о ситуации, чем полицейский под прикрытием.Кажется, что он всегда знает, что происходит и как реагировать, плюс функция центрирования полосы движения — одна из лучших, которые я когда-либо испытывал, делая автомобиль практически похожим на монорельс.

Кое-что можно улучшить, но этот интерьер будет приятным, независимо от того, на каком месте вы сидите.

Крейг Коул / Roadshow

Интерьер этого Mercedes-AMG — прекрасное место, изобилующее кожей премиум-класса, прямой лазерной прострочкой и полным набором удобств, включая стандартные передние сиденья с подогревом и вентиляцией, которые так же удобны, как кресло La-Z-Boy.Включена звуковая система Burmester, беспроводная зарядка телефона и встроенная навигация. К сожалению, некоторые элементы интерьера GLE63 S Coupe не так хороши, как должны быть для автомобиля стоимостью от 117000 долларов. Ничто не является оскорбительно низкой арендной платой, но климат-контроль, селектор передач и рычаги указателей поворота, а также некоторые вторичные переключатели просто не кажутся прочными с шестью цифрами.

Что касается внутренней отделки, вы получаете пару 12,3-дюймовых дисплеев, установленных в едином корпусе, который проходит через большую часть приборной панели.Один из этих экранов служит реконфигурируемой цифровой приборной панелью, а другой выполняет функции информационно-развлекательной системы. Хорошо это или плохо, но знакомый мультимедийный массив MBUX — это то, как вы взаимодействуете со многими функциями автомобиля. Эта система одновременно красивая и производительная, хотя она мне не нравится. Он предлагает слишком много функциональных возможностей и кажется, что для правильного использования требуется клавиатура и мышь, а это совсем не то, что вам нужно во время вождения. К счастью, Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, и Mercedes не переключился на раздражающие сенсорные панели управления на рулевом колесе, как на некоторых других своих автомобилях, включая E450 All Terrain — по крайней мере, пока .

Mercedes-AMG GLE63 S Coupe очень похож на кусок теста, который не поднялся. Рядом с обычным внедорожником GLE заметно спущена крыша. Этот сужающийся верх добавляет визуальный шик, хотя он разъедает грузовое пространство и высоту над головой на задних сиденьях, но эти недостатки не портят автомобиль ни при каких обстоятельствах. Пространство башмака второго ряда уменьшено на 1,8 дюйма, но его все еще много, даже для более высоких взрослых. Объем грузового пространства за кормовой скамьей составляет 27,5 кубических футов, а затем — 63.2 кубика при складывании спинки заднего сиденья. Для сравнения, GLE63 S обслуживает 39,3 и 74,9 кубических футов соответственно. Судить об этих двух грузовых автомобилях — все равно что сравнивать питу с багетами, хлебом, который явно отличается по форм-факторам, но оба они восхитительны.

Если вам не нужно как можно больше грузового пространства, GLE63 S Coupe станет универсальным внедорожником.

Крейг Коул / Roadshow

Базовая цена Mercedes-AMG GLE63 S Coupe 2021 года составляет всего около 117000 долларов, или примерно на 40 тысяч больше, чем на , чем менее мощный GLE53 Coupe.Что касается этого примера, он проверяется на сумму 131 430 долларов, включая необходимые сборы за доставку, что в общей сложности составляет 1050 долларов. Несколько вариантов дополняют нижнюю строку, такие вещи, как пакет помощи водителю за 1950 долларов, проекционный дисплей (1100 долларов), более привлекательная аудиосистема Burmester High-End Surround Sound (4550 долларов) и пакет теплоты и комфорта (1050 долларов), чтобы назвать несколько.

Обладая потрясающими характеристиками, комфортабельной и изысканной кабиной, а также большим количеством стиля как внутри, так и снаружи, кроссовер в форме купе — универсальный и удивительно удобный для жизни.Если вы цените стиль, а не вместительность, купите GLE63 S Coupe, но если универсальность важнее, остановитесь на стандартном внедорожнике GLE. В любом случае, вы не ошибетесь.

Mercedes-AMG GLE63 S Coupe 2021 года выпуска с мощностью 603 лошадиных сил и ценой 117 050 долларов.

Последний Mercedes-Benz GLE Coupe хотел бы сказать вам пару слов о ваших ожиданиях и определениях роскошного внедорожника с высокой посадкой. Это слово «до свидания».

В автосалонах в конце этого года в качестве модели 2021 года появится Mercedes-AMG GLE63 S Coupe — красивый, похожий на купе внедорожник с электрифицированным двухцилиндровым двигателем V-8, 22-дюймовыми колесами и спортивно настроенной системой пневматической подвески. .

Он будет располагаться выше менее мощного GLE Coupe и Mercedes-AMG GLE53 Coupe и будет стоить от 117 050 долларов за модель 2021 года.

2021 Mercedes-AMG GLE63 S купе

Турбины и электроны

Как и любая модель AMG, все начинается с того, что находится под капотом. Собранный вручную 4,0-литровый восьмицилиндровый двигатель AMG с двойным турбонаддувом развивает мощность 603 лошадиных сил и 627 фунт-фут крутящего момента и соединен с 48-вольтовой электрической системой, которая может дополнять двигатель мощностью до 21 л.с. определенные ситуации, включая более быстрое начальное ускорение.9-ступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность на все четыре 22-дюймовых колеса.

Mercedes-AMG заявила, что модный кроссовер-внедорожник разгонится от 0 до 60 миль в час за 3,7 секунды на пути к максимальной скорости 174 миль в час, ограничиваемой электроникой.

Трансмиссия имеет семь режимов движения, которые изменяют реакцию двигателя, трансмиссию, подвеску и рулевое управление, включая: Комфорт, Спорт, Спорт +, Индивидуальный, Гонка, Трейл и Песок.

Стандартная пневмоподвеска, адаптивные амортизаторы и активные поперечные дуги помогут удерживать большой хэтчбек на ходулях в вертикальном положении и подключаться к 48-вольтовой электрической системе.Есть три режима подвески, отдельно от режимов движения: Комфорт, Спорт и Спорт +. Система может выровнять кроссовер, чтобы приспособиться к большим нагрузкам, и опустить купе GLE63 S на скорости более 74 миль в час для лучшей топливной экономичности.

Для контроля пробуксовки колес и ускорения выхода из поворотов в стандартную комплектацию входит блокировка заднего дифференциала с электронным управлением.

Тормозная сила обеспечивается шестипоршневыми фиксированными передними суппортами, которые захватывают 15,7-дюймовые передние роторы с однопоршневыми плавающими суппортами и 14.Сзади диски 6 дюймов. Обновление углеродно-керамического тормозного ротора будет в списке опций, чтобы убрать массу и предотвратить перегрев тормозов на гоночной трассе.

2021 Mercedes-AMG GLE63 S Coupe

2021 Mercedes-AMG GLE63 S Coupe

2021 Mercedes-AMG GLE63 S Coupe

Симпатичный, но агрессивный

GLE63 S Coupe делает симпатичный внедорожник еще более сердитым. Решетка Panamericana мгновенно связывает GLE63 S Coupe с другими высокопроизводительными автомобилями из Аффальтербаха, а широкие воздухозаборники по обеим сторонам переднего бампера готовы всасывать каждую каплю воздуха, питающего двигатель V-8 с турбонаддувом.

Изящная линия крыши позаимствована у других моделей GLE Coupe, но крылья придают GLE63 S Coupe вид бульдога. Сзади 4,0-литровые выхлопные трубы четырехугольной формы, характерные для AMG, лают песню.

Внутри GLE Coupe получил отделку AMG кожей наппа, значки AMG, трехспицевое рулевое колесо AMG с плоским днищем с алюминиевыми подрулевыми переключателями и кнопки на рулевом колесе AMG Drive Unit для мгновенного изменения параметров автомобиля. Панель приборов и двери покрыты обшивкой из углеродного волокна.

Если вы не являетесь поклонником внедорожников типа купе, есть также обычный Mercedes-AMG GLE63 S. Он имеет такую ​​же механику, но более просторный салон и более низкую стартовую цену в 115 000 долларов для модели 2021 года.

AMG сделал это первым и до сих пор делает лучше

Количество доступных сверхбыстрых, сверхмощных и сверхдорогих внедорожников резко возросло за последнее десятилетие. Фактически, просто взглянув на внедорожники стоимостью более 100000 долларов, вы обнаружите удивительное количество доступных опций.Тем не менее, все эти мощные внедорожники относятся к сегменту, который был впервые представлен AMG с моделью ML 55 в конце 90-х годов.

На этой неделе я тестировал последнюю версию этой длинной линейки внедорожников, являющуюся прямым потомком ML 55 с Mercedes -AMG GLE 63 S Coupe 2021 года выпуска. Этот внедорожник в стиле купе обладает внушительной ценой в 128 500 долларов, а также мощностью 603 л.с. от двигателя ручной сборки и скоростью 3,7 0–60 миль в час.

СВЯЗАННЫЙ: 9 подержанных автомобилей Mercedes-Benz AMG, которые стоят каждой копейки (1 следует избегать любой ценой)

Внедорожник в стиле купе, который выглядит правильно

По большей части я не большой поклонник внедорожников в стиле купе.Несмотря на серьезные попытки создать гладкую наклонную линию крыши, большинство претендентов в этом сегменте в конечном итоге выглядят немного запутанными и громоздкими. С моей точки зрения, GLE 63 S последнего поколения попал в эту категорию. Хотя эта последняя модель 2021 года, безусловно, не изобретает велосипед, в ней достаточно стилистических деталей, чтобы эффектно подчеркнуть ее дизайн.

Все начинается с массивной передней решетки Panamericana, которая придает GLE очень агрессивный вид. Эту эстетику дополняют огромные воздухозаборники под решеткой.В общем, скучных разделов в интерфейсе вы не найдете; все крупно, замысловато, агрессивно.

через Габриэля Вегу | HotCars.com

То же самое касается задней части, где вы найдете задний диффузор, окруженный двойными выхлопными отверстиями. Поскольку выхлопные наконечники моего тестера были окрашены в черный глянцевый цвет, они помогли создать незаметный и довольно стильный вид. Наиболее значительными обновлениями в задней части являются новые фары и люк.В отличие от прошлого поколения, новый задний люк, кажется, поднимается под более агрессивным углом.

В целом, поскольку остальные детали дизайна этого внедорожника источают агрессивный вид, они хорошо сочетаются с покатой линией крыши и его общей спортивной эстетикой. Если учесть дополнительные 22-дюймовые матовые черные колеса на борту, вы получите, вероятно, самый красивый внедорожник в стиле купе.

СВЯЗАННЫЙ: Обзор Mercedes-AMG E63 S 2021 года: истинная заниженная производительность

A 603 л.с. V8 с гибридным двигателем

через Габриэля Вегу | HotCars.com

Это может показаться неожиданным, но Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 2021 года технически является гибридом. В то время как основной трансмиссией является 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, развивающий 603 л.с. и 627 фунт-фут крутящего момента, между двигателем и трансмиссией находится гибридный двигатель. В общей сложности этот гибридный двигатель может развивать до 21 л.с. и 184 фунт-фут крутящего момента.

Однако применение этой гибридной энергии гораздо умнее, чем просто обеспечение дополнительной мощности.Вместо этого гибридный двигатель, получивший название «EQ Boost», служит для увеличения крутящего момента во всем диапазоне мощности. Кроме того, этот гибридный двигатель заменяет традиционный стартер внедорожника. Хотя это может показаться незначительной деталью, результатом является одна из самых плавных систем автоматического запуска / остановки, которые я когда-либо использовал.

через Габриэля Вегу | HotCars.com

Если мы говорим о скорости по прямой, неудивительно, что 603 л.с., передаваемые через превосходную девятиступенчатую автоматическую коробку передач, приводят к серьезному ускорению.В отличие от CLA 45, которую я тестировал несколько месяцев назад, GLE 63 S не предлагает управления запуском. Однако наиболее впечатляющей частью характеристик этого внедорожника является то, насколько агрессивно он ускоряется, несмотря на то, что уже находится на более высоких скоростях.

С точки зрения управляемости, это массивный внедорожник со снаряженной массой около 5400 фунтов. В результате даже умная адаптивная подвеска на борту не может скрыть такой размер внедорожника. В то время как вы получаете крен кузова во время более скоростных поворотов, есть удивительно хороший поворот и маневренность для быстрых маневров.Хотя это не лучший выбор для езды по каньону, его трудно победить на прямой.

Стильный интерьер, покрытый углеродным волокном

через Габриэля Вегу | HotCars.com

Если вы читали какой-либо из моих других обзоров AMG, вы заметите, что я большой поклонник приборной панели с двумя дисплеями этого бренда. То же самое касается GLE 63 S и его двойных 12,3-дюймовых экранов. Благодаря бесконечному количеству уровней конфигурации вы можете быстро изменить ощущение салона с помощью новой компоновки комбинации приборов и декоративной подсветки.

Я был искренне удивлен количеством элементов из углеродного волокна, которые были выбраны для моего конкретного тестера. Помимо углеродного волокна на приборной панели, центральной консоли и дверях машин, мой тестер имел опциональное рулевое колесо из углеродного волокна.

Хотя это может показаться бессмысленным вариантом отделки такого тяжелого автомобиля, эти элементы из углеродного волокна создают роскошные точки соприкосновения по всей кабине. В результате все, с чем вы соприкасаетесь, выполнено из карбона или кожи.

через Габриэля Вегу | HotCars.com

Для меня это самое большое различие между стандартным GLE и GLE 63 S. Хотя этот внедорожник за 128000 долларов имеет дизайн интерьера, аналогичный GLE 53, который стоит менее 80 000 долларов, материалы, которые вы найдете на борту, совершенно другие.

В прошлом году я тестировал GLE 53 Coupe, и одним из моих выводов было то, сколько пластика я нашел в салоне.Поскольку GLE 63 S значительно повысил качество, его цену становится проще рационализировать.

Несмотря на покатую линию крыши, я готов поспорить, что у большинства взрослых не возникнет проблем с сидением на задних сиденьях при длительных поездках. То же самое касается передних сидений, которые можно плавно регулировать и снабжены функцией обогрева, охлаждения и даже массажа. В конце концов, вы платите немалую сумму, но взамен получаете настоящий предмет роскоши.

Стоит ли Mercedes-AMG GLE 63 S 2021 года 128000 долларов?

через Габриэля Вегу | HotCars.com

По большей части, у любого, кто имеет покупательную способность потратить 128000 долларов на Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 2021 года, вероятно, есть другие спортивные автомобили в гараже. С этой точки зрения GLE 63 S имеет смысл, и его можно рассматривать как удобный и способный повседневный водитель, который по-прежнему остается невероятно мощным.

GLE 63 S, несомненно, обладает достаточной производительностью, роскошью и универсальностью, чтобы оправдать свою цену. Хотя меньший AMG с такой же трансмиссией, вероятно, будет лучше, если вам нужно место, трудно ошибиться с семейным самосвалом, который может разогнаться до 174 миль в час.

СЛЕДУЮЩИЙ: Вот все, что мы знаем о грядущем Mercedes-AMG SL

Надеемся, вам понравятся предметы, которые мы рекомендуем и обсуждаем! HotCars имеет аффилиат и спонсируемые партнерства, поэтому мы получаем долю дохода от некоторых ваших покупок.Этот не повлияет на цену, которую вы платите, и поможет нам предложить лучшие рекомендации по продуктам.

Вот сколько сегодня стоит Isuzu Trooper 1980-х годов

Давайте подробнее рассмотрим Isuzu Trooper и сколько он стоит.

Читать далее

Об авторе Габриэль Кортес (Опубликовано 52 статей)

Когда Габриэль не зацикливается на Porsche 911 с воздушным охлаждением, он занимается тест-драйвом автомобилей.Вы можете посмотреть и прочитать его эксклюзивные обзоры и характеристики на HotCars.com

. Более От Габриэля Кортеса

2020 MB GLE Coupe: цены, выпуск, AMG

2020 Mercedes-Benz GLE Coupe комплектации и комплектации

Mercedes-Benz GLE Coupe 2020 года выпускается в двух комплектациях: AMG. GLE 53 Coupe, AMG GLE 63 S Coupe. Стоимость купе AMG GLE 53 2020 года начинается с 76500 долларов. с 3.0L V6, в то время как AMG GLE 63 S Coupe 2020 года стоит от 113000 долларов с 5,5-литровым двигателем. V8.



2020 Mercedes-Benz GLE Coupe Двигатели и производительность

AMG GLE 53 Coupe 2020 оснащен улучшенным AMG 3,0-литровым двигателем V6. битурбированный двигатель, который выдает 385 лошадиных сил с крутящим моментом 384 фунт-фут. удара крутящего момента 0-60 миль в час всего за 5,6 секунды. AMG GLE 63 S Coupe 2020 оснащен мощный битурбированный двигатель AMG 5.5L V8 ручной работы, развивающий 577 лошадиных сил с 561 фунт-фут. крутящего момента, достигающего 0-60 миль в час за 4.1 секунда. Все 2020 GLE Coupe модели стандартно поставляются с постоянным полным приводом AMG Performance 4MATIC® и иметь буксирную оценку 7 200 фунтов. с дополнительным сцепным устройством для прицепа. AMG 2020 года GLE 53 Coupe оснащен усиленной AMG автоматической коробкой передач 9G-TRONIC. в то время как GLE 63 S Coupe поставляется с AMG SPEEDSHIFT® PLUS 7G-TRONIC автоматическая коробка передач.

Посмотреть список нового купе GLE

Внешний вид Mercedes-Benz GLE Coupe 2020 года

Размер Mercedes-Benz GLE 53 Coupe 2020 года составляет 192.6 ″ Д x 83,8 ″ Ш x 67,7 ″ В. Купе GLE 63 S 2020 немного длиннее и имеет общую длину 193,6 дюйма, но имеет ту же ширину и высоту. Новое купе GLE доступно как минимум в 9 цветах кузова: Черный, полярно-белый, черный обсидиан, иридиевое серебро, лунный синий, бриллиантовый синий, селенитный серый, дизайн Cardinal Red и дизайн Diamond White.



Mercedes-Benz GLE Coupe MPG

2020 г.

Mercedes-Benz GLE 53 Coupe 2020 получил По оценкам EPA, 17 городских / 22 шоссе / 19 комбинированных миль на галлон с 3.Двигатель 0L V6. Mercedes-Benz GLE 63 S Coupe 2020 года получил оценку EPA в 14 из 18 городов. шоссе / 15 комбинированных миль на галлон с двигателем 5,5 л V8. Все 2020 GLE Coupe модели имеют запас топлива 24 галлона, требуя неэтилированного бензина премиум-класса. бензин.



Mercedes-Benz GLE Coupe 2020 Особенности интерьера

Mercedes-Benz GLE Coupe 2020 года вмещает 5 человек удобно. Новые модели GLE Coupe имеют четкие / ясные приборы с яркими цветами. многофункциональный дисплей, дерево с ручной отделкой / обивка ручной работы с тонкими металлические детали и спортивные передние сиденья с подогревом в стандартной комплектации.Среди различные обновления пакетов, вы можете рассмотреть пакет AMG Performance Studio (дополнительно 3300 долларов США). Это обновление включает стиль AMG Performance Studio, AMG Кабина Performance Studio, 21-дюймовые сдвоенные 5-спицевые колеса AMG и AMG Night Упаковка.



Mercedes-Benz GLE Coupe Technology

2020 г.

входит в стандартную комплектацию всех моделей Mercedes-Benz GLE Coupe 2020 года выпуска. получит топливосберегающую систему ECO Start / Stop, COMAND с тачпадом контроллер, 8-дюймовый цветной экран с высоким разрешением, навигация COMAND, бесплатно обновления навигационной карты на 3 года, Apple CarPlay, Android Auto, звуковая система harman / kardon LOGIC7 и голосовое управление через Bluetooth в режиме громкой связи интерфейс / потоковое аудио.Дополнительные функции включают Bang & Olufsen Аудиосистема BeoSound Premium, развлекательная система на задних сиденьях, Wi-Fi в автомобиле и TuneIn Radio. Если вы действительно хотите поднять роскошь на новый уровень, подумайте о Пакет Premium 3 (дополнительные 2250 долларов США) с улучшенной функцией Active Distance Assist DISTRONIC, активный ассистент рулевого управления, активный ассистент торможения при поперечном движении функция PRE-SAFE PLUS, активный ассистент слепых зон, система объемного обзора и более.

Посмотреть инвентарь нового купе GLE

Грузовое пространство Mercedes-Benz GLE Coupe 2020

С любой моделью Mercedes-Benz GLE Coupe 2020 года у вас будет доступ к 23 кубическим футам грузового пространства за задними сиденьями.Это много места для чемоданов или для семейной поездки на выходные. Если вы сложите вместо задних сидений грузовое пространство увеличивается до 60,7 кубических футов.



Предстоящий 2021 Mercedes-AMG GLE Coupe

Mercedes-Benz AMG GLE Coupe 2021 года появится в конце 2020 или начале 2021 года. Специальная для AMG передняя решетка, красная контрастная прострочка, алюминиевые подрулевые переключатели и ориентированная на водителя эргономика.



Ключевые особенности:

• 3.0L inline-6 ​​(V6) двигатель с турбонаддувом
• 429 лошадиных сил и 384 фунт-фут. крутящего момента
• 0-60 миль / ч за 5,2 секунды
• AMG DYNAMIC SELECT с 7 уникальными режимами движения — новые режимы «Trail» и «Sand»
• Mercedes-Benz User Experience (MBUX) с Мультимедийная система голосового управления на основе AI
• Окружающее освещение с 64 вариантами цвета
• Активные светодиодные фары плюс адаптивный дальний свет Assist
• 12,3-дюймовый цифровой приборный щиток и сенсорный экран Медиа-дисплей
• Сенсорная панель нового поколения
  

Сдам в аренду новый Mercedes-Benz GLE Coupe

Узнайте о сделке по аренде Mercedes-Benz GLE Coupe 2020 года.С эти более низкие платежи, вы можете подумать о добавлении еще нескольких обновлений, чтобы увеличить ваш уровень комфорта или производительности. Сделайте тест-драйв и посмотрите, что делает новый GLE Coupe такой уникальный.



2020 Mercedes-Benz GLE Coupe на продажу в Колорадо-Спрингс

Когда придет время покупать Mercedes-Benz GLE 2020 года Купе, вы захотите навестить своих друзей здесь, в Mercedes-Benz of Colorado. Пружины. У нас есть модели Mercedes-Benz 2020 года, которые вы так долго искали, и предложите несколько стимулов, которые помогут вам сократить ваши расходы.Просмотрите наш инвентарь ниже и свяжитесь с нами, если у вас возникнут какие-либо вопросы.

Посмотреть инвентарь нового купе GLE



Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 2021 года продается с ценником в размере 116000 долларов

Модернизированный Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 2021 года достигнет берегов США в конце 2020 года со стартовой рекомендованной ценой в 116000 долларов.

На самом деле, это будет 117 050 долларов, потому что вы должны учесть 1050 долларов пункта назначения и плату за обработку. Большой кроссовер-купе Mercedes-AMG обладает большей мощностью, чем когда-либо прежде, благодаря собранной вручную 4.0-литровый битурбированный двигатель V8.

Недавно он был дополнен электрифицированным стартер-генератором EQ Boost и бортовой электросистемой на 48 В, которые обещают немедленный доступ к мощности и крутящему моменту, плавную подачу мощности и минимально возможное энергопотребление.

См. Также: Mercedes GLE Coupe Vs. 2020 г. Предшественник: стоит сделать обновление?

Трансмиссия развивает 603 л.с. и 627 фунт-фут (849 Нм) крутящего момента, что позволяет массивному внедорожнику разгоняться от 0 до 96 км / ч всего за 3 секунды.7 секунд и достичь максимальной скорости 174 миль в час (280 км / ч). Впечатляющее ускорение по прямой говорит только половину истории, поскольку GLE 63 S Coupe 2021 года также приветствует новые функции, которые делают его более маневренным и динамичным, чем когда-либо.

Эти особенности включают активную систему стабилизации крена Active Ride Control, активные подушки двигателя AMG, стандартную пневматическую подвеску AMG Ride Control + с адаптивной регулировкой демпфирования и новый электронный задний дифференциал.

Обновления

Tech также включают стандартный интерфейс Mercedes-Benz User Experience (MBUX) с 12.3-дюймовый сенсорный экран, голосовое управление и новые дисплеи для AMG. Также в стандартную комплектацию входят 12,3-дюймовая полностью цифровая приборная панель, навигационная система MB с динамическим трафиком и обновлением карт в течение трех лет, интеграция смартфона с беспроводной зарядкой NFC, объемный звук Burmester, 64-цветное регулируемое внешнее освещение, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, а также пульт Начало.

Наконец, что касается функций безопасности, GLE 63 S Coupe предлагает стандартные технологии, такие как активные светодиодные фары с адаптивным дальним светом, активная система помощи при парковке, помощь при слепых зонах и активная система удержания полосы движения.

No related posts.