| Начало производства: | январь 2013 |
| Окончание производства: | в производстве |
| Кузов: | 4 дв. седан (W212) |
| Тип двигателя: | |
| Марка топлива: | |
| Объем двигателя, куб. см.: | 3498 |
| Объем двигателя, л.: | 3.5 |
| Клапанов на цилиндр: | |
| Мощность, л.с.: | 252 |
| Достигается при об. в мин.: | 6500 |
| Крутящий момент, Нм/об. в мин.: | 340/3500 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 245 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек.: | 7.4 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: | 7.4 |
| Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: | 9.9 |
| Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: | 5.9 |
| Компоновка двигателя: | |
| Система питания: | |
| Система газораспределения: | |
| Диaметр цилиндра, мм: | 92.9 |
| Ход поршня, мм: | 86 |
| Выхлоп CO2, г/км: | 174 |
| Коэффициент сжатия: | 12 |
| Тип привода: | |
| Коробка передач: | АКПП |
| Количество ступеней: | 7 |
| Передняя подвеска: | |
| Задняя подвеска: | |
| Передние тормоза: | |
| Задние тормоза: | |
| Длина, мм: | 4879 |
| Ширина, мм: | 1854 |
| Высота, мм: | 1474 |
| Колесная база, мм: | 2874 |
| Колея колес спереди, мм: | 1598 |
| Колея колес сзади, мм: | 1604 |
| Количество мест: | 5 |
| Размер шин: | 245/45R17 |
| Снаряженная масса, кг: | 1725 |
| Допустимая масса, кг: | 2390 |
| Объем багажника, л: | 540 |
| Объем топливного бака, л: | 59 |
| Диаметр разворота, м: | 11.2 |
| Гарантия от коррозии, лет: | 2 |
driveboom.ru
Mercedes E300 (Мерседес Е 300): цена, фото, технические характеристики Мерседес Е300
Автомобиль Mercedes E300 в представлении не нуждается. В машинах этого класса абсолютно все предназначено для удобной и комфортной езды. Но в первую очередь стоит отметить уникальную комбинацию систем безопасности автомобиля. В машине предусмотрена:
1) автоматическая система торможения, которая активизируется при аварийной ситуации на дороге;
2) адаптивное управление головным светом;
3) контроль степени усталости водителя.
По степени комфорта E300 Mercedes вышел на новый уровень. Это достижение стало возможным за счет повышения жесткости кузова на 30%, а также благодаря оптимизированным сидениям и подвеске, амортизаторы которой позволяют автомобилю без особых проблем приспосабливаться к текущим дорожным условиям.
Мерседес Е 300 технические характеристики
Тип кузова новой машины – седан, количество дверей – четыре, число мест в автомобиле – пять. Габаритные размеры Mercedes E300: длина 474 см, ширина 174 см, высота 144 см. Ширина колесной базы автомобиля составляет 280 см. Снаряженная масса – 1450 кг, вместимость багажного отделения – 520 л.
Двигатель Mercedes E300
Мерседес Е300 фото
Мерседес Е300 фото
Количество цилиндров – 6. Рабочий объем двигателя 2996 куб. см, мощность 143 л.с. Крутящий момент мотора составляет 2400 оборотов в минуту.
Автомобиль может разогнаться до максимальной скорости 202 км/ч, разгон до 100 км/ч достигается за 10,8 секунд. Расход топлива (средний) – 7,8 л.
Mercedes E300 4Matic
В 2009 году на рынке появился Mercedes E 300 4MATIC, новое поколение автомобилей этого класса. Габаритные размеры модели мало изменились, зато настройки теперь выполнены в соответствии с новой динамикой. Покупатель автомобиля Мерседес Е 300 теперь может заказать подвеску, жесткость амортизаторов которой будет автоматически подстраиваться под дорожные условия и манеру езды водителя. Двигатели в новой модели, бензиновый и дизельный, отличается сверхэкономичностью. Четырехцилиндровый мотор впервые установлен на Mercedes Benz класса E.
Mercedes E300 AMG имеет некоторые отличия от базовой модели. Это спортивная комплектация, которая доступна в списке дополнительного оборудования. Mercedes Benz AMG оригинально выглядит благодаря эффектному переднему спойлеру, облицовке порогов и заднему спойлеру. Такой внешний вид лишь подчеркивает динамизм этого автомобиля.
Видео Mercedes E300
www.pro-mb.ru
Отзыв владельца о Mercedes-Benz E W212/S212 (рестайлинг) 300 4Matic AT 2014 автомат (гидротрансформатор, 7 ступеней) седан (среднеразмерный) 30000 км — достоинства и недостатки автомобиля
Общее впечатление
Для меня это первый МВ. До него 10 лет на AUDI А6. Поэтому муки выбора, с кем изменить после А6, были долгие, мучительные, придирчивые и капризные. Машину комплектовал очень тщательно. Требования — премиум седан Е класс, полный привод, двигатель V6, до 250 л.с. (налоги), динамика не более 8 секунд, ну и по комфорту масса мелочей. На 98% собрали идеальный по требованиям автомобиль. Это можно записать к плюсам — МВ «собирается» практически идеально. Выкатил, поехал, на 3-ий день осознание ужаса, холодный пот и предательская мысль — не моя машина! Ну едет она по другому (с тоской поглядывал на проезжающие мимо А6). Дело сделано, будем терпеть. Что не понравилось по началу: работа КПП, несколько вялая, менее отзывчивая на «спуртах», не внятная. Идеальна для езды до 60 км\час. Пришлось привыкать стилю езды в городе по правилам. День на 15-й поехали на трассу, за 3 дня накатали 2 500 км. ХОРОШО! Действительно на трассе машина вела себя безукоризненно. От динамических характеристик, до отличного комфорта в салоне. Тихо, мягко, уверенно, не утомительно. Король трасс. Вернулись в город, а в городе, как всегда на дорогах вместе со снегом сошёл асфальт. А шины Run Flat, 205/45R18… любой «крупнощелевой» стык, не крупная выбоина в асфальте — это встреча серпа и достоинства. Удары по корпусу казались оглушительными, сжималось всё и серп мазал. Вместе с асфальтом пришло лето. Панорамная, раздвижная крыша — извините ВАУ!. Климат система — выше похвал, работает безупречно. Вентиляция сидений… я честно говоря не понял, может в платьице оно и то, но для широкой мужской спины ни то, не сё! Прошло лето, прошла осень мы мирно существовали. За 7 месяцев проехали 15 000 км. Ни каких поломок и недоразумений не происходило. Всё было ровно, надёжно, комфортно. На отдыхе и в командировках в аренде были VW, и с ними появлялись чувства лёгкой грусти о далёком доме и МВ. Удивительно, но за руль возвращался с радостью, хотя ему (своему МВ) в этом не признавался. А проезжающие мимо А6 уже не казались такими подтянутыми и загорелыми. Очень приятные эмоции вызвало плановое ТО в официальном сервисе «Олимп» (СПб), можно сравнить с перелётом в бизнес-классе «Аэрофлота». Разница с предыдущими официальными дилерами других марок — точно такая же, как между эконом и бизнес классом того же «Аэрофлота». Наступила зима. Время «переобуваться» понимая все «прелести» ямок, снежных заносов и т.п. было принято решение поставить R16 в надежде повыше и помягче, не тут-то было, заводом изготовителем для данной модели предусмотрены только R17 или R18. Т.к. на клиренс данные размеры не влияли «переобул» в Хаку 7 (шипы) на R18. В СПб снега мало, но коллапс всё-таки случается и вот он наступил — неизбежный «день жестянщика». МВ E 300 4 matic на Хаке 7 шёл по снегу, снежной каше, льду как по рельсам. Он уверенно разгонялся и надёжно останавливался, он был предсказуем, управляем, точен и быстр! За окном бушевало ненастье, внутри было тепло, комфортно, чисто и спокойно. Спустя 8 месяцев после покупки, я наконец понял и осознал что такое МВ. Это действительно один из лучших автомобилей! Прошёл почти 1 год эксплуатации. Пробег 30 000 км. Замечаний нет. Расход в городе 16-18 (да!!!) но не больше, при «достойном» стиле езды можно уложиться в 12-13, но оно надо?! За городом, по трассе с «круизом» оооочень с натяжкой 9 литров на 100 км. Плановые ТО у официала в СПб примерно 20 тыр. ВСЕМ УДАЧИ НА ПРОСТОРАХ НАШЕЙ РОДИНЫ!
auto.mail.ru
Mercedes E300 4Matic BlueEFFICIENCY W212: фото, технические характеристики, клиренс Мерседес Е300 212 кузов
Фото Mercedes E300 4Matic BlueEFFICIENCY W212
Фото Mercedes E300 4Matic BlueEFFICIENCY W212
Технические характеристики
| Размеры кузова (габариты) | |
|---|---|
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина автомобиля | 4868 мм |
| Ширина | 1854 мм |
| Высота | 1471 мм |
| Объем багажника, минимальный | 540 л |
| Подвеска, тормоза, шины | |
|---|---|
| Колесная база | 2 874 мм |
| Дорожный просвет (клиренс) | 160 мм |
| Колея передняя | 1 585 мм |
| Колея задняя | 1 604 мм |
| Передняя подвеска | независимая, стабилизатор поперечной устойчивости, многорычажная |
| Задняя подвеска | многорычажная, стабилизатор поперечной устойчивости, независимая |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Размер шин (колес) | 245/45 R17 |
| Двигатель и разгон | |
|---|---|
| Тип двигателя | V-образный |
| Рабочий объем, см³ | 3 498 см3 |
| Мощность | 252 л.с |
| Расположение | спереди, продольно |
| Расположение цилиндров | V6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.4 с |
| Крутящий момент | 340 H*м при 6500 об/мин |
| Максимальная скорость | 245 км/ч |
| Трансмиссия | |
|---|---|
| Привод | полный |
| Тип коробки передач | автомат. (7 ступ.) |
| Расход топлива и тип | |
|---|---|
| Объем топливного бака | 59 л |
| Тип | бензин (аи-95) |
| Расход на 100 км в городе | 9.9 л |
| Расход на 100 км по трассе | 6.0 л |
Популярные модели:
A-Class W168 A-Class W169 A-Class W176
B-Class W245 B-Class W246
C-Class W202 C-Class W203 C-Class W204 C-Class W205 C-Class C204
CL-Class C140 CL-Class C215 CL-Class C216
CLA-Class C117
CLC-Class C203
CLK-Class C208 CLK-Class C209
CLS-Class C219 CLS-Class C218
E-Class W124 E-Class W210 E-Class W211 E-Class W212 Волчок
G-Class W463
GL-Class X164 GL-Class X166
GLK-Class X204
ML-Class W163 ML-Class W164 ML-Class W166
R-Class W251
S-Class W140 S-Class W220 S-Class W221 S-Class W222 S-Class W116 S-Class W126 S-Class Coupe C217
SL-Class R129 SL-Class R230 SL-Class R231
SLK-Class R170 SLK-Class R171 SLK-Class R172
SLR-Class C199 SLS-Class C197
Sprinter W901 Sprinter W906
Vaneo W414
Maybach 57 Maybach 62
GLA-Class X156
www.pro-mb.ru
Мерседес Бенц Е300 4matic (4 матик) фото
В настоящий момент отыскать действительно надёжный автомобиль не так уж и просто. Если вы находитесь в поисках или просто интересуетесь современным автомобилестроением, то присмотритесь к Е300 Мерседес.
Сами истоки линейки находятся в далёком 1993. Тогда немецкая компания решила отказаться от своих привычных обозначений, появились автомобили с индексом E. Кроме того, больше буква в начале вовсе не обозначала какую-то техническую особенность. Это была привязка к классу.
Решётку радиатора интегрировали в капот. Ранее так было только на классах C и S. Бампера также стали красить под цвет кузова. Что касается дисков, то они перестали быть массивными, изготавливались из лёгких сплавов, а поверх них наносился узнаваемый рисунок.
Турбодизельная версия
Она была представлена на выставке во Франкфурте в 1996 году. Несмотря на относительно дорогую цену и консервативный дизайн, представители Mercedes заявили о том, что модель предназначена для перспективных молодых людей, ценящих высокий уровень качества. Было ещё множество улучшений.
Впервые E-класс стал действительно вместительным. Были внедрены новые технологии в области безопасности. В частности, боковые подушки безопасности. Рулевое колесо стало многофункциональным, сиденье получило вентиляцию. В общем, нововведений целая масса. Большинство из них было нацелено на комфорт водителя. Если взглянуть на фото Мерседес Е300 того года, то можно увидеть самобытный дизайн.
Версия 4MATIC (W212)
Здесь внедрили новую комбинационную систему безопасности. В частности, появился контроль за усталостью водителя. Если вдруг датчики зафиксируют, что он вот-вот уснёт, то система начнёт будить его. Утомившийся водитель должен будет хотя бы выпить чашечку кофе перед тем как поехать дальше.
Также на Мерседес Бенц Е300 4matic усовершенствовали систему торможения. Если на дороге резко появится какой-либо объект, то автомобиль остановится. Ранее система реагировала только на крупные объекты, к примеру, на другие автомобили, людей. Теперь же она срабатывает даже если на дороге появится животное, к примеру, кабан.
Отдельно следует поговорить про уровень комфорта. На автомобилях Mercedes он всегда был на высочайшем уровне. Поэтому перед инженерами стояла сложнейшая задача. Каким-то образом им удалось увеличить жёсткость кузова ещё на 30%, доведя данный показатель практически до идеала.
Что касается подвески, то она изменилась практически на 90%. Инженеры перебрали её с нуля. Амортизаторы приспосабливаются автоматически к дорожному полотну. Кроме того, нельзя не отметить пневмоподвеску. Правда она идёт в качестве дополнительной опции.
Дополнительные электронные опции
Конечно же, здесь вряд ли кого-то можно удивить, но компании Mercedes это удалось. Она установила на автомобиль обновлённую антиблокировочную систему. Антипробуксовочные механизмы теперь более действенные. Конечно же, это не внедорожник, но по плохой дороге ехать будет неплохо. Кстати говоря, можно выделить также систему распознавания тормозных усилий. Здесь в ход вступает автоматика и инновационные технологии.
Что ещё можно сказать про безопасность? Теперь подушки безопасности обязательно устанавливаются для коленей водителя, в шторки. Камеру заднего вида можно поставить за дополнительную плату. Круиз-контроль идёт по умолчанию. Купив Мерседес Е300 4 Матик, вы обязательно оцените все новшества современного автомобилестроения.
Оснащение салона
Также как и в любом не самом бюджетном Mercedes, здесь стоит кожаный салон. Он очень удобный и мягкий. Кроме того, поверхность имеет специализированную структуру, пропускает через себя холодные потоки воздуха. Вы точно не вспотеете даже в жару. Кожу считать недостатком в данном конкретном случае нельзя. Множество элементов выполнено из пластика, на который нанесён хром. Как показало время, он не обдирается, не изнашивается. Нужно прилагать для этого много усилий.
На рулевом колесе имеется пульт для управления мультимедийной системой. Можно переключать музыкальную композицию, делать звук громче или тише. Если у вас смартфон, то можно связаться с ним по технологии Bluetooth. Это позволяет перенаправлять звонки на звуковую систему. Хотя, это не такая уж и новая технология.
Если вы хотите сделать салон более романтичным, то вам необходимо потрудиться над его световым сопровождением. Очень хорошо, что в Мерседес Матик 4 Е300 есть несколько вариаций подсветки. Выглядит необычно. Это настоящая «фишка» автомобилей немецкой компании.
Спереди у водителя есть массивный подлокотник. Если убрать его, то можно увидеть ещё одну приборную панель, через которую можно регулировать температуру в салоне, управлять теми или иными системами. Хотя, все интуитивно. Что касается ремней безопасности, то они очень плотные, буквально прижимают к сидению. Хотя, это все сделано в целях повышения безопасности.
Что можно сказать в заключении?
Сегодня E-класс стал действительно прогрессивным. По многим параметрам он не отстаёт от более представительного S-класса. Иногда даже превосходит его. Про C-класс и говорить не приходится. Именно у рассматриваемого автомобиля есть свой самобытный дизайн, который выделяет его из всего модельного ряда Mercedes. Такое транспортное средство явно относится к категории «бизнес», нацелено на тех людей, кто предпочитает только самое лучшее за приемлемые деньги.
omercedese.ru
| Начало производства: | июнь 1993 |
| Окончание производства: | июнь 1995 |
| Кузов: | 4 дв. седан (W124) |
| Тип двигателя: | L6 |
| Марка топлива: | бензин |
| Объем двигателя, куб. см.: | 2960 |
| Объем двигателя, л.: | 3.0 |
| Клапанов на цилиндр: | 2 |
| Мощность, л.с.: | 180 |
| Достигается при об. в мин.: | 5700 |
| Крутящий момент, Нм/об. в мин.: | 255 / 4400 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 217 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек.: | 9.1 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: | 11.3 |
| Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: | |
| Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: | |
| Компоновка двигателя: | |
| Система питания: | инжектор |
| Система газораспределения: | ohc |
| Диaметр цилиндра, мм: | 88.5 |
| Ход поршня, мм: | 80.2 |
| Выхлоп CO2, г/км: | |
| Коэффициент сжатия: | 9.2 |
| Тип привода: | полноприводный |
| Коробка передач: | АКПП |
| Количество ступеней: | 4 |
| Передняя подвеска: | |
| Задняя подвеска: | |
| Передние тормоза: | |
| Задние тормоза: | |
| Длина, мм: | 4740 |
| Ширина, мм: | 1740 |
| Высота, мм: | 1450 |
| Колесная база, мм: | 2800 |
| Колея колес спереди, мм: | |
| Колея колес сзади, мм: | |
| Количество мест: | |
| Размер шин: | 195/65VR15 |
| Снаряженная масса, кг: | 1570 |
| Допустимая масса, кг: | 1900 |
| Объем багажника, л: | |
| Объем топливного бака, л: | 70 |
| Диаметр разворота, м: | 12.1 |
| Гарантия от коррозии, лет: | 1 |
driveboom.ru
Mercedes E300 4Matic W212 рестайлинг: фото, технические характеристики, клиренс Мерседес Е300 212 кузов
Фото Mercedes E300 4Matic W212(2013)
Фото Mercedes E300 4Matic W212(2013)
Технические характеристики
| Размеры кузова (габариты) | |
|---|---|
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина автомобиля | 4879 мм |
| Ширина | 1854 мм |
| Высота | 1474 мм |
| Объем багажника, минимальный | 540 л |
| Подвеска, тормоза, шины | |
|---|---|
| Колесная база | 2 874 мм |
| Дорожный просвет (клиренс) | 160 мм |
| Колея передняя | 1 598 мм |
| Колея задняя | 1 614 мм |
| Передняя подвеска | cтабилизатор поперечной устойчивости, многорычажная, независимая |
| Задняя подвеска | vногорычажная, стабилизатор поперечной устойчивости, независимая |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Размер шин (колес) | 245/45 R17 |
| Двигатель и разгон | |
|---|---|
| Тип двигателя | V-образный |
| Рабочий объем, см³ | 3 498 см3 |
| Мощность | 251 л.с |
| Расположение | спереди, продольно |
| Расположение цилиндров | V6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.4 с |
| Крутящий момент | 340 H*м при 6500 об/мин |
| Максимальная скорость | 245 км/ч |
| Трансмиссия | |
|---|---|
| Привод | полный |
| Тип коробки передач | автомат. (7 ступ.) |
| Расход топлива и тип | |
|---|---|
| Объем топливного бака | 67 л |
| Тип | бензин (аи-95) |
| Расход на 100 км в городе | 9.9 л |
| Расход на 100 км по трассе | 6.0 л |
Популярные модели:
A-Class W168 A-Class W169 A-Class W176
B-Class W245 B-Class W246
C-Class W202 C-Class W203 C-Class W204 C-Class W205 C-Class C204
CL-Class C140 CL-Class C215 CL-Class C216
CLA-Class C117
CLC-Class C203
CLK-Class C208 CLK-Class C209
CLS-Class C219 CLS-Class C218
E-Class W124 E-Class W210 E-Class W211 E-Class W212 Волчок
G-Class W463
GL-Class X164 GL-Class X166
GLK-Class X204
ML-Class W163 ML-Class W164 ML-Class W166
R-Class W251
S-Class W140 S-Class W220 S-Class W221 S-Class W222 S-Class W116 S-Class W126 S-Class Coupe C217
SL-Class R129 SL-Class R230 SL-Class R231
SLK-Class R170 SLK-Class R171 SLK-Class R172
SLR-Class C199 SLS-Class C197
Sprinter W901 Sprinter W906
Vaneo W414
Maybach 57 Maybach 62
GLA-Class X156
www.pro-mb.ru