Модификации тойота камри по годам: модельный ряд, кузова по годам

история Тойота Камри по годам

История Toyota Camry насчитывает уже более 35 лет. Первая Тойоты Камри была запущена в производство в 1982 году. С того времени Toyota Camry насчитывает девять поколений. Разработка японского автопрома пользуется большой популярностью во всем мире.

В данной статье рассмотрено поэтапное изменение модели Тойота Камри по годам, а также технические характеристики различных поколений.

Первая Камри – V10 1982 – 1986

Первая Тойота Камри V10

История Тойота Камри началась в начале 80-х годов XX века. Самая первая модель — V10 была разработана для внутреннего рынка Японии. В дальнейшем машина активно продавалась и на внешнем рынке, в период с 1982 по 1986 год.

Предком первого кузова принято считать спортивный седан Toyota Celica Camry (1980-1982 г). Но у Камри была увеличена колесная база на сто миллиметров, что позволило достичь большего простора в салоне. К тому же, разработчики приняли решение о переносе топливного бака под заднее сиденье. Это привело к существенному увеличению багажного пространства.

Руль и приборная панель Камри V10. Обратите внимание на спицы руля. Как вам?

Изменилось расположение двигателя в моторном отсеке. Теперь он располагался поперечно. На машины устанавливалось 3 вида бензиновых двигателей:

• 1.8 1S-U 100 л.с.;
• 2.0 2S-ELU 120 лошадей;
• 2.0 3S-GELU 160 лошадиных сил.

Также устанавливались дизельные моторы:

• 1.8 1C-TL 80 л.с.;
• 2C-TL 88 лошадиных сил.

Все двигатели агрегатировались 5-и ступенчатой механикой или автоматической коробкой на 4 ступени.

Второе поколение Тойота Камри – V20 1986 — 1990

Toyota Camry второго поколения производилась в период с 1986 по 1990 год. По сравнению со первым поколением, отчетливо просматривались скругленные формы машины. Таким образом, разработчики повысили аэродинамические показатели.

Камри V20 — второе поколение

Бензиновые моторы для V20 применялись исключительно инжекторного типа:

• 1.8 1S-i 85 лошадиных сил;
• 1.8 4S-FI 105 л.с.;
• 2.0 3S-FE 120 лошадей;
• 2.0 3S-GE 140 л.с.

Дизельный двигатель для V20 был только один — 2.0 2C-T 82 л.с. (85 лошадей после рестайлинга модели в 1988 г).

Все двигатели агрегатировались механической коробкой или автоматической трансмиссией на 5 и 4 ступени соответственно.

Салон V20. Обратите внимание на цифровую панель приборов.

После рестайлинга 1988 года появилась топ-комплектация GT (GranTurismo). Она отличалась самым мощным мотором, распоркой под капотом, улучшенной системой кондиционирования, жесткой спортивной подвеской TEMPS и прочее.

Машины второго поколения отличались повышенным ресурсом двигателей, высокой коррозионной стойкостью и улучшенными показателями безопасности.

Модели Toyota Camry с 1990 по 2000 г

Начиная с 1991 по 1998 годы, параллельно существовало несколько моделей Тойота Камри. Для японского рынка производили малогабаритные модели V30 и V40. А американскому покупателю предлагали авто большего размера XV10 и XV20 с измененным дизайном.

Кузов V30 для Японии

3 поколение легендарного японского седана выпускалось с 1990 по 1994 г. Этот кузов примечателен появившимися новыми опциями. В самых дорогих комплектациях была предусмотрена подушка безопасности водителя и ABS. Также в дорогие Камри V30, разработчики устанавливали подруливающие задние колеса (4WS). При этом наблюдался существенный ценовой разрыв между базовой и топ-комплектацией.

Камри V30

Для V30 были доступны разные моторы:

• 1.8 бензин 4S-FE 115 л.с.;
• бензиновый 2.0 3S-FE 135 (140) лошадей;
• 2.0 бензин 3S-GE 165 лошадиных сил.

Еще устанавливался дизельный мотор с турбонаддувом — 2C-T, выдающий мощность в 91 лошадь.

Черная Камри — классика. Рестайлинг V30

Как и в раньше, покупателям был доступен полный привод и две коробки передач: 5МКПП и 4АКПП. Автоматическая трансмиссия могла работать в зимнем и спортивном режиме.

Рестайлинг модели V30 произошел летом 1992 года. После него комплектация GT была заменена на touring package. В списке опций такого варианты были оригинальные легкосплавные диски R15, спойлер, противотуманки, кожаная оплетка рулевого колеса, регулировка руля в двух плоскостях.

Модель Тойота Камри V40

Создание четвертого поколения Toyota Camry сопровождалось серьезным экономическим кризисом в стране восходящего солнца. В связи с этим, разработчики сделали акцент на практичность всех комплектаций V40.

Камри V40

Силовые установки поколения V40 достались ему от предыдущей модели V30 (бензиновые 1.8 4S-FE, 2.0 3S-FE). Только дизельный мотор изменился, вместо 2.0 2С-Т устанавливался 2.2 3C-T (мощностью 90 л.с.).

Независимая, пружинная подвеска типа МакФерсон устанавливалась спереди и сзади. Улучшенная маневренность, с помощью четырех колес, автомобиля Камри V40 достигалась за счет использования системы 4WS.

Произошедшее обновление V40 1996 года затронуло оптику, она стала более современной. Также и в средних комплектациях стали доступны: отделка салона под дерево, подушки безопасности, ABS, ключ дистанционного управления и кожаный руль.

Кузов для Америки XV10 1991 — 1996

Камри с обозначением XV10, появилась в США в 1991 году и продавалась в трех вариантах исполнения кузова: седан, универсал и купе. Была увеличена колесная база автомобиля до 2620 мм, длина кузова составила 4725 мм, а ширина 1770 мм.

Камри XV10. Седан и универсал.

Оснащался американский вариант XV10 только бензиновыми двигателями: 2.2 5S-FE 125 (130) л.с., 3.0 3VZ-FE 185 лошадей и после проведенного обновления в1994 году — 3.0 1MZ-FE 188 лошадиных сил. Коробки переключения передач было 2 — это 5МКПП и 4АКПП.

Камри XV10 купе

Стандартная система безопасности состояла из водительской подушки безопасности, передних ремней с ограничителями нагрузок, регулируемых подголовников и антиблокировочной и антипробуксовочной систем. За отдельную доплату XV10 оснащалась круиз-контролем и подушкой безопасности для переднего пассажира.

XV20 – пятое поколение японского седана

Модель XV20 появилась в 1996 году, сменив первый широкий кузов Камри XV10. Но в Японии XV 20 до 1998 называлась Toyota Camry Gracia, потому что параллельно выпускался «узкий» вариант V40.

Камри XV20

В автомобилях пятого поколения был полностью изменен дизайн интерьера. В салоне использовался высококачественный пластик с деревянными вставками. С интерьером гармонично сочеталась панель приборов. Уровень шумоизоляции салона не вызывал нареканий. Для водителя была проработана удобная посадка за руль. Предусматривалась регулировка рулевой колонки и поясничного подпора.

Бензиновые моторы, используемые у седана Камри пятого поколения, были выполнены в двух вариациях: четырехцилиндровый 2.2 5S-FE мощностью 140 л.с. и V6 2.5 2MZ-FE, выдающий 200 лошадей. В данном кузове, как и в XV10, не предлагались дизельные двигатели. Но на японском рынке XV20 сохранила полный привод в некоторых комплектациях.

Корма Камри XV20

На глобальном рынке для пятого поколения XV20 не предлагался бензиновый мотор V6 2.5 2MZ-FE. Вместо него авто оснащались, более старым ДВС — V6 3.0 1MZ-FE (194 л.с.). Также для покупателей был доступен четырехцилиндровый 2.2 5S-FE мощностью 131 л.с.

Тойота Камри шестой генерации – XV30 2001 – 2006

Этот кузов значительно прибавил в габаритах (по высоте почти на 7 см, колесная база прибавила 5 см). Это произошло потому что, основным рынком для Камри была Северная Америка, а там клиент любит большие авто. Поколение XV30 продавалось в период с 2001 по 2006 г.

Камри XV30 до рестайлинга

В США и Канаде покупателям модели XV30 предлагалось три бензиновых двигателя. Среди них 2.4 2AZ-FE 157 л.с., 3.0 V6 1MZ-FE 192 (210 лошадиных сил после обновления) и еще один V6 3.3 3MZ-FE (225 л.с.). В Америке были доступны с XV30 механические и автоматические коробки передач, но не было комплектаций с полным приводом.

В России Camry XV 30 оснащалась двумя бензиновыми моторами 2.4 2AZ-FE (152 л.с.) и V6 3.0 1MZ-FE (186 л.с.). Механика была доступна только с меньшим по мощности мотором.

Черный тканевый салон Camry XV30

В Японии XV30 был доступен только с мотором 2.4 2AZ-FE мощностью 159 л.с., но можно было купить машину, как с полным, так и с передним приводом. В Японии модель XV 30 оснащалась лучше, чем в других странах. Даже в стартовой комплектации 2.4 G были передние кресла с электрорегулировкой и ключ дистанционного управления.

7 поколение Camry – XV40

7 поколение Camry разрабатывалось интернациональным составом и появилось в продаже в начале 2006 года.

Как и кузов XV30, новая Сamry XV40 предлагалась в Японии только с одним бензиновым двигателем 2.4 2AZ-FE. Но его значительно переработали: устранили проблему вытягивания болтов крепления ГБЦ, а также доработали систему VVT-i. В результате обновленный двигатель получился значительно надежнее. Коробки передач автомобилей седьмого поколения для Японии были только автоматические: 5-и ступенчатая с передним приводом и 4-х диапазонная с полным.

Традиционно для японского рынка Камри хорошо оснащена разнообразными полезными функциями: даже в базовых комплектациях есть ксеноновая оптика, ПТФ, электрические регулировки передних кресел, разработчики предусмотрели кнопку запуска мотора, салонный фильтр.

Салон Камри XV40

На американском рынке модель XV40 располагала 3-я силовыми установками: двумя бензиновыми двигателями 2.4 2AZ-FE 158 лошадей и 3.5 2GR-FE 268 лошадей. Также, начиная с 2006 года, предлагался гибридный вариант: электромотор использовался в паре с бензиновым мотором 2.4 2AZ-FXE.

В России «сороковку» продавали с двумя уже знакомыми нам моторами (2.4 2AZ-FE и V6 3.5 2GR-FE), младший мотор можно было купить с пяти ступенчатой механической коробкой передач.

Рестайлинг XV40 был произведен в 2009 году, при этом техническую часть он не затронул. Машина изменилась только внешне.

Камри XV50 – восьмой кузов

Производство Тойоты XV50 началось в 2011 году. В последующем разработчики внесли не большие поправки в кузов. Рестайлинг (2014 г) кузова XV50 не привнес значительных изменений, но полностью изменил внешность автомобиля. При этом Камри XV50 обладала разной внешностью в зависимости от региона производства и продажи.

Камри XV50 для американского, российского и японского рынков.

На рынке России гибридная модель двигателя XV50 не предлагалась, но было предложено три бензиновых мотора:

• наименее мощный 2.0 1AZ-FE агрегатировался автоматической трансмиссией на 4 ступени;
• 2.5 2AR-FE 181 л.с.
• 3.5 2GR-FE.

Средний и большой моторы агрегатировались автоматической коробкой передач на 6 ступеней.

Камри XV50 для Японии

На внутреннем японском рынке восьмое поколение Camry предлагалось только в гибридном исполнении. Причем в паре с электромотором устанавливали новый бензиновый двигатель внутреннего сгорания. Его объем равен 2.5 2AR-FXE.

Камри XV50 — гибридная американка

В Штатах кузов XV50 располагал тремя вариантами исполнения силовых агрегатов. Гибридная версия машины приводится в движение парой — электромотор и ДВС 2.5 2AR-FXE. Также были доступны исключительно бензиновые варианты моторов: 2.5 2AR-FE с мощностью агрегата в 178 лошадей и 3.5 2GR-FE — 268 л.с.

Девятый кузов Тойота Камри – XV70

Новый кузов XV70 появился в 2017 году. В этом поколении инженеры проектировали единую машину для всех рынков, отказавшись от разработки различного дизайна для США, Японии и восточной Европы. В России новый кузов начал выпускаться гораздо позже, чем в Японии и США. На российском рынке доступны три бензиновых двигателя:

• 2.0 6AR-FSE 150 л.с.;
• 2.5 2AR-FE 181 л.с.;
• 3.5 2GR-FKS 249 л.с.

Камри XV70 для Америки XSE

В Америке, как и в предыдущем кузове, предусмотрено три варианта двигателей:

• гибрид;
• 2.5 A25A-FKS 203 л.с.;
• 3.5 2GR-FKS.

Технически моторы сильно усовершенствовали, что видно невооруженным глазом, сравнивая показатели мощности с прежними силовыми установками. Также в США и Канаде модель XV70 продается с 8-и ступенчатой АКПП.

Новый кузов тойота Camry 70 стал длиннее и шире по сравнению с предыдущим поколением. Созданный дизайн придал внешности автомобиля выразительный облик.

Заключение

История производства моделей Toyota Camry насчитывает уже девять поколений. Японские разработчики вносили не существенные коррективы в каждую обновленную версию автомобиля. Это позволило добиться отличной даже легендарной надежности.

Видео

toyota-camry-corolla.ru

История Toyota Camry обширнее и глубже 🙂 — Toyota Camry, 2.2 л., 1997 года на DRIVE2

Более двадцати лет назад компания Toyota одна из первых японский автопроизводителей решилась на рискованный шаг создание межклассовой модели аVтомобиля. Сейчас по финансовым причинам на такое вряд ли решатся даже такие гиганты, как Volkswagen или Chrysler. Да и двадцать лет назад мало кто мог себе такое позволить. Toyota могла. Так, в 1982 году в производственной программе фирмы появилась модель Camry.

Toyota Camry 1982 год

Первое поколение (1982-1986 гг.).

Первое поколение Camry появилось на свет в 1982 году. Однако впервые Camry упоминается ещё в 1980.

Celica 4 door Camry так именовался достаточно громоздкий (длина 4445 мм) четырехдверный седан, базировавшийся на платформе знаменитого тойотовского купе. Движки на Celica Camry устанавливались весьма посредственные 1,6 и 1,8 литра, оба с нижним расположением распределительного вала. Двигатель на 1,8 литра при степени сжатия 8,6 развивал мощность всего 95 л.с. Поэтому ни продвинутый по тем временам дизайн, ни хороший опцион далеко не у самой дорогой версии был уже гидроусилитель руля, элекроприводы стекол и электрорегулировка зеркал не способствовали успешным продажам этой машины. Так она и ушла в небытие, оставив свое имя наследнице.

Итак, в 1982 году появляется первая Toyota Camry. От своего прародителя Celica 4 door Camry новый аVтомобиль унаследовал общую структуру и стилистику кузова. Большой по тем временам трехобъемный отсек с плоскими панелями и рублеными гранями был на пике популярности. Конечно, насколько было возможно, его доработали была изменена форма фальшрадиаторной решетки, бамперов, передней оптики, фонарей. Также были подкорректированы кузовные панели и задние колесные арки, которые сделали меньше. Но, что интересно, Camry, по сравнению с прародителем, прибавила 45 мм по ширине и длине и 5 мм в высоту. Габариты нового аVтомобиля составили 4490 х 1690 х 1395. А главное базу удалось увеличить на 10 мм (раньше ее длина составляла 2500 мм). То есть, конструкторы Тойоты, как могли, делали больше внутреннее пространство аVтомобиля.

По технической начинке Camry от Celica ушла далеко вперед. Базовым для машины стал 1,8-литровый двигатель серии 1S прародитель большой серии двигателей, выпускаемых до сих пор. В разное время мощность этого движка варьировалась от 90 до 115 л.с. (на серии 1S-ELU). В то время как раз шел массовый переход с карбюраторных двигателей на инжекторные, поэтому системы впрыска на 1S устанавливались разные карбюратор (1S и модификации), центральный впрыск (1S-I и модификации) и нормальный распределительный впрыск (1S-E и модификации). Этот двигатель имел хоть один, зато верхний распределительный вал. Год спустя ситуация с энерговооруженностью несколько изменилась под капотом Camry появился двухлитровый двухвальный двигатель мощностью уже 120 л.с. А чуть позже любителям экономии предложили двухлитровый турбодизель мощностью 88 л.с.

В качестве базовой коробки передач была выбрана пятиступенчатая механика, однако четырехдиапазонный автомат, устанавливавшийся только с бензиновыми моторами, встречался даже чаще. Однако вкусить все прелести автоматической трансмиссии могли тлишь японские и американские водители. Кстати, версии, уходившие в Соединенные Штаты, комплектацией салона порой отличались от внутрияпонских модификаций. В стандарте гидроусилитель, электроприводы стекол и зеркал, а среди опций уникальный по тем временам traction control. Некоторые машины оборудовались пневмоподвеской. О рыночных приоритетах говорит еще тот факт, что уже тогда японцы для придирчивых американцев изменяли внешность аVтомобиля, делая, к примеру, бампера слегка массивнее. А еще в США поставлялся пятидверный хэтчбэк (по своей сути являвшийся, скорее, лифтбэком), который и на родине считался редкостью. Европа же была для Тойоты второстепенным рынком и аVтомобили туда отправлялись по остаточному принципу ручные приводы вместо электроники, механическая трансмиссия вместо автомата, моторы мощностью 90 и 107 л.с. С появлением второго поколения Camry ситуация не изменилась.

Второе поколение (1986-1990 гг.).

Toyota Camry 1987 год

Второе поколение появилось в 1986 году и выпускалось до 1990 года в Японии и до середины 1991 года в остальном мире.

Габариты аVтомобиля практически не изменились 4520 х 1690 х 1395. Camry лишь немного стала длинней. Остальные габариты, включая размер колесной базы, остались неизменны. Конструкторы и маркетологи Toyota правильно рассчитали, что объема внутреннего пространства для комфортного времяпрепровождения вполне достаточно. И это правда. Camry конца восьмидесятых по удобству расположения водителя и пассажиров может поспорить с Corolla/Corona начала девяностых и даже со своими более поздними версиями. Стилистически машина преобразилась очень существенно. Хотя плоские поверхности, модные в восьмидесятых, остались, но углы были скруглены, что придало аVтомобилю более современный вид.

А вот с техническим оснащением в первый год производства было все не так хорошо. Вначале на машины ставили старые агрегаты. Эти двигатели, хоть и были модернизированы, но уже не отвечали запросам потребителей ведь масса аVтомобиля возросла почти на две сотни килограммов. Так что через год под капотам Camry появилось новое поколение двигателей более мощных и технически совершенных. Диапазон мощностей новых агрегатов составил уже от 105 до 140 л.с. 4S-Fi новый двигатель объемом 1,8 литра с центральным впрыском и 16-ю клапанами. На смену одновальным двигателям пришел теперь уже легендарный двухлитровый шестнадцатиклапанный 3S-FE мощностью 136 л.с. Появился турбодизель 2C-T объемом 2 литра и V-образная шестерка 2VZ-FE объемом 2,5 литра, устанавливаемая на модель-люкс Camry Prominent, которая выпускалась в кузовах седан и хардтоп. Впервые на аVтомобилях Camry, которые выпускались в кузовах седан и универсал, появился полный привод.

Приоритеты в отношении рынков сбыта не изменились. Новые аVтомобили во всех своих версиях получили более богатую комплектацию. В машинах, поставляемых на североамериканский рынок, в приводе тормозов появляется ABS. В качестве опциона на экспортных Camry устанавливались даже коллекторы, подводящие воздух к ногам пассажиров, располагающихся на заднем сиденье! Такое не встречается даже у самых современных аVтомобилей.

Третье поколение (1990-2001 гг.). Интернациональное.

Toyota Camry 1991 год

По сравнению с предыдущим поколением новая Camry существенно прибавила в размерах (4720 х 1770 х 1420) и радикально сменила дизайн. От былых плоских форм не осталось и следа для начала девяностых эта машина выглядела очень современно. Из особенностей кузова можно отметить огромный багажник с вырезом до заднего бампера. Про новый универсал и говорить нечего. Показателем, характеризующим размер этого универсала, является задняя дверь, снабженная двумя щетками! И еще интересная деталь: из пола багажника можно извлечь еще одно кресло, развернутое против хода движения. При этом пассажир, занявший данное место, не будет испытывать никаких неудобств.

Camry третьего поколения выпускались с кузовами седан, купе и универсал. Причем седаны для Страны Восходящего Солнца и Европы выпускались в Японии, а седаны для США в Японии и США на новом заводе в Кентукки TMMK (Toyota Motor Manufacturing Kentucky). Универсалы и купе для всего мира (включая Японию) собирались только в США.

У моделей третьего поколения для внутреннего рынка было два бензиновых двигателя 1,8 и 2,0 литра, которые агрегатировались преимущественно автоматами, плюс еще один заряженный также двухлитровый движок, устанавливавшийся на версию GT и турбодизель, объемом 2,2 литра. Также третье поколение снабжалось новыми двигателями 5S-FE шестнадцатиклапанная четверка, объемом 2,2 литра и двум

www.drive2.ru

кузова по годам, история модели, поколения, модификации

Непростой путь к успеху прошла Тойота Камри: история модели – это длительная борьба за выживание на рынке, которая в итоге привела к созданию легендарного автомобиля.

История появления

За основу будущего автомобиля была взята ходовая часть уже существовавшей в то время модели – Celica. Шасси изменили, увеличив длину, разработали новый кузов-седан. Автомобиль получил и расширение опций, появились электрические приводы на зеркала и окна, изменилась внутренняя отделка автомобиля, однако первая Toyota Camry обладала двигателем объемом 1.8 литра, а мощность силового агрегата «пионера» равнялась только 95 л.с. Продажи не пошли из-за того, что покупатели ожидали спортивный автомобиль, а получили медлительный седан. За пределами внутреннего рынка продажи провалились окончательно.

Поколения автомобиля

Тойота Камри 1982 года выпуска относилась уже к первому поколению автомобилей (V10), которые постепенно укрепляли свои позиции на мировом рынке. Инженеры концерна поняли, что нужно менять динамические характеристики машины. Celica превратилась в отдельную модель, известную под названием Toyota Camry. Для внутреннего рынка модель шла под названием Vista. От европейской версии она имела отличия в интерьере, руль располагался с другой стороны, оформление кузова было иным. Новый двигатель мало отличался по мощности от предыдущего, поэтому автомобиль широкой известности так и не получил.

Второе поколение автомобилей (V20) увидело свет в 1986 году. Внешне кузов претерпел незначительные изменения, но изменилась внутренняя составляющая машины, кроме этого, авто стали относить к бизнес-классу, что существенно повысило его популярность. Модель немного подросла, кузов стал несколько скругленным, наконец-то был установлен мощный двигатель. В серии их было два объемом 2 и 2.5 литра, лошадиных сил было 121 и 156. Имелись другие модификации в кузове хардтоп и универсал.

В линейку входила полноприводная версия, которая выпускалась для внутреннего рынка. За границу такие машины поставлялись в малых количествах. В 1990 году свет увидела третья линейка модели V30, спустя немного времени появилась и четвертая модификация Toyota Camry V40. Если третье поколение продавалось на всех мировых рынках, стоит заметить, весьма успешно, то четвертое было рассчитано исключительно на экспорт.

На V30 устанавливались различные двигатели, одним из наиболее интересных можно назвать V6, мощность которого варьировалась от 18 до 194 лошадиных сил, а объем равнялся 3.0 литрам. Разновидность Toyota Camry V30 внешне была похожа на машины тех лет, произведенные в США, так как обладала достаточно плавными очертаниями, скругленными элементами. В 1994 году была разработана модель, рассчитанная исключительно на внутреннего покупателя. Машина была громоздкой, имела резкие прямые линии. Двигатель был относительно скромным – всего 1.8 и 2.0 литра, мощность равнялась соответственно 125 и 135 л.с.

Четвертая серия, кроме V40, получила индекс X V20, а третья – X V10. Решено было изменить цифры не просто так. Модель кузова была принципиально новой и не имела какой-либо связи с предшествующими поколениями. Внешний вид автомобиля стал более современным и округлым, полностью изменилась оптика и внутреннее оформление, двигатели стали ставиться другие, дос

clubmashin.ru

Технические характеристики Toyota Camry | Major

www.major-toyota.ru

плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

Toyota Camry 3.5 AT

Здравствуйте не давно поменял масло текущей пробег 8000 км . После замены масло .появился звук в двигателе. Отвезли в диллерскую там говорят масло хорошое и качественное но почему-то оно де доходят до головки…

Акторе Нурпейс

Toyota

5.0 0.1 1

Toyota Camry

Привет, друзья! Хочу поделиться впечатлениями от эксплуатации Тойота Камри. Я езжу на этом автомобиле уже 14 лет, что само по себе очень удивляет. Камри мне подарил любимый мужчина в далеком 2005 году. На тот мо…

Ольга Воронина

Toyota

5.0 0.1 5

Toyota Camry

Я уже боле двадцати лет пользуюсь только японскими автомобилями. Хотя конечно ездил и на европейских и на американских машинах. Однако японцы всегда покоряли своим качеством инновациями, которые присутствуют в к…

Виктор Юхименко

Toyota

5.0 0.1 4.8

Toyota Camry

Тойота Камри R4 2008 г у меня (40 кузов) с 2.4 л. и АКПП, в полной комплектации. Об этом, я решил, стоит писать. Глобальных нареканий и замечаний по этому авто не возникало, учитывая его пробег. Авто очень скучн…

Валентин Романов

Toyota

5.0 0.1 4.7

Новаторство и традиции: как Toyota Camry XV70 вышла за привычные рамки

Елена Королева

8 июня 2020 г.

Toyota Camry 2.5 AT Elegance Safety

Ездил только на тойотах больше 15 лет. Два года назад приобрел Toyota Camry с движком 2,5 литра, в цвете белый металлик. Как по мне, камри в других смотрится не так стильно. Салон выбрал на ткани чисто из-за так…

Алексей

Toyota

5.0 0.1 4.8

Toyota Camry 2 AT Standart

Камри- одна из самых каноничных моделей марки Тойота, все ее хотят, вот я тоже захотел и купил. Мотор 2и5 литра, довольно экономичный, не особо шустрый, конечно, но куда по городу гонять. Машина очень комфортная…

Валодя

Toyota

5.0 0.1 5

Toyota Camry 2.5 AT Prestige Safety

Тайотой заболела давно. Работаю в серьезной организации, помощником руководителя. Как-то стал вопрос, какое авто можно порекомендовать для моего руководства, как служебку. С учетом, что я на тот момент уже была…

Tina

Toyota

5.0 0.1 4.8

Toyota Camry 3.5 AT Luxe Safety

На новую камри пересел с Теаны и сразу почувствовал разницу. Машина мягче, комфортнее, по оснащению и материалам богаче. Единственный вопрос- почему так дорого? Мне кажется, что машина такого класса не должна ст…

Олег Алексеевич

Toyota

5.0 0.1 4.8

Toyota Camry 2.5 AT Elegance Safety

Toyota Camry седан – мой первый автомобиль. Я его приобрел несколько месяцев назад – как раз под зиму, так что, как говорится, успел обкатать машину в неблагоприятных погодных условиях. Техническое оснащение у э…

Sefgey_petrov

Toyota

5.0 0.1 5

Toyota Camry 2.5 AT Prestige Safety

Пользуюсь машиной относительно недавно: купила в салоне 5 месяцев назад. Скажу сразу, у меня ничего не оторвалось и не сломалось. Все отлично работает и радует меня. Тем более, что у меня гарантийное обслуживани…

Myza

Toyota

5.0 0.1 5

Toyota Camry 2008-2015: Год от года изменения модели

Каждый год Toyota Camry обновляется, чтобы отражать лучшие технологии, безопасность и управляемость, сохраняя при этом самое высокое качество и ценность любого 4-дверного седана на дороге.

2008 Камри

Toyota Camry 2008 года оснащается либо 4-цилиндровым двигателем объемом 2,4 л, либо мощным двигателем V6 с 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач. Camry 2008 варьируется от простой отделки CE до роскошной отделки XLE.Кондиционер, круиз-контроль, аксессуары с полным электроприводом, тормоза с АБС и аудиосистема AM / FM / CD / Satellite обеспечивают комфорт и удобство.

2009 Камри

Camry 2009 сохраняет отличные опции трансмиссии и удобства своего предшественника. Удаленный вход без ключа не является вариантом обновления, а входит в стандартную комплектацию всех моделей 2009 года, кроме Hybrid.

2010 Камри

Обновленный внешний вид, улучшенные элементы интерьера и новая трансмиссия определяют Toyota Camry 2010 года выпуска.Интеллектуальная система регулирования фаз газораспределения, новый 4-цилиндровый двигатель объемом 2,5 л, а также новая 6-ступенчатая механическая и автоматическая трансмиссии увеличивают мощность и эффективность. Система стабилизации автомобиля и автоматическое управление стеклоподъемниками входят в стандартную комплектацию всех четырехдверных Camrys 2010 года выпуска.

2011 Камри

Camry 2011 предлагает три различных двигателя: 4-цилиндровый на 169 лошадиных сил, 4-цилиндровый на 179 лошадиных сил и V6 на 268 лошадиных сил. Доступные функции включают звуковую систему с 8 динамиками, голосовую навигацию с сенсорным экраном, подогрев передних сидений и запуск нажатием кнопки.

2012 Камри

Полностью переработанная Toyota Camry 2012 года стала более просторной и аэродинамичной, чем когда-либо. Увеличенный багажник и складывающиеся задние сиденья 60/40 обеспечивают большую грузоподъемность. Доступная только с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, 4-цилиндровая Camry 2012 года в сумме развивает 29 миль на галлон.

2013 Камри

Технологические обновления Camry 2013 включают стандартный сенсорный дисплей аудиосистемы и возможности громкой связи Bluetooth. Доступная система мониторинга слепых зон дополняет стандартные функции безопасности, включая Traction Control, ABS.и технология Smart Stop.

2014 Камри

Camry 2014 представляет версию SE Sport, которая добавляет спортивную подвеску, люк в крыше, 18-дюймовые легкосплавные диски и шины. Полугодовое обновление, Camry 2014.5, если хотите, добавляет стандартную резервную камеру, улучшенные параметры звука и изменения дизайна для повышения устойчивости к столкновениям.

2015 Камри

Обновленная Toyota Camry 2015 стала более смелой, спортивной и модернизированной. На новом 4,2-дюймовом тонкопленочном транзисторном экране отображаются предупреждения об автомобиле, обновленная подвеска обеспечивает точное управление, а также недавно стали доступны такие функции безопасности, как адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выезде с полосы движения.

Limbaugh Toyota в Бирмингеме, штат Алабама, предлагает широкий выбор новых и подержанных автомобилей Toyota Camry. Узнайте, какая Camry подходит вам сегодня.

Лучшая Toyota Camry Страница

Toyota Camry произошла от Toyota Celica, поскольку она была впервые представлена ​​как версия Celica в 1980 году. Camry была разработана, чтобы напрямую конкурировать с успешной Honda Accord. Официально выпущенная в 1983 модельном году, Camry десятилетиями пользовалась популярностью у потребителей.Camry сначала попала в класс компактных автомобилей, а затем превратилась в класс среднего размера. Седаны, хэтчбеки, купе и универсалы — все это часть истории Camry.

Первое поколение: с 1983 по 1986 год

1983 : Toyota выпустила первую модель Camry в середине сезона 1983 года, заменив Corona. С колесной базой 102,4 дюйма Camry составляла прямую конкуренцию Accord. Первая Camry была доступна в виде четырехдверного седана или хэтчбека.Camry предлагала обширное пространство для ног на заднем сиденье и имела 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель. У водителей был выбор между четырехступенчатой ​​автоматической или пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Для Camry было доступно два уровня отделки салона: DX и LE.

1984 : Toyota не выпускала никаких изменений за 1984 год.

1985 : Новые фары скрытого монтажа были установлены в 1985 году, и доступные цвета были немного изменены. Toyota также увеличила мощность двигателя, чтобы увеличить мощность.

1986 : В 1986 году обновлений не было.

Второе поколение: с 1987 по 1991 год

1987 : В 1987 модельном году родилось второе поколение Toyota Camry. Произошли доработки четырехцилиндрового двигателя, увеличившие его мощность. Toyota также сосредоточилась на значительных модификациях кузова, которые привели к более гладкому внешнему виду. Расширенное стекло уменьшило слепые пятна, и Toyota представила три различных уровня отделки салона, включая базовую, DX и LE.В этом поколении хэтчбек был снят с производства, и Toyota представила универсал.

1988 : В 1988 году водители могли выбрать двигатель V6 мощностью 153 лошадиных силы. Camry также была доступна с полным приводом для механической трансмиссии, которую Toyota назвала All-Trac.

1989 : All-Trac стал опцией для автоматических трансмиссий в 1989 году.

1990 : В 1990 году изменений не было.

1991 : Седаны и универсалы с двигателями V6 и уровнем отделки салона LE стали доступны с антиблокировочной системой тормозов.

Третье поколение: с 1992 по 1996 год

1992 : Camry значительно выросла с выпуском автомобиля третьего поколения в 1992 году. Автомобили были почти на 6 дюймов длиннее, на 2 дюйма шире и на 1 дюйм выше. Колесная база также увеличилась на 1 дюйм. Кузов Camry 1992 года был более округлым, чтобы улучшить аэродинамику. Внутри машины пассажиры заметили больше места и более плавные контуры. Уровни отделки салона DX и LE остались, но Toyota добавила в семейство XLE и SE.Опции XLE, построенные на опциях LE, включали в себя лунную крышу, сиденье водителя с электроприводом и легкосплавные диски. SE был ориентирован на спортивную управляемость и предлагал двигатель V6, более крупные легкосплавные диски, высокопроизводительную подвеску и улучшенное передаточное отношение рулевого управления. SE был уникален тем, что имел специальные спортивные сиденья, затемненные окна и спойлер в задней части. Toyota также сосредоточила внимание на безопасности, предложив боковую подушку безопасности водителя, усиленные ремни безопасности и антиблокировочные тормоза для всех уровней отделки салона. Количество четырехцилиндровых двигателей увеличилось до 2.2 литра, а двигатели V6 модернизировали до 3 литров. Модель универсал также присоединилась к модельному ряду в середине сезона, предлагая до семи мест в комплектациях DX и LE.

1993 : Toyota представила несколько новых цветовых вариантов в 1993 году, и в механическую коробку передач для четырехцилиндровых двигателей были внесены некоторые изменения, чтобы заставить их переключаться лучше.

1994 : Двухдверное купе дебютировало в 1994 году, и в этом модельном году Toyota также добавила боковую подушку безопасности пассажира.Модернизация двигателя V6 дала ему больше мощности.

1995 : Передняя часть Camry была переработана в 1995 году с новой решеткой радиатора и фарами. В задней части Camry также появились новые задние фонари. Уровень отделки салона XLE теперь имел стандартные антиблокировочные тормоза, а на всех других уровнях это было опционально. Универсал в комплектации DX был снят с производства.

1996 : В 1996 году Toyota предложила кожаные сиденья в качестве опции LE, а ткань сидений DX была обновлена.

Четвертое поколение: с 1997 по 2001 год

1997: Toyota приняла более четкие линии с выпуском Camry четвертого поколения.Закругленные контуры исчезли, их сменили более острые углы. Колесная база стала на 2 дюйма шире, что дало пассажирам больше места для ног. В этом поколении Toyota прекратила выпуск универсалов и двухдверных купе. Изменения двигателя включали 2,2-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель и V6. Было предложено три уровня отделки салона, в том числе базовый CE, LE и XLE. Антиблокировочные тормоза были стандартной функцией для каждой модели, кроме четырехцилиндрового CE.

1998 : Toyota добавила боковые подушки безопасности в качестве опции в 1998 году.

1999 : Новая версия Camry пополнила модельный ряд в 1999 году с дебютом Camry Solara. Это купе было разработано, чтобы отличаться от других, с уникальными передней, задней, боковыми сторонами и линией крыши. Solara продавалась как более спортивная версия, а Toyota также предлагала специальный спортивный пакет с задним спойлером, усиленной подвеской и 16-дюймовыми легкосплавными дисками. Седан получил новую аудиосистему как с кассетой, так и с CD, а дневные ходовые огни стали стандартными как для комплектации LE, так и для XLE.

2000 : В 2000 году Toyota внесла изменения в внешний вид седана. Решетка радиатора была обведена хромом, а Toyota увеличила размеры задних фонарей. Также были обновлены конструкции колес и боковые молдинги, чтобы придать Camry свежий вид. Внутри автомобиля Toyota сделала новую звуковую систему стандартной для каждого уровня отделки салона.

2001 : В последний год выпуска Camry четвертого поколения Toyota выпустила серию Gallery. Эта специальная версия LE имела обтянутые кожей рулевое колесо и рычаг переключения передач, хромированные колпаки колес и наконечник выхлопной трубы, а также двухцветную окраску кузова.

Пятое поколение: с 2002 по 2006 год

2002 : Toyota представила первую модель пятого поколения с некоторыми увеличенными размерами автомобиля. И колесная база, и высота новой Camry были на 2,5 дюйма больше. Багажник был увеличен до 16,7 кубических футов. В этом году было предложено три уровня отделки салона, включая LE, SE и XLE. Четырехцилиндровый двигатель теперь имел 2,4 литра, и водители могли выбирать между автоматической или механической коробкой передач с этим двигателем.У водителей V6 была только автоматическая коробка передач.

2003 : Единственной модификацией 2003 года было добавление дополнительных педалей с регулировкой мощности.

2004 : Toyota улучшила двигатель V6 для модели SE в 2004 году, увеличив его до 3,3 литра. Toyota также представила уровень отделки салона Limited Edition в 2004 году, и эта модель была белого цвета, с противотуманными фарами и специальной решеткой радиатора.

2005 : Общие улучшения были внесены в экстерьер и интерьер комплектаций Camry 2005 года, чтобы придать им более свежий вид.Были заменены ткани сидений, обновлены датчики, Toyota добавила элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе. Все модели теперь в стандартной комплектации оснащались антиблокировочной системой тормозов.

2006 : Уровень отделки салона SE V6 получил опцию новой навигационной системы в 2006 году.

Пятое поколение: с 2007 г. по настоящее время

2007 : Toyota провела несколько значительных модификаций стиля с дебютом Camry пятого поколения. Внешний вид был переделан, чтобы сделать его более острым.Интерьер был обновлен, чтобы сделать его более роскошным, с новым освещением и большим пассажирским пространством. Комплектация пятого поколения включала CE, LE, SE и XLE. Toyota представила вариант 3,5-литрового двигателя V6, который был на удивление экономичным. Toyota также представила Camry Hybrid в этом модельном году.

2008 : Toyota решила прекратить выпуск комплектаций CE в 2008 году.

2009 : Для Camry 2009 года было сделано несколько обновлений.Toyota предложила дистанционный вход без ключа в качестве стандартной функции для всех моделей, кроме Hybrid.

2010 : В 2010 году под капотом произошли некоторые изменения. Toyota заменила четырехцилиндровый двигатель новым 2,5-литровым. Варианты трансмиссии включали шестиступенчатую механическую или шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Toyota также сделала систему контроля устойчивости транспортного средства и функцию автоматического подъема / опускания окон в стандартную комплектацию для всех четырехдверных моделей.

2011: Несколько дополнительных опций были добавлены в модельный ряд в 2011 году.Потребители могут добавить голосовую навигационную систему с сенсорным экраном, аудиосистему с восемью динамиками, кнопочный пуск и подогрев передних сидений.

2012 : В модели 2012 года произошли значительные изменения. Toyota внесла изменения в экстерьер, чтобы улучшить аэродинамику. Внутри Камри стала просторнее. Багажник вырос, и потребители могли складывать задние сиденья, чтобы увеличить грузоподъемность. Снаряженная масса Toyota Camry 2012 года составляла 3190 фунтов.

2013 : Сделав акцент на безопасности, Toyota добавила мониторинг слепых зон, контроль тяги, технологию Smart Stop и антиблокировочную систему тормозов в качестве стандартных функций для всех моделей.Потребителям также понравилась аудиосистема с сенсорным экраном и возможностью подключения по Bluetooth в качестве стандартной функции.

2014 : Модель SE Sport дебютировала в 2014 году с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, спортивной подвеской и люком на крыше. Позже в том же году Toyota представила Camry с опциями для улучшения аудиосистемы и стандартной камерой заднего вида. Снаряженная масса Camry 2014 года колебалась между 3215 и 3280 фунтами.

2015 : Управляемость Camry 2015 года улучшилась благодаря измененной подвеске.Toyota также добавила опции для повышения безопасности, такие как предупреждение о выезде с полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Предупреждения об автомобилях отображались на новом 4,2-дюймовом экране.

2016 : Некоторые функции перемещены из списка опций в стандартный список с 2016 года. Уровень отделки салона LE теперь имел центральный информационный дисплей. Все остальные уровни отделки салона в стандартной комплектации имели семидюймовый сенсорный экран. В линейку была добавлена ​​Special Edition 2016 Camry, доступная в цветах Blizzard Pearl или Blue Streak Metallic.Особый внешний вид и 18-дюймовые легкосплавные диски выделяют эту модель среди остальных.

2017 : Технологические достижения стали стандартными функциями в 2017 году, а мультимедийные и навигационные системы Entune стали стандартом для комплектаций XSE и SLE. Toyota также добавила беспроводную зарядку смартфонов для Android в эти уровни отделки салона, а также XLE Hybrid. Снаряженная масса Camry 2017 года колебалась от 3240 до 3480 фунтов.

Изображения Toyota Camry

Посетите эти страницы, чтобы увидеть изображения Toyota Camry за разные годы:

Тойота Камри Сообщество

Посетите следующие ссылки, чтобы прочитать обсуждения о Toyota Camry:

Toyota Camry Performance 2021 года и MPG

Camry 2021 года была запущена в продажу по рекомендованной розничной цене 24 970 долларов США за базовую комплектацию LE и предлагается в общей сложности с пятью различными комплектациями.Хотя в 2021 году автомобиль получит довольно много изменений по сравнению с уходящей моделью 2020 года, он предлагает тот же пуленепробиваемый 2,5-литровый атмосферный двигатель inline-4 мощностью 203 л.с. и 3,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 301 л.с.

Также предлагается модель Camry TRD за 32 260 долларов, которая поставляется с модернизированным двигателем V6 объемом 3,5 л и несколькими косметическими улучшениями. Наряду с этим, есть и гибридная версия Camry, которая стоит 27 270 долларов. Таким образом, легко понять, почему Toyota Camry 2021 года всегда выступала в качестве ведущего седана среднего размера по сравнению с Honda Accord 2021 года и Nissan Altima 2021 года.

«Toyota оптимизировала его, чтобы получить высокую экономию топлива, но компромисс — довольно медленное ускорение с конвейера». — Edmunds.com

Toyota Camry 2021 года имеет три силовых агрегата. Базовые автомобили оснащены 2,5-литровым двигателем inline-4, который передает 203 л.с. на передние колеса. Также предлагается 3,5-литровый V-6, который выдает респектабельные 301 л.с. и 267 фунт-фут крутящего момента.Он взрывает мощными звуками V-6, излучает превосходную проходимую силу, и хотя он доступен только в комплектациях XLE и XSE по цене 34 995 и 35 545 долларов соответственно.

Также доступна гибридная версия, и обычный 2,5-литровый двигатель NA соединяется с электродвигателем, выдающим 208 л.с. и 163 фунт-фут крутящего момента. Все предлагаемые комплектации сочетаются с одной и той же 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Direct Shift ECT-i с гидротрансформатором, которая предлагает несколько режимов трансмиссии, а также ручной режим.

Вариант с полным приводом доступен для комплектации высшего уровня вместе с всепогодной системой контроля тяги, причем оба варианта стоят дополнительно 1500 долларов.Предлагая 192 лошадиных силы, Honda Accord пытается конкурировать с Toyota Camry и занимает второе место по показателям производительности. Третье место занимает Nissan Altima с доступной мощностью 180 л.с.

Коробка передач Camry бесшумна и хорошо изолирована на средних скоростях, но при резком ускорении она может мешать. Хлопок дроссельной заслонки довольно хорошо подходит для этого седана среднего размера, и Camry 2021 года рвется вперед с приличным ворчанием, особенно для более мощного 3.Мотор 5L V6. Однако 2,5-литровый безнаддувный четырехцилиндровый двигатель, соединенный с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, оказался не таким впечатляющим, как приемистый 1,5-литровый турбированный двигатель Honda Accord.

Модели Camry, оснащенные базовым двигателем 2,5 л, разгоняются до 0-60 миль в час и четверть мили за приличные 7,6 секунды и 15,7 секунды, что делает их вполне приличными для сегмента седанов среднего размера. С включением дополнительной системы полного привода автомобиль также неплохо держит сцепление с дорогой при резком ускорении и поворотах.

На первом месте Honda Accord 2021 года с семеркой.3 секунды, за которыми следует Toyota Camry 2021 года, которая достигает отметки за 7,6 секунды. Тем не менее, Nissan Altima 2021 года оказался самым медленным из всех, разогнавшись до 100 км / ч за 7,7 секунды.

Camry оснащена самым большим тормозным оборудованием в сегменте седанов среднего размера. С дисками диаметром 12 дюймов спереди и дисками диаметром 11,1 дюйма сзади, Toyota Camry обеспечивала устойчивое и резкое торможение.

Toyota Camry 2021 года также поставляется со всеми другими функциями торможения, такими как ABS с EBD, контроль удержания на холме, контроль спуска с холма, электронные стояночные тормоза и многое другое. Многие функции помощи водителю, такие как предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов и т. Д., Также работают достаточно хорошо.

Camry 2021 года полностью остановилась на скорости 60 миль в час всего за 122 фута. Тем не менее, Accord 2021 года удастся сделать то же самое на высоте 116 футов, что довольно впечатляюще для сегмента. Но в основном это связано с тем, что Accord легче по сравнению с Camry.

«У него управляемая езда и удивительно отзывчивое управление. Рулевое управление приятно утяжелено, и даже в поворотах ощущается солидность». — CarAndDriver.com

Качество езды и управляемость Camry 2021 года значительно улучшились по сравнению с его предшественниками. Рулевое управление было довольно резким и прямым, что доставляло больше удовольствия при прохождении поворотов. Тем не менее, он по-прежнему не дает наилучшей обратной связи, что разочаровывает.При установке подвески в нейтральное положение автомобиль также отлично справляется с поворотами, с минимальной недостаточной поворачиваемостью и креном кузова.

Однако больше всего нас впечатлила новая Toyota Camry, так это безупречное качество езды, которое полностью выравнивает даже самые плохие дороги, по которым мы ездили на автомобиле. Даже когда скорость увеличивается, автомобиль остается спокойным и плоским, что делает его отличным круизером по шоссе. Стабильность на высоких скоростях также на высшем уровне.

Предлагая несколько вариантов двигателей, которые обеспечили отличную топливную экономичность и достойную производительность, Toyota Camry 2021 года является выгодной сделкой в ​​сегменте седанов среднего размера по сравнению с большинством конкурентов.Помимо впечатляющей трансмиссии, Camry 2021 также предлагает лучшее в своем классе качество езды, исключительную управляемость и тормозные характеристики, что делает этот седан незаменимым в высококонкурентном сегменте. Следовательно, если вы ищете отличный семейный седан, у которого хватит сил, чтобы провести вас по этим длинным автострадам, Toyota Camry 2021 года должна занять первое место в вашем списке.

Toyota Camry 2021 года доступна с полным приводом во всех комплектациях за дополнительные 1400 долларов.Тем не менее, он входит в стандартную компоновку FWD.

Камри, оснащенная базовым двигателем 2,5 л, выдает 203 л.с. и 184 фунт-фут крутящего момента.

Все три трансмиссии Toyota Camry 2021 года оснащены одинаковой 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Direct Shift ECT-i.

Toyota Camry 2021 года разгоняется до сотни и четверть мили за 7,6 секунды и 15,7 секунды соответственно.

Надежность — фактор победы для Toyota, и Camry в этом тоже преуспевает. Toyota Camry 2020 года набрала впечатляющие 82 балла из 100 в отчете JD Power, что является одним из самых высоких показателей в своем сегменте. С 2020 года не было ни одного официального отзыва, что помогло бы еще больше повысить коэффициент надежности.

Как он изменился за годы

Toyota Camry остается одним из самых популярных автомобилей в Америке с большим отрывом — серьезно, в настоящее время это шестой самый продаваемый автомобиль в стране. После того, как вы только что проехали на новейшей версии (ознакомьтесь с полной версией нашего журнала First Drive здесь), стоит быстро совершить поездку по переулку памяти к первой Camry, которая появилась у нас еще в 1983 году.

Автомобиль был очень впечатляющим для своего времени, с такими функциями, как электрические стеклоподъемники и замки, круиз-контроль, автоматическая коробка передач с электронным управлением и даже два перчаточных ящика.Но за прошедшие 34 года мы привыкли многого ожидать от таких автомобилей, как Camry. Новая модель 2018 года производит гораздо больше мощности, чем ее предшественник, но при этом имеет лучшую топливную экономичность; он просторнее, но безопаснее; и в нем используются технологии, которых в 1983 году не было даже в автомобилях класса люкс.

Camry также положила начало многолетнему соревнованию седана Toyota и Honda Accord. На момент запуска у Camry было преимущество в размерах (колесная база была на шесть дюймов длиннее) и мощности (у нее было на 6 лошадиных сил больше).Но на протяжении многих лет эти две машины практически равнялись друг другу в предложении покупателей автомобилей среднего размера.

Toyota на протяжении многих лет работала над расширением привлекательности Camry. В конце 1986 года в качестве модели 1987 года был впервые представлен универсал. А в 1988 году рынок США получил 2,5-литровый двигатель V6 в дополнение к четырехцилиндровому. Он составлял 159 лошадиных сил; Учтите, что сегодня базовая четырехцилиндровая Camry может похвастаться 201 л.с. Camry 1992-1996-го поколения впервые представила кузов купе.Непопулярное и недолговечное купе умерло после 1996 года.

Первый гибрид Camry Hybrid от Toyota был представлен в 2007 модельном году, когда седан был переработан для его шестого поколения. В совокупных испытаниях EPA он показал 34 мили на галлон. В то время это было очень впечатляюще, но стоит отметить, насколько автопроизводители достигли прогресса в экономии топлива за последнее десятилетие: 301-сильный Camry XLE V6 2018 рассчитан на 33 миль на галлон вместе взятых. Гибрид 2018 года также продемонстрировал огромный прирост эффективности — до 52 миль на галлон вместе взятых.

Независимо от размера, мощности или оснащения, можно с уверенностью сказать, что Camry имела огромный успех. Toyota продала более 18 миллионов автомобилей Camry по всему миру и 10 миллионов только в США. В 1983 году компания продала здесь всего 52 561 автомобиль Camry; В прошлом году Toyota объявила о невероятных 388 618 продажах Camry в США (на 9,5% меньше, чем в 2015 году). В настоящее время на США приходится около 50 процентов всего мирового объема продаж Camry, при этом Китай занимает второе место с почти четвертью мировых продаж.

Чтобы получить представление о том, как изменилась Toyota Camry, мы составили краткий перечень технических характеристик модели первого поколения 1983 года, предыдущей модели 2017 года и совершенно новой модели 2018 года. Для простоты мы сосредоточились только на на четырехцилиндровых газовых версиях; Автомобиль первого поколения также предлагал дизельный двигатель, а новые модели также предлагали V6 и гибридные силовые агрегаты.

Читайте также:

Toyota Camry Performance 2018 | Водяной знак Toyota

СОХРАНЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

Не каждый день семейный седан получает признание за его характеристики. Однако с доступным двигателем V6 и переработанной системой подвески Toyota Camry 2018 превзошла все ожидания. Покупатели и автомобильные критики соглашаются, что редизайн этого года раскрыл потенциал Camry. Узнайте, как насладиться захватывающей динамикой этого седана на Watermark Toyota!

Трансмиссия

Новая трансмиссия Camry улучшает все аспекты вождения, включая ускорение, вождение по шоссе и общую топливную экономичность.

Подвеска

Уважаемый автомобильный обозреватель Эдмундс похвалил решение Toyota перейти на сложную подвеску с двойным поперечным рычагом, сославшись на улучшенный «комфорт езды, дорожный шум, управляемость и даже рулевое управление».

Пользовательские режимы вождения

Выберите между режимами ECO, Normal или Sport, чтобы подобрать идеальную динамику вождения.Наслаждайтесь более резким ускорением в спортивном режиме на межштатной автомагистрали 60.

Доступный спортивный стиль

Готовность к гонкам в интерьере подтверждает впечатляющие характеристики Camry. Подрулевые переключатели, спортивные сиденья и задний спойлер завершают образ.

Мощность и эффективность премиум-класса

При покупке Camry 2018 у Watermark Toyota у вас будет возможность выбрать эффективный четырехцилиндровый двигатель или мощный V6.Базовая модель Camry включает в себя 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, который обеспечивает 203 л.с. и 184 фунт-фут крутящего момента, достаточную мощность для большинства семей вблизи Боулинг-Грин. Кроме того, экономия топлива 29 миль на галлон по городу / 41 миль на галлон по шоссе / 34 миль на галлон вместе взятых сэкономит вам деньги на насосе на долгие годы. В комплектациях XLE и XSE доступный 3,5-литровый V6 может удовлетворить потребности одержимых скоростью водителей. Он увеличивает мощность Camry до 301 л.с. и 267 фунт-фут крутящего момента, сохраняя при этом конкурентоспособную экономию топлива на уровне 22 миль на галлон в городе / 33 мили на галлон на шоссе / 26 миль на галлон вместе взятых.Camry также можно оснастить гибридной конфигурацией, которая предлагает невероятные 51 миль на галлон по городу / 53 мили на галлон по шоссе / 52 мили на галлон вместе взятые.

Подробнее о Toyota Camry

Доступная мощность. Превосходный комфорт. Эффективность экономии. Это отличительные черты Toyota Camry 2018 года, и в Watermark Toyota мы с нетерпением ждем, когда вы сами опробуете этот первоклассный седан. Запланируйте тест-драйв сегодня, чтобы зарезервировать место, и вы даже можете подать заявку на финансирование онлайн для дополнительного удобства.Находясь в нашем представительстве, спросите о нашей эксклюзивной гарантии на водяной знак. Позвоните нам сегодня по телефону 800-549-3637, если у вас возникнут какие-либо вопросы!

Подробнее о Toyota Camry

Сохранено

СОХРАНЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.