Nissan 370z характеристики: Nissan 370Z — обзор, цены, видео, технические характеристики Ниссан 370 З

Содержание

Nissan 370Z - обзор, цены, видео, технические характеристики Ниссан 370 З

Nissan 370Z дебютировал еще в 2009 году, однако, на данный момент, актуальным является его первый рестайлинг, представший перед широкой публикой на чикагском автомобильном салоне в 2013 году. Отличить новинку от предшественника не составит труда, у нее стильные вытянутые L-образные фары головного освещения с линзованной оптикой. Передняя часть автомобиля обтекаемая, взгляд может уцепиться лишь за пару небольших вертикальных гирлянд по краям переднего бампера и небольшой воздухозаборник. Он прикрыт тонкой пластиковой решеткой из пересекающихся под прямым углом вертикальных и горизонтальных ребер. В общем и целом, несмотря на свой характер, купе выглядит сдержано, здесь нет кричащих аэродинамических элементов или рельефных ребер на кузовных панелях, свойственных спортивным автомобилям.

Размеры Nissan 370Z

Nissan 370Z- двухдверное, двухместное купе с передним расположением двигателя. Его габаритные размеры составляют: длина 4250 мм, ширина 1845 мм, высота 1310 мм, колесная база 2550 мм, а величина дорожного просвета равняется 125 миллиметрам.

Такой клиренс свойственен спортивным автомобилям. Благодаря низкому центру тяжести они отлично держат дорогу, меньше склонны к переворачиванию и способны проходить самые крутые виражи.

Багажник Nissan 370Z не может похвастаться большим объемом, всего 235 литров свободного пространства. Этого вполне хватит для повседневных задач городского жителя, однако любой более габаритный груз может стать непосильной задачей.

Двигатель и трансмиссия Nissan 370Z

Nissan 370Z обладает классической компоновкой, у него переднее продольное расположение двигателя, задний привод и два варианта коробки передач на выбор: шестиступенчатая механика или семидиапазонный автомат. Эти агрегаты довольно универсальны и подойдут многим фанатам острых ощущений за рулем.

Двигателем Nissan 370Z является большая V-образная бензиновая атмосферная шестерка объемом 3696 кубических сантиметра. Хороший литраж и четыре верхних распределительных вала позволили инженерам выжать 331 лошадиную силу при 7000 об/мин и 366 Нм крутящего момента при 5200 оборотах коленчатого вала в минуту.

С таким табуном под капотом, купе ускоряется с места до сотни за 5,3 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 250 километров в час. Версии с автоматической коробкой ускоряются до ста километров в час на 0,3 секунды медленнее. Расход топлива Nissan 370Z составит 15,4 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 7,8 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 10,6 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.

Итог

Nissan 370Z- купе с богатыми традициями и классической компоновкой. Оно как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство качественных материалов, выверенной эргономики и комфорта. Даже длительная поездка не доставит водителю лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом купе находится мощный и технологичный двигатель, являющийся сплавом современных технологий, многолетнего опыта в области двигателестроения и легендарного японского качества. Nissan 370Z подарит незабываемые эмоции от вождения и прослужит многие километры.

Видео

Технические характеристики автомобиля Nissan 370 Z (Z34(2012))

Технические характеристики Nissan 370 Z

Nissan 370 Z

  1. Фотографии Nissan 370 Z из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 5
  2. Фотографии Nissan 370 Z из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 5
  3. Фотографии Nissan 370 Z из каталога AutoNet.
    ru. Фото 3 из 5
  4. Фотографии Nissan 370 Z из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 5
  5. Фотографии Nissan 370 Z из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 5

Kомпания Nissan показывает обновленную модель спортивной 370Z 2013 модельного года. Модельный ряд Nissan 370Z получает скромные обновления, включая два новых цвета кузова, новые колеса и дневные ходовые огни использующие светодиодную технологию. Обновления модели включают в себя новые, горизонтально расположенные дневные огни на светодиодах, которые Nissan устанавливает на измененный бампер 370Z, красный отражатель на заднем диффузоре, два новых цвета кузова и новые 18-дюймовые колеса, а с дополнительным Sport пакетом, автомобиль получает 19-дюймовые легкосплавные диски, красные суппорта и по-спортивному настроенные амортизаторы.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Nissan 370 Z.

Продажа новых автомобилей Nissan

Продажа подержанных автомобилей Nissan

Выпуск 1995 | Пробег 79000 км

120 090 Р

Выпуск 2004 | Пробег 90000 км

700 000 Р

Выпуск 2015 | Пробег 67000 км

371 000 Р

Отзывы владельцев автомобиля Nissan

  • 29.

    08.2007

    Грин_29082007

    Оценка автора

    Объективность

    Замечательная машинка. Внутри простовато, снаружи - вполне прилично, длинный благородный нос и мощный фейс. Всё работает, зимой заводится, 170 км/час едет (больше не хотелось :)). Вполне доволен.

    подробнее
  • 18.09.2007

    Александр_Маркович_05092007

    Оценка автора

    Объективность

    Прекрасный автомобиль, рабочая лошадка, третий год езжу в день по 100 км минимум круглый год, для города и пробок отлично, да и на трассе класс, только быстро стираются колодки (30000 км), но это автомат, да и приемистость хорошая, может быть немного мал клиренс, а так отзывы только хорошие.

    подробнее
  • 08.09.2007

    виситов руслан ахмедович

    Оценка автора

    Объективность

    НАК---лучшая машина всех времен и народов!!!

    подробнее

Технические характеристики Nissan 370Z

Описание автомобиля Nissan 370Z

Спортивное купе Nissan 370Z выпускается с 2009 года, премьера машины состоялась на автосалоне, проходившем в Лос-Анджелесе в 2008 году. Данная модель обладает всеми положительными качествами автомобилей своего вида - исключительной динамикой езды, способностью быстро набирать и сбрасывать скорость, высокой маневренностью.

Но, если другие спортивные авто практически нереально эксплуатировать вне гоночных трасс или ровных дорог, то рассматриваемое транспортное средство способно нормально передвигаться по обычному покрытию городских улиц. Этому в первую очередь способствует 2-рычажная подвеска, выполненная из алюминия, она эффективно компенсирует неровности дороги, даже по стыкам бетонных плит машина будет передвигаться плавно, без резких толчков.

При посадке в салон водитель имеет возможность наиболее удобно устроиться на своем месте за счет 8 диапазонов регулировок кресла и способностью рулевой колонки, приборного щитка регулироваться по высоте. Внутренний интерьер отделывается натуральной кожей, приборная панель выполнена по оригинальному дизайну, креслам придан удобный анатомический профиль. В состав опций входит высокотехнологичная информационно-развлекательная система, устройство для беспроводной зарядки мобильных устройств, высококлассный автозвук, фирменный комплекс средств активной безопасности.

 Экстерьер

Дизайн кузова Nissan сформирован из округлых, переходящих друг в друга плавных линий, носовая часть 370Z вытянута, крупные блоки фронтального света имеют форму растянутого по поверхности крыльев наконечника стрелы. Передний бампер обладает несколько нестандартной формой, его боковые поверхности выступают вперед, между ними простирается раструб воздухозаборника закрытого жалюзи. Высокие арки колес выступают вперед, линия подоконника ближе к корме круто поднимается вверх, а крыша, наоборот спускается под существенным углом, из-за чего сливается с крышкой багажного отсека. На ней смонтирован стильный широкий спойлер, стоп-сигналам, как и фарам, придана стреловидная форма. Под широким бампером, на одном уровне с его поверхностью смонтированы парные раструбы выхлопной системы, полосы габаритных огней. Размеры корпуса составили 4250/1845/1315 мм, соотношение колеи колес - 1550/1595, величина колесной базы - 2550 мм. Допустимая масса автомобиля - 1800 кг, собственная - 1496 кг, объем багажника - 235 литров, типоразмер шин - 225/50 R18; 245/45 R18.

Интерьер

При осмотре внутреннего пространства Nissan в первую очередь обращает на себя внимание оригинальный дизайн посадочных мест 370Z. Поверхность кресел покрыта сетчатым материалом, в который встроены стильные кожаные вставки, профиль сидений свидетельствует о том, что он идеально приспособлен к анатомическим особенностям человеческого тела, способен компенсировать возникающие нагрузки и эффективно удерживать тело при выполнении экстремальных маневров. Широкие подлокотники дверей под крутым углом поднимаются к передней части, на месте подъема скомпонованы крупные клавиши задействования сервопривода стеклоподъемников. Справа от кресла водителя простирается консоль, выполненная из качественного полимера черного цвета. Поверхность консоли закругленная, на ней присутствует подлокотник, подстаканники, вытянутый рычаг ручного тормоза. Селектор трансмиссии установлен на отдельной слегка приподнятой площадке круглой формы отделанной алюминиевыми вставками. Консоль передней панели в верхней части заканчивается широкой полкой, на которую выведены средства управления функциями информационной системы, дисплей системы встроен над полками, Все указанные элементы венчаются тремя компактными циферблатами с ЖК-экранами. Приборный щиток имеет нестандартное исполнение, оборудуется круглой формой дисплеем, парой циферблатов заключенных в рамку из серебристого пластика. По краям передней панели имеются цилиндры воздуховодов, кроме этого дефлекторы климатического оборудования подведены к задним посадочным местам. 

Технические характеристики

Ниссан 370 Зет оснащается безальтернативным бензиновым двигателем объемом 3696 см3. Он развивает максимальный крутящий момент до 363 Нм, максимальная скорость - 250 км/час, мощность - 328 л. сил, динамика ускорения до сотни - 5,3 секунды, расход горючего в смешанном цикле эксплуатации - 10,5 литров.

Nissan 370Z (2017-2018) - фото, цена, характеристики Ниссан 370 Z

В начале февраля на автосалоне в Чикаго компания Nissan представила обновленный спорткар 370Z 2013 модельного года, продажи которого в Штатах стартовали летом текущего года. Рестайлингу подверглись как купе, так и родстер, а также заряженная модификация от ателье NISMO.

Внешне отличить Ниссан 370 Z от предшественника можно по новому переднему бамперу с вертикальными светодиодными ходовыми огнями, подретушированному заднему бамперу, а также 18-дюймовым колесным дискам с измененным дизайном.

Каталог Nissan

Также Nissan 370 Z 2013 получил два дополнительных варианта окраски кузова — красный Magma Red и синий Midnight Blue, а опционально можно заказать пакет Sport, в который входят 19-дюймовые колеса, окрашенные в цвет кузова тормозные суппорты и более жесткие настройки амортизаторов.

Под капотом автомобиля осталась прежняя 3,7-литровая бензиновая «шестерка» мощностью 332 л.с., агрегатирующаяся либо в паре с шестиступенчатой механической коробкой, либо с семиступенчатым автоматом. C места до сотни купе ускоряется за 5,5 секунд.

Заряженная модификация NISMO 370Z может похвастать форсированным до 350 сил аналогичным движком, аэродинамическим обвесом, спортивным выпуском, перенастроенной подвеской, аудиосистемой Bose Premium Audio с двумя сабвуферами, а также 19-дюймовыми коваными колесными дисками.

Европейская премьера новинки состоялась на Парижском автосалоне 2012 в конце сентября, а вот продажи обновленной двухдверки в Старом Свете начались лишь в начале 2013 г. Цены на Ниссан 370Z не уточняются, в Россию данная модификация не поставляется.

Обновленный Nissan 370Z 2018

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

В конце лета 2017-го компания Nissan представила обновленное купе 370Z 2018 модельного года, которое получило небольшие корректировки внешности, измененную техническую начинку и пересмотренное оснащение.

Снаружи отличить новинку от дореформенной модели можно по «тонированной» светотехнике (как у «заряженной» Nismo-версии), черным дверным ручкам и измененному заднему бамперу. На колесах двухдверки появились 19-дюймовые диски оригинального дизайна. Плюс в цветовую палитру спорткупе был добавлен новый цвет — красный металлик.

Об изменении интерьера Ниссан 370Z 2017-2018 ничего не сообщается, однако после рестайлинга для автомобиля стало возможным заказать современную мультимедийку NissanConnect с 7,0-дюймовым дисплеем, DVD-плеером, навигацией и камерой заднего вида.

В движение 370Z приводит прежний 3,7-литровый V6, развивающий 328 л. с. Мотор может работать как в связке с шестиступенчатой механикой, так и с семидиапазонным автоматом. При этом МКПП получила усиленное сцепление фирмы Exedy, которое сделало переключение ступеней более комфортным.

Видео Nissan 370Z

Технические характеристики Nissan 370Z (Ниссан 370З)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 100NX180SX200SX240SX300ZX350Z370Z70ADAlmeraAlmera ClassicAlmera TinoAltimaAltraAprioArmadaAtlasAtlas LocoAusterAvenirAxxessBassaraBe-1BluebirdBluebird SylphyCaballCabstarCaravanCedricCefiroCherryCherry CabCimaClipperCrewCubeDatsunDayzDualisDualis+2ElgrandExpertFairlady ZFigaroFrontierFugaGazelleGloriaGT-RGTRHardbodyHikariHomyHustlerHyperminiInterstarJukeJuniorKixKubistarLafestaLangleyLargoLatioLaurelLaurel SpiritLeafLeopardLiberta VillaLibertyLivinaLucinoMarchMaximaMicraMistralMocoMultiMuranoNavaraNoteNP200NP300NVNV200NV350NV400NXOttiPaladinPaoPathfinderPatrolPick UPPinoPintaraPixoPlatinaPrairiePresagePreseaPresidentPrimastarPrimeraPulsarQashqaiQashqai+2QuestR'nessaRasheenRogueRooxS-CargoSafariSentraSerenaSilviaSkylineSkyline CrossoverStageaStanzaSunnyTeanaTerranoTiidaTinoTitanTsuruUrvanVanetteVersaVioletViolet LibertaWingroadX-TrailXterra

Nissan 370Z Z34 Кабриолет технические характеристики


Nissan 370Z Z34 Купе технические характеристики

Технические характеристики Nissan 370Z (Ниссан 370З). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Nissan 370Z: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Технические характеристики Nissan 370Z

Ниже приведены технические характеристики Nissan 370Z для различных модификаций этой модели.
Количество модификаций Nissan 370Z, представленных здесь - 4.

Выбор модификации Nissan 370Z
Кабриолет 3.7 AT (331 л.с.)Кабриолет 3.7 MT (331 л.с.)Купе 3.7 AT (331 л.с.)Купе 3.7 MT (331 л.с.)

Кузов

Тип кузоваКабриолет
Количество мест2
Длина, мм4247
Ширина, мм1849
Высота, мм1326
Колёсная база, мм2550
Колея передняя, мм1550
Колея задняя, мм1596
Снаряженная масса, кг1572
Дорожный просвет, мм125
Объем багажника максимальный, л235
Объем багажника минимальный, л235
Полная масса, кг1855

Двигатель

Тип двигателяБензиновый
Объем двигателя, см33696
Мощность двигателя, л.с. (кВт)331 (243)
Обороты максимальной мощности, об/миндо 7 000
Максимальный крутящий момент, Н*м366
Тип впускаРаспределенный впрыск
Расположение цилиндровV-образный
Количество цилиндров6
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра, мм96
Ход поршня, мм86
Обороты максимального крутящего момента, об/миндо 5 200

Эксплуатационные характеристики

Марка топливаАИ-95
Максимальная скорость, км/ч250
Разгон до 100 км/ч, сек5.7
Объём топливного бака, л72
Экологический стандартEURO V
Расход топлива в городе на 100 км, л13.1
Расход топлива на шоссе на 100 км, л9.4
Запас хода, кмот 550 до 770

Трансмиссия

Тип КППМеханика
Количество передач6
ПриводЗадний
Диаметр разворота, м10.6

Подвеска

Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
Передняя подвескаНезависимая, На двойных поперечных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвескаНезависимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Технические характеристики Nissan 350Z
Технические характеристики Nissan AD
Расход топлива Nissan 370Z

Другие марки и модели авто

ACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAroAsiaAston MartinAudiBeijingBentleyBMWBorgwardBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDerwaysDodgeDongFengDSEagleFAWFerrariFiatFordFotonFSOFuqiGeelyGenesisGeoGMCGreat WallHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepJiangnanJMCKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNissanNobleOldsmobileOpelPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQvaleRAMRavonRenaultRimacRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamsungSaturnScionSEATShifengShuangHuanSkodaSMASmartSoueastSpectreSpykerSsangYongSubaruSuzukiTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTVRVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWiesmannWulingXin KaiZastavaZotyeZXВАЗ (Lada)ГАЗЗАЗЗИЛИЖЛуАЗМосквичТагАЗУАЗ

100NX180SX200SX240SX300ZX350Z370ZADAlmeraAlmera ClassicAlmera TinoAltimaAprioArmadaAvenirBassaraBe-1BluebirdCaravanCedricCefiroCimaClipperCrewCubeDatsunDualisElgrandExpertFairlady ZFigaroFrontierFugaGloriaGT-RHomyJukeKicksKixKubistarLafestaLangleyLargoLatioLaurelLeafLeopardLibertyLivinaLucinoMarchMaximaMicraMistralMocoMuranoNavaraNoteNP200NP300NVNV200NV350OttiPaladinPaoPathfinderPatrolPinoPixoPlatinaPrairiePresagePreseaPresidentPrimastarPrimeraPulsarQashqaiQuestRasheenRnessaRogueRooxSafariSentraSerenaSilviaSkylineSkyline CrossoverStageaStanzaSunnyTeanaTerranoTiidaTinoTitanVanetteVersaWingroadX-TrailXterra

2014 Nissan 370Z Nismo - характеристики, фото, цена.

1

Единственный 370Z, который показался действительно красивым. В исполнении Nismo он прекрасен. Не осталось ни следа от того скучного пластикового обмылка, коим является стоковый Fairlady в этом поколении. Теперь это яркий современный спорткар, который язык не поворачивается назвать бюджетным японцем.

2

Неплохо. Меня зацепил его внешний вид. Хотя профиль всё равно не нравится. Сгладить бы крышу. Сильно задрана передняя часть крыши.

3

Опять же: то ли цвет правильный, то ли фотограф хороший! Ну не может же быть такого. Посмотрите сами: изменений не так уж и много, и вот уже 370Z не кажется таким уж толстожопым. Нисмо, прекрати использовать магию вне Хогвартса)

4

"Это особая, уличная магия"(с) Дэвид Блейн, главный дизайнер НИСМО.

5

Теперь он стал похож на GT-R. По крайней мере, издалека. И, да, это небольшому, но достаточно "злому" спорткупе вполне идет.

6

В июне 2013 года компания Nissan, совместно с отделением Nismo представили обновление своего спорткупе Fairlady Z VI в кузове Z34. Против дорестайлинговой версии, новый Fairlady Z Nismo стал немного короче ( на 75 мм) и на 20 кг тяжелее. 3,7-литровый двигатель Nissan VQ37VHR ( 95,5 х 86,0 мм; 3696 см3; 355 л.с./7400 и 374 Нм/5200; 11,0) подвергся только небольшим доработкам, не отразившимся на его показателях. Как и для предыдущей версии, стандартной коробкой передач осталась 6-ступенчатая механика ( I - 3,794; II - 2,324; III - 1,624; IV - 1,271; V - 1,000; VI - 0,794; задний ход - 3,446) с главной передачей 3,692, с которой 1530-кг автомобиль ( полная масса - 1800 кг) набирал максимальную скорость 283 км/час ( при 6500), разгонялся до 100 км/час за 5,0 секунды ( до 200 км/час за 18,1 секунды) и проходил 402 метра за 13,2 секунды ( 171,9 км/час). Прошлогодняя версия обладала показателями 283 км/час, 5,0/ 18,0 и 13,2 секунды ( 172,5 км/час), соответственно.

7

Как вариант, также была доступна версия с 7-ступенчатым автоматом Jatco JR710E ( I - 4,923; II - 3,193; III - 2,042; IV - 1,411; V - 1,000; VI - 0,862; VII - 0,771; задний ход - 3,972) с главной передачей 3,357, с которой потяжелевший до 1540-кг автомобиль ( полная масса - 1800 кг) мог развить ту-же максимальную скорость в 283 км/час ( при 5750), разгонялся до 100 км/час за 5,3 секунды ( до 200 км/час за 18,9 секунды) и проходил 402 метра за 13,4 секунды ( 169,3 км/час). Аналогичная 1530-кг модель прошлого года обладала показателями 283 км/час, 5,3/ 18,8 и 13,4 секунды ( 169,5 км/час), соответственно.

8

Однако, дверные ручки я расположил бы горизонтально ( или спрятал их в дверные стойки).

9

Спрятать в стойки - да, можно было бы. Но только не горизонтальное расположение. Нынешние ручки придают ему даже какой-то суперкаровский вид, а с горизонтальными он бы выглядел как обычное дешёвое купе в самодельном тюнинге.

10

В нынешнем, вертикальном исполнении, они напоминают оттопыренные уши у Чебурашки. Да, и, на аэродинамику кузова, пожалуй, сказываются не лучшим образом. Все таки, расположены практически в зоне полного миделя, где эффект от дополнительных сантиметров сказывается наибольшим образом. Да еще и на границе перехода от больших плоских боковых панелей к зоне кормы с мелкими элементами со сложной трехмерной пластикой. Именно поэтому считаю более удачным решением или в разы сократить их размеры, расположив горизонтально, либо, вообще, вывести их из этой зоны в более "спокойную" зону оконной линии. Учитывая небольшую высоту самого автомобиля, последний вариант может даже оказаться более удобным для открытия/закрытия дверей.

11

Экспортные 370Z Nismo чем-то отличались от японских Fairlady?

12

В предыдущих комментариях описано, чем они различались. Версия 2009 года ( 1520 кг, 283 км/час и 5,0 секунды до сотни) была легче и немного динамичнее, чем Nismo 2014 года ( 1540 кг, 283 км/час, 5,0 секунды), или серийный 370Z 2014 года ( 1530 кг, 280 км/час и 5,2 секунды). Ненамного, но, все-таки. Впрочем, как я уже упоминал, выбор был достаточно широк, чтобы можно было подобрать автомобиль с "нужными" характеристиками.

13

Соглашусь, машина стала ещё лучше с тюнингом от НИСМО. Признаться я даже не прочь такую иметь в гараже, живя я ближе к Японии и имея ресурсы. Вид сзади - просто бомба! Двигатель правда могли бы подкачать ещё, чтобы на 0-100 выбиралась из 5 секунд. Но японцам виднее наверно.

14

Параллельно, в сентябре 2014 года была представлена и экспортная модель, под привычным наименованием 370Z Nismo, которая использовала кузов дорестайлинговой версии и менее мощную, задушенную для соответствия Euro V, версию двигателя Nissan VQ37VHR ( 95,5 х 86,0 мм; 3696 см3; 344 л.с./7400 и 371 Нм/5200; 11,0).

15

Спорткупе оборудовалось 6-ступенчатой механической коробкой передач ( I - 3,794; II - 2,324; III - 1,624; IV - 1,271; V - 1,000; VI - 0,794; задний ход - 3,446) с главной передачей 3,692, с которой 1535-кг автомобиль ( полная масса - 1800 кг) набирал максимальную скорость 285 км/час ( при 6550), разгонялся до 100 км/час за 5,0 секунды ( до 200 км/час за 18,1 секунды) и проходил 402 метра за 13,3 секунды ( 172,5 км/час). Впрочем, паспортными данные обещали только 250 км/час под ограничителем и 5,2-секундный разгон.

16

Я не люблю обычную версию 370Z , он больше напоминает мне раздутую лягушку чем спорткар . Но в исполнении Nismo , он очень даже хорош для спорткара из Японии .

17

Вот как только увидел эту машину на сайте, подумал:"Блин, в чём же подвох?". А подвох оказался в цене. 120 000$ за 370z? Спасибо откажусь. Ну а если не смотреть на цену, то можно увидеть, что это уже ни разу не лягушонок, а почти полноценный спорткар. Но даже если бы он и стоил подешевле, я бы всё равно взял Скай. Почему? Сам не знаю...

18

Догадываюсь, кто выставил $ 120 тыс. Наверное, этот модератор принял во внимание Сингапур с тамошними долларами))) В США 370Z Nismo (молодёжный ведь спорткар, он не может стоить дорого, верно?) стоит ок. $ 43-45 тысяч. Переписал ценник.

Nissan 370Z Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья -inc: сиденье водителя с механической регулировкой по 8 параметрам и сиденье пассажира с механической регулировкой по 4 параметрам

Сиденье водителя

Пассажирское место

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона

Датчики -inc: спидометр, одометр, вольтметр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, температура масла, одометр и путевой компьютер.

Фиксированные задние окна

Кожаное рулевое колесо

Передний подстаканник

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Удаленные релизы - Inc: Power Cargo Access

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Автоматический кондиционер

Запирающийся перчаточный ящик

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка: вставка приборной панели из кожзаменителя, вставка консоли под металл и декоративные вставки под металл / алюминий

Полный тканевый хедлайнер

Тканевая вставка дверной отделки

Кожа / материал переключателя передач под металл

Обивка сиденья из углеродной ткани

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 2 розетками постоянного тока 12 В

Передние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие

Отделка коврового покрытия

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: Windows

Крытый ящик приборной панели, скрытое внутреннее хранилище, ящики в дверях водителя и пассажира

Windows Power 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый внешний вид

Сиденья с ковровым покрытием из материала спинки

Регулируемые передние подголовники с ручной защитой от хлыста

Передний центральный подлокотник

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

2 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2019 Nissan 370Z Протестировано вручную: не такой уж золотой старичок

В мире классических автомобилей Z-автомобили раскалены докрасна.Интерес высок, и за последние 10 лет произошел всплеск ценностей, поскольку бэби-бумеры и представители поколения X, подпитываемые их внутренним старшеклассником, платят за высококачественные, хорошо сохранившиеся образцы. Лидируют модели Datsun 240Z первого поколения, продававшиеся с 1970 по 1973 годы, и модели Nissan 300ZX с двумя турбинами 1990-х годов.

Но за тот же период интерес к нынешнему Nissan 370Z пошел в другую сторону, упав, как кривая Клейтона Кершоу, поскольку и публика, и руководители Nissan почти забыли о двухместном автомобиле.

Стив Силер Автомобиль и водитель

Модель 370Z находится на 11-м году производства, и она практически не изменилась с тех пор, как в 2009 году пришла на смену 350Z. В Соединенных Штатах, где продажи спортивных автомобилей снизились, продажи Z упали до 4614 единиц в 2017 году. Пока в этом году они снова упали почти на 25 процентов. 370Z сейчас является второй по объему продаж моделью автопроизводителя, за ней следует только GT-R, которая также не претерпевала каких-либо серьезных изменений в течение десяти лет.

Сосед подвел итог, когда он взглянул на этот 370Z 2019 года на нашей подъездной дорожке и написал мне: «370Z ?! Кто знал, что они все еще производятся? Я бы сказал, пора обновить. Думаю, Nissan слишком занят тем, что преследует Разбойников ». Жесткий. Но при стартовой цене чуть более 30 000 долларов и мощности под капотом 332 лошадиных сил заднеприводное купе 370Z не совсем устарело.

В прошлом году, пытаясь повысить интерес, Nissan добавил Heritage Edition в список опций самой продаваемой базовой модели Z.Вдохновленный пакетом ZAP, доступным на 280Z в 1977 году, вариант за 790 долларов предлагает черные наружные зеркала, глянцево-черную внешнюю графику, желтую строчку в интерьере и желтые кожаные акценты на рулевом колесе, переключателе и центральной консоли. Heritage Edition предлагается в желтом, синем или черном цвете.

Стив Силер Автомобиль и водитель

С этим комплектом и комплектом ковриков за 140 долларов наш синий тестовый автомобиль с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач стоил 31 805 долларов.Это на 1595 долларов меньше стартовой цены Mazda MX-5 Miata RF, которая меньше и легче, но вмещает всего 155 лошадиных сил в 2,0-литровом рядном четырехцилиндровом двигателе. (По крайней мере, пока в 2019 году не появится более мощный 181-сильный двигатель.)

Strong Six

Двигатель 370Z с двигателем V-6 дымит Mazda по прямой, разгоняясь до 60 миль в час за 5,0 секунды и преодолевая четверть мили за 13,6 при скорости 106 миль / ч. Это более чем на секунду быстрее, чем Mazda в обоих тестах (а также Subaru BRZ). Невероятно, но 370Z ускоряется почти с той же скоростью, что и 300ZX Turbo, которые мы тестировали в августе 1991 года.

Серия Nissan VQ с алюминиевым блоком DOHC V-6 используется в Z с 2002 года, и версии этого двигателя использовались во всем, от пикапов до внедорожников и седанов. В модели 370Z он имеет объем 3,7 литра, степень сжатия 11,0: 1 и скорость вращения 7500 об / мин. Пиковая мощность составляет семь тысяч, а крутящий момент составляет 270 фунт-фут при 5200 оборотах в минуту.

Стив Силер Автомобиль и водитель

Сразу же на холостом ходу крутящий момент достаточно велик, что позволяет легко ездить на Z по городу.Если вам лень, вы можете ехать на второй или даже третьей передаче. Шестиступенчатая коробка передач имеет короткие передаточные числа, поэтому V-6 никогда не выйдет за пределы диапазона мощности, если вы этого не хотите. Даже на шоссе со скоростью 80 миль в час на шестом месте двигатель набирает обороты более 3000 оборотов в минуту. Для передачи редко требуется понижающая передача.

К сожалению, слишком сильная вибрация переключателя передач и педали сцепления, особенно при частоте вращения более 4500 об / мин, не позволяет трансмиссии Z ощущать себя так, как будто она была разработана в этом веке.Ход переключателя также слишком тяжелый, и, как и у сцепления, его действие имеет резиновую окраску; мы подозреваем, что Nissan пытается выявить некоторые гармоники двигателя с помощью неаккуратных резиновых втулок.

Резким контрастом с рычагом переключения передач с большим усилием является усиленное рулевое управление Z, которое выглядит так, как если бы оно было заимствовано из Cadillac DeVille 80-х годов. Вы можете буквально управлять Z одним пальцем.

Стив Силер Автомобиль и водитель

Как и у Miata, а также у BRZ и Porsche 911, тахометр Nissan находится в центре приборной панели, как раз там, где он должен быть в спортивном автомобиле.У 370Z также есть датчик температуры масла, что необычно в наши дни, и индикатор переключения передач, который начинает мигать красным при 7000 об / мин. Расположение педалей идеально подходит для понижения передачи с пятки до носка.

Интерьер хорошо скреплен, хотя сиденья могли бы использовать немного больше поддержки бедер, а базовая модель тонкая по характеристикам. Отсутствуют современные удобства, включая информационно-развлекательный экран и вспомогательные средства для водителя, такие как мониторинг слепых зон. В нашем автомобиле также отсутствовала дополнительная функция SychroRev Match, которая подбирает обороты двигателя для вас при переключении на пониженную передачу, была первой такой системой, когда она была запущена на 370Z в 2009 году, и входит в стандартную комплектацию для верхних уровней отделки салона.

Balance and Grip

Автомобили Z уже пять десятилетий укладывают резину на печально известном шоссе Малхолланд в Лос-Анджелесе. Извилистая двухполосная дорога, соединяющая Голливуд с Тихим океаном, была раем для уличных гонщиков в 1970-х годах, и до сих пор остается хорошим местом для катания на спортивной машине. На отметке семь десятых буква Z может вызвать улыбку на вашем лице. Шасси, усиленное трехточечной распоркой передних стоек и перекладиной в грузовом отсеке, кажется прочным даже на неровностях, а баланс Nissan правильный, несмотря на то, что у него 55.2 процента от его 3327 фунтов на передние шины.

Стив Силер Автомобиль и водитель

Но стоит приложить больше усилий, и 370Z начинает разочаровывать. Внезапно подвеска, которая может быть неустойчивой на бетонных автострадах Лос-Анджелеса, начинает казаться вялой, и Z становится тяжелым из-за изрядной недостаточной поворачиваемости. Благодаря короткой колесной базе, широкой колее и разнесенным 18-дюймовым летним шинам Z должен иметь большее сцепление с дорогой. На треке он произвел 0,89 г вокруг 300-футовой трелевочной площадки; что соответствует характеристикам Miata RF, который весит примерно на 900 фунтов меньше и ездит на гораздо меньшей резине.И это лишь немного лучше, чем 0,87 г, зафиксированные 300ZX в 1991 году. Учитывая достижения в области шинных технологий за последние 27 лет, в это трудно поверить.

Когда вы действительно спешите, педаль тормоза Z также становится вялой, чувствуя себя долгой и снова перегруженной. Есть некоторое выцветание, но его недостаточно, чтобы стать проблемой - по крайней мере, до тех пор, пока вы не поедете на гоночный трек. На испытательном треке 370Z остановился на скорости 70 миль в час на 180 футов, что на девять футов длиннее, чем Mazda.Опять же, это разочарование, учитывая липкий Yokohama Advan Sports Z.

Стив Силер Автомобиль и водитель

Открытый дифференциал Nissan - еще одна проблема. Выключите систему стабилизации автомобиля, и внутренняя задняя шина проворачивается на крутых поворотах. Если вам нужен дифференциал повышенного трения в вашем Z - а вы хотите - Nissan предлагает вам выбрать более дорогой 370Z Sport за 3730 долларов, который также предлагает более крупные тормоза и 19-дюймовые колеса.

Замена 370Z не входит в планы Nissan на ближайшее время.Насколько нам известно, работа над Z-автомобилем седьмого поколения еще не началась. Между тем, долгожданное возвращение на рынок Toyota Supra, разработанной в партнерстве с BMW, не за горами.

Может быть, мои товарищи из поколения X и правда правы. Модель 300ZX с двойным турбонаддувом 1996 года выпуска можно купить за те же 32000 долларов, что и наш тестовый автомобиль. Может, даже меньше. Хмммм. . .

Технические характеристики

Технические характеристики:

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, задний привод, 2 пассажира, 2 двери хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ: 31 805 долларов (базовая цена: 30 875 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, порт впрыска топлива

Рабочий объем: 226 куб. Дюймов, 3696 куб. См
Мощность: 332 л.с. при 7000 об / мин
Крутящий момент: 270 фунт-фут при 5200 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая МКПП

ШАССИ:
Подвеска (передняя / правая): поперечные рычаги / многорычажные
Тормоза (передняя / правая): 12.Дисковые вентилируемые 6 дюймов / дисковые вентилируемые 12,6 дюйма
Шины: Yokohama Advan Sport, F: 225 / 50R-18 95W R: 245 / 45R-18 96W

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 100,4 дюйма
Длина: 167,5 дюйма
Ширина: 72,6 дюйма Высота: 51,8 дюйма
Пассажирский объем: 52 куб. Футов
7 куб. Футов Объем груза:
7 куб. Футов
Снаряженная масса: 3327 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 5.0 с
От нуля до 100 миль в час: 12,3 секунды
От нуля до 130 миль в час: 22,3 секунды
Начало движения, 5–60 миль в час: 5,6 секунды
Высшая передача, 30–50 миль в час: 8,5 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 7,9 с
Стоя-миля: 13,6 с при 106 миль в час
Максимальная скорость (ограниченная по регулятору, C / D est): 155 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 180 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,89 г

EPA FUEL ECONOMY:
Комбинированный / город / шоссе: 20/17/26 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2017 Nissan 370Z NISMO Tech Coupe Auto Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья -inc: сиденье водителя с механической регулировкой по 8 параметрам; выдвижное, откидывающееся, переднее и заднее регулирование по высоте, пассажирское сиденье с ручным управлением в четырех направлениях; скользящие, наклонные и регулируемые передние подголовники

Сиденье водителя

Пассажирское место

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона

Датчики -inc: спидометр, одометр, вольтметр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, температура масла, одометр и путевой компьютер.

Фиксированные задние окна

Рулевое колесо из кожи / имитации замши

Передний подстаканник

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Передатчик для гаражных ворот HomeLink

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Автоматический кондиционер

Запирающийся перчаточный ящик

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка: вставка приборной панели из кожзаменителя, вставка консоли под металл и декоративные вставки под металл / алюминий

Полный тканевый хедлайнер

Тканевая вставка дверной отделки

Кожа / материал переключателя передач под металл

Кожаная отделка сиденья RECARO с отделкой из алькантары - красная обивка сиденья и прострочка с логотипом NISMO

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 2 розетками постоянного тока 12 В

Передние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие

Отделка коврового покрытия

Сворачиваемый грузовой чехол

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: Windows

Интегрированная система навигации с голосовой активацией

Внутренние скрытые багажные отделения, ящики в дверях водителя и пассажира

Windows Power 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый дисплей

Сиденья с ковровым покрытием из материала спинки

Передний центральный подлокотник

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

2 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Nissan 370Z 2019 Обзор, цены и характеристики

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *