Ниссан альмера классик 2019 технические характеристики: Nissan Almera Classic седан 1.6, МКПП, РЕ —— технические характеристики — CARobka.ru

Содержание

Nissan Almera Classic седан 1.6, МКПП, РЕ ----- технические характеристики — CARobka.ru

Технические характеристики
Тип кузоваСедан
Тип двигателяБензин
Рабочий объем1,6 л
Максимальная мощность (ДВС)107 л.с.
Коробка передач Механическая (5 ступеней)
ПриводПередний
Время разгона до 100 км/ч12,1 с
Максимальная скорость184 км/ч
Тип топливаАИ-95
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км) 9,2 / 5,4 / 6,9
Количество мест и дверей5 мест, 4 двери
Объем багажника460 л
Снаряженная массаОт 1155 до 1215 кг
Вместимость топливного бака55 л
Длина / Ширина / Высота кузова 4,5 / 1,7 / 1,4 м
Дорожный просвет17 см
Диски и шины Стальные R14 (175/70)
Запасное колесоПолноразмерное
Комфорт
Климатическая система
Аудиосистемааудиоподготовка
Отделка салонаТкань
Регулировка сидений водителя и пассажираВодителя механическая в 4 направлениях, пассажира механическая в 4 направлениях
СтеклоподъемникиПередние с электроприводом, задние механические
Ксеноновые / биксеноновые фары
Датчик парковки
Камера заднего вида
Система бесключевого доступа в автомобиль
Система Start-Stop
Запуск двигателя с кнопки
Пневмоподвеска
РульПластиковый, с регулировкой по высоте
Усилитель руляЕсть
Мультифункциональное рулевое колесо
Боковые зеркала заднего видаС механической регулировкой
Люк
Панорамная крыша
Электропривод двери багажника
Электрообогрев лобового стекла
Складное заднее сиденье
Безопасность
Подушки безопасности1
ABS
ESP
Противотуманные фары
Крепления для детского сиденья IsoFix
Полезная электроника
Бортовой компьютер
Датчик дождя
Датчик света
Сигнализация
Центральный замокЕсть
Система контроля мертвых зон
Круиз-контроль
Контроль давления в шинах
Спутниковая охранная система

Nissan Almera Classic Sound edition

Размеры

Объем багажника в составляет 360 л.

Максимальный, при сложенных задних сиденьях, доходит до 1000 л. В седанах объем вырос до 400 л. Задние сиденья не складываются. Существуют умельцы, которые разбирают заднюю стенку кузова за сиденьями для увеличения размеров отделения, но это уже самодеятельность.

Объем отделения в современных автомобилях Ниссан Альмера Классик и G15 достигает 500 литров. Размер пространства между колесными арками – 1.1 м. Длина – 1.03 м. Высота снаружи достигает 0.7 м, внутри 0.5 м. В базовых вариантах задние сиденья не складываются. В более дорогих комплектациях можно откинуть середину дивана, откроется окно в багажник. Удобно для перевозки длинных предметов, хотя длина кузова наискось составляет почти 2.7 м.

В задний отдел автомобиля легко помещается детская коляска в сложенном виде, взрослый велосипед, лыжи с палками, до восьми набитых продуктами больших пакетов из супермаркета. Перевезти полный комплект резины проблематично. Надо либо спускать шины, либо положить одно колесо на заднее сиденье.

Не дает разместиться внутренняя высота.

Размер заднего отдела машины удобен для каждодневного использования и перевозки вещей небольшой семьи.

Технические характеристики

Nissan Almera Classic 1.6 MT

Кузов
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Число мест5
Двигатель
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем двигателя, см³1596
Количество цилиндров4
Расположение цилиндровРядный
Число клапанов на цилиндр4
Система питанияРаспределенный впрыск
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин107 при 6000
Крутящий момент, Нм при об/мин146 при 3600
Наличие наддуваНет
Трансмиссия
Тип приводаПередний
Тип коробки передачМеханическая
Число передач5
Ходовая часть
Передняя подвесканезависимая, пружинная, McPherson
Задняя подвескаполузависимая, пружинная
Тормоза передниеДисковые
Тормоза задниеБарабанные
Шины в стандартной комплектациипередние — 175/70 R14, задние — 175/70 R14
Диски, стандартная комплектацияпередние — 14″x5J, задние — 14″x5J
Рулевое управление
Усилитель руляГидравлический
ТипШестерня-рейка
Размеры, масса, объемы
Длина, мм4510
Ширина, мм1710
Высота, мм1440
Колесная база, мм2535
Колея колес, передних/задних, мм1490/1490
Диаметр разворота, м10. 6
Снаряженная масса, кг1160
Допустимая полная масса, кг1700
Объем топливного бака, л55
Объем багажника мин./макс., л460
Динамические характеристики
Разгон с места до 100 км/ч, с12.1
Максимальная скорость, км/ч184
Расход топлива и токсичность
Средний условный расход топлива, л/100 км6.8
Город, л/100 км9.2
Шоссе, л/100 км5.3
Тип и марка топливаАИ-95

Nissan Almera Classic 1.6 AT

Кузов
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Число мест5
Двигатель
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем двигателя, см³1598
Количество цилиндров4
Расположение цилиндровРядный
Число клапанов на цилиндр4
Система питанияРаспределенный впрыск
Мощность, л.
с. (кВт) при об/мин
107 при 6000
Крутящий момент, Нм при об/мин146 при 3600
Наличие наддуваНет
Трансмиссия
Тип приводаПередний
Тип коробки передачАвтоматическая
Число передач4
Ходовая часть
Передняя подвесканезависимая, пружинная, McPherson
Задняя подвескаполузависимая, пружинная
Тормоза передниеДисковые
Тормоза задниеБарабанные
Шины в стандартной комплектациипередние — 175/70 R14, задние — 175/70 R14
Диски, стандартная комплектацияпередние — 14″x5J, задние — 14″x5J
Рулевое управление
Усилитель руляГидравлический
ТипШестерня-рейка
Размеры, масса, объемы
Длина, мм4510
Ширина, мм1710
Высота, мм1440
Колесная база, мм2535
Колея колес, передних/задних, мм1490/1490
Диаметр разворота, м10. 6
Снаряженная масса, кг1185
Допустимая полная масса, кг1700
Объем топливного бака, л55
Объем багажника мин./макс., л460/460
Динамические характеристики
Разгон с места до 100 км/ч, с13.9
Максимальная скорость, км/ч177
Расход топлива и токсичность
Средний условный расход топлива, л/100 км7.6
Город, л/100 км10.4
Шоссе, л/100 км6.0
Тип и марка топливаАИ-95

Техническая характеристика Ниссан Альмера классик

Nissan Almera — сравнительно недорогой автомобиль класса С, надежный и конструктивно устоявшийся. Выпускается уже в течение 18-ти лет, начиная с 1996 года. Является преемником популярной в свое время модели Nissan Sunny, от которой Альмера унаследовал два унифицированных двигателя — 1,3 и 1,6 литра.

Моторы были сразу же модернизированы, практически форсированы, и в настоящее время мощность их составляет 76 и 92 л. с. В 1997 году на Ниссан Альмера классик, технические характеристики которого заметно улучшились, стали устанавливать дизельный двигатель мощностью 75 л. с.

Модификации

В том же году был собран пробный экземпляр — 3-х дверный Almera GTI, хэтчбек с мощным, 144-сильным бензиновым мотором. По сути это был уже спорткар, однако он не обладал всеми признаками спортивной машины и в серию не пошел. Альмера-хэтчбек выпускался в трехдверном варианте с двухлитровым двигателем в течение 1998 года, после чего началось серийное производство 4-х дверного седана, и в связи с этим техническая характеристика Ниссан Альмера классик изменилась в пользу семейного амплуа машины. Затем Almera прошел рестайлинг и был показан на Женевском автосалоне уже в качестве Nissan Almera II.

Коммерческий успех

Пока готовился к выпуску Almera II, на заводах концерна Nissan продолжалось производство трех моделей: 3-дверного и 5-дверного хэтчбека, а также 4-дверного седана.

Техническая характеристика Ниссан Альмера классик вызывала доверие покупателей, автомобиль уверенно чувствовал себя на европейском рынке, продажи были стабильными и постоянно повышались, Almera становился популярным благодаря своей невысокой цене. Также машина подкупала надежностью и уровнем комфорта. Интерьер Nissan Almera отличается классической компоновкой предметов обустройства, любая принадлежность находится на расстоянии вытянутой руки, а удобство в салоне является немаловажным аргументом при покупке автомобиля.

Двигатель

Техническая характеристика Ниссан Альмера классик предполагает всесторонние комплексные усовершенствования автомобиля, включая и его силовую установку. В настоящее время базовым силовым агрегатом Nissan Almera является бензиновый полуторалитровый мотор мощностью 90 л. с. Коробка передач может быть автоматической или механической, 4-х или 5-ти ступенчатой. Двигатель Ниссан Альмера классик крепится на специальных опорах сложной конфигурации, оснащенных гидравлическими гасителями колебаний.

Благодаря этому устройству вибрация и шум во время работы мотора отсутствуют.

Комплектации

Комплектуется Nissan Almera в трех вариантах: базовая комплектация «Comfort», ультракомфортабельная «Luxury» и спортивная комплектация «Tekna».

Техническая характеристика Ниссан Альмера классик позволяет повышать уровень комфорта машины до бесконечности, отделка салона постоянно совершенствуется. Обивка сидений и дверных панелей — это суперсовременные материалы высокого качества, какие обычно применяются в автомобилях класса «люкс». В комплектации «Люкс» обивка сидений кожаная, а на дверных панелях — велюровая.

Обзор Ниссан Альмера 2021

Если бы выпуск Nissan Almera был налажен на «АвтоВАЗе» через пару лет после его появления на свет, т.е. в 2008-м году, то он стал бы настоящим прорывом на российском автомобильном рынке. Однако так сложилось, что в 2008-м альянс Renault-Nissan только-только начал контролировать завод в Тольятти, в связи с чем к выходу новинки пришлось прибавить еще пару лет, а потом еще…Эх, стоило запустить модель в серию хотя бы в 2010-м году, почти одновременно с Hyundai Solaris, и тогда, возможно, все-таки получилось бы как-то отыграть потерянное время и обойти по популярности «корейца», но увы… История подобных ошибок не прощает, поэтому Almera, который, по сути, ничем не хуже своего «современника» Solaris (разве что дизайн отстает), востребован намного меньше. Все подробности об этом, безусловно, недооцененном автомобиле — в нашем обзоре!

Дизайн

Прежде, чем что-то сказать о внешности Almera, следует вспомнить его историю, а началась она в 2005-м году, когда на японский рынок поступил седан под названием Nissan Bluebird Sylphy. В 2006-м Sylphy стали выпускать в Поднебесной, а в 2011-м его собрались отправить на конвейер «АвтоВАЗа». Производство переименованной четырехдверки в России откладывалось по ряду причин, и в результате что есть, то есть, а именно — полное отсутствие вау-эффекта в дизайне экстерьера и интерьера на сегодняшний день. Ну ладно, нет ничего особенного в интерьере, но из-за немодного «фасада» модель теряет баллы в глазах автолюбителей, и в этом плане, к сожалению, проигрывает корейскому бестселлеру Hyundai Solaris. С другой стороны, в том, что Almera не отличается ультрамодным дизайном, нет ничего криминального, ведь речь идет о бюджетнике, а бюджетнику новаторские решения в экстерьере, как известно, могут навредить. Поскольку, приобретая машину невысокой ценовой категории, покупатель, как правило, рассчитывает на простую симпатичную рабочую лошадку, а не на приз за оригинальность, который, с учетом низкой цены авто и сопутствующих этому минусов, имеет все шансы вызвать у окружающих не восторг и зависть, а смех и раздражение. Solaris повезло, его облик оказался в высшей степени удачным, но другим везет меньше. Хромированная решетка радиатора, крупные головные фары, литые диски и окрашенные в цвет кузова ручки дверей, бамперы и корпусы наружных зеркал — вот рецепт Almera, «надежного семейного седана по разумной цене», по мнению Nissan. Семейный, не семейный, а на каждый день для трех-четырех пассажиров стандартной комплекции вполне подойдет.

Конструкция

Четырехдверка спроектирована на основе «всеядной» бюджетной конструкции B0, широко используемой альянсом Renault-Nissan. На базе аналогичной «тележки» построены Renault Duster, Sandero, Logan (на фото) и Lada Largus. Впереди у нее установлена подвеска McPherson, а сзади — скручивающаяся балка. Специально для РФ передний стабилизатор поперечной устойчивости, заднюю балку и пружины сделали жестче, а также изменили характеристики амортизаторов.

Адаптация к российским условиям

Для эксплуатации в России Almera прямиком с завода поставляется со стальной защитой картера 2-миллиметровой толщины, которая никак не сказывается на пассивной безопасности. Уязвимые детали машины, «прописанные» под днищем, прикрыты стальной пластиной. Жесткость кузова повышена за счет увеличения количества точек сварки и добавления усилителей и распорок. Клиренс авто при стандартной загрузке составляет как минимум 16 см, а при полной загрузке он уменьшается до 14,5 см (на фото). Для суровой русской зимы седан подготовлен на «тройку» — у него есть лишь подогрев заднего стекла (с таймером), наружных электрозеркал и сидений на первом ряду. Обогрев руля и лобового стекла не предусмотрен ни в одной комплектации, что, впрочем, ожидаемо от бюджетника.

Комфорт

Просторный салон и вместительный багажник — пожалуй, главные козыри Almera. Отделка — слабое звено. Пластик везде «дубовый», в базовом исполнении сидения обтянуты дешевым текстилем, а на трехспицевом руле нет кожаной оплетки — она полагается только топовой версии наряду со вставками «под алюминий». Качество сборки при этом серьезных вопросов не вызывает. Если забыть про простор, то интерьер логановский. У Renault Logan точно такой же пластик со вставками серебристого цвета и аналогичная приборная панель. Нет указания красной зоны у тахометра, зато имеется контрольная лампа свечей накаливания — последствие унификации моделей. Все приготовлено для установки на дизельные автомобили, которых в нашей стране не предвидится. Клавиши стеклоподъемников неудобно расположены на центральном тоннеле, а джойстик регулировки зеркал неудачно размещен под «ручником». Рычаг АКПП длинноват по вине низко посаженного центрального тоннеля. Бардачок, наоборот, радует — он достаточно объемный и, вдобавок, оснащен подсветкой. Передние кресла более-менее мягкие и комфортабельные, с адекватной боковой поддержкой. Благодаря удобному профилю в длительных поездках не устаешь. Сидения второго ряда практически плоские, что сделано ради комфорта того, кто сидит посередине. Спинка дивана не регулируется и не складывается. В багажнике Almera помещается целых 500 л. поклажи, что является прекрасным показателем для недорогого седана. В подполье хранятся инструменты и полноразмерная запаска. Крышка грузового отсека подпружинена, при открывании она поднимается высоко вверх. Внутренняя сторона крышки снабжена ручкой, поэтому багажник можно открывать, не пачкая руки.

Безопасность

«Безопасного оснащения» у Almera не так уж и много. Подушек безопасности всего две — водительская и передняя пассажирская, а боковые не доступны даже за дополнительную плату. Нет ни антипробуксовочной системы, ни системы курсовой устойчивости (ESP) — из электронных ассистентов предусмотрены только системы распределения тормозных усилий (EBD) и вызова экстренных служб при ДТП («Эра-Глонасс, с 1 апреля 2017 года), а также антиблокировочная тормозная система (ABS). Вот, собственно, и все.

Мультимедиа

В «базе» у четырехдверки простая аудиоподготовка, в предтоповом исполнении — 2-диновая CD/MP3 магнитола с 4 динамиками, AUX-входом и Bluetooth для подключения гаджетов, а в «топе» — вполне взрослый мультимедийный комплекс NissanConnect с пятидюймовым цветным тачскрином, навигацией и USB-разъемом. Само собой, совместимый с iPhone и iPod, которыми можно управлять прямо на экране. Звук, правда, посредственный, но поменять колонки при желании реально. Карты навигации незатейливые, но информативные; аудиоподсказки появляются своевременно.

Ниссан Альмера Технические характеристики

В движение Almera приводится бензиновой 1,6-литровой 16-клапанной «четверкой» K4M с двумя распредвалами и многоточечным впрыском. Двигатель, не имеющий альтернативы, развивает 102 л.с. при 5750 об/мин и 145 Нм крутящего момента при 3750 об/мин, отвечает экологическому стандарту Euro-5, без проблем потребляет 92-й бензин и сочетается с пятиступенчатой механической, либо с четырехступенчатой автоматической трансмиссией. Средний расход топлива «по паспорту» — от 7,2 до 8,5 л., в зависимости от выбранной коробки передач. Альмеровский движок, конечно, не способен на сверхбыстрые ускорения, но все равно обеспечивает достойную для бюджетника динамику.

Технические характеристики автомобиля Nissan Almera Classic

1. Технические характеристики

Двигатель QG 16 DE
Тип Бензиновый
Расположение цилиндров 4 шт. , в ряд
Объем,см3 1596
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 76.0X88.0
Конструкция газораспределительного механизма DOHC
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Количество поршневых колец Компрессионные кольца 2
Маслосъемное кольцо 1
Количество коренных подшипников 5
Наименование а b с d е f
Фазы клапанов QG 16 DE 204° 228° -8° - 32° 56°- 16° -2° 26°

Давление компрессии, кПа (при 350 мин1)

Номинальное значение 1,324
Минимально допустимое давление 1,128
Разность давления между цилиндрами 98

Прогиб приводного ремня, мм

Наименование Двигатель Величина прогиба Прогиб нового ремня
Предельное значение Прогиб после регулировки
Генератор
С компрессором кондиционера
QG 16 DE 8. 1 5.3-5.7 4.5-5.0
Насос гидроусилителя рулевого управления 8.5 5.2-5.8 4.6-5.2
Усилие надавливания, Н 98.1

Свечи зажигания

Наименование NGK
Тип Стандартные свечи LFR5A-11
С низким калильным числом LFR45A-11
С высоким калильным числом LFR6A-11
Межэлектродный зазор, мм 1. 0-1.1

Головка блока цилиндров, мм

Наименование Номинал Предел
Отклонение от плоскости < 0.03 0.1
Высота 117- 118 -

Клапанный механизм

Наименование QG 16 DE
Диаметр головки клапана «D» Впускной клапан 29. 9-30.2
Выпускной клапан 24.9-25.2
Длина клапана «L» Впускной клапан 92.25
Выпускной клапан 92.62
Диаметр штока клапана «D» Впускной клапан 5.465-5.480
Выпускной клапан 5.455 - 5.470
Угол клапанной фаски «а» 45°1' - 45°45'
Фаска клапана «Т» 1
Предельная высота фаски «Т» >0. 5
Предельное значение при притирке концевой поверхности штока 0.2
Определяющий цвет Бесцветная Красная или белая
Длина в ненагруженном состоянии, мм 40.19 45.75
Давление (Н), соответствующее длине (мм) Пружина установлена 149-165 при 32.82 147-167 при 32.83
Открытие клапана 353-387 при 24.61 271-305 при 24.48
Отклонение продольного сечения от прямоугольной формы, мм 2. 0 2.0
Наружный диаметр 29.965-29.980
Диаметр канала 30.000-30.021
Зазор между толкателем и стенкой канала 0.020-0.056
Наименование Прогретое состояние Непрогретое состояние*(данные для сопоставления)
Впускные клапаны 0.304-0.416 0.25-0.33
Выпускные клапаны 0.348 - 0.472 0. 32 - 0.40

* При температуре приблизительно 20°С.

Примечание
Хотя регулировка зазоров производится по значениям, приведенным для непрогретого состояния, необходимо выполнить последующую проверку по значениям, приведенным для прогретого состояния, после чего, если необходимо, следует произвести дополнительную регулировку

Направляющая, мм

Наименование Впускные клапаны Выпускные клапаны
Номинал Сервисный размер Номинал Сервисный размер
Направляющая Наружный диаметр 9. 523 9.534 9.723 9.734 9.523 9.534 9.723 9.734
Внутренний диаметр (размер после притирки) 5.500-5.515 5.500-5.515
Диаметр канала направляющей в головке блока цилиндров 9.475-9.496 9.685-9.696 9.475-9.496 9.685-9.696
Перекрытие посадки направляющей 0.027-0.059 0.027-0.049 0.027-0.059 0.027-0.049
Зазор между направляющей и штоком клапана 0. 020 - 0.050 0.030-0.060
Длина выступа «L» 11.5- 11.7

Регулировочные шайбы

Толщина, мм Маркировка Толщина, мм Маркировка Толщина, мм Маркировка
2.00 200 2.35 235 2.60 260
2.02 203 2. 36 236 2.61 261
2.04 204 2.37 237 2.62 262
2.06 206 2.38 238 2.63 263
2.08 208 2.39 239 2.64 264
2.10 210 2. 40 240 2.65 265
2.12 212 2.41 241 2.66 266
2.14 214 2.42 242 2.68 268
2.16 216 2.43 243 2.70 270
2.18 218 2. 44 244 2.72 272
2.20 220 2.45 245 2.74 274
2.21 221 2.46 246 2.76 276
2.22 222 2.47 247 2.78 278
2.23 223 2. 48 248 2.80 280
2.24 224 2.49 249 2.82 282
2.25 225 2.50 250 2.84 284
2.26 226 2.51 251 2.86 286
2.27 227 2. 52 252 2.88 288
2.28 228 2.53 253 2.90 290
2.29 229 2.54 254 2.92 292
2.30 230 2.55 255 2.94 294
2.31 231 2. 56 256 2.96 296
2.32 231 2.57 257 2.98 298
2.33 233 2.58 258 --- ---
2.34 234 2.59 259 --- ---

Седло клапана, мм

Диаметр QG 16 DE
А 27. 8 - 28.0
В 29.5 - 29.7
С 31.9-32.1
D 31.500-31.516
Е 24.5 - 24.7
F 26.2-26.4
G 26.500-26.516

Распредвалы и их подшипники

Модель двигателя QG 16DE
Высота кулачка «А» Вал впускных клапанов 40.217-40.407
Вал выпускных клапанов 40. 056-38.965-39.155

* Полное показание индикатора

Наименование Номинал
Зазор шейки распредвала №1 0.045 - 0.086
№2 - №5 0.030-0.071
Внутренний диаметр держателя распредвала №1 28.00-28.021
№2 - №5 23.985-24.006
Диаметр шейки распредвала №1 27.935 - 27.955
№2 - №5 23. 935-23.955
Биение распредвала* <0.04
Осевой люфт распредвала Вал впускных клапанов (с регулятором фазы впускных клапанов) 0.070-0.143
Вал выпускных клапанов 0.115-0.188

* Полное показание индикатора

Блок цилиндров

Наименование QG 16 DE
Номинал
Предельное значение
Плоскостность <0.03 0.1
Высота «Н» (номинал) 213. 95-214.05 ---
Внутренний диаметр цилиндра Номинал Рем. разм. 1 76.00-76.010 ---
Рем. разм. 2 76.010-76.020 ---
Рем. разм. 3 76.020 - 76.030 ---
Отклонение от круглой формы (разность между X и Y) <0.015 ---
Конусность (разность между А и В) <0.013 ---
Отличие внутренних диаметров цилиндров 0. 05 0.2

Поршень в сборе

Наименование QG 16 DE
Диаметр юбки поршня «А» Номинал Рем. разм. 1 75.975 - 75.985
Рем. разм. 2 75.985-75.995
Рем. разм. 3 75.995 - 76.005
Припуск 0.25 (сервисный размер) ---
Припуск 0. 525 (сервисный размер) 76.475 - 76.505
Припуск 1.0 (сервисный размер) 76.975 - 77.005
Высота «а» 44.5
Внутренний диаметр канала поршневого пальца 18.987- 18.999
Зазор между поршнем и стенкой цилиндра 0.015-0.035

Поршневые кольца, мм

Наименование QG 16 DE
Номинал Предельное значение
Боковой зазор Верхнее 0. 050-0.085 0.110
2-е 0.030 - 0.070 0.100
Маслосъемное 0.050-0.120 ---
Концевой зазор Верхнее 0.20-0.44 0.58
2-е 0.37-0.61 0.72
Маслосъемное 0.20-0.69 0.95

Поршневой палец, мм

Наименование QG 16 DE
Наружный диаметр поршневого пальца 18. 989-19.001
Зазор между пальцем и поршнем -0.004-0
Зазор между поршневым пальцем и втулкой шатуна Номинал 0.005-0.017

Шатун, мм

Расстояние между центрами головок 140.45- 140.55
Предел изгиба (на 100 мм) 0.15
Предел скручивания (на 100 мм) 0.3
Внутренний диаметр втулки шатуна* (малая головка) 19.000- 19.012
Внутренний диаметр большей головки шатуна 43. 000-43.013
Боковой зазор Номинал 0.200 - 0.470
Предельное значение 0.5

Коленвал, коренные подшипники

Наименование QG 16 DE
Диаметр коренной шейки «Dm» Рем. разм. №0 49.956 - 49.964
Рем. разм. №1 49.948 - 49.056
Рем. разм. №2 49.940 - 49.948
Диаметр шатунной шейки «Dp» Рем. разм. №0 39.968 - 39.974
Рем. разм. №1 39.962 - 39.968
Рем. разм. №2 39.956-39.962
Расстояние между центрами «r» 43.95-44.05
Отклонение от круглой формы (разность между X и Y) Номинал < 0.003
Предельное значение < 0.005
Конусность(разность между А и В) Номинал < 0.004
Предельное значение < 0. 005
Биение* Номинал < 0.04
Предельное значение < 0.05
Осевой люфт Номинал 0.060-0.220
Предельное значение 0.3

Коренные подшипники

Номинальный размер, мм

Ремонтный размер № Толщина «Т», мм Определяющий цвет
0 1.827- 1.831 Черный
1 1. 831 - 1.835 Коричневый
2 1.835- 1.839 Зеленый
3 1.839- 1.843 Желтый
4 1.843- 1.847 Синий

Заниженный размер, мм

Ремонтный размер № Толщина Определяющий цвет
0.25 1.960-1.964 -
0. 50 2.065-2.089 -

Шатунные подшипники

Ремонтный размер № Толщина Определяющий цвет
0 1.503- 1.506 -
1 1.506- 1.509 Коричневый
2 1.509- 1.512 Зеленый
Ремонтный размер № Толщина Определяющий цвет
0. 08 1.542-1.546 -
0.12 1.562-1.566 -
0.25 1.627-1.631 -

Зазоры подшипников, мм

Зазор коренного подшипника Номинал 0.018-0.042
Предельное значение 0.1
Зазор шатунного подшипника Номинал 0.014-0.039
Предельное значение 0.1

Другие элементы, мм

Наименование Предельное значение
Биение маховика* < 0. 15
Биение приводного диска* <0.2
Биение звездочки распредвала* Вал впускных клапанов (с регулятором фазы впускных клапанов) 0.20
Вал выпускных клапанов 0.15

* Полное показание индикатора

27

Технические характеристики Nissan Almera - двигатели, расход топлива, клиренс, размеры

Бюджетный седан Nissan Almera в кузове G15 разработан специально для российского рынка и производится на мощностях АвтоВАЗа. В основу модели положена платформа B0, на которой базируется большинство недорогих автомобилей концерна Renault-Nissan, например, тот же Logan 2. Подвеска Ниссан Альмера скомпонована из передней независимой конструкции типа МакФерсон и задней полузависимой торсионной балки. Шасси настраивалось с учетом специфики наших дорог, так что получилось практически «всеядным». Адаптация подразумевала, в том числе, и приличный дорожный просвет, составивший 160 мм.

Автомобиль располагает всего одним вариантом силовой установки – хорошо известным двигателем K4M, ведущим свою историю с 1999 года. Бензиновая 16-клапанная «четверка» рабочим объемом 1.6 литра не обладает выдающими техническими характеристиками. Она способна развивать 102 л.с. мощности и 145 Нм крутящего момента. В тандеме с мотором трудится 5-ступенчатая механическая коробка или 4-ступенчатый «автомат». Седан, укомплектованный МКПП, отличается большей резвостью, «привозя» своему «собрату» с автоматической трансмиссией почти 2 секунды при разгоне до 100 км/ч.

Расход топлива Ниссан Альмера также зависит от типа устанавливаемой коробки передач. Модификация с «механикой» потребляет в среднем около 7.2 литра, с «автоматом» – порядка 8.5 литров.

Одним из главных плюсов четырехдверки Nissan является просторный салон, который получился таковым благодаря удачной компоновке и внушительным габаритам, позволяющим отнести модель к C-классу или с определенной натяжкой даже с D-классу. Также седан может похвастаться солидным багажником, готовым принять до 500 литров груза.

Полные технические характеристики Nissan Almera G15 – сводная таблица:

ПараметрNissan Almera 1.6 102 л.с.
Двигатель
Код двигателяK4M
Тип двигателябензиновый
Тип впрыскараспределенный
Наддувнет
Количество цилиндров4
Расположение цилиндроврядное
Количество клапанов на цилиндр4
Объем, куб. см.1598
Мощность, л.с. (при об/мин)102 (5750)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)145 (3750)
Трансмиссия
Приводпередний
Коробка передач5МКПП4АКПП
Подвеска
Тип передней подвескинезависимая, МакФерсон
Тип задней подвескиполузависимая, торсионная балка
Тормозная система
Передние тормозадисковые вентилируемые
Задние тормозабарабанные
Рулевое управление
Тип усилителягидравлический
Количество оборотов руля (между крайними точками)3. 18
Шины и диски
Размер шин185/65 R15
Размер дисков6.0Jх15
Топливо
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕвро-5
Объем бака, л50
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км9.511.9
Загородный цикл, л/100 км5.86.5
Смешанный цикл, л/100 км7.28.5
Габаритные размеры
Количество мест5
Количество дверей4
Длина, мм4656
Ширина, мм1695
Высота, мм1522
Колесная база, мм2700
Колея передних колес, мм1470
Колея задних колес, мм1466
Передний свес, мм913
Задний свес, мм1043
Объем багажника, л500
Дорожный просвет (клиренс), мм160
Масса
Снаряженная, кг11771209
Полная, кг16201650
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч185175
Время разгона до 100 км/ч, с10. 912.7

Nissan Almera Classic: цена Ниссан Альмера Классик, технические характеристики Ниссан Альмера Классик, фото, отзывы, видео

Одноклассники Nissan Almera Classic по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Nissan Almera Classic

Nissan Almera Classic, 2008 г

Общее впечатление от Nissan Almera Classic вполне положительное. Машина неприхотлива в обслуживании, доступность запчастей, сервис на уровне. Хороший внешний вид, удобный для своего класса вполне вместительный салон, нормальная шумоизоляция, отличная управляемость на всех скоростных режимах, потрясающе легкое и отзывчивое рулевое управление. Тормозная система надежная. В общем - отличная и экономичная машинка. Можно спокойно оставить возле дома. Nissan Almera Classic – надежная машина.

   Достоинства: хороший внешний вид, удобный для своего класса вполне вместительный салон, нормальная шумоизоляция, отличная управляемость на всех скоростных режимах, потрясающе легкое и отзывчивое рулевое управление.

   Недостатки: недостатков, на мой взгляд, пока не выявлено.

  Дмитрий, Тверь


Nissan Almera Classic, 2010 г

Автомобиль был приобретен почти год назад. Купил Nissan Almera Classic в максимальной комплектации с полным электропакетом и автоматической коробкой коробкой переключения передач. Nissan Almera Classic в первую очередь подкупил своей привлекательной внешностью, надежностью двигателя и коробки переключения передач. Мнение об автомобиле я составил из прочитанных перед покупкой отзывов. Выбором остался доволен. По динамике автомобиль отличный, стартует легко, сказывается небольшая масса машины и работа коробки автомат. Я считаю, что данная модель подойдет ценителям любой езды. Машинка дарит массу положительных эмоций за небольшие деньги. Если говорить о минусах Альмеры Классик, то их не так уж и много. К таковым отнесу, наверное, слишком твердый пластик, который бывает на неровной дороге очень дребезжит. Но это только тогда, когда авто не прогрето, после прогрева проблем сама собой исчезает. Еще не нравится, что не складываются задние кресла, пока грузы большие перевозить не приходилось, но ведь в жизни все может быть. Техосмотр привык делать самостоятельно. От гарантии сразу отказался, переплачивать за техобслуживание не охота. В целом автомобиль оправдал все мои ожидания.

   Достоинства: дизайн кузова, коробка передач, динамика.

   Недостатки: качество материалов, трансформация салона.

  Валерий, Смоленск


Nissan Almera Classic, 2011 г

Авто очень даже приличное. В ежедневной эксплуатации Nissan Almera Classic полтора года. Пробег - 30000. За это время менялись только лампочки ближнего света (буквально на днях), ну и «расходники» на ТО. Смущают штатные колеса (175/70 R14)- узковатые. На трассах с неровностями и колейностью или при скорости более 120 км/ч приходится часто подруливать. Попробую по шире что-нибудь поставить, думаю, поможет. Пластик в салоне Nissan Almera Classic требует предельной аккуратности в обращении. Царапается на раз. Машина шумновата, но не критично. И жаль, что спинка заднего сидения не складывается. В остальном же больше нареканий нет. Машиной доволен. В своей ценовой категории, пожалуй, лучший автомобиль.

   Достоинства: управляемость. Надежность.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Сергей, Москва

 

Almera Classic в комплектации. Nissan Almera Classic седан

Автомобиль разработан на базе уже существующей Nissan Almera N16. Автомобиль был создан по инициативе Карлоса Хонга, который хотел поднять репутацию Nissan на растущем автомобильном рынке России.

Новая модель - стилизованное воплощение предыдущего поколения.

Что касается салона автомобиля, то он продуман до мелочей. Удобные сиденья, регулировка рулевого управления, электрические стеклоподъемники, подстаканники и множество ниш для хранения мелких предметов позволяют с большим удовольствием управлять автомобилем.

Almera Classic имеет практичный салон, в котором есть даже пепельница с подсветкой. Да и с комфортной посадкой проблем нет. Даже в базовой комплектации есть возможность регулировать угол наклона руля, но настройка сидений возможна только в SE.

Четко сбалансированный дизайн Nissan Almera Classic позволяет автомобилю достойно двигаться по дороге. В новой модели предусмотрен всего один бензиновый двигатель объемом 1,6 л. Сам он имеет два распредвала и систему плавного регулирования фаз газораспределения.Эти доработки позволяют двигателю развивать мощность в 107 лошадиных сил. Крутящий момент этого агрегата равен 146 Нм. Двигатель очень бодрый и позволяет интенсивно разгоняться, а максимальная скорость автомобиля составляет 200 км / ч.

По расходу топлива здесь все как у среднего седана. В городе машина потребляет около 10 литров на сотню (при использовании механической КПП - 9,2 литра на 100 км). По трассе расход 6 литров на 100 км.

Комплектации Nissan Almera Classic комплектуются двумя коробками передач - пятиступенчатой ​​механикой и четырехступенчатым автоматом. АКПП предусматривает наличие рычага механической коробки передач. Сама АКПП в этой машине быстро переключает скорости и редко «думает».

Подвеска автомобиля легко справляется с неровностями дороги и обеспечивает плавность хода. Обеспечивая отличный контакт колес с дорожным покрытием, подвеска позволяет уверенно управлять машиной.

Шасси Nissan Almera Classic в первую очередь ориентировано на комфортную езду. На средней скорости машина отлично проезжает ямы и плывет по трамвайным путям, но на высокой скорости бега несколько сдается: машина постоянно съеживается на поворотах, при резком торможении и резком разгоне Almera раскачивается в разные стороны.Безопасность автомобиля на высоте. К активной безопасности можно отнести переднюю подушку безопасности и преднатяжители ремней безопасности, тормозная система включает в себя ABS, систему контроля распределения тормозного усилия и систему Nissan Brake Assist, надежно реагирующую на любую возникшую ситуацию. Особенность Nissan Almera Classic - представительный внешний вид. Внушительные размеры капота создают впечатление, что под ним спрятана полноценная V-образная шестерка, а не обычный мотор объемом 1,6 л.

Из преимуществ Nissan Almera Classic можно выделить его невысокую стоимость, учитывая, что это известный бренд.Расход топлива довольно низкий для такого класса автомобилей. У машины довольно неплохая динамика. Коробка автомат работает хорошо. В холодное время года салон Almera Classic нагревается за пару минут.

Некоторым недостатком Almera Classic является недорогой пластик, используемый для оформления интерьера. Буквально через несколько месяцев салон автомобиля покрывается царапинами. Также некоторым водителям неудобства может доставить минимальный набор регулировок водительского сиденья. Новая модель Nissan Almera получилась лучше предыдущей.Были доработаны все силовые элементы, что сказалось на технических характеристиках автомобиля. Компания Nissan уделяла большое внимание практичности автомобиля. Пройдя полную проверку времени, Nissan Almera Classic стал безопасным, экономичным и легким в управлении автомобилем.

В России Nissan Almera Classic в базовой комплектации можно купить за 430 тысяч рублей. Любителям комфорта стоит приготовить 590 тысяч рублей. За эти деньги можно получить полностью укомплектованный всеми опциями седан.

Если внимательно изучить «буржуйские» и иномарочные каналы, то можно убедиться, что автомобиля «Nissan Almera Classic», хорошо известного в России, ни в Европе, ни в Азии модели Nissan Almera Classic просто «не существует». .. но есть очень похожий SAMSUNG SM3.

На российском рынке автомобиль Nissan Almera Classic производства южнокорейского завода Renault Nissan Alliance появился в середине весны 2006 года. Седан Nissan Almer Classic призван постепенно заменить базовую комплектацию Nissan Almer «Комфорт».

Несмотря на то, что Nissan Almera Classic позиционируется как бюджетный автомобиль (в общем, и есть такой), его внешний вид достаточно «не бюджетный», что сразу выделяет его среди многих конкурентов. Чистокровный длинный нос Nissan Almer Classic, его благородный окрас ... Чистота, которой нет ни молдингов, ни дверных ручек, ни ... бамперов (;)). Показатели вращения оригинальной формы и изящный излом крышки багажника ... Даже как-то угадывается старый знакомый «Альмер».

Но если объективно - это вовсе не Ниссан, а «не Альмер». Этот автомобиль производит завод в Пусане, и делает этот заводской автомобиль под маркой Samsung, и эта модель называется сокращенно - SM3 (эта машина продается в Южной Корее под названием Samsung SM3). Просто маркетологи справедливо предположили, что автомобиль Samsung не будет оценен в России и решили продавать его как Nissan Almera Classic.
Данная ситуация вовсе не «ноу-хау». Например, всем известный Логан тоже отнюдь не «не Рено» - во всей Европе он известен как «коттеджи».Настолько популярный, но уже не молодой Альмер стал таким же привлекательным без особых затрат.
В целом покупатель доволен, да и производитель хорош: цена Nissan Almera Classic (продается только на российском рынке) в 2011 году начинается от ~ 460 тысяч рублей. Правда, у самого доступного Nissan Almera Classic кроме «плюса» (в виде презентабельного внешнего вида и южнокорейского происхождения) есть существенный «минус» - он не хвастается ни одним (обязательным для «иномарок») кондиционером, ни второй подушки безопасности.

А теперь небольшой тест-драйв этого «массового автомобиля» ... и массовый автомобиль должен, в первую очередь, не удивлять, а ездить и возить людей. Что ж, Nissan Almera Classic ездит нормально и без нареканий, а вот с "возить" уже проблемы. Дело в том, что на примере Almera Classic можно понять, насколько в среднем отличаются восточные азиаты от россиян из средней полосы. Водителю ростом выше 180 см здесь нужно больше, чем можно опустить сиденье, поднять руль, отклонить подголовник...а лучше перебросить на правое переднее кресло - т.к. на любом другом месте будет ближе. В целом Nissan Almera Classic, по сегодняшним меркам, наверное, ближайший салон, у последних поколений современных автомобилей С-класса значительно просторнее.

При движении в городском потоке Nissan Almera Classic неплох и не выдающийся ... Только к его «монументальному» капоту надо привыкать. А вот на стоянке Альмера классика радует небольшим радиусом поворота и лёгким рулем (от упора до упора чуть меньше 3-х оборотов).
На трассе Nissan Almera Classic тоже чувствует себя «как дома» - даже «автомат» с легкостью набирает 120 ~ 130 км / ч и не против дальнейшего разгона! От дальнейших экспериментов на скорости может остановить только жесткая подвеска - она ​​старательно передает выстрел колес по неровностям дороги на кузов.
В поворотах Nissan Almera Classic уверенно и предсказуемо, тормоза (в версии с АБС) работают отлично.
Ну, кроме хорошей динамики и хвалебной маневренности, будущие владельцы этого бюджетного автомобиля по достоинству оценят тот факт, что этот седан вполне может кушать 92-й бензин.

Технические характеристики Nissan Almera Classic:

  • Максимальная скорость - 184 км / ч
  • Время разгона с 0 до 100 км / ч - 12,1 секунды.
  • Расход топлива (город / маршрут / смешанный) - 9,2 / 5,3 / 6,8 л на 100 км
  • Двигатель:
    • Объем - 1596 см 3
    • Количество цилиндров - 4
    • Расположение цилиндров - рядное
    • Система питания двигателя - распределенный впрыск
    • Расположение двигателя - переднее, поперечное
    • Количество клапанов на цилиндр - 4
    • Степень сжатия - 9.5
    • Диаметр цилиндра и ход поршня - 76x88 мм
    • Максимальная мощность - 107 л.с. или 79 кВт при 6000 об / мин
    • Максимальный крутящий момент - 146 Н * м при 3600 об / мин
  • Трансмиссия:
    • Тип трансмиссии - 5-ступенчатая механическая или автоматическая гидромеханическая трансмиссия
    • Тип привода - Передний
  • Majbarits:
    • Длина x ширина x высота - 4510 x 1935 x 1440 мм
    • Клиренс - 140 мм
    • Размер колес - 175/70 / R14
    • Ширина короля (передняя и задняя) - 1490 мм
    • Колесная база - 2535 мм
    • Объем Ragge - 460 литров
    • Объем бензобака - 55 литров
    • Масса (полная / снаряженная) - 1700/1160 кг
  • Подвеска (передняя и задняя) - независимая, рессорная
  • Тормоза (передние / задние) - дисковые вентилируемые / барабанные

Цена Nissan Almera Classic В 2011 году российский рынок начинается с 461 тысячи рублей за комплектацию ПЭ и доходит до 586 тысяч рублей за ГП «Топ» с «Автоматом».

Автомобиль Nissan Almera первого поколения стал наследником модели на европейском рынке. В Японии производились машины с трех- и пятидверными хэтчбэками, а также с седаном; Называлась аналогичная модель для японского рынка.

На Almer устанавливались бензиновые моторы 1.4 (87 л. С.), 1.6 (99 л. С.) И двухлитровый дизель мощностью 75 л. из. В модельном ряду появился трехдверный хэтчбек Nissan Almera GTI с двухлитровым бензиновым двигателем, развивающим 143 л.из. и «спортивный» обвес.

В 1998 году прошел небольшой рестайлинг модели.

2 поколение (N16), 2000-2005 гг.


«Альмерс» второго поколения создавался с расчетом на европейский рынок. Производство автомобилей началось в 2000 году, хэтчбеки делали в Великобритании, также они продавались в некоторых странах Азии под этим именем. Седаны делали в Японии, аналогичные модели для местного рынка назывались.

Платформа автомобиля проектировалась уже совместно с Renault, на тех же базовых моделях проектировались.Гамма силовых агрегатов состояла из бензиновых двигателей 1.5 или 1.8 (90-116 л.) И турбодизеля объемом 2.2 л (110 л. С.). Также у Renault позаимствован дизельный двигатель 1.5 DCI. Трансмиссия - пятиступенчатая механическая или четырехступенчатый автомат.

После рестайлинга 2003 года Nissan Almera внешне практически не изменился, но был доработан интерьер и изменены настройки подвески. Затем автомобиль получил новую версию 2,2-литрового турбодизеля (136 л. С.), Оснащенного системой впрыска Common Rail, в паре с шестиступенчатой ​​«механикой».

Выпуск Almer закончился в 2006 году, но в 2002 году в Корее был организован экземпляр модели под этим именем. После модернизации 2006 года корейский седан появился на российском рынке под названием «».

Новый Nissan Almer Classic, цена которого касается целых очередей автомобилистов, воплощает в себе все лучшее, что мы могли видеть в прежних моделях, и даже больше.

Салон авто продуман до мелочей. Прежде всего, посадка в нем осуществляется без лишних неудобств.Сиденья максимально удобны, руль регулируется, стекло приводится в движение электростеклоподъемниками, а множество ниш для хранения мелочей в паре с подстаканниками позволят передвигаться по трассе с максимальным удобством. В салоне есть даже пепельница с подсветкой. В любой комплектации рулевая колонка регулируется, сиденья в комплектации SE. Передвигаться по дороге Almeral помогает четко сбалансированный дизайн, а в холодное время года салон буквально за пару минут прогреет соответствующей системой.

В продажу Nissan Almera поступит в нескольких комплектациях. Из двигателей для Nissan Almera Classic есть только один, 1,6-литровый 107-сильный мотор, с крутящим моментом 147 Нм, позволяющий разогнаться до 200 км / ч. Система плавного регулирования фаз газораспределения и два распредвала увеличивают мощность и КПД этого двигателя, который потребляет около 9-10 литров топлива на сотню километров по городу. Это зависит от типа коробки передач, так как на выбор может быть установлена ​​как 5-ступенчатая МКПП, так и 4-ступенчатая АКПП.По трассе расход падает до 6 литров. В любом случае расход топлива для таких габаритов довольно скромный. Мы рекомендуем автоматическую коробку передач - она ​​не только имеет ручной рычаг, но и переключается намного быстрее.

Подвеска

Almers, обеспечивая прекрасный контакт колес с дорожным покрытием, позволяет автомобилю легко справляться с неровностями дороги и обеспечивает ему плавность хода и отличный уровень управляемости. На средних скоростях ямок и трамвайных путей обычно не чувствуешь.Покупайте Nissan Almera Classic - покупайте автомобили, идеально подходящие для дорожных условий нашей столицы.

К безопасности со всей серьезностью подошел производитель Nissan Almera Classic (Москва, все-таки, действительно бывает для этой стороны автомобиля). Активную безопасность обеспечивают подушка безопасности, предварительное натяжение ремня, а также системы, контролирующие работу тормозной системы в любой момент - штатная ABS и фирменный Nissan Brake Assist.

Almer Classic имеет настолько представительный внешний вид, что кажется, что вместо стандартной 1.За 6-литровым агрегатом скрывается дорогая V-образная шестерка. И хотя это впечатление обманчиво, цена Nissan Almera Classic вас не разочарует, несмотря на известность марки, которая идет навстречу покупателям автосалонов.

Из всех вопросов, которые еще можно задать относительно Nissan Almera, цена, пожалуй, одна из самых частых и горячих. У наших дилеров вы можете узнать больше о Nissan Almera: Цены и комплектации, наличие Nissan Almer в Москве в данный момент, а также купить Nissan Almera Classic по самой выгодной цене.Nissan Almera может стать самым большим открытием в вашей жизни как автолюбителя.

2019 Nissan Almera 1.5 Acenta Automatic технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Nissan Almera 1.5 Acenta - это седан (седан) с 4 дверьми и расположенным спереди двигателем, который передает мощность на передние колеса. Двигателем Nissan Almera 1.5 Acenta является 1,5-литровый атмосферный 4-цилиндровый двигатель с двойным верхним распределительным валом, с 4 клапанами на цилиндр, который развивает мощность и крутящий момент 98 л.с. (99 л.с. / 73 кВт) при 6000 об / мин и 134 Н · м ( 99 фунт · фут / 13.7 кгм) при 4000 об / мин соответственно. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач передает крутящий момент на колеса. Заявленная масса в снаряженном состоянии - 1042 кг.

2019 Nissan Almera 1.5 Acenta Automatic технические характеристики

Советы по автострахованию Nissan

Классические автомобили обычно имеют очень хорошие страховые ставки, так как их владельцы, как правило, очень хорошо за ними ухаживают и очень осторожно управляют ими.

Основные факты

Nissan Almera 1.5 Acenta Automatic, 2019

г.в. ZA краткие сведения
Какой телосложение? 4-дверный седан / седан с 4/5 местами
Как долго? 4425 мм
Насколько тяжелый? 1042 кг
Двигатель какого размера? 1.5 литров, 1498 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 99 л.с. /98 л.с. /73 кВт при 6000 об / мин
Какой крутящий момент? 134 Нм /99 фут-фунт / 13,7 кгм при 4000 об / мин
Какие выбросы углекислого газа ? 171.0 CO 2 г / км
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.

рэнд рэнд
2019 Nissan Almera 1.5 Acenta АКПП
Применимо к внутреннему рынку (-ам) Южной Африки.
кузов
Тип кузова 4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей 4
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймов
Колесная база 2600 мм 102.4 дюймов
Колея / протектор (перед) 1480 мм 58,3 дюймов
Колея / протектор (задний) 1485 мм 58,5 дюймов
Длина 4425 мм 174,2 дюймов
Ширина 1695 мм 66.7 дюймов
Высота 1505 мм 59,3 дюймов
Дорожный просвет 160 мм 6.3 дюймов
передаточное отношение длины к колесной базе 1,7
Снаряженная масса 1042 кг 2297 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака 41 литр 9 [10.8] Великобритания [США] галлон.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя Nissan
Код двигателя HR15DE
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1.5 литров
1498 куб.см
(91,414 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня 78 × 78,4 мм
3,07 × 3,09 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,99
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
Всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность 99 л.с. (98 л.с. ) (73 кВт )
при 6000 об / мин
Удельная мощность 65.4 л.с. / литр
1,07 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 134 Нм (99 фут-фунт ) (13,7 кгм )
при 4000 об / мин
Удельный крутящий момент 89,45 Нм / литр
1,08 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым картером
степень сжатия 10.1: 1
Топливная система EFI
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1124,1 кПа (163 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала 5
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 374,5 куб.см
Аспирация Нормальный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Текущая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 95.36 л. )
94,05 л.с. / кг
0,04 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Чем ниже, тем лучше 14,26 кг / кВт
23,82 фунтов / л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого)
литра / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы углекислого газа 171.0 г / км
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа VED (Великобритания) H
CO 2 Effizienz (DE) G
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
оборота от упора до упора
Диаметр поворота
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя 185/65 15
Шины задние 185/65 15
Тормоза F / R VeDi / Dr-S-ABS
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач 4 ступенчатый автомат
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число главной передачи
общий
Портфолио.com ID 644468
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг 15,1
Классификация по страхованию Информация отсутствует
Налоговый диапазон Информация отсутствует
2019 Nissan Almera 1.5 Acenta Automatic добавлен 24.02.2020.
Последнее изменение 16 марта 2020 г.
Поиск в портфолио.com с Google:

© Carfolio.com - все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Обзор Nissan Almera 2018 - Мировые бренды автомобилей

Обзор:

Nissan Almera 2018

Возвращаясь к азиатскому рынку Nissan, мы сталкиваемся с некоторыми городскими автомобилями умеренного диапазона. Азиатские рынки меньше интересуются гиперкарами или роскошным ароматом.Даже маленькие хэтчбеки не особо важны для этих парней. Что им действительно нравится, так это седаны, которые потребляют меньше топлива. Экономия как украшение!

Ну, в то время Nissan представил Almera. Он был запущен для европейского рынка, но в мгновение ока стал членом азиатских рынков. В Европе это стало частью истории.

Это был 1995 год, когда впервые была представлена ​​Almera. Выходил как седан, так и хэтчбек.Автомобиль был хорош, но никогда не становился фаворитом на рынке. К 2000 году для этого автомобиля было представлено второе поколение. И у того даже была такая же судьба. Наконец, Nissan прекратил выпуск этого автомобиля в Европе, но он представил его на рынках Дальнего Востока, Азии, России и Южной Африки.

Это довольно простой семейный автомобиль с меньшим расходом топлива и меньшими затратами на обслуживание. Что ж, дальневосточная азиатская модель основана на Nissan Latio. Пока русская версия основана на Nissan Sylphy.И его производит АвтоВАЗ, ведущий российский автопроизводитель.

Что ж, Альмера доступна в трех-четырех комплектациях. И все они основаны на трансмиссии и системе трансмиссии. Самый дешевый из всех стоит около 13 500 долларов. В то время как самая прекрасная комплектация начинается от 18 800 долларов.

См. Также: Лучшие динамики Bluetooth для автомобилей 2017

Технические характеристики:
Двигатель Трансмиссия л.с.2 - 1,6 л 5 - ступенчатая механическая

4 - ступенчатая автоматическая

CVT

79 - 102 л.с. 78 - 100 фунт - фут
0 - 62 миль в час Максимальная скорость Тип кузова MPG
10,3 с 98 миль / ч Седан 32 город / 38 шоссе

Производительность: 901 901 9000 обеспечивает достаточную основу для экономии топлива и технического обслуживания.Трансмиссии были разработаны, чтобы сократить эксплуатационные расходы этого автомобиля. Что ж, у Almera есть три разных трансмиссии, и каждая из них предлагается на разных территориях.

Первый поставляется с 4-цилиндровым двигателем объемом 1,2 л, мощностью 79 л.с. при крутящем моменте 78 фунт-фут. Это чисто экономичная трансмиссия с функцией отключения цилиндров или остановки на холостом ходу. Кроме того, трансмиссия сочетается с бесступенчатой ​​трансмиссией, которая снижает расход топлива.Что ж, эта трансмиссия предлагается в Таиланде и на соседних рынках.

Остальной азиатский рынок получит 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,5 л. Он предлагает мощность 100 л.с. при крутящем моменте 99 фунт-фут. Тем не менее, это еще одна технология экономии топлива, но она даже предлагает некоторые более эффективные навыки. Хотя этого недостаточно, чтобы назвать его спортивным седаном. Но они вполне могут управлять этой машиной, имея приличный послужной список. Что ж, эта трансмиссия идет в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. И получает 4-ступенчатую автоматическую коробку передач в качестве опции.Но мы предпочитаем ручную технологию из-за ее гибкого коэффициента векторизации.

Российские модели доступны с 4-цилиндровым двигателем 1,6 л мощностью 102 л.с. Это машина с лучшими характеристиками из всей серии Almera. Даже он предлагает достойную технологию для снижения затрат. Но все же в нем нет истинной души производительности.

См. Также: Как удалить клей с автомобилей

Внешний вид:

2018 Nissan Almera Exterior

Nissan Almera напоминает Latio.Иногда он действительно не отличается от своей сестры. Спасибо Nissan за добавление значка Almera на этот автомобиль. Что ж, внешнее оформление довольно простое. Косметика включает галогенные фары, стальные колеса, статичный дизайн передней части и устаревший дизайн задней части. В то время как первоклассный получает светодиодные противотуманные фары, 15-дюймовые легкосплавные диски и плоский спойлер. Кроме того, они даже включают в себя боковые зеркала с электроприводом в цвет кузова и хромированную решетку радиатора.

См. Также: 10 самых быстрых автомобилей в мире

Интерьер:

Интерьер 2018 Nissan Almera

Внутри Almera вы, как старая душа, хвастаетесь свободой.Обстановка в интерьере приемлемая, но уже в значительной степени устаревшая. Автомобиль с таким стилем в наше время кажется довольно странным. Что ж, Almera в стандартной комплектации оснащается тканевыми сиденьями с уретановым рулевым колесом. Кроме того, он получает акцент и отделку из черного волокна.

Ну, передний ряд в порядке. Но задний ряд - это что-то вроде того, что вы начали бы пинать пассажиров переднего ряда. В то время как в багажнике достаточно места для груза. Похоже, что Альмера сделана для груза.

См. Также: Топ-10 новейших автомобильных технологий, которые произвели революцию в автомобильной промышленности

Характеристики:

Особенности Nissan Almera 2018

В Almera использованы старые школьные технологии.Вместо информационно-развлекательной системы он получает двухдюймовую стереосистему Kenwood, которая может воспроизводить музыку и включать радио. Кроме того, он получает порты USB и 4 динамика, что действительно является отличным дополнением для этого автомобиля.

Ну, некоторые характеристики безопасности включают иммобилайзер двигателя, вход без ключа, запуск и остановку с помощью кнопки и автоматический климат-контроль.

См. Также: Руководство по покупке подержанных автомобилей

Безопасность:

2018 Nissan Almera Safety

Nissan Almera обладает всем необходимым, чтобы быть городским автомобилем.Фронтальные подушки безопасности, регулируемые ремни безопасности, ЗАЩЕЛКИ и блокировка защиты детей включены в список безопасности. Кроме того, Almera оснащена антиблокировочной тормозной системой, электронным распределением тормозного усилия и датчиками заднего хода.

Если вы спросите о мониторинге слепых зон или адаптивном круиз-контроле, представителям Nissan придется дважды подумать, прежде чем ответить вам. Что ж, такая смекалка для Альмера недоступна.

См. Также: Все, что вам нужно знать о бесприводных автомобилях

Конкуренты:

Toyota Vios

Almera считает Vios достойным конкурентом на многих азиатских рынках.Toyota Vios занимает первое место в Almera благодаря своей известности, характеристикам и стилю. Даже внутренняя составляющая Vios превосходит Almera.

Nissan Almera - вариант для семей, которым нужен седан с механизмом хэтчбека. Он предлагает характеристики экономии топлива и низкие затраты на техническое обслуживание, что делает его лучшим вариантом для экономии.

Источники:

https://www.nissan.ph/vehicles/new/almera/performance.html
https://en.nissan.co.th/vehicles/new-vehicles/almera/performance.html
https://www.nissan.co.za/vehicles/new/almera/performance.html
https://www.nissan.com.sg/vehicles/new/almera/performance.html
http: // www.nissanafrica.com/vehicles/almera/
http://www.nissan.com.my/vehicles/almera/why-almera
http://www.nissan.com.my/vehicles/almera/prices
http : //www.nissan.com.my/tools/build? car = almera

Возвращается Nissan Almera, только на этот раз он называется Pulsar

NISSAN запускает новый хэтчбек, который составит конкуренцию Volkswagen Golf.Ободренная успехом, достигнутым с ее мягкими погрузчиками Qashqai и Juke, японская компания возвращается к классу семейных хэтчбеков впервые с 2006 года, когда было прекращено производство Almera. Водители не проявили особого интереса к модели, которая стала известна как «бежевый на колесах». Новый автомобиль под названием Pulsar поступит в продажу в ноябре. Хотя цены еще не подтверждены, ожидается, что они подорвут Golf, предполагая, что он будет стоить от 15 500 фунтов стерлингов. Это сделает его значительно дешевле Qashqai, самой популярной модели Nissan.В отличие от Almera, Pulsar не будет построен в Великобритании. Вместо этого это будет сделано в Барселоне. Перед Nissan стоит непростая задача. Golf - самый продаваемый автомобиль в своем классе в Европе, доминирующий в той степени, в которой британские водители в этой области рынка судят обо всех других автомобилях по VW. Nissan надеется, что технологии помогут Pulsar завоевать доверие покупателей семейных хэтчбеков. Он будет включать Google Send-to-Car, интеграцию со смартфоном и ряд приложений. Также будет широкий выбор средств помощи при вождении, включая автоматическое торможение (если водитель не замедляет темп) и обнаружение движущихся объектов, при котором используются камеры заднего вида для обнаружения препятствий позади и сбоку от автомобиля.Будут предложены три двигателя: трехцилиндровый 1,2-литровый бензиновый с турбонаддувом, способный возвращать около 67 миль на галлон, четырехцилиндровый 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и четырехцилиндровый 1,5-литровый дизель. Когда Nissan в последний раз пытался сбить Golf на шесть с помощью Almera в 2000 году, дела шли не очень хорошо. Единственной запоминающейся особенностью модели был «крючок для карри», пластиковый крючок рядом с правым коленом переднего пассажира, который был разработан для удовлетворения ненасытного аппетита британских водителей к еде на вынос. Джереми Кларксона это не впечатлило: «Сказать людям, что вы водите Nissan Almera, все равно что сказать им, что у вас вирус Эбола и вы собираетесь чихнуть.”

Файл фактов

Nissan Pulsar 1.2 DIG-T Цена: от 15 500 фунтов стерлингов (оценка) Двигатель: 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый Мощность: 113 л.с. Крутящий момент: 140 фунтов · фут Экономия: 67 миль на галлон (оценка) В продаже: Ноябрь


Найдите и купите подержанный Nissan на сайте driving.co.uk


10 фактов о Nissan Almera, которых вы не знали | by Nissan Stories

Если вы думаете о поиске Nissan Almera, у нас есть десять интересных фактов об Almera, о которых вы, возможно, не знали.Здесь вы найдете интересную информацию, которая включает в себя все, от множества названий модели до ее изменений, а также характеристик и характеристик новейшей Almera.

Имя Alméras

Alméras - фамилия французских гонщиков 80-х годов. Известные французские гонщики с этой фамилией включают Филиппа Альмера, который участвовал в чемпионатах Франции 2001 и 2002 годов в Формуле Рено, Жака Альмера и Жан-Мари Альмера.

Отель Almera известен по всему миру под несколькими другими именами.С 1995 по 2000 год он назывался Nissan Pulsar, в Новой Зеландии он был известен как Nissan Sentra, а с 2000 по 2006 год он был известен как Nissan Bluebird Sylphy. N15 Pulsar был выпущен в 1995 году и продавался в Европе как Almera.

Выпускавшийся с 1995 по 2000 год, самый первый Nissan Almera появился на улицах в конце 1995 года. Это была замена Nissan Sunny (N14) и была почти идентична Nissan Pulsar (N15), продававшейся в то время в Японии. Различия между Pulsar и Almera, выставленными на продажу в то время, заключались в диапазоне бензиновых двигателей, а также в различных вариантах отделки салона.

Типы двигателей, доступных в этот период, включали бензиновый 1.4 Si GA14DE, бензиновый 1.6 Sri GA16DE и дизельный 2.0 GTi SR20DE.

В 1998 году была произведена первая модернизация Almera. Для Si и Sri передний бампер был изменен, и были добавлены передние сплиттеры. GTi имеет стандартный универсальный обвес, а губные спойлеры имеют встроенные стоп-сигналы. Передние указатели поворота и фары также имеют черную окантовку.

Обвес GTi также был сделан более изысканным и изменен, чтобы иметь более тонкий вид.Задний сплиттер, а также дефлекторы были добавлены к GTi. Достаточно интересно, что у GTi Phase 1 (до ремонта) были тонкие, хрупкие пластиковые сплиттеры, отсюда и более практичный обвес Phase 2 (post-makeover).

Также нередко можно найти Phase 1 GTi со спортивными бамперами Phase 2 или даже без сплиттера.

Выведенный на улицы в 2000 году Nissan Almera второго поколения имел более изогнутые и плавные линии, чем первое поколение. Этот Nissan был первым автомобилем, основанным на глобальной платформе Nissan MS.Также известная как платформа M&S и платформа FF-S, это платформа для переднеприводных автомобилей, которые имеют общие панели пола, трансмиссию, детали и компоненты двигателя и шасси.

Модели, которые были частью Nissan MS-Platform в то время, включали Nissan Almera Tino, Nissan Sunny (или Sentra) и Nissan Bluebird Sylphy G10, и это лишь несколько примеров.

За это время было доступно три различных стиля кузова - в том числе 3- или 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан Almera.Варианты двигателей включали бензиновый двигатель 1,8 или 1,5 QC, а также турбодизель 2,2 с прямым впрыском или турбодизель с системой Common Rail.

Пятидверный хэтчбек Almera экспортировался из Великобритании в Новую Зеландию и Австралию. Здесь Almera вошла в коллекцию продаваемых автомобилей Nissan Pulsar (N16). Обратите внимание, что седан того времени был основан на Bluebird Sylphy, но отличался другим стилем передней части.

Хотя выставленная на продажу N16 Almera могла похвастаться рядом ошеломляющих улучшений (о чем свидетельствует улучшенное сцепление с дорогой и управляемость), были некоторые жалобы.Хотя у него был больший багажник, было меньше места для ног задних пассажиров - это произошло из-за более короткой колесной базы, которая составляла 2,53 метра.

С началом 2003 года Nissan Almera получил новый облик. Некоторые из обновлений для Almera того времени включают возвращение передней подвески MacPherson Strut, а также многорычажной задней подвески Nissan.

Визуально Almera превратилась в маленькую модную модель с добавлением хромированных фар, напоминающих проектор.Другие дополнения для фейслифтинга 2003 года включали новую решетку радиатора, круглые противотуманные фары (но только для некоторых моделей) и даже воздухозаборник двигателя, который был встроен в передний бампер.

Интерьер также получил определенную долю украшения с использованием более качественных материалов, а также цветной экран «центр управления», с которого вы можете управлять всеми удивительными функциями вашей Almera.

Продаваемый как Nissan Pulsar в Азиатско-Тихоокеанском регионе, переделанная Almera производилась в Соединенном Королевстве и, в частности, в Сандерленде, городе, входящем в состав Тайн энд Уир на северо-востоке Англии.

Almera также продавалась в Мексике - доступные модели здесь включали пятидверную механическую пятиступенчатую модель, трехдверную спортивную версию (которая поставлялась с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, боковыми шторками безопасности и противотуманными фарами). лампы) и пятидверный трехступенчатый автомат комфорт Альмера.

В 2007 и 2008 годах Nissan Tiida был представлен в нескольких странах в качестве замены Almera. Здесь стоит отметить интересный факт: Tiida официально не импортируется в Великобританию, но доступна для продажи через дилерскую сеть Arnold Clark с марта 2009 года.Эти модели для продажи в Великобритании поступают из Ирландии.

Основанный на Nissan Bluebird Sylphy N16, Renault Samsung SM3 производился в Южной Корее и продавался как второе поколение Almera.

После модернизации в 2005 году он продавался с 2006 года как Almera Classic (на Украине и в России), Almera B10 (в Венесуэле, Центральной Америке и Эквадоре) и Sunny B10 (на Ближнем Востоке). В Чили он продавался как Samsung SM3, а в Мексике, Колумбии, Египте и Ливии он продавался как Renault Scala.

************

В октябре 2011 года Nissan выпустил экономичную модель седана для проекта Eco-car в Таиланде - он был назван Nissan Almera и по сути представлял собой доработанную версию Nissan. Latio N17. Latio был запущен в 2013 году как Almera в Малайзии и на Филиппинах.

В России Almera, созданная на базе Nissan Bluebird Sylphy G11 2005 года выпуска, была запущена в августе 2012 года. Имея те же стили дизайна, что и Bluebird Sylphy, она имела обновленную приборную панель.Эти выпущенные модели имели бензиновый двигатель 1,6 с четырехступенчатой ​​автоматической или пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Эта модель производится в России на заводе АвтоВАЗ.

Наконец, прибыв в новейшую модель Nissan Almera для продажи в Южной Африке, потрясающая модель нашей страны обладает множеством потрясающих преимуществ, включая технические характеристики, характеристики и функции безопасности. В ЮАР продаются только две бензиновые модели - 1.5

Acenta MT и 1.5 Acenta AT.

Оснащенный многофункциональным приводным компьютером, вы получаете всю необходимую информацию - когда хотите и когда она вам нужна - просто глядя на свой дисплей.От вашего расхода топлива до расстояния, которое вы еще можете преодолеть на имеющемся топливе, Almera даже оснащена задним датчиком парковки.

С точки зрения безопасности эти автомобили Nissan оснащены ABS, EBS (электронное распределение тормозного усилия) и галогенными фарами. Эти модели также поставляются с дополнительной удерживающей системой (SRS), усовершенствованной технологией безопасности в виде усовершенствованной зональной конструкции кузова и системой ISOFIX (обеспечивающей точки крепления для детского удерживающего устройства).

Эта Almera продается по адресу Group 1 Nissan также имеет объем багажника 490 литров и доступен в шести различных цветах.С точки зрения размеров, он имеет общую длину 4425 миллиметров, дорожный просвет 160 миллиметров, общую ширину 1695 миллиметров, общую высоту 1505 миллиметров и колесную базу 2600 миллиметров (на 70 миллиметров больше, чем у модели. колесная база моделей Almera, выпускавшихся с 2000 по 2006 гг.).

Источник статьи: https://nissanenthusiast.wordpress.com/2019/05/24/10-facts-about-the-nissan-almera-you-didnt-know/

Nissan Almera N16 2.2 dCi 136 Технические характеристики , Габаритные размеры

: Объем двигателя - Объем двигателя -me Nissan Al N16 2.2 dCi 136 Расход топлива (экономия), выбросы и диапазон

Nissan Almera N16 2.2 dCi 136 Технические характеристики двигателя

Тип двигателя - Количество цилиндров: Рядный 4
Код двигателя:-
Дизель
Топливная система: Common Rail
Регулировка двигателя: Поперечный
2184 см3 или 133.3 ун. Аспирация: Turbo + Intercooler
Степень сжатия: 18,0
Максимальная мощность - Выходная мощность - 136 л.с.
Максимальный крутящий момент: 304 Нм или 224 фунта.футов при 2000 об / мин
Ведущие колеса - Тяга - Трансмиссия: FWD
Коробка передач Коробка передач - Количество скоростей:
Расход топлива - экономия - в смешанном цикле: 5.9 л / 100 км
48 миль на галлон Великобритания / 40 миль на галлон США
Расход топлива - Экономия - Открытая дорога: 4,8 л / 100 км
59 миль на галлон Великобритания / 49 миль на галлон США
Расход топлива - Экономия - Город: 7,9 л / 100 км
36 миль на галлон UK / 30 миль на галлон США
Диапазон: 1016 км или 631 миль
Емкость топливного бака: 60 л
13.2 британских галлона
15,9 галлона США
Выбросы CO2: 161 г / км (Nissan)

Обзор тест-драйва Nissan Kicks 2019

Kicks эффективен и доступен, но угловой - резка не позволяет ему быть по-настоящему универсальным.

Немного из контекста: я хвалил Kicks, когда рассматривал его в конце 2018 года. Я сделал это, потому что он казался более честным в отношении того, что покупатели ищут на рынке кроссоверов.Покупатели могут смотреть на малолитражные кроссоверы, как на удобные для города Jeep Wranglers. Реальность намного ближе к этой машине.

Итак, я не хочу производить впечатление, будто я беззастенчиво ненавижу эту машину. Я просто не понимаю, почему такая машина может стать потенциальным хитом, а универсалы отнесены к статусу «ниши».

Начнем с того, что правильно делает Nissan Kicks 2019 года.

Для начала, на моей тестовой машине есть окраска кузова. Он называется Monarch Orange, и я неравнодушен к хорошему жженому апельсину.Он особенно хорошо работает на контрасте с темно-серым или черным, как в этой двухцветной схеме окраски.

Компоновка салона Kicks также довольно солидная. Он простой и современный, с множеством глубоких отделений для вашего снаряжения. Доступ к центральным подстаканникам доступен как с передних, так и с задних рядов - небольшой хитрый трюк от Nissan.

К сожалению, передние сиденья довольно неудобные, и найти нормальное положение практически невозможно. Передние сиденья регулируются вручную в шести направлениях (сиденье переднего пассажира регулируется в четырех направлениях), а высота сиденья регулируется рычагом, похожим на парикмахерскую.Было бы хорошо, если бы Nissan предлагал сиденья с электроприводом в более высокой комплектации, но Nissan не предлагает их ни в какой комплектации. Независимо от того, сколько вы потратите на Kicks, вы все равно останетесь с кривошипными сиденьями.

Если говорить о триммах для Kicks, это S, SV и SL. Комплектация S начального уровня сохраняет все довольно просто: 16-дюймовые стальные диски с пластиковыми крышками, боковые зеркала заднего вида с ручным управлением, черные пластиковые бамперы и тканевые сиденья. Он предлагает такие тонкости, как 7-дюймовый сенсорный экран, подключение по Bluetooth, технологию Siri Eyes Free и стандартное автоматическое экстренное торможение.Еще один умный ход: S trim в стандартной комплектации имеет три порта USB, один спереди и два внизу за подстаканниками, откуда вы можете получить к ним доступ с любого сиденья в машине.

CarGurus рекомендует средний уровень отделки салона SV. Это был тот, который мы тестировали, и он модернизирует колеса до 17-дюймовых легкосплавных дисков и добавляет боковые зеркала с подогревом в цвет кузова, запуск с помощью кнопки и дистанционный запуск. Он также получает Apple CarPlay и Android Auto, а также полуцифровую приборную панель.

Топовая отделка SR добавляет уникальные косметические штрихи, такие как глянцевые черные зеркала, решетка из темного сатинированного хрома, верхний задний спойлер, противотуманные фары и полностью светодиодные фары.Внутри SR добавляет 360-градусную камеру и доступен с навигацией, стереосистемой премиум-класса Bose, подогревом передних сидений и обивкой из кожзаменителя Prima-Tex.

Для Kicks доступен один двигатель: 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель. Он выдает жалкие 122 лошадиные силы и всего 114 фунт-фут крутящего момента. Могут быть газонокосилки с большей мощностью, чем этот двигатель. Та небольшая мощность, которую он производит, передается через бесступенчатую коробку передач (CVT).И он попадает на передние колеса… точка. Полный привод (AWD) недоступен.

Это не первый раз, когда мы видим кроссовер с приводом только на передние колеса; Kia Niro и Toyota C-HR тоже используют его. И, посмотрите, в стране много регионов, где всегда сухо и солнечно, а полноприводные автомобили не пользуются большим спросом. Но вообще не предлагать полный привод - значит издеваться над понятием спортивного универсального автомобиля . Эти кроссоверы позволяют сидеть немного выше, чем хэтчбек, но за пределами дорожного просвета у них очень мало дополнительных возможностей по сравнению с типичным хэтчбеком.

На низких скоростях, например, при ускорении с остановки, ускорение довольно хорошее - Kicks отлично отрывается от траектории. Но при движении на высокой скорости он предлагает очень небольшое дополнительное ускорение. Прижмите педаль к полу и достаньте свои любимые солнечные часы, чтобы записать время разгона до 40-60 миль в час. Если водителю нужно обогнать кого-то или выехать на шоссе, Kicks издает много шума, не двигаясь быстро.

И хотя Kicks не является спортивным автомобилем, скорость в некоторых ситуациях может стать фактором безопасности.Подумайте, сколько раз вам приходилось пересекать оживленный перекресток, быстро набирать скорость или пытаться проехать по загруженному поворотному кругу. В этих напряженных дорожных ситуациях вам нужно знать, что ваш автомобиль будет делать то, что вы от него просите.

А еще есть рулевое управление Kicks. Честно говоря, это непредсказуемо и кажется, что каждый раз, когда я начинаю разворачиваться, он обеспечивает разный уровень веса и скорости реакции. В том, что звучит как описание AMC Gremlin 1976 года, вы на самом деле не знаете, что вы получите, когда начнете поворачивать влево или вправо.

Подвеска и ходовые качества ничуть не лучше. В то время как некоторые современные кроссоверы, такие как Volvo XC40, предлагают удивительное сочетание поглощения выбоин и управляемости, Kicks делает прямо противоположное. У него есть всевозможные крены кузова в поворотах, и все же почему-то он остается слишком жестким на неровностях дороги. Вы можете почувствовать каждую трещину и камешек на асфальте.

Так где я могу похвалить ходовые качества Kicks? Помимо ускорения на низких оборотах, у него есть сильные прямые тормоза.И вот что интересно: он достигает этого, несмотря на простейшие барабанные тормоза на задних колесах.

Еще один бонус - экономия топлива. EPA оценивает Nissan Kicks 2019 года в 31 милю на галлон по городу, 36 шоссе, 33 вместе взятых. Впечатляюще, мы смогли превзойти эту совокупную цифру, получив 33,1 миль на галлон за неделю комбинированной езды по городу и шоссе.

Мы упомянули неудобные передние сиденья, а задние не намного лучше.Несмотря на то, что задние двери кажутся большими, они часто пересекаются с дверной коробкой как из соображений упаковки, так и из соображений безопасности. В результате дверной проем оказывается совсем маленьким. Когда вы наконец влезете на заднее сиденье, вам будет совсем не комфортно. Поскольку сиденья располагаются над задними колесами, они не могут располагаться достаточно низко или достаточно далеко назад, чтобы им было удобно.

Kicks предоставляет 53 кубических фута грузового пространства со сложенными задними сиденьями, что довольно солидно для этого класса.Это больше, чем у некоторых его прямых конкурентов, таких как Mazda CX-3 (44,3 кубических футов), и примерно столько же, сколько у Subaru Crosstrek (55,3) и Honda HR-V (55,9). Но вот в чем дело: у хэтчбека Volkswagen Golf такое же грузовое пространство, как у Kicks, что доказывает, что увеличенный клиренс не обязательно означает дополнительные возможности.

Кроме того, сиденья сконфигурированы таким образом, что для того, чтобы сложить заднее сиденье, необходимо либо снять задние подголовники, либо сдвинуть передние сиденья вперед.В то время как это имело место с автомобилями в течение многих лет, автопроизводители в последнее десятилетие стали изобретать, чтобы решить эту проблему. Правильные размеры и автоматически складывающиеся подголовники (см. Volvo) избавили от необходимости тратить больше времени, чем на складывание заднего сиденья. В этом плане Kicks все еще в темных веках.

Положительным моментом является то, что люк и проем широкие и имеют квадратную форму, что позволяет размещать крупные предметы без необходимости прилагать усилия, чтобы поместить их в отсек для ног.

Kicks стандартно поставляется с 7-дюймовым сенсорным экраном, что приятно, но информационно-развлекательные экраны Nissan кажутся немного устаревшими. Графика несколько мутная, даже при максимальной яркости и контрасте. Но с другой стороны, макет выигрывает в своей простоте, а кривая обучения короткая и быстрая.

Мои мысли о Kicks говорят о том, насколько хороши машины. Я могу высмеивать этот автомобиль весь день, но, в конце концов, в нем все еще есть Apple CarPlay и Android Auto.С помощью простого USB-кабеля у вас есть доступ к картам вашего телефона, что дает вам навигационную систему в автомобиле стоимостью 20 000 долларов. У вас также есть доступ к музыке и подкастам вашего телефона, и вы можете использовать голосовое управление, чтобы составлять текст и читать вам текст вслух.

Цифровая приборная панель в комплектациях SV и SR - приятный штрих. Он сохраняет аналоговый спидометр справа, но заменяет тахометр цветным цифровым дисплеем, который перемещается от места, где был бы тахометр, к центральному бортовому компьютеру.Это позволяет получить цифровое представление тахометра, которое можно быстро переключать для отображения другой важной информации, такой как экономия топлива, состояние давления в шинах и любое количество функций помощи водителю.

Впечатляет то, что стандартная комплектация Kicks включает систему предупреждения и предотвращения столкновения. Это присоединяется к списку стандартных функций безопасности, включая фронтальные и боковые подушки безопасности, камеру заднего вида и систему контроля давления в шинах.

При переходе к нашему SV или SR триммеру добавляется мониторинг слепых зон и предупреждения о перекрестном движении сзади. Kicks также стандартно поставляется с системой Nissan Easy Fill Tire Alert. Если вы добавляете воздух в шину, система подает визуальный и звуковой сигнал, когда она накачана должным образом. Это означает, что вам не придется держать датчик давления в шинах в перчаточном ящике - что уже делают немногие.

В тестах Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) Kicks получил наивысший балл в краш-тестах на малое фронтальное перекрытие со стороны водителя, умеренное переднее перекрытие, боковые стороны и подголовники.Его стандартное переднее экстренное торможение также помогает получить превосходный рейтинг за технологию предотвращения столкновений и общий рейтинг IIHS Top Safety Pick 2019.

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

для Nissan Kicks 2019 года составляет 18 540 долларов. Наша тестовая модель SV стоит от 20 250 долларов, а SR стоит 20 870 долларов. Его низкая цена, приличное грузовое пространство и хорошая экономия топлива - все это делает Kicks привлекательным на бумаге, особенно для тех, кто начинает свой процесс покупки с электронной таблицы.Но если вы проведете какое-то время с Kicks, вы увидите, на какие компромиссы пришлось пойти Nissan, чтобы заработать эти тесты.

Послушайте, если грузовое пространство является приоритетом, и вы действительно хотите что-то, чем приятно управлять, обратите внимание на Volkswagen Golf или Honda Fit. У Golf 53 кубических фута грузового пространства и 34 мили на галлон, хотя он немного дороже, начиная с 20 000 долларов. Подходит? 52,7 кубических футов, 40 миль на галлон, и это начинается всего с 16 000 долларов.

Можно подумать, что дополнительный дорожный просвет Kicks дает ему дополнительные возможности по сравнению с Golf and Fit.Отлично. Но если это то, что вам нужно, учтите, что Subaru Crosstrek имеет стандартный полный привод, а Jeep Renegade (особенно отделка Trailhawk) действительно может справиться с собой на настоящих бездорожье.

Казалось бы, Nissan Kicks 2019 года разработан, чтобы понравиться покупателям, которым нужен эффективный, экономичный автомобиль с грузовым пространством и более высокой ходовой частью. Но, честно говоря, если вы подумываете о Kicks, вы, возможно, останетесь довольны компактным хэтчбеком. Тем не менее, по какой-то причине добавление пластика в колесные арки и название кроссовера сразу же придает привлекательности Kicks.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *