Ниссан спорт: В доступе на страницу отказано


Sport — Nissan — OLX.ua

Одесса, Киевский Вчера 17:36

278 338 грн.


Харьков, Холодногорский Вчера 17:31

Славянск Вчера 10:30

Одесса, Киевский 30 дек.

Киев, Шевченковский 30 дек.

Киев, Подольский 30 дек.

540 302 грн.


Киев, Печерский 28 дек.

493 913 грн.


Львов, Сиховский 28 дек.

Одесса, Киевский 27 дек.

Львов, Франковский 27 дек.

313 812 грн.


Ивано-Франковск 26 дек.

Одесса, Киевский 25 дек.

Львов, Галицкий 24 дек.

313 812 грн.


Львов, Шевченковский 24 дек.

286 524 грн.


Киев, Подольский 23 дек.

Киев, Дарницкий 22 дек.

487 091 грн.


436 581 грн.


Александрия 22 дек.

354 744 грн.


Николаев, Ингульский 21 дек.

543 031 грн.


428 394 грн.


455 710 грн.


Залещики 13 дек.

422 964 грн.


Одесса, Приморский 12 дек.

409 320 грн.


Харьков, Шевченковский 12 дек.

Nissan 370Z 50th Anniversary Edition посвятили гоночному Datsun 240Z

Nissan celebrates 50 years of the Z car with 2020 370Z

Special 50th Anniversary Edition, inspired by legendary BRE 240Z race car, debuts at New York International Auto Show

NEW YORK (April 16, 2019) – The 2020 Nissan 370Z 50th Anniversary Edition, with a distinctive racing livery appearance, was unveiled to the world today in New York – the same city where the original Datsun 240Z made its U. S. debut half a century ago.


Revealed just before this week’s New York International Auto Show, the special edition pays homage to the #46 BRE (Brock Racing Enterprises) Datsun 240Z that won multiple SCCA National Championships with John Morton behind the wheel.


“It’s no secret that the Datsun 240Z started the ball rolling for Japanese sports cars in the U.S.,” said Ivan Espinosa, Nissan’s corporate vice president of global product strategy and planning. “Almost as well known in Z history is how Peter Brock’s competition-tuned 240Z changed the American motorsports landscape. After the BRE 240Z debuted in 1970, Nissan/Datsun became one of the most successful companies in American motorsports – with thousands of victories over the past five decades.”


The Nissan 370Z 50th Anniversary Edition


For 2020, the 370Z will be available in four trim levels: the base model, Sport, Sport Touring and the 370Z NISMO. The 370Z Sport model is the foundation for the 50th Anniversary model, as it represents the true enthusiast spirit of the original model. 1


The exterior of the 370Z 50th Anniversary Edition mimics the livery of the original BRE race car and is available in two different paint schemes: white with red accents, or silver with black accents. Key BRE design cues include the two signature stripes on the side of the car and the painted trunk, hood, side mirrors and A-pillars in the accent color (red for the white car and black for the silver car). Along the side of the car, a thin line runs from the headlight to the rear glass, culminating in a small triangle inspired by the C-pillar of the Datsun 240Z. The package also includes 50th Anniversary identification on the front fender, anniversary rear badging and special 19-inch alloy wheels with red accents.


The 370Z 50th Anniversary Edition retains the sleek profile that has defined Zs of the past, characterized by its low roofline, upswept quarter-window design and slope of the rear hatch. High-intensity discharge bi-functional xenon “boomerang shape” headlights, with an auto on/off feature, and LED daytime running lamps combine with a distinct front bumper design for an aggressive, yet elegant face.


At the rear, the integration of the boomerang taillights, rear spoiler delete and wide, flared fenders highlight the car’s strong, athletic shape.


Inside, the driver-centric interior is framed by a deeply scooped instrument panel. A full-length center console separates the driver’s seat from the passenger seat. The design incorporates a “layer concept” with an information layer, an operation layer and a holding layer. Special touches include a “50th Anniversary” steering wheel wrapped in Alcantara®, with a race car-inspired centering stripe. The leather-appointed and suede-covered heated four-way power seats, which feature adjustable lumbar support, have unique stitching, graphics and the 50th Anniversary logo embossed into the backrests. Dark chrome accents are used throughout the interior, including special kick plates adorned with the Z logo, and synthetic suede door panel inserts exclusive to the special edition model.


The information layer provides good visibility and easy access to all key data. The gauges are attached to the steering column so that the driver doesn’t have to choose between a preferred steering wheel position and gauge visibility. The large upper steering-wheel opening in front of the gauges is designed to provide a good view of the readouts, while the special 50th Anniversary logo on the tachometer celebrates Z performance.


A Bose® audio system with eight speakers (includes dual subwoofers), active noise cancellation and active sound enhancement systems is also standard on the 50th Anniversary model (U.S. models only).


As quick and agile as ever


Nissan’s famed 3.7-liter V-6 engine is at the heart of the 370Z 50th Anniversary Edition. The engine produces 332 horsepower and 270 lb-ft of torque. The innovative VVEL system optimizes intake valve open/close movements, allowing air to be sent promptly to the combustion chamber at the precise time it’s needed.


Since the VVEL system can adjust to open the valves slightly, it improves fuel efficiency by reducing camshaft friction and fuel waste. It also provides cleaner emissions by allowing quicker warmup of the catalyst and by stabilizing combustion when the engine is cool.


The 50th Anniversary model comes equipped with a close-ratio, 6-speed manual gearbox that features a synchronized downshift rev-matching system called SynchroRev Match®. It automatically controls and adjusts engine speed when shifting to the exact speed of the next gear position, essentially “blipping” the throttle to smooth out any up/down shifts. This allows drivers of any skill level to change gears like a professional race car driver.


The 370Z 50th Anniversary Edition is also available as a 7-speed automatic with Downshift Rev Matching, paddle shifters and adaptive shift control designed to offer quick, manual-like shifting when operated in manual mode, with a target time of 0. 5 seconds between shifts.


The 370Z 50th Anniversary Edition features a fine-tuned double-wishbone front suspension that uses lightweight forged aluminum arms, a lightweight rigid aluminum-alloy cradle, and a hollow construction stabilizer bar. The independent multi-link rear suspension is also stiffer and lighter than the previous generation’s design. The rear cradle is integrated into a single part without welding. Each corner has high-response shock absorbers that enhance ride comfort through reduced friction. A Viscous Limited Slip Differential makes sure the power gets to the ground.


Providing stopping power is a four-wheel vented disc anti-lock brake system, with electronic brake force distribution and brake assist, featuring 14.0-inch front and 13.8-inch rear rotors with four-piston front and two-piston rear aluminum calipers. High-grip Bridgestone Potenza S007 tires mounted on RAYS lightweight forged alloys – with special trim – round out the package.


“The 370Z is a true icon for Nissan,” said Espinosa. “This car has defined its segment for the past half century. The 370Z 50th Anniversary Edition celebrates the history of the model and its racing heritage, both of which have played a vital role in helping make Nissan what it is today.”

Z special edition anniversary models: a look back

Making sports car fans for 50 years

NEW YORK – (April 16, 2019) – When the original Datsun Z debuted in 1969, it was a revelation for the automotive world.

An affordable, reliable sports car with style and comfort that could be used for daily driving was unheard of at the time. With a base price of $3,626 U.S., the Z – known as the Datsun 240Z in North America – was a sports car that was accessible to anyone.

In short time, customers around the world were enjoying their newfound freedom to explore their favorite winding roads in style. Sales jumped to more than 40,000 globally in 1970. A legacy was born with the first-generation Z, whose value, style and performance has continued to drive innovations in engineering and excitement, keeping the Z a segment leader for decades.

Over the next five decades, Nissan released several limited edition Z cars to celebrate key milestones:

1980 Datsun 280ZX 10th Anniversary Edition

To celebrate the 10th anniversary of the first Z, Nissan released a special edition 280ZX model with a limited production run. The success of previous Z cars opened the opportunity to equip 280ZX models with upscale materials such as leather seats and hi-fi stereos – a departure from the sporty yet economical approach of the initial 240Z.

With only 3,000 made, the 280ZX 10th Anniversary Edition is today considered a highly collectible car. The most popular model package featured a two-tone black-and-gold paint scheme with accent pin stripes, of which 2,500 were made. The remaining 500 wore a red-and-black paint scheme. Each 280ZX 10th Anniversary Edition had a dash plaque with the edition number. (Canadian models came with a Maple Leaf emblem.)

The 1980 Datsun 280ZX was powered by a 2.8-liter inline-6 that produced 132 hp and 144 lb-ft of torque. Power was transferred to the rear wheels via a 5-speed manual gearbox. Other special features include a golden Z hood badge, gold- or black-colored alloy wheels, commemorative wreath decals on the front fenders and hatch, headlight washers, a new style shift knob, tan or burgundy leather seats, a tinted T-bar roof, and a 40-watt, power-boosted four-speaker sound system.


  • Top song (Billboard): “Call Me” by Blondie
  • Best picture: “Kramer vs Kramer”
  • Most popular TV show: “Dallas”
  • Other notable Nissan models of the year: Sentra (B310), Pulsar (N10)


1984 Nissan 300ZX Turbo 50th Anniversary Edition

The 1984 Nissan 300ZX Turbo 50th Anniversary Edition celebrated the five-decade anniversary of Nissan’s founding in December 1933. Only 5,148 of these cars were manufactured for the U.S. market; an additional 300 were built for Canada.

The 1984 300ZX Turbo came equipped with a 3.0-liter V-6 that produced 200 hp and 227 lb-ft of torque. The transmission was either 5-speed manual or 4-speed automatic. Inside the cabin, drivers were treated to peak ’80s design and technologies considered advanced for the time, such as steering wheel audio controls, digital readouts and electronically controlled sport suspension.

The 300ZX 50th Anniversary Edition’s features included: “Nissan 50th Anniversary” commemorative badging, unique front fenders and rear fender flairs, and turbine-style alloy wheels with gold accents on the fins. In the cabin, unique touches included embroidered badging on the leather seats and floor mats, a futuristic digital instrument cluster with a dominant multi-LED sweeping tachometer, speed display and G-force indicator, and a Bodysonic Amplifier with adjustable intensity that added rumble to the front seats based on the sound profile of the music being played from the head unit.

The year 1984 marked not only a milestone for Nissan’s history as a carmaker; it also marked the Z as the best-selling sports car in America.


  • Top song (Billboard): “When Doves Cry” by Prince
  • Best picture: “Terms of Endearment”
  • Most popular TV show: “Dynasty”
  • Other notable Nissan models of the year: 200SX (S110), Datsun Truck (720)

2005 Nissan 350Z 35th Anniversary Edition

After temporarily leaving the domestic Japanese marketplace in 2000 (1997 in North America), a new Z took the world by storm in 2003. The first reborn Z was built on the company’s innovative FM (Front Midship) platform and powered by a smooth-revving, high-output 3.5-liter V-6. Called the VQ (short for VQ35ED), the engine produced 287 hp and 274 lb-ft of torque.

In 2005, Nissan created a special version to celebrate the Z’s 35th anniversary. The Nissan 350Z 35th Anniversary Edition was available in either Ultra Yellow, Silverstone or Super Black and came with a suite of performance tuning and upgrades.

Nissan’s engineers retuned the engine to produce an additional 13 hp, raising the total to 300. Shifting was performed by a 6-speed manual gearbox. Other special equipment for this commemorative model included exclusive five-spoke, 18-inch alloy wheels, a small front spoiler, Brembo® brakes, special badging, and a Bose® six-speaker premium sound system.


  • Top song (Billboard): “We Belong Together” by Mariah Carey
  • Best picture: “Million Dollar Baby”
  • Most popular TV show: “CSI: Crime Scene Investigation”
  • Other notable Nissan models of the year: GT-R PROTO, Frontier NISMO (D40)

2010 Nissan 370Z 40th Anniversary Edition

In 2009, the 350Z’s VQ engine received a displacement bump to 3.7 liters, prompting the car’s name to change to 370Z. A year later, Nissan introduced the 370Z 40th Anniversary Edition. Limited to just 1,000 units, the special edition model was based on the Touring grade, equipped with a manual transmission and Sport Package, which included front and rear spoilers, Nissan Sport Brakes, 19-inch RAYS forged aluminum-alloy wheels, a viscous limited-slip differential and the company’s innovative SynchroRev Match® transmission technology.

The car was visually distinguished by a special paint scheme, “40th Graphite,” as well as red brake calipers and 40th anniversary badges. The rich red leather seats featured 40th anniversary seatbacks with a debossed logo, leather door-panel inserts and shift boot, as well as a leather steering wheel with red baseball stitching. Each car came with a commemorative plaque and a premium satin car cover.


  • Top song (Billboard): “TiK ToK” by Ke$ha
  • Best picture: “The Hurt Locker”
  • Most popular TV show: “American Idol”
  • Other notable Nissans of the year: LEAF, Juke (F15), Nissan New Mobility CONCEPT

The Z was first conceived in 1969 as an affordable, everyday sports car. This notion has stayed at the core of every Z since. It’s no wonder fans today are just as excited when they get behind the wheel as they have been for the past 50 years.

About Nissan North America 

In North America, Nissan’s operations include automotive styling, engineering, consumer and corporate financing, sales and marketing, distribution and manufacturing. Nissan is dedicated to improving the environment under the Nissan Green Program and has been recognized annually by the U.S. Environmental Protection Agency as an ENERGY STAR® Partner of the Year since 2010. More information on Nissan in North America and the complete line of Nissan and INFINITI vehicles can be found online at www.nissanusa.com and www.infinitiusa.com, or visit the U.S. media sites nissannews.com and infinitinews.com.

About Nissan Motor Co., Ltd.
Nissan is a global full-line vehicle manufacturer that sells more than 60 models under the Nissan, INFINITI and Datsun brands. In fiscal year 2017, the company sold 5.77 million vehicles globally, generating revenue of 11.9 trillion yen. On April 1, 2017, the company embarked on Nissan M.O.V.E. to 2022, a six-year plan targeting a 30% increase in annualized revenues to 16.5 trillion yen by the end of fiscal 2022, along with cumulative free cash flow of 2.5 trillion yen. As part of Nissan M. O.V.E. to 2022, the company plans to extend its leadership in electric vehicles, symbolized by the world’s best-selling all-electric vehicle in history, the Nissan LEAF. Nissan’s global headquarters in Yokohama, Japan, manages operations in six regions: Asia & Oceania; Africa, the Middle East & India; China; Europe; Latin America; and North America. Nissan has partnered with French manufacturer Renault since 1999 and acquired a 34% stake in Mitsubishi Motors in 2016. The Renault-Nissan-Mitsubishi alliance sold 10.76 million vehicles combined in calendar year 2018.

For more information about our products, services and commitment to sustainable mobility, visit
nissan-global.com. You can also follow us on Facebook, Instagram, Twitter and LinkedIn and see all our latest videos on YouTube.


2020 Nissan 370Z 50th Anniversary Edition specifications (U.S. spec)



VQ37VHR – 3. 7-liter DOHC V6


332 horsepower @ 7,000 RPM

270 lb-ft of torque at 5,200 RPM



Vented discs, ABS. 14.0 in. x 1.26 in.; 4 piston calipers



Vented discs, ABS. 13.8 in. x 0.79 in.; 2 piston calipers





Variable speed, variable assist power rack-and-pinion




Double-wishbone aluminum suspension


Independent multi-link aluminum suspension

Wheels & Tires



RAYS light weight forged aluminum-alloy


F: 19×9 in. R: 19×10 in.


Bridgestone Potenza S007


F: P245/40R19, R: P275/35R19




100.4 in.

Overall length

167.5 in.

Overall width

72.6 in.

Overall height

51.8 in.



Curb weight

3,b386 lb 6MT / 3,417 7AT





370Z 50th Anniversary Edition Package equipment

Exterior: Two-tone exterior; unique body side decals; black outside mirrors; unique red wheel accents; 50th Anniversary rear badge; 50th Anniversary side marker decals; rear spoiler delete

Interior: 50th Anniversary Alcantara®-wrapped steering wheel with center mark; unique interior stitching; 4-way power heated seats; 50th Anniversary leather-trimmed seats with unique stitching; 50th Anniversary logo in tachometer and shifter base plate; unique anniversary kickplates



цена, фото, характеристики Ниссан Рог Спорт

Автомобили Nissan Rogue Sport или же Ниссан Кашкай на 11 месте среди субкомпактных внедорожников. Им поставили оценку — 7,5/10 баллов. Нижняя шкала рейтинга получилась за счет спокойной езды, но с медленным ускорением и с ограничениями обратной связи рулевого управления.

Особенности внедорожника

Преимущества и слабые стороны заключаются:

  1. В плавной езде. 
  2. Обширных грузовых пространствах.
  3. Слабых двигателях.
  4. Смутном рулевом управлении.

В этом году для них добавились установки:

  • обычных семи дюймовых сенсорных экранов;
  • спутниковых радио, Android Auto и Apple CarPlay;
  • стандартных напоминаний о задних сиденьях;
  • грузовых систем Divide-N-Hide.

Важно!  Nissan Rogue Sport супер компактные внедорожники. И если вам нужны пространства для перевозки грузов и вы хотите наслаждаться плавным ходом, тогда еще раз окиньте взглядом эти машины.

Допустим, в Хонде HR-V,  кроме всего прочего есть и дополнительные пространства для седоков задних рядов.   Мазды СХ — 3 с гибкой управляемостью и жестким рулевым управлением, с более спортивной ездой.

Что лучше, подержанные или новые машины

Показ авто Rogue Sport пришелся на 2017 г. 2018 модельный год остался без изменений. Стандартные и доступные функции появились в этом году.

Это информационно — развлекательные устройства с семи дюймовыми сенсорными экранами. Кроме напоминаний о задних креслах и грузовых механизмах, можно пользоваться задними автоматическими торможениями и полуавтономными устройствами вождений ProPilot Assist.

Можно также рассматривать и старые модели, в  плане экономии и скидок. Для этого неплохо было бы ознакомиться с отзывами, характеристиками, исследованиями и рейтингами автомобилей. 

Стоимость спортивных внедорожников

Цены на Nissan Rogue Sport начинаются от 22 тыс.240$ и до 30 тыс.280$. Любые варианты машин можно дополнить полными приводами с доплатой 1350$.

Сравнение Nissan и Хонды HR-V

Хонды HR-V ,как транспортные средства с такими же грузовыми площадями, как и в Sport, но они универсальны, потому что у них есть в наличие Magic Seat. Благодаря этим устройствам, можно грузы размещать по — разному. Галерки тоже в них намного удобней. Машины хорошо управляемые и экономичные.

Сравниваем Rogue Sport с Маздой СХ — 3

Мазды с сильными спортивными двигателями. Экономные. Но они с ограниченными пространствами.

В Nissan Rogue Sport помещается около 5 пассажиров, вместе с водителями. Они с окнами, которые дают водителям возможность круговой обзорности. Первые ряды с удобными креслами. Задним пассажирам немного тесновато будет втроем. Машины с двумя комплектами разъемов для галерки с боков, с верхними тросами для задних средних сидений.

Интерьер Nissan Rogue Sport

  • Салоны просторные. Но не для высокого роста водителей.
  • Водительские сиденья регулируются в шести направлениях.
  • Нижние части сидений высоко не поднимаются, поэтому бедра не получают необходимой поддержки.
  • Вторые ряды приподняты. Ноги есть, куда поставить.
  • Для детей очень хороший обзор.
  • Сзади центральных консолей наличие воздуховодов.
  • Откидные центральные подлокотники с подстаканниками.
  • Задние диваны, как мы говорили, не очень вместительные.
  • Если говорить об эргономике, то тут можно поспорить. Некоторые конкуренты устанавливают электронные переключатели, стояночные тормоза, чтобы пространства было больше. У Rogue Sport массивные рычаги для переключений скоростей, которые воткнуты посередине переднего ряда, и ножные стояночные тормоза. Разных отделений для мелочевок очень мало.
  • Освещаются пространства салонов комбинированно, светодиодками и лампами накаливания.
  • Кнопочные переключатели и кнопки для открывания багажников внизу приборных досок по левую сторону от рулевых колес.
  • Можно отметить и неудобное пользование плоскими кнопками и регуляторами для аудиоустройств.
  • Для включений поворотов, нужно приложить силу, чтобы повернуть тугие рычаги.

Что под капотами

Мнения специалистов после тест — драйва. Можно получить большое разочарование потому что в авто стоят десятилетней давности двигатели с 2,5 л. Эти четырехцилиндровые моторы слабые. Со 170 л.с. С 237 Нм. Особенно это чувствуется при полном наполнении и багажника и салона.

Переднеприводные и полноприводные машины с Xtronic вариаторами никак не помогают двигателям.Они натяжно гудят, если воздействовать на педали газа. Для увеличения экономичности и комфортности и динамики в машины был внедрен режим Спорт. При активации кнопки Спорт, удлиняются передачи, переключения носят агрессивный характер.

Важно! Но в каждом плохом, нужно увидеть что-то хорошее. Так и в этом случае. Ворчливые двигатели со скучными вариаторами экономны. Расходы составляют 9,4 л в городских условиях. За городом — 7,3 л. И можно заправляться любым бензиновым топливом.

С точки зрения динамики внедорожники показывают посредственный потенциал. Рули хорошо сбалансированы, чувствуется уверенность в тормозах. В управляемости ощущается стабильность. В салоне при поездках немного шума проникает с улицы.

2019 Nissan Rogue Sport SL

Технологическая составляющая

Кроссоверы работают на передних и задних независимых элементах подвесок, при наличии стабилизаторов поперечной устойчивости для обеих осей. Автомобили с дисковыми круговыми тормозами и электрическими усилителями рулей. 

Во всех комплектациях Activ Trace Control. Это механизмы, которые активируют тормозные устройства на внутренних колесах, чтобы стабильно проходить виражи. 

Еще здесь: 

Наличие  механизмов для помощи моторам и коробкам во время торможения. 

Для активации тормозных систем и регулирования тяги двигателей, чтобы уменьшить крены и раскачивания.

SL c18 размером дисков. Базовые авто — с 17 дюймовыми дисками. 


Это экономичные семейные кроссоверы. Компания хорошо изучила требования к просторам салонов, невзыскательность к погоде, экономии, интересным стилям, инновационной составляющей. Но нужно было еще уделить внимание эргономике, двигателям, чтобы удержать своего покупателя.

Читайте: Ниссан Титан ( Nissan Titan) и Как выбрать подержанный Nissan Almera Classic?

Вам нравится эта модель Ниссан?

Мне нравитсяНе нравится


Nissan Motor Co. , Ltd.

Тип: публичная компания
Основана: 1933 г.
Расположение: Токио, Япония
Ключевые фигуры: Карлос Гон (президент и старший исполнительный директор)
Отрасль: автомобилестроение
Продукция: легковые и коммерческие автомобили
Веб-сайт: http://www.nissan.co.jp

«Ниссан Мотор» (Nissan Jidosha Kk), японская промышленная корпорация специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей, грузовиков и автобусов марок «Ниссан» (Nissan) и «Дацун» (Datsun). Выпускает также спортивные лодки, спутники связи и др. Штаб-квартира находится в Токио. Компания после азиатского кризиса 1998 объединилась с «Рено».


Компания возникла в 1925 году в результате слияния двух компаний — Kwaishinsha Co. (основанной в 1911 и производившей автомобили «Дат») и Jitsuo Jidosha Co. (основанной в 1919) — и называлась Dat Jidosha Seizo Co. Название Dat представляет собой аббревиатуру из первых букв фамилий трех основных меценатов: Кенхиро Ден (Kenjiro Den), Рокуро Аойама (Rokuro Aoyama) и Мейтаро Такеучи (Meitaro Takeuchi).

Официальной датой создания компании Nissan Motor Co., Ltd. является 26 декабря 1933 года, когда была образована компания-предшественник Jidosha Seizo Co., Ltd. Президентом компании был назначен г-н Йошисуке Айкава (Yoshisuke Aikawa) [на фото слева]. 1 июня 1934 года название компании было изменено на Nissan Motor Co., Ltd.

Первый легковой автомобиль был выпущен в 1931. Nissanocar 1934 года — пример удачной и экономичной модели.

Первый пассажирский автомобиль Datsun сошел с конвейера завода Yokohama в апреле 1935 года.

В 1939 году после успешных продаж на рынке автомобилей Dаt Nissan приступил к созданию автомобилей больших размеров Nissan Type 70, автобусов Nissan Type 90 и фургонов Nissan Type 80.

В годы Второй мировой войны выпускались в основном грузовики и другой транспорт для армейских нужд. В 1945 году предприятия компании были оккупированы, поэтому выпуск продукции надолго приостановился (фактически до 1955).

В 1945 году Nissan возобновил производство грузовых автомобилей. Начались исследования и развитие текстильного машинного оборудования. В 1947 году было вновь запущено производство легковых автомобилей Datsun.

Восстанавливая свои позиции после вынужденного застоя времен Второй Мировой Войны, Nissan через два года подписал договор о техническом сотрудничестве с компанией Austin Motor Co., Ltd. (Великобритания), выпустив через год с конвейера первый Austin.

В 1951 году Nissan праздновал рождение Patrol — первого полноприводного внедорожника с 6-ти цилиндровым двигателем.

В августе 1958 года Nissan выпустил с конвейера высококлассный автомобиль Datsun Bluebird, созданный для личного пользования. Примечательной особенностью Bluebird стало применение впервые японскими производителями передних тормозов с усилителем, которые позволили даже хрупким женщинам тормозить легким нажатием на педаль. Первое поколение Bluebird воплотило в себе черты надежного, привлекательного и долговечного автомобиля.

В 1960-е годы компания сделала мощный рывок и внедрилась на все рынки, прежде всего на американский (модели создавались в расчете на американского потребителя). Спортивный Nissan Datsun 240 Z (1969), созданный для продажи в США, после адаптации к европейским рынкам стал лидером продаж в своем классе.

В 1960 была разработана новая модель — Nissan Cedric. Cedric — автомобиль среднего размера — стал результатом огромных усилий компании. В то время, будучи самым большим автомобилем в Японии среди машин среднего размера, модель отличалась просторным салоном и комфортабельным управлением, что было характерно для больших седанов. На Олимпийских Играх 1964 года в г. Токио Nissan Cedric был выбран автомобилем, на котором был перевезен Олимпийский Огонь из Греции в Японию.

В феврале 1965 года был выпущен автомобиль Skyline 2000GT-B. Несмотря на то, что модель позиционировалась как спортивная, Skyline 2000GT-B стал массовым автомобилем, обеспечивающим высокие объемы продаж. Популярная модель Skyline S54B одержала победу в Авторалли в Японии и выиграла все без исключения туры, обойдя все наиболее известные зарубежные спортивные аналоги автомобилей.

Появившийся на рынке в 1966 году автомобиль Sunny возвестил наступление в Японии эры «собственного автомобиля», что явило собой огромную движущую силу на фоне быстрого роста рынка небольших машин.

В 1966 году Nissan разработал и выпустил на рынок Datsun Sunny 1000. Будучи автомобилем компакт-класса (абсолютно новая в то время категория), Sunny стал наиболее популярным в процессе всеобщей автомобилизации Японии.

В 1966 году Nissan поглотил Prince Motor Co. , Ltd., в результате чего модельный ряд Nissan пополнился новыми моделями Skyline и Gloria. Предвосхищая наступление эры высокоскоростных автомобилей, модель Gloria была оснащена одним из самых мощных двигателей того времени. Автомобиль также обеспечивал великолепный комфорт при езде.

В 1966 году автомобиль Nissan Prince R380 занял 3-е место в японском ралли «Grand Prix», конкурируя с легендарным Porsche 906. И в этом же году Nissan Bluebird одержал победу в своем классе в ХIV Safari Rally. Впервые победу одержал японский автомобиль.

В 1967 году для японской императорской семьи был разработан первый лимузин Prince Royal с двигателем V8 объемом 6373 см3; длина автомобиля составляла 6,155 мм, ширина — 2,100 мм и высота — 1,770 мм.

В январе 1968 года штаб-квартира компании переехала в новое здание в районе Ginza г. Токио. В том же году был выпущен на рынок новый автомобиль Fairlady 2000, который помог компании Nissan завоевать популярность на международном рынке.

В 1969 году появился на рынке динамичный заднеприводный автомобиль Datsun 240Z, признанный самым продаваемым спортивным автомобилем в мире в 70-х гг. 500 000 автомобилей Datsun 240Z было продано менее чем за 10 лет.

В начале 1970-х Nissan занимался развитием и производством ракетных двигателей и установок для запуска, тогда же компания начала расширять производственную сферу, занявшись также и производством двигателей для кораблестроительной отрасли.

В 1971 году Nissan разработал первый Экспериментальный Безопасный Автомобиль Experimental Safety Vehicle (ESV), применив большее, чем когда-либо количество технологий по улучшению его безопасности.

Два энергетических кризиса 70-х годов положили начало быстрому росту экспорта небольших японских машин, известных благодаря своей отличной экономии топлива и превосходному качеству. В тестах на экономию топлива, проводимых Американским Агентством по Защите Окружающей Среды в 1973 году, победил автомобиль Sunny, тем самым, обретя огромную популярность в США во время рекламной кампании «Datsun экономит».

В 1974 году было объявлено о продаже 10 000 внедорожников Nissan Patrol за год. В конце 1970-х годов компания утвердилась на рынке внедорожных автомобилей.

В 1981 году Nissan начал продвижение своих автомобилей по всему миру под маркой Nissan, что стало частью новой корпоративной стратегии компании. Затем в 80-х гг. Nissan создал две стратегические производственные базы за рубежом: в 1980 году — Nissan Motor Manufacturing Corp., U.S.A. в США и в 1984 — Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited в Великобритании. Первый пикап Datsun сошел с конвейера завода Nissan Motor Manufacturing Corp., USA в июне 1983 года, первый автомобиль Sentra (Sunny) — в марте 1985.

В 1983 компания Nissan Motor Iberica, S.A. начала производство внедорожника Patrol (Safari), который в 1984 году одержал победу в ралли Paris-Dakar.

В 1986 году компания Nissan расширила модельный ряд 4×4, добавив абсолютно новую модель Nissan Terrano, таким образом, отреагировав на растущую потребность покупателей в автомобиле для семейного отдыха, сохранив данное рыночное позиционирование и до сегодняшнего дня.

В 1987 году Nissan выпустил на рынок автомобиль Be-1.

В 1988 году автомобиль Nissan Silvia Q завоевала «Grand Prix за Лучший Дизайн», а в следующем году он получил награду «Японский Автомобиль 88-89 годов». В этом же году на японский рынок был выпущен седан Cima.

В апреле 1989 года в Голландии была учреждена компания Nissan Europe N.V., региональный головной офис, отвечающий за операции в Европе, а также Nissan Distribution Service (Europe) B.V.

В том же году в США было создано подразделение Nissan, компания Infiniti Division of Nissan North America, выпускающая автомобили класса люкс, составляющие конкуренцию Mercedes, BMW и Lexus. В ноябре 1989 года на рынке появилась знаменитая модель Infiniti Q45.

В 1990 модель 300ZX завоевала в США награду «Импортный Автомобиль 1990 года».

В 1992 компания Nissan Motor Manufacturing Corporation, USA начала производство автомобиля Altima (Bluebird), а Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. начала производить разработанный известным японским дизайнером г-ном Токуиширо Хосака (Tokuichiro Hosaka) автомобиль Nissan Micra (March), который сразу же получил европейскую награду «Автомобиль 1993 года». Автомобиль March завоевал премию «Японский Автомобиль 1992-93 гг.» и «Новый Автомобиль 1992-93 гг.» в Японии.

В 1993 году компания Nissan Motor Iberica, S.A. выпустила на рынок новую полноприводную модель — внедорожник Terrano II для европейского рынка.

В 1994 Nissan получил премию «Global Environmental Award» за значительный вклад в систему защиты экологии и окружающей среды.

В этом же году в Европе были начаты продажи автомобиля Maxima QX нового поколения, а в 1995 году — автомобиля Almera.

В 1997 Nissan разработал «гибридный электрический автомобиль» (hybrid electric vehicle HEV), работающий как на бензине, так и на электричестве.

С 1997 года Nissan выпускал одну модель за другой, оснащенные бензиновыми двигателями с прямым впрыском топлива и дизельными двигателями с прямым впрыском (Presage в 1998 году). Тогда же Nissan начал продажи автомобилей Primera and Bluebird с системой Hyper CVT.

В 1998 году появился новый Patrol GR с 6-ти цилиндровым турбодизельным двигателем объемом 2,8 л.

В 1999 году на Женевском Моторшоу был представлен прототип нового автомобиля Almera Tino, который в сентябре 2002 года появился в продаже на европейском рынке.

27 марта 1999 компания Nissan и французская компания Renault SA подписали соглашение о создании всемирного альянса для достижения прибыльного роста обеих компаний. Объединению с «Рено» посвящен концепт-кар 2000 года Fusion, вариант популярной Primera.

Автомобили Cedric/Gloria получили награду «Лучший Автомобиль 1999-2000 гг.». Система «Extroid CVT» получила награду «Teхнология 1999-2000 гг.». В первом квартале 2000 года Nissan выпустил автомобиль Tino Hybrid и двухместный электромобиль Нypermini.

В 2000 году Nissan начал продажи ультра-маленького автомобиля EV Hypermini, а также автомобиля со сверхнизким уровнем выброса вредных веществ (SULEV) Sentra в Калифорнии. В ноябре 2000 года 1,8 л двигатель QG18DE автомобиля Bluebird Sylphy получил награду «Технология Года».

В 2002 году в четвертый раз за 10 лет Nissan получил престижную премию Red Dot за высококлассный дизайн от немецкого дизайн-центра Nordrhein-Westfalen. Этой ежегодной премией награждалась новая Nissan Primera в 1993, 1996 и 2002 годах.

В 2002 году компании Nissan Motor Co., Ltd. и Dongfeng Motor Corporation подписали договор о стратегическом партнерстве в Китае. Новая компания получила название Dongfeng Motor Co., Ltd.

В марте 2003 года новая Nissan Micra была награждена премией «За Европейский Автомобильный Дизайн 2003».

Дочерние предприятия «Ниссан» есть в Австралии, Перу, Мексике, Соединенных Штатах и Германии.

Nissan продемонстрировал свое будущее на Детройтском автосалоне





Концепт спортивного седана Sport Sedan Concept — название говорящее само за себя и отлично характеризующее, что это за создание. Руководство Nissan официально подтвердило, что Sport Sedan Concept (SSC, на верхней фотографии) станет базой для создания к 2016 году серийного автомобиля, и хотя они не уточняют конкретно какой, угадать его не слишком сложно. SSC оснащен двигателем V6, выдающим примерно 300 л.с., а его размеры примерно совпадают с текущим седаном Maxima. По всей вероятности именно его следующей итерацией станет оригинальный «четырехдверный спортивный седан» Nissan. «Он также демонстрирует стиль дизайна бренда Nissan ближайшихлет, включая обтекаемую радиаторную решетку «V-Motion» (движение), кластер светового оборудования в форме бумеранга и четко очерченные характерные кривые проходящие по бортам», — сказал один из руководителей Nissan, «это вкладывает эмоции в вид автомобиля сбоку».

Концепт Nissan IDx Nismo подтвержден.

Концепт Nissan IDx, сделанный в стиле Datsun, стал сюрпризом для Токийского автосалона состоявшегося в ноябре. Более того, автомобиль начал непростой путь от концепта к серийной модели.

«Все это в планах», — сказал продукт директор Nissan, Энди Палмер, на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. IDx перешел «на первый этап процесса разработки. Следующим этапом станет утверждение проекта, а затем мы рассмотрим его бизнес возможности. Никто не заинтересован в бросании на ветер миллионов компании, поэтому у меня хорошие ощущения относительно этой модели».

Палмер не сообщил каких либо деталей серийного IDx, за исключением того, что он, по всей вероятности, будет производиться в относительно небольших количествах. Nissan представил две версии в Токио, которые и прибыли в Детройт: Минималистский IDx Freeflow, напоминающий оригинальный Datsun 510, и IDx Nismo, автомобиль для поколения Nintendo (Нинтендо), который сделан дизайнерской студией в, доведенном до крайности, спортивном стиле.

Фотогалерея: седан Nissan Sport Sedan Concept 2014

Седан Nissan Sport Sedan Concept 2014 в залах Детройтского автосалона.

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Nissan Rogue Sport 2018 2.0i

Двигатель: MR20DD, I4, Бензин
Мощность: 143 л.с. (105 кВт)
Комплектации: S, SV, SL

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)66.1 мм
КрепежM12 x 1.25
Типа крепежаГайка

215/65 R16 98H
Заводской комплект
6.5Jx16 ET405×114.366.12.3
215/60 R17 96H
7Jx17 ET405×114. 366.12.3
225/45 R19 92W
7Jx19 ET405×114.366.12.4
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Nissan Rogue Sport 2018 2.0i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET40 в сборе с шинами 215/65 R16 98H. Где:

  • 6.5J — ширина обода в дюймах;
  • 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET40 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 215/65 R16 расшифровывается следующим образом:

  • 215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 98H:

  • 98 — максимально допустимая нагрузка на шину 750 кг;
  • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 66.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Nissan Rogue Sport 2018.

Ширина (мм)215–225
Профиль (%)45–65
Самый маленький размер215/65 R16
Самый большой размер225/45 R19

Колёсные диски
Ширина (дюймы)6.5–7
Вылет (мм)40–40

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

  • На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
  • Нужна ли повышенная проходимость?
  • Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
  • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Nissan Rogue Sport 2018?

3 типа колёсных дисков:

  • Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
  • Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
  • Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т. к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

  • ухудшения управления;
  • неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

  • повышенный расход топлива;
  • быстрый износ крайних сегментов протектора;
  • автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

«Ниссан» не вдохновлен примером «Тойоты» :: Формула-1 :: РБК Спорт

В последние годы крупные автомобильные концерны стараются попасть в мир «Формулы-1», чтобы таким образом сделать себе лишнюю рекламу. Однако не всех прельщает участие в королевских гонках.

Читайте нас в

Новости Новости


В последние годы крупные автомобильные концерны стараются попасть в мир «Формулы-1», чтобы таким образом сделать себе лишнюю рекламу. Однако не всех прельщает участие в королевских гонках.

Решение «Тойоты» со следующего сезона принимать участие в этапах самых популярных гонок в мире заставило обратить внимание на их главных конкурентов. Компания «Ниссан» ведет борьбу со своими соперниками на всех фронтах – в продаже автомобилей обычной комплектации, в соревнованиях спортивных прототипов. Многие не исключали возможности, что и битва японских автостроительных гигантов продолжится и в «королевских гонках».

Однако президент «Ниссана» Карлос Госу объявил о том, что в ближайшее время его компания не предполагает прихода в «Формулу-1». Об этом было сказано на пресс-конференции перед традиционным «Автосалоном Тойоты», сообщает f1-on.net.

Госу признал, что участие в спортивных соревнованиях позволяет получить дополнительные доходы благодаря новому имиджу компании. Однако он не считает, что «Формула-1» является таким уж обязательным компонентом стратегии фирмы.

Госу также объяснил, что не встревожен появлением «Тойоты» на мировых трассах. «Нужно очень много всего сделать, чтобы решиться на этот шаг. Мы в начале пути и сможем действительно претендовать на участие в «Формуле-1» лишь через 2-3 года.

2021 Nissan Rogue Sport Обзор, цены и характеристики

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *