Отзывы владельцев об автомобилях LADA (ВАЗ) 2121 (4×4) (Лада 2121 (4×4)) на Авто.ру
Плюсы
186 плюсов
63 Проходимость
33 Стоимость обслуживания
32 Надежность
26 Управляемость
12 Обзорность
Минусы
85 минусов
38 Качество сборки
28 Комфорт
15 Шумоизоляция
4 Безопасность
Все плюсы и минусы
Lada 4X4
LADA (ВАЗ) 2121 (4×4) 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
Здравствуйте! Хотел бы оставить отзыв о своем первом автомобиле, которым владел с апреля по ноябрь 2011 года. Период небольшой, но определенное мнение успело сложиться. В качестве первой машины ра
21214
LADA (ВАЗ) 2121 (4×4) Фора 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
Всем привет! Собрался написать отзыв о своей «Ниве» только потому, что очень много негатива про Автоваз везде. В сущности, заслуженный негатив. У ВАЗа есть одна модель, заслуживающая памятника и это —
Тест-драйв Авто.ру
«Нива», которую боялись Porsche: тест и история дакаровской Niva Poch
На этой тачке буду ездить до конца!
LADA (ВАЗ) 2121 (4×4) 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
В 2007 году решили купить себе третью машину в семью, внедорожник. Идея заключалась в том, что бы ездить на природу за настроением и т.д. и т.п., да плюс купили за городом дом. До этого были только ин
Разные мысли про Ниву
LADA (ВАЗ) 2121 (4×4) 1.7 MT (79 л.с.) 4WD
Являюсь владельцем Нивы три года, решил опубликовать впечатления от владения этой машиной. Более ранний отзыв я писал 6.2.16г., сейчас уже можно суммировать знания полученные по итогам этих трех лет.
Разбор Авто.ру
Во сколько обходится содержание Lada 4х4: дневник трат
Сказ о Коротыше.
LADA (ВАЗ) 2121 (4×4) 1.7 MT (83 л.с.) 4WD
Слова «Дубинушки» в сопровождении ненормативной лексики в адрес коммунальных служб. Это мы с соседом выталкиваем утром наши авто из сугробов и бруствера по капот, оставленного трактором –уборщиком в я
НИВА настоящий ПРОХОДИМЕЦ
LADA (ВАЗ) 2121 (4×4) 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
Авто купил в 2008 году у оф дилера в Москве за 250 000р двигатель инжекторный кузов цвета яхрома (красный короче) трехдверка, по счету седьмая машина, сейчас пробег 40000кмна гарантию не ставил так ка
Ниво Жип!
LADA (ВАЗ) 2121 (4×4) 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
Итак, доброго времени суток, дорогой читатель! Данный пост, я хочу посвятить отзыву о последнем автомобиле, который я имею в своем пользовании. А именно LADA 4×4 или попросту Нива. Автомобиль
О ниве 21214
LADA (ВАЗ) 2121 (4×4) 1.7 MT (83 л.с.) 4WD
Стал Владельцем уникального б/у внедорожника с течением обстоятельств, поменял Мерседес ВИТО 96г. на НИВУ! Вариантов обмена было много но всю жизнь мечтал именно о полноприводном внедорожнике. И так п
Отечественный внедорожник
LADA (ВАЗ) 2121 (4×4) Фора 1.7 MT (83 л.с.) 4WD
Когда встал вопрос о приобретении авто для поездок на дачу я встал перед дилемой. Или много денег и иномарка или конструктор для самодельщика и Нива. Деньги стали аргументом, и я выбрал Ниву. Это моя
Начало эксплуатации ВАЗ 212140 2011 г.
LADA (ВАЗ) 2121 (4×4) 1.7 MT (80 л.с.) 4WD
Приветствую всех участников сайта! 09.12.2011 г. приобрел ВАЗ 212140 у официального дилера в Москве На данный момент пробег 543 км. и машина уже стоит на сервисе, т.к. сама ехать нормально не
Всё о LADA (ВАЗ) 2121 (4×4)
Рейтинг модели — 3.6 / 5
Показать все — 31
отзывы владельцев, оставить отзыв на LADA 4×4 Bronto 1977 – н.в., I Рестайлинг внедорожник на Autospot
LADA 4×4 Bronto
Только представьте у меня Lada 4×4 Bronto внедорожник и я этим горжусь. И очень хочу поделиться своим новым приобретением. Вот сейчас все подумают, что мне 80лет и я ярый поклонник советского союза. Не закидывай…
LADA 4×4 Bronto — То, что останется в веках, но изменяется поколениями https://autospot.ru/brands/lada/21214_bronto/suv/review/2858/ Только представьте у меня Lada 4×4 Bronto внедорожник и я этим горжусь. И очень хочу поделиться своим новым приобретением. Вот сейчас все подумают, что мне 80лет и я ярый поклонник советского союза. Не закидывай… Святослав МышкинLADA
4×4 Bronto 2021 LADA 4×4 Bronto 2021 1977 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/21214_bronto/suv/spec/5.0 0.1 3.8
На замену своей Ниве 1992 года выпуска хотел взять недорогой привычный внедорожник, поэтому сразу обратил внимание на модель «бронто». Невысокая цена (моя комплектация обошлась в 590 тысяч после скидки), привычн…
LADA 4×4 Bronto — Новое лицо привычной машины https://autospot.ru/brands/lada/21214_bronto/suv/review/2850/ На замену своей Ниве 1992 года выпуска хотел взять недорогой привычный внедорожник, поэтому сразу обратил внимание на модель «бронто». Невысокая цена (моя комплектация обошлась в 590 тысяч после скидки), привычн…Степан Никонов
LADA
4×4 Bronto 2021 LADA 4×4 Bronto 2021 1977 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/21214_bronto/suv/spec/5.0 0.1 4
LADA 4×4 Bronto 1.7 MT Image
Lada 21214 Bronto эксплуатирую год. Данный экспонат отечественного автопрома брался для выездов на дачу по разбитым в хлам дорогам и на отдых: рыбалка, вылазки на озеро и в лес. От обычной Нивы ее отличает клире…
LADA 4×4 Bronto — Ремонт незаморочливый https://autospot.ru/brands/lada/21214_bronto/suv/review/2024/ Lada 21214 Bronto эксплуатирую год. Данный экспонат отечественного автопрома брался для выездов на дачу по разбитым в хлам дорогам и на отдых: рыбалка, вылазки на озеро и в лес. От обычной Нивы ее отличает клире…LADA
4×4 Bronto 2021 LADA 4×4 Bronto 2021 1977 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/21214_bronto/suv/spec/5.0 0.1 4.5
LADA 4×4 Bronto 1.7 MT Стандарт
Новый автомобиль я выбирал по двум параметрам. Прежде всего, мне было важно, чтоб была приемлемая стоимость. Также мне требовалась машина с хорошими внедорожными показателями. Оценив выделенный на покупку бюджет…
LADA 4×4 Bronto — Соответствует всем заявленным параметрам https://autospot.ru/brands/lada/21214_bronto/suv/review/1382/ Новый автомобиль я выбирал по двум параметрам. Прежде всего, мне было важно, чтоб была приемлемая стоимость. Также мне требовалась машина с хорошими внедорожными показателями. Оценив выделенный на покупку бюджет…Михаил Андреевич
LADA
4×4 Bronto 2021 LADA 4×4 Bronto 2021 1977 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/21214_bronto/suv/spec/5.0 0.1 4.7
LADA 4×4 Bronto 1.7 MT Стандарт
От упоминания ваз-21214 возникают противоречивые чувства. И все, у кого она есть, со мной согласятся. С одной стороны, это очень проходимый полноприводный джип отечественного производства, с другой — инженеры на…
LADA 4×4 Bronto — Хранить под навесом или в гараже https://autospot.ru/brands/lada/21214_bronto/suv/review/2027/ От упоминания ваз-21214 возникают противоречивые чувства. И все, у кого она есть, со мной согласятся. С одной стороны, это очень проходимый полноприводный джип отечественного производства, с другой — инженеры на… АминаLADA
4×4 Bronto 2021 LADA 4×4 Bronto 2021 1977 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/21214_bronto/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Время от времени езжу на ВАЗ 21214 м. Вот эта маленькая буковка существенно упрощает мне жизнь. Она указывает на модернизированную версию, в которой появился гидроусилитель. Чуть более информативным стал приборн…
LADA 4×4 Bronto — Машина неубиваемая https://autospot.ru/brands/lada/21214_bronto/suv/review/2025/ Время от времени езжу на ВАЗ 21214 м. Вот эта маленькая буковка существенно упрощает мне жизнь. Она указывает на модернизированную версию, в которой появился гидроусилитель. Чуть более информативным стал приборн…Зверь
LADA
4×4 Bronto 2021 LADA 4×4 Bronto 2021 1977 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/21214_bronto/suv/spec/5.0 0.1 4.7
LADA 4×4 Bronto 1.7 MT Стандарт
Я всегда очень настороженно относился к автомобилям российского производства. С детства помню, как наблюдал за отцом, который постоянно ремонтировал Жигули. Год назад увлекся охотой и частенько выезжал с другом…
LADA 4×4 Bronto — Взял после первог же теста https://autospot.ru/brands/lada/21214_bronto/suv/review/1383/ Я всегда очень настороженно относился к автомобилям российского производства. С детства помню, как наблюдал за отцом, который постоянно ремонтировал Жигули. Год назад увлекся охотой и частенько выезжал с другом…Аниськин Павел
LADA
4×4 Bronto 2021 LADA 4×4 Bronto 2021 1977 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/21214_bronto/suv/spec/5.0 0.1 4.3
LADA 4×4 Bronto 1.7 MT Image
Хочется оставить небольшой отзыв об уникальном автомобиле, который редко встретишь на дороге, а в городе – тем более. Владею полноприводным внедорожником Лада Бронто. Автомобиль выбирался исключительно для путеш…
LADA 4×4 Bronto — Действительно уникальная машина, не требующая вложений https://autospot.ru/brands/lada/21214_bronto/suv/review/1384/ Хочется оставить небольшой отзыв об уникальном автомобиле, который редко встретишь на дороге, а в городе – тем более. Владею полноприводным внедорожником Лада Бронто. Автомобиль выбирался исключительно для путеш…Василий Петрович
LADA
4×4 Bronto 2021 LADA 4×4 Bronto 2021 1977 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/21214_bronto/suv/spec/5.0 0.1 4.7
LADA 4×4 Bronto 1.7 MT Image
О своей Ладе Бронто не могу сказал бы плохого слова. Патриот брать не захотел, а Бронта приглянулась. Для рыбалки и отдыха на природе. Внешне понравилась, допов дали много – музыка, сигналка, колонки. Во владен…
LADA 4×4 Bronto — Надеюсь, она со мной надолго https://autospot.ru/brands/lada/21214_bronto/suv/review/2026/ О своей Ладе Бронто не могу сказал бы плохого слова. Патриот брать не захотел, а Бронта приглянулась. Для рыбалки и отдыха на природе. Внешне понравилась, допов дали много – музыка, сигналка, колонки. Во владен…Святозар
LADA
4×4 Bronto 2021 LADA 4×4 Bronto 2021 1977 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/21214_bronto/suv/spec/5.0 0.1 4.2
ВАЗ-2121 клиренс и дорожный просвет
Содержание страницы
ВАЗ-2121 – первый советский и российский внедорожник, выпускаемый до сих пор. Машина поступила в производство в 1977 году. В основе данной модели лежит платформа Fiat 124 образца 1960-ых годов. На этой же платформе создан ВАЗ-2101, из которого была сконструирована внедорожная модификация. При этом советские инженеры внедрили большое количество доработок – в первую очередь понадобилось усилить ходовую часть, а также сделать ее полноприводной. Обратим внимание, что у ВАЗ-2121 режим 4WD – неотключаемый, и работает на постоянной основе.
В настоящее время ВАЗ-2121 продается под названием Lada 4×4. Также есть более современная городская версия с приставкой Urban в названии – с измененными бамперами и внутренними картами боковых дверей. Автомобиль продолжают выпускать в трех- и пятидверном кузове.
Моторная гамма ВАЗ-2121 представлена единственным бензиновым двигателем объемом 1,7 литра. Его мощность составляет 83 лошадиные силы. Такой же мотор устанавливается на Chevrolet Niva.
Дорожный просвет – 225-230 мм.
Отзывы владельцев
- Владимир, Москва. У меня Нива с 2006 года, покупал ее на замену ВАЗ-2101. Внутри совершенно те же ощущения, как в классике. Но посадка несравненно высокая. Управляемость гораздо лучше благодаря полному приводу. Кстати, полный привод работает постоянно, и его нельзя отключить – из-за этого увеличивается расход топлива. У машины отличная проходимость на любых дорогах, хотя я покупал Ниву в основном для города. Автомобиль компактный и маневренный, у него малый радиус разворота, а средний расход топлива составляет 12 литров на 100 км. В салоне относительно просторно, можно уместиться даже впятером. В багажнике тоже места хватает. Благодаря клиренсу 230 мм можно преодолевать колеи и глубокие сугробы. Короче говоря, полная свобода действий. Другое дело – частые поломки в ходовой части. И еще быстро гниет кузов. Надо его обрабатывать антикором. Машиной я в целом доволен, обслуживаю ее в официальном сервисном центре Lada. Запчасти недорогие, не то что у иномарок.
- Дмитрий, Приморский край. О Ниве наверняка мечтает каждый рыболов-охотник, как я например. Купил машину в 2014 году, получил ее на замену ВАЗ-2107 (через систему трейд-ин). Сейчас пробег 45 тысяч километров. Есть мелкие поломки, но автомобиль в полном рабочем состоянии. В салоне все скрипит и жужжит, но машина не разваливается. Я заметил, что максимального комфорта можно добиться в груженном состоянии – когда салон забит пятью пассажирами и грузом в багажнике. В этом случае машина сильно проседает, но становится более устойчивой в поворотах, меньше кренится. Разгон уже не тот, хотя динамика и так посредственная. Запаса клиренса хватает для внедорожных участков.
- Ярослав, Тамбов. Решил поделиться впечатлением о своем первом внедорожнике. До него у меня были одни легковушки типа Оки и Жигули. Нива – просторный автомобиль, не смотря на его компактные габариты. У меня самая простая версия, без всяких улучшений. Ведь в конструктивном плане все равно одно и то же. Покупал в 2017 году. Автомобиль использую не только в городе, но в сельских условиях – там у меня большой дачный участок, и скоро там будет много работы (лето не за горами). Для Нивы проселочные дороги – просто семечки. Дорожный клиренс 230 мм вкупе с высокими кузовными свесами – Ниву стоило купить только ради этого. Ведь во всем остальном Нива ничем не отличается от «классики» типа ВАЗ-2105. Шум, вибрации и т. д. – все я это уже проходил, и мне не привыкать. В городе парковаться удобно, даже возле высоких бордюров. Машина недорогая в обслуживании, потребляет в среднем 11 литров на 100 км.
Видео – поднятие Нивы на 10 см
дилер LADA в г. Борисоглебск
АВТОВАЗ: итоги 2020 года
В 2020 году продолжалась модернизация производства, выпущен 30-миллионный автомобиль, внедорожник Niva снова стал выпускаться под маркой LADA, а также появились новые модификации во всех семействах автомобилей – весомый ответ на вызовы уходящего года, ставшего самым сложным в современной истории для мировой автомобильной индустрии. На АВТОВАЗе были оперативно приняты необходимые меры для предотвращения распространения COVID-19, предписанные Роспотребнадзором. Благодаря поддержке федерального и областного правительства, Губернатора Самарской области, предприятие оперативно возобновило свою работу, работу сбытовой сети и обеспечило загрузку производственных мощностей.Развитие Бренда LADALADA 4х4 с новым интерьеромГод открылся стартом продаж обновлённой LADA 4х4: заслуженный автомобиль стал значительно комфортней. Улучшены сиденья, панель приборов, обивки салона, расширен пакет шумоизоляции. Таким образом инженеры реализовали актуальный запрос рынка. Немаловажна и безопасность, поэтому все LADA 4х4 получили систему ЭРА-ГЛОНАСС. Примечательно, что новый интерьер гармонично сочетается с классическим, узнаваемым стилем LADA 4х4.XRAY Cross: первая LADA с сервисами Яндекс.АвтоXRAY Cross получил специальную версию Instinct, оснащенную системой Яндекс.Авто. Ситуация на дорогах, навигация, музыка и видео, социальные сети и подкасты, голосовой помощник Алиса – теперь водителю доступно множество сервисов. Для удобства пользования экран мультимедиа увеличен с 7 до 8 дюймов. Не забыт стиль автомобиля – XRAY Cross Instinct получил черную крышу и контрастную отделку в черном глянце. Наконец, LADA XRAY Cross Instinct стал первой LADA, продажи которой стартовали в онлайн-режиме. Наряду с противопандемийными мерами на производстве и в автосалонах, это стало еще одной противовирусной программой LADA: при желании автомобиль можно заказать, купить и получить, не выходя их дома.LADA Largus Cross и Granta Cross в специальной серии QuestСпециальная модификация, ориентированная на любителей путешествий, появилась сразу в двух семействах. LADA Largus Cross Quest отличается новыми сиденьями с трёхступенчатым подогревом, улучшенной шумоизоляцией. А на LADA Granta Cross Quest применена контрастная отделка, а также практичная водоотталкивающая обивка сидений. Непременный атрибут специальной серии – контрастный стиль и шильды с названием Quest.Спецсерия [BLACK]: энергия черного цветаСразу три модели получили специальное исполнение [BLACK]: Vesta Cross, XRAY Cross и 4×4. Все автомобили специальной серии отличаются черными акцентами интерьера и экстерьера в сочетании с оригинальными деталями и бейджами с надписью [BLACK]. А также выгодной ценой на пакеты опций. LADA Vesta Cross [BLACK] создан на базе комплектации Comfort c «зимним» пакетом, включающим такие комфортные опции как подогрев лобового стекла, передних сидений и рулевого колеса в практичной отделке из эко-кожи, а также предусмотрены чёрная крыша, контрастный рисунок колесных дисков, чёрная обивка потолка и специальная ткань сидений.LADA XRAY Cross [BLACK] помимо стильных черных элементов дизайна оснащен мультимедиа системой с популярными сервисами Яндекс.Авто, 4G модемом и камерой заднего вида.4х4 [BLACK] был создан на базе комплектации Urban, но теперь его черные корпуса зеркал выгодно дополняют полностью черные колесные диски и темная обивка потолка и сидений.LADA Niva Travel: популярный внедорожник вернулся в семьюЛетом модель Niva cнова стала выпускаться под маркой LADA, а уже декабре было запущено серийное производство новой LADA Niva Travel. Внедорожник получил новый оригинальный дизайн кузова, защитного обвеса и светотехники. В новом облике автомобиль стал более выразительным и мужественным. При этом LADA Niva остается настоящим внедорожником с системой постоянного полного привода, возможностью механической блокировки межосевого дифференциала и включения понижающего ряда передач.Новый LADA Largus: будущее уже рядомОбновленный LADA Largus выйдет в 2021 году, но в конце 2020 года было показано первое изображение долгожданного универсала. Автомобиль приобрел узнаваемый Икс-дизайн, а также новый салон с улучшенной эргономикой. Более подробно о технических характеристиках нового Largus будет сообщено отдельно.50 лет первому автомобилюВыпуская новые модели, АВТОВАЗ бережно сохраняет историю марки LADA. 19 апреля исполнилось 50 лет с момента сборки первых ВАЗ-2101 – этот юбилей отметили заводчане и любители марки LADA. Поздравил сотрудников АВТОВАЗа и Президент России Владимир Путин.ВАЗ-2101 стал самой массовой моделью за историю автопрома России (4,8 млн машин). За 50 лет освоено более 50 серийных моделей LADA – но все началось с «Единички»!В 2020 году юбилею LADA было посвящено ежегодное ГУМ-Авторалли. 100 автомобилей ВАЗ-2101, 2102, 2103 и 2106 70-х годов производства стартовали от стен Кремля и проехали 80-километровый маршрут ретро-ралли по самым красивым местам столицы.Символично, что именно в год 50-летия выпуска первых LADA был изготовлен 30-миллионный автомобиль LADA. Юбиляром стала LADA Granta, и в этом торжестве заслужено принял участие ВАЗ-2101 из заводского музея.Признание экспертовLADA Vesta занимает второе место по результатам продаж в России (после Granta), но первое по количеству отраслевых наград.В 2020 году LADA Vesta SW Cross стала лауреатом Ежегодной профессиональной премии «Внедорожник года». Автомобиль выиграл в номинации «Компактные моноприводные кроссоверы». LADA Vesta SW Cross отличается динамичным стилем с внедорожными элементами – это черный пластиковый обвес кузова и 17-дюймовые колеса с контрастными рисунком спиц. Также LADA Vesta SW Cross обладает дорожным просветом в 203 мм, системами антипробуксовки и помощи при старте на склоне – что делает автомобиль приспособленным к сложным дорожным условиям.Также в 2020 году LADA Vesta снова получила звание Автомобиль года в России. По итогам голосования флагман модельного ряда LADA стал победителем в номинации «Малый класс».Спортивные достиженияПилоты команды LADA Sport ROSNEFT провели свой лучший сезон, став чемпионами в личном и командном зачетах во всех классах и дисциплинах, где принимали участие – в кольцевых гонках, ралли и картинге.Основные успехи гонщиков заводской команды связаны с Российской серией кольцевых гонок, где Кирилл Ладыгин за рулем отечественного седана LADA Vesta Sport TCR впервые стал чемпионом в самом престижном классе «Туринг». В классе «Супер-Продакшн» быстрейшей стала турбированная Vesta Владислава Незванкина, а в «Туринг-Лайте» 8 побед и чемпионский титул завоевал Владимир Шешенин. Во всех классах трех классах LADA Sport ROSNEFT стала лучшей командой сезона.Не менее успешно год сложился у пилотов раллийной и картинговой команд. Дмитрий Воронов и Кирилл Еникеев стали авторами уникального достижения – они выиграли все гонки Кубка России по ралли, в которых участвовали. А Артем Северюхин и Иван Чубаров завоевали титул Чемпионов страны в самых быстрых категориях российского картинга.
Как правильно заводить и эксплуатировать LADA в мороз?
Техинком рекомендует: советы мастера по обслуживанию LADA о правильном запуске и дальнейшей эксплуатации российских автомобилей при низкой температуре окружающей среды.1.Как правильно заводить автомобили с механической коробкой передач и АМТ (роботом)?
Начнём с того, что перед тем, как начинать пользоваться автомобилем, необходимо прочитать инструкцию по его эксплуатации. Там есть ответы на простые и даже сложные вопросы. Если у вас машина с механической коробкой передач, то необходимо облегчить нагрузку на стартер и заводить автомобиль с выжатым сцеплением. Машине будет гораздо легче раскручивать мотор без коробки передач. После того, как автомобиль завелся, можно спустя 10-20 секунд убрать ногу со сцепления. Трансмиссионное масло в коробке более густое и теперь автомобиль спокойно будет разогревать и его. Если у вас автомобиль с роботизированной коробкой передач, то у вас запуск мотора не произойдёт до того момента, пока не будет выжата педаль тормоза. Если вы не смогли с первого раза завести автомобиль, то помните, что не нужно постоянно «крутить» стартер, потому что он может просто сгореть. Необходимо ему давать «отдохнуть» и держать ключ повернутым не более 10 секунд. После этого, нужно вернуть его в исходное положение и выдержать паузу в 20 секунд. После 3-4 попыток, лучше всего сделать паузу на 10-15 минут и попробовать снова.
2. Какие дополнительные устройства помогают облегчить запуск автомобиля (предпусковые подогреватели, мобильные обогреватели салона от 12V, термоодеяла)?
Предпусковые подогреватели жидкостного типа, встраиваемые с систему охлаждения, прекрасно справляются с низкими температурами. Они работают за счет внутреннего горения и подогревают антифриз. Для мотора это то же самое, что запуск в теплую погоду, отличается только температура входного воздуха. Мобильный обогреватель салона от 12 вольт ничем не поможет. От него можно даже больше получить вреда, потому что может перегореть электроника. Термоодеяло не дает остывать двигателю, когда вы оставляете машину на час или два. Если же оставлять машину «ночевать» на улицу, то термоодеяло не поможет. За ночь двигатель машины полностью остынет.
3. Как правильно прикуривать аккумуляторную батарею (присоединять клеммы к клемам или частично к корпусу двигателя)?
Большой разницы в том, куда вы зацепите минусовую клемму нет. Главное не присоединить плюс к плюсу и минус к минусу. Единственное, что во время «прикуривания» лучше глушить. Резкое падение напряжения может отрицательно повлиять на автомобиль — донор. Это рекомендовано производителями.
4.Что не рекомендуется делать до того момента, пока салон автомобиля не прогреется (не включать громко музыку и т.д. )?
Не рекомендуется громко включать музыку. Мембраны динамиков более хрупкие на морозе и могут банально порваться. Кроме этого, сенсорные дисплеи могут срабатывать не так быстро, как это бы происходило в прогретом автомобиле. Также могут банально примёрзнуть окна. В этом случае, если через силу пробовать опустить стекло, то не равномерное распределение нагрузки может привести к тому, что один из элементов может сломаться или лопнуть. На морозе все хрупкое и лучше машину прогревать.
5. Какие ограничения по эксплуатации автомобиля существуют при отрицательных температурах?
Конечно, в зимний период выход из строя некоторых узлов и агрегатов более вероятен. При особенно низких температурах те же резиновые детали более хрупкие и они готовы выдержать нагрузки меньше, чем в теплое время суток. К примеру, в LADA XRAY есть гидроусилитель руля и при сильном морозе не стоит сразу после запуска мотора активно крутить рулевым колесом. Нужно постепенно давать нагрузку. Что касается подвески, то если автомобиль только выехал с парковки, необходимо не давать резкой нагрузки на стойки. Дело в том, что в тот момент они еще не разработались, и масло внутри ещё не прогрелось. Так что там, где вы спокойно проезжали лежачие полицейские летом, нужно проезжать во время сильных заморозков аккуратно. Иначе часть подвески может быстро выйти из строя.
6. Какие части автомобиля подвержены опасности в сильный мороз?
Особое внимание стоит уделить таким вещам, как брызговики и пластиковые бампера. При сильном морозе резина не такая эластичная и способна порваться в местах крепления к автомобилю. Пристальное внимание стоит уделить и безопасности пластиковых бамперов. Обратите внимание, что зимой очень много автомобилей с отверстиями. Это результат парковки в снежный брусфер. Если летом пластик более гибкий и может выдержать легкий удар о бордюр, то на сильном морозе даже лёгкое касание может сделать трещину или даже вырвать кусок бампера.
7. Как подготовлены новые модели LADA к эксплуатации в сильные морозы?
Новая модельная линейка прекрасно подготовлена для эксплуатации в сильные морозы. Из личного опыта могу сказать, что на запуск LADA Vesta при температуре -32 потребовалось порядка 5 минут от момента поворота ключа, до полного обогрева стёкол для начала безопасного движения. Только руль холодный, но в перчатках можно ехать. Обогрев лобового стекла в новых моделях это необходимая функция для эксплуатации в России. Вопросов к обогреву боковых зеркал, стекла и подогреву передних сидений тоже не возникает. Прогреваются быстро и держат хорошую температуру. Также стоит отметить, что теплоизоляция в обоих автомобилях отличная. В салоне комфортно даже при сильном встречном ветре.
8. Как правильно мыть автомобиль в мороз и стоит ли это вообще делать при низкой температуре?
В зимний период пользоваться автомойками самообслуживания не рекомендуется. В сильные морозы машину лучше мыть на специализированных автомойках. После необходимо все резиновые уплотните и, особенно, замки тщательно просушивать. Кроме этого, требуется нанести аэрозольную смазку непосредственно на замки, чтобы исключить их замерзание. В этом году были случаи обращения от владельцев, когда с пульта машина открылась, а сам замок после мойки примёрз. Внутри двери замерзать нечему и покрывается льдом только сам механизм запирания. К счастью, сейчас есть масса всевозможных размораживателей, которые позволяют оперативно решить эту проблему. Главное – это не хранить их в салоне автомобиля, иначе как ими воспользоваться при замёрзшем автомобиле. Если нет острой необходимости мыть автомобиль, то лучше воздержаться от мойки. В том случае, если грязь закрывает обзор, то можно щёткой для снега и незамерзайкой отмыть зеркала, фары и боковые стёкла.
9. При каких температурах категорически запрещено экcплуатировать автомобили LADA?
В инструкции по эксплуатации написано, что машина адаптирована и заводится, гарантировано до 27 градусов. Лично я заводил LADA Vesta в — 33 градуса. Вообще, на русских автомобилях ездят и при – 50 градусах. Если же автомобиль завёлся, значит он способен передвигаться. Главное — это безопасно эксплуатировать его в этот период.
10. Какой основной набор должен быть у владельца автомобилей, когда он планирует эксплуатировать машину в мороз (крокодилы, незамерзайка специальная).
В автомобильном наборе водителя, который планирует эксплуатировать автомобиль в период сильного мороза должны быть провода для прикуривания (крокодилы). Если не понадобятся вам, то вы можете всегда выручить соседа. Взаимопомошь ещё никто не отменял. Также стоит прикупить специальную незамерзайку – концентрированную. Залив такую жидкость в бачок омывателя уже точно можно гарантировать, что в системе не образуется лёд. Ещё одной крайне необходимой вещью является автомобильный трос. Если случится поломка на морозе, то всегда можно попросить отбуксировать машину до ближайшего населённого пункта.
Интерьер новой Lada Niva Travel показали на видео :: Autonews
Фото: Официальный Лада Клуб / Youtube.com
На YouTube-канале «Официальный Лада Клуб» появился детальный видеообзор обновленного внедорожника Lada Niva, серийный выпуск которого стартовал на предприятии «Lada Запад Тольятти». На небольшом ролике впервые продемонстрировали салон машины, а также рассекретили технические характеристики автомобиля.
Салон модели под названием Niva Travel практически полностью повторяет предшественника. На видео можно увидеть цветной дисплей мультимедийной системы, новые сиденья и камеру заднего вида. Среди полезных опций: электрический привод, подогрев наружных зеркал заднего вида, электрические стеклоподъемники передних дверей и климат-контроль.
Также никаких изменений не произошло в технической части автомобиля. Внедорожник предложат с тем же 1,7-литровым двигателем мощностью 80 л.с., работающим вместе с пятиступенчатой механической трансмиссией, постоянным полным приводом с двухдиапазонной раздаточной коробкой и блокирующимся межосевым дифференциалом.
Официальная премьера Lada Niva Travel состоялась накануне. Внедорожник оснастили рельефным капотом, новой решеткой радиатора, а также видоизмененной оптикой. Также машина получила боковые молдинги и новые колесные диски с накладками на арках.
Первой Lada Niva Travel, сошедшей с конвейера, стал автомобиль во внедорожном исполнении Off-Road. Такая модификация Lada Niva отличается особым защитным обвесом из неокрашенного пластика, штатным шноркелем и внедорожными покрышками.
Старт продаж новинки назначен на следующий код. Цены и комплектации автомобиля будут названы позднее.
Lada разделились: новая Нива должна быть другом аграриям или городским внедорожником
Lada и Land Rover — совершенно разные бренды, у которых есть общая проблема — как заменить внедорожник, который так долго оставался без внимания, что безвозвратно вошел в имидж бренда. Для Land Rover поиски души завершатся в следующем году выпуском нового Defender.
Для российской Lada путешествие по замене Нивы (на внутреннем рынке обозначаемой просто 4×4) официально началось в прошлом месяце на Московском автосалоне с презентации 4×4 Vision — концепции, демонстрирующей, как может выглядеть новая версия.
Однако в компании, принадлежащей Renault, менеджмент разделен между собой в вопросе о том, должна ли она и дальше быть другом фермерам или модным городским внедорожником со случайными навыками очистки от грязи.
«Нельзя просто заменить машину 40-летней давности — это та же проблема, что у Land Rover с Defender», — сказал Стив Маттин, британец, отвечающий за дизайн Lada, в кулуарах шоу. «Мир изменился. Изменились правила. Изменились технологии производства. Изменился заказчик.«
Крошечному 3-дверному внедорожнику более 40 лет. Запущенный в Советской России в 1977 году, он давно пережил седан на базе Fiat с тремя коробками, который был другим основным продуктом Lada. Несмотря на хриплый 1,7-литровый двигатель, тесный интерьер и дизайнерские особенности (запасное колесо находится под капотом), Lada 4×4 по-прежнему продается в феноменальных количествах. За первые семь месяцев года это была 14-я самая продаваемая модель в России — в основном среди сельских покупателей, которые ценят ее простоту, дешевизну и феноменальные внедорожные качества.На его долю приходится 30 процентов экспорта Lada, в основном в страны бывшего Советского Союза, но также и на европейские рынки, такие как Германия.
4×4 Vision заимствует множество реплик от нынешнего 4×4, но также использует поразительные Х-мотивы, которые украшают нынешние «Лады», и, в целом, его современность — это мир, отличный от модели, которую он заменит.
Маттин убежден, что бренд должен привлечь нового покупателя с помощью серийного автомобиля. Сделайте его слишком хардкорным внедорожником, и вы оттолкнетесь от самого большого покупателя — городского среднего класса, любящего внедорожники.
«Можно ловить рыбу или если вы фермер, но у вас все еще ограниченная клиентская база», — сказал Маттин. «Их не интересует ни дизайн, ни качество. Если бы оно не изменилось еще 40 лет, они бы все равно продолжали его покупать».
Его начальник, Ив Каракатзанис, генеральный директор АвтоВАЗа, материнской компании Lada, придерживается другой точки зрения. «Сегодняшние покупатели полноприводных автомобилей не из города, они из других городов. Если вы делаете внедорожник, как и все остальные, в чем будет отличие? История полноприводных автомобилей должна продолжаться», — сказал он изданию Automotive News .
УLada даже есть два варианта платформы, в зависимости от того, кто победит в этой битве. Один из них — прототип шасси с продольным расположением двигателя — традиционная установка для внедорожников. Или пережимают траверсную платформу двигателя от Renault, которая позволяет использовать полный привод. Дешевый, но не тот вариант, который заслужил бы уважение хардкорных владельцев.
Серийная версия должна появиться не раньше 2022 года. АвтоВАЗ все еще медленно выкапывает себя из финансовой ямы, отчасти вызванной текущими экономическими проблемами в России, так что это не ближайший приоритет.Vision 4×4 — это попытка понять, что могут принять клиенты.
Саид Маттин: «Концепция заключается в сборе информации и определении того, что подходит для бренда. Это единственный автомобиль, который дает бренду очень хорошую репутацию во всем мире».
закрывающихся площадок в США: что мы теряем, когда исчезают небольшие площадки
В 1969 году Джеффа Вольфрама отнесли в Red Chimney — ресторан в Лос-Анджелесе, который его отец купил двумя годами ранее, — и поставили на стойку бара.Ему было два дня от роду.
Его отец Хорст приехал в Америку из Германии в 1960-х годах. Хорст не собирался оставаться в Калифорнии; он просто совершал быстрое путешествие по дороге в Южную Америку, прежде чем отправиться домой. Но тогда многочисленное немецкое население в районе Сильвер-Лейк в Лос-Анджелесе было привлекательно, и в конечном итоге он работал на множестве рабочих мест, прежде чем купить ресторан. Позже Red Chimney превратился в дискотеку Dreams of LA и La Chic в семидесятых, клуб Top 40 в восьмидесятых, популярное и почитаемое рок-место Spaceland в девяностых и 2000-х годах, которое принимало Foo Fighters, White Stripes, Beck and Lady. Гага, среди многих других, а с 2011 года является опорой инди-рока Satellite.
Младший Вольфрам был там во всем. К семи годам он считал четвертаки для видеоигр. К 12 годам он чистил зеркала. Подростком он вручную строил сцену со своим отцом («Это была просто фанера и несколько квадратов, — говорит он, смеясь») и работал там барменом, когда ему было за двадцать. , прежде чем стать владельцем примерно в 1997 году.
В июле, столкнувшись с множеством проблем, связанных с пандемией, и несколькими решениями после временного закрытия дверей Satellite 12 марта, Вольфрам навсегда закрыл это учреждение.«Это действительно сильно ударило по нам. Мы больше не можем позволить себе ждать того дня, когда нам снова разрешат давать концерты », — написал он в Instagram. «Лично это были удивительные 25 лет живой музыки и танцевальных вечеринок. Я буду скучать по тем дням, но нам пора двигаться дальше ».
Поскольку Конгресс взвешивает несколько счетов, которые могут спасти или облегчить страдания десятков тысяч сотрудников, находящихся под угрозой, по всей стране — в первую очередь Закон о сохранении наших стадий — этой осенью и зимой может наступить новая разрушительная фаза для независимых заведений, поскольку начнут сокращаться критически важные денежные резервы. иссякнет и терпение на помощь иссякнет.Ущерб для других, таких как Вольфрам, уже был необратим: сотни заведений закрыли свои двери навсегда, поскольку владельцы оценивают свои потери и планируют свои следующие шаги. Для многих ссуды ГЧП исчерпаны. Сотрудники — как уволенные, так и уволенные — каждую неделю впадают в отчаяние. Молодые группы теряют небольшие площадки, чтобы отточить свое мастерство. И это только ухудшается.
«Вещи остановились почти мгновенно»Аманда и Джон Хенси открыли в 2013 году в Эшвилле, штат Северная Каролина, клуб The Mothlight на 300 человек и быстро превратили это место в одно из самых ярких и разнообразных художественных мест города.Это было место, где поклонники фри-джаза, инди-рока, металла, экспериментальной музыки и многого другого нашли свой дом рядом с игровыми вечерами, мелочами из фильмов, книжной ярмаркой анархистов Каролины и мероприятием под названием «Городская боевая борьба». Джон, ветеран чикагского клуба «Пустая бутылка», чей лейбл Bathetic Records выпустил дебютный альбом Ангела Олсена, заказал все выступления, а Аманда занималась уборкой бара и различными другими задачами.
ОтменаSouth by Southwest в начале марта лишила Hencys жизненно важного трубопровода групп, которые проходят через Эшвилл по пути в Остин.На следующей неделе, как объясняет Джон, «Я лег спать [13 марта] и проснулся утром, и было как 180. Это было полное дерьмо.
«Многие агенты перенесли даты гастролей на лето и осень, а затем это быстро превратилось в:« Давайте просто сохраним ту же дату, что и в апреле, мае и июне, но давайте сделаем это в 2021 году », — добавляет Джон. «Это быстро превратилось в год [ничего]… Это восходит к тому, что мы называем« нулем на нашем банковском счете », потому что мы уже вложили так много денег в рекламу и продвижение тех шоу, которые были отменены.Мы никогда не увидим эти деньги назад ». Этим летом клуб закрылся навсегда.
В марте, когда Хенси осознавали свою неопределенную реальность в Эшвилле, Сэм Сундос, 37-летний генеральный директор бруклинского кафе и танцевального клуба Кинфолк, подумал: « Это будет отстой для пары. недель ». Заведение Williamsburg вместимостью 250 человек начиналось как дизайн-студия в 2008 году, а затем здесь проводились вечеринки со сменой жанров, а однажды — ресторан Aska, отмеченный звездой Мишлен.«Я думаю, это был пик творчества Вильямсбурга — до того, как открылись все отели», — говорит Сундос, проработавший там семь лет. «И поэтому художники все еще живут в районе, где он стал« местным »для многих людей».
По мере того, как шли недели, а ежемесячные фиксированные расходы в размере десятков тысяч долларов оставались, Sundos стал более прагматичным. Он посоветовал с другими партнерами клуба найти способ пережить пандемию и предположил, что в лучшем случае будет возобновление работы в марте 2021 года при «сумасшедших суммах долга».”
Джон и Аманда Хенси у Мотылька в Эшвилле, Северная Каролина.
Карли Харцман *
«Это был бы год простых затрат без дохода», — говорит Сундос. «Я сказал всем:« Если вы оставите это открытым для нас, я ценю это. Но, может быть, пора просто посмотреть, каковы реалистичные идеи закрытия этого места ». Для чего вы оставляете его открытым? В течение двух недель [после первого приказа о закрытии] мы увидели, что рестораны, которые нам нравятся, которые популярны и любимы сообществом, обанкротились.”
Клуб закрылся этим летом с сердечной запиской, которая является символом тех, которые публикуются и распространяются все большим количеством закрытых сейчас заведений. «К сожалению, реальность длительного останова и накопления эксплуатационных расходов по существу вынудила принять решение за нас», — написали владельцы Kinfolk в Instagram. «Мы убиты горем и не хотели, чтобы именно так мы попрощались».
Для Аллена Сэнфорда, соучредителя 300-местного Хермоса-Бич, Калифорния, объекта Saint Rocke, который был закрыт в июле «все резко остановилось почти в одночасье.«У нас также есть рестораны, — говорит он. «То, что я строил 20 лет, было уничтожено за 20 дней.
«Стоит ли забирать у наших семей прямо сейчас и возвращать это в бизнес с нулевой вероятностью успеха в следующие 12 месяцев?» — спрашивает Сэнфорд. «Это не вопрос:« Мы закончили? ». Это вопрос:« Хотим ли мы продолжать бросать плохие деньги после этого и вынимать деньги из своих карманов, когда у нас нет шансов на выздоровление? »
«У нас не было возможности заработать один доллар»По мере того, как пандемия и связанные с ней ограничения изоляции становились все более серьезными, владельцы, такие как Вольфрам, пытались справиться с беспрецедентными проблемами.Обслуживающий персонал был уволен, а затем отпущен. Оформление документов для заявок на получение ссуд и ГЧП занимало время, ранее отведенное для бронирования групп. Счета и беспокойство нарастали, поскольку владельцы пытались умиротворить, договориться и насытить домовладельцев и продавцов.
«Мы просто облажались», — говорит Вольфрам. «Люди говорили нам, что мы не откроемся до января. Мы просто не могли ждать так долго. Это были просто постоянные деньги за дверь ». Вольфрам сказал, что он смог изменить свой страховой полис на значительно более низкую ежемесячную стоимость, но «огромные депозиты», необходимые для сохранения полиса, были несостоятельными.
«Мы начали пытаться понять, что мы можем выяснить, например:« Хорошо, как мы можем это сделать? »- говорит он. «Можно ли доставить алкоголь? У нас нет кухни, поэтому мы не можем делать то, что разрешают делать ресторанам или барам с кухнями. У нас не было возможности заработать один доллар ».
Белые полосы в Spaceland
Он получил правительственный грант в размере 10 000 долларов на оплату аренды жилья, но это было похоже на лейкопластырь на пулевое ранение.«Я слышал о других заведениях, которые получали 90 000 долларов, но это буквально всего два с половиной месяца [для некоторых заведений]», — говорит он. «Мы хотели связаться с друзьями, пытающимися получить деньги, и спросили:« Что ты собираешься с ними делать? Это будет то, за что ты вернешь деньги, верно? Я не мог ответить на этот вопрос. Это была попытка «выжить» на деньгах ».
Когда его спросили, в какой момент он понял, что ему придется закрыться навсегда, Вольфрам быстро ответил.«Я думаю, что критическая точка наступила в июне, когда наш банковский счет упал до нуля», — говорит он. «У нас было около 500 долларов. Мы не могли даже заплатить за то, чтобы мусорное ведро было выброшено «.
«Человеческие существа без музыки, искусства и творчества пусты»Более 500 миллиардов долларов было выдано малым предприятиям в виде займов ГЧП, и, хотя это может показаться жизненно важным, уникальная бизнес-структура заведений сделала его далеко не идеальным. Ключевым принципом этих ссуд ГЧП было прощение, если предприятия тратили 75 процентов на фонд заработной платы, но в закрытых сейчас заведениях было мало или совсем не было сотрудников, и, следовательно, не было заработной платы, которую нужно покрыть.Тем не менее, заведения, даже когда они закрыты, по-прежнему связаны с множеством огромных расходов, включая выплаты по ипотеке, коммунальные услуги и страхование.
«Хотя гранты ГЧП приветствуются, эти заведения находятся в уникальной ситуации, когда это не так сильно помогло, как для других предприятий», — написала сенатор от Миннесоты и соучредитель Save Our Stages Эми Клобучар в своей статье для Роллинг Стоун . «Они всегда работали с небольшой маржой».
Сундос говорит, что Kinfolk получила помощь в рамках ГЧП, но «она оказалась не такой полезной, как вы могли подумать», учитывая эксплуатационные расходы объекта.«Во всяком случае, они вынуждают владельцев малого бизнеса функционировать и действовать в этих тяжелых условиях, зная, что они не могут заработать такие деньги. Зная, что продажа напитков на вынос не окупит арендную плату; все, что это делает, — это увеличивает их численность, чтобы безработица не выглядела так плохо ».
Экскурсия по родственникам
«Все, что вы делаете, — это платите некоторым из своих сотрудников, чтобы они жили; вы платите деньги домовладельцу за пустующее здание, — говорит Сэнфорд.«Пока вы не вернетесь к работе, не имеет значения, сколько [вы получите]. Помощь, которую получила страна, — это действительно то, что страна считает важным приоритетом, и я вообще не видел каких-либо приоритетов в области искусства и музыки. … Люди без музыки, искусства и творчества пусты. Но я не думаю, что правительство или наша культура действительно настаивают на этом ».
Relief разительно отличается в зависимости от страны, в которой вы живете: в некоторых странах, например, в Дании и Нидерландах, 90% зарплаты покрывается, если предприятия не увольняют сотрудников.В то время как США выполнили единовременный прямой платеж в размере 1200 долларов американцам, заработавшим до 75000 долларов в начале этого года — новый раунд финансовой помощи остается в тупике Конгресса, — владельцы заведений, такие как Хенси, говорят, что более устойчивые усилия по оказанию помощи работникам будут иметь больший срок. -срочная экономическая выгода.
«Стимулирование работодателя к повторному найму сотрудников было ошибкой ГЧП», — говорит Аманда Хенси. «Со стороны федерального правительства было ошибкой не просто выплачивать всем более крупные поощрительные чеки на продолжительное количество недель, так что работодатель не должен был обеспечивать людям возможность оплачивать свои счета и прокормить себя.”
Deerhunter at The Mothlight
«Большие коробки выиграют в искусстве и развлечениях»
По мере закрытия независимых заведений многие владельцы небольших площадок опасаются как усиления консолидации власти в руках таких гигантов, как Live Nation , так и отсутствия традиционной системы подачи, которая позволяет молодым группам подниматься в рейтинге.
«Большинство крупных художников где-то начинают», — говорит Аманда Хенси.«Будет так много музыкантов, у которых не будет возможности оставаться в бизнесе, и множество людей, которые откажутся от своей мечты, потому что у них будет гораздо меньше возможностей. … Это просто отстой для всех, кто заинтересован в самостоятельном развитии художников ».
«В какой-то момент для всех этих малых предприятий не будет смысла продолжать», — говорит Сэнфорд. «Может случиться самое худшее: выиграют большие боксы. Точно так же, как в розничной торговле, где выигрывают Targets и Walmarts, большие коробки выигрывают в искусстве и развлечениях, и это страшная мысль для парня, который любит музыку и искусство.
«Если люди заботятся о малом бизнесе, то вместо того, чтобы делать покупки в Target или в том огромном сетевом ресторане, они идут поддержать маленького парня», — добавляет он. «Возвращение к местным жителям было бы самым крутым и лучшим выходом из этого».
Fishbone в Сент-Рок
Но не только временное закрытие в марте напугало владельцев, поскольку опасения по поводу того, как будет выглядеть живая музыка после пандемии, почти соперничали со страхами закрытия.В то время как живая музыка постепенно возвращается — хотя и в виде видоизмененных капель и сероватостей в виде прямых трансляций, авто-шоу и площадок с социально дистанцированными стручками, — многие города включили концерты в заключительную фазу своих планов по открытию. Многие эксперты в области живой музыки говорят, что туры начнутся не раньше следующей осени — предположительно, это предсказание, основанное больше на надежде, чем на науке, — а когда они это сделают, то, скорее всего, их количество будет снижено.
Эффект пульсации может быть огромным и разрушительным.Даже если некоторые города и регионы считаются безопасными, туристические маршруты требуют, чтобы вся страна вернулась в нормальное состояние, чтобы все стороны чувствовали себя в безопасности, отправляя свои выступления в поездку по стране. «Каждый крупный рынок поддерживает бесчисленное количество вторичных рынков из-за близости», — говорится в информационном бюллетене Национальной независимой ассоциации объектов (NIVA). «Если туры не могут быть направлены на первичные рынки из-за горячих точек Covid-19, это повлияет на первичные, вторичные и третичные города».
«Эти более крупные группы не собираются гастролировать, поэтому у вас будут все эти группы локально, и их будет очень мало», — говорит Вольфрам.«Если бы мы все остались здесь, мы бы все дрались именно из-за этого. Есть все эти крупные игроки, такие как Goldenvoice [принадлежащая AEG] и Live Nation, а затем есть эти маленькие независимые площадки. Ну и дела, а кто их получит? » (Ранее в этом месяце Live Nation и AEG были среди крупных компаний и организаций, которые запустили #SaveLiveEventsNow, инициативу, которая, по их словам, направлена на помощь живым рабочим отрасли.)
Пока Конгресс продолжает обсуждать пакеты помощи, такие организации, как NIVA, яростно борются за финансовую помощь.Закон «Спасем наши этапы» гарантирует 10 миллиардов долларов в виде грантов операторам заведений и промоутерам, которые получат меньшую из 45 процентов своей валовой выручки за 2019 год или 12 миллионов долларов. Более 600 художников, в том числе Дэйв Грол, Билли Эйлиш, Роберт Плант и Леди Гага, подписали письмо в Конгресс в поддержку законопроекта, который позже был включен в Закон о героях. Другие законопроекты, включая Закон о RESTART, которые позволят покрыть фиксированные расходы на шесть месяцев, также находятся на рассмотрении.
«Сотни заведений уже разрушены», — заявила в прошлом месяце представитель NIVA Одри Фикс Шефер, Rolling Stone .«Я думаю, что есть много других, которые просто держались, совершенно побелев, в надежде на то, что это финансирование будет осуществлено. И они продолжают ждать и ждать, но наступает время, когда это ожидание прекратится ».
«Вырвать сцену было больше, чем просто вырвать сцену»Эмоциональные последствия закрытия менее ощутимы, чем финансовые, но не менее впечатляющие и резонансные. Для многих владельцев музыкальное заведение вряд ли станет пассивным вложением средств; это физический тотем бесчисленных часов, жертв и труда, который, будучи закрытым, оплакивается не меньше, чем уничтожается.Вольфрам отмечает, что его отец умер три года назад, и некоторые из его самых теплых воспоминаний выстраивали вместе с ним бесчисленные сцены на протяжении многих лет. «Вырвать эту сцену было больше, чем просто вырвать сцену», — говорит он .
Сундос с грустью и гордостью вспоминает о своем пребывании в Kinfolk: «Я подал там первый напиток в качестве бармена, и я был одним из последних, вышедших из дома прошлой ночью» — и отмечает влияние этого места на жизнь сотрудников. . «Я женился там.[Мы с женой] устроили там детский душ », — говорит он. «У всех нас там были большие жизненные события. С персоналом это было как в семье, так и в работе.
«С эмоциональной точки зрения, я думаю, это сильно ударило по мне, когда я написал сообщение [с объявлением о закрытии клуба]», — добавляет он. «И однажды я начал продавать мебель и оборудование для ди-джеев и увидел, как наши пространства постепенно разъедаются… Это помогло построить целое сообщество, в котором мы все полагались друг на друга. На самом деле происходит нечто отвратительное: вы просто получите кучу одинаковых вещей в одном районе.Вся любовь ушла. Это будет просто кучка отелей, кричащих друг на друга ».
По мере того, как владельцы заведений по всей стране пытаются найти творческие способы спасти свой бизнес, те, которые уже закрылись, ищут альтернативные источники дохода, чтобы свести концы с концами. Вольфрам открыл несколько фургонов с едой на старой стоянке Satellite, пока он планирует, как и когда открыть будущий гастропаб после того, как пандемия ослабеет.
The Hencys, которые уже планировали продолжить карьеру до пандемии, решили сохранить пространство Mothlight и сдали его в аренду Different Wrld, «производственному коллективу с черными руководителями, гомосексуалистам и женщинам», который скоро откроется. центр сообщества и пространство студии художника.«Мы все чувствуем, что на самом деле еще не время оплакивать, потому что у нас все еще есть место для собраний сообщества», — говорят Хенси. «Мы очень рады видеть, что пространство Mothlight продолжает жить как инклюзивное место встречи сообщества, которое нам так дорого. Передать эстафету страстным и отзывчивым людям — это все, на что мы могли когда-либо надеяться ».
Вернувшись в Калифорнию, Сэнфорд из Saint Rocke’s уже ищет новое музыкальное заведение в Венеции со своим деловым партнером, когда бы это ни было.«Мы безумно стремимся вернуть музыку в Венецию и считаем, что она важна для общества, и у нас буквально есть построенное и полностью готовое место», — говорит он. «Теперь мы просто ждем того дня, когда сможем внести туда музыку».
Дополнительная отчетность Клэр Шаффер
Billboard’s 2021 Top Music Lawyers
Джилл Берлинер
Партнер, Rimon Law
Берлинер, 63 года, чья фирма представляет Beck, The Chicks, Foo Fighters, Nirvana и The Smashing Pumpkins, была хорошо подготовлена к профессиональному противостоянию пандемии , долгое время обслуживала клиентов удаленно.«Мы являемся передовой виртуальной фирмой с момента основания компании Rimon в 2008 году», — говорит она. В последнее время она размышляла о последствиях потери живых выступлений в этом году. «Как только мы оправимся от пандемии, — говорит она, — ландшафт живой музыки радикально изменится, но фанаты будут в восторге от возможности увидеть живые выступления».
Самая важная проблема, с которой сталкиваются создатели: «Авторы песен, продюсеры и записывающиеся артисты должны найти сложную систему сбора, чтобы извлечь выгоду из своей работы.Стриминг все еще развивается, правила меняются, и порядок сбора тех долей пенсов, которые выпадают между трещинами, если создатель недостаточно хорошо представлен, может привести к реальным потерям ».
Одри Бенуалид
Партнер, Myman Greenspan Fox Rosenberg Mobasser Younger & Light
Josh Karp
Партнер, Myman Greenspan Fox Rosenberg Mobasser Younger & Light
Tamara Milagros-Greenspan
Fox Rosenberg Mobasser Younger & Light
Роберт Минзнер
Партнер, Myman Greenspan Fox Rosenberg Mobasser Younger & Light
Орен Агман
Партнер, Myman Greenspan Fox Rosenberg Mobasser Younger & Light
Стивен Арнст19 Юрист Myman Greenspan Fox Rosenberg Mobasser Younger & Light
Andranise Baxter
Юрист, Myman Greenspan Fox Rosenberg Mobasser Younger & Light
Haley Golding
Associate, Myman Greenspan Fox Rosenberg Mobasser
Light39 Пантин 9 0199 Юрист, Myman Greenspan Fox Rosenberg Mobasser Younger & Light
Andrew Paster
Юрист, Myman Greenspan Fox Rosenberg Mobasser Younger & Light
Старшие поверенные Myman Greenspan Fox Rosenberg Mobasser Younger & Light, ранее признанные в списке лучших юристов в сфере музыки, коллективно решили уйти из поля зрения на 2021 год, чтобы выдвинуть своих восходящих коллег — решение Billboard было одобрено, предоставив фирме наибольшее представительство в отчете за этот год.Фирма представляет некоторых из самых горячих звезд отрасли — Джастина Бибера, Dead & Co., Ариану Гранде, Дженнифер Лопес, Брокхэмптон и Red Hot Chili Peppers, среди прочих, — а также молодых талантов, таких как CHIKA и Verzache, и ее юристы руководили сделками такие как приобретение Concord Pulse Music Group, покупка Primary Wave музыкальных активов у Disturbed и Godsmack и продажа популярного издательского каталога автора песен Шона Дугласа Vine Alternative Investments.
Чарльз «Джефф» Бидерман
Партнер, Manatt Entertainment, Manatt Phelps & Phillips
Джордан Бромли
Партнер / руководитель, финансовая и развлекательная практика, Manatt Phelps & Phillips
Эрик Кастер
Партнер, Manatt Entertainment, Manatt Phelps & Phillips
Гэри Гилберт
Старший партнер, Manatt Phelps & Phillips
Роберт Джейкобс
Партнер / руководитель судебной практики в сфере развлечений, Manatt Phelps & Phillips
Ли Филлипс
Старший партнер, Manatt Entertainment, Manatt Phelps & Phillips
Моника Ташман
Партнер, Manatt Entertainment, Manatt Phelps & Phillips
Вторя общей теме, Бромли говорит, что главный вывод 2020 года — это то, как: мы собрались вместе, чтобы отразить пандемию, показать стойкость ce и добиться значимых и устойчивых изменений внутри и за пределами нашей отрасли.В Manatt это означало представление «покупателей и продавцов в сделках по каталогам на сумму более 1 миллиарда долларов». Мы отстаивали, достигли и предоставили рекомендации », — говорит Бромли в связи с многочисленными федеральными каналами оказания помощи при пандемии, включая ГЧП, Федеральное пособие по пандемической безработице, Компенсацию по безработице со смешанным доходом и Грант операторам закрытых помещений. «Мы работали рука об руку с нашими партнерами-художниками, требуя социальной справедливости», — добавляет он. Партнеры фирмы представляют обширный список клиентов, в который входят Пепе Агилар, Пол Анка, Берт Бахарач, Диркс Бентли, Джексон Браун, Трейси Чепмен, Death Cab for Cutie, Diplo, Dirty Projectors, The Drums, Eagles, Джон Ли Хукер, Major Lazer, Migos, ODESZA, Steve Perry, Sturgill Simpson, Thievery Corporation, Trap Nation, Брайан Уилсон, Нил Янг и поместья Рика Джеймса и Попа Смоука.
Джошуа Биндер
Джереми Мор
Пол Ротенберг
Партнеры / соучредители, Rothenberg Mohr & Binder
Нива | Лучшие обзоры автомобилей
Это новая Лада Нива Легенда 2021 года 4х4. Та же Нива родилась в советском мире в 1977 году, но немного другая. Вам все еще нужно использовать маленький ключ, чтобы отпереть двери, и в списке опций по-прежнему есть стойка для оружия и снегоочиститель, но теперь у него есть настоящая обшивка потолка, дополнительная звукоизоляция и дополнительный кондиционер.Вы также можете снова купить его в Великобритании, благодаря небольшому импортеру в Лондоне — http://lada4x4.co.uk/
Джонни всегда восхищался и уважал этого веселого бывшего коммунистического таракана. В нем достаточно комфорта и утилитарного стиля, чтобы почувствовать себя одним из покойных Защитников. Хотя и со здоровым радиусом поворота и неоспоримой надежностью. Он знал о последнем из всех историй о том, когда один из них был отправлен на исследовательскую станцию Антарктиды и в базовые лагеря Эвереста. Нива — это анти-внедорожник, и тем более крутой.Только левый руль, но их можно купить новыми по цене от 12 тысяч фунтов стерлингов (+ ндс).
Спасибо, что заглянули на The Late Brake Show.
Плейлист о выпуске нового автомобиля Late Brake Show с гордостью поддерживается компанией Continental Tyres
https://www.continental-tyres.co.uk/car
Youtube: @Continental Tyres TV
Twitter: @contiuk
Facebook: @ContinentalTyresUK
Instagram : @continental_tyres
Чтобы узнать больше об этих великолепных буквальных легендах, посетите http://lada4x4.co.великобритания /
Джонни прошел эксклюзивный британский тест-драйв модели 2021 года и с удовольствием снимал его на дороге и бездорожье в этот самый жаркий день в Великобритании на данный момент. Все шло отлично, пока он не наткнулся на то, что мы теперь знаем, довольно недружелюбную лужу на бездорожье в карьере Тиксовер. Никакие конусы или знаки не упоминали, что то, что он предположил, было пологим спуском, на самом деле было огромным шагом, унесшим жизни многочисленных грязевых пробок. Фактически, несколько недель назад он потопил Unimog.UNIMOG.
Лада Нива Размеры:
Длина 3740мм
Ширина 1680мм
Высота 1640мм
Колесная база 2200мм
Дорожный просвет 200мм
Угол въезда 32 градуса
Угол съезда 37 градусов
Suzuki Jimny Размеры:
Длина 3645 мм
Ширина 1645 мм
Высота 1720 мм
Колесная база 2250 мм
Дорожный просвет 210 мм
Угол въезда 37 градусов
Угол съезда 49 градусов
Лада — крепкая вещица, но возникла неожиданная проблема.У бедной Лады на часах оставалось всего 300 км. Никаких ковров — как и на всех Нивах, резиновые полы опрыскиваются шлангом.
К счастью, Нива — это в основном совершенно новые классические автомобили, поэтому в течение нескольких минут мы вытащили свечи зажигания, крутили двигатель, чтобы слить воду, затем сняли и опробовали систему впуска воздушного фильтра. «Нива» завелась и тронулась, без единого намека на дым и пар.
Если не считать очевидной человеческой ошибки, нам очень понравился опыт Lada, как это было у Джонни 10 лет назад, когда он делал грин-лейн в Великобритании для Fifth Gear.Новая Legend Niva была более изысканной и тихой, но все же с приятно практичными открытыми головками винтов, легкодоступными компонентами и отличным пространством для багажника. Вы можете купить его в фургоне, пикапе, 4-дверном LWB или даже в версии Путина. Самая дорогая версия называется Bronto, и в ней есть приподнятая подвеска, металлическая окраска (камуфляж — опция) и более стильные сплавы. Или вы можете оставить его восточноевропейским, со стальными колесами, плоской краской и ветреными окнами. У всех остро тормозится АБС и гидроусилитель руля.
G-Wagons Распутина будут сняты с производства в 2023 году, и мы думаем, что ничего подобного им нет, особенно сейчас, когда Jimny больше нельзя купить (по крайней мере, в Великобритании). Да здравствует Нива!
******
Веб-сайт Late Brake Show: http://www.thelatebrakeshow.com
******
Теперь доступен товар: http://www.thelatebrakeshow.com/merch
**** **
Хотите стать сторонником Late Brake Show Patreon? https://www.patreon.com/TheLateBrakeShow
******
Спасибо за просмотр The Late Brake Show.Если вы еще этого не сделали, ПОДПИСАТЬСЯ на широкую церковь, посвященную автомобильной оценке, охватывающей электромобили, классические, модифицированные и будущие технологии.
******
Снято и отредактировано: Мэтти Грэм @ https://pixel-click.com
Миниатюра: https://matttarrantdesign.com
Огромное спасибо Марку Ки на http://lada4x4.co .uk /
****************
Джонни Смит
Создатель творческого контента, автомобильный ведущий и автомобильный извращенец, нанимаемый с ’98
Веб-сайт: http://www.carpervert.com
Instagram: http: // www.instagram.com/jonnycarpervert
Twitter: http://www.twitter.com/carpervert
ГЛАВЫ
0:00 Введение
0:28 Jimny
1:25 Niva intro
1:48 Поддерживается шинами Continental
РАЗМЕРЫ 1:58 По сравнению с Jimny
2:25 Приходят 4-дверные Niva и Jimny
2:49 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
3:48 ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
7:55 Нечетные дополнительные опции
8:42 Дешевые запчасти и обслуживание
9:28 ПОЛНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ЦЕНЫ
11:02 Владимир Путин спец Нива
11:55 УЛЕС СООТВЕТСТВУЕТ!
12:00 3-е место в Парижском Дакаре в 1981 году
12:50 Производство заканчивается в 2023 году.
13:23 АБС и подушка безопасности сиденья
14:04 ВНЕЗАПНО
16:00 Дизайн передней части
17:00 БОЛЬШЕ ВНЕЗАПНО
17:48 Дизайн салона
18:14 Задние сиденья
18:48 БОЛЬШЕ ВНЕЗАПНО
19:17 Дизайн задней части и пыльник
20:32 Приборная панель и рычаги переключения передач
21:47 БОЛЬШЕ ВНЕЗАПНО
22:08 ВОДОПРОВОД
22:23 НАВОДНЕНИЕ, БЕДСТВИЕ… .. РАЗРУШЕНА?
25:18 Вердикт
26:13 Спасение + неразрушимость.
#ladaniva #newladaniva # 2021niva #nivalegend #newjimny #nivaextremeoffroad
границ в морской науке | Экология морской экосистемы
«Экология морской экосистемы» решает основные задачи нашей области:
(i) Понимание взаимодействия между разнообразием и экосистемными процессами, структурой и функциями
(ii) Измерение изменений экосистем, биоразнообразия и утраты среды обитания
(iii) Восстановление вышедших из строя систем
(iv) Переход от описательных исследований к исследованиям, обеспечивающим функциональные оценки, улучшение понимания морских экосистем, поддержку стратегий управления и устойчивости для деятельности человека в океане, включая оценку состояния океана
(v) Понимание причинно-следственных связей и реакции экосистем на возрастающие кумулятивные антропогенные воздействия и изменение климата как движущие силы сдвигов в большинстве морских экосистем
(vi) Поддержка действий по сохранению морской среды и их эффективности в условиях глобальных изменений и меняющейся политики.
Дополнительные второстепенные задачи включают:
(i) Связь между здоровьем океана и здоровьем человека
(ii) Понимание воздействия чужеродных и новых видов на экосистемы
(iii) Оценка городского развития и последующей утраты естественных береговых линий и экосистемных услуг
(iv) Понимание воздействия деятельности человека, а также изменения климата в глубоководных районах океана
(v) Принимая во внимание континуум суша-океан с основными наземными и речными поступлениями в океан
(vi) Переоценка и оценка экосистемных процессов в рамках парадигмы морского «холобионта»
(vii) Оценка кумулятивных эффектов для управления экосистемным управлением
(viii) Изучение возникающих загрязнителей (e.g., пластмассы и добавки, фармацевтические препараты), искусственное освещение в ночное время, шум и воздействие токсинов на прибрежные и морские виды, среду обитания и экосистемы.
В качестве приоритетов управления и социальных сетей мы определили несколько основных проблем:
(i) Использование экологических знаний, а также традиционных знаний для достижения Целей устойчивого развития ООН
(ii) Включение новых методов в инструменты поддержки принятия решений для основ политики
(iii) Осуществление климатического морского пространственного планирования, включая роль МОР в сохранении океанов
(iv) Разработка долгосрочных стратегий транснационального наблюдения
(v) Более эффективное вовлечение общества в науку об океане, от грамотности об океане до гражданской науки и участия в поддержке принятия управленческих решений
(vi) Изучение роли фейковых новостей и того, как мы можем использовать науку и научную коммуникацию, чтобы компенсировать это.
Наконец, некоторые методологические приоритеты:
(i) Дальнейшая разработка и совершенствование молекулярных инструментов для морских приложений в качестве инструментов поддержки принятия решений
(ii) многомерное решение проблем
(iii) Достижение «согласованности», содействие междисциплинарным и трансдисциплинарным исследованиям
(iv) Признание культурных различий в проведении морских наук, которые могут быть использованы в больших данных и машинном обучении
(v) Моделирование будущего состояния морских экосистем и их услуг в условиях неопределенности сценария и процесса
(vi) Разработка пороговых значений / целевых показателей для оценки текущего и будущего состояния экосистем, особенно в условиях изменения климата.
Мы приветствуем исследования на всех уровнях биоразнообразия, в том числе те, которые включают долгосрочный мониторинг для понимания функционирования морских экосистем при любых проблемах, перечисленных в этой области.
По мере роста инновационного видеомаркетинга в Китае, Tangeche становится первым клиентом Youku NIVA CPM на базе технологии Mirriad
ШАНХАЙ, 19 сентября 2017 г. / PRNewswire / — Mirriad вместе с Alibaba объявили сегодня о запуске CPM-рекламы для нативной видеорекламы (NIVA) в Китае.Tangeche, ведущее китайское приложение для финансового лизинга автомобилей, поддерживает лидерство Китая в области рекламных инноваций. Tangeche — первый бренд, запустивший кампанию NIVA CPM с Alibaba / Youku и Mirriad.
Кампания, которая продлится до 30 января 2018 г., включает вывески и вставки рекламных блоков продуктов с использованием талисмана бренда Tangeche. Первый рейс будет охватывать примерно 300-500 эпизодов различных драм и варьете / реалити-шоу. Кампания будет управляться для просмотра и проверки в партнерстве со сторонним отслеживанием.
Г-н Чен Ци, вице-президент Hangzhou Souche Automotive Services Co., Ltd. (материнская компания Tangeche), заявила: «Потребление автомобилей в Китае вступило в новую точку перегиба, что дает прекрасные возможности для Tangeche, ведущего бренда финансового лизинга автомобилей в Китае. С точки зрения маркетинга, Tangeche выбрала надежного партнера с Youku. и стал первым рекламодателем, который использовал NIVA CPM, так что бренд появился на всей платформе и на нескольких шоу — Tangeche можно было увидеть повсюду.Помимо рентабельной рекламы бренда, Tangeche привлек внимание молодых пользователей и представил новый способ покупки автомобилей, благодаря тонкой передаче сообщений в сценах, в которых изображены работа и жизнь городских жителей ».
« Как бренд, который обычно покупает наружную рекламу. «Tangeche использует NIVA в качестве дополнения с мощными рекламными технологиями и возможностями отслеживания, которые обеспечивают высококачественную интеграцию, обеспечивающую высокую релевантность, охват и эффективность», — говорит Майк Рис, управляющий директор Mirriad APAC.«Обеспечивая качество, подлинность и редакционную целостность, требуемые содержанием, NIVA помогает решать критические проблемы, с которыми в настоящее время сталкиваются бренды и рекламодатели, такие как качество и безопасность бренда. Мы видим, что бренды, рекламодатели и владельцы контента одинаково воспринимают NIVA как будущее реклама — для интеграции рекламы непосредственно в развлекательный контент ».
Китай, лидер в области медиа-инноваций и рекламных технологий, видит, что их рынок видеоконтента быстро расширяется.В то же время необходимость монетизировать контент привела к перенасыщению прерывистой рекламой, которая мешает просмотру и требует решений. Технология NIVA от Mirriad позволяет брендам размещать рекламу непосредственно в контенте в очень заметном и актуальном контексте, предоставляя рекламу, которую нельзя пропустить, которая уважает зрителей. В то же время бренды получают базовые показатели охвата и частоты, чтобы покупать NIVA в качестве рекламы.
Alibaba Digital Media & Entertainment Group — Главный операционный директор Youku Шен Вэй сказал: «Благодаря инновационному рекламному продукту NIVA рекламодатели могут использовать горячие IP-адреса для увеличения узнаваемости бренда и усиления ассоциации с брендом, а также для создания дополнительных возможностей для контент-маркетинга.В ближайшем будущем Youku будет стремиться создавать больше нативных рекламных продуктов, которые вдохновят рекламодателей на новые идеи для видеомаркетинга ».
По мере того, как Mirriad продолжает расширяться во всем мире, они представляют NIVA CPM, продукт, предназначенный для программных транзакций, который создали долгожданную валюту для интеграции бренда в качестве рекламного блока. NIVA позволяет рекламодателям покупать рекламу в видео в очень высоком качестве, при этом соблюдая три V цифровой рекламы: видимость, проверка и ценность.Все рекламные блоки NIVA можно отслеживать и оптимизировать в ходе кампании, и их можно масштабировать — ключевые шаги в предоставлении брендам того, что им нужно, чтобы оправдать нативную рекламную кампанию в видео и выйти за рамки более разрушительных форм рекламы.
Более подробную информацию о Mirriad можно найти на сайте www.Mirriad.com
О Mirriad Advertising Ltd
Запущен в 2008 году с миссией революционизировать видеорекламу для поколения skip — людей, которые пропускают, блокируют или игнорируют видеорекламу на телевидении, в Интернете и на мобильных устройствах.Запатентованные технологии Mirriad используют технологии компьютерного зрения, чтобы предложить масштабируемый новый стандарт в рекламе, где бренды интегрируются как рекламные блоки в широко просматриваемый контент с несколькими заголовками и кампании, управляемые с учетом охвата и частоты. В результате нативная реклама в видео впечатляет и интересна, но при этом актуальна и аутентична. Встроенная видеореклама Mirriad работает на всех трех экранах и может продаваться так же, как и другие основные рекламные ресурсы.