Объем топливного бака рендж ровер спорт: 2019 Range Rover Sport Exterior

Содержание

Технические характеристики Land Rover Range Rover Sport (Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель DefenderDiscoveryDiscovery SportFreelanderRange RoverRange Rover EvoqueRange Rover Sport

Land Rover Range Rover Sport 1 поколение Внедорожник технические характеристики


Land Rover Range Rover Sport 2 поколение Внедорожник технические характеристики

Land Rover Range Rover Sport 1 поколение [рестайлинг] Внедорожник технические характеристики

Технические характеристики Land Rover Range Rover Sport (Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Land Rover Range Rover Sport: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Технические характеристики Land Rover Range Rover Sport

Синий (Byron Blue)

Белый (Fuji White)

Черный (Santorini Black)

Серый (Comis Grey)

Черный (Santorini Black)

Синий (Byron Blue)

Коричневый (KAIKOURA STONE)

Красный (Firenze Red)

Серый (Comis Grey)

Серебристый (Indus Silver)

Белый (Fuji White)

Серебристый (Indus Silver)

Синий (Byron Blue)

Серый (Comis Grey)

Синий (Byron Blue)

Черный (Santorini Black)

Серый (Comis Grey)

Белый (Fuji White)

Черный (Santorini Black)

Синий (Byron Blue)

Серый (Comis Grey)

Синий (Byron Blue)

Серый (Comis Grey)

Серебристый (Indus Silver)

Коричневый (KAIKOURA STONE)

Черный (Santorini Black)

Land Rover Range Rover Sport i6 3.

0D 249 HSE Hakuba Silver Metallic 2.997 л дизельное топливо 249 л.с. автомат полный привод от 94 584 руб/мес в лизинг для юридических лиц

Тип топлива

дизельное топливо

Конструкция двигателя, число цилиндров

R6

Семейство двигателей

дизельный

Рабочий объём, см3

2997

Мощность, л.с.

249

Максимальный крутящий момент, Н·м

600

Вид топлива

дизельное топливо

Норма токсичности выхлопных газов

Евро-5

Понижающая передача

нет

Привод

полный

Время разгона 0-100 км/ч, с

8. 5

Максимальная скорость, км/ч

209

Объем топливного бака, л

86

Снаряженная масса, кг

2278

Грузоподъемность, кг

822

Разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг

3500

Разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг

750

Разрешённая максимальная масса автопоезда, кг

6600

Колесная база, мм

2923

Дорожный просвет, мм

213

Радиус разворота, м

6.2

Объем багажника, л

780

Объем грузового отсека, м3

0. 0

Класс модели

J-SUV-миникроссоверы, легкие внедорожники, внедорожные купе, средние внедорожники, тяжелые внедорожники

Страна бренда

Великобритания

Год начала производства модели

2017

Тип кузова

внедорожник

Количество дверей

5

Защита двигателя

нет

Прицепное устройство

нет

Диски

легкосплавные

Размер дисков

R22

Небрендированные тормозные суппорты

есть

Крышка двигателя

есть

Алюминиевый капот

есть

2021.

5 модельный год

есть

Полноразмерное 22-дюймовое запасное колесо (не доступно с 3-им рядом сидений)

есть

Шины 275/40 R22

есть

Пакет внешней отделки Black

есть

Шильдик SPORT в цвете Black

есть

Контрастная крыша черного цвета

есть

Количество мест

5

Тип сидений

обычные

Обивка сидений

кожа

Цвет обивки сидений

темный

Цвет передней панели

темный

Цвет коврового покрытия

темный

Цвет потолка

темный

Стекла

обычные

Отделка руля

кожа

Акустические ламинированные стекла передних, закаленные стекла задних дверей и задние боковые стекла

есть

Комплект передних и задних ковриков

есть

Солнцезащитные козырьки

есть

Пакет опций для некурящих

есть

Выдвижная шторка багажного отделения

есть

Алюминиевые рифленые накладки на пороги с надписью Range Rover

есть

Отделка шпоном Dark Grey Oak

есть

Потолок Suedecloth (цвета Cirrus, Ivory или Ebony)

есть

Подушки безопасности, шт

6

ABS Антиблокировочная система

есть

ESP Электронная система динамической стабилизации

есть

Система управление кренами кузова

есть

Активные подголовники

нет

EBA система экстренного торможения

есть

EBD Система распределения тормозных усилий

есть

TRC Антипробуксовочная система

есть

HAC Система помощи при подъеме по склону

есть

HDC Система помощи при спуске со склона

есть

DBC Система спуска с крутых склонов

нет

EDS Электронная блокировка дифференциала

нет

ADB-X Электронная имитация блокировки дифференциала

нет

Блокировка межосевого дифференциала

нет

Блокировка заднего дифференциала

нет

Блокировка переднего дифференциала

нет

LA Ассистент удержания полосы движения

есть

Система помощи на бездорожье

есть

Мониторинг поведения водителя

есть

Система контроля "мертвых зон"

есть

NV Система ночного видения с функцией распознавания пешеходов

нет

Система предупреждения о столкновении

есть

Автоматическая регулировка дальности света

есть

Датчики давления в шинах

есть

Видеокамера

есть

Автоматический стояночный тормоз

есть

Крепления для детских сидений

есть

Иммобилайзер

нет

Охранная сигнализация

есть

Функция помощи при трогании с места на скользкой поверхности Low Traction Launch

есть

Система стабилизации прицепа (TSA)

есть

Пакет опций Помощи водителю Drive

есть

Интеллектуальный ограничитель скорости и система распознавания дорожных знаков

есть

Центральный замок

есть

Доступ без ключа

есть

Фары

светодиодные

Противотуманные фары

есть

Дневной свет

есть

Омыватель фар

есть

Датчик света

нет

Подвеска для плохих дорог

нет

Пневмоподвеска

есть

Обогрев зеркал

есть

Обогрев лобового стекла

есть

Обогрев форсунок стеклоомывателей

нет

Обогрев сидений

есть

Обогрев руля

есть

Электропривод зеркал

есть

Электропривод стекол

есть

Электропривод сидений

есть

Память настроек

есть

Усилитель руля

есть

Регулировка руля

есть

Мультифункциональный руль

есть

Система кондиционирования

климат-контроль

Массажные сидения

нет

Вентиляция сидений

есть

Панорамная крыша

нет

Мультимедийная система

аудио

Парктроник

есть

Дистанционное открывание багажника

есть

Дополнительный отопитель

есть

Складное заднее сиденье

есть

Бортовой компьютер

есть

Навигационная система

есть

Круиз-контроль

есть

Запуск без поворота ключа

есть

Датчик дождя

есть

Система автоматической парковки

нет

Система Stop/Start

есть

Автозатемняющееся зеркало заднего вида

есть

Удаленное управление некоторыми функциями а/м с приложения InControl Remote на смартфоне (Remote Premium)

есть

Поддержка протокола Bluetooth®

есть

Дополнительная розетка 12В (в центральном подлокотнике)

есть

InControl Protect (помощь на дорогах) и просмотр информации об а/м с приложения InControl Remote на смартфоне (Remote Essential)

есть

InControl™ Pro Services и точка доступа Wi-Fi

есть

Приложение для автомобилей Android Auto™

есть

Приложение для автомобилей Apple CarPlay®

есть

Наружные зеркала с автозатемнением (только со стороны водителя)

есть

Регулируемая по желанию владельца подсветка интерьера

есть

Система «плавного» закрывания дверей (доводчики)

есть

Гарантия на основные узлы и агрегаты

3 года / 100. 000 км

Заправочные объемы land rover defender

Топливный бак и топливные магистрали. Расположение элементов.

В состав топливного бака и топливопроводов входят следующие элементы: заливной патрубок и шланги, топливный бак (2), насос и датчик в сборе, топливный фильтр (3), охладитель топлива (4), соединительные топливопроводы и инерционный выключатель (1).

Топливный бак и топливопроводы используются для подачи топлива в систему подачи топлива и управления системами двигателя.

Питающий трубопровод используется для подачи топлива из насоса и узла датчика в топливном баке в топливный насос высокого давления (ТНВД) двигателя. Возвратный трубопровод возвращает излишки топлива из топливного насоса высокого давления и топливных форсунок в фильтр через охладитель топлива.

С целью предотвращения парафинизации фильтра при низких температурах термостатическое отводное устройство направляет часть возвращаемого горячего топлива в фильтр, а затем обратно в питающий трубопровод двигателя. Остатки топлива направляются обратно в топливный бак.

При высоких температурах все возвращаемое топливо направляется обратно в топливный бак.

Топливный фильтр расположен в правой задней боковой панели. Фильтр закрыт крышкой с фиксатором, завинчиваемой в топливоналивную горловину.

Крышка снабжена храповым механизмом для предотвращения ее избыточного затягивания и обеспечивает уплотнение горловины, препятствуя выходу паров топлива.

Крышка заливной горловины имеет клапан, который сбрасывает избыточное давление топлива в атмосферу примерно при 0,12 — 0,13 бар и открывается в противоположном направлении при разрежении около 0,04 бар.

Заливное отверстие соединяется с топливным баком посредством формованного гибкого шланга из полиэтилена высокой плотности (ПЭВП).

Топливный бак расположен в задней части автомобиля снизу, между лонжеронами шасси.

Опора бака закреплена на раме. Когда опора закреплена на раме, бак прочно сидит на прокладках из вспененного материала, опирающихся на центральную поперечную перекладину подвески. Защитная крышка, служащая для дополнительной защиты, закреплена на переднем правом углу бака.

Топливный бак изготовлен из ПЭВП. Топливный бак является герметичным. Единственный доступ внутрь бака осуществляется через отверстие фланца узла насоса, расположенного в верхней части бака.

Теплозащитный экран крепится с переднего правого угла топливного бака для защиты бака от тепла, выделяемого системой выпуска отработавших газов.

Топливный бак на Defender с колесной базой 90 имеет объем 55 литров, а топливные баки Defender с колесными базами 110/130 имеют объем 70 литров.

В заливном патрубке предусмотрена система вентиляции, благодаря которой воздух и пары топлива вытесняются из бака при заправке и выводятся в атмосферу через заливную горловину.

Выпускное отверстие сапуна в баке служит для контроля высоты «полного заполнения» бака. Когда топливо закрывает выпускное отверстие, выход паров топлива и воздуха из бака блокируется.

Это вызывает «возврат» топлива в заливной патрубок и отключение заправочного пистолета.

Выпускное отверстие расположено таким образом, что при отключении заправочного пистолета пространство для паров топлива составляет примерно 10% от общего объема бака.

Вентиляционная трубка имеет двухходовой клапан, который допускает сброс давления в одну сторону и приток воздуха в бак, когда система работает в условиях разрежения.

Насос и датчик в сборе имеет следующие элементы: стопорное кольцо (1), переходник (2), выпускной патрубок (3), опорный фланец (4), электрический разъем (5), потенциометр блока датчика (7), поплавок блока датчика (8), струйный насос (9), экран (10), основание (11), топливный насос (12), редукционный клапан (13) и впускной патрубок (14).

Насос и датчик в сборе устанавливаются в верхней части топливного бака и крепятся с помощью прокладки, переходника и стопорного кольца. Два топливных штуцера и электрический разъем расположены в крепежном фланце для подсоединения топливопроводов и электропроводки автомобиля, соответственно.

Топливный насос устанавливается в основание узла с приемным стаканом, в котором постоянно находится топливо для топливного насоса. Струйный насос, приводимый в действие подачей из топливного насоса, вызывает впрыск топлива в приемный стакан.

Сетчатый фильтр грубой очистки, установленный на впуске приемного стакана, предотвращает попадание крупных загрязнений в стакан. Главный выпуск топливного насоса подсоединяется к штуцеру выпуска топлива в крепежном фланце через предохранительный клапан.

Предохранительный клапан ограничивает давление подачи топлива в двигатель и направляет излишки топлива обратно в бак. Трубка, подсоединенная к штуцеру впуска топлива, направляет возвращаемое из двигателя топливо в приемный стакан.

Данный насос является электрическим лопастным насосом. Электропитание подается на топливный насос от реле топливного насоса в BJB (электрораспределительная коробка аккумулятора), которым управляет ECM (модуль управления двигателем).

ECM включает реле топливного насоса, когда ключ зажигания находится в положении зажигания и проворачивания коленчатого вала двигателя, при условии получения сигнала включения зажигания от инерционного выключателя.

При возникновении сбоя, вызывающего включение инерционного выключателя, передача сигнала включения зажигания от него прекращается, и затем ECM выключает реле топливного насоса, чтобы остановить насос.

Блок датчика оснащен потенциометром, на оси которого установлен поплавок. Поплавок поднимается и отпускается в зависимости от уровня топлива в баке, вызывая соответствующее изменение сопротивления потенциометра.

Напряжение на потенциометр подается от щитка приборов. Выходное напряжение потенциометра зависит от уровня топлива в баке и преобразуется ЭБУ панели приборов в показания указателя уровня топлива.

Контрольная лампа на щитке приборов включается, если уровень топлива составляет 12 литров или ниже.

Топливный бак и топливные магистрали. Расположение элементов.

Топливный фильтр удаляет твердые частицы из топлива, а также отделяет воду, накапливающуюся в нижней части фильтра.

Топливный фильтр располагается на шасси справа от топливного бака. Топливо, поступающее и возвращаемое из двигателя, проходит через фильтр. Соединения осуществляются с помощью быстроразъемных устройств.

Задняя стальная крышка крепится к лонжерону шасси. Фильтр привинчивается к крепежной пластине.

Стальная защитная крышка фиксируется на задней крышке посредством специального замка с поворотом на ¼ оборота.

Фильтр оснащен устройством внутреннего воздухоотвода, которое обеспечивает попадание воздуха в двигатель вместе с топливом лишь в малых, регулируемых количествах.

Клапан термостатического отводного устройства полностью закрыт при температуре 450С и направляет топливо непосредственно в бак. Когда отводное устройство открыто, топливо рециркулирует через фильтр к двигателю.

Топливный фильтр снабжен сменным фильтрующим элементом картриджного типа с резьбовым креплением, который уплотняется относительно корпуса фильтра резиновыми уплотнениями. Нижняя секция картриджа снабжена резьбовым наконечником для слива воды.

Охладитель топлива использует поступающую из радиатора охлаждающую жидкость для уменьшения температуры топлива, возвращаемого в бак от топливного насоса высокого давления.

Охладитель крепится на кронштейне, который, в свою очередь, установлен с внутренней стороны левой направляющей шасси. В кронштейне имеется два паза, в которые вставляются алюминиевые установочные штифты охладителя с резиновым покрытием. Охладитель крепится на кронштейне.

Охладитель оборудован четырьмя быстроразъемными соединениями. Впуск и выпуск топлива; подача и возврат охлаждающей жидкости.

Клапан выпуска воздуха расположен на трубопроводе подачи топлива рядом с топливным насосом высокого давления. Он облегчает прокачку топливной системы и удаляет воздух во время первоначальной прокачки системы и прокачек при обслуживании. Он защищает топливный насос высокого давления от образования воздушных пробок.

Три топливопровода в сборе образуют соединение, по которому осуществляется подача топлива и обратный его поток от бака к фильтру, от фильтра к охладителю и от охладителя к двигателю.

Эти топливопроводы состоят из проводящего нейлона с толщиной стенки 1 мм с покрытием из огнеупорного сантопрена толщиной 2 мм и с антиабразивным покрытием. Диаметр питающего топливопровода всегда превышает диаметр возвратного.

Инерционный выключатель в активном состоянии вызывает отключение насоса топливного бака и прекращение впрыска топлива ECM.

Инерционный выключатель устанавливается в моторном отсеке на перегородке двигателя. Когда ключ зажигания находится в положении зажигания и проворачивания коленчатого вала двигателя, BJB подает питание от аккумулятора на инерционный выключатель.

Пока инерционный выключатель находится в неактивном состоянии, напряжение подается через нормально замкнутые контакты выключателя в ECM.

В случае удара заданной силы контакты инерционного выключателя размыкаются, и прекращается передача сигнала напряжения в ECM.

Стратегия «run-dry» используется для поддержания уровня заполнения топливной системы, близкого к условиям истощения в ней топлива. Она гарантирует, что минимальное количество топлива всегда остается в вихревой камере.

На щитке приборов загорается желтая контрольная лампа, предупреждающая о низком уровне топлива (рядом с указателем уровня топлива), когда уровень топлива в баке составляет 17%. Указатель уровня топлива показывает, что бак пуст, когда в баке остается еще 12% топлива.

Когда в баке остается 6 литров топлива, запускается алгоритм работы двигателя при выработке топлива. Пропуски зажигания двигателя возникают примерно через 1,6 км, после чего двигатель останавливается.

Двигатель может быть перезапущен в режиме пропусков зажигания, и будет продолжать работать еще 1,6 км, пока двигатель не заглохнет снова.

Это может повторяться до тех пор, пока впускное отверстие в баке не покажется над уровнем топлива, вследствие чего двигатель начнет испытывать топливное голодание и окончательную потерю питания. Перезапуски после остановок в режиме езды «run-dry» не рекомендуются.

Источник: http://gl2. ru/tekhnicheskaya-informatsiya/toplivnyj-bak-i-toplivnaya-sistema-nizkogo-davleniya-na-defender

Таблица норм заправки кондиционеров Ленд Ровер Land Rover

Чтобы точно знать сколько фреона нужно заправлять в систему кондиционера автомобилей Ленд Ровер, можно открыть капот и посмотреть табличку, но что делать когда она выгорела, надпись стёрлась от времени или её вовсе нет.

Для этого существует таблица нормы заправки кондиционера Ленд Ровер Land Rover всех моделей, разного года выпуска и объёма двигателя выпущенная в 2017 г., представленная ниже.

Объем заправки кондиционеров Ленд Ровер по таблице норм.

Кроме объема заправки фреона указанного в граммах, в таблице есть нормы заливки тип и вязкость масла Dens Oil 8 PAO 68 или PAG ISO 46 для компрессора в миллилитрах для систем кондиционеров автомобилей Ленд Ровер Land Rover.

 Модель год выпуска и объем двигателя Ленд Ровер Количество фреона марки R-134a в граммах и kg. Тип вязкость Dens Oil 8 PAO 68 или PAG ISO 46 и количество масла для компрессора в миллилитрах
 Defender Дефендер TD5 1999 — 07 код двигателя 10P 0.700 — 0.800 нет данных
 Defender Дефендер TD5 2001 — 07 код двигателя 15P 0.700 — 0.800 180
 Defender Дефендер 2,4TD4 2006 — 0.600 130
 Discovery Дискавери 1998 — 04 0.675 — 0.725 180
 Discovery Дискавери 1998 — 04 с задним контуром 0.875 — 0.925 180
 Discovery Дискавери III 2,7TD 10.04 — 09 0.550 130
 Discovery Дискавери III 2,7TD 10.04 — 09 с дополнительным кондиционером 0.810 180
 Discovery Дискавери III 4,4i — 4,0i 10.04 — 09 0.600 130
 Discovery Дискавери III 4,4i — 4,0i 10.04 — 09 с дополнительным контуром 0. 900 180
 Discovery Дискавери IV (LA) 2,7TDV6 09.2009 — 0.550 135
 Discovery Дискавери IV (LA) 2,7TDV6 09.2009 — с задним контуром 0.810 175
 Discovery Дискавери IV (LA) 4,0i 09.2009 — 0.600 135
 Discovery Дискавери IV (LA) 4,0i 09.2009 — + дополнительный контур 0.900 175
 Discovery Дискавери IV (LA) 3,0TDV6 — 5,0i 09.2009 — 0.625 115
 Discovery Дискавери IV (LA) 3,0TDV6 — 5,0i 09.2009 — двойной тип 0.900 175
 Freelander Фрилендер 1997 — 00 0.700 — 0.750 130 — 170
 Freelander Фрилендер 2000 — 06 0.515 — 0.565 не известно
 Freelander Фрилендер 2000 — 06 левый руль, двигатель 2,5i 0.410 — 0.450 — — —
 Freelander Фрилендер II 2,2DTD4 2006 — 0. 730 200
 Freelander Фрилендер II 3,2i 2006 — 0.730 150
 Range Rover Рейндж Ровер II 1999 — 02 бензин 1355 — 1405 kg. 180
 Range Rover Рейндж Ровер II 1994 — 02 дизель 1100 kg. 140
 Range Rover Рейндж Ровер III 2002 — 06 (LM) 4,4i (448S2) — 3,0TD 0.500 — 0.520 110
 Range Rover Рейндж Ровер III 2005 — 09 4,4i (448PN) — 4,2i Supercharged 0.700 120
 Range Rover Evoque Эвок 2011 — 0.650 150
 Range Rover Sport Спорт 2005 — 09 4,4i (448PN) — 4,2i Supercharged 0.600 130
 Range Rover Sport Спорт 2005 — 09 2,7D TDV6 0.600 130
 Range Rover Sport Спорт 2009 — 13 3,0D TDV6 0.600 110
 Range Rover Sport 2006 — 13 3,6D TDV8 0.650 130
 Range Rover Sport 2009 — 13 5,0i — 5,0i Supercharged 0. 700 110

Диагностика и ремонт систем кондиционеров автомобилей Ленд Ровер в сервисе Авто Эйркон.

Источник: http://www.avto-aircon.ru/tablica-norm-zapravki-kondicionera-landrover.html

Дизельный двигатель TD5 автомобилей Land Rover Discovery 2 и Land Rover Defender (1998-2006)

  • ОГЛАВЛЕНИЕ
  • ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ TD5
  • Новые характерные особенности
  • Конструкция двигателя
  • Снятие головки блока цилиндров
  • Головка блока цилиндров
  • Навесные агрегаты двигателя
  • Разборка блока цилиндров
  • Блок цилиндров
  • Шатуны с «разломанными» головками
  • Маховик
  • Система питания топливом
  • Блок-схемы диагностики механических неисправностей
  • Масляный насос
  • Электронный насос-форсунка (EUI)
  • Масляный фильтр
  • Турбокомпрессор
  • Сборка двигателя
  • Система охлаждения
  • Ремень привода навесных агрегатов
  • Вентиляция картера
  • Моменты затяжки болтов и гаек
  • СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
  • Общие сведения
  • Входные сигналы, поступающие от водителя
  • Входные сигналы о состоянии двигателя
  • Цифровые входные сигналы от других систем автомобиля
  • Выходные сигналы ЕСМ
  • Стратегии ЕСМ
  • Программирование
  • Проводные соединения блока ЕСМ
  • Система рециркуляции отработавших газов (EGR)
  • Клапан EGR
  • Клапан впускной заслонки (ILX)
  • Система EGR — тип 1
  • Система EGR — тип 2
  • Диагностика при помощи прибора TestBook

Дизельный двигатель Td5

Характерные особенности

Discovery 2 оснащается дизельным двигателем, известным под обозначением Td5. Это двигатель, который привнёс на рынок автомобилей 4х4 инновационные технологии.

Инженеры Land Rover разработали малошумный и чувствительный двигатель со значительно сниженным выбросом вредных отработавших газов.

Двигатель Td5 соответствует нормативным требованиям ЕСD2 (Директива Комиссии Европейского Сообщества) без использования катализатического нейтролизатора окислительного типа.

Перечень ключевых отличительных особенностей двигателя включает следующее:

  • Пятицилиндровая рядная конструкция двигателя
  • Литой чугунный блок с алюминиевой головкой блока цилиндров и структурным алюминиевым поддоном картера
  • Верхний распределительный вал с единой осью клапанных коромысел
  • Гидравлические компенсаторы зазора с независимыми пальцевыми толкателями
  • Электронные насос-форсунки
  • Цепной привод газораспределительного механизма и масляного насоса
  • Нижняя рама из алюминиевого сплава со встроенным корпусом масляного насоса
  • Масляный насос центробежного типа
  • Охладитель топлива
  • Встроенный охладитель масла
  • Новая система управления двигателем
  • Последовательная циклонная система вентиляции двигателя
  • Вакуумный насос, объединенный с генератором

Общие характеристики двигателя

Общие данные
Тип Рядный дизельный двигатель рабочим объемом 2,5 л, с непосредственным впрыском, турбонаддувом и промежуточным охладителем
Расположение цилиндров 5, рядное, цилиндр № 1 находится в передней части двигателя
Внутренний диаметр цилиндра 84,450 мм (3,3248 дюйма)
Ход поршня 88,950 мм (3,5020 дюйма)
Рабочий объем 2498 см3 (152,5 дюйма3)
Порядок работы цилиндров 1-2-4-5-3
Степень сжатия 19,5
Направление вращения По часовой стрелке, если смотреть спереди от двигателя
  1. Габаритные размеры:
  2. Длина
  3. Ширина
  4. Высота
  • 766 мм (30,1 дюйма)
  • 708 мм (27,8 дюйма) 
  • 788 мм (31,0 дюйма)
Момент впрыска Управляется компьютером ЕСМ
  1. Форсунки
  2. Марка/тип
  3. Номинальное давление открытия
Lucas EV1 1500 бар (21750 psi)
Максимальная управляемая частота вращения 4850 об/мин
Максимальная частота вращения 5460 об/мин
  • Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу:
  • С механической коробкой передач
  • С автоматической коробкой передач
740 + 50 об/мин 760 + 50 об/мин
Свечи предпускового подогрева Beru 12 V. Четыре свечи в цилиндрах №№ 1,2, 3 и 4
Турбокомпрессор Garrett GT 20
Стандарт по выбросу загрязняющих газов ЕСЭ 2
Фазы газораспределения
  1. Впускные клапаны:
  2. Открытие
  3. Закрытие
14° до верхней мертвой точки (ВМТ) 147° после ВМТ
  • Выпускные клапаны:
  • Открытие
  • Закрытие
147° до верхней мертвой точки (ВМТ) 14° после ВМТ
Система смазки
Тип С мокрым картером, подача масла под давлением
Тип масляного насоса Эксцентриковый роторный, с приводом от коленчатого вала, объединенный с рамкой обеспечения дополнительной жесткости
  1. Тип масляного фильтра
  2. Фильтр грубой очистки
  3. Фильтр тонкой очистки
Центробежный фильтр Полнопоточный, сменный
Давление на холостом ходу (холодный двигатель) 3,0 бар (43,5 psi)
Давление при 3500 об/мин (прогретый двигатель) 1,5 — 3,0 бар (21,75 — 43,5 psi)
Давление открытия редукционного клапана 4 4,0 бар (58 psi)
Давление открытия клапана низкого давления масла 0,2 — 0,6 бар (3,0 — 8,8 psi)
Коленчатый вал
Диаметр коренной шейки 61.9875-62.0125 мм (2.4404-2.4414 дюйма)
Диаметр шатунной шейки 53.99-54.01 мм (2.125-2.131 дюйма)
Продольный люфт 0.020 -0.250 мм (0.0008 -0.0098 дюйма)
Коренные подшипники
Количество 6 (5 коренных обычных, 1 упорный)
Поршни
Тип: Юбка из композитного материала на основе графита с камерой сгорания в головке поршня
Зазор в цилиндре при измерении в нижней части юбки под прямым углом к поршневому пальцу 0,172 — 0,206 мм (0.007-0.008 дюйма)
Диаметр (при измерении под прямым углом к поршневому пальцу на расстоянии 40.0 мм (1.5 дюйма) от нижней кромки юбки поршня) 84.270-85.254 мм (3.321-3.361 дюйма)
Поршневые пальцы Плавающие, смещенные по направлению к упорной стороне поршня
Поршневые кольца
  • Тип:
  • Верхнее компрессионное кольцо
  • Нижнее компрессионное кольцо
  • Маслосъемное кольцо
  1. 2 компрессионных, 1 маслосъемное
  2. Бочкообразное, хромированное 
  3. С конической фаской 
  4. Пружинное кольцо со скошенной кромкой
  • Зазор в канавке при установке нового кольца
  • Верхнее компрессионное кольцо
  • Нижнее компрессионное кольцо
  • Маслосъемное кольцо
  1. Не нормируется
  2. 0,050-0,082 мм (0,002-0,003 дюйма)
  3. 0,050-0.082 мм (0,002-0,003 дюйма)
  • Зазор при установке поршня в цилиндре:
  • Верхнее компрессионное кольцо
  • Нижнее компрессионное кольцо
  • Маслосъемное кольцо 
  1. 0,30 — 0,45 мм (0,0118-0,0177 дюйма)
  2. 0,40 — 0,60 мм (0,0157-0,0236 дюйма)
  3. 0,25 — 0.40 мм (0,0098-0,0157 дюйма)
Распределительный вал
Количество подшипников 6
Привод Двойная цепь
Продольный люфт 0.06-0.16 мм (0.002-0.006 дюйма)
Толкатели
Тип Гидравлические компенсаторы зазора в толкателях
Клапаны
  • Диаметр штока
  • Выпускной клапан
  • Впускной клапан
6.905 + 0.008 мм (0.271 +0.0003 дюйма) 6.915 + 0.008 м (0.272 + 0.0003 дюйма)
  1. Диаметр тарелки
  2. Выпускной клапан
  3. Впускной клапан
31.7 мм (1.25 дюйма) 34.7 мм (1.37 дюйма)
  • Угол фаски седла
  • Выпускной клапан
  • Впускной клапан
45 ° 30 °
  1. Угол фаски клапана
  2. Выпускной клапан
  3. Впускной клапан
44° 48' + 12' 29° 48' + 12'
Пружины клапанов
Тип Параллельно расположенные, одинарные цилиндрические пружины

Основные характеристики двигателя

Максимальный крутящий момент (с механической коробкой передач) 300 Нм
Максимальный крутящий момент (с автоматической коробкой передач) 315 Нм
Максимальная мощность автомобиля New Discovery 101,5 кВт при 4,200 об/мин
Максимальная мощность автомобиля Defender 1999 МY 90,0 кВт при 4,200 об/мин

Назад к Оглавлению

Конструкция двигателя

Двигатель представляет собой рядный пятицилиндровый агрегат с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском и турбокомпрессором. Блок цилиндров изготовлен из чугуна, а головка блока цилиндров — из алюминиего сплава. В конструкции двигателя применена технология «сквозных болтов» («through bolt»).

Эта технология обеспечивает превосходную структурную прочность и жесткость. К нижней части блока цилиндров для повышения жесткости крепится алюминиевая рамка лестничного типа. Эта рамка также несет масляный насос роторного типа. Этот насос подает масло под давлением в блок цилиндров. Масляные магистрали рамки и блока цилиндров герметизируются прокладкой.

 Эта прокладка должна обязательно заменяться при снятии лестничной рамки.

Назад к Оглавлению

Снятие головки блока цилиндров

Двигатель необходимо разбирать в соответствии с процедурой, детально изложенной в «Руководстве по ремонту”.

Источник: http://vizator.ru/2-politica

Техническая информация DISCOVERY 1

Информацию о контрольных размерах рамы можно посмотреть здесь

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЁМКОСТИ

Данные о заправочных ёмкостях являются ориентировочными и приведены только для сведения. Соответствующие уровни должны проверяться с помощью щупа или же контрольной пробки.

  • Топливный бак                                                           89 лКартер двигателя       модели с двигателем 300 Tdi                            5,8  л       модели с бензиновым двигателем V8i            6,10  л 
  •        модели с бензиновым двигателем Mpi            4,9 л
  • Дополнительная заправка после установки новогомасляного фильтра      модели с двигателем 300 Tdi                              0,85  л      модели с бензиновым двигателем V8i              0,56  л       модели с бензиновым двигателем Mpi              0,40  л           Механическая КПП                                                       2,67 л
  • Автоматическая коробка передач                             9,8 л     Раздаточная   коробка                                                2,30 л
  • Передний мост                                                              1,70 лЗадний мост                                                                  1,70 лБачок стеклоомывателей                                            7,00 л  Система охлаждения:модели с двигателем 300 Tdi и МКПП                       11,50 лмодели с двигателем 300 Tdi и АКПП                       11,70 лмодели с бензиновым двигателем V8i                     11,30 л
  • модели с бензиновым двигателем Mpi                     10,00 л
  • Двигатель 300Tdi
  • Диаметр цилиндра                              90,47 ммХод поршня                                           97,0 ммКоличество цилиндров                       4
  • Степень сжатия                                  19,5:1
  • Рабочий обьём                                     2495 см3Порядок работы цилиндров                1-3-4-2
  • Зазор в впускных клапанах               0,20 мм
  • Зазор в выпускных клапанах           0,20 мм
  • Двигатель Mpi
  • Рабочий объем                                                                            1994 см3Ппорядок работы цилиндров                                                      1,3,4,2Частота вращения на холостых оборотах                                 875+50 об/мин
  • Содержание СО в выхлопных газах на холостых оборотах    макс. 0,5 %                             
  • Система зажигания                   с программным управлением              
  • Тип свечей зажигания                                  GSP 6662
  • Зазор между электродами   свечей           0,85 мм           
  • Бензиновые двигатели V8 (с высокой степенью сжатия)
  • Топливо                                                                НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ бензин с                                                                                октановым числом 95,                                                                               соответствующий спецификации EN 228Рабочий объём                                                     3952 см3Порядок работы цилиндров                                1-8-4-3-6-5-7-2Скорость вращения на холостом ходу             660 50 об/минДиаметр цилиндра                                               94,0 ммХод поршня                                                            71,12 ммКоличество цилиндров                                        8Степень сжатия                                                    9,35:1Тип свечей зажигания                                         Champion RN9YC
  • Зазор между электродами свечей                    0,84 – 0,96 мм
  • Распределитель зажигания                                электронный

Угол опережения зажигания, динамический     40 до в.м.т. + 10 с отсоединенной вакуумной трубкой

  1. Бензиновые двигатели V8 (с низкой степенью сжатия)Топливо                                                                НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ бензин с                                                                                октановым числом 95,                                                                               соответствующий спецификации EN 228Рабочий объём                                                     3952 см3Порядок работы цилиндров                                1-8-4-3-6-5-7-2Скорость вращения на холостом ходу             660 50 об/минДиаметр цилиндра                                               94,0 ммХод поршня                                                            71,12 ммКоличество цилиндров                                        8Степень сжатия                                                    8,13:1Тип свечей зажигания                                         Champion RN9YC
  2. Зазор между электродами свечей                    0,84 – 0,96 мм
  3. Распределитель зажигания                                электронный

Угол опережения зажигания, динамический     60 до в.м.т. + 10 с отсоединенной вакуумной трубкой

  • СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ
  • Тип                                                             «минус» на массу
  • Автомобили с бензиновым                    двигателем                                              091/072Автомобили  с дизельным                     
  • двигателем                                               072
  • Напряжение и полярность                        12 В
  • Система зарядки                                       С генератором А127/100
  • Ситема зажигания
  • -модели с бензиновым двигателем V8i        катушечная и многокатушечная
  • — модели с бензиновым двигателем Mpi       с программным управлением  
  • РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
  • Количество оборотов рулевого колесаот упора до упора                     3,375 оборотаДиаметр разворота междубордюрами                                 11,9 мУгол развала передних колёс   НольУгол продольного наклонаповоротного шкворня                 30
  • Наклон шарнирного пальца        70      
  • Угол обратного схождения передних колёс                          0-2 мм                              
  • КОЛЕСА И ШИНЫ                                                            Момент затяжки гаек крепления колес     130Нм
  •  Размер дисков                                             7J x 16  
  • 205 R16 радиальные                                             Передние         Задние
  • Нормальное давление — все состояния нагрузки  1,9 бар         2,6 бар 
  •                                                                                      2,0 кгс/см2   2,7 кгс/см2
  • 235/70 R16 радиальные
  • Нормальное давление — все состояния нагрузки   1,8 бар        2,3 бар
  •                                                                                        2,0 кгс/см2  2,4 кгс/см2

ПРИМЕЧАНИЕ При буксировке прицепа на колёса воздействует дополнительный вес, что может привести к превышению предельно допустимой нагрузки на шину. Это разрешается, если дополнительная нагрузка составляет не более 15% максимально допустимой, скорость автомобиля ограничена 100 км/час, а давление в шинах повышено не менее , чем на 0,2 бар.

  1. ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
  2. Общая длина (с запасным колесом) 4521 ммОбщая длина (с присоединенным тягово-сцепным устройством)    4534 ммОбщая ширина (без учета зеркал) 1793 ммОбщая высота (без багажника на крыше) 1928 ммОбщая высота (с открытым люком на крыше) 2005 ммРасстояние между осями 2540 ммШирина колеи.-передних/задних колес                  1486 мм
  3. — ширина между арками колес        1080 мм
  4. Показатели движения по бездорожью
  5. Предельный уклон (для полностью заправленного и оборудованного автомобиля 
  6. с массой по нормам ЕЭС)                450
  7. Угол въезда (для полностью заправленного и оборудованного автомобиля с массой 
  8. по нормам ЕЭС)                                 390
  9. Угол съезда с установленным тягово – сцепным устройством (для полностью заправленного и оборудованного автомобиля с массой по нормам ЕЭС)  200  Угол съезда без установленного тягово – сцепным устройством (для полностью заправленного и 
  10. оборудованного автомобиля с массой по нормам ЕЭС)   290
  11. Глубина преодолеваемого брода               500 ммМинимальный дорожный просвет
  12.  (не груженого автомобиля)                       214 мм
  13. МАССА АВТОМОБИЛЯ
  14. Примерная собственная масса автомобиля по нормам ЕЭС (при полностью заправленном топливном баке без дополнительных принадлежностей)Автомобили с бензиновым двигателем                  2720 кг                                                                     Автомобили  с дизельным двигателем                   2720 кг
  15. Модели 300Tdi
  16. Максимальная нагрузка на переднюю ось          1200 кг
  17. Максимальная нагрузка на заднюю ось              1650 кг
  18. Собственная масса по нормам ЕЭС и ее распределение 
  19.                                        3 двери         5 дверей (базовый вариант)    5 дверей (вариант «S»)
  20. Передняя ось                  1040 кг                          1040 кг                                      1040 кг
  21. Задняя ось                       1015 кг                        1040 кг                                       1060 кг
  22. Всего                                 2055 кг                        2080 кг                                      2100 кг
  23. Собственная масса по нормам ЕЭС:
  24. масса автомобиля без груза+ полный топливный бак+ 75 кг на массу водителя
  25. Модели v8i
  26. Максимальная нагрузка на переднюю ось          1100 кг
  27. Максимальная нагрузка на заднюю ось              1650 кг
  28. Собственная масса по нормам ЕЭС и ее распределение 
  29.                                        3 двери                      5 дверей   
  30. Передняя ось                  970 кг                          970 кг                                      
  31. Задняя ось                       1010 кг                        1055 кг                                      
  32. Всего                                 1980 кг                        2025 кг                                     
  33. Собственная масса по нормам ЕЭС:
  34. масса автомобиля без груза+ полный топливный бак+ 75 кг на массу водителя
  35. Модели Mpi
  36. Максимальная нагрузка на переднюю ось          1110 кг
  37. Максимальная нагрузка на заднюю ось              1650 кг
  38. Собственная масса по нормам ЕЭС и ее распределение 
  39.                                          3 двери                     5 дверей    
  40. Передняя ось                     930 кг                          930 кг                                     
  41. Задняя ось                          1010 кг                         1055кг                                      
  42. Всего                                    1940 кг                         1985 кг                                   
  43. Собственная масса по нормам ЕЭС:
  44. масса автомобиля без груза+ полный топливный бак+ 75 кг на массу водителя
  45. МАССА БУКСИРУЕМОГО ГРУЗА
  46. Модели V8 и 300 Tdi
  47. Предельно допустимая буксируемая масса      По дороге     По бездорожьюПрицепы без тормозов                                                 750 кг                    500 кгПрицепы с тормозами                                                  3500 кг                  1000 кг
  48. Груз на крыше                                                                50 кг                      30 кг
  49. Четырехколесные прицепы с тормозами, объединенными с тормозной системой автомобиля
  50.                                                                                            4000 кг              1000 кг
  51. Модели MPi
  52. Предельно допустимая буксируемая масса      По дороге     По бездорожьюПрицепы без тормозов                                                   750 кг               500 кгПрицепы с тормозами                                                    2750 кг             1000 кг
  53. Груз на крыше                                                                     50 кг                30 кг
  54. Нагрузка от дышла на тягово-сцепное устройство       150 кг             150 кг

ПРИМЕЧАНИЕ Приведена предельно допустимая масса груза, перевозимого на крыше автомобиля, при использовании стандартного багажника из одобренных фирмой продольных и перекрестных штанг, которые рассчитаны на указанную массу. При использовании других багажников необходимо учитывать их вес, включая его в общую массу перевозимого груза.

  •  ТОПЛИВО
  • Дизельные двигателя                Дизельное топливо или автомобильный газойль (AGO) согласно EN 590
  • Бензиновые двигатели
  • Автомобили с катализатором                            неэтиленовый бензин с октановым числом 95
  • Автомобили без катализатора           
  • — Двигатель Mpi                                                      неэтиленовый бензин с октановым числом 95            
  • -Двигатель V8i c высокой степенью сжатия              этиленовый бензин с октановым числом 97
  •                                                                                       или неэтилированный бензин с октановым числом 95 
  • -Двигатель V8i c низкой степенью сжатия                этиленовый бензин с октановым числом 90
  •                                                                                       или неэтилированный бензин с октановым числом 95 

Источник: http://www.LRservice.ru/landrover/teh_inf_d1

Каким мы запомним Land Rover Defender

Land Rover Defender возвращается. До того момента, как новое прочтение культового внедорожника будет окончательно рассекречено, остаются считаные часы. Как же предельно простой машине с задатками трактора удалось стать явлением в автомобильном мире? Вспоминаем вехи истории классического Land Rover.

В далеком 1947 году, вскоре после окончания Второй мировой войны, технический директор британской автомобильной компании Rover Морис Уилкс задумался о создании надежного транспортного средства для фермеров. Такого, которое будет сочетать в себе свойства автомобиля повышенной проходимости и легкого трактора — при необходимости тянуть плуг или даже использоваться для привода стационарных агрегатов наподобие циркулярной пилы.

В подобной машине нуждался и сам инженер — в его распоряжении было личное поместье на острове Англси в Уэльсе и американский армейский Willys, который однажды потребовал замены. За идею ухватился и Спенсер Уилкс, брат Мориса — в те годы в Rover он занимал должность управляющего директора.

Прототип будущего Land Rover был построен на шасси Willys. Руль в автомобиле с открытым кузовом располагался по центру, как в тракторах. Кузовные панели — предельно простой формы. При этом для обшивки английской машины использовали алюминий: «авиационный» материал, в отличие от дефицитной в послевоенные годы стали, нашелся в Великобритании в достаточном количестве.

В 1948 году Land Rover пошел в серийное производство, уже на шасси и агрегатах собственной конструкции — с 1,6-литровым бензиновым двигателем, полным приводом с обгонной муфтой и органами управления, расположенными привычно, «по-автомобильному». Величина колесной базы — 80 дюймов. И, поскольку целевой аудиторией для него по-прежнему считались фермеры, в первом Land Rover была предусмотрена возможность установки навесного оборудования и привода стационарных агрегатов.

Land Rover быстро стал популярным: если в первый год производства его тираж составил 1758 экземпляров, то уже в 1949-м было выпущено 12395 машин. Кроме того, утилитарным внедорожником собственной разработки заинтересовалась британское военное ведомство. Спустя 10 лет с момента начала производства выпускалось уже порядка 25 тысяч Land Rover в год.

Кроме того, с самого начала британцы сделали ставку на универсальность. Уже в 1948 году, помимо стандартной машины с мягким тентом, можно было приобрести Land Rover и с закрытым кузовом вместимостью 7 человек. Такую версию строило, в частности, британское кузовное ателье Tickford.

Позднее появилась также специальная версия для пожарных, а в 1954 году началось сотрудничество британской компании с организацией Красного Креста, которое продолжается и поныне. Первые внедорожники, поставленные благотворительной организации, стали передвижными лазаретами. Это была недавно пошедшая в производство длиннобазная версия машины.

Конструкция автомобиля совершенствовалась эволюционным путем. В 1950 году Land Rover получил подключаемый полный привод с понижающей передачей, а еще через два года 1,6-литровый бензиновый мотор заменили на 2,0-литровый.

Дизель того же рабочего объема под капотом Land Rover появился в 1957 году, а еще через четыре года на Land Rover IIA Series стали устанавливать дизели объемом 2,25 л. При этом бензиновые моторы объемом 2,0 и 2,25 л также были доступны.

Внешне обновленную версию IIA проще всего отличить по фарам, вынесенным на крылья — до того они размещались по краям решетки радиатора.

Еще одно крупное обновление случилось в начале семидесятых. Land Rover III Series образца 1971 года по очертаниям кузова стал напоминать тот классический Defender, который шагнул в XXI век и покинул конвейер завода в Солихолле в 2015 году. Среди важных технических новшеств Land Rover III Series — полностью синхронизированная коробка передач.

Имя Defender, под которым мы запомнили классический внедорожник и которое носит его долгожданный преемник появилось относительно недавно — в 1990 году.

До этого, с 1983 года, в очередной раз обновленный автомобиль носил индексы 90 и 110 — они обозначают длину колесной базы в дюймах. При этом от подключаемой передней оси в Land Rover отказались в пользу постоянного полного привода.

Последнее крупное обновление Land Rover Defender пережил в 2007 году — именно тогда с панели под лобовым стеклом исчезли воздухозаборники вентиляции салона, а на капоте вырос характерный «горб» — иначе там просто не помещался новый 2,4-литровый дизель от коммерческого Ford Transit.

Тогда же на смену 5-ступенчатой «механике» пришла 6-ступенчатая. Именно в таком облике (правда, сменив еще один двигатель) классический Land Rover Defender и дожил до финала.

Прощание с легендой было долгим: с выпуском в продажу спецверсий Heritage и Adventure в 2015 году и даже постройкой двумя годами ранее экспериментальной электрической версии.

В кузов «сто десятого» Defender инженеры Land Rover имплантировали в 2013 году электромотор мощностью 70 кВт (94 л.с.), а также литий-ионную батарею емкостью 27 кВтч.

Внедорожник с запасом хода в 50 км не предлагали клиентам — он послужил передвижной лабораторией для изучения поведения электромобиля на тяжелом бездорожье.

А вот «Деф» с 405-сильной бензиновой «восьмеркой» под капотом и 8-ступенчатым автоматом ZF проходит по разряду эксклюзива, доступного немногим. В 2018 году, к 70-летию модели, Land Rover выпустил 150 экземпляров классического внедорожника, способного разогнаться с места до 96 км/ч за 5,6 с.

Впрочем, постройкой Land Rover Defender с моторами V8 и другим отчаянным тюнингом легендарной модели занимаются многие ателье в Великобритании и США.

Поставить в «Деф» 6,2-литровый двигатель от Chevrolet Corvette или создать шестиколесную версию для них не проблема.

А если вспомнить, что на протяжении своей истории классический Land Rover успел побывать и пожарным автомобилем, и вездеходом с гусеничным движителем, и даже основой для легкого армейского грузовика — удивляться и вовсе не приходится.

Новый Land Rover Defender задолго до своего публичного дебюта не раз становился героем новостей. В ходе испытаний и подготовки к производству закамуфлированные прототипы намотали многие тысячи километров по самым отдаленным и труднопроходимым местам планеты, поднимались на высоту более 3000 м и эксплуатировались при морозах до -40 градусов.

В конце августа 2019 года Defender «засветился» на съемках нового фильма о Джеймсе Бонде (причем с номерами, подозрительно напоминающими российские). На презентацию во Франкфурт Land Rover Defender прибыл из Казахстана — первая экспедиция с его участием стартовала в Чарынском каньоне недалеко от границы с Китаем. Похоже, у старины «Дефа» все только начинается!

P. S. Подробности о рассекреченном втором поколении Дефендера можно прочитать вот здесь.

Источник: https://motor.ru/lab/lrdefender.htm

Range Rover 3. Заправочные ёмкости

содержание   ..  20  21  22  23   ..

  • ЁМКОСТИЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ
  • Range Rover 3. Заправочные ёмкости
  • Приводимые ниже цифры лишь приблизительно показывают объём жидкости, необходимый для заправки соответствующей системы.
Компоненты В системе СИ
Топливный бак 98 литров
  1. Двигатель — Td6
  2. ⇒ Объём масла, заправляемого при замене (включая фильтр)
  3. ⇒ При заполнении «сухого»
  4. двигателя
8,75 литров 9,5 литров
  • Двигатель — V8
  • ⇒ Объём масла, заправляемого при замене (включая фильтр)
  • ⇒ При заполнении «сухого»
  • двигателя
8,5 литров 9,1 литров
  1. Автоматическая коробка передач
  2. GM:
  3. ⇒ Объём жидкости, сливаемой из поддона
  4. ⇒ При заполнении «сухой»
  5. системы
5,3 литра 9,7 литра
  • Автоматическая коробка передач
  • ZF:
  • ⇒ Объём жидкости, сливаемой из поддона
  • ⇒ При заполнении «сухой»
  • системы
6,0 литра 9,9 литра
  1. Раздаточная коробка:
  2. ⇒ Объём масла, сливаемого из картера
  3. ⇒ При заполнении «сухой»
  4. коробки
0,95 литра 1,0 литр
  • Передний и задний редукторы:
  • Объём масла, сливаемого из картера
  • ⇒ Передний редуктор
  • ⇒ Задний редуктор
  • При заполнении «сухих» картеров
  • ⇒ Передний редуктор
  • ⇒ Задний редуктор
  1. 0,75 литра
  2. 1,0 литр
  3. 0,8 литр
  4. 1,2 литра
  • Система охлаждения — Td6:
  • ⇒ Объём жидкости, сливаемой из системы
  • ⇒ При заполнении «сухой»
  • системы
11 литров 12,7 литров
  1. Система охлаждения — V8:
  2. ⇒ Объём жидкости, сливаемой из системы
  3. ⇒ При заполнении «сухой»
  4. системы
13,0 литров 17,3 литра

Ёмкости — Соединённое Королевство  Страны Евросоюза  Остальные страны мира

Заправочные ёмкости — США и Канада

Компоненты
  • Меры объёма,
  • используемые в
  • США
Топливный бак 25,8 галлона
  1. Двигатель — V8
  2. ⇒ Объём масла, сливаемого из поддона (включая фильтр)
  3. ⇒ Объём масла, необходимого для заполнения «сухой» системы
9,0 кварт 9,6 кварты
  • Автоматическая коробка передач
  • ZF:
  • ⇒ Объём жидкости, сливаемой из системы
  • ⇒ Объём жидкости, необходимый для заполнения «сухой» системы
12,6 пинты 20,9 пинты
  1. Раздаточная коробка:
  2. ⇒ Объём масла, сливаемого из картера
  3. ⇒ Объём масла, необходимого для заполнения «сухого» картера
2,0 пинты 2,1 пинты
Передний и задний редукторы: 1,6 пинты
Объём масла, сливаемого из
картеров
⇒ Передний редуктор
⇒ Задний редуктор 2,1 пинты
При заполнении «сухих» картеров
⇒ Передний редуктор 1,7 пинты
⇒ Задний редуктор 2,5 пинты
  • Система охлаждения — Td6:
  • ⇒ Объём жидкости, сливаемой из системы
  • ⇒ Объём жидкости, необходимой для заполнения «сухой» системы
23,3 пинты 26,7 пинты
  1. Система охлаждения — V8:
  2. ⇒ Объём жидкости, сливаемой из системы
  3. ⇒ Объём жидкости, необходимой для заполнения «сухой» системы
27,4 пинты 36,7 пинты
  • Количество хладагента в системе кондиционирования
  • Масса хладагента 510 ± 10 г (17,8 ± 0,8
  • жидких унций)
  • Range Rover 3. Эксплуатационные жидкости
  • Низкозамерзающая жидкость системы охлаждения двигателя

Допускается использовать только низкозамерзающую жидкость (AFC) производства Texaco. Основа этой низкозамерзающей жидкости — этиленгликоль.

  1. Жидкость не содержит метанол. Для защиты от кор- розии в жидкость добавлены присадки — ингибиторы коррозии на основе соединений кремния
  2. (без фосфора).
  3. ВНИМАНИЕ: Если у вас отсутствует низкозамер- зающая жидкость Texaco, то допускается использо- вание низкозамерзающей жидкости на основе этиленгликоля с присадками-ингибиторами коррозии на основе кремния, не содержащими фосфора.
  4. В соответствии с графиком технических обслужи- ваний, приведённым в Сервисной книжке, необходи- мо слить охлаждающую жидкость, промыть и заново заполнить систему охлаждения.

После заполнения системы охлаждения закрепите на автомобиле табличку с указанием типа залитой охлаждающей жидкости. Это необходимо для того чтобы при доливе использовалась охлаждающая жидкость соответствующего типа.

  • Тормозная жидкость
  • Используйте только тормозную жидкость стандарта
  • DOT 4.
  • Жидкость для гидроусилителя рулевого управления
  • Используйте только специальную жидкость для гидросистем Texaco Cold Climate PSF 14315.
  • Кондиционер
  • Используйте только хладагент HFC-R134a.
  • Специальное масло, применяемое в системе кондиционирования
  • Используйте только масло NipponDenso ND-oil 8.

Специальное масло, применяемое в системе кондици- онирования, очень гигроскопично. Его нельзя хранить в течение длительного времени. Запрещается сливать неиспользованное масло обратно в контейнер.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Общее количество масла в системе кондиционирования 110 кубических сантиметров (3,8 жидких унций).
  2. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещатеся добавлять в систему кондиционирования другие типы масла.
  3. Range Rover 3. Концентрация водного раствора антифриза (низкозамерзающей жидкости)

Концентрация антифриза не должна быть менее 50% по объёму. При меньшей концентрации водного рас- твора будет повышена его коррозионная активность. Концентрация антифриза более 60% также не реко- мендуется, так как в этом случае будет понижена эффективность системы охлаждения.

Приведённые ниже соотношения водного раствора антифриза обеспечат температуру замерзания -36 оС (-33 оF):

Двигатель — Td6

Концентрация 50%
Необходимое количество концентрата антифриза для заполнения системы охлаждения: 5,5 литра (11,6 американских пинт)
Концентрация 50%
Необходимое количество концентрата антифриза для заполнения системы охлаждения: 6,5 литра (13,75 американских пинт)
  • Двигатель — V8
  • Система смазки
  • Общие сведения
  • Система смазки двигателя и других агрегатов запол- нена высококачественным маслом с увеличенным интервалом замены.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Для заправки системы смазки двигателя используйте только высокока- чественное масло с рекомендованным индексом вязкости. Использование масла, не соответствую- щего приводимым требованиям, приведёт к повышенному расходу масла и топлива, и в конце концов, станет причиной отказа двигателя.

Рекомендованные марки масла содержат присадки, которые нейтрализуют образующиеся при сгорании топлива кислоты и препятствуют образованию кокса, забивающего масляные каналы. Запрещается добав- лять в масло дополнительные присадки.

  1. Всегда соблюдайте рекомендованные интервалы замены масла.
  2. Вязкость моторного масла
  3. Моторное масло — Td6
  4. Используйте только синтетические масла с классом вязкости 5W/30, 5W/40, 5W/50 или 10W/40 в зависи- мости от вашего климата и отвечающие стандартам ACEA A3/B3.
  5. Моторное масло — V8
  6. Используйте только синтетические масла с классом вязкости 0W/30, 0W/40, 5W/30 или 5W/40 в зависимо- сти от вашего климата и отвечающие стандартам ACEA A3/B3; (стандарты API: SJ/CD, ECII для США и Канады).
  7. Специальная жидкость для автоматической коробки передач GM
  8. Используйте только жидкость Texaco ETL-7045E.
  9. Специальная жидкость для автоматической коробки передач ZF
  10. Используйте только специальную жидкость
  11. Esso ATF LT 71141.
  12. Раздаточная коробка
  13. Используйте только масло Castrol BOT 26 FMB 1
  14. Передний и задний редукторы
  15. Используйте только масло Castrol SAF-X0.
  16. Гидроусилитель рулевого управления Используйте только специальную жидкость для гидросистем Texaco Cold Climate PSF 14315.
  17. Кондиционер
  18. Используйте только специальное масло
  19. Nippon Denso ND-8.
  20. Консистентные смазки общего применения

Для смазки используйте универсальную консистен- тную смазку N.L.G.I (на основе лития) вязкостью №2.

  • Состав для обработки внутренней отделки салона Для предотвращения скрипа пластиковых панелей, резиновых и кожаных элементов отделки салона применяйте специальный состав CYK100050L/ CYK100070L
  • Замок капота
  • Смазывайте трос привода и механизм замка маслом для двигателя.
  • Замки, петли и фиксаторы Для смазки дверных замков и фиксаторов используйте специальную смазку CYL 100020.
  • Смазка датчика скорости колеса

Используйте специальную смазку. Передний датчик – SSF 000010. Задний датчик – SSF 000020.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазка поставляется только
  2. в комплекте с датчиком угловой скорости колеса.
  3. Составы для чистки
  4. Очиститель общего назначения:
  • 200 мл — номенклатурный номер STC 50543
  • 400 мл – номенклатурный номер STC 50544

Range Rover / Sport. Герметики

Компоненты Где применяется герметик
  • Номенклатур-
  • ный номер
  • Land Rover
Двигатель — Td6 Прокладка крышки распределительного вала STC 50550
Двигатель — Td6 Прокладка масляного поддона двигателя STC 50550
Двигатель — V8 Прокладка масляного поддона двигателя STC 50550
Двигатель — V8 Поверхность стыка передней крышки и блока цилиндров STC 50550
Двигатель — V8 Поверхность стыка головки цилиндров и крышки распределительного вала STC 50550
Двигатель — V8 Поверхность стыка верхней передней крышки STC 50550
Двигатель — V8 Поверхность стыка нижней передней крышки STC 50550
Передний редуктор Пробка заливного/ контрольного и сливного отверстия STC 50552

В таблице приводятся типы герметиков, которые используются при выполнении описанных в данном Руководстве ремонтных работ. Старайтесь исполь- зовать один выбранный вами тип герметика.

содержание   ..  20  21  22  23   ..

Источник: https://zinref.ru/avtomobili/Land_Rover/001_03_Range_Rover_3/022.htm

Рендж Ровер Спорт расход топлива бензиновый и дизель 2.7, 3.0, 3.6, 4.2, 4.4, 5.0

Range Rover Sport — среднеразмерный внедорожник, запущенный в производство компанией Land Rover (Лэнд Ровер) в 2005 году. Пройдя рестайлинг в 2009 году, автомобиль несколько изменил внешность и техническое оснащение. Второе поколение Рендж Ровер Спорт было представлено в 2010 году и после презентации автомобили сразу появились в продаже. Рестайлинг второго поколения произошел в 2013 году, в результате чего уменьшился вес автомобиля и полностью обновился дизайн.

Содержание страницы

Range Rover Sport первого поколения

На первое поколение Рендж Ровер Спорт устанавливались четыре типа моторов — два на бензине и два на дизеле. Дизельный двигатель объемом 3.6 л экспортировался в Европу и США. Российским покупателям представлялся выбор из дизеля 3.0 л мощностью 256 л.с. и бензиновые 5.0 л мощностью 375 л.с. и 510 л.с.

Отзывы о расходе Рендж Ровер Спорт І на 100 км
  • Руслан, Нежин. У меня Range Rover Sport 2007 года, мотор 3.6 литра, дизель, коробка-автомат. Пригоден к езде по любым дорогам, как отечественным, так и за границей. По бездорожью равных, наверное, нет. Просторнейший салон, управляемость на высоте. На трассе расходую 9-10 литров, в городе около 16-ти.
  • Артем, Красноярск. Несмотря на год выпуска — 2006, Рендж Ровер Спорт, который достался мне по обмену, довольно резвый и в хорошем состоянии. Благодаря широкому дорожному просветы вывезет всегда и везде. Но салон для меня тесноват. Двигатель бензиновый, поэтому затраты топлива около 20 литров на 100 км.
  • Виталий, Саратов. Недавно я стал владельцем Рендж Ровер Спорт 2007 г.в. с дизельным двигателем 3.6 литра, коробка-автомат. К машинам этой марки присматривался давно, но не решался на покупку из-за плохих отзывов. Но у меня, кроме замены расходников, трат больше не было. За полгода владения ничего не сломалось. Езжу каждый день. Топлива уходит 9литров на трассе, 11-13 литров в городе.
  • Владимир, Царицын. Range Rover Sport 2008 года был куплен у первого хозяина в 2013 году с пробегом 68 тыс. км. Наслушавшись негатива, я это авто не рассматривал, но как-то получилось, что проехался и уже не отпустило. За три года я нарадоваться не могу, никаких больших косяков не имеется, все, что было сделано, это мелочи. Расход по городу около 26 литров.
  • Игорь, Волгоград. Мой Ровер Спорт 2005 года выпуска, мотор 5.0 л, бензин. Это не машина это танк! Дорога, поле, лес, канавы, грязь, сугробы — ему все равно. Вывозит и себя, и, иногда, тех, кому необходима помощь. Не слушайте плохие отзывы, машина очень качественная! Расход от 18-ти до 20 литров.
  • Илья, Сочи. Купил Рендж Ровер Спорт очень далеко от дома. Пока ехал обратно, а это 4000 км, ничего не вылезло, не обеспокоило. С тех пор уже два года катаюсь, не нарадуюсь. Отличная динамика разгона, вход в повороты, бесшумность — машина моей мечты! 2008 год выпуска, 3.6 л, дизель. Расход — 8 л на трасе, 12-14 л по городу.

Range Rover Sport второго поколения

Второе поколение внедорожников Рендж Ровер Спорт укомплектовано двумя типами бензиновых двигателей: объемом 3.0 л и мощностью 340 л.с.; объемом 5.0 л и мощностью 510 л.с. Дизельные агрегаты представлены 3-х литровыми моторами, развивающими мощность 258 л.с. и 292 л.с. В 2013 году комплект дизельных моторов пополнился 4.4-литровым двигателем мощностью 339 л.с.

Отзывы о расходе Рендж Ровер Спорт ІІ на 100 км
  • Олег, Владимир. Попробовал Range Rover Sport 2012 г.в. на тест-драйве в салоне, все понравилось, купил, хотя раньше даже не думал о таком авто. Но сейчас очень доволен — превосходная шумоизоляция, сильный двигатель, комфорт при поездке и на короткие, и на дальние расстояния. Удобные сидения, совсем не беспокоит спина. Мотор 3.0 дизель. Расход топлива: около 9 литров на трассе, 12 литров в черте города.
  • Александра, Брянск. Муж купил мне Ровер Спорт 2012 года, коробка-автомат. Управляется очень легко, мягкая подвеска, при вхождении в поворот не кренится, удобно парковаться. Конечно, бывают и затраты, но если за машиной ухаживать, она будет служить долго и безотказно. Расходует по городу около 22 литров.
  • Леонид, Оренбург. Range Rover Sport 2013 года выпуска, двигатель 5.0 л, бензин, коробка- автомат. Боялся Ренджей, но вот прошел год и я понимаю, что разговоры остались разговорами. Плановые ТО, диагностика, своевременная замена расходников, и машина как новенькая. Лично у меня не было с ней особых проблем. Все надежно, практично и удобно. Расход до 23 литров.
  • Макар, Новосибирск. Катаюсь на Ровере Спорт 2010 года выпуска, двигатель 3.0 литра. У машины много плюсов — комфорт, обзорность, проходимость, управляемость. Есть некоторые проблемы с электроникой, но все поправимо. Единственный большой минус — дизельные двигатели не любят наши морозы. В целом машиной доволен. Расход топлива около 14-16 литров на сто километров.
  • Владислав, Омск. Протестировав множество авто, я залез в Рендж Ровер Спорт и понял, что буду оформлять покупку. Итак, я владелец автомобиля 2011 года, 3.0-литровый дизель. Нахождение за рулем представляет собой бесконечное наслаждение. Вечером тяжело расставаться. Все разговоры о ломкости Роверов оказались страшными сказками. Расход топлива около 12 литров в городе, 9 л на трассе.

Сколько литров масла нужно заливать в АКПП Рендж Ровер Спорт

Рендж Ровер Спорт – большой спортивный внедорожник, основанный на базе флагманской модели Рендж Ровер. Поступил в производство в 2004 году. Первое поколение Рендж Ровер Спорт оснащалось бензиновыми двигателями объемом 4.4 и 4,2 л, с мощностью 300 и 390 л. с. соответственно. Еще были доступны дизельные установки объемом 2.7 (190) и 3.7 л (272 л. с.). Все моторы работали с шестиступенчатым «автоматом». Машины оснащались пневматической подвеской и полным приводом с дифференциалом. В 2013 г. состоялась премьера Ренж Ровер Спорт 2-го поколения, созданного на базе Рендж Ровера 4-го поколения. Машина поступила на российский рынок с бензиновыми моторами объемом 3.0 л (340 л. с.) и 5.0 л (510-550 л. с.). Еще есть линейка дизелей с объемом 3.0 (249-293 л. с.) и 4.4 л (339 л. с.). Автомобиль доступен с полным приводом и 8-ступенчатым «автоматом».

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Регламент замены масла в АКПП

Согласно рекомендациям опытных автомобилистов и специалистов, периодичность замены масла в АКПП Рендж Ровер Спорт составляет 60-100 тыс. км. Далее рассмотрим, с какими тяжелыми условиями сталкиваются многие российские автолюбители (ошибки водителя, неблагоприятные климатические факторы). Факт состоит в том, что в этом случае регламент замены масла придется сократить в два-три раза ввиду быстрой утраты его полезных свойств.

  • Водитель резко тормозит или превышает скорость, активно стартует с места без необходимости, перевозит большие грузы
  • Машина регулярно ездит по городу, где велика вероятность перегрева АКПП из-за частых переключений в светофорных пробках
  • Автомобиль постоянно ездит в условиях экстремально высокой или низкой температуры окружающей среды
  • Регулярные вылазки на бездорожье (песок, камни, снег, гравий).

Признаки несвоевременной замены масла в АКПП

  • Пробуксовки переключении передач, в том числе и при движении на подъем
  • Падение масляного давления в магистрали, вызванное скоплением продуктов износа в соленоидах и гидроблоке. Также велика вероятность повреждения масляного насоса или нехватки трансмиссионного масла в коробке
  • Движение автомобиля невозможно даже при исправной АКПП.

Рекомендуемое масло

  • Оригинальное – ZF Life Guard Fluid
  • Альтернативное – Шелл, Мобил, Кастрол, Valvoline, Liqui Moly

Сколько масла необходимо для АКПП Рендж Ровер Спорт

Поколение 2 (с 2013)

  • Масло в АКПП с двигателем 3.0 – 6 л
  • Масло в АКПП с двигателем 4.4 – 6 л
  • Масло в АКПП с двигателем 5.0 – 6 л

Land Rover Range Rover Sport Характеристики и характеристики

16-позиционные передние сиденья с подогревом и охлаждением с памятью: крылатые подголовники, регулировка подъема / опускания и подъема / опускания с электроприводом в двух направлениях для водителя и пассажира, регулировка наклона подушки с электроприводом в двух направлениях, поясничный блок с электроприводом в четырех направлениях, 2 - регулировка наклона подушки с электроприводом в двух направлениях, подголовники передних сидений с двухсторонней регулировкой высоты с электроприводом и двухсторонней ручной регулировкой вперед / назад и капитанский подлокотник

Ковшовые передние сиденья

Вентилируемые передние сиденья

Сиденье водителя с 8 направлениями

Пассажирское сиденье с 8 направлениями

60-40 Складная раздельная скамья, обращенная вперед, с подогревом, откидывающаяся, откидывающаяся вперед, спинка заднего сиденья, заднее сиденье с ручным управлением, вперед / назад

Рулевая колонка с усилителем наклона и выдвижением

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, высотомер, уровень масла, одометр и путевой компьютер.

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Кожаное / металлическое рулевое колесо с подогревом и функцией автоматического откидывания

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Отключение внутреннего замка

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 4-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Дистанционные релизы -Inc: близкий доступ к грузу и энергетическое топливо

Передатчик для гаражных ворот HomeLink

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Двухзонный передний и задний автоматический кондиционер

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Облицовка потолка тканью Full Morzine

Кожа / материал переключателя передач под металл

Внутренняя отделка -inc: вставка дверной панели в цвет «черный рояль», вставка в консоль в цвете «черный рояль» и акценты интерьера под хром / металл

Отделка сиденья перфорированной кожей Windsor

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-подвесной консолью и 4 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Отделка коврового покрытия

Автоблокировка багажника / люка

Сворачиваемый грузовой чехол

Огни грузового пространства

Настройки памяти -inc: дверные зеркала и рулевое колесо

FOB Controls -inc: доступ в грузовой отсек, окна и пневмоподвеска

Удаленный запуск двигателя смарт-устройства

Интегрированная система навигации с голосовой активацией

Система отслеживания InControl Protect

Крытый отсек приборной панели, охлаждаемый / охлаждаемый отсек, расположенный в консоли, отсеке водителя / пассажира и задней двери

Электропитание окон 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вниз

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой дисплей

Задние подголовники с ручной регулировкой

Передний центральный подлокотник с местом для хранения вещей и задний центральный подлокотник с сквозным отверстием для хранения

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

4 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Land Rover Range Rover Sport HSE (Дизель) Цена, характеристики, обзор, фотографии и пробег в Индии

ВНУТРЕННИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Кожаная ручка рулевого управления / рычага переключения передач
Охлаждение перчаточного ящика
Карманы для карт
Рулевое колесо с подогревом
Прикуриватель
Люк
СВОЙСТВА АКТИВНОЙ И ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Hill Descent Control
Задние ремни безопасности
Подушки безопасности 8 (двухступенчатый)
Камера заднего вида
Активная защита от опрокидывания (ARP)
Датчики парковки
Система динамического контроля устойчивости (DSC)
ТОРМОЖЕНИЕ И ТЯГА
Электронная система распределения тормозов (EBD)
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Электронная система стабилизации (ESP)
Противобуксовочная система
Ассистент торможения
ЗАМКИ И БЕЗОПАСНОСТЬ
Иммобилайзер двигателя
Противоугонная сигнализация
Дверные замки для защиты детей
Центральный замок Да (удаленно)
ПРИБОР
Расстояние поездки
Тахометр
ОСВЕЩЕНИЕ
Ксеноновые фары
Фары для проектора
Передние противотуманные фары
ДХО (дневные ходовые огни)
Регулятор положения фар
Светодиодный задний фонарь
Фары с датчиком темноты
ORVM Указатели поворота
ИНФОРМАЦИЯ
Музыкальная система Да (объемный звук Meridian с сенсорным экраном и технологией Dual View)
Количество динамиков 19
Совместимость с AUX
Воспроизведение MP3
Совместимость с USB
AM / FM радио
Воспроизведение DVD
Проигрыватель компакт-дисков
Совместимость с iPod
Система навигации GPS Дополнительно
Антенна на крыше
Совместимость с Bluetooth
Развлекательная система для задних сидений
СИДЕНЬЯ И ОБИВКА
Передний центральный подлокотник
Карманы спинки передних сидений
Передние сиденья с электрической регулировкой (пакет памяти)
Кожаные сиденья
Задний подголовник (регулируемый)
Поясничная опора Да (водитель и второй водитель)
Складывающиеся задние сиденья
Задний центральный подлокотник Да (подстаканник)
Регулировка сиденья водителя Да (электрический)
Подголовник передний (регулируемый)

Range Rover Velar vs.Range Rover Sport Сравнение

В чем разница? Range Rover Velar против Range Rover Sport

Наша цель в Land Rover Glen Cove - предоставить вам лучший вариант автомобиля, соответствующий вашей личности, образу жизни и вашим потребностям. Мы знаем, что все водители индивидуальны и имеют разные предпочтения, когда дело касается их автомобильных потребностей. Вот почему наш инвентарь рассчитан на широкий круг людей, из всех слоев общества, с самыми разными бюджетными параметрами.

Но как узнать, какой автомобиль лучше всего подходит для вас? Именно здесь на помощь приходит наша команда. Мы можем помочь вам различать определенные модели и помочь вам выяснить, какая модель может быть лучшим вариантом для вас.

Например, в чем разница между Range Rover Velar и Range Rover Sport? Какой вариант лучше для вас?

Range Rover Velar против Range Rover Sport

Первое, что нужно заметить в этих двух автомобилях, - это то, что их различия скрыты под поверхностью.Оба они обеспечивают водителям точеный и мускулистый внешний вид, который обязательно будет управлять дорогой с властью и силой. Тем не менее, Velar немного более аэродинамичен, его корпус больше изгибается, а крыша лучше спроектирована для защиты от ветра.

Говоря о мощности , Range Rover Sport обеспечивает большую мощность, чем Range Rover Velar. С первым вы можете получить от 254 до 575 лошадиных сил, в зависимости от выбранного вами уровня отделки салона. Range Rover Velar может предоставить вам от 247 до 380 лошадиных сил - все еще респектабельно, но если вы ищете мощность в своем опыте вождения, Range Rover Sport имеет больше преимуществ.Однако, если вы выбираете уровень отделки салона SE, Range Rover Velar предложит вам небольшое преимущество в мощности (380 лошадиных сил против 254 лошадиных сил Sport), поскольку большая часть истинной мощности Sport приходит с такими уровнями отделки, как SVR.

С точки зрения экономии топлива оба этих автомобиля очень эффективны на дороге. Тем не менее, Range Rover Sport имеет больший объем топливного бака, что означает, что он может хранить больше топлива и, в конечном итоге, продвигать вас дальше с каждым баком бензина.

Если вас интересует буксирная мощность, то Sport может вам понравиться еще больше! Range Rover Velar SE может буксировать до 5 511 фунтов, а Range Rover Sport SE может буксировать до 7 716 фунтов.

При сравнении этих факторов также важно сравнивать цены, чтобы вы могли понять, куда уходят ваши деньги. Эти два автомобиля имеют близкую цену, однако Range Rover Velar немного более доступен с базовым MSRP в 67 400 долларов по сравнению с базовым MSRP Range Rover Sport в 68 750 долларов.

В целом Range Rover Velar более доступен и имеет немного более аэродинамический кузов, в то время как Range Rover Sport дороже, но предлагает больший диапазон мощности, большой топливный бак и большую тяговую способность.

Хотите увидеть эти автомобили лично?

Если вы хотите узнать больше об этих автомобилях или увидеть их лично, мы приглашаем вас посетить нас в Land Rover Glen Cove, расположенном в Glen Cove, NY. Наша команда готова помочь вам найти наиболее подходящий вариант вождения для вас и ваших потребностей в дороге.

Приходите к нам сегодня, и член нашей команды поможет вам организовать тест-драйв с вашим любимым автомобилем.

Land Rover Range Rover Sport 2017 Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнения

В 2017 году Land Rover предлагает новые технологические пакеты помощи водителю и другие индивидуальные опции, включая помощь при буксировке, помощь в мертвых зонах и ограничитель скорости, а также новый минимальный уровень - опция запуска тяги на Land Rover Range Rover Sport 2017 года.

Во всей линейке Range Rover Sport доступны 19 новых цветов кузова и ряд новых вариантов цвета интерьера, а также более крупный 10,2-дюймовый сенсорный экран с несколькими новыми функциями (например, масштабирование и масштабирование). Цена на базовую модель газа также повышается на 700 долларов, начиная с 66 645 долларов.

Land Rover Range Rover Sport 2017 - полноприводный роскошный внедорожник, вмещающий до семи пассажиров. Он расположен выше меньшего Range Rover Evoque и ниже более крупного Range Rover.

В основе Land Rover Range Rover Sport 2017 лежит 3,0-литровый двигатель V-6 с наддувом, который развивает мощность 340 л.с. и крутящий момент 332 фунт-фут. Переходя к версии с наддувом, вы получаете 5,0-литровый двигатель V-8 с наддувом, который развивает мощность 510 л.с. и 461 фунт-фут. На вершине линейки Sport находится версия SVR, которая оснащена двигателем V-8 с наддувом, который развивает мощность 550 л.с. и 502 фунт-фут. Land Rover также предлагает 3,0-литровый турбодизельный двигатель V-6 мощностью 254 л.с. и 443 фунт-фут крутящего момента.Все они соединены с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Range Rover Sport существует в нескольких вариантах. В нижней части модельного ряда находятся SE и HSE, которые получают двигатель меньшего размера и меньшее количество опций. Более крупный двигатель имеет паспортную табличку Supercharged и поставляется с 5,0-литровым двигателем. Далее идет уровень Autobiography с двигателем V-8 и набором косметических и технических обновлений. Вверху строчки стоит версия SVR. Land Rover заявляет, что SVR разгоняется до 60 всего за 4 секунды.5 секунд.

Базовая модель с 3,0-литровым бензиновым двигателем дает 17/22 миль на галлон по городу / шоссе, а дизельный двигатель - 22/29 миль на галлон. По данным Land Rover, двигатель V-8 набирает 14/19 миль на галлон, а SVR - 13/19 миль на галлон.

Вы можете сконфигурировать свой Land Rover Range Rover Sport 2017 года на семь мест, хотя заднее сиденье крошечное по стандартам взрослых. Он действительно подходит только для маленьких детей или очень коротких поездок.

Компания Land Rover, новинка 2017 года, предлагает новую технологию буксировки, которая помогает при установке прицепа на место.Он использует заднюю камеру, чтобы показать водителю, куда будет двигаться прицеп. Эта функция также позволяет водителю просто задействовать газ и тормоз, чтобы поставить прицеп на место, в то время как система выполняет за него работу по вождению. Помимо помощи водителям в установке прицепа в труднодоступное место, система также предупреждает водителя о возможных ситуациях, когда он подбирается домкратом во время движения.

Land Rover также включил новую технологию повышенной проходимости в Land Rover Range Rover Sport 2017 года.Функция низкого сцепления с дорогой разработана, чтобы помочь водителям в ситуациях с плохим сцеплением, таких как грязь, лед или мокрая трава. Он активен на скорости ниже 19 миль в час.

Новый информационный центр повышенной проходимости в Land Rover Range Rover Sport 2017 позволяет по-новому взглянуть на землю, которую вы покрываете во время движения по бездорожью, а также помогает с формированием колес и включением помощи на спуске. Land Rover утверждает, что эта функция помогает при маневрах на малой скорости на бездорожье.

Также новинкой 2017 года является увеличенный 10,2-дюймовый сенсорный экран (у предыдущего поколения был 8 дюймов), который сократил количество кнопок в салоне и позволяет пользователям масштабировать карты и приложения.Новая система также предлагает возможность управлять функциями вашего внедорожника со смартфона. Вы можете проверить пробег, уровень топлива, заблокировать и разблокировать автомобиль, а также настроить климат-контроль через приложение. Новая система также предлагает режим «Commute», который регулярно изучает, куда направляются водители, и автоматически перенаправляет, если на обычном маршруте движения есть трафик, без необходимости указывать место назначения в системе.

В 2017 году компания Land Rover добавила в Land Rover Range Rover Sport систему контроля слепых зон, интеллектуальный ограничитель скорости, помощь при буксировке и систему контроля тяги.Стандартные функции безопасности включают камеру заднего вида, контроль расстояния при парковке сзади, круиз-контроль, ограничитель скорости и предупреждения о выезде с полосы движения. Автономное экстренное торможение было добавлено в 2017 модельном году.

Дополнительные функции безопасности включают мониторинг слепых зон и помощь (дополнительное обновление), распознавание дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и обратное движение, обнаружение и новую систему интеллектуального ограничителя скорости, которая использует распознавание дорожных знаков для считывания знаков скорости и отрегулируйте скорость автомобиля по этим признакам.Драйвер может переопределить эту систему, если захочет, переключая некоторые подсказки, которые появляются на экране.

Land Rover Range Rover Sport 2017 также поставляется с функцией мониторинга состояния водителя, которая анализирует поведение водителя, чтобы определить, насколько он устал.

Ни NHTSA, ни IIHS не проводили оценку безопасности Land Rover Range Rover Sport 2017 года.

Самый последний Land Rover Range Rover Sport, который мы рассмотрели, был топовой версией SVR еще в 2015 году, и больше всего нас поразил вой двигателя.Подобный спортивному автомобилю и пронзительный, никто не будет ожидать звука от хорошо одетого внедорожника, проносящегося мимо них. К тому же, принадлежность к автомобилю Land Rover означает, что внедорожник невероятно хорош для бездорожья. С пневмоподвеской внедорожник может подниматься более чем на 4 дюйма, чтобы преодолевать воду или преодолевать большие холмы.

Самое лучшее в Land Rover Range Rover Sport SVR, на котором мы ездили, было то, что мы буквально проехали на нем прямо с бездорожья на трассу. Электронное рулевое управление с регулируемой скоростью отлично работает на любой скорости, а поездка по дороге была плавной как по дороге, так и по бездорожью.

В целом мы были полностью впечатлены возможностями и роскошными удобствами Range Rover Sport SVR, и у нас не было проблем с нашими долгосрочными автомобилями в любом варианте.

Land Rover Range Rover Sport - первый автомобиль, созданный на базе подразделения специальных транспортных средств Jaguar Land Rover, которое увеличивает мощность и крутящий момент для многих автомобилей JLR с высочайшей комплектацией.

  • Mercedes-Benz GLE
  • Кадиллак Эскалейд
  • Audi Q7
  • БМВ Х5
  • Порше Кайен

Сколько миль на галлон у Range Rover?


Если вы подумываете о покупке Land Rover Range Rover 2020 года выпуска на магистрали или в Дойлстауне, вы, вероятно, захотите узнать больше об экономии топлива Range Rover.В то время как некоторые из новейших вариантов двигателей еще не прошли оценку, Range Rover в настоящее время имеет комбинированный расход до 24 миль на галлон, согласно EPA. Изучите показатели экономичности Range Rover, характеристики двигателя и экологичные характеристики Range Rover с Land Rover Willow Grove.

Рейтинг MPG для Land Rover Range Rover 2020

Все комплектации Range Rover 2020 года оснащены 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом для наилучшего сцепления с дорогой на дорогах Дойлстауна и за их пределами. Тем не менее, с шестью различными вариантами двигателя существует широкий диапазон значений расхода топлива Range Rover на галлон, по оценкам EPA:

3.Двигатель 0L i6 MHEV (мягкий гибридный электромобиль) - 355 л.с. и 365 фунт-фут крутящего момента

  • 21/25/19 миль на галлон город / шоссе / в сочетании
  • Топливный бак емкостью 27,5 галлона
  • Базовая комплектация Range Rover

Двигатель i6 MHEV объемом 3,0 л (мягкий гибридный электромобиль) - 395 л.с. и 406 фунт-фут крутящего момента

  • Оценки MPG, оцененные Агентством по охране окружающей среды, подлежат уточнению
  • Топливный бак емкостью 27,5 галлона
  • Стандарт на Range Rover P400 HSE

2.Двигатель 0L i4 PHEV (подключаемый гибридный электромобиль) - 398 л.с. и 472 фунт-фут крутящего момента

  • Оценки MPG, оцененные Агентством по охране окружающей среды, подлежат уточнению
  • Топливный бак емкостью 24 галлона
  • Доступно для Range Rover P400 HSE, стандартно для Range Rover Autobiography

3,0-литровый турбодизельный двигатель TD6 - 254 л.с. и 443 фунт-фут крутящего момента

  • 22/28/24 миль на галлон город / шоссе / в сочетании
  • Топливный бак емкостью 22,7 галлона
  • Доступен в базовой комплектации Range Rover и Range Rover P400 HSE

5.Газовый двигатель V8 с наддувом 0 л - 518 л.с. и 461 фунт-фут крутящего момента

  • 16/21/18 миль на галлон город / шоссе / комбинированный
  • Топливный бак емкостью 27,3 галлона
  • Стандартная комплектация для Range Rover P525 HSE, доступна для Range Rover Autobiography

5,0-литровый бензиновый двигатель V8 с наддувом - 557 л.с. и 516 фунт-фут крутящего момента

  • 14/19/16 миль на галлон город / шоссе / в сочетании со стандартной колесной базой
  • 13/19/15 миль на галлон город / трасса / в сочетании с длинной колесной базой
  • 27.Топливный бак 3 галлона
  • Стандартная комплектация Range Rover SVAutobiography Dynamic

Особенности экологичного Range Rover

  • Интеллектуальная система остановки / запуска - в трансмиссиях MHEV энергия, которая обычно теряется при торможении, теперь используется для подзарядки аккумулятора каждый раз, когда вы нажимаете ногу на тормоз.
  • Адаптивный круиз-контроль - Эта доступная технология может определять расстояние между вашим автомобилем и автомобилем впереди вас, внося небольшие изменения в заданную скорость круиз-контроля для поддержания безопасного расстояния.Небольшие изменения скорости сохраняют энергию по сравнению с более агрессивным ускорением и торможением, которые водителю, возможно, придется делать, чтобы приспособиться к более медленным машинам, идущим впереди.
  • InControl® Remote ™ - Стандартное приложение для смартфона InControl® Remote ™ позволяет удаленно отслеживать режимы расхода топлива и уровни топлива, чтобы вы могли спланировать, когда перейти на бензин в следующий раз, и выработать более экономичные привычки вождения.
  • Материалы - Легкая алюминиевая конструкция Range Rover обеспечивает лучшую производительность и включает переработанный материал, что снижает выбросы CO2 в течение жизненного цикла.Range Rover на 85% подлежит вторичной переработке и на 95% подлежит утилизации.

Познакомьтесь с нашими моделями Range Rover в Willow Grove

Просмотрите наш инвентарь, чтобы найти подержанный или новый Range Rover на продажу в Willow Grove, который обладает характеристиками, которые вам нужны, чтобы улучшить ваши поездки в Форт Вашингтон. Тогда свяжитесь с Land Rover Willow Grove для тест-драйва, чтобы испытать все, что может предложить этот роскошный внедорожник, от характеристик до интерьера и многого другого! Если вы все еще проводите исследования, изучите цвета окраски Range Rover, сравните Range Rover vs.Range Rover Sport, чтобы познакомиться с другими внедорожниками Land Rover.

Подробнее о Land Rover Range Rover Характеристики

  • Интерьер Range Rover 2020

    Land Rover Range Rover 2020 года известен как один из самых стильных и роскошных внедорожников на рынке. Великолепный внешний вид постоянно привлекает внимание водителей Willow Grove, но именно внутри вы почувствуете разницу в Range Rover. Узнайте больше об особенностях интерьера Range Rover и вместимости Range Rover, а также…

    Подробнее

  • Сколько миль на галлон у Range Rover?

    Если вы подумываете о покупке Land Rover Range Rover 2020 года в магистралях или Дойлстауне, вы, вероятно, захотите узнать больше об экономии топлива Range Rover.В то время как некоторые из новейших вариантов двигателей еще не прошли оценку, Range Rover в настоящее время имеет комбинированный расход до 24 миль на галлон, согласно EPA. Узнайте о топливе для Range Rover…

    Подробнее

  • Уровни отделки салона Range Rover 2020

    Нет ничего лучше, чем кататься по районам Mainline и Doylestown на такой роскошной и мощной модели, как Land Rover Range Rover. И хотя каждый из уровней отделки салона Range Rover предлагает свое собственное уникальное оформление этого культового автомобиля, какой вариант вам подходит? Ознакомьтесь с нашим руководством по…

    Подробнее

Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт 2.0L S Бензин цена, характеристики, характеристики @ 91Wheels

* Цена со времен выставочного зала в

Посмотреть апрельские предложения

Не пропустите последние предложения!

Variant2.0L S Бензин 2.0L SE Бензин2.0L HSE PetrolSport 3.0LD SE Diesel3.0L D HSE Diesel3.0L D HSE Dynamic3.0L D HSE Silver3.0L D HSE Dynamic Black3.0L D Autobiography Dynamic

Основные характеристики

Название Спецификация
ARAI Пробег 12.65
Тип топлива Бензин
Макс.мощность (л. С. При об / мин) 296 л. Емкость105 литров
Объем двигателя 1997
Максимальный крутящий момент (нм при об / мин) 400 Нм при 1500-4000 об / мин
Объем багажного отделения (литров)
Тип SUV

Основные характеристики

Аналоговая Цифровая консоль инструмента Крепление для детского сиденья Isofix
Название Спецификация
Abs Антиблокировочная тормозная система Да
9 Центральный9
9 Центральный Да
Круиз-контроль Да
Режимы привода 4wd
Передняя подвеска Электронная поперечно-связанная пневмоподвеска (с изменяемой дорожной высотой)
Информационно-развлекательный экран Да
Да
Снаряженная масса 2083 кг

Land Rover Range Rover Sport 2.Обзор бензинового двигателя 0L S

Бензиновый двигатель объемом 2,0 л S ​​в Land Rover Range Rover Sport по цене 8824000 рупий оснащен такими ключевыми функциями, как контроль спуска на подъеме, системы помощи водителю, запуск с низким тяговым усилием. Land Rover Range Rover Sport 2.0L S Petrol имеет сертифицированную экономичность undefined согласно ARAI. Этот внедорожник конкурирует с такими автомобилями, как Mercedes-Benz GLS и Toyota Vellfire.

Подробнее

Проверить похожие автомобили

Цвета Land Rover Range Rover Sport

Галерея Land Rover Range Rover Sport

Land Rover Range Rover Sport 2.0L S Бензиновые автомобили: часто задаваемые вопросы

  • Какая цена на бензиновый Land Rover Range Rover Sport 2.0L S на дорогах в Нью-Дели?

  • Есть ли в Land Rover Range Rover Sport 2.0L S Petrol информационно-развлекательная система с сенсорным экраном?

  • Бензиновый Land Rover Range Rover Sport 2.0L S также работает на КПГ?

  • Есть ли в Land Rover Range Rover Sport 2.0L S Petrol подушки безопасности?

Новый Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт 3.0 V6 S / C HSE Dynamic 5-Seater (A) Технические характеристики и характеристики Сингапур

Это прошлая / недоступная модель

  • Объем двигателя

    2,995 куб. См

  • Конфигурация двигателя

    V6 с наддувом

  • Степень сжатия

    неизвестно

  • Диаметр x ход поршня

    неизвестно

  • Тип топлива

    Бензин

  • Мощность

    250 кВт (335 л.с.)

  • Крутящий момент

    450 Нм

  • Время разгона (0-100 км / ч)

    7.2 с (0-100 км / ч)

  • Максимальная скорость

    210 км / ч

  • Расход топлива

    9,3 км / л

  • Выбросы CO2

    243 г / км (согласно испытаниям LTA)

  • Трансмиссия

    8-ступенчатая (A)

  • Тип привода

    Полный привод

  • Тип

    Внедорожник

  • Размеры (Д x Ш x В)

    (4850 x 2220 x 1780) мм

  • Колесная база

    2923 мм

  • Мин. Радиус поворота

    6050 мм

  • Снаряженная масса

    2144 кг

  • Емкость топливного бака

    105 л

  • Вместимость багажника / багажника

    неизвестно

  • Тормоза (передние)

    Дисковые вентилируемые

  • Тормоза (сзади)

    Дисковые вентилируемые

  • Подвеска (передняя)

    Независимая пневматическая подвеска на двойных поперечных рычагах

  • Подвеска (задняя)

    Независимая многорычажная пневморессора

  • Минимальная цена Любые 70 000 долларов США 80 000 долларов 90 000 долларов 100 000 долларов США 110 000 долларов США 120 000 долларов США 130 000 долларов США 140 000 долларов США 150 000 долларов США 160 000 долларов США 170 000 долларов США 180 000 долларов США 190 000 долларов США 200 000 долларов США 210 000 долларов США 220 000 долларов США 230 000 долларов США 240 000 долларов США 250 000 долларов США 300 000 долларов США 350 000 долларов США 400 000 долларов США 500 000 долларов США 600 000 долларов США 700 000
  • Максимальная цена Любые 70 000 долларов США 80 000 долларов 90 000 долларов 100 000 долларов США 110 000 долларов США 120 000 долларов США 130 000 долларов США 140 000 долларов США 150 000 долларов США 160 000 долларов США 170 000 долларов США 180 000 долларов США 190 000 долларов США 200 000 долларов США 210 000 долларов США 220 000 долларов США 230 000 долларов США 240 000 долларов США 250 000 долларов США 300 000 долларов США 350 000 долларов США 400 000 долларов США 500 000 долларов США 600 000 долларов США 700 000
  • Тип автомобиляЛюбойСедан среднего размераРоскошный седанSUVMPVХэтчбекСпортивный автомобиль УниверсалГибридДизельные автомобили
  • COE Категория AnyCAT A (<= 1,600 куб.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *