Opel astra gtc технические характеристики фото видео обзор описание комплектация
Анализ технических характеристик нового Opel Astra Family Gtc свидетельствует о том, что эта модель гармонично сочетает в себе стремительность и мощность двигателя с эффектным внешним видом и компактностью. Трехдверный автомобиль с кузовом купе отличается низкой посадкой (высота в незагруженном состоянии всего 1482 мм) и отличными маневренными способностями. Об этом свидетельствует величина окружности поворота, которая в режиме «от бордюра до бордюра» не превышает 11 метров.
Объем багажника и вес автомобиля ярко подчеркивают его компактность и стремительность. Вместительность багажного отделения составляет всего 380 литров, что тем не менее позволяет перевозить самое необходимое. Вес автомобиля в зависимости от модификации варьируется в диапазоне 1393-1570 кг, а предельно допустимый вес с нагрузкой не превышает 2 тонн.
Технические характеристики Опель Астра Фэмили Gtc 2014 года являются подтверждением его отличных ходовых характеристик. Для этого производитель оборудовал модель двигателями объемом от 1,4 до 2,0 литра. Мощность двигателей превышает 100 кВт, что обеспечивает легкому и компактному автомобилю стремительный разгон. Расход топлива в среднем составляет 6-7,2 литра на 100 км, тем самым причисляя модель к среднему сегменту в плане экономичности.
Технические характеристики Opel Astra GTC
| Модельный год | 2010 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Длина, мм | 4466 |
| Ширина, мм | 1840 |
| Высота, мм | 1482 |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 380-1165 |
| Гарантия | 3 года или 100 000 км |
| Страна сборки | Германия |
Ниже представлены основные технические характеристики хэтчбека Опель Астра J GTC 2013 / Opel Astra J GTC 2014.
Кузов
| Тип кузова | хэтчбек |
| Класс автомобиля | класс C |
| Длина / ширина / высота, мм | 4466 / 1840 / 1482 |
| Колесная база, мм | 2695 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | нет данных |
| Объем багажника, л | 380 — 1165 |
| Снаряженная масса, кг | 1475 |
| Объем топливного бака, л | 56 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин | дизель |
| Объем, л | 1,8 | 1,4 | 1,4 | 2,0 |
| Мощность, л.с. | 140 | 140 | 140 | 130 |
| Крутящий момент, Нм | 175 | 200 | 200 | 300 |
| Тип коробки передач | механика | автомат | механика | автомат |
| Число передач | 5 | 6 | 6 | 6 |
| Привод | передний | передний | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 10,7 | 10,3 | 9,9 | 10,5 |
| Макс скорость, км/ч | 200 | 200 | 200 | 196 |
| Расход топлива, л | ||||
| — город | 9,1 | 9,1 | 7,8 | 8,1 |
| — трасса | 5,5 | 5,5 | 4,9 | 4,8 |
| — смешанный | 6,8 | 6,9 | 6 | 6 |
| Тип двигателя | бензин | |||
| Объем, л | 1,6 | |||
| Мощность, л.с. | 170 | |||
| Крутящий момент, Нм | 280 | |||
| Тип коробки передач | автомат | |||
| Число передач | 6 | |||
| Привод | передний | |||
| Разгон 0-100 км/ч, с | 9,2 | |||
| Макс скорость, км/ч | 210 | |||
| Расход топлива, л | ||||
| — город | 8,8 | |||
| — трасса | 5,6 | |||
| — смешанный | 6,8 |
Модификации Opel Astra GTC
Opel Astra GTC 1.4 Turbo MT
| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.9 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1364 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 140/4900 |
| Момент, н·м / оборотах | 200/1850-4900 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 5.2 |
| Расход в городе, л на 100 км | 8.1 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.2 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
Opel Astra GTC 1.4 Turbo AT
| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.3 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1364 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 140/4900 |
| Момент, н·м / оборотах | 200/1850-4900 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 5.5 |
| Расход в городе, л на 100 км | 9.1 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.8 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
Opel Astra GTC 1.6 Turbo AT
| Максимальная скорость, км/ч | 210 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.2 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 170/4250 |
| Момент, н·м / оборотах | 280/1650-4250 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 5.5 |
| Расход в городе, л на 100 км | 8.8 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.7 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
Opel Astra GTC 1.8 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.7 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1796 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 140/6300 |
| Момент, н·м / оборотах | 175/3800 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 5.5 |
| Расход в городе, л на 100 км | 9.1 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
Opel Astra GTC 2.0 CDTI AT
| Максимальная скорость, км/ч | 196 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.5 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1956 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 130/4000 |
| Момент, н·м / оборотах | 300/1750-2500 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 4.5 |
| Расход в городе, л на 100 км | 7.8 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.7 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
Opel Astra GTC / Опель Астра ГTC
Концепт модели Opel Astra GTC был впервые представлен на Парижском автосалоне в 2010 году. Astra GTC сразу же завоевал симпатии общества и критиков. Модель поразила эффектной внешностью: элегантными линиями кузова, «мускулистым» силуэтом и элегантностью в целом. Серийное производство Opel Astra GTC стартовало спустя год после премьеры.
При первом взгляде на автомобиль, сразу же напрашиваются определенные выводы — дизайнеры компании поработали на славу. Линии, создающие новые стандарты дизайна спортивных купе, приземистость и классические элементы дизайна Opel Astra GTC, делают этот автомобиль действительно привлекательным и эффектным. Помимо дизайна, новая модель демонстрирует технический прогресс: рулевое управление стало более мягким и точным.
Большой тест-драйв (видеоверсия): Opel Astra GTC
Автомобиль лишился эффекта подруливания на дорожном покрытии плохого качества, благодаря передней подвеске HiPerStrut, которая устраняет воздействие крутящего момента двигателя на руль. Данная технология уже успешно испытана на знакомой нам модели Insignia. Задняя подвеска Opel Astra GTC несколько не традиционная — с механизмом Уатта, что делает автомобиль более комфортабельным.
На российском рынке Opel Astra GTC предлагается в широкой гамме модификаций. Помимо привычных, бензиновых версий имеется модификация с новым «турбодизелем», который способен производить внушающие 300 Нм крутящего момента. Такая версия подарит исключительно положительные эмоции от вождения, особенно на горных серпантинах или же на извилистых участках, где показатель крутящего момента играет решающую роль. Помимо массы положительных сторон хэтчбека Opel Astra GTC, стоит отметить одну важную деталь — стоимость базовой версии приятно удивит российского покупателя.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ OPEL ASTRA GTC С 2011 ГОДА КУПЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
| Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 ecoFLEX (100 лс) | 1398 | 75(101)/6000 | L4, рядное расположение | 130/4000 | Непосредственный впрыск | Бензин |
| 1.4 Turbo ecoFLEX (120 лс) | 1398 | 88(120)/4200-6000 | L4, рядное расположение | 220/1850-4900 | Распределённый впрыск | Бензин |
| 1.4 Turbo ecoFLEX (140 лс) | 1398 | 103(140)/4900-6000 | L4, рядное расположение | 220/1850-4900 | Распределённый впрыск | Бензин |
| 1.6 Turbo (180 лс) | 1598 | 132(179)/5500 | L4, рядное расположение | 220/1850-4900 | Распределённый впрыск | Бензин |
| 1.7 CDTI (110 лс) | 1686 | 82(110)/4000 | L4, рядное расположение | 281/1750-2500 | Common-rail Непосредственный впрыск | Дизель |
| 1.7 CDTI (130 лс) | 1686 | 96(131)/4000 | L4, рядное расположение | 300/2000-2500 | Common-rail Непосредственный впрыск | Дизель |
| 2.0 CDTI (165 лс) | 1956 | 121(165)/4000 | L4, рядное расположение | 350/1750-2500 | Common-rail Непосредственный впрыск | Дизель |
| 2.0 CDTI (195 лс) | 1956 | 145(197)/4000 | L4, рядное расположение | 400/1750-2500 | Common-rail Непосредственный впрыск | Дизель |
ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ
| Модификации | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) | Тип трансмиссии (опционально) |
|---|---|---|---|
| 1.4 ecoFLEX (100 лс) | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1.4 Turbo ecoFLEX (120 лс) | Передний привод | 6-МКПП | |
| 1.4 Turbo ecoFLEX (140 лс) | Передний привод | 6-МКПП (опционально: 6-АКПП) | |
| 1.6 Turbo (180 лс) | Передний привод | 6-МКПП | |
| 1.7 CDTI (110 лс) | Передний привод | 6-МКПП | |
| 1.7 CDTI (130 лс) | Передний привод | 6-МКПП | |
| 2.0 CDTI (165 лс) | Передний привод | 6-МКПП (опционально: 6-АКПП) | |
| 2.0 CDTI (195 лс) | Передний привод | 6-МКПП |
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА И УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ
| Модификации | Тип передних тормозов | Тип задних тормозов | Усилитель руля |
|---|---|---|---|
| 1.4 ecoFLEX (100 лс) | Дисковые вентилируемые | Диски | |
| 1.4 Turbo ecoFLEX (120 лс) | Дисковые вентилируемые | Диски | |
| 1.4 Turbo ecoFLEX (140 лс) | Дисковые вентилируемые | Диски | |
| 1.6 Turbo (180 лс) | Дисковые вентилируемые | Диски | |
| 1.7 CDTI (110 лс) | Дисковые вентилируемые | Диски | |
| 1.7 CDTI (130 лс) | Дисковые вентилируемые | Диски | |
| 2.0 CDTI (165 лс) | Дисковые вентилируемые | Диски | |
| 2.0 CDTI (195 лс) | Дисковые вентилируемые | Диски |
РАЗМЕРЫ
| Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колея передняя/задняя, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 ecoFLEX (100 лс) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
| 1.4 Turbo ecoFLEX (120 лс) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
| 1.4 Turbo ecoFLEX (140 лс) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
| 1.6 Turbo (180 лс) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
| 1.7 CDTI (110 лс) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
| 1.7 CDTI (130 лс) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
| 2.0 CDTI (165 лс) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
| 2.0 CDTI (195 лс) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 |
ВЕС АВТОМОБИЛЯ
| Модификации | Снаряженная масса, кг | Максимальная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
|---|---|---|---|
| 1.4 ecoFLEX (100 лс) | 1321 | 1881 | 560 |
| 1.4 Turbo ecoFLEX (120 лс) | 1321 | 1881 | 560 |
| 1.4 Turbo ecoFLEX (140 лс) | 1321 | 1881 | 560 |
| 1.6 Turbo (180 лс) | 1321 | 1881 | 560 |
| 1.7 CDTI (110 лс) | 1321 | 1881 | 560 |
| 1.7 CDTI (130 лс) | 1321 | 1881 | 560 |
| 2.0 CDTI (165 лс) | 1321 | 1881 | 560 |
| 2.0 CDTI (195 лс) | 1321 | 1881 | 560 |
ДИНАМИКА
| Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с | Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
|---|---|---|---|
| 1.4 ecoFLEX (100 лс) | 179 | 14.5 | — |
| 1.4 Turbo ecoFLEX (120 лс) | 192 | 10.4 | — |
| 1.4 Turbo ecoFLEX (140 лс) | 201 | 9.9 | — |
| 1.6 Turbo (180 лс) | 220 | 8.3 | — |
| 1.7 CDTI (110 лс) | 182 | 11.9 | — |
| 1.7 CDTI (130 лс) | 196 | 10.8 | — |
| 2.0 CDTI (165 лс) | 209 | 8.9 | — |
| 2.0 CDTI (195 лс) | 224 | 7.9 | — |
РАСХОД ТОПЛИВА
| Модификации | В городе, л/100 км | По трассе, л/100 км | Средний расход, л/100 км | Выброс СО2, г/км | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 ecoFLEX (100 лс) | 7.1 | 4.9 | 5.9 | 139 | Бензин |
| 1.4 Turbo ecoFLEX (120 лс) | 4.9 | 7.6 | 5.9 | 139 | Бензин |
| 1.4 Turbo ecoFLEX (140 лс) | 4.9 | 7.6 | 5.9 | 139 | Бензин |
| 1.6 Turbo (180 лс) | 5.9 | 9.4 | 7.8 | 168 | Бензин |
| 1.7 CDTI (110 лс) | 4.1 | 5.2 | 4.5 | 119 | Дизель |
| 1.7 CDTI (130 лс) | 4.1 | 5.2 | 4.5 | 119 | Дизель |
| 2.0 CDTI (165 лс) | 4.3 | 5.7 | 4.8 | 127 | Дизель |
Двигатели Opel Astra GTC
Ниже приведена информация о двигателях и коробках передач нового Opel Astra GTC.
| Общие характеристики | A 1.8 XER (103 кВт / 140 л.с.), 5-ступенчатая механическая | A 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.), 6-ступенчатая механическая | A 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.), 6-ступенчатая автоматическая | A 1.6 LET (132 кВт / 180 л.с.), 6-ступенчатая механическая | Z 2,0 DTJ (96 кВт / 130 л.с.), 6-ступенчатая механическая | Z 2,0 DTJ (96 кВт / 130 л.с.), 6-ступенчатая автоматическая |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Число цилиндров | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Рабочий объем | 1796 | 1364 | 1364 | 1598 | 1956 | 1956 |
| Компрессия | 10,5:1 | 9,5:1 | 9,5:1 | 8,8:1 | 16,5:1 | 16,5:2 |
| Мощность, макс. (кВт (л.с.)/мин-1) | 103 (140) / 6300 | 103 (140) / 4900-6000 | 103 (140) / 4900-6000 | 132 (180) / 5500 | 96 (130) / 4000 | 97 (130) / 4000 |
| Крутящий момент, макс. (Нм/мин-1) | 175 / 3800 | 200 / 1850-4900 | 200 / 1820-4900 | 230 / 2200-5400 | 300 / 1750-2500 | 300 / 1750-2500 |
| Тип топлива | Супер | Супер | Супер | Супер | Дизель | Дизель |
| Расход топлива, загородный режим (л/100 км) | — | 4,9 | — | 5,9 | — | — |
| Расход топлива, по городу (л/100 км) | — | 7,8 | — | 9,3 | — | — |
| Расход топлива, средний (л/100 км) | — | 6 | — | 7,2 | — | — |
| Выброс CO2 (г/км) | — | 140 | — | 168 | — | — |
| Норма выброса | — | Euro5 | — | Euro5
| — | — |
seite1.ru
Opel Astra GTC (11 фото)
Предыдущий трёхдверный хэтчбек Opel Astra GTC появился в 2005 году. И разница во внешности с пятидверной модификацией Астры была настолько разительной, что на автомобиль с приставкой «джи-ти-си» люди смотрели как на нечто неземное. Тот автомобиль и вправду выглядел сногсшибательно. А какова в этом плане преемственность у машины нового поколения? Новая Astra GTC выглядит великолепно, но впечатление послабее — всё-таки нынешняя пятидверка смотрится немногим менее эффектно.
Изменений во внешности — тьма! Мало того что у модификации GTC дверей меньше, так ещё у новинки оригинальные передний бампер, головная оптика, фальшрадиаторная решётка и корма. Ко всему прочему боковины у трёхдверной машины ещё более рельефные, чуть выразительнее. Изменилась ли длина, ширина и высота, немцы не сообщают, зато известно, что по сравнению с пятидверной версией колёсная база из-за установки сзади увеличенных рычагов стала больше на 10 мм (с 2685 до 2695 мм).
Вообще, переделок по ходовой части хватает. Так, ради лучшей устойчивости в поворотах переднюю колею инженеры расширили на 40 мм (до 1584), а заднюю — на 30 мм (до 1588). Дорожный просвет уменьшился на 15 мм, но главное то, что спереди установлена подвеска HiPerStrut, как на «зажигалке» Opel Insignia OPC: это стойки McPherson с отдельными поворотными кулаками. Подобное решение должно нивелировать паразитные подруливания, появляющиеся при энергичном разгоне на переднеприводном автомобиле. Сзади же по-прежнему находится полузависимая балка с механизмом Уатта, а в списке опций можно отыскать мехатронное шасси FlexRide с активными амортизаторами.
Моторная линейка собрана из двигателей, которые уже устанавливаются на обычную Астру. Всего агрегатов три (два бензиновых и один дизельный), и все они оснащены турбонаддувом. Младший — четырёхцилиндровый Ecotec 1.4 Turbo, выдающий 120 или 140 сил (в обоих случаях — 200 Н•м). Дальше в списке следует наддувная «четвёрка» 1.6, у которой в активе 180 л.с. и 230 Н•м. А единственный турбодизель — это двухлитровый мотор 2.0 CDTi, с которого инженеры сняли 165 «лошадей» и 350 ньютон-метров (в режиме overboost — 380). Все двигатели изначально комплектуются шестиступенчатыми «механиками», а агрегаты 1.4 и 2.0 CDTi — ещё и системой start/stop.
Хэтчбек Opel Astra GTC был разработан специалистами технического центра компании, что базируется в Рюссельсхайме, а производство стартует на заводе в польской Гливице. Однако, несмотря на то что дебют трёхдверки состоится на автосалоне во Франкфурте, заказы европейские дилеры уже начали принимать. Цены в Германии — от 21 750 до 27 855 евро. Пятидверки с аналогичными двигателями оцениваются в 19 190–27 355 евро.
Нравится Opel Astra GTC (11 фото)?
placepic.ru
Opel Astra GTC фотогалерея: 75 фото высокого качества — страница 2
- Фотогалерея
- Opel
- Astra GTC
Голосуйте за понравившиеся фотографии Astra GTC! И лучшие фото Opel Astra GTC попадут в авто-фоторейтинг.
521кб. 1280 x 960
1173кб. 2048 x 1536 1
1006кб. 2048 x 1536 2
905кб. 2048 x 1536 2
1026кб. 2048 x 1536 3
1140кб. 2048 x 1536
41104кб. 2048 x 1536 3
342кб. 1600 x 1200 5
467кб. 1600 x 1200 10
497кб. 1600 x 1200 4
588кб. 1600 x 1200
271кб. 1600 x 1200 2
612кб. 1600 x 1200 5
682кб. 1600 x 1200 3
276кб. 1600 x 1200 9
601кб. 1600 x 1200
3422кб. 1600 x 1200 1
320кб. 1600 x 1200 1
323кб. 1600 x 1200 3
406кб. 1600 x 1200 3
Варианты Astra GTC
www.avtorinok.ru
«заряженное» купе [14 фото & видео] — АвтоМания
С момента прошлого поколения GTC прошло почти 6 лет. За это время Opel успел настолько измениться, что многие просто не узнают новинку. Так трёхдверный хэтчбек получил оригинальный передний бампер, головную оптику, новую фальшрадиаторную решётку и корму. Линии на боковых дверях стали выразительнее, что подчеркивает общий стиль новой линейки Opel.
Немецкий автоконцерн опубликовал фотографии с ярко-желтым цветом, что говорит нам о нацеленности на молодежную аудиторию. Мировая премьера спортивного Opel Astra GTC 2012 состоится на международном автосалоне во Франкфурте, который пройдет в сентябре текущего года. В следующем году появится еще одна «заряженная» 300-сильная версия OPC. General Motors приняло решение вывести эти две модификации на американский рынок под маркой Buick.
В салонах европейских дилеров Opel Astra GTC появится уже осенью этого года. Главными конкурентами на рынке Старого Света немцы называют Volkswagen Scirocco и Renault Megane Coupe. Ожидается, что Opel Astra GTC будет стоить столько же, сколько и Renault Megane Coupe (порядка $34 000), что почти на $10 000 меньше, чем просят за Volkswagen Scirocco.Немцы подготовили четыре варианта моторов с турбонаддувом: один дизельный и три бензиновых. Самые маленькие: 1,4-литровые двигатели мощностью 120 и 140 л.с. и крутящим моментом 200 Нм; 180-сильный 1,6-литровый турбодвигатель, развивающий максимальную скорость в 220 км/ч. Топовым является 2-литровый турбированный «дизель» развивает 165 л.с. и 380 Нм крутящего момента. Мотор работает в паре с 6-ступенчатой «механикой». Разгон хэтчбека с места до 100 км/ч занимает всего 8,9 секунды, а максимальная скорость составляет 210 км/ч. Смешанный расход топлива составляет всего 4,9 литра на 100 км. Объём багажного отделения — от 370 до 1235 л. Для сравнения, Renault Megane Coupe может похвастаться объёмом 344–1024 л.
Не дешевая стоимость подтверждается богатой комплектацией и количеством внедренных технологий. Например, Opel Astra GTC 2012 будет оснащаться технологией распознавания дорожных знаков TSR (Traffic Sign Recognition), системой предупреждения схода с полосы LDW (Lane Departure Warning), а также функцией предупреждения водителя о приближении к впереди идущему автомобилю FDI (Following Distance Indication). Также, можно заказать биксеноновые фары четвёртого поколения, настраивающие пучок света в зависимости от данных, полученных от камеры Opel Eye в верхней части лобового стекла. 
avtomaniya.com
Опель Астра GTC (Opel Astra GTC)
Автомобиль Opel Astra GTC — это трехдверный хетчбек, выполненный в стиле спортивного купе. Модель предназначена для молодых людей, любящих получать удовольствие от агрессивного стиля вождения. Родная стихия данного автомобиля — городские улицы и автомагистрали, на которых он может блеснуть превосходной маневренностью, скоростью и динамикой. Официальная продажа Опель Астра GTC на отечественном рынке началась в 2012 году.
Дизайн
Автомобиль выглядит элегантно и динамично. Он, безусловно, будет приковывать восхищенные взгляды и говорить окружающим о том, что его владелец — энергичный и целеустремленный человек.
Спортивный облик автомобилю придают такие элементы как:
- расширенная колея;
- колесные арки, рассчитанные на диски R17 — R20;
- покатая крыша;
- визуальное отсутствие задних стоек;
- короткие свесы;
- клиновидное боковое остекление;
- мощный бампер с большим воздухозаборником;
- хищного вида фары.
Интерьер
Интерьер спортивного купе Opel Astra GTC по красоте и комфорту не уступает седанам. Все элементы гармонично сочетаются и отличаются высоким качеством исполнения. Приборная панель отлично читается, центральная консоль многофункциональна и позволяет управлять информационно-развлекательной системой и климатом в салоне. Прекрасно продумана эргономика водительского места. Особый комфорт обеспечивает спортивное сиденье с боковой поддержкой, качественной регулировкой, пневматической поддержкой поясницы и подогревом. Опционально доступен обогрев рулевого колеса.
Развлечения в дороге обеспечит мощная акустическая система CD 400, суммарной мощностью в 80 Вт, либо еще более мощная семиканальная акустическая система Infinity. Не заблудиться в дороге помогут навигационные системы Navi 600 или Navi 900 Europe.
В распоряжении водителя и пассажиров почти два десятка вещевых отделений в салоне и вместительный багажник, оборудованный системой опускания пола.
Динамика Opel Astra GTC
Разработчики автомобиля предоставили возможность почувствовать себя единым целым с машиной. Усовершенствованная передняя подвеска HiPerStrut даст прекрасную устойчивость в поворотах и управляемость при разгоне, а гоночная задняя подвеска с механизмом Уатта буквально втолкнет автомобиль в самый крутой поворот. Нажатием одной кнопки система шасси FlexRide способна адаптироваться к дороге!
Эффективные двигатели ECOTEC®
На выбор автолюбителя предлагаются три бензиновых двигателя объемом от 1,4 до 1,8 литров и мощностью от 140 до 189 л.с., а также 2-литровый дизельный двигатель мощностью 130 л. с. Максимальная скорость автомобиля может достигать 200-220 км/ч, разгон до 100 км/ч — 8,7-10,3 сек, средний расход топлива — 5,3-7,2 л/100 км.
Покупка Опель Астра GTC
Купить Опель Астра GTC в России можно в двух комплектациях — Enjoy и Sport. Комплектация Sport отличается наиболее богатой отделкой и дополнительным оснащением.
Официальный дилер Opel в России компания Атлант-М Балтика предлагает самые привлекательные цены и полное сервисное обслуживание.
opel.spb.ru