Opel astra h рестайлинг gtc: Отзывы владельцев об автомобилях Opel Astra H Рестайлинг на Авто.ру

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Opel Astra H Рестайлинг на Авто.ру

ЛегковыеКоммерческиеМото

2006—2014 H Рестайлинг

Общая оценка

48 моделей, 516 отзывов

Двоякие ощущения

Opel Astra 1.6 MT (115 л.с.)

Сразу скажу, что до этой машины опыт владения авто был небольшой и по доверенности, поэтому именно астра считаю моей первой машиной. Изначально выбирал между Мазда 3 (хэтчбек) и Астрой, причем приорит

Муки выбора и житие-бытие старого дизеля со скрученным пробегом)

Opel Astra 1.3d MT (90 л.с.)

Господа доброго времени суток вам. Итак. Продал я свой Subaru Forester 2001г.в. Америкоса(расход был 16 л на сотню в среднем)-он уехал своим ходом в Новосибирск. Машинка была хорошей, не без косяко

Разбор Авто.ру

Opel Astra возвращается в Россию: какой она будет и кто в конкурентах

Владение БУшной Astra GTC H

Opel Astra GTC 1.8 MT (140 л.с.)

Доброго всем времени суток. Пишу отзыв первый раз о своей первой машине, поэтому, может быть, немного сумбурно.

Итак, купил я свой опелёк в самом начале 2012 года с пробегом 112 000 км, Cosmo,

Немецкая душа в американском теле

Opel Astra

Наконец прочитав все отзывы про опель астру GTC решил оставить свой вклад. Начну наверное с самого главного, почему я выбрал этот автомобиль. Сразу предупреждаю — этот отзыв будет интересен тем кт

Просто Astra H GTC

Opel Astra GTC 1.8 MT (140 л.с.)

Здравствуйте люди добрые, комментаторы и заинтересованные в отзывах люди, кстати троли тоже могут почитать и посрать в комменты, разрешаю т.к. критику ценю. Давно, давно, когда у меня его ещ

Opel Astra 2013 — отзыв владельца

Opel Astra 1.6 MT (115 л.с.)

Автомобиль, с которым действительно не хочется расставаться… Этот автомобиль имеет все необходимое, при этом достаточно прост и надежен, он для тех, кому нужен Автомобиль, а не «понты». Сильной сторо

Это был мой второй Опель

Opel Astra 1.3d MT (90 л.с.)

Это был мой второй и думаю, что не последний Опель. Первым был Вектра А 1989 года выпуска 1,8 с электронным карбюратором 108 сил. Машина не убиваемая, за шесть лет проехал на нём 150000 км. ни одного

Астра

Opel Astra 1.7d MT (110 л.с.)

Здравствуйте всем.Вот долго собиралась,и наконец решилась написать небольшой отчет. Начну по порядку. Стаж вождения у меня уже 10 лет.Первой моей машиной был такой маленький седанчик Тойота-Корса 1994

Opel Astra H Stationwagon CDTI — Превосходя Ожидание!

Opel Astra 1.3d MT (90 л.с.)

Добрый вечер Граждане всея Руси. Выкладываю Вам очерк об Opel Astra 1.3cdti. Проездил я на ней Год и около 25000км Итак, Astra H stationwagon(сарай)! без пробега по РФ сборка Германия пробег на одо

Не едущий красавчеГ

Opel Astra GTC 1.8 MT (140 л.с.)

Добрый день! Расскажу о Opel Astra GTC’ 2008. 1,8МТ – 140 лс, 175нм. Комплектация – cosmo. Выбор машины стоял между форуд фокусом, астрой или маздой 3. Больше всего хотелось спортивную мазду, но

Всё о Opel Astra

Рейтинг модели — 4. 5 / 5

Размеры шин и дисков для Opel astra+h

Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ

Модель: Модель Adam Agila Ampera Antara Astra Family H Astra G Astra H Astra J Cascada Combo Combo Tour Corsa Corsa C Corsa D Corsa Van Crossland Frontera Grandland X GT Roadster Insignia Meriva Mokka Monterey Movano Omega Signum Speedster Tigra Vectra Vectra B Vectra C Vivaro Zafira Zafira Life

Opel Astra перенесла лёгкий рестайлинг и обзавелась новыми двигателями — ДРАЙВ

Нынешнее поколение Opel Astra пользуется огромной популярностью и в Западной Европе, и у нас в стране. Причём вполне заслуженно: марка Opel стремительно избавляется от обидных ярлыков, предлагая покупателям современные и яркие машины. Так, спустя какие-то два года после начала производства модели Astra, Opel решил обновить свой бестселлер.

Узнать рестайлинговую Астру будет весьма проблематично. Если поставить её рядом с нынешней версией, в глаза бросятся совсем уж незначительные изменения: другая решётка радиатора, «осветлённая» оптика (затемнённые корпуса фар достанутся версии Astra Sport) и слегка переделанный бампер. В дополнение к этому версия с кузовом универсал обзавелась алюминиевыми багажными рейлингами на крыше. Скажете, что даже на рестайлинг не катит? Так ведь модель и без этого выглядит современно. Но куда более важные изменения скрыты от глаз.

Новшество в интерьере — отделка полированным пластиком.
MP3-аудиосистема получила гнездо для подключения iPod.

Рестайлинговая Opel Astra получит 2 новых двигателя: 1,6-литровый турбированный агрегат мощностью 180 лошадиных сил придёт на смену 2-литровому170-сильному мотору и будет работать в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. С таким «сердцем» Astra сможет разогнаться до 100 км/ч за 8,2 секунды и достичь максимальной скорости 223 км/ч. Второй двигатель более актуален для европейских стран — это новейший турбодизель объёмом 1,7 литра, который будет предлагаться с весны 2007 года в двух вариантах, мощностью 110 и 125 лошадиных сил. А популярная 1,6-литровая модификация получила систему изменения фаз газораспределения, которая добавила мотору ещё 10 «лошадок» — теперь их 115.

Главный козырь обновлённой Астры в борьбе с конкурентами — 180-сильный1,6-литровый турбированный мотор.

Несомненно, рестайлинг подхлестнёт и без того огромный спрос на Астру. Дебют распустившегося опелевского «цветка» состоится на автосалоне в Болонье (7—17 декабря 2006 года), а заказы начнут приниматься с 20 ноября. Первые машины дилеры получат в феврале 2007 года.

Технические характеристики автомобиля Opel Astra GTC 1.6 (H)

Технические характеристики Opel Astra GTC 1.

6

Opel Astra GTC 1.6

  1. Фотографии Opel Astra GTC 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 21
  2. Фотографии Opel Astra GTC 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 21
  3. Фотографии Opel Astra GTC 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 21
  4. Фотографии Opel Astra GTC 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 21
  5. Фотографии Opel Astra GTC 1.
    6 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 21
  6. Фотографии Opel Astra GTC 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 21
  7. Фотографии Opel Astra GTC 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 21
  8. Фотографии Opel Astra GTC 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 21
  9. Фотографии Opel Astra GTC 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 21
  10. Фотографии Opel Astra GTC 1.
    6 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 21
  11. Фотографии Opel Astra GTC 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 21
  12. Фотографии Opel Astra GTC 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 21
  13. Фотографии Opel Astra GTC 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 21
  14. Фотографии Opel Astra GTC 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 21
  15. Фотографии Opel Astra GTC 1.
    6 из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 21
  16. Фотографии Opel Astra GTC 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 16 из 21
  17. Фотографии Opel Astra GTC 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 17 из 21
  18. Фотографии Opel Astra GTC 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 18 из 21
  19. Фотографии Opel Astra GTC 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 19 из 21
  20. Фотографии Opel Astra GTC 1.
    6 из каталога AutoNet.ru. Фото 20 из 21
  21. Фотографии Opel Astra GTC 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 21 из 21

На автосалоне в Париже концерн Adam Opel AG представил 3-дверный вариант нового поколения Astra, получивший индекс GTC. Фактически автомобиль представляет собой купе, что отражено и в названии Grand Sport Compact. Спортивный характер GTC подчеркивает и динамичный дизайн с арочным силуэтом остекления, мощными задними стойками, низкой крышей. Одним из эксклюзивных элементов Astra GTC – панорамная с ветровым стеклом. Для защиты от солнца предусмотрено специальное тонированное покрытие и сдвижная шторка. В базовой комплектации будет доступно спортивное шасси IDS, а за доплату – IDS Plus с системой ASL.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Opel Astra GTC 1.6.

Продажа подержанных автомобилей Opel Astra

Отзывы владельцев автомобиля Opel Astra

  • 09.04.2008

    Ёркин Виталий Анатольевич

    Оценка автора

    Объективность

    В общем, я доволен. Но довольно жестковата для наших дорог. Аппетит очень умеренный. Салон из класса выше.

    подробнее
  • 05. 05.2008

    zimnii_05052008

    Оценка автора

    Объективность

    Выбирал между цивиком и лансером, по причине очередей купил астру enjoi 23700. Сначало о хорошем. Двигло в 140 кобыл тяговит и хватает для хорошего старта, удобное управление магнитолой, климатом. Хорошо читаемый циферблат и приятная передняя панель. Подвеска жёсткая, но проглатывает неровности и повороты. Тормоза класс. Макс. скорость по прямой 210 плюс запас ещё км. на 10.Приятный внешний вид и посадка в салон (непачкаю штаны). Промежуточное то (по желанию в районе 5000км. не влияет на гарантию) замена масла и перепрошивка компа обошлись в районе 4500 т.р.(теперь показыва…

    подробнее
  • 17. 03.2008

    ЗАГАДКА_17032008

    Оценка автора

    Объективность

    ПРЕКРАСНАЯ МАШИНКА ДЛЯ ЖЕНЩИН!!! Но вот с ценой хотелось бы поспорить-не тянет она на столько, а точнее грустно от того, что куплю я «японку»

    подробнее
Опель астра

х рестайлинг отличия. Рестайлинг Opel Astra H или почему я выбрал малолитражку гольф-класса

Рассматривая технические характеристики Opel Astra H, необходимо учитывать вариации: более 5 различных объемов двигателя, седан, универсал, два хэтчбека и кабриолет, 3 комплектации.

Opel Astra H – технические характеристики для всего семейства

Технические характеристики Opel Astra H невозможно описать в одном абзаце. Потому что Astra H — это не просто машина, это целая семья. Ассортимент не менее 5 автомобилей. На первый взгляд одинаковые, но разные по характеру, по своим ходовым качествам, внешнему виду и размерам.

Astra H выпущена в 2004 году. В 2007 году прошла небольшой рестайлинг. Технические характеристики двигателей претерпели изменения. Они стали мощнее, экономичнее и экологичнее. Также изменились передний бампер, зеркала и некоторые элементы отделки салона. Astra H по-прежнему выпускается в кузовах универсал, седан или 5-дверный хэтчбек, но уже под названием Astra Family.

Кузов и шасси Opel Astra H

Кузовная линейка имеет богатый выбор: седан, универсал, 5-дверный хэтчбек, 3-дверный хэтчбек GTC, а также купе-кабриолет Astra TwinTop. Технические характеристики различных типов кузова Опель Астра схожи, но есть и отличия. Колесная база седана и универсала составляет 2703 мм, а колесная база хэтчбека и кабриолета – 2614 мм.

Радиус поворота у всех примерно одинаковый, около 11 м. Объем багажника седана и универсала на удивление одинаков, по 490 литров. 5-дверный хэтчбек имеет 375 литров, GTC — 340 литров, а кабриолет — 205 литров. Объем бензобака на всех Opel Astra составляет 52 литра.

Передняя подвеска автомобиля Astra H — рычажно-пружинная Макферсон с телескопическими амортизаторами, винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска автомобилей Опель Астра полузависимая, рычажно-пружинная с продольными рычагами.

Читайте также: Проблемы с датчиком холостого хода Опель Астра F и способы их устранения

Двигатели: технические характеристики.

С 2004 по 2008 год Opel Astra комплектовался бензиновыми двигателями 1.4 (75 л.с.), 1.6 (105 л.с.), 1.8 (125 л.с.) и дизельным 1.7 (101 л.с.). После рестайлинга в 2007 году производство продолжилось с бензиновыми силовыми агрегатами 1.4 (90 л.с.), 1.6 (105 л.с.), 1.8 (140 л.с.) и дизелями CDTI 1.7 (125 л.с.) и 1.3 (90 л.с.).

Во всех бензиновых силовых установках в системе ГРМ используется ремень, который необходимо менять каждые 90-110 тыс. км.

Слабым местом двигателей 1.6 и 1.8 являются шестерни впускного и выпускного распредвалов и фазорегуляторы. Дизельные двигатели часто имеют проблемы с двухмассовым маховиком. А также при заправке некачественным топливом придется раскошелиться на замену форсунок.

Отдельно следует сказать об OPC, спортивной версии Opel Astra N. Они оснащены двигателями 2.0 с турбонаддувом (240 л.с.). Это довольно надежный агрегат при правильной эксплуатации, но в противном случае ремонт может обойтись очень дорого.

Технические характеристики коробки передач Opel Astra

На Opel Astra H можно встретить механическую, роботизированную и автоматическую коробки передач. Их устанавливают вне зависимости от кузова Опель Астра, будь то седан или хэтчбек, по желанию покупателя. Механическая 5-ступенчатая коробка передач F23 – достаточно надежный механизм. Но не обошлось без недостатков. К ним относятся утечка заднего коленчатого вала и проблемы с подшипниками вторичного вала.

Opel Astra J — современный автомобиль гольф-класса (С-класс), четвертое поколение автомобилей Astra.

Новый Opel Astra основан на глобальной платформе Delta II от General Motors (GM владеет брендом Opel с 1931 года).

Дизайн Opel Astra new является идеологически правильным продолжением передовой инновационной стратегии нового фирменного стиля Opel, изначально заложенной в модели. Первая серийная новая Astra сошла с конвейера британского подразделения GM Vauxhall в сентябре 2009 года. С 2010 года автомобиль производится в России на заводе General Motors под Санкт-Петербургом.Петербург.

Обзор Аstra J в целом и Opel Аstra J 2013 года в частности в кратком дайджесте.

Opel Astra Sedan — переднеприводный седан гольф-класса. Opel Astra Sedan – самая свежая модификация в линейке новых моделей Astra, поставляемых сегодня на рынок.

Международный дебют модели состоялся в августе 2012 года на стенде Московского автосалона.

Благодаря элегантному спортивному дизайну, а также высокому качеству и большому выбору доступных технологий, некоторые из которых являются уникальными для данного сегмента, компактный 4-дверный седан Opel Astra 2012 оправдывает самые смелые ожидания покупателей. Седан выделяется просторным салоном, что гарантирует солидная колесная база автомобиля – 2685 мм. Объем багажного отделения составляет 460 литров, что на 90 литров больше, чем у сестринского 5-дверного хэтчбека. Задние сиденья складываются в соотношении 60:40, в результате чего объем багажного отделения составляет впечатляющие 1010 литров.

Новый седан Опель Астра 2012 года получил стандартную для автомобилей этого семейства, но надежную подвеску: системы МакФерсон спереди и полунезависимую балку с механизмом Уатта сзади.Опциональное мехатронное шасси FlexRide с тремя уровнями жесткости амортизаторов позволяет автомобилю адаптироваться к стилю вождения и условиям трассы.

В моторной гамме седана Opel Astra семь двигателей – четыре бензиновых и три дизельных. Бензиновые агрегаты представлены линейкой бренда ECOTEC. Дизельная гамма включает не менее фирменные силовые установки CDTi. Двигатели могут работать как с 5-ступенчатой ​​МКПП, так и с 6-диапазонным «автоматом».

На российском рынке седан Opel Astra доступен в трех комплектациях: Astra Essentia, Astra Enjoy или Astra Cosmo. В зависимости от степени заправки нового седана Opel Astra J цена варьируется от 674 900 до 912 900 рублей.

О целенаправленном рестайлинге Opel Astra 2013 года свидетельствовало появление дополнительных опциональных пакетов «Помощник водителя 1», «Комфорт» и «Космо Плюс», а также обновление системы контроля слепых зон BSA.

Универсал

Opel Astra J Sports Tourer — переднеприводный универсал гольф-класса. Модель выпускается с 2009 года, но летом 2012 года идеологи Opel устроили бодрящий фейслифтинг для четвертого поколения Astra.

Даже если изучить новый Опель Астра 2012 с особой придирчивостью, то вряд ли удастся найти в нем много радикальных изменений по сравнению с дореформенным выпуском. Дизайнеры переосмыслили бамперы, решетку радиатора и форму противотуманных фар. Только премиум — версия с самым мощным из предполагаемых двигателей — выделяется из общей массы. На ней появился смелый аэродинамический обвес и специальные колесные диски, а дорожный просвет уменьшился на 6 мм.

В передней подвеске нового универсала семейства Астра наблюдаются все те же алюминиевые рычаги и стойки МакФерсон с разнесенными креплениями амортизаторов и пружин.В задней части ходовой части установлена ​​4-рычажная конструкция с гидравлическими опорами для сглаживания вибраций. Но главная неординарная «тележка» универсала Джея видится в применении механизма Уатта на задней оси. Среди прочих интересных особенностей необходимо выделить П-образную торсионную поперечину кузова с изменяемой толщиной профиля.

С самого начала Opel Astra J Sports Tourer оснащался всеми необходимыми системами безопасности и комфорта.Тем не менее умники из Рюссельсхайма предусмотрели дополнительное оборудование, список которого в рестайлинговой версии стал заметно шире. Так, например, он включает в себя систему контроля движения по занимаемой полосе, камеру заднего вида, а также систему мониторинга «слепых» зон.

Главным преимуществом Sports Tourer 2013 можно назвать появление в его моторной гамме еще одного силового агрегата – 2-литрового битурбированного дизеля, демонстрирующего мощность 195 л. с. и 400 Нм крутящего момента.Это «сердце» позволяет универсалу достигать отметки 100 км/ч менее чем за восемь секунд. Максимальная скорость модели ограничена электронным ошейником на отметке 222 км/ч.

Приятно, что, несмотря на все нетипичные для этого класса преимущества, заложенные конструкторами в новый Opel Astra, цена на этот автомобиль вполне демократична. В зависимости от выбранной комплектации (Essentia, Enjoy или Cosmo) она составляет от 723 900 до 947 900 рублей.

Opel Astra J Hatchback — переднеприводный хэтчбек гольф-класса.Гордое название Hatchback используется только для обозначения 5-дверной модели. Новые 3-дверные люки, предлагаемые Opel Astra, в зависимости от тарифа индивидуализируются с версиями GTC и OPC соответственно. Во избежание лишнего словоблудия рассмотрим в сравнении всю линейку хэтчбеков Opel Astra Jay.

Как и в случае с универсалом, рестайлинговые изменения экстерьера Opel Astra J Hatchback весьма скромны. Традиционно пересмотрены решетка радиатора, передний и задний бамперы, противотуманные фары. Исключение составляет только топовая версия 5-дверного хэтча. Чтобы подчеркнуть его спортивность, инженеры уменьшили дорожный просвет на 6 мм, а также добавили аэродинамический обвес и новые колесные диски.

Несколько иначе выглядит подход к решению 3-дверного GTC. Хэтч отличает оригинальный передний бампер с фальшрадиаторной решеткой, измененные контуры фар, иной рельеф боковых панелей кузова и свежий дизайн задней части, что формирует предельную индивидуальность автомобиля.В версии OPC мы видим еще более агрессивный обвес и 20-дюймовые легкосплавные диски в эксклюзивном дизайне.

Интерьер новых хэтчбеков Опель Астра выдержан в подчеркнуто спортивном стиле, хотя и не лишен солидного комфорта и богатой электронной начинки. Особенно интересны гоночные ковшеобразные сиденья, оснащенные модификацией OPC. Во-первых, благодаря использованию в конструкции современных композитных пластиков вес кресел «сжался» на 45%. А во-вторых, эти сиденья регулируются в 18 направлениях.Опционально на все модели хэтчей 2012-2013 годов выпуска возможна установка «умных» биксеноновых фар, которые самостоятельно регулируют направление светового потока, ориентируясь на данные, получаемые от не менее умной видеокамеры Opel Eye. Кроме того, эта камера считывает дорожные знаки и может измерять расстояние до впереди идущего автомобиля. В зависимости от состояния заправки новых хэтчбеков Опель Астра 2012 цена может варьироваться в достаточно широких пределах.

Рассматривая технические характеристики Opel Astra H, необходимо учитывать вариации: более 5 различных объемов двигателя, седан, универсал, два хэтчбека и кабриолет, 3 комплектации.

Opel Astra H — технические характеристики для всей семьи

Технические характеристики Opel Astra H невозможно описать в одном абзаце. Потому что Astra H — это не просто машина, это целая семья. Ассортимент не менее 5 автомобилей. На первый взгляд одинаковые, но разные по характеру, по своим ходовым качествам, внешнему виду и размерам.

Astra H выпущен в 2004 году. В 2007 году претерпел небольшой рестайлинг. Технические характеристики двигателей претерпели изменения.Они стали мощнее, экономичнее и экологичнее. Также изменились передний бампер, зеркала и некоторые элементы отделки салона. Astra H по-прежнему выпускается в кузовах универсал, седан или 5-дверный хэтчбек, но уже под названием Astra Family.

Технические характеристики Opel Astra H хэтчбек

Тактико-технические характеристики автомобиля Opel Astra хэтчбек

Максимальная скорость: 185 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 12.3 с
Расход топлива на 100 км по городу: 8,5 л
Расход топлива на 100 км по трассе: 5,5 л
Комбинированный расход топлива на 100 км: 6,6 л
Объем бензобака: 90 л
Снаряженная масса автомобиля: 1265 кг
Допустимая полная масса: 1740 кг
Размер шин: 195/65 R15 T
Размер дисков: 6.5J x 045 900

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1598 см3
Мощность двигателя: 105 л. с.п.
Количество оборотов: 6000 3 крутящий момент: 150/3900 N * M 9012 150/3900 N * M
Seate System: Распределенная впрыск 3 Турбонаддувная: NO
Механизм распределения газа: DOHC 3 Расположение цилиндров: INLINE
Количество цилиндров: 4
диаметр цилиндра: 79 мм
ход поршня: 81,5 мм
соотношение компрессии: 10.5
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: AI-95

Тормозная система

Передние тормоза: Вентилируемые диски
Задние тормоза: Диск
АБС: АБС

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Реечный редуктор
Усилитель руля: Гидравлический усилитель

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Количество передач: автоматическая коробка передач — 5
Передаточное число главной пары: 3. 94

Подвеска

Передняя подвеска: Амортизатор
Задняя подвеска: Амортизатор

Body

Тип кузова: Хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Машина Длина: 4249 мм
Ширина ширины: 1753 мм
Машина Высота: 1460 мм
колесная база: 2614 мм
передняя дорожка: 1488 мм
назад: 1488 мм
Максимальный объем багажника: 1330 L
Минимальный объем багажника: 380 л

Кузов и шасси Opel Astra H

Кузовная линейка имеет богатый выбор: седан, универсал, 5-дверный хэтчбек, 3-дверный хэтчбек GTC, а также купе-кабриолет Astra TwinTop.Технические характеристики различных типов кузова Опель Астра схожи, но есть и отличия. Колесная база седана и универсала составляет 2703 мм, а колесная база хэтчбека и кабриолета – 2614 мм.

Радиус поворота у всех примерно одинаковый, около 11 м. Объем багажника седана и универсала на удивление одинаков, по 490 литров. 5-дверный хэтчбек имеет 375 литров, GTC — 340 литров, а кабриолет — 205 литров.Объем бензобака на всех Opel Astra составляет 52 литра.

Передняя подвеска у Astra H — рычажно-пружинная Макферсон, с телескопическими амортизаторами, винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска автомобилей Опель Астра полузависимая, рычажно-пружинная с продольными рычагами.

Комплектация Opel Astra H

Astra H имеет 3 комплектации: Essentia, Enjoy, Cosmo. Самый простой — Essentia, включает в себя кожаный руль, кондиционер, подогрев передних сидений. Наслаждайтесь дополнительным климат-контролем, датчиком освещенности.Cosmo — максимальная комплектация, может похвастаться 16-дюймовыми литыми дисками, датчиком дождя, сиденьями со вставками из экокожи. Также есть вариант с панорамной крышей для 3-дверного хэтчбека. Комплектация OPC, доступная только для хэтчбека GTC, поставляется со спортивными комплектами, 17-дюймовыми колесами и сиденьями Recaro. Также в универсалах и седанах в багажнике есть дополнительные прикуриватели для установки холодильника в багажник. В 2008 году появилась возможность приобрести версию Astra H Limousine, но только под заказ, из Германии.

Техническое оснащение и характеристики Opel Astra H

Наименее мощный, но в то же время самый надежный двигатель, предлагаемый для третьей Астры, – четырехцилиндровая «шестерка» объемом 1,4 литра. Мощность шестнадцатиклапанного 1.4 Opel составляет 90 лошадиных сил.

В гамме двигателей Astra H два бензиновых 1.6. Первый выдает 105 л.с., а мощность второго на 10 л.с. выше — 115 л.с. На двигателях 1.6 при пробеге более 40 000 км была замечена вибрация при оборотах в диапазоне 2 500 — 3 000, как правило, этот неприятный момент связан с системой изменения фаз газораспределения.

Двигатели объемом 1,8 л развивают мощность 125 и 140 л.с. Силовые установки объемом 1,8 литра при пробеге 70 000 страдают от течи сальника распредвала, также может течь передний сальник коленвала. Также на двигателях объемом 1,6 и 1,8 литра при пробегах более 50 000 км может заклинить шестерня распредвала. Как правило, перед этим при запуске двигателя слышен скрежет в течение 2-3 секунд.

Самыми мощными бензиновыми агрегатами являются турбированные двигатели объемом 2,0 л.Их мощность: 170, 200 и 240 л.с.

На Opel Astra H 2004 — 2010 устанавливались турбодизельные двигатели

: 1.3 — 90 л.с., 1.7 — 80 и 100 л.с., 1.9 — 120 и 150 л.с. По мнению специалистов, лучше купить бензиновую Астру, так как дизельные двигатели требуют к себе еще большего внимания, чем бензиновые агрегаты Опель. Если мощность на дизельной Астре сильно упала и машина начала дымить, возможно, причина в сажевом фильтре, который уже просит замены. На дизельные версии Астры устанавливается двухмассовый маховик, со временем он становится причиной стуков и вибраций, как правило, замена потребуется при пробеге 150 000 км.

На модификациях Астры с двигателями 1,4 и 1,6 литра сзади установлены барабанные тормоза, на более мощной Астре дисковые тормоза на всех колесах. Передних колодок Астры хватает на 30 000 км, задних — барабанных на 60 000 км. Сами тормозные диски Астры служат 60 000 км.

Лучше всего покупать подержанную астру с МКПП. Механика от ремонта до ремонта прослужит не менее 100 000 км, а иногда и 200 000 км. Задняя передача механической коробки Астры не оборудована синхронизатором, из-за чего сразу после остановки плохо включается задняя скорость на Астре.

Четырехступенчатый автомат Астра оснащен зимним режимом, но если им долго не пользоваться, то однажды кнопка активации может просто не сработать. Рывки при переключении с первой на вторую на этой коробке считаются нормой, а вот рывки при переключении со второй на третью свидетельствуют о неисправности. В некоторых случаях для ремонта потребуется замена гидроблока. В корпус АКПП Астры встроен радиатор охлаждения коробки передач, бывает, что охлаждающая жидкость течет и смешивается с маслом, что тоже не увеличивает ресурс агрегата.

Роботизированная коробка передач при пробеге 100 000 км попросит замены вилки. Обычно до переборки робот Easy Tronic служит более 100 000 км, чтобы не сокращать срок службы роботизированной коробки при короткой остановке, включайте нейтральную передачу.

Подвеска у Астры довольно выносливая. По словам владельцев, он жестковат. Чаще всего в шасси Опеля меняют стойки стабилизатора и рулевые тяги, эту операцию проводят при пробеге от 50 000 км.

Цена

Купить Opel Astra H 2004 — 2010 можно практически в любом городе СНГ. Цена Opel Astra H 2007 года составляет 11 000 – 12 000 долларов. Астра хороший вариант для человека, живущего в городе, в меру быстрый автомобиль с непрожорливым двигателем и просторным салоном, к тому же Астра имеет хороший уровень безопасности.

Цифры и факты

По статистике Opel Astra H относится к автомобилям, которые меньше всего теряют в цене со временем. Плюс относительная дешевизна обслуживания. А добавив к этому технические характеристики и большой выбор, можно сделать вывод, что Опель Астра однозначно заслуживает внимания.

СЕМЕЙСТВО OPEL ASTRA ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Технические характеристики Опель Астра

Корпус 3-дверный Седан 5-дверный Универсал ОРС
Высота (мм) 1435 1447 1460 1500 1405
Длина (мм) 4290 4587 4249 4515 4290
Колесная база (мм) 2614 2703 2614 2703 2614
Ширина (включая/без наружных зеркал заднего вида
) (мм)
2033/1753 2033/1753 2033/1753 2033/1753 2033/1753
Колея передних/задних колес (мм) 1488/1488 1488/1488 1488/1488 1488/1488 1488/1488
Радиус поворота в метрах 3-дверный Седан 5-дверный Универсал ОРС
От бордюра до бордюра 10,48-10,94 11,00 10,48-10,85 10,80-11,17 10,95
От стены до стены 11,15-11,59 11,47 11,15-11,50 11,47-11,60 10,60
Размер багажного отделения в мм
(ECIE / GM)
3-дверный Седан 5-дверный Универсал ОРС
Длина багажного отделения от задней двери до
сидений второго ряда
819 905 819 1085 819
Длина пола грузового отсека от грузовой двери
отсеков до спинок передних сидений
1522 1668 1530 1807 1522
Ширина между колесными арками 944 1027 944 1088 944
Максимальная ширина 1092 1092 1093 1088 1092
Высота багажника 772 772 820 862 772
Объем багажного отделения в литрах (ECIE) 3-дверный Седан 5-дверный Универсал ОРС
Вместимость багажного отделения
(с полкой багажного отделения)
340 490 375 490 340
Вместимость багажного отделения с погрузкой до
Верхняя граница спинок передних сидений
690 870 805 900 690
Вместимость багажного отделения с погрузкой до спинок
Передние сиденья и крыша
1070 1295 1590 1070
3-дверный Седан 5-дверный Универсал ОРС
Собственный вес, включая водителя
(соотв. до 92/21/ЕС и 95/48/ЕС)
1220-1538 1306-1520 1240-1585 1278-1653 1393-1417
Максимально допустимая масса автомобиля 1695-1895 17:30-18:30 1715-1915 1810-2005 1840
Полезная нагрузка 323-487 306-428 320-495 336-542 423-447
Максимальная нагрузка на переднюю ось
(минимальное значение)
875-1070 910-1015 875-1070 880-1075 1015
840 860 860 940 840
Бензиновые двигатели 1.4 TWINPORT®
ECOTEC®
1.6 TWINPORT
ECOTEC® (85 кВт)
1,8 ЭКОТЕК® 2.0 Turbo
ECOTEC® (147 кВт)
OPC 2. 0 Turbo
(177 кВт)
Топливо Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин
Количество цилиндров 4 4 4 4 4
Диаметр цилиндра, мм 73,4 79,0 80,5 86,0 86,0
Ход поршня, мм 80,6 81,5 88,2 86,0 86,0
Рабочий объем, см3 1364 1598 1796 1998 г. 1998 г.
Макс.мощность в кВт/л.с. 66 (90) 85 (115) 103 (140) 147 (200) 177 (240)
Макс. мощность при об/мин 5600 6000 6300 5400 5600
Макс. крутящий момент в Нм 125 155 175 262 320
Макс. крутящий момент при
об/мин
4000 4000 3800 4200 2400

АВТО.Водитель-испытатель RU одним из первых в России «испытал в движении» Opel Astra последнего поколения. Для этого он поехал в Германию, где машина прошла обкатку.

Звезда в большом городе. Opel astra

Все чаще на дорогах Москвы можно встретить небольшой городской автомобиль Opel Astra, название которого в переводе с латыни означает звезда, а вовсе не популярный осенний цветок, как многие считают.

Борис..

Воспоминание о привлекательных формах автомобиля.

«Говорят, что если потереть шильдик старой машины, то на нем появляется надпись «Опель»…»Любой автомобиль когда-нибудь становится Опелем»… Я часто слышал такие высказывания об этой марке, когда смотрел на автомобили с таким же названием. Не знаю почему, но мне всегда больше других нравились силуэты этих машин — было в них что-то завораживающее. К сожалению, Astra предыдущего поколения потеряла для меня свою привлекательность, хотя до сих пор успешно продается под маркой Chevrolet. Что касается нынешнего поколения этих машин, то, на мой взгляд, немецкие конструкторы создали настоящее произведение искусства.

Этот автомобиль поставляется с огромной линейкой двигателей, в том числе дизельных, что позволяет потенциальному покупателю выбрать автомобиль для себя. К нам на тест-драйв приехал автомобиль с двигателем 1,8 литра и мощностью 140 лошадиных сил. Неплохо по современным меркам. Посмотрим, что внутри Опель.

Ближе к звездам. Opel Astra Twin Top

«Какая у вас Астра?» — пассажир в темных очках высовывается из окна Октавии Суперб, стоящей рядом со мной в мертвой пробке.»Купе-кабриолет» — отвечаю, предвкушая следующую строчку — «Покажешь?»

«Какая у тебя Астра?» — пассажир в темных очках высовывается из окна Октавии Суперб, стоящей рядом со мной в мертвой пробке. «Купе-кабриолет» — отвечаю, предвкушая следующую строчку — «Покажешь?» Правой рукой нажимаю клавишу на потолке и оказываюсь на не очень свежем воздухе Садового кольца под любопытными взглядами соседей по трафику.

Московская пробка – идеальные условия для перевоплощения купе в кабриолет и наоборот. Лишь бы не трогались. На скорости выше 30 км/ч электроника начинает угрожающе пищать, а крыша зависает, не выполнив поставленной задачи. Жесткий верх можно сложить за 27 секунд, разложить за 29 секунд. Короткий звуковой сигнал информирует о завершении преобразования. Если отпустить клавишу и тронуться, не дожидаясь ее, то зуммер отвратительно запоет — сразу догадаетесь, в чем дело.

Благодаря трехсекционной трансформируемой крыше, которая занимает меньше места, чем менее совершенные двухсекционные конструкции, силуэт купе-кабриолета пропорционален и цельен. Внутри Astra Twin Top практически точная копия популярного хэтчбека, дебютировавшего в 2004 году. Только потолок ниже, а заднее стекло напоминает амбразуру (ориентироваться приходится по боковым зеркалам).

Twin Top с турбированным 2-литровым двигателем мощностью 200 л.с. — самая заряженная версия с претензией на роль спортивного купе. Цепкие передние спортивные сиденья, 6-ступенчатая МКПП, интерактивная программа управления IDS+ с возможностью изменения демпфирующих возможностей подвески и программа управления двигателем (режим Sport).

Динамические возможности автомобиля поначалу не впечатляют. Если не крутить двигатель выше 3000 об/мин, купе-кабриолет субъективно кажется лишь немногим быстрее хэтчбека Astra с мотором 1,8 л (140 л.с.). Данные производителя это подтверждают. Разгон до «сотни» занимает 8.9 секунд (всего на секунду меньше, чем у «люка»). Это связано с тем, что Twin Top тяжелее почти на 200 кг. Рулевое колесо кажется немного пустым, а педаль тормоза немного ватной. Но стоит нажать кнопку «Спорт»…

Уже при 2500 об/мин разгон становится интенсивным, что позволяет ловко маневрировать в потоке. А на 4000-5000 об/мин реакции на движения педали газа даже чересчур резкие. Подвеска становится по-спортивному жесткой, руль радует четкой обратной связью с колесами (вот тут-то и раскрывается потенциал спортивной резины 225/45 R17!). Работу тормозов в аварийном режиме оценивали, когда на Ленинградском проспекте под колеса бросился форсирующий пешеход. Удар по педали активирует систему экстренного торможения, и машина замедляется даже быстрее, чем вы ожидаете.

С поднятым верхом Twin Top отлично пишет скоростные повороты, лишь изредка пытаясь слегка занести корму (сказывается немалая длина автомобиля — 4476 мм). ESP позволяет шинам немного поскрипывать, но при серьезном разгоне на скорости решительно расстраивает зарвавшегося водителя.Как поведет себя кабриолет? Со сложенной крышей Twin Top чувствует себя еще более устойчиво в поворотах благодаря лучшему распределению веса и пониженному центру тяжести. Конструкторы явно поработали над жесткостью кузова (особенно это заметно при попытке открыть изнутри тяжелую дверь, усиленную массивным брусом). Однако все вышеперечисленное относится к режиму «Спорт». Выключите его, и Twin Top станет тише, комфортнее, но и более вялым и кренящимся.

Автомобиль с открытым верхом располагает к неспешной езде. Вы уверенно катитесь, наслаждаясь голубым небом над головой. Но все же иногда хочется слегка вдавить пассажиров в кресла, показав им возможности автомобиля.

За пять дней я проехал около 500 км по городу и трассе, и за это время Твин Топ меня прилично вымотал. Автомобиль провоцирует на агрессивное вождение. В городе ей достаточно трех передач. К кнопке «Спорт» привыкаешь как к допингу, а отключив ее, вдруг обнаруживаешь, что машина «не едет», причем в самый неподходящий момент.Если постоянно использовать спортивный режим, то расход топлива даже в режиме город-трасса не опускается ниже 16-17 литров на «сотню».

При всем при этом Twin Top очень практичный автомобиль: багажник объемом 400 литров в режиме «купе», устройство Easy Load, автоматически поднимающее сложенные элементы крыши на 250 мм для облегчения погрузки и выгрузки багажа. Сзади хоть и с трудом, но могут поместиться двое. Так что, вполне возможно, самым разумным выбором для тех, кто ищет красивую, относительно недорогую машину, выделяющуюся в потоке, будет Twin Top с цифрой 1. двигатель 8 литров. Его динамика не вызовет головокружительных ощущений, но и не потребует от водителя постоянной максимальной концентрации. А для приятных поездок с открытым верхом — 140 л.с. достаточно.

Цены и комплектация Astra Twin Top

В пакет Enjoy входят ABS, EBD, Brake Assist, бортовой компьютер, электропривод всех стекол, многофункциональный кожаный руль с электрогидравлическим усилителем, кондиционер, зеркала с электроприводом и подогревом, передние и боковые подушки безопасности. , CD-ресивер с mp3, 6 динамиков.Автомобиль с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 2-литровым турбомотором (200 л.с.) стоит 35 490 долларов. Тестовый автомобиль с дополнительным оборудованием (интерактивная система управления IDS+, ESP, биксеноновый адаптивный передний свет и т. д.) стоит 40 288 долларов.

Минимальная комплектация с двигателем 1,6 л (105 л.с.) Twin Top обойдется в 29 500 долларов. В него входят ABS, EBD, Brake Assist, стальные 15-дюймовые колеса, функция «всегда включенный ближний свет».

Показать телефон

Магазин Авто Плаза предлагает широкий ассортимент б/у и новых запчастей для автомобилей OPEL.Подробности и наличие уточняйте у менеджера. Заходите в наш магазин Avito, чтобы увидеть больше запчастей (ссылка справа под номером телефона и внизу под описанием объявления) Доставка по России транспортной компанией. Адрес нашего сайта находится в разделе «Контакты». Работаем каждый день без перерывов и выходных с 10.00 до 19.00. Гарантия на товар 21 день

Опель фронтера Опель кадет Опель Астра Опель Астра hgj gtc gts, Astra ash n dzh jay, Corsa cd, Corsa cd, Meriva AB, Meriva AB, Zafira AB, Zafira AB, Vectra BC, Vectra BC, Omega Б, Омега Антара,.Кузов седан, универсал, хэтчбек, рестайлинг, дорестайлинг. робот, изитроник, роботизированная коробка передач, разборка авто.
Капот.кло фар оптика передний задний бампер, усилитель, кронштейн, с парктроником и без, дверь передняя, ​​задняя левая, правая водительская пассажирская петля, крышка багажника, крыша, лонжерон, панель, молдинг, ручка, накладка, замок, стекло лобовое боковое стекло, зеркало заднего вида с электроподогревом, крыло, обивка, карта, стеклоподъемники, кнопки, блок управления светом, автономный обогреватель, климат-контроль, автономный обогреватель, стеклоподъемники, фара, оплетка жгута проводов, фишка разъема фонарика, наружные внутренние ПТФ противотуманки , радиатор основного кондиционера, вентилятор охлаждения с диффузором, МКПП , МКПП, автомат, автомат, двигатель в сборе, клапанная крышка, блок ГБЦ, блок цилиндров, поршень, шатун, впускной распредвал, коленвал, масляный поддон, стартер , генератор, модуль катушки зажигания, топливная рейка, форсунка, ЭБУ, дроссельная заслонка, насос бензобака, угр, коллектор. ШРУС, кулиска, ручник, консоль, торпеда торпеда, вентилятор отопителя салона, резистор, подушка безопасности пассажирское водительское сидение, сиденье кресла, магнитола, блок мозгов, полка, дисплей, бортовой компьютер, корпус воздушного фильтра, сервопривод, мехатроник, твинпорт, твинпорт, тропезия, масляный насос, помпа, шестерни ГРМ, фазорегулятор, шкив, датчик положения коленвала, распредвал, давление, дмрв, дпкв, ДМРВ, гофра, рычаг, балка, подрамник, подкрылок, локер, кожух, помпа , диск колесный , блок предохранителей, стойка амортизатора в сборе с пружиной, решетка радиатора, хром, подкапотная проводка, оплётка, жгут, опора, кронштейн, компрессор, оборка, моторчик стеклоочистителя, трапеция, приборка, торпедо, двери седан хэтчбек купе караван универсал.

Opel Astra H Отличия Рестайлинг. Рестайлинг Opel Astra H или почему я выбрал маленький гольф-класс. Звезда в большом городе. Опель Астра

Рассматривая технические характеристики Opel Astra H, необходимо учитывать вариации: более 5 различных объемов двигателя, седан, универсал, два хэтчбека и кабриолет, 3 комплектации.

Opel Astra H — технические характеристики для всей семьи

Технические характеристики Opel Astra H невозможно описать в одном абзаце.Потому что Astra H — это не одна машина, это целая семья. Линейка, состоящая как минимум из 5 автомобилей. Одинаковые на первый взгляд, но разные по своей сути, по своему шасси, внешнему виду и размерам.

Astra H начала выпускаться в 2004 году. В 2007 году пережила небольшой рестайлинг. Изменения коснулись технических характеристик двигателя. Они стали мощнее, экономичнее и экологичнее. Также были заменены передний бампер, зеркала и некоторые элементы внутренней отделки. Astra H выпускается до сих пор, в кузове универсал, седан или 5-дверный хэтчбек, но уже под названием Astra Family.

Технические характеристики Opel Astra H Hatchback

Эксплуатационные характеристики Opel Astra Hatchback

Максимальная скорость: 185 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 12. 3 C.
Расход топлива 100км в городе: расход на 100 км по трассе: 5,5 л.
Расход топлива на 100 км в смешанном цикле: 6,6 л.
Объем бензобака: 52 л.
Снаряженная масса автомобиля: 1265 кг
Допустимая полная масса: 1740 кг
Размер шин: 195/65 R15 T.
Размер дисков: 6.5J x 15. 90.

Характеристики двигателя

Местонахождение: Передний, CROSSERCICE
Громкость двигателя: 1598 CM3
Мощность двигателя: 105 HP
Количество оборотов: 6000 Крутящий момент: 150/3900 N * M
Система снабжения: Распределенный впрыск
Турбочардв: не
Механизм газораспределения: Дох.
Цилиндр Расположение: В строке
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 79 мм
Движение поршня: 81,5 мм
Коэффициент сжатия: 10.5
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: АБС

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Рейка
Усилитель рулевого управления: Гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: Механическая коробка — 5
Количество передач: Автоматическая коробка — 5
Передаточное число главной пары: 3. 94

Подвеска

Передняя подвеска: Амортизационный стенд
Задняя подвеска: Амортизационный стенд

Body

Тип кузова: Хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Машина Длина: 4249 мм
Ширина ширины: 1753 мм
Машина Высота: 1460 мм
Колесная база: 2614 мм
Колея передняя: 1488 мм
Шаг задней части: 1488 мм
Объем багажника максимальный: 1330 л.
Объем багажника минимальный: 380 л.

Кузов и ходовая Opel Astra H

Кузовная линейка имеет богатый выбор: седан, универсал, 5-дверный хэтчбек, 3-дверный хэтчбек GTC, а также купе-кабриолет Astra Twintop. Технические характеристики различных типов кузова Опель Астра схожи, но есть и отличия. Колесная база седана и универсала — 2703 мм, а хэтчбеков и кабриолета — 2614 мм.

Радиус разворота у всех примерно одинаковый, около 11м.Объем багажника у седана и универсала на удивление одинаковый, 490 литров. 5-дверный хэтчбек имеет в своем распоряжении 375 литров, GTC — 340 литров, а кабриолет — 205 литров. Объем бензобака на всех Opel Astra составляет 52 литра.

Передняя подвеска в Astra H рычажно-пружинная Macpherson, с телескопическими амортизаторами, витыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска у автомобилей Опель Астра полузависимая, рычажно-пружинная с продольными рычагами.

Комплектация Opel Astra H

У Астры Н 3 варианта комплектаций: Essentia, Enjoy, Cosmo. Самый простой — Essentia, включает в себя руль, обшитый кожей, кондиционер, подогрев передних сидений. Enjoy добавляет климат-контроль, датчик света. Cosmo -Максимальная комплектация, может похвастаться 16-ю литыми дисками, датчиком дождя, сиденьями со вставками из экокожи. Также для 3-дверного хэтчбека есть вариант с панорамной крышей. В комплектации OPC, доступной только для хэтчбека GTC, установлены спорткары, 17-дюймовые диски и сиденья Recaro.Также у универсалов и седанов есть дополнительные прикуриватели в багажнике, для установки холодильника в багажник. В 2008 году появилась возможность приобрести версию Astra H Limousine, но только под заказ, из Германии.

Техническое оснащение и особенности Opel Astra H

Наименее мощные, но в то же время самые надежные двигатели от Астры, предлагаемые на треть, — это четырехцилиндровый «Сак» объемом 1,4 литра. Мощность шестнадцатых перчаток 1.4 Opel составляет 90 лошадиных сил.

В гамме двигателей Астра Н два бензиновых 1.6. Первый дает 105л.с, а второй мощность на 10 лошадиных сил выше это 115 лошадиных сил. На двигателях 1.6 вибрация при пробеге в диапазоне 2500 — 3000 наблюдается в диапазоне 40 000 км, вибрация отмечается, как правило, этот неприятный момент связан с системой изменения фазового распределения.

Двигатели

объемом 1,8 л обеспечивают мощность 125 и 140 лошадиных сил. Силовые установки объемом 1.8л при пробеге 70000 страдают течью сальника распредвала, а так же может течь передний сальник коленвала. Также на моторах 1,6 и 1,8л при пробегах свыше 50 000 км может заклинить шестерня распредвала. Как правило, до этого при запуске мотора слышно на протяжении 2-3 секунд.

Самыми мощными бензиновыми агрегатами являются турбированные моторы объемом 2,0 л. Их мощность: 170, 200 и 240

л.с.

На Opel Astra H 2004 — 2010 устанавливались Турбодизельные моторы: 1.3 — 90л.с, 1,7 — 80 и 100 ч.л., 1,9 — 120 и 150л.с. По мнению специалистов, лучше купить бензиновую альтру, так как дизельные двигатели требуют к себе даже большего внимания, чем бензиновые агрегаты Opel. Если дизельная астра сильно упала в мощности и машина начала дымить, причина может быть в посадочном фильтре, который уже просит замены. В дизельных модификациях Астры установлен двухмассовый маховик, со временем он становится причиной стуков и вибраций, как правило замена потребуется при пробеге в 150 000км.

На модификациях Астры с мотором 1,4 и 1,6л сзади установлены барабанные тормоза, на более мощных Астрах на всех колесах дисковые тормоза. Передних колодок у Астры хватает на 30 000км, задних — барабанов на 60 000км. Сами тормозные диски Астры служат 60 000км.

Купить б/у Astra best с механической коробкой передач. Механика от ремонта до ремонта прослужит не менее 100 000 км, а иногда и 200 000 км. Задняя передача механической коробки Астры не оборудована синхронизатором, из-за чего сразу после остановки задняя скорость на астре плохо включается.

Четырехступенчатый автомат Астра оснащен зимним режимом, но если им долго не пользоваться, то в один прекрасный день кнопка активации может просто не сработать. Тяги при переключении с первой на вторую на этой коробке считаются нормой, а вот рывки при переключении со второй на третью говорят о неисправности. В некоторых случаях ремонт заменяется гидроблоком. В корпус АКПП ASTRA встроен радиатор охлаждения коробки передач, бывает, что охлаждающая жидкость течет и смешивается с маслом, что также не увеличивает ресурс агрегата.

Роботизированная коробка передач при пробеге 100 000 км потребует замены вилки. Обычно до переборки робот Easy Tronic служит более 100 000км, чтобы не сокращать срок службы роботизированной коробки передач при кратковременной остановке следует включать нейтральную передачу.

Подвеска Астры

довольно выносливая. По отзывам владельцев, он жестковат. Чаще всего в ходовой части Опеля меняются стойки стабилизатора и рулевые тяги, данная операция проводится при пробеге 50 000 км.

Цена

Купить Opel Astra H 2004 — 2010 года можно практически в любом городе СНГ. Цена Opel Astra H 2007 11 000 – 12 000 долларов. Астра хороший вариант для человека живущего в городе, в меру быстрая машина с не прожорливым двигателем и просторным салоном, к тому же у Астры хороший уровень безопасности.

Цифры и факты

По статистике Opel Astra H относится к автомобилям, которые со временем меньше теряют в цене. Плюс относительная дешевизна в обслуживании. А обращаясь к техническим характеристикам и большому выбору к этому можно сделать вывод, что Опель Астра однозначно заслуживает внимания.

Технические характеристики Opel Astra Family (Опель Астра)

Технические характеристики Опель Астра

Корпус 3-дверный Седан 5-дверный Универсальный ОРС.
Высота (мм) 1435 1447 1460 1500 1405
Длина (мм) 4290 4587 4249 4515 4290
Колесная база (мм) 2614 2703 2614 2703 2614
Ширина (включая/без наружных зеркал заднего вида
) (мм)
2033/1753 2033/1753 2033/1753 2033/1753 2033/1753
Колея передних/задних колес (мм) 1488/1488 1488/1488 1488/1488 1488/1488 1488/1488
Радиус разворота в метрах 3-дверный Седан 5-дверный Универсальный ОРС.
От бордюра до границы 10,48-10,94 11,00 10,48-10,85 10,80-11,17 10,95
От стены до стены 11,15-11,59 11,47 11,15-11,50 11,47-11,60 10,60
Размер багажного отделения в мм
(ECIE/GM)
3-дверный Седан 5-дверный Универсальный ОРС.
Длина багажного отделения от задней двери до
сидений второго ряда
819 905 819 1085 819
Длина пола грузового отсека, от двери грузового
Отделения до спинки передних сидений
1522 1668 1530 1807 1522
Ширина между колесными арками 944 1027 944 1088 944
Максимальная ширина 1092 1092 1093 1088 1092
Высота багажа 772 772 820 862 772
Объем багажного отделения в литрах (ECIE) 3-дверный Седан 5-дверный Универсальный ОРС.
Объем багажного отделения
(с полкой багажного отделения)
340 490 375 490 340
Вместимость багажного отделения
Верхняя кромка спинок передних сидений
690 870 805 900 690
Вместимость багажного отделения с загрузкой на заднее сиденье
Передние сиденья и крыша
1070 1295 1590 1070
3-дверный Седан 5-дверный Универсальный ОРС.
Снаряженная масса, включая водителя
(в соответствии с 92/21/EEC и 95/48/EC)
1220-1538 1306-1520 1240-1585 1278-1653 1393-1417
Максимально допустимая масса автомобиля 1695-1895 17:30-18:30 1715-1915 1810-2005 1840
Полезная грузоподъемность 323-487 306-428 320-495 336-542 423-447
Максимальная нагрузка на переднюю ось
(минимальное значение)
875-1070 910-1015 875-1070 880-1075 1015
840 860 860 940 840
Бензиновые двигатели 1. 4 ТвинПорт®
Ecotec®
1,6 твинпорт.
Ecotec® (85 кВт)
1,8 Экотек® 2.0 турбо.
Ecotec® (147 кВт)
OPC 2.0 Турбо.
(177 кВт)
Топливо Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин
Количество цилиндров 4 4 4 4 4
Диаметр цилиндра, мм 73,4 79,0 80,5 86,0 86,0
Ход поршня, мм 80,6 81,5 88,2 86,0 86,0
Рабочий объем, см3 1364 1598 1796 1998 г. 1998 г.
Макс.Мощность в кВт/л.с. 66 (90) 85 (115) 103 (140) 147 (200) 177 (240)
Макс. Мощность при об/мин 5600 6000 6300 5400 5600
Макс. Крутящий момент в Нм 125 155 175 262 320
Макс. Крутящий момент
об/мин
4000 4000 3800 4200 2400

Защита радиатора на Opel Astra H Рестайлинг 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2012, 2012, 2013, 2014, 2015, 2015 Видео установки.Опыт работы с защитными сетками с 2006 года. Установка защиты радиатора от «Стрела11» избавит вас от лишних хлопот и затрат. Правильный подбор ячеек алюминиевой сетки, которая отлично защищает радиатор без ущерба для охлаждения двигателя. Изготовлен из алюминиевой сетки с размером ячеек 3*7мм. Со стандартным, ромбовидным узором. Защищает радиатор автомобиля от попадания в него мелких камней, насекомых и другого мелкого мусора, не препятствуя притоку воздуха (без ущерба для охлаждения двигателя).

Окантовка защиты радиатора выполнена из мягкого пластика черного цвета, по периметру размещена сетка, точно повторяющая геометрию места посадки в бампере, предотвращает появление царапин и сколов на бампере в процессе эксплуатации защитной сетки радиатора, придавая законченный, эстетичный вид всему изделию.

Специально разработанные крепления не видны снаружи и не портят внешний вид изделия, изготовлены из 2-х миллиметрового пластика черного цвета с учетом всех конструктивных особенностей данной модели автомобиля, надежно фиксируя защиту радиатора в посадочных местах.


Зимний Комплект: Устанавливается только на защитную сетку Радиатора производства компании «Стрела11».

Зимний пакет предназначен для защиты радиатора от грязи, зимней химии, слякоти и поддержания тепла в моторном отсеке. Зимний пакет из АБС-пластика толщиной 1мм, повторяет форму защиты радиатора, крепится пластиковыми винтами в дефектную ячейку сетки Радиатора 11 без повреждения полимерного покрытия.

Купить Автозапчасти Опель Астра 2008 По выгодной цене и с длительным гарантийным сроком — действительно на ЗАПЧАСТИ-АВТО! В каталоге представлены магистрали от крупнейших мировых производителей для всех видов ремонта автомобилей, начиная от простой замены масла и заканчивая капитальным ремонтом, связанным с серьезными финансовыми затратами.

Обзор моделей

Opel Astra H — 3 поколение автомобиля серии Opel Astra (годы выпуска 2004 — 2009). В России модель производилась на заводе в Калининграде с 2004 по 2008 год и в Шушарах (под Санкт-Петербургом).Санкт-Петербург) — 2008-2009 гг.

Существует несколько версий автомобиля – пятидверный хэтчбек, универсал и спортивный трехдверный хэтчбек. Машины и по сей день популярны, поэтому детали Астры 2008 года пользуются спросом.

Независимая оценка безопасности Euro NCAP выставлена ​​по следующим критериям:

  • Пассажирский 5/5;
  • Ребенок 4/5;
  • Пешеходная 3/4.

Модель Opel Astra G является предшествующей Opel Astra H. На данный момент эта модель автомобиля переименована в Opel Family.

Качественные запчасти Астра2008 на запчасти — правильный выбор!

Купить запчасти на Опель Астра 2008 года разного назначения — от замены расходников и до ремонта кузовных деталей. Сайт содержит в каталогах следующие компоненты:

  • Расходные материалы — моторные масла, тормозные жидкости, антифризы и др.;
  • Детали кузова и двигателя;
  • Внутренние устройства и принадлежности;
  • Комплекты — тормозные колодки, различные фильтры, свечи накаливания, фары и др. Автозапчасти на Опель Астра 2008 .

Теперь не нужно стоять в очередях на авторынках и в магазинах — достаточно зайти на сайт part-auto и заказать необходимые запчасти на Опель Астра 2008 в режиме онлайн. Именно здесь клиенты приобретают детали для автомобиля с выгодой для кошелька!

Купить запчасти на Опель Астра 2008 В интернет-магазине ЗАПЧАСТИ-АВТО — быстро, просто и выгодно для семейного бюджета.

Рестайлинг Opel Astra H или почему я выбрал маленький гольф-класс.
Добрый день! Хочу поделиться своими впечатлениями и эмоциями от покупки Opel Astra H 2009г.
Цель купить более свежую машину жила во мне давно, копил деньги, штудировал форумы, читал отзывы, разбирался в проблемах той или иной модели, но чем больше времени проходило, чем сильнее меня тянуло на покупку неуклюжей машины нашей суровой белорусской эксплуатации, тем выше росли требования планки.
Решил купить машину в Белоруссии, но свеженапечатанную, как говорится «смотри что бери».» Машина не первая, первая машина была Opel Omega A 2.0i, на которой отец ездил 5 лет и 3 года. Машина, как и положено первая машина, запомнилась мне навсегда, да были поломки , да старенькая, но не экономичная, но это была машина с душой, машина на которой я обожал ездить, я ее продал чуть ли не со слезами на глазах, сколько времени и сил я потратил на поддержание достойного состояния сток, словами не передать. .. Эх, да ладно.Потом ездил на Рено Меган Сценик 2.0i, про француза ничего плохого сказать не могу, серьезной поломки не было, но душа просила немца. За всю свою недолгую жизнь поездил по комплектам автомобилей, разных марок, чего наверное не читал, и по премиум, и по ведомостям, общая картина что из себя представляет тот или иной автомобиль. При выборе я понимал, что хочу немецкий гольф-класс, с бензиновым двигателем, не старше 2008 года и с «проходным» двигателем объемом до 1,5 литра. Хотелось, чтобы машина была достаточно надежной, салон был приятным на вид и на ощупь, а шумка не нравилась каждый раз, когда едешь на бюджетной машине.Так как средств на чистокровного немца не хватило, то выбор пал на Opel Astra H, который для автомобиля я прекрасно представлял, т.к. неоднократно ездил на таком же, только дизель у знакомого и упорно «мотался по усам» какие нюансы появлялись за 2 года владения. Месяц изучал всякие проблемы в русском клубе Астра, сделал для себя вывод, что все решаемо и для меня по карману.
Не буду описывать как я искал свою Астру, скажу только, что после осмотра машины в комплектации Космо, другую уже не хотелось, и так:
Опель Астра H 1.4i, German Blood, Hatchback 5D, 23 сентября 2009, 2009 Пробег 44 т.км.

Пробег можно скрутить, но салон в идеальном состоянии, внутри пахнет новой машиной, от доп. Комплектация: климат-контроль, круиз-контроль, датчик света/дождя, автозатемнение зеркала заднего вида, комбинированный кожаный салон, БК, цветной LCD дисплей с навигацией, противотуманки, полный электропакет, управление магнитолой и БК на руле, оригинал Семь дьявольское литье на 16″, ледяная голова, кожаный руль, парктроник, электрорегулировка фар.
Двигатель цепной, хоть и немного бетонный, но для города вполне хватает, на 110-120 км/ч вполне комфортно, число оборотов на такой скорости 3000-3100, машина не качает и не сносит ветром встречный грузовик. Если в машине 4-5 человек, то едет естественно хуже, но тоже изношена, в принципе я знал что покупаю, т. к. за день до покупки успел поездить на астре с этим двигателем. Расход как положено не большой, трасса, скорость 110~5.4-5,8 л/100км, город ~8-8,5 при умеренной езде.

Астра как-то по-своему учит ездить по правилам, не хочется в ней резать, залипать, нарушать скоростной режим, может это только из-за маленького двигателя? Возможно, но мне кажется это скорее такая концепция всей машины, я ни разу не видел, чтобы Астра играла в шашечки, ну это машина для усердной езды и все тут! Ты обогнал меня? Ну ладно, резать? Смотрю на это снисходительно-спокойно, на двухлитровом Рено получилось немного по другому.А мне нравится, что Астра снова вызывает во мне симпатию, она как будто думает о тебе, о твоем комфорте и безопасности, забыл? Напоминает мигалку на панели, если я этого не заметил, подаст звуковой сигнал, не закрылась ли одна из дверей до конца? Подскажет разовый сигнал и горящая лампочка на панели приборов. Приехал домой, заглушил машину, продолжает гореть подсветка всей торпеды и всех кнопок, вытащил ключ из замка зажигания, выключается магнитола и включается свет в салоне, приятно. Может для кого-то это мелочи, но для меня именно они составляют мозаику положительных эмоций от владения и эксплуатации. Подвеска простая, не многомерная, спереди Макферсон, сзади балка, все относительно не дорого и надежно. На ходу жесткая, но очень сбитая и упругая, не гремит и не пробивает, мне нравится. Поворачивается практически не кренится. Руль очень информативный, если ехать спокойно, ничего особенного, а если быстро плавно — обратная связь резкая и четкая — супер.Двигатель работает очень тихо, при интенсивном разгоне идет голый рокот, это особенность цепного привода. На пониженных передачах тянет отлично. Дальний свет меня устраивает, а вот ближний не очень, весной подберу другие лампочки.

Передачи переключаются легко и четко, разве что первую включить несколько тяжелее при езде на гольфе 4, то есть еще какие-то проблемы.

Тормоза идеальные и очень чуткие, больше таких машин не встречал, «в городе носом клюешь», если не привык.Педаль сцепления легкая, в пробке не устаешь. Передние сиденья жесткие, на любителя, я доволен, спина не болит. Подсветка приборов желто-янтарная, ночью не слепит и не отвлекает.

На приборной панели не хватает указателя температуры двигателя, чтобы его можно было посмотреть в тестовом режиме бортового компьютера.

Подрулевые переключатели не закреплены, не всем нравятся, но настолько понравились, что теперь «обычные» вызывают дискомфорт.

Все стекла можно поднять или опустить, нажав и удерживая кнопки на брелоке открытия/закрытия двери соответственно. Автозатемняющееся зеркало заднего вида работает изумительно, хоть вы с колхозным ксеноном сзади, нам по барабану.

Датчик освещенности понятный, он включает фары и сам выключается при свете, дисплей сам выбирает режим цветового тона, чтобы не делать водителя, эту функцию можно отключить.

Датчик дождя работает хорошо, при включении сам регулирует частоту работы дворника. Климатом не пользуюсь, по привычке еще хожу, обдуваю лобовое стекло, температура 24 градуса, только скорость вентилятора регулирует, а вот круиз по трассе — сказка, включил 110 и отдыхаешь, расход естественно ниже.

Красиво смотрятся комбинированные сиденья с кожаными и белыми линиями. Черная лакированная центральная консоль нравится больше, чем базовая серая, на фото не видно, но выглядит вполне прилично.

Штатная аудио система нормальная, не больше и не меньше. В Омеге была хорошая система с головой от пионера, светом и акустическими проводами, но в Астре ничего менять не буду, не хочу портить внешний вид панели. Свет в салоне отличный, три лампочки над передними сиденьями и две сзади.

Оба козырька с зеркалами и подсветкой.

Над головой водителя раздается голос.

Удивило, что парктроник только со звуковым сопровождением смог хотя бы убрать дистанцию ​​до препятствий, кстати его можно отключить, только непонятно зачем? Места мне при росте 185см хватает, люди на меня не жалуются, хотя после Омеги у меня была привычка ездить в нижней посадке и слегка ротуме. Пластик в салоне мягкий почти везде, не считая центральной консоли и нескольких пластиковых «заглушек», по-немецки хороший и строгий, ничего, нигде не скрипит.

Все кнопки и ручки работают без люфтов, все четко нажимается, открывается и закрывается. ABS Check еще не пробовал и не дай бог. Шумоизоляция неплохая, если шум арчера родился из-за зимней резины, то все достаточно хорошо. Кузов крепкий, осмотрели дно днище когда меняли масло с фильтрами, жуков ни какой коррозии не нашел все в заводской антикоррозийной обработке, ну и может когда сделаю доп обработку на СТО.Клиренс высокий, за зиму не переживаю.

Капюшон на амортизаторе, удобно. Дверь багажника открывается легко, сам багажник так сказать, средний для хэтчбека, но четыре колеса с зимней резиной на 16″ помещаются вполне.

Задние сиденья складываются нажатием кнопки на спинках, но до получить ровный пол, в хэтчбеке нужно убрать диван заднего сиденья, кстати в универсале и седанах он как раз встает на петли передних кресел. В целом я очень доволен машиной. Скажу честно, я не сторонник всяких тюнинговых извращений, я фанат «достойного стока». В планах установка только оригинального Опель Подлокотник, благо в каждом водительском сидении есть место для посадки под него, и как бы не смешно «понимание», активный и компактный корпусный сабвуфер под сидением, как то что мне установил владелец турбированной астры, чтобы немного добавить басов, все. Во внешний вид Астры думаю вмешиваться не надо, он очень красивый и гармоничный без всяких переделок.

В итоге за разумные деньги я получил свежий, вполне подходящий для наших суровых будней, вполне комфортный и достаточно оснащенный автомобиль. Кто-то, конечно, может предположить, что Опель все-таки не машина, но я смотрю на него с большой дикцией. Кто-то может сказать, что в современных автомобилях нет души? Я тоже так думаю, но с моей астрой похоже мы нашли общий язык!

Показать телефон

Магазин Car Plaza предлагает широкий ассортимент запчастей на автомобили Opel б/у и новые. Подробности и наличие уточняйте у менеджера. Заходите в наш магазин авито, чтобы посмотреть больше запчастей (ссылка справа под номером телефона и внизу под описанием привилегия) Доставка по России транспортной компанией. Для нашего сайта в разделе «Контакты». Работаем каждый день без перерыва и выходных с 10.00 до 19.00.Гарантия на товар 21 день

Opel Froner Opel Cadet Opel Astra Opel Astra HGJ GTC GTS, Astra Ash H Ji Jay, Corsa CD, Corsa CS D, Meriva AB, Meriva АБ, Зафира АБ, Зафира АБ, Вектра БК, Вектра БК, Омега Б, Омега Антара,.Кузов Седан, Универсал, Хэтчбек, Рестайлинг, Дорестайлинг. Робот, изитроник, роботизированная коробка передач, запаска.
Капюшон. Фары экипажа фонари оптика бампер передний задний, усилитель, кронштейн, с парктроником и без, дверь передняя задняя левая правая водительская пассажирская петля, крышка багажника, крыша, лонжерон, панель, молдинг, ручка, накладка, замок, стекло лобовое, зеркало заднего вида Электрообогрев, Крыло, Очистка, Карта, Окно, Кнопки, Блок управления светом с климатом Наклейка климат-кондиционера Источники питания, Фара, Жгут проводов косы, Разъем фонаря Пуф, Кран ПТФ Наружный внутренний, Радиатор основного кондиционера, Вентилятор охлаждения с диффузором, ГЦП , механическая коробка передач, автомат, автомат, двигатель в сборе, клапанная крышка, головка блока цилиндров, блок цилиндров, поршень, шатун, распредвал в/с, коленвал, поддон картера, стартер, генератор, модуль катушки зажигания, рампа топливной рампы, эмблема , дроссельная заслонка, насос топливного бака, ЕГР, коллектор. Слюса, Кулиса, Хендлер, Консоль, Торпедо Торпедо, Вентилятор Салон Салон Печки, Резистор, Подушка безопасности Водителя-Пассажира, Сиденье Кресло, Магнитола, Магнетола, Блок, Полка, Дисплей, Бортовой, Корпус Воздушного Фильтра, Сервопривод, Мехатроника, Твинпорт, Твинпорт, Тропсеры, Масляный насос, помпа, Шестерни шестерни, фазоуправление, шкив, Датчик положения коленвала, распредвала, давления, ДМРВ, ДПКВ, ДМРВ, гофра, рычаг, балка, подрамник, вкладыш, локер, кожух, помпа, колеса , блок предохранителей, стойка амортизатора в сборе с пружиной, решетка радиатора, хром, проводка, усилитель, коса, жгут, опора, кронштейн, компрессор, джэбс, мотоочиститель моторов, трапеция, приборка, торпедо, двери хэтчбек седан куртка универсал.

Opel Astra H

Модель Astra H (лат. Astra «звезда») — тип автомобиля Opel компактного класса. Это преемник Astra G, который производился с марта 2004 года по сентябрь 2010 года для рынка Германии. Astra H до сих пор предлагается на некоторых рынках.

На его платформе Delta также построены модели General Motors марок Vauxhall, Holden и Saturn. Хэтчбек и вариант GTC Astra H, который был немного модифицирован для американского рынка, также продавался в Северной Америке как Saturn Astra с 2007 по 2009 год.В Чили и Мексике General Motors продает Astra H как Chevrolet Astra , в других странах Южной Америки, таких как Аргентина и Бразилия, как Chevrolet Vectra (нотчбек) или Chevrolet Vectra GT (хэтчбек). В Австралии и Новой Зеландии Astra продается под брендом Holden.

В декабре 2009 года девятое поколение середины 1962 года представило модель Opel Kadett/Astra, также представленную Astra J.

До начала производства автомобилей на заводе в Бохуме Opel Astra H все еще работал до декабря 2014 года для восточноевропейского рынка группой и был там параллельно с Astra J как Opel Astra Classic III . [2] Производство для российского рынка осуществляется в Санкт-Петербурге. Там модель продается вместе с текущим поколением Astra под названием Opel Astra Family .

Варианты моделей

  • пятидверный хэтчбек (март 2004 г. — сентябрь 2009 г.)
  • пятидверный универсал (караван; август 2004 г. — сентябрь 2010 г.)
  • трехдверный хэтчбек (GTC; март 2005 г. — сентябрь 2010 г.)
  • двухдверный кабриолет (TwinTop) с убирающейся стальной крышей (май 2006 г. — сентябрь 2010 г.)
  • четырехдверный седан (седан; с октября 2006 г. по март 2010 г. — предпочтительно для рынка Восточной Европы)
  • Грузовик с тремя дверями

В отличие от предыдущих моделей, четырехдверный седан с кузовом седан изначально предлагался только в Восточной Европе, Турции и Южной Америке (там под названием Chevrolet Vectra ) с осени 2006 года.На других рынках четырехдверный автомобиль больше не играл роли в этом классе.

  • Opel Astra Caravan (2004-2006)

  • Opel Astra GTC (2005-2006)

  • Opel Astra Twintop (2006)

FaceLift

в феврале 2007 г. [3] Astra H была доработана, что можно было увидеть, в том числе, по измененным задним фонарям из прозрачного пластика вместо однотонного и другим бамперам спереди и сзади.В трехдверном GTC и TwinTop фейслифтинг ограничился решеткой радиатора и центральной решеткой бампера с прямоугольной решеткой вместо прежних горизонтальных стоек.

С октября 2008 года седан Astra H с кузовом седан теперь можно было заказать и в Германии. Он был доступен только с 1,6-литровым двигателем Twinport.

  • Opel Astra пятидверная (2007-2009)

  • Opel ASTRA GTC (2007-2010)

  • Opel ASTRA (2008-2010)

Варианты оборудования (для Германии)

В Германии предлагались следующие варианты комплектации:

  • Astra (базовая модель, Essentia как новый автомобиль ЕС, с 2008 г. именуемый Selection «110 years» ).
  • Чёрно-белое (2010)
  • Издание , тем временем Поймай меня сейчас .
  • Edition «111 Years»
  • Enjoy — это версия оборудования для новых автомобилей ЕС, соответствующая версии Edition , за исключением ESPplus.
  • Navi , ранее Поймай меня , до этого Edition Plus . Специальная модель в Германии/Австрии, как издание , но с навигационной системой.
  • Инновация , с 2008 года называется ИННОВАЦИЯ «110 лет» .
  • Endless Summer , только как кабриолет (с 2007).
  • SPORT
  • 6 6 (10 / 2004-06 / 2005)
  • OPC Race Camp
  • Astra Caravan as Edition «111 Years» (2010 г.)

  • Astra GTC als Edition «Black & White» (2010 г.)

  • Интерьер версии «Sport» с цветной навигационной системой

Варианты комплектации в других странах отличается от немецкого предложения. В Италии, например, версия Sport не предлагается; в других странах, таких как Великобритания, модели предлагаются под совершенно разными названиями с частично одинаковым оснащением («Club», «Life», «SRi»). Только одна или две модели продаются на экспортных рынках, таких как Китай или Чили. Все варианты стандартно поставляются с усилителем руля, центральным замком с дистанционным радиоуправлением, передними стеклоподъемниками с электроприводом и наружными зеркалами с электроприводом, шестью подушками безопасности, антиблокировочной системой торможения, иммобилайзером и электронной программой стабилизации (ESPplus), контролем тяги (TCplus), тормозом на поворотах. контроль (CBC, контроль тормозного давления в поворотах) и тормозной ассистент.В комплект поставки Astra GTC также входит парк-пилот (начиная с Edition ).

Стандартно опционально или доступны в более высоких комплектациях такие дополнительные функции, как круиз-контроль, климат-контроль (ECC), DVD-навигационная система, Bluetooth-гарнитура (поддерживается, однако, только профиль громкой связи и не более современный профиль удаленного доступа к SIM-карте), система контроля давления в шинах (TPMS) или помощь при парковке (PDC).

Другие варианты включают шасси с электронной системой управления амортизаторами (IDS+) и адаптивным передним освещением (Adaptive Forward Lighting) в сочетании с биксеноновыми фарами.

ОРС

Опель Астра OPC (2005–2010 гг.)

Спортивная топ-модель OPC, которая продавалась с осени 2005 года, имеет увеличенные бамперы и боковые юбки, центрально расположенную выхлопную трубу, стандартные 18-дюймовые колеса (дополнительно 19-дюймовые колеса) и спортивные сиденья Recaro. 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 177 кВт (240 л.с.) обеспечивает разгон до 100 км/ч за 6,4 секунды, а максимальная скорость составляет 244 км/ч.

В конце октября 2005 года OPC побил рекорд трассы класса на Нюрбургринге на четыре секунды за 8:35.93 минуты. За рулем находился автогонщик Мануэль Ройтер. Этот рекорд-драйв под девизом перенос технологии с гоночной трассы на дорогу был тщательно инсценирован (различные камеры на машине и на трассе, кадры с вертолета) и, наконец, распространен на DVD под названием Pure Passion в качестве маркетингового инструмента. , включая бортовые записи с наложенными данными измерений, аэрофотоснимками и содержит полный круг с точки зрения кабины.

В 2008 году была выпущена специальная модель под названием OPC Nürburgring Edition с раллийным рисунком на капоте, крыше и задней части.Наиболее важными деталями оборудования этой версии были 19-дюймовые легкосплавные диски в двухцветном дизайне и электронное управление шасси IDS-Plus2 (новое поколение). Nürburgring Edition было выпущено ограниченным тиражом 835 штук, это была дань уважения Мануэлю Рейтеру. Выпуск 2005 года Astra H OPC показал время круга 8: 35,93 минуты на Северной петле Нюрбургринга

В 2009 году Astra OPC Race Camp было предложено . Это было доступно только в белом цвете: крыша, решетка радиатора, наружные зеркала. и колеса покрашены в черный цвет.Он также имеет чисто механическое шасси от своей британской родственной модели VXR . Он также имеет меньше функций, чем обычный OPC.

В сентябре 2010 года производство Astra OPC остановлено. [3]

  • Opel Astra OPC Nürburgring Edition (2008)

  • 6

    Opel Astra OPC Race Camp (2009)

    7

Технические характеристики

Двигатели

Диапазон двигателя [3 ] достаточно для бензинового двигателя объемом от 1,4 л мощностью 66 кВт (в Австрии от 55 кВт) до максимальной комплектации 2.0 л Turbo мощностью 177 кВт, а у дизеля от начальной модели с рабочим объемом 1,3 л и мощностью 66 кВт до 1,9 л мощностью 110 кВт. С декабря 2005 года был поставлен новый 1,8-литровый бензиновый двигатель (Z18XER) мощностью 140 л.с.

бензиновые двигатели
9039
ECOFLEX
09/2010
01/20065 90399 2 Расход топлива
на 100 км (смешанный)
221 г / км
    9 с ручным управлением коробка передач
  • 1 Значения для каравана и механической коробки передач
  • 2 Значения для GTC и МКПП
Дизельные двигатели

Первоначально сажевый фильтр был доступен только для дизельных моделей за дополнительную плату. После пересмотра в конце 2006 года это было частью стандартного объема. Однако, в зависимости от стиля вождения, примерно каждые 1000–2000 км приходится регенерировать, что приводит к дополнительному расходу от 5 до 10 литров дизельного топлива на 100 км пробега в течение нескольких километров и может привести к легкому гулу в выхлопе. система . Как и другие немецкие производители автомобилей, Opel полагается на сжигание собранных частиц сажи путем пост-впрыска и, таким образом, их преобразование в CO 2 .

Двигатели 1.3 и 1.9 CDTI были совместно разработаны GM Powertrain и Fiat. После закрытия совместного предприятия General Motors и Fiat разделят интеллектуальные права на этот двигатель; некоторые из дизельных двигателей будут производиться на заводах General Motors, а некоторые — на заводах Fiat. Двигатели 1.7 CDTI от Isuzu. [4] Двигатель 1.3 CDTI ECOTEC получил награду «Двигатель года» в 2005 году в классе с рабочим объемом от 1,0 до 1,4 литра. [5]

1,4 1.4 Twinport 1.4 LPG 1.4 LPG
ECOFLEX
1.6 Twinport 1.6 LPG
ECOFLEX
1.6 1.6 TURBO 1.8 2.0 Турбо 2.0 TURBO 2.0 TURBO OPC
403341 03/2004-
09/2010
08 / 2009-
09/2010
03/2004-
11/2007
08/2009–
09/2010
11/2006-
09/2010
03 / 2004-
01/2006
01 / 2006-
08/2010
03/2004-
11/2006
03/2004-
09/2010
08/2005–
09/2010
Motorbauart Рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с многоточечным впрыском Бензиновый двигатель R4 с турбонаддувом и многоточечным впрыском Рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с многоточечным впрыском R4 бензиновый двигатель с турбонаддувом и многоточечным впрыском
Идентификация двигателя Z14XEL Z14XEP Z16XEP, Z16XE1 Z16XER Z16LET Z18XE Z18XER Z20LEL Z20LER Z20LEH
Клапан управления четыре клапана на цилиндр, DOHC, цепь четыре клапана на цилиндр, DOHC, ремень ГРМ
Смещение 1364 см³ 1598 см³ 1796 см³ 1998 см³
Roor × 20341 73,4 мм × 80,6 мм 79,0 мм × 81,5 мм 80,5 мм × 88,2 мм 86,0 мм × 86,0 мм
Компрессия 10,5: 1 8,8: 1 10,5: 1 8,8 : 1
Мощность
при 1 об/мин
55 кВт (75 л. с.)
при 5200 об/мин
66 кВт (90 л.с.)
при 5600 об/мин
(сжиженный газ: 65 кВт (88 л.с.))
Бензин: 66 кВт (90 л.с.)
при 5600 об/мин
77 кВт (105 л.с.)
при 6000 об/мин
(сжиженный газ: 82 кВт (111 л.с.))
Бензин: 85 кВт (116 л.с.)
при 6000 об/мин
85 кВт (116 л.с.)
до 6000 об/мин
132 кВт (179 л.с.)
при 5500 об/мин
92 кВт (125 л.с.)
при 5600 об/мин
103 кВт (140 л.с.)
при 6300 об/мин
125 кВт (170 л.с.)
при 5200 об/мин
147 кВт (200 л.с.)
при 5400 об/мин
177 кВт (241 л.с.)
при 5600 об/мин
Максимум.Крутящий момент
при 1/мин
120 Нм
до 3800 об/мин
125 Нм
до 4000 об/мин
119 Нм
до 4000 об/мин
150 Нм
до 3900 об/мин
СНГ: 147
Бензин: 155
до 4000 об/мин
155 Нм
до 4000 об/мин
230 Н·м у
1980–5500 об/мин
170 Нм
до 3800 об/мин
175 Нм
до 3800 об/мин
250 Нм bei
1950–4000/мин
262 Нм
до 4200 об/мин
320 Н·м у
2400–5600 об/мин
Коробка передач в стандарте
Пятиступенчатая механическая коробка передач Шестиступенчатая механическая коробка передач Пятиступенчатая механическая коробка передач Шестиступенчатая механическая коробка передач
Коробка передач
опционально
Пятиступенчатая Easytronic Пятиступенчатая Easytronic Пять скоростных Easytronic 5 Четырехэтапный автоматический
Верхняя скорость 178 км / ч (170 км / ч) 178 км / ч 185 км / ч (189 км / ч) 191 км / ч 1 1 191 км / ч 221 км / ч 198 км / ч 208 км / ч 217 км / ч 237 км / ч 244 км/ч 2
Разгон,
0-100 км/ч
13,7 S (14,3 S) 14,1 S 12,3 S (12,2 ы) 12,0 с 1 11,7 S 8 ,3 с 10,8 с 10,2 с 8,9 с 8,2 с 6,4 с 2 6,3 л СНГ: 8. 1 л
Бензин: 6,1 л
6,6 л СНГ: 8,3 л
Бензин: 6,6 л
6,5 л 7,7 л 7,1 л 9,0 л 9,3 л 9,2 л
CO 2 выбросы (в совокупности) 151 г/км 146 г/км Газ: 130 г/км
Бензин: 146 г/км
158 г/км Газ: 142 г/км
Бензин: 158 г/км
155 г / км 185 г / км 169 г / км 216 г / км 223 г / км 221 г / км
Annotation Только Австрия как Caravan также как Twin Top nur как Caravan также как Twin Top также как Twin Top только как GTC
6 280/2300
Модель Двигатель
ISIN
чертеж
Рабочий объем
(см³)
Выходная мощность
кВт (л. с.) при 1/мин
Максимум.Крутящий момент
(Нм при 1/мин)
Расход топлива 1
л/100 км
CO 2 выбросы, комбинированные трансмиссия комментарий время постройки
Рядный четырехцилиндровый — дизельные двигатели
1.3 CDTI Z13DTH 1248 66 (90)/4000 200/1750–2500 4,8 1303 г/км 9034 Шестиступенчатая или 6-ступенчатая Easytronic 05/2005–09/2010
1.7 CDTI Z17DTL 1686 59 (80) / 4400 170 / 1800-2800 4,9 132 г / км Пять скоростей не в GTC 03/2004 –06/2005
1. 7 CD Ti 3 Z17Dth 1686 74 (100) / 4400 240/2300 5,0 135 г / км Пять скоростей или шестиступенчатых 03 /2004–03/2007
1.7 CDTI (DPF) Z17DTJ / A17DTJ 4 1686 81 (110) / 3800 260/2300 5,2 138 г / км шесть скоростей 04 /2007–09/2010
1,7 CDTI ecoFLEX Z17dtj / a17dj 4 4 1686 81 (110) / 3800 260/2300 4,5 119 г / км шесть скоростей 11/2009-09 / 2010
1. 7 CD TI 3 Z17DTR / A17DTR 4 1686 92 (125) / 4000 9256 92 (125) / 4000/2300 5,4 143 г / км шесть скоростей 04 / 2007-09 / 2010
1.9 CDTI Z19DTL 1910 74 (100) / 3500 74 (100) / 3500 260 / 1700-2500 6,0 162 г / км шесть скоростей 07.2005–09.2010
1.9 CDTI Z19DT 1910 88 (120)/3500 280/2000–2750 6,0 162 г/км Шесть скоростей / шестиступенчатая автоматическая с ActiveSelect 07/2005-09 / 2010
1. 9 CDTI Z19DTJ 1910 88 (120) / 4000 280/2000-2750 5,8 158 г/км Шестиступенчатая 03/2004–06/2005
1.9 CD Ti 2 3 Z19Dth 1910 110 (150) / 4000 110 (150) / 4000 320 / 2000-2750 5,8 157 г / км Шесть скоростей твин-топ 11/2004–09/2010
  • 1 Комбинированный, л/100 км (директива ЕС 1999/100/ЕС), седан, МКПП.
  • 2 Этот двигатель также доступен в двухцилиндровом исполнении.
  • 3 Надпись CDTI 1.7 (74 кВт) или с 2007 года с дизелем (92 кВт) и 1,9 (110 кВт) отличаются от других дизелей двумя красными буквами «TI».

Топливный бак

Топливный бак вмещает 52 литра во всех вариантах модели.

коробка передач

Стандартная для всех двигателей пятиступенчатая коробка передач. Более мощные двигатели сочетаются с шестиступенчатой ​​коробкой передач. Для Z17DTH были доступны как более надежная пятиступенчатая (F23), так и более уязвимая шестиступенчатая коробка передач (M32).В качестве альтернативы предлагается четырех- или шестиступенчатая автоматическая или автоматизированная механическая коробка передач, которую Opel называет Easytronic . У него пять передач; версия с шестью скоростями доступна для 1.3 CDTi.

Размеры

В зависимости от модели Astra составляет прибл. 4,25 м (пятидверный), 4,29 м (GTC), 4,52 м (дом на колесах/развозной фургон) или 4,48 м (TwinTop) в длину, 1,75 м (2,03 м с зеркалами) в ширину и 1,44 м (GTC), 1,46 м (пятидверный), 1,50 м (караван/автофургон) или 1.Высота 41 м (TwinTop). Он примерно на 10–23 см длиннее предыдущей модели.

Багажный отсек

Объем багажника: Пятидверный: 380–1295 л, Caravan: 500–1590 л, GTC: 340–1070 л, TwinTop: 440 л закрытый / ок. 200 л в открытом состоянии

Цены

Цены в каталоге варьируются от 16 360 до 30 150 евро (по состоянию на июнь 2007 г., Германия) для моделей с базовой комплектацией.

Автомобиль Astra H по всему миру

В Австралии и Новой Зеландии он продавался под названием Holden Astra H как пятидверный хэтчбек, купе (GTC), универсал (караван) и твин-топ; Вы можете выбрать один из бензиновых двигателей Ecotec с объемом двигателя 1.8 л, 2,0 л с турбонаддувом и 2,2 л с непосредственным впрыском, а также 1,9-литровый дизель (88 кВт/120 л.с.). [6]

В Южной Америке пятидверный хэтчбек Astra бразильского производства предлагается как Chevrolet Vectra GT с двухлитровым двигателем (89–94 кВт/121–126 л.с.), а также четырехцилиндровым версия с кузовом седан (Chevrolet Vectra) с двухлитровым или 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем (107 кВт/146 л. с., в алкогольном режиме 110 кВт/150 л.с.). [7] Автомобиль, который называется Chevrolet Astra и производится в Антверпене, также доступен в пятидверном исполнении с номером 1.8-литровый бензиновый двигатель мощностью 103 кВт (140 л.с.) и 1,9-литровый турбодизель (88 кВт/120 л.с.), а также Chevrolet Astra OPC с двухлитровым турбодвигателем мощностью 175 кВт (240 л.с.) в программе. Внешне этот OPC отличался от европейского варианта только логотипом Chevrolet, при этом логотип Opel по-прежнему можно было найти на крышке планки зажигания. Первоначально использовался полный обвес OPC, но позже характерный для OPC передний фартук был заменен обычным бампером переработанной пятидверной модели с подходом линии OPC, в то время как задний фартук OPC по-прежнему устанавливался. [8th]

Saturn Astra продается в США и Канаде с осени 2007 года. Это трех- и пятидверные модели Astra с 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем (103 кВт / 140 л.с.), построенные на заводе Opel. завод в Антверпене. [9] После того, как General Motors отказалась от бренда Saturn, Astra исчезла с рынка Северной Америки. В Мексике автомобиль предлагается только как пятидверная модель под названием Chevrolet Astra; В дополнение к 1,8-литровому здесь также доступен двухлитровый турбодвигатель мощностью 150 кВт / 204 л.с. [10]

В Китае седан Astra до недавнего времени предлагался под названием Opel Astra A+.

  • Vauxhall Astra (Великобритания)

  • Chevrolet Vectra (Уругвай)

  • Chevrolet Astra GTC (Чили)

Weblinks

40008 Индивидуальные доказательства

  1. ↑ ADAC (ED. ): Краш-тест Opel Astra H. A b c Экхарт Бартельс, Райнер Манти: Opel: Vehicle Chronicle Volume 3: 1991–2012. Podszun, Brilon 2013, ISBN 978-3-86133-666-2 , стр. 60/61 и 67/68.
  2. Соглашение между GM и FIAT: Совместное предприятие закрыто. 14 февраля 2005 г., по состоянию на 19 сентября 2010 г..
  3. Международная премия «Двигатель года». Предыдущие победители. (Больше не доступно в Интернете.) UKIP Media & Events Ltd, заархивировано из оригинала 7 января 2012 г .; по состоянию на 19 сентября 2010 г. (на английском языке). Info: Ссылка на архив вставлена ​​автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @[email protected]:Webachiv/IABot/www.ukipme.com
  4. Holden New Zealand — Astra — SRi — Технические характеристики. Архивировано из оригинала 9 февраля 2008 г .; по состоянию на 19 сентября 2010 г. (на английском языке).
  5. ↑ Архивная копия ( Память об оригинале от 2 марта 2008 г. в Интернет-архиве ) Информация: Ссылка на архив вставлена ​​автоматически и еще не проверена.Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @[email protected]:Webachiv/IABot/www.chevrolet.com.br
  6. ↑ Архивная копия (Воспоминание об оригинале от 27 сентября 2007 г. в Интернет-архиве ) Информация: Ссылка на архив вставлена ​​автоматически и еще не проверял. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @[email protected]: Webachiv/IABot/www.chevrolet.cl
  7. ↑ Архивная копия (Воспоминание об оригинале от 27 февраля 2008 г. в Интернет-архиве ) Информация: Ссылка на архив вставлена ​​автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @[email protected]:Webachiv/IABot/www.saturn.com
  8. Chevrolet® | Астра 2008 | Шевроле® Астра. (Больше не доступно в Интернете.) Архивировано из оригинала 15 октября 2007 г .; Проверено 19 сентября 2010 г. Info: Ссылка на архив вставлена ​​автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @[email protected]:Webachiv/IABot/www.gm.com.mx

Текущие Pkws и Nutzfahrzeuge: Ampera-e | Астра | Комбо | Корса | Корса-е | Кроссленд | Грандленд Х | знаки отличия | Мокка | Мокка-э | Мовано | Виваро | Виваро-э | Zafira Life

Исторические легковые и коммерческие автомобили 1945 года: 1200 | Адам | 1900 | Адмирал ( А , Б ) | Агила | Ампера | Антара | Арена | Аскона ( А , Б , С ) | Астра ( Ж , З , Ч , Дж ) | блейзер | Молния | Блиц 3,6 (Вермахт) | Бедфорд Блиц | Кале| Калибр | Поле | Каскада | Шеветт | Комбо ( А , Б , С , D ​​) | Коммодор ( А , Б , С ) | Раса (A, B, C, D, E) | Дипломат ( А , Б ) | Фронтера | Близнецы | ГТ | Родстер GT | HydroGen4 | Знак отличия ( А ) | К-180 | Кадет ( А , Б , С , D ​​, E ) | Карл | Опель Капитан (1948, 1951, 1954, стр. 2.5, П 2.6, А, Б) | Кикинда | Манта | Мерива ( А , Б ) | Мокко / Мокко X | Монтерей |Монца (A1, A2) | Мовано (А) | Олимпия А | Олимпия Рекорд | Омега (A einschl. Lotus Omega, B) | Запись (P, P2, A, B, C, D, E) | Сенатор (А, Б) | Сигнум | Синтра | Спидстер | Тигра | Тигра ТвинТоп | Вектра (А,Б,С) | Вита (А, Б) | Виваро (А, Б) | Zafira (A, B, C)

Исторические легковые автомобили 1919–1940 гг.: 4/12 л.с. / 4/14 л.с. / 4/16 л.с. / 4/18 л.с. / 4/20 л.с. «Древесная лягушка» | 7/34 л.с. | 8/40 л.с. | 9/25 л.с. | 9/30 л.с. | 10/30 л.с. | 10/35 л.с. | 10/40 л.с. | 10/45 л.с. | 10/50 л.с. | 12/50 л.с. | 14/48 л.с. | 14/50 л.с. | 15/60 л.с. | 16/60 л.с. | 21/55 л.с. | 30/75 л.с. | 1 литр | 1.1 литр «древесная лягушка» | 1,2 литра |1,3 литра | 1,8 литра | 3,7 литра | 4,2 литра | 6 | Адмирал (1937) | Курсант (1936) | Капитан (1938) | Олимпия (1935) | Р4 | Регент | Супер 6 | 8M21

Исторические легковые автомобили 1899–1918 гг.: Патентованный автомобиль «Луцман» | 4/8 ПС «Докторская машина» | 5/12 PS / 5/14 PS «Puppchen» | 6/12 ПС | 6/14 л.с. | 6/16 л.с. | 8/9 л.с. | 8/16 л.с. | 8/20 ПС | 8/22 л.с. | 9 л.с. | 9/10 ПС | 9/25 л. с. | 10/12 ПС | 10/18 л.с. | 10/20 ПС | 10/24 ПС | 10/25 л.с. | 10/28 л.с. | 12 л.с. | 12/14 л.с. | 12/34 л.с. | 13/30 ПС | 14 шт. | 14/20 ПС | 14/22 ПС | 14/30 ПС | 14/34 ПС | 14/38 ПС | 15/24 ПС | 16/18 ПС | 16/35 ПС | 18/30 ПС | 18/40 ПС | 18/50 ПС | 20/22 ПС | 20/45 ПС | 21/45 ПС | 24/50 л.с. | 25/30 ПС | 25/40 ПС | 25/55 ПС | 28/70 л.с. | 29/50 л.с. | 29/70 л.с. | 30/32 ПС | 30/50 ПС | 32/50 ПС | 33/60 ПС | 34/65 л.с. | 34/80 л.с. | 35/40 ПС | 35/60 л.с. | 40/100 л.с. | 45/50 PS

Концепты и прототипы: Ampera | Антара GTC | Astra OPC Экстремальный | Концепция компакт-диска | Корса Мун | Дизельный мировой рекорд GT | Эко Спидстер | Флекстрим ГТ/Е | ГТ Экспериментальный | ГТ / Вт | ГТ2 | Концепция GT | Концепция GTC | Гидроген3 | Знаки отличия (исследование) | Юниор | Кадет Бродяга | Макс | Концепция Монца | ОСВ 40 | РАК1 | РАК2 | РАК3 | РАК е | Слалом | Концепция Сигнум | Технология 1 | Трикс | Twin

Гоночный автомобиль: Astra V8 Coupé | Калибра V6 4 × 4 | Зеленый монстр | Vectra GTS V8

Rallyeautos Адам Ралли | Corsa-e Rallye

Хронология Opel

9 9 9 9 9 9 9 D Кадет Кадет + 93 213 Коммодор Коммодор С 9317 5 93 827 Кроссланд
Хронология моделей Opel с 1945 года по сегодняшний день.
большие версии тела Часть General Motors PSA
40er 50er 60er 70er 80er 90er 2000s 2010er 2020er
5 5 7 7 8 9 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 7 8 9 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
Microcar Наклонная задняя часть Карл
Наклонная задняя часть Адам
Небольшой автомобиль Хэтчбек Инсульт Race B Stroke C Corsa D Stroke E Corsa F
спорткупе Tigra Tigra B
Компактный класс Хэтчбек, кузовом седан, универсал Chevette
Кадет А

355
кадет С. Е Astra F Astra G Astra H Astra J Astra К
Олимпия Олимпия Ampera Ampera-е
купе кадет кадет Б / Олимпия кадет С. Astra G купе / OPC- Astra H GTC / OPC- Astra J GTC
Кабриолет Astra G Кабриолет Astra H TwinTop Cascada
Средний класс спорткупе Одеяло A Одеяло B Calibra
Хэтчбек Сигнум
HATCHBAC к, кузовом седан, универсал олимпийский рекорд олимпийский рекорд / 1200 Аскона Аскона Б ASCONA C Vectra A Vectra B VECTRA C Insignia a insignia b insignia b
Верхний средний класс Удаление, вокзал Wavon Record P1 / P2 Запись / B Record C Record D Е Omega A Omega B
Коммодор Б
SENATOR A Сенатор Б
купе Запись / B Запись С Запись D Монца
Коммодор Коммодор Б
Верхний класс нотчбэк Captain Captain Captain P1 / P2 Kapitän A /
Admiral A /
Diplomat A
Kapitän B /
Admiral B /
Diplomat B
Спортивный автомобиль GT Speedster GT
микровэн Наклонная задняя часть Agila Agila B
Объемный Meriva Meriva B
Компакт Zafira A Zafira B Зафира С
От Синтра
внедорожник Хэтчбек
мокко мокко Х мокко
среди GrandAnd X
Offo Road Chatchback Hatchback 9035 5 Граница Пограничный Б
Монтерей
пикап Область
фургон Kadett E Combo Combo B
Hochdachkombi вокзала универсал, панель Van Combo C Combo D Комбинированный Е
фургонов Микроавтобус, фургон, бортовой BEDFORD BLITZ Арена [1] Виваро [2] Виваро B [2] Зафира Жизнь
Виваро С
Блиц Блиц Блиц Блиц Movano [1] Movano Б [1]
  • производства британской дочерней компании GM Vauxhall
  • производства американских компаний GM
  • Daewoo Motors или GM Korea подготовлены
  • Isuzu произведено (с 1971 по 2006 гг. GM участвовало в Isuzu)
  • из Lotus произведено (1986-1993 Lotus принадлежало GM)
  • в сотрудничестве с 00 Suzu GM участвовала в Suzuki)
  • из Fiat произведено (2000-2005 GM участвовала в Fiat, со временем эволюция платформы SCCS)
  • в сотрудничестве с Renault Nissan подготовил: [1] изготовленный светодиод Renault, [2] под командованием Vauxhall сделал
  • в сотрудничестве с PSA произведено
  • Сравнить Volvo V40 II Restyling T2 Auto 2016 и Opel Astra H GTC 1.9 ЦДТИ 120 2005

    Тип двигателя — Количество цилиндров

    Прямой впрыск.

    Коммон Рейл

    Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя

    1498 см3 / 91,4 куб. дюймов

    1910 см3 / 116,6 куб. дюймов

    82,0 мм / 3,23 дюйма

    82,0 мм / 3,23 дюйма

    70,9 мм / 2,76 дюйма

    90,4 мм / 3,54 дюйма

    Турбо + интеркулер

    Турбо + интеркулер

    Комбинированная мощность (электрическая + сжигание)

    Комбинированный крутящий момент (электрический + камера сгорания)

    Максимальная мощность — Выход — Мощность

    л. с.

    122 л.с. / 120 л.с. / 90 кВт

    120 л.с. / 118 л.с. / 88 кВт

    Максимальная мощность — Выход — Мощность, л.с., об/мин

    220 Нм / 162 фунта.фут

    280 Нм / 206 фунт-фут

    Количество электродвигателей

    Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия

    Коробка передач — Количество скоростей

    Размер, габариты, аэродинамика и вес

    264,7 см / 104,21 дюйма

    261,0 см / 102,76 дюйма

    436,9 см / 172,01 дюйма

    429,0 см / 168,9 дюйма

    178,3 см / 70,2 дюйма

    175,0 см / 68,9 дюйма

    142.0 см / 55,91 дюйма

    144,0 см / 56,69 дюйма

    Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx

    Передние тормоза — Размер диска

    278 мм / 10,94 дюйма

    308 мм / 12,13 дюйма

    Задние тормоза — размеры дисков

    280 мм / 11,02 дюйма

    264 мм / 10,39 дюйма

    Передние шины — размеры дисков

    Задние шины — размеры дисков

    Максимум. Тяговое усилие Масса

    Соотношение массы и мощности

    Стойки McPherson.Винтовые пружины.

    Независимый. Макферсон. спиральные пружины. стабилизатор поперечной устойчивости

    190 км/ч / 118 миль/ч

    193 км/ч / 120 миль/ч

    Разгон от 0 до 60 миль/ч (от 0 до 96 км/ч)

    Разгон от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч)

    Ускорение от 0 до 400 м (1/4 мили)

    Расход топлива (экономичный), выбросы и запас хода

    Расход топлива — экономичный — смешанный

    5,5 л/100 км / 43 мили на галлон США / 51 миль на галлон Великобритания

    5.8 л/100 км / 41 миль на галлон США / 49 миль на галлон Великобритания

    Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога

    4,9 л/100 км / 48 миль на галлон США / 58 миль на галлон Великобритания

    Расход топлива — Эконом — Шоссе

    Расход топлива — Эконом — Город

    7,4 л/100 км / 32 мили на галлон США / 38 миль на галлон Великобритания

    Расход топлива — экономичный — низкий WLTP

    Расход топлива — экономичный — средний WLTP

    Расход топлива — экономичный — высокий WLTP

    Расход топлива — экономичный — сверхвысокий WLTP

    Расход топлива — экономичный — комбинированный цикл WLTP

    1127 км / 700 миль

    896 км / 557 миль

    Среднее энергопотребление

    Среднее энергопотребление WLTP

    62 литра / 16. 4 галлона США / 13,6 галлона Великобритании

    52 литра / 13,7 галлона США / 11,4 галлона Великобритании

    129 г/км (Вольво)

    157 г/км (Опель)

    Сравнить Opel Astra H GTC 1.6 2005 и Toyota Auris 2 (2015 Рестайлинг) 1.8 VVT-i Hybrid 2015 и Opel Astra J 1.4 Turbo LPG 140HP 2012

    Тип двигателя — Количество цилиндров

    Бензин

    Гибрид/бензин

    Бензин или СНГ

    MPI

    Многоточечный впрыск

    Непрямой впрыск.

    Поперечный

    Поперечный

    Поперечный

    Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя

    1598 см3 / 97,5 куб. дюймов

    1798 см3 / 109,7 куб. дюймов

    1364 см3 / 83,2 куб. дюймов

    79,0 мм / 3,11 дюйма

    80,5 мм / 3,15 дюйма

    72,5 мм / 2,83 дюйма

    81,5 мм / 3,19 дюйма

    88,3 мм / 3,46 дюйма

    82,6 мм / 3,23 дюйма

    Н/Д

    Н/Д

    Турбина + промежуточный охладитель

    Комбинированная мощность (электрическая + сжигание)

    136 л. с. / 134 л.с. / 100 кВт

    Комбинированный крутящий момент (электрический + камера сгорания)

    Максимальная мощность — Выход — Мощность

    л.с.

    105 л.с. / 104 л.с. / 77 кВт

    99 л.с. / 98 л.с. / 73 кВт

    140 л.с. / 138 л.с. / 103 кВт

    Максимальная мощность — Выход — Мощность, л.с., об/мин

    150 Нм / 110 фунтов.фут

    142 Нм / 104 фунт-фут

    220 Нм / 162 фунт-фут

    Количество электродвигателей

    Синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами

    Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия

    Коробка передач — Количество скоростей

    Размер, габариты, аэродинамика и вес

    261,0 см / 102,76 дюйма

    260,0 см / 102,36 дюйма

    268,5 см / 105,71 дюйма

    429,0 см/168.9 дюймов

    427,5 см / 168,31 дюйма

    441,9 см / 173,98 дюйма

    175,0 см / 68,9 дюйма

    176,0 см / 69,29 дюйма

    181,4 см / 71,42 дюйма

    144,0 см / 56,69 дюйма

    146,0 см / 57,48 дюйма

    151,0 см / 59,45 дюйма

    153,5 см / 60,43 дюйма

    154,4 см / 60,79 дюйма

    152,5 см / 60,04 дюйма

    155,8 см / 61,34 дюйма

    Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx

    Передние тормоза — Размер диска

    280 мм/11. 02 дюйма

    277 мм / 10,91 дюйма

    Задние тормоза — размеры дисков

    240 мм / 9,45 дюйма

    270 мм / 10,63 дюйма

    Передние шины — размеры дисков

    205/55 R16

    195/65 R16

    215/50 R17

    Задние шины — размеры дисков

    205/55 R16

    195/65 R16

    215/50 R17

    1145 кг/2524 фунта

    1385 кг/3053 фунта

    1503 кг/3314 фунта

    Максимум.Тяговое усилие Масса

    Соотношение массы и мощности

    10,9 кг/л.с.

    10,18 кг/л.с.

    10,74 кг/л.с.

    Электрический

    Электрический с реечной передачей

    Независимый. Макферсон. спиральные пружины. стабилизатор поперечной устойчивости

    Независимая McPherson. Спиральные пружины. Анти-ролл-бар.

    Стойки McPherson. Винтовые пружины.

    Независимые двойные поперечные рычаги. Спиральные пружины. Анти-ролл-бар.

    Винтовые пружины. Торсион.

    187 км/ч / 116 миль/ч

    180 км/ч / 112 миль/ч

    202 км/ч / 126 миль/ч

    Разгон от 0 до 60 миль/ч (от 0 до 96 км/ч)

    Разгон от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч)

    Ускорение от 0 до 400 м (1/4 мили)

    Расход топлива (экономичный), выбросы и запас хода

    Расход топлива — экономичный — смешанный

    6,6 л/100 км/36 миль на галлон США/43 мили на галлон Великобритания

    3,6 л/100 км/65 миль на галлон США/78 миль на галлон Великобритания

    Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога

    5.4 л/100 км/44 мили на галлон США/52 мили на галлон Великобритания

    3,5 л/100 км/67 миль на галлон США/81 миль на галлон Великобритания

    Расход топлива — Эконом — Шоссе

    Расход топлива — Эконом — Город

    8,6 л/100 км/27 миль на галлон США/33 мили на галлон Великобритания

    3,5 л/100 км/67 миль на галлон США/81 миль на галлон Великобритания

    Расход топлива — экономичный — низкий WLTP

    Расход топлива — экономичный — средний WLTP

    Расход топлива — экономичный — высокий WLTP

    Расход топлива — экономичный — сверхвысокий WLTP

    Расход топлива — экономичный — комбинированный цикл WLTP

    NiMH — никель-металлогидрид

    787 км / 489 миль

    1250 км / 776 миль

    Среднее энергопотребление

    Среднее энергопотребление WLTP

    52 литра / 13. 7 галлонов США / 11,4 галлона Великобритании

    45 литров / 11,9 галлона США / 9,9 галлона Великобритании

    56 литров / 14,8 галлона США / 12,3 галлона Великобритании

    158 г/км (Opel)

    82 г/км (Toyota)

    129 г/км (Opel)

    Opel Astra GTC OPC против Opel Astra GTC OPC