Самые ликвидные автомобили — журнал За рулем
Определяем, насколько ликвидны самые популярные автомобили на российском рынке.
Материалы по теме
Каждый, кто покупает новый автомобиль, рано или поздно задумывается о его продаже. И тогда встает вопрос, насколько машина просела в цене за время пользования. Чтобы получить ответ, мы взяли почти два десятка автомобилей. Выбрали не просто популярные, а те, что лидировали по продажам в 2016 году (по данным аналитического агентства «Автостат»). Проанализировав рынок подержанных машин, выяснили, насколько в среднем они теряют в течение одного года, трех и пяти лет эксплуатации.Кроссоверы и внедорожники
Mazda CX-5
Популярный кроссовер от Мазды оказался вполне выгодным вложением. В первый год CX-5 дешевеет лишь на 4%. Ежегодное падение цены к третьему году достигает 8%, а к пятому — 9%. Объяснить хорошую ликвидность можно тем, что СХ-5 пока не пережил смены поколений. Да и рестайлинг не был масштабным, потому даже автомобили первых лет выпуска до сих пор не устарели.
Разброс цен
Примечание. Здесь и далее в диаграммах приведены min и max цены моделей по годам выпуска на сегодняшний день
Toyota RAV4
Ну куда же без Тойоты, традиционно славящейся медленной потерей цены? Паркетник RAV4 за первый год службы обесценивается всего на 7%. В течение трех лет «рафик» теряет по 9%. А к пятилетнему сроку цена Тойоты каждый год снижается уже по 10%. Заработанную годами репутацию надежных автомобилей не способны пошатнуть ни дорогая страховка, ни маленький межсервисный интервал.
Разброс цен
Nissan X-Trail
X-Trail в первый год дешевеет очень медленно — от силы на 3%. Но у трехлетних автомобилей ситуация иная — 10%. Самое больше падение цен наблюдается у машин 2014 года и объясняется просто — именно тогда дебютировал кроссовер нового поколения. Потому автомобили предыдущей генерации резко проседают в цене. К пяти годам ситуация выравнивается, и Nissan ежегодно теряет все те же 10%.
Разброс цен
Nissan Qashqai
Другой кроссовер от Ниссана ведет себя так же, как и старший X-Trail. Медленно дешевеет в первый год (на 4%), затем падение стоимости ускоряется. Первые три года Qashqai ежегодно теряет по 6% стоимости. Но к пятилетнему сроку ежегодный показатель достигает отметки в 10%. А самый большой провал наблюдается у машин 2013 года — и это также связано со сменой поколений.
Разброс цен
Kia Sportage
Корейский паркетник в первый год теряет лишь 7% стоимости. Но в дальнейшем падение цены увеличивается — сказывается то, что это автомобили уже прошлого поколения. Потому к трем и пяти годам Sportage лишается уже 12% и 11% соответственно. Интересно, что соплатформенный Hyundai ix35 сильно уступает Спортейджу в популярности. Видимо, свою роль сыграла стильная внешность Kia. Ведь даже пятилетние Sportage и сейчас выглядят эффектно.
Разброс цен
Renault Duster
Удивительно, но самым ликвидным среди всех оказался Renault Duster. В среднем, за пять лет он теряет до 8% стоимости ежегодно. За три года показатель тот же. А медленней всего Дастер дешевеет в первый год жизни — всего 4%. Объясняется это еще и тем, что приличная часть Дастеров продается в демократичных версиях, не избалованных опциями. А ведь часто именно из-за них сильнее всего падает цена в первые годы жизни.
Разброс цен
Chevrolet Niva
Чуть ли не главный конкурент Дастера — Chevrolet Niva. И в цене она теряет почти так же, меньше всего дешевея в первый год (4%) и «ускоряясь» дальше. За три года Шеви Нива теряет по 8%, а к пятому году падение цены достигает 9% в год. Кстати, нередки случаи, когда сильно подержанные автомобили в цене не уступают новым. Ведь многие автомобили обретают внедорожные аксессуары в виде серьезных шин, багажников, дополнительных фар и прочего.
Разброс цен
Lada 4×4
Настоящая долгожительница из Тольятти — классическая Нива оказалась стабильной касаемо потери цены. 11% за первый год. По 10% в течение следующих трех лет. И снова 11% к пяти годам. Интересно, что дальше падение цен опять замедляется. Ведь Нива из тех автомобилей, где скорее выбирают состояние, а не год.
Разброс цен
UAZ Patriot
Разброс цен
Внедорожники и полноприводные кроссоверы всегда будут пользоваться спросом, потому цены на них падают медленней, чем на простые легковые автомобили. Это особенно заметно у моделей одного концерна. Исключением стала Kia, чей Sportage обесценивается быстрее легковых моделей.
Почему новые машины дешевеют прямо в салоне, а старые держат цену десятилетиями
Считается, что новый автомобиль через год теряет порядка 15-20% первоначальной стоимости, далее — по 6-12% уже остаточной стоимости ежегодно. Но у белорусского рынка — свой неповторимый путь!
В теорииЛиквидность автомобиля зависит от множества факторов. Например, на скорость снижения стоимости влияет класс автомобиля. Как бы ни разнились рейтинги, они в целом показывают очень сильную потерю стоимости для представительских автомобилей и моделей бизнес-класса, в то время как более доступные изначально машины В- и С- (гольф-) классов в процентном отношении дешевеют медленнее.
В цене сейчас и столь популярные кроссоверы, хотя по мере насыщения многочисленных подсегментов «добавленная стоимость» этих моделей постепенно снижается. А вот ранее популярные однообъемники ушли в тень не только на рынке новых автомобилей, но и в сегменте second-hand. Хотя свой покупатель у них, разумеется, есть. Ценообразование на подержанные суперкары, олдтаймеры и прочий эксклюзив формируется по несколько иным законам, к масс-маркету это отношения не имеет и представляется исключением. Так что идем дальше.
Разумеется, выгодность дальнейшей перепродажи серьезно зависит от марки и модели, то есть от сформированной репутации, распространенности и существующей материально-технической базы. В рамках одного класса «немцы» и «японцы», как правило, держат цены лучше, чем «французы», «корейцы» и уж тем более «китайцы».
Последние — это вообще тема для отдельного разговора и отличное «практическое пособие» на тему ликвидности, начиная с вопросов репутации и заканчивая сервисной поддержкой. Впрочем, если говорим о таких марках, как Haval и Geely, то их шансы повторить путь корейских марок к признанию довольно высоки. Но посмотрите на цены: по стоимости китайские кроссоверы действительно вплотную приблизились к корейским, в то время как по части эксплуатационных качеств еще очень много неизвестного.
Кстати, в свое время мы задавались вопросом, насколько сильно теряют в цене «китайцы» относительно близких им одноклассников, — и результаты даже нас немного удивили. Правда, речь шла о выставляемой на «бэушку» стоимости, которая может отличаться от реальной суммы сделки. По крайней мере ожидания продавцов китайской «бэушки» оказались ничуть не ниже «аппетитов» их конкурентов.
Отдельно стоит сказать про автомобили премиальных брендов. С одной стороны, репутация, безусловно, оказывает положительное влияние на ликвидность, но это нейтрализуется другим эффектом. Мы уже говорили, что автомобили высоких классов в принципе теряют в цене больше. К этому следует добавить и более высокую первоначальную стоимость, которую формирует недешевое дополнительное оборудование.
Грубо говоря, базовая модель стоит от 45 тыс. евро, но на практике продаются более дорогие ее версии (с двигателем помощнее и оснащением получше), к тому же дополненные приличным набором опций, что увеличивает стоимость до 60-65 тыс. евро. Разница в сравнении с базовой моделью составляет 15-20 тыс. евро, или порядка 40-45%, что внушительно, с какой стороны ни посмотри.
Спустя несколько лет на вторичном рынке разница в стоимости между «пустым» и «упакованным» вариантами уже не будет столь весомой, скажем, вилка цен составит 30-35 тыс. долларов (на стоимости будут сказываться другие факторы), так что покупатель дорогой версии по определению теряет в цене больше. Разумеется, этот эффект работает и в масс-сегменте, но там и порядок цифр (дельта в стоимости между начальным и топовым вариантами исполнения) немного иной.
Кстати, оснащение также играет свою роль: отсутствие ABS или кондиционера затруднит продажу даже недорогого автомобиля. Если же говорим о более дорогих и свежих машинах, то здесь покупатели хотят получить климат-контроль, автоматическую коробку передач, современный набор средств активной и пассивной безопасности, в «премиуме» требуется кожаный салон, а, например, в случае с кроссоверами для многих покупателей принципиальным является наличие полного привода.
И, разумеется, даже покупатели свежей «бэушки» учитывают репутацию двигателей и коробок. Поэтому плохая «карма» этих агрегатов способна снизить интерес, а хорошая, наоборот, дает повод держать цену и не снижать ее даже при агрессивном торге.
И на практикеКонечно же, все сказанное следует переносить в нашу действительность с целым рядом оговорок. Не обходится и без подмены понятий. Например, любой вам скажет, что «бэушка» в цене резко не теряет, подразумевая довольно возрастные автомобили. Что же, в реальных цифрах старые машины в принципе теряют меньше, поскольку потеря идет от остаточной стоимости, которая уже довольно низкая. Именно по этой причине сравнивать в теории, сколько за несколько лет потеряет купленный новым автомобиль, а сколько — 5-7-летний, не совсем правильно. Но на практике это как раз и происходит, что по-своему разумно. Ведь в данном случае покупатель понимает, сколько он потеряет в деньгах при последующей перепродаже.
Кстати, в свое время мы провели такие расчеты: взяли автомобили стоимостью 10-12 тыс. долларов (а за эти деньги можно купить новый «бюджетник», или 4-летний автомобиль гольф-класса, или же 6-летний средний класс, а можно и 8-летний бизнес-седан премиальной марки) и посмотрели, как быстро будет падать цена в зависимости от возраста. Для этого определили средние цены на выбранные модели, а затем сравнили их со стоимостью этих же моделей, но более ранних лет выпуска с шагом два года. Любопытно, что особой разницы не обнаружилось: все автомобили в течение четырех лет теряли примерно треть первоначальной стоимости. Впрочем, тот обзор мы делали четыре года назад, сейчас его актуальность несколько изменилась.
Вообще, белорусский рынок по-своему уникальный в части ценообразования — слишком часто у нас случаются катаклизмы, оказывающие на него влияние. Кардинальное изменение ставок пошлин в 2011 году, обвал российского рубля в 2014-м, 140-й указ в 2019-м. Плюс бесчисленные девальвации белорусского рубля (2009, 2011, 2014 и 2015, 2020 гг.) и вечно переменная активность на рынке автомобильного кредитования.
В итоге, говоря про потерю стоимости нового автомобиля, необходимо уточнять, а сколько он стоил три, пять или семь лет назад. В противном случае получится как в одном российском рейтинге ликвидности, где Hyundai Solaris с мотором 1.6 и «автоматом» в сегменте автомобилей в возрасте 2-4 лет показал впечатляющий результат 115%. То есть подорожал!
Понятно, что все дело в «просадке» российского рубля. У нас все цены привыкли привязывать к доллару, но и это не спасет от удивительных вещей. Например, в 2009 году имела место масштабная распродажа «российского» склада Toyota. Тогда скидка 25% казалась невероятной (2014-й был впереди, кто же знал), но благодаря этому Corolla 1.4 Comfort мигом подешевела с 17.750$ до 13.320$. Это было неплохим вложением: спустя четыре года подержанная Corolla 2009 г.в. стоила в районе 14-15 тыс. долларов, ведь прайс-лист на новую стартовал с 20.010$. А сейчас цены на Corolla нынешнего поколения начинаются с 17.600$ по сегодняшнему курсу.
А вот еще один пример. В свое время мы сравнили стоимость Volkswagen Polo в одной и той же версии — 1.6 Comfortline с МКПП — начиная с момента продаж и до наших дней. Вышло показательно!
Как менялась стоимость Polo 1.6 Comfortline с МКПП
| Год | Цена |
| 2011 | 16.800$ |
| 2012 | 16.782$ |
| 2013 | 17.580$ |
| 2014 (июнь) | 16.979$ |
| 2015 (январь) | 12.166$ |
| 2015 (август) | 10.975$ |
| 2016 | 10.485$ |
| 2017 | 12.028$ |
| 2018 | 12.345$ |
| 2019 | 12.482$ |
| 2020 | 11.607$ |
Ну а если и есть в чем-то стабильность, так это в ценах на старые добрые модели из 1990-х. И едва ли не рекордсмен здесь — легендарная «бочка» Audi 80. Какое поколение ни возьми, В3 или В4, эти автомобили десятилетиями (!) держат взятую ранее планку просто потому, что оцинкованный кузов и низкая стоимость содержания для небогатых белорусов куда важнее других качеств. И для данного сегмента это основа ликвидности.
| Автомобиль | Audi 80 (B3) 1987 г.в. | Audi 80 (B4) 1992 г.в. |
| Стоимость в 2002 году | 2400-2800$ | 4000-6000$ |
| Стоимость в 2005 году | 2500-3000$ | 4000-5500$ |
| Стоимость в 2007 году | 4200-4800$ | |
| Стоимость в 2010 году | 2900-3300$ | 4500-4800$ |
| Стоимость в 2011 году | 2650-2770$ | 5000-5500$ |
| Стоимость в 2013 году | 3000-3700$ | 5200-5700$ |
| Стоимость в 2015 году | 2000-2400$ | 3400-4000$ |
| Стоимость в 2017 году | 1300-1800$ | 2100-3000$ |
| Стоимость в 2020 году | 1200-1600$ | 2100-3100$ |
Все остальное касается уже конкретных экземпляров. Год выпуска, пробег, аварийное прошлое, текущее техническое состояние. При этом здесь не обходится без национальной специфики. Помните легендарное «не бит, не крашен, без пробега по РБ»?
Белорусские покупатели любят, чтобы даже 20-летний «ветеран» сверкал как новенький. Аварийного прошлого многие боятся как огня, поэтому при малярном ремонте главное — попасть в цвет и повторить заводскую шагрень. То, что при правильном восстановительном ремонте автомобиль не теряет своих качеств, мало кого интересует. С другой стороны, не так много на вторичном рынке качественно восстановленных машин.
Та же история и с пробегами. 300 тыс. км на одометре двухлетнего автомобиля из Европы пугают потенциальных покупателей, поэтому обычно таких цифр и нет — «откорректированы» в сторону психологически комфортных 90 тыс. км. И вообще, как мы в свое время выяснили, с возрастом ежегодный пробег становится меньше. Еще одно белорусское чудо! Сколько их еще будет на нашей «вторичке»?
Немцы описали свой нынешний и будущий автомобиль мечты | Новости автомобилестроения в Германии | DW
Какую легковую машину вы хотели бы приобрести в ближайшие 18 месяцев для личного пользования? Таков ключевой вопрос, который задала респондентам в Германии сеть бензоколонок Aral — немецкая дочерняя компания британского концерна BP. По ее заказу подобные репрезентативные опросы проводятся в ФРГ раз в два года, первое было в 2003-м. Новейшее исследование Trends beim Autokauf 2019 опубликовано 15 августа.
Растет интерес к подержанным автомобилям
На самом деле вопросов было свыше сорока. Исследователей интересовал широкий круг тем: какие марки и цвета, какие виды двигателя и типы кузова автомобилей сейчас наиболее востребованы. Задавали они, естественно, и основополагающий вопрос: а собираетесь ли вы вообще покупать машину?
В Германии заметно вырос интерес к подержанным автомобилям
Утвердительно на него ответили 35% респондентов, что существенно выше среднего показателя с 2003 года, но на 6 процентных пунктов меньше, чем в опросе 2017 года. Причина: среди женщин интерес к приобретению автомобиля резко упал. Но еще более резко (беспрецедентное падение за все время проведения таких опросов, подчеркивают авторы исследования) снизилось желание покупать новые машины, тогда как спрос на менее дорогие подержанные авто более чем удвоился. Это — плохой знак для немецкого автопрома, и без того переживающего резкое торможение.
BMW выиграл за счет слабости конкурентов
В основу исследования легли ответы респондентов, уже собравшихся приобрести автомобиль или подумывающих о такой покупке. Самой популярной маркой на сей раз оказалась BMW. Но произошло это, отмечается в исследовании, благодаря слабости конкурентов: значительно снизился интерес к лидеру прошлого опроса — Audi. У этого бренда, кстати, много женских поклонников, тогда как BMW хотели бы купить главным образом мужчины. На третьем месте — Mercedes, имеющий с 2003 года весьма стабильный круг поклонников.
Популярность бренда Volkswagen падает, а вот белый цвет становится в Германии все более модным
В тройку лидеров впервые за всю историю данных опросов не попал Volkwagen. Пик популярности этой марки был в 2009 году, с тех пор о желании приобрести одну из моделей VW с каждым разом заявляли все меньше и меньше респондентов.
Затем, на пятом и шестом местах, идут японские и южнокорейские автомобили, причем популярность первых заметно падает все последние годы, тогда как спрос на их азиатских конкурентов по сравнению с 2003 годом существенно вырос. При этом продукция из Японии привлекает в Германии почти только мужчин, тогда как к машинам из Южной Кореи представители обоих полов проявляют одинаковый интерес.
Гибриды впервые обогнали дизели
На вопрос о предпочтительном типе двигателя абсолютное большинство опрошенных назвало бензиновый мотор. А вот на втором месте впервые оказались гибриды. Тут две причины. С одной стороны, налицо стабильный рост интереса к этому более экологичному и современному типу автомобилей, сочетающему двигатель внутреннего сгорания с электромотором. С другой — существенное падение спроса на автомобили с дизельными моторами.
Авторы исследования прямо спросили респондентов: повлияла ли на них продолжающаяся в Германии дискуссия об особой вредности выхлопов именно дизельных моторов. И получили недвусмысленный ответ: да, повлияла. 37% отметили, что откажутся от покупки дизеля именно из-за нынешних дебатов, 20% признали, что под влиянием дискуссии засомневались в своем решении приобрести машину с таким двигателем.
Toyota Prius. Различные модели японской компании лидируют на немецком рынке гибридных автомобилей
Наиболее негативно к дизелю относятся женщины — и покупатели свыше 40 лет. При этом женщины явно склоняются к бензиновым моторам, а вот среди представителей старшего возраста неожиданно высок процент сторонников гибридов. Интерес к электромобилям невысок, но он постепенно растет, при этом отношение к ним весьма положительное.
Так, отвечая на вопрос, какого автостроителя можно назвать наиболее экологичным, каждый второй опрошенный назвал американского производителя электромобилей Tesla. Потом с большим отрывом идет Toyota, известная, в частности, своим гибридом Prius и работающей на водородном топливе моделью Mirai, сразу затем BMW.
Газомоторное топливо не вызывает интереса, LPG по-прежнему популярнее CNG
В то же время спрос на автомобили, использующие газомоторное топливо, причем как сжиженный газ (LPG), так и компримированный, сжатый газ (CNG), за последние десять лет прямо-таки рухнул, и сегодня ими, согласно опросу, интересуется минимальное число опрошенных фактически в пределах статистической погрешности.
Конкретная статистика регистрации новых автомобилей в первой половине 2019 года, представленная в начале июля Федеральным ведомством автодорожного транспорта (Kraftfahrt-Bundesamt), в целом подтверждает выводы опроса Aral, хотя есть и различия. Так, свыше 59% купленных машин, действительно, имели бензиновый двигатель, тогда как доля дизелей, составлявшая когда-то почти половину, снизилась до 33 процентов.
Продажи гибридов выросли по сравнению с первым полугодием 2018 года на 69% до 103 тысяч единиц, тем не менее с долей в 5,6% на второе место, как в опросе, на реальном рынке они претендовать пока никак не могут. Впрочем, в данной статистике учитываются легковые машины, приобретенные не только для личного, но и для служебного пользования, а немецкие фирмы активно покупают для своих нужд именно дизели.
Продажи электромобилей оставались весьма скромными, хотя их объем и вырос на 80% до 31 тысячи. Что же касается легковых автомобилей, использующих газовое топливо, то регистрация машин на сжиженном газе составила менее 5 тысяч, при этом продемонстрировав рост на 93%, тогда как продажи машин на сжатом газе упали почти на 56% до 3 с небольшим тысяч. Иными словами, в этом маргинальном сегменте немецкого рынка LPG по-прежнему популярнее CNG.
Серебристый цвет стремительно теряет популярность
Что же касается цвета автомобилей, то каждый третий участник опроса Aral вновь выбрал черный, популярность которого с 2003 года практически неуклонно растет. Это, возможно, связано с большим интересом к брендам премиум-класса BMW, Audi и Mercedes: видимо, респонденты считают, что к таким автомобилям больше подходит строгий, подчеркивающий солидность хозяина классический черный цвет.
На втором месте с большим отрывом идет набирающий популярность антрацитовый цвет, на третьем — стремительно теряющий ее серебристый, с которым уже практически сравнялся белый. Затем — синий, спрос на который падает, а также серый и красный, на которые он растет.
Автомобили с кузовом универсал выпускают сегодня самые разные производители. На снимке: Audi A4 Avant
Голоса в пользу трех основных типов кузова распределились почти поровну. Вперед немного вырвался универсал (Kombi), его догоняет быстро и неуклонно набирающий популярность внедорожник (или SUV), затем идет седан, спрос на который всего за два года буквально обвалился. Поклонниками универсалов и внедорожников являются преимущественно мужчины, SUV нравятся также представителям старшего поколения, а вот немецкие женщины к обоим вариантам довольно равнодушны.
Что касается комплектации автомобиля, то пятерку самых востребованных опций, согласно опросу Aral, составляют кондиционер, электрические стеклоподъемники, боковые и шторные (для головы) подушки безопасности, радиоприемник с разъемами USB и AUX и с Bluetooth, а также сиденья с подогревом. Среди наименее востребованных опций — люк с электроприводом и полный привод автомобиля.
Авторы исследования спросили респондентов и о том, как они предпочитают расплачиваться за автомобиль. Еще два года назад большинство в 53% предпочитало сразу внести всю сумму. Теперь таковых 42%. Соответственно, заметно выросло число как тех, кто хотел бы приобрести машину в рассрочку (37%) или взять в лизинг (13%).
Каким будет автомобиль мечты через полтора года?
На основе всех полученных данных авторы исследования Aral составили портрет автомобиля мечты-2019. Это BMW универсал черного цвета с бензиновым двигателем по цене 31 тысяча евро, полностью оплаченный при покупке и оснащенный кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, боковыми и шторными подушками безопасности.
Выпуск внедорожников Mercedes на заводе концерна Daimler в Таскалусе (США)
Одновременно авторы, проанализировав, какие предпочтения немецких автолюбителей меняются наиболее значительно и в каком направлении идет тренд, набросали портрет автомобиля мечты ближайшего будущего. Получился внедорожник Mercedes антрацитового цвета с гибридным двигателем, купленный в рассрочку по цене 33,3 тысячи евро. Он оснащен боковыми и шторными подушками безопасности, системой предупреждения о сходе с полосы, системой громкой связи и темпоматом — адаптивным круиз-контролем, обеспечивающим не только заданную скорость, но и соблюдение установленной дистанции.
______________
Подписывайтесь на наши каналы о России, Германии и Европе в | Twitter | Facebook | YouTube | Telegram
Смотрите также:
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Первое место — Volkswagen Tiguan
Как показывают опросы, пакетным турам «все включено» большинство немцев предпочитают отпуск «дикарями» на автомобиле. По данным Федерального ведомства автодорожного транспорта (Kraftfahrt-Bundesamt), самые востребованные в Германии — кроссоверы. На первом месте — Volkswagen Tiguan. В этом году на немецком рынке это каждый четвертый проданный автомобиль в сегменте CUV.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Второе место — VW T-Roc
Длина этого кроссовера от Volkswagen — 4,2 метра, что соответствует размерам VW Polo. По дизайну он обошел всех своих сородичей. Эксперты считают эту модель самой инновационной по внешнему виду из всей линейки Volkswagen. В Германии за первые шесть месяцев 2019 года прошли регистрацию 31302 единицы VW T-Roc.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Третье место — BMW X1
Этот автомобиль производства концерна BMW особой изящностью не отличается. Зато просторный салон и вместительный багажник делают его удобным для путешествий. Немаловажно и то, что BMW X1 входит в число бюджетных кроссоверов. В Германии в первом полугодии 2019 года зафиксировано 20281 его новых регистраций — на 17 процентов больше, чем за аналогичный период предыдущего года.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Четвертое место — Ford Kuga
Около 24 тысяч евро стоит этот кроссовер. Однако несмотря на доступную цену, за первые шесть месяцев 2019 года в Германии зарегистрировано лишь 19573 его продаж — на 16 процентов меньше, чем за тот же период годом ранее. Впрочем, тут нет ничего удивительного: покупатели просто ждут выхода кроссовера Ford Kuga третьего поколения, который появится уже в этом году.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Пятое место — Mercedes GLC
При длине 4,7 метра GLC компактным не назовешь, да и его базовая цена в 46 000 евро также больше подходит для кроссоверов среднего класса. За первую половину 2019 года у GLC зафиксировано 17018 новых регистраций — на 16 % меньше, чем в предыдущем году. Но как автомобиль для служебного пользования он по-прежнему популярен: в сегменте коммерческих автомобилей доля GLC составляет 70 процентов.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Шестое место — Skoda Karoq
Модель Karoq, кроссовер от Skoda, быстро стал бестселлером в Германии. 15599 новых регистраций зарегистрировано у Karoq в первой половине 2019 года — на 54 процента больше, чем за тот же период предыдущего года. И это неудивительно: базовая цена в 22 500 евро Karoq относительно низкая для 4,4-метрового кроссовера.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Седьмое место — Seat Ateca
Выпустив Ateca, испанская дочерняя компания VW явно не промахнулась: в период с января по июнь 2019 года у Ateca зафиксировано 14 957 новых регистраций в Германии, что на 40 процентов превышает данный показатель за аналогичный период прошлого года.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Восьмое место — Ford Ecosport
Предпринятые два года назад шаги по модернизации и рестайлингу модели Ford Ecosport окупились: продажи кроссовера от компании Ford в первой половине 2019 года резко подскочили. Ford Ecosport — единственный автомобиль длиной 4,10 метра, у которого в Германии зафиксировано 14664 новых регистраций. Это на 64 процента больше, чем за тот же период прошлого года.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Девятое место — Dacia Duster
Длина модели Dacia Duster, детище фирмы Dacia, дочерней компании Renault, — 4,3 метра, а базовая цена — всего 11000 евро. А вот данные по расходу топлива у Dacia Duster не особо отличаются от конкурентов. В первой половине 2019 года 13908 покупателей выбрали этот кроссовер, и были это в основном частные лица. В сегменте коммерческих авто доля Dacia Duster составляет всего 15 процентов.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Десятое место — BMW X3
Ни миниатюрным, ни дешевым этот разработанный в Германии и собранный в США кроссовер не назовешь: его длина — 4,7 метра, а цена — 45000 евро. Тем не менее, он достаточно популярен среди покупателей автомобилей в Германии: в период с января по июнь 2019 года здесь было зафиксировано 13507 новых регистраций BMW X3.
Автор: Наталия Королева
Какие BMW самые надёжные, выбираем из новых моделей и с пробегом
С легкой руки критиков и конкурентов довольно широко распространилось мнение о низкой надежности автомобилей BMW. Возможно, причина заключается еще и в том, что люди, услышав рассказы о тех или иных поломках, подсознательно считают, что большая часть баварских автомобилей часто выходит из строя. Однако говорить, что сейчас надежных BMW нет, несправедливо — модели этого бренда отличаются высоким качеством механизмов и сборки.
Ключевое условие надежности и долговечности этих автомобилей, как и других премиальных моделей — качественное и своевременное обслуживание. Многие поклонники баварских авто сравнивают решение о покупке BMW по ответственности c решением завести ребенка.
Подробнее о сервисе
В вопросах технического обслуживания BMW мелочей не бывает. Например, нельзя допускать просрочек с заменой масла, а сами смазочные материалы должны быть оригинальными либо рекомендованными производителем: руководствоваться принципом «должно подойти» крайне нежелательно. При правильном подходе к обслуживанию двигатель честно отработает заявленный ресурс до капремонта, а возможно, и превысит его.
Не стоит обслуживать баварские автомобили самостоятельно с целью экономии — особенно это касается современных моделей БМВ, которые по сложности устройства в шутку сравнивают с самолетами. Поэтому даже, казалось бы, незначительные процедуры лучше проводить в условиях дилерского центра, оснащенного всем необходимым оборудованием.
Разумеется, важна и квалификация работника: неопытный или безответственный сотрудник даже в идеальных условиях может допустить ошибки, которые приведут к критическим последствиям. В дилерских центрах «БорисХоф» обслуживанием и ремонтом BMW занимаются сертифицированные мастера, прошедшие курс обучения.
Записаться на сервис можно на этой странице.
Какие BMW самые надежные
В отношении любого автомобиля действует принцип: «Чем проще, тем надежнее». Впрочем, это касается любых систем и механизмов. Чем меньше высокотехнологичных устройств в автомобиле, таких как секвентальная трансмиссия, пневматическая подвеска и т. п., тем ниже вероятность поломки. Чем проще BMW, тем доступнее запчасти и ниже стоимость ремонта. Кроме того, такие автомобили меньше теряют в цене на вторичном рынке. Но существуют и свои минусы. Менее технологичный автомобиль отличается более низкой комфортабельностью.
Рассмотрим несколько серий BMW, которые зарекомендовали себя как самые надежные. При этом современные версии вполне комфортны и сохраняют легендарную баварскую управляемость.
BMW 1 серии
Стоимость автомобиля уменьшается с возрастом
Стоимость автомобиля при перепродаже называется остаточной стоимостью. Это цена, на которую автовладелец может рассчитывать, продавая его по окончании срока службы. Это очень важно для частного лица, желающего через несколько лет эксплуатации заменить автомобиль на более новый. Однако это приобретает ключевое значение для институциональных клиентов. Когда компания покупает более десятка автомобилей, лицо, ответственное за покупку, должно рассчитать их прогнозируемую стоимость после нескольких лет использования. Безрассудная покупка может привести к высоким расходам для вашего бизнеса. Компании, занимающиеся профессиональной оценкой транспортных средств, могут помочь в прогнозировании остаточной стоимости. В Польше следует упомянуть отраслевого магната EurotaxGlass’s и Info-Ekspert, которые в последние месяцы укрепляли свои позиции на рынке.
Неприятное начало
Для владельца новой машины первые полгода — самые неприятные. Его машина — в зависимости от модели — за это время, преодолев всего несколько тысяч километров, теряет около 30% своей первоначальной стоимости. Следующие месяцы использования приносят меньшее снижение стоимости. Насколько дешевле будет тогда автомобиль, будет зависеть, среди прочего, от от стартовой цены. Правило простое — чем дороже машина, тем быстрее падает ее цена. Например: после шести месяцев использования BMW 730d 3.0 TDI, который в автосалоне стоит 303 300 злотых, владелец может рассчитывать на чуть более 200 000 злотых. PLN. Это легко объяснить — человек, который может позволить себе дорогую машину, не захочет покупать проездной.
Техника довольно вредная
Нестандартное оснащение автомобиля не оказывает большого влияния на остаточную стоимость. Так что, если вы покупаете автомобиль на короткий срок, нет смысла оснащать его особо богатыми аксессуарами. После перепродажи будет возмещена лишь небольшая часть их базовой стоимости.
— В случае с автомобилями, которым несколько лет, богатая комплектация может быть даже фактором, снижающим стоимость, — говорит Яцек Гноиньски, руководитель аналитического отдела Info-Ekspert. — Например, кондиционер, который служит несколько лет, может потребовать дорогостоящего ремонта или замены. И сразу после покупки машины мы не любим что-то добавлять.
Размер и мода
Еще одно довольно простое правило расчета гласит: чем больше объем двигателя, тем быстрее падает стоимость. Это связано с тем, что в Польше по-прежнему пользуются особой популярностью малые и средние двигатели. Емкость более 1,6 литра не делает автомобиль очень привлекательным на вторичном рынке. Обоснование опять же простое: подержанные автомобили покупают не самые богатые люди, для которых решающее значение имеют эксплуатационные расходы и количество потребляемого топлива.
— Текущая мода также является переменной, которую следует учитывать при прогнозировании остаточной стоимости, — говорит Яцек Гноиньски.
А в Польше при покупке подержанной машины давно существует мода на немецкие и японские машины — как на самые надежные. Например, Nissan Pathfinder 2.5 dCi или Audi A3 1.9 TDI сохранят более половины своей первоначальной стоимости после трех лет использования. Владелец Ford Ka 1.3 или Hyundai Getz 1.1 по прошествии того же времени должен рассчитывать на снижение как минимум на 10% больше.
История автомобиля
Одним из важнейших факторов при определении остаточной стоимости автомобиля является его история. Не будем игнорировать такие очевидные критерии, как: пробег, техническое состояние, чистота салона. Более высокая цена, безусловно, подтверждается тем фактом, что продавец является его первым владельцем. Когда он дополнительно документирует историю обслуживания, автомобиль становится все более привлекательным для потенциального покупателя. Автомобили, купленные в автосалоне, также неплохо держатся в цене. Однако, как отмечает Яцек Гноиньски из Info-Expert, вторичный рынок Польши весьма нестабилен из-за огромного количества автомобилей, ввезенных из-за границы. Они доминируют в предложении подержанных автомобилей. Их рыночная стоимость намного ниже, чем у машин, купленных у дилера. Это снижает стоимость подержанных автомобилей в выставочном зале. Клиенты не будут платить больше за данную модель того же года только потому, что она покинула выставочный зал много лет назад, а не, например, из Германии.
Мнение эксперта
Элиза Китлас, специалист по маркетингу и связям с общественностью Polska Sp. z o.o.
Остаточная стоимость зависит от нескольких основных факторов. Один из них — это история автомобиля, то есть цены, которые данная модель достигла на рынке в прошлом. Это также важно, когда производитель предвидит существенные изменения данной модели: технические изменения, фейслифтинг — влияют на цену этой марки автомобиля. Оснащение автомобиля оказывает существенное влияние на потерю стоимости — чем больше пакет нестандартного оборудования, тем больше потеря стоимости автомобиля. Пакет нестандартного оборудования теряет свою ценность намного быстрее, чем сам автомобиль. Еще один очень важный фактор, влияющий на остаточную стоимость, — это пробег автомобиля.
Всевозможные акции, предлагаемые дилерами, особенно популярные в последнее время, также существенно влияют на снижение остаточной стоимости автомобилей. Постоянное и высокое продвижение данной модели может в крайнем случае привести к потере стоимости (исчисляемой из прейскуранта до скидки дилера) в период первых 9-12 месяцев эксплуатации автомобиля на уровне 35%. 40% от стоимости.
какие автомобили предпочитают в Южной Корее? — Авторевю
Российским бестселлером в прошлом году, по данным АЕБ, стал корейский автомобиль Kia Rio. А какие машины предпочитают сами корейцы? Rio на внутреннем рынке не предлагается, а возглавляет местный рейтинг продаж машина тремя классами выше — это пятиметровый седан Hyundai Grandeur (на главном фото), который как раз в конце 2016 года сменил очередное поколение. Спрос на новую модель вырос почти вдвое до рекордных 132 тысяч экземпляров, хотя немалый вклад сделали юрлица, ведь Grandeur — любимчик корейских таксопарков и корпоративных гаражей.
Hyundai Porter
К сожалению, пока в Южной Корее обнародованы только годовые результаты продаж локальных брендов, которые, впрочем, занимают 87% рынка. В 2017-м реализовано 1 млн 550 тысяч новых легковых и легких коммерческих автомобилей — на 2% меньше, чем годом ранее. Спад показали Kia, Samsung (местное подразделение альянса Renault Nissan) и особенно Chevrolet: американская марка, которая в Корее заменила Daewoo, пока так и не прижилась на рынке и за минувший год потеряла более четверти покупателей.
Hyundai Avante
Зато у марки Hyundai рост на 5% (665 тысяч автомобилей) и первые четыре строчки в рейтинге популярности моделей. Вслед за седаном Grandeur идут грузовичок Porter (101 тысяча машин) и легковые модели Avante (локальная версия Элантры, 84 тысячи) и Sonata (83 тысячи). Аналоги под маркой Kia серьезно отстают: это Bongo (62 тысячи), K3 (28 тысяч) и K5 (38 тысяч). Зато самый популярный кроссовер в Южной Корее — Kia Sorento третьего поколения (78,5 тысячи машин), известный у нас с приставкой Prime.
Kia Sorento
Что касается импортных автомобилей, то даже после ослабления таможенного режима и значительного снижения пошлин спрос на них в Южной Корее невысок: по предварительным данным, в минувшем году реализовано около 235 тысяч иномарок — это примерно 13% всего рынка. Самый популярный бренд — Mercedes-Benz (примерно 75 тысяч машин), а E-класс с результатом около 37 тысяч экземпляров возглавил рейтинг импортных моделей. На втором месте BMW (58 тысяч), а следом, как ни странно, плотной группой идут «японцы» — Lexus, Honda и Toyota (по 10—12 тысяч машин). Концерн Volkswagen после проблем с дизельгейтом оказался в опале: продажи в Корее остановлены, нераспроданные машины пришлось вывозить обратно на родину.
Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей локальных марок в Южной Корее в 2017 году (в сравнении с 2016-м)
| Марка | 2017 год, шт. | 2016 год, шт. | Динамика |
|---|---|---|---|
| Hyundai | 665 245 | 634 338 | +5% |
| Kia | 521 550 | 535 001 | –3% |
| Chevrolet | 132 377 | 180 275 | –27% |
| SsangYong | 106 677 | 103 554 | +3% |
| Samsung | 100 536 | 111 101 | –10% |
| Genesis | 23 704 | 23 328 | +2% |
Топ-25 самых популярных автомобилей локальных марок в Южной Корее в 2017 году (в сравнении с 2016-м)
| Модель | 2017 год, шт. | 2016 год, шт. | Динамика |
|---|---|---|---|
| Hyundai Grandeur | 132 080 | 68 733 | +92% |
| Hyundai Porter | 101 423 | 96 950 | +5% |
| Hyundai Avante | 83 861 | 93 804 | –11% |
| Hyundai Sonata | 82 703 | 82 203 | +1% |
| Kia Sorento | 78 458 | 80 715 | –3% |
| Kia Morning | 70 437 | 75 160 | –6% |
| Kia Carnival | 68 386 | 65 927 | +4% |
| Kia Bongo | 62 184 | 56 783 | +10% |
| SsangYong Tivoli | 55 280 | 56 935 | –3% |
| Hyundai Santa Fe | 51 661 | 76 917 | –33% |
| Chevrolet Spark | 47 244 | 78 034 | –39% |
| Kia K7 | 46 578 | 56 060 | –17% |
| Hyundai Tucson | 46 416 | 56 756 | –18% |
| Hyundai Grand Starex | 45 776 | 45 778 | 0% |
| Kia Sportage | 42 232 | 49 876 | –15% |
| Genesis G80/Hyundai Genesis | 39 762 | 42 950 | –7% |
| Samsung SM6 | 39 389 | 57 478 | –31% |
| Kia K5 | 38 184 | 44 637 | –14% |
| Chevrolet Malibu | 33 325 | 36 658 | –9% |
| Kia K3 | 28 165 | 36 854 | –24% |
| Samsung QM6 | 27 837 | 14 126 | +97% |
| Kia Niro | 23 647 | 18 710 | +26% |
| Hyundai Kona | 23 522 | 0 | — |
| SsangYong Korando Sports | 22 912 | 26 141 | –12% |
| Kia Ray | 20 521 | 19 819 | +4% |
ТОП-5 новинок Нью-Йоркского автосалона 28 марта 2018 года
Уже 28 марта 2018 года, в рамках открытия международного моторшоу в Нью-Йорке для прессы будет представлено более 60-ти различных новинок автомобильного рынка. При этом, публичное открытие пройдет только 30 марта. Как ожидается, на Североамериканском моторшоу будет представлено не менее 60 новинок, и множество интересных экспонатов, как среди автомобилей, технологий и концептов, так и среди различных аксессуаров и тюнинга.Как и в прошлом году, у нас будет волна новых кроссоверов и внедорожников, которые станут центром внимания на автосалоне в Нью-Йорке в 2018 году. К ним относятся новые версии популярных Toyota RAV4, Subaru Forester, Hyundai Santa Fe, Acura RDX, также компактные внедорожники Cadillac XT4 и UX, а также электрокроссовер Jaguar I-Pace.
Далее редакция автомобильного издания CarsWeek.ru представляет ознакомиться с собственным рейтингом самых ожидаемых новинок Нью-Йоркского автосалона.
На первое место, бесспорно, можно поставить новую версию одного из лидеров сегмента кроссоверов — Toyota RAV4. Уже пятая генерация популярного кроссовера станет жизненно важным продуктом для Toyota, поэтому можно ожидать действительно интересный продукт, однако не меняющий привычной концепции модели. Мы ожидаем, что новый кроссовер примет гораздо более агрессивный стиль, вдохновленный концепцией FT-AC. Также ожидается, что он станет соплатформенником с C-HR и новым Lexus UX (не говоря уже о Prius, Camry и др.) и включит в себя все новейшие технологии безопасности и информационно-развлекательных систем, которыми располагает Toyota.
На второе место можно поставить кроссовер Subaru Forester нового поколения, который уже рассекречен на фотографиях неизвестного журнала или брошюры до официальной презентации. По-видимому, взятые из японского журнала, изображения предполагают, что модель будет иметь эволюционный дизайн, однако останется узнаваемым. Изменения стиля незначительны, но кроссовер имеет новую переднюю панель с более широкой решеткой и новым дизайном фар. Также изменится задняя часть внедорожника, а оснащение станет более технологичным.
Третье место достанется Nissan Altima 2019 модельного года. Учитывая, что дизайн шестого поколения Altima будет построена на базе концепцией Vmotion 2.0, показанной на автосалоне в Детройте 2017 года, мы ожидаем увидеть гораздо более спортивный и сбалансированный седан среднего размера от Nissan. Также ожидается, что новинка поменяет не только дизайн, но также платформу, моторную линейку и другое техническое оснащение. Однако трансмиссия по-прежнему останется только вариаторной, но добавится гибридная модификация седана.
Также ожидается, что в рамках грядущего автосалона будет представлена новая версия флагманского седана компании Hyundai – K900. Однако данная модель уже рассекречена в сети, и ранее показана на фотографиях. Четвертое место данной модели достается за интересный дизайн. Новинка представлена в абсолютно новом кузове, а также с новым дизайном интерьера, при этом изменится не только внешний дизайн, но и техническая часть автомобиля.
Не стоит забывать, что немецкий концерн Volkswagen намерен продемонстрировать на предстоящем моторшоу пятиместную версию внедорожника Atlas (Teramont в России) с укороченной колесной базой. «Атлас дает мощный импульс для Volkswagen, и мы очень рады добавить этот новый пятиместный внедорожник, который будет выпускаться в Чаттануге, в нашу линейку внедорожников», — сказал президент и главный исполнительный директор Volkswagen из США Хинрих Дж. Уэбкен.
Таким образом мы видим, что автосалон в Нью-Йорке будет не менее интересным, чем аналогичное мероприятие в Женеве, несмотря на более скромный размах. Более детальные подробности стоит ожидать только 28 марта, в дни прессы.
Тем временем, Mercedes составил свой список ТОП-5 функций авто которые обязаны быть в рамках новых моделей от подразделения AMG и других «заряженных» версий.
Автор: Готовчик Дмитрий
Калькулятор амортизации автомобиля
Этот калькулятор амортизации автомобиля — удобный инструмент, который поможет вам оценить стоимость вашего автомобиля после того, как он будет использован. Вы, наверное, знаете, что стоимость автомобиля резко падает сразу после того, как вы его покупаете, и она обесценивается с каждым годом. Вы можете использовать этот калькулятор, чтобы узнать, сколько стоит ваша машина, или проверить, является ли цена за подержанный автомобиль, который вам предложили, справедливой. Это также поможет вам оценить наиболее значительную составляющую истинной стоимости владения автомобилем — истинную годовую стоимость приобретения автомобиля.
Если хочешь учиться:
- как рассчитать амортизацию автомобиля,
- какие автомобили обесцениваются больше всего и меньше всего,
- какова истинная стоимость владения автомобилем, продолжайте читать эту статью!
Интересуетесь автомобилизацией? Ознакомьтесь также с нашим калькулятором арендных миль! Если вы хотите профинансировать покупку нового жилого автомобиля (RV), наш калькулятор ссуды RV позволяет легко определить, какое предложение будет для вас наиболее выгодным.На нашем портале также есть много технических калькуляторов, связанных с автомобилизацией. Возможно, вас особенно заинтересуют калькулятор автокатастроф и калькулятор скорости.
Если вы достаточно экологичны, то, возможно, вы задавались вопросом, каков будет эффект, если вы поменяете машину на велосипед, скажем, на пять лет? Или сколько дополнительной продолжительности жизни вы получите, если откажетесь от машины? Сколько выбросов CO₂ вы бы предотвратили? Попробуйте наш калькулятор автомобиля и велосипеда, чтобы ответить на все эти вопросы.
Что такое амортизация? — определение амортизации
Проще говоря, амортизация — это уменьшение стоимости . Представьте, что вы купили машину за 20 000 долларов. Спустя несколько лет машина уже не та, что была вначале. Вы, вероятно, согласитесь, что продавать его снова за 20000 долларов было бы не особенно справедливо — у вас есть какое-то внутреннее ощущение, что сейчас он стоит намного меньше.
Экономисты сказали бы, что ваша машина обесценилась за последние несколько лет.Они также добавили бы, что основная концепция амортизации должна отражать снижение стоимости автомобиля на с течением времени . Более того, они отметили бы, что основными причинами этого сокращения являются такие факторы, как старение конструкции автомобиля, износ и разрыв. Более формальное определение амортизации гласит, что это метод расчета стоимости актива на протяжении его срока службы.
Как быстро уменьшается стоимость автомобиля?
Вы можете быть удивлены, но стоимость вашего автомобиля снижается до 91% от первоначальной рыночной цените минуту покупки .Почему? Что ж, все дело в восприятии следующего потенциального покупателя. В тот момент, когда вы его покупаете, состояние автомобиля меняется с «новый автомобиль» на «подержанный автомобиль», и, даже если он использовался всего одну минуту, его стоимость значительно снижается.
Затем стоимость автомобиля продолжает падать год за годом. В нашем калькуляторе амортизации автомобиля используются следующие значения (источник):
- Через год стоимость вашего автомобиля снизится до 81% от первоначальной стоимости.
- Через два года стоимость вашего автомобиля снизится до 69% от первоначальной стоимости.
- Через три года стоимость вашего автомобиля снизится до 58% от первоначальной стоимости.
- Через четыре года стоимость вашего автомобиля снизится до 49% от первоначальной стоимости.
- Через пять лет стоимость вашего автомобиля снизится до 40% от первоначальной стоимости.
В нашем калькуляторе амортизации автомобиля предполагается, что примерно через 10,5 лет будет иметь нулевое значение . Конечно, вы все равно сможете продать его отдельным покупателям, но его рыночная стоимость будет крайне низкой.
На самом деле каждая марка и модель автомобиля теряют свою ценность с несколько разной скоростью; формально мы говорим, что у него есть своя норма износа автомобилей. Тем не менее, вы можете использовать этот калькулятор, чтобы показать вам, какое значение будет более или менее по истечении определенного времени.
Как рассчитать амортизацию?
Вы можете использовать этот калькулятор двумя способами:
- Первый — , чтобы ввести начальную стоимость автомобиля — покупную цену нового автомобиля. Затем калькулятор амортизации автомобиля автоматически отобразит значение по истечении заданных периодов времени, перечисленных в предыдущем абзаце.Если вы хотите рассчитать значение по истечении другого периода времени (например, через полгода или семь лет), вы также можете ввести собственный возраст автомобиля.
- Второй метод — это оценка начальной стоимости автомобиля . Допустим, вам предложили купить трехлетнюю машину за 12000 долларов. Если вы введете значение в поле «3 года», калькулятор амортизации автомобиля отобразит начальную стоимость автомобиля — в данном случае более 20 500 долларов США. Теперь вы можете сравнить это с ценой новенького автомобиля.Если она выше, например, 25 000 долларов, значит, вы нашли себе настоящую выгодную сделку! А если вы все еще не можете себе это позволить, может, подумайте о сдаче в аренду?
Какие автомобили меньше всего обесцениваются?
Нормы амортизации различных моделей автомобилей существенно различаются. Некоторые автомобили теряют свою стоимость намного быстрее, чем другие. . Знаете ли вы, что разница в пятилетней амортизации между двумя автомобилями может достигать 40 процентов?
Эксперты автомобильной исследовательской компании iSeeCars провели обширное исследование для определения нормы амортизации различных транспортных средств.Сначала они проанализировали 3,6 миллиона покупок новых автомобилей в 2013 году. Затем они сравнили результаты с более чем 750 тысячами транзакций, в которых в 2018 году были проданы подержанные автомобили пятилетнего возраста. Чтобы сделать расчеты более точными, iSeeCars скорректировал подержанные автомобили. цены на автомобили с 2018 года на 7 процентов до долларов 2013 года. На основе этих данных они смогли рассчитать средний пятилетний коэффициент износа автомобилей различных моделей.
Согласно этому конкретному исследованию, средний пятилетний коэффициент износа транспортных средств в США.S. составляет около 50,2 процента от их первоначального значения . Однако некоторые модели обесцениваются значительно быстрее, чем другие.
В таблице ниже вы можете увидеть, какие автомобили меньше всего обесцениваются. В верхней части списка находятся два неоспоримых короля стоимостью , произведенных на базе Jeep: Wrangler Unlimited и Wrangler. Обе модели известны своей прочностью и производительностью. Они также пользуются неизменной популярностью среди американцев. Помимо двух Jeep, в списке представлены в основном пикапы (Toyota Tacoma, Toyota Tundra, Nissan Frontier, Toyota 4Runner, Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500), которые относятся к постоянно растущему сегменту рынка.
| Рейтинг | Модель | Средняя ставка амортизации за 5 лет |
|---|---|---|
| 1 | Jeep Wrangler безлимитный | 27,3% |
| 2 | Jeep Wrangler | 27,3% |
| 3 | Тойота Такома | 29,5% |
| 4 | Тойота Тундра | 37.1% |
| 5 | Nissan Frontier | 37,8% |
| 6 | Toyota 4Runner | 38,1% |
| 7 | Шевроле Сильверадо1500 | 39,7% |
| 8 | GMC Сьерра 1500 | 39,9% |
| 9 | Subaru Impreza | 42,3% |
| 10 | Ram Ram Pickup 1500 | 42.7% |
| Среднее значение для всех автомобилей | 50,2% | |
Какие автомобили дешевеют больше всего?
Исследование, подготовленное iSeeCars, также позволяет вам найти автомобили с наиболее низкой стоимостью. В верхней части списка автомобилей, которые теряют свою ценность быстрее всех , вы найдете в основном автомобили на альтернативном топливе: Nissan Leaf, Chevrolet Volt и Ford Fusion Energy. Еще одна группа быстро обесценивающихся автомобилей — седаны класса люкс (BMW 7 серии, BMW 6 серии, Mercedes-Benz S Class и Mercedes-Benz E Class, Jaguar XJL).
Причины, по которым автомобили, работающие на альтернативном топливе, относительно быстро теряют свою ценность, двояки. Во-первых, государственные стимулы распространяются только на их закупочную цену, и, следовательно, их стоимость при перепродаже ниже. Во-вторых, технологии электромобилей и гибридных автомобилей быстро меняются, в результате чего технологии относительно быстро устаревают.
В таблице ниже приведен список из десяти автомобилей с наибольшей амортизацией.
| Рейтинг | Модель | Средняя ставка амортизации за 5 лет |
|---|---|---|
| 1 | Nissan Leaf | 71.7% |
| 2 | Шевроле Вольт71,2% | |
| 3 | BMW 7 серии | 71,1% |
| 4 | Мерседес-Бенц S-Класс | 69,9% |
| 5 | Форд Фьюжн Энерджи | 69,4% |
| 6 | BMW 6 серии | 68,3% |
| 7 | BMW 5 серии | 67.3% |
| 8 | Мерседес-Бенц E-Класс | 67,2% |
| 9 | Ягуар XJL | 66,4% |
| 10 | Шевроле Импала | 66,2% |
| Среднее значение для всех автомобилей | 50,2% | |
Стоимость владения автомобилем
Всем известно, что покупка автомобиля — это большие расходы: в 2018 году по отраслевым оценкам средняя стоимость новенького автомобиля составляла около 36000 долларов.Поэтому неудивительно, что для многих американских семей автомобиль является вторым по ценности активом (после дома). Это также причина, по которой многие люди берут ссуды на покупку автомобиля или решают взять их в лизинг.
Независимо от того, как вы финансируете покупку автомобиля, важно понимать, что, помимо затрат на приобретение, использование автомобиля также связано с дополнительными расходами. Наиболее важные из них:
- регистрационные расходы,
- страхование (автострахование),
- налогов (особенно налог с продаж),
- затрат на топливо,
- ТО (регулярное обслуживание), Парковка
- (в праздничные дни и в остальное время года).
Помните, что разновидностью определенных косвенных затрат на владение автомобилем также является его амортизация.
Какова общая стоимость владения автомобилем?
Чтобы узнать истинную стоимость владения автомобилем, давайте поищем некоторые цифры. Согласно отчету (Consumer Expenditures in 2017), опубликованному Министерством труда США (Бюро статистики труда), средняя стоимость владения и эксплуатации автомобиля составляет 9 576 долларов в год . Эта стоимость складывается из 4054 доллара на приобретение автомобиля (средние годовые затраты на амортизацию, лизинговые платежи и т. Д.), 1 968 долларов ежегодно тратятся на бензин и моторное масло, а также 3 544 доллара на прочие расходы, связанные с владением и использованием транспортного средства.
Согласно другой статистике Американской автомобильной ассоциации, средняя годовая стоимость владения автомобилем составляет 8 849 долларов. Он включает в себя стоимость бензина, технического обслуживания, страхования, лицензии и регистрации, расходы на финансирование ссуды и амортизационные расходы. Однако этот номер не покрывает стоимость парковки.
FAQ
Насколько обесценивается автомобиль после аварии?
Сумма, на которую обесценится автомобиль после аварии , зависит от размера нанесенного ущерба.Есть большая разница между потерей бокового зеркала и попаданием в автомобильную аварию. Для первого можно ожидать лишь некоторой амортизации, а для второго будет существенный, даже если он будет полностью отремонтирован.
Насколько автомобиль обесценивается в год?
| Годы после покупки | Процент утраченной первоначальной стоимости (%) |
|---|---|
| 1 | 19 |
| 2 | 31 |
| 3 | 42 |
Гибридные автомобили обесцениваются быстрее?
Нет, гибридные автомобили обесцениваются медленнее, чем бензиновые .Несмотря на то, что это не относилось к , когда гибридные автомобили впервые появились на рынке, исследование, проведенное в 2017 году, показало, что теперь верно обратное. Итак, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль дольше сохранял свою ценность, подумайте о покупке гибрида.
Сколько обесценивается автомобиль за милю?
Не существует эмпирического правила для амортизации автомобиля на милю, оно сильно варьируется от автомобиля к автомобилю. Лучше всего зайти в Интернет и посмотреть, как стоимость вашего автомобиля меняется в зависимости от количества пройденных миль, сохраняя при этом столько же других переменных.
Какой возраст подержанного автомобиля лучше всего покупать?
Сильная амортизация в первый год
Они не понимают, что наибольшая амортизация приходится на первый год владения. Например, возьмем седан среднего размера, который продается по цене около 28000 долларов. В первый год автомобиль теряет в стоимости около 7500 долларов. Это большой успех. Однако в следующем году стоимость упадет всего примерно на 1100 долларов. А если сложить падение стоимости за 2–4 года, он потеряет всего 6000 долларов.Удивительно, но стоимость за эти три года упала меньше, чем только за первый год.Целевые автомобили, прошедшие первое падение износа
Итак, для покупателей подержанных автомобилей покупка автомобиля возрастом от двух до трех лет и вождение на нем в течение трех лет приводит к одним из самых низких затрат для последних моделей автомобилей. Вам не нужно беспокоиться о ремонте, поскольку гарантия от бампера до бампера может быть передана вам, а гарантия на трансмиссию будет действовать и после этого, уменьшая вероятность того, что у вас возникнут серьезные расходы.В зависимости от автомобиля на четвертый год может быть даже гарантия от бампера до бампера.Таким образом, если вы купите автомобиль возрастом один или два года и будете ездить на нем три года, это будет стоить вам всего около 7000 долларов в виде общей амортизации. Это около 2333 долларов в год. Это результат того, чтобы избежать первоначального снижения амортизации, которое наблюдают новые автомобили, и дает вам максимальную выгоду при покупке подержанного автомобиля.
Так является ли покупка еще более старого автомобиля лучшей идеей?
Значит, если немного подождать — это хорошо, лучше подождать дольше? Не обязательно.Происходит второе резкое падение амортизации, хотя его сроки зависят от типа транспортного средства. Например, в автомобилях класса люкс это происходит раньше, чем в пикапах. Обычно это происходит примерно через пятый год после первоначальной продажи. Скорее всего, автомобиль проезжал 12 000 миль в год, что на одометре показывает 60 000 миль. На пробеге 60000 миль вырисовываются некоторые довольно серьезные проблемы с обслуживанием, такие как дорогостоящая замена ремня ГРМ в автомобилях, все еще оснащенных одним, шины изношены примерно в это время, тормоза обычно нуждаются в ремонте, салон показывает признаки износа, и краска является жертвой как окисления, так и царапин и царапин на стоянках.Преимущества удержания более старой машины
Это не означает, что вы должны обязательно сдавать под залог свою подержанную машину до этого момента. Удержание машины дает несколько преимуществ. Во-первых, он может быть полностью оплачен, а отсутствие оплаты за машину — это хорошо. Вы будете платить меньше по страховке, и ваш государственный лицензионный сбор также может снизиться.Фактически, затраты на техническое обслуживание старых автомобилей в долгосрочной перспективе остаются относительно низкими. В то время как амортизация снижает почти половину стоимости транспортного средства через пять лет, ремонт и техническое обслуживание составляют лишь около трех процентов от первоначальной стоимости транспортного средства через пять лет, и в среднем эти затраты растут медленно.Средний пятилетний автомобиль стоит около 350 долларов в ремонте, в то время как 10-летний автомобиль имеет среднюю годовую стоимость ремонта чуть менее 600 долларов в год.
Следует отметить, что приведенный выше совет относится в первую очередь к автомобилям азиатских и американских автопроизводителей. Европейские автопроизводители попадают в совершенно другую категорию. В то время как средний 10-летний автомобиль может стоить 600 долларов в год, средний Mercedes-Benz стоит более 1500 долларов в год, чтобы поддерживать его в этом возрасте, а средний BMW обходится вам примерно в 1300 долларов на ремонт.Даже старые Mini Coopers зарабатывают в среднем более 1000 долларов в год на ремонте.
Для многих людей не стоимость ремонта старой машины заставляет их покупать новую (или более новую), а, скорее, беспокойство о том, чтобы вовремя забрать и высадить детей или приступить к работе в начале каждый день. Как упоминалось ранее, современные автомобили чрезвычайно надежны, даже когда они стареют. Даже у 10-летних автомобилей в год возникает менее одной проблемы, требующей ремонта. Например, у пятилетнего автомобиля серьезная проблема может возникнуть только каждые три года, а у десятилетнего автомобиля проблема будет в среднем только каждые 18-20 месяцев.
Новое — безопаснее
В 2012 году электронный контроль устойчивости был обязательным для всех автомобилей, а боковые подушки безопасности стали стандартными для большинства автомобилей, камеры заднего вида были доступны на многих моделях 2012 года. Другие расширенные функции активной безопасности стали более широко доступны в 2012 модельном году, так что это хорошее место для начала, если безопасность является вашей главной заботой при покупке подержанного автомобиля.В заключение
Судя по накопленным нами данным, кажется, что лучший план — это купить автомобиль возрастом всего несколько лет и проехать еще два-три года.Эта стратегия снижает затраты на обслуживание и ремонт, поскольку автомобиль, вероятно, все еще находится на гарантии, а также позволяет избежать двух основных падений амортизации. Амортизацияавтомобилей: сколько стоит ваш автомобиль?
От тех летних поездок на пляж с лучшими друзьями до того, как впервые привезти ребенка домой из больницы, нельзя отрицать, что некоторые из наших самых теплых воспоминаний связаны с нашими автомобилями.
В конце концов, средний американец каждый день проводит за рулем почти час (51 минуту).Это в сумме составляет почти 13 полных дней вождения каждый год! 1 Но, к сожалению, чем больше вы водите и чем дольше владеете автомобилем, тем большую ценность он теряет со временем. В автомобильной промышленности это называется «амортизацией автомобилей».
Интересно ли думать об амортизации? Краткий ответ: нет. Но когда вы знаете, как это влияет на стоимость вашего автомобиля, вы можете принимать разумные решения о том, стоит ли того или иного вида обслуживания, не говоря уже о том, хорошее ли время для продажи вашего автомобиля.
Итак, как быстро обесцениваются автомобили и сколько может стоить ваша? Давайте нырнем!
Что такое амортизация автомобиля?
Амортизация автомобиля — это разница между тем, сколько стоила ваша машина, когда вы ее купили, и тем, сколько она стоит после продажи. Стоимость вашего автомобиля со временем снижается из-за повседневного износа. Таким образом, чем больше вы водите машину, тем быстрее будет падать (или обесцениваться) ее стоимость. Имеет смысл, правда?
Готовы начать экономить? Начните с бесплатной пробной версии Ramsey + уже сегодня.
Если вы купили машину завтра за 20 000 долларов, а затем продали ее через три года за 12 000 долларов, это означает, что ваша машина потеряла 40% своей стоимости за три года, в течение которых вы ей владели. В двух словах, это амортизация автомобилей.
Что вызывает амортизацию автомобиля?
Теперь несколько факторов могут повлиять на стоимость вашего автомобиля. Некоторые из них можно контролировать, а другие — нет. Вот некоторые из основных факторов, которые приводят к снижению стоимости автомобиля:
- Пробег: Чем больше миль вы проедете, тем меньше будет стоить ваша машина.Но если вы сможете сократить пробег автомобиля, он будет иметь большую ценность.
- Экономия топлива: Много ли Вы за последнее время видели на дорогах Hummer? Это связано с тем, что покупателям автомобилей нравятся автомобили с большим количеством миль на галлон.
- Изменение потребительских предпочтений: Как и тенденции моды, вкусы людей в отношении автомобилей меняются. В некоторые годы люди предпочитают седаны. В другие годы они предпочитают внедорожники. Более популярные модели автомобилей не будут обесцениваться так же сильно, как другие.
- Состояние: Повреждение автомобиля — как внешнего, так и внутреннего — значительно снизит стоимость вашего автомобиля, когда вы попытаетесь его продать.
- Репутация: Автомобиль, построенный на долгий срок, сохранит свою ценность больше, чем модель, которая имеет неофициальную репутацию ломающейся или постоянно упоминается в новостях для отзыва.
Это лишь несколько вещей, которые следует учитывать при оценке собственного набора колес.
Как быстро обесцениваются автомобили?
Хорошо, хотя есть много факторов, которые влияют на , как и , почему автомобили обесцениваются, есть одна вещь, которая почти всегда верна, независимо от того, какой тип автомобиля вы покупаете: Новые автомобили обесцениваются намного быстрее , чем подержанные автомобили. Насколько быстрее? Скажем так, мы надеемся, что вы пристегнуты ремнями безопасности.
- ПОСЛЕ ОДНОЙ МИНУТЫ: Совершенно новый автомобиль теряет где-то 9–11% своей стоимости в тот момент, когда вы съезжаете со стоянки. Итак, с новым автомобилем за 30 000 долларов вы фактически выкидываете 3 000 долларов из окна машины, когда едете на машине домой впервые!
- ПОСЛЕ ОДНОГО ГОДА: Исследования показывают, что наибольшее падение стоимости новых автомобилей наблюдается в течение первых 12 месяцев владения.Через год ваша машина, вероятно, будет стоить примерно на 20% меньше, чем вы ее купили.
- ПОСЛЕ ПЯТИ ЛЕТ: После этого резкого спада за первый год стоимость нового автомобиля будет снижаться на 15–25% каждый год, пока не достигнет пятилетней отметки. Таким образом, через пять лет этот новый автомобиль потеряет около 60% своей стоимости. 2 , 3
Начальная автомобильная стоимость | 30 000 долл. США |
Стоимость нового автомобиля после.. . | |
1 минута | 27 000 долл. США |
1 год | 24 000 долл. США |
2 года | $ 20 400 |
3 года | $ 17 340 |
4 года | $ 14 740 |
5 лет | 12 530 долларов США |
Какие автомобили изнашиваются больше всего (и меньше всего)?
В то время как все новые автомобили падают в цене с угрожающей скоростью, некоторые марки и модели сохраняют свою ценность лучше, чем другие.
Исследования показывают, что пикапы и джипы, как правило, меньше всего обесцениваются в течение первых пяти лет владения, в то время как роскошные седаны и электромобили теряют наибольшую ценность в течение того же периода времени. 4 И такие бренды, как Toyota и Honda, с хорошей репутацией в области надежности и долговечности, часто получают высокие оценки, когда дело доходит до сохранения их стоимости.
Вот список некоторых автомобилей с самым высоким и самым низким уровнем амортизации в 2019 году: 5
Топ-5 автомобилей с наименьшей амортизацией
Рейтинг | Модель | Средняя амортизация за 5 лет |
1 | Jeep Wrangler / Wrangler Безлимитный | 27.3% |
2 | Тойота Такома | 29,5% |
3 | Тойота Тундра | 37,1% |
4 | Nissan Frontier | 37.8% |
5 | Toyota 4Runner | 38,1% |
Топ-5 автомобилей с наибольшей амортизацией
Рейтинг | Модель | Средняя амортизация за 5 лет |
1 | Nissan Leaf | 71.7% |
2 | Шевроле Вольт | 71,2% |
3 | BMW 7 серии | 71,1% |
4 | Мерседес-Бенц S-Класс | 69.9% |
5 | Форд Фьюжн Энерджи | 69,4% |
У покупки автомобиля есть свои плюсы и минусы на обоих концах диапазона амортизации. С одной стороны, автомобили, которые действительно хорошо сохраняют свою ценность, будет легче перепродать по более высокой цене, но они также будут более дорогими для покупки переднего конца.Между тем, вы, вероятно, можете получить отличную скидку на пятилетний BMW, но это потому, что его ремонт может быть дорогостоящим.
Итак, когда вы исследуете различные автомобили, которые вы, возможно, захотите купить, не забудьте учесть их разные нормы амортизации и , почему они теряют так много (или так мало) стоимости — перед тем, как подписать пунктирную линию.
Совершенно новый автомобиль теряет где-то 9–11% от своей стоимости в тот момент, когда вы выезжаете с участка. Итак, с новым автомобилем за 30 000 долларов вы фактически выкидываете 3 000 долларов из окна машины, когда едете на машине домой впервые!
Как узнать, сколько стоит ваша машина
На этом этапе вы, вероятно, задаетесь вопросом, насколько сильно амортизация повлияла на вашего автомобиля с тех пор, как вы его купили.Хорошая новость заключается в том, что такие сайты, как Kelley Blue Book и Edmunds, могут дать вам хорошее представление о том, сколько стоит ваша машина, если вы продали ее или обменяли сегодня.
Они учтут несколько факторов, в том числе текущий пробег вашего автомобиля, состояние и даже цвет, чтобы дать вам точную оценку всего за несколько минут.
После этого резкого спада за первый год стоимость нового автомобиля будет снижаться на 15–25% каждый год, пока не достигнет пятилетней отметки.
Как снизить норму износа вашего автомобиля
К сожалению, износ машины неизбежен. Но хорошая новость заключается в том, что вы можете предпринять некоторые шаги, чтобы замедлить этот процесс.
1. Снизьте пробег вашего автомобиля.
По данным Федерального управления шоссейных дорог Министерства транспорта США, американцы проезжают около 13 500 миль в год. 6 Это разбивается на более чем 1000 миль каждый месяц!
Итак, мы не ожидаем, что все будут ездить на работу на велосипеде каждый день (хотя подумайте обо всех тех калориях, которые вы сожжете).Но есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы сократить километраж, который вы проезжаете. Постарайтесь выполнить все свои дела за одну еженедельную поездку или попутешествуйте поработать пару раз в неделю с коллегой. Если вы часто совершаете длительные поездки по пересеченной местности, подумайте о том, чтобы потратить эти мили на арендуемый автомобиль. Все сэкономленные мили складываются!
2. Соблюдайте график технического обслуживания вашего автомобиля.
От регулярной замены масла до ротации шин — это мелочи, которые имеют большое значение, когда дело доходит до обслуживания автомобиля.А постоянное техническое обслуживание помогает автомобилю сохранять свою ценность. Более того, регулярное техническое обслуживание также повышает безопасность и производительность вашего автомобиля, экономя тысячи долларов на ремонте в будущем.
Если вы сомневаетесь, посмотрите в руководстве по эксплуатации автомобиля график обслуживания, чтобы знать, когда отдавать машину к механику для обслуживания.
Хотите еще несколько советов по обслуживанию? В нашем бесплатном руководстве по автомобилям Ramsey есть целая глава, посвященная обслуживанию автомобилей!
3.Покупайте надежные, аккуратно подержанные автомобили.
Как мы упоминали ранее, новых автомобилей теряют свою ценность гораздо быстрее, чем подержанных автомобилей. Вот почему лучший способ купить машину — это сэкономить и купить за наличные надежную, немного подержанную машину.
Есть причина, по которой средний миллионер водит машину четырехлетней давности с пробегом в 41 000 миль. Покупая подержанные автомобили, они позволяют кому-то другому нести основную тяжесть быстрого обесценивания нового автомобиля в первые несколько лет его эксплуатации.И они по-прежнему получают надежный автомобиль, который будет годами работать при надлежащем техническом обслуживании. Умная!
Не забудьте про автострахование
Новые автомобили не только быстрее обесцениваются, но и их дороже страховать. Фактически, вы можете сэкономить до 12% на страховании автомобиля, купив пятилетний автомобиль вместо блестящей новой модели. 7 На этих сбережениях можно ежегодно держать в кармане сотни долларов!
Вот почему мы рекомендуем сотрудничать с одним из наших страховых компаний. Одобренные местные поставщики услуг (ELP).Ищете ли вы новую машину или планируете водить Old Faithful в течение многих лет, они могут помочь вам найти подходящее покрытие по лучшей цене.
Найдите независимого агента сегодня!
| 2021 | Hyundai | Elantra | 3000 долларов | 0,00% | 159 долларов в месяц в течение 36 месяцев, 2899 долларов при подписании | 01.06.2021 |
| 2021 | Hyundai | Elantra Hybrid | $ 2,000 | 0.00% | 179 долларов США в месяц в течение 36 месяцев, 2899 долларов США при подписании | 01.06.2021 |
| 2021 | Hyundai | Kona | 3000 долларов | 0,00% | 179 долларов в месяц в течение 36 месяцев, 2299 долларов при подписании | 01.06.2021 |
| 2021 | Hyundai | Sonata | 3000 долларов | 0,00% | 169 долларов в месяц на 36 месяцев, 2799 долларов при подписании | 01.06.2021 |
| Посмотреть все поощрения Hyundai | ||||||
| 2021 | Инфинити | Q50 | 0.00% | 379 долларов США в месяц в течение 39 месяцев, 3599 долларов США при подписании | 01.06.2021 | |
| Посмотреть все программы поощрения Infiniti | ||||||
| 2021 | Jaguar | F-Type | 0,00% | 579 долларов в месяц на 36 месяцев, 4 995 долларов при подписании | 01.06.2021 | |
| Посмотреть все программы поощрения Jaguar | ||||||
| 2021 | Jeep | Wrangler | 0,00% | 01.06.2021 | ||
| Посмотреть все программы поощрения Jeep | ||||||
| 2021 | Киа | Ниро | $ 1,500 | 0.00% | 199 долларов США в месяц на 36 месяцев, 2999 долларов США при подписании | 06.07.2021 |
| 2021 | Kia | Sorento Hybrid | 1,90% | 319 долларов в месяц в течение 36 месяцев, 3499 долларов при подписании | 06.07.2021 | |
| 2021 | Kia | Sportage | 2000 долларов | 0,00% | 179 долларов в месяц на 36 месяцев, 3299 долларов при подписании | 06.07.2021 |
| Посмотреть все программы поощрения Kia | ||||||
| 2021 | Ленд Ровер | Дискавери Спорт | 0.90% | 439 долларов в месяц на 36 месяцев, 3995 долларов при подписании | 01.06.2021 | |
| Посмотреть все программы поощрения Land Rover | ||||||
| 2021 | Lexus | ES Hybrid | 2000 долларов | 0,90% | 389 долларов в месяц на 36 месяцев, 3999 долларов при подписании | 01.06.2021 |
| 2021 | Lexus | UX | 1500 долларов | 0,90% | 319 долларов в месяц в течение 36 месяцев, 1999 долларов при подписании | 01.06.2021 |
| 2021 | Lexus | RX | 2000 долларов | 0.90% | 439 долларов в месяц на 36 месяцев, 3999 долларов при подписании | 01.06.2021 |
| Посмотреть все программы поощрения Lexus | ||||||
| 2021 | Lincoln | Corsair | 1000 долларов | 5,90% | 359 долларов в месяц в течение 48 месяцев, 4069 долларов при подписании | 01.06.2021 |
| Посмотреть все программы поощрения Lincoln | ||||||
| 2021 | Mazda | CX-5 | 0,90% | 219 долларов в месяц в течение 36 месяцев, 2999 долларов при подписании | 01.06.2021 | |
| 2021 | Mazda | CX-9 | 0.00% | 279 долларов в месяц на 36 месяцев, 2999 долларов при подписании | 01.06.2021 | |
| Посмотреть все программы поощрения Mazda | ||||||
| 2021 | Mitsubishi | Outlander Phev | 1500 долл. США | 0,00% | 269 долл. США в месяц на 36 месяцев, 3518 долл. США при подписании | 01.06.2021 |
| 2022 | Mitsubishi | Outlander | 1000 долларов США | 0,90% | 239 долларов США в месяц на 36 месяцев, 4238 долларов США при подписании | 01.06.2021 |
| Посмотреть все программы поощрения Mitsubishi | ||||||
| 2021 | Mercedes | CLA-Class | 399 долл. США в месяц в течение 36 месяцев, 4 193 долл. США при подписании | 01.06.2021 | ||
| 2021 | Mercedes | GLS-Class | 999 долларов США в месяц в течение 36 месяцев, 4993 доллара США при подписании | 01.06.2021 | ||
| Посмотреть все программы поощрения Mercedes-Benz | ||||||
| 2021 | Nissan | Armada | 2000 долларов | 0.00% | 692 доллара в месяц на 36 месяцев, 692 доллара при подписании | 01.06.2021 |
| 2021 | Nissan | Leaf | 7 500 долл. США | 0,00% | 199 долл. США в месяц в течение 36 месяцев, 199 долл. США при подписании | 01.06.2021 |
| 2021 | Nissan | Murano | 2500 долларов | 0,00% | 289 долларов в месяц на 36 месяцев, 4069 долларов при подписании | 01.06.2021 |
| Посмотреть все программы поощрения Nissan | ||||||
| Посмотреть все программы поощрения Porsche | ||||||
| 2021 | RAM | 1500 | 4500 долл. США | 0.00% | 01.06.2021 | |
| 2020 | RAM | 2500 | 3,33% | 01.06.2021 | ||
| Посмотреть все поощрения за ОЗУ | ||||||
| 2021 | Subaru | Ascent | 0,00% | 279 долларов в месяц на 36 месяцев, 3179 долларов при подписании | 01.06.2021 | |
| 2021 | Subaru | Outback | 0,00% | 249 долларов в месяц на 36 месяцев, 2499 долларов при подписании | 01.06.2021 | |
| Посмотреть все программы поощрения Subaru | ||||||
| 2021 | Тойота | Авалон | 2000 долларов | 0.90% | 01.06.2021 | |
| 2021 | Toyota | Corolla Hybrid | 2000 долларов | 0,00% | 169 долларов в месяц на 36 месяцев, 2999 долларов при подписании | 01.06.2021 |
| 2021 | Toyota | RAV4 | 750 долл. США | 2,90% | 259 долл. США в месяц в течение 36 месяцев, 2999 долл. США при подписании | 01.06.2021 |
| Посмотреть все программы поощрения Toyota | ||||||
| 2021 | Фольксваген | Атлас Кросс Спорт | 0.00% | 30.06.2021 | ||
| 2021 | Volkswagen | Jetta | 0,00% | 30.06.2021 | ||
| Посмотреть все программы поощрения Volkswagen | ||||||
| 2021 | Volvo | XC90 | 3250 долларов | 1,99% | 565 долларов в месяц на 36 месяцев, 4965 долларов при подписании | 01.06.2021 |
| Посмотреть все программы поощрения Volvo | ||||||
Что-то не так | AA
Телефон доверия 24/7 в Великобритании
0800 88 77 66
Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.
Сообщайте онлайн и следите за своим спасением
Или скачайте наше приложение
Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.
Потеряли ключи от машины?
Вызов помощника по клавишам AA
0800 048 2800
пн – вс с 7 до 22
Неправильное топливо в вашей машине?
Позвоните в службу помощи топливом AA
0800 072 7420
Линии открыты круглосуточно
Телефон доверия 24/7 в Европе
00 800 88 77 66 55
Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00
Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Заявления по страхованию жилья
Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам нужно позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.
Защитная крышка UK
0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Европейская крышка пробоя
0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17
Автострахование
0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Страхование жилья
0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Уроки вождения
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Купить крышку пробоя UK
0800 085 2721
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить европейскую пробойную крышку
0800 072 3279
пн – пт 8–18, сб 9–17
Претензии на запчасти и гараж
0344 579 0042
пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13
Смените аварийное покрытие
0343 316 4444
пн – пт 8–18, сб 9–17
Купить автострахование
0800 316 2456
пн – пт 9–18, сб 9–17
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Запросы политики
0370 533 2211
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить страховку мотоцикла
0344 335 2932
пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16
Существующие клиенты по страхованию фургонов
0800 953 7537
пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13
Купить страхование жилья
0800 197 6169
пн – пт 9–18, сб 9–17
Запросы политики
0370 606 1617
пн – пт 9–18, сб 9–17
Прикрытие для экстренной помощи дома
— сообщить об экстренной ситуации0800 316 3984
Линии открыты круглосуточно
Книга уроков вождения
Новый ученик
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Обучение на инструктора по вождению
0800 316 0331
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению
0800 587 0086
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
AA Справка из автошколы
Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG
Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.
Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года
0333 220 5069
пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13
Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.
0800 917 8612
пн – пт 8–20, сб 9–17
Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года
0345 603 6302
пн – сб 8–20
Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года
0345 600 5606
пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17
Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA
0345 603 6302
пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни
Утерянные и украденные кредитные карты
0800 028 8997
Или, если вы находитесь за пределами
0044 800 028 8997
Линии открыты круглосуточно
Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года
0345 266 0124
пн – сб 8–20, вс 9–17
Просроченная задолженность или запросы на платежи по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года
0800 032 8180
пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера
Скачать приложение
Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.
Ваша личная информация
Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.
На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.
Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.
:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::
Новые и подержанные автомобили, цены на автомобили растут из-за падения запасов этой весной
Ty Wright | Bloomberg | Getty Images
Быть покупателем автомобилей — непростое время.
Высокий потребительский спрос в сочетании с нехваткой микрочипов — ключевых деталей, необходимых для работы современных автомобилей — привели к сокращению запасов новых автомобилей в дилерских центрах по всей стране. А с водителями, ищущими доступные варианты для выезда на открытую дорогу, рынок подержанных автомобилей не предлагает большой отсрочки.
«Это рынок продавца, а не рынок покупателя», — сказала Келси Мейс, старший редактор отдела по работе с потребителями Cars.com. «А продавцам не так много товаров, чтобы продать».
По словам Эдмундса, средняя цена нового автомобиля составляет около 40 000 долларов.com. Для подержанных автомобилей это примерно 23000 долларов.
Год назад, когда дилерские центры и производственные планы были закрыты из-за пандемии, производители микросхем сосредоточились на индустрии бытовой электроники, то есть компьютерах и игровых консолях, и все еще пытаются удовлетворить возобновившийся спрос со стороны автопроизводителей.
«Нехватка микросхем вызывает большой хаос, — сказал Иван Друри, старший менеджер по аналитике Edmunds.com. «Но эти чипы критически важны для автомобиля, потому что это, по сути, подвижный компьютер.«
Некоторые производители выпускают новые автомобили, которые стоят на их стоянках и ждут, пока чипы прибудут и будут установлены», — сказал Друри.
«Это то, что они могут сделать, чтобы довести машины до готовности», — сказал он.
Одним из результатов сокращения товарных запасов является то, что доступно меньшее количество недорогих автомобилей. На Cars.com списки автомобилей, продающихся по цене ниже 25 000 долларов США, упали примерно на 19% в марте по сравнению с февралем. Также в дилерских центрах есть запасы на 38 дней — сказал Мейс.Для сравнения: обычно это от 65 до 70 дней.
«То, что осталось на лотах дилеров, — это более дорогие запасы, — сказал Мэйс.
Больше из Personal Finance:
Как инвесторы могут определить следующего Берни Мэдоффа
Давление на Байден, чтобы простить студенческую задолженность
Вот умные вещи, которые нужно сделать с вашим возмещением налога
Тем не менее, пока ожидается, что нехватка чипов повлияет Производство до конца лета или начала осени, не все автопроизводители — или отдельные модели — пострадали в равной степени.
«Это может быть хорошее время для изучения других брендов, если вы обычно верны только одному», — сказал Друри. «Может быть автомобиль с такими же характеристиками, того же цвета … но может быть другой марки».
Хотя стимулы для производителей не так многочисленны, как в прошлом, на некоторые модели продолжают поступать скидки. Средняя сумма поощрения составляет 3527 долларов по сравнению с 4415 долларов в марте 2020 года и 3789 долларов в марте 2019 года, согласно оценкам J.D. Энергетика и LMC Automotive.
Это может быть хорошее время для знакомства с другими брендами, если вы обычно верны только одному.
Иван Друри
Старший менеджер по аналитике на Edmunds.com
Chevrolet, например, предлагает предложения на Equinox 2021 года по цене от 3500 до 6500 долларов за большинство версий до 3 мая, согласно Cars.com. После скидки цена будет от 21000 до 38000 долларов. На новый Jeep Renegade заводская скидка составляет от 2000 до 6000 долларов, то есть цена, которую вы заплатите, составляет от 20000 до 33000 долларов.
Если вы можете получить скидку производителя, не думайте, что в цене нет дополнительных возможностей для маневра.
«Эта [сниженная цена] должна стать отправной точкой для переговоров», — сказал Мейс.
Кроме того, высокий спрос на подержанные автомобили означает, что имеющийся у вас автомобиль также может быть более ценным. По данным Edmunds, средняя сумма сделки по обмену составляет около 17000 долларов. Средний возраст этих машин — около 5,5 лет.
«Эти значения обмена довольно драматичны, — сказал Друри.
Средняя стоимость финансирования автомобиля
| Новый автомобиль | Подержанный автомобиль | |
|---|---|---|
| Срок (мес.) | 70 | 68,2 |
| Ежемесячный платеж | 575 $ | 432 $ |
| Финансируемая сумма | 35040 долл. США | 23958 долл. США |
| Годовая процентная ставка | 4,51% | 8,10% |
| Первоначальный взнос | 4729 долл. США | 3,345 долл. США |
Независимо от того, рассматриваете ли вы новый По словам Друри, автомобиль или подержанный автомобиль стоит искать не только в дилерских центрах рядом с вашим домом.Чем больше радиус вашего поиска, тем больше у вас будет вариантов.
Есть и другие способы снизить стоимость покупки. В зависимости от вашего кредитного рейтинга вы можете заключить сделку с 0% финансирования нового автомобиля. В противном случае, по словам Эдмундса, средняя процентная ставка по кредиту на новую машину составляет около 4,5%. Для автомобилей с пробегом — 8,1%.
Имейте в виду, что чем дольше вы растягиваете ссуду — скажем, на 72 или 84 месяца (шесть или семь лет) — чтобы позволить себе ежемесячные платежи, тем больше вы будете платить проценты (если это не 0%) и тем больше шанс, что вы в конечном итоге обменяете его на новую машину, прежде чем заплатите.
И в этом сценарии, если стоимость обмена меньше, чем задолженность по ссуде, потребители могут в конечном итоге вложить этот «отрицательный капитал» в ссуду для своей следующей машины.
Лучшее время для покупки и продажи подержанного автомобиля: амортизация
Если вы заинтересованы в покупке подержанного автомобиля, вы делаете правильный выбор. Подержанный автомобиль последней модели почти так же надежен, как новый автомобиль, и гораздо дешевле.
Почему? Амортизация! Новые автомобили обесцениваются (теряют стоимость) намного быстрее, чем подержанные, поэтому вы можете получить подержанный автомобиль по гораздо более низкой цене.
Но когда лучше всего покупать подержанный автомобиль, чтобы получить самую выгодную сделку, и когда вы должны продать его, чтобы получить максимальную отдачу от своих инвестиций? Мы ответим на эти и другие вопросы в этом удобном руководстве!
Что такое амортизация?Амортизация — это процесс потери стоимости актива. Автомобиль пятилетнего возраста стоит меньше, чем новый, стоящий на стоянке — это очевидно.
Амортизация описывает точный процесс, в результате которого происходит потеря стоимости.Со временем ваша машина обесценивается, а ее стоимость снижается.
Но вот в чем дело — амортизация — это не прямая линия. Это происходит по кривой — и эта кривая наиболее крутая для новых автомобилей.
Понимание «кривой амортизации»Новые автомобили амортизируются быстрее, чем любой другой актив. Самое резкое падение происходит, когда вы впервые покупаете машину и выезжаете на нее со стоянки — ее стоимость падает примерно до 90% от того, что вы за нее заплатили.
В течение года новый автомобиль обесценится еще больше и будет стоить около 80% денег, которые вы за него заплатили.
Этот процесс будет продолжаться нелинейным образом — к 3 году стоимость нового автомобиля составит только 58% от его первоначальной покупки. К 4 году 49%. К 5 году 40%.
Как видите, этот процесс нелинейный . В первые два года большинство автомобилей теряют около 30-40% своей стоимости, но за следующие 3 года снижение составит лишь около 20%.
Это означает, что вы можете использовать кривую амортизации в своих интересах.
Лучшее время для покупки подержанного автомобиля — за 2-3 года до начала текущего годаЕсли вы можете купить сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль, взятый в аренду на 2 или 3 года, вы можете избежать самой крутой части кривой амортизации и получить гораздо более выгодную сделку на свой подержанный автомобиль.
Вы заплатите только 60-70% от стоимости новенького автомобиля и при этом получите высоконадежный автомобиль, на который распространяется заводская гарантия.
Лучшее время для продажи подержанного автомобиля — продайте его, когда ему исполнилось 5 летИтак, вы приобрели подержанный автомобиль, которому 2 года, и уже потеряли большую часть своей стоимости из-за обесценивания.
Пора начинать планировать будущее. Вы можете подумать: «Когда лучше всего продать эту машину и получить за нее максимальную цену?»
Ответ, опять же, дан нам благодаря кривой амортизации.Как это ни парадоксально, но после того, как автомобилю исполнилось 5 лет, амортизация становится сильнее. Это связано с тем, что механические неисправности более вероятны, а заводская гарантия может истекать.
Если вы не планируете вечно водить машину, в ваших интересах продать ее, когда ей исполнится около пяти лет. Опять же, вы избежите кривой амортизации и получите максимальную отдачу от своих денег.