Передвижные камеры видеофиксации законно ли это: Треноги на дорогах — законно ли это в 2021 году — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

Закон о камерах видеофиксации на дорогах в 2019 году – законны ли треноги?

После того, как Президент РФ Владимир Путин на заседании Госсовета потребовал не прятать камеры видеофиксации нарушений на дорогах, среди автомобилистов возобновилось активное обсуждение данного вопроса. Особенно большое возмущение вызывают так называемые треноги – специальные камеры, которые устанавливаются в самых проблемных местах и без соответствующих обозначений.

В статье разберемся, на основании чего устанавливаются треноги на дорогах, законно ли это в 2019 году. Депутатами разработан законопроект о камерах видеофиксации на дорогах, предполагающий внесение изменений в статью 2.6.1. КоАП РФ, регулирующую порядок привлечения к административной ответственности собственников ТС на основании фиксации нарушений в автоматическом режиме. Расскажем об изменениях, которые он предлагает.

Законодательная основа

Правила установки треноги на дороге в 2019 году базируются на кодексе об административных правонарушениях, где в статье 2.

6.1. указано, что фиксация правонарушений может осуществляться техсредствами, но не только.

Дело в том, что сейчас активно используются частные треноги на дорогах и это совершенно законно. Кто их устанавливает? Частные коммерческие компании на основании концессионного соглашения в соответствии с ФЗ-115 от 21.07.2005г. По нему автомобильные дороги или их участки (в соответствии с поправками от 2014 года) могут стать объектом такого соглашения с ИП, российским или иностранным юрлицом.

То есть, субъекты предпринимательства могут устанавливать треноги на дорогах по правилам, установленным в ГОСТах и обговоренных в концессионных соглашениях. Такие фирмы не только используют оборудование, но и осуществляют распечатку и доставку постановлений, организуют оплату штрафов и получают определенный процент от его суммы. Таким образом, они заинтересованы в повышении санкций и регулярности привлечения к административной ответственности как можно большего числа граждан, собственников ТС.

Реакция на треноги

Борьба с треногами началась сразу же после начала их применения. Многие автолюбители решались на радикальные меры: переворачивали камеры, разбивали их.

Достаточно быстро автолюбители разобрались, кто ставит камеры. Возмущение вызывали даже не сами треноги, а принадлежность данных устройств частным лицам, необходимость платить им штрафы за спорные правонарушения.

Поэтому понятно, что сейчас регулярно встает вопрос: когда отменят треноги, но настолько радикальные меры не входят в планы законодателей. Однако есть инициатив по упорядочению использования камер и иных средств фиксации.

Новый закон о пьяных за рулём – какое наказание в 2019 предусмотрено?

Законопроект

Разработан и внесен на рассмотрение Госдумы проект закона о камерах видеофиксации на дорогах в 2019 году.

Согласно нормам данного документа:

все технические средства фиксации должны находиться в собственности РФ или субъектов РФ;
требования к ним устанавливаются Правительством РФ;
также Правительство РФ разрабатывает порядок определения, выбора мест для их установки.

В пояснительной записке инициатор принятия закона указали, что сейчас частные лица используют средства фиксации для наживы:

передвижные комплексы часто устанавливаются не на участках с большой аварийностью, а на участках, где часто допускаются незначительные или спорные нарушения;
часто техсредства устанавливаются некорректно или искусственно завышается уровень погрешности;
они не обозначаются никакими знаками, пользуясь пробелами в законодательстве, так как нет единого ГОСТа по средствам фотовидеофиксации, так, в ГОСТ Р 52289-2004 по дорожным знакам переносные треноги не включены.

По мнению законодателей, частные лица намеренно устанавливают техсредства таким образом, чтобы увеличить количество правонарушений, что не соответствует первоначальной цели их внедрения: устранение спорных ситуаций на дороге. Данное мнение депутатов уже поддержал вице-премьер Максим Акимов, поэтому есть вероятность, что законопроект будет принят.

Какой штраф за перегруз автомобиля в 2019 году?

В формате вопрос-ответ

Законны ли треноги на дорогах в 2019 году?
Да, вполне законны, они относятся к автоматическим способам фиксации правонарушений с функциями фотосъемки и видеозаписи, которые допустимо использовать для контроля за дорожным движением в соответствии со ст. 2.6.1. КоАП РФ.
Однако группа депутатов утверждает, что их использование частными лицами приводит к злоупотреблению ими предоставленными правами, в связи с чем внесен законопроект №743069-7 о передаче всех подобных технических средств с собственность государства. Проект внесен в Госдуму 01.07.2019г. и пока только направлен в комитет по госстроительству и законодательству для дачи заключения. Однако речи о полной отмене камер на дорогах в нем не идет.

Законно ли размещение треног на гражданских машинах?
В соответствии с Административным регламентом МВД РФ стационарные средства автофиксации допустимо использовать при контроле за дорожным движением. Такими стационарными средствами являются, в частности, устройства, размещаемые на специальных конструкциях дорожно-транспортной инфраструктуры, передвижные средства фиксации, размещаемые на участках дорог.
Таким образом, так как в КоАП РФ не указано каких-либо требований по размещению техсредств автофиксации правонарушений, использование подобных конструкций соответствует букве закона.

Что фиксирует тренога?
Как и любое другое средство автофиксации, она используется для фиксации правонарушений, совершаемых в ходе дорожного движения. В соответствии со ст. 2.6.1. КоАП РФ материалы, полученные при ее помощи, могут быть также использованы в делах о нарушении правил благоустройства территории, предусмотренных законами субъектов РФ.

⇐Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен!⇒

Операторы дорожных камер прячут их в кустах и ставят где попало. Это законно?

«Вместо того чтобы дисциплинировать водителей, их подводят под штраф, а это не самоцель, это только средство достижения нужного нам результата», — заявил президент Владимир Путин на заседании Госсовета по поводу размещения на российских дорогах нестационарных камер фиксации нарушений ПДД. Позже в Госдуму внесли законопроект, по которому камеры автоматической фиксации нарушений ПДД перейдут в ведение властей, а не частных компаний.

О проблемах, озвученных Владимиром Путиным, давно говорят автомобилисты. Журналист 66.RU собрал гневные вопросы и задал их заместителю начальника Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) ГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области Артему Русинову.

— По какому принципу выбирают места для установки нестационарных камер?

— У нас существует два ГОСТа по камерам — Р-57144 и Р-57145 от 2016 года.
Ими предусмотрено, что места установки передвижных комплексов должны быть согласованы. Они устанавливаются в соответствии с дислокацией, которую разрабатываем и утверждаем мы, Госавтоинспекция. Места определяются не по принципу, как думают многие водители, «лишь бы побольше выявить нарушений», а там, где больше всего происходит аварий. Любой стоящий [на трассе] прибор означает, что на этом участке было ДТП, в котором пострадали или даже погибли люди. Места, которые являются очагами, отрабатываются постоянно. Где нет очагов — на периодичной основе.

Мест таких гораздо больше, чем приборов, так что постоянно держать их на одной точке мы не можем. В том числе отрабатываем отдаленные территории. Это дорога Ивдель — ХМАО, Камышлов — Ирбит — Туринск, Тугулым, Пышминская территория.

— Зачем ставить камеры под временным знаком «50» на участках, где идет ремонт дороги? Это выглядит как зарабатывание денег!

— Новый административный регламент не запрещает установку комплексов в зоне действия временных дорожных знаков. Установка в местах производства работ согласована с владельцем дороги и производится для профилактики и снижения скоростного режима. В том числе и с учетом аварийности. По предыдущему году: было ДТП в зоне производства работ на территории Камышлова, в котором один человек погиб. Просто из-за того, что водитель проигнорировал знаки. Аналогичная ситуация была на Серовском тракте — столкнулись несколько автомобилей, и пострадали люди.

— Почему треноги ставят в основном на трассах, а не в городе, где больше опасность для пешеходов?

— Нарушение скоростного режима, как правило, приводит к очень тяжким последствиям. Поэтому и выставляем большей частью на трассах. В городе тоже, конечно, можно разогнаться, но все-таки на трассах такие нарушения чаще.

— Кто и как проверяет работу операторов?

— Проверяем непосредственно мы. Каждый день нам направляется информация о месте установки комплексов, в обязательном порядке делается фотография комплекса с привязкой к местности, чтобы мы могли видеть, как он установлен. На каждое место имеется схема организации дорожного движения. У каждого оператора есть так называемое служебное задание с указанием установки комплекса. В том числе предусмотрена отметка о проверке сотрудником Госавтоинспекции.

«Чё вы тут стоите? Ищите нормальную работу». Водители бьют и унижают операторов придорожных камер

— Почему операторы прячут камеры и свои автомобили в кусты и за ограждения?!

— Это в данном случае не запрещено законодательством. Мы же проверяем правильность установки самого комплекса — он должен стоять в соответствии с руководством к эксплуатации: не должно быть перекосов, он не должен быть сильно завышен или занижен. Требования устанавливаются ГОСТами, озвученными выше.

По опыту могу сказать, что те сотрудники, которые занимаются выставлением, прошли обучение. У них есть подтверждающий документ о том, что они умеют работать с этим комплексом. Всю информацию о выявленных недостатках мы направляем в правительство области в лице ГБУ «Оператор электронного правительства», которое заключает контракт на установку и размещение передвижных и стационарных средств автоматической фиксации. И в организацию, которая непосредственно этим занимается, – для устранения этих нарушений.

— Если камера была установлена неправильно, то штраф не выпишут?

— Постановление в отношении собственника транспортного средства мы выносим при получении фотоматериала. Если мы нарушение видим, у нас нет оснований не вынести постановление. В том случае, если собственник не согласен с этим постановлением, в том числе потому что камера была установлена криво, либо она не соответствовала схеме организации движения (то есть там не было знаков, ограничивающих скоростной режим), либо он считает, что он не двигался с такой скоростью, он может обжаловать. В этом случае уже мы будем рассматривать применительно к тем доводам, которые собственник в этой жалобе изложит. Таких прямо грубейших нарушений [установки камер], чтобы мы выявляли и после этого массово отменяли, пока не было.

— Если у человека есть сомнения, правильно ли установлена камера, и он ее сфотографировал, куда можно отправить фотографию?

— Если водитель считает, что есть нарушения в установке или ему не нравится, как оператор разместил транспортное средство, можно сфотографировать и передать нам через сервис приема обращений граждан, либо приехать опустить в почтовый ящик заявление, либо просто почтой направить. Мы рассматриваем каждое заявление.

— Должен ли оператор иметь при себе подтверждающие его должность документы и может ли проезжающий мимо водитель их потребовать?

— Здесь ситуация аналогична той, «а может ли водитель потребовать документы у сотрудника дорожной организации, которая осуществляет ремонт?». Это частная организация, сотрудники работают в соответствии с трудовым договором либо на каком-то ином основании. Подъехать к нему и потребовать у него документы — не предусмотрено законодательством. Он не сотрудник правоохранительных органов, на него не распространяется закон «О полиции».

— Правда ли, что перед камерой, помимо знака ограничения скорости, должна быть предупреждающая табличка? Почему их тогда почти нигде нет?

— Очень популярный довод при обращении к нам с жалобами. Табличка предусмотрена, но только перед стационарными комплексами, это регламентировано ГОСТом Р-52289 от 2004 года. Перед передвижными комплексами — не предусмотрена. Но тем не менее, что касается участков, где идет ремонт, то на них вместе со знаками ограничения скорости владельцы сейчас устанавливают и табличку, что ведется фото- и видеофиксация. Даже если она там не ведется, те водители, кто уже видел приборы на ремонтных участках, как правило, снижают скорость, потому что «а вдруг».

Наша цель — не зарабатывание денег и пополнение бюджета, как это преподносится СМИ, а в первую очередь профилактика и воспитание культуры вождения водителей. Для того, чтобы водитель при виде знака не задумываясь снижал скорость и двигался в установленных пределах. По итогам 2018 года все очаги аварийности, которые были у нас зарегистрированы, ликвидированы. Вы видите, какая скорость движения на Серовском тракте. В 2018 году мы выставляли 12 комплексов на этот участок, и результаты есть положительные. Люди уже понимают, что лучше двигаться с той скоростью, которая там установлена. Сегодня камеры выставляют уже не в том количестве, в котором размещались раньше.

— Что делать если я продал машину, а штрафы до сих пор приходят?

Во-первых, инициировать скорейшую перерегистрацию транспортного средства новым собственником в течение 10 суток со дня совершения сделки купли-продажи. Во-вторых, по истечении 10 суток обратиться в регистрационно-экзаменационное отделение Госавтоинспекции для получения услуги «Прекращение регистрации транспортного средства прежним собственником, при отсутствии регистрации транспортного средства за новым собственником». Для этого не обязательно приезжать в подразделение ГИБДД, а можно воспользоваться сайтом госуслуг. Получив заявление онлайн, инспектор прекратит регистрацию транспортного средства без присутствия заявителя.

— Как получать «письма счастья», если переехал жить в другое место?

— Собственнику необходимо внести изменения в свидетельство о регистрации транспортного средства. Для этого нужно предоставить в регистрационное отделение следующие документы: заявление установленного образца; паспорт с отметкой о регистрации по новому адресу; паспорт транспортного средства, регистрационный документ, подтверждающий государственную регистрацию транспортного средства и присвоение ему государственного регистрационного знака (а также выдававшиеся ранее свидетельства о регистрации транспортных средств, технические паспорта (технические талоны) транспортных средств). Кроме того, нужно оплатить госпошлину.

— Что делать, если не согласен со штрафом?

— Необходимо подать жалобу вышестоящему должностному лицу в подразделение Госавтоинспекции, сотрудником которого вынесено постановление, либо в вышестоящий орган или в районный суд по месту рассмотрения дела. Срок — 10 дней со дня получения постановления. В жалобе нужно указать: свои ФИО; адрес; наименование органа внутренних дел, в который направляется обращение; номер и дату обжалуемого постановления; сведения о транспортном средстве, на котором было совершено нарушение. Также нужно приобщить к жалобе документы, подтверждающие вашу невиновность. Жалоба должна быть подписана лицом, направляющим обращение.

— Как вернуть деньги, если переплатил по штрафу?

— Для возврата излишне уплаченных (взысканных) денежных средств по постановлению, необходимо предоставить или направить посредством почтовой связи в отделение Госавтоинспекции по адресу: 620146, г. Екатеринбург, ул. Чкалова, 1, каб. 220А, тел: 8(343)269–77–57 следующие документы: заявление; оригинал квитанций об оплате штрафа; номер лицевого счета и наименование банка для возврата; документы, подтверждающие факт списания денежных средств судебными приставами-исполнителями (платежные поручения, постановление об окончании исполнительного производства).

— В какой срок можно оплатить штраф с 50-процентной скидкой?

— В соответствии с частью 1.3 статьи 32.2 КоАП административный штраф может быть уплачен в течение 20 дней со дня вынесения постановления в размере половины суммы наложенного административного штрафа. Исключение составляют административные правонарушения, предусмотренные частью 1.1 статьи 12.1, статьей 12.8, частями 6 и 7 статьи 12.9, частью 3 статьи 12.12, частью 5 статьи 12.15, частью 3.1 статьи 12.16, статьями 12.24, 12.26, частью 3 статьи 12.27 КоАП РФ.

Как тулякам узнать, что дорожные камеры стоят законно, а главное правильно — Новости Тулы и области

Наверное, нет в Туле автомобилиста, который был бы доволен треногами на дорогах. Ведь именно они – источник наших штрафов за превышение скорости. Однако далеко не факт то, что такие комплексы работают законно и правильно. Так можно ли оспорить штраф, который зафиксировала тренога?

В настоящий момент все камеры найти несложно. Координаты всех комплексов фотовидеофиксации есть в свободном доступе на сайте Госавтоинспекции. То есть, можно это список изучить и скоростной режим не нарушать. Кстати, устанавливать их должны по определенным правилам и в тех местах, где происходит слишком много массовых ДТП.

Регламент установки комплексов видеофиксации закреплен в ГОСТе (Графика ГОСТ Р 57145-2016 Специальные технические средства, работающие в автоматическом режиме и имеющие функции фото- и видеозаписи, для контроля за дорожным движением). Диапазон измерений скорости движения автомобилей варьируется от 20 до 250 км/ч. Допустимая погрешность ± 2 км/ч. При этом расстояние, с которого может быть сделано фото нарушения, должно быть не более 50 м.

Передвижные комплексы необходимо устанавливать сбоку от проезжей части, в том числе на разделительной полосе. При этом расстояние от точки установки до края проезжей части должно быть не менее 3 м, а высота от полуметра до двух. Кроме того, технические средства автоматической фотовидеофиксации не должны быть размещены вблизи источников внешних электромагнитных воздействий, наличие которых не позволяет выполнять требования ГОСТ Р 57144 (пункты 6.2.4—6.2.8).

Вот только соблюдают правила установки операторы передвижных комплексов не всегда. А это напрямую влияет на результат. Например, на скорость и чаще всего не в пользу автолюбителя. Расплачиваться за ошибку оператора треноги придётся им.

Пример неправильной установки треноги на трассе М-2. Там оператор выставил комплекс с нарушениями — расстояние от обочины до треноги меньше трёх положенных метров.

Что же делать, если Вы видите треногу, которая установлена с нарушениями? Сначала на сайте Госавтоинспекции проверьте — действительно ли в этом месте может работать передвижной комплекс. Дальше проверяйте расстояние и при нарушении звоните в ГИБДД. Расскажите сотрудникам о том, что передвижная камера уставлена неправильно. И просите их приехать на место.

Если Вы получили штраф с комплекса фотовидеофиксации и не согласны с ним, помните –постановление можно обжаловать в течение 10 дней.

Заявление на обжалование штрафа можно отправить по почте, через официальный сайт ГИБДД или подать лично.

В заявление на обжалование штрафа необходимо указать:

— ФИО и должность лица, которому адресуете документ

— ваши данные

— адрес заявителя

— обстоятельства дела

— иные сведения, которые относятся к делу

— обстоятельствами, с которыми не соглашаетесь

— нормы права со ссылками

— ФИО и должность лица, которое вынесло постановление о штрафе

— подпись и дата

Приложить:

— копию постановления ГИБДД

— фотографии

— показания свидетелей

— данные с видеорегистратора

Но всё это имеет смысл лишь в том случае, если правонарушение Вы действительно не совершали.

Интервью с человеком в засаде с камерой видеофиксации

Привет, каракумники! Недавно на страницах нижегородского сообщества carakoom52 я познакомился с человеком, который работает с мобильной камерой видеофиксации. Поскольку у меня и многих моих знакомых накопилось много вопросов к таким людям, я не мог упустить шанс взять у него небольшое интервью. Человек согласился ответить на некоторые мои вопросы, пожелав остаться неизвестным.

Мобильные камеры видеофиксации – это та еще заноза, они подлавливают тебя в самый неподходящий момент (или, если правильно заметить, то в самый нужный), когда ты выезжаешь из задушенных пробками городов и втапливаешь по загородной трассе, а за обычной неприметной легковушкой стоит камера и улыбается тебе голодным объективом. Да, большинство водителей и автолюбителей считают это самым подлым приемом ДПС и у многих уже чешутся кулаки при виде частников-фотоохотников. Давайте узнаем чуть больше.

— Привет! Мне всегда было интересно, на кого вы работаете или вы эдакие фрилансеры, которые сотрудничают с ДПС?
— Здравствуй. Я работаю на ДПС, «фрилансеры» с камерами звучит забавно. Мы устанавливаем камеры для фиксации нарушения скоростного ограничения. В режиме реального времени снимки отправляются в ДПС, а уже там готовятся «письма счастья».

— Не буду спрашивать об оплате твоего труда, спрошу только – есть ли у вас планы и/или бонусы за зафиксированные нарушения?
— Я получаю оклад, никаких бонусов и премий за сфотографированных «гонщиков» ни я, ни мои коллеги не получаем. Планов под выполнение у нас тоже нет, но мы ведем учет числа нарушений на каждом участке.

— Со стороны работа выглядит очень простой. Сиди себе в машине, поглядывай, чтобы камеру не сперли.
-Это относительно так и есть, в мои обязанности входит транспортировка камеры видеофиксации, ее установка и настройка. Нам настоятельно рекомендуют прятать камеру ЗА машину на обочине, чтобы она была менее заметна. График работы у нас с 8:00 – 18:00. То есть, до 8:00 и после 18:00 вы можете жарить по трассе на свой страх и риск, вас не будут поджидать камеры на обочине, но не стоит забывать о других опасностях на дороге.

— Вы сами выбираете место засады с камерой? Порой, даже очень часто, камера стоит в месте, где ты ее совершенно не ожидаешь.
-Нет, мы получаем распоряжение от руководства. Камеры видеофиксации на обочинах расставлены не в хаотичном порядке, а в определенных местах, где чаще всего происходят нарушения скоростного режима. Каждый день сотрудник меняет место дислокации, так что мне удается поездить по области.

— А как реагируют на вас участники дорожного движения? Многие из моих товарищей-автомобилистов начинают дико беситься и плеваться ядовитой слюной при виде засады с камерой на обочине.
— Часто бывает, что автомобилисты останавливаются, подбегают с вопросами «Кто такой, зачем стоишь, на кого работаешь, зачем своих сдаешь». Некоторые пытаются в чем-то обвинить, но когда спрашиваешь их, в чем же моя вина, они заминаются и уезжают. Я понимаю всех участников дорожного движения, ведь я и сам автолюбитель. Но и они должны понимать, что нарушение скоростного режима – это опасное занятие, которое может иметь очень печальные последствия. Для гонок и скоростного отрыва есть NRing, мероприятия для всех автолюбителей от Автоклуб-НН, ну или оторвитесь на картингах в Академии!

— Ты сам видишь эффект вашей работы?
-Да, эффект заметен, как я уже говорил, мы ведем учет нарушений на каждом участке. Раньше мы стояли в деревнях и населенных пунктах, через которые лежали трассы. Люди боялись выпускать своих детей на улицу, вы сами понимаете почему. Через месяц-полтора количество нарушений скоростного режима с 80 случаев в день упало до 15. По-моему это очень хороший показатель. Видимо, только жесткими методами можно бороться с нарушителями, которые головой своей не думают и не заботятся об окружающих.

— Дай совет, как нам лучше не попасть в объектив твоей камеры видеофиксации?
— Как я уже говорил, обычно мы работаем с 8-18 часов без выходных, до 8 и после 18 часов вы можете превышать на свой страх и риск. Я пришлю тебе небольшую табличку, в ней указано, где стоят камеры в Городце, где стоят камеры на Бору, где стоят камеры в Балахне. Только должен сказать, что из-за снижения в разы числа нарушений в освоенных нами участках, нам выдали еще 50 участков, так что будьте начеку!
Скачать список где стоят камеры в Балахне, Городце и на Бору большом разрешении можно в группе Carakoom52 Вконтакте.

Это все вопросы, что меня интересовали. Если вы знаете о таком формате беседы, как AMA (ask me anything, спроси меня о чем угодно), давайте проведем его! Вы можете задать любой вопрос нашему человеку в засаде с камерой в комментариях к этой записи. На следующей неделе я опубликую обновленное интервью с лучшими вопросами.

Подпишись на наш Telegram-канал

Бьют битами и ставят таблички: водители объявили войну дорожным камерам по всей стране (фото, видео)

В России стали массово разбивать камеры видеофиксации, регистрирующие нарушения Правил дорожного движения, и нападать на тех, кто за ними следит, сообщает «URA.RU». Последний такой случай произошел накануне в Ульяновске. Неизвестные сломали прибор видеофиксации, установленный возле проезжей части, и избили мужчину, который обслуживал технику.

Ранее в Саратовской области агрессивный автолюбитель расколотил камеру, установленную у дороги, но был задержан. А в Свердловской области мужчина бейсбольной битой повредил комплекс фотовидеофиксации нарушений ПДД на трассе Екатеринбург — Нижний Тагил — Серов. При этом он снимал свои действия на камеру мобильного телефона.

Весной этого года там же на Серовском тракте появилась и предупреждающая разметка и нецензурные таблички, сделанные водителями. В Красноярске водитель на УАЗ «Патриот» умышленно наехал на дорожную камеру, а затем вышел из машины и избил ее оператора. Жертвой вандалов стал комплекс фиксации и в Казани.

Представитель управления ГИБДД одного из российских регионов на условиях анонимности рассказал «URA. RU», что в последнее время появилась тенденция: «Некоторые автомобилисты нарочно паркуют свои машины так, чтобы полностью закрыть обзор камере, направленной на дорогу. Началось все с одного случая, после этого такие ситуации стали массовыми».

Как пояснил изданию председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин, массовое уничтожение камер — это, скорее всего, реакция людей на несправедливое, по их мнению, привлечение к административной ответственности.

«Реакция, конечно, хамская, безобразная, противозаконная. Однако на нее необходимо обратить самое пристальное внимание. Судя по всему, это определенный протест людей», — сказал эксперт.

Он констатировал, что сегодня «фискальная функция [камер] превалирует над функцией регулирования дорожного движения».

Председатель коллегии адвокатов «Домбровицкий и партнеры» Петр Домбровицкий считает, что рынок услуг видеофиксации нарушений ПДД «совершенно серый». По этому поводу, утверждает Домбровицкий, он обращался к главе МВД России Владимиру Колокольцеву, однако ответа не получил.

Серовский тракт

«Все дороги страны буквально утыканы камерами. В большинстве случаев их обслуживают какие-то непонятные коммерческие структуры. Одинаковую ситуацию можно наблюдать во всех регионах без исключения. Главный вопрос — на каком основании сотрудники этих фирм выполняют функции сотрудников ГИБДД»,— заявил «URA.RU» Домбровицкий.

По его словам, все данные с камер поступают на серверы Госавтоинспекции, после чего водителям, допустившим нарушения ПДД, выписывается штраф.

«Это очень большой бизнес, который без преувеличения приносит миллиарды. Не секрет, что с каждого штрафа, зафиксированного камерой, фирма получает определенный процент. Не секрет и то, что камеру можно поставить таким образом, что она всегда будет выдавать превышение скорости, даже если водитель не нарушал скоростной режим», — пояснил собеседник агентства. — Или, например, ставят знак, который ограничивает скорость движения в пределах 20 или 30 километров в час. На таком «хлебном месте» за день можно заработать сотни тысяч. Причем обжаловать установку того или иного знака практически невозможно — вам сразу представят бумаги, где будет написано, что это едва ли не самый аварийный участок».

Сотрудник одной из компаний, обслуживающих системы видеофиксации ПДД, пожелавший сохранить инкогнито, рассказал, что «фирмы в основном работают по договору»: «Мы не заменяем инспекторов ДПС. Мы обслуживаем камеры, передаем собранные данные в ГИБДД, следим за тем, чтобы приборы не сломали». Он признался, что фирмы действительно «работают на проценте». Однако юристы говорят, что речь, судя по всему, идет о теневой практике.
«Штрафы в полном объеме должны поступать в бюджет, а не кому-то в карман», — сказал Петр Домбровицкий.
Источник: v-tagile.ru

Законны ли камеры автофиксации у временных знаков

Контроль скорости у временных знаков: законно, но коррупциогенно

Верховный суд подтвердил, что законно устанавливать камеры фиксации скорости у временных (желтых) дорожных знаков (например, в местах дорожных работ). Это помогает обеспечить безопасность дорожного движения, ведь превышать скорость запрещено независимо от того, постоянный знак или временный. Кроме того, средства фиксации устанавливаются не произвольно, а на особо аварийных участках. Такой вывод Верховный суд изложил в решении по жалобе Артура Геворгяна, который просил признать недействительным п. 78 Административного регламента МВД, утвержденного 23 августа 2017 года. Истец считал правило незаконным, потому что предыдущий регламент от 2 марта 2009 года запрещал автоматический контроль скорости у временных знаков.

Представители МВД не согласились с требованиями. Их точку зрения и занял судья ВС Юрий Иваненко. Он сверил действующий административный регламент не с предшественником, а с Правилами дорожного движения, которые имеют большую юридическую силу. Они не запрещают использование знака фотовидеофиксации рядом с временными (желтыми) дорожными знаками. И поскольку регламент не противоречит акту большей юридической силы, он является законным, изложено в решении № АКПИ17-960.

Иск, видимо, был подан для того, чтобы Верховный суд официально ответил на вопрос, законны ли камеры под временными знаками, которые обычно «забывают» убрать, предполагает старший партнер АБ «Яблоков и партнеры» Ярослав Самородов. С учетом цели иска ВС недостаточно раскрыл этот вопрос, считает адвокат. «Иначе мы бы увидели в решении ссылку на ГОСТ, который предписывает немедленно убирать временные знаки, когда дорожные работы фактически окончены», – рассуждает адвокат. В этом случае временные обозначения теряют силу даже при наличии камеры, а на участке дороги вновь действует обычный скоростной режим согласно ПДД и постоянным знакам.

столько регионы получили штрафов за нарушение ПДД в 2016 году (Федеральное казначейство)

Правда, у властей не будет большого стимула устанавливать камеры в местах дорожных работ, прогнозирует Самородов. Дело в том, что с 2019 года регионам планируют запретить использовать штрафы от нарушений ПДД по своему усмотрению. Их смогут израсходовать только на дорожные нужды.

Пусть региональные власти не будут заинтересованы в камерах – такой интерес может быть у дорожной полиции. Об опасности коррупции предупреждает член Ассоциации юристов России, управляющий партнер юркомпании «Шаги» Андрей Шарков. Возможности для злоупотреблений он видит в том, что временные знаки нестационарные. Поскольку используются средства автоматической фиксации, доказать свою невиновность должен сам водитель, что в большинстве случаев затруднительно, говорит Шарков. Затраты на такую защиту часто несоразмерны штрафам, что увеличивает опасность коррупции, предостерегает эксперт. «Верховный суд прав в своем отказе, но МВД стоит дополнительно проработать этот вопрос», – подытоживает Шарков.

Снимать сотрудников полиции: априори законно

Второй вопрос, который поставил Геворгян в своей жалобе, – это законность съемки разговоров с дорожными инспекторами и других действий. Регламент 2009 года запрещал сотрудникам полиции мешать водителям записывать происходящее на фото- или видеокамеру – конечно, при условии, если это не запрещено законом. В новом регламенте такого запрета нет, и Геворгян решил, что это способно ущемить права автомобилистов. Судья ВС Иваненко не разделил этих опасений. Отсутствие запрета не ограничивает свободу граждан: они могут пользоваться камерами свободно везде, где это не запрещено законом. Судья напомнил п. 45 того же нового регламента: если сотрудник ограничивает права водителя, он обязан разъяснить, по какой причине и для какой цели нужны эти меры и какие новые права и обязанности появились у гражданина в этой ситуации.

В новом регламенте запрет противодействовать съемке не нужен с юридической точки зрения, говорит Шарков. По его словам, здесь достаточно базового принципа: гражданам разрешено все, что не запрещено, а должностным лицам – наоборот. Опасения административного истца, возможно, были бы обоснованы раньше, когда видеозапись была в новинку и часто вызывала неадекватную реакцию сотрудников, рассуждает Шарков. Сейчас же они привыкли к этому и не сопротивляются, делится юрист. Кроме того, МВД еще 7 ноября 2017 года подтвердило право водителей вести фото- и видеозапись, напоминает Шарков.

Калифорния Закон о звукозаписи | Проект закона о цифровых СМИ

Примечание : Эта страница содержит информацию, относящуюся к Калифорнии. Для получения общей информации об использовании записывающих устройств см. Раздел «Запись телефонных звонков, разговоров, встреч и слушаний» этого руководства.

Закон Калифорнии о прослушивании телефонных разговоров

Закон Калифорнии о прослушивании телефонных разговоров — это закон о «двухстороннем согласии». Калифорния считает преступлением запись или подслушивание любой конфиденциальной информации. общение, в том числе личный разговор или телефонный звонок, без согласия всех участников разговора .См. Cal. Уголовный кодекс § 632. Закон применяется к «конфиденциальным сообщениям», т. Е. разговоры, в которых одна из сторон имеет объективно обоснованное ожидание, что никто не подслушивает и не подслушивает разговор. См. Фланаган против Фланагана, 41 P.3d 575, 576-77, 578-82 (Cal.2002). Апелляционный суд Калифорнии постановил, что этот статут применяется к использованию скрытые видеокамеры для записи разговоров. См. California v. Гиббонс, 215 Cal. Приложение. 3d 1204 (Cal Ct. App. 1989).

Если вы записываете кого-то без его ведома в общественном или полуобщественном месте, например, на улице или в ресторане, человек, которого вы записываете, может иметь или не иметь «объективно разумное ожидание, что никто не подслушивает или подслушивает разговор, «и разумность ожидания будет зависеть от конкретных фактических обстоятельств. Следовательно, вы не можете обязательно предполагать, что находитесь в открытом доступе только потому, что находитесь в общественном месте.

Если вы работаете в Калифорния, вы всегда должны получать согласие всех сторон перед запись любого разговора, который, как подсказывает здравый смысл, может быть «частный» или «конфиденциальный». «Помимо того, что вас подвергли уголовному судебное преследование, нарушение закона Калифорнии о прослушивании телефонных разговоров может подвергнуть вас гражданский иск о возмещении убытков потерпевшей стороной. См. Cal. Уголовный кодекс § 637.2.

Дополнительную информацию о калифорнийском законе о прослушивании телефонных разговоров можно найти в документе «Можем ли мы записывать ?: Калифорния» Комитета репортеров за свободу прессы.

Закон штата Калифорния о записи судебных слушаний и публичных собраний

Судебные заседания

В зале суда штата Калифорния вы можете использовать записывающее устройство, если выполняются особые требования.Кто угодно может использовать незаметное личное записывающее устройство для заметок с предварительное разрешение судьи. Для фотографирования, записи (кроме указанных выше) или трансляции судебного разбирательства, вы должны заполнить официальные формы запросов на освещение в СМИ. Эти формы должны быть заполнены в суд не менее чем за пять дней до события, подлежащего освещению. В суд имеет широкие полномочия удовлетворить или отклонить такие запросы на основании ряд факторов. Подробнее см. Правило 1.150 Калифорнийского регламента суда.

Федеральные суды Калифорнии являются частью Девятого округа. В Апелляционное производство по девятому округу, камеры и записывающие устройства разрешено по усмотрению председательствующей коллегии судей. Получить разрешение, вам необходимо подать заявление о разрешении на фотографирование, запись или трансляцию из зала суда за три дня, хотя комиссия может отказаться от предварительного уведомления требование. Записывающие устройства и камеры обычно запрещены в федеральные окружные суды в Калифорнии.

Для получения информации о вашем праве на доступ к судебным разбирательствам, пожалуйста, обратитесь к разделу «Доступ к правительственной информации» руководства.

Открытые собрания

Если вы посещаете публичное собрание (т. Е. Собрание государственный орган, который должен быть открытым для общественности по закону) в Калифорния, вы можете делать аудио- или видеозаписи, если только штат или местный орган, проводящий собрание, определяет, что запись срывает процесс из-за шума, освещения или препятствия Посмотреть.Cal. Правительственный Кодекс § 11124.1 (а); Кодекс штата Калифорния, §§ 54953.5 (a), -. 6.

Подробную информацию о вашем праве на доступ к публичным собраниям см. В разделе «Доступ» и в Руководстве по открытому правительству Комитета репортеров за свободу прессы: Калифорния.

Для получения информации о вашем праве на доступ к публичным собраниям, пожалуйста, обратитесь к разделу «Доступ к правительственной информации» руководства.

Видеокамера

— Простая английская Википедия, бесплатная энциклопедия

Видеокамера высокого разрешения Sony Использование карманной видеокамеры

Видеокамера — камера, используемая для создания электронных движущихся изображений. Он фиксирует движущиеся изображения и синхронный звук. Ранние видеокамеры были аналоговыми, а большинство современных — цифровыми. Аналоговые видеокамеры производят сигналы, которые могут отображаться на аналоговых телевизорах. Сигналы могут отображаться во время или могут быть сохранены в аналоговом формате на магнитной ленте. Цифровые видеокамеры создают цифровые изображения.

Видеокамеры были изобретены в начале 20-го века для использования на телевидении, а к концу века люди могли покупать цифровые видеокамеры, которые могли почти сразу отображать изображение.Видеомагнитофоны, которые могли записывать изображение на магнитную ленту, были созданы в середине 20 века.

Сначала видеокамеры были большими и дорогими. Управляли ими только профессионалы. По мере развития электронной промышленности и замены электронных ламп твердотельными схемами с транзисторами и микропроцессорами видеокамеры становились меньше и дешевле. Сейчас многие мобильные телефоны и другие бытовые электронные устройства включают видеокамеры. Кроме того, сейчас широко доступно программное обеспечение для редактирования или сжатия вывода с видеокамер.

Современные видеокамеры имеют множество конструкций и применений, не все из которых похожи на первые телевизионные камеры.

Профессиональные видеокамеры, например, используемые в телевизионном производстве, а иногда и при создании фильмов в цифровом кино; они могут быть студийными или мобильными в случае электронного полевого производства (EFP). Такие камеры, как правило, предлагают оператору чрезвычайно точное ручное управление, часто за исключением автоматизированного управления.
Видеокамеры, объединяющие камеру и видеомагнитофон или другое записывающее устройство в одном устройстве; они являются мобильными и широко используются для производства телепрограмм, домашних фильмов, электронного сбора новостей (ENG) (включая гражданскую журналистику) и аналогичных приложений.Некоторые цифровые
В замкнутом телевидении (CCTV) обычно используются камеры с поворотно-наклонным зумом (PTZ) для целей безопасности, наблюдения и / или мониторинга. Такие камеры имеют небольшие размеры, их легко скрыть и они могут работать без присмотра; те, которые используются в промышленных или научных условиях, часто предназначены для использования в средах, которые обычно недоступны или неудобны для людей, и поэтому они устойчивы к таким агрессивным средам (например, радиация, высокая температура или токсичное химическое воздействие).
Большинство видеокамер 21 века — это цифровые камеры, которые преобразуют сигнал непосредственно в цифровой выход; такие камеры часто бывают маленькими, даже меньше, чем камеры видеонаблюдения, и часто используются в качестве веб-камер или оптимизированы для использования в неподвижных камерах. Большинство из них встроено непосредственно в компьютерное или коммуникационное оборудование, особенно в мобильные телефоны, хотя аналоговое видеооборудование по-прежнему используется.
Специальные системы, подобные тем, которые используются для научных исследований, например в обсерватории, спутнике или космическом зонде, или в исследованиях искусственного интеллекта и робототехники. Такие камеры часто настраиваются на невидимое излучение для инфракрасной фотографии (для ночного видения и измерения температуры) или рентгеновского излучения (для медицинского использования).

Специальные области применения видеокамер включают системы, которые фиксируют изображения финишной черты во время гонок и спортивных соревнований. На некоторых платных дорогах используются видеокамеры, чтобы сделать снимки номерных знаков любого автомобиля, не оплачивающего проезд. Затем компьютеры идентифицируют водителей и отправляют принудительные письма для сбора пропущенных дорожных сборов.

Видеоэкраны — AAA Digest of Motor Laws

Алабама

Экран телевизора не должен располагаться перед сиденьем водителя или таким образом, чтобы препятствовать обзору водителя.

Аляска

Телевизионный экран нельзя устанавливать там, где зритель или экран видны с места водителя.

Телевизионное оборудование разрешено для навигационных устройств, таких как GPS или Loran.

Аризона

Применение или установка вещества или материала, которые изменяют цвет или уменьшают коэффициент пропускания света, допустимы при отражении света не более 35%.

Арканзас

Нет ограничений на уровне штата.

Калифорния

Управление автомобилем, оборудованным телевизионным приемником, видеомонитором, телевизором или видеоэкраном, или любыми другими аналогичными средствами, обычно показывающими телевизионную трансляцию, является незаконным, если приемник находится в транспортном средстве в любой точке впереди спинка водительского сиденья.Разрешены системы GPS-навигации, которые могут быть установлены на лобовом стекле или приборной панели, а также системы, предназначенные для предотвращения их просмотра водителем. Также существует исключение для видеорегистраторов событий, которые могут отслеживать работу драйвера, если они установлены в определенных местах.

Колорадо

Запрещает управление транспортным средством, оснащенным видеодисплеем, видимым водителю, во время движения автомобиля. Компьютер, терминал данных и оборудование для обеспечения безопасности не подлежат налогообложению, если они не используются для отображения визуальных развлечений, включая просмотр веб-страниц, социальные сети и электронную почту, водителю во время движения автомобиля.

Коннектикут

Ни один телевизионный экран или другое аналогичное устройство не может быть установлено в любом месте, где он может быть виден водителю или может мешать безопасной эксплуатации транспортного средства.Исключает устройства, используемые для помощи оператору при движении задним ходом, парковке или маневрировании со скоростью не более 12 миль в час; наблюдение за пассажирами, сидящими позади оператора; для улучшения или дополнения обзора оператором проезжей части или для помощи оператору в обнаружении объектов; для контрольно-измерительных, навигационных целей; или которые автоматически отключаются при движении автомобиля.

Делавэр

Нет ограничений на уровне штата.

Округ Колумбия

Никакое телевизионное оборудование не должно устанавливаться на любом автомобиле или на нем в месте, где прием будет виден водителю транспортного средства.

Флорида

Ни одно автотранспортное средство, движущееся по автомагистралям, не должно быть оборудовано приемным оборудованием телевизионного типа, расположенным таким образом, чтобы зритель или экран были видны с сиденья водителя. Устройство глобальной системы позиционирования может быть размещено на лобовом стекле, если оно не препятствует прямой видимости водителя.

Грузия

Нет ограничений на уровне штата.

Гавайи

Нет ограничений на уровне штата.

Айдахо

Нет ограничений на уровне штата.

Иллинойс

Запрещается оборудовать любое транспортное средство телевизионным приемником, видеомонитором или видеоэкраном, которые работают или расположены в любой точке, видимой для водителя.Исключает информационные дисплеи автомобиля, системы GPS и навигации, а также системы, которые блокируются, когда автомобиль находится в движении. Также исключается оборудование, постоянно установленное в транспортном средстве, и движущиеся развлекательные изображения, которые не видны водителю во время движения.

Индиана

Человек не может владеть или управлять автомобилем, на котором установлен телевизор, позволяющий водителю транспортного средства видеть этот телевизор.

Айова

Нет ограничений на уровне штата.

Канзас

Нет ограничений на уровне штата.

Кентукки

Нет ограничений на уровне штата.

Луизиана

Лицо не может управлять автомобилем, который имеет, а розничный продавец не должен устанавливать телевизионный экран или другие средства приема видеосигнала, на котором движущиеся изображения видны водителю, когда транспортное средство находится в движении.

Мэн

Транспортным средством нельзя управлять с помощью телевизора или экрана, видимого водителю, включая любые устройства, способные отображать визуальный контент, видимый оператору, за исключением устройств, установленных для эффективного или безопасного управления автомобилем или контентом. отображается в глобальной системе позиционирования или навигации.

Мэриленд

Автомобиль не может быть оборудован приемным оборудованием телевизионного типа или видеооборудованием, которое включено и отображает изображение, видимое водителю.

Разрешены автомобильные навигационные системы, спутниковое и радиовещание, а также дисплеи, связанные с эксплуатацией или безопасностью транспортного средства.

Массачусетс

Никто не должен управлять любым транспортным средством, оборудованным каким-либо телезрителем, экраном или другими средствами визуального приема телетрансляции, которое находится в автомобиле в любой точке впереди спинки сиденья водителя или которая видна водителю. при эксплуатации такого автомобиля.

Мичиган

В транспортных средствах водителям запрещено использовать телевизоры. Разрешены некоторые дополнительные элементы управления, а также информационные или навигационные системы автомобиля, которые либо встроены, либо не мешают обзору или управлению водителем.

Миннесота

Управление автомобилем, оборудованным телевизором или телевизионным оборудованием, является незаконным, если телевизионное или телевизионное оборудование находится там, где экран виден водителю.

Использование экрана, видимого водителю, является законным, если экран является частью навигационной системы транспортного средства или системы управления транспортным средством.

Допускается использование видеосистемы с замкнутым контуром только для улучшения обзора водителя сзади или сбоку.

Миссисипи

Нет ограничений на уровне штата.

Миссури

Нет ограничений на уровне штата.

Монтана

Нет ограничений на уровне штата.

Небраска

Противозаконно движение на любой автомагистрали автотранспортного средства, которое оборудовано или на котором установлен телевизор, расположенный таким образом, чтобы экран телевизора был виден водителю во время управления таким транспортным средством.

Невада

Запрещается управлять транспортным средством, оборудованным приемным оборудованием телевизионного типа, расположенным таким образом, чтобы экран был виден с сиденья водителя.

Приемное оборудование телевизионного типа может быть видно водителю, если оно используется исключительно для обеспечения безопасности дорожного движения, обеспечения соблюдения законов или управления транспортным средством.

Нью-Гэмпшир

Никто не должен управлять транспортным средством во время просмотра транслируемого телевизионного изображения или визуального изображения с устройства отображения изображения, когда транспортное средство находится в движении, или с устройством отображения изображения, которое должно быть видно водителю в нормальном положении для вождения, когда автомобиль находится в движении и при удерживании ремнями безопасности автомобиля отрегулирован в соответствии с рекомендациями производителя.

Не применяется к устройствам отображения изображений, отключенным во время движения, устройствам, отображающим изображения, которые предоставляют водителю информацию о навигации и связанную с этим информацию о движении, дороге и погоде; предоставление информации об автомобиле, средствах управления или информации, относящейся к задаче вождения; или устройства, используемые для улучшения или дополнения обзора водителя вперед, сзади, по бокам транспортного средства или для наблюдения за пассажирами транспортного средства, сидящими позади водителя.

Нью-Джерси

Управление транспортным средством, на котором установлен телевизор так, чтобы экран был виден водителю во время управления транспортным средством, является незаконным.

Нью-Мексико

Телевизионные экраны не могут быть в пределах обычного поля зрения водителя транспортного средства, если телевизор не используется исключительно в качестве помощи водителю в управлении транспортным средством.

Нью-Йорк

Запрещается управлять транспортным средством, оборудованным телевизионным приемным устройством, в поле зрения оператора или в котором телевизионный приемный узел работает в поле зрения оператора.Это не относится к приемному оборудованию систем видеонаблюдения исключительно в целях безопасности и маневрирования.

Лицо, кроме полицейского или миротворца, которое оснащает автомобиль радиоприемником, способным принимать сигналы на частотах, выделенных для использования полицией, или которое каким-либо образом препятствует передаче радиосообщений полицией без предварительной защиты разрешение сделать это, виновен в проступке, наказывается штрафом в размере до 1000 долларов или лишением свободы на срок до 6 месяцев, или и тем, и другим.

Северная Каролина

Запрещается водить какой-либо автомобиль по улице общего пользования во время просмотра телевизора, компьютера или видеоплеера, которые расположены в любой точке впереди спинки сиденья водителя или видны водителю во время управления транспортным средством.Исключает определенные системы навигации, безопасности и информационные системы.

Северная Дакота

Нет ограничений на уровне штата.

Огайо

Нет ограничений на уровне штата.

Оклахома

Установка телевизора в любом месте, где он виден с места водителя, является незаконной.

Орегон

Управление автомобилем на шоссе является незаконным, если транспортное средство оборудовано любым телезрителем, экраном или другими средствами визуального приема телевизионных передач, если такое устройство находится в транспортном средстве в любой точке впереди спины водителя. сиденье или виден оператору во время вождения автомобиля.

Пенсильвания

Использование электронных дисплеев в сочетании с навигационными системами является законным.

Род-Айленд

Ни телезритель, ни экран, ни другие средства визуального приема телетрансляции не могут находиться в поле зрения водителя.

Южная Каролина

Человек не должен управлять автомобилем, оборудованным любым телеэкраном, видимым водителю, пока он или она управляет транспортным средством.

Южная Дакота

Человек не может управлять автомобилем, оборудованным телеэкраном, который расположен в месте, где его может видеть водитель транспортного средства.

Теннесси

Запрещается устанавливать или использовать телевизионный экран или другое аналогичное устройство в любом месте транспортного средства, где они могут быть видны водителю.

Техас

Транспортное средство может быть оборудовано оборудованием для приема видеосигнала, включая телевизор или подобное оборудование, только в том случае, если оборудование расположено так, что видеодисплей не виден с места оператора.Разрешается использование оборудования исключительно для приема цифровой информации в коммерческих целях, равно как и устройства мониторинга, который производит электронный дисплей, используемый исключительно в сочетании с мобильной навигационной системой, установленной в транспортном средстве.

Юта

Транспортное средство не может эксплуатироваться на шоссе, если оно оборудовано видеодисплеем, расположенным так, чтобы дисплей был виден водителю транспортного средства.

Это не относится к приемному оборудованию телевизионного типа, используемому в целях безопасности или правоохранительных целях, утвержденному DMV, или автомобильной навигации.

Вермонт

Никто не может управлять автомагистралью в этом состоянии на автомобиле, установленном или перевозимом в передней части или в кабине управления или видимым для оператора способом, телевизионным приемником, экраном или другими средствами визуального приема телевизионной трансляции или отображения. любые формы визуальных медиа.

Вирджиния

Водитель не может видеть движущиеся изображения на телевизоре. Предоставляет исключение, позволяющее отображать информацию о транспортном средстве, визуальный дисплей, используемый для улучшения или дополнения обзора водителем находящихся в транспортном средстве, приемное оборудование телевизионного типа, используемое исключительно для информации о безопасности или дорожной технике, или с использованием устройства блокировки, которое, когда двигатель автомобиль управляется, отключает оборудование для всех видов использования, кроме визуального отображения.

Вашингтон

Никто не может управлять любым транспортным средством, оборудованным телевизорами, экранами или другими средствами визуального приема телепередач, когда движущиеся изображения видны водителю при управлении транспортным средством на дороге общего пользования, за исключением прямой видеосъемки резервное копирование автомобиля.

Западная Вирджиния

Запрещается управлять автомобилем, оснащенным телевизионным приемником, если приемник не настроен таким образом, чтобы движущиеся изображения не были в поле зрения водителя во время движения автомобиля.Исключает устройства GPS, картографические дисплеи, камеры заднего вида, камеры заднего сиденья и телевизионное приемное оборудование, используемое исключительно для информации о безопасности или дорожном движении.

Висконсин

Никто не может управлять автомобилем, непосредственно наблюдая за любым электронным устройством, находящимся в транспортном средстве, которое активировано и которое обеспечивает развлечение в основном визуальными средствами, за некоторыми исключениями.

Вайоминг

Ни одно автотранспортное средство, эксплуатируемое на шоссе Вайоминга, не может быть оборудовано приемным оборудованием телевизионного типа, расположенным так, чтобы экран был виден с места водителя. Однако приемное оборудование телевизионного типа, используемое исключительно в целях безопасности или правоохранительных органов, и электронные дисплеи, используемые вместе с навигационными системами транспортных средств, разрешены.

Пуэрто-Рико

В автомобиле запрещается размещать телевизор в таком месте, чтобы водитель мог смотреть телепрограмму.

Альберта

Разрешается движение по шоссе на любом автомобиле, оборудованном развлекательной теле- и видеотехникой, при условии, что водитель не может видеть экран во время движения.Исключает устройства GPS и системы громкой связи. Системы GPS должны быть настроены до того, как автомобиль начнет движение, или должны быть активированы голосом.

Британская Колумбия

Управление автомобилем, оборудованным телевизором, является незаконным, если водитель может смотреть телевизор, за исключением случаев, когда на экране отображается информация, предназначенная исключительно для того, чтобы помочь водителю безопасно управлять транспортным средством.

Человек не может управлять транспортным средством с телевизором, если телевизор не установлен безопасно и надежно, чтобы он не мешал водителю управлять транспортным средством.

Манитоба

Запрещается ездить по шоссе с телевизором, если он: (1) не установлен или не расположен за сиденьем, занятым водителем; и (2) экран не виден прямо или косвенно с сиденья водителя.

Нью-Брансуик

Запрещается управлять автотранспортным средством на шоссе, если водителю виден экран автомобиля.Исключает встроенные экраны дисплея, которые функционируют как навигационное устройство глобальной системы позиционирования или предоставляют информацию о состоянии различных систем автомобиля.

Ньюфаундленд и Лабрадор

Запрещается ездить по шоссе на автомобиле, оборудованном телевизором, который расположен так, чтобы водитель мог видеть его во время управления автомобилем. Это не относится к системе видеонаблюдения, состоящей из камеры и монитора, или к устройству визуального отображения, используемому для помощи водителю в безопасном управлении транспортным средством.

Северо-Западные территории

Никто не может управлять транспортным средством на шоссе, оборудованном дисплеем с электронно-лучевой трубкой или аналогичным экраном, если этот экран расположен перед сиденьем водителя или виден водителю, пока водитель управляет транспортным средством. Управляющие и навигационные видеодисплеи можно использовать в режиме громкой связи. Резервный видеодисплей можно использовать только тогда, когда автомобиль находится на задней передаче.

Новая Шотландия

Ни одно транспортное средство не должно быть оборудовано какими-либо средствами приема телевизионных передач, которые расположены впереди спинки сиденья водителя или которые видны водителю при управлении транспортным средством.

Нунавут

Никто не должен управлять на шоссе транспортным средством, оборудованным дисплеем с электронно-лучевой трубкой или аналогичным экраном, если этот экран расположен перед сиденьем водителя или виден водителю, когда водитель управляет им. транспортное средство.

Онтарио

Никто не может управлять автомобилем, оборудованным телевизором, любая часть которого расположена впереди спинки сиденья водителя, или компьютером или другим устройством, видимым водителю, когда он или она управляет транспортным средством. .

Запрет на использование телевизоров не применяется, если телевизор используется только: (1) в качестве вспомогательного средства для безопасной и эффективной эксплуатации автомобиля; или (2) при оказании услуг или ведении бизнеса, использование которых не связано с отдыхом или развлечениями и не влияет на безопасную эксплуатацию автомобиля.

Экраны дисплеев навигационных устройств системы глобального позиционирования, коммерчески используемых систем слежения за логистикой, систем и инструментов предотвращения столкновений, датчиков и систем, предоставляющих информацию о состоянии систем транспортного средства, также не подпадают под запрет.

Остров Принца Эдуарда

Запрещается ездить по шоссе на автомобиле, оборудованном телевизором, а также нельзя управлять транспортным средством с телевизором во время его работы.

Квебек

Никто не может управлять дорожным транспортным средством, в котором телевизор или экран дисплея размещены таким образом, чтобы изображение, транслируемое на экране, было прямо или косвенно видимым для водителя, за исключением случая замкнутой системы, используемой водителем для управлять транспортным средством или системой, используемой офицером охраны порядка или водителем машины скорой помощи при выполнении своих обязанностей.

Саскачеван

Изображение, отображаемое на телевизоре, видеоэкране или экране компьютера, может быть расположено так, чтобы оно было видно водителю, если изображение отображает только информацию, которая предназначена исключительно для помощи водителю в безопасной эксплуатации транспортного средства или в обеспечение безопасности и сохранности своего груза или его пассажиров или для навигации.Оборудование должно быть надежно закреплено и размещено так, чтобы не закрывать обзор для водителя.

Юкон

Никто не может ездить по шоссе на транспортном средстве, оборудованном телевизором, если только телевизор не установлен и не работает так, чтобы водитель ни в коем случае не мог видеть экран телевизора во время движения.

Камера не работает в Windows 10

Разрешите приложениям

Если вы недавно обновили Windows 10, вам может потребоваться разрешить приложениям использовать камеру.В более новых версиях Windows 10 у некоторых приложений нет доступа к камере по умолчанию.

Чтобы разрешить устройству доступ к камере, выберите Start , затем выберите Settings > Privacy > Camera . В Разрешить доступ к камере на этом устройстве , если Доступ к камере для этого устройства отключен, выберите Изменить и включите Доступ к камере для этого устройства .

Разрешить доступ к камере на этом устройстве

Примечание: Если доступ к камере для устройства отключен и вы не можете выбрать Изменить , вам понадобится администратор устройства, чтобы включить для вас доступ к камере.

Прежде чем какое-либо приложение сможет получить доступ к вашей камере, убедитесь, что доступ к камере включен для приложений в вашей учетной записи. Убедитесь, что Разрешить приложениям доступ к вашей камере включен.

После разрешения доступа к камере перейдите к . Выберите, какие приложения Microsoft Store могут получить доступ к вашей камере , и включите доступ к камере для нужных приложений. В этом списке будут отображаться только приложения, установленные из Microsoft Store.

Если вы установили приложение из Интернета, с диска, USB-накопителя или ваш ИТ-администратор установил приложение для вас, это может быть не приложение Microsoft Store.Чтобы проверить, перейдите к Разрешите настольным приложениям доступ к вашей камере и убедитесь, что она включена. Многие приложения для видеоконференций, такие как Microsoft Teams, являются настольными приложениями, для которых требуется включить этот параметр.

Чтобы узнать, как настроить параметры конфиденциальности камеры в Windows 10, перейдите на эту страницу сообщества Windows (на английском языке).

Проверьте свою антивирусную программу

В настройках антивирусного программного обеспечения найдите настройки, которые блокируют доступ к камере или разрешение на использование камеры.Чтобы получить помощь, посетите веб-сайт производителя антивирусного программного обеспечения.