Рестайлинговая модель что это: Что такое рестайлинг автомобиля — Quto.ru

Содержание

Что такое рестайлинг автомобиля — Quto.ru

В некоторых случаях машины обновляются больше одного раза. Например, Mazda 6 третьего поколения, которая выпускается с 2012 года, модернизировали дважды, и оба раза автомобиль получал довольно значительные новшества. Так, второй апгрейд принес не только «косметику» – другие бамперы, радиаторная решетка и задние фонари, но также переиначенную переднюю панель, улучшенную шумоизоляцию, более жесткий кузов, перенастроенное шасси и 2,5-литровый турбонаддувный двигатель.

Впрочем, бывает и более масштабный рестайлинг – достаточно вспомнить эволюцию Range Rover второго поколения. Первоначально внедорожник выступил с двигателями и электрооборудованием BMW, но во время первой модернизации сменилась линейка агрегатов, была проведена ревизия электроники, а в дальнейшем автомобиль получил систему выбора режимов движения Terrain Response. Второй рестайлинг запомнился не только довольно заметными внешними апдейтами, но и новыми, более мощными агрегатами.

Рестайлинг – хорошо или плохо?

При беглом рассмотрении может показаться, что рестайлинговая машина всегда лучше, нежели ее предшественница как минимум из-за попытки производителя улучшить ее, сделать современнее, комфортнее, исправив прежние недостатки. Действительно, обновленные машины нередко превосходят своих предшественников по ездовым свойствам, удобству и технологической прогрессивности. Но порой ревизии приносят поводы для расстройства, эксплуатация может стать дорогой, а иногда сомнительной и затратной уже для второго владельца.

Увы, за примеры далеко ходить не надо. Достаточно вспомнить целый ряд немецких моделей авто, в особенности, некоторые творения Volkswagen Group, которые выпускались в середине и второй половине нулевых годов. В частности, многие модели после модернизации получили достаточно проблемные двигатели с непосредственным впрыском топлива, хотя их дореформенные версии оснащались старыми, проверенными и более надежными агрегатами. Частенько авторитетные издания рекомендуют к приобретению именно дорестайлинговые немецкие автомобили недалекого прошлого, поскольку проблем с ними меньше, ресурс более прогнозируемый, а эксплуатация дешевле.

что такое и зачем проводится?


Что такое рестайлинг автомобиля и зачем его делают? Если дословно переводить это слово с английского языка, то оно означает: внесение каких-либо изменений во внешний вид авто, согласно желанию покупателей или модным тенденциям. А согласно статье в Википедии, рестайлинг может менять и техническую составляющую: двигатель, подвеску и даже коробку передач.

У нас в России понятие «рестайлинг» имеет такое же значение, как «тюнинг». Но в других странах между этими терминами существует значимое различие:

  1. Рестайлинг – это все изменения в машине, которые относятся к интерьеру и экстерьеру.
  2. Тюнинг – изменение технических значений, которые увеличивают мощность мотора.

Существует также такое понятие, как фейслифтинг или редизайн. Это всё синонимы, которые обозначают изменение в кузове: установка новых бамперов (как правило, более мощных), радиатора с хромированной окантовкой, капота, дверей, новой формы световых приборов. В результате этого появляется новая форма автомобиля, как правило, более агрессивная.

Автопроизводители выпускают внешне модернизированные машины каждые 3-5 лет. Но мало кто задумывается, сколько сил и времени тратят на это инженеры и автомобильные дизайнеры. От редизайна также зависят и продажи: кто первый придумает новый интерьер или экстерьер, тот и получит больше клиентов.

Если определённая модель хорошо продаётся, то она будет продаваться ещё долгое время, но время от времени будет немного меняться внешний вид и салон. Покупатели это очень ценят.

В статье подробно расскажу, что такое рестайлинг автомобиля, зачем его делают, какие детали меняют, приведу примеры модернизации + фото до и после. Обещаю, будет интересно.

Что такое рестайлинг автомобиля?

Что это такое, рестайлинг? Синонимы этого слова следующие: фейслифтинг (face lift – дословно: косметическая подтяжка лица), смена стиля, редизайн, обновление. Что означает это слово рестайлинг автомобиля?

Произошло слово рестайлинг от английского слова restyle, оно переводится как проектировать вновь, а слово restyling переводится – модернизировать или обновлять дизайн. Это может быть как обновление салона, так и всех металлических и пластмассовых деталей кузова автомобиля.

Важно не перепутать это понятие со словом тюнинг – это изменение технических характеристик транспортного средства, которое никак не связано с внешним видом.


Тюнинг — это изменение технических характеристик автомобиля с целью увеличить мощность двигателя

Отмечу тот факт, что в 2010-х г. многие автопроизводители при обновлении своих автомобилей включали внедрение полупроводников в передние фары. Самый распространённый приём рестайлинга – это смена окраски всего кузова, изменение дизайна колёсных дисков. В салоне редко что меняется, а если это и происходит, это связано с первичными недостатками или техническими нововведениями. Но есть исключение, например, авто Opel Insignia 2014 г. — там после проведения рестайлинга в салоне был значительно изменён внешний вид.

Автор:

Автомеханик со стажем

автору

Рестайлинг бывает внеплановый и запланированный. Внеплановый редизайн проводят при низких продажах из-за изменения вкусов покупателей или выявления серьёзных недостатков в процессе эксплуатации. Это помогает ещё сколько-то времени продавать конкретную модель. А запланированная модернизация проводится из-за морального старения модели. В основном его проводят каждые 3-5 лет после выхода моделей нового поколения. В итоге на рынок выходит обновлённая модель, которая привлекает новых покупателей. Это помогает продлить продажи этих моделей примерно на этот же срок. Кстати, рестайлинг может увидеть также и у другой техники, например, электрического поезда ЭР2 и самолёта ТУ-154.

Во многих случаях рестайлинг меняет восприятие модели. Самый примечательный пример – это Ford Focus 3 поколения (рестайлинг). Здесь спокойный дизайн стал более агрессивным. Это классический редизайн, который только обновил внешний вид без особых изменений узлов и конструкции автомобиля.

Рестайлинг – это промежуточное обновление модели между сменами поколений, которые происходят в среднем каждые 7 лет. Но 10 лет назад многие эксперты рассказывали о так называемом «глубоком рестайлинге», когда проводились серьёзные изменения в подвеске или значительно менялся внешний вид и салон.

Теперь расскажу самое важное – зачем автомобиля вообще нужен рестайлинг?

Источники

Wikimedia Foundation . 2010 .
Синонимы
:

Смотреть что такое «Рестайлинг» в других словарях:

    Рестайлинг

    — (restyling) – визуальное изменение элементов бренда (логотипа, фирменного стиля или других атрибутов бренда). Является частью комплекса работ по ребрендингу компании. Может проводиться также самостоятельно. Но в таком случае изменения коснутся… … Банковская энциклопедия

    Сущ., кол во синонимов: 1 редизайн (3) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 … Словарь синонимов

    Изменение изделия (или его оформления) соответственно последним модным тенденциям (обновление с изменениями). Англ. up to the minute styling оформление (изделия) в соответствии с новейшей модой. Словарь бизнес терминов. Академик.ру. 2001 … Словарь бизнес-терминов

Во многих статьях автомобильной тематики часто встречается слово «рестайлинг». Читателей оно может ввести в недоумение. Чтобы лишний раз не задаваться вопросами о том, что такое рестайлинг автомобиля, стоит более детально познакомиться с самим понятием.

Рестайлинг авто, что это такое? Специалисты под данным словом подразумевают изменение внешнего вида машины. Подобная модификация также может иметь отношение к частичной или полной переделке салона транспортного средства. При проведении рестайлинга учитываются модные тенденции и пожелания владельца авто.

Что такое рестайлинговый автомобиль, понять не сложно. Ведь именно так называют транспортное средство, которое пережило ряд технических изменений.

Зачем автомобилю необходим рестайлинг?

Практически все автомобили имеют свой ограниченный срок производства. Как правило, выпускается одна принципиально новая модель каждые 7 лет. Но из-за требований покупателей и модным тенденциям каждые 3 года проводятся лёгкие обновления моделей.

Самый главный элемент обновления – это внешний вид автомобиля, особенно её передняя часть. Все автоконцерны стремятся к тому, чтобы их модели были не похожи на конкурентов (по статистике 75% автомобилей копируют друг у друга дизайн). Даже небольшие внешние перемены могут значительно повысить продажи.

Главные причины, по которым проводят рестайлинг:

  1. Моральное старение конкретной модели.
  2. Производитель выпускает новые модели в своей линейке.
  3. Избавление от недостатков и ошибок автопроизводителя.
  4. Ребрендинг – это маркетинговая мера для позиционирования марки автомобиля на рынке. Бывает внешним или полным.

А самая главная причина, по которой автопроизводители делают рестайлинг – это продажа каждые 3 года того же самого автомобиля ещё раз при малых расходах на его улучшение. Всего-то требуется немного изменить перед автомобиля и смело можно продавать минимум на 5% дороже моделей более старого поколения. А некоторые хитрожопые особо умные производители делают по 2-3 рестайлинга одной и той же модели подряд с целью навариться на доверчивых покупателях. Сюда же вписываются так называемые «одноразовые» машины, в которых имеются неремонтопригодные узлы.

Вот наглядный пример – Renault Duster. Чтобы разработать новую модель, необходимо придумать дизайн, техническую составляющую, экстерьер и на это требуется много денег и сил. После выпуска новой модели его начинаются продажи. Но через некоторое время эти продажи падают. И тогда выпускают рестайлинговую модель, которая выглядит ещё «круче» предыдущей: всего-то немного изменили переднюю её часть (оптику, добавили хрома, увеличили диагональ мультимедийной системы). И вот, готово – можно сказать, что это практически новый автомобиль.

Но, однако, в Европе продают Renault Duster рестайлинговую модель 2-го поколения (где задние фары имеет крестообразный прицел), а вот в Индии продают модель 1-го поколения. Это связано с разными требованиями автомобильного рынка.

Рестайлинг – это средство борьбы с конкурентами. Уже до выпуска нового автомобиля вовсю разрабатывают будущие рестайлинги. Это необходимо для того, чтобы конкуренты не смогли украсть идеи и был снижен срок обновлений модели.

Если же модель имеет хорошую популярность, то рестайлинг может быть довольно простым: просто немного изменят передние фары и обвес кузова, тем самым как бы добавив немного «модности» и отличившись среди конкурентов.

Возможно ли выполнить своими руками?

Интересы автомобильных компаний на рынке, позиционирование моделей и улучшение их конкурентоспособности – это процессы глобальные. Повлиять на них вряд ли сможет отдельно взятый автомобилист. А вот улучшить внешность своего стального коня, чтобы он выглядел более дорого или отражал индивидуальность владельца, под силу многим автолюбителям.

Некоторые доработки, придающие авто индивидуальность, можно сделать в автосалонах за небольшую стоимость. Например, накладки на зеркала, пороги, ручки, решетки радиаторов, бамперы. Технически решение выполнить несложно, а транспортное средство будет иметь значительные новшества в экстерьере. К тому же, кроме эстетической нагрузки, накладки защитят от грязи и коррозии, а также изменят аэродинамические характеристики.

Почему бы просто не выпустить новое поколение?

Да, это вроде как логично, но не всё так просто. Всё дело во вложениях и себестоимости определённой модели. На разработку совершенно новой модели автопроизводители тратят огромные средства, которые должны с лихвой окупиться за весь цикл продаж. Ведь здесь проектируется всё: это и вся техническая составляющая, внедрение новых технологий, электроника и самые мелкие детали. Здесь всё приходится делать с белого листа.

Но даже самая популярная модель никак не сможет отработать потенциальную прибыль за 3 года, ведь затем продажи, как правило, снижаются. И поэтому автоконцерны не тратят большие деньги на новые прототипы, а лишь слегка обновляют линейку продающихся автомобилей. Это и дешевле, и выгоднее. И когда после продаж проходит более 5-6 лет, тогда удаётся отбить все вложенные средства. А за это время уже новенькая модель на подходе. И так цикл продаж идёт друг за другом.

Теперь перейдём к такому вопросу, что значит рестайлинговая машина? Что в ней меняется?

Что изменяется в автомобиле при рестайлинге?

При рестайлинге автопроизводители меняют немало деталей. Но при любом раскладе все точки крепления остаются на своих местах. Вот список самых популярных деталей, замену которых проводят при плановой модернизации автомобиля:

  1. Передняя часть автомобиля меняется всегда. Это та часть автомобиля, на которую обращают в первую очередь обращают внимание покупатели. Поэтому автопроизводители всегда стремятся её изменить. В список деталей входят крылья, капот, фары (оптика), решётка радиатора.
  2. Задняя часть машины тоже подвергается небольшим изменениям. Она должна быть в стиле нового переда. Чаще всего изменяют фары, крышку багажного отделения, добавляют задний спойлер. Реже меняют бампер и выхлопную трубу.
  3. Во внешнем виде подвергаются изменениям молдинги (узкие планки, которые придают спортивный вид), логотип авто, наклеивают виниловую плёнку, ставят диски большего диаметра, добавляют новые цвета окраски, а также хромированные детали.
  4. Двери автомобиля меняют очень редко, потому что это ведёт к изменению конструкции и лишней трате средств.
  5. Двигатель. Иногда вводят дополнительные модификации: автомат, DSG, вариатор или «робот». Ставят те двигатели, которые уже использовались в других моделях.
  6. Внутренняя отделка. Меняется несущественно, из-за возможных финансовых трат. Автопроизводители часто только меняют материал отделки (например, дерево вместо алюминия) и мультимедийную систему. Приборную панель меняют в редких случаях.
  7. Электроника. Как правило, меняют лишь прошивку в мультимедийной системе и ставят новые датчики.
  8. Подвеска и тормозная система. Меняют редко. Такой тип модификации уже называется глубокий рестайлинг.
  9. Длина автомобиля. Она может немного поменяться из-за смены некоторых внешних частей.
  10. Дополнительная модернизация: системы нейтрализации отработанных газов, турбонаддув, система впрыска, механический компрессор, установка пассивной и активной систем безопасности.

А как узнать, какой рестайлинг у автомобиля? Если знаешь номер VIN, то по его расшифровке можно узнать дату производства. Иногда можно узнать по типу двигателя, количеству лошадиных сил или по некоторым внешним признакам понять, какой это автомобиль, рестайлинговый или дорестайлинговый.

Особенности рестайлинга машин

Каждый производитель, который задается целью провести рестайлинг своей линейки автомобилей, должен предварительно ознакомиться с модными тенденциями данной продукции. Это позволит ему быть уверенным в успешности модификации авто.

Автомобильная компания обязана следовать за модой, чтобы увеличить число продаж. Особенное внимание следует уделять актуальным расцветкам машин, а также элементам декора, которые пришлись по вкусу водителям.

Самый легкий вариант рестайлинга заключается в перекраске автомобиля в другой цвет. Нередко производители пытаются выделить обновленную линейку за счет хромированной окантовки на решетке радиатора и обводов фар. То есть, они стараются украсить переднюю часть машины, которая всегда находится на виду.

Заднюю часть авто обычно не трогают. Максимум, что может сделать производитель, так это заменить крышку багажника, выхлопную трубу и оптику. Все технические крепления оставляют в неизменном виде.

Чтобы добиться максимальных продаж устаревших моделей, компании пытаются провести ряд модификаций с силовыми агрегатами авто. Обновленные экземпляры обзаводятся усовершенствованной тормозной системой, новым двигателем или подвеской. Такие изменения требуют материальных вложений. А значит, такие автомобили вырастут в цене.

Не только автокомпании любят проводить рестайлинг. К подобным модификациям в последнее время все чаще стали прибегать обычные водители, которые желают сделать собственное транспортное средство уникальным, полностью непохожим на другие выпущенные модели.

Практически каждый автосалон может предложить своим клиентам проведение качественного рестайлинга, при котором будут учтены все их пожелания. Владельцу машины помогут установить накладки на зеркала, заменить ручки и пороги, решетку радиатора, расширить арки на колесах. И это лишь малый перечень всех возможных работ, которые позволяют существенно изменить внешний вид автомобиля.

Невозможно точно сказать, сколько автолюбителю придется заплатить за услугу рестайлинга. Ведь конечная стоимость зависит от того, какой объем работ провел мастер, и какие элементы он при этом использовал.

Если владелец желает провести модификацию машины собственными руками, ему нужно лишь закупить необходимые детали. Современные автоконцерны занимаются выпуском технологических элементов, которые потом выходят в свободную продажу. Водителю нужно лишь посетить специализированный магазин и приобрести товары для тюнинга, которые подходят конкретно для его модели.

Знать, что значит рестайлинговая машина, должен и опытный автолюбитель, и новичок в этом деле. Владельцам машин стоит время от времени интересоваться модными тенденциями, которые имеют отношение к интерьеру и экстерьеру транспортного средства, чтобы защитить свое авто от устаревания.

Рестайлинг, он же фейслифтинг или редизайн, а также Face lift — всё это синонимы, которые имеют одно значение. Под такими малопонятными понятиями подразумевается обновление транспортных средств. При этом часто рестайлингу подвергаются , которые были совсем недавно выпущены.

Что не меняется при рестайлинге?

Не подвергаются изменениям такие детали, разработка и внедрение которых стоит немалых вливаний денежных средств. Следующие детали не подвергаются изменениям при плановом рестайлинге:

  1. Архитектура автомобиля: кузов, шасси, крыша, задние крылья, двери, подвеска, ходовая часть.
  2. Колёсная база: расстояние между осями колёс.
  3. Внутренние детали (кроме ДВС и коробки передач). Это связано с тем, что замена деталей требует новых инженерных пересчётов и финансовых затрат.

Меняется ли механика рестайлингового автомобиля?

При глубоком рестайлинге возможно изменение некоторой технической части автомобиля. Это связано с тем, что заменяемые детали показали себя не эффективно в процессе эксплуатации, при многочисленных жалобах покупателей на недостатки. В этих случаях разработчики делают новое проектирование частично и уже только для новых моделей.

Глубокий рестайлинг очень затратен, поэтому к нему прибегают очень редко. Как правило подвергается изменениям подвеска, трансмиссия, тормозная система и иные технические части автомобиля.


Глубокий рестайлинг седана Cadillac XTS

это самый простой способ изменения автомобиля к лучшему :: SYL.ru

Понятие «рестайлинг» в русский язык пришло из английского. Им описывается процесс небольшого изменения внешнего вида (экстерьера) и салона (интерьера) автомобиля в соответствии с модными тенденциями.

Общее представление о рестайлинге

Цикл серийного производства автомобиля составляет в среднем шесть-семь лет. Для моды, которой следует и автомобильный рынок, это большой срок. Поэтому небольшие обновления внешнего вида автомобиля, особенно передней его части, и интерьера производители выполняют примерно раз в три года.

Три года – срок, после которого появляются аналогичные модели со свежими решениями у конкурирующих фирм, ведь три четверти производителей копируют успешные модели у конкурентов. Выпускать каждые три года новую модель экономически невыгодно. Затраты на проектирование, подготовку производства, его запуск и организацию продаж обычно велики и окупаются не сразу, поэтому и определен срок жизни модели — не менее шести лет.

Чтобы обновить модель без серьезных вложений в ее разработку, используется рестайлинг. Что это означает? Изменение стиля, которое улучшает привлекательность автомобиля.

Английское Face lift (фейслифтинг) или редизайн, обновления в середине цикла, изменения стиля – названия, которые могут быть альтернативой рестайлингу.

Причины проведения рестайлинга

Автомобильные компании проводят рестайлинг своей продукции не только когда модель устаревает, но и если на рынке появляются конкурентоспособные модели других производителей и оттягивают на себя потребительскую аудиторию, в результате чего падает прибыль.

Расширение целевой аудитории может произойти и в результате усиления бренда, если, например, к определенной марке изменится отношение потребителей из-за ее обновления.

Случается, что в процессе эксплуатации обнаруживаются ошибки стиля, и их можно устранить с помощью изменения экстерьера или интерьера автомобиля.

Для автомобильных компаний рестайлинг – это способ оживить интерес к выпускаемой модели. Он может быть запланированным и внеплановым.

Запланированный рестайлинг выполняется, когда модель существует уже давно, ее технические характеристики еще удовлетворяют потребности водителей, а внешний вид и интерьер салона – уже нет.

Запланированное обновление внешнего вида обычно происходит через три года с момента выпуска модели.

Внеплановый рестайлинг приходится выполнять автомобильным компаниям в том случае, если новая модель не оправдывает ожиданий ее создателей, а ее внешние данные и комфорт не соответствуют тенденциям моды или пожеланиям целевой аудитории.

Особенности рестайлинга автомобиля

При создании новой модели автомобиля ее авторы вынуждены считаться с модными тенденциями и следовать за ними.

Рестайлинг – это следование моде, которая может меняться несколько раз за жизнь определенного поколения одной модели автомобиля. И затрагивает он внешний вид машины и ее салон.

Самое простое, с чего обычно начинается внешний рестайлинг автомобилей – это окраска кузова и изменение дизайна колесных дисков. За ними, как правило, следует изменение передней части автомобиля: появляются хромированная окантовка решетки радиатора и новый бампер, усовершенствованная форма головной оптики и обводов противотуманных фар. В задней части новшеств меньше, но и они происходят: меняется крышка багажника, оптика, бампер, иногда выхлопная труба. Но при этом все технологические крепления остаются прежними.

Внутренний же рестайлинг – это, как правило, устранение эргономических просчетов и замена обивки салона на более качественную или новая отделка центральной консоли.

Что не меняется в рестайлинговом автомобиле

Иногда по очень серьезным причинам крупные концерны решаются на так называемый глубокий рестайлинг авто. Что это такое? Это процесс изменения модели, который затрагивает и силовые агрегаты. Могут появиться дополнительные модели двигателей, меняется тормозная система или вся подвеска. При этом приходится проводить серьезные технические мероприятия, требующие затрат.

Но, как правило, изменения касаются только дизайна. Структура кузова, габариты шасси обычно остаются прежними. То есть не меняются, за редким исключением, просвет, двери, крыша и задние крылья машины.

Индивидуальный рестайлинг

Автомобильные компании и их интересы на рынке – это глобальные процессы, которыми не могут управлять отдельно взятые автолюбители. А вот сделать так, чтобы автомобиль не был похож на собратьев или, наоборот, напоминал более дорогие модели, по силам практически любому владельцу авто.

Ведь рестайлинг машины — что это? В первую очередь изменение экстерьера.

Многие автосалоны предлагают установку пластиковых обвесов на серийные автомобили. Это могут быть колесные арки, которые можно даже расширять, накладки на зеркала, пороги и ручки, решетки радиаторов, бамперы. В результате такого несложного решения автомобиль обретает характер и индивидуальность.

Цена такой доработки невысока и зависит от количества и качества используемых элементов. Кроме красоты и неповторимости обновленного автомобиля, накладки несут и функциональную нагрузку, защищая его от грязи и коррозии, меняя аэродинамические характеристики.

Поскольку рестайлинг, который производят автомобильные концерны, не затрагивает технологических элементов крепления, не так уж сложно приобрести у дилеров в салонах элементы обновленных моделей и установить на свой проверенный и надежный, но внешне устаревший автомобиль. Это может быть решетка радиатора, фары, задние габаритные огни и стоп-сигналы, как например, на внедорожнике Toyota Land Cruiser, выпущенном до 20005 года и позднее.

Недорогой рестайлинг собственного автомобиля

На собственном автомобиле можно собственными руками провести недорогой рестайлинг. Это, в первую очередь, замена обивки салона.

Карпетом, который выпускается в нескольких расцветках, можно перетянуть короб или акустический подиум, обить двери или весь салон.

Для таких же целей можно использовать алькантру разной расцветки и текстуры.

Некоторые обтягивают салон флоком или кожей, но эти материалы сложны в монтаже и требуют специального ухода, хотя и смотрятся великолепно.

Внешний вид автомобиля можно изменить, оклеив его карбоновой пленкой. Правда, эту работу лучше все-таки поручить специалистам, особенно если выбор пал на хромированную пленку.

Матовая или специальная виниловая пленка с нанесенным на нее оригинальным рисунком значительно дешевле аэрографии, выполненной вручную, а выглядит оригинально, да еще и защищает кузов от коррозии.

Самостоятельно можно покрасить колесные диски, установить аудиосистему или лебедку. Это все – рестайлинг. А вот улучшение технических характеристик двигателя уже называется тюнингом.

Рестайлинг – это продление жизни не только модели, которым занимаются автомобильные компании, но и конкретного автомобиля силами специалистов из автосалонов и ателье.

www.syl.ru

Плюсы рестайлинга для производителя и покупателя

Какие же плюсы у рестайлинга для покупателей и производителей?

  1. Машина остаётся всегда актуальной для автолюбителя с добавлением новых мировых требований.
  2. Меняется не только внешний вид авто, а также мотор, КПП и даже тормозная система. Устраняются все недостатки и недочёты, которые не были учтены изначально.
  3. При малых расходах автопроизводитель получает неплохой доход за счёт небольших изменений в модели.

Некоторые не совсем честные производители слишком сильно повышают цену автомобиля, при этом слегка меняя внешний вид авто. А покупатели в итоге остаются разочарованными. Также рестайлинги делают очень часто, например, 1 раз в 2 года, что тоже не выгодно для конечного потребителя.

Поэтому после каждого рестайлинга следует всё внимательно изучить, чтобы понять, за что придётся в итоге переплачивать.

Если есть желание, то автолюбители могут сами сделать рестайлинг. Для этого на рынке продаётся много разных прибамбасов, которые подойдут для конкретной модели сразу после выхода рестайлинговой машины. Возможно, авто после этого не будет выглядеть как после официального рестайлинга, но выделяться из общей массы машина наверняка будет.

Для покупателя плюс рестайлинга – приобрести приглянувшийся автомобиль с актуальными внешними изменениями, которые будут выгодно отличать его от других моделей.

Для продавцов преимущество модернизации – это выгодное маркетинговое решение, которые позволит получить больше дохода за цикл продаж одной модели. Расстраивает, что некоторые производители этим злоупотребляют и сильно завышают цены при сомнительных нововведениях.

что это такое? Рестайлинговая модель машины

Часто в различных статьях по автомобильной тематике, в том числе на нашем автопортале Vodi.su, можно почитать о том, что такая-то автомобильная компания произвела рестайлинг или фейслифтинг очередной модели. Есть также много информации об автомобильных ателье, которые занимаются тюнингом и рестайлингом определенных моделей, например Nissan Juke (стандартная модель) и Juke Nismo (рестайлинговая) с улучшенными техническими характеристиками и измененной внешностью.

Что такое рестайлинг, зачем его делают? — данным темам будет посвящена наша очередная статья.

Если брать дословный перевод этого термина с английского языка, получаем, что рестайлинг — это модификация, внесение изменений в интерьер и экстерьер автомобиля в угоду современным тенденциям или пожеланиям владельцев транспортного средства.

Википедия также указывает, что рестайлинг может касаться и технических изменений: модификация двигателя, коробки передач, подвески.

В России понятия «рестайлинг» и «тюнинг» считаются синонимами.

Однако в тех же США или Великобритании есть четкое различие:

  • рестайлинг относится исключительно к интерьеру и экстерьеру автомобиля;
  • тюнинг — настройка, улучшение технических характеристик, увеличение мощности двигателя (как это делается мы уже писали на Vodi.su).

Соответственно, рестайлинг и тюнинг — это не синонимы. Синонимом данного понятия можно назвать фейслифтинг, который выражается в установке более мощных бамперов, увеличении радиаторной решетки, изменении формы головной или задней оптики. Благодаря таким изменениям автомобиль, как правило, приобретает более агрессивную внешность. Во всяком случае именно такова тенденция в последние годы.

Виды рестайлинга

Выделяют два основных вида:

  • внеплановый;
  • запланированный.

Внеплановый проводится в тех случаях, когда выпущенный автомобиль чем-то не устраивает публику. Посмотрите например статью про Самые-Самые автомобили на Vodi.su, где мы упоминали самые некрасивые авто. Понятно, что производители, не желая нести убытки, стараются вносить какие-то изменения во внешность, чтобы машина продавалась лучше.

Запланированный рестайлинг — один из закономерных этапов развития той или иной модели. Если взять историю любой модели, например того же Volkswagen Passat, мы увидим, что за длительное время ее существования сменилось множество поколений. Внутри же каждого поколения происходили незначительные обновления: изменялась форма задней оптики, переднего бампера, зеркал заднего вида, передней консоли и так далее.

К рестайлингу прибегают практически каждый год, когда анонсируют новую модельную линейку на новый год.

Можно привести много примеров запланированного рестайлинга:

  • Рено Меган последнего поколения 2008 года, пережила определенный фейслифтинг в 2012 году, благодаря которому стала больше похожа на более популярную модель бюджетного класса Renault Clio;
  • Хонда Сивик 9-го поколения не очень хорошо продавалась в США, даже была названа одним из худших авто года, однако после фейслифтинга ситуация в корне поменялась, заметно была модифицирована передняя часть, а также внесены заметные улучшения в комплектацию салона и водительского места.

Такие же изменения пережили в последние годы: Форд Фиеста, Фольксваген Джетта, Опель Инсигния.

То есть на основе всего выше изложенного приходим к выводу, что рестайлинг является закономерным процессом в развитии модели. В принципе, это абсолютно правильный подход, поскольку переход между генерациями происходит, как правило в течении 5-10 лет, а за это время тенденции и мода значительно изменяются, поэтому производители вынуждены учитывать многочисленные пожелания покупателей и вносить изменения во внешность автомобиля.

Также часто рестайлинг не происходит сам по себе, одновременно с ним дополняется линейка двигателей, модернизируются коробки передач (механика дополняется автоматом, вариатором, преселективной КПП с двумя дисками сцепления). Рестайлинг может затронуть подвеску, форму колесных дисков и так далее.

Можно также сказать, что те изменения, которые сам владелец вносит в облик своего авто, тоже являются рестайлингом. Сюда можно отнести установку заднего спойлера или дополнительных фонарей для езды по бездорожью, нанесение виниловых пленок, замену галогенных фар на биксеноновые, установку дисков с большим радиусом. Благодаря таким изменениям автомобиль становится более функциональным и выделяется из общей массы.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

vodi.su

Как понять рестайлинговая модель. Что такое рестайлинг, для чего проводится, какие детали затрагивает

Многие автомобильные компании проводят изменения достаточно новых моделей. Что означает рестайлинг для автомобиля и зачем его нужно делать?

Рестайлинг (редизайн, фейслифтинг) обычно затрагивает изменение некоторых элементов стиля транспортного средства.

В большинстве случаев обновляется внешний обвес кузова, оптика, некоторые элементы экстерьера и интерьера. При этом потребителям не предлагается новая модель, поскольку основная архитектура и техническая начинка автомобиля не меняется.

Зачем нужен рестайлинг

Из-за ограниченного цикла серийного производства большинство моделей выпускается в течение 6-8 лет. Однако прогресс, вкусы потребителей и мода не стоят на месте и продукция устаревает. Поэтому автомобильные бренды каждые 3-4 года проводят лёгкие обновления модельного ряда. Это позволяет освежать внешность автомобилей и ликвидировать отставание от недавно выпущенных конкурирующих моделей.

Главную роль при рестайлинге играет передняя часть транспортного средства. Производители стремятся изменить впечатление, которое производит машина, сделать её непохожей на модели конкурентов. Добиться этого непросто, поскольку до 75% дизайнерских идей бренды копируют друг у друга.

Почему не выпускают новое поколение каждые 3 года

Проблема в том, что каждое новое поколение требует существенных инвестиций и изменения себестоимости. Затраченные средства должны окупиться в течение цикла производства и продаж. Однако за 3 года получить нужную прибыль не сможет даже очень успешная модель. Поэтому производители предпочитают не вкладывать большие деньги в разработку и производство нового поколения каждые 3 года, а только обновляют внешний облик транспортного средства.

Традиционно рестайлинг затрагивает части кузова, оптику и обвес. Спустя 3 года после выхода нового поколения производители стараются освежить бампер, капот, передние крылья, оптику и решётку радиатора спереди, а также оптику, крышку багажника, задний бампер и выхлопные трубы в задней части автомобиля. При этом новые элементы имеют те же точки крепления, что и существовавшие до рестайлинга.

В редких случаях фейслифтинг может коснуться дверей транспортного средства. Однако это происходит нечасто, поскольку для изменения обычно требуется модификация дверной конструкции, что чревато существенными затратами.

Незначительные изменения могут также коснуться интерьера машины. Обычно они затрагивают отделку салона и центральной консоли. В редких случаях разработчики могут добавить новые электронные технологии, обновить программную прошивку информационных систем, поставить новые датчики и более современную навигационную систему.

Что не меняется при рестайлинге

При рестайлинге никогда не меняется архитектура модели (шасси, структура кузова и т.п.) Хотя в редких случаях за счёт добавления новых частей кузова может измениться длина автомобиля, но колёсная база при этом остаётся неизменной.

Рестайлинг может включать изменение силовых установок, модификацию подвески и тормозной системы, но происходит это крайне редко. Такие виды обновлений обычно требуют глобальных технических изменений, поэтому производители неохотно идут на это. В случае проведения подобных доработок такие обновления называют “глубоким рестайлингом”.

Во многих статьях автомобильной тематики часто встречается слово «рестайлинг». Читателей оно может ввести в недоумение. Чтобы лишний раз не задаваться вопросами о том, что такое рестайлинг автомобиля, стоит более детально познакомиться с самим понятием.

Рестайлинг авто, что это такое? Специалисты под данным словом подразумевают изменение внешнего вида машины. Подобная модификация также может иметь отношение к частичной или полной переделке салона транспортного средства. При проведении рестайлинга учитываются модные тенденции и пожелания владельца авто.

Что такое рестайлинговый автомобиль, понять не сложно. Ведь именно так называют транспортное средство, которое пережило ряд технических изменений.

Причины проведения рестайлинга

Выделяют несколько основных причин, которые вынуждают автовладельцев и производителей машин проводить рестайлинг.


Предпосылками могут стать следующие ситуации:

  • Модель машины сильно устарела.
  • Происходит слишком быстрое обновление моделей.
  • При выпуске конкретных авто были допущены ошибки со стороны дизайнера, которые теперь нуждаются в исправлении.
  • Появилась необходимость в проведении ребрендинга отдельной категории машин.

Устаревание современных моделей считается главной причиной, которая вынуждает производителей немедленно заняться рестайлингом. Также такая необходимость появляется в тех случаях, когда конкуренты компании выпускают на рынок новые высококачественные авто, тем самым, переманивая на свою сторону большую часть покупателей. Из-за этого те начинают нести серьезные убытки. Поэтому производитель пытается вновь стать лидером за счет обновления внешнего вида и внутреннего наполнения машин, которые ранее пользовались спросом. Таким образом, компании используют рестайлинг в целях оживления интереса людей к собственной продукции.


Виды рестайлинга автомобиля

Рестайлинг разделяют на несколько видов. Выделяют:

  • Внешний рестайлинг . В данном случае модификации касаются лишь экстерьера машины. Автовладельцы обычно ограничиваются перекрашиваем кузова и изменением дизайна дисков на колесах.
  • Внутренний рестайлинг . Этот вид требует проведения более серьезных работ, ведь основной упор делается на улучшение интерьера машины. В большинстве случаев модификация касается исправления допущенных во время выпуска модели ошибок и недочетов.

Существует еще одна классификация видоизменения автомобиля:

  • Запланированный рестайлинг . Необходимость в его проведении возникает в тех случаях, когда автомобиль слишком долго задержался на рынке. Его внешний вид теряет актуальность, но технические данные все еще удовлетворяют большую часть потребностей автовладельцев. Поэтому компании изменяют внешний вид модели и интерьер ее салона. Запланированный рестайлинг принято проводить примерно через три года существования на рынке машины.
  • Внеплановый рестайлинг . Производитель вынужден заняться такими работами, если в выпущенной им машине имеются серьезные недочеты, которые отталкивают покупателя. Тогда компания начинает подстраиваться под желания клиентов, пытается воплотить их во время модификации авто.

Особенности рестайлинга машин

Каждый производитель, который задается целью провести рестайлинг своей линейки автомобилей, должен предварительно ознакомиться с модными тенденциями данной продукции. Это позволит ему быть уверенным в успешности модификации авто.

Автомобильная компания обязана следовать за модой, чтобы увеличить число продаж. Особенное внимание следует уделять актуальным расцветкам машин, а также элементам декора, которые пришлись по вкусу водителям.


Самый легкий вариант рестайлинга заключается в перекраске автомобиля в другой цвет. Нередко производители пытаются выделить обновленную линейку за счет хромированной окантовки на решетке радиатора и обводов фар. То есть, они стараются украсить переднюю часть машины, которая всегда находится на виду.

Заднюю часть авто обычно не трогают. Максимум, что может сделать производитель, так это заменить крышку багажника, выхлопную трубу и оптику. Все технические крепления оставляют в неизменном виде.

Чтобы добиться максимальных продаж устаревших моделей, компании пытаются провести ряд модификаций с силовыми агрегатами авто. Обновленные экземпляры обзаводятся усовершенствованной тормозной системой, новым двигателем или подвеской. Такие изменения требуют материальных вложений. А значит, такие автомобили вырастут в цене.

Не только автокомпании любят проводить рестайлинг. К подобным модификациям в последнее время все чаще стали прибегать обычные водители, которые желают сделать собственное транспортное средство уникальным, полностью непохожим на другие выпущенные модели.

Практически каждый автосалон может предложить своим клиентам проведение качественного рестайлинга, при котором будут учтены все их пожелания. Владельцу машины помогут установить накладки на зеркала, заменить ручки и пороги, решетку радиатора, расширить арки на колесах. И это лишь малый перечень всех возможных работ, которые позволяют существенно изменить внешний вид автомобиля.

Невозможно точно сказать, сколько автолюбителю придется заплатить за услугу рестайлинга. Ведь конечная стоимость зависит от того, какой объем работ провел мастер, и какие элементы он при этом использовал.


Если владелец желает провести модификацию машины собственными руками, ему нужно лишь закупить необходимые детали. Современные автоконцерны занимаются выпуском технологических элементов, которые потом выходят в свободную продажу. Водителю нужно лишь посетить специализированный магазин и приобрести товары для тюнинга, которые подходят конкретно для его модели.

Знать, что значит рестайлинговая машина, должен и опытный автолюбитель, и новичок в этом деле. Владельцам машин стоит время от времени интересоваться модными тенденциями, которые имеют отношение к интерьеру и экстерьеру транспортного средства, чтобы защитить свое авто от устаревания.

Исходя из реалий нашей страны, можно с уверенностью сказать, что слова «рестайлинг» и «тюнинг» почти одинаковы по значению. И мелким нюансам не придаётся значение, однако это совсем не так. Ведь «фейслифтинг» подходит в синонимы куда больше и точно отражает значение слова, а оба понятия разительно отличаются.

Взяв простой перевод слова «рестайлинг», — получаем изменения, коснувшиеся внешнего и внутреннего вида. Редко автопроизводителями вводятся новые двигатели, меняется подвеска, или делается капитальная замена электроники и приборов. Это уже относится к следующему поколению данной модели.

  • Тюнинг. Подразумевает увеличение объёма или мощности двигателя и улучшение технической начинки, включая подвеску автомобиля.
  • Рестайлинг. Это изменение внешнего вида автомобиля в угоду пожеланиям покупателей. Более плавные или агрессивные обводы бамперов, радиаторной решётки, передней и задней оптики. При фейслифтинге производитель старается привести различные модели к тому, чтобы они стали похожи отдельными элементами, и легко узнавались.
  • Внутренний рестайлинг. Исправляет некоторые эргономические просчёты модели, улучшает вид салона. Могут входить новые деревянные, карбоновые, алюминиевые вставки, которых раньше не было.
  • Внешний рестайлинг. Чаще всего к нему относятся внешний вид различных кузовных элементов и оптики, а также новые цвета краски. Новый рисунок литых дисков тоже относится сюда.

Причины рестайлинга

  • Рыночный сегмент данного класса быстро обновляется.
  • Внешний вид автомобиля со временем устаревает.
  • При начальном выпуске были допущены ошибки в стиле авто; они подвергаются исправлению.
  • Если габариты находятся на грани двух классов, может измениться принадлежность к классу.

Зачем рестайлинг автомобилю?

Практически все автомобили, выпускаемые серийно, имеют ограничение по выпуску на некое количество времени. Определённая модель автопроизводителя держится на конвейере лет 5-6. Некоторые, но их очень мало, могут в других странах выпускаться десятилетиями. Примером может служить Фольксваген Жук. Человеческий прогресс развития не топчется на месте, а уверенно продвигается вперёд, поэтому многие покупатели меняют свои вкусы и представления о моде. Поэтому автопроизводители раз в 3 года (примерно) обновляют свои модели, чтобы соответствовать веяниям времени.

Таких сроков придерживаются конкуренты, создающие новые автомобили и регулярно их обновляющие. Чтобы постоянно идти в ногу со временем, дизайн с технологиями не запаздывал при новых разработках и соответствовал времени — автодизайнеры придумывают обновления экстерьера, чтобы удержаться на плаву по продажам. Ведь другие фирмы регулярно выпускают автомобили более свежего дизайна и не допуская отставания идут за ними с рестайлингом другие производители. Новое поколение появится только через 5-7 лет после начала выпуска, а пока необходимо делать рестайлинг.

Главное в нём – это внешность, особенно передняя часть. Поэтому стараются переделывать уникально, чтобы конкуренты не могли скопировать в своих произведениях решения дизайнеров.

Ни для кого не секрет, что около 75% изысков художников повторяются в продукции других производителей. Именно поэтому многие модели довольно трудно отличить от других, особенно на расстоянии.

Рестайлинг может быть:

  1. Запланированный. Выпускаемый данный автомобиль устаревает по сравнению с конкурентами, и фейслифтинг проводится для приведения в норму с временными веяниями.
  2. Непланируемый или внеплановый. Когда модель имеет ряд недочётов либо конструктивных, либо дизайнерских. Народ не желает покупать такую новинку автопрома, вызывающую только недовольство.

Новое поколение вместо рестайлинга?

В такой логике есть одно большое «Но». Каждую модель начинают рисовать с чистого листа. В последнее время могут быть одинаковыми только платформы для создания. Начинается всё у художников, которые рисуют обводы нового корпуса, а из них выбирается подходящий. Потом в дело вступают инженеры, стараясь удобно разместить техническую часть в кузове. Начиная от главного в любой машине двигателя и заканчивая светодиодами поворотников.

В разработки вкладываются огромные деньги и руководители автогигантов ждут, что расходы скоро окупятся продажей новых авто. 3 года для такого — это мало. Чтобы получать чистую прибыль, нужно держать конвейерный выпуск лет 6-7. На рестайлинг тратится заметно меньшая часть денег, ведь архитектура и основные элементы остаются прежними, изменяются в основном только некоторые кузовные элементы.

Вы наверняка и постоянно на автомобильных сайтах видите такие названия, как » «, «рестайлинг» и «редизайн». Многие из нас понимают, что это обновленные транспортные средства, но мало кто понимает, что это такое. Что же означают эти понятия и зачем автомобильные компании проводят для достаточно новых моделей авто какие-то изменения?

Рестайлинг — это, как правило, изменение во внешности автомобиля некоторых элементов стиля. При рестайлинге может меняться не только оптика и внешний обвес кузова, но и также изменяться металлические элементы кузова (капот, крылья, двери и т.п.). Кроме того, часто автомобильные компании проводят более глубокие обновления автомобилей, т.е. изменяют его интерьер. Но все-таки рестайлинг, это не новая модель, поскольку автопроизводители при этом обновлении не меняют техническую начинку машины и ее основную архитектуру.

Альтернативные названия рестайлингу: фейслифтинг, редизайн, изменение стиля, обновления в середине цикла

Англоязычное название: Face lift

Зачем автомобилю необходим рестайлинг?


Большинство автомобилей имеют ограниченный цикл серийного производства. В среднем одна модель выпускается 6-7 лет. Но всем нам известно, что прогресс не стоит на месте и вместе со всем миром меняется и автомобильный рынок, который также следует моде, новым тенденциям и меняющимся вкусам потребителя. Поэтому автомобильные марки стараются каждые 3-4 года проводить легкие обновления своему модельному ряду. В итоге каждые три года мы наблюдаем обновление многих моделей новых автомобилей.

Дело в следующем, как правило, спустя три года с начала выпуска новой модели многие конкуренты, также выпускают новые автомобили многие из которых, несмотря на свое отставание перед другими марками, иногда на время оказываются немного впереди своих еще пока не обновленных конкурентов. Для того, чтобы не допустить этого автопроизводители стараются не запаздывать с выпуском рестайлинговых моделей. Как правило, спустя 3 года машина получает крупные обновления и продается еще последующие три года, прежде чем ее заменит новая модель ().

Ключевым элементом во время рестайлинга является внешность автомобиля. Главную роль здесь конечно играет передняя часть машины. Автопроизводители постоянно хотят, чтобы их автомобили выглядели по иному и не были похожи на конкурирующие модели. Ведь не секрет, что 75 процентов автомобильных марок копируют друг у друга дизайнерские решения при создании новой модели. Поэтому множество автомобилей на современном рынке очень похожи друг на друга.

Почему же автомобильным компаниям не выпустить через 3 года после выхода новой модели очередное новое поколение?


На самом деле это было бы логично. Но дело в инвестициях и установленной себестоимости модели. Как правило, автомобильные компании затрачивают на разработку одной модели определенную сумму инвестиций, которая должна естественно окупиться за весь цикл производства и продаж. Но, даже успешная модель не сможет полностью выполнить план автомобильной компании по запланированной прибыли от продаж всего за три года. Поэтому автопроизводители предпочитают не вкладывать огромных средств в обновления через три года после начала выпуска новой модели.

Традиционно, чтобы обновить модель и улучшить ее привлекательность проводится рестайлинг автомобиля — изменение стиля, который дает машине новый облик. Но для этого не требуется крупные инвестиции в разработку.

Что изменяется в автомобиле при рестайлинге?


На фото (до рестайлинга). Ниже можете увидеть, как выгледит модель после обновления

Фейслифтинг (рестайлинг) обычно связан с частями кузова, оптикой и обвесом. Как правило, производители, спустя три года после начала выпуска нового поколения автомобиля, стараются изменить с передней части: бампера, передние крылья, капот, решетку радиатора и оптику. В задней части машины многие детали кузова, также во время рестайлинга получают некоторые обновления (крышка багажника, задняя оптика, иногда меняются выхлопные трубы и задний бампер). Но несмотря на это большинство новых деталей и компонентов используют те же точки крепления, которые использовались до проведения рестайлинга.


Рестайлинг в кузове W212 проведенный в 2012 году. Машина существенно изменилась

Кроме того, после фейслифтинга в автомобиле могут измениться двери. Но это происходит не часто. Ведь для изменения стиля дверей требуется поменять их конструкцию, что естественно связано с большими затратами. Поэтому, чаще всего двери в обновленных моделях остаются прежними.

Так же дизайнеры, готовя рестайлинг машины, любят изменять внешнюю отделку кузова (молдинги, хромированные детали и логотипы модели).

В том числе при редизайне, через три года после выпуска автомобиля дизайнеры и инженеры могут изменить стиль интерьера.

Но опять же, интерьер, как правило, меняется не значительно. Максимум, что меняется это материал отделки салона, отделка центральной консоли. Иногда производитель может добавить в рестайлинговую модель новую отделку интерьера. Например, добавить деревянные панели вместо алюминия или наоборот. Иногда дизайнеры, уже на обновленных автомобилях меняют приборные панели. Но это редкость. Как правило, автопроизводители при фейслифтинге стараются оставить старую приборную панель. Ведь чтобы изменить приборку, необходимы огромные затраты.

Также, иногда во время проведения рестайлинга машина получает новые электронные технологии, новые датчики и новую навигационную систему. Некоторые автопроизводители при необходимости могут поменять и программную прошивку информационно-развлекательных систем.

Что, как правило, не меняется при рестайлинге?


В основном при рестайлинге производитель не трогает архитектуру модели. То есть, при этом обновлении изменения не затрагивают структуру кузова, шасси и т.п. деталей. Это означает, что во время обновления автомобиля в середине цикла серийного выпуска (в рамках одного поколения) не меняется, крыша машины, задние крылья и в целом конечно кузов. Хотя иногда, при обновлении модели может измениться ее длина из-за новых частей кузова. Но, как правило, при рестайлинге не меняется колесная база (расстояние между осями передних и задних колес). Конечно, на рынке иногда бывают исключения, когда колесная база меняется во время проведения фейслифтинга. Но это, скорее всего, действительно исключение, чем правило.

Изменяется ли механическая часть рестайлингового автомобиля?


Обновление модели в середине цикла выпуска (3-4 года) часто включает в себя изменение силовых агрегатов (могут появляться новые модели двигателей). Иногда автомобильные компании изменяют тормозную систему автомобиля или даже меняют устройство подвески. Но происходит это очень и очень редко. Дело в том что, как правило, эти виды обновлений не являются частью косметических изменений во время рестайлинга. Например, чтобы изменить подвеску, трансмиссию и необходимы более глобальные технические изменения. Но иногда во время обновлений некоторые компании идут на такой шаг и меняют многие технические части машины. В таком случае обновление модели называется «глубокий рестайлинг».

Примеры рестайлинга новых автомобилей


Volkswagen Passat 2012 года

Вот вам пример образец, как меняется автомобиль при проведении рестайлинга. Сравните 2012 года и эту же рестайлинговую модель 2016 года.


Volkswagen Passat 2016 года

Вы сразу увидите, что машина получила обновленный внешний вид в основном за счет изменений с передней части. Если внимательно изучать две фотографии, то видно, эти изменения не значительны и поверхностны хотя инженеры и изменили передний бампер, капот и фары.


Теперь давайте сравним интерьер Volkswagen Passat 2012 года и салон обновленной . Здесь Вы также видите незначительные изменения отделки центральной консоли, небольшие изменения в приборной панели и изменённое рулевое колесо.


Интерьер Volkswagen Passat 2016 года

В целом, модель 2016 года в своей технической части почти ни чем не отличается от модельного ряда 2012 года. Но благодаря легкому внешнему рестайлингу и некоторым изменениям в салоне машины, получился более свежим и современным. С таким стилем машине будет легче конкурировать на мировом авторынке.

Другими словами можно сказать, что все автомобили, которые прошли рестайлинг (редизайн, фейслифтинг и т.п.) не являются новым поколением одного модельного ряда. Даже если после обновления новой модели в рамках середины цикла ее выпуска, машина значительно претерпела изменения во внешности и интерьере, то она все равно не может считаться новым поколением.

Большинство автолюбителей небыли знакомо с таким понятием, как рестайлинг. Первые упоминания о нем пришли к нам с появлением новых импортных автомобилей, которые значительно отличались от отечественных по стилю формирования машины, как продукта. Если говорить совсем просто, это обновление какой-либо модели, или же целого ряда из модельного сегмента производителя. Но, не думайте, что рестайлингом автомобилей могут заниматься только профильные автозаводы, нет, отчасти функции обновления берут на себя известные авто ателье, которые занимаются под заказ своеобразным тюнингом и рестайлингом машин.

В Америке и Европе под рестайлингом понимают модернизацию внешности, интерьера, то есть это совокупный процент улучшения машины. Изменения в техническом плане именуются только, как тюнинг. Это только у нас закрепилось единое название за любой модернизацией машины. К примеру, приделка нового обвеса к отчечественным Жигулям, в наших краях считается тюнингом. Хотя по международной системе классификации, это всего лишь стайлинг или рестайлинг.

Поэтому не стоит полагать, что тюнинг и рестайлинг, это синонимы. Синонимом к рестайлингу больше подходит выражение, как фейслифтинг. То, есть буквально понимающиеся, как установка более мощных бамперов, изменение фактуры радиатора, обновление форм оптики. Именно благодаря таким преобразованиям, внешность автомобилей становится агрессивной и яркой, во всяком случае, именно в такой плоскости в настоящее время продвигаются ведущие мировые производители.

Различают два основных вида или даже типа, которые отличаются в зависимости от периода проведения. Итак:

  • 1. Внеплановый
  • 2. Запланированный

Зачастую мы встречаем именно запланированный, который концерн проводит по истечению нескольких лет после выхода на рынок новой модели. Но, не стоит полагать, что каждая машина переживает изменения. Вполне возможно, что спустя три или четыре года, компания просто предложит новое поколение, которое по объему проведенных работ просто не сможет считаться рестайлингом.

К примеру, если посмотреть на историю производства Фольксваген Гольф, видим, что уже более семи поколений выпущено, в разные периоды проводили и рестайлинг. Как правило, это касалось лишь частичных изменений, а главный стиль и образ сохранялся. Где-то добавили выштамповок, увеличили обвес бампера, подправили решетку радиатора. То, есть это те изменения, которые минимальны и едва заметны, в сравнении с предшественником.

Так называемый внеплановый рестайлинг, по нему можно привести на данный момент весьма известный пример такого обновления по модели Хонда Сивик. Когда выходит новое поколение, но потенциальные покупатели возмущаются ухудшенным дизайном, измененным форматом, который вовсе отталкивает от автомобиля. Поэтому производитель вынужден идти на разного рода ухищрения, и буквально за год, а то меньше, создавать внеплановый рестайлинг. То есть изменять машину более глобально, в угоду покупателям, чтобы повысить привлекательность своего продукта.

Из выше сказанного, можно подчеркнуть, что проведение рестайлинга, в каком бы либо виде является закономерной частью развития любого производителя. Единственное исключения могут составить отечественные концерны, ведь если разобраться, то кроме ВАЗ 2110 и ВАЗ Приора, сложно что-то вспомнить в плоскости рестайлинга.

Вообще процесс закономерен, если учесть то, что смена генераций может происходить не обязательно каждые четыре года, а за это время может измениться мода, привлекательность отдельно взятой машины. Поэтому, производители, учитывая многочисленные пожелания покупателей, и обязаны проводить разного рода изменения во внешности.

Не думайте, что рестайлинг может проходить только в обновлении внешности, часто к нему в довесок производитель желает предложить новую линейку моторов, либо какие-то изменения по техническому оснащению подвески.

Даже изменения, которые владелец лично вносит в образ своего автомобиля, также являются рестайлингом. К примеру, установка спойлера, замена стандартных «галогенок» на ксенон, установка обвесов, все это является течением рестайлинга. И принято, как-то улучшить облик машины, выделить её из потока.

Какие автомобили ждут россияне на рынке в 2018 году? («АВТОСТАТ»)

Что можно сказать о новинках, которые должны появиться на российском рынке до конца 2018 года? На сегодняшний день уже 16 брендов порадовали россиян 21-й моделью. Это и машины нового поколения, и рестайлинговые версии, и абсолютные новинки для российского рынка. Что же еще ждет впереди? 73 модели от 34 брендов. Расскажем подробнее.

Самое большое количество новинок представит немецкая тройка – 20 автомобилей.
BMW покажет нам 5 моделей. Три модели – обновленные X4, i8, 2-Series Active. Две другие – дебютанты на автомобильном рынке: внедорожный X7 и купе 8-Series. Обе новинки должны появиться на рынке ближе к концу года.

Audi выводит на рынок пару новинок – Q2 и Q8. Кроссовер Q2 составит конкуренцию знакомым нам BMW X1 и Mercedes-Benz GLA. Большой Q8 будет «соперничать» с дебютантом от BMW – X7, а также с популярным GLS от Mercedes-Benz. Получат рестайлинг также кроссовер Q3, семейство A6 и A7, а еще вернется на российский рынок заряженный универсал RS4.

В конце года Mercedes-Benz покажет абсолютно новый AMG GT 4-Door Coupe, который войдет на автомобильном рынке в тот же сегмент, что Porsche Panamera и Audi A7.

Уже в июне можно будет приобрести первый пикап от Mercedes-Benz – X-Klasse. Также появятся на «прилавках» российских дилеров обновленные A-Klasse, C-Klasse, CLS-Klasse, G-Klasse, GLE и GLE Coupe и S-Klasse Coupe.

Другие немцы – Volkswagen и Porsche – тоже не оставят без внимания российских автолюбителей.
Так, Volkswagen пополнит свой модельный ряд новинками Teramont и Arteon. Автомобили поступят в продажу в мае и июле соответственно. Обновится также и популярный Touareg. Его мы ожидаем увидеть в конце лета либо в начале осени.

Премиальный бренд Porsche в августе предоставит своим фанатам возможность приобрести рестайлинговый спорткар 911 GT3 RS и кроссовер Macan.

Компания Ford обновляет три своих модели – EcoSport, Focus и Mondeo. Автомобили должны появиться у дилеров не раньше осени.

В Hyundai обещают порадовать нас тремя моделями, которые претерпели рестайлинг: Creta, Tucson и Santa Fe. Все новинки должны появиться в продаже уже летом.

В массовом сегменте представит обновление и бренд KIA, подготовивший для нас третье поколение Ceed, которое будет официально представлено в салонах дилеров осенью.

Отечественная LADA обещает к концу года освежить «Гранту» и начать производство XRAY Cross и Vesta Sport, хотя старт выпуска и продаж двух последних моделей может быть сдвинут на 2019 года.

Китайский авторынок поддержит своих российских дилеров следующими новинками: Changan CS75 (май), Chery Tiggo 4 и Tiggo 7 (август и декабрь соответственно), FAW D60 (июнь), Haval H7 (май), DFM 580.

Ravon R4 второго поколения, производимый в Узбекистане, вероятнее всего, осенью появится на российском рынке.

Что касается «люксовых» автомобилей, то и здесь ассортимент новинок достаточно широк.
Bentley уже запустил продажи обновленного Continental GT. В скором времени мы надеемся увидеть и претерпевший рестайлинг Flying Spur. Ориентир – конец года.

Итальянцы из Ferrari показали новую Portofino, а Lamborghini выпустили свой первый SUV – Urus. Обе модели появятся в продаже в России в июле.

Уже испытывают свой первый SUV и в Rolls-Royce. Их Cullinan не единожды был замечен на трассе Нюрбургринг, где инженеры и испытатели доводят до идеала рулевое управление и подвеску. Не забыли они и о Phantom, рестайлинговая модель которого уже представлена публике официально. Продажи новинок ожидаются в октябре и мае соответственно.

Toyota совсем скоро порадует нас презентацией и началом продаж нового поколения Camry. Возможно, вернется на российский рынок хэтчбек Auris, а также японцы представят новинку, конкурента Nissan Juke – Toyota C-HR.

Премиальное подразделение корпорации Toyota весной открыло продажи на флагманский седан Lexus LS и предзаказ на 7-местный RX, а чуть позже свет должен увидеть кроссовер, который получил индекс UX. Новинка придет на замену ушедшему с российского рынка гибридному CT. Также летом ждем возвращения Lexus IS 300.

Nissan Qashqai и X-Trail тоже получают небольшие косметические изменения в текущем году и появятся у дилеров в октябре и июле соответственно. Оба автомобиля сохранят свой дизайн и лишь слегка освежатся. Следующее поколение этих моделей мы вряд ли увидим раньше 2021 года.

Infiniti привозит в Россию кроссовер QX50, а также большой внедорожник QX80. Увидим мы их в продаже в июне и августе соответственно.

Обновленный внедорожник, сохранивший свой «фамильный» дизайн, покажет нам и Jeep. В сентябре мы увидим Wrangler.

Chevrolet также не останется в стороне от показа новинок. Так, в июле этого года российский рынок увидит второе поколение внедорожника Traverse. Первое поколение, к сожалению, официально в России не продавалось.

Другой «чистокровный» американец – Cadillac – наконец-то привозит к нам большой седан F-класса CT6. Он должен появиться у дилеров уже в мае.

Английский Jaguar пополнил свой модельный ряд двумя новинками-паркетниками: E-PACE и полностью электрический I-PACE. Новинки будут доступны для покупки в мае и октябре.

Mazda обновляет «шестерку», которая появится у дилеров уже летом. В 2019 году мы, возможно, увидим и «тройку», выполненную том же стиле, что и старшая модель, а также кроссоверы CX-5 и CX-9.

По паре новинок представят нам Subaru и Suzuki: Legacy ожидаем в продаже уже в мае, Outback должен появиться месяцем позже, Suzuki Grand Vitara и Jimny появятся осенью.

Клиенты Mitsubishi почти готовы получить свои ключи от абсолютно новой модели – Eclipse Cross, цены на которую были объявлены в марте. Забрать свои автомобили счастливые владельцы смогут во второй половине апреля.

Альянс PSA (Peugeot Citroen Automobiles) летом текущего года откроет продажи седана Citroen C-Elysee, а осенью дилеры получат первые лифтбеки Peugeot 508.

Также ждем появления новинки от компании Volvo – кроссовер XC40. К дилерам он должен попасть в июне, а предзаказ на него уже открыт.

*Обзор основан на «Календаре новинок» сайта Цена-Авто, не претендует на полноту освещения. Будем рады учесть комментарии и замечания заинтересованных читателей.

Чтобы быть в курсе новостей, подписывайтесь на наш канал ЯндексДзен!

KIA Sportage 4 после рестайлинга

31 января 2021 г.

Из года в год автопроизводители удивляют нас выпуском новых и более усовершенствованных автомобилей. Однако наряду с этим параллельно проводится и рестайлинг предшествующих версий.

Сегодня мы рассмотрим Kia Sportage 4 поколения с его изменениями после рестайлинга. И сразу отметим, что купить «КИЯ Спортейдж» обновлённой версии, по данным статистики, жаждет большее количество автолюбителей, нежели стать обладателем абсолютно новой модели. В общем-то, чему есть все основания.

Почему спрос на рестайлинговую «Киа Спортейдж» 4 поколения выше, нежели на новые модели?

Приобретение новой модели таит в себе многочисленные вопросы и опасения. Например, действительно ли автомобиль так хорош, как о нём говорят. С какими «подводными камнями» есть риск столкнуться при эксплуатации, каковы слабые места и т. п.

И только с годами становится понятно, что представляет из себя та или иная модель. Какие-то представители модельного ряда могут похвастаться непревзойдённой динамикой, другие — надёжностью и безопасностью, третьи — безукоризненным качеством сборки и т. д.

Именно поэтому Kia Sportage 4 в рестайлинге становится более популярным, нежели новоиспечённые модели, на подтверждение качества которых потребуются годы. Принимая решение в пользу того, чтобы купить «КИЯ Спортейдж», вы делаете выбор в пользу проверенного временем автомобиля, который стал ещё лучше!

Наверняка многие знают о том, что «Киа Спортейдж» 4 с завидной частотой входит в топ-5 бестселлеров на отечественных торговых площадках. Он стильный, эффектный, удобный, мощный, надёжный и является одной из знаковых моделей автоконцерна в целом. За долгие годы существования модели разработчики и автовладельцы узнали о нём всё — а значит, после рестайлинга «Киа Спортейдж» стал ещё лучше!

В официальном дилерском центре «Киа центр в Солонцах» вниманию клиентов предложено несколько комплектаций автомобиля по самым привлекательным ценам. Мы заботимся о вас — и поэтому гарантируем исключительно взаимовыгодное сотрудничество с позиции соотношения качества и цены. Выбирайте то, что оправдает ваши ожидания, — выбирайте «Киа Спортейдж» 4!

Некоторые особенности «Киа Спортейдж» в новом исполнении

В сравнении со своим предшественником обновлённый «Киа Спортейдж» стал ещё более изящным и элегантным. Изменения коснулись также внутреннего убранства, где теперь интерьерные решения отличаются повышенной практичностью.

Однако наиболее значимые метаморфозы произошли в технической базе автомобиля. В официальном дилерском центре «Киа центр в Солонцах» продажа «Киа Спортейдж» теперь предусматривает модели не с 177-сильным двигателем, а с атмосферными моторами объёмом 2.4 с мощностью 184 л. с. и 2-литровыми дизельными агрегатами! Подобные изменения существенным образом отразились на показателях динамики «Спортейджа». Теперь он как никогда ранее впечатляет своей мощностью, динамичностью и манёвренностью!

Несколько слов о показателях динамики на примере модификаций «Киа Спортейдж» 2 0

Бензиновый двигатель MPI объёмом 2 л с механической коробкой передач (МТ) порадует своего обладателя мощностью 150 лошадиных сил. Такой вариант «Киа Спортейдж» 2 0 доступен с полным и передним типом привода.

В первом случае (полный привод) разгон до 100 км/ч осуществляется за 11,1 сек., а максимальная скорость кроссовера составляет 184 км/ч. Вариант с двигателем того же типа и объёма, однако с передним приводом порадует разгоном до сотни всего за 10,5 сек., а также максимальной скоростью в 186 км/ч.

»Киа Спортейдж» 2 0 доступен в официальном дилерском центре «Киа центр в Солонцах» в комплектации с автоматическим типом трансмиссии. С передним приводом 150-сильная модель даёт скорость 181 км/ч, разгон до 100 км/ч за 11,4 сек., а полный привод — это практически те же 180 км/ч и разгон за 11,6 секунды.

Определиться с наиболее подходящим вариантом вам помогут опытные специалисты отдела продаж дилерского центра «Киа центр в Солонцах». Вы можете обратиться непосредственно в наш центр или же связаться с консультантами по указанным номерам телефонов.

Мы осуществляем продажу «Киа Спортейдж» и других представителей модельного ряда по самым демократичным ценам и на самых выгодных условиях — убедитесь сами!

Самая свежая информация о новой модели «Санта Фе»

У SantaFe славная история — в 2001 году эта модель стала первым кроссовером от Hyundai. К двадцатилетию модели в салонах официальных дилеров представлено уже четвёртое поколение, которое в 2021 году будет продаваться в обновлённом виде. Не удивительно, что это одна из самых горячих автоновостей: покупателям интересен внешний вид нового «Санта Фе» и его цены, комплектации и технические характеристики.

Тем, кто планировал купить Santa Fe в 2021 году, достанется рестайлинговая модель, официальная премьера которой состоялась в июне этого года. Изменения были столь велики, что можно сравнить этот рестайлинг с выходом нового поколения. Посмотрим, что изменилось в популярном кроссовере.

SANTA FE 2021 года

Новая модель «Санта Фе» сильно поменялась внешне. Теперь кроссовер выглядит ультрасовременно: у «Санта Фе» в новом кузове появилась большая радиаторная решётка с наполнением в форме сот, Т-образные ходовые огни, двухэтажная оптика и новые бамперы.

Сбоку в глаза бросаются расширенные колёсные арки, а сзади — новая форма фонарей, соединённых светодиодной полосой. Впечатление от новой модели «Санта Фе» — агрессивность и мощь. Это автомобиль — прирождённый лидер на любой дороге.

Внутри у «Санта Фе» в новом кузове ясно прослеживаются современные тенденции к минимализму и чёткости линий. Рабочая зона водителя состоит из цифровой приборной панели, дисплея мультимедийной системы (10,25 дюйма) и внушительного центрального тоннеля, на котором расположили шайбу трансмиссии и ряд физических кнопок управления системами автомобиля. Подобные тенденции характерны для производителей автомобильного премиума, в том числе компании Genesis.

Обновление SantaFe затронуло не только салон и внешность. Чисто технически новая модель «Санта Фе» поменяла платформу — теперь она общая с Hyundai Sonata 8 и KIA Sorento 4. Впрочем, архитектура подвески не изменилась: спереди у машины всё так же стойки McPherson, а сзади — многорычажная балка.

И всё же новая платформа позволила снизить центр тяжести, улучшив управляемость и безопасность кроссовера. Габариты автомобиля: длина 4785 мм, ширина 1890 мм, высота 1680 мм, объём багажника 634 л. В цену «Санта Фе» у официальных дилеров теперь входит система Terrain Mode, позволяющая переключать режимы езды: стандартные Eco/Comfort/Sport, внедорожные Sand/Snow/Mud, а также адаптивный Smart.

Что касается двигателей, то их линейка для «Хендай Санта Фе» состоит из дизеля и двух бензиновых агрегатов:

  • В России можно выбрать для «Хендай Санта Фе» дизель объёмом 2,2 л, мощностью 200 л. с., с максимальным крутящим моментов в 440 Н*м. Двигатель ставится на полноприводные машины и комплектуется 8-ступенчатым автоматом.
  • Многие захотят купить Santa Fe у дилера с бензиновым двигателем на 2,4 л, мощностью 188 л. с., с максимальным крутящим моментом 232 Н*м, работающий в паре с 6-ступенчатым автоматом.
  • Самый мощный двигатель для Santa Fe — это бензиновый агрегат на 3,5 литра и 249 л. с., с максимальным крутящим моментом в 336 Н*м и 8-ступенчатым автоматом.

Комплектации и цены «САНТА ФЕ» у официального дилера

Комплектации и конкретные цены «Санта Фе» у официальных дилеров пока не разглашаются, но есть информация, что автомобиль будет представлен в четырёх стандартных комплектациях: Family, Lifestyle, Premier и High-Tech.

Из новинок стоит отметить и спецпакет Luxury Package, в который входит дополнительный пластиковый обвес в цвет кузова, а также легкосплавные диски диаметром 20 дюймов.

Если вас заинтересовал новый кроссовер от Hyundai, то приобрести его в Омске вы сможете в начале 2021 года. Автосалон «БАРС» приглашает всех поклонников марки в свой шоурум на ул. 10 лет Октября, 182. Приезжайте, чтобы узнать больше информации о новом Santa Fe и оформить предварительный заказ. Будьте первыми, кто получит яркие эмоции за рулём обновлённого Hyundai Santa Fe.

История модели HyundaiTucson | Официальный дилер Hyundai в Москве

Автомобиль Hyundai Tucson впервые был представлен на автосалоне в Чикаго в 2004 году. Свое название кроссовер Tucson получил по имени города Tucson в штате Аризона, которое в переводе с языка местного индейского племени означает «весна у подножия черной горы».

В первые три года модель не претерпела больших изменений. В 2006 году были добавлены автоматический климат-контроль и новая аудиосистема. В 2007 году кросовер претерпел небольшой рестайлинг.

В 2009 году Хёндэ представила на Франкфуртcком автосалоне 2-е поколение модели, получившее название ix35. Автомобиль быстро завоевал популярность у потребителей не только из азиатских стран, но и всей Европы.

Начало продажи паркетника ix35 в России состоялось в 2010 году. Модель корейского внедорожника от Хюндай стала бестселлером компании по продажам и удерживает этот статус до настоящего времени. Отличные характеристики динамики и превосходное соотношение цена-качество выдвинули Hyundai ix35 в топовые позиции сегмента авто SUV-C.

В 2013 году публике была представлена рестайлинговая модель ix35. У новинки появились фары, произведенные по технологии биксенон с диодными ходовыми огнями, новая оптика, другие колесные диски. Добавились система Flex Steer, регулирующая степень усилия на руле, подогрев рулевого колеса, фронтальные парковочные фонари и экран диагональю 4,2 дюйма в приборной панели. Стали использоваться более качественные материалы для отделки интерьера.

С момента запуска в 2009 году, модель ix35 получила множество усовершенствований в области дизайна, технологий и топливной экономичности и была высоко оценена экспертами и автовладельцами.

Сегодня ix35 — одна из самых популярных моделей Hyundai в России, отмеченная премией «Автомобиль года в России 2014» в категории «Компактные внедорожники».

17 февраля 2015 года в Берлине Hyundai Motor презентовала новое поколение Tucson. Hyundai Tucson — автомобиль, созданный в Европе и для Европы, стал новой вехой в современной истории автопроизводителя. Модель производится на заводе Hyundai в Чехии.

Современный Tucson нового, уже четвертного поколения — это яркий автомобиль, который благодаря впечатляющему дизайну и современным технологиям, стал очередным шагом вперед для Hyundai в Европе и предложил клиентам впечатляющий пакет возможностей.

Tesla начала поставки своей новой Model S Plaid

Tesla начала поставки своей новой Model S Plaid, высокопроизводительной версии флагманского электрического седана компании, в четверг с прямой трансляции на испытательном полигоне компании рядом с ее заводом во Фремонте. , Калифорния.

Руководитель компании по дизайну, Франц фон Хольцхаузен, исполнял обязанности церемониймейстера и нес кувалду на сцену, чтобы представить генерального директора Илона Маска — юмористический намек на предыдущее мероприятие, когда фон Хольцхаузен разбил и разбил окна Cybertruck на сцене.

Маск появился в четверг, проехав на Model S Plaid по испытательному треку Tesla и на сцене, прежде чем выйти под аплодисменты избранных клиентов и фанатов, приглашенных на мероприятие.

Ранее Маск обещал, что долгожданная Tesla Model S Plaid обеспечит ускорение от 0 до 100 км / ч менее чем за 2 секунды, и он неоднократно кричал о «преодолении 2-секундного барьера» в четверг.

Маск сказал, что новая Model S будет «быстрее, чем Porsche, но безопаснее, чем Volvo.«Но он также отказался от некоторых из своих общих заявлений о безопасности, отметив, что NHTSA еще не оценило Model S Plaid с точки зрения безопасности.

« Мы в производстве и собираемся доставить первые 25 автомобилей, а затем в основном должны быть на месте. — несколько сотен автомобилей в неделю в ближайшее время и тысяча автомобилей в неделю в следующем квартале », — сказал Маск.

Согласно веб-сайту Tesla, трехмоторная полноприводная модель S Plaid выдает 1020 лошадиных сил и оснащена батареей с оценкой EPA- номинальная дальность полета до 390 миль и максимальная скорость 200 миль в час, если они оснащены соответствующими колесами и шинами.Судя по мелкому шрифту на сайте, они будут доступны только осенью.

В четверг Маск не представил каких-либо существенных подробностей о аккумуляторном блоке Model S Plaid, просто сказав: «У нас совершенно новый аккумуляторный блок». (Tesla изо всех сил пытается изготовить аккумуляторную батарею 4680, которую она разработала и намеревается когда-нибудь использовать в своих собственных автомобилях.)

Маск быстро перешел от краткого упоминания батареи к демонстрации изображений приводного устройства Model S Plaid и похвастался о роторе с углеродной оболочкой, который является частью электродвигателя транспортного средства.

«Вы можете поднять этот мотор руками, и он может разогнать двухтонный автомобиль до 60 миль в час за 2 секунды. Такое соотношение мощности к весу безумно», — сказал он.

Он отметил, что Model S Plaid может проехать 187 миль всего за 15 минут после подключения к Tesla Supercharger. По его словам, у участников будет возможность покататься по трассе.

Маск также рекламировал бесчисленные изменения в интерьере Model S Plaid, большинство из которых были ранее раскрыты.

Четырехдверный седан включает в себя рулевую вилку, а не традиционное рулевое колесо, 17-дюймовый центральный сенсорный дисплей и отдельный 8-дюймовый дисплей сзади для развлечения пассажиров, зарядные порты спереди и сзади, которые позволяют заряжать ноутбуки. и других мобильных устройств, а также вычислительной мощности, которая, по словам компании, ставит ее системы в один ряд с современными игровыми консолями, такими как PlayStation 5.

2021 Tesla Model S Plaid интерьер

Tesla.com

Когда Маск начал обсуждать обновления пользовательского интерфейса, которые будут представлены в Model S Plaid, посетители начали приставать к нему, выкрикивая «Путевые точки», что у них есть. давно хотел поставить компанию. С помощью путевых точек водители могли вводить несколько пунктов назначения за одну поездку в навигационной системе Tesla.

«Вам действительно нужны путевые точки», — согласился генеральный директор. «Хорошо, хорошо, мы сделаем путевые точки. Черт возьми.Хорошо, — рассмеялся Маск.

Он также сказал, что Model S Plaid с включенным автопилотом может угадать, в каком направлении, местоположении и маршруте водитель захочет двигаться. «автомобиль просто читает ваши мысли», — сказал Маск.

Он не уточнил, какие версии программного обеспечения Tesla потребуются в программном обеспечении Model S Plaid для обеспечения такого уровня автоматизации. сделать автомобили компании самоуправляемыми.Вместо этого они представляют собой системы помощи водителю, которые, согласно руководствам для владельцев, требуют постоянного активного контроля, а также связи компании с государственными учреждениями, включая Калифорнийское DMV.

Узнайте больше об электромобилях на CNBC Pro

Поклонники ожидали, что поставки Model S Plaid начнутся в начале этого года после того, как Маск заявил, что компания уже приступила к производству в январе в связи с отчетом Tesla о прибылях и убытках. Затем Tesla сообщила, что производство Model S (и Model X) упало до нуля в ее поставках автомобилей и обновлении производства в первом квартале.

Перед широко разрекламированной доставкой в ​​четверг, первоначально намеченной на 3 июня, Маск сообщил в Твиттере, что Tesla также отменила вариант Model S Plaid plus, который обошелся бы водителям примерно в 150 000 долларов, и пообещал заманчивый запас хода батареи около 520 миль.

Маск сказал в паре твитов, рекламирующих Model S Plaid перед началом поставок: «Plaid + отменяется. Нет необходимости, так как Plaid так хорош,« добавляя »0 до 100 км / ч менее чем за 2 секунды. Самый быстрый серийный автомобиль из когда-либо созданных. любого вида.Чтобы поверить в это, нужно почувствовать ».

В четверг цена Model S Plaid увеличилась на 10 000 долларов до 129 990 долларов — по сравнению с 79 990 долларами за модель S 2021 года, рассчитанную на большие расстояния, с двумя двигателями и полноприводной версией. электрического седана с запасом хода аккумулятора 405 миль (согласно веб-сайту Tesla, который ранее указывал его на 412 миль).

Прозвище Plaid для высокопроизводительной версии Tesla Model S является продолжением признания компании » Космические шары »- пародия на« Звездные войны »1980-х годов, автор сценария, продюсер и постановщик которой — Мел Брукс.В «Космических шарах» космический корабль ускоряется от легкой до нелепой, затем до нелепой скорости и, наконец, до «пледа». В более ранних версиях автомобилей Tesla был предусмотрен режим Ludicrous, о котором Tesla впервые объявила в июле 2015 года.

Tesla представляет новую модель S с дальностью действия 520 миль

  • Tesla объявила, что ее последние Model S и Model X поступят в производство в первом квартале 2021 года и дойдут до покупателей весной.
  • Автопроизводитель поделился изображениями новой модели S с обновленным интерьером, который включает экран для задних пассажиров.
  • Версия модели S Plaid +, которая появится позже в этом году, нацелена на пробег в 520 миль.

    ОБНОВЛЕНИЕ, 27.01.21, 22:30 ET: Хотя сайт Tesla с момента представления автомобиля отметил, что поставки Model S Plaid начнутся в марте, генеральный директор Tesla Илон Маск написал в Твиттере, что автомобиль будет доступен в следующем месяце (февраль). На данный момент сроки поставки остальной части новой линейки остались прежними, а Plaid + с самым большим запасом хода прибыл последним.

    Этот контент импортирован из Twitter. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    В декабре Tesla объявила сотрудникам, работающим над линиями Model S и X, что компания будет закрывать эти производственные линии на 18 дней. Результатом этой паузы в производстве стали обновленные автомобили Model S и Model X, которые приземлились в первом квартале 2021 года. Tesla поделилась изображениями Model S при составлении квартальных отчетов.

    В то время как экстерьер подвергся скромному обновлению с более агрессивной задней частью и более гладким капотом, интерьер подвергся капитальному ремонту, чтобы сделать его более обтекаемым. В то время как автопроизводитель решил сохранить приборную панель в Model S, рулевое колесо в виде вилки — в котором полностью покончено со стеблями — действительно передает своего рода ностальгию по 80-м годам, которая напоминает KITT, автомобиль из Knight Rider . Новая модель X получила такое же внутреннее оформление.

    Одно приятное обновление — крошечный экран в центральной консоли для тех, кто находится в задней части автомобиля.Поскольку Tesla стремится к большему количеству развлечений в своих автомобилях, вполне вероятно, что этот экран позволит задним пассажирам играть в игры и смотреть видео во время движения автомобиля.

    Tesla сообщает, что обновила трансмиссию, аккумуляторную батарею, аккумуляторный модуль и приводы на новых автомобилях. Ожидается, что версия Long Range модели S будет доступна в марте с целевой дальностью полета 412 миль. Между тем, Plaid нацелен на дальность полета в 390 миль с 1020 лошадиными силами. Как и модель Long-Range, ожидается, что она будет доступна в марте.На верхнем уровне Plaid + мощностью 1100 л.с. нацелен на дальность 520 миль, время разгона до 100 км / ч менее двух секунд и трехмоторную трансмиссию. Он будет доступен в конце 2021 года. Ожидается, что новая Model X поступит в продажу в апреле.

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Tesla начала поставки своей новой модели X Long Range

    Tesla начала первые поставки своей новой шестиместной модели X Long Range. На выходных Tesla поделилась фотографиями некоторых из происходящих поставок. В обходном видео (см. Ниже) вы можете увидеть все шесть сидений и вилку для рулевого управления.

    Первые поставки новой модели X рис.twitter.com/WfccyUXcFD

    — Tesla (@Tesla) 17 октября 2021 г.

    Teslarati отметил, что самые первые автомобили Model X были шестиместными вариантами, и те держатели бронирования, которые заказали пятиместный вариант, отметили в субреддите TeslaMotors, что Tesla спросила их, хотят ли они перейти на шестиместный вариант. вариант.

    Tesmanian’s Винсент Ю также поделился видео о первой обновленной Tesla Model X в твите ниже.В статье Tesmanian отмечалось, что около 30 автомобилей Tesla Model X были доставлены во время мероприятия по доставке на заводе во Фремонте, который приветствовал своих новых владельцев с открытыми дверями с крылом сокола.

    Первая поставка обновленной Tesla Model X !! 🙌🏻🙌🏻🍻 pic.twitter.com/C6QipruFAv

    — Винсент Ю (@ vincent13031925) 16 октября 2021 г.

    Приятно видеть, как несколько обновленных автомобилей сходят с завода, но это лишь крошечная капля по сравнению с тем, что Tesla планирует выпустить в ближайшие годы.Во время ежегодного собрания акционеров Tesla председатель совета директоров Tesla Робин Денхолм сказал: «К 2030 году мы планируем продавать 20 миллионов электромобилей в год».

    В своем отчете о воздействии на 2020 год, опубликованном в Твиттере в августе, Tesla сделала следующее заявление:

    «Говоря более конкретно, это означает, что к 2030 году мы планируем продавать 20 миллионов электромобилей в год (по сравнению с 0,5 миллиона в 2020 году), а также использовать 1500 ГВтч аккумуляторов энергии в год (по сравнению с 3 ГВтч в 2020 году. ).”

    Как видно из мероприятия Giga Berlin и недавнего видео от Сэнди Манро, Tesla не просто ставит перед собой высокую цель — она ​​готовится к достижению этой цели. В своем видео Сэнди Манро сказал: «Эта штука производится для полумиллиона продуктов в год — легко. И я слышал разные вещи о том, какой будет их максимальная линейная скорость, но […] каждые 45 секунд вы будете видеть, как машина съезжает с конвейера, и они говорят о трех сменах. Итак, это полмиллиона легких машин в год.И Илон хочет добраться — я думаю, что это одна десятая часть автомобильного парка. Так что это примерно 20 миллионов ».

    Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником, техническим специалистом или представителем CleanTechnica — или покровителем Patreon.


    Реклама
    У вас есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.
    Модернизированная модель X

    Tesla здесь вместе с несколькими ключевыми изменениями

    Обновленная Tesla … SpaceX любит Техас … Илон Маск — самый богатый человек в мире. Это бесплатная версия Musk Reads # 269 — подпишитесь сейчас, чтобы получить еще два письма на этой неделе.

    На прошлой неделе Маск читает + Маск читает + члены услышали от генерального директора Virgin Orbit Дэна Харта, который поделился своим видением будущего вида ракетных технологий.На этой неделе участников Musk Reads + получат эксклюзивную стенограмму и анализ отчета Tesla о доходах за третий квартал 2021 года. Комментарии Илона Маска к телефонным звонкам о доходах — легендарных — из около 100 интересных лакомых кусочков одни сбываются, а другие — отвлекают.

    Получите полную историю с нашей аннотированной расшифровкой стенограммы, которую вы больше нигде не найдете. Ожидается, что Tesla ответит на такие вопросы, как:

    * Когда будут доставлены первые автомобили Tesla с новыми батареями 4680?

    * Как Tesla будет диверсифицировать свой модельный ряд, чтобы достичь 20 миллионов автомобилей в год?

    * Будет ли автомобиль за 25 000 долларов по-прежнему выпущен в продажу в 2023 году?

    На этой неделе участники Musk Reads + также получат эксклюзивную ретроспективу , охватывающую пять лет с тех пор, как Маск анонсировал полный комплект для самостоятельного вождения Hardware 2.

    Версия этой статьи появилась в информационном бюллетене Musk Reads. Зарегистрируйтесь бесплатно здесь.

    Цитата недели Маска — « Starship — серьезная проблема. »- Илон Маск написал в Твиттере 11 октября года, в ответ на фотографию двигателя Raptor Vacuum компании SpaceX рядом с крошечными человечками. Помимо упоминания о предположительно сложном здании Starship, твит Маска также может быть намеком на Федеральное управление гражданской авиации, которое сегодня начнет общественные слушания по поводу воздействия SpaceX на окружающую среду .

    Tesla: Народный автомобиль

    Это отличное время, чтобы стать поклонником Tesla. Запасы растут, жаркий Техас нагревается, и начались поставки для новой Model X .

    Обновления дизайна включают в себя гигантские сенсорные экраны, игровой компьютер и U-образный «хомут» рулевого колеса, который впервые дебютировал на модернизированных седанах Model S и внедорожниках Model X. Но хотя технически поставки начались, на веб-сайте Tesla указано, что самое раннее, что новый владелец может получить свою Model X, — июль 2022 года. Подробнее на Инверс.

    Пока Tesla справляется со своими характерными задержками, генеральный директор Илон Маск виртуально посетил своего конкурента Volkswagen, созвав конференцию руководителей Volkswagen 16 октября, сообщает Reuters .

    На встрече Маск объяснил успех Tesla своим инженерным образованием и стремительным «стилем управления» — стилем, который генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс надеется внедрить в своей собственной компании.

    SpaceX: большая любовь из Техаса

    Наступает новый мускусный рассвет Техаса, и некоторые жители в восторге от этого.

    16 октября почти 100 жителей Браунсвилля, многие из которых были школьниками, добрались до космической базы SpaceX, чтобы поблагодарить Илона Маска . Организатор Зик Сильва был вдохновлен собрать всех вместе после того, как SpaceX предоставил своей кофейне постоянную клиентуру во время пандемии в 2020 году.

    «Они действительно много чего делают, — сказал Сильва о SpaceX. «Они дают нашей молодежи возможность мечтать о большем сейчас и чувствовать себя комфортно в своем будущем здесь, в долине Рио-Гранде.

    Но не все чувствуют любовь. Разочарованные клиенты Starlink отменяют свои предварительные заказы после того, как не почувствуют конца ожидания обслуживания. Задержка частично связана с нехваткой микросхем в мире. К сожалению, это не облегчает отсутствие связи со Starlink для сельских клиентов, жаждущих надежного Интернета.

    Мы знаем, что многие из наших читателей Musk Reads были разочарованы Starlink по тем же причинам.Так что ты думаешь? Будете ли вы следовать его примеру, отменяя предварительные заказы, или терпение — это достоинство? Дайте нам знать в комментариях ниже.

    Мы хотели от всей души поблагодарить всех наших читателей! Давайте поприветствуем некоторых из наших новых участников Musk Reads +:

    A. Гудштейн, Бен Д., Генри Д., София О., Дэниел Й., Паоло К., Дэйв В., Алекс Г., Расс М., Майкл. Р., Эллен В., Джефф К., Сэнди М., Джоэл С., Тина Б., Рокхед, Дон Б., Роб Г., Дороти Дж., Джо Л., Пэт К., Хизер Ф., Луис, Лорен Х., Базиль, Крис, Оливер, Сонни К., Кэти Г., Оуэн К.

    И не забывайте, Маск читает + участники получают мгновенный доступ к нашей постоянно расширяющейся архив, выпуски премиум-класса и многое другое. Обновите свое членство сегодня!

    Другие истории из мира Маска …

    T-без интернета

    Ранжированный список всего, что связано с Маском и в Интернете, составляется еженедельно с бионической точностью.

    10. Илон Маск сейчас почти вдвое богаче Билла Гейтса. Поздравляю! Может ли кто-нибудь из вас оплатить мои студенческие ссуды?

    9. Я знаю, что на самом деле не связано с тем, что миллиардеры превосходят друг друга, но это похоже на — у этой собаки-робота есть ружье. Любит ли он гладить винтовку или потирать проводку?

    8. Будем надеяться, что собаки-роботы работают лучше, чем беспилотные автомобили Waymo, которые продолжают загромождать тупиковую улицу Сан-Франциско. «Я думал, что это космический корабль за окном моей спальни», — сказал один из жителей улицы.

    7. Хотя Илону Маску «не терпится попасть в Genshin Impact », поклонники ролевой игры определенно могут это сделать. После того, как Genshin Impact попытался провести конкурс, который закончился тем, что «генеральный директор Давэй [пригласил] Илона Маска посетить штаб-квартиру [разработчика видеоигр miHoYo]», фанаты твитнули в аккаунте до тех пор, пока любое упоминание конкурса не было удалено. Извини, Илон. Может попробовать The Sims.

    6. Джордж Такей из «Звездного пути» отправился на Page Six , чтобы сделать несколько комплиментов своему бывшему (и заведомо трудному) коллеге по съемочной группе Уильяму Шатнеру после опыта Шатнера в Blue Origin. «Он подопытный кролик, ему 90 лет, и важно выяснить, что происходит», — сказал Такей. «90 лет покажут гораздо больше на износ человеческого тела, так что он будет хорошим образцом для изучения.» Путешествие в космос мгновенно, а сплетни — навсегда.

    5. Говоря о сплетнях, похоже, что Tesla применила новую активную аэродинамическую функцию Model S Plaid на гоночной трассе Нюрбургринга. Один из комментаторов сказал, что просмотр его движения вызывает у них то же чувство, что и вид НЛО. Убедитесь сами.

    4. Некоторые ученые НАСА считают, что Марс когда-то мог быть похож на Землю. Баконаторов предположительно было меньше.

    3. Кстати о баконаторах… шучу. В авторской статье, опубликованной Fox News, сенатор Берни Сандерс раскритиковал заинтересованность американского правительства в сохранении более низкой налоговой ставки для миллиардеров, чем для основных работников, таких как медсестры и учителя. То есть Маск тоже.

    2. Автоинженер и эксперт Tesla Сэнди Манро отреагировал на завод Tesla Giga в Берлине. «Это китайцы и Tesla будут мыть полы с другими парнями.

    1. И кусочек истории Маска: Пока мы здесь, давайте взглянем на финансы Илона Маска. Observer отслеживает прогресс Маска в получении бонуса в размере 56 миллиардов долларов, привязанный к ряду целей, таких как увеличение рыночной капитализации Tesla «не менее чем на 50 миллиардов долларов каждые 10 месяцев». Его первый набор бонусных опций был вручен 30 мая 2020 года, когда «средняя рыночная капитализация Tesla за шесть месяцев превысила 100 миллиардов долларов». Это миллиард с буквой «Б.

    Ультрамелкий шрифт

    Это было Musk Reads # 269, еженедельное изложение основных статей о футуристе и предпринимателе Илоне Маске. Я Эшли Бардхан, помощник Маск Ридс.

    Зачем подписываться на Маск читает + ? Вы будете поддерживать глубокую и качественную журналистику о самом амбициозном творце перемен в мире, Илоне Маске. Инвесторы Tesla, критики SpaceX и все, кому интересно, найдут в наших предложениях то, что им понравится.Независимая журналистика сейчас важна как никогда, и ваш вклад поможет нам продолжить нашу миссию по проведению интервью и анализу, которые вы больше нигде не найдете.

    • Напишите Эшли по электронной почте as[email protected] и подпишитесь на нее в Twitter по адресу @ashleybardhan.
    • Следуйте за Inverse в Twitter на @inversedotcom.
    • Есть мысли о сегодняшнем информационном бюллетене? Присылайте нам свои вопросы и отзывы на [email protected]

    Маск читает + — это полностью независимая операция.Мы не Илон Маск, и мы не нанимаем его. Наша задача — сообщать о событиях, которые мы считаем достойными рассказа, давая вам возможность взглянуть изнутри на миры космических ракет, электромобилей, чистой энергии и многого другого. Это означает из первых рук информацию о запуске ракеты SpaceX, информацию о Tesla от сторонних аналитиков и многое другое.

    Если вы хотите поддержать нас в нашей миссии и получать эксклюзивные интервью и аналитические материалы, подумайте о подписке.

    Tesla Model S снова подорожала

    • Tesla Model S Long Range теперь стоит от 89 990 долларов, по сравнению с минимумом в 69 420 долларов несколько месяцев назад.
    • В преддверии появления новых конкурентов автопроизводитель дважды повышал цену на Model S за последние несколько недель, с шагом $ 5 000.
    • Модель S теперь имеет рулевое управление в виде вилки в стандартной комплектации, без опции для обычного рулевого колеса.

      Цены на автомобили Tesla известны своими колебаниями цен, что иногда вызывает недовольство покупателей, разместивших заказы на автомобили всего за несколько дней до неожиданного падения цен.Но даже с этой историей на заднем плане, Model S в этом году каталась по американским горкам.

      Во-первых, после временного простоя производства в январе, первые поставки модернизированной Model S начались только в июне этого года, с обновленным автомобилем, добавившим теперь обязательное рулевое управление в виде вилки и немного свежего кузова. Кроме того, после того, как Plaid Plus был внезапно отменен, цена Model S Plaid быстро выросла на 10 000 долларов.

      Чтобы не отставать, базовая Model S несколько недель назад подорожала на 5000 долларов, а теперь добавила еще 5000 долларов сверх этого, увеличиваясь на 10 000 долларов в целом за месяц.

      Это большое изменение по сравнению со стартовой ценой в 69 420 долларов прошлой осенью. Так что, если вы купили Model S в конце 2020 года, похлопайте себя по плечу, поскольку велики шансы, что вы сохранили эквивалент нового Nissan Leaf (после скидки в 7500 долларов, как любят напоминать производители электромобилей).

      Базовая модель S Long Range с запасом хода 405 миль по EPA и двухмоторной полноприводной установкой теперь стоит от 89 990 долларов. Модель S Plaid, с другой стороны, будет оснащаться трехмоторной полноприводной установкой с пробегом в 394 мили, максимальной скоростью 200 миль в час и 1.99 секунд запускает до 60 миль в час. Среди прочего, это означает, что у Model S на рынке США осталось всего два вкуса, и оба предлагают довольно впечатляющие характеристики.

      Что виновато в подорожании? Tesla не говорит, что не означает, что в прошлом у нее были телеграфные сообщения о причинах повышения (или падения) цен, но генеральный директор Tesla Илон Маск в последние несколько месяцев совершенно открыто заявил, что автопроизводитель сталкивается с множеством поставщиков. давления, в дополнение к усилиям по запуску и запуску двух новых фабрик.

      В следующем году, вероятно, будет благоразумно следить за некоторыми вещами, когда речь идет о модели S.

      Во-первых, конечно, это графики поставок, которые могут быть предметом большего количества проблем со стороны поставщиков в следующие 12 месяцев, что может означают щедрое время ожидания для получения автомобиля. Во-вторых, рулевое управление в стиле вилки в Model S еще не получило окончательного обзора от достаточного количества новых владельцев, и, возможно, лучше всего испытать его воочию в магазине Tesla или на мероприятии. В-третьих, Model S получит еще двух прямых конкурентов позже в этом году в виде Mercedes-Benz EQS и Audi e-tron GT в дополнение к уже доступному Porsche Taycan.Следовательно, повышение цен непосредственно перед появлением этих двух новых конкурентов, вероятно, является практическим шагом Tesla для максимизации прибыли с каждого автомобиля до любого риска разбавления новым металлом.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Tesla Model S Plaid дебютирует как самый быстрый автомобиль в мире с завышенной ценой в 129 990 долларов

      Tesla Model S Plaid дебютирует

      Tesla утверждает, что Model S Plaid является самым быстрым автомобилем в мире и что седан за 129 990 долларов может разогнаться до 60 миль в час за меньшее время чем две секунды.

      Самая быстрая машина в мире наконец-то прибыла… с опозданием на пять месяцев.

      Tesla Model S Plaid — новая топ-модель автопроизводителя. (Tesla)

      Tesla провела мероприятие по доставке новой модели S Plaid на своем заводе во Фримонте, штат Калифорния, в четверг вечером, после того как ранее сообщила, что она будет доступна в феврале. Владельцам передано 25 машин.

      Седан — это топовая версия модернизированной модели S по цене 129 990 долларов, что на 10 000 долларов больше, чем было заявлено изначально.Тем не менее, по словам Теслы, существующие заказы, размещенные по цене 119 990 долларов, будут выполнены.

      Модель S Plaid оснащена трехмоторной трансмиссией с двумя электродвигателями в задней части и одним спереди, которые в совокупности вырабатывают 1020 л.с., по данным Tesla, что делает ее самым мощным седаном на сегодняшний день.

      Tesla утверждает, что может разгоняться от 0 до 60 миль в час менее чем за 2 секунды и преодолевать четверть мили за 9,23 секунды, что является рекордом для серийных автомобилей, а максимальная скорость составляет 200 миль в час.

      Его запас хода составляет 390 миль без подзарядки, и он может зарядить аккумулятор на 187 миль электричества за 15 минут на станции Tesla Supercharger.

      Tesla планировала добавить версию Plaid + с еще большей мощностью и дальностью действия 520 миль, но на прошлой неделе Маск объявил, что она была отменена, потому что «Plaid настолько хорош».

      Более медленная модель S Long Range за 79 990 долларов с двумя двигателями, которая может проехать 412 миль на одной зарядке, будет доступна позже.

      Модель S Plaid представляет собой совершенно новый интерьер с сенсорными дисплеями для передних и задних пассажиров и информационно-развлекательной системой на базе 5-уровневого процессора Sony Playstation, по словам Маска. Игровые контроллеры Wireles могут быть подключены через Bluetooth.

      НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ FOX NEWS

      Он также имеет прямоугольное рулевое колесо в виде вилки без ножек на колонке. Управление освещением и указателями поворота осуществляется большим пальцем на спицах, а переключатель коробки передач находится на центральном сенсорном дисплее.Однако машина явно «знает», в каком направлении вы хотите двигаться, вообще без каких-либо действий.

      Модель S Plaid оснащена последней версией электронной системы помощи водителю Full Self-Driving от Tesla, которая использует восемь камер и 12 ультразвуковых датчиков для обеспечения частично автоматизированных функций вождения.

      Илон Маск представляет клетку Tesla Model S — TechCrunch

      Tesla, наконец, провела долгожданное и когда-то перенесенное «мероприятие по доставке» своей сверхбыстрой модели S Plaid на своем заводе во Фремонте, штат Калифорния.Компания по производству электромобилей начнет поставки в пятницу вечером с 25 поставок, а в следующем квартале она расширится до нескольких сотен автомобилей в неделю и тысячи автомобилей в неделю, заявил на мероприятии генеральный директор Илон Маск.

      Не было больших сюрпризов с новейшей версией Model S, которая отличается новой конструкцией аккумуляторной батареи, улучшенным тепловым насосом, роторами с углеродной оболочкой на двигателях и новым рекордом по коэффициенту лобового сопротивления 0,208, цифру, которую Маск подчеркнуто как, возможно, тыкает в перспективную компанию Lucid Motors.Lucid Air, производство которого планируется в конце этого года, имеет коэффициент лобового сопротивления 0,21.

      С кувалдой в качестве подготовки к «побиванию нескольких рекордов» дизайнер Tesla Model S Франц фон Хольцхаузен начал мероприятие, представив самого Маска, который проехал на блестящей черной Model S по испытательному треку, выскользнув прямо на сцену и вылетев из него. звуки дабстепа.

      «Прошло девять лет с тех пор, как мы поставили первую модель S, первый автомобиль, произведенный здесь, во Фремонте, так что почти десять лет, и я думаю, что мы действительно вывели ее на совершенно новый уровень с Plaid», — сказал Маск аудитории. обожающих фанатов.«Некоторые из вас могут знать, что наш план продукта украден у« Космических шаров », мы отказались от Plaid Speed. Итак … зачем делать этот действительно быстрый автомобиль, он безумно быстрый и все такое, и я думаю, что есть кое-что, что очень важно для будущего устойчивой энергетики, а именно то, что мы должны показать, что электромобиль — лучший автомобиль, руки вниз. Должно быть ясно, что, чувак, автомобили, работающие на экологически чистой энергии, могут быть самыми быстрыми автомобилями, могут быть самыми безопасными автомобилями, могут быть самыми крутыми автомобилями во всех отношениях «.

      Четырехдверный электрический седан идет от 0 до 60 в 1.99 секунд, которые, по словам Маска, преодолевают двухсекундный барьер, который никогда не преодолевал ни один серийный автомобиль. По данным Маска и сайта компании, он выдает 1020 лошадиных сил, развивает максимальную скорость 200 миль в час (с соответствующими шинами) и может проехать четверть мили за 9,23 секунды. Батарея может проехать 390 миль на одной зарядке, но Маск добавил, что автомобиль может проехать 412 миль с конфигурацией с двумя двигателями (в Model S Plaid установлена ​​трехмоторная). Повышенная скорость зарядки дает водителям запас хода на 187 миль всего за 15 минут.

      В новой модели S также есть новый аккумулятор, но Маск не стал вдаваться в подробности. Он потратил много времени на описание роторов с карбоновыми втулками для двигателя, который, по словам Маска, является первым для серийного электродвигателя из-за сложности его снятия. Конечный результат — двигатель, который развивает скорость до 20000 об / мин.

      Новый тепловой насос, который питает систему отопления, вентиляции и кондиционирования Plaid, на 30% лучше работает в холодную погоду и потребляет на 50% меньше энергии для обогрева и охлаждения кабины, что означает незначительную деградацию в холодную погоду, сказал Маск.

      Кредиты изображений: Скриншот / Tesla

      Интерьер Model S также имеет ряд обновлений, некоторые из которых уже были раскрыты, в том числе рулевое колесо с вилкой, которое вызвало удивление и привлекло внимание Национальной администрации безопасности дорожного движения, — главный панорамный экран и вентилируемая передняя часть. сиденья. Графический процессор, очевидно, находится на уровне PlayStation 5. (TechCrunch заметил, что кто-то играл Cyberpunk 2077 CD Projekt Red в какой-то момент во время мероприятия.)

      Программное обеспечение автомобиля разработано так, чтобы учиться на поведении водителя, адаптируясь к его потребностям, так что, если, скажем, вы склонны съезжать с проезжей части определенным образом, автомобиль геокодирует это место и в конечном итоге выполняет это действие.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *