Саньенг кайрон 2: Купить SsangYong Kyron с пробегом: продажа автомобилей Ссанъён Кайрон б/у

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях SsangYong Kyron (Ссанъён Кайрон) на Авто.ру

Плюсы

200 плюсов

47 Проходимость

33 Надежность

29 Багажник

25 Комфорт

24 Вместительность салона

Минусы

5 минусов

5 Мультимедиа

Все плюсы и минусы

Через сомнения к Кайрону

SsangYong Kyron 5-speed 2.0d AT (141 л.с.) 4WD

Скажу честно — боялся брать. Сомнения были очень большие. Кореец, неизвестная марка, отзывы в инете противоречивые и т.д. и т.п. Но рискнул. Выбор-то, конечно, был. Любая новая машинка ценой до 900000

Отличное авто по цене близкой к УАЗику

SsangYong Kyron 5-speed 2.0d AT (141 л.с.) 4WD

Всем привет. И так, по теме. Куплен авто 3 года назад у знакомого с пробегом 70 тыс. Накатано мной еще 70 тыс. Сейчас 140 000 км. Комплектация простая — 2.0 Дизель, МКПП, климат, датчик дождя, п

Хороший автомобиль для всего

SsangYong Kyron 2.3 MT (150 л.с.)

Добрый день.

Машиной владею почти 1,5 года, покупал авто новым. До Кирюши была Корсочка (опель корса) Купил в мае 2013 г (выпущен в 2012г.). Проехал 28 т.к. После того как капитально за

Читайте и всё поймёте!

SsangYong Kyron 2.0d MT (141 л.с.)

Доброго всем времени суток, завсегдатаем этого сайта, а так же всем тем кто зашёл сюда не просто оставить свой отзыв,поблагодарить или подерзить, нахамить и т.д., а почитать для того чтобы сделать вы

Хороший внедорожник.

SsangYong Kyron 2.3 MT (150 л.с.) 4WD

Сначала немного истории моей покупки. До Кайрона была соната, она устраивала практически всем и очень мне нравилась… За 2 года проблем не было (кроме проблем от своей же глупости). Но моя мечта все

Кайрон 3 года и 70 тысяч пробега.

SsangYong Kyron 2.0d MT (141 л.с.)

Машина покупалась в качестве семейно-дачного автомобиля и полностью себя оправдала. Была приобретена в 2009 году в Фаворите со скидкой т.

к. сборка 2008 года — одна из последних корейских партий. Со ст

10 лет вместе с дизельным Кайроном

SsangYong Kyron 2.0d MT (141 л.с.)

Прочитал предыдущий пост про выбор Кайрона в качестве надежного внедорожника и готов подписаться под каждым словом автора. Абсолютно такими же соображениями я руководствовался десять лет назад, когда

Мой Кирьян

SsangYong Kyron 2.3 MT (150 л.с.) 4WD

Всем, здравствуйте ! Машину купил в мае 2013 года. Выбирал долго, после прошлой зимы, когда снега было местами по пояс, а у нас в Твери самые продуманные ездили по центру на снегоходах я проклял все п

Отличный автомобиль

SsangYong Kyron 2.3 MT (150 л.с.) 4WD

Добренько автомобилисты)) Расскажу об опыте владения данным авто. Куплен был «Санек» новым в 2010 году в комплектиции «Original», т.к не посчитал нужным переплачивать за ненужные штучки типа датчиков

Кайрон,как он есть

SsangYong Kyron 6-speed 2.0d AT (141 л.с.) 4WD

Здравствуйте, владельцы и возможные владельцы данного автомобиля. Решил написать свой отзыв, возможно кому эта информация и поможет. Автомобилем владею три года,сам он 2009. Знаю всю его историю с мо

Всё о SsangYong Kyron

Рейтинг модели — 4.2 / 5

Масло в раздатке и мостах SsangYong Kyron когда, сколько и какого заливать

SsangYong Kyron – среднеразмерный корейский внедорожник, выпускаемый с 2005 по 2015 год. Данная модель весьма популярна в России, а на ее базе спроектирован первый SsangYong Actyon, не имеющий ничего общего с соплатформенной моделью в плане дизайна экстерьера и интерьера. «Кайрон» для российского рынка выпускали во Владивостоке. У нас продавали только полноприводные машины, оснащенные пятиступенчатой механикой или 6-ступенчатым «автоматом». Двигатели – бензиновый объемом 2.3 л (150 л. с.), а также два дизеля 2.0 и 2.7 л (от 141 л. с.). В годы производства автомобиль конкурировал с Great Wall Hover и Митсубиси Паджеро Спорт.

Содержание статьи

Когда менять масло в мостах SsangYong Kyron

Масло в раздатке и редукторе заднего моста автомобиля SsangYong Kyron необходимо менять каждые 40-60 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации. Чем хуже дорожные и климатические условия, тем чаще замена масла. Например, оно быстрее приходит в негодность при частых поездках по бездорожью или резких стартах/торможениях в светофорных городских пробках. Из характерных признаков ухудшения качества смазывающего вещества можно выделить загустение, помутнение и почернение масла, а также его недостаточный уровень.

Сколько масла заливать в мост и раздатку SsangYong Kyron

Первое поколение DJ, 2005-2016

Кайрон дебютировал в 2005 году, а спустя два года состоялась модернизация. Автомобиль получил улучшенный дизайн передней и задней части кузова. В частности, появились новые светотехника и решетка радиатора. Рамная конструкция была оставлена ради сохранения геометрической проходимости, ведь именно это было основным достоинством Кайрона перед более дорогим Паджеро Спорт. Внедорожник имеет задний привод с подключаемым передним мостом. Версия для корейского рынка была доступна с семиместным салоном и независимой подвеской, а российская и европейская машины имели неразрезной задний мост и пятиместный салон.

Современная версия Кайрона проедется в Китае под названием Roewe W5.

  • Масло в редуктор заднего моста: объем – 1,9 литра, переднего – 1.4 литра; допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90
  • Масло в раздатку с АКПП: объем – 1,3-1,4 литра; допуск и вязкость: Dexron IID или Dexron III – для АКПП; API-GL-4/GL-5 – для раздатки с МКПП; SAE-80W-90.

Какое масло использовать для SsangYong Kyron

Оригинальное

Масло для редуктора, мостов и раздатки внедорожника SsangYong Kyron рекомендуется трех типов – минеральное, полусинтетическое или синтетическое. Если автомобиль старый, тогда требуется минералка, а для машин последних лет выпуска подойдет полусинтетика или минералка. Преимущественно зимой следует использовать масло с вязкостью SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а для летней эксплуатации подойдет SAE 90, 140 или 250. Наиболее востребованным является всесезонное масло, которое подходит для круглогодичного использования и имеет вязкость SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.

Неоригинальное

Перед заправкой подходящего масла в редуктор, мосты и раздатку автомобиля SsangYong Kyron следует обратить внимание на несколько факторов. Так, важное значение имеет репутация бренда. Обычно выбирают среди проверенных производителей: Mannol, Total, Eneos, ZIC, Castrol, Kixx и т. д. Касаемо типа вязкости надо отметить, что более текучим является синтетическое масло, подходящее для автомобилей последних лет выпуска.

Соответственно, в более старые автомобили рекомендуется минералка или полусинтетика. У нее сравнительно густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Кроме того, еще при выборе масла обращают внимание на актуальные показатели допуска API-GL-3, 4 или 5. Чем выше показатель, тем больше масляных присадок. В случае с SsangYong Kyron можно остановить выбор на API-GL-5. Ниже представлены оптимальные масла для редуктора, мостов и раздатки Kyron.

  • Для раздатки с АКПП: ATF Dexron IID или Dexron III
  • Для раздатки с МКПП: Eneos Gear Oil Super Hypoid Gear 80W-90
  • Для мостов: Eneos Gear Oil Super Hypoid Gear 80W-90.

Замена масла

Другие статьи:

Размеры шин и дисков для SsangYong Kyron

Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ

Модель: Модель Actyon Actyon Sports Korando Kyron Musso Musso Sports Rexton Rodius Stavic Tivoli XLV

Модификация: МодификацияD20DTD27DTG23DG32D

Год: Год200520062007200820092010201120122013201420152016

Кузов: КузовDJ

Sanyeng Kyron — отзывы.

От дебюта до рестайлинга

➖ Динамика
➖ Дорогое обслуживание
➖ Жесткая подвеска

плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Комфортный салон
➕ Проход

Достоинства и недостатки Sanyeng Kyron 2008-2012 раскрыты на основе отзывов реальных владельцев … Подробнее о плюсах и минусах SsangYong Kyron 2.0 и 2.3 с дизельным и бензиновым двигателем с механикой, автоматом и полным приводом 4WD можно узнать в рассказах ниже:

Отзывы владельцев

Автомобиль в личном пользовании пятый год.Не знаю, как в других городах, но в Казани нет нормального официального дилера Ssang yong (некоторые заводчики). Неквалифицированные техники, которые просто убивают машину …

В целом впечатление от машины положительное, сборка солидная. Очень осторожно нужно подходить к дизельному топливу (только ЛУКОЙЛ !!!), иначе можно застрять на замене или ремонте форсунок, что очень дорого.

Машина действительно очень удобная и огромная внутри, в багажник можно положить все что угодно. Множество дополнительных электронных гаджетов.Отлично подходит для загородных поездок по полям и лесам. Расход в пределах 9 литров, что, на мой взгляд, неплохо для машины 2,5 тонны.

Услуга дорогая. Чиновники портят общее впечатление от марки своими неуклюжими руками (особенно выделяется дилер Ipsum-Auto). Рулевые рейки не очень хорошие, течет уже на 60-70 тыс. Км. Электрика слабенькая, постоянно перегорают лампочки (как внешние, так и в салоне). В морозы геморрой с запуском, а в остальном все нормально.

Отзыв о дизель SsangYong Kyron 2.0 (141 л.с.) с АКПП 2009 г.

Видеообзор

Первые впечатления совпали со снежными заносами в городе и выпадением большого количества снега. Проходимость отличная! Машина большая, теплая, дети довольны, жене нравится. Огромная машина за небольшие деньги!

По управляемости и поведению на дороге: подвеска жесткая, для размеренной езды руль по трассе с нуля, управляется одной рукой без натяжения.

Хочу отметить хорошую звукоизоляцию. Открываешь окна и сразу слышишь двигатель и шины, закрываешь — как будто с улицы пришел домой! Исчезает весь шум! Теплоизоляция — в мороз и сильный ветер в машине можно ездить в рубашке, холодный воздух никуда не перекачивается, а сама машина теплая.

Отзыв о SsangYong Kyron 2.3 (150 л.с.) на механике 2011 г.

Внедорожные качества. Kyron более чем удовлетворителен, его улучшенные внедорожные характеристики по сравнению с простым кроссовером — это как бонус для меня.По жесткой дороге езжу на заднем приводе … Где снег, лед, непроходимая грязь — подключаю передний по мере надобности. Есть понижающая передача, контроль скатывания под уклон, но я ими не пользовался.

В грязи идет хорошо, в этом я убедился позже. Вытащил из грязи два безнадежно засевших седана соседей по СНТ, практически на холостом ходу без опускания. Немного проехал там, где на обычных машинах ездить боятся, без фанатизма, конечно, осторожно. Машина меня очень порадовала, чувствую себя уверенно.Ставлю большой плюс.

Комфорт. Хотел не хуже Пассата Б6. Размер имеет значение. Автомобиль оказался немного шире Пассата, но немного короче, а в целом — больше (перевезены шкафы и диваны в разобранном виде).

Версия Elegance имеет кожаный салон (выполненный из дубовой, но прочной кожи), электрические настройки сидений и другие атрибуты. современная машина (ну не совсем все, но вполне достаточно). Обо всем этом можно прочитать в описаниях.

Про жесткость подвесок говорят разное.Перед покупкой устроил тест-драйв, прошелся по знакомым неровностям. Ощущения вполне нормальные по сравнению с Passat B6, мне показалось даже лучше. У Passat B6 была относительно жесткая подвеска. Пишут, что задним пассажирам в Хироне неуютно из-за тряски наркоманов задней подвески … Думаю, что да, хотя мне никто не жаловался.

Шум от шасси при движении меньше, чем у Passat B6, Skoda Octavia и вообще многих автомобилей среднего класса. Двигатель шумит сильнее. Особенно раздражает воющий шум в диапазоне от 1500 до 2000 об / мин, говорят, что он характерен для этой старой модели двигателя.

Двигатель. Собственно, выбирать особо не пришлось. Имеется дизель мощностью 141 л.с. с турбиной и бензином 150 л.с. просто с впрыском. Оба они откровенно слабые для современной жизни с автомобилем весом две тонны, впрочем, как и 15 лет назад. Выбрал бензин — просто он чуть мощнее, да и проблем меньше.Считаю, что единственный недостаток — это повышенный расход топлива. Остальное — чистые преимущества. Зимой при -20 я спокойно завожу машину и, пока аккуратно сметаю снег, салон, стекло и сиденье уже успевают немного прогреться, а после первого светофора уже совсем тепло.

Сергей, отзыв о Sang Yong Kyron 2.3 (150 л.с.) АКПП 2011 г.

По сравнению с Альмерой, хотя сравнивать их некорректно.Плюсы:

— Высокая посадка, мягкая подвеска, неровности глотает на ура. Багажник огромный, нет такой дешевизны, как в Альмере, где на всем сэкономили. Более легкий руль и педали.

— Стоимость обслуживания. Слабая динамика, так как есть ярко выраженная турбо задержка до 1500 об / мин. Припухлость. Плохая обратная видимость.

Владелец ездит на МКПП SsangYong Kyron 2.0D 2013 г.в.

Машиной владею три года.Комплектация практически максимальная — кожаная обивка, подогрев сидений и… и все! На спецучастке он получил подогрев двигателя бесплатно.

Если взвесить все «за» и «против», то машина скорее подойдет, чем нет. Автомобиль не для гонок. Можно терпеть неспешную поездку. В морозы завелась без проблем — выручил подогрев двигателя. На момент покупки — самый лучший вариант с дизельным двигателем и полным приводом, да еще и относительно бюджетный.

Вы бы порекомендовали это при покупке? Рыбаку или охотнику с дачей, семьей и детьми — однозначно да. Из плюсов высокая посадка и комфорт для водителя и пассажира (даже несмотря на спартанский интерьер и жесткую подвеску). Хороший вместительный багажник … Сзади места для пассажиров тоже хватает. Внешний вид не всем, но лично меня устраивает. Управление хорошее.

LCP. Уже на втором курсе на стыке лобового стекла и кузова появился «гриб».Двигатель тяговитый, но не очень высокий. Автоматическая коробка передач. К этому можно привыкнуть, но иногда тупит. Задние рессоры не просели за три года.

Обзор Sang Yong Kyron 2.0D (141 л.с.) AT 2014

V Русский SsangYong Kyron был принят довольно тепло. На фоне конкурентов он выделялся весьма умеренной стоимостью. А сборка на заводах Sollers в Набережных Челнах (с конца 2006 г.) и Владивостоке (с 2010 г.) только укрепила его успех на рынке.Покупателей впечатлил мощный внедорожный потенциал «корейца». Полный привод реализован по системе Part Time, без межосевого дифференциала. В нормальных условиях движения крутящий момент приводит к задним колесам (режим 2H), а на бездорожье или скользких поверхностях жестко подключается передняя ось (режим 4H). Его можно использовать на скорости до 80 км / ч. На бездорожье выручают понижающая передача (режим 4L) и задний дифференциал повышенного трения.

Материалы отделки качественные, сборка аккуратная.Но дизайн интерьера подходит не всем.

Русские Кайроны щедро оснащены. Базовая версия V Оригинальный полноприводный внедорожник (есть и заднеприводные версии) комплектуется ABS и EBD, кондиционером, двумя подушками безопасности, противотуманками и подогревом передних сидений, электрическими стеклоподъемниками и зеркалами, а также легкосплавными дисками 16 дюймов. Версия Comfort дополнена климат-контролем, аудиосистемой 2DIN с CD / MP3-плеером и рейлингами на крыше. Дорогие версии Comfort +, Elegance и Luxury оснащались системой стабилизации ESP и четырьмя подушками безопасности.А самые богатые версии Elegance и Luxury оснащены кожаным салоном и электрически регулируемыми передними сиденьями. В Luxury также есть люк и задний диван с подогревом.

Двигатель

Ходовая и кузов

В передней рессорной подвеске и верхняя, и нижняя шаровые опоры (по 1300 руб. ), О которых порой не позаботились даже 10 тыс. Км. Армированные детали служат до 50 тыс. Км. Через два-три года, как правило, проседают задние рессоры (по 2200 руб.) — подойдут передние от Рекстон или задние от «Шеви Нива».Были случаи поломки заднего моста (68 000 руб.) Через 50 тыс. Км. В руле подсказки недолговечные (по 1300 руб.). Сама рейка считается неремонтопригодной. Зато неофициальные могут подтянуть шайбы и заменить сальники за 3000 руб. — хватит на 20-30 тыс. км. А к 50 тыс.км расшатывается кардан рулевого вала (от 3500 руб.). Отказался от вакуумного усилителя тормозов, но после 2009 года в систему установили вентиль с фильтром, и проблема ушла.

Кузов и его лакокрасочное покрытие прочное. Но на автомобилях 2008-2009 годов выпуска на левом переднем крыле появилась трещина из-за ослабления металла в зоне приварки кронштейна, на котором установлен аккумулятор. Часто выходит из строя механизм складывания боковых зеркал (от 7500 руб.). Прогорает подогрев сиденья «спираль». Примерно раз в месяц зажигаются лампы ближнего света (60-200 руб.) И габаритов.

От дебюта до рестайлинга

Всего через два года после выпуска модели, в 2007 году, корейцы модернизировали SsangYong Kyron.Однако в этом нет ничего удивительного. Дизайн дебютанта был воспринят слишком вызывающе. На обновленном автомобиле упразднены три горизонтальных прорези под фарами, а решетка радиатора увеличена и оформлена в стиле Mercedes-Benz. Установлены разные бампера. Круглые противотуманки уступили место прямоугольно-продолговатым, а вместо задних фонарей в виде рыцарских щитов появились более традиционные. Салон остался практически без изменений — только центральную консоль отделали вставками «под карбон».Зато в линейке двигателей появилась бензиновая «четверка» объемом 2,3 литра (150 л.с.) и 4-диапазонная АКПП.

Вердикт

Редактор:

— Покупая б / у Kyron, желаю, чтобы вы в будущем получили технически исправную и безотказную копию, так как велика вероятность купить кота в мешке. Понимаете — лотерея. Поэтому нужно максимально обезопасить себя от неприятностей. Для чего мы рекомендуем полную диагностику. И не стоит обращаться в официальный сервис.Статистика показывает, что на специализированных СТО работают самые грамотные мастера и диагносты SsangYong. И не нужно бояться ремонта или замены агрегатов первым владельцем. Главное, чтобы работа была выполнена качественно, ведь снаряд не попадает в одну воронку дважды.

28.12.2016

Sanyeng Kyron — новый автомобиль с элегантным кузовом и прогрессивным техническим оснащением, который можно охарактеризовать как мощный, универсальный, идеальный для города, несмотря на его размеры.Это отличный вариант для любителей больших и комфортных автомобилей, отличающихся городской маневренностью, легкостью преодоления препятствий. При этом на трассе машина ведет себя отлично, имеющееся оборудование позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах разного качества в любых погодных условиях. Безусловно, одной из самых интересных модификаций в модельном ряду этой марки является дизель Sanyeng Kyron. Именно эта модель внедорожника привлекает наибольшее внимание покупателей. Производитель постарался учесть множество последних разработок автомобилестроения, предложив удачное сочетание цены, качества сборки, комфорта и проходимости.Последнее обеспечивается системой и высоким клиренсом. Машина предлагается с двумя вариантами силовой установки:

  1. Дизель D20DT объемом 1998 см3
  2. Бензиновый G23D объемом 2295 см3

Ssangyong Kyron 2 с дизельным двигателем

Особенности конструкции кузова

Дизель Ssangyong Kyron имеет нестандартный, но привлекательный дизайн кузова, в совокупности производит очень хорошее впечатление, вполне конкурируя с восприятием автомобилей других марок данной ценовой категории… К отличительным особенностям этого автомобиля можно отнести конструктивное сочетание основных и противотуманных фар.

Нехарактерное решение придает дизельному двигателю Chiron 2 отличительную особенность, которая дополняет его спортивные черты. Массивная решетка радиатора значительно усиливает «спортивный» вид этого автомобиля. Кузов отличается «минимизированной» задней частью, что сильно сказывается на маневренности автомобиля в городских условиях. На видео про дизель Chiron, размещенном внизу страницы, можно посмотреть на эту машину со всех сторон.В целом автомобиль имеет выверенный, стройный, хоть и немного нестандартный, минималистичный дизайн.

Стоит отметить салон, выполненный в черном цвете с металлической отделкой. Панель приборов согласно замысловатому дизайнерскому решению, имеет асимметричные формы. Хотя от оригинальности и эргономичности отказаться сложно. Все органы управления находятся в пределах досягаемости водителя, а качество материалов хорошее. Вы не заметите скрипов и хрипов в районе торпеды даже через сотни тысяч километров.Если черный вариант интерьера не подходит, можно заказать светлую обивку мягкого бежевого цвета.

Техническая оснащенность автомобиля Ssangyong Kyron 2.0 дизель

Теперь самое интересное. Что мы заботимся о линиях тела и обшивке сидений, когда дело касается настоящего? рамный внедорожник … Дизельный двигатель Sanyeng Kyron имеет мощность 141 л.с. и крутящий момент 310 при 1800 — 2750 об / мин. Модель оснащена двигателем D20DT объемом 2,0 литра, который хорошо известен своей надежностью и долговечностью.Автомобиль быстро разгоняется с хорошо заметным запасом тяги. Тяга особенно заметна на низких оборотах, как и положено дизелю. Специалисты характеризуют эти агрегаты как достаточно современные и экономичные. Разгон на этой машине — одно удовольствие, машина набирает скорость плавно и незаметно. Система впрыска топлива под давлением Common Rail сделала этот двигатель очень тихим или почти бесшумным.

Двигатель и все технологические элементы имеют расширенные возможности. Длительная эксплуатация гарантируется производителем.Например, дизельные форсунки Sanyeng Kyron достаточно поменять после прохождения примерно первых 70 тыс. Км.

Для увеличения ресурса деталей производитель рекомендует использовать качественное топливо. а вот дизельные внедорожники этот корейский производитель никогда не был придирчивым.

Дизель Chiron может комплектоваться двумя типами трансмиссии: 5-ступенчатой ​​механической и 5-ступенчатой ​​автоматической T-Tronic с ручным переключением передач. АКПП DSI отличается долгим сроком службы, с инженерной точки зрения ее по праву можно назвать идеальной.Основная причина поломки связана с неравномерным износом гидротрансформатора, первым признаком будет появление вибрации при движении. Учитывая особенности предыдущих версий, некоторым автомобилистам может показаться, что АКПП довольно жестко переключает передачи. Дизельный автомат Sanyeng Kyron по некоторым параметрам превосходит бензиновую версию. Стоит отметить, что ремешок дизельный Кайрон имеет стандартный недостаток — натяжение со временем ослабевает. Проблема может появиться примерно через 40 тыс. Км.

8

SsangYong Kyron, 2008 г.

Мы с мужем забрали себе машину. Идеальная машина для поездки по городу и за город! Кирюша — это рама, обеспечивающая двойную безопасность! Салон тканевый, не маркий, иногда брали кота, шерсть к интерьеру вообще не липнет! Благодаря высокой посадке и полному приводу можно преодолевать трудности в непогоду. )))) Кушает за счет дизеля! Очень большой и удобный багажник! Для нас это было огромным преимуществом.) Это идеальный друг для любой семьи!

1

SsangYong Kyron, 2008 г.

Хорошая машина, один хозяин, подогрев сидений, 4 подушки безопасности, электростеклоподъемники, центральный замок, задние сиденья раскладываются, образуя спальное место, очень вместительный, можно перевозить мебель и бытовую технику. Очень удобно для семейного отдыха. Стабильный на трассе, хорошая проходимость. Плюсы: Хорошая проходимость, устойчивость, семейный автомобиль. Минусы: не новинка.

7

SsangYong Kyron, 2007 г.

Автомобиль удобен в эксплуатации.Очень хорошая управляемость и проходимость. Я все время хожу на рыбалку и ни разу нигде не застрял, хотя резина уже изношена. Я не хочу говорить о снеге, он его не чувствует. Низкий расход топлива при нормальной езде. По динамике разгона конечно не Феррари, но на обгонах чувствуешь себя уверенно, турбина срабатывает и скорость набирается неплохо.

SsangYong Kyron, 2010 г.

Уверенный, спокойный стиль езды. Высокая проходимость.Никаких сбоев, кроме трех лампочек. Очень вместительный и функциональный салон, позволяет по максимуму использовать внутреннее пространство … Клиренс позволяет преодолевать очень глубокий снег, при включении понижающей передачи вырванное на глубину на половину колесо. Достоинства автомобиля: Надежный, вместительный. Расход по трассе — около 11 литров. Недостатки: Пробки — хороший аппетит (примерно 14,5 л на 100 км). Хотя с таким объемом вполне понятно. ДА, очень даже для тех, кто не ходит на покатушки, рыбалку, охоту — везде проходит.

Что будет в 2019 году: дорогие машины и споры с государством

Из-за роста НДС и неясности будущих программ господдержки авторынка новые автомобили в 2019 году продолжат дорожать. Мы узнали, как автокомпании будут вести переговоры с государством и какие новинки будут ввозить.

Однако такое положение дел только побуждало покупателей быстрее принимать решения, а дополнительным аргументом стало запланированное на 2019 год повышение НДС с 18 до 20%. Ведущие автокомпании рассказали Autonews.ru, какие испытания ждут отрасль в 2019 году.

Цифры: продажи растут 19 месяцев подряд

По итогам продаж новых автомобилей в ноябре 2018 года российский авторынок показал рост на 10 % — таким образом, рынок продолжает расти 19 месяцев подряд. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в ноябре в России было продано 167 494 новых автомобиля, а всего с января по ноябрь автопроизводители продали 1 625 351 автомобиль, что составляет 13.На 7% больше, чем в прошлом году.

По оценке АЕБ, результаты продаж в декабре должны быть сопоставимы с ноябрем. А к концу года ожидается, что рынок достигнет показателя в 1,8 миллиона проданных легковых и легких коммерческих автомобилей, что означает рост на 13 процентов.

Наиболее заметно в 2018 г., по данным с января по ноябрь, продажи Lada (324 797 шт., + 16%), Kia (209 503, + 24%), Hyundai (163 194, + 14%), VW (94877, + 20%), Toyota (96 226, + 15%), Skoda (73 275, + 30%).Стал вводить утраченные позиции в российском Mitsubishi (39 859 шт. , + 93%). Несмотря на рост, от бренда отставали Subaru (7026 шт., + 33%) и Suzuki (5303, + 26%).

Продажи увеличились в BMW (32 512 единиц, + 19%), Mazda (28 043, + 23%), Volvo (6854, + 16%). «Выстрел» премиального суббренда от Hyundai — Genesis (1626 шт., 76%). Стабильно по результатам: Renault (128 965, + 6%), Nissan (67 501, + 8%), Ford (47 488, + 6%), Mercedes-Benz (34 426, + 2%), Lexus (21 831, + 4%) и Land Rover (8 801, + 9%).

Несмотря на положительные цифры, общие объемы российского рынка остаются низкими. По данным агентства «Автостат», исторически максимальное значение рынок демонстрировал в 2012 году — тогда было продано 2,8 миллиона автомобилей, в 2013 году продажи снизились до 2,6 миллиона. В 2014 году кризис наступил только к концу года, поэтому резкого падения рынка не произошло — россияне успели купить 2,3 млн машин по «старым» ценам. Но в 2015 году продажи упали до 1,5 миллиона единиц. Отрицательная динамика продолжилась в 2016 году, когда продажи упали до рекордно низкого уровня — 1. 3 миллиона автомобилей. Спрос возродился только в 2017 году, когда россияне купили 1,51 млн новых автомобилей. Таким образом, до первоначальных показателей российского автомобилестроения еще далеко, как и до статуса лидера продаж в Европе, который прогнозировали в России еще в докризисные годы.

Представители автокомпаний, опрошенные Autonews.ru, считают, что объемы продаж в 2019 году будут сопоставимы с результатами 2018 года: по их оценкам, россияне купят столько же машин или чуть меньше.Большинство ожидает провала января и февраля, после чего продажи снова вырастут. Однако автомобильные бренды отказываются от официальных прогнозов до начала нового года.

«В 2019 году автомобилям, приобретенным в докризисном 2014 году, уже будет пять лет — для россиян это своего рода психологическая отметка, по которой они готовы задуматься о замене автомобиля», — сказал директор по маркетингу Kia Валерий Тараканов. в интервью Autonews.ru.

Цены: автомобили росли весь год

После кризиса 2014 года новые автомобили в России подорожали в среднем на 66% к ноябрю 2018 года, по данным Автостат. За 11 месяцев 2018 года автомобили в среднем подорожали на 12%. Эксперты агентства пришли к выводу, что автокомпании практически отыграли падение рубля по отношению к мировым валютам. Но оговаривается, что это не означает замораживания цен.

Инфляция и повышение ставки НДС с начала 2019 года с 18% до 20% будут способствовать дальнейшему удорожанию автомобилей. Представители автокомпаний в беседах с Autonews.Корреспондент ru также не скрывает, что повышение НДС напрямую отразится на стоимости автомобилей, причем с самого начала 2019 года — это, например, подтвердили Renault, АвтоВАЗ и Kia.

Скидки, бонусы и новые цены: когда лучше покупать машину

«В преддверии последнего квартала года российский авторынок продолжал демонстрировать уверенный рост. Однако этот приятный факт не стал неожиданностью, учитывая попутный ветер в парусах всего сектора розничной торговли, отсчитывающего время до изменения НДС.С января 2019 года участники рынка обеспокоены устойчивостью розничного спроса », — пояснил Йорг Шрайбер, председатель комитета автопроизводителей АЕБ.

В то же время автопроизводители надеются, что курс рубля не сильно изменится по отношению к иностранной валюте, что позволит избежать скачка цен.

Программы господдержки: выдано вдвое меньше

В 2018 году на популярные у россиян программы господдержки авторынка было выделено в два раза меньше средств по сравнению с 2017 годом — 34.4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на целевые программы, разработанные специально для автомобилистов, было потрачено всего 7,5 млрд рублей. Речь идет о программах «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на автомобили стоимостью до 1,5 млн руб.

Остальные деньги пошли на более конкретные программы, такие как «Свое Дело» и «Русский трактор». На развитие и производственная деятельность Автомобиль с дистанционным и автономным управлением потратил 1,295 миллиарда на стимулирование приобретения наземного электротранспорта-1.5 млрд, на меры по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о возмещении транспортных расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд рублей, на закупку газомоторного оборудования — 2,5 млрд рублей.

Таким образом, правительство, как и обещало, продолжает планомерно сокращать объемы господдержки отрасли. Для сравнения: в 2014 году всего 10 млрд руб. перешли на программы утилизации и обмена. В 2015 году на поддержку автопрома было направлено 43 млрд рублей, из которых 30% также было потрачено на утилизацию и trade-in.В 2016 году стоимость господдержки автопрома достигла 50 млрд рублей, из которых половина также была потрачена на аналогичные целевые программы.

По состоянию на 2019 год сохраняется ситуация с господдержкой. Так, в середине года Минпромторг объявил, что программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до 2020 года включительно. Они должны позволить покупать новые автомобили со скидкой 10-25%. Однако автопроизводители заявляют, что пока не получили подтверждения о продлении программ — Минпромторг не смог прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ru на месяц.

Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак заявил, что объем господдержки отечественного автопрома в пять раз превышает доходы бюджета от этой отрасли.

«Сейчас это 9 рублей на 1 рубль поступлений в бюджетную систему от автопрома. Это с госпошлиной, а без госпошлины — 5 рублей господдержки », — сказал он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься об условиях, при которых меры государственной поддержки должны быть предоставлены автомобильной промышленности, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса не получают никакой поддержки от государства вообще.

Споры с властью: автокомпании недовольны

В 2018 году обострились споры между автокомпаниями и властью по срокам дальнейшей работы на рынке. Причина — истекающий договор о промсборке, который дает автокомпаниям, вложившим средства в локализацию производства, ощутимый комплекс льгот, в том числе налоговых. Такая ситуация в первую очередь означает, что производители в условиях неопределенности могут отложить запуск новых моделей, что, кстати, грозило Renault.К тому же компаниям сложнее прогнозировать свою ценовую политику … На данный момент правительство в лице Минпромторга и Минэкономразвития еще не смогло разработать единую стратегию.

Департаменты до недавнего времени предлагали различные инструменты для замены окончательного постановления о промышленной сборке № 166. Таким образом, Минпромторг активно лоббировал подписание индивидуальных специальных инвестиционных контрактов (СПИК) между государством и автомобильными компаниями.Документ предполагает определенный набор льгот, который определяется отдельно с каждой подписавшей стороной в зависимости от размера инвестиций, в том числе в НИОКР и развитие экспорта. Этот инструмент неоднократно подвергался критике со стороны руководства автомобильных компаний за непрозрачность и слишком строгие требования к дальнейшим инвестициям.

В Минэкономики, в свою очередь, долго выступали против и настаивали на том, чтобы в СПИК могли работать только те, кто производит высокотехнологичную продукцию, к которой автомобили не относятся.ФАС также присоединилась к переговорам с позицией о том, что компании не должны объединяться в альянсы и консорциумы, то есть объединяться для подписания СПИК. При этом именно эту идею объединения брендов для получения синергетического эффекта Минпромторг начал продвигать много лет назад.

В конфликтную ситуацию пришлось вмешаться вице-премьеру Дмитрию Козаку, который создал специальную рабочую группу, пригласил в нее представителей всех автокомпаний, а также высказал ряд собственных идей.Но это не разрядило ситуацию — автомобильные бренды жаловались на новичков, в том числе на китайские компании, которые могли рассчитывать на государственную поддержку с нуля, на нежелание вкладывать слишком большие средства в НИОКР и организацию экспорта.

В настоящее время, по словам участвующих в переговорах источников Autonews.ru, перевес на стороне Минпромторга, а ряд автокомпаний уже готовятся подписать СПИК в новом году. А это новые инвестиции, проекты и модели, появление которых может оживить российский авторынок.

Новые модели: в 2019 году будет много премьер

Несмотря на точные прогнозы автопроизводителей, большинство из них готовят массу новинок для России. Например, Volvo Autonews.ru сообщил, что привезет новые Volvo S60 и Volvo V60 Cross Country … Suzuki выпустит обновленный внедорожник Vitara и новый компактный внедорожник Jimny.

Skoda привезет в Россию обновленные Superb и кроссовер Karoq в следующем году, Volkswagen в 2019 году начнет российские продажи лифтбека Arteon, а также новых модификаций Polo и Tiguan.АвтоВАЗ выпустит Lada Vesta Sport, кросс Granta и обещает еще несколько новинок.

Какое масло заливать в chiron дизель. Самостоятельная замена моторного масла в двигателе автомобиля «SsangYong Kyron

».

30.12.2017

Среди всех работ по техническому обслуживанию Sanyeng Kyron замена смазочных жидкостей, пожалуй, самая важная. Чаще всего упоминается масло в двигателе, но замена его в АКПП, раздаточной коробке и заднем мосту не менее важна, разве что интервал больше, поэтому делать это приходится гораздо реже.На первый план выходит вопрос — какое масло заливать в Хирон? И не зря, ведь от выбора качественного масла напрямую будет зависеть ресурс двигателя или агрегата, в котором вы его меняете. Качественная жидкость способна предотвратить преждевременный износ агрегата в течение всего межсервисного интервала и даже больше, таким образом, заливая хорошее масло в свой Sanyeng, можно значительно продлить срок его службы и уберечь себя от неожиданного и дорогостоящего ремонта. Кроме того, качественные горюче-смазочные материалы позволяют сделать работу двигателя более плавной и тихой, что положительно скажется на уровне комфорта автомобиля, а правильный подбор коэффициента вязкости может добавить динамики.

Выбор моторного масла

Чтобы выяснить, какое масло заливать в двигатель Sanyeng Kyron, необходимо знать, какой двигатель установлен в автомобиле и какие допуски моторного масла рекомендуются производителем для этого агрегата.

Допуски моторного масла — это набор требований, которые производитель автомобилей предъявляет к данной жидкости для использования в своих двигателях определенных модификаций.

Chyron оснащались двигателями трех типов:

,
    ,
  • бензиновые, 2. 3-литровый, 150 л.
  • дизель 2.0 л. мощностью 141 л.с.
  • дизель 2,7 л, 165 лс
  • бензин 3,2 л, 220 лс

Последние две единицы на территории России крайне редки, наиболее распространены внедорожники первых двух модификаций.

Если двигатель бензиновый, то рекомендуемые допуски составляют 229,1, 229,3 и 229,31. Те же стандарты применяются к автомобилям, не оснащенным сажевым фильтром. Для моделей с этим всего 229.31 рекомендуется. Вязкость должна быть в пределах, установленных спецификацией MB Sheet 224.1. Информация о допусках должна быть указана на упаковке смазочного материала.

Теперь о вязкости масла, которая обозначается двумя числами, разделенными дефисом и буквой «W», и является одной из его важнейших характеристик. Это обозначение является маркировкой всесезонного масла, которая показывает, к какому классу вязкости оно относится. Каждая из двух цифр соответствует максимальной температуре, при которой смазка не теряет заявленных свойств. Цифра с буквой «W» (зимний) обозначает зимний класс, второй — летний.

Оригинальное полностью синтетическое моторное масло Ssangyong Diesel Gasoline 5W-30

Для использования в двигателях Sanyeng Kyron лучше всего выбирать масло с классом вязкости 5W-30 или 10W-40. Именно эти факторы рекомендуются для двигателей этого внедорожника.

Производитель машины предлагает использовать жидкости Ssangyong Diesel Gasoline Fully Synthetic 5W-30 или Ssangyong Dies Gas 10W-40 (MB 229.1), но подобные характеристики очень распространены среди масел других производителей. Здесь можно выбрать по цене или отдать предпочтение наиболее известным брендам, которые традиционно собирают максимум положительных отзывов автовладельцев от специалистов сервиса SsangYong.

К лучшим моторным маслам для Kyron относятся Zic, Motul, Mobil1, Castrol и другие. В настоящее время смазочные материалы российских производителей Лукойл и Роснефть также начинают получать положительные отзывы.

Жидкость в АКПП и МКПП

Каждые 60 тысяч километров или каждые 4 года производитель рекомендует менять масло в коробке передач, независимо от того, механическое оно или автоматическое. Чтобы узнать, какое масло заливать в АКПП и МКПП Chiron, вы можете посмотреть его руководство по эксплуатации. Он рекомендует три типа жидкости в зависимости от типа коробки передач. Для автоматической пятиступенчатой ​​коробки передач следует использовать Shell ATF 134 или Fuchs ATF 134.Fuchs Titan ATF 3292 можно заливать в шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Рекомендуемую Ssangyong ATF Dexron 2 лучше заливать в МКПП Sanyeng Kyron. Все эти масла заменены разными брендами, но соответствие каждого из них необходимо сравнивать по характеристикам и составу. Из зарекомендовавших себя можно выделить синтетическое трансмиссионное масло Motul ATF 6 и опцию от не менее известного производителя Liqui Moly Top Tech ATF 1600.

Трансмиссионное масло Shell ATF 134, одно из рекомендованных SsandYong для коробок передач SUV

Владельцы популярного внедорожника SsangYong Kyron знают, как проводить техническое обслуживание самостоятельно. Кроме того, этому способствует незамысловатая конструкция автомобиля, а также невысокая стоимость запчастей. Мы не говорим о серьезных поломках, с которыми лучше всего разбираться в квалифицированном дилерском центре SsangYong. Другое дело замена расходников. Это простая задача, доступная каждому.Но подобрать расходный материал гораздо сложнее. Безусловно, наиболее важным из них является моторное масло. Для выбора оптимального смазочного состава, совместимого с двигателем SsangYong, следует исходить из параметров, указанных в руководстве пользователя. В этой статье основное внимание уделяется наиболее важным параметрам, которые позволят легко определить лучшее моторное масло. В статье даются рекомендации по данному вопросу на примере SsangYong с дизельным двигателем.

На заводе SsangYong заправляет оригинальное моторное масло, которое, согласно официальным предписаниям, рассчитано на длительный период времени и часто подходит для всего срока службы автомобиля.Так, при благоприятных климатических условиях график замены может доходить до 20 тысяч километров. Российским автомобилистам, учитывая суровый местный климат, приходится менять каждые 10 тысяч километров. Для российских реалий закономерность такова, что чем чаще меняют масло, тем дольше прослужит двигатель.

Кроме того, существуют и другие факторы, по которым можно определить неизбежность замены старого заводского масла на новое. Например, это такие признаки, как цвет и запах масла, а также наличие в нем металлической стружки.Кроме того, темно-коричневый оттенок и запах гари являются прямым намеком на механический износ внутренних компонентов ДВС. В таких случаях любая задержка с заменой масла может привести к серьезным повреждениям. Как следствие, дело может дойти до выхода из строя отдельных узлов и капремонта двигателя.

Подбор масла по маркам и параметрам

Имеются допуски и температурные параметры вязкости, а также класс качества масла. Естественно, не стоит забывать о репутации того или иного бренда.Итак, мы рассмотрим наиболее узнаваемые компании на мировом рынке, а также параметры для них отдельно для каждого модельного ряда SsangYong Kyron с дизельным двигателем.

Год выпуска — 2008

Стандарт SAE:

  • Зима — 0W-30, 0W-40
  • Лето — 20W-40, 25W-40

Стандарт API:

  • Дизельные двигатели — CI-4
  • View — полусинтетическое
  • Лучшие фирмы — Мобайл, Лукойл, ЗИК, Kixx, G-Energy, Xado, Valvoline

Год выпуска — 2009

Стандарт SAE:

  • Универсальный — 15W-40
  • Зима — 0W-40, 5W-40
  • Лето — 20W-40, 25W-40

Стандарт API:

  • Дизельные двигатели — CI-4
  • View — полусинтетическое
  • Лучшие бренды — Mobile, ZIK, Xado, Лукойл, G-Energy, Kixx, Valvoline

Год выпуска — 2010

Стандарт SAE:

  • Универсальный — 10W-40, 15W-40
  • Зима — 0W-40, 0W-30
  • Лето — 20W-40, 25W-40

Стандарт API:

  • Дизельные двигатели — CI-4
  • Лучшие бренды — Castrol, Mobile, ЗИК, Лукойл, Kixx, Valvoline, Xado

Год выпуска — 2011

Стандарт SAE:

  • Универсальный — 10W-40, 15W-40
  • Зима — 0W-40, 5W-40
  • Лето — 20W-40, 25W-40

Стандарт API:

  • Дизельные двигатели — CI-4
  • Тип — синтетическое, полусинтетическое
  • Лучшие бренды — ZIK, Mobile, Shell, Castrol, Лукойл, Valvoline, GT-Oil, Xado

Год выпуска — 2012

Стандарт SAE:

  • Универсальный — 10W-40, 10W-50, 15W-40
  • Зима — 0W-40, 5W-40, 5W-50
  • Лето — 20W-40, 25W-40, 25W-50

Стандарт API:

  • Дизельные двигатели — CI-4
  • Тип — синтетическое, полусинтетическое
  • Лучшие фирмы — Shell, Castrol, Mobile, ЗИК, Лукойл, Valvoline, GT-Oil, Xado

Год выпуска — 2013

Стандарт SAE:

  • Универсальный — 10W-50, 15W-40
  • Зима — 0W-40, 5W-50
  • Лето — 20W-40, 25W-50

Стандарт API:

  • Дизельные двигатели — CJ
  • Тип — синтетический
  • Ведущие бренды — Mobile, Castrol, Shell, Лукойл, ЗИК, GT-Oil, Valvoline, Xado

Год выпуска — 2014

Стандарт SAE:

  • Универсальный — 10W-50, 15W-50
  • Зима — 0W-40, 0W-50
  • Лето — 20W-40, 25W-50

Стандарт API:

  • Дизельные двигатели — CJ
  • View — полусинтетическое
  • Лучшие марки: Castrol, Shell, Mobile, ZIK, Xado.

Выход

При выборе моторного масла для автомобиля такого уровня совсем не обязательно учитывать абсолютно все параметры. Чтобы не запутаться, достаточно исходить из двух основных критериев — индекса вязкости (SAE) и уровня качества (API). В качестве примера возьмем масло модели SsangYong 2008 года выпуска. В этот автомобиль подойдет всесезонная полусинтетика с параметрами 5W-40 SM … Для более свежих версий, выпущенных после 2014 года, предпочтительнее заливать синтетику 0W-40 SN.

Любой автовладелец, заботящийся о своем автомобиле, старается приобретать качественные запчасти, фильтры и технические жидкости. В этом разделе каталога есть возможность купить моторное масло для SsangYong Kyron в Москве, способное обеспечить безупречную работу сложного дизельного двигателя. Это оригинальное моторное масло SsangYong подходит не только для Kyron XDi, его можно использовать для замены Actyon, Rexton (Gab), а также в других моделях корейского автопроизводителя.

Гарантированное качество моторного масла

Наш портал является официальным представителем автоконцерна.Создан с целью минимизировать затраты автовладельцев на обслуживание техники. Магазин предлагает покупать только оригинальные масла, специально разработанные для определенного типа трансмиссии. Решив купить автотовары на внедорожник у нас в Москве, вы получаете очевидную выгоду:

  • наш портал гарантирует 100% качество продукции, у нас есть весь соответствующий пакет документов;
  • работая без посредников, добиваемся низкой цены на любые автотовары для владельцев SsangYong Kyron, а также владельцев внедорожников других моделей любого года выпуска;
  • удобные варианты упаковки позволяют приобретать масло не только для замены, но и для доливки, всегда в наличии тара с маслом емкостью 1 литр;
  • , размещая заказы на нашем портале, вы продлеваете срок службы оборудования, затрачивая минимум средств.

Масло моторное экономичное для Kyron

Многие автовладельцы совершают ошибку, ища сторонние материалы. Не всегда лучше приобретать товары популярных брендов, существенно переплачивая за них. Если вы действительно хотите позаботиться о своей технике, попробуйте чаще менять исходное масло. Что касается более конкретных рекомендаций, мы рекомендуем проводить такую ​​процедуру с сомнительным качеством топлива, в тяжелых условиях эксплуатации. В Москве и регионах заказы принимают в течение нескольких дней, подбирайте масло в соответствии с описанием, размещенным на странице.

При эксплуатации автомобиля необходимо проводить своевременное техническое обслуживание для сохранения срока службы его отдельных узлов и агрегатов. Соответственно, чтобы самостоятельно проводить техническое обслуживание, необходимо знать заправочные емкости агрегатов и систем. Кроме того, также нужно знать, какое масло или жидкость заливать в тот или иной агрегат или систему. Поэтому в помощь владельцам автомобилей SsangYong Kyron ниже представлена ​​таблица объемов заливки и спецификаций жидкостей и масел.

Заправочные цистерны ГСМ San’eng Kyron

Описания

Вместимость, л.

Спецификация

Моторное масло Дизельный двигатель D20DT 7,5 Марка: Оригинальное моторное масло Ssangyong (одобрено MB Sheet 229.1 или 229.3 или 229.31)

Вязкость: Список MB No. 224.1

D27DT 8,5
Газовый двигатель G23D 7,5
G32D 9,0
Охлаждающая жидкость Дизельный двигатель D20DT 10,5-11,0 Ssangyong Original Coolant

Антифриз: SYC-1025

Антифриз: вода = 50: 50

D27DT 11,0-11,5
Газовый двигатель G23D 10,5-11,0
G32D 11,5-12,0
Жидкость для автоматических коробок передач DC5 8,0 Оригинальное масло Ssangyong (Shell AFT 134 или Fuchs AFT 134)
6А / Т 9,5 Оригинальное масло Ssangyong (CALTEX PED 1712)
Жидкость для ступенчатых коробок передач 4WD-3. 6 / 2WD-3.4 Оригинальное масло Ssangyong (ATF DEXRON II)
Жидкость корпуса редуктора Неполная 1,4 Оригинальное масло Ssangyong (ATF DEXRON II, III)
AWD 1,1
Мостовое масло Передний без IOP D20DT 1,4
D27DT 1,4-1,5
G23D 1,4
Передний с ВГД 0,78
Задняя Жесткая M / T (D20DT, G23D) -1.9, D27DT ALL, D20DT A / T, G23D A / T-2.0 Оригинальное масло Ssangyong (SAE 80W / 90, API GL-5)
LD 1,8
IRDA 1,5 Ssangyong Original Oil (синтетическое масло Shell GL75W / 90)
Тормозная жидкость / жидкость сцепления По мере необходимости Оригинальная жидкость Ssangyong DOT4
Жидкость гидроусилителя руля 1,0 Оригинальная жидкость Ssangyong (ATF DEXRON II, III)

Количество масла и жидкости для заливки SsangYong Kyron в последний раз было изменено: 16 октября 2018 г. администратором

Моторное масло для Ssang Yong Kyron

Бензин API Дизель API Тип Рекомендуемые производители 2008 г. SM CI-4 полусинтетика Mobil, Lukoil, Valvoline, Xado, ZIC, Kixx, G-Energy 2010 г. SM CI-4 синтетика, полусинтетика Castrol, Mobil, Xado, ZIC, Lukoil, Valvoline, Kixx 2012 г. SM CI-4 синтетика, полусинтетика SHELL, Castrol, Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Gt-Oil 2014 г.

Чтобы купить подходящее масло, вам нужно будет назвать — индекс вязкости SAE и приемлемое — качество масла по API для дизельного или бензинового двигателя.(Выбор производителя на ваше усмотрение).
Например: для бензинового двигателя Ssang Yong Kyron (1-е поколение) 2008 года подходит — всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 с качеством SL, а для моделей 2014 г. в., для холодного сезона синтетика 0W-40 \ SN. Если возможно, проверьте выбранное масло на соответствие спецификациям производителя транспортного средства и интервалам обслуживания. Состояние масла — по капле Опция

autogener.ru

Как правильно выбрать масло для Kyron Diesel?

SsangYong Kyron выпускается с середины 2000-х годов.В 2007 году модель была модифицирована в результате рестайлинга и стала еще более привлекательной и доступной для потребителей. Мощный двигатель и мягкость при движении — неоспоримые преимущества этой модели. Дизельное топливо становится все более популярным благодаря своей экологичности и доступности, поэтому разработчики концерна SsangYong оснастили модель надежным турбодизелем. О том, какое масло лучше для владельцев автомобилей с дизельным двигателем, мы поговорим ниже.

Какое масло в АКПП дизель Кайрон подойдет?

По сути, моторное масло представляет собой смесь масляной основы со специализированными присадками.Полноценно использовать эту жидкость без добавок невозможно. По своему составу масла бывают синтетическими, минеральными и полуминеральными. Первые создаются в лабораториях путем синтеза химических элементов, вторые — в результате переработки нефти. Поломинеральные масла — это синтетические и минеральные масла, смешанные в равных пропорциях. Замена масла в дизеле Chiron — процесс сложный и не быстрый. Рассмотрим, на какие группы делятся автомобильные масла:

  • по составу;
  • по степени вязкости;
  • по уровню качества и комплексу присадок;
  • для получения разрешений на различные модели автомобилей.

Каждая из вышеперечисленных характеристик является решающей при выборе жидкости. Какое масло в дизеле Chiron лучше выбрать, вам объяснят в официальном представительстве или на специализированном СТО. Вы можете сами узнать эту информацию. Для этого обратите внимание на щуп АКПП, там вы найдете соответствующие обозначения. Или пролистайте инструкции по эксплуатации. В этом документе обязательно будет разъяснение по выбору моторного масла для дизеля Kyron.

Почему в АКПП Кайрон дизель используется несколько видов масла?

В результате высокой конкуренции в современных рыночных условиях производители вынуждены постоянно представлять новые продукты и расширять функциональность своей продукции. Именно поэтому масло для АКПП Кайрон дизель может быть как бюджетным, так и довольно дорогим. Стоимость зависит от степени очистки и количества добавок в составе. Для мощных внедорожников необходимо приобретать сертифицированное масло, которое будет точно соответствовать заявленным требованиям.Какое масло заливать в дизель Chiron подскажут в официальном представительстве или на СТО. Качественно и недорого заменить моторное масло смогут только опытные профессионалы. Приобретая автомобиль, вы берете на себя ответственность за своевременное обслуживание и ремонт автомобилей. Чтобы покупка прослужила долгие годы, требуется своевременное обслуживание и регулярная замена запчастей и комплектующих. Качественное моторное масло для дизельных двигателей — гарантия длительной эксплуатации без поломок и сбоев.

korandovod.ru

Моторное масло SsangYong Kyron

Внедорожник SsangYong Chiron — это то, где дизайн автомобиля может сыграть ключевую роль при покупке. Выпуск детища южнокорейского концерна стартовал в 2005 году и длился почти 10 лет. Благодаря футуристическому и ультрасовременному дизайну модель быстро завоевала поклонников, ведь в одном кузове соединились все возможные преимущества: мощные двигатели, привлекательный внешний вид и удобный богатый салон с множеством доступных опций.Если рассматривать внедорожные качества Хирона, то непреодолимых препятствий для него просто нет, а динамика и спортивность оставляют далеко позади всех конкурентов. Рамный внедорожник Kyron стал донором платформы для другой модели концерна — Actyon, но внешне они были совершенно другими. До 2015 года модель выпускалась на заводах в России, после чего сборка была официально прекращена.

Южнокорейский автомобиль имел полный привод и оснащался довольно скромной линейкой силовых агрегатов от Mercedes: 2. Дизель 7д и турбодизель 2.0д. Их мощность составляла 186 и 140 л.с., при этом 2,7-литровая модификация на отечественный рынок не импортировалась. Двигатели работали по 5- или 6-диапазонному автомату или механике на 5-ти передачах (информация о том, какое масло и сколько заливать в моторы — далее в статье). В 2007 году SsangYong провел рестайлинг Kyron, после чего дизайн внедорожника стал еще более гармоничным, улучшился интерьер, а под капотом появился новый 2,3-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л.с.В 2009 году производитель модернизировал автоматическую коробку передач, сделав ее 6-ступенчатой. Что касается динамических характеристик, то российские версии разгонялись до максимальных 167 км / ч, а первые 100 км / ч набирали за 13,6–16,2 секунды в зависимости от объема двигателя и трансмиссии. Средний смешанный расход дизеля составил 7,5-8,4 л, бензина — 11,5 л на 100 км.


Поколение I (2005-2015)

Двигатель D20DT 2.0
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 7. 5 литров.
  • Когда менять масло: 10000
Двигатель D27DT 2.7
  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40
  • Сколько литров масла в двигателе ( общий объем): 8,5 л.
  • Расход масла на 1000 км: до 1000 мл.
  • Когда менять масло: 1000

maslogid.com

Моторное масло Kyron.Какое масло заливать в двигатель ssangyong chiron diesel

В SsangYong Chiron SUV дизайн автомобиля может сыграть ключевую роль при покупке. Выпуск детища южнокорейского концерна стартовал в 2005 году и длился почти 10 лет. Благодаря футуристическому и ультрасовременному дизайну модель быстро завоевала поклонников, так как в одном кузове соединились все возможные преимущества: мощные двигатели, привлекательный внешний вид и удобный богатый салон с множеством доступных опций.Если рассматривать внедорожные качества Хирона, то непреодолимых препятствий для него просто нет, а динамика и спортивность оставляют далеко позади всех конкурентов. Рамный внедорожник Kyron стал донором платформы для другой модели концерна — Actyon, но внешне они были совершенно другими. До 2015 года модель выпускалась на заводах в России, после чего сборка была официально прекращена.

Южнокорейский автомобиль имел полный привод и оснащался довольно скромной линейкой силовых агрегатов от Mercedes: 2.Дизель 7д и турбодизель 2.0д. Их мощность составляла 186 и 140 л.с., при этом 2,7-литровая модификация на отечественный рынок не импортировалась. Двигатели работали по 5- или 6-диапазонному автомату или механике на 5-ти передачах (информация о том, какое масло и сколько заливать в моторы — далее в статье). В 2007 году SsangYong провел рестайлинг Kyron, после чего дизайн внедорожника стал еще более гармоничным, улучшился интерьер, а под капотом появился новый 2,3-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л.с.В 2009 году производитель модернизировал автоматическую коробку передач, сделав ее 6-ступенчатой. Что касается динамических характеристик, то российские версии разгонялись до максимальных 167 км / ч, а первые 100 км / ч набирали за 13,6–16,2 секунды в зависимости от объема двигателя и трансмиссии. Средний смешанный расход дизеля составил 7,5-8,4 л, бензина — 11,5 л на 100 км.

Поколение I (2005-2015)

Двигатель D20DT 2.0

  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 7.5 литров.
  • Когда менять масло: 10000

Двигатель D27DT 2.7

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 8,5 л.
  • Расход масла на 1000 км: до 1000 мл.
  • Когда менять масло: 1000

30.12.2017

Среди всех работ по техническому обслуживанию Sanyeng Kyron замена смазочных жидкостей, пожалуй, самая важная.Чаще всего упоминается масло в двигателе, но замена его в АКПП, раздаточной коробке и заднем мосту не менее важна, разве что интервал больше, поэтому делать это приходится гораздо реже. На первый план выходит вопрос — какое масло заливать в Хирон? И не зря, ведь от выбора качественного масла напрямую будет зависеть ресурс двигателя или агрегата, в котором вы его меняете. Качественная жидкость способна предотвратить преждевременный износ агрегата в течение всего межсервисного интервала и даже больше, таким образом, заливая хорошее масло в свой Sanyeng, можно значительно продлить срок его службы и уберечь себя от неожиданного и дорогостоящего ремонта.Кроме того, качественные горюче-смазочные материалы позволяют сделать работу двигателя более плавной и тихой, что положительно скажется на уровне комфорта автомобиля, а правильный подбор коэффициента вязкости может добавить динамики.

Выбор моторного масла

Чтобы выяснить, какое масло заливать в двигатель Sanyeng Kyron, необходимо знать, какой двигатель установлен в автомобиле и какие допуски моторного масла рекомендуются производителем для этого агрегата.

Допуски моторного масла — это набор требований, которые производитель автомобилей предъявляет к данной жидкости для использования в своих двигателях определенных модификаций.

Chyron оснащались моторами трех типов:

  • бензиновый, 2,3 литра, 150 л. с.
  • дизель 2.0 л. мощностью 141 л.с.
  • дизель 2,7 л, 165 лс
  • бензин 3,2 л, 220 лс

Последние две единицы на территории России крайне редки, наиболее распространены внедорожники первых двух модификаций.

Если двигатель бензиновый, то рекомендуемые допуски составляют 229,1, 229,3 и 229,31. Те же стандарты применяются к автомобилям, не оснащенным сажевым фильтром.Для моделей с этим рекомендуется только 229,31. Вязкость должна быть в пределах, установленных спецификацией MB Sheet 224.1. Информация о допусках должна быть указана на упаковке смазочного материала.

Теперь о вязкости масла, которая обозначается двумя числами, разделенными дефисом и буквой «W», и является одной из его важнейших характеристик. Это обозначение является маркировкой всесезонного масла, которая показывает, к какому классу вязкости оно относится. Каждая из двух цифр соответствует максимальной температуре, при которой смазка не теряет заявленных свойств.Цифра с буквой «W» (зимний) обозначает зимний класс, второй — летний.

Оригинальное полностью синтетическое моторное масло Ssangyong Diesel Gasoline 5W-30

Для использования в двигателях Sanyeng Kyron лучше всего выбирать масло с классом вязкости 5W-30 или 10W-40. Именно эти факторы рекомендуются для двигателей этого внедорожника.

Производитель машины предлагает использовать жидкости Ssangyong Diesel Gasoline Fully Synthetic 5W-30 или Ssangyong Dies Gas 10W-40 (MB 229.1), но подобные характеристики очень распространены среди масел других производителей. Здесь можно выбрать по цене или отдать предпочтение наиболее известным брендам, которые традиционно собирают максимум положительных отзывов от автовладельцев специалистов сервиса SsangYong.

К лучшим моторным маслам для Kyron относятся Zic, Motul, Mobil1, Castrol и другие. В настоящее время смазочные материалы российских производителей Лукойл и Роснефть также начинают получать положительные отзывы.

Жидкость в АКПП и МКПП

Каждые 60 тысяч километров или каждые 4 года производитель рекомендует менять масло в коробке передач, независимо от того, механическое оно или автоматическое. Чтобы узнать, какое масло заливать в АКПП и МКПП Chiron, вы можете посмотреть его руководство по эксплуатации. Он рекомендует три типа жидкости в зависимости от типа коробки передач. Для автоматической пятиступенчатой ​​коробки передач следует использовать Shell ATF 134 или Fuchs ATF 134.Fuchs Titan ATF 3292 может использоваться в шестиступенчатой ​​автоматической коробке передач. Рекомендуемую Ssangyong ATF Dexron 2 лучше заливать в МКПП Sanyeng Kyron. Все эти масла заменены разными брендами, но соответствие каждого из них необходимо сравнивать по характеристикам и составу. Из зарекомендовавших себя можно выделить синтетическое трансмиссионное масло Motul ATF 6 и опцию от не менее известного производителя Liqui Moly Top Tech ATF 1600.

Трансмиссионное масло Shell ATF 134, одно из рекомендованных SsandYong для коробок передач SUV

При эксплуатации автомобиля необходимо проводить своевременное техническое обслуживание для сохранения срока службы его отдельных узлов и агрегатов. Соответственно, чтобы самостоятельно проводить техническое обслуживание, необходимо знать заправочные емкости агрегатов и систем. Кроме того, также нужно знать, какое масло или жидкость заливать в тот или иной агрегат или систему.Поэтому в помощь владельцам автомобилей SsangYong Kyron ниже представлена ​​таблица объемов заправок и спецификаций жидкостей и масел.

Заправочные цистерны ГСМ San’eng Kyron

Описания

Вместимость, л.

Спецификация

Моторное масло Дизельный двигатель D20DT 7,5 Марка: Оригинальное моторное масло Ssangyong (одобрено MB Sheet 229.1 или 229,3 или 229,31)

Вязкость: Список MB No. 224.1

D27DT 8,5
Газовый двигатель G23D 7,5
G32D 9,0
Охлаждающая жидкость Дизельный двигатель D20DT 10,5-11,0 Ssangyong Original Coolant

Антифриз: SYC-1025

Антифриз: вода = 50: 50

D27DT 11,0-11,5
Газовый двигатель G23D 10,5-11,0
G32D 11,5-12,0
Жидкость для автоматических коробок передач DC5 8,0 Оригинальное масло Ssangyong (Shell AFT 134 или Fuchs AFT 134)
6А / Т 9,5 Оригинальное масло Ssangyong (CALTEX PED 1712)
Жидкость для ступенчатых коробок передач 4WD-3. 6 / 2WD-3.4 Оригинальное масло Ssangyong (ATF DEXRON II)
Жидкость корпуса редуктора Неполная 1,4 Оригинальное масло Ssangyong (ATF DEXRON II, III)
AWD 1,1
Мостовое масло Передний без IOP D20DT 1,4
D27DT 1,4-1,5
G23D 1,4
Передний с ВГД 0,78
Задняя Жесткая M / T (D20DT, G23D) -1.9, D27DT ALL, D20DT A / T, G23D A / T-2.0 Оригинальное масло Ssangyong (SAE 80W / 90, API GL-5)
LD 1,8
IRDA 1,5 Ssangyong Original Oil (синтетическое масло Shell GL75W / 90)
Тормозная жидкость / жидкость сцепления По мере необходимости Оригинальная жидкость Ssangyong DOT4
Жидкость гидроусилителя руля 1,0 Оригинальная жидкость Ssangyong (ATF DEXRON II, III)

Количество масла и жидкости для заливки SsangYong Kyron в последний раз было изменено: 16 октября 2018 г. администратором

Моторное масло для Ssang Yong Kyron

Бензин API Дизель API Тип A Рекомендуемые производители 2008 г. SM CI-4 полусинтетика Mobil, Lukoil, Valvoline, Xado, ZIC, Kixx, G-Energy 2010 г. SM CI-4 синтетика, полусинтетика Castrol, Mobil, Xado, ZIC, Lukoil, Valvoline, Kixx 2012 г. SM CI-4 синтетика, полусинтетика SHELL, Castrol, Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Gt-Oil 2014 г.

Чтобы купить подходящее масло, вам нужно будет назвать — индекс вязкости SAE и приемлемое — качество масла по API для дизельного или бензинового двигателя.(Выбор производителя на ваше усмотрение).
Например: для бензинового двигателя Ssang Yong Kyron (1-го поколения) 2008 г.в. подходит всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 качества SL, а для моделей 2014 г.в., для холодного времени года — синтетика 0W-40 \ хорошо подходят СН. Если возможно, проверьте выбранное масло на соответствие спецификациям производителя транспортного средства и интервалам обслуживания. Состояние масла — по капле Опция

autogener.ru

Как правильно выбрать масло для Kyron Diesel?

SsangYong Kyron выпускается с середины 2000-х годов.В 2007 году модель была модифицирована в результате рестайлинга и стала еще более привлекательной и доступной для потребителей. Мощный двигатель и мягкость при движении — неоспоримые преимущества этой модели. Дизельное топливо становится все более популярным благодаря своей экологичности и доступности, поэтому разработчики концерна SsangYong оснастили модель надежным турбодизелем. О том, какое масло лучше для владельцев автомобилей с дизельным двигателем, мы поговорим ниже.

Какое масло в АКПП дизель Кайрон подойдет?

По сути, моторное масло представляет собой смесь масляной основы со специализированными присадками. Полноценно использовать эту жидкость без добавок невозможно. По своему составу масла бывают синтетическими, минеральными и полуминеральными. Первые создаются в лабораториях путем синтеза химических элементов, вторые — в результате переработки нефти. Поломинеральные масла — это синтетические и минеральные масла, смешанные в равных пропорциях. Замена масла в дизеле Chiron — процесс сложный и не быстрый. Рассмотрим, на какие группы делятся автомобильные масла:

  • по составу;
  • по степени вязкости;
  • по уровню качества и комплексу присадок;
  • для получения разрешений на различные модели автомобилей.

Каждая из вышеперечисленных характеристик является решающей при выборе жидкости. Какое масло в дизеле Chiron лучше выбрать, вам объяснят в официальном представительстве или на специализированном СТО. Вы можете сами узнать эту информацию. Для этого обратите внимание на щуп АКПП, там вы найдете соответствующие обозначения. Или пролистайте инструкции по эксплуатации. В этом документе обязательно будет разъяснение по выбору моторного масла для дизеля Kyron.

Почему в АКПП Кайрон дизель используется несколько видов масла?

В результате высокой конкуренции в современных рыночных условиях производители вынуждены постоянно представлять новые продукты и расширять функциональность своей продукции. Именно поэтому масло для АКПП Кайрон дизель может быть как бюджетным, так и довольно дорогим. Стоимость зависит от степени очистки и количества добавок в составе. Для мощных внедорожников необходимо приобретать сертифицированное масло, которое будет точно соответствовать заявленным требованиям.Какое масло заливать в дизель Chiron подскажут в официальном представительстве или на СТО. Качественно и недорого заменить моторное масло смогут только опытные профессионалы. Приобретая автомобиль, вы берете на себя ответственность за своевременное обслуживание и ремонт автомобилей. Чтобы покупка прослужила долгие годы, требуется своевременное обслуживание и регулярная замена запчастей и комплектующих. Качественное моторное масло для дизельных двигателей — гарантия длительной эксплуатации без поломок и сбоев.

korandovod.ru

Моторное масло SsangYong Kyron

Внедорожник SsangYong Chiron — это то, где дизайн автомобиля может сыграть ключевую роль при покупке. Выпуск детища южнокорейского концерна стартовал в 2005 году и длился почти 10 лет. Благодаря футуристическому и ультрасовременному дизайну модель быстро завоевала поклонников, так как в одном кузове соединились все возможные преимущества: мощные двигатели, привлекательный внешний вид и удобный богатый салон с множеством доступных опций.Если рассматривать внедорожные качества Хирона, то непреодолимых препятствий для него просто нет, а динамика и спортивность оставляют далеко позади всех конкурентов. Рамный внедорожник Kyron стал донором платформы для другой модели концерна — Actyon, но внешне они были совершенно другими. До 2015 года модель выпускалась на заводах в России, после чего сборка была официально прекращена.

Южнокорейский автомобиль имел полный привод и оснащался довольно скромной линейкой силовых агрегатов от Mercedes: 2.Дизель 7д и турбодизель 2.0д. Их мощность составляла 186 и 140 л.с., при этом 2,7-литровая модификация на отечественный рынок не импортировалась. Двигатели работали по 5- или 6-диапазонному автомату или механике на 5-ти передачах (информация о том, какое масло и сколько заливать в моторы — далее в статье). В 2007 году SsangYong провел рестайлинг Kyron, после чего дизайн внедорожника стал еще более гармоничным, улучшился интерьер, а под капотом появился новый 2,3-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л.с.В 2009 году производитель модернизировал автоматическую коробку передач, сделав ее 6-ступенчатой. Что касается динамических характеристик, то российские версии разгонялись до максимальных 167 км / ч, а первые 100 км / ч набирали за 13,6–16,2 секунды в зависимости от объема двигателя и трансмиссии. Средний смешанный расход дизеля составил 7,5-8,4 л, бензина — 11,5 л на 100 км.


Поколение I (2005-2015)

Двигатель D20DT 2.0
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 7.5 литров.
  • Когда менять масло: 10000
Двигатель D27DT 2.7
  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40
  • Сколько литров масла в двигателе ( общий объем): 8,5 л.
  • Расход масла на 1000 км: до 1000 мл.
  • Когда менять масло: 1000

maslogid.com

Любой автовладелец, заботящийся о своем автомобиле, старается приобрести качественные запчасти, фильтры и технические жидкости.В этом разделе каталога есть возможность купить моторное масло для SsangYong Kyron в Москве, способное обеспечить безупречную работу сложного дизельного двигателя. Это оригинальное моторное масло SsangYong подходит не только для Kyron XDi, его можно использовать для замены Actyon, Rexton (Gab), а также в других моделях корейского автопроизводителя.

Гарантированное качество моторного масла

Наш портал является официальным представителем автоконцерна. Создан с целью минимизировать затраты автовладельцев на обслуживание техники.Магазин предлагает покупать только оригинальные масла, специально разработанные для определенного типа трансмиссии. Решив купить автотовары на внедорожник у нас в Москве, вы получаете очевидную выгоду:

  • наш портал гарантирует 100% качество продукции, у нас есть весь соответствующий пакет документов;
  • работая без посредников, добиваемся низкой цены на любые автотовары для владельцев SsangYong Kyron, а также владельцев внедорожников других моделей любого года выпуска;
  • удобные варианты упаковки позволяют приобретать масло не только для замены, но и для доливки, всегда в наличии тара с маслом емкостью 1 литр;
  • , размещая заказы на нашем портале, вы продлеваете срок службы оборудования, затрачивая минимум средств.

Масло моторное экономичное для Kyron

Многие автовладельцы совершают ошибку, ища сторонние материалы. Не всегда лучше приобретать товары популярных брендов, существенно переплачивая за них. Если вы действительно хотите позаботиться о своей технике, попробуйте чаще менять исходное масло. Что касается более конкретных рекомендаций, мы рекомендуем проводить такую ​​процедуру с сомнительным качеством топлива, в тяжелых условиях эксплуатации. В Москве и регионах заказы принимают в течение нескольких дней, подбирайте масло в соответствии с описанием, размещенным на странице.

Sanyeng Chiron производства. SsangYong Kyron

ОАО «Северсталь-авто», службы доставки и производства SsangYong-а у Руси, наличие почтыак производство новых внедорожников-автомобилей средней величины SsangYong Kyron. Automobil će se pojaviti u salonima službeni trgovci Krajem kolovoza 2007.

Zahvaljujući novom dizajnerska rješenja u dizajnu prednjeg i stražnjeg dijela karoserije Kyron je gotovo u potpunosti promijenio imidž. Ažurirana geometrija karoserije, potpuno redizajnirani farovi i stražnja svjetla, izvrsna lažna rešetka, novi odbojnici, kao i druge vanjske promjene učinili su novi SsangYong Kyron elegance daliim i citybilu.

У почтовой службы с новым Kyron используется бензиновый двигатель объемом 2,3 л (150 KS, произведено по лицензии Mercedes-Benza), которая может быть использована с 5-ступенчатым ручным или 4-ступенчатым автоматическим двигателем. Prijenos SUV-a opremljen je dodatkom pogon na sve kotače (неполный 4WD), коди има raspon stupnjeva prijenosa prema gore i prema dolje.

Opremljen suvremeni sustavi aktivna sigurnost: sustav protiv blokiranja kočnica- ABC, стабилизация sustav и стабильность smjera- ESP (uključujući sustav za sprječavanjemprevrtanja, sarastavanjemprevrtanja — arpiscustavanijski, pvczuču čeličnim okvirom, prednjim i bočnim zračnim jastucima, Preciznim upravljanjem, novim Kyronom najsigurnije je među terenskim vozilima srednje veličine.

Štoviše, vrijeme provjereno ovjes, с neovisnim prednjim Кругом на два- Kosti Zelja stražnja osovina s Подробнее карика pruža Novi SsangYong Kyron pouzdano rukovanje на свим vrstama površine ceste … Ovaj omjer predstavlja najbolji kompromis između flotacije, preciznog rukovanja я Visoka pouzdanost Automobil.

Нема толико великих промена у интерижеру — могу се успоредити с лаганим потезима майстора, дайучи готов изглед учениковом раду. Уз мужское изменение, дизайн автомобиля створили су благоприятно и респектабельну атмосферу унутар внедорожник -а, задржаваючи проверену эргономию неутрашности.Дакле, бой позадинского освятления сэ міеня надзорна площадь и заслон сустава контроль климе — зелена бойя уступила мьесто угодным янтару. Cjelokupni ton unutarnjih obloga ažuriran je, нейтральная siva boja zamijenjena je strožijom crnom. Мужчина су промене napravljene u dizajnu središnje konzole.

Uz bogato pakiranje i izvrsno tehnički podaci, cijena osnovne verzije novosti iznosi 802 tisuće rubalja, a u maksimalna konfiguracija model 2.3 s automatskim mjenjačem koštatbal će 977.000 ru.С атрактивным дизайном, изврсним омьером и перформансом, пространощчу и свестранощю, оцененным как да нови внедорожник постати бестселлер SsangYonga u Rusiji. Do kraja 2007. godine više od 80 ovlaštenih prodavača bit će uključeno u njegovu prodaju i servisnu podršku.

Внедорожник SsangYong Kyron lansiran je u Koreji 2005г. Годин. Automobil se isticao po originalu vanjski izgled britanskog dizajnera Kennetha Greenleea.

Automobil je imao okvirnu Strukturu, Chiron je imao nezavisnu za korejsko tržište stražnji ovjes i salon sa sedam sjedala, a izvozne verzije imale su kontinuitet stražnja osovina i pet sjedala u kontinuitet stražnja osovina i pet sjedala.Pogon je pun, s kruto povezanim prednjim dijelom i reduktorom, a u Koreji su se nudile i preinake sa stražnjim kotačima.

На SsangYong Kyron доступны на автомобильном рынке Mercedes pogonske jedinice: четыре двигателя с турбонаддувом запре- мине 2,0 литра и петроцилиндрические запре- мине 2,7 литра (такие автомобили не подлежат испытанию). Mjenjači — petostepeni, ručni or automatski.

2007г. Модель рестилизира: «Саньенг Кайрон» добио е складний дизайн, малоизменяемый дизайн и 2,3-литровый бензиновый моторный привод 150 KS.с. у комбинатов с «механиком» или четвероступанским «автоматиком». 2009. neke su verzije model počele instalirati novu šestostepenu automatski prijenos zupčanik.

Chyroni za rusko tržište sastavljali su se u tvornici Sollers u Naberezhnye Chelnyju od 2006. godine, a krajem 2009. proizvodnja je preseljena u Vladivostok. Cijene SUV -a počele su od 800 tisuća rubalja (2010 г.).

U Koreji je SsangYong Kyron prestao s proizvodnjom 2011., a montaža automotivebila u Vladivostoku nastavila se do 2014.(на краю vijeka trajanja transportera, mala serija automotivebila s jednim pogonom ušla je na rusko tržište). Licencirana kopija modela proizvedena je u Kini pod imenom.

Sanyeng Kyron stol za motore automobila

Vozila vodeće marke u Koreji, koja postoje od 1954. godine, poznata su po svom naprednom dizajnu i izvrsnim performanceansama, zahvaljući snažnom inženjerskom timu tvrtke.

Osamdesetih godina prošlog stoljeća tvrtka je ušla u to doba vozila s pogonom na sva četiri kotača neovisno razvivši model Musso i Korando. SsangYong с 2000 года. Година производства, где водится внедорожник, — новая линия кроссовера и внедорожник, который можно включить в Rexton, Korando, Korando Sports, Tivoli и XLV.

1983. KORANDO

2017 KORANDO

Otvarajući nove horizonte na tržištu luksuznih limuzina, President je postao vodeći automotivebil u zemlji u svojoj klasi. Nedavno je dostupna i ažurirana verzija — predsjednik W. Ovo je prva korejski auto luksuzna klasa s 8-cilindričnim motorom u облику слова V zapremine 5000 ccm и 7 brzina automatski prijenos… Trenutno je predsjednik W vodeći na korejskom tržištu i natječe se s vodećim svjetskim luksuznim automotivebilima.

Экологичные компактные внедорожники Korando прямо сейчас SsangYong Motor с погоном на нижнем уровне с карьерой от монокока. Korando, коди е означио početak nove prekretnice za cijelu liniju tvrtke, prvi je korejski brand koji je toliko dugo poznat na globalnom tržištu SUV -a.

SsangYong Motor pridonio je razvoju ekološki prihvatljive dizelske tehnologije temeljene na naprednom motoru na baterije. Твртка была усовершенствована на jačanje конкуренции с kompaktnim, ekološki prihvatljivim motorima eXDi200 Euro 5 и развивалась с новой линией motori koji će odgovarati standardu Euro-6.

Svojom globalnom policy usmjerenom na kupce, SsangYong Motor sve više širi svoju priisutnost na globalnom tržištu. SsangYong Motor SUV -ови продаю сейчас у 1645 малопродуктивных объектов у више от 126 земли.

Štoviše, tvrtka jača svoju priisutnost na globalnoj scene otvaranjem prestavništava na ključnim tržištima.Kao potvrda svojih namjera, tvrtka je otvorila sjedišta i distribucijske center na Strateški važnim lokacijama u Europi koji su dali ton modernoj automotive industry.

Kako bi osigurao održivi rast, SsangYong Motor ne kladi se samo na zrela i zrela tržišta, već i na tržišta u razvoju u Srednjoj Americi i Istočnoj Europi, pa čak planirać i širenje na Indiška tržiška.

У нас есть последние результаты, компания SsangYong Motor Company улаживает новый дизайн и технологии, побуждает к успеху в своем творчестве. Осим тога, фокусируйтесь на своей линии SUV -a, SsangYong će moći dodatno ojačati svoju poziciju na ovom tržištu kroz tehničku suradnju s tvrtkom Mahindra & Mahindalako

* У Русиджи эта модель называется SsangYong Actyon.

Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd основана на Кореи.

Tvrtka postaje prvi korejski izvoznik autobusa u Vijetnam.

Отправить техническую поддержку на защищенных территориях American Motors Corporation, pionirom kompakta Jeep terenska vozila, i Shinjin Jeep Motor Co., Ltd.
Zajedno s AMC -om i Shinjin Jeep Motor Co., Ltd. развивает себя прямо сейчас у Кореи-SsangYong Korando, коджи иже био лицензионная копия Jeepa CJ-7, с тврдим и мэким кровом. Назив Корандо skraćenica je od izraza «Корея может сделать».

Pokrenuta je proizvodnja vozila posbne namjene (čistači snijega, kiperi kamioni s prikolicama itd.).

Компания «Компания» у «Донг-А Мотор Ко., Лтд.»

Завршена градня творца автомобильного у корейского Пхёнтэку.

Tvrtka je postala službeni dobavljač nacionalna obrambena industrial Južne Koreje.

Dong-A Motor stječe zaštitni znak KORANDO od Geohwa Co., Ltd (bivši Shinjin Jeep Motor). Почела это производство другого поколения внедорожников — Korando.

Dong-A Motor stječe većinski udio u Geohwi.

Kapacitet proizvodnje Geohwa iz Pusana preselio se u Pyeongtek.

Korando izvozi u Japan.
SsangYong Group преузима управляет твртком.

Centar za istraživanje i razvoj основан у tvornici Pyeongtek, Koreja.
SsangYong grupa купила британскую твртку PANTHER CAR.

Početak izvoza Koranda u sjevernu Europu.
Назвите промышленное предприятие SsangYong Motor.
У продажи на внедорожнике -ови с проширенным меđуосовинским размером объекта Korando.

Logo se promijenio.
S Mercedes-Benz AG, концерн Daimler-Benz AG, sklopljen je Strateški savez s ciljem stvaranja malih gospodarskih vozila.

Извоз классике спортивных автомобилей Pantera Kallista.
S Mercedes-Benzom AG potpisan je ugovor o Strateškoj suradnji na razvoju benzinskih motora.

Починье производство SsangYong Musso, внедорожник-а с погоном на све котаче.
Sklopljen je ugovor o prodaji 5% dionica SsangYong-a Mercedes-Benz AG-u.
Potpisan je ugovor s Mercedes-Benz AG o zajedničkom razvoju dizelskih motora.

Завршена изградная погона за производственным двигателем у Чангвону, Корея.
Lansiranje druge generacije obitelji Korando u proizvodnju.

Prvi мужской veličine komercijalna vozila Istana.

SsangYong je prvi korejski proizvoač automotive koji je dobio Certifikat ISO.
Представлена ​​treća generacija SsangYong Korando.

Predstavljen na korejskom tržištu luksuzna limuzina izvršna klasa Predsjednik.

Spajanje s Daewoo Group.
Представлен SsangYong Musso.

Представлена ​​версия модели SsangYong Musso на седам седала.
Provedena je velika unutarnja korporacijska reorganizacija.

SsangYong объявляет новый предшественник CM500.
Престанак сураднье с группой Daewoo.
Марка Корандо награду «Победитель энергии 2001», которая была основана на невладинской организации «Потребители Кореи», она подняла это Министерство торговли, промышленности и энергетики, Министерство окружающей среды.

У Кореи на представлении ажурирани Муссо, Корандо и Истана.
Treću godinu zaredom Musso postaje lider u сегмент SUV — награда Brand Power Award.
500.000 -ти мотор произведен у создателей Changwon.
Rexton, врхунский внедорожник, я и продаю.

Объявляет функциональные группы SsangYong Musso Sports.
SsangYong je препознат као найболя твртка у смислу задач купача.
SsangYong je dobio nagradu «Najbolje društvo o upravljanju poduzećem».
SsangYong Je dobio nagradu «premijer» za tehnologiju promicanja.

Kad se auto prvi put uključio Rusko tržište … Скоро два автомобиля касние добили см новый автомобиль на пробну вожню.

Recimo odmah: automotive se pokazao zanimljivim upravo u okvirima filozofije SsangYong, jer smo prije pod ovom korejskom bili navikli vidjeti samo car s okvirima. Имали су многообожавателя, своих заслуга, али како Сергей Шнуров каже о Едней глазбеной скупини: «Времеплов» е заглавио у времени.Isto vrijedi i za Korejce.

Nova akcija potpuno je other stvar. Ovo je proizvod koji obećava i koji će se moći natjecati za mjesto na suncu u Europi i Rusiji. Savršeno se uklapa u paradigmu modernih Automobilskih vrijednosti. Štoviše, sada možemo reći da je SsangYong narastao na razinu na kojoj je uobičajeno «njegovati adepte». Другим риечима, любители на рынке одсада će promijeniti automotivebil, ostajući u okvirima prethodne marke. Sada imaju nešto za promijeniti!

Koje su moderne autombilske vrijednosti prisutne u Aktionu?

Prvo, učinkoviti dizelski (a u budućnosti i benzinski) motori.Засаду у арсенала кроссовера постоянного самого дизелаши (snage 149 i 175 KS). Имали см прилику испробати снажнию измьену. Мотор ми се више свидио. U kombinaciji sa mehanička kutija uvijek ostavlja marginu pod nogama, ostaje dinamična, elastična i osjetljiva.

Drugo, nosivo tijelo. Smanjuje troškove proizvodnje automotivebila, čini ga pristupačnijim za održavanje i praktičnijim. Naravno, netko bi rekao da su tijela okvira neiscrpna granica sigurnosti i geometrije provjerene time. Нет, с другой стороны, зашло онда чак и такав майстор свидета оквирных теренских воззвала, попут Патрола Ниссан, у новой генерации — такой кроссовер? Treba li brinuti: akcija je još uvijek visoka (iako niža od prethodnika), ima kratke prevjese — upravo on što se povremeno mora pomaknuti s ceste.Чак я и высококвалифицированная гума сачувана, яко се ради режим по избору нуди 18-инчна «лайсна». Изврсна промышленость tjelesne građe takoer je impresivna. Dakle, gotovo cijeli prednji dio je plastičan — odbojnik završava gotovo u razini linije prozora. To значи да у руським зверем нема корозие и чипса коди су неизбежни.

Odvojena tema je baština Mercedes-Benza. Poznato je da su ove dvije marke dugogodišnji partneri. Nijemci су također sudjelovali u razvoju novih akcija. Время су себе промиенила: prije su se Korejci ponosili ovom činjenicom, ali sada govore vrlo nevoljko pa čak i skrivaju.Али узалуд. Uostalom, ovo je samo primjer kada je partnerstvo donijelo rezultate koji su se od njega očekivali. SsangYong — это успешная интеграция в Европе. На primjer, čak je i dizajn za obećavajućeg pridošlicu razvio talijanski biro za dizajn. Pokazalo se da nije loše, jer ako se sjetimo prethodne akcije, tada je njezin dizajn bio amaterski. U ovom slučaju automotive je na miran način нейтрален.

Upoznavanje počinje s prvim kilometrima prometnih gužvi u Sankt Peterburgu.Ne može se govoriti o bilo kakvoj užurbanoj vožnji — morate aktivno raditi s ručicom mjenjača. Na prvi pogled, kutija je daleko od idealne — potezi su nejasni, s time na vrijeme, čak i s potpuno otpuštenom spojkom, poluga ne želi doći u željeni položaj. Moram reći, nije se uspjelo potpuno prilagoditi prebacivanju. Нет, kad je promet nestao, bilo je moguće osjetiti Potencijal dizelskog motora. Prijamnik je ono što vam treba! Svidjele su mi se i kočnice — umjereno informativne i jasno s marginom.

Općenito, ako se prisjetimo bivšeg Aktiona, tada je stalno «lebdio» uz cestu, a ogroman lagani и «prazan» управлячь направление, которое выше од три завоя, это то, что било не может быть активным. У нового кроссовера недостатак оквира вец се осьеча с прве метро стаде — чини сие да автомобиль смршавио и сада се осьеча у оптимальной формы. Posebno zahvaljujemo električnom pojačalu promjenjive saw (umjesto prethodnog hidrauličkog pojačivača), koje je omogućilo smanjenje broja okretaja i učinilo volan informativnijim.Štoviše, s povećanjem brzine, upravljač se napuni odgovarajućim naporom i ne prazni se, kao prije.

Razlozi za bolje ponašanje u pokretu su ogromni. Odmah ću imenovati u cijelosti neovisni ovjes (plus za udobnost), više karika (plus za stablenost), niže težište Novi Aktion kraći je i niži od prethodnika, lakši je 400 kg, a prednji tražn i sužn. Опченито, чиста аритметика!

Naviknuvši se na taksiranje novog auta, nekako sam čak i zaboravio da sam se uselio u кроссовер.Čini se da je neobično visok, a slejetanje je potpuno friendačije nego u osobnom automotivebilu, ali nema ni osjećaja «терета». Nakon nekog time sjetio sam se da je automotive sastavljen u Rusiji, na Dalekom istoku. Велики погодач у смислу позициониранья цениэ, али чест недостатак у смислу квалитете израде и уклапанья диэлова. Ali nemate se što žaliti!

Još jedna zanimljiva točka je unutarnji prostor. Unatoč tome što je manji od prethodnika, međuosovinski razmak, Aktion, koji je bio jedan od vodećih u ovoj klasi, ostao je.Ima dosta stražnjeg prostora, ravnog poda и mogućnosti podešavanja kuta nagiba naslončini život stražnji putnici zabavno i bezbrižno. Barem za vrijeme putovanja.

А это бездорожье? Inače, bivši Aktion nije bio ozbiljno terensko vozilo — za njega uopće nisu bile predviene blokade diferencijala, a smanjeni raspon ponuđen je samo za motore s benzinskim motorom uparenim с автоматическим двигателем. Vjerovalo se da će se dizelski motor velikog okretnog momenta ipak izvući. Sada, zamijeniti stare sheme stare škole (stražnji pogon i mehanički spojen prednji kraj) došla je elektronika.Automobil je prema zadanim postavkama pogon na prednje kotače — sama spojka prenosi trenutak na stražnji kotači … Постой имитация блока диференция (опет, электроника) — может быть активирована вручную.

Dugi hod ovjesa, kontinuirani most i pouzdana konstrukcija okvira učinili su bivšu Aktion neprobojnom u svom izvornom elementu — razbijenim zemljanim cestama. Naravno, pri brzini od 40 km / h nije se?Nova akcija pruža potrebna razina udobnost sve dok možete ići bez ubijanja ovjesa. Али захвалючи нови приенос кроссовер с осьеча на блатнявим блатнявим сэстама с дубоким траговима и наквашеним тлом чак и болье од свог претодника. Objašnjenje za to je, opet, u dizajnu. Automobil sa stražnjim pogonom nije izgrađen za ovakvo okruženje, dok elektronika čini puno. U određenim granicama, наравно!

Jednom riječju, novi Aktion je i «vaš i naš». Присилены см признания: први кроссовер коди е извео SsangYong показывает сасвим пристойним, а како е это показа тийком рада — само это вриеме показати.

Usput, još jedna značajka novog automotivebila, koja se meni osobno jako sviđa: ne pokušava «napuhati» и biti ono što nije. Da, izvan ceste, proći će ispred Grand Vitare. Нет, на asfaltu je gotovo bolje kretati se po njemu nego po standardnoj klasi Qashqai, koja je već odavno osudila sve da se uspoređuju sa samim sobom. Pa, činjenica da je Aktion sastavljen i čvršće i kvalitnije od Sportagea nije kompliment, već izjava o činjenicama. Али ово после не иде само у Русиджи.

Информация SsangYong Nova akcija 2.0 D (175 KS)

Cijena osnovne konfiguracije iznosit će 799.000 rubalja, a gornja verzija 1.199.000 rubalja. Производство: SsangYong Nova, акция немного у создателей Sollers Дальний Восток, где планира производит до 10.000 ових строев год.

Kompletan set i Cijene SsangYong Novi Actyon *

Oprema

Изворник

Изворник

Elegancija

Elegancija +

Elegancija +

NA 4WD

NA 4 WD

AT4 WD *

Трошак, руб.

Контроль климе

Электрический сервопривод управления

Grijanje prednjih sjedala

Presvlake kožnih sjedala

Senzor za kišu

Aluminijski naplatci

Svjetla za maglu

Napajanje vozačevog sjedala

Аудио CD / MP3 sustav

* SsangYong New Actyon используется для дволитарского турбодизеля с емкостью от 149 до 175 литров.с. Купац може бирати измeню автомoбила с погоном на 2 котaча, коди преноси 100% окретного момента на преднью осовину, или 4 пoгoна, у кoжем с окрeтни момент распрорение у омжеру 50: 50

Искориштаванье

    Трошак ТО -1 — от 6.500 рубля

    Трошак ТО -2 — от 12 500 руб.

    Трошак ТО-3 — от 20 500 руб.

    КАСКО трошак — от 38.710 рубля

    Troškovi obveznog osiguranja od automotivebilske odgovornosti — od 3707 рубля

    Prijevozna pristojba godišnje — 8 750 rubalja

  • Ямство — 2 года

    Технические характеристики SsangYong New Action 2.0 D AT

Broj vrata / sjedala

Дульина, мм

Ширина, мм

Visina, мм

Запремина пртляжника, л.

Мотор, запремина, куб.см

Дизель, 1998

Снага, к.č.

Окретный момент, Нм об / мин мин.

Динамика убрзания до 100 км / ч, сек.

Максимальная скорость, км / ч

Prijenos

Automatski šestostepeni

Потрошня гора, л.

Капацитет Спремник за горы, л.

Саньенг Кина или Корея. SsangYong история. SsangYong u Rusiji

Внедорожник SsangYong Kyron lansiran je u Koreji 2005г. Годин. Automobil se istakao originalnim izgledom čiji je autor britanski dizajner Kenneth Greenlee.

Automobil je imao structuru okvira, Chiron za korejsko tržište imao je neovisno stražnje ovjes i sedmosjed, a izvozne verzije imale su kontinuiranu zadnju osovinu i pet sjedala u salonu.Pogon je pun, s kruto povezanim prednjim krajem i reduktorom, a u Koreji su se nudile i izmjene pogona na stražnjim kotačima.

На SsangYong Kyron доступны на лицензии «Мерседесови» агрегаты: четвертый турбо дизель запремине 2,0 литра и петроцилиндрический запремине 2,7 литра (такие автомобили не испорчены на русском). Mjenjači — pet brzina, ručni ili automatski.

2007. Година модель, которая используется: «Саньенг Кайрон» добро, складной дизайн, мало модифицируемый и 2,3-литровый бензиновый моторный снаряд 150 тыс. Долл. США.od. у комбинации с «механиком» или четверобрзинским «автоматом». 2009. Година на новой версии автоматической модели.

Хироны за руско тржиште ставляю себе у фабрики Соллерс у Набережных Челнов с 2006. Година, край 2009. Производство е преселена у Владивостока. Cijene za SUV krenule su od 800 hiljada rubalja (2010. godine).

U Koreji je SsangYong Kyron ukinut 2011. godine, a sklapanje automotivebila u Vladivostoku nastavilo se do 2014.(на краю животног виека покретне тракк, мала серия единых автомобилей ушла е на руско тржиште). Licencirana kopija modela proizvedena je u Kini pod tim imenom.

Sanyeng Kyron stol za automotive

Южнокорейский производственный углавном себе бави теренским возилима. Istorija brenda započela je 1954. godine, kada je kompanija osnovana u Seulu (gdje je njeno sjedište smješteno do danas). Ha Dong-hwan motorna radionica … Bila je uključena u stvaranje klasičnih džipova džipova i kamiona za američke vojnike.Прошла я само година дана од завршетка Корейского рата, у Южной Кореи е било довольно американских трупа и потреба за таквим возилима била ж велика.

Као это знание, компания, направленная по военному налогу. К этому времени было применено Hadonghwan … Временеме производство прошло и в гражданском режиме. 1963. Годин, как результат использования на Dongbang Motor Co, Ltd (основано в 1962 году), имеет место в Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd ,

Компания, которая находится на рынке.Asortiman proizvoda se postepeno širi — pojavljuju se vatrogasna vozila, autobusi i još mnogo toga. 1977 г. поново меня ime. Ovog puta Donga Motor Co., Ltd. Pokušavaju se ući na međunarodno tržište. У доба производства за извоз билли су автобусы.

1983. Године дошло до прорывки Geohwa Motors , которая была произведена на заводе под овом марки Korando … Купив овог бренда заполнила новую ступень у истории. SsangYong … Kompanija započinje aktivan razvoj u pravcu stvaranja vozila povećane propusnosti i povećane udobnosti. Новая модель представлена ​​1986. godine Korando , na kojem je bilo moguće «ući» na tržište «terenaca». Први «ударац» преузело япано тржиште, двое године касное почео е извоз на европейской тржиште.

Британская компания Je kupljena 1987. Година PANTHER CAR Co., Велика Британия израда спортивных автомобилей Kallista , koja je kao rezultat toga postala poznata kao Ssangyong kallista … Proizvodile su se do 1993. godine. Ukupno je proizvedeno 78 jedinica.

1988. Године компания поново мое имя, новый путь у SsangYong Motor Co., Ltd. . «SsangYong» можно получить в корейском као «Двустройки змей» так или «Два змая» .

Nekoliko godina kasnije, postignut je sporazum sa Mercedes , као результат производства SsangYong добио прилику да подходящую технологию нового производства.

1997. obilježila je pojava prvog putničkog automobila korejske kompanije — exkluzive Predsjedavajući , koji je zasnovan na Mercedesu E-klase. Međutim, sve je bilo gotovo i nije bilo moguće proširiti liniju «automotivebila». Jedan od razloga za to bila je kriza koja je u Koreji izbila krajem 1997. godine. Результат уляска у кризной мачты SsangYong на композицией Daewoo motori … Međutim, ne zadugo — 2000. Године, компания од сада своего врага своей неовисности Daewoo искусили оз.

Renesansa započeta 2001. nije trajala predugo — 2004. godine SsangYong ponovo pada pod uticaj. Ovaj put kineska korporacija SAIC ( Shanghai Automotive Industry Corporation ). Što ga je sigurno dovelo do bankrota 2008. godine. Inače, stvar je bila prilično mutna — prema mnogima, SAIC Učinila je to namjerno zbog teških odnosa s korejskim sindikatima koji su tražili bolje uvjete rada i optužili Kineze za krađu tehnologi. Находится на рынке сбыта SAIC , который находится на самом деле, как и раньше, Ford Motors или автомобиль марки Volvo … Ipak, bilo kako bilo, ali na kraju SAIC готово у потребителей изгубио контроля над SsangYong , остается на само 10% дионика. Корейская компания ж на суду добила неовисность и приложение за реструктуризацию производства.

SsangYong Motor Company или SsangYong Motor — южнокорейский производитель автомобилей. Ime u prijevodu znači «Par zmajeva». Indian Mahindra & Mahindra Limited предоставляет 70% акций компании с 2011 года. Година. Читав асортиман Санг Йонга.

история

Pothvat se prvobitno pojavio kao dvije odvojene kompanije: Ha Dong-hwan Motor Workshop i Dongbang Motor Co.Средином 1963. dvije kompanije su se spojile u Ha Dong-hwan Motor Co.

С 1964 года. Годин Хадонгхван производит джипове за американскую войску, као и камионе и автобус. С 1976 года. Година компания я представила широкий спектр специальных воззрений. 1977 г. Фирма преузела пословна группа Sang Yong, koja je na kraju promijenila ime divizije u SsangYong Motor.

1987. Годинэ компания Je preuzela britanskog proizvoača automotivebila Panther Westwind. 1991 г. Година заполнила технолошку сурадня с Даймлер-Бензом.Договор о биологических новообразованиях, полученных от би Санг Йонг, развил свой внедорожник Mercedes-Benz.

Ovo je imalo za cilj da omogući proizvodnji da se učvrsti na novim tržištima bez potrebe za izgradnjom vlastite infrastrukture, već da iskoristi postojeće Mercedes-Benz mreže. Ovaj savez doveo je do SsangYong Musso, kojeg je prvo plasirao Mercedes-Benz, a kasnije Sang Yong.

Sang Yong je dugo imala koristi od ovog saveza — Чак и теперь Daimler-Benz представляет бренд Musso, созданный для производства модели Истана, основанная на Mercedes-Benz MB100.Pored toga, Daimlerov razvoj korišten je i u mnogim other modelima, uključujući drugu generaciju Koranda, Rextona, predsjedavajućeg H i Sang Yong Kyrona, čija je cijena iznosila samo milion rubalja. Може себе читать у одговараючем чланку.

1997. Годин Дэу Моторс, Тата Дэу, Купио, Вецинский пакет Дионика од групе Ssangyong, сильм поновне Продаже 2000. Годин, Йер Дже и Сам zaglibio у дубоке финансовой проблемы. Krajem 2004. Година, кинотеатр производит автомобильную SAIC stekao je 51% udjela u Sang Yongu.

Modernost

General Motors je 2010. Годин говорит о том, что Sang Yongom или исполнила новые предложения на продажу (naime Rodius, predsjedavajući W и predsjedavajući H) и заменена на 17,6 миллионов американских банковских пользователей.

У апреля 2010 года. Година, управление бренда объявила, что это не так много домашних и странных компаний, которые интересны за предварительную компанию, это результат работы компании, которая является дионисом на 15%. В августе этого года, Mahindra & Mahindra Limited побиджедила je na aukciji i kupila SsangYong за 4,8 milijardi dolara.

Састав

Кроссовер Korando

Sun Yong je korejski proizvoač automobila и четверти je najveći proizvoač osobnih automotive u Koreji. Sjedište kompanije nalazi se у корейском выпускнике Сеулу. Само ime Sanyeng значи «два змая» и дословно это превосходи као «номинал».

Tvrtka je osnovana 1954. godine, u to vrijeme se zvala Ha Dong-hwan Motor Company, započela je svoju aktivnost proizvodnjom džipova za vojsku. С 1977 г. Годин назвал промысел у Dong-A Motor.Tada je компания proširila svoje aktivnosti i proizvela specijalnu opremu, kamione i autobuse.

С 1986 года. Годин находится под управлением Ssangyong Business Group, с 1988 года. Это компания, которая называется SsangYong Motor. Исте 1988. Година заполнила продажу внедорожника-породу Корандо. Сарадня на Daimler-Benzom започела в 1991 году. Година. Kada je 1993. Запущена производня SUV-a Musso, Daimler-Benz и его временное стекло 5% было сделано у SsangYong Motoru. Daewoo Motors, Йош Джедан Велики Корейски Произвожач Автомобили, Купио Е Вецински Пакет Дионика 1997.Година. С почетным финансовым криком 2000. Година, Daewoo и его биография продаются своими руками. Zimi 2008. Година, компания, которую я предлагала, стечай.

Автомобильная корпорация SAIC Motor do 2009. Година получила 51% акций SsangYong Motor Company. Tokom bankrota …

Sun Yong je korejski proizvođač automobila и четверти je najveći proizvoač putničkih automotive u Koreji. Sjedište kompanije nalazi se у корейском выпускнике Сеулу. Само ime Sanyeng значи «два змая» и дословно, что раньше као «номинал».

Твртка я основана 1954. Године, у вриеме сэ и звала Ha Dong-hwan Motor Company , своя активность започела е производнйом джипова за войску. С 1977 г. Годин назвал промысел у Dong-A Motor. Tada je компания proširila svoje aktivnosti i proizvela specijalnu opremu, kamione i autobuse.

с 1986 года. Година прешло под прямым контролем Ssangyong Business Group, с 1988 года. Година названа компанией, которая была названа SsangYong Motor. Исте 1988 г.Година започела я продаю теренаца породу Корандо. Сарадня на Daimler-Benzom започела в 1991 году. Година. Kada je 1993. Запущена производящая SUV-a Musso, у нас есть Daimler-Benz, которая была выпущена на 5% у SsangYong Motoru. Još jedan veliki korejski proizvođač automotive, Daewoo Motors, stekao je većinski udio 1997. S početkom financijske krize 2000. godine, Daewoo je bio присилен prodati svoj udio. Zimi 2008. компания я покрыла стечай.

Автомобильная корпорация SAIC Motor do 2009.Година поседовала на 51% акций SsangYong Motor Company. Tokom bankrota SsangYonga u februaru 2009. Годин, кино SAIC Motor već je izgubio potpunu kontrolu nad kompanijom. Do maja 2010. godine mediji su izvijestili o prodaji koncerna, a među main kandidatima za kupovinu bili su ruski Sollers i francuski Renault.

U ljeto 2010. postalo je poznato da je kao pogodan kandidat za kupnju SsangYong Motor odabrao Mahindra & Mahindra — jedan od Automobilskih odjeljenja industrialskog holdinga u Indiji — Mahindra Group.Takođe u izjavi SsangYonga rečeno je da su glavni kriterijumi za zaustavljanje indijskog kupca kupoprodajna cijena, garancija sigurnosti posla za sve zaposlenike južnokorejske kompanije planov i. Индийский холдинг купио контроль улог у ноября 2010. година. Indijanci su za 70% dionica platili 463,6 miliona dolara.

За руським автомобилем SsangYong когда-либо исполнилось краем деведесетих. С 2004 г. година автомобильная компания Соллерс заступает интересную компанию SsangYong Motor у Русиджи.У Набережных Челнов, 2005. Година предупреждения Соллерс заполнило автомобильный монтаж SsangYong Rexton, 2006. Године почело это модель Кайрона, новая модель и модель Actyon. Sada je obustavljena montaža automotivebila u tvornici u Naberežnjim Čelnyima, ali od 2009. pokrenuta je u tvornici na Dalekom Istoku.

История рынка записки с 1954 года. Година, када е у Южной Кореи организационная компания Ha-Dong hwan Motor Company. Bila je angažirana u proizvodnji džipova Jeep za američku vojsku.Pored džipova, корейская компания произвела je autobuse, kamione и specijalnu opremu. Войни сукоб измений южног и северног диела Корее натьерао е автомобиль на производню.

1976. Година компания, выпускающая продукцию компании Dong-A Motor. 1979 год. Година изграена ж нжегова властита фабрика у выпускника Пхёнтек. Результат активный рада на промоции производства на святом тржишту био и почтак извоза автобуса у либию средином 80-их.

1984. Година компания, которая занимается промоушеном, действует у SsangYong Group.U prijevodu s korejskog, SsangYong значи «два змая».

1986. Година компания купила Keohwa Motors, коджа она произвела теренца под брендом Korando. Objavljen dvije godine kasnije, ažurirani model porodice Korando s pogonom na sve kotače stekao je veliku Popularnost.

Prekretnica u istoriji marke dogodila se 1991. godine, kada je njemački koncern Mercedes-Benz postao investitor u SsangYong. Партнерство — это довел до развития новых моделей автомобилей и производства Мерседесовых двигателей.Pored toga, to je SsangYongu dalo priliku da svoje car isporučuje u Evropu preko Mercedesovih dilera. Први модель известен у Европы био. Бензински и дизель мотори Мерседеси, коди су ugrađeni na Musso, prema navodima proizvoača, mogli bi bez većih popravaka milion kilometara.

До 1998 года. Године SsangYong Motor — это не новая компания, а также азиатская экономическая компания, которая является одной из стран Daewoo korporacije, теперь она может быть использована для автомобилей марки SsangYong.Međutim, 2000. Годин и сам Daewoo počeo je imati fansijskih poteškoća. Ovaj dvogodišnji predah bio je dovoljan da SsangYong povrati neovisnost.

Новые приступочные модели izašao je 2001. godine. Дизайн овог автомобиля развития и познания талиянски от студии ItalDesign.


2003. Годин 49% отъела у SsangYong Motor купила кинематографическую корпорацию SAIC (Шанхайская автомобильная промышленная корпорация). A 2006. Године дебитираю две новые модели: i Actyon Sports pikap, изграен на неговой основе.


На автомобильном салоне в Париже 2012. SsangYong je представио концепция свог првог электрического воззвала, eXIV. Новая установка электромотором от 80 киловатта и литий-йонским аккумулятором, резервирующая насадка длиной 80 километров.

Ime kompanije — Two Dragons, povezano je sa starom korejskom legendom. Kaže da su jednom davno dva brata zmaja sanjala da žive u rajskim vrtovima nebeske zemlje. Али да би ушли у то, сваком од нжих требао е чаробни камен «Цинтамани», коджи су близанци имали за двое.Hiljadu godina zmajevi su molili jedni druge da uzmu čarobni kamen i odlete u željenu zemlju. Али, Нико се од нжих ние сложные. Nebeski car bio je zapanjen velikodušnošću braće i poklonio im je još jednog «Tsintamanija» kako bi mogli zajedno ići prema svom snu.

Objavljen 2004. godine, model Rodius / Stavic dobio je titulu «Najružniji automotive ikad». Popularni britanski sajam automotivebila Top Gear.

Министерство внутренних дел Украины купило автомобиль SsangYong Actyon 2009 года выпуска.Година. Ukupna otkupna cijena je 500 hiljada dolara. Sada ukrajinski policajci patroliraju ulicama u korejskim terencima koji su pogonjeni Mercedesovim motorima od 150 ks. od.

SsangYong u Rusiji

Danas su u Rusiji представленные модели коммерческой компании: Rexton, Kyron, New Actyon i Actyon Sport.

Automobili ove marke imaju malu cijenu u poreenju sa slčnim modelima američkih and European proizvoača. Cijene za Kyron i Actyon kreću se od 700 hiljada do 1 milion., за модель Rexton дистрибьютор у русских тражи од миллионов до миллионов 400 тысяч рублей.

Najpopularniji model u Evropi — Musso, nije stekao Popularnost u Rusiji. Мали размак од тла, лоша отпорность каросерия на корозию и недовольна поузданость премеканог овьеса нису задачолжиле потребе русских автомобилей.

Statistika prodaje korejskog proizvoača u Rusiji poboljšava se svake godine. Tako je 2011. prodano 13.000 automobila, 2012. — око 20 000. У блиской будучности компании namjerava nastaviti овай тренд и достижимы обозначения от 30 000 autombila godišnje.

2009г. Године покренуть ее новый погон Соллерс за склапание автомобиля SsangYong на Далеком истоку, коды производства четырех моделей теренских воззрений. U 2011. godini sklopljeno je 25 000 hiljada automobila, a u 2012. već je bilo gotovo 30 000 000 automobila.

SsangYong planira u bliskoj budućnosti izgraditi vlastiti pogon za sklapanje SKD-a.

Schwächen und Hauptschwächen von SsangYong Kyron. Können Sie einen gebrauchten SsangYong Kyron kaufen? Пел Йенг Кайрон Мультимедиа проблема

28.12.2016

Sanyeng Kyron — neues Auto mit eleganter Karosserie und fortschrittlicher technischer Ausstattung, die trotz ihrer Größe als kraftvoll, vielseitig, perfect für die Stadt bezeichnet werden kann. Das tolle möglichkeit für Liebhaber großer und komfortabler Autos, die sich durch urbane Manövrierfähigkeit und einfaches Überwinden von Hindernissen auszeichnen. Gleichzeitig verhält sich das Auto perfekt auf der Strecke, die verfügbare Ausstattung ermöglicht es Ihnen, sich bei allen Wetterbedingungen auf den Straßen unterschiedlicher Qualität sicher zu fühlen.Sicherlich eine der interessantesten Modifikationen in ausrichten Diese Marke ist Sanyeng Kyron Diesel. Es ist dieses SUV-Modell, das die größte Aufmerksamkeit der Käufer auf sich zieht. Der Hersteller hat versucht, viele der neuesten Entwicklungen in dieses Modell zu integrieren. Automobilindustrie, bietet eine gute Kombination aus Preis, Verarbeitungsqualität, Komfort und Geländegängigkeit. Letzteres wird durch das System und die hohe Bodenfreiheit gewährleistet. Die Maschine wird mit zwei Antriebsoptionen angeboten:

  1. Diesel D20DT с объемом 1998 см3
  2. Benzin G23D с объемом 2295 см3

Ssangyong Kyron 2 с дизельным двигателем

Merkmale des Karosseriedesigns

Der Ssangyong Chiron Diesel hat ein ungewöhnliches, более привлекательные Karosseriedesign, macht insgesamt einen sehr guten Eindruck und konkurriert durchaus mit der Wahrnehmung, anderer Automarkenasse.ZU Unterscheidungsmerkmale Dieses Auto ist auf die Strukturelle Kombination von Haupt- und Nebelscheinwerfern zurückzuführen.

Die uncharakteristische Lösung verleiht dem Chiron 2 Diesel eine Besonderheit, die seine sportlichen Eigenschaften ergänzt. Массивный Kühlergrill verstärkt den «sportlichen» Eindruck dieses Autos deutlich. Die Karosserie zeichnet sich durch ein «minimiertes» Heck aus, было sich stark auf die urbane Agilität des Autos auswirkt. Auf dem Video zum Chiron-Diesel, das am Ende der Seite veröffentlicht wurde, können Sie dieses Auto von allen Seiten betrachten.Generell hat das Auto ein altbewährtes, ganzheitliches, wenn auch etwas ungewöhnliches, minimalistisches Design.

Bemerkenswert ist das Interieur в цвете Schwarz mit Metallic-Finish. Armaturenbrett nach einer komplizierten Designlösung hat es asymmetrische Formen. Obwohl es schwierig ist, Originalität und Ergonomie abzulehnen. Alle Bedienelemente sind für den Fahrer gut erreichbar und die Materialqualität ist gut. Knarren und Klappern im Torpedobereich werden Sie auch nach Hunderttausenden von Kilometern nicht bemerken.Wenn die schwarze Version des Interieurs nicht passt, können Sie eine helle Polsterung in sanftem Beige bestellen.

Technische Ausstattung des Autos Ssangyong Kyron 2.0 Diesel

Nun zum lustigen Teil. Был die Karosserielinien und Sitzverkleidungen angeht, wenn es um ein echtes Rahmen-SUV geht. Der Sanyeng Kyron Dieselmotor hat eine Leistung von 141 PS. Унд einem Drehmoment von 310 до 1.800 — 2.750 U / min. Das Modell ist mit einem 2,0-Liter-D20DT-Motor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bekannt ist.Das Auto beschleunigt schnell mit einer deutlich spürbaren Traktion. Der Schub macht sich besonders bemerkbar bei niedrige Drehzahlen wie es sich für einen Dieselmotor gehört. Experten bezeichnen diese Geräte als recht modern und sparsam. Die Beschleunigung an diesem Auto ist ein Vergnügen, das Auto nimmt sanft und unmerklich Geschwindigkeit auf. Druckkraftstoffeinspritzsystem Common-Rail machte diesen Motor sehr leise oder fast geräuschlos.

Der Motor und all technologischen Elemente sind von fortschrittlicher Leistung.Garantiert vom Hersteller Langzeitbetrieb … Zum Beispiel reicht es aus, die Diesel-Injektoren von Sanyeng Kyron nach den ersten 70.000 km zu wechseln.

Um die Ressource der Teile zu erhöhen, empfiehlt der Hersteller die Verwendung von hochwertigem Kraftstoff. Дизельные внедорожники Allerdings Dieser Koreanischer Hersteller war noch nie wählerisch bei ihm.

Chiron Diesel kann mit zwei Getriebetypen ausgestattet werden: 5-Gang-Schaltgetriebe und 5-Gang-Automatik T-Tronic mit manueller Gangschaltung.Das DSI-Automatikgetriebe hat eine lange Lebensdauer, aus technischer Sicht kann es zu Recht als perfekt bezeichnet werden. Der Hauptgrund für die Panne ist mit einem ungleichmäßigen Verschleiß des Drehmomentwandlers verbunden, das erste Anzeichen ist das Auftreten von Vibrationen beim Fahren. Angesichts der Funktionen vorherige Versionen, mag es einigen Autofahrern vorkommen, dass das Automatikgetriebe beim Schalten ziemlich steif ist. Der Dieselautomat Sanyeng Kyron übertrifft die Benzinversion in einigen Parametern.Es ist zu beachten, dass der Kyron-Dieselriemen einen Standardnachteil hat, der sich in der nachlassenden Spannung im Laufe der Zeit ausdrückt. Das Problem kann nach etwa 40.000 km auftreten.

Die koreanische Autoindustrie wird seit jeher mit preiswerten Kleinwagen in Verbindung gebracht. Aber auch hierzulande werden gute Frequenzweichen produziert. Эйнер фон ихнен также является Ssangyong Kyron. Es handelt sich um ein mittelgroßes Rahmen-SUV, das zwischen 2005 и 2015 в Serie produziert wurde.Neben Korea werden diese Fahrzeuge в России, на Украине и в Казахстане. Был ли это Саньенг Кайрон Дизель? Bewertungen, Fahrzeugeigenschaften und technische Spezifikationen — weiter in unserem Artikel.

Entwurf

Das Äußere des Autos unterscheidet sich von japanischen und europäischen SUV. So erhielt die Front des Autos einen ovalen Kühlergrill und einen erhöhten Stoßfänger mit runden Nebellichter Auf den Seiten. Die Kapuze folgt präzise den Linien der Kopfoptik.Seitenspiegel in Wagenfarbe missingiert und in einigen Ausstattungsvarianten mit Blinkern ausgestattet. Auf dem Dach — die Schienen, die jeder kennt.

Был ли sagen die Besitzer zur Qualität des Metalls und der Lackierung? Wie aus den Bewertungen hervorgeht, ist Ssangyong Kyron gut vor Korrosion geschützt. Abgeplatzte Lackierungen sind bei einem koreanischen SUV eine Seltenheit. Aber auch bei tiefen Schäden bildet sich kein Rost auf dem blanken Metall.

Abmessungen, Abstand

Das Auto gehört zur SUV-Klasse und hat die folgenden Abmessungen.Die Körperlänge beträgt 4,66 метра, Breite — 1,88 метра, Höhe — 1,75 метра. Der Radstand beträgt 2740 мм. Bodenfreiheit gleichzeitig ist es beeindruckend — etwa zwanzig Zentimeter. Das Auto hat kurze Überhänge und einen nicht zu langen Radstand und fühlt sich daher im Gelände großartig an — sagen die Bewertungen. Aber wir werden etwas später über die Geländegängigkeit dieses SUV sprechen, aber jetzt gehen wir zum Salon.

Autoinnenraum

Das Interieur des koreanischen SUV sieht schlicht aus, löst aber keine negativen Emotionen aus.Ein großes Plus ist die Verfügbarkeit von Freiem Speicherplatz. Es greift sowohl vorne als auch hinten. Es bietet tatsächlich Platz für bis zu fünf Personen. Sitzverstellung ist nicht nur vorne. Das hintere Диван kann auch angepasst werden. Die Sitze selbst sind weich und bequem — sagen die Bewertungen.

Die Mittelkonsole ist leicht zum Fahrer geneigt. Hier befinden sich ein einfaches Radio-Tonbandgerät, eine Klimatisierungseinheit, ein Paar Luftleitbleche und ein Rack mit zusätzlichen Bedientasten.Alle Elemente sind ungewöhnlich platziert, aber man kann sich daran gewöhnen. Das Lenkrad hat ein Vierspeichen-Lenkrad und ist mit Leder bezogen. Es gibt eine Standard-Schaltfläche. Das Lenkrad liegt angenehm in der Hand und ist neigbar.

Auch Rezensionshinweis gutes Level Ausstattung der Frequenzweiche. Der Diesel «Sanyeng-Kyron» также является признанным в grundlegende Einstellung hat Klimaanlage, elektrische Fensterheber und Spiegel, gute Akustik und beheizbare Vordersitze.

Der Kofferraum ist für 625 Liter Gepäck ausgelegt.Außerdem befinden sich Werkzeugkästen unter dem Boden. Auch im Kofferraum gibt es ein Sicherheitsnetz und eine 12-Volt-Steckdose. Die Rückenlehne kann umgeklappt werden. Dadurch entsteht ein Laderaum mit einem Volumen von mehr als zweitausend Litern.

Technische Eigenschaften

Zum dieses Auto Es werden zwei Dieselmotoren angeboten. Beide sind mit einer Turbine ausgestattet und unterscheiden sich direkte Injektion Kraftstoff. So entwickelt der Basismotor mit zwei Litern Volumen 140 Pferdestärke Energie.Дизель «Саньенг-Кайрон» для 2-литрового двигателя с крутящим моментом 310 Нм. In teureren Ausstattungsvarianten ist ein 2,7-Liter-Motor erhältlich. Es entwickelt 165 Kraftkräfte. Das Drehmoment ist 50 Nm mehr als beim Vorgänger.

Wie aus den Bewertungen hervorgeht, ist der Diesel «Sanyeng-Kyron» recht sparsam. Auf der Autobahn gibt das Auto также nicht mehr als sieben Liter für einen 165-PS-Motor aus (der optimale Geschwindigkeitsmodus- von 100 bis 110 Stundenkilometer). In der Stadt verbraucht das Auto zwischen 9 и 10 Liter Kraftstoff.

Uber die Zuverlässigkeit des Motors

Beide Motoren wurden in Lizenz von Mercedes-Benz hergestellt. Generell sind Fehlfunktionen des Diesel Sanyeng Kyron selten. Aber es gibt auch Kinderkrankheiten. Es ist также erwähnenswert, den Timing-Mechanismus zu beachten. «Саньенг-Кайрон» (Дизель) выдерживает все 60 000 километров в Austausch des Hydraulischen Kettenspanners. Ebenfalls Dieselmotor bei kaltem Wetter schwer zu laufen. Es ist unmöglich, den Diesel «Sanyeng Kyron» ohne zusätzliche Heizung bei -25 Grad zu startten.Außerdem hat das Auto eine schwache Batterie. Ab Werk ist hier eine 90 Ah Batterie verbaut. Normale Glühkerzen können klebrig werden, weshalb sie buchstäblich aus dem Block gerissen werden müssen.

Die Ressource der Turbine лучше всего 150.000 км. Die Turbine ist zuverlässig, mag aber keine langen und anhaltenden Belastungen.

Übertragung

Als Getriebe ist für den koreanischen SUV ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder eine Fünfband-Automatik vorgesehen.Дизель «Саньенг-Кайрон» может быть использован с Heckals auch mit Allradantrieb auf dem «Part Time» -System fahren (es gibt kein Mittendifferenzial).

Eigentümer stehen vor Ausfall Elektronikeinheit Steuerung von Automatik und Verteilergetriebe. Die Kosten der Frage betragen 18 bzw. 12 Таузенд Рубель. Die Besitzer beschweren sich auch über den kostspieligen Ölwechsel bei Automatikgetrieben. Im Laufe der Zeit tritt ein Ungleichgewicht auf Kardanwelle … Dies kann das Außenlager blockieren.Auch die Vorderradnaben versagen. Die Besitzer empfehlen, zuverlässigere von der Firma Musso zu installieren. Ein manuelles Getriebe ist zuverlässiger als ein Automatikgetriebe, braucht aber auch Wartung. Das Öl darin wechselt mindestens all 100,000 Kilometer. Sie müssen auch den Zustand der Wellendichtringe überwachen und rechtzeitig wechseln.

Шасси

Das Auto hat eine Front Einzelradaufhängung … Hinten — abhängig, Frühling. Bremssystem- Datenträger. Die Vorderräder haben belüftete Bremsen.

Probefahrt

Wie verhält sich der Diesel Sanyeng Kyron unterwegs? Wie aus den Bewertungen hervorgeht, sind die Federungseigenschaften nicht für unsere Straßen ausgelegt. Beim Aufprall auf eine Grube kommt es zu einem spürbaren Ruck und Klopfen der Aufhängung. Шляпа Aber ich muss sagen, dass der Dieselmotor eine gute Beschleunigungsdynamik. An einer Ampel nimmt das Auto schnell Fahrt auf und bremst sanft, ohne zu ruckeln. Das Handling ist nicht schlecht, und es gibt keinen Unterschied zwischen Heck- und Allradantrieb (bis auf die Geländeeigenschaften).Es fährt auf jedem Laufwerk gleich. Aber был Diesem Auto fehlt, sind die hinteren Parksensoren. Es ist nicht einmal als Option erhältlich. EIN Heckscheibe sehr klein und manchmal muss man wahllos parken.

Außerhalb der Stadt verhält sich das Auto souverän. Fährt ohne Rollen in Kurven ein und beschleunigt leicht auf maximale Geschwindigkeit bei 167 Stundenkilometern. Die optimale Geschwindigkeit liegt jedoch bei bis zu 110. Bei höheren Geschwindigkeiten muss das Auto ständig überwacht werden — es wird leicht von der Straße gefegt.Auch bei Geschwindigkeit gibt es Geräusche von Seitenspiegeln und ein Pfeifen im Bereich des Bodens.

«Sanyeng Kyron» im Gelände

Wie in den Bewertungen erwähnt, verhält sich dieses Auto im Gelände großartig. Das Auto überwindet souverän steile Sandhänge und Hügel. Im Vergleich zu Mitbewerbern zeigt Sanyeng Kyron hervorragende Ergebnisse. Kurze Überhänge und hohe Bodenfreiheit Lassen Sie das Auto dort durch, wo der Rest auf dem «Bauch» sitzt. Darüber hinaus ist das Auto mit 255 Breitreifen mit 18-Zoll-Scheiben ausgestattet.Besondere Aufmerksamkeit verdient die Allradversion. Sanyeng Kyron ist wirklich in der Lage, Schlamm zu knten und aus jeder Falle herauszukommen.

Bitte beachten Sie, dass laut Bedienungsanleitung das Fahren auf trockenem Asphalt mit angeschlossenem Frontantrieb zu einer Fehlfunktion des Getriebes führen kann. Das Verteilergetriebe также versagt. Und die Reparaturkosten können bis zu 60.000 Rubel betragen. Daher sollte der Allradantrieb nur verwendet werden, wenn es unbedingt erforderlich ist.

Abschluss

Также haben wir herausgefunden, был der koreanische Sanyeng Kyron SUV ist. Insgesamt ist dies ein ordentlicher Allrounder. Diese Maschine ist nicht zu groß, kann in der Stadt betrieben werden und am Wochenende kann die ganze Familie damit sicher in die Natur fahren. Дизель «Саньенг-Кайрон» — это настоящий спарсам. Wer aber weniger Geld für die Wartung ausgeben möchte, sollte zur Version mit Fünfgang-Mechanik greifen.

Rahmenjeep SsangYong Kyron от Massenproduktion im Jahr 2005.Zunächst wurde es в Набережных Челнах montiert, später wurden die Produktionsstätten nach Wladiwostok verlegt.

Technische Füllung und Ausrüstung

Die Bodenfreiheit des koreanischen SUV длиной 210 ​​мм. Beim Allradantrieb kommt das Part Time-System zum Einsatz, es gibt kein Mittendifferenzial. Der Fahrer steuert die Traktionsverteilung unabhängig und wählt einen der Modi: 2H, 4H, 2L, 4L. 4L-Modus zum Herunterschalten.

Als Aggregate kommen Motoren mit einem Volumen von 2,0 до 3,2 Liter zum Einsatz.Новые версии автомобилей: SsangYong Kyron 2.3 Benziner und 2.0 Diesel. Gepaart werden diese Motoren mit Fünfgang-Schalt- und Automatikgetrieben in vier, fünf oder sechs Stufen.

Schon die Basisversionen des Modells freuen sich über die reichhaltige Ausstattung: ABS, EBD, Klimaanlage, Sitzheizung, Full-Power-Zubehör. In den Top-Versionen erscheinen Klimaautomatik, ESP, Lederausstattung, ein gutes Audiosystem und ein Schiebedach. Es stellt sich heraus, dass man für vernünftiges Geld einen solide ausgestatteten Jeep mit zuverlässigen Antriebssträngen von Mercedes-Benz bekommt.Diese Einheiten können nicht als die Höhe der Herstellbarkeit angesehen werden. Aber sie sind altbewährt, haben sich bewährt auf legendäre Modelle Deutscher Autohersteller.

Stärken und Schwächen des SsangYong Kyron-Motors

D20DT

Vierzylinder-Turbo Dieselmotor ein Volumen von 2,0 Liter ergibt 141 Liter. мит. Leistung, während das Drehmoment 310 Nm erreicht. Es wird in Lizenz von Mercedes-Benz hergestellt, mit richtiger Service ohne Probleme geht etwa 250.000 км. Der Hydraulische Steuerkettenspanner gilt als Schwachstelle, einige Autobesitzer sind auf einen verklemmten. gestoßen Spannrolle Antriebsriemen, Klebrige Glühkerzen und Startprobleme bei Frost до -25 ° C. Um dies zu verhindern, wird empfohlen, die Standardbatterie gegen eine analoge Batterie mit höherer Kapazität — über 90 Ah — auszutauschen und nur an bewährten Tankstellen zu tanken. Венн Зие зич über die Qualität von Dieselkraftstoff nicht sicher sind, fügen Sie ihm ein Additiv hinzu.Dadurch wird Wasser aus dem Kraftstoff Entfernt, das Risiko eines teilweisen oder vollständigen Einfrierens minimiert, die Cetanzahl erhöht, die Belastung des Katalysators verringert und Partikelfilter, trägt zur zur Reinzritchungen der Brenzritchünchen der.

Um die Lebensdauer des D20DT-Turboladers, der nach Интенсив, Fahrt auf der Autobahn oft nicht mehr als 150.000 km schafft, zu verlängern, ist es ratsam, den Motor nicht sofort abzustellen.Lassen Sie es einige Minuten im Leerlauf. Installieren Sie nach Möglichkeit einen Turbo-Timer.

Trotz gelegentlicher Pannen des SsangYong Kyron D20DT, die mit der geringen Qualität des Haushaltskraftstoffs, klimatischen Eigenschaften, vorzeitigem Service, Dieselversion ist gefragt. Das liegt an der guten Dynamik und dem geringen Kraftstoffverbrauch — ab 7,5 Liter на 100 км gemischter Zyklus … Um jedoch möglichst lange eine störungsfreie Fahrt zu genießen, empfehlen wir Ihnen, denak evenslitungsplanhal zyklus.Das Schmiersystem des Verbrennungsmotors быстрее 7,5 литров Öl. Für die Doppelverarbeitung benötigen Sie ein Paket und ein Paket. Das Additiv bildet auf den Arbeitsflächen eine dichte Cermetschicht mit einem niedrigen Reibungskoeffizienten — от 0,003 до 0,007. Dadurch werden die lokalen Temperaturen gesenkt, die Oxidation und Zersetzung des Öls verlangsamt. Die neu gebildete Schicht erfährt keine Verformungsspannung, da sie den gleichen linearen Wärmeausdehnungskoeffizienten wie das Metall selbst hat.Seine Dicke kann 0,7 мм erreichen, und die Struktur selbst ist mikroporös, был zur Beibehaltung des Ölfilms auf der Arbeitsfläche beiträgt.

Durch die Verwendung des Additivs werden abgenutzte Kontaktflächen wiederhergestellt und gehärtet, die Kompression normalisiert, der Kraftstoffverbrauch um mindestens 1 Liter gesenkt und der Verschleiß beim Kaltstart reduziert. , RVS-Master hilft, wenn der Motor leise ist, Öl- und Kraftstoffverbrauch steigt.

G23D

Der Benzin-2,3-Liter-SsangYong-Kyron-Motor leistet 150 л.с.Der Reihenvierzylinder ist der Prototyp des 111. Mercedes-Benz Motors. Es läuft auch mit einheimischem AI-95-Benzin einwandfrei, obwohl es für einen schweren Allrad-Jeep eher schwach ist. Zu den Nachteilen des G23D gehören undichte hintere Kurbelwellen-Öldichtung und Ventildeckeldichtung sowie versagende Sauerstoffsensoren. Был сделан Ressource Betrifft, kann der G23D unter 300-400.000 km laufen. Die Hauptsache ist, es richtig zu pflegen, um Überhitzung, Wasserschlag usw. zu vermeiden.

Wenn Sie das Gefühl haben, dass sich die Dynamik verschlechtert und der Konsum von SsangYong Kyron zugenommen hat, müssen Sie eine umfassende Diagnose durchführen.Im Fall von natürlicher Verschleiß Das Aggregat zur Wiederherstellung der Kompression, zur Normalisierung von Verbrauch und Leistung wird dem RVS Master-Additiv helfen. Im Schmierstoff ICE-System 7,5 литров Öl. Daher wird für eine Behandlung die Hälfte des Pakets benötigt. Die Ergebnisse aus der Verwendung des Additivs sind wie folgt

  • Restaurierung und Härtung von Reibeinheiten.
  • Druckerhöhung im Ölsystem.
  • Reduzierter Öl- und Kraftstoffverbrauch.
  • Minimierung von Geräusch- und Vibrationspegeln.
  • Vereinfachung des Startens bei Minustemperan.

Erhöhung der Ressourcen von Schaltgetriebe und Automatikgetriebe, Allradantrieb SsangYong Kyron

In der Basisversion ist das koreanische SUV mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Für Kyron mit Dieselmotor wird ein Fünfgang-Automatikgetriebe verwendet, und das Benzinmodell G23D wurde zuerst mit einer Vierband- und dann mit einer Sechsband-Automatik ausgestattet. Verfügen über Automatikgetriebeähnliche Störungen: Ruckeln, Ruckeln beim Schalten, der Übergang des Automatikgetriebes auf Notfallmodus, Ausfall von Steuergeräten.Обволь умирает на автомобиле Mercedes-Benz Fünfgang-Automatik weniger üblich ist — 722.6. Bei sorgfältiger Bedienung kann es 400-500 Tausend km laufen. Das Sechsgang-DSI-6 M78 петля ist weniger zuverlässig. Dabei versagt häufig der Drehmomentwandler, es treten unverständliche Schwingungen mit Folgeschäden am Getriebe auf.

Damit das Automatikgetriebe SsangYong Kyron länger läuft, empfehlen wir, es mit einem Additiv zu behandeln. Dies stellt Zahnräder und Zahnräder wieder her, reduziert Getriebegeräusche, excluiert Vibrationen und macht das Schalten einfach und reibungslos.

Zum Mechanische Box и SsangYong Kyron Allradantrieb ist ein Additiv geeignet. Es baut eine Cermet-Schicht auf den Reibflächen auf. Aber denken Sie daran, es lohnt sich nicht, das ganze Jahr über mit Allrad durch die Stadt und die Autobahn zu fahren. Dies ist mit dem Ausfall eines teuren Verteilergetriebes behavior. Für normales Fahren auf öffentlichen Straßen ist 2H geeignet, für Sand, Schlamm, Schnee 4H.

Autos Hausversammlung (с ноября 2006 г. в Набережных Челнах, с декабря 2009 г. во Владивостоке) unterscheiden sich etwas von den koreanischen.Insbesondere haben wir eine durchgehende Hinterachse mit vier Längslenkern und einer Panhardstange (das Design ist das gleiche wie bei Zhiguli). Autos aus Korea Hinterradaufhängung unabhängig, Multi-Link, und es gibt 2WD-Hinterradantrieb-Modifikationen damit. Auch bei Motoren und Ausstattungsvarianten gibt es Unterschiede, aber das ist nicht die Hauptsache.

Im Laufe der Evolution kämpft die Pflanze ständig mit angeborenen Defekten des Modells, klein und nicht so. Es gab viele Beschwerden von den Eigentümern, также haben die Ingenieure etwas zu tun.Wenn auch nicht so schnell, wie wir es gerne hätten, aber bis 2010 hat «SunYong» fast all charakteristischen Mängel überlebt. Wenn Sie ein gebrauchtes Exemplar kaufen, ist ein neueres besser.

MOTOREN

Der Dieselmotor war am schwierigsten. Das häufigste Problem ist der Leistungsverlust. Wie sich herausstellte, war der Unterdruckmodulator zur Steuerung des Turboladers schuld, der den Anstellwinkel der Schaufeln verändert. Es stand an einer unglücklichen Stelle, unter dem Kollektor, weshalb es schnell mit Staub verstopfte und in transienten Modi keine betriebliche Änderung der Verdünnung mehr bewirken konnte.Wir haben das Problem einfach gelöst: Wir haben einen Knoten daneben installiert Bremsbehälter wo es sauberer ist und es keine Probleme gibt. Da der Defekt massiv war, wurde der Standort des Modulators auf allen Maschinen geändert, deren Besitzer den Service kontaktierten.

Auf Garantie natürlich. Dafür haben wir längere Unterdruckschläuche und einen Übergangskabelbaum verwendet — diese Teile werden als Ersatzteile geliefert. Sie sagen, dass es mit der bisherigen Anordnung des Gerätes keine Autos mehr gibt, achten Sie jedoch beim Kauf eines Gebrauchtwagens auf das erwähnte Feature.

Die Turbine selbst (von Garrett) gibt selten Anlass zur Sorge. ZU Kraftstoffausrüstung Auch «Common Rail» от фирмы «Delfai» hat keine besonderen Beanstandungen. Natürlich, wenn Sie im Winter nicht auf den sommerlichen Dieselkraftstoff stoßen: Noch keiner einzigen Hochdruck-Kraftstoffpumpe wurde beigebracht, Paraffinklumpen aus einem verstopften Filter abzusaugen. Die Steuerung der Heizung des Umluftschlauches ist schön durchdacht Blow-by-Gase- Verwendung einer Bimetallplatte.

Es ist notwendig, den Füllstand und den Zustand von Flüssigkeiten an jeder Maschine zu überwachen, insbesondere aber hier.

Manchmal beginnen sie, die Dichtungsringe des Wärmetauschers zu ätzen, und das Öl wurde mit Frostschutzmittel vermischt. Das Fahren mit Emulsion ist ein Urteil für den Motor. Es kam vor, dass der Hauptkühler beim Rollen der Tanks undicht wurde. Der Grund ist Korrosion durch Chemikalieneinwirkung. Es hat sich gezeigt, dass in Regionen, in denen die Straßen nicht zu großzügig bewässert werden, mit Heizkörpern nichts dergleichen passiert. Der Lüfter wird über eine Viskosekupplung von der Pumpenriemenscheibe angetrieben — einfach und zuverlässig, ohne Relais oder Elektromotoren für Sie.

Im Steuertrieb befindet sich eine zweireihige Kette — eine Sorge weniger. Sie haben das Metall an der Kette nicht bereut, so dass es sich im Laufe der Zeit praktisch nicht verlängert. Отдельный Kette ist Ölpumpe, dieses Laufwerk ist auch ziemlich zuverlässig. Die Vakuumpumpe steht direkt auf der Einlassnockenwelle, auf der Keilverzahnung und wird durch eine gemeinsame Ölleitung geschmiert: keine unnötigen Teile — keine Probleme.

Benzin-Reihen- «Vierer» haben keine offensichtlichen angeborenen Defekte, daher wurden die Einheiten nur im Detail angepasst: Sie haben die Firmware des Steuergeräts geändert, Anlasser und Generator leicht modifiziert.Es ist wichtig, rechtzeitig das Öl zu wechseln, das Frostschutzmittel zu überwachen (hier ist auch Kühlerkorrosion related) und den Zündkerzenwechsel nicht zu verzögern. Motoren sind für den erhöhten Harzgehalt im Benzin nicht mehr und nicht weniger kritisch als Motoren der Konkurrenz — Händler empfehlen, die Injektoren all 45-60.000 km ohne Demontage zu spülen. Das Timing hier ist auch von guter Qualität Doppelkette … Wenn Sie eine unregelmäßige Leistung auf. bemerken Leerlauf, spülen Sie die Drosselklappe.

Benzin-Reihen «Sechs» von 3,2 Litern ist eine Seltenheit auf unserem Markt, daher gibt es nur wenige Statistiken. Das bedeutet koreanische Statistik, nicht deutsche (wie alle aufgeführten Motoren stammt auch dieser von Mercedes). Es ist nur bekannt, dass das Gerät dazu neigt Öl zu verschlingen — achten Sie auf den Füllstand!

ÜBERTRAGUNG

Die Adhäsionsressource beträgt durchschnittlich 130-140.000 km. Венн Эрсетцт Дурч Dieselauto achte auf den Zustand Zweimassenschwungrad: manchmal fragt er auch nach einem zweiten Metall.Auf Benzinversion Schwungrad in Form eines gewöhnlichen Pfannkuchens gibt es keine Probleme damit. Ausrücklager aus einem Stück mit dem Arbeitszylinder gefertigt. Normalerweise sind solche Designs nicht für Zuverlässigkeit bekannt, aber unsere Helden haben selten Fehler.

Unabhängig von der Art der Box ist eine wichtige Nuance zu beachten: Der Hersteller empfiehlt ausschließlich Markenöl der Marke SunYong zu verwenden! Es ist unwahrscheinlich, dass er es selbst herstellt, aber woher er es bekommt, ist unbekannt.Daher müssen Sie für das Etikett extra bezahlen. 6-Gang-Automaten sind besonders kritisch für die Ölqualität. Gehen Sie beim Austausch nicht alle 60.000 km kaputt. Schlimm ist aber, dass es keinen Ölmessstab gibt, für die tägliche Füllstandskontrolle muss man sich unter das Auto legen und den Kontrollstopfen im Kurbelgehäuse herausschrauben (es ist auch der Einfüllstopfen).

Für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe wird regelmäßig eine neue Firmware des Steuergeräts veröffentlicht, die es dem Gerät ermöglicht, die Gänge reibungsloser und komfortabler zu schalten.Wir empfehlen Ihnen, das Programm systematisch zu aktualisieren. Erfahrungsgemäß verlängert sich die Lebensdauer der Maschine nur, da Stoßbelastungen reduziert werden.

V Verteilergetriebe Typ «Teilzeit» erfordert nicht nur das Öl (auch Original), sondern auch die Anschlüsse der Elektromotoren der Steuermodi. Oftmals verrotten die Kontakte, sodass eine Verbindung nicht möglich ist Vorderachse … Kürzlich hat das Werk ein Kunststoff-Schutzgehäuse eingeführt, das die Anschlüsse vor dem direkten Eindringen und nüchmutz

In der Übertragung gibt es kein Mittendifferenzial, die Vorderachse ist fest verdrahtet, und das sollte man nicht vergessen. Steckt man die Frontpartie auf den Asphalt, kann man die Achsgetriebe leicht überhitzen — dann kostet das Auswechseln der Gänge einen ordentlichen Cent.

Interessanterweise werden die Eingriffskupplungen der vorderen Antriebswellen hergestellt: Ohne Vakuum werden sie verbunden, und wenn ein Vakuum angelegt wird, werden sie getrennt. Dies ermöglicht es, bei einem Ausfall der Vakuumpumpe mit Allradantrieb im Gelände zu bleiben.Insgesamt ist das System zuverlässig.

LENKGETRIEBE

Lenkspitzen dienen 60-70 Tausend km; Austausch ist separat von den Stangen möglich. Originalgestänge gibt es in der Natur nicht: Wenn sie verschlissen sind, werden sie zusammen mit der Lenkung ausgetauscht. Viele Hersteller sind so rückversichert, dass sie die Handwerker nicht dazu verleiten, in die kritischen Verbindungen der Stangen mit der Schiene zu klettern. Glücklicherweise dienen sie weit über 150.000 км.

ELEKTRIK

Das Auto verfügt über einen umfangreichen CAN-Bus, der viele elektronische Steuergeräte verbindet.Цифровые коды для коммуникаций Motor, Automatikgetriebe, Razdatka, «Bodycomputer» (für den Komfort zuständig), Stabilisierungssystem и Antiblockiersystem, Radio-Tonbandgerät, Airbageinheit … Generell ist «цифровой» медный багги и умный. Selbst wenn etwas schief geht, können Sie mit Workarounds zum nächstgelegenen Service gelangen. Schade, dass die Instrumententafel nicht an das Multiplex gebunden ist — es ist möglich, den Kilometerstand zu verdrehen (Kilometerstände werden nirgendwo dupliziert).Verkäufer verwenden dies manchmal, wenn auch nicht immer erfolgreich: Es kommt vor, dass der ROM-Chip durchbrennt. Sparen Sie nicht bei der Händlerdiagnose!

Wir danken der Unternehmensgruppe «Автомобильный центр» Нахимовский 32 «(Москва)

um Hilfe bei der Vorbereitung des Materials. ВСЕДОРОЖНЫЙ НА ОСТРОВЕ SEINER KLASSE

В России появился SsangYong Kyron recht herzlich aufgenommen.Vor dem Hintergrund der Wettbewerber zeichnete es sich durch seine sehr moderaten Kosten aus. Und die Montage в den Sollers-Werken в Набережных Челнах (seit Ende 2006) и Wladiwostok (seit 2010) stärkte den Markterfolg nur. Die Kunden zeigten sich beeindruckt vom starken Offroad-Potenzial des «Korean». Allradantrieb auf dem Teilzeitsystem Implementiert, ohne Mittendifferenzial. Unter normalen Fahrbedingungen ergibt sich aus dem Drehmoment Hinterräder (2H-Modus) и им Gelände oder auf rutschigem Untergrund ist die Vorderachse starr angebunden (4H-Modus).Es kann bis zu einer Geschwindigkeit von 80 km / h verwendet werden. Im Gelände helfen ein Herunterschalten (4L-Modus) и ein hinteres Sperrdifferenzial.

Die Veredelungsmaterialien sind von guter Qualität, die Montage ist ordentlich. Aber Innenarchitektur ist nicht jedermanns Sache.

Die russischen Kyrons sind großzügig ausgestattet. Внедорожник Das allradgetriebene (es gibt auch heckgetriebene Versionen) находится в базовой оригинальной версии с ABS и EBD, Klimaanlage, zwei Airbags, Nebelscheinwerfern und beheizbaren Vordersitzen, elektrischen Fensterhebermet und Spiegelallr.Версия Comfort-Version использует систему климат-контроля, а также 2DIN-аудиосистему с CD- / MP3-плеером и удобное управление. Версии Comfort +, Elegance и Luxury работают с системой подушек безопасности ESP-Stabilisierung и vier. Und die reichsten Versionen von Eleganz und Luxus präsentieren sich Lederausstattung und elektrisch verstellbare Vordersitze. Der Luxury verfügt außerdem über ein Schiebedach und ein beheiztes Hecksofa.

Motor

Fahrgestell und Karosserie

Bei der vorderen Federaufhängung sind sowohl das obere als auch das untere Kugelgelenk (je 1300 Rubel) schwach, was manchmal nicht einmal 10.000 км аусмачте. Verstärkte Teile dienen bis zu 50.000 км. Nach zwei oder drei Jahren hängen in der Regel die hinteren Federn (je 2200 Rubel) durch — die vorderen Federn von Rexton oder die hinteren vom Chevy-Niva passen. Es gab Bruchfälle Hinterachse (68.000 руб.) До 50.000 км. In der Lenkung sind Trinkgelder von kurzer Dauer (je 1300 Rubel). Die Schiene selbst gilt als nicht reparierbar. Aber Inoffizielle können die Unterlegscheiben festziehen und die Dichtungen für 3000 Rubel ersetzen.- genug für 20-30 км Таузенд. До 50 000 км Wird die Kardan der Lenkwelle gelockert (около 3500 руб.). Verweigert Vakuumverstärker Bremsen, aber nach 2009 wurde ein Ventil mit Filter in das System eingebaut und das Problem war verschwunden.

Die Karosserie und der Lack sind stark. Aber bei Autos, die 2008-2009 produziert wurden, trat links ein Riss auf Vorderflügel durch Schwächung des Metalls im Schweißbereich mit der Halterung, an der die Batterie montiert ist. Der Klappmechanismus der Seitenspiegel versagt oft oft (около 7500 рублей).Die «Spirale» der Sitzheizung brennt durch. Ungefähr einmal im Monat werden Abblendlicht (60-200 рублей) и Abmessungen beleuchtet.

Vom Debüt bis zum Restyling

Nur zwei Jahre nach der Veröffentlichung des Modells, im Jahr 2007, modernisierten die Koreaner den SsangYong Kyron. Dies ist jedoch nicht überraschend. Das Design des Debütanten wurde zu trotzig wahrgenommen. Beim überarbeiteten Wagen wurden drei Horizontale Schlitze unter den Scheinwerfern gestrichen, der Kühlergrill vergrößert und im Stil von Mercedes-Benz dekoriert.Habe eine andere Stoßstange verbaut. Runde Nebelscheinwerfer wichen rechteckig-länglichen, und anstelle von Rücklichtern in Form von Ritterschilden erschienen Traditionalellere. Der Salon blieb praktisch unverändert — lediglich die Mittelkonsole wurde mit Einsätzen «wie Carbon» getrimmt. Aber in der Motorenpalette tauchten ein Benziner «Vier» mit 2,3 L (150 PS) и 4-Band-Automatikgetriebe auf.

Urteil

Редактор:

— Beim Kauf eines gebrauchten Kyron wünsche ich mir, dass Sie in Zukunft ein technisch einwandfreies und störungsfreies Exemplar erhalten, da die Wahrscheinlichkeit hoch ist.Sie verstehen — eine Lotterie. Daher müssen Sie sich so gut wie möglich vor Problemen schützen. Warum empfehlen wir die Durchführung? vollständige Диагностика … Und Sie sollten sich nicht an den offiziellen Dienst wenden. Statistiken zeigen, dass die kompetentesten Meister und Diagnostiker von SsangYong an spezialisierten Servicestationen arbeiten. Und Sie müssen keine Angst vor Reparatur oder Austausch von Geräten durch den Erstbesitzer haben. Die Hauptsache ist, dass die Arbeit mit hoher Qualität ausgeführt wird, da das Projektil nicht zweimal auf denselben Trichter trifft.

Ssangyong Kyron (Sanyeng Kyron), рекурсивно и мануально делать мотор и дача-де-камбио. SsangYong Kyron имеет право собственности на Disputas в провинции: as montadoras estão insatisfeitas

.

Преимущества: Грандиозное преимущество: потребление топлива по сравнению с предыдущим периодом, на расстоянии 10–12 л / 100 км. Сан-серка-де-15 литров на улице. Мотор и передача «Мерседес-Бенц» функционально конфигурируются, вставляют троакар де марча (tenho um mecânico) no verão, ouçam-se cliques característicos na caixa — óleo líquido… О мотор да партида сем проблем нас геадас маис северас. A permeabilidade é maravilhosa, no inverno, ondulações de um metro de neve na estrada passavam imperceptivelmente, no verão eu nem liguei o bloqueio do Diferencial — não havia needsidade, ele passa perfeitamente pela lama. super.Uma bateria espaçosa e de alta qualidade, desde a compra da o carro não há needidade de trocar ainda, embora eu use a partida automática no inverno …

Desvantagens: Pontos negativos: cara de manter, peças de reposiçoçoçoç de encontrar, pelo menos em Samara, os consumíveis são vendidos apenas em duas lojas, sem contar Revendedor autorizado… Pela segunda vez Concutiva, fechadura do porta-malas (ou a unidade da fechadura) travou, então não poso abri-la, irei ao revendedor em breve — deixe-os resolver o проблема. O carro é grande, então a dinâmica de aceleração com um motor tão modesto deixa muito a desejar. Controle de temperatura incpreensível: voiceê o liga no modo automático no inverno — ele começa a soprar aos seus pés. O sensor de chuva também é maravilhoso: ou os limpadores não funcionam de jeito nenhum, ou começam a pairar com toda a força.O motor é muito exigente quanto ao горения, qualidade do gás é um pouco menor, o carro começa a andar impiedosamente enfadonho. Descobri uma saída: cada reabastecimento coloco o corretor de octanas «HI GEAR 105» no tanque. Gasolina-92, porque dizem que não existe 95 no nosso país, tudo funciona como um relógio … Ao entrar no banco do motorista, é Preciso se acostumar com o fato de que o joelho direito está apoiado no túnel do torpedo, que não Соответствует требованиям … O feixe de médios é fraco, Você Congue uma boa imagem apenas ligando os faróis de neblina, no Shniva I, por exemplo, não Precisa deles de forma alguma.Depois de comprar o carro, descobri a Complete ausência de fusíveis sobressalentes. О porta-luvas é muito pequeno. Plugues de plástico para tomadas de isqueiro, tomadas de rede de bagagem no teto, capas de espelho em viseiras são muito frágeis, cazaques e uzbeques se partem aos poucos na pia … Coloquei meus óculos na caixa superior do abajur — eut n -los.

Аналитика:
O carro está bom Com uma exploração razoável, servirá por muito tempo, mesmo para crianças.Двигатель, трансмиссия, приостановка, корпорация да молдура, большие пистоны де патинасао — tudo o mais alta qualidade e desvantagens — pequenas coisas que não me incomodam muito.

Promoção «Grande Venda»

Localização

Promoção aplica-se apenas a carros novos.

A oferta é válida apenas para veículos promocionais. A lista atual e o tamanho dos descontos podem ser conferidos neste site ou com os gerentes da concessionária.

O número de produtos é limitado.Promoção termina automaticamente no momento em que se esgota o número de carros promocionais disponíveis.

Promoção do programa de fidelidade

Localização — concessionária de automóveis «MAS MOTORS», cidade de Moscou, Varshavskoe shosse, 132A, edifício servãà 1.

O beneçoço de manóçio máxim MAS MOTORS «всего 50 000 руб. На компра де ум карро ново.

Esses fundos são fornecidos na forma de um valor de bônus vinculado ao cartão de fidelidade do cliente.Esses fundos não podem ser trocados ou trocados de nenhuma outra forma por um Equivalente em dinheiro.

Os bônus só podem ser gastos em:

Limitações de debito:

  • Para cada manutenção programada (стандартная), или не более 1000 рублей.
  • Para cada manutenção não programada (нерегулярный) — не нужно делать 2.000 руб.
  • Para a compra de equipamento adicional — não mais do que 30% do valor da compra de equipamento adicional.

База для продажи и обслуживания клиентов. O cartão não é personalizado.

A MAS MOTORS зарезервирован для управления альтернативными сроками выполнения программ, содержащих уведомления о титулах для карт. O cliente compromete-se a estudar de forma independente os termos de serviço neste site.

Promoção «Troca ou Reciclagem»

Localização — concessionária de automóveis «MAS MOTORS», cidade de Moscou, Варшавское шоссе, 132A, edifício 1.

A ação da Promoção aplica-se apenas aos procedure de compra de automóveis novos.

Максимальный бенефис за 60.000 рублей, se:

  • um carro antigo é aceito no programa de troca e sua idade não excede 3 anos;
  • o carro velho foi entregue nos termos do programa de reciclagem estadual, idade do entregue veículo neste caso, não é importante.

O beneício é concedido na forma de redução do preço de venda do veículo no momento da compra.

Pode-se resumir aos beneícios dos programas «Crédito ou Parcela 0%» и «Compensação de Viagem».

Você não pode usar o desconto no programa de reciclagem e na troca ao mesmo temps.

O veículo pode pertencer a um parente próximo. Estes últimos podem ser considerados: irmãos, pais, filhos ou cônjuges. Os laços familiares Precisam ser documentados.

Outras características de Participação na Promoção estão listadas abaixo.

Para o programa de troca

O valor final do преимущества só pode ser apurado após a avaliação do veículo aceito no programa Trade-In.

Para programa de reciclagem

Você pode Participar da Promoção somente após fornecer:

  • Certificado oficial de Descarte do padrão estadual,
  • documentos sobre a retirada de um veícuroâroânso docia de la veícuroânso docia 9011, что было зарегистрировано 9011 антигото документа 9011 проприедаде делать веикуло сукатеадо.

O veículo sucateado deve ser propriedade do Requerente ou de seu parente próximo por pelo menos 1 ano.

Somente os Certificados de reciclagem emitidos após 01/01/2015 são considerados.

Promoção «Crédito ou parcelamento 0%» «

Localização — concessionária de automóveis» MAS MOTORS «, cidade de Moscou, Varshavskoe shosse, 132A, edifício% ou parcelamento 1.

doça. podem ser somados aos beneícios dos programas «Troca ou Reciclagem» и «Compensação de Viagem».

Общая доблесть, которую можно получить, получая максимальную выгоду, на compra de um veículo em programas, especiais na concessionária MAS MOTORS, podés de como de uso com. no centro de serviços da concessionária ou como desconto em um carro em relação ao seu preço base — em a critério da concessionária.

Prestação

Desde que um plano de parcelamento seja emitido, o beneício máximo do programa pode chegar за 30 000 рублей. Um pre-Requisito Receber beneicios é o tamanho do pagamento inicial de 50%.

O parcelamento é emitido sob a forma de empréstimo automóvel concedido sem pagamento indevido em relação ao custo original do automóvel por um período de 6 a 36 meses, se no processo de pagamento não houver violação do acordo.

Os produtos de crédito são fornecidos por bancos parceiros da concessionária MAS MOTORS, indicados na página

Nenhum pagamento indevido ocorre devido à previsão de um preço de venda especial para o carro.Nenhum preço especial está disponível sem um empréstimo.

O termo «Preço de venda especial» значение o preço calcado levando em рассмотрение или preço de varejo do veículo, bem como todos os existentes na concessionária MAS MOTORS ofertas especiais, que includes osícios naícura de uosm program Reciclagem «e» Compensação de Viagem «.

Outros detalhes sobre os termos do parcelamento estão indicados na página

Empréstimo

Desde que um empréstimo de carro seja emitido através de bancos parceiros da na concessionária MAS MOTORS, или более 70 автомобилей.000 rublos, se o pagamento начальная сумма, превышающая 10% do custo do carro comprado.

A lista de bancos parceiros e condições de crédito pode ser encontrada na página

Desconto promocional em dinheiro

Localização — concessionária de automóveis «MAS MOTORScio000», ул. A Promoção aplica-se apenas aos procedure de compra de automóveis novos.

O valor máximo do преимущества será de 40.000 rublos, se o cliente pagar em dinheiro no caixa da concessionária MAS MOTORS no dia da заключение do contrato de compra e venda.

O desconto é concedido sob a forma de redução do preço de venda do carro no momento da compra.

A Promoção é limitada ao número de carros disponíveis para compra e terminará automaticamente quando o saldo se esgotar.

O Автосалон «MAS MOTORS» зарезервирован для того, чтобы принять участие в качестве участников, как отдельные лица, которые участвуют в переписке с указаниями.

O concessionário MAS MOTORS reserva-se o direito de alterar os termos e condições desta promoção, bem como a gama e número de viaturas promocionais, включая временную приостановку продвижения медианте альтернативного предложения по обновлению.

Programas estaduais

Localização — concessionária de automóveis «MAS MOTORS», cidade de Moscou, Varshavskoe shosse, 132A, edifício 1.

Na desconto é crvé de carpenosas parceiros.

O Banco reserva-se o direito de recusar a concessão de um empréstimo sem indicar os motivos.

Os empréstimos para automóveis são fornecidos por bancos parceiros do salão MAS MOTORS, indicados na página

O veículo e o cliente devem atender aos Requisitos do programa de subsídio governamental selectionado.

Benefício máximo sobre programas governamentais o subsídio de empréstimos para automóveis é de 10%, desde que o custo do automóvel não ultrapasse или limit installedelecido para o programa de empréstimo selecionado.

A administração da concessionária reserva-se o direito de recusar a concessão de beneícios sem indicar os motivos.

Os Benefícios podem ser somados aos beneícios nos programas «Crédito ou Parcela 0%» и «Troca ou Reciclagem».

A forma de pagamento na compra de um veículo não afeta as condições de pagamento.

O valor total do beneício máximo Recebido na compra de um veículo em programas especiais na concessionária MAS MOTORS pode ser usado como pagamento pela instalação de equipamentos adicionais no centro de serviços da concessionária, что у вас есть право на обслуживание им критерий уступчивости.

Na Rússia SsangYong Kyron recbido muito calorosamente. Нет контекста дос согласия, destacou-se pelo custo bastante moderado. E a montagem nas fábricas da Sollers em Naberezhnye Chelny (desde o final de 2006) e Vladivostok (desde 2010) só reforçou o seu sucesso no mercado.Os clientes ficaram impressionados com o poderoso потенциальный внедорожник сделать «coreano». Tração nas quatro rodas é implementationada de acordo com o system диантейро (Modo 4H). Подъем на скорости 80 км / ч. Fora da estrada, uma redução de marcha (modo 4L) e um differencial traseiro de deslizamento limitado ajudam.

Os materiais de acabamento são de boa qualidade, монтаж в кино. Mas o design de interiores não é para todos.

Tenho Kyron русское универсальное оборудование. Na versão original básica, o SUV com tração nas quatro rodas (também há versões com tração traseira) vem com ABS e EBD, ar condicionado, dois airbags, faróis de neblina e bancos dianteiros aquecidos, vidros elétrichos de es liga leve 16 polegadas. Комфортная версия является дополнением к управлению климатом, системой аудио 2DIN com CD / MP3-плеера и барабанами.Варианты комплектации Comfort +, Elegance и Luxury для оснащения вместе с системой Estabilização ESP и quatro подушками безопасности. E as versões mais ricas de elegância e luxo ostentam interior de couro e bancos dianteiros ajustáveis ​​eletricamente. O Luxury também posui teto solar e sofá traseiro aquecido.

Motor

Chassis e corporation

Na Suspensão dianteira da mola, superior e inferior articulações esféricas (1300 rublos cada), que às vezes não cuidava mesmo de 10 mil km. As peças reforçadas atendem a até 50 mil km.Depois de dois a três anos, como regra, eles diminuem molas traseiras (2.200 rublos cada) — отрывок от Rexton ou traseira do «Chevy Niva». Houve casos de quebra eixo traseiro (68 000 руб.), Площадь 50 млн. Км. Na direção, as pontas duram pouco (1300 руб. Када). O trilho em si é considerado não reparável. Mas os não oficiais podem apertar as arruelas e substituir os selos por 3.000 rublos. — o suficiente para 20-30 mil km. E por 50 mil km, o cardan do eixo de direção é afrouxado (de 3.500 руб.). Recusou ampificador de vácuo freios, mas depois de 2009 uma válvula com filter foi instalada no sistema, e o проблема для эмбора.

O corpo e sua pintura Forte. Mas nos carros produzidos em 2008-2009, apareceu uma rachadura à esquerda ASA frontal devido ao enfraquecimento do metal na área de soldagem com o suporte no qual a bateria está instalada. O mecanismo de dobramento dos espelhos laterais costuma falhar (от 7,500 рублей). «Espiral» do aquecimento do assento queima.Aproximadamente uma vez por mês, lâmpadas de medios (60–200 рублей) и размеры são acesas.

Относится к рестайлингу

Apenas dois anos após o lançamento do modelo, em 2007, os coreanos modernizaram o SsangYong Kyron. Нет entanto, isso não é surpreendente. O design do estreante foi percebido de maneira muito desafiadora. Нет carro atualizado, três fendas Horizontais sob os faróis foram abolidas e a grade do radiador foi ampiada e decorada no estilo da Mercedes-Benz. Instalou um pára-choque diferente.Luzes de nevoeiro redondas deram lugar a retangulares retangulares, e em vez de luzes traseiras na forma de escudos de cavaleiros, surgiram os mais tradicionais. O salão permaneceu praticamente inalterado — консоль центрального aparado com вставки «sob o carbono». Mas na gama de motores apareceu uma gasolina «quatro» de 2,3 литра (150 cv) и uma caixa automática de 4 bandas.

Veredito

Редактор:

— Ao comprar um Kyron usado, desejo que você obtenha uma cópia tecnicamente sólida e sem issuesas no futuro, uma vez que há uma grande probabilidade de comprar um porco em um puxão.Você entende — uma loteria. Portanto, Você Precisa se proteger de problemas tanto quanto Possível. Por que recomendamos Conduzir Diagnóstico Complete … E voiceê não deve entrar em contato serviço oficial … As estatísticas mostram que os mestres e diagnosticadores mais comptentes da SsangYong trabalham em postos de serviços especializados. E não há needidade de ter medo de conserto ou substituição de unidades pelo primeiro proprietário. О главном é que o trabalho seja feito com muita qualidade, pois o projétil não cai em um funil duas vezes.

O veículo todo-o-terreno com estrutura Kyron sul-coreano — это идея известного бренда Marca SsangYong … Isso não quer dizer que o modelo tenha uma história rica. Из серии, выпущенной в 2005 году, более 10 лет назад внедорожник не смог добиться успеха в мире. Durante esse tempo, после asiáticos não se atreveram a lançar a segunda geração, mas em 2007 fizeram um restyling. Podemos dizer que Kyron está parcialmente focado em Mercado russo … O modelo está adapado às condições domésticas, e a própria empresa montou primeiro a montagem desta versão в Набережных Челнах и, начиная с 2009 года, во Владивостоке.

Sang Yong Kyron 2.0 AT + MT дизель

Detalhes técnicos

Модель установлена ​​как 2 литра различных разнообразных предметов. В частности, вокал подэсколхер ума версия ком 4 роды моторизов или апенас ком Трасао Трасейра … Existem opções em termos de transmissão (mecânica ou automática). Масло для дизельного топлива на уровне сгорания. Potência — 141 cv, um marco de 100 km / h, partindo de um lugar, o Kyron 2,0 лева 14,4 с. Максимальный Aceleração 167 км / ч.Consumo: na área urbana — 10,6 литра, na rodovia — 7,1 литра.

Despesa Real
  • Павел, Лиски. Eu costumava pensar que os coreanos são despretensiosos para abastecer. Mas o «Chiron» de dois litros de 2011 me convnceu. Eu coloco diesel em apenas um posto de gasolina. Assim que como no posto de gasolina esquerdo, os caprichos começam imediatamente. Se contrai na pista, não quer acelerar or ritmo de forma alguma. E se voiceê levar em conta o apetite especial, então, em geral, todo o humor desaparece.Na modalidade rodovia-cidade (50/50), são descarregados 12,7 — 13 литров.
  • Константин, Магнитогорск. Comprei um novo motor diesel de 2 litros na mecânica em 2010. Por 4 anos troquei meio carro com um centavo por peças de reposição. Ainda não peguei o motor — apenas esta unidade me imppede de vender. Para tração nas quatro rodas consome óleo diesel com moderação (10-11 litros no verão e 11,5-13 no inverno). Quase não falha no tempo frio.
  • Владимир, Заречный. Хирон 2.0 2012 г.в АТ. Сравнение с Chevrolet Niva и другими вариантами. Потребление дизельного топлива в Chiron no verão não превышает 9,5-10 литров на площади метро quadrados. E isso se voiceê ligar or condicionado e passar parte do tempo na cidade. Em termos de habilidade em cross-country, o asiático também está em uma altura, sobe onde o trator fica preso.
  • Анна, Москва. Eu não Posso dizer por que, mas meu 2009 Kyron 2.0d. toda vez que começa com geadas Severas. Até -20, está tudo bem.Mas se passar de -25, voiceê nem Precisa tentar ir de ônibus. E é caro dirigir com combustível no inverno. Menos de 13,5 litros nas mesmas geadas na cidade não saem.
  • Федор, г. Электросталь. Para pescar e apenas restação ao ar livre é melhor do que um de dois litros diesel kyron não pode ser encontrado. Uso desde 2012. É verdade que ele já tirou de 19 mil corridas, mas rasteja por qualquer terreno. E na rodovia não consome mais de 7 литров, чтобы двигаться на машине 100, скорость 110 км / ч.
  • Владимир, Великие Луки. Мы не можем помочь вам, лучше Kyron 2.0 дизельного топлива (версия 2009 г.) начать с юмора. О стартер já mudou duas vezes. Предлагается, или ремонт коренного автомобиля не может быть изменен для домашних внедорожников … Eu constantemente corro para as peças de automóveis. Agrada apenas a despesa na rodovia. Não há dinâmica, mas 6,5 litros em uma bolsa mista suavizam a implão geral.

SsangYong Kyron 2.3 AT + MT

Taxa de consumo de combustível por 100 км

Esta versão é movida apenas a gasolina, independentemente da configuração.Unidade funciona em конъюнкто com a mecânica clássica ou automática. O motor tematé 150 forças à sua disição. Вариант 2,3 км / ч на ультрапассе на скорости 100 км / ч на 13,6 секунды. Максимальный разгон до 167 км / ч. Consumo: na área urbana — 14,8 литра, na rodovia — 9,6 литра.

Отзыв о собственной собственности
  • Алексей, г. Чебоксары. Chiron 2.3 AT 2012. Защищенный от вирусов агрессии. Embora seja diffícil de espremer neste dispositivo boa velocidade… E não faz sentido dirigir acima de 150 km / h, já que o consumo nessa velocidade é simplesmente enorme (obtém-se 14-15 литров бензина). Minha esposa e eu gostamos — é um ótimo carro.
  • Михаил, Снежинск. Comprei gasolina Kyron 2.3 AT em 2011. Dos profissionais: qualidades todo-o-terreno e custo acessível … Das desvantagens: um apetite exorbitante de 14,7 литров до 92º Benz na cidade. Нет inverno, acrescente ousadamente mais 1,5–2 литра. Para ser honesto, esse sinal de menos supera todas в качестве преимуществ.
  • Андрей, Химки. Na cidade de Chiron, 2,3 MT (150 CV) — mais do que suficiente. É uma pena que ele esteja bastante fraco na pista. Praticamente não vou ultrapassar, fico semper sentado atrás de cochos. O consumo de горючий não é encorajador, mas não muito frustrante. Quando o Tirei, contava com, 14 лимитов лимита да сидаде. Versão de compilação de 2009.
  • Андрей, Россошь. Se houvesse a oportunidade de voltar a 2011, eu teria levado o mesmo Kyron em um «смеситель», só que com uma unidade de potência diferente e mais econômica (agora tenho 2,3).Ninguém de um asiático pede para acelerar rapidamente ou aumentar a velocidade até 180 km por hora. Só quero desperdiçar menos dinheiro no posto de gasolina. Normalmente eu encho 30-40 литров. Caso contrário, em alguns dias voiceê terá que reabastecer. E assim gasto cerca de 14-14,5 litros em uma cidade com clima.
  • Владимир, Набережные Челны. Desgastado decentemente com o Kyron 2.3 litros de 2013 em diante. Нет ни одного темпа для внедорожника, попробуйте «проверить», чтобы двигатель двигался в тумане.Em geadas mínimas, ele agarra por 5-6 vezes. Embora se alimente no 92º, ele estremece periodamente após o reabastecimento. Na cabine, nada foi consertado corretamente. Isso poderia ser perdoado se a vazão fosse mantida dentro de 12 litros. Mas esse indicador é raro. Normalmente, o aerotransportado mostra cerca de 14,5-15 em uma cidade de tráfego médio.
  • Дмитрий, Карпинск. Por alguma razão, eu peguei Kyron 2.3 MT com tração traseira. Parece forçar bem o off-road e não tem um preço caro, mas no inverno se comporta de maneira inadequada, especialmente no gelo.Já se desdobrou algumas vezes. Também gostaria de um pouco menos de apetite — não estou pronto para encher 16,5 litros no inverno. Ainda assim, voiceê tem que ser um fã de Sang Yong para suportar esse tipo de despesa.

Sang Yong Kyron 2.7 AT + MT дизель

Информация для изготовления

Não é modificação mais comum quando se fala sobre unidade de energy … É movido por um motor diesel e turboalimentado. Não há grandes surpresas em termos de opções de transmissão.Todos os mesmos bons e velhos mecânicos или mesma máquina automática comprovada. От 0 до 100 км / ч до 13,4 с. Максимальный разгон до 179 км / ч. Consumo: na área urbana — 11,5 литра; на родове — 8,6 литра.

Consumo de горючий nas estradas russas
  • Сергей, г. Москва. У Хирона 2,7 литра шансов выпадет шанс выиграть матч. Ganhando impulso bastante rápido na pista. Se Você dirige rápido, mas sem fanatismo, então é bem possible se manter dentro de 12,5 litros na cidade.Em uma boa rodovia, como a M7 или M4 «Don», воке поде ате кабер эм 8 литров. É Verdade que o primary aqui não é virar Vegetal, mas não dar mais de 4 mil revoluções.
  • Максим, Хабаровск. Eu tenho usado или SY Kyron 2.7 MT por três anos. Honestamente, em termos de confiabilidade, ele não foi muito longe de Niva russa e UAZs. Sim, ha mais conorto e o motor é mais inteligente, mas viver 2-3 meses sem avarias é um grande sucesso. Bem, pelo menos o diesel conguiu, não o milagre da gasolina.Consumo de óleo diesel em 13,7 литров с туманом или конденсатом. Mas isso só é misto, em engarrafamentos um litro a mais.
  • Олег, Сан-Петербург. Chiron 2.7 automático 2014. По возможности этот внедорожник, можно сделать вывод, что автомобиль подходит для вашей семьи. Para um salão espaçoso e boa habilidade cross-country na lama, o carro Precisa de 12 litros para serem despejados nele, se Você tomar muito média não vinculado à temporada. Naturalmente, com o aquecimento no inverno será um pouco mais, e com um estilo de direção no verão — um pouco menos.
  • Иван, Оренбург. Aqueles que levam um Chiron de 2,7 литра, что составляет около 100 км. E o melhor é preencher essa unidade «totalmente», para não morar em um posto de gasolina. 75 litros é o suficiente para mim por uma semana e meia, se Você não для грубых ком или ar condicionado e não arrancar do lugar.
  • Владимир, Раменское. No Ritmo moderno das cidades com nervos e paradas constantes, é diffícil dirigir uniformemente e sem acelerações e desacelerações repentinas.Портанто, езда на велосипеде на улице 5, скорость 80 км / ч. Para tal intervalo, voiceê deve dispor de 13,5-15 литров. Mas isso é com o máximo de trabalho do kondeya.
  • Елена, Белогорск. Lançamento de 2011 do Kyron — 2,7 литра. Os dados do passaporte para consumo não совпадает с формой alguma com indicadores reais … Em vez de uma cidade de 11 litros, quase 14 litros escapam. E na pista um pouco menos de uma dúzia em vez dos 8,5 litros declarados.

casa »Transmissão, embreagem» Ssangyong Kyron (Саньенг Кайрон), рекурсивный и мануальный для мотора и da caixa de câmbio.SsangYong Kyron имеет право собственности на Disputas com o Governo: as montadoras estão insatisfeitas.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.