Шевроле круз для американского рынка: американский курорт за небольшие деньги — журнал За рулем

Выбираем Chevrolet Cruze на вторичном рынке — журнал За рулем

Свежие экземпляры этой модели на рынке не задерживаются — ушедший из России Круз пользуется спросом на вторичке и сегодня. Однако не все его комплектации одинаково хороши. Сделать правильный выбор поможет эксперт «За рулем».

Материалы по теме

Автомобиль разработан в корейском отделении General Motors. Седаны и хэтчбеки для России собирали под Санкт-Петербургом, универсалы — в Калининграде. Обновление в 2012 году коснулось, главным образом, внешности. Продажи остановлены из-за ухода недорогих Chevrolet с нашего рынка.

ДОСТОИНСТВА

• Невысокая для крупного и эффектного автомобиля цена.
• Хорошая эргономика, богатое оснащение.
• Неплохой баланс управляемости и плавности хода.
• Недорогое обслуживание, широкая унификация запчастей к моделям ­концерна GM.

Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze

НЕДОСТАТКИ

• Распространены претензии к лакокрасочному покрытию и облеза­ющему хрому, хотя металл качественный и корродирует неохотно.
• Много мелких болячек, которые могут проявиться внезапно и где угодно.
• Не рекомендован бензин АИ‑92, все двигатели чутко на него реагируют.
• Не очень эффективна система отопления.
• Всё время что-нибудь стучит в ходовой.

Для Крузов характерны «посторонние звуки» в подвеске — стучат обычно элементы тормозных механизмов и стойки. При этом подвеска весьма живучая.

Для Крузов характерны «посторонние звуки» в подвеске — стучат обычно элементы тормозных механизмов и стойки. При этом подвеска весьма живучая.

МОТОРЫ

Материалы по теме

Российские Крузы оснащали бензиновыми двигателями опелевского семейства Ecotec. Самый старый и доведенный 1.6 (F16D3, 109 л.с.) требует внимания к ремню ГРМ (замена каждые 60 000 км или чаще) и страдает неизлечимой течью клапанной крышки.

Более современный 1.8 (F18D4, 141 л.с.) оснащен системой изменяемых фаз газораспределения, муфты которой нередко умирают после 100 000 км. Помимо клапанной крышки у этого мотора в группе риска — термостат и прокладки теплообменника. Ремень ГРМ ­служит дольше.

В турбомотор 1.4 (140 л.с.) конструктивно заложена хандра системы вентиляции картерных газов. Кроме того, он может пострадать из-за применения низкооктанового топлива. На российские Крузы его ставили с конца 2013 года, ­продали таких машин очень мало.

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Механическая 5-ступенчатая коробка D16 очень живучая, но приходится часто менять в ней сальники приводов. Бывает, зимой нечетко включаются передачи — лечится заменой масла (каждые 100 000 км).

Шестиступенчатый автомат серии 6T30/6T40 хорош, пока новый. Слабые места традиционны: гидроблок и его соленоиды, встроенный блок управления и стопорное кольцо тормозного барабана, которое разваливается к 100 000 км, попутно убивая планетарные шестерни. Это врожденные недостатки, их можно нивелировать учащенной заменой масла (каждые 45 000 км или чаще), но п

Автомобили Chevrolet CRUZE, года 2019-2020 из США

• (095) 197-03-33
• (073) 197-03-33

• (097) 197-03-33

Перезвоните мне Отследить Авто 0 Войти

• Новости
• Партнёрам
• FAQ

• Авто в Украине
• Аукцион
• Электромобили
• Проверка авто
• Автозапчасти
• Доставка
• Растаможка
• Отзывы
• Контакты

• (095) 197-03-33
• (073) 197-03-33

• (097) 197-03-33

• (095) 197-03-33
• (073) 197-03-33
• (097) 197-03-33

Перезвоните мне Перезвоните мне Отследить Авто 0 Войти

• Авто в Украине
• Аукцион
• Электромобили
• Проверка авто
• Автозапчасти
• Доставка
• Растаможка
• Отзывы
• Контакты

Клиренс Шевроле Круз, седан, универсал, Hatchback

Шевроле Круз — автомобиль, являющийся продуктом компании General Motors и созданный командой под управлением Тевана Кима. В то время модель полностью заменила уже теряющую популярность Шевроле Лачетти.

В основе новой машины лежит база Дельта-2, которая использовалась и при создании Опель Астра.

Несмотря на продолжительный период продаж автомобиля (более десяти лет), среди автовладельцев до сих пор ведутся споры по поводу клиренса Шевроле Круз.

Ниже рассмотрим основные моменты:

• Как правильно определить величину дорожного просвета машины?
• В чем особенности клиренса автомобилей различных годов выпуска и видов кузова?
• Какие способы увеличения клиренса Шевроле Круз существуют, и можно ли их применять?

Стоит отметить, что производство автомобилей Chevrolet Cruze стартовало в Санкт-Петербурге с 2009-го, и именно с этого года модель продается в России. При этом Круз собирается в трех вариантах — седан, универсал и хэтчбек.

Несмотря на видимое сходство базы, небольшие различия все-таки имеются, а именно в размере багажника, величине дорожного просвета и прочих аспектах.

Особенности измерения клиренса у Шевроле Круз

Дорожный просвет автомобиля измеряется между нижней точкой транспортного средства и грунтом, на котором стоят колеса. При этом выделить конкретную точку Chevrolet Cruze является сложной задачей, ведь практически все детали расположены в одной плоскости по горизонтали.

В реальности нижней частью авто принято считать металлическую защиту мотора, которая немного ниже остальных элементов днища. Именно этой частью автовладельцы цепляются при проезде неровных участков.

Не секрет, что производитель Chevrolet Cruze прописывает в технических характеристиках завышенный показатель клиренса, измеренного без нагрузки.

Если же посадить в салон пять человек, положить запаску и загрузить багажный отсек, ситуация в корне изменится.

Влияет на дорожный просвет и объем топлива в баке. Официально этот параметр составляет 160 мм, но в реальности он будет ниже.

Кроме того, после установки защиты мотора дорожный просвет уменьшается до 14 см (спереди), а между поверхностью дороги и задней частью — 200-220 мм.

Следовательно, при проезде неровных участков стоит быть готовым к контакту нижней части авто с различными элементами дорожного покрытия.

Дорожный просвет у седана (по годам и модификациям)

Клиренс Шевроле Круз, как отмечалось выше, равен 160 мм (официально) и 140 мм в реальности. Что касается кормы автомобиля, она слегка приподнята, и расстояние до поверхности составляет 220 мм. Следовательно, переживать о случайном ударе о стандартный бордюр не стоит.

Если рассматривать по модификациям, здесь картина выглядит следующим образом.

Седан, четырехдверный, с передним приводом, выпускаемый период с 2005 по 2012 года имеет клиренс 14,5 см.

Этот параметр актуален для следующих модификаций:

• AT LS (1,6 л, 109 «лошадей».), MT LS (1,6 л, 109 л.с.), а также AT LT (1,6 л, 109 лошадиных сил.) и AT MT (1,6 л, 109 л.с.).
• AT LT (1,8 л, 141 «лошадок».), MT LS (1,8 л, 141 л.с.), а также модификации MT LT (1,8 л, 141 л.с.), AT LTZ (1,4 л, 140 «лошадей).

Клиренс у универсала (по годам и модификациям)

В пятидверном Шевроле Круз 2012-2017 годов выпуска с передним приводом дорожный просвет составляет 140 мм.

Этот параметр актуален для следующих модификаций:

• MT LS (мотор — 1,6 л, 124 л.с.), MT LT (1,6 л, 124 «лошадей»).
• AT LT (1,8 л, 141 л.с.), AT LTZ (1,8 л, 141 «лошадок»), а также MT LS (1,8 л, 141 л.с.), а также MT LT (1,8 л, 141 л.с.). В эту же категорию входит MT LTZ (1,8 л, 141 л.с.).

Клиренс у хэтчбека (по годам и модификациям)

Клиренс у хэтчбека составляет 14,5 см. Этот параметр характерен для автомобилей Шевроле Круз с 5-ю дверьми и передним приводом, выпущенных в период с 2005 по 2012 год.

Этот показатель характерен для следующих модификаций:

• AT LS (1,6 л, 109 «лошадей»), MT LS (1,6 л, 109 л.с.). Здесь же стоит выделить еще две модификации AT LT (1,6 л, 109 «лошадок»), МT LT (1,6 л, 109 л.с.).
• AT LT (1,8 литра, 141 л. с.), MT LS (1,8 л, 141 лошадиная сила), а также MT LT (1,8 л, 141 л.с.).

Исключением является модель AT LTZ (1,4 л, 140 л.с.), клиренс которой составляет 140 мм.

Модификация Шевроле Круз 2016-2017 года: особенности

Недавно компания Шевроле представила новый Круз второго поколения. Новинка имеет весьма оригинальный внешний вид и множество преимуществ в сравнении с представителями первого поколения.

Производители использовали новую платформу, которая ранее была протестирована на Астре и Бьюик Верано.

Применение новой базы позволило повысить жесткость кузова на 27 процентов и облегчить авто на 110 кг.

«Лицо» Chevrolet Cruze претерпело ряд изменений — появилась более «хищная» головная оптика, радиаторная решетка небольшой ширины и ребристый капот.

Из «боковых» изменений — дутые колесные арки, более мощные диски колес, оригинальное оформление зеркал заднего вида, выполненных в аэродинамической форме.

Габариты:

• Длина, ширина и высота — 4,666 м, 1,795 м и 1,458 м соответственно.
• Дорожный просвет — 14 см.
• Колесная база — 2,7 метра.

Изменения коснулись и салона, который стал более эргономичным и удобным для пассажиров сзади (старые модели этим не могли похвастаться).

Для отделки использовались только качественные материалы, подгонка выполнена идеально.

В комплектации есть все необходимое для комфортного вождения — 7-дюймовый сенсорный дисплей, подогрев руля, камера заднего вида, климат-контроль, десять подушек airbag и многое другое.

Что касается технических характеристик, здесь информации не так много. Под капотом располагается мотор мощностью 154 л.с. на 1,4 литра.

Особенности — алюминиевый блок цилиндров, наличие прямого впрыска, система «Старт-Стоп».

Коробки передач — МКПП или АКПП на шесть ступеней. Разгон до «сотни» за 8 секунд. Средний расход — 5,8 литра. При полной заправке бака горючего хватает на 850 км.

Полезно знать: Как заменить ремень ГРМ Шевроле Круз своими руками.

Из опыта водителей – реальный клиренс

Как видно из сказанного выше, высота дорожного просвета в Chevrolet Cruze оставляет желать лучшего. Даже в условия города низкий клиренс можно ощутить на парковках, оборудованных высокими бордюрами.

С проблемой можно столкнуться и в случае проезда «лежачих полицейских» на большой скорости.

На бездорожье проблема актуальна еще больше. При движении по ухабистым дорогам машина то и дело касается защитой двигателя или «юбкой» о дорожную поверхность.

Для автомобиля такие соприкосновения не опасны, но вот для водителя и пассажиров приятного мало.

Главной «слабостью» Шевроле Круз считается «юбка», которая расположена по всему периметру. Именно она касается неровностей, как бы предупреждая водителя о потенциальной опасности.

Переживать из-за контакта дорожных элементов и «юбки» не стоит, ведь даже в случае полного разрушения поменять деталь не составит труда.

Чтобы сохранить передок Шевроле Круз, специалисты рекомендуют ставить парктроник, который вовремя предупреждает о наличии препятствия.

Чтобы повысить эффективность работы устройства, датчики желательно разместить как можно ниже.

Порой лучше услышать предупреждение из динамика устройства, чем реальный скрежет элементов кузов об элементы дороги.

Обобщенная таблица клиренса.

Можно ли поднять клиренс на Шевроле Круз?

Проблемы с низким дорожным просветом заставляют автовладельцев искать новые варианты решения этой проблемы.

Первое, что напрашивается — убрать «юбку» и защиту двигателя. В этом случае клиренс Шевроле Круз увеличивается на 2-3 сантиметра, но под удар подставляется кузов и двигатель машины.

В случае повреждения этих элементов затраты на ремонт будут более серьезными. Такой риск желательно исключить.

Существуют и другие способы:

• Установка проставок — специальных вкладышей, позволяющий увеличить дорожный просвет на 20-40 мм. В качестве материала для изготовления применятся резина, алюминий, полиуретан и пластик. Сами изделия крепятся между витками амортизаторов и не дают последним сжиматься под тяжестью машины. Такая переделка имеет ряд последствий — снижение комфортабельности автомобиля, что сразу заметно водителем и пассажирам, а также ухудшение управляемости при резких маневрах.
• Установка дисков большего размера. Здесь имеет место такой же риск, как и в прошлом случае — возникают проблемы с управляемости во время поворотов на большой скорости.

Итоги

Покупая Шевроле Круз, будущий владелец должен быть готов к низкому дорожному просвету.

При этом заявленные 160 мм не соответствуют действительности, так что придется либо смириться с такой особенностью или же идти на риск и устанавливать проставки.

Здесь уже каждый автовладелец принимает решение лично.

Chevrolet Cruze — Chevrolet Cruze

Компактный автомобиль, продаваемый GM с 2008-2019 гг.

Эта статья о компактном автомобиле, выпускаемом с 2008 года. Информацию о малолитражке, произведенной с 2001 по 2008 год, см. В Suzuki Ignis .

Chevrolet Cruze является компактным автомобилем , который был сделан на Chevrolet подразделении General Motors с 2008 годом шильдики были использованы ранее в Японии, для версии малолитражного хэтчбека автомобиля , произведенного в рамках совместного предприятия с Suzuki с 2001 по 2007 году, и был основан на Suzuki Ignis .

С 2009 года фирменная табличка Cruze обозначала глобально разработанный, спроектированный и производимый четырехдверный компактный седан, дополненный пятидверным вариантом кузова хэтчбек (в 2010 году он также заменил Chevrolet Cobalt) с 2011 года и универсалом в 2012 году. Cruze был фактически выпущен ранее в 2008 году на южнокорейский рынок под названием

Daewoo Lacetti Premiere до постепенного отказа от бренда Daewoo в пользу Chevrolet в 2011 году. В Австралии модель продается с 2009 года как Holden Cruze. . Cruze нового поколения не заменяет предшественника Suzuki на японском рынке. Вместо этого он заменяет три другие компактные модели: Chevrolet Optra, продаваемые на международном рынке под разными названиями (например, Suzuki Forenza в США, Chevrolet Optra в Латинской Америке и Канаде, Chevrolet / Daewoo Lacetti в Европе и Азии), Chevrolet Cobalt , продается исключительно в Северной Америке, а на австралийском рынке — Holden Astra , полученный от Opel (позже вернется в 2012 году ненадолго как Opel до следующего года, и снова в 2015 году как Holden).

Хотя производство Cruze в США и Мексике закончилось в 2019 году, автомобиль по-прежнему производится и продается на других рынках по всему миру.

Название таблички значения

2001–2008 Chevrolet Cruze 2001–2008 Chevrolet Cruze

Перед выпуском глобального компактного седана Chevrolet Cruze в 2008 году General Motors в период с 2001 по 2008 год в Японии использовала название «Cruze». Объявленный как концепт-кар Chevrolet YGM1 на Токийском автосалоне в 1999 году, оригинальный Cruze был создан на основе малолитражного пятидверного хэтчбека Suzuki Ignis (известного в Японии как Suzuki Swift ). Несмотря на брендинг Chevrolet, то YGM1, как производство автомобилей, была работа австралийской руки GM, Holden . Наряду с дизайном, Холден выполнил большую часть инженерных работ и был ответственен за разработку фирменной таблички «Cruze». Cruze поставлялся с 1,3-литровым или 1,5-литровым двигателем в сочетании с пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Производимый Suzuki в Японии, GM объявила о выпуске Chevrolet Cruze в октябре 2001 года, а продажи в Японии начнутся в следующем месяце. С 2002 по 2006 год это поколение Cruze продавалось в Австралии и Новой Зеландии. В Новой Зеландии Cruze этого поколения продавался как Chevrolet Cruze.

Серийный Cruze имел стандартный передний привод , с опциональным полным приводом . Chevrolet проводит маркетинговую стратегию , которая позиционировала высокий верх Cruze как малотоннажный внедорожник (SUV). Это контрастировало с подходом Suzuki к Ignis, продаваемому как обычная пассажирская модель. С 2003 года европейская компания Suzuki начала производить Cruze под названием Suzuki Ignis, представляя собой реконструкцию оригинального Ignis, но только для европейских рынков.

Первое поколение (J300; 2008)

Первое поколение (J300)
Обзор
Также называется	Daewoo Lacetti Premiere Холден Круз
Производство	2008–2016 Продолжается расширенное производство на некоторых рынках.
Сборка	Австралия: Элизабет, Южная Австралия ( Холден ; 2011–2016) Бразилия: Сан-Каэтану-ду-Сул , Сан-Паулу ( GM Бразилия ) Китай: Шэньян , Ляонин ( Шанхай GM ) Колумбия: Богота ( GM Colmotores , 2011–2015) Индия: Halol , Гуджарат ( GM Индия ; 2009–2017) Казахстан: Усть-Каменогорск Россия: Санкт-Петербург Южная Корея: Кунсан, Чонбук ( GM Корея ; 2008–2016) Таиланд: Районг ( GM Таиланд ; 2009–2017) США: Лордстаун, Огайо ( Ассамблея Лордстауна ; 2011–2016 гг. ) Вьетнам: Ханой ( GM Vietnam ; 2010–2016 гг.)
Дизайнер	Дэвид Лайон
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан 5-дверный хэтчбек 5-дверный универсал
Платформа	Платформа Delta II
Связанный	Опель Астра Шевроле Кавальер
Трансмиссия
Двигатель	1,4 л LUJ I4 ( т / ц бензин ) 1,4 л LUV I4 (т / ц бензин) 1,6 л LDE I4 (бензин) 1,6 л Ecotec I4 (т / ц бензин) 1,8 л LUW I4 (бензин) 1,8 л LWE I4 (бензин) 1,8 л 2H0 I4 (бензин) 1,7 л VCDi (GM) дизель I4 1,6 л MDE I4 (т / ц дизель ) 2,0 л LUZ (GM / Fiat) I4 (т / ц дизель) 2,0 л VCDi (VM Motori) I4 (т / ц дизель) 2,0 л VCDi (GM) I4 (т / ц дизель)
Передача инфекции
Габаритные размеры
Колесная база	2685 мм (105,7 дюйма)
Длина	Седан: 4597 мм (181,0 дюйма) Хэтчбек: 4510 мм (177,6 дюйма) Универсал: 4681 мм (184,3 дюйма)
Ширина	1788–1797 мм (70,4–70,7 дюйма)
Высота	1477 мм (58,1 дюйма)
Снаряженная масса	1,366–1,576 кг (3,011–3,475 фунтов)

Chevrolet Cruze LS седан (Чили; до рестайлинга)

Chevrolet Cruze LT хэтчбек (Германия; до фейслифтинга)

Интерьер

В 2008 году GM представила компактный автомобиль Cruze с внутренним обозначением J300. Эта итерация J300 служит заменой Chevrolet Cobalt , Daewoo Lacetti и Holden Astra — всех не связанных между собой автомобилей. GM прекращено производство Cobalt и его значок инженерии коллегой на Pontiac G5 в 2010 году, незадолго до изготовления Chevrolet Cruze должен был начаться. Первые изображения Cruze были представлены GM на пресс-конференции 15 июля 2008 года, а первые официальные изображения были выпущены 21 августа 2008 года.

Производственные площадки Cruze включают Кунсан, Чонбук , Южная Корея; Санкт-Петербург , Россия; Шэньян , Китай; и Халол , Индия; Ханой , Вьетнам, с апреля 2010 года, в форме полной разборки (ЦП), Усть-Каменогорск , Казахстан, с мая 2010 года; Районг , Таиланд, после декабря 2010 года, и Сан-Каэтано-ду-Сул , Бразилия, с 2011 года. Локализованная версия хэтчбека Holden Cruze, построенная на заводе в Элизабет, Южная Австралия с конца 2011 года, присоединилась к седану Cruze, производимому там с марта 2011 года. модернизировала существующий завод в Лордстауне, штат Огайо, для производства Cruze, инвестировав более 350 миллионов долларов США . На церемонии начала производства Cruze в Огайо Марк Ройсс , президент североамериканского отделения GM, сказал: «Это все для нас». Он описывается как самый значительный новый автомобиль, представленный GM в Северной Америке после реорганизации Главы 11 в 2009 году, и является последней попыткой GM построить автомобиль небольшого размера, который североамериканские потребители будут «покупать, потому что он им нравится, а не просто потому, что он дешевый. «.

Поддерживаемый на передние колеса платформы GM Delta II , GM подтвердила программы развития Cruze произошла в рамках глобального дизайна и инженерной команды. GM Daewoo в Южной Корее сыграла ведущую роль в проектировании Cruze вместе с немецким подразделением GM Opel . Эта программа развития длилась более 27 месяцев и обошлась в 4 миллиарда долларов США. В общей сложности 221 прототип был протестирован в Австралии, Канаде, Китае, Южной Корее, Швеции, Великобритании и США.

По данным GM, конструкция кузова Cruze на 65 процентов состоит из высокопрочной стали. Стойки Макферсон используются в передней подвеске с цельной торсионной балкой в задней части, что позволяет избежать затрат и сложностей, необходимых для современной многорычажной независимой задней подвески, используемой некоторыми более дорогими конкурентами.

По словам руководителя глобальной разработки продуктов GM Марка Ройсса, версия Cruze для Северной Америки является модификацией глобальной платформы, поскольку она требует усиления моторного отсека, поскольку она предлагает более крупный двигатель, чем на других рынках, и использует подвеску с торсионной балкой.

Гидропривод -поддерживаемого (электрический для североамериканского рынка) реечный рулевые дает для 10,9 метра (36 футов) поворотом круга . В тормозной системе используются вентилируемые передние и твердые задние дисковые тормоза с поршневыми стальными суппортами . Чтобы противодействовать шуму, вибрации и резкости , инженеры разработали Cruze с изолированной четырехточечной опорой двигателя и применили звукопоглощающий материал в таких областях, как передняя панель приборной панели, багажное отделение , внутренние части крышки багажника , двери, ковровое покрытие и потолок . Также было применено дополнительное подавление шума за счет использования трехслойной системы уплотнения дверей.

Пятидверный хэтчбек Cruze был представлен как концепт-кар на Парижском автосалоне 2010 года 1 октября 2010 года. Продажи хэтчбека Cruze начались в Европе в середине 2011 года. Холден в Австралии был ответственным за дизайн и разработку варианта кузова хэтчбек.

GM представила универсал Chevrolet Cruze в феврале 2012 года на Женевском автосалоне . Объем багажного отделения варьируется от 500 литров (20 куб. Футов) до линии окон в задней части салона, до почти 1500 литров (50 куб. Футов) до крыши со сложенными задними сиденьями.

Безопасность

Программа Australasian оценки новых автомобилей (ANCAP) в мае 2009 года награжден Cruze пять из пяти звезд в их аварии безопасности испытаний, 35,04 из возможных 37 баллов. В июле следующего года Китайская программа оценки новых автомобилей (C-NCAP) присвоила Cruze пять из пяти звезд в их тестах. Тестируемый 1,6-литровый Cruze SE набрал 16 баллов при боковом ударе, 14,44 балла при лобовом столкновении и 15,73 балла при лобовом столкновении со смещением 40%. Euro NCAP также поставил Cruze пять звезд из пяти — 96 процентов за защиту взрослых и 84 процента за защиту пассажиров, находящихся в автомобиле, хотя рейтинг защиты пешеходов был намного ниже — 34 процента. Южнокорейский Cruze — Daewoo Lacetti Premiere — получил высшую оценку в пять звезд в тестах корейской программы оценки новых автомобилей (KNCAP) во фронтальных, боковых и боковых проекциях.

В Соединенных Штатах, Cruze получил наивысшие возможные оценки «хорошо» в тестах защиты от столкновения спереди, сбоку, сзади и при опрокидывании Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS), который назвал Cruze лучшим выбором безопасности 2011 года . Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) дала Cruze высокие пять звезд рейтинг безопасности агентства, основанный на его счет для лобового удара (водитель и пассажир), боковой удара (водитель и пассажир), а также для испытания полюса бокового (водитель ). NHTSA поставило Cruze четыре из пяти звезд за безопасность при опрокидывании.

Надежность и отзывы

Согласно Consumer Reports , в течение первого года своего существования Cruze показал самую низкую надежность среди компактных седанов.

В апреле 2011 года GM объявила, что 2100 Cruze в Северной Америке будут отозваны после сообщения о том, что рулевое колесо оторвалось от рулевой колонки во время движения.

22 июня 2012 года GM выпустила отзыв на 413 418 Cruze, произведенных на заводе в Лордстауне, штат Огайо , для устранения риска возгорания в моторном отсеке. Отзыв касался моделей 2011 и 2012 годов, выпущенных с сентября 2010 года по май 2012 года, и затронул автомобили, продаваемые в США, Канаде и Израиле. Опасность возгорания возникла из-за возможности скопления жидкостей рядом с двигателем и возгорания. По этой причине также было отозвано 9 547 крузов австралийского производства, хотя в Австралии не сообщалось о возгорании двигателей.

16 августа 2013 года GM выпустила еще один отзыв на Cruzes 2011 и 2012 годов — 292 879 автомобилей, построенных на заводе в Лордстауне — для устранения потенциальной потери усилителя тормозов из-за неисправного микровыключателя в вакуумной трубке усилителя тормоза в сборе Cruzes с 1,4-литровый двигатель и автоматическая коробка передач 6T40. GM заявила, что осведомлена о 27 авариях на низкой скорости из-за проблем с тормозами, которые могли быть связаны с этой неисправностью.

28 марта 2014 года GM остановила продажи Cruze 2013 и 2014 годов с 1,4-литровыми двигателями (около 60% Cruze), первоначально не указав причину запрета продажи; впоследствии GM сообщила, что проблема была в неисправен правый полуось.

Обновление 2012 г.

В 2013 году Cruze был представлен на автосалоне в Пусане в Южной Корее . Была обновлена ​​передняя панель с измененными вентиляционными отверстиями вокруг противотуманных фар, а решетка радиатора и фары также получили незначительные изменения. Были предложены новые легкосплавные диски и стала доступна дополнительная развлекательная система MyLink от GM . Эта модель сначала продавалась в Корее, затем в Малайзии , затем на других рынках.

• 2012 рестайлинг (универсал)

• 2012 рестайлинг (универсал)

• 2012 рестайлинг (седан)

• 2012 рестайлинг (хэтчбек)

Обновление 2014 г.

12 апреля 2014 года на автосалоне в Нью-Йорке компания Chevrolet анонсировала обновленную модель Cruze 2015 года с обновленной решеткой радиатора и более угловатой формой, похожей на форму Malibu . Для азиатских рынков была проведена рестайлинг задней части автомобиля с новыми фарами , крышкой багажника и бампером ; китайская версия также получила переработанный интерфейс для конкретных рынков.

• 2014 рестайлинг (седан; Китай)

• 2014 рестайлинг (седан; Азия)

• 2014 рестайлинг (седан; Азия)

• 2014 рестайлинг (седан; США)

• 2014 рестайлинг (хэтчбек)

Трансмиссия

На Cruze установлены 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Family 1 , его 1,8-литровая версия и 2,0-литровый дизельный двигатель Common Rail VM Motori RA 420 SOHC с турбонаддувом , продаваемый как VCDi . Все три двигателя агрегатируются с пятиступенчатой механической или опциональной шестиступенчатой автоматической коробкой передач с функцией Active Select . Когда Cruze был запущен в США в 2010 году, был представлен новый 1,4-литровый бензиновый двигатель Family 0 с турбонаддувом . Североамериканские модели, оснащенные 1,8-литровым бензиновым двигателем, также были модернизированы до стандартной шестиступенчатой ​​механической коробки передач.

В 2011 году новый 2,0-литровый дизельный двигатель Family Z, продаваемый как VCDi, заменил предыдущий двигатель VM Motori VCDi с таким же рабочим объемом.

С конца 2011 года на китайском рынке доступны модели с 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Бензин
Двигатель	Мощность	Крутящий момент	Передача инфекции	Лет
1,4 л (1364 куб. См) Ecotec I4 ( т / ц )	103 кВт (138 л.	200 Нм (148 фунт-футов) (Австралия / ЕС)		2010–
		201 Нм (148 lb⋅ft) (NA)		2010–
1,6 л (1598 куб. См) Ecotec I4	83 кВт (111 л.	153 Нм (113 lbft)	5-ступенчатая механика 6-ступенчатая GM 6T40 автомат	2008–
1,6 л (1598 куб. См) Ecotec I4 ( т / ц )	135 кВт (181 л.	235 Нм (173 фунт-фут)	6-ступенчатая механика	2011–
1,8 л (1796 куб. См) Ecotec I4	104 кВт (139 л.с.) (Австралия / ЕС)	176 Нм (130 lb⋅ft) (Австралия / ЕС)	5-ступенчатая механика 6-ступенчатая механика 6-ступенчатая GM 6T30 автомат 6-ступенчатая GM 6T40 автомат	2008–
	103 кВт (138 л.с.) (NA)	169 Нм (125 lb⋅ft) (NA)		2010–
Дизель
Двигатель	Мощность	Крутящий момент	Передача инфекции	Лет
1,7 л (1686 куб. см) VCDi (GM) I4 ( т / ц )	96 кВт (129 л.с.) (ЕС)	300 Нм (221 фунт-фут) (ЕС)	6-ступенчатая механика	2012–
2,0 л (1991 куб.см) VCDi (VM Motori) I4 ( т / ц )	110 кВт (148 л.	320 Нм (236 lb⋅ft)	5-ступенчатая механика 6-ступенчатая M32 механическая 6-ступенчатая GM F40 механическая 6-ступенчатая GM 6T45 автомат	2008–2011 гг.
2,0 л (1998 куб. См) VCDi (GM) I4 ( т / ц )	120 кВт (161 л.с.) (Австралия / ЕС)	360 Нм (266 фунт-футов) (Австралия / ЕС)		2011–
2,0 л (1956 куб.см) LUZ (GM / Fiat) I4 ( т / ц )	113 кВт (151 л.с.) (NA)	339 Нм (250 lb⋅ft) (NA)		2014–

Маркетинг

Африка

Chevrolet Cruze появился на египетском рынке в середине 2009 года. Продажи Cruze в Южной Африке начались в сентябре 2009 года.

Азия

Daewoo Lacetti Premiere CDX седан (Вьетнам)

Версия Cruze для южнокорейского рынка поступила в производство в 2008 году как «Daewoo Lacetti Premiere». Lacetti дебютировал 30 октября 2008 года с 1,6-литровым атмосферным двигателем . 30 января 2009 года GM Daewoo представила вариант с турбодизельным двигателем. В соответствии с переименованием GM Daewoo в GM Korea в феврале 2011 года, Lacetti Premiere со 2 марта 2011 года приняла международное название Chevrolet Cruze. Для владельцев предыдущей модели Lacetti компания GM Korea решила заменить модель старая эмблема на шевроле бесплатно.

Chevrolet Cruze был запущен на китайский рынок 18 апреля 2009 года как седан, произведенный на индийском заводе GM Halol . Выбор трансмиссии был пятиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической, а также 1,6- или 1,8-литровыми двигателями. Модельный ряд седанов состоял из 1.6 SL, 1.6 SE, 1. 8 SE (только автомат) и 1.8 SX (только автомат). В 2013 году были представлены модели хэтчбеков с турбодвигателями объемом 1,6 или 1,6 литра.

Chevrolet Cruze был выпущен в Индии 12 октября 2009 года. Он предлагался только в двух версиях: LT и LTZ только в дизельной форме ( VCDi ).

В течение 2009 года появились сообщения о том, что Cruze должен был появиться в Малайзии с двигателями 1,6 и 1,8 литра. Naza автомобильная группа в Малайзии объявила , что она ожидает запуска Cruze в малазийском рынке впервые во втором квартале 2010 года , и они ожидают , чтобы продать 1200 до 1500 единиц в 2010 году.

В Таиланде в декабре 2010 года представили автомобиль, построенный на заводе GM в Районге. Уровни спецификаций включали: Базовый (1,6-литровый), LS (1,6- и 1,8-литровый), LT и LTZ (1,8-литровый), 6-ступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех моделей, кроме 1,6 Базовая, используемая 5-ступенчатая механическая коробка передач, с дополнительный 2,0-литровый VCDi доступен на варианте LTZ с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Австралия

Holden Cruze CDX седан (JG; до фейслифтинга)

Holden Cruze CD универсал (JH; первый фейслифтинг)

Holden Cruze SRi-V хэтчбек (JH; второй фейслифтинг)

Австралийское подразделение GM, Holden , объявило на международном автосалоне в Мельбурне 27 февраля 2009 года, что продажи южнокорейского Cruze начнутся под брендом Holden. Заменив Holden Viva , Cruze поступил в дилерские центры 1 июня. Cruze также стал заменой Holden Astra , выпавшей из модельного ряда Holden в следующем августе.

Учитывая обозначение модели JG , Holden Cruze был запущен с 1,8-литровым бензиновым двигателем и дополнительным 2,0-литровым турбодизелем. Оба двигателя соединены с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или дополнительной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Электронный контроль устойчивости (ESC), преднатяжители ремней безопасности и шесть подушек безопасности входили в стандартную комплектацию всей линейки автомобилей. Что касается технических характеристик, то «CD» расширил ассортимент, завершив его более престижным «CDX». Список оборудования «CD» включал 16-дюймовые стальные диски, кондиционер , круиз-контроль , бортовой компьютер , электрические стеклоподъемники и автоматические фары. Версии «CDX» добавляют 17-дюймовые легкосплавные диски , передние противотуманные фары , обтянутые кожей рулевое колесо и обивку, подогрев передних сидений и задние датчики парковки . Первоначально это была бензиновая модель, но в начале 2010 года доступность дизельного двигателя была расширена до комплектации CDX.

18 марта 2010 года Холден отозвал 9 098 автомобилей Cruze 2010 модельного года с бензиновым двигателем в Австралии и еще 485 автомобилей в Новой Зеландии из-за неисправного топливного шланга . По словам Холдена, в некоторых шлангах 1,8-литровых автомобилей произошла утечка, хотя до отзыва не сообщалось об авариях или травмах. Отзыв последовал за уведомлением о прекращении поставок, направленным Holden своим дилерам 3 марта, когда автопроизводитель проводил расследование по этому поводу.

22 декабря 2008 года Холден объявил, что его производственная линия в Элизабет, Южная Австралия , будет разделена, чтобы начать местное производство седана Cruze и австралийского хэтчбека. Первоначально производство планировалось начать к сентябрю 2010 года. Однако в январе 2010 года было подтверждено, что производство фактически начнется в марте 2011 года. Объявление о сборке автомобиля было ответом на замедление продаж более крупного Holden Commodore местного производства. спектр. Правительство австралийского совершено A $ 149 млн в программу с ее $ 6200000000 Зеленый инновационного фонда автомобилей , а еще $ 30 млн определяются правительство штата Южной Австралии . GM Holden соответствовал обеим суммам, но тогдашний председатель и управляющий директор Марк Ройсс не раскрыл общий объем инвестиций Холдена. Ройсс объявил, что его фирма рассмотрит возможность использования сжиженного нефтяного газа (LPG), сжатого природного газа (CNG), этанола ( E85 ) на гибком топливе и технологий трансмиссии гибридных бензиновых / электрических систем Start-Stop . Эти технологии, если они будут реализованы, дополнят предложения по четырехцилиндровым бензиновым и дизельным силовым агрегатам, которые уже были подтверждены Холденом на момент объявления.

На мероприятии для СМИ 28 февраля 2011 года Холден представил австралийский седан Cruze в обновленном облике «Series II», также известный как серия JH . Премьер-министр Джулия Гиллард присутствовала на февральском запуске, чтобы снять первый экземпляр с производственной линии Холдена, прежде чем в марте начнется полномасштабное производство. Холден подтвердил, что исходный уровень местного содержания составляет от 40 до 50 процентов, если оценивать его по розничной стоимости, с целью увеличения локализации Cruze со временем. Изменения в стиле Series II на решетке радиатора , нижнем воздухозаборнике и бампере смягчили переднюю часть, чтобы больше походить на более крупный VE II Commodore Холдена . Дальнейшее отличие от оригинала было достигнуто за счет установки янтарных передних указателей поворота , украшенных драгоценными камнями рамок фар, переделанных накладок колес и корректировок нижней части заднего бампера. В значительной степени неизменным остался 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель, доработанный для небольшого улучшения управляемости. Когда указана автоматическая коробка передач, 1,8-литровый двигатель теперь сочетается с шестиступенчатым агрегатом 6T30 GM , который легче и компактнее, чем предыдущий 6T40 . Дизель остается необязательным для спецификаций «CD» и «CDX» по сравнению со стандартным 1,8-литровым бензином. Изменения в 2,0-литровом турбодизеле привели к дополнительным 10 киловаттам (13 л.с.) и 40 ньютон-метрам (30 фунт-фут) и небольшому снижению расхода топлива для варианта с механической коробкой передач, который теперь является шестиступенчатым. Однако главным изменением стал выпуск 1,4-литрового двигателя с турбонаддувом, названного Холденом iTi для интеллектуальной турбо-индукции . Включение 1.4 также приносит модернизацию электрического (в отличие от гидравлического) усилителя рулевого управления и прикрепляет рычаг Ватта к задней подвеске с торсионной балкой . В сочетании с шестиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач, 1.4 входит в стандартную комплектацию новых спортивно-ориентированных комплектаций SRi и SRi-V, но доступен за дополнительную плату в базовой комплектации CD. Новые модели «SRi» и «SRi-V» имеют соответствующие значки, тисненые на вставке решетки радиатора, имеют собственный дизайн переднего бампера, а также боковые юбки, хромированные внешние ручки дверей, задний спойлер и пятиспицевый 17-дюймовые легкосплавные диски. По сравнению с «CD» «SRi» получает обтянутые кожей обод рулевого колеса и рычаг переключения передач , а «SRi-V» расширяет эту обивку до сиденья. Система обогрева передних сидений, вход без ключа с кнопкой запуска двигателя, датчики заднего хода и семидюймовый мультимедийный ЖК — дисплей также входят в список оборудования SRi-V. Эта мультимедийная система объединяет спутниковую навигацию , проигрыватели компакт-дисков и DVD , а также внутренний жесткий диск на 10 ГБ . В середине ноября 2011 года Холден выпустил обновление MY12 для Series II Cruze. Это обновление совпало с выпуском варианта кузова хэтчбек и стало стандартом для телефонной связи Bluetooth во всем диапазоне.

В апреле 2013 года Series II Cruze получил обновление и снижение цен. Обновление включало в себя задние парковочные датчики, 7-дюймовый сенсорный экран, регулировки подвески и улучшенные автоматические коробки передач по всему диапазону, а также множество других новых дополнений, таких как более крупный 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом в стандартной комплектации для SRi и SRi-V, замена турбомотора 1,4 л.

Холден прекратил производство Cruze на своем заводе в Элизабет 7 октября 2016 года, его заменили хэтчбек Astra и седан Cruze нового поколения — оба импортные.

Европа

Варианты европейской комплектации Cruze предлагаются с бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 1,8 литра, а также 2,0-литровыми и (с 2012 года) 1,7-литровыми дизельными двигателями. В середине 2011 года, с появлением пятидверного варианта хэтчбека, 1,6-литровый бензиновый двигатель был повышен со 113 до 122 л. с. Экспорт с южнокорейского завода начался 24 февраля 2009 года.

Северная Америка

Мексика стала первой североамериканской страной, получившей автомобиль, который поступит в продажу в 2010 модельном году в конце 2009 года. Привезенный из Южной Кореи, Chevrolet Cruze в Мексике заменяет Chevrolet Astra (последний раз проданный в 2008 году) и Optra в качестве компактного. предлагая там.

Американская и канадская версии Chevrolet Cruze поступили в ограниченное производство в Лордстауне, штат Огайо , в июле 2010 года в качестве модели 2011 года, заменив Chevrolet Cobalt . Полное производство началось 8 сентября 2010 года. Для этих рынков Cruze использует более совершенную заднюю подвеску Watts Z-link от Opel Astra (J). Предлагаемые в вариантах отделки LS, LT, LTZ и Eco, предлагаются как 1,8-литровый, так и 1,4-литровый двигатели с турбонаддувом в сочетании с шестиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач. Базовая модель Cruze LS со стартовой ценой немного выше, чем у большинства компактных конкурентов, оснащена 1,8-литровым бензиновым двигателем и поставляется с кондиционером и блокировкой мощности, модели LT и LTZ более высокого уровня оснащены 1,4-литровым двигателем. бензиновый двигатель с турбонаддувом. Для модели Eco были внесены аэродинамические улучшения, такие как воздушная заслонка с электронным управлением, которая регулирует поток воздуха к двигателю в зависимости от температуры, скорости ветра и веса буксира. Для экономии веса Chevrolet заменяет компактное запасное колесо и домкрат на модели Eco комплектом для накачивания шин, снижая вес на 12 кг (26 фунтов).

Стандартное оборудование безопасности включает электронный контроль устойчивости и десять подушек безопасности, в том числе боковые подушки безопасности для задних сидений и передние колени, которые не установлены на моделях, произведенных на заводе в Южной Корее. Кобальт в знак инженерии близнец, то Pontiac G5 , не был заменен на Cruze на основе эквивалента, из — за бренд бытие Pontiac прекращено в течение 2010 года Cruze построен на производственных линиях , которые были использованы для создания Cobalt и Pontiac G5 в Лордстауне, штат Огайо. Производство кобальта закончилось в июне 2010 года, а производство Cruze началось в июле 2010 года. GM выделила три смены для производства Cruze, и он прибыл к дилерам в сентябре 2010 года, что дало всем дилерам время на то, чтобы исчерпать свои запасы кобальта.

Изменения в Cruze, произведенном в Северной Америке в 2012 модельном году, включают в себя наличие шестиступенчатой ​​механической коробки передач для 1,4-литрового двигателя с турбонаддувом, плюс модели, не оборудованные передними сиденьями с электроприводом, больше не имеют опции наклона подушки переднего сиденья.

Начиная с 2014 модельного года, Chevrolet предлагала Cruze с чистым дизельным двигателем для Северной Америки. При стартовой цене в 25 695 долларов дизельный 2,0-литровый двигатель Cruze Multijet развивал 44 мили на галлон на шоссе и 27 миль на галлон в городе, при этом вырабатывая 148 л.с. (110 кВт) и 258 фунт-футов (350 Нм) в паре с шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Chevy Cruze Clean Turbo Diesel 2014 года, поступающий прямо с завода, будет рассчитан на совместимость с биодизелем до B20 (смесь 20% биодизеля / 80% обычного дизельного топлива).

Дизель Cruze был первым легковым автомобилем GM в США, оснащенным дизельным двигателем за 28 лет, однако продажи были ниже, чем ожидалось, с 2% моделей в США.

В 2016 году Cruze первого поколения продолжал использоваться в качестве эксклюзивной модели для автопарка и аренды в Соединенных Штатах под названием Cruze Limited . Выпуск дизельной модели был прекращен, но был предложен новый хромированный внешний вид.

Уровни отделки салона (Северная Америка)

В период с 2011 по 2016 год Chevrolet Cruze первого поколения был доступен в нескольких различных комплектациях:

L  : L, представленный в 2015 году, был расположен ниже базового LS. Предлагая такое же стандартное оборудование, как описанный ниже LS, базовый L опускал стандартные передние и задние коврики с ковровым покрытием, которые были стандартным оборудованием на LS, и предлагался только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

LS : В период с 2011 по 2014 год LS был базовым уровнем отделки салона Cruze, пока в 2015 году не был добавлен базовый L. Стандартные характеристики LS включали пятнадцатидюймовые стальные диски, окрашенные в черный цвет, с полными колесными колпаками, кондиционер, электрические стеклоподъемники и дверные замки, доступ без ключа, сиденья из ткани премиум-класса, двойные регулируемые вручную передние ковшеобразные сиденья, стереосистема A / MF / M с однодисковым CD / MP3-плеером и дополнительный аудиовход с аудиосистемой с шестью динамиками, спереди и сзади коврики с ковровым покрытием, поворотно-телескопическое рулевое колесо с виниловой оберткой и встроенными элементами управления аудиосистемой, рядный четырехцилиндровый двигатель EcoTec объемом 1,8 л (I4), шестиступенчатая механическая коробка передач и складывающееся заднее сиденье. Опции включали Bluetooth для телефонных звонков в режиме громкой связи (без возможности потоковой передачи звука), шестиступенчатую автоматическую коробку передач и спутниковое радио SiriusXM .

1LT : В период с 2011 по 2016 год 1LT представляла собой ориентированную на стоимость модель Cruze. Он добавил следующее оборудование к базовому LS: шестнадцатидюймовые диски из алюминиевого сплава, спутниковое радио SiriusXM , круиз-контроль и автомобильную телематическую систему OnStar . Опции включали 1,4- литровый бензиновый двигатель EcoTec Inline с четырьмя цилиндрами (I4) с турбонаддувом, шестиступенчатую автоматическую коробку передач, семидюймовую информационно-развлекательную систему Chevrolet MyLink с сенсорным экраном (только модели 2013+), Bluetooth для телефонных разговоров в режиме громкой связи (нет возможности потокового аудио) (позднее стандартное оборудование в моделях 2013+), аудиосистема Pioneer с усилителем премиум-класса мощностью 290 Вт, переднее сиденье водителя с регулируемой мощностью, люк с электроприводом на крыше, обтянутый кожей руль и пакет RS.

Eco : уровень отделки салона Eco, предлагаемый в период с 2011 по 2016 год и основанный на 1LT, был ориентирован на потребителей, которые хотели Cruze с более высокими показателями экономии топлива . Он добавил следующее оборудование к 1LT: активные жалюзи на передней решетке, Bluetooth для телефонных звонков в режиме громкой связи (без возможности потокового аудио — только для моделей 2011–2013 годов), информационно -развлекательная система Chevrolet MyLink с сенсорным экраном (только модели 2013+), Рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель EcoTec (I4) 1,4 л с турбонаддувом , ковшеобразное сиденье водителя переднего сиденья с механической регулировкой, обтянутое кожей рулевое колесо и задний спойлер. Дополнительные опции были идентичны 1LT, хотя Eco также предлагал роскошные кожаные сиденья с двойными передними ковшеобразными сиденьями с подогревом как часть дополнительного пакета.

2LT : Уровень отделки салона 2LT, предлагавшийся в период с 2011 по 2016 год, добавил 1LT дополнительные роскошные и удобные функции: 1,4-литровый рядный бензиновый двигатель EcoTec с турбонаддувом (I4), семнадцатидюймовые диски из алюминиевого сплава, Chevrolet MyLink семи- -дюймовая цветная информационно-развлекательная система с сенсорным экраном (только модели 2013+), роскошные кожаные сиденья с двойными ковшеобразными сиденьями с подогревом, кожаное рулевое колесо, люк с электроприводом на крыше и система безопасности. Опции включали шестиступенчатую автоматическую коробку передач, аудиосистему Pioneer с усилителем мощностью 290 Вт, предупреждение о боковой слепой зоне с предупреждением о перекрестном движении сзади (только модели 2014+), пакет RS и GPS-навигацию.

LTZ : Уровень отделки салона LTZ, предлагавшийся с 2011 по 2016 год, был топовым уровнем отделки салона Cruze. Он добавил дополнительные роскошные функции к 2LT, такие как: диски из алюминиевого сплава премиум-класса, дистанционный запуск, шестиступенчатая автоматическая коробка передач и аудиосистема Pioneer с усилителем мощностью 290 Вт. Опции включали GPS-навигацию и пакет RS.

Дизель : Дизель представлял собой дизельную версию 2LT модели Cruze, доступную только в 2014 и 2015 годах. Он добавил уникальные семнадцатидюймовые диски из алюминиевого сплава, шестиступенчатую автоматическую коробку передач, дистанционный запуск и 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель (I4) с турбонаддувом в комплектацию 2LT. Опции были идентичны комплектации 2LT, хотя пакет RS не был доступен на дизеле.

Южная Америка

Автомобиль был запущен и начал производство для Южной Америки в 2011 году.

Второе поколение

Второе поколение
Обзор
Также называется	Holden Astra Sedan (Австралия)
Производство	Китайская версия: 2014–2016 Международная версия: 2017–2020 (Китай) 2016–2018 (Южная Корея) 2016–2019 (Северная Америка) 2016 – настоящее время (остальной мир)
Сборка	Китай: Шэньян , Ляонин ( Шанхайский GM ) (2014-2020) США: Лордстаун, Огайо ( Ассамблея Лордстауна ) Мексика: Рамос Ариспе, Коауила ( Ассамблея Рамоса Ариспе ) Аргентина: Альвеар, Санта-Фе Южная Корея: Кунсан, Чонбук (2017– 2018)
Дизайнер	Стюарт Купер
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан 5-дверный хэтчбек
Платформа	Платформа D2XX
Связанный	Опель Астра
Трансмиссия
Двигатель	1,4 л LE2 I4 ( т / ц бензин ) 1,5 л SGE I4 ( бензин ) (Китай) 1,6 л MDE I4 ( т / ц дизель )
Передача инфекции
Габаритные размеры
Колесная база	2700 мм (106,3 дюйма) (США) 2662 мм (104,8 дюйма) (китайская версия)
Длина	Седан 4666 мм (183,7 дюйма) (США) 4567 мм (179,8 дюйма) (китайская версия) Хэтчбек 4453 мм (175,3 дюйма) (США)
Ширина	1795 мм (70,7 дюйма) (США) 1786 мм (70,3 дюйма) (китайская версия)
Высота	Седан 1458 мм (57,4 дюйма) (США) 1455 мм (57,3 дюйма) (китайская версия) Хэтчбек 1465 мм (57,7 дюйма) (США)
Снаряженная масса	Седан 1195–1300 кг (китайская версия) 1302–1356 кг (США) Хэтчбек 1323–1351 кг (США)

Китайская версия (2014–2016, D2SC)

Chevrolet Cruze J400 CN (Китай)

Новая модель была впервые анонсирована для китайского рынка на Пекинском автосалоне 2014 года и поступила в продажу в августе 2014 года. Cruze J400 CN, основанный на платформе D2XX и разработанный SAIC-GM , продавался всего за 2 года до выпуска модели. международный Cruze J400. Четырехдверный седан с покатой линией крыши в стиле фастбэк и низким коэффициентом лобового сопротивления 0,28 поставляется с двигателем 1,4 л (1399 куб. См) с прямым впрыском с турбонаддувом мощностью 110 кВт (150 л.с.) при 5600 об / мин и крутящим моментом. 235 Нм (173 lb⋅ft) при 1600–4000 об / мин, который может работать в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач , семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением с функцией Start / Stop или 1,5 л (1490 куб. см) прямым инжекторный двигатель мощностью 84 кВт (113 л.с.) при 5600 об / мин и крутящим моментом 146 Н · м (108 lb⋅ft) при 6000 об / мин в сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с функцией Start / Stop . Оба двигателя относятся к новому семейству малых бензиновых двигателей GM . Снижение веса на 10% достигается за счет использования высокопрочных сталей и алюминиевых сплавов. Задняя подвеска с торсионной балкой Ватта , впервые примененная на Opel Astra (J), входит в стандартную комплектацию. Автомобиль оснащен 4,2- дюймовым цветным радиоприемником или информационно-развлекательной системой MyLink 2.0 с 8- дюймовым экраном, а также может быть настроен на OnStar Gen10, предлагающий подключение к Интернету 4G LTE со встроенной точкой доступа Wi-Fi .

Международная версия (2016 – настоящее время, D2LC / D2LC-K)

Chevrolet Cruze хэтчбек Chevrolet Cruze седан

Cruze второго поколения начал продажи в Северной Америке в начале 2016 года, задержавшись на год из-за технических изменений. Cruze имеет новый внешний дизайн с новой разделенной решеткой радиатора и покатой крышей в стиле фастбэка от китайской версии фастбэка . Этот Cruze второго поколения имеет немного большую длину и колесную базу, чем тот, который разработан для китайского рынка, с другими элементами стиля. Он также оснащен 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 153 л. с. (114 кВт) и крутящим моментом 177 фунт-футов (240 Нм).

Cruze 2016 года оснащен функциями Apple CarPlay и Android Auto Capability. Однако одновременно можно использовать телефоны только одной из их марок.

В январе 2016 года Chevrolet представила пятидверную версию хэтчбека North American Cruze на Североамериканском международном автосалоне . Он поступил в продажу в конце 2016 года как модель 2017 года.

Уровни отделки салона по-прежнему L, LS, LT (теперь объединены в один уровень отделки салона, в отличие от предыдущих обозначений 1LT и 2LT) и Premier (заменяющий предыдущий уровень отделки салона LTZ в качестве высшего уровня отделки салона Cruze. ). Сняты с производства комплектации Eco и Diesel (по крайней мере, на время).

Все уровни отделки салона включают семидюймовую информационно -развлекательную систему MyLink с сенсорным экраном и радио A / MF / M, интеграцию с USB, 3,5-миллиметровое вспомогательное аудиовходное гнездо, дополнительное спутниковое радио SiriusXM , голосовое управление, а также возможности CarPlay и Android Auto без ключа вход, электрические стеклоподъемники, дверные замки с электроприводом, OnStar с возможностью подключения к 4G / LTE / Wi-Fi Hotspot для нескольких устройств и RemoteLink через приложение на смартфоне потребителя , кондиционер и 1,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель EcoTec .

Более высокие уровни отделки салона (LT и Premier) также предлагают такие функции, как «RS Sport Package», легкосплавные диски, дистанционный запуск, доступ без ключа с кнопкой зажигания, аудиосистема премиум-класса от Bose с внешним усилителем и сабвуфером, восьмидюймовый Информационно-развлекательная система MyLink с GPS-навигацией, подъемно-сдвижным люком с электроприводом и сиденьями с электроприводом. Однако только топовая комплектация Premier предлагает кожаные сиденья с подогревом, легкосплавные диски премиум-класса и другие роскошные функции.

Базовый L предлагает только шестиступенчатую механическую коробку передач, в то время как Premier, на другом конце спектра, предлагает только шестиступенчатую автоматическую коробку передач. В комплектациях LS и LT предлагается либо шестиступенчатая механическая коробка передач, либо шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

Новый Cruze с дизельным двигателем стал доступен в 2017 году. Он имел 1,6-литровый турбодизель, который также использовался в Equinox 2018 года, в паре с девятиступенчатой ​​автоматической или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Австралия

Перед запуском Chevrolet Cruze под названием Holden Astra в Австралии инженеры Holden провели 100000 километров испытаний подвески и рулевого управления на испытательном полигоне Lang Lang к юго-востоку от Мельбурна, Австралия , для настройки на австралийские дороги. Результатом является более стабильная езда и более точная настройка рулевого управления. Другие важные изменения по сравнению с международной моделью включали переработанные передний и задний бамперы, призванные придать ему вид, похожий на Holden Astra Hatch .

В отличие от Hatch, седан предлагается в комплектациях LS, LS +, LT и LTZ. Все модели оснащены двигателем с турбонаддувом 1,4 л (1399 куб. 6-ступенчатая механика или 6-ступенчатый автомат.

Подтяжка лица 2019

Хэтчбек вид сзади в три четверти

В 2019 году Cruze получил рестайлинг в середине цикла, который дебютировал в апреле 2018 года вместе с рестайлинговыми версиями Camaro , Spark и Malibu 2019 года . Изменения для Cruze на 2019 год включают добавление более дешевой модели LS для Cruze Hatchback, удаление опции шестиступенчатой ​​механической коробки передач (все модели Cruze, включая предыдущую L, работающую только с ручным управлением, будут оснащены автоматической коробкой передач). трансмиссии), совершенно новые системы MyLink третьего поколения и обновленный пакет RS для моделей LT и Premier. Cruze 2019 года поступил в продажу в ноябре 2018 года.

Прекращение

Производство D2LC-K Cruze закончилось в Южной Корее в июле 2018 года, а в США и Мексике — в марте 2019 года. Сборочный завод в Лордстауне был закрыт и продан компании Lordstown Motors , в то время как Ramos Arizpe Assembly будет производить вместо него Chevrolet Blazer . Производство Cruze будет продолжено в Аргентине и Китае.

Сборка седана Chevrolet Cruze на Лордстаунской ассамблее в Лордстауне, штат Огайо, завершилась в среду, 6 марта 2019 года, когда с конвейера сошел последний автомобиль. Рабочие сборочного завода на заводе написали вдохновляющие сообщения на незавершенном кузове под краской, а также подписали одну из поролоновых подушек передних сидений под обивкой. GM отклонила предложение владельца автомобильного дилера из Кливленда Берни Морено оставить завод открытым и продолжить строительство Cruze в рамках пятилетнего контракта, который, как он надеялся, будет использован для запуска услуги по совместному использованию автомобилей с парком Cruze с двумя сменами под руководством Морено. направление.

Производство в Китае завершилось в феврале 2020 года после увеличения продаж Chevrolet Monza на этом рынке. В результате Аргентина остается единственным оставшимся производителем Cruze для латиноамериканского рынка.

В отличие от своих предшественников Chevrolet для рынка США — Cavalier, Prizm и Cobalt — или его предшественников Daewoo для южнокорейского рынка — Espero, Nexia, Nubira и Lacetti — Cruze был снят с производства без каких-либо объявлений или планов по замене. Cruze второго поколения «не особо выделялся в чрезвычайно конкурентном сегменте» по сравнению с аналогичными предложениями от хорошо зарекомендовавших себя и очень привлекательных конкурентов из Японии, Кореи и Германии, таких как Honda Civic или Toyota Corolla .

Автоспорт

Chevrolet Cruze впервые участвовал в чемпионате мира по кузовным гонкам в 2009 году с 2,0-литровым атмосферным двигателем, одержав шесть побед в своем дебютном сезоне. Автомобиль оказался успешным с момента своего появления на рынке: Иван Мюллер выиграл чемпионат в 2010 году и снова в 2011 году, используя новый 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом. Chevrolet занял первое, второе и третье места в 2011 году, а Мюллер финишировал впереди своих товарищей по команде Роба Хаффа и Алена Меню . В 2012 году Chevrolet снова финишировал 1–2–3 , на этот раз Хафф стал чемпионом, опередив Меню и Мюллера.

Cruze также участвовал в британском чемпионате по кузовным гонкам в 2010 и 2011 годах. Джейсон Плато выиграл чемпионат Chevrolet в 2010 году и занял 3-е место в 2011 году . В BTCC Cruze использовался 2,0-литровый атмосферный двигатель, установленный в оригинальном варианте WTCC Cruze.

Cruze выиграл чемпионат Скандинавских туристических автомобилей в 2011 году , которым управляла компания NIKA Racing под названием «Chevrolet Motorsport Sweden» с Рикардом Райделлом за рулем. Райделл и его товарищ по команде Мишель Нюкьер финишировали вторым и третьим в 2012 году .

В конце 2011 года компания Chevrolet прекратила спонсорство BTCC, чтобы поддержать команду Chevrolet в чемпионате мира по кузовным гонкам 2012 года. Затем Chevrolet объявила, что не войдет в состав заводской команды на сезон WTCC 2013 года. В 2013 году RML , оригинальные строители Cruze, продолжали соревноваться без поддержки Chevrolet. Автомобили также были представлены компаниями Bamboo Engineering , NIKA Racing и Tuenti Racing Team . Несмотря на отсутствие финансирования со стороны производителя, Cruze оставался лучшим автомобилем даже против заводских команд Honda и Lada . Мюллер выиграл свой четвертый титул WTCC, свой третий на Cruze, а Джеймс Нэш выиграл Кубок пилотов Йокогамы за независимые заявки, опередив других пилотов Cruze Алекса Макдауэла и Мишеля Нюкьяра .

RML подтвердила, что они будут строить Cruze в соответствии с новым набором правил WTCC на 2014 год , в соответствии с которым автомобили увеличиваются в мощности и обладают большей аэродинамикой. RML нацелена построить до шести автомобилей. Среди подтвержденных получателей — Том Чилтон, который еще не объявил команду, которая будет управлять своей машиной, Bamboo Engineering, которая будет управлять двумя машинами, и Campos Racing , которая сядет в машину для Уго Валенте .

Cruze вернулся в BTCC в 2013 году в руках Джо Гирлинга и Tech-Speed ​​Motorsport , которые одолжили автомобиль у Finesse Motorsport . Повышение производительности моделей Touring Car следующего поколения означало, что старые модели Super 2000, такие как Cruze, теперь были слишком неконкурентоспособны, чтобы бороться за победы, но им была предоставлена ​​собственная категория. Теперь, используя 2,0-литровый двигатель NGTC с турбонаддувом, Гирлинг одержал одну победу в классе на Донингтон-парке, но пропустил вторую половину сезона. Автомобиль вернулся в Finesse Motorsport, который вошел в раунд чемпионата Knockhill под управлением Эйдена Моффата . В шестнадцать лет Моффат стал самым молодым гонщиком BTCC в 16 лет, 10 месяцев и 28 дней. Это должно было стать последним появлением S2000 Cruze в BTCC, поскольку автомобили S2000 должны были быть упразднены с 2014 года . Энди Нит вошел в сезон 2013 года с новой Cruze в спецификации NGTC, созданной его собственной командой IP Tech Race Engineering и использующей двигатель, созданный RML. Автомобиль дебютировал в Snetterton и участвовал в нескольких раундах ближе к концу сезона. С тех пор автомобиль был продан Эйдену Моффату, который будет управлять автомобилем со своей командой в 2014 году. BTC Racing представит хэтчбек-вариант Cruze в 2014 году, управляемый Крисом Стоктоном . Автомобиль изначально предназначался для использования Джейсоном Плато в 2012 году, но RML и Chevrolet вышли из BTCC и законсервировали корпус. BTC Racing приобрела его и изначально была включена в список участников на 2013 год, но машина не была закончена вовремя и не появлялась весь сезон.

Chevrolet Cruze первого поколения дебютировал в аргентинском чемпионате TC 2000 в 2011 году, а второе поколение — в 2016 году. Агустин Канапино выиграл чемпионат 2016 года.

Продажи

По стране

Год	Австралия	Китай	Соединенные Штаты	Бразилия	Таиланд
2009 г.	12 590	92 190
2010 г.	28 334	187 737	24 495
2011 г.	33 784	221 196	231 732	9 402
2012 г.	29 161	232 592	237 758	52 696
2013	24 421	246 890	248 224	48 995
2014 г.	18 554	265 993	273 060	41,557	1,725
2015 г.		246 088	226 602	20 601	595
2016 г.		189 106	188 876	15 651	271
2017 г.		82 836	184 751		187
2018 г.		46 531	142 617		13
2019 г.		10 538	47 975

Дизель Cruze был первым легковым автомобилем GM, оснащенным дизельным двигателем на американском рынке за 28 лет; однако продажи оказались ниже ожидаемых и составили 2% моделей Cruze, проданных с июля по июнь 2014 года.

Лучшие рынки

В августе 2014 года продажи Cruze достигли отметки в 3 миллиона единиц, проданных по всему миру, через 16 месяцев после преодоления отметки в 2 миллиона. В следующей таблице показаны наиболее продаваемые рынки по состоянию на август 2014 года.

К апрелю 2016 года совокупные продажи автомобилей марки Cruze превысили 4 миллиона по всему миру.

Рекомендации

внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Chevrolet Cruze .

Где делают шевроле круз для россии, европы, азии и америки. Все слабые стороны подержанного Шевроле Круз первого поколения (J300) Чем отличить американский шевроле круз от российского

Где делают шевроле круз для россии, европы, азии и америки. Все слабые стороны подержанного Шевроле Круз первого поколения (J300) Чем отличить американский шевроле круз от российского

Автомобили компании Шевроле пользуются огромным успехом на мировом рынке. И это не удивительно, ведь каждый опытный автолюбитель знает, что модели американской компании славятся безопасностью, эргономичностью, отличными динамическими качествами и фантастическим внешним видом. Исключением не стал и автомобиль Шевроле Круз. Особенную популярность модель приобрели на отечественном рынке. На российских дорогах можно встретить довольно много «американцев» именуемых Круз. По словам экспертов, главной причиной высокого уровня продаж в отечественных дилерских центрах, является сравнительно низкая стоимость автолюбителя, и при этом высокий класс его сборки.

Фото: Шевроле Круз 2017

В сегодняшней статье мы поговорим о том, где собирают Шевроле Круз для России. Сразу стоит отметить, что по всему миру существует несколько крупных филиалов Генерал Моторс, которые делают Шевроле Круз. Дебют модели состоялся в 2008 году, на автомобильном салоне в Южной Корее.
По замыслу разработчиков, Круз должен был заменить модели Лачетти и Кобальт. К слову, ему это вполне удалось осуществить. Первым заводом, который занялся производством Шевроле Круз, стала мощность в южнокорейском городе Кунсан. Он является одним из наиболее продуктивных, ведь ежегодно с конвейера сходит более 260 000 автомобилей. Помимо этого, автомобиль также собирают в США и Австралии. Но, данная продукция не поступает на российский рынок, а распространяется только на местных. Разве что только Шевроле Круз австралийской сборки экспортируется в страны Океании и на некоторые рынки Азии.

Важно знать, что в зависимости от региона, автомобиль именуется по-разному. Например, в Европе, Соединённых Штатах и странах СНГ он носит привычное для нас название — Шевроле Круз. На корейском рынке его называют Дэо Шевроле Премьер. А в Австралии его производят как Шевроле Холдэн. Впрочем, какое бы название не носил автомобиль, все его интернациональные варианты идентичны, за исключением некоторых мелких деталей, которые учитываю соответствующие дорожные условия.

Шевроле Круз российского производства

Шевроле Круз снимут с производства, как и ряд других моделей GM

GM прекратит производство ряда моделей, среди которых Buick LaCrosse, Cadillac CT6, XTS, Chevrolet Cruze, Impala и Volt

Вчера, 26 ноября, General Motors шокировала автомобильную промышленность, объявив о планах закрыть до пяти своих автомобильных заводов в Северной Америке с сокращением, считайте – увольнением, до 15% своих работников. В чем причина, читайте ниже.

 

Автомобильный гигант мирового масштаба GM объявил о дальнейших планах по развитию, выпустив релиз для своих держателей акций под заголовком «Действия по наращиванию потенциала в Северной Америке», в котором говорится о снятии с производственной линейки ряда различных моделей для оптимизации производственного процесса в быстроменяющихся условиях автомобильной индустрии, аналогично тому, какие изменения были ранее инициированы в Ford и Fiat Chrysler Automobiles. Иными словами, линейку седанов GM ждут крупные сокращения.

 

 

Большие изменения начнутся 1 марта 2019 года, после того как на сборочном заводе Детройт-Хамтрамк в штате Мичиган будут собраны последние модели Buick LaCrosse и Chevrolet Volt. В то же время в паре сотен километров отсюда, тоже на территории США (на сборочном заводе в Лордстауне, штат Огайо), будет прекращен выпуск Chevrolet Cruze. Последняя модель также будет собрана весной 2019 года.

 

Сразу возникает вопрос: GM полностью откажется от модели Cruze, которая вывела американского автопроизводителя из длительной рецессии? Пока на этот вопрос не дается конкретных ответов. Ведь речь идет о сокращении производства только на территории США, но не стоит забывать, что помимо этого второе поколение Cruze собирается в Китае, Мексике, Аргентине и Южной Корее. На том самом заводе, где производились для России «Крузы» первого поколения.

 

Chevrolet Cruze

Впрочем, о южнокорейском предприятии стоит сказать отдельно. Дело в том, что эта сборочная линия уже больше не функционирует. Ранее было объявлено о закрытии этого самого сборочного завода в Гунсане с 2018 года. Таким образом, как минимум два крупных производства модели будут полностью свернуты к марту следующего года. Другие производства тоже будут «умерщвлены», и модель полностью выйдет из линейки GM? Похоже на то, по крайней мере закрытие центрального главного завода в Штатах расходится с сегодняшней политикой Дональда Трампа в плане консолидации экономики внутри США. В таком случае зачем оставлять мощности за границей? Вопрос очень даже насущный.

 

Напомним, что модель Cruze второго поколения выпускается с 2016 года, а ее суммарные продажи перевалили по всему миру далеко за несколько миллионов экземпляров.

 

Cadillac CT6

 

1 июня 2019 года, если судить по планам завершения производства отдельных моделей в линейке GM, на сборочном заводе Детройт-Хамтрамк будет прекращено производство моделей Cadillac CT6 и Chevrolet Impala. Впрочем, для покупателей из США и Канады, желающих приобрести Impala, есть небольшой поощрительный бонус – седан получит небольшую отсрочку, так как модель продолжит строиться на сборочном заводе в городе Ошава, Канада, до четвертого квартала следующего года.

 

Cadillac XTS

 

Если упомянуть канадский завод, то он также прекратит производство Cadillac XTS и предыдущего поколения Chevrolet Silverado, а также GMC Sierra в четвертом квартале 2019 года.

 

Chevrolet Impala

 

На этом грандиозные пугающие изменения в GM не заканчиваются. Помимо ликвидации некоторых легковых и грузовых (пикапов) моделей автомобилей GM закроет заводы, которые производят компоненты для уходящих моделей. Например, согласно списку закрытий, центр производства трансмиссий «The Warren Transmission Operations» в Мичигане, который строит шестискоростные коробки передач для Cadillac XTS, GMC Acadia и Chevrolet Malibu, Impala и Volt, прекратит производство 1 августа 2019 года.

Buick Lacrosse Avenir

 

Аналогичным образом уйдет в небытие Балтиморский операционный центр в Мэриленде. На нем производство закроют с 1 апреля 2019 года.

 

General Motors настаивает, что новый Cruze второго поколения плохо продается и от этой модели нужно избавляться

 

Обеспокоенный владелец одной из моделей Chevrolet, Cadillac или GMC задастся насущным вопросом: хоть запчасти продолжат выпускать для старых Шевроле и других моделей? Конечно, продолжат, мы уверены, что до такого топ-менеджеры GM не дойдут. Это же не ликвидация компании. А лишь ее глубокая модернизация. По крайней мере, такую картину рисуют управленцы из США в обнародованной таблице.

 

Chevrolet Volt

 

И еще, к сожалению, плохие новости на этом не заканчиваются, так как GM прекратит работу еще на двух заводах за пределами Северной Америки к концу того же 2019 года. Будут уволены более 6.705 работников.

Chevrolet Cruze Цена в Индии, фото, характеристики, пробег, chevy, автомобили, фото

Общий рейтинг: 3.75 109 отзывов | Написать рецензию

• Изображения
• Видео
• Цвета
• Обзор 360 °

Chevrolet Cruze

• Все
• Вид сбоку
• Вид спереди
• Вид сзади
• Другое
• Задний фонарь
• Шина
• ORVM

• Все
• Другое
• Центральная консоль
• Приборная панель

3 Рулевое колесо Места для хранения вещей

• Боковые органы управления дверьми
• Задние сиденья
• Передние сиденья
• Комбинация приборов

Икра черная Бархатный красный Sandrift Grey Саммит Уайт Белый бриллиант Switchblade Silver

^* Изображения показаны только для справки.Фактические цвета могут отличаться от представленных здесь

Ключевые особенности

Основные характеристики Chevrolet Cruze

Интегрированный центральный стек

Усовершенствованная интегрированная центральная панель с графическим информационно-развлекательным дисплеем, радио и элементами управления HVAC.

Боковые и передние двойные подушки безопасности

Передние двойные подушки безопасности и боковые подушки безопасности, Cruze обладает высочайшим уровнем безопасности в случае сильного столкновения.

Люк с электроприводом

Просторный салон кажется еще более обширным благодаря ощущению открытого неба над вами.

Основные характеристики будут отличаться от варианта к варианту Просмотреть все спецификации и функции »

Плюсы

• Хорошие характеристики и управляемость
• Спортивный и стильный седан
• Тихая и удобная кабина

Минусы

• Кондиционер не на должном уровне
• Плохое послепродажное обслуживание General Motors India
• Немного слабый двигатель в младших характеристиках

360 ° Вид

Chevrolet Cruze 360 ​​° Обзор

Внутренний обзор на 360 °

Хотите знать, как выглядят внутренности Chevrolet Cruze? Совершите экскурсию по этому автомобилю с обзором интерьера на 360 °.Наслаждайтесь реалистичным видом на интерьер этого автомобиля. Проверьте узнать, как производитель использовал пространство и насколько просторно есть место для ног и высота над головой. Почувствуйте качество используемого материала и посмотрите, как выглядит приборная панель. Проверьте Предлагаемые вентиляционные отверстия, информационно-развлекательная система и другое коммунальное оборудование. Посмотрите, есть ли в автомобиле элементы управления на рулевом колесе.В двух словах, этот вид изнутри на 360 ° проведет вас через внутреннюю часть Chevrolet Cruze. Щелкните в любом месте изображения и перетащите его на влево и вправо для поворота. Увеличьте масштаб, чтобы увеличить изображение!

Характеристики двигателя Chevrolet Cruze

Звуковой сигнал Chevrolet Cruze

$ {reviews_count} отзывов {{/если}} {{if car_state! = ‘RUMORED’ && car_state! = ‘CONCEPT’}} {{if price_min || price_max}}

{{if price_range}} $ {price_range} {{else price_min && price_max}} {{if price_max! = ‘0’ || price_min! = ‘0’}} {{html Helper.Price.formatPriceRange (price_min, price_max)}} {{else}} Недоступен {{/если}} {{/если}}

{{/если}} {{/если}}

Chevrolet Cruze 2011 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Компактный седан и купе Cobalt

Chevrolet даже не были конкурентоспособными, когда они дебютировали в 2005 модельном году, и это символизирует то, почему GM оказалась в суде о банкротстве в прошлом году.В последние несколько лет мы выделили лучшие модели GM и сказали, что им просто необходимо распространить качество на все сегменты. Именно это и сделал Chevrolet со своим седаном Cruze 2011 года.

Консервативный стиль не привлечет толпы, но вместительность, эффективность, качество и изысканность Cruze выводят Chevrolet в совершенно новый мир компактных автомобилей.

Он идет рука об руку с Honda Civic, обучает Toyota Corolla и делает уходящий Cobalt еще более неприятным.Уровни отделки салона Cruze, которые я тестировал в Вашингтоне, округ Колумбия, были 2LT, LTZ и LTZ с пакетом внешнего вида RS. Нижние уровни отделки салона 1LT и базовые LS не были доступны, что прискорбно, потому что они идут с тканевой обивкой, а GM внедрила впечатляющие новые ткани в другие последние модели. Придется подождать и посмотреть.

Каждый из тестовых автомобилей поставлялся с кожей, 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Редактор Cars.com Майк Хэнли недавно управлял прототипом Cruze на испытательном полигоне GM и сообщил о модели Eco с большим пробегом и шестиступенчатой ​​механической коробке передач.1,8-литровый атмосферный четырехцилиндровый двигатель Eco и базовой модели LS находятся на завершающей стадии разработки.

Chevrolet Cruze подвергся критике за слишком консервативный стиль, что является понятной жалобой, особенно потому, что новый Ford Focus 2012 года выпуска получил признание за его дизайн. Однако также понятно стремление Chevrolet к широкому признанию этого глобального автомобиля. Мы в США на самом деле поздно получили Cruze, так как эта модель уже продана примерно 270000 единиц по всему миру.Его даже завезли в Мексику в конце прошлого года. Американские версии будут построены в Лордстауне, штат Огайо, где производство Cobalt прекратилось в июне.

Несколько внешних признаков отличают один уровень отделки салона от другого. Все они имеют дверные ручки и боковые зеркала заднего вида цвета кузова. Шестнадцатидюймовые стальные диски входят в стандартную комплектацию Cruze LS и 1LT, а 1LT можно модернизировать до 16-дюймовых легкосплавных колес. 2LT имеет 16-дюймовые легкосплавные диски и может идти до 17-дюймовых. У LTZ 18-дюймовые колесные диски из сплава серебра. Eco получит собственные легкосплавные диски.

Пакет внешнего вида RS, предлагаемый на моделях LT и LTZ, включает уникальные передний и задний бамперы и молдинги коромысел, противотуманные фары и задний спойлер. Он также добавляет значок RS внизу на передних дверях. Значок уровня отделки салона LT или LTZ остается на крышке багажника.

Внутри вы проводите время, и похоже, что Chevrolet потратил на это много времени. Как и снаружи, зазоры между панелями и элементами отделки плотные, а органы управления, крышки и двери на ощупь и звучат хорошо. Но я не думаю, что это так очевидно для большинства людей, как общее качество материалов, и здесь Cruze превосходит всех.Несмотря на то, что Civic по-прежнему демонстрирует общее качество на протяжении четырех лет своего нынешнего поколения, его материалы несовместимы по текстуре и дизайну. Cruze в целом гармоничен, с мягкими матовыми материалами там, где вы хотите. Черные лицевые панели на центральной панели управления — это стильный элемент, от которого Mazda недавно отказалась в конкурирующей Mazda3.

Менее впечатлен серебристый пластик, который также находится на центральной панели. В настоящее время в автомобилях нет недостатка в этом, пытаясь имитировать металл, но часто безуспешно.Это не самое худшее из того, что я видел, даже близко, вообще-то. Я упоминаю об этом в основном потому, что у LTZ, на котором я ездил, была вариация этой отделки — узорчатое серебро, которое выглядит намного, намного богаче.

Самый противоречивый материал — грубая ткань, которую можно носить на приборной панели и дверях. Я ездил на LT в черном цвете, и я думаю, что он довольно аккуратный — в хорошем смысле отличается. Он также бывает красного цвета. Похоже, что это могло бы превратить сбор пыли в искусство, но люди из Chevy говорят, что его можно чистить с помощью пылесоса и обычных чистящих средств.Традиционные гладкие поверхности также доступны в акцентных цветах.

В Chevrolet Cruze вместительность — это самое главное. Его пассажирский объем составляет 95 кубических футов, что превосходит Ford Focus с 93, Honda Civic с 91 и Toyota Corolla с 92. Точно так же его объем багажника составляет 15,4 кубических футов, что превосходит Focus ‘13,8, Civic 12,0 и Corolla с 12.3. Просмотрите полное сравнение, и вы увидите, что Cruze превосходит конкурентов по многим параметрам сидения. Чего не отражают цифры, так это того, насколько далеко отклоняются передние сиденья, что дает передним сиденьям больше места для ног, чем предполагают цифры, и дает автомобилю больше гибкости.Водительские сиденья моих тестовых автомобилей имели регулятор мощности, сочетающий продольную / заднюю регулировку и регулировку по высоте, а также рычаг ручного освобождения спинки, который находится слишком далеко назад и прижимается к средней стойке, если вы значительно отклонили сиденье назад. Нет никаких признаков регулировки поясницы, но я не пропустил ее и нашел сиденье в целом довольно удобным. Я подозреваю, что некоторым пассажирам может показаться, что нижняя подушка слишком плотно прилегает к бедрам, но в остальном сиденье не слишком подкреплено.

Передние пассажирские сиденья с ручным управлением имели продольную / заднюю ручку спереди и не менее трех рычагов на внешней стороне для регулировки высоты, наклона нижней подушки и вышеупомянутого слишком большого рычага спинки.Вы вряд ли когда-нибудь увидите такое регулируемое сиденье водителя с ручным управлением, тем более переднего пассажира.

У Chevrolet Cruze комфортная езда, прекрасный компромисс между жесткостью мирового автомобиля и мягкостью некоторых автомобилей американского рынка. У моих тестовых автомобилей были 17- и 18-дюймовые колеса, и я не почувствовал существенной разницы в жесткости езды между ними. Скорее всего, стандартные 16-дюймовые колеса с шинами с более высоким профилем будут ездить мягче, но перед принятием каких-либо решений было бы разумно выбрать другие размеры.

Трансмиссии Chevrolet Cruze знаменуют собой изменение в том, как автопроизводители приводят в действие свои автомобили, по нескольким причинам. В то время как простые двигатели обычно используются в качестве основного продукта, а двигатели с турбонаддувом — это апгрейд высокого уровня, турбо-четверка Cruze будет продавать объемы, а простой 1,8-литровый двигатель может стать не более чем запоздалой мыслью. Кроме того, на сегодняшний день автопроизводители используют турбонаддув — иногда в сочетании с прямым впрыском — чтобы разделить разницу между мощностью и эффективностью, в основном выводя на рынок некоторые мощные четырехцилиндровые двигатели V-6, такие же мощные, как V-8, V-8 и другие. сильный как V-10 и так далее.1,4-литровый двигатель Chevrolet с турбонаддувом — это именно то, чего мы ждали: технология, делающая крошечный двигатель достаточно мощным и исключительно эффективным.

Насколько эффективно будет Chevrolet Cruze, остается открытым вопросом, поскольку оценки EPA еще не опубликованы. Самое большее, что Chevrolet может сказать, это то, что экономия топлива для версии Eco достигнет 40 миль на галлон при движении по шоссе — и это с механической коробкой передач. Мы можем предположить, что обычные уровни отделки салона не сильно отстанут; Chevy говорит, что Cruze должен быть лидером в своем классе.

С такой эффективностью приходит приличная мощность. Chevrolet прогнозирует самое долгое время разгона двигателя с турбонаддувом до 100 км / ч за 10 секунд в ручном режиме Eco, который настроен на эффективность. Другие версии бреют еще секунду или больше.

Cruze ощущается заметно быстрее, чем ультраэффективный Ford Fiesta, который представляет собой значительно меньшую модель с расходом от 28/37 миль на галлон до 29/40 миль на галлон в зависимости от оборудования. Как только Cruze начинает катиться со скоростью несколько миль в час с места, двигатель начинает тянуть, обеспечивая хорошее ускорение на низких оборотах двигателя там, где это нужно больше всего.Номинальная мощность составляет 138 лошадиных сил, что всего на 2 л.с. больше, чем у базового 1,8-литрового двигателя, но крутящий момент составляет 148 фунт-футов (против 123). Инженеры говорят, что крутящий момент достигает пика при 1850 об / мин и остается неизменным около 6000 об / мин, и именно так это ощущается водителем. Когда вы приближаетесь к красной линии тахометра, кажется, что буксир сужается, и двигатель начинает гудеть, но в целом доработка хорошая. Как я упоминал в своем обзоре четырехцилиндрового двигателя Buick LaCrosse, семейство двигателей GM Ecotec исторически не было образцом плавности хода и бесшумности, но оно явно улучшается.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач довольно плавная при переключении на повышенную передачу, но я почувствовал некоторый удар — в основном некоторую слабину — в трансмиссии в первой машине, на которой я ездил. У других он был менее выражен, возможно, потому, что это были ранние модели. Более распространенной была нерешительность при переключении на передачу, когда я нажимал педаль газа. Современная автоматика — это «обучающиеся» трансмиссии, разработанные для адаптации к вашему стилю вождения, и водители всех стилей то и дело прыгали в тестовые автомобили и выходили из них.

По этой причине, возможно, трансмиссии не знали, в каком направлении вверху, но я критиковал GM за эту характеристику в его шестиступенчатой ​​автоматике — как для переднего, так и для заднего привода — с момента их появления, так что у меня есть сомнения. Не все заметят такое поведение или проявят беспокойство, но на это определенно стоит обратить внимание, когда вы отправляетесь на тест-драйв. Существует ручной режим, который можно активировать, перемещая селектор передач влево и перемещая его вперед и назад.Здесь тоже была некоторая задержка, и кажется, что происходит последовательное переключение нескольких передач, а не сразу переход, скажем, с 5-й на 3-ю.

Chevrolet Cruze умело преодолевает повороты с грамотной подвеской и хорошим контролем над телом. Рулевое управление с электроусилителем сильно отличается от первых разработок GM, когда вспомогательный двигатель располагался на рулевой колонке, а не на стойке. Ощущение намного более естественное и хорошо настроенное для всех скоростей.

Критики сосредоточат внимание на использовании Chevrolet, возможно, полунезависимой задней подвески, а не независимой конструкции, разновидности торсионной балки, дополненной рычажным механизмом Z-link Watt, который удерживает подвеску по центру.На Cars.com мы ориентируемся на результат, а не на формулу, и Cruze неплохо вел себя при энергичной езде на обычных дорогах. Я бы не назвал управляемость Cruze исключительно спортивной, как у Mazda3, но фундамент для спортивного тюнинга явно есть. Последним арбитром будет тест на треке, но большинство людей не ездят по треку, поэтому я скажу, что миссия выполнена. Компактная конструкция задней подвески частично отвечает за большой багажник и удобное заднее сиденье.

Я катался на заднем сиденье и был впечатлен ездой, которая может отличаться от передней, особенно в маленькой машине.Хотя длинный ход переднего сиденья может сделать пространство для ног на заднем сиденье ограниченным на фотографиях, на самом деле это неплохо. Большинству водителей и передних пассажиров не нужно много места для ног, и они могут делиться друг с другом.

Было довольно легко разговаривать с передними пассажирами, хотя иногда в комнату проникал некоторый шум. В салоне в целом тихо, из-за чего выделялись несколько звуков: при ударе и превышении скорости 60 миль в час слышен шум ветра вдоль средних стоек; На самом деле это могло быть из-за боковых зеркал, но я действительно слышал это прямо у своей головы, когда ехал.Шины также имели тенденцию к пению на дорожном покрытии с канавками и грохоте на грубом асфальте. Я не обнаружил никакой реальной разницы между 17-дюймовыми Continentals и 18-дюймовыми Michelins, обеими всесезонными шинами.

Chevy Cruze оснащен 10 стандартными подушками безопасности: двумя фронтальными и двумя коленными подушками безопасности для передних пассажиров, боковыми подушками безопасности, установленными на сиденьях, для всех четырех боковых сидений и парой штор, закрывающих боковые окна. Также в стандартную комплектацию входят антиблокировочная система тормозов и электронная система стабилизации StabiliTrak с контролем тяги.Передние дисковые и задние барабанные тормоза входят в стандартную комплектацию, а задние диски могут быть установлены на LTZ или как опция на LT.

Chevrolet предоставляет OnStar в качестве стандартного оборудования с шестимесячным бесплатным обслуживанием, после которого взимается абонентская плата. Ассистент парковки с помощью заднего гидролокатора — важный элемент безопасности. Информацию обо всех стандартных функциях безопасности см. В разделе «Безопасность и защита» о стандартном оборудовании. & Страница спецификаций.

Стандартные функции базовой комплектации LS включают механическую коробку передач, кондиционер, дополнительный аналоговый вход для MP3-плееров, трехмесячное обслуживание спутникового радио XM, электрические стеклоподъемники и замки с дистанционным входом без ключа.

1LT добавляет двигатель с турбонаддувом и автоматическую коробку передач. 2LT добавляет легкосплавные диски, водительское сиденье с подогревом, кожаную обивку, обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, Bluetooth, порт USB для управления iPod через стереосистему, управление стереосистемой на рулевом колесе и дистанционный запуск двигателя.

LTZ добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль, автоматический климат-контроль, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и систему помощи при парковке.

Ассистент парковки также может быть приобретен в качестве опции.Некоторые другие варианты включают стерео премиум-класса Pioneer и навигационную систему с жестким диском, который может хранить файлы MP3 и позволяет приостанавливать и возобновлять радиовещание.

Один из высших комплиментов, которые вы можете сказать автомобилю, — это сказать, что он кажется дороже, чем он есть на самом деле, и это относится к версиям Cruze, на которых я ездил. Обратите внимание, что я умерил похвалу, потому что минимальная базовая цена тестируемых мной комплектаций составляла 20 675 долларов.

Chevrolet извлек урок из Cobalt, и Cruze более чем просто конкурентоспособен в своем классе — как и любая новая модель должна привлекать покупателей до следующего редизайна.Всякий раз, когда дебютирует новая модель, мы смотрим на ее долгосрочные перспективы, и наши прогнозы зависят от того, насколько хорошо автомобиль охватывает основы. Ему нужна прочная конструкция, проходимый и не модный дизайн, удобное внутреннее пространство и грамотная подвеска. Это все, что нельзя изменить — по крайней мере, нелегко — до следующего редизайна, который состоится через годы.

Любую проблему, которая может возникнуть у покупателя с Chevrolet Cruze — возможно, недостаточная мощность, недостаточно спортивная управляемость, неправильное сочетание функций — можно решить практически в любое время с помощью нового двигателя или настройки двигателя, более агрессивной подвески или переделки. упаковки функции.Слишком долго GM продвигалась с ценным предложением, основанным на таких вещах, как дополнительное пространство и низкая цена. Chevrolet Cruze — это сбалансированный пакет, в котором есть все. Именно здесь должен быть Chevrolet.

Скрыть полный обзор

Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze — это автомобиль General Motors (GM), состоящий из двух не связанных между собой моделей.Первоначальная версия, малолитражный кроссовер, производилась Suzuki в Японии в период с 2001 по 2008 год на совместном предприятии с GM. С 2008 года фирменная табличка «Cruze» относилась к глобально разработан, спроектирован и произведен четырехдверный компактный седан, который в 2011 году был дополнен пятидверным вариантом кузова хэтчбек.

Под маркой Holden Cruze в Австралии и Daewoo Lacetti Premiere (с 2008 по 2011 год) в Южной Корее, модель нового поколения не служит заменой своему предшественнику с идентичным знаком, а скорее заменяет Chevrolet Cobalt и Daewoo Lacetti compact седаны.GM прекратила производство Chevrolet Cobalt и его спроектированного аналога Pontiac G5 в 2010 году после представления Chevrolet Cruze в Северной Америке.

2001–2008

2001–2008 Chevrolet Cruze Основная статья: Suzuki Ignis

Объявленный как концепт-кар Chevrolet YGM1 на Токийском автосалоне в 1999 году, оригинальный Cruze был производным от малолитражного Suzuki Ignis (известного в Японии как Suzuki Swift). ^{[1] [2]} Развитие Cruze началось с первоначального пятидверного хэтчбека Suzuki как внедорожник (SUV) с передним или полным приводом. ^{[3] [4]} Несмотря на бренд Chevrolet, YGM1, как и серийный автомобиль, был разработан Холденом, австралийским отделением GM. ^{[5] [6]} Наряду с дизайном, Холден также выполнил большую часть инженерных работ и отвечал за разработку фирменной таблички «Cruze». ^[1]

GM представила производство Chevrolet Cruze в октябре 2001 года, а продажи в Японии начнутся в следующем месяце. ^[4] Производство Suzuki в Японии, ^[7] Cruze также продавался в Австралии с 2002 по 2006 годы как Holden Cruze. ^[8] С 2003 года европейская компания Suzuki начала производство Cruze под названием Suzuki Ignis, представляя собой реконструкцию оригинального Ignis. ^[9]

2008 – настоящее время (J300)

J300

Также называется	Daewoo Lacetti Premiere Холден Круз
Производство	2008 – настоящее время
Сборка	Австралия: Элизабет, Южная Австралия Бразилия: Сан-Каэтану-ду-Сул, Сан-Паулу Китай: Шэньян, Ляонин Индия: Халол, Гуджарат Казахстан: Усть-Каменогорск Россия: Санкт-Петербург Вьетнам: Ханой Южная Корея: Гунсан, Чонбук Таиланд: Районг США: Лордстаун, Огайо
Тип корпуса	4-дверный седан 5-дверный хэтчбек
Платформа	Платформа GM Delta II
Двигатель	1.4 л Ecotec I4 (т / ц бензин) 1,6 л Ecotec I4 (бензин) 1,8 л Ecotec I4 (бензин) 2,0 л VCDi I4 (т / ц дизель)
Колесная база	2,685 мм (105,7 дюйма)
Длина	4597 мм (181,0 дюйма)
Ширина	1788 мм (70,4 дюйма)
Высота	1477 мм (58,1 дюйма)
Связанные	Опель Астра (J)

GM в 2008 году представила компактный автомобиль Cruze с внутренним обозначением «J300». ^[10] Эта итерация J300 служит заменой Chevrolet Cobalt и Daewoo Lacetti — не связанных между собой автомобилей. Первые изображения Cruze были представлены GM на пресс-конференции 15 июля 2008 года, ^[11] с первыми официальными изображениями, выпущенными 21 августа 2008 года. ^[12]

производственных площадок Cruze включают Кунсан, Чонбук, Южная Корея; ^[13] , Санкт-Петербург, Россия; ^[14] Шэньян, Китай; ^[15] и Халол, Индия; ^[16] Ханой, Вьетнам с апреля 2010 года в форме полной разборки (CKD), ^{[17] [18]} Усть-Каменогорск, Казахстан с мая 2010 года; ^[19] Районг, Таиланд после декабря 2010 г., ^[20] и Сан-Каэтану-ду-Сул, Бразилия, с 2011 г. ^[21] Локализованная версия хэтчбека Холдена Cruze, которая будет производиться на заводе в Элизабет, Южная Австралия с конца 2011 года, присоединится к седану Cruze, производимому там с марта 2011 года. ^[22] GM в Соединенных Штатах модернизировала существующие завод в Лордстауне, штат Огайо, по производству Cruze, вложив более 350 миллионов долларов США. ^[23] На церемонии запуска производства Cruze в Огайо, Марк Ройсс, президент североамериканского подразделения GM, сказал: «Это все для нас».Он описывается как самый значительный новый автомобиль, представленный GM в Северной Америке после реорганизации Главы 11 в 2009 году, и является последней попыткой GM построить автомобиль небольшого размера, который североамериканские потребители будут «покупать, потому что он им нравится, а не просто потому, что он дешевый. «. ^[24]

Развитие

Основанный на платформе GM Delta II с передним приводом, GM подтвердила, что программа разработки Cruze осуществлялась под руководством глобальной группы дизайнеров и инженеров. ^[25] Большая часть проектных работ была проведена GM Daewoo (ныне GM Korea), а подразделение GM Opel отвечало за большую часть инженерных работ. ^{[25] [26]} Эта программа развития длилась более 27 месяцев и обошлась в 4 миллиарда долларов США. В общей сложности 221 прототип был протестирован в Австралии, Канаде, Китае, Южной Корее, Швеции, Великобритании и США. ^[27]

Holden Cruze (JG) CD седан

По данным GM, конструкция кузова Cruze на 65 процентов состоит из высокопрочной стали. ^[28] Стойки MacPherson используются в передней подвеске с цельной торсионной балкой в ​​задней части, что позволяет избежать затрат и сложностей, необходимых для современной многорычажной независимой задней подвески, используемой некоторыми более дорогими конкурентами. ^{[27] [29]}

Реечное рулевое управление с гидроусилителем (электрическое для рынка Северной Америки) обеспечивает радиус поворота 10,9 метра (36 футов). В тормозной системе используются вентилируемые передние и твердые задние дисковые тормоза с поршневыми стальными суппортами. ^[27] Чтобы противодействовать шуму, вибрации и резкости, инженеры разработали Cruze с изолированной четырехточечной опорой двигателя и применили звукопоглощающий материал в таких областях, как передняя панель приборной панели, багажное отделение, внутренние части крышки багажника, двери. , ковролин и потолок.Также было применено дополнительное подавление шума за счет использования трехслойной системы уплотнения дверей. ^[27]

Пятидверный хэтчбек Cruze был представлен 1 октября 2010 года на Парижском автосалоне 2010 года. Выпуск хэтчбека Cruze в Европе запланирован на середину 2011 года. ^{[30] [31]} Холден в Австралии отвечал за проектирование и разработку варианта кузова хэтчбек. ^[32]

Безопасность

Австралийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) объявила в мае 2009 года, что присудила Cruze целых пять звезд в их независимом тесте на безопасность при столкновении с 35.04 из возможных 37 баллов. ^[33] В июле следующего года Китайская программа оценки новых автомобилей (C-NCAP) присвоила Cruze максимум пять звезд в их независимом испытании на безопасность при столкновении. Тестируемый 1,6-литровый Cruze SE набрал максимум 16 баллов при боковом ударе, 14,44 балла при лобовом столкновении и 15,73 балла при 40-процентном лобовом ударе. ^[34] Euro NCAP опубликовал свой рейтинг в ноябре, при этом Chevrolet Cruze снова получил полную пятизвездочную оценку. В то время как Cruze получил 96 процентов за защиту взрослых и 84 процента за защиту пассажиров, детей, показатель Euro NCAP по защите пешеходов оценивается как значительно ниже 34 процента. ^[35] В декабре 2009 года южнокорейская модель Cruze — Daewoo Lacetti Premiere — получила высшую оценку в пять звезд Корейской программы оценки новых автомобилей (KNCAP). По данным KNCAP, Lacetti Premiere получил пятизвездочную оценку в тестах на фронтальную, офсетную фронтальную, боковую и хлыстовую. ^[36]

Chevrolet Cruze хэтчбек (Германия)

В Соединенных Штатах, Cruze получил наивысшие возможные оценки «хорошо» в тестах защиты от столкновения спереди, сбоку, сзади и при опрокидывании Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS), который признал Cruze лучшим автомобилем класса безопасности 2011 года. Выберите . ^[37] Кроме того, Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоила Cruze высший пятизвездочный рейтинг безопасности. Оценка разбивается на максимальные пятизвездочные результаты за лобовой удар (водитель и пассажир), боковой удар (водитель и пассажир) и за испытание на боковой столб (водитель). NHTSA сертифицировало рейтинг переходов Cruze на четыре из пяти звезд. ^[38]

Силовые агрегаты

Двигатели, устанавливаемые на Cruze, — это 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Family 1, и 1.8-литровая версия такая же, как и 2,0-литровый VM Motori VCDi с турбонаддувом и дизельным двигателем Common Rail. ^[39] Все три двигателя агрегатируются с пятиступенчатой ​​механической или опциональной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с Active Select . ^{[40] [41]} Когда Cruze был запущен в США в 2010 году, был представлен новый 1,4-литровый бензиновый двигатель Family 0 с турбонаддувом. ^{[42] [43]} Североамериканские модели, оснащенные 1.8-литровый бензиновый двигатель также был модернизирован до стандартной шестиступенчатой ​​механической коробки передач. ^[42]

Бензин
Двигатель	Мощность	Момент	Трансмиссия	Годы
1,4 л (1364 куб. См) Ecotec I4 (т / ц)	103 кВт (138 л.с.)	200 Н · м (148 фунт · фут) (Австралия / ЕС)		2010–
		201 Н · м (148 фунт · фут) (NA)		2010–
1.6 л (1598 куб. См) Ecotec I4	83 кВт (111 л.с.)	153 Н · м (113 фунт · фут)		2008–
1,8 л (1796 куб. См) Ecotec I4	104 кВт (139 л.с.) (Австралия / ЕС)	176 Н · м (130 фунт · фут) (Австралия / ЕС)		2008–
	101 кВт (136 л.с.) (NA)	167 Н · м (123 фунт · фут) (NA)		2010–
Дизель
2,0 л (1991 куб. См) VCDi I4 (т / ц)	110 кВт (148 л.с.) (2009 г.)	320 Н · м (236 фунт · фут) (2009 г.)		2008–2011
	120 кВт (161 л.с.) (2011)	360 Н · м (266 фунт · фут) (2011)		2011–

Рынок

Шевроле Круз

Премьера Daewoo Lacetti (J300; Южная Корея)

Африка : Chevrolet Cruze был представлен на египетском рынке в середине 2009 года. ^[44] Продажи Cruze в Южной Африке начались в сентябре 2009 года. ^[45]

Азия : Chevrolet Cruze был выпущен на китайский рынок 18 апреля 2009 года. ^[46] Произведен на индийском заводе GM Halol, ^[16] Chevrolet Cruze был выпущен в Индии 12 октября 2009 года. ^[47] Предлагается только в двух версиях: LT и LTZ только с дизельным двигателем ( VCDi ). ^[48] В течение 2009 года поступали сообщения о том, что Cruze должен был появиться в Малайзии с 1.6 и 1,8-литровый двигатели. ^[49] Автомобильная группа Naza в Малайзии объявила, что планирует впервые выпустить Cruze на малазийском рынке во втором квартале 2010 года, и они планируют продать от 1200 до 1500 единиц в 2010 году. ^{[50 ]}

Европа : 1,6- и 1,8-литровые бензиновые и 2,0-литровые дизельные двигатели в настоящее время предлагаются в европейских моделях Cruze. Экспорт с южнокорейского завода начался 24 февраля 2009 года. ^[51]

Северная Америка : Мексика стала первой страной в Северной Америке, получившей автомобиль, который поступит в продажу в качестве модели 2010 года в конце 2009 года. Импортированный из Южной Кореи Cruze в Мексике заменяет как Astra (последний раз проданный в 2008 году), так и Optra. как компактное предложение там. ^{[52] [53]}

2011 Chevrolet Cruze 1LT (J300; США)

Американская версия Chevrolet Cruze поступила в ограниченное производство в Лордстауне, штат Огайо, в июле 2010 года в качестве модели 2011 года, заменив Chevrolet Cobalt. ^[54] Полное производство началось 8 сентября 2010 года. ^[55] Для американского и канадского рынка в Cruze используется более совершенная задняя подвеска Watts Z-link от Opel Astra (J). ^[56] Предлагаемые в комплектациях LS, LT, LTZ и Eco, ^[57] предлагаются как 1,8-литровый, так и 1,4-литровый двигатели с турбонаддувом, в сочетании с шестиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач. ^[57] Базовая модель Cruze LS со стартовой ценой немного выше, чем у большинства компактных конкурентов, оснащена двигателем 1.8-литровый бензиновый двигатель с кондиционером и блокировкой мощности, модели LT и LTZ более высокого уровня оснащены 1,4-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. ^{[24] [58]} Для модели Eco были внесены улучшения в аэродинамику, такие как воздушная заслонка с электронным управлением, которая регулирует поток воздуха к двигателю в зависимости от температуры, скорости ветра и веса буксируемого груза. ^[59] Для экономии веса Chevrolet заменяет компактное запасное колесо и домкрат на модели Eco комплектом для накачивания шин, снижая вес на 12 кг (26 фунтов). ^[60] В то время как текущий Cruze доступен только с бензиновыми двигателями в Северной Америке, GM объявила, что Cruze будет доступен с 2,0-литровым дизельным двигателем VCDi для 2013 или 2014 модельного года. ^[61]

Стандартное оборудование безопасности включает электронный контроль устойчивости и десять подушек безопасности, включая боковые подушки безопасности для задних сидений и передние колени, которые не установлены на моделях, произведенных на заводе в Южной Корее. ^[62] Спроектированный близнец Cobalt, Pontiac G5, не был заменен эквивалентом на базе Cruze, так как бренд Pontiac был прекращен в 2010 году. ^[63] Cruze построен на производственных линиях, которые использовались для создания Cobalt и Pontiac G5 в Лордстауне, штат Огайо. ^[64] Производство кобальта закончилось в июне 2010 года, а производство Cruze началось в июле 2010 года. GM выделила три смены на производство Cruze, и он прибыл к дилерам в сентябре 2010 года, что дало всем дилерам время для исчерпания своих запасов кобальта. ^[65]

GM объявила в апреле 2011 года, что 2100 моделей Cruze для североамериканского рынка будут отозваны после сообщения о том, что рулевое колесо оторвалось от рулевой колонки во время движения. ^[66] Согласно Consumer Reports, в течение первого года своего существования Cruze получил самый низкий показатель надежности среди компактных седанов. ^[67]

Южная Америка : Chevrolet Cruze был запущен на рынок Бразилии в сентябре 2011 года с использованием компонентов и двигателя Holden. Кроме того, в Австралии производится версия с самой высокой комплектацией бразильского Cruze. ^{[ требуется ссылка ]}

Daewoo Lacetti Премьера

версии Cruze для южнокорейского рынка поступили в производство в 2008 году как «Daewoo Lacetti Premiere». ^[10] Lacetti дебютировал 30 октября 2008 года с 1,6-литровым атмосферным двигателем. ^[68] 30 января 2009 года GM Daewoo представила вариант с турбодизельным двигателем. ^[69] В соответствии с переименованием «GM Daewoo» в «GM Korea» в феврале 2011 года, Lacetti Premiere со 2 марта 2011 года приняла международное название «Chevrolet Cruze». ^{[70] [71]}

Холден Круз

Holden Cruze (JG) CDX седан

Австралийское подразделение GM, Holden, объявило на международном автосалоне в Мельбурне 27 февраля 2009 года, что продажи южнокорейского Cruze начнутся под брендом Holden. ^[72] Заменив Holden Viva, Cruze поступил в дилерские центры 1 июня. ^[73] Cruze также стал заменой Holden Astra, который был исключен из модельного ряда Holden в августе следующего года. ^{[74] [75]}

Учитывая обозначение модели JG , Holden Cruze был запущен с 1,8-литровым бензиновым двигателем и дополнительным 2,0-литровым турбодизелем. Оба двигателя работают в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или дополнительной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Электронный контроль устойчивости (ESC), преднатяжители ремней безопасности и шесть подушек безопасности входили в стандартную комплектацию всей линейки автомобилей. ^[28] С точки зрения технических характеристик, «CD» расширил диапазон, завершив его более престижным «CDX». Список оборудования «CD» включал 16-дюймовые стальные диски, кондиционер, круиз-контроль, бортовой компьютер, электрические стеклоподъемники и автоматические фары. ^[76] Версии «CDX» добавляют 17-дюймовые легкосплавные диски, передние противотуманные фары, обтянутые кожей рулевое колесо и обивку, подогрев передних сидений и задние датчики парковки. ^[77] Первоначально модель работала только на бензине, в начале 2010 года доступность дизельного топлива была расширена до комплектации «CDX». ^{[78] [79]}

18 марта 2010 года Холден отозвал 9 098 автомобилей Cruze 2010 модельного года с бензиновым двигателем в Австралии и еще 485 автомобилей в Новой Зеландии из-за неисправного топливного шланга. По словам Холдена, в некоторых шлангах 1,8-литровых автомобилей произошла утечка, хотя до отзыва не сообщалось об авариях или травмах. ^[80] Отзыв последовал за уведомлением о прекращении поставок, которое компания Holden направила своим дилерам 3 марта, когда автопроизводитель проводил расследование по этому поводу. ^[81]

Холден Круз (JG) CD интерьер

Holden объявил 22 декабря 2008 года, что его производственная линия в Элизабет, Южная Австралия будет разделена, чтобы начать местное производство седана Cruze и австралийского хэтчбека. ^[82] Производство изначально планировалось начать к сентябрю 2010 года. ^[83] Однако в январе 2010 года было подтверждено, что фактически производство начнется в марте 2011 года. ^[84] Было объявлено о сборке автомобиля в ответ на снижение продаж более крупной линейки Holden Commodore местного производства. ^[82] Правительство Австралии выделило 149 миллионов австралийских долларов на программу из своего 6,2 миллиарда долларов Инновационного фонда экологичных автомобилей , а еще 30 миллионов долларов выделило правительство штата Южная Австралия. ^[82] GM Holden совпала с обеими суммами, но тогдашний председатель и управляющий директор Марк Ройсс не раскрыл общий объем инвестиций Холдена. ^[82] Ройсс объявил, что его фирма будет рассматривать возможность использования сжиженного нефтяного газа (LPG), сжатого природного газа (CNG), этанола (E85) на гибком топливе и технологий трансмиссии гибридных бензиновых / электрических систем Start-Stop. ^{[82] [85]} Эти технологии, если они будут реализованы, дополнят предложения с четырехцилиндровыми бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами, которые уже были подтверждены Holden на момент объявления. ^[86]

Holden Cruze (JH, Series II) SRi седан

На мероприятии для СМИ 28 февраля 2011 года Холден представил собранный в Австралии седан Cruze в обновленном облике «Series II», ^[87] , также известный как серия JH . ^[88] Премьер-министр Джулия Гиллард присутствовала на февральском запуске, чтобы снять первый образец с производственной линии Холдена, прежде чем в марте начнется полномасштабное производство. ^[22] Holden подтвердил исходный уровень местного содержания от 40 до 50 процентов, если оценивать его по розничной стоимости, с целью увеличения локализации Cruze с течением времени. ^{[89] [90] Изменения стиля} Series II на решетке радиатора, нижнем воздухозаборнике и бампере смягчили переднюю часть, чтобы больше походить на более крупный VE II Commodore Холдена. ^[87] Дальнейшее отличие от оригинала было достигнуто за счет установки янтарных передних указателей поворота, украшенных драгоценными камнями лицевых фар, переделанных накладок колес и регулировок нижней части заднего бампера. ^{[87] [91]} В основном неизменным остался 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель, доработанный для небольшого улучшения управляемости. ^[92] Если указана автоматическая коробка передач, 1,8-литровый двигатель теперь сочетается с шестиступенчатым агрегатом GM 6T30 , который легче и компактнее, чем предыдущий 6T40 . ^[88] Дизель остается необязательным для спецификаций «CD» и «CDX» вместо стандартного 1,8-литрового бензина. ^[92] Изменения в версии 2.0-литровый турбодизель привел к дополнительным 10 киловаттам (13 л.с.) и 40 ньютон-метрам (30 фунт · фут) и небольшому снижению расхода топлива для ручного варианта, теперь шестиступенчатого агрегата. ^[91] Однако изменение заголовка — выпуск 1,4-литрового двигателя с турбонаддувом, получившего название iTi от Холдена для интеллектуальной турбо индукции . ^[91] Включение 1.4 также приносит модернизацию рулевого управления с электрическим (в отличие от гидравлического) усилителя и прикрепляет рычажный механизм Уатта к задней подвеске с торсионной балкой. ^[22] Связанный с шестиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач, 1.4 входит в стандартную комплектацию новых спортивно-ориентированных комплектаций «SRi» и «SRi-V», но доступен за дополнительную плату на базовом «CD». . ^[91] Новые модели «SRi» и «SRi-V» имеют соответствующие значки, тисненые на вставке решетки радиатора, имеют собственный дизайн переднего бампера, а также боковые юбки, хромированные наружные ручки дверей и задний спойлер. , и 17-дюймовые легкосплавные диски с пятью спицами. ^{[87] [93]} На «CD» «SRi» получил обтянутый кожей обод рулевого колеса и рычаг переключения передач, а «SRi-V» расширяет эту обивку до сиденья. ^[93] Система обогрева передних сидений, вход без ключа с кнопкой запуска двигателя, датчики заднего хода и мультимедийный ЖК-дисплей с семидюймовым экраном также входят в список оборудования SRi-V. ^[93] Эта мультимедийная система объединяет спутниковую навигацию, проигрыватели компакт-дисков и DVD-дисков, а также внутренний жесткий диск на 10 ГБ. ^[93] В середине ноября 2011 года Холден выпустит обновление MY12 для Series II Cruze. Это обновление совпадет с выпуском варианта кузова хэтчбек и увидит стандарт подключения к телефону через Bluetooth во всем диапазоне. ^[94]

Продажа

Автоспорт

Два туристических автомобиля Cruze соревнуются в WTCC.

Chevrolet Cruze участвовал в чемпионате мира среди легковых автомобилей в 2009 году. ^[100] Автомобиль доказал свою успешность с момента своего участия, выиграв чемпионат 2010 года и доминируя в серии 2011 года. В гоночной версии используется 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, развивающий 230 киловатт (310 л.с.) и 335 ньютон-метров (247 фунт · фут) крутящего момента.

Cruze также принял участие в британском чемпионате по кузовным гонкам, который начался в 2010 году. Матиудакис, Брайон (07.12.2009). «Симпатичный хэтч Круз может пропустить нас». GoAuto . Джон Меллор. http://www.goauto.

No related posts.