фото цена комплектации, видео тест драйв
Chevrolet Spark является современной интерпретацией американских Econobox – экономических коробок. Правда Шевроле Спарк 2021 года приобрела более внушительный и серьёзный вид, изменив в довесок свои скоростные характеристики. Автомобиль поставили на платформу Gamma II, которую до этого благополучно занимал Opel Karl. Разительное сходство этих машин определяется визуально.
Содержание
- Салон машины
- Технические характеристики
Получив более изысканную решетку радиатора в комплекте с изменённым бампером новый Шевроле Спарк 2021 года стал выглядеть более агрессивно. Именно спорта ему не хватало (как не хватало и Aveo 2021), ведь за счёт этого он выглядит более «взросло». Также подверглись изменениям и противотуманки.
В броских выштамповках задних дверей замаскировались вертикально расположенные ручки.
Стильно выглядят складочки, появившиеся на боках капота. Слегка приподнялись колесные арки, что предполагает неплохую экономию горючего и улучшение аэродинамики.
Задняя часть седана претерпела незначительных изменений. Кстати, габариты малыша вполне приличные. В сравнении с прародителями, он немного подрос в ширину, на целых 10 мм. Правда, рост его значительно уменьшился, автомобиль стал на целых 40 мм ниже. Сегодня его параметры имеют такой вид:
- 3680 мм его длина;
- 1607 мм составила ширина;
- 2385 мм параметры колесной базы;
Нет гигантских размеров внутреннего пространства, всего 310 литров вмещает багажник. Согласен, что мало, но и это позволяет разместить необходимый груз разумных размеров.
Притягательный стиль салона
В салоне обновления заметны сразу. Прежде всего, для отделки использованы материалы более высокого качества. Разработана новая конструкция сидений, обеспечивающая больше комфорта пассажирам и, соответственно, водителю.
Установленная мультимедиа заслуживает отдельного внимания. Она оснащена сенсором и 7-ми дюймовым монитором, который позволяет осуществлять беспроводный доступ к интернету. Особую роль отвели GPS-навигатору. Его сделали достаточно качественно, что позволяет даже неопытному пользователю легко разобраться в нюансах управления. Удобная и достаточно простая в управлении вещь, оказывает посильную помощь водителю.
Внутри также присутствуют разъёмы, позволяющие работать с внешними носителями. Отличная акустика, установленная в авто, исполнена на высочайшем уровне. Правда, российскому автолюбителю такая роскошь доступна не будет. Его ограничат примитивной автомагнитолой. Но и цена Шевроле Спарк 2021 года, нашим соотечественникам будет установлена ниже европейской. Однако, отечественным потребителям будет предоставлен неплохой набор всевозможных вспомогательных опций:
- подушки безопасности, расположенные в различных частях салона;
- датчик контроля дорожной разметки;
- камеры заднего обзора;
- распознавание «слепой зоны»;
- датчик парковки;
- электрические стеклоподъемники;
- подогрев передних мест;
- подогрев зеркал.
Для Chevrolet Spark 2021 года цены комплектаций особым разнообразием не отличаются. Ниже перечислены доступные движки для покупки.
Двигатель/КП | Скорость км/ч | Расход горючего — л | Стоимость в рублях |
Бензин 1,0/ Механика 5 | 151 | 5,5 | 567 500 |
Бензин 1,0/ Автомат 5 | 143 | 6,3 | 608 500 |
Бензин 1,0/ Автомат 5 | 143 | 6,3 | 640 000 |
Техническая начинка хэтчбека
Для полноценной езды по трассе у автомобиля маловато мощности, поэтому он более пригоден для городских улочек и пробок.
Виной этому, излишняя жесткость подвески, наблюдаемая у большинства иномарок. Литровой мощности двигателя при 5 ступенях автомата также недостаточно для хорошей скорости. Но, возложенные на него обязанности хэтчбек выполняет достойно. Имеющий подобные технические характеристики Шевроле Спарк 2021 2022 года, явно относится к разряду женских автомобилей.
Уютно разместившийся под капотом 4-х цилиндровый агрегат, одетый в алюминиевый блок, способен всего на 98 лошадок. Правда у него наблюдается невысокая степень вибрации. По утверждениям разработчиков, расход горючего будет составлять в пределах 6 литров, зависимо от модификации.
Приятно радует неплохой дорожный просвет, позволяющий беспроблемно припарковаться в наиболее удобном месте. Автомобиль имеет отличную управляемость как на трассе, так и в городских чертах. 14-ти дюймовый диаметр колёс позволяет с лёгкостью преодолевать бордюры средней высоты.
Основным конкурентом для Шевроле Спарк 2021 года является лидер современного авторынка — Hyundai Solaris, имеющий вполне заслуженную популярность.
Несмотря на это, он достоин внимания автомобилистов хотя бы ради эксклюзивности. Статистика показала, что среди сотни моделей Солярис, Спарк повстречается только один. Помимо этого, отзывы владельцев предыдущих выпусков о Шевроле Спарк 2021 года не только положительные. К преимуществам крохи от GM можно отнести:
- Выразительная внешность.
- Высокая посадка.
- Отличное качество материалов.
- Неплохая комфортабельность.
- Хорошая маневренность.
Существенных недостатков у малышки всего два.
- Малая мощность.
- Невместительный салон.
Небольшие габариты хэтчбека способствуют его высокой маневренности. Это вполне устраивает жителей мегаполисов, вынужденных курсировать по запруженным улочкам. Автомобиль станет компактным и удобным городским транспортом, имеющим отличное оснащение за невысокую стоимость.
Вернуться вверх
Пока узнайте, что за зверь Шевроле Кобальт 2021.
Список конкурентов:
KIA Picanto, Chevrolet Spark, Kia Venga, Ravon Matiz, Audi A1, Lifan Smily, Renault Twingo.
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
Хэтчбек Chevrolet Spark слегка обновлен в Корее — Авторевю
Фото: компания Chevrolet
Нынешний Spark образца 2015 года нам незнаком: он дебютировал уже после того, как компания Chevrolet убрала массовые модели с российского рынка. При этом в 2018-м хэтчбек уже перенес плановый рестайлинг и получил обновленную внешность и расширенный список оснащения. А к скорому началу 2021 модельного года приурочен новый список доработок: освеженный хэтчбек представлен на своей родине в Южной Корее.
Chevrolet Spark обзавелся светодиодной подсветкой салона, сигнализатором непристегнутых ремней на заднем диване (прежде он был только на передних сиденьях) и парой новых цветов кузова (ярко-синим и оранжевым). А еще появилась спецверсия Red Pick, в основе которой лежит дорогая комплектация Premier.
Такой Spark отличается черной окраской корпусов боковых зеркал, шильдиков, окантовки решетки радиатора и логотипа Chevrolet, а на специальных легкосплавных 16-дюймовых колесах в глаза бросаются секции красного цвета. В салоне отличий поменьше: черный фирменный логотип на руле и двухцветные коврики. Кроме того, за доплату доступен пакет My Fit с новыми возможностями персонализации: колеса, дополнительные накладки и полоски на кузове, яркие вставки на решетке, корпусах зеркал и ручках дверей.
Техника осталась прежней: в Корее Chevrolet Spark предлагается с литровым трехцилиндровым мотором (75 л.с.), который работает в паре с пятиступенчатой «механикой» или вариатором. В Корее продажи модернизированного хэтчбека уже стартовали, цены — от 8200 долларов. Чуть позже обновленный Spark доберется и до рынка США, где он предложен с четырехцилиндровым мотором 1.4 (99 л.с.) и имеет в гамме кросс-версию Activ.
Chevrolet Spark 4 (2020-2021) цены и характеристики, фотографии и обзор — Авто блог о ремонте авто
- Chevrolet Spark 4 (2020-2021) цены и характеристики, фотографии и обзор
- Обзор Шевроле Спарк 2021
- комплектации и цены от официального дилера
- Новый Chevrolet Spark 2021, фото, видео Шевроле Спарк, характеристики и цена в России
- фото цена комплектации, видео тест драйв
- Шины и диски для Chevrolet Spark 2021, размер колёс на Шевроле Спарк 2021
- Шевроле Спарк 2020-2021 у официального дилера Chevrolet Spark
- Chevrolet Spark 2021 Обзоры, цены и характеристики
- Chevrolet Spark 2021 года Обзор, цены и характеристики
- Chevrolet Spark Характеристики и характеристики
- Chevrolet Spark 2019 получил новую переднюю часть, больше технологий активной безопасности | Новости
- Chevrolet Spark 2019 Обзор, цены и характеристики
- 2020 Chevrolet Spark Обзор, цены и характеристики
- Chevrolet Spark 2013 г.
Ценности и автомобили на продажу
Chevrolet Spark 4 (2020-2021) цены и характеристики, фотографии и обзор
На международном смотре автомобильной индустрии в Нью-Йорке, состоявшемся в начале апреля 2015 года, компания Chevrolet впервые провела официальную премьеру абсолютно нового хэтчбека A-класса Spark четвертого поколения, который примерил двухобъемный кузов вместо однообъемного, получил более статусный дизайн и обзавелся сравнительно мощным мотором. На североамериканском рынке пятидверка поступила в продажу в четвертом квартале 2015 года, а вот до России так и «не доехала» в связи с уходом бренда Chevrolet с нашей страны.
Внешность «четвертого» Chevrolet Spark скроена в «фамильном» стиле марки, благодаря чему хэтчбек выглядит не просто красиво и современно, но и весьма породисто. Передок автомобиля с нахмуренным взглядом фар и шестиугольной решеткой радиатора нарочито агрессивен, его силуэт с «гранеными» боковинами гармоничен и по-спортивному подтянут, а филейная часть с красивыми фонарями и ладным бампером грациозна и динамична.
«Спарк» четвертого воплощения является представителем A-класса: 3636 мм в длину, из которых 2385 мм занимает промежуток между осями, 1483 мм в высоту и 1595 мм в ширину. В «боевом» состоянии автомобиль весит от 1019 до 1049 кг в зависимости от модификации.
Внутри автомобиль лишен любого намека на бюджетность – взрослый многофункциональный руль с рельефным ободом, современный «инструментарий» с крупным дисплеем бортового компьютера и минималистическая центральная консоль, демонстрирующая продвинутый мультимедийный комплекс с 7-дюймовым экраном и «шайбы» управления «микроклиматом». Несмотря на простоту отделочных материалов, выглядит убранство весьма солидно за счет обилия глянцевого пластика и вставок «под алюминий».
Салон четвертого «релиза» Chevrolet Spark организован по четырехместной схеме, а достаточный запас пространства обеспечен седоком обоих рядов. Спереди установлены эргономичные кресла с породистым профилем и широким спектром регулировок, сзади – удобный диван, отформованный под двоих человек.
По меркам A-класса хэтчбек обладает вместительным багажным отсеком, вмещающим до 313 литров поклажи. Складываемый в соотношении 60:40 задний ряд сидений позволяет увеличить полезный объем до 771 литра, попутно получив ровную площадку для крупногабаритных предметов.
Технические характеристики. В движение «Спарк» четвертого поколения приводится безальтернативным двигателем – это атмосферная бензиновая «четверка» с вертикальной конфигурацией, которая примечательна наличием выполненных из алюминия блоком и головками, распределенным впрыском горючего, интегрированным выпускным коллектором и 16-клапанным ГРМ типа DOHC. При рабочем объеме в 1.4 литра (1399 кубических сантиметров) мотор генерирует 98 лошадиных сил при 6200 об/минуту и 128 Нм максимального момента при 4400 об/минуту.
Поток мощности с силовой установки на колеса передней оси направляется посредством 5-скоростной «механики» или бесступенчатого вариатора. В первом случае автомобиль обходится 5. 9 литрами топлива в комбинированном цикле на каждую «сотню» (его динамические и скоростные характеристики официально не озвучены).
«Четвертый» Chevrolet Spark базируется на глобальной переднеприводной платформе «Gamma II», а в конструкции его несущего кузова преобладают высокопрочные виды стали. Конструктивно шасси спроектировано по стандартной для представителей A-класса схеме: независимая компоновка со стойками МакФерсон спереди и полунезависимая балка кручения сзади (в обоих случаях задействованы стабилизаторы поперечной устойчивости).
По умолчанию рулевому приводу автомобиля положен электрогидравлический усилитель управления. На фронтальных колесах хэтча установлены вентилируемые диски тормозной системы, а на задних – барабанные устройства (в «базе» имеется 4-канальная ABS).
Комплектации и цены. В Россию официальные поставки «Спарка» четвертого поколения не осуществляются, а вот на рынке США эту машину в 2016 году можно приобрести по цене от 12 660 долларов. В стандартную комплектацию пятидверки входят десять подушек безопасности, кондиционер, мультимедийный комплекс MyLink, штатная «музыка», камера заднего вида, функция контроля «слепых» зон, электростеклоподъемники, ABS с EBD, ESP, 15-дюймовые диски колес и масса иного оборудования.
За «полный» фарш дилеры просят от 17 285 долларов, а среди его особенностей числятся адаптивный круиз-контроль, кожаная отделка многофункционального рулевого колеса, противоугонная система, задние датчики парковки и прочие современные «примочки».
Отзывы
Обзор Шевроле Спарк 2021
В России, где наблюдается тенденция, что цены на автомобили растут быстрее, чем зарплаты, всегда будут пользоваться спросом недорогие экономичные малолитражки с более-менее приемлемой внешностью. Такие, как, например, Chevrolet Spark 2-го поколения, который появился на свет в 2010-м году и поразил широкую публику значительными изменениями во внешности и не только. Облик Spark стал действительно узнаваемым — одни его «глазищи» чего стоят! А чего стоят откровенно молодежные оттенки кузова… О том, что такое второй Spark и кому он вообще нужен с его «глазищами», читайте в нашем обзоре!
Дизайн
Если кому-то второй Spark и нужен, то уж точно не категории семейных людей и людей «в возрасте». А зачем он им, ведь можно уже потратиться на более высококлассные и практичные автомобили, чья вместительность не вызывает никаких сомнений. Автомобили, которые не заставят каждый раз задаваться вопросом: куда бы приткнуть свой багаж? Нет, Spark с его «искристым» названием точно для другой аудитории. Но для какой?
Судя по головной оптике, придающей сходство с гигантскими насекомыми из приключенческих фильмов, а также по компактным габаритам, особенно удобным для узких европейских улочек, Spark — продукт для молодежи. И сложно представить себе, кто еще клюнет на это «насекомое», чьи задние дверные ручки, между прочим, замаскированы прямо как у машин итальянской марки Alfa Romeo. Вот так номер!
Что и говорить, а после второго Spark модель первого поколения кажется невероятно скучной и неказистой. У пережившей обновление машины все другое: передние фары, радиаторная решетка, боковины, «корма» и даже рейлинги на крыше другие! Не зря малолитражка обновилась, ой не зря.
Конструкция
В основе модели лежит «новое» фирменное шасси GM DAT, рассчитанное на более тяжелую технику, чем прошлое поколение автомобилей Spark (они же Daewoo Matiz). При этом схема подвесок такая же, как у предшественника: спереди установлены стойки МакФерсон, а сзади — скручивающаяся балка. Передние тормозные механизмы — дисковые с вентиляцией, а задние — барабанные. Тормоза на удивление цепкие, а подвеска настроена скорее на комфорт, нежели на динамичную езду. Малолитражка без проблем перепрыгивает «лежачих полицейских», легко преодолевая ямы и колдобины (и это с учетом клиренса в 143 мм), но в то же время она довольно валкая и заметно кренится во время маневрирования на скорости и в медленных поворотах.
Адаптация к российским условиям
К российским реалиям второй Spark подготовлен по меркам класса неплохо. По умолчанию в нем подогреваются боковые зеркала и кресла 1-го ряда, есть климат-контроль и стеклоочиститель 5-й двери, а в багажнике при сложенных задних сиденьях помещается вплоть до 994 л. поклажи. С разложенными сидениями объем багажника, правда, намного скромнее — всего 170 л., и этого достаточно разве что для стандартного чемодана и 2-3 пакетов из супермаркета. Открывается грузовой отсек ключом или рычажком из салона — снаружи ручки нет. Двигатели у малыша Chevrolet экономичные, а главное — неприхотливые и совершенно спокойно относятся к недорогому 92-му бензину, что в наших условиях эксплуатации очень актуально.
Комфорт
Удивительно, но факт: в салоне бюджетного Spark дизайн присутствует, и еще какой! Другим бюджетникам, лишенным интересных решений интерьера, определенно стоит у него поучиться. Здесь сразу же бросается в глаза фирменный принцип симметричности зон для водителя и пассажира, приковывает внимание пухлое рулевое колесо со слегка утопленной центральной частью и будоражат воображение цветные накладки на торпедо, логично продолженные на внутренней стороне дверей. Еще один плюс салона Spark — многообразие ниш и карманов для хранения мелочей. Кармашек-сеточка есть даже у боковины переднего пассажирского кресла, не говоря уже о карманах в спинках кресел, дверях и 5 подстаканниках.
«Мотоциклетная» приборная панель, расположенная на регулируемой по наклону рулевой колонке, оставляет двоякое впечатление. Безусловно, ее «мотоциклетность» — решение эффектное, особенно за счет голубой подсветки, характерной для многих машин Chevrolet. Но вот незадача: правый сектор «приборки», в распоряжении которого нелинейная шкала тахометра, цифровой топливомер и миниатюрный экран борткомпьютера, менее информативен, по сравнению со стоящим слева аналоговым спидометром. Средний и текущий топливный расход не отображается — перед глазами только запас хода.
Забыв про не слишком информативные приборы, можно порадоваться удачной текстуре торпедо — благодаря ей жесткий и серый материал не отдает дешевизной, как в случае с пластиком у старого Spark. Грамотно вписанные в центральную консоль блоки аудиосистемы и климат-контроля для пущего эффекта украшены глянцевой накладкой, чей рисунок чем-то напоминает углеволокно. Нарядно, одним словом.
Кресла 1-го ряда имеют довольно удобную форму, но слегка разочаровывают скользкой искусственной обивкой, которая совсем не «дышит». То, что в GM называется регулировкой сиденья по высоте, — всего-навсего настройка угла наклона подушки. Площадка для отдыха левой ноги, к сожалению, отсутствует. Задний диван по меркам класса достаточно просторный; спинка складывается в пропорции 60:40, образую ровную погрузочную площадку.
Безопасность
В 2009-м году Spark 2-го поколения прошел испытания европейской независимой организации Euro NCAP, заработав 4 балла из 5 возможных. Автомобильные эксперты оценили безопасность водителя/взрослого пассажира на 81% из 100, защиту детей — на 78%, а пешехода — на 43%. За электронные ассистенты тоже присудили 43%. Получить хорошие оценки позволило неплохое для бюджетника оснащение, куда, в зависимости от комплектации, входят фронтальные и боковые «эйрбеги», задние парктроники, антиблокировочная тормозная система (ABS), крепления Isofix для детских автокресел и прочие атрибуты безопасности. Надувные «шторки», доступные для Spark в других странах, к российской версии, увы, не прилагаются.
Мультимедиа
На центральной консоли Spark — обычная CD/MP3 магнитола с маленьким узким экраном, кнопками управления на руле и USB-входом для мобильных устройств. Ничего особенного в ней нет, а на что-то более существенное можно не рассчитывать. Полноценного мультимедийного комплекса нет ни в одной из комплектаций и получить его невозможно даже за отдельную плату. Качество звука у штатной магнитолы, как нетрудно догадаться, далеко от идеала, но лучше уж иметь хотя бы такую магнитолу, чем никакую, правда же? Тем более если вспомнить, что речь идет о бюджетнике.
Шевроле Спарк Технические характеристики
Моторная гамма представлена двумя бензиновыми 16-клапанными «четверками», унаследованными от технологических «близнецов» Opel Agila и Suzuki Splash. Это 1,2-литровый 82-сильный мотор, совместимый с пятиступенчатой МКПП, и литровый движок с отдачей в 68 л.с., который также сочетается с 4-скоростной коробкой-автоматом без ручного режима управления. Старый 0,8-литровый 3-цилиндровый двигатель, знакомый большинству по Daewoo Matiz, второму Spark так и не достался. Согласно заявлению производителя, средний расход топлива у 82-сильной модификации небольшой — всего 5,4 л/100 км, а у 68-сильной — 6,3 л/100 км, что почти не расходится с действительностью. Динамика в обоих случаях посредственная, но учитывая невысокую стоимость модели, это вполне понятно и простительно.
комплектации и цены от официального дилера
Колёсная база
2375
Размер колёс
155/80/R13 155/70/R14
Ширина задней колеи
Ширина передней колеи
Объем багажника мин/макс, л
170/568
Объём топливного бака, л
35
Полная масса, кг
1365
Снаряженная масса, кг
1054
Количество передач
4
Коробка передач
автомат
Тип привода
передний
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
барабанные
Передние тормоза
дисковые вентилируемые
Тип задней подвески
полунезависимая, пружинная
Тип передней подвески
независимая, пружинная
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч
161
Марка топлива
АИ-92
Разгон до 100 км/ч, с
12. 4
Расход топлива, л город
Расход топлива, л город/смешанный
8.2/6.2
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
Расход топлива, л смешанный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
70.5 × 80
Количество цилиндров
4
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин
85 / 63 при 6400
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин
113 при 4200
Объем двигателя, см³
1249
Расположение двигателя
переднее, поперечное
Расположение цилиндров
рядное
Степень сжатия
10. 5
Тип двигателя
Тип наддува
нет
Название рейтинга
Оценка безопасности
Аккумуляторная батарея
Запас хода на электричестве, км
Новый Chevrolet Spark 2021, фото, видео Шевроле Спарк, характеристики и цена в России
Автор: Андрей Семенов
Декабрь 11, 2020
Нет комментариев
С низкими ценами на бензин и стремительной популярностью компактных кроссоверов малолитражки больше не пользуются большой любовью. Однако это не значит, что им нет места на сегодняшнем рынке. Крошечные малолитражки, такие как Chevrolet Spark, остаются самым дешёвым способом сесть в новую машину. И они обеспечивают экономичный и нетребовательный транспорт, идеально подходящий для городских жителей.
В 2021 году ничего по большому счёту не изменится, и это может быть последний год производства Spark в том виде, каким мы его знаем.
Технические характеристики
Все версии Chevrolet Spark 2021 модельного года получили в подкапотное пространство 1,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 98 лошадиных сил. Покупатели могут выбирать между 5-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором. Передний привод входит в стандартную комплектацию.
Недостаток мощности и небольшой размер Spark приводят к очень незначительному расходу бензина: 29 миль на галлон по городу, 38 по шоссе, 33 комбинированных миль на галлон с 5-ступенчатой механической коробкой передач и 30/38/33 миль на галлон с вариатором. То есть с любой трансмиссией хэтч имеет топливную экономичность 6 литров на 100 километров пути по шоссе.
Несмотря на низкую цену, Spark предлагает хоть и ограниченное, но достаточное количество функций активной безопасности. Правда все они ограничены старшими комплектациями или высшим уровнем отделки салона. Chevy за дополнительные 295 долларов устанавливает систему автоматического экстренного торможения на низкой скорости и систему предупреждения о выезде с полосы движения. Это настолько же выгодная сделка, как и сама покупка Spark.
Результаты краш-тестов ограничены. NHTSA не тестировало Spark; IIHS провела только свои передние и боковые краш-тесты, в которых Spark получил высшую оценку «хорошо».
Комплектации и цены
- Самый дешёвый Spark в комплектации LS стоит всего 14 395 долларов после вычета сборов за доставку машины покупателю, что делает его одним из самых дешёвых новых автомобилей, доступных на рынке. Его краткий список стандартных функций включает тканевую обивку, 7,0-дюймовый сенсорный экран медийно-информационной системы, два порта USB, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, акустическая система с четырьмя динамиками и кондиционер.
- Комплектация 1LT продаётся по цене 16 295 долларов. Его дополнительные функции по сравнению с версией LS включают электрические стеклоподъёмники и замки, круиз-контроль, подогрев зеркал, легкосплавные диски и стереосистему с шестью динамиками.
- Комплектация Activ за 17 395 долларов — это спортивный Spark. Его уникальные особенности включают в себя более агрессивные элементы внешнего стиля, обивку из синтетической кожи и сиденья с подогревом.
- Самый дорогой Spark – комплектации 2LT за 17 795 долларов. Он получил обивку и подогрев сидений Activ, а также запуск без ключа и задний парктроник.
Экстерьер
В 2019 году Spark претерпел стильный редизайн передней части, благодаря которому он приобрёл лучшие пропорции и выглядел совершенно шикарно. Стиль Spark подтверждают десять доступных цветов, большинство из которых весёлые, джазовые оттенки, которые подчёркивают доступность, неприхотливость и жизнерадостность этой небольшой малолитражки. Кто сможет не улыбнуться крошечной машинке, нарисованной поджаренным зефиром? Тот факт, что автомобиль стоимостью менее 15000 долларов может так хорошо выглядеть, в наших глазах является похвальным достижением.
Интерьер
Chevrolet Spark 2021 модельного года имеет небольшую площадь основания, а его кабина отделана черным пластиком, хотя две более дорогие комплектации имеют металлическую отделку на передней панели и верхних передних дверях.
Каждый Spark оснащён 7-дюймовым цветным сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto. Это не новейшее информационно-развлекательное программное обеспечение Chevy, но интерфейс работает хорошо, достаточно отзывчивый и простой в использовании. Два порта USB, установленные под экраном, упрощают подключение и зарядку. Spark также может включать собственную точку доступа Wi-Fi.
Новый Шевроле Спарк вмещает четырёх человек. Передние сиденья очень удобные, хотя и немного жёсткие. Самая большая проблема с задними сиденьями — это скудные 33 дюйма пространства для ног, хотя это не должно быть сюрпризом, учитывая, что длина автомобиля составляет всего 3630 миллиметра. Доступна обивка из синтетической кожи или ткани, но мы предпочитаем ткань как из-за её визуально интересного рисунка, так и из-за её прочности.
Объем багажного отделения за задними сиденьями составляет 11 кубических футов. Задние сиденья складываются в два этапа, при котором перед тем, как опустить спинку, необходимо поднять подушку сиденья. В сложенном виде Spark имеет грузовое пространство объёмом 765 литров.
Впечатления от вождения
Фишка Шевроле Spark 2021 модельного года не в производительности. Тем не менее, его мощности в 98 лошадиных сил достаточна для езды по городу, но ускорение на шоссе медленное, а его короткая колёсная база может означать неровную езду по плохому асфальту.
Он намного лучше перемещается по городским улицам, где его крохотный размер и отличный внешний вид позволяют легко наводить указатель и выстреливать по узким улочкам, гаражам или узким пробкам. Лёгкое и манёвренное рулевое управление Spark превращает параллельную парковку в лёгкую, а трёхточечные повороты ушли в прошлое.
Резюме
В Chevrolet Spark модельного 2021 года – это аккуратный и манёвренный городской автомобиль. Если у вас есть 15 000 долларов, которые нужно потратить на автотранспорт, и вы настаиваете на покупке именно новой машины, Spark должен быть в вашем коротком списке приобретений. Мы порекомендовали бы комплектацию 1LT в цвете поджаренный зефир.
Загрузка…
Похожие материалы:
фото цена комплектации, видео тест драйв
Chevrolet Spark является современной интерпретацией американских Econobox – экономических коробок. Правда Шевроле Спарк 2021 года приобрела более внушительный и серьёзный вид, изменив в довесок свои скоростные характеристики. Автомобиль поставили на платформу Gamma II, которую до этого благополучно занимал Opel Karl. Разительное сходство этих машин определяется визуально.
Содержание
- Салон машины
- Технические характеристики
Получив более изысканную решетку радиатора в комплекте с изменённым бампером новый Шевроле Спарк 2021 года стал выглядеть более агрессивно. Именно спорта ему не хватало (как не хватало и Aveo 2021), ведь за счёт этого он выглядит более «взросло». Также подверглись изменениям и противотуманки.
В броских выштамповках задних дверей замаскировались вертикально расположенные ручки. Стильно выглядят складочки, появившиеся на боках капота. Слегка приподнялись колесные арки, что предполагает неплохую экономию горючего и улучшение аэродинамики.
Задняя часть седана претерпела незначительных изменений. Кстати, габариты малыша вполне приличные. В сравнении с прародителями, он немного подрос в ширину, на целых 10 мм. Правда, рост его значительно уменьшился, автомобиль стал на целых 40 мм ниже. Сегодня его параметры имеют такой вид:
- 3680 мм его длина;
- 1607 мм составила ширина;
- 2385 мм параметры колесной базы;
Нет гигантских размеров внутреннего пространства, всего 310 литров вмещает багажник. Согласен, что мало, но и это позволяет разместить необходимый груз разумных размеров.
Притягательный стиль салона
В салоне обновления заметны сразу. Прежде всего, для отделки использованы материалы более высокого качества. Разработана новая конструкция сидений, обеспечивающая больше комфорта пассажирам и, соответственно, водителю. Для создания оптимальных температурных режимов предусмотрен дефлектор «климат-контроля». На фото Шевроле Спарк 2021 года отлично видно, какие изменения произошли с приборной панелью. Расположенный на ней LCD-дисплей содержит всю информацию об автомобиле и его состоянии. Красивая, синеватого цвета подсветка позволяет считывать информацию в темноте.
Установленная мультимедиа заслуживает отдельного внимания. Она оснащена сенсором и 7-ми дюймовым монитором, который позволяет осуществлять беспроводный доступ к интернету. Особую роль отвели GPS-навигатору. Его сделали достаточно качественно, что позволяет даже неопытному пользователю легко разобраться в нюансах управления. Удобная и достаточно простая в управлении вещь, оказывает посильную помощь водителю.
Внутри также присутствуют разъёмы, позволяющие работать с внешними носителями. Отличная акустика, установленная в авто, исполнена на высочайшем уровне. Правда, российскому автолюбителю такая роскошь доступна не будет. Его ограничат примитивной автомагнитолой. Но и цена Шевроле Спарк 2021 года, нашим соотечественникам будет установлена ниже европейской. Однако, отечественным потребителям будет предоставлен неплохой набор всевозможных вспомогательных опций:
- подушки безопасности, расположенные в различных частях салона;
- датчик контроля дорожной разметки;
- камеры заднего обзора;
- распознавание «слепой зоны»;
- датчик парковки;
- электрические стеклоподъемники;
- подогрев передних мест;
- подогрев зеркал.
Для Chevrolet Spark 2021 года цены комплектаций особым разнообразием не отличаются. Ниже перечислены доступные движки для покупки.
Двигатель/КП | Скорость км/ч | Расход горючего — л | Стоимость в рублях |
Бензин 1,0/ Механика 5 | 151 | 5,5 | 567 500 |
Бензин 1,0/ Автомат 5 | 143 | 6,3 | 608 500 |
Бензин 1,0/ Автомат 5 | 143 | 6,3 | 640 000 |
Техническая начинка хэтчбека
Для полноценной езды по трассе у автомобиля маловато мощности, поэтому он более пригоден для городских улочек и пробок. Виной этому, излишняя жесткость подвески, наблюдаемая у большинства иномарок. Литровой мощности двигателя при 5 ступенях автомата также недостаточно для хорошей скорости. Но, возложенные на него обязанности хэтчбек выполняет достойно. Имеющий подобные технические характеристики Шевроле Спарк 2021 2022 года, явно относится к разряду женских автомобилей.
Уютно разместившийся под капотом 4-х цилиндровый агрегат, одетый в алюминиевый блок, способен всего на 98 лошадок. Правда у него наблюдается невысокая степень вибрации. По утверждениям разработчиков, расход горючего будет составлять в пределах 6 литров, зависимо от модификации.
Приятно радует неплохой дорожный просвет, позволяющий беспроблемно припарковаться в наиболее удобном месте. Автомобиль имеет отличную управляемость как на трассе, так и в городских чертах. 14-ти дюймовый диаметр колёс позволяет с лёгкостью преодолевать бордюры средней высоты.
Основным конкурентом для Шевроле Спарк 2021 года является лидер современного авторынка — Hyundai Solaris, имеющий вполне заслуженную популярность. Доступность цены и великолепный дизайн, превосходная комплектация делают его желанным и востребованным. При аналогичной стоимости, Спарк существенно уступает конкуренту в мощности.
Несмотря на это, он достоин внимания автомобилистов хотя бы ради эксклюзивности. Статистика показала, что среди сотни моделей Солярис, Спарк повстречается только один. Помимо этого, отзывы владельцев предыдущих выпусков о Шевроле Спарк 2021 года не только положительные. К преимуществам крохи от GM можно отнести:
- Выразительная внешность.
- Высокая посадка.
- Отличное качество материалов.
- Неплохая комфортабельность.
- Хорошая маневренность.
Существенных недостатков у малышки всего два.
- Малая мощность.
- Невместительный салон.
Небольшие габариты хэтчбека способствуют его высокой маневренности. Это вполне устраивает жителей мегаполисов, вынужденных курсировать по запруженным улочкам. Автомобиль станет компактным и удобным городским транспортом, имеющим отличное оснащение за невысокую стоимость. Официальный старт продаж Шевроле Спарка 2021 2022 года в России с нетерпением ожидают почитатели модели к лету. Набирайтесь терпения, дебют состоится совсем скоро.
Вернуться вверх
Пока узнайте, что за зверь Шевроле Кобальт 2021.
Список конкурентов:
KIA Picanto, Chevrolet Spark, Kia Venga, Ravon Matiz, Audi A1, Lifan Smily, Renault Twingo.
Подбор шин и дисков по автомобилю Chevrolet Spark 2021: Шины и диски на Chevrolet SparkОстальные модели Chevrolet: Услуги по ремонту: Подбор шин и дисков для автомобиля Chevrolet Spark 2021 |
| L AT | LS AT | LT AT | |
| от 759 900 ₽ | от 799 900 ₽ | от 859 900 ₽ | |
БЕЗОПАСНОСТЬ | |||
| Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС | |||
| Экологический класс Евро 5 | |||
| Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира | |||
| Функция блокировки дверей | |||
| Защита картера | |||
| Иммобилайзер | |||
| Сигнализация | |||
| Ремни безопасности с преднатяжителями | |||
| Крепление для детских кресел ISOFIX на заднем сиденье | |||
| Центральный замок | |||
| Фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и пассажира | |||
ИНТЕРЬЕР | |||
| 3-х спицевое рулевое колесо с серебристыми вставками | |||
| Ниша для вещей в нижней части консоли под аудиосистемой | |||
| Обивка сидений, ткань CURVE | |||
| Отделка панели приборов серебристого цвета | |||
| Перчаточный ящик | |||
| Подстаканники в центральной консоли (2 шт. спереди, 1 шт. сзади) | |||
| Складывающиеся задние сиденья | |||
| Козырьки над водителем и передним пассажиром с зеркалами | |||
КОМФОРТ | |||
| Электроусилитель руля | |||
| Воздушный фильтр салона | |||
| Бортовой компьютер | |||
| USB порт | |||
| Кондиционер | |||
| Аудиосистема с MP3, USB, AUX и Bluetooth | |||
| Функция открытия лючка бензобака из салона | |||
| Передние электрические стеклоподъёмники | |||
| Электрический обогрев лобового стекла в зоне стеклоочистителей | |||
| Электрический богрев заднего стекла | |||
| Динамики аудиосистемы, 2 шт. | |||
| Задние электрические стеклоподъемники | |||
| Задний парктроник | |||
| Обогрев сиденья водителя и переднего пассажира | |||
| Пульт управления аудиосистемой на руле | |||
| Обогрев боковых зеркал | |||
| Функция дистанционного управления центральным замком на ключе | |||
| Рулевая колонка регулируемая по высоте | |||
| Электрическая регулировка боковых зеркал | |||
| Динамики аудиосистемы, 4 шт. | |||
| Динамики аудиосистемы, 6 шт. | |||
ЭКСТЕРЬЕР | |||
| Спойлер багажника в цвет кузова | |||
| Стальные колесные диски 13х4.5 | |||
| Передний и задний бампер окрашенный в цвет кузова | |||
| Боковые зеркала окрашенные в цвет кузова | |||
| Ручки дверей в цвет кузова | |||
| Рейлинги на крыше | |||
| Решетка радиатора с хромированной отделкой | |||
| Стальные колесные диски 14х4.5 | |||
| Легкосплавные алюминиевые диски 14×4.5 | |||
Chevrolet Spark 2021 Обзоры, цены и характеристики
Spark 2021 года — самый маленький и наименее дорогой автомобиль Chevrolet. Chevrolet Spark 2021 года также считается самым дешевым новым автомобилем. Трудно оспорить привлекательность стартовой цены Spark ниже 14000 долларов, но мы настоятельно рекомендуем вам присмотреться к тому, что вы получаете за эти деньги. Или, в данном случае, то, что вы не получите. В самом дешевом хэтчбеке Spark отсутствуют электрические стеклоподъемники и дверные замки с электроприводом, зеркала с электроприводом и автоматическая коробка передач.
Если вы редко водите машину, Spark, который вы действительно хотели бы иметь, будет стоить на несколько тысяч больше. На этом этапе вы можете получить более свежий и лучше оснащенный малолитражный автомобиль, например Nissan Versa, Toyota Yaris или Honda Fit. Такие конкуренты, как Nissan и Toyota, также включают стандартные функции безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение. Это доступно только в самой высокой комплектации Spark, и то в качестве опции. Конкуренты Spark также могут разместить до пяти мест по сравнению с лимитом Spark в четыре.
Если вы все еще поражены малолитражкой Chevy корейского производства, однако, у нее есть некоторые преимущества. Его крошечный размер делает его героем парковки, и хотя в базовой модели вам придется открывать собственные окна, он включает в себя 7-дюймовый сенсорный экран с интеграцией Apple CarPlay и Android Auto. При расходе до 38 миль на галлон Spark также экономичен.
За рулем Chevrolet Spark 2021 года
Комбинация небольшого автомобиля с базовой массой менее 2300 фунтов, 98-сильного двигателя и механической коробки передач позволяет Spark двигаться с места с легкостью.
Но лучше контролировать свои ожидания по ускорению и мощности. На более высоких скоростях и / или подъемах 1,4-литровый 4-цилиндровый двигатель Chevy Spark начинает ощущаться как маленький двигатель, который не может. Это также на автострадах, где высокие борта Spark подвержены влиянию аэродинамического следа 18-колесных автомобилей и сильного бокового ветра. Такие высокоскоростные походы могут быть нервными и нервными.
Большинство водителей не захотят использовать стандартную механическую коробку передач Spark. Это означает, что нужно больше тратить на автомат и получать еще менее полезные впечатления от вождения.Бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT) не очень отзывчива и смягчает даже то небольшое количество бодрости, которое вы получите с помощью руководства. Кроме того, это существенно не улучшает топливную экономичность.
Для сравнения во время тест-драйвов мы рекомендуем вам также прокатиться на совершенно новом Nissan Versa, который более удобен, и Toyota Yaris, который более спортивный и веселый.
Однако Spark находит свое применение в городах и густонаселенных городских районах.Небольшая площадь основания и малый радиус поворота делают его очень маневренным и легко парковаться.
Любимые функции
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Несмотря на то, что базовая версия Spark лишена многих обычных удобств, таких как электрические стеклоподъемники, она по-прежнему оснащена впечатляющими технологиями по цене. В стандартной комплектации вы получите 7-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay / Android Auto, два порта USB и даже 4G LTE и Wi-Fi в автомобиле.
ПАРКОВАТЬ ВЕЗДЕ
Ежедневно сражаетесь за место для парковки или имеете крошечный гараж, небольшие размеры Spark позволяют ему поместиться там, где другие автомобили просто не могут.
Chevrolet Spark 2021 Интерьер
Благодаря более высокому профилю Chevy Spark 2021 года имеет хорошее пространство для головы, но места для ног задних пассажиров в малолитражном хэтчбеке всегда будет мало. Также имейте в виду, что Spark вмещает всего четыре человека, по сравнению с 5-местными автомобилями в большинстве других автомобилей, даже таких небольших, как Honda Fit.
Задние сиденья Spark раскладываются и складываются обычным образом 60/40, поэтому есть некоторая универсальность для людей и / или груза.Когда оба задних сиденья подняты, получается 11,1 кубических футов — достаточно для пары чемоданов. Сложите оба из них, и Spark предлагает 27,2 кубических футов. Сравните это с более универсальным Honda Fit, который может похвастаться 52,7 кубических футов пространства со сложенными сиденьями. Немного более крупный брат Spark, хэтчбек Sonic, по-прежнему уступает Honda, но его объем составляет до 47,7 кубических футов.
Впереди не так много места между водителем и пассажиром, но помните, что вы едете. Элементы управления климатом и звуком просты и удобны.В центре консоли доминирует 7-дюймовый сенсорный экран. Обратите внимание, что рулевое колесо только наклоняется и не выдвигается, а сиденье водителя регулируется только в четырех направлениях. Это делает его далеко не идеальным для поиска идеального места для вождения.
2021 Chevrolet Spark Exterior
Помимо нескольких примечательных вариантов окраски, таких как Red Hot, новый Cayenne Orange и Mystic Blue, малолитражный хэтчбек Spark может быть одним из тех автомобилей, которые никто никогда не замечает.Его более высокая форма практична, а высокая крыша удобна как для пассажиров, так и для груза. Это 4-дверный автомобиль, но ручки задних боковых дверей замаскированы, чтобы больше походить на купе.
Chevy Spark Activ отличается от обычного сценария слегка приподнятой подвеской, рейлингами на крыше и несколькими косметическими изменениями, которые создают что-то вроде кроссовера-внедорожника. Топовый 2LT возвращается к обычному стилю автомобиля, но добавляет несколько хромированных акцентов. Все модели катятся на 15-дюймовых колесах.
2021 Chevrolet Spark Стандартные характеристики
Chevy Spark доступен в четырех комплектациях: LS, LT, Activ и 2LT. Базовый LS имеет довольно странное сочетание основных функций и современных технологий. Как мы уже отмечали, вам также придется самостоятельно открывать окна и вручную регулировать зеркала и дверные замки. По крайней мере, там есть кондиционер.
All Sparks также включает Apple CarPlay / Android Auto, плюс 7-дюймовый сенсорный экран и трехмесячную пробную подписку на OnStar с подключением 4G LTE и Wi-Fi.Функции безопасности включают 10 подушек безопасности, камеру заднего вида и 6-месячную пробную версию OnStar Guidance с автоматическим реагированием на аварии и помощью на дороге.
2021 Chevrolet Spark Options
Если вы не желаете идти на компромисс с комфортом животных, мы рекомендуем выбрать хотя бы Spark LT. Это добавляет такие основы, как электрические стеклоподъемники, дверные замки и регулировку зеркал, а также круиз-контроль, органы управления аудиосистемой на рулевом колесе и тому подобное, открывание без ключа и светодиодные дневные ходовые огни.LT также имеет аудиосистему с 6 динамиками и спутниковым радио SiriusXM.
Spark Activ имеет слегка приподнятую стойку и дополнительные функции, такие как обивка из кожзаменителя, подогрев передних сидений, рейлинги на крыше, кожаное рулевое колесо и противотуманные фары.
Spark 2LT включает в себя вход без ключа и кнопку запуска, задние датчики парковки, светодиодные дневные ходовые огни и хромированную внешнюю отделку.
Все комплектации Spark могут иметь автоматическую коробку передач вместо 5-ступенчатой механической коробки передач.Единственный способ получить функции активной безопасности — это купить самый дорогой 2LT с автоматической коробкой передач. Если да, то потратьте дополнительные 295 долларов на Пакет уверенности водителя, который добавляет автоматическое экстренное торможение и предупреждение о выезде с полосы движения. Люк в крыше доступен на моделях 1LT и 2LT.
Двигатель Chevrolet Spark 2021
В Spark 2021 года используется небольшой атмосферный (без турбонаддува) 1,4-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 98 лошадиных сил. Что не так уж и много. Опять же, Spark — такая маленькая машина, что ей не нужна большая тяга, чтобы двигаться.
Мощность передается на передние колеса либо через стандартную 5-ступенчатую механическую коробку передач, либо через бесступенчатую коробку передач (CVT) в качестве автоматической опции.
1,4-литровый рядный 4
98 лошадиных сил при 6200 об / мин
94 фунт-фут крутящего момента при 4400 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 30/38 миль на галлон (автоматический), 29/38 миль на галлон (ручной), 30/37 миль на галлон (автомат, Spark Activ), 29/37 миль на галлон (ручной, Spark Activ)
Сколько стоит Chevrolet Spark 2021 года?
Chevrolet Spark 2021 года — самый дешевый из доступных автомобилей.Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) начинается с 13 400 долларов, плюс 995 долларов для пункта назначения. Если вы не согласны с механической коробкой передач и простыми удобствами, планируйте потратить больше. Лучше оснащенная модель LT начинается с 15 300 долларов, а одна из моделей с автоматической коробкой передач — от 16 400 долларов. Вверху модель 2LT с автоматической коробкой передач стоит от 17900 долларов.
По этим ценам вы можете получить больше автомобиля, дополнительные функции безопасности и лучшие впечатления от вождения на совершенно новом Nissan Versa (от 14 730 долларов США), Toyota Yaris (15 650 долларов США), Kia Rio (15 850 долларов США) или Honda Fit (16 190 долларов США). .
Мы также рекомендуем вам подумать о долгосрочных затратах. Если учесть 5-летнюю стоимость владения, ценностное предложение Spark ослабеет. Судя по этим цифрам, лучший автомобиль, такой как Honda Fit или Toyota Yaris, имеет долгосрочную цену, близкую к Chevy.
Перед покупкой не забудьте также проверить справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько платят другие в вашем регионе. Ожидается, что по стоимости при перепродаже Spark будет отставать от таких конкурентов, как Honda и Toyota.
Какая модель Chevrolet Spark 2021 года подходит мне?
2021 Chevrolet Spark LS
15-дюймовые стальные диски
4G LTE и Wi-Fi
Аудиосистема с 4 динамиками
Задние сиденья, разделенные на 60/40 / сложение
Интеграция со смартфоном Apple CarPlay / Android Auto
2021 Chevrolet Spark 1LT
Электрические стеклоподъемники и дверные замки
Светодиодные дневные ходовые огни
Круиз-контроль
Легкосплавные диски 15 дюймов
Боковые зеркала с подогревом / регулировкой мощности
Chevrolet Spark 2021 года Обзор, цены и характеристики
Обзор
Chevy Spark 2021 года представляет собой более доступную и более экономичную альтернативу небольшим кроссоверам.Субкомпактный хэтчбек Chevy — один из самых дешевых новых автомобилей в продаже, но его низкая цена не означает низкое качество. В интерьере Spark использованы более качественные материалы, чем ожидалось, и загруженная информационно-развлекательная система со стандартными Apple CarPlay и Android Auto. К сожалению, заднее сиденье хэтчбека невелико, а грузовое пространство ограничено, если только задние сиденья не сложены, что является громоздким процессом. В то время как нам нравится механическая трансмиссия и четырехцилиндровый двигатель с хорошим оборотом, недостаточная мощность двигателя проявляется на скоростях шоссе.Тем не менее, удивительно утонченная езда и маневренность Spark 2021 года способствуют его оценке по сравнению с одноклассниками.
Что нового в 2021 году?
Spark 2021 получил наименьшее из обновлений — пара новых вариантов окраски за дополнительную плату: Cayenne Orange металлик и Mystic Blue металлик теперь в списке.
Ценообразование и какой купить
Хотя Spark не существует, можно объективно сказать, что он «загружен контентом», дополнительная плата за комплектацию 1LT дает полезные функции, включая спутниковое радио и вход без ключа.Однако мы не можем рекомендовать бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT) за 1100 долларов. Если вы не умеете водить машину с механической коробкой передач, вот вам стимул учиться. Отделка Activ для бездорожья не стоит своих затрат. Будьте проще, как это сделал Chevy с обычным Spark.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики
У каждого Spark есть слабый четырехцилиндровый двигатель, который приводит в движение передние колеса через пятиступенчатую механическую или бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT).К счастью, безредукторный автомат хорошо управляет мощностью, не гудя двигателем. В то время как версия, которую мы тестировали, хорошо реагировала на низких скоростях по городу, будьте готовы подождать, пока она разгонится до более высоких скоростей. Этот миниатюрный хэтчбек определенно не предназначен для дальних поездок, но в городе он эффективен и тих. Spark легко проходит через медленно движущееся движение, с быстрыми боковыми движениями и стабильными движениями. Его короткая колесная база способствует маневренности в ограниченном пространстве без ущерба для качества езды.Тем не менее, Chevy был упругим на неровной поверхности, и самые резкие неровности были едва изолированы. Однако дребезжание и дорожный шум были более приглушенными, чем у конкурирующих автомобилей эконом-класса. Рулевое управление Spark чувствовалось прямым и сообщало водителю дорожное покрытие. Он также расслаблялся на скоростях шоссе и позволял легко менять полосу движения, не дергаясь. Педаль тормоза с жесткой фиксацией давала хорошие отклики, что помогало быстро и стабильно снижать скорость.
Шевроле
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
Несмотря на свои крохотные размеры и крохотный двигатель, Spark не получил фантастических оценок EPA.При городской езде он рассчитан на 29 миль на галлон с механической коробкой передач и 30 с автоматической. Оценки шоссе составляют 37 миль на галлон на моделях Activ и 38 на других. Эти цифры превосходят рейтинг Mitsubishi Mirage: до 36 миль на галлон по городу и 43 по шоссе. Автомат Spark LT, который мы использовали на нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, показал 37 миль на галлон.
Интерьер, комфорт и груз
Spark избегает плохого качества интерьера, которое свойственно таким дешевым автомобилям.Хотя большинство пластиков твердые, они равномерно сочетаются друг с другом и имеют привлекательную текстуру. Желательные функции в основном ограничиваются кожаной отделкой и подогревом передних сидений. Положение водителя вертикальное, как у кроссовера, с откидным подлокотником, обеспечивающим комфорт. Большие передние двери и приподнятое сиденье позволяют легко забраться в кабину. К сожалению, у узких передних сидений хлипкие подушки и нет боковой поддержки. Заднее сиденье неоспоримо тесно; передние сиденья должны быть сдвинуты вперед, чтобы с комфортом поместился взрослый человек.Мы помещаем три ручной клади за задним сиденьем Spark, что обеспечивает грузовое пространство объемом 11 кубических футов. Это увеличивается до 27 кубиков при сложенном заднем сиденье, что позволяет ему проглотить всего 15 сумок. Однако это была очень неуклюжая трансформация. Это потребовало перемещения передних сидений вперед, чтобы нижние подушки могли подняться раньше, чем спинки сидений могли сложиться. Даже тогда грузовой пол был далеко не плоским. Точно так же загрузка багажа включала подъем его вверх и через задний бампер. Внутри у Spark есть отсеки на центральной консоли и полезная полка над перчаточным ящиком, но между задними сиденьями есть только пластиковый лоток.
Шевроле
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Даже Spark начального уровня имеет стандартный 7,0-дюймовый сенсорный экран с точкой доступа Wi-Fi, а также возможности Apple CarPlay и Android Auto. Информационно-развлекательный экран в основном управляется прикосновением, но удобная поворотная ручка регулировки громкости и дублирующие кнопки удобно расположены. Под центральной стойкой расположены пара USB-портов и розетка на 12 Вольт.
Функции безопасности и помощи водителю
Spark 2021 не прошел краш-тест Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA), а последняя версия была оценена Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). не был назван лучшим выбором безопасности. В то время как крошечный хэтчбек доступен с некоторой технологией помощи водителю, наиболее заметные опции зарезервированы для самой дорогой модели. Ключевые функции безопасности включают:
- Доступное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Доступное предупреждение о выезде с полосы движения
- Доступные задние датчики парковки
Гарантия и обслуживание по сравнению с Миражом 10 лет или 100 000 миль.Однако в целом Chevy намного лучше. Это также включает пять лет или 60 000 миль помощи на дорогах.
- Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
- Бесплатное обслуживание распространяется на одно посещение в течение первого года
Характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 4 пассажира, 4-дверный хэтчбек
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ: 18 355 долларов (базовая цена: 13 535 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 16 -клапан рядный-4, алюминиевый блок и головка, порт впрыска топлива
Рабочий объем: 85 куб. дюймов, 1398 куб. см
Мощность: 98 л.с. при 6200 об / мин
Крутящий момент: 94 фунт-фут при 4400 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: бесступенчатая автоматическая
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 93.9 дюймов
Длина: 143,1 дюйма
Ширина: 62,8 дюйма Высота: 58,4 дюйма
Пассажирский объем: 83 куб.фута
Грузовой объем: 11 куб.футов
Снаряженная масса: 2305 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 10,8 с
Разгон до 100 миль в час: 41,4 с
Старт с места, 5-60 миль / ч: 11,4 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 5,3 секунды
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 7.7 секунд
-Миля стоя: 18,2 сек @ 77 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление, C / D est): 105 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 177 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,82 г
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Вождение EPA по городу / шоссе: 31/41 миль на галлон
C / D , наблюдаемое: 34 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
Chevrolet Spark Характеристики и характеристики
Сиденья, передний ковш с высокой спинкой
Обивка сиденья, ткань
Регулировка сиденья водителя в четырех направлениях вперед / назад (вверх / вниз) с ручным регулированием угла наклона
Регулятор сиденья переднего пассажира с ручным переключением в 2 направлениях и ручным откидыванием
Регулятор сиденья переднего пассажира, ручной наклон
Сиденье заднее раскладное 60/40, складывающееся
Подголовники, регулируемые в двух направлениях (вверх / вниз) спереди и сзади
Консоль, задняя, центральная, с лотком для хранения
Коврики спереди и сзади с ковровым покрытием (Снимаются при заказе следующих опций: (VAV) Всепогодные коврики, LPO, (PDH) Пакет внутренней защиты, LPO или (PCN) Пакет зимних / летних ковриков, LPO.)
Подставка для ног со стороны водителя
Рулевая колонка, наклонное колесо
Рулевое колесо, 3-спицевое
Приборы, аналог со спидометром, тахометром и указателем уровня топлива
Информационный центр водителя, сегментированный дисплей
Система контроля срока службы масла
Индикация наружной температуры
Окна, инструкция
Дверные ручки, черные
Ключи жесткие (2)
Дистанционное открывание лючка топливного бака
Иммобилайзер двигателя
USB-порты данных, 2, с подсветкой, расположены в переднем центральном отсеке для хранения
Кондиционер, однозонный ручной
Воздушный фильтр салона
Обогреватель заднего стекла
Перчаточный ящик, неблокирующийся
Багажник, поддон для хранения IP пассажира
Хранение, нижний центральный отсек IP
Подстаканники, 2 спереди и 2 сзади
Дополнительная электрическая розетка, расположенная в переднем центральном ящике для хранения
Подлокотник, сиденье водителя
Зеркало внутреннего вида с ручным управлением день / ночь
Козырьки, зеркала заднего вида водителя и переднего пассажира, закрытые
Вспомогательная ручка переднего пассажира
Освещение, затемнение комбинации приборов
Освещение, потолочный люк в салоне с элементами управления OnStar
Освещение заднего фонаря грузового отсека
Карман для карт на спинке переднего пассажира
Крючки для одежды, заднее сиденье
Полка безопасности грузовая, задняя
Поддержка Chevrolet Connected Access (В соответствии с условиями.Подробности см. На сайте onstar.com или у дилера.)
Chevrolet Spark 2019 получил новую переднюю часть, больше технологий активной безопасности | Новости
Среди самых маленьких и наименее дорогих новых автомобилей, выставленных на продажу в Америке, субкомпакт Chevrolet Spark получил мягкое обновление в 2019 модельном году. Это необходимо для одного, по крайней мере, исходя из одного только хода времени: мы приближаемся к стандартному трехлетнему циклу обновления, поскольку Chevrolet в последний раз полностью переработала Spark в 2016 году.
В отличие от того редизайна, в котором Chevrolet хвастался, что увеличил мощность 1,4-литрового четырехцилиндрового двигателя Spark на 17 процентов, до 98 лошадиных сил — такой «огромный» выигрыш случается, когда автомобиль, который вы заменяете, сделан только 84 лошадиных силы — никаких механических изменений, о которых можно было бы говорить, для модели 2019 года. Вашими двумя вариантами трансмиссии остаются пятиступенчатая механическая или бесступенчатая автоматическая (CVT).
Если внимательно присмотреться к передней части последней модели Spark, можно заметить, что форма решетки радиатора немного отличается, как и формы двух забортных воздухозаборников в бампере.Chevrolet хотела бы, чтобы вы обратили внимание на «богатое использование хрома в решетке радиатора». Дополнительная вспышка, которая немного похожа на блестящее кольцо в носу, торчащее через перегородку, ничем не убеждает зрителей в том, что Spark — это совсем не доступная крошечная вещь. То же самое с (не стандартными) светодиодными ходовыми огнями, которые расположены ниже, чем раньше, чтобы придать Spark то, что Chevrolet называет «более мощным внешним видом». Как мы уже говорили, этот 98-сильный хэтчбек не является ни мощным, ни, на высоте чуть менее 12 футов от носа до пушистого хвоста, чрезмерным присутствием.
Spark переполнен ценностью и удивительно ловкими манерами на дороге (если не считать ускорения). Как и прежде, он поставляется в стандартной комплектации с 7,0-дюймовым сенсорным экраном, интеграцией с Apple CarPlay и Android Auto, встроенным подключением для передачи данных 4G LTE, питающим точку доступа Wi-Fi, Bluetooth, 10 подушками безопасности и резервной камерой. И мы упоминали, что на 2018 год все это можно было купить всего за 13 925 долларов? Цены на модель 2019 года еще не объявлены, но мы знаем, что Spark снова будет доступен в версиях LS, LT и 2LT; Возвращается и псевдокроссовер Activ с пластиковой обшивкой кузова и 0.Клиренс на 2 дюйма выше, чем у обычных Spark.
Новая функция автоматического экстренного торможения, впервые доступная в составе пакета Drive Confidence, который в прошлом году включал предупреждение о лобовом столкновении и предупреждение о выезде с полосы движения. Если Spark думает, что вы собираетесь вызвать аварию, он задействует тормоза за вас или усиливает тормозные усилия водителя, чтобы избежать или минимизировать столкновение. Говоря о торможении, это все, что касается обновлений Spark 2019 года, поэтому мы остановим этот отчет здесь.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Chevrolet Spark 2019 Обзор, цены и характеристики
Обзор
Chevrolet Spark опровергает представление о том, что дешевый транспорт должен быть бездушным. Вместо этого хэтчбек размером с пинту обеспечивает веселую атмосферу в салоне и беспрепятственное вождение.Его четырехцилиндровый силовой агрегат не вызывает особого энтузиазма, но сдержан и послушен в городском движении. Превосходная информационно-развлекательная система Chevy предлагает стандартные возможности Apple CarPlay и Android Auto. Повышенная высота сиденья Spark и привлекательная модель Activ повторяют популярные черты кроссовера. Хотя маленькое заднее сиденье и ограниченная поддержка водителя уменьшают его массовую привлекательность, Spark ломает стереотипы, используемые конкурирующими малолитражными автомобилями. Мы думаем, что это один из лучших небольших автомобилей, который вы можете купить, поэтому мы удостоили его места в списке «Выбор редакции».
Что нового в 2019 году?
Некоторые Chevrolet Spark 2019 года получают обновленную переднюю часть с новым дизайном решетки радиатора и измененными фарами. Новые конструкции колес и другие цвета кузова — Orange Burst, Passion Fruit, Caribbean Blue и Raspberry — это дальнейшие изменения. Каждая модель оснащена новейшим сенсорным интерфейсом Chevrolet (называемым Infotainment 3), а также двумя USB-портами с подсветкой. Теперь климат-контроль окружает белое внутреннее освещение. Также теперь доступно автоматическое экстренное торможение на малых скоростях.
Цены и какой из них купить
Цена Spark 2019 года делает его самым доступным хэтчбеком в своем классе, едва превышая 14000 долларов в базовой комплектации. Хотя эта версия является лучшей сделкой, каждая модель имеет отличную стоимость. Мы рекомендуем Spark Activ (без «е») с механической коробкой передач, которая экономит 1100 долларов по сравнению с дополнительной автоматической коробкой передач. Его отчетливый внешний вид включает более толстую переднюю часть и пластиковую нижнюю облицовку, рейлинги на крыше и специальные 15-дюймовые колеса.Интерьер получил кожаное рулевое колесо и передние сиденья с подогревом, обтянутые искусственной кожей.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики
Нравится: Ненавязчивая работа вариатора, неожиданное качество езды, игривая обратная связь рулевого управления.
Не любит: Проходы по шоссе требуют обдуманных действий, ухабистые поверхности плохо скрываются.
У каждого Spark есть слабый четырехцилиндровый двигатель, который приводит в движение передние колеса через пятиступенчатую механическую или бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT).К счастью, безредукторный автомат хорошо управлял мощностью, не гудя двигателем. В то время как версия, которую мы тестировали, хорошо реагировала на низких скоростях по городу, будьте готовы подождать, пока она разгонится до более высоких скоростей. Spark разогнался с нуля до 60 миль в час за 10,7 секунды, и ему потребовалось 7,6 секунды, чтобы разогнаться с 50 до 70 миль в час, что имитирует обгон на скоростях шоссе. Этот миниатюрный хэтчбек определенно не предназначен для дальних поездок, но в городе он эффективен и тих.
Spark легко проходит через медленно движущееся движение, с быстрыми боковыми движениями и стабильными движениями.Его короткая колесная база способствует маневренности в ограниченном пространстве без ущерба для качества езды. Тем не менее, Chevy был упругим на неровной поверхности, и самые резкие неровности были едва изолированы. Однако дребезжание и дорожный шум были более приглушенными, чем у конкурирующих автомобилей эконом-класса. Рулевое управление Spark чувствовалось прямым и сообщало водителю дорожное покрытие. Он также расслаблялся на скоростях шоссе и позволял легко менять полосу движения, не дергаясь. Педаль тормоза с жесткой фиксацией давала хорошие отклики, что помогало быстро и стабильно снижать скорость.
Экономия топлива и реальная MPG
Несмотря на свои крохотные размеры и крохотный двигатель, Spark не получил фантастических оценок EPA. При городской езде он рассчитан на 29 миль на галлон с механической коробкой передач и 30 с автоматической. Оценки шоссе составляют 37 миль на галлон на моделях Activ и 38 на других. Эти показатели лучше, чем у Fiat 500, но их превосходит рейтинг Mitsubishi Mirage: до 36 миль на галлон по городу и 43 по шоссе. Автоматический Spark LT, который мы тестировали на нашем 200-мильном шоссе с экономией топлива, выдал 37 миль на галлон, что на 1 милю меньше как его рейтинга EPA, так и последнего тестируемого нами 500C.
Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт
Нравится: Качество интерьера превышает ценовую категорию, популярные стандартные функции информационно-развлекательной системы.
Не любит: Жесткая спинка, громоздкие складывающиеся задние сиденья.
Spark избегает плохого качества интерьера, которое свойственно таким дешевым автомобилям. Хотя большинство пластиков твердые, они равномерно сочетаются друг с другом и имеют привлекательную текстуру. Желательные функции в основном ограничиваются кожаной отделкой и подогревом передних сидений.Положение водителя вертикальное, как у кроссовера, с откидным подлокотником, обеспечивающим комфорт. Большие передние двери и приподнятое сиденье позволяют легко забраться в кабину. К сожалению, у узких передних сидений хлипкие подушки и нет боковой поддержки. Заднее сиденье неоспоримо тесно; передние сиденья должны быть сдвинуты вперед, чтобы с комфортом поместился взрослый человек.
Даже Spark начального уровня имеет стандартный 7,0-дюймовый сенсорный экран с мобильной точкой доступа 4G LTE, а также возможности Apple CarPlay и Android Auto.Информационно-развлекательный экран в основном управляется прикосновением, но удобная поворотная ручка регулировки громкости и дублирующие кнопки удобно расположены. Под центральной стойкой расположены пара USB-портов и розетка на 12 Вольт.
Мы помещаем три ручной клади за задним сиденьем Spark, что дает 11 кубических футов грузового пространства. Это увеличивается до 27 кубиков при сложенном заднем сиденье, что позволяет ему проглотить всего 15 сумок. Однако это была очень неуклюжая трансформация. Это потребовало перемещения передних сидений вперед, чтобы нижние подушки могли подняться раньше, чем спинки сидений могли сложиться.Даже тогда грузовой пол был далеко не плоским. Точно так же загрузка багажа включала подъем его вверх и через задний бампер. Внутри у Spark есть отсеки на центральной консоли и полезная полка над перчаточным ящиком, но между задними сиденьями есть только пластиковый лоток.
Функции безопасности и помощи водителю
Национальная администрация безопасности дорожного движения не проводила краш-тестов Spark, а Страховой институт дорожной безопасности не назвал его лучшим выбором для безопасности. В то время как крошечный хэтчбек доступен с некоторой поддержкой водителя, наиболее заметные опции зарезервированы для самой дорогой модели.Ключевые функции безопасности включают:
- Доступное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Доступное предупреждение о выезде с полосы движения
- Доступные задние датчики парковки
Гарантия и покрытие обслуживания
Ограниченные гарантии Spark и трансмиссии не впечатляют по сравнению с 10 лет Миражу или 100 000 миль. Однако в целом Chevy намного лучше. Это также включает пять лет или 60 000 миль помощи на дорогах.
- Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60000 миль
- Бесплатное обслуживание распространяется на одно посещение в течение первого года
2020 Chevrolet Spark Обзор, цены и характеристики
Обзор
Spark 2020 доказывает, что не каждая дешевая машина должна чувствовать себя так, благодаря тому, что Chevy вкладывает в нее большую ценность. Комфорт водителя достаточный, двигатель вращается с энтузиазмом, чего нет в этой ценовой категории.Интеграция Apple CarPlay и Android Auto является стандартной для 7,0-дюймового центрального сенсорного экрана, но функции помощи водителю, такие как помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль, недоступны. Пассажиры на задних сиденьях никогда не будут жаловаться на слишком много места; в то время как это хэтчбек, что указывает на приличный уровень универсальности, Spark имеет только 11 кубических футов грузового пространства с используемым задним сиденьем.
Что нового в 2020 году?
В очень экономичном подходе «Если не сломано, не чини», Chevy ничего не изменил для Spark 2020 года.
Ценообразование и какой купить
Хотя Spark не существует, можно объективно сказать, что он «загружен контентом», дополнительная плата в размере 1900 долларов за комплектацию LT предоставляет полезные функции, включая спутниковое радио и бесключевой доступ. Однако мы не можем рекомендовать бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT) за 1100 долларов. Если вы не умеете водить машину с механической коробкой передач, вот вам стимул учиться. Отделка Activ для бездорожья не стоит своих затрат. Будьте проще, как это сделал Chevy с обычным Spark.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики
У каждого Spark есть слабый четырехцилиндровый двигатель, который приводит в движение передние колеса через пятиступенчатую механическую или бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT). К счастью, безредукторный автомат хорошо управлял мощностью, не гудя двигателем. В то время как версия, которую мы тестировали, хорошо реагировала на низких скоростях по городу, будьте готовы подождать, пока она разгонится до более высоких скоростей. Spark разогнался до 100 км / ч за 10,7 секунды, и ему потребовалось 7.За 6 секунд до разгона от 50 до 70 миль в час, что имитирует обгон на скоростях шоссе. Этот миниатюрный хэтчбек определенно не предназначен для дальних поездок, но в городе он эффективен и тих.
Spark легко проходит через медленно движущееся движение, с быстрыми боковыми движениями и стабильными движениями. Его короткая колесная база способствует маневренности в ограниченном пространстве без ущерба для качества езды. Тем не менее, Chevy был упругим на неровной поверхности, и самые резкие неровности были едва изолированы. Однако дребезжание и дорожный шум были более приглушенными, чем у конкурирующих автомобилей эконом-класса.Рулевое управление Spark чувствовалось прямым и сообщало водителю дорожное покрытие. Он также расслаблялся на скоростях шоссе и позволял легко менять полосу движения, не дергаясь. Педаль тормоза с жесткой фиксацией давала хорошие отклики, что помогало быстро и стабильно снижать скорость.
Шевроле
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
Несмотря на свои крохотные размеры и крохотный двигатель, Spark не получил фантастических оценок EPA.При городской езде он рассчитан на 29 миль на галлон с механической коробкой передач и 30 с автоматической. Оценки шоссе составляют 37 миль на галлон на моделях Activ и 38 на других. Эти показатели лучше, чем у Fiat 500, но их превосходит рейтинг Mitsubishi Mirage: до 36 миль на галлон по городу и 43 по шоссе. Автоматический Spark LT, который мы тестировали на нашем 200-мильном шоссе с экономией топлива, выдал 37 миль на галлон, что на 1 милю меньше как его рейтинга EPA, так и последнего тестируемого нами 500C.
Интерьер, комфорт и груз
Spark избегает плохого качества интерьера, которое свойственно таким дешевым автомобилям.Хотя большинство пластиков твердые, они равномерно сочетаются друг с другом и имеют привлекательную текстуру. Желательные функции в основном ограничиваются кожаной отделкой и подогревом передних сидений. Положение водителя вертикальное, как у кроссовера, с откидным подлокотником, обеспечивающим комфорт. Большие передние двери и приподнятое сиденье позволяют легко забраться в кабину. К сожалению, у узких передних сидений хлипкие подушки и нет боковой поддержки. Заднее сиденье неоспоримо тесно; передние сиденья должны быть сдвинуты вперед, чтобы с комфортом поместился взрослый человек.
Мы помещаем три ручной клади за задним сиденьем Spark, что дает 11 кубических футов грузового пространства. Это увеличивается до 27 кубиков при сложенном заднем сиденье, что позволяет ему проглотить всего 15 сумок. Однако это была очень неуклюжая трансформация. Это потребовало перемещения передних сидений вперед, чтобы нижние подушки могли подняться раньше, чем спинки сидений могли сложиться. Даже тогда грузовой пол был далеко не плоским. Точно так же загрузка багажа включала подъем его вверх и через задний бампер. Внутри у Spark есть отсеки на центральной консоли и полезная полка над перчаточным ящиком, но между задними сиденьями есть только пластиковый лоток.
Шевроле
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Даже Spark начального уровня имеет стандартный 7,0-дюймовый сенсорный экран с мобильной точкой доступа 4G LTE, а также возможности Apple CarPlay и Android Auto. Информационно-развлекательный экран в основном управляется прикосновением, но удобная поворотная ручка регулировки громкости и дублирующие кнопки удобно расположены. Под центральной стойкой расположены пара USB-портов и розетка на 12 Вольт.
Функции безопасности и помощи водителю
Национальная администрация безопасности дорожного движения не проводила краш-тестов Spark, а Страховой институт дорожной безопасности не назвал его лучшим выбором для безопасности. В то время как крошечный хэтчбек доступен с некоторой поддержкой водителя, наиболее заметные опции зарезервированы для самой дорогой модели. Ключевые функции безопасности включают:
- Доступное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Доступное предупреждение о выезде с полосы движения
- Доступные задние датчики парковки
Гарантия и обслуживание по сравнению с Миражом 10 лет или 100 000 миль.Однако в целом Chevy намного лучше. Это также включает пять лет или 60 000 миль помощи на дорогах.
- Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60000 миль
- Бесплатное обслуживание распространяется на одно посещение в течение первого года
Chevrolet Spark 2013 г. Ценности и автомобили на продажу
Автомобили уменьшаются в размерах из-за цены, топливной экономичности и, возможно, новизны.Но в то время как такие автомобили, как Scion iQ и Smart Fortwo, могут быть слишком малоразмерными для многих покупателей, ищущих малолитражку, настоящий 5-местный автомобиль, такой как Chevrolet Spark 2013 года, может быть в поле зрения любого, кто ищет недорогой малолитражный автомобиль. компактный, в котором с комфортом поместятся более 2 человек. Крошечный 1,2-литровый двигатель Spark, привлекательная эстетика и низкая цена делают его жемчужиной на рынке новых автомобилей, но что также выделяет этот микро-круизер, так это то, что он доступен с высокотехнологичными функциями, которые сочетаются с постоянно растущая волна технологий.
За рулем подержанного Chevrolet Spark 2013 года
На дороге Spark едет как прославленный мотоцикл: он быстрый и маневренный, но при этом громкий и шумный. 1,2-литровый двигатель адекватно перемещает автомобиль весом менее 2300 фунтов в пробках и вокруг них, и хотя 83 лошадиные силы не кажутся много, их достаточно, чтобы привести машину в движение по крутым склонам. Что касается управляемости, то микроавтомобиль легко подбрасывать, но крены кузова присутствуют благодаря высокой линии крыши, создающей пространство для головы.Мы также обнаружили в салоне сильный ветер и шум от дороги, но все же нам было легко вести беседу с другими пассажирами. У Spark очень короткая колесная база, поэтому не ожидайте комфортного движения по шоссе. Однако, если большая часть ваших поездок выполняется по оживленным улицам в центре города, где преобладают узкие парковочные места и слияние транспортных средств, то небольшие размеры Spark перевешивают его нервную поездку.
Избранные функции
CHEVROLET MyLink
Нам нравится Chevy MyLink с его 7-дюймовым сенсорным экраном, спутниковым радио Sirius, потоковым аудио через Bluetooth и телефоном с функцией распознавания голоса.Но что нам еще больше нравится, так это то, что в системе нет проигрывателя компакт-дисков, а вместо этого она легко подключается к смартфону владельца для индивидуальной интеграции.
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ВДОХНОВЛЯЕМАЯ МОТОЦИКЛОМ
Футуристический дизайн Spark дополняет приборная панель в стиле мотоцикла, на которой отображаются цифровой тахометр и счетчик пройденного пути, а также большой аналоговый спидометр с синей подсветкой.
Подержанный 2013 Chevrolet Spark Интерьер
Интерьер Spark невелик, но он просторнее, чем вы думаете.В нем достаточно места для четырех взрослых, а на заднее сиденье попасть легче, чем на Fiat 500 и Scion iQ. Помимо удивительного простора, интерьер Spark так же современен, как и снаружи, благодаря деталям отделки в цвет кузова и приборной панели в стиле мотоциклов. В базовой комплектации Spark много пластика и тканевых поверхностей, но все становится интереснее, когда повышается уровень отделки салона и выбирается доступный 7-дюймовый сенсорный экран в области центральной консоли и обивка из кожзаменителя.С поднятыми задними сиденьями (11,4 кубических фута) грузового места не так много, но со сложенными сиденьями Spark предлагает 31,2 кубических фута объема — намного больше, чем его конкуренты.
Подержанный Chevrolet Spark 2013 года Внешний вид
Chevrolet Spark 2013 года имеет много общего со своим конюхом Chevy Sonic. На самом деле, при ближайшем рассмотрении почти трудно отличить их друг от друга. Помимо схожей формы хэтчбека, Spark отличается от своего брата остроугольными фарами и задними фонарями и даже меньшими размерами.Для Spark выбор более высокого уровня отделки салона включает несколько внешних улучшений, в том числе хромированные элементы отделки, окрашенные в цвет кузова переднюю и заднюю части кузова, противотуманные фары и уникальные 15-дюймовые диски из алюминиевого сплава.
Подержанный Chevrolet Spark 2013 года Стандартные характеристики
Учитывая экономичный класс, в котором он конкурирует, даже базовый Chevrolet Spark 2013 года обладает множеством удобных функций. Некоторые из наиболее примечательных включают кондиционер, электрические стеклоподъемники, 15-дюймовые легкосплавные диски, стереосистему AM / FM с 4 динамиками, OnStar и складывающееся заднее сиденье 60/40.А поскольку очень маленький автомобиль требует экстремальных функций безопасности, Spark имеет 10 подушек безопасности (включая подушку безопасности для коленей со стороны водителя), систему помощи при трогании с места и систему стабилизации Stabilitrak с функцией помощи при торможении, чтобы помочь вам быстрее остановить панику.
Подержанные опции Chevrolet Spark 2013
Некоторые из наиболее заметных опций для Chevy Spark 2013 включают 7-дюймовый цветной сенсорный радиоприемник с Chevrolet MyLink, кожаные сиденья, возможность подключения по Bluetooth для некоторых смартфонов, аудиосистему с 6 динамиками , круиз-контроль и управление аудиосистемой на рулевом колесе.Эти функции доступны при выборе более высокого уровня отделки салона.
Подержанный двигатель Chevrolet Spark 2013 года
Chevrolet Spark 2013 года оснащен 1,2-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 84 лошадиных силы и 83 фунт-фут крутящего момента. В то время как можно было невысоко ожидать такой маломощный двигатель, мы обнаружили, что он с легкостью приводит в движение миникар и работает намного тише и плавнее, чем мы изначально ожидали. Мощность передается на передние колеса Spark через стандартную 5-ступенчатую механическую коробку передач, но также доступна 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.
1,2-литровый рядный 4-цилиндровый
84 л.с. при 6400 об / мин
83 фунт-фут крутящего момента при 4200 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 32/38 миль на галлон (ручной режим), 28/37 миль на галлон (автоматический)
Сколько стоит подержанный Chevrolet Spark 2013 года выпуска?
Chevrolet Spark 2013 года имеет базовую рекомендованную розничную цену производителя (MSRP) около 12 200 долларов, в то время как версия 2LT с самой высокой комплектацией стоит около 16 700 долларов. Добавление автоматической коробки передач к любому уровню отделки салона требует дополнительных 925 долларов.Для сравнения: цена Spark примерно на 3000 долларов меньше, чем Scion iQ и базового Fiat 500, и находится на одном уровне с Smart Fortwo. Что касается остаточной стоимости, мы ожидаем, что Chevy Spark сохранит свою ценность лучше, чем все другие крошечные автомобили в своем классе, за исключением Scion iQ.
.
Минутку …
Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.
Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
Перенаправление…
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) )
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [] ) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + ( ! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))
+ ((! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (! ! [])) + (! + [] —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— []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] )) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))
2022 Chevrolet Spark Фотографии экстерьера
2022 Chevrolet Spark, вид спереди,
2022 Chevrolet Spark вид спереди вождение
2022 Chevrolet Spark вид сбоку
2022 Chevrolet Spark, вид спереди 1
2022 Chevrolet Spark, вид сзади
2022 Chevrolet Spark вид спереди 2
2022 Chevrolet Spark, вид сзади, угол
2022 Chevrolet Spark, вид спереди 3
2022 Chevrolet Spark Размер багажника
.2022 Chevrolet Spark, вид сбоку 1
2022 Chevrolet Spark Размер багажника 1
.2022 Chevrolet Spark Колесо
2022 Chevrolet Spark Обзор, технические характеристики, цены и особенности
«Несмотря на стандартную систему помощи при трогании с холма, для того, чтобы начать движение с полной остановки, требуется многого от маленького двигателя» — Kelley Blue Book
Chevy Spark 2022 года имеет 1.Двигатель 4L I-4, способный производить 98 л.с. и 94 фунт-фут крутящего момента. Затем он соединяется либо с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо с вариатором. Вариатор на 11000 долларов дороже механической коробки передач, но обеспечивает плавное переключение мощности за счет автономной компоновки FWD.
Chevy Spark получил гидроусилитель руля прямо из базовой отделки, что снижает усилие водителя за рулем. Однако именно подвеска Touring Suspension в отделке ACTIV придает этой конфигурации специализированное регулирование углов установки колес и жесткую подвеску для лучшего прохождения поворотов на значительно более высокой скорости.
Spark 2022 разгоняется от 0 до 100 км / ч почти за 10,7 секунды, а время на четверть мили составляет 18,2 секунды. Что касается максимальной скорости, она ограничена 105 миль в час. Кроме того, его тормозная система оснащена системой экстренного торможения и 9,3-дюймовыми передними дисковыми тормозами, которые ограничивают тормозной путь в пределах 166 футов при замедлении с 70 до 0 миль в час.
Модель | 2022 Шевроле Спарк | 2022 Киа Рио | 2022 Митсубиси Мираж |
|---|---|---|---|
Рекоменд. Цена | $ 14 595 | 16 990 долл. США | 14 295 долл. США |
Двигатель | 1.4L Безнаддувный рядный-4 | 1.6L Безнаддувный рядный-4 | 1,2 л, рядный без наддува-3 |
Трансмиссия | вперед | вперед | вперед |
Трансмиссия | 5-ступенчатая механическая | вариатор | 5-ступенчатая механическая |
Мощность | 98 л.с. при 6200 об / мин | 120 л.с. при 6300 об / мин | 78 л.с. при 6000 об / мин |
Крутящий момент | 94 фунт-фут.При 4400 об / мин | 112 фунт-футов. При 4500 об / мин | 74 фунт-фут. При 4000 об / мин |
0-60 миль / ч | 10,7 с | 8,6 с | 10,9 с |
Четверть мили | 18.2 секунды | 16,7 с | 18,3 с |
Максимальная скорость | 105 МИЛЬ / Ч | 120 миль / ч | 105 МИЛЬ / Ч |
Согласно паспорту, Chevrolet Spark почти на 2 секунды медленнее при разгоне 0-60 миль в час, чем Kia Rio, так как у него дефицит мощности 22 л.с.Но при выборе Rio нужно дополнительно вложить 2500 долларов по сравнению со Spark. С другой стороны, Mirage имеет на 20 л.с. меньше мощности, чем Chevy Spark, но обеспечивает параллельную производительность.
Chevrolet Spark. Изображения [HD]: Интерьер и экстерьер Chevrolet Spark. Фотогалерея
1/19Изображения Chevrolet Spark [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Chevrolet Spark — DriveSpark / photos / chevrolet-spark-images-900/
2/19Изображения Chevrolet Spark [HD]: Фотоальбом интерьера и экстерьера Chevrolet Spark — DriveSpark / photos / chevrolet-spark-images-900 / # photos-1
3/19Изображения Chevrolet Spark [HD]: Фотоальбом интерьера и экстерьера Chevrolet Spark — DriveSpark / photos / chevrolet-spark-images-900 / # photos-2
19 апреляИзображения Chevrolet Spark [HD]: Фотоальбом интерьера и экстерьера Chevrolet Spark — DriveSpark / photos / chevrolet-spark-images-900 / # photos-3
5/19Изображения Chevrolet Spark [HD]: Фотоальбом интерьера и экстерьера Chevrolet Spark — DriveSpark / photos / chevrolet-spark-images-900 / # photos-4
19.06Изображения Chevrolet Spark [HD]: Фотоальбом интерьера и экстерьера Chevrolet Spark — DriveSpark / photos / chevrolet-spark-images-900 / # photos-5
Chevrolet Spark EV (2014) — фотографии, информация и характеристики
Chevrolet Spark EV 2014 — это полностью электрический городской мини-автомобиль, созданный для приятного вождения и легкого владения.Он не использует бензин, но его двигатель и привод, произведенный GM, обеспечивают мощность 400 фунт-фут. (542 Нм) мгновенного крутящего момента, максимальная скорость 90 миль в час и время разгона до 100 км / ч менее восьми секунд.
Эту энергию от процесса зарядки и регенеративную тормозную способность транспортного средства накапливает литий-ионный аккумулятор емкостью 21 кВтч. При полной зарядке Chevrolet Spark EV имеет комбинированную дальность действия по городу / шоссе, оцениваемую EPA, в 82 мили и эквивалентную экономию топлива по городу / шоссе, равную 119 MPGe, что делает его наиболее эффективным U.Розничный электромобиль на рынке.
Для горожан, потребности в транспорте которых могут быть удовлетворены с помощью полностью электрического транспортного средства, Spark EV основывается на проверенных программах разработки электродвигателей и аккумуляторов Chevrolet для модели Chevrolet Volt и ее программах гибридных полноразмерных грузовиков и внедорожников.
Три доступных уровня возможности подзарядки включают первое в отрасли использование недавно одобренного комбинированного зарядного устройства SAE для быстрой зарядки постоянным током, которое заряжает 80 процентов аккумулятора всего за 20 минут.Доработки Aero, уникальные колеса и шины, а также система активных шторок на решетке радиатора помогают расширить модельный ряд Chevy Spark EV.
Внутри стандартная информационно-развлекательная система Chevrolet MyLink оснащена семидюймовым цветным сенсорным экраном, на котором отображаются важные функции электромобиля автомобиля и который подключается к смартфонам владельцев для информационно-развлекательной системы, которая включает приложения для Pandora, Stitcher, TuneIn global internet Radio и полнофункциональный BringGo. навигация (требуется покупка приложения для смартфона). Для тех, у кого есть совместимые iPhone, система переносит персонального помощника Siri в машину.
Другие стандартные технологии, такие как дистанционный запуск / предварительное кондиционирование кабины, подогрев сидений водителя и переднего пассажира, запуск с помощью кнопки и OnStar, практически не встречаются в сегменте мини-автомобилей.
«Chevrolet Spark EV — отличный городской автомобиль, сочетающий в себе технологии, функциональность и стиль в неожиданной упаковке», — сказала Кристи Ланди, директор по маркетингу малых и электромобилей Chevrolet. «Мы опирались на успех Volt и бензинового двигателя Spark , чтобы предложить доступный, веселый и эффективный мини-автомобиль, который понравится нашим клиентам.«
Инженеры GM отработали более одного миллиона миль и четырех миллионов часов проверки аккумуляторных блоков в Spark EV. Комплексное гарантийное покрытие включает трехлетнюю / 36000-мильную гарантию, восьмилетнюю / 100000-километровую аккумуляторную батарею. Гарантия, пятилетняя / 100000-километровая гарантия на трансмиссию, которая включает экстренную помощь на дороге и бесплатную транспортировку, а также шестилетнюю / 100000-мильную гарантию на отсутствие ржавчины.
Пятидверный Chevrolet Spark EV с четырьмя пассажирами щедро оборудован и доступен в комплектациях 1LT и 2LT.Начальная цена в США составляет 19 995 долларов за вычетом максимального федерального подоходного налога.
На первый взгляд Chevrolet Spark EV выглядит как его бензиновый аналог, но инженеры внесли небольшие, но важные изменения во внешний вид Spark EV для улучшения аэродинамики и увеличения дальности полета. В их число входят:
В совокупности все эти усовершенствования способствуют увеличению запаса хода Chevrolet Spark EV в 82 мили (130 км) и впечатляющему коэффициенту лобового сопротивления 0,326.
Spark EV цвета включают в себя синий электрик, серебристый лед, черный гранит, белый саммит и титан.
Вместительный, наполненный технологиями интерьер
Дизайнеры сосредоточили свои усилия на создании гармоничной, непрерывной, плавной и располагающей к ощущениям среды. С 86,3 куб. футов (2444 л) пассажирского объема и 9,6 куб. футов (272 л) грузового объема, Chevrolet Spark EV — один из крупнейших автомобилей в своем сегменте.
Варианты хранения включают корзину на центральной консоли, дверные карманы для бутылок, полку для хранения IP-адресов пассажира и четыре подстаканника, по два спереди и сзади.Тканевые сиденья входят в стандартную комплектацию, доступны сиденья с отделкой из кожзаменителя.
Эффектная настраиваемая комбинация приборов / Информационный центр для водителя помогает водителям максимально использовать возможности электромобиля. В состав кластера входят:
- Семидюймовый полноцветный ЖК-дисплей, обеспечивающий цифровую и графическую обратную связь
- Индикатор эффективности заряда силовой аккумуляторной батареи
- Цифровой спидометр
- Индикатор достоверности оставшегося диапазона электромобилей показывает ожидаемую дальность пробега в реальном времени в зависимости от стиля вождения и других условий
- Бортовой компьютер
Встроенная центральная консоль добавляет второй семидюймовый полноцветный сенсорный экран, который включает в себя информационно-развлекательный дисплей, управление аудиосистемой и климат-контролем, органы управления подогревом сиденья, USB, розетку , кнопка обогрева и кнопка включения / выключения StabiliTrak / антипробуксовочной системы.Все ручки оснащены светодиодной подсветкой для улучшения обзора и доступа.
В центральной консоли открытая область хранения рядом с портом USB обеспечивает удобное место для мобильного телефона или портативного музыкального плеера. Переключатель спортивного режима вождения расположен перед рычагом переключения передач.
Два цвета салона Spark EV — синий электрик и темно-оловянный — доступны для всех пяти цветов кузова.
Стандартные и доступные функции
Spark 1LT щедро оснащен и включает в себя эти и другие стандартные функции:
- Бортовое зарядное устройство на 120 В
- Возможность зарядки 240 В
- Дисковые тормоза четырех колес с АБС и рекуперативным торможением
- Шесть динамиков
- Пятнадцатидюймовые алюминиевые колеса
- Десять стандартных подушек безопасности
- Кондиционер
- Возможность Bluetooth
- Семидюймовый цветной сенсорный дисплей с центральным стеком
- Chevrolet MyLink, порт USB, вспомогательное входное гнездо
- Хромированная задняя дверь ручка
- Семидюймовый цветной дисплей информационного центра водителя
- Круиз-контроль
- Электрический стояночный тормоз
- Обогреваемые тканевые сиденья водителя и переднего пассажира
- Электромеханические замки и окна
- Дистанционный вход без ключа
- Дистанционный запуск / предварительное кондиционирование салона
- на рулевом колесе co ntrols
- Спутниковое радио SiriusXM (трехмесячный испытательный период)
Spark 2LT включает стандартный контент 1LT, а также сиденья водителя и переднего пассажира с подогревом из кожзаменителя, а также обтянутое кожей рулевое колесо.
Для обеих моделей доступно комбинированное зарядное устройство SAE для быстрой зарядки постоянным током. Он заряжает аккумулятор до 80 процентов за 20 минут.
Chevrolet MyLink подключение становится персональным
MyLink входит в стандартную комплектацию всех моделей Spark EV и был разработан, чтобы предоставить клиентам Spark EV возможность просматривать характеристики своего электромобиля и персонализировать их информационно-развлекательную систему.
MyLink для Chevrolet Spark EV состоит из сенсорного экрана с диагональю семь дюймов, спутникового радио AM / FM / SiriusXM (с трехмесячным обслуживанием), стереосистемы с функцией поиска и сканирования, цифровых часов, потокового аудио через Bluetooth для воспроизведения музыки и некоторых телефонов. , распознавание голоса для совместимых смартфонов и шесть динамиков.
Доступ к информации, связанной с электромобилем, осуществляется через значок меню и включает в себя анимированную графику потока мощности, экран с информацией об энергии и доступ к экранам, которые позволяют водителю программировать параметры зарядки.
Для информационно-развлекательной системы MyLink работает путем интеграции совместимого смартфона владельца и носителей информации — через Bluetooth, розетку или USB — с радиоприемником. Это позволяет владельцам пользоваться простым, безопасным и персонализированным подключением, пока их смартфон убран. Это также упрощает установку новых приложений.
MyLink прост в использовании: владелец выбирает из меню на сенсорном экране следующие параметры: «Аудио», «Картинки и фильмы», «Телефон», «Связь со смартфоном» и «Настройки». При каждом выборе меню пользователь просматривает список легко выбираемых функций.
MyLink также включает совместимость с Siri для клиентов с совместимым iPhone под управлением iOS6, а также приложения для встроенной навигации BringGo (требуется покупка приложения для смартфона) и TuneIn, который обеспечивает доступ к 70 000 радиостанциям по всему миру, Pandora и Stitcher Smart Radio .
В электромобилях Spark, оснащенных MyLink, владельцы могут использовать Siri в режиме Eyes Free, чтобы:
- Совершать голосовые звонки по громкой связи контактам на их iPhone
- Воспроизведение песен в библиотеке iTunes и даже переключение источников музыки автоматически из радио AM / FM / XM в режим iPod
- Слушайте, составляйте и отправляйте iMessage или текстовое сообщение на номер телефона или кому-либо в сохраненных контактах
- Доступ к календарю и добавление встреч
- Сведите к минимуму отвлечение, удерживая экран iPhone не загорается, даже когда Siri отвечает на простые вопросы, такие как результаты игр или даты государственных праздников
- В режиме Eyes Free Siri не отвечает на сложные вопросы, требующие отображения веб-страницы.
Доступное приложение BringGo обеспечивает полнофункциональную навигацию в тире через MyLink, а также обновления трафика в реальном времени менее чем за 60 долларов.Он также включает:
- Экстренную информацию, такую как полиция, пожарная и ближайшая больница
- Тысячи достопримечательностей
- Локальный поиск через Google
- Где я? locator
- Функция Live traffic предоставляет отчеты о сбоях и закрытии полос, а также с альтернативными маршрутами
- 3-D карты
- Возможность хранить собственные карты на смартфоне клиента, предоставляя им доступ к местоположениям и пошаговым инструкциям даже при звонке качество сигнала плохое.Многие приложения с поддержкой GPS не делают этого. Пользователи могут искать программы по местоположению, жанру, названию спортивной команды, типу станции или позывному.
Мощность, производительность и подзарядка
Spark EV питается от усовершенствованного электродвигателя и аккумуляторной системы, которые обеспечивают ему максимальную скорость 90 миль в час и запас хода 82 мили по оценкам EPA, при этом достигая EPA- расчетный эквивалент экономии топлива в смешанном цикле (город / шоссе) в MPGe.Все модели Chevrolet Spark EV также оснащены плавной односкоростной автоматической коробкой передач.
Spark EV Владельцы электромобилей могут выбрать один из двух режимов движения в соответствии со своими потребностями, используя переключатель на центральной консоли рядом с рычагом переключения передач.
- Нормальный режим — режим по умолчанию, он максимизирует эффективность вождения
- Спортивный режим — обеспечивает более спортивное вождение с более быстрым ускорением, но может снизить эффективность
Инженеры Chevrolet использовали свой опыт работы с Volt и двухрежимными гибридами ( Сильверадо и Тахо) для разработки системы Spark EV.Более 75 процентов компонентов силовой установки на Chevrolet Spark EV взяты из этих программ.
Сердцем силовой установки Spark EV является ее электропривод, производимый GM на ее заводе в Уайт-Марше, штат Мэриленд. Это первый раз, когда крупный американский производитель автомобилей спроектировал и построил как полный электродвигатель, так и блок привода для современного электромобиля в США.
ЭлектроприводSpark EV выдает 105 кВт, 140 лошадиных сил и 400 фунт-футов. (542 Нм) крутящего момента для большей мощности ускорения, чем у некоторых спортивных автомобилей высокого класса.
Заключенный в прочный корпус из композитного материала и расположенный под полом груза над задней осью, литий-ионный аккумулятор Spark EV емкостью 21 кВтч обеспечивает экономичность, безопасность, качество, производительность, долговечность и надежность.
Жидкостная система терморегулирования охлаждает и нагревает аккумулятор в течение длительного срока службы, и на нее распространяется гарантия сроком восемь лет / 100 000 миль.
Владельцы могут выбрать три уровня подзарядки для Chevrolet Spark EV:
- Зарядка 120 В переменного тока — Встроенное зарядное устройство на 120 В и шнур для зарядки входят в стандартную комплектацию.Вставьте шнур в обычную бытовую розетку, и Spark EV полностью зарядится менее чем за 17 часов.
- Зарядка 240 В переменного тока — для этого требуется специальная зарядная станция на 240 В, что сокращает время зарядки до менее семи часов.
- Быстрая зарядка постоянным током — в конце модельного года покупатели могут выбрать эту дополнительную функцию, которая позволяет заряжать автомобиль с помощью комбинированного быстрого зарядного устройства постоянного тока SAE, которое заряжает аккумулятор до 80 процентов от его емкости за 20 минут. Система также включает функцию удаленной остановки зарядки, которая останавливает зарядку постоянным током нажатием кнопки на дистанционном брелоке.
Spark EV ходовые качества и управляемость
Chevrolet Spark EV в значительной степени черпает уверенное ощущение дороги и комфорт вождения благодаря своей жесткой цельной конструкции рамы кузова. Шестьдесят процентов конструкции Spark EV изготовлено из высокопрочной стали, которая повышает жесткость шасси, снижает уровень шума, вибрации и жесткости, а также улучшает динамику движения.
Независимая передняя подвеска оснащена стойками Макферсон, винтовыми пружинами и 19-миллиметровым стабилизатором поперечной устойчивости прямого действия.Задняя подвеска представляет собой полунезависимую составную кривошипную (торсионную) конструкцию, которая сочетает в себе преимущества традиционной оси с торсионной балкой с малым весом и возможностью настройки.
Все электромобили Spark оснащены усилителем и электрическим реечным рулевым управлением. Небольшой радиус поворота от бордюра до бордюра составляет 10,3 м (33,8 фута (10,3 м)), что обеспечивает отличную управляемость и маневренность в условиях ограниченного городского пространства.
Тормозная система Chevrolet Spark EV включает:
- ABS для четырех колес
- Стандартное электронное распределение тормозного усилия
- Тормозной ассистент
- Hill Start Assist
- Электрический стояночный тормоз
- Контроль устойчивости StabiliTrak
- Контроль тяги38
Система помощи при трогании с места помогает предотвратить скатывание водителей при повторном запуске из остановленного положения на холме. Это позволяет водителю снимать ногу с тормоза на время, достаточное для того, чтобы использовать акселератор и двигаться вперед.
Защита от искр, защита и предотвращение столкновений
Разработанный с учетом безопасности пассажиров, Chevrolet Spark EV предлагает технологии предотвращения столкновений, такие как StabiliTrak и ABS, и помогает защитить пассажиров в случае аварии с помощью 10 стандартных воздушных потоков сумки, включая передние подушки безопасности для коленей водителя и пассажира, чтобы снизить риск травм нижних конечностей при лобовых столкновениях.
Двухступенчатые фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности на сиденьях и боковые шторки безопасности, простирающиеся над передним и задним рядами сидений, также входят в стандартную комплектацию. Другие технологии безопасности включают в себя:
- Система обнаружения опрокидывания
- Трехточечные ремни безопасности во всех четырех положениях сиденья
- Преднатяжители ремней безопасности на передних сиденьях водителя и пассажира
- ЗАЩЕЛКА Система крепления детского кресла
- Регулируемые подголовники
- Складная рулевая колонка
- Дистанционный вход без ключа
- Противоугонная технология
- Иммобилайзер двигателя
- Система безопасности OnStar
2021 Chevrolet Spark Цена, обзор, фотографии и рейтинги
Интерьер Spark почти такой же модный, как и его кузов, и он идеально подходит для своего типа автомобиля.- Carbuzz
Chevrolet Spark 2021 года не имеет изменений в передней части салона по сравнению с уходящим режимом 2020 года. Сохраняя тот же черный цвет интерьера вместе с приличным списком функций, включая сиденья с подогревом, обивку из кожзаменителя, дополнительный люк в крыше, элементы управления на рулевом колесе и обтянутый кожей руль, Chevrolet Spark 2021 года, который доступен для продажи по базовой рекомендованной розничной цене в размере 14 595 долларов, это неплохой вариант с точки зрения возможностей. Когда дело доходит до места в переднем ряду, даже несмотря на то, что пространство для ног и плеч немного ниже, чем у конкурентов, это не будет препятствием, поскольку кажется вполне адекватным для сегмента.
Что касается заднего ряда, Chevrolet Spark 2021 года предлагал посредственное пространство для ног и плеч, что сделало бы его довольно неудобным для большинства американцев. Даже высота в 37 дюймов также является худшей в этом сегменте. Что касается грузоподъемности, Sparks 2021 куб. Футов 2021 года делает его менее универсальным, чем все конкуренты из того же сегмента. В целом мы обнаружили кабину Chevrolet 2021 года. Искры довольно неудобны для чего-то большего, чем городские поездки на работу. Ужасная поддержка сидений под бедрами и посредственная боковая поддержка также будут препятствием.
Модели
2021 Шевроле Спарк
2021 Kia Rio Хэтчбек
2021 Митсубиси Мираж
Вместимость
4
5
5
Передний ряд (пространство для головы / для плеч / для ног) (дюймы)
39.0 / 50,8 / 41,7
38,9 / 54,1 / 42,1
39 / 51,7 / 41,7
Задний ряд (пространство для головы / для плеч / для ног) (дюймы)
37,0 / 49,8 / 33,0
38,0 / 53,3 / 33,5
37,2 / 51,0 / 34,2
Грузовместимость (Cu Ft) 11.0 17,4 17,1 Хэтчбек Kia Rio 2021 года предлагал гораздо лучшее внутреннее пространство как для пассажиров переднего, так и для заднего ряда. Он также превосходит Mirage 2021 года по большинству показателей с точки зрения внутреннего пространства. Мы также обнаружили, что Mirage 2021 года намного превосходит в космосе Spark 2021 года. И Kia Rio Hatchback 2021 года, и Mitsubishi Mirage 2021 года также предлагали превосходную грузовую вместимость 17,4 кубических футов и 17,1 кубических футов.Что касается предлагаемых развлечений, Spark 2021 поставляется с 7-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и аудиосистемой с 6 динамиками для более высоких моделей и аудиосистемой с 4 динамиками для более низких уровней.
Информационно-развлекательная система Chevrolet Spark 2021 года — спасительное изящество этой кабины. Это лучший информационно-развлекательный продукт в своем сегменте, который предлагает множество функций подключения, таких как Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, подключение к точке доступа Wi-Fi, USB, Aux и многие другие в стандартной комплектации.Интерфейс также очень прост в использовании, без задержек и заиканий. Качество дисплея и чувствительность к касанию тоже на высоте. Наряду с этим аудиосистема с 6 динамиками, которая поставляется с более высокими конфигурациями отделки, предлагает отличное качество звука. Некоторые из предлагаемых функций информационно-развлекательной и аудиосистемы:
- 7-дюймовый сенсорный экран с системой Chevrolet Infotainment 3
- Поддержка USB
- Навигационная система OnStar
- Радио SiriusXM
- Система распознавания голоса
- Органы управления аудиосистемой на руле
- Apple CarPlay и Android auto
- Аудиосистема с 6 динамиками
- Сиденья с подогревом
- Обивка из кожзаменителя
Также читают:2020 Chevrolet Spark Car Review
Breadcrumb Trail Links
- Дорожные испытания
- Доступные автомобили
Мы водим самый доступный автомобиль в Канаде
Автор статьи:
Clayton Seams 2020 Chevrolet SparkСодержание статьи
Это это.Это самый доступный новый автомобиль на канадском рынке. Nissan Micra больше нет, и этот автомобиль можно купить за меньшие деньги, чем 3-цилиндровый Mitsubishi Mirage. Этот автомобиль — Шевроле Спарк. И есть что любить.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Давайте сначала разберемся с цифрами: с базовой рекомендованной ценой в 10 198 долларов Spark является самым доступным автомобилем в Канаде со значительным отрывом.Spark доступен в нескольких комплектациях, самая дорогая из которых стоит 19 298 долларов. Базовая модель очень — это LS Manual, а наш тестовый автомобиль представлял собой средний класс 1LT Manual с базовым MSRP 14 898 долларов США и 795 долларами опций, в результате чего наша протестированная сумма составила 15 693 долларов. Базовая модель (примерно) за 10 000 долларов, мягко говоря, спартанская, и это большой скачок в цене на 4700 долларов по сравнению с LS до следующей ближайшей модели, 1LT. Если вам нужна базовая комплектация LS с удобством вариатора, этот единственный вариант обойдется вам в 4300 долларов за комплектацию LS.(Вариант вариатора стоит 1200 долларов в комплектации 1LT и входит в стандартную комплектацию для верхней части комплекта 2LT.) Чтобы получить эту цену в 10 198 долларов, вам придется обойтись без многого. По сравнению с 1LT средней комплектации, LS имеет 15-дюймовые стальные колеса с колпаками вместо 15-дюймовых алюминиевых колес, стереосистему с 4 динамиками вместо 6, ручные дверные замки и ручные окна. По сравнению с LS, 1LT может похвастаться такой роскошью, как зеркала с подогревом, светодиодные дневные ходовые огни, круиз-контроль, бесключевой доступ, климат-контроль, органы управления на рулевом колесе и автомобильная сигнализация.Насколько сильно GM не хочет, чтобы вы на самом деле покупали базовую модель LS? Ну, вы знаете эти «ножевые» клавиши, где настоящий металлический ключ подпружинен и складывается в пластиковый брелок? Вы не получите этого на LS, вы получите фиксированный ключ!
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Теперь, независимо от того, какую обрезку вы выберете, каждый Spark мотивируется скромным, но бодрым 1.4L рядный-четверка. Он составляет 98 лошадиных сил и 94 фунт-фут крутящего момента. Не такой резкий, как поздняя Micra, но гораздо больше бодрости, чем вы найдете в Mitsubishi Mirage, который может похвастаться всего 78 лошадиными силами! В дороге Spark выглядит превосходно для своего размера. Он без проблем разгоняется до 100 км / ч на любой рампе, а качество езды довольно хорошее, учитывая небольшую колесную базу. Когда вы проезжаете 120 км / ч, появляются заметные вибрации, но с достаточным количеством нервов и достаточно открытой дорогой Spark вполне может разогнаться до 160 км / ч.
На скорости довольно много шума на шоссе, но ничего неприятного, особенно если у вас есть дополнительная стереосистема с шестью динамиками. Качество звука в этой ценовой категории достойно похвалы, и оно превосходит качество звука других автомобилей стоимостью 30 000 долларов (Toyota Supra и Nissan Rogue — два недавних примера, которые сразу приходят на ум). Интерьер выглядит дешево, потому что он есть. Приборная панель, консоль и рулевое колесо — все выглядит дешево, потому что, скажем прямо, так оно и есть.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Но здесь есть что понравиться! Сиденья удобные, обзор отличный, сцепление и ручное переключение передач лучше, чем в большинстве Honda, а на Spark действительно приятно водить. Вы также получите отличную экономию. Spark рассчитан на 8,0 л / 100 км в городе и 6,2 на шоссе.
2020 Chevrolet SparkПомимо экономии топлива, его небольшие размеры имеют много преимуществ. Ни одно место для парковки не окажется слишком маленьким, чтобы в него можно было вклинить Spark, и он может легко проскочить через узкие пробелы в пробках.Он также удобен в обращении, потому что весит чуть более 1000 килограммов (около 2200 фунтов) — легкий вес по сегодняшним меркам. Spark просто ездит хорошо, потому что вы можете легко поставить машину и уверенно смотреть со всех сторон.
А салон обманчиво просторный! Каким бы маленьким ни был Spark, в салоне достаточно места даже для самых долговязых людей. Более широкие из нас, возможно, не так довольны сиденьями, но внутреннее пространство великодушно, а бежевый потолок помогает избежать клаустрофобии.Задние сиденья складываются, но не являются плоскими, и с ними грузовое пространство ограничено одной или двумя ручными сумками. Вы можете разместить двух человек и багаж или четырех человек, но вы не можете разместить четырех человек и багаж.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Chevrolet Spark2020 года Итак, какую отделку Spark лучше взять с собой домой? Комплектация LS за 10000 долларов заманчива по одной очевидной причине.Мне нравится простой автомобиль, но даже мне было бы трудно жить без кондиционера в современной машине, и поэтому по этой единственной причине я бы потратил деньги на руководство 1LT, как наш тестер. Он по-прежнему остается удивительно доступным и включает в себя все удобства, которые мы привыкли ожидать от современного автомобиля. На самом деле, я бы подумал о том, чтобы купить себе такую, как малолитражку для поездок по городу.
Сложно предъявить претензии к машине, которая стоит так мало. Насколько сильно мы можем наложить недовольство на машину, которая может стоять у вас на подъездной дорожке за меньшую цену, чем у большинства подержанных Camry? Вождение Spark похоже на чит-код.Вы едете по тем же дорогам, с той же скоростью и используете тот же Apple CarPlay, что и все остальные, но делаете это за 1/2 или 1/3 цены. Это заставляет задуматься, зачем нам нужны десятки тысяч долларов на хлам, гаджеты, лошадиные силы и колесную базу в машине, на которой мы просто ездим на работу. Spark — это не изюминка и не игрушка, это настоящая машина, и вам стоит подумать о ней.
Поделитесь этой статьей в своей социальной сети
Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам
Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc.Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку для отказа от подписки внизу наших электронных писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300Спасибо за регистрацию!
Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.
Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.
Мы столкнулись с проблемой при регистрации. Пожалуйста, попробуйте еще раз
Комментарии
Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.