Сравнить киа серато и хендай солярис: Сравнение Хендай Солярис и Киа Серато, чем отличается?

Сравнение Hyundai Solaris и Kia Cerato Classic по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания. Что лучше

Показать только отличия
Рейтинг по отзывам
Характеристики
Основные
Объем двигателя 1.6 л	1.6 л
Тип двигателя Бензин	Бензин
Мощность двигателя 123 л.с.	130 л.с.
Коробка передач Автоматическая	Автоматическая
Количество передач 6	6
Привод Передний	Передний
Разгон до 100 км/ч 11.2 с	11.6 с
Расход топлива (смешанный) на 100 км 6.6 л	7.0 л
Минимальный объем багажника 480 л	482 л
Максимальный объем багажника 480 л	482 л
Дорожный просвет 160 мм	150 мм
Снаряженная масса 1198 кг	1295 кг
Тип кузова Седан	Седан
Класс автомобиля B	C
Страна марки Корея	Корея
Размеры
Длина 4405 мм	4560 мм
Ширина 1729 мм	1780 мм
Высота 1469 мм	1445 мм
Колесная база 2600 мм	2700 мм
Передняя колея 1516 мм	1553 мм
Задняя колея 1524 мм	1566 мм
Объем и масса
Снаряженная масса 1198 кг	1295 кг
Полная масса 1610 кг
Минимальный объем багажника 480 л	482 л
Максимальный объем багажника 480 л	482 л
Объем топливного бака 50 л	50 л
Двигатель
Объем двигателя 1591 куб. см	1591 куб.см
Тип двигателя Бензин	Бензин
Расположение двигателя переднее, поперечное	переднее, поперечное
Тип наддува нет	нет
Мощность двигателя 123 л.с.	130 л.с.
Максимальный крутящий момент 151 Н*м	157 Н*м
Расположение цилиндров рядное	рядное
Количество цилиндров 4	4
Количество клапанов на цилиндр 4	4
Система питания двигателя распределенный впрыск (многоточечный)	распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия 10.5	10.5
Диаметр цилиндра и ход поршня 77.0×85.4	77.0×85.4
Подвеска и тормоза
Тип задней подвески полунезависимая, пружинная	полунезависимая, пружинная
Тип передней подвески независимая, пружинная	независимая, пружинная
Задние тормоза барабанные	дисковые
Передние тормоза дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Прочее
Количество дверей 4	4
Количество мест 5	5
Максимальная скорость 192 км/ч	195 км/ч
Пробег на полном баке 758 км	714 км
Марка топлива АИ-92	АИ-95
Расположение руля левый	левый
Экологический класс Euro 5	Euro 5
Выбросы CO2 153 г/км	162 г/км
Фотографии
Сбоку
Дверь
Колесный диск
Передняя панель
Спереди
Багажник
Ручка КПП
3/4 сзади
Задний фонарь
3/4 спереди
Интересная деталь 1
Руль
Салон спереди
Сзади
Приборная панель
Интересная деталь 2
Боковое зеркало
Передняя фара
Салон сзади
Комплектация
Обзор
Автоматический корректор фар
Датчик дождя
Датчик света
Дневные ходовые огни
Омыватель фар
Противотуманные фары
Система адаптивного головного освещения в повороте
Система адаптивного освещения
Система управления дальним светом
Салон
Люк
Обогрев рулевого колеса
Отделка кожей рулевого колеса
Отделка кожей рычага КПП
Панорамная крыша / лобовое стекло
Передний центральный подлокотник
Складывающееся заднее сиденье
Спортивные передние сиденья
Тонированные стекла
Третий ряд сидений
Безопасность
Антиблокировочная система
Блокировка замков задних дверей
Бронированный кузов
Датчик давления в шинах
Система стабилизации
ЭРА-ГЛОНАСС
Мультимедиа
AUX
Android Auto
Bluetooth
CarPlay
USB
Голосовое управление
Мультимедиа система для задних пассажиров
Мультимедиа система с ЖК-экраном
Навигационная система
Розетка 12V
Розетка 220V
Яндекс. Авто
Защита от угона
Центральный замок
Иммобилайзер
Датчик проникновения в салон (датчик объема)
Элементы экстерьера
Аэрография
Обвес кузова
Рейлинги на крыше

Хендай Элантра или Киа Серато > Ниссанопедия

Обычно два подразделения внутри одного автомобильного концерна стараются придать своей продукции существенные различия, чтобы не создавать губительной для продаж внутренней конкуренции. Однако, глядя на Хендай Элантра или КИА Серато, понимаешь, что в этом случае о направленности на различные потребительские аудитории речи не идёт. Как Hyundai Elantra, так и KIA Cerato обладают обтекаемыми кузовами типа «седан», а также схожими фарами, решётками радиаторов, задней светотехникой и даже подштамповками по бортам автомобилей. Различия заключаются только в том, что KIA более угловат и стремителен, а при создании Hyundai в качестве источника вдохновения дизайнеры использовали природные мотивы, настраивающие на спокойствие и неторопливость. Может внутри Cerato и Elantra так же одинаковы — это и предстоит нам выяснить во время испытаний.

Внешне автомобили Хендай Элантра и КИА Серато похожи, но так ли они похожи по динамическим параметрам

Салон — вдоль и поперёк

Передняя часть

Если выбрать в качестве первого оцениваемого автомобиля Hyundai Elantra, то можно далеко не сразу найти отличия от более крупных машин в модельном ряду компании. Центральная консоль находится в треугольном обрамлении, окружающем крупный монитор мультимедийной системы и кнопки управления разнообразными функциями. Стилисты Hyundai явно сделали ставку на роскошность оснащения автомобиля — чёрный лакированный пластик, которым украшена верхняя часть консоли, опускается вниз, обтекая не только блок управления климатической системой, но и рукоятку коробки передач. Его сверкающая поверхность заставляет проводить параллели между Hyundai Elantra и дорогостоящими роялями от мастеров с мировой славой, что, безусловно, говорит в пользу авто. Наиболее интересным дизайнерским решением в Elantra является применение двух центральных дефлекторов, выполненных в форме лепестков — они повторяют очертания проёма между спицами на руле, создавая ощущение гармоничности и завершённости образа.

В автомобиле Hyundai Elantra было воплощено множество новых дизайнерских решений

Находить различия между КИА Церато или Хендай Элантра получается далеко не всегда, к примеру, приборы обеих машин содержат две крупные шкалы, разделённые дисплеем маршрутного компьютера, и утоплены в глубокие «колодцы», защищающие их от бликов солнечного света. Вот только в Hyundai Elantra они выглядят гармоничнее за счёт того, что каждый циферблат окружён замкнутым кругом из серебристого пластика. Отдельного упоминания стоят передние кресла Hyundai — в американском рейтинге доступных автомобилей они были названы вторыми по уровню предоставляемого удобства. Действительно, в Elantra настолько комфортно, что хочется забирать это кресло с собой, выходя из автомобиля перед офисом — оптимальный наклон умеренно жёсткой подушки позволяет не испытывать никаких неприятных ощущений, а отличный профиль спинки способствует расслаблению всех мышц. Кроме того, в Hyundai Elantra присутствует и неплохая боковая поддержка, причём она даже несколько превосходит динамические возможности машины.

По сравнению с Hyundai, KIA Cerato выглядит намного проще — не в последнюю очередь, за счёт узких, вертикально установленных дефлекторов системы обдува. Центральная консоль KIA не столь презентабельна, но она удобнее в использовании благодаря повороту в сторону водителя. О приборах Cerato уже было сказано выше — они менее удобны, чем на Hyundai Elantra из-за отсутствия разделения между циферблатами, которое не позволяет сосредотачиваться на считывании необходимой информации при быстром взгляде. Трёхспицевый руль KIA Cerato также не вызывает ощущения современности и солидности — он выглядит намного проще и дешевле, чем на базовых моделях транспортных средств иных производителей.

Автомобиль KIA Cerato – совмещает в себе простоту и удобство

А вот определить, кто лучше по качеству сидений — Церато или Элантра, определить достаточно сложно. С одной стороны, KIA Cerato превосходит своего конкурента по пространству над головой за счёт более низко опущенной подушки, а с другой — имеет не столь удачно подобранный профиль спинки, который вынуждает напрягать мышцы спины и шеи в дальних поездках. Зато даже Elantra не предоставляет возможности заказа такой уникальной опции, как трёхзонная регулировка подогрева кресел, доступной для KIA.

Пассажиры и грузы

Определить, что лучше — Элантра или Серато, по задней части салона на первый взгляд невозможно. Садясь в Hyundai, сразу же отмечаешь немалую ширину доступного пространства, которая позволяет разместить без проблем троих взрослых людей без неприятного соприкосновения локтями и плечами. Однако в остальном Elantra явно не станет образцом для подражания. В частности, расстояние до передних кресел явно мало для автомобиля подобной стоимости, а крыша нависает столь низко, что невольно хочется пригнуть голову, чтобы уберечь её от удара. Кроме того, далеко не оптимальным является и центральный подлокотник Hyundai Elantra, который можно разложить вместо среднего места — он упирается непосредственно в подушку, что не позволяет опираться на него высоким людям.

В салоне Hyundai Elantra пассажиры не будут чувствовать себя в тесноте

Вместимость багажника KIA Cerato и Hyundai Elantra практически одинакова — у второго упомянутого автомобиля она составляет 420 литров. Среди положительных моментов необходимо назвать лёгкость складывания сидений, спинки которых опускаются за несколько секунд. А вот существенным недостатком для многих станет неровная форма стенок грузового отсека, заставляющая подумать, прежде чем укладывать сюда плазменный телевизор или иные крупногабаритные предметы.

После Hyundai от KIA Cerato также не ожидаешь образцового комфорта на заднем диване. Однако чудеса всё же случаются — здесь сидеть намного удобнее. Главное отличие заключается в увеличенном расстоянии между двумя рядами посадочных мест Cerato, благодаря чему пространства для ног будет достаточно любому пассажиру вне зависимости от его роста и комплекции. Радует и высоко расположенная крыша — нет, она не поднята по сравнению с Hyundai Elantra, а просто находится дальше от опущенной вниз тонкой подушки сидения. Также в KIA Cerato применяется нормальный механизм опускания подлокотника, который позволяет закрепить его на расстоянии 20–25 см от нижней точки дивана.

Салон автомобиля KIA Cerato удобные подлокотники и мягкие сиденья

Возможности в области грузоперевозок у KIA практически идентичны — объём багажника всего на 6 литров превышает аналогичный показатель Elantra. Но вот использовать его намного удобнее за счёт ровных стенок и отсутствия серьёзно выступающих колёсных арок. Кроме того, только Cerato предлагает внутреннюю рукоятку закрытия багажника, позволяющую не пачкать ладони в плохую погоду.

Распродажа новых автомобилей Скидки на новые автомобили 2019 и 2019 года выпуска.
Кредит 6,5% и рассрочка 0% www.riaavto.ru Подробнее

В разные стороны

Кто быстрее?

Сравнивать внешний дизайн невероятно похожих друг на друга автомобилей бесполезно — поэтому мы сразу перейдём к динамике. И здесь в сопоставлении KIA Cerato vs Hyundai Elantra очень сложно определить победителя — при рабочем объёме в 1,6 литра силовые агрегаты обладают мощностью в 130–132 лошадиные силы. Кроме того, обе машины оснащены идентичными шестиступенчатыми механическими коробками передач. По паспортным данным, Hyundai Elantra разгоняется до 200 км/ч и ускоряется чуть быстрее соперника — однако в реальной жизни добиться этого достаточно сложно. Чувствуется, что передаточные числа трансмиссии подбирались в расчёте на неспешную и экономичную езду по трассе, поэтому для маневров необходимо заранее подбирать оптимальную ступень.

Тест-драйв автомобиля KIA Cerato:

Если же говорить о KIA Cerato, то здесь всё обстоит с точностью до наоборот. Небольшое изменение передаточных чисел уменьшило предельную скорость, однако повысило удобство управления тягой. В городском потоке KIA чувствует себя, как в родной стихии — вот только работать правой рукой приходится достаточно часто. В целом же как от Hyundai Elantra, так и от KIA Cerato особого драйва ждать не приходится — чтобы добиться активных ускорений, приходится постоянно поддерживать обороты двигателя на уровне 3000–3500.

Ходовая часть

Кажется, корейские автомобильные производители вновь прибегли к тонкой настройке параметров подвески, так как Элантра и Серато обладают принципиально разными характерами. При проезде мелких неровностей Hyundai Elantra не допускает проникновения в салон мелких вибраций и даже достаточно серьёзных ударов. Но вот многие владельцы подобных машин жалуются на отсутствие обратной связи на руле в центральном положении.

Тест-драйв автомобиля Hyundai Elantra:

А вот KIA Cerato не вызывает столь приятных ощущений — особенно хорошо ощущается проезд «лежачих полицейских», которые вызывают вполне чувствительные прыжки задней части. Неприятен и проезд брусчатки, на которой руль KIA начинает мелко трясти, заставляя водителя снижать скорость. При этом жёсткость Cerato вряд ли оправдана — среди положительных отличий от управления Hyundai Elantra можно назвать только чуть более острые реакции на малые углы поворота руля.

Почти одинаковые

Технические характеристики

Марка автомобиля:	Hyundai Elantra	KIA Cerato
Страна производитель:	Корея (Сборка — Россия, Калининград)	Корея (Сборка — Россия, Калининград)
Тип кузова:	Седан	Седан
Число мест:	5	5
Число дверей:	4	4
Объём двигателя, куб. см:	1591	1591
Мощность, л. с./об. мин.:	132/6300	130/6300
Максимальная скорость, км/ч:	200	190
Разгон до 100 км/ч, с:	10,1	10,3
Тип привода:	Передний	Передний
КПП:	6 МКПП	6 МКПП
Тип топлива:	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Расход на 100 км:	В городе 8,6 / За городом 5,2	В городе 8,7 / За городом 5,4
Длина, мм:	4550	4560
Ширина, мм:	1775	1780
Высота, мм:	1445	1445
Клиренс, мм:	150	150
Размер шин:	195/65 R15	195/65 R15
Снаряженная масса, кг:	1259	1178
Полная масса, кг:	1770	1680
Объём топливного бака:	50	50

Несмотря на то, что автомобили построены на общей платформе и почти не различаются в техническом плане, они всё же имеют некоторые индивидуальные черты. В частности, KIA Cerato не обладает столь стильным салоном, однако намного удобнее для задних пассажиров и при необходимости транспортировки грузов. Кроме того, KIA позволяет легко управлять динамикой за счёт очень удачного подбора передаточных чисел трансмиссии. Hyundai Elantra же не вызывает никаких неприятных ощущений даже при проезде достаточно крупных неровностей, и комфортабельнее спереди. Поэтому во многом выбор между этими транспортными средствами остаётся делом вкуса и личных предпочтений.

Замена свечей зажигания кия церато. Замена свечей зажигания Киа Церато (Kia Cerato)

Замена свечей зажигания Киа Церато(Kia Cerato)

Для того, что бы заменить свечи на автомобиле Киа Церато, совсем необязательно ехать в автосервис. Операция эта очень простая и справиться с ней сможет даже начинающий автолюбитель, не имеющий серьезных навыков ремонта.

Замена свечей зажигания Киа Церато

Для начала подготовим необходимые инструменты:

1. Трещетка(или вороток)
2. Головка на 10
3. Свечной ключ(16мм)
4. Набор новых свечей зажигания

1. Для начала необходимо окрыть капот. Двигатель на Киа Церато 4х цилиндровный, поперечно расположенный. Доступ к свечам зажигания хороший.

Открываем капот

2. Снимаем пластиковую крышку. Для этого нам понадобится трещетка и головка на 10. Держится крышка на 4х болтах. Их хорошо видно, доступ свободный, поэтому справится с этой задачей не предоставит больших хлопот.

3. Теперь необходимо снять катушки зажигания. На автомобиле Киа Церато, катушка зажигания стоит на каждой свече. Крепится на своем месте катушка с помощью болта на 10. Берем головку на 10, трещетку, и откручиваем болт на катушке зажигания.

4. После того, как катушка вынута, берем свечной ключ и выкручиваем свечи зажигания.

5. Ставим новые свечи зажигания и собираем все в обратной последовательности.

Что бы не путаться со свечными проводами и катушками, замену следует производить по одной свече.

Вот так, совсем несложно выглядит замена свечей зажигания на автомобиле Kia Cerato.

help2drivers.ru

Замена свечей зажигания Kia Soul 2013 129л.с 1.6 ver. 2.0

Замена свечей зажигания KIA Cerato 2.0 — бортжурнал KIA Cerato 2.0 AT |

Отзывы о Хендай Солярис 2016 (Hyundai Solaris с ФОТО, обзор и отзывы владельцев

Тема: Самостоятельная замена свечей. Мир за окном Sportage New. Тюмень, ХМАО и ЯНАО. В большинстве случаев количество свечей зажиганей соответствует количеству цилиндров двигателя автомобиля, однако бывают и исключения.

Отзывы о Хендай Солярис 2016 (Hyundai Solaris с ФОТО, обзор и отзывы владельцев

свечей зажигания

Отзывы о Хендай Солярис 2016 (Hyundai Solaris с ФОТО, обзор и отзывы владельцев

Хендай солярис 1.6, 123 л.с., АТ. Здравствуйте! Захотелось оставить отзыв, работаю на 2016.

Закручиваем новые свечи, одеваем и прикручиваем крепления катушек, одеваем пластмассовую панель. Начинать тянуть надо с ближнего к радиатору края. Замена свечей зажигания Kia Rio, цена на замену свечей Kia Rio в СВАО.. Если боитесь перетянуть, воспользуйтесь динамометрическим ключом. Как заменить свечи зажигания на Kia Cerato.

Как заменить свечи зажигания на Kia Cerato. Несколько простых шагов • kia

Отзывы о Хендай Солярис 2016 (Hyundai Solaris с ФОТО, обзор и отзывы владельцев

Замена свечей на Киа церато 2014 | KZ Avto VIP

замена катушки зажигания киа церато kia cerato — Видео от FunKino

Как часто менять свечи на Kia Cerato. При неполадках со свечами двигатель начинает испытывать критические нагрузки, даже при неполадке в одной из нескольких свечей. Какие свечи выбрать для Киа Церато. Обслуживание, ремонт и ТСБ. А что использовал для продувки колодцев от грязи?

Отзывы о Хендай Солярис 2016 (Hyundai Solaris с ФОТО, обзор и отзывы владельцев

Отзывы о Хендай Солярис 2016 (Hyundai Solaris с ФОТО, обзор и отзывы владельцев

Отзывы о Хендай Солярис 2016 (Hyundai Solaris с ФОТО, обзор и отзывы владельцев

osportage. ru

Одним из наиболее важных элементов автомобиля, от которых напрямую зависит качество работы двигателя являются свечи зажигания. Состояние этого расходника может оказывать существенное влияние на качество и устойчивость работы автомобиля на холостых оборотах, на показатели скорости и, естественно, на расход топлива. Плохие свечи зажигания могут повлиять на выход из строя других узлов и элементов системы зажигания. Поэтому свечи необходимо регулярно менять, ориентируясь по срокам замены на рекомендации в карте автомобиля.

Запчасти для вашего автомобиля вы можете приобрести в нашем интернет-магазине

Каталог запчастей для Kia Cerato

Выбор свечи зажигания

Использовать свечи зажигания нужно тех видов, которые рекомендованы изготовителем. Как известно, компания Kia Motors самостоятельно не занимается изготовлением свечей зажигания, перепоручив эту функцию известной японской корпорации NGK Spark Plug Co Ltd. Именно свечи зажигания от этого производителя считаются «родными» и устанавливаются на заводе во время сборки машин семейства Kia, хотя существуют и другие аналоги, которые можно вполне успешно использовать.

Не менее важным моментом при выборе свечей зажигания, помимо фирмы-изготовителя, являются эксплуатационные качества — например, теплопроводные характеристики. Нужно учитывать то, что свечи зажигания работают при очень высоких нагрузках, поэтому от их качества напрямую зависит и срок службы, и надежность. Обычно число свечей «привязано» к количеству цилиндров двигателя, но иногда встречаются и исключения из правил. При неисправности свечей часто активируется известным многим проблема — «Check Engine».

Главной задачей свечей зажигания является воспламенение топливовоздушной смеси в камере сгорания двигателя, поэтому просто невозможно недооценить роль этого расходника. Как и в случае с маслом, чем качественнее свеча — тем лучше, тем дольше срок работы и выше КПД. В настоящий момент на рынке в данном сегменте широко представлена продукция таких компаний, как:

• Beru;
• NGK;
• Denso;
• Bosch;
• Champion.

Своевременная замена свечей зажигания в автомобиле Kia Cerato позволит существенно увеличить экономию топлива, экономя при этом финансы и гарантируя надежную работу всей двигательной системы. Как правило, о периоде замены свечей зажигания есть четкие инструкции в карте автомашины, но при этом существует негласная рекомендация меня свечи каждые 18 000–28 000 км вне зависимости от того какие используются свечи — оригинальные или аналоговые.

Замена свечей зажигания

В ряде случаев (неисправности и сбои в работе двигателя, потеря мощности) рекомендуется производить замену свечей зажигания раньше срока, обозначенного в карте авто, чтобы как можно быстрее устранить возникшие проблемы. Для выявления проблем, в том числе связанных со свечами зажигания, стоит регулярно посещать автомастерскую или СТО.

Не рекомендуется самостоятельно производить замену свечей зажигания без должных навыков в этом деле. Если вы не уверены в том, что сможете самостоятельно выкрутить и вставить свечу, избежав повреждений, лучше обратиться к специалистам, тем более что с помощью специального оборудования это делается быстро и эффективно. Тем не менее, задача эта не столь уж и сложная, и вполне осуществимая, особенно если при этом учитывать несколько важных моментов.

Особенно часто проявляются проблемы, связанные со свечами зажигания зимой, при низких температурах. Для замены свечей во внештатных ситуациях понадобятся:

• гаечный ключ;
• головка на 12;
• металлический штырь;
• динамометрический ключ;
• рабочие свечи зажигания.

Как правило, на ВВ проводе каждой свечи зажигания нанесен номер, соответствующий тому или иному цилиндру двигателя, к свече которого он должен присоединяться. Следует все делать осторожно, не повредив кончики свечей зажигания. Далее с помощью штыря нужно прочистить гнезда, в которых установлены свечи для хорошей очистки в случае необходимости можно использовать WD-40. Свечи устанавливаются в разъемы по очереди и затягиваются динамометрическим ключом с усилением приблизительно 15 Нм. Сборка осуществляется в обратной последовательности.

После проведения замены свечей зажигания следует на ближайшей АТС определить то, насколько подходит используемое топливо и эффективность его подачи, а также возможные проблемы с двигателем.

orientmotors.kiev.ua

Замена колодок kia cerato 2013

Какие свечи подойдут на KIA Cerato II?

Самостоятельная замена свечей — киа форум — KIA Клуб

Ну, а дальше всё просто: Добираемся до двигателя. Стоимость услуги замены свечей отображена за одну штуку и не включает стоимость расходных материалов. Опять же: сейчас лето и тепло, вот осенью похолодает — тогда, к зиме, и заменишь».

Самостоятельная замена свечей — киа форум — KIA Клуб

Замена свечей зажигания Киа Церато(Kia Cerato)

Свечи зажигания Kia Cerato, Kia Ceed, Kia Rio — бортжурнал KIA Cerato 1,6 л.,автомат,Premium |

После того, как свечи Произведем замену свечи накаливания на Киа поменять свечи на.как заменить свечи на машина киа церато 2007 г автомат как ее поменять.

После замены свечей зажигания на автомобиле Kia, наш специалист определит основные показатели состояния ДВС: качество используемого топлива, проблемы с мотором, эффективность топливной подачи. Как заменить свечи зажигания на Kia Cerato. После выполнения данной работы, можно освободить свечи от катушек. Операция эта очень простая и справиться с ней сможет даже начинающий автолюбитель, не имеющий серьезных навыков ремонта.

Свечи Зажигания Kia Cerato

kia© • Клуб владельцев корейских автомобилей • Информация

Замена свечей зажигания Киа Церато(Kia Cerato)

Киа Церато Эта ошибка прописана в комплектации при проверке на Как что свечи на.Как самостоятельно заменить свечи на Киа Как самостоятельно заменить свечи на Киа Рио?.

Свечи Зажигания Kia Cerato

Вовремя произведённая замена свечей зажигания в Kia Cerato значительно увеличит экономию топлива, сэкономя денежные средства. Вид свечного отсека со снятой крышкой. Уверенно ухватываем катушку пальцами и вытягиваем её кверху. В большинстве случаев количество свечей зажиганей соответствует количеству цилиндров двигателя автомобиля, однако бывают и исключения.

12, 2010 · Свечи поменял на Спрашиваю потому как на Черато киа церато отзывы; КИА. На последнем фото представлены свечи на и как КИА. Покупал в поменять.Вчера друг.

Свечи зажигания Kia Cerato, Kia Ceed, Kia Rio — бортжурнал KIA Cerato 1,6 л.,автомат,Premium |

С помощью головки на 12 выкручиваем свечи, Как поменять свечи Как заменить свечи.и быстро купить как (КИА ЧЕРАТО) СВЕЧИ этих свечей на (КИА ЦЕРАТО).

Свечи зажигания Kia Cerato, Kia Ceed, Kia Rio — бортжурнал KIA Cerato 1,6 л.,автомат,Premium |

Что лучше Kia или Hyundai: характеристика, обзор, сравнение

Как Альфа и Омега, как Бонни и Клайд, точно так же в тесном сотрудничестве между собой работают знаменитые корейские автоконцерны kia и hyundai. Эти 2 мировых гиганта влились в общий ритм, которым следуют другие автопроизводители, десятки лет пользующиеся большой популярностью, как на европейском, так и на азиатском и американском рынке продаж.

Кто круче

Но если тесное сотрудничество между этими компаниями позитивно складывается для них же самих, то вот простой покупатель, который интересуется автомобилями kia или hyundai попадает впросак, так как не может выбрать, разрываясь между очень похожими между собой марками. Мы постараемся разобраться, какие автомобили лучше kia или hyundai, в чем разница меду этими корейскими машинками?

Hyundai Solaris или Kia Rio

Для начала, возьмем за основу самые популярные модели автомобилей kia и подыщем им альтернативу от hyundai. Конечно же, лидерами продаж будут hyundai solaris и kia rio, как автомобили наиболее доступные и практичные в своем классе. Если говорить конкретно об этих автомобилях, ранее они были абсолютно одинаковы, хоть по цене, хоть по комплектации.

Но с выходом новой модели kia rio, ситуация изменилась. Этот автомобиль стал более молодежным, а благодаря совершенно новому дизайну, Рио затмил Соляриса. Однако внешнее превосходство — это не настолько уж большое достоинство. Куда большую значимость имеет выбор, а выбор больше предоставляет именно hyundai solaris. Линейка двигателей, разнящихся объемом, МКПП и АКПП на выбор, широкий спектр дополнительных опций — все это предлагает Солярис. У Рио выбор не на столько велик и для многих это минус. Наконец, если сравнивать начальную комплектацию автомобилей, hyundai solaris получается немного дешевле, чем kia rio.

Hyundai i30 или Kia Ceed

Еще одна пара автомобилей популярных не только в России, но и в других странах СНГ — это hyundai i30 и kia ceed. И опять-таки, Киа выходит немного дороже, чем ее конкурент, но!

Главным достоинством kia ceed является большой выбор среди кузовов: это и хэтчбек, и универсал, и версия 3-х дверного хэтчбека, и спортивной версии kia ceed. Нyundai i30 таким изобилием похвастаться не может. Что касается технической части — покупателю оба автомобиля доступны в вариантах 1.4. и 1.6. бензиновых двигателя, а также 1.6. дизельный мотор. Разумеется, МКПП или АКПП на выбор. Исходя из всего этого, можно смело говорить, что хоть и с небольшим преимуществом, но все же, часа весов склоняется в пользу kia ceed.

Hyundai ix35 или Kia Sportage

И действительно интересное сравнение — это сравнение двух внедорожников: hyundai ix35 и kia sportage. Если в двух предыдущих примерах более дорогим оказывался автомобиль Киа, то в данном случае, больше заплатить придется за hyundai ix35. Оба этих автомобиля относятся к классу «К1», доступны в комплектации как полного, так и переднего привода. Да что там говорить, даже клиренс у моделей практически одинаков: 172 мм у Киа, против 170 у Хюндай, но эти 2 миллиметра не играют никакой роли.

Несмотря на то, что линейка двигателей немного отличается у рассматриваемых нами моделей, тем не менее, показатели крутящего момента, динамики разгона и расхода топлива находятся в «одной весовой категории». Отсюда можно было бы сделать вывод, что если вас интересует hyundai ix35 или kia sportage, выбирайте тот, какой вам больше нравится внешне, но, есть один важный нюанс — это обслуживание!

Если верить словам владельцев автомобилей hyundai и kia, то обслуживание и предложение гораздо выгоднее именно у последних, у Киа. Поэтому, в заключении нашего разбирательства можно сделать вывод, что с минимальным отрывом в лидеры выбился автоконцерн Киа, как более лояльный и интересный своими предложениями дилер.

Запчасти на иномарки и российские авто — «Авто-тех.рф»

 

Интернет-магазин «Авто-Тех» предлагает вам заказать запчасти для популярных марок авто. В нашем ассортименте представлены запасные части и аксессуары для автомобилей ВАЗ, DAEWOO, CHEVROLET, KIA, DATSUN, HYUNDAI, RENAULT. В наличии и под заказ оригинальная продукция официальных поставщиков автобрендов, а также неоригинальные аналоги запчастей от надежных производителей. Кроме того, в интернет-магазине вы можете подобрать лакокрасочные материалы и элементы кузова автомобиля различных цветов.

Выбрать товар можно в каталоге с удобной системой поиска по разделам, основанной как на марках авто, так и на категориях продукции. В магазине «Авто-Тех» вы сможете подобрать детали для ремонта и обслуживания:

• двигателя;
• коробки передач;
• ходовой части;
• тормозной системы;
• рулевого управления;
• электрооборудования.

Также мы предлагаем покупателям большой ассортимент аксессуаров для создания уникального визуального образа вашей машины и усовершенствования ее эксплуатационных характеристик.

А для тех, чья машина пострадала в ходе дорожно-транспортного происшествия, в нашем магазине есть возможность приобрести детали для кузовного ремонта автомобиля. Чтобы сократить время простоя машины на СТО, вы можете купить у нас необходимые комплектующие. Это позволит не только ускорить процесс ремонтных работ, но также даст возможность значительно сэкономить, так как мы работаем напрямую с производителями и предлагаем нашим клиентам доступные цены.

Всего в нашем каталоге запасных частей представлено более 10 000 наименований продукции от отечественных и иностранных автобрендов. Мы предлагаем только те товары, в качестве которых уверены. На все приобретенные у нас комплектующие вы получаете официальную гарантию от производителя.

Для того, чтобы вы легко могли подобрать нужную вам запчасть, мы собрали технические характеристики и изображения деталей и комплектующих. Вы также можете воспользоваться поиском по VIN-номеру, такой подход практически полностью исключает вероятность ошибки.

Почему обращаться к нам выгодно?

Сегодня гораздо удобнее за несколько минут найти запчасть в интернете, нежели объезжать десятки магазинов в поисках нужной детали. Наш интернет-магазин предлагает выгодные условия покупки как для оптовых, так и для розничных клиентов. Среди основных преимуществ работы с нами можно выделить:

• высокое качество товара. Продажа автозапчастей для авто только от проверенных производителей;
• разные варианты оплаты — наличный и безналичный расчет;
• предусмотрена доставка заказа по Москве, области и во все регионы России. Сотрудничаем с «Почтой России» и крупнейшими транспортными компаниями «Деловые линии» и ПЭК;
• возможность получить консультации опытных менеджеров, которые помогут выбрать товар, оформить заказ и купить автозапчасти;
• выгодные цены в каталоге. У нас долгосрочные связи с производителями автозапчастей и аксессуаров, что обеспечивает низкую стоимость закупки;
• простая и интуитивно понятная система оформления заказа. Добавьте товар в корзину и выберите удобную для вас систему оплаты и доставки.

Остались вопросы? Свяжитесь с нашими специалистами по указанному телефону и получите исчерпывающую консультацию по своему вопросу. Мы дорожим каждым клиентом — вне зависимости от объема и регулярности заказов, вы получите максимально высокий уровень обслуживания. Позвоните нам и убедитесь в этом сами.

Vicky – Summertime Forever 1968 (Greece, Pop/Chanson)

Исполнитель: Vicky
Откуда: Greece
Альбом: Summertime Forever
Год выхода: 1968
Жанр: Pop/Chanson
Формат: MP3 CBR 320
Размер архива: 84.1 МB

Вики Леандрос (имя при рождении – Василики Папатанассиу) – греческая певица, победитель конкурса песни «Евровидение» 1972 года. Родилась на острове Корфу в семье певца и композитора Леандроса Папатанассиу, известного под псевдонимом Лео Леандрос. С 1958 года вместе с отцом жила в ФРГ. В 1965 году выпустила свой первый сингл «Messer, Gabel, Schere, Licht», принесший ей известность. В 1967 году получила предложение представлять Люксембург на конкурсе песни «Евровидение», где заняла четвёртое место с песней «L’amour Est Bleu», выступая под именем Вики. При этом песня стала международным хитом, что стало отправной точкой её длительной популярности во многих странах мира. В 1971 году получила приз «Бронзовая роза Монтрё» за своё телевизионное шоу «Ich Bin». В 1972 году вновь представляла Люксембург на конкурсе «Евровидение», где завоевала первое место с песней «Après Toi», продажи которой в мире превысили рубеж 10 млн. экземпляров. В течение своей карьеры записывала синглы и альбомы на восьми языках, став одной из самых популярных певиц 70-х годов.

Tracks:
01. Free Again – 3:52
02. Le Soleil A Quitté Ma Maison – 3:04
03. Something’s Gotten Hold Of My Heart – 3:27
04. Lonely Last Rose (Letzte Rose) – 3:23
05. My House (Mein Haus) – 2:23
06. Bunter Luftballon – 2:57
07. Summertime – 3:24
08. White House (Casa Bianca) – 2:36
09. Flowers In The City – 3:15
10. La Fille Qui T’aime – 2:50
11. Although You’re Gone – 2:22
12. 10:1 Für Dich – 3:07

Personnel:
Vicky Leandros (Vasiliki Papathanassiou) – vocals
Orchestra Addy Flor
Leo Leandros – producer

Enjoy

Post Views: 15

Сравнить Kia Cerato (2016-2018) 1.6 и Hyundai Solaris (2017-2020) 1.6 Седан

10.1 (11,6) 90000 900 Передняя / задняя Колея

Очистить список	Kia Cerato (2016-2018) Kia Cerato (2016-2018) 1.6Kia Cerato (2016- 2018) 2.0	Hyundai Solaris (2017-2020) Hyundai Solaris (2017-2020) 1.4 Седан Hyundai Solaris (2017-2020) 1.6 Седан
Всего	Kia Cerato (2016-2018) 1.6 ×	Hyundai Solaris (2017-2020) 1.6 Седан ×
Mark	Kia	Hyundai
Модель	Cerato (2016-2018) 1.6	Solaris (2017-2020) 1.6 Седан
Год 85							2016 -2020
Количество дверей / мест	4/5	4/5
Тип кузова	Седан	Седан
Снаряженная масса	1178 (12956)	1178 (12956)	1178 (12956)	1178 (12956) )
Предельная масса брутто	—	1580 (1610)
Максимальная скорость, км / ч	200 (195)	193 (192)
Разгон 0-1006 км / ч	10,3 (11,2)
Минимальный радиус поворота, м	—	5,2
Объем груза, мин / макс, л	482	480
Габаритные размеры, мм	Kia Cerato (2016-2018) 1.6 ×	Hyundai Solaris (2017-2020) 1.6 Седан ×
Длина	4560	4405
Ширина	1780	1729
Высота	1445	1470				9000	1553/1566	1516/1524
Дорожный просвет	150	160
Технические характеристики двигателя	Kia Cerato (2016-2018) 1.6 ×	Hyundai Solaris (2017-2020) 1.6 Седан ×
Тип	бензин впрыск	бензин впрыск
Объем, см3	1591	1591
Степень сжатия	10,5		10,5	4 цилиндра, рядный	4 цилиндра, рядный
Диаметр цилиндра x ход, мм	77×85.4	77×85.4
Количество клапанов	16	16
Мощность, л.с. / об / мин	130/6300	123/6300
Максимальный крутящий момент, Нм5 9000 об / мин 157/4850	151/4850
Технические характеристики коробки передач	Kia Cerato (2016-2018) 1.6 ×	Hyundai Solaris (2017-2020) 1.6 Седан ×
Коробка передач	6-ступенчатая механическая / 6-ступенчатая автоматическая	6-ступенчатая механическая / 6-ступенчатая автоматическая
Тип привода	Передний привод	Передний привод
Характеристики подвески	Kia Cerato (2016-2018) 1.6 ×	Hyundai Solaris (2017-2020) 1.6 Седан ×
Передняя	Стойка Макферсон	Стойка Макферсон
Задняя	Зависимая подвеска	Зависимая подвеска
185/65 R15, 195/55 R16
Диск	5×114.3 ET45 d67.1	4×100 ET46 d54.1
Характеристики тормозов	Kia Cerato (2016-2018) 1.6 ×	Hyundai Solaris (2017-2020) 1.6 Седан ×
Передние	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние	Диски	Диски
Характеристики расхода топлива, л / 100 км	Kia Cerato (2016-2018) 1.6 ×	Hyundai Solaris (2017-2020) 1.6 Седан ×
Город	9 (9,1)	8 (8,9)
Шоссе	5,4 (5,6)	4,8 (5,3)
В сочетании	6,7 (7) 6,7 (7) (6,6)
Топливо	95	92
Бак, л	50	50
Очистить список	Kia Cerato (2016-2018) Kia Cerato (2016-2018) Kia Cerato ) 1.6Kia Cerato (2016-2018) 2.0	Hyundai Solaris (2017-2020) Hyundai Solaris (2017-2020) 1.4 SedanHyundai Solaris (2017-2020) 1.6 Sedan

Сравнить Hyundai Accent и Kia Cerato. Что лучше?

Сравните Hyundai Accent и Kia Cerato (Forte) по жизненно важным характеристикам. Наше исследование выявило 7 факторов, которые делают Hyundai Accent лучше, чем Kia Cerato (Forte). Но у Kia Cerato (Forte) есть и преимущества: подумайте о 6 пунктах, почему он лучше Hyundai Accent.Изучив наиболее выдающиеся характеристики, мы выявили основные отличия Hyundai Accent от Kia Cerato (Forte). Сравните ускорение или мощность в лошадиных силах, измерьте длину и легко сравните две машины. Компания «Акцент» построила Hyundai, чтобы побеждать в соревнованиях в этой сфере. Но Kia не отстает и представляет свои лучшие разработки в Cerato (Forte). Если бы у вас была возможность, какой автомобиль вы бы выбрали?

Сравнить Hyundai Accent и Kia Cerato (Forte) по жизненно важным характеристикам.Наше исследование выявило 7 факторов, которые делают Hyundai Accent лучше, чем Kia Cerato (Forte). Но у Kia Cerato (Forte) есть и преимущества: подумайте о 6 пунктах, почему он лучше Hyundai Accent. Изучив наиболее выдающиеся характеристики, мы выявили основные отличия Hyundai Accent от Kia Cerato (Forte). Сравните ускорение или мощность в лошадиных силах, измерьте длину и легко сравните две машины. Компания «Акцент» построила Hyundai, чтобы побеждать в соревнованиях в этой сфере. Но Kia не отстает и представляет свои лучшие разработки в Cerato (Forte).Если бы у вас была возможность, какой автомобиль вы бы выбрали?

Сравнение Hyundai Accent и Kia Cerato (Forte): выводы и мнения

Чтобы проще посмотреть на Kia Cerato (Forte) и Hyundai Accent, наша команда решила прийти к общему сравнению. Прежде чем принять окончательное решение, ознакомьтесь с нашими фактами об этих двух автомобилях. Статья разбита на несколько параграфов, чтобы было проще узнать о Kia Cerato (Forte) и Hyundai Accent.

Общий обзор Kia Cerato (Forte) vs.Hyundai Accent

В этих двух автомобилях действительно большие и маленькие различия. Был период, когда Kia продавала довольно много автомобилей Cerato (Forte). Accent проигрывает с точки зрения эффективности, но Hyundai по-прежнему поставляет огромное количество единиц. Скорость измерения играет жизненно важную роль в сравнении. Kia Cerato (Forte) весит 1320 кг, имеет длину 4510 мм, ширину 1800 мм и высоту 1440 мм. Hyundai Accent обеспечивает 4384 мм в длину и 1730 мм в ширину, а высота автомобиля составляет 1450 мм.Его вес 1190-1225 кг. Колесная база составляет 2700 мм у Kia Cerato (Forte) против 2581 мм у Hyundai Accent.

Мы хотим изучить характеристики двигателей автомобилей. Суммарная мощность двигателя Kia Cerato (Forte) составляет 204 л.с. при 6000 об / мин, он имеет 4 цилиндра. 4 цилиндра и 120 л.с. @ 6300 об / мин. мощности доступны под капотом Hyundai Accent.

Безопасность Hyundai Accent по сравнению с Kia Cerato (Forte)

Для обеих компаний безвредное использование было приоритетом при конструировании автомобилей.Новый набор опций Hyundai защищает водителей и пассажиров Hyundai Accent. Компании, занимающиеся рейтингом безопасности, также добавляют, что Accent предлагает превосходную безопасность. Опции безопасности Kia Cerato (Forte) превосходны для пешеходов. Водители, которые ищут безопасное использование автомобиля, часто выбирают Kia. Кроме того, Cerato (Forte) предлагает отличные системы рулевого управления и торможения для повышения безопасности.

Заключение и отзывы

Покупатели обожают и Hyundai Accent, и Kia Cerato (Forte). Модели пользуются популярностью в автомагазинах.Cerato (Forte) предлагает 6 важных плюсов, но Accent также обладает 7 важными достоинствами. Если вы поклонник Hyundai, то вы найдете больше недостатков у Kia, но постарайтесь быть честными, глядя на эти автомобили.

Сравнить Hyundai Accent III 1.6i 2006 с Kia Cerato II 1.6 2007

Тип двигателя — Количество цилиндров

Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя

1599 см3 / 97,6 куб. Дюймов

1599 см3 / 97,6 куб. Дюймов

76.5 мм / 2,99 дюйма

76,5 мм / 2,99 дюйма

87,0 мм / 3,43 дюйма

87,0 мм / 3,43 дюйма

Комбинированная мощность (электрическая + горючая)

Комбинированный крутящий момент (электрический + топливный)

Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность

112 л.с. / 110 л.с. / 82 кВт

122 л.с. / 120 л.с. / 90 кВт

Максимальная мощность — Выходная мощность — Обороты в лошадиных силах

Количество электродвигателей

Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия

Коробка передач Коробка передач — Число скоростей

Размер, габариты, аэродинамика и вес

250.0 см / 98,43 дюйма

261,0 см / 102,76 дюйма

428,0 см / 168,5 дюйма

448,0 см / 176,38 дюйма

170,0 см / 66,93 дюйма

174,0 см / 68,5 дюйма

147,0 см / 57,87 дюйма

147,0 см / 57,87 дюйма

Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx

Передние тормоза — Размер диска

Задние тормоза — размеры Dics

Передние шины — Размеры дисков

Задние шины — Размеры дисков

1033 кг / 2277 фунтов

1153 кг / 2542 фунтов

Максимум.Буксирная масса

Соотношение масса-выходная мощность

9,22 кг / л. С.

9,45 кг / л. С.

кг / л. С.

Независимый. Макферсон. пружины винтовые. стабилизатор поперечной устойчивости

Независимый. Макферсон. пружины винтовые. стабилизатор поперечной устойчивости

Независимый. Двойные поперечные рычаги. стабилизатор поперечной устойчивости

Разгон от 0 до 60 миль / ч (от 0 до 96 км / ч)

Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч)

Разгон от 0 до 400 м (1/4 четверти мили)

Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономичный — в смешанном цикле

6.4 л / 100 км / 37 миль на галлон США / 44 миль на галлон UK

Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога

5,2 л / 100 км / 45 миль на галлон США / 54 миль на галлон UK

Расход топлива — экономия — шоссе

Расход топлива — Эконом — Город

8,4 л / 100 км / 28 миль на галлон США / 34 миль на галлон UK

Расход топлива — Экономия — Низкий WLTP

Расход топлива — Экономичный — Средний WLTP

Расход топлива — Экономия — Высокий WLTP

Расход топлива — Экономия — Сверхвысокий WLTP

Расход топлива — Экономия — Смешанный WLTP

Среднее потребление энергии

Среднее потребление энергии WLTP

45 литров / 11.9 галлонов США / 9,9 галлонов Великобритании

55 литров / 14,5 галлонов США / 12,1 галлонов Великобритании

152 г / км (Hyundai)

— г / км (Kia)

Hyundai Accent 2016 и Kia Rio 2016

Выбрать стиль 4-дверный седан Автомат SE Стиль MPG Город MPG Hwy Счет-фактура Рекомендуемая цена Акцент 4-дверный седан АКПП SE 26 37 15 298 долл. США $ 15 745 Акцент 4-дверный седан МКПП SE 27 38 14 343 долл. США 14 745 долл. США Акцент 5-дверный HB АКПП SE 26 37 $ 15 728 16 195 долл. США Акцент 5-дверный HB Автомат Спорт 26 37 16 968 долл. США 17 495 долл. США Акцент 5-дверный HB МКПП SE 27 38 14 582 долл. США 14 995 долл. США Акцент 5-дверный HB МКПП Спорт 27 38 16 013 долл. США 16 495 долл. США	Выбрать стиль 4-дверный седан АКПП EX Стиль MPG Город MPG Hwy Счет-фактура Рекомендуемая производителем цена Рио 4-дверный седан АКПП EX 27 37 $ 16 926 17 755 долл. США Рио 4-дверный седан АКПП LX 27 37 14 929 долл. США $ 15 395 Рио 4-дверный седан АКПП SX 27 37 19 667 долл. США 20 755 долл. США Рио 4-дверный седан МКПП LX 27 38 13 901 долл. США 14 165 долл. США Рио 5-дверный HB Автомат EX 27 37 $ 17052 $ 17 905 Рио 5-дверный HB Автомат LX 27 37 $ 15 027 $ 15 495 Рио 5-дверный HB Автомат SX 27 37 19 801 долл. США $ 20 905
Показать только различия
$ 15 298	$ 16 926
15 745 долл. США	17 755 долларов США
262 $ / месяц	296 $ / месяц
Hyundai Accent 2016 года — практичный и экономичный малолитражный автомобиль, но результаты краш-тестов ниже номинала.	Kia Rio 2016 года начинает отставать, хотя привлекательный дизайн и хороший набор функций компенсируют его тесное заднее сиденье и только адекватные рейтинги безопасности.
Привлекательный стиль, особенно хэтчбек Отделка кабины Четырехместный номер	Свежие европейские линии Качественная кабина Плавность трансмиссии
Не такой задорный, как кажется Подголовник теснее в седане Никакой навигации, кожи или люка — вообще	Среди самых маленьких малолитражек Заднее сиденье тесновато Достаточная мощность, вряд ли шустрый
26 миль на галлон	27 миль на галлон
37 миль на галлон	37 миль на галлон
Компактные автомобили	Компактные автомобили
89.7	88,4
53,4	52,1
41.8	43,8
51,3	52,1
5	5
33.3	31,1
39,9	40
47.2	51,2
53,7	53,1
37.2	37,6
57,1	57,3
59.5	60
101,2	101,2
66.9	67,7
59,3	59,8
5.5	5,5
172	172
13.7	13,7
NA	Да
NA	10.3
Передний диск / задний барабан	4-колесный диск
NA	NA
Да	Да
10.1	10,1
Да	NA
4-колесный	4-колесный
11.4	11,4
Реечная шестерня	Реечная шестерня
34.1	33,5
NA	NA
P175 / 70TR14	P185 / 65TR15
NA	NA
P175 / 70TR14	P185 / 65TR15
NA	NA
NA	NA
2546	2573
14 х 5	15 х 5.5
Сталь	Алюминий
NA	NA
14 х 5	15 х 5.5
NA	NA
Сталь	Алюминий
410	410
90	90
123 @ 4850	123 @ 4850
NA	NA
1.6 л / 97	1,6 л / 97
137 @ 6300	138 @ 6300
Обычный неэтилированный I-4	Обычный неэтилированный I-4
Бензин с прямым впрыском	Бензин с прямым впрыском
30	31
37	37
26	27
4.44	4,40
2,94	3,06
1.83	1,83
6	6
Передний привод	Передний привод
1.00	1,00
NA	NA
3.44	3,44
2,73	2,73
NA	NA
1.39	1,39
Автомат с OD	Автомат с OD
0.77	0,77
Хендай Акцент	Киа Рио
Седан	Седан
Торсионная балка	Торсионная балка
Торсионная балка	Торсионная балка
Стойка	Стойка
Стойка	Стойка
5.9	5,9

Сравнение автомобилей седан Kia Cerato III и хэтчбек Skoda Octavia A7.Сравнение Skoda Octavia и Kia Cerato с Citroen C4 Сравнение Skoda Octavia и Kia Cerato

Перед тестом можно смело сказать, что это будет «Трое против одного»: 3 седана и 1 лифтбэк; 3 мотора с наддувом и 1 атмосферный. Три машины с автоматом и только одна с механикой. Три машины европейского производства и одна азиатская. Три из них оснащены климат-контролем, а один — кондиционером. Ну и, наконец, трое из них — русские, а один — латыш.

Лифтбек против седанов

В Риге холодно, прохожие начали дрожать и не обращают особого внимания на чешскую новинку.Беглый взгляд на Octavia позволяет легко принять ее за седан. На самом деле это машина с редкостью — лифтбэком. Другими словами, хэтчбек с хвостом. Автомобиль нового поколения увеличен в размерах, поэтому выглядит солиднее. Дизайн стал угловатым и более графичным. Однако сразу понятно: перед вами «Шкода», и на модели какой-то другой марки.

«Пежо-408» имеет конструкцию на любителя. Превратить хэтчбек с высокой крышей в изысканный седан непросто.Возможно, французам не удалось создать эстетический шедевр. Немного странно выглядит здесь хвост ствола. Однако длина Peugeot самая солидная в этом сегменте (более 4,7 м). Людям понравится эта машина, машина, построенная по принципу «чем больше, тем лучше».

Но есть вопросы по эргономике. Например, передние сиденья довольно неудобные. К тому же кожа на руле слишком скользкая, как будто намазанная мылом. На ступице около двух десятков клавиш, среди которых есть даже кнопка подогрева руля.В целом техника «Церато» на высоте. Только у него есть бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой. Кроме того, автомобиль оборудован сенсорным экраном. Хотя особой необходимости в этом нет, так как информативный и точный парктроник довольно неплох. Сигнал от препятствия копируется на дисплее приборной панели, при этом видно, с какой стороны автомобиля находится препятствие.

Opel Astra — новый покоритель дорог

Уровень отделки добротным пластиком и кожей тоже можно назвать достаточно хорошим.В «Астре», пожалуй, самое комфортное место.

Регулировок кресел всего три, однако для полного комфорта этого вполне достаточно. Другими словами, сиденья Astra можно взять за основу для сравнения с остальными. Единственный минус, нарушающий идиллию, — слепота, а все остальное ерунда (например, отсутствие футляра для очков). Важнее адаптивные фары, навигатор, электрический ручник, подогрев руля и парктроник.Последний, кстати, проявил себя паникером: препятствие еще далеко, а он уже кричит.

У переднего пассажира есть ящик, который выдвигается из-под сиденья, что довольно практично.

Когда водитель переходит в спортивный режим, меняются не только показания, но и шкалы приборов становятся красными.

Впрочем, и у Peugeot этого нет. Его салон отличается французским языком. Посадка значительно выше, чем у конкурентов. Нижняя часть лобового стекла расположена в метре от головы водителя, как бы в.Также необычны большой наклон центральной консоли с боковыми зеркалами, которые расположены немного посередине двери, и странная оцифровка спидометра (10, 30, 50). К этому со временем можно привыкнуть, но не к выдвижному профилю спинки.

Блок управления магнитолой находится за рулем, поэтому пользоваться им не совсем удобно, так как кнопки на ступице гораздо привычнее.

«Октавия» оснащается двигателем объемом 1,4 л мощностью 140 л.с.в паре с 6-ступенчатой ​​механикой. Отличный силовой агрегат, благодаря которому уже можно начинать с 1000 об / мин. «Шкода» мчится вперед на всех парусах, успеваем. Самое главное — не доводить стрелку тахометра до 5000 об / мин: к этому моменту двигатель уже закисает.

Двигатель

Опелевский имеет те же характеристики: 1,4 л и 140 л.с., но вместо механики — автомат. До «сотни» разгон довольно резкий, после чего давление падает. Хотелось бы пришпорить машинку лепестками, но их здесь нет.Переключение передач осуществляется вручную только поворотом селектора. К тому же в «Астре» трясется зеркало в салоне, а при открытии двери на холостом ходу трясется рама. Ничего подобного от Opel ожидать не приходится.

«Пежо» оснащен 1,6-литровым двигателем мощностью 150 л.с. Однако из-за большего веса седана это преимущество не ощущается. К тому же французской машине не хватает азарта — разгон линейный, без пикапа. слишком рьяно подстраивается под стиль вождения: когда после долгого спокойного движения резко ускоряешься, а потом отпускаешь газ, коробка тянет переключателем вверх еще на три секунды.

«Cerato» оснащается атмосферным двигателем объемом 1,6 л мощностью 130 л.с. и значительно отстает от конкурентов. Недостаточно сильно, и длинные паузы при переключении. Другими словами, лепестковые переключатели здесь не простаивали. Однако «Киа» смогла обогнать соперников: на сотню километров ей потребовалось на 0,5 литра топлива меньше. Вполне возможно, для некоторых это решающий аргумент.

Итоги

Главное достоинство «Киа» — это дизайн и богатое оснащение.Opel будет комфортным и уютным для водителя, а Peugeot — просторнее и адаптирован к российским дорогам. «Октавия» смогла покорить двигатель и отличную управляемость.

То есть победила Skoda.

Вы можете смело оставлять свои отзывы и комментарии на нашем сайте.

Генпрокуратура приступила к проверке автомобильных юристов

По данным Генпрокуратуры, в России резко увеличилось количество судебных разбирательств, которые ведут «недобросовестные автомобильные юристы», которые работают «не для защиты прав граждан» , но для извлечения сверхприбылей.Как сообщают «Ведомости», ведомство направило информацию об этом в правоохранительные органы, ЦБ и Российский союз автостраховщиков. Генпрокуратура поясняет, что посредники пользуются отсутствием должной осмотрительности …

Владельцы кроссовера Tesla пожаловались на качество сборки

По словам автомобилистов, проблемы возникают с открыванием дверей и электростеклоподъемниками. Об этом сообщает Wall Street Journal в своем материале.Стоимость Tesla Model X составляет около 138000 долларов, но если верить первоначальным владельцам, качество кроссовера оставляет желать лучшего. Например, у нескольких владельцев заклинило открытие …

Парковка в Москве можно оплачивать картой Тройки

Пластиковыми картами «Тройка» для оплаты проезда в общественном транспорте, этим летом появится функция, полезная для автомобилистов. С их помощью можно будет оплачивать парковку в зоне платной парковки.Для этого паркоматы оснащены специальным модулем связи с центром обработки транспортных транзакций Московского метрополитена. Система сможет проверить, достаточно ли средств на балансе …

Пробки в Москве будут предупреждать за неделю

Специалисты центра пошли на такую ​​меру из-за работы в центре Москвы по программе «Моя улица», сообщает Официальный портал. Мэр и правительство столицы.Дата-центр уже анализирует автомобильные потоки в САПР. На данный момент сложности на дорогах в центре, в том числе на Тверской улице, Бульваре, Садовом кольце и Новом Арбате. В пресс-службе ведомства …

Отзыв Volkswagen Touareg попал в Россию

Согласно официальному заявлению Росстандарта, причиной отзыва стала вероятность ослабления фиксации стопорного кольца на опорной скобе педального механизма.Ранее Volkswagen объявил об отзыве 391 000 туарегов по всему миру по той же причине. Как поясняет Росстандарт, в рамках отзыва в России все автомобили будут …

Владельцы Mercedes забывают, какие проблемы с парковкой.

По словам Цетше, цитируемого Autocar, в ближайшем будущем автомобили будут не легкими транспортными средствами, а личными помощниками, которые значительно упростят жизнь людям, перестанут провоцировать стресс. В частности, гендиректор Daimler сообщил, что скоро на автомобилях Mercedes появятся специальные датчики, которые «будут отслеживать параметры тела пассажиров и исправлять ситуацию…

Названная средняя цена нового автомобиля в России

Если в 2006 году средневзвешенная цена автомобиля составляла около 450 тысяч рублей, то в 2016 году она составляла уже 1,36 миллиона рублей. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат», изучившее ситуацию на рынке. Как и 10 лет назад, иномарки остаются самыми дорогими на российском рынке. Сейчас средняя цена новой машины …

Mercedes выпустит мини-Геленеваген: новые детали

Новая модель, призванная стать альтернативой изящному Mercedes-Benz GLA, получит брутальный внешний вид в стиле Гелендвагена — Mercedes-Benz G-class… Немецкому изданию Auto Bild удалось узнать новые подробности об этой модели. Так что, если верить инсайдерской информации, то Mercedes-Benz GLB будет иметь угловатый дизайн. Зато полная …

Фото дня: гигантская утка против водителей

Дорогу автомобилистам на одной из местных магистралей преградила … огромная резиновая уточка! Фото утки моментально разлетелись по соцсетям, где нашли массу поклонников. По данным Daily Mail, гигантская резиновая утка принадлежала местному автосалону.Судя по всему, он вынес надувную фигуру на дорогу …

Названы регионы России с самыми старыми автомобилями

При этом самый молодой автопарк указан в Республике Татарстан (средний возраст — 9,3 года), а самый старый — в Камчатском крае (20,9 года). ). Такие данные в своем исследовании приводит аналитическое агентство «Автостат». Как выяснилось, помимо Татарстана, только в двух регионах России средний возраст легковых автомобилей меньше…

Какой седан выбрать: Camry, Mazda6, Accord, Malibu или Optima

Мощный сюжет Название «Шевроле» — это самая история становления американских автомобилей … Название «Малибу» манит своими пляжами, по которому были сняты многочисленные фильмы и телесериалы. Тем не менее, с первых минут в автомобиле Chevrolet Malibu чувствуется проза жизни. Довольно простые устройства …

Выбор из доступных седанов: Zaz Change, Lada granta и Renault Logan

Еще 2-3 года назад априори считалось, что доступный автомобиль должен быть с механической коробкой передач.Их уделом считались пятиступенчатые механики. Однако сейчас все кардинально изменилось. Сначала установили пулемет на Логан, чуть позже — на Украинский Шанс, и …

Все автомобили мира можно разделить на категории, в которых будет непременный лидер. Так вы сможете выбрать самый быстрый, мощный, экономичный автомобиль. Таких классификаций огромное количество, но всегда вызывает особый интерес одна — самая дорогая машина в мире.В этой статье …

КАК заказать машину из Германии, как заказать машину из Германии.

Как заказать машину из Германии Есть два варианта покупки подержанной немецкой машины. Первый вариант предполагает самостоятельную поездку в Германию, подбор, покупку и вождение. Но этот метод подходит не всем из-за отсутствия опыта, знаний, времени или желания. Выход — заказать машину …

Какой хэтчбек гольф-класса выбрать: Astra, i30, Civik или все тот же Golf

Центральные цифры Местные гаишники никак не отреагируют на новый Golf.По наблюдениям, им гораздо больше нравится броская «Хонда» (видимо, редкость в Украине). К тому же традиционные пропорции Volkswagen настолько удачно скрывают обновленную платформу кузова, что обывателю сложно …

Самые лучшие автомобили 2018-2019 в разных классах: Хэтчбек, внедорожник, Спорткар, Пикап, Кроссовер, Минивэн, Седан

Давайте взглянем на передовые новинки автомобильного рынка России, чтобы определить лучший автомобиль 2017 года. Для этого Рассмотрим сорок девять моделей, которые делятся на тринадцать классов.Итак, мы предлагаем только лучшие автомобили, поэтому ошибиться покупателю при выборе нового автомобиля невозможно. Лучшее …

КАК выбрать машину, Покупка и продажа.

Как выбрать автомобиль Сегодня рынок предлагает покупателям огромный выбор автомобилей, от которых просто разбегаются глаза. Поэтому перед покупкой автомобиля необходимо учесть много важных моментов. В итоге, определившись с тем, что именно вы хотите, вы сможете выбрать автомобиль, который будет …

Какие автомобили самые безопасные

Принимая решение о покупке автомобиля, многие покупатели в первую очередь обращают внимание на эксплуатационные и технические характеристики автомобиля, его дизайн и прочую атрибутику.Однако далеко не все из них задумываются о безопасности будущего автомобиля. Конечно, это печально, ведь часто …

• Обсуждение
• В контакте с

Сколько копий было разбито в спорах о пресловутых площадках! Некоторые убеждены, что на одном шасси невозможно построить принципиально разные машины. Другие утверждают обратное. Проверим на практике?

Итак, Европа против Азии. Модульная платформа MQB против столь же модульной K2.Пять дверей против четырех. Киа против Фольксвагена!

В конце 2016 года российский офис Volkswagen отправил Гольфа в академический отпуск. Из-за отсутствия локализации и, как следствие, высокой цены, один из лучших люков своего класса, названный своим именем, был не нужен больному рынку. Но время лечит — и через два года Гольф вернулся. Отдохнули, похорошели. И с. Как вам тестовый 150-сильный хэтчбек в недоступном ранее цвете Kurkuma Yellow? Огонь? А после того, как вы узнаете о цене — 1.6 миллионов?

Клюшки в красивые «семнадцатые» колеса для гольфа вставлены не только из-за отсутствия локализации и курса обмена. Пока «немец» простужался за границей, на Россию напала Kia. Летом появился Ceed третьего поколения, который стал еще более европейским и готов пошатнуть позиции Golf в Старом Свете. А осенью выкатились дилеры. Мы взяли хэтчбек с 1,6-литровым атмосферником на 128 лошадиных сил (это самая популярная модификация) и седан с двухлитровым 150-сильным мотором.Цены вкуснее — 1 189 900 и 1 289 900 рублей соответственно. Последним кусочком головоломки стал седан Jetta. Российская сборка … Но это не наш случай — «шестая» Джетта создана в домодульную эпоху и идеологически не подходит. Кстати, в связи со сменой поколений производство Jetta в Нижнем Новгороде прекратилось; дилеры вяло продают остатки — поторопитесь, если хотите.

В итоге с турбомотором 1,4 литра за полтора миллиона он отлично вписывается в компанию.

Подарочный носок

Начнем с Гольфа. Жутко как интересно, что там изменилось за время рестайлинга! В официальном выпуске говорится (согните пальцы!) О новых бамперах, решетке радиатора, передних крыльях и светодиодных фарах, пришедших на смену ксенону. Но сделайте несколько шагов назад — и перед вами представленный на Парижском автосалоне 2012 … Единственный железобетонный идентификатор — это новый цвет, за который просят 10 000 рублей.

Киа хочет ровно такую ​​же сумму за металлик, хотя еще недавно корейцы не брали за него ни цента.Но тестовый Ceed выкрашен в свободный белый цвет. И Cerato — в невыразительном Horizon Blue (хотя в палитре присутствует волшебный Runway Red). Смотришь на парочку свежеиспеченных «корейцев», смотришь на Volkswagen — и понимаешь, что в контексте монохромной русской зимы Гольф в «куркуме» смотрится интереснее и современнее. Какая разница в шесть лет!

Look — это вообще отдельная песня. Вы привыкли к интерфейсу за два года? Я не. Исправить ситуацию мог «стираемый» цвет Rallye Green.Но в палитре гражданских версий всего шесть тусклых (ладно, назовем их строгими) оттенков. Доплата за металлик составляет 16 700 рублей. И все же наши обвинения слишком универсальны, чтобы выбирать только кошельком или глазами. Не правда ли?

Серебро и тиснение

По приятности интерьера фаворитом является Golf. Воздушный пластик передней панели, идеально профилированное водительское сиденье, которое теперь умеет делать массаж. Благодаря алькантаре здесь даже аудиушем пахнет… Рестайлинг принес дополнительную 12,3-дюймовую цифровую комбинацию приборов и обогреваемое переднее стекло без нити накала — в его структуру интегрирован тонкий слой проводящего серебра. В жаркие дни эта вещь предотвращает перегрев.

Степень премиальности в салоне Октавии ниже, хотя и ненамного. Также присутствует контурная подсветка в дверях, крутая мультимедийная система Bolero с восьмидюймовым тачскрином и индукционная зарядка для гаджетов. Шкода попроще Фольксвагена в, казалось бы, неприметных мелочах: ​​обычный ручник вместо электронного, нет шторки для секции подстаканника, слева от водителя больше голого пластика.Но все это ерунда на фоне пресного и невыразительного дизайна.

Те, кто точно не стесняется заявить о себе, — это дизайнеры интерьера Kia. В Side вы хотите рассмотреть каждую деталь, проведите пальцами по изгибам консоли, которая, как и в Golf, повернута к водителю. И в то же время порадоваться, что тачскрин расположен на уровне глаз. Хотя сама мультимедиа, как и материалы отделки, проще, чем у Шкоды.

Cerato отделан чуть скромнее, но не лишен (не в ущерб эргономике!) Оригинальных черт вроде дефлекторов турбин. Было бы здорово убрать фиктивную строчку с панели. Однако не исключаю, что кому-то она и радует глаз.

Зависимость — это не приговор

К хорошо настроенному автомобилю не нужно привыкать. За рулем Golf с первых секунд кажется, что вы ведете его каждый день.

Что-нибудь изменилось в? Навскидку — нет.В штатных режимах машина была и остается понятной и предсказуемой, способной превосходно держать прямую линию, радовать внятным приводом педали тормоза и «скорострельной» коробкой передач, которая в пробках вроде бы стала чуть более деликатной. Но на извилистой скоростной загородной трассе Гольф вызывает вопросы. Его расстраивают нервные и нелинейные реакции в околонулевой зоне и отсутствие обратной связи рулевого управления — это настолько нетипично для Volkswagen, что я выхожу и проверяю.С напором — порядок!

Возможно, я делаю слона из мухи. Немного «вкатавшись» в машину, неприятная особенность растворилась в несомненных достоинствах — довольно энергоемкой, несмотря на 17-дюймовые колеса, подвеску, отличную звукоизоляцию и взрывной характер мотора, добавившего 10 л.с. и теперь первая сотня справляется за 8,2 секунды (наши неаккуратные замеры показали, что Volkswagen в этом не лукавит).

И все же, каково же было мое удивление, когда после пересадки на соплатформенную Octavia с задней полунезависимой подвеской (у Гольфа многорычажная) я сразу получил то, что ожидал от Volkswagen — абсолютную линейность реакций при повороте руля. отклоняется даже на доли градуса и безупречное усилие на руле! Octavia, в отличие от Golf, может быть оснащена системой Drive Mode Select: активированный «спортивный» режим «зажимает» электроусилитель и усиливает реакцию на нажатие педали акселератора.Впрочем, Октавия даже в «дефолте» не отстает от Гольфа на прямой … И дуги он пишет так же уверенно.

После разговоров с немецкими турбодвигателями и преселективными двигателями 1,6-литровый атмосферный двигатель Сида в сговоре с шестиступенчатым автоматом не подавляет. Но это отнюдь не овощ! Гидромеханика быстро и на место подправляет передачи, а двигатель выкладывается на полную, которую «корейец» набирает за 11,3 секунды … Это опять-таки быстрее паспортных данных и объясняется либо холодным воздухом, так любимым. двигателями или неточностью устройства.Поскольку последнее не было ранее замечено в подтасовке фактов, я сделаю ставку на первое.

На самом деле Ceed невыгодно отличается от Volkswagen и Skoda только жесткой подвеской и менее эффективной защитой от шума двигателя. «Лежачие полицейские» он проходит болезненно даже на небольшой скорости и перевесе «пятьдесят пятой» шины. Хорошо хоть, что оборотная сторона этой жесткости — хладнокровие. Пусть новая Octavia ceed (с многорычажкой, кстати!) Еще не облагается налогом, но вполне может составить конкуренцию Гольфу.Несмотря на такую ​​же оценку в графе «Управляемость», Ceed мне понравился немного больше. И, как и в Skoda, можно изменить усилие на руле.

Cerato изначально позиционируется как «бедный родственник» Сида: с полунезависимой подвеской. И едет соответственно. К неприятной моторной песне хэтчбека добавляется отчетливый дорожный фон, усилие на руле — хоть и регулируемое — меньше, крены больше. Пора рассказать о фильтрах восприятия, но факт остается фактом: с точки зрения управляемости Cerato — самая печальная машина в нашем квартете… Слегка вытягивает дееспособный двухлитровый атмосферник, который (внезапно!) Разгоняется с сотней за 8,9 секунды против паспортных 9,8.

КРАСНЫЕ ТОВАРЫ Два пассажира на заднем ряду любого из сегодняшних участников чувствуют себя комфортно (в той или иной степени). Как насчет поездки на троих? Мы по очереди врезались в каждую из машин, и фотограф запечатлел наши счастливые (или нет?) Лица. На фото слева направо — Сергей Клочков (173 см), Михаил Кулешов (176 см) и Денис Панов (190 см) сидят «в одиночестве».«

Конечно, при сравнении таких разных автомобилей результаты тестов вызывают сомнения. Изначально было ясно, что Octavia, пятая дверь которой сродни чулану в Нарнии, по практичности превзойдет всех. Понятно, что по динамике разгона 128-сильный Ceed уступит 150-сильному сопернику. И совершенно очевидно, что в вопросах обслуживания Kia с пятилетней гарантией сотрет в прах Skoda и Volkswagen. Но так как мы не побоялись собрать их воедино, сделаем выводы и порассуждаем о нюансах платформ.

Потеря Sida вовсе не означает, что он плохой. Это идеально сбалансированный хэтчбек, способный доставлять удовольствие от вождения даже с 1,6-литровым атмосферным двигателем. И именно он — обладатель лучшего шасси из когда-либо построенных Kia (да, не считая Stinger) … Тем удивительнее пропасть в плане движения между ним и платформой Cerato , занявшей второе место только потому, что их практичности. Более того, концерн Volkswagen доказывает, что полунезависимая задняя подвеска тут ни при чем.На примере Golf (третье место) и Octavia (первое место) легко увидеть, что все дело в настройках и желании научить машину действительно круто водить. Skoda с упругой поперечиной управляется лучше, чем Volkswagen с задней многорычажкой, и в вопросах практичности не оставляет шансов ни одному однокласснику.

Означает ли это, что потенциал MQB выше, чем потенциал платформы K2? Не факт. Просто Volkswagen более внимательно относится к тюнингу каждой своей модели — в этом нет никаких сомнений.Секрет успеха заключается в тонкой настройке, а не в пресловутой «модульности». За что нужно выложить сверху 200-300 тысяч рублей.

Обновленный Golf хорош, но высокая цена не позволяет ему серьезно конкурировать с Сидом. Но он вполне может стать хорошей альтернативой начальным версиям Audi A3, Mercedes A-class и BMW первой серии.

Кар-индекс учитывает эксплуатационные расходы при пробеге 70 000 км: сборы за регистрацию и техосмотр, транспортный налог, расходы на ОСАГО, топливо и плановое обслуживание, а также убытки при перепродаже автомобиля.

Автомобиль Автомобиль

SKODA OCTAVIA	KIA CERATO	VW GOLF	KIA CEED
13,63	11,59	15,53	9,99

ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

	KIA CEED	KIA CERATO	SKODA OCTAVIA	VOLKSWAGEN GOLF
Снаряженная / полная масса	1364/1800 кг	1322/1720 кг	1269/1819 кг	1288/1800 кг
Время разгона 0-100 км / ч	11.5 с	9,8 с	8,2 с	8,2 с
Максимальная скорость	192 км / ч	203 км / ч	219 км / ч	216 км / ч
Топливо / запас топлива	АИ-92, АИ-95/50 л	АИ-92, АИ-95/50 л	АИ-95/50 л	АИ-95/50 л
Расход топлива: городской / пригородный / смешанный цикл	9.8 / 5,8 / 7,3 л / 100 км	10,2 / 5,7 / 7,4 л / 100 км	6,0 / 4,2 / 4,9 л / 100 км	6,2 / 4,4 / 5,0 л / 100 км
ДВИГАТЕЛЬ
Тип	бензин	бензин	бензин	бензин
Расположение	передняя, ​​поперечная	передняя, ​​поперечная	передняя, ​​поперечная	передняя, ​​поперечная
Конфигурация / количество клапанов	P4 / 16	P4 / 16	P4 / 16	P4 / 16
Рабочий объем	1591 см³	1999 см³	1395 см³	1395 см³
Мощность	94 кВт / 128 л.с. при 6300 об / мин	110 кВт / 150 л.с. при 6200 об / мин		110 кВт / 150 л.с. при 5000 об / мин
Крутящий момент

Давно прошли те времена, когда иномарка была чем-то особенным на наших дорогах.Теперь человек, решивший стать автовладельцем, испытывает соблазн купить десятки моделей. «Корейцы» очень популярны, но при хорошем качестве их автомобили отличаются очень привлекательной ценой. «Европейцы» подкупают традиционным престижем своих моделей. ? Например, возьмем две машины (пусть одна из них будет корейской, а другая европейской) и сравним их. Итак, Kia Cerato или Skoda Octavia.

Салон

Kia cerato

По сравнению с предыдущими модификациями интерьер нынешней Kia Cerato выглядит намного интереснее.К вопросу качества отделочных материалов она подошла самым серьезным образом — изменения в лучшую сторону видны невооруженным глазом. В дизайне устройств дизайнеры проявили здоровую фантазию. Ободки в виде греческой буквы Омега выглядят оригинально, но не чуждо. Если посмотреть на ступицу рулевого колеса, создается иллюзия рулевого колеса космического корабля — здесь столько кнопок. Что ж, это неплохо, будет меньше отвлекаться от дороги.

Надо сказать, что корейцы не поскупились.Kia cerato может похвастаться. Убедитесь сами, кнопочная система запуска, возможность войти в салон без ключа и камера заднего вида на сенсорном экране — такому выбору опций могут позавидовать более дорогие модели.

Недостатки есть, но они не фатальные … Эргономика передних сидений несколько сомнительна. Да, кожа на руле как-то слишком скользкая. Хотя они вполне могут назвать наши слова придирками, а не перечислением недостатков, и при выборе Cerato или Octavia они вообще не будут их учитывать.

Итак, Kia Cerato может похвастаться:

• качественными материалами отделки;
• богатый набор;
• оригинальная, но органичная отделка панели приборов;
• очень удобный руль.

К недостаткам можно отнести:

• не очень хорошая эргономика кресла;
• скользкая кожа.

Технические характеристики

Модель автомобиля:	Kia cerato	Skoda Octavia
Страна-производитель:	Корея	Чехия
Тип кузова:	седан / хэтчбек	универсал
Кол-во мест:	5	5
Кол-во дверей:	4/5	5
Объем двигателя, куб. См:	1591/1975	1390
Мощность, л.с. / об / мин:	126/4200 143/4500	122/5000
Максимальная скорость, км / ч:	190/205	202
Разгон до 100 км / ч, с:	10,3 / 9	9,8
Тип привода:	передний	передний
КПП:	6 МКПП, 6 АКПП	6 МКПП
Тип топлива:	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Расход на 100 км (смешанный):	6,6 / 7,5	город 8.8; трасса 5,3
Длина, мм:	4530	4570
Ширина, мм:	1775	1770
Высота, мм:	1460	1450
Клиренс, мм:	150	150
Размер шин:	195 / 60R15	195 / 65R15
Снаряженная масса, кг:	1225	1255
Полная масса, кг:	1400	1940
Объем топливного бака:	55	55

Skoda Octavia

Плюсы Skoda Octavia:

• высочайшее качество отделки;
• безупречная эргономика;
• широчайшие возможности регулировки сидений и руля;
• просторный задний ряд.

Минусы:

• в базовой комплектации салон выглядит убого;
• широкие стойки, негативно влияющие на обзор.

Двигатель и трансмиссия

Kia cerato

Kia Cerato предлагает покупателям два: 1,6 и 2 л. Их мощность составляет 130 и 150 «лошадок» соответственно. Оба агрегата работают на бензине. Среднее время разгона до «сотни» зависит, конечно, от двигателя и коробки передач, но в среднем оно составляет 10 секунд.Оба двигателя довольно экономичны: 6,5 и 7,2 литра на сотню километров в смешанном цикле. Это очень хорошие показатели.

Шестиступенчатую механическую коробку передач традиционно выбирают водители, склонные к активному вождению. Что ж, любители комфорта найдут шестиступенчатый автомат, отвечающий всем современным требованиям.

Тест-драйв автомобиля kia Cerato:

Skoda Octavia

Выбирая Kia Cerato или Skoda Octavia, мы ставим плюс чехам — они предлагают более широкий выбор силовых агрегатов… Покупателю доступны 4 бензиновых двигателя и один дизельный. Отметим относительно новый бензиновый двигатель мощностью 122 лошадиных силы и объемом 1,4 литра. Автомобиль с таким двигателем «съедает» всего 6,6 литра бензина на сотню километров (смешанный цикл), а разгоняется до «сотни» всего за 9,7 секунды. а мощность — 1,8-литровый мотор, скрывающий настоящий табун в 152 лошади.

Skoda получила очень удачную шестиступенчатую механику. Шестерни переключаются легко и четко. На «механике» водить одно удовольствие.Любители «чего проще» могут попробовать 7-ступенчатого «робота» DSG. Но честно говоря, его не хвалят … Имейте это обстоятельство в виду.

Тест-драйв автомобиля Skoda Octavia:

Подведем итоги. — Cerato или Octavia? На вопрос нет однозначного ответа. Это автомобили одного класса и одной ценовой категории … Они предназначены для городских поездок и по качеству тоже примерно равны. Так что выбор здесь — дело вкуса. Вы поклонник корейского автопрома? Выбирайте Kia Cerato.Вы думаете, что настоящая машина может быть только «немецкой» (на данный момент Skoda принадлежит Volkswagen AG)? Шкода Октавия к вашим услугам.

Kia cerato

1,6 л, 130 л.с., автомат, Premium

869 900 руб.

Opel astra

1,4 л, 140 л.с., автомат, Cosmo

945

430430

Peugeot 408

1,6 л, 150 л.с., автомат, Allure

820 000 руб.

Skoda Octavia

1.4 л, 140 л.с., механика, Ambition

18 270 евро (цена машины в Латвии)

Увертюру к материалу смело можно назвать «Трое против одного». В тесте три седана и один лифтбэк. Три двигателя с наддувом и один безнаддувный двигатель. У трех машин есть автоматы, и только у одной есть механик. Три европейских бренда и один азиатский. В трех машинах есть климат-контроль, в одной — кондиционер. Наконец, тестовая группа состояла из трех русских и одного латыша.

ЛИФТБЕК ПРОТИВ СЕДАНА

Рига встретила его холодно: ноль на градуснике, пронизывающий ветер с Балтики — в середине апреля мы ожидали обратного. Прохожие шарахаются от холода и не интересуются чешской новинкой.

На первый взгляд неудивительно, что Октавию можно принять за седан. По сути, перед нами редкий тип кузова — лифтбэк: хэтчбек с хвостом. Модель нового поколения увеличена в размерах, что придает ей солидный вид. Дизайн стал угловатым, более графичным.Но сразу понятно: перед нами Skoda, а не машина какой-либо другой марки.

Дизайн «Пежо-408» подойдет далеко не всем. Превратить хэтчбек с высокой крышей в элегантный седан непросто. Французам, как мне кажется, не удалось создать эстетический шедевр. Хвост ствола здесь кажется чужим. Кстати, длина 408-го самая внушительная в сегменте — она ​​превысила 4,7 м. Peugeot придется по душе тем, кто выбирает по принципу «чем больше, тем лучше».

Четырехдверная Astra производит хорошее впечатление. В ней есть легкость, стремительность, чтобы стать — словом, красавицей. Смущала только слишком низкая «юбка» под передним бампером. Оторвать его — вопрос времени.

В новом поколении «Киа-Церато» стал заметно округлиться, приподняться. Яркий дизайн, свежий. В Риге седаны Kia — большая редкость, поэтому то и дело оглядывались на Cerato, с любопытством разглядывая их. Больше всего мне запомнилась стильная 3-х образная штамповка в дверях.

Салон более интересный по сравнению с предшественником. Центральная консоль лихо развернута к водителю, изящны оправы приборов в виде греческой буквы ω. Заметно улучшилось качество материалов отделки — нет сравнения с предыдущей «Церато». Разница как между циновкой и кашемиром.

Но есть вопросы по эргономике. Например, передние сиденья считались неудобными для всей тестовой группы.Не нравилась и слишком скользкая, как будто намазанная мылом кожа на руле. И клавиши на его ступице похожи на струны на арфе: почти два десятка. Среди них есть даже кнопка обогрева руля. Шикарно! В целом «Церато» укомплектован на высшем уровне.

Только он обеспечивает доступ в салон без ключа и запуск двигателя кнопкой, а также сенсорный экран с камерой заднего вида. В этом, правда, особой нужды не было — парктроник слишком хороший, точный и информативный.Сигнал от препятствия дублируется на дисплее панели приборов, и видно, с какой стороны машины находится препятствие.

Садишься в «Астру» и уже не удивляешься множеству кнопок на центральной консоли, характерных для «Опелей». Сначала я решил, что черт в них ногу сломает, но он привык. Однако сенсорный экран поможет снизить нагрузку на консоль.

Уровень отделки хороший: цельный пластик, кожа. Еще мне понравилось мягкое «окружающее» освещение.Астра для меня самое комфортное место. Стулья мне очень понравились — как и мне! Регулировок всего три, но этого достаточно, чтобы за считанные секунды устроиться с полным комфортом. В общем, можно рассматривать сиденья Astra как камертон и проверять с ними все остальные. Идиллию нарушает только слепой приборный щиток. Остальное мелочи. Вроде без футляра для очков. Намного важнее навигатор, адаптивные фары, электрический ручник, подогрев руля и парктроник.Который, кстати, оказался паникером: перед препятствием еще ехать и ехать, а он орет, ломается.

Однако в длинных «Пежо» и этого нет. Интерьер 408 уникален по-французски. Посадка заметно выше, чем у конкурентов. Низ лобового стекла находится в хорошем метре от головы водителя, как в каком-нибудь минивэне.

Сильный наклон центральной консоли и боковых зеркал, относящихся почти к середине двери, и странная оцифровка спидометра: 10, 30, 50 необычны.Я привык ко всему этому, но не к выдвижному профилю спинки стула.

Интерьер «Октавии» с простой магнитолой и обычным кондиционером вместо раздельного климат-контроля выглядит удручающе просто. (Видимый ранее экземпляр с топовой мультимедийной системой произвел, конечно, иное впечатление.) Задних стеклоподъемников нет, руль без кнопок. Но при этом салон не выглядит дешевым.

Материалы подобранные, зазоры между панелями резьбовые.Двери захлопываются с приятным, восхитительным привкусом. Эргономика на высоте. Руль и сиденья покорены широким набором регулировок. Обзорность тоже хорошая, хотя наружные зеркала заднего вида могли бы быть больше. Сильный козырь Octavia — просторный задний ряд: даже высоким людям не будет тесно.

Впрочем, в «Пежо» места даже больше. Не каждый бизнес-седан предлагает столько места для ног. А благодаря высокой крыше здесь сохраняется внушительный запас до потолка, отчего в 408-м сзади пассажирам особенно комфортно.К тому же дверные проемы в нем самые широкие. Отличный вариант для такси!

Peugeot 408 — это практичность. Такого просторного салона в этом сегменте нет ни у кого!

У Kia меньше места сзади, чем у Skoda и Peugeot, но этот седан нельзя назвать тесным. Но «Астра» разочаровала. Мы сидели на «галерее» втроем — и вроде бы в час пик оказались в московском метро. Даже рижские шпроты в банке, думаю, удобнее.К тому же в нюансах Опель тоже проиграл соперникам: только здесь нет воздуховодов и не полностью опускаются окна. В дальний путь я бы поехал без горячего желания.

ИСПЫТАНЫ ФЕДЕРАЛЬНЫМ МАРШРУТОМ

Дорога на Ригу — тестовые ходовые качества … На федеральной трассе мы даже встретили участок бездорожья — ямы такие, что для машин страшно. Но не для Peugeot: шасси обрусевшего француза энергоемкое и прощает многое — то, что нужно для российских «направлений».Дорожный просвет более 170 мм (включая металлическую защиту картера!) — тоже неоспоримый плюс. В целом, по плавности хода 408-й — не промах. Все-таки подвеска была не такой гулкой, но удары от неровностей не так активно передавались на руль — за это не было бы цены.

Cerate все наоборот. Дорожный просвет небольшой, да и неровности шасси болезненно воспринимает — приходится постоянно сбавлять скорость. Одним словом, Киа плохо приспособлена к плохим дорогам.В таких условиях мчаться на «Опеле» чуть веселее: подвески у него лучше заглаживают дыры, а озвучка не такая буйная.

А как же шкода? Разбитые дороги достались ей — весной в Риге асфальт, мягко говоря, не самого лучшего качества, поэтому есть где проверить ходовую. Октавия меня не обрадовала: круто, очень круто! И громко.

Неужто так сильно повлиял отказ от независимой задней подвески в пользу упругой балки? Надеюсь, версии для российского рынка будут с другими, более удобными настройками.Зато управляемость на высоте — «Октавия» по-прежнему как компасом пишет повороты, кренами не раздражает и радует четкой отдачей на

Тест-драйв в программе Московские правила

Милая девушка расскажет об оснащении и технологических особенностях новой модели и отличит ее от предыдущей. Расскажу об основных и дополнительных опциях, которые можно установить на автомобиль.

Настя расскажет об удобстве водительского сиденья, возможностях его регулировки, расскажет о панели инструментов и мультимедийной системе и поделится впечатлениями о них, а также оценит качество материалов отделки.

Задний ряд сидений рассмотрим с точки зрения простора и удобства для пассажиров разного телосложения и расскажем о дополнительных возможностях.

Отдельно ведущий рассказывает о стволе. Рассказывает о ее вместительности и возможностях увеличения полезного объема. Оценивалось удобство погрузки и разгрузки, а также возможность перевозки негабаритных грузов.

Во время тест-драйва автомобиля проверяется комфортность езды по городу.Оценивается жесткость подвески, прохождение поворотов и другие важные для водителя моменты. Анастасия расскажет о собственных ощущениях и впечатлениях, а также о том, что может понравиться или не понравиться другому водителю.

Раллийный пилот проедет несколько кругов по гоночной трассе, проведет серию тестов на управляемость автомобиля и расскажет о сильных и слабых сторонах тестируемого автомобиля.

Хороший обзор поможет вам взглянуть на машину под разными углами

Тест-драйв новой машины от AutoPlus

В тест-драйве подробно расписана последняя версия автомобиля.Не обошли стороной и нововведения, которые разработчики поместили в эту версию автомобиля. Ведущий также сравнил текущую версию модели с предыдущей и заметил внесенные в нее изменения и улучшения.

Качественное сравнение двух автомобилей с предоставлением исчерпывающей информации о модельном ряду и вариантах комплектации для каждого из автомобилей.

В обзоре подробно рассказывается обо всем доступном опциональном оборудовании, рассказывается об их функциональных особенностях, достоинствах и недостатках.

Водительское сиденье — куда же без него.В обзоре детально исследуется место водителя. Рассказывает о нововведениях. Все органы управления проверены на доступность с места водителя и понятность их интерфейса. Проверил качество материалов, из которых изготовлена ​​передняя панель автомобиля. Проверено и рассказано о комфорте водительского сиденья, регулировка сиденья и руля

В обзоре рассказывается о сиденьях второго рада, удобстве посадки, а также комфорте езды на них.

Считал багажник и его габариты и вместимость.Проверено удобство погрузки-разгрузки и прочие мелочи.

Рассказал о дополнительном функционале, упрощающем связь с транком.

Тест-драйв прошел по дорогам города. Освящается работа подвески и то, как она устраняет неровности и ямки. Рассказано об удобстве и точности управления, как ведет себя машина при смене полосы движения и в поворотах.

Был проведен легкий внедорожный тест, по которому вы можете узнать о поведении автомобиля на ямах и ухабах.

Не обошли вниманием и динамику автомобиля, рассказали о двигателе и коробке передач.

Тест-драйв новой машины

В начале тест-драйва ведущий рассказал о комплектации нынешнего автомобиля и его особенностях. Я рассказал о внешнем виде автомобиля и о том, что отличает его от предыдущего поколения и других автомобилей того же класса. Он показал, как ему кажется, потенциальные слабости мести, не обойдя вниманием и сильные стороны машины.

Антон, как всегда, подробно рассказал о технических особенностях модели, двигателе с его сильными и слабыми сторонами … Он рассказал мне о надстройке автомобиля.

Все обзоры вторника отличаются тщательным обзором водительского места. С такой тщательностью, как ведущая, салон мало кто рассматривает. В обзоре показаны все органы управления автомобилем, мультимедийные и навигационные системы.

Поскольку рост ведущего составляет 192 см, это необходимо учитывать при просмотре второго ряда автокресел и то, что ему не хватает места для большинства людей, будет комфортным.

Одной из особенностей обзоров Automen является тестирование динамики разгона автомобиля. Провел этот тест, он тоже в этом тест-драйве.

Значительная часть обзора посвящена тестированию ходовых качеств автомобиля. Очень много поездок по асфальтированным дорогам с разгоном и торможением и поворотами, в результате чего автор делится с нами своими впечатлениями от работы подвески, шумоизоляции салона и точности езды.

Очень качественный тест-драйв, который поможет определить основные характеристики автомобиля и решить, стоит ли записываться на тест-драйв этого автомобиля

Сравнить новые Киа Рио и Хендай Солярис второго поколения Фото и обзор!

Kia ​​Rio в сравнении с новым Hyundai Solaris

Kia рассекретила внешний вид и некоторые технические характеристики своих самых популярных на российском рынке моделей Kia Rio.Автомобиль, как заявлено на официальном сайте компании KIA Motors Rus, должен появиться в продаже в конце лета 2017 года (месяц август), но уже сегодня мы можем увидеть первые фотографии обновленного корейского седана.

За ним следует Hyundai Solaris, следующее поколение (который через несколько недель стал бестселлером среди всех новинок в России) корейцы выводят следующую модель для своей второй, одной из самых популярных моделей — Kia Rio, фото который вы видите перед собой:

Итак, какие преимущества, по мнению автопроизводителя, получат клиенты от приобретения Rio четвертого поколения? А какую машину лучше выбрать Рио или Солярис?

Киа Рио

Первый , это внешний вид, «автомобиль был запоминающимся и футуристическим дизайном», примечания на оф.Веб-сайт. Не знаю, как насчет футуристики, но стоит отметить, что у модели действительно новый облик. Поменяли переднюю оптику (линкованные фары с дополнительной секцией габаритных огней поворотов) по моде последних лет с дополнительными выдвижными элементами, а также зауженный профиль фонарей и установку фонарей сбоку от машины. На седане новый бампер с большим воздухозаборником снизу, кластер с противотуманными фарами по бокам. Радиатор Filesresearch получился узким, в стиле других моделей Kia.

Хендай Солярис

Solaris стал более стильным. Широкий шестиугольный радиатор, переход от округлого к угловатому стилю, более «острые» фары спереди и вытянутые в горизонтальной плоскости задние фонари придают автомобилю привлекательный, обновленный и модный вид.

Глядя на картинки, складывается сильное ощущение, что предыдущий и новый Solaris практически идентичны. На самом деле это ложное предположение, его подтвердит любой, кто видел Солярис в дороге.Новинка 2017 года из-за измененных фар и пропорций выглядит намного дороже предшественницы.

То же, на наш взгляд, должно произойти с Kia Rio нового поколения. На фотографиях модель выглядит так же, как и в предыдущей интерпретации, но в реальной жизни она, скорее всего, будет заметно выделяться на ее фоне.

Киа Рио

Видимо изменились изгибы на дверях, линия окон и облицовка наружных зеркал заднего вида.

Задняя оптика стала более узкой, детально изменился багажник, изменился бампер седана. Как и передняя часть, это придает автомобилю более спортивный и даже несколько агрессивный вид по сравнению с более дорогой моделью, которая на самом деле не является Kia Rio.

Киа Рио

Во-вторых , модель построена на новой платформе. В первую очередь это должно коснуться некоторых улучшений: более просторный салон, повышенный комфорт в автомобиле, лучшая управляемость и, конечно же, безопасность.

У

Rio хороший рост за счет новой базы. Размеры седана были следующими: 4,400 мм, в длину (на 23 мм больше, чем у предыдущей модели), 1,740 мм, ширина (на 40 мм шире), высота седана расти не стала, оставив 1,470 мм . Колесная база увеличилась на 30 мм и составила 2,600 мм . «Пространство для ног в новом KIA Rio увеличено для пассажиров обоих рядов благодаря увеличенной колесной базе, а на уровне плеч — за счет увеличенной ширины кузова», — говорится в пресс-релизе производителя.Объем багажника 480 литров . Очень хороший результат в сегменте, учитывая, что это автомобиль в кузове седан. Кроме того, улучшена шумоизоляция и повышен комфорт для пассажиров.

Хендай Солярис

С практичностью все хорошо и у Соляриса. Корейцев тоже стало больше, примерно столько же.

Габариты седана увеличились. Плюс 30 мм в длину (было 4,375 мм было 4,405 мм ) и 29 мм в ширину (1,700 мм было 1729 мм ).Высота среза, правда, всего на 1 мм, теперь она составляет , 1,469 мм, , поэтому пассажиры даже на заднем сиденье дискомфорта не заметят. Объем багажника увеличился на 10 литров и теперь составляет 480 литров , 470 литров.

Двигатели нового Киа Рио

«На новый KIA Rio установили новый бензиновый двигатель Kappa 1.4 MPI (100 л.с.) и модернизированный бензиновый двигатель 1.6 Gamma MPI (123 л.с.). Оба двигателя теперь имеют двойную систему изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске.Оба силовых агрегата с распределенным впрыском топлива ».

Двигатели с повышенным крутящим моментом. Немного, на 6-7%, но все же. За счет использования современных методов, в том числе снижения трения в цилиндро-поршневой группе, низкого расхода топлива, оптимизированного под рабочие температуры двигателя и уменьшенного объема силового агрегата.

Двигатель оптимизирован с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и автоматической коробкой передач.

Хендай Солярис

Гамма двигателей осталась неизменной, с 1.Двигатели объемом 4 и 1,6 литра снова попадут в линейку. Мощность 1,6-литрового двигателя не изменилась и остается на уровне 123 л.с. при 6,300 об / мин, крутящий момент — 150 Нм. Но с двигателя 1,4 л было снято 8 лошадей и теперь у него всего 99 л.с. Крутящий момент тоже скромный — 132 Нм.

Об этом мы писали в одном из материалов о Solaris. Вывод ясен, разницы в моторах и трансмиссиях нет. Вперед, продолжать.

Подвеска Рио

Как и в Hyundai, в Kia была доработана подвеска.Ее машина будет более устойчивой на дороге, в том числе на высоких скоростях. Поменял углы установки задних стоек в угоду комфорта.

Подвеска Солярис

Изменения в подвеске Соляриса были аналогичными. Изменили настройки пружин и амортизаторов, поменяли точки их крепления, поставив их вертикально. Поскольку архитектура корпуса Solaris осталась без доработок, инженеры решили проблему с управляемостью, имевшую место ранее.

Hyundai Solaris и Kia Rio, в продолжение сравнения

«Повышенная эффективность тормозной системы и точность рулевого управления, особенно рулевого управления с усилителем». Rio будет использовать электроусилитель руля. Также на смену Гуру Соалрис пришел силовой ассистент. И здесь изменение похоже.

Платформа Kia Rio

Если говорить о платформе с точки зрения безопасности, она явно выиграла от перехода на новое четвертое поколение.Изготовление корпуса на 50% сверхпрочных марок стали методом горячей штамповки позволило улучшить не только управляемость, но и пассивную безопасность. Однако краш-тесты, из которых мы узнаем, как эта безопасность была улучшена.

Платформа Hyundai осталась без изменений.

Электронные помощники и системы безопасности Kia Rio включает:

Система контроля давления в шинах (стандарт)

Система стабилизации ESC

Справочная система при старте в гору HAC

Функция распределения тормозных усилий при торможении на прямой SLS

Система управления торможением вращения CBC

Интерьер Киа Рио

Поменял салон Киа Рио.Rio обзавелась новой приборной панелью Supervision с большим 3,5-дюймовым монитором, бортовым компьютером, в некоторых конфигурациях получит поддержку Android Auto и Apple CarPlay.

Кожаный салон и дистанционное открывание багажника дополняют комфорт.

Подогрев задних сидений с контролем температуры, скорее всего, войдет в пакет «Теплые опции».

Аналогичные изменения в плане безопасности и улучшения салона произошли с седаном Hyundai. Подробнее об этом вы можете прочитать здесь:

Обзор 2017 Hyundai Solaris второго поколения

Сколько будет стоить новая Kia, пока никто не знает.Но он однозначно превзойдет по цене седан третьего поколения, который сегодня продается от 650 до 940 тысяч рублей .

Цены от Соляриса стартуют 599000 рублей , максимальная версия 1.6 с АКПП будет стоить

0 рублей . Как видите Солярис на 40 — на 50 тысяч рублей дешевле Киа Рио старого поколения. Насколько дороже будет стоить новинка от Kia, узнаем позже.

На сегодня это вся информация о товаре.Какие выводы можно сделать из сравнения двух бюджетных моделей? В основном все идентично, за исключением платформы, внешнего вида и цены. Поэтому посоветовать что-то конкретное сложно. Скорее всего, выбор будет лежать в плоскости эстетики, нравится вам это или нет. Техническая база моделей либо идентична, либо очень похожа.

Салон 2017 Хендай Солярис

А что с новыми моделями?

На сегодня это вся информация о товаре.Тем читателям, кто ищет относительно дорогой и надежный автомобиль в данном ценовом сегменте, на наш взгляд стоит обратить внимание на новый Hyundai Solaris, подробнее о нем читайте в наших материалах:

Официально представлен Hyundai Solaris 2017 нового поколения

Hyundai Solaris второго поколения, официальная премьера [подробности модели]

2017 Hyundai объявила цены на популярный седан

Полностью раскрытые технические характеристики Hyundai Solaris второго поколения

.