Сузуки селерио: Suzuki Celerio ( ) — , , ,

Содержание

Имя Suzuki Celerio станет единым для глобального хэтчбека — ДРАЙВ

У европейского хэтча Suzuki Celerio останется тот же литровый мотор, что и на индийском рынке, при чём его оснастят системой Start-stop. Агрегатироваться он будет с новой роботизированной трансмиссией AMT.

Не так давно на автосалоне в Дели дебютировал новый хэтчбек Maruti Suzuki Celerio. Не прошло и недели, как из Японии прилетела весть: в Женеву привезут Suzuki Celerio в спецификации для Старого Света. Раньше автомобиль как только не называли: Alto, Celerio, A-Star... Японцы вообще любители устраивать неразбериху из-за названий на разных рынках. А теперь, кажется, выбрали общее для всех стран имя модели. Довольно спорное, ибо на английском оно похоже на «сельдерей», а другие варианты были связаны с «высотой» и «звёздами».

Celerio на стенде Suzuki в Женеве.

Но название — дело вкуса, а автомобиль получился любопытным. Он создан по всем канонам жанра компактных бюджетных хэтчей: небольшой моторчик 1.0, простое оснащение. Однако по сравнению с прошлым поколением увеличена колёсная база — и теперь она лишь пять миллиметров уступает модели Swift, которая при этом классом выше. Длина автомобиля в индийской спецификации — 3600 мм (точных данных по европейской машине пока нет, но вряд ли они будут сильно отличаться). По этому параметру автомобиль попадает точно между хэтчами Peugeot 107/Citroen C1/Toyota Aygo и Peugeot 208, а с моделью Hyundai i10 вообще почти идентичен по габаритам. При этом объём багажника у Celerio даже больше, чем у Свифта.

2017 Suzuki Celerio :: Avto.Tatar

«Скромный, практичный и не лишенный характера». Так описывает производитель запущенный в 2015 году пятидверный Suzuki Celerio - один из самых дешевых автомобилей в Европе. Пожалуй, только Dacia Sandero и Logan MCV доступнее его. Построенный в Таиланде и предлагаемый по цене менее $ 9000, это удивительно хороший городской автомобиль начального уровня - без излишеств, но действительно практичный и не лишенный характера. Ко всему прочему модель обеспечивает очень низкие эксплуатационные расходы как на ежедневной основе, так и в долгосрочной перспективе.

Плюсы:

  • дешевый в покупке и эксплуатации;
  • компактные размеры;
  • просторный по стандартам класса супермини.

Минусы:
  • интерьер выглядит дешево;
  • ограниченные информационно-развлекательные возможности;
  • не приносит удовольствия от вождения;
  • мало оборудования;
  • плохие оценки безопасности.

Дорожные впечатления

Есть три версии Suzuki Celerio - SZ2, SZ3 и SZ4, под капотом которых работает один из двух доступных двигателей. Оба агрегата - экономичные 1,0-литровые бензиновые трёхцилиндровики. DualJet (доступен только в SZ3) показывает немного лучшую экономию топлива и снижение выбросов CO2. В то время как агрегат имеет ту же выходную мощность (68 л.с. при 6000 об/мин, 90 Нм крутящего момента при 3500 rpm), как и его коллега, он использует два инжектора на цилиндр и автоматический старт/стоп, что делает его чрезвычайно эффективным. Может показаться, что 68 л.с. слишком мало, и для повышения эффективности нужны какие-то усовершенствования. Правда заключается в том, что Celerio маленький (3,6 м длиной) и легкий (835 кг), и этой мощности для повседневных нужд вполне достаточно.

SZ2 и SZ4 комплектуются обычным 1,0-литровым 12-клапанным DOHC I3, но дополняются автоматической коробкой передач, известной как Auto Gear Shift (AGS) - стандарт для SZ2 и опция для SZ4, где по умолчанию используется пятиступенчатая механическая коробка передач. Можно также заплатить £ 600 и получить двигатель DualJet в SZ3.

Откровенно говоря, не так много разницы между двумя двигателями. DualJet чувствует себя немного живее и имеет больший диапазон крутящего момента. И конечно же, он более экономичный, однако динамику всё это не улучшает. Для сравнения, стандартный агрегат разгоняет автомобиль до сотни км/ч за 13,5 секунды, доводя максимальную скорость до 154 км/ч, в то время как это Dualjet делает это на полсекунды быстрее на пути к той же скорости. Правда, это в идеальных условиях. В реальной жизни спринт от 0 до 100 км/ч может занимать больше 15 секунд.

Механическая коробка передач относительно гладкая в работе, но мы предложили бы первым испытать в тест-драйве автомат. Некоторые тестеры сообщали, что он шумный и медленно реагирует, но производитель обещал улучшить ситуацию, и вполне возможно, сделает это к тому моменту, как вы сядете за руль.

На городских дорогах Celerio довольно шустрый и манёвренный, учитывая поворотный круг в 9,4 метра, но не ожидайте какого-то удовольствия от езды. Тело будет качаться на резких поворотах и требовать множества корректировок руля на извилистых участках. Автомобиль не любит спешку, но становится удивительно приятным на низких скоростях. Рулевое управление, оснащенное электронным усилителем, очень чувствительное и точное, требующее лишь небольшого сдвига баранки, чтобы обогнуть угол. Несмотря на плохую репутацию, заслуженную электроусилителем во многих машинах из-за отсутствия обратной связи, в этом автомобиле он не мешает водителю хорошо чувствовать, что делают передние колёса. Celerio очень подвижный и легко управляется, просто нужно быть осторожным и делать поправку на чувствительность электроусилителя.

Особенности внешнего вида

Suzuki знает секреты маленьких автомобилей и использует их с умом. Celerio может не быть самым красивым супермини на дороге, но у него есть свой шарм. Что еще более важно, это скрывающийся под скромной упаковкой вместительный и удобный интерьер в компактном корпусе длиной 3,6 метра и шириной 1,6. Ещё один ключевой аспект - высота квадратного Celerio: 1,54 метра для такого малыша довольно много. С точки зрения практичности всё великолепно: плоская крыша не режет запас высоты на задних сиденьях, пять дверей обеспечивают удобный доступ внутрь, а малые габариты позволяют автомобилю легко шнырять по узким переулкам и парковаться на тесных стоянках. Celerio не такой милый, как некоторые конкуренты вроде Citroen C1, Renault Twingo или Skoda Citigo, но всё же неплохо смотрится.

Многие могут вспомнить старый Celerio как ориентированную на молодежь малолитражку с яркими цветами и оригинальным дизайном интерьера. Новый автомобиль доказывает, что созрел для более конкурентного рынка. Его дизайн не режет глаза и не надоедает, сколько ни смотри. Элегантные многокластерные фары, крупная решетка радиатора с подчёркнутыми горизонтальными линиями, визуально расширяющими фронтальную часть, сидящие в своих норках аккуратные противотуманки, плавный капот и высокая крыша в сочетании с максимально вынесенными на углы колёсами и подтянутым задом создают вполне презентабельный вид. Внимательно присмотревшись, можно увидеть намек на старшего брата Celerio, Suzuki Swift, в таких аспектах, как характерные диагональные линии, плечи и даже задние фонари.

Интерьер

Если вам нравится темный, аскетичный и неприхотливый интерьер, вам сюда. Тканевые сиденья могут быть выполнены в синем или сером тоне с контрастной черной отделкой по сторонам, аналогичное оформление можно найти и на каких-то участках передних дверей, но остальная часть интерьера - это море черного жесткого пластика. Двери и люк стали более тонкими; кресла обеспечивают достойную поддержку, при этом занимают мало места, давая больше пространства пассажирам.

Ведущее положение довольно высоко и удобно, но владельцы могут воспользоваться регулировкой кресла водителя, чтобы устроиться за трехспицевым рулем с комфортом. В салоне много стекла, так что видимость хорошая по всем сторонам - это облегчает маневрирование и парковку.

Центральная консоль увенчана двойными отверстиями для кондиционирования воздуха. Перед пилотом располагается комбинация приборов, где доминирует большой и легко читаемый спидометр. Рядом разместились тахометр и мультиинформационный дисплей с красной подсветкой. Он может быть сконфигурирован для отображения расхода топлива, пройденного расстояния и другой нужной в поездке информации. Меню изложено достаточно просто, расшифровка займёт всего несколько секунд. Та же информационно-развлекательная система используется в Ciaz. Она приходит вместе с проигрывателем компакт-дисков, AM/FM-радио и позволяет подключать или внешние аудиоустройства через скрытые слоты и порт подключения Bluetooth. В качестве опции дилеры предложат вам дополнить её GPS-навигацией.

Celerio демонстрирует умный баланс между компактным корпусом и просторным салоном. Suzuki утверждает, что эта модель имеет лучшее в своем классе внутреннее пространство благодаря длинной 2,42-метровой колесной базе, а высота крыши позволяет даже рослым людям свободно расположиться, не упираясь головой в потолок.

Багажник для сегмента мини приличный - 254 литра с задними сиденьями на своём месте и 726 литров со сложенными. Загрузка облегчается благодаря хорошей форме отсека и невысокой губе. Задние сиденья разделяются в пропорции 60:40, но не образуют полностью плоский пол. Отверстие багажного отделения имеет максимальную ширину в 1 метр, длина багажника 75,1 см, а высота 68,2 см.

Примечательное оборудование

Suzuki сохранил модельный ряд Celerio простым, предлагая всего три версии - SZ2, SZ3 и SZ4. Базовый вариант по понятным причинам получает минимум оборудования. У SZ2 нет ничего особенного, разве что регулируемое по высоте кресло водителя, цифровое радио, CD/MP3-плеер и 2 акустических колонки. Качество звука жестяное даже в модели SZ4, которая имеет четыре динамика, что уж говорить о SZ2 и SZ3 с двумя громкоговорителями. Также жаль, что ни один из видов спутниковой навигации не предлагается в качестве заводской опции, только как отдельный аксессуар у дилера.

SZ3 получает центральный замок с дистанционной блокировкой, кондиционер, Bluetooth и USB-разъем (можно на ходу совершать и принимать телефонные звонки или через стереосистему воспроизводить музыку, хранящуюся на телефоне). Если вы надеетесь на высокотехнологичный цветной сенсорный экран, дающий доступ ко всем этим функциям, будете разочарованы. Стереофония Celerio действительно приходит с небольшим дисплеем, но он монохромный и трудно читаемый - сложно с его помощью найти музыкальный альбом или номер в телефонной книге. Однако экран снабжается крупными, хорошо маркированными кнопками быстрого доступа, а на рулевом колесе есть отдельные элементы управления некоторыми функциями.

SZ4 украшается полированными легкосплавными дисками, окрашенными в цвет тела дверными зеркалами с электрической регулировкой и хромированной передней решеткой, дополняя свой стандартный комплект противотуманками, задними электрическими стеклоподъемниками и, как мы уже говорили, четырьмя динамиками.

Дополнительные варианты оснащения представлены несколькими цветами наружной краски, противотуманными фарами и несколькими мелочами вроде ковриков, сумок для хранения ботинок и багажных сеток, брызговиков и 14-дюймовых колесных дисков из легкого сплава.

Средства безопасности включают в себя шесть подушек, электронный контроль устойчивости, помогающий в скользких условиях, антиблокировку тормозов, мониторинг давления в шинах, дневные ходовые огни и Hill Hold Control для удержания машины от скатывания на наклонной местности. В автомобиле мало средств помощи водителю и защиты пассажиров, ко всему прочему по результатам краш-тестов EuroNCAP удостоил его только тремя звездами из пяти - недопустимо плохо по сегодняшним меркам. О чём можно говорить, если даже задних датчиков парковки нет ни в одной версии Celerio, и единственный способ получить их - это выпросить у местного дилера в виде аксессуара.

Цены и конкуренты

Стоимость 2017 Suzuki Celerio начинается с £ 6 999 (SZ2 начального уровня) и поднимается до £ 8 399 за SZ3 и £ 9 399 за SZ4.

В числе его конкурентов Dacia Sandero (при цене £ 5995 это один из самых дешевых автомобилей), MG3 (стоит от £ 8399 и неплохо оборудован), Opel Karl (лучше Celerio с точки зрения размера, пространства и производительности, но стоит около £ 9 000), Citroen C1 (симпатичный и энергичный на дороге), Volkswagen Up (вместе с клонами SEAT Mii и Skoda Citigo отлично ездит, удивительно просторный и очень милый на вид).

Техническое обслуживание Сузуки Селерио (ТО) от 250 ₽

Техническое обслуживание Сузуки Селерио (ТО) - автосервис Самара

Узнать стоимость ремонта автомобиля Сузуки Селерио в городе Самара

Техническое обслуживание
Сузуки Селерио ТО по выгодной цене в городе Самара.

Регулярное техническое обслуживание сохраняет отличные характеристики Сузуки Селерио и экономит деньги, предотвращая необходимость серьезного ремонта.

Стоимость ТО Сузуки Селерио

Нашь автосервис предлагает сервисное обслуживание Сузуки Селерио. Регулярно и вовремя приезжая в мастерскую в городе Самара, владельцы предупреждают проблемы с транспортом и избегают дорогостоящего ремонта.

Наши услуги:
  • Специализированный автосервис по Сузуки.
  • Мы проведем техническое обслуживание автомобиля Сузуки Селерио точно в срок!
  • Сохранение заводской гарантии Сузуки!
  • Контроль состояния и диагностика ТС.
  • Замена расходных комплектующих и материалов.
  • Замена узлов и агрегатов.
  • Расходные материалы для обслуживания Сузуки Селерио в наличии и под заказ.
  • Ремонт узлов и агрегатов.

Мастера автотехцентров учитывают требования регламента сервисного обслуживания Сузуки, установленного производителем транспортных средств.

Сравнние стоимости то

Сузуки Селерио

У дилераНаш сервис
15700 ₽6692 ₽

Почему стоит проводить обслуживание Сузуки Селерио у нас

Обслуживание Сузуки Селерио - автосервис Самара

Техническое обслуживание Сузуки Селерио (ТО) - автосервис Самара

  • Прозрачные цены, весь прайс перед вами
  • Отметка в сервисной книжке
  • Плановое ТО без потери гарантии
  • Строгое соблюдение установленных сроков
  • Гарантия на выполненные работы — до 2 лет
  • Гарантия на запасные части — до 6 месяцев

Мы проводим обслуживание следующим моделям

Альто Селерио Вагон Р Свифт Балено Кизаши Витара S-Cross Джимни SX4 Гранд Витара

Европейская премьера Suzuki Celerio

Европейская версия хетчбэка А-класса Suzuki Celerio будет официально представлена публике на Женевском автосалоне, который пройдет с 6 по 16 марта 2014 года.

Suzuki Celerio станет европейским братом недавно представленного в Нью-Дели концепта A:Wind.

В Suzuki раскрыли и некоторые техническихе характеристики новинки.

  • Европейский Celerio будет 3600 мм в длину, 1600 мм в ширину и 1560 мм в высоту, а колесная база составит 2425 мм.
  • Дорожный просвет автомобиля будет составлять 165 мм, а радиус поворота 4,7 метра.
  • Снаряженная масса автомобиля будет варьироваться между 810 кг и 830 кг в зависимости от оснащения.
  • На новом Suzuki Celerio будет устанавливаться 1,0 литровый трехцилиндровый двигатель К-серии мощностью 68 л.с. (50 кВт) при 6000 оборотах в минуту и 90 Нм крутящего момента, доступных на 3500 оборотах в минуту.
  • Силовой агрегат будет работать в паре либо с 5-ступенчатой механической или новой роботизированной трансмиссией Suzuki Auto Gear Shift.
  • Привод, естественно, передний.

Также имеются некоторые данные и о комплектациях Suzuki Celerio. Их будет три - LXi, VXi и ZXi.

Базовая комплектация LXi, будет включать в себя кондиционер и усилитель руля, трехспицевый руль, индикатор низкого уровня топлива, индикатор открытой двери, тахометр и индикатор выбранного положения коробки передач.

Комплектация VXi будет включать в себя все возможности LXi а также ряд дополнительных функций, таких как зеркала в солнцезащитных козырьках, задние полки для багажа, центральный замок и электростеклоподъемники.

Топовая комплектация ZXi будет включать в себя все функции, присутствующие в LXi и VXi, а также дополнительно получит окрашенные в цвет кузова ручки дверей, окрашенные в цвет кузова наружные зеркала с интегрированными указателями поворота. Топовая модель будет также оснащаться противотуманными фарами, легкосплавными дисками и регулировкой водительского сиденья по высоте, системой доступа без ключа, электрозеркалами и ABS.

В комплектациях с роботизированной трансмиссией будет включена аудиосистема с CD/USB/AUX-IN и Bluetooth. Такие версии получат приставку EZ Drive.

Кстати, на индийском рынке модель уже выпускается под брендом Maruti Suzuki и также называется Celerio. Прием заказов на новинку уже начался.

Suzuki Celerio заменит миникары Alto и Splash

 

Следуй:

 

Поделись:

Suzuki сообщает, что миникар Celerio заменит модели Alto и Splash в Европе, отмечая завершение кооперации автопроизводителя с Opel в сегменте миникаров.

Европейский дебют пятидверного Celerio состоится на Женевском автосалоне в марте, практически сразу после глобального дебюта, состоявшегося на прошлой неделе на автосалоне в Дели (Индия).

Suzuki сообщает, что Celerio предложит своим владельцам столько же пространства, сколько больший Splash при цене и расходе топлива меньшего Alto.

Пресс-секретарь Suzuki сказал, что Celerio больше чем Alto и имеет больший багажник. «Маленький багажник Alto является недостатком отмечаемым нашими покупателями, что мы исправили в Celerio», - сообщил он Automotive News Europe.

Suzuki пока не сообщает информации о гамме двигателей и ценах Celerio, однако в своем в заявлении отметил, что у хэтчбека низкий уровень выбросов CO2.

Suzuki начал «продуктовое наступление» с целью восстановить свой сокращающийся объем продаж в Европе. Продажи автопроизводителя в Европе снизились на 2 процента, составив в прошлом году 152,345 машин, по данным ассоциации авто-индустрии ACEA.

Другие новые модели Suzuki включают компактный кроссовер SX4 S-Cross и серийную версию субкомпактного концепта iV-4 продемонстрированного на Франкфуртском автосалоне 2013.

По данным исследователей рынка JATO Dynamics, в прошлом году Suzuki продал в Европе 26,872 автомобилей модели Alto, на 22 процента больше, чем в предыдущем году. Продажи же Splash сократились на 10 процентов, до 15,573 машин. Продажи Opel Agila упали на 38 процентов до 13,954 машин.

Модели Splash автопроизводитель выпускает на своем заводе в Венгрии, параллельно с близнецами от Opel/Vauxhall - Agila. А вот Alto производится в Индии. Suzuki Celerio для глобального рынка, включая Европу, будет производиться в Таиланде.

Opel не сообщает, собирается ли он заменить Agila.

Техническое обслуживание Сузуки Селерио (ТО) от 250 ₽

Техническое обслуживание Сузуки Селерио (ТО) - автосервис Тамбов

Узнать стоимость ремонта автомобиля Сузуки Селерио в городе Тамбов

Техническое обслуживание
Сузуки Селерио ТО по выгодной цене в городе Тамбов.

Регулярное техническое обслуживание сохраняет отличные характеристики Сузуки Селерио и экономит деньги, предотвращая необходимость серьезного ремонта.

Стоимость ТО Сузуки Селерио

Нашь автосервис предлагает сервисное обслуживание Сузуки Селерио. Регулярно и вовремя приезжая в мастерскую в городе Тамбов, владельцы предупреждают проблемы с транспортом и избегают дорогостоящего ремонта.

Наши услуги:
  • Специализированный автосервис по Сузуки.
  • Мы проведем техническое обслуживание автомобиля Сузуки Селерио точно в срок!
  • Сохранение заводской гарантии Сузуки!
  • Контроль состояния и диагностика ТС.
  • Замена расходных комплектующих и материалов.
  • Замена узлов и агрегатов.
  • Расходные материалы для обслуживания Сузуки Селерио в наличии и под заказ.
  • Ремонт узлов и агрегатов.

Мастера автотехцентров учитывают требования регламента сервисного обслуживания Сузуки, установленного производителем транспортных средств.

Сравнние стоимости то

Сузуки Селерио

У дилераНаш сервис
15700 ₽6692 ₽

Почему стоит проводить обслуживание Сузуки Селерио у нас

Обслуживание Сузуки Селерио - автосервис Тамбов

Техническое обслуживание Сузуки Селерио (ТО) - автосервис Тамбов

  • Прозрачные цены, весь прайс перед вами
  • Отметка в сервисной книжке
  • Плановое ТО без потери гарантии
  • Строгое соблюдение установленных сроков
  • Гарантия на выполненные работы — до 2 лет
  • Гарантия на запасные части — до 6 месяцев

Мы проводим обслуживание следующим моделям

Альто Селерио Вагон Р Свифт Балено Кизаши Витара S-Cross Джимни SX4 Гранд Витара

Suzuki Celerio - Suzuki Celerio

Эта статья о модели автомобиля, представленной в 2014 году. Чтобы узнать о другой модели, продаваемой под тем же названием, см. Suzuki Alto .

Автомобиль

Suzuki Celerio является городским автомобилем производства японского производителем Suzuki , который был впервые представлен в феврале 2014 г. Он производится компанией Pak Suzuki Motors в Пакистане перепода маркой версии Cultus , Maruti Suzuki в Индии и Suzuki Motor Таиланде в провинции Районг Таиланде . Он заменяет A-Star и Zen Estilo .

Suzuki представила Celerio на Auto Expo 2014 после того, как была представлена ​​как концептуальная модель A: Wind на выставке Thai International Motor Expo в ноябре 2013 года. Celerio имеет двенадцать версий, доступных в Индии.

Celerio был первым автомобилем Пакистана с технологией AutoGear Shift. Maruti Suzuki A-Star - первый автомобиль в Индии с автоматическим переключением передач под названием EZ Drive. Бензиновый двигатель - последняя версия Suzuki K-series K10B под названием K-Next (не то же самое, что Wagon R K10B, потому что Wagon R имеет степень сжатия 10: 1, а Celerio / Cultus - 11: 1). Коробка передач в основном представляет собой механическую коробку передач с блоком управления трансмиссией (TCU), который приводит в действие гидравлику для переключения передач.

История

Suzuki Celerio был запущен в Индии с шестью вариантами (цена базовой модели в выставочном зале составляет 3,75 рупий). Дизельная версия Celerio была представлена ​​во втором квартале 2015 года. В настоящее время хэтчбек доступен в вариантах с бензином и КПГ. Celerio X - это премиальный вариант Celerio с более спортивным внешним видом, оснащенный технологией AGS, графикой Striking X и дизайном решетки радиатора.

Он был запущен на европейский рынок во второй половине 2014 года, а его европейская премьера состоялась на Женевском автосалоне в марте 2014 года. Тем не менее, рынок Великобритании, Ирландии, Австралии и Новой Зеландии (прекратил производство для этих рынков в 2017 году) производится на заводе Suzuki в Районге в Таиланде.

  • Suzuki Celerio SZ4 2017 (Великобритания)

Безопасность

Suzuki Celerio получил 3 из 5 звезд при тестировании Euro NCAP в 2014 году и 4 из 5 звезд ANCAP в 2015 году. ANCAP и Euro NCAP получили критику, в которой утверждали, что они подчеркнули Celerio по сравнению с другими автомобилями, у которых было меньше подушек безопасности или которые показали худшие результаты в краш-тестах.

Индийская версия Celerio получила ноль звезд от Global NCAP после испытаний, проведенных в мае 2016 года. Базовая версия Celerio в Индии не включает подушки безопасности, а корпус автомобиля был оценен Global NCAP как «нестабильный». ".

Дизель

Maruti Suzuki представила свой новый дизельный двигатель объемом 793 куб. См на Celerio 3 июня 2015 года по цене 4,65 индийских рупий за лак. Celerio DDiS125 приводится в движение первым двухцилиндровым двигателем собственной разработки Suzuki, который развивает максимальную мощность 47,6 л.с. (35 кВт) и максимальный крутящий момент 125 Нм. Он также обещает обеспечить лучший в сегменте пробег 27,62 км / л.

Внешне дизельный Celerio идентичен бензиновому варианту. Дизельный вариант Celerio был снят с производства в феврале 2017 года.

Продажи

Календарный год Индия Таиланд
2014 г. 67 616 1862
2015 г. 82 961 2,487
2016 г. 90 481 1,187
2017 г. 100 860 922
2018 г. 100 957
2019 г. 82 961
2020 г. 4 351

Рекомендации

внешняя ссылка

<img src="//en.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1" alt="" title=""> Обзор

Suzuki Celerio | Auto Express

Suzuki Celerio - самый маленький автомобиль Suzuki, который есть в продаже. Это городской автомобиль, но он немного больше, чем у многих своих конкурентов, поэтому предлагает немного больше практичности, чем нормальный городской автомобиль.

Эти конкуренты состоят из SEAT Mii / Skoda Citigo / VW up! трио, совместные модели Hyundai i10, Kia Picanto, Citroen C1 / Peugeot 108 / Toyota Aygo, Renault Twingo, Fiat Panda, Vauxhall Viva и Ford Ka +. Еще одна модель, на которую стоит обратить внимание, - это Dacia Sandero, предлагающая легкую езду в дешевом супермини-размере.У этого много разных конкурентов, но Celerio устанавливает свою стойку как бюджетную модель с простым запасом хода и эффективным бензиновым двигателем.

• Самые дешевые автомобили в продаже: Suzuki Celerio

Celerio является преемником Alto, имени, которое имеет богатую историю из прошлого Suzuki. Он выпускается только в пятидверном исполнении, и хотя Celerio производится в Пакистане и Индии, британские автомобили собираются в Таиланде. Цены на Celerio начинаются примерно с 8000 фунтов стерлингов и поднимаются примерно до 9700 фунтов стерлингов, что довольно неплохо для модели высшего класса.Suzuki называет Celerio красивой и логичной отделкой SZ2 и SZ3, в то время как специальные версии иногда появляются и исчезают из линейки.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей

Стандартный комплект для SZ2 включает в себя центральный замок, радио DAB с проигрывателем компакт-дисков, место для пяти человек с тремя ремнями безопасности сзади, 60 : 40 складываемых задних сидений и регулируемое по высоте водительское сиденье. Это довольно скромно, но не все конкуренты обязательно будут предлагать эти основы.SZ3 добавляет легкосплавные диски, Bluetooth и кондиционер, в то время как единственный вариант для обоих автомобилей - металлическая окраска, включая яркий оттенок Cerulean Blue от Suzuki, по цене менее 500 фунтов стерлингов. Если вам нужны задние датчики парковки на обеих моделях или легкосплавные диски на SZ2, вам нужно просмотреть брошюру с аксессуарами Celerio.

Мощность исходит от 1,0-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя без наддува мощностью 67 л.с. В типичных городских автомобилях мощность передается на передние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач.Suzuki действительно предлагала свой автомат AGS в Celerio, но он больше не доступен.

Suzuki Celerio - серьезный городской автомобиль. Он выполняет свою работу, для которой предназначен, и должен оказаться надежным двигателем с относительно низкими эксплуатационными расходами. Ездить на ней, вероятно, будет не так интересно, как на ее современниках, но это безопасная и надежная машина, которая с минимумом суеты доставит до пяти пассажиров из пункта А в пункт Б.

Низкие цены означают, что он будет привлекательным для покупателей с ограниченным бюджетом, и хотя трехзвездочный рейтинг Euro NCAP отражает отсутствие передовых технологий безопасности на борту, это ни в коем случае не означает, что Celerio небезопасен.

Celerio безопасен и надежен, а не забавен.

В отличие от более крупного супермини Suzuki Swift, в способах передвижения Celerio нет волшебства маленького автомобиля. Это более практичный и сдержанный выбор для людей, которым нужен удобный, удобный городской автомобиль, который управляет и ездит безопасно и надежно, а не предлагает какие-либо развлечения. Благодаря более высокой посадке водителя по сравнению со многими компактными хэтчбеками, обзор дороги впереди отличный, а это означает, что вы можете легко поставить автомобиль на дорогу.

• Лучшие городские автомобили для покупки сейчас

На каждом углу установлены 14-дюймовые колеса и относительно высокопрофильные шины, поэтому поездка по городу на низкой скорости Celerio будет плавной. Однако, если вы будете сильнее нажимать на педали и на большой скорости будете преодолевать более крупные неровности, Celerio теряет часть самообладания.

Крены кузова в поворотах значительны из-за мягкой резины и большой высоты по сравнению с некоторыми конкурентами городских автомобилей с более низкой посадкой. Рулевое управление тоже не такое уж точное - всегда кажется, что руль нужно крутить чаще, чем вы ожидаете на повороте.

Зато много блокировок рулевого управления, а это значит, что у Suzuki небольшой радиус поворота - 9,4 метра. В сочетании с впечатляющим круговым обзором Celerio легко парковать и маневрировать в ограниченном пространстве.

Двигатель

С его 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем 67 л.с., время разгона до 100 км / ч примерно за 13 секунд не является особенно быстрым, в то время как Celerio развивает максимальную скорость 96 миль в час. С максимальным крутящим моментом всего 90 Н · м при 3000 об / мин, он не особо резкий и требует больших усилий, чтобы разогнаться до скоростей автострады.Однако в городе он шустрый и отзывчивый, если вы держите его на более низких передачах, хотя это отрицательно скажется на экономии топлива.

Пятиступенчатая коробка передач разумна в использовании, хотя и немного резковата.

Дешевый в покупке и дешевый в эксплуатации, Celerio - отличный автомобиль с ограниченным бюджетом

Имея только две модели на выбор, SZ2 и SZ3, и обе они имеют скромное количество комплектаций, Celerio является одной из них. самые дешевые автомобили в продаже в Великобритании. Цены начинаются от 8000 фунтов стерлингов, а модель высшего класса стоит менее 10000 фунтов стерлингов, в то время как единственный вариант, о котором можно говорить, - это металлическая окраска.

Каждый городской автомобиль, продаваемый в Великобритании, имеет минимальные эксплуатационные расходы, и Suzuki Celerio не исключение. Упрощенный запас хода и выбор одного двигателя означают, что выбросы CO2 всех автомобилей составляют 99 г / км. Это помогает снизить прейскурантную цену, потому что дорожный налог в первый год составляет всего 55 фунтов стерлингов. Но благодаря изменениям дорожного налога в 2017 году Celerio больше не освобожден от дорожного налога, и он стоит столько же, сколько и любой другой городской автомобиль.

Suzuki какое-то время предлагала более производительную версию Dualjet Celerio.Это предлагало 78 миль на галлон и всего 84 г / км выбросов CO2, но последние правила коммерческого и дорожного налога означают, что он больше не предлагает налоговых льгот, которые были раньше, поэтому от него отказались.

Тем не менее, 1.0 по-прежнему довольно экономичен при расходе 65,7 миль на галлон в смешанном цикле (на основе более старого теста NEDC), в то время как 35-литровый топливный бак означает, что возможный запас хода составляет 500 миль, если вы приблизитесь к этому.

Страховые группы

Все Celerios попадают в страховую группу 7, которая находится на верхнем конце спектра городского автострахования.

Амортизация

Suzuki может похвастаться достаточно сильными остатками, при этом все версии сохраняют около 39% своей стоимости через три года. Хотя это немного для автомобиля за 8000 фунтов стерлингов, это означает, что вы, скорее всего, вернете немного денег, когда решите торговать. Дешевая страховка и расходы на обслуживание также помогают свести к минимуму влияние на ваш кошелек.

Безобидный дизайн означает, что во внешности Celerio нет ничего выдающегося.

Suzuki Celerio не выиграет никаких конкурсов красоты.Это довольно безобидный дизайн, но высокий уровень стандартного оборудования означает, что возможности персонализации в значительной степени ограничены тем, какой цвет краски вы выберете - конкуренты предлагают гораздо больше с точки зрения дополнительных комплектов и комбинаций отделки.

Celerio - более привлекательный автомобиль с лучшими пропорциями, чем модели Alto и Splash, которые он заменил, но он не может сравниться с Renault Twingo или Toyota Aygo по стилю. В то время как его квадратный кузов предлагает мешки внутреннего пространства, он выглядит довольно скучно по сравнению с изящным 108 Peugeot или стильным Volkswagen up !.

В отличие от некоторых конкурентов, здесь нет вариантов персонализации. Дополнительная металлическая краска за 465 фунтов стерлингов - единственный реальный способ выразить дополнительный талант Suzuki. Альтернативный дизайн легкосплавных дисков доступен в списке аксессуаров.

По сравнению с утонченным дизайном экстерьера, салон Celerio более загружен, с сочетанием цветов, материалов и текстур, что делает его дешевым. Однако, несмотря на дешевизну пластиковых контейнеров, качество сборки хорошее. Приборная панель переходит в большую центральную консоль, на которой расположены радио и элементы управления обогревом, а под ней есть USB-разъем и удобное место, где можно оставить телефон во время зарядки.

Серебристые пластиковые вставки образуют U-образную форму в нижней части приборной панели, кроме того, есть более яркие вставки в верхней части рычага переключения передач и окантовки вентиляционных отверстий. Это небольшой штрих, который добавляет контрастного цвета в тусклый и пластиковый салон.

Если вам нужен кондиционер, то модель SZ3 - это то, что вам нужно, поскольку на SZ2 он отсутствует.

Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

Обе версии Celerio получают базовую стереосистему с двумя динамиками, радио DAB, Bluetooth, USB-соединением и проигрывателем компакт-дисков.Нет возможности добавить спутниковую навигацию, но, по крайней мере, этот USB-разъем означает, что вы можете заряжать свой смартфон во время его использования. Однако, в отличие от некоторых конкурентов, вам придется купить подставку для телефона, чтобы закрепить ее на приборной панели или лобовом стекле.

Умная упаковка означает, что Celerio почти такой же большой, как некоторые супермини внутри.

Celerio имеет самый большой багажник в своем классе, и в нем достаточно места для пяти пассажиров. Плоский внешний вид здесь работает в пользу Suzuki, обеспечивая достаточно места для головы, в то время как большая колесная база означает, что места для коленей достаточно для шестифутовых пассажиров сзади.Удобно, что водительское сиденье регулируется по высоте - не все городские автомобили имеют эту опцию - поэтому найти удобное положение за рулем не должно быть слишком сложно.

Размер

Celerio имеет размеры 3600 мм в длину, 1600 мм в ширину и 1540 мм в высоту, что дает ему размеры, которые немного больше, чем у некоторых конкурентов городских автомобилей. Большими габаритами могут похвастаться только Ford Ka + и Fiat Panda.

Место для ног, место для головы и место для пассажира

В Celerio достаточно места для головы и ног, чему способствует высокая линия крыши.Плечо будет немного тесновато при поездке втроем сзади, но это приемлемо для коротких поездок. Пространство спереди достаточно, плюс есть лоток под USB-слотом для размещения телефона, а также 2 подстаканника, а сзади есть 3 подстаканника. Есть небольшие дверные полки и неплохой бардачок.

Багажник

Багажник Celerio объемом 254 литра на три литра больше, чем у VW up !, Skoda Citigo и трио SEAT Mii, и на два литра больше, чем у лидирующего в своем классе Hyundai i10.Это тоже приличная форма, хотя складывающиеся сиденья с разделением 60:40 не складываются, а у основания есть действительно раздражающий выступ. Для большинства это не проблема, но, безусловно, стоит отметить, если вы планируете носить с собой более крупные предметы на регулярной основе.

Под полом вы найдете комплект для ремонта шин, но нет возможности добавить запасное колесо.

Первоначальные проблемы были устранены, и Celerio должен быть в безопасности.

Продажи Celerio пошли шатко: всего через день после того, как автомобиль попал в дилерские центры, Suzuki пришлось отозвать все модели, чтобы устранить потенциальную проблему с тормозная система автомобиля.Однако исправление было выполнено быстро, и бренд уверен, что это не повлияет на безопасность.

• Самые дешевые автомобили в эксплуатации: Suzuki Celerio

Тем не менее, общий уровень безопасности не слишком впечатляет, поскольку Celerio набрал только три звезды в краш-тесте Euro NCAP в 2014 году. Его категория составила 61% за защиту взрослых пассажиров , 74% для детей-пассажиров, 68% для пешеходов и 38% для систем безопасности.

Стандартный комплект безопасности включает четыре подушки безопасности (нет шторных мешков), электронный контроль устойчивости, датчики давления в шинах и крепления для детского сиденья Isofix в задней части.Но Suzuki не предлагает никаких продвинутых комплектов, таких как автономное городское торможение, адаптивный круиз или обнаружение слепых зон.

Исследование Driver Power показало, что дилерская сеть Suzuki является одной из лучших в Великобритании, занимая четвертое место в рейтинге франшиз 2018 года. Владельцы хвалили компанию по нескольким категориям, и одна область, которая произвела впечатление, - это стандарт выполненной работы, который поставил Suzuki на первое место среди 27 других дилеров.

Гарантия

На все модели Suzuk предоставляется гарантия 3 года / 60 000 миль, а также 12-летняя защита от перфорации.Предлагается три уровня расширенной гарантии: базовая, выборочная и комплексная, все из которых доступны для автомобилей Suzukis с пробегом менее 100 000 миль.

Обслуживание

Интервалы обслуживания Suzuki Celerio - каждые 12 месяцев или 9 000 миль, хотя этот предел пробега на 1000 миль меньше, чем у конкурентов, таких как Toyota Aygo и Skoda Citigo. Suzuki предлагает пакеты услуг, которые позволяют ежемесячно оплачивать обслуживание и ремонт. Их можно приобрести у местного дилера Suzuki.

Для получения альтернативного обзора последнего Suzuki Celerio Hatchback посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk

Suzuki Celerio 2021 Прайс-лист (DP и ежемесячно) и промо Филиппины

Suzuki Celerio: городской автомобиль

ПРОФИ

  • Имеет стандартные функции безопасности
  • Поставляется с маневренностью
  • Образ вне времени

Минусы

  • Он имеет четырехместную максимальную вместимость
  • Отсутствуют основные функции
  • Жесткие ходовые качества

Обзор

Японский автопроизводитель Suzuki работает на Филиппинах уже несколько десятилетий.Когда кто-то упоминает этот бренд, на ум приходят чаще всего спортивный хэтчбек Swift, ультра-крутой 4x4 Jimny или более гибкая Vitara. У других также могут возникнуть мысли о сверхфункциональном Super Carry и многоцелевом 7-местном автомобиле Ertiga. Но когда нужно подтолкнуть разговор к его последнему малолитражному автомобилю, первым претендентом, который появляется без какого-либо представления, является Suzuki Celerio с благими намерениями.

Расположенный между Alto 800 и Swift, Suzuki Celerio был впервые представлен на мировой арене в конце 2008 года в Индии.В то время он рекламировался как A-Star и более премиальная альтернатива Suzuki Alto начального уровня, основанному на кей-карах. Через год модель первого поколения поступила в дилерские центры Филиппин. По сравнению со своим менее дешевым собратом, Celerio был заметно больше, безопаснее и обладал набором более современных функций и общим языком дизайна в европейском стиле, который сильно напоминал французские мини-автомобили того десятилетия.

В 2014 году второе поколение Suzuki Celerio также дебютировало на индийском рынке, прямо перед тем, как оно было официально анонсировано в стране в августе 2015 года.На этот раз Suzuki рискнула и представила свой выход в более ином направлении. Он значительно больше и выше, чем предыдущие версии, его стиль стал более зрелым и больше всего нацелен на комфорт и удобство пассажиров.

All-New Celerio - это выход Suzuki на рынок малолитражных автомобилей на Филиппинах. Suzuki Celerio отличается острым дизайном передней части с отчетливыми характерными линиями по бокам, которые улучшают аэродинамику и создают стильный силуэт.Suzuki Celerio помещается поверх мини-хэтчбека Suzuki Alto и также является идеальным автомобилем для покупателей новых автомобилей. Suzuki, как известно, является экспертом в создании небольших автомобилей. После создания знаменитого Suzuki Alto теперь появился Suzuki Celerio с более продвинутым и современным дизайном.

Характеристики

Для небольшого автомобиля Suzuki Celerio соответствует современным и высоким стандартам - одни только функции делают этот малолитражный автомобиль выдающимся.

Пожалуй, самое очевидное изменение, которое он предлагает, можно увидеть в его динамичном стиле, который выходит далеко за рамки даже для небольших автомобилей.Новый Suzuki Celerio теперь украшен острой передней маской с охватывающими линиями характеров, переходящими в его задний профиль. Как бы то ни было, его аэродинамика более чем улучшилась, как и его стиль.

Его интерьер также был значительно улучшен по сравнению с Alto. Перво-наперво, теперь он оснащен более воздухопроницаемой кабиной, которая буквально на голову превосходит конкурентов. Теперь, когда места для ног более чем достаточно, пассажиры могут растянуться и расслабиться в относительно спокойных условиях езды.Также очень важен его более интеллектуальный язык дизайна внутри, что делает его таким же плавным, как и удобным.

Его багажное отделение теперь больше, чем когда-либо. Благодаря низко расположенной задней двери Celerio, которая открывается шире, предлагая удобство при погрузке и разгрузке практически для всех типов пассажиров. Лучшее в своем классе по вместимости багажа еще в 2014 году, багажное отделение Celerio остается самым щедрым предложением с точки зрения интерьера благодаря раздельной складывающейся задней части.Новый Suzuki Celerio теперь может похвастаться множеством функций, повышающих производительность. Список включает новый двигатель K10C Dualjet, двигатель K10B, современную автоматическую коробку передач и 5-ступенчатую механическую коробку передач. Обновление также может справиться даже в самых тесных городах поблизости, все благодаря недавно разработанной подвеске и 14-дюймовым легкосплавным дискам.

С новым Suzuki Celerio безопасность каждого человека более гарантирована, чем когда-либо. Если вы сидите за рулем или просто едете вместе с новичком, вы все в надежных руках.Десятки первоклассных и ведущих в отрасли средств активной безопасности усердно работают над тем, чтобы ваш привод работал должным образом - естественно, в целости и сохранности.

Некоторыми из этих функций безопасности являются кузов Suzuki Total Effective Control Technology (TECT), шесть подушек безопасности, ESP (электронная программа стабилизации) и контроль удержания на подъеме.

Производительность

Suzuki Celerio предлагается с 3-цилиндровым бензиновым двигателем K10B объемом 1,0 л. Этот двигатель имеет мощность 68 л.с. и крутящий момент 90 Нм.Вы можете выбрать этот двигатель с 5-ступенчатой ​​механикой или вариатором.

Если говорить об эффективности, заявленное число составляет 19 км / ч. Если вы попытаетесь запустить двигатель, вас встретит звук трехцилиндрового двигателя, но как только вы нажмете на акселератор, вибрации сгладятся. Suzuki Celerio не является высокопроизводительным автомобилем, но, поскольку он имеет массу 845 кг, он должен двигаться, и мощность кажется достаточной. Разгон от 0 до 100 км / ч около 13 секунд - это неплохо для этого сегмента. По сути, один из лучших.Suzuki Celerio также имеет фирменную архитектуру Total Effective Control Technology (TECT), которая отличается использованием высокопрочной стали для повышения жесткости кузова, а также для снижения веса. Новый Celerio также оснащен независимой передней подвеской МакФерсон и полунезависимой подвеской с торсионной балкой, расположенной сзади.

Текущее поколение Suzuki Celerio также поставляется со стандартным реечным рулевым управлением с электроусилителем.В том же духе Suzuki решила оснастить его вентилируемыми передними дисковыми тормозами и барабанными задними тормозами. Характеристики автомобиля улучшаются за счет плавного переключения механической коробки передач, в то время как автоматическая коробка передач немного тормозит. Достигнутая топливная эффективность была близка к 13 км / ч. Максимальная скорость около 145 км / ч.

Двойные подушки безопасности с ABS и EBD входят в стандартную комплектацию. Suzuki Celerio предлагается в двух вариантах: МКПП и вариатор. Suzuki Celerio имеет боковые лучи удара, дверные замки с защитой от детей, датчик заднего хода в стандартной комплектации, а в список стандартных функций входит обогреватель заднего стекла.Ценовой диапазон Suzuki Celerio составляет от 558,00 до 598,000 песо. Это самые низкие цены на люк начального уровня. Suzuki Celerio прост в управлении и идеально подходит для начинающего водителя и его семьи. Suzuki Celerio конкурирует с Toyota Wigo, цена на которую намного выше, а также с простым Mitsubishi Mirage. Однозначно достойная машина за свою цену.

Suzuki Celerio доступен в 8 различных цветовых вариантах: Snow White Pearl, Mineral Grey Metallic, Super Black Pearl, Ablaze Red Pearl, Cerulean Blue, Raspberry Pink, Star Silver Metallic и Sunshine Yellow.

Внешний вид

Suzuki Celerio также отличается простым дизайном. Может показаться, что он больше по сравнению с голым базовым Suzuki Alto. Он имеет решетку, которая состоит из трех частей, соединяющих фары. У него круглые противотуманные фары, современная задняя часть и 14-дюймовые легкосплавные диски, которые в конечном итоге добавляют автомобилю полу-спортивный силуэт. Переходя на бок, Suzuki Celerio может похвастаться четкой линией характера, гораздо более прямой линией пояса и большими боковыми окнами.Его задняя часть оснащена вертикальными задними фонарями и гораздо большим отверстием для люка, которое проходит ниже в задний бампер. Между тем, есть также интегрированный и высоко расположенный задний спойлер. За рулем Suzuki Celerio вы можете чувствовать неровности в салоне на низкой скорости, поскольку он установлен на более жесткой стороне. Кажется, что Suzuki Celerio, кажется, идет своим чередом. В нем нет никаких неудобств, связанных с автомобилями меньшего размера, особенно на высоких скоростях. Если говорить об устойчивости автомобиля, то это тоже здорово.На малых скоростях он немного тяжелый, но обеспечивает адекватную обратную связь. У него скрипучие шины Bridgestone с хорошим сцеплением. У него также есть NVH, который прилично контролируется, но на более высоких скоростях двигатель, а также шум ветра слышны в кабине.

В целом, Suzuki Celerio имеет размеры 3600 мм x 1600 мм x 1540 мм (Д x Ш x В) и оснащен колесной базой 2425 мм. Когда кто-то объединяет этот крошечный штрих с другими его соотечественниками, почти всегда можно быть уверенным, что Celerio - одна из самых компактных моделей в своем классе.Однако, несмотря на его размер, он обязательно будет ослеплен, когда пользователь войдет внутрь.

Интерьер

Suzuki Celerio имеет более современный салон по сравнению с Suzuki Alto, который выглядит более чем в стиле 90-х. Имеет пластиковую фурнитуру светло-серого цвета. В нем есть информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и несколько подстаканников. Когда он идет с рулевым колесом, на нем отсутствуют некоторые кнопки, поэтому вам нужно проверить приборную панель на наличие других кнопок, а не на рулевом колесе.Его колесная база составляет 2425 мм, поэтому в нем хватит места для пяти человек. Однако, поскольку у него есть некоторые сужающиеся контуры сзади, Suzuki Celerio может с комфортом разместить только четверых.

Между тем, специально для Suzuki Celerio устанавливается специальная информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном. Новое устройство также теперь поддерживает Bluetooth-соединение и навигацию, помимо CD, AM / FM, Aux и USB. Пожалуй, единственный недостаток в этом разделе - передние подстаканники, которые для большинства заметно расположены слишком низко.

Максимальный объем багажного отделения составляет 254 литра, так как это компактный автомобиль, в котором действительно больше места внутри не ожидается. У него очень простые шкалы счетчиков с цифровым считыванием топлива, эффективности и пройденного пути. Интерьер нового Suzuki Celerio кажется хорошо собранным. Для отделки интерьера и экстерьера использован приличный материал. Пластик немного жестковат в нижней части приборной панели, но вполне проходимый, учитывая тот сегмент, в котором работает Suzuki Celerio.Он поставляется с ручным блоком переменного тока и вышеупомянутой системой сенсорного экрана, с которой очень удобно работать. В его системе действительно нет ничего особенного, но он может хорошо работать и дает приличное хорошее качество. Он также имеет электрическую разблокировку лючка топливного бака и багажника, однако нет возможности для дневного и ночного зеркала. Он имеет боковые зеркала заднего вида, которыми можно управлять с помощью электрической регулировки в салоне.

Maruti Celerio Цена - изображения, цвета и обзоры

Выпущенный в феврале 2014 года, Celerio сыграл ключевую роль в укреплении позиций Maruti Suzuki в сегменте хэтчбеков начального уровня в Индии.В 2017 году автомобиль был обновлен до середины жизненного цикла, и с некоторыми изменениями во внешности и интерьере, после отказа от двухцилиндрового дизельного двигателя теперь он стал работать только на бензине.

В его силуэте есть все элементы языка маленького хэтчбека Suzuki, но передняя панель и дизайн совершенно новые. Дизайн передней части является частью нового языка дизайна Suzuki с изогнутой сетчатой ​​решеткой, соединяющей фары. Консоль фар и передний бампер были переработаны, чтобы придать ему современный вид, а хромированная полоса на решетке радиатора придает ему превосходный вид.

Плечи и талия выделены жирным шрифтом, но не добавляют особой ценности этому маленькому автомобилю. Топовый вариант получит неплохой комплект легкосплавных дисков. Задняя часть типична для Maruti с блоком задних фонарей, подобным тому, что у старших братьев и сестер. Здесь есть несколько горизонтальных линий, которые действительно делают автомобиль более компактным с этого ракурса.

Внутри топовый Celerio получает бежево-черную обивку, музыкальную систему с поддержкой Bluetooth и электрические OVRM. Что касается безопасности, дополнительные функции включают ABS и двойные передние подушки безопасности.Два пассажира могут удобно разместиться сзади во время долгой поездки, у третьего пассажира не будет особых проблем во время коротких поездок.

Celerio предоставляет достаточно места для ног и коленей для задней скамьи, но основная проблема - это ширина. Объем багажного отделения в 235 литров на самом деле больше, чем у Swift или большинства других хэтчбеков в этом сегменте. Кроме того, заднее сиденье можно сложить, что почти вдвое увеличивает пространство для хранения вещей. Celerio не является многофункциональным автомобилем, однако дилеры предложат многие аксессуары, одобренные компанией.Что касается безопасности, он теперь имеет стандартную подушку безопасности водителя, в то время как подушку безопасности пассажира можно купить на 15000 рупий больше за каждую отделку.

Бензиновый Celerio доступен в четырех вариантах с механической коробкой передач и двух вариантах AMT с обеими коробками передач, соединенными с 1,0-литровым двигателем K10B, который выдает 67 л.с. и крутящий момент 90 Нм. Японский автопроизводитель также предлагает вариант VXi CNG с механической коробкой передач. Руководство представляет собой стандартный пятиступенчатый агрегат, доступный для всех продуктов Maruti в этом диапазоне. Между тем, блок AMT - это первый сегмент, предлагающий интерфейс коробки передач AT с механической коробкой передач.Maruti Suzuki Celerio конкурирует с другими небольшими автомобилями начального уровня, такими как Tata Tiago, Datsun Go и Maruti Suzuki Wagon R.

Maruti Celerio Цена 2021 г., июньские предложения, изображения, пробег, обзор, характеристики.

Celerio Подробный обзор

Мир движется к двигателям меньшей мощности, которые предлагают мощность, аналогичную их предшественникам с большей мощностью. Это особенно верно для бензиновых двигателей, но для дизелей рост не был столь заметным. Дизели, однако, продемонстрировали качественный скачок в области изысканности и эффективности, и Индия вот-вот попробует это в автомобилях массового сегмента.Яркими примерами являются Honda City и Maruti Ciaz. Но никто не осмеливался и не нуждался в создании двигателя размером с пинту, единственная цель которого - быть столь же дешевым в покупке, как и в эксплуатации.

Конечно, есть 3-цилиндровые дизели Hyundai Grand i10 и Chevrolet Beat, которые были отправной точкой для дизелей в Индии, но могли ли они пойти дальше и можно ли было бы их разработать, - это вопросы, на которые Maruti Suzuki ответила с этим новым 793-кубовым двигателем. 2-х цилиндровый двигатель. Celerio - первая машина из конюшни Maruti, оснащенная этим двигателем, и мы попробовали ее быстро проверить, чтобы выяснить, не разочаровывает ли нас что-нибудь.

Мы уже рассматривали Celerio раньше, поэтому, если вы хотите узнать наше мнение о его дизайне, интерьере и характеристиках, нажмите здесь

Двигатель и производительность Рейтинг_3.0_ Рейтинг

Да, судя по фактам, Дизель Celerio может быть чем-то вроде демпфера. Два цилиндра, 793 куб.см, мощность 47,6 л.с. при довольно низких 3500 об / мин и 125 Нм крутящего момента при 2000 об / мин. Но пока не списывай со счетов. Celerio - легкий автомобиль, примерно на 60 кг легче своих конкурентов, и когда речь идет о двигателях такой малой мощности, каждый килограмм имеет значение.Сам двигатель представляет собой полностью алюминиевый блок с турбонаддувом диаметром в несколько пальцев. Ходовые качества далеко не так хороши, но достаточны для того, чтобы идти в ногу с трафиком, и переключение на пониженную передачу поможет вам в этом обгоне.

Ожидается слабый нижний предел с пиковым крутящим моментом всего 125 Нм, доступным при довольно высоких 2000 об / мин, но это позволяет двигателю оставаться на среднем уровне. Двигатель не такой шумный, а шум внутри кабины значительно снижен, чтобы вы могли наслаждаться поездкой большую часть времени.Ближе к вершине диапазона оборотов, хотя и выше 3000 об / мин, когда крошечный горшок с двумя горшками начинает визжать, вы обнаружите, что Celerio немного неприятен. Качество переключения передач хорошее, прорези чистые и быстрые, сцепление немного тяжелое, но не рывчатое.

В общем, дизельный Celerio - это автомобиль для поездок в офис вдвоем. Если вы загрузите больше пассажиров или багаж, двигатель будет чувствовать себя перегруженным и запыхавшимся, чтобы тащить лишний вес.

Ходовые качества, управляемость и удобство вождения Рейтинг_4.0_rating

Подвеска достаточно мягкая, чтобы сглаживать дорожные неровности, но легкий автомобиль позволяет Maruti сохранять достаточно жесткую настройку, чтобы Celerio чувствовал себя собранным на высоких скоростях. На Celerio вы не так нервничаете к северу от 100 км / ч, как на i10. Celerio также является предсказуемым хендлером, весело обходить повороты, когда вы набираете скорость, но шины могли бы предложить больше сцепления, особенно с дизельным двигателем, так как впереди больше веса.

Очевидно, что Maruti должен быть легким автомобилем для использования в городе, и Celerio ничем не отличается.Легкое рулевое управление и хороший обзор из кабины в сочетании с почти прямыми боковыми стенками обеспечивают некоторую точность вождения при движении в пробках. Если у дизеля есть один недостаток, то это отсутствие мощности на низких частотах.

Экономия топлива и цена Рейтинг_5.0_rating

Если есть одна вещь, в которой Maruti Suzuki хочет преуспеть, так это топливная экономичность. Этот двигатель был разработан с единственной целью - обеспечить достойные показатели экономии, и на данный момент Maruti добивается этого.Celerio с сертифицированным ARAI пробегом 27,62 км / ч является самым эффективным дизельным автомобилем в Индии. В реальном мире также ожидайте более 20 км / ч на трассе и 18-20 км / ч при использовании в городе.

Celerio также является самым доступным дизельным автомобилем в Индии, примерно на 60 000 рупий дешевле, чем Beat, и на 1 лакх дешевле, чем Grand i10 в высшей комплектации. Это новый базовый уровень для дизелей, который другим автопроизводителям будет трудно превзойти.

Вердикт Рейтинг_3.5_ Рейтинг

Люди склонны делать предвзятые представления о необычных вещах.Правильно функционирующий двухцилиндровый дизельный двигатель с более чем приемлемой коробкой передач и эффективностью, способной произвести впечатление на самых скряг, собранных вместе в одном пакете, - это то, чего я не ожидал от дизеля Celerio. Для покупателей с ограниченным бюджетом, ежедневно совершающих довольно большие расстояния по городу, дизель Celerio идеально подходит. Это не ваш автомобиль для шоссе или автомобиль, который вы можете купить, если вы можете растянуть свой бюджет на 50 000–1 лакх рупий, но при своей цене дизельный двигатель Celerio действительно является надежным аргументом в пользу эффективного вождения.

Suzuki Celerio 2015-2019 Обзор (2021)

Suzuki Celerio для небольшого автомобиля, созданного частным игроком на мировом автомобильном рынке, получил непропорционально большое количество освещения в Autocar - и это не считая полного обзора, который вы собираетесь прочитать.

Celerio мог бы оправдать большую часть этого освещения сам по себе и обычными способами в силу того, что он новый, интересный, практичный и привлекательно недорогой. Мы не ожидаем меньшего от Suzuki - и мы подробно рассмотрим эти многие аспекты.

Пока достаточно сказать, что это не просто еще один городской автомобиль, а знак недавно обретенных амбиций и воображения японских индивидуалистов по супермини и полноприводным автомобилям.

И, тем не менее, его выход на рынок Великобритании вызвал споры. Celerio стал долгожданным напоминанием о необходимости независимого и тщательного тестирования, когда шесть недель назад во время нашего собственного сеанса тестирования производительности он не прошел рутинный тест на экстренное торможение.

Два тестовых автомобиля в один и тот же день столкнулись с одним и тем же отказом тормозной системы, что привело к поломке педали, когда требовалось выполнить остановку с максимальным давлением с помощью ABS на скорости 70 миль в час.

Это наглядный пример устранения критического с точки зрения безопасности механического дефекта с помощью того, что мы по-прежнему считаем самой тщательной оценкой нового автомобиля, проведенной любым автомобильным журналом в любой точке мира - и, к счастью, до того, как это было разрешено. подвергает опасности жизнь на дорогах Великобритании. Для чего мы здесь и работаем в редко необходимом, но важном смысле.

Действуя с похвальной скоростью, Suzuki впоследствии исследовал проблему, повторно ввел в эксплуатацию неисправную деталь, модернизировал ее для автомобилей на складе дилеров Великобритании и доставил третий Celerio в штаб-квартиру Autocar, которая, как заверила нас Сузуки, справится с любыми злоупотреблениями, которые мы могли бы предпринять. на него.

Это последний праворульный Celerio «Autocar-spec» с обновленным тормозным механизмом, о котором вы сейчас читаете. Итак, отложив умно решенную проблему прорезывания зубов в сторону, какую новую угрозу Suzuki может представлять для все более талантливой элиты в классе городских автомобилей?

Существует всего три уровня отделки салона (SZ2, SZ3 и SZ4) и один бензиновый двигатель - небольшая комплектация, если учесть более широкий модельный ряд его конкурентов. Но тестируемый здесь Celerio с топовыми характеристиками дешевле, чем варианты начального уровня у большинства конкурентов.Тогда хорошее место для начала.

Celerio предлагает лучшее в своем классе пространство в салоне для небольшого автомобиля

НАБОР УДЛИНИТЕЛЯ КРЫЛА - Деталь № 990E0-84M09-000

Комплект противотуманных фар

- Арт. № 990E0-84M51-000

Набор ламп мигалкой, прозрачная 21Вт - Арт. № 990E0-61M01-000

НАБОР УДЛИНИТЕЛЯ КРЫЛА, ВКЛ. БОКОВЫЕ ЮБКИ - Деталь № 990E0-84M10-000

Молдинг заднего люка - Арт.990E0-84M22-000

Спойлер на краю крыши - Номер детали 990E0-84M05-000

Обод из сплава

«Марс» - Деталь № 43210-84МД0-0СП

СПЛАВНЫЙ ОБОД "PLUTO" - Деталь № 43210-84MC0-0KS

Диски из сплава

"Юпитер" - Кат. № 990E0-51K58-001

Комплект заглушек клапана s-logo - Номер детали 990D0-19069-000

Комплект колесных колпачков

- Арт.43250-84М00-НАБОР

Боковой молдинг

- Деталь № 43210-84MD0-0SP

Комплект ветрозащитных экранов - Деталь № 990E0-84M24-000

Защита углов бампера - Арт. № 990E0-84M06-000

Комплект гибких брызговиков

- Арт. № 990E0-84M13-000

Защитная пленка бампера - Арт.990E0-84M57-000

парктроник задний - Номер детали 990E0-68L53-020

Дезодорантный фильтр

- Деталь № 99000-990M0-AF2

Многофункциональный багажник

- Номер детали 78901-84M00-000

Багажник на крышу "certo 460" - Деталь № 990E0-59J43-000

Сумка для хранения на багажнике

- Деталь № 990E0-79J91-000

крепление для велосипедов "giro" - арт.990E0-59J20-000

Велосипедный модуль с рейлингом на крыше giro speed - Номер детали 990E0-59J21-000

плечики - Деталь № 990E0-79J89-010

ручка переключения передач - номер детали 990E0-61M36-000

Кожаный чехол

- Арт. № 990E0-84M36-001

пепельница - Арт. № 89810-86G10-5PK

прикуриватель - арт.39400-59J00-000

комплект ковриков «эко» - Арт. № 75901-84M10-000

Комплект резиновых ковриков

- Арт. No 75901-84MA0-000

Защита порога двери - Деталь № 990E0-84M30-000

защитная пленка для порога - Деталь № 990E0-84M30-001

Грузовая боковая сетка - Деталь № 990E0-84M34-000

коврик грузовой «эко» - арт.990E0-84M40-000

Грузовой поддон

- Деталь № 990E0-84M15-000

Складная сумка для багажа

- Деталь № 990F0-MLFB1-000

Роликовый мешок

- Деталь No. 990F0-MLRB1-000

Термосумка

- Деталь No. 990F0-MLTB1-000

Защитная крышка заднего сиденья - Защитная крышка заднего сиденья

Maruti Suzuki Celerio Цена, варианты Celerio, Ex-Showroom & On Road Price

Maruti Suzuki Celerio находится на том же уровне, что и WagonR, но Celerio - более округлая и привлекательная упаковка с, возможно, лучшим дизайном.Создав Celerio, Maruti Suzuki, похоже, заполнила пустоту для потребителей, которые предпочли бы более традиционный дизайн хэтчбека, чем необычный стиль WagonR.

Во втором квартале 2017 года Maruti Suzuki модернизировала Celerio в середине цикла, чтобы сделать его более спортивным и конкурентоспособным в жестком пространстве хэтчбека среднего размера. С тонкими настройками как внутри, так и снаружи, измененным стилем, дополнительным оборудованием и небольшим повышением цены, Maruti Suzuki Celerio, несомненно, кажется более подходящим пакетом, чем раньше.Но так ли это?

Внешний вид

По сравнению с Celerio до фейслифтинга, обновления новой модели Maruti Suzuki Celerio очень тонкие. Наиболее заметные из них находятся в передней части, где автомобиль теперь получил новый шестиугольный дизайн бампера, более выраженную окантовку противотуманных фар и удлиненные фары. Боковой профиль и задняя часть фейслифтинга Celerio остались неизменными.

Варианты

Существуют следующие варианты Maruti Suzuki Celerio: LXi, LXi (O), VXi, VXi (O), ZXi и ZXi (O).Топовые варианты ZXi (O) получают аудиосистему 2 DIN с Bluetooth, AUX и подключением iPod, рулевое управление информационно-развлекательной системой, кондиционер с ручным управлением, сиденья с регулируемой высотой и электронной регулировкой. зеркала заднего вида и многое другое.

Что касается безопасности, то дорожная цена Maruti Suzuki Celerio включает двойные подушки безопасности, АБС с EBD, предупреждение об ограничении скорости, датчики парковки задним ходом и предупреждение о ремне безопасности на передних планках.

Интерьер

Новая модель Maruti Celerio, как уже говорилось ранее, получила небольшие изменения во внутренней передней части.Общий вид приборной панели остался прежним, с сохранением серой и бежевой темы. Единственное изменение - это новый абстрактный узор на ткани сиденья. Не изменилось и внутреннее пространство, так как интерьеры остались в основном нетронутыми.

Технические характеристики и мощность двигателя

Maruti Celerio оснащается 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем K10B без наддува, который развивает 67 л.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *