Tiguan отзывы владельцев недостатки: Отзывы владельцев Volkswagen Tiguan (Фольксваген Тигуан) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Содержание

Отзывы владельцев Volkswagen Tiguan (Фольксваген Тигуан) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле Volkswagen Tiguan

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Практически все электронные фишки какие только можно было впихнуть в комплектацию City (кроме полного привода) впихнули.

Недостатки:

Жёсткая подвеска, нервная работа 6-ти ступенчатого робота на некоторых режимах движения

Отзыв об автомобиле Volkswagen Tiguan

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Дизель, малый расход, низкий налог, отличная динамика, высокая надежность, неплохие внедорожные качества.

Недостатки:

Дорогие запчасти. Например лампочка дальнего света у официалов стоила 10 000. Сейчас наверное еще дороже.

Отзыв об автомобиле Volkswagen Tiguan

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

динамика , расход , с одной стороны компактный в тоже время места достаточно и впереди и сзади

Недостатки:

чуть больше бы багажник

Отзыв об автомобиле Volkswagen Tiguan

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Пользуюсь пол года. Машина так себе.

Недостатки:

Ветровой шум со стороны водителя. И никто не хочет устранять

Отзыв об автомобиле Volkswagen Tiguan

— Отличный автомобиль, полный восторг.

— Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Комфортный,тихий,быстрый,удобный. Возможность чиповки без проблем для двигателя.

Недостатки:

Нет.

Отзыв об автомобиле Volkswagen Tiguan

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Удобный, тихий, мягкий, экономичный, динамичный…

Недостатки:

Нет

Отзыв об автомобиле Volkswagen Tiguan

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Стильный автомобиль ,дизель 2.0. пробег 1350 км ,по компьютору расход по трасее с пробками и движением по городам Рф 5. 6 л.

Недостатки:

Бестолковый и маленький багажник,что не соответствует завленному производителем объему,ВЫП на трассе может сыграть злую шутку на обгоне,прежде чем обогнать .надо десять раз расчитать

Отзыв об автомобиле Volkswagen Tiguan

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Владею и балдею. Очень низкий расход, до 100 км в час легко выбираюсь из 6 лна 100км. 9мая вечером ехал по мкаду и поивез 5,5лна 100км. Гоняю по платной Москва Воронеж, 135 кмч ест 7,5. Салон прекрасный, климат песня.

Недостатки:

Жестковат, багажник впритык.

Отзыв об автомобиле Volkswagen Tiguan

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую. — оцените машину

Достоинства:

Отличный автомобиль за свои деньги

Недостатки:

Жесткий по подвеске, мало места в багажнике

Отзыв об автомобиле Volkswagen Tiguan

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Комфортный, экономичный, шустрый

Недостатки:

Жестковатая подвеска

Отзыв об автомобиле Volkswagen Tiguan

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Компактный, экономичный

Недостатки:

Маленький багажник

Отзыв об автомобиле Volkswagen Tiguan

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой. — Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Нет.

Недостатки:

С 1,4 TSI ломучее гавно

Отзыв об автомобиле Volkswagen Tiguan

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Достойное оснащение, есть все что нужно

Недостатки:

Высокие цены на допоборудование

Отзыв об автомобиле Volkswagen Tiguan

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Классный городской кросовер. В меру большой, в меру компактный. За 4 года не поменял ничего! Даже щетки дворников, и все лампочки родные. Чистые пороги — серьезный +.

Недостатки:

Да жестковат. При агресивной езде по городу 11литров — дизель 2.0. По трасе в режиме 140-180км — 8,5 литров.

Отзыв об автомобиле Volkswagen Tiguan

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Нормальная, просторная машина. Клиренс высокий, посадка за рулём.

Недостатки:

Маленький багажник.

Отзыв об автомобиле Volkswagen Tiguan

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Хорошо едит

Недостатки:

Все остальное

Отзыв об автомобиле Volkswagen Tiguan

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую. — Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

нет

Недостатки:

куча

Отзыв об автомобиле Volkswagen Tiguan

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Тигуан меня поразил удобством и продуманностью салона, просторными креслами, что спереди, что сзади, великолепной трансформацией салона, прекрасной управляемостью, хорошей шумоизоляцией. Качество отделочных материалов неподражаемо (после Волги и Хёндая).Низкий расход топлива. резвый.

Недостатки:

Короткие передачи. Из-за малого объема двигателя, не раз глох при трогании (не хватает мощи на трогание при оборотах близких к холостым, нагнетатель не успевает).Двигатель очень нежный, с малым запасом прочности, неходкий в наших условиях. Подвеска невыносливая, разбивается к 40 тыс. даже при бережной езде. Салон прогревается очень плохо, постоянно иней снутри на лобовом стекле при t ниже 10 гр., часто леденеет кнопка багажника вначале весны(переходы t через 0). Электрика часто глючит.

Отзывы владельцев Volkswagen Tiguan (Фольксваген Тигуан) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Volkswagen Tiguan (Фольксваген Тигуан) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Автомобиль просто чудо. За такие деньги, в этом сегменте, невозможно найти такой надежный и инновационный автомобиль. Единственное, что это надо заменить Андроид — авто (с проводным соединением в 21…

1 комментарий

приятно управлять автомобилем с любым покрытием дорожного полотна (грунтовка,грязь) и когда выходишь из авто в грязную погоду брюки всегда чистые хорошо продумали накладки на двери они защищают…

2 комментария

В целом неплохой автомобиль. Смотрел в сторону КИА Спортридж, при одинаковой комплектации цена почти сравнивается. Тойота РАВ при схожей комплектации значительно дороже. Описанные мною недостатки…

24 комментария

Очень доволен.Гонял в Москву и Астрахань,Пензу и Саратов в любую погоду и время года без проблем.Второй автомобиль в семье в основном гоняет жена я по выходным.Бензин 98 или 100й,масло Мотюль 5W40…

15 коментариев

Машиной владею с 2012 года (пробег 53 00 км). После опыта владения пассатом Б-4 (WR6 170 л.с АКПП) 1994 года к Тигуану очень бережное отношение. При таком пробеге в 250 000 км машиной очень доволен…

3

В семье два тигуана,первый 170л.с спорт стайл,и этот 220л.с хайлайт.И один и второй дарят только положительные эмоции .Это универсальные машины которые могут все,особенно 220 кобыл который.Эволюция…

23 комментария

Очень доволен прекрасный автомобиль с 2013 года 2,0 литра 170 лошадок эксплуатирую ни каких проблем не было, и по снежному покрову 30-40 см гонял и осенью по грязи и буксовал но сам всегда выезжал…

2 комментария

Это второй Тигуан. Первый 2015 г.в. рестайлинг. 125 л.с, механика. Первой машиной была Лада Гранта с 2012 по 2015 г. Впечатление о втором Тигуане хуже. Из плюсов: динамика лучше, вид машины, наличие…

46 коментариев

В целом машина классная, вкусная. Комфорт за рулем, динамика и экономичность. Дизель хлопот не доставляет, в салоне его не слышно даже на высоких скоростях. Проблем с зимним запуском не было. Салон…

35 коментариев

После Мазды 6, пришлось привыкать в первые дни к посадке, но отрегулировав сиденье и проехав пару тысяч км, Мазду забыл. Для семьи из 3 человек, более ничего пока и не надо. В багажник три велосипеда…

29 коментариев

Отличная машина, по проходимости танк! Отличная динамика за свои деньги, на трассе при скорости 100-120 с обгоном проблем нет. Удобные сидения, просторно даже с сади для человека ростом выше 190…

15 коментариев

Да полностью. машина отвечает запросам цена качество. при этом чувствуется всё таки превосходство европейской школы над Кореей. продуманность интерьера, наличие трёх зон климата. вещь забавная. сзади…привет инжинерам VW

75 коментариев

Отличная беспроблемная комфортная машинка немецкой сборки, кузов цинкованный, третий хозяин, обслуживание в фирменном центре. Заменил головное устройство на 8 андроиде, множество программ, навигатор…

32 комментария

Этой моделью мы очень довольны. Перед покупкой слышали отрицательный отзывы в связи с Калужской сборкой. Но как говорится, сам пока не попробуешь, не узнаешь. До этого автомобиля у нас были Гольф…

3

Во-первых, машина 2018 года. У Вас нет такого года. По другим данным понятия не имею, поэтому нажал, что ни попадя.

41 комментарий

Куплен в 2017г. До Тига был Q3. Поэтому привыкать долго не пришлось и выбор был мучительным по причине финансовых проблем. Рассматривал всё. Мазда сх5 единственный конкурент. Но. Всё не то, ребята…

69 коментариев

Приобретен июнь 2011г. в г.Киев, Салон VOLKSWAGEN Днепровская набережная. Пробег на 1 сентября 2018г. За семь лет эксплуатации расход на обслуживание и ремонт составил: 131 486 грн. (включая НДС), из…

22 комментария

Купил в марте 2014-го никаких проблем, ездил, где только не ездил снег грязь

4

У меня это второй дизельный Тигуан. Первый был 13 года. Как вы понимаете я фанат. Машина нравиться. Но есть и минусы…

98 коментариев

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Отзывы владельцев об автомобилях Volkswagen Tiguan (Фольксваген Тигуан) на Авто.ру

Общая оценка

67 моделей, 511 отзывов

Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan 2.0 AMT (180 л.с.) 4WD

Хорошая машина в бережном состоянии! Владелец ездил аккуратно, использовал только городскую езду, все обслуживание проходил у официального дилера, комплект зимних шипованных колёс в подарок. Машина ид

Тигуан

Volkswagen Tiguan Allspace 2. 0 AMT (220 л.с.) 4WD

Отличный автомобиль! Не подвел ни разу!

Тест-драйв Авто.ру

Надо, так надо: первый тест обновлённого Volkswagen Tiguan

Первый дизель

Volkswagen Tiguan 2.0d AT (140 л.с.) 4WD

Всем привет! решил написать отзыв, так как они реально помогают в выборе авто. Авто выбирал долго, очень долго(более года), до этого ездил на BMW 320 E46 2003 года, ну и на других авто, в основном

VW Tiguan 2.0 TSI дорестайл

Volkswagen Tiguan 2.0 AT (170 л.с.) 4WD

Автомобиль мной был куплен более полугода назад, летом, уже прошла зима, поэтому можно вполне объективно оценить его эксплуатацию в разные времена года) Постараюсь быть объективным) Ранее, почти 7 лет

Singham

Обновлён

18 ноября 2020

Разбор Авто.ру

Volkswagen Tiguan с запутанной страховой историей: о чём не расскажет продавец

VW Tiguan — лучший пробник кроссовера

Volkswagen Tiguan 2.0 AT (170 л.с.) 4WD

VW Tiguan 2012 2.0 170 л. с. AT 4WD б/у цвет синий Опыт владения около трех лет — этого достаточно, чтобы рассказать вам реальные плюсы и минусы. Почему выбор пал именно на Tiguan? — Так это возмо

С намеком на выезд из города

Volkswagen Tiguan 2.0d MT (140 л.с.) 4WD

Полосатой ящеркой владею 5 месяцев. Эксплуатация в Астрахани. Дороги в городе отвратительные и езжу в основном дом — работа. Выезжаю загород редко, так же редко выезжаю в другие города. Несмотря на

Азартный и надежный

Volkswagen Tiguan 2.0 AT (170 л.с.) 4WD

Все органы управления и сиденья очень удобны, не раз проезжал по 1000 км за день по трассе и был готов продолжить. Высокое качество отделки, материалов и сборки деталей салона. Очень продуманы вещевые

Тигуан — 4 года эксплуатации

Volkswagen Tiguan 2.0 AT (170 л.с.) 4WD

Свой Тигуан 2.0 TSI AT 170 л.с. в комплектации «Sport&Stile» с родной навигацией на тряпочке брал в январе 2012 года. За 4 года параллельно с ним ездил на Outlander XL 2. 4, RAV4 2.0 (2012 г.в.), Ла

Хотел дизель

Volkswagen Tiguan 2.0d MT (140 л.с.) 4WD

Спасибо авторушникам за отзывы, при выборе своей, читал здесь всё вдоль и поперёк. Вдруг и мой отзыв кому пригодится, пишу тоже. Но строго не судите, пишу впервые отзыв. При покупке смотрел и ездил

Середнячок.

Volkswagen Tiguan 1.4 MT (150 л.с.)

Решил поделиться своими впечатлениями спустя год владения и 20 тысяч км пробега. Начну с конца, мое общение впечатление от машины: неплохой небольшой паркетник без каких либо особых достоинств, но

Всё о Volkswagen Tiguan

Рейтинг модели — 4.6 / 5

Показать все — 15

Частые болезни VolksWagen Tiguan, самые слабые места

Как только немецкую технику начинают делать или собирать на нашей территории, то все минусы и недостатки, присущие российскому производству становятся достоянием тех же Фольксваген Тигуан, например, калужской сборки.

Обзор слабых мест, как в конструкциях, так и в производстве немецких кроссоверов для россиян построим таким образом, что сначала изучим минусы в отзывах владельцев Тигуан на авто форумах, а затем спрогнозируем к каким последствиям или к поломкам они могут привести.

Отзывы о слабых местах в движках Фольксваген Тигуан

Что касается такой силовой установки, которой оснащается кроссовер, как 1.4 TSI, то наиболее частые претензии наших соотечественников – это к цепи ГРМ. Как правило, уже к 50 тысячам пробега она требует замены из-за чрезмерного растяжения, которое не в силах нивелировать даже специальные приспособы для компенсации увеличения длины звеньев привода.

Последствия для тех, кто проигнорирует своевременную замену цепи, могут быть довольно значительными. И самое меньшее из них – это когда в результате перескакивания цепного привода ГРМ могут погнуться клапана. Далее – вероятным исходом может быть конфликтное состояние между поршнями и клапанами. Тогда придется менять не только клапана, но и поршни.

При этом, есть случаи обрыва поршней от шатунов и последние, по определению поломки на сленге мотористов, мол, шатуны нерадивым владельцам протягивают «руки дружбы», проламывая блоки цилиндров.

Есть жалобы на то, что в течение первых десятков тысяч пробега выходит из строя такой агрегат, как интеркулер. Правда, там и ломаться-то особо и нечему. Что может сломаться в водяном радиаторе? Разве то, что он может забиться и водяной контур для охлаждения воздуха перестанет выполнять свои функции.

В результате поршни подвергаются высоким тепловым нагрузкам, и они быстро приходят в негодность, а то и вовсе разрушаются.

Слабые места 2 литровых дизелей, которыми комплектуются Тигуаны – это сажевые фильтры (или DPL), которые забиваются из-за городской затяжной езды в пробках, когда приходится держать движки в режимах холостой работы. В результате – Тигуаны дымят, как паровозы, а наличие дыма, соответственно, приводит к тому, что быстро коксуются поршневые кольца.

И опять же движки начинают лопать много масла, что по новому кругу приводит к залеганию колец.

Далее, что касается фильтров, то некачественная очистка топлива (а всему нашему гаражному братству не понаслышке известна чистота отечественного горючего)с помощью купленных по дешевке на колхозных базарах фильтров приводит к отказам насосов-форсунок. А их цена отнюдь не копеечная.

Слабые места в трансмиссиях Фольксваген Тигуан

На самом деле к механическим, а также к автоматическим КПП у владельцев Тигуанов претензий мало. Разве что попадаются единичные случаи масляных протечек из-за износа или по причине огрубления резиновых фасок сальников.

Наибольшее число претензий – это к высокотехнологичным коробкам скоростей, а именно к DSG роботам.

Преселективные агрегаты топовых DSG трансмиссий — это результат разработки, как инженеров VAG, так и команды проектантов партнерской фирмы. Что касается надежности коробок, то совместная деятельность оказалась, мягко говоря, неудачной. И, как свидетельствуют отзывы, что больше всего проблем случается из-за просчетов разработчиков.  Причем, начиная с :

  • механической части;
  • продолжая износом сцеплений, коих, как известно, поставлено на DSG две штуки;
  • и, заканчивая неисправностями мехатроника.

По поводу слабых мест механики в конструкции робота, то это целый «букет» проблем, которые проявляются:

  • в посторонних шумах трансмиссии, что является результатом износа подшипников. Как правило, эта хвороба появляется к исходу первой сотни тысяч пробега, но зачастую она приходит и значительно раньше;
  • невозможностью включить задний ход, а также ставить робот на четные режимы. Это говорит о том, что одна из вилок, а именно 6/Reverse  обрела ненормальное для работы состояние;
  • что касается нечетных режимов, то и для них припасены проблемы в виде износа первичного вала, где расположены шестерни этих самых нечетных передач;
  • появление масла в кожухе сцеплений свидетельствует о том, что накрылся сальник, а зачастую и игольчатый подшипник. При этом, как правило, заменой сальника и подшипника ремонт не оканчивается — требуется замена сцеплений.

 

Что касается проблем со сцеплениями, то они не требуют ремонта, потому как эта сборочная единица одноразового применения. Сцепления не подлежат ремонту, а  требуют полной замены, если изменения в работе проявляются в виде:

  • вибраций вначале трогания с места;
  • а также при ускорениях;
  • наличия рывков при переключениях режимов.

При этом городские условия эксплуатации роботизированных трансмиссий сильно влияют на ресурс, в частности сцеплений, который находится в диапазоне от 50 и вплоть до 70 тыс. пробега. А все из-за пробок, когда наибольшая нагрузка, при движении «перебежками» приходится на сцепления.

Относительно слабых мест мехатроника. Если учесть, что он в натуре состоит из двух принципиально разных частей, а именно из гидравлического, а также из электронного блоков, то самым слабым звеном в этой спарке является ЭБУ.

И самым распространенным результатом поломки этой электронной начинки трансмиссии является (ни за что не догадаетесь!) невозможность завести мотор. Из-за того, как объясняет производитель, что некачественное трансмиссионная смазка синтетического происхождения в результате нагревания разлагается на составляющие, где присутствует и вода, которая накоротко замыкает контакты электронного блока вплоть до его выгорания.

В последнее время таких проблем с мехатроником не наблюдается, но взамен вылезли другие негаразды, а именно с датчиками, а также с электромагнитными клапанами. Для устранения этих поломок необходимо одно и то же — это замена ЭБУ.

В качестве резюме

Специально в этом обзоре не затрагивались проблемы, так называемых «умных» опций Фольксваген Тигуан, типа появления ошибок, связанных с прошивками. Это, как говорится, тема для отдельного разговора.

К единственному выводу можно прийти, ознакомившись с данным обзором — это не связываться с б/ушными Фольксваген Тигуан. В противном случае любители использованных, а значит дешевых немецких авто получат отнюдь не экономию.

А прежде всего, огромные затраты для устранения скрытых дорогостоящих проблем кроссовера, которые связаны, как с плохим уходом предыдущих владельцев, так и с недостатками конструкции.

Ну и вроде бонуса для наших разночинных авто соотечественников

Зимний период для наших братьев по гаражному сообществу — это очень ответственный временной промежуток, связанный с неожиданностями в виде, как российских погодных условий, так и состояния дорожной инфраструктуры. Поэтому для тех, кто не знал окажется полезной, а для тех, кто забыл станет напоминанием нижеследующая информация:

Понравилась статья? Поделится:

Nissan CVT Fluid NS-2, 4л


В сервисе говорят — у Kia Sportage это болезнь Минусы — жесткий зад, если едешь один или с пассажиром на переднем.

Если кто-нибудь сзади сидит или какой-то груз в багажнике — идет, как Мерседес Резвость: На трассе при обгонах разгон очень приятный Динамика вполне достойная, если по легковушкам киа спортейдж 3 плюсы и минусы модели то это как что-то средних размеров с двигателем 1.

Механика так себе, качество исполнения не фонтан. Переключения нечеткие, ходы длинные, заднюю только со второго раза втыкаю. Тормоза очень резкие, но привык после Рено сев на Спортаж я киа спортейдж 3 плюсы и минусы модели чуть штанишки не намочил поначалу. Будто нету их Тормоза совсем неинформативные. Давишь-давишь, давишь-давишь, аааа! Мы все умрем! Тут она хлоп- и встала Шумоизоляция: Шумоизоляции приятно удивился.

Она, пожалуй, не хуже, чем в сильно более дорогих внедорожниках Шумоизоляция — сказка, наконец-то не надо кричать в салоне на скорости Надежность: Клиренс позволяет лазить во дворах без проблем особенно по весне когда всё тает. На рыбалку не беру уже палатку – сплю в машине.

KIA Sportage 2018-2019 отзывы владельцев

Раскладывается салон классно. Гружу тоже не задумываясь о месте. Зеркала заднего вида информативны, передний обзор тоже стойки не мешают.

Ничего не текло. За 4 года – 69 км. Заменил только 1 предохранитель, 1 лампочку в фаре, тормозные колодки и резину ещё киа спортейдж 3 плюсы и минусы модели менял!!! В норме! Таскал на буксире многих!

В отличие от других марок автомобилей KIA не берет доплаты за цвет. Белый или красный — цена будет одна. Комфортный Автомобиль создан для людей. Кондиционер, регулировка рулевой колонки, сидений, передние и задние стеклоподъемники, обогрев передних и задних сидений — во всех комплектациях 3-го и 4-го поколения.

Электроусилитель руля, встроенная аудиосистема сделает поездку приятным времяпровождением. Покрытие сидений приятно на ощупь и легко очищается. Любителей кожаного салона радует функция вентиляции передних сидений.

Недостатки Киа Спортейдж 3 с пробегом.

Вместительный багажник и рейлинги на крыше позволяют ездить на дальние дистанции со всеми нужными вещами. Глубокая тонировка стекол задних дверей, глянцевая отделка приборной панели, хромированные дверные ручки — несомненно приятные мелочи.

Дерзкий в исполнении, автомобиль заметен на дороге. Модель года многим напоминает Porsche Cayenne или Subaru Tribeca. KIA Sportage успешен как и его обладатели.

Внешний облик симпатичен и девушкам, и мужчинам. Мимо него невозможно пройти не обернувшись. Активный старт продаж KIA Sportage, безусловно, отличает его уникальностью, реальной практичностью и доверием автолюбителей. Автомобиль зарекомендовал себя как надежного партнера человека, но на все плюсы есть свои минусы.

Подключаемый полный привод— это не постоянный, подключается автоматически, только если с дорожной ситуацией не справляется передний.

Volkswagen tiguan отзывы владельцев

65 тыс км позади:
Замена подушки коробки передач, два раза. Видимо, сейчас еще раз будет.
Замена фары по гарантии, так как была трещина с завода.
Замена цепи ДВС, так как растянулась.
Загорелся чек инжин, видимо надо менять коллектор или чистить, пока огонек пропал.
Как жрал так и жрет масло.
Как АБС была идиотской так и осталась, производитель не провел отзывную компанию, что как бы намекает.

Общее мнение о ВАГ – слабенькое, только вот кто лучше? Пока не понял. Но точно ясно, Тигуан это не миллионник, что печально. Отсюда у меня вопрос, а не дорого ли автопроизводители просят за машины, если если они живут так мало? Их срок жизни в два- три раза стал меньше.

Мало места в багажнике
В меру грязнуля быстро пачкается
Привередлив к бензину только 95
Отсутствие хороших автосервисов на данную марку.

За годы владения Тигой а у меня их 2 с 2008 г абсолютно доволен. Вот типичные ошибки из за которых ресурс этих авто страдает:
Никогда не глушите авто сразу после поездки, дайте остыть на холостых оборотах обязательно минут 5—6. Из за турбины и строения двигателя.
Меняйте масло после 8000 км по той же причине.
1,4 мех 4 вд не гонка, динамики хватает, но не надо на ней вжаривать постоянно на высоких оборотах.
Не прошивайте мозга, в дальнейшем могут быть проблемы по электрике.
Только 95.
Не «прикуривайте» другие авто, можете свое погубить.
Не оставляйте на скорости особенно под наклоном воизбежания перескока цепи.пользуйтесь ручником.

При пробеге в 187000 км только расходники,цепь не менял. была чистка дросселя, замена впускного клапана. Много достойных дубликатов запчастей. Не любит сильных морозов рейка, может выскочить красный руль на табло— не критично, но факт, легко лечится. Следите за пыльниками (оригинальные 300 руб).

Комфортный салон и кресла.
Управляемость.
Надежность.
Мощность и приемистость двигателя.
Различные удобные электронные примочки, напр. Auto Hold, световое оборудование, подогревы сидения и спины, климат, умная работа полного привода и т.д.
Видна работа изготовителя по устранению детских болезней модели более ранних годов выпуска (печка, усилитель руля, печальный салон)

11 месяцев назад

Компьютер, который сообщает о разных поломках, глючет безбожно
Электроусилитель руля в мороз отказывается работать, перепрошивка помогла снять проблему
Жрет масло

10 месяцев назад

6 месяцев назад

10 месяцев назад

8 месяцев назад

8 месяцев назад

Кнопка ручника
Ступичные подшипники
Датчик высокого давления кондиционера
Сайлентблоки, стойки стабилизатора
Лобовое стекло

15 тыс. блок климатроника.
На 25тыс. ломается компрессор кондиционера. Гарантия.
На 40 тыс. (. ) глючит бензонасос. Гарантия.
На 44 тыс. сдохли оба гелевых сайлента с кронштейнами (3 тыс. штука, за сайленты!).
К 54 тыс. поменяны все (. ) ступичные подшипники (только со ступицей в сборе от 5 тыс. штука).
На 57 тыс. отказывает полный привод. Сдох насос в Халдексе. Малюсенький, как на лентопротяге в кассетных магнитофонах. Новый 20 тыс. Ужас.

Масложор 1 литр на 4 тыс. при спокойной езде, 1 литр на 2 тыс. – по трассе. И это на якобы «доработанной поршневой».

4. ширина 1809, а внутри салона тесно, сзади в зад торчат замки РБ на тросиках, просто убожество и дискомфорт, поперек в долгом пути не лечь,
5. через 3 мес уже заскрипел задний стеклоподъемник
6. именно задние двери с русскими резинками что ли- пока захлопнешь, Краз напротив это проще делает, женщины вообще напрягаются, сил не хватает с 1 раза, только с размаху ))
7. в инструкции- «самооткрывающийся багажник» с ключа, у доводчиков сил нет даже вытащить дверь из замка!
10. Хвалена куча ниш- о да , по три комакт-диска в каждую войдет, под сидения две тряпки с трудом засовываю ))

Всё в машине порадовало с первой посадки за руль. До этого на немцах не ездил, но сев на водительское место всё сразу интуитивно воспринял как давно знакомое. Посадка на водительском месте отменная. Салон строгий, не вычурный, но крайне добротный и качественно исполненный.
Подвеска в меру жёсткая, но для управляемости оно самое то, и в то же время не тряская.
Двигатель (турбированная версия, 200 л.с.) в паре с автоматом очень не плохо отрабатывают! Не гонко 🙂 Но на трассе не раз удивлял владельцев бооооолее мощных машин 🙂 , да и владельцев обычных (170 л.с.) Тигуанов тоже ;-). После рестайла (как у меня, с 12 года) масло не ест.
Головной адаптивный свет вообще песня . Подсветка поворота ооооочень нужная вещь . Дальний отличный ! ДХО на высоте, в потоке смотрятся солидно 🙂
Звукоизоляция кстати очень даже! что от двигателя, что от дороги!

В общем машина качественная! Экономией «на спичках» как в корейцах или теперешних японцах даже и не пахнит.

Удачи всем владельцам .

1. Помпа на 60 тысячах. Обошлась в 20к с работой.
2. В полном приводе сломался насос (проблема частая у них), замена щеток обошлась где то в 20к.
3. На 90к клапан байпас турбины крякнулся, обошелся в 6400 с работой.
4. Мелкие неисправности. нятажитель цепи, облновление ПО разных блоков и т.д.
Все остальное. расходники, к которым кстати помпу тоже можно отнести. Диски еще ходят тормозные на 90к пробега, колодки спереди и сзади менял 1 раз.

Если вы в Иркутске и ездите уже не на гарантии – совет, не ходите с этой машиной к официалам. Там колхоз, разводилово и балаган. Когда продавал машину – умудрились поцарапать на диагностике и не закрутили 1 болт в колесо. Как и раньше было на обслуживании. За работу просят какие то невероятные деньги, стоимость запчастей = цена в интернете х 4. В Иркутске есть замечательный сервис ДасАвто. Знают эти машины от и до и с ними можно ездить долго и не бояться, что с машиной что-то случилось.

Все минусы Фольксваген Тигуан 2018-2019

➖ Качество отделочных материалов
➖ Расход топлива

Плюсы

➕ Динамика
➕ Управляемость
➕ Удобный салон
➕ Шумоизоляция

Достоинства и недостатки Фольксваген Тигуан 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Volkswagen Tiguan 1.4 (150 и 125 л.с.) и 2.0 с механикой и роботом DSG, а также 2.0 дизель с передним и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

В машине за 1,5 млн напрочь замерзла кнопка открывания 5 двери (это при -2 градусах), и образовался конденсат в задних фонарях. При этом запотевание обоих фонарей не является гарантийным случаем (за снятие-установку фонарей и просушку их на батарее в течении 5 часов официалы выставили счет 1 800 руб). Вот такое немецкое качество…

Расход бензина нового Тигуана (автомат, 2.0 л) зимой, при овощной езде, ниже 16,5л /100км не опускался. И это после грамотной обкатки (не более 2 000 об/мин на протяжении 1 500 км).

Понравилось: управляемость, комфорт, динамика, шумка.

Не понравилось: расход топлива, отсутствие USB входа на штатной магнитоле.

Елена ездит на Volkswagen Tiguan 2.0 (180 л.с.) AWD DSG 2016 г.

Видео отзыв

Тут пишут про руль, юсб и т д. — это все ерунда. Основной недостаток нового Volkswagen Tiguan 2 — это расход топлива 15-16 литров… Если вам это не напряжно, то по доброму завидую.

Во всем остальном, идеальный кроссовер для города. Оптимальное соотношение цена-качество. За полгода напряженного использования никаких вопросов.

Сергей Крель, ездит на Volkswagen Tiguan 2.0 (180 л.с.) AWD DSG 2016 г.

Ездим на новом VW Tiguan 2 с марта 2016 г. Комплектация — CLUB. Первое ТО проходили на 11 тыс.км, т.е. раньше положенных 15 тыс. К слову, у всех дилеров VW в воскресные дни акция — скидка 20 % на ТО. До прохождения ТО заправляли 95, периодически появлялся какой-то свист на несколько секунд при заводке двигателя, затем пропадал, обороты падали до 0,8 за две минуты. Прошли ТО — всё ОК, поменяли масло, фильтры.

Спрашивали про свист, никто вразумительно не ответил. Живем в Крыму, 98 бензин стали завозить к нам с сентября. Перешли на него. И чудо — свист пропал, обороты после заводки двигателя падают за 10-15 сек. Машина резвая, турбина включается тогда когда нужно водителю, т.е. при обгонах на пониженной передаче и очень помогает.

Шумоизоляция хорошая. Когда купили, нас пугали расходом масла — ничего подобного. Расхода практически не было. В целом, комфортно, достойно, кроссоверно))

Расход по трассе — 5,4-6,0, город — 8-10, до 11 — если пробки. Есть хорошая функция — Autohold — удерживает машину на спуске и подъеме, как ручник, когда надо тронуться с места, жмешь на педаль газа и никакого скатывания назад нет вообще.

Хорошо и резво разгоняется, устойчиво держит трассу. Скорость 120-130 км/ч не чувствуется. Не понравилась обшивка салона. Ткань хотелось бы получше.

Ирина, отзыв о Фольксваген Тигуан 1. 4 (125 л.с.) механика 2016 года

Очень комфортный автомобиль, динамичный и экономичный, стильный и современный. Ежедневная поездка превращается в удовольствие для всей семьи. За 30 лет вождения поменяла 10 автомобилей — Тигуан не разочаровал. Из недостатков отмечу только то, что материал обшивки сидений мог бы быть и получше.

Марина ездит на Фольксваген Тигуан 1.4 (150 л.с.) AWD DSG 2017 года

Отзывы по поколениям

Александр — добавлено 6 декабря 2019

Авто в комплектации Оффроад с двухлитровым мотором 180 л. с. Выбор осознанный, так как до этого владел Тигуаном первого поколения в минималке. Не хватало только полного привода и складывания вперёд спинки пассажирского сиденья. Перед покупкой тестировал конкурентов. отзыв полностью →

tural — добавлено 23 апреля 2019

Прошёл ровно год со дня покупки красавца Тигуана! В апреле прошлого года забирал с салона, сейчас на одометре уже 33500 километров. За прошедший год было сделано три ТО. Сейчас автомобиль выставлен на продажу. Автомобилем полностью доволен. Хлопот никаких не. отзыв полностью →

LXSHEV — добавлено 4 сентября 2018

Выбор авто был непростым. Долго собирался с мыслями насчет DSG и турбомотора. Первоначально к покупке рассматривал корейский автопром. Пленила меня 5 летняя гарантия, атмосферные двигатели (схожей мощности) и проверенные автоматические коробки передач. Смотрел Крету. отзыв полностью →

Мария — добавлено 15 августа 2017

Автомобилем Volkswagen Tiguan владею более 4 лет. Все эти годы машина приносила только положительные эмоции. Была куплена у официального дилера в январе 2013 года. Мотор 1,4 литра 122 л. с. зарекомендовал себя хорошо, в отличие от мотора 1.4 150 л. с., автомобили с. отзыв полностью →

Raven — добавлено 9 февраля 2017

На днях стал обладателем нового Volkswagen Tiguan 2017 года. Дело ясное, что пока могу поделиться только мотивами покупки и первыми впечатлениями. Итак, ездил я спокойно 4,5 года на прекрасном и беспроблемном автомобиле Toyota Camry. До этого были кореец, японец и. отзыв полностью →

VBS — добавлено 11 сентября 2015

Хотел бы поделиться небольшим отзывом о свое машине VW Tiguan 1.4 TSI. Пробег пока маленький, да время владения небольшое, но первые впечатления самые яркие. Купил Тигуана спонтанно, вообще не думал менять свой Audi A3 2012 года, так как претензий к ней не было. отзыв полностью →

alex32 — добавлено 23 октября 2012

Владел Фольцвагеном Пассатом 2 FSI АКПП 2007 г. в. Машиной был доволен, но после оторванного брызговика, подкрылка, а затем и переднего бампера, постоянного чиркания днищем об землю при езде по грунту, да и хотелось что-то посвежее, решил купить кроссовер. Так как. отзыв полностью →

meyram — добавлено 17 июня 2011

Перед тем как покупать Тигуан, просмотрел все форумы, ютуб, и конечно же все автосалоны. После двух месяцев кропотливой работы решил брать Тигуан, народную рабочую лошадку. Кстати, уже задачу ставил ранее, брать только немецкий паркетник. Присматривался к BMW X3, Audi. отзыв полностью →

Deni — добавлено 22 декабря 2009

Выбор пал конечно на Volkswagen Tiguan, так как начал с Гольфа 5, продолжил Пассатом В5 и наконец Тига. Приобрел я его в 2009 году в октябре, попал под акцию от общей стоимости 5% скидка. Купил и не жалею. Да, есть недостатки, ну это у каждои машины есть они, по. отзыв полностью →

Игорь Субботин — добавлено 11 августа 2015

За свою автомобильную жизнь с 1981 года владею двадцатым по счету автомобилем. Фольксваген Тигуан был 19-м и первым, о котором могу сказать только хорошее. Купил новым, в апреле 2011 года в Москве у официального дилера. Владею до сих пор 08. 2015 г., сейчас на. отзыв полностью →

Петр — добавлено 26 октября 2012

После седана машина понравилась высокой посадкой, удобством посадки. Но это во всех практически кроссоверах. У меня дизельная версия с автоматом. Машиной очень доволен. Отличий по управляемости после седана («Ц» класс, 2005 г.) никакой. Так же лихо входит в поворот. отзыв полностью →

Владимир — добавлено 27 мая 2010

Объездили все салоны в Москве, посидели и продрайвели все внедорожники, один велик, другой шумит и кренится как табуретка. короче все не то, даже Q5 amp; X3 отмели, жена уже отчаялась и решила ждать Х1 всеже уговорил посмотреть Тигуан, теперь же она счастлива до. отзыв полностью →

marat819 — добавлено 19 мая 2010

Купил 24.04.10 на сегодня пробег уже 3000 км. Перед Тигом была Королла 2007 года на механике 124 л/с. Хотелось что-то полноприводное и повыше т. к иногда приходиться передвигаться по легкому бездорожью. Очень долго мучился с выбором будущего авто, просмотрел все. отзыв полностью →

Сергей Викторович ([email protected]) — добавлено 27 января 2010

Машина класная, но недоработанная и скинутая на наш рынок после раскрутки. Передние дворники без подогрева, рычаги дворников после налипания снега и льда поднять не возможно, упираются в капот. Зеркала наружные если замерзнут – нельзя регулировать. Вентиляция салона. отзыв полностью →

T0277 — добавлено 24 февраля 2009

Являюсь счастливым владельцем Tiguan объемом двигателя 2.0. Автомобиль приобретен в августе 2008 года. По дизайну, комплектации меня все устраивает, счастье было полным если бы не тот факт, что за полугодовую эксплуатацию три раза машина посещала сервис. Причем далеко. отзыв полностью →

Nachfin — добавлено 10 февраля 2009

Приобрел автомобиль в январе 2009 года (2,0 л, автомат). Использую автомобиль пока только в выходные для поездок за город. Машина ведет себя прекрасно и на шоссе и на заснеженной дороге. Проходимость по глубокому снегу великолепная. Приемистость двигателя вне всяких. отзыв полностью →

alex — добавлено 3 октября 2008

Купил Тигуан, проехал 1 тыс. км. Пробег небольшой, но первые выводы можно сделать. За рулем устроился нормально хотя рост 188 см, кстати, сам за собой сажусь спокойно, от коленей до спинки переднего сиденья остается еще сантиметров 10. Динамика: нормальная. Первая. отзыв полностью →

mark — добавлено 9 сентября 2008

Купил один из первых Тигуанов, появившихся в автосалонах. Сейчас накатал уже 2000 км. Никаких проблем нет. Все очень удобно и комфортно. Сзади места тоже много, специально назад садился при отодвинутом до максимума водительском сидении. Климат-контроль работает. отзыв полностью →

Александр — добавлено 28 мая 2008

Проехал 3500 км., автомоблем доволен, особенно адаптивным ксеноном! Чуть жестковатая машина, расход 9-9.5л/100 км, езжу в ocновном по городу, цена 27300 евро, думаю завышена за такой авто! Советую приобрести – не пожалеете. отзыв полностью →

все минусы Volkswagen Tiguan 2020, обзор VW Tiguan

28.09.2020 Время прочтения: < 1 минута 142 просмотров

Пару слов о новом тигуане

Автомобиль: Volkswagen Tiguan 2020

Год выпуска: 2020

Пробег: 4700 км

Трансмиссия: АКПП

Расход топлива: 12 л/100 км

Машина очень хорошо и современно выглядит, напичкана электроникой, многими опциями даже не пользуюсь. Стоимость вполне себе приемлемая, машина не эконом-класса, чувствуешь, за что платишь. Салон очень комфортный, едет мягко, хорошая управляемость. Машинка мощная, хорошо едет по трассе, хороша на обгонах. На бездорожье пока ее не испытывал, так что об этом ничего сказать не могу. Про надежность тоже, так как машине всего навсего полгода, а это не показатель, поломок само собой не было.

28.09.2020 Время прочтения: < 1 минута 135 просмотров

Качественный современный автомобиль

Автомобиль: Volkswagen Tiguan 2020

Год выпуска: 2020

Пробег: 8600 км

Трансмиссия: АКПП

Расход топлива: 11 л/100 км

Обыкновенный тигуан, от предыдущего отличается не сильно. Хорошая динамика, управляемость, мультимедиа, качественный звук. Комфортный и приятный салон, выглядит современно, приятный руль, но боюсь, что свой вид потеряет довольно быстро, время покажет. У авто высокий клиренс, удобно ездить по бездорожью, успели этим летом своим ходом прокатнуться до Сочи, там и проверили проходимость, подвеска выдержала. Можно сделать вывод, что автомобиль хороший, удобный, главное вовремя менять расходники,…

28.09.2020 Время прочтения: < 1 минута 162 просмотров

О последнем тигуане (2020)

Автомобиль: Volkswagen Tiguan 2020

Год выпуска: 2020

Пробег: 5800 км

Трансмиссия: АКПП

Расход топлива: 11 л/100 км

До этого владел стареньким тигуаном, 2012 г. в. С тех времен автомобиль очень сильно изменился, и по первому впечатлению в лучшую сторону. Стал более управляемым, усовершенствовали подвеску. Очень сильно изменился салон, качество отделки кресел, мультимедиа, добавили много разных современных функции. В мою комплектацию входят парктроники спереди и сзади, улучшенная система безопасности, тканевая отделка дверных панелей и т.д. От старого тигуана осталась отличная проходимость и небольшой расход….

28.09.2020 Время прочтения: < 1 минута 151 просмотров

Наш новый семейный автомобиль

Автомобиль: Volkswagen Tiguan 2020

Год выпуска: 2020

Пробег: 6500 км

Трансмиссия: АКПП

Расход топлива: 11 л/100 км

Универсальный надежный автомобиль, в нашем случае стал лучшим другом семьи! За этот год проехали пока не так много, но в будущем надеюсь исколесить на нем большую часть нашей необъятной страны. Машина очень комфортная, мягкая, просторная, вместительная. Брали среднюю комплектацию CONNECT. Для нас было важен подогрев задних сидений, чтобы если что дети не мерзли зимой. Также в неё входит камера заднего вида с омывателем, парктроники, стекло с электроподогревом. Функции не то, что бы необходимые,…

11.08.2020 Время прочтения: < 1 минута 131 просмотров

Комфорт за приемлимые деньги

Автомобиль: Volkswagen Tiguan 2020

Год выпуска: 2019

Пробег: км

Трансмиссия: АКПП

Расход топлива: 8 л/100 км

Пересел я на на эту машинку после тоёты. Да, она быстрее теряет в цене. Да, слегка, подчеркиваю, слегка дороже в обслуживании чем равчик. Но удовольствие от вождения, которая она дарит, перечёркивает все небольшие минусы. Расход 5,5. На полном баке — больше 1000км. Качество отделки салона на высоте, хотя машине не премиального класса. Для 3х человек (+ребёнок) места много. Для 4х наверное будет маловато. Куча крутых реально полезных опций. Брать однозначно. Однозначно дизель. Жалко продавать,…

9000 отзывов владельцев обо всех минусах автомобиля

Немцы всегда отличали качество и безопасность своих автомобилей. Как вы думаете? Немецкий автопром заслуживает уважения и особого внимания. Большинство брендов начали свое существование в Германии. Сейчас принято говорить, что автомобиль, построенный на немецком трубопроводе, — это мощность и комфорт в одном единстве.

Люди делятся на разные категории автолюбителей. Кто-то предпочитает седан, кому-то нужен семейный седан или хачбэк, а кто-то все отдаст за купе.Но с незапамятных времен были те горожане, которые любили высокие и большие машины. Внедорожники с полным приводом или даже минивэн, потому что удобнее, если ваша машина способна вырваться даже из самых сложных ситуаций. Сегодня поговорим о кроссоверах. Но главной темой данной статьи будет кроссовер-внедорожник «Фольксваген Тигуан», недостатки и отзывы о нем.

Немного истории

Осенью 1933 года в Берлине открылся отель и концерн «Фольксваген».Трое немцев — Джеймс Верлин, Фердинанд Порше и Адольф Гитлер — решили выпустить небольшой, но крепкий и надежный автомобиль, который будет довольно недорогим. Группа назвала Volkswagen, что в переводе означает «народный автомобиль». В мае 1938 года был заложен первый камень в строительство завода. Автомобиль «Фольксваген» должен был олицетворять новую Германию.

Очень много пробных моделей до того, как VW выпустил неизменную и неповторимую классику. Прародителем нового поколения автомобиля смело можно считать «Фольксваген Пассат».Полноприводная машина была выпущена в 1973 году с разными объемами двигателя. Начиная с 1,3 и 1,6 концов.

В 1974 году в продажу поступает полюбившийся первый «Фольксваген Гольф». Экономичная, безопасная и бюджетная модель автомобиля современного стиля того времени отлично вписалась в общество автомобилистов. В начале 1975 года у «Гольфа» появился двоюродный брат — «Фольксваген Поло», удобный и практичный по сей день.

В 2002 году группа выпустила второй в своей истории внедорожник. Имя ему было «Фольксваген Туарег».Мощь и сила в классике «Фольксвагена». Но в 2007 году концерн начал производство кроссовера «Фольксваген Тигуан». Отзывы владельцев мы рассмотрим в будущем. Вот и мы подходим к нашему герою.

Но сначала …

Логотип группы со временем менялся. Но на данный момент взял его лаконичное и приятное изображение. Первым гербом после Великой Отечественной войны стал герб города Вольфсбург, что означало волк. Но для того, чтобы автомобили могли продаваться в других странах, пришлось изменить логотип.Новой эмблемой стали знакомые буквы V и W по кругу. Предположительно создателем эмблемы является Франц Ксавье Респонса, который был членом Porsche. Теперь логотип Volkswagen состоит из белого и синего цветов.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами.Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

«Фольксваген Тигуан»: отзывы владельцев и характеристики

А теперь поговорим о «Тигуане». Название этого автомобиля произошло от слов тигр и игуана, тигр и игуана. Он первый кроссовер Volkswagen компактных размеров. Подметающие колесные арки, длинный капот и прямые стойки. Атлетичный дизайн и немецкое качество соединились в одной машине.Всего у «Тигуана» три комплектации. О них позже.

Что приятно для кроссовера — он «кушает» всего 6 литров на 100 км. Но это, конечно, минимальная комплектация с дизельным двигателем. К тому же отзывы о дизеле «Фольксваген Тигуан» хвалебные. Это невероятно потрясающий момент, особенно для этого временного периода. Ибо бензин с каждым годом становится только дороже. Для вашей конфигурации, обзор, «Фольксваген Тигуан» имеет идеальное шасси. Он правильно настроен. Тяга автомобиля и управление им достигают высоких показателей.

Подвеска имеет разные настройки, все это естественно зависит от года выпуска машины и ее модели. Например, внедорожная версия машины будет проходимее городской. Двигатели «Фольксваген» варьируются от 1,4 до 2,0, мощностью от 122 до 200 л.с. соответственно. Машины имеют механическую, роботизированную и автоматическую трансмиссию. Есть передний и полный привод для горожан и любителей гибридов по грязи. Задние дисковые тормоза и независимая винтовая пружина делают его устойчивым к нашим дорогам и уверенным при резком торможении.

Место сборки

Есть несколько заводов, где выпускается новый немецкий кроссовер «Фольксваген Тигуан»: европейский, французский и, конечно же, немецкий. Все эти заводы хорошо функционируют и содержат большую часть новых технологий для производства машин.

Что касается России, то у нас «Тигуан» производится на калужском заводе. Кстати, этот завод оборудован по последнему слову техники, как и в других странах. Производство «Тигуана» началось в Калуге в 2007 году. Он является одним из первых кроссоверов, которые начали собирать в нашей стране.Как говорят сотрудники завода, им практически не приходится работать руками. Чаще всего они просто наблюдают за работой роботизированных систем.

В настоящее время калужский завод собирает такие модели автомобилей, как «Фольксваген Поло», «Тигуан» и «Шкода рапид», а также бензиновые двигатели серии ЕА 211. По статистике, завод выпускает в год более 200 тысяч автомобилей и 150 тысяч двигателей.

Кроссовер первого поколения

Отзывы о «Фольксвагене-Тигуане» первого поколения довольно приятные.Производство началось в 2007 году и длилось до 2016 года. В России этот автомобиль выпускался в двух комплектациях — с бензиновым и дизельным двигателем. А у дизельной версии был турбо. Также предлагались передний и задний приводы. Чего нельзя сказать об американском рынке, где в названии auto добавлено слово «limited». Этот автомобиль комплектуется только бензиновым двигателем объемом 2,0 и 200 л.с., имеет шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

Второе поколение «Тигуан»

По отзывам, «Фольксваген Тигуан» интересует второе поколение и комфортное первое.Он очень сильно изменился во внешности. Например, изменены фары, решетка радиатора, капот. Доработана конструкция бампера и дисков. Автомобиль выглядит агрессивнее и дороже.

Скучный салон «Тигуана» первого поколения сменился ярким и интересным дизайном во втором поколении автомобиля. Новые цвета обивки и дополнительные функции покорят вас.

Отзывы о двигателе «Фольксваген Тигуан» вполне положительные. Дизельные и бензиновые агрегаты и с семиступенчатым роботом, и с шестиступенчатой ​​механикой и такой же автомат.Мощность тоже стала больше. Сейчас максимальное количество лошадей — 240.

«Фольксваген Тигуан» 2017 года. Изменения и отзывы

Модель 2017 года куплено несколько изменений и улучшений. Следует отметить, что в стоковой комплектации нет зимней резины. Это печально, особенно если покупать поздней осенью. Вместо полноценной запаски стоит «зайчик», багажник малой вместимости. А регулировка сиденья очень грустная, потому что даже в версии Deluxe она механическая. Возможно ли это для автомобиля в 2017 году?

Довольно неприятная динамика для машины этого модельного года.Машина очень медленно разгоняется. В связи с этим становится сложно ехать для обгона других автомобилей. Отзывы о шумности «Фольксвагена Тигуана» можно было сказать критично. Владельцы этой машины говорят, что даже родные динамики не глушат звуки с улицы. Очень яркая приборная панель. Особо чувствительных людей он может отвлечь от дороги.

Еще один неприятный минус — это неправильный запуск операционной системы. К сожалению, машина греется всего три дня из пяти.Это доставляет дискомфорт тем, кто каждое утро едет на работу. По отзывам владельцев, дизельный «Фольксваген Тигуан» 2017 года имеет проблемы со спидометром. Скажем, счетчик показывает больше, чем движется автомобиль. На самом деле это очень странно.

Расстроился после нескольких тысяч километров

В отзывах описаны и редкие случаи. Итак, счастье некоторых победителей «Фольксваген Тигуан» длилось очень долго. Через пару месяцев в голову упали проблемы с новой машиной.Началось с того, что через 3–3,5 тысячи километров у «Тигуана» должен был выйти из строя двигатель. И двигатель на холоде стал работать неравномерно. Соответственно, это вызывает огромное разочарование, учитывая, что машина новенькая.

Кто-то еще хуже. Автоматическая коробка передач на новом «Тигуане» начинает «пинаться». Что, конечно, заставляет владельцев сомневаться в надежности машины. Самое интересное, что у многих владельцев этой модели такие же проблемы.

Отзывы о механике «Фольксваген Тигуан» тоже весьма сомнительны.Говорят, что после каких-то десяти тысяч пробега плохо получается включить первую и третью скорость. И все это в сочетании с автомобилями с жесткой подвеской, где даже небольшая дыра должна пройти почти с нулевой скоростью сброса.

В таких случаях лучше отдать машину вашему дилеру. Транспорт возьмет на гарантийный ремонт. В общем, печально, что через три-четыре месяца эксплуатации могут появиться похожие сложности. Можно резюмировать все, что (по отзывам) «Фольксваген Тигуан» — единственная машина не проблема.

Хрипит звук

Говорят, красота дисков напрямую создает 70% автомобиля. Как ни странно, 60% приятных поездок создает музыку. И действительно, кто любит послушать грохот, шорох и тихую песню. Куда бы вы ни пошли, будь то магазин в двух кварталах или долгая семейная поездка в горы, хорошая музыка — иногда залог успешной и безопасной поездки. И вот еще один из недостатков «Фольксваген Тигуан». По отзывам владельцев, штатная аудиосистема тормозит, а качество звука оставляет желать лучшего.Остается вопрос: для автомобилей ли это новый век, это нормально? Печально то, что во время тест-драйвов все работает. Даже идеально. Но надо покупать и забирать машину самому, сразу брать кучу косяков.

Теперь можно поговорить о плюсах

Много было сказано о том, что этот автомобиль быстро выходит из строя и не отличается особой надежностью. Но все эти недостатки можно заменить плюсами. Ведь отзывы о «Фольксвагене-Тигуане» 2017 года в основном положительные.

В первую очередь следует отметить, что это невероятно удобный и управляемый автомобиль. Есть несколько комплектов. Некоторые из них для городских жителей, другие для нашего бездорожья и, конечно же, комплектации спорткаром. Отличия основные: внешний вид, подвеска и мощность двигателя. Да и многие владельцы говорят, что у «Фольксваген Тигуан» невероятные тормоза. Если один раз прикоснуться к педали, машина стоит как вкопанная. В новом поколении этой модели прекрасное место заняли светодиодные противотуманные фары.Владельцы отзываются о них очень положительно, потому что можно правильно отрегулировать свет, чтобы вы могли видеть его полностью и никому не слепить.

Кросс-кар, 2017 год тоже неплохой. В отличие от своих собратьев, «Тигуан» хорошо ведет себя как на дороге, так и в сильном снегопаде. Дело в том, что у «Фольксваген Тигуан» высокий клиренс и жесткая подвеска (на бездорожье это хорошо). Это одно из многих преимуществ проходимости на наших дорогах. Хорошо спускается по крутым склонам. Плавная езда по зимним дорогам.

По отзывам, «Фольксваген Тигуан» 2017 года с дизельным двигателем работает намного лучше других автомобилей с этим двигателем.Особенно в России часто возникают проблемы с дизельными автомобилями прошлого века. Топливо может замерзнуть на сильном минусе или плохо прогреть салон. В новом «Тигуане» таких проблем нет. Машина отлично заводится и прогревает салон всех пассажиров.

Следует резюмировать, что, по отзывам, «Фольксваген Тигуан» довольно приличный автомобиль. Нет гарантии, что купив машину другой марки, вы не столкнетесь с проблемами. Но если вы решили, что эта машина вам нужна, то вам стоит сходить в салон и сделать тест-драйв.Или спросить у автомобилистов, которые уже владеют этой красотой.

Посмотрите отзывы реальных владельцев «Фольксваген Тигуан», приходящих на встречу. Эти встречи проводят владельцы большинства марок автомобилей. Вам просто нужно зайти на форум и договориться о встрече. Там вам все покажут, расскажут и даже прокатят. Внимательно изучите каждую деталь, чтобы после покупки вы надолго стали счастливым обладателем автомобиля.

Безопасность

Немецкие автомобили всегда славились своей надежностью и безопасностью.Особенно на наших дорогах, потому что часто не заметить открытый люк, лежащий под слоем снега. Да и некоторые проселочные дороги покрыты слоем ям, залитых камнями или просто полностью в выбоинах. Неудивительно, что по краям порой безопаснее, чем по трассе. Ну, по крайней мере, так утверждают хозяева.

Существует Европейский комитет по изучению безопасности транспортных средств с помощью краш-тестов. Это называется Европейской программой оценки новых автомобилей. Так называемый Euro NCAP.Он оценивает как активную, так и пассивную безопасность. Существует с 1997 года. Именно «Фольксваген Тигуан» получил пять звезд (что, кстати, самое высокое число) по пассивной безопасности. Вы спросите, что такое пассивная безопасность? Это конструктивные свойства автомобиля, которые направлены на снижение травматизма при ДТП. Например:

  • Подушки безопасности.
  • Ремень безопасности.
  • Различные элементы интерьера машины, в том числе снимаемые.
  • Подголовники сиденья.;
  • Стекло закаленное.
  • Детали кузова автомобиля, более подверженные деформации.
  • Вытаскивайте двигатель и другие опасные предметы снизу, а не внутрь.

Как видите, «Фольксваген Тигуан» отлично отреагирует в случае аварии. Это действительно важно, ведь не зря утверждали, что без тебя так ты. Особо положительные эмоции автомобиль немецкой марки получил за систему безопасности, защищающую маленьких пассажиров.И это одно из главных его преимуществ, ведь мы всегда переживаем за своих детей.

Заключение

Фольксваген стабильно может гордиться надежностью и комфортом своих автомобилей. И, несмотря на все минусы в отзывах владельцев «Фольксваген Тигуан» и сплетни, эта марка остается одной из самых популярных во всем мире. Более того, его отличная безопасность при столкновениях по праву может занять первое место среди большинства автомобилей. В наше время на дорогах появляется много разных машин.Ежегодно в России добавляется более 1,5 миллиона новых автомобилей. И это число будет только расти. И все мы хотим не только комфортно проводить время в поездке, но и не думать о том, что двигатель может перегреться в пробке или вдруг закончится бензин. Выпускать современные оборудованные автомобили.

Если вы хотите безопасный и проходимый кроссовер немецкого качества, приятный внутренний и внешний вид, то вам на калужский завод за новым «членом семьи». Купите себе «механического друга». Об этом говорят положительные отзывы о «Фольксваген-Тигуан»

Надеюсь, статья была вам интересна, и вы смогли найти ответы на все свои вопросы.В частности, метеобзоры о «Фольксвагене-Тигуане». Удачи на дорогах!

2016 Volkswagen Tiguan Отзывы — проверенные владельцы


Билл С.

2016 Volkswagen Tiguan

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 18.01.2021

2016 VW Tiguan

Я люблю водить эту машину. Отличная управляемость, высокая производительность двигателя, удобство, многочисленные функции по доступной цене. Расход топлива мог бы быть лучше, и для этого требуется бензин с октановым числом 91, но мощность двигателя впечатляет.Очень рекомендую Tiguan.

рекомендуемые

Плюсы
Хорошо сложенный, удобный, недорогой

Минусы
Расход топлива мог бы быть лучше.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Билл Д.

2016 Volkswagen Tiguan

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 04.03.2020

Если вы хотите получить уверенное и качественное ощущение полного привода, то это то, что вам нужно.

Если вам нужен устойчивый и качественный внедорожник с полным приводом, то это то, что вам нужно. 2016, SEL 4Motion. Мощный 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевым переключателем имеет правую передачу. Он достаточно просторен для нас, больших людей, и очень удобен для дальних поездок, например, от Мичигана до Монреаля. Снял одну звезду из-за некомпетентности дилера VW и всего 23 мили на галлон 99.Хмммм … тяжелая правая нога может этому поспособствовать. Я бы купил другой, если бы у них был такой же автомобиль в наши дни.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

МОРИН Д.

2016 Volkswagen Tiguan

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 08.11.2019

Тигуану всего 3 года 1: 2 года

Я купил эту машину, чтобы путешествовать, и я проехал 60 000+ миль. Произошло слишком много проблем. У меня был лучший отклик на таких автомобилях, как Honda и Nissan. У нас с мужем было несколько.
Мой первый Volkswagen будет моим последним.

рекомендуемые

Плюсы
Хорошее ускорение при выезде на шоссе

Минусы
Всего за 3 года мне пришлось заменить 4 шины
Многочисленные идиотские огни, заявляющие о неудачах
2 батарейки в ключах
Нет ключа для разблокировки замков на шинах
Я очень разочаровался в этой машине
Я думаю, это лимон
Ближайший дилерский центр находится в 25 милях от того места, где я живу.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Джули С.

2016 Volkswagen Tiguan

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

Я купил эту машину, чтобы она была более энергоэффективной. Я не считаю, что расход топлива у него такой, как я надеялся. Я испытываю небольшой дискомфорт, садясь и выходя из машины, и из-за этого у меня были проблемы с бедром. Кроме этого мне нравится

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Лизз и Марк В.

2016 Volkswagen Tiguan

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

Это мой любимый VW со времен Jetta GLI 1984 года выпуска. Хорошее видение дороги. Живые ходовые качества. Этакий небольшой внедорожник Gti. Достаточно большой для больших путешествий для 2 человек и нашей собаки. Если вы можете найти VW Tiguan SE или SEL 2016 года в хорошем состоянии с небольшими пробегами, купите его. Я всегда использую топливо премиум-класса без этанола и получаю лучше, чем рекламируемый MPG.

рекомендуемые

Плюсы
Удовольствие от повседневной езды, надежный, приличный расход бензина,

Минусы
Можно использовать немного больше грузового пространства.Хотел бы подогнать клюшки поперек, не снимая водителя

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ИНН Н.

2016 Volkswagen Tiguan

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 20.11.2018

Веселая маленькая машинка

На моем VW очень весело водить. Турбоусиление всегда рядом, когда это необходимо, а коэффициент безопасности непревзойден. Мне нравится идея, что меня окружают подушки безопасности. Прочная конструкция, как и следовало ожидать от VW, и много места под люком.

рекомендуемые

Плюсы
быстро, прочно, надежно, быстро нагревает / охлаждает салон

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Кэрол Б.

2016 Volkswagen Tiguan

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

Хорошо, но не хватает наворотов. Острое тело У меня есть разумная покупка любого другого типа кузова. Легко припарковаться.
Должна быть лучшая гарантия 30 тысяч недостаточно, чтобы вернуть меня. Также надеюсь, что выйдет модель TDI.

рекомендуемые

Плюсы
Остро выглядящий корпус, хорошо управляется.

Минусы
Расход бензина, дорожный шум, ручной люк, люфт машины налет и промах, грязевые коврики дешевы,

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

КИМБЕРЛИ С.

2016 Volkswagen Tiguan

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец

Обожаю эту универсальную езду. Хорошая мощность и любовь к крыше и тени полной луны. Подголовник необходимо отрегулировать вперед и назад, так как он слишком далеко вперед. Подголовник регулируется только вверх и вниз. Рулевое колесо тоже неудобно для вождения и поворотов. Отличная управляемость и эстетика. Грузовое пространство хорошего размера. Освобождение заднего сиденья немного фундаментально, это простой нейлоновый ремешок, который вы тянете.С нетерпением жду новую модель для обмена.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

КЕВИН Ю.

2016 Volkswagen Tiguan

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 18.10.2017

Очень красивый и чистый спортивный, но практичный

Очень экономичное удовольствие от вождения и, как мне кажется, Тим очень спортивный. Имеет много места делает отличный семейный автомобиль. Очень весело, спасибо метеор Киа из Мэдисона.

рекомендуемые

Плюсы
Экономия топлива, но много мощности, когда это необходимо, это хорошая машина

Минусы
Ничего плохого, чтобы сообщить

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

МАРК V.

2016 Volkswagen Tiguan

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 01.09.2017

2016 Tiguan SEL

Обожает этот Тигуан, это мой второй. Напоминает мне мой GTI. Просто больше. Грузы удовольствия .

рекомендуемые

Плюсы
Спортивная езда и бодрый двигатель. Красивый простой интерьер

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ЛА ВАНДА В.

2016 Volkswagen Tiguan

— цена: + 0 руб. 25.09.2016

2016 фольксваген тигуан

это мой первый Volkswagen, который теперь у меня есть, и он мне очень нравится. расход бензина офигенный. функции в автомобиле очень хороши, особенно наличие Bluetooth для вашего телефона. Я не знаю, как это объяснить, но тебе просто нужно протестировать эту потрясающую поездку.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

ДЖЕН В.

2016 Volkswagen Tiguan

— цена: + 0 руб. 30.03.2016

Большой внедорожник

2016 Volkswagen Tiguan, SE
Много наворотов! Немецкая инженерия … Надежно / надежно!

рекомендуемые

Плюсы
Хорошие характеристики и удовольствие от вождения

Минусы
Единственное, чего не хватает, так это электрического старта!

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Салли Ф.

2016 Volkswagen Tiguan

— цена: + 0 руб. 23.03.2016

Вместительно внутри и мало снаружи!

Пока что живу все о машине. Единственное улучшение, которое я был бы признателен, — это больше регулировок электрического шептала.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

АНДРЕА Х.

2016 Volkswagen Tiguan

— цена: + 0 руб.

Я люблю ездить

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

БРУНА Б.

2016 Volkswagen Tiguan

— цена: + 0 руб.

Идеальный размер

рекомендуемые

Минусы
Нет вариантов расцветки приборной панели

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

МИКАЭЛА Л.

2016 Volkswagen Tiguan

— цена: + 0 руб. 23.09.2015

Люблю мой Тигуан!

Я очень люблю свою машину! Он такой прочный, но едет плавно, как компактный автомобиль. Это очень удобно даже для длительных поездок. Я не мог поверить во все функции стандартной модели, включая заднюю камеру, сиденья из кожзаменителя, сиденья с подогревом, сенсорный дисплей, вход без ключа, запуск / остановку нажатием кнопки и отличную аудиосистему. Моя единственная жалоба — это свистящий звук, который доносится из пассажирского окна всякий раз, когда моя скорость превышает 50 миль в час.Это случается не постоянно, но иногда. Кроме того, эта машина потрясающая, и мне она очень нравится!

рекомендуемые

Плюсы
Сиденья с подогревом, камера заднего вида, сенсорный дисплей, хранилище, место для ног и высота над головой на заднем сиденье, запуск / остановка нажатием кнопки, вход без ключа, звуковая система, подстаканники

Минусы
Резервная камера не очень четкая ночью, мало топлива на галлон, свистящий звук из окна пассажира (может быть просто минусом для моей машины)

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер
Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Показано все 16 отзыва

проблем Volkswagen Tiguan.

Все коровы Volkswagen Tiguan по отзывам владельцев Фольксваген Тигуан

живет сам в России — в усы не веет — с 2007 года, пережив рестайлинг в 2011 году. Покупателей в кроссовере привлекают немецкая практичность, немецкое качество, а также комфорт и дружелюбие к водителю. Хотя последний тезис порой не вполне соответствует действительности: на удивление, «Тигуан» вполне способен устроить гонщика на прочность. Однако обо всем по порядку. Помогаем историей болезней, помогли нескольким владельцам разных версий Тигуан и официальным дилерам, из которых наиболее общительными оказались технические специалисты компании Автоганц.

Малый ресурс Сайлентблок

«Меня стучали почти год, я думал, что двери болтаются (очень похоже). Но ОД сказал, что двери в норме. Так что было решительно сказано проверить, что можно, потому что гарантия заканчивается. Обнаружен износ задней части с / б передние рычаги заменены и заменены по гарантии. И, о чудо, стук «двери» прошел. Но раз уж был, думаю, тысяч 20-30 опять ускоряют «, — написал пользователь tigsev на forum. tiguans. RU. Если верить отзывам владельцев, проблема кремовых сайлентблоков на Тигуане проблема если и не массовая, то уж точно не уникальная: замен по гарантии было много, а особенно пострадали задние сайлентблоки передних рычагов. довольно часто.

Винил во всем, как это часто бывает в таких случаях, дорожная грязь, которая довольно легко забивается в сайлентблоки и провоцирует неприятные звуки, проходящие через сам сайлентблок.

Технические специалисты Дилерского центра Автоганц подтвердили, что с жалобой на сайлентблоки владельцы «тигуанов» действительно обращаются к ним — и приезжают как на дорестайлинговых моделях, так и на обновленных машинах. Однако, как подчеркивает дилер, массовости здесь нет — более того, все очень сильно зависит от условий эксплуатации и пробега конкретной машины.Изменения в конструкции производителя от этого не поспособствовали, но в рамках гарантийного срока скрипящие сайлентблоки без проблем меняют на новые.

Малые опорные подшипники

«Прямо из салона раздался скрип при вращении руля, читал форум — думал норма, многие пишут про это, мол, особенность работы Ы. Был в обслуживании с вопросом о складывании руля. опора, в комментариях отмечалось «скрип при вращении руля», как следствие — замена левого опорного подшипника, трещина легкость », — говорит Breitling на форуме.tiguans.ru. Статистика по скрипу опорных подшипников на «Тигуане» довольно разнородна: как правило, вспышки дают о себе знать после 40 000 км пробега, и гаснут одни. Однако бывают случаи гарантийной замены сразу двух подшипников, причем на заметно меньших пробегах.

Специалисты «АВТОГАНЗ» поясняют, что в целом ситуация с опорными подшипниками аналогична ситуациям с сайлентблоками, а точная статистика ресурса детали затруднена из-за различий в пробеге и условиях эксплуатации.Однако в данном случае проблема была более масштабной: как заявляют официальные лица, производитель внес изменения в конструкцию, и на данный момент уже с завода на Tiguan модернизированы опорные подшипники, а в рамках гарантии — старые запчасти заменены на доработанные аналоги.

Отказ электроусилителя руля

А вот с так называемым «красным рулем» владельцы Tiguan столкнулись с завидной частотой. «Руль от Козы» — кто бы мог подумать, что это можно услышать на фоне компактного немецкого городского кроссовера, который часто способен увидеть слабых напольных представителей.

По словам технических специалистов «Автоганов», ошибка действительно оказалась довольно частой и была запрограммированной. «Недостатки на электроусилителе руля случались часто. Загорается« красный »руль. Были случаи возникновения ошибок при движении. На дорестайлинговых машинах проблема проявлялась и проявляется. На рестайлинговых акциях намного меньше. проблема в большинстве случаев — Замена ПО — Телевариус расскажет.

Как в свете этого не вспоминается — у него тоже были проблемы с блоком управления эл.Но официальный дилер говорит, что выявлять эти эпизоды не стоит. «Конструкция электрических инспекций рулевого управления на Polo и Tiguan различается. Блок управления Tiguan, двигатель и рулевая рейка представляют собой единое целое. Электроэнергия Polo Sedan встроена в рулевую колонку. В салоне автомобиля цельный дизайн и меньше восприимчив к агрессивной внешней среде, но были проблемы с качеством продукции и программным обеспечением », — пояснили специалисты« Автогана ».

Совмещает «болячки» POLO и TIGUAN, блокирует управление тем, что в обоих случаях уже выпущено обновленное ПО, которое дилер устанавливает при распространении собственника.

Не заводить на морозе

Фольксваген Тигуан — машина заводная, только не в сильные морозы. Отказ стартера выполнять свою работу не редкость, и производитель уже нашел этому объяснение. «В результате низких температур и высокой влажности (туман и / или брызги воды) на контактном штыре (внутри стартера) образуется лед. Движение реле поглощает / перекачивает влагу через вентиляционные отверстия внутри стартера. к месту расположения стартера непосредственно за радиатором, он обдувается холодным воздухом.Также он дополнительно охлаждается через медный провод вывода p +. По этой причине на штыре стартера внутри реле стартера много образуется », — официально поясняется в техническом бюллетене производителя.

Однако в Автоганзе отмечают, что подобные инциденты с« тигуанами »в последнее время случаются довольно редко. К тому же, говорит дилер, прошедшая зима была относительно теплой, и особых поводов к замерзанию стартер не давал.То, что проблема с втягивающим реле возникает нечасто, тоже есть в сервисном бюллетене.В этом случае владелец может решить проблему самостоятельно. Как предписывает технический бюллетень, можно пробежать шесть раз не дольше двух секунд, чтобы лед таял за счет нагрева питающей обмотки, но не перегружал выключатель зажигания. Затем повторите запуск еще пять раз, чтобы испарилась влага.

Тем не менее, хоть и редкая, но такая проблема, видимо, продолжает быть актуальной. «Ну вот и заморозило втягивающее реле. Так как недавно поставил новую батарею, решил« прогреть »реле по классической методике.За бортом -26, но за 34 (!) Двухсекундных попытки запустить реле, и двигатель с пола -пинка завелся. Машина на морозе простояла 4 дня без движения. Подозреваю, что образование льда могло спровоцировать посещение подземного паркинга ТЦ — влажность там огромная, а температура чуть выше нуля », — рассказывает на том же forum.tiguans.ru пользователь niksfromru.

Неправильная работа абс

«Лед замедляется, как корова… Собственно, на льду! », Иногда можно было услышать от владельцев Тигуана. Нередко машина вынуждена бродить при замедлении на скользкой поверхности или на неровной дороге — АБС ​​не просто срабатывала с задержкой, но и принудительно странно себя ведет педаль тормоза — она ​​вдруг стала тугой и чуть не сбросила с него ногу водителя, пытаясь вернуться на место. Но неадекватные тормоза — не самая безобидная «болячка»: вряд ли кому-то захочется играть в угадывание «тормоза /». не будет тормозить ».

В результате производитель действительно обнаружил дефект в программном обеспечении блока АБС, которым« заражали »автомобили, выпущенные в период с 2012 по 2014 год.Выпущена исправленная прошивка и соответствующий технический бюллетень, в котором прописано обновление ПО в случае обращения владельца с жалобой на неадекватную работу тормозов. После 2014 года, по официальным утверждениям, устанавливается правильное программное обеспечение, обеспечивающее наиболее эффективную и безопасную работу тормозной системы.

Конечно, обладатели одноклассников и конкурентов могут злорадствовать и оставаться в полной уверенности в том, что они, безусловно, сделали грамотный выбор и купили самую надежную и безотказную машину.Но идеальных автомобилей не существует, и то, что ваша любимая модель еще не попала в эту рубрику, означает только одно: мы ее просто еще не достигли.

Благодаря таким автомобилям, как Volkswagen Tiguan, люди уже привыкли, что все новое, сложное и продвинутое требует дополнительных вложений, как дань возможности почувствовать современные технологии. Жалко, что не все искатели подержанных автомобилей осознают, что они выбирают нелегкую судьбу технократов.

Может, поэтому народ не выстроился в очередь за новым айфоном на поддерживаемые тигуанцами. Из-за этого потеря ликвидности из года в год и, соответственно, неумолимое удешевление. В принципе, любителям Фольксвагена картина уже знакома, как и ремонт поршня на 40 тыс. Км пробега, ранний износ цепи, турбины, проблемы с электрикой. Итак, давайте разберемся, так ли плохо на репутации Tiguan отворачиваться от использованных опций или просто нужно разбираться с двигателями?

Ни цепь, ни шестерни Тигуанова «Вечные» сложно назвать.Как видите, некоторые детали производятся в Китае

.

Выберите проблему

В отличие от Noteform Skoda Yeti, атмосферный мотор Volkswagen Tiguan 1.6 не видел, а вся линейка высокопроизводительных турбированных агрегатов покрывала щекотливо, если не сказать интимных проблем. Самой дорогой «болезнью» бензиновых двигателей оказались усовершенствованные поршни и оплавление их перегородок. Стоит сказать, что чаще всего на переборку попадали моторы 1,4 «накачанные» до 150 л.с., награжденные за свои характеристики.После многочисленных жалоб со стороны агрегата механический компрессор был удален, оставив 122 л.с. (CAXA) вдвоем с другими типичными проблемами бензиновых турбо-систем от VW.

Для владельцев Тигуана уже типичная картинка. Поршень Furious, выбранные кольца перегородки

Слабых мест во всей линейке было мало, подозреваю, их было бы и больше, если бы 1.2 TFSI ставили не только на Йети, но и на Тигуан. Горькие слезы по бывшим немецким качественным проточным насосам, болят выпускные коллекторы, вылезают растянутые цепи, по турбинам ходят инженеры, заложившие такой низкий ресурс.Проблемы с регулирующим клапаном и давлением воздуха в коллекторе воспринимаются обычным делом. Половина обследованных бывших в употреблении Тигуан-свес имеют неисправности системы циркуляции картерных газов.

Особенности заводской сборки. Гайка забраковалась и повредила крыльчатку. Вставка под замену

Что на 2 литра лучше?

В верхнем двигателе 2.0 (CAWA, CAWB) реже встречаются корпуса «штатных» поршней, так что модернизированные детали в основном сохранены в должном состоянии.Но двигатель не меньше тяготит. Например, используемые катушки зажигания «умирают» не по одной, а сразу по 2-3 штуки, то есть качественное топливо и небольшие сроки замены свечей сэкономят бюджет.

На самом деле на этой фотографии две проблемы: 1. Коллектор лопается 2. Изношен регулятор давления, на «редуцируемых» оборотах слышен звон.

Не требуется больших финансовых вложений для устранения и в случае износа исполнительного механизма турбины, который обычно отмечается звенящим звуком и сопровождается ошибками на «несоответствие».Ремонт «прогоняющего» 2-х литрового мотора ТНВД Владельцы Тигуана привыкли к замене толкателя, после чего давление в системе приходит в норму. Когда что-то подобное случается с дизельной версией, владельцы обычно хватаются за сердце.

Такие отложения во впускном коллекторе и на дроссельной заслонке характерны для всех машин, у которых еще не был отключен клапан ERG. Требуется периодическая очистка

А вот в машинах на солярке цепь не выдергивается, так как привод ремня ГРМ и по регламенту меняется на 90 ткм.Дизельные агрегаты в принципе оказались более остаточными, но при этом менее адаптированными к российским зимам, что в принципе логично. С запуском глубокого «минуса» обычно возникают проблемы.

Неисправности заслонки впускного коллектора обычно самостоятельные

DSG и полный привод Haldex

Плюс других узлов Volkswagen Tiguan в том, что они прилично сглаживают общую картину автомобиля и позволяют вытащить, как может показаться на первый взгляд, тройку на более высокий рейтинг в цепочке наших обзоров.Например, «Автомат» 09Г, кроме периодической замены резиновой опоры и масла, долго ничего не требует. Про механическую КПП сказать нечего, к ней вообще нет вопросов. Что интересно, производитель решил прогрессировать и до рестайлинга не ставил свою перехваченную DSG на Volkswagen Tiguan. Только в 2011 году 6-ступенчатый «робот» был в паре с мокрым сцеплением с 1,4-литровым рядным и были правы, такого количества злых отзывов, как у DSG-7 души попросту не было.

Подвесной подшипник прослужит дольше, если не злоупотреблять разгрузкой и следить за наличием смазки

И, опять же, стоит отдать должное 7-ступенчатому роботу, при грамотном подходе к обслуживанию и грамотной ходовой части он выдерживает пробег 150 ТКМ без замены сцепления. Жалко таких хозяев кот подал. Гораздо чаще встречаются те, кто наоборот использует скромный ресурс агрегатов на всю катушку.

Насос муфты Haldex в группе риска для тех, кто пренебрегает заменой масла в узле и любит сжигать пробуксовки

То же касается не только динамических возможностей автомобиля, но и его внедорожных качеств. Как выяснилось, многим владельцам, переоценившим рельеф местности, удается пробить лоток КПП, защищенный штатной «фольгой», о которой говорится в приказах-нарядах автосалона. В прочем тигели в грязи для Тигуана тоже противопоказаны, так как рискуют перегреть полный привод Haldex.Муфта уже страдает хроническими отказами гидравлического насоса. Если говорить в общих чертах, то меняйте масло в коробках передач в КПП, не гонитесь и будет вам счастье.

Диагональная подвеска автомобиля с несущим кузовом и электрогидроуфтой может пройти, но за ваш счет

Платформа для гольфа

В шасси почти нет слабых мест. Даже ресурс стоек стабилизатора в 60-70 тыс. Км можно считать солидным. Передние торсионные втулки живут немного дольше, но ремонт у дилеров подразумевает только замену всей системы в сборе.В целях экономии придется покупать резинки от Opel и переходить в сторонний сервис. Следующие на подходе, как правило, вытаскивают ступичные подшипники и задние сайлентблоки передних рычагов. И тогда лучше сразу менять парами, так как ресурс у них примерно одинаковый — 80-100 тыс. Км. Все остальное, включая амортизаторы, обычно держится намного дольше, да и капремонт шасси раньше, 150 TCM планировать вообще не стоит.

Амортизаторы на раритет Живые, спокойно пройти 150 т.км

С тормозами в целом все нормально, главное убедиться, что на блоке АБС свежая версия прошивки, иначе Тигуан может прилично «протянуть» вперед резкое торможение на неровном участке.Рулевое управление иногда требует вмешательства, но чаще всего даже не из-за насадок, а из-за сбоев в электрической части. Например, окисленные и поврежденные контакты ЭУР могут дорого стоить. Один только осмотренный нами Тигуанов потребовал замены всего узла. Контрольная лампа на приборной панели была отключена, но само усиление показалось очень подозрительным, так как происходило рывками. Конечно же, компьютерная диагностика выдала хронологию ошибок при выходе из строя системы.

На этом фото устранена одна проблема (сайлентблок рычага уже новый), а вторая, к сожалению, уже не исправлена ​​- машина сильно пострадала в ДТП

Электропривод ручного тормоза тоже иногда Handrite, особенно в холодное время года, когда приводные механизмы увлажнены. Из-за этого актуатор может попасть под замену. В морозы, как правило, сверчки имеют вейкплейт, имея вполне стандартное расположение в районе воздуховодов и элементов центральной консоли, выполненных не из самого мягкого пластика.

Попытка «устранить» сверчков в панели закончилась поломкой дефлектора. Пластиковые тарелки недорого

Tiguan с пробегом 100 тыс. Км

Внешний вид салона из года в год теряется не так быстро, как, например, в бюджетном Polo Sedan, но тканевые сиденья тоже легко пачкаются, а псевдокодированные до 100 тыс. Км могут потрескать в места складок. Хотя в целом даже после 100 тыс. Км Тигуан может выглядеть очень свежо, недобросовестные продавцы «скручивают» пробег.К счастью, информация о пройденном пути сохраняется в различных блоках управления. На собственном опыте скажу, что даже этим показаниям доверять не стоит, все же лучше оттолкнуть от состояния авто и учесть множество косвенных признаков.

У данного автомобиля пробег в ЭБУ двигателя существенно отличается от заявленного

Как уже было сказано, после первой «сотни» Тигуан, Тигуан сохраняет первоначальный вид, но в этом есть опасность покупки, ведь в ухоженном, на первый взгляд, автомобиле зачастую технически «умирает».«Особенно это актуально для автомобилей с двигателем 1.4. Практически все экземпляры, которые мотор не выбирают, на пробеге 100 тыс. Км турбина уже покрыта« шубой »из маслозаглушенного коллектора, в том числе так как есть проблемы с циркуляцией картерных газов.Задние сайлентблоки почему-то всегда в ветхом виде.

Штатная мультимедийная система еще не успела преуспеть, а вот сторонние штабы не хотят «дружить» с мульти

С другими узлами и системами, за редким исключением, проблем обычно не возникает, однако «шорты» по кузову имеются практически у всех проверенных перед покупкой экземпляров, даже совсем свежих.С чем это связано, сказать сложно, скорее всего, с динамическими возможностями. Все равно Тигуан коррозии боится, но не сильно, голый металл только покрывается красноватой пленкой без дальнейшего распространения. Исключение составляют только швы под молдинг лобового стекла.

Коррозия для Tiguan — вещь редкая, но вполне реальная

Выбор Тигуана.

Как видим, в подержанном виде Volkswagen Tiguan довольно опасен, особенно если речь идет об автомобиле с пробегом на «сотку».«Естественно,« смертельная »регулировка, манера езды и качество топлива сыграли большую роль в ухудшении репутации. Поэтому найти исправно обслуживаемый автомобиль можно, но от версий с двигателем 1.4 лучше вообще отказаться По крайней мере, из 150-сильных модификаций точно. Среди 2,0-литровых агрегатов предпочтительнее наименее «надутый», а тем более дизельный в паре с гидроавтоматом или МКПП. Как и в случае со многими другими ». Немцы », любой использовавший Тигуан, когда требуется обязательная компьютерная диагностика.Пусть с долей погрешности, но все же можно оценить состояние цепи, остаток трения робота, выявить возможные неисправности гидроусилителя руля и т. Д.

Интерьер Tiguan способен долгое время сохранять первоначальный вид. Все проверенные перед покупкой авто проблем с этим

не было

Приведу все к общему знаменателю, делаем вывод, что при грамотном подходе даже к б / у Volkswagen Tiguan не стоит требовать больших вложений.Самыми желанными вариантами являются автомобили, которые уже были у дилера в «Столице», так как поршни и цепь меняются на модернизированные усиленные. Однако, в любом случае, меня не покидает мысль о том, что мы подошли к тому моменту, когда ремонт САУ малым тиражом стал для Volkswagen нормой.

Расположение VIN и номер двигателя

Основной VIN номер Tiguan находится на правой «чашке» под «Jabro» и доступ к нему открывается после устранения одного зажима и снятия пластиковой крышки.Дублирующая маркировка есть под лобовым стеклом и на наклейке центральной левой стойки. Кстати, на последнем можно узнать модель двигателя. А вот номер самого силового агрегата неудобный — в передней части блока цилиндров на стыке с КПП. Доступ к нему закрывает масса жгутов проводов и насадок. Данные продублированы на наклейке с левой стороны мотора на пластиковой крышке расширительного бачка, единственное, чему доверять этой бумажке на 100% не стоит.

Vin номер найти не составит труда, но по маркировке двигателя придется искать и без частичной разборки, иногда это не сделать

Конкуренты Tiguan

Если вы все-таки взяли абзац «Выбирая Tiguan», то, скорее всего, вас тоже напугали текущие тенденции концерна VAG и, выбрав в качестве альтернативы Skoda Yeti, избавиться от всего перечисленного, маловероятно, что даже с учетом того, что у чеха есть несколько Моторная линейка другая — слабые места практически одинаковые.Вы можете обратить внимание на корейцев Hyundai IX35 и Kia Sportage, но их мотор G4KD будет слышен немного менее плохо, а также протестует поршень против активной езды. Двигатели японских конкурентов надежнее, но и цена на бывшие в употреблении машины подходит. Таким образом, можно обратить внимание на Toyota RAV4, Honda CR-V, Suzuki SX4, Mazda CX-5, Nissan Qashqai также будет хорошим вариантом

.

10.11.2016

— Один из самых популярных кроссоверов на вторичном рынке, этот автомобиль идеально подходит на все случаи жизни.Например, для девушек-водителей, небольшой семьи, а также для поездок за грибами или на пикник. С последующей продажей проблем возникнуть не должно, так как Тигуан — недорогой народный автомобиль, а значит, спрос на него большой. Как и большинство автомобилей с пробегом, Volkswagen Tiguan имеет ряд недостатков, о них сегодня и говорят.

Немного истории:

Дебют Volkswagen Tiguan состоялся в 2007 году на автосалоне во Франкфурте. Автомобиль построен на платформе «», общей с « Audio Q3». «И». Сонорное название образовано от сочетания слов « Тигр (Tiger )» И « Игуана». «Продажи Tiguance начались в 2008 году, автомобиль визуально очень сильно напоминает« Volkswagen Touareg ». В марте 2011 года был проведен рестайлинг, после которого автомобиль был представлен публике на автосалоне в Женеве. машина не потеряла фирменный стиль и осталась очень похожей на старшего брата.В ходе рестайлинга исправили светотехнику, немного обновили форму бамперов, интерьер.Особого внимания заслуживает новое многофункциональное рулевое колесо от модели Golf и информационный дисплей на обновленной приборной панели. В салоне изменился блок управления микроклиматом, а кнопка запуска двигателя перенесена в центральный тоннель. В техническую часть добавлены три новых двигателя. Большинство продаваемых в СНГ Тигуанов собиралось в России на заводе в Калуге, вначале производство было в виде крупногабаритной сборки, позже было переведено на полный цикл, включающий штамповку, сварку. и цвет частей тела.Основные рынки сбыта Volkswagen Tiguan — Европа, США, Китай, Бразилия, Австралия и СНГ.

Достоинства и недостатки Volkswagen Tiguan с пробегом.

На Volkswagen Tiguan устанавливаются только силовые агрегаты с турбонаддувом — бензиновые 1.4 (122, 150 л.с.), 2.0 (170 и 200 л.с.) и дизельные 2.0 (140 л.с.) и дизельные 2.0 (140 л.с.). Бензиновый мотор 1.4 неоднократно удостаивался звания двигателя года, у этого мотора отличные показатели — по динамике, экологии и экономичности.Но у владельцев возникает масса вопросов к его надежности. Из-за высокой температурной нагрузки поршни очень сильно страдают, в этом случае владельцы делятся на два типа — у тех, у кого эта проблема возникла во время гарантии, и у тех, у кого поршень сгорел после окончания гарантии и пришлось делать дорогой ремонт за свой счет. На рестайлинговых версиях этого силового агрегата временная шкала цепная. Металлическая цепь и ее натяжитель не славятся своей прочностью, цепь может начать растягиваться после 40000 км.Сигналами о необходимости замены послужат неустойчивые повороты, звонкий выбивание капота и роторная раскачка дизеля.

Мотор 2.0 вне зависимости от мощности доставляет гораздо меньше проблем своим владельцам, но поражает высоким расходом топлива для кармана (в городе до 15 литров на сотню). Из основных проблем — растяжение цепи ГРМ, выход из строя натяжителя цепи, повышенный расход масла, перетекание в систему охлаждения двигателя. Что касается дизелей, то традиционно для европейских производителей грешат чувствительные, к качеству дизельного топлива, топливная система.Поэтому во избежание дорогостоящего ремонта следует заправляться только на проверенных заправках. Большинство дизельных тригуатов оснащаются сажевым фильтром DPF, и при постоянной работе машины в городском режиме фильтр быстро забивается. Часто проблемы возникают с системой рециркуляции газа. Дизельные двигатели могут комплектоваться ременным приводом ГРМ и цепным; По регламенту ремень необходимо менять каждые 90 000 км, но многие владельцы рекомендуют это немного раньше, каждые 70-80 тыс. Км.Также стоит отметить более дорогое обслуживание, по сравнению с бензиновыми агрегатами. От покупки автомобиля, привезенного из Европы, лучше отказаться, так как у такой машины будет минимум 15 000 000 км, а это значит, что скоро ему потребуется дорогостоящий ремонт большинства узлов.

Трансмиссия

Volkswagen Tiguan комплектуется шестиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач, также на этом автомобиле устанавливается роботизированная трансмиссия DSG. О надежности DSG уже сказано очень много, если говорить конкретно на примере этого автомобиля, то по статистике, мехатронике и сцеплению, при бережной эксплуатации проживает 70-90 тыс. Км, потом требует дорогостоящий ремонт.АКПП, пожалуй, самая надежная среди представленных трансмиссий, в некоторых случаях со временем при переключении появляются рывки или толчки, эта проблема решается перепрошивкой блока управления. Механика тоже достаточно надежна, единственное, что добавляет здесь неудобств, — нечеткое включение передач и замена сцепления каждые 60-80 тыс. Км.

Система полного привода реализована с помощью муфты « Haldex 4. ». Эта система хорошо зарекомендовала себя на большинстве кроссоверов как европейского, так и японского производства.Чтобы не остаться без заднего привода, масло и фильтр в муфте нужно менять каждые 60000 км.

Салон

Салон Фольксваген Тигуан выполнен из качественных материалов, в связи с тем, что весь пластик мягкий, сверчки в салоне — большая редкость. Все ниши и ящики, которых в салоне довольно много, обиты мягким материалом. В самой дорогой комплектации — свес салона с качественной обшивкой. Поработали создатели и над шумоизоляцией, она на очень хорошем уровне.Из недостатков можно отметить слабую работу печки, при низких температурах выход из строя блока управления вентилятором, также возможен выход из строя усилителя рулевого управления из-за ошибки в программном обеспечении.

Ходовые качества Volkswagen Tiguan с пробегом

Volkswagen Tiguan оснащен независимой подвеской, спереди установлен McPherson, а также курьерской. Подвеска кроссовера, при нормальной работе нареканий не вызывает. На многих машинах при пробеге 100000 км из системы выходит боковой подшипник карданного вала, его замена стоит довольно дорого (варьируется сборка с карданом, стоимость около 300 у.е.).Зимой даже на небольшом пробеге при движении по неровной дороге можно услышать, как будут крепиться сайлентблоки передних рычагов, а после прогрева — симптопы. Чаще всего необходимо менять стойки и втулки стабилизатора один раз в 30-50 тыс. Км. Сальтенблоки, опоры и ступичные подшипники редко более 70 000 км, амортизаторы и рычаги задней подвески в среднем 100 000 км пробега. Передние тормозные колодки проходят 30-40 тыс. Км, колеса — 70-80 тыс. Км, задние колодки — 60000 км, колеса — 10 000 000 км.

Итог:

— Универсальный кроссовер, в городе уверенно себя чувствуешь благодаря хорошей посадке, обзору и хорошей управляемости. На трассе машина хорошо держит дорогу, а тяги двигателей вполне хватает для уверенных маневров. Автомобиль справляется с маленьким братом или сугробами, но машина не рассчитана на серьезное бездорожье. Если говорить о надежности, то до 150000 км, при правильной эксплуатации глобальных проблем быть не должно, но все же лучше отказаться от машины, пробег которой более 100000 км, а также от машин с DSG. .

Достоинства:

  • Хороший динамик.
  • Надежная автоматическая коробка передач.
  • Хорошие качественные материалы салона.
  • Качественная сборка.
  • Уравновешенная подвеска.

Недостатки:

  • Проблемы с металлической цепью ГРМ.
  • Проблемы с роботизированной трансмиссией DSG.
  • Зимой плохо греются дизель 2.0 и бензин 1.4.

Уже столь известный на российском рынке Volkswagen Tiguan имеет современный дизайн, с типичными для представленной марки очертаниями.С каждой новой модификацией в машине появляются новые и улучшенные вспомогательные системы. Они оказывают ощутимую помощь водителю во время вождения. Невозможно поспорить с тем, что машина достаточно комфортная, что очень важно для ее владельца. Ведь водитель много времени проводит в салоне. Поэтому производитель постарался сделать его максимально комфортным.

Внимание! Каждый владелец этого автопроизводителя обещает отличную тягу практически на любом покрытии. Система полного привода равномерно распределяет крутящий момент между задней и передней осями и колесами.Благодаря этому предотвращаются случаи раковины и блокировки.

Разобрав ходовую часть, можно понять, что это типичный фольксваген. У него нет свойств качаться. Но при этом даже на низкопрофильной резине он не «пересчитывает позвонки» водителя. Подвеска тихая, адаптивная, в сборе. Многие модификации имеют динамическую систему управления ходовой частью. В зависимости от того, какой профиль привода выбрал водитель, эта система быстро меняет жесткость амортизаторов.

В целом никаких сюрпризов производитель для автолюбителей не преподнес. Естественно, Tiguan старался совершенствоваться по всем направлениям. Его сделали просторнее, экономичнее, безопаснее. Но не много. По идее, он должен пройти, чем его предшественники. Данную модификацию покупают автомобилисты с охотой. Этот бренд уже набрал обороты на мировом рынке, поэтому Tiguan не падает в цене много лет после выпуска. Что ценят хозяева. Желая приобрести новую модификацию, они успешно продают старую машину практически без финансовых потерь.

Бесспорно, у этого автомобиля много хороших качеств, но на что нужно обращать внимание при покупке и ждут ли новых водителей неожиданные неприятные сюрпризы при эксплуатации Тигуана?

Отзывы владельцев

Отзыв Alesendra, Volkswagen Tiguan, Ставрополь
Не буду рекомендовать эту машину для долгой эксплуатации. Несмотря на то, что он довольно удобен, его системы каждый год преподносят сюрпризы. Из года в год выходит из строя привод очистителя заднего стекла.При этом прекращается подача воды как на заднее, так и на переднее стекло. Эта проблема стала настолько регулярной, что после каждого ремонта я готов к следующему. Некоторые комплектующие автомобиля просто не выдерживают морозов и ледяного дождя. Сразу видно, что эта модель не адаптирована к нашему климату. Кроме того, ежегодно систематически обращаются в сервис из-за того, что вода попадает в контакты. После этого многие системы начинают слетать. Производитель изначально не стал улучшать изоляцию.В отзывах владельцев Volkswagen Tiguan такие недостатки указываются. Жалко, что вспомнил поздно.
Сейчас для приведения всех систем в норму я плачу за это минимум 5000 руб. Такие ремонтные работы изредка бьют в моем кошельке из-за того, что делать их очень часто.

Отзыв Юрий, Volkswagen Tiguan, Питер
Не могу сказать, что в этой машине есть что-то особенное. Из плюсов, которые я сразу для себя отметил — это комфортный салон. Как по мне, все на месте.Внутри в машине комфортно.
Мне все кажется, что у двигателя «одноразовый» автомат !! Впускной коллектор вышел из строя на 50 000 км пробега. Еще раньше за 30 тысяч километров пришлось поменять все стойки стабилизатора. При этом возникли серьезные проблемы с претензиями к задним тормозам. Хваленые немецкие «качественные» комплектующие даже не проявили себя, а уже вышли из строя. Если бы я читал про Фольксваген Тигуан, отзывы владельцев читал про Фольксваген, все минуты, то точно не было бы.

Отзыв Дмитрий, Volkswagen Tiguan, Новосибирск
При покупке мне сказали, что такую ​​распространенную модель, как Volkswagen, всегда можно очень легко и быстро продать на вторичном рынке. Знакомый сказал, что этого делать не должно, а в отзывах владельцев о Тигуане все его минусы и поломки были как на ладони. Но я никого не слушал.
Машину купил уже с пробегом. Сразу решил усилить и у официальных представителей поменял все расходники.Остались только тормозные колодки. В то время они не сильно изнашивались. Первая поломка, с которой я столкнулся этот выход из блока. Они заставили себя почувствовать сильный и резкий скрип при торможении. Внутренняя часть стерта полностью, благо внешняя изношена наполовину. После этого проблема с автомобилем пошла по цепочке. Фурнитура начала выходить из строя одна за другой. К сожалению, долго терпел, пока не решил избавиться от машины. Сейчас жалею только, что не продал раньше, сразу после быстрого стирания колодки.

Отзыв Михаил, Volkswagen Tiguan, Владивосток
Купил уже б / у Тигуан. После непродолжительной эксплуатации я решил заняться полным обслуживанием, чтобы сразу вылечить все неисправности. За процесс заплачена неоправданно высокая цена. В итоге мне сказали, что все хорошо, и я спокойно могу идти дальше. Я проехал всего 2 тысячи километров, когда загорелся. Я незаметно приехал в тот же сервисный центр, где прошел тщательную диагностику. Сказали, что в третьем цилиндре у меня пропускает из-за сгоревшего поршня.Доделал меня, снова озвучили неоправданную цену на ремонт в 120 тыс. Руб. На эту сумму я принципиально не соглашался и такие же работы по восстановлению двигателя были потрачены в гаражах за 60 тысяч рублей. Когда меня начали преследовать мелкие поломки, которые появлялись слишком часто, я успешно продал машину дилерам, покрывая расходы на ремонт, и спокойно выдохнул.

Отзыв Анатолий, Volkswagen Tiguan, Красноярск
Прочитал отзывы владельцев Volkswagen Tiguan и его недостатки и решил оставить свой отзыв.В принципе не смотря на все недостатки, езжу на этой машине уже четвертый год. И теперь однозначно могу дать нормальную и беспристрастную оценку.
Начнем с внешнего вида. Покраска машины — просто ужасное качество. На третий год покраска уже видна. Это уже говорит о том, что данная марка совершенно не подходит для российского климата. Возможно, мне просто не повезло в этом плане с выбором модификации.
Никто не спорит, что при езде очень комфортно. У машины отличная динамика.В принципе это все, что я могу сказать в пользу машины.
Мне совсем не хватает места в багажнике. Каждые

км пробега постоянно проверяйте работоспособность подвески и сайлентблоков. Как правило, именно в это время начинают давать первые сбои. Да и для нашего топлива Machine Motor слишком технологична.

Отзыв Андрей, Volkswagen Tiguan, Самара
Считаю, что по соотношению цена-качество машина себя оправдывает. Динамика устраивает, а на обгонах неплохая, послушная.Еще мне нравится шумоизоляция. С пассажирами общаюсь совершенно спокойно. С подвеской мне повезло. Он мягкий, отлично поглощает удары. Первый раз поменял передние стойки стабилизатора через 60 тысяч километров. Сзади по-прежнему работают хорошо.
В процессе эксплуатации удалось заметить, что лобовое стекло автомобиля довольно хрупкое. Как только появляется небольшая и небольшая скол, на стекле от края к краю растягиваются трещины. Дважды его менял Каско. Расстроило то, что заменяли интеркуль два раза.Первый поменял через 50 тысяч километров, а второй — через 80 тысяч километров. Тогда ни один дилер не мог назвать причину. Но сейчас все нормально.

Отзыв Сергей, Volkswagen Tiguan, Владимир
Считаю, что хорошая машина будет хорошо себя вести даже зимой. Но после того, как я купил Volkswagen Tiguan, я понял, что эта машина совершенно не приспособлена к этому климату. Краска очень быстро подкрашивается, машина только на надеюсь заводится с утра зимой. Дворники очень долго отстают от льда.Так как на нагрев уходит много времени, поставил их на ночь сервисного режима. Буквально через два года машина потеряла тот респектабельный вид, на котором я ее купил. Кроме того, на радиаторе нет защитной сетки. Мне постоянно приходилось быть вне расписания. Сетка куплена отдельно и ставится только после третьего раза очистителями, так как не пострадала. Многие нюансы, например, новую защитную сетку или дополнительную шумоизоляцию, пришлось уточнять самостоятельно. Конечно, это немалая сумма.Но на такие гаражные мероприятия я потратил еще больше времени. И я извлек из этого серьезный урок. На покупке машины экономить не буду.

Павл, Фольксваген Тигуан, Тула
Несмотря на то, что отзывы владельцев рассказывали обо всех недостатках Тигуана, я все же пересел к нему после продажи своей Шкоды. Все на равных знакомо, поэтому у меня хорошее впечатление «нормально». Машина действительно мягче едет. Тигуан нафарширован множеством систем, в которых я еще толком не разбирался.Особый сюрприз преподнесла система блокировки разведчиков.
Но эта модификация не будет загружать много груза. Даже если сложить задние сиденья, в багажнике места очень мало. На мой взгляд, силовой агрегат Тигуаны слабоват. Он не тянет за машину даже такого уровня. У меня шестиступенчатая коробка передач. А когда нужно быстро перейти на обгон, приходится включать четвертую скорость.
Хочу сказать о внешнем оформлении автомобиля. Его особенность такова, что во время дождя постоянно пачкается ручка открывания задней двери.Это раздражает.

Отзыв Александр, Volkswagen Tiguan, Архангельск
Не могу сказать, что эта машина хорошая. Да, у него есть плюсы, но как по мне, то их не много. Из положительных качеств в машине только привлекательный внешний вид и биксеноновые фары, на которые, скорее всего, будут покупатели. Первую модификацию с бензиновым двигателем приобрел в 2012 году. После этого по гарантии заменили на модификацию с дизельным силовым агрегатом. Все время, пока у меня был бензиновый Тигуан, я, мучаясь, доказывал дилеру, что расход масла 800 грамм на 1 тысячу километров пробега — это не норма.И ошибочно предположили, что в дизельной модификации это выбоина исправили. Во второй машине 40 тысяч километров я уже по мелочам заменил нижний рычаг, опорные и подвесные подшипники, стойки стабилизатора и другие детали. Причем некоторые из этих компонентов пришлось менять дважды. В итоге не выдержал, привел машину в порядок и просто продал за приличную сумму.

Год выпуска: 2016

Двигатель: 2.0 (180 л.с.) КПП: A6.

OVOLKSWAGEN TIGUAN TRACK & FIELD Отзыв: Кирилл из Москвы

Volkswagen Tiguan 2.0 TSI

Год выпуска: 2011

Двигатель: 2.0 (180 л.с.) КПП.

На 15 тысяч заменены задние амортизаторы, на 39 тысячах заменены муфты Haldex 4 поколения, на 46 тысячах заменены компрессор кондиционера, ролик и испаритель. Сейчас пробег 47600 км, появился металлический звон при появлении головы машины на холодном двигателе, есть стук при неровностях движения впереди слева.

В собственности 2 года, пробег 45 000 км. 150 л.с., турбина + компрессор. Впечатления только положительные. Мощности хватает с большим запасом, двигатель очень резвый, масло не ест. При покупке боялся, что объёма двигателя 1.4 на такую ​​машину не хватит — зря не чувствуешь, на дороге не чувствуешь себя ущербным, наоборот, при обгонах есть запас тяги, особенно в режиме «Kick Down» — пуля, а не машина. Салон просторный, эргономика у водителя отличная — ехал 1200 км / сутки — штопор не утомлял.Расход по трассе летом при 100 км / ч — 7,5 л, по городу 9,5-10 л.

Из минусов: заявленный клиренс в 200 мм не соответствует действительности, цепляют глушитель и рычаги задней подвески (у меня передний привод). Полнотекстовые обзоры Volkswagen Tiguan 1.4 TSI

Обзор Volkswagen Tiguan 1.4 TSI осталось: Сергей из Ижевска

Volkswagen Tiguan 2021 года Надежность и отзывы

При стартовой цене всего 26 245 долларов Volkswagen Tiguan 2021 года доступен в пяти вариантах. разные планки.Все модели оснащены 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и могут разогнаться до 100 км / ч за 8,2 секунды. SE R-Line Black и SEL Premium R-Line получают обновленную информационно-развлекательную систему MIB3 с 8-дюймовым экраном, который поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.

Хотя Volkswagen не считается надежным брендом, Tiguan 2021 года набрал 81 балл из 100 в тесте надежности J.D. Power. Пока что Tiguan 2021 года не получил никаких отзывов, но столкнулся с несколькими жалобами потребителей.Ознакомьтесь с обзором ниже, чтобы узнать, настолько ли надежен Tiguan, как его конкуренты.

«Экономичный, Tiguan лучше в базовой комплектации и имеет хорошую гарантию». — Автомобильная связь

2021 Volkswagen Tiguan: J. D. Номинальная мощность

J.D. Power — международная компания, которая оценивает автомобили по общему качеству и надежности. Он собирает данные из различных факторов, таких как опыт вождения, стоимость при перепродаже, опыт работы в дилерских центрах, отзывы и рейтинги, и дает оценку, основанную на том, насколько легко будет жить с автомобилем.

J.D. Power оценил Volkswagen Tiguan 2021 года в 81 балл из 100, что считается хорошим результатом. В своем сегменте он занимает 10-е место в списке. Список возглавляет Buick Envision с оценкой 85. Ознакомьтесь с таблицей ниже, чтобы узнать подробные оценки Tiguan 2021 года в различных категориях.

Рейтинговая категория

Оценка (из сотни)

Общий балл

81

Качество и надежность

83

Опыт вождения

78

Вторичка

80

Дилерский опыт

80

Tiguan 2021 года получил 81 балл с точки зрения качества и надежности, 85 баллов с точки зрения вождения, хорошие 79 баллов при перепродаже и 79 баллов за опыт работы в дилерском центре.Эти оценки доказывают, что Tiguan является надежным автомобилем и может оставаться прочным при длительном использовании.

2021 Volkswagen Tiguan отзывает (NHTSA)

Из-за своего раннего возраста Volkswagen Tiguan 2021 года пока не получал отзывов. Тем не менее, для модели 2020 года зарегистрировано 2 отзыва. Tiguan 2020 года был отозван из-за того, что болты сиденья третьего ряда не были установлены должным образом, а спинка переднего сиденья не была сварена должным образом. Детали отзыва указаны ниже:

  • 23 сентября 2020 г., НОМЕР КАМПАНИИ NHTSA: 20V579000 — Неправильно затянутый анкерный болт ремня безопасности третьего ряда — Если болты не установлены должным образом, весь ряд может выскочить во время аварии, что приведет к серьезным травмам пассажиров.Volkswagen внес поправку, заявив, что «Volkswagen уведомит владельцев и выкупит автомобили. Владельцам рекомендуется: никто не должен занимать места в третьем ряду из-за риска для безопасности. Отзыв начался 7 октября 2020 года».

  • 26 августа 2020 г., НОМЕР КАМПАНИИ NHTSA: 20V505000 — Рама спинки переднего сиденья не сварена должным образом. — Спинка может легко сломаться в случае аварии, что еще больше снизит удерживаемость пассажира.Volkswagen предоставил средство правовой защиты, заявив, что «Volkswagen уведомит владельцев, а дилеры будут проверять передние сиденья и, при необходимости, бесплатно заменять рамы спинок. Отзыв начался 11 сентября 2020 года».


Также читают:

Жалобы потребителей Volkswagen Tiguan 2021 года

Многие потребители сообщают, что они замечают трещины или вмятины на колесах, в том числе и в новом автомобиле, проехав всего две тысячи километров.Дефект создавал раздражающую вибрацию во время движения автомобиля. Он протекал с высокой скоростью, что могло привести к серьезной аварии.

Некоторые сообщили, что обратились в сервисный центр компании и получили ответ, что на колеса не распространяется общая гарантия. Были и другие жалобы потребителей на электрическую систему, но, что касается второстепенных, серьезных записей о том же нет.

«Все новые Volkswagens предлагают бесплатное двухлетнее регулярное плановое техническое обслуживание».- CarAndDriver

2021 Volkswagen Tiguan Гарантия

Volkswagen предлагает достойную гарантийную программу на Tiguan 2021 года. Глядя на цифры гарантии, предоставленные конкурирующими компаниями, можно сказать, что показатели гарантии, доступные для Tiguan 2021 года, не так уж плохи, но немного меньше по сравнению с Acura или KIA, которые предоставляют ограниченную гарантию на 5 лет.

  • Ограниченная гарантия — 4 года или 50 000 миль; в зависимости от того, что наступит раньше
  • Гарантия на трансмиссию
  • — 4 года или 50 000 миль; в зависимости от того, что наступит раньше
  • Гарантия контроля выбросов — 2 года или 24 000 миль; в зависимости от того, что наступит раньше

2021 Volkswagen Tiguan Вердикт о надежности

Подводя итог, Volkswagen Tiguan 2021 года нельзя сравнивать по надежности с Subaru Forester, Mazda CX-5, Honda CR-V.Это связано с большим списком проблем Volkswagen в прошлом. Тем не менее, Tiguan 2021 года продолжит оставаться довольно популярным, и его популярность указывает на то, что его лазейки относительно меньше и не очень распространены.


Также читают:

Подержанный Volkswagen Tiguan на продажу в Daytona, FL

Надежность не обесценивается

Покупка подержанного автомобиля Tiguan не сравнима с приобретением любого другого подержанного автомобиля. По данным J.D. Power, Tiguan превосходит большинство автомобилей того же класса по надежности 1 .Пока вы получаете надлежащее текущее обслуживание, надежность не обесценивается. Независимо от того, в каком году вы найдете нашу подборку подержанных автомобилей VW Passat, вы знаете, что получаете автомобиль, на который можете положиться (даже если он не новый). Tiguan может быть представлен в пяти отличных комплектациях, каждая из которых имеет различные особенности. Ознакомьтесь с ними ниже.

Особенности отделки салона VW Tiguan

Volkswagen Tiguan S
— Система контроля слепых зон и передняя система помощи
— App-Connect
— 7-местная конфигурация с сиденьями 3-го ряда

Volkswagen Tiguan SE
— Adaptive Cruise Control
— Сиденья из кожзаменителя V-Tex
— Wireless App-Connect

Volkswagen Tiguan SE R-Line Черный
— Дизайн R-Line с черными вставками
— Система парковки (спереди и сзади)
— Панорамный люк

Volkswagen Tiguan SEL
— VW Digital Cockpit
— 8-дюймовая навигационная система с сенсорным экраном
— Дистанционный запуск

Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line
— Аудиосистема Fender® Premium
— R — Линейный дизайн (интерьер и экстерьер)
— Сиденье пассажира с электроприводом

Not-So-Compact Power

Этот компактный внедорожник VW имеет не очень компактный т мощность.Стандартный двигатель — 2,0-литровый TSI®, 16-клапанный, DOHC, рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, промежуточным охладителем и прямым впрыском топлива с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Это передний привод с антиблокировочной тормозной системой, электронным распределением тормозного давления и гидравлическим усилителем тормозов для всех этих незамедлительных остановок в последнюю минуту. Вы также получите по оценкам EPA 29 миль на галлон на шоссе. 2

Кажется, хорошо, как выглядит

Модели VW Tiguan R-Line так же привлекательны внутри, как и снаружи, как и остальные элементы отделки салона.Вы можете приобрести такие варианты интерьера, как кожа Titan Black Vienna или кожа Storm Grey Vienna. Двухзонный автоматический климат-контроль и доступные сиденья в третьем ряду делают Tiguan не хуже, чем он выглядит.

Посетите нас в Gunther Volkswagen Daytona Beach

Если вы хотите воспользоваться нашими предложениями по аренде Tiguan или хотите купить подержанный Volkswagen Tiguan, мы будем рады помочь вам в этом процессе. Наш первоклассный инвентарь подержанных автомобилей возле Дельтоны обязательно поразит вас, так что приходите к нам и получите свой подержанный VW Tiguan сегодня!

Раскрытие информации:

1 Рейтинг надежности измеряет уровень дефектов, неисправностей и конструктивных недостатков, с которыми сталкиваются владельцы транспортных средств.Охватывает весь автомобиль от двигателя до информационно-развлекательной системы. Чем выше рейтинг, тем меньше проблем. Посетите jdpower.com для получения дополнительной информации.

2 23 городских / 29 шоссе миль на галлон (2021 Tiguan 2.0L, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач). Оценки EPA. Ваш пробег будет разным и зависит от нескольких факторов, включая ваши привычки вождения и состояние автомобиля.

Посмотреть другие подержанные автомобили на продажу:

Volkswagen Tiguan 2021 года Цены, обзоры, отделка и фото

Volkswagen предлагает покупателям пять комплектаций Tiguan: S, SE, SE R-Line Black, SEL и SEL Premium R-Line.Передний привод и три ряда сидений входят в стандартную комплектацию всех отделок, кроме верхней; он исключает третий ряд и идет с полным приводом. Покупатели могут добавить это сцепление на все колеса к более низким планкам примерно за 1500 долларов.

Цена начинается от 25 500 долларов за S-отделку начального уровня. Стандартная технология безопасности включает предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и автоматический дальний свет. Другие примечательные детали включают подогрев боковых зеркал с электроприводом, рейлинги на крыше, тканевую обивку, автоматические электрические стеклоподъемники, передние ковшеобразные сиденья, складывающиеся сиденья второго и третьего ряда, доступ без ключа и кондиционер.Технические характеристики включают аудиосистему с шестью динамиками, Bluetooth, 6,5-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, порт USB на передней панели и точку доступа Wi-Fi.

SE добавляет много популярных функций примерно за 27 500 долларов. Он добавляет адаптивный круиз-контроль, сигнализацию, подогрев форсунок омывателя лобового стекла, обивку из кожзаменителя, сиденье водителя с электроприводом, подогрев передних сидений, зажигание без ключа, двухзонный климат-контроль, передние и задние USB-порты, беспроводную зарядку смартфона, 8,0-дюймовый сенсорный экран. , спутниковое радио и HD-радио.

SE R-Line Black особенно спортивен, его розничная цена составляет около 31 000 долларов. Передний и задний парктроник помогают при маневрировании в труднодоступных местах, а противотуманные фары обеспечивают дополнительное освещение в плохую погоду. Среди других особенностей — панорамный люк на крыше и спортивное кожаное рулевое колесо R-Line.

SEL звонит примерно по 33000 долларов. У него есть высококлассные удобства, такие как ассистент движения по полосе, чувствительные к дождю дворники, дверь багажного отделения с электроприводом, дистанционный стартер двигателя, рулевое колесо с подогревом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и навигация.

Покупатели, которые ищут в своем компактном семейном внедорожнике высочайший комфорт и удобство, оценят SEL Premium R-Line. Он теряет сиденья третьего ряда в пользу эксклюзивно оформленного салона с более спортивными сиденьями и цветовой схемой, вдохновленной гонками. Грузовместимость улучшается, а полный привод входит в стандартную комплектацию. Ключевые особенности включают адаптирующиеся к кривой светодиодные фары, автоматический дальний свет, камеру объемного обзора, дверь багажного отделения с функцией громкой связи, зеркала заднего вида с электроприводом, сиденья с мягкой обивкой, сиденье пассажира с электроприводом, уникальный стиль R-Line и окружающее освещение.В комплект входит аудиосистема премиум-класса Fender с девятью динамиками.

2009-2017 Volkswagen Tiguan: Обзор подержанных автомобилей

11 мая 2020

2015 Фольксваген Тигуан

По мере того, как компактные внедорожники становились все более популярными, Volkswagen представил Tiguan. Имя Тигуан означает, как выражается Volkswagen, наполовину тигр и наполовину игуана.

Tiguan выпускается как с передним, так и с полным приводом.Линейка для США включает базовую комплектацию S, SE среднего уровня и высшую комплектацию SEL. Самый распространенный Tiguan S поставляется с 16-дюймовыми колесами. SE добавляет сиденье водителя с электроприводом, рейлинги на крыше и большие (17 или 18 дюймов) диски. Уровень отделки салона R-line был добавлен в 2014 году. В 2017 году R-line был заменен на отделку из Вольфсбурга.

Внутри вертикально расположенный Tiguan обеспечивает отличный круговой обзор и высококлассный вид. Передние сиденья обладают спортивным характером и удобны. Сиденье переднего пассажира складывается для размещения более длинных грузов.

Фольксваген Тигуан

Раздельные задние сиденья, которые можно сдвигать и откидывать. Bluetooth доступен в ранних моделях; стандарт во всех комплектациях с 2011 года. Надежен ли Тигуан? О каких проблемах сообщают владельцы Tiguan?

В ранних моделях плохой натяжитель цепи привода ГРМ может вызвать дребезжащий шум при запуске двигателя и загорается индикатор Check Engine. В некоторых случаях двигатель может даже выйти из строя, если цепь ГРМ проскочит.Замена цепи привода ГРМ, натяжителя и связанных деталей может стоить более 1000 долларов и более.
Проблемы с системой вентиляции картера, клапаном сапуна (PCV) — обычное дело.

Реклама — Продолжить чтение ниже

Как и во многих автомобилях с прямым впрыском, накопление углерода на впускных клапанах может вызвать пропуски зажигания и проблемы с индикатором Check Engine. Очистка отложений углерода вручную может стоить от 350 до 800 долларов. Посмотрите, как это выглядит, в этой ветке форума VW.Некоторые предлагают чистить впускные клапаны специальным очистителем клапанов, который поставляется в аэрозольной упаковке, что намного дешевле, но мнения неоднозначны. Есть много видео на YouTube в обе стороны.

2015 Volkswagen Tiguan сиденье заднее

2015 Фольксваген Тигуан

Проблемы с впускным коллектором (регулирующим клапаном бегунка) тоже обычное дело. Volkswagen продлил гарантию на впускной коллектор на некоторые автомобили Audi / Volkswagen 2008-2011 модельного года с 2.0 TFSI Engine Коды двигателей CBFA и CCTA. Подробнее читайте на этом форуме.
Несколько владельцев отметили утечки масла из клапанной крышки, прокладок крышки ГРМ и даже из заднего главного уплотнения, особенно при большем пробеге. Первый симптом — запах пригоревшего масла под капотом и капли масла на месте парковки. Устранение некоторых утечек масла (например, из заднего главного уплотнения) требует больших затрат.
Неисправные топливные форсунки и катушки зажигания могут привести к пропуску зажигания в двигателе. Замена одной катушки зажигания стоит не очень дорого.
Ряд владельцев также упомянули проблемы с турбокомпрессором и дребезжание турбокомпрессора. Замена турбокомпрессора могла стоить более 2000 долларов.
Утечки охлаждающей жидкости тоже случаются, как и во многих немецких автомобилях с пластиковыми водяными насосами и корпусами термостатов. Замена водяного насоса стоит дорого (700-1300 долларов). Он расположен на стороне трансмиссии двигателя и требует довольно много труда, чтобы добраться до него.

Двигатель 2,0 л TSI, код CCTA (Федеральный) или CBFA (Калифорния), представляет собой усовершенствованный 4-цилиндровый двигатель DOHC с турбонаддувом и прямым впрыском.

Двигатель Volkswagen Tiguan 2.0L TSI

Вы можете найти его во многих автомобилях VW и Audi, включая GTI. Этот двигатель имеет распределительные валы с цепным приводом. Читайте также: Плюсы и минусы покупки машины с турбокомпрессором
Плюсы и минусы покупки машины с прямым впрыском.

Передний привод Tiguan 2013-2016 с автоматической коробкой передач рассчитан на 21/26 миль на галлон . Полноприводный Tiguan (4Motion) 2013-2016 годов получает 20/26 миль на галлон . В передней подвеске Tiguan установлены стойки MacPherson.В задней подвеске используется четырехрычажный задний мост 4Motion, позаимствованный у Passat. Задние тормоза дисковые. Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система стабилизации (ESP) входят в стандартную комплектацию. Рулевое управление с электроприводом.

Двигатель 2,0 л TSI комплектуется цепью привода ГРМ. Ремень ГРМ отсутствует.

Tiguan — один из немногих внедорожников со спортивной управляемостью. 2,0-литровый турбодвигатель быстро сходит с конвейера. Поездка уверенная, но дорожный шум приглушен.

Tiguan 2009, 2010 получил пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах.В более строгих краш-тестах NHTSA с 2011 года Tiguan 2013-2017 получил общую оценку четырех звезд: 3 звезды в лобовых тестах и ​​5 звезд в краш-тестах при боковом ударе.

Вертикальная форма, хорошая видимость, спортивная управляемость, энергичный двигатель, внутренняя отделка и отделка, складывающееся пассажирское сиденье, плоское грузовое пространство

Большой радиус поворота, ограниченное грузовое пространство, дорогое обслуживание, рекомендованное топливо премиум-класса, быстро обесценивается

Надежность — это то, что у Volkswagen есть куда улучшать.

По состоянию на май 2020 года только Tiguan 2017 года был оценен «выше среднего» Consumer Reports по надежности. Более ранние модели получали более низкие оценки или не оценивались. На Tiguan 2009-2010 гг. Поступило больше жалоб. Среди конкурентов Toyota RAV4 и Honda CR-V более надежны и имеют больше грузового пространства. Mazda CX-5 лучше на газу. Он также предлагает спортивный стиль вождения и лучшую надежность.
С другой стороны, не все владельцы Tiguan сталкиваются с упомянутыми выше проблемами, мы нашли массу положительных отзывов.Многим владельцам нравится высококлассный салон и динамика езды. У Tiguan 2015 года, на котором мы тестировали, не было никаких проблем.
Нам также нравится внешний вид и впечатления от вождения многих автомобилей Volkswagen, включая Tiguan, а также качество интерьера и продуманные функции.


Отзыв: Отзыв о безопасности — НАБДД или Транспорт Канады — Отзыв о безопасности автотранспортных средств.
Knowing Your VW — Видеоруководство VW по сопряжению телефона и другим предметам.
erWin поиск сервисной информации от Volkswagen Group of America.Вы можете получить доступ к сервис-мануалу и другим публикациям VW. Платная подписка обязательна. Вы можете купить даже однодневную подписку.

2015 Технические характеристики Volkswagen Tiguan

Размеры:
Общая длина:
Общая ширина:
Общая высота:
Дорожный просвет:
Колесная база:
174,5 дюйма (4433 мм)
71,2 дюйма (1809 мм)
67,1 дюйма (1703 мм)
6.9 дюймов (175 мм)
102,5 дюйма (2604 мм)
Буксировочная способность: 2200 фунтов 998 кг
Диаметр поворота: 39 футов
Грузовое пространство: 23,8 куб. футов (задние сиденья подняты) / 56,1 куб. футов (задние сиденья сложены)
Двигатель: 2.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *