Тойота авалон 2018 в новом: В доступе на страницу отказано

Toyota Avalon 2020 В НОВОМ КУЗОВЕ! Цена в России, фото

Подразделение TRD представило миру свою версию прокачанных седанов Toyota Avalon. В версии от тюнинг-ателье образца 2020 года популярная модель получила опции, востребованные за пределами азиатского рынка. Основной акцент компанией сделан на захват американского рынка в своем сегменте. Просторный седан, созданный на одной платформе с «Тойота Камри», получил впечатляющее спортивное оснащение, позволяющее ему на равных конкурировать с популярными в США тюнингованными машинами местного производства.

На странице полный обзор нового кузова Тойота Авалон 2020 технические характеристики, цена, фото и видео тест-драйв новой модели.

Обзор Avalon 2020 года

Фото нового салона Toyota Avalon 2020

Флагманский седан Toyota Avalon TRD впервые был представлен в 2018 году на автосалоне в Детройте. Запуск в массовую продажу произошел только в 2020 году, так что модель можно смело представлять в качестве одной из главных новинок. Благодаря работе специалистов из Toyota Racing Development машина получила современный кузов с агрессивными чертами и аэродинамическим обвесом, настраиваемую подвеску, оригинальный интерьер и специальные колесные диски.

Основной акцент сделан именно на дизайнерские решения. Машина в новом кузове приобрела немало интересных черт, делающих ее хищный образ еще более запоминающимся и ярким. Предложенная производителем цветовая гамма достаточно разнообразна. Среди анонсируемых оттенков представлены эксклюзивные Parisian Night Pearl, Midnight Black, Ruby Flare Pearl.

Салон

Интерьерное решение, выбранное тюнинг-ателье Toyota для спортивной версии флагманского седана, весьма впечатляет. С первого взгляда внимание обращается на центральную торпеду в форме нисходящего трамплина — ее изогнутые линии позволяют получить максимально удобный угол для фиксации органов контроля и управления. Здесь крепится мультимедийный монитор с диагональю 9 дюймов, поддерживающий управление касаниями, а также пульт для сенсорного регулирования микроклимата внутри салона. Водительское место оснащено удобной приборной панелью и эргономичным рулем с мультифункциональным наполнением.

В отделке салона использовано всего 2 цвета: основной черный и красный, присутствующий в окантовке сидений, фирменных ковриков, карт дверей, селектора КПП, торпеды и руля. Такой минимализм неслучаен. Элегантная кожа и без того смотрится достаточно презентабельно. Пассажирское кресло в переднем ряду имеет эргономичные контуры, обеспечивающие анатомическую поддержку корпуса по бокам. Сиденье регулируется по различным параметрам, имеет дополнительные встроенные опции.

Между водительским и пассажирским креслом располагается блок трансмиссионного тоннеля — довольно широкий. В нем расположился селектор КПП, подлокотник, есть встроенные подстаканники. Здесь же находится клавиша, при помощи которой можно выполнить активацию стояночного тормоза. Задний ряд кресел рассчитан на свободное размещение 3 взрослых человек. Среди доступных здесь опций:

• собственная система воздуховодов;
• подлокотник с выемками-держателями для напитков;
• пульт управления системой мультимедиа на борту.

Багажное отделение автомобиля весьма вместительное. В комплект поставки уже включается запасное колесо и ремкомплект — они скрыты под фальшполом, не занимают свободное пространство.

Экстерьер

Главное преимущество спортивной Тойота Авалон TRD заключается в экстерьере. Вся оптика LED, обеспечивает экономичное энергопотребление. Задние огни соединены узкой полосой светодиодов, под ними находятся мощные противотуманные фары. Визуально агрессивность кормовой части придает массивный псевдодиффузор, дополняемый задним спойлером.

В профиль седан выглядит не менее впечатляюще. Автомобиль с удлиненным капотом имеет выразительный силуэт, крышу-купол, боковины с выштампованными элементами. Интересно здесь выглядят даже циркульные арки колес. Кроме того, по бокам кузова выведены «юбки», позволяющие сделать силуэт еще более спортивным и дерзким.

Спереди с агрессивностью дизайна тоже все в порядке. TRD версия Avalon получила вертикальные воздухозаборники, аэродинамический аналог сплиттера, характерный для гоночного автомобиля. Головная часть кузова оснащена оригинальной оптикой, придающей машине «нахмуренный» и грозный вид. Большой передний воздухозаборник скомбинирован с фальшрешеткой радиатора. Все вместе формирует уникальный внешний облик автомобиля, на который точно хочется взглянуть поближе.

Технические характеристики

Основной интерес к Avalon TRD был вызван ожиданиями по поводу выбора двигателя. Специалисты тюнинг-ателье решили не экспериментировать, оставив автомобилю шестицилиндровый бензиновый мотор на 3,5 л. Среди значимых технических характеристик спортивной версии можно отметить:

• габариты в длину 4978 мм, в ширину 1849 мм, в высоту 1435 мм;
• размер колесной базы 2870 мм;
• дорожный просвет 125 мм;
• объем багажника 453 л;
• мощность мотора 350 л. с.;
• 8-скоростную АКПП с подрулевыми переключателями;
• разгон до 100 км за 7 секунд;
• предельную развиваемую скорость до 230 км/ч;
• расход топлива около 10,5 л/100 км.

Можно сказать, что по своим динамическим показателям спортивная версия вряд ли особенно впечатлит придирчивых покупателей. Машина довольно прожорлива, а крупные габариты не позволят ей легко маневрировать в плотном потоке. Однако для Toyota — это мощный и быстрый автомобиль со всеми необходимыми опциями на борту.

Цена в России

Официально «Тойота Авалон ТРД» в версии 2020 года в России на данный момент не представлена. Предположить время начала поставок и возможную стоимость у официальных дилеров пока не представляется возможным. Но у «серых» дилеров машина уже есть, ее можно заказать. В минимальной комплектации стартовая цена предлагается в диапазоне от 40 000 USD, в более дорогих версиях стоимость доходит до 55 000 USD.

Также Avalon можно найти на вторичном автомобильном рынке. Здесь популярны модели этой серии III поколения. Они реализуются по ценам от 25 до 40 000 USD. Стоимость во многом зависит от наличия опций, возраста транспортного средства, технического состояния и пробега.

ФОТО

Фото Toyota Camry 2020 и Toyota Avalon TRD 2020

Видео тест-драйв

Просмотров: 4 303

Toyota Avalon — характеристики, комплектации, фото, видео

Японский бренд «Тойота» уже давно не радовал своих поклонников глобальными обновлениями в бизнес-классе. И если для России модель «Камри» продолжает оставаться единственной «на подходе» к заветному сегменту, то жители Северной Америки, Ближнего Востока и некоторых других стран смогут насладиться полноценным бизнес-седаном Toyota Avalon 2021. Новинка сочетает в себе роскошь и практичность благодаря подвергшейся основательному рестайлингу внешности, современному и по-настоящему красивому салону и подкапотной начинке с использованием лучших инженерных технологий. При этом, по замыслу топ-менеджмента компании, на динамике продаж должна позитивно сказаться и цена, адекватно отражающая предлагаемые достоинства автомобиля.

История автомобиля

Этот люксовый седан начал производиться достаточно давно. За всю историю модели было выпущено 5 поколений. Впервые японцы показали Тойота Авалон во время международного автомобильного салона в Чикаго в феврале 1994 года. Новинка заменила заднеприводный автомобиль Toyota Cressida. С тех времен машина пережила несколько переходов между поколениями.

Последнее (на данный момент) поколение было представлено на международном Североамериканском автомобильном шоу в Детройте, которое проходило в январе 2018-го. Теперь новая Тойота Авалон может похвастаться внушительным экстерьером, уникальным и приятным внутренним убранством, новой платформой, а также расширенным списком инновационных систем. Еще пятое семейство оснастили гибридным комплексом. Однако давайте обо всем по порядку.

Внешний облик Toyota Avalon TRD

«морда» автомобиля
Отдельного внимания заслуживают дополнительные вертикальные воздухозаборники и некое подобие гоночного сплиттера, призванного улучшить и без того отменную аэродинамику машины.

Внушительный и строгий профиль седана

Грозная корма Avalon TRDПо внешним габаритам автомобиль точно соответствует моделям Е-класса:

Длина, мм	4978
Ширина, мм	1849
Высота, мм	1435
База колес, мм	2870

Как и в случае с обычной Тойота Авалон, версия TRD предложит покупателям широкую гамму кузовных расцветок, среди которых особенного внимания заслуживает цвет Midnight Black, Ruby Flare Pearl и Parisian Night Pearl.

Экстерьер

Достаточно часто с новыми моделями японской компании Тойота можно познакомиться на автошоу в Детройте. И вот в 2018-м японцы показали новое 5 поколение Toyota Avalon 2021. Производитель заявил, что они теперь не будут производить различные машины одной модели для европейского, азиатского и североамериканского рынка. В планах все будущие семейства транспортных средств будут создаваться в одном кузове для всех стран.

Если сравнивать предыдущее поколение Toyota Avalon с пятым, оно поменялось кардинально. Это заметно уже по передней части, где моментально можно уловить стиль дизайнерской группы новых генераций Лексус. Новая Тойота Авалон 2021 может похвастаться огромной открытой радиаторной решеткой, которой верхнюю часть немного заузили, а нижнюю, наоборот, растянули почти на весь «передок» седана.

Вообще, как будет выглядеть сама решетка во многом зависит от комплектации. Она может получить горизонтальные планки или сетчатую вставку черного цвета. Вверху, в центре, нашлось место для фирменной эмблемы компании-производителя, которая внутри имеет ярко выраженную голубую окантовку. Уже по этой причине можно понять, что пятое семейство будет гибридным. Кроме Toyota Avalon Hybrid будет и обычная модификация. Ниже самой эмблемы разместилась компактная камера, а по бокам от нее парковочные датчики.

Самая же нижняя часть обладает сенсорами и радарами, передающими данные системам безопасности. Теперь поговорим о передней оптике. Она, как и многие современные автомобили премиального класса, выделяется адаптивным наполнением на основании светодиодных блоков. У каждой фары есть два отдельных светодиодных блока, каждому из которых досталась светодиодная линия ДХО.

Благодаря новому кузову Toyota Avalon и плоскому днищу инженерам удалось улучшить коэффициент лобового сопротивления – 0.27 Сх.

Внизу оптических элементов нашлось место для светодиодных противотуманных фар. Это немного необычное решение, так как обычно они размещаются по бокам переднего бампера. Кроме этого, дизайнерам удалось выделить оптические элементы Тойота Авалон 2021 при помощи отвода угла под желтый светодиодный указатель сигнала поворота. А задний фон решили выполнить черным цветом, чтобы придать грозности.

Также передняя часть нового кузова Тойота Авалон украшается при помощи грозных аэродинамических клыков, установленных по бокам бампера. Удачно вписывается и хромированная окантовка радиаторной решетки. Из-за всего этого новинка стала смотреться более дорогой и привлекательной моделью. Поменялась и форма капота. По середине между передним освещением, нашлось место для широкой хромированной полоски. От решетки к передним стойкам идут 2 выгнутые линии, как у новой модели Форд Мондео.

Что касается лобового стекла, оно получило функцию подогрева по всему периметру. «Дворники» японцы решили спрятать за капотом, что положительно отразилось на аэродинамических показателях автомобиля. Вполне необычно выглядят и передние стойки. Тут отсутствует полукруглая форма, зато есть возвышенность, чем другие машины похвастаться не могут. Профиль нового кузова Тойота Авалон поменялся тоже кардинально. Теперь седан оснащен как строгими гнутыми, так и плавными линиями.

Колесные арки приплюснутые, что лишь подчеркивает стиль машины. На нижней части дверей не обошлось без одной выгнутой и одной плавной линии. В качестве дополнительной опции или в максимальном исполнении, нижняя часть будет обладать хромированными молдингами. Ручки дверей в традиционном «тойотовском» стиле, необходимо тянуть на себя. А вот внешние зеркала стали другими. Они размещены на дверной части, что делает машину более современной и премиальной.

Ножку крепления и нижнюю часть самого корпуса зеркала окрасили в черный глянец, а верхнюю в цвет кузова. Сама их форма очень большая. Это положительно отразилось на качестве обзора. Приятно, что уже базовой комплектации Тойота Авалон досталась функция подогрева, электрическая регулировка, автоматическое складывание, а также повторители сигналов поворота. Вдобавок к этому, есть функция памяти нескольких положений. Интересно, что эти же боковые зеркала оснащаются боковыми камерами, работающими с круговым обзором и датчиками мониторинга слепых зон.

А при знакомстве с боковыми стеклами Toyota Avalon 5 поколения, можно заметить легкую тонировку уже в штатном исполнении. Заднюю часть немного больше наклонили, чем в прошлом варианте. Передняя часть оснащена сплошным стеклом, а задняя двумя (одно на самой двери, а другое глухое, ближе к багажному отделению). Отличить пятое поколение от четвертого можно и по большому наклону крыши на заднюю часть. Поэтому вначале кажется, что машина выполнена в кузове лифтбэк, а не в седан.

В некоторых комплектациях будет хромированная или черная окантовка стекол. Кроме этого, новый автомобиль отличается шильдиками на передних крыльях. Как раз по ним можно будет понять, это гибридный, заряженный спортивный или классический вариант. Колесные арки оснащены легкосплавными 17-дюймовыми колесными дисками из легкого сплава уже «в базе». Однако опционально Тойота Авалон можно оснастить 18- и даже 19-дюймовыми «катками». Высота дорожного просвета составила 135 миллиметров.

Японцы решили назвать так свой седан в честь одноименного мифического острова, на котором перезахоронили легендарного короля Артура.

На корме стильного седана красуется своеобразная линия между стоп-сигналами и крупными хромированными буквами с названием автомобиля. В качестве основания для стоп-сигналов японские конструкторы решили воспользоваться динамическими светодиодами. В небольшом количестве они находятся на самом кузове седана, а больше всего, куда относится еще и светодиодная перемычка, на крышке багажного отсека. Что касается самой крышки багажника Тойота Авалон, она очень похожа на Тойота Камри последнего семейства. Она получилась широкой возле стекла и немного зауженной под конец.

Некоторые варианты комплектаций оснащаются тонким или широким спойлером, окрашенным под цвет кузова или черный глянец. По центру стоит фирменная эмблема, а внизу шильдики с надписями комплектации седана. У заднего стекла идет дополнительный стоп-сигнал со светодиодным наполнением. Заднему бамперу японские инженеры смогли придать больше спортивности. Внизу нашлось место для черного диффузора и черных глянцевых накладок на противотуманные фары. Сами противотуманки имеют светодиоды и установлены чуть выше хромированных наконечников выпускной системы Toyota Avalon 2021. Что касается последних, их может быть 2 или 4.

Интерьер

Салон Toyota Avalon 2021 также поменялся очень сильно. Само внутреннее убранство может похвастаться высокачественными материалами отделки. Но определить это по внешности не так легко, так как весь интерьер имеет один, не слишком броский цвет, и скромные, хромированные вставки. Не сильно улучшают ситуацию кусочки кожи или алькантары. Интересно, что у машины присутствует система активного шумоподавления.

На водительском месте установлено 3-спицевое удобное рулевое колесо, отделанное качественной кожей. Сам руль обладает немного старомодной формой и большим количеством мультимедийных элементов, куда можно отнести управление вызовами, переключение треков и включение «круиза». Далее красуется приборная панель Авалон с круглыми датчиками тахометра и спидометра.

Интересно, что им досталась разноцветная подсветка. Между ними нашлось место для традиционного массивного 7-дюймового бортового компьютера, который обеспечивает владельца всей необходимой информацией о транспортном средстве. Не забыли японцы установить в Тойота Авалон 2021 крупную 10-дюймовую проекцию, чтобы водитель не отвлекался от управления.

Toyota Avalon 5 поколения – это первая «Тойота», имеющая интеграцию сервиса Apple CarPlay.

Хорошо поработали японские инженеры и с сиденьями, которые выглядят очень стильно и достойно. Они оснащаются обогревом, вентиляцией и обилием настроек на электрических приводах. На переднем ряду Авалон кресла получили прекрасную боковую поддержку и в меру мягкий наполнитель, позволяющий комфортно ездить даже на долгие расстояния. Для меломанов, в качестве отдельной опции, можно заказать музыкальную систему JBL, рассчитанную на 14 динамиков.

На центральной консоли конструкторы разместили один крупный блок, оснащенный всеми функциональными элементами машины Тойота Авалон 5 поколения. Вначале в глаза сразу же бросается крупный 9-дюймовый экран мультимедийного центра Entune 3.0. Он без проблем работает с интерфейсом Apple CapPlay, а также выделяется голосовым управлением при помощи помощника Alexa. Кроме этого, японцы выделили 1Tb свободного места, чтобы владелец смог установить другие приложения, перебросить фильмы или музыку.

Недалеко размещены клавиши, ползунки и шайбы, за которыми еле виднеются пара скромных воздуховодов вентиляционной системы. Достаточно стильно японцы выполнили климатический «пульт». Далее можно увидеть достаточно крупный тоннель, который будто вырос из недр торпедо. Он начинается с большого выреза, позволяющего работать с мобильными устройствами.

А возле водителя нашлось место для компактного переключателя коробки передач Авалон. Возле располагаются пара подстаканников. Чуть дальше идет рукоятка ручного тормоза и компактная шайба, позволяющая изменять дорожные параметры. В конце есть комфортный подлокотник. При необходимости его можно сложить. Сам подлокотник двухуровневого типа. Верхний обладает USB-портами для подзарядки, 12V и розеткой на 220V. Не обошлось и без компактного отделения для мелочевки. А вот нижнее отделение будет побольше.

Там можно хранить напитки и другие габаритные вещи. В качестве дополнительной опции, можно оснастить салон системой охлаждения напитков. На втором ряду могут довольно легко разместиться три пассажира. Однако опциональный пакет, доступный для заднего ряда, тут будет более скромным. Свободного пространства хватает как впереди, так и сзади. Помимо этого, людям, сидящим сзади доступны настройки собственной климатической установки. Объем багажника Toyota Avalon V составил 456 л. Но при необходимости, задний ряд можно убрать, что позволит существенно увеличить объем полезного пространства.

Как адаптировать реверсивное движение для России?

Прежде всего, следует отметить, что отрегулировать алгоритм использования россиянами реверсивных полос по правилам не представляется возможным с помощью одного действия. Требуется масштабный комплекс мероприятий, который необходимо осуществить по всей стране одновременно. Только в этом случае получится снизить уровень аварийности на полосах с реверсивным движением, а значит, стать ближе еще на шаг к толерантному и уважительному поведению россиян на дорогах.

Кроме того, при обучении начинающих водителей необходимо акцентировать их внимание на движении по реверсивным полосам, поскольку в скором времени реверсивное движение плотно войдет в нашу жизнь и знание правил поможет спасти жизни многих людей. Число населения неуклонно растет, в связи, с чем необходимость в создании полос реверсивного движения ощущается все более остро

Не зная правил движения и не проявляя должной внимательности и концентрации за рулем, человек не сможет в полном объеме обеспечить себе и другим безопасность на дороге. Поскольку, не смотря на все сложность в организации реверсивных полос, установлено, что их использование позволяет увеличить скорость передвижения в среднем на 10 км/ч. При чем увеличение транспортных средств, использующих для передвижения именно реверсивные полосы на сегодняшний день не установлено.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Для пятого поколения популярного в Америке седана японцы предусмотрели два двигателя Тойота Авалон. В роли первого выступает бензиновая 6-цилиндровая V-образная атмосферная 3.5-литровая установка 2GR-FKS. Ей досталась технология распределенного «питания», 32-клапанный газораспределительный механизм на впуске и выпуске. В результате мотор генерирует 301 лошадиную силу (362 Нм). Расход топлива Тойота Авалон с таким «движком» варьируется в пределах 11 л бензина в городском цикле на каждые 100 километров пути.

Кроме этого есть и Hybrid Toyota Avalon, который получил бензоэлектрический комплекс THS II, рассчитанный на 2.5-литровый 4-цилиндровый двигатель (непосредственный впрыск и 16-клапанный газораспределительный механизм). Вместе с ним функционирует 650-вольтовый электрический двигатель с никель-металл-гибридной тяговой аккумуляторной батареей. Общая мощность составляет 206 «лошадей» (249 Нм). Расход Топлива Toyota Avalon Hybrid заявлен на уровне 6 л бензина на каждые 100 километров пути в комбинированном цикле.

Трансмиссия

Для бензинового мотора Toyota Avalon 2021 конструкторы предусмотрели 8-ступенчатую автоматическую коробку переключения передач. Что же касается гибрида Тойота Авалон, ему полагается новый бесступенчатый вариатор. Все крутящие усилия при любом раскладе передаются лишь на передние колеса. Владельцу доступно несколько предустановок электроники: Eco, Normal и Sport.

Ходовая часть

При создании люксового седана Авалон японские инженеры применили переднеприводную модульную «тележку» TNGA. Она подразумевает поперечно расположенную силовую установку, расширенное использование стали высокой прочности в структуре, а также увеличенную жесткость кузова и сниженный центр тяжести. Это все положительно отразилось на управляемости и устойчивости транспортного средства.

Повсюду применили независимую подвеску. Передняя часть получила стойки McPherson, а задняя – многорычажную систему. Везде применяются стабилизаторы поперечной устойчивости. Приятно, что уже начальные версии оснащены адаптивной подвеской, а у всех амортизаторов есть регулирующие клапана электромагнитного типа.

Важно заметить, что более спортивная модель Toyota Avalon TRD построена на «тележке» базового седана, однако ей положены новые пружины и амортизаторы, а также более усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости.

За управление автомобилем отвечает реечное рулевое устройство с электроусилителем и изменяемыми характеристиками. Тормозная система Toyota Avalon V может похвастаться дисковыми механизмами «по кругу» (передние вентилируемые). Не обошлось без поддержки ABS, EBD и других систем, призванных помогать водителю.

Безопасность

К вопросу безопасности японцы всегда относились очень ответственно, поэтому новый Тойота Авалон 2021 не стал исключением. Свой седан конструкторы оснастили уже проверенными современными системами, а не придумывали что-то новое. Так, автомобиль может похвастаться:

• 10 подушками безопасности, куда также относится центральная подушка;
• круговым обзором;
• адаптивным «круизом»;
• мониторингом «слепых» зон;
• технологией, которая помогает удерживать Avalon на полосе;
• контролем смены траектории движения машины;
• ABS;
• экстренным торможением;
• навигационной системой;
• парктроником;
• датчиками света и дождя;
• дистанционным управлением;
• иммобилайзером;
• технологией, умеющей распознавать пешеходов и дорожные знаки;
• технологией ночного виденья;
• помощником парковки;
• системой автоматического управления и так далее.

Standard Toyota Safety Sense™ P (TSS-P)

Обзор нивы 2121 2131 2021 2021 модельного года
Safety technology focused around you

Pre-Collision System with Pedestrian Detection

The Pre-Collision System with Pedestrian Detection (PCS w/PD) is designed to help detect…

The Pre-Collision System with Pedestrian Detection (PCS w/PD) is designed to help detect a vehicle or a pedestrian in certain situations. Using both a camera and radar, PCS w/PD can provide an audio/visual alert to warn you of a possible collision under certain circumstances. If you don’t react, the system is designed to automatically brake.

Learn More

Read More Show Less

Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control

Intended for highway use, Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) lets you…

Intended for highway use, Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) lets you drive at a preset speed. The system is designed to function between 0-110 mph and uses vehicle-to-vehicle distance control, helping maintain a preset distance from the vehicle ahead of you.

Learn More

Read More Show Less

Lane Departure Alert with Steering Assist

By detecting visible white/yellow lane markings at speeds above 32 mph, Lane Departure Alert with…

By detecting visible white/yellow lane markings at speeds above 32 mph, Lane Departure Alert with Steering Assist (LDA w/SA) is designed to issue an audio/visual alert if an inadvertent lane departure is detected. If the driver does not take corrective action, the Steering Assist function is designed to provide gentle corrective steering.

Learn More

Read More Show Less

Automatic High Beams

The Automatic High Beams (AHB) safety system is designed to help you see more…

The Automatic High Beams (AHB) safety system is designed to help you see more clearly at night at speeds above 25 mph. The AHB system can detect the headlights of oncoming vehicles and taillights of preceding vehicles, then automatically toggles between high and low beams accordingly.

Learn More

Read More Show Less

Цена и комплектации

Купить автомобиль Тойота Авалон 5 поколения в России официально нельзя, так как машина не продается на нашем рынке. Сюда же можно отнести Toyota Avalon Hybrid. Однако машина активно продается в США. Так, цена Тойота Авалон начинается от 36 125 долларов за стартовое исполнение. В нее входит:

• 10 airbag;
• развлекательная установка с 9-дюймовым экраном;
• задняя камера;
• ABS, ESP;
• 2-зонная климатическая установка;
• функция, отвечающая за подогрев и электрический привод переднего ряда;
• фары со светодиодным наполнением;
• музыкальная система, рассчитанная на 8 динамиков;
• комплекс Toyota Safety Sense P и прочее.

Салон

Интерьерное решение, выбранное тюнинг-ателье Toyota для спортивной версии флагманского седана, весьма впечатляет

С первого взгляда внимание обращается на центральную торпеду в форме нисходящего трамплина — ее изогнутые линии позволяют получить максимально удобный угол для фиксации органов контроля и управления. Здесь крепится мультимедийный монитор с диагональю 9 дюймов, поддерживающий управление касаниями, а также пульт для сенсорного регулирования микроклимата внутри салона

Водительское место оснащено удобной приборной панелью и эргономичным рулем с мультифункциональным наполнением.

В отделке салона использовано всего 2 цвета: основной черный и красный, присутствующий в окантовке сидений, фирменных ковриков, карт дверей, селектора КПП, торпеды и руля. Такой минимализм неслучаен. Элегантная кожа и без того смотрится достаточно презентабельно. Пассажирское кресло в переднем ряду имеет эргономичные контуры, обеспечивающие анатомическую поддержку корпуса по бокам. Сиденье регулируется по различным параметрам, имеет дополнительные встроенные опции.

Между водительским и пассажирским креслом располагается блок трансмиссионного тоннеля — довольно широкий. В нем расположился селектор КПП, подлокотник, есть встроенные подстаканники. Здесь же находится клавиша, при помощи которой можно выполнить активацию стояночного тормоза. Задний ряд кресел рассчитан на свободное размещение 3 взрослых человек. Среди доступных здесь опций:

• собственная система воздуховодов;
• подлокотник с выемками-держателями для напитков;
• пульт управления системой мультимедиа на борту.

Багажное отделение автомобиля весьма вместительное. В комплект поставки уже включается запасное колесо и ремкомплект — они скрыты под фальшполом, не занимают свободное пространство.

Сравнение с конкурентами

В роли конкурента Toyota Avalon выступают:

• Hyundai Genesis;
• Infiniti Q70;
• BMW 5-Series;
• Mercedes-Benz E-Class;
• Audi A6;
• Volvo S90;
• Nissan Teana;
• Hyundai Grandeur.

Отзывы владельцев

Последнее поколение Toyota Avalon в России официально не продается, как мы уже говорили раньше, поэтому отзывов о нем почти нет. Зато водители пишут свои впечатления о прошлых моделях. Они отмечают приятную внешность, высокую надежность, уровень комфорта, мотор, приемлемый расход и простор в салоне. Автомобиль мягкий и вполне динамичный. Это тот случай, когда японское качество (касается технической части) на высоте. Кроме этого, хочется выделить отличное оснащение.

Однако некоторые водители жалуются на низкую высоту дорожного просвета и проблемы по кузову. Внутреннее убранство немецких конкурентов выглядит куда более интересно, однако это уже все зависит от определенного вкуса. Почти 100% тех, кто оставил свой отзыв про Тойота Авалон рекомендуют к покупке эту модель. А с выходом новой модели, японцам удалось учесть некоторые недочеты и значительно улучшить седан. Рейтинг продаж в той же Америке красноречиво свидетельствует о том, что машина пользуется большим спросом.

Комфорт

Комфорт — это сильная сторона Тойота Авалон 2021 и, вероятно, основная причина, по которой вы бы выбрали такой большой седан. Все сидячие места обеспечивают достаточную амортизацию и поддержку для дальних поездок или коротких круизов. Кожа в отделке Touring очень мягкая и даёт ощущение, что она более высококлассная, чем она есть на самом деле. Поездка смягчена, и вы можете чувствовать себя защищенным от суровых дорог внешнего мира. В салоне очень уютно, благодаря климатическим характеристикам быстрого нагрева и охлаждения.

Салон Avalon Touring — достойное место для отдыха. Вместительный и удобный, есть даже избыточные ключевые функции, расположенные на руле. Места для ног в изобилии, положение водителя превосходно благодаря множеству регулировок, а видимость впереди велика. Что касается управления, то есть две незначительные проблемы: ручка настройки радио и пара функций, таких как включение вида камеры, спрятаны.

В то время как пространство для ног является сильной стороной, высота оставляет желать лучшего для высоких людей — особенно сзади, из-за наклонной линии крыши. Наконец, камера заднего вида с низким разрешением и дисплей могут использовать обновление.

Плюсы и минусы

Плюсы машины

• внешний вид;
• современная оптика;
• аэродинамические характеристики;
• комфортный, стильный и просторный салон;
• вместительный багажник;
• мощные двигателя;
• есть гибридная модификация;
• оснащение;
• уровень безопасности;
• качество сборки и отделочных материалов;
• различные системы и электронные помощники;
• расход топлива.

Минусы машины

• цена;
• официально не продается в России;
• клиренс;
• немного устаревшая приборная панель.

Подводим итоги

Итак, новая Toyota Avalon 5 поколения стала намного лучше своей прошлой версии. Теперь седан выделяется более современным и агрессивным внешним видом, более комфортным и стильным салоном и расширенным оснащением. С технической стороны японцы решили почти ничего не изменять. Это говорит о том, что владельцев устраивала прошлая начинка. Однако есть вопросы к немного устаревшей «приборке», ведь уже почти все устанавливают цифровой вариант, тогда как Авалон может похвастаться лишь комбинированным исполнением. Но это скорее вопрос времени.

Тем не менее, японцы также предлагают Toyota Avalon Hybrid, что порадует тех, кому не безразлична тема экологии. В целом, автомобиль отлично подойдет семейным людям, предпочитающим спокойную и комфортную езду. Однако, если необходимо, этот комфортный седан может легко превратиться в спортивную модель, благо двигатель это позволяет. Жалко только, что новый Toyota Avalon так и не продается официально на нашем рынке.

Советуем Вам прочитать статью: История Toyota: от ткацких станков до автомобилей.

Что производитель отмечает в пресс-релизе как самое основное

Полный привод Доступный на XLE и Ограниченных Сортах. Доступна новая версия XSE Nightshade. Новый литий-ионный аккумулятор для Avalon Hybrid. Avalon TRD добавляет вариант летних шин, новые цвета. Новая Android Auto Совместимость. Новые порты зарядки USB-C.

В Avalon Hybrid, на который в последнее время приходится около трети продаж Avalon, новый литий-ионный (Li-ion) аккумулятор заменяет предыдущий никель-металлогидридный (Ni-MH) аккумулятор. Кроме того, новая система шумоподавления транспортного средства помогает предупредить пешеходов о присутствии автомобиля на низких скоростях.

Пятая Toyota Avalon 2019-2020 Или Американская Камри: Цена, Характеристики

Технические характеристики

Комплектация	Цена
XLE	35 875 $
Hybrid XLE	37 000 $
XSE	38 375 $
Hybrid XSE	39 500 $
Limited	42 175 $
TRD	42 375 $
Touring	42 575 $
Hybrid Limited	43 300 $

Комплектация	Цена в рублях
XLE	0 ₽
Hybrid XLE	0 ₽
XSE	0 ₽
Hybrid XSE	0 ₽
Limited	0 ₽
TRD	0 ₽
Touring	0 ₽
Hybrid Limited	0 ₽

Отзывы 

Toyota Avalon – полноразмерный автомобиль для рынка США. По сути это Камри, переделанный под американскую аудиторию. Новое, пятое поколение вышло в 2018 году на автосалоне Детройта, после поступив на рынок. В это время все производители, особенно Тойота просела по продажам в этом сегменте, поэтому последние сориентировались.

С другой стороны, прошлое поколение выпускалось уже 6 лет, что для современных производителей нормальный срок для выпуска новой модели.

Содержание:

Новый экстерьер

Выглядит новый седан более агрессивно и интересно. В передней части агрессии придает обновленная узкая светодиодная оптика. Между установлена интересная огромная решетка радиатора необычной формы – слишком большой. Сбоку вставлены вертикальные заборы воздуха как в новой Королле.

Профиль Авалона 2019-2020 щеголяет линиями, верхняя проходит через ручку двери, далее опускаясь ниже. Интересной получила нижняя утопленная полоса, расширяющаяся постепенно. Также машине достались черные зеркала заднего вида на ножках от Камри. Стоит новый седан на дисках R16, которые в топовых комплектациях сменят R19.

Задняя часть модели от собрата отличается соединенными светодиодными фонарями, на которой красуется название автомобиля. В топовых комплектациях TRD на крышку багажника устанавливают лип-спойлер. Стильным получился бампер с выпуклой нижней частью, что создает иллюзию передних воздухозаборников. Под бампером дорого смотрится 4-ствольный выхлоп.

Габариты седана:

• длина – 4976 мм;
• ширина – 1849 мм;
• высота – 1435 мм;
• колесная база – 2870 мм;
• клиренс – 135 мм.

Немного улучшилась аэродинамика за счет нового кузова и плоскому днищу. Коэффициент лобового сопротивления равен 0,27 Cx.

Собственный салон Avalon

Одинаковых элементов с собратом внутри минимум. Если рассматривать только крупные элементы – 3-спицевый руль, по большей части идентичный XV50. По материалам тут все прекрасно, использовано масса кожи, есть немного деревянных вставок и алюминия.

В топовой комплектации Touring спереди установят спортивно-направленные кресла с легкой боковой поддержкой, электрическими регулировками и вентиляцией. Не менее просторный диван сзади, где пассажиры также утопают внутрь. По сути кроме настроек собственного климата задним пассажирам заняться нечем.

Панели приборов не дали модных фишек имитации датчиков дисплеем. Здесь классическая пара аналоговых датчиков с большим дисплеем посередине. Есть огромная 10-дюймовая проекция, чтобы водитель не отвлекался от дороги.

Отличается от Камри центральная консоль Тойоты Авалон, главный дисплей которого стоит на глянцевой панели, под которым блок климат-контроля, управляемый только кнопками. 9-дюймовая мультимедиа поддерживает Apple CarPlay, Android Auto и имеет голосовое управление через помощника Alexa. Для более комфортного управления вокруг добавлены кнопки. Любители музыки могут заказать аудиосистему JBL с 14 динамиками.

На тоннеле установили также знакомый нам рычаг КПП с кнопками переключения режимов (Eco, Normal, Sport). Топовая комплектация Touring получает еще кастомный режим собственной настройки. Далее подстаканники и подлокотник – ничего удивительного.

Багажник практически не изменился – 456 литров. Про возможность сложить задний ряд информации нет.

Современный или привычный мотор?

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Гибрид	2.5 л	206 л.с.	221 H*m	—	—	4
Бензин	3.5 л	301 л.с.	362 H*m	—	—	V6

Подробнее

Линейка двигателей не изменилась, оставили тот же бензиновый и гибридный двигатель, но их доработали и увеличили мощность. Эти же моторы устанавливаются Семидесятке.

1. 2GR-FKS – 3,5-литровый V6 с регулируемыми фазами, выдающий 301 лошадиную силу и 362 H*m крутящего момента. Динамика такого Avalon не раскрывается, а расход топлива заявлен в районе 11 литров бензина в городе.
2. THS II – 2,5-литровый двигатель, которому добавлен 650-вольтовый электрический двигатель, работающий от никель-металл-гибридных аккумуляторов. Вместе установка выдает 206 лошадиных сил и 249 H*m момента. Заявленный расход не превышает 6 литров.

Бензиновому мотору парой выступает 8-ступенчатый автомат, а гибрид работает вместе с новым электромеханическим вариантом. Привод всегда передний.

Пятое поколение седана построили на платформе TNGA, подвеска которой спереди на стойках МакФерсон, сзади на независимой многорычажкой конструкции. Амортизаторы изначально адаптивные с электромагнитными регулируемыми клапанами. Рулевое управление автомобиля дополняется электрическим усилителем с изменяемыми характеристиками. Тормозная система вся дисковая.

Цена Авалона 5

В США машина продается в массе различных комплектаций. До России такая модель не дойдет, да, она отличается от собрата, но сделано это под реалии рынка США. Ждать в России даже не стоит.

Комплектации:

• XLE – 35 875$;
• Hybrid XLE – 37 000$;
• XSE – 38 375$;
• Hybrid XSE – 39 500$;
• TRD – 42 375$;
• Touring – 42 575$;
• Limited – 42 175$;
• Hybrid Limited – 43 300$.

Это дороже собрата, но и оснащается модель лучше.

Новинка получилась намного круче как внешне, так и внутри. Технически практически ничего нового, видимо покупателей устраивала старая начинка, поэтому небольшим доработкам будут только рады. Новая Toyota Avalon 2019-2020 собирается на заводе штата Кентукки и продает почти во всех штатах.

Toyota представила седан Avalon 2019 модельного года

Компания Toyota Motor Corporation привезла на Международный автосалон в Детротйе-2018 флагманский седан Toyota Avalon нового поколения. Автомобиль построен на новой платформе TNGA, получил пересмотренную внешность и множество продвинутых технологий.

После интригующего анонса японская компания Toyota Motor Corporation официально рассекретила на автосалоне в Детройте-2018 седан Toyota Avalon нового поколения. Большой и комфортный автомобиль, построенный на «тележке» TNGA, поступит в продажу в конце весны текущего года.

Не секрет, что седан Toyota Avalon располагается в линейке японского бренда выше модели Camry, и, по традиции, предлагает ещё больше свободного пространства и множество продвинутых технологий. Премьера 4-дверного Toyota Avalon 2019 модельного года лишь подтверждает это утверждение.

Новый седан Toyota Avalon построен на платформе Toyota New Global Architecture (TNGA). В сравнение с предшественником стал длиннее, шире и ниже. При этом колёсная база автомобиля увеличена. В компании подчеркнули, что большая часть увеличения длины досталась салону. Таким образом, автомобиль стал ещё просторнее и комфортнее. Габариты (длина/ширина/высота): 4 978/1 849/1 435 мм (+18/+15/-25 мм). Колёсная база – 2 870 мм (+51 мм).

Дизайн экстерьера полноразмерного седана Toyota Avalon нового поколения, чем-то, похож на таковой модели Camry новой генерации. Однако «старший» автомобиль получил множество уникальных решений. В передней части машины можно увидеть массивную радиаторную решётку, новый бампер и стильные светодиодные фары. В то же время, в задней части появился новый бампер и оригинальная светотехника. В целом, коэффициент аэродинамического сопротивления седана снизился до 0,27 (у предшественника – 0,28).

Переход на новую «тележку» позволил установить на автомобиль адаптивную подвеску, которая, согласно данным производителя, «может изменить ударные нагрузки на одну из 650 настроек демпфирования всего за 20 миллисекунд». Кроме этого, седан Toyota Avalon 2019 модельного года стал значительно тише, благодаря всё той же платформе TNGA, а также улучшенным дверным уплотнениям и дополнительной изоляцией.

В оснащение модели нового поколения входит система активного шумоподавления, благодаря которой в салон седана «не проникает никаких посторонних шумов». Система работает в тандеме с продвинутой акустикой JBL. Всё это вкупе обеспечивает спокойную и комфортную езду.

Для нового седана Toyota Avalon 2019 модельного года предусмотрен 3,5-литровый двигатель V6. Движок использует систему двойного впрыска топлива D4-S. Известно, что отдача этого мотора составляет 268 лошадиных сил. Крутящий момент пока не рассекречен. Трансмиссия – новый 8-диапазонный «автомат» с возможностью ручного переключения, который пришёл на смену 6-ступенчатой автоматической коробке.

Помимо этого, для модели Toyota Avalon нового поколения предусмотрена гибридная модификация. В этом случае автомобиль получает 2,5-литровый двигатель внутреннего сгорания, электромотор, вариатор и блок аккумуляторных батарей. Батарейный блок теперь находится под задним сиденьем, а не под багажным полом, и Toyota говорит, что большая часть другой электроники системы также была сделана меньше и легче. Как и в случае с V6, экономия топлива и мощность, как говорят, улучшаются, но пока точных цифр нет.

Интерьер седана Toyota Avalon 2019 модельного года также подвергся серьёзным изменениям, но, отметим, что физических кнопок в оформление салона осталось много. В более дорогих и богатых версиях автомобиль получает много дерева, кожи и алюминия.

На центральной консоли располагается большой 9-дюймовый сенсорный монитор мультимедиа-системы, которая «дружит» с Apple CarPlay. Однако пользователи на ОС Android, по-прежнему, остались «в пролёте». Будущие владельцы машины смогут скачать специальное приложение, и удалено управлять некоторыми функциями автомобиля. Также здесь имеется продвинутая акустика, беспроводная зарядка смартфонов и пять портов USB. Водитель также имеет 7-дюймовый цветной монитор компьютер и 10-дюймовый цветной дисплей.

В оснащение седана Toyota Avalon нового поколения входит множество систем безопасности и помощи водителю. Например, в арсенале машины значится адаптивный круиз-контроль, система мониторинга «мертвых» зон, система предупреждения столкновения с пешеходом, автоматические фары, датчики парковки и многое другое.

В большинстве случаев, похоже, компания Toyota улучшила базовое обещание седана Avalon нового поколения. Если платформа TNGA и новая подвеска действительно обеспечивают более захватывающий опыт вождения, в то время как силовые агрегаты улучшают мощность и экономичность, это может значительно повысить привлекательность автомобиля.

Via livecars

2020 Toyota Avalon TRD — характеристики, фото, цена.

1 Красиво получилось, ничего не скажешь. Если Камри мне не нравилась вообще никогда и ни в одном поколении (ну скучная же модель), то новый «старший брат» Авалон в TRDшном облачении очень даже зашёл. Красивый, внушительный автомобиль, можно было бы спутать с каким-нибудь Лексусом, но те редко смотрятся настолько спортивно. Вот только выглядит машина лошадок этак на 400 на полном приводе, а по факту обычный седан бизнес-класса, который даже наддувать особого смысла нет — на переднем приводе всё равно ехать не будет.

2 Обалденно круто и агрессивно выглядит. Жаль, что лошадей раза в два меньше, чем кажется, да привод передний. На таких больших машинах наличие переднего привода всегда казалось мне несколько неуместным.

Руководство покупателя Toyota Avalon 2018 года: обзоры, характеристики, сравнение

Toyota Avalon 2018 года не изменилась.

Toyota Avalon 2018 года — флагманский полноразмерный седан Toyota с передним приводом, который стоит выше среднеразмерной Camry. В дополнение к модели, работающей только на газе, Avalon также доступен в виде гибрида.

Toyota Avalon 2018 года доступен с двумя вариантами трансмиссии: 3,5-литровый V-6 мощностью 268 л.5-литровый И-4 с электродвигателем, вариатором и никель-металлгидридной батареей общей мощностью 200 л.с. Рейтинги экономии топлива EPA для 2018 года составляют 21/30 миль на галлон по городу / шоссе для V-6 и 40/39 миль на галлон для гибрида. Объем багажника в Avalon, работающем только на бензине, достаточно велик — 16 кубических футов, но у Avalon Hybrid всего 14 кубических футов из-за того, что дополнительные компоненты трансмиссии занимают место. Ни один из вариантов Avalon не имеет складывающихся задних сидений.

Стандартные функции базовой комплектации Avalon XLE включают 17-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный климат-контроль, возможность подключения Bluetooth, мультиинформационный дисплей между приборами, вход/запуск без ключа, камеру заднего вида и информационно-развлекательную систему Toyota Entune. с 7.0-дюймовый сенсорный экран. Более высокие комплектации могут быть оснащены навигацией, аудиосистемой премиум-класса JBL, перфорированной кожаной обивкой, подогревом и вентиляцией передних сидений, подогревом задних сидений, беспроводным зарядным устройством для телефона, трехзонным климат-контролем, HID-фарами, 18-дюймовыми легкосплавными дисками и люк.

Toyota Avalon 2018 года получила пятизвездочный общий рейтинг безопасности от NHTSA (из возможных пяти звезд). IIHS еще не тестировал Avalon 2018 года, но модель 2017 года получила оценку «хорошо» во всех тестах на ударопрочность и «приемлемо» в тесте фар («хорошо» — это наивысшая возможная оценка).В тесте на предотвращение лобового столкновения Avalon получил высшую оценку после того, как избежал столкновения на скорости 12 и 25 миль в час (отлично — это наивысшая возможная оценка в тесте на предотвращение лобового столкновения). В результате Toyota Avalon получила рейтинг Top Safety Pick+ от IIHS.

Toyota Safety Sense-P входит в стандартную комплектацию всех моделей Avalon. Пакет технологий безопасности включает в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления, автоматический дальний свет, предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов и автоматическое экстренное торможение.Предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади доступно во всех комплектациях, кроме XLE и XLE Plus.

В сравнительном тесте 2013 года Toyota Avalon заняла третье место из пяти автомобилей благодаря большому внутреннему пространству, особенно на задних сиденьях. Тем не менее, качество материалов салона было не таким впечатляющим, а его ход был не таким спокойным и имел тенденцию разбиваться на неровностях. В салоне также становится шумно на неровных поверхностях.

Гибридный вариант предлагает сильное ускорение, а с меньшими 17-дюймовыми легкосплавными дисками езда становится более сдержанной и спокойной, как мы отметили в первом тесте 2014 года.

Toyota Avalon имеет те же силовые агрегаты, что и Lexus ES.

2018 Тойота Авалон Отзывы, Рейтинг, Цены

История надежности История надежности Графики надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами за последние 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, отказа, безопасности или простоя, в любой из проблемных точек, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели того года. Дополнительный вес придается более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. Основываясь на этих данных и дальнейшем анализе, мы прогнозируем надежность на последний год. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года. История надежности История надежности Графики надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами за последние 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, отказа, безопасности или простоя, в любой из проблемных точек, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели того года. Дополнительный вес придается более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. Основываясь на этих данных и дальнейшем анализе, мы прогнозируем надежность на последний год. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.

Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса более чем полумиллиона автомобилей. Наши подписчики дают прекрасное представление о своей удовлетворенности, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли напрокат ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудио и климатические системы.N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса более чем полумиллиона автомобилей. Наши подписчики дают прекрасное представление о своей удовлетворенности, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли напрокат ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудио и климатические системы.N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.

Стаж вождения Стаж вождения Включает ускорение и управляемость

Комфорт Комфорт Включает в себя сиденья, климат-контроль, шум и плавность хода.

Ценность Ценность Получили ли вы то, что хотели, по сравнению с ценой, которую вы заплатили?

Стайлинг Стайлинг Как это выглядит внутри и снаружи

Просмотреть все Удовлетворенность владельцев Обзор Toyota Avalon

2018 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Мощность: 268 л. с.

миль на галлон: до 21 миль на галлон по городу/30 по шоссе

Обзор продолжается ниже

Размеры: 195” Д x 72” Ш x 58” В

Собственная масса: 3461 фунт

Toyota Avalon 2018 года — беспроигрышный вариант.Мало того, что полноразмерный седан является лучшим, когда речь заходит о данных по безопасности, это также чисто логичный выбор: не много стиля, все по существу.

В этом году Toyota заменила наклейки «2017» на наклейки «2018». Другими словами, обе модели абсолютно одинаковы. Новый Avalon появится в продаже в 2019 году.

Мы даем Авалону 7,2 балла из 10 по нашей общей шкале. По нашим оценкам, он имеет высокие показатели безопасности и комфорта. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

В прошлом году Toyota ввела в стандартную комплектацию Avalon множество функций безопасности, в том числе предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет и предупреждения о выходе из полосы движения. Это должно быть душевным спокойствием для покупателей, которые хотят часто заполнять просторные помещения Avalon несколькими пассажирами.

Toyota предлагает две трансмиссии, которые увеличивают время между посещениями топливного насоса, и одну, которая может сделать большой круизер одним из самых экономичных на дороге сегодня.

Базовый двигатель — мощный и плавный 268-сильный 3,5-литровый V-6 в паре с 6-ступенчатым автоматом. Комбинация обеспечивает комбинированный рейтинг в 24 мили на галлон от EPA, что находится на одном уровне с его конкурентами.

Дополнительный двигатель представляет собой рядный 4-цилиндровый двигатель в паре с аккумуляторной батареей мощностью всего 200 л. В нескольких поездках Avalon Hybrid мы отметили разумное ускорение и впечатляющую экономию топлива.

Отличительной чертой Avalon среди полноразмерных автомобилей, таких как Chevy Impala, Ford Taurus и Hyundai Azera, являются его стандартные функции безопасности, которые отчасти помогают оправдать его цену по сравнению с конкурентами. Автопроизводители — если они даже предлагают такие же функции — обычно резервируют оборудование активной безопасности для топовых моделей; Toyota делает их стандартными для всех моделей Avalon, включая базовую Avalon XLE, стоимость которой начинается от 34 385 долларов.

Мы не можем представить себе новый автомобиль, олицетворяющий наземные яхты прошлых лет, но Avalon близок к этому. Он большой, просторный, удобный и тихий, но сохраняет толику управляемости, которой никогда не было у линкоров 1970-х годов.

Toyota Avalon 2018 Обзор, характеристики, цены и особенности

«Войдите в Avalon 2018 года, и сразу же выделятся две черты: во-первых, он вместительный, а во-вторых, он пышный и изысканный». – Синяя книга Келли

Сиденья и комфорт Toyota Avalon 2018

Интерьер Avalon выполнен из высококачественных материалов с отличной подгонкой и отделкой, а салон хорошо оснащен даже в базовой комплектации. Даже за рулем все спокойно, а на задних сиденьях комфортно, как в теплой ванне.

Передние сиденья Тойота Авалон 2018 года.

Задние сиденья изогнуты для взрослых, поэтому три человека среднего роста смогут протиснуться через скамейку, не ставя под угрозу свое достоинство. При входе из-за низкой линии крыши требуется крошечная уточка, но внутри достаточно места для головы и ног.

Задние сидения Тойота Авалон 2018 года.

Сиденье водителя с электрорегулировкой в ​​8 направлениях и поясничной опорой с электроприводом позволяет легко найти идеальное положение за рулем.Найдя идеальную посадку за рулем, вы заметите в основном простую и спокойную комбинацию приборов, удобный кожаный руль и просторную приборную панель с качественной строчкой.

Модель	2018 Тойота Авалон	2018 Ниссан Максима	2018 Шевроле Импала	2018 Додж Чарджер
Пассажировместимость	5	5	5	5
Пассажирский объем (куб. футов)	103.6	98,6	105	104,7
Передняя часть (Голова/Плечо/Нога) (дюймы)	38,5/58,2/42,1	39,4/56,7/45	39,9/57,9/45,8	38,6/59,5/41,8
Секунда (Голова/Плечо/Нога) (дюймы)	37,9/57/39,2	36,7/55,7/34,2	37,4/56,9/39,8	36,6/57.9/40.1

Внешняя видимость также превосходна. В то время как даже базовый Avalon XLE поставляется с удобными сиденьями с подогревом, Avalon Limited добавляет передние сиденья с вентиляцией. Все это, в сочетании с тихим салоном и большой дальностью полета, позволяет преодолевать большие расстояния за короткое время. Доступна даже подсветка в стиле авиалайнера — она понравится пассажирам дальнего следования.

2018 Информационно-развлекательная система Toyota Avalon

Когда дело доходит до информационно-развлекательных систем, Avalon не впечатляет. Android Auto и Apple CarPlay отсутствуют. Кроме того, вы должны получить Avalon XLE Premium или выше, чтобы получить навигацию, в то время как конкуренты, такие как Maxima, предлагают ее в стандартной комплектации.

Информационно-развлекательная система Тойота Авалон 2018 года

Тем не менее, топовый Avalon Limited порадует меломанов своей великолепно звучащей аудиосистемой JBL с 11 динамиками.

2018 Toyota Avalon Грузоподъемность

В дополнение к большому салону и возможностям дальних поездок Avalon имеет просторный багажник.Предлагая 16 кубических футов багажного отделения, он может легко проглотить весь багаж пассажиров. Тем не менее, аккумуляторная батарея Avalon Hybrid занимает 2 кубических фута багажного отделения.

Модель	2018 Тойота Авалон	2018 Ниссан Максима	2018 Шевроле Импала	2018 Додж Чарджер
Объем (куб. футов)	16,0	14,3	18. 8	16,1

Кроме того, Impala еще просторнее. Как и положено большому седану, Avalon отличается достаточно большим багажником. Задние сиденья не складываются, но есть проход по центру.

Обзор Toyota Avalon 2018 года

 Добавлено 18 июля 2017 г.  Колесо новостей  2018 , изменения , Характеристики , Обзор , Обзор , Характеристики , Toyota Avalon , комплектация

Нет комментариев

Toyota Avalon 2018 года — это семейный полноразмерный седан, обладающий всеми преимуществами, которые вы ожидаете от автомобиля со значком Toyota: лучшая в своем классе безопасность, хорошая стоимость при перепродаже и золотая репутация надежности.Несмотря на то, что заднее сиденье более удобное, чем у большинства его конкурентов, а его производительность не так уж и плоха, эффективность Toyota Avalon, тем не менее, превосходит даже некоторые компактные автомобили. Мы не знаем, как это делает Toyota, но опять же, вероятно, именно поэтому японская компания является крупнейшим автомобильным брендом в мире.

Toyota Avalon 2018 года доступен в восьми комплектациях: XLE, XLE Plus, XLE Premium, Touring, Limited, Hybrid XLE Plus, Hybrid XLE Premium и Hybrid Limited.

[имя wptab=»Что нового»]

Что нового в Toyota Avalon 2018 года?

Toyota Avalon 2018 года идентичен Toyota Avalon 2017 года.Совершенно новая переделка шестилетнего седана, скорее всего, не за горами.

Новинка 2018 года | Экстерьер | Производительность | Эффективность | Интерьер | Безопасность

[/вптаб]

[имя wptab = «Внешний вид»]

2018 Тойота Авалон Экстерьер

Toyota Avalon 2018 использует изящный, хотя и традиционный подход к дизайну, с гладкими, но традиционными линиями, которые помогают вам выделиться, но не слишком. Тем не менее, есть некоторые заметные усилия Toyota, чтобы придать немного спортивности седану, который в противном случае был бы отнесен исключительно к обязанностям автопарка, особенно спереди, где широкая пасть решетки радиатора угрожает сожрать дорогу перед ним и Вертикальные дневные ходовые огни придают автомобилю пронзительный взгляд.

Toyota Avalon 2018 доступен в следующих цветах кузова: Blizzard Pearl, Magnetic Grey Metallic, Celestial Silver Metallic, Ooh La La Rouge Mica, Crème Brulee Mica, Sizzling Crimson Mica, Midnight Black Metallic, Parisian Night Pearl и Cosmic Grey Mica. .

Toyota Avalon 2018 Фото экстерьера:

Внешний вид доступен для XLE:

• Галогенные фары Quadrabeam с функцией автоматического включения/выключения, дневные ходовые огни (DRL) с функцией включения/выключения, затемненные светодиодные задние фонари, хромированная окантовка передней решетки с темно-серой металлической вставкой, наружные зеркала заднего вида с подогревом и электроприводом, окрашенные в цвет, с указателями поворота и функция ручного складывания, 17-дюймовые легкосплавные диски темно-серого цвета с механической обработкой, дворники с регулируемым прерывистым режимом работы, связанные с омывателем, шумоподавляющее ветровое стекло и окна со стороны водителя и переднего пассажира, двойной встроенный выхлоп с хромированными наконечниками и хромированной крышкой

Внешний вид доступен для XLE Plus (дополняет или заменяет функции XLE) :

• Подъемно-сдвижной люк с электроприводом и сдвижной солнцезащитной шторкой

Внешний вид доступен для XLE Premium (дополняет или заменяет функции XLE Plus) :

Экстерьер доступен для Touring (дополняет или заменяет функции XLE Premium) :

• Светодиодные фары с функцией автоматического включения/выключения, светодиодные дневные ходовые огни (ДХО) с функцией включения/выключения, хромированная передняя решетка с черной вставкой под рояльный лак, 18-дюймовые легкосплавные диски темно-серого цвета с механической обработкой

Внешний вид доступен для Limited (дополняет или заменяет функции Touring) :

• Фары High Intensity Discharge Quadrabeam с функцией автоматического включения/выключения, хромированная передняя решетка с темно-серой металлической вставкой, наружные зеркала заднего вида с подсветкой, 18-дюймовые легкосплавные диски Super Chrome, стеклоочистители с датчиком дождя и регулируемым прерывистым режимом работы, связанные с омывателем

Внешний вид доступен для Hybrid XLE Plus (дополняет или заменяет функции XLE Plus) :

• Скрытый выхлоп с хромированной крышкой

Внешний вид доступен для Hybrid XLE Premium (дополняет или заменяет функции XLE Premium) :

• Скрытый выхлоп с хромированной крышкой

Внешний вид доступен для модели Hybrid Limited (добавляет или заменяет функции для версии Limited) :

• 17-дюймовые легкосплавные диски Super Chrome, скрытая выхлопная труба с хромированной крышкой

Новинка 2018 года | Экстерьер | Производительность | Эффективность | Интерьер | Безопасность

[/вптаб]

[имя wptab = «Производительность»]

2018 Тойота Авалон Производительность

Обычная Toyota Avalon 2018 оснащена проверенным двигателем 3 компании. 5-литровый двигатель V6 мощностью 268 лошадиных сил и крутящим моментом 248 Нм. Мощность передается на передние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач с электронным управлением и интеллектом (то, что Toyota называет ECT-i), которая имеет режим последовательного переключения передач для тех, кто хочет немного больше контроля над вождением.

Те, кто предпочитает гибридную производительность, могут выбрать комбинацию 2,5-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя и электродвигателя, которая также лежит в основе Toyota Camry Hybrid 2017 года.Это даст им 200 системных лошадиных сил и до 199 фунт-футов мгновенного крутящего момента, обеспечиваемого аккумулятором, что даст Avalon хороший небольшой толчок.

Новинка 2018 года | Экстерьер | Производительность | Эффективность | Интерьер | Безопасность

[/вптаб]

[имя wptab = «Эффективность»]

2018 Тойота Авалон Эффективность

Toyota Avalon 2018 года может похвастаться высокими показателями экономии топлива. Модель с двигателем V6 расходует по оценкам EPA 21 милю на галлон в городе, 30 миль на галлон на шоссе и 24 мили на галлон вместе взятых.Между тем, Avalon с гибридным двигателем рассчитан на 40 миль на галлон по городу, 39 миль на галлон по шоссе и 40 миль на галлон вместе взятых.

Новинка 2018 года | Экстерьер | Производительность | Эффективность | Интерьер | Безопасность

[/вптаб]

[имя wptab = «Интерьер»]

2018 Тойота Авалон Интерьер

Toyota Avalon 2018 года начиналась как седан, предназначенный для пяти взрослых и всего их снаряжения, и сегодня остается одним из немногих автомобилей, которые все еще могут претендовать на это.Передние и задние сиденья просторны и удобны без ущерба для места в багажнике, а контуры задних сидений позволяют предположить, что они предназначены для взрослых, а не для детей. В салоне также достаточно места для хранения безделушек и различных предметов премиум-класса, дополняющих все это пространство, такие тщательно продуманные детали и кожаная отделка уступают только ультра-роскошным (и сверхдорогим) поездкам. Акустическое ветровое стекло и окна в сочетании с относительно тихими двигателями дополнительно делают поездку на Toyota Avalon комфортной и тихой.

2018 Toyota Avalon Фотографии салона:

Интерьер доступен для XLE:

• Особенности: Двухзонный автоматический климат-контроль с воздушным фильтром и вентиляционными отверстиями для задних сидений, интеллектуальное сенсорное управление климатом и аудиосистемой, круиз-контроль, многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и телескопическим рулевым колесом с подрулевыми переключателями, приборная панель Optitron. , Передние сиденья с многоступенчатой ​​отделкой и подогревом, кожаная отделка, 8-позиционное сиденье водителя с электроприводом и поясничной опорой, 4-позиционное сиденье переднего пассажира с электроприводом, Заднее сиденье с подстаканниками в центральном подлокотнике и отверстием для багажника, Древесина внутренняя отделка в стиле дымчатого хрома с внутренними акцентами и дверными ручками, система Smart Key на стороне водителя и в багажнике, кнопка запуска, дистанционный вход с подсветкой, дверные замки с электроприводом с функцией автоматической блокировки / разблокировки с переключением передач и функцией антиблокировки, Электрические стеклоподъемники с автоматическим подъемом/опусканием и защитой от защемления во всех положениях, Обогрев заднего стекла с таймером, Зеркало заднего вида день/ночь и фонари, Закрытая центральная консоль со сдвижной крышкой и подлокотником, Перчаточный ящик с подсветкой отделение, выдвижной держатель электронного устройства eBin™, накладки на пороги из смолы
• Радио и технологии: Entune™ Audio Plus с подключенным навигационным приложением, 7-дюймовый сенсорный дисплей с высоким разрешением, CD-проигрыватель AM/FM, возможность воспроизведения MP3/WMA, восемь динамиков, дополнительный аудиоразъем, USB 2. 0 с подключением и управлением iPod®, улучшенное распознавание голоса, Bluetooth®, приложение Scout® GPS Link, Siri® Eyes Free, спутниковое радио SiriusXM® с трехмесячным пробным периодом, HD-радио, HD-трафик и погода в крупных городских районах, встроенный дисплей резервной камеры

Внутренняя часть доступна для XLE Plus (дополняет или заменяет функции XLE) :

• Особенности: Система Smart Key на передних дверях и багажнике, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, компасом и универсальным приемопередатчиком HomeLink®

Интерьер доступен для XLE Premium (дополняет или заменяет функции XLE Plus) :

• Характеристики: Системы памяти сиденья водителя и наружных зеркал заднего вида, Qi-совместимая беспроводная зарядка смартфона с индикатором полного заряда
• Радио и технологии: Entune® App Suite, HD прогнозирование дорожного движения и наложение погоды в доплеровском режиме, кэш-радио AM/FM, обложка альбома Gracenote®

Интерьер доступен для Touring (дополняет или заменяет функции для XLE Premium) :

• Особенности: Многофункциональное кожаное рулевое колесо премиум-класса с регулируемым наклоном и выдвижением, с подрулевыми лепестками, черная отделка салона под древесину с дымчато-хромированными внутренними вставками и дверными ручками, эмблема Touring

Интерьер доступен для Limited (дополняет или заменяет функции XLE Touring) :

• Особенности: Трехзонный климат-контроль с воздушным фильтром и вентиляционными отверстиями для задних сидений, Отделка салона под дерево с хромированными вставками и дверными ручками, Внутренняя подсветка White ice, Солнцезащитная шторка на заднем стекле с электроприводом, Алюминиевые накладки накладка на пороги
• Радио и технологии: Entune™ Premium JBL® Audio со встроенной навигацией и пакетом приложений, 11 динамиков JBL® GreenEdge™ в девяти местах, включая сабвуфер и усилитель, встроенный дисплей резервной камеры с проекцией пути

Интерьер доступен для Hybrid XLE Plus (дополняет или заменяет функции XLE Plus) :

• Особенности: Многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и телескопическим рулем с подрулевыми лепестками, измеритель мощности гибридной системы

Интерьер доступен для Hybrid XLE Premium (дополняет или заменяет функции XLE Premium) :

• Особенности: Многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и телескопическим рулем с подрулевыми лепестками, измеритель мощности гибридной системы

Интерьер доступен для модели Hybrid Limited (добавляет или заменяет функции для версии Limited) :

• Особенности: Измеритель мощности гибридной системы

Новинка 2018 года | Экстерьер | Производительность | Эффективность | Интерьер | Безопасность

[/вптаб]

[имя wptab = «Безопасность»]

2018 Тойота Авалон Безопасность

Toyota Avalon 2018 года получила максимально возможную пятизвездочную оценку за общую безопасность в краш-тестах Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). Хотя модель 2018 года еще предстоит протестировать Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS), IIHS назвал модель 2017 года Top Safety Pick+ за то, что она прошла все оценки ударопрочности и предложила превосходную защиту от фронтальных столкновений. Это стало возможным благодаря набору вспомогательных средств для водителя Toyota Safety Sense P, который теперь является стандартным для большей части модельного ряда автомобилей Toyota и включает в себя такие технологии, как предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления и система предупреждения столкновений, которая обнаруживает пешеходов. Учитывая, что модель 2018 года конструктивно идентична модели 2017 года, есть все основания полагать, что она столь же безопасна и, следовательно, является одним из самых безопасных полноразмерных седанов на рынке.

Стандартные функции безопасности

• Система безопасности Star — включает в себя контроль устойчивости автомобиля, контроль тяги, антиблокировочную тормозную систему, электронное распределение тормозного усилия, систему экстренного торможения и технологию Smart Stop
• ToyotaCare с планом бесплатного технического обслуживания и помощью на дороге
• 10 подушек безопасности — включает усовершенствованную систему подушек безопасности водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, коленные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности заднего сиденья, а также передние и задние боковые шторки безопасности
• 3-точечные ремни безопасности для всех посадочных мест
• Система LATCH для установки детского кресла
• Замки задних дверей с защитой от детей
• Энергопоглощающая складная рулевая колонка
• Передняя и задняя энергопоглощающие зоны деформации
• Боковые дверные балки
• Система контроля давления в шинах с прямым считыванием давления и индивидуальным предупреждением о местонахождении шины
• Противоугонная система с иммобилайзером двигателя
• Toyota Safety Sense ^™ P (TSS-P) — система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью рулевого управления, автоматический дальний свет, динамический радарный круиз-контроль

Новинка 2018 года | Экстерьер | Производительность | Эффективность | Интерьер | Безопасность

[/вптаб]

[end_wptabset]

The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости. Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить развлекательный и информативный взгляд на то, что происходит в автомобильном мире. Смотрите другие статьи из The News Wheel.

Сравнение отделки салона Avalon 2018 года

Для тех, кто рассматривает возможность покупки Toyota Avalon 2018 года, важно провести некоторое исследование, чтобы убедиться, что в конечном итоге вы покупаете правильный уровень отделки салона для своих нужд в Томасвилле, штат Джорджия. Простого краткого обзора каждой отделки может быть достаточно, чтобы дать вам хорошее представление об идеальной для вас, прежде чем отправиться в дилерский центр.

XLE

Avalon XLE 2018 года — это «базовая» модель, но в этой многофункциональной отделке нет ничего базового. Как и все модели, здесь используется 3,5-литровый V6 на 268 лошадиных сил и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Водителей всегда угощали 17-дюймовыми легкосплавными дисками и кожаным рулевым колесом с наклоном и телескопированием. Вы также получаете двухзонный автоматический климат-контроль, кожаную обивку, подогрев передних сидений с электроприводом и зажигание без ключа. Комфорт гарантирован, когда вы отправляетесь в AJ Moonspin за вкусной едой.

С точки зрения технологий, каждый Avalon поставляется с 7-дюймовым сенсорным экраном для Toyota Entune, камерой заднего вида, Bluetooth, восемью динамиками и Toyota Safety Sense для уверенности в Томасвилле. Этот последний пакет включает в себя адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и дальний свет, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выходе из полосы движения и столкновении вперед, а также обнаружение пешеходов.

XLE Plus и XLE Premium

Avalon XLE Plus невероятно похож, только добавляет зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и люк в крыше.XLE Premium имеет еще больше функций, включая настройки памяти для водителя и девяти динамиков. Вы также получаете мониторинг слепых зон, предупреждения о перекрестном движении сзади, интеграцию приложений для смартфонов, навигацию и беспроводную зарядку для вашего смартфона.

Универсал

Avalon Touring идеально подходит, если вам нужна роскошь и немного спортивное ощущение, поскольку эта модель оснащена спортивно настроенной подвеской. Он также отличается уникальной внутренней отделкой, 18-дюймовыми колесами и светодиодами как в задних, так и в фарах.Таким образом, вы можете отправиться в пончиковую дыру Нани до восхода солнца, не беспокоясь о видимости.

Ограниченный

В верхней части линейки Avalon Limited 2018 модельного года избавлен от уникального интерьера. Тем не менее, он добавляет ксеноновые фары, автоматические дворники и боковые зеркала с автоматическим затемнением. Внутри он получает трехзонный автоматический климат-контроль, окружающее освещение салона, модернизированную кожаную обивку, задний солнцезащитный козырек с электроприводом, вентиляцию передних сидений и подогрев задних сидений. Даже технология модернизирована и теперь включает 11 динамиков премиум-класса JBL.Он также включает Smart Connect для помощи на дороге и экстренного уведомления. Эта комбинация идеально подходит для того, чтобы насладиться поездкой на виноградники Farmer’s Daughter.

Вам также может понравиться : В чем разница между Toyota 4Runner SR5, Trail, Limited и TRD Pro?

Гибрид

Также следует знать, что существует гибридная версия Toyota Avalon 2018 года. Вы можете получить это как XLE Plus, XLE Premium или Limited.

Если вам нужна дополнительная информация, команда Toyota в Томасвилле будет работать с вами, чтобы убедиться, что вы проедете по стоянке в Томасвилле, штат Джорджия, на Авалоне, который подходит именно вам.

Минуточку…

Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс выполняется автоматически. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Пожалуйста, подождите 5 секунд…

Перенаправление…

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+ (+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+ []+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![ ])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+! ![])+(!+[]+(!![])+!![]))/+((!+[]+(!![])-[]+[])+(!+ []+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![ ])+(+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!! []+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![] +!![])+(+!![]))

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+! ![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(! ![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+ (!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+ !![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![]))/+ ((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![] +!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(+!![])+( !+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[] +(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![ ]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![] +!![]+!![]+!![]+!![]))

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

+((!+[]+(!![])+! ![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![] )+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[ ]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(! ![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+ (!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]))/+((!+[]+(! ![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![] )+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![] +!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+ !![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+ (!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+ []+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]))

+( (!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[] )+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![] +!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!! []+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![ ]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]))/+((!+ []+(!![])+!![]+!![]+!![]+! ![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![] +!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+! ![]+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![] )+(+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])-[]))

+((! +[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[] +(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![ ]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!! [])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![]) +!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]) )/+((+!![]+[])+(+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+ !![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]-(!![]))+( +!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]))

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[]) +(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(! +[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!! [])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+ !![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![] +!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(+!![])+(!+[]+(!![]) +!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(+!![])+(!+[] +(!![])+!![]+!![]+!![]+!![ ])+(!+[]-(!![]))+(+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(! ![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]))

+((!+[]+(!![ ])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(+!![])+(!+[] +(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![ ]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]) +(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+ []+(!![])+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+[])+(!+[]+(!! [])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!! []+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![ ])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!! [])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+ !![]+!![]))

.

No related posts.