Toyota Supra — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Супра
Toyota Supra- легендарное японское спортивное купе. Последнее поколение с индексом A80 покинуло конвейер в 2002 году и запомнилось своим ярким дизайном, классической компоновкой, необычным салоном, напоминающим кокпит истребителя, а самое главное- мощным мотором, отлично подходящим для дальнейших доработок. И вот, спустя 17 лет, производитель анонсировал новое поколение с индексом A90. Стоит отметить, что, по факту, автомобиль нельзя назвать полностью японской разработкой. По факту, это перекроенный немецкий родстер BMW Z4. Хоть внешний облик новой Супры и выдает ее происхождение, японские дизайнеры внесли множество уникальных черт. Передняя часть полностью отличается от исходной модели. У нее гораздо более вытянутые фары головного освещения с шестью прямоугольными секциями фокусирующих элементов. Вместо фирменных ноздрей радиаторной решетки, на бампере расположились крупные воздухозаборники, прикрытые черными горизонтальными ребрами.
Корма получила вздернутую кромку крышки багажника, «стекающие» по заднему бамперу стоп-сигнальные огни и два массивных патрубка выхлопной системы.
Размеры
Тойота Супра- это двухместное спортивное купе премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4379 мм, ширина 1854 мм, высота 1292 мм, а колесная база- 2470 мм. Стоит отметить, что шасси спорткара претерпело довольно много изменений. Оно получило более агрессивные настройки, стабилизаторы поперечной устойчивости с увеличенным сечением, а также измененные рычаги с перенесенными местами крепления к подрамнику. По кругу устанавливаются уникальные пружины и адаптивные амортизаторы, способные изменять свои характеристики, в зависимости от выбранного режима работы. Сама компоновка осталась прежней. Спереди расположились стойки McPherson, а сзади- пятирычажная архитектура.
Стоит отметить, что, несмотря на спортивный характер, у новой Supra относительно вместительный багажник. Купе сможет принять до 290 литров поклажи.
Технические характеристики
На отечественный рынок будут поставляться модели лишь в одном варианте исполнения. Под капотом Toyota Supra для России будет устанавливаться рядная бензиновая трехлитровая турбированная шестерка от BMW. Благодаря двум турбокомпрессорам, фирменной системе изменения фаз газораспределения и непосредственной подаче топлива, она развивает 340 лошадиных сил от 5000 до 6500 об/мин и 500 Нм крутящего момента в диапазоне 1600-4500 оборотов коленчатого вала в минуту. В качестве трансмиссии, выступает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач от ZF, передающая крутящий момент исключительно на колеса задней оси. Более того, задняя ось оборудуется активным дифференциалом, способным передавать до 100% тяги на отдельное колесо. В итоге, разгон Супры до 100 км/ч займет всего 4,1 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 250 километров в час. Расход топлива, при спокойной манере езды, составит порядка 7,5 литров высокооктанового бензина на каждые 100 км пути в смешанном цикле.
оснащение
В зависимости от варианта исполнения, Toyota Supra оснащается спортивными ковшеобразными сиденьями с интегрированными подголовниками, многофункциональным рулевым колесом, электронной цифровой панелью, климатической установкой с двумя зонами работы, лаунч-контролем, светодиодными фарами головного освещения, парковочными ассистентами, электронным ручным тормозом, мультимедийной системой с навигацией, а также радарным круиз-контролем, способным держать дистанцию за автомобилем.
Видео
Toyota Voxy — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Вокси
Новая генерация Toyota Voxy появилась в шоу-румах японских дилеров в начале 2014 года. По факту, модель является полноценным третьим поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Производитель серьезно переработал техническую начинку, доработал интерьер и освежил дизайн.
В глаза бросается необычная двухэтажная оптика головного освещения со светодиодными элементами и небольшими фокусирующими линзами. Решетка радиатора рассечена на две части накладкой с логотипом производителя. Над ней расположилась тонкая хромированная накладка, плавно соединяющаяся со светотехникой. Внизу, на переднем бампере, находится крупный воздухозаборник, прикрытый решеткой из множества горизонтально ориентированных ребер. По бокам от нее расположились специальные углубления с круглыми блоками противотуманных фар. В общем и целом, модель получила стильный и современный дизайн, но в то же время не утратила своих фамильных черт и по-прежнему отлично узнается на дороге.
Размеры
Тойота Вокси- это компактный минивэн. Его габаритные размеры составляют: длина 4710 мм, ширина 1730 мм, высота 1825 мм, а колесная база- 2825 миллиметров. Клиренс у автомобиля среднестатистический- 160 миллиметров. Такой дорожный просвет свойственен большинству дорожных автомобилей. Они неплохо держат дорогу, ввинчиваются в крутые виражи и не теряют устойчивость, даже на относительно высоких скоростях.
Подвеска выполнена в довольно простом ключе. Спереди- стойки McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости- а сзади полузависимая упругая балка.
В зависимости от версии исполнения, салон минивэна может вместить от семи до восьми человек. Благодаря плоскому полу и продуманной эргономики, даже рослые пассажиры могут разместиться с полным комфортом.
Технические характеристики
Минивэн оборудуется гибридной установкой или обычным двигателем внутреннего сгорания, вариатором в качестве трансмиссии, а также передним или полным приводом. Благодаря широкому списку представленных агрегатов, модель становится довольно универсальной и способна удовлетворить потребности широкой целевой аудитории.
В основе гибридной версии Toyota Voxy лежат агрегаты от Приуса. Это рядная атмосферная бензиновая четверка на 1797 кубических сантиметра. Благодаря фирменному механизму изменения фаз газораспределения, он выдает 99 лошадиных сил при 5200 об/мин и 142 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту.
Суммарная отдача такого тандема составляет 136 лошадиных сил, а средний расход топлива- 4,2 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения. Для любителей более традиционных двигателей, производитель может предложить двухлитровую рядную атмосферную четверку на 1987 кубических сантиметров. Солидный литраж позволил инженерам выжать 152 лошади при 6100 об/мин и 193 Нм при 6100 об/мин. В такой комплектации, автомобиль будет расходовать 6,3 литра топлива на сотню в комбинированном цикле движения.
Итог
Вокси- просторная и экономичная модель. У нее стильный и современный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль будет отлично выглядеть как на загородных шоссе, так и в плотном потоке мегаполиса. Салон- это царство высококачественных материалов отделки, просчитанной эргономики, комфорта и непревзойденной практичности. Семейная поездка или небольшой переезд не смогут вызвать у владельца лишних неудобств.
Производитель прекрасно понимает, что современный рынок диктует жесткие требования к технической начинке. Именно поэтому, под капотом минивэна находится мощный и необычайно экономичный силовой агрегат, являющийся сплавом передовых технологий и легендарного японского качества.
Видео
1999 Toyota Yaris: герой своего времени
Представьте, что босс вызывает вас к себе, и говорит: «Вы должны спроектировать автомобиль B-класса. Обратите внимание, что он будет продаваться почти на всех рынках мира, но наша главная цель — Европа. И не забывайте, что мы Toyota, поэтому мы не можем потерпеть неудачу». Что скажете? Глаз задёргался и ноги подкосились?
А ведь в Европе в 1998 году, как и сегодня, B — это один из самых больших сегментов автомобильного рынка. При этом в нём есть монополисты в разных странах. Например, Peugeot 207 и Renault Clio во Франции, Fiat Punto в Италии, Volkswagen Polo и Ford Fiesta в Германии, всё тот же Ford Fiesta ещё и в Великобритании.
.. В общем задача крайне сложная, если не сказать – почти невыполнимая.
Но не говорите ничего такого своему боссу, потому что за несколько лет до этого кто-то всё же её выполнил. Не немцы, не итальянцы и не французы, а японцы. Это был Nissan со своей Micra 1992 года. И вот в 1998 году на Парижском автосалоне дебютирует ещё один маленький «японец» — Toyota Yaris. Он поступит в продажу в 1999 году, а в 2000 году уже был признан Автомобилем года но, что более важно, стал одним из бестселлеров в своём сегменте.
Как убедить европейцев? Японцам
Европейский рынок — это «тёмная лошадка» для американских, японских и корейских автопроизводителей, но он также является самой престижной витриной, в которой можно показать свои лучшие товары. Успех в Старом Свете — это победы в Монако на Formula 1 или игры «Реала» на стадионе «Сантьяго Бернабеу». Это гордость и блеск совершенно другого уровня.
Но как победить на чужом «поле»? В Toyota понимали всю сложность этого и потому решили дифференцироваться от конкурентов, сосредоточившись на одном из главных своих талантов: умении использовать пространство.
Крошечный минивэн
В 1998 году в ходу был термин «утилитарность». Его использовали применительно ко всем автомобилям. Даже к тем «малышам», длина которых прежде составляла порядка 3,5 м, но со временем подросла до 4 м. «Первый» Yaris при его 3,61 м от бампера до бампера был значительно короче вышеупомянутых соперников.
И в случае с ним фокус заключался в том, что размеры интерьера противоречили внешним габаритам. В хорошем смысле. Открыв дверь или крышку багажника и увидев внушительный внутренний объём, вы, вероятно, тут же её захлопните и отойдёте на пару шагов назад, чтобы ещё раз взглянуть на машину со стороны… Зрение вас не обмануло: всё это пространство было мастерски организовано внутри маленького хэтчбека .
Ощущения, реальность и цифры
Разумеется, если внимательно изучить спецификацию автомобиля и его характеристики, то вы поймёте, что чуда не произошло: в 5-местной конфигурации объём багажника составляет всего 205 л. В грузовой отсек того же Punto 1999 года помещалось 264 л поклажи.
Однако, у «Яриса» есть секретное оружие и оно же — его дорогостоящее ноу-хау. Речь о трансформируемом заднем диване. Его можно двигать целиком вперёд-назад на несколько сантиметров. Отличное решение, чтобы выиграть лишнее полезное пространство в грузовом отсеке, если на заднем сиденье находятся дети.
Когда в автомобиле только водитель и пассажир, хэтчбек годится для перевозки чего-то крупногабаритного. Ведь задний диван можно полностью сложить, получив ровный пол и увеличив объём багажника до 1200 л. В Punto при такой же конфигурации салона поместится только 1080 л.
Что касается простора на задних сиденьях, то по этому параметру японский хэтчбек был среди лучших представителей В-сегмента своего времени. Причём не только из-за пространства над головой, но также благодаря месту для ног. Однако, учитывая ширину салона в 166 см, свобода передвижения на галёрке была всё же не велика.
А ещё в спорт-версии T-Sport
В момент выхода модели на рынок Yaris предлагался с двумя бензиновыми атмосферными «четвёрками» на выбор: 1.
0 (68 л.с.) и 1.3 (86 л.с.). В 2001 году у модели появился третий более мощный агрегат – 106-сильный 1.5. Его стали устанавливать на новую модификацию T-Sport. А в 2002 году пришло время для дизеля. Yaris получил 75-сильный моторчик 1.4 на «тяжёлом топливе». Такой же, к слову ставился на первые дизельные MINI.
Более важные цифры
Как уже говорилось ранее, цифры – это ещё далеко не всё. Однако, если говорить об успехе «Яриса» на мировом рынке, то ни что другое не опишет этого лучше, чем они. За период с 1999 по 2005 год Toyota Yaris первого поколения был продан тиражом более 1 200 0000 экземпляров. Боссы в Японии остались довольны, хотя, очевидно, тут же попросили сделать ещё что-то получше во втором поколении модели. Но это уже другая история.
|
Базирующаяся в японском городе Тойота автомобилестроительная корпорация Toyota Motor Corporation является одним из крупнейших в мире предприятий, работа которых осуществляется на коммерческой основе. История столь успешной в наше время компании начиналась в конце XIX столетия, когда Сакичи Тойода изобрел ткацкий станок нового поколения. Со временем Сакичи привлек к коммерческой деятельности и своего сына – Киичиро. Ткацкая империя Тойоды просуществовала до 30-х годов ХХ века. Именно тогда, во время своего визита в Европу, Киичиро продал патент на автоматическую ткацкую линию, изобретенную его отцом, британской компании Platt Brothers за 100 000 фунтов стерлингов. Этой суммы ему вполне хватило для того, чтобы в 1937 году основать компанию Toyota Motor Corporation, которая должна была сконцентрироваться на производстве автомобилей, которыми так увлекся Киичиро Тойода. Хотя к тому времени нанятыми предпринимателем специалистами уже велись активные работы по созданию автомобильных двигателей. Стремительное развитие автомобилестроительной компании Тойота, несмотря на мировой финансовый кризис, началось после окончания Второй мировой войны. В 1947 году была выпущена модель Toyota SA, появлению которой способствовала разработка менее рейтинговой Toyota AA. Однако тяжелое финансовое положение сказалась на деятельности фирмы, в результате чего была проведена реструктуризация и появилась дочерняя компания Toyota Motor Sales, занимавшаяся реализацией продукции. Кроме того, Киичиро Тойода сложил с себя президентские полномочия и отправился на заслуженный отдых. Начало следующего этапа развития корпорации совпало со смертью ее основателя, который умер в 1952 году, не имея уже практически никакого отношения к деятельности компании. Именно тогда начались многочисленные исследования, вскоре позволившие Тойоте выйти на новые рынки. Спустя два года началось активное производство модели Toyota Crown, а уже в 1957 эти автомобили впервые были экспортированы в Соединенные Штаты Америки. В следующем году был представлен общественности автомобиль Toyota Corona, получивший массу положительных отзывов и ставший в середине 60-х годов ХХ века настоящим хитом в США. Однако к тому моменту уже функционировал новый завод корпорации, расположенный в городе Мономачи. После выхода с конвейера миллионного автомобиля марки Toyota в 1962 году, темпы производства возросли во много раз. В 1967 году корпорация приобрела компанию Daihatsu, специализирующуюся на производстве малолитражных автомобилей, внедорожников, минивэнов и грузовых авто. В 60-е годы компания представила общественности и начала выпуск таких моделей как Publica, Corolla, Cressida и Celica, часть которых до сих пор пользуется спросом (разумеется, уже в современной компоновке). А в 1972 году руководство корпорации заявило о выходе уже 10-миллионного автомобиля с конвейера. Вообще в 1970-х Тойота сконцентрировалась на увеличении своих производственных мощностей. Было построено несколько заводов, которые способствовали увеличению объемов производства. Однако и о новых моделях компания не забывала. Путем усовершенствования уже существующих автомобилей и незначительной смены их дизайна были представлены такие разработки как Sprinter, Tercel, Starlet, Mark II и Carina. В свет вышли и другие модели, но достаточной популярности они не обрели. Главным событием 80-х годов ХХ века в истории корпорации Toyota стало основание дочерней компании Lexus, производившей машины для американского покупателя. Основание же американского отделения компании произошло в 1988, а уже в следующем году в свет вышли модели Lexus LS400 и Lexus ES250. Кроме того, нами несправедливо были забыты новые модели Тойоты, презентованные в конце 80-х годов ХХ века: Corsa, Corolla II и Toyota 4 Runner. К тому моменту японская корпорация приблизилась к лидерам среди автомобилестроительных компаний, однако, была еще далекой от тех позиции, которые она занимает сегодня. В 1990 году был открыт дизайнерский центр концерна под названием Tokyo Design Center. Кроме того, начало 90-х ознаменовалось и основанием других фирм, участие в деятельности которых принимала Toyota. К слову, Toyota Prius, выпущенная в 1997 году, стала первым японским автомобилем, оборудованным гибридным двигателем. Сегодня ведется активная работа над его модернизацией. А в конце 90-х, после локального успеха электромобиля, гибридные силовые агрегаты были установлены на модели Toyota Coaster и Toyota RAV4. К слову, в 2000 году было презентовано новое поколение внедорожника RAV4, а за год до этого дебютировал на рынке и Land Cruiser 100. Однако этим успех 90-х не ограничился. В уже упомянутом 1997 году была представлена модель Raum в кузове минивэн, спустя год дебютировала популярная нынче Toyota Avensis, а в 1999 – малолитражка Toyota Yaris. Кроме того, в 1999 году Тойота отметила сход с конвейера 100-миллионного автомобиля в истории компании. Начало нового века положительно сказалось на деятельности корпорации. В 2002 году команда Toyota дебютировала в королевских гонках класса Формула-1, а уже спустя несколько сезонов она смогла войти в число реальных претендентов на зачетные очки и даже подиум. Кроме того, с 2007 года Тойота начала поставлять свои двигатели для команды Williams. Сегодня ведется активная работа над многочисленными концептуальными авто, в том числе, над электромобилями. Так активно проходят испытания модели Toyota Plug-in HV, основанной на аккумуляторе типа Li-on, а в 2010 году корпорация планирует выпустить гибридный минивэн Toyota Sienna. К числу концептуальных моделей, выпущенных Тойотой к этому моменту, относятся спортивный автомобиль FT-HS, минивэн Fine-N, крошечный Hi-CT, а также многие другие авто. Но не забыли разработчики и о рядовых моделях. Так в 2007 году дебютировала Toyota Auris, созданная на платформе модели Corolla, а на смену Land Cruiser 100 пришел автомобиль Land Cruiser 200. Несколькими годами ранее, в 2003, была основана марка Scion, также принадлежащая корпорации Toyota Motor Corporation, занимающаяся производством и продажей «молодежных» авто на американском рынке. В 2007 году Toyota впервые вышла на первое место по объемам производства и по количеству продаж автомобилей во всем мире. Сегодня на благо компании трудится почти 300 000 человек, а годовая прибыль корпорации в 2007 году составила более 12 млрд. долларов. |
Производя около 10 миллионов автомобилей в год, компания, входящая в состав промышленной группы Toyota, обладает штатом высококвалифицированных специалистов, профессионализм которых позволяет наращивать темпы производства, продавая при этом до 98% выпущенной за отчетный период продукции.
Так в 1935 силовой агрегат типа А был установлен на машинах, модели которых получили индексы А1 (седан) и G1 (грузовая машина). А через год после основания Toyota Motor Corporation был открыт завод в японском городе Ходоша.
Кроме того, на территории США было основано дочернее предприятие, занимавшееся реализацией готовой продукции, а также произошли существенные изменения модельного ряда, предлагаемого покупателям. В частности в свет вышел легендарный внедорожник Land Cruiser, который поначалу носил название Toyota BJ.
В том же году в состав Toyota Motor Corporation вошла японская фирма Hino Motors, занимающаяся изготовлением грузовых автомобилей и автобусов.
Сегодня модельный ряд Scion составляют хэтчбеки первого и второго поколения xA и xB, а также купе tC.Обзор Тойоты Ярис — технические характеристики, фото, цена
Обновленная версия значительно отличается от предыдущей и внешним видом и техническими характеристиками.
Основными конкурентами в данном сегменте для Тойоты Ярис выступают Mazda 2, Ford Fiesta, Kia Rio и Suzuki Swift. Все эти автомобили также имеют привлекательный внешний вид и богатое оснащение.
Что касается технических характеристик Тойоты Ярис, то японская малолитражка оснащается двигателя объемом 1.3-литра и 1.5-литра, работающими в паре с пятиступенчатой механикой и четырехступенчатой автоматической трансмиссией. Стоит отметить, что четырехступенчатой автоматической трансмиссией в данном сегменте оснащается очень много моделей. Так что Ярис в этом проигрывает автомобилям которые оснащаются современной трансмиссией DSG, к эти авто относится Volkswagen Polo и Ford Fiesta.
Японская компания стремилась улучшить управляемость третьего поколения Yaris, это привело к повышению жесткости кузова, более чувствительному рулевому управлению и улучшению подвески глотает неровности дороги на раз. Из внешних особенностей обновленной версии стоит отметить наличие новой оптики, нового переднего и заднего бампера.
Внутри Тойота Ярис получила новую приборную панели и новый дизайн салона, также стоит отметить новый сенсорный экран, который контролирует ряд функций, таких как радио и спутниковой навигацией. Что касается стоимости обновленной версии японского хэтчбека Toyota Yaris на российском рынке, то она будет объявлена ближе к осени.
Разместить статью в соц. сетях и закладках:
Toyota показала свой субкомпактный кроссовер Aygo X
Новый Aygo X от Toyota напоминает недавно выпущенный Tata Punch. Toyota Aygo X будет выпускаться в четырех цветах.
По HT Auto Desk
| Обновление:
05 ноя 2021, 14:53
(Тойота) 2/5
Новый автомобиль имеет длину 3700 мм, ширину 1740 мм и высоту 1510 мм. По сравнению с Aygo X, Tata Punch имеет длину 3827 мм, ширину 1742 мм и высоту 1615 мм. (Тойота) 3/5
Новый автомобиль отличается большой передней решеткой, противотуманными фарами, фарами головного света со светодиодными дневными ходовыми огнями. Он также будет оснащен индикаторами, окруженными тонким ярким светом. Крыша Aygo X имеет клиновидную форму, что придает автомобилю более спортивный вид. Новая модель оснащена комплектом 18-дюймовых колес, которые еще больше подчеркивают спортивный характер нового компактного внедорожника. (Тойота) 4/5
В салоне автомобиля установлено многофункциональное рулевое колесо. Он имеет 9-дюймовый цифровой дисплей водителя прямо за ним, а также информационно-развлекательную систему, совместимую с Android Auto и Apple CarPlay, как проводную, так и беспроводную. У него есть возможность добавить приложение MyT, которое позволяет водителю проверять информацию, связанную с транспортным средством, такую как анализ вождения, уровень топлива, предупреждения и многое другое.
Aygo X также поставляется с приличным большим багажником для своего размера — 231 литр. (Тойота) 5/5
Toyota Aygo X будет оснащаться двигателем 1.0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель, развивающий максимальную мощность 72 л.с. и максимальный крутящий момент до 205 Нм. Двигатель работает в паре с коробкой передач CVT. Он будет доступен в четырех цветах: красном, синем, кардамоново-зеленом и бежевом. (Тойота) Дата первой публикации: 5 ноября 2021 г., 14:53 IST
Является ли Toyota Corolla Cross 2022 года хорошим внедорожником? Вот 6 вещей, которые нам нравятся, и 4, которые нам не нравятся | Новости
НОВОСТИ
2022 Тойота Королла Кросс | Машины.ком фото Мелиссы КлаудаДжим Трэверс
14 октября 2021 г. Toyota Corolla Cross 2022 года — это новейший малолитражный внедорожник, попавший в автосалоны дилеров в категории, которая сейчас в моде.
Высокие продажи в этом классе можно объяснить доступными ценами и салонами, достаточно большими для четырех или пяти пассажиров, а также достаточной грузоподъемностью и доступным полным приводом.
Несмотря на то, что существует множество моделей на выбор, и еще больше в разработке, некоторые из них, например собственный C-HR от Toyota, ориентированы больше на стиль, чем на содержание.Разработанный больше для того, чтобы визуально выделяться в переполненном поле, чем для реальной полезности, C-HR экономит на внутреннем пространстве, грузоподъемности и отсутствии доступного полного привода. Toyota стремится изменить это с помощью Corolla Cross, уменьшенной версии более традиционного внедорожника.
Обладая более квадратной формой, приподнятой крышей и крайне важным доступным полным приводом, Corolla Cross заполняет нишу в модельном ряду, которая становится все более значимой по мере роста компактных моделей, таких как RAV4.
Связанный: Обзор Toyota Corolla Cross 2022 года: безопасный, простой и медленный
Corolla Cross — привлекательная, хотя и не особенно захватывающая модель, и, скорее всего, она обречена на успех.
Надежная репутация Toyota неизбежно поможет увеличить продажи. Но не все идеально с новейшим компактным внедорожником.
Чтобы получить полную оценку Toyota Corolla Cross 2022 года от Cars.com, перейдите по ссылке выше, чтобы прочитать обзор Аарона Брэгмана. Чтобы быстро просмотреть шесть вещей, которые нам нравятся, и четыре, которые нам не нравятся, читайте дальше.
Вещи, которые нам нравятся
1. Дружественные цены
2022 Тойота Королла Кросс | Cars.com фото Мелиссы КлаудаСо стартовой ценой в 23 410 долларов США за базовую комплектацию L с передним приводом Corolla Cross имеет конкурентоспособную цену.За это вы получаете хорошо оснащенный субкомпактный внедорожник с большим списком технологий и функций безопасности. Модели LE среднего уровня начинаются с 25 760 долларов, и даже полностью загруженный XLE стоит ниже отметки в 30 000 долларов; AWD добавляет 1300 долларов к любой комплектации (все цены включают сборы за пункт назначения).
2.
Пакет нужного размераОдной из причин повышенного спроса на малолитражные внедорожники является то, что компактные модели с годами стали больше. RAV4 вырос почти до средних размеров, как и многие его конкуренты.Corolla Cross отвечает потребностям покупателей, которым нужен внедорожник, достаточно большой для пяти пассажиров с приличной грузоподъемностью, но при этом доступный и простой в маневрировании и парковке.
3. Приветственный интерьер
2022 Тойота Королла Кросс | Cars.com фото Мелиссы КлаудаОткройте дверь, и вас встретит хорошо сложенный и вместительный — если не сказать роскошный — салон с удобными сиденьями и простым управлением. Места для ног и головы более чем достаточно для четырех взрослых, хотя пятерым может быть тесно с тремя сзади.Даже с опциональным люком в крыше достаточно места для головы, а видимость вокруг особенно хороша. Приличный список стандартных функций включает Android Auto и Apple CarPlay во всех комплектациях.
4.
Просторный грузовой отсек 2022 Тойота Королла Кросс | Cars.com фото Мелиссы КлаудаВертикальные размеры делают Corolla Cross похожим на уменьшенный трехрядный внедорожник Highlander, и это окупается значительно большей грузоподъемностью, чем у более стилизованной субкомпактной альтернативы C-HR.Более традиционный профиль внедорожника делает грузовой отсек Corolla Cross более удобным, а стандартное складывающееся заднее сиденье в пропорции 60/40 повышает универсальность.
5. Комфортная езда
Corolla Cross комфортно едет для автомобиля с такой короткой колесной базой, поглощая неровности за счет хорошо демпфированных движений кузова, что придает ощущение упругости и контроля. Его управляемость нейтральна и предсказуема, если не слишком спортивна. Его тормоза кажутся сильными, с твердой и легко модулируемой педалью. В салоне достаточно тихо во время движения, хотя с дороги слышен некоторый шум.
6. Множество стандартного оборудования для обеспечения безопасности
Каждая Corolla Cross поставляется с пакетом функций помощи водителю Toyota Safety Sense 2.
0, включая адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов, предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления, помощь при распознавании дорожных знаков и автоматический дальний свет. Монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади входит в стандартную комплектацию всех комплектаций, кроме базовой L.
Вещи, которые нам не нравятся
1. Медленное ускорение
2022 Тойота Королла Кросс | Машины.ком фото Мелиссы КлаудаСногсшибательное ускорение обычно не входит в число приоритетов для покупателей малолитражных внедорожников, но эта штука заметно медленнее по любым меркам. Приведенный в действие 169-сильным 2,0-литровым двигателем в сочетании с бесступенчатой автоматической коробкой передач, дроссельная заслонка в пол, кажется, производит больше шума, чем движение вперед; и плавное слияние с шоссе может быть как сложным, так и нервным.
2. Демонстрация сокращения затрат
Несмотря на то, что Corolla Cross хорошо оборудована для своей цены, а интерьер достаточно приятен, при ближайшем рассмотрении обнаруживаются свидетельства очевидного сокращения расходов, чтобы удержать цену на низком уровне.
На приборной панели, консоли и других общих точках касания используется довольно много твердого пластика, а в базовой отделке используется обычный поворотный ключ, а не все более распространенная кнопка запуска.
3. Вопросы эргономики
2022 Тойота Королла Кросс | Cars.com фото Эвана СирсаДругим примером сокращения затрат является отсутствие все более доступных беспроводных сетей Android Auto и Apple CarPlay, чего неизбежно могут захотеть молодые покупатели из целевой демографической группы Corolla Cross.Другие проблемы включают крошечные кнопки для некоторых элементов управления климат-контролем и кнопки мультимедийной системы, которые трудно использовать на лету, а также стандартные цифровые инструменты, которые также имеют небольшой размер. Цифровой дисплей большего размера доступен в верхних комплектациях, но даже он выглядит перегруженным и суетливым в использовании.
Еще от Cars.com:
4. Немного вздремнуть
Каким бы компетентным и экономичным ни был Corolla Cross, поищите его в другом месте, если хотите получить удовольствие от вождения за рулем.
Как и седан Corolla, на котором он основан, Corolla Cross — это больше автомобильное устройство, чем спортивный автомобиль. Это вряд ли снизит продажи, но конкуренты, включая Mazda CX-30 и Chevrolet Trailblazer, предлагают лучшую производительность.
Связанное видео:
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Малолитражный внедорожник Toyota станет моделью Scion в США
Toyota работает над спортивным малолитражным кроссовером, предварительно представленным концептом C-HR, впервые представленным на Парижском автосалоне 2014 года. В Соединенных Штатах автомобиль будет продаваться как Scion. Эта новость была подтверждена сегодня на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2015 году, где Scion представила собственную версию концепта C-HR.
Серийная версия C-HR уже прошла шпионские испытания в виде прототипа.Он должен поступить в продажу в следующем году, скорее всего, как модель 2017 года, и будет конкурировать с такими автомобилями, как Chevrolet Trax, Mazda CX-3 и Nissan Juke. Volkswagen также готовит малолитражный кроссовер, выпуск которого мы ожидаем в ближайшие год-два.
В то время как этот концепт имеет две двери и профиль почти как у купе, серийная версия будет иметь четыре двери и больше походить на хэтчбек с высокой посадкой. Кроме того, в серийной версии почти наверняка не будет 21-дюймовых колес концепта.Судя по шпионским снимкам, это все еще будет очень спортивный дизайн с затемненной задней стойкой концепта.
Scion говорит, что C-HR был разработан для «юччи», молодого городского креативщика, который хочет что-то практичное, вроде внедорожника, но с эмоциональным дизайном и размером, идеально подходящим для города. На дизайн повлияли гладкие палочки для еды из переработанных материалов и разделочные доски с сеткой для точной нарезки.
Шпионские снимки малолитражного кроссовера Toyota 2017 года — изображение S.Бальдауф/SB-Медиен
В основе автомобиля лежит платформа Toyota TNGA, легкая и прочная конструкция, дебютировавшая в недавно представленном Toyota Prius 2016 года. Говорят, что это обеспечивает низкий центр тяжести и повышенную жесткость кузова, что, в свою очередь, приводит к более отзывчивому управлению и повышению комфорта при езде.
О силовых агрегатах пока ничего не известно, но ожидается, что базовым вариантом будет четырехцилиндровый двигатель в паре с автоматической коробкой передач или вариатором. Гибридный вариант также возможен.
«Scion C-HR станет для нас выдающимся автомобилем, — заявил вице-президент Scion Эндрю Гиллеланд. «У него потрясающая динамика вождения, превосходная функциональность и, как и у всех Scions, премиальные функции по приемлемой цене».
Точные характеристики, включая цену и силовые агрегаты, будут объявлены ближе к выходу на рынок в следующем году.
А пока посмотрите, что еще есть на автосалоне в Лос-Анджелесе, посетив наш специальный центр.
моделей небольших автомобилей Toyota.Модели 2022 и 2023 годов из линейки компактных автомобилей Toyota
Маленькие автомобили Toyota обычно дешевы и нравятся студентам и тем, кто ищет доступную малолитражку. Они распространены в США из-за их низкой стоимости, надежности и безопасности. Компактные автомобили Toyota, как правило, ориентированы на комфорт и оснащены впечатляющим количеством заводских функций. Маленькие Тойоты не созданы для максимальной скорости, но они оснащены мощными двигателями, которые идеально подходят для езды по городу.
Малолитражные автомобили Toyota, как правило, отвечают всем требованиям покупателей, которые ищут компактные автомобили для своих подростков или даже пожилых людей, которым просто нужен экономичный способ добраться из пункта А в пункт Б.
Характеристики компактных автомобилей Toyota
Независимо Среди отдельных спецификаций есть список сходств между продуктами в этой линейке:
- Двигатели.
Вариантов, ориентированных на производительность, в этой линейке мало, а силовые установки в первую очередь ориентированы на экономичность и доступность.Однако есть одно исключение, и это GR Supra. - Интерьеры. Соответствующим образом оснащенные технологиями и комфортом, каюты отлично подходят для своей ценовой категории. Тем не менее, доказательства уцененных материалов очевидны.
- Типы кузова. Размеры этих мини-Тойот немного различаются, и они бывают разных форм. На выбор есть седаны, хэтчбеки и кроссоверы. Они также доступны как в 2-дверной, так и в 4-дверной конфигурации, хотя двухдверные автомобили не совсем подходят для семей.
Вариантов, ориентированных на производительность, в этой линейке мало, а силовые установки в первую очередь ориентированы на экономичность и доступность.Однако есть одно исключение, и это GR Supra.Самые маленькие модели автомобилей Toyota
В 2020 году в США будет доступно несколько небольших моделей автомобилей Toyota, а в 2021 году их будет больше. Вот несколько комплектаций, заслуживающих вашего внимания:
- Yaris — версия хэтчбек — самый миниатюрный автомобиль от Toyota, а версия седан — самое дешевое предложение в линейке. Это маленькие причудливые машины, которые идеально подходят для молодых водителей, с простой кабиной и мощностью 106 лошадиных сил.
- Prius — Prius и Prius Prime могут быть дешевыми, но они точно не лучшие на рынке. Обе комплектации выдают 121 лошадиную силу, что не впечатляет по сравнению с конкурентами.
- CH-R. Обладая уникальным внешним видом, кроссовер CH-R демонстрирует средние характеристики во всех категориях. Он маломощный, но далеко не такой экономичный с точки зрения экономии топлива, и он ниже, чем у конкурентов.
- GR Supra — по сути, BMW Z4 в другой одежде, новая Supra имеет 255-сильный двигатель в базовой комплектации и 382-сильный V6 в верхней части.Как бы пуристы ни возненавидели возрожденный вариант, он просто великолепен во всем.
Это маленькие причудливые машины, которые идеально подходят для молодых водителей, с простой кабиной и мощностью 106 лошадиных сил.На что следует обратить внимание перед покупкой
Несколько характеристик в этой категории впечатляют, но есть и существенные недостатки, которые следует учитывать, прежде чем расписываться пунктирной линией:
Плюсы
- Чрезвычайно доступные цены -OUT TECH
- Экономная экономия топлива для большинства отделки
- Впечатляющие оценки надежности
- 9012
CONS
CONS
Discountied Interiors
- Недоставленные моторы
- Посвечное обращение
Цены на маленькие Toyota Cars
Самое большое преимущество, которое сопровождает эти типы автомобилей — это их рекомендованная производителем розничная цена, а их цена — причина их успеха в автомобильной промышленности:
| Модель | Мощность | Двигатель | Базовая цена |
|---|---|---|---|
| Тойота GR86 | 228 л. с. | 2.4 л Плоский 4 газ | 27 700 долларов США |
| Тойота бЗ3С | уточняется | уточняется | уточняется |
| Тойота C-HR | 144 л.с. | 2,0 л, рядный 4, газ | 21 695 долл. США |
| Тойота Королла Кросс | 169 л.с. | 2,0 л, рядный 4, газ | 22 195 долларов США |
| Тойота ФДж Крузер ЭВ | уточняется | уточняется | уточняется |
| Тойота Матрица | 132 л.с. | 1.8 л Рядный 4 Газ | $19 275 |
| Тойота Приус | 121 л.с. | 1,8-литровый рядный 4-цилиндровый гибрид | 24 625 долл. США |
| Тойота РАВ4 | 203 л.с. | 2,5 л Рядный 4 Газ | 26 350 долларов США |
| Тойота GR Супра | 255 л.с. | 2,0 л Турбо 4 цилиндра Газ | 40 000 долларов США |
| Тойота Ярис Хэтчбек | 106 л. с. | 1.5 л Рядный 4 Газ | 17 750 долларов США |
Часто задаваемые вопросы
Какой самый лучший маленький вариант от японского автопроизводителя?
Если у вас есть на это бюджет, GR Supra великолепна во многих отношениях. Если вы ищете лучший вариант с точки зрения соотношения цены и качества, Yaris — ваш лучший выбор.
Какие еще маленькие автомобили заслуживают моего внимания?
Kia Forte — отличный седан, о котором стоит помнить, особенно если вы цените большую отдачу от вложенных средств.
Стоит ли рассматривать подержанные версии для продажи?
Конечно, учитывая высокие рейтинги надежности, которые им сопутствуют, можно с уверенностью рассматривать бывшие в употреблении модели с очень небольшим пробегом от авторитетного дилера.
Ознакомьтесь с нашими подробными обзорами с фотографиями и видео для получения дополнительной информации.
Маленькие фотографии автомобилей | HowStuffWorks
G-Wiz очень мал по сравнению с окружающими его кабинами, грузовиками и автобусами.Взгляните на самый популярный электромобиль в Англии на следующей странице.
Самый популярный в Англии электромобиль G-Wiz проезжает мимо автозаправочной станции в Лондоне. Следующая машина не только маленькая, но и самая дешевая в мире.
Ратан Тата, председатель Tata Group, за рулем нового автомобиля Tata Nano на автосалоне в Нью-Дели 10 января 2008 года. Посмотрите на Nano поближе на следующей странице.
Хотя Nano имеет длину 10 футов (3,1 метра) и 5 футов (1.6 метров) в высоту автомобиль по-прежнему может вместить пять пассажиров. Следующий автомобиль выводит «мини» на новый уровень.
Президент японского автомобильного гиганта Toyota Motor Кацуаки Ватанабэ представляет автомобиль iQ со сверхвысокой топливной экономичностью и сверхнизким уровнем выбросов. Еще раз взгляните на iQ.
При длине чуть менее 10 футов (3 метра) и ширине около 5 футов 6 дюймов (1,7 метра) iQ является примером инновационного дизайна и технологий. Часы Swatch и Daimler-Benz объединились для создания нового автомобиля.
Smart Fortwo имеет длину чуть более 8 футов (2,5 метра), ширину менее 5 футов (1,5 метра) и высоту около 5 футов (1,5 метра). Насколько безопасна такая маленькая машина? Узнайте на следующей странице.
В Smart Fortwo используется стальной защитный кожух Tridion для обеспечения безопасности пассажиров. Хотя следующий автомобиль уже некоторое время находится в Японии, он готовится к дебюту в Америке.
Nissan Cube доступен в Японии с 1998 года. Cube — это концепция того, что может появиться в Америке.Возможно, вы помните следующую машину из фильма «Ограбление по-итальянски».
Mini Cooper — небольшой переднеприводный городской автомобиль автомобильной марки BMW MINI. Следующий автомобиль известен в Японии как Toyota Vitz.
Toyota Yaris (также известная как Toyota Vitz) имеет впечатляющий расход топлива на 36 миль на галлон EPA по шоссе и 29 миль на галлон по городу и доступен как лифтбэк или седан.
Следующий автомобиль пришел на смену Scion xA.
xD — это переднеприводный четырехдверный малолитражный хэтчбек от Scion, разработанный с учетом интересов американских покупателей.Узнайте, какой маленький автомобиль также известен как Honda Jazz, на следующей странице.
Honda Fit называется Honda Jazz в Европе, Австралии, Африке, на Ближнем Востоке и в некоторых частях Азии. Fit был представлен в 2001 году, но потребовалось почти пять лет, чтобы выйти на американский рынок. Следующий автомобиль существует уже более 65 лет.
Производство оригинального Volkswagen Beetle было прекращено в 1980-х годах, но он возродился в ретро-стиле Volkswagen New Beetle 1998 года выпуска. На этой фотографии изображен кабриолет New Beetle 2006 года выпуска.
Маленький кроссовер Toyota, похожий на взвинченный Yaris
Новый маленький кроссовер Toyota стал одной из многих жертв отмененного Женевского автосалона, поскольку премьера модели на базе Yaris должна была состояться в начале месяца в Швейцарии .
В то время как большинство автомобилей, первоначально запланированных к дебюту на GIMS, были раскрыты, этот — нет. На самом деле нам, возможно, придется подождать несколько недель или даже месяцев, поскольку Automotive News сообщает, что компания приняла решение отложить запуск автомобиля из-за неблагоприятных обстоятельств, вызванных коронавирусом.
Тем временем наши фотографы-шпионы, в настоящее время базирующиеся за Полярным кругом, заметили пару причудливых хэтчбеков Yaris с приподнятой подвеской. При ближайшем рассмотрении выясняется, что у одного из них кузов и фары позаимствованы у предыдущего поколения супермини, в то время как у другого — на черных колесах — больше общего с новым Yaris.
35 Фото
Эти шпионские снимки хороши только для того, чтобы показать, что Toyota еще не закончила тестировать кроссовер на базе Yaris, поскольку реальный автомобиль будет выглядеть совершенно иначе.Тизерное изображение, опубликованное в середине февраля, дало нам представление о дизайне задней части модели, а эскиз дизайна намекнул на боковой профиль.
По сравнению с другим небольшим кроссовером компании, C-HR, мы ожидаем, что новинка будет иметь более традиционный дизайн, что было бы разумным шагом, поскольку не все люди являются поклонниками причудливого стиля C-HR.
Основанный на той же платформе TNGA-B, что и новый Yaris, пока безымянный кроссовер будет доступен с 1,5-литровым бензиново-электрическим гибридным силовым агрегатом и полным приводом.Toyota пообещала, что это будет больше, чем просто кроссоверная версия субкомпактного хэтчбека, поскольку новый автомобиль с высокой посадкой будет «совершенно новой и отличительной моделью B-SUV» с «компактным, динамичным дизайном и индивидуальностью». своя.»
После презентации этого года новый небольшой кроссовер Toyota поступит в продажу в Европе в марте 2021 года.
Живые фотографии с автосалона в Лос-Анджелесе преимущества своих первых основных новых моделей за несколько лет.
Но есть и третья модель, первый в истории бренда внедорожник-кроссовер, и сегодня на автосалоне в Лос-Анджелесе «молодежный бренд» Toyota представил концепт этого автомобиля.
Окрашенный в темно-красный цвет, на самом деле это концепт, который был показан на трех зарубежных автосалонах: в Париже, Франкфурте и Токио.
НЕ ПРОПУСТИТЕ: Toyota демонстрирует второй концепт малолитражного кроссовера во Франкфурте
На тот момент это была Toyota. Серийная версия будет иметь маркировку Scion in the U.S., хотя, скорее всего, он появится в выставочных залах более чем через год.
Вице-президент Scion Эндрю Гиллеленд рассказал Green Car Reports о растущей аудитории бренда, целевой возраст которой составляет 35 лет.
Десять лет назад Scion предлагала странные маленькие автомобили в виде «высоких коробок» и рекламировала их с изображениями резких скейтбордистов и городских граффити.
Scion C-HR Concept, автосалон в Лос-Анджелесе, 2015 г.
Теперь это изображения более популярных (хотя все еще красивых и многонациональных) молодых людей, ведущих активный образ жизни.
И, по словам Гиллеланда, новые целевые покупатели ценят практичность, одобряют связь Scion с легендарной репутацией Toyota в отношении надежности, но все же хотят, чтобы автомобиль отличался внешним видом.
«Поляризация — это нормально», — сказали эти «молодые городские креативщики» Scion. «Скучно не бывает».
ТАКЖЕ СМ.: Шпионские снимки субкомпактного кроссовера Toyota 2017
«Scion известен тем, что ведет себя по-другому и, возможно, даже немного странно, — сказал вице-президент Scion Эндрю Гиллеланд.«Этот концепт C-HR воплощает эту идею и носит ее как почетный знак».
Концепция C-HR отличается компактностью («C») и большим дорожным просветом («HR»).
Его очень большие 21-дюймовые колеса продолжают то, что Scion называет «граненым драгоценным камнем» в линиях кузова, а точеные вырезы на их спицах призваны напоминать профиль автомобиля.
Scion C-HR Concept, автосалон в Лос-Анджелесе, 2015 г.
Gilleland подчеркнул, что концепт очень близок к серийной версии, что должно сделать его одним из самых характерных небольших автомобилей на дороге.
Однако Scion, скорее всего, будет использовать проверенные временем силовые агрегаты Toyota и отказаться от гибридных технологий материнской компании._2011-14_Red_601310_4500x3000.jpg)
Как и новый Prius 2016 года, серийный Scion C-HR будет построен на базе архитектуры нового поколения Toyota.
БОЛЬШЕ: Toyota Prius 2016 года: первая поездка гибрида на 56 миль на галлон
В идеале более низкий центр тяжести и повышенная жесткость кузова, присущие этим опорам, обеспечивают более отзывчивую управляемость и повышенный комфорт при езде.
Однако серийная версия Scion C-HR вряд ли появится в выставочных залах до 2017 года, хотя Scion заявляет, что она будет представлена где-то в следующем году.
Между тем, по словам Гиллеланда, Scion уверена в своем неизменном отличии от обычных моделей Toyota, даже несмотря на то, что она развивает свои продукты, чтобы удовлетворить более практичные потребности новой целевой аудитории.
«Странно с определенной целью, — сказал он, — на самом деле круто».
__________________________________________
Подписывайтесь на GreenCarReports в Facebook и Twitter.