Toyota C-HR 1.2T производительность | |||
| Максимальная скорость : | 190 km/h | ||
| от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) : | 10.9 s | ||
Toyota C-HR 1.2T Размеры, вес и аэродинамика | |||
| Body : | SUV / TT | ||
| Количество дверей : | 5 | ||
| Колесная база : | 264 cm | ||
| Длина : | 436 cm | ||
| Высота : | 179.5 cm | ||
| Ширина : | 156. 5 cm | ||
| Front Axle : | 155 cm | ||
| Rear Axle : | 156 cm | ||
| Дорожный просвет : | 16.0 cm / 6.3 inches | ||
| Дорожный просвет : | 16.0 cm / 6.3 inches | ||
| Num. of Seats : | 5 | ||
| Cx : | — | ||
| Передние тормоза : | Дисковые вентилируемые (- mm) | ||
| Задние тормоза : | Дисковые (- mm) | ||
| Передние шины : | 215/60 R17 | ||
| Задние шины : | 215/60 R17 | ||
| Снаряженная масса : | 1295 kg | ||
| Соотношение веса и выхода : | 11. 2 kg/hp | ||
| Багажник : | 377 L | ||
| Передняя подвеска : | Independent McPherson. Coil Springs. Anti-roll bar. | ||
| Зажняя подвеска : | Independent Double Wishbones. Coil Springs. Anti-roll bar. | ||
| Базовая информация | |
|---|---|
| Марка | Toyota |
| Модель | C-HR |
| Поколения | C-HR |
| Модификация (двигатель) | 2.0 (144 лс) Automatic |
| Начало выпуска | 2017 г |
| Оконч. выпуска | 2020 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | SUV |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Расход топлива в городе | 8. 7 л/100 км
27.04 US mpg32.47 UK mpg |
| Расход топлива на шоссе | 7.5 л/100 км
31.36 US mpg 37.66 UK mpg |
| Расход топлива Смешанный цикл | 8.1 л/100 км
29.04 US mpg 34.87 UK mpg |
| Топливо | Бензин |
| Соотношение мощность/вес | 10.4 кг/лс, 96.2 лс/тонна |
| Двигатель | |
| Мощность | 144 лс @ 6100 об./мин. |
| Мощность на литр рабочего объема | 72.5 лс/л |
| Крутящий момент | 188 Нм @ 3900 об./мин. 138.66 lb.-ft. @ 3900 об./мин. |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Модель двигателя | 3ZR-FAE |
| Объем двигателя | 1987 см3121.25 cu. in. |
| Количество цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество масла в двигателе | 4. 2 л
4.44 US qt | 3.7 UK qt |
| охлаждающая жидкость | 5.7 л 6.02 US qt | 5.02 UK qt |
| Объем и вес | |
| Снаряженная масса автомобиля | 1497 кг 3300.32 lbs. |
| Допустимая полная масса | 1964 кг 4329.88 lbs. |
| Максимальная грузоподъемность | 467 кг 1029.56 lbs. |
| Объем багажника минимальный | 538 л 19 cu. ft. |
| Объем багажника максимальный | |
| Объем топливного бака | 50 л 13.21 US gal | 11 UK gal |
| Габариты | |
| Длина | 4348 мм 171.18 in. |
| Ширина | 1796 мм
70. 71 in. |
| Высота | 1565 мм 61.61 in. |
| Колесная база | 2639 мм 103.9 in. |
| Колея передняя | 1539 мм 60.59 in. |
| Колея задняя | 1539 мм 60.59 in. |
| Дорожный просвет | 150 мм 5.91 in. |
| Угол въезда | 15.8° |
| Угол съезда | 38° |
| Трансмиссия, тормоза и подвеска | |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля. |
| Привод | Передний привод |
| Количество передач (Автоматическая коробка передач) | CVT |
| Тип передней подвески | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором |
| Тип задней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 225/50 R18 |
| Размер дисков | R18 |
Расход топлива Тойота С-ХР на 100 км.
Вид топлива Toyota C-HRРасход топлива Toyota C-HR на 100 километров пути (по городу, на трассе и в смешанном цикле), виды топлива по комплектациям. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации.
Генерации Toyota C-HR:
Чаще всего при выборе автомобиля, будущие владельцы смотрят на его расход топлива, как по городу, так и на трассе, хотя зачастую производитель показывает расход в смешанном цикле. В линейке компании Тойота, компактный кроссовер C-HR считается экономным и достаточно ярким в плане дизайна и технических характеристик.
Расход топлива Toyota C-HR 2019, 1 поколение, рестайлинг, SUV
Модель производится с 10.2019 по нынешнее время.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Вид топлива | ||
| Город | Трасса | Смешанный | ||
1. 2 л, 116 л.с., бензин, вариатор, полный привод | 8,1 | 5,7 | 6,6 | Бензин АИ-95 |
| 2.0 л, 148 л.с., бензин, вариатор, передний привод | 8,8 | 5,8 | 6,9 | Бензин АИ-91 |
| 1.8 л, 122 л.с., гибрид, вариатор e-CVT, передний привод | 3,8 | 4,5 | 4,2 | Бензин АИ-95 + электричество |
| 2.0 л, 184 л.с., гибрид, вариатор e-CVT, передний привод | 4 | 4,5 | 4,3 | Бензин АИ-95 + электричество |
Расход топлива Toyota C-HR 2019 для Японии, 1 поколение, рестайлинг, SUV
Модель производится с 10.2019 по нынешнее время.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Вид топлива | ||
| Город | Трасса | Смешанный | ||
| 1.2 л, 116 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 8,2 | 5,8 | 6,5 | Бензин АИ-92/95 |
1. | 8 | 5,7 | 6,6 | Бензин АИ-92/95 |
| 1.2 л, 116 л.с., бензин, вариатор, полный привод | 8,4 | 6 | 6,9 | Бензин АИ-92/95 |
| 1.8 л, 98 л.с., гибрид, вариатор, передний привод | 4 | 3,5 | 3,9 | Бензин АИ-95 + электричество |
Расход топлива Toyota C-HR 2016, 1 поколение, SUV
Модель производилась с 03.2016 по 10.2019. Читайте обзор Toyota C-HR 2017.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Вид топлива | ||
| Город | Трасса | Смешанный | ||
| 1.2 л, 115 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 7,7 | 5,4 | 6,6 | Бензин АИ-95 |
| 1.2 л, 115 л.с., бензин, вариатор, полный привод | 8,1 | 5,7 | 6,6 | Бензин АИ-95 |
2. 0 л, 148 л.с., бензин, вариатор, передний привод | 8,8 | 5,8 | 6,9 | Бензин АИ-91 |
| 1.8 л, 98 л.с., бензин, вариатор, передний привод | 4,1 | 3,4 | 3,8 | Бензин АИ-95 + электричество |
Расход топлива Toyota C-HR 2016 для Японии, 1 поколение, SUV
Модель производилась с 03.2016 по 10.2019.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Вид топлива | ||
| Город | Трасса | Смешанный | ||
| 1.2 л, 116 л.с., бензин, вариатор, передний привод | 7,7 | 5,4 | 6,3 | Бензин АИ-92/АИ-95 |
| 1.2 л, 116 л.с., бензин, вариатор, полный привод | 7,4 | 5,2 | 6 | Бензин АИ-92/АИ-95 |
| 1.8 л, 98 л.с., гибрид, вариатор, передний привод | 4,1 | 3,5 | 3,9 | Бензин АИ-95 + электричество |
Toyota
Обзор седана Toyota Yaris 2018-2019
Обзор нового седана Toyota Yaris iA 2018-2019: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры седана, системы безопасности и цена.
В конце статьи фото и видео-обзор седана Toyota Yaris 2018-2019.Обзор нового седана Toyota Yaris iA 2018-2019: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры седана, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор седана Toyota Yaris 2018-2019.
Содержание обзора:
Японский производитель Toyota всегда мог удивить автомобильный мир чем-то новым и необычным. Инженеры компании зачастую представляли новые разработки, технологии и активные системы безопасности. Одной из громких перестроек компании стало прекращение выпуска автомобилей Scion, принадлежащих японскому производителю, как дочерняя компания. Некоторые автомобили полностью перестали выпускать, другие же перекочевали в разряд Toyota под другим именем. Один из таких примеров, новый седан Toyota Yaris iA 2018-2019, пришедший на смену предыдущим поколениям.
Несмотря на название, новый седан Toyota Yaris 2018 сохранил черты ранее известного седана Scion iA с доработками на современный лад.
На первый взгляд тяжело сказать, что данный седан относится к Toyota Yaris, так как хэтчбек последней генерации отличается строгостью и спортивными чертами. Все же производитель представил Toyota Yaris iA 2018-2019 как новый рестайлинг седана данной серии, тем самым сохранив производство и обновив модельный ряд.
Экстерьер нового Toyota Yaris iA 2018-2019
Внешний вид нового седана Toyota Yaris 2018-2019 скорей на любителя, нежели привлекает своим стилем. Несмотря на заявления производителя, что новый дизайн седана разрабатывался с нуля, отдельные черты хорошо узнаются с Scion iA, с чего и соответственное названия модели. Передняя часть новинки получила устрашающий грозный вид, мало чем напоминающий хэтчбек данной серии.
Главное, на что обращаешь внимание в седане Toyota Yaris 2018-2019 – огромная решетка радиатора с сетчатой вставкой, занимающая всю центральную часть автомобиля. По кругу установлена хромированная окантовка, а нижнюю часть по сторонам отвели под круглые противотуманки.
В дополнение к дизайну седана Toyota Yaris 2018 нижнюю часть решетки радиатора подчеркивает хромированная С-образная линия. Над решеткой расположили эмблему компании и две горизонтальные линии для улучшения динамических данных. Передняя оптика седана Toyota Yaris 2018-2019 снята с оригинала Scion iA, с доработкой на современный лад. По периметру оптику украшают светодиодные дневные ходовые огни, центр отведен под линзы дальнего и ближнего света, а боковая часть отведена под лампочки указателей поворотов.
Не меньшую роль в дизайне сыграли «скулы» по сторонам бампера Toyota Yaris 2018, они придали седану более грозный вид, на фоне небольшого кузова и мягких линий. Капот седана Toyota Yaris 2018-2019 повторяет черты «злой» решетки радиатора и передней оптики, по сторонам тянутся выгнутые линии к передним стойкам. Ветровое стекло седана может быть обычным, с подогревом в районе стоянки стеклоочистителей или полным подогревом по периметру (только для максимальной комплектации).
Боковая часть седана Toyota Yaris 2018, как и передняя часть, многим напоминает седан Mazda 2 2018.
Арки передних и задних колес немного приплюснуты. От передней стоки и до заднего стопа дизайнеры добавили волнообразную линию, расположив на ней дверные ручки. Нижнюю часть дверей так же украсили выгнутой линией, придав дополнительный стиль седану Toyota Yaris iA 2018. Не изменили и расположение боковых зеркал заднего вида, как и в хэтчбеке они расположены на дверной панели. В стандартный набор боковых зеркал входит электрокорректировка и автоматическое складывание, за отдельную плату или в зависимости от комплектации Toyota Yaris 2018, появится подогрев и память на несколько положений настройки.
Как и в основного конкурента Mazda 2 2018, японский седан Toyota Yaris iA 2018 сбоку получил по два подвижных стекла. В большинстве случаев, окантовка вокруг стекол будет черного цвета, хотя не исключен вариант хромированной окантовки. При этом центральные консоли будут только черного цвета. Еще одна вещь, которую достаточно неплохо выполнили дизайнеры – пропорция колес и кузова седана.
Зачастую кузов кажется намного больше колес, а диски на порядок меньше. В основе седана Toyota Yaris 2018 установлены 16″ легкосплавные фирменные диски с шинами 185/60, пространство арок колес позволяет установить диски размером 17″.
Расцветка кузова компактного седана Toyota Yaris iA 2018 доступна в:
- графитовый;
- белый;
- серебристый;
- черный;
- голубой;
- синий;
- красный.
Другие оттенки кузова Toyota Yaris iA 2018-2019 не предусмотрены. По некоторым данным в более новых моделях производитель добавит салатовый, бежевый и ярко-красный цвет.
Задняя часть седана Toyota Yaris 2018 многим похожа на современные автомобили Mazda. В особенности большими светодиодными стопами, часть которых расположили на крышке багажника, а часть на кузове седана. Достаточно неплохой получилась крышка багажника, небольшая сверху и продуманная в торцовой части. Изгиб крышки приподнят, тем самым имитируя спойлер для лучшей динамики Toyota Yaris iA 2018-2019.
Среди основных деталей крышки багажника можно отметить эмблему, хромированные шильдики и выемку под номерные знаки.
Задний бампер нового седана Toyota Yaris iA 2018-2019 сыграл не меньшую роль в дизайне внешнего вида. Дизайнеры отвели ему почти 50% от всей задней части. Нижнюю часть по сторонам и в небольшом углублении отвели под светодиодные противотуманки. Самый низ бампера Toyota Yaris 2018 занимает пластиковая вставка, в виде диффузора и хромированный наконечник выхлопной системы.
Так как автомобиль Toyota Yaris iA 2018-2019 относится к классу бюджетных и компактных моделей японского производителя, то и ожидать особых инноваций на крыше не стоит. По стандарту крыша седана сплошная, с выраженным плавным изгибом. За дополнительную плату или в максимальных комплектациях появится люк с электроприводом, а вот панорамной крыши, к сожалению пока не будет. За отдельную плату на крышу Toyota Yaris iA 2018-2019 можно добавить антенну в виде акульего плавника.
По внешнему виду новый седан Toyota Yaris iA 2018, перекочевавший с Scion iA получил достаточно неплохую оценку, компактный и «злой», но при этом с хорошей динамикой и современными чертами кузова.
Поэтому автомобиль вполне заслуживает звание новой генерации известного седана Toyota Yaris.
Интерьер седана Toyota Yaris iA 2018-2019
Салон нового седана Toyota Yaris iA 2018 выглядит достаточно просто, но с самым необходимым набором опций, включая климат-контроль в базовой комплектации. Так как седан относится к бюджетной категории, ожидать особого набора функций не стоит. Передняя панель автомобиля Toyota Yaris 2018 выполнена из мягкого материала и качественного пластика.
Больше всего на передней панели седана Toyota Yaris 2018 выделяется 7″ сенсорный дисплей мультимедийной системы, производитель сделал его в виде небольшого планшета, при этом устанавливает во все комплектации без исключения. Основой для мультимедийной системы послужила платформа Android Auto, о том будет ли платформа Apple CarPlay, производитель нечего не говорит. Как и во многих современных автомобилях с наличием мультимедийки, на центральный дисплей можно вывести информацию со смартфона преждевременно синхронизировав его через Bluetooth.
Основную часть передней панели седана Toyota Yaris 2018 дизайнеры не разнообразили. Но есть один вопрос, почему 3 из 4-ох воздуховодов получили круглую форму и только один прямоугольную. При этом прямоугольный и круглый воздуховоды расположили рядом по центру, разделив их кнопкой аварийной стоянки. По мнению автолюбителей, было бы намного симпатичней сделать центральные воздуховоды одинаковой формы, нежели в разнобой.
Ниже, на основной части консоли Toyota Yaris iA 2018 расположили панель климат-контроля, слот для лазерных дисков и панель зарядки (2 USB порта и розетка 12V). Изначально салон не предназначен для курения, поэтому отдельно придется покупать пепельницу в виде стакана и прикуриватель.
Центральный тоннель между передними сиденьями достаточно разнообразный, как для компактного и небольшого седана Toyota Yaris iA 2018. В зависимости от выбранной коробки передач (доступна механика или автоматика) будет зависеть наличие регулируемой подвески. Во всех комплектациях седана Toyota Yaris 2018 установлен механический ручник, рядом с ним небольшой комплекс для управления мультимедийкой, аудиосистемой и подогревом передних сидений.
Заканчивают центральный тоннель два подстаканника и небольшой открытый отсек для мелочей.
Всего салон нового седана Toyota Yaris 2018 рассчитан на посадку пяти пассажиров, включая водителя. Передние сиденья седана что-то средне между спортивными и премиум класса, добавив современный стиль. Боковая поддержка просматривается в нижней части спинки и на самом сиденье, при этом подголовники вытянуты и максимально подогнаны под потребности пассажиров.Второй ряд сидений Toyota Yaris 2018 полноценно расположит двух пассажиров, а вот третьему посередине немного будет мешать центральный тоннель. В остальном же посадка достаточно мягкая, так же достаточно и места для пассажиров любой комплектации. Стоит учитывать, что для небольшого седана Toyota Yaris iA 2018-2019, дизайнеры сделали достаточно большой дверной проем второго ряда. Как первый, так и второй ряд сидений можно будет регулировать под требования пассажиров. В зависимости от комплектации седана Toyota Yaris 2018, для переднего ряда регулировка будет ручной или электрической минимум в 6-ти направлениях.
В качестве материала для обшивки интерьера седана Toyota Yaris 2018 в большинстве комплектаций дизайнеры использовали качественную ткань черного цвета с синими вставками посередине, в некоторых комплектациях использовали качественную кожу черного цвета, с перфорированной кожей синего цвета. Чтоб придать неповторимый стиль интерьеру Toyota Yaris iA 2018-2019, прострочку сидений сделали синей, что хорошо заметно на общем фоне интерьера. Предполагают, что на выбор покупателя предложат серый и бежевый оттенок интерьера седана Toyota Yaris 2018.
Салон седана в целом получился неплохим, дизайнеры использовали мягкую обшивку, в том числе и на дверных панелях. Водительское место нового Toyota Yaris iA 2018 может удивить необычной панелью приборов. Центральную часть занимает круглый спидометр, с приподнятой цилиндрической защитой. По сторонам от спидометра инженеры расположили два монохромных дисплея, для вывода всей необходимой информации о состоянии седана Toyota Yaris 2018, его двигателя, а так же тахометр.
Рулевое колесо седана Toyota Yaris 2018-2019 почти такое же, как и в хэчтбеке. Рассчитано на три спицы, две из которых отведены под функциональные кнопки управления. Центр руля занимает эмблема компании и подушка безопасности, а вот низ спица с декоративной серебристой вставкой. В качестве обшивки руля во всех комплектациях использована качественная кожа. Несмотря на бюджетный вариант, руль можно регулировать по высоте и по глубине, что позволяет максимально удобно настроить посадку водителя. Инженеры решили не отставать от принятых правил, за рулевым колесом расположили переключатели света, указателей поворотов и кнопки управления системами безопасности седана.
В целом интерьер нового седана Toyota Yaris iA 2018 получился выдержанным, простым, но с минимальным перечнем самых необходимых функций. По остальным системам производитель предлагает доукомплектовать, в том числе выбрать подсветку приборов и основных кнопок управления. С комфорта можно отметить достаточно неплохую аудиосистему на 6 динамиков, а так же современную систему голосового управления.
Технические характеристики седана Toyota Yaris iA 2018-2019
Выбор среди технических характеристик нового седана Toyota Yaris 2018 не большой. На выбор покупателя предоставлен только один двигатель и две 6-ти ступенчатые коробки передач, автоматическая и механическая, при этом привод только передний.
| Характеристики нового Toyota Yaris iA 2018-2019 | |
| Двигатель | DOHC VVT-i, 4 цилиндра, 16 клапанов |
| Топливо | бензин |
| Объем, л | 1,5 |
| Мощность, л.с. | 106 |
| Крутящий момент, Нм | 140 |
| Трансмиссия | 6 ст. МКПП или АКПП |
| Привод | передний |
| Средний расход топлива Toyota Yaris iA 2018-2019 | |
| По городу, л/100 км | 7,8 |
| По трассе, л/100 км | 6,0 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 6,9 |
| Габариты Toyota Yaris iA 2018-2019 | |
| Длина, мм | 4361 |
| Ширина, мм | 1694 |
| Высота, мм | 1486 |
| Колесная база, мм | 2570 |
| Колея передних колес, мм | 1496 |
| Колея задних колес, мм | 1486 |
| Клиренс, мм | 140 |
| Объем топливного бака, л | 44 |
| Объем багажного отделения, л | 382 |
| Диаметр разворота, м | 9,8 |
| Колеса, шины | 16″, 185/60 |
| Снаряженный вес, кг | 1082 |
Подвеска нового седана Toyota Yaris iA 2018-2019 в полном смысле слова перекочевала с Scion iA. Спереди инженеры установили независимую подвеску McPherson, со стабилизатором, позади торсионная подвеска. Что касается тормозной системы, то несмотря на прогресс других брендов, в данном седане спереди дисковые вентилируемые, а вот позади остались барабанные.
Безопасность и комфорт седана Toyota Yaris iA 2018-2019
Несмотря, что новый седан Toyota Yaris iA 2018-2019 относится к бюджетному классу автомобилей японского производителя, инженеры добавили неплохой список современных систем безопасности и комфорта. Среди основных систем безопасности и комфорта Toyota Yaris iA 2018-2019 числятся:
- система предотвращения столкновений на низкой скорости;
- активная система динамической стабилизации;
- передние подушки безопасности;
- боковые подушки безопасности;
- шторки безопасности;
- «детский замок» для задний дверей;
- мониторинг давления в шинах;
- иммобилайзер;
- система голосового управления;
- система контроля слепых зон;
- круиз-контроль;
- датчики света и дождя;
- навигация;
- парктроник;
- крепления ISOFIX для детских сидений;
- центральный замок с брелком управления;
- камера заднего вида;
- климат-контроль.
Помимо названых систем безопасности и комфорта Toyota Yaris iA 2018-2019, производитель предлагает установить и более современные за отдельную плату. Пример тому система кругового обзора, активный круиз-контроль, проекционный дисплей, мониторинг движения по полосе и распознавание дорожных знаков.
Если говорить о безопасности кузова седана Toyota Yaris iA 2018-2019, то в сравнении с его оригиналом Scion iA, инженеры Toyota доработали кузов, сделав его легче и более прочным за счет использования современных материалом и крепких видов стали. В остальном же новый седан Toyota Yaris 2018-2019 неплохо показывает себя со стороны комфорта и безопасности, хорошо держится дорожного покрытия и весьма маневренный.
Комплектации и цена Toyota Yaris iA 2018-2019
Впервые новый седан был представлен в 2017 году, а массовое производство стартовало в начале 2018 года. Для рынка Северной Америки и Европы производитель предлагает на выбор минимум 4 комплектации, между собой отличаются по коробке переключения передач и по функциональному набору:
| Комплектации и цена Toyota Yaris iA 2018-2019 | |||
| Комплектации | Двигатель | Трансмиссия | Цена, долл. ($) |
| Yaris iA Base | VVT-i 1,5 л | 6 ст. МКПП | 15950 |
| Yaris iA Base AT | VVT-i 1,5 л | 6 ст. АКПП | 17050 |
| Premium | VVT-i 1,5 л | 6 ст. МКПП | 16730 |
| Luxury | VVT-i 1,5 л | 6 ст. АКПП | 18722 |
Предположительно, что такие же комплектации нового японского седана Toyota Yaris iA 2018-2019 доберутся до территории России уже этим летом. Тогда же и назовут официальные рублевые цены седана. Так как автомобиль Toyota Yaris iA 2018-2019 относится к бюджетным вариантам, то и менять комплектации производитель особо не будет, поэтому начинка и технические характеристики с большой вероятностью будут такими же, как и для европейских стран.
Несмотря на то, что седан Toyota Yaris iA 2018-2019 перекочевал с Scion iA, автомобиль в полной мере получился обновленным, современным и стильным. Дизайнеры максимально подогнали пропорции подвески, дисков и декорации, под общие габариты кузова, что немало важно для подобного класса автомобилей. Таким образом, придав новинки свежий вид и современный стиль.
Видео-обзор нового седана Toyota Yaris iA 2018-2019:
Остальные фотографии Toyota Yaris iA 2018-2019:
Toyota
| Потребление топлива | ||
| Содержание СО2 в отработавших газах при городском цикле (г/км) | 149 | 161 |
| Содержание СО2 в отработавших газах при загородном цикле (г/км) | 130 | 135 |
| Содержание СО2 в отработавших газах при смешанном цикле (г/км) | 184 | 205 |
| Городской цикл (л/100 км) | 8.1 | 8.8 |
| Экологический класс | Евро 5 | |
| Емкость топливного бака (л) | 50 | |
| Загородный цикл (л/100 км) | 5.7 | 5.8 |
| Смешанный цикл (л/100 км) | 6.6 | 6.9 |
| Безопасность | ||
| VSC+ | Система курсовой устойчивости (VSC-EPS) | |
| TRC | Антипробуксовочная система | |
| HAC | Система помощи при подъеме по склону | |
| Двигатель | ||
| Рабочий объем (см³) | 1197 | 1987 |
| Тип двигателя | Бензиновый | |
| Максимальная мощность | 116 | 148 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Вид топлива | Бензин с октановым числом не менее 95 | Бензин с октановым числом не менее 91 |
| Код двигателя | 8NR-FTS | 3ZR-FAE |
| Число и тип расположения цилиндров | 4, рядное | |
| Клапанный механизм | DOHC | |
| Диаметр цилиндра х ход поршня (мм х мм) | 71.5 x 74.5 | 80.5 x 97.6 |
| Степень сжатия | 10.0:1 | 10.5:1 |
| Максимальная мощность (кВт при об/мин) | 85/5200-5600 | 109/6000-6100 |
| Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) | 185/1500-4000 | 189/3800-3900 |
| Трансмиссия | ||
| Тип коробки передач | Автоматическая бесступенчатая | |
| Передаточные отношения | 2.480-0.396 | 2.517-0.390 |
| Тип привода | Полный | Передний |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая | |
| Передача заднего хода | 1.680-2.604 | 1.751 |
| Главная передача | 5.698/2.277 | 5.791 |
| Вес | ||
| Снаряженная масса (кг) | 1535-1585 | 1495-1545 |
| Максимальная масса (кг) | 1930 | 1960 |
| Максимальная масса автомобиля — на переднюю ось (кг) | 1050 | |
| Максимальная масса автомобиля — на заднюю ось (кг) | 1080 | |
| Размеры | ||
| Длина (мм) | 4360 | |
| Ширина (мм) | 1795 | |
| Высота (мм) | 1565 | |
| Количество дверей | 5 | |
| Колесная база (мм) | 2640 | |
| Колея задних колес (мм) | 1570 | |
| Колея передних колес (мм) | 1550 | |
| Передний свес (мм) | 905 | |
| Задний свес (мм) | 815 | |
| Внутренние размеры | ||
| Количество мест | 5 | |
| Динамические характеристики | ||
| Максимальная скорость (км/ч) | 180 | 195 |
| Время разгона 0-100 км/час (сек) | 11.4 | 11.0 |
| Колесные диски и шины | ||
| Размер шин | 215/60R17 | |
| Колесные диски | Легкосплавные | |
| Рулевое управление | ||
| Дополнительные системы | EPS (электрический усилитель руля) | |
| Тип рулевого механизма | Рулевой механизм типа «шестерня — рейка» | |
| Минимальный радиус разворота – по колесам (м) | 5.5 | |
| Количество оборотов (между крайними положениями руля) | 2.76 | |
| Тормоза | ||
| ABS | Антиблокировочная система тормозов | |
| Передние тормоза (тип, размер, мм) | Вентилируемые тормозные диски, 298.5 мм | |
| Задние тормоза (тип, размер, мм) | Невентилируемые тормозные диски, 281 мм | |
| EBD | Электронная система распределения тормозного усилия | |
| BAS | Усилитель экстренного торможения | |
| Подвеска | ||
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, типа Макферсон | |
| Задняя подвеска | Независимая, на поперечных рычагах, с телескопическими амортизаторами | |
| Вместимость | ||
| Длина салона (мм) | 1800 | |
| Объем багажного отделения (л) | 297 | |
| Ширина салона (мм) | 1455 | |
| Высота салона (мм) | 1210 | |
| Тип кузова | Хетчбэк | |
| Эксплуатационные характеристики | ||
| Дорожный просвет (мм) | 160 | |
Рынок автомобильных компонентов и запчастей в России | Готовые отчёты
Этапы становления рынка автокомпонентов в России
Динамика и структура производства автомобилей
Динамика и структура авторынка
Динамика и структура парка
Структура рынка и классификация участников
Отличительные особенности российского рынка
Тенденции и перспективы рынка автокомпонентов
Локализация сборки иномарок в России
- Характеристика сборочных предприятий
- Автотор
- Автофрамос
- ГАЗ
- ДерВейс
- Дженерал Моторс Авто
- Джи Эм – АВТОВАЗ
- ИжАвто
- Ниссан Мануфактуринг Рус
- Соллерс
- ТагАЗ
- Тойота Мотор Мануфактуринг Россия
- ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус
- Форд Мотор Компании
- Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус
- PSA / Peugeot — Citroen и Mitsubishi
Оценка емкости рынка автомобильных компонентов. Методика расчета и основные параметры
Характеристика и оценка емкости вторичного рынка запчастей
- Автомобильные шины
- Автомобильные аккумуляторы
- Автомобильные масла и смазочные материалы
- Автомобильные фильтры
- Детали системы тормозов
- Узлы и детали подвески
- Узлы и детали рулевого управления
- Узлы и детали сцепления
- Узлы и детали трансмиссии
- Узлы и детали топливной системы
- Узлы и детали системы выпуска
- Узлы и детали системы зажигания
- Узлы и детали системы охлаждения
- Узлы и детали ЭСУД
- Узлы и детали электрооборудования
- Лицевые детали кузова
- Детали для капремонта двигателя
- Ремни приводные
Компании-продавцы запасных частей
Характеристики компаний
- AKKC, г. Москва
- EXIST.RU, г. Москва
- PARTCAR , г. Москва
- Аванта, г. Челябинск
- АВТО 49, г. Москва
- Авто Мастер Трейдинг, г. Москва
- Авто Палас, г. Москва
- Автодок, г. Москва
- Авто-Евро, г. Москва
- Автокомис-С, г. Москва
- Автоконтинент, г. Санкт-Петербург
- Автомаркет, г. Москва
- Авторай, г. Ульяновск
- Автотрейд, г. Новосибирск
- Автоуниверсал, г. Москва
- Автофорум, г. Ростов-на-Дону
- АЕ ГРУПП, г. Москва
- Акцент-Авто, г. Барнаул
- Алессио-Авто, г. Санкт-Петербург
- и т.д.
Производители автокомпонентов в России
География предприятий-производителей компонентов
Характеристика производителей автомобильных компонентов и запчастей (Профили)
Иностранные производители, присутствующие на российском рынке (46 профилей)
- ANVIS Group
- Asahi Glass Company Automotive
- BASF Group
- Benteler Automobiltechnik GmbH
- Bosal
- BRISK
- Continental
- Delphi Corporation
- Denso
- DuPont
- EDAG
- Faurecia Interior Systems
- Federal Mogul
- Ficosa International
- Gestamp
- Hayes Lemerz
- Hella KGaA Hueck &Co.
- HP Pelzer Group
- Hyundai Mobis
- Inergy
- Johnson Controls
- Johnson Matthey
- Knorr-Bremse
- Lear Corp.
- Leoni
- Magna International
- Magneti Marelli
- Michelin Group
- Nokian
- Pilkington
- Pirelli
- PPG Industries
- Robert Bosch GmbH
- Siemens VDO Automotive Corporation
- SKF
- Stadco Ltd.
- Takata
- Tenneco Automotive
- Toyota Boshoku
- TRW Automotiv Inc.
- Valeo SA
- Webasto
- Woco
- WPT
- Yokohama
- ZF Friedrichshafen AG
Российские производители автокомпонентов (272 профиля)
- CBD
- АВАР
- Авто ЛТД
- Автоагрегат (Кинешма)
- Автоагрегат (Ливны)
- Автоагрегатцентр
- Автоарматура
- АвтоАудиоЦентр
- АвтоВАЗагрегат
- Авто-град
- Автодеталь-Сервис
- Автокомплект (Ижорский глушитель)
- Автокомпонент
- Автоконтинент+
- АвтоМаркет
- Авто-Пласт
- Автоприбор
- Автопровод
- Автосвет
- АвтоСтарт
- Автоэлектроника
- Автрамат
- Автэл
- Агрегат
- Адверс
- АДП Луга
- Аком
- Аксиома №1
- АкТех («Аккумуляторные технологии»)
- Альметьевский завод Радиоприбор
- Арат
- АРБ-Мораван
- Арзамасский машиностроительный завод
- Асоми
- АТЭ-1
- БАКОР
- Баксс (ПКФ)
- Балаковорезинотехника
- Балтрезинотехника
- Барнаульский завод асбестовых технических изделий
- БАТЭ
- Белебеевский завод Автонормаль (Белзан)
- Белкард
- Белмаг
- Белорецкий завод рессор и пружин
- Белшина
- БЗАК
- БИГ (Промышленно-торговая группа)
- Биком
- Булгар-Синтез
- ВАЗИНТЕРСЕРВИС
- ВАЗинтерСервис-Снаб
- Вале Плюс
- Валее-95
- ВАТИ
- Веста (МНПК)
- Виза ГК
- ВИКОМ
- Витценманн Pyccия
- Волгоградский завод тракторных деталей и нормалей
- Волжский подшипниковый завод
- Волжскрезинотехника
- Восток-Амфибия
- ВПО Пpoгpecc
- Вэлконт
- ГЕАТЕХ
- Геркон-Авто
- Группа РВ
- ДААЗ
- Детальстройконструкция
- Димитровградский вентильный завод
- и т.д.
Приложение
Ngk bpr2es vs bpr4es
Zuerst den korrekten NGK-Typ in der NGK-Spalte suchen (hier: AP6FS). … T16EPR-U W8AS W16FS-U BPR2ES W9EPR RBN14Y T16EPR-U W8B … W16ES-U BPR4ES W14EPR-U RC12YC4 … NGK indicates the heat range in the middle of the plug number. For example, BCPR6ES-11 has a heat range of 6. (The number after the “-“ is the gap.) Starting with part # BKR6E-11 (heat range 6), a colder plug would # BKR7E-11 (heat range 7), a hotter plug would be # BKR5E-11 (heat range 5). Spark Plug Basics. Spark plugs have been around as long as internal combustion engines have and are often a misunderstood component. This basic guide is designed to assist the technician, hobbyist or race technician in understanding, using and troubleshooting spark plugs. BPR4ES. 5.99 € CR6HS. 4.99 € R6918B-9 … BPR2ES. 3.99 € BMR7A. 4.99 € … Marktleider NGK levert hoogtechnologische bougies die voor een beter … Ref. NGK N stock Uds. … 10 9,10 BPR2ES 2264 10 4,60 BPR6EY-11 … 10 9,67 BPR4ES-11 4224 10 5,36 BPR6HS … NGK Iridium IX vs Denso Iridium Power — What’s the difference? 7:51. Spark plug Codes Explained — Champoin/NGK/BPMR7A/WSR6F/BPR6ES/RCJ7Y/J19LM/Champion/Bosch.NGK V-Power Racing 3630 Spark Plug $ 4. 29. Part # 3630. SKU # 918326 $ 4. 29. Free In-Store or Curbside Pick Up. SELECT STORE. Home Delivery. Standard Delivery. Est … View our spark plug cross reference chart to find replacement plugs for Autolite, Bosch, Champion, NGK, Torch and more. items in my cart: 0 current subtotal: $0.00 Compare 547 ngk products in Auto at SHOP.COM, including Ngk Spark Plugs Ngk Spark Plug; Bpr6es, NGK Spark Plugs #2264 NGK BPR2ES SPK Plug, NGK Spark Plug — PZFR6F — NGK #6876 SHOP.COM Marketplace offers great deals on clothes, beauty, health and nutrition, shoes, electronics, and more from over 1,500 stores with one easy checkout. Club Car NGK Spark Plug #BPR4HS (Years 2015-2018) Club Car OHV FE290 and FE350 Engine Filters and Parts Club Car OHV FE290 Engines and Parts Club Car OHV FE290 Mufflers Club Car OHV FE350 Engines and Parts Club Car OHV FE350 Mufflers Club Car OHV FE400 Engine Parts CLUB CAR PREC. DBL. A-ARM 4″ DRIVER SP. CLUB CAR PREC. DBL. A-ARM 4″ PASSENGER SP. Tändstift NGK Sök per stiftbeteckning — Nu 34% rabatt — Sveriges bästa MC-butik Gratis frakt vid köp över 1000 kr Gratis storleksbyte Lägsta prisgaranti NGK : BPR5ES BP5ES. Your Price: $2.86. Qty: Please enter numbers only for Qty. QTY must be greater than Zero QTY is required to add to cart.Bougie’s NGK in Tuin & Park / Verbrandingsmotoren / Universeel — Bougies, starterdelen, brandstoffilters e.d. / Elektrodelen / Ontstekingsdelen / Bougie / NGK View our spark plug cross reference chart to find replacement plugs for Autolite, Bosch, Champion, NGK, Torch and more. items in my cart: 0 current subtotal: $0.00 9432612959, BOSCH Einspritzdüse, 4929, NGK Zündkerze DPR8EA-9, 2XW013493027, HELLA Warnleuchte, 804252, VALEO Ausrücklager 9442611252, BOSCH Entlüftungsschraube … Если не знаете каталожный номер нужной детали, заполните заявку на подбор запчастей. レジスター 汎用 バイク関連アイテムを買うならau Wowma! au Wowma!は、自動車・バイクのパーツ、アクセサリに関する情報が満載。 101 replacement spark plugs for NGK BPR4ES. See cross reference chart for NGK BPR4ES and more than 80.000 other spark plugs. 803 bpr6es ngk products are offered for sale by suppliers on Alibaba.com, of which spark plugs accounts for 1%. A wide variety of bpr6es ngk options are available to you, There are 5 suppliers who sells bpr6es ngk on Alibaba.com, mainly located in Asia. The top countries of supplier is China…Артикул: 5637 Категория: NGK Метка: свечи. NGK V-Line 13 свечи зажигания BPR6ES-11 (5339) для ВАЗ.
tops6¬ l3 5 u i { 5 q d { ö- æ n é f = 9 p k + ü Á ] . ö Á ] w À À club102488001 3549101 5243301 svp860201 101909301 3306001 «b svp13754008 , Ä ó µ ó ] Ç 1 % )o -Ù°°°°°°°°°° é ñ ÀÅ ó club am11106 lift bracket qxsh | club am11108 bushing p | club am11109 bushing p | club am1 0 round vinyl cap w | club am1 3/16 click pin } club am1 2 accessory mount ‘q | club am1 3 …
NGK, Япония. DENSO, Чехия. BPR5ES. Каталог свечей зажигания NGK 2017-2018г.
NGK, Япония. DENSO, Чехия. BPR5ES. Каталог свечей зажигания NGK 2017-2018г.
NGK SPARK PLUGS NGK Spark Plug, BPR4ES; Zoro #: G2105489 Mfr #: 130-938; For more mower items, check out our selection of lawn mower attachments and grounds maintenance and outdoor equipment like garden tools, repellents and pressure washers. Take a look at the features for Ngk Spark Plugs NGK Spark Plug, BPR4ES. Fits Brand: Ariens.
Carrello vuoto … Mostra il carrello
Find many great new & used options and get the best deals for BPR4ES NGK Spark Plug Standard 7222 at the best online prices at eBay!
Jul 08, 2009 · BPRxES is an NGK part number (which makes sense, Honda contracts out their «factory» plugs to NGK). The BPR5ES will run hotter than the BPR6ES. Running a BPR6ES in an engine designed for a BPR5ES may cause premature fouling, and running a BPR5ES in an engine designed for a BPR6ES may cause detonation.
Bereits ab 1,31 € Große Shopvielfalt Testberichte & Meinungen | Jetzt NGK BPR5ES günstig kaufen bei idealo.de. NGK BPR5ES. Günstigster Preis.
Carrello vuoto … Mostra il carrello
Свеча зажигания Audi, Skoda, VW, BMW (пр-во NGK) NGK: BKR6EK 2288: Свеча зажигания: NGK: BKR6EKB-11: Свеча зажигания Toyota Camry (пр-во NGK) NGK: BKR6EKB-11 3583: Свеча зажигания: NGK: BKR6EKC: Свеча Doblo 1.6 Natural power/Kappa 2.0 5cyl: NGK: BKR6EKC 2848: Свеча …
018-4733-2 Ngk Set Of Four Iridium Spark Plugs For Sportbike Off (43.6% similar) Plugs feature a fine-wire iridium electrode and nickel-alloy ground electrodes for maximum engine horsepower torque. Extreme performance upgrade over oem, v-power, g-power, and standard grade plugs. designed for fuel-injected and turbocharged engines.
ADVANCED FORMULA FUEL TREATMENT & STABILIZER COMPLETE 5-IN-1 PROTECTION FROM THE SMALL ENGINE EXPERTS. • proprietary triple antioxidant formula • corrosion inhibitor to guard metal engine parts • metal de-activator stops chemical reactions • detergent ingredients prevent gum & varnish build-up • water protection …
Solid copper core along with NGK’s high grade pure alumina ceramic enables the spark plug to quickly dissipate large amounts of heat. This ultra-wide heat range prevents spark plug overheating while providing reliable starts. Triple gasket sealing process — Virtually eliminates the possibility of combustion gas leakage back through the metal shell.
УКТЗЕД Прейскурант загальний п.н. Артикул Назва Характеристики Одиниця виміру Гарантія, місяці
Le migliori offerte per Candela NGK Bpr4es Spazzaneve Yamaha YT 660 e sono su eBay ✓ Confronta prezzi e caratteristiche di prodotti nuovi e usati ✓ Molti articoli con consegna gratis! Menu 7222 BPR4ES Sì Mancia NGK y Altro Chiudi Altro Chiudi.
NGK (6578) BPR4ES SOLID Standard Spark Plug — Set of 4. New ngk vintage spark plugs BPR4ES 2 pcs.
Kawasaki OHV Refroid. Liq hp BPR2ES ,80 Mot. Kawasaki OHV Refroid. Liq hp BPR4ES ,80 Mot. Kawasaki V-Twin OHV 13.0 hp BPR5ES ,80 03 Mot. Kawasaki V-Twin OHV 15.0 / 19.0 hp BCPR6ES ,90 Mot. Kawasaki V-Twin OHV 17.0 hp BPMR6A ,70 08 Mot. Kawasaki V-Twin OHV 22.0 hp BMR6A ,80 01 Mot. Kawasaki V-Twin OHV 23.0 hp BPR4ES ,80 Mot. Kohler 23.0 hp …
konkurenční kódy ngk 2264 2851 3467 5411 7537 bp2e bp2es bpr2e bpr2es bpr4ey gr5 bosch 0 242 219 525 0 242 225 539 wr10dc wr9ds wr9ls champion 405 n13y n14y n14yc n16y n18 oe161/t04 rn14y rn14yc/012 rn16y rn16yc xn14y xn16y motorcraft ag82 agr82 ags52cf4 denso w14ekrs11 w14exru11 w14exu11 w9ep w9exru w9exu prestolite electric 14g52 14g82 …
The NGK 6770 BPR2ES Spark Plug Blister Pack is an OE or equivalent replacement spark plug. The NGK standard lawn mower spark plug is constructed for longer life and optimum performance. These NGK spark plugs feature copper core technology that aids in heat removal.
Таблица к материалу «Карманная молния» DENSO NGK DENSO NGK DENSO NGK B77HC B8HCS W14FPR-UL10 BPR4HS-10 W22ESR-L BR7EB J16AR-U11 BRE527Y-11 W14FP-U BP4HS W22ESR-L11 BR7EB-11 J16A-U11 BE527Y-11 W14FP-UL BP4HS W22ESR-U BR7ES J16AY BP5EJ W14FP-UL10 BP4HS-10 W22ES-U B7ES…
Mar 28, 2010 · you want a NGK BP5ES or NGK BP6ES. Plug gap .017″ to .021″ Reply Quote. Re: Spark plugs expert: BP5ES vs BR5ES vs BPR5ES. jay jech / jayjech. Mar 28, 2010 04:25PM.
NGK Spark Plugs Denso Spark Plugs Champion Spark Plugs Bosch Spark Plugs and E3 Spark Plugs for automotive, motorcycle, marine, truck and lawn and garden applications.
Find many great new & used options and get the best deals for BPR4ES NGK Spark Plug Standard 7222 at the best online prices at eBay!
a blog about useful car information such as vehicle parts,cross reference guides and how to fix your car.
b2-lm bpmr6a bpr6hs ab-6 bkr5e-11 bpm4a bpr5es cmr4h b4-lm bpmr7a br5es b2-lm bm6a bpr4es bpr6es b6es bpr4es br6es b6s bmr4a bpr4fs bpr6hs b6s bpr5es br6hsa bkr5e bp5hs bpr4hs cr5hsb bp4es bpr6es cr5hsb
Toyota C-HR 2018 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Toyota C-HR 2018 — небольшой хэтчбек, который производитель называет кроссовером, несмотря на отсутствие полного привода. Первоначально предназначенный для ныне несуществующей марки Scion, это хорошо оборудованный и стилизованный пятидверный автомобиль, который едет выше, чем большинство других автомобилей такого размера. C-HR выпускается всего в двух комплектациях: XLE и XLE Premium, и его единственный вариант — это окрашенная в белый цвет крыша, предлагаемая только с тремя из семи цветов кузова.
C-HR присоединяется к не менее чем трем другим маленьким хэтчбекам в автосалонах Toyota: устаревший малолитражный Yaris, экономичный малолитражный Prius C и более крупный компактный Corolla iM. Его миссия — привлечь к бренду новых покупателей, которым нужен автомобиль с выразительным дизайном. Компания надеется, что более молодым покупателям понравятся заявления C-HR о том, кто они.
Мы оцениваем C-HR 2018 на 6,0 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили в этом году.)
Проверка продолжается ниже
Этот рейтинг является средним для автомобилей, с которыми, по ожиданиям Toyota, будет конкурировать. К ним относятся столь же экстравертный, но стареющий и жаждущий Nissan Juke (5,0), вместительный и экономичный Honda HR-V (6,8), веселая в управлении Mazda CX-3 (7,2) и, возможно, также тесный, но отстойный. -дорожный Jeep Renegade (5.3). Все четыре из этих моделей предлагают дополнительный полный привод, но Toyota этого не делает. C-HR уже имеет опциональный полный привод в Европе и Японии, что позволит использовать его в Северной Америке позже
.Конструкция и характеристики C-HR
Дизайн C-HR, безусловно, является его самой отличительной чертой, с напряженным, но интересным листовым металлом, который подчеркивает объяснение названия модели «Купе, высокая посадка».Восходящая линия окна, высокая стойка и выразительные линии, свупы и акценты действительно собрались вместе, чтобы создать интересный и заметный дизайн, который мы полюбили к концу нашего тест-драйва.
Интерьер элегантно спроектирован и на удивление просторен спереди и сзади с множеством ромбовидных фигур в неожиданных местах (включая обшивку потолка), чтобы подчеркнуть экстравертный стиль.
144-сильный рядный четырехцилиндровый двигатель с бесступенчатой трансмиссией, приводящей в действие передние колеса, является единственной трансмиссией, предлагаемой в C-HR.Несмотря на доступный спортивный режим вождения, он медленный и не особо экономичный — 29 миль на галлон в сумме. Тем не менее, управляемость и устойчивость на дороге хорошие, и определенно шаг вперед по сравнению с предыдущими маленькими Тойотами.
C-HR комфорт и безопасность
Передние и задние пассажиры найдут много места для головы, преимущество «высоко расположенной» стойки, а пассажиры на задних сиденьях, в частности, получат ширину кабины, удобную вертикальную посадку и много места для обуви под передними сиденьями.C-HR выглядит меньше, чем есть на самом деле, на пользу своим пассажирам. Полностью черный интерьер предлагает множество ящиков для хранения вещей, отделений и подстаканников. Грузовое пространство от среднего до тесного по сравнению с другими пятидверными хэтчбеками и кроссоверами, с которыми Toyota пытается конкурировать.
Десять подушек безопасности и набор функций активной безопасности входят в стандартную комплектацию C-HR, и он хорошо зарекомендовал себя при краш-тестах. Видимость сзади не очень хорошая, что неудивительно, учитывая поднимающуюся линию окон, заднее стекло с крутыми углами наклона и очень толстые стойки крыши.
C-HR хорошо оборудован в любом из двух уровней отделки салона, со стандартным двухзонным климат-контролем, аудиосистемой с сенсорным экраном и многим другим. Но в отличие от других небольших переднеприводных хэтчбеков, C-HR стоит более 23000 долларов, включая доставку, что означает, что покупатели платят за стиль.
Для индивидуализации каждой модели доступно множество аксессуаров дилерского внешнего вида, функциональности и производительности.
2018 Toyota CH-R Характеристики и характеристики
2018 Toyota CH-R Характеристики и характеристики
Мы могли сказать Scion-ara суббренду Toyota Scion, но это не значит, что мы видели последнюю из их моделей! Первоначально предназначенный для ношения значка Scion, новый C-HR от Toyota имеет молодой вид отмененного бренда, но с поддержкой имени Toyota.Обладая смелым, стильным дизайном, в котором использованы элементы огранки бриллиантов, чтобы показать, что он на голову выше, C-HR — это новый кроссовер, который привлекает внимание миллениалов, где бы он ни был.
Технические характеристики Toyota C-HR
2018 годаОснащенный энергичным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с регулируемой фазой газораспределения (VVT) и системой Valvematic, развивающей 144 лошадиных силы и 140 фунт-фут крутящего момента, C-HR передает всю мощность на передние колеса через бесступенчатую трансмиссию (CVT). ).Вариатор известен за улучшенное ускорение и экономию топлива, две вещи, которые любят миллениалы, и позволяет водителю выбирать между режимами движения, такими как Eco, Normal и Sport.
2018 Toyota C-HR Особенности интерьера
Оказавшись внутри C-HR, вы сразу заметите мягкие на ощупь материалы, покрывающие поверхности всего современного и просторного салона. 7-дюймовый аудиодисплей расположен по центру на приборной панели, чтобы снизить нагрузку на глаза, а также поддерживает потоковую передачу и подключение через Bluetooth.C-HR также имеет дисплей комбинации приборов, где вы можете выбирать между вышеупомянутыми режимами Eco, Normal или Sport. Все эти и многие другие функции легко доступны с усиленных передних ковшеобразных сидений.
Хотите одним из первых протестировать Toyota C-HR 2018? Тогда позвоните нам в Toyota Vacaville, чтобы узнать, как мы можем помочь вам сесть за руль этого передового автомобиля.
Еще от Toyota Vacaville
2018 Toyota C-HR Особенности конструкции и уровни отделки салона
2018 Toyota C-HR Особенности конструкции и уровни отделки салона
Недавно Toyota C-HR 2018 дебютировала на автосалоне в Лос-Анджелесе.Эта захватывающая разработка расширяет ассортимент автомобилей Toyota и обещает стать смелым дополнением к модельному ряду Toyota. Стильный, спортивный, гладкий и утонченный C-HR отличается передовым дизайном и инновационными функциями. Он спортивный и технологичный. Его название C-HR расшифровывается как Coupe High-Rider. Этот компактный кроссовер собирается сделать себе громкое имя, как только попадет в автосалоны.
ПОДРОБНЕЕ: Какой рейтинг эффективности будет у Toyota Highlander Hybrid 2017 года?
2018 Toyota CH-R Особенности конструкции
Toyota C-HR 2018 был разработан в соответствии с темой «Отличительный бриллиант.Это означает, что C-HR был разработан с учетом бриллиантов, и по внешнему виду и интерьеру видно, что дизайнеры попали в цель. Драгоценный камень создает идеи роскоши, привлекательности, изысканности и солидности. Эти черты напрямую отражаются на внешнем виде автомобиля. В передней части Toyota C-HR 2018 вы найдете тонкие галогенные фары с прожекторным лучом и светодиодные дневные ходовые огни. Его передняя панель уникальна и идеально соответствует его дизайну.Взгляните на себя.
2018 Toyota C-HR Дата выпуска и уровни отделки салона
Toyota C-HR 2018 года начнет появляться в автосалонах этой весной! Не так долго ждать! Мы займемся просмотром фотографий выше. Toyota C-HR 2018 будет предлагаться в двух вариантах при запуске: XLE и XLE Premium. Каждый из них оснащен множеством стандартных премиальных функций, включая 18-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный климат-контроль, поддерживающие ковшовые сиденья, 7-дюймовый аудиодисплей и Toyota Safety Sense P ™ (TSS-P).
ПОДРОБНЕЕ: Какие виды обновлений будут иметь Prius C 2017 года?
Не забывайте следить за новыми новостями о конструктивных особенностях и комплектациях Toyota C-HR 2018. Пока вы здесь, просмотрите наш онлайн-каталог, чтобы увидеть наши текущие модели Toyota! Тогда зайдите и проведите нас, чтобы пройти тест-драйв.
2018 Toyota CH-R Обзор характеристик и характеристик
Что нового в Toyota C-HR 2018?
Хотя C-HR дебютировал в 2016 году, субкомпактный кроссовер-внедорожник в США появился только в 2018 модельном году.Toyota CH-R 2018 с кузовом в форме хэтчбека имеет пять дверей и доступна в вариантах XLE и XLE Premium.
Рабочей лошадкой Toyota C-HR 2018 года является 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, развивающий 144 лошадиных силы и 139 фунт-фут крутящего момента. Бесступенчатая трансмиссия (CVT) прикреплена к двигателю для плавного вождения и повышения топливной эффективности за счет использования непрерывного диапазона эффективных передаточных чисел (отсюда и название), а не механизма переключения передач традиционных трансмиссий.В комплект поставки CVT входит переключатель режимов движения, который включает в себя нормальный, спортивный для более устойчивого и увлекательного ощущения от вождения и ECO для отключения менее важных функций автомобиля для увеличения расхода топлива. С его конфигурацией трансмиссии — и принятием системы привода на передние колеса — C-HR получает 27 миль на галлон в городе и 31 милю на галлон на шоссе. Разработанный как пятиместный автомобиль с двумя спортивными рядами, обшитыми тканью, и пассажирским объемом 83,8, автомобиль обеспечивает 19 кубических футов пространства между задними сиденьями и задней дверью для багажа.Однако, сложив заднее многоместное сиденье, вы можете увеличить грузовое пространство в салоне до 36,4 кубических футов. Если вы приобретете XLE Premium, передние сиденья будут расширены до 8-позиционной регулировки (с 6-ти позиционной), поясничной опоры со стороны водителя и возможности обогрева. Для комфорта и удобства Toyota C-HR 2018 имеет базовые функции, такие как удаленный доступ без ключа, HD-радио, Bluetooth для телефонных звонков в режиме громкой связи и потоковой передачи звука, распознавание голоса, 4,2-дюймовый мультиинформационный экран и Аудиосистема с шестью динамиками, включая USB-порт для мультимедиа и дополнительный аудиоразъем для подключения мобильных устройств, а также 7-дюймовый сенсорный экран.На XLE Premium Toyota добавляет интеллектуальную систему бесключевого доступа с запуском двигателя кнопкой. Для сдержанности и амортизации Toyota предоставляет Toyota C-HR 2018 пару фронтальных подушек безопасности, коленную подушку безопасности водителя, подушку безопасности переднего пассажира, двойные боковые боковые подушки безопасности спереди, а также две передние и две задние на крыше. установлены боковые шторки безопасности. Также на C-HR установлена система безопасности Star, которая сочетает в себе электронную стабилизацию транспортного средства, контроль тяги, антиблокировочную тормозную систему, систему помощи при торможении, электронное распределение тормозного усилия и технологию интеллектуальной остановки; и Toyota Safety Sense P, которая включает в себя расширенные функции безопасности, такие как автоматический дальний свет, система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов и предупреждение о выезде с полосы движения с усилителем рулевого управления.А система помощи при трогании с места препятствует скатыванию автомобиля назад при трогании с места на крутом склоне. Toyota добавляет в XLE Premium монитор слепых зон с функцией предупреждения о перекрестном движении сзади.
2018 Toyota C-HR на продажу в Суонси, MA
Готовы стать одним из первых, кто попробует Toyota C-HR? Приходите сегодня в наш дилерский центр, чтобы поговорить с одним из наших специалистов Toyota. Протестируйте один из них, выясните свои предпочтения и поговорите с одним из наших экспертов о вариантах финансирования.
GR Supra | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | GR Supra | GR
Основные характеристики Supra
- 1. Пакет «Чистый спортивный автомобиль», ориентированный на фундаментальные характеристики
- ･ В погоне за идеалом спортивного автомобиля главный приоритет был отдан колесной базе, ширине колеи и центру тяжести, чтобы добиться превосходной управляемости и стабильного прохождения поворотов.
- ･ Использование двухместной компоновки позволило получить колесную базу размером 2470 мм, что на 100 мм короче, чем у Toyota 86.
- ･ Таким образом, соотношение колесной базы к ширине колеи составляет всего 1,55, что является одним из лучших показателей среди серийных спортивных автомобилей, что способствует высокочувствительному рулевому управлению.
- ･ Строгое внимание к центру тяжести позволило достичь центра тяжести даже ниже, чем у Toyota 86, оснащенной оппозитным двигателем.
- ･ Баланс веса между передней и задней частью является важным фактором при прохождении поворотов, и GR Supra может похвастаться распределением 50:50, которое обычно считается идеальным.
- 2. Дизайн, полностью отражающий характерный дизайн пакета спортивного автомобиля
- ･ Концепцией дизайна этого автомобиля была «сжатая экстремальная» спортивная модель Toyota, оснащенная силовой установкой L6 с передним расположением двигателя и задним приводом.
Внешний вид:
▽ Короткая колесная база и шины большого диаметра создают впечатляющий вид сбоку.
▽ В сочетании с компактным двухместным пассажирским салоном большая ширина колеи обеспечивает сверхширокую осанку.
▽ Прямые 6-цилиндровые двигатели с передним расположением двигателя и задним приводом создают силуэт с короткой кабиной и длинным носом.
Интерьер:
▽ Типичный интерьер спортивного автомобиля с задним приводом отличается приборной панелью в стиле почтового ящика и высокой широкой консолью.
▽ Компактная компоновка кабины нового поколения дает водителю полный контроль с переключением передач «по проводам», 8.8-дюймовый TFT-дисплей и большой полноцветный проекционный дисплей. - ･ Максимально используя отличительную компоновку пакета спорткаров, GR Supra стремится к спортивному стилю, соответствующему первой глобальной модели серии GR.
- ･ Конструктивные особенности отдают дань уважения наследию спортивных автомобилей Toyota, например, использование крыши с двойными пузырями для снижения сопротивления ветра (как на Toyota 2000 GT) и компактный дизайн кузова, который придает мускулистость крыльям за счет наклона фонарей. внутрь (напоминает Toyota 2000 GT и Supra четвертого поколения).
- ･ Концепцией дизайна этого автомобиля была «сжатая экстремальная» спортивная модель Toyota, оснащенная силовой установкой L6 с передним расположением двигателя и задним приводом.
Внешний вид:
- 3. Высокая жесткость кузова для нового измерения вождения
- ･ В конструкции кузова используется алюминий и сталь, а также высокопрочные соединения между различными материалами, благодаря чему жесткость кузова примерно в 2,5 раза выше, чем у Toyota 86. По жесткости кузов даже превосходит кабину Lexus LFA, в которой используется армированный углеродным волокном полимер.
- 4.6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом продолжает наследие Supra, а 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает легкий доступ к спортивному вождению
- ･ 3,0-литровый двигатель с двумя улитками с турбонаддувом продолжает традицию линейной 6-цилиндровой модели Supra. ＊ 1 Обеспечивая максимальный крутящий момент 500 Нм всего лишь при 1600 об / мин, эта силовая установка позволяет водителям наслаждаться ускорением, которое напрямую реагирует на нажатие педали газа.
- ･ Рядный 4-цилиндровый двигатель предлагает два варианта настройки для 2.0-литровый турбо-силовой агрегат с двойной прокруткой: высокопроизводительный выбор с максимальной мощностью 190 кВт (258 л.с.) для маневренного спортивного вождения и более мягкий агрегат мощностью 145 кВт (197 л.с.) для легкого доступа к захватывающему вождению с городских улиц. к открытой дороге.
- 5. подвеска обеспечивает точное управление автомобилем
- ･ Новая конструкция подвески снижает неподрессоренную массу, обеспечивает высокую жесткость узлов подвески и облегчает малейшие движения пружин.(Передняя: двухшарнирная рессорная стойка. Задняя часть: многорычажная.)
- ･ Некоторые версии оснащены системой адаптивной переменной подвески ＊ 2 , которая предлагает новое измерение баланса между управляемостью и комфортом за счет оптимизации управления демпфирующей силой амортизаторов на всех четырех колесах в соответствии с выбранным режимом движения и условиями дорожного покрытия.
- 6. Активный дифференциал для превосходного прохождения поворотов и устойчивости
- ･ Многодисковые муфты с электронным управлением и системой контроля устойчивости автомобиля (VSC) для оптимизации бесступенчатого управления передаточным числом блокировки заднего дифференциала во всем диапазоне от 0 до 100.
- ･ При входе в поворот система выбирает коэффициент блокировки, предлагая идеальный баланс характеристик прохождения поворотов и устойчивости. Во время разгона вне поворота он увеличивает передаточное число для максимальной тяги.
- 7. Производительность, отточенная на улицах мира
- ･ С упором на реальные условия вождения, процесс разработки характеризовался строгим вождением по дорогам общего пользования.Само собой разумеется, что испытания включали заезды на гоночной скорости на Нюрбургринге, но команда разработчиков также записала на свой счет множество уличных миль по проселочным дорогам и автобанам Европы, ледяным и заснеженным дорогам Скандинавии, шоссе Соединенных Штатов. и извилистые дороги Японии, чтобы гарантировать, что Supra настроена так, чтобы водители могли наслаждаться управлением автомобилем даже в повседневных условиях вождения.
- ＊ 1 Для японского рынка двигатель RZ будет оснащаться рядным шестицилиндровым двигателем, в то время как версии SZ-R и SZ будут оснащаться рядным четырехцилиндровым двигателем.
- ＊ 2 Для японского рынка — модели RZ и SZ-R.
2020 Toyota C-HR Обзор, технические характеристики, цены и характеристики
Вы получаете идеальное сочетание практичности и бережливости без особого ущерба для качества сборки. Благодаря достижениям в области технологий и усилению конкуренции в борьбу вступили и высокопроизводительные автомобили американских и европейских производителей. Итак, является ли безопасный и разумный выбор хорошей ставкой для ваших денег? Перед вынесением приговора нам может потребоваться проверка и сравнение различных параметров.Скоро будет один подробный обзор!
2020 Toyota C-HR, вид спереди в трех четвертях 2020 Toyota C-HR, вид сзади,2020 Toyota C-HR Характеристики
7,0 / 10
На 2020 год в спецификацию Toyota CHR входит много стандартного предлагаемого оборудования . Базовая отделка LE оснащена прожекторными лучами и светодиодными ДХО в фарах. К счастью, рулевое управление регулируется как по углу наклона, так и по вылету, чего не хватает многим автомобилям этого сегмента. XLE сохраняет базовые функции и добавляет кожу на сиденья и рулевое колесо.Limited добавляет пару мощных фар, а также несколько других функций.
Накладка | LE | XLE | Limited |
|---|---|---|---|
Рекомендуемая производителем розничная цена (FWD) | $ 20, 945 | 22 990 долларов США | 26 000 долл. США |
Основные характеристики | Галогенные фары прожекторного типа с функцией автоматического включения / выключения | То же, что и LE, с дополнительными функциями | То же, что XLE, с дополнительными функциями |
Спортивные ковшеобразные передние сиденья с тканевой отделкой; 6-позиционная регулировка | Передние ковшеобразные сиденья с кожаной отделкой и подогревом; Сиденье водителя с регулировкой в 8 направлениях | 8 дюйм.сенсорный экран | |
Дистанционная система доступа без ключа с функциями запирания, отпирания и паники | Система Smart Key на передних дверях и заднем люке с кнопкой запуска | Дворники ветрового стекла с датчиком дождя и стеклоочиститель прерывистого действия с омывателем | |
Регулируемое по углу наклона / телескопическое рулевое колесо | Кожаное рулевое колесо | Хромированная декоративная рамка для окон | |
Светодиодные дневные ходовые огни (ДХО) с функцией включения / выключения | Высокопроизводительные светодиодные противотуманные фары | ||
Электроусилитель руля | |||
Тормоза с усилителем: вентилируемые передние диски и цельные задние диски | |||
Двухзонная автоматическая система климат-контроля с пыльцевым фильтром | |||
Полноскоростной динамический радарный круиз-контроль (DRCC) | |||
Оповещение о выезде с полосы движения (LDA) | |||
Электрический стояночный тормоз с удержанием тормоза | |||
Рычаг переключения передач с кожаной отделкой и сатинированной ручкой переключения передач | |||
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением | |||
Иммобилайзер двигателя |
Мы рекомендуем
Базовая отделка — отличный вариант, особенно если у вас ограниченный бюджет.Если нет, то сделайте верхнюю отделку. Дополнительные функции, которые он получает за такую блестящую цену, просто ошеломляют.
2020 Toyota C-HR Двигатель и производительность
4,0 / 10
Этого не избежать: C-HR медленный. Вам действительно нужно планировать свои ходы заранее, потому что до того, как он начнет двигаться, есть большая задержка. Когда он идет, ускорение слабое. Это действительно плохо, потому что в остальном это маленький кроссовер с динамическими возможностями. — Эдмундс
Toyota предлагает модель 2020 года с той же трансмиссией, что и CHR 2018 года, безнаддувный 2-литровый рядный двигатель с вариатором.Показатели мощности и крутящего момента составляют скромные 144 лошадиные силы и 139 фунт-фут крутящего момента. Слияние с высокоскоростным трафиком требует изрядных усилий.
Мощность передается на передние колеса через вялую коробку передач CVT, которая не слишком спортивна по своему характеру. Если вы ищете Toyota CHR AWD, то приготовьтесь к разочаровывающим новостям. Вы можете получить эту машину только с передним приводом.
Модели | Тойота C-HR | Хендай Кона | Mazda CX-3 — цена: + 0 руб. | Honda HR-V | Автомобиль Mitsubishi Outlander Sport | Шевроле Тракс | Subaru Crosstrek | Бьюик Энкор |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Рекоменд. Цена | $ 20 945 | $ 19 500 | 20 390 долл. США | $ 20 520 | $ 20 945 | 21 300 | 21 859 долл. США | $ 23 200 |
Двигатель | 2.0 литровый рядный-4 | 2,0 литра рядный-4 | 2,0 литра рядный-4 | 1,8 литровый рядный-4 | 2,0 литра рядный-4 | 1,4 литра рядный-4 | Боксер-4 2,0 литра | 1.4 рядный с турбонаддувом-4 |
Трансмиссия | вариатор с интеллектом и режимом переключения | CVT с ручным режимом | Бесступенчатая трансмиссия (CVT) | CVT с повышающей передачей и ручным режимом | 6-ступенчатая АКПП | 6-ступенчатая АКПП с АКПП | ||
Мощность | 144 л.с. при 6100 об / мин | 147 л.с. при 6200 об / мин | 148 л.с. @ 6000 об / мин | 141 л.с. при 6500 об / мин | 148 л.с. при 6000 об / мин | 138 л.с. при 4900 об / мин | 152 л.с. @ 6000 об / мин | 138 л.с. при 4900 об / мин |
Момент | 139 фунтовфуты @ 3900 об / мин | 132 фунт-фут при 4500 об / мин | 146 фунт-футов при 2800 об / мин | 127 фунт-фут при 4300 об / мин | 145 фунт-фут. При 4200 об / мин | 148 фунт-фут. @ 1850 об / мин | 145 фунт-фут при 4000 об / мин | 148 фунтовфуты при 1850 об / мин |
По мощности ни одна из машин здесь не имеет силовой установки, достойной отдельного упоминания. Subaru Crosstrek — единственный, который пересекает отметку в 150 л.с. Самый дорогой автомобиль здесь, Buick Encore, оснащен крошечным турбомотором 1,4, мощностью всего 138 лошадиных сил.
РазгонОбладая малой мощностью и медленной коробкой передач, неудивительно, что этот маленький кроссовер Toyota. Резиновые ленты двигателя на более высоких оборотах под тяжелым дросселем, но скорость не увеличивается с какой-либо срочностью.Приведенные здесь значения мощности были перенесены из модели 2018 года, поскольку данные за 2020 год (а) недоступны и (б) ожидаются такими же.
Модели | Тойота C-HR | Хендай Кона | Mazda CX-3 — цена: + 0 руб. | Honda HR-V | Автомобиль Mitsubishi Outlander Sport | Шевроле Тракс | Subaru Crosstrek | Бьюик Энкор |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0-60 миль / ч (сек) | 11.0 | 10,0 | 8,6 | 9,3 | 8,9 | 9,3 | 9,0 | 8,4 |
Четверть мили (сек) | 18.4 | 17,3 | 16,3 | 16,8 | 16,6 | 16,8 | 16,9 | 16,2 |
Двигатель | 2.0-L I-4 | 2,0-л И-4 | 2,0-л И-4 | 1,8-л I-4 | 2,0-л И-4 | 1,4-л И-4 | 2,0-л H-4 | 1,4-л И-4 |
Эмиссия (Тонн / год.выбросов CO2 @ 15 тыс. миль / год) | 6.0 | 5,9 | 5,7 | 6,3 | 7,1 | 6,3 | 7,0 | 6,3 |
Все сравниваемые автомобили имеют цифры 2020 года, как и компактный внедорожник Toyota.В то время как Toyota удобно расположилась внизу, Buick Encore и Mazda CX3 мчатся на вершину с менее разочаровывающими цифрами.
Ходовая часть и управлениеЭтот кроссовер Toyota является самым медленным в своем сегменте, будучи одним из лучших в управлении. Крен кузова хорошо контролируется, и автомобиль быстро меняет направление при повороте колеса. Однако рулевое управление электрическое и лишено какой-либо обратной связи.
Ходовые качества неплохие, а подвеска хорошо пропускает все неровности.Более крупные могут нарушить баланс автомобиля. Даже если они не слышат звуки, которые проникают в кабину, конечно же. Дорожный шум становится особенно сильным на плохих участках, а ездить по бездорожью категорически запрещено.
ТормозКак и приведенные выше показатели производительности, показатели торможения за 2020 год были перенесены из моделей 2018 года. Toyota CHR 2018 года использовала пару 11,8-дюймовых тормозов спереди и 11,1 дюйма сзади. В сочетании со здоровой снаряженной массой 3300 фунтов этому внедорожнику Toyota требуется много времени, чтобы остановиться.Точная цифра на данный момент неизвестна.
Модель | Тойота C-HR | Хендай Кона | Mazda CX-3 — цена: + 0 руб. | Honda HR-V | Автомобиль Mitsubishi Outlander Sport | Шевроле Тракс | Subaru Crosstrek | Бьюик Энкор |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тормоз передний (дюйм.) | 11,8 | 11,8 | 11 | 11,5 | 11,6 | 11,8 | 11,6 | 11,8 |
Задний тормоз (дюйм.) | 11,1 | 9,0 (барабан) | 11,1 | 11,1 | 11,9 | 9,0 | 10,8 | 10,6 |
Снаряженная масса (фунты.) | 3300 | 2890 | 2809 | 2906 | 3 032 | 2805 | 3113 | 3237 |
60-0 миль / ч (фут.) | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ |
Mazda CX3 — самая легкая в этом классе, у нее дисковые тормоза среднего размера для сегмента.В море дисковых тормозов Hyundai делает шаг назад, в каменный век. Спортивные барабанные тормоза Kona — все в интересах снижения затрат.
2020 Toyota C-HR Fuel Economy
5,0 / 10
Трансмиссия под капотом C-HR может не работать хорошо, но в некотором смысле это хорошо; это сводит к минимуму сжигание дыр в счетах за топливо в вашем кармане. Приличных 31 миль на галлон на шоссе и совокупного показателя 4-цилиндрового двигателя в 29 миль на галлон достаточно, чтобы этот компактный внедорожник стал достойным звеном среди этого сегмента.
Модель | Тойота C-HR | Хендай Кона | Mazda CX-3 — цена: + 0 руб. | Honda HR-V | Автомобиль Mitsubishi Outlander Sport | Шевроле Тракс | Subaru Crosstrek | Бьюик Энкор |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MPG (город) | 27 | 27 | 29 | 28 | 24 | 25 | 27 | 26 |
МИЛЬ НА ГАЛЛОН (шоссе) | 31 | 33 | 34 | 34 | 30 | 33 | 33 | 31 |
MPG (комбинированная) | 29 | 30 | 31 | 30 | 27 | 28 | 25 | 28 |
Существенной разницы среди всех автомобилей в этом сегменте нет.Механические трансмиссии, когда они доступны, снижают показатели эффективности на милю или две. В остальном CX3 можно назвать самым экономичным автомобилем.
2020 Toyota C-HR Интерьер
4.0 / 10
В C-HR есть места для пяти человек. Передние сиденья достаточно просторны и удобны, а вот сзади — совсем другая история. Из-за покатой линии крыши и крошечных задних окон большинству пассажиров сзади будет тесно в C-HR.-Cars.usnewsСиденья и комфорт
Интерьер немного более традиционный, чем экстерьер (к счастью). Единственная уникальная деталь дизайна — это информационно-развлекательный экран, который выглядит так, будто после использования он вставляется в приборную панель. Вентиляционные отверстия системы кондиционирования асимметричны, а вся кабина расположена под углом к водителю. Сиденья имеют отличную амортизацию, а рулевое управление хорошо лежит в руке.
Модель | Тойота C-HR | Хендай Кона | Mazda CX-3 — цена: + 0 руб. | Honda HR-V | Автомобиль Mitsubishi Outlander Sport | Шевроле Тракс | Subaru Crosstrek | Бьюик Энкор |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Пассажировместимость | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Передний (куб.футов) Высота по высоте | 38,1 | 39,6 | 39,5 | 39,4 | 39,6 | 38,4 | 39,6 | 39,8 |
Передний (куб.ft) Плечо | 49 | 55,5 | 56,8 | 56,2 | 54,1 | 53,5 | 54,2 | 56,7 |
Передний (куб.футов) Место для ног | 43,5 | 41,5 | 41,2 | 41,6 | 40,8 | 41,7 | 40,8 | 43,1 |
Задний (куб.футов) Высота по высоте | 38,3 | 37,8 | 38,3 | 37,9 | 38,8 | 37,2 | 38,8 | 38 |
Задний (куб.ft) Плечо | 52,5 | 54,5 | 54,5 | 55,5 | 52,8 | 50,4 | 52,5 | 55,6 |
Задний (куб.футов) Место для ног | 31,7 | 34,6 | 39,3 | 36,3 | 35,7 | 35 | 35,8 | 36,5 |
В то время как пространство в передней части салона обычно очень удобное, задние сиденья подходят только для детей и подростков.Кажется, что весь сегмент ориентирован на среднестатистическую городскую семью, и это отражается внутри. Двое взрослых спереди и двое (или трое) детей сзади. Если вы ищете чего-то большего, возможно, вы захотите пропустить этот автомобиль (или весь сегмент).
Грузовой объемУ маленькой Тойоты багажник средних размеров, на который можно купить продукты на неделю. На выходных вы также можете сложить сиденья и добавить немного походного снаряжения.
Модель | Тойота C-HR | Хендай Кона | Mazda CX-3 — цена: + 0 руб. | Honda HR-V | Автомобиль Mitsubishi Outlander Sport | Шевроле Тракс | Subaru Crosstrek | Бьюик Энкор |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Объем багажника (фут.3) | 19 | 19,2 | 12,4 | 24,3 | 21,7 | 18,7 | 20,8 | 18,8 |
Объем груза со сложенными задними сиденьями (фут.3) | 36,4 | 45,8 | 44,5 | 58,8 | 49,5 | 48,4 | 55,3 | 48,4 |
Помимо отличного грузового пространства Honda HRV, все автомобили здесь такие же, как и CHR.Mazda CX3 особенно бедна, ее объем составляет немногим более 12 кубических футов. Существуют компактные седаны, которые предлагают больше места.
Информационно-развлекательная система- Toyota CHR 2020 года в стандартной комплектации поставляется с 4,2-дюймовым двигателем. Мультиинформационный TFT-дисплей с настраиваемыми настройками. Кроме того, есть несколько вариантов подключения. В список стандартных функций входят:
- Bluetooth-телефоны
- Порт USB
- Голосовое управление
- Мобильный Wi-Fi
- Apple CarPlay
- Пробки и погода в реальном времени (необязательно)
- Подключение 4G LTE (дополнительно)
- Навигация (дополнительно)
- Двухзонная автоматическая система климат-контроля с пыльцевым фильтром
- Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
- Наклонно-телескопическое рулевое колесо с кожаной отделкой и встроенными элементами управления аудиосистемой
- Ковшеобразные сиденья с кожаной отделкой и подогревом, регулируемые по 8 параметрам для водителя и 6 положениям для переднего пассажира
- Задние сиденья второго ряда, складывающиеся в горизонтальной плоскости 60/40,
- Электрические стеклоподъемники с автоматическим подъемом / опусканием в одно касание во всех положениях
- Двойные солнцезащитные козырьки с косметическим зеркалом с подсветкой
2020 Toyota C-HR Экстерьер
7.0/10
Стильно? Может быть. Cringeworthy? Некоторые могут так сказать. В любом случае, это привлекло ваше внимание, потому что внешний вид C-HR не что иное, как привлечение внимания.-Car and DriverРазмеры и вес
Небольшой кроссовер Toyota с небольшим расстоянием между носом и хвостом чуть более 170 дюймов выглядит хорошо на дороге, особенно с этим, хм, уникальным дизайном передней части. Дорожный просвет тоже хороший, для бездорожья не подходит, но тем не менее в порядке.
Модель | Тойота C-HR | Хендай Кона | Mazda CX-3 — цена: + 0 руб. | Honda HR-V | Автомобиль Mitsubishi Outlander Sport | Шевроле Тракс | Subaru Crosstrek | Бьюик Энкор |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Снаряженная масса (фунт.) | 3300 | 2890 | 2809 | 2906 | 3 032 | 2805 | 3157 | 3237 |
Длина (дюйм) | 171.2 | 164,0 | 168,3 | 170,4 | 171,9 | 167,2 | 175,8 | 168,4 |
Ширина (дюйм) | 70.7 | 70,9 | 69,6 | 69,8 | 71,3 | 69,9 | 71 | 70,1 |
Высота (дюйм) | 61.6 | 61 | 60,7 | 63,2 | 64,8 | 64,9 | 63,6 | 65,2 |
Дорожный просвет (дюйм) | 5.9 | 6,7 | 6,1 | 5,4 | 8,5 | 6,2 | 8,7 | 6,2 |
Колесная база (дюйм) | 103.9 | 102,4 | 101,2 | 102,8 | 105,1 | 100,6 | 104,9 | 100,6 |
Ширина колеи (дюймы) П / П | 60.6 / 60,6 | 60 / 59,5 | 60,4 / 60,6 | 60,6 / 60,6 | 60,6 / 60,6 | 61 / 61,2 | 60,62 / 60,62 |
Этот сегмент полностью включает только малолитражные автомобили, и размеры не отклоняются более чем на несколько дюймов от CHR.Outlander Sport и Crosstrek имеют скидку
Дизайн и стильНекоторые машины красивые, а некоторые отпугнут ваших детей. Между этими двумя находится множество транспортных средств, которые выглядят прекрасно. CHR трудно отнести к какой-либо из этих категорий. Фара и передняя решетка сливаются воедино четкими линиями. Боковые панели имеют заметную плечевую линию с углублениями под ними, подчеркивающими колесные арки, которые кажутся выступающими сбоку.
Кривые кажутся чуждой философии, поскольку каждая поверхность была вылеплена прямыми линиями. Это отличные дизайнерские идеи сами по себе, но если сложить их вместе, то хорошо, что вам не придется смотреть на машину во время вождения.
Внешний вид- Аэродинамический задний нижний диффузор с задним задним спойлером и губчатым спойлером
- Галогенные фары прожекторного типа с функцией автоматического включения / выключения
- Уникальные кластерные светодиодные дневные ходовые огни (ДХО) C-HR с функцией включения / выключения
- Спортивные 18-дюймовые легкосплавные диски C-HR в стиле vortex
- Крышная антенна из акульего плавника с цветной маркировкой
- Наружная ручка двери хэтчбека с сенсорным датчиком запирания / отпирания
- Переднее лобовое стекло с шумоподавлением и шумоподавлением
- Пиано-черный Средняя стойка
- Хромированная декоративная рамка для окон
- Дворники и стеклоочистители заднего стекла с датчиком дождя
2020 Toyota C-HR Safety
6.0/10
Стандартные функции безопасности включают:
- Toyota Safety Sense; Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов, предупреждением о выезде с полосы движения с усилителем рулевого управления, автоматическим дальним светом и динамическим радаром круиз-контроля с полным диапазоном скорости
- Десять подушек безопасности
- 3-точечные ремни безопасности для всех сидений
- Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира с ограничителями усилия
- Система предупреждения о ремнях безопасности водителя и переднего пассажира
- Иммобилайзер двигателя
- Монитор слепых зон и система предупреждения о перекрестном движении сзади
- Система помощи при трогании с места
- ЗАЩЕЛКА (нижние якоря и страховочные тросы для детей) включает нижние якоря и якоря страховочного троса на подвесных сиденьях второго ряда
2020 Toyota C-HR Competition
2020 Toyota C-HR против Hyundai Kona
Hyundai вышел на рынок своего чемпиона по очень высокой цене, что сделало его одним из лучших предложений в своем сегменте.Внутреннее пространство невелико, но, опять же, ни у одной из машин этого сегмента нет большого внутреннего объема. Что вы действительно получаете, так это семейный грузовик, который может втиснуться в любую дорожную ситуацию и выйти из нее. Если бы только оборудование было немного лучше. Например, исключение дисковых тормозов просто кажется дешевым и также может считаться опасным.
2020 Toyota C-HR против Mazda CX-3
Крошечный внедорожник Mazdaудерживает корону самого спортивного малолитражного кроссовера с его исключительно резкой динамикой и относительно мощным двигателем.Однако то, что он предлагает в плане спортивности, проигрывает в практичности. Пространство в избытке, особенно сзади, хотя оно лучше, чем у маленького внедорожника Toyota. Честно говоря, CX3 — более разумный выбор.
2020 Toyota C-HR против Honda HR-V
Честно говоря, крошечный кроссовер Honda был бы самым сбалансированным автомобилем в этом сегменте. Это автомобиль, у которого четкие приоритеты. Двигатель не мощный, да и характеристики в лучшем случае вялые, но не в этом суть этой машины.Смысл этой машины в том, чтобы перевезти вашу семью, и это прекрасно. HR-V предлагает лучшее в своем классе пространство, а также приличный грузовой объем. Если у вас когда-либо были сомнения относительно этих двух японских предложений, мы рекомендуем вам выбрать Honda.
2020 Toyota C-HR Final Verdict
Если вы можете жить с внешним видом, C-HR — вполне приличный автомобиль для повседневного использования. Вы также получаете надежность в Японии и прекрасную послепродажную поддержку. У него отличное оборудование, да и цена хорошая.Само по себе это неплохая сделка, но когда вы смотрите на конкурентов, привлекательность сильно падает. Если Toyota хочет привлечь внимание потребителей, ее крошечный кроссовер нуждается в радикальном обновлении.
Special Edition 2018 Toyota RAV4 Trail Технические характеристики и особенности
Пару месяцев назад мы снова коснулись специальной модели Toyota RAV4 Trail 2018 года выпуска. Оптимизированный для путешествий по бездорожью, RAV4 Trail вобрал в себя все, что есть в традиционном RAV4, и добавил несколько обновлений, направленных на то, чтобы сделать его не только более способным преодолевать дороги, по которым меньше путешествовать, но и выглядеть так, будто он готов к этому.Мы подумали, что просто еще раз внимательно рассмотрим RAV4 Trail, чтобы дать вам лучшее представление о спецификациях и функциях, которые может предложить компактный кроссовер.
[ПОДРОБНЕЕ: 2018 Toyota RAV4 Trail Canadian Дата выпуска ]
«Канадцы уже любят Toyota RAV4 и RAV4 Hybrid, что делает этот встроенный канадский внедорожник нашим самым популярным, а в 2018 году новая версия Trail дарит активным канадцам еще больше любви. Как раз вовремя для более холодной погоды, канадцам не помешать добраться до лучших мест для своего квадроцикла или снегохода в спортивном стиле.”
— Сирил Димитрис, вице-президент Toyota Canada Inc.
Улучшения дизайна
В RAV4 Trail многие аспекты автомобиля как внутри, так и снаружи были обновлены с использованием уникальных дизайнерских решений. Накладки на пороги на дверях модели Trail уникальны для нее, галогенные фары имеют черную рамку, в то время как обрамление противотуманных фар также черное, всепогодные напольные коврики и грузовой коврик имеют уникальные значки Trail, а внутренние панели отделки уникальны. к модели.Наконец, Trail предлагает обтянутую кожей ручку переключения передач и 18-дюймовые пятиспицевые черные легкосплавные диски, которые также уникальны для этой модели.
Обновленные функции
Что касается обновленных функций, мы уже упоминали некоторые из них в разделе дизайна: галогенные фары, противотуманные фары, всепогодные коврики и колеса большего размера. Кроме того, RAV4 trail предлагает шины R-speed, расширители крыльев, перенастроенную подвеску, розетку на 120 вольт / 100 ватт в грузовом отсеке и пакет подготовки к буксировке.