Тойота венза расход топлива отзывы: Тойота Венза расход топлива 2.7, 3.5 на 100 км. реальные отзывы

Тойота Венза расход топлива 2.7, 3.5 на 100 км. реальные отзывы

Впервые корпорация Toyota представила миру Venza в 2009 году на Женевском автосалоне. Создатель автомобиля угодил сразу всем потенциальным покупателям, ведь в автомобиле сочетаются проходимость внедорожника, комфорт бизнес-класса, а так же простор универсала. Этот автомобиль порадует любого владельца. Венза комплектуется только автоматической коробкой передач и 2 моторами различной мощности: 2.7л с 182 (или 185) л.с. и 3.5л с мощностью 268 л.с.

Содержание страницы

Toyota Venza 2.7л

Технические данные

Данный мотор работает только с коробкой-автоматом и выдает мощность в 182 л.с. Максимальная скорость составляет 170 км в час, разгон до «сотни» за 9.4 секунды. Автомобиль имеет как полный так и передний привод. По данным производителя в городских условиях модель потребляет 11.2 литра на 100 км, на трассе не более 8 литров.

Владельцы о расходе бензина

• Геннадий, Пермь. Вензу 2.7 я купил в 2010 году, обошлась мне тогда в 1.5 миллиона. Все нравится, проблем, конечно же, пока не наблюдается. За расходом как-то не слежу, но вроде не много получается, заливаю раз в две недели по 40 литров, пока ни разу не засох. Средний расход колеблется в районе 9-10 литров.
• Николай, Москва. Наездил уже 30 тысяч км, до этого было у меня два Аутлендера. Долго я не выбирал, пришел в Тойота-центр, прокатился на тест драйве на версии 2.7л и понял что это то, что мне нужно. Машина создана как будто для меня, все находится, где нужно, ничего не мешает. Расход по городу около 13 литров, на трассе, думаю, поменьше. Места в салоне как в вагоне, вожу все что хочу. Модель 2013 года выпуска.
• Сергей, Сыктывкар. Мы с женой месяца 3 выбирали себе новый автомобиль, никак не могли сойтись во мнениях. До этого ездили на Мазда 3. Заехали в салон Тойота, посидели в Вензе и купили, даже тест-драйв не делали. Жена искала универсал, либо джип, чтоб загород ездить. А тут и то и другое, два в одном, как говорится.
  Купили автомат с двигателем 2.7 литра, ездим на ней 2 года, все нравится, менять не собираемся. Расход в городе небольшой для такой баржи. Примерно выходит 12-14 литров на 100 км.
• Петр, Звенигород. Брал в кредит в 2011, уже давно расплатился. Машина просто супер, салон прекрасный, как в бизнес-классе. Клиренс высокий, поэтому не боишься в болото лезть. Огромный плюс Toyota Venza в том, что она очень просторная как для водителя и пассажиров, так и для багажа. Расход по дороге для такой огромной машины приемлемый – в городе 12.5 литра, на трассе около 8.5 литра.
• Анна, Хабаровск. Машина досталась от отца, подарил на день рождения. Кроссовер очень большой, что не очень удобно в городе, где и так проблема с парковкой. Но это так, мой каприз. Зато на Вензе можно квартиру перевезти – столько места в салоне еще не приходилось видеть. Расход топлива умеренный, в 10 литров укладываюсь.

Toyota Venza 3.5л

Норма расхода топлива на 100 км

Данный двигатель устанавливается на топовые версии автомобиля. Максимальная скорость — 175 км в час, разгон до сотни за 9.2 секунды. Расход топлива по данным производителя на трассе равен 12.4 литра, в городских условиях этот показатель не превышает 9 литров.

Реальный расход топлива

• Константин, Псков. У знакомого на Вензе зеркала настраиваются рукой, я долго смеялся, у меня такого нет. Когда первый раз открыл дверь и сел за руль, очутился как будто в спортзале, места ну очень много. Такое чувство, что рукой не дотянуться до пассажира. Мне досталась последняя машина с двигателем 3.5. Единственное что не нравится, так это передний привод, полного не было в наличии. Расход на этой барже в городе около 15 литров, но если ездить спокойно, то можно уложиться и в 10. Модель 2013 года.
• Павел, Нижний Новгород. Долго писать не буду, скажу пару слов — я просто влюблен в Вензу. Были у меня и японцы, и немцы, и корейцы, но никто так не грел душу как она. Просто машина создана для меня. Вожу на дачу много вещей из дома, всегда все влезало, плюс моя большая семья. Расход по трассе всего литров 10 по-моему, с полной загрузкой это отличный показатель для полного привода с таким объемом мотора.
• Дмитрий, Москва. Машину пригнали из США. Вроде как не утопленник, но салон просто в ужасном состоянии. Около недели я чистил все, чтобы сесть за руль. Такое чувство, что убрал квартиру, а не машину. Венза мне досталась с двигателем 3.5 литра, передний привод. Я и рад что передний, ведь расход был бы наверно как на тракторе. А так выходит 12-13 литров в городе и до 9 на трассе. Главный минус – нет подогрева задних сидений.
• Татьяна, Киров. Купили с мужем на замену Кашкая. Я влюбилась в Venza сразу, выглядит просто невероятно. Салон удобный и очень большой, я часто вожу картины и мне очень удобно иметь такой багажник. Иногда выбираемся с мужем за город, ездим только на моей, его Тигуан не полноприводный, поэтому лучше не рисковать. Расход у машины небольшой, примерно такой же как на старой машине – до 11 литров в смешанном цикле.
• Геннадий, Магнитогорск. Машина была куплена в 2012 году по акции, купил предпоследнюю. Полный привод, двигатель 3.5 литра, год выпуска 2011. Когда я сел за руль, то подумал, что расход будет не менее 18 литров. Как оказалось, я ошибался. До сих пор не пойму как такая большая машина потребляет в городе 13 литров. Жене нравится и мне тоже, продавать не думаем.

Тойота Венза 2.7 и 3.5 расход топлива на 100 км. реальные отзывы

Кроссовер Toyota Venza впервые был представлен на автосалоне в Женеве в 2009 году, но изначально шел на американский рынок. В Европе и России этот автомобиль появился только в 2013 году – это была уже рестайлинговая версия, так как модель в 2012 году прошла фейслифтинг и изменения в электронике и оснащении.

Несмотря на то, что руководство компании возлагало большие надежды на этот кроссовер, призванный занять свой собственный уникальный сегмент рынка, коммерческий успех Toyota Venza был скромным. Поэтому уже в 2015 году Венза покинула американский рынок, а в 2016 году готовится к уходу с российского и европейского рынков.

Toyota Venza бензин 2.7 и 3.5

Кроссовер Тойота Венза предлагается либо в полноприводном (AWD), либо в переднеприводном варианте. Из силовых агрегатов доступны два бензиновых мотора: четырехцилиндровый объемом 2.7 л на 180 л.с. и V-образная 268-сильная «шестерка» объемом 3.5 литра. Оба мотора предлагаются только с 6-диапазонным автоматом.

Реальные расходы топлива Тойота Венза автомат

• Геннадий, Москва. Раньше ездили на Мазде «тройке», но решили с супругой купить что-то побольше. Смотрели несколько вариантов – Венза понравилась сразу, такая уникальная смесь кроссовера и универсала. Учитывая мощный мотор 2.7 литра, считаю что по городу 14 л/100 км – это не такой и большой расход для такого корабля.
• Николай, Сыктывкар. Toyota Venza, 2.7АТ, 2011 года. Очень хороший автомобиль, с просторным салоном универсала и клиренсом внедорожника. Можно даже по болотам разным ездить – я лично проверял. Несмотря на свои размеры и мощный мотор, расход очень даже приличный – в городе 12.5 л, на трассе не больше 8-9.
• Константин, Н. Новгород. Покупал американскую Вензу, с мотором 3.5 V6 – у нас таких долгое время не было. Автомобиль был в ужасном состоянии – я денег выбросил немеряно, чтобы салон вычистить, есть стойкое убеждение, что впарили утопленника. Расход на трассе 9 литров, в городе – 13. У меня переднеприводная версия – у полноприводных по любому расход больше.
• Павел, Москва. Тойота Венза, 2011, 3.5АТ. причиной покупки стало то, что автомобиль предлагался по акции с очень хорошей скидкой и жена уговорила купить. Сам я первое время ожидал, что расход бензина будет не меньше 18-20 литров – все таки мотор 3.5, к тому же, автомат. Удивлен тем, что в городе реальный расход не превышает 13-14 литров. Так что всем доволен и продавать пока не собираюсь.
• Константин, Брянск. Хотел изначально модель с полным приводом – но на тот момент в салоне такой не было, а ждать нужно было слишком долго, поэтом выбрал 2WD. В принципе, не жалею – у полного привода однозначно был бы расход больше, а как показала практика, он мне не нужен. Зато по внутреннему объему Вензе нет равных – места, как в круизном лайнере. Притом расход на трассе не больше 10 литров на сотку, в городе – до 14 л.
• Матвей, Йошкар-Ола. До Вензы у меня было два внедорожника, оба Аутлендеры. Но на самом деле Аутлендер небольшой автомобиль – в салоне места маловато, да и по динамике туговатый. Когда увидел Toyota Venza, сразу же влюбился в нее и купил. Наездил уже 30 тысяч и ни о чем не жалею – просторный, удобный автомобиль. Благодаря полному приводу в снег и грязь нет никаких проблем, а расход в городе не превышает 13 литров. 2.7АТ, 2013 г.

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Автомобиль, который объединяет в себе лучшие качества многих других кузовов.

У него отличная проходимость, такая, как у внедорожников, комфортный и качественный салон седанов бизнес-класса, а также огромное количество свободного места, как и у всех универсалов. Появилась Toyota Venza в 2009 году. Показ состоялся на автовыставке в Женеве, где машина сразу обрела кучу потенциальных покупателей. Выпуск модели продолжается до сих пор.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
2.7 AT (автомат)	13.3	8.0	10.0
3.5 AT (автомат)	13.1	9.4	11.0

В самом начале производства Тойота Венза шла с двумя бензиновыми двигателями. Объем наименьшего был 2.7 литра. Развить он мог мощность до 182 лошадиных сил. Расход топлива на 100 км у этой комплектации равнялся 9.2 литра. Второй аппарат имел объем уже 3.5 литра, а мощность – 268 лошадиных сил.

Здесь расход бензина был на уровне в 10.8 литра. Автомобиль шел в паре с автоматической коробкой передач, работающей в шести режимах, а также существовал выбор привода: полный или передний.

Рестайлинг 2012 году почти никак не затронул технические характеристики. Единственное, что поменялось – мощность 2.7 литрового мотора поднялась до 185 лошадиных сил.

Отзывы владельцев

«Универсалы мне нравились всегда. Люблю, когда в машине много места и можно не беспокоиться, что какая-то часть нужных мне в пути вещей может не поместиться. И вот, мне понадобилось купить что-то новое, так как мой прошлый автомобиль стал работать плохо. Свое внимание я обратил на японский рынок, потому что их машин надежные и долговечные, а для меня это главное. Внешне очень понравилась эта модель, поэтому именно ее и взял. Динамика отличная, управлять легко на любой скорости и в любую погоду. Двигателя хватает для любых ситуаций, а полный привод позволит ездить по любому бездорожью. Расходом доволен – всего 14 литров», — пишет Олег из Москвы.

«Машину сначала долго обкатывал на тесте, потому что особого доверия к универсалам от Тойоты у меня не было. Но, как оказалось, автомобиль вполне сносный. Скорость, как и управление, на высшем уровне, а салон просто восхитителен. Такого количества удобств и комфорта я мало где видел, а в машинах за примерно такую же стоимость это вообще фантастика. Я успел наездить уже 200 тысяч километров. Полет нормальный, ничего не ломается. Что могу сказать по расходу – он тут немного завышен. В паспорте указано одно значение, а на деле оно другое. Так, у меня выходит по 15 литров по городу», — написал Дмитрий из Самары.

«У меня это уже третья Тойота, правда, до этого были внедорожники. Эта модель тоже таковой считается, но, как мне кажется, это больше универсал. Но по проходимости он явно несильно уступает более мощным и приспособленным к бездорожью автомобилям. Но мне это не важно, потому что езжу я обычно только по городу. Здесь меня больше интересует уровень комфорта. В этой модели с ним все в порядке, потому что салон отделан приятными материалами, которые не издают никаких посторонних звуков. Кнопочек куча, но все расположены так, что дотянуться до любой можно без усилий прямиком с водительского кресла. Двигатель тут стоит средней мощности, но топлива съедает почти как внедорожник. Моя норма сейчас – 14 литров», — рассказал Михаил из Санкт-Петербурга.

«Очень долго искали с женой автомобиль, который устраивал бы нас обоих. Мне нужен был мощный мотор и хорошее управление, а ей – просторный салон и приятная внешность. Сошлись мы на Вензе. Даже теста не устраивали, просто увидели технические данные и поняли, что за подобную стоимость ничего лучше не будет. Оказался вполне отличный экземпляр. Надежный, так как не ломается уже пять лет, мощный, с полным приводом, а также с отличным салоном. Часто возим рассаду и прочие вещи на дачу, помещается все без проблем. По расходу могу сказать одно – он великоват. Трачу по 15 литров», — поведал Арсений из Ставрополя.

«Машина стала для нас отличным заменителем полноценного внедорожника, потому что она обладает похожими характеристиками, но намного дешевле в обслуживании. Если раньше я тратил по 20 и больше литров топлива в городе, то теперь мой расход не больше 14 литров. При этом, я нисколько не потерял ни в мощности, ни в просторности, ни в комфорте. Данную модель считаю отличным вариантом для любителей поездок на природу, типа рыбалок и охоты», — сообщает Станислав из Екатеринбурга.

«На этой модели я ездил, когда был в отпуске в Турции. Взял именно ее, так как у меня большая семья, поэтому и места много нужно, да Венза может это обеспечить. При этом машина является очень мощной и легко набирает скорость даже при большой нагрузке. Также она отлично рулится, что вообще никак не зависит от погоды. И в дождь, и в солнце машина будет иметь одинаковое сцепление с дорогой. А вот расход оставил не самые приятные впечатления. Были у меня и экономичнее модели. Здесь тратится около 15 литров по городу», — так отозвался Борис из Владимира.

Toyota Venza 2.7, 3.5 расход топлива на 100 км.

Toyota Venza – средний класс кроссовера , при создании ориентированного первоначально к рынкам Северной Америки. А уже с начало 2013 г. машина начала поставляться на внутренний рынок Российской Федерации. Данную модель позиционирует компания Toyota универсальным типом машины для охотников быстрого движения,энергичной скорости с приключениями, ровно как и семейным любителям активного образа жизни.

Укажем, ведь Toyota Venza представляет собой одну среди наиболее дорогого с высокой ценой автомобиля между похожими соперниками , здесь наблюдается в особой степени сочетания высокого уровня комфортности, высококачественной оснащенности с широким набором функций с опциями. Некоими опциями есть схожесть с флагманским седаном Toyota Avalon. Toyota Venza – является ближайшим конкурентом с Ford Edge, Nissan Murano и Mazda CX-7. Выпуск автомобиля был прекращен в 2017 году, а затем и с полной остановкой производственного цикла, из-за низкой востребованности данной модели.

Toyota Venza двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Бензиновые моторы:

• 2,7, 185 л. с., автомат, полный привод, расход – 13,3/8 л на 100 км
• 3,5, 268 л. с., автомат, передний, 12,4/9 л на 100 км
• 3,5, 268 л. с., автомат, полный привод, 13,1/9,4 л на 100 км.

Toyota Venza отзывы владельцев

• Игорь, Вологда. Моя Тойота Венза привлекает множеством достойных качеств , но все это может привлечь лишь семейного человека. Весь настрой машины ориентирует на спокойный стиль управления скоростью, не взирая на более чем тяговый — 2,7-лит. агрегат с расторопной шестиступенчатой автоматической КПП полного привода. По городским шоссе свободно укладываюсь до -13 литров. , и с наличием заторов. Вне города машина съедает без превышения 8 литров.
• Виктор, Тамбов. Тойота Венза – особого стиля и моды машина, чем то схожая с универсалом, но это стопроцентный кроссовер, где клиренс превышает 200 мм. Это автомобиль обладает множеством плюсовых качеств, хоть имеет вид немного странный, так как эту марку модели покупать желающих не было. С ценой в покупке мы сошлись, всё таки Тойота, к сказанному добавить нечего. За брендовую машину я готов заплатить больше. Кроме того в практичности и экономичности машины сомневаться не приходится . Так же энергоемкая подвеска и отличная проходимость. Наличие мощного 2,7-литров двигателя с автоматической КПП и полного привода может развить 185 лошадей сил. При этом расходы по топливу составят 14 лит. по городским дорогам, разогнать к сотне км. в час возможно за 10 сек.
• Вадим, Тверь. Лучшего кроссовера, которого я мог себе представить , из того что было у меня до него. И он самый дорогой из них. Последним был Фольксвагена Тигуан , он был не в меру жестковат и какой то скучный со своим ,серого цвета салоном веющий тоской. Эта жесткая машина после работы больше напрягала, чем давала расслабление. В Тойоте Вензе – это все было по другому. С мощным 185-сил атмосферником и потреблением от 12-15 лит. в отношении от малых до больших нагрузок с шумоизоляцией высокого уровня, так и плавностью хода. Ездишь и хочется радоваться жизнью, при этом есть возможность отдыхать. На Тигуане я не мог себе такое позволить.
• Алина, Брянская область. В моем распоряжении Тойота Венза 2012 г., мотор 2.7 литров, автоматической КПП и полный привод. В машине ощущение мягкости и комфортности, нет чувства усталости, только отдых. Расходы по топливу 12-13 лит. на сотне км по городским дорогам, вне города стало быть 8 л.
• Артём, Рязанская область. Топливные потребности моей Тойоты Венза с двигателем 2,7-литров не более 15 лит. на сотне км. Учитывая клиренс в 220 мм тяжелое бездорожье для машины трудное испытание. При этом будет необходимость демонтажа бамперов, в противном случае они с легкостью разобьются. Плавный ход и непробиваемая подвеска , по этим качествам в городских условиях Тойота Венза превосходит равных соперников.
• Роман, Тамбовская область. Необычайно просторный и уютный кроссовер Toyota Venza , в нем находишься с ощущением домашнего удобства. Салон с полным обилием функциональных опций, я использую в значительной степени раздельный климат-контроль, где есть подогрев с вентиляцией сидений, так же электрические стеклоподъемники, и мультимедийную систему. Нравится 2,7-литрвый мотор, мощность которого 185 лош. сил своей динамикой . Его потребление 14 лит. на сотне км. в городе, по бездорожной распутице выйдет от 15-16 лит.

Двигатель 3,5

• Вадим, Ленинградская область. Рассекаю со своей Toyota Venza 2013 г., эксплуатирую мощный 3,5-литров атмосферник, который 268 лош. сил , с потреблением — 13 — 15 лит. на сотне км. городского цикла. Ладно, с таким показателем можно согласиться при этом уровнем классности . При нынешней конкуренции к примеру, на турбированном Фольксвагене Туарег расходует почти на один с половиной раз в меньшей степени. У Venza –классный дизайн и премиальное оснащение с мягкой и вальяжной подвеской.
• Илья, Омск. В 2015 году заказал для себя комплектование с наличием полного привода, 3,5-литрового мотора и автоматической КПП. С моей максимальной версией Toyota Venza , расходовать на техническом обслуживании приходиться много. Если брать показания топливных расходов , которые у 268-сил варианта составят в промежутке 13-15 лит. на сотне. К тому же приплюсовать все затраты на техническом обслуживании, с оригинальными деталями, расходными материалами и т. п.
• Виктор, Новосибирск. Покупал для себя Тойоту Вензу 2017 года с наилучшей комплектацией. Это последняя партия, 3,5-литровый мотор, мощный- 268 лошадей и полный привод с автоматической коробкой. Разгоняет до ста в течении 9 сек. С отличной динамикой, бесподобной плавностью хода, хорошей вместительностью и функциональностью салона, энергоемкой подвеской, с большим дорожным просветом и т. п. Этой тачке суждено надолго быть стильной , только вот с расходом топлива – самый спокойный режим в езде выходит укладываться до 14 лит. на сотне км. Когда давить газом, будет 15 лит. и более. Прожорливость машины зашкаливает, в моем представлении должно было быть меньше. В остальном все мне нравится. Могу порекомендовать тем кто не жалеет денег на бензин.
• Дмитрий, Кемеровская область. Показания одометра у моей машины Toyota Venza 85 000 км. О продаже автомобиля пока не думаю. Её надежность, кроме топливных расходов и меня пока во всем удовлетворяет с 3,5-литровым движком расходует по городу до 14л. и более.
• Вячеслав, Воронеж. Характер и нрав автомобиля Тойота Венза – для практичного и делового с большой семьёй, человека. Остальным – молодым и начинающим автолюбителям, понять трудно будет этот автомобиль, им захочется по быстрому от него избавиться. Для меня не проблема чрезмерное потребление топлива в 14 лит. на сотне, у Вензы очень много достойных качеств – плавный ход подвески со скоростной динамикой и этот тихий салон, с 3,5-литров двигателем выдаёт 265 лош. сил в работе с автоматической КПП переднего привода.

Отзывы владельцев об автомобилях Toyota Venza I на Авто.ру

10 Вместительность салона

8 Комфорт

8 Дизайн

7 Динамика

5 Расход топлива

Минусы

4 минуса

4 Шумоизоляция

купил то что искал, но ……

Toyota Venza 2.7 AT (182 л.с.) 4WD

Пробег 115 миль, машина из штата Илинойс. Нет подогрева сидений, на юге америки их не ставят….. неожиданность, но узнал об этом зимой а машину покупал летом. нет подогрева зеркал. вместо запа

Достойная машина, но могла бы стоить поменьше

Toyota Venza 2.7 AT (182 л.с.) 4WD

Большая добрая машина Всем доброго времени суток. Решил оставить свой след в истории Auto. ru., написав о первых впечатлениях о Toyota Venza 2013 г.в., надеюсь, кому-нибудь пригодится. Не судите стр

3 года и 50тыс. пробега

Toyota Venza 2.7 AT (182 л.с.)

Приветствую всех читателей данного ресурса. Поделюсь с Вами опытом владения данным автомобилем. Буду излагать коротко, но по делу. Авто было куплено в 2013г., из сша, с пробегом 32 тыс. миль. В компле

Спокойный семейный автомобиль

Toyota Venza 2.7 AT (182 л.с.) 4WD

Итак вот он новый любимец!Машина фактически новая пришла и Америки из штата Вирджиния.Год выпуска январь 2011.Передний привод, салон на тряпке .пробег на момент ее покупки 17000км.Машина радует всем:с

2 года владения Венза

Toyota Venza 2.7 AT (182 л.с.)

О машинах можно говорить долго и сравнивать до бесконечности. Марки, параметры и возможности у всех разные. В свое время плотно подсел на японский автопром в виде Тойоты. Все началось с Хайлендера —

Венза лучшее что есть в этом классе

Toyota Venza 2. 7 AT (182 л.с.) 4WD

О данной машине узнал случайно, гуляли по авторынку, увидели, понравилась, продавец отгреб снег ногой, что бы открыть дверку, выехала сама и без проблем. Как и у всех машин есть свои детские болезни,

Toyota Venza 2009

Toyota Venza 2.7 AT (182 л.с.)

Вместительный комфортный автомобиль. Пожалуй самая красивая Toyota. Подойдет для города и дальних путешествий. Хорошая климат система. Мягкая подвеска. Удобный просторный салон. Расход 14 л летом го

Тойота Венза 2009 надежный друг

Toyota Venza 2.7 AT (182 л.с.) 4WD

Авто пригнана с Канады, я второй владелец. Взял с пробегом 102 т, с родной подвеской. За 3.5 года проехал 86т машина ни разу не подвела. Запчасти в наличии и по гуманной цене, сделал подвеску и замени

Мне нравится

Toyota Venza 2.7 AT (182 л.с.)

Приобрёл автомобиль в сентябре 2013 года. Автомобиль из Техаса. Искал примерно месяц, в объявлениях в основном автосалоны, проехал пяток салонов и не нашёл достойного автомобиля. То цвет коричневый, т

Лучший семейный автомобиль на каждый день, для автопутешествий!

Toyota Venza 2.7 AT (182 л.с.) 4WD

Отличный универсальный автомобиль — возить себя на работу, семью в автопутешествия, на дачу, на природу. Полный привод, высокий дорожный просвет, широкие катки, отличная управляемость — позволяют спок

Всё о Toyota Venza

Рейтинг модели — 4.7 / 5

Отзыв Toyota Venza 2.7 4WD (Тойота Венза) 2013 г.

После всех проблем с мерседесом  (продать который,кстати,оказалось не меньшей проблемой,чем и его качество) захотелось мне скромного японского авто.Машину начал подбирать ещё весной.От лексуса отказался-слишком много ненужных опций-люки,навигаторы,всяческая чешуя (а в итоге взял машину с тем же самым,благо за эмблему не переплатил).Как всегда проблема япов-дизайн,ничто не нравилось.Сначала,вроде,запал на инфинити jx,почему отказался,уже и не помню))Потом попалась на глаза венза-вроде симпатичная.Заказал в апреле самую навороченную для нашего рынка версию «престиж»,договор на полгода,но обещали поставить в конце июля. ..середине августа…21 сентября…10 октября..в итоге забрал 23 октября,когда до окончания договора оставалось пять дней,а в Екатеринбурге,например,они уже были в свободной продаже.Сразу попросил поставить зимнюю резину и поехал.Конечно,пока ждал машину перечитал о ней кучу всяческих статей в автожурналах и скажу откровенно,бОльшего бреда от обозревателей ни об одной машине не читал! Один пишет,что при троганье в горку машина скатывается (на автомате!)-чушь полнейшая!Другой пишет,что несмотря на клиренс в 210 мм из-за длинного свеса цепляет бампером и дверями (!!) бордюры…у меня ничего не цепляет,а нижняя кромка дверей на высоте вообще 280 мм-где этот деятель такие бордюры нашёл?! Третьему не хватает динамики на трассе-нормально там всё с динамикой,на фуры хватает с избытком.Кстати,насчёт разгона данные странные:чисто переднеприводная на секунду быстрее машины с подключаемым задом (как у меня).Но ведь если разгон по прямой да посуху-у меня точно такая же переднеприводная машина,откуда такой разброс?!

Субъективно,разгон быстрее 10 секунд,девять с небольшим,скорее. Итак,сначала…о плохом. Еду,дождик начался,дождик закончился,дворники заширкали посуху-датчика дождя нет!!! Ну как так в наше время? Нет и датчика давления в шинах-жаль,штука удобная,на мерсе выручала.Но самый ахтунг-это навигатор:машина выпускается специально для российского рынка,80% улиц отсутствуют.Даже едешь по центральной,на очередном перекрёстке она «заканчивается»-и дальше то ли по полю,то ли по болоту…Когда пригнал через месяц на ТО,поинтересовался проблемой-грят, скоро выйдет обновление карты,цена вопроса-7-8 т.р….как раз можно купить три навигатора с подробнейшим «навителом».

Теперь о хорошем-комфортная машина,для перемещения из пункта А в пункт Б.Абсолютно не провоцирует на агрессивную езду (как тот же мерс),при этом рулится вполне прилично,нет лексусовской ватности и валкости.Подвеска работает немного странно:огромные колёса легко и с удовольствием глотают большие ямы,зато мелкие отдаются как-то жёстко и акцентированно:есть один участок,где под асфальтом плиты,на стыках трещины-там вообще зубодробилка почему-то. Много пишут,что неважная шумка-ну может и не супер,примерно как в мерсе. Машина очень тёплая-постучав три года зубами в мерседесе,стал очень ценить это качество. Музыка отличная. Коробка работает хорошо,при резком нажатии нет акцентированного провала,как в мерседесе,подхватывается и плавно разгоняет. Отличный свет,однозначно лучше,чем в ГЛК (хотя и не би-ксенон),системы подсветки в поворотах нет,но оптика сделана так,что световой пучок практически под прямым углом к машине. Сиденья удобные и складываются нормально.Есть память,есть дистанционный ключ-всего этого сильно не хватало в мерсе.Задний диван огромный и комфортный,дети не нарадуются.

Три дня назад выпал настоящий снег…ну,конечно,это не мерседес-по привычке в повороте немного топнул (у мерса ЕСП настроена великолепно,ловила машину в таких ситуациях   моментально) венза,к превеликому удивлению,повела себя как заднеприводная,зад моментально начал обгонять перед и пока подключилась ЕСП я уже был чуть ли не под 45 градусов к дороге;надо быть с ней поаккуратнее (жена,привыкшая к мерсу,первый день по снегу вообще была в шоке и панике,но сейчас,вроде,освоилась). Расход сейчас по городу 15 ровно,надеюсь,после обкатки немного снизится (думал,будет поменьше)-двигатель оптимальный для экономии:и не маленький,чтобы его «топить» беспрестанно,и не большой,чтобы просто кушать.

Ну вот пока что и всё. О качестве говорить рано,но на днях с удовлетворением прочитал,что на американском рынке она самая надёжная среди кроссоверов-дай то бог.

Toyota Venza 2.7, 3.5 реальные отзывы о расходе топлива на переднем и полном приводе

Toyota Venza – внедорожник среднего автокласса, созданный изначально для рынка Северной Америки. С весны 2013 г. машину начали поставлять на отечественный рынок. Текущая модель позиционируется компанией Toyota ровным счетомносторонняя машина для любителей активной езды и приключений, а также семейных людей с активным образом жизни. Отметим, что Toyota Venza интерпретируется одним из самых дорогих автомобилей между оппонентами, поскольку сочетает в себе высокий показатель комфорта, высококачественное укомплектование и широкий список оборудования. Некоторые опции позаимствованы у флагманского четырехдверного автомобиля Toyota Avalon. Toyota Venza – ближайший оппонент для Ford Edge, Nissan Murano и Mazda CX-7. Автомобиль изготавливали до 2017 г., а позже его изготовление остановили из-за недостаточного востребованности.

Как понизить расход топлива авто — 9 СОВЕТОВ

Речь пойдет о факторах искусственно повышающих расход топлива у автомобиля в процессе эксплуатации. Снижение рисков по эксплуатационным составляющим расхода топлива позволит существенно повлиять на экономичность легкового авто. При эксплуатации автомобиля происходит изменение параметров его узлов за счет выработки ресурсов. Изменение приводят к сжиганию дополнительных порций топлива.

• Загрязненный воздушный фильтр нарушает параметры подаваемого в двигатель воздуха. Естественно это приводит к нарушению параметров топливной смеси и условий работы двигателя. Любое нарушение способно только увеличивать расход. Не стоит затягивать с заменой воздушного фильтра, следует руководствоваться рекомендациями и визуальным осмотром.
• Загрязненный масляный фильтр, подобно воздушному собрату, влияет на режим работы двигателя, нарушая охлаждение и работоспособность цилиндровой группы.
• Возможно, кому-то покажется странным, но приспущенные шины за счет увеличения сопротивления качения, потребуют большего количества бензина. Хотя половина машин эксплуатируется с не докаченными шинами. Это происходит вследствие отсутствия регулярного контроля над давлением в колесах. Тут сказывается человеческий фактор в виде лени. Где указаны параметры давления, знает каждый водитель.
• Прогревание движка перед поездкой дает существенную экономию топлива, даже если оно не предусмотрено по характеристикам движка, как на новых авто.
• О некачественном бензине напоминать, наверное, не стоит. Стоит только заметить, что он влияет на работу топливных форсунок, образуя смолистые продукты на рабочих поверхностях в виде налетов. Длительное использование некачественного бензина приводит в порче форсунок и преждевременной замене.
• Нарушение регулировки развала и схождения колес действует подобно приспущенным колесам, увеличивая сопротивление качению за счет неравномерного контакта резины с дорожным покрытием.
• Все виды автомобильных электро-потребителей, в конечном счете, потребляют моторное топливо. Поэтому, за комфорт придется расплачиваться дополнительным бензином. Наибольшее потребление приходится на кондиционер. Прохлада в салоне автомобиля прибавит до 15% роста расхода топлива.
• Вес автомобиля напрямую влияет на расход. Тут и комментировать нечего. Стоит разгрузить багажник от лишних вещей. А заодно и салон от лишних пассажиров.
• Скоростные режимы движения наиболее экономичны в пределах 90-100 км/час. Но их стоит уточнить в технических характеристиках автомобиля.

Разумно подойдя к устранению влияния факторов эксплуатации автомобиля, можно существенно снизить расход топлива без внесения в двигатель конструктивных изменений.

Toyota Venza двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Бензиновые моторы:

• 2,7, 185 лош. сил, автоматическая коробка передач, полноприводная компоновка, расход – 13,3/8 расход
• 3,5, 268 лош. сил, автоматическая коробка передач, переднеприводный,12,4/9 расход
• 3,5, 268 лош. сил, автоматическая коробка передач, полноприводная компоновка, 13,1/9,4 л на сто километров.

Toyota Venza реальный уровень расхода топлива на 100 км: отзывы

• Роман, Орск. В этой машине полно достоинств, однако они привлекут исключительно семейных людей. Ведь машина настраивает больше на невозмутимую езду, не взирая на довольно моментный 2,7-л. мотор и шустрый шестиступенчатый автомат. Автомашина с полным приводом. В городе есть возможность запросто уложиться в 14 л, даже с учетом пробок. А за городом машина съест не более 9 л .
• Давид, Дзержинск. Моя Тойота Венза – модный автомобиль, напоминающий универсал. При этом машина интерпретируется полноценным внедорожником, да еще и с дорожный просветом более 200 мм. У этого авто имеется множество достоинств, и смотрится весьма странно, что эту модель у нас никто не приобретал. Цена вопроса меня устроила, ведь это Тойота, и этим все сказано. Я готов переплатить за брэнд. Больше того, машина прагматичная и практичная, с энергоемкой ходовой и замечательной проходимостью. Мощный 2,7-л. мотор с автоматом и полным приводом развивает 185 лошадиных сил. Его уровень расхода топлива образовывает 15 л в городском режиме езды, а разгон до 100 км/час достигается за 11 секунд.
• Владислав, Тверь. Это оптимальный внедорожник, что у меня был. Вдобавок, он из самых дорогих, что у меня был. Я на него поменял после Фольксвагена Тигуан, который мне показался излишне упругим и каким-то пресным (его серый интерьер навевал тоску). В этой упругой машине невозможно расскудниться после долгого рабочего дня. А Тойота Венза – совсем иное дело. Мощный 185л. с. атмосферник расходует 13-16 л в зависимости от режима нагрузки. Шумозащита в приличной степени, как и гладкость передвижения. Едешь себе и радуешься жизни, заодно есть возможность и отдохнуть. Тигуан такого не позволял.
• Елена, Тверская область. Катаюсь на Тойоте Венза 2012 г., с силовым агрегатом 2.7 литра, автоматом и полным приводом. Мягкая и приятная машина, в ней не устаешь, а отдыхаешь. Расход топлива 13-14 л на 100 км в городской черте, а за городом расходуется 9 литров
• Александр, Уфаая область. Расход топлива у моего внедорожника с 2,7-л. двигателем не превосходит 16 л на сто километров. Не взирая на дорожный просвет под 220 мм, на этой машине не стоит колесить по тяжелому беспутью. В крайнем случае, придется демонтировать бампера, иначе их легко повредить. В городе Тойоте Вензе нет равных между оппонентами. Я имею ввиду гладкость передвижения и непробиваемую ходовую.
• Евгений, Калмыкия. В внедорожнике Toyota Venza сидишь, как будто у себя дома – весьма просторно и уютно. Внутри целое обилие опций, однако я пользуюсь преимущественно раздельным климат-контролем, подогревом и вентиляцией сидений, электростеклоподъемниками, и мультимедиасистемой. Пришлась по вкусу степень ускорения 2,7-литрвого мотора максимальная максимальной мощностью 185 лошадиных сил. Он расходует 15 л на 100 км в городских обстоятельствах, а на беспутье выходит 16-17 л.

Мотор 3,5

• Виталий, МСК. Катаюсь на Toyota Venza 2013 г., с мощным 3,5-литровым атмосферником. Автомашина с таким силовым агрегатом производит 268 лошадиных сил и требует от 14 до 16 л на сто километров. Это в городской черте. Ну что ж, это приемлемый показатель для авто такого автокласса. Однако соперники не дремлют – в частности, турбированный Фольксваген Туарег потребляет чуть ли не в полтора раза меньше. Венза – мягкая и вальяжная машина, с крутым обликом и люксовым укомплектованием.
• Антон, Днепр. В 2015 г выбрал себе вариацию с полным приводом, 3,5-л. двигателем и автоматом. Это максимальная комплектация Toyota Venza. Траты на сервис – ого-го. Взять к примеру уровень расхода топлива, который у 268-сильной комплектации образовывает в пределах 14-16 литров на сто километров. И еще сюда добавить траты на сервис , подлинные детали, расходники и т. д.
• Николай, МСК. В 2017 г приобрел себе Тойоту Вензу в максимальной вариации. Автомашина из последней партии, с 3,5-л. силовым агрегатом, развивающим максимальная мощность 268 лошадиных сил, с полным приводом и автоматом. Ускорение до сотки за 10 секунд. Замечательная степень ускорения, бесподобная гладкость передвижения, вместительный и функциональный интерьер, энергоемкая ходовая, большой дорожный просвет и т. д. Эта машинка еще долго была бы злободневной, если бы не уровень расхода топлива – даже в невозмутимом режиме езды выходит уложиться в 15 л на сто километров. Если надавить газ в пол, выходит 16 л и больше. Весьма прожорливая машина, я не ожидал. Однако в остальном удовлетворяет. Рекомендую исключительно хозяинам бензоколонок.
• Илья, МСК. На счетчике пробега моей Toyota Venza 70 тысяч километров. Машину до сих пор сбагривать не намерен. Она основательная и меня до сих пор во всем удовлетворяет, за исключением расхода топлива – 3,5-литровый движок запросто спотребляет в городском режиме 15 и больше литров.
• Аркадий, Светлогорск. Тойота Венза – автомобиль для прагматичных и деловых людей с большими семьями. Другие люди – в частности, молодые или начинающие автолюбители, не поймут эту машину, и динамично захотят ее продать. Меня в частности удовлетворяет чрезмерный уровень расхода топлива в 15 литров на сотню километров, ведь в остальном у Вензы полно достоинств – это гладкость передвижения, степень ускорения и тишина в интерьере. 3,5-л. мотор производит 265 лошадиных сил и функционирует с автоматом и передним приводом.

проблем, экономия топлива, плюсы и минусы, система полного привода

Обновлено: 17 января 2021 г.

Toyota Venza — стильный, вместительный 5-местный кроссовер с большими колесами. Venza поставляется с 4-цилиндровым двигателем или двигателем V6, с передним или полным приводом.

Toyota Venza.

Согласно Toyota, название Venza представляет собой комбинацию слов «предприятие» и «Монца», города в Северной Италии, известного своей гоночной трассой Autodromo Nazionale Monza.

Представленный в 2009 году, Venza был обновлен в 2013 году и снят с производства в США после 2015 года (после 2016 года в Канаде). Это хороший автомобиль для покупки подержанного? Каковы плюсы и минусы? Начнем с вопроса, который задают многие покупатели подержанных автомобилей:

Неисправный датчик соотношения воздух / топливо (датчик кислорода) может вызывать коды P0057, P0161, P0138 или некоторые другие. Неисправный датчик необходимо будет заменить.
Неисправный ступичный подшипник может вызвать жужжание, которое становится более выраженным при изменении направления движения на высоких скоростях.Замена одного ступичного подшипника может стоить от 270 до 420 долларов. При большем пробеге может потребоваться замена стоек. Замена обеих передних стоек может стоить от 680 до 820 долларов.
Неисправный датчик скорости вращения колеса может вызвать загорание контрольной лампы АБС. Автомобиль необходимо будет диагностировать, чтобы определить, какой датчик вышел из строя или возникла другая проблема. Датчик скорости вращения колеса — не очень дорогая деталь.
Датчики давления в шинах, возможно, потребуется заменить, если шток корродирован.
Коррозия клемм аккумулятора может вызвать множество проблем с электричеством, в том числе отсутствие запуска.Плохая газовая крышка может вызвать коды EVAP (например, P0441). Большинство из этих проблем характерны для всех автомобилей.

Реклама — Продолжить чтение ниже

Toyota выпустила программу расширения гарантии ZE2, чтобы расширить покрытие протекающей трубы охладителя моторного масла в Venza 2009-2011. Мы нашли эти видео, объясняющие ремонт.
Согласно сервисному бюллетеню Toyota TSB-0041-13, короткий (около 1 секунды) стук или дребезжание при запуске в 1AR 2.4-цилиндровый двигатель 7L может быть вызван проблемой с зубчатым колесом распределительного вала (VVT) в сборе. Замена на обновленную деталь должна устранить проблему в соответствии с бюллетенем. В случае отсутствия гарантии ремонт может стоить от 380 до 590 долларов.
Низкий уровень охлаждающей жидкости и розовато-белые остатки возле водяного насоса могут быть вызваны негерметичной водяной помпой. Периодический скрежет в области водяного насоса также может быть вызван неисправным водяным насосом, который расположен на стороне пассажира двигателя.Замена водяного насоса стоит от 320–580 долларов для 4-цилиндрового двигателя до более 1000 долларов для V6.

2015 Тойота Венза

Некоторые владельцы Venza сказали, что двигатель V6 должен быть снят, чтобы заменить водяной насос, но есть видеоролики на YouTube, которые показывают, как это сделать, не снимая двигатель.
Сервисный бюллетень Toyota T-SB-0005-11 для Venza 2009-2011 описывает дребезжащий шум, исходящий из рулевой колонки при поворотах или движении по неровной дороге.Для устранения проблемы необходимо заменить узел колонки. Это дорогостоящий ремонт, поскольку одна деталь стоит более 1000 долларов, но количество жалоб, связанных с гидроусилителем руля, довольно невелико.
Нам известен ряд случаев, когда дилеры устраняли дорогостоящие проблемы, связанные с безопасностью, даже после истечения срока гарантии. Если у вас есть проблема, которая требует больших затрат и связана с безопасностью, сначала обратитесь к дилеру. Проверьте отзывы на веб-сайте NHTSA.

Базовый 4-цилиндровый двигатель 2,7 л модели 1AR-FE относится к хорошо известному семейству двигателей Toyota AR.Меньший двигатель AR, который используется в Toyota Camry и RAV4, часто считается одним из самых надежных 4-цилиндровых двигателей. Это легкий двигатель с двойным верхним распредвалом (DOHC) и двумя регулируемыми фазами газораспределения.
Мотор 3,5 л V6 2GR-FE мощностью 268 л.с. славится своей мощностью и плавностью хода. Это также усовершенствованный 24-клапанный двигатель DOHC с алюминиевым блоком и регулируемыми фазами газораспределения на обоих распредвалах.
Оба двигателя безнаддувные (без турбонаддува) с обычным впрыском топлива; оба могут прослужить долго при хорошем уходе. При большем пробеге любой двигатель потребляет некоторое количество масла между заменами масла. По этой причине важно проверять уровень масла между заменами масла и при необходимости доливать его. Подробнее: как проверить уровень масла.

Toyota Venza EPA Экономия топлива: миль на галлон город / шоссе л / 100 км город / шоссе 2009, 2010 4-цилиндровый переднеприводной автомобиль 21/29 11.2 / 8,1 2011, 2012 4-цилиндровый переднеприводной автомобиль 21/27 11,2 / 8,7 2009, 2010 4-цилиндровый полный привод авто 20/28 11,8 / 8,4 2013-2015 4-цилиндровый переднеприводной автомобиль 20/26 11,8 / 9,0 2013-2015 4-цилиндровый AWD авто 20/26 11. 8 / 9,0 2011-2012 4-цилиндровый AWD авто 20/25 11,8 / 9,4 2009-2015 V6 FWD Авто 19/26 12,4 / 9,0 2009-2015 V6 AWD авто 18/25 13,1 / 9,4

4-цилиндровый переднеприводный Venza 2009 и 2010 годов получает 21/29 миль на галлон по городу / шоссе, а это означает, что одного бака бензина хватит на расстояние до 478 миль (769 км) в длительной поездке по шоссе.Популярный Venza AWD V6 рассчитан на 18/25 миль на галлон по городу / шоссе или 21 милю на галлон вместе взятые. См. Рейтинги EPA в таблице.

Согласно Тойоте, и 2,7-литровый 4-цилиндровый, и 3,5-литровый V6 имеют цепь привода ГРМ. Цепь привода ГРМ не нужно заменять, если с ней нет проблем. На одну вещь меньше беспокоиться: замена ремня ГРМ была бы дорогостоящей.

Полноприводная система доступна с обоими двигателями. Это простая система полного привода с передним смещением по требованию: мощность всегда передается на передние колеса.При необходимости электрическая муфта включает задний мост. В плане обслуживания система Venza AWD имеет раздаточный блок и задний дифференциал. Жидкость (трансмиссионное масло) в обоих агрегатах необходимо регулярно менять; обе услуги не очень дорогие. Раздаточная коробка и задний дифференциал также должны проверяться на утечки при каждой замене масла.

Venza базируется на переднеприводной платформе Camry со стойками MacPherson спереди и двухрычажными стойками MacPherson в задней подвеске.Рулевое управление с электроприводом. Задние дисковые тормоза входят в стандартную комплектацию всех моделей. Venza поставляется с 19-дюймовыми ободами в моделях с четырьмя цилиндрами или 20-дюймовыми ободами в моделях V6.

Надежность, стильный внешний вид, удобный вход и выход, грузовое пространство, продуманное хранилище, легко складывающиеся задние сиденья, удобный салон с большим пространством для задних сидений, плавный дополнительный двигатель V6, обычная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.

19-дюймовые или 20-дюймовые шины заменять дорого, поездка немного грубая и упругая, большой радиус поворота, задние слепые зоны, оригинальный экран резервной камеры мал и плохо виден, вариант с сиденьями третьего ряда отсутствует.

Venza — вместительный практичный 5-местный автомобиль с большим грузовым пространством. Он надежен, а значит, может прослужить долго при своевременном обслуживании. Consumer Reports высоко оценивает Venza. И 4-цилиндровые двигатели, и двигатели V6 надежны. В отличие от многих других автомобилей Toyota, Venza имеет более устойчивый ход, отчасти благодаря большим колесам. Еще одна проблема, о которой упоминают владельцы Venza, — это задний обзор. Поэтому камера заднего вида является обязательной функцией в этом автомобиле. Если автомобиль не оборудован заводской камерой заднего вида, есть много дополнительных устройств, и они не очень дороги.

Покупатели подержанных автомобилей должны тщательно проверить все электрические функции, включая дверь багажного отделения с электроприводом, люк на крыше и информационно-развлекательную систему.

Состояние колесных дисков и шин очень важно, поскольку их замена стоит дорого. Во время тестовой езды на подержанной Venza по неровной дороге обратите внимание на дребезжащий звук из рулевой колонки; ремонт может быть дорогостоящим. Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя в расширительном бачке в моторном отсеке может указывать на утечку охлаждающей жидкости.Остерегайтесь ненормальных шумов, исходящих от двигателя или трансмиссии. Колебания, рывки и нестабильные обороты при ускорении могут быть вызваны проблемами с трансмиссией. Хорошая трансмиссия включается без задержек и переключается плавно, без дрожи и колебаний. Подробнее: Как осмотреть подержанный автомобиль — иллюстрированный справочник. Для этого типа автомобилей мы также рекомендуем Mazda CX-5, Toyota RAV4 и Highlander, а также Honda CR-V и Pilot. Автор Samarins.com Staff

---

Реальных миль на галлон Toyota Venza 2021 года: владельцы раскрывают все

40 в городе.37 по трассе. 39 вместе взятых.

Эти статистические данные привлекают внимание. Особенно при изучении потенциальных покупок в сегментах внедорожников и кроссоверов.

Возможность проехать где-то около 40 миль на галлон, вероятно, поставила Toyota Venza 2021 года на первое место в списке «мой следующий автомобиль».

Для меня это определенно правда.

Я езжу на своей новой Venza Limited 2021 года всего несколько недель. Забавно — я оценивал аналогичную Venza Limited 2021 года (но с фиксированной панорамной крышей StarGaze) в течение недели, незадолго до того, как я получил свою.Я уже влюбился.

Toyota Venza 2021 Обзор

Вскоре я расскажу о новых владельцах и их топливной экономичности. Но сначала мои впечатления от Toyota Venza.

Автомобиль достаточно комфортабельный. Первое, что вам может понравиться, — это сиденья. Это, наверное, самые удобные и уютные сиденья, с которыми я когда-либо сталкивался. Хорошая поддержка шеи, спины и поясницы. Кроме того, я уже хорошо использовал свои передние сиденья с подогревом и охлаждением.

Руль с подогревом «удобнее», чем я ожидал. Никогда не думал, что воспользуюсь этой функцией, но это приятно.

Я читал отзывы из других источников о шуме дороги, ветра или шин. Я просто не считаю это проблемой. Назовите меня сумасшедшим.

Для меня машина относительно тихая, и я их просто не замечаю.

Другие новые учетные записи владельцев описывают Venza Hybrid (и его действительно интересные особенности) так же, как и я. Лучшее транспортное средство, которое у них когда-либо было.Я думал, что буду скучать по своей Camry 2018 года, но Venza уже заменил ее в моем сердце.

2021 Venza MPG

Лучший способ узнать, как автомобиль управляется в реальном мире, — это спросить людей, которые его водят.

Это одна из причин, по которой я всегда сравниваю обзоры киноаудитории с кинокритиками. Кинокритики, кажется, ищут в фильме недостатки и указывают на все до единого. Такие люди, как я, пишут о ценности развлечений. Это то, что я хочу.

То же самое и с Toyota Venza 2021 года.

Пора посмотреть, как дела у новых владельцев.

— прокомментировал Роберт. «Мне нравится внешний вид, плавность хода и пробег (38,7 миль на галлон в смешанном городе / шоссе)».

«До сих пор я был впечатлен средним значением. 38 миль на галлон, и это при движении вперед ». — сказал Джордж.

СВЯЗАННОЕ ВИДЕО: 2021 Venza StarGaze Panoramic Roof: как это работает

Бриан довольна своей новой покупкой.«Я получил XLE месяц назад. Я люблю это. У меня в среднем 37 миль на галлон «.

Al видит широкий спектр результатов. «30 миль на галлон были самыми низкими до заправки, а 50,5 миль на галлон — максимальными при заправке газом. Но не доводите дело до конца. 44 был самым высоким показателем для миль на галлон на улицах Сан-Франциско ».

Мелани видит меньше других. «Я пока только получаю около 30 миль на галлон. Живу в Колорадо, так что там холоднее, а у меня есть свинцовая нога lol.

Другой владелец, Майкл, отметил, что он достиг 51.5 миль на галлон в недавней поездке с оценкой ECO 81 из 100.

Подробнее: Как оценка ECO может помочь вам улучшить расход топлива

«У меня мой в режиме ECO, и я получаю около 41 миль на галлон». Прокомментировал Ангел.

Интересный отзыв. Очень интересно.

Время подумать о 2021 году Venza

Уловка с результатами измерения расхода бензина заключается в том, что конечная цифра, которую вы видите, зависит от множества факторов.

Погодные условия, температура, давление в шинах, вес вашего автомобиля, скорость ускорения, крейсерская скорость на шоссе и скорость наклона — все это может повлиять на это чрезвычайно важное значение миль на галлон.

Признаюсь, у меня больше ведущая нога, чем у других. Мне нужно воспользоваться некоторыми собственными советами и взглянуть на факторы, о которых я только что написал. Я получаю около 30 за милю на галлон. До 36 миль на галлон, если я действительно постараюсь.

Но я знаю, что могу лучше. У меня есть все эти личные аккаунты, которые вселяют в меня надежду на выгоду.

У вас есть Venza 2021 года, и если да, то каков ваш опыт работы с топливом? Есть ли у вас какие-нибудь советы, которые вы использовали, чтобы добиться оптимального расхода топлива?

Я буду использовать ваши предложения для будущих историй, поэтому буду благодарен за ваши отзывы.

Спасибо, что прочитали все. Увидимся в следующей истории, когда я расскажу вам о самой сложной Toyota на сегодняшний день.

Следуйте за Джеффом Тигом в социальных сетях:

— Мой сайт Toyotajeff.com
— Мои новости Torque / Новости Toyota
— Канал YouTube — Мой Toyotajeff отзывы о Toyota
— Моя страница в Facebook
— Instagram @ toyotajeff1
— Twitter @ toyotajeff1

Спасибо всем, что подписались на меня.

Toyota Venza вернется в 2021 году — как гибрид

Компания Toyota смело объявила, что ее модернизированный минивэн Sienna и обновленный кроссовер Venza будут доступны только в виде гибридов.Никакие двигатели внутреннего сгорания не будут доступны ни для одной из моделей; Все комплектации и все модели будут оснащены новейшей гибридной системой Toyota Hybrid System II, которая сочетает в себе 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с циклом Аткинсона и синхронизированные электродвигатели с постоянным возбуждением.

Если это звучит знакомо, то это потому, что такая же базовая конфигурация используется в популярных гибридах компании RAV4 и Highlander. Теперь поклонники гибридов Toyota заметят, что, хотя эти двое имеют схожую конструкцию, более крупный Highlander может похвастаться 243 лошадиными силами, а RAV4 — только 219.

В рамках аналогичного шага по дифференциации продуктов — и поскольку Sienna, как и Highlander, тяжелее своего аналога, последний минивэн Toyota получит гибридную трансмиссию Highlander на 243 лошадиных силы, а меньший Venza получит 219-сильный вариант RAV4. . Обе версии, кстати, используют одинаковый 176-сильный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с циклом Аткинсона. Разница в мощности полностью электрическая.

В настоящее время Toyota еще не публикует данные о производительности ни для одного из автомобилей, но они очень рады похвастаться своей экономией топлива: 5.9 л / 100 км для Venza и 7,1 для Sienna. Для контекста, расчетная экономичность Venza близка к удвоению средних показателей в 10,0 л / 100 км, которые приходятся на четырехцилиндровый двигатель последнего поколения. Действительно, если мы сравниваем яблоки с яблоками — помимо того, что они на 100% гибридизированы, новая Venza также доступна только с полным приводом — ее — это (примерно) вдвое больше, чем 11,3 л / 100 км, которыми хвастались предыдущие модели. Полноприводная версия.

Улучшение Sienna не столь впечатляющее: его рейтинг 7,1 л / 100 км примерно на 50% лучше, чем у нынешнего переднеприводного двигателя 3.Версия 5L V6. Все выглядит еще лучше, если сравнить новый электрический привод Sienna с полным приводом по требованию и полностью механическую систему предыдущего поколения; в этом случае гибрид демонстрирует более существенное улучшение на 66%.

Это также, безусловно, самый экономичный расход топлива среди всех минивэнов без подзарядки. Если число Toyota является точным (а они обычно верны), это лучше, чем 8,1 л / 100 км, которые Car and Driver набрали в среднем за 40 000 миль теста подключаемого модуля Chrysler Pacifica.И последнее замечание: Sienna, несмотря на небольшой 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, может буксировать 3500 фунтов (Venza вдвое меньше). Также стоит отметить, что Toyota утверждает, что система e-AWD может варьировать распределение крутящего момента, от 100 процентов мощности, передаваемой на переднюю часть, до 80 процентов, отправляемой сзади, в зависимости от доступной тяги.

• 2021 Toyota Sienna

  Раздаточный материал, Toyota

• 2021 Toyota Sienna

  Раздаточный материал, Toyota

• 2021 Toyota Sienna

  Раздаточный материал, Toyota

• 2021 Toyota Sienna

  Раздаточный материал, Toyota

• 2021 Toyota Sienna

  Раздаточный материал, Toyota

• 2021 Toyota Sienna

  Раздаточный материал, Toyota

• Toyota Sienna 2021 Toyota Sienna

  Раздаточный материал, Toyota

Конечно, любая модель — это гораздо больше, чем электрификация трансмиссии.Помимо множества уличных аксессуаров — багажника на крыше, поперечин и крепления для велосипедов — гибрид Sienna также доступен с инвертором на 1500 Вт и розеткой переменного тока на 120 В для питания всего вашего кемпингового оборудования.

В новой Sienna не всегда есть практичность и суровость на открытом воздухе. Вы можете получить аудиосистему JBL с 12 динамиками и мощностью 1200 Вт на моделях Limited и Platinum, четырехзонный климат-контроль на любой отделке выше XLE и 10-дюймовый экран с головным дисплеем на модели Platinum.Доступны сиденья с подогревом и вентиляцией, а модели Platinum и Limited — семиместные с сиденьями второго ряда Super Long Slide, которые даже имеют функцию оттоманки. Sienna, возможно, наконец-то соответствует позиционированию «чванливого универсала», о котором давно заявляла Toyota Canada.

• 2021 Toyota Venza

  Раздаточный материал, Toyota

• 2021 Toyota Venza

  Раздаточный материал, Toyota

• 2021 Toyota Venza

  Раздаточный материал, Toyota

• Toyota
  2021

• 2021 Toyota Venza

  Handout, Toyota

• 2021 Toyota Venza

  Handout, Toyota

• 2021 Toyota Venza

  Handout, Toyota

Если что, то выглядит даже лучше, оснащенная.Наряду со стандартной гибридизацией и электрическим полным приводом — по сути, двигатель Hybrid Synergy Drive задней оси реагирует на пробуксовку колес «по запросу» — кроссовер среднего размера может быть оснащен 12,3-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и аудиосистемой JBL Premium мощностью 1200 Вт. и то, что Toyota называет своей фиксированной панорамной стеклянной крышей Star Gaze с функцией защиты от замерзания — по сути, люк из электрохромного стекла, который позволяет водителю переключаться из режима полной прозрачности в режим «мороз» менее чем за секунду.Как и у Sienna, здесь также доступен 10-дюймовый проекционный дисплей.

И, наконец, у Toyota есть полный набор функций безопасности, Toyota Safety Sense 2.0 для обоих автомобилей, включая систему предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов и велосипедов, динамический радарный круиз-контроль диапазона скорости (DRCC), предупреждение о выезде с полосы движения с рулевым управлением. Ассистент (LDA с SA), автоматический дальний свет (AHB) и система отслеживания полосы движения (LTA). Мониторинг слепых зон (BSM) и предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA) также входят в стандартную комплектацию обеих моделей, хотя у Sienna есть две дополнительные подушки безопасности.

---

2021 Гибрид Toyota Venza переосмысливает середину рынка — 39 миль на галлон

Нацельтесь на здоровую середину американского автомобильного рынка сегодня и смешайте одну из сильных сторон Toyota — ее гибридную систему — и вы получите новый продукт, предназначенный только для гибридов: Toyota Venza 2021 года.

Во время недавней первой поездки на новой Venza я обнаружил, что этот гибридный кроссовер предлагает тихую езду, комфортабельную кабину и универсальную компоновку — большая часть этого при возврате лучше, чем EPA этой модели вместе взятые 39 миль на галлон.

Значок Venza ранее использовался для эксклюзивного североамериканского продукта, который по сути представлял собой управляемый, хорошо спроектированный фургон Camry с высокой крышей, предназначенный для «пустых гнезд», — который затем, похоже, отверг его в пользу других, более грубых утилит. транспортных средств.

Модель возвращается в виде продукта, который продается на некоторых других рынках как Harrier, и на этот раз в нем чуть больше внедорожника. Он построен на той же платформе TNGA-K и 105,9-дюймовой колесной базе, что и RAV4. семейство и делает ставку на золотую середину между полдюжиной автомобилей в экосистеме Toyota / Lexus: со стороны полезности есть Toyota RAV4, более спортивный Lexus NX и более крупный, более шикарный Lexus RX.Что касается седанов, это всегда популярная Camry среднего размера; более крупный, удобный Avalon; и скромный компактный седан Corolla.

2021 Toyota Venza XLE — Портленд, Орегон — июль 2020

По первым впечатлениям в эпоху социального дистанцирования, закрытых выставочных залов и закрытых автосалонов Venza имеет немного больше очарования, чем можно было бы предположить на фотографиях. Снаружи Venza пропускает излишние прорезиненные арки колесных арок, предпочитая скромную облицовку нижней части кузова.Доминирующим посылом здесь является элегантность, а силуэт и отчетливое переднее и заднее освещение создают внешний вид, который во многом напоминает нам Lexus RX последнего поколения.

Как все это вытряхивает по размеру? Venza не намного больше Corolla по габаритам при парковке, но благодаря более высокому корпусу внутри он кажется таким же просторным, как Camry. В то время как основные размеры практически идентичны размерам Toyota RAV4, Venza представляет собой гладкий и скульптурный контрапункт квадратной формы последней линейки RAV4.

Преобразование в расход топлива MVP

Более гладкая, более каплевидная форма Venza, возможно, способствовала тому, что я наблюдал во время нашего вождения — значительно большему пробегу по шоссе, как ни странно, по сравнению с подключаемым гибридом Toyota RAV4 Prime 2021 года, на котором я ездил несколькими неделями ранее, или гибридом RAV4 Я ездил в прошлом году.

Согласно циклу EPA, гибрид RAV4 рассчитан на 41 милю на галлон по городу, 38 шоссе, 40 вместе взятых, в то время как RAV4 Prime (после использования любой зарядки) зарабатывает 40 миль на галлон по городу, 36 шоссе, 38 вместе взятых.Слоты Venza расположены прямо посередине, в городе 40 миль на галлон, 37 шоссе, 39 вместе взятых.

То, что я увидел в реальной поездке на Venza, говорит о том, что вы, вероятно, будете видеть гораздо лучше, чем при спокойной городской езде — и, возможно, немного лучше на шоссе.

2021 Toyota Venza XLE

— цена: + 0 руб.

В круизе туда и обратно на 80 миль со скоростью 70 миль в час, включая легкий встречный ветер в одном направлении и попутный ветер в другом, я набрал в среднем чуть более 38 миль на галлон по данным бортового компьютера Venza — лучше, чем у меня замечен в дисках RAV4 Hybrid и RAV4 Prime.

Если даже немного снизить скорость, то пробег значительно увеличится. За 40 миль легких поездок на работу, в основном на скоростях по шоссе, я проехал почти 41 милю на галлон. И 16 миль медленной езды по городу, с большим количеством остановок, но с максимальной скоростью чуть более 40 миль в час, я в среднем набрал 43 мили на галлон.

Venza — суперзвезда эффективности по сравнению с другими бензиновыми кроссоверами, если вы едете по проселочным дорогам или перегруженным автострадам. На 52-мильном круге, который я прошел с рядом других транспортных средств и который, как правило, демонстрирует сильные стороны гибридных систем — тот, который включает в себя различные скорости и много поднимается и спускается, набирая 700 футов в своей средней точке — я набрал в среднем 47 миль на галлон.Это всего на 3 мили на галлон меньше, чем у Camry Hybrid, которую я ехал по тому же маршруту этим летом.

Перенос RAV4 Hybrid Goodness

Venza посылает единый сигнал о том, что он нацелен на то, что знакомо и удобно, а не на яркость и производительность. Здесь нет подрулевых переключателей, яркой спортивной контрастной строчки и ярких нот двигателя. Текстильные сиденья в XLE среднего уровня, которые я тестировал, были удобными и разумными, но никоим образом не роскошными.Это для людей, которые счастливы выбрать заниженный маршрут.

Практически все, что касается силовой установки, перенесено из RAV4 Hybrid. Его 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель сочетается с двухмоторной гибридной системой Toyota с планетарной передачей, причем третий двигатель мощностью 54 л.с. приводит в действие исключительно задние колеса. В сумме это составляет 219 лошадиных сил. Единственное существенное отличие в том, что находится под капотом, от его кузена RAV4 — это использование литий-ионной аккумуляторной батареи вместо никель-металлогидридной батареи RAV4 Hybrid — соответствующего побочного продукта производства Venza в Японии и производства RAV4 Hybrid в Японии. Кентукки.

2021 Toyota Venza XLE — Портленд, Орегон — июль 2020

Toyota дает официальное время разгона до 100 км / ч для RAV4 Hybrid за 7,8 секунды, но не для Venza. Судя по паре запусков Venza на полном газу, казалось, что это как минимум так быстро. Как и в RAV4 Hybrid, задний двигатель помогает обеспечить стабильность и тягу при старте, а также в условиях ограниченного сцепления, например, на заснеженных дорогах.

Это подводит нас к одному из самых заметных различий между Venza и RAV4 Hybrid.В то время как у RAV4 Hybrid есть режим Trail Mode для легкого бездорожья — например, по дороге в кемпинг, — система полного привода Venza не включает такую ​​настройку.

Carlike и комфортный ход

Возможно, поэтому, несмотря на то, что дорожный просвет Venza примерно такой же, Venza настроена совсем иначе, чем RAV4 Hybrid. На волнистой проселочной дороге Venza казалась мягкой и похожей на машину, выдерживая сильные удары, но сохраняя контакт шин с дорогой; было определенно меньше вторичного провала, чем я заметил несколькими неделями ранее с RAV4 Prime.Проще говоря, инженерам шасси не нужно идти на такие же компромиссы, чтобы настроить подвеску на случайные грубые проблемы.

Селекторы +/- на рычаге переключения передач также позволяют в разумных пределах тормозить двигатель / рекуперативное торможение через систему для обратных дорог. И в большинстве случаев вождения я оставил селектор режимов в нормальном режиме, так как в спортивном режиме двигатель обычно остается включенным, а в экономичном режиме реакция трансмиссии смягчается до такой степени, что отзывчивость становится слишком резкой.

2021 Toyota Venza XLE

— цена: + 0 руб.

При тестировании в форме XLE он весит 3891 фунт.Это сопоставимо с примерно 3755 фунтами для RAV4 Limited или колоссальными 4300 фунтами для гибрида с подключаемым модулем RAV4 Prime.

Поездка по шоссе на Venza была на шаг тише, чем на любом из RAV4, в котором я проводил время на шоссе. Красиво приглушенный салон казался тише, чем внутри Camry, и почти соответствовал плюшевому, похожему на сводчатому Avalonу Toyota, который мог бы с таким же успехом иметь значок Lexus. Нота двигателя казалась более далекой, чем в RAV4 Hybrid, и тест Venza XLE ездил на шинах Bridgestone Ecopia H / L 422 Plus с низким сопротивлением качению, которые, возможно, помогли бы сдержать дорожную стрелу.

Меньше квадратной формы, но внутри вы можете не заметить

Venza — это смешанная сумка для внутреннего пространства, и она не так сильно связана с изогнутой линией крыши, как можно было бы ожидать. Он не чувствовал себя особенно просторным в зоне передних сидений — отчасти из-за широкой центральной консоли и центральной консоли, из-за которых зоны водителя и переднего пассажира кажутся более узкими, чем должны быть. Точно так же массивная черточка говорит о том, что вы находитесь в грузовом автомобиле, и не принимает более низкую компоновку, которую мы видим во многих современных автомобилях, например, в последней Camry.

Сзади, не беспокойтесь о том, что линия крыши заберет верхнюю комнату; Мне было легко, ростом 6 футов 6 дюймов, попасть внутрь, хотя сиденья кажутся немного ниже, чем я бы предпочел. Однако вам следует побеспокоиться о доступной панорамной крыше Star Gaze, которая позволяет перейти от прозрачного к тонированному стеклу всего за секунды, нажав кнопку. Он поглощает более двух дюймов головного пространства для тех, кто сидит на заднем сиденье. Что-то насчет твоего торта.

Toyota Venza XLE 2021 — Портленд, Орегон — июль 2020

Toyota Venza XLE 2021 — Портленд, Орегон — июль 2020

Toyota Venza XLE 2021 — Портленд, Орегон — июль 2020

В то время как размеры Venza рассказывают историю исчезновения пространства с линии крыши и наклона заднего люка — 28.8 кубических футов против 37,5 в RAV4 с поднятыми задними сиденьями — не беспокойтесь об этом, если только вы не кладете вещи выше уровня окна.

Venza у меня было три дня, и я не разобрался с особенностями иногда вялых емкостных кнопок, используемых в центральном стеке, и интерфейса, который временами кажется рассеянным. Например, когда большой грузовик с дизельным двигателем оставил передо мной облако копоти, я попытался быстро найти рециркуляцию. Дело не в панели емкостных кнопок для климат-контроля, а наверху, на сенсорном экране, требующем как минимум двух нажатий, чтобы добраться до него.Точно так же подогрев сидений представлял собой механическую кнопку рядом с подстаканниками, где, похоже, в какой-то момент они были облиты Slurpee, в то время как элементы управления охлаждаемыми сиденьями находились на этой сенсорной панели.

2021 Toyota Venza XLE

— цена: + 0 руб.

Toyota Venza 2021 года стоит 33 645 долларов за базовую модель LE, а все Venzas 2021 года включают автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов, активное управление полосой движения и адаптивный круиз-контроль.

Venza XLE I, за рулем которого ездил, начинается с 37 175 долларов, но у тестового автомобиля были опции, включая двухзонный автоматический климат-контроль, аудиосистему премиум-класса JBL, более крупную 12.3-дюймовый сенсорный экран и емкостное управление. Хотя на момент написания статьи подробные цены еще не были опубликованы, я подозреваю, что мой XLE стоит около 40 975 долларов за Limited, которая добавляет эти вещи в стандартную комплектацию, а также обивку из синтетической кожи, рулевое колесо с подогревом и отделку под дерево. среди других обновлений.

Плюс-минус несколько тысяч, вы могли бы получить гибрид плагина RAV4 Prime за эти деньги (если вы сможете найти его и избежать наценки).

Это также деньги Lexus NX300h, деньги Avalon Hybrid или деньги полностью загруженного Camry Hybrid.Ваш выбор, и все они теперь получают около 40 миль на галлон.

Нет, я не пытаюсь быть таким ориентированным на Тойоту. С появлением в этом году Honda CR-V Hybrid и нового Ford Escape Hybrid у покупателей теперь есть несколько других альтернатив. Но если вы смотрите на экономичные автомобили без порта для зарядки, ни одна другая компания не предлагает такой уровень гибридного разнообразия, как Toyota.

–

Toyota доставила Venza в Портленд, чтобы я мог представить вам этот первый обзор привода.

Рейтинг 2021 Toyota Venza MPG в зависимости от уровня отделки салона

Одно из преимуществ надежного внедорожника Toyota — невероятная топливная экономичность на дорогах Уэсли Чапел, а с расходом топлива Toyota Venza 2021 года на 40 миль на галлон по городу / 37 на шоссе *, вы будете делать меньше остановок для дозаправки в этом экономичном гибриде. Этот гибридный внедорожник Toyota также оснащен высококлассными инженерными решениями и системами экономии топлива, которые помогут вам использовать каждый бак и продолжать движение. Узнайте больше о расходе бензина Toyota Venza в 2021 году, а затем купите свой следующий кроссовер или внедорожник Toyota в Wesley Chapel Toyota уже сегодня!

2021 Toyota Venza Рейтинг MPG

Toyota Venza 2021 миль на галлон достигает 40 городских / 37 шоссе * рейтинга на дорогах Уэсли Чапел в трех своих конфигурациях, которые включают пакеты отделки Toyota Venza LE, XLE и Limited.Ваш расход бензина Venza также поддерживается вашими системами режима вождения, которые позволяют вам переключаться в режимы Sport, ECO, Normal и EV, чтобы сэкономить больше на топливе.

2021 Toyota Venza Технические характеристики и производительность двигателя

Эффективность этого гибрида Toyota на дорогах Wesley Chapel во многом обусловлена ​​двигателем Venza 2021 года, который представляет собой мощный электродвигатель в паре с вариатором с электронным управлением, чтобы вы могли лучше контролировать свою поездку. Среди других впечатляющих характеристик Venza — стандартная электронная система полного привода по требованию, обеспечивающая плавное сцепление с дорогой на неровных дорогах или в тяжелых условиях вождения.Технические характеристики вашей Toyota Venza 2021 года улучшены функциями безопасности и помощи водителю, которые помогут вам поддерживать эффективность и оставаться в безопасности за рулем. К ним относятся:

• Система помощи при трогании с места
• Активная система помощи при прохождении поворотов
• Интегрированное управление полным приводом
• Электроусилитель руля
• Тормозная система с электронным управлением
• Литий-ионный аккумулятор
• D-4S Dual-Injection EFI с электронной системой управления дроссельной заслонкой и интеллектом

Протестируйте бензин Toyota Venza 2021 года на пробеге на автомобиле Wesley Chapel Toyota

Теперь, когда вы ознакомились с нашим обзором показателей расхода топлива Toyota Venza 2021 на галлон и технических характеристик, обновите свой гибрид на дорогах Уэсли Чапел с этим потрясающим внедорожником Toyota.Найдите новую Toyota Venza для продажи в Wesley Chapel Toyota, а затем обязательно ознакомьтесь с специальными предложениями на новые автомобили для более исключительных пакетов Toyota. Поговорите с членом нашего отдела продаж, чтобы начать процесс покупки или лизинга автомобиля, или вы можете оценить свой обмен онлайн прямо у себя дома. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить дополнительную информацию о характеристиках и эффективности Toyota Venza 2021 года, или посетите наш дилерский центр в Уэсли Чапел!

Другие характеристики модели Toyota

• 2021 Toyota Corolla Внутренние элементы и размеры

  Toyota Corolla возвращается в 2021 модельном году с обновленными функциями, удобными сиденьями и просторным салоном для удовольствия водителей.Путешествуете ли вы по Санкт-Петербургу или проезжаете через границы штата, вы можете рассчитывать на интерьер Toyota Corolla 2021 года, который предоставит вам набор функций подключения и объемом до 13,1 куб.

  Подробнее

• Каковы особенности интерьера Toyota RAV4?

  Тампа может рассчитывать на множество впечатляющих элементов интерьера Toyota RAV4 2021 года, от новейших технологических систем, которые позволят вам оставаться на связи и развлечься во время путешествий, до функций безопасности, которые защитят вас, и многого другого.Узнайте, как можно извлечь выгоду из новых особенностей интерьера Toyota RAV4, прежде чем испытать их лично на…

  Подробнее

• Рейтинг Toyota Camry MPG 2021

  Toyota Camry 2021 MPG составляет 28 миль на галлон для города / 39 миль на галлон * на базовом двигателе 2,5 л, а Toyota Camry Hybrid MPG на галлон составляет 44 мили на галлон для города / 47 миль на галлон * на гибридном двигателе 2,5 л. . Эти рейтинги экономии топлива позволяют водителям в Санкт-Петербурге проводить больше времени в дороге и меньше — на местном бензине…

  Подробнее

Тест-драйв: Toyota Venza XLE 2021 года | Дейли Драйв | Consumer Guide® Daily Drive

2021 Toyota Venza в окраске Blizzard Pearl

2021 Тойота Венза XLE

Класс: Среднеразмерный кроссовер

Пробег миль: 141

Используемое топливо: 3.4 галлона

Табель успеваемости CG
Комфортные номера	B +
Мощность и производительность	B
Посадка и чистовая обработка	A-
Экономия топлива	A
Значение	A
Оценки в табеле успеваемости выводятся на основе консенсуса оценок тест-водителей.Все классы сравниваются с другими автомобилями того же класса. Оценка стоимости предназначена для определенного уровня отделки салона и может не отражать впечатления Руководства потребителей от всей модельной линейки.
Большой и высокий Комфорт
Большой парень	A-
Высокий парень	A
Уровни комфорта Big & Tall указаны только для передних сидений.Рейтинг «Большой» основан на тесте-мужчине весом около 350 фунтов, рейтинг «Высокий» основан на тесте-мужчине ростом 6 футов 6 дюймов.
Трансмиссия
Характеристики двигателя	219 л.с. 2,5 л
Тип двигателя	4-цилиндровый гибридный
Трансмиссия	CVT автомат
Ведущие колеса	AWD

Реальная экономия топлива: 41.5 миль на галлон

Состав движения: 60% город, 40% трасса

Расчетная экономия топлива EPA: 40/37/39 (город, шоссе, комбинированный)

Базовая цена: 36000 долларов (не включая 1175 долларов США)

Опции на тестовом автомобиле: 12,3-дюймовый JBL Premium Audio (2050 долларов США)

Цена при испытании : 39 225 долл. США

Быстрые обращения

Великолепно: Плавная гибридная трансмиссия обеспечивает отличную экономию топлива; обширный перечень стандартного оборудования, включая функции безопасности

Хорошее : Отделка салона высокого класса; элегантный дизайн внутри и снаружи

Не очень хорошо : Объем груза не так хорош, как у большинства конкурентов по классу; не всем тестерам нравится емкостное сенсорное управление

Подробнее о ценах и наличии на Toyota

Джон Биль

Если вам нужны дополнительные доказательства того, что на рынке имеется лотов кроссоверов, то тот факт, что у автопроизводителей, похоже, заканчиваются имена, может быть намеком.Учтите, что Blazer, Bronco и Passport — все выброшенные шильдики с больших и малых внедорожников — недавно вышли из-под нафталина. Теперь Toyota обращается к своему недавнему прошлому с Venza, этикеткой, которую вы найдете на задней двери двухрядного среднеразмерного кроссовера 2021 модельного года.

Toyota возрождает свой фирменный знак Venza к 2021 году на элегантном среднеразмерном кроссовере с 5 пассажирами, который поставляется исключительно с гибридной трансмиссией и полным приводом. Высококлассный интерьер также входит в стандартную комплектацию.

Значок Venza ранее украшал 5-местный кроссовер среднего размера, который Toyota продавала в США с 2009 по 2015 год . Он был немного больше похож на автомобиль, чем новый продукт, и если в последнее десятилетие Venza предлагалась с 4-цилиндровым двигателем или двигателем V6, а также передним или полноприводным приводом, Venza для двадцатых годов имеет исключительно гибридный привод с Полный привод.

Тест-драйв: Volkswagen Atlas Cross Sport

2020 года

Салон Venza приятный и стильный. Наш тестер XLE был оснащен опцией JBL Premium Audio за 2050 долларов, которая также добавляет 12.3-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы и динамическая навигация Toyota.

Один из способов продолжения Venza с того места, где остановился последний, — это предложения моделей. Комплектация Ascending LE, XLE и Limited снова доступна по цене от 33 645 долларов США, включая доставку. Consumer Guide попробовал XLE, который начинался с 37 175 долларов, но добавил премиальную аудиосистему JBL с 9 динамиками и навигацией на большом 12,3-дюймовом сенсорном экране, чтобы получить цену в 39 225 долларов. (Еще одно, что мы хотели бы видеть, — это новая панорамная крыша Star Gaze, в которой используется электрохромная технология для переключения с прозрачного на матовый одним нажатием кнопки, но это вариант стоимостью 1400 долларов, зарезервированный для Limited.)

Тест-драйв: Honda Passport Elite

2019 года

Зона заднего сиденья просторна и удобна, хотя высота над головой может быть ограничена для пассажиров ростом выше 6 футов. Центральное управление HVAC и два порта USB для зарядки входят в стандартную комплектацию.

XLE стандартное оборудование включает в себя 19-дюймовые легкосплавные диски с суперхромированным покрытием, дверь багажного отделения с электроприводом громкой связи, заднюю крышку багажника, кожаное рулевое колесо, сиденья из кожзаменителя «Softex» и сиденье водителя с 8-позиционной регулировкой. , 7-дюймовый цветной дисплей с информацией о транспортном средстве, беспроводная зарядка смартфона, доступ к дверям и задней двери с помощью смарт-ключа, запуск с помощью кнопки и двухзонный климат-контроль.Информационно-развлекательная система (с 8-дюймовым сенсорным экраном) включает спутниковое и HD-радио; Совместимость с Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa; Беспроводная технология Bluetooth; и Toyota Remote Services. Помощь водителю — это монитор слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, а также помощь при парковке спереди и сзади с автоматическим торможением. Кроме того, все Venzas оснащены функциями Toyota Safety Sense 2.0: система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов и велосипедов при слабом освещении, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения с функцией удержания полосы движения, автоматические фары дальнего света и помощь при обнаружении дорожных знаков. .

Venza делает для Toyota то, что сделали многие другие производители, а именно покрывает оба конца пространства кроссовера среднего размера. 105,9-дюймовая колесная база Venza фактически совпадает с колесной базой компактного RAV4, но при общем размере 186,6 дюймов новинка на пять дюймов длиннее между бамперами, хотя на восемь дюймов меньше, чем у 3-рядного Highlander. Venza построен на платформе Toyota New Global Architecture K, которая уже используется в нескольких других линейках автомобилей. Он оснащен подвеской из стоек спереди и независимыми многорычажными подвесками сзади.Как и некоторые из сегодняшних двухрядных среднеразмерных дебютантов (например, Chevrolet Blazer и Volkswagen Atlas Cross Sport), Venza немного более стильный, чем обычный среднеразмерный автомобиль, с более широким профилем, чем автомобили, между которыми он умещается.

Тест-драйв: Chevrolet Blazer Premier

2019 года

При поднятых или опущенных задних сиденьях грузовой отсек Venza не такой большой, как у большинства конкурентов двухрядных внедорожников среднего размера. За задними сиденьями имеется 28,8 кубических футов грузового пространства, а за задними сиденьями — 55 кубических футов.1 кубический фут при сложенных задних сиденьях. Для сравнения: соответствующие размеры грузового пространства Ford Edge составляют 39,2 кубических фута и 73,4 кубических фута.

Как же тогда Venza может надеяться выделиться на и без того загруженном поле? Два слова: трансмиссия. Трансмиссия. Единственный среди кроссоверов на рынке США он будет а) приводиться в действие только гибридной силовой установкой и б) приводиться в движение всеми четырьмя колесами. 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель сочетается с тремя электродвигателями и бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT) на 219 лошадиных сил.Система полного привода включает в себя установленный сзади электродвигатель, который при необходимости приводит в движение задние колеса, чтобы уменьшить пробуксовку передних колес или улучшить прохождение поворотов. До 80 процентов доступного крутящего момента можно направить назад.

Venza прекрасно реагирует на поездки по городу. Он работает тихо и практически без проблем при переходе с электрического двигателя на двигатель внутреннего сгорания. При движении по шоссе CVT дает эффект быстрого понижения передачи редуктора, когда требуется передаваемая мощность.Водителям доступны три режима движения — «Нормальный», «ЭКО» и «Спорт». Спортивный режим должен улучшить реакцию дроссельной заслонки, но с того места, где сидел этот водитель, любое усиление было быстрым. ECO настраивает дроссельную заслонку и систему климат-контроля для повышения топливной экономичности. Venza очень легко управляется, эффективно защищает пассажиров от большинства дорожных ударов и тормозит с меньшей неопределенностью, которая традиционно присуща гибридам.

Стоит ли покупать машину или кроссовер?

Все Venzas имеют одинаковую трансмиссию: a 2.5-литровый 4-цилиндровый двигатель в паре с тремя электродвигателями общей мощностью 219 лошадиных сил. Модели XLE стандартно поставляются с 19-дюймовыми легкосплавными дисками «super chrome» вместо 18-дюймовых LE.

Официальные цифры экономии топлива EPA — 40 миль на галлон по городу / 37 по шоссе / 39 вместе взятых на всех уровнях отделки салона Venza. Это лучшие показатели в своем классе, и мы на самом деле немного лучше справились за время с предсерийным тестовым автомобилем: за 141 милю из 60 процентов езды по городу мы в среднем набрали 41,5 миль на галлон.

Внутри четыре взрослых пассажира найдут неплохое место для головы и ног.(Заднее сиденье слишком узкое, чтобы на нем с комфортом поместились трое взрослых.) Компактный литий-ионный аккумулятор для электродвигателей помещается под задними сиденьями, экономя место для пассажиров и груза. Владельцы могут спрятать 28,8 кубических футов материала за вторым рядом. Пространство простирается довольно далеко вперед, но грабли на крыше, которые придают Venza спортивный вид, уменьшают высоту предметов, которые можно хранить сзади. Задние сиденья складываются для увеличения вместимости, а под полом есть дополнительное скрытое пространство, если вы готовы позволить своим товарам рискнуть с запасным колесом.

Тест-драйв: Toyota RAV4 Hybrid Limited 2019 года

Venza делает упор на элегантный и стильный стиль. Вдобавок к полноразмерным светодиодным задним фонарям, модели XLE и Limited также оснащены центральным высоко расположенным стоп-сигналом во всю ширину.

Интерьер XLE удобен и привлекателен по цене. Мягкой области больше, чем в некоторых более дорогих автомобилях. Помимо прочего, красочная индикация информации о транспортном средстве на комбинации приборов контролирует работу гибридной системы.Даже в информационно-развлекательной системе более высокого уровня настройка и доступ довольно просты, но все, включая климат-контроль, управляется с помощью емкостных элементов управления, что требует множества повторяющихся нажатий для получения желаемых настроек. Хранилище личных вещей разнообразно и достаточно обширно, чтобы его можно было использовать, но не более того.

Некоторые другие кроссоверы Toyota могут вместить больше пассажиров или быть более компактными. Тем не менее, возрожденная Venza закрывает брешь в иерархии внедорожников бренда, предлагая стильную и хорошо оборудованную альтернативу.

Советы по покупкам автомобилей: контрольный список для тест-драйва

Помимо Ford Explorer и собственного Highlander Toyota, Venza, возрожденная к 2021 году, является единственным гибридом, доступным в массовом классе внедорожников среднего размера. Его превосходная топливная экономичность является ключевым моментом при продаже, но обширный список стандартных и доступных функций, комфортная езда и стильный салон также делают Venza убедительным выбором.

Ознакомьтесь с подкастом Consumer Guide Car Stuff

2021 Toyota Venza XLE Галерея

Toyota Venza XLE

— цена: + 0 руб. Автор: The Daily Drive, 18 августа 2020 г.

Toyota Venza — единственный внедорожник среднего размера 2021 года, получивший эти 2 обозначения в потребительских отчетах

Когда приходит время покупать новый автомобиль, рекомендации рецензентов могут сыграть жизненно важную роль в сужении выбора. Toyota Venza 2021 года занимает хорошие места в тестах Consumer Reports, но это не единственная причина, по которой он может понравиться потенциальным покупателям: это также единственный внедорожник среднего размера 2021 года, получивший обозначения Green Choice и CR Recommended. Вот все, что вам нужно знать об этих обозначениях, а также о том, что выделяет Venza из толпы.

Обозначение зеленого выбора Toyota Venza

Toyota Venza 2021 года удостоена награды Green Choice — одного из новейших методов помощи покупателям в выборе автомобиля Consumer Reports. Это обозначение отображается на странице рейтингов Venza в виде зеленого листа.

Знак Green Choice был разработан в сотрудничестве с Агентством по охране окружающей среды. Согласно Consumer Reports, цель этого обозначения — помочь населению определить, какие автомобили выделяют меньшее количество парниковых газов и выбросов, образующих смог.Сюда входят автомобили, работающие на газе, а также гибриды и электромобили.

Помимо того, что они лучше для окружающей среды, автомобили с меньшим объемом выбросов парниковых газов также имеют тенденцию быть более экономичными, отмечается в Consumer Reports. Это означает, что автомобили Green Choice могут помочь вам сэкономить на топливе.

Что значит быть рекомендованным CR

Важно отметить, что тот факт, что автомобиль соответствует стандартам для обозначения Green Choice, не обязательно означает, что Consumer Reports рекомендует его — Toyota Venza выделяется как один из примечательных автомобилей, получивших обозначение Green Choice и CR Рекомендуется.Программа CR Recommended учитывает все критерии, которые используются в Consumer Reports для определения качества транспортного средства, такие как его безопасность, надежность и производительность. Транспортные средства, которые хорошо себя зарекомендовали в этих категориях, отмечены как рекомендованные CR.

Согласно Consumer Reports, цель обозначения CR Recommended — предоставить покупателям «легкий и немедленный доступ к объективным и надежным рекомендациям». Производители могут отображать рекомендации Consumer Reports в Интернете и в магазинах, чтобы людям было легче находить автомобили, получившие это обозначение.

Что делает Venza таким замечательным?

СВЯЗАННЫЙ: Toyota Venza 2021 года — ребенок с плаката для господствующей роскоши

В дополнение к обозначениям Green Choice и CR Recommended, Toyota Venza 2021 года заняла 4-е место из 11 в рейтинге среднеразмерных внедорожников Consumer Reports. Он получил общий балл 78 и прогнозируемый рейтинг надежности 4/5.

Venza начинается примерно с 32 570 долларов. Он доступен исключительно в виде полноприводного гибрида мощностью 219 л.с.Его топливная эффективность просто великолепна: в дорожных тестах он показал 31 милю на галлон в городе, 42 мили на галлон на шоссе и 37 миль на галлон вместе взятых. Согласно Consumer Reports, это означает, что годовая стоимость топлива составляет всего 780 долларов.

Venza стандартно поставляется с Toyota Safety Sense 2.0, которая включает систему помощи при удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения, систему помощи при дорожных знаках и адаптивный круиз-контроль. Другие стандартные функции включают встроенную камеру заднего вида, рулевое колесо с кожаной отделкой и 8.0-дюймовый сенсорный экран.

Consumer Reports описывает езду Venza как «твердую, но удобную» и хвалит стильный интерьер. Однако водители-испытатели заметили, что Venza испытывает немного повышенный уровень дорожного шума, особенно при движении по неровному асфальту.